Ballard, Sofa (Seite 934)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 29.04.24 10:57:18 von
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Bis Mitte 2021 soll das nachfolgende Wasserstoffprojekt ( HyWheels in Fulda ) in Hessen vorbereitet sein und dann bis zu 1000 Lkw mit Brennstoffzellen in unterschiedlichen Einsatzbereichen testen.
Ich hoffe, dass da dann auch Ballard Brennstoffzellen mit am Start sein werden.
Artikel vom 19.11.2020
https://www.eurotransport.de/artikel/projekt-hywheels-in-ful…
Eine schöne Börsenwoche sollte es für uns werden.
Ich hoffe, dass da dann auch Ballard Brennstoffzellen mit am Start sein werden.
Artikel vom 19.11.2020
https://www.eurotransport.de/artikel/projekt-hywheels-in-ful…
Eine schöne Börsenwoche sollte es für uns werden.
Das Projekt eines Brennstoffzellen betriebenen Schubschiffes " Elektra " läuft mit Brennstoffzellen von Ballard Power.
Die EU - weite Genehmigung für Brennstoffzellen betriebene Schubschiffe ist in Prüfung.
Bericht vom 20.11.2020 unter
https://www.dvz.de/dossiers/deutsche-eu-ratspraesidentschaft…
Eine schöne Börsenwoche sollte es für uns werden.
Die EU - weite Genehmigung für Brennstoffzellen betriebene Schubschiffe ist in Prüfung.
Bericht vom 20.11.2020 unter
https://www.dvz.de/dossiers/deutsche-eu-ratspraesidentschaft…
Eine schöne Börsenwoche sollte es für uns werden.
Hallo zusammen,
In ein Forum gehören ja bekanntermaßen alle Pro und Contra an Fakten zu einem Wert und da habe ich gerade in
https://efahrer.chip.de/news/faehrt-fast-gratis-die-fahrer-d…
einen Bericht gelesen, wie kompliziert und zeitaufwendig ein deutscher Blogger in L.A. das Betanken eines Wasserstoffautos empfindet. Ich kenne die Details nicht und weiß auch nicht, ob alles stimmt. Angeblich sollen wegen des Drucks von 700 Bar die Tankeinfüllstutzen am Pkw anfrieren und können erst gelöst werden, wenn die Temperaturen das " Eis " getaut haben. Der Zeitverzug beim Betanken des 4. oder 5. Pkw an einer Tankstelle soll wohl daher kommen, dass ein Kompressor erst wieder die 700 Bar Tankdruck aufbauen muss.
Das muss aus meiner Sicht doch lösbar sein. Leistungsstärkere Kompressoren ( vielleicht mindestens 2 pro Ladesäule ) an jeder Tankstelle oder immer einen zweiten Druckbehälter, der bei einem Tankvorgang parallel unter Betriebsdruck gesetzt wird und beim nächsten Pkw kommt der dann zum Zug und der andere Behälter wird unter Druck gesetzt. Muss doch gehen. Ist dann nicht die billigste Variante - aber eine leistungsstarke.
Mit dem Eis - fällt mir gerade nichts ein - vielleicht arbeiten aber schon Ingenieure dran ! ?
Natürlich gibt es Verbesserungsaspekte. Eine Betankungszeit von 30 Min. ist immer noch weniger als 3 - 6 Stunden für ein Batterieauto. Die Wartezeiten sind ja nicht technikbedingt - hängt nur von der Zahl der Zapfstellen ab.
Also - munter bleiben. Eine schönes Börsenwoche sollte für uns kommen .
In ein Forum gehören ja bekanntermaßen alle Pro und Contra an Fakten zu einem Wert und da habe ich gerade in
https://efahrer.chip.de/news/faehrt-fast-gratis-die-fahrer-d…
einen Bericht gelesen, wie kompliziert und zeitaufwendig ein deutscher Blogger in L.A. das Betanken eines Wasserstoffautos empfindet. Ich kenne die Details nicht und weiß auch nicht, ob alles stimmt. Angeblich sollen wegen des Drucks von 700 Bar die Tankeinfüllstutzen am Pkw anfrieren und können erst gelöst werden, wenn die Temperaturen das " Eis " getaut haben. Der Zeitverzug beim Betanken des 4. oder 5. Pkw an einer Tankstelle soll wohl daher kommen, dass ein Kompressor erst wieder die 700 Bar Tankdruck aufbauen muss.
Das muss aus meiner Sicht doch lösbar sein. Leistungsstärkere Kompressoren ( vielleicht mindestens 2 pro Ladesäule ) an jeder Tankstelle oder immer einen zweiten Druckbehälter, der bei einem Tankvorgang parallel unter Betriebsdruck gesetzt wird und beim nächsten Pkw kommt der dann zum Zug und der andere Behälter wird unter Druck gesetzt. Muss doch gehen. Ist dann nicht die billigste Variante - aber eine leistungsstarke.
