GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 31)

[Beans01]

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Hallo, freiwilder,

dein Nickname sagt zwar, dass du ein freier Wilder bist. Wir freuen
uns auch über jeden. der hier im Forum mitschreibt.
Ich möchte dich jedoch bitten, auf deinen Ton zu achten. Das ist nicht schwer und tut allen gut.

Damit du weißt, was ich meine; hier nur zwei Zitate aus deinen
zwei letzten Postings.


1 Scheiß auf Amerika!!!!
2. ... was scheißt du dir eigentlich in die Hose

Lasst uns alle auf einen guten und zivilisierten Umgangston
achten. Schimpf - und Fäkalworte haben in einem guten Thread nichts
verloren.

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[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.509.939 von Beans01 am 12.11.10 11:32:22

Ok...
Punkt 1 nehme ich nicht zurück. Setze noch eins drauf: Scheiß Imperialistenschweine!
Punkt 2: Sorry, biekat - nimms nicht persönlich Dax steigt schon wieder

[Beans01]

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@freiwilder

Danke, dass du dich bei Biekat entschuldigst.

Politische Meinungen sind ok. - haben jedoch in einem Geely-Thread
nichts verloren.
Dass man so, ( in einem solchen Ton ), über andere Menschen spricht
ist absolut nicht in Ordnung. Unsere deutsche Vergangenheit hat gezeigt, wohin so etwas führen kann.

Sich so zu äußern, in der vermeintlichen Anonymität des Internets,
ist feige. Ich will dich nicht angreifen, nur dein (Nach)-Denken
anregen.
Deine politische Meinung kannst du ja z.B. auf einem deutsch/amerikanischen Freundschaftstreffen äußern und zwar direkt - Auge in Auge mit einem Amerikaner. Er sagt dir dann, was er von den tollen Deutschen denkt.


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[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.510.125 von freiwilder am 12.11.10 11:46:46

Sorry an alle Amis! Nichts gegen euch - aber es gibt in eurem Land einfach zu viele repuplikanische Dummköpfe
Da doch lieber die Chinesische Diktatur
Go Geely, go

[Biekat]

auch das muss man nicht mehr kommentieren.
Eines hab ich hier gelernt: auf IGNORE setzen ist die einfachste Lösung! Hiermit getan

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.509.939 von Beans01 am 12.11.10 11:32:22

Mahlzeit Beans01,

mir ist ein vernünftiger Umgangston auch lieber,aber ich bin aus dem Alter raus,
das man mich mit so etwas noch nerven kann!

Mir ist auch klar das wir uns immer mehr vom Amerikanischen Markt (Dow Jones) abnabeln,aber zur Zeit haben die Bewegungen vom Dow leider immer noch großen Einfluss auf die anderen Märkte!

Ich hatte nur meine Meinung zur jetzigen Lage dargestellt,
nicht mehr und nicht weniger!

Gruß
hauswand

[Beans01]

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@freiwilder

Ich möchte nicht in einer Diktatur leben, in der mich mein Staatsoberhaupt wie ein Gott von jeder Hauswand anlächelt und ich Angst haben müsste, jederzeit von irgendeinem Staatsorgan abgeholt zu werden und meine Verwandten wüssten nicht einmal, wohin man mich gebracht hat.
Deshalb hoffe ich, dass unser finanzielles Engagement in China mit dazu beiträgt, dass die Menschen wirklich "geely" (glücklich) werden
und die Meinungsfreiheit endlich Wirklichkeit wird.

Aber auch das ist jetzt eine (meine) politische Meinung und hat in
diesem Thread nichts verloren.

Sorry- deshalb.
Lasst uns jetzt bitte wieder über Geely reden. :-)
Fangen wir einfach nochmal neu an - lieber freiwilder.
Herzlich willkommen im Geely-Thread.

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[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.510.416 von hauswand am 12.11.10 12:12:54

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Alles klar, lieber hauswand

mittlerweile "kennen" wir uns schon ganz gut und
wissen in etwa, wie der andere tickt.


Heute werden ja alle Autowerte irgendwie abgestraft bzw. konsolidiert.
Solange wir über 0,40 bleiben, ist die Welt in Ordnung.

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[Fire72]

Also,

wenn man der Liste von Geely, die Badkreuznach hier mal eingestellt hat, trauen darf, dann müsste es zu Beginn des nächsten Jahres eine "Flut" an neuen Fahrzeugen geben !

Guckst Du hier:

Emgrand:
EX7 u. EX8 (SUV) und EV8 (MPV)

Global Eagle:
Panda Cross GX2 (SUV), GC5 (Sedan),

Englon:
SC5-RV (Hatchback --> ang. seit dem 11.11 erhältlich), SX5 (SUV)

Alle Fahrzeuge befinden sich in der Pre Production .....darunter 4 SUV´s ....wenn man sich jetzt anschaut, was SUV´s für einen Marktanteil in China besitzen, dann wird mir ganz "wuscherlich" !
Sollte nichts Unvorhergesehendes passieren, könnte 2011 eines DER Jahre von Geely werden !

Schaun ma mal .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.510.125 von freiwilder am 12.11.10 11:46:46

Kenn ich! Erst war der Klassenkamerad in der Sozialistischen Fraktion des Sozialistischen Hochschulbundes. Die Revolution mußte kommen und die rechten Studenten in der Studenten-Disco würde er alle mit einem MG erschießen. Nur 10 Jahre später taucht ein Artikel im Spiegel auf, daß es einen Privatarzt gibt, der 800 DM für eine Akupunktursitzung verlangt. Siehe da, es war mein Schulkamerad, der Jungrevolutionär, der auch alle Imperialistenschweine haßte und sich selbst an die Spitze der Ausbeuter setzte.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.511.043 von Sangonr1 am 12.11.10 13:16:48

Jupp,

gibt so ein schönes Sprichwort:

"Wer bis 19 kein Kommunist ist, hat kein Herz und wer ab 19 immer noch Kommunist ist, hat keinen Verstand!"

Es trifft ja in vielen Bereichen unserer Gesellschaft leider zu:"Wasser predigen und selber Wein trinken!"

[butzbutz]

Die Weltbörsen;

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Die Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 12.Nov. 2010

HKD 4,64 = Minus 4,92 % 0.599 USD = 0.441 € = 96.440.000 shares

Intraday-Verlaufs-Chart-USA:
- selbst aktualisierend -


5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart- NASDAQ: delayed
- selbst aktualisierend -


3 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-NASDAQ: delayed
- selbst aktualisierend -

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.343 von butzbutz am 12.11.10 15:30:12

Ein elle zu lang.

http://www.geely.com/news/newscenter/mtbd/32353.html.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.380 von schlaechter am 12.11.10 15:34:35

Hi schlaechter ,

was steht denn unter Deinem Link??

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.380 von schlaechter am 12.11.10 15:34:35

Willst Du mir damit sagen, dass ich mit Deinem Link einen schnelleren Überblick gegenüber
meinen eingestellten selbst aktualisierten Darlegungen bekomme ?

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.492 von butzbutz am 12.11.10 15:44:51

Nein ich meine meinen link.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.514 von schlaechter am 12.11.10 15:47:25

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Danke, schlaechter für deine Links -
vielleicht kannst du die Links öffnen; den Text mit der Maus kopieren
und mit einfügen in dein Posting reinkopieren. Das erspart manchen Lesern
das (bei Volumentarifen) teure öffnen der Links. Versuch´s mal - wenn´s noch nicht
klappt, einfach melden. Versteh´s nicht falsch -- ich bin total dankbar für deine
Links -- abso so (siehe unten) isses einfacher.

Ich hätte jetzt auch einfach den Link reinsetzen können; so aber habe ich den
englischen Text übersetzen lassen und stelle den deutschen hier ein.

Ich habe diese Meldung vom Chairman (Vorstandsvorsitzender) Li ShuFu direkt
von der Geely-Website: Interessant ist hierbei, dass Mr.Li selbst verkündet - 15
Produktionsstätten weltweit eröffnen zu wollen und dass alleine 5 Hybridmodelle
entwickelt werden.

DIE NACHRICHT DES VORSITZENDEN

Ich bin stolz, Vorsitzender von Geely, eine von Chinas den meisten unternehmerischen und innovativen Gesellschaften zu sein. Im Laufe des letzten Jahrzehnts ist Geely ein chinesischer Hauptautomobilhersteller mit einer wachsenden globalen Anwesenheit geworden.

Der Erfolg der Gesellschaft wird im unternehmerischen Geist von Geely und Engagement zur Neuerung und Produktionsleistungsfähigkeit eingewurzelt, die der Gesellschaft erlauben, Verbraucher mit ausgezeichneten Autos zu versorgen und sich effektiv mit Industriegleichen zu bewerben. Zur gleichen Zeit stellt die starke korporative Regierungsgewalt von Geely ein festes Fundament zur Verfügung, um aufzubauen, weil sie fortsetzt, häuslich zu wachsen und sich international auszubreiten.

Die internationale Anwesenheit von Geely ist durch bedeutende Investitionen in Produktionskapazität, technologischer Forschung, Produktentwicklung und Führung überseeischer Lieferanten geschmiedet worden. Die Gesellschaft hat auch ein erstklassiges Händler-Netz und hat starke langfristige Partnerschaft-Hersteller gebaut.

Geely hat zum Ziel fortzusetzen, seine internationale Anwesenheit im Laufe der nächsten fünf Jahre zu vergrößern, mit einer Absicht, 15 Produktion zu bauen, stützt weltweit und zwei Drittel seiner Autos außerhalb Chinas verkaufen. Um so zu tun, wächst die Gesellschaft organisch durch seine vorhandenen Automarken, und Ergänzungsanschaffungen und Partnerschaften denkend. Die Investitionsstrategie von Geely wird durch die Finanzdisziplin und ein Engagement zu neuen Technologien und Weltklassenqualität definiert.

Vor 2015 plant Geely, mehrere neue Automodelle, alle entwickelt zu haben, die mit internationalen Emissionsvoraussetzungen entgegenkommend sind und zum Verkauf in Übersee passend sind, und von denen alle mit beiden Innen- und Außenmärkten im Sinn entworfen werden. Unter diesen neuen Modellen wird fünf hybride Autos sein, die zurzeit unter der Entwicklung sind. Sowie Neuerungen im Autodesign, Geely hat zum Ziel, acht Reihen von Benzin und Dieselmotoren sowie sieben Reihen von manuellen und automatischen Übertragungen zu veröffentlichen.

Diese sind ehrgeizige Absichten. Geely hat jedoch bereits bedeutenden Erfolg erreicht, und ich bin überzeugt, dass sich die Geely Mannschaft zur Herausforderung erheben und fortsetzen wird, ausgezeichnete Autos für die dehnbare Kundenbasis der Gesellschaft zu erzeugen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.702 von Beans01 am 12.11.10 16:05:56

Danke Beans & schlaechter ,

jetzt mal unter uns "Pastorentöchter"!

Das was Mr. Shufu aussagt ist für mich absolut wegweisend.....welcher anderer chin. Autohersteller hat schon solche Expansionsabsichten/Zukunftsaussichten???

Man hört immer nur von z.B. BYD, man will soundsoviele Autos verkaufen und 2025 (BYD) die "Weltherrschaft an sich reißen (erinnert mich ein bischen an "Pinky and the brain" ).

Das was Mr. Shufu äußert wirkt auf mich alles wie mit einer Schnur gezogen. Damit man ihm glauben schenken kann, ist es natürlich wichtig, dass die gesteckten Ziele auch erreicht werden (400.000 verkaufte Fahrzeuge 2010) und nicht wie bei BYD "grosse Fresse und dann ganz kleine Brötchen backen"!

Wenn Geely diese Dinge bis 2015 tatsächlich umsetzt, dann bin auch ich absolut davon überzeugt, dass Geely eine bleibende Grösse in der Automobilbaubranche sein wird, welche von der chin. Regierung gehegt und gepflegt wird, da Geely für China dann ein richtig grosses Aushängeschild sein wird!

Solche Aussagen beflügeln absolut meine (ich hoffe nicht nur meine ) Phantasien !

Ich hoffe wirklich inständig, dass Mr. Shufu weiß, was vollmundige Versprechungen/Absichten anrichten können, wenn sie nicht eingehalten/umgesetzt werden....Säbelrasseln gehört zum Geschäft, klar, aber diese von ihm getätigten Aussagen sorgen dafür, das er daran gemessen wird.....Also lieber Mr. Shufu tun sie sich bitte den Gefallen (und uns dadurch einen viel grösseren ) und halten sie ihr Wort !!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.277 von Fire72 am 12.11.10 17:01:28

Ich denke, er hat nicht umsonst in seiner Heimat den Beinamen "Henry Ford Chinas".
Da werden in der Vergangenheit schon einige Projekte in dieser Richtung gelaufen sein im Sinne des Mottos "ein Mann ein Wort".
Also ich sehe das Ganze mit gesunder Zuversicht. Mich würde es nicht wundern, wenn der harte Kern hier in 10 Jahren bei veränderten Vermögensverhältnissen durch Geely eine sehr engen Kontakt pflegt.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.493 von Sangonr1 am 12.11.10 17:20:15

Du trifst wie immer den Nagel auf den Kopf.
Schön das du hier dabei bist.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.277 von Fire72 am 12.11.10 17:01:28

Und...
Ich bin auch der Meinung das unser Thread ..der sicherlich
von Lis Spähern mit gelesen wird
es verdient hat
mal ein gruß Wort zu erhalten
das währe mal DER HAMMER
LG

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.512.514 von schlaechter am 12.11.10 15:47:25

http://autonews.gasgoo.com/china-news/chinese-brand-passenge….

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.493 von Sangonr1 am 12.11.10 17:20:15

Das wäre schön !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.509.481 von Biekat am 12.11.10 10:51:45

Mein bester du hast zwar echt was auf der Pfanne unbestritten
aber den Stein der Weisen hast auch du nicht gegessen.
Das was du meinst mit Geldpolitischen gehabe da kann man ganz sicher
noch eine zweite Meinung zu haben.
Wer ein wenig die Gegebenheiten beobachtet und bewertet könnte ganz schnell
zu der Erkenntnis kommen das Amerika die Geldpolitische und auch die
alleinige Weltmeinungs Herrschaft am verlieren ist.
Ich bin mir völlig klar darüber was das für den Westen für dich und mich bedeuten würde
aber es ist einfach eine Tatsache das Amerika dem ende entgegen geht was die
Wirtschaftliche Vormachtstellung an geht.
Die Musik wird in Asien gespielt das haben fast alle schon bemerkt oder was meinst du
warum unser Kanzlerding ganz öffentlich die Chinesische Rosette Küst und OH Gott Bammel
...Bama im Gegen stehen läst.
Und was passiert eigentlich mit Europa und unserer Mega Währung wen Irland
(und das werden sie) den Bach runter gehen
und was uns komplett das Genick brechen wird ist die Klage die gegen den
so genannten Rettungsschierm für Kriechen..Land zu verhandeln ist.
Kollege..
Wen die Klage Erfolg hat sind wir und der Euro von heute auf morgen im A...ch.
So
und nun denken wir mal weiter
was meinst du wo die Hoch Finanz dan hin geht....Ich sage Asien...China..
Unsere wir sind die größten Buden wie VW ..BMW.. und und
werden die Chinesen fürn Appel ohne Ei auf kaufen.

Wie gesagt du hast es echt drauf und vieleicht hast du ja auch recht.
Abba
Ich bin nicht aufn Baum geboren und sehe manche Dinge anders

Ist und war nicht böse gemeint.
LG

[Biekat]

es geht nicht darum was sich verändert, denn da sehe ich genau wie du die Zukunft in ganz anderen Ländern. Aktuell ist es aber noch so, dass am Öl der Dollar hängt (noch) und es in den meisten Ländern immer noch die Leitwährung ist. Dazu kommt die finanzpolitische Kraft der Wirtschaft und der Verbraucher in den USA.
Das alles führt immer noch dazu, dass ein Hüsteln der US-Börsen zu einem Keuchhusten in der EU führt.
Bis sich das ändert, muss der FED noch einige 100 Milliarden US-Dollar drucken UND sich unser Euro und das Finanzgebaren einiger EU Mitgliedsstaaten doch etwas mehr stabilisieren, sonst gehen wir alle gleich mit den Bach runter. Aber das weiss doch hier inzwischen schon jeder, oder?

[butzbutz]

Zum Wochenende hier noch mal ein Lebenszeichen von mir mit dem letzten charttechnischen
Stand von Hongkong. An dem insgesamten positiven Verlauf hat sich nichts geändert,
der steile Uptrend im gleichen Kanal (weiße Linien) nimmt schon schulmäßig, unter
gesunden Korrekturen, seinen Verlauf.
Alle Parameter bestätigen diesen excelenten Parademarsch von Geely.

Allen noch ein angenehmes Wochenende.
So long butz

[H-mann]

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China: Geely erwartet Moderation Markt im Jahr 2011

Freitag, 12 November, 2010, AutomotiveWorld.com

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Nach einer Reuters Bericht wird Geely Automobile Holdings zuversichtlich, seine 2010 Umsatzziel, erwartet aber Wachstum in den breiteren Markt zu moderieren im nächsten Jahr die chinesische Regierung bewegt, um die Wirtschaft abzukühlen.

Geely hat vorher gesagt, es soll auf 400.000 Einheiten im Jahr 2010 zu verkaufen, und Geschäftsführer Lawrence Ang wird berichtet, bestätigte, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, um dieses Ziel zu erreichen. Er sagte auch, dass Geely würde drei neue Modelle in diesem Jahr im Jahr 2011 ausgeliefert werden und starten mit einer Gesamtkapazität zur Erzeugung von bis zu 680.000 Autos pro Jahr, die OEM war gut für Wachstum vorbereitet.

"Wir sind sehr zuversichtlich, dass im nächsten Jahr wird es leichter für uns zu einer höheren Lautstärke zu erzielen, weil wir mehr neue Modelle haben", Ang wurde, wie sagend.

Ang Prognosen, die automatisch das Umsatzwachstum in China wird auf 15% im nächsten Jahr langsam nach starken Wachstum von rund 30% im Jahr 2010 und 40% im Jahr 2009.

Laut Ang, ist Geely Hoffnung, ihre Wachstumsdynamik beibehalten nächsten Jahr zum Teil durch die Einführung von mehr Autos mit Automatikgetriebe. Rund 95% der Autos haben derzeit Schaltgetriebe, während etwa 40% der Autos in China verkauft jetzt Automatikgetriebe haben, etwas, das Wachstum zurück gehalten hat.

Als Reaktion auf diese Schwäche, erworben Geely im vergangenen Jahr australischen Getriebezulieferers Drivetrain Systems International (DSI), die den Bau von drei Anlagen in China kombiniert mit eventuellen Kapazität von 900.000 Getrieben pro Jahr. "Ich bis Mitte nächsten Jahres denke, alle unsere wichtigsten Produkte mit einem automatischen Getriebe von DSI gemacht ausgestattet werden können", Ang behauptet.

Veröffentlicht am Freitag, 12 November, 2010

wenn geely nächstesjahr 900k getrieben produziert in den 3 neuen werken, nehme ich an dass alleine dsi also unser tochterunternehmen mehrere milliarden wert sein wird.

[H-mann]

teil 2: das gleiche gilt für manganese und shanghai maple.
vielleicht wissens hier nicht alle aber manganese gehört zu 20% und shanghai maple zu 51% geely drivetrain immerhin zu 100%.
geely hat drivetrain gekauft, vergrössert, modernisiert absatz und umsatz fast verfünffacht. das bedeutet dass auch dert des drivetrain steigen wird. manganese wird auch früher oder später uns gehören. ich denke auch da wird geely eine profitables unternehmen draus machen. und shanghai maple ist wiederrum anders ich weiss nur dass wenn die aktuellen modelle auslaufen dann wird die marke shanghai maple genau wie die marke geely verschwinden. ich nehme an das dann die produktionskapazitäten für unsere drei marken genutzt werden. ich sehe auf der geely hompage mehrere modelle des shanghai maple aber komischerweise tauchen diese modelle nie bei monatlichen gesamtverkaufszahlen mit auf genauso wie der geely panda dieser name taucht auch nie auf. habt ihr da eine erklärung?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.514.403 von H-mann am 12.11.10 19:00:54

Also ca 300k für Geely. ..
Da bleiben 600k übrig die verkauft
Werden... wow irgendwie überrascht
Mich das jetzt doch. das sind ja einige
$ die da noch zusätzlich in unsere Kassen
Gespült werden..
Danke h Mann.
Da hoffe ich ja immer mehr das ich es
Schaffe meine Shares fünf Jahre lang
Liegen zu lassen

Wünsche euch allen ein schönes Wochenende
Die Korrektur war abzusehen und auch nötig
Da wir im überkauften Bereich waren. .in
Meinen Augen und butz hat es ja auch gezeigt
Ist alles in Ordnung. Fire ich bin deiner Meinung
2011 wird unser Jahr!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.514.504 von H-mann am 12.11.10 19:15:41

Es gibt ja immer eine Differenz zwischen
Den Monatszahlen und den addierten zahlen
Der einzelnen ModellAbsatzzahlen..
Ich denk mal das nur die Absatzstärksten Modelle
Veröffentlicht werden die ganzen anderen Modelle
Werden dann die Differenz der zahlen sein. ..
Kann aber auch totaler Blödsinn sein aber so hab ich
Mir das mal erklärt..
Lg

[schlaechter]

Moin
http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-on-track-to-meet….

So Long

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.594 von Wuscher am 12.11.10 17:28:32

Danke Wuscher.
Ist ja auch schön, daß Du den Thread ins Leben gerufen hast.
Anders hätten wir uns nie getroffen.
Sowas war vor 20 Jahren undenkbar. Wahnsinn.
Ein schönes Wochenende und LG

[Beans01]

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Danke schlaechter - für den
Link.

Hier ist er übersetzt:

Geely auf der Spur, um 2010-Ziel zu entsprechen
Von Reuters November 13, 2010

China's Geely Automobile Holdings Ltd (0175. HK) sollte sein 2010-Verkaufsziel erreichen, aber nimmt an, dass sich Wachstum auf dem breiteren Markt im nächsten Jahr mäßigt, weil Beijing Schritte unternimmt, um die Wirtschaft abzukühlen, sagte sein verantwortlicher Direktor.

Gesteuert von Vorsitzendem Li Shufu, synchronisiert der Henry Ford aus China, sagte Geely vorher, dass es zum Ziel hatte, 400.000 Einheiten 2010 zu verkaufen, und Verantwortlicher Direktor Lawrence Ang sagte, dass die Gesellschaft auf der Spur war, um diese Absicht zu erreichen.

Ang sagte Reuters, dass Geely drei neue Modelle in diesem Jahr starten würde, um im nächsten Jahr geliefert zu werden. Mit einer Gesamtkapazität, bis zu 680.000 Autos pro Jahr zu erzeugen, war die Gesellschaft zum Wachstum gut bereit, er sagte.

"Wir sind ziemlich überzeugt, dass nächstes Jahr für uns leichter sein wird, höheres Volumen zu erreichen, weil wir neuere Modelle haben," sagte Ang.

Er sagte Auto-Verkaufswachstum in China, dem größten Markt in der Welt voraus, um sich zu 15 Prozent im nächsten Jahr nach dem starken Wachstum von ungefähr 30 Prozent in diesem Jahr und 40 Prozent 2009 zu verlangsamen.

Der einheimische Autoschöpfer stellte kürzlich ein Komitee auf, um Kommunikationen mit der Volvo Autohandelsgesellschaft, eine Hauptmarke dass der Elternteil von Geely, Zhejiang Holding-Gruppe von Geely, gekauft im August von Ford Motor Co (F.N) zu erleichtern.

"Das Komitee wird sich mindestens zweimal jährlich treffen, und ich sähe gern die zwei Gesellschaften sich anschließen zwingt, um etwas neu zu machen, Synergie zu schaffen," trug Ang bei.

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[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.255 von Beans01 am 13.11.10 10:41:07

Moin Wuscher,

wie immer fleißig,auf jeden Fall hier im Thread!

Was denkst Du,wann kriegen die Amis die Kurve,
die machen uns alles kaputt!

Leider guckt die Börse Weltweit noch
auf die Wallstreet!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.252 von Sangonr1 am 13.11.10 10:39:02

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Stimmt, lieber Sango,

wie das Internet doch unser Leben verändert hat.
Wirklich unglaublich.

Nicht immer zum Segen; auch zum Fluch.
Der Erfinder des Dynamits ( Herr Nobel ) wollte damit den Bergleuten
das Leben leichter machen, weil sie damit die Felsen raussprengen konnten.
Als er jedoch sah, dass seine Erfindung zur Sprengung von Banken und vor allem
im Krieg zum Töten von Menschen missbraucht wurde - sagte er sinngemäß :
" Hätte ich bloß nicht das Dynamit erfunden".

