Ballard, Sofa (Seite 956)

[Koerdy81]

Ballard lahmt auch heute wieder...da kann morgen nix besonderes verkündet werden. Lahmer Esel

[Schlaadt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.946 von joise1 am 04.11.20 19:13:36

Steigt Siemens ins Busgeschäft ein?

Siemens Portugal wird bis 2024 650 Traktionssysteme für nachhaltige Busse liefern, die von CaetanoBus im Rahmen einer vierjährigen Partnerschaft hergestellt werden.

Mit dieser Partnerschaft wird Siemens Portugal auch die Busse von CaetanoBus integrieren, die zu 100% elektrisch sind, mit Wasserstoff betrieben werden oder andere Technologien verwenden, die sich in der Entwicklung befinden und für den Verkehr zwischen und innerhalb von Städten bestimmt sind oder verwendet werden in logistischen Infrastrukturen wie Flughäfen.

Fernando Silva, verantwortlich für die Smart Infrastructure von Siemens Portugal, sagte in einer Erklärung: „Partnerschaften wie die mit CaetanoBus und die Projekte, die wir bereits gemeinsam entwickelt haben, zeigen, dass es in verschiedenen Teilen der Welt bereits Verkehrssysteme gibt

[joise1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.391 von joise1 am 04.11.20 18:37:31

lass doch vorerst die Finger weg und werde abwarten was sich morgen & Freitag ergibt

[joise1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.166 von Dollarbill am 04.11.20 18:23:03

überleg mir gerade ne kleine Kiste voll mit Faktorschein 10x GF3AJL - beobachte ich seit dem er bei 0,67 war . aktuell bei EK 1,-. riskante Kiste . aber so war es all die Zeit schon an der Börse

[Dollarbill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.594.480 von Koerdy81 am 04.11.20 16:28:39

Zitat von Koerdy81: Wenn q3 am freitag genauso lahm sind wie der Kurs die letzte Zeit dann gute Nacht. Hier fehlt mal ein Zünder. Wie sollen denn so die $20 erreicht werden?

... am Freitag wissen wir mehr 😎

D.. bill 🤠 (der Geduldige)

[joise1]

was ist los ?- sind hier berits Zahlen durchgesickert da schlagartig minus angesagt ist

[Koerdy81]

Wenn q3 am freitag genauso lahm sind wie der Kurs die letzte Zeit dann gute Nacht. Hier fehlt mal ein Zünder. Wie sollen denn so die $20 erreicht werden?

[Cemby]

Hyundai: Absichtserklärung zum Bau von 4.000 H2-Lkw für China

...
https://www.electrive.net/2020/11/04/hyundai-absichtserklaer…

Was ist eigentlich mit Weichai&Ballard?
Wann kommen die in die Strümpfe?
Oder überlassen die den chinesischen NFZ-Markt Hyunday und anderen?

[Trendbewerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.590.799 von BPPP am 04.11.20 11:25:41

Deutschland sollte eine Abhängigkeit vermeiden beim " grünen Wasserstoff " und sowieso auch grundsätzlich

Hallo BPPP und alle anderen,

Ich hatte es hier schon mal gepostet und zwar um den 11.01.2020 auf WO. Seinerzeit habe ich alle Abgeordneten des Dt, Bundestages per Mail angeschrieben und die Fraktionen mit nachfolgenden Gedanken.
Ich bin sehrwohl der Meinung, dass man gerade mit den Ideen zum Ausbau der Windkraft und vor allem auch der Solarenergie in Dt.land genügend Energie bei uns zur Wasserstofferzeugung herstellen könnte.

Hier mein Mail-Text an die Abgeordneten :

Schw….., 11.01.2020



Sehr geehrte Dame / Sehr geehrter Herr,



Vermeidung von CO2-Emissionen / Wasserstoffwelt – Meine ersten Ideen und Vorschläge



Intro :
Seit Jahren berichten Wissenschafts – Forscherkreise und dementsprechend auch die Medien über die zu befürchtende zunehmende Erderwärmung und dem damit einhergehenden Klimawandel. Hauptursächlich soll der menschengemachte Anstieg der CO2 Emissionen sein.
Weltweit hat die Politik bisher die Berichtslagen ignoriert und erst durch die beachtenswerte Initiative von Greta Thunberg und ihr folgenden Millionen von Schülern weltweit, wird die Erwachsenenwelt und die Politik wach.
Wunderbar, wie sich die „ Jugend „ für die Umwelt und unsere Lebensbedingungen einsetzt.

