Valueanlegers Nebenwerte (and more) (Seite 186)
eröffnet am 28.12.17 08:54:56 von
neuester Beitrag 09.04.24 21:33:51 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.493.903 von moneymakerzzz am 17.03.21 13:32:15
Nein, so lange ich die Wahl habe werde ich nicht andienen.
Ich bin auch der Meinung das die Aktie deutlich mehr Wert ist.
Gruß
Value
Zitat von moneymakerzzz: Willst du bei myhammer andienen? Sehe den wert deutlich höher!
Nein, so lange ich die Wahl habe werde ich nicht andienen.
Ich bin auch der Meinung das die Aktie deutlich mehr Wert ist.
Gruß
Value
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.488.947 von valueanleger am 17.03.21 09:22:58Willst du bei myhammer andienen? Sehe den wert deutlich höher!
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.488.779 von valueanleger am 17.03.21 09:15:37Sehe ich exakt genauso. Kommt man aber dieses jahr nicht DEUTLICH im ergebnis weiter, bin ich wieder raus. Q4 war schon wider schwach - und dieses jahr ist corona keine ausrede mehr!
Abfindungen sorgen für volle Kassen
Guten Morgen,heute wurde der Abfindungsbetrag für Mercurius gutgeschrieben.
Nach einem jahrelangen Delisting nun eine gute, wenn auch viel zu niedrige Abfindung.
Die Jahresperformance steigt nur deswegen um knapp 3% - die Cashquote liegt nun bei 21%.
Ich rechne aber mit einer höheren Nachzahlung - irgendwann....
Weitere Abfindungen stehen noch aus:
- Agosi
- Dialog
- Flir
- MyHammer
Für genügend fresh Money ist somit in Zukunft gesorgt - und dann gibt es auch noch die laufende Dividendensaison.
Manche Unternehmen zahlen sogar einen Teil der rückgestellten Dividende aus 2019 nach.
Demire zahlt z.B. sage und schreibe 0,62€
http://www.deal-magazin.com/news/100374/DEMIRE-meldet-erneut…
Es sieht weiterhin nach einen guten Börsenjahr 2021 aus.
Gruß
Value
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.488.377 von moneymakerzzz am 17.03.21 08:50:29
Hallo moneymakerzzz,
ja -ich bin bei Manz investiert und habe in den Schwächephasen immer wieder zugekauft.
Nun steht die Aktie kurz vor dem Sprung unter die TOP 100.
Auch wir haben schon mit Manz zusammengearbeitet.
Technolgisch führend sind sie schon sehr lange - aber nicht profitabel.
Nun läuft aber ihr Geschäft in allen Teilbereichen - da muss doch die operative Wende endlich gelingen.
Wenn nicht jetzt - wann dann?
Gruß
Value
Zitat von moneymakerzzz: Sehe auch die Maschinenbauer als erste grosse Profiteure und hier ganz klar Manz als Technolohieführer. Dazu bereits bestehende Geschäftsbeziehungen die um neue Partner erweitert werden - und mit Solar und Energiestorage für Windkraft etc. hat man gleich 2 weitere Zukinftsthemen. Aktie war gut gelaufen, hat jetzt korrigiert. Könnte wenn die 4,50 EPS in 2 jahren kommen ein verdoppler werden. Bist du hier investiert? Bisher hat manz immer enttäuscht, wenn der boom kam und aufträge selten in profite ungemünzt...
Hallo moneymakerzzz,
ja -ich bin bei Manz investiert und habe in den Schwächephasen immer wieder zugekauft.
Nun steht die Aktie kurz vor dem Sprung unter die TOP 100.
Auch wir haben schon mit Manz zusammengearbeitet.
Technolgisch führend sind sie schon sehr lange - aber nicht profitabel.
Nun läuft aber ihr Geschäft in allen Teilbereichen - da muss doch die operative Wende endlich gelingen.
Wenn nicht jetzt - wann dann?