Wenn wir jedoch unseren Thread dazu benutzen, uns auszutauschen und uns
dabei fair und freundschaftlich verhalten - ist es eine ganz klasse und feine
Sache. Stimmt, es wäre super schön, wenn wir alle unsere Aktien halten könnten (und nicht vorher verkaufen müssten ) und wir uns später alle mal treffen und in Kontakt
bleiben würden.

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[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Ich habe einen Artikel gefunden, der sich mit dem
Internet-Vertrieb direkt an Endverbraucher befasst.

Ich zeige hier nur einen Auszug (der uns betrifft), jedoch ist
der ganze Artikel lesenswert:

So wurde jüngst bekannt, dass Adidas eine weitreichende Zusammenarbeit mit Taobao eingehen wird. Adidas hat seinen einzigen chinesischen Online-Shop als Flagship-Store beim B-to-C-Plattform-Anbieter Taobao Mall eingerichtet und folgt damit Retailern wie Uniqlo, Procter & Gamble, Lenovo, Dell, Kohler oder Samsung. Dass der B-to-C-Markt immer weitere Produkte umfasst, zeigt der Online-Pkw-Handel. Die National Business Daily berichtet, Taobao Mall habe innerhalb von drei Stunden mehr als 200 Wagen des Daimler-Benz-Modells Smart verkauft. Und der größte chinesische private Pkw-Hersteller Geely, der erst jüngst die schwedische Nobelmarke Volvo übernommen hat, will spezielle Internet-Modelle an den Käufer bringen. Die Online-Edition des Geely Panda soll ab Anfang kommenden Jahres über die B-to-C-Plattform von Alibaba angeboten werden.

Das ist doch eine klasse Nachricht - stimmt´s ?

Hier ist der Link: http://www.absatzwirtschaft.de/content/_t=ft,_p=1003186,_b=7…

___________________________________

EUCH ALLEN EIN KLASSE WOCHENENDE !!

___________________________________

[Beans01]

______________________________________

Hallo, lieber butzbutz,

Zitat:
An dem insgesamten positiven Verlauf hat sich nichts geändert,
der steile Uptrend im gleichen Kanal (weiße Linien) nimmt schon schulmäßig, unter
gesunden Korrekturen, seinen Verlauf.
Alle Parameter bestätigen diesen excelenten Parademarsch von Geely.


Du glaubst gar nicht, wie gerne ich solche Worte von dir höre.

Vielen Dank für deinen klasse Chart-Dienst in diesem Thread -
im Namen aller..
........................

______________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.779 von Beans01 am 13.11.10 14:06:19

Hallo Beans01,

ich steh Dir mal zur Seite.
Jetzt mußt Du Ärmster nicht nur Stellung bei den Höllenfeuern halten, sondern hast hier auch die Stallwache übernommen.
Also alle News zusammengefaßt ergeben ein Wahnsinnspotential für die nächsten Jahre.
Da denk ich immer, wenn jemand von verkaufen spricht, irgendwo zwickt schon der Alzheimer.
Denn das kann man nur mit Vergeßlichkeit im Kurzzeitgedächtnis erklären, daß ein kleiner Kursrückgang solche Denke auslöst. Vielleicht ist es auch dem Denkkonzept anzulasten, denn man darf den Kurs nicht lösgelöst vom Unternehmen sehen. Das Unternehemen und sein Erfolg hat sein Spiegelbild im Kurs. Daher ist es nicht sehr schwer, die Zukunft für Geely vorauszusehen.
LG und ein schönes Wochenende

[Beans01]

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Hallo, lieber Sango,

ich gebe dir völlig recht. Es hagelt zur Zeit Nachrichten ohne Ende. Sie zeigen,
mit welchem Tempo, Elan und Weitsicht Li Shufu diese Riesenschiff lenkt.

Ich habe einen Artikel gefunden - dass Mr.Li sich mit König Carl Gustav von Schweden
getroffen hat .... !! Und zwar in China !!


Hier isser -- ach ähh, Sango- tätschel doch mal dein Sango-Mädchen
von mir.

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Vorsitzender will Volvo wieder zu alter Stärke verhelfen
Datum:2010-11-12 Quelle:chinadaily.com.cn

Die schwedischen Volvo-Angestellten mÜssen nicht um ihre Stelle bangen. Der neue chinesische Inhaber des Unternehmens möchte sogar den gesamten europäischen Markt von Schweden aus bewirtschaften.

Im Gespräch mit Schwedens König Carl XVI. Gustaf am Mittwoch in der Provinz Zhejiang im Osten Chinas versprach Volvos Vorsitzender, Volvo zur Konkurrenzfähigkeit mit anderen Oberklasse-Autohersteller wie Mercedes-Benz zu verhelfen. Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding Group, traf Schwedens König Carl XVI. Gustaf sowie schwedische Wissenschaftler und Geschäftsleute während eines Firmenbesuchs in der Hauptstadt der Provinz Zhejiang, Hangzhou, wo Geely seinen Hauptsitz hat. Er beantwortete Fragen zu Volvos Zukunft und den möglichen Auswirkungen auf die Arbeitsplätze in Schweden. Der chinesische Automobilhersteller Geely Holdings Group Corporation und die Ford Motor Corporation einigten sich Ìuber das Akquisitionsgeschäft am 28. März und Geely Ìubernahm Volvo im August dieses Jahres nach der Zahlung eines Kaufpreises von 1,3 Milliarden US-Dollar (0,95 Milliarden Euro). Nachdem die Transaktion abgeschlossen wurde, ernannte die chinesische Seite Li Shufu, Vorsitzender des Vorstands der Zhejiang Geely Holding Group, zu Volvos neuem Vorsitzenden.

Ambitiöse Ziele. Auf die Fragen von König Carl XVI. Gustaf, wie Geely gewährleisten wÌurde, dass Volvos Leistungsstandards nach Geelys Akquisition erhalten bleiben wird, antwortete Li Shufu: "Unser Ziel ist nicht nur Volvos Standards aufrechtzuerhalten, sondern Volvo auch dabei zu helfen, seinen vergangenen Ruhm wieder zu erlangen und Mercedes-Benz sowie BMW zu ´überholen". Seit vielen Jahren ist Volvo ein weltweit führendes Unternehmen in der Automobilindustrie, jedoch hinkte es jetzt in Umsatz und Produktionsvolumen hinterher, sagte Li. "Viele Konzepte von Volvo sind zu revolutionär und somit nicht ganz marktgerecht. Aber im Gegensatz zu den europäischen Verbrauchern mögen die Chinesen grosse Autos besonders gern", erklärte Li. "In Zukunft wird sich Volvos Forschungs- und Entwicklungsarbeit enger an den zukünftigen Marktbedürfnissen orientiert und wir werden neue Volvo-Autos produzieren, die genau den Präferenzen der Chinesen entsprechen und bald mit den Produkten von Mercedes-Benz und BMW konkurrieren können", sagte Li.

König Carl XVI Gustaf fragte auch, ob die drei neu eingerichteten Produktionsstandorte in China die schwedischen Lieferanten aus dem Markt verdrängen würden. Li antwortete darauf, dass sich die Schweden überhaupt keine Sorge zu machen brauchen, da Geely eine Lokalisierungsstrategie verfolge, was bedeutet, dass alle in Europa verkauften Volvo-Autos auch in Europa erforscht, entwickelt und hergestellt werden und somit die Lieferungen in Europa nicht betroffen sein wird. Volvo plane, noch drei weitere Fabriken in drei weiteren chinesischen Städten einzurichten, und zwar in der Stadt Chengdu im Südwesten Chinas, in der Metropole Shanghai und in der Stadt Daqing im Nordosten Chinas.

Hinsichtlich Elektroautos sagte Li, dass Geely Forschungs- und Entwicklungsarbeit an wiederaufladbaren Batterien durchgeführt habe und eine Fabrik für die Produktion der Batterien im Bau sei. Er meinte, dass die Kosten der wiederaufladbaren Batterien bald nach unten gedrückt werden, obwohl es noch ein langer Weg sei, bis Elektroautos technisch ausgereift und marktfähig sind.

Der chinesische Vizepräsident Xi Jinping traf am Montag Schwedens König Carl XVI. Gustaf und die Delegation der schwedischen Royal Academy of Engineering Sciences, die auf Einladung der chinesischen Akademie für Technik China einen Besuch in abstattete. Mit seinem Anteil von 100 Prozent an Volvo erwirbt der chinesische Automobilhersteller auch neun Fahrzeugmodelle, drei neue Produktionsplattformen sowie eine Produktionskapazität von 600.000 Einheiten und mehr als 2.000 Vertriebsstandorte weltweit. Volvos Markenwert wird zudem auf 2 Milliarden US-Dollar (1,59 Milliarden Euro) geschätzt.

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[Beans01]

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Ich finde, dass es ein sehr guter und ausfschlussreicher Artikel
ist ...

____________________________

Have a nice weekend !!

[Mahenscho]

und eine Fabrik für die Produktion der Batterien im Bau sei.

Wussten wir das schon?
Nicht schlecht....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.944 von Beans01 am 13.11.10 15:32:59

Zum Hervorheben:

Hinsichtlich Elektroautos sagte Li, dass Geely Forschungs- und Entwicklungsarbeit an wiederaufladbaren Batterien durchgeführt habe und eine Fabrik für die Produktion der Batterien im Bau sei. Er meinte, dass die Kosten der wiederaufladbaren Batterien bald nach unten gedrückt werden, obwohl es noch ein langer Weg sei, bis Elektroautos technisch ausgereift und marktfähig sind.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.972 von Sangonr1 am 13.11.10 15:45:32

An dieser Aussage erkennt man den Realitätssinn von Li im Vergleich zum CEO von BYD.
Wir können uns glücklich schätzen solch einen Firmengründer an der Spitze von Geely zu haben.
Hier sieht man am Beispiel auch wie wichtig das Management bei der Einschätzung eines Unternehmens ist und nicht nur die Kennzahlen. Denn letzendlich ist der Motor der Entwicklung unser Li.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.517.000 von Sangonr1 am 13.11.10 15:59:35

Guten Tag Geelianer,

Du sagst es Sangonr1,der Mann plant alles sehr klug,
aber bleibt mit den Füßen auf dem Boden!

Ein absolut guter Stratege unser Li!

Gruß
hauswand

[BriBumer]

Guten abend leute nach kurzem stöbern bei msn.com
habe ich was interessantes gefunden
ist zwar nur ne kleinigkeit ABER GEELY ist dabei

hier gehts um automarken und deren mutterkonzerne
Geely wird hier auch erwähnt seht selbst

http://auto.de.msn.com/magazin/news/bilder.aspx?cp-documenti…

klickt dann auf eine seite weiter, da sieht man dann ein schönes bild vom emgrand

falls das schon gepostet wurde tuts mir leid
lieben gruß Bri

[Mahenscho]

Morgen zusammen

Falls jemand nächste Woche ein bisschen zocken
Will kann man sich die ja mal anschauen...
Habe ich gestern von meinem dönerMann gesteckt bekommen
Habe aber keine Ahnung was die Bude macht..
So ich denke heute Nacht ist bei uns wieder grün angesagt.
http://www.wallstreet-online.de/aktien/Autoportal-99-Aktie

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.010 von Mahenscho am 14.11.10 08:49:56

Dann kannst Du auch gleich Roulette spielen! Schade ums Geld. Stecks in Geely oder Haier. Dann hast Du sicher in einem halben Jahr einen netten Gewinn.
http://www.dumpcar.de/


und schon dieser Chart würde mich zunächst stutzig machen. Eigentlich sollte der Kurs in den letzten 5 Jahren auch mal nach der Finanzkrise angestiegen sein, um erstes Interesse zu wecken. Wahrscheinlich war es anfangs eine Begeisterung der Lemminge, die den Kurs so hoch starten ließ.
Jetzt könnte man natürlich prüfen, ob es fundamental immer 10-15% pro Jahr aufwärts ging und wir hier nur einen Preisverfall der Aktie, aber keinen Wertverfall sondern eine beachtliche Wertsteigerung über die letzten 5 Jahre haben. Aber dies wäre mir zuviel Aufwand. Da prüfe ich lieber vielversprechende chinesische und indische Unternehmen, die jetzt noch bei einigen Cent liegen und zumindest schon 5 Jahre am Markt sind. Denn hier ist ja auch noch ein Markt, der weitab der Sättigung liegt. Also Umsatz und Gewinn pur.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.087 von Sangonr1 am 14.11.10 09:52:12

Morgen Sango

Wenn dann natürlich nur kurzfristig...
Wollte den döner-tipp nur mal
Weitergeben.. ich zocke gar nicht mehr.
Da bin ich geheilt

Wenn ich jetzt noch Asche hätte würde ich
Ohne viel zu überlegen morgen um neun
Geelys aus dem ask kaufen..

Wollte das hier nicht zum Thema machen es
Gehört auch nicht hier in den thread...du Hast
Aber recht wenn man sich den Chart anschaut
GIbt es keinen Grund längerfristig da rein zu gehen.

Ps: bei meiner letzten Radtour hatte ich das Glück einen
JUngen ridgeback zu treffen. Ich war echt hin und weg.
Das sie so groß sind hätte ich nicht gedacht.ein
Unheimlich ruhiger und Lieber hund war das.
Ich wünschte ich hätte mehr Zeit um einen
Hund zu halten. Hoffentlich ändert sich das irgendwann mal. .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.139 von Mahenscho am 14.11.10 10:17:08

Hi Mahenscho,

ich denke in den nächsten 5 Jahren ändert sich das und bis 2 Euro (mein Limit) kann man zukaufen. Der Kursanstieg geht sicher weiter. Richtig hoch vermute ich, wenn alles in die Gänge (Volvowerke China + Absatz Plus, Geely Absatzmärkte + Europa + Absatz Plus, Elektroautos aus eigener Batteriefabrik + Absatz Plus (Volvo und Geely)) kommt. Wer weiß, dann ist ein Hund schneller bei Dir als Du jetzt ahnst.
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.516.295 von hauswand am 13.11.10 10:52:07

Hallo Beans01,

ich habe heute nochmal die Posts von gestern durchgesehen,da habe ich gesehen das ich dich gestern mit Wuscher vertauscht habe,ihr seid beide klasse,aber das Post 40.516.295 war an dich gerichtet!

Ich hoffe Du kannst mir noch einmal vergeben!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Mal wieder etwas für die Statistik ...

... aktueller Aktienstand - 7.432.285.450

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28164%29.pdf

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.280 von Sangonr1 am 14.11.10 11:13:32

Ich würde es mir und uns allen
Wünschen
Die Chancen stehen nicht schlecht. freuen
Werde ich mich aber erst wenn es soweit ist.

Wünsch dir noch einen schönen Sonntag!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.334 von Badkreuznach am 14.11.10 11:32:00

"Danke"Badkreuznach!

Der Aktienstand steht auch immer sehr zeitnah hier:

http://www.aastocks.com/EN/stock/CompanyFundamental.aspx?CFT…

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.476 von hauswand am 14.11.10 12:30:32

Hallo Geelianer,

hier noch etwas zu allgemeinen Lage an der Börse:

Sehr geehrte Leserinnen und Leser,

an der Wall Street geriet der seit Anfang September anhaltende Boom am Aktienmarkt in der vergangenen Woche ins Stocken. Demnach verzeichnete der Dow Jones in diesem Zeitraum einen deutlichen Abschlag von 2,2 Prozent. Grund für die leichtere Tendenz waren vor allem Spekulationen hinsichtlich einer Zinserhöhung in China. Demnach gilt es als wahrscheinlich, dass Peking aufgrund einer stark gestiegenen Inflation an der Zinsschraube dreht, um die Preissteigerungen zu begrenzen. Dies würde den chinesischen Wirtschaftsboom gefährden, was schlecht für die gesamte Weltwirtschaft und somit auch für die Wall Street wäre. Zu einer ebenfalls gestiegenen Risikoaversion führten neue Spekulationen hinsichtlich der Bonität von Irland. Sollten die Spekulationen anhalten, so droht eine Neuauflage der Schuldenkrise in Europa. Von daher ist es wenig verwunderlich, dass an der Wall Street in der vergangenen Woche viele Marktteilnehmer Gewinne mitgenommen haben.

Quelle: "Investor Alert!"

Gruß
hauswand

[H-mann]

Hallo liebe geelyaner,
Die entwicklung geelys in den letztenwochen macht mich richtig wuscherlich. Aber dennoch bin ein wenig skeptisch wenn ich daran denke dass wir in manchen dingen aussen vorgelassen worden sind. Wir sind beim volvokauf und jetzt auch beim kauf der lithiummine links stehen gelassen worden. Ich bin mir sicher auch die batteriefabrik wird der li shu fu sein eigen nennen und uns nicht daran mitverdienen lassen. Ich rate jedem sich mit äusserster vorsicht hier und ja nicht blind hier investiert zu sein. Das heisst obwohl geely sich wirklich enorm entwickeln kann und mit vielfachen mcap uns alle bereichern kann kann es auch sehr schnell in eine andere richtung geht. Ich persönlich bin einer von den meist überzeugten geelyanern hier aber dennoch würde ich ab einer mcap von 6-10 milliarden euro ernshaft überlegen auszusteigen zumindest kurzfristig. Zumal muss ich sogar bis december einmal meine position glattstellen weil ich die steuern die ich zahlen werde zum teil auch nächstes jahr wider zurückholen kann.

Wuscher schrieb letztewoche von einem imperium auch ich teile diese meinung. Aber nur wenn man uns daran teilhaben lässt ansonsten haben wir nichts davon wenn li shu fu sich selbst ein imperium erschafft. Ich meine macht es wirklich ein unterschied ob wir irgendwann unsere batterien von li shu fu s fabrik kaufen oder von einem fremdanbieter. Vielleicht kämen wir beim drittanbieter an günstigeren bauteilen. Das müssen wir alles hinterfragen und skeptisch sein. Wenn man alles über geely aufbaut also uns mit ins boot nimmt dann könnten wir mit der momentanen positiven entwicklung in kürzesterzeit einen mcap von 20 milliarden erreichen denn dannwürde ich uns mit byd vergleichen und da wir bald über neuere und bessere produkte verfügen und eine eigene getriebe und batteriefabrik verfügen zudem zubrot mit manganese haben und leichter und viellleicht billiger an lithium und mangan vorräten komen wird unser mcap bald das niveua von europäischen spitzendaxunternehmen erreichen.

Grüsse

Hii mann

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.835 von H-mann am 14.11.10 15:02:47

Servus Geelianer ,

@H-mann: Gebe Dir da absolut recht.....auch wenn alles auf Attacke steht.....trotzdem, Holzauge sei wachsam ......aber bei den super Threat und den ganzen fleissigen Bienchen hier, werden uns sämtliche Informationen, die "offiziell" zur Verfügung stehen, zeitnah präsentiert....und wir haben hier ja "Gott sei dank" echte Experten unter uns !

Klar gibt es immer ein Restrisiko, aber hier bei Euch fühle ich mich sehr sicher und ich bin z. Z. ziemlich entspannt, was mein Invest angeht!!!!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.835 von H-mann am 14.11.10 15:02:47

... Aber dennoch bin ein wenig skeptisch wenn ich daran denke dass wir in manchen dingen aussen vorgelassen worden sind. ...

... und passend dazu die Firmenpräsentation vom November 2010.

http://202.155.223.21/~geelmhk1/PDF/Presentation/geelyauto__…

Seite 17 - Wem was gehört.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.519.184 von Badkreuznach am 14.11.10 17:39:06

Habt ihr mal mit Daimler, VW, BMw u.a. verglichen. Wie ist denn da die Politik?
Heute Abend komme ich nicht zu einer Analyse. Vielleicht hat es einer von euch schon parat.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.518.835 von H-mann am 14.11.10 15:02:47

Hallo mein bester
Du hattest dir vor noch gar nicht langer zeit
schon mal so deine Gedanken darüber gemacht wie es mit
Geely und Volvo weiter gehen könnte.
Ich denke du hast da schon die richtigen Gedanken gehabt.
Volvo und Geely werden verschmelzen und genau so wird es
mit der Batterie Fabrik und der Selizium Miene geschehen.
Beide Marken die dan eigentlich eine sein werden
gewinnen dabei.
LG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.519.184 von Badkreuznach am 14.11.10 17:39:06

@wuscher ich hoffe mein bester dass es so kommt.

@badkreuznach danke nochmals für den link. dnn ich hatte eine wichtige kleinigkeit übersehen beim letztenmal. denn wn man sich die neue unternehmensstuctur genau anguckt wird man sehen, dass shanghai englon zu 51% uns gehört und manganese zu 20 prozent aber ich he übersehen dass da noch ein pfeil von manganese zu shanghai englon rübergeht dass heisst shanghai englon gehört zu 48% zu manganese. dass widerrum macht manganese für uns attraktiver. denn wenn wir manganese kaufen gehört shanghai englon zu 100% geely.

[Badkreuznach]

Tja, immer diese Firmenverschachtelungen ...

[butzbutz]

Börse HONGKONG: Eröffnung 3.00 - 9.00 h MEZ

Für alle Chart-Interessierten:
Nachstehend vier sich selbst aktualisierende Verlaufs-Charts von der Heinmatböarse
HONGKONG in den Ausführungen Intraday, 3/6 und 12 Monaten:

von GEELY AUTOMOBILE und seinem unaufhaltsamen Weg nach oben !

Allen noch schöne Abend/Nachtstunden und einen
erfolgreichen Wochenanfang.

So long butz


Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-Hongkong:
- selbst aktualisierend -


3 Monats-Candle-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


12 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[H-mann]

Der Besitzer steuert den Volvo - mit den Medien

Veröffentlicht: 14. November 2010, 22:26

Wenn der Haupteigentümer Li Shufu Steuerung von bis Volvo PV Development Manager, Magnus Jonsson zurückgetreten. Aber das Merkwürdige ist, dass der Haupteigentümer jetzt scheint der Volvo durch die Medien zu kontrollieren.


Geely ist der erste chinesische bilbolag die einen großen Automobilherstellern im Westen gekauft. Die Besorgnis über Kommunikationsprobleme und Geely sind wirklich reif genug, um die Kontrolle Volvo hat unter der Oberfläche war. Am Freitag kam auf diese leuchten.

"Große Sprung". Wie in der Freitag, der Beziehung zwischen Geely Vorsitzende Li Shufu und Volvo Management von Volvo Modell Programm beschrieben. Am selben Tag endete hastig Volvo Entwicklung und Research Director seit 1998, Magnus Jonsson. Er war nur für zukünftige Modell Volvo Bereich verantwortlich.

Volvo-Chef Stefan Jacoby hat zuvor die Selbst-Modell-Programm kritisiert. Aber jetzt wollte General Manager Geely Li Shufu plötzlich eine größere, luxuriös, aber auch "einfache Modelle" für China spezialisiert.

Der chinesische Markt will große Luxus-Autos sind bekannt und Volvo produziert bereits über einen längeren Volvo S80 in China. Aber Li Shufu wollen auch "einfachere" Modelle sind gefährlicher für Volvo-Marke - die Sicherheit und Luxus umfassen wird.

Aber das Interessante ist immer noch wie Kritikpunkte waren - durch die chinesischen Medien. Volvo Information Abteilung erhielt über das Wochenende zu peinlichen E-Mails nach China schicken, um Erläuterungen gebeten.

Zur gleichen Zeit eine andere Machtkampf. Hinter Volvo Hälfte - 49 Prozent - ist Stand der China Money von zwei regionalen Investmentgesellschaften.

Sie wollen jetzt einen Return on Geld in jeder Region investiert. Entscheidungen über die Fabrikgebäude, das aussah, um eine einfache Frage einander nun in die lange Bank geschoben werden.

Geely zu suchen erste Volvo-Anlage neben einer eigenen Fabrik in der Stadt Chengdu. Während voraussichtliche Investition in Daqing in Nordchina, die hinter vielen als 37 Prozent der Volvo Cars ist, Stehen und stampfenden und wartet auf Investitionen.

Die anderen Investmentgesellschaft in Shanghai Jiading Bereich wurde bereits versprochen, Volvo China-Zentrale und ein Forschungszentrum zu erhalten.

Volvo-Chef Stefan Jacoby hat jetzt nur noch mit Li Shufus neue, scheinbar willkürliche Befehle setzen. Li Shufu ist Vorsitzende und sein Geely ist hinter dem Volvo mit 51 Prozent.

Die Tatsache, dass die kommunistische Diktatur in der Praxis hinter der zweiten Hälfte des Volvo ist offenbar egal.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.519.883 von H-mann am 14.11.10 22:43:23

@H-mann:

Hmmm, ein sehr merkwürdiger Artikel, der durch die Übersetzung noch seltsamer wird...lässt nichts Gutes erahnen.....hat da ein Machtkampf begonnen???

