iQ Power AG - Endspurt zum erfolgreichen Markteintritt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 24)

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.941.608 von Milbe am 15.01.07 20:31:56

die=dies

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.941.608 von Milbe am 15.01.07 20:31:56

...ein einfaches "nein" genügt mir

[Kleeblatt007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.941.660 von Milbe am 15.01.07 20:34:23

@:
Es sind die Blätter im Grünen auf denen am meisten geschrieben
steht.
Es stimmt, es stimmt nicht, es stimmt, es stimmt ...

[xiou]

"LEVO Batterien ist heute der einzige Hersteller in der Schweiz mit einer Produktion von Starterbatterien unter anderem für PKW und Nutzfahrzeuge wie LKW, Traktoren oder Baumaschinen"

... unter anderem für PKW und Nutzfahrzeuge ...

Also das heißt doch jetzt, dass die Batterie auch noch in andere Arten von Fahrzeugen eingebaut werden könnte, also z.B. Motorräder oder Mähdrescher - oder versteh ich das falsch ??!! Wie wird eigentlich beim Motorrad die Energie gemanagt?

xiou

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.940.847 von ulgo am 15.01.07 19:54:26

@ulgo, vorstellung der neuen c-klasse ist in zwei wochen in sevilla, hätte zwar vauch gerne iq-technik drin, ist aber leider nicht der fall.

[CatiaV5]

Exide mit ihrer ollen Batterietechnik geht im Amiland im Moment ab wie Schmitt's Katze. Was haben die, was IQ nicht hat?

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.428 von sham69 am 15.01.07 21:13:35

also wenn dc hier mit keinem modell aktiv ist, dann ist das management dümmer als ich es mir vorgestellt habe

[swoasik]

wer bekommt sie dann eingepflanzt ?????
Wartburg für einen hersteller werden sie ja sein...die Koreanischen kommen in Koreanische....die Schweizer kommen dann in Schwe....habt ihr überhaupt Autos in der Schweiz????

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.523 von CatiaV5 am 15.01.07 21:19:05

Batterien welche IQ erst noch machen muss

Swoasik

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.762 von swoasik am 15.01.07 21:31:31

Ich kenne nur Schweizer Bob`s.

[Koenigswelle]

Was man doch beim googel`n so alles findet!

Ein Vertrag aus dem Jahr 1998 zwischen moll&iQ als Partner
und Audi.

Leider ist mein Englisch nicht das beste.

http://www.secinfo.com/d1ZCst.723.n.htm

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.810 von Koenigswelle am 15.01.07 21:33:38

ja da war der russel noch aktiv

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.810 von Koenigswelle am 15.01.07 21:33:38

Ach du Scheiße das stimmt ja wirklich
Aber, es wurde doch nie was erwähnt...das ist ja fast 10 Jahre alt!!!

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.941 von swoasik am 15.01.07 21:41:03

das hat doch jetzt keine Aussagekraft mehr...oder???
Der Vertrag wurde doch nie mit Leben gefüllt !!!

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.795 von swoasik am 15.01.07 21:32:51

ich bezweifle, das iQ die noch herstellen muss ...

[Pliscon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.997 von swoasik am 15.01.07 21:43:46

Sag niemals nie!

[swoasik]

na schau-mer ä-moi
bleib ich halt Audi treu

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.810 von Koenigswelle am 15.01.07 21:33:38

Mensch, 1998 haben die z.B. Verträge unterschrieben, mit denen der Leiter der Vice-President und Leiter der F&E-Abteilung ein Monatsgehalt von 8000 USD und der President und CEO ein Monatsgehalt von 8500 USD bezieht. Mich würde einmal interessieren, ob Ihnen zwischenzeitlich keine gigantischen Gehaltssteigerungen zugestanden wurden. Falls nicht, verdienen sie zumindest jede Menge Aktienoptionen on top, schon deshalb, damit sie nicht nur ihr Gehalt aufbessern, sondern sich regelmäßig für den Aktienkurs interessieren. Ist schon gigantisch, wie transparent diese Gesellschaft ist. Macht richtig Spaß, dort sein Geld arbeiten zu lassen.

[DaveRocka]

Hi, wollte ein wenig investieren und schwanke sehr zwischen IQ Power und PowerTech Uranium. Wozu ratet ihr mir?

[Pliscon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.304 von DaveRocka am 15.01.07 21:59:56

Diese Frage darfst du hier nicht stellen! Hier ist doch das IQ Power Forum! Wohl klar, was man dir rät!

[Fr@@nco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.810 von Koenigswelle am 15.01.07 21:33:38

Gute Arbeit KW
Aber ein Vertrag von 1998 soll es geben... Nö, das glaub ich nicht...

Evtel hätte es einen geben sollen :-)

Das wußten wir ja alle schon:
MOLL beliefert namhafte Automobilhersteller in der Erstausrüstung
VW, AUDI, PORSCHE, SEAT, SKODA. Seit etwa einem Jahr ist ein weiterer Name dazugekommen, für die Premium-Produkte von MOLL wie geschaffen: LAMBORGHINI.

Und morgen?
Die Leitlinien des Hauses MOLL gelten auch für morgen – zukunftsweisende technische Innovationen und Premium-Qualität in der Produktion. So entwickelt MOLL derzeit zusammen mit einem Automobilhersteller ein System zur Batteriezustandserkennung, mit dem MOLL wieder einmal neue Maßstäbe setzen wird. Geplant ist die Markteinführung 2008. Natürlich Made in Germany.

http://www.moll-batterien.de/60_jahre.html

Der der davon sicherlich eine Ahnung hat, Arbeitet nun bei IQ Power
"Karl-Heinz Bauer" kommt von einem wegen seiner hohen Qualität bekannten deutschen Batteriehersteller(Moll) dessen Entwicklung, Fertigung und hohe Qualitätsstandards er insgesamt mehrere Jahrzehnte lang maßgebend prägte.

Cool sind die verbindungen allemal!!!!!

Schau mer mal....

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.304 von DaveRocka am 15.01.07 21:59:56

Welche Antwort erwartest Du in einem von IQ-Power-Fans dominierten Thread? Es ist Dein Geld, Du musst schon selbst die Kaufentscheidung verantworten. Aber gute Gründe für IQ Power gäbe es schon genug, allerdings kenne ich Deine Alternative nicht einmal vom Hörensagen. Also, nur ein paar Kurzinfos zu IQ Power, als Einstiegsdroge:

Unternehmenskurzprofil der iQ Power AG

Handelsdaten
Ausgegebene Aktien (Namensakten)
Laut Statuten: 52.305.647
Aktuell: 52.821.197 (Stand 16. Oktober 2006)

Nennwert CHF 0,03

Aktienkapital CHF 1.569.169,41 (laut Statuten)

Freefloat 90%
Aktionärsstruktur Kein Aktionär hält mehr als 5% der Aktien

P.S. Anmerkung von mir: Weitgehend Heuschreckenfrei, wird erst noch von institutionellen Anlegern entdeckt werden, also ran an den Kuchen, bevor die mit dem grossen Appetit kommen!

Das Leistungangebot umfasst Hardware- und Software-Produkte wie auch Engineering-Dienstleistungen. Technologie-Lizenzen ergänzen das Gesamtportfolio.

Zum Lösungsangebot von iQ Power zählen Produkte wie diagnostizierbare Batterie-Systeme (iQ-Batterie), Super Caps, Messgeräte und Diagnosesysteme für das Bordnetz sowie komplette Systemlösungen aus Hard- und Software für Batteriemanagement (BEM™) und ganzheitliches Energiemanagement (SEM™).

Unter anderem ist iQ Power alleinverantwortlicher Partner für das gesamte Themenfeld „Safe Energy" in den beiden von der EU unterstützten Großprojekten » PEIT und » SPARC (DaimlerChrysler).

Ausserdem Investoren-freundliche Info-Politik und ein Heer von IQ-Fans. Wenn Du schon nicht von Anfang an groß einsteigen willst, einen Appetithappen solltest Du Dir jetzt schon einmal gönnen, den Du zu einem Kurs bekommst, der schon vor einem Jahr erreicht worden war, als die Nachrichtenlage und die Aussichten auf einen baldigen Produktionsbeginn noch sehr im Dunkeln lagen. Anlegerherz - was willst Du mehr!?

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.671 von Dauerfrusty am 15.01.07 22:18:23

das meiste von dieser beschreibung hab ich auch gelesen. allerdings ist mit nicht klar, ob die momentan überhaupt schon mit irgendetwas geld verdienen

[Cancomfan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.941 von swoasik am 15.01.07 21:41:03

Was lange wehrt, wird langsam (10 Jahre) gut. Haben ja 10 Jahre im Glashaus mit Steinen geworfen

D-Dur oder Moll????

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.955 von Cancomfan am 15.01.07 22:32:44

hast recht, und wir wollen es hoffen.


Swoasik

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.876 von pausine am 15.01.07 22:28:10

Dann wart halt noch eine Weile - wir freuen uns sehr, wenn wir dir dann die Aktien
zu einem höheren Preis verkaufen dürfen.

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.462 von xiou am 15.01.07 23:05:41

Benutzername: pausine
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An einem Gespräch hattest du ja offensichtlich kein Interesse, deshalb meine knappe Antwort.

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.942.428 von sham69 am 15.01.07 21:13:35

Ein Freund ist nächste Woche (Sonntag) in Sevilla/Spanien, dort wird die neue C-Klasse den Vertriebsleuten von DC vorgestellt.
Die Zeit (bei einem Vorlauf von ca. 1 - 1,5 Jahren) ist mit Sicherheit in diesem Modell keine iQ Technik vorhanden.
Es kommen ja noch weitere........z.B.: SMART...??
Symbion

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.711 von symbion am 15.01.07 23:25:20

gehört der smart jetzt noch zur dc gruppe oder ist der smart jetzt ausgegliedert?

[lion67]

Ad hoc ist raus - damit ist wohl Annahmeschluss!

Soweit ich das überblicke, hat sich heute noch keiner erbarmt. Hier jedenfalls nochmal die Regeln und im Anschluss die aktuelle und endgültige Liste (wer schon ein Gebot abgeben hat und von irgendwem versehentlich rausgeschmissen wurde, soll sich bitte nachtragen - dabei aber nicht schummeln ):


Wetteinsatz: Wein oder Whiskey egal welcher, 1 Flasche
Annahmeschluß: vor Eintreffen der nächsten Adhoc, also morgen oder Montag!
Gültige Liste: Die letzte Liste die im Thread vor Eintreffen der nächsten Adhoc aufzufinden ist. Momentan die unten stehende. Fehlen irgendwelche Tipps dann bitte nachtragen. Ich führe die Liste nicht. Jeder selbst kopieren, eintragen und wieder reinstellen.
Teilnehmerbeschränkung: keine; außer der Teilnehmer ist beschränkt
Ende: letzter Börsentag 20 Uhr in 2007
Gewinner: der der am nächsten dran ist
Gewinnübergabe: bis Ende Januar 2008 müssen alle Flaschen beim Gewinner, der sich per Boardmail bei allen Teilnehmern meldet, sein.
Drückeberger: Die die Ihren Gewinn nicht abliefern müssen zur HV 2008 mit roten Stiefeln mit weißen Bommeln dran erscheinen und auf Pater Brauns Stehpult einen Stepptanz hinlegen.


Weinwette 2007
____________________Euro
micjagger_____________20,03
Tschokki______________15,10
CBFB________________14,87
Roewe_______________13,13
SonderZUG___________12,25
Herr_Urmeli___________11,75
ConfuciusQuestionics___11,71
Flensman1____________11,11
wollas_______________10,07
Swoasik______________9,99
Holzwuermle___________9,70
bier193_______________9,00
xiou__________________8,88
Moarzt________________8,00
drolli_rolli______________7,77
iQuigley_______________7.61
schorsch_______________7,57
fantabo_______________7,56
marlene9374___________6,98
uljoke_________________6,74
tenere660______________6,45
Eisenbubi______________6,26
hpturbo_______________6,15
Schleif________________6,01
CrazyBroker___________5,80
VolkervonAlzey_________5,62
einsteiger001__________5,55
lion67________________5,43
user500_______________5,33
Octan_________________5,20
Alaric ________________5,00
ManfredBeck___________4,90
Kallenfels______________4,82
hardchair______________4,77
musicmann_____________4,64
milbe_________________4,44
Steffen71200___________4,40
Black_Belt_____________4,36
FordP.________________4,20
perry2________________4,19
janik05_______________4,18
Milchmaedel____________3,90
Lord666________________3,70
Haettsch______________3,60
MonacoKing2___________3,50
Magicdaff______________3,33
Oelympionike___________3,21
Jensen07_______________2,90
Ehrenwort_____________2,45

Insgesamt sind es 49 Gebote.

Ciao, lion67

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.740 von sham69 am 15.01.07 23:27:19

Nach wie vor bei der DC-Gruppe. Allerdings vertriebsmäßig ausgegliedert. Also eine eigenständige Vertriebslinie. Gehört zum DC Konzern. Markteinführung 2008 in USA. Ab April wird an die deutschen Kunden ausgeliefert. Könnte passen ! Immerhin war der SMART als "aufgeschnittenes" Vorzeigemodell (SPARC) voriges Jahr in Luzern auf dem ersten Automobilforum zu sehen.....mit iQ Power Technik.
Könnte passen......oder?

Gruß Symbion

[MrRipley]

Ich denke es ist wichtig, keine voreiligen Schlüsse zu ziehen und keinen Spekulationen Auftrieb zu verleihen, die sich zeitlich logischerweise nicht bewahrheiten können.
Wir haben gesehen wohin das führt, übertriebene Erwartungen und Frust im Board und vor den Bildschirmen.

Man kann sagen, wir sind auf dem besten Wege, dorthin zu gelangen wo wir hingehören.

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.808 von symbion am 15.01.07 23:33:03

Habe es leider nicht mehr griffbereit - hatte vor ca 3-4 monaten mal gelesen und gepostet, dass ein mitarbeiter von dc in deutschland abgezogen wird und den vertrieb in china übernimmt.
da war aber der smart hier noch kein thema.

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.895 von sham69 am 15.01.07 23:40:43

auf jedenfall war es ein hochrangiger mitarbeieter von dc, der den vertrib in china übernehemen sollte - aber mr ripley hat recht, hier fangen die spekulationen an.

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.944.871 von MrRipley am 15.01.07 23:38:39

Vermutungen sind hoffentlich erlaubt. Die Zeitschiene wird immer kürzer. Das ist Fakt. Unumstößlich!!
Siehe den Aktionärsbrief.....und dann kommt ja auch noch SK.

Symbion

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.945.006 von symbion am 15.01.07 23:52:10

klar ist das erlaubt, aber es kommt immer auf die Art an.
Früher waren sie alle inhaltslos, heuer werden sie bedeutungsvoller. Hoffentlich werden sie nicht schwerelos.
Ett kütt ja sowieso wie ett kütt.

[CatiaV5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.945.053 von MrRipley am 15.01.07 23:57:11

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Ist das jetzt die endgülige Trendwende?

Langsam wäre es angebracht. Nach der jetzigen Faktelage
ist es eigendlich nicht mehr erklärbar, daß der Kurs weiter nach unten geht.
Ich erwarte zwar die nächsten Tage keine großen Kurssprünge.
Aber eine Umkehrung des nunmehr seit einem Jahr dauerndem Abwärtstrend.
Wenn es dann in SK richtig losgeht, spielt auch hier wieder die Musik am Anschlag

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[everl]

für alle Neu-Investierten ein Versuch zur Klarstellung:

1. bei namhaften europäischen Autohersztellern hatte man zumindest in einem Fall durch das SPARC-Projekt einen Fuß fest in der Tür

seit ein paar Monaten kristallisiert sich etwas Konkretes ( Unterschrift unter Großauftrag ) heraus, deshalb wird jetzt schon mal die Serienproduktion gestartet, aber bis die in der Adhoc genannten Freigabeprozesse durchlaufen sind, dauert es sicher noch ein Weilchen ( einige Monate ? vielleicht ein ganzes Jahr ? ) - erst dann werden Aufträge in den Größenordungen, die wir uns wünschen, erteilt und veröffentlicht

2. Korea hüllt sich in Schweigen, jedenfalls wird man wissen, wofür man ein Werk um mehrere Millionen Dollar baut

die koreanischen Kunden werden zweifellos mit Produktionsbeginn genannt ( April ? Mai ? )

everl

[CrazyBroker]

Guten Morgen

Na, da haben wir ja gestern doch nochmal die Kurve gekriegt.

Ich bin gespannt, ob es jetzt mal ein paar Tage weiter aufwärz geht ( jeden Tag ein paar cent ) oder ob auch heute wieder jede Menge Aktien ins Bid verkauft werden.

Bye Hansi ...und schwups sind alle ausser Rudi reich

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.639 von CrazyBroker am 16.01.07 08:46:14

:laughein letzter Absatz gefällt mir immer wieder

27

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.943.876 von pausine am 15.01.07 22:28:10

DaveRocka und pausine,
also, einmal ein paar grundsätzliche Feststellungen, wie ich als Privat-Spekulant die Sache sehe: Wenn ich entscheiden soll, ob ich einem mir unbekannten kanadischen Uran-Rohstoff-Explorer oder einem Schweizer Batteriehersteller ohne Konkurrenz in seinem Marktsegment, an dessen Entstehung er selbst seit 10 Jahren arbeitet, mein Geld als Anleger überlassen sollte, ist die Antwort ziemlich einfach.

Der gerade zur Kapitalerhöhung im Okt. 2006 veröffentlichte und auf dem IQ-Power-Homepage abrufbare Börsenprospekt in Deutsch und die Berichterstattung nach IFRS sagt mir alles, was ich als spekulativer Anleger wissen muß. Bei einem kanadischen Rohstoffexplorer, der an einer dieser windigen Rohstoffbörsen operiert, und bei dem ich immer wieder auf Info-Defizite stossen werde oder auf Verständnisschwierigkeiten wegen der Berichterstattung nach US-GAAP oder gar einem anderen anglo-amerikanischen Berichtsstandard in englischer Sprache stossen werde, wäre ich doch sehr vorsichtig.

Die Bemerkung "allerdings ist mir nicht klar, ob die momentan überhaupt schon mit irgendetwas Geld verdienen" ist sicherlich berechtigt. Aber was für Wunderdinge willst Du von einem Unternehmen erwarten, dass bisher alles Geld in die Forschung gesteckt hat und jetzt - wo ein vom Markt händeringend erwartetes Produkt zur Serienreife entwickelt worden ist, die Produktionsanlagen auf zwei grüne Wiesen stellt, eine in Südkorea und eine nahe dem Wissenschaftspark der Universität Dortmund. Der Produktionsbeginn erfordert nun einmal Vorleistungen, bei denen die Anlaufverluste am Anfang stehen, bevor der Cash Flow aus Umsatztätigkeit einsetzt. Das ist mir alle Mal weniger riskant als irgendwo in der Welt jede Menge Geld mit der ungewissen Suche nach weiteren Bodenschätzen zu verbrennen.

Auf Seite 13 bzw. 14 des erwähnten Börsenprospektes von IQ Power kann man sehen, daß die negativen Betriebsergebnisse der Jahre 2003 bis 2005 von -1.810, -2.247 und -2.559 Tsd. Euro sowie -2.371 Tsd. Euro im ersten Halbjahr 2006 einen negativen Free Cash Flow aus Betriebs- und Investitionstätigkeit von -1.549, -1.620 und -3.269 Tsd. Euro in 2003 bis 2005 und -2.142 Tsd. Euro im 1. Hj. 2006 nach sich zogen. Diese negative Free Cash Flows wurden in den Jahren 2003 - 2005 durch Zufluss neuen Eigenkapitals in Höhe von 2.289 , 1.290 und 3.535 Tsd. Euro weggebügelt, so dass immer ein konstanter Überschuss flüssige Mittel von 904, 608 und 926 Tsd. Euro zum Bilanzstichtag übrig blieb. Und auch zum 1. Hj. 2006 wurde der negative Free Cash Flow von -2.142 Tsd. Euro durch Nettozuflüsse aus Finanzierungstätigkeit von 2.689 Tsd. Euro ausgeglichen, so dass Mitte 2006 positive liquide Mittel von 1.459 Tsd. Euro in der Kasse blieben. Und die letzte Kapitalerhöhung in Oktober 2006 hat genügend Geld in die Kasse gespült, um den Finanzbedarf zum Produktionsstart aus eigener Kraft abzudecken, ohne sich mit großem Zinsen- oder Tilgungsdienst für aufgenommenes Fremdkapital herumplagen zu müssen. So sind sie halt, die Schweizer Finanzgnomen, geben eben nur Räppli aus, die sie gewiss auch eingenommen haben bzw. einnehmen werden. Und deshalb steht im Börsenprospekt S. 76 auch "Die Forschungs- und Entwicklungstätigkeit der iQ Power Gruppe wird überwiegend aus Eigenkapital finanziert". Also, ich wohl schon immer Venture Capital Investor sein, aber nicht allein, sondern mit den Vorteilen eines börsengehandelten Investments, aber noch bevor andere institutionelle Kapitalgeber schon im grossen Stile eingestiegen sind. Ich verstehe mich bei iQ-Power zum ersten Mal als "kleine, aber feine Heuschrecke".

Dann gibt es da ( lt. Börsenprospekt S. 76 ) für die iQ-Power-Produkte auch Wachstumspotential außerhalb der Automobilindustrie. Zitat: "Obwohl sich die Geschäftstätigkeit der iQ Power gruppe derzeit wesentlich auf die Automobilindustrie konzentriert, sind die Einsatzmöglichkeiten für die Technologie der iQ Power Gruppe auch außerhalb dieser Branche vielfältig. Bei allen Produkten, die auf eine zuverlässige Energieversorgung angewiesen sind, wird das Eenrgiemanagement eine immer wichtigere Rolle spielen. Dies gilt zum einen für Transportmittel außerhalb des Automobilsektors (z.B. Schiffe, Flugzeuge und andere elektrische Fahrzeuge wie Gabelstapler und Flurförderfahrzeuge) aber auch für elektrische Geräte im Energie-, Kommunikations- und Medizinsektor.

Und wenn ich den Werdegang und die Kontakte, die die iQ-Power-Führungscrew im Laufe ihrer Ausbildung und ihres Berufslebens geknüpft hat, so anschaue, dann bin ich mir recht sicher, dass iQ Power alle selbstgesteckten Ziele bei der Vermarktung ihres konkurrenzlosen Produktes auch erreichen wird.

Ich bin regelrecht "elektrisiert" von der Power, die noch in iQ-Power drin steckt. Nur noch ein wenig Geduld.......

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.748 von Dauerfrusty am 16.01.07 08:56:53

Also nach diesem schönen 30Zeiler solltest du dir aber wirklich
einen neuen Nick zulegen

Daueropti oder Dauerpuschi wären doch schon oder ??

27

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.794 von Checker27 am 16.01.07 09:01:17

SCHÖN

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.748 von Dauerfrusty am 16.01.07 08:56:53

bingo prima gesagt!

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.825 von Schnellschuss am 16.01.07 09:03:58

Nachtrag zu Posting #11474:
Der Emissionserlös aus der im Oktober 2006 durchgeführten Kapitalerhöhung in Höhe von 12,540 Mio. Euro abzüglich der Emissionskosten floss in voller Höhe in die Kasse von iQ Power. Und hiermit wurden vor allem keine Venture Capital Investoren abgefunden oder Kreditgeber ausbezahlt.

Im Gegenteil: Erst dadurch bin auch ich als Venture-Capital-Heuschrecke auf diese satte grüne Wiese aufmerksam geworden...... Ist aber noch genug Saat in den Boden gebracht, um auch andere gefrässige Heuschrecken satt zu machen....

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.794 von Checker27 am 16.01.07 09:01:17

Nomen est omen, aber Ausnahmen bestätigen die Regel. Oder: Auch ein gerupftes Huhn findet einmal eine Kornkammer....

Wieso ist man ein Pusher, wenn man anderen ersparen will, sich durch die mehr als 100 Seiten des Börsenprospektes durchzuarbeiten. Simple, unbegründete Statements wie Dein jetziges helfen in der Sache nicht weiter. Aber vielleicht willst Du ja noch günstig einsteigen, dann bin ich halt ein Pusher. Meine Fahrkarten kriegst Du nicht, musst sie schon selber zu gestrigen oder höheren Kursen kaufen....

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.794 von Checker27 am 16.01.07 09:01:17

nö,nö -las mal , der Man ist wirklich gut !
mich Freud so was , wenn Menschen in unseren IQ Zug einsteigen und nicht nur fahren wollen sondern auch Hinterfragen wollen , und auch mal einen Blick in die anderen Wagons werfen.
frusty...weiter so


Swoasik

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.044 von swoasik am 16.01.07 09:21:18

Danke, wir verstehen uns, trotz gewisser Startprobleme. Hatten ja beide noch keine iQ-Power an Bord, aber hoffentlich schon IQ genug, um auf das richtige Pferd zu setzen.....

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.033 von Dauerfrusty am 16.01.07 09:20:25

Jetzt machst du aber deinem Namen volle Ehre

Meine Antwort war zwar positiv Dir gegenüber gemeint und es sollte
eigentlich auch so rüberkommen aber Du scheinst wirlich ein
Dauerfrusti zu sein

27

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.099 von Checker27 am 16.01.07 09:25:58

Ach übrigens:

Mein Einkaufsschnitt liegt bei ca. 0,35 Cent und deiner ??

[osten]

guten morgen allerseits,
und schön aufpassen heute ! ab 15,99 liegen dicke verkaufsorder


osten

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.131 von Checker27 am 16.01.07 09:28:39

hei,,,,,sprichst Du immer mit Dir selbst !!!!
Checker du bist ja auch ein Long.....die gehören in eine ganz andere Kategorie (alle die unter o,50 gekauft haben, wie auch ich) uns müssen sie aus IQ Power raus Schiessen aber einfach nur Verkaufen....nö

Swoasik

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.099 von Checker27 am 16.01.07 09:25:58

Mach mal halblang. Ist halt so eine Sache mit dem was gemeint war und was rüberkam. Ich kenne Dich viel zu wenig. Und wie es scheint, müsste ich 1000 Postings von Dir lesen, ehe ich mir eine Meinung bilden konnte. Aber dafür ist mir die Zeit zu schade. Es gibt hier an Bord schon genügend flapsige Postings. Es wird Zeit, das die iQ-Power käuflich erworben werden kann, dann wird sich wohl auch das IQ-Niveau der Postings aufladen.....

[everl]

Shit happens

die Freigabeprozesse werden kaum länger als einige Monate dauern - aber bis zum Einbau in so viele Serienautos, wie wir uns das wünschen, kann es auch ein ganzes Jahr dauern, einfach deshalb, weil der / die Autohersteller einen produktionstechnisch günstigen Moment abwarten werden

hoffe, das ist jetzt klar rübergekommen, sonst muss ich zurück auf die Schulbank

everl

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.299 von swoasik am 16.01.07 09:38:46

[WilliRich]

Morgen!

das Xetra Geschmeisse geht schon wieder los

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.951.408 von everl am 16.01.07 09:45:23

ich vermute mal, es war der kaffee

[madtom]

ahaaaa ( MM )

[madtom]

... schiebt noch nach
mir solls letzendlich egal sein
soll er er doch

[madtom]

meine gute Tat für mich für heute ist getan
bis morgen

PS: die roten und blauen Eimerchen bleiben stehen

[madtom]

crazy
hast du wenigstens heute deine Tans da ?

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.952.449 von madtom am 16.01.07 10:47:37

also,bisher verstand ich ab und an den MM nicht
jetzt ists auch mit xetra soweit

na, Hauptsache

[madtom]

versteh ich wirklich nicht
gib um 10.43 ne Kauforder rein zu 2,13 Status angenommen
Kurs ändert sich (bid) um 10.45 - noch nicht ausgeführt
jetzt 11.22 haben wir neue Kurse drunter, ist nicht ausgeführt, trotz nachfragen ( üblicherweise kommt ausgeführt )
war nix, konnte Auftrag sogar streichen ( sofort ), obwohl da immer zuerst steht unter Vorbehalt

ja, wofür hab ich denn jetzt ein paar Solarworlds verkauft
steh ich jetzt da mit der Knete

[ManfredBeck]

Du hast die Qual der Wahl: Rechnest du mit einem Schluss des Gaps? Dann stell einen Teil der Knete bei 2,03 € rein.
Rechnest du damit dass das Gap eh wurschtegal ist, dann stell das Geld bei 2,08 € rein - in Portionen! Einen Teil lass dir ausliefern, den Rest stell einfach hin und warte ab.

Meiner Meinung nach stinkt es irgendwie nach Gapschluss.
Hauptsache, dass in dem Fall spätestens bei 2,00 € (lieber gleich bei 2,03 €, denn dort sollte eigentlich schon das Ende der Südkurve sein) genügend Geld da ist, allen zum Ausgang humpelnden ihre Stücke abnehmen zu können, bis sich das beruhigt hat - man weiß eben nicht, wieviel Stücke im Zweifelsfall kommen könnten.

Ich melde mich jetzt schnell ab, damit die Tritte nicht ans Schienbein sondern an die Firewall gehen.

Manni

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.952.584 von madtom am 16.01.07 10:57:38

Klar habe ich heute meine Tans da, aber mein Pulver habe ich schon gstern verschossen

IQ-Power ist ja wieder wie gewohnt rot, dann ist ja alles in Ordnung.

Bye Hansi

[ctown]

Hallo, Mädel´s!!

