Super Meldung bei Delphi ! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 21)

[HighFly01]

Briefing: Delphi asks U.S. judge to order steep pay cuts

Bloomberg News, The Associated Press

Published: August 9, 2006
Delphi asks U.S. judge to order steep pay cuts

NEW YORK: Delphi, the supplier of auto parts which is under court protection from bankruptcy, will ask a judge to impose pay and benefit cuts on its employees after talks with its unions failed to achieve an agreement, lawyers said Wednesday.

Attorneys for Delphi, its creditors and the unions told Judge Robert Drain of U.S. Bankruptcy Court in New York that they would not be able to reach a deal before a hearing scheduled for Friday.

Delphi, based in Troy, Michigan, has said that it needed to throw out its collective bargaining agreements with the United Auto Workers and other unions and cut pay to some workers by as much as 55 percent in order to survive. The unions have said that Delphi was asking their members to sacrifice too much and threatened to strike if Drain approves the company's request.

Muslim pilot sues to win his job back

NEW YORK: A pilot born in Pakistan is suing JetBlue Airways for discrimination, claiming the airline rescinded a job offer and told him it was because of his background.

Faisal Baig, a U.S. citizen who was raised in a Yonkers, a suburb of New York City, claimed in the lawsuit that an airline manager told him in March that he was a "security risk."

Baig argued that he was offered the job in February and had already received a ticket to attend the airline's training school in Orlando, Florida. Baig, a Muslim, had flown for Independence Air for nearly six years.

"I was devastated," he said. "I've been living in this country since I was 7, and now somebody's telling me I'm not a good American."

A spokesman for JetBlue declined to comment. $@ (AP)

NORTHWEST AIRLINES said that a strike by flight attendants could force the company into liquidation and asked a U.S. bankruptcy judge to prohibit a walkout. Julie Hagen Showers, the vice president of labor relations, testified that flight attendants had threatened "shutting down a hub for a week. That is the type of thing we can't sustain." The attendants said that they may walk off the job Aug. 15. Northwest cut pay and benefits July 31. $@ (Bloomberg)

TOYOTA MOTOR won top honors in a closely watched vehicle dependability study by J.D. Power. Lexus, Toyota's luxury brand, was the top- ranked nameplate for the 12th consecutive year. It was followed by Ford Motor's Mercury marque and General Motors' Buick and Cadillac. Land Rover, which is owned by Ford, was rated last by a wide margin. $@(AP)

NASD said that it had fined four units of ING Groep, the largest Dutch financial-services company, a total of $7 million for receiving kickbacks in return for granting preferential treatment to certain mutual funds. The companies were paid more than $25.7 million in redirected commissions and cash by 10 mutual fund managers from 2001 through 2003, NASD said. The ING units gave the managers benefits not available to other funds. $@(Bloomberg)


Delphi asks U.S. judge to order steep pay cuts

NEW YORK: Delphi, the supplier of auto parts which is under court protection from bankruptcy, will ask a judge to impose pay and benefit cuts on its employees after talks with its unions failed to achieve an agreement, lawyers said Wednesday.

Attorneys for Delphi, its creditors and the unions told Judge Robert Drain of U.S. Bankruptcy Court in New York that they would not be able to reach a deal before a hearing scheduled for Friday.

Delphi, based in Troy, Michigan, has said that it needed to throw out its collective bargaining agreements with the United Auto Workers and other unions and cut pay to some workers by as much as 55 percent in order to survive. The unions have said that Delphi was asking their members to sacrifice too much and threatened to strike if Drain approves the company's request.

[HighFly01]

Still at odds, Delphi, UAW head to court

Troy auto supplier wants bankruptcy judge to void labor contracts; unions ready to testify.

Bankrupt auto supplier Delphi Corp. will return to court Friday seeking to cancel its labor contracts after failing to reach a wage-cutting deal with the United Auto Workers and other unions representing its U.S. factory workers.

Delphi lawyers on Wednesday told U.S. Bankruptcy Judge Robert Drain that while the sides had made progress toward a deal in recent weeks, Friday's hearing should go forward as planned.

The hearing, which began in May and has been interrupted by long breaks, is the climax of 10 months of bickering between Delphi and its unions over what the company will look like when it emerges from bankruptcy.

On Friday, the UAW will begin making its case against voiding the contracts. It will be the union's first chance to go on the offensive after Delphi put more than a dozen witnesses on the stand to support its motion to reject the agreements.

Delphi says it must lower its labor costs and close most of its U.S. plants to survive. But its unions have threatened to strike if Delphi moves too aggressively.

While the conflict had appeared to cool in recent weeks, the hearing may heat up the debate and has again raised the specter of a strike at the nation's largest auto parts maker.

A strike at Delphi could not only ruin the supplier, but hobble General Motors Corp., its largest customer and former parent company, just as the automaker's turnaround is beginning to take hold.

GM Chief Financial Officer Fritz Henderson indicated that the automaker is determined not to let that happen.

Resolving the Delphi situation will be GM's "top priority" in the third quarter, Henderson said in a presentation Wednesday to financial analysts in Dearborn.

The parties head back to court after a 60-day hiatus.

In bankruptcy, Delphi has demanded wage cuts of more than 50 percent and a reduction in benefits for hourly workers. The unions say the company has barely budged from those demands in recent months.

"We're further apart now than we were in May," said Randy Middleton, president of International Brotherhood of Electrical Workers Local 663, which represents workers at two Delphi plants in Milwaukee.

The IBEW and the International Association of Machinists, which together represent about 100 active Delphi workers and 25 retirees, said Wednesday they will ask members to take a strike authorization vote in coming days. The vote would give union leaders the power to call a strike if Delphi breaks its labor contracts.

Delphi's larger unions -- including the UAW and the International Union of Electrical Workers-Communications Workers of America -- have already authorized strikes.

But the risk of a walkout may be fading as Delphi ushers out thousands of workers with buyouts and early retirement.

"At this point, there's a certain fatalistic resignation" that the outcome is beyond workers' control, said David Gregory, a labor law professor at St. John's University in Jamaica, New York.

Delphi, which had 33,000 U.S. hourly workers when it filed for bankruptcy in early October, said in late June that 12,600 UAW-represented workers had accepted offers to leave. A second-phase of the program, which has a mid-September deadline, will push the number even higher.

Delphi's 8,500 IUE workers had until Wednesday to sign up for a separate "accelerated attrition" that is likely to clear out many more workers. Delphi said results from the IUE program would not be available until later this week at the earliest.

Gene Collins, 58, an IUE worker at a Delphi plant in Dayton, Ohio, said of the 950 people eligible for the program at his plant, 815 had signed up.

"The plant manager is not very happy," said Collins, a 16-year veteran of the factory, who is taking a $140,000 cash buyout to leave and sever all ties. "They thought they'd get between 300 and 400."

Delphi's unions argue that the supplier does not need to reject the contracts now that it has cut so many workers with buyouts.

But Delphi spokesman Lindsey Williams said the buyout programs are "only one piece of the puzzle."

[HighFly01]

Delphi's Battery Disconnect Safety Device with New Engine Restart Option Further Enhances Passenger Safety
Technology prevents fires by pyrotechnically disconnecting vehicle batteries from unfused cables in case a short-circuit results from a collision
TROY, Mich., Aug. 9 /PRNewswire/ -- Delphi Corporation's Battery Disconnect Safety Device (BDSD) is now available with a safe engine restart option that allows drivers to restart their vehicles after a minor collision if there are no electrical hazards. This is an industry first and further enhances passenger safety by allowing the driver to move a vehicle off the road to prevent the occurrence of a second collision.



Automobile crashes resulting in vehicle fires are 10 times as deadly as those not involving fire, according to insurance company statistics. Delphi's BDSD could prevent a portion of those fires.

Triggered by the electric signal of the airbag control system, Delphi's BDSD pyrotechnically disconnects the vehicle battery from unfused cables in case a short-circuit occurs.

In most vehicles, the cable connecting the battery with the starter and alternator -- the largest electrical cable in an automobile -- is completely unprotected. High currents that flow through this cable while starting the vehicle prohibit the use of fuses.

Because this cable is unprotected, current that continues to flow through the cable following a vehicle crash poses the threat of high-temperature short circuits and arcing, which could lead to a fire. Delphi's BDSD severs the connection in the very early stages of a crash.

Based on proven airbag technology, Delphi's BDSD is also more reliable, economical, safer and easier to install than similar products competitors have on the market, according to Claus-Werner Deutschmann, product group manager, energetic systems at Delphi.

Comprised of a small number of parts, all enclosed in a high-strength fiber-reinforced plastic housing, Delphi's BDSD costs 20 percent less than competitors' products.

There are no moving external parts and, due to the built-in electrostatic discharge protection, it is unlikely that an installer could trigger deployment of the pyrotechnic device. Even if deployment occurs during installation, it should not cause injury or damage, Deutschmann says, because the action all takes place within the closed housing and it is tested to be hand-safe.

This also makes replacement of an activated BDSD quick and easy. In most instances, two bolts hold it in place.

While the BDSD disconnects power from the vehicle battery to unfused cables, it does not sever power to the vehicle's safety functions such as door locks, hazard lights, interior lighting and automatic emergency call systems.

Employing devices to disconnect vehicle batteries during collisions has become increasingly popular in Europe and, to eliminate the risk of product liability lawsuits, some of these automakers have incorporated the feature in vehicles exported to the United States.

Delphi's BDSD meets all common specifications in the automotive industry, is free of heavy metals and is available for immediate production.

For more information about Delphi Corp. (Pink Sheets: DPHIQ), visit http://www.delphi.com/ .

[isochor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.381.786 von HighFly01 am 10.08.06 10:47:36

10.000

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.382.218 von isochor am 10.08.06 11:13:21

Mahlzeit!
Gekauft??

[iceman11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.382.301 von HighFly01 am 10.08.06 11:20:48

hallo allerseits

mein englisch reicht leider für solche wirtschaftsnachrichten nicht ganz aus. hat wer lust das ganz kurz zusammenzufassen bwz. ob positiv oder negativ??

wär nett!

gruß iceman

[HighFly01]

Mahlzeit!
Tja positiv oder negativ??
Das ist wohl ansichtssache, wie alles an der börse.
Nur soviel zu den Berichten.

1. GM gibt Delphi oberste Prioität
2. Die gespräche zwischen Gewerkschaften und Delphi sind gescheitert. Und Delphi wird morgen vor Gericht die aufhebung der Verträge beantragen.

3. Delphi bringt eine Sicherheitsvorrichtung heraus die die Batterie trennt bei einem Zusammenstoss. (Bericht über Produkte)

Zu
1. Ist meiner Meinung nach positiv
2. Ist meiner Meinung auch positiv
3. Ist auch Positiv

Na soll sich aber jeder seine eigene Meinung dazu bilden.

[iceman11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.383.890 von HighFly01 am 10.08.06 13:06:55

na dann lassen wir uns überraschen. es ist schwierig vorherzusehen, wie die entscheidungen den kurs beeinflussen!

Ich auf alle Fälle bleibe auf jeden Fall investiert, denn die Sanierung läuft prima und das ist eigentlich oberste Priorität.

Das WE bzw. der Montag wird`s zeigen

Danke übrigens HighFly01 für deine Einschätzung bzw. Zusammenfassung!!

Gruß Iceman

[HighFly01]

Gern geschehen!

[HighFly01]

Next hearing on Delphi labour contract petition set for tomorrow, 11 August

10th August 2006

Delphi and its unions will return to the court governing its bankruptcy protection tomorrow, Friday 11 August for a hearing delayed fo 60 days, seeking permission to cancel its labour contracts having failed after 10 months to reach agreement on proposed wage cuts with the UAW and other unions representing its US workforce, although Delphi’s lawyers say some progress had been made in recent weeks.

The hearing will give the UAW its first chance to put its own case before the court. While the United Auto Workers union and the the International Union of Electrical Workers-Communications Workers of America have already obtained authorisation for industrial action if Delphi unilaterally cancels its labour contracts, other, smaller unions representing workers at some Delphi plants are about to do so, raising the spectre of a strike which would cripple GM’s US production. GM Chief Financial Officer Fritz Henderson indicated yesterday that resolving the Delphi situation will be his company’s top priority in the third quarter of this year.

(Detroit News, 10 August)

[HighFly01]

Wagoner sees much work before Delphi deal is struck

TRAVERSE CITY – Automotive supplier Delphi Corp. and its unions appear unlikely to reach a deal on new wage and benefit levels before Friday’s bankruptcy court hearing on Delphi’s motion to void its union contracts, General Motors Corp. Chairman and CEO Rick Wagoner said early today.

A Delphi deal this week would be “a pleasant surprise,” Wagoner told the Free Press here, before he was to speak to the Management Briefing Seminars sponsored by the Center for Automotive Research.

“There’s a huge amount that needs to be done” in order to reach at Delphi settlement, Wagoner added.

GM, Delphi’s largest customer and its former owner prior to a 1999 spinoff, is a key player in efforts to reach a negotiated settlement on Delphi CEO Steve Miller’s plan to close plants and cut wages prior to exiting Chapter 11 bankruptcy protection. GM has offered to underwrite some of the cost of early retirement for thousands of Delphi workers, and to allow thousands more to flow back into GM jobs, but that hasn’t been enough to close the gap between Delphi and its unions.

The UAW, which represents hourly workers at most of Delphi’s U.S. plants, has threatened to strike Delphi is U.S. Bankruptcy Judge Robert Drain allows Miller to void existing contracts and impose dramatic cuts. A strike at Delphi could quickly cripple production of GM vehicles and would also affect other automakers.

Unless a surprise deal is struck in the next 24 hours, a hearing on Delphi’s request to impose cutbacks would begin Friday, but a court ruling would not be expected immediately. Attorneys for the various parties have said the hearing may take five days or more. Drain has said he hopes to rule on Delphi’s request by the end of August, if an out-of-court settlement is not reached.

Asked about talks between GM, Renault SA and Nissan Motor Co., Wagoner said only that they are proceeding “on schedule.” He wouldn’t elaborate.

In his Traverse City speech today, Wagoner will announce that GM will build a new version of the Chevrolet Camaro muscle car, based on a concept it show at the North American International Auto Show in January.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.386.461 von HighFly01 am 10.08.06 15:47:17

Absolut mehr als Positiv! GM will Delphi ebenfalls saniert sehen und die Schritte die Miller eingeleitet hat sich absolut richtig! Gen Norden wir wandern schneller als einige hier sich wünschen ;-)

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.400.681 von nbielfeldt am 11.08.06 15:06:59

Hallo Leute
bin gerade nach Hause gekommen ....wie siet es aus eine emtscheidung vom Gericht ?????
Ganke

[PSchwammerl]

Noch nichts vom Gericht, aber eine private Meldung:

11.08.2006 16:28
Wife of Delphi chairman & CEO dead at 69
ROYAL OAK, Mich. (AFX) - Margaret K. 'Maggie' Miller, the wife of Delphi Corp. (Nachrichten) Chairman and Chief Executive Robert S. 'Steve' Miller, died early Friday at William Beaumont Hospital. She was 69 and had been ill following diagnosis of a brain tumor in late May.

'The employees and leadership of Delphi extend their deepest sympathy to Steve and the family, and have asked for the family's privacy to be respected during this difficult time,' the Troy-based automotive supplier said in a statement.

Margaret Miller was born June 25, 1937 at the U.S. Naval Base in Pensacola, Fla., to Capt. Jacob H. Kyger and his wife Anne Lamont Kyger. She later was stationed with her family in Philadelphia; Lake Forest, Ill.; and Santa Barbara, Calif., where she attended Santa Barbara High School.

She and Robert Miller were married Nov. 9, 1966. They lived in various U.S. and foreign cities while he held corporate assignments with companies including Ford Motor Co., Chrysler Corp. and Federal Mogul Corp.

Margaret Miller's permanent residence was in Sunriver, Ore., where she and her husband pursued what the statement called her most passionate interest: constructing a model railroad covering 2,000 square feet in their basement.

While living in the Detroit area, Miller performed charitable work for the Detroit Symphony Orchestra and served as a volunteer at William Beaumont Hospital.

Survivors include her husband; three sons, Christopher of Portland, Ore., Robin of Bandon, Ore., and Alexander of Grand Rapids; seven grandchildren; and two sisters.

Services for Miller will be private. Memorials may be made to the United Way or to the Detroit Symphony Orchestra.


Copyright 2006 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

[HighFly01]

GM CEO says talks with Delphi unions are progressing

TRAVERSE CITY, Mich. Delphi Corporation wants to delay a court hearing on whether it can void its labor contracts and impose lower wages.
The hearing was scheduled for today. But the bankrupt auto parts maker wants the hearing delayed until next Thursday to allow further discussions with its unions, General Motors and other stakeholders.

A Delphi spokesman says talks are continuing with hopes of reaching an agreement before the parties return to court.

Troy-based Delphi was spun off from G-M in 19-99, and is still G-M's largest parts supplier.

Delphi's request came as G-M's C-E-O, Rick Wagoner, predicted that the negotiations eventually will lead to a settlement on wage and benefit reductions.

Mahlzeit!
Wird sich wohl noch bis nächsten Donnerstag verschieben!

[HighFly01]

Delphi gets more time to negotiate with unions

A bankruptcy judge has granted Delphi Corp. more time to negotiate with its unions.

Judge Robert Drain agreed to delay a hearing, which was slated to begin today, in which the supplier would move to void their unions’ contracts and impose reduced wages and benefits.

The parties are to return to court Aug. 17.

Delphi’s workers have threatened to strike if new terms are imposed. A strike could force Delphi out of business and severely damage its biggest customer, General Motors Corp.

[HighFly01]

Also heute noch keine Anhörung vor Gericht!
War ja nach der Meldung über den Tod Millers Frau auch verständlich!
Komischerweise jedesmal wenn es vor Gericht geht stirbt jemand!

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.402.766 von HighFly01 am 11.08.06 17:21:44

dann heißt es WARTEn

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.403.032 von cenk_2005 am 11.08.06 17:39:31

Tag der Anhörung heißt nicht Tag der Entscheidung, wer hätte denn heut schon mit einem Urteil gerechnet?

[HighFly01]

Mahlzeit!
Urteil gibt es am 31. August!

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.404.441 von HighFly01 am 11.08.06 19:21:25

Wo hast du denn das Datum her? Denk mal, Du würdest darauf selber nicht wetten...

[wema2002]

@jb2006

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/vwdnews/0,2828,tic…

Schönes WE, gruß wema

[PSchwammerl]

UPDATE: Delphi Hearing Delayed As Sides Continue Talks

08-11-06 01:31 PM EST
(Updates with comments from UAW president, context on the importance of GM to talks and latest GM share price.)

By Terry Kosdrosky and John D. Stoll

Of DOW JONES NEWSWIRES

DETROIT -(Dow Jones)- In a development that raises hope that progress is being made in talks aimed at reaching a labor settlement and avoiding a possible strike, automotive parts supplier Delphi Corp. (DPHIQ) has received court approval to delay until Aug. 17 a hearing originally scheduled for Friday on its request to have labor contracts thrown out.

Delphi, which filed for bankruptcy in October, said its request to delay the hearing was intended to facilitate continuing discussions with former parent General Motors Corp. (GM), the United Auto Workers and other unions.

"There were productive and high-level meetings conducted all day, late into the day (Thursday)," Delphi spokesman Lindsey Williams said Friday. "Based on discussions, we feel that it's prudent to provide the opportunity to further these discussions."

Williams said multiple parties are participating in the talks, including various committees involved in the bankruptcy proceedings, such as the creditors' committee.

In comments made to a Detroit radio station Friday, UAW President Ron Gettelfinger indicated a wide chasm remains between Delphi and its top labor union, reinforcing just how important GM is to a final resolution to the outstanding issues.

GM, Delphi's top customer, plays a key role in the talks because the parts supplier is a former GM subsidiary and Delphi continues to provide about $15 billion annually in components to the auto maker. GM has various contractual obligations to Delphi workers who used to be employed by the auto maker.

The Troy, Mich., parts supplier has repeatedly delayed hearings related to its motion to throw out labor contracts. The motion has caused a whirlwind of controversy among Delphi's labor unions and sparked serious concerns that hourly workers may eventually strike against the supplier - leading to disruptions in GM's production activities.

Often, a move to delay such hearings by a bankrupt company indicates ongoing progress in labor talks. Judges routinely grant delays in order to allow the parties to sort out differences.

Shares of GM, which have gained nearly 60% this year as the company shows progress in its North American restructuring, were down 35 cents, or 1.1%, at $ 30.26 in early afternoon trading Friday. Many analysts see a Delphi resolution as one of the next major catalysts on the horizon for the auto maker.

Differences Remain Between UAW And Delphi

In an interview with Detroit radio station WJR Friday morning, UAW President Gettelfinger harshly criticized Delphi executives, lawyers, board members and financial advisors, saying they are getting rich off the bankruptcy proceedings. He said Delphi has rejected the UAW's counterproposal related to wage and benefit terms, despite the UAW's belief that the proposal would "put them in a cash-positive basis."

"It's a matter of `what do we want to do,'" Gettelfinger told the radio station. "I mean, if we want to work for nothing, if we want to work for no wages and no benefits," Gettelfinger said. "I've been known to say that if we did that, they'd want us to pay the liability insurance to enter the buildings." The UAW represents about three-quarters of Delphi's work force.

Curiously, Gettelfinger was not aware of Delphi's move to delay the hearings even though the interview took place about seven hours after the auto supplier released a statement regarding the delay. He said UAW officials were prepared to battle it out in court Friday and claimed to be unaware of Delphi's plans.

The UAW chief, who is trying to balance a confluence of labor concession demands from multiple auto makers and suppliers, insisted the union has gone as far as it can in meeting Delphi's labor demand. "It's just gotten to the point where we have met them as far as we can go, we've done all we can do," he said. He suggested Delphi is trying to prolong the labor-related bankruptcy proceedings as long as possible in an effort to frustrate the other parties involved in talks.

"It's not going to happen on our side," Gettelfinger said, referring to the union's insistence on holding its ground.

While the UAW's tough rhetoric is typical of tense labor negotiations, the apparent stand-still between Delphi and its top union puts additional pressure on GM. Gettelfinger and Wagoner have recently indicated they have a strong working relationship and the tie between the UAW and GM is one of the key factors in resolving the Delphi situation.

Multiple Moving Parts

GM spokeswoman Toni Simonetti declined to comment directly on Delphi's plans for a delay, but said GM remains committed to finding a mutually acceptable solution "that allows Delphi to emerge from bankruptcy as a strong supplier."

GM, the unions and Delphi are working to firm up a consensual pact that addresses Delphi's high structural costs and expenses related to retirees, while also satisfying GM and the UAW. On Thursday, GM Chief Executive Rick Wagoner characterized the talks as complex and "mind bending," and said that the multiple moving parts of the negotiations are at the root of prolonged negotiations.

In addition to Delphi's demands for lower wages and relief from retiree obligations, GM also is negotiating terms of supply contracts, some of which Delphi is asking the bankruptcy court to throw out. GM, Delphi and the unions have already agreed to a variety of initiatives aimed at cutting Delphi's workforce and labor costs, including an accelerated attrition program that is ongoing.

A president of a UAW plant local, who didn't want to be named, expressed optimism over Delphi's move. "At least they delayed it," he said. "So there's some hope for progress." He indicated that GM is currently trying to push the talks forward, despite apparent outstanding conflicts between Delphi and the UAW.

"While Delphi isn't listening to us and our arguments as much as we would like them to, they are listening to GM and GM's arguments," the union leader said. " GM's arguments are similar to our arguments in some respects," the source said. "Nobody wants a strike, he said. "We always felt that without GM making it happen, there wouldn't be progress."

The source indicated Delphi's insistence on demanding hourly employees accept a $12.50 an hour wage remains a sticking point. UAW local leaders have said they don't want to accept a wage lower than the second-tier rate paid to new hires, which is about $14 for basic production work.

"Until they get off that, there isn't going to be much progress," the source said.

Separately, Delphi released a statement announcing the death of Margaret " Maggie" Miller, the wife of Delphi Chief Executive Steve Miller. Maggie Miller, 69, was diagnosed in a May with a brain tumor and had been ill briefly, according to the statement.

Delphi spokesman Williams said the hearing delay is not related to the passing of Maggie Miller.

-By Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires; 313-226-1251; terry.kosdrosky@ dowjones.com

-By John D. Stoll, Dow Jones Newswires; 313-226-1249; [e-mail]

(Joseph Rebello in Washington contributed to this report.)

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.405.281 von wema2002 am 11.08.06 20:03:49

verschoben, die anhörung, das wissen wir seit stunden. aber das datum der rechtsprechung...

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.405.392 von jb2006 am 11.08.06 20:10:40

Steht doch in dem Artikel

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.405.718 von om628 am 11.08.06 20:27:48

bin ich blind? eine verbindliche zusage auf den 31.08 finde ich nicht

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.032 von jb2006 am 11.08.06 20:43:03

Uuuups...

Sorry, da wahr wohl der Wunsch der Vater des Gedanken

Steht da wirklich nicht, habe ich mir wohl eingebildet...

SORRY !!!

[PSchwammerl]

Habe ich bisher auch nicht gefunden. In einem anderen Artikel, den ich jetzt leider nicht mehr finde, stand, dass die neuerlichen Anhörungen über fünf Tage laufen sollten und der Richter dann entscheidet. wie bald nach den fünf Tagen, k.A. Nach der Verschiebung wird also frühestens Ende übernächste Woche eine Entscheidung fallen.

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.115 von om628 am 11.08.06 20:48:11

habe schon an mir gezweifelt.. grüsse aus ut (m271)

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.223 von jb2006 am 11.08.06 20:54:53

Grüße zurück aus Berlin

OM629
M275
M285

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.322 von om628 am 11.08.06 21:02:41

Berlin wollt ich auch mal, hat nie geklappt.

Hottest; M102,M103,M116,M117,M104

dann die hälfte, coldtest; M111

jetzt M271.. lade dich ein auf nen Kaffee, wenn du im ländle bist

[tim2k]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.322 von om628 am 11.08.06 21:02:41

Na ihr Helden des deutschen Automobilbaus??
auch von mir ausm MTR mal wieder Liebe Grüße:
OM 601 bis 606
OM 615-617
OM 611 bis 648
OM 668
A 102-104
A 112-113
A 166
A 271
und so weiter ..

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.683 von jb2006 am 11.08.06 21:18:29

Null Problemeo ;-)

Ja, dass mit den Neueinstellungen ist bei uns so eine Sache...

Obwohl Werkswechsel möglich ist.
Viele Bremer sind bei uns.

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.425.631 von tim2k am 13.08.06 01:12:12

Hallo du Held des Tauschmotorenbaus

Die Motoren mit dem A vorne benennst du aber noch in M um - oder?
Sonst muß ich mal zu deinem Chef

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.406.223 von jb2006 am 11.08.06 20:54:53

Mahlzeit!
31.08. Passt schon steht in einem der tausend geposteten Artikel von mir. In welchem genau weis ich auch nicht mehr. Aber Artikel 10007 ist schon nah dran!

[HighFly01]

Da hat aber am Freitg einer zugeschlagen!

20:18:45 1,23 405 - - - -
20:16:45 1,23 500.000
20:12:12 1,23 450

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.429.005 von HighFly01 am 13.08.06 15:45:06

Moin,

im Java-Chart beim Sbroker sieht das aber anders aus...

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.429.111 von jb2006 am 13.08.06 15:54:34

Dann würd ich mal den Broker wechseln

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.404.590 von jb2006 am 11.08.06 19:29:51

So du ungläubiger!
Speziel für dich hier noch einmal der Artikel!

Delphi hearing postponed
Dayton Business Journal - August 11, 2006

A Friday hearing to decide whether Delphi Corp. can cancel its union contracts has been postponed so the autoparts maker can continue discussions with its unions and General Motors Corp.

The hearing has been postponed until 2 p.m. Aug. 17 and moved back the deadline to Aug. 31, the company said Friday.

Delphi, which filed for Chapter 11 bankruptcy Oct. 8, has asked the U.S. Bankruptcy Court of Southern District of New York to allow the company to cancel contracts with its six unions, a move that would free the company to close and sell plants without the union agreement.

Delphi (OTCBB: DPHIQ) has about 5,700 workers in the Dayton area at five plants. That employment number will decline this year as workers who took early retirement and buyouts leave.

Delphi has said it would like to close or sell plants in Kettering, Dayton and Moraine but keep its Vandalia plant.

[tim2k]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.426.233 von om628 am 13.08.06 10:04:37

Ja hast ja recht, aber ich hab ja nur die Köpfe hier und die beginnen mit nem A..

[HighFly01]

Umsätze ziehen an!
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[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.441.453 von HighFly01 am 14.08.06 17:42:15

in der ruhe und Besinnlichkeit liegt der Erfolg an der Börse ;-)

[nbielfeldt]

keiner da ??? dann bin ich mal wieder offline

[HighFly01]

Die Umsätz werden wieder höher!
Sind ein paar nette Brocken über den Tisch gegangen!

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21:32:20 1,27 500 - - - -
21:25:18 1,27 100.000

[1080]

Delphi Reports First Half 2006 Financial Results
Release Date: August 15, 2006

TROY, Mich. - Delphi Corp. today reported first half 2006 financial results with revenues of $14.0 billion, and a GAAP net loss of $2.6 billion, including charges of $1.9 billion associated with the company's special attrition program. The company generated $187 million in GAAP cash flow from operations in the first half of the year. Non-GM revenues grew 9 percent year-over-year to $7.7 billion, representing 55 percent of global revenues.

"In the first half of the year, Delphi achieved an 85 percent acceptance rate of UAW employees signing up for its special attrition program," said Robert Dellinger, Delphi chief financial officer. "The attrition programs are a step in our transformation; however, we continue to experience losses reflecting an uncompetitive U.S. cost structure. Our leadership is addressing these issues with our stakeholders, including our unions and General Motors, as part of our reorganization proceedings through the bankruptcy court."

First Quarter 2006 Financial Results

* Revenue of $7.0 billion, up approximately 2 percent from $6.9 billion in Q1 2005.
* Non-GM revenue for the quarter was $3.8 billion, up approximately 8 percent from $3.5 billion in Q1 2005. Non-GM business represented 54 percent of Q1 revenues, compared to year-ago levels of 50 percent.
* GAAP cash flow used in operating activities was $93 million, as compared to $529 million provided by operating activities for Q1 2005. Cash used in operations was negatively impacted by the timing of cash collections on sales for Q1 2006.
* GAAP net loss of $363 million or a loss of $0.65 per share compared to Q1 2005 net loss of $403 million or a loss of $0.73 per share.

Second Quarter 2006 Financial Results

* Revenue of $7.0 billion, the same as in Q2 2005.
* Non-GM revenue for the quarter was $3.9 billion, up approximately 9 percent from $3.6 billion in Q2 2005. Non-GM business reached 56 percent of Q2 revenues, compared to year-ago levels of 51 percent.
* GAAP cash flow provided by operating activities was $280 million, as compared to cash flow used in operating activities of $305 million in Q2 2005.
* GAAP net loss of $2.3 billion compared to Q2 2005 net loss of $338 million. Included in the Q2 2006 GAAP net loss are charges related to the previously announced special attrition programs. These charges include a net pension and postemployment benefit curtailment charge of $1.5 billion, primarily due to reductions in anticipated future service as a result of the retirements, and $392 million of charges related to the pre-retirement and buyout portions of the special attrition programs.

First Half 2006 Financial Results

* Revenue of $14.0 billion, up slightly from $13.9 billion in first half 2005.
* Non-GM revenue for first half 2006 was $7.7 billion, up approximately 9 percent from $7.1 billion in first half 2005. Non-GM business reached 55 percent of first half 2006 revenues, compared to year-ago levels of 51 percent.
* GAAP cash flow provided by operating activities was $187 million, as compared to $224 million provided by operating activities for first half 2005.
* GAAP net loss of $2.6 billion compared to first half 2005 net loss of $741 million. Included in the first half 2006 GAAP net loss are charges related to the previously announced special attrition programs. These charges include a net pension and postemployment benefit curtailment charge of $1.5 billion, primarily due to reductions in anticipated future service as a result of the retirements, and $392 million of charges related to the pre-retirement and buyout portions of the special attrition programs.