[schlaechter]

Noch eine stunde,ich bin gans wuscherlich.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.094 von schlaechter am 15.11.10 02:01:33

ES sieht im moment sch..ße aus.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.103 von schlaechter am 15.11.10 03:23:18

Ich denke wir drehen noch nach oben.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.105 von Wuscher am 15.11.10 03:37:28

Tja mann kann nicht immer recht haben

[Wuscher]

Geely: Three Volvo plants
[Date:11-15-2010] Source: China Daily RSS Feed
Volvo's new owner Zhejiang Geely Holding Group will build new facilities in Chengdu, Shanghai and Daqing in the northeast to locally produce its vehicles in China, Geely Chairman Li Shufu said last week.

The announcement came during Li's meeting with visiting Swedish King Carl XVI Gustaf, who was accompanied by Swedish scientists and businessmen to Hangzhou, where Geely is headquartered.

Geely acquired the brand from Ford Motor Co in August for $1.3 billion.

From January to October 2010, Geely sold 314,900 vehicles, some 78.8 percent of its full-year sales goal.

[JanaFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.103 von schlaechter am 15.11.10 03:23:18

Aber es wird schon wieder. Die Woche ist noch lang.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.139 von Wuscher am 15.11.10 06:30:05

Den anderen wirds auch so gehen. Zinsen sollen steigen. Da ist schon wieder Zitterpolitik mit Irland. Ständig sich mit Kauf und Verkauf zu beschäftigen, kommt mir vor wie eine ABM-Maßnahme.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.167 von Sangonr1 am 15.11.10 07:16:09

Das sieht ja heute wirklich nicht gut aus...
Wenn ich den chart sehe, könnte es nochmals richtig nach unten gehen...
Naja, hab noch ein paar Kröten zum nachkauf

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.167 von Sangonr1 am 15.11.10 07:16:09

Weißt bescheit

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

Korrektur hin oder her, so wie Geely zur Zeit wieder "abgestraft" wird ist das wieder echt Sch.... .

Wenn das so weiter geht, sind wir bald wieder unter der 40 Cent Marke.....man merkt einfach, Geely ist noch nicht in ruhigen Fahrwasser.....Allerdings haben ja Brilliance und BYD in den letzten Wochen auch sehr deutlich korrigiert.....man muss es wohl positiv sehen, es entstehen "Nachkaufkurse" !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.271 von Fire72 am 15.11.10 08:18:29

Noch einmal eine Nachfrage:

Wie interpretiert Ihr denn den von H-mann gestrig geposteten Beitrag über Volvo??? Findet da nun ein Machtkampf statt oder nicht???

[goge]

moin zusammen
da rücken die 5hkd aber in weite entfernung.
aber die woche ist ja noch lang.
allen leidgenossen einen schönen start

[Fire72]

Was sind denn bitte 1% für eine Stellung....wenn ich das schon lese "nach langwierigen Verhandlungen"!
Wenn sich ein US-Unternehmen, welches selbst den chin. Markt mit seinen Produkten flutet und sich "gesundstösst", schwer tut, den chin. Partner ins eigene Boot zu lassen, dann weiß man doch, welche Ansichten vertreten werden......man gut, dass "wir" auf "andere" seit Volvo nicht mehr angewiesen sind!

Guckst Du hier:

"Kreise: Chinas SAIC beteiligt sich an General MotorsMontag, 15. November 2010, 08:04 Uhr Diesen Artikel drucken[-] Text [+] Peking (Reuters) - Chinas größter Autokonzern SAIC hat sich nach langwierigen Verhandlungen offenbar mit dem US-Rivalen General Motors über einen Anteilskauf geeinigt. Beide Konzerne hätten sich grundsätzlich darauf verständigt, dass SAIC im Zuge des Börsengangs mit einem Prozent bei der Opel-Mutter einsteige, teilte eine mit der Angelegenheit vertraute Person Reuters am Montag mit. Dadurch werde die Zusammenarbeit mit General Motors in der Volksrepublik ausgebaut. Zudem wolle SAIC vom GM-Vertriebsnetz außerhalb Chinas profitieren. Eine Investition von etwas über 500 Millionen Dollar entspricht etwa einem Anteil von einem Prozent des Aktienkapitals bei einem starken IPO. Die Transaktion muss von der Regierung in Peking genehmigt werden. Eine Entscheidung sollte noch am Montag fallen.

SAIC und GM wollten keine Stellung nehmen. Beide Unternehmen kennen sich bereits gut. Sie betreiben in China zwei Fabriken, arbeiten aber auch außerhalb der Volksrepublik miteinander. So haben sie in Indien ein Gemeinschaftsunternehmen, und SAIC hält seit der Insolvenz der US-Firma 51 Prozent an der Tochter Shanghai GM. China ist 2009 zum weltgrößten Automarkt aufgestiegen und hat die USA überholt. GM beansprucht über seine Joint-Ventures einen Marktanteil von 13 Prozent in China für sich.

Die Erstnotiz der GM-Aktien ist Kreisen zufolge für den 18. November geplant.


© Thomson Reuters 2010 Alle Rechte vorbehalten"

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE6AE019201…

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.282 von Fire72 am 15.11.10 08:20:29

@Fire72

Habe den Text noch mal eingestellt.

Wie bereits in früheren Interviews von Herrn Jacoby bemerkt, scheint die Zusammenarbeit mit den Chinesen etwas schwierig zu sein. Dieser Artikel bestärkt das eigentlich nur.
Es gibt wohl recht unterschiedliche Meinungen zwischen Volvo und Geely (Li), was die zukünftige Modellpalette betrifft.
Ich denke, hier verhärten sich leider schon nach so kurzer Zeit die Fronten.
Auch das Ausscheiden von Magnus Jonsson (Chef Produktentwicklung) nach 22 Jahren ist in meinen Augen ein mehr als schlechtes Zeichen.
Die angepriesene Unabhängigkeit von Volvo wird beschnitten.
Mir gefällt das nicht. Volvo mit einem Herrn Jacoby an der Spitze weiß m. E. sicherlich sehr genau, was der Markt, was der breite Markt verlangt.

Gruß
shire

http://www.scandasia.com/viewNews.php?coun_code=se&news_id=7…

Volvo Cars and its Chinese owners Geely have different ideas on how best to market the Sweden-based firm's models in China.

Geely chairperson Li Shufu wants to see large, luxury vehicles which is not part of Volvo's plans for China.

Li aired his opinions in the Chinese state-owned Securities Times (ST) newspaper, the first time the Chinese owners have publicly expressed an opinion distinct from their Swedish subsidiary.

According to Li, Volvo Cars maintain that large cars require more fuel and more material to manufacture, and argue that the global car industry is developing towards more fuel-efficient and eco-friendly models.

Li Shufu appeared unruffled by the differences of opinion, arguing that they will be solved given time and would lead to an improvement in coordination between the firms, while he is reported to have expressed criticism in his interview.

Any connection between Li's criticism and the resignation of Magnus Jonsson, head of Volvo's product development, has been rejected by Jonsson in a comment to the Göteborgs-Posten (GP) daily.

Volvo Cars has not issued a response to Li Shufu's comments.

"We have not had it confirmed from Li Shufu directly. We have sent an email to Geely, but have not received an answer," said Volvo Cars' Olle Axelson to GP.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong 15. Nov. 2010

Schluss: 4,40 HKD = Minus 5,17 % = 0,567 USD = 0,416 € = Volumen: 112.860.000 shares

[Biekat]

alles an Korrekturen bis 0,40 Cent ist noch in Ordnung! Warum die Panik? Passt doch alles noch in den allg Trend, den wir seit August haben. Ich finde das alles vollkommen in ok!!!

[mahoma30]

habe heute die Gelegenheit genutzt mein Depot auf 10k aufzustocken, jetzt kann die Luzi abfahren

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.818 von Biekat am 15.11.10 09:59:50

Warum die Panik?

verstehe ich auch nicht, eine korrektur war nötig, selbst wenn der kurs unter die 0,4 geht halte ich dies für unproblematisch...


Gruß

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.818 von Biekat am 15.11.10 09:59:50

Warum die Panik?

Hast Du aus meiner vorherigen, täglichen SK-Meldung aus HK irgend eine Panik-Meldung lesen können ?

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.994 von butzbutz am 15.11.10 10:28:20

er bezog sich auf die forenbeiträge...


gruß


p.s. danke für deine tägliche sk-meldung

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.520.818 von Biekat am 15.11.10 09:59:50

Die letzte Konso im Uptend-Kanal (gelbe Linien) hat sogar noch Platz im Downmove bis
zur unteren Kante des Kanals. ( ca.4.25-30 HKD je nach time-lage) - ohne Panik aufkommen
zu lassen - !

[Fire72]

Warum wird das Ärgern über rote Kurse immer gleich als Panik gewertet??? Darf man sich nicht mal mehr ärgern???

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.521.328 von Fire72 am 15.11.10 11:09:48

Panik sieht für mich auch anders aus.
Jedenfalls wäre es nicht schön wenn wir
Unter danke butz die 4,25 kommen. .

Rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[Fire72]

Es ist schon interessant zu wissen, ob der Stress zwischen Geely u. Volvo tatsächlich existiert oder nicht nur "Hundehaare" von dritter Stelle gestreut werden.

Also aus dem nachfolgenden Text lese ich herus, das man Volvos speziell für den chin. Markt entwickeln will (z. B. Long-Versionen), was aber nicht bedeutet, dass man das auf den gesamten Weltmarkt umsetzen will.

Es wäre für alle Beteiligten sehr unvorteilhaft, wenn Shufu und Jacoby sich schon jetzt in die Plünnen kriegen würden !

Ich hoffe, dass der Herr Jacoby weis, wo sein Platz in der Nahrungskette ist und ich hoffe auch, das Mr. Shufu das Wissen von Jacoby um den westlichen Automarkt in seine Strategien mit einfliessen lässt !

Guckst Du hier:

"12. 11. 2010 Druckversion | Artikel versenden| Kontakt

Vorsitzender will Volvo wieder zu alter Stärke verhelfen
Die schwedischen Volvo-Angestellten müssen nicht um ihre Stelle bangen. Der neue chinesische Inhaber des Unternehmens möchte sogar den gesamten europäischen Markt von Schweden aus bewirtschaften.


Im Gespräch mit Schwedens König Carl XVI. Gustaf am Mittwoch in der Provinz Zhejiang im Osten Chinas versprach Volvos Vorsitzender, Volvo zur Konkurrenzfähigkeit mit anderen Oberklasse-Autohersteller wie Mercedes-Benz zu verhelfen. Li Shufu, Vorsitzender der Zhejiang Geely Holding Group, traf Schwedens König Carl XVI. Gustaf sowie schwedische Wissenschaftler und Geschäftsleute während eines Firmenbesuchs in der Hauptstadt der Provinz Zhejiang, Hangzhou, wo Geely seinen Hauptsitz hat. Er beantwortete Fragen zu Volvos Zukunft und den möglichen Auswirkungen auf die Arbeitsplätze in Schweden. Der chinesische Automobilhersteller Geely Holdings Group Corporation und die Ford Motor Corporation einigten sich über das Akquisitionsgeschäft am 28. März und Geely übernahm Volvo im August dieses Jahres nach der Zahlung eines Kaufpreises von 1,3 Milliarden US-Dollar (0,95 Milliarden Euro). Nachdem die Transaktion abgeschlossen wurde, ernannte die chinesische Seite Li Shufu, Vorsitzender des Vorstands der Zhejiang Geely Holding Group, zu Volvos neuem Vorsitzenden.

Ambitiöse Ziele. Auf die Fragen von König Carl XVI. Gustaf, wie Geely gewährleisten würde, dass Volvos Leistungsstandards nach Geely‘s Akquisition erhalten bleiben wird, antwortete Li Shufu: "Unser Ziel ist nicht nur Volvos Standards aufrechtzuerhalten, sondern Volvo auch dabei zu helfen, seinen vergangenen Ruhm wieder zu erlangen und Mercedes-Benz sowie BMW zu überholen". Seit vielen Jahren ist Volvo ein weltweit führendes Unternehmen in der Automobilindustrie, jedoch hinkte es jetzt in Umsatz und Produktionsvolumen hinterher, sagte Li. "Viele Konzepte von Volvo sind zu revolutionär und somit nicht ganz marktgerecht. Aber im Gegensatz zu den europäischen Verbrauchern mögen die Chinesen große Autos besonders gern", erklärte Li. "In Zukunft wird sich Volvos Forschungs- und Entwicklungsarbeit enger an den zukünftigen Marktbedürfnissen orientiert und wir werden neue Volvo-Autos produzieren, die genau den Präferenzen der Chinesen entsprechen und bald mit den Produkten von Mercedes-Benz und BMW konkurrieren können", sagte Li.

König Carl XVI Gustaf fragte auch, ob die drei neu eingerichteten Produktionsstandorte in China die schwedischen Lieferanten aus dem Markt verdrängen würden. Li antwortete darauf, dass sich die Schweden überhaupt keine Sorge zu machen brauchen, da Geely eine Lokalisierungsstrategie verfolge, was bedeutet, dass alle in Europa verkauften Volvo-Autos auch in Europa erforscht, entwickelt und hergestellt werden und somit die Lieferungen in Europa nicht betroffen sein wird. Volvo plane, noch drei weitere Fabriken in drei weiteren chinesischen Städten einzurichten, und zwar in der Stadt Chengdu im Südwesten Chinas, in der Metropole Shanghai und in der Stadt Daqing im Nordosten Chinas.

Hinsichtlich Elektroautos sagte Li, dass Geely Forschungs- und Entwicklungsarbeit an wiederaufladbaren Batterien durchgeführt habe und eine Fabrik für die Produktion der Batterien im Bau sei. Er meinte, dass die Kosten der wiederaufladbaren Batterien bald nach unten gedrückt werden, obwohl es noch ein langer Weg sei, bis Elektroautos technisch ausgereift und marktfähig sind.

Der chinesische Vizepräsident Xi Jinping traf am Montag Schwedens König Carl XVI. Gustaf und die Delegation der schwedischen Royal Academy of Engineering Sciences, die auf Einladung der chinesischen Akademie für Technik China einen Besuch in abstattete. Mit seinem Anteil von 100 Prozent an Volvo erwirbt der chinesische Automobilhersteller auch neun Fahrzeugmodelle, drei neue Produktionsplattformen sowie eine Produktionskapazität von 600.000 Einheiten und mehr als 2.000 Vertriebsstandorte weltweit. Volvos Markenwert wird zudem auf 2 Milliarden US-Dollar (1,59 Milliarden Euro) geschätzt."

http://german.china.org.cn/business/txt/2010-11/12/content_2…

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.521.906 von Fire72 am 15.11.10 12:30:07

Ich hielte Differenzen zwischen Li Shufu und Jacoby auch für recht gefährlich, für beide Seiten.
Herr Jacoby wird sicherlich ambitioniert genug sein, ein Unternehmen Volvo wieder zu neuem Glanz zu verhelfen. Hier ist eine Hilfe von Geely angebrachter als eine Bevormundung.

Gruß
shire

[Galaxo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.017 von shire am 15.11.10 12:45:08

Laut diesem Artikel http://www.thelocal.se/30192/20101113/ standen für die Kündigung von Magnus Jonsson wohl eher persönliche Gründe im Vordergrund. Desweiteren verweist der obige Artikel auf ein Interview mit Magnus Jonsson in welchem er sagt, daß er schon vor langer Zeit beschlossen hätte mit 55 etwas anderes auszuprobieren. Nun ist er 54 und schließt das Thema Volvo halt ab. Ich bewundere solch Konsequenz und denke deshalb nicht weiter über eventuelle Ungereihmtheiten nach.

galaxo" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.thelocal.se/30192/20101113/ standen für die Kündigung von Magnus Jonsson wohl eher persönliche Gründe im Vordergrund. Desweiteren verweist der obige Artikel auf ein Interview mit Magnus Jonsson in welchem er sagt, daß er schon vor langer Zeit beschlossen hätte mit 55 etwas anderes auszuprobieren. Nun ist er 54 und schließt das Thema Volvo halt ab. Ich bewundere solch Konsequenz und denke deshalb nicht weiter über eventuelle Ungereihmtheiten nach.

galaxo

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.521.328 von Fire72 am 15.11.10 11:09:48

Mahlzeit Fire72,

Du sagst es,wir haben keine Panik,aber ärgern ist erlaubt!

Rot ist an der Börse eben keine schöne Farbe!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.521.906 von Fire72 am 15.11.10 12:30:07

________________________________

Wurde schon mal gepostet -- trotzdem ein überaus lesenswerter Artikel.

Die "Longversionen" werden nur für den chin. Markt produziert. Macht übrigens
jeder deutsche Hersteller auch. Also Audi, BMW, Daimler verkaufen fast ausschließlich die langen Modelle. Die "kurzen" verkaufen sich nicht so gut an
Staatsbehörden.
Ich habe mich mit einem Audi-Mitarbeiter unterhalten - Audi ist bei uns um die Ecke.
Er sagte, die Audi werden um 12 Zentimeter verlängert; damit die Damen mit ihren
Kleidungsstücken eleganter aus dem Wagen kommen.

Wahrscheinlich auch, weil´s wichtiger aussieht, mit einer Long-Version zu fahren.

________________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.413 von Beans01 am 15.11.10 13:40:28

Welche Dame gibt sich denn gerne mit der kurzen Version zufrieden wenn sie die Lange haben kann

Hauswand, wird schon wieder.... Rot bist du ja schon von aib gewohnt

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.017 von shire am 15.11.10 12:45:08

__________________________________

Dies ist jetzt meine subjektive Meinung; welche aus Berichten in verschiedenen
Magazinen resultiert.

Danach schätze ich Herrn Jacoby als macht-liebenden Zeitgenossen ein.
So eine Art "kleiner Napoleon".
Es gibt Menschen, denen man nicht zu viel Macht geben darf; da sie diese
dann missbrauchen.

Von daher ist es durchaus angebracht ( bevor Brutus sich an Caesar vergreift ) -
gleich zu Beginn die Grenzen abzustecken und genaue Aufgabenbereiche zuzuteilen.

Dies erst zu tun, wenn der "Stuhlsäger" schon fast die Macht hat; ist sehr schwer
und teuer ihn wieder zu entfernen.

Also besser, die Differenzen werden gleich zu Beginn ausgetragen und bereinigt, als
dass es später ein Ruf schädigendes Massaker gibt.

Herr Jakoby ist ein hochkarätiger Top-Manager - dem allerdings etwas Demut gegenüber seinem Auftrag- und Brötchengeber sehr gut zu Gesicht stünde.


Ich wünsche Mr.Li Shufu sehr viel Weitblick.
____________________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.481 von Beans01 am 15.11.10 13:51:30

Es wurde hier im Threat so viel positives über Li Shufus Strategie geschrieben... Wir sind auf dem richtigen Weg... Ich denke Konsolidierung ist vorbei. Habe die erste Tranche nachgekauft. Daimler und BMW steigen auch schon wieder. Mein Tip: Morgen +5%

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.432 von freiwilder am 15.11.10 13:43:37

__________________________________

Zitat:
Welche Dame gibt sich denn gerne mit der kurzen Version zufrieden.....

F E R K E L ... /b]

__________________________________

[Feelingthis]

hallo an alle, was meint ihr wie tief wird sie noch fallen und wann steigt sie wieder?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.509 von freiwilder am 15.11.10 13:56:03

_____________________________
@freiwilder

Wäre klasse, wenn du recht behalten würdest -- habe nichts gegen 5 % plus.

_____________________________

[Beans01]

______________________________________

Hallo, an alle NEWBIES

schön dass ihr reinschaut und Euch vor allen
Dingen auch meldet.

Ein herzliches Willkommen... an

Galaxo -- danke für den guten Beitrag.
mahoma30 -- Glückwunsch, dass du deine 10k jetzt voll hast.
feelingthis -- Wir wollen sehr stark hoffen, dass der Kurs nicht mehr unter
die 0,40 geht !!

danke für Eure Beiträge. Wir freuen uns darauf
des öfteren von euch zu hören.

_________________________________

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.413 von Beans01 am 15.11.10 13:40:28

... und Volvo hat den S80L im Angebot.

[Badkreuznach]

Vielleicht sollte man diesen vermeintlichen Disput als ersten Hinweis dahingehend verstehen, dass durch die Blume gesprochen, die bisherigen Volvomodelle nicht den Anforderungen des ch. Marktes (Behörden) entsprechen u. obendrein auch nicht deren Preisvorstellungen.

Dies wäre meine Interpretation.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.509 von freiwilder am 15.11.10 13:56:03

Das Imperium schlägt noch diese Woche zurück.
LG

[Bergalm]

Ei, ei, da hat's ja wieder mächtig ein's auf die Mütze gegeben. Ne Konsolidierung ist ja immer gut, aber immer so heftig. 5 Schritte voraus und 4,5 zurück.

Go, Luzie, go

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.805 von Badkreuznach am 15.11.10 14:35:40

Es wird auch schon seinen Grund haben, warum Mr. Shufu klar gesagt hat, dass die Volvo-Werke in China den CHINESISCHEN Markt bedienen und die Volvo-Werke in Europa eben die anderen Märkte bedienen sollen !

[Fire72]

Hier noch einmal ein kurzer Bericht über den Konflikt zwischen Geely und Volvo. Interessant auch die Kommentare dazu !

Guckst Du hier:

"Volvo and Geely in two minds over China plans
Published: 13 Nov 10 11:16 CET | Double click on a word to get a translation
Online: http://www.thelocal.se/30192/20101113/

Share
Volvo Cars and its Chinese owners Geely have different ideas on how best to market the Sweden-based firm's models in China.


Volvo partners with WWF to reduce CO2 emissions (4 Nov 10)
Scania accused of Iraq oil-for-food bribes (1 Nov 10)
Volvo Cars expects to end year positively (29 Oct 10)
Geely chairperson Li Shufu wants to see large, luxury vehicles which is not part of Volvo's plans for China.

Li aired his opinions in the Chinese state-owned Securities Times (ST) newspaper, the first time the Chinese owners have publicly expressed an opinion distinct from their Swedish subsidiary.

According to Li, Volvo Cars maintain that large cars require more fuel and more material to manufacture, and argue that the global car industry is developing towards more fuel-efficient and eco-friendly models.

Li Shufu appeared unruffled by the differences of opinion, arguing that they will be solved given time and would lead to an improvement in coordination between the firms, while he is reported to have expressed criticism in his interview.

Any connection between Li's criticism and the resignation of Magnus Jonsson, head of Volvo's product development, has been rejected by Jonsson in a comment to the Göteborgs-Posten (GP) daily.

Volvo Cars has not issued a response to Li Shufu's comments.

"We have not had it confirmed from Li Shufu directly. We have sent an email to Geely, but have not received an answer," said Volvo Cars' Olle Axelson to GP.

TT/The Local/pvs ([e-mail])

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#1 14:38 November 13, 2010 by Gletta
So, the chairman states that the company is going in a different direction to what others think and you 'send him an email´.
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#2 14:44 November 13, 2010 by DavidtheNorseman
One would think that Geely knows its own market best...now that they own Volvo cars, well, he who pays the piper calls the tune.
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#3 14:59 November 13, 2010 by janswed
Who could have seen this coming?LOL
Report abuse »

#4 01:58 November 14, 2010 by 2394040
All great nations become decadent over time (one of the lessons of history) and China, because of its sheer size, will become decadent much faster than the great nations of the past. China has risen from financial obscurity to financial domination in probably the least amount of time in the history of the world. It's rise has been phenomenal. And it's fall (which will happen; China will not be an exception to the lessons of history) will also be phenomenal"

http://www.thelocal.se/30192/20101113/

[Badkreuznach]

Neuer Name, neues Emblem, neuer Glanz ...

Möchte ich Euch nicht vorenthalten. Aus LTI und Mann & Overton ist scheinbar The London Taxi Company geworden.

Nette Firmenseite: http://www.london-taxis.co.uk/index.jsp

Einfach dann mal News anklicken.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.510 von Badkreuznach am 15.11.10 15:54:32

Bei einer Übernahme von MBH hätte man die Töchter schon unter einem Dach ...

Ich mag ja Spekulationen.