In der gestrigen Ausgabe der Automobilwoche gab es eine Ausblick über die Innovationen und Qualitätsverbesserungen für die neue C-Klasse von DC.(Marktstart 2008)

.....und jetzt kommts: Einbau eines intelligenten Energiemanagementes !!!

Also,erstes Serienfahrzeug mit IQ Power-Volausstattung ist meiner Meinung nach die neue C-Klasse.

slsc!!!

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.152 von ctown am 16.01.07 13:26:31

sagen wir: eines der ersten

[Bruelli]

.. wie das brodelt !

Neue C Klasse:

Vorstellung 18.01.2007, bestellbar ab 22.01.2007

Das könnte ebenso passen und wäre der absolute Oberhammer.

Muss ja nur die iQ Batterie drin sein, das genügt doch erstmal. Da sind wir doch alle bescheiden, gell ?

Wenn man sich die Kommentare zum Umweltzertifikat anscheut, da wird nur von Nachhaltigkeit und weniger Schadstoffe und weniger Energieverbrauch gesprochen.
Da darf das nachhaltigste Produkt aus dem Hause iQ Power (Swiss made) nicht fehlen, odr ?

bruelli

[WilliRich]

Leute wenn keine kauft oder wenigstens nach Manni bietet geht der Kurs Süden ...

Dann jammert bitte nicht.
Abwarten war... wenn ich noch was übrig hätte würde ich gerne mehr nehmen.

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.691 von WilliRich am 16.01.07 13:57:00

wenn der Tiger noch länger zum Sprung ansetzt schicht ich den Teil auch noch in iQ um.

[WilliRich]

... NEIN
Niemals!!!!
hab gerade mal ein 3,4% meiner IQ in Tiger stecken - das lohnt nicht - eher noch die Rentenpapiere - bin aber schon deutlich über dem sinnvollen Depotanteil mit den IQ's.

Muss halt mal ein anderer IQFreund ran

[RudiMentaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.152 von ctown am 16.01.07 13:26:31

danke.die digitalisierung könnte gut zu dortmund und esg passen....




Stuttgart. Die neue Mercedes-Benz C-Klasse absolviert das größte Testprogramm in der Geschichte des Konzerns. Bis zum Serienstart im Frühjahr 2007 wird das Volumenmodell weltweit 24 Millionen Testkilometer abspulen. Die praktische Entwicklungs- und Erprobungsphase hat bereits im Sommer 2003 begonnen. 280 reale Prototypen stehen dazu im Einsatz. Gleichzeitig markiert das Modell für Mercedes-Benz eine neue Ära der Fahrzeugentwicklung: Nach Angaben des Konzerns ist die neue C-Klasse das weltweit erste Serienfahrzeug, das auf Basis eines Digitalen Prototyps (DPT) konzipiert und entwickelt wurde.
„Berechnung und Versuch sind erstmals gleichrangige Partner“, erklärt Thomas Breitling, Leiter Aktive Sicherheit, Fahrverhalten und Energiemanagement im Gespräch mit Automobilwoche: Das neue DPT-Verfahren helfe dem Hersteller, Zeit zu sparen, Zielkonflikte früh zu erkennen und zu lösen und das Gesamtkonzept der Limousine rechnerisch zu testen, bevor die ersten realen Prototypen zum Einsatz kommen. Mercedes hat dazu alle Berechnungsmethoden gebündelt und erzeugt mit einer Datenmenge von rund 2130 Gigabyte ein vollständiges virtuelles Abbild des Fahrzeugs. Neben der Crashsicherheit und dem Insassenschutz wurden auf diesem Wege auch Geräusch-, Schwingungs- und Abrollkomfort entwickelt und erprobt. Daneben kamen Betriebsfestigkeit, Energiemanagement, Klimatisierung sowie Aerodynamik unter die Lupe der Computersimulation.

quelle:
http://www.automobilwoche.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/200…

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.671 von Bruelli am 16.01.07 13:56:14

hört sich echt smart an

da könntest du voll mit recht haben

man watt datt brodelt

[Schnellschuss]

by the way:

x laüft ffm langsam aber sicher den rang ab

[WilliRich]

ausser Langeweile und dem dämlichen Schmuddelkind sehe ich heute gar nichts ... ist das die Ruhe vor dem Sturm oder müssen alle ihrr Geld für die mwst sparen

[perry2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.955.152 von ctown am 16.01.07 13:26:31

.....und jetzt kommts: Einbau eines intelligenten Energiemanagementes !!!

Kommt immer noch darauf an, was DC darunter versteht.
Ich denke, der Serienstart kommt für IQ zu früh.
Außerdem: Lieber konservativ planen und nicht zu viel erhoffen, dann stehen die Chancen für angenehme Überraschungen hin und wieder ganz gut.
Perry

[dynamic1376]

und ach hier weiter am drücker bleiben
http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html
;

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.956.953 von perry2 am 16.01.07 14:59:05

ich hoffe DC versteht im Bereich C-Klasse unter dem Begriff "intelligentes Energiemanagement" vom Grundsatz her das selbe wie z.b. bei einem Smart fortwo ("Gscheit für zwei" ..grins).

Wozu sonst das Sparc Projekt, in dem gezeigt wird, dass die by-wire Architektur im kleinsten und größten Fahrzeug funktioniert, also skalierbar ist ?

Dass nicht in allen Fahrzeugen der selbe Komplexitätslevel Einzug erhält liegt auf der Hand, aber die Herangehensweise und technische Ausgangsbasis sollte im Zeitalter von Gleichteilestrategie und herstellerübergreifender Entwicklung zumindest innerhalb eines Konzerns noch die selbe sein.

bruelli... sag ich mal so.

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.956.953 von perry2 am 16.01.07 14:59:05

Warum kommt der Seriensart für IQ-Power zu früh?

Hast Du die letzte news nicht gelesen, IQ-Power ist jetzt schon lieferfähig!
Es bleibt also für DC bis noch genügend Zeit für ausgiebige Tests des Energiemanagements. Und .....
...DC hat ja schon die Testergebnisse aus PEIT und SPARC, kennt demnach die IQ-Power Technologie!

Bye Hansi ...wie ich gestern schon vermutet habe, die news ist verpufft

[CBFB]

106
2+5=7

[CrazyBroker]

Es wird vom Markt garnicht wahrgenommen das in Dortmund schon gearbeitet wird, das die QMagiq in der Schweiz produziert werden kann, das die Fabrik in SK so gut wie fertig gestellt ist ......


Oh, sorry. Das war ja schon wieder ein kindische Bemerkung von mir


Bye Hansi ...und schwups sind alle ausser Rudi reich

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.957.329 von CrazyBroker am 16.01.07 15:15:37

besser noch.

DC hatte durch Peit und Sparc direkten Einfluss auf die Technik von iQ, ähnlich BMW und der Powerlyzer (der nichtmehr so heissen soll).

Und neben Peit und Sparc werden die Produkte auch in den gewöhnlichen Erprobungsfahrzeugen getestet.

Es wäre also nachwievor denkbar, dass Batterien aus einem Auftragsfertigungslos des schweizer Batterieherstellers bereits ihre letzten Runden im Erprobungsfahrzeug drehen, bevor dann in Kürze das Ganze offiziell gemacht wird.

Der Smart kann seit gestern offiziell bestellt werden. Eigentlich hätte etwas kommen müssen, offiziell oder über den Flurfunk, da ja jeder beim smarten Händler mal nach der Batterie fragen könnte und darauf eine anständige Antwort erhalten möchte.

Die C-Klasse wird am 18. vorgestellt und kann ab dem 22. offiziell bestellt werden. Somit auch noch genug Zeit, im Gegensatz zum Thema Smart, der ja schon produziert wird, die Freigabeprüfungen zu bestehen und dann die Batterien zu produzieren, zu liefern etc.

Im Übrigen, was soll ne 80 oder 100Ah Batterie in nem Smart ? Bisschen groß oder ?

Bisher waren 45Ah drin.

Erinnert Euch daran, als die MagiQ 80 benannt wurde, haben wir erfahren dürfen, dass die Anforderungen bereits in der Mittelklasse bestehen, Energie verfügbarer zu machen.

bruelli

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.957.797 von Bruelli am 16.01.07 15:31:51

Die Bezeichnung der QMagiq ist vieleicht ein wenig irreführend.

QMagiq80 heißt nicht, das die Batterie 80Ah Kapazität hat sondern das Ihre Leistung mit einer 80Ah-Batterie vergleichbar ist.
Die Standartbatterie verliert sehr schnell durch Säureschichtung etc. Kapazität und kommt deshalb sehr schnell in den Bereich einer kleineren QMagiq.

Ich persönlich denke, dass die Kapazität nicht groß genug sein kann, denn viele Verbraucher wollen auch im Stand versorgt sein.
Ein Beispiel wäre die Warnblinkanlage die möglicht lange blinken soll, die Sandheizung, die auch bei längerem Stillstand im Schneechaos heizen soll und das Standlicht, welches ja ein bei ungünstigen Lichtverhältnissen abgestelltes Auto kennzeichenen soll und und und......

Der Energieverbrauch ist also da und 100Ah sind ebend mehr als 66Ah. Das gilt jetzt für neue Batterien mit 100% Ladungskapazität, also voll aufgeladen.

Bye Hansi

[ALTERIQFREUND]

spekuliert doch nicht im dunkeln , bringt lieber SONDERZUG dazu , das er sein maul auf macht !!!!

[Lord666]

Kleiner Zwischenstand von mir über die eingelösten Wettschulden:
von 14 Leuten von 32 habe ich bisher den Wein erhalten.

warren1970 alias warndreieck alias WARnPEACE70

erinnert sich natürlich nicht mehr an seine ganzen Zweitnicks und tut so als ob er nichts wüsste von der Wette. war ja zu erwarten. hatte einige lustige boardmails...

gruss
lord

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.957.797 von Bruelli am 16.01.07 15:31:51

der Schwule den Finger in die Höhe ragt
er weiss ,
bald kommt der Aftermark

Hossa

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.958.320 von CrazyBroker am 16.01.07 15:45:34

klar, Du kannst das auf verschiedene Arten betrachten.

Entweder hast Du 80Ah Leistung und dafür weniger Gewicht an Bord. ( was ja in Sachen Gewichtsersparnis ein Vorteil ist)

oder

du hast bei gleichem Gewicht entsprechend mehr Leistung, ohne Gewichtsersparnis am Fahrzeug.

Kann mit nicht recht vorstellen, dass ein OEM den zweiteren Weg in Betracht zieht und die Kapazität gleich verdoppelt, wenn er am Ende mit dem Fahrzeug weniger Verbrauchen will und somit auch Gewicht einsparen will/muss.

Wenn es eine MagiQ 60 gäbe, ok. Aber nicht mit ner 80er ne 45er ersetzen. (netter Abkürzungsspass...45er...)

Und Hr. Gabriel will ja während der EU Ratspräsischaft von Deutschland eine Verbrauchsbegrenzung einführen oder zumindest Thematisieren, nachdem die Hersteller es freiwillig nicht auf 140g CO2 Ausstoß flottenübergreifend geschafft haben.

Da ist noch viel Dynamik, Lust und Schmerz drin.

bruelli

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.958.581 von aberhossa am 16.01.07 15:52:03

Und ist der Kerl nicht warm genug,
die Heizung dann ihr bestes tut.

Trotz Winkel dann, ihr lieben Leut',
die Trude noch den Bleipreis scheut.

bruelli.... oder so

[Kallenfels]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.958.569 von Lord666 am 16.01.07 15:51:50

Liebe IQP Investierte,

ich denke wir sollten mit der Wein-Wette wie folgt verfahren.

Lord 666 stellt die Liste derer die noch nicht bezahlt haben hier ins Forum.
Wer noch nicht bezahlt hat wird von der aktuellen Wein Wette ausgeschlossen.

Das nenne ich eine Eriehungsmaßnahme.Nur so knnen die Spaßbieter geächtet werden.

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.959.488 von Kallenfels am 16.01.07 16:20:18

Hab bei der Wette zwar nicht mitgemacht finde es aber ebenso eine
absolute Frechheit die Wettschuld nicht einzubringen

Diejenigen die nicht Ihre Flasche Lord666 übergeben bzw. geschickt
haben sollten wirklich öffentlich geteert und gefedert werden

Das sollte nun wirklich eine Ehrensache sein

27

[xiou]

Wer in diesem Thread die Konzentration vom Wesentlichen ablenken will, braucht nur einen dummen Witz zu machen oder das Thema Wette anzuschneiden.

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.251 von xiou am 16.01.07 16:50:31

du sagst es !!!

[Fr@@nco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.959.932 von Checker27 am 16.01.07 16:38:20

Ja , das ist auch meine Meinug

Erwachsen wollt ihr sein und Kinder wollt ihr Erziehn,Vorbilder...Lächerlich
Dann macht Euch schon mal Warm für Sie
Das holt Euch schon noch ein....das könnt ihr mir Glauben

Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm

Und so wie die Alten Zwitschern, so Vögeln auch die Jungen

Schau mer mal....

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.251 von xiou am 16.01.07 16:50:31

was war den vor dem Witz und der Wette das wesentliche im Thread ?

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.492 von Bruelli am 16.01.07 17:00:04

11520 von Dir

Hossa

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.492 von Bruelli am 16.01.07 17:00:04

Das Frag ich mich auch schon die ganze Zeit was das
heißen soll

27

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.544 von aberhossa am 16.01.07 17:02:08

Genau !!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.544 von aberhossa am 16.01.07 17:02:08

ahja ...

Das wesentliche steht doch noch da und kann von jedem gelesen, diskutiert und beantwortet werden.

so where ist the issue here Ladies ?

Indianerbraut, los gehts. Mut zur Lücke und rein in den Smart oder was ?

Nicht rumnölen. Wenn ihr zum Lachen in den Keller geht oder gestern nicht ge- piep - habt kann hier keiner was dafür.

Also besser mit gutem Beispiel voran und die Diskussion weiterführen.

Es hindert euch keiner daran und gerade ihr beiden könntet Euch etwas mehr einbringen, was die Faktenrecherche angeht.

bruelli ... wer im Steinhaus sitzt darf ruhig mit Gläsern schmeissen.

[CrazyBroker]

Vor einer Woche stand der Kurs ohne die news schon höher
Irgendwie ist der Kurs depremierend und das IQ-Power es nicht fertig bringt nach mehr als 4 Wochen ein paar neue Bilder von der Außenansicht auf die homepage zu bringen .......

Bye Hansi ....wie lange dieser Kursverlauf wohl noch anhält?

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.809 von Bruelli am 16.01.07 17:11:14

Zur Abwechslung mal etwas aktuelles


DaimlerChrysler Truck Group erzielt Absatzplus von 1,4% in 2006

Artikel vom: Dienstag, 16. Januar 2007 um 16:41 Uhr

Der Absatz von Trucks Europa/Lateinamerika (Mercedes-Benz) lag mit 142.100 Einheiten zwar 4,0% unter dem Rekordniveau des Vorjahres (148.000 Einheiten). In den Kernmärkten Westeuropas und insbesondere in Deutschland lag er jedoch deutlich über dem Niveau von 2005. Tragende Säule dieses Erfolgs war weiterhin das Lkw-Flaggschiff Actros, der mit 59.700 Einheiten erneut das hohe Niveau des Vorjahresabsatzes (2005: 59.500 Einheiten) erreichte. Dem Wachstum in West- und Osteuropa standen Absatzrückgänge in anderen Regionen wie dem Nahen und Mittleren Osten sowie eine Marktabschwächung in Brasilien gegenüber


http://www.autosieger.de/print.php?sid=11438

Hossa

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.896 von CrazyBroker am 16.01.07 17:14:38

du sprichst da etwas an , was mir schon seid tagen so nebenbei durch den kopf geht !! der kurs stand schon höher und die news wurde von fachkundigen killern durch kursmanipulation zur bedeutungslosigkeit !! welche mistsau verkauft oder löst sein depot auf oder wer hat intresse dadran das der kurs stagniert !!??

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.809 von Bruelli am 16.01.07 17:11:14

Ich habs ja auch nicht deinetwegen gesagt, sondern wegen der ewigen Wettdiskussion.

Und was heißt hier "Faktenrecherche" und "einbringen" - jetzt hab ich grad mal angefangen, deinen technischen Ausführungen was abzugewinnen, da fällst du mir schon wieder in den Rücken!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.960.896 von CrazyBroker am 16.01.07 17:14:38

der Markt erwartet seit vergangenem Herbst, dass Roß und Reiter genannt wird.

Nach der KE wars nichts, zu Weihnacht wars nix und nun auch wieder nichts. *plärr

Auf dem Gebiet der kooperierenden Batteriehersteller hatten wir auch schon Mittermaier und Söhne (waraus nichts wurde)

Sozusagen als Pendant zu HOF (wurde auch nichts) und Südkorea.

Nach der Südkorea Meldung reagierte der Kurs auch nicht sofort sondern brauchte erst den Spatenstich als Bestätigung, dass kein zweites Hof draus wird.

So oder so ähnlich wird es hier auch sein.

Erst mit entsprechender Meldung wie:

" ... schliesst Vertrag über Lieferung von Batterien im Wert von ..."

" ... über 250.000 Batterien jährlich "

" ... wird die Y-Klasse seit 2 Wochen bereits mit MagiQ 80 ausgestattet .."

oder ähnlich präzisem Wortlaut, wird sich der Kurs deutlich nach oben bewegen. Siehe dazu Kursentwicklung Dezember 2005.

bruelli

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.038 von xiou am 16.01.07 17:21:03

Sei doch bitte nicht so agressiv .......ruhig Blut Braune oder Blonde

Es tut Dir doch keiner was.....

27

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.038 von xiou am 16.01.07 17:21:03

---->

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.130 von Bruelli am 16.01.07 17:25:18

halte ich alles für unsinn !!

es gibt im moment zwei möglichkeiten !!

1. es hat jemand grafierendes intresse dadran das der kurs von iq da bleibt wo er ist , oder

2.es geht oder schon in gange etwas in südkorea schief !!!

und ich habe nicht den eindruck , das von seitens iq intresse besteht , wir aufgeklärt werden was vor sich geht !!

was mich mistrauisch oder eher hellhörig macht ist die aussage im aktionärsbrief im dezember , der kursverfall hätte nichts mit süd korea zu tun , es wäre alles in ordnung !! da möchte ich von iq die frage mal beantwortet haben , WAS IST ALLES IN ORDNUNG , DIE DEFINITATION VON IN ORDNUNG !!!!

[Fr@@nco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.957.436 von CrazyBroker am 16.01.07 15:20:22

Aber Recht hast !!!!!!!!!!!!

Da helfen nur noch richtige Fakten!!!Zahlen, Verträge, Bilder...

Und bei Fakten Verkaufen sie alle Scheinheilig und jammern hier rum.

Das soll einer Verstehen

Der Grad wird immer schmäller... nur die Harten laufen auf der Klinge, bis zum Ende

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.337 von ALTERIQFREUND am 16.01.07 17:34:03

Erstens ist alles in Ordnung und zweitens halten sich viele an die Regel "sell on good news".
Dass Leute verkaufen wollen, ist normal und passiert immer wieder. Wenn dann die anderen nicht kaufen wollen, geht der Kurs runter.
Jatzt ist das Geldangebot von 2,06 € angenommen worden - wenigstens ist die 2,05 nicht gerade leer (rund 7,5k stehen da.)

Manni

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.012 von aberhossa am 16.01.07 17:19:49

hmm... 60.000 x Actros x 4 x 65€ .... 15 Mio Umsatz nur das Batteriegeschäft

Lecker.

Getoppt durch weitere 2 x 65€ Umsatz pro Actros, der nen Anhänger dran hat ?

Dann noch die übrigen Nutzfahrzeuge bis runter zum Sprinter und parallel hoch vom Smart bis zum Maybach.

Das tut gut.

Marge von 25 -30% ? Das gefällt.

Und nicht zu vergessen, die Elektronik kostet auch was.

bruelli ... wer jetzt verkauft verpennt den Paradigmenwechsel.

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.015 von ALTERIQFREUND am 16.01.07 17:19:56

immer ruhig "alteriqfreund"

man darf nicht vergessen, daß IQ auch in den letzten Jahren einige
Meldungen gebracht hat, die danach verpufft sind. Oder aus denen nichts geworden ist. Es wurden schon einige Kooperationen gemeldet ! Bisher wurde aber keine umgesetzt, die Umsätze generiert hätten. IQ muß noch einiges beweisen.

Ausserdem kann man auch momentan wo anders seine Gewinne erzielen.
Deshalb verkaufen hier einige und nehmen das Geld für andere Positionen.

Der "Vertrauenverlust" muß erst wieder zurückkehren.


Aber ich denke das wird IQ schon bald gelingen. Unter schon bald verstehe ich in diesem Halbjahr


Spätesten dann kommen alle zurück


Hossa

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.532 von aberhossa am 16.01.07 17:42:05

ende februar kommen alle und schmeissen sich wie die bekloppten auf shares von iq !!!

[SonderZUG]

Nur die Ruhe !

"Et looft" wie es immer so schön genannt wird !

mfg
SonderZUG

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.337 von ALTERIQFREUND am 16.01.07 17:34:03

In SK geht bestimmt nichts schief, wenn IQ-Power geschrieben hat, dass alles in Ordnung ist. In Ordnung kann nur heißen: (in etwa) dem Zeitplan entsprechend oder allerhöchstens insofern abweichend, dass es dem Besten des Ganzen dient.

Das sag ich mal so (ohne für IQ-Power sprechen zu können).

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.607 von SonderZUG am 16.01.07 17:45:12

na hat sich an deinem Mundwerk Sulfat abgelagert oder warum nur so ein kurzes Statement ?

Wie sieht deiner Meinung nach der nächste Schritt aus ?

Kleinwagen oder gehobene Mittelklasse ?

bruelli

[Profilos]

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 26961337 von ALTERIQFREUND am 16.01.07 17:34:03

Vielleicht gibt´s hier doch mehr latente Frickfreaks die
ihr Pulver schon mal für Ende Januar trocken halten wollen

Hallo Gerd, du wolltest doch den Empfang des Fläschchens per
BM bestätigen! Warte noch drauf

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.691 von xiou am 16.01.07 17:48:45

ich bin völlig entspannt bei iq und mache mir null sorgen !! es wurde aber zur mitarbeit aufgerufen und dann habe ich einfach mal das gepostet was mir so als randerscheinung negatives in den sinn kam !! ende februar platzt die bombe oder sonderzug !!!!

[lion67]

Auf die Gefahr hin, dass ich jetzt zerfetzt werde, weil ich doch nochmal das Thema Weinwette anspreche und damit vom Wesentlichen ablenke:
Gestern war es ein bisschen spät und dann geht eine Mail doch schnell unter - bislang jedenfalls keinerlei Reaktion. Deshalb hier der kurze Hinweis auf den von mir eingestellten Beitrag #11463 (im Moment auf der 9. Seite des Threads), in dem ich den Annahmeschluss der Weinwette nebst aktueller Liste eingestellt habe. Zuletzt hat sich Haettsch am 09.01. um ca. 3 Uhr in der Früh eingetragen. Also guckt nach, ob Euch nicht jemand versehentlich rausgeschmissen hat, ansonsten gilt diese Liste.

Ciao, lion67

PS: Apropos Ablenkung vom Wesentlichen - Vorschlag für die Weinwette 2008, falls es denn nochmal eine gibt: Es sollte ein eigener Thread eingerichtet werden. Dann wird niemand abgelenkt und zudem findet man den aktuellen Stand schneller. Was meint Ihr?

[CuB4]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.130 von Bruelli am 16.01.07 17:25:18

Sehe ich auch so.

Viele der Investierten kennen IQP schon seit einigen Jahren. In diesen Jahren gab es zahlreiche Ankündigungen woraus nichts geworden ist.

Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern, wo ich auf News aus Hof gewartet habe ...

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.962.279 von CuB4 am 16.01.07 18:11:34

aufi gehts IQ Poiwer , zeigt was ihr drauf habt.
Es ist die letzte Chance !!!


Hossa

[Neonjaeger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.962.279 von CuB4 am 16.01.07 18:11:34

Und trotzdem sind wir noch dabei. Vielleicht kann sich ja noch einer an den ersten runterzähl Thread von KingsX oder weiss der Geier von wem, erinnern, muß Anfang 2002 gewesen sein. Und wer noch die Autos, in welchen die Magiq vermutet (oder sollte ich sagen erträumt) wurde. Aber das ist Schnee von gestern. Ich hoffe, daß wir dieses Jahr beginnen können, die Ernte ein zu fahren und nach all den Schmerzen, wird sie sicher sehr gut werden.

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.962.616 von Neonjaeger am 16.01.07 18:22:42

Warum ????

Die Kooperation mit LEVO überbrückt damit die Zeit, bis iQ POWER am Standort Dortmund die Produktion seiner intelligenten Batterie-Systeme in einem eigenen Werk aufnimmt und in Südkorea das neue Werk von iQ POWER Asia in Produktion geht.


Da hat es jemand enorm eilig

und bei Produktionsstart in Sk und Dortmund geht es dann gleich in die Vollen

Hossa und nen schönen Abend noch allen

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.963.492 von aberhossa am 16.01.07 18:55:36

Ja, so sehe/verstehe ich die adhoc auch.

Bye Hansi

[Milbe]

...hört sich ja fast nach unserem baby an

12-Volt-Powerbatterien Ca/Ca mit Magic Eye

12-Volt-Powerbatterien CA/CA mit Magic Eye ( L Typen )
• Gefüllte Batterien in innovativer Vollcalcium-Technolgie
• Magic Eye (Ladezustandanzeiger)
• Spezielle Bleilegierung und Aktivmaterialien, Geringe Selbstentladung <1%
• Tiefentladefestigkeit
die preise der levo-batterien für pkw beginnen in der l-serie bei 70,10€ und hören bei 144,80€ auf

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.337 von ALTERIQFREUND am 16.01.07 17:34:03

Was ist denn eine DEFINITATION? Ich habe an der Aufklärung dieser Frage ein "grafierendes intresse dadran".

Immer schön locker bleiben, auch wenn einmal 2 Tage ohne Ad-hoc-Meldung ins Land gehen. Rom wurde auch in nicht in 2 Tagen aufgebaut. Dafür steht es jetzt auch schon mehr als 2000 Jahre......

[Milbe]

ich sag auch mal was..

wir werden nie wieder die zwei von unten sehen

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.963.581 von Milbe am 16.01.07 18:58:10

Ich fände es übrigens geil, wenn IQ Power auch im
Bereich "Spezialbatterien" z.B. für Gabelstabler oder andere Nutzfahrezeuge Fuß fassen könnte.

Vielleicht ist man ja deswegen zu LEVO gegangen.

Habe einen Bekannten der ist Verkäufer solcher Batterien ( Hoppecke )und das ist ebenfalls ein rießen Markt. M.E würden IQ Power Produkte auch gut in diesen Markt passen.


Hossa

[McRobby]

Was haltet ihr denn von diesem Fahrzeug als potentieller iQ-Kandidat? Das ist der neue Audi A4, der ab November 2007 zu haben sein soll. Das könnte zeitlich sehr gut passen.

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.963.856 von Milbe am 16.01.07 19:09:18

>>> wir werden nie wieder die zwei von unten sehen <<<

Wer wünscht sich das nicht auch?

Wäre sicher ganz gut, wenn du nochmal ins Pulverhorn schaust und für morgen einen kleinen Stützungskauf vorbereitest, damit deine Ankündigung auch wahr bleibt.
Denk einfach daran: Der Kurs geht nicht höher als was die Käufer zu zahlen bereit sind. Im Moment sind das gerade 2,05 €, Tendenz nicht steigend.

Manni

ps: Jemand hat kurz vor Sieben 1000 Stücke zu 2,06 € bestellt und anstandslos bekommen.

[CatiaV5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.963.856 von Milbe am 16.01.07 19:09:18

Dein Geschreibe ist der beste Kontraindikator.
Jedesmal (aber auch wirklich jedesmal!), wenn so was geschieben wurde, sahen wir kursmäßig genau das Gegenteil

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.964.164 von ManfredBeck am 16.01.07 19:21:21

"Der Kurs geht nicht höher als was die Käufer zu zahlen bereit sind."

Aber er geht doch auch nicht unter das, was die Verkäufer mindestens dafür haben wollen! Oder etwa nicht?

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.961.742 von Bruelli am 16.01.07 17:50:33

gehobener Kleinwagen

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.964.554 von xiou am 16.01.07 19:39:42

Ei, freilich!

Nur, wenn immer noch ein Dödel "wenigstens die x,xx €" abgreift aus Angst, morgen nur noch x,yy € zu bekommen, dann rutscht eben dieses "mindestens" immer noch ein Stückchen weiter.
Ist dagegen eine schön gefüllt Geldseite da, dann sind die Verkäufer erst mal beruhigt, die Angst legt sich. Dann kommt eher mal einer auf den gegenteiligen Schluss des bid-Schmeißers, indem er sich sagt: "also, x,xx € bekomme ich allemal - wenn ich mal abwarte, vielleicht bekomme ich ja auch noch mehr!"

Solange der Kurs in einer Verteidigungssituation*) ist, entzscheidet die im Orderbuch sichtbare Kaufbereitschaft, wo es lang geht.

Manni

*) logisch: In einer Rallye ist es haargenau umgekehrt!

