Von VTIQ zu NKLA - Der Nikola IPO (Seite 8)

[Lorry777]

Zumindest ist Iveco in Europa im Vergleich zu anderen Herstellern preislich attraktiv.Ich bin beruflich häufig bei VW.Du glaubst gar nicht wie oft die Pause machen!😃

[sebaldo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.605.846 von Lorry777 am 11.04.24 23:51:58

Und ich gehe auch davon aus, das Nikola im Vergleich zu anderen Herstellern mindestens genauso günstig produzieren kann ,
wenn nicht sogar günstiger.

Warum gehst Du davon aus? Hast Du konkrete Zahlen für Deine Annahme oder ist es mehr ein Bauchgefühl?
Hast Du Dir mal das Verhältnis Umsatzerlöse/Umsatzkosten in dem letzten Finanzbericht angeschaut?

[sebaldo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.605.750 von Another-earth am 11.04.24 23:05:22

Der Kursverkauf gestern hat deutlich gezeigt, was das Markt von einem RS hält. Mehr als 25% minus nach Bekanntwerden der Pläne von Nikola über die Zusammanlegung der Aktien.

Aber das hindert die treuen Anhänger dieser Fa. nicht, weiter ihren ungebrochenen Optimismus zu verbreiten. Auch wenn sie außer allgemeinen Floskeln nichts Konkretes zu bieten haben.

[ooy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.605.765 von Lorry777 am 11.04.24 23:15:24

Habe auch wieder gekauft, sehe die auf einem guten Weg.

[Nokery]

Nikola schafft es gerade mal 43 H2-LKWs in 3 Monaten zu produzieren. Das wären ohne Steigerung gerade mal 172 Stück in 2024. Was waren nochmal die projektierzen Produktionskapazitäten?

Die 40 an die Händler ausgelieferten LKWs stehen dort wahrscheinlich auch erstmal auf Kommission bis zum Verkauf und Bezahlung durch die Endkunden.

Hieße ziemlich wenig Umsatz in Q1.

[Lorry777]

Das der gute alte Diesel irgendwann nicht mehr gebaut wird ist auch klar.Wer das nicht glaubt sollte sich vielleicht untersuchen lassen.Und die Frage ist doch auch,wie abhängig sind wir von chinesischen Rohstoffen wenn wir nur auf Batterie setzen?Und ich gehe auch davon aus, das Nikola im Vergleich zu anderen Herstellern mindestens genauso günstig produzieren kann ,
wenn nicht sogar günstiger.

[Lorry777]

Ich finde es schwach eine Firma als Bumsbude zu bezeichnen,die es geschafft hat einen Wasserstoff Lkw zu bauen.Klar Nikola hat viel Geld verbrannt und wer bei 60 Euro eingestiegen ist sieht ganz schön alt aus.Mein EK liegt mittlerweile unter 1 Euro.

[Lorry777]

Ich glaube ja,das das Management versucht allen Zweiflern den Wind aus den Segel zu nehmen.Die Shorties wollen Nikola Bankrott sehen,ist klar!!Aber so schnell wird das nicht passieren.Heute ging der Schuss nach hinten los,aber gut vielleicht war das auch eine Überreaktion.Ich verstehe es jedenfalls nicht!

[Another-earth]

man muß einfach die Finger von solchen Bumsbuden lassen, in der Regel bringt das nix und in Zeiten von hohen Zinsen und Geldknappheit schon dreimal nicht. Das ist DaiTruck das 1000 fach bessere Unternehmen

43 verkaufte H2 Trucks im Quartal und bei jedem draufbezahlt.... wenn die Zinsen in den USA weiter steigen, und das werden sie, dann gute Nacht für solche Werte speziell den Russell2000 ern ,, die fallen dann reihenweise um

Ich dachte immer die USA sind stolz auf ihre Unternehmen, aber nein die hedgen die wenns geht ins Bodenlose, Arbeitende Bevölkerung ist denen egal hauptsache der Turbokapitalismus glüht

Es wäre kein Problem div. Milliardäre solche Unternehmen zu fördern, aber irgendwo hat H2 sowieso keine Zukunft und das wissen die

[Another-earth]

RS führt immer zum Kurseinbruch, die Frage ist ob danach die Aktie noch in Dt. gehandelt wird. Der RS wird mind 10:1 bis 30:1 sein. Die Anzahl der mmt. 1 600 000 000 Aktien wird auf 1 000 000 000 reduziert zugleich dem Führungsteam Aktienvergütungen von 160 000 000 zugesprochen d.h. zusätzlich aufgelegt

Nkola zahlt für jeden prod. LKW Geld und verbrennt weiter Kapital. Ein höherer Kurs nach dem RS kann NKLA weiter an der Nasdaq halten, muß aber nicht

Bestes Beispiel ist Invitae

Für mich gilt: wenn RS durchgeführt wird schaue ich nach der Hintertür, im Worst Case ist das hier Totalverlust

Wir haben noch etwas Zeit, deshalb den Wert bei MarketBeat beobachten : Soc. Medien, das sind die US Kleinanleger und die sind immer besser informiert als hier in Dt.