Additional Information
Additional information concerning Delphi's first and second quarter 2006 results is available through the Investor Relations page of Delphi's website at www.delphi.com and in Delphi's first and second quarter Form 10-Qs, scheduled to be filed with the Securities and Exchange Commission later today.

FORWARD LOOKING STATEMENT
This press release, as well as other statements made by Delphi may contain forward-looking statements within the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, that reflect, when made, the company's current views with respect to current events and financial performance. Such forward-looking statements are and will be, as the case may be, subject to many risks, uncertainties and factors relating to the company's operations and business environment which may cause the actual results of the company to be materially different from any future results, express or implied, by such forward-looking statements. Factors that could cause actual results to differ materially from these forward-looking statements include, but are not limited to, the following: the ability of the company to continue as a going concern; the ability of the company to operate pursuant to the terms of the debtor-in-possession ("DIP") financing facility; the company's ability to obtain court approval with respect to motions in the chapter 11 proceeding prosecuted by it from time to time; the ability of the company to develop, prosecute, confirm and consummate one or more plans of reorganization with respect to the Chapter 11 cases; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for the company to propose and confirm one or more plans of reorganization, for the appointment of a chapter 11 trustee or to convert the cases to chapter 7 cases; the ability of the company to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; the company's ability to maintain contracts that are critical to its operations; the potential adverse impact of the Chapter 11 cases on the company's liquidity or results of operations; the ability of the company to execute its business plans, including the transformation plan described in the Company's March 31, 2006 press release, and to do so in a timely fashion; the ability of the company to attract, motivate and/or retain key executives and associates; the ability of the company to avoid or continue to operate during a strike, or partial work stoppage or slow down by any of its unionized employees; and the ability of the company to attract and retain customers. Other risk factors are listed from time to time in the company's United States Securities and Exchange Commission reports, including, but not limited to the Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2005. Delphi disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events and/or otherwise.

Similarly, these and other factors, including the terms of any reorganization plan ultimately confirmed, can affect the value of the company's various pre-petition liabilities, common stock and/or other equity securities. Additionally, no assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these constituencies. A plan of reorganization could result in holders of Delphi's common stock receiving no distribution on account of their interest and cancellation of their interests. Under certain conditions specified in the Bankruptcy Code, a plan of reorganization may be confirmed notwithstanding its rejection by an impaired class of creditors or equity holders and notwithstanding the fact that equity holders do not receive or retain property on account of their equity interests under the plan. In light of the foregoing and as stated in its October 8, 2005, press release announcing the filing of its Chapter 11 reorganization cases, the company considers the value of the common stock to be highly speculative and cautions equity holders that the stock may ultimately be determined to have no value. Accordingly, the company urges that appropriate caution be exercised with respect to existing and future investments in Delphi's common stock or other equity interests or any claims relating to pre-petition liabilities.


For more information contact:

Delphi
Claudia Piccinin
+1 248.813.2942

Delphi
Joe Vitale
+1 248.813.2498

[PSchwammerl]

Es geht (endlich) wieder aufwärts mit unserer Dölfi, jetzt 1,31€

[HighFly01]

Mahlzeit!
Es geht nach Norden!

[1080]

Delphi Names New Chief Accounting Officer
Release Date: August 15, 2006

TROY, Mich. — The Board of Directors of Delphi Corp. today named Thomas S. Timko, 38, as chief accounting officer (CAO), effective with the filing of its first quarter 2006 Form 10-Q filed earlier today. Prior to joining Delphi, Timko was an assistant controller for The Interpublic Group of Companies (IPG), a group of advertising agencies and marketing service companies, based in New York. Timko will report to Bob Dellinger, Delphi chief financial officer.

"Tom's energy, along with his rich experience and extensive knowledge in financial accounting, will be integral to Delphi as we continue our reorganization process, while addressing our internal control deficiencies and implementing a shared services environment," said Dellinger. "More than ever, the CAO role is a key part of every company's management team. As CAO, Tom will work closely with the corporate and divisional finance teams, internal audit, tax and treasury staffs to ensure adherence to the highest level of accounting and ethical standards."

Timko joined Delphi in June 2006 as controller for the company and has been working with John Sheehan, Delphi's previous chief accounting officer to transition responsibilities. Sheehan remains vice president and chief restructuring officer for Delphi.

Prior to joining IPG in December 2004, Timko was the assistant controller for industrial manufacturer Dover Corp. in New York. Timko started his career with PricewaterhouseCoopers LLP in 1991 in Florham Park, N.J. and worked in a number of senior accounting roles before joining Dover in January 2003.

Timko is a Certified Public Accountant and a current member of the American Institute of Certified Public Accountants and the New Jersey Society of Certified Public Accountants. In 1991, he received a bachelor's degree in accounting from Fairleigh Dickinson University in Madison, N.J. For more information on Delphi, please visit www.delphi.com.

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.457.796 von 1080 am 15.08.06 17:50:59

Hallo
Leute
bin gerade nach Hause gekommen TOLLLLL
endlich kann ich wieder lachen
WAS HEI?T DAS ubersetzt :::KURTZE ZUSAMMENFASSUNG dankeeeeee

[HighFly01]

19:31:19 1,36 895.467

[jb2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.459.505 von HighFly01 am 15.08.06 19:47:26

Moin HighFly,

das war aber keine Kauforder...

[HighFly01]

Egal!
Wo ein Verkäufer da auch ein Käufer!

[HighFly01]

Da wird aber mächtig gehandelt!

19:54:44 1,38 500 - - - -
19:54:10 1,38 90.338 - - - -
19:54:06 1,38 100.000 - - - -
19:53:42 1,38 25.000 - - - -
19:53:24 1,38 16.000 - - - -
19:52:56 1,38 15.000 - - - -
19:52:13 1,38 10.000

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.459.801 von HighFly01 am 15.08.06 20:11:14

Auf Tageshoch geschlossen! Wurde sich ja noch richtig drum geprügelt ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.459.634 von jb2006 am 15.08.06 19:56:52

Wurde aber enblock weggekauft!

[HighFly01]

Delphi: Wagoner hält Einigung für möglich

General Motors-Chef Rick Wagoner sieht reelle Chancen für erfolgreiche Verhandlungen mit dem insolventen Automobilzulieferer Delphi. Wie US-Medien berichten, geht er davon aus, den Gewerkschaften Zugeständnisse bei den Sozialleistungen und den Gehältern abringen zu können. Delphi, ehemalige Teilesparte von GM und mit 22 Milliarden Dollar verschuldet, hat eine für heute geplante richterliche Anhörung um eine Woche verschoben, bei der eine mögliche Aufhebung der Tarifverträge verhandelt werden sollte.

[HighFly01]

Delphi Names New Chief Accounting Officer

TROY, Mich., Aug. 15, 2006 -- The Board of Directors of Delphi Corp. today named Thomas S. Timko, 38, as chief accounting officer (CAO), effective with the filing of its first quarter 2006 Form 10-Q filed earlier today. Prior to joining Delphi, Timko was an assistant controller for The Interpublic Group of Companies (IPG), a group of advertising agencies and marketing service companies, based in New York. Timko will report to Bob Dellinger, Delphi chief financial officer.

"Tom's energy, along with his rich experience and extensive knowledge in financial accounting, will be integral to Delphi as we continue our reorganization process, while addressing our internal control deficiencies and implementing a shared services environment," said Dellinger. "More than ever, the CAO role is a key part of every company's management team. As CAO, Tom will work closely with the corporate and divisional finance teams, internal audit, tax and treasury staffs to ensure adherence to the highest level of accounting and ethical standards."

Timko joined Delphi in June 2006 as controller for the company and has been working with John Sheehan, Delphi's previous chief accounting officer to transition responsibilities. Sheehan remains vice president and chief restructuring officer for Delphi.

Prior to joining IPG in December 2004, Timko was the assistant controller for industrial manufacturer Dover Corp. in New York. Timko started his career with PricewaterhouseCoopers LLP in 1991 in Florham Park, N.J. and worked in a number of senior accounting roles before joining Dover in January 2003.

Timko is a Certified Public Accountant and a current member of the American Institute of Certified Public Accountants and the New Jersey Society of Certified Public Accountants. In 1991, he received a bachelor's degree in accounting from Fairleigh Dickinson University in Madison, N.J. For more information on Delphi (Pink Sheets: DPHIQ), please visit http://www.delphi.com/ .

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.462.736 von HighFly01 am 16.08.06 07:22:58

so wird es geschehen

[HighFly01]

Delphi data may give workers leverage
By Sharon Silke Carty
USA Today

DETROIT — With its third deadline to resolve labor disputes looming on Thursday, auto-parts supplier Delphi reported a first-half loss of $2.6 billion on flat revenue and falling cash flow.

Much of that loss - about $1.9 billion - stems from its recently completed buyout and early retirement offers. Minus that, the company, which is operating under bankruptcy court protection, is showing a slight improvement over last year's loss of $741 million.

And other small signs of improvement, such as an increase in revenue coming from customers other than General Motors, its former parent company, could give labor unions a boost in their argument that Delphi is asking them to sacrifice too much.

In March, Delphi asked a bankruptcy court judge to throw out its labor contracts, which it says are burdensome because the wages are higher than those paid by other automotive suppliers. Delphi would like to cut wages about 39 percent. Hearings were set to begin in May but were postponed until last Friday to allow Delphi and its labor unions to negotiate an agreement on wage reductions. That deadline was pushed off until Thursday.

If an agreement is reached before Thursday, "or at least the framework for one," Delphi will make an announcement, company spokesman Lindsey Williams said. "If we aren't able to reach one, we'll be back in court on Thursday."

GM, Delphi's largest customer, is also involved in the talks. The automaker already has helped subsidize some of the buyouts and has agreed to take on some Delphi workers to fill positions that came open after GM offered its own buyouts and early retirements. Last week, GM CEO Rick Wagoner said he believed Delphi, the labor unions and his company were close to reaching a decision.

An agreement is important to GM. The United Auto Workers membership has authorized a strike against Delphi if the contracts are thrown out. A prolonged strike could cripple GM, which relies on Delphi for many of its parts.

Anthony Sabino, a business professor at St. John's University, said he wouldn't be surprised if Judge Robert Drain, the U.S. Bankruptcy court judge who is handling the case, allows Delphi to continue postponing hearings on the matter until all sides reach a consensus.

"These things can't be rushed," Sabino said. "It's very cliched, but it's true. This is an enormously complex case, with a lot of jobs depending on it."

[HighFly01]

Mahlzeit!
Heut gehts wieder ab nach Norden!

[HighFly01]

Delphi Medical Systems Names Managing Director


TROY, Mich., Aug. 16 /PRNewswire/ -- Delphi Corporation has named Dave Berge managing director for Delphi Medical Systems, effective August 1, 2006.

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )

Berge, 42, has been serving as interim director of Delphi Medical Systems since January 2006. During that time, he has also been the operations manager for Delphi Medical Systems' facility in Longmont, Colorado, which specializes in complex electromechanical contract manufacturing. He will maintain this responsibility in his new role.

Berge will report to Francisco (Frank) Ordonez, vice president, Delphi Corporation and president, Delphi Products & Service Solutions, as Delphi Medical Systems is now part of Delphi's aftermarket division.

"We have seen what Dave has done with the Colorado operations and what he has done on an interim basis over the last few months and have been proud. He is a perfect choice to lead the group," said Ordonez. "He is an excellent leader to the more than 250 employees in Delphi Medical Systems and he knows what needs to be done to continue the growth of the segment."

"We have a wonderful team and I'm excited to lead us into the future," said Berge. "This is an exciting time and we have many challenges ahead, but we will continue to work on being a strong segment of Delphi's Products & Service Solutions group and focus on our growth."

Berge first came to Delphi in December 2004 as vice president of operations for Peak Industries, based in Longmont, Colorado. When Delphi Medical Systems acquired Peak, Berge became operations manager of the Longmont site.

Berge has more than 20 years of experience in engineering, quality, manufacturing and design. His expertise lies in contract manufacturing, which is a growth point for Delphi Medical Systems.

For more information about Delphi and its operating subsidiaries, visit Delphi's Virtual Press Room at http://www.delphi.com/media/ .

Web site: http://www.delphi.com/media/

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.472.900 von HighFly01 am 16.08.06 19:39:05

moin highfly! Wie schön, wie schön! Alle unter 1 euro raus und auf delphi gekloppt ;-)

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.473.291 von nbielfeldt am 16.08.06 20:05:23

glaubt IHR das wir das Jahreshoch wieder SEHEN

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.473.340 von cenk_2005 am 16.08.06 20:09:44

Ich glaube dran, auch wenn ich nicht mehr dabei bin...

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.473.391 von om628 am 16.08.06 20:13:42

vor einigen TAGEn wollte ich auch raus bei ca.0,96 gut das ich meine NERVEN noch gechalten habe

[HighFly01]

Ruhig blut da geht noch einiges!

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.473.391 von om628 am 16.08.06 20:13:42

Na dann würd ich mal ein paar kaufen!
Wenn du nie was kaufst kannste nix sparen!

[HighFly01]

Mahlzeit nbielfeldt!
Was ich nicht ganz verstehe der Thread wird fast 1000mal angeklickt aber schreiben will keiner!

[root4ever]

Tja, zwischendurch war auch nicht viel zu schreiben. Man musste nur die Nerver behalten!

[HighFly01]

Nerven wie Handbremsseile!

[iceman11]

hallo allerseits

bin auch ziemlich froh, dass ich noch im boot sitze.
kann mal wer eine vernünftige einschätzung geben, was noch alles kommen kann/könnte!

bei den amis haben die umsätze ja auch wieder gewaltig angezogen, dass ist doch ein gutes zeichen.

was ist da noch drinnen???

grüße iceman

[PSchwammerl]

Ach nein, wie ist das schön Komm, du kleiner Delphi(n), spring noch höher

Grüsse an die bis vor kurzem noch ziemlich gebeutelten Investierten.

[HighFly01]

Na ich denk mal die werden wohl morgen eine einigung aus dem Ärmel schütteln! Sovern nicht wieder irgendjemand stirbt!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.474.047 von HighFly01 am 16.08.06 21:12:06

DPHIQ Last: 1.50 Change: +0.11 +7.91% Volume: 4,649,387 4:00pm 8/16/2006 Choose your broker

After Hours: 1.51 +0.01 0.67% 510,000 4:15pm 8/16/2006



Nachbörslich noch mal ne halbe mio über den Tisch gegangen und auf Tageshoch geschlossen! Da steht eine Einigung bevor! RIESENBLÖCKE!

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.475.379 von nbielfeldt am 16.08.06 22:37:53

das hoffe ich uch das die sich EINIGEN wenn doch dann gwchts richtig ab .......hoffe das nichts da zwischen kommt......
mit 5 DOLLER bin ich zufrieden

[HighFly01]

Delphi fails to reach wage and benefit agreements

Delphi, the bankrupt automotive parts maker, is expected to tell a New York bankruptcy court judge on Thursday that it has still not been able to nail down a comprehensive deal on wage and benefit concessions with its unions and General Motors.

The court is due to resume hearings on Delphi's application to tear up existing labour contracts and retirement benefits as part of a restructuring to improve the competitiveness of its US operations.

The United Auto Workers union has threatened to call a strike if Delphi unilaterally cuts wages and benefits. A work stoppage could cripple GM, Delphi's biggest customer, as well as several other carmakers' plants.

A 60-day deadline for a deal, set by Delphi in June, passed last week. The company has extended the deadline until Thursday.

Delphi could ask for another postponement, or allow the hearings to proceed as a way of stepping up pressure on the unions. It may also announce a partial agreement as evidence of progress in the talks.

GM and Delphi have expressed confidence that the talks will yield agreement. Still, "there is nothing to indicate that there would be something big [on Thursday]", one person familiar with the negotiations said.

The United Auto Workers union last week described recent discussions with Delphi as "at best disappointing".

The prospect of a strike has receded since 85 per cent of the UAW's 14,700 members at Delphi accepted early retirement and severance packages earlier this summer. About 5,000 workers will "flow back" to GM, from which the parts maker was spun off in 1999.

The buyouts and flowbacks clear the way for Delphi to hire new workers at far lower wages.

However, Delphi said in a regulatory filing this week that it remained handicapped by restrictive labour agreements "which inhibit [its] responsiveness to market conditions, including exiting non-strategic, non-profitable operations".

About 2,200 workers, or 8 per cent of its blue-collar workforce, had no work on June 30 but continued to receive virtually full pay and benefits.

The UAW said that while it and GM "have made significant efforts to resolve the issues, Delphi has continued to insist that workers and communities must suffer while their executives reap bonuses and GM pays the bills".

Copyright 2006 Financial Times

[HighFly01]

Delphi talks continue as key court hearing looms


By Terry Kosdrosky and John D. Stoll
Last Update: 9:28 PM ET Aug 16, 2006

DETROIT (MarketWatch) -- Talks between Delphi Corp. (DPHIQ), General Motors Corp. (GM) and various labor unions were ongoing late Wednesday as a key bankruptcy court hearing looms on Delphi's request to reject union contracts.
Delphi spokesman Lindsey Williams said "high-level" talks were taking place Wednesday among the various parties, but declined to give specific details.
Toni Simonetti, a GM spokeswoman, said the auto maker "remains fully engaged in discussions with Delphi and other parties in an effort to reach a consensual agreement."
She declined to discuss the timing on a conclusion to the talks. Officials from the United Auto Workers could not be reached for immediate comment.
Officials from the union and the companies have said they want to reach a mutual agreement, but the UAW - in a press release issued Friday - said Delphi is not willing to bend on critical issues on the table.
The negotiations are aimed at helping Delphi clear a number of financial hurdles standing in the way of its planned emergence from Chapter 11 bankruptcy. The company continues to bleed money due to what it calls non-competitive labor costs and unfavorable supply contracts with top customer and former parent GM.
As a result, Delphi is scrambling to restructure various parts of its business and has said it will reorganize with or without the help of GM and the UAW. Delphi on Tuesday announced that it lost $2.6 billion during the first half of the year amid heavy costs for an employee attrition program.
A key step in Delphi's reorganization plan is scheduled for 2 p.m. EDT Thursday, when a court hearing on the supplier's motion to throw out its U.S. hourly labor contracts is scheduled to resume. The UAW has said it would strike if Delphi if contracts are rejected - a potentially damaging move for GM production.
Delphi has repeatedly delayed hearings on the motion to reject contracts as negotiations continued - a delay last Friday allowed for six more days of talks and suggested some progress, although the UAW has maintained that Delphi thus far has not made acceptable offers on certain issues, including wages.
The company's financial condition has led it to craft a multi-pronged plan to recovery, including proposed wage and benefit cuts. Delphi is also looking to close or sell 21 of 29 unionized plants in the U.S. and is seeking to cancel as much as $5 billion in GM supply contracts.
As of June 30, Delphi had $2 billion in cash on hand, up from the $1.6 billion it held on Oct. 8 when it filed for bankruptcy, not including debtor-in-possession financing.

[HighFly01]

Delphi work force is cut

By LARRY RINGLER Tribune Chronicle

WARREN — What’s a global auto parts maker to do when more workers than expected take the money and run?

That’s the question facing Delphi Packard Electric today as the final number of hourly workers accepting a lump sum payment to retire or leave became clearer.

Wednesday’s deadline for workers to change their mind left Delphi Packard with an estimated 670 workers. The division of Delphi Corp. planned to have 1,033 hourly workers, down from 3,800, after offering incentives ranging from $35,000 to $140,000.

A total 3,130 workers accepted buyouts, according to International Union of Electrical Workers-Communications Workers of America Local 717 Shop Chairman Don Arbogast. Of those, 2,534 are production workers and 596 are skilled, he said.

Delphi has said it won’t release official numbers until later this week.

The shortfall won’t be an immediate crisis because the nation’s largest auto parts maker has the right to keep whomever it needs until Jan. 1 in order to supply customers with wiring harnesses, brakes, suspensions and other auto parts.

Arbogast declined to talk about how Delphi Packard might handle its work force deficit because ‘‘that gets into bargaining’’ for a new labor pact.

He said no negotiations are being held, but he said he will be meeting with management today to discuss the numbers.

‘‘There are just an awful lot of pieces to this puzzle,’’ he said. ‘‘A labor agreement is a big piece, but it’s not just the agreement. If you had a new agreement tomorrow, it wouldn’t resolve Delphi’s bankruptcy situation.’’

For two workers leaving the company’s Job Bank on Dana Street N.E., Wednesday’s deadline came just a day after they were hired 12 years ago. Both were ready to move on with their lives.

Bill Rufner, 48, of Orangeville said he doesn’t have a job yet but took the $140,000 lump sum because ‘‘I don’t trust these people.’’

He added he thinks manufacturing in the area isn’t doing very well, saying, ‘‘There’s no use riding a dead horse.’’

Dianne Schuster of Champion called the situation ‘‘aggravating,’’ but said she’s been working on her own business since reports of Delphi’s troubles began at the beginning of last year. She said she doesn’t have a lot of debt and is ‘‘very optimistic’’ about her future.

Al Provitt, 57, said he heard of a couple of workers who changed their mind about leaving but said he’s ready to move on. He said he’s not concerned because of his good finances and his military background that will provide health coverage.

Workers who stay face a future of lower wages, benefits and changes in their jobs. The exact dimensions of those changes are the subjects of talks between Delphi and its former parent, General Motors Corp., which is still its largest customer.

Delphi, which partly blamed high labor costs for its Chapter 11 bankruptcy filing Oct. 8, originally offered its union workers an average wage of about $12.50 an hour. It later proposed a sliding scale of wages that would end up around $16.50 an hour if GM would make up the difference.

The two industrial giants are said to be discussing those and other issues ahead of today’s scheduled 2 p.m. hearing in the Lower Manhattan bankruptcy court on Delphi’s motion to scrap its labor pacts.

The hearing was postponed last Friday and could be postponed again today. If held, the United Auto Workers is scheduled to begin several days of testimony to convince Judge Robert Drain not to allow Delphi to void the labor pacts.

The UAW’s first scheduled witness — Case Western Reserve University’s Susan Helper — is expected to testify about the efficiency and quality of Delphi Packard’s high-tech plastic injection molding plant in Cortland.

IUE-CWA bargainers, meanwhile, were scheduled to meet with Delphi negotiators today in Michigan to get the attrition count, then report back to local chairmen.

Delphi’s second largest union with about 7,900 members, isn’t scheduled to put witnesses on the stand in the bankruptcy court hearing until the UAW is finished

[HighFly01]

Delphi Talks Continue As Key Court Hearing Looms

08-16-06 06:20 PM EST

DETROIT -(Dow Jones)- Talks between Delphi Corp. (DPHIQ), General Motors Corp. (GM) and various labor unions were ongoing late Wednesday as a key bankruptcy court hearing looms on Delphi's request to reject union contracts.

Delphi spokesman Lindsey Williams said "high-level" talks were taking place Wednesday among the various parties, but declined to give specific details.

Toni Simonetti, a GM spokeswoman, said the auto maker "remains fully engaged in discussions with Delphi and other parties in an effort to reach a consensual agreement."

She declined to discuss the timing on a conclusion to the talks. Officials from the United Auto Workers could not be reached for immediate comment.

Officials from the union and the companies have said they want to reach a mutual agreement, but the UAW - in a press release issued Friday - said Delphi is not willing to bend on critical issues on the table.

The negotiations are aimed at helping Delphi clear a number of financial hurdles standing in the way of its planned emergence from Chapter 11 bankruptcy. The company continues to bleed money due to what it calls non-competitive labor costs and unfavorable supply contracts with top customer and former parent GM.

As a result, Delphi is scrambling to restructure various parts of its business and has said it will reorganize with or without the help of GM and the UAW. Delphi on Tuesday announced that it lost $2.6 billion during the first half of the year amid heavy costs for an employee attrition program.

A key step in Delphi's reorganization plan is scheduled for 2 p.m. EDT Thursday, when a court hearing on the supplier's motion to throw out its U.S. hourly labor contracts is scheduled to resume. The UAW has said it would strike if Delphi if contracts are rejected - a potentially damaging move for GM production.

Delphi has repeatedly delayed hearings on the motion to reject contracts as negotiations continued - a delay last Friday allowed for six more days of talks and suggested some progress, although the UAW has maintained that Delphi thus far has not made acceptable offers on certain issues, including wages.

The company's financial condition has led it to craft a multi-pronged plan to recovery, including proposed wage and benefit cuts. Delphi is also looking to close or sell 21 of 29 unionized plants in the U.S. and is seeking to cancel as much as $5 billion in GM supply contracts.

As of June 30, Delphi had $2 billion in cash on hand, up from the $1.6 billion it held on Oct. 8 when it filed for bankruptcy, not including debtor-in- possession financing.

-By Terry Kosdrosky and John D. Stoll, Dow Jones Newswires; 313-226-1251; [e-mail]

[HighFly01]

Delphi labor contract hearing postponed to Friday

CHICAGO, Aug 17 (Reuters) - A U.S. bankruptcy court hearing on a request by auto parts maker Delphi Corp.'s (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) for authority to impose wage and benefit cuts on U.S. hourly workers has been postponed until Friday, the company said.

Delphi last week put off resuming the hearing to continue negotiations with former parent General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research), unions representing its U.S. hourly workers and creditors.

The hearing was set to resume Thursday afternoon in New York before Judge Robert Drain but has been rescheduled to Friday morning. Counsel for Delphi and the unions will instead confer and meet privately with the judge on Thursday afternoon.

The parties remain in talks, Delphi spokesman Lindsey Williams said, declining to comment on the rescheduling of the hearing.

The United Auto Workers and other unions are due to present their case opposing cuts when the hearing resumes. Delphi presented its case before the hearing adjourned in June for talks.

© Reuters 2006. All Rights Reserved.

[HighFly01]

News bulletin
Delphi delays contract hearing, will meet with judge

Delphi Corp. again has delayed a hearing in which it would ask to impose wage and benefit cuts on its workers, Bloomberg reported. The hearing had been set for today.

The auto supplier, in Chapter 11 bankruptcy protection, will meet with the Bankruptcy Judge Robert Drain behind closed doors, Bloomberg said.

Delphi and unions are slated to resume the hearing Friday, the supplier said in a court filing.

Last Friday, Delphi pushed back the hearing, saying the delay would give it more time to talk to its unions and General Motors Corp.

Delphi, the largest U.S. auto-parts supplier, wants to cut 23,000 jobs, including 10,000 in Michigan, cut retiree benefits and close or sell 25 plants by 2008. It has proposed to cut wages for hourly workers to $12.50 or $16.50 an hour, depending on financial assistance from GM — ideas the UAW and other unions had said would result in a strike.

GM executives have said that resolving the company's disputes with Delphi remains a top priority. Delphi is GM's largest supplier, and any disruption could derail GM's efforts to turn around its business.

[HighFly01]

Delphi labor contract hearing delayed until Friday


WASHINGTON (MarketWatch) -- Delphi Corp. (DPHIQ) said Thursday that a bankruptcy judge has postponed until Friday a hearing on whether the auto supplier can scuttle its union labor contracts, and said there has been progress in ongoing talks with the unions and General Motors Corp. (GM).
Troy, Mich.-based Delphi, its unions and GM are trying to reach a mutual, out-of-court settlement to avert a possibly crippling strike. This marks the second hearing delay in the last week as talks continue.
Delphi spokesman Lindsey Williams said there was "productive activity" this week in negotiations.
"As long as there's productivity, we wanted to make the opportunity available to reach a consensual agreement," Williams said.
The hearing now is scheduled to begin at 10:00 a.m. EDT on Aug. 18, Delphi said in papers filed with the U.S. Bankruptcy Court in Manhattan.
Delphi said a sealed "meet-and-confer" session limited to the company and respondents to its motions to scrap its labor contracts will be held at 2:00 p.m. EDT Thursday in Manhattan.
Bankruptcy Judge Robert Drain scheduled a behind-closed-doors conference with the group for Thursday at 3:00 p.m. EDT.
Negotiations between Delphi, former parent GM and various labor unions reportedly went late into the night Wednesday as the parties try to avert a crippling strike.
Delphi is seeking the right to scrap its labor contracts so it can implement those cuts unilaterally if necessary. Its unions have threatened to strike if Delphi takes unilateral action, but both sides have continued to negotiate for months.
Delphi, the largest U.S. auto supplier, filed for Chapter 11 protection last October. It has said it intends to complete its reorganization by the middle of next year.
Delphi has repeatedly delayed hearings on the motion to reject contracts as negotiations continued - a delay last Friday allowed for six more days of talks and suggested some progress, although the UAW has maintained that Delphi thus far has not made acceptable offers on certain issues, including wages.
The company's financial condition has led it to craft a multi-pronged plan to recovery, including proposed wage and benefit cuts. Delphi is also looking to close or sell 21 of 29 unionized plants in the U.S. and is seeking to cancel as much as $5 billion in GM supply contracts.

[HighFly01]

Mahlzeit!
Ob da einer was weiß?????
16:55:52 1,50 14.500 - - - -
16:55:28 1,50 500 - - - -
16:52:42 1,50 450.000 - - -
16:51:52 1,49 157 - - - -
16:50:29 1,50 150.000

[HighFly01]

Bankruptcy judge postpones Delphi hearing
TOM KRISHER
Associated Press

DETROIT - A federal bankruptcy judge has delayed until Friday a hearing on Delphi Corp.'s request for permission to scrap its labor contracts and impose lower wages and benefits on its workers.

The Troy-based company said in a statement on its Web site that the hearing, previously scheduled for 2 p.m. Thursday, had been delayed until 10 a.m. Friday before bankruptcy Judge Robert Drain in New York.

The company employs about 13,000 workers in Ohio in the Dayton, Warren, Columbus and Sandusky areas.

The court was to hold a conference with the parties at 2 p.m. Thursday, and a conference in chambers at 3 p.m. Thursday. Both sessions were to be limited to counsel for Delphi and respondents to the motions to scrap the contracts, the statement said.

The change came as Delphi and its former parent company, General Motors Corp., continued to negotiate with the United Auto Workers and other unions representing Delphi's hourly workers.

The unions have threatened to strike if the contract is scrapped, and GM officials have said a strike would be like playing Russian Roulette with the automaker's future.

Delphi, which filed for Chapter 11 bankruptcy protection in October, is the nation's largest auto parts supplier. It was spun off as a separate company by GM in 1999.

Delphi spokeswoman Claudia Piccinin would not comment Thursday on whether the negotiators were making progress. Last week, GM Chairman and CEO Rick Wagoner reported progress and said he was confident a deal would be reached.

Delphi employed 45,000 U.S. workers and had 19,000 retirees before buyouts and early retirements began this year. The company also wants to sell or close 21 of its 29 U.S. plants, including six of its 10 plants in Ohio.

The company said Tuesday that it lost $2.6 billion in the first half of 2006, due largely to the cost of employee buyout and early retirement packages that are key to the company's bankruptcy reorganization. The loss was more than three times the $741 million that Delphi shed in the first half of 2005.

About 12,500 workers represented by the United Auto Workers signed up for early retirement. More UAW members are eligible for buyout packages, which were offered later, and they have until Sept. 15 to decide.

The 7,900 Delphi workers represented by the International Union of Electronic Workers-Communications Workers of America were offered similar deals and had until Wednesday to sign up. Employees who accept the offers have seven days to change their minds, so Delphi was holding off on disclosing a final tally.

[HighFly01]

Hallo ist da noch jemand?????
Delphi maschiert und keinen juckts!
Gibts denn das????????