[caphis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.500 von Fire72 am 15.11.10 15:53:38

All great nations become decadent over time (one of the lessons of history) and China, because of its sheer size, will become decadent much faster than the great nations of the past.

diese aussage trifft unfassbar auf china zu. teilweise sind wir "westler" nicht die arroganten, sondern umgekehrt. gerade das auftreten von chinesen in metropolen wie shanghai, hongkong etc. grenzt teilweise an perversion.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.481 von Beans01 am 15.11.10 13:51:30

Sehr richtig!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.522.521 von Beans01 am 15.11.10 13:57:48

Honi soit qui mal y pense!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.606 von caphis am 15.11.10 16:04:23

Bis zur Dekadenz müssen aber noch mindestens 50 Jahre vergehen.

[Beans01]

____________________________________

____________________________________

Kopf hoch, das wird wieder !!

[shire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.606 von caphis am 15.11.10 16:04:23

Dieser Kommentar #4 spricht mir aus der Seele.
Unsere Industrie könnte wesentlich wettbewerbsfähiger und innovativer sein, wenn sich nicht über viele Jahre hinweg eine alles lähmende Dekadenz eingeschlichen hätte.
Und so werden u. a. die Chinesen vorerst alles überrollen.

Gruß
shire

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.639 von Sangonr1 am 15.11.10 16:08:25

_____________________________________

@Sango

Honi soit qui mal y pense!!

Ich verstehe zwar kein Wort --
gehe aber davon aus, dass du recht hast.

_____________________________________



_____________________________________

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.510 von Badkreuznach am 15.11.10 15:54:32

Ich habe da ein kleines Verständnisproblem ,

das Emblem von "The London Taxi" ist das gleiche wie das von Geelys "Englon", nur der Schriftzug ist halt ein anderer .

Wenn Geely jetzt aber z. Z. nur 20% von MBH hält, wieso haben diese beiden Unternehmen dann schon das gleiche Emblem???

Ok, Geely und und MBH haben ein Gemeinschaftsunternehmen Shanghai LTI, an dem Geely 51% und MBH 48% hält....stellt sich die untergeordnete Frage: Wem gehört das restliche 1% ?

Das Emblem von Shanghai LTI aka The London Taxi ist aber das selbe, wie von Englon...wie passt das also???

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.000 von Beans01 am 15.11.10 16:49:51

@ Beans01

ein Schelm, wer Böses dabei denkt

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.029 von Fire72 am 15.11.10 16:52:56

Vielleicht findet man die Antwort hier: http://www.london-taxis.co.uk/jsp/index.jsp?lnk=710&id=34
Es werden die Farben u. ihre Bedeutung erklärt u. dabei immer wieder auf die enge Beziehung zu China u. Geely hingewiesen.
Also mir kann man ja viel erzählen aber bestimmt nicht, dass MBH noch in irgendeiner Form auch nur ein bissel unabhängig ist.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.121 von Badkreuznach am 15.11.10 17:04:44

Jupp,

genau das impleziert das ganze für mich....es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis MBH ganz "uns" gehört .

[H-mann]

Hi leute, auch ich rechne morgen mit einer kleinen gegenbewegung aber alles in allem bin ich der meinung dass die konso noch etwas länger anhalten wird.
weiss einer zufällig warum die am 11.11 angekündigte sc515 nicht präsentiert wurde?

Grüsse
Hii mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.523.575 von Badkreuznach am 15.11.10 16:00:58

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.370 von H-mann am 15.11.10 17:33:13

Auch das ist ein bischen merkwürdig, wie ich finde....denn ein neues Auto, welches in den Verkauf geht, sollte schon a bissl presentiert werden.....oder der geht wie geschnitten Brot, dass Geely eine grosse Bekanntmachung gar nicht nötig hat !

[Beans01]

________________________________

@Hauswand

Hallo, lieber Hauswand.........
..........
..........
..........
viele haben es übersehen.......
..........
..........
..........
..........
dass du der Gewinner bist......
..........
..........
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du hast den 15.000 Beitrag in diesem
Thread geschrieben !!!
..........
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..........
Glückwunsch !!!
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..........
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hier ist dein Gewinn !!!
..........
..........
..........
..........
..........
..........


____________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.492 von Beans01 am 15.11.10 17:49:31

Ich sage es ja
Du bist Spitzenklasse.
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.121 von Badkreuznach am 15.11.10 17:04:44

... und nun spinne ich den Faden noch etwas weiter.





- zwei Vertraute sitzen bei MBH
- "ähnliches" (gleiches) Firmenzeichen
- man trennt sich bei Black Cabs von Dritthändlern
- Töchter werden zusammengefaßt (Auftritt als gemeinsame eine Marke)

Da möchte jemand eine Marke bekannt machen ...

... und hast Du nicht gesehn stehen die ersten Chinesen (Autos) in London.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.808 von Badkreuznach am 15.11.10 18:25:35

Und ganz genau so wird es kommen.

Ich sage es ja
jeder Anal List kann sich Fachwissen an eigenen.
Wir sollten wie gesagt
Eintritt nehmen.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.492 von Beans01 am 15.11.10 17:49:31

Ich würde gerne den 50.000 .Machen
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.796 von Wuscher am 15.11.10 18:24:17

__________________________

**** erröt ****

__________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.808 von Badkreuznach am 15.11.10 18:25:35

_____________________________________
Super - Badkreuznach

Also, deine Gedankengänge sind phänomenal.
Und je länger ich darüber nachdenke- auch durchaus
in sich schlüssig.

Es kann durchaus so kommen - und es würde auch noch Sinn
machen.

Es zeigt uns mal wieder, was Mr.Li für ein Fuchs ist -- wenn
deine Gedanken zutreffen.

__________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.915 von Beans01 am 15.11.10 18:39:35

Das brauch es nicht
ist halt ne Geile Truppe hier.
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.915 von Beans01 am 15.11.10 18:39:35

Hier haste den passenden Smilie für's nächste Mal.

- -

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.808 von Badkreuznach am 15.11.10 18:25:35

Abgesehen davon,

finde ich persönlich das Englon/The London Taxi Emblem wirklich schön, sowohl von den Farben als auch von den Symbolen und deren Anordung.....und auch das Geely-Emblem finde ich gut gelungen....dagegen finde ich das Emgrand-Emblem hässlich !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.939 von Beans01 am 15.11.10 18:44:11

Da gibt es doch wohl keine Zweifel mehr oder?
Die Frage ist wie wird sich das für uns auswirken?
Wieviel Potential steckt dahinter...
da werde ich doch schon wieder ganz Wuscherlich.
Da stehen uns verkaufszahlen und möglichkeiten ins Haus
ohhhh mannnn
Dan noch der Beligische Hafen und ab geht die Luzie.
Gelddruckmaschiene
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.492 von Beans01 am 15.11.10 17:49:31

Bean01 der wachsame!




Ich habe gewonnen!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Nu sind alle platt und keiner hat mehr was zu sagen.

[Wuscher]

Sehr schön zu sehen wie immer wieder
von den Loosern ab gekauft wird.


LG

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.000 von Beans01 am 15.11.10 16:49:51

Er liest wahrscheinlich gerade ein Buch über die englische Geschichte des 14. Jahrhunderts. Daher auch die kleine Heraldikkunde vor zwei Wochen.

Stösst aber nicht wirklich auf Interesse.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.525.768 von spes_07 am 15.11.10 20:34:24

Macht aber nichts
ist ein gern gesehener hier.
Kapische
LG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.370 von H-mann am 15.11.10 17:33:13

... weiss einer zufällig warum die am 11.11 angekündigte sc515 nicht präsentiert wurde? ...

Der Termin zum 11.11. ist nie offiziel bestätigt worden. Dieser Termin taucht nur in diversen Automagazinen und Foren auf. Natürlich auch hier.

Andere Meldungen sprechen von Ende 2010, sprich im Dezember.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.525.011 von Wuscher am 15.11.10 18:53:02

Es sind nur Gedanken. Kann auch alles ganz anders kommen.

[renko]

Nabend zusammen,

woltte Heute noch etwas Nachlegen, hat leider nicht mehr geklappt schade,
denke wir werden Morgen 6 % steigen.

renko

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.808 von Badkreuznach am 15.11.10 18:25:35

Endprodukt 2012 nach der neuen drei Markenstrategie?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.526.777 von Badkreuznach am 15.11.10 23:35:53

Sehe grad es wird im neuen SC5-RV schon verwendet.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.526.242 von renko am 15.11.10 21:53:46

Bei 4% sind wir schon mal.
Geht doch.
LG

[goge]

moin wuscher
konso.. abgeschlossen,4% für den anfang wird gerne genommen.
schönen tag @ll
das wird ja noch eine schöne woche.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.064 von goge am 16.11.10 06:22:59

Mich wundert es dass hier überhaupt jemand bereit ist von geely Aktien zu verkaufen...
Habe den Rücksetzer gestern zum Nachkauf genutzt

[Bergalm]

Tja, 4% waren wir heute schon mal, ich Mr. negativ schätze mal auf nen weiteren roten Tag!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.064 von goge am 16.11.10 06:22:59

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?Symbol=00175

täusch dich nicht, guckt mal!!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.177 von Bergalm am 16.11.10 07:39:27

Tage sind Schall und Rauch. Was zählt sind Monate und Jahre.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.177 von Bergalm am 16.11.10 07:39:27

Kann mir jemand sagen warum die Börse in Hong Kong nach der Mittagspause so eingebrochen ist?

[MichiMischtMit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.396 von freiwilder am 16.11.10 08:36:59

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEBEE6AF01J20101116

Irlands Schuldenkrise bremst Asien-Börsen aus
Dienstag, 16. November 2010, 07:51 Uhr

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Tokio/Hongkong (Reuters) - Irlands Schuldenkrise hat die Börsen in Fernost belastet.

Die Anleger reagierten am Dienstag nervös auf die ungelösten Probleme der Euro-Zone und entschieden sich nach der kräftigen Herbst-Rally für Gewinnmitnahmen. Die Börsen tendierten überwiegend schwächer.

Am Nachmittag kommen in Brüssel die Finanzminister der Euro-Zone zusammen, um einen Ausweg für Irland zu suchen. Die Ungewissheit in Europa stärkte den Dollar. Der schwächere Yen wiederum trieb in Tokio Exporttitel wie Sony an und brachte vorübergehend Schwung in den Handel. Doch auch der japanischen Börse ging später die Puste aus. Gegen den Trend stemmte sich allein der Aktienmarkt in Taiwan, der getrieben von Technologietiteln im Plus schloss.

In Tokio ging der 225 Werte umfassende Nikkei-Index 0,3 Prozent im Minus bei 9797 Zählern aus dem Handel. Der breiter gefasste Topix-Index verlor 0,5 Prozent auf 847 Punkte. In Shanghai ging es mit einem Minus von über vier Prozent besonders deutlich bergab, doch auch die Börsenindizes in Singapur, Korea und Hongkong zeigten nach unten. Taiwan beendete den Handel 0,9 Prozent fester. Unter dem Eindruck des steigenden Dollar wurde Rohöl 0,6 Prozent billiger zu 84,34 Dollar je Barrel gehandelt.

Der niedrigere Ölpreis schickte in Japan den Aktienkurs des Ölkonzerns Inpex auf Talfahrt: Die Papiere gaben über zwei Prozent nach. Exporttitel profitierten dagegen vom schwächeren Yen und stützten den Markt etwas. So legte der Elektronikkonzern Sony 1,8 Prozent zu.

Die Unternehmensergebnisse seien bislang gut gewesen, sagte Kazutaka Oshima von Rakuten Investment Management. "Aber die Prognosen sind schwach." Und schließlich legten auch andere Aktienmärkte eine Verschnaufpause ein. In Shanghai haderten die Anleger mit der Aussicht auf eine straffere Geldpolitik. Auch die Kurse in Seoul litten unter einer Zinsanhebung der Notenbank. Der Dow-Jones-Index hatte am Montag die Gewinne im späten Handel weitgehend abgegeben und 0,1 Prozent fester geschlossen.

© Thomson Reuters 2010 Alle Rechte vorbehalten.

[MichiMischtMit]

Ich habe mal eine Frage:
Was haltet ihr von KANDI Tech. (KNDI)(WKN: A0M9BA)

GEELY in HK (aastocks.com) bei +2,5%

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong 16. Nov. 2010

Schluss: 4,51 HKD = Plus 2,50 % = 0,582 USD = 0,427 € = Volumen: 103.250.000 shares

[Biekat]

möchte meine Frage noch mal wiederholen, ob hier jemand Infos zur Autozulieferindustrie aus China hat?

[Biekat]

Autozulieferer: beantworte meine Frage nach kurzer Recherche nun selbst.
Der Zulieferermarkt ist stark segmentiert, sieht viel schlimmer aus als der Autoherstellermarkt. Zudem sind inzwischen nahezu alle europäischen und amerikanischen Zulieferer mit Werken in China vertreten.
Es gibt aber 2 Stück, die die höchsten Marktanteile haben und rein chinesisch sind, beide mit Zuwachsraten von 100% innerhalb von 4 Monaten!

Die erste liest sich wie die Geschichte von Li: WANXIANG SG1V28936721
http://www.faz.net/s/RubC9401175958F4DE28E143E68888825F6/Doc…

die zweite ist WEICHAI POWER CNE1000004L9
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1103272-1-10/weic…

Glaubt man den Prognosen aber auch den bisher gemachten Auswertungen der Analysten, so verdienen die Zulieferer und damit Aktionäre mehr als die Autobauer selbst, da sie nicht an eine Marke gebunden sind auch auch den westlichen Markt beliefern.
Diese Sparte scheint also eine Investition wert zu sein!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.524.967 von Badkreuznach am 15.11.10 18:47:11

___________________________
@Badkreuznach

danke für den Smilie - habe einen errötenden gesucht -
die ich aber gefunden habe, waren nicht schön.
Der von dir ist goldig. Danke.

__________________________

[Fire72]

Es könnte nach folgendem Text noch in diesen 2 Monaten des Jahres 2010 zu einem Verkaufsboom kommen, der aber evtl. dann 2011 stark nachlässt, da die chin. Regierung angeblich plant, die Unterstützung für die kleineren Motoren stark einzukürzen !
Wie denkt Ihr darüber???

Guckst Du hier:

"Low car buying tax to be scrapped for 2011?
16 November 2010 No Comment
Car sales in China have shot up since 2008 and has made China the worlds biggest car market whilst the rest of the world has suffered in relative silence and watched the Chinese car market increase month on month. At the end of 2008 the world financial markets began to fall to bits, even Chinese consumers began to lose confidence in the economy and this was reflected in the car market in early 2009 when car sales were at an all time low, but in March of that year the Chinese government instigated a series of policies and regulations that saw tax on small displacement cars (i.e. less than 1.6L) fall to just 5%, this was increased to 7.5% for 2010 in a bid to slow down the market. As a result, sub 1.6L cars increased their market share from 50% to around 70% of the market in just two short years.

With 2010′s tax on sub 1.6L cars at 7.5%, the small car market took a small dent but remained strong, the question remains is the government planning to keep it at 7.5% or will it increase to pre-2008 levels of 10%?

According to many Chinese media reports, Chinese self developed car makers such as Chery and Geely are worried that the government is planning to cancel preferential taxes on small displacement cars, however the majority of these self developed brands have already reached and in many cases gone over, their 2010 sales goal.

The secratary of the China Association of Automobile Manufacturers, (CAAM) Mr. Zhang Bo Shun was quoted as saying “with this years taxes being lowered there has not been a massive effect on small car sales, the taxes were originally lowered as a way to combat the global financial crisis, now the Chinese auto market is growing much stronger and shows that the mission has been accomplished, the taxes worked as expected and increasing the tax on small cars will not have a big effect on the industry”

It appears that the rumors of a cancellation of the low taxes has been enough to spur Chinese consumers into changing their 2011 car buying plans into 2010 car buying plans, which could mean an even bigger boost in car sales during November and December of this year.

In October 2010 sub 1.6L cars accounted for 841,200 cars sold in China, an increase of 2.17% over September and an increase of 28.15% over the same period in 2009, which shows that the segment continues to be a strong area of growth thanks to a lower tax burden for car buyers."

http://www.chinacartimes.com/2010/11/16/low-car-buying-tax-t…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 40.525.768 von spes_07 am 15.11.10 20:34:24

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@spes

Zitat:
Stösst aber nicht wirklich auf Interesse.

Ich finde Heraldik recht interessant. Wer nicht weiß, was das ist -- = Wappenkunde !
Im übrigen finde ich Sango´s Beiträge sehr fundiert und oft auch
unterhaltsam ! Also ich persönlich möchte nicht darauf verzichten !
Ich schätze Sango sehr.

..... Familienwappen von Lord Langley (1341 - 1402 ).


Übrigens - auch Geely - hat quasi ein Familienwappen.
Nur nennt man es heute Logo oder Emblem. Früher kannten die meisten Leute des Landes
die dort gebräuchlichen Wappen und wussten, zu welchem Clan es gehört.

Genau so, wie wir heute, die "Wappen" von BMW, Audi,den Opel-Blitz, Mercedes usw.
Und eines Tages wird jedes Kind das Geely-Wappen kennen !
Garantiert !

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Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.396 von freiwilder am 16.11.10 08:36:59

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Zitat:
Kann mir jemand sagen warum die Börse in Hong Kong nach der Mittagspause so eingebrochen ist?

Vielleicht war das Sushi - nichts mehr ?
Und alle waren ein... gebrochen !?

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[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.228 von Fire72 am 16.11.10 10:27:55

Ich lache darüber. Geely ist ein Vorzeigeunternehmen der Chinesischen Regierung. Die werden alles dafür tun dass Geely weiter wächst! Go Geely go!!!
2011, 2012 und 2013 werden Fette-Geely-Jahre!
Kursziel 2013: 12 Euro

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Antwort auf Beitrag Nr.: 40.527.484 von MichiMischtMit am 16.11.10 08:52:06

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@MichiMischtMit

Hallo und herzlich willkommen im Geely-Thread.

Danke für deinen Beitrag --
übrigens - du hast einen netten Nickname !

Melde dich ruhig öfter -- wir freuen uns !

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[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.320 von freiwilder am 16.11.10 10:35:21

Mein erstes Elektoauto wird eines von Geely sein

[Fire72]

Great Wall will es "unserer" Geely nachmachen und ein Werk in Bulgarien bauen, um den Balkan zu beliefern.
Clever dabei ist, dass Great Wall durch das Werk in Bulgarien in die anderen 27 EU-Staaten ohne Auflagen exportieren kann!
Angeblich wären die chin. Autobauer erst in 5 Jahren soweit, um Westeuropa und die USA mit konkurrenzfähigen Autos zu beliefern !

Guckst Du hier:

"Chinese cars drive into European market
From PRI's The WorldNovember 16, 2010
Bahovitsa, Bulgaria, may seem an unlikely place for the start of a sea change in the global economy. On a site that not long ago was an idyllic cow pasture, the Great Wall Motor Company is building a plant that will create some 50,000 cars per year.

Great Wall Motors started producing trucks in 1991 and sold its first sedan in 2008. Today their Hover SUV is the second best selling vehicle in China. The company focuses mainly on the Chinese market and the developing world but now they're branching out.

To start the venture, Great Wall partnered with Litex, a Bulgarian company that works in sugar, fruit juice, real estate and tourism among other things. The company was founded by a Bulgarian wrestler who got very rich very fast in the 1990s and now wants to produce cars in his home town. Litex put up 90 percent of the money for the factory. The company wanted to produce cars in Bulgaria and they wanted to find cheaper cars to sell locally, since the Balkan market can only afford cheap cars.

Other Chinese companies have begun to move into the global car market, too. Geely bought Volvo in March for $ 1.8 billion. It was the first big global auto brand purchased by a Chinese company. The once bankrupt British car maker MG was also bought by a Chinese company and could restart production by the end of the year.

For Great Wall, the Bulgarian location for the car plant had a special economic benefit. The EU common market means that anything produced within its borders can be sold freely without quotas between all 27 EU member countries.

Experts believe that cheaply made cars may do well in the Balkans, but they'll have limited appeal in wealthier countries. David Sedgewick, an editor with Automotive News China, told PRI's The World: "In the short run, the Chinese automakers aren't going to pose any significant threat to European automakers in Western Europe or North America or Japan over the next 5 years. That's just not very likely. They are not ready for that yet."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/chinese-cars-drive-int…
The Bulgarian factory doesn't have nearly the sophistication that more established manufacturing plants have. But still it's a big step to produce cars in the EU -- the world's biggest market. Sedgewick told The World:

"You start at the bottom and work your way up, that's what the Japanese automakers did 50 years ago. It's what Hyundai did in the 1980s. That's the way you start, at the low end and work your way up gradually into the premium segments. I think that's what the Chinese will do."

PRI's "The World" is a one-hour, weekday radio news magazine offering a mix of news, features, interviews, and music from around the globe. "The World" is a co-production of the BBC World Service, PRI and WGBH Boston."

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.066 von Biekat am 16.11.10 10:08:16

WEICHAI POWER


was ein geiler name...

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.066 von Biekat am 16.11.10 10:08:16

Warum stürzt die "Weichei" *ähm, hüstel* "Weichai" heute um 50% ab???

[goge]

nimm die andere hat mehr potenzial

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Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.338 von Fire72 am 16.11.10 10:36:56

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@fire man


Zitat:
Angeblich wären die chin. Autobauer erst in 5 Jahren soweit, um Westeuropa und die USA mit konkurrenzfähigen Autos zu beliefern

Diese Aussage scheint auch zu stimmen --
aaaber unser Mann mit Weitblick Li Shufu hat sich einen europäischen, bereits im Markt etablierten Autohersteller gekauft. Samt dessen geistigem Eigentum.
Der Austausch an Kenntnissen beginnt erst (Li sendet Ingenieure nach Schweden und jetzt auch diese neue Vereinbarung des Austauschs zwischen beiden Firmen )und das
wird ganz sicher in absoluter Rekordzeit reiche Früchte tragen.

Deshalb wage ich die Prognose, dass, vielleicht noch nicht im kommenden Jahr, aber
doch ab 2012 die erste Geelys (Emgrand,Englon, Gleagle) mit konkurrenzfähiger
Technik nach Europa rollen werden.

Und spätestens dann, werden wir alle total wuscherlich sein.

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Hier eine Begründung, warum die Börse in HK einbrach.

Inflation
China erwägt strenge Preiskontrollen

Chinesische Verbraucher: Schmerzhafte Teuerung

Waren werden teurer, die Preise für Lebensmittel schnellen empor: Die Inflation wird für China zu einem immer größeren Problem. Im Oktober ist die Teuerungsrate auf 4,4 Prozent gestiegen. Mehreren Berichten zufolge erwägt die Regierung nun drastische Schritte.

Peking - China will die wachsende Inflation mit Preiskontrollen bekämpfen. In einem zweiten Schritt werde die Volksrepublik zudem verstärkt gegen Spekulationsgeschäfte auf Mais oder Baumwolle vorgehen, berichteten staatliche Medien am Dienstag.

Die oberste Planungsbehörde, die Nationale Kommission für Entwicklung und Reform, erarbeite derzeit ein ganzes Bündel von Maßnahmen, um die Verteuerung der Produkte abzubremsen, berichtete unter anderen das "China Securities Journal" auf seiner Titelseite. Genannt wurden Preisvorgaben, Subventionen für den Konsum sowie ein Verbot von Wucher und des Hortens von Produkten.

Die Inflation hat sich in dem stark wachsenden Schwellenland im Oktober auf 4,4 Prozent beschleunigt und lag damit so hoch wie seit 25 Monaten nicht mehr. Allein die Lebensmittelpreise legten um 10,1 Prozent zu.

Die Teuerung bleibe trotz der jüngsten Zinserhöhung ein Problem, sagte Chinas Zentralbankchef Zhou Xiaochuan auf einer Konferenz. "Der Aufwärtsdruck muss beobachtet werden. Wir werden weiterhin eine angemessene Ausweitung der Geld- und Kreditmenge sicherstellen", sagte er.

Die jüngste Zinserhöhung um 50 Basispunkte auf 18,0 Prozent trat am Dienstag in Kraft. Spekulationen über einen weiteren Zinsschritt belasteten zugleich die Börsen in China und auch andere asiatische Handelsplätze. Experten erwarten, dass er noch vor Jahresende kommt.

Die Aussicht auf eine weitere Straffung der chinesischen Geldpolitik hat die Börse in Shanghai am Dienstag auf Talfahrt geschickt. Der Aktienmarkt ging vier Prozent schwächer bei 2894 Punkten aus dem Handel - so niedrig wie seit einem Monat nicht mehr. Unter Druck gerieten vor allem Großbanken und Energietitel. In Hongkong schloss der Hang-Seng-Index 1,4 Prozent leichter bei 23.693 Punkten. Der H-Index der Aktien vom chinesischen Festland verlor 1,7 Prozent.

ssu/dpa/Reuters
Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,729331,00.h…

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[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Sehr interessant !!

Supermacht der Wirtschaft
Vier Risiken made in China

Von Andreas Scholz

Läuft die Wirtschaft zu heiß?