Ich selbst lebe in Niedersachsen und bin .. Jahre und sehr an gesellschaftlichen Themen interessiert und will mich weit mehr als bisher zu gesellschaftlichen Themenstellungen einbringen, da ich bemerkt habe, dass es so viele gleichgesinnte Menschen gibt, die ihre Gedanken aber nicht öffentlich machen. Glauben Sie mir – die schweigende Mehrheit hat auch ein differenziertes Meinungsbild und erwartet von der Politik und allen Entscheidungsträgern, dass etwas geschieht.

Ich möchte hier nicht über alle Facetten des Klimawandels philosophieren, sondern nur Vorschläge machen, wie die von Menschen verursachten CO2 – Emissionen in Deutschland und auch in Europa in vielen relevanten Bereichen auf nahezu 0 reduziert werden können.

Bitte lesen Sie sich meine Gedanken und Ideen durch und lösen Sie sich von den Initiativen von Lobbyisten und Interessensgruppen, die durch Einflussnahmen ihren Stand sichern wollen und dabei außer acht lassen, dass Deutschland und Europa weltweit zurückfallen werden, wenn wir nicht sofort mit der Umsteuerung beginnen. Wir sind schon spät dran – andere Länder sind schon längst gestartet und wir drohen schon heute, unseren Vorsprung als führende innovative Technologienation zu verlieren. Es droht der Verlust von hunderttausenden Arbeitsplätzen.
Bei schnellem Handeln winkt die Chance auf Innovationsvorsprung und neue zusätzliche Arbeitsplätze und eine sauberere Umwelt. Als wirtschaftsstärkste Nation in Europa haben wir auch voran zu gehen.




Alles ist besser als Atomstrom und Kohleförderung und Kohlestrom :
Der Ausstieg aus der Atomenergie nach dem Fukushima Unglück und der Ausstieg aus der Kohleförderung / Energieerzeugung sind als herausragend positiv zu nennen im Sinne der Umwelt und des Schutzes der Menschen. Zum Ausbau und Erhalt der Atomkraft und Kohleförderung und Kohlestromerzeugung hat die Bundesrepublik in den letzten Jahrzehnten hunderte Milliarden Euro an Subventionen ausgegeben und wird ganz nebenbei auch noch von den Konzernen mit Schadensersatzklagen und der Inanspruchnahme bei der Entsorgung der Atomkraftwerke überzogen. Ein anderes weites Feld.

Es ist Zeit für eine Umsteuerung der gesamten Deutschen und Europäischen Gesellschaft und zwar hin zur Wasserstoffwelt ( Dekarbonisierung ). Dabei müssen die Widerstände der „ Platzhirsche „ wie der Ölindustrie und der Kohleindustrie usw. ganz klar überwunden werden. Es ist 1 Minute vor 12.


Wasserstoff vs. E-Mobilität / Batterieversorgung
Der Verkehr ( zu Wasser / auf der Straße / in der Luft und auf der Schiene ) und die Industrie und auch die Privathaushalte tragen enorm zu den CO2 Emissionen bei. Dabei ist aus meiner Sicht ( vielfach belegt durch Fachaufsätze ) das Umschwenken auf batteriebetriebene Kfz. gesellschaftlich ein Irrweg. Soviel Lithium und andere erforderliche Rohstoffe, um den aktuellen Fahrzeugbestand von über 20 Millionen Pkw in Deutschland und dann noch die Lkw usw. usw. auf Batteriebetrieb umzuschwenken gibt es ja kaum für den deutschen Bedarf. Für den europäischen Bedarf und den weltweiten Bedarf umso weniger.
Zu den Umweltbedingungen der Rohstoffförderung von Lithium und Kobalt usw. möchte ich mich nicht weiter auslassen. Es ist ein Trauerspiel, dass bei der Rohstoffgewinnung das Leben und die Gesundheit so vieler Menschen aufs Spiel gesetzt wird.

