HCI Hammonia Shipping auf dem Weg zurück zu 1000€? (Seite 65)
eröffnet am 13.05.18 19:26:53 von
neuester Beitrag 03.06.24 16:33:38 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.813.829 von InsertName am 27.09.18 14:37:31
Ich persönlich denke das der Vorstand von einer leichten Delle nach unten bis ende des Jahres ausgeht was Frachtraten anbelangt und er versucht die Zeit bis dahin zu nutzen um die Vergangenheit abzuarbeiten und mit Augenmaß zukauft wenn der Markt schwächer wird ähnlich wie bei "Berolina", die nächsten Jahre hat man teilweise den Kopf frei immerhin kommt mit der Berolina etwas Geld ins Haus und es besteht die Möglichkeit von einem hohen Verkaufserlös für dieses Schiff wobei 1/3 davon an den Eigenkapitalgeber fließen.
GrußdeSade!
grundsätzlich richtig
..es kommt darauf an das es dem Unternehmen gelingt die 20 Mio in 4-5 Schiffe zu investieren, die die AG finanzieren und so nachhaltig Gewinne erwirtschaften.Ich persönlich denke das der Vorstand von einer leichten Delle nach unten bis ende des Jahres ausgeht was Frachtraten anbelangt und er versucht die Zeit bis dahin zu nutzen um die Vergangenheit abzuarbeiten und mit Augenmaß zukauft wenn der Markt schwächer wird ähnlich wie bei "Berolina", die nächsten Jahre hat man teilweise den Kopf frei immerhin kommt mit der Berolina etwas Geld ins Haus und es besteht die Möglichkeit von einem hohen Verkaufserlös für dieses Schiff wobei 1/3 davon an den Eigenkapitalgeber fließen.
GrußdeSade!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.813.652 von Geronimo8 am 27.09.18 14:19:35
Aber sollte man operative Kosten nicht aus operativen Erlösen decken, anstatt aus einmaligen Verkaufserlösen? Für das 2. Hj. wird ein Verlust prognostiziert. Und wenn die vorhandene Substanz nur zum Abdecken der Verluste verwandt werden soll, ist es nicht verwunderlich, wenn niemand kauft.
Zitat von Geronimo8: Aus Seite 12 des Halbjahresberichtes 2018:
... diese zum Vorjahr deutlich erhöhte Liquidität in der Größenordnung von 8 bis 10 Mio. EUR zum
Jahresende ist mehr als ausreichend, um die operativen Kosten der Holding auf Jahre hinaus zu decken.
Aber sollte man operative Kosten nicht aus operativen Erlösen decken, anstatt aus einmaligen Verkaufserlösen? Für das 2. Hj. wird ein Verlust prognostiziert. Und wenn die vorhandene Substanz nur zum Abdecken der Verluste verwandt werden soll, ist es nicht verwunderlich, wenn niemand kauft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.813.652 von Geronimo8 am 27.09.18 14:19:35ich dacht auch ein kleiner Sprung um 50-100% sollte kommen 
naja immerhin geht es ja nicht nach unten man soll ja klein anfangen.
GrußdeSade!
naja immerhin geht es ja nicht nach unten man soll ja klein anfangen.
GrußdeSade!
Aus Seite 12 des Halbjahresberichtes 2018:
... diese zum Vorjahr deutlich erhöhte Liquidität in der Größenordnung von 8 bis 10 Mio. EUR zum
Jahresende ist mehr als ausreichend, um die operativen Kosten der Holding auf Jahre hinaus zu decken.
... diese zum Vorjahr deutlich erhöhte Liquidität in der Größenordnung von 8 bis 10 Mio. EUR zum
Jahresende ist mehr als ausreichend, um die operativen Kosten der Holding auf Jahre hinaus zu decken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.813.439 von deSade am 27.09.18 13:55:52Sehr schön! :-)
Wenn aber keiner bereit ist, mehr zu zahlen, dann wird es mit höheren Kursen schwer.
Wenn aber keiner bereit ist, mehr zu zahlen, dann wird es mit höheren Kursen schwer.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.813.439 von deSade am 27.09.18 13:55:52Sieht mal alles sehr interresant aus 
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.812.716 von deSade am 27.09.18 12:48:15
Das gesamte Eigenkapital ist bei 23,490 Mio je Aktie 172,20 €
in 6 Monaten wurden im Konzern 21,885 Mio Verdient von denen der Verkaufserlös der "Roma" von 17,1 Mio abzuziehen ist, so das 4,785 Mio grob in 6 Monaten zusammen kamen.