Mit dem Eis - fällt mir gerade nichts ein - vielleicht arbeiten aber schon Ingenieure dran ! ?
Natürlich gibt es Verbesserungsaspekte. Eine Betankungszeit von 30 Min. ist immer noch weniger als 3 - 6 Stunden für ein Batterieauto. Die Wartezeiten sind ja nicht technikbedingt - hängt nur von der Zahl der Zapfstellen ab.
Also - munter bleiben. Eine schönes Börsenwoche sollte für uns kommen .
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.791.671 von Fluglotse am 21.11.20 09:54:39ich wette fast, dass alle Wasserstoffwerte nächste Woche weitersteigen werden, Ballard hat Nachholbedarf, Fehlausbruch unwahrscheinlich-Börse beobachten!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.790.792 von huba1972 am 21.11.20 03:40:24
https://www.lynxbroker.de/boerse/trading/trading-news-tipps/…
Zitat von huba1972:Zitat von Fluglotse: ...
Wichtig ist dass es kein Fehlausbruch wird
Fehlausbruch was ist ein fehlausbruch
https://www.lynxbroker.de/boerse/trading/trading-news-tipps/…
Trading Spotlight
War der Diews wirklich mit dem iD3 im Urlaub?
https://efahrer.chip.de/news/elektrischer-golf-erbe-vw-id3-i…
https://efahrer.chip.de/news/elektrischer-golf-erbe-vw-id3-i…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.790.639 von Fluglotse am 21.11.20 00:37:56
Fehlausbruch was ist ein fehlausbruch
Zitat von Fluglotse:Zitat von Fluglotse: ...
Das Volumen ist schon deshalb höher weil mit dem Bruch der Oberkante des Dreiecks ein Kaufsignal generiert wurde.
Mein erstes Kursziel sind 19,9 €
Fliegt der Deckel komplett könnte ich mir 34 Euro bis zum Sommer vorstellen
Wichtig ist dass es kein Fehlausbruch wird
Fehlausbruch was ist ein fehlausbruch
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.790.636 von Fluglotse am 21.11.20 00:37:15
Wichtig ist dass es kein Fehlausbruch wird
Zitat von Fluglotse:Zitat von Geebeeh: Wow, imo ein gelungener Wochenausklang, Handelsvolumen an der Nasdaq gegenüber dem Wochenanfang deutlich höher und - was für mich ein sehr gutes Zeichen ist - das Handelsvolumen über Tradegate ist heute wesentlich höher als bei Plug, für mich ein Zeichen das in D umgeschichtet wird.
Die nächste Woche sieht vielversprechend aus, vielleicht steht ein Test des Jahreshochs an ...
Alles reine Spekulation, keine Propaganda, Kauf- oder Verkaufsempfehlung etc. Blabla... !
Das Volumen ist schon deshalb höher weil mit dem Bruch der Oberkante des Dreiecks ein Kaufsignal generiert wurde.
Mein erstes Kursziel sind 19,9 €
Fliegt der Deckel komplett könnte ich mir 34 Euro bis zum Sommer vorstellen
Wichtig ist dass es kein Fehlausbruch wird
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.789.991 von Geebeeh am 20.11.20 22:15:48
Das Volumen ist schon deshalb höher weil mit dem Bruch der Oberkante des Dreiecks ein Kaufsignal generiert wurde.
Mein erstes Kursziel sind 19,9 €
Fliegt der Deckel komplett könnte ich mir 34 Euro bis zum Sommer vorstellen
Zitat von Geebeeh: Wow, imo ein gelungener Wochenausklang, Handelsvolumen an der Nasdaq gegenüber dem Wochenanfang deutlich höher und - was für mich ein sehr gutes Zeichen ist - das Handelsvolumen über Tradegate ist heute wesentlich höher als bei Plug, für mich ein Zeichen das in D umgeschichtet wird.
Die nächste Woche sieht vielversprechend aus, vielleicht steht ein Test des Jahreshochs an ...
Alles reine Spekulation, keine Propaganda, Kauf- oder Verkaufsempfehlung etc. Blabla... !
Das Volumen ist schon deshalb höher weil mit dem Bruch der Oberkante des Dreiecks ein Kaufsignal generiert wurde.
Mein erstes Kursziel sind 19,9 €
Fliegt der Deckel komplett könnte ich mir 34 Euro bis zum Sommer vorstellen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.790.057 von deepdiver27 am 20.11.20 22:22:00
Ich wollte mich eigentlich noch ausruhen bis der Jahreshöchststand ausgerufen wird.
Aber ich bin mal nicht so 😄💪👍
LET’GO PARTY 🎉 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 BALLARD POWER
Wer hat mich gerufen... geht die Party von gestern weiter?
Ich wollte mich eigentlich noch ausruhen bis der Jahreshöchststand ausgerufen wird.
Aber ich bin mal nicht so 😄💪👍
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