Bei der Elektro – Mobilität ist auch noch beachtenswert, welche enormen Gefahren bei Verkehrsunfällen entstehen. Die beteiligten Fahrzeuge stehen unter Hochspannung. Ersthelfer und Rettungskräfte dürfen sich den zu versorgenden Insassen / Verletzten nicht nähern, bis Sicherheit hergestellt ist. Die Batterien müssen vor einer Verwertung eines Schrottautos abklingen bevor sie ausgebaut werden können. Es entsteht millionenfacher Sondermüll bei den Batterien. Die erforderlichen Strommengen zum Aufladen der Pkw-Batterien usw. würden exorbitant steigen und zb an Autobahnraststätten, wo bisher ( nur ein Annäherungsbeispiel ) 500 Pkw pro Stunde betankt wurden ( 3 Minuten pro Fahrzeug im Schnitt ) würden jetzt 500 Pkw zum Aufladen kommen. Das dauert bei heutigem Stand ca. 5 bis 8 Stunden. Da würden sich 4000 Pkw auf der Raststätte einfinden ( Beispiel ). Wieviele Ladestationen mag es dann wohl auf jeder Raststätte geben müssen ? Was für Leitungskapazitäten müssten dann zu jeder Raststätte Strom leiten ? Kein Bürger auf Arbeistsreise / Urlaubsfahrt usw. ist bereit für 5 bis 8 Stunden auf die volle Batterie zu warten, um dann nach 400 Kilometern wieder so lange aufladen zu müssen. Wie viele Fahrzeuge mit leeren Batterien würden zukünftig auf den Autobahnen / Fernstraßen liegen bleiben ?

Wasserstoff ist aktuell für die nächsten Jahrzehnte die Lösung für die Bereiche Verkehr / Luftfahrt / Schifffahrt / Gütertransport / Zugverkehr . Die Betankung eines Pkw würde beim Gastanken auch ca. 3 Minuten pro Fahrzeug benötigen und die Fahrzeuge hätten eine deutlich größere Reichweite als batteriebetriebene Fahrzeuge.
Wasserstoff ist auch das Schwergewicht bei der Suche nach der Lösung für die Energieproduktion des Bedarfes der gesamten Industrie und auch der Privathaushalte. Weitere umweltfreundliche Methoden der Energieerzeugung mögen sich ja zukünftig noch ergeben durch Forschung und Entwicklung. Das ist aber jetzt nicht absehbar.

Exkurs zur Diskussion der Wasserstofferzeugung in Afrika und Transport des Gases mit Schiffen nach Deutschland / Europa :
Erlauben Sie mir einen kleinen Exkurs zu dieser Diskussion. Natürlich ist die Energieausbeute bei Solarstrom in der Wüste Afrikas deutlich höher, als in Deutschland oder anderen europäischen Ländern. Der dort hergestellte Strom kann nicht ohne Leitungsverluste nach Europa gelangen. Der dann in Afrika produzierte Wasserstoff würde auch in Afrika benötigt und ob die Energieversorgung aus den Krisengebieten Afrikas damit für Europa sicher ist – stelle ich in Frage. Es würden Millionen Tonnen Wasserstoff benötigt und eine Armada an Transportschiffen würde zwischen Afrika und Europa unterwegs sein. Wenn sich die Sicherheitslage in Afrika weiter verschlechtert und Anschläge auf Energieanlagen erfolgen, ist die Energieversorgung Deutschlands / Europas wegen dieser weiteren Abhängigkeit in Frage gestellt. Wir haben die Chance aus eigenem Antrieb relativ autark in der Energieversorgung zu werden.


Zertifikatehandel mit Emissionsrechten – ein Irrweg
Der Handel mit Emissionszertifikaten bedeutet doch im Grunde nur, dass derjenige , der sich teurere Umweltverschmutzung leisten kann, sich diese auch erkauft. Der Umwelt / dem Klima ist damit in keiner Weise geholfen. Der Ablasshandel mit den Zertifikaten ist ein nicht zielführender Irrweg, der allein der Gewissensberuhigung dient.
Die CO2 – und alle anderen schädlichen Emissionen müssen so schnell und so weit wie möglich vermieden oder zumindest reduziert werden. Da ist es auch nicht schnell genug zielführend, wenn Flugreisen wegen des CO2 Aufschlages sukzessive etwas teurer werden oder Benzin / Diesel sukzessive etwas teurer wird. Die Emissionen müssen weg und der Staat sollte richtig investieren in die gesellschaftliche Lenkungsaufgabe.



Vorschlag :

Ich bin der Auffassung, dass Deutschland die gesamte erforderliche zukünftige Energie, die unser Land für die Wirtschaft und die Privathaushalte benötigt, selbst erzeugen kann.

Windkraft und Photovoltaik und Wasserstoff und Erdwärme sind die Schlüsselworte.


Vorweg folgendes – alles andere ist besser als Energieerzeugung durch Atomkraftwerke oder Kohle - / Gaskraftwerke herkömmlicher Art. Das als Prämisse vorangestellt.