[HighFly01]

Hab mal auf der Delphi Homepage nacheschaut!
Da stehts am 31.August wird der Richter entscheiden ob die Tarifverträge aufgehoben werden.

Attention: The Bankruptcy Court has adjourned Delphi's contested hearing on its Section 1113 and 1114 motion from August 17, 2006 until 10:00 a.m. EDT on August 18, 2006. In lieu of the August 17, 2006 hearing, there will be a meet and confer conference at 2:00 p.m. EDT and a chambers conference at 3:00 p.m. EDT on that date. Both conferences will be limited to counsel for the Debtors and the respondents to the Section 1113/1114 motion. The statutory deadline for the Bankruptcy Court's ruling on Delphi's 1113/1114 motion has been extended to August 31, 2006 by consent of the parties. Please click here to view the Scheduling Notice. Please click here to view the Fourth Amended Scheduling Order on Debtors' Motion for Order Under 11 U.S.C. Section 1113(c) Authorizing Rejection of Collective Bargaining Agreements and Under 11 U.S.C. Section 1114(g) Authorizing Modification of Retiree Welfare Benefits (Docket No. 4170).

[PSchwammerl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.487.866 von HighFly01 am 17.08.06 20:40:42

Bin noch da Morgen wird spannend...

[HighFly01]

Ich auch!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.488.435 von HighFly01 am 17.08.06 21:29:42

wird spannend! Heute ja starker Auftritt

[PSchwammerl]

Wird wohl nix mit morgen, das habe ich gerade auf der UAW Page gefunden:

Thursday, August 17, 2006

Delphi gets further postponement of Section 1113-1114 hearings (updated 3:28 p.m.)

Last week, on the eve of resuming the Section 1113-1114 trials and with the UAW set to present its case, Delphi requested a six-day postponement of the trial. Presumably Delphi made this request based on developments in its ongoing discussions with “stakeholders” over bankruptcy claims matters. As we reported last week, talks had continued between Delphi, General Motors and the UAW but were at best disappointing. Events over the past week have not materially changed that assessment.

During a scheduled Section 1113-1114 status conference today with U.S. Bankruptcy Court Judge Robert Drain, Delphi sought to further postpone the trial. The judge granted Delphi’s unilateral request, and the 1113-1114 trial has been adjourned until Sept. 18, 2006. At that time, the UAW will present witnesses in support of our case that Delphi should be required to continue to live up to its labor agreements.

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.489.457 von PSchwammerl am 17.08.06 23:05:47

Miller zählt im Amiland zu den härtesten Sanierer.

Ich kenne zwei Fälle deren Namen ich vergessen habe,weil zu der Zeit nicht relevant für mich.

Wenn Miller nicht sein gewähltes Programm zur Sanierung erfüllen kann,geht Miller aufs ganze,ohne Rücksicht.

Dann kommt auch GM ins straucheln,weil GM der Grund des Chapter 11 ist und Miller dies nicht für einen einzigen Moment aus dem Auge gelassen hat.

Die Vertäge mit der UAW und die mit GM müssen fallen,oder aber er lässt sie durch das Gericht und den Richter Drain mit richterlichen Spruch zu fall bringen.

Der Abschnitt über mir entspricht den Tasachen und ist die Handchrift Millers.

Das ist meine eigene und persönliche Meinung.

Gruss Springbok

[1080]

welche seiten benutzt ihr, um bei delphi rauszufinden, ob es sich um Käufe oder Verkäufe handelt?
advfn zeigt mir das bei delphi nicht an.

[HighFly01]

Man oh mann!
Was ist das für ein Laden!
Das gibts doch nicht. Das ist ja schlimmer wie bei unserer Regierung!
Laber laber und nichts kommt dabei raus!

Die werden noch so lange verhandeln bis der letzt Arbeiter von Delphi in Rente kommt.

[HighFly01]

Hier mal noch was zu Steve Miller
Der zieht das durch soviel ist sicher!

Delphi

“I want you to view what is happening at Delphi as a flash point, a test case, for all the economic and social trends that are on a collision course in our country and around the globe,” Delphi CEO Steve Miller told BusinessWeek in October.

Miller’s view of how those trends should be resolved: with a leveling down of worker wages to the lowest common denominator, and provision of huge windfalls for executives.

In October, Miller took his company into bankruptcy, with the explicit purpose of trashing the social contract between unionized auto workers in the United States and the auto industry. He proposed slashing worker wages from $27 an hour to a mere 10 bucks.

In a fit of staggering arrogance, Miller and Delphi simultaneously proposed huge bonuses for company executives.

Delphi is the world’s largest auto parts supplier. In a strange arrangement, it was spun off from General Motors in 1998. Roughly half of its business remains supplying GM. Many critics say GM separated Delphi for the purpose of dumping unwanted expenses on the new company. But GM agreed to guarantee certain Delphi obligations — including healthcare and pension costs — in the event the new company was unable to meet them.

Delphi enters bankruptcy not in any severe financial crisis, but having experienced steady losses over the last several years.

In its bankruptcy filings, the company stated that three problems are driving down revenues: the wages and benefits guaranteed under existing union contracts, declining sales from GM, Delphi’s main buyer, and rising commodity prices. Through bankruptcy, it sought to address only the first issue — that is, to attack the living standards of its workers.

Delphi workers have reacted with predictable dismay and anger. “It’s difficult to see our middle-income jobs go away like this,” said Ron Garrett, 54, who has worked at Delphi’s Dayton facility for 21 years. “It’s very tough to see them go out the door.” Workers have picketed and demonstrated against Delphi’s proposals.

Their outrage has been stoked by the executive compensation plan Delphi has proposed in bankruptcy court.

Although Steve Miller has touted the fact that he has agreed to accept a salary of just $1 a year (he also received a signing bonus of $3 million after taking over the company in the summer, and $750,000 in salary before making the $1 pledge, and is due an unspecified bonus from the board of directors when the company emerges from bankruptcy), the executive class at Delphi will make out great.

Delphi has proposed in bankruptcy court through a “Key Employee Compensation Plan” that executives be given $43 million in incentive bonuses during the two years the company expects to undergo reorganization, that the top 500 executives pocket $88 million when the company emerges from bankruptcy, and that the top 600 get 10 percent of the shares of the post-bankruptcy Delphi.

Rationales for this?

Well, the company argued in bankruptcy court, “many of the company’s incentive-based compensation programs failed to provide salaried and executive workforce with total compensation that is competitive with the industry norm.”

[HighFly01]

Werde mal ein paar Artikel zu Miller reinstellen vielleicht intersiert es ja jemanden wie unser CEO so tickt!

Hier stehen auch die Firmen bei denen er früher schon mal aufgeräumt hat.

On Saturday, Delphi, the giant auto-parts company, filed for bankruptcy, kicking off what is sure to be one of the great cram-downs in American history. In a series of interviews with the New York Times, the Wall Street Journal, and the Financial Times, Delphi CEO Steve Miller offered unionized workers a choice: They can accept pay cuts of about two-thirds or face the termination of their pension plan, which is underfunded by several billion dollars.

Miller, whom no one will confuse with the Gangster of Love, has performed similar drills at bankrupt industrial companies like Bethlehem Steel, Morrison-Knudson, and Federal-Mogul. And the experience has given him some insight into the forces transforming the industrial world, leading Micheline Maynard of the New York Times to dub him the "Oracle of Delphi." As he told the Financial Times, "Delphi is simply a flashpoint, a test case, for all the economic and social trends that are on a collision course in our country and around the globe."

When he ruminates on the dialectics of global capitalism, Miller calls to mind a famous, simplistic big thinker with prominent facial hair. No, not Tom Friedman—Karl Marx. Because what Miller is talking about—and the effort he's been engaged in at companies in the steel and auto industries—is the re-proletarianization of industrial work.

[HighFly01]

das gehört noch zum vorigen Artikel

Transforming masses of unskilled, insecure industrial workers into middle-class stakeholders was a key achievement of the U.S. economy in the 20th century. Henry Ford introduced the $5 day in 1914 as part of a larger effort to make his hourly workers—many of them immigrants and minorities—think and behave more like respectable middle-class Protestants. In the following decade, the spreading belief that better-cared-for workers would prove less susceptible to unionism, socialism, and communism led to the advent of welfare capitalism. Through the New Deal and the Cold War, the grand bargain between government, industry, and labor held fast. With pensions and paid vacations, factory work became a ticket to the middle class, providing home-ownership and comfort, job and retirement security, health care, and leisure. (Where I grew up—in mid-Michigan in the 1970s—it was not uncommon to find Oldsmobile workers playing golf at public courses.)

In recent decades, however, this grand bargain has collapsed slowly—and in the case of Delphi, all at once. There's plenty of blame to go around: clueless managers, atavistic unions, and indifferent politicians. Broadly speaking, the United States has collectively decided that certain industries, like electronics, are not worth keeping. Other industries, like meatpacking and chicken-processing, are worth keeping, but only if they're staffed by a new proletariat—immigrants who labor for low hourly wages and without benefits or union representation. And now we're being told that other industries like steel, coal, textiles, and auto parts can survive only to the extent that middle-class stakeholders choose to become insecure industrial workers.

To be sure, Miller is right that broad forces like globalization, free trade, and the emergence of China as an economic power are making life difficult for U.S. manufacturers. But many of the wounds are self-inflicted. And our system has some perverse incentives that encourage smart executives like Miller to restructure at the expense of workers.

Once Miller arrived on the scene in July, it was clear that he was going to drive Delphi straight into Chapter 11. He had little in the way of stock, and his reputation wouldn't take a hit if Delphi failed. Taking companies in and out of bankruptcy is what he does for a living! What's more, Delphi, which was spun off from General Motors in 1999, faced intractable structural problems. GM essentially spun Delphi off so it could get auto parts for less than it costs to make them. And when raw-material costs spiked, Delphi couldn't pass on its higher costs to its main customer. So, Miller didn't try that hard to restructure outside of bankruptcy. According to the Wall Street Journal, Miller's last offer to the United Auto Workers union was a 75 percent wage cut. (In Delphi's defense, the $65-per-hour compensation it had negotiated with its UAW workers was clearly unsustainable.)

The beauty of Chapter 11 is that it allows companies to walk away from so many obligations to lenders and employees. If the UAW doesn't come across, Miller can ask the court to impose salary changes. Or he can toy with the notion of kicking the underfunded pension onto the increasingly feeble shoulders of the Pension Benefit Guaranty Corp., which Miller did at Bethlehem Steel in 2002. Delphi says it may be able to save the pension plan, but only if workers accept a two-thirds pay cut—wages and benefits of $20 per hour.

Now, $160 per day in wages and benefits isn't bad. That comes to about $41,600 per year. But is it enough to sustain a bourgeois lifestyle? Henry Ford instituted the $5 day because he wanted his employees to buy his cars. Back out $10,000 for benefits and insurance, and Delphi's employees may make enough to buy a 2006 Buick Terraza. But they won't have anything left over.

The United States isn't de-industrializing. Rather, many of its historic industries are getting smaller, and the jobs they offer are declining in quality. The scary thing is that this re-proletarianization of industrial work is moving up the value chain, from raw industrial materials (steel, coal) to components (auto-parts makers and textiles). Where's it going next? Higher up the value chain to the companies that make the finished products. For the Oracle of Delphi has warned that if Ford and General Motors don't heed his message, they could be next. "I am very concerned about what happens to the Big Three," he said. Miller shouldn't be too concerned, though. GM or Ford could be his next gig.

[HighFly01]

Steve Miller, MBA '68

"Nuts, nuts, nuts," says Steve Miller, who most recently served as CEO of Bethlehem Steel, describing adventure-seeking CEOs like himself who make it their day-to-day job to rescue underperforming companies. In his first turnaround he worked alongside Lee Iacocca at Chrysler. Since then, Miller has become one of the country's experts at reversing failing companies, with successes at Morrison Knudsen, Waste Management, and Aetna before coming to Bethlehem Steel until it was purchased by ISG in mid 2003. This story was written while Miller was still CEO of Bethlehem, before the sale had taken place.

TFTT: Briefly describe your leadership philosophy and what characteristics have distinguished you as a leader in the business community.

Miller: First, openness. Some view information as a precious resource that they can use to their advantage. I'm the opposite and would like to share the information to keep everybody focused on the same goals. It drives the lawyers nuts, but I tend to just lay it out there.
Second, honesty. I learned a lesson 20 years ago when dealing with 400 angry bankers while trying to help Chrysler. One group of banks made off with some money and I knew that it would tick off the other banks if they found out. I delayed saying anything, but they found out eventually. They were pissed.

That was a moment in my life when I said, "This will never happen again." I believe in telling it to you straight and promptly. Plus, if you tell the same story to everybody, your life is much easier because you don't need to worry about who you've told what to.

Third, accessibility. I take the time to visit plants by myself—without an entourage. The first time I visited a plant, I had other executives, people with cameras, a welcome reception; I would rather show up and talk directly with the plant manager and spend time meeting one-on-one with individual employees or groups. I also give out my email to all 13,000 employees and 75,000 retirees and, honestly, I spend much of my day on email. To the degree that they want to share general concerns, personal problems, or thoughts on the company's basic strategy, they email me. Sometimes what they have to say isn't pleasant, especially in turnaround situations, but even those people are surprised that I personally get back to them.

TFTT: All of those sound like hallmarks of a good CEO, but you have identified yourself as a turnaround CEO. Could you define a turnaround CEO?

Miller: Nuts, nuts, nuts. That's what a turnaround CEO is. I'm like a firehouse Dalmatian. When I hear trouble, it fascinates me. For me, it's not about making money; it's about helping companies in trouble. Like all turnaround CEOs, when I come in, I'm brand new to the situation. I try to address the situation with fresh and new approaches. I reset the buttons and go from there. Some try to cut costs, but I'm more concerned with preparing the company to grow in the future.

TFTT: You have said, "A CEO, whoever it is, deserves to have a fully supportive team." How do you quickly develop the rapport needed to lead a turnaround effort, especially given your reputation as an "intern CEO" and your style of quickly resetting buttons?

Miller: First, I'm different than turnaround CEOs with a cadre of travelers who end up comprising the management team when they enter a company. I'm on the other extreme. I'm a loner. I like to work with the existing talent in the company. Sometimes you need to wean out those that are too tired or resistant to change. But for the others, they all know the business and they also want to make the best of what's out there. I've always gotten the support that I needed and there's energy amongst those that also want change.

TFTT: But the issues you face at Bethlehem Steel, such as low-priced imports and pension liabilities, are applicable to the entire industry. Understanding that forces in the industry need to change before Bethlehem Steel could fully recover, how do you go about establishing yourself as a leader for both the industry and the company?

Miller: I've participated in industry conferences, getting to know the other CEOs. Even though I'm new, I tend to speak up and say what's on my mind so that everybody knows I'm here. Because of Bethlehem Steel's significance, even if I were a bozo they would still listen to some degree. I've also met with the secretary of commerce, secretary of the treasury, U.S. senators, governors, etc. I'm just making sure I'm involved and know what is going on everywhere.

In the end, it does Bethlehem Steel no good to act alone, and I realized that early on. There's no choice but to lead the effort as there needs to be change in the industry. I remember my MBA training when I look around and see that our industry is way too fragmented. The way we got here was through a historical accident, but it's time to fix it. Bethlehem can't succeed in isolation.

TFTT: Could you describe a situation in which your leadership philosophy led to disappointment and what you learned?

Miller: At Reliance Insurance I had the lofty title of president for three months. I parachuted in without any due diligence one day after being asked and reported to the chairman, Saul Steinberg. He had suffered a stroke and was somewhat incapacitated, so the other senior managers ran the company. When I asked, "Who reports to me?" I was told "nobody." The other managers ran the place and I twiddled my thumbs. I tried to help and be useful, but I was like a consultant who was simply being ignored. After a couple of months, I resigned, and then showed up at Aetna the next day.

At Aetna, I was officially a consultant but sat in the CEO's office and helped turn the company around. What I learned is: Don't pay attention to titles. Now I ask, "What is the job and what do I do?"

TFTT: You mentioned the importance of having Lee Iacocca as a mentor early in your career. What did you learn from him?

Miller: First, he was a master of communication-with employees on the line and the public in general. He could take a complex problem and make it simple, just like an editorial cartoon. Second, he was a master at focusing on the right priorities. He decided to give customers five-year warranties, a marketing blockbuster at the time, on cars that averaged 12 repairs in the first year of ownership. He said that we were shipping crap and if we didn't change that, nothing else mattered.

I'm not Lee by a long shot. Before each project, I have the humility to know that I need to look around for advisers—insiders, corporate lawyers—to help fill the gap in what I need to know. I never consider myself past the time of needing mentoring.

TFTT: Is there anything else you would like to say to the Stanford GSB classes of 2003 and 2004?

Miller: Try to look past the current media fixation on corporate failures and malfeasance by certain corporate executives. I can't believe how CEOs' reputations have been tarnished by just a few. American management is straight, true, and will lead us forward. Ask anybody to name crooks and they may be able to name 10 if they think hard, but there are 10,000 others doing great. I agree 10 is not OK and we need to close the loopholes to go to zero, but to say "CEOs are crooks" is over the moon.

But be aware that if the hassle factor gets too high, fewer people will be willing to serve as executives and talent will be lost. Also, having boards flyspecking reports will take away from time in managing and finding talent. That's not good either. The current direction is right as long as we don't overdo it.

For students coming into business, know that America still has the greatest economy ever seen. Don't be discouraged by the mess you read about. Take it as an opportunity to do good and to provide a new level of honest contribution. We don't need more lawyers and doctors; we need more honest business people.

by Vic Bhatia and Dyasmin Zarolia, both MBA '03

[HighFly01]

Mahlzeit!
Denk das wird heut kein guter tag bei Delphi!

[PSchwammerl]

Sehe ich genauso, der Erwartungsdruck ist wie im Juni erstmal wieder raus. Die nächsten Wochen werden aber meiner Meinung nach eine Entscheidung bringen, länger kann sich das Gepokere keine der Parteien mehr leisten.

[HighFly01]

Denk im Amiland werden sie heut wieder mächtig klopfen!
keine entscheidung und was ist heut nochmal für ein tag?
Freitag da drehen sie eh immer durch! naja!

[root4ever]

Abwarten!

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.494.487 von root4ever am 18.08.06 12:37:20

Dann sag mir mal bitte einen Grund warum es heut nicht richtung süden gehen sollte???

[root4ever]

Ich hab nicht geschrieben, dass ich einen Grund dafür habe das es nicht Richtung süden geht? Ich habe nur geschrieben abwarten!
Damit meinte ich abwarten was die nächsten Wochen mit sich bringen!

[iceman11]

18.08.2006 16:20
Delphi einigt sich mit Beschäftigten auf Abfindungszahlung - GM beteiligt sich

Der unter US-Gläubigerschutz stehende Autozulieferer Delphi <DPH.NYS> <DPA.FSE> (Nachrichten) hat sich mit einem Teil seiner Beschäftigten auf Zahlung einer Abfindung geeinigt. Rund 6.300 der 7.500 von der Gewerkschaft IUE-CWA vertretenen Arbeitnehmer hätten eingewilligt, das Unternehmen vorzeitig zu verlassen, teilte Delphi am Freitag mit. Je nach Betriebszugehörigkeit bewegen sich die Zahlungen zwischen 35.000 und 140.000 Dollar. Die frühere Delphi-Mutter General Motors (GM) <GM.NYS> <GMC.FSE> (Nachrichten/Aktienkurs) will sich an den Zahlungen beteiligen.

Die IUE-CWA ist die zweitgrößte Gewerkschaft bei Delphi. Zuvor hatte sich das Unternehmen bereits mit der größten Arbeitgebervertretung, der Gewerkschaft UAW, auf den Abbau von 12.700 Stellen gegen Zahlung einer Abfindung geeinigt.

Delphi war 1999 von GM abgespalten worden und hatte im vergangenen Oktober angesichts eines Schuldenberges von 22 Milliarden Dollar Insolvenz angemeldet. Derzeit läuft die Sanierung. Delphi und seine Gläubiger machen GM für einen Großteil der Probleme verantwortlich. So soll der Konzern Delphi vor der Abspaltung Milliardenlasten aufgebürdet haben. GM ist weiter einer der größten Kunden von Delphi./FX/mf/sk

[Fatih25]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.499.290 von iceman11 am 18.08.06 17:21:37

@ALL

BINTEC BINTEC BINTEC BINTEC BINTEC BINTEC BINTEC

SEHT EUCH MAL BITTE DIE LETZTEN NACHRICHTEN UND DEN CHART AN!!!

[1080]

Delphi Announces Results of IUE-CWA Hourly Special Attrition Plan

6,300 IUE-CWA Employees Opt for Retirements or Buyouts

Parties Continue Discussions on Comprehensive Agreement
Release Date: August 18, 2006

TROY, Mich. — Delphi Corp. (DPHIQ) today announced results of the special hourly attrition plan reached on June 16, 2006 between the company, the IUE-CWA and General Motors. Approximately 6,300 Delphi employees, representing roughly 83% of the eligible IUE-CWA workforce, elected an attrition option within the program provisions. The program included incentivized and early retirements along with pre-retirement opportunities and certain buy-outs for eligible employees. GM has agreed to provide financial support under the plan. The program further enables the transformation of Delphi's U.S. manufacturing operations to a reduced labor cost structure.

"The IUE-CWA leadership is to be commended for their efforts to provide options for their membership as Delphi aligns its staffing levels to provide a stronger framework for successful emergence from Chapter 11," said Delphi President and Chief Operating Officer Rodney O'Neal. "The strong participation in the attrition program strengthens our ability to more rapidly transform our U.S. manufacturing operations."

Approximately 7,500 U.S. hourly employees represented by the IUE-CWA were eligible for the buyout program, with approximately 3,200 of those employees eligible to participate in the retirement and pre-retirement program. Certain eligible U.S. hourly employees accepted a lump sum incentive of $35,000 to retire while other eligible employees under the program elected buyout packages ranging from $40,000 to $140,000.

Under the proposed program, GM has agreed to assume the financial obligations related to the lump sum payments to be made to eligible Delphi U.S. hourly employees accepting normal or voluntary retirement incentives. Additionally, GM will fund certain post-retirement employee benefit obligations related to Delphi employees who transition to GM under the plan for purposes of retirement as well as half of employee buyout costs.

Delphi filed for Chapter 11 reorganization of its operations in the United States on Oct. 8, 2005 in the U.S. Bankruptcy Court of the Southern District of New York and under the jurisdiction of Judge Robert Drain.

For more information about Delphi's bankruptcy proceedings, visit www.delphidocket.com. For information about Delphi and its operating subsidiaries, visit Delphi's media room at www.delphi.com/media/.

[HighFly01]

Mahlzeit!
Was hab ich gesagt! Es geht richtung süden!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.489.850 von springbok am 17.08.06 23:51:25

Dies war eine versteckte Warnung und ich hoffe das man sie verstanden hat.
Denn was heute eingetroffen ist wollte ich damit zum Ausdruck bringen.
Es gibt mit der UAW und GM keine Einigung,sondern man steuert auf eine Konfrontation zu.
--------------------------------------------------------------
Das kostet dem Kurs Punkte und Miller verhandelt bis er gewonnen hat,denn es geht hier um einen organisierten und gesteuerten Neukurs von der Wallstreet und UAW und GM verlieren dabei.

Alle Verträge die Millers Vorgänger im Einklang mit GM,wobei 25% der Produktion an GM unter Kosten liegen,wird Miller vernichten und in gewinnbringende Verträge neu verhandeln.

Die MRD Klage von GM an Delphi kann sich GM aufs Brot schmieren.
Die Klage schmettert Miller ab,da der Verlust bei Delphi ein Produkt von GM bei der IPO schon einprogrammiert war.

Gruss Springbok

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.490.503 von HighFly01 am 18.08.06 08:16:36

Springbok an HighFly01:

Ich danke Dir das Du diesen Bericht in den Thread gestellt hast.
Teile des Inhalts kenne ich und anderes ist neu.
Ich weiss nicht wo Du die Berichte findest,aber Du hast Dich zum grossen Kenner der Delphiproblematik gemacht und das erfüllt den Thread mit neuem Wissen und Leben.

Dafür möchte ich Dir danken.
Du träumst nicht denn Dein Geist liefert Fakten und übersetzt.

Viele Grüsse Springbok

[HighFly01]

Hallo Springbock!
Danke! Das ehrt mich! Normal bekommt man immer nur kritik wenn man etwas allzu negatives in den Thread stellt.
Ich werde hier nur die wahrheit posten. Keine Empfehlungen aussprechen sondern versuchen möglichst viele Infos zu sammeln damit jeder auch nur halbwegs informiert ist.
Was hier abgeht sollte sich jeder im klaren sein. Wer die Berichte liest muss dem englisch so hart wie es klingt mächtig sein. Es steht zuviel zwischen den Zeilen. Hier geht es nicht in erster Linie um Delphi, das ist sicher. Es wird versucht Politik für die komplete Automobilindustrie bzw. die gesamte Industrie zu machen. Bei der der kleine Arbeiter leider das nachsehen hat. Es wird eine Spirale gedreht die nur nach unten gehen kann.
Lasst uns mal das ganze weiter spinnen. Was kommt in der Zukunft.
Heute Delphi. Wenn der Laden saniert ist gehts beim nächsten weiter.
Immer als druckmittel Löhne runter sonst wird der laden zu gemacht.
Wo das hinführt kann man in Deutschland sehen. Da sind wir schon ein schritt weiter. Da kommen die Unternehmen doch langsam drauf das verlagern in billig Lohnländer doch nicht so klappt wie sie sich das vorstellen. Ich kann ein Lied davon singen.
Nur ist heuten das Problem unserer Jungmanager das bevor sie der eigene s.....drecke einholt den sie verbrochen haben schon über alle Berge sind.
Nur druck auf die Beschäftigten geht auf dauer nicht gut. Wenn mehr gedanken verschwendet werden über den eigenen Arbeitsplatz als über die Produkte wird bald Problem bekommen. Die qualität nimmt rapide ab, aufträge gehen verloren. Und das ganze spiel beginnt von neuem.
Zu Delphi zurück:
Leider kenne ich nicht denen ihre Tarifverträge.
Das die Löhen zu hoch sind, naja das ist möglich und ich denke das die Gewerkschaften wenn es so ist, hier auch nachgeben werden.
Nur sind es nicht nur die Löhne die zu hoch sind, nein. Bei Delphi ist was anderes passiert. Das war konkurs mit ansage das war 1999 schon klar als GM Delphi ausgegliedert hat. Bei knebel Verträge kein Wunder. Also was schliessen wir daraus, bewusste Mangementfehler. Und gegen das wären sich die Gewerkschaften.
Der kleine Arbeiter soll das ausbaden was ganz oben verbrochen wurde. Tut mir leid, aber da würde ich mich auch wären.

Kommen wir zur Zukunft.
Miller zieht das durch. Er ist der einzige der sich gegen GM auflehnt. Und die reaktion kann man an GM ja sehen die haben die Hosen voll. Die müssen nämlich jetzt das zahlen was sie sich über Jahre an Delphi gespart haben. Und wenn man schon mal drann ist am Sanieren dann wird auch gleich zum Rundumschlag ausgeholt. Ich würde mich nicht wundern das durch das abfindungsprogramm Delphi schon jetzt schwarze Zahlen schreibt. Nur das können sie sich ja gegenüber den Gewerkschaften nicht leisten. Wie gesagt wenn man schon mal am sanieren ist. Dem Halbjahresbericht glaube ich überhaupt nicht. Da wird jetzt alles hineingepackt um die Situation so bedrohlich wie möglich aussehen zu lassen. Wie das ganze schon ablief bis es zur einordnung unter Chapter 11 kam stinkt ja schon bis zum Himmel. Sehr seltsam das ganze. Und die Gewerkschaften wissen das, darum währen sie sich ja auch so sehr.
Warum der Richter das sich gefallen lässt ist mir ein Rätsel. Ich hätte da schon längst durchgegriffen. Alle Verträge hätte ich für nichtig erklärt die mit den Gerkschaften genauso wie die mit GM.
Aber was mach der gnädige Herr verschiebt und verschiebt. Klar macht ja auch weniger arbeit. Als ob es in vier Wochen besser ist. Da kann man ja nur lachen. Hier wird nur versucht eienen eindruck entstehen zu lassen, wir haben uns alle ganz viel angestrengt und keiner muss das Gesicht verliern. Möchte mal wissen wie das nächstes Jahr gewesen wär wenn die Tarifverträge eh auslaufen.

Das war mal ne kurtze einschätzung von mir. Wie eure Meinung ist weis ich leider nicht, da es hier im Thread sehr ruhig geworden ist. Wäre aber dankbar wenn sich jemand zu wort meldet. Was jeder daraus macht ist jedem selbst überlassen.

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.506.432 von HighFly01 am 19.08.06 09:05:27

Hallo HighFly01::

Ich möchte noch was hinzufügen zu Deinen Bericht.

Ein Richter kann aus eigenem Willen kein Urteil fällen,sondern Delphi muss auf ihn zukommen,denn nur Delphi ist in Chapter 11 und kann das Gericht oder Richter Drain aufforden die Termine zu verschieben.

Richter Drain kann erst ein Urteil fällen wenn Millers Rechtsanwälte eine Entscheidung verlangen und keine Aufschiebung.
Die Aufschiebungen sind taktische Zermürbung an UAW und GM.

Richter haben immer neutral zu bleiben.

Gruss Springbok

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.503.292 von 1080 am 18.08.06 21:01:51

Weitere good news! Nun Miller zieht das durch!

[HighFly01]

Da es die nächsten Wochen ich ein wenig ruhiger bei Delphi wird habe ich mal ein wenig rum gesucht! Wer will kann sich ja mal folgendes Unternehmen anschauen! Denk es gutes Potential nach oben zu laufen! TIRO HOLDING INH.

[Poppholz]

21.08.2006 14:08
Wherify's Brazil Distribution Expanded With Delphi Partnership; Delphi Places Initial Wherifone Order

Wherify Wireless, Inc. (OTCBB:WFYW), a leading developer of wireless location products and services, today announced the addition of Delphi (Nachrichten) (Pink SheetsPHIQ), a world leader in mobile electronics, transportation components and systems technology, to its Brazilian team to enhance and accelerate the deployment of Wherify-enabled personal communications and GPS location/safety services in Brazil. Delphi has assumed distribution rights for Wherify's Wherifone in Brazil from American Networks Computadores and has placed an order for initial units. American Network Computadores maintains its local service provider status while Wherify will provide the core location management and mapping support from its Global Location Services Center. Wherify will receive recurring revenue for each unit in service in Brazil.

"We're very pleased to have Delphi's support in the deployment of Wherify-enabled location and communications services in Brazil," said Timothy Neher, Founder and CEO of Wherify. "Delphi is a well established player with major distribution resources. We anticipate that their expertise, experience and market reach will enhance our launch efforts and make Brazil a global leader in personal location services."

"Delphi has extensive experience in taking mobile electronics products to market successfully, both at the enterprise and consumer level. The Wherifone is a natural fit for our portfolio and furthers our interests in providing cutting-edge mobile services to our customers," said Edson Brasil, Managing Director of Delphi Brazil. "The combination of voice and GPS-enabled location-based services presents us with a very interesting opportunity, and we're looking forward to working with American Networks and Wherify to bring the benefits of vehicle location and personal safety services to Brazil."

"Delphi is a great addition to our team and will play a major role in our success," said Samir Couri, Director of Technologies of American Network. "Delphi has a supplier relationship with thousands of retailers in the mobile electronics and IT industries. As a major supplier of hospital and home medical equipment, they are also well positioned to bring the benefits of Wherify's technology to the Brazilian health care industry."