Natürlich drängt sich der Gedanke auf, wenn sich eine Volkswirtschaft allein in den vergangenen zehn Jahren fast vervierfacht. "Ich habe kein vergleichbares Phänomen in der jüngeren Geschichte gesehen, und wir werden auch in den kommenden Dekaden keines entdecken", sagt Volkswirt-Legende Jim O'Neill von Goldman Sachs.

Bisher hat China nur eine Menge nachgeholt, viel bleibt noch zu tun: So steuert ein einziger Chinese derzeit im Schnitt zum Bruttoinlandsprodukt 3678 Dollar pro Jahr bei. Ein Amerikaner bringt es auf 46.381 Dollar.

Der wichtigste Grund: Fast zwei von drei Chinesen leben noch immer auf dem Land und müssen mit vergleichsweise schlechten Produktionsbedingungen klar kommen. Wenn sie überhaupt Arbeit haben.

In den USA wohnen dagegen zwei Drittel in der Stadt. Bis 2025 sollen weitere 300 Millionen Chinesen in Städte ziehen, schätzt Morgan Stanley. Durch diese größte Völkerwanderung in der Geschichte der Menschheit wächst das Heer an neuen Arbeitskräften weiter und damit auch das der Konsumenten. Sie wollen Wohnungen, Fernseher, Autos ( Anm. Go,Luzie, goooo ).

Die Regierung hat das erkannt. Sie will China von der Werkbank der Welt zum Supermarkt der Welt entwickeln und damit von den Launen und Krisen des Exportgeschäfts lösen. Das versucht sie über Geschenke an den Bürger. So halbierte sie beispielsweise 2009 die Steuer beim Kleinwagenkauf von zehn auf fünf Prozent.

Doch der Weg ist noch weit: Ein Drittel des Bruttoinlandsprodukts kommt derzeit aus dem Konsum. Üblich ist anderswo die Hälfte oder mehr.

Zudem wachsen die Einkommen langsamer als die Wirtschaft und sind noch immer ungleich verteilt. "Deshalb haben viele Provinzen inzwischen Mindestlöhne eingeführt", sagt Richard Wong, China-Fondsmanager bei HSBC. Das werde die Lohnschere schließen.

Acht Prozent Wachstum bei drei Prozent Inflation peilt Premierminister Wen Jiabao dieses Jahr an. Das dürfte klappen.

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[Beans01]

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Sorry- die Quelle fehlte: http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,702791-2,00…

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[Beans01]

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FAKTEN & ZAHLEN

Harte Hand. 30.000 Polizisten räumten im Vorfeld der Expo in Shanghai die Stadt auf und nahmen in 900 Razzien 6402 Menschen fest.

Es rollt. 2000 Autos werden jeden Tag in Peking verkauft. In Berlin waren es 2009 täglich 261.

Leichtbauweise. Weniger als 30 Jahre hält in China ein Haus. In Großbritannien sind es 132 Jahre.

Mahlzeit. 45 Milliarden Einwegstäbchen verbrauchen die Chinesen im Jahr. Hintereinander gelegt ist das 15 Mal zum Mond und zurück.

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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.245 von Beans01 am 16.11.10 10:29:21

Danke, Danke Beans. Ich liebe Blumen.
Wappen der Urahnen------- Mein Familienwappen -------->Sangos Löwe für die tägliche Löwenjagd

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.529.612 von Beans01 am 16.11.10 13:04:32

... Deshalb wage ich die Prognose, dass, vielleicht noch nicht im kommenden Jahr, aber
doch ab 2012 die erste Geelys (Emgrand,Englon, Gleagle) mit konkurrenzfähiger
Technik nach Europa rollen werden. ...

Da könnte was dran sein.
Möchte in diesem Zusammenhang auf den Threadbeitrag 14.373 vom 31.10. Seite 1438 hinweisen.

[Fire72]

Ok,

ist schon ein älterer Text, aber ich meine, das wir den noch nicht hatten...dieser Artikel beschäftigt sich mit der Kostenreduzierung bei Volvo...Herr Jacoby scheint gewillt zu sein, an der Kostenschraube etwas zu drehen !

"Volvo Cars May Reduce Supplier Base to Shave Costs, Purchasing Chief SaysBy Ola Kinnander - Oct 28, 2010 4:47 PM GMT+0200
Volvo Cars, the Swedish carmaker owned by China’s Zhejiang Geely Holding Group Co., may cut its supplier base by as much as 33 percent to reduce costs and simplify manufacturing, purchasing chief Bernt Ejbyfeldt said.

“We have a lot of small suppliers, and we want the right ones that will focus on us as a company,” Ejbyfeldt said today in a phone interview from the company’s Gothenburg headquarters.

Volvo is considering reducing the number of suppliers to about 300 from 450 currently, Ejbyfeldt said. The 20 biggest, which account for about 70 percent of the parts, will gain as smaller ones around Europe are phased out, he said.

Chief Executive Officer Stefan Jacoby needs to reduce spending to make Volvo profitable as he seeks to double sales to 800,000 cars annually over the next 10 years. The last time Volvo showed a profit was in 2005, when it posted pretax earnings of $377 million.

Volvo is reviewing its supplier base and has not yet started cutting any companies, he said, adding the effort is likely to take three to four years to complete.

Volvo’s top suppliers include seatbelt and air-bag maker Autoliv Inc., seat manufacturer Johnson Controls Inc., and Robert Bosch Gmbh, which provides a range of products including electronic components. Some suppliers have had difficulties keeping up with rising volumes this year, Ejbyfeldt said.

“We have a problem with some suppliers that can’t handle the increased capacity, not giving us enough supplies,” he said, adding that the shortfall in supplies mainly concerns micro processors.

To contact the reporter on this story: Ola Kinnander in Stockholm at [e-mail].

To contact the editor responsible for this story: Kenneth Wong at [e-mail]"

http://www.bloomberg.com/news/2010-10-28/volvo-cars-may-cut-…

[Fire72]

Hier mal ein kleiner Einblick in die Fa. Galaxy, bei der ja Mr. Shufu mit seiner eigenen Firma eingestiegen ist!

"Galaxy Resources Looking to Acquisitions to Expand Production of Lithium
By Jason Scott - Nov 8, 2010 6:54 AM
Galaxy Resources Ltd., aiming to become the world’s fourth-biggest producer of lithium-carbonate used in mobile phones, is looking to purchase advanced projects as demand gains for alternate, cleaner energy sources.

“We are looking at different opportunities around the world to increase our lithium footprint,” Iggy Tan, managing director of the Perth-based minerals explorer, said in an interview. “If it was a resource project it would be quite well developed. We’re not interested in early exploration.”

Galaxy is spending a A$145 million ($147 million) to build a mine in Australia and a plant in China to take advantage of rising demand for lithium carbonate, also used in batteries, computers, ceramics and pharmaceuticals. President Barack Obama’s bid to push car-makers into building more fuel-efficient cars and China’s aim to have 10 percent of its autos emission- free by 2013 are helping producers, Tan said.

“Demand for lithium has picked up dramatically and global production is close to pre-global financial crisis levels,” Tan said in the Nov. 5 interview in Perth. “Prices haven’t moved yet but within 18 months they’ll be back to pre-GFC levels.”

Galaxy’s shares, which more than tripled last year, rose 0.6 percent to A$1.635 at the 4:10 p.m. close of trading on the Australian stock exchange in Sydney. Galaxy intends to have its shares traded in Hong Kong from early 2011, Tan said.

The company raised A$91.5 million selling convertible bonds and equity to investors, including Geely Automobile Holdings Ltd. and Fengli Group (Hong Kong) Ltd., it said today in a statement.

“Hong Kong has got liquidity in the market, a very diversified investor base and a much better appreciation of the lithium story,” Tan said.

Galaxy, 19.9 percent owned by China’s Creat Resources Holdings Ltd., will begin shipments of concentrate from its mine at Mt. Cattlin in Western Australia by the end of the year, Tan said. Its lithium carbonate processing plant in the Zhangjiagang Free Trade Zone in Jiangsu province, which was to have begun operations in November, is now scheduled to start in the second quarter of 2011, he said.

To contact the reporters on this story: Jason Scott in Perth at [e-mail];

To contact the editor responsible for this story: James Poole at [e-mail]."

http://www.bloomberg.com/news/2010-11-08/galaxy-resources-lo…

[Badkreuznach]

Tja und an beiden Firmen sind wir halt nicht beteiligt.

[schnullekulle]

Übersetzung von Englisch nach Deutsch
"Galaxy Resources Blick auf Akquisitionen zur Steigerung der Produktionskapazität von Lithium
Von Jason Scott - Nov 8, 2010 6:54 AM
Galaxy Resources Ltd, strebt der weltweit viertgrößte Hersteller von Lithium-Karbonat in Mobiltelefonen verwendet werden, auf der Suche nach fortgeschrittenen Projekten, da die Nachfrage nach alternativen Gewinne, sauberere Energiequellen zu erwerben.

"Wir sind bei verschiedenen Gelegenheiten suchen auf der ganzen Welt auf unsere Lithium-Fußabdruck zu erhöhen", Iggy Tan, Geschäftsführer der Perth-basierten Mineralien Explorer, sagte in einem Interview. "Wenn es eine Ressource Projekt es ziemlich gut entwickelt würde war. Wir sind nicht in der frühen Exploration interessiert. "

Galaxy ist verbringen A $ 145.000.000 (147.000.000 $) zu einer Mine in Australien und ein Werk in China, um die Vorteile der steigenden Nachfrage nach Lithiumcarbonat, auch in Batterien, Computer-, Keramik-und Arzneimitteln verwendet zu bauen. Präsident Barack Obamas Angebot an Automobilhersteller in den Bau sparsamer Autos und Chinas Ziel schieben bis 10 Prozent seiner Autos emissionsfrei bis 2013 helfen Produzenten haben, sagte Tan.

"Die Nachfrage nach Lithium hat dramatisch abgeholt und die weltweite Produktion liegt in der Nähe vor globalen Finanzkrise Ebenen", sagte Tan im Interview 5. November in Perth. "Die Preise sind noch nicht bewegt, sondern innerhalb von 18 Monaten werden sie wieder vor GFC Ebenen."

Galaxy-Aktien, die mehr als verdreifacht im letzten Jahr um 0,6 Prozent auf 1,635 $ am 04.10 Uhr Handelsschluss an der australischen Börse in Sydney. Galaxy will, dass seine Aktien in Hongkong vom Frühjahr 2011 gehandelt, sagte Tan.

Die Gesellschaft hat A $ 91.500.000 verkauft Wandelanleihen und Aktien an Investoren, darunter Geely Automobile Holdings Ltd und Fengli Group (Hong Kong) Ltd, sagte sie heute in einer Erklärung.

"Hong Kong hat sich die Liquidität in den Markt kam, ein sehr diversifizierte Investorenbasis und ein viel besseres Verständnis für die Lithium-Geschichte", sagte Tan.

Galaxy, wird 19,9 Prozent von Chinas Creat Resources Holdings Ltd, die Verbringung von Konzentrat aus seiner Mine am Mt. beginnen. Cattlin in Westaustralien bis Ende des Jahres, sagte Tan. Seine Lithiumcarbonat Verarbeitungsbetrieb im Zhangjiagang Free Trade Zone in der Provinz Jiangsu, wonach alle Vorgänge im November begonnen haben, ist nun geplant, im zweiten Quartal 2011 beginnen, sagte er.

Um Kontakt mit dem Reporter über diese Geschichte: Jason Scott in Perth an [e-mail];

Um Kontakt zum Redakteur verantwortlich für diesen Beitrag:. James Poole bei [e-mail] "

http://www.bloomberg.com/news/2010-11-08/galaxy-resources-lo ...

[Beans01]

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Danke schnulle... für die Übersetzung.

_____________________________
P.S.: Wo steckt eigentlich unser Charly ??

[Beans01]

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@ Sango

Hallo, mein Lieber.
Ich habe dich und Sango doch tatsächlich gefunden.

Guckst du:

----->>

_______________________________

[Mahenscho]

Der WechselKurs läuft für uns...
MarcoGeely war auch schon länger nicht
Da. ...

[Beans01]

__________________________________

Jungs, macht´s gut , bis morgen.
Schreibt fleißig, damit´s morgen was zum Lesen gibt.



......................TSCHÜSSI....................

__________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.532.612 von Mahenscho am 16.11.10 18:43:25

______________________________

Stimmt !!

Vielleicht rufen wir alle mal gemeinsam...

...... M....A...A...A...R...C....O..O..O.O .......!!!!!!!


Ihr könnt auch mal wieder nach Charly, Karlll rufen.

_____________________________

Jetzetle abber, schloafet guat un droimed ebbes guats !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.529.914 von Beans01 am 16.11.10 13:48:19

Man sollte sich diesen Artikel ausschneiden einrahmen und übern
Rechner hängen.
Was für ein RIESEN Potential da alleine in China noch schlummert
das reicht noch jahrzehnte und für uns alle mal.
LG

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.532.612 von Mahenscho am 16.11.10 18:43:25

Schönen Feierabend beans!

[MichiMischtMit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.325 von Beans01 am 16.11.10 10:35:59

...übrigens - du hast einen netten Nickname...
Das erinnert mich daran, dass ich mal nachschaue wann Biathlon anfängt.
Bekanntlich mischen da ja zwei Michis mit
Dadurch bin ich auch auf meinen Nicknamen gekommen.

[MichiMischtMit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.528.846 von Fire72 am 16.11.10 11:35:41

...Warum stürzt die "Weichei" *ähm, hüstel* "Weichai" heute um 50% ab???...

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-11/18546140…

15.11.2010 00:14
CAPITAL ADJUSTMENT INFORMATION - 16.11.2010 - 1
FOLGENDE WERTPAPIERE WERDEN AM 15.11.2010 CUM KAPITALMASSNAHME UND AM
16.11.2010 EX KAPITALMASSNAHME GEHANDELT.
THE FOLLOWING SHARES ARE TRADED CUM CAPITAL ADJUSTMENT ON 15.11.2010
AND EX CAPITAL ADJUSTMENT ON 16.11.2010.

...
WI4 CNE1000004L9 WEICHAI POWER CO. H YC 1
...

© 2010 Xetra Newsboard

[renko]

was denkt Ihr sollte man Heute noch waichai Power kaufen ??????????

Gruß renko

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.533.085 von MichiMischtMit am 16.11.10 19:32:44

Was bedeutet denn diese Mitteilung??

Kann da ehrlich gesagt nichts mit anfangen bzw. verstehe sie nicht.

[MichiMischtMit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.533.358 von Fire72 am 16.11.10 20:00:18

Aktiensplit - Für eine alte aktie gab es eine neue dazu.


Siehe auch:

https://www.cortalconsors.de/Wissen-und-Tools/Hilfe/Fragen-A…

http://www.wienerborse.at/static/cms/sites/wbag/media/de/pdf…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.534.448 von MichiMischtMit am 16.11.10 22:23:55

Dangöö

[schlaechter]

Moin

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-expanding-europe….

So Long

[Wuscher]

Heute bekommen wir aber mächtig den Popo versohlt.
Schöne grüße noch Irland

[goge]

moin
du kannst auch sagen wir kriegen
voll auf die fre...

[BriBumer]

xD und wie wir das kriegen
aber immer schön geschmeidig bleiben.
weiß jemand obs neue news gibt? oder ist es noch die sach der kürzungen für kleinmotorenzuschüsse vom staat?

gruß Bri

[Gangal]

Alles ist tief rot - Brilliance bekommt auch eins in die Fresse. Da sind keine neuen News. Der Markt spielt mal wieder verrückt....

[renko]

WOW WOW,

für meinen Geschmack haben wir derzeit zu viel rot.
Hoffe das es sich die nächsten Tage wieder bessert.

Mein ganzen China Aktien rauschen runter

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.042 von BriBumer am 17.11.10 06:18:02

Irland, Zinserhöhung China, USA stottert.
Das alles reicht für die Lemminge. Heute verkaufen, am Freitag wieder kaufen. Kommt mir vor wie die Echternacher Springprozession.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.041 von goge am 17.11.10 06:15:38

Moin,

Du hast recht!

Aber heute kriegen fast alle auf die Fre...,das ist zwar kein Trost,
aber so ist es!

Gruß
hauswand

[pinsel77]

Wir sehen schneller die 35 cent wieder wie uns lieb ist...seit tagen verlieren wir zig prozentpunkte, nicht zum aushalten das ganze!!!aber bei den nachrichten jeden tag kein wunder...scheiss gesamtmarkt und scheiss banken!!!

[Biekat]

das ist eben Börse! Wenn man das alles vorher wüsste......
Das der chin. Markt ins Minus rutscht hängt nur an erwarteten Zinserhöhungen, die die Wirtschaft stark belasten. Das wird einige Zeit dauern, bis sich die Kurse wieder einpendeln (was sie definitiv tun werden). Das ist eben nur eine wenn auch negative Momentaufnahme, da insgesamt die Zeichen immer noch auf grün stehen.
Charttechnisch sind wir leider etwas zu tief gerutscht, was aber nichts mit dem eigentlichen, sachbezogenen Wert zu tun hat sondern gesamtbörslich zu sehen ist. Daher für mich auch nicht sooo schlimm.
Ruhe bewahren, ne Tasse Tee trinken und abwarten!

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.390 von Biekat am 17.11.10 08:39:11

ja - so ist es... Allerdings sollte man immer auf solche Zeichen achten und rechtzeitig verkaufen um dann wieder günstiger einsteigen zu können.

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.390 von Biekat am 17.11.10 08:39:11

moin
ich trink lieber käffchen
aber sonst sehe ich das auch so

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

ttp://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 17. Nov. 2010

Schluss: 4,29 HKD = Minus 4,88 % = 0,553 USD = 0,411 € = Volumen: 84.180.000 shares

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.299 von pinsel77 am 17.11.10 08:18:26

die Inflation in China, die Ungewissheit an den märkten… was erwartest Du?

Hier lohnt es sich etwas langfristiger zu denken…

Gruß

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.460 von goge am 17.11.10 08:52:11

goge,
muss gestehen dass ich gestern verkauft habe und heute wieder rein bin Ich denke das wars auch schon wieder mit der Krise

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.581 von wgumcd am 17.11.10 09:10:27

Schaut euch mal die Kurse in D an Heute bekommt Ihr die Shares unter dem aktuellen Preis von Hong Kong. Sollte der Dax und Dow heute ins plus drehen, werden wir morgen in Hong Kong auch wieder grün sehen. Meine Meinung - keine Kauf-Verkaufsempfehlung.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.703 von freiwilder am 17.11.10 09:26:38

Moinsen Geelianer ,

@freiwilder: Das lohnt sich??? mit der 25% Staatsabgabe????

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.703 von freiwilder am 17.11.10 09:26:38

Also mind. 25% vom Gewinn an Vater Staat + Gebühren für Kauf und Verkauf = welch ein Gewinn

[shire]

Experten tippen auf Freitag für Zinserhöhung in China
Mittwoch, 17. November 2010, 08:06 Uhr
Diesen Artikel drucken[-] Text [+]
1 / 1VollbildPeking (Reuters) - Chinesische Experten tippen staatlichen Medien zufolge auf Freitag, sollte die Volksrepublik ihre Zinsen in diesem Monat ein weiteres Mal erhöhen wollen.
Die Zentralbank neige dazu, über einen solchen Schritt rund um den 20. eines Monats zu entscheiden, hieß es am Mittwoch im "China Securities Journal" unter Berufung auf Analysten, die nicht namentlich genannt wurden. "Die Zentralbank hat häufig an einem Freitag oder rund um den 20. eines Monats Zinserhöhungen bekanntgegeben, damit ist dieser Freitag eine logische Gelegenheit", schrieb das Blatt.

Im Oktober fiel die Entscheidung der Zentralbank auf den 19., das war ein Dienstag. Die fünf Zinsentscheidungen davor wurden am 22., 26., 29., 8. und 15. des jeweiligen Monats bekanntgegeben. Davon war kein Tag ein Freitag.

Spekulationen über einen weiteren Zinsschritt haben die chinesischen Börsen in den vergangenen Tagen stark belastet. Der Markt in Schanghai verlor mehr als zehn Prozent. Es wird erwartet, dass China in diesem Jahr noch einmal die Zinsen erhöht, um das starke Wachstum abzufangen und die auf 4,4 Prozent hochgeschnellte Inflation zu dämpfen

© Thomson Reuters 2010 Alle Rechte vorbehalten.

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEBEE6AG03020101117

Gruß
shire

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.772 von Sangonr1 am 17.11.10 09:35:30

Na Sangonr1,
da würde ich an deiner Stelle aber schnell verkaufen. Ist doch eine klare Sache. China hat schon angedeutet dass es die eigene Fahrzeugproduktion nach vorne bringen will und die ausländischen Unternehmen beschränken will. Genau deswegen kommt die Steuer! Ich könnte wetten dass die Chinesischen Unternehmen irgend welche Steuervergünstigungen bekommt welche diese wieder aufheben.
Der Chinesische Staat wird unsere Luzie schon voran treiben Ihr werdet sehen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.826 von freiwilder am 17.11.10 09:42:18

Ich bin ein Value Investor und habe mit solchen Kindereien nichts am Hut. Außer, wenn sich etwas fundamental bei Geely ändert.
Na dann viel Spaß!

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.735 von Fire72 am 17.11.10 09:29:52

Sorry,
aber was für ein Haufen seid Ihr eigentlich? Geht es mit der Aktie hoch, seid Ihr die größten Pusher! Geht es runter - ein Jammerlappenhaufen
Das ist ja nicht mit anzusehen!
Alle die nicht an Geely glauben sollen doch einfach schnell verkaufen und in etwas anderes investieren! Es kann nicht immer hoch gehen!
Geely macht seinen weg und wird eines der Prestigeobjekte Chinas werden

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.995 von freiwilder am 17.11.10 10:02:57

Bin ja mal gespannt wann das erste von Geely produzierte Auto in der Autobild erscheint

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.995 von freiwilder am 17.11.10 10:02:57

Sorry,
aber was für ein Haufen seid Ihr eigentlich? Geht es mit der Aktie hoch, seid Ihr die größten Pusher! Geht es runter - ein Jammerlappenhaufen

alle wollen grün sehen und das schnell... rücksetzer sind normal, bereinigungen gut... die meisten denken eher kurzfristig als wirklich langfristig (was ich besser finde)...

gruß

[Beans01]

_____________________________

Natürlich fällt es schwer ruhig zu bleiben, wenn der Kurs ins Minus rutscht.
Rein menschlich betrachtet. Wir waren immerhin schon auf 0,47 und nun wieder auf
0,40 - Stöhn !

Ich habe vorsichtshalber mal ein paar Deo-Roller aufbewahrt.

Aber es stimmt, was freiwilder und Biekat sagen - wir dürfen einfach
nicht vergessen, in welcher Firma wir investiert sind.
Selbst nach einem Währungscrash wird diese Firma wieder auferstehen und Autos für
China produzieren.

Also, lasst uns nicht alles so eng sehen -- das sage ich auch zu mir !
(.... Deo...nachzieh).

_____________________________

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.995 von freiwilder am 17.11.10 10:02:57

moin
das es uns nicht gefällt das wir mal wieder rot sehen ist noch lange kein jammer.
ich bin seit mai09 bei geely und habe nicht vor eine aktie zu verkaufen,
abba jammer ne dazu habe ich keinen grund.
doch ich werde es wieder hier rein setzen wenn mir danach ist.

[Beans01]

_______________________________________

Interessanter Artikel - wieviel verdienen
Autohersteller beim Verkauf eines Neuwagens ?

Quelle: http://www.bild.de/BILD/politik/wirtschaft/2010/11/17/auto-k…

........ Gewinn........ Verkaufspreis
VW......... 683,-..........14.000,-
Mercedes...3395,-..........42.000,-
BMW........2300,-..........36.300,-
Audi.......2340,-..........27.000,-
Porsche...14478,-..........95.200,-
Toyota......306,-..........20.900,-

Als Fazit kann man grob sagen, dass die deutschen
Autohersteller im Schnitt ca. 8 % Gewinn vom Verkaufspreis
erzielen, während Toyota ca. 1,5 % Gewinn erzielt.

Ich war der Meinung, dass an einem Neuwagen mehr verdient ist, wobei
wir berücksichtigen müssen, dass Gewinn die Differenz zwischen Ertrag
abzüglich aller Kosten ist.
Also Gewinn ist das, was wirklich übrig bleibt.

Im Fall Toyota bei ca. 9 Millionen Fahrzeugen also ca. 2,754 Milliarden Euro Gewinn !!
________________________________

[Beans01]

____________________________

Unsere lieben Schweizer Eidgenossen haben
veröffentlicht, dass Volvo i China baut.