[Bruelli]

SK 2.06€

Klasse Ausgangslage für die morgige Close-the-Gap Veranstaltung mit obligatorischem Abpraller gen 2.20€.

bruelli

[madtom]

" Freigabeprozess "

Ihr Döööööösköpppe, Ihr Zweifler
macht Euch doch mal lieber kundig
was das Wort bedeutet
und zieht daraus ein paar Folgerungen

noch einmal : FREIGABEPROZESS


tztztz

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.964.992 von ManfredBeck am 16.01.07 19:55:33

Und mit einer der von dir beschriebenen Vorgehensweisen kann jemand, der genug Aktien und genug Geld besitzt,
mit dem Kurs machen, was er will. Oder etwa nicht?

Z.B. Leute, die von Berufs wegen das Geld anderer Leute in Gewahrsam und damit zur Verfügung haben (Banken, Vermögensverwalter etc.).

[Bruelli]

wo ist eigentlich mein Kumpel Eisenbubi ?

Den Kittel in nem U-Stahl Profil verheddert oder was ?

bruelli ... N8

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.965.270 von madtom am 16.01.07 20:04:39

klingt wie Doppelhaushälfte, gell ?

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.965.351 von Bruelli am 16.01.07 20:07:04

vom Doppelten die Hälfte oder wie
nee die Hälfte des Doppelten
wirr wirr
ach, selber Döskopp
bis denne

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.965.270 von madtom am 16.01.07 20:04:39

http://www.autodesknews.com/Data_Management/sub_freigabe.php

Ist zwar ne Reklameseite, aber da steht immerhin schon mal was über "Freigabeprozess".

[Kleeblatt007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.963.856 von Milbe am 16.01.07 19:09:18

@alle fuenfe:
ich glaube, das dauert noch länger, mir ist nämlich grün
in die schüssel gefallen...

[Plusquamperfektus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.967.092 von Kleeblatt007 am 16.01.07 21:26:21

hihi, alles klar, ihr alten Hasen???

Gruß, PQ

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.964.182 von CatiaV5 am 16.01.07 19:22:13

catia, kleine wette gefällig,
sollten wir bis stichtag 29.03. 2007 nochmal unter 2,00 gehen, bekommst du eine flasche (???, was du bis 20 € möchtest),sollten wir die 2 bis börsenschluss 29.03. nicht unterschreiten (auf schlusskursbasis) darfst du mir eine flasche nach meinen wünschen senden

[Garachico]

Zwischendurch mal Gruesse aus Teneriffa an alle.

Sind doch super News soweit ich das auf die schnelle mitbekommen habe.
Neben Korea gibt es mindestens einen Abnehmer in Europa und der hat es sehr eilig. Ein paar Magiqs in ein paar Wochen aus Korea rueberzufliegen reicht nicht, was irgendwie auch heisst, dass alle Koreabatterien auch in Asien verbraucht werden, was wollen wir mehr.

Chico der den Kurs nicht versteht.

[ehrenwort]

Hallos zusammen!

Die überschwängliche Freude an Board bzgl. der Pressemitteilung von gestern kann ich nicht ganz nachvollziehen. Irgendwie klingt das alles nach Musterproduktion. Nach Kleinst-Stückzahlen für langwierige Freigabeuntersuchungen (in der Automobilindustrie bedeutet das 6 Monate +). Das ist nichts großartig Neues... für mich klingt das schon eher nach Verzögerungen im ursprünglichen Zeitplan.

Gruß, Ehrenwort

P.S. Überlege gerade, ob in meinen bescheidenen Weinkeller 49 Weinflaschen überhaupt reinpassen... machen wir JIT Lieferung?

[CBFB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.271 von ehrenwort am 16.01.07 22:17:59

mach dir keine sorgen wegen dem fehlenden platz in deinem weinkeller ich hab in meinem weinkeller schon ne ecke gefunden in der locker 48 fläschchen verstaut werden können!

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.271 von ehrenwort am 16.01.07 22:17:59

...welche verzögerung
bisher wurde noch nie ein produzent in europa benannt( ausser schnappi), sei es für 100 oder 1000 stück am tag, die zahl ist unerheblich, wichtig ist doch, die magiq wird produziert und
gebraucht

sicher, an den spekulationen mit der neuen c-klasse und dem smart möchte ich mich auch nicht beteiligen, da bin ich in bezug auf baldige präsentation des iq- energiemanagement doch etwas skeptisch, da die einführung einer neuen modellreihe 3 jahre dauert, eh der wagen in den autohäusern steht...
...und mercedes kann es sich nicht leisten, die qualitätsprobleme aus den jahren 2000-2002 aufleben zu lassen...
damit will ich nicht sagen, dass es probleme mit der magiq geben könnte ( ich würde sie sofort ohne freigabeprozess in mein auto bauen), aber ein gebranntes kind scheut das feuer

[ehrenwort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.500 von CBFB am 16.01.07 22:29:29

Verstehe... Du willst also meine Flaschen in Deine Puffer zwischenlagern?!?

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.271 von ehrenwort am 16.01.07 22:17:59

die nullserie ist schon längst abgeschlossen - hier geht es um die markteinführung bei einem namhaften automobilhersteller.

[CBFB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.678 von ehrenwort am 16.01.07 22:38:17

zwischenlager?
endlager!!

[symbion]

Die Zeit drängt:

12. Januar 2007
Bosch: neuer Ansatz für Energiemanagement des elektrischen Bordnetzes

Die Robert Bosch GmbH hat in Zusammenarbeit mit der Universität Kassel einen neuen Energiemanagementansatz für das elektrische Bordnetz entwickelt, der die einfache Handhabung der Variantenvielfalt an Komponenten im Fahrzeug ermöglichen soll. Dazu mussten zunächst die Erzeuger, Speicher und Verbraucher wie Generator, Batterie oder Scheinwerfer "Plug-and-Play"-fähig gemacht werden. Voraussetzungen für diese automatische Anmeldung bei einem zentralen Energiemanagement-Koordinator sind zum einen eine geeignete Datenstruktur, die eine dynamische Priorisierung der Komponenten zulässt, und zum anderen eine schlanke und universell einsetzbare Schnittstelle.

Die Datenstruktur basiert auf einer Tabelle, die die Leistungen der Erzeuger, Speicher und Verbraucher enthält. Sie teilt die Komponenten in Klassen ein, die wiederum in unterschiedlichen Prioritäten gegliedert sind. Die Priorität der Verbraucher nimmt sowohl mit der zunehmenden Klasse als auch mit der steigenden Prioritätskennzahl innerhalb der Klassen ab. Durch die Wahl der Zeilen- und Spaltenanzahl wird das System skalierbar.

Um eine einheitliche Schnittstelle für alle Verbraucher zu ermöglichen, werden mehrstufige oder stufenlose Verbraucher auf mehrere einstufige Verbraucher reduziert. Speicher und Erzeuger werden ähnlich wie Verbraucher in der Tabelle berücksichtigt. Dabei wird ihre maximal mögliche Abgabeleistung in die Klasse 0 eingetragen und negativ bilanziert. Somit soll das Energiemanagement die "Wünsche" der einzelnen Komponenten aufeinander abstimmen und den bestmöglichen Gleichgewichtspunkt zwischen ihnen finden können. Die Information über den Zustand eines Verbrauchers, wie die Temperatur der Sitzheizung, registriert das System indirekt in Form eines Klassenwechsels.

Während dieser neue Ansatz neuere Energiemanagementstrategien wie das rekuperative Bremsen problemlos ermöglicht, kann es unter der Annahme, dass fast jedes Fahrzeug vorwiegend unter ähnlichen Randbedingungen betrieben wird, zu unterschiedlichen mittleren Ladungszuständen kommen. Ob und wie weit die Batterie in welcher Klasse entladen werden darf, hängt nämlich von einer Funktion des Ladezustands und der Betriebstemperatur ab. Als Lösung sei eine Anpassung der den jeweiligen Klassen zugewiesenen Batterieleistung in Planung, die eine automatische Adaption des Systems an seine Umgebungsbedingungen ermöglichen soll.

Dieser neue Ansatz für das Energiemanagement ist Titelthema der neuen Ausgabe der ATZ, die am 15. Januar 2007 erscheint.

Das ist etwas für unsere Techniker.
Als Laie stelle ich lediglich fest, daß die Mitbewerber nicht schlafen und tatenlos zusehen werden wie iQ Power in den kommenden Monaten und Jahren den Markt, was "save energy" angeht, revolutioniert.

Symbion

[ehrenwort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.651 von Milbe am 16.01.07 22:36:47

Fakt ist, dass die Erwartungen hier im Board sehr hoch sind. Viele wollen doch schon morgen die IQ im neuen Auto kaufen. Gerade aber weil Qualität im Automobilbereich ne große Rolle spielt wird es wohl noch sehr lange dauern bis unsere IQ Batterien im Feld laufen... Fertigungsfreiabe... Prozessfreigabe... Produktfreigabe... inkl. der üblichen Korrekturschleifen. Das wird noch ein hartes Stück Arbeit! Ob dafür die Aktionäre Verständnis haben werden? Das Management von IQ möchte wohl eine "sanfte Landung" vorbereiten und arbeitet an Alternativen um die Kreativität der Aktionäre in Schwung zu halten. Nur so eine Idee...

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.858 von symbion am 16.01.07 22:46:24

wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, gibt es eine "energieverbrauchsprioritätenliste"

das heißt, das radio steht in der tabelle weiter hinten als die sitzheizung , oder umgekehrt

vielleicht kann ich mich auch entscheiden, ob ich lieber einen kalten arsch habe oder geblitzt werde, weil ich den verkehrsfunk nicht höre

[ehrenwort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.749 von sham69 am 16.01.07 22:41:37

Ganz klares NEIN. Es geht hier nicht um die Markteinführung, den sogenannten SOP. IQ will die Batterien produzieren lassen "und diese Produkte Kunden für deren Freigabeprozesse zur Verfügung zu stellen".

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.858 von symbion am 16.01.07 22:46:24

Auf die schnelle gelesen, werden die quantität der verbraucher festgestellt, prioritäten zugeordnet und entsprechend dem aktuellen ladezustand der batterie minderwichtige verbraucher heruntergeregelt.
was fehlt ist hier aber doch die genuae diagnostizierbarkeit des aktuellen ladezustandes der batterie, und das ist doch die grösse, die entscheidend ist um die verteilung der stromstärke an die entsprechenden verbraucher auch realistisch quantifizieren zu können.
ich sehe da nicht viel neues, die abgezogene strommenge aus einem akku auf das mA genau messen zu können, gibt es schon seit x Jahren, neu ist doch hier lediglich, dass anschließend den verbrauchern eine priorität, bzw eine drosselung/bzw. abschaltung zugeordnet wird.

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.966 von ehrenwort am 16.01.07 22:51:14

nee, nee, nee ehrenwort, so nicht, die meldung gestern ist seit bekanntgabe des baus der fabrik in südkorea am 11.12.2004 der hammer aus nachrichtentechnischer sicht, und es lässt imho keine negativen schlussfolgerungen zu, im geigentel,
nie wieder unter zwei

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.154 von sham69 am 16.01.07 23:01:00

Wie in meinem posting erwähnt habe bin ich auf diesem Gebiet absoluter Laie. Aus Gründen der Konkurrenzbeobachtung erschien es mir jedoch sinnvoll diesen Artikel in´s Board zu stellen.

Symbion

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.076 von ehrenwort am 16.01.07 22:56:28

Lass uns spätestens in drei monaten noch mal drüber reden. mit meinungen ist es wie mit nägeln - je mehr man auf sie einklopft, umso tiefer dringen sie ein. allo warten wir es einfach ab.

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.794 von Checker27 am 16.01.07 09:01:17

herzlichen dank für deine ausführungen. allerdings fällt auf, dass du dich nur auf iq-interne quellen beziehst
ich weiß, dass iq schon vor jahren mit dc "rumgemacht hat". aber die sind wohl immer noch nicht überzeugt, das sind aber doch auch keine dummköpfe

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.328 von pausine am 16.01.07 23:11:27

"aber die sind wohl immer noch nicht überzeugt"

Und woher willst du das nun wissen ??

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.950.748 von Dauerfrusty am 16.01.07 08:56:53

pardon, hab mich eben verklickt


herzlichen dank für deine ausführungen. allerdings fällt auf, dass du dich nur auf iq-interne quellen beziehst
ich weiß, dass iq schon vor jahren mit dc "rumgemacht hat". aber die sind wohl immer noch nicht überzeugt, das sind aber doch auch keine dummköpfe

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.493 von xiou am 16.01.07 23:22:32

einfache sache, es tut sich seit jahren nix

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.499 von pausine am 16.01.07 23:23:02

Also, woher willst du das nun wissen, dass die "immer noch nicht überzeugt" sind ??

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.529 von xiou am 16.01.07 23:24:53

wenns das wär, nach was es in diesem forum aussieht, würde dc den mückendreck iq nebenher total aufkaufen, was aber auch ne feine sache wäre

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.518 von pausine am 16.01.07 23:24:10

Dann hättest du das seit Jahren einfordern können, stattdessen kommst du jetzt damit an, wo sich ganz offensichtlich "was tut".

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.566 von pausine am 16.01.07 23:27:40

Siehst du, darauf hab ich jetzt nur gewartet, dass du kundtust, wes Geistes Kind du bist.

[lion67]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.271 von ehrenwort am 16.01.07 22:17:59

Willst Du Dir selber auch ein Fläschchen schicken?

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.566 von pausine am 16.01.07 23:27:40

Ich verkaufe nicht !!!
und die anderen 7000 auch nicht

sag das dem Zetsche !!!

Swoasik

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.566 von pausine am 16.01.07 23:27:40

pausine, halt den schnabel und pausiere wieder.
nicks, die hier seit eintagsfliegengedenken registriert sind, haben sowieso nichts zu melden...

ich muss heute einfach mal zynisch sein.

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.969.154 von sham69 am 16.01.07 23:01:00

so lese ich das auch.

Muss wohl ein SAP Consultant gewesen sein, der sich da in die Energiemanagementabteilung bei Bosch verirrt hatte, auf der suche nach nem Meetingraum mit lecker Keksen und reichlich Kaffee.

Klassen, Spalten, Zeilen, Datenbank, Plug and pray ... herrlich.

Da passt am besten wieder mal der Spruch:

Trau keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast.

Entscheident ist wohl eher, unter welchen Kostengesichtspunkten die besten Resultate in Sachen Ladezustandserkennung und Management erreicht werden können.

Ne Datenbank alleine ist nicht der Burner.

Wie macht iQ Power eigentlich als automobiler Quereinsteiger das ?

bruelli

[Gravedigger023]

Achtung Spekulation!

Mich lässt das Thema BMW immer noch nicht los. Auch wenn einige hier geschrieben haben daß BMW ein eigenes System mit anderen Zuliferern entwickelt hat.

Gründe?

Punkt 1: IQ hat schon eine Lieferantennummer bei BMW.

Punkt 2: Auf der letzten HV war ein Mitarbeiter der BMW AG anwesend.

Punkt 3: Bremsenergie-Rückgewinnung funkioniert mit Powercaps. Und die haben wir auch in unserem Sortiment.

Siehe: http://www.iqpower.com/index.php?pid=2,1,1,4




Wie schon bei der 5er-Reihe präsentiert BMW ein Facelift, das nur Kennern auffallen dürfte. Der aufgewertete 1er von BMW feiert seine Weltpremiere auf dem Automobil Salon in Genf am 8. März 2007. Neue Motoren, neue Preise und vor allem ein dreitüriges Modell sind die Hauptmerkmale der Produktaufwertung des kompakten BMW.

Neue Technologien zur Verbrauchsreduktion
Die Verbrauchseinsparung erreicht der Hersteller neben der effizienteren Verbrennung des Kraftstoffs über weitere Technologien: So kommt in allen Vierzylinder-Motorisierungen mit Handschaltgetriebe eine neue Start-Stopp-Funktion zum Einsatz, die den Motor etwa beim Halten vor einer Ampel selbsttätig ausschaltet, sobald der Fahrer den Schalthebel in die Leerlaufstellung bewegt und den Fuß von der Kupplung nimmt. Beim erneuten Betätigen des Kupplungspedals wird der Motor wieder gestartet. Zur Verbrauchsreduzierung soll auch die neue "Brake Energy Regeneration" beitragen: Das System ermöglicht es, elektrische Energie für das Bordnetz nur im Schiebebetrieb und in Bremsphasen des Motor zu erzeugen, so dass dafür keine Motorkraft aufgewendet werden muss.

http://auto.t-online.de/c/10/14/33/30/10143330.html

Ist das der Grund warum es so schnell gehen muß?

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.966 von ehrenwort am 16.01.07 22:51:14

"Fakt ist, dass die Erwartungen hier im Board sehr hoch sind. Viele wollen doch schon morgen die IQ im neuen Auto kaufen".

Stimmt nicht ganz. Viele wollen doch schon morgen das neue Auto mitsamt der MagiQ-Batterie an Bord von den Kursgewinnen bei ihren IQ Power-Aktien kaufen, aber obendrein noch die IQ Power-Aktien behalten und zudem noch bis morgen wesentlich billigere IQ Power-Aktien hinzukaufen....

[Tabulator]

Die Swiss Life ist immer noch im Besitz von IQP Azien.
Kann sein, dass die sogar im Besitz von 2 Millionen Stücken sind.

Liquidiert:
Swiss Life Funds Equity Switzerland Small/Mid Cap
(in Liquidation)
http://www.sl-funds.ch/Publications/1/2006SARSLFEquitySwitzS…
http://www.sl-funds.ch/Publications/1/2006LRSLFEquitySwitzSM…

Nicht Liquidiert:
Swiss Life Funds Equity Switzerland
http://www.sl-funds.ch/FundAttachments/Fund14/Lang1/2006SARS…

[everl]

hallo brülli,
Quereinsteiger sind B&B nur bei Autos, nicht bei Energiespeicherung

ursprünglich war die Aufgabe von B&B, im Rahmen ihrer Tätigkeit bei der Raumfahrt SAFE ENERGY zu ermöglichen ( in diesem Bereich überlebenswichtig )

sie kamen dann zu der Einsicht, dass dieses Thema im Auto immer wichtiger wird ( das war damals direkt prophetisch ) und gründeten als "safe energy" -Spezialisten die iQ Power

everl

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.975.804 von Tabulator am 17.01.07 09:27:01

tab- danke

wenn wisse wolle
du habe Telefon - könne anruf machen

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.976.010 von everl am 17.01.07 09:38:09

zu der Einsicht kamen sie wohl eher durch den Wegfall alter Feindbilder anfang der 90er oder nicht ?

Ist ja auch wurscht, schrieb ja automobile Quereinsteiger.
Und ich meine auch zu wissen, dass sie nicht direkt aus der Batteriebranche stammen.

Haarspalterei, wir wissen worum es geht.

bruelli ... guten Morgen übrigens

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.976.166 von Bruelli am 17.01.07 09:45:12

Moin

27

[Milbe]

Erdgas- und Hybridantrieb sollen die Zeit bis zum Start des Brennstoffzellenautos überbrücken.



Die Hybrid-Version des Audi Q7 soll merklich sparsamer mit dem Kraftstoff umgehen als die Ausführung mit reinem Benzin-Motor.

DÜSSELDORF. Nahezu lautlos rollt der VW durch die Straßen Valencias. Zu hören ist nur das schmatzende Geräusch der Reifen auf dem Asphalt und das Säuseln der Klimaanlage. Aus dem Auspuff des Kompaktvans kommt nur ein feiner weißer Rauch, der größtenteils schon am Ende des Rohrs kondensiert und in Form von Wasserstopfen auf die Fahrbahn fällt. Kein Ruß, kein Stickoxid, der Elektromotor an Bord des Touran Hymotion arbeitet völlig abgasfrei.

Angetrieben wird der Motor von einer Brennstoffzelle, die komprimierten gasförmigen Wasserstoff in Strom umwandelt. Mit 1,9 Kilogramm Wasserstoff im Tank kommt der VW 120 Kilometer weit.

Von der Serienreife ist die Antriebstechnik allerdings noch weit entfernt - zu schwer, zu störanfällig und noch viel zu teuer. Frühestens 2020, sagt VW-Forschungschef Jürgen Leohold, wird es die ersten alltagstauglichen und bezahlbaren Brennstoffzellenautos geben. Die Zwischenzeit nutzt die Autoindustrie, um konventionelle Verbrennungsmotoren umweltfreundlicher zu machen. Ende 2007 werden die deutschen Hersteller Daimler-Chrysler, VW und Audi unter dem Namen Bluetec in den USA die weltweit saubersten Dieselautos auf den Markt bringen. Über den Dieselpartikelfilter hinaus verfügen die Fahrzeuge zur Verminderung der Stickoxid-Emissionen entweder über einen Speicherkatalysator oder einen sogenannten SCR-Kat mit zusätzlicher Harnstoff-Einspritzung.


Parallel dazu versucht die Autoindustrie die Abhängigkeit vom Erdöl als dem derzeit wichtigsten Energieträger weiter zu vermindern: durch sparsamere Motoren und die Förderung von Biokraftstoffen. In der zweiten Jahreshälfte 2007 wird erstmals in größerem Umfang synthetischer Diesel ("Sunfuel") aus Biomasse zur Verfügung stehen, den auch ältere Fahrzeuge ohne Eingriffe in die Technik verkraften. Wachsen wird auch das Angebot von Erdgasautos und von Fahrzeugen mit Hybridantrieb, also mit einer Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor. Mit dem Lexus LS600h kommt im Juli das erste Hybridauto auf den Markt, das den Strom in einer Lithium-Ionen-Batterie speichert.

Selbst die Europäer finden zunehmend Gefallen an dieser Technologie - auf der IAA im September werden Volkswagen, Mercedes und die französische PSA (Peugeot und Citroën) serienfertige Hybridautos präsentieren. BMW wird bereits zuvor Autos mit Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung - sogenannte Micro-Hybriden - anbieten. "Wir brauchen die Erfahrung mit Hybridkonzepten für den Brückenschlag in die Zukunft", sagt VW- Entwickler Lars Hoffmann - ohne leistungsfähige Batterien, ein intelligentes Energiemanagement sowie elektrisch betriebene Nebenaggregate käme das Brennstoffzellenauto nicht vom Fleck

[everl]

brülli,
everl nix wollen Haare spalten - für Neueinsteiger ist es interessant, dass B&B safe-energy-Fachleute mit wissenschaftlichem Hintergrund, erprobt in der Raumfahrt, sind
everl

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.976.671 von everl am 17.01.07 10:13:29

das weiss ich doch. Hatte auch eher meine nichtssagende, ausführliche Antwort als Haarspalterei bezeichnet.

bruelli

[everl]

brülli, mögen sich an deinem Informationsstand und an deinem Benimm einige andere User hier ein Beispiel nehmen

die Ignoranten-Lümmel , die hier angesprochen werden, lesen hoffentlich mit
everl

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.977.099 von everl am 17.01.07 10:32:32

brülli, mögen sich an deinem Informationsstand und an deinem Benimm einige andere User hier ein Beispiel nehmen

Nach ich weiss nicht ob das so erstrebenswert ist. Besser nicht.

bruelli

[CrazyBroker]

Guten Morgen

Der Handel ist ja wieder einmal zum einschlafen.

Bye Hansi

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.977.435 von CrazyBroker am 17.01.07 10:48:02

Das Forum heute auch

27

[McRobby]

Wer will nochmal, wer hat noch nicht?

http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

[Bruelli]

na wenn es Euch zu langweilig ist, dann könnt Ihr Euch mal auf die Suche nach Informationen über

- Energiemanagement in der C-Klasse
- Smart
- alle anderen Fahrzeuge
- Website von KG Power
- intelligente Schalter
- SuperCaps
- Fonds Stückzahlen
- Einschätzungen von Banken
- Börsenbriefen von Pusherblättchen
- vergleichbaren Produkten der Kongruenz
- anstehende Events in 2007

machen.

Wenn Ihr die guten, geschliffenen und polierten Ergebnisse hier postet, dann wirds auch wieder interessanter im Board. Versprochen.

bruelli

[Milbe]

delphi rückt uns immer mehr auf die pelle :O

http://www.motorage.com/motorage/article/articleDetail.jsp?i…

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.160 von Milbe am 17.01.07 12:08:59

wenn ich das richtig versehe ist der ivt sensor aber erst in 2010 erhältlich. Finde es insofern erstaunlich, dass die sich jetzt schon aus dem fenster lehnen.

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.332 von sham69 am 17.01.07 12:17:40

Available for the 2010 model-year platform, the IVT sensor will be able to collect the data required for calculating the three elements of battery health

so lese ich das auch, benutzbar ab 2010...

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.332 von sham69 am 17.01.07 12:17:40

und warum erst jetzt ?

Bosch, Hella, Siemens VDO haben solche Adaptersysteme schon seit Jahren auf dem Markt.

Wo liegt der Mehrwert gegenüber diesen Systemen ?

Was können sie besser als iQ Power ?

Warum verfolgt Delphi nicht auch hier sein Powerline Communication Programm zusammen mit Yamar ?

In meinen Augen sind Delphi und Exide meine Wunschkandidaten als Lizensnehmer der iQ Technologie.

bruelli

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.488 von Bruelli am 17.01.07 12:25:23

zu meiner schande muss ich gestehen, dass ich nicht wusste, dass solche adaptersysteme von den von dir genannten anbietern schon marktreif sind. bleibt halt immer noch die problematik der externen messung von soc und soh der batterie. denke daran liegt es dass die erhältlichkeit (und damit die marktreife) etwas vollmundig auf 2010 gelegt wurde.

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.488 von Bruelli am 17.01.07 12:25:23

die hersteller, welche in ihren F u. E -abteilungen, schon an ähnlichen produkten wie iq basteln, kommen für mich weniger als lizensnehmer in frage, da der vorstand ergebnisse erwartet und die millionen nicht ohne weiteres ausgibt, es sei denn, das pflichtenheft kann in bezug auf zielvereinbarungen nicht erfüllt werden und man stellt die forschung ein um über "billigere" art an den gral zu kommen...
in erster linie kommen für mich kleinere hersteller ohne eigene entwicklungsabteilung in frage, das non+ultra des zukünftigen intelligenten energiemanagementes als lizens zu beanspruchen

so what

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.629 von sham69 am 17.01.07 12:32:58

warum, wieso, weshalb ?

er wirds schon richten

http://www.automobilindustrie.de/news/ai_beitrag_3371082.htm…

Hossa

[Milbe]

...kommt ihr eigentlich schon an die tv-aufzeichnung von auto-manager-tv ran
...irgendwie schwant mir was

[DaveRocka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.160 von Milbe am 17.01.07 12:08:59

[DaveRocka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.160 von Milbe am 17.01.07 12:08:59

Über Delphi würde ich mir weniger Gedanken machen, zumindest Delphi Deutschland wurde ja kürzlich von Freudenberg aufgekauft. Ausserdem sind meiner Meinung nach die Amerikaner in Richtung Resourceneinsparung nicht soweit wie die Europäer.
Greets, DaveRocka
PS: Bin seit gestern mit dabei, die Kurse auf wallstreet online sind aber stark zeitverzögert, teilweise mehrere Stunden. Wo ruft Ihr eure aktuellen Kurse ab?

[ctown]

Der Batteriesensor von Delphi ist nichts weltbewegendes.
Den Ladestrom,die Batteriespannung (natürlich unter Volllast) kann ich auch mit meinem fünf Jahre alten Messarbeitsplatz von Behr in meiner Werkstatt messen.

Was nützt mir eine Anzeige, die mir sagt :
- Die Batterie wird geladen/oder nicht
- Die Säuredichte ist nicht hoch genung
- Die Batterietemperatur ist zu hoch/zu niedrig
- externer Lastsensor
Das sind alles Symptomanzeigen !!
Sie beseitigen jedoch nicht die Unzuverlässigkeit der Batterie ,da sie weder Einfluss auf die Elektrolyttemperatur und die Elelktrolytdurchmischung haben.

Fazit: Das Ding könn´se in die Tonne kloppen.
Hat mit IQ-Technologie soviel zu tun wie Scheisse mit Rühreiern.

slsc !!

[ctown]

.... soll natürlich heissen: Elektrolytdurchmischung !!
Quirl im Mund gehabt!!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.402 von ctown am 17.01.07 13:11:32

Respekt !

Wollte es so in der blumigen Art nicht ausführen, wo ich doch heute schon für mein Benimm gelobt wurde.

bruelli

[musicmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.312 von DaveRocka am 17.01.07 13:07:21

Guggst du hier - ist realtime - letzter beitrag!!
http://www.wallstreet-online.de/informer/community/thread.ht…

slsc musicmnn

[HaGe1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.979.957 von Milbe am 17.01.07 12:49:39

Schon lange, aber das hat hier nur sehr wenige interessiert!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.611 von HaGe1 am 17.01.07 13:21:45

und die, die es interessiert hat, bedanken sich nochmal artig.

Meinst die Beiträge sind alles oder kommt noch was nach ?

bruelli

[Bruelli]

mal ne dumme Frage:

Geht es Euch gelegentlich auch so, dass ihr sofort an iQ Power denken müsst, wenn ihr hinter nem LKW von CargoLine fahrt ?

http://www.cargoline.de/pressearchiv/content/e249/e370/e423/…

bruelli

[DaveRocka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.575 von musicmann am 17.01.07 13:20:19

Der Eintrag ist doch vom 2.1. also nicht wirklich aktuell, ausserdem meinte ich einen aktuellen Chart, mit max. 30 min. Verzögerung. Weiss da jemand was?