About The Wherifone

The Wherifone is the world's first GSM/GPS locator cell phone designed for children and seniors. The two-way cell phone has built-in Aided-GPS location and "managed dial" features that give on-the-go parents the peace of mind of being able to quickly locate and communicate with their young children and elderly relatives, while also controlling who they can call and how much it will cost. Wherify's Aided-GPS performance will vary, but often provides location results in places where conventional GPS solutions may have performance issues, such as in many types of wood frame buildings and vehicles, and under dense foliage. The Wherifone's patented Aided-GPS location solution is supported by the Wherify Global Location Service Center, which maintains information on all the GPS satellites in space through a series of GPS Reference Receivers, and applies location information into Wherify's mapping and location management system to let users see a device's position displayed on a map or aerial photograph.

About American Network Computadores

American Network Computadores Ltda is a leading distributor of hardware, software and telecommunication solutions, emphasizing security and medical fields. The company also created a nationwide network of service providers and has been furnishing the Brazilian market with cutting edge technology solutions in the last 12 years. American Network portfolio of partners include IBM, Microsoft, Diveo, Cisco, HP, and has launched recently the Central Vida, an emergency and preventive medical call center, in a partnership with Sat Solutions Tracking System, Preventis Medical Care, Plusoft Consulting & Solutions and Multi Card Brasil Health Risk Management.

About Delphi

Delphi is a world leader in mobile electronics and transportation components and systems technology. Multi-national Delphi conducts its business operations through various subsidiaries and has headquarters in Troy, Mich., USA, Paris, Tokyo and Sao Paulo, Brazil. Delphi's two business sectors -- Dynamics, Propulsion, Thermal&Interior Sector and Electrical, Electronics,&Safety Sector -- provide comprehensive product solutions to complex customer needs. Delphi has approximately 185,000 employees and operates 167 wholly owned manufacturing sites, 41 joint ventures, 53 customer centers and sales offices and 33 technical centers in 38 countries.

About Wherify Wireless, Inc.

Wherify Wireless, Inc. (OTCBB:WFYW) is a leading developer of patented wireless location products and services for family safety, communications, and law enforcement. The company's portfolio of intellectual property includes its proprietary integration of the US Government's Global Positioning System (GPS) and wireless communication technologies; its patented back-end location service; the Wherifone(TM) GPS locator phone which provides real-time location information and lets families with pre-teens, seniors, or those with special needs, stay connected and in contact with each other; and its FACES(R) industry-leading facial composite technology, which is currently being used by thousands of public safety agencies worldwide. Founded in 1998, the company is located in Redwood Shores, California.

Note Regarding Forward-Looking Statements

This press release includes forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Any statements that are not statements of historical fact (including statements containing the words "believes," "plans," "anticipates," "expects," "estimates" and similar expressions) should be considered to be forward-looking statements. There are a number of factors that could cause actual results or events to differ materially from those indicated by such forward-looking statements, including general conditions in the relevant industries and markets, the impact of competitive products, intellectual property issues and the other factors described in Wherify's periodic filings with the SEC. The company disclaims any intention or obligation to update any forward-looking statements as a result of developments occurring after the date of this press release.

Wherify, Wherify Wireless and FACES are registered trademarks of Wherify Wireless, Inc. Wherifone is a trademark of Wherify Wireless, Inc. All other trademarks are the property of their respective owners.

Quelle: Business Wire

[Poppholz]

21.08.2006 18:38
Research & Markets: Delphi Automotive Systems Corp is One of the Leading Companies Operating in the Auto Parts & Accessories Market

Research and Markets(http://www.researchandmarkets.com/reports/c40899)" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.researchandmarkets.com/reports/c40899) has announced the addition of Auto Parts and Accessories - Global Strategic Business Report to their offering.

This report analyzes the worldwide markets for Auto Parts and Accessories in Billions of US$. The specific product categories analyzed are Mechanical, Electrical, Electronic, and Exterior & Structural. The report provides separate comprehensive analytics for the US, Canada, Japan, Europe, Asia Pacific, Latin America, and Rest of World. Annual forecasts are provided for each region for the period of 2001 through 2010. A ten-year historic analysis is also provided for these markets with annual market analytics. The report profiles 1213 companies including many key and niche players worldwide such as Arvinmeritor, Inc., Dana Corp., Delphi (Nachrichten) Automotive Systems Corp., Denso Corp., Johnson Controls, Inc., Lear Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, TRW Automotive, and Visteon Corp.

Topics Covered

I. INTRODUCTION, METHODOLOGY&PRODUCT DEFINITIONS

1. Current and Future Analysis

2. Competitive Analysis

3. Market Dynamics

4. Industry Trends

5. Industry Issues

6. Auto Parts And Accessories Industry

7. Technological Breakthroughs/Developments

8. Product Overview

9. Recent Industry Activity

10. Product Innovations/Introductions

11. Focus on Select Players

12. Global Market Perspective

II. MARKET

1. United States

2. Canada

3. Japan

4. Europe

5. Asia-Pacific

6. Latin America

7. Rest of World

III. COMPETITION

Companies Mentioned Include:

- A Raymond Group (France) - AB Automotive Electronics Ltd (UK) - AA Silva Co Autosil (Portugal)- Aapico Hitech Public Company Limited (Thailand) - ABA Holding AB (Sweden) - ABB Limited (Switzerland) - ABC Group, Inc (Canada) - AC Biuro Handlu Zagranicznego SP zoo (Poland) - Accorsi Trombe Srl (Italy) - Actia SA (France) - Actron Manufacturing Company (USA) - AD Plastik dd (Greece) - ADAC Plastics, Inc (USA) - ADAR Limited (UK) - Adriauto Srl (Italy) - Advance Auto Parts, Inc (USA) - Advanced Engine Management (USA) - Adverc BM Ltd (UK) - Aeroflex International Co, Ltd (Thailand) - Aerotech Ltd (UK) - AET doo (Slovenia) - Agisplus doo (Slovenia) - Aim Industries, Inc (USA) - Air International Group Ltd (Australia) - Airplex Industries Ltd (New Zealand) - Aisan Bitron Czech Sro (Czech Republic) - Aisan Industry Co, Ltd (Japan) - Aisin Seiki Co, Ltd (Japan) - Ajax Engineered Fasteners (Australia) - Akal Industries (India) - Akebono Brake Industry Co, Ltd (Japan) - AKTKABEL GmbH (Germany) - Akumicar (Bulgaria) - Akutrade Sro (Slovakia) - Alauto Almacen de Automocion SA (Spain) - Albert Jagger Ltd (UK) - Albion Automotive Ltd (UK) - Alcoa Fastening Systems Ltd (UK) - Alcoa Fujikura Czech Sro (Czech Republic) - Alfa Romeo Australia Pty, Ltd (Australia) - Alfred Teves Technologies Sa (Pty) Ltd (South Africa) - Algo SpA (Italy) - Algorax (Pty) Ltd (South Africa) - AL-Ko Kober Industries, Inc (USA) - Allen Industrial (Allen Group Ltd) (UK) - Allevard Rejna Autosuspension SA (France) - Allied Nippon (Russia) - Allied Windscreens (UK) - Alloy Wheels International (South Africa) - Alpha Wire International (UK) - Alpine Electronics, Inc (Japan) - ALPS Electric (Ireland) Ltd (Ireland) - Alternative Fuel Systems, Inc (Canada) - Altia Hashimoto Co, Ltd (Japan) - Alto Products Corporation (USA) - Altronic, Inc (USA) - Alucom AD (Bulgaria) - Amalgamations Repco Limited (India) - American Axle&Manufacturing Holdings, Inc (USA) - Amerigon Incorporated (USA) - AMKO Systems, Inc (Canada) - Ampas Industries Co, Ltd (Thailand) - Amper Auto Srl (Italy) - Amphenol Dongya Electronic Technology (Shenzhen) Co, Ltd Shanghai Branch (China)- Amphenol-Tuchel Electronics GmbH (Germany) - Amtek Group (India) - Ansor SpA (Italy) - Antonov Automotive Technologies BV (The Netherlands) - Antreg AS (Czech Republic) - Anville Sensors (UK) - Aplix SA (France) - APM Automotive Holdings BHD (Malaysia) - Apolo Industrial Corporation (India) - Apparatebau Kirchheim-Teck GmbH + Co (Germany) - Appareils Electriques&Electroniques Belges NV (AEB) (Belgium)- APS, Svetla NAD Sazavou AS (Czech Republic) - Aragon Engineering, Inc (USA) - Art-Mot Zikop (Poland) - Arvinmeritor, Inc (USA) - Asahi Denso Co, Ltd (Japan) - Asia Compact Industry Co, Ltd (Thailand) - Asimco (China) - Aspock Systems GmbH (Austria) - Assembly and Control Technology Ltd (UK) - Asset Manufacturing, Inc (USA) - Astrali Accessories Limited (UK) - Astromal (Poland) - Asysum SA (Spain) - Ateso (Czech Republic) - Atlas Automotive Group (UK) - ATM Automann Pvt, Ltd (India) - Atrom Zaklad Elektroniczny (Poland) - Auburn Gear, Inc (USA) - Audi Hungaria Motor Kft (Hungary) - Auspicious Electrical Engineering Co, Ltd (Taiwan) - Australian Power Steering Pty, Ltd (Australia) - Australian Warning Systems Pty, Ltd (Australia) - Auteroche Industrie (France) - Auto Chassis International (France) - Auto Ignition (Auto-Lek) Ltd (India) - Auto Marine Cables Ltd (UK) - Auto Steel And Rubber Industries Pvt, Ltd (India) - Autoelectro Ltd (UK) - Autoelectronics (Bulgaria) - Autoleck UK Ltd (UK) - Autolite (I) Ltd (India) - Autoliv, Inc (Sweden) - Autometal (Czech Republic) - Automotive Lighting Reutlingen GmbH (Germany) - Autonormal (Russia) - Autosahkokorjaamo El-Car Oy (Finland) - AutoSparks Ltd (UK) - AutoSysteme GmbH (Germany) - Autowash Engineering Ltd (UK) - Auxiliar De Componentes Electricos, SA (ACE) (Spain) - Avtoarmatura (Russia) - AXL AS (Czech Republic) - BCD Corona&C SPA (Italy) - B&F Kereskedelmi Es Szolgaltato Kft (Hungary) - B G Developments Ltd (UK) - B&B Performance Exhaust (USA) - B&M Racing&Performance Products (USA) - Bader GmbH (Germany) - Bakh Sorna PJS (Iran) - Bakonykert Kft (Hungary) - Balcancar Zarya (Bulgaria) - Bava Riccardo, SpA (Italy) -Bayerische Motoren Werke AG (Germany) - Beattys Driveshaft Centre (New Zealand) - Beckbeam Ltd (UK) - Behr GmbH&Co, KG (Germany) - Beijing Foton Cummins Engine Company (China) - Beijing Jingwei Xinye Electric Appliances Co, Ltd (Japan) - Beiqi Foton Motor Co, Ltd (China) - Beka St-Aubin SA (Switzerland) - Belfast Brake Specialist (Ireland) - Belli International SRL (Italy) - Benda Amtek (India) - Bendix Mintex Pty, Ltd (Australia) - Benteler Automotive SpA

For more information visit http://www.researchandmarkets.com/reports/c40899

Quelle: Business Wire

[nbielfeldt]

Noch diese Woche wieder gen Norden!

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.555.065 von nbielfeldt am 22.08.06 10:37:36

wäre doch schön

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.558.778 von Poppholz am 22.08.06 14:30:29

wird mit kleinen umsätzen nach unten gedrückt! das nervt auf die Dauer ;-)

Denke aber wir schliessen im grünen Bereich!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.564.507 von nbielfeldt am 22.08.06 19:27:49

revidiere! Zu schlecht heute der Markt! Dann wohl doch rooooot

[HighFly01]

Mahlzeit!
Naja wie schon vor ein paar Tagen geschrieben es geht nach süden.
Und ich denk das wird die nächste Zeit auch leider anhalten.
Wir werden denk ich auf jeden fall noch mal unter 1€ fallen.
Leider!
Nicht traurig sein Stay long!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.567.092 von HighFly01 am 22.08.06 21:23:20

Wenn Du schreibst stay long hast Du einen call gesetzt oder nur vor lange investiert zu bleiben.

Ich sehe keinen Grund warum der Trend nach Süden unterbrochen wird.

Miller hat in keinem Punkt nachgegeben,wird er auch nicht.

Eine Unterbrechung der Produktion kommt GM wie gelegen,die Autos stehen auf den Halden wie Zitronen am Boden.
Besonders Ford hat es wie ein Hammer getroffen.
Das ist der Preis der Preisschlacht und wer will noch einen SUV.
Spritfresser.
Das dies die Amis mal trifft freud mich,da sie unser ganzes Klima versauen.

Gruss Springbok

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.570.220 von springbok am 23.08.06 00:33:03

und genau deswegen wird es bald wieder gen norden gehen!

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.570.220 von springbok am 23.08.06 00:33:03

Mahlzeit!
Bin schon lang dabei und werd es auch noch einige zeit sein!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.581.712 von HighFly01 am 23.08.06 18:07:38

so wie ich! Sagte doch drehen gen Norden wieder! Die letzten News mussten erstmal verarbeitet werden ;-)

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.591.438 von nbielfeldt am 24.08.06 11:54:37

hoffe das es auch so weiter geht langsam aber sicher nach SUDEN....
zurzeit ist DELPHi mein einzige Wert der noch gut aussieht in meinem Depo

ALLEN NOCH VIEL GLUCK

[Easy1000]

Norden heißt die gewünschte Richtung du Stratege.

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.594.192 von Easy1000 am 24.08.06 14:27:39

er ist mit seinen Gedanken wahrscheinlich schon im wohlverdienten Urlaub.

[Poppholz]

das Chart in RT aus den USA:

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.595.033 von Poppholz am 24.08.06 15:13:36

Delphi ist bei mir mit über 188% im Plus und war auch schon mal weit über 200%! Werde aber erst bei über 500% was vergolden! Meine Meinung! Strong buy! Gestern noch 2000stk günstig eingesammelt ;-)

Wenn nur die nervigen Explorerwerte nicht wären ;-)

AMD, NVIDIA, DELPHI, NUTRITION21 schön in den letzten Wochen wieder gen Norden marschiert ;-)

Sweet Weekend!!

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.607.472 von nbielfeldt am 25.08.06 10:59:22

bin ebenfalls gut im Plus (113% - 220%). Habe jetzt keine genaue Zahl, da ich mehrfach zu unterschiedlichen Kursen und Ordergrößen gekauft habe.

Gehe ebenfalls davon aus, dass der Kurs in den nächsten Monaten weiter nach oben geht.

Wahrscheinlich geht es auch mal wieder runter, sicher bin ich mir hier aber nicht. Eventuell haben wir den Boden erst einmal erreicht.

Halte die Aktie weiterhin im Auge. Möchte aber über die Jahresfrist kommen, bevor ich verkaufe. Dies bedeutet aber nicht, das ich anschließend auch wirklich schon verkaufe.

[xrt]

340 %, stay long !!!!!!!!!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.610.403 von Poppholz am 25.08.06 14:13:35

so ist es bei mir ähnlich! Kaufe auch weiter noch nach! Denke binnen 3 Monaten werden wir über 2 Euro liegen! Die Zukunft sieht immer besser aus! Delphi baut viele gute Zulieferteile, wo man auch noch was dran verdienen kann ;-) Nicht umsonst setzen alle weiter auf Delphi! So long nice weekend!

[HighFly01]

Hab gerad einen etwas älteren Bericht gefunden.
Dachte stelle ihn einfach mal rein!

Potential for return
Delphi, Solutia are bankrupt, so why are devalued shares actively trading?

By Eric Fleischauer
DAILY Business Writer
[e-mail] · 340-2435

Shareholders of bankrupt Solutia Inc. and Delphi Corp. have only the slightest prospect of getting any return on their investments, but that prospect is enough to trigger active trading in the devalued shares.

The slight possibility of a return also explains why shareholders voluntarily pushed their companies into bankruptcy.

Although delisted from the New York Stock Exchange and trading at a fraction of its pre-bankruptcy prices, Solutia shares trade with considerable volume. Any given market day ends with hundreds of thousands of shares traded. Often the number exceeds a million.

Delphi, also delisted from the New York Stock Exchange, trades up to 2 million shares a day.

Granted the share values are low. Delphi is trading around 30 cents per share, with Solutia going gangbusters at around 40 cents. But why would anyone of sound mind buy the shares of a bankrupt company?

Betting it all on one number

The short answer, some analysts would argue, is that no one with a sound mind does. It's a bit like stacking all your chips on one roulette-wheel number. But even the slightest of chances has monetary value in the casino called Wall Street.

The post-bankruptcy trade volume, explained Brian Hinson, a certified public accountant and certified financial planner, is a consequence of the type of bankruptcy Solutia and Delphi filed.

Reorganization bankruptcies under Chapter 11 of the bankruptcy code are designed to spit out a healthy company at the other end.

Frequently the plan fails, and the only value that trickles out goes to lawyers and secured creditors.

"A Chapter 11 filing, like what most companies initially utilize, is an attempt to stay in business," Hinson, who is with the Decatur office of First Financial Group of the South, explained. "Usually at the completion of the reorganization process, the company's shareholders ... all end up with nothing. All of the rights and interests of shareholders are typically worthless."

Even when a company emerges healthy from a reorganization, Hinson said, its pre-bankruptcy shareholders generally end up "holding an empty bag and worthless stock certificates."

There is that theoretical chance, however, and a slight chance is better than no chance.

A shareholder in a Chapter 7 bankruptcy, which requires liquidation of the company and termination of its business, always ends up with nothing.

That tiny chance that a shareholder's equity will survive reorganization without losing 100 percent of its pre-bankruptcy value also explains why shareholders at companies like Solutia and Delphi file bankruptcy voluntarily.

Both Solutia and Delphi were insolvent when they filed for a Chapter 11 bankruptcy. Their debts exceeded their assets. While bankruptcy of any sort is a disaster for shareholders, it is often the best result for creditors. Unlike a creditor, a shareholder is owed nothing from the company in which he holds shares. Rather, he is the owner of a little piece of the company.

A creditor has no ownership of the company, but is owed a specific amount.

Chapter 7

If a company is consistently spending more than it makes — as was the case with Solutia and Delphi — creditors have a problem. As more and more assets disappear, the creditors' chances of getting their money back become increasingly bleak; however, the bankruptcy law gives them some control. A creditor can force the debtor — Solutia or Delphi, for example — into bankruptcy. Because the creditor's sole concern is getting his loan repaid, he will push the company into a Chapter 7 liquidation bankruptcy. The creditors then get to divide up the loot, and the shareholders go home empty-handed.

The creditor's power to force an insolvent company into liquidation explains why shareholders of some companies — including Delphi and Solutia — preempt the creditors by getting to the courthouse first with a Chapter 11 reorganization plan.

"As a shareholder, you would typically authorize Chapter 11 if Chapter 7 is the only other option because you at least have a chance, although a very small one, of recovering some of your investment," said Hinson.

If you like excitement, buying shares of a bankrupt company might be right for you. If you want to make an investment, however, stick with lottery tickets.

[nbielfeldt]

moin moin! Wünsche uns allen eine schöne Börsenwoche ;-)

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.648.792 von nbielfeldt am 28.08.06 12:43:25

Hallo
ich wollte mal FRAGEN wann die ANHÖRUNG ist die wo letzt vrschoben wurde

[PSchwammerl]

18. September AFAIK

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.656.780 von PSchwammerl am 28.08.06 19:43:19

DANKE

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.620.904 von HighFly01 am 26.08.06 11:10:44

Das ist genau der Inhalt den ich in vielen Beiträgen schon erklärt habe.

Am Ende des Chapter 11 steht der Totalverlust oder wie ich so oft zum Ausdruck gebracht die Ausgabe neuer Aktien.

Hoffe das die Zweifler dies nun auch kapiert haben.

Mit dieser Aktie kann man von 0,25 bis 1,45 einmal gutes Geld machen,voraus gesetzt man investiert bis an die Grenze bis 900000 und mehr und zieht im richtigen Moment den Verkauf durch.

Eine Punktlandung gibt es nicht,aber ein dickes Konto.

Genau das habe ich gemacht.

Gruss Springbok

[HighFly01]

Mahlzeit!
Bin jetzt auch raus!
Lieber mit Gewinn als mit totalverlust!
Das Teil wird langsam sehr heiss! Leider!
Vielleicht mal noch einen Kurzen Zock!
Aber langsam ist es an der Zeit sich zu verabschieden! Zuviele Hausfrauen und unerfahrene sind dabei. Und das kann nicht gut gehen!
Die Schulden übersteigen den wert des Unternehmens bei weitem! Es wird für die Aktionäre wohl nichts mehr übrig bleiben! Alle die doch halten viel Glück!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.661.333 von springbok am 29.08.06 00:50:03

Korrektur,sorry

Ich meine 90000 und mehr.

Gruss Springbok

[25082005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.661.333 von springbok am 29.08.06 00:50:03

Am Ende des Chapter 11 steht der Totalverlust oder wie ich so oft zum Ausdruck gebracht die Ausgabe neuer Aktien.

... und wann ist das Ende des Chapter 11

... auch ohne einer Hauptversammlung ...

[iceman11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.679.984 von 25082005 am 30.08.06 10:48:21

@HighFly

Was ist der Unterschied von heute zu vor 3 Wochen????
Damals sind vor der Entscheidung in 3 Tagen über 12mio
Aktien über den Tisch gegangen bei den Amis - ich glaub nicht
dass sich da nur Hausfrauen so richtig eingedeckt haben!!

Da werden sich schon ein paar Leute was dabei gedacht haben. Außerdem wird delphi ja nicht von heut auf morgen aus chapter11 gehen und schon gar nicht von heut auf morgen die aktien einstampfen - oder????

Bist du komplett raus??

Werd mir das ganze schon noch eine Weile anschaun!!

lg iceman

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.682.520 von iceman11 am 30.08.06 13:14:27

Lass Dich von den Beiden nicht verrückt machen! TOTALVERLUST WIRD ES MEINER MEINUNG NACH NICHT GEBEN! DIE KLAGEWELLE WÜRDE SELBST DIE DANN "NEUE" DELPHI NICHT ÜBERLEBEN ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.682.520 von iceman11 am 30.08.06 13:14:27

Ausserdem steht das aktuell gar nicht zur Debatte!

[HighFly01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.682.520 von iceman11 am 30.08.06 13:14:27

Mahlzeit!
Bin ganz raus!
Hab aber gesagt das vielleicht noch einen Zock wage!
Aber momentan gefällt mir einfach der Kursverlauf nicht!
Es wird irre nachgekauft sobald der Kurs nur ein wenig fällt!
Am anfang war es umgekehrt!
Die Headgfonds sichern sich ab und das beunruhigt mich wüssten sie es nicht besser würde ich vermuten sie wollen ihre möglichen verluste absichern.
Der Laden ist pleite! Das überangebot der Anderen zulieferer in USA ist enorm! Jeder will die verlustbringer verkaufen! Nur wer soll die kaufen? Die Absätze der Hersteller schrumpfen von Monat zu Monat! Ford GM...
Die Abfindungen sind meiner Ansicht zu Hoch! Streik kann sein spielt nur ne kleine Rolle!
Dann sind noch knappe 10Mio. Posi offen die eingedeckt werden müssen!
Nur ist die frage wann! Nach Chappter 11??
Klage welle?? Na seht euch mal die anderen Firmen an die unter Chappter 11 gelaufen sind! 90% werden eingestampft!
Und im endefekt werden auch nur diese berücksichtigt die bis zur verkündigung des Konkurses die Aktien schon besessen haben. Alle Anderen die nach Oktober gekauft haben gehen leer aus das ist sicher.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.687.543 von HighFly01 am 30.08.06 17:17:42

Weiss ja nicht wie Du Dich informierst, aber DELPHI IST NACH WIE VOR DICK IM GESCHÄFT UND IN EINIGEN/VIELEN BEREICHEN ABSOLUTER MARKTFÜHRER! DAS UNTERNEHMEN SPIEGELT SICH AKTUELL WESENTLICH SCHLECHTER DAR ALS ES TATSÄLICH AUFGESTELLT IST!

Nur so hat Miller gute Chancen zu einer schnellen Einigung mit den noch verbliebenen Streikhameln ;-)

So long

Zocken kann man mit anderen Kursen besser!

Nice weekend!

[nbielfeldt]

Man sollte sich auch mal drüben informieren! Drüben in den Boards wird ganz anders geredet, als hier von Euch Beiden! Man sollte sich mal www.delphi.com einverleiben! Englisch vorausgesetzt!

[HighFly01]

Jedem seine Meinung!
Find ich gut! Nur stört mich eines im Thread das sehr wenig meinungen oder Fakten von anderen hinein gestellt werden! Zeitweise kommt man sich sehr einsam vor hier!
Ich habe viele Berichte hier hinein gestellt!

Meiner Meinung und deshalb bin ich auch ausgestiegen ist die einigung kann morgen auch schon kommen!
Leider habe ich momentan keinen Urlaub um das ganze zu verfolgen! Wenn die Einigung kommt gibt es zwei richtungen nach unten oder nach oben!
Ich habe das Gefühl das es dann nach unten geht!
Und dann ist für längere Zeit die Luft raus!
Was soll dann noch kommen????
Lieber dann doch gewinne mitnehmen!

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.691.987 von HighFly01 am 30.08.06 22:01:40

Jeder ist für seine Kohle selbst verantwortlich und das ist auch gut so.

Ich habe in der Vergangenheit auch einiges an News hineingestellt. Dies aber nicht unter dem Gesichtspunkt, dass ich dieses auch von anderen "Teilnehmern" verlange.

Zur Zeit passiert allerdings auch nichts, von dem ich das Gefühl habe, dass es hier erwähnt werden müßte und noch nicht von einem anderen Teilnehmer bereits gepostet wurde.

Ich bleibe investiert und wenn ich interessante Neuigkeiten finde, deren Inhalt hier noch nicht aufgeführt wurde werde ich auch wieder schreiben bzw. diese Informationen hier einstellen.

Wünsche einen angenehmen Abend und eine gute Nacht.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.692.701 von Poppholz am 30.08.06 22:45:17

Nach einer Einigung wird es STEIL GEN NORDEN GEHEN!!!

So werd mal ins Block House fahren meinen leeren Magen filetfüllen ;-) Gute Nacht!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.691.987 von HighFly01 am 30.08.06 22:01:40

Hallo Highfly:

Richtig das Du ausgestiegen bist,da die Aktie unberechenbar geworden ist.
Das wenige Diskutieren liegt an der Tatsache das alle verkauft haben.
Wie willst Du denn heute noch 40000 oder 65000 verkaufen.
Die Käufer fehlen.

Jeder steht an der Seite und wartet auf die berühmten 0,50 cents.

Ob daraus noch einmal was wird weiss ich nicht,aber kaufen würde ich nicht unter 0,75.
Habe nicht vor mir mein Konto zu verbrennen.

Unser Student hätte mal verkaufen sollen und der Ami-Chatt ist genau so verwirrt,denn die wissen auch nicht mehr.

Gruss Springbok

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.693.028 von springbok am 30.08.06 23:26:52

Über 0,75 cents

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.693.028 von springbok am 30.08.06 23:26:52

Über 0,75 cents

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.693.028 von springbok am 30.08.06 23:26:52

Moin Springbok ich glaube Du hast mit De Beira soviel verlust eingefahren, dass Du bei Delphi wieder günstig rein willst ;-)

Nu mal im Ernst! Schau Dir die Orderbücher doch an und da kann man locker 50.000 bis 100.000 Stück schnell verkaufen!

Warum im Thread keiner mehr schreibt oder nur wenige ist doch klar! So lange eine Aktie sich seitwärts bewegt wird extrem wenig geschrieben! Geht erst wieder nach drastischem Rückgang oder Flug gen Norden wieder los! LEMMINGTHEORIE ;-)

Also habe knapp 100k und die bleiben so lange NICHT WIRKLICH WAS NEGATIVES KOMMT!!! ALSO FAIR BLEIBEN! ALLES NUR SPEKULATIONEN DEINERSEITS! FAKTEN KÖNNEN WIR BEIDE GAR NICHT NENNEN!

[nbielfeldt]

moin moin ;-)

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.693.620 von nbielfeldt am 31.08.06 02:30:07

Was fasselst Du denn da mit De Beira.Spinner.
Einst musst Du in einem Thread nicht machen und das ist Lügen

Ich hoffe wir haben uns verstanden

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.699.427 von springbok am 31.08.06 13:27:17

Das heisst luegen,Herr Student

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.699.427 von springbok am 31.08.06 13:27:17

Pass mal auf Du Quarkfrosch! Wenn DU mich nochmal Spinner oder Student nennst, dann kann ich auch anders!

WAS REDEST DU FÜR MÜLL! WAS HAT DAS MIT LÜGEN ZU TUN! DAS WAR EINE NEBENSÄCHLICHE BEHAUPTUNG DIE NICHTS UND GAR NICHTS MIT DER REALITÄT ZU TUN HABEN MUSS! WÜNSCHEN NIEMANDNE VERLUST, SONDERN NUR ERFOLG!!!

KANNST KEINEN WITZ VERSTEHEN! STUDENT BIN ICH LANGE NICHT MEHR UND BESITZE 2 UNTERNEHMEN DIE JÄHRLICH WEIT ÜBER 10 MIO UMSATZ MACHEN!

UND VERSTANDEN SOLLTEST DU MICH HABEN!

MEINE MEINUNG ZU DELPHI KENNT JA JEDER ;-)



Seit Deinem raus raus aus dem Kurs sind wir gute 20% gestiegen ;-) So long nehm nicht alles so ernst, was Du ja sonst auch nie gemacht hast, wenn ich so andere Berichte verfolge! Oder habe ich da in eine Wunde gestochen *schon wieder ein scherz*

Nice weekend!

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.705.355 von nbielfeldt am 31.08.06 18:26:17

HALLO Leute BITTE NICT STREITEN WIR WOLLEN hier alle das gleiche VERDIENEN.

bin gerade nach HAUSE gekommen kann mir einer sagen warum heute gut LAUFT..
DANKE

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.706.290 von cenk_2005 am 31.08.06 19:07:08

servus! weil delphi nun mal steigen soll ;-)

nein denke aktuell wissen einige mal wieder mehr! Denke auch, dass es ein Nachläufer der guten Meldung wegen den weiteren Abfindungsannahmen! Parallel soll das Geschäft von Delphi sehr gut laufen und die neue Bremse sollen einige starkes Interesse für ihre neuen Modelle haben usw.!

Gehe erstmal was essen bis später!

Haltet die Stellung ;-)

[schnuff95]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.706.466 von nbielfeldt am 31.08.06 19:14:52

WASHINGTON (AFX) - Auto-parts supplier Delphi Corp. (Nachrichten) 's net loss narrowed to $534 million in July from $1.86 billion in June.

In a monthly operating report filed with the court overseeing its bankruptcy case, Troy, Mich.-based Delphi said it posted a loss on operations of $505 million in July, compared with a loss of $1.85 billion for the previous month.

The bulk of the company's previous monthly loss came from a $1.56 billion charge due to reductions in future services resulting from retirements under Delphi's special attrition program.

Net sales for July declined to $894 million from the previous month's $1.6 billion.

Delphi, the largest U.S. auto supplier, is one of a handful of parts makers operating under Chapter 11 amid production cutbacks by big U.S. vehicle manufacturers.

The company filed for Chapter 11 protection Oct. 8, 2005, listing $17.1 billion in assets and $22 billion in debt.

Since then, Delphi has been negotiating with its labor unions and former parent General Motors Corp., in an effort to reach an out-of-court deal on wage and benefit cuts that the company says it needs to survive.