- Die Windkraft sollte massiv weiter ausgebaut werden. An Land und auch Offshore.
Bei den Anlagen an Land müssen auch nicht besonders hohe Mindestabstände die Standorte, die in Frage kommen, unnötig reduzieren. Wenn man am Rand von Wohngebieten mehrere Baumreihen / Gebüschreihen pflanzt, kann man die Windanlagen in 300 bis 400 Metern oder mehr kaum noch wahrnehmen. Ich selbst habe vor meinem Haus 8 repowerte Windkraftanlagen mit 197 Meter Höhe in 400 bis 800 Meter Entfernung und nehme diese aufgrund der Bepflanzung unserer Grundstücksgrenze kaum wahr. Das muss man mit Erklärung und finanzieller Unterstützung bei der Begrünung den Bürgern nur klar machen und es dann auch umsetzen.


- Stromerzeugung mittels Photovoltaik und dadurch Strom bereitstellen für die Industrie und Privathaushalte und die Wasserstoffproduktion im großen Stil

Nachfolgende Maßnahmen werden zu einer exorbitanten Reduzierung von CO2 – Emissionen führen.

Ich schlage vor,

- dass auf allen öffentlichen Gebäuden ( Behörden / Schulen / Gerichte / Turnhallen / Kasernen / Bäder / Rathäuser / Bauhöhe / Bahnhöfe / Flughäfen / Häfen / usw. usw. ) Photovoltaikanlagen installiert werden
Bei Neubauten ist dies in den Planungen zukünftig Genehmigungsvoraussetzung.
Bestehende Gebäude / Anlagen sind sukzessive nachzurüsten.

- dass bei allen privaten Wohngebäuden ; Hallen ; Stallungen ; überdachten Flächen ; Parkplätzen / Carports usw. usw. Photovoltaikanlagen installiert werden.
Bei Neubauten ist dies in den Planungen zukünftig Genehmigungsvoraussetzung.
Bestehende Gebäude / Anlagen sind sukzessive nachzurüsten.

- dass bei allen gewerblichen Betrieben / Firmen / Produktionsstätten deren Gebäude / Hallen / Produktionshallen / Lagerhallen / Parkhäuser / Parkflächen Photovoltaikanlagen installiert werden.
Bei Neubauten ist dies in den Planungen zukünftig Genehmigungsvoraussetzung.
Bestehende Gebäude / Anlagen sind sukzessive nachzurüsten.

Finanzierung / Förderungen :
Der Staat ( Bund / Länder und Kommunen ) müssen die Vorhaben massiv fördern und dies sofort und über ein Zeitfenster von mindestens 20 Jahren.
Jede Installation einer Photovoltaikanlage sollte bis zu einer Mindestgröße von zb 15 kwp oder auch 20 oder 25 voll vom Staat bezuschusst werden. Wer darüber hinausgehend noch Platz und den Willen zu einer größeren Anlage hat, bekommt diese zinsgünstig vom Staat gefördert. Nur so kann und muss es gehen. Und zwar schnell.

Das wäre ein Milliarden Förderprogramm von ca. 30 bis 50 Milliarden Euro jährlich über 20 Jahre.
In der Fachwelt ist man sich einig, dass der Umbau einer Gesellschaft wie Deutschland auf die Wasserstoffwelt bis zu 2 Billionen Euro kosten kann. Bei dem von mir beschriebenen Rahmendaten wären wir bei 600 bis 1000 Milliarden Euro. Weitere Ansätze wären noch erforderlich.
Vor dem Hintergrund der heutigen Zinssituation muss die öffentliche Hand sich meines Erachtens langfristig für diesen Weg entscheiden. Die Klimalage erfordert handeln und wenn nicht jetzt – wann dann ? Ein solches Programm würde zudem in Deutschland allein tausende zusätzliche Arbeitsplätze in der Windkraftindustrie und der Photovoltaikindustrie und auch im Logistikbereich und in allen mit dem gesellschaftlichen Umbau betrauten Gewerben bedeuten. Dies wäre ein gesondertes nutzbringendes Konjunkturprogramm.

Die Bereitstellung von Tankstellen für Wasserstoff / die Leitung oder den Transport des Wasserstoffs müssen die Energiekonzerne übernehmen, die schon bisher Tankstellen betreiben und Gas und Öl transportieren. Damit hätten sie einen Ersatz im wegbrechenden Umsatz bei Benzin und Diesel und Heizöl und könnten profitieren.
Da wäre eine Förderung meines Erachtens entbehrlich, da Profit winkt.