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.985 von DaveRocka am 17.01.07 13:39:25

der Chart ist aktuell. Sieh genau hin.

[HaGe1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.668 von Bruelli am 17.01.07 13:24:35

Hallo Bruelli,

die Filmberichte zeigen wohl schon alles, das Impulsreferat, Diskussion Teil 1 und 2 und Zusammenfassung mit Interviews. Was soll da noch kommen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei den anschließenden Gesprächen in geselliger Häppchenrunde unbedingt Zuschauer und Zuhörer erwünscht waren.

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.985 von DaveRocka am 17.01.07 13:39:25

1. Sei beruhigt, dieses Posting hat die geniale Fähigkeit in die vergangene Zukunft zu sehen (vorgestern war heute übermorgen), sprich die Gegenwart darzustellen, obwohl in der Vergangenheit gepostet.
2. W:0 ist gelegentlich von der Rolle, hat aber meistens die üblichen 15 min Verspätung, wie z.B. (die ohne Ausnahme) auch comdirect, wo es sehr schöne 10-Tagescharts gibt, die kurzfristige Entwicklungen gut aufzeigen.
3. Persönlich hole ich mir meine realtime von der Citibank (kostenlos für alle Kunden)

Manni

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.611 von HaGe1 am 17.01.07 13:21:45

Kann jemand bitte noch mal den Link hier reinstellen, denn mich hätte es z.B. schon interessiert, aber bei mir lief das damals nicht (das war doch das mit dem lustigen Pinguin?)

[hartwiestein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.980.985 von DaveRocka am 17.01.07 13:39:25

Kostenpflichtige Angebote:
www.onvista.de( bietet mehr als finanztreff.de, realpush,Orderbuch uvm., Design jedoch unübersichtlicher, und einige blöde Bugs!)
www.finanztreff.de (find ich vom Design schicker als onvista.de, ausserdem hat onvista.de so einige Bugs - leider - ich hab denen schon mehrere Mails geschrieben, die kriegen das aber nicht auf die Reihe endlich mal zu fixen...traurig)

Ansonsten wenn du nur free Realtime Charts brauchst:
www.sbroker.de bzw. für iQ-Power:


mfg hartwiestein

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.154 von HaGe1 am 17.01.07 13:48:26

Einzelne Interviews, wie 2005 zb.

[Bruelli]

Neues Image durch höhere Preise

Der koreanische Autohersteller Hyundai will nicht mehr als Billigmarke wahrgenommen werden. Deshalb sollen die Preise angehoben werden.

Frankfurt/Main. Die Tage der „Billigmarke“ Hyundai sind gezählt. Ab 2008 will der koreanische Automobilhersteller die Basispreise anheben und sich in Europa als eine im mittleren Preissegment angesiedelte Marke aufstellen. Hyundai möchte sich damit als Wettbewerber zu traditionellen westeuropäischen Marken positionieren. Zudem soll mit dieser Höherpositionierung ein Preiskampf mit den nach Europa drängenden chinesischen Autoherstellern vermieden werden.

„Wir haben uns zum Ziel gesetzt, unsere Preise deutlich anzuheben“, sagte Hyundai-Europa-Präsident Young-Keun Oh zu Automotive News Europe. „Wir können nicht weiter als besonders preiswerte Marke auftreten, da wir uns zu einem Generalisten weiterentwickeln wollen.“
Wie hoch die Preiserhöhungen ausfallen werden, wollte Oh nicht sagen. „Um in Europa eine bedeutende Rolle spielen zu können, müssen wir uns von unserem heutigen Angebot deutlich differenzieren“, so Oh weiter. „Wir werden in diesen Positionswechsel einiges an Aufwand stecken. Das wird viel Zeit und Geld kosten.“

Die Koreaner haben bereits mit der Neupositionierung begonnen. Bei manchen Fahrzeugen, so etwa beim neuen großen SUV Santa Fe, hat Hyundai die Standardausstattung deutlich erweitert und den Basispreis um rund 8000 Euro angehoben. Für die kommenden neuen Modelle, darunter ein Golf-Konkurrent, ein Mittelklasse-Fahrzeug, ein großes Crossover und ein Kompaktvan, sind in den nächsten zwei Jahren ebenfalls deutlich höhere Basispreise geplant. Die Neuausrichtung soll laut Oh 2008 mit der Markteinführung des neuen Kompaktklasse-Modells beginnen.

[WilliRich]

hallo *

haben all ihr Pulver am Montag verschossen???

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.859 von Bruelli am 17.01.07 14:25:29

Klar, jetzt verdoppeln wir alle Preise und schon haben wir keine Billigmarken mehr in Deutschland.
Nur schade, das es dann auch kaum noch Käufer gibt, da die Einkammen ja nicht mitwachsen.

Bye Hansi

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.859 von Bruelli am 17.01.07 14:25:29

Wäre im übrigen eine Idee, Aldi, Lidl und Co verdoppeln die Preise und sind dann Filialen einer Delikatessenkette

[CrazyBroker]

Ups, jetzt habe ich vieleicht manche Leute auf eine Idee gebracht.
IQ-Power sollte jetzt aber schnell steigen sonst stehen wir demnächst alle an der Armenküche statt bei Aldi an der Kasse an

Bye Hansi

[CrazyBroker]

So lange hat uns IQ-Power noch nie seit dem Guß der Betonplatte ohne Bilder gelassen.
In den letzten 5 Wochen hat sich doch bestimmt eine ganze Menge getan.

Bye Hansi ...ich bin aber auch ein Neugieriger

14.12.2006 Baufortschritt in Südkorea
Zügig geht der Bau der neuen Fabrik von iQ POWER Asia in Gwangju voran. Zwischenzeitlich sind die Fahrwege mit einer Teerdecke versehen. Mit der Fabrik von iQ Power Asia entsteht ... | mehr

28.11.2006 Baufortschritt in Südkorea
Zügig geht der Bau der neuen Fabrik von iQ POWER Asia in Gwangju voran. Die Fassade ist mittlerweile weitgehend komplett montiert. Auch sind die Fahrwege für die Teerdeck... | mehr

14.11.2006 Baufortschritt in Südkorea
In den Dimensionen eines Flugzeughangars präsentieren sich aus der Innensicht die Produktionshallen der neuen Fabrik von iQ POWER Asia in Gwangju. Mit fortschreitendem B... | mehr

30.10.2006 Baufortschritt in Südkorea
Weiterhin gut im Zeitplan liegen die Bauarbeiten für die neue Fabrik in Gwangju, an der auch die Dacharbeiten weitgehend abgeschlossen sind. Während der Rundbau für... | mehr

10.10.2006 Baufortschritt in Südkorea
Nachdem mittlerweile die Stahlkonstruktion der neuen Fabrik in Gwangju steht, werden derzeit die Wände eingezogen und die rote Grundierung der Träger wird mit einem weißen ... | mehr

20.09.2006 Baufortschritt in Südkorea
Voll im Zeitplan liegen die Montagearbeiten der vorgefertigten Skelettträger-Konstruktion für die neue Fabrik in Gwangju, wo auf einem Areal von 36.000 Quad... | mehr

21.08.2006 Baufortschritt in Südkorea
Jetzt wächst die Fabrik bereits sichtbar in die Höhe: Begonnen haben die Montagearbeiten der vorgefertigten Skelettträger-Konstruktion für die neue Fabrik in Gwangju. Simultane... | mehr

09.08.2006 Baufortschritt in Südkorea
Immer deutlicher zu Tage treten die Baufortschritte auf dem 36.000 Quadratmeter großen Areal für die neue Fabrik von iQ Power in Gwangju in Südkorea: Mittlerweile sind große ... | mehr

26.07.2006 Baufortschritt der neuen Fabrik in Südkorea
Die Arbeiten auf der Baustelle in Gwangju laufen in vollem Gange. Auf dem 36.000 Quadratmeter großen Areal für die neue Fabrik wachsen die Infrastruktur für die Fabrik sowie die... | mehr

06.07.2006 Baufortschritt in Südkorea
Die Arbeiten auf der Baustelle in Gwangju laufen in vollem Gange. Auf dem 36.000 Quadratmeter großen Areal für die neue Fabrik werden derzeit Kanalisationen verlegt und an den Pf... | mehr

21.06.2006 Baufortschritt für neue Fabrik in Südkorea
Zu einem ersten gemeinsamen Arbeitbesuch mit dem koreanischen Projektteam waren Mitte Juni iQ Power-Geschäftsführer Dr. Günther Bauer und sein Namenskollege Karl-Heinz Bauer,... | mehr

03.04.2006 iQ Power: Planmäßiger Baufortschritt für Fabrik in Südkorea
Die Bauarbeiten für das von der iQ POWER Asia Inc., einem Joint Venture-Unternehmen der iQ POWER AG, in der südkoreanischen Metropole Gwangju entstehende neue Fertigungswerk v... | mehr

07.12.2005 iQ Power: Spatenstich in Südkorea für den Bau der modernsten und innovativsten Batteriefabrik der Welt.
Für die iQ POWER AG und die iQ POWER Asia Inc. begann am gestrigen Dienstag den 6. Dezember mit einer feierlichen Zeremonie und dem Spatenstich offiziell der Baubeginn für die... | mehr

[CBFB]

105
2+5=7

[HaGe1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.248 von xiou am 17.01.07 13:52:57

Du möchtest die Filme vom Zukunftspodium2006 sehen?

Wenn du die Filme von 2005 anschaust, hast du die Adresse fast schon im Browser. Du musst sie nur etwas anpassen.
(Ich hab damals geschrieben, dass sich der Name unserer Firma nicht geändert hat.)

[CrazyBroker]

Hm, bin gerade bei ebay über die Auktionen der "BenQ Mobile“ gestossen.

Unter Computer findet man jede Menge "Notebook-Schrott".
Damit haben die doch wohl nicht wirklich gearbeitet?

Bye Hansi

[CrazyBroker]

Ich habe mir mal die Büromöbel angesehen, soviele Besprechungszimmer ( zählt mal die Whiteboard´s ), das muß ja ein mächtiger Wasserkopf für die Verwaltung gewesen sein.

Bye Hansi

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.983.983 von CrazyBroker am 17.01.07 15:54:53

gelle Crazy
es gab schon bessere Tage
früher warste bei Aldi, kamst zurück und ... hattest mehr auf dem Konto als wie vorher
... jetzt guckst du bei Ebay nach Computerschrott

Zeiten sind das

[ManfredBeck]

Die Grundidee von Hyundai, ihre Mühlen teurer zu machen, damit sie als Autos akzeptiert werden, folgt bestimmt einer mehrjährigen Studie der europäischen Kultur.
(Ihr wisst ja: "Ein Stautssymbol ist wenn man etwas kauft was man nicht braucht, mit Geld das man nicht hat, um Nachbarn zu imponieren, die man nicht leiden kann.")

Das trifft ja auch für unser Adoptivkind zu: Am Montagmorgen waren die Aktien von iQ Power noch heiß begehrt, weil teurer und wie auf dem Sprung noch teurer zu werden.
Heute 10 Cent günstiger, finden sich kein Käufer, der auch nur 2,08 € ins Geld zu stellen bereit wäre.*)

z-z-z

Manni

*) Ich weiß, alle warten ab.
Vielleicht sollten wir einen Aufruf an die Dödel unter den iQ Investoren formulieren, dass einer mal schnell 10-15k "bestens" verkaufen soll, damit das dormelige Gap zu geht. Möchte wetten, das leitet sofort einen Kaufrausch ein, wie ihn dermaleinst der Brauseclown für den Kurs von 0,50 € weisgesagt hatte!

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.985.279 von ManfredBeck am 17.01.07 16:39:08

Wenn jetzt die Aktie 4,40€ Wert ist, was interessiert mich ein Gap bei 2€ ?
Ist doch alles unlogisch, aber was ist an der Börde schon logisch.

Bye Hansi

[SFJL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.983.811 von CrazyBroker am 17.01.07 15:49:46

In Korea wird man mit dem Aufbau der Fertigungsanlage beschäftigt sein und da ist es doch verständlich, dass man der Konkurrenz den Einblick nicht gewähren will.

[SFJL]

Kann mir nicht vorstellen, dass IQ Power erst jetzt Produkte liefert, die in irgendwelche Fahrzeuge eingebaut werden. Die Automobilindustrie hat bestimmt die Tests für das Energiemanagement abgeschlossen. Ein Fehlstart mit neuer Technologie wäre einfach zu riskant. Bereits in 2000 wurde eine Kooperation mit Schnapp abgeschlossen, die für Testzwecke die neuen, in Serie gefertigten Batterien produziert. Da war also genügend Zeit zu Testen.

30.08.2000
Als erster Hersteller fertigt Israels größter Batterie-Produzent die weltweit erste Software-gesteuerte Autobatterie / Flottentests der intelligenten iQ-Batterie durch Autoindustrie im kommenden Winter
München / Netania - iQ Power hat eine erste Kooperation mit einem Batteriehersteller unterzeichnet: Israels größter Batterieproduzent, die Schnapp & Co. Works Ltd. aus Netania, wird als erster Hersteller die weltweit erste Software-gesteuerte Autobatterie in Serie fertigen. Beide Unternehmen schlossen jetzt eine entsprechende Vereinbarung. Damit ist Israels größter Produzent von Blei/Säure-Batterien der weltweit erste Hersteller, der die neuartige iQ-Batterie in Serie fertigt. Entwickelt hat die bahnbrechende Technologie die deutsche Engineering-Tochter von iQ Power, die iQ Battery Research & Development GmbH in München, die an der neuartigen Technologie auch die Patente hält.
…
Bereits im kommenden Winter sollen der internationalen Automobilindustrie für ausgiebige Serien- und Feldtests eine große Anzahl der vollautomatisch gefertigten neuartigen iQ-Batterien zur Verfügung gestellt werden.

…
Wurde nicht mal berichtet, dass die ersten Container mit Batterien, die von Schnapp produziert wurden, den Hafen von Israel verlassen haben? Bleibt nur noch die Frage mit welchem Ziel und war das die letzte Lieferung.

[aberhossa]

an allen Ecken und Kanten öffnen sich neue Kooperationsmöglichkeiten . Hella hat übrigens auch IQ Power
am Stand bei der Automechanika besucht. Sehr freundlicher Umgang, man kennt sich


Hella: Abgerutscht nach rot

Ein härterer Wettbewerb und steigende Rohstoffpreise haben den Autozulieferer Hella tief in die roten Zahlen gedrückt. Das Familienunternehmen wies im vergangenen Geschäftsjahr 2005/06 (31. Mai 2006) einen Verlust von knapp 21,2 Millionen Euro aus.

Ein Jahr zuvor hatte es noch 51,25 Millionen Euro Gewinn gegeben. Weitere Gründe für das Minus seien gestiegene Investitionen sowie ein Restrukturierungsprogramm mit einem Stellenabbau, wie Hella am Dienstag (16.1.) in Lippstadt mitteilte. Zu kämpfen habe man vor allem im größten Bereich Licht. Der Umsatz stieg unterdessen um 10,5 Prozent auf 3,4 Milliarden Euro.

Das Geschäftsjahr 2006/07 verlaufe bisher zufriedenstellend. Hella will bei einem prognostizierten Umsatz von rund 3,6 Milliarden Euro wieder schwarze Zahlen schreiben.

Hella hatte mit Betriebsrat und Gewerkschaft Ende 2006 einen Ergänzungstarifvertrag abgeschlossen, der in den kommenden fünf Jahren die Streichung von bis zu 1.600 Stellen an den Standorten Lippstadt und Paderborn möglich macht. Mit "einigen Hundert" Mitarbeitern habe man bereits eine Abfindung oder Altersteilzeit ausgehandelt. "Wir haben in den vergangenen Monaten außerdem viele Neuaufträge akquiriert, so dass der Abbau im Produktionsbereich erst später beginnen kann", sagte Hella-Chef Jürgen Behrend. Dennoch werde es aber bereits 2007 Kündigungen geben. Weitere Einzelheiten dazu wollte Hella noch nicht nennen.

"Das sind für die Mitarbeiter schmerzliche Einschnitte", sagte Behrend. Ziel der Umstrukturierung sei es, den unter dem harten Wettbewerb und hohen Kosten seit längerem kränkelnden Lichtbereich langfristig zu stärken. Das von der Geschäftsführung und der Inhaber-Familie gemeinsam getragene Ziel für die deutschen Licht-Standorte sei: "Wenn wir verlustfrei arbeiten, ist das okay", sagte Behrend.

Lichtsparte unter Druck

Die Lichtsparte agiere in einem anspruchsvollen und durch Überkapazitäten gekennzeichneten Markt, betonte Hella. Während der Umsatz um 10,9 Prozent auf knapp 1,4 Milliarden Euro stieg, sei die Ergebnissituation "unbefriedigend", hieß es ohne nähere Angaben. Einige der im April 2006 eingeleiteten Restrukturierungsmaßnahmen zeigten allerdings erste Erfolge.

Gleichzeitig soll die Hella-Lichttechnik in den kommenden Jahren technologisch weltweit führend werden. Derzeit wird unter anderem an der Serienreife eines Kamera-gesteuerten intelligenten Lichtsystems gearbeitet, das selbstständig zwischen Fern- und Abblendlicht umschaltet. Es gebe auch erste Aufträge für die Fertigung von LED-Scheinwerfern als werksmäßige Serienausstattung eines Massen-Modells.

Der Geschäftsbereich Elektronik, der unter anderem Bordnetz-Steuergeräte und Dachbedieneinheiten herstellt, steigerte den Umsatz um 13,8 Prozent auf 1,1 Milliarden Euro. Im Markt für Fahrerassistenzsysteme sieht sich Hella in einer führenden Position. In diesem Bereich gingen im vergangenen Jahr ein Spurwechselassistent, eine Rückfahrkamera und ein Abstandsregelsystem in Serie.

Vor Steuern gab es im Konzern ein Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit von minus 6,9 Millionen Euro gegenüber eine Plus von 90,6 Millionen Euro ein Jahr zuvor.

Hella beschäftigte zum Stichtag 31. Mai 2006 weltweit 24.275 Menschen (plus 0,3 Prozent). In Deutschland reduzierte Hella das Personal um 3,7 Prozent auf 11.250 Mitarbeiter.


na denn Hossa

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.986.865 von aberhossa am 17.01.07 17:46:56

und isch dachte dat wär der Klassenfeind... tztztz... wie naiv von mir

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.986.008 von SFJL am 17.01.07 17:12:39

Da kann man doch Aussenaufnahmen machen!

[SFJL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.987.705 von CrazyBroker am 17.01.07 18:18:22

oder Innenaufnahmen bei ausgeschaltetem Licht, ausgeschaltetem Blitz und in der Nacht.

[hachingfan]

guten abend kassenpatient...alles klar??...wann machen wir das fasserl leer??

[Koenigswelle]

Dass ab einem bestimmten Grad der Baufortschritte in Südkorea
nicht mehr mit neuen Bildern zu rechnen ist kann sich doch
jeder denken.
Unsere Wissensneugier wurde doch seitens des Unternehmens bis zum
14.12.2006 ausreichend befriedigt!
Weitere Aufnahmen der Aussenansicht(en) bringen uns auch nicht
weiter.
Was aber zur Zeit in den "heiligen Hallen" der modernsten
und innovativsten Batteriefabrik der Welt geschieht, geht doch
keinen was an, vor allem nicht die Konkurrenz.
Das dort aber zur Zeit einiges passiert, dessen bin ich mir
sehr sicher.
Und wenn es "soweit" ist, werden wir es garantiert erfahren.

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.993.980 von Koenigswelle am 17.01.07 22:10:10

und wieviel in mehr als einem Monat passiert, haben wir ja schon gesehen...

bruelli

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.994.495 von Bruelli am 17.01.07 22:33:56

In 5 Minuten kommt im TV ein Bericht über die neue " Wirtschaftsmacht " Korea....das sehe ich mir jetzt an.
Evtl. sehe ich die "Heilligen Hallen " von IQ

Swoasik

[DaveRocka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.126 von Bruelli am 17.01.07 13:46:42

@Bruelli, musicman: Da hab ick doch tatsächlich nicht genaugenug hingeschaut :-) Danke Euch-

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.995.241 von swoasik am 17.01.07 23:29:10

Nach dem Bericht ist KIA der am schnellsten Wachsenten Autohersteller der Welt.
Hunday bringt 2009 ein Elektro Auto heraus FCEV(("Fuel Cell Electric Vehicle) was ein Besonderheit hat und noch keinen Hersteller gelungen ist...dieses Auto startet auch bei Minus 20 Grad.

0 Grad.


Auch Kia forscht in Sachen Brennstoffzelle. Zusammen mit der Serienversion des Sportage haben die Koreaner auf dem Pariser Autosalon eine Studie mit einem "äußerst leistungsfähigen" Brennstoffzellen-Aggregat vorgestellt. Der Sportage FCEV ("Fuel Cell Electric Vehicle") leistet rund 108 PS und ist mit einer neuen 152-Volt-Batterie ausgerüstet, die sowohl die Reichweite vergrößert als auch den Betrieb bei Minustemperaturen erlaubt. Der Prototyp erreicht laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und fährt mit 152 Litern Wasserstoff 300 Kilometer weit.


Swoasik

[DaveRocka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.981.174 von ManfredBeck am 17.01.07 13:49:04

Comdirect gefällt mir gut, Danke

[DaveRocka]

Der 200 Tage Durchschnitt wurde seit Oktober nicht mehr durchbrochen, glaube, dass dies nicht passieren wird, bevor ein deutliches Siganl in der Medienlandschat auftaucht. Wie seht Ihr das?

[dynamic1376]

jetzt gehts los
http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

[CatiaV5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.995.516 von swoasik am 18.01.07 00:00:16

Na ja, 152 Liter auf 300 km is noch nicht so der Bringer, oder?

Lasst euch heute nicht vo den Beinen pusten!
Cati

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.002.000 von CatiaV5 am 18.01.07 06:23:36

Catia......

Nach dem Bericht ist KIA der am schnellsten Wachsenten Autohersteller der Welt.
Hunday bringt 2009 ein Elektro Auto heraus FCEV(("Fuel Cell Electric Vehicle) was ein Besonderheit hat und noch keinen Hersteller gelungen ist...dieses Auto startet auch bei Minus 20 Grad.

Swoasik

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.002.721 von swoasik am 18.01.07 08:07:54

...bis 2009 will ich aber nicht auf die präsentation des abnehmers warten...

[CrazyBroker]

Guten Morgen

Scheint ja heute auch nicht einer der umsatzstärksten Tage zu werden.

Bye Hansi

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.003.981 von CrazyBroker am 18.01.07 09:37:07

Morgen Crazy,

4000 St. haben wir doch schon

27

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.002.000 von CatiaV5 am 18.01.07 06:23:36

Leider ist die Angabe "152 l Wasserstoff" völlig ungeeignet, die Effizienz des Motors abzuschätzen, dnn es fehlt eine Druck- oder Massenangabe.

Wenn sich das auf Wasserstoffgas unter Normaldruck beziehen würde (stell dir einen dünnwandigen Aluminiumballon von 66 cm Durchmesser vor, der dich locker abhebt, wenn du nicht wenigstens 152 kg wiegst), dann wäre das eine unglaubliche, gigantische, die Grundregeln der Physik neu schreibende Effizienz.
Also ist der Wasserstoff komprimiert (auf wieviele Atmosphären?) oder effizient an einen Metallschwamm adsorbiert...
... auf jeden Fall ist ohne die Angabe "Gramm Wasserstoff pro Liter Speichervolumen" nichts aus dem Volumen zu entnehmen.

Ich vermute - im Gegensatz zu dir - dass die Effizienz tatsächlich extrem hoch ist, aber weit von der Serienreife entfernt.

Manni

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.004.468 von ManfredBeck am 18.01.07 10:05:17

guten morgen Manni
wenn das so ist, dann mach das GAP man zu
mein Druck ist ziemlich hoch, hebt mich auch locker ab
und wenn ich Eimerchen aufstelle, sind das keine Ballons
152 Kg, darf ich k sagen, sind eine Menge Holz

nee, jetzt versteh ich gar nix mehr
haste ma ein Schnuffeltuch

[everl]

hallo Manni
dein Beispiel mit Ballon ( H-Füllung mit Radius 33 cm ) solltest du aber mal nachrechnen
oder du hältst ein Streichholz an die dünne Hülle
everl

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.002.791 von Milbe am 18.01.07 08:16:52

Musst Du auch nicht...

Aus dem FAZ-NET-Bericht vom 18.1.2007 zur Detroit-Automobil-Show:

(Letzter Absatz)

Großer Auftrieb für ein wirklich kleines Auto: 2008 will Smart nach Amerika kommen, allein diese Ankündigung mobilisierte während der ersten Detroit-Tage mehr Besucher als mancher Sportwagen. Und das in Weiß und Silber lackierte Exponat wirkt wie ein Licht der Hoffnung auf die neue Mobilität. Auch in Amerika.

http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc…

[Dauerfrusty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.001.938 von dynamic1376 am 18.01.07 06:20:19

Also, 89 Teilnehmer sind ja noch kein repräsentativer Querschnitt, aber soweit ich weiss, haben am 15.1.07 allein 14.000 Besuche dieses IQ-Threads stattgefunden. Angenommen, man hat maximal 10 Mal am Tag hier hineingeschaut, wären das immer noch 1.400 potentielle Teilnehmer der Börse-Online-Aktion, die noch bis nächsten Mittwoch läuft.

http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

Wählen Sie nun bis kommenden Mittwoch aus diesen 10 Werten, die Ihrer Meinung nach interessanteste Aktie aus. Die Top 5 stehen ab Donnerstag im Finale. Der anschließende "Sieger-Bericht" erscheint in BÖRSE ONLINE , die am am Kiosk liegt.

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!
1. IQ POWER AG (CH0020609688) 93,26 %
2. C.A.T. OIL AG INHABER-AKTIEN O.N. (AT0000A00Y78) 2,25 %
3. QSC (DE0005137004) 1,12 %
IM Int.Media (DE0005488803) 1,12 %
Data Modul (DE0005498901) 1,12 %
DaimlerChrysler (DE0007100000) 1,12 %


An der Aktion haben 89 Personen teilgenommen.

[WilliRich]

Holla Umsatz

Da bremst einer aber heftig ... warum darf der Kurs nicht üner 2,10?????

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.005.762 von WilliRich am 18.01.07 11:12:56

schon lange her, dass das ask mal so konzertiert aufgesaugt wurde.
macht richtig laune zuzusehen.

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.005.762 von WilliRich am 18.01.07 11:12:56

Weil ich zuletzt zu 2,10 gekauft habe - und ich kaufe immer zum Höchstpreis, musst du wissen!

(War ein Witz )

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.005.011 von everl am 18.01.07 10:34:16

entweder mache ich fanatisch den gleichen Fehler x-mal oder es stimmt: r = = 3,296 dm = 32,96 cm
Kriegst du was andres raus?

[CrazyBroker]

Der Deckel auf Xetra ist von 2,15 auf 2,18 Euronen höher gelegt worden. Wir dürfen also ein paar cent steigen

Bye Hansi

[Bruelli]

18+1+2007= 2026.... (was für ein Datum )

Ich sag nur 18:50 Uhr

[everl]

Manni, die Fähigkeit, 152 Kp ( kurzfristig ) zu stemmen, hat dein Wasserstoff-Ballon wohl nur, wenn du mit dem Streichholz nachhilfst
everl

[tolodri]

Gruezi zämme

Ich war gerade bei der LEVo Batterien AG in Diegten.

Diegten ein verschlafenes Dorf zwischen Luzern und Basel, welches jedoch eine eigene Autobahnanbindung hat:lookschweizer Halt).

Muss jedoch sagen ich hab mehr erwartet.

Von aussen zeigte sich das ganze so:

negativ:

- eher kleine Industriehalle
- vielleicht 10 Autos pakiert
- kein LKW,kein Stapler keine gestapelten Batterien in Sicht

positiv:

- direkt an der Autobahn Luzern-Basel


Es hat leider sehr gewindet und geregnet sonst wär ich mal ausgetiegen und hätte in den Abfallcontainern herumgewühlt.Mache ich vielleicht einmal nachts. Oft werden auch vertrauliche interne Papiere unbedacht entsorgt. Ich kenns von mir
Ist das spionage?

Alles in allem kann ich mir nicht vorstellen,dass diese Firma Millionen von Batterien in einer kurzen Zeitperiode herstellen kann.

Naja ich bleib investiert.

Mein nächster Ausflug geht mal nach Zug

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.721 von everl am 18.01.07 12:00:05

Kernspaltung ist eine alternative.

Dann setzt sich Russland und China direkt an die Spitze des automobilen Energiemanagements.

Sicher wird es dann auch weniger Unfälle geben

Dann noch ein Abgasrückführungssystem in die Fahrgastzelle für konventionelle Verbrennungsmotoren und alles ist im Lot.

Leute, einfach mal ein bisschen innovativ Querdenken.

bruelli

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.757 von tolodri am 18.01.07 12:01:28

[Milbe]

tolodri, meine webcam sieht schon einige kraftfahrzeuge

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.757 von tolodri am 18.01.07 12:01:28

kannst du doch einfacher haben: einfach bei levo anrufen, "gruezi, ich bin der herr b. von iq power, wieviel batterien hatten wir nochmal bestellt - ist angenehmer wie bei windigen wetter nach geheimen papieren zu suchen. ist natürlich ironisch gemeint

[xiou]

Ich glaube, ich muss mein Pauschalurteil gegen die Schweizer, das ich hier ab und zu loslasse, mal etwas revidieren :

Das Zukunftspodium 2006 hat mich so sehr beeindruckt - dickes Lob nicht nur an die kompetenten Herren, sondern vor allem auch an die Moderatorin !! - dass ich meine pauschale Ablehnung nunmehr auf eine einzige Person (und deren Ableger) beschränken möchte.

xiou

P.S. Eine kleine Anmerkung kann ich mir nicht verkneifen: Habt ihr den Atemzug gesehen ...?!