Gruß
Value
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.487.087 von valueanleger am 17.03.21 06:33:07Sehe auch die Maschinenbauer als erste grosse Profiteure und hier ganz klar Manz als Technolohieführer. Dazu bereits bestehende Geschäftsbeziehungen die um neue Partner erweitert werden - und mit Solar und Energiestorage für Windkraft etc. hat man gleich 2 weitere Zukinftsthemen. Aktie war gut gelaufen, hat jetzt korrigiert. Könnte wenn die 4,50 EPS in 2 jahren kommen ein verdoppler werden. Bist du hier investiert? Bisher hat manz immer enttäuscht, wenn der boom kam und aufträge selten in profite ungemünzt...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.467.695 von onlythebest am 15.03.21 19:42:11Hallo only,
bei der E-Mobilität gibt es viele Nischenplayer aber der Markt wird vorerst von den Big Caps dominiert.
Bei Tuscan habe ich mich nach dem steilen Kursanstieg ausstoppen lassen.
Aktuell bin ich mir nicht mehr sicher ob die Batteriefabrikbetreiber die großen Gewinner sein werden.
Eine Microvast wird große Konkurrenz bekommen.
Das zeigt auch die Meldung von VW.
Ich habe nur wenige VW Aktien im Depot, bei Audi waren es mehr aber die wurden inzwischen abgefunden.
Eine starke Position habe ich hingegen bei der Porsche SE - sie gehört auch zu meinen TOP 100 Aktien im Depot.
Profitieren sollten bei diesen ganzen E-Mobilitätsboom vorerst die Anlagenbauer.
Auch meine Firma, als Dienstleister für die Robotikbranche, profitiert von den neuen Batterieproduktionsanlagen.
Die Produktion läuft nämlich sehr stark automatisiert ab.
Wir arbeiten hier mit Kuka, ABB, Siemens und auch Fanuc zusammen.
Die Frage der Fragen ist allerdings wo die ganzen Rohstoffe für die Millionen an Batterien herkommen sollen?
IBU ist hier ein kleiner Player welcher sich immer mehr auf Batteriematerialen spezialisiert.
Von der Rohstoffseite gefallen mir AMG, Norlisk und China Molybdenum sehr gut.
Auch Manz sollte als Technologiepartner profitieren können.
Bei den Zulieferern ist einiges im Gange, manche fahren bereits dreigleisig.
Deutz z.B. baut E-Motoren, Dieselmotoren und auch auf H2 umgebaute Dieselmotoren.
Ich finde es gut von VW das sie versuchen immer mehr Wertschöpfung in Deutschland zu belassen.
Corona hat gezeigt wie anfällig die Lieferketten bei einer Pandemie sind.
Diesen Beispiel sollten auch andere Autobauer folgen.
Gruß
Value
bei der E-Mobilität gibt es viele Nischenplayer aber der Markt wird vorerst von den Big Caps dominiert.
Bei Tuscan habe ich mich nach dem steilen Kursanstieg ausstoppen lassen.
Aktuell bin ich mir nicht mehr sicher ob die Batteriefabrikbetreiber die großen Gewinner sein werden.
Eine Microvast wird große Konkurrenz bekommen.
Das zeigt auch die Meldung von VW.
Ich habe nur wenige VW Aktien im Depot, bei Audi waren es mehr aber die wurden inzwischen abgefunden.
Eine starke Position habe ich hingegen bei der Porsche SE - sie gehört auch zu meinen TOP 100 Aktien im Depot.
Profitieren sollten bei diesen ganzen E-Mobilitätsboom vorerst die Anlagenbauer.
Auch meine Firma, als Dienstleister für die Robotikbranche, profitiert von den neuen Batterieproduktionsanlagen.
Die Produktion läuft nämlich sehr stark automatisiert ab.
Wir arbeiten hier mit Kuka, ABB, Siemens und auch Fanuc zusammen.
Die Frage der Fragen ist allerdings wo die ganzen Rohstoffe für die Millionen an Batterien herkommen sollen?