Musterberechnungen ( nur annäherungsweise ) :
Angenommen – ein Einfamilienhaus hat eine Dachfläche auf der sonnenzugewandten Seite von 72 Quadratmetern / ( 12 m Hauslänge / Dachlänge x 6 m Dachhöhe ) . Dann könnte jedes EFH bei einem Flächenbedarf von 8 – 10 m² je Kwp ca. 8 – 10 Kwp installieren. Garagendach und Schuppen kämen noch hinzu. Man könnte die Dächer auch gezielt größer dimensionieren. Bei mehreren Millionen Einfamilienhäusern in Deutschland und den Flächen der anderen von mir beschriebenen Gebäude würden Milliarden an Kwp für Deutschland herauskommen
Dabei würden mehrere hundert Millionen Quadratmeter Photovoltaikanlagen in Deutschland entstehen und unsere Energieerzeugung autark machen.

Auf Firmendächern und Hallendächern würden Photovoltaikanlagen viel größerer Dimension entstehen können. Auch hier kämen wieder mehrere hundert Millionen Quadratmeter Fläche zusammen.

Die Förderung der Beheizung von Gebäuden ( Privathaushalte und Firmen ) mit Erdwärme würde Gas / Öl ersetzen und CO2 reduzieren und die Erdwärmepumpen könnten durch den Strom aus der Photovoltaik ( mit Batteriepuffer für die Nacht ) oder mit Brennstoffzellen betrieben werden.
Mit dem grün erzeugten Strom ( Windkraft / Photovoltaik und allen weiteren grünen Arten der Stromerzeugung ) wird dann auch der erforderliche Wasserstoff durch Elektrolyse erzeugt, mit dem zukünftig der gesamte Verkehr ( auf der Straße / der Schiene / zu Wasser ) und die Versorgung der Privathaushalte und der Produktionsstätten in der Industrie und in Verwaltungen usw. bei weiteren Anwendungen betrieben werden kann.
Bekanntermaßen wird bei dem dann auf Wasserstoffbasis erfolgenden Betrieb von Brennstoffzellen zb in Pkw / Lkw / Zug / Schiffsmotoren usw. exakt nur Wasserdampf freigesetzt. Umweltfreundlicher gehts nicht.
Diese Anwendungen werden auch für Pkw immer interessanter, da in der Großserie auch Brennstoffzellen immer günstiger werden.
Es mag sich sehr gewagt anhören, aber : Ich glaube, dass bei der Verbrennung von Wasserstoff in Brennstoffzellen in allen zuvor beschriebenen Anwendungen derart viel Wasserdampf in die Athmosphäre gelangen würde, dass sich dieses auf die Menge der Niederschläge bundesweit positiv auswirken wird. Es entstehen immerhin Millionen Tonnen an Wasserdampf.

Ich habe sicherlich in der Kürze der Zeit nicht alle Argumente auflisten können, die die Vor – Nachteile exakt abwägen. Eines ist jedoch aus meiner Sicht klar. Viele Nationen haben bereits erkannt, dass es in Richtung Wasserstoffwelt gehen muss und sogar China nimmt die Förderung von BatteriePkw zurück und fördert immer mehr die Umstellung auf Wasserstoff.

Wie lange will Deutschland noch zusehen und Platz um Platz in der Konkurrenzfähigkeit in der Welt verlieren und den Klimawandel fortschreiten lassen ?
Die Menschen bei uns bleiben auch auf der Strecke.

Technische Sicherheit :
Die technischen Sicherheitsaspekte von Wasserstoff sind bekannt und sind sicher und handelbar. Es gibt bereits Gasheizungen und auch Autogas und sichere Betankungsstutzen und somit sind die Handhabungsstandards bekannt. Gase werden bereits in Pipelines / Schiffen und in Tanklastwagen transportiert.

ENDE der Mail.

Also : Ich glaube fest daran, dass bei allen Gebäuden, die ich in meiner Mail vorgeschlagen habe, soviel an Quadratmeterflächen zusammen kommen würde, dass wir danach Solarstrom sogar noch exportieren könnten. Der Staat muss das nur wollen und sehr lukrativ fördern. Dann würden wir einen Sprung nach vorne machen und kein Trippelschrittchen.

So schlecht lag ich dann ja garnicht mit meinen Gedanken.

Auf einen weiterhin grünen Kurs bei Ballard und Co.

[BPPP]

Aha, jetzt kommen die Bedenkenträger

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/studie-fors…

Vielleicht könnte sich ja Griechenland und Spanien ein zusätzliches Standbein verschaffen. Da gibt es auch viel Sonnen und "Wüstenflächen".