Copyright 2006 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

[HighFly01]

Mahlzeit!
Wer sich mal ein wenig iformieren will wie Chapter11 funktionier sollte sich mal Collins & Aikman ansehen!
Will euch nicht angst machen aber so wirds wohl laufen!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.720.981 von HighFly01 am 01.09.06 15:56:34

weil Collins&Aikman auch genau mit Delphi vergleichbar sind! Also wirklich Highfly! Du vergleichst gerad einen Tante Emma Laden mit Wal Mart ;-)

Sorry, aber Angst machst Du damit nur den unwissenden und leider gibt es davon zuviele ;-)

[nbielfeldt]

So gehe nun was essen und bis später!

[nbielfeldt]

satt und 1,19 endstand zum Freitag sagt mehr als tausend Worte ;-)

[springbok]

Die Familie Ford überlegt Ford-Motors mit 10 Mrd $ MK von der Börse zunehmen.

Die Familie ist so finanzstark und hat so viele Investments und Firmen das die 10 Mrd Porto sind.

Sie ist es leid sich mit der Börse der SEC und den Q-Berichten zu belasten.

Auch will sie sich von der Abhängigkeit mit Delphi trennen oder einfach die Abhängigkeit beenden.

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.739.369 von springbok am 03.09.06 00:19:49

Abhängigkeit mit Delphi trennen nichts gutes fur DELPHi oder????

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.746.038 von cenk_2005 am 03.09.06 14:58:28

Ich weiss nicht mehr wo der Bericht war,auf CNN oder FTD.
Seit dem ist aber nichts neues über diesen Bericht geschrieben worden.
Auch ist die Aktie von Ford nicht richtig gestiegen,auf diese Nachrichten.

Mehr kann ich Dir im Moment nicht sagen cenk_2000.
Denn ich wollte so wie sich Ford erholt hat 2007 in diese Aktie investieren.

Aber es gibt dort keine Erholung in der Zukunft wegen den Modellen.
Man muss abwarten.

Da sieht es besser bei GM aus.

Gruss Springbok

[nbielfeldt]

die Ford Familie wollte sich nur mal wieder in den Mittelpunkt stellen! Klar sind diese Finanzstark, werden aber FORD bestimmt nicht von der Börse nehmen! Sollten sich mal lieber um neue Produkte drüben konzetrieren! Auch die Abhhängigkeit mit Delphi ist ein Sebelrasseln / haben doch selber Gewerkschaftsprobleme ;-)

Nice week!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.746.038 von cenk_2005 am 03.09.06 14:58:28

les dir mal delphi.com durch und urteile dann über das Gesamtinvest! Fakt ist, dass Delphi sich verkleinern muss, da viele Zulieferbauteile einfach kein Geld bringen! Miller will Delphi USA so wie Delphi EUROPE aufstellen = HÖCHSTPROFITABEL ;-)

[isochor]

Was geht denn jetzt ab? RT 1,65!!!

[chefadm]

Was ist denn heute los ?

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.796.748 von chefadm am 06.09.06 21:10:18

Hallo SUPPER was ich da sehe ....
kanns jemand ERKLÄREN.????

[schnuff95]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.797.065 von cenk_2005 am 06.09.06 21:26:38

DETROIT (Reuters) - General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research) Chief Executive Rick Wagoner on Wednesday said the automaker had made "progress with all the constituents" in talks involving its bankrupt former subsidiary Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) and unions representing its work force.

"We've made progress very quickly. I remain optimistic and hopeful to reach a deal as quickly as possible," Wagoner told reporters. "There are a million strings on this deal. ... It tends to make it a lot more complicated, but we're making a lot of progress with all the constituents."

GM, Delphi and its unions are trying to negotiate a new labor contract to avoid a court ruling that could lead to a union strike. Analysts have said a strike at Delphi could shut down GM's North American operations and force it to burn through billions of dollars a week.

The court in August granted Delphi's request to delay hearings until September 18, giving the parties more time to negotiate.



"We continue to meet with all of the parties: the unions, the statutory committees and GM," Delphi spokesman Lindsey Williams said. "While we are making progress, we still have work to do. We are looking forward to making further progress.

GM has said it may have to spend $5.5 billion to $12 billion to help settle the Delphi labor issues. The automaker spun off Delphi in 1999, when it agreed to cover retiree and health-care costs for former GM workers if Delphi could not.

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.797.779 von schnuff95 am 06.09.06 22:00:56

hört sich gut an
DANKE

[nbielfeldt]

nun knapp 40% seitdem man Delphi als Tot betitelt hatte ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.798.041 von cenk_2005 am 06.09.06 22:15:36

na was ich gesagt hatte! DELHPI ist einfach zu groß und zu wichtig für die Automobilbauer! ;-)

[mindgames1001]

Wieder 3 weisse Kerzen im 1y Chart!!!

Bin wieder an Board,hätte bei 1 Dollar ALL IN sein müssen!!!

lg


MIND

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.806.376 von mindgames1001 am 07.09.06 13:43:11

moin mind ;-)

Delphi ist eine Mrd. Firma und einfach zu wichtig für GM und Co.

Die gestrige Aussage ist ja schon ein Wink mit dem Zaunpfahl! Wer hier nicht einsteigt oder drin bleibt ist selber schuld ;-)

2 Dollar wir kommen

[iceman11]

07.09.2006 09:02
Delphi-Aktionärsausschuss will härtere Gangart gegen GM

WASHINGTON (Dow Jones)--Aktionäre der Delphi Corp, (Nachrichten) Troy, wollen gegen die frühere Muttergesellschaft General Motors Corp, (Nachrichten/Aktienkurs) Detroit, mit einer härteren Gangart vorgehen und haben das Konkursgericht von Manhattan aufgefordert, eine von den Gläubigern angestrebte Klage gegen GM zu untersagen. Aus Sicht des Delphi-Aktionärsausschusses schuldet GM dem unter Gläubigerschutz operierenden Zulieferer 26 Mrd USD und damit "bei weitem mehr" als von den Gläubigern gefordert.

Delphi sei besser gewappnet, sich von GM zurückzuholen, was dem Unternehmen zustehe, als die Gläubiger, lautet die Begründung der Anteilseigner. Sollte Delphi keine Neigung verspüren, sich gegen GM durchzusetzen, wollen die Aktionäre den Automobilhersteller im Namen von Delphi selbst verklagen. Hintergrund für den Vorstoß des Aktionärsausschusses, dem unter anderem Brandes Investment Partners und Pardus Capital Management angehören, ist die Befürchtung, dass bei einer Klage der Gläubiger die Interessen der Aktionäre auf Schadenersatz nachrangig behandelt werden.

Die Delphi-Aktionäre gehen bei ihrem Antrag an das Konkursgericht mit GM hart ins Gericht. Die Abspaltung der Konzernsparte Delphi aus dem Jahr 1999 bezeichnen sie als "arglistige Täuschung". Tatsächlich habe GM Delphi danach weiter kontrolliert und in den Folgejahren auch "ausgeplündert". Unter diesen Umständen sei die milliardenschwere Klage der Gläubiger rundheraus abzulehnen.

Den zuständigen Konkursrichter fordern sie ferner auf, bei dem kommenden Sanierungsplan sehr genau zu prüfen, dass sich Delphi seine Forderungen an GM im Gegenzug für den Sanierungsbeitrag von GM nicht abhandeln lasse.

Aus Sicht von GM-Sprecherin Gina Proia entbehren die Behauptungen des Delphi-Aktionärsausschuss jeder Grundlage. Sie würden sich deshalb auch nicht auf die laufenden Verhandlungen zwischen Delphi und den Gewerkschaften für einen Lohnverzicht und den Beitrag von GM dazu auswirken. Eine Delphi-Sprecherin wollte sich zu dem Vorstoß der Anteilseigner nicht äußern.

Der Delphi-Gläubigerausschuss hatte vor kurzem beim Konkursgericht von Manhattan eine Klageschrift hinterlegt und beantragt, Forderungen im Namen von Delphi gegen die frühere Muttergesellschaft vor Gericht durchsetzen zu können. Dieses Dokument wurde nicht öffentlich bekannt gemacht. Dem Aktionärsausschuss liegt allerdings eine Kopie vor. Daraus sei ersichtlich, dass die Forderungen der Gläubiger nicht weit genug gingen, ließ der Ausschuss jetzt verlauten.

Delphi und GM streben unterdessen eine gütliche Lösung für die Sanierung des Unternehmens an, um etwaige Streiks der Mitarbeiter und eine eventuelle Unterbrechung der Belieferung von GM mit Autoteilen zu verhindern. Aus Sicht von Delphi ist es deshalb der falsche Zeitpunkt für eine Abrechnung mit GM. Die Teilnahme des Automobilkonzerns am Umbau der Tarifstruktur sei ein strategisches Element bei der eigenen Sanierung, heißt es in einem Schreiben des Delphi-Managements an das Gericht. Es hat das Gericht ebenfalls aufgefordert, den Gläubigern eine Klage gegen GM im Namen von Delphi zu untersagen.

Einige der Delphi-Aktionäre versuchen unterdessen, sich mit dem Unternehmen selbst zu einigen. Die Hedgefonds Appaloosa Management LP und Harbiger Capital Masters Fund I Ltd sind nicht Mitglied des Aktionärsausschusses und haben jüngst erklärt, sie strebten eine Vereinbarung mit Delphi an, die ihnen zum Beispiel Bezugsrechte für die Zeit nach Chapter 11 einräumen könnte. Bis zum 1. Februar 2007 läuft derzeit der Gläubigerschutz für den Automobilzulieferer. Im Oktober vergangenen Jahres hatte Delphi ihn beantragt.

-Von Patrick Fitzgerald und Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires;

+49 (0)69 - 29725 111, [e-mail]

DJG/DJN/rio/nas

[iceman11]

07.09.2006 09:32
GM/Wagoner sieht "eindeutig" Fortschritt bei Delphi-Gesprächen
DETROIT (Dow Jones)--Die General Motors Corp (Nachrichten/Aktienkurs) macht nach den Worten ihres CEO Rick Wagoner "eindeutig" Fortschritte bei den Verhandlungen zur Senkung der Arbeitskosten ihres Zulieferer Delphi Corp. (Nachrichten) Es dauere lediglich etwas länger als alle dies wollten, sagte er am Mittwoch dem US-Fernsehsender CNBC.

Die unter Gläubigerschutz operierende Delphi Corp strebt mit den Gewerkschaften und GM eine einvernehmliche Lösung zur Senkung der Lohnkosten und Arbeitgeberleistungen an. GM soll sich an den Kosten beteiligen. Sollte es zu keiner Einigung kommen, hat Delphi beim zuständigen Konkursgericht eine Aufhebung der gültigen Tarifverträge beantragt. Für den Fall wird von Gewerkschaftsseite ein Streik verhindert, den die Unternehmen verhindern wollen, weil er bis auf die Produktion von GM durchschlagen könnte.

Die Anhörung vor dem Konkursgericht zum Antrag auf Aufhebung der Tarifverträge ist bis auf den 18. September verschoben worden, damit alle Seiten mehr Zeit zum Verhandeln haben. Nach Angaben von Wagoner dauern die Verhandlungen schon deshalb lange, weil es so viele Beteiligte gibt. Die Gespräche kämen aber definitiv voran. Das GM-Management hat die Lösung des Arbeitskostenproblems bei Delphi zu einer ihrer Top-Aufgaben erklärt. Auch sollen im Rahmen der Einigung einige Zulieferverträge zwischen Delphi und GM aufgehoben werden.

Die Gewerkschaft UAW hat sich jüngst skeptisch zum Ausgang der Verhandlungen geäußert. Zwei örtliche Verhandlungsteilnehmer sagte Dow Jones Newswires in dieser Woche, es gebe bisher wenig Fortschritte. Auch die UAW insgesamt äußerte sich wenig beeindruckt vom Fortgang der Gespräche.

-Von Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires; +49 (0)69 - 29725 111,

[e-mail]

DJG/DJN/rio/nas

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.808.025 von iceman11 am 07.09.06 15:20:16

YES!!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.805.238 von nbielfeldt am 07.09.06 12:35:32

jetzt wird geschüttelt!

[nbielfeldt]

By Shawn Langlois, MarketWatch
Last Update: 3:44 PM ET Sep 7, 2006


SAN FRANCISCO (MarketWatch) -- General Motors and Ford Motor Co. have seen their tired shares come alive lately in a two-headed rally that would seemingly benefit the companies relying so heavily on the Big Two for the bulk of their business.
But that hasn't been the case. Not even close.
In fact, while the Dow Jones U.S. Automobiles Index has jumped more than 23% in the past three months to lead all sector trackers, the auto parts benchmark has turned in one of the worst performances, down almost 10%. See Industry Screener.
"The news that has caused GM and Ford to rally isn't the kind of news that helps their supplier base," said Shelly Lombard, high yield analyst for Gimme Credit. She pointed to GM's proposed sale of its financing arm and it's discussions with Renault-Nissan, as well as Ford's new CEO and the heavy production cuts.
"In the short-term, the auto-parts makers are clearly suffering," she said. "But there's typically a lag between manufacturers and suppliers. And a healthier GM and Ford will eventually mean a healthier supplier base."
Since 2001, the two indexes, aside from some steep declines in the big name automakers, have moved in tandem. The recent divergence is worth noting and could very well signal a bounce in the auto parts sector as long as the domestic automakers continue to make headway in their respective overhauls.

GM (GM : General Motors Corporation
News , chart, profile, more
Last: 31.49+0.32+1.03%

5:01pm 09/07/2006

Delayed quote dataAdd to portfolio
Analyst
Create alertInsider
Discuss
Financials
Sponsored by:
GM31.49, +0.32, +1.0%) and Ford (F : Ford Motor Company
News , chart, profile, more
Last: 8.58+0.03+0.35%

5:00pm 09/07/2006

Delayed quote dataAdd to portfolio
Analyst
Create alertInsider
Discuss
Financials
Sponsored by:
F8.58, +0.03, +0.4%) were by far the two top performers in the auto group over the three-month period, with both up in excess of 25% since June as Wall Street has applauded each automakers' massive restructuring efforts.
Those efforts included big production cuts in the fourth quarter, a huge blow for many of the suppliers who put the components in these vehicles. Since then, there's been a steady flow of damage updates from within the sector -- an earnings outlook cut from TRW Automotive (TRW : trw automotive hldgs corp com
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TRW23.40, -0.57, -2.4%) being the most recent. See full story.
Before that, Navistar (NAV : Navistar International Corporation
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NAV23.22, -0.34, -1.4%) and Dana Corp. (DCNAQ : Dana Corporation
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DCNAQ1.38, -0.12, -8.0%) , both of which make key parts for Ford trucks, were forced to announce layoffs.
Dura Automotive (DRRA : Dura Automotive Systems Cl A
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DRRA0.43, +0.01, +1.7%) , another victim of the production cuts, was the hardest hit issue during the summer months, down 80% and languishing in penny-stock territory at 44 cents a share. Lombard said she wonders "if it has a reason to exist."
It's not all doom and gloom, however.
For instance, Visteon Corp. (VC : visteon corp com
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VC8.99, -0.04, -0.4%) , a top supplier and former division at Ford, bucked the sector's downtrend, adding about a quarter of its value from where it stood three months ago, even though it also took a hit following Ford's announced cutbacks.
While the supplier sector is thinning amid mounting bankruptcies, like the group's biggest player Delphi Corp. (DPHIQ : delphi corp com
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3:59pm 09/07/2006

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DPHIQ1.63, -0.03, -1.8%) , there's a sense that the survivors will emerge in a better position to serve what could turn out to be a bottoming-out domestic car industry.

If that's the case, look for shares of the top names to play catch-up

[iceman11]

und was heißt das jetzt für delphi?????

[iceman11]

UPDATE: GM Will Be Player In Delphi Recovery - CFO




09-07-06 06:02 PM EST
(Updates with comment from UAW president and UAW vice president in paragraphs eight through 13.)

By Terry Kosdrosky

Of DOW JONES NEWSWIRES

DETROIT -(Dow Jones)- The chief financial officer of General Motors Co. (GM) said the auto maker will be a significant player in the recovery of parts supplier Delphi Corp. (DPHIQ) and is convinced the parties will reach an out-of- court labor settlement.

The talks with Delphi are aimed at averting a strike at the supplier, which would have implications for GM. GM financial chief Fritz Henderson has said that solving the Delphi situation is his top priority.

Delphi, which was spun off by GM in 1999, has been in Chapter 11 since October and is trying to negotiate a new labor agreement with its unions.

GM is a part of the three-way talks and helped fund an attrition program that drastically lowered Delphi's blue-collar work force.

Delphi has asked the bankruptcy court for permission to cancel its labor contracts, and unions have said that could trigger a crippling strike. But hearings on the matter have been postponed until Sept. 18 to give the sides time to talk.

Henderson said he's "absolutely convinced" the parties will reach an agreement, although he noted the talks are complicated.

"Our view is, over time we will come to a conclusion," he said during a question-and-answer session during the Credit Suisse Global Automotive Conference, which was broadcast on the Internet. "We will be a significant participant in the reorganization of Delphi."

Despite mentions of progress by both Delphi and GM, Delphi's largest union, the United Auto Workers, has a different tone. On Thursday, UAW President Ron Gettelfinger said he was "just very frustrated with that mess." Gettelfinger was speaking during a Detroit Economic Club luncheon.

He said the UAW "has done enough, as far as we're concerned," adding "it's now a matter of greed."

He noted that the union already has agreed to a lower wage for new hires at Delphi in the last contract and that the union agreed to an attrition program this year that so far has seen about half of Delphi's UAW work force accept early retirement offers.

Gettelfinger said the UAW has offered Delphi wage and benefit concessions that would have been sufficient for Delphi to compete.

Cal Rapson, the UAW vice president in charge of Delphi and GM, said at the same event that the union is still working hard on reaching an agreement.

"We're giving it 100% effort to work our way through this," he said.

Before the attrition program, the UAW represented about 24,000 of Delphi's 33, 000 U.S. hourly workers.

GM has pegged its liability for Delphi obligations at between $5.5 billion and $12 billion, with the mostly likely outcome in the lower end of the range.

Henderson said it's possible that GM would wind up with an equity stake in Delphi after the reorganization, although that's being fought over in court. Henderson said if GM does come out of the Delphi reorganization with an equity stake, it would convert it quickly.

"We're not interested in being a long-term shareholder of Delphi," he said.

-By Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires; 313-226-1251; terry.kosdrosky@ dowjones.com


(END) Dow Jones Newswires
09-07-06 1802ET
Copyright (c) 2006 Dow Jones & Company, Inc.

[iceman11]

He nbielfeldt, normalerweise stehst du doch um diese Zeit auf - oder?

Was sagst du zu dem Artikel??
Der vorhergehende war mir etwas schleierhaft, aber der letzte hört sich doch nicht so schlecht an!

Meiner Meinung nach haben die Gewerkschaften keine wirklichen Druckmittel und sitzen ganz bestimmt am kürzeren Ast. Was sollen Sie denn machen, wollen Sie Delphi in den Ruin stürzen und sich dann beim Arbeitsamt melden?

Wenn die Herrschafen von GM sagen, Delphi sei oberstes Gebot, dann wird da schon was dran sein und ich bin mir sicher, dass die die Hosen ziemlich weit runter lassen.

Was ist deine Einschätzung diesbezüglich?

[springbok]

Daimler-Chrylser hat alle Gespräche mit der UAW abgebrochen heute Freitag den 08.09.2006.

Es ist nicht möglich ist mit der UAW zu einer Einigung zu kommen über das Gesundheitswesen.
DCL könnte pro Auto 1000$ sparen wenn diese Kosten eingespart werden könnten.
Siehe Seite1 ,Übersicht.

Gruss Springbok

[Bernd1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.806.453 von nbielfeldt am 07.09.06 13:47:13

Immer noch da, ich schau hier gar nicht mehr vorbei, ich weiß hier gehts up!!

Das ist doch klar!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.823.899 von iceman11 am 08.09.06 14:25:14

Moin iceman! Also 14.00 uhr aufstehen wäre mal schön! Bei einem 3jährigen Sohnemann und einem 4m Baby und beide selbständig ;-)

Sagen wir mal so, ich komme nicht vor 2.00 uhr ins Bett und quäle mich dann morgens wie zu Unizeiten ;-)

Meine Meinung hat sich seit Januar 2006 kaum geändert! Nur das sie immer mehr Substanz durch die aktuellen News bekommen hat!

1. Delphi ist einfach zu groß aufgetellt!
2. Delphi ist in wichtigen Zulieferteilen absolut SPITZE
3. Delphi hat einen enormen Technologievorsprung
4. Delphi Europa zeigt wie es geht! PARADE UNTERNEHMEN
5. Delphi muss hart gegen GM und UAW vorgehen, damit es denen klar wird so und nicht anders möglich
6. Delphi hat sich schlechter dargestellt als wirklich aufgestellt sind! Kaufmännisch korrekt, doch eher europäisch als amerikanische Art der Bilanzierung ;-) News vor ein paar Wchen vom Richter das höhere Liquide Mittel da sind als vorgegeben
7. GM hat Delphi in den Ruin getrieben und das müssen Sie wieder ausbügeln, um nicht selbst ins Schwanken zu geraten
8. GMs neue Produktoffensive kommt gut an! Zahlen steigen
9. Delphis Miller ist ein harter und intelligenter Manager
10. Ich sowie total überzeugt sein muss, bei den Stückzahlen die ich halte

So und nun ist es halb eins und vor zwei bin ich mit Anfragen bearbeiten und Verträge überbeiten nicht fertig und empfehle allen männlichen Boardlesern den neuen Sender DMAX !!! Alles was das Männer Hert begehrt und beristelt beim arbeiten recht interessant ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.834.686 von springbok am 08.09.06 21:57:34

Ist doch prima! Noch ein Druck von Seiten DCL! Kann Delphi nur von profitieren!!! Muss ich doch nicht erklären!!! oder doch?

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.835.960 von Bernd1907 am 08.09.06 22:36:03

moin berni!!!

na ich schaue da nicht immer täglich aber oft rein! Nachkaufen nicht vergessen und am Ball bleiben ;-)

Finde es immer wieder amüsant, wie man einen schnell totschreiben möchte, weil man selber verkauft hat *anstups*

Also diese Woche war doch prima! Schön am Freitag Abend wieder hochgezogen!

[nbielfeldt]

Einer muss ja das Licht ausschalten...

LICHT AUS

[nbielfeldt]

noch was gefunden:

TROY, Mich., Sept. 7 /PRNewswire/ -- Recent studies have confirmed electronic stability control (ESC) technology is one of the more significant safety advancements since the seat belt. Now, Saturn is equipping versions of its latest sedan, the Aura, with StabiliTrak electronic stability control by Delphi Corp. (Nachrichten)

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )

"ESC systems -- including Delphi's own electronic stability control technology -- have been proven to help drivers maintain control and avoid collisions," said Dan Warrell, Delphi Chassis Product Business Unit executive.

Delphi's ESC is a vehicle stability enhancement system that helps reduce vehicle spins and excessive understeer. It assists the driver in maintaining control and avoiding a collision with features that extend consistency and capability of vehicle response over a wider range while minimizing "plow" and "looseness."

Using a yaw rate sensor, lateral accelerometer, steering angle sensor, electrohydraulic control unit and wheel speed sensors Delphi's integrated ESC system modulates brake pressures and adjusts engine torque to help enhance safety, improve vehicle performance and improve ride comfort and control.

"According to information from the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ESC systems like Delphi's reduced the risk of fatal crashes by 43 percent," Warrell said. "The IIHS has said if all vehicles had stability control it could prevent as many as 10,000 of the more than 30,000 fatal crashes on the nation's highways each year."

Saturn is offering StabiliTrak as standard equipment on the uplevel Aura XR, available at retailers now.

For more information about Delphi (Pink Sheets: DPHIQ), visit http://www.delphi.com/ .

[Bernd1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.837.810 von nbielfeldt am 09.09.06 00:38:43

Ich hab noch 80.000 Shares und die entwickeln sich prima, Kauf bei 70 CENT.

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.841.480 von Bernd1907 am 09.09.06 14:25:04

Hallo

was glaubt IHR wie es kommende WOCHE weiter gecht

Grüße cenk

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.841.480 von Bernd1907 am 09.09.06 14:25:04

ich bei 0,72 und unter 1000% werd ich die nicht abgeben ;-)

Denke nächste Woche können wir bei gutem Umfeld die 2 Dollar angreifen!!!

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.852.358 von nbielfeldt am 10.09.06 01:29:31

die ANHÖRUNG ist doci diese WOCHE oder ??

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.852.358 von nbielfeldt am 10.09.06 01:29:31

ich bin seit 0,27 Euro dabei und hoffe das ich die 5,0 sehen werde

[Bernd1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.852.358 von nbielfeldt am 10.09.06 01:29:31

Eins merkt man, trotz schwacher Märkte in USA will der Kurs nach oben!

[Poppholz]

schön zu sehen, dass es weiterhin in die richtige Richtung geht.

Bin ebenfalls weiter investiert und erwarte Kurse von über $ 2,-.

Habe momentan leider kaum Zeit hier zu schreiben und entsprechende Artikel bzw. News raus zu suchen.

In Gedanken bin ich aber bei Euch und den Kurs halte ich auch ständig im Auge.



(alles wird gut)

[iceman11]

11.09.2006 15:04
NN, Inc. Ball & Roller Division, Mountain City, Tennessee Honored With Delphi's 2006 Pinnacle Award

JOHNSON CITY, Tenn., Sept. 11 /PRNewswire-FirstCall/ -- NN, Inc. , today announced that the NN, Inc. Ball&Roller Division's facility located in Mountain City, Tennessee received Delphi Corporation' (Nachrichten) s Pinnacle Award for Supplier Excellence. The award, established in 2004, recognizes Delphi's top supplier partners for their contribution to Delphi's Excellence culture. This event acknowledges the dedication, leadership and commitment of more than 63 companies.

Pinnacle Award winners have met or exceeded Delphi's quality, delivery, service and competitive costs expectations. Specific criteria are listed below:

Criteria for Indirect (non-production) Machinery&Equipment, and Information Technology Suppliers:

* Meet or exceed delivery expectations * Proactive utilization of lean initiatives and technology * Meet or exceed cost levels * Help reduce total cost while providing service and support * Meet or exceed service level metrics * Demonstrate superior management performance Criteria for Direct (production) Suppliers: * 50% improvement in non-conformances (or Zero Problems cases) * No major disruptions at Delphi manufacturing sites * ISO/TS 16949 Quality Certification * Active in the Delphi Supplier Suggestion program (within the Delphi Supplier Portal) * Favorable status with Delphi Commodity Teams

"Congratulations to the NN, Inc. Mountain City, Tennessee facility. Many of the contributors to your achievement are working diligently at your facilities. Please extend our congratulations to them for their dedication to excellence," said Sid Johnson, Delphi vice president, global supply management.

The Pinnacle Award provides annual recognition based on quality, cost and delivery performance. Sixty-three suppliers from 15 countries and various categories were recognized.

NN, Inc. manufacturers and supplies high precision bearing components consisting of balls, rollers, seals, and retainers for leading bearing manufacturers on a global basis. In addition, the company manufactures a variety of other plastic components. NN, Inc. had sales of US $321 million in 2005.

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.870.236 von Poppholz am 11.09.06 10:33:57

dann sind es aktuell noch 0,22USD die fehlen...

[Schwede1994]

das Hoch von Jahresmitte haben wir mehr als eingestellt. Kein schlechter Wochenauftakt

[KBlaubaer08]

YES!

[CatWulf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.882.197 von Schwede1994 am 11.09.06 22:05:42

das sehe ich noch nicht,dass wir
das geschafft haben.
aber was nicht ist,kann ja noch werden




aufjedenfall haben wir das bollingerband nach oben hin
verlassen.es sollte weiter aufwärts gehen

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.883.307 von CatWulf am 11.09.06 23:16:57

okay...klar überzeugt. da war wohl der 6 monatschart bei der comdirect etwas undeutlich

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.881.086 von Schwede1994 am 11.09.06 21:05:01

ich weiß.

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.881.086 von Schwede1994 am 11.09.06 21:05:01

habe mit den $ 2,- auch nicht den möglichen Höchstkurs gemeint.

Nach oben ist noch viel Luft, aber ich halte nichts davon ständig von $10,- zu schreiben.

Wenn die $2,- gefallen sind, ist ein schneller Aufstieg bis $2,50 - $2,60 möglich.

Größere Kurssteigerungen werden erst nach einer Rücknahme der Chapter 11 kommen. (diesbezüglich habe ich aber auch nichts dagegen, wenn ich mich irren sollte).

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.885.686 von Poppholz am 12.09.06 09:46:54

bin mehr ein Freund von Liniencharts.

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.883.307 von CatWulf am 11.09.06 23:16:57

nach meinen Unterlagen habt Ihr beide recht.

- wir haben den höchsten Schlusskurs innerhalb der letzten 6 Monate gehabt (in USA) mit $1,87. Die letzten Höchstschlusskurse lagen am 01. und 02. Juni bei $1,79.

- Am 01. Juni hatten wir allerdings Höchstkurse im Tagesverlauf von $1,95 und am 02. Juni von $1,92 gehabt. Da sind wir bisher noch nicht ran gekommen.

In 6 Monaten ist der heutige Stand hier aber vielleicht auch wieder der Tiefststand gewesen. Kurse sind immer relativ.

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.885.686 von Poppholz am 12.09.06 09:46:54

Schon klar das Du damit nicht das Ende der Kurse gemeint hast...wollte nur sagen, das wir bald dieses Etappenziel erreicht haben.

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.885.852 von Poppholz am 12.09.06 09:55:06

als *handschüttel*

[mindgames1001]

Wenn diese Tage der Kurs über 2 Dollar rennt dann gibt es (hoffentlich ) kein halten mehr!

DELPHI und auch DELTA AIRLINES sind einfach Wahnsinn!!!


DPHIQ 6m




DALRQ 6m



Gruß

MIND

[boersenfrischling06]

Was ist nur los heute ??? Ich bekomm hier schon ein Höhenkoller bei den ganzen Kursgewinnen meiner Aktien. Endlich mal ein Erfolg.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.889.191 von boersenfrischling06 am 12.09.06 13:08:41

WER DELPHI BEHALTEN HAT, SEIT GEBASHE HAT GUTE 60% gemacht ???

Wo ist Springbok und Highfly???


Jedem wünsche ich nur erfolg!!! Also investiert ich bleibe und Delphi wird noch weiter steigen!!!

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.893.442 von nbielfeldt am 12.09.06 16:35:17

waaaaaw siet gut aus hier ......hoffe das es weiter gechttt

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.887.782 von mindgames1001 am 12.09.06 11:35:56

Hi Mind! Toll Delta Airlines hättest mir ja mal per Boardmail schicken können *gg*

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.893.497 von cenk_2005 am 12.09.06 16:37:27

Erstmal wieder luft schnappen lassen!

[om628]

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.895.752 von om628 am 12.09.06 18:29:49

om auch mal wieder da ;-)

[nbielfeldt]

Das nenne ich mal Standhaftigkeit!!! Kurze Verschnaufpause und dann gen 2 Dollar! Was denkt Ihr?

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.900.465 von nbielfeldt am 12.09.06 22:25:17

Also bin beindruckt von der Stärke nach dem Kursanstieg gestern.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.900.552 von Schwede1994 am 12.09.06 22:30:40

Ebenfalls und wenn man sich das Orderbuch drüben anschaut, dann waren es eher kleine Order mit denen gedrückt wurde und dann wieder gut eingesammelt! hat ja gegenüber vortag sogar mit 0,3 cent plus geschlossen! Denke wir sind auf dem richtigen Wege und wer heute verkaufen will, der sollte lieber bis Nachmittag warten ;-) denke kann wieder grün werden heute Abend!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.893.442 von nbielfeldt am 12.09.06 16:35:17

Ich habe 133% Reingewinn bei 90000 St eingefahren.

Im Klartext heisst dies für mich, es genügt mir.

Bei einem guten Einstiegskurz bin ich auch wieder dabei.