IBU ist hier ein kleiner Player welcher sich immer mehr auf Batteriematerialen spezialisiert.
Von der Rohstoffseite gefallen mir AMG, Norlisk und China Molybdenum sehr gut.
Auch Manz sollte als Technologiepartner profitieren können.
Bei den Zulieferern ist einiges im Gange, manche fahren bereits dreigleisig.
Deutz z.B. baut E-Motoren, Dieselmotoren und auch auf H2 umgebaute Dieselmotoren.
Ich finde es gut von VW das sie versuchen immer mehr Wertschöpfung in Deutschland zu belassen.
Corona hat gezeigt wie anfällig die Lieferketten bei einer Pandemie sind.
Diesen Beispiel sollten auch andere Autobauer folgen.
Gruß
Value
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.466.051 von valueanleger am 15.03.21 18:00:16
Hallo Value,
mit welchen Aktien hast Du Dich für das kommende Elektroauto- Batterie Jahrzehnt(e)aufgestellt ?
Gibt es hier kleine Nischenanbieter, die Du im Blick hast ?
Mit dem SPAC "Alussa Energy Acquisition Registered " habe ich mir schon die Finger verbrannt.
Fusion mit der norwegischen Fa. Freyr ..
Tuscan Holdings angedachte Fusion mit Microvast auch nicht viel besser
Besteht nicht die Gefahr, dass diese kleinen Firmen von den grossen (Toyota, VW, Tesla, Panasonic etc) verdrängt werden ? Wer wird überleben ?
VW hat heute angekündigt Milliarden-Investitionen in die E-Mobilität zu tätigen. Europaweit sollen neue Fabriken entstehen und das Schnellladenetz wachsen.
Der VW-Konzern investiert weitere Milliardenbeträge in den Ausbau der Batterieproduktion, die Entwicklung neuer Zellformate und den weltweiten Aufbau von Ladeinfrastruktur. Bis 2030 will der Konzern zusammen mit Partnern (Welche Partner, gibt es hier noch Nebenwerte ?) sechs Zellfabriken in Europa bauen, die auf eine Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden (GWh) kommen sollen. Zugleich soll in diesem Zeitraum das europäische Schnellladenetz auf 18.000 Ladepunkte verfünffacht werden. Die Produktion einer neuen Einheitszelle für 80 Prozent aller Konzernfahrzeuge und das Recycling sollen die Kosten der Batterie um bis zu 50 Prozent senken.
„Power wird eine Kernkompetenz von Volkswagen“, sagte Volkswagen-Chef Herbert Diess am Montag bei einer Online-Präsentation. Der VW-Konzern, der jährlich zehn Millionen Fahrzeuge verkauft und weltweit 120 Werke betreibt, könne Synergien heben und Skaleneffekte erzielen, um sich an die „Poleposition“ der Elektromobilität und Batterietechnologie zu setzen, sagte Diess.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/sechs-neue-fabriken-g…
Bist Du in VW investiert ?
viele Grüsse
only
Hallo Value,
mit welchen Aktien hast Du Dich für das kommende Elektroauto- Batterie Jahrzehnt(e)aufgestellt ?
Gibt es hier kleine Nischenanbieter, die Du im Blick hast ?
Mit dem SPAC "Alussa Energy Acquisition Registered " habe ich mir schon die Finger verbrannt.
Fusion mit der norwegischen Fa. Freyr ..
Tuscan Holdings angedachte Fusion mit Microvast auch nicht viel besser
Besteht nicht die Gefahr, dass diese kleinen Firmen von den grossen (Toyota, VW, Tesla, Panasonic etc) verdrängt werden ? Wer wird überleben ?
VW hat heute angekündigt Milliarden-Investitionen in die E-Mobilität zu tätigen. Europaweit sollen neue Fabriken entstehen und das Schnellladenetz wachsen.
