Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 315)

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.943 von MrKanister1 am 03.06.19 21:56:05

Oh ja, ich habe vorgesorgt. Ich habe noch 2 Flaschen Fine Old Vintage (Jahrgang 2010 und 2011) vom Weingut Allesverloren aus Südafrika die ich im Weingut während meiner Aufenthalte in Capetown in den letzten Jahren gekauft habe. Diese Vintage Weine müssen sich selbst hinter den besten Portweinen nicht verstecken. Ist die Info nicht wie erhofft, gibt es eine andere Flasche Wein.

Sollte das mit DDC völlig schief gehen, bleiben die Weinflaschen zu und es gibt statt dessen einen Kasten Oettinger Pils zum trösten.

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.219 von Circle_Jerk am 03.06.19 22:27:10

Du sagst Unsinn und bestätigst danach, was ich sage ... sehr lustig.
Danach kommt operativer Blödsinn.

Du liest schon nochmal, was Du antwortest ... oder ?

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.726.144 von Bernhardow am 03.06.19 22:16:10

Zitat von Bernhardow: Da wäre aber auch noch der Punkt, dass das Unternehmen Börsenbriefe in Deutschland ... und auch Pollinger, mit anderen Augen sieht, als Du.

Unsinn. Das Unternehmen hat einfach den Entschluss gefasst, die üblichen Pusher-Netzwerke zu aktivieren (nicht nur in Deutschland übrigens) um seinen Börsenwert künstlich hochzutreiben und das hat eben auch seinen Preis. Der sich aber für alle Beteiligten absolut gelohnt hat bisher. Eine der erfolgreichsten (und langlebigsten) Paid Promotions seit vielen Jahren übrigens.

Aber natürlich komplett unseriös. Wie gesagt, sie hätten sich die Kapitalerhöhung schenken können, wenn sie seriös an ihren Produkten arbeiten würden, anstatt Millionen für bezahlte Pusherei auszugeben UND weitere Millionen über dubiose Consulting-Verträge an Insider auszureichen.

[Bernhardow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.961 von Circle_Jerk am 03.06.19 21:57:06

Da wäre aber auch noch der Punkt, dass das Unternehmen Börsenbriefe in Deutschland ... und auch Pollinger, mit anderen Augen sieht, als Du.

[Malschauenwasgeht1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.943 von MrKanister1 am 03.06.19 21:56:05

Je nach dem, was man drin hat, vielleicht nur noch Bier aus Plastikflaschen... Im Park

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.856 von Sharepicker am 03.06.19 21:48:09

Zitat von Sharepicker:

Zitat von Circle_Jerk: ...

Als "mutig" würde ich hier nur diejenigen bezeichnen, die die Aktie in vollem Bewusstsein der vom Unternehmen initiierten, bezahlten Kurstreiberei von Pollinger & Co. gekauft haben - für alle anderen finde ich den Begriff "naiv" weit angebrachter.

Es geht auch nicht darum, das Unternehmen in den Dreck zu ziehen oder "kaputt zu reden", sondern einfach mal die bekannten Fakten zu diskutieren und die sprechen leider nicht gerade für DDC.

Es geht ja nicht nur darum, dass Millionen an bezahlte Kurstreiber geflossen sind, sondern eben auch viel Geld von Insidern über dubiose Consulting-Verträge aus der Firma herausgeschleust wurde.

Ohne diese unseriösen Ausgaben wäre die kürzliche Kapitalerhöhung gar nicht notwendig gewesen.

Auch sonst agiert das Unternehmen komplett unseriös. Das anstehende Projekt in Moosoonee / Moose Factory ist wirtschaftlich vollständig sinnlos, von "commercial" im engeren Sinn kann also gar keine Rede sein. Und obwohl weder die notwendigen Fördergelder noch die Genehmigung von Transport Canada bislang am Start sind, hat sich das Management mal eben einen gigantischen Bonus gegönnt, zumindest wenn man den drastischen Anstieg der Consulting-Ausgaben in Q4/2018 sieht. Über den Projektablauf ist ebenfalls NICHTS bekannt bisher, Investoren tappen vollständig im Dunkeln.