Alle Schiffe sind verkauft außer "Berolina".
Der Ausblick ist Positiv, lt meiner Betrachtung kommt im Halbjahresbericht nicht ausführlich vor das für July, August und teilweise September noch zwei 7800 Schiffe ja für die AG fahren was meiner Meinung nach rund 1 Mio bringen müsste, + der Berolina und Zinserträgen könnten 1-2 Mio im zweiten Halbjahr drin sein.
GrußdeSade!
Schnelle Analyse
Eigenkapital 18,862 Mio je Aktie 138,27 € was den Aktionären zusteht, das Dreifache des derzeitigen Aktienkurses Das gesamte Eigenkapital ist bei 23,490 Mio je Aktie 172,20 €
in 6 Monaten wurden im Konzern 21,885 Mio Verdient von denen der Verkaufserlös der "Roma" von 17,1 Mio abzuziehen ist, so das 4,785 Mio grob in 6 Monaten zusammen kamen.
Alle Schiffe sind verkauft außer "Berolina".
Der Ausblick ist Positiv, lt meiner Betrachtung kommt im Halbjahresbericht nicht ausführlich vor das für July, August und teilweise September noch zwei 7800 Schiffe ja für die AG fahren was meiner Meinung nach rund 1 Mio bringen müsste, + der Berolina und Zinserträgen könnten 1-2 Mio im zweiten Halbjahr drin sein.
GrußdeSade!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.806.848 von deSade am 26.09.18 19:52:05
GrußdeSade!
Zahlen sind da!!!
http://www.hammonia-schiffsholding.de/userfiles/downloads/ir…GrußdeSade!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.730.473 von deSade am 18.09.18 18:56:28
Halbjahreszahlen sind noch nicht ersichtlich.
Charterraten sind im August etwas gefallen aber immer noch deutlich über dem was im letzten Jahr gezahlt wurde.
https://www.vhbs.de/fileadmin/user_upload/HAX_2018_August.pd…
GrußdeSade!
Homepage wurde angepasst
Im Bereich: Flotte ist nur noch die MS "Hammonia Berolina" ersichtlich/eingetragen.Halbjahreszahlen sind noch nicht ersichtlich.
Charterraten sind im August etwas gefallen aber immer noch deutlich über dem was im letzten Jahr gezahlt wurde.
https://www.vhbs.de/fileadmin/user_upload/HAX_2018_August.pd…
GrußdeSade!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.730.302 von InsertName am 18.09.18 18:41:54
Zusammengefasst steht das Unternehmen mit einem zweistelligen Millionen Eigenkapital + 100 Mio Verlustvortrag + "Berolina" da.
Der Grund den ich nach Durchsicht sämtlicher Geschäftsberichte (
) finde warum der Kurs so niedrig steht ist ausschließlich die Schifffahrtskrise + Bankenkrise + der Vorstand der die AG fast in die Insolvenz geritten hat. Ob bewusst oder unbewusst.... ich denk mal da haben alle einen Anteil daran.
Nach dem Halbjahresbericht wissen wir mehr bzw. ich wert dann mal nen Blick in die Glaskugel werfen.
GrußdeSade!
korrekt
die Schulden sind ( fast ) bedeutungslos da die drei 7800 Schiffe für alle Schulden stehen...der Rest sind Schulden für die nicht die AG und auch nicht der Konzern sondern die Bank die für "Berolina" haftet, gerade steht....Zusammengefasst steht das Unternehmen mit einem zweistelligen Millionen Eigenkapital + 100 Mio Verlustvortrag + "Berolina" da.
Der Grund den ich nach Durchsicht sämtlicher Geschäftsberichte (
) finde warum der Kurs so niedrig steht ist ausschließlich die Schifffahrtskrise + Bankenkrise + der Vorstand der die AG fast in die Insolvenz geritten hat. Ob bewusst oder unbewusst.... ich denk mal da haben alle einen Anteil daran.Nach dem Halbjahresbericht wissen wir mehr bzw. ich wert dann mal nen Blick in die Glaskugel werfen.
GrußdeSade! 
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