Bei der Einigung der Attrition, gibt es noch keinen Fortschritt,darum im Moment meine Zurückhaltung.
Mit der UWA gibt es noch keine Einigung und wenn wird es vielleicht über die Kapitalskraft von GM gehen.
Auch hat GM zur Einigung der 25% Verträge bei denen Delphi nur Verluste einfährt noch keine Einigung gegeben.

Also noch sehr viele offene Fragen die ich mir stelle.Denn Miller will alles und eine Einigung benötigt der mit Erfahrung ausgestattete Sanierer nicht.
Aber am 18 Sept wissen wir mehr.Dann entscheided der Richter die Verträge oder es gibt wieder eine Verschiebung der Daten.
Wenn nicht,dann weiss ich nicht wo der Kurs hingeht!!!!

Der Verluste die Delphi alleine im August einfuhr liegt über eine halbe Mrd Dollar
Ohne die Abschreibung von Auszahlungen die im Juli bei 1,6 Mrd Dollar lagen.

Die Gewinne im Ausland werden in Amerika nicht verbucht,weil durch einen Bilanzzierungstrick diese schon vor Chapter 11 ausgeklammert wurden.
Wie man das gemacht erzählt mir auch die IR der Delphi nicht.
Mein Wissen kommt von der IR von Delphi und GM.

Ich freue mich für alle die am steigenden Kurs partizipieren.

Gruss Springbok

[Bernd1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.902.048 von nbielfeldt am 13.09.06 00:42:19

Die 2 Dollar sind auf jeden Fall möglich sogar noch diese Woche!!!

Und das sollte eine Marke sein, die neue Käufer lockt!!


Ich gehe davon aus, dass einigungen relativ kompakt kommen, dass heißt man wird sich mit den verschiedenen Verhandlungspartnern relativ gleichzeitig einigen und dies auch so bekanntgeben.

Man muss kein Hellseher sein, um zu wissen, was mit dem Aktienkurs dann passiert.

Im April 07 sind meine Shares steuerfrei, und bis dahin wird gehalten!!!!

Vielleicht sehen wir bis dahin schon Kurse von 3-4 Euro, dann hör ich das arbeiten auf!!!

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.896.847 von nbielfeldt am 12.09.06 19:23:39

Hi

Wollte mal sehen, wer hier noch durchhält

Glückwunsch allen mit "Titan-Eiern"
Ihr werdet belohnt werden

[KBlaubaer08]

YES ...bin auch noch ein Titan-Ei
Gier frisst bekanntlich Hirn, zum Glück hab ich nur bunte Knetekugeln im Kopp, aber denke auch die 2$ ziiiiiieeeht den Kurs noch an.
Durchhalten! Dat wird schon...

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

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[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

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[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

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[cenk_2005]

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mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

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[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.914.539 von KBlaubaer08 am 13.09.06 18:31:27

mal eine FRAGE GIBT es etwas woraufman hier WARTET irgend welche NEWS ...zB. ANHÖRUNG am GERICHT....

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.916.330 von cenk_2005 am 13.09.06 19:42:58

TUT MIR LEID SO OFT WOLLTE ICH ES AUCH NICHT :::FEHLER::PROBLEM:::


GRÜßE

[iceman11]

hallo allerseits

eure meinung würd mich interessieren! glaubt ihr, dass positive Ausgänge bei den Gesprächen schon eingepreist sind und der Kurs massiv zurück geht, falls die verhandlungen scheitern oder geht nach positiven verhandlungen die post erst so richtig ab??

warum steigt eigentlich gen motors auch so stark? sie wären doch bei einem streik von delphi massiv betroffen!

deutet eigentlich darauf hin, dass man sich wirklich einigen könnte!! so well, bleib auch drin, hoff es geht so weiter!

schönen abend noch

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.916.459 von cenk_2005 am 13.09.06 19:46:54

Schreib WO die löschen das morgen.
Zu lange draufgedrückt.Aber manchmal muss man das weil der Server schläft.
Ist mir auch schon passiert.

Gruss Springbok

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.917.537 von iceman11 am 13.09.06 20:32:01

GM steigt im Amiland aber nicht in Frankfurt im gleichen Tempo.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.921.319 von springbok am 13.09.06 23:06:21

Kann es nicht sein, dass die Börse GMs Restrukturierungsplan *man ist das ein Wort zu so später Stunde* für gut befindet?!!!
Aktuelle Zahlen weisen ja daraufhin, dass GM auf dem richtigen Weg ist!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.902.067 von springbok am 13.09.06 00:47:01

Das ist natürlich prima! Bin aktuell bei 172% und warte noch **

Denke wir können noch weiter steigen! Delphi ist einfach zu stark als Zulieferer NUMMER EINS WELTWEIT! DAS MUSS MAN SICH VOR AUGEN HALTEN!!!

Delphi Europe ist hier Millers Ansatz! Sagte er nicht einmal nach Einigung wird auch Delphi Amerika bestens positioniert sein! Nachfrage ist auf jedem Fall vorhanden ;-)))

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.909.374 von Bernd1907 am 13.09.06 14:35:25

Moin Bernd! Also wenn Du von 1907 bist, dann solltest Du auch mit dem Arbeiten aufhören! Also bei 4 Euro kann ich dann auch zur Ruhe setzen ;-) Zumindest ruhiger und entspannter worken...

Denke das 2 Dollar diese Woche schwer ist! Wieder Attentate und Augenmerk liegt mehr auf Hightechtitel! Aber eine kleine News mit dem Wink zur Einigung reicht ja schon ;-) Wobei die Einigung nicht so arg wichtig ist! Vom Kurs her kurzfristig zwar schon, aber rechnet man die noch verbliebenenn UAW Mitglieder sind es nicht mehr viele, zumindest wäre ein Streik nicht so massiv wie noch am Anfang des Jahres! Somit denke ich werden auch die letzten, verbliebenen bald zustimmen = Wollen halt ein paar Dollars mehr ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.909.383 von om628 am 13.09.06 14:36:01

Wobei Titan-Eier sollte man sich mal patentieren lassen ;-)

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.916.269 von cenk_2005 am 13.09.06 19:40:56

Lol das ist mal ein posting ;-)

[nbielfeldt]

So gehe schlafen! HAbe drüben mal in UAW Foren gestöbert ;-) Interessant Interessant! Das schläft man gleich besser!!! googled mal UAW Delphi Forum!!!

[proper]

Sorry, ich will hier ja keine Unruhe herbeirufen, aber was geht da in Stuttgart ab ??
Mein Pc zeigt hier -1,01€ mit Kurs von 0,42€ !!??
Ein Minus von 70% !!!!!
Ich hoffe das ist ein Irrtum oder ?!

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.946.837 von proper am 15.09.06 11:01:28

als meine realtimekurse bei comdirect sagen nix 0,42....11:01:47 1.43 in stuttgart...

[proper]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.947.104 von Schwede1994 am 15.09.06 11:24:52

Ja danke für die Antwort !!!!!!
Habe jetzt in Stuttgart ebenfalls wieder die 1,43€ stehen, aber bei Tagestiefst noch immer die 0,42€ ????
Wird wohl schon so stimmen, bin schon fast in Panik geraten !!!!
Schönen Tag noch

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.947.357 von proper am 15.09.06 11:40:44

wäre richtig böse...

[CatWulf]

Delphi's Labor and GM Contract Rejection Hearing Dates Adjourned as Stakeholder Discussions Continue Chambers conferences set for September 28, 2006

TROY, Mich., Sept 15, 2006 /PRNewswire via COMTEX/ -- Delphi Corporation announced today that the Bankruptcy Court of the Southern District of New York has granted further adjournments of trial dates previously set by the Court for contested hearings on Delphi's motions to reject collective bargaining agreements and modify retiree benefits under Sections 1113 and 1114 of the Bankruptcy Code and for authority to reject after notice certain commercial contracts with General Motors (GM) Corp. under Section 365 of the Bankruptcy Code. The 1113/1114 motion hearing was previously scheduled to resume on Sept. 18, 2006 and the 365 motion hearing was scheduled to commence on Sept. 28, 2006. The Court has scheduled chambers conferences on Sept. 28, 2006 for status and scheduling purposes with Delphi and the respondents to each motion.

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )

The action follows a chambers conference conducted by the Court on Sept. 14, 2006 and meetings between Delphi and its major stakeholders including its statutory committees, labor unions and GM. The adjournments are intended to allow the parties to continue to make progress in their discussions. For more information about Delphi's bankruptcy proceedings, visit www.delphidocket.com.

SOURCE Delphi Corporation

CONTACT: Claudia Piccinin of Delphi Corporation, [phone]

URL: http://www.prnewswire.com

http://www.delphidocket.com

http://www.delphi.com/media

[springbok]

Aus einem Bericht von Market-Watch.

UAW President Ron Gettelfinger weisst auf die Verhandlungen hin als eine Katastrophe und gab zum Ausdruck das er selber sehr frustriert sei und gab zum Ausdruck das eine Verständigung bis zum 18 Sept ausser reichweite liegt.

Delhpi hat noch weniger als 12000 UAW gebundene Arbeiter.
Aber diese werden nach meiner Auffassung für die Produktion gebraucht,denn auf 100 können sie sich wohl schlecht einschiessen.
Nach meiner Auffassung scheint das ganze eine Hängeparty oder Cliffhanger sich darzustellen.

Man hat das Ende normaler Verhandlungen erreicht und ab jetzt wird es Schwierig,wenn überhaupt noch eine Lösung möglich ist.

Wir werden sehen ob der Kurs überhaupt Substanz hatte und nicht auf der Hoffnung bassierte am 18 Sept kommt die Sammellösung wie es einer hier so schön zum Ausdruck brachte.

Gruss Springbok

[nightmare1967]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.964.120 von springbok am 16.09.06 00:54:35

morschen ...ich denke der 18.09. + 28.09. sind bis auf weiteres vom Gericht verschoben worden, um den Gesprächen zwischen den Parteien mehr Zeit zu geben? Das macht doch nur Sinn, wenn das Gericht eine Chance sieht, dass man sich einigt. Das letzte Wort wäre dann die Gerichtsentscheidung ..das sind dann Fakten und dann ist nichts mehr mit Verhandlung ... dann gibt es nur noch Aktion und Gegenaktion ... oder?

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.966.128 von nightmare1967 am 16.09.06 09:46:31

Die Gerichtsentscheidung ist auf unbestimmte Zeit verschoben und das wird am 28 Sept genau bekannt gegeben.

Bitte genau lesen und bekannt geben um keine Verwirrung zu erzeugen.Nicht jeder kann englich

Also von einer Emtscheidung wird man so schnell nicht mehr ausgehen dürfen.

Gruss Springbok

[nightmare1967]

... dann warten wir halt :-) ...tun wir ja die ganze Zeit schon ... wird schon weitergehen :-)

[nbielfeldt]

Der UAW und vor allem den guten netten Bossen laufen die Mitglieder weg! Das hast Du vergessen zu Schreiben! Fakt ist, dass die genauso Dick abkassieren und gern im Sattel sitzen bleiben wollen! Ende des Jahres ist Vorstandswahl! Was soll der gute Mann Deiner Meinung nach öffentlich erzählen ;-) Wir haben eigentlich keine andere Wahl, aber werden mal so tun, als ob wir mit 35$ Dollar die Stunde für einen Werksarbeiter bei drohender Entlassungswelle halten wollen!

FAKT IST, DASS DER GESAMTE AMERIKANISCHE AUTOMARKT IM UMBRUCH IST UND DIE UAW SICH OFFIZIELL IMMER VERSUCHT STREITERISCH ZU GEBEN!

Ist ja auch schon vom Grundsatz her normal!

So long alles für mich im Lot und seit Deinem Ausstieg sind wir gute 40% wieder gestiegen und ich vermute einen weiteren parallel Lauf oder halt Durchbruch nach oben, wenn es zu weiteren guten News kommt! Leider weiss man das ja nicht so genau ;-)

Klar kann es auch wieder zu Verkaufsdruck kommen, wenn die Märkte wieder schlechtere Zahlen rausgebgen! Aktuell ist GM aber wieder am aufholen!

[Hats]

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.996.734 von Hats am 17.09.06 16:34:54

[hak2006]

Nach lange Urlaub melde ich mich Züruck

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.017.700 von hak2006 am 18.09.06 13:10:39

Urlaub ist immer schön!!!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.985.852 von nbielfeldt am 17.09.06 02:32:06

Ich kann nicht etwas beschreiben was ich nicht weiss.
Das wirst Du von mit nie hören.

Gruss Springbok

[Schwede1994]

das abgleiten der letzten tage geht kontinuierlich weiter...

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.042.762 von Schwede1994 am 19.09.06 15:43:09

WAS IST DEN HEUTE LOS HIER :::
GIBT ES IRGENDWELCHE NEWS

[nbielfeldt]

Heute war ja überall kein Donnerwetter gen Norden ;-)

[xrt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.052.140 von nbielfeldt am 19.09.06 23:10:22

heute abend sk bei den Amis 1,80 $

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.062.190 von xrt am 20.09.06 15:08:02

Wenn die Infos zur Fusion zwischen GM und Ford gut angekommen sind, denke ich auch ein schönes Grün! Sonst wird die Woche eher wieder stürmisch!

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.062.865 von nbielfeldt am 20.09.06 15:34:44

glaube nicht das es heute noch 0,26 usd nach oben geht

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.063.175 von Schwede1994 am 20.09.06 15:45:45

ich auch nicht! Null Nachfrage! Aber auch Null Verkaufsdruck! Einfach parallel! Kann ja auch nach dem rasanten Anstieg sich mal eine Erholung gönnen...

[iceman11]

20.09.2006 15:50
Delphi wächst in Europa profitabel

Hannover (ots) -

Guy Hachey neuer Delphi- (Nachrichten) Europa-Präsident

Der President der Delphi Powertrain Division, Guy Hachey (51), übernahm zusätzlich die Funktion des President of Delphi Europe, Middle East and Africa. Die Bündelung der Zuständigkeiten für eine Region und einen bedeutenden Geschäftsbereich schafft mehr Kunden- und Marktnähe. "Delphi wächst in Europa profitabel", erklärte Hachey, und betonte, dass durch die Verlagerung der Weltzentrale des Unternehmensbereichs Powertrain Systems nach Luxemburg die Verantwortung für 20 bis 25 Prozent des Delphi-Gesamtumsatzes nach Europa übertragen wird.

"Das Unternehmen hat in den ersten neun Monaten 2006 in Europa einen Auftragseingang von 6,4 Milliarden Euro erzielt und damit den Auftragseingang des gesamten Vorjahres von 5,5 Mrd. Euro deutlich übertroffen." In Europa ist Delphi im Nutzfahrzeugbereich mit einem durchschnittlichen Umsatzwachstum von 15 Prozent in den letzten drei Jahren besonders erfolgreich.

Delphi fokussiert sich strategisch auf Technologie-Kernbereiche, in denen das Unternehmen zu den Top Drei gehört. "Bei Elektrischen/Elektronischen Verteilersystemen bzw. Bordnetzen ist Delphi sogar weltweiter Marktführer", erklärte Hachey.

Delphi wurde jüngst von einem großen Hersteller als Systempartner für Dieseltechnologie in einem weltweit angelegten Nutzfahrzeug-Projekt ausgewählt. Der Vertrag umfasst auch die Lieferung von Common Rail-Systemen für mittlere Nutzfahrzeugmotoren. Diese neue Entwicklungspartnerschaft unterstreicht den Erfolg von Delphi im Bereich Dieseleinspritztechnik, in dem das Unternehmen global auf Platz zwei steht.

Produktneuheiten zur IAA

Hachey stellte in Hannover zahlreiche Produktneuheiten im Bereich Motortechnik vor, und kündigte ein neues, besonders robustes Hochdruck-Common Rail-System für mittelgroße Dieselmotoren an, das Delphi derzeit entwickelt.

In Hannover zeigt Delphi Produktinnovation rund um das Nutzfahrzeug wie die neueste Generation der Brennstoffzelle sowie Anwendungen für Satellitenradio.

Guy Hachey trat in Hannover erstmals in neuer Funktion vor die Öffentlichkeit. Er ist Nachfolger von Volker Barth, der in den Ruhestand geht.

Originaltext: Delphi Deutschland GmbH Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=52999 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_52999.rss2

Pressekontakt:

Delphi Deutschland GmbH Thomas Aurich Vorm Eichholz 1 42119 Wuppertal Tel.: [phone] Fax: [phone] [e-mail]

[iceman11]

20.09.2006 15:02
Delphi will nach Sanierung europäischen Markt aufrollen
Der größte US-Autozulieferer Delphi Corporation <DPH.NYS> <DPA.FSE> (Nachrichten) will nach seiner Sanierung vor allem den europäischen Markt aufrollen. "Wir sehen generell großes Wachstumspotenzial und wollen unseren Umsatz speziell in Europa in den nächsten Jahren auf 10 Milliarden Euro fast verdoppeln", sagte der neue Europachef von Delphi, Guy Hachey, am Mittwoch in einem dpa-Gespräch am Rande der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.

Das Europa-Geschäft macht für Delphi bisher 20 Prozent des Gesamtumsatzes aus. "Wir wollen diesen Anteil auf ein Drittel steigern", sagte Hachey. Vor allem in der Ausstattung von Fahrzeugen mit Elektronik, etwa Satellitenradios und Navigationsgeräten, Sicherheits- und Motoreinspritzsystemen sehe Delphi große Chancen.

Hachey sagte, er sei optimistisch, dass Delphi im Sommer 2007 den US-Gläubigerschutz - die Insolvenzverwaltung - verlassen werde und wieder frei agieren könne. Die Verhandlungen mit den Gewerkschaften über den Abbau von mehr als 25.000 Stellen und die Senkung der Arbeitskosten seien weit fortgeschritten. Es werde nun vor allem noch über die Höhe von Pensionen verhandelt.

Delphi war 1999 von General Motors (GM) abgespalten worden und hatte im vergangenen Oktober angesichts eines Schuldenberges von 22 Milliarden US-Dollar Insolvenz angemeldet. Derzeit läuft die Sanierung. Im ersten Halbjahr 2006 verzeichnete Delphi einen Verlust von 2,6 Milliarden Dollar. Delphi hat derzeit weltweit rund 180.000 Beschäftigte, davon rund 50.000 in Europa. Delphi in Europa blieb von Stellenabbau weitgehend verschont. In Europa arbeite Delphi profitabel, sagte Hachey. Einzelheiten nannte er aber nicht.

Mit dem ebenfalls angeschlagenen Autobauer GM macht Delphi immer noch fast die Hälfte seines Gesamtgeschäfts. "Wir wollen künftig die Umsätze mit GM stabil halten, aber zugleich das Geschäft mit anderen Kunden deutlich ausbauen", sagte Hachey.

Delphi wolle sich künftig auf fünf Geschäftsfelder konzentrieren. Dazu gehörten das Elektronikgeschäft mit Sicherheits- und Radarsystemen, der Bereich Bordnetze und Kommunikation, thermische Systeme, Antriebstechnologien sowie der Ersatzteilmarkt.

Zu Geschäftsfeldern, die zum Verkauf stehen, gehörten etwa die Bereiche Innenausstattung, Radaufhängungen und Lenksysteme. Viele Unternehmen hätten bereits grundsätzliches Interesse signalisiert, einzelne Delphi-Bereiche zu kaufen, sagte Hachey. "Wir denken, dass wir den Verkauf von Geschäftsfeldern, die nicht mehr zum Kerngeschäft zählen, bis Ende 2008 abgeschlossen haben."/ hoe/DP/fn

ISIN US2471261055

[schnuff95]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.070.234 von iceman11 am 20.09.06 21:05:44

First time users of navigation will find this unit, which is not much bigger than your hand, less intimidating and easy-to-use. Ready to go right out of the box, the NAV200 installs in just two simple steps via an included suction cup goose-neck windshield mount or unique suction disk for dash mount.

New users will also avoid the typical hassles of downloading navigation software on the computer and synchronizing it with the unit. Instead the NAV200 comes with U.S. (including Hawaii, Alaska&Puerto Rico) and Canada maps already preloaded on a secure digital (SD) card. There is no downloading required. And if something were to happen to the SD card, back up map files are stored on an included DVD.

The NAV200 home screen features a bright, colorful interface with large round icons on a touch screen for simple selections. In fact, the NAV200 software is based on the familiar Microsoft(R) Windows(R) CE operating system for a comfortable user experience.

Voice guided directions via built in speakers also make navigating simpler by eliminating the need to look at the screen once your preferred route is set.

"Industry trends show the personal navigation market is expected to grow more than double over last year," stated Adiel Avelar, global navigation business line manager, Delphi Consumer Electronics. "Part of this growth is driven by a convergence of different technologies such as navigation and entertainment. Combining these technologies at a fair price adds significant value and is very appealing to a large group of underserved, first time users who want more for their money."

Delphi NAV200 operates in two modes, standard and advanced, which helps maintain appeal to a broad range of consumers with varying levels of navigation experience.

The NAV200 boasts industry-leading navigation features. It is driven by one of the most powerful processors in the industry at 400 mHz for faster routing calculations. NAV200 features a high quality SIRFstart(TM) III GPS chipset antenna, which offers high sensitivity to position for improved mapping accuracy. And it uses the industry-leading NAVTEQ(TM) mapping database, which is trusted by popular online mapping services and several automakers. This combination of advanced navigation features results in fast and accurate routing calculations -- packaged together at a very competitive price.

Real time traffic readiness provides city commuters the option of adding Traffic Monitoring Channel (TMC) programming, a subscription-based service that provides navigation systems with traffic information that is broadcast via radio stations. By using TMC, which requires an optional adaptor, NAV200 will receive up-to-the-minute traffic information and adjust the route accordingly.

"In addition to the sophisticated navigation features, NAV200 has popular entertainment functionality including a movie player, music player and picture viewer for use when not navigating," stated Avelar. "Delphi has found a way to effectively blend these desirable technologies while maintaining a budget- conscious price that cannot currently be found in the industry."

The NAV200 popular entertainment features are accessed via optional SD cards. SD memory cards are available for purchase and should be used to store media files such as video (avi), images (jpg, gif, png) and/or audio (mp3, wav) files. The entertainment features are also complemented by a world clock, calculator and game.

The NAV200's sleek portable package features a large 3.5" bright, anti- glare, full color LCD touch screen great for watching movies or a picture show in the backseat, at home or on the go with a built-in, rechargeable three-hour battery.

After its North American debut, the Delphi NAV200 will be sold globally in Europe, Asia Pacific and South America.

The Delphi NAV200 is priced at $349.99 and will be available this October at major retailers or direct from Delphi (Pink Sheets: DPHIQ). For more information about this product or to purchase the Delphi NAV200, visit http://nav200.delphi.com/ .

FORWARD-LOOKING STATEMENT

This press release, as well as other statements made by Delphi may contain forward-looking statements within the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 that reflect, when made, the Company's current views with respect to current events and financial performance. Such forward-looking statements are and will be, as the case may be, subject to many risks, uncertainties and factors relating to the Company's operations and business environment which may cause the actual results of the Company to be materially different from any future results, express or implied, by such forward-looking statements. Factors that could cause actual results to differ materially from these forward-looking statements include, but are not limited to, the following: the ability of the Company to continue as a going concern; the ability of the Company to operate pursuant to the terms of the debtor-in-possession ("DIP") facility; the Company's ability to obtain court approval with respect to motions in the chapter 11 proceeding prosecuted by it from time to time; the ability of the Company to develop, prosecute, confirm and consummate one or more plans of reorganization with respect to the chapter 11 cases; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for the Company to propose and confirm one or more plans of reorganization, for the appointment of a chapter 11 trustee or to convert the cases to chapter 7 cases; the ability of the Company to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; the Company's ability to maintain contracts that are critical to its operations; the potential adverse impact of the chapter 11 cases on the Company's liquidity or results of operations; the ability of the Company to fund and execute its business plan; the ability of the Company to attract, motivate and/or retain key executives and associates; and the ability of the Company to attract and retain customers. Other risk factors are listed from time to time in the Company's United States Securities and Exchange Commission reports, including, but not limited to the Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2004 and its most recent quarterly report on Form 10-Q for the quarter ended September 30, 2005 and current reports on Form 8-K. Delphi disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events and/or otherwise.

Similarly, these and other factors, including the terms of any reorganization plan ultimately confirmed, can affect the value of the Company's various pre-petition liabilities, common stock and/or other equity securities. Additionally, no assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these constituencies. A plan of reorganization could result in holders of Delphi's common stock receiving no distribution on account of their interest and cancellation of their interests. As described in the Company's public statements in response to the request submitted to the United States Trustee for the appointment of a statutory equity committee, holders of Delphi's common stock and other equity interests (such as options) should assume that they will not receive value as part of a plan of reorganization. In addition, under certain conditions specified in the Bankruptcy Code, a plan of reorganization may be confirmed notwithstanding its rejection by an impaired class of creditors or equity holders and notwithstanding the fact that equity holders do not receive or retain property on account of their equity interests under the plan. In light of the foregoing and as stated in its October 8, 2005 press release announcing the filing of its chapter 11 reorganization cases, the Company considers the value of the common stock to be highly speculative and cautions equity holders that the stock may ultimately be determined to have no value. Accordingly, the Company urges that appropriate caution be exercised with respect to existing and future investments in Delphi's common stock or other equity interests or any claims relating to pre-petition liabilities.

[nbielfeldt]

Delphi wolle sich künftig auf fünf Geschäftsfelder konzentrieren. Dazu gehörten das Elektronikgeschäft mit Sicherheits- und Radarsystemen, der Bereich Bordnetze und Kommunikation, thermische Systeme, Antriebstechnologien sowie der Ersatzteilmarkt.

genau hier wird kohle gescheffelt!

parallel neuer Mann bei Delphi an Board ;-)

Also für mich nach den EUROPAVORGABEN KLARER KAUF UND ICH WERDE MICH NUN VON ZWEI ANDEREN AKTIEN TRENNEN UND SCHWÄCHEPHASEN ZUM NACHKAUFEN NUTZEN!!!

[nbielfeldt]

By Ana Campoy
Last Update: 3:17 PM ET Sep 20, 2006

on Wednesday said it has elected Martin Welch to its board effective today. Welch, who is chief financial officer of United Rentals Inc. will serve on Delphi's audit committee. He replaces Bernd Gottschalk, Troy, Mich.-based Delphi said

Mr. Welch soll ja ein guter Mann sein O-Ton US-Boards!

So wer heute verkauft ist selber schuld und ich sammel gern ein ;-)

Gn8

[nbielfeldt]

ruhig geworden! Denke wir sind nun von 1,40 auf 1,20 abgerutscht, da viele Gewinne mitgenommen haben und nun kann es wieder aufwärts gehen!!! Mal sehen ob heute schon wieder grüner Abschluss!

[Poppholz]

glaube nicht, dass wir heute noch ein grünes Ende sehen werden.

Aber egal, die Sonne scheint und noch habe ich meine Jahresfrist ja auch nicht hinter mich gebracht.



(alles wird gut)

[schnuff95]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.106.454 von Poppholz am 22.09.06 17:21:48

UAW VP: Additional 1,500 Delphi Workers Accept Buyouts




09-22-06 01:44 PM EST
FLINT, Mich. (DOW JONES)--United Auto Workers Vice President Cal Rapson said Friday about 1,500 additional Delphi Corp workers agreed to accept buyouts under an extended attrition plan that wrapped up in mid-September.

Under an earlier attrition program, 12,500 of 24,000 UAW workers at Delphi accepted early retirement offers. About 6,300 Delphi employees represented by the IUE-CWA union also have accepted early retirements and buyouts.

Additionally, about 5,000 unionized Delphi workers are flowing back to positions at General Motors Corp. (GM), Delphi's top customer and former parent. Rapson, speaking to reporters following a ceremony at a GM engine plant here, said the entire attrition program "has exceeded expectations."

Delphi, its unions and GM are in talks to hammer out a new labor agreement and avert a possible strike that would cripple the supplier and its main customers. Delphi, which has been in Chapter 11 since October, has asked the bankruptcy court in Manhattan for permission to cancel its labor contracts.

Hearings on the matter have been postponed indefinitely, with the sides to give a bankruptcy judge an update on Sept. 28. GM and Delphi have said they want to reach an out-of-court settlement and expressed optimism and a sense of progress. But the UAW has said progress has been minimal.

Rapson declined to give details on talks with Delphi, but said there's still a lot of work to be completed before a solution can be reached.

Workers that Delphi inherited when it spun off from GM in 1999 earn about $27 an hour, not including benefits. New hires are paid $14 an hour. UAW members have said it would be hard to accept a wage less the one offered to new hires. They say Delphi hasn't moved much from earlier offers that proposed to cut the hourly wage to $12.50.

Delphi plans to close or sell 21 of its 29 unionized U.S. plants as part of its bankruptcy reorganization.

-By John D. Stoll, Dow Jones Newswires; [phone]; john.stoll@ dowjones.com

-By Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires; [phone]


(END) Dow Jones Newswires
09-22-06 1344ET
Copyright (c) 2006 Dow Jones & Company, Inc.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.115.724 von schnuff95 am 22.09.06 22:57:29

so langsam sammeln wir alle UAW Workers ein ;-)

[nbielfeldt]

Das Interview war einfach keine bessere Aussage! Für mich ist Delphi nachwievor STRONG BUY UND ANFANG 2007 ODER SCHON ENDE 2006 ORDENTLICH FEIERN ;-)

[Codon]

kann dir da nur beipflichten, bin leider erst jetz mit 10.000 St. auf den zug aufgesprungen, obwohl ich ende 2005 schon überlegt hatte, aber da war ich mir einfach zu unsicher.
Denke auch, dass wenn hier eine "weitere" positive nachricht bezüglich der verhandlungen kommt, dass es dann viel weiter nach oben geht und auch ich meine 100% bekommen werd.
Bin mal gespannt, wie lang das noch dauert.
Wann kommen denn hier eigentliche neue Zahlen, weiß das einer?

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.189.584 von Codon am 25.09.06 17:46:06

Hier wird wieder massiv eingesammelt! Mit kleinen Verkaufsordern den Kurs nach unten drücken und wie schnell es wieder gen 1,80$ gehen kann haben wir ja gesehen! Also ich werde diese Woche ein wenig weiter umschichten und Delphi nachkaufen! Bin zwar weit unter 0,80Cent im Durchnittseinkauf, doch hier kann es schnell gen 2 Dollar gehen und dan sind alle Käufe um die 1,50% doch EIN MUSS!

[Codon]

Also wie blöd muss man sein, um bei der aktie, die ohnehin so gut wie gar net im xetra gehandelt wird, seine aktien zu bestens "wegzuschmeißen" und dann ne zuteilung 0,68 € zu bekommen.
Also solche leute müsstender börse wirklich fern bleiben, weil die sich nur selbst schädigen.


Tsts

[Schwede1994]

Was ein Talent...und das obwohl USA endlich mal grün anfängt mit 1,48 USD

[Schwede1994]

sieht nach schöner kleiner erholung aus

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.210.337 von Codon am 26.09.06 15:46:08

dem einen leid... ;-)

schön noch heute vormittag nachgekauft zu 1,17

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.213.929 von Schwede1994 am 26.09.06 18:18:14

Denke wir können uns bald auf höhere Kurse einstellen!!!

[nbielfeldt]

schön noch mal kurz vor schluss fishing! Man das macht freude auf mehr!!!

[19dimi75]

Die 2Euro Marke ist eine Frage der Zeit, da stimme ich zu.