Quelle: http://www.handelszeitung.ch/artikel/Unternehmen-AWP_Volvo-w…

17.11.2010
Volvo will Werk in China bauen

HAMBURG (awp international) - Der schwedische Autokonzern Volvo will eine Fabrik in der chinesischen Stadt Chengdu bauen. Mittelfristig wolle Volvo rund 300.000 Autos in China verkaufen, an einen Export von Volvos made in China sei derzeit noch nicht gedacht, sagte Stefan Jacoby, seit Mitte August Volvo-Chef, dem "Manager Magazin" (Erscheinungsdatum: 19. November). Mittelfristig möchte Jacoby das jedoch nicht ausschliessen. Unterschiede in der Qualität zwischen Autos aus China und Europa gebe es nicht. "Wir haben dort die gleichen Prozesse, Materialien und Maschinen", sagte der Manager, der aus Deutschland stammt und der zuletzt Nordamerika-Chef von Volkswagen war.
Die Fabrik in Chengdu wäre die erste Produktionsstätte Volvos in China. Volvo ist seit Anfang August dieses Jahres in Besitz des privaten chinesischen Autounternehmens Geely./fn/tw

____________________________________

[Beans01]

_____________________________
Wenn ich´s richtig sehe, hat jemand heute früh um 09.00 Uhr gleich ca. 110.000
Aktien verkauft.

Warst du das , freiwilder ?
_____________________________

[senna7]

aus charttechnischer Sicht wird der Trend bei unter 0,40 schwierig

oder ???

[Biekat]

in der Tat wirds hier charttechnisch schwierig. Für mich nur schwierig zu bewerten, da das kein Geely sondern ein Chinaproblem ist von dem alle betroffen sind. Ist in etwa so als hätte man die Messlatte um einen halben HKD nach unten verschoben.
Erst mal abwarten wie schnell sich das korrigiert.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.995 von freiwilder am 17.11.10 10:02:57

Wer jammert denn hier rum?????.....es scheint bei dem einen oderer anderen eher die Nerven blank zu liegen, wenn das "sich über rot" ärgern gleich als Jammern/Panikschieben bezeichnet wird .

Zudem habe ich Dich nur fragen wollen (genauso wie es auch Sagonr getan hat), wie sich das bei Dir rechnet, wenn Du gestern verkauft und heute gleich wieder eingestiegen bist...mit den mind. 25%, die Du dem Vater Staat lassen muss etc. !

Also, schön immer locker bleiben und wie sagt unser geschätzter Beans immer:"Locker durch den Kimono atmen!"

[Fire72]

Geely in der Vorreiterrolle...Russen und Inder wollen es nachmachen !

Guckst Du hier:

"Let the fun start – Russian and Indian car companies to follow China’s M&A lead
17 November 2010

From 2008 onwards the Western car industry was turned on its head as a result of the economic instability in world wide markets which allowed cash rich Chinese companies to take over failing subsidaries or entire companies in one fail swoop. The most famous case would be Geely’s take over of Volvo and also DSI Transmissions, however there are many that have gone unreported or haven’t made the big headlines, many small to mid size parts companies in Europe and America became Chinese overnight, Ningbo HuaXiang bought Lawrence Automotive in 2008 and more recently bought a parts production unit from Jaguar-Land Rover, Beijing’s BWI Group bought a Delphi factory in Poland and also suspension and braking technology from Delphi that they are putting into production and marketing as their own products now.

Now that China is eagerly snapping up companies, it looks like Russia and Indian car companies are planning to follow in China’s footsteps and start their own mergers and acquisitions programs to stop China from buying up all of the best buys.

From Reuters:

Indian and Russian companies may follow China’s lead in doing overseas deals to help grow their automotive industries, Meyrick Cox of Moelis & Co told the Reuters Global Autos Summit on Tuesday.

China’s car industry has spent a decade augmenting its technology, brands and distribution capabilities through alliances, consulting tie-ups and overseas takeovers, culminating in Geely’s $1.5 billion purchase of Volvo from Ford (F.N) this year.

Cox, speaking at the London office of Reuters, said Russia’s automotive industry now faced “the same issue China had ten years ago.”

Despite joint ventures such as Lada maker AvtoVAZ’s (AVAZ.MM) tie-up with Renault SA (RENA.PA), it and rivals such as GAZ (GAZA.RTS) were under “very heavy pressure from the Kremlin” to modernize Russia’s car industry, he said.

“Whether they can do that through paying consultants to help develop things, or their own work, or by buying things, is an open question, but I think it’s entirely possible we would see them buying things if there are assets around to buy.”

Similarly, Cox said Indian conglomerates such as the family owned Hinduja Group or Mahindra Group, whose Mahindra & Mahindra (MAHM.BO) unit is the country’s top utility vehicles maker, could pursue overseas deals that would help them better tap a domestic market of more than 1 billion people.

China’s state-controlled giants Dongfeng and FAW also remained keen to boost their know-how, branding and footprint.

But, he said, all face the same problem.

“There aren’t an awful lot of assets left to buy,” Cox said. “The car industry tends to restructure itself about once every 10 years in ownership terms, and we’ve just had, I guess, two years or so of that.”

That echoes Geely chairman Li Shufu, who told Reuters in an August interview that it was “very difficult to find a good brand like Volvo you can buy,” and joked that Chinese companies would be interested in Daimler AG’s (DAIGn.DE) Mercedes unit were it for sale.

Cox was a key adviser to Geely at Rothschild ROT.UL. He then left the family-owned bank for Ken Moelis’s eponymous, 3-year old outfit to be head of global automotive and steel.

Cox said China’s carmakers were focused on serving their domestic market, the world’s biggest. “It’s a mistake to think that this is an export-driven rush, in the same way as the Japanese car manufacturers focused on exports,” he said.

“The focus is being able to design and build cars in China for Chinese people.”

But with top Chinese automaker SAIC Motor Corp (600104.SS) launching its “Roewe” cars in Europe, Cox said Chinese carmakers would begin to make inroads into developed markets.

“I read every now and again it’s going to be 10 or 20 years before we see Chinese cars over here. Nonsense. We’re going to see them here in the next five years, and they’re going to be built just as well as mass-market cars here are,” he said.

“The manufacturers who think it’s going to be 10 or 20 years away are going to have a very unpleasant surprise.”"

http://www.chinacartimes.com/2010/11/17/let-the-fun-start-ru…

[wgumcd]

17. November 2010, 11:46 Uhr
Grandiose Aufholjagd Chinas Autokonzerne attackieren Daimler und Co.

Von Michael Kröger

Sie haben Namen, die im Westen kaum einer kennt - doch chinesische Autohersteller machen Daimler und Co. auf dem Weltmarkt massiv Konkurrenz. Ihre Wachstumsraten liegen zum Teil bei 40 Prozent im Jahr. Ein Grund für den rasanten Aufstieg: Milliardenhilfen von der Regierung in Peking.

Berlin - Martin Winterkorn hat eine Mission. Wie kaum einem anderen Manager ist es dem Volkswagen-Boss gelungen, die Mitarbeiter seines Konzerns auf ein großes Ziel einzuschwören: Der Wolfsburger Autoriese soll weltweit zur Nummer eins werden. Egal, ob der Audi-Ingenieur in Ingolstadt, der Monteur des Skoda-Werks im tschechischen Mlada Boleslav oder der vornehme Bentley-Couturier im südenglischen Crewe - bei allen Tochtergesellschaften haben sie Winterkorns Mission verinnerlicht. "Wir spüren eine enorme Euphorie im Konzern", sagt der Unternehmenschef.

Winterkorn wäre nicht Winterkorn, wenn er seine Gegner unterschätzen würde. Natürlich will er Toyota vom Thron stoßen. Doch die wirkliche Herausforderung liegt nicht in Japan, sondern in China. Beispiel Elektroautos: "Die Chinesen sind uns voraus", sagte Winterkorn auf einem Autokongress im Juli.

Und tatsächlich: Eine ganze Phalanx ehrgeiziger Newcomer aus der Volksrepublik will die Weltmärkte erobern. Autokonzerne wie Dongfeng, FAW oder Geely, deren Namen in Europa weitgehend unbekannt sind, schicken sich an, den etablierten Herstellern wie Daimler , Volkswagen und Co. Konkurrenz zu machen. Nicht nur auf ihren Heimatmärkten, sondern weltweit.

Für eine Übersicht der großen chinesischen Anbieter - siehe Grafik:

Die ersten Eroberungsversuche der chinesischen Firmen wurden noch verlacht. So wie die schlecht gemachten Kopien des BMW-Geländewagens X5 oder des Daimler-Kleinstwagens Smart. Und die ersten Gehversuche auf dem europäischen Markt endeten mit katastrophalen Crashtests.

Doch Fehler können nützlich sein, wenn man daraus lernt. Und dass die Chinesen aus Erfahrung klug werden, haben sie schon oft bewiesen. "Der Weg ins Premium-Segment ist für die chinesischen Hersteller noch weit, aber es ist ihr erklärtes Ziel", sagt Stefan Bratzel vom Center of Automotive an der Fachhochschule in Bergisch Gladbach. 2008 kamen die Autokonzerne aus China auf einen Weltmarktanteil von 6,2 Prozent - in Zukunft dürfte dies Jahr für Jahr mehr werden, schätzen Experten.

Viele chinesische Hersteller bauen bei der Aufholjagd auf Joint Ventures mit westlichen Konzernen, weil ihre Position selbst auf dem chinesischen Markt noch nicht besonders gut ist. SAIC, der größte unter ihnen, nutzt etwa die Technik der Kooperationspartner VW und General Motors. Denn die eigene Marke Roewe, Überrest der britischen Traditionsmarke Rover, ist bislang unbedeutend. Ein echter Coup könnte der Kauf eines großen Aktienpakets von General Motors werden, der offenbar kurz bevor steht. Das berichtete die Nachrichtenagentur Reuters kürzlich unter Berufung auf zwei Insider.

Dongfeng, die Nummer zwei in China, arbeitet mit Nissan , dem französischen PSA-Konzern und Hyundai zusammen. Etwas bekannter in Europa ist Geely, ein Spezialist für billige Klein- und Kompaktwagen: Der Konzern übernahm vor kurzem den schwedischen Premiumhersteller Volvo und besitzt damit auf einen Schlag das Know-how für den Bau sicherer Autos - und den Zugang zu den Märkten in Europa und Nordamerika.

Derzeit profitieren die Chinesen also noch von Entwicklungshilfe. Doch sie emanzipieren sich. Schon jetzt kommen laut einer Studie des Center of Automotive 17 der 50 weltweit erfolgreichsten Autohersteller aus China. "Auffällig ist zum Beispiel die Entwicklung von FAW", sagt Bratzel. "Der Umsatz des Konzerns hat sich binnen acht Jahren fast um den Faktor 60 erhöht - von 400 Millionen auf 23 Milliarden Euro.

Dongfeng kann ebenfalls eine rasante Entwicklung vorweisen. Seit 2006 stieg der Umsatz um fast 50 Prozent. Das seit Ende 2005 an der Börse notierte Unternehmen deckt die gesamte Palette ab, vom Pkw über den Lkw bis hin zum eigenen Dieselmotor. Bratzel schätzt, dass sich in den kommenden Jahren zwei bis vier globale chinesische Autohersteller herauskristallisieren, die weltweit mithalten können.

Konkurrenzlos billige Autos

Dass die chinesischen Konzerne in Sachen Technik und Sicherheit noch große Rückstände haben, bremst ihre Dynamik nicht. Davon ist auch Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg überzeugt. Er nennt das Beispiel Geely: Der Volvo-Besitzer steckt rund acht Prozent seines Umsatzes in die Produktentwicklung - fast doppelt so viel wie westliche Firmen. Auch andere Hersteller verfahren nach dem Motto "Klotzen statt kleckern".

Der technologische Rückstand könnte den Eroberungsfeldzug sogar noch beschleunigen. "Die einfache Technik macht die Autos konkurrenzlos billig", sagt Dudenhöffer. Im Massensegment auf den Wachstumsmärkten der Schwellenländer hätten die Hightech-Konzerne aus dem Westen und aus Japan dem Angebot der Chinesen kaum etwas entgegenzusetzen. "Das Geld, das die Chinesen dort verdienen, werden sie nutzen, um den Rückstand aufzuholen."

Beim Zukunftsthema Elektroantrieb spielen die Newcomer sogar schon auf Augenhöhe mit den etablierten West-Konzernen. Dank großzügiger Unterstützung der Regierung in Peking gelang es dem Daimler-Partner Build Your Dreams (BYD), das erste in Großserie gebaute Elektroauto auf die Räder zu stellen. 100 Kilometer schafft das Fahrzeug mit Batterieantrieb, dann springt ein Verbrennungsmotor an.

Insgesamt stellt die chinesische Regierung Fördermittel und Kaufanreize von mehr als einer Milliarde Euro pro Jahr bereit, sponsert Lehrstühle für Elektrotechnik und weist die Energiekonzerne an, eine möglichst dichte Infrastruktur mit Ladestationen aufzubauen. Die Pekinger Zielvorgabe für 2011 lautet: eine Jahresproduktion von 500.000 Elektrofahrzeugen.

Pflichtprogramm im Auftrag Pekings

Aber die kommunistischen Machthaber helfen auch sonst - zum Beispiel beim Kampf um knapper werdende Hightech-Rohstoffe. Die Wirtschaftskrise nutzte sie, um Anteile an mehreren Ölfördergesellschaften und Bergbaukonzernen zu kaufen, in Afrika sicherte sie sich durch geschickte politische Landschaftspflege den Zugang zu wichtigen Rohstoffen.

Und die Regierung macht von ihrer Macht Gebrauch: Erst vor wenigen Monaten drosselte sie die Ausfuhr von Seltenen Erden, die für die Produktion verschiedener Elektronikbauteile von entscheidender Bedeutung sind. Erst nach intensiver Intervention der US-Regierung wurden die Restriktionen wieder etwas gelockert.

Wie weit der chinesische Einfluss reicht, macht der Streit um europäische Einfuhrzölle für Aluminium-Felgen deutlich. Als die EU-Kommission im September einen Anti-Dumping-Zoll auf Import-Räder aus China verhängte, um heimische Anbieter vor der hochsubventionierten Billigkonkurrenz zu schützen, meldete sich sofort der Verband der Automobilhersteller zu Wort. "China ist mit weitem Abstand der wichtigste Absatzmarkt für deutsche Hersteller", schrieben die Lobbyisten an Handelskommissar Karel de Gucht. Darauf solle man bei der Frage der Einfuhrzölle doch bitte Rücksicht nehmen.

Die Schützenhilfe aus Peking ist für die chinesischen Autobauer allerdings auch eine Verpflichtung. Betriebe, die ihr Wachstumsversprechen nicht einlösen, bekommen Ärger mit der KP-Führung. Wie jüngst BYD: Der Daimler-Partner musste Anfang September kleinlaut eingestehen, dass die versprochene Verdoppelung der Jahresproduktion nicht zu erreichen sei, auch die Batterieentwicklung hinke dem Zeitplan hinterher.

Seitdem bekommt der einst gehätschelte Autokonzern die Macht der Partei zu spüren. Kürzlich verweigerten die örtlichen Behörden die Baugenehmigung für ein weiteres Werk - wegen "ungeklärter Grundstücksrechte".

URL:

* http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,728601,0…

MEHR AUF SPIEGEL ONLINE:

* Interaktive Grafik: Das sind Chinas Autohersteller
http://www.spiegel.de/flash/0,,24630,00.html
* Inflation: China bereitet strengere Preiskontrollen vor (17.11.2010)
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,729545,00.h…
* Tolle Studien: Blühende Auto-Phantasien aus Japan (16.11.2010)
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,729180,00.html
* Absatzboom: Autobranche protzt in Paris (03.10.2010)
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,720975,0…
* Autoindustrie: Einbruch in Europa, Absatzboom in Asien (16.09.2010)
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,717771,0…
* Streit um Seltene Erden: Clinton warnt China vor Metall-Machtspielen (28.10.2010)
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,725789,00.h…

MEHR IM INTERNET

* Expansion: Volvo will Werk in China bauen (manager-magazin.de)
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/automobil/0,2828,7…
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[Mahenscho]

tag zusammen!

jetzt sieht es vom chart her echt schlecht aus.
heute sind wir nachdem wir gestern genau auf der linie
wieder hoch sind leider nach unten durchgerauscht...

weshalb das so ist, ist für den chart erstmal egal.
wenn ich hier nicht sehr long eingestellt wäre würde
ich verkaufen aber so sehe ich das entsannt. vielleicht
stehen wir ja morgen wieder über der linie, sonst
sieht es in ein, zwei monaten wieder besser aus!

wir haben hier ja schon deutlich schlechtere kurse gesehen..

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.537.306 von wgumcd am 17.11.10 12:50:01

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Danke - wgumcd.

Ein klasse Artikel, der uns etwas in die Hinterköpfe der Staatsführung
blicken lässt.
Sehr lesenwert !

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[caphis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.537.306 von wgumcd am 17.11.10 12:50:01

quasi meine rede. nur viele hier bei uns wollen das nicht wahrhaben. jeder chinese kommt mit der gleichen intelligenz wie wir auf die welt. deren vorteil ist nur, dass sie ein paar mehr sind und einfach unfassbare mengen an geld hinter sich wissen. die lachen sich im zweifel schlapp über uns.

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.537.211 von Fire72 am 17.11.10 12:39:38

Freiwilder hat echt so einen Klasse Deal gemacht????
Gestern verkauft und heute neu eingestiegen! Bekomme ich nicht mit, weil ich ihn auf Ignore stehen habe.
Aber super, 2% Kursgewinn für ihn und 25% vom Gesamtgewinn für das Allgemeinwohl. So lobe ich mir das! Schliesslich muss D runter vom Schuldenberg.
Weiter so Freiwilder!

[ElOrico]

hmm... ist ja keine besonders schöne Sitution hier, in den letzten Tagen.

Was denkt ihr, wie wird sich der Gesamtmarkt in den kommenden Tagen verhalten? Es kann ja nich jeden Tag nur rapide bergab gehen... irgendwann muss doch mal eine Ruhe reinkommen, oder nicht?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.539.651 von ElOrico am 17.11.10 17:19:33

___________________________________

@EIOrico

Sischer, sischer, doch...
......................... nur mit der Ruhe...
......................... das wird wieder....

...........wenn der Kurs mal bei 5,00 € steht, fragt
...........kein Mensch mehr nach unseren Befürchtungen.

Schau mal-- Brilliance hat heute auch 5% verloren.

___________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.537.306 von wgumcd am 17.11.10 12:50:01

Bratzel schätzt, dass sich in den kommenden Jahren zwei bis vier globale chinesische Autohersteller herauskristallisieren, die weltweit mithalten können.
Da war der Schachzug, Volvo zu kaufen, goldrichtig, um nicht in der Versenkung zu verschwinden. Dies spricht für den eisernen Willen von Li, Geely zum Weltkonzern aufzubauen.
Ferdinand Dudenhöffer von der Universität : Er nennt das Beispiel Geely: Der Volvo-Besitzer steckt rund acht Prozent seines Umsatzes in die Produktentwicklung - fast doppelt so viel wie westliche Firmen.
Aufholjagd und Ansetzen zum Überholen geht nur auf diese Weise zusätzlich zum Volvokauf.
Im Massensegment auf den Wachstumsmärkten der Schwellenländer ...... "Das Geld, das die Chinesen dort verdienen, werden sie nutzen, um den Rückstand aufzuholen."
Haben wir schon oft beschrieben wie Geely in den Schwellenländern aufrüstet.
Betriebe, die ihr Wachstumsversprechen nicht einlösen, bekommen Ärger mit der KP-Führung. Wie jüngst BYD: ......
.........Kürzlich verweigerten die örtlichen Behörden die Baugenehmigung für ein weiteres Werk - wegen "ungeklärter Grundstücksrechte".
Dies wird auch umgekehrt bei der Förderung von Vorzeigebetrieben über Regierungsmaßnahmen laufen. Macht mich nicht wirklich glücklich, da ein freier Markt anders funktionieren muß. Könnte für uns aber einen Sprung bedeuten, der ansonsten ohne Sprung viel mehr Zeit beansprucht.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.539.039 von Biekat am 17.11.10 16:18:55

_______________________________

Wenn er 100.000 Papiere verkauft hat; hat er
ein paar hundert € gut gemacht. Aber mir wäre das
zuviel Nervenkitzel. Ich hab´s schon mal erlebt, dass
nach meinem Verkauf -- der Kurs hochging -- und
ich teurer zurückgekauft habe.

Die Frage ist jedoch --- hat er 100.000 ????

Ich kenne bis jetzt nur zwei, die mehr als das haben.
( Ich bin´s nicht ! -- und fragt mich nicht, wer es ist !
Ich sag´s nicht.)

Es gibt ein Sprichwort:
Sag niemals leise,
sag niemals laut,
was dir eine Freund
beim Wein vertraut. )

________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.053 von Sangonr1 am 17.11.10 18:04:11

____________________________________

___________________________________________

Du hast noch gar nichts zu dem kleinen Smilie-Doc mit Hund- gesagt.

Also, du hast den Artikel sehr gut analysiert.

Mir macht die Abhängigkeit von Kommunistischen Machthabern auch etwas
Kopfzerbrechen.
Was passiert, wenn Mr.Li nicht mehr der Kronprinz des Regimes ist - wenn
er aus irgendwelchen fadenscheinigen Gründen -- die Gunst der KP verliert ?

Kann es eigentlich passieren, dass China diese Betriebe verstaatlicht ??
Und wenn ja, was würde wohl aus unseren Aktien werden ?
Sicher gibt es da internationales Recht !?

Wer sich da etwas auskennt -- vielleicht Sango, Badkreuznach od. Karlll oder einer unserer anderen lieben Threadmitgliedern -- bitte melden.

WO STECKT MARCO GEELY ??

was ist mit dem lieben Zwilla los ? - man hört gar nichts mehr ??

_____________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.191 von Beans01 am 17.11.10 18:17:24

Hallo Beans,
Danke. Ich habe gar nicht mehr an den kleinen Hund gedacht und Sango ist so groß.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.585 von Sangonr1 am 17.11.10 18:58:10

Die Wahrheit kommt bald: 18Cent, aber ich kaufe auch bei 20€Cent

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.537.306 von wgumcd am 17.11.10 12:50:01

Guter Artikel.

Besten Dank.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.677 von trawek am 17.11.10 19:07:52

N'abend trawek,

Du kannst gerne bei 20€Cent kaufen,aber melde dich bitte erst bei 18€cent!

Du bist zwar unser einzigster Pausenclown,
aber Du nervst!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.585 von Sangonr1 am 17.11.10 18:58:10

@Beans kleiner Hund
Schade anscheinend geht es mit den Flickr Fotos nicht.

Freiheit, die ich meine,
Die mein Herz erfüllt,
Komm mit deinem Scheine,
Süßes Engelsbild!
Magst du nie dich zeigen
Der bedrängten Welt?
Führest deinen Reigen
Nur am Sternenzelt?

Ja das Problem währt schon ewig

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.541.091 von Sangonr1 am 17.11.10 19:52:04

Oh Beans
jetzt hat doch die Unfreiheit noch Zeilen verschwinden lassen.
Mit kleiner Hund warst Du nicht gemeint.
Da war noch was.
Bestimmt war es trawek.
Ein Unheil kommt selten allein.

[caphis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.995 von hauswand am 17.11.10 19:42:43

dont feed the troll

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.541.148 von caphis am 17.11.10 19:57:30

You right,maybe he come again!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.535.004 von schlaechter am 17.11.10 03:37:39

Schau an, schau an. Da lieg ich ja gar nicht so verkehrt mit meinen Gedankengängen.

Vielleicht schreiben die Redakteure hier auch nur ab.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.540.191 von Beans01 am 17.11.10 18:17:24

... Was passiert, wenn Mr.Li nicht mehr der Kronprinz des Regimes ist - wenn
er aus irgendwelchen fadenscheinigen Gründen -- die Gunst der KP verliert ? ...

Dann hat Herr Li erstmal ein Problem u. nicht wir.
Ich hatte mal vor "langer" Zeit ein entsprechendes Beispiel gebracht. Da ging es um einen Handelsriesen in China. Den Handelsriesen gibt es immer noch ...

... Kann es eigentlich passieren, dass China diese Betriebe verstaatlicht?? Und wenn ja, was würde wohl aus unseren Aktien werden? Sicher gibt es da internationales Recht!? ...

