Ballard, Sofa (Seite 1349)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 28.04.24 13:01:08 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.895.129 von oscar1 am 05.03.20 17:12:02Nö
Steckst auch nicht so tief drinn
https://de.motor1.com/news/402322/gumpert-nathalie-2020-meth…
Steckst auch nicht so tief drinn
https://de.motor1.com/news/402322/gumpert-nathalie-2020-meth…
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.894.577 von awsx am 05.03.20 16:35:48
Tja, selbst bei dem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 ist der Tesla S noch schneller auf Tempo 100.
Tesla hat extra einen Sportwagen auf die Beine gestellt.
Bei der Brennstoffzelle hat bis heute noch niemand versucht die max. Leistung, in einem PKW, auszureizen. Warum auch?
Und wenn wir schon dabei sind, Bertha Benz unternahm Ihre damals abenteuerlich Fahrt 1888. Das setzte die Entwicklung der Verbrenner in Gang. Seither wurde auf Teufel komm raus geforscht und entwickelt. Du kannst Dir ja leicht selbst ausrechnen, wie lange Mercedes gebraucht hat, um den Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 auf die Beine zu stellen.
Die Brennstoffzelle wurde zwar 1839 von Sir William Robert Grove "erfunden" aber leider wurde sie nie richtig weiterentwickelt.
Wenn die Brennstoffzelle auch nur annähernd so gut erforscht und entwickelt wäre wie die Verbrenner, dann würde es heute wahrscheinlich keinen Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 geben und die Verbrenner hätten den gleichen Status wie die Dinosaurier.
Aber davon mal ganz abgesehen, es lauert ja nicht unbedingt an jeder Straßenecke ein AMG, der verfolgt werden will. Und die Bremsen sind heute nun wahrlich nicht das größe Problem.
Du hast eben etwas gegen Brennstoffzellen und setzt eher auf die umweltverschmutzenden Batterien.
Ich denke, jedem das seine.
Zitat von awsx: Such dir mal die Leidens... ,ähhh Leistungsdaten raus. Du wirst verblüfft sein. Bitte keinesfalls verlinken. 😉
Tja, selbst bei dem Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 ist der Tesla S noch schneller auf Tempo 100.
Tesla hat extra einen Sportwagen auf die Beine gestellt.
Bei der Brennstoffzelle hat bis heute noch niemand versucht die max. Leistung, in einem PKW, auszureizen. Warum auch?
Und wenn wir schon dabei sind, Bertha Benz unternahm Ihre damals abenteuerlich Fahrt 1888. Das setzte die Entwicklung der Verbrenner in Gang. Seither wurde auf Teufel komm raus geforscht und entwickelt. Du kannst Dir ja leicht selbst ausrechnen, wie lange Mercedes gebraucht hat, um den Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 auf die Beine zu stellen.
Die Brennstoffzelle wurde zwar 1839 von Sir William Robert Grove "erfunden" aber leider wurde sie nie richtig weiterentwickelt.
Wenn die Brennstoffzelle auch nur annähernd so gut erforscht und entwickelt wäre wie die Verbrenner, dann würde es heute wahrscheinlich keinen Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 geben und die Verbrenner hätten den gleichen Status wie die Dinosaurier.
Aber davon mal ganz abgesehen, es lauert ja nicht unbedingt an jeder Straßenecke ein AMG, der verfolgt werden will. Und die Bremsen sind heute nun wahrlich nicht das größe Problem.
Du hast eben etwas gegen Brennstoffzellen und setzt eher auf die umweltverschmutzenden Batterien.
Ich denke, jedem das seine.
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.894.874 von Urknallneu am 05.03.20 16:52:49https://h2.live
150kw sind 0 Problem. Bei einem Gewicht von ca. 80kg der brennstoffzelle
Trading Spotlight
Was ein absichtlicher Schmarrn hier von so Fake Accounts wie AWSX niedergeschrieben wird ist unfassbar.
Vergleicht selber.
https://www.bwt.com/de-de/bwt-und-der-sport/sport-news/forze…
Vergleicht selber.
https://www.bwt.com/de-de/bwt-und-der-sport/sport-news/forze…
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.894.421 von oscar1 am 05.03.20 16:28:01Such dir mal die Leidens... ,ähhh Leistungsdaten raus. Du wirst verblüfft sein. Bitte keinesfalls verlinken. 😉
Hallo awsx, bist du eigentlich gut bei der cannabis Misere raus gekommen? Wollte mich nochmal bedanken für deine Analysen damals. Hatte immer gute Gewinne. Ganz am Ende natürlich nicht mehr. LG
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.894.112 von awsx am 05.03.20 16:11:17
Wie schreibst Du immer so schön, die Batterien werden immer weiter entwickelt. Gilt das für Brennstoffzellen Deiner Meinung nach nicht?
Der Mercedes F-Cell hat, wenn ich mich recht erinnere auch schon 217 PS und 375 Nm ab 0Upm wiegt aber keine 6 Tonnen. 375 Nm ab 0 Upm, das würde ich mal gerne bei einem AMG sehen.
Bei der max. Leistung geht da garantiert noch was. Auch mit der heutigen Technik der BZ.
Zitat von awsx: Völlig richtig! Mit so einer starken BZ wiegt das Mirai dann 6Tonnen ✌
Wie schreibst Du immer so schön, die Batterien werden immer weiter entwickelt. Gilt das für Brennstoffzellen Deiner Meinung nach nicht?
Der Mercedes F-Cell hat, wenn ich mich recht erinnere auch schon 217 PS und 375 Nm ab 0Upm wiegt aber keine 6 Tonnen. 375 Nm ab 0 Upm, das würde ich mal gerne bei einem AMG sehen.
Bei der max. Leistung geht da garantiert noch was. Auch mit der heutigen Technik der BZ.
Dazu benötigt er dann auch eine Batterie wie ein E und Bremsen wie ein Dreamliner.
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