[Bruelli]

oder schick ne SMS:

"Ich bins, die MagiQ, wo gehts denn hier zum Freigabeprozess? Bin ich schon drin? "

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.007.141 von xiou am 18.01.07 12:21:02

Meinst Du den Atemzug, als der Herr in der dritten Reihe etwas von Schw..-piep-..vergleich gefragt hatte ?

[DracoM]

WAS bedeutet es für IQ Power, das der Handel über Xetra immer umfangreicher wird. Welche Marktteilnehmer handeln über XETRA.



XETRA

Bei Xetra handelt es sich um ein elektronisches Handelssystem der Deutsche Börse AG für den Kassamarkt, dessen Zentralrechner in Frankfurt am Main stehen. An diese Zentralrechner können sich Client-Rechner weltweit über das Internet oder Standleitungen verbinden.

Über 90 Prozent des gesamten Aktienhandels an deutschen Börsen werden über das Xetra Handelssystem abgewickelt (Stand 2004). Xetra ist an Handelstagen der Frankfurter Wertpapierbörse von 9:00 bis 17:30 Uhr geöffnet. An der Präsenzbörse in Frankfurt am Main wird hingegen bis 20:00 Uhr gehandelt. Die Preise auf Xetra sind Basis zur Berechnung des wichtigsten deutschen Aktienindex DAX.

Xetra löste am 28. November 1997 das alte IBIS-System ab. Mit Xetra konnten die Vorteile eines elektronischen Handelssystems - wie marktgerechte Ausführungspreise, geringe Transaktionskosten, Gleichberechtigung und Anonymität der Handelspartner - für den Deutschen Kassamarkt umgesetzt werden. Andererseits besteht auch die ständige Herausforderung, das Xetra System in puncto Stabilität, Verfügbarkeit, Skalierbarkeit und Latenz den hohen Ansprüchen internationaler Handelsteilnehmer - insbesondere bei langfristig steigender Marktaktivität - gerecht zu werden.

Durch hohes Angebot und Nachfrage - auch Liquidität genannt - wird eine Wertpapierorder, besonders in den DAX-Werten, am Handelsplatz Xetra schneller und zu marktgerechteren Preisen ausgeführt als an anderen Handelsplätzen (Präsenzbörsen). Dieses Prinzip wird zusätzlich durch Liquiditätsversorger - die sogenannten Designated Sponsors - unterstützt; diese haben zu ausgewählten auf Xetra gehandelten Wertpapieren laufend verbindliche An- und Verkaufspreise - sogenannte Quotes- in den Markt einzustellen.

Da der gesamte Handel elektronisch vollzogen wird, kann es in Xetra häufiger zu Teilausführungen der Aufträge kommen als an Präsenzbörsen. Um unerwünschte starke Preisschwankungen zu vermeiden, kann für den Handel in einem Wertpapier automatisiert eine Volatilitätsunterbrechung (Volatility Interruption) vorgenommen, bzw. kann das Wertpapier von der Handelsüberwachungsstelle (HÜSt) der Deutschen Börse manuell vom Handel ausgesetzt werden.

Xetra wurde schon in der Entwicklungsphase als Markenprodukt entwickelt, um es bei direkten und indirekten Nutzern und in der Öffentlichkeit entsprechend besser positionieren, aber auch, um es an andere Börsen verkaufen zu können. Xetra ist ein Eigenname. Die Idee, dass hier sich so etwas wie eine Abkürzung für Electronic Trading oder Exchange verbergen mag, ist zwar nicht ganz abwegig, aber entspricht nicht der Tatsache.

Die Xetra-Technologie wird auch für die Irische Börse, die Wiener Börse, den Leipziger Strommarkt EEX sowie in Zukunft auch für die Shanghai Stock Exchange eingesetzt. Die Konzeption und informationstechnische Umsetzung des Xetra-Systems basierte auf dem von Deutsche Börse Systems gestalteten Eurex-System und wurde im Auftrag der Deutschen Börse AG von Accenture und Deutsche Börse Systems durchgeführt.

[SFJL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.757 von tolodri am 18.01.07 12:01:28

tolodri wie wäre es hier mit?
Alle LEVO-Batterien sind strengsten internen Kontrollen unterworfen und entsprechen selbstverständlich den nationalen und internationalen Vorschriften. Und falls Sie sich einmal ein genaueres Bild über unseren Firma und Produktion machen wollen, so kommen Sie doch einmal an den Ort des "Geschehens" und lassen Sie sich von unserer Leistungsfähigkeit überzeugen. Dies ist meist aussagekräftiger, als schöne Bilder und 1000 Worte.
http://levobatterien.com/index.php?nav=1&thema=ort
Durch weltweit anerkannte, langjährige Erfahrung unter den früheren Markennamen OLDHAM und VARTA können wir Batterie-Lösungen unter der Marke "HAWKER" zur Verfügung stellen, die mit jeder Kundenanforderung und mit allen Anwendungen der Antriebstechnik Schritt halten. Grosses Wissen und Erfahrung im Umgang mit allen Bleibatterie-Technologien (Zellen mit flüssigem Elektrolyt, in wartungsarmer oder wartungsfreier Ausführung) ermuntern uns zu immer neuen Lösungen mit höchster Leistung und Lebensdauer. HAWKER war wegweisend bei der Entwicklung intelligenter Hochfrequenzladegeräte und verfügt inzwischen über 20 Jahre Erfahrung.
http://levobatterien.com/index.php?thema=produkte&nav=2&id_k…

[Pepita]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.757 von tolodri am 18.01.07 12:01:28

tolodri,

wer sagt denn das unsere IQ´s in dem Gebäude hergestellt werden? Am Montag wurde es bereits von HaGe1 gepostet, aber leider ist keiner drauf eingegangen, LEVO lässt Batterien auch bei Enersys herstellen, und Enersys hat gerade die Autobatteriesparte von Leclanche übernommen. Oder wie seht Ihr das...?

Gruß Pepita

Traktionsbatterien

Im Sinne unserer Kunden liefern wir komplette Energie- und Servicelösungen für alle Anwendungsbereiche Traktion vom einfachen handgeführten Staplern, über Reinigungs- und Kehrmaschinen, Gabelstapler, Hubarbeitsbühnen, FTS bis hin zu Anwendungen in Lokomotiven, Strassenfahrzeugen oder sogar Versorgungseinrichtungen. Die neueste technologische Entwicklung ist ein optimales System, das die Kommunikation von Batterie und Ladegerät ermöglicht und zu einem kompletten Flotten-Managementsystem inklusive der Option der E-Wartung der Flotte erweitert werden kann. Das Angebot an unsere Kunden beinhaltet neben der kompletten Technik und Umsetzung der Ladestationen auch die Schulung des Wartungspersonals. Was auch immer Sie brauchen, nur eine Batterie oder Batterien für eine komplette Fahrzeugflotte, Ladegeräte, ein Batterie-Handling- System oder ein modernes Flotten-Managementsystem: Sie können auf uns zählen.

Unser Lieferant:
Wo auch immer in Europa Sie geschäftlich vertreten sind, EnerSys ist ganz in Ihrer Nähe und unterstützt Sie mit Energie und Leistung rund um das Thema Fahrzeugantriebsbatterien. Unsere in Europa strategisch verteilten Produktionsstätten sind in höchsten Masse auf Effizienz ausgerichtet und tragen so im Sinne unserer Geschäftspartner zur Wertsteigerung bei.
Unsere langjährige Erfahrung in der Herstellung von Batterien und dazugehörigen Ladegeräten - vormals unter den Namen Varta und Oldham im Markt vertreten - hat unsere Hawker zur führenden Marke im Bereich Antriebsbatterien gemacht.

http://levobatterien.com/index.php?thema=produkte&nav=2&id_k…

EnerSys unterzeichnet endgültiges Abkommen über den Erwerb des Blei-Säure-Batterie-Geschäfts von Leclanche SA
Freitag 1. Dezember 2006, 20:19 Uhr

EnerSys (NYSE: ENS), der weltweit grösste Hersteller, Vermarkter und Vertreiber von Industriebatterien, gab heute bekannt, ein endgültiges Abkommen über den Erwerb des Blei-Säure-Batterie-Geschäfts des in Yverdon-les-Bains, in der Schweiz ansässigen Unternehmens Leclanche SA (SWX: LECN) unterzeichnet zu haben. Die Transaktion wird voraussichtlich im Januar 2007 abgeschlossen und unterliegt den üblichen Abschlussbedingungen.

EnerSys wird die Kunden und bestehenden Verträge des Blei-Säure-Batterie-Geschäfts Anzeige
von Leclanché übernehmen sowie bestimmte Vertriebs- und Kundendienstmitarbeiter, um die Beziehung zu bestehenden Kunden aufrechterhalten zu können.

[SonderZUG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.007.765 von Pepita am 18.01.07 12:43:47

Und da sind wir wieder bei LECLANCHE die auch für MOLL produzieren und von denen unser werter Herr Bauer kommt !!

Schönen Tag noch !

mfg
SonderZUG

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.007.765 von Pepita am 18.01.07 12:43:47

ähhhhh !!!!!!!!!
da schau an
danke pepita

1.12.2006 aha mmmhhhhhhhhhh ( Marge Simpson )

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.007.539 von SFJL am 18.01.07 12:35:41

tolodri,

hast du diese Laufschrift auf der von SFJL angegebenen Website unten gelesen :

Levo ab 1. Januar 2007 auch in St. Gallen !!! NEU !!!

Geh doch mal da hin !!

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.007.936 von SonderZUG am 18.01.07 12:50:24

danke
danke gleichfalls

[madtom]

jetzt stehen 25K auf xetra ??
verstehe wer will, alles iQ Freunde oder was

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.008.571 von madtom am 18.01.07 13:16:56

sowas von unlogisch
na warte, bis jemand happs macht

[madtom]

13.18 Uhr happpsssssssssss
und??? nix !!!!!!!!!
ich mach jetzt den Comp aus und warte auf den Sturm

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.721 von everl am 18.01.07 12:00:05

>>> die Fähigkeit, 152 Kp ( kurzfristig ) zu stemmen, hat dein Wasserstoff-Ballon wohl nur, wenn du mit dem Streichholz nachhilfst <<<
Jetzatle, auweia! Auftrieb in Luft von selbigem in Wasser nicht unterschieden. Brrr - :schüttel: [] = :Haarerauf:
Manni

[Tabulator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.006.757 von tolodri am 18.01.07 12:01:28

Hat IQ Power vielleicht noch keine Aufträge weil ich in Zug immer die Post aus ihrem Briefkasten grüble.

Ich sollte mich einmal mit der Sekretärin verabreden.
Wie heisst Sie schon wieder?

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.009.228 von Tabulator am 18.01.07 13:45:40

"Hat IQ Power vielleicht noch keine Aufträge weil ich in Zug immer die Post aus ihrem Briefkasten grüble"

Dann müsstest du aber wissen, welche Aufträge geplant waren und aufgrund deiner Grübelei
nicht zustande gekommen sind !! Fazit: Hört endlich auf mit der Grübelei !!

[Bruelli]

Pepita, nett quergedacht.

[newgame1]

was sacht dann nun frau reuter zu neuen bildchen???

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.010.313 von newgame1 am 18.01.07 14:35:48

Sie wollte die Anregung zum Bilderupdate weiterleiten.

Bye Hansi

[Bruelli]

das brodelt ganz schon, findet ihr nicht ?

bruelli... ich sag nur 18:50 Uhr

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.013.080 von Bruelli am 18.01.07 16:10:38

gibts dann abendessen

[WilliRich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.013.080 von Bruelli am 18.01.07 16:10:38

blubber blubber,

lang hält sich der Deckel nicht mehr - ausser es ist wieder 4 Wohen Sendepause, wovon ich hoffentlich nicht ausgehe.
Was glaubst Du was heute alleine ein paar Bilder einer aufgefüllt/ausgebaut werdenden Halle bringen würde

Am 14.12. war der Rohbau ja nahezu fertig

Jetzt noch ein zwei ähnliche Meldungen wie am Montag und - PENG

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.013.080 von Bruelli am 18.01.07 16:10:38

Kommt die sondersendung im ard oder im zdf?

[WilliRich]

morgen Kinder wirds was geben, morgen kommt der ....

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.013.080 von Bruelli am 18.01.07 16:10:38

was kommt um 18.50 uhr ???? labert doch nicht immer in rätzeln , sondern in ganzen , informativen sätzen , es nervt schon sonderzug , der sich zu fein ist sein wissen zu kommunizieren , ich nenne das unkollegiales verhalten , was eine einzige schweinerei ist ihr feinen pinkel !!!!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.013.646 von WilliRich am 18.01.07 16:29:50

da reicht eine und die ist die notwendige Schlussfolgerung aus der Adhoc vom Montag.

Heute wird die C-Klasse der Presse vorgestellt.

Mein persönlicher Favourit und die nächste Sau die ich hiermit (nochmals) durchs iQ Dorf treiben will.

Die grunzt so scheeen

Warum nicht der Smart (die bisherige Gemeinschafts-Sau des Threads) ?

- Weiss jemand was von ner MagiQ 60 ? ... ich auch nicht
- Wer baut in nen Smart somit ne MagiQ 80 oder 100 rein ?
- bisher war in der Karre eine 45aH Batterie...
- der Smart ist seit Montag bestellbar, somit darf eigentlich nichts mehr daran ein Geheimnis sein, wenn Käufer dafür Geld ausgeben sollen.

Warum die C-Klasse ?

- ist hingegen erst ab 22.1.2007 bestellbar
- prädestiniert für eine 80Ah oder 100Ah Batterie
- soll ein "intelligentes Energiemanagementsystem" beinhalten
- keiner weiss welches es ist ( im Unterschied zu BMWs Magermotor E-Mgmt, da ist es wohl bekannt)
- DC ist schlichtweg der Kandidat für die erste MagiQ in Europa
- von einer gehobenen Mittelklasse läßt sich leichter Technik in höhere Segmente bringen, als vom kleinsten Fahrzeug des Konzerns
(siehe x-drive von BMW)
- hat als erstes Fahrzeug ein "umwelt Zertifikat" erhalten, würde zu einer 30% Bleiersparnis hervorragend passen...

meine Meinung..

bruelli

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.124 von Bruelli am 18.01.07 16:45:40

meine Meinung

von der ich mich selbstverständlich sofort distanziere, sollte es doch nicht so kommen.

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.274 von Bruelli am 18.01.07 16:50:53

Genau! Was geht misch mei bleed Gebabbel von vorhin aa?

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.274 von Bruelli am 18.01.07 16:50:53

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.639 von swoasik am 18.01.07 17:03:23

für die erste MagiQ in Europa kommt nur Opel der SUV in Betracht
.....Made in Korea

Swoasik

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.124 von Bruelli am 18.01.07 16:45:40

Mal ernsthaft.
Die - wie sagt man es höflich? - skeptische Haltung der Mercedes-Leute gegenüber iQ Power ist seit Jahren bekannt. Selbst ein Firmenchef der aus der LKW Sparte kommt, kann das nicht so schnell ändern, der hat andere Prioritäten.

Wer sagt, dass keine einem kleineren PKW angepasste MagiQ existiert? Weil die Firma ihre werten Aktionäre noch nicht davon informiert hat? Das wäre doch eine Bekanntgabe durch die Hintertür, denn sobald die Existenz einer kleineren Batterie bekannt würde, gibge blitzartig die Recherche los, welche Abnehmer für so ein Dingen in Frage kommen.

Wartet es doch einfach ab und verspitzt euch nicht dauernd auf Termine, an denen etwas passieren könnte, und nach denen es wieder lange Gesichter gibt, falls nichts passiert ist.
Ich verspreche euch, das ist wie bei einem Kind, das noch im Bauch trappt: Wenn´s fertig ist, kommt´s raus.

Schaumermoj
Manni

[Bruelli]

PWS, musste mich kurz um die volle Windel meiner Tochter kümmern, willst davon auch Details ?

Ein Teil davon berührt die Genfer Konventionen und in Genf findet ja auch der Automobilsalon statt an dem die C-Klasse erstmals Publikumspremiere hat.

Hat also indirekt möglicherweise was mit iQ Power zu tun und könnte dich interessieren.

Alternativ kannst Dich ja mal mit ctown über Rühreier unterhalten

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.941 von Bruelli am 18.01.07 17:13:35

mein guter , ich war schon in iq investiert da hast du kleiner scheisser noch in die windeln geschissen und einige hier sind nur investiert und haben fette gewinne eingefahren , weil ich sie bei der stange gehalten habe und sie nicht zu 0,60 oder so verkauft haben , sondern jahrelang durchgehalten haben und ich habe es weiss gott nicht nötig mir dein verhalten bieten zu lassen !!! damit belasse ich es , da ich ein friedfertiger mensch geworden bin !!

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.142 von ALTERIQFREUND am 18.01.07 17:20:06

Stimmt,ich habe auf dein Anraten gekauft!!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.014.898 von ManfredBeck am 18.01.07 17:12:03

Das wäre doch eine Bekanntgabe durch die Hintertür, denn sobald die Existenz einer kleineren Batterie bekannt würde, gibge blitzartig die Recherche los, welche Abnehmer für so ein Dingen in Frage kommen.


Höflich gesagt, quatsch. Kommst doch selbst immer mit dem Mobilfunk-Beipiel.
Und eine Bekanngabe durch die Hintertür haben wir bei MagiQ 80, 120 und 100 auch schon, ohne dass die Welt untergeht.

Ausgeschlossen ist es nicht, aber Du musst manchmal anfangen mit den Mädels zu tanzen, die da sind und nicht mit denen ausm Quellekatalog dritte Seite.

Man kann in einem Konzern doch sicher Dinge an einer Stelle über dem LKW Chef eintüten und den LKW Chef als Fürsprecher nutzen, der dann von einem äußerst erfolgreich verlaufenden PEIT Projekt berichtet. Nur so ein Gedanke.

Klar warte ich weiterhin ab, siehe mein "Distanz-Posting".

Nur darf man ja auch als werdender Papa sich über die Haarfarbe des Sprößlings machen. Selbst Schwiegermütter lieben diese Gedanken...

Was macht eigentlich unsere Beisszang ?

bruelli

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.231 von kbe am 18.01.07 17:22:43

das finde ich gut , das du das mal sagst , aber du bist mir schon immer sympatisch gewesen !!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.142 von ALTERIQFREUND am 18.01.07 17:20:06

... siehst ich bin alleine auf iQ Power aufmerksam geworden, ohne vorturner rauschy, zu Zeiten als wir noch über 0.60€ standen.
Also red nicht so über die Windeln meiner Tochter.

[WilliRich]

Der Denkel im Xetra ist wieder da

Wer hat Hunger

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.261 von Bruelli am 18.01.07 17:23:39

Wir beide wissen nichts genaues, und wir beide können aus Nichtwissen keinen positiven Schluss auf die eine oder andere zukünftige Meldung ziehen, eben weil eine beliebige Zahl von Alternativen aus Mangel an genauen Informatonen nicht ausgeschlossen ist.

Stundenbollinger ist kribbelig: Gesamtbreite gerade noch fünf bis neun Cent (je nach Handelsplatz), Handel im oberen Band, keine weitere Verengung bis morgen zu erwarten.
Kein Impuls von den Indikatoren im richtigen Handel. (Kryptohandel bei L&S meldet "Überkauft" - aber wie geht das ohne Umsätze?)

Abwarten - eigentlich ideales Wohnzimmerwetter heute, oder?

Manni

[Milbe]

da ich bei der letzten gv nicht anwesend war, kann ich nur sinngemäß wiedergeben, was ich noch in erinnerung habe...
hieß es nicht, dass ein foto von zetsche und braun gesehen wurde, dies aber durch braun als nichtssagend abgetan wurde

der bezug zu mercedes ist also schon mal da...

[Schnellschuss]

heute hat xetra wohl endgültig die power über power an sich gerissen....

...oder so

[Tabulator]

Habe heute die aktuellsten Statuten bekommen.
Für Fragen stehe ich gerne bereit.

[everl]

Tabuloser, brich dein Schweigen !
everl

[Tabulator]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.016.488 von everl am 18.01.07 18:15:27

alles noch beim alten

[Holzwuermle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.867 von Milbe am 18.01.07 17:46:05

Der bis über die Ohren grinsende Zetsche im Schulterschluß zwischen den grinsenden und gutgelaunten B+B.
Das Foto hatte Magie.
Am besten war die Reaktion von Herrn Braun im Moment der Präsentation des "ausversehen zwischengerutschten" Bildes. Ebenfalls ein sehr breites Grinsen, leider jedoch ohne Komentar.
Der Fantasie waren mal wieder alle Tore geöffnet (leider bis heute).

[621Paul]

In Börse Online wird iQ-Power z.Z. mit 89,19 % als interessanteste Akte gewürdigt.

Es geht ins Halbfinale! Aus der Vielzahl von Vorschlägen haben folgende Titel die meisten Stimmen bekommen. Wählen Sie nun bis kommenden Mittwoch aus diesen 10 Werten, die Ihrer Meinung nach interessanteste Aktie aus. Die Top 5 stehen ab Donnerstag im Finale. Der anschließende "Sieger-Bericht" erscheint in BÖRSE ONLINE , die am am Kiosk liegt.

Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte stimmen Sie erneut ab.

1. IQ POWER AG (CH0020609688) 89,19 %
2. C.A.T. OIL AG INHABER-AKTIEN O.N. (AT0000A00Y78) 4,05 %
3. QSC (DE0005137004) 1,35 %
DaimlerChrysler (DE0007100000) 1,35 %
Nordex (DE000A0D6554) 1,35 %
6. IM Int.Media (DE0005488803) 0,68 %
AIR BERLIN PLC (GB00B128C026) 0,68 %
HENNES & MAURITZ B (SE0000106270) 0,68 %
Data Modul (DE0005498901) 0,68 %


An der Aktion haben 148 Personen teilgenommen.


Gruß
6221Paul

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.015.824 von ManfredBeck am 18.01.07 17:44:14

hervorragendes Wohnzimmerwetter wie ich finde.

Da sitz ich gerade und schau mir die Show der C-Klasse Präsentation an.

Hübsches Auto...

bruelli

[Schnellschuss]

schon gesehen, auf comdefekt:



Fonds mit "iQ Power AG Namens-Aktien.."
Hier finden Sie wichtige Fonds, die in den ausgewählten Wert investiert haben.zurück

Fonds-
beteiligung Performance
Name Aktuell 1 Monat 1 Jahr 5 Jahre



DWS Konsumwerte / Inhaber-Ante.. 3,00% 50,53 4,92% 11,58% 17,59%
DWS KONSUMWERTE Inhaber-Anteil.. 3,00% 50,56 4,14% -- --
DWS KONSUMWERTE Inhaber-Anteil.. 3,00% 50,44 5,43% -- --
DWS KONSUMWERTE Inhaber-Anteil.. 3,00% 50,33 4,76% 11,23% --
-- 3,00% -- -- -- --
DWS KONSUMWERTE Inhaber-Anteil.. 3,00% 50,46 5,38% 11,48% --
DWS KONSUMWERTE Inhaber-Anteil.. 3,00% 50,46 4,75% 11,43% --
PWM Vermögensfdsm.-DWS-Oppo.R5.. 1,00% 10.318,59 1,02% -- --

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.018.474 von Bruelli am 18.01.07 19:28:31

...und, ist die haube schon offen

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.018.638 von Schnellschuss am 18.01.07 19:34:48

... stell Dir vor, die machen da die Vorstellung des Volumenmodells und keiner erwähnt iQ Power.

Dürfen die das ?

Noch nicht mal die Haube auf. Ich kauf doch nicht die Katze im Sack.

bruelli ... netter Wagen isses geworden !

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.018.969 von Bruelli am 18.01.07 19:45:56

wenn du ohne gute Nachrichten Nachhause kommst...gibt es aber was auf den Sa......

Swoasik

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.018.969 von Bruelli am 18.01.07 19:45:56

steht bei mir oben auf dem bestellzettel, mal schaun was symbions testfahrer nach der vorstellung der c-klasse in sevilla nach dem wochenende zu berichten weiss.

[CatiaV5]

Die Zukunft spielt wohl im Xetra-Dax.
Über die letzten Woche stetig steigendes Volumen.

Das ist nicht umbedingt ein schlechtes Zeichen

[ulgo]

für die c-klasse spricht die erstmalige komplette digitale konstruktion und simulation des fahrzeugs. sollte dc hier nicht das modul von iQ integriert haben, dann fällt mir zu dc nur ... looser ... ein


nach vielen stunden 2. Zukunftspodium Automobil viel mir der Experte für Zukunftsmanagement Pero Mićić von der Future Management Group sehr sehr positiv auf aufgefallen sind mir auch die vielen wissend-zuversichtlichen gesichter, die sich dann auch noch voller lobes und postiven weissagungen bei mr. bee sonnten sehr unterhaltsam auch Dr. Bertrand Piccard, der eine super werbung für lexus gemacht hat

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.416 von ulgo am 18.01.07 20:02:17

f

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.416 von ulgo am 18.01.07 20:02:17

ja, auch das neue Produkt von iQ, die Abgasrückführung in die Fahrgastzelle, die gelungene Synthese aus englischem Humor und innovativ ökologischem und allumfassenden Tatendrang zur Lösung der Probleme unserer Zeit.

[CBFB]

104
2+5=7

[eisenbubi]

abend jungs und mädels,

sieht nett aus, wenn er jetzt noch richtig schlau ist, dann isses der renner:






stay long, stay cool


eisen

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.743 von eisenbubi am 18.01.07 20:15:03

hey alter Weggefährte,

hattest Dich im Schwarzwald verlaufen oder versehentlich ein Rothaus auf die Tastatur verschütt ?
Letzteres ist ein Verbrechen, wo Du herkommst.

bruelli

[eisenbubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.837 von Bruelli am 18.01.07 20:18:46

nene weder noch. der aufschwung in deutschland fordert sein tribut, bin nur noch am malochen...............bin nicht mal dazu gekommen dem lord sein honig met zu besorgenmach ich aber die nächsten tage

ansonsten läuft ja hier wirklich alles sehr sehr gut.



gruß


eisen

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.220 von sham69 am 18.01.07 19:55:07

Die Vertriebsleute fliegen am Sonntag per Charter ab 9.00 Uhr Airport Düsseldorf nach Sevilla.
Nur eines muß den meisten hier am Board auch einmal klar werden.
In der neuen C-Klasse kann noch keine iQ Technik drin sein. Dafür ist die Vorbereitungszeit - ca. 1 - 1.5 oder auch 2 Jahre - ja schon der Vergangenheit angehörig. Oder ist hier am Board jemand der Meinung das iQ Power in diesem vergangenen Zeitraum schon Lieferfähigkeit versprechen oder zusagen konnte?

Selbst auf solchen Präsentationen werden die Vertriebsleute lediglich über die wichtigsten Vorteile gegenüber der Konkurrenz und den Neuerungen, die den zukünftigen Käufer interessieren, informiert uns in Kenntnis gesetzt.

Symbion....

[kicker66]

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.998 von symbion am 18.01.07 20:25:29

die dürfen natürlich das auto nicht anfassen ...

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.998 von symbion am 18.01.07 20:25:29

von den vertriebsleuten kommen auf keinen fall detaillierte fragen zum energiemanagement, nö ...

[eisenbubi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.998 von symbion am 18.01.07 20:25:29

danke symbion,

ich persönlich hab auch nicht damit gerechnet dass die neue c classe direkt zur markteinführung mit iq technik ausgestattet sein würde - leider.



gruß

eisen

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.998 von symbion am 18.01.07 20:25:29

nein, aber ginge es um eine schnöde, preiswertere, leichtere und bessere Alternative zur herkommlichen Batterie, könnte man ja auch ein Modell "vorbereiten" und upgradebar gestalten...

[ Wenn man bedenkt was z.b. beim Smart alles per Software upgrade gemacht wird...
Was ,die Karre bremst nimmer so recht ? fühlt sich Schwammig an ? Da machen wir ein Upgrade auf Version 3.124 Version bcd pre-alpha und alles ist wieder gudd. (eine wahre Geschichte) ]

Es würde jedenfalls besser passen als die Vorbereitungszeit in bezug auf den Smart. Sparc hin oder her.

Sparc begann 2004, die Entwicklung der C-Klasse in 2003.

Dann war der Zug für die C-Klasse eher bereits abgefahren (weil für Mitbewerb entschieden) als dass die Vorbereitungszeit zu knapp wäre.

Allerdings kommt deiner Anmerkung zu gute, dass die "Upgrade" Variante eher ungewöhnliche Geschäftspraxis wäre und für DC ein Quantensprung in zukunftsorientiertem Handeln wäre.