Ich nenne es lieber eine Verschmelzung zweier Firmen zum Wohle des ch. Volkes. Durchaus vorstellbar dieses Szenarium. Durch eine folgene Kapitalerhöhung (mit vorher festgelegten Käufern) werden die freihandelbaren Aktien quasi wertlos.
Auf intern. Recht sollten wir da nicht allzu sehr vertrauen u. hoffen. Beispiele findet man im Rohstoffsektor bei den Russen, in Brasilien u. in Venezuela genug.

[Fire72]

N´abend Geelianer ,

"...Die Schützenhilfe aus Peking ist für die chinesischen Autobauer allerdings auch eine Verpflichtung. Betriebe, die ihr Wachstumsversprechen nicht einlösen, bekommen Ärger mit der KP-Führung. Wie jüngst BYD: Der Daimler-Partner musste Anfang September kleinlaut eingestehen, dass die versprochene Verdoppelung der Jahresproduktion nicht zu erreichen sei, auch die Batterieentwicklung hinke dem Zeitplan hinterher.

Seitdem bekommt der einst gehätschelte Autokonzern die Macht der Partei zu spüren. Kürzlich verweigerten die örtlichen Behörden die Baugenehmigung für ein weiteres Werk - wegen "ungeklärter Grundstücksrechte"..."

Genau das bereitet mir auch Kopfzerbrechen...ist eine Chance und Risiko zugleich....aber es hat schon seinen Grund, warum Mr. Shufu sich und Geely immer wieder medienwirksam (bei z.B. Naturkatastrophen in China) in Szene setzt....und das hat nichts mit Nächstenliebe zu tun !

[MarcoGeely]

Hey Leute!! keine Angst bin natürlich noch an Bord bin gerade in Argentinien und bleibe noch eine weile in Südamerika, deswegen kann ich mich nicht so oft melden... ich seh das sehr gelassen.der HS war super gelaufen und die Autoaktien auch nach der korektur geht es schön weiter...so long und danke für die tollen infos!!
ach ja der wechselkurs ist wirklich gerade ganz gut für uns...

lieben Gruß marco

[schlaechter]

Moin

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=de&a=htt….

http://autonews.gasgoo.com/global-news/volvo-plans-1-000-plu….

Heute wird es wohl grün werden.

So Long

[ElOrico]

sieht ja ganz gut aus bisher

aktuell:

GEELY AUTO 00175.HK
(

Category

1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

)
Last Update: 2010-11-18 12:29
18/11 09:50 Bearish block trade of GEELY AUTO...

* Last

* 4.420
* Detailed Quote

*



* Chg

* 0.130

* Chg(%)

* 3.030%

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.542.764 von schlaechter am 18.11.10 03:17:45

moin
da gibt sie noch ein bischen gas nach der
pause

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

ttp://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 18. Nov. 2010

Schluss: 4,48 HKD = Plus 4,43 % = 0,577 USD = 0,425 € = Volumen: 63.200.000 shares

[TTT83]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.543.365 von butzbutz am 18.11.10 09:05:44

Wenn das keine schöne S-K-S Formation ist weiß ich auch ne...hmmm :-)

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.544.858 von TTT83 am 18.11.10 11:51:30

Mahlzeit Geelianer,

letztens hat Beans01 mir ja schon den Pokal eingeblendet für den 15.000 Post,jetzt bin ich ja mal gespannt wer den Tipp zum Jahresende gewinnt,Sangonr1 mit seinen vorsichtigen 0,45€,vielleicht bin ich näher dran mit meinen 0,509€,oder einer von den ganz mutigen die von 0,80€ aufwärts getippt haben gewinnt!

Alles ist offen,ich hoffe einer von den mutigen gewinnt!

Gruß
hauswand

[caphis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.545.228 von hauswand am 18.11.10 12:33:36

ey! ich wünsche es uns nicht aber meine 36 cent sind auch noch drin

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.545.331 von caphis am 18.11.10 12:45:52

@caphis,

lassen wir doch den mutigen den Vortritt!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Servus Geelianer ,

hier einmal etwas klarere Aussagen von Herrn Jacoby bzgl. Volvo und Geely !

"Volvo CEO upbeat about China
18 November 2010
From Xinhua:

Stefan Jacoby, president and chief executive officer of Volvo Cars, said he was positive about the future of a joint venture his company runs in cooperation with China’s private automaker Geely.

“We are looking for joint cooperations with our sister company Geely.We will have access to the supply base Geely has in China which offers opportunities and we are also looking into opportunities to jointly further develop electrifications of all vehicles,” Jacoby said as the keynote speaker unveiling the 2010 Los Angeles Auto Show in Los Angeles Convention Center Wednesday.

“I see no reasons to be concerned in that area in respect with Volvo and Geely,” he said.

Geely, a Chinese automaker run by Li Shufu, an aggressive entrepreneur, bought Volvo from Ford earlier this year at $1.5 billion. Volvo is in the process of setting up a Chinese headquarters that mirrors its home office in Goteborg, Sweden, Jacoby said.

Published reports suggest the brand plans to build as many as 300,000 vehicles a year in China. Volvo expects to sell about 380,000 vehicles in the entire world this year.

“I can imaging we can sell 800,000 cars per year in 2020,” he added.

Volvo entered China in 1984 ,according to Jacoby. Volvo has an assembly factory in China, but the production is limited.

In 2010, the sales are up almost 50 percent that than in 2009, Jacoby told the Motor Press Guild on the sidelines of the biggest annual auto show on the western coast.

“Our Chinese shareholder open up possibilities for significant expansion,” he said.

Jacoby, 52, said that Europe, China and the Untied States will be the core markets as Volvo grows.

Answering questions about the setting up of a joint venture with Geely, Jacoby said that Volvo will not give up its pursuit for unique Scandinavian designs, high standards for “solid quality, reliability and safety.”

“We would be stupid if we would give up these values.”

However, China, as a fast developing country in the world, has its own different segment, the German-born former Volkswagen of America head, who joined Volvo in August, pointed out.

“We have to look into classical sedan segments which are having a predominant segment share in the UNited States but also in China. We are looking for cars in bigger sizes we have right now, we will adopt with extension of vehicle for the Chinese market as well.”

He mentioned “Being Eaten By Dragon,” an “interesting” article carried in a recent issue of “Economist” concerning Chinese takeovers, saying that he shares the view of Li Shufu, and both of them agreed that “it is essential that Volvo continue to be Volvo, and I’d like to state that Volvo will be even more Volvo than ever before.”

Talking about Geely’s takeover of Volvo, Jacoby said:” I think we have to get used to this. China is an integrated part of global economy. We produce in China, we export to China, we have to ultimately expect the Chinese investors investing their money in overseas enterprises.”

Currency fluctuations make it “very difficult and challenging” to sell European-made cars in the United States, Jacoby said.

“Our first priority is to extend production to China,” he said.

Volvo will make cars according to Chinese consumer’s needs, Jacoby said.

“If you want to be successful in China, you have to listen to the customers in China, and adopt their cars as well.”

Volvo will reveal details of its Chinese manufacturing plan within the next couple of weeks, Jacoby said.

At an Oct. 27 meeting in Stockholm, Sweden, Jacoby said that Volvo is considering setting up as many as three factories in China, with one of them in Chengdu in the southwest, if the Chinese government come over to the plan.

Volvo is making plans about dealership, and has not decided when to start to expand its productions in China, Jacoby added."

http://www.chinacartimes.com/2010/11/18/volvo-ceo-upbeat-abo…

[Fire72]

"Geely disagrees with Volvo's vision

From autoevolutionNovember 18, 2010
Only three months have passed since Zhejiang Geely Holding Group Co. President Li Shufu took ownership of the Swedish car brand Volvo and disagreements arose already. Li said he does not agree with Volvo's management about its product plans.

At the time of the takeover, Li spoke of his wish to push the company further, building “high-level cars that compete with the Mercedes S-Class and BMW 7-series”. Unfortunately Li hadn't taken into consideration that Volvo's target customers are different from those of the two German luxury brands.

But Volvo's new CEO Stefan Jacoby believes that building such cars “is a step too early” and the company should concentrate on small, fuel efficient vehicles that will help achieve the annual sales target of 800,000 units by 2020.

Li said it's normal to have different opinions on how to run the company, and that he will keep communicating with Volvo's managers to sort out their differences.

In spite of minor disagreements between the two management boards, Li said he would be willing to give in. "Why?," he said, "because they have brought Volvo to where it is today. So, they must have good reasons [for holding their position]."

Volvo is a niche brand in China, selling 22,700 units in the first nine months. Only two Volvo models, the S40 and S80L, are built by a Ford joint venture in the southwest China city of Chongqing.

To expand the brand, Li has announced plans to build two assembly plants and expand a third one in China. He also hired Stefan Jacoby, a well-regarded former Volkswagen executive with experience in China, to run the Swedish company."

http://autonews.gasgoo.com/china-news/geely-disagrees-with-v…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.546.917 von Fire72 am 18.11.10 15:44:05

Bin mal gespannt, wer sich da durchsetzt...ich hoffe, das es da zu keinem offenen Machtkampf kommen wird !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.546.929 von Fire72 am 18.11.10 15:45:31

hallo fire

wer sich da durchsetzt sieht man doch hier schon...

We are looking for cars in bigger sizes we have right now, we will adopt with extension of vehicle for the Chinese market as well.”

......

Volvo will make cars according to Chinese consumer’s needs, Jacoby said.

“If you want to be successful in China, you have to listen to the customers in China, and adopt their cars as well.”...

dank dir...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.547.094 von Mahenscho am 18.11.10 16:01:59

Richtig! Da wolte ich auch schon antworten. Der erste Artikel ist definitiv der Jüngere und Jakoby singt das Lied "Wes Brot ich ess, des Lied ich sing".
War doch eigentlich von vornerein klar. Ansonsten hätte er seinen Hut nehmen müssen.

[Sangonr1]

@Beans

Hallo Beans,

in welchem Kamin bist Du steckengeblieben. Übst Du schon für Weihnachten Santa Claus?

LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.548.181 von Sangonr1 am 18.11.10 17:44:18

________________________
Nee --

ich habe heute frei und da fahre ich den Comp. nicht
oft hoch - am Besten gar nicht, weil ich sowieso den
ganzen Tag davor sitze.

Bin morgen wieder dran -- bis dann !!

Mensch - ich sehe gerade, dass Brilliance auch richtig gut
performt +10,45 % . Naja , die hatten aber auch erst einen
Einbruch.

___________________________

[Beans01]

________________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Volvo zuversichtlich über Joint-Venture in China
2010-11-18 17:57:17 cri
Quelle: http://german.cri.cn/1565/2010/11/18/1s147696.htm

Los Angeles

Stefan Jacoby, Vorstandschef des schwedischen Autoherstellers Volvo, hat sich zuversichtlich über Joint-Venture in China geäußert.

Auf der Automesse in Los Angeles sagte Jacoby am Donnerstag, die Fusion mit Geely habe Volvo Zugang zum riesigen chinesischen Markt ermöglicht. Er sehe darin große Entwicklungsmöglichkeiten.

Ferner wies der Volvo-Chef darauf hin, dass China in den drei großen Weltmärkten von Volvo zur Absatzsteigerung Priorität eingeräumt wird. Volvo wolle eine Zentrale in China errichten, die in Aussehen und Funktionen der in Göteborg gleichen soll.

Zu Jahresbeginn kaufte das chinesische Unternehmen Geely mit 1,5 Milliarden US-Dollar Volvo von Ford.

_____________________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.548.181 von Sangonr1 am 18.11.10 17:44:18

Ist heute echt ruhig hier
sind wohl alle recht zufrieden.
LG

[Beans01]

____________________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: www.nzz.ch

Unsere Schweizer haben wieder was :

Guckst du konkret:


18. November 2010, Neue Zürcher Zeitung

Der neue Sportkombi V60 als Hoffnungsträger von Volvo
Schweizer Premiere in Zürich

Der Sportkombi V60 hatte an der «Auto Zürich» Schweizer Premiere.


W. E. ⋅ Auch die schwedische Traditionsmarke Volvo litt unter der allgemeinen Wirtschaftskrise und verzeichnete 2008 einen Rückgang bei den Verkäufen. Jetzt aber zieht die Nachfrage spürbar an, und Anouk Poelmann, die Präsidentin von Volvo Schweiz, rechnet bis Ende Jahr mit rund 7600 verkauften Einheiten.

Im kommenden Jahr soll dann die Marke von 8000 erreicht werden, dies insbesondere dank dem neuen Sportkombi V60 (NZZ 23. 9. 10), der anlässlich der «Auto Zürich» Schweizer Premiere hatte.

Dieses Modell ist für Poelmann klar «die Nummer eins für die Schweiz». Zuversichtlich meint sie, dass der V60 auf mindestens jeder fünften Einkaufsliste stehen wird; schliesslich sind 20 Prozent aller verkauften Neuwagen in der Schweiz Kombis.

Und dank den Sicherheitssystemen City Safety, Adaptive Cruise Control oder dem Kollisions-Warnsystem «Fussgänger-Erkennung» (mit automatischer Vollbremsung) untermauert die Marke ihre führende Rolle im Sicherheitsbereich. «Unsere 60er-Linie mit XC60, S60 und V60 steht für den neuen Volvo-Auftritt: unverwechselbares skandinavisches Design, Fahrdynamik und eine effiziente Motorenpalette», mein Poelmann. Sie rechnet damit, dass im kommenden Jahr über 60 Prozent aller verkauften Volvo aus dieser Modell-Linie stammen werden, und sie will den Marktanteil in der Schweiz bis im Jahr 2012 auf über 3 Prozent erhöhen.


Volvo, seit diesem Jahr in chinesischem Besitz und unter der neuen Leitung von CEO Stefan Jacoby, blickt zuversichtlich in die Zukunft und will bei den neuen Technologien dabei sein. Jacoby: «Wir bewegen uns in die Zukunft mit der Absicht, Fahrzeuge mit den geringsten Auswirkungen auf die Umwelt zu bauen, und gleichzeitig wollen wir die sichersten Autos der Welt produzieren.»

Die bisherigen Stärken der schwedischen Marke sollen also auch unter der Regie der chinesischen Zhejing-Geely-Holding-Gruppe gepflegt werden.

Und Jacoby will den Marktanteil in Europa in den nächsten Jahren von 1,5 auf 2 Prozent steigern, unter anderem mit innovativen Entwicklungen. Henrik Järlebratt, Produkte-Manager Spezialfahrzeuge, orientierte in Zürich über zukünftige Projekte. So soll der V60 Plug-in Hybrid (ein Joint Venture mit Vattenfall) 2012 auf die Strassen kommen und rein elektrisch eine Reichweite von etwa 50 Kilometern haben. Schon im 2. Quartal 2011 wird eine Testflotte des C30 Drive Electric, ein rein batteriebetriebenes Fahrzeug, unterwegs sein, und ein Jahr später werden 2 Prototypen des C30 Drive Electric mit Brennstoffzellen-Technologie in die Testphase treten. Besonders auf diese Versuchsmodelle darf man gespannt sein.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.547.315 von Sangonr1 am 18.11.10 16:21:46

Hallo Geelianer,

es freut mich das es so kommen wird,die beiden ergänzen sich!

Jeder kann von dem anderen provitieren,aber Li Shufu kennt denn chinesischen Markt,
sonst wäre er nicht da wo er heute ist.

Was China betrifft,wird Jakoby auf die Meinung von Li hören müssen, sonst muss er seinen Hut nehmen,
da bin ich ganz deiner Meinung Sangonr1!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.548.414 von Beans01 am 18.11.10 18:14:23

N'abend Beans01,

Du hättest vom Computer fern bleiben sollen,kaum bist du dran,
geht die Suche wieder los!

"Danke"Beans01 für deinen nimmermüden Einsatz!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.548.724 von hauswand am 18.11.10 18:49:54

Jetzt drehen sie ab mit über 10%.
Trotz negativer Trends zur Abkühlung in China könnte dies, muß nicht, ein erstes Zeichen sein, daß es inzwischen einigen dämmert, was Geely für ein Potential hat. Nach dem Motto lieber jetzt für 40 Cent als im Januar für 80 und schön warten. Na dann schaun wir mal.
LG

[lalunaa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.548.414 von Beans01 am 18.11.10 18:14:23

die Schweizer wissen eben Qualität zu schätzen, genau wie ich.
mein 3. Volvo hat lt.- Niederlassung noch einen Wert von 500,00€, aber was solls.
Ich frage mich ob eine der deutschen Nobelmarken in 20 Jahren und 300000 km ohne einen einzigen Werkstattbesuch, außer den Inspektionen auskommt. Es wurde auch kein Auspuff oder Stoßdämpfer gewechselt, von der Sicherheit ganz zu schweigen.
Mein jetzt vierter wird mich vermutlich überleben.
Grüße an alle im Thread.
Lalunaa

[Fire72]

So, so,

BYD hat also von Geely und Chery gelernt und macht es nun besser.....hmmm, mal kurz überlegen....stimmt, das Nachuntenrevidieren von Verkaufszahlen hat Geely wirklich nicht besser gemacht, da ist BYD Spitzenreiter !
Nebenbei sind im ersten hier geposteten Absatz interessante Zahlen über Anzahl der vorhandenen Autos in China, Führerscheinbesitzer, Autobesitzer etc. .


Guckst Du hier (nur ein Auszug, den ganzen Artikel über Super-BYD findet Ihr unter dem Link):

"BYD’s Sales GM: “I will apologize four times”

........

"...When asked by a journalist why BYD was forced to reduce its sales figure from 800,000 units per year to 600,000 per year Mr. Xia said: “Why did we aim for 800,000 new car sales after selling just 400,000 in 2009? perhaps we were just too crazy, but I think we had a good reason to be crazy. The Police force tell us that they have registered 70 million cars in China, but there are 150 million people in China with a driving license, so that works out at 80 million people that have a driving license but no car, plus 20 million people per year are learning to drive and yet China only sells around 17 million cars per year. China obviously has a massive market to fill.”

He then went onto say:

“We worked hard for five years, and after that five years we are the front of the Chinese self developed cars, I personally have to thank Geely and Chery for being at the forefront all along as BYD was able to study them. BYD is actually doing better than Geely in some areas, in the third quarter Chery sold 475,300 cars, BYD sold 386,200 cars (Chery exported 67,900 which is included in the sales). BYD has no trodden road ahead of it now, before we could follow Chery or Geely, but now we are forced to make our road, to not make a mistake is our biggest mistake. The joint venture companies and their partners are coming with their low end brands, if we don’t move we will wait for difficult times, if we move we will have difficult times but at least we can move with the tide.”..."

http://www.chinacartimes.com/2010/11/18/byds-sales-gm-i-will…

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.550.732 von Fire72 am 18.11.10 23:14:07

Ich bin mal gespannt ob und wen ja
wann uns die Bude zu geteilt wird.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.550.732 von Fire72 am 18.11.10 23:14:07

GR. Verkäufe BYDS: „Ich entschuldige mich viermal“
18. November 2010 3 Anmerkungen

Herr Xia Zhi Bing ist GR. Verkäufe BYDS, eine Hainan-Person durch Geburt, aber ein Peking-Hochschulabsolvent, 1999 wurde er die Rolle des Finanzmanagers BYDS zugewiesen, aber er zog vorbei um, um der Verkaufsleiter zu sein, bevor er 30 war. Viele Leute glaubten, dass Herr Xia nicht die Fähigkeiten hatte, oder die Erfahrung, zum das Verkäufe GR. zu sein schließlich er nicht 30 sogar zu der Zeit war. Sein Chef, Chinas reichster Mann, Wang Chuan Fu, glaubte an Fähigkeit Herrn Xias.

Herr Xia prüfte seine Kritiker falsch mit dem BYD F3, ein Träger, der erreichte, 30.000 Maßeinheiten pro Monat zu verkaufen und BYD in den Scheinwerfer fest einzusetzen, es mehr verkaufte sogar das populäre Jointventure, das Modelle wie Ford Focus durch ein Verhältnis von 3 gebildet wurde: 1. Am 27. September von diesem Jahr, setzten Trainer nach Trainer mit BYD Firmenzeichen auf der Seite Verkaufßtelleinhaber und -manager vom Shenzhen-Flughafen zum Interkontinentalshenzhen-Hotel über. Zu der Zeit als, es viel von Geschichten betreffend BYD und Waren Buffet gab, aber, es keine Reports gab von, was am BYD Händlerabendessen geschah, das Nacht.

Herr Xia kam zum Stadium und appellierte den Händlern, um mit BYD trotz des geschrumpften Absatzsolls zu bleiben, das den Zieltropfen mit 2010 Verkäufen von 800.000 Maßeinheiten bis angemesseneren 600.000 sah, er verkündete auch die Aufstellung eigener Finanzservice-Firma BYDS, die Verkäufe verbessern würde, indem es BYD seine eigenen Autokredite möglichen Kunden anbieten ließ. Herr Xia ließ sein Podium, er ging näeher an dem Stadiumsrand und beugte zur Masse, er ausdrückte seine Reue und sich entschuldigte für die saure Umdrehung in den Verkäufen 2010, das Publikum, das in Applaus ausgebrochen wurde, der für einige Minuten dauerte.

Als von einem Journalisten gefragt, warum BYD gezwungen wurde, um zu verringern, sagte seine Verkaufszahl von 800.000 Maßeinheiten pro Jahr bis 600.000 pro Jahr Herrn Xia: Nach dem Verkauf gerade 400.000 2009 „warum strebten wir 800.000 neue Autoverkäufe an? möglicherweise waren wir gerade zu verrückt, aber ich denke, dass wir einen triftigen Grund hatten, verrückt zu sein. Die Polizeikraft erklären uns, dass dass sie 70 Million Autos in China geregistriert, aber dort, 150 Million Leute in China mit einem Führerschein, damit bei 80 Million Leuten, sind haben ausarbeitet die einen Führerschein aber kein Auto haben, plus 20 Million Leute pro Jahr erlernen zu fahren und doch China-nur Verkäufe um 17 Million Autos pro Jahr. China hat offensichtlich einen massiven Markt, zum zu füllen.“

Er ging dann auf sagt:

„Wir arbeiteten schwer für fünf Jahre, und nachher diese fünf Jahre sind wir die Frontseite der chinesischer Selbst entwickelten Autos, muss ich Geely und Chery für Sein an der vordersten Reihe persönlich ständig danken, da BYD in der Lage war, sie zu studieren. BYD tut wirklich besser, als Geely in etwas Bereichen, im dritten Trimester Chery 475.300 Autos, BYD verkaufte 386.200 Autos verkaufte (Chery exportierte 67.900, das in den Verkäufen eingeschlossen ist). BYD hat keine getretene Straße vor ihm jetzt, bevor wir Chery oder Geely folgen könnten, aber jetzt werden wir gezwungen, unsere Straße herzustellen, um einen Fehler nicht zu machen sind unser größter Fehler. Die Gemeinschaftsunternehmen und ihre Partner kommen mit ihren Stufeenmarken, wenn wir nicht uns warten schwierige Zeiten verschieben, wenn wir uns haben schwierige Zeiten verschieben, aber mindestens wir mit den Gezeiten umziehen können.“

BYD ist häufig vom Schützen nicht seiner Absatzwege genug, das ist, was zu einige Händler führen, die Anfang des Jahres vom BYD Netz ausziehen, BYD addierte sein A3 beschuldigt worden und Netze A4, das sieht, dass verschiedene Autos an verschiedene Netze verkauften, um verschiedenen Verbrauchern in den verschiedenen Regionen zu appellieren, aber Herr Xia glaubt, dass Entwicklung zu schnell ist und sein Beeinflussen ihrer jungen Belegschaft, die „unsere Arbeitskräfte zu jung sind, BYD, erweitert zu schnelles. Jedes Jahr übernehmen wir 1000 Kursteilnehmer von den Spitzenuniversitäten von um China, obgleich sie darunter viel Training gehen, bevor sie Positionen Mangelerfahrung dieser jungen Arbeitskräfte aufnehmen, aber wir viel von ihnen fragen, möglicherweise sind unsere Händler nicht mit ihren Arbeitsmethoden oder -haltung völlig glücklich. Diese Händler haben auch Erfahrung mit anderen Marken und Herstellern, also denken sie möglicherweise, dass unsere Ausbildung des Personals nicht genug ist, und bei diesen Händlern entschuldige mich ich, es habe beeinflußt das BYD - Händler-Verhältnis“

Größtes Problem BYDS scheint, zu sein, dass es seinem Personal im Wesentlichen auf der Berufsausbildung gibt, in dem, da andere Marken langsamere Expansion als BYD haben, dem sie zu mehr Training geben lässt seinem Personal und für ein besseres Verhältnis zu den Händlern bildet.