Bin seit 0.27E dabei und sehr zufrieden.

mfg
Dimi

[Hats]

[boersenfrischling06]

Wahsinn !!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.226.876 von 19dimi75 am 27.09.06 10:19:10

und so macht man mäuse! Lange liegen lassen! Immer dieses ich bin raus ich bin rein! DAs macht woanders mehr fun ;-)

bin damals auch unter 0,50 rein und durch starke Nachkäufe nun 0,88

werde aber vor 20 Dollar nichts verkaufen

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.230.462 von nbielfeldt am 27.09.06 13:30:26

Da wirst du noch eine Weile GROßE Geduld brauchen

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.230.462 von nbielfeldt am 27.09.06 13:30:26

20 Doller oh man. in 1 Jahr

[Codon]

also 20 $ halte ich aber im moment für völlig unrealisitisch, wie lang sollen die denn liegen? 10 Jahre, 15 Jahre?

[hak2006]

Wiederum wir sind in der Börse hier werden Träume und Alpträume wahrgemacht

[Codon]

Einige träume bleiben jedoch wunschträume, zumindest auf absehbare zeit

[Schwede1994]

Also der Start heute sind doch wieder gut aus...1,60 USD. So diese 20 USD....naja....wer da durchhält Respekt....glaube die meisten wären mit 5 USD erst mal zufrieden.

[Codon]

denke ich auch, obwohl mir schon 2,5 bis 3 $ völlig ausreichen würden. Ab ner gewissen stückzahl bzw. einsatz denk ich, sollte man auch wissen, wann dann gut is und wann man den gewinn mitnehmen sollte. Ich mein, geld anlegen is gut, aber das glück bis zum letzten ausreizen is dumm, is ja auch net so, dass es nur ne delphi gibt.

[Codon]

sieht heut mal wieder ganz gut aus.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.232.304 von Codon am 27.09.06 14:55:19

Ich meinte das natürlich nicht wirklich ernst! Wobei so ganz von ungefähr kommt es nicht ;-)

folgendes Szenario:

Anfang 2007 verlassen des Chapter 11 mit neuer starker Brust und allen entfernten Altlasten = Kurssprung um die 5-10 Dollar sollten da binnen kürzster Zeit mehr als realistisch sein!

Dann weitere gute News und 20 Dollar sind dann mitte 2007 kein Problem! Vom Umsatz und KnowHow her ist Delphi eine Perle! NACH WIE VOR!!! GM BLUTSAUGEN HAT ENDLICH EIN ENDE! MILLER IST UNSER RICHTIGER MANN!!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.236.916 von Codon am 27.09.06 17:42:14

man sollte bei wirklichen Negativen Anzeichen die Reisleine ziehen und so lange man das Kapital nicht benötigt einfach laufen lassen ;-)

[nbielfeldt]

Schön finde ich es, dass es hier um Delphi so ruhig geworden ist! EIN ANZEICHEN DAS DIE NERVIGEN ZOCKER DRAUSSEN SIND ;-)

SO KANN MAN ENTSPANNT STEIGEN!!!

[wema2002]

Hi sprinbok,

hier die Bestätigung (danke für Deine Mail)

news 27.09.2006 heise online

Delphi entlässt mehr als 70 Prozent seiner Produktionsbelegschaft

Der größte US-Automobilzulieferer Delphi trennt sich von mehr als 70 Prozent seiner Fertigungsbelegschaft. Rund 20.000 der insgesamt 27.500 in der Produktion tätigen Mitarbeiter würden Delphi zum Jahresende mit Abfindungen in Höhe von bis zu 140.000 US-Dollar oder Vorruhestandsregelungen verlassen, teilte das Unternehmen mit Sitz in Troy, Michigan mit. Weitere 5000 Mitarbeiter sollen im September 2007 zur früheren Muttergesellschaft General Motors (GM) zurückkehren.

Die ausscheidenden Delphi-Mitarbeiter sollen teilweise durch niedriger entlohnte Aushilfskräfte ersetzt werden, sagte ein Unternehmenssprecher. Ein neuer Tarifvertrag soll den schwer angeschlagenen Konzern, der nach riesigen Verlusten und schlechten Geschäftsaussichten seit Oktober vergangenen Jahres unter Gläubigerschutz steht, aus der Insolvenz bringen. Statt 27 US-Dollar pro Stunde sollen neue Mitarbeiter lediglich 14 US-Dollar erhalten.

Außerdem will der Autozulieferer, der im November 2003 die Grundig Car InterMedia System GmbH übernommen hatte, 21 seiner 29 Werke in den USA schließen oder verkaufen. Betroffen sind Werke zur Herstellung von Lenkungsteilen, Bremsen und Armaturenbrettern. An den verbleibenden acht Standorten will sich Delphi auf die Produktion von Fahrzeugelektronik, Sicherheitssystemen, Heizung und Klimaanlagen konzentrieren.

Im Frühjahr hatte bereits Chef-Technologe Jean Botti das sinkende Schiff verlassen und beim europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern EADS angeheuert, wo er als Chief Technical Officer (CTO) die Forschung und technologische Entwicklung des Unternehmens vorantreiben soll. (pmz/c't)

Gruß wema

[nbielfeldt]

Perfekte News! Delphi USA will dort hin wo Delphi Europe lange ist ;-) Nun dann! Marsch Marsch !!!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.230.601 von om628 am 27.09.06 13:37:52

moin moin!

Geduld ist eine Tugend oder wie war das ;-)

Mit 20 Dollar in einem Jahr kann ich leben

[om628]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.247.681 von nbielfeldt am 28.09.06 02:36:44

So ist es !!!

Nur die Harten kommen in den Garten!



Ich lass hier mal meinen Senf zur aktuellen Situation ab
(hat Springbock gerade per BM bekommen, da er mich um meine Meinung bat):

Habe mich lange nicht mehr intensiv mit Delphi beschäftigt...

Dass sie einen Haufen Arbeiter "entlassen" werden, war mir klar.
Die Runde mit dem freiwilligen Ausscheiden gegen Abfindung sind sie bei uns (Mercedes) auch geflogen.

Ich würde sagen, man findet immer ein paar doofe bei den jüngeren, die da unterschreiben.
Wenn man ein gewisses Alter erreicht hat, ist es etwas anderes.

Nun haben sie natürlich auch viel weniger Organisierte in den Gewrkschaften, die "Ärger" machen könnten

Das Einstellen von billigeren Aushilfskräften, die jederzeit "entsorgt" werden können, je nach Auftragslage, läuft bei Mercedes genauso (und mit Sicherheit nicht nur dort).

Wenn ich darüber nachdenke, würde ich zusammenfassend sagen:
Was die Erholung von Delphi angeht, sind sie auf dem richtigen Weg, die packen das!



Bin am Überlegen, ob ich bei einem Rücksetzer wieder einsteigen sollte

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.252.134 von om628 am 28.09.06 08:14:15

Denke einige sind hier zu früh rausgegangen und teile Deine Meinung!

Delphi hat mehr potenzial als sich einige vorstellen wollen!

Rücksetzter kommen immer wieder und nachkaufen...

[Schwede1994]

läuft heute schön weiter in kleinen schritten. bleibe auch dabei, auch wenn ich nicht so viele stücke habe...aber für mich reichts

[Codon]

was heißt schon viele stücke? is doch relativ, außerdem so wie jeder kann.
volumen scheint jedenfalls heut wieder zu stimmen, richtung auch

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.261.226 von Codon am 28.09.06 16:17:27

war ja auch nicht böse oder so gemeint....weil hier ja schon mal stückzahlen durch den raum geworfen wurden. war bissi doof formuliert.

[Codon]

naja, wie mans nimmt, stückzahlen hängen ja auch vom einstiegskurs ab, wenn hier welche bei 0,3 oder 0,4 € rein sind, dann haben die für geld mehr bekommen als manch anderer, die später rein sind.
Ich bin ja auch erst bei ca. 1,2 € rein. Von daher.

[iceman11]

hello allerseits

sind nun heute verhandlungen oder nicht?
bzw. werden heute die ergebnisse bekannt gegeben, oder ist wieder mal verschoben worden???

irgendwie ist das an mir vorbeigegangen!!

bitte um info

grüße an alle

[iceman11]

28.09.2006 17:31
Delphi's Labor and GM Contract Rejection Hearing Dates Adjourned as Stakeholder Discussions Continue

TROY, Mich., Sept. 28 /PRNewswire/ -- Delphi Corporation (Nachrichten) announced today that the Bankruptcy Court of the Southern District of New York has granted continued adjournments of hearings on Delphi's motions to reject collective bargaining agreements and modify retiree benefits under Sections 1113 and 1114 of the Bankruptcy Code and for authority to reject after notice certain commercial contracts with General Motors (Nachrichten/Aktienkurs) (GM) Corp. under Section 365 of the Bankruptcy Code. The 1113/1114 and Section 365 motion hearings were previously adjourned on Sept. 18, 2006. The Court has scheduled chambers conferences on October 19, 2006 for status and scheduling purposes with Delphi and the respondents to each motion.

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )

The action follows a chambers conference conducted by the Court on September 28, 2006 and discussions between Delphi and its major stakeholders including its statutory committees, labor unions and GM. The adjournments are intended to allow the parties to continue to focus on ongoing commercial and labor discussions.

For more information about Delphi's (Pink Sheets: DPHIQ) bankruptcy proceedings, visit http://www.delphidocket.com/ .

FORWARD-LOOKING STATEMENT

This press release, as well as other statements made by Delphi may contain forward-looking statements within the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, that reflect, when made, the company's current views with respect to current events and financial performance. Such forward-looking statements are and will be, as the case may be, subject to many risks, uncertainties and factors relating to the company's operations and business environment which may cause the actual results of the company to be materially different from any future results, express or implied, by such forward-looking statements. Factors that could cause actual results to differ materially from these forward-looking statements include, but are not limited to, the following: the ability of the company to continue as a going concern; the ability of the company to operate pursuant to the terms of the debtor-in-possession ("DIP") financing facility; the company's ability to obtain court approval with respect to motions in the chapter 11 proceeding prosecuted by it from time to time; the ability of the company to develop, prosecute, confirm and consummate one or more plans of reorganization with respect to the Chapter 11 cases; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for the company to propose and confirm one or more plans of reorganization, for the appointment of a chapter 11 trustee or to convert the cases to chapter 7 cases; the ability of the company to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; the company's ability to maintain contracts that are critical to its operations; the potential adverse impact of the Chapter 11 cases on the company's liquidity or results of operations; the ability of the company to execute its business plans, including the transformation plan described in the Company's March 31, 2006 press release, and to do so in a timely fashion; the ability of the company to attract, motivate and/or retain key executives and associates; the ability of the company to avoid or continue to operate during a strike, or partial work stoppage or slow down by any of its unionized employees; and the ability of the company to attract and retain customers. Other risk factors are listed from time to time in the company's United States Securities and Exchange Commission reports, including, but not limited to the Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2005. Delphi disclaims any intention or obligation to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events and/or otherwise.

Similarly, these and other factors, including the terms of any reorganization plan ultimately confirmed, can affect the value of the company's various pre-petition liabilities, common stock and/or other equity securities. Additionally, no assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these constituencies. A plan of reorganization could result in holders of Delphi's common stock receiving no distribution on account of their interest and cancellation of their interests. Under certain conditions specified in the Bankruptcy Code, a plan of reorganization may be confirmed notwithstanding its rejection by an impaired class of creditors or equity holders and notwithstanding the fact that equity holders do not receive or retain property on account of their equity interests under the plan. In light of the foregoing and as stated in its October 8, 2005, press release announcing the filing of its Chapter 11 reorganization cases, the company considers the value of the common stock to be highly speculative and cautions equity holders that the stock may ultimately be determined to have no value. Accordingly, the company urges that appropriate caution be exercised with respect to existing and future investments in Delphi's common stock or other equity interests or any claims relating to pre-petition liabilities.
Photo: NewsCom: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO
PRN Photo Desk photodesk@pr

[nbielfeldt]

und wieder wird verschoben ;-) So geht das bis zur gütlichen Einigung der restlichen UAW Mitarbeiter weiter! Gut Gut!!!

[nbielfeldt]

schaut man sich das orderbuch drüben an, dann wurde mit wirklich micrkigen stücken der Kurs krass gedrückt... Denke morgen weiter rot oder leicht parallel = LUFTSCHNAPPEN UND NÄCHSTE WOCHE GEHTS AB!!! TIP DIE WETTE GILT!

[Codon]

mhhh, das is wirklich ärgerlich, dass der kurs wieder so runter is, das eigentlich schlimme is nur, dass ich im moment kein geld hab, um nen paar stück nachzukaufen.

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.276.006 von Codon am 29.09.06 10:34:32

war doch klar das wieder die Wochenzocker drüben nach der News wieder rausgehen und woanders weiter zocken ;-) Alles unter 1,20 wird eh schön eingesammelt! Stehen aktuell ja über Pari!

Also wer die News richtig interpretiert...

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.276.006 von Codon am 29.09.06 10:34:32

obwohl man könnte heute ja mal ein paar sl wellen auslösen und den kurs mit ein paar stücken unter 1,15 ziehen ;-)

dann kann man wieder nachkaufen *hehehe mal sehen was heute so möglich ist nach USA Start

[Codon]

um ehrlich zu sein, versteh ich net so recht, aus welchem grund der kurs so runter gezogen wird, also aus welchem grund zu solchen kursen verkauft wird.

[Codon]

wieviel prozent der aktien sind denn eigentlich im streubesitz?

[Codon]

wieviel prozent der aktien sind denn eigentlich im streubesitz?

[iceman11]

29.09.2006 18:04
Delphi loses $533 million in August
TROY, Mich. (AFX) - Auto supplier Delphi Corp. (Nachrichten) lost $533 million in August, mostly as a result of buyouts, the company said in its latest operating report filed Friday in bankruptcy court.

For the first eight months of the year, the loss totaled $3.7 billion, Delphi said.

The Troy-based company said it took charges of $372 million last month to pay for buyouts and early retirements. Delphi said this week that 20,100 workers, or more than 70 percent, have agreed to take the incentives to leave by Jan. 1.

August revenues totaled $1.6 billion, according to the court filing.

Delphi, the former parts division of General Motors Corp., filed for Chapter 11 bankruptcy protection almost a year ago.



Copyright 2006 Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed.

[hak2006]

Keiner sagt was alle sind hepi

[nightmare1967]

hallo...weiss einer was? in Frankfurt gerade € 1,37 bezahlt +9% ..

[Schwede1994]

Geld Brief 1.35 zu 1.38...

[mfierke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.342.675 von Schwede1994 am 02.10.06 14:40:08

ja, ja die Hedge Fonds

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.342.706 von mfierke am 02.10.06 14:41:24

die können ruhig weiter fleissig kaufen...

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.342.706 von mfierke am 02.10.06 14:41:24

Gerade eben ..gespräch im Bloomberg Tu
Hedge Fonds

[nesh]

Da die hedgefonds können von mir aus gern kaufen.
war nicht robert bosch an teilen der prod. interessiert?
long long
mfg
nesh
as
"da rookie"

[Schwede1994]

scheint ein ganz starker Anfang zu werden...Angriff auf die 1,80 USD

[mfierke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.343.500 von nesh am 02.10.06 15:21:48

nein auch conti

[iceman11]

Hedge fund seeks to increase stake in Delphi: WSJ


CHICAGO (Reuters) - Hedge fund Appaloosa Management may be near an agreement that could give it up to a one-third stake in bankrupt auto parts maker Delphi Corp. (DPHIQ.PK: Quote, Profile, Research) when it emerges from court protection, The Wall Street Journal reported on Saturday.

Citing several people familiar with the discussions, the Journal said an agreement could come as soon as early October, although the complex plan could unravel before negotiations are completed.

Appaloosa, headed by billionaire David Tepper, bought 52 million Delphi shares, or a 9.3 percent stake, for pennies per share after Delphi filed for bankruptcy in October 2005. It would inject billions of dollars into Delphi for the increased stake, the Wall Street Journal said.

Delphi spokesman Lindsey Williams declined to comment on the report. Discussions between the different constituents are private and cover many different areas that ultimately lead to a reorganization plan down the road, Williams said.



Delphi has been negotiating for some time with creditors, former parent General Motors Corp. (GM.N: Quote, Profile, Research), the unions that represent its U.S. hourly workers and stockholders including Appaloosa. It hopes to emerge from bankruptcy by mid 2007.

On August 1, Delphi said it had signed a nondisclosure agreement with Appaloosa to evaluate a business arrangements that possibly could include restructuring or acquisitions.

Delphi in March outlined plans to cut thousands of U.S. unionized hourly workers and salaried workers worldwide, and drop several business lines, to reorganize. Delphi excluded international operations from the bankruptcy.

Delphi asked the bankruptcy court in New York for authority to reject labor contracts and thousands of parts contracts with GM if it can not settle matters out of court, but Judge Robert Drain has allowed Delphi to delay hearings to continue talks.

GM spokeswoman Gina Proia declined to comment on the report of a possible deal.

"We see these various court adjournments as an indication of good progress in the discussions," Proia said. "There is certainly more work to do, but we are encouraged so far."


© Reuters 2006. All Rights Reserved

[nbielfeldt]

njam njam! Ich könnte meinen Brooker auf die FRESSE hauen! Hatte am FReitag auftrag zum Kauf 20.000 Stück durchgegeben und er hat von meinen 100k zu 1,21 20.000 stück verkauft! Blödmann! Naja nun gehts gen 2 Euro und mit 80k bin ich auch noch zufrieden! Werde mal bei Nutrition21 nachkaufen ;-)

DELPHI SEIT JE HER STRONG BUY FÜR MICH!!!

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.347.247 von nbielfeldt am 02.10.06 17:52:54

hast fast so viel Delphi Aktien wie ich

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.347.247 von nbielfeldt am 02.10.06 17:52:54

Hallo nbielfeld:

Das gibt es doch nicht das ein Broker verkauft.Das ist mehr als schlimm.
Ich bin Online im Handel,mache es selber.

Wir stehen noch nicht bei den 1,50 Euro bei denen wir im Mei standen wo dann wieder alles abstürzte.
Kann diesmal aber ganz anders laufen.

Ich bin nicht wieder eingestiegen weil die Atrition zwischen GM und Delphi noch nicht gelöst ist.

Gruss Springbok

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.356.563 von springbok am 02.10.06 23:46:03

ja war auch ein wenig meine Schuld! Vom Auto heraus noch am Freitag per Freisprecheinrichtung telefoniert und die Lady am Telefon ja wird gemacht... Naja was solls ;-)

Also an Deiner Stelle würde ich wieder reingehen! Denke es wird schneller gen 1,50 laufen als einigen Lieb ist! GM und Delphi werden sich auch einigen müssen! Bosch hat ja auch noch Interesse u.a. wollen Fabriken von Delphi Nordamerika kaufen! So long Delphi wird dann in den Markt des Geldverdienes wechseln ;-) Elektronik bringt mehr als nur Stossdämpfer!

Schönen Feiertag!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.348.839 von hak2006 am 02.10.06 18:45:57

Hätte gern noch mal 20k dazu gekauft

[Codon]

also bei 80k kann ich leider net mithalten, hab nur 10k, bin aber leider auch erst bei 1,2€ rein, naja, muss ich eben noch nen bisschen warten.
Also nem broker würde ich sowas auch net überlassen. Is meine kohle, also mach ich das auch.

[hak2006]

so jetzt gehts wieder richtung Suden

[25082005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.391.679 von hak2006 am 04.10.06 08:58:47

Bin mir nicht sicher

Siehe
http://de.biz.yahoo.com/04102006/299/bescheiden-ungehobelt.h…

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.391.846 von 25082005 am 04.10.06 09:10:45

Cooler Bericht....der Kurs heute macht nix Richtung Süden. Wobei man ja auch wieder schnell bei 1,40 war.

[Codon]

was passiert denn eigentlich, wenn sich delphi nicht bis zum 19.oktober mit der gegenseite geeinigt hat? Wär das eher gut oder eher schlecht für delphi?
Das is mir irgendwie noch net so ganz klar?

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.396.343 von Codon am 04.10.06 13:12:52

Dann muss der Richter entscheiden.!!

[Schwede1994]

schöne aufwärtsbewegung nach dem schwächeren beginn

[KBlaubaer08]

Ich will die 2$ sehn, die 2$ sehn, die 2$ sehn...
Na dann auf 'nen hoffentlich guten Delphi-Tag.

[KBlaubaer08]

Was sagen die Maschinen eigentlich zu unserer Delphi?
gucken wir mal:

Composite Indicator
Trend Spotter TM Buy

Short Term Indicators
7 Day Average Directional Indicator Buy
10 - 8 Day Moving Average Hilo Channel Buy
20 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 50 Day MACD Oscillator Buy
20 Day Bollinger Bands Hold

Short Term Indicators Average: 80% - Buy
20-Day Average Volume - 2907410

Medium Term Indicators
40 Day Commodity Channel Index Hold
50 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 100 Day MACD Oscillator Buy
50 Day Parabolic Time/Price Buy

Medium Term Indicators Average: 75% - Buy
50-Day Average Volume - 2289922

Long Term Indicators
60 Day Commodity Channel Index Buy
100 Day Moving Average vs Price Buy
50 - 100 Day MACD Oscillator Sell

Long Term Indicators Average: 33% - Buy
100-Day Average Volume - 3608017

Overall Average: 72% - Buy

Price Support Pivot Point Resistance

1.7600 1.5800 1.7200 1.8600

...ja was soll da noch schiefgehen?

[hak2006]

weder suden noch Norden

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.428.895 von hak2006 am 05.10.06 21:57:30

gönnt uns doch mal eine pause!!! Warten und Tee trinken oder woanders zocken :-)

[iceman11]

Cerberus May Invest in Auto-Parts Maker Delphi, People Say

By Jeff Green and John Lippert

Oct. 6 (Bloomberg) -- Cerberus Capital Management LP, the private-equity firm that's buying part of General Motors Corp.'s finance unit, may invest in GM's former auto-parts maker Delphi Corp., people familiar with the discussions said.

Cerberus may join a group led by Appaloosa Management LP in acquiring an interest in bankrupt Delphi, the biggest U.S. auto- parts supplier, according to five people with knowledge of the talks who didn't want to be named because they are private. Cerberus executives met with union leaders last month seeking their support for a possible bid, one of the people said.

Cerberus' interest follows investments in the struggling industry by Wilbur Ross's WL Ross & Co. and Carl Icahn's Icahn Management LP. They're betting they can turn a profit by buying stakes in suppliers and selling them if performance improves.

``It doesn't have to be a good company, just undervalued,'' said Jim Gillette, an automotive analyst for CSM Worldwide Inc. in Grand Rapids, Michigan. ``There is a tremendous amount of opportunity out there as the industry restructures.''

New York-based Appaloosa, run by investor David Tepper, is Delphi's largest shareholder, with a 9.3 percent stake. Tepper bought Delphi shares four days after the Troy, Michigan-based company's U.S. operations filed for bankruptcy last October.

GM spokeswoman Renee Rashid-Merem, Delphi spokesman Lindsey Williams, Cerberus spokesman Peter Duda and Tepper all declined to comment.

Rights Offering

The nature of Cerberus' investment hasn't been decided, the people familiar said, partly because it depends on the structure of Delphi's reorganization. One possibility is a rights offering, in which holders of stock or debt are given the right to buy shares in a new issue at a discount, one of the people familiar with the discussions said. Investor Eddie Lampert used a rights offering to bring U.S. retailer Kmart Corp. out of bankruptcy.

``We expect Delphi to survive the U.S. bankruptcy and thrive elsewhere in the world,'' Gillette said. Delphi, whose bankruptcy is for U.S. operations only, is profitable outside North America and derived about a third of last year's revenue of $26.9 billion abroad.

GM, Delphi, its creditors and the United Auto Workers union are trying to agree on wage cuts and plant closings that would help Delphi become profitable again. GM Chief Executive Officer Rick Wagoner said on Oct. 4 that reaching an agreement without a strike is a top priority after GM decided not to pursue an alliance with Renault SA and Nissan Motor Co.

A strike would cripple production at Detroit-based GM, which depends on Delphi for thousands of parts such as radios and air conditioners. Delphi was spun off seven years ago.

Union Meeting

In a union meeting last week in Detroit, UAW Vice President Cal Rapson said he'd met with Tepper about a possible bid, according to one participant in the meeting. Cerberus executives also met with Rapson, the person said. Rapson is the UAW's lead negotiator on Delphi issues.

David Thursfield, who ran Ford Motor Co.'s operations outside of North and South America until April 2004, is executive chairman of Cerberus' GDX Automotive, a supplier of automotive glass and weather-strip modules.

Delphi said in its bankruptcy filing that it had $22.2 billion in debt and listed GM as its biggest creditor. GM on July 31 filed a claim for more than $4 billion.

Delphi CEO Steve Miller asked a U.S. bankruptcy court judge in March for permission to void labor contracts and institute the lower wages. Leaders of the UAW, Delphi's largest union, have vowed to strike if the contracts are voided.

Miller, who joined Delphi in July 2005, also wants to close 21 of 29 U.S. manufacturing sites.

Court Hearing

A court hearing on the wage negotiations is scheduled in New York for Oct. 19. Delphi and the UAW reached an accord earlier this year that resulted in the buyout or early retirement of 20,100 union workers who will leave the company at the end of the year. Delphi had about 33,000 U.S. hourly workers before the buyouts.

Cerberus, named for the three-headed dog of Greek mythology, heads a group of investors that agreed in April to spend $7.4 billion for a 51 percent stake in General Motors Acceptance Corp., GM's finance unit.

Ross was dubbed ``The King of Bankruptcy'' by Fortune Magazine in 1998 for his role in buyouts in industries other investors have shunned. He is trying to form three publicly traded auto-parts companies making plastics, metal parts and safety components. Last month he bought two auto-parts makers for $305 million in Japan and Europe.

Lear Interest

He previously acquired the European operations of bankrupt auto-carpet supplier Collins & Aikman Corp. He has said he is interested in buying the U.S. operations of the Southfield, Michigan-based company as well as the U.S. auto-interiors unit of Lear Corp., also based in Southfield.

Asahi Tec Corp., controlled by New York investment firm Ripplewood Holdings LLC, last month agreed to pay $1.2 billion for engine- and chassis-parts maker Metaldyne Corp.

Icahn has bought shares in Lear and bankrupt axle-maker Dana Corp. Auto entrepreneur Roger Penske, who owns Delphi shares, has expressed interest in buying the company's steering business.

To contact the reporters on this story: Jeff Green in Southfield, Michigan at [e-mail] ; John Lippert in Southfield, Michigan at [e-mail]

[Schwede1994]

gibt es news oder warum zieht es schon so an...1,42 zu 1,43 bei aktuellen 1,41 euro...doch noch 2 USD diese Woche?

[Schwede1994]

1,90 USD
1,52 EUR

[iceman11]

15:54:17 1,89 100.000
15:54:06 1,88 100.000


WAHNSINN!!!!

[Codon]

16:10:47 1,91 100.000

Tja son hohes volumen lässt wohl drauf schließen, dass es nen durchbruch gegeben hat und jemand schon mehr weiß, als bis jetzt veröffentlicht.

[KBlaubaer08]

2$ ...wir kommen!!!!!!

[KBlaubaer08]

alter Schwede... das ist echt was im Busch

[Poppholz]

so werden die "Superlongies" auch wieder einmal belohnt.

(und das alles steuerfrei)

[KBlaubaer08]

..na paar Tage MUSS ich noch halten, aber so wie es läuft kann man es auch laufen lassen... bin seit 0,33Euronen dabei

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.445.400 von Poppholz am 06.10.06 17:24:13

aloha!!! Na wo sind die alten Meckerbüddels ;-)

Strong buy seit Anfang des Jahres! Wir sind dabei!!!

[KBlaubaer08]

Hi Leutz, aber irgendwas ist echt im Busch, der Umsatz ist ja der absolute Knaller heute... Also wer was weiß, hier rein damit. Wer denkt eigentlich an verkaufen... wäre je vernünftig, oder? ...aber sind wir nicht alle bisschen delphi?

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.448.789 von nbielfeldt am 06.10.06 18:37:22

immer zu schtelle die frage bleibt wer kauft und warum kauft er

[KBlaubaer08]

ok, ich stell meine 2$-Fahne wieder in den Keller 1,99$ sind eben nicht 2,00$, abba verdammt nah dran
Hey, mal ganz langsam zum schlucken... das waren heute ca 10% plus bei dem 10-fachen durchschnittlichem Umsatz...
Na denn, schönes Wochenende.

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.455.096 von KBlaubaer08 am 06.10.06 22:01:05

Ich gratuliere Euch Allen.
Freue mich für Euch.

Knapp über dem Mai-Juni hoch.

Hätte nicht gedacht das es so schnell geht.

Gründe sind mir unbekannt.

Gruss Springbok

[KBlaubaer08]

Hi springbok, du warst ja so vernünfitig zu verkaufen, vielleicht wars ja richtig, vielleicht auch nicht... Mal schauen was die nächsten Tage so bringen. Ich muss mir als 2000-Geschädigter wirklich auf die Finger kloppen, um nicht auf den Verkaufsknopf zu drücken, denk nicht das ist so einfach...
Aber es ist wirklich besser die Luschen im Depot zu verkaufen auch wenn es weh tut wegen der Verluste, als die Goldesel wenn dort bissel was an Gewinn zusammengekommen ist... denn sonst hat man irgendwann nur noch Luschen im Depot. Naja, aber ich geb zu... erst jetzt und damit 5 bis 6 Jahre später hab ich den ganzen Mist von damals wieder ausgebügelt... Also denkt dran, die Börse ist keine Einbahnstraße, auch Delphi nicht, denn hier ist echt Risiko im Spiel, die Bude steckt (noch) in der Insolvenz...
Übrigens heute bis jetzt 1125 Spanner hier...

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.456.288 von KBlaubaer08 am 06.10.06 22:56:50

Mein Einsatz war so hoch und mein Gewinn auch.

Ich ging zu der Zeit auf eine Studienreise nach Italien,also musste ich einen Verkaufsorder eingeben,der dann auch eingelöst wurde.

Wurde bestens bedient und hatte Ruhe.
Ich dachte das sie noch mal auf 0,75 fällt,tat sie nicht.

Gruss Springbok

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.456.999 von springbok am 06.10.06 23:29:32

Appaloosa hat einen Hedge Bruder bekommen der auch durch das Gerichtsurteil geschüzt ist seine Aktien nicht zu verlieren.

Kann sein das der sich bei den 20 Mio bedient hat.

Dann hätten wir einen Grund für den Kursanstieg.

Gruss Springbok

[Hats]

[TradeGIG]

Delphi hätte man kaufen sollen...

[springbok]

Der Grund das die Delphi im Kurs angestiegen ist,liegt in einem Artikal CNN Money das Appaloosa weitere Anteile von Delphi kaufen möchte.

Sehr schön für die im long term,denn sie erhalten neue Aktien.
Wir nicht.

Gruss Springbok

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.456.288 von KBlaubaer08 am 06.10.06 22:56:50

Das ging vielen so,hatte auch zwei Leichem im Keller.
Habe dann mit Verlust verkauft.
Eine direkt in die Dephi und der Verlust war vergessen.

War eine schlimme Zeit.

Gruss Springbok

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.480.138 von springbok am 07.10.06 22:47:29

Studienreise nach Italien ist ja auch was feines ;-)

Delphi wird weiter steigen soviel ist klar! Bin ja noch investiert

Zum kaptiänblaubär :chapter 11 ist nicht mit deutscher Insolvenz zu vergleichen!!! Denke das Delphi wie schon vom CEO oder wer das auch noch war (zurückblättern) erwähnt Anfang 2007 Chapter 11 verlassen könnte und dann sind Kurssprünge gen Norden vorprogrammiert!

[nbielfeldt]

Also der Kurssprung war schon beachtlich letzte Woche! Schauen wir uns das Orderbuch an, waren es dicke Brocken! Ergo (ich hasse dieses Wort ;-) da wollte jemand rein, der nicht nur Kleingeld in der Hand hat!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.455.896 von springbok am 06.10.06 22:35:20

Hättest mal lieber gewartet ;-) Naja ich bin jedenfalls froh noch nachgekauft zu haben!