Wie dem auch sei. Ein netter Wagen isses geworden.

bruelli

[ulgo]

los jetzt - wir wetten jetzt darauf, welche eierfeile zuerst die iQ im bauch trägt

audi
bmw
dc
ford
honda
hyundai
kia
opel
porsche
toyota
volvo
vw

überrascht mich mit euren tipps

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.318 von ulgo am 18.01.07 20:40:47

gerne auch in dieser Reihenfolge

[kicker66]

DC da geht was...
Ich arbeite im Stammwerk S-Untertürkheim,habe sehr viel mit der Motorenentwicklung zu tun und habe

REDEVERBOT!!!! ( SMART und neue C-Klasse )

An alle Longs :

Ab morgen bin ich 4 Tage mit dem neuen SMART unterwegs....

Stay long...

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.427 von kicker66 am 18.01.07 20:46:41

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.427 von kicker66 am 18.01.07 20:46:41

na dann schreibs halt mein Guter

[Mit_der_Q_haste_Ruh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.427 von kicker66 am 18.01.07 20:46:41

viel spass


mfg

Q

[Koenigswelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.473 von Mit_der_Q_haste_Ruh am 18.01.07 20:49:03

Respekt, geiler nick!

[kicker66]

Am Montag kann ich Euch hoffentlich mehr berichten.
Allen ein schönes ( sturmfreies ) Wochenende
Viele Grüsse Kicker

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.755 von kicker66 am 18.01.07 21:01:46

da weist schon, das hier die überbringer guter nachrichten, geteert und gefedert werden

[rudi1966]

ab heute gilt:
Zitat:
Mit jedem Cent, die IQP steigt, steigt die Anzahl derjenigen die mich am A.... lecken können Zitat ende.

wie siehts überhaupt mit IQ-Aufklebern aus- zwecks outing am auto

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.042 von rudi1966 am 18.01.07 21:14:37

die Kleberaktion würde ich unterstützen !

Protzen und keiner blickts, hat schon was

[SonderZUG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.743 von eisenbubi am 18.01.07 20:15:03

Die neue C-Klasse sieht aus wie'n alter Opel Omega.

Letzte Modellreihe bevor er eingestellt wurde.

Iss denen von DC nix besseres eingefallen?!

Hauptsache IQ iss drin !!!

Schönen Abend noch !

mfg
SonderZUG

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.042 von rudi1966 am 18.01.07 21:14:37

das mit dem aufkleber wurde schon bei der letzten hv negativ beantwortet

[CBFB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.042 von rudi1966 am 18.01.07 21:14:37

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.042 von rudi1966 am 18.01.07 21:14:37

der echte iQ-Fan demonstriert seine Vorliebe per Nummernschild...

z.B. BN-IQ 100

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.383 von magiQus am 18.01.07 21:30:03

der eingefleischte iQ-Fan hat eine MagiQ im kofferraum, gell k...

[Koenigswelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.042 von rudi1966 am 18.01.07 21:14:37

Hatte vergangene Woche schon mal wegen Aufklebern angefragt.
Laut dem Kenntnisstand von Frau Dr. Reuter existieren keine
Aufkleber, sie wollte sich aber noch mal schlaumachen.

Ich hatte vor selbst welche herstellen zu lassen, weiss aber
nicht ob das gestattet ist.

Naja, zumindest lautet mein Auto-Kennzeichen XXX-IQ120

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.383 von magiQus am 18.01.07 21:30:03

ein Bonner?

und wenn Du mal den 300ter sehen solltest weisst Du, wer dir deine Vorfahrt genommen hat.

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.430 von Koenigswelle am 18.01.07 21:32:25

meins lautet XX-SC 430 - aber das hat einen anderen grund

[rudi1966]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.430 von Koenigswelle am 18.01.07 21:32:25

werde ab morgen drauf achten und grüßen

[Koenigswelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.407 von ulgo am 18.01.07 21:31:28

Nehme sie auf jeden Fall dieses Jahr mit nach Zug und präsentiere
"meine magiq" den Eingefleischten.

[lion67]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.461 von ulgo am 18.01.07 21:34:09

Du heisst Stefan und Deine Frau Claudia und Du bist im April 1930 geboren - dafür hören sich Deine Mails noch ganz flott an

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.613 von lion67 am 18.01.07 21:40:56

[Gravedigger023]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.427 von kicker66 am 18.01.07 20:46:41

Hey Kicker!

Ich bin im Cannstatter Motorenwerk.
Falls alles so läuft wie ich es erhoffe dann bin ich bald an den Akkustikprüfständen in UT.
Könnten uns dann mal in der Mittagspause treffen und a bissle quatschen!

[ehrenwort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.019.976 von eisenbubi am 18.01.07 20:24:51

Hey Eisenbubi... nachdem Du ja immer so schwer beschäftigt bist... besorg Dir doch gleich 2 Falschen Honig Met und tüte sie ein. Die Adresse für die 2te Pulle schicke ich Dir dann Neujahr 2008.

[Gravedigger023]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.461 von ulgo am 18.01.07 21:34:09

Ach Du scheiße! Sag nur nicht daß Du nen Lexus fährst?!

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.664 von ehrenwort am 18.01.07 21:42:54

Warum willst meine Adresse an Eisenbubi weiterleiten ?

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.020.427 von kicker66 am 18.01.07 20:46:41

wir erkennen auch Zeichen !!

Swoasik

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.747 von Gravedigger023 am 18.01.07 21:47:07

was sonst

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.448 von MrRipley am 18.01.07 21:33:19

nö, fiel mir spontan ein, statt XX.

ich wohne in einer norddeutschen Großstadt..

[kicker66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.652 von Gravedigger023 am 18.01.07 21:42:35

Hallo Gravedigger023! ancke für Deine Nachricht, wir treffen uns auf jeden Fall mal- demnächst , Ich melde mich, nächste Woche ..
DC-stay long

[ulgo]

appropos lexus - klarer gegner für dc

LS 600h - Markteinführung geplant für 2007

Der LS 600h mit Allradantrieb, der 2007 auf den europäischen Markt kommen wird, ist das weltweit erste Fahrzeug mit V8-Vollhybridantrieb. Die Lexus Hybridtechnologie des LS 600h basiert auf den für den RX 400h und den GS 450h entwickelten Technologien und kombiniert einen neuen 5-Liter-V8-Motor mit großen und leistungsfähigen Elektromotoren sowie mit einem neu konstruierten Hochleistungsbatteriesatz. Mit dieser Kombination erreicht der LS 600h eine Spitzen-Systemleistung von 435 PS.

[kicker66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.795 von swoasik am 18.01.07 21:49:08

Hi Swoasik!
Leider muss ich Dir sagen: Der Weg zur ersten Million ist immer der Schwerste!
Aber ich glaube wir sind auf einem sehr gutem Weg!(DC)

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.022.480 von kicker66 am 18.01.07 22:21:54

wenn ihr das realisiert, dann seit ihr die helden für mich (dc)

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.022.480 von kicker66 am 18.01.07 22:21:54

alles klar, danke Dir !

Es reicht mir ja ein ungefähres Zeitfenster
Du weist ja , es ist immer vieles zu Organisieren wenn man den Beruf an den Nagel hängt. Ein halbes Jahr vorher sollte ich es schon wissen.

wünsche Dir und allen anderen hier eine gute Sturmfreie (außer ne Frau ) Nacht

Swoasik

[RudiMentaer]

Angetrieben wird die neue C-Klasse zunächst von den bekannten Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungen zwischen 136 (C200 CDI) und bis zu 450 PS (AMG C63). Sämtliche Diesel verfügen serienmäßig über einen Rußpartikelfilter. Später sollen auch Sparversionen mit Start-Stop-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung angeboten werden. Die Liste der verfügbaren Extras ist jetzt schon länger als jemals zuvor. Allradantrieb, Siebengang-Automatik, Sportfahrwerk, Bi-Xenon-Licht, Navigationsrechner mit Sprachsteuerung, Panorama-Glasdach: Viele Extras, die man aus der S- und E-Klasse kennt, sind nun auch für die Käufer der C-Klasse verfügbar.
[18.01.2007] fro


quelle:
http://www.wiwo.de/pswiwo/fn/ww2/sfn/buildww/id/133/id/24117…

[hpturbo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.296 von SonderZUG am 18.01.07 21:26:03

auch wenn wir uns da outen - aber Du hast Recht.
Das Teil sieht nur billig aus um nicht zu sagen sche...!
Sowas kommt mir nicht auf den Hof, und schon gar nicht in die Garage.
Schaut Euch doch mal die neue S-Klasse an!
Gruß HP

[CrazyBroker]

Guten Morgen

Als ich mit meinem neuen Wagen das erste mal zur Firma kam wurde ich auch gefragt, ob ich mir auf meinen IQ was einbilde

Bye Hansi ...auf einen grünen Wochenausklang

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.238 von CrazyBroker am 19.01.07 08:48:39

Rudi würde natürlich sagen bei mir müßte die Nummer nach dem IQ einstellig sein, aber so ist Rudi halt.

Bye Hansi

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.261 von CrazyBroker am 19.01.07 08:50:11

27

[MrRipley]

Ich habe ein gutes Gefühl für heute, es ist zwar nicht so sicher wie letzte Woche(Adhoc), aber 2,35 sollten wir locker nehmen.

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.238 von CrazyBroker am 19.01.07 08:48:39

keiner wusste etwas mit einem IQ von 300 anzufangen, das ging einfach nicht mit rechten Dingen zu

[SonderZUG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.395 von MrRipley am 19.01.07 09:00:50

2,35 Euro wäre nicht schlecht !!!

mfg
SonderZUG

[SonderZUG]

Halloooooo !!!!!!!

Jemand da ?????

Es ist Freitag !!!!

[Kallenfels]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.988 von SonderZUG am 19.01.07 09:33:08

Moin Eidgenosse !

Warum so gierig???

Mir langen auch 2,30€ heutiger Schlußkurs !!

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.988 von SonderZUG am 19.01.07 09:33:08

Freitag ist doch Info Tag ........ oder??

27

[Fr@@nco]

Nicht Vergessen!!!!

http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

[SonderZUG]

Heute schon gevotet !

[WilliRich]

Morgen - AUFGEWACHT!!! der Xetra lacht !!!!
Die Bremsen müssen weg bevor wir fliegen können!



Auf gehts, hab meinen Teil schon gemacht heute!!!

[ManfredBeck]

Seit die Notierung auf der OTCBB eingestellt wurde, geht der Handel nun unter dem Kürzel IQPOF.PK auf einem Markt "other OTC" (also nicht mehr OTCBB) weiter - steht das "PK" für "Pink Sheets"?

Besonders interessant ist, dass da gelegentlich Stücke abgeworfen werden, zuletzt am Dienstag 16.1. (s.u.)
Wer Ahnung hat, wie man an diesen Markt herankommt, sollte sich mal kümmern: Das waren an drei Handelstagen in diesem Jahr über 10 000 Stücke. Bei so einem Kursgefälle kann sich Arbitrage echt lohnen.

Datum 09.1. 10.1. 16.1.

Stücke 2750 6420 1700

Kurs 2,15 USD 2,47 USD *) 2,20 USD

entspricht 1,66 € 1,90 € 1,69 €

Tagestief FSE 2,00 € 1,90 € 2,06 €

Arbitrage 935 € ----*) 629 €

*) 2,47 USD war der höhere von zwei Kursen, der andere war 2,15 USD. Sollte die gleiche Zahl von 3210 Stücken bei 2,15 USD genommen und bei 2,47 USD in Frankfurt abgegeben worden sein, wären das ca. 1000 USD bzw. 790 € Arbitrage gewesen.

Manni

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.029.549 von ManfredBeck am 19.01.07 12:18:58

moin Manni.

PK steht fuer pink sheets.

da ist ja richtig was drin fuer den gewieften Arbitrageur.

[CrazyBroker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.025.427 von MrRipley am 19.01.07 09:02:52

Tja, ich habe einen IQ-2006, das halten die meisten für etwas übertrieben.

Bye Hansi

[xiou]

Wer gestern die DC-Präsentation zur neuen C-Klasse gesehen hat,
kann sich vielleicht erinnern:

Dieser Wagen soll (ziemlich wörtliches Zitat) "den Bedürfnissen der
35-jährigen Investment-Bankerin ebenso entsprechen wie denen
ihres jung gebliebenen Vaters" !!!

Und was ist jetzt mit dem 35-jährigen Investment-Banker ??

Preisfrage: Welchen IQ braucht man, um diesen Wagen zu fahren ??

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.489 von xiou am 19.01.07 14:02:04

Xiou,

der "gesamtheitliche Ansatz" von dem Hr. Weber gesprochen hatte beflügelt meine Hoffnung und Fantasie noch immer.

Warten wirs ab.

bruelli ... war ne nette Show, gelle.

[ALTERIQFREUND]

moin ,

sind die verkäufer fertig oder wurden sie heute nacht vom baum erschlagen ?? ist ja ziemlich entspannter handel und nur käufe !!! mich persönlich würde es freuen , wenn diese kursdrücker unter ner fetten eiche liegen , das würde ja bedeuten das wir jetzt kontinuirlich steigen können und werden !!!

[Bruelli]

wann ist denn endlich die zweite Januarwoche ?

[WilliRich]

hat mir jemand einen Link wo ich das Xetra Orderbuch für IQ einsehen kann?

danke

Willi

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.672 von Bruelli am 19.01.07 14:12:07

War ganz nett, ja. Und dass du mir das ja nicht überhört hast:

Im Zusammenhang mit der Investment-Bankerin und ihrem Vater wurde auch erwähnt, dass Väter und Töchter gewöhnlich sehr, sehr unterschiedliche Auffassungen haben. Mach dich also auf was gefasst - und ich sag dir gleich dazu: Es fängt an dem Tag an, an dem du stolz bist, dass sie ins Gymnasium kommt.

Deshalb auch meine Frage nach dem IQ. Könnte man nicht den IQ in diesem Fall durch die IQ ersetzen?

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.788 von Bruelli am 19.01.07 14:18:58

2008!!!

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.829 von WilliRich am 19.01.07 14:20:32

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/iqpb.aspx

[smilyballer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.829 von WilliRich am 19.01.07 14:20:32

hilft Dir das:

Stück Geld Kurs Brief Stück
14,00 Aktien im Verkauf 1
13,00 Aktien im Verkauf 1
12,00 Aktien im Verkauf 1
11,00 Aktien im Verkauf 1
2,40 Aktien im Verkauf 300
2,20 Aktien im Verkauf 10.000
2,18 Aktien im Verkauf 15.000
2,17 Aktien im Verkauf 990
2,13 Aktien im Verkauf 7.500
2,12 Aktien im Verkauf 5.000

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/IQPB.aspx

2.016 Aktien im Kauf 2,10
7.500 Aktien im Kauf 2,09
2.400 Aktien im Kauf 2,07
2.150 Aktien im Kauf 2,06
9.220 Aktien im Kauf 2,05
1.750 Aktien im Kauf 2,04
5.000 Aktien im Kauf 2,03
300 Aktien im Kauf 2,00
1.000 Aktien im Kauf 1,92
1.000 Aktien im Kauf 1,60

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
32.336 1:1,20 38.794


Umsatz Xetra (letzte 20)
Zeit Aktienkurs Stück
13:13:28 2,10 1.420
12:46:22 2,10 1.500
12:44:20 2,11 8.500
12:41:17 2,10 500
12:40:27 2,10 1.000
12:40:16 2,10 1.000
10:10:29 2,10 1.000
09:54:40 2,11 1.500
09:46:19 2,10 1.535
aktualisieren
Börse Stück
Xetra 17.955
Frankfurt 11.410
Gesamt

Gruß

baller

[smilyballer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.945 von Schnellschuss am 19.01.07 14:26:55

ok ok, schnellschuss,

Du machst Deinem Namen alle Ehre...

Gruß

baller

[WilliRich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.829 von WilliRich am 19.01.07 14:20:32

habs gefunden ...

also noch 5500 Stück und hops sind wir bei 2,18
...
14,00 Aktien im Verkauf 1
13,00 Aktien im Verkauf 1
12,00 Aktien im Verkauf 1
11,00 Aktien im Verkauf 1
2,40 Aktien im Verkauf 300
2,20 Aktien im Verkauf 10.000
2,18 Aktien im Verkauf 15.000
2,17 Aktien im Verkauf 990
2,13 Aktien im Verkauf 7.500
2,12 Aktien im Verkauf 5.000

[Pepita]

http://www.vda.de/de/vda/intern/organisation/abteilungen/tec…

Leider ohne IQ Power...

Gruß Pepita

[CBFB]

103
2+5=7

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.032.046 von Pepita am 19.01.07 14:32:52

...und nicht nur dort sind sie nicht...

http://www.fh-gelsenkirchen.de/fb11/homepages/CAR/index.htm

[WilliRich]

zu lange gefakelt - der Denkel wächst schon wieder ...

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.031.985 von WilliRich am 19.01.07 14:28:57

Was nützt ein "heldenhafter" Kauf bei 2,18 €, wenn auf der Geldseite (z.B.) nur 2,10 € steht?

Jedenfalls ist eine leichte südliche Brise festzustellen - die dickfelligen Bären ziehen sich in den Norden zurück.
Gefällt mir.

Manni

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.032.496 von ManfredBeck am 19.01.07 14:54:16

Gap schliessen und ab geht die Post !

[WilliRich]

dann als kleiner Mannischer Aktionsaufruf:

mauert doch mal alle das ask im Xetra zwischen 2,00 und 2,12 zu - mit allem was ihr habt :-)
Hab eben die 2,01 besetzt!

Wollen doch mal sehen ob man hier nicht ein Bullishes Zeichen setzen kann!

[WilliRich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.032.733 von WilliRich am 19.01.07 15:04:42

der Wind

meinte natürlich das BID !!!

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.032.733 von WilliRich am 19.01.07 15:04:42

Bei 2,12 € brauchst du wohl eine Menge flüssigen Kies (= Fertigbeton), der erst mal aushärten muss. Was du da heute hinkippst, wird versacken = mit Kusshand genommen. (Wäre aber nicht schlimm!)

[WilliRich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.032.919 von ManfredBeck am 19.01.07 15:13:59

ja aber die
2,08
2,02 und sogar die
2,00 brauchen noch etwas Untermauerung

[WilliRich]

und wer sich traut:

2,09
2,10
und natürlich die
2,11

Schön wären auch im ASK 50000 bei 2,00

[WilliRich]

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/iqpb.aspx

wird schon ...

[WilliRich]

na kommt doch schon wieder ein bischen Schwung in die Sache!!!!

bin ich heute eigentlich alleine hier???

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.034.827 von WilliRich am 19.01.07 16:29:14

Nö......

27

[ALTERIQFREUND]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.034.827 von WilliRich am 19.01.07 16:29:14

nee , du bist nicht alleine , nur bruelli hat mit seinem dauergesülze alle vertrieben !!!!

[WilliRich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.034.899 von ALTERIQFREUND am 19.01.07 16:32:04

na dann spielt doch mal mit und helft dem Xetra das Bid zu unterfüttern

wer nicht unbedingst kaufen will legt halt ein bischen Geld in die 2,00-2,08

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.034.899 von ALTERIQFREUND am 19.01.07 16:32:04

[DracoM]

SPIEGEL ONLINE - 19. Januar 2007, 14:11
www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460873,00.html
BÖRSE
Warum die Deutschen Angst vor Aktien haben

Von Kai Lange

An der Börse läuft das Geschäft prächtig, doch die Anleger machen sich davon - sie fürchten den baldigen Crash. Dabei kann man die Angst vor der Aktie durchaus besiegen.

Hamburg - Schade, dass immer nur die anderen das Geld mitnehmen. Rund 22 Milliarden Euro werden die Dax-30-Unternehmen im kommenden Mai ausschütten - den Großteil davon an ausländische Anleger, die zudem am Höhenflug des Dax viel Freude haben. Deutsche Anleger sind laut Angaben des Deutschen Aktieninstituts (DAI) dagegen auf dem Rückzug: 10,3 Millionen Bundesbürger investierten 2006 noch in Dividendenpapiere, fast eine halbe Million weniger als im Vorjahr.

Während der Dax am Sechsjahreshoch kratzt und deutsche Aktienfonds mit einer Durchschnittsrendite von knapp 22 Prozent im vergangenen Jahr die Konkurrenz abgehängt haben, zieht sich der Deutsche in bescheidenere Sparformen zurück. Mit Blick auf die folgende Tabelle ist dies nicht unbedingt eine weise Entscheidung.

www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460873,00.html
Quelle: BVI; Angaben sind Durchschnittswerte der jeweiligen Fondsgruppe in Prozent, Volatilität Median, per 31. 12 2006

Doch was treibt so viele Menschen in Deutschland aus dem Aktienmarkt? Verlockende Geldmarktrenditen in Höhe von 2,3 Prozent können es ebenso wenig sein wie die realen Verluste, die internationale Rentenfonds jüngst erzielt haben. Die Angst der Deutschen vor der Aktie scheint tiefer zu sitzen und hat mehrere Gründe.

Der erste Grund: Das Maigewitter 2006. Viele Anleger warten offenbar seit Monaten auf den nächsten Kursrutsch an der Börse, wie es ihn zuletzt im Mai 2006 gegeben hat. Die scharfe Korrektur hatte damals viele Anleger zu Umschichtungen in Geldmarktfonds getrieben - nun liegt dort mager verzinstes Geld herum und wartet auf die nächste Einstiegschance. Und wartet.

"Psychologisch ist es leicht nachzuvollziehen, bei schärferen Rücksetzern Geld in Sicherheit zu bringen", sagt Hendrik Leber, Geschäftsführer der Frankfurter Vermögensverwaltung Acatis. "Doch auf lange Sicht kann das nicht funktionieren, denn es führt zu einer Rein-Raus-Strategie, die einen großen Teil der möglichen Langfristperformance auffrisst."

Wer Rücksetzer meidet, riskiert viel

Die Versuchung, durch Market Timing den Markt zu schlagen, ist zwar groß, erweist sich aber laut verschiedenen Langzeitstudien als Renditekiller. Nach vier Jahren Hausse sei zwar die Wahrscheinlichkeit deutlich gestiegen, dass es an den Märkten demnächst zu einer Kurskorrektur kommt, gesteht Leber zu. "Doch wer die Nervenstärke hat, diese Kursschwäche auszuhalten, kann auch jetzt noch einsteigen."


Dax-Performance: Alles andere als Furcht einflößend
manager-magazin.de

Dax-Performance: Alles andere als Furcht einflößend
Bei der Kaufentscheidung sollten allerdings nicht die Kurssprünge der Vergangenheit, sondern die Gewinnentwicklung und Geschäftsaussichten eines Unternehmens eine Rolle spielen, so Leber. Aktien wie von Allianz oder BASF hätten trotz der gestiegenen Kurse noch immer ein vernünftiges Kurs-Gewinn-Verhältnis, und Konzerne wie RWE oder Eon verdienten prächtig.

"Wer um jeden Preis einen kurzfristigen Rücksetzer vermeiden will, riskiert, einen langfristigen, stärkeren Aufwärtstrend zu verpassen", sagt Leber. Aktionäre, die Ende Mai bei rund 5600 Zählern aus dem Dax geschüttelt worden sind und seitdem auf den Wiedereinstieg warten, haben binnen sieben Monaten knapp 20 Prozent Performance verpasst.

Der Schreck sitzt tief

Doch so eindrucksvoll war der Kursrutsch im Mai auch wieder nicht, um so viele Anleger zu vergraulen. BVI-Geschäftsführer Stefan Seip vermutet außerdem noch Nachwirkungen des Börsenschocks 2001: "Viele Fondsanleger, die im Börsenhype 1999 investiert haben, sind nach einer atemberaubenden Talfahrt langsam wieder bei ihren Einstiegsniveaus angekommen", erklärt Seip. Bei einigen sitzt der Schreck so tief, dass sie die Gelegenheit nutzten, das Abenteuer Aktie zu beenden: Knapp fünf Milliarden Euro haben Anleger im vergangenen Jahr aus deutschen Aktienfonds abgezogen.

[Gravedigger023]

Hmmm, doch nicht BMW?

http://www.lycos.de/startseite/auto/news_service/show_news.h…


"Keine Stromerzeugung beim Beschleunigen
Die Energieerzeugung für das Bordstromnetz wird zukünftig auf die Bremsphasen verlagert. Beim Beschleunigen wird kein Strom mehr erzeugt. Dann steht mehr Antriebskraft zur Verfügung. Eine neue Absorbent-Glass-Mat-Batterie (AGM) soll auch bei häufigem Auf- und Entladen länger halten, als herkömmliche Blei-Säure-Batterien."

[aberhossa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.036.210 von Gravedigger023 am 19.01.07 17:32:22

Es geht nicht nur um die Haltbarkeit sondern um die integration der SOC/ SOH Angaben im Bordnetz. Und das kann nur die MagiQ bzw. die Produkte von IQ Power. Da wird man in der Zukunft nicht dran vorbei kommen, wenn man auf elektrische Assistenzsysteme oder Bremsen etc. umsteigen will.


Hossa

[Gravedigger023]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.036.680 von aberhossa am 19.01.07 17:51:44

Ist mir schon klar. Und ich kenne die Vorteile von unserem Baby aber BMW offenbar immer noch nicht!

[marlene9374]

Hallo Leute, bin gerade aus Brüssel zurück.

Die Nachricht kam noch nicht wie ich sehe.

Aber habe ja noch ein paar Tage Zeit bis der Januar zu Ende ist.

Das wird ein dickes Ding.

Verlaßt Euch drauf

[marlene9374]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.121 von marlene9374 am 19.01.07 19:11:47

Obwohl ich die Nachricht vom 15.01.07 auch gut fand.

Paßt richtig ins Puzzle rein.

Leider wurde die Nachricht nicht richtig gewürdigt, na ja werden einige erst später begreifen wie wichtig sie war.

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.203 von marlene9374 am 19.01.07 19:16:39

Bei dieser Aktie scheint es so zu sein, dass das bloße Gerücht
von einer nahenden Meldung mehr bewirkt als die Meldung selbst.

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.121 von marlene9374 am 19.01.07 19:11:47

Hattest du nicht gesagt...in der ersten oder zweiten Januar Woche?

[Milbe]

marlene, das bestaetigt mich in meiner vermutung, dass es noch andere infos gibt, als die letzte meldung vom 15.
01. und wenn nicht,.....................................
dann weisst du, was passiert
am besten, du wartest im regen auf den naechste smart, schliesst dich mit xiou zusammen und wartest auf bruelli...

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.337 von Milbe am 19.01.07 20:24:59

Distanziere mich aufs entschiedenste von deinem Vorschlag.

Was hab ich damit zu tun ?!

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.358 von xiou am 19.01.07 20:26:34

ich sach nur smart, regen, bruelli, sag mal, musst du nicht abendbrot fuer deine familie machen

[IQuovadis]

hallo,

mal was anderes.

Für die Langzeitplanumg.

Stichtag für Abgeltungssteuer steht fest
Die Finanzministerien von Bund und Ländern haben sich darauf verständigt, von welchem Zeitpunkt an die geplante Abgeltungssteuer auf Kapitalerträge gelten soll. Ein wichtiges Datum für Anleger. Denn dann werden 25 Prozent Steuern auf Gewinne aus Aktiengeschäften, Zinsen und Renditen fällig.
Berlin - In Koalitionskreisen wurde am Freitag ein „Handelsblatt“-Bericht bestätigt, wonach sich Experten der Finanzministerien von Bund und Ländern auf den 31. Dezember 2008 als Stichtag für die Neuregelung festgelegt haben. Auch beim Problempunkt Kirchensteuer sei ein Ausweg gefunden worden. In den Kreisen hieß es, der Konsens der Experten bedeute noch keine politische Festlegung zur Umsetzung dieses Teils der Unternehmenssteuerreform.

Nach der Vereinbarung der Experten sollen Kursgewinne aus früheren Aktiengeschäften, für die bis zum 31. Dezember 2008 die Spekulationsfrist abläuft, auch danach steuerfrei bleiben. Für Wertpapiere, die nach dem 1. Januar 2009 gekauft würden, gelte dann die Abgeltungssteuer von 25 Prozent.

http://www.welt.de/data/2007/01/19/1182596.html
IQu

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.460 von Milbe am 19.01.07 20:34:09

Damit hat nun Marlene wieder nichts zu tun.

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.636 von IQuovadis am 19.01.07 20:47:34

für die Langzeitplanung sollte man m.E. dies auch nicht ignorieren :

Gipfelsturm am Schuldenberg

http://www.goldseiten.de/content/diverses/artikel.php?storyi…

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.636 von IQuovadis am 19.01.07 20:47:34

...danke fuer die info, hab ich heut noch nicht gelesen....
das bedeutet fuer uns, wir sind fein raus

das, was wir spaeter kaufen, kann nie die anzahl der shares von 2004 toppen (damit meine ich die tiefstkurse des globalplayers)

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.785 von magiQus am 19.01.07 20:57:02

ja danke,

das ist schon einige Zeit Thema bei mir. Allerdings kann ich mich diesem Thema erst dann praktisch widmen, wenn mich der IQ-Kurs schwindelig gemacht hat und mal einige Teile aus meinem Depot nach Frankfurt drängen. Naja, wohl eher Xetra wie es jetzt aussieht.

Aber im Moment ist mir IQ noch mehr als Gold wert.


IQu

[Milbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.746 von xiou am 19.01.07 20:54:06

xiou, ich verstehe
du moechtest gern allein auf den smart warten

ich stelle mir das gerade wie in der werbung vor...

