Ballard, Sofa (Seite 939)

[wooxer]

Geduld scheint sich doch auszuzahlen

[Trendbewerter]

Hallo Leute,

Mit meiner letzten Einschätzung liege ich glaube ich garnicht so daneben.

Wenn Ballard Power die Marke um 14,20 Euro nachhaltig überwindet, ist der Weg bis um die 16 Euro frei und dann weiter bis um die 19 Euro. Davor scheuen die " Großen " noch etwas. Deshalb geht es in dieser Range rauf und runter und am Ende doch steil durch Rtg. 19 Euro und höher.

Da fehlt jetzt nur eine positive Meldung wie Beginn der Serienfertigung im JV mit Weichai oder Baubeginn der Produktionserweiterung in Vancouver o.ä. oder ein " Großauftrag " und ab gehts - glaube ich.

Zaghaft " grün " sind wir ja schon.

Also wie immer - keine Kauf - Verkaufempfehlung.

[GaiasSohn]

So wie es aussieht hat nur Ballard mit Corona zu kämpfen. Ob NEL Plug usw ... Rekordumsätze Aufträge

[papalangi]

Die Kursstellung des Maklers erschliesst sich mir nicht so ganz.
Bldp geht an der Nasdaq mit 16.93 $ aus dem Handel entspricht ca 14.30 € und der Makler stellt reihenweise Kusre um 14.50 - 14.45 €. Da gibt es natürlich 0 Umsatz.

[LordLampe]

Es fällt tatsächlich immer schwerer bei der Stange zu bleiben, selbst die vermeintlichen Wasserstoff Nebenwerte/Nieschenanbieter gehen mittlerweile besser ab....

[Wildger83]

Auf und nieder immer wieder fällt mir zu dieser Woche ein

[Koerdy81]

Toll....auch heute kackt ballard wieder ab🤣 schaut man sich um sind die anderen wiedermal grün

[bps]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.759.820 von gosinga430 am 18.11.20 20:30:36

Das Produktblatt ist von 1978 😂🤣😂 da ist man heute schon weiter. Du kannst dich wieder in dein Loch setzen. Und grübeln wo dein Fehler ist. Beste Grüße bps

[gosinga430]

H2 Tankstellen können drei Fahrzeuge pro Stunde betanken:

Bei der Recherche nach der Art wie H2 zu den Tankstellen geliefert wird bin ich auf die Produktdatenblätter der Hersteller der H2 Tankanlagen gestoßen.

Zum Beispiel:
https://www.resato.com/de/wasserstoff-technologie/fss

"Der Grund hierfür ist die hohe Standardkapazität von 480 kg/Tag, die bereits bei niedrigem Versorgungsdruck verfügbar ist. Darüber hinaus ermöglicht eine integrierte Pufferkapazität das Betanken von drei Fahrzeugen hintereinander. Mit diesen Merkmalen gehört die Public Station zur Spitzenklasse der kommerziell verfügbaren HRS weltweit."

Das ist eine der Probleme die man mit H2 im PKW Bereich hat. Damit man genug H2 in den Wagen bekommt braucht man einen sehr hohen druck von 700 bar. Die Tankstellen werden mit nur 200 bar H2 beliefert. Damit die PKW betankt werden können komprimiert die Tankstelle das 200 bar H2 auf 700 bar. Das benötigt Zeit (und Energie), sodass nach drei Autos pro Stunde erstmal Schluss ist. Die Anlage muss erst genug Druck aufbauen.

Diese Tatsache wird gerne "vergessen" wenn von der Schnelligkeit der Betankung von H2 PKW gesprochen wird.

Bei H2 LKW ist das Problem übrigens nicht derart gegeben, weil man mehr Bauraum für die Tanks zur Verfügung hat und man daher nicht auf 700 bar gehen muss. Wenn man H2 LWK mit 200 bar Tanks hätte, müsste die Tankstelle gar nicht extra Druck für die Betankung aufbauen.
Nur mal so nebenbei
LG

[Cemby]

Wahnsinn

Schaut Euch mal den Chart von FueCell Energy an.

https://www.cmcmarkets.com/de-de/nachrichten-und-analysen/wa…