@hak

Tja gute Frage, aber ich denke, dass sich Delphi vielleicht mit weiteren UAW Mitarbeitern geeinigt hat und dies bald bekannt gegeben wird, sobald alle fleissig eingesammelt haben!

GM ist seit Mitte des Jahres ja auch wieder erstarkt und die Gerüchteküche brodelt, dass GM und FORD wohl doch stärker zusammenarbeiten wollen und DELPHI Zulieferer für die Sahnestücke bleiben soll oder werden wird... Gute Qualität setzt sich durch!

Wir werden aber bestimmt bald mehr wissen! Sofern es weiter so steigt ohne News, ist es mir doch recht

[nbielfeldt]

keiner da am Sonntag Abend??? Naja GN8!!!

[springbok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.497.949 von nbielfeldt am 08.10.06 18:40:00

Was heisst hier lieber gewartet.
Ich hatte bei 0,41 gekauft und Du bei 0,80.

Also bist Du noch nicht bei meinem Gewinn.
Vergleiche sind aber Unsinn,wichtig war das ich zur einer Zeit das Forum immer informiert habe und andere auch, wie die Situation im Moment stand.
Das sie sich geändert hat ist den Investierten zum Vorteil.

Sei Dir mal nicht so sicher mit dem Erhalt der Aktien nach Chapter 11,denn Appaloosa hat nicht umsonst vom Gericht eine Zusage erhalten,das die Aktien dieses Hedge-Fonds nach Ch.11 erhalten bleiben.
Muss doch einen Grund gehabt haben,oder!!
Die hatten eben das Geld und die Macht.

Aber das Ende von Ch.11 kommt erst 2007.

Gruss Springbok

[25082005]

dpa-afx
'WSJ': Cerberus erwägt Beteiligung an Autozulieferer Delphi
Montag 9. Oktober 2006, 08:01 Uhr
http://de.biz.yahoo.com/09102006/36/wsj-cerberus-erwaegt-bet…

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.510.130 von springbok am 09.10.06 00:00:12

moin springbox = Ich bin zu 0,42 rein und zu 0,55 und zu 0,67 und usw. auch weit über 1 Euro!! Also nun stattliche Anzahl, dass der Durchschnitsskurs um die 0,77 cent liegt

Chapter 11 Anfang 2007 wäre machbar, wenn die Verahandlungen weiter so positiv verlaufen!

[nbielfeldt]

dpa-afx
'WSJ': Cerberus erwägt Beteiligung an Autozulieferer Delphi
Montag 9. Oktober 2006, 08:01 Uhr


NEW YORK (dpa-AFX) - Finanzinvestor Cerberus Capital Management erwägt einem Pressebericht zufolge eine Beteiligung an dem unter Gläubigerschutz stehenden amerikanischen Autozulieferer Delphi . Cerberus suche aus diesem Grund mindestens einen Manager mit Autoerfahrung, der die Beteiligungen in diesem Sektor verwalten soll, schrieb das "Wall Street Journal" in seiner Onlineausgabe unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Person.
Die Beteiligung an der früheren General Motors (NYSE: GMW - Nachrichten) -Tochter Delphi wäre nach Anzeige

der GM (NYSE: GM - Nachrichten) -Finanzierungssparte GMAC, GDX Automotic und Peguform die vierte Beteiligung im Automobilbereich von Cerberus. Im Frühjahr hatte ein Konsortium um Cerberus 51 Prozent an GMAC für rund 14 Milliarden Dollar gekauft.

[nbielfeldt]

die sammeln schon fleissig ein! Denke das es dann heute weiter klar gen Norden gehen kann oder man wieder versucht zu drücken! We will wait and see ;-)

Delphi ist einfach zu wertvoll und das man mit Delphi Geld verdienen kann, beweist z.B. Delphi Europe! Da will Delphi USA auch hin und das werden die auch schaffen! Mit Finanzkräftigen Partner schneller als von vielen vermutet!

[Wandenfels2]

Delphi Brings Electrical/Electronic Architecture Expertise to Automotive, Transportation Industries


2006-10-09 09:00 ET - News Release


TROY, Mich., Oct. 9 /PRNewswire/ -- Vehicles are amazingly complex. Most have more than one mile of wiring, dozens of computer modules and multiple serial data links. At once, a vehicle's electrical/electronic (E/E) architecture must support transportation, entertainment, occupant protection and other vital vehicle systems.

(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20020315/DEF002LOGO )

With its long history of engineering electrical and electronic systems, Delphi Corporation can take on the task of balancing complex functional requirements against OEM customer metrics such as mass, assembly time and cost. Delphi can bring this balanced approach for E/E architecture to motorcycles, cars, trucks and even commercial vehicles.

Made up of the electrical distribution and electronic components, Delphi's E/E architecture methodology ensures the optimal selection of vehicle data networks, diagnostics, fault tolerance, physical/functional partitioning, and power and signal distribution. Delphi has competencies spanning across multiple product business units dedicated to this vital expertise, and a manufacturing and engineering footprint to support it in 27 countries across the globe.

Vehicle Electronics Have Come A Long Way

No longer does a vehicle electronic system control just one or two accessories. As vehicles become equipped with more electronically-driven features like navigation systems, satellite radio, airbags, climate control and power closures, the development of E/E architecture has evolved into a more prominent role in the transportation industry. Now more than ever, vehicle manufacturers need a supplier capable of analyzing their needs, and designing and manufacturing complete systems to meet them.

Delphi has a portfolio of products and proprietary software in its technical toolkit to make it one of the few suppliers able to fulfill every E/E requirement a customer can have.

Electrical/Electronic Distribution Systems offers complete electrical architecture design and components, including advanced wiring and cable products.

Connection Systems can supply more than 200,000 different types of connection systems -- everything from lightweight and miniaturized connectors to products for advanced hybrid vehicle systems.

Electrical Centers is responsible for the central electrical distribution units that route signals and ensure proper circuit protection throughout the vehicle.

Controls & Security supplies electronic control modules, smart switches and intelligent human-machine interfaces networked throughout the vehicle.

Delphi can offer customers everything from a balanced E/E architecture design to the finished high-quality components. Systems engineering centers in all major world markets position Delphi to support customers in their own backyard.

"We've realigned our business to focus our technical resources on our customers' growing need for complete E/E architecture systems support. We anticipate significant growth in this area as electronics continue their increasing presence in today's automobiles," said James Spencer, vice president, Delphi Corporation, and president, Delphi Packard Electrical/Electronic Architecture.

Structural Design Saves Time, Money and Space

Much like constructing a home or building, the process of planning and plotting a vehicle's electrical/electronic system early in the vehicle design cycle leads to numerous benefits down the road.

Delphi engineers use proprietary design tools and software to create a virtual model of the E/E architecture -- right down to the last connector, electrical center, electronic module, wiring harness and serial data network. With computer modeling and simulation tools, design direction can be verified to meet customer requirements for cost, mass, packaging and more.

With Delphi's engineering expertise, it's possible to create new designs that can reduce mass by up to 20 percent and cost by as much as 30 percent -- all while improving functionality. Additional benefits include enhanced reliability and better assembly line compatibility.

"The electrical system is a natural integrator," Spencer said. "It touches all areas of the vehicle, including harsh environments and densely packaged real estate. E/E architecture complements how our customers want to build their vehicles, while further improving packaging so electrical and electronic components fit in smaller or better places. In some instances it can eliminate the need for channels, shields and other protective components which translates into significant savings."

Numerous vehicles already benefiting from Delphi's E/E architecture expertise are on the road in Asia, Europe and North America -- and more are on the way as OEMs discover the value in working closely with Delphi on their E/E architecture vision.

"Having one dedicated supplier involved in E/E architecture from the design and development stage to the manufacturing stage streamlines the process and offers the customer tremendous value. It is a way to fully optimize the potential of E/E systems technology," Spencer said.

For more information about Delphi Corp. , visit http://www.delphi.com

[isochor]

Anschnallen!

Volle Fahrt voraus auf 2 $

[florian41]

jetzt saust sie aber los

[hak2006]

ab 2 $ kaufe ich nach

[KBlaubaer08]

manno man, ich hetze wieder schnell in den Keller um die 2$-Fahne zu holen... wehe es war wieder umsonst heute

[hak2006]

hura hura die 2 Doller ist da

[hak2006]

[xrt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.522.928 von KBlaubaer08 am 09.10.06 19:35:55

Dann bring doch gleich die 2,50 $ Fahne mit, sonst mußt Du morgen wieder in den Keller.

[KBlaubaer08]

öööhmmm.. ich gucke hier bei yahoo auf den ticker und sehe nur 1,99$... nicht das ich hier in einem hemmunglosem besäufnis die 2$-Fahne schwenke und is gar nicht 2$... wäre ja umsonst betrunken
Hi XRT, sag mal du wohnst wohl alleine? ...von wegen gleich die 2,50$-Fahne mitbringen... und sich dann 3 Tage das Gezähter von der Ollen anhören, was denn die blöde Fahne in der Wohnung steht, dann schmeißt die das gute Stück vielleicht noch aus dem Fenster.. neenee... immer gut im Keller verpacken... direkt neben den Bierkästen

[KBlaubaer08]

kaum schreib ich es... da ist es passiert... OOOLLLLLEEEEEEEEEEEEEEE

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.523.392 von KBlaubaer08 am 09.10.06 19:57:23

sind doch schon bei 2,05usd

[KBlaubaer08]

ich will Kühe PROST!!! Das haben wir uns aber verdient. Springbock, auch 'nen Pils?

[xrt]

Ab jetzt gibts kein Halten mehr. Denke Cerberus kauft alles was kommt und Appalusa stockt ebenfalls weiter auf. Mein Kursziel für
13.10.06 2,80 $. So long

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.523.865 von xrt am 09.10.06 20:10:22

HALLO Delphi FREUNDe.........
kann mir einer sagen ob es NEWS gab ...anfang MINUS und jetzt PLUS
.........
Grü0e

[PSchwammerl]

Und ich wurde der Dölfi untreu, Schande! Herzlichen Glückwunsch allen (lang) Investierten.

[KBlaubaer08]

eh leute ich kann mich gar nicht so schnell betrinken und gleichzeitig Fahne schwenken... HILFÄÄÄ 2,15$

[KBlaubaer08]

...wenn ich heute doch noch in den Keller stürzen muss, um die 2,50$-Fahne zu holen... auaa, aber für dölfi mach ich das
PS: Ich glaub im Keller brennt noch Licht, ich geh mal nachschaun... 2,19$

[KBlaubaer08]

cool bleiben, wenn die fetten Umsätze kommen gehts rauf... das finde ich sehr positiv
So, wünsche gutes Nächtle.

[hak2006]

Die 2$ Sollte halten

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.526.569 von hak2006 am 09.10.06 21:58:19

immer wenn es hot wird, bin ich unterwegs!

GLÜCKWUNSCH ALLEN INVESTIERTEN!!! 2$ Dollar im Oktober hatte ich behauptet und juhuuuuuuu

[Schwede1994]

sind gerade auch schon wieder 1.63 und 1.64 EUR bezhlt wurde...Geld/Brief 1.61 zu 1,65....also scheint gut zu eröffnen in usa wenn die das umsetzen...halten das niveau

[Codon]

was denkt ihr, wo der kurs am ende des jahres steht?

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.536.173 von Codon am 10.10.06 15:21:58

also wenn er das hält wo er jetzt ist bin ich zufrieden. aber bei delphi scheint einiges möglich

[Codon]

tja der kurs stimmt zwar, aber irgendwie is heut das volumen net so enorm. Mhhh, ...

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.537.484 von Codon am 10.10.06 16:10:57

Gehe von Schwankungen um die 2USD aus. War doch gestern ne ziemlich ordentlich Bewegung.

[Schwede1994]

so langsamen schrittes der 2 USD Marke genähert...hinauf gehts

[hak2006]

1,98 Das finde ih aber nicht gut

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.542.078 von hak2006 am 10.10.06 19:24:29

Hier wird mächtig gedrückt, damit Stop Losses fallen und dann wird wieder hochgezogen! Mit mir nicht ;-)

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.543.596 von nbielfeldt am 10.10.06 20:15:51

mit mir auch nicht bis jetzt ich denke die werden Morgen zuschalgen

[KBlaubaer08]

cool bleiben, alles ok... heute ist wieder (nur) normaler umsatz

[hak2006]

Ich werde heute nachkaufen, die werde ich heute wieder verkaufen

Kaufe 10000 stück zu 1,55

[Poppholz]

in den USA stehen wir übrigens wieder über $ 2,-

(falls es jemanden interessiert)

[Schwede1994]

2 USD sehen echt gut aus....bitte nicht mehr nach unten verlassen

[KBlaubaer08]

jo, ich hab schon mit der 2$-Fahne gewedelt... sieht doch gut aus

[Codon]

18:09:34 2,02 $ 199.500

war ja nen ganz großer hund

[KBlaubaer08]

wenn der umsatz fett wird, gehts hoch... cool

[hak2006]

[hak2006]

was geht bis jetzt nur die 2,10

[KBlaubaer08]

...so das wars mit dem 2$-Fahnengewedel..hmm was mach ich nun mit dem guten Stück? Vielleicht aus $ --> €? Na ich geh erstmal 'nen Feierabendbierchen holen im Keller und die 2,50$-Fahne streicheln...

[hak2006]

was ist das für ein Scheiß nummer 1.95$ letzt sekunden

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.569.326 von hak2006 am 11.10.06 22:04:20

Scheint ein Chart fehler zu sein

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.569.326 von hak2006 am 11.10.06 22:04:20

ja hallo....über 7% auf einen schlag oder was...

[Schwede1994]

also der zeitverzögerte chart bei der comdirect hört um 21:59 bei 2,09usd auf genauso wie bei yahoo

[KBlaubaer08]

na war doch super Tag heute... Gibts eigentlich was neues von unserem Liebling Dölfi? Aber solange der chart jeden Tag so aussieht wie heute, kanns zumindest nix negatives sein Noch ne gute Woche dann habsch mit meiner ersten Positon das Jahr rum...

[hak2006]

Wie ich sagte ist woll ein Chart fehler

[iceman11]

12.10.2006 09:56
GM und Delphi nähern sich bei strittigen Fragen an - Kreise
Von Terry Kosdrosky und Jeffrey McCracken

Dow Jones Newswires

DETROIT (Dow Jones)--Die General Motors Corp (Nachrichten/Aktienkurs) (GM) und die Delphi Corp (Nachrichten) sind offenbar zur Beilegung ihres Streits über Lieferverträge und Kostenbeteiligungen ein gutes Stück vorangekommen. Mit der Materie vertraute Kreise berichten über eine Annäherung des US-Automobilkonzerns mit seinem wichtigsten Zulieferer. Beide Seiten feilten an einer Absichtserklärung, die die Lieferverträge unter Einbeziehung von GM-Gehaltszuschüssen an Delphi präzisieren sollen. Dies berichten zwei eingeweihte Personen über den Stand der Verhandlungen.

Die Gespräche über die Absichtserklärung könnten noch vor Ende des Monats abgeschlossen werden. Auch die "Detroit Free Press" berichtete am Dienstag auf ihrer Webseite, dass beide Seiten kurz vor einer Einigung über ein Abkommen stünden.

GM-CEO Rick Wagoner hatte einer Einigung mit Delphi oberste Priorität eingeräumt. Denn ein Streik bei Delphi hätte für GM verheerende Folgen, zumal die Restrukturierung des Nordamerikageschäfts langsam Früchte trägt. Der Zulieferer, der 1999 aus dem Automobilkonzern ausgegliedert wurde und seit Oktober 2005 unter Gläubigerschutz nach Kapitel 11 steht, strebt Kostensenkungen bei Gehältern und Sozialleistungen an. Daher versucht Delphi auf gerichtlichem Wege, bestehende Tarif- und Lieferverträge zu kündigen.

Mit einem Zuschuss für die Gehälter der Delphi-Mitarbeiter verbessert GM die Verhandlungsbasis des Zulieferers mit den Gewerkschaften. GM hat bereits Zuschüsse für Abfindungen und Frühverrentungen bei Delphi gezahlt, die letztlich zum Ausscheiden von 20.000 gewerkschaftlich organisierten Arbeitern führte. GM steht in der Haftung für Abfindungsprogramme bei Arbeitern, die nach der Ausgliederung von GM zu Delphi wechselten. Die Kosten dafür hatte GM mit 5,5 Mrd bis 12 Mrd USD beziffert.

Webseiten: http://www.gm.com, http://www.delphi.com

-Von Terry Kosdrosky/Jeffrey McCracken, Dow Jones Newswires;

+ 49 (0)69 - 29 725 104, [e-mail]

[hak2006]

http://www.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=NO^DPHIQ&p=0&t=…

[hak2006]

[nbielfeldt]

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!

NICE DAY!

[isochor]

Wenn's so weiter geht, sehen wir diese Woche noch die 2 EUR in Frankfurt!

[pes05]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.580.665 von isochor am 12.10.06 15:42:13

bei diesem guten nachrichten sollte man meinen müsste dieses jahr die 3 euro leicht fallen.

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.578.501 von nbielfeldt am 12.10.06 14:09:45

was soll ich sagen?

Wir haben es immer gewußt.

[Schwede1994]

2,30USD....nur keine Höhenangst bekommen

[Poppholz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.582.146 von Schwede1994 am 12.10.06 16:35:07

vielleicht wird Delphi meine erste 1000% Gewinn Aktie.

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.582.184 von Poppholz am 12.10.06 16:36:17

hoffe du bist erst bei 1 Euro eingestiegen

[hak2006]

[hak2006]

heute sollten gewinnmitnahme kommen wen nicht auch gut

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.582.647 von hak2006 am 12.10.06 16:53:34

unter 5 Euro werde ich nicht VERKAUFEn....HOFFE ich :::

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.583.636 von cenk_2005 am 12.10.06 17:30:42

Das sagen alle wen die Aktie steigt

[Hats]

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.584.018 von hak2006 am 12.10.06 17:44:18

Tja und ich halte seit Januar mein Wort!

Selbst bei 5 Euro verkaufe ich noch nicht ;-)

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.584.408 von nbielfeldt am 12.10.06 17:58:30

nein ich bin seit 0,27 dabei und hab noch kein PANIK gemacht als ab undzu runter ging ..es wird immer wieder GEWINNMITNAHMEN geben .....

[Schwede1994]

Gewinnmitnahmen scheinen gerade etwas einzusetzen

[Schwede1994]

jetzt wird aber noch mal gedrückt...hat jemand die umsätze?

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.588.150 von Schwede1994 am 12.10.06 21:07:57

Die 2,10 sollte halten wen nicht da gutenacht 2,50$

[hak2006]

[Schwede1994]

morgen gehts die heute gewonnen 10 cent wieder runter...glaube bei dem verlauf der letzten tage zwar schade aber verkraftbar

[hak2006]

Morgen ist Freitag und 13 auch noch

[nbielfeldt]

entspannt bleiben und Kurs ist doch nun kräftig gestiegen in den letzten 30 Tagen! Was wollt ihr mehr??? Ja ok 2000% in 30 Tagen wäre auch besser gewesen, aber man soll ja nicht gleich übertreiben ;-)

Geht bald an die 3 Dollar! Top die Wette gilt!

[nbielfeldt]

Im Übrigne wurde der Kurs mit wenig Stücken runtergedrückt und nachbörslich gingen noch mal en BLOCK 179.000 zu 2,13 weg
dann hochgetaxt auf 2,14

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.591.435 von nbielfeldt am 13.10.06 01:29:30

der Start in FFM ist ja nicht wirklich schlecht. also scheinen die 2,10 usd zu halten

[Schwede1994]

hoffentlich hält die Klettertour heute an und man will nicht wieder bergab wie gestern. schönes wochenende

[KBlaubaer08]

Hi Leute, ist schon geil die Dölfi, dicker Umsatz und immer schön hoch, was will man mehr...
Wie war das jetzt mit dem nächsten Gerichtstermin...?
Grüße und auch scheenes WE

[nbielfeldt]

oha!!! Damit hab auch ich nicht gerechnet! DELPHI so stark, dass zum WOCHENENENDE hin keinerlei Einbruch, sondern fast Tageshoch!

Also da ist mehr dahinter!!!

Sehen wir bald Chapter 11 fliegen und Kursvervielfachung?

[chefadm]

Hallo

nichts gegen eure Euphorie.
Aber selbst wenn sich Delphi und GM einigen hat Delphi doch einige Milliarden Schulden, oder seh ich das falsch ?
Wer bezahlt die ?
Von Schuldenerlass von GM an Delphi war bisher nicht die Rede, oder ist das kein Problem ?

Bin mal gespannt.

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.613.447 von chefadm am 14.10.06 02:29:28

oh man!!! das solche typen immer kommen wenn die Aktie steigt und noch dazu kein ahnung haben
mein Tip verkauf dein Delphi Aktien dann hast du dein ruhe und wir auch

[Bernd1907]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.613.447 von chefadm am 14.10.06 02:29:28

So jetzt muss ich mich auch mal wieder hier melden.

Es ist erkennbar dass Hedgefonds und Anlegerkonsortien überlegen in Delphi einzusteigen oder schon eingestiegen sind, schaut euch das Volumen an!!!!!

Delphi ist eine Top Firma, die International in einigen Bereichen Markführer ist.

Glaubt hier wirklich jemand, Delphi würde zu Grunde gehen, dann kann Amerika einpacken (GM,Ford, etc, aber auch viele Deutsch Autobauer hätten Probleme).

GM kann sich einen Streik bei Delphi nicht leisten, deshalb wird es auch keinen geben.

Viele Große sind eingestiegen mit viel Geld, damit denke ich das eine Entwertung der Aktien nicht im Raum steht.(meiner Meinung nach)

Chapter 11 wird denke ich erst nächstes Jahr verlassen.


Ich habe im März dieses Jahres 100k für 0,68 Euro gekauft, und werde halten, denn das Potential in Bezug auf den Shareprice ist noch lange nicht ausgereitzt.

Wahnsinn was über der 2,20 $ in Amerika diese Woche gekauft wurde.

[chefadm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.613.496 von hak2006 am 14.10.06 03:22:37

Entschuldigung das ich was gefragt habe, das übrigens so weit hergeholt gar nicht ist.
Klar lebt Delphi weiter, aber wer bezahlt die Vergangenheit ?

@HAK2006 Ich ringe momentan mit mir ob ich deine unangebrachte und freche Antwort an die Admins weiterleiten soll.
Hm, schau mer mal. Solche Antworten im Board braucht nämlich kein Mensch. :O

[KBlaubaer08]

Hi Leute,
mal ne kleene Frage, was habt ihr denn noch so schönes im Depot bzw. im Auge... Ich: GPC, Pro Sieben, SINGULUS, Sun Microsystems, Sibir Energy, und nen Indienfond... Ist ja vielleicht mal erlaubt zum Wochenende so ne kleine Abschweifung von der Dölphi :-) Vielleicht habt ihr ne nette Empfehlung, da hab ich eigentlicht nischt gescheites im Auge zur Zeit.
Grüße KB

[pes05]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.615.328 von KBlaubaer08 am 14.10.06 14:55:27

Hi, könnte dir Frpt empfehlen , bauen Fahrzeuge die momentan und vielleicht in Zukunft sehr gefragt sind.Hätten evt. noch Verdopplungspotential wenn der weitere Folgeaufträge von der Armee
bekommen.Ist ein klein wenig Konsolodiert in den letzten Tagen.Könnte
wohlmöglich aber nur ein Anlauf sein.Kleiner überschauberer Thread ist
vorhanden,nachlesen lohnt sich.
Gruß pes05

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.615.328 von KBlaubaer08 am 14.10.06 14:55:27

Nvidia, Patriot, Delphi, Paramount, AMD, Nutrition21

und brandneu GLIF mit 300000 stk. zu 0,054 *grins

Empfehlen als Longinvest kann ich klar NVIDIA und DELPHI!
Die würde ich blind 2 Jahre liegen lassen! 100% so gut wie Sicher!

Rest muss man immer im Auge behalten!

Aktuell kann man mit Patriot noch gut ein paar Prozent machen! Da ist nicht nur Fantasie drin, sondern auch mächtig Geld vorhanden!

Glif ist meiner Meinung nach noch viel Zocker drin, aber wenn die Altzeithochst erreicht werden, dann mal Prost!

Nutrition21 ist auf Sicht 2007 ein Kracher! Denke 2 Euro werden hier noch in 2006 erreicht!

So long nice weekend!
nb

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.620.013 von pes05 am 14.10.06 18:19:25

Stimmt force Protection ist auch ein klarer Kauf! Watchlist seit Wochen und wäre ich mal eingestiegen = Gute 90% gewesen! Denke es geht auch dort weiter aufwärts!

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.615.328 von KBlaubaer08 am 14.10.06 14:55:27

GPC bin ich mal drin gewesen und lange raus! War zu wenig Bewegung! Aktuell aber halten!

[Schwede1994]

sieht doch heute wieder nach nem ordentlichen start aus...stabilisierung über der 2,20 USD Marke

[KBlaubaer08]

delphi - normal ist das nicht

[hak2006]

bald kommt ein Chart ausbrecher, wie immer nach unten oder wahr es nach oben

[KBlaubaer08]

klaro, so wie es an der Börse immer der Fall ist, unvorbereitet und überraschend
Aber freuen wir uns noch mal heute, geringes(normales) Volumen und es bröckelt nicht nach unten ab... so kann es doch weitergehen...

[iceman11]

Delphi Gets Ford Contract For Hybrid Elec Powertrain Tech




10-16-06 09:07 AM EST
DOW JONES NEWSWIRES

Delphi Corp. (DPHIQ) received a contract to produce hybrid electrical powertrain systems technologies for two hybrid vehicles from Ford Motor Co. (F).

Terms of the deal weren't disclosed.

The Detroit automotive-parts supplier said it will provide battery pack and cooling systems for the 2008 Ford Fusion Hybrid and Mercury Milan Hybrid.

Delphi will also make hybrid vehicle electronics for other vehicle customers whose names have not been announced.

[Joeaktie]

Wie schätzt ihr die Aktie delphi in den nächsten 2 Wochen ein?
Ich denke, wir werden einen leichten Verschnauferer bis auf 2$ sehen und dann gehts auf die 2,5$ zu. Bitte eure Meinungen

Gruß Josef

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.665.468 von Joeaktie am 16.10.06 19:49:56

es kommt immer anders als man denkt, oder Verkauft

[hak2006]

[hak2006]

Wer ist hier noch dabei

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.666.657 von hak2006 am 16.10.06 20:41:39

Fast hatte ich heute verkauft das ist mein 2 te Delphi

keiner sagt was na ja soland Delphi steigt gelll

[nbielfeldt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.686.164 von hak2006 am 17.10.06 19:16:47

bleib doch einfach cool und lass sie liegen! Erdbeeren kannst dann verplatinieren Anfang 2007 ;-)

[donline]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.666.657 von hak2006 am 16.10.06 20:41:39

Glückwunsch !!!

Wenn's bei Delphi auch nochmal so durchstartet ?!

Bin mal gespannt was demnächst mit den Gewerkschaften rauskommt.

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.687.662 von nbielfeldt am 17.10.06 20:20:00

Ich meinte nicht Delphi sonder Lumera Corporation

Bei Delphi bleibe ich long

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.688.055 von donline am 17.10.06 20:31:36

Danke dir

[nbielfeldt]

nice wie schön gelaufen heute gen Börsenschluss! Schön ruhig hier im Forum, spricht für Qualität! Zocker sind längst raus und der Kurs wird schön weiter steigen!!!

[Wandenfels2]

Mein Tipp bis Februar 2007: 5€
Delphi wird niemals untergehen. Die kommen wieder zu alter stärke zurück

[Schwede1994]

Rennen die in Frankfurt so voraus??? Oder gibts was Neues?
Kurs 1.99 Geld Brief 1.95 zu 2.00 EUR

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.700.069 von Schwede1994 am 18.10.06 13:38:39

vieleicht weil der Chart sagt kauft mich

[Buntekuh]

@nbielfeldt: Jeder der hier drin ist, ist Zocker... :-)

Nur diejenigen, die immer wenn´s grün ist, rufen "5€ kommen" (sorry Wandenfels...) und bei rot was von Aktienentwertung jammern, sind wohl grad im Urlaub oder haben die Lust verloren.

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.701.155 von Buntekuh am 18.10.06 14:37:52

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.525.289 von KBlaubaer08 am 09.10.06 20:58:56

...so kannst bald in den Keller gehen für das 2,50 USD Fähnchen

[sir1]

hi

schade bin bei ca. 1,35 raus,
nur haben wir die 2,00 bald geknackt,
wenn das so weiter geht sind wir ende 2007 bei 5,00

gruss

ich bleib draussen, gott sei dank hat es nicht geklappt
mit frankreich und japan

[hak2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.706.077 von sir1 am 18.10.06 17:55:08

das finde ich aber

[donline]

Hi Delphianer,

hier mal was neues ....


Delphi: Investmentgesellschaft denkt über Beteiligung nach
Wie das Wall Street Journal unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Person berichtet, erwägt die Finanzgesellschaft Cerberus Capital Management (New York / USA) eine Beteiligung an dem unter Gläubigerschutz stehenden Automobilzulieferer Delphi Corp (Troy, Michigan / USA; www.delphiautomotive.com). Cerberus sei zudem auf der Suche nach einem erfahrenen Manager mit Erfahrung in der Automobilindustrie, der die Beteiligungen in dieser Branche verwalten soll.

http://www.kunststoffweb.de/KI_ticker/detail.asp?id=206529

Schönen Abend noch....

[Schwede1994]

heute gehts von anfang an leicht bergab...okay...immer noch bei um 2,40...und auch irgendwie verständlich...aber doch schade

[Schwede1994]

drei schübe a 5 cent..hat jemand die umsätze. dürfte eigentlich nur normal nach dem anstieg sein.

[isochor]

Scheint, als würde ein großer Investor aussteigen...

[schnuff95]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.709.958 von isochor am 18.10.06 20:56:49

oder auch einsteigen

[donline]

Habt ihr gesehen, was für Brocken da abgewickelt wurden ?

15:32:58 2,46 100.000
15:39:52 2,45 740.728
16:00:54 2,45 509.272
16:13:40 2,45 50.000
16:30:33 2,45 49.500
16:30:58 2,45 70.000
16:40:16 2,45 50.000
20:52:54 2,14 353.000
20:53:08 2,14 150.000

[Schwede1994]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.710.737 von donline am 18.10.06 21:30:47

oben geschmissen unten einsammeln?

[19dimi75]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.710.805 von Schwede1994 am 18.10.06 21:34:15

ich halte meine Hand gerne auf...

[cenk_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.710.902 von 19dimi75 am 18.10.06 21:38:51

Oh OH OH was ist den jetzt LOOOOOOOOOOS
Gewinnmitnahme oder ??????

[hak2006]

Was ist pasiert, kommen jetzt schlechte nachrichten oder gute

[nbielfeldt]

gedrückt und eingesammelt! Wir werden noch weiter steigen, aber erstmal profis am Werk die vergünstigt rein wollen! Also tapfersein ;-)

[nbielfeldt]

Hola die Waldfee! NACHBÖRSLICH HOCHGETAXT UND NOCHMAL 92.000 STÜCK EN BLOCK WEG


2.38 +0.24 11.21% 92,000 4:29pm 10/18/2006

Also Schlusskurs nachbörslich 2.38 fast TAGESHOCH!

LASST EUCH HEUTE IN DEUTSCHLAND NICHT RAUSKAUFEN!!

[rosso_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.713.368 von nbielfeldt am 19.10.06 02:08:39

wo findet man die nachbörslichen kurse?

[25082005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.714.195 von rosso_ am 19.10.06 08:45:42

Zum nachsehen unter

http://www.otcbb.com/asp/Info_Center.asp