...die smart-tuer geht langsam auf, ein duft von moschus erfuellt eines deiner sinnesorgane, die hundertmark-cowboy-stiefel sind zu sehen, dir wird ganz weich in den knien...
und ploetzlich...........................................
























scheint die sonne

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.851 von Milbe am 19.01.07 21:00:50

sollte es aber dieses Jahr noch eine Kursübertreibung bei IQ geben, kannst du auch mit einem Teil raus und vor Jahresende wieder rein. Dann sind auch die Neuen für immer steuerfrei.

Aber dazu müsste der Kurs mal richtig übertreiben.


Na los Marlene, lass die Bombe krachen, wir wollen eine Übertreibung in diesem Jahr und zwar eine Positive.

IQu

[Flensman1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.121 von marlene9374 am 19.01.07 19:11:47

marlene,
das erinnert mich jetzt aber an Jugendzeiten, Vorfreude, dickes Ding usw.
Nun mach mal

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.040.093 von Milbe am 19.01.07 21:14:21

und plötzlich ... steht der Cowboy im Regen.
Bin doch schon längst mit meinem Sportwagen davon gebraust.

Aber jedenfalls war das eine bessere Reklame für den Smart als der ganze Technik-Kram. Da könnten wir noch ein Honorar vom Hersteller für verlangen! Nicht umsonst haben die ja auch die netten Filmchen gedreht (auf der Daimler-Chrysler-Website) ...

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.040.165 von IQuovadis am 19.01.07 21:18:45

"Nach der Vereinbarung der Experten sollen Kursgewinne aus früheren Aktiengeschäften, für die bis zum 31. Dezember 2008 die Spekulationsfrist abläuft, auch danach steuerfrei bleiben. Für Wertpapiere, die nach dem 1. Januar 2009 gekauft würden, gelte dann die Abgeltungssteuer von 25 Prozent."

Also wenn ich das richtig lese, bleibt aber unklar, wie es sich mit den im Jahr 2008 gekauften Papieren verhält: Die Frist läuft noch nicht am 31.12.08 ab und sie wurden auch nicht erst nach dem 1.1.09 gekauft.

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.040.358 von xiou am 19.01.07 21:32:58

xiou,
hast recht, war wohl zu schwer für den Schreiberling.

Gehe mal davon aus, dass du Ende 2008 deine Spekulationsfrist von einem Jahr beendet haben musst. Danach musst du ende 2007 deine letzten Stücke gekauft haben, die du steuerfrei mit ins hohe Alter nehmen willst.

IQu

[Fr@@nco]

Hallo erst mal....

ich war heute Nachmittag mal bei IQ Power in Chemnitz

Und hab ein paar IQ Bilder gemacht...nicht`s besonderes.

Aufjedenfall waren die Damen u. Herren noch sehr Fleißig am Arbeiten von wegen um 13Uhr ist schluß und so

Von außen sah ich an der Wand Grüne und Rote Lichter Blinken.

Den 1.Link anklicken und auf Diashow Klicken, dann seht ihr ein großes Weißes Haus, der gesamte 1. Stock ist die
IQ Entwicklung.
Mit einer Kamera an der Klingel und Rauchverbot hinweisschild.(Top)
Ja ja... da könnte ja jeder reinwollen

http://www.chemnitz.grundareal.de/

Zu Vermieten:
http://www.immonet.de/map/expose/Bueroflaeche/Chemnitz-Einsi…

Die Firma ist auch mit im Hause und in München sind sie auch????!!!
http://www.pulspower.com/pdf/tuev_certificate_puls_en.pdf

Und die Zwei sind auch noch mit im Haus.

http://www.pixxass.de/cms_content.php?cID=47

http://www.lissner-und-vogel.de/index.php?bereich=impressum

PS.Hinweis an IQ Power der Hausmeister von der Niederwaldstraße 3 09123 Chemnitz könnte mal die Firmenschilder Reinigen.
Der Moss ansatz, ist echt nicht ansenlich :-(

[MrRipley]

Nach der Vereinbarung der Experten sollen Kursgewinne aus früheren Aktiengeschäften, für die bis zum 31. Dezember 2008 die Spekulationsfrist abläuft, auch danach steuerfrei bleiben.
...(hiesse, bis 30.12 2007 muss man gekauft haben...)
Für Wertpapiere, die nach dem 1. Januar 2009 gekauft würden, gelte dann die Abgeltungssteuer von 25 Prozent.
...(hiesse, bis 31.12.2008...)

...
was für ein Wiederspruch, Verarsche und Verunsicherung

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.041.374 von MrRipley am 19.01.07 22:49:31

vielleicht doch noch ein Jahr länger.
Kaufen bis Ende 2008. So war es geplant:

Das Eckpunktepapier sieht eine „Anwendung der Neuregelung nur für nach dem 31. Dezember 2008 erworbene Kapitalanlagen (Neufälle)“ vor. Ein Sprecher des Bundesfinanzministeriums bestätigte auf Nachfrage, dass diese Formulierung so zu verstehen ist, dass für Gewinne aus Kapitalanlagen, die vor dem 1.1.2009 gekauft worden sind, keine Abgeltungssteuer anfällt.

http://www.yeald.de/Yeald/a/53101/abgeltungssteuer_nur_fuer_…

IQu

[sham69]

@symbion, kleine korrektur, nicht sonntag köln/bonn 10.30 Uhr, sondern sonntag düsseldorf 13.00.

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.040.672 von Fr@@nco am 19.01.07 21:52:29

danke für die Mühe,
es tut immer gut, den Namen IQ Power irgendwo zu lesen.
Ist ja wenigstens auch ein stilvolles Gebäude und keine kleine Klitschenbaracke.

[pausine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.039.785 von magiQus am 19.01.07 20:57:02

wieso langzeitplanung, da sollte man lang drin sein

[IQuovadis]

ein wenig mehr Öffentlichkeit schadet uns wohl wirklich nicht.

Wir fallen zuück, also ran.

http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

Schönes WE
IQu

[Checker27]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.121 von marlene9374 am 19.01.07 19:11:47

Hallo Marlene,
du weißt das ich mich weit aus dem Fenster geragt habe als sie dich
nieder machen wollten wegen deinen Anmerkungen

Also bitte entäusch mich nicht......... Ich habe nicht vergessen , was du gesagt hast

27

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.041.586 von sham69 am 19.01.07 23:18:15

Mir ist mitgeteilt worden, daß der Charter ab Düsseldorf 9.00 in die Luft geht.
Ursprünglich war die Abflugzeit ab Düsseldorf 13.00.
Ich mache mich noch einmal schlau.
Symbion

[sham69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.042.453 von symbion am 20.01.07 09:27:17

Am mittwoch ist die truppe wieder zurück, leider ist nur der vertrieb vor ort und nicht die personen aus der entwicklungsabteilung.
dass jetzt beim start iq technik nicht drin ist, ist bekannt, wäre aber interessant zu wissen wie es in einem jahr aussieht. dazu wären gespräche mit den leuten aus der entwicklungsabteilung schon nett gewesen.

[Bruelli]

guten Morgen,

so abwegig scheint die Spekulation bzgl. C-Klasse nicht gewesen zu sein...

Schönes Wochenende wünsche ich !

bruelli

[lion67]

Interessanter Artikel bei Spiegel-online:

Experten warnen vor dem großen Crash
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460937,00.html

Was meint Ihr dazu - ist ein Crash wahrscheinlich und wie würde das unser Baby tangieren?

Ciao, lion67

[Bruelli]

weiss nicht ob ich das schon gepostet habe, aber es ist schon interessant, wie bedeutungsvoll 8Kg Gewichtsersparnis bei einer Rohkarosserie sein können.

Zumindest so, dass es bei der Vorstellung des Fahrzeugs explizit von Dr.Thomas Weber, Vorstand DaimlerChrysler Konzernforschung & Mercedes Car Group, erwähnt wird.

Ne 100Ah VARTA BLUE dynamic wiegt (befüllt ?) rund 24kg und kostet im Web 150€.

Ne 100Ah iQ Power MagiQ100 wiegt befüllt rund 19kg und kostet..... ?

Nebenbei, das sind weitere 5kg Gewichtsersparnis alleine durch die Batterie, ohne alle anderen Vorzüge, die das Produkt so mit sich bringt.

Zur Erinnerung, bei der Rohkarosserie waren 8kg bei Markteinführung für den Vorstand nennenswert.

bruelli ... das nenne ich einen Wettbewerbsvorteil !

[user500]

gibt es am 2.5.2007 wieder einen Soderzug nach Zug

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.038.361 von xiou am 19.01.07 19:24:01

ist wohl eine alte Börsenweisheit,
"buy the rumor, sell the news".

Natürlich haben sich diejenigen, die diese Firma seit Jahren begleiten, ein wenig mehr von der letzten Adhoc versprochen.
Für die Longs wars ein dicker Meilenstein, der besagt, jetzt gehts los, es wird produziert.
Allerdings sind die Longs bereits vollgestopft mit Aktien und sind sicher nicht mehr diejenigen, die den Kurs nach oben explodieren lassen.
Für einen Außenstehenden war dies allerdings lediglich die Verkündigung einer strategischen Partnerschaft, wie IQ schon viele hatte.

Zum Beispiel auch Gigatronik. Die Partnerschaft ist, glaub ich, schon ausgelaufen ohne das wir jemals auch nur ein Ergebnis zu Ohren bekommen hätten.
Gut, bei Levo ist eine Aufgabe klar vorgegeben das war bei Gigatronik nicht so deutlich, allerdings ist diese Meldung für den Skeptiker dennoch als Willenskundgebung zu werten.
Anders wäre es, wenn die Meldung lautete, Levo liefert 100K Batterien an namhaften Automobilhersteller aus. Da würden schon paar mehr Sektkorken knallen.

Wie dem auch sei, wenn wir jetzt von einem stabilen Boden mit kleinen und großen Schritten Richtung Norden marschieren, können wir wohl alle da ganz gut mit leben.

Knallermeldung hin oder her, es werden noch einige schöne Meldungen kommen in diesem Jahr.

Und selbstverständlich stelle ich mir nach einem erfolgreichen Markteintritt auch eine MagiQ in eine eigens dafür angefertigte Vitrine.

IQu

[IQuovadis]

dieses Buch sollte dann auch mal langsam neu geschrieben werden.

Batteriesensor tztztz.

http://deutschesfachbuch.de/info/detail.php?isbn=3816924662&…

IQu

[SonderZUG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.052.008 von user500 am 20.01.07 15:23:12

Natürlich gibt es einen SonderZUG !! Nämlich mich !!!

Dieser fährt, wie letztes Jahr auch, ca. 3 Stunden vor der HV in einem kleinen schnuckeligen Schwarzwaldtal ab, über Freiburg, Basel direkt nach ZUG.

3 Plätze sind schon belegt von Thread-Schreibern die hier immer wieder gern gelesen werden !!!

Bevor jedoch der SonderZUG abfährt laufen hier noch ein paar dicke Dinger über den Ticker.

Glaubt bloß nicht das die ersten 100K Magiqs nicht schon ausgeliefert sind. Wird schon noch kommen die Info!

Spätestens wenn der Kurs droht wieder nach Süden abzudrehen.

mfg
SonderZUG

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.061.657 von SonderZUG am 20.01.07 18:59:15

Wie meinst du das mit den 100K????

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.061.745 von kbe am 20.01.07 19:05:30

Lass mich raten, was SonderZUG meint:

Er meint, die ersten 100k Batterien dürften in Europa dieses Jahr verbaut werden.
Eine Auslieferung kommt schon deswegen kaum in Frage, weil kein OEM solche Stückzahlen "im Vorrat" einbunkern dürfte - das hat mit just in time aber wirklich nichts zu tun.

Welche Sonderinformation unser SonderZUG zu haben glaubt, sich da so sicher zu sein, weiß nur er allein.
Wir anderen rechnen nur damit, dass dieses Jahr was geht, er "weiß" es. Na dann!

Schaumermoj
Manni

[Milbe]

einen wunderschönen abend zusammen

wie marlenen estern schon schrieb, erwartete sie eigentlich eine andere meldung, als die vom 15.01.

mich würde schon mal interessieren, ob hossa auch eine andere meldung erwartet hat

confucius wurde hier meinerseits ja schon gefragt, hat aber noch nicht geantwortet

man das brodelt...

[Garachico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.105 von Bruelli am 18.01.07 21:17:49

Betr. Kleberaktion

Sprecht mich mal an wenn ich aus dem Urlaub zurueckbin.
Auf meinem Auto sind schon 4 Aufkleber mit derartigen Spruechen. Eisen hat letztes Jahr auch ein paar bekommen.

[Garachico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.021.105 von Bruelli am 18.01.07 21:17:49

PS bei mir hats bisher auch keiner geschnallt.

[madtom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.063.675 von ManfredBeck am 20.01.07 20:22:14

meine bescheidene Meinung :

ein OEM hat nix im Bunker , sondern der Zulieferer
wenn die Dinger fetig sind ( eine erste Marge ), kann er sicher sein, sie auch in der zuerst benötigten Menge zu bekommen
Menge ist nicht alles, sondern immer wieder steht Qulitätsanforderung neben Liefersicherheit im Vordergrund

Das weiss ich, dat iss nu mal so

Was ich noch weiss : ein kleiner Auftrag, nächste Charge folgt, gleichzeitig, man ist ja nicht untätig, kommt der nächste OEM und klopft an, oder hat er schon und der nächste ...

Das weiss ich auch, ist nämlich immer so und so wirds auch sein !!!!

also, eine grüne Zukunft uns allen
schönes WE
madtom

[IQuovadis]

hat zufällig jemand eigene Erfahrungen mit einem Freigabeprozess im Automobil- oder artverwandten Bereich?

Habe zwar schon gegoogelt, aber so richtig schlau bin ich da noch nicht geworden.

Angenommen es wurden bereits 100K Batterien an mehrere OEMs verteilt. Werden die dann auch schon gekauft oder erst nach erfolgreichem Freigabeprozess?

Der Freigabeprozess hat ja wohl mit Batterien zu Testzwecken nichts mehr zu tun, sondern scheint die Eingliederung in den Produktionsprozess zu bedeuten und die Erstellung der entsprechenden Dokumente. Betriebsanleitung, TÜV-Unterlagen etc.

Wenn das so ist, wäre aber auch die Folgeversorgung nach dieser Integration in jedem Fall sicher zu stellen.

Oder bin ich da völlig auf dem Holzweg?

Weiß es jemand besser?

IQu

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.061.657 von SonderZUG am 20.01.07 18:59:15

100k sind schon wech ?

[CatiaV5]

Ja, ja. Immer wieder das alte Problem.
Heut aben auf`m Parkplatz von ManMobilia in Mannheim.
Gerade steig ich in mein Auto, da seh ich doch links von mir
so einen armen Audi-Fahrer, der die Motorklappe öffnet.
Ich frage ihn, was los ist.
Er sagt "die Batterie ist am Arsch. So ein Bullshit, der Wagen erst 1 Jahr alt".
Freundlich wie ich bin, geb ich ihm Starthilfe.
Dabei meint er "Sie glauben nicht, wie oft ich schon Probleme mit der Batterie hatte. Es ist eine Schande, daß die das nicht in den Griff kriegen"()
Ich sage zu ihm "Die eigendliche Schande ist, daß es die Lösung des Problems immer noch nicht zu kaufen gibt", grins mir einen ab und fahre nach Hause.

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.061.657 von SonderZUG am 20.01.07 18:59:15

Glaubt bloß nicht das die ersten 100K Magiqs nicht schon ausgeliefert sind. Wird schon noch kommen die Info!

Spätestens wenn der Kurs droht wieder nach Süden abzudrehen.

wenn ich dir den oberen Teil abnehme, habe ich mit dem letzten Satz aber ein Problem.
Das fällt mir schwer zu glauben, das unser Herr Braun seine Geheimhaltungspolitik dem Aktienkurs unterordnet.

Der zeigt uns seine Bilder aus SK auch dann nicht, wenn der Kurs auf einem Euro stünde. Er zeigt sie uns wenn er will, auch nicht wenn ihm Crazy eine Mail schickt.

"ich werde es intern einmal anregen, oder was hat Frau Reuter geantwortet. Sie regt und regt und regt.

[CBFB]

102
2+5=7

[ManfredBeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.064.557 von IQuovadis am 20.01.07 20:58:59

Ich bin und war nicht im Automobilbereich, wo ja eine besondere Anpassung der ISO 9000 in Gebrauch ist.
Üblicherweise macht man eine besondere Freigabeprüfung, wenn der Lieferant die Prozessfähigkeit nicht belegen kann bzw. diese nicht durch ein Audit überprüft und bestätigt worden ist.

Dazu wird die Norm DIN ISO 2859 in ihren mehreren Teilen angewendet, wobei (wie schon angedeutet) ein großer Unterschied gemacht wird zwischen Prüfungen von Losen, die aus einem konntrollierten Prozess stammen und solchen, Losen, für welche die Prozessfähigkeit noch nicht belegt ist.
Je nach dem angestrebten Grad der Zuverlässigkeit wird eine (recht große!!!) Stichprobe genommen und untersucht. Als Ergebnis der Freigabeprüfung wird (in aller Regel) die gesamte Charge angenommen oder zurückgewiesen.

Ich habe ausdrücklich keine Ahnung, mit welchen statistischen Methoden die OEMs bei quasi kontinuierlicher Belieferung (nach JIT) die Zuverlässigkeit eines Zubehörteils überprüft und bestätigt wird.

Manni

[ManfredBeck]

Noch was: Dass Batterien in der Freigabeprüfung sind, ist uns offiziell mitgeteilt worden.
Ich mache einmal die Annahme, dass entsprechend einer "unbestätigten Information von SonderZUG" 100k Batterien gefertigt worden sind.

Vor einem erfolgreichen Abschluss dieser Prüfung (= Freigabe des Zubehörteils für den Einbau in die Serie) noch mehr zu sagen als wir vor einer Woche erfahren haben, womöglich den Kunden und das Modell benennen, würde für beide Seiten ein absolut unvertretbares Risiko darstellen.

Der OEM hat einen Plan B. Möchte er seinen Kunden sagen "Plan A hat nicht geklappt"? Nee, ächt nich!

Auch unsere iQ Power würde weiter machen, falls die erste Großcharge nicht die erforderliche Zuverlässigkeit zeigen sollte. Aber der Verlust an Vertrauen, den ein vorheriges Hinauströten und danach ein Rückzieher bringen würde, wäre verheerend.
Und die Folgen eines solchen Vertrauensverlusts möchte ich am Kurs meiner Aktien nicht erleben.

Alle Freunde hier im Board mit unbhängig erlangtem Teilwissen möchte ich dringend bitten, sich lieber die Zungenspitze abzubeißen als Dinge auszuplaudern, die vertraulich bleiben müssen bis die Freigabe erfolgt ist und dies bekannt gegeben wird

Manni

[IQuovadis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.068.577 von ManfredBeck am 20.01.07 23:37:35

@ManfredBeck,

guten Morgen und vielen Dank für deine Mühen.
Auch ich kann die offiziellen Mitteilungen der Firma locker abwarten und würde es nicht gerne sehen, wenn sich hier jemand in Schwierigkeiten bringt, weil er Dinge ausplaudert, die zur Zeit noch nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind.
Das schlimmste wäre, wenns letztlich noch der Fa. schaden würde.
Nein, mir ging es um die allgemeine Praxis, wie soetwas normalerweise abläuft. Es hätte auch gern das Beispiel eines Stossdämpferherstellers sein können.

Spätestens bei der HV werden mir die Herren von IQ meine Fragen sicher gerne beantworten.

IQu

[IQuovadis]

und weiter gehts,

http://www.boerse-online.de/aktionen/leseraktie/485383.html

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.068.577 von ManfredBeck am 20.01.07 23:37:35

Bravo Manni !!
Endlich hat einer einmal das ausgesprochen was dringend nötig ist. Bei allem Verständnis für die allzu menschliche Eigenschaft seine Neugierde (in diesem Substantiv haben wir das Wortteil "Gier") zu befriedigen, ist es brandgefährlich diese Prozesse von außen her zu stören. Die Suche nach Ergebnissen oder Hinweisen an sich meine ich noch nicht einmal. Dieses "Wissen" auch nur andeutungsweise öffentlich zu machen kann zu einem massiven Vertrauensbruch bzw. zu nachhaltigen Irritationen führen, die als Ergebnis in der geschäftlichen Zusammenarbeit häufig zu einem Entzug des Auftrages führen kann. Zumindest bekommt man damit einen verärgerten Kunden, der dann in vielen Rechtfertigungsgesprächen seitens des Zuliefers, eventuell wieder besänftigt werden kann.
Gerade zu einem Zeitpunkt wo evtl. der Markteintritt eines innovativen Produktes bevorsteht, ist dies sehr viel mehr schädlich für das produzierende Unternehmen (Zulieferer)als manch einer hier am Board dies zu glauben vermag.
Aus eigener Erfahrung mußte ich einen hochqualifizierten Mitarbeiter wegen Indiskretion entlassen. Der Aufwand der danach betrieben werden mußt um mit unserem Kunden "ins Reine" zu kommen war enorm und dauerte sehr lange bis wieder eine Vertrauensbasis hergestellt werden konnte. Wenn überhaupt noch möglich).
Vor allem die Veröffentlichungen z.B. hier im Board richten unter Umständen einen irreparablen Schaden an. Das schadet dem Unternehmen und letztendlich in letzter Konsequenz auch seien Aktionären.
An Informationen herankommen zu wollen ist ein zweischneidiges Schwert. Sich aber damit öffentlich zu brüsten was man dann für ein "toller Hecht" ist, wenn man dann was herausgefunden hat und dies noch obendrein zu veröffentlichen, der hat wahrlich nicht das EK I verdient, sondern müßte in die "Strafkompanie" versetzt werden.
Gerade solche Kunden, wie sie iQ Power im Portfolio hat sind äußerst sensitiv und reagieren in der Regel auch durch Auftragsentzug !!
Im Sinne aller ernsthaften Aktionäre die ebenso wie das Unternehmen
den Erfolg haben wollen, kann man diezbezüglich nur um Zurückhaltung bitten.

Einen schönen Sonntag noch.....
Symbion

[CrazyBroker]

Guten Morgen

Warum sollte IQ-Power mit der LEVO Batterien AG einen Vertrag abschließen, wenn vor Produktionsbeginn SK nicht schon Batterien gebraucht werden?
Das ergäbe doch irgendwie keinen Sinn. Ich gehe deshalb davon aus, das irgendein OEM jetzt schon Batterien benötigt.

Bye Hansi ...warum keine Bilder von SK kommen verstehe ich trotzdem nicht

[magiQus]

@ manni & symbion

absolut meine Meinung. allerdings draengte sich mir der Gedanke auf, das es ja ein leichtes waere, fuer einen "Agenten" der um ihre Pfruende fuerchtenden Batteriemafia, hier im Board solcherlei Teilwissen beinhaltende Dinge unters Volk zu streuen um genau den Effekt zu erzielen, den wir als besonders schaedlich erachten.

Ich denke, die in Frage kommenden OEM wuerden sicher empfindlich reagieren, wenn offiziell etwas vorzeitig veroeffentlicht wird, was nicht in ihrem Sinne ist, jedoch nicht auf die Geruechtekueche und die brodelnde Spekulation hier im Board .



@ crazy

weil man in Europa nicht genug Lizenznehmer haben kann, denn bekanntlich ist die Produktion aus Gwangjui fuer den koreanischen Markt bestimmt.

[Bruelli]

Mahlzeit !

Vollste Zustimmung @ symbion und Manni.

Für meinen Teil bin ich froh, dass wie manch einer hier der Überzeugung ist, meine "Naivität zum Himmel schreit" und ich nicht annähernd über relevante Informationen verfüge.

100% glaubwürdige Naivität eben.

bruelli .. ein nettes Restwochenende

[ulgo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.074.070 von symbion am 21.01.07 11:01:36

Gerade solche Kunden, wie sie iQ Power im Portfolio hat sind äußerst sensitiv und reagieren in der Regel auch durch Auftragsentzug !!



und welche andere firma soll dann diesen auftrag erfüllen ...

[CBFB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.074.070 von symbion am 21.01.07 11:01:36

ob sich große automobilkonzerne wirklich von dem geschreibsel in einem kleinen inernetforum beeinflussen lassen?
ich kann es mir fast nicht vorstellen!

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.075.627 von ulgo am 21.01.07 12:44:04

Nun mit dem "Portfolio" meine ich Autobauer die möglicherweise irgendwann zu den kommenden Kunden gehören dürften. Alle Kunden dieser Art reagieren sofort auf Indiskretionen, die ihnen möglicherweise zum Wettbewerbsnachteil gereichen.
Dies zum besseren Verständnis.
Symbion

[symbion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.075.628 von CBFB am 21.01.07 12:44:05

Ich weiß dies aus eigener Erfahrung. Da sind solche Unternehmen äußerst rigide in ihrem Vorgehen. Nicht nur das geschrieben wird....es wird auch das Geschriebene nach außen hin kommuniziert. Und......an sog. Gerüchten liest man gerne immer wieder auch ein Stück Wahrheit heraus.
Symbion

[passi85]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.075.150 von CrazyBroker am 21.01.07 12:15:17

@crazyBroker,

Antwort von Fr. Reuter ....


Die Gebäude sind weitgehend fertig gestellt. Dies betrifft insbesondere die Produktionshallen. Darüber hinaus ist derzeit strenger Winter in Korea sodass im Außenbereich aktuell die Arbeiten ruhen. Einen äußerlich sichtbaren Baufortschritt kann es daher derzeit nicht geben. Bilder über die weitere Ausstattung der Produktions- und Fertigungshallen werden wir nicht im Internet verbreiten um dem Wettbewerb keine Informationen über Maschinenanordnung und Ausstattung zu geben. Bitte haben Sie hierfür Verständnis.


gruß

passi85

[rudi1966]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.078.311 von passi85 am 21.01.07 14:16:58

winter???? -1 bis 12° heute

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.078.311 von passi85 am 21.01.07 14:16:58

Wann hat sie das denn geschrieben?

[remaerk]

ich kann mich noch erinnern gelesen zu haben, wenn ich falsch liege, macht natürlich mein beitrag keinen sinn, iqpower ist nur mit 49 % an der firma in Sk beteiligt. alles was diese firma angeht liegt nicht bereich von iq informationen zu geben. da müssen halt die mehrheiten zustimmen und das muss man akzeptieren. aus deren sicht ist der kurs der iqpower nicht wichtig.

leider haben wir keine möglichkeiten, die verträge, die da in diesem zusammenhang abgeschlossen wurden, zu kommentieren.

[passi85]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.079.253 von kbe am 21.01.07 14:28:23

@kbe

heute (kein witz!)

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.075.628 von CBFB am 21.01.07 12:44:05

Ich denke, für eine vernünftige Idee sollte nicht EINER querschlagen!
Ich schlage vor alle versuchen sich in Zurückhaltung.
Alle werden es nicht schaffen, aber der größte Kreis wird es schaffen.
Schaffen werden es zumindest die Longs.
Wer es nicht schafft, wird hier entweder nicht ernst genommen und disqualifiziert sich selber, oder er ist kein Long.
Ich stelle mir nicht vor, dass ein Basher mit Infos rausrückt, die würden sowieso nicht ernstgenommen werden, wenn sie gut wären.

So einfach sehe ich das!

MrR

[kbe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.084.905 von passi85 am 21.01.07 15:47:45

Also stehen die Maschinen!

[lion67]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.083.060 von remaerk am 21.01.07 15:22:34

@remaerk:

40 %

Die Beteiligungs-Gesellschaft für das Asien-Geschäft

Den asiatischen Automobilmarkt bedient die iQ Power Asia Inc. Sie ist ein Gemeinschaftsunternehmen im Verhältnis 40/60 zwischen der iQ Power AG und einem koreanischen Industrie-Konsortium als Partner. Die Gesellschaft wurde im Dezember 2004 gegründet.

Zweck der Gesellschaft ist die Produktion und Vermarktung innovativer elektrischer Energiespeichersysteme für die stark expandierende asiatische Automobilindustrie. Grundlage hierfür ist die von iQ Power entwickelte Technologie.

[Lupo2007]

Es ist mein erster Thread hier. Mich interessiert die Fa. IQ Power und ich verfolge sie, wenn auch mit teilweise monatelanger Unterbrechung seit einigen Jahren. Ich arbeite in Deutschland hier bei einem Zulieferer für die Automobilindustrie und zwar im Vertrieb. D.h. ich kenne sehr gut die Arbeitsweisen der OEM bei Neuentwicklungen und deren Einführung, zwar nicht detailliert im Elektrik-Bereich, aber die Vorgehensweisen sind nun halt doch sehr vergleichbar, egal ob Elektrikkomponenten oder andere.

Warum ich hier was schreibe? Nun ich überlege seit einiger Zeit ob ich wieder bei IQ Power einsteigen soll. Ich habe allerdings keine Lust über 10.000 Postings durchzulesen, daher will ich mal meine Meinung kundtun und im Gegenzug mal abwarten wie die Einschätzungen der anderen sind.

Meine momentane Meinung ist vorweggenommen: noch abwarten! Es gilt allerdings denn richtigen Zeitpunkt abzupassen.