Der VW-Konzern investiert weitere Milliardenbeträge in den Ausbau der Batterieproduktion, die Entwicklung neuer Zellformate und den weltweiten Aufbau von Ladeinfrastruktur. Bis 2030 will der Konzern zusammen mit Partnern (Welche Partner, gibt es hier noch Nebenwerte ?) sechs Zellfabriken in Europa bauen, die auf eine Gesamtkapazität von 240 Gigawattstunden (GWh) kommen sollen. Zugleich soll in diesem Zeitraum das europäische Schnellladenetz auf 18.000 Ladepunkte verfünffacht werden. Die Produktion einer neuen Einheitszelle für 80 Prozent aller Konzernfahrzeuge und das Recycling sollen die Kosten der Batterie um bis zu 50 Prozent senken.
„Power wird eine Kernkompetenz von Volkswagen“, sagte Volkswagen-Chef Herbert Diess am Montag bei einer Online-Präsentation. Der VW-Konzern, der jährlich zehn Millionen Fahrzeuge verkauft und weltweit 120 Werke betreibt, könne Synergien heben und Skaleneffekte erzielen, um sich an die „Poleposition“ der Elektromobilität und Batterietechnologie zu setzen, sagte Diess.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/sechs-neue-fabriken-g…
Bist Du in VW investiert ?
viele Grüsse
only
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.453.181 von onlythebest am 14.03.21 17:22:50
In Polen bin ich nicht (mehr) investiert.
Als vor vielen Jahren die Ostbörsen geöffnet wurden war ich mit über 50% in Ungarn, Tschechien, Russland, Kroatien und auch Polen investiert.
Das waren noch richtige abenteuerliche Investments.
Borsod Chem, Pliva oder Cez habe ich noch in sehr guter Erinnerung.
Aktuell habe ich im "Osten" nur ein paar russische Aktien.
Meine Kerninvestmentregionen bleiben D-A-CH mit einem kräftigen Schuss China.
Gruß
Value
Zitat von onlythebest: Hallo Value,
noch eine kurze Frage:
Die polnische Wirtschaft ist seit der Wende fast durchgehend gewachsen, bist Du in Polen investiert ?
Falls ja, in welche Aktien bist Du in Polen investiert bzw. hast Du in Beobachtung ?
Danke & Gruss
Only
In Polen bin ich nicht (mehr) investiert.
Als vor vielen Jahren die Ostbörsen geöffnet wurden war ich mit über 50% in Ungarn, Tschechien, Russland, Kroatien und auch Polen investiert.
Das waren noch richtige abenteuerliche Investments.
Borsod Chem, Pliva oder Cez habe ich noch in sehr guter Erinnerung.
Aktuell habe ich im "Osten" nur ein paar russische Aktien.
Meine Kerninvestmentregionen bleiben D-A-CH mit einem kräftigen Schuss China.
Gruß
Value
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.452.560 von onlythebest am 14.03.21 15:33:54Hallo only,
an meinen Urlaubstage in den Bergen ist die Börse tabu.
Auch am Wochenende halte ich mich etwas zurück.
Im Hinterkopf läuft sonst permanent ein Screnning wenn ich interessante Nachrichten aufschnappe.
Ich bin ein großer Fan von Kostolany aber dieser Spruch gilt nicht pauschal.
Nur wenn man die zukunftsfähigen Aktien kauft kann man gut schlafen, mit oder ohne Schlaftabelle.
Bei Climeon habe ich bereits nachgekauft - 5 Jahre Zeithorizont sind hier ein guter Anlagezeitraum.
Gruß
Value
an meinen Urlaubstage in den Bergen ist die Börse tabu.
Auch am Wochenende halte ich mich etwas zurück.
Im Hinterkopf läuft sonst permanent ein Screnning wenn ich interessante Nachrichten aufschnappe.
Ich bin ein großer Fan von Kostolany aber dieser Spruch gilt nicht pauschal.
Nur wenn man die zukunftsfähigen Aktien kauft kann man gut schlafen, mit oder ohne Schlaftabelle.
Bei Climeon habe ich bereits nachgekauft - 5 Jahre Zeithorizont sind hier ein guter Anlagezeitraum.
Gruß
Value
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