Ich habe trotz Pollinger gekauft und ich kann Typen wie ihn auch richtig einordnen. Und ja, ich spiele hier schon länger blinde Kuh. Mir wären handfestere Infos auch lieber.

Vielleicht sehen wir ja bald ein kleines Licht am Horizont, das etwas Licht ins Dunkle bringt. Warten wir mal ab. Früher oder später muss DDC mit der Info rüberkommen.

Das Problem ist ja nicht so sehr Pollinger, denn der macht nur das, für was er bezahlt wird. Das Problem ist das Unternehmen selber, dass zu derartig unseriösen Methoden greift.

[MrKanister1]

Habt ihr schon ein paar Getränke kaltgestellt, was gibts denn bei Euch so, den Grand cru Jahrgangsschampus, den 25 Jahre alten Macallan oder ein Döschen Ratskrone vom Penny oder nur Leitungswasser, was meint Ihr was wäre hier angemessen?

[Sharepicker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.622 von Circle_Jerk am 03.06.19 21:25:32

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Sharepicker: Hallo Circle_Jerk,

Du machst aber mit deiner negativen Einstellung alle Diejenigen, die den Mut hatten hier zu investieren total kirre, bis sie anfangen zu zweifeln und den Mut verlieren. Bekanntlich kann man alles in den Dreck ziehen und kaputt reden.

Nur nebenbei bemerkt: Die Erteilung einer Fluggenehmigung, möglicherweise für die Dauer von 5 Jahren, für das Moosonee / Moose Factory Projekt rechtfertigt keine tagelange Aussetzung des Handeln. Eine Stunde bis maximal einen Tag lasse ich mir hier gefallen aber nicht mehrere Tage.

Sollte dem tatsächlich so sein, wie Du sagst, wird sich die IIROC die Frage gefallen lassen müssen, was der Unfug soll.

Als "mutig" würde ich hier nur diejenigen bezeichnen, die die Aktie in vollem Bewusstsein der vom Unternehmen initiierten, bezahlten Kurstreiberei von Pollinger & Co. gekauft haben - für alle anderen finde ich den Begriff "naiv" weit angebrachter.

Es geht auch nicht darum, das Unternehmen in den Dreck zu ziehen oder "kaputt zu reden", sondern einfach mal die bekannten Fakten zu diskutieren und die sprechen leider nicht gerade für DDC.

Es geht ja nicht nur darum, dass Millionen an bezahlte Kurstreiber geflossen sind, sondern eben auch viel Geld von Insidern über dubiose Consulting-Verträge aus der Firma herausgeschleust wurde.

Ohne diese unseriösen Ausgaben wäre die kürzliche Kapitalerhöhung gar nicht notwendig gewesen.

Auch sonst agiert das Unternehmen komplett unseriös. Das anstehende Projekt in Moosoonee / Moose Factory ist wirtschaftlich vollständig sinnlos, von "commercial" im engeren Sinn kann also gar keine Rede sein. Und obwohl weder die notwendigen Fördergelder noch die Genehmigung von Transport Canada bislang am Start sind, hat sich das Management mal eben einen gigantischen Bonus gegönnt, zumindest wenn man den drastischen Anstieg der Consulting-Ausgaben in Q4/2018 sieht. Über den Projektablauf ist ebenfalls NICHTS bekannt bisher, Investoren tappen vollständig im Dunkeln.

Ich habe trotz Pollinger gekauft und ich kann Typen wie ihn auch richtig einordnen. Und ja, ich spiele hier schon länger blinde Kuh. Mir wären handfestere Infos auch lieber.

Vielleicht sehen wir ja bald ein kleines Licht am Horizont, das etwas Licht ins Dunkle bringt. Warten wir mal ab. Früher oder später muss DDC mit der Info rüberkommen.

[Mex001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.652 von Malschauenwasgeht1 am 03.06.19 21:27:11

....nö!

[Malschauenwasgeht1]

Ok. Leider nicht

Jedenfalls ist da bei dieser schrägen Facebook Gruppe. International Träumer... Oder so.

Und da hat er irgendwo geantwortet. Aber da steht's wirklich nur das