Begründung:
IQ Power hat meines Wissens noch keinerlei Freigaben eines OEM´s, ist aber angeblich dabei Bauteile für eine Freigabe vorzustellen. Wenn dem so ist dann ist man erst am Anfang einer Freigabeprozedur. Der OEM verlangt erst einmal Bauteile aus einer Serienfertigung und nicht aus irgendeinem provisorischen Prozeß. Das macht er nur dann, wenn das Thmea SO SEHR interessant ist, dass er dafür bereit ist entsprechende Risiken einzugehen. Dann aber wird er es auch erst einmal in einem Derivat mit kleinen Jahresstückzahlen erproben. Bei einer Batterie (auch wenn die IQ Batterie einiges besser können soll) reden wir nicht von einer riesigen technischen und umwälzenden Innovation. Daher wird IQ Power um den Markteintritt zu finden sich erst einmal weit weit aus dem Fenster lehnen müssen um an den etablierten Batterielieferanten vorbei die Tür beim OEM geöffnet zu bekommen. Und das heißt: keine Gnade für IQ Power. Diese müssen durch alle Freigabeprüfungen mit Bauteilen aus einer Serienfertigung durch und diese dauert mindestens 1 Jahr. Dazu gehört nämlich neben den "normalen" Prüfungen auch die sogenannte Sommerfahrt entweder in Afrika oder in Arizona, also irgendwo wo es maxmial heiß ist, sowie die sogenannte Winterfahrt irgendwo im arktischen Winter. Dort muß die Batterie den harten Einsatz im Fahrzeug überleben und alle Prüfungen bestehen. Erst dann gibt es bei gleichzeitiger Erfüllung der Laborprüfungen (der leichter Teil des Ganzen) dann eine Freigabe.

Diese Freigabe heißt aber noch lange nicht dass man jetzt liefern wird. Jetzt kommt nämlich noch die kaufmännische Seite (klar läuft diese schon parallel, insbesondere wenn sich ein positives Ergebnis der Freigabe abzeichnet). Nur jetzt müssen die Herren vom Vertrieb erstmal die Einkäufer und Projektleute beim OEM überzeugen die Batterie auch zu kaufen. Den die Freigabe heißt nur: Diese Batterie darf prinzipiell verbaut werden. Und der OEM hat grundsätzlich nie extra Geld übrig. Also entweder kostet die Batterie soviel wie die bereits bestehenden Batterien am Markt, kann aber mehr, dann geht es ganz schnell mit einer Nominierung. Kostet die Batterie aber mehr, bietet auch Zusatznutzen, dann muß die Entscheidung für eine Beschaffung durch den OEM Einkauf erst in entsprechenden Gremien vorgestellt und dort freigegeben werden. Hierzu muß die Technik des OEM bei sich intern vorstellig werden und Begründungen auf den Tisch legen. Also auch nach einer Freigabe ist der Weg ev. noch sehr steinig, den jetzt geht es um Kosten, Überzeugungsarbeit zusätzliches Geld für einen Zusatznutzen auszugeben, etc. Und wenn so etwas auch nur 1 - 2 EUR mehr kostet als bisher, dann gehen solche Entscheidungen schnell bis auf Vorstandsebene (auch wenn das wenige hier vielleicht glauben möchten).

Angenommen auch diese zweite kaufmännische Hürde ist genommen, dann darf keiner glauben dass IQ Power ab dem nächsten Tag Batterien liefern darf. Schließlich muß ja auch die Fahrzeugelektronik darauf abgestimmt sein. Also wird man dies erst bei einem neuen Modell, bzw. einem Nachfolgemodell einführen. Aufträge inkl der entsprechenden Entwicklung werden im Schnitt 1-2,5 Jahre vor dem Serienanlauf vergeben. Wie lange dies bei einer Batterie von IQ Power dauern würde hängt vom Integrationsbedarf im Fahrzeug ab. Ist eine enge Abstimmung mit der Bordelektronik erforderlich muß eine Vergabe recht frühzeitig erfolgen (also eher 2-2,5 Jahre vor SOP), da die Abstimmung untereinander und zwischen den einzelnen Komponentenlieferanten sehr häufig erforderlich ist (auch wenn IQ Power hier eher ein kleines Rad im Getriebe wäre). Ist die Integration eher geringer, kann man auch später in der Entwicklung dazustoßen und ev. noch ein Auftrag für ein Modell an Land ziehen welches früher anläuft. Selbst dann dauert es aber mindestens 1 Jahr bis zur ersten Lieferung.

Somit gilt: Freigabe: 1 Jahr, Auftragsaquise + Zeit bis SOP mindestens 1 Jahr = mindestens 2 Jahre.

Dies gilt zumindest für die hiesigen OEM´s. Für IQ Power bedeutet dies in erster Linie die OEM´s AUDI, BMW, DC und Porsche im Premiumsegment. Denn ich glaube nicht dass eine Fa. wie FORD bereit ist im "Billig-Segment" von Fahrzeugen mehr Geld für eine Batterie auszugeben. Zumindest jetzt noch nicht. Es ist wie üblich halt ein Downgrad von oben nach unten. Erst hält das Bauteil Einzug im oberen Segement

Auf eure Meinung und Einschätzung bin ich gespannt!

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.085.952 von MrRipley am 21.01.07 16:03:37

Ein großes Lob der Einfachheit !!

[Schnellschuss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.086.665 von Lupo2007 am 21.01.07 16:13:38

1. es heißt: es ist mein erstes posting hier!

2. trotz unterbrechungen müßtest du was von peit und sparc gehört haben.

3. ist das von dir beschriebene prozedere längst umgesetzt.

u.a. gibt es serienfertigungen schon längst aus dem hause schnapp

4. habe ich was im ohr, das braun gesagt hat, dieses jahr ist die umsetzung unserer ambitionierten ziele....

und last but not least: meinst du die produzieren in sk 3,5 mio stck, um dann noch 2 jahre zu warten, ob die oem`s diese dann auch wirklich wollen

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.086.665 von Lupo2007 am 21.01.07 16:13:38

deine Darstellung ist ja soweit ganz huebsch ausformuliert, allerdings ist fuer den besser Informierten schnell klar, das du nur ueber Teilwissen verfuegst, das dann auch noch aus einem anderen Bereich der Zulieferindustrie stammt.

wie Schnellschuss schon bemerkte, scheinst du von den beiden EU-gefoerderten Grossprojekten nichts zu wissen und andererseits hast du dir nicht einmal die Muehe gemacht, auf der HP die FAQ zu lesen.

da heisst es, fuer jedermann verstaendlich :

Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?

Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.

Sind MagiQ-Batterien bereits in Autos eingebaut?

Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt.

http://www.iqpower.com/index.php?pid=2,4,2

[remaerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.086.665 von Lupo2007 am 21.01.07 16:13:38

jetzt frag ich mich was OEM´s mit dem werk in SK zu tun hat.ich glaube darum geht es ja hauptsächlich und wenn dieses projekt erfolgreich startet, ist auch mit anderen kursen zu rechnen.

die OEM - angelegenheit ist so vielfältig und auch so undurchschaubar, dass man da als laie kaum was sagen kann. wenn du da ein kenner bist, nehme ich deinen beitrag als OK an .

[Lupo2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.088.419 von Schnellschuss am 21.01.07 16:42:33

Bezug: @schnellschuß

1. Wie gesagt ich hatte und habe keine Zeit und Lust 10.000 Postings zu lesen.

2. Mein Posting ist eine persönliche Einschätzung, keine universelle Behauptung mit alleinigem Anspruchscharakter. Ich rege zur Diskussion an.

3. Wenn wie geschrieben wird es bereits Bauteile gibt die zu einer Freigabe eingereicht wurden dann muß es auch eine Serienfertigung geben. Ich habe nichts gegenteiliges behauptet. Nur seit wann gibt es dann Bauteile? Wann wurde mit dem Freigabeprozedere begonnen? Ab dann läuft nämlich die Frist von ca. einem Jahr.

4. Ambintionierte Ziele können auch das Erreichen von Freigaben sein. Dezember 2007 ist auch noch 2007 und somit noch ca. 1 Jahr hin. Somit ist die Ausage von H. Braun vielleicht nicht falsch. Will ich auch gar nicht behaupten. Mir geht es darum WO IQ Power gerade steht und wie lange es noch dauert bis sie existenziellen Umsatz erwirtschaften. Die Jungs haben bisher einen recht langen Atem gehabt und schon einiges probiert. Das ist nicht zu verachten dieser Wille eine eigene Idee voranzutreiben! Mir geht es nicht darum IQ schlecht zu machen, sondern zu beurteilen ob es sich lohnt JETZT Geld in IQ zu investieren oder noch zu warten und das Geld zwischenzeitlich woanders gewinnbringend zu investieren.

5. Haben sie gesagt sie produzieren 3,5 Mio Stück oder sie können 3,5 Mio Stück produzieren? Kein Wirtschaftsbetrieb wird eine Fertigungsstrasse in dieser Größenordnung installieren ohne Aufträge an Land zu haben. Man beginnt mit einer Teilfertigungsanlage die aber so optimal ausgelegt ist dass sie suksessive (und auch schnell) ausgebaut und erweitert werden kann. Das einzige was man von Anbeginn an gleich richtig auslegen muß ist die Gebäudegröße und die Infrastruktur. Aber man muß nicht alle Fertigungseinrichtungen für die Endkapazität ab dem ersten Tag beschaffen.

6. Wenn es so wichtige Meilensteine wie Freigaben durch OEM´s oder die Aquise von Aufträgen gäbe, wäre das doch wohl ne Adhoc wert. oder etwa nicht?

Fazit: ich habe Interesse an IQ Power, bin mir aber einfach nicht sicher ob jetzt der richtige Zeitpunkt zum Einstieg ist. Um das geht es mir hier! Also rede ich auch mal dagegen um zu sehen ob auch qualifizierte Gegenargumente kommen oder ob bei vielen das Wunschdenken im Vordergrund steht.

[Lupo2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.089.963 von magiQus am 21.01.07 17:30:54

Nun ich kenn die Homepage von IQ Power.

Zu den FAQ´s nur ein paar kritische Gegenfragen:

1. Wo kann ich die MagiQ-Batterien kaufen?
MagiQ-Batterien sind derzeit nicht im Nachrüst- oder Ersatzteilmarkt erhältlich. Sie stehen vorerst nur für die Erstausrüstung zur Verfügung.

==> Also nicht im Ersatzteiledienst! Das dürfte bedeuten das es keine Freigabe durch einen OEM gibt. Nur OEM freigegeben Bauteile dürfen im ETD verkauft werden. Nur für Erstausrüstung zur Verfügung! Eben! Zur Verfügung! So kann man das nämlich auch lesen. Das heißt vielleicht man bietet sie den OEM´s an, hat aber noch keinen Serienauftrag.

2. Kann ich die MagiQ-Batterie auch in mein Auto einbauen?
Grundsätzlich können MagiQ-Batterie in jedes Fahrzeug mit 14-Volt-Bordnetzspanung eingebaut werden (12-Volt-Batterie). Eine Begrenzung ergibt sich alleine durch den zur Verfügung stehenden Einbauraum.

==> Toll, aber siehe Frage 1: Im ersatzteildienst nicht erhältlich. Aber "grundsätzlich" möglich. Also somit auch keine Falschaussage. Nur leider nichts zu verkaufen und um Umsatz zu machen.


3. Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.

==> Liest sich sehr gut. Nur die Frage: Wer stellt diese Autos in welchem sie im Dauertest sind? Hat IQ die Fahrzeuge zur Erprobung selbst gekauft oder geleast und testet damit? Das ist grundsätzlich in einer solchen Entwicklung erforderlich um sicherzustellen das man die Freigaben schafft. Wenn dort stehen würde: "Bei verschiedenen OEM´s im Dauereinsatz" dann wäre dies ein sicheres Zeichen das die Freigaben bei den OEM´s tatsächlich laufen, weil es dann die OEM´s sind die die Batterien zu Testzwecken eingebaut haben. So aber kann man es lesen wie man will!

4. Sind MagiQ-Batterien bereits in Autos eingebaut?
Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt.

==> siehe meine Antwort zu Punkt 3.

Sorry, aber diese FAQ´s sind nicht überzeugend. Die sollen aktuell nur die Investoren bei Laune halten. Das sind politische Aussagen mit wenig relevantem Inhalt was die geschäftsentwicklung betrifft!

[topwerte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.090.339 von Lupo2007 am 21.01.07 17:43:29

Prima, die Beiträge werden immer sachlicher.
Nach meiner Meinung kann Lupo2007 beruhigt in iq-Power investieren. Nur sollte man das Thema OEM nicht als vordringlich beachten. Wenn alles in Südkorea gut anläuft, dann werden wir hier und im europäischen Raum auch die ersten koreanischen Fahrzeuge mit iq-Power sehen. Dann kann ich endlich auch mein eigenes Akku-Problem lösen, denn iq-Power wird dann auch im Handel angeboten.
Ich bin mir auch sicher, daß die koreanische Autofirma und iq-Power selbst dies werbewirksam ausnutzen wird.

Topwerte

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.090.978 von Lupo2007 am 21.01.07 18:03:29

zu 1.

vielleicht man bietet sie den OEM´s an, hat aber noch keinen Serienauftrag.

voellig richtig erkannt, denn ein Serienauftrag waere meines Wissens AdHoc-pflichtig im GeneralStandard.


zu 2.

Also somit auch keine Falschaussage. Nur leider nichts zu verkaufen und um Umsatz zu machen.

ich frage mich, warum du das Wort Falschaussage so haeufig benutzt.
zum erwarteten Umsatz 2007 gibt es meines Wissens die Schaetzung von Cheuvreux.

zu 3. und 4.

Nur die Frage: Wer stellt diese Autos in welchem sie im Dauertest sind?

wenn du wirklich im Zuliefererbereich taetig bist, weisst du, das jeder OEM alles untersagen kann, was auch nur im entferntesten Rueckschluesse auf seine Produktplanung zuliesse.


Fazit:

du solltest warten bis alle deine Zweifel durch Meldungen und Veroeffentlichungen ausgeraeumt sind, bevor du in diese Aktie investierst. Allerdings kostet sie dann wahrscheinlich ein vielfaches.

[madtom]

lupo
das Einzige:
du hast 100% recht, wenn du Interesse an der Fa/Aktie hast

ohne auf den Inhalt deiner Fragen und " Thesen" einzugehen
- erinnert mich sehr stark an die Vorgehensweise bestimmter Interessengruppen ( stand in irgendwelchen Threadbeiträgen schon mehrmals - kann man überall nachlesen )
so ala : bin (fast) vom Fach, streue mal ein paar Fragen ein, stelle auch ein paar Behauptungen auf, Hauptsache es kommt ein wenig Unsicherheit auf und rein . Nun klärt das mal schön.

Nööööööö
klär das man selber und verzieeeeeeeeeeeh dich
sorry, wenns nicht so sein sollte
aber darauf verwette ich meine Arsch, das das Ganze nur einen Zweck hat
PS hier wurden ja schon einige Ärsche verwettet, einer mehr oder weniger...

madtom

[magiQus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.091.394 von topwerte am 21.01.07 18:17:33

siehe die Meldung vom 15.1. :

Durch die Kooperation ist iQ POWER in der Lage, bereits schon jetzt Batterie-Systeme mit der von iQ POWER entwickelten iQ-Technologie zu produzieren und diese Produkte Kunden für deren Freigabeprozesse zur Verfügung zu stellen. Vorgesehen ist die Produktion unterschiedlicher Typen. Die Kooperation mit LEVO überbrückt damit die Zeit, bis iQ POWER am Standort Dortmund die Produktion seiner intelligenten Batterie-Systeme in einem eigenen Werk aufnimmt und in Südkorea das neue Werk von iQ POWER Asia in Produktion geht.

also Lupo, wer lesen kann ist klar im Vorteil.



@ madtom

warum habe ich auch dieses Gefuehl...?

[sham69]

und ich verwette meinen arsch, dass gerd gerade mal wieder hallo gesagt hat. selber inhalt der fragen, selbe zielrichtung, einziger unterschied ist, dass es eleganter formuliert wurde.

[xiou]

Als ich noch der nur mitlesenden Zunft angehörte, hat es mich immer unheimlich aufgeregt, wenn jemand hier von vornherein abgelehnt wurde. Seit ich mit "drin" bin im Board, sind gewisse Postings allerdings so leicht durchschaubar geworden, dass es mich wundert, dass diese Jemande es überhaupt wagen, hier aufzukreuzen. Nicht jeder macht es gleich so dumm wie Pausinchen und verrät sein wahres Anliegen im zweiten Satz - aber mit Mückendreck schmeißen sie alle.

[MrRipley]

Streunt hier ein neuer Belzebub herum?
Den Eindruck habe ich, ohne mich zu weit aus dem Fenster lehnen zu wollen, und ich nenne keine Namen.
Das Problem mit denen ist, dass sie 100% Recht haben, und theoretisch ist ihnen nicht beizukommen.
Auch ist dem Belzebub sein Steckenpferd, sich dem Metier anzupassen. Geht seine rohe Strategie nicht auf, wird umgeschwenkt, vom kathegorischen Nein- zum Ja-Sager.
Aber es geht nicht um das Recht haben, denn mein Chef hat auch immer 100% Recht.
Dennoch ist das nur Theorie.
Die Praxis ist glücklicherweise ein ganz anderes Gebiet.
Würde man es jenen Recht machen, so gäbe es keinen Fortschritt und auch keine Motivation, diesen fortzuführen.


Soweit mein Anliegen, ich habe ein verdächtiges Gefühl, mehr nicht!
Erprobte Naturen lassen sich nicht einschüchtern, denn sie haben dagegen eben dieses intuitive Gefühl entwickelt.

[Lupo2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.091.469 von magiQus am 21.01.07 18:20:01

Lieber magiQus und lieber madtom,

Eure Unsachlichkeit bringt mich eher zum Lachen, nur ernstnehmen kann man Euch nicht. Die Gier war schon immer die Mutter aller Crashs. Und die Geschichte wiederholt sich immer wieder weil viele nicht lernen können oder wollen.

Erspart mir daher mit Euch weiter zu kommunizieren.

Gruß

Lupo2007

Nur eine Antmerkung noch zum Thread magiQus von 18:20 Uhr:

Nur die Frage: Wer stellt diese Autos in welchem sie im Dauertest sind?

wenn du wirklich im Zuliefererbereich taetig bist, weisst du, das jeder OEM alles untersagen kann, was auch nur im entferntesten Rueckschluesse auf seine Produktplanung zuliesse.

Du hast prinzipiell recht damit. Aber genau das ist es was ich sagen wollte: man kann diese FAQ eben lesen wie man möchte, ob links rum oder rechts rum, und somit ist sie wertlos weil zu allgemein.

Ansonsten fühlt euch weiter wohl in eurer selbst ernannten Päpstlichkeit und Allwissenheit. Schade dass ihr nicht zur Sachlichkeit neigt! So etwas macht dieses Forum leider nicht zu dem was es sein sollte, nämlich zum Meinungsaustausch

[ManfredBeck]

@all

Man soll mit dem schlimmsten rechnen und auf das beste hoffen.
Da wir zahlreiche stille Mitleser haben. lohnt es sich immer, sachliche Fragen auch so zu beantworten.
Eine Gestalt wie Beelzebub hat mit sachlichen Fragen angefangen und wurde erst durch sachliche Antworten gezwungen seine Maske Stück für Stück fallen zu lassen - damit hatten die stillen Mitleser die Gelegenheit, sich selbst ein positives Bild von iQ Power zu machen und bekamen einen interessanten Eindruck von den Absichten des Beelzebub.
Andere Leute mit Halbwissen kamen mit gröberen Schnitzern daher und wurden schließlich auch akzeptiert - also lasst ruhig mal neue Leute ran.
Wartet mal, was hier für ein Affenzirkus hier aufgeführt wird, wenn auf Grund einer relevnten adhoc der Kurs abgeht - da kommen wieder die Schlaumis à la Wissenmacht, da fallen ganze Horden Dumpfpusher (= Brüllaffen) ein, und es wird arg hektisch werden - kein Platz für eine vernünftige Diskussion wird verschont bleiben von Postingmüll.
Wenn wir uns vorher noch ein wenig in sachlicher (auch kontroverser!) Diskussion üben, wird uns das in Kürze sehr zu statten kommen.


@Lupo
Ich vermute, dass bedingte Entscheidungen bezüglich des Einbaus der MagiQ bereits getroffen worden sind, einschließlich eines Vorvertrags über Preis, Lieferbedingungen, Zugang zu den Produktionsstätten und den Originaldesignunterlagen bezüglich Auditierung nicht nur des Produktions-, sonmdern auch des des Designprozesses usw.
(Du solltest wissen, dass iQ Power als Dienstleister knowhow z.B. in Richtung FMEA selbst anbietet - die Firmengründer sind ja "vom Geschäft"!)
(Überleg dir einmal selbst, was an die Aktionäre gemeldet würde, wenn meine Annahmen zutreffen.)
Ich vermute ebenfalls dass ein Modell, welches für der Einbau der MagiQ vorgesehen ist, von vornherein hinsichtlich Elektronik auf ein Energiemanagement ausgelegt ist, denn erst dadurch kommen die Vorteile der MagiQ voll zur Geltung.
Selbst im unwillkommensten Fall dass die Freigabeprüfung der MagiQ (beim ersten mal) nicht zu einem positiven Abschluss geführt werden könnte, würde durch den OEM eben nach Einspielen einer alternativen Software eine Batterie mit externem Sensor eingebaut werden (was allerdings teurer sein dürfte, daher die von mir vermutete Präferenz für die MagiQ). Von daher erscheinen mir die von dir vermuteten längeren Vorlaufzeiten im konkreten Fall nicht erforderlich.

Die Umsetzung eines Vorvertrags würde dann verlangen, dass sowohl der Nachweis der Liefersicherheit erbracht wird und dass Stücke aus einer Großcharge (= Serienproduktion) die entsprechenden Prüfungen nach den Anforderungen ISO 2859 bestehen. Genau weil diese letzte Hürde noch nicht genommen wurde, ist bisher
Die Tatsache, dass bisher keine Meldung von "Ross und Reiter" erfolgt ist kann getrost als Hinweis darauf genommen werden, dass diese letzte Hürde zwar angegangen*), aber noch nicht genommen wurde.

Du hast recht, dass die Umsetzung der bisher noch bedingten Vereinbarungen (= unter Vorbehalt des erfolgreichen Abschlusses der Freigabprüfung!) in einen Liefervertrag adhoc-pflichtig sein dürfte. Aber eben wirklich erst nach der letzten Hürde!


Falls du auf Grund eigener Recherchen un Überlegungen einem Investment "im Prinzip" positiv gegenüber stehst, könntest du z.B. eine Kauforder ein wenig (je nach persönlichem Stil 10-20 %) über dem jetzigen Handelkurs mit stop-buy eingeben (und gegebenenfalls das Limit nachziehen, damit es dem gewünschten Zweck gerecht bleibt).
Damit würdest du vermeiden in eine deiner Meinung nach noch zu unsichere Situation einzusteigen, anderseits hast du Vorsorge getroffen, dass du vom anfahrenden Zug noch mitgenommen wirst, bevor es richtig teuer wird.

Denk du nur mit deinem Kopf - du investierst ja auch dein Geld.

Ansonsten: Willkommen im Board!

Manni

*) s. Meldung vom Morgen des Montag, 5. Januar 2007

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.085.952 von MrRipley am 21.01.07 16:03:37

Die Disquali hat schon begonnen...

[CBFB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.091.652 von madtom am 21.01.07 18:25:44

diese angelegenheit sehe ich auch so!

[CBFB]

101
2+5=7

[Lupo2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.094.135 von ManfredBeck am 21.01.07 19:39:25

Hallo ManfredBeck,

Ich werd wohl doch noch etwas im Board bleiebn. Die erste vernünftige Antwort auf mein Positing. In diesem Sinne "danke".

Wenn deine Vermutung bez. Vorvertrag stimmt, dann würde dies die Zeit entsprechend verlürzen. Nur ist so etwas nicht Adhoc-pflichtig? Nun der OEM kann über Geheimhaltungsvereinbarung hier den Lieferanten immer ganz schön knüppeln. Hier ist mein Kenntnisstand über das Aktienrecht nicht so gut dass ich weiß was trotzdem veröffentlicht werden muß.

Wenn es einen Vorvertrag geben sollte, dann bezieht sich dies meiner Erfahrung nach immer auf ein die Belieferung eines spezifischen Modelles. Wir haben bei uns in der Fa auch schon Entwicklungen mit dem OEM parallel betrieben (das Neue und als Absicherung hat der OEM auch das "alte Verfahren" entwickelt), so daß man gefahrenlos "umsteigen" konnte.

Gut in einem solchen Fall könnte man schon etwas "in der Tasche" haben, muß aber die harten Prüfungen der Sommer- und Winterfahrt noch überstehen. Daher wird es trotzdem noch einige Zeit dauern bis es soweit ist. Wie ich bereits geschrieben habe weiß ich nicht wie hoch der Integrationsbedarf in die Bordelektronik ist und damit auch das Gefühl wie weit man parallel entwickeln kann bis der OEM eine Entscheidung fällen muß.

IQ Power hat Fachleute die mit Herz und Verstand die letzten Jahre unbeirrbar an IHRER Sache gearbeitet haben. Nur diese Tatsache alleine läßt mich noch kein Geld investieren. Auch gute Leute landen LEIDER mal einen Fehltritt. So hat IQ zu Begin ihres Projektes voll auf die 42 Volt-Batterie gesetzt das diese wesentlich effektiver ist. Man hat damals propagiert, dass es nur noch ein kleiner Schritt sei bis die Autowelt auf 42 Volt umstellt. Und bis heute ist nicht viel passiert! Aber nicht weil IQ zu wenig innovativ war, sondern weil die OEM´s einfach zu träge in solchen Dingen sind.

So, ich muß jetzt leider für heute raus. Hab noch nen Termin

Ich komme morgen gerne nochmals auf Dein Posting zurück

Gruß

Lupo2007

[remaerk]

ich verstehe ja schon, wenn man sich jahrelang mit diesem thema befasst hat, dass man bei fragen von neu-user - neuanleger - die mal kritisch sind, fast den pc zerschlagen will.

was mich bei euch wundert - ihr seid nun schon eine festgeformte thread-gemeinde, dazu ist nichts negatives zu sagen. ihr habt eure aktien. ihr geht davon aus, dass ihr das gelobte land (die superaktie) gefunden habt.

wichtig ist aber für eine aktiengesellschaft, neue anleger zu finden. es ist oft kaum zu ertragen, wenn man bei euch liest, wie neuanleger, wie unentschlossene, behandelt werden.

in vielen threads hier wird gepusht, wie die balken biegen, um interessierte und neuanleger zum träumen zu bringen.

was ihr macht gefällt mir wohl aber ihr sollte auch mal die neuankömmlinge zu wort kommen lassen, ohne sie sofort rauszuschmeissen aus eurem fan-club. ich beschäftige mich hier mit aktien, die mit bezahlten laufbänder und bezahlten betreuermannschaften gepusht werden und kann nur bei euch sagen hut ab, da wird nicht gepusht, da sind leute die glauben daran.
aber das verfahren ist das gleiche.

in den threads mit bezahlten betreuermannschaften passiert ähnliches. nur eine kritische fragen und schon wird die sache persönlich und es geht zur attacke.

[Tonki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.094.823 von Lupo2007 am 21.01.07 19:57:46

zum Thema "42 Volt-Batterie" eine Richtigstellung:
IQ hat auf diesem Gebiet mitgearbeitet, aber keineswegs "voll" auf dieses Thema gesetzt. Es liegt auch weniger an der Trägheit der OEM`s, dass es nicht zur Umsetzung kam. Vielmehr bedeutet ein 42 Volt-Netzt eine erheblich größere Gefahr für die Nutzer:
- Risiko von Lichtbögen z.B. bei der Betätigung von Schaltern
- Kabelbrände / Kurzschlüsse
- größeres Korrosionsrisiko durch erhöhte Spannung
Nicht zu vernachlässigen sind die damit verbundenen hohen Kosten, die für eine Problemlösung nötig wären.
Dies war der Grund, warum man sich vorerst gegen die sofortige Einführung eines 42 Volt Netzes entschieden hat.

Tonki

[xiou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.095.180 von remaerk am 21.01.07 20:08:54

Wenn jemand sich nicht zu einem Investment entschließen kann, bekommt er hier regelmäßig den Rat, noch zu warten -

was also ist an diesem Verfahren das gleiche, wie wenn das Blaue vom Himmel herunter gelogen wird, um jemanden zu einem Investment zu bewegen?

[Bruelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.086.665 von Lupo2007 am 21.01.07 16:13:38

nabend,

ich hoffe mal nicht, dass Dein Arbeitgeber hier mitliest, sonst wüsste ich was ohne langen Freigabeprozess passieren könnte...

bruelli

[madtom]

Manni, remark
Lupo spielt doch nur den Unwissenden und will keine Antwort
auf seine Riesenpostings, sondern er sät Unkraut, was natürlich
schneller wächst und ab und an sogar blüht

nochmals, seine Vorgehensweise deckt sich bisher 100% mit einer gewissen Vorgehensweise und hier kriegt er meine Antwort :
sehr geschickt !! und jetzt verzieh dich

und mit mir nicht
und ich zumindestens bin es satt, wenn so Typen auftauchen, darauf immer einzugehen. Man mag anders darüber denken, iss ok.

das ist meine Meinung

ach schon isser weg, hat ja einen Termin ( kenn ich irgendwoher )
naja, die Saat ist gesät
aber lupo wird schon sehen, ( wahrscheinlich weiss er es ), wohin er seine Saat ausgebracht hat

PS Der eine sagt, wir müssen antworten, um evtl. Neueinsteiger nicht abzuhalten - der andere ist der gleichen Meinung als wie ich

Nicht mehr und nicht weniger von meiner Seite
madtom