„Als das Netz A1 gegründet wurde, verurteilten Händler A1 uns, unsere Arbeitskräfte sich entschuldigten bei ihnen. Aber jetzt ist das Netz A1 ein fälliger Markt, verdienen unsere Händler Geld und die ursprünglichen Ausgaben sind natürlich heraus gebügelt worden, als das A2 gegründete ähnliche Ausgaben erschien war und unsere Händler A2 uns verurteilten, dennoch wieder aber wir nur uns entschuldigen könnten dennoch wieder. “

Für BYD scheint es, dass die Netze A1 und A2 beständig sind, aber Herr Xia hat auch bei den Netzen A3 sich entschuldigen gemusst noch einmal, indem er „sagte, tadeln nicht unsere jungen Arbeiten, wenn Sie zu mir Schuld jemand wünschen, tadeln mich: Xia Zhi Bing, beuge ich zu Ihnen, gründen wir neue Politik, die Ihnen hilft und ich bin verantwortlich für sie.“ Finanzierungsgesellschaft BYDS wird erwartet, Kredite zu Vorzugskonditionen an BYD Kunden zu liefern und wird in der Lage sein, Anlieferung der Autos zu verbessern und auch neue Energieautos in jedes seiner Verkaufsnetze einsetzt.

„Ich glaube, dass die Netze A3 und A4 zu fällige Netze wie mit A1 und A2 machen, die Händler verdiene Geld und unser Personal reift auch und bedeutet, dass beschäftigend diese Ausgaben, seien Sie viel einfacher, wie wir erweitern, wir wird Eisensoldaten…. In Bezug auf riesige Sprünge BYDS vier in verschiedene Netze, werde ich vorbereitet, mich zu entschuldigen viermal“

„Wir werden nicht nur uns bei den Händlern entschuldigen viermal, die beste Weise, Händler glücklich zu bilden sollen ihnen erlauben, Geld zu erwerben. Wir arbeiten stark an dem Entwickeln der neuen Modelle, wir haben fünf neue Grenzemodelle die L3/M6/S6/I6/G6, die bereit sind, am höheren Ende des Marktes zu nehmen. Das L3 trägt ein 1.8L CVT und wird dem 120,000rmb und dem steigenden Segment angestrebt, ist das S6 SUV BYDS ersten und ist ein wichtiger Spieler in der Zeit einiger Monate. Für das B-Segment, das wir werden, startete das I6, das Flaggschiff-Limousine BYDS ist, die Limousine G3 hat gesehen bereits Verkäufe von mehr als 10.000 Maßeinheiten pro Monat. Wir sind bald wie Dongfeng-Nissan mit drei Modellen, die erreichen Verkäufe von mehr als 10.000 Maßeinheiten pro Monat.“

Kommentar:

Es gibt KEINEN Marketing-Kerl in BYD, wirklich die Verkäufe, die GR. ein Bohnenkostenzähler ist. Er spielte gerade die Tricks der Finanzierung. Kein Wunder BYD hat 4 Verkaufs-Verkaufßtellenetze für eine Handvoll Modelle und sie kämpfen gegeneinander. Mathe ist sehr einfach, mehr erhaltene Händler BYD, mehr Bargeldumlauf, den, hat es. Das schnelle Wachstum basierte auf dieser Art des flüssigen Geldes. Sobald es nicht mehr in der Lage ist zu erweitern und die Verkäufe unten sind, trocknet Bargeldumlauf oben bald. Das ist genau, wo BYD jetzt steht.

Entschuldigung für was? Wenn die Händler Geld lösen, schließen sie in keiner Zeit. Jetzt zurück zu grundlegendem, vergessen Sie über jene Spitzenmodelle. Einfach verbessern Sie die Qualität von F0, von F3 u. von F6 und halten Sie den Preis erschwinglich zu den Autokunden des ersten Males, BYD bleibt flott für ein oder zwei Jahre.

[renko]

Moin Moinm zusammen.

Heute wieder im Minus.

Kann mir aber gut vorstellen das wir bis Ende des Jahres noch ordentlich anziehen werden.

das ist jetzt wieder nur Panik mache, das mit Irland weiß doch jeder schon lange.

[renko]

Sorgloser Blick auf Irland Jahresschlussrallye wichtiger

Trotz der Finanzkrise in Irland verhalten sich die Anleger verängstigend sorglos. An der Börse passiert relativ wenig, eine Absicherung nach unten findet praktisch nicht statt. Die Sorge, die Jahresschlussrallye zu verpassen ist einfach größer, meint Joachim Goldberg von Cognitrend.

so sehe ich das auch

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.551.141 von renko am 19.11.10 07:21:36

moin
könnte ja noch grün werden
nach der pause machte die süsse ja richtig
einen sprung.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

sagt mal, ohne das ich Euch langweilen möchte , weiß zufällig einer von Euch (vielleicht Badkreuznach ) was denn nun aus dem SC5-RV geworden ist, der angeblich am 11.11 auf den Markt kommen sollte??? Und was ist mit den SUV`s ???

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 19. Nov. 2010

Schluss: 4,38 HKD = Minus 2,23 % = 0,565 USD = 0,413 € = Volumen: 60.750.000 shares

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.551.389 von Fire72 am 19.11.10 08:38:18

__________________________

Nix wiss !

__________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.552.407 von Beans01 am 19.11.10 10:50:13

@Beans
Was ist mit Nixen?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.553.247 von Sangonr1 am 19.11.10 12:24:10

_________________________________

Mensch, Sango - heute isses aber wieder ruhig hier.
Dann will ich mal die Zeit nutzen, um etwas zu arbeiten.

@alle Kritiker
Dies ist jetzt kein Jammern !!
Aber ich finde diesen Kurseinbruch gerade nicht schön !

Klar geht im Moment alles runter - mir isses aber hoch lieber.

_________________________________
Go, Luzie, goooo

[ruhrpottgenosse]

Hallo zusammen!

gerade kam das Thema auf ob Geely wohl nächstes Jahr auf der IAA sein wird.
das kann natürlich noch keiner Wissen, aber wäre schön wenn ihr dazu mal einen Tipp abgebt!
ist ja immerhin die größte Automobilausstellung der Welt, glaub ich!?!?!??!

gruß aus`m Pott

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.553.812 von ruhrpottgenosse am 19.11.10 13:36:05

kann mir nicht vorstellen das Geely im nächsten Jahr icht auf der IAA ist.

Gruß renko.

WIE GESAGT NUR MEINE Meinung

[Mahenscho]

könnte man mal im auge behalten...
http://www.charttec.de/html/formation_schulter_kopf_schulter…
lg

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.553.949 von renko am 19.11.10 13:53:44

_____________________________

Also bis jetzt konnte ich nichts finden, dass
Geely auf der IAA vertreten ist. Auch nicht auf
der Geely Seite.

Das Ausstellerverzeichnis gibt noch keine
Infos raus.

Ich habe den Veranstalter der IAA angeschrieben
und warte auf Antwort.

_____________________________

[renko]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.554.176 von Beans01 am 19.11.10 14:24:20

Hi Beans01,

ist ja auch nur ein Bauchgefühl,
wenn jemand Volvo gekauft hat, dann gehört es sich dass man sich auf der IAA sehen läßt.

einfach mal schauen.

[ruhrpottgenosse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.554.176 von Beans01 am 19.11.10 14:24:20

wow, super Idee!!

Das wär doch was, endlich mal einen Geely anfassen
Ich hoffe ja das die IAA wichtig genug ist das sie dort auftreten!
Aber auch die anderen, sodaß wir mal am Objekt vergleichen können.

Ist ja noch was hin, aber das wär was!

grüße

[Beans01]

____________________________________

Also, Volvo ist natürlich vertreten !

Aber ich glaube, es wäre etwas zu verfrüht, sich mit Geely der
internationalen Presse zu stellen. Nach den Fotos, welche uns
vorlagen zu urteilen, wäre es ein großer Fehler sich so zu
präsentieren.
Ich denke, die Zeit für Geely auf der IAA kommt 2012 / 2013.

_____________________________________

[schlaechter]

Hey der irische gurken zock hat mir 10000 euronen in der kasse gespült.

Ein zock zwischendurch hat auch was.
Stadt immer auf dem Geely kurs zu sehen.

So Long

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.551.033 von Wuscher am 19.11.10 02:09:43

Hat so gut wie keiner begriffen gelle.
Wird aber so kommen.
Natürlich alles nur Sekulation gelle
Herr Mod.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.554.624 von schlaechter am 19.11.10 15:34:19

Tipp für dich
Dongfeng

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.327 von Wuscher am 19.11.10 16:55:45

Danke für den tip werde ich mich anschauen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.380 von schlaechter am 19.11.10 17:01:24

_________________________________

Glückwunsch, schlaechter,/red]

zu deinem irischen Zock.

Schreib uns bitte aber auch, wenn du 10.000 € verloren hast -- ok ??

________________________________

[goge]

moin
die sollen auch keinen geely dahin stellen, sondern
die emgrand palette.
schönes we

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.720 von Beans01 am 19.11.10 17:39:10

OK werde ich machen,aber bei einen zock ziehe ich bei minus 15% die reißleine.
Das heißt der verlust ist minimal.
7 von 10 zocks enden positiv.

So Long

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.935 von schlaechter am 19.11.10 18:03:10

Habe noch zwei unter beobachtung,wenn eine bodenbildung zu erkennen ist schlage ich wieder zu.
Das hat etwas mit charttechnig zu tun,blind in einen wert investieren um nur dabei zu sein ist ein fehler.
Man muß warten können bis einen die chance gegeben wird.

So Long

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.555.935 von schlaechter am 19.11.10 18:03:10

... und was ist, wenn die Reißleine nicht geht und es eine Kerze wird

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.556.066 von schlaechter am 19.11.10 18:17:37

Den Chinesen geht die Puste aus.
Ein Milliarden schwerer Autobauer mit 400T Umsatz, vielleicht nicht mal das.
Die MK ist definitiv zu hoch.
Ich hoffe, die chinesen gehen bald zum Tempel und erkennen, dass zur Zeit 18€Cent angemessen wären.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.556.358 von trawek am 19.11.10 18:53:23

wie kann man nur so unkontrolliert an einen Kuhweidenzaun pinkeln?

Nicht nur das Du hier sämtliche Vorstellungen kompetenter User störst, noch dazu recht unqualifiziert, nein Du hast offensichtlich nur Lust zum stänkern.
Ich frage mich warum?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.557.139 von charly503 am 19.11.10 20:54:49

Lieber Charly,
das ist ein Psychopath.
Don't worry be happy, kann man da nur sagen, oder singen!

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.557.315 von Sangonr1 am 19.11.10 21:18:32

Hi Doc Sangonr1, habe heute auf Kopp-Verlag ganz andere Dinge über die Wirtschaftsmächte China und USA gelesen. Da braut sich ganz was anderes mit den Währungen zusammen. Wenn das nur gut geht!
lieben Gruss und bitte, vergebt mir, ich hatte sehr viel um die Ohren!
Gruss der charly

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.557.139 von charly503 am 19.11.10 20:54:49

N'abend charly503,

vorgestern hat caphis mir den Tipp gegeben,

dont feed the troll!

Wenn man den füttert kommt der immer wieder,aber der kommt leider auch wieder,
wenn man ihn nicht füttert!

Doc Sangonr1 ist Fachmann,Psychopath trawek eben!

Gruß
hauswand

[renko]

Hallo Zusamman,

hoffe das die Chinesen das mit der Inflation wieder in den Griff bekommen, sonst wird es für chinesische Aktien erst mal schwer werden

Gruß renko und ein schönes Wochenende an alle.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.559.302 von renko am 20.11.10 15:00:56

N'abend Geelianer,

China hat die Krise besser überstanden als alle anderen Länder,deshalb kommt auch jetzt wieder der Vorteil zum tragen,das die Regierung einfach bestimmt was gemacht wird,sie muss nur das richtige bestimmen!

Keiner von uns möchte dieses Totalitäre System,aber in solchen Fällen ist es besser,
als wenn keiner weiß was der andere macht!

Gruß
hauswand

[julchenSonnenschein]

Guten Morgen zusammen,
wollte auch mal wieder vorbei schauen und muß sagen das ich sehr enttäuscht bin vom Momentanen verlauf der Beiträge.
Was sich noch vor ein paar Wochen durch Sachlichkeit und Information ausgezeichnet hat, ist jetzt zu einen Heillosen und Hirnlosen Durcheinander ausgeartet. Wirklich gutes muß man suchen, versteckt unter jede Menge Müll einiger Teilnehmer.Zuerst Lobgesang mit Hoffnung das Geely bis Weihnachten bei 10€ steht und dann wieder das Gejammer wenn es nach unten geht.Und zwischen durch geht es um weiteren Blödsinn der hier nicht rein gehört, aber Hauptsache man ist dabei und schreibt auch was.
Wenn ich erst Seitenweise lesen muss um informatives zu finden, vergeht mir die Lust dazu.
Hoffe die Goldgräber Stimmung ist bald vorbei und kehren zur Sachlichkeit zurück.

Schönen Sonntag @all

PS. Ach ja und bei protzerei muß ich kotz.....

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.560.826 von julchenSonnenschein am 21.11.10 10:08:21

Julchen,
das ist Gundsätzlich das Problem in allen Threats. Geht der Kurs nach oben wird alles toll und positiv geschrieben... Geht er runter, sinkt auch merklich das Niveau.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.560.826 von julchenSonnenschein am 21.11.10 10:08:21

Wie wäre es wenn du deine informationen selber suchen würdest.?

Selber hast du hier garnichts beigetragen,das heißt keinen link etc.außer deinen geistesmü.. und dem interresiert hier auch keinen.

PS:Große fresse nicht dahinter

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.168 von schlaechter am 21.11.10 12:14:02

Kaufe ein s

[det11]

wird immer primitiver hier....

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.168 von schlaechter am 21.11.10 12:14:02

Ich, lieber schlaechter, hatte ähnliches auf der Zunge. Dann dachte ich jedoch, vielleicht ist ja Julchen mit dem falschen Bein aufgestanden und wollte hier einfach nur seine/ ihre Verärgerung ein wenig abbauen.
Es ist tatsächlich so, das, wenn man keinen plötzlichen Erfolg sieht, schon frustig werden kann.
Die länger hier investiert sind, können davon ein Lied singen.
Der Erfolg einer Anlage kann sehr lange Beine haben!
Die Weltwirtschaftslage gibt mir reichlich Gesprächsstoff, auch darüber nachzudenken!
Wenn ich aber direkt zu meinem Invest auf User hier im Board zugreifen kann, um mir Informationen aus aller Welt zu beschaffen, werde ich Diese nicht auffordern mehr zu tun, ob mein Invest sicher ist!
Man muß auch mit Beiwerk leben, davon lebt im Prinzip auch das Forum. Wenn ich selber aber nix beitrage, ausser Fragen stellen, werde ich mich mit dem bemühen, was ich kann und sei' es nur mich am translaten zu beteiligen. Bin aber oft nicht schnell genug!!!
Alles gute aber auch Julchen, sehe es nicht so eng!
gruss zum schönen Sonntag und auf grüne Wochen bis 31.12.2010
herzlch der charly

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.360 von charly503 am 21.11.10 13:10:06

Moinsen Geelianer ,

jupp,charly, ich gebe Dir absolut recht.....wenn wir hier mal OT sind, dann ist es auch in Ordnung, denn letztendlich lernt man sich dadurch weiter besser kennen ...wer damit ein Problem hat, der/die kann ja einen eigenen Threat eröffnen.....ohne überheblich klingen zu wollen, bin ich aber schon der Meinung, dass der Threat hier einer der Besten ist, da hier fast alle verfügbaren Infos zeitnah gepostet und dazu noch sehr häufig sachlich und differnziert diskutiert werden .

Ich wiederhole mich da gerne erneut.....wenn man sich ärgert, weil der Kurs mal wieder am rutschen ist, so ist das eine natürliche Sache, da viele von uns nicht zwischen 3-10 Cent eingestiegen sind.....wer sich beschwert, dass ihm/ihr die Infos hier nicht "mundgerecht" serviert werden, und derjenige/diejenige "quelle maleur", sich die Infos noch selber raussuchen muss, kann ja in andere Threats gerne abwandern !

Es ist aber typisch, wenn die Leute selber satt sind, dann gibt es immer nur unqualifiziertes Gemäcker und sie erkennen nicht, das sie dann mit ihrem gelebten Egoismus es denn anderen, die gerne dabei sind, ungemütlich machen....oder ist das vielleicht sogar deren Intention !

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.582 von Fire72 am 21.11.10 14:27:58

hallo geelyaner,
nichts gegen anders denkende mitglieder aber mir gefällts hier auch so wie es ist.
es ist für uns mehr als ein informationsaustausch hier. zumindest für mich. da möchte ich schon ab und zu erfahren was wuscher auf achse erlebt hat, beans an seinem schreibtisch, sango mit den hunden, fire mit seinem löschzug oder charly mit seinem kopp verlag. das ist für mich wie das tägliche brot.
ich meine wenn man nach news sucht ist das durchlesen von forenthreats nur ein kleiner teil vom ganzen ich persönlich gehöre hier zu denen die am meisten infos posten aber im gegensatz erwarte ich nur das wir so bleiben wie wir sind. weil ich weiss das es leute gibt die sich schwer tun die news aus dem netz zu fischen.

und hier auch noch was informatives damit wir wissen dass wir hier auch zwischendurch geld verdienen können. vieeeel geld.

Geely Automobile (00175HK)
2010-11-18
E-Mail Print Font


Geely Automobile (00175HK) 10 月份 als erwartet Autoverkäufe Daten, und besser als der Industriestandard. Im Allgemeinen sind Oktober Autoverkäufe im Allgemeinen niedriger als im September. Geely Auto Umsatz stieg im Oktober um 24,1% gegenüber dem Vorquartal, was einer Steigerung von 37,2% wurde eine deutliche Umsatzsteigerung vor allem auf neue Modelle seiner kaiserlichen EC7 und EC8 67,4% sequenzielle Umsatzsteigerung. Wir glauben, dass Geely wird in 10 Jahren von 400.000 Umsatzziel abgeschlossen werden, damit eine Steigerung von 22,4% erreichen. Daher erhöhten wir das Unternehmen 10 Jahre Autoverkäufe um 2,0% prognostiziert.

Obwohl die kaiserliche EC7 und EC8 Geely-Modelle für Mid-Market, Preise und Margen relativ hoch sind, sondern weil die Produktion der neuen Modelle ist relativ hohe Anfangsinvestitionen, die Bruttomarge von 10 Jahren keinen Einfluss sehr groß. Die wichtigste Auswirkung ist schätzungsweise 11 Jahre und 12 Jahre im Show. Ich glaube, auf lange Sicht wird das Unternehmen von der nationalen Fünf-Sekunden-Programm profitieren, vor allem, weil Umsatz von Geely seine eigene Marke von Kleinwagen hat und der Preis ist relativ gering, erheblich steigern das Einkommen der Landwirte in den Zustand und Qualität des Lebens, die Umsetzung von Energiesparmaßnahmen Planung und Unterstützung der Entwicklung von eigenständigen Marken im Rahmen der Politik profitieren.

Geely wird nun höher bewertet als der historische Durchschnitt, aber niedriger als ihre Pendants in Hongkong. Wir erwarten, dass die Bewertung von Auto Platte, weil die nächsten 3 Monate Autoabsatz weiter Chang Wang und weiter zu verbessern. Daher erhöhten wir das Unternehmen Kursziel auf 6,50 Hongkong-Dollar, das entspricht auf 27,9 fache des 10-jährigen PE, 24,0-fache des 11 Jahre PE, 4,2 mal den 10 Jahren PB, 3,1-mal die 11 Jahre PB, hob Rating auf "zu sammeln."

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.662 von H-mann am 21.11.10 14:57:44

Danke mein Freund
leider verstehen einige die Seele dieses Threads nicht
aber damit muss und kann mal leben.

Das Geely Imperium wächst stetig weiter und wir werden damit
noch sehr viel freude haben.
Ich muss heute um 22Uhr wider auf Knechte gibt mir aber die Gelegenheit
morgen früh wider als einer der ersten die grünen Eröffnungszahlen
in Hongkong zu sehen.
Was will man mehr.
LG

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.706 von Wuscher am 21.11.10 15:17:52

Hey Wuscher

Bist morgen bei der eröffnung in HongKong nicht alleine.
Auf steigende kurse in der kommende woche und arbeite nicht zu viel.

So Long

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.727 von schlaechter am 21.11.10 15:25:35

Morgen 16Uhr ist Feierabend.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.847 von Wuscher am 21.11.10 16:01:14

Mein gott,das ist ja ein wahnsinns lange zeit( Tag ).
Das ist ja stress pur.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.880 von schlaechter am 21.11.10 16:12:20

Geely wird mich da raus holen.

[Biekat]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[julchenSonnenschein]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[julchenSonnenschein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.562.200 von Biekat am 21.11.10 17:40:28

Danke für deine Schützenhilfe, wir setzen uns bei der Geely Party an einen Tisch

[Fire72]

Man kann es halten wie ein Dachdecker ,

wir werden weiter definitiv unsere OT-Themen hier publizieren, ob es den einen oder anderen nun gefällt oder nicht...wer sich gestört fühlt, wie gesagt, es ist keiner gezwungen, hier im Threat zu verbleiben...jeder ist hier herzlich willkommen und jede Meinung (sofern ernst gemeint) ist erwünscht...wer es hier aber rein bierernst meint und intolerant gegenüber Teilnehmer ist, die auch einmal das ganze hier "entkrampfen" wollen (ohne das das eigentliche Thema Geely in den Hintergrund gelangt)....eigentlich nur schade!

Der Vorwurf, das Kritiker angeblich sofort von "bekennenden" Geelianer "mundtot" gemacht werden, hat für mich in erschreckender Weise Parallelen zu den leidlichen Diskussionen hier in Deutschland, das wenn man kriminelle Ausländer beim Namen nennt man sofort als Nazi beschimpft wird...was in beiden Fällen völliger Quatsch ist und mir zeigt, das überhaupt kein Interesse darin besteht, dass die Probleme differenziert betrachtet werden, sondern es nur um reine Polemik geht!

Macht was Ihr wollt, ich jedenfalls sehe keinen Grund, das hier irgendwen einen Maulkorb verpasst werden muss....es ist aber schon befremdlich, dass die Mehrheit, die den Gemeinsinn hier toleriert, gutheißt und fördert, sich hier nur wenigen anpassen soll, die mit OT etc. gar nichts anfangen können. Auch immer wieder gerne genommen, dass sich die Minderheit dann gleich hinter den sog. Forenregeln versteckt und dadurch auf ihr Recht pochen.
"Wo kein Kläger, da auch kein Richter!" und so sollten wir es auch in Zukunft halten, da diese OT-Diskussion überflüssig wie ein Kropf ist und OT-Themen bis dato niemanden geschadet haben, die Diskussion darüber und dem Klima hier im Threat aber sehr wohl!

Ich wünsche allen noch ein schönen Sonntag !

[Biekat]

Nicht zu danken! Was ich geschrieben habe, und du ja auch, zielt schliesslich nicht darauf jemanden zu beleidigen oder zu diskreditieren. Es ist im Gegenteil ein Aufruf zu mehr Sachlichkeit, die schliesslich allen in diesem Thread entgegenkommen würde, auch den vielen stillen Mitlesern, die sich hier ab und zu zu Wort melden!
Man bedenke, es meldet sich ein Neuer Leser, der wird von Beans freundlich begrüsst und bei der nächsten Gelegenheit von einem Dritten wieder beleidigt. Da stimmt doch was nicht.
Vielleicht würde es ja einem gewissen Kreis an Leuten gefallen einen Geely-Debattier-Freundschaftsthread hier zu initieren. Dort könnte dann palavert werden bis die Schmalzdrüse platzt, aber die Fakten würden schön übersichtlich hier bleiben.
Nicht akzeptabel?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.551.389 von Fire72 am 19.11.10 08:38:18

Zumindest gibt es schon Vorankündigungen.

http://home.pomoho.com/sulinbin5/7316096

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.562.568 von Badkreuznach am 21.11.10 19:18:19

netter Flitzer Hätte wohl nicht rot gewählt für den Film. In schwarz sieht der sicher doppelt so gut aus

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.562.491 von Fire72 am 21.11.10 18:55:44

Fire72
Ist das lustig hier .
Ich glaub, Sie meint das auch noch ernst.
Bei Biekat muß ich honorieren und anerkennen, daß er sehr oft fundierte Themen einbringt.
Gut man muß auch respektieren, daß er ein rein sachliches Forum vorzieht.
Aber Suum cuique. Wie sagte Friedrich der Große hierzu gleichermaßen und natürlich passend zu unserer Art des Forums:
„Die Religionen Müsen alle Tolleriret werden und Mus der Fiscal nuhr das Auge darauf haben, das keine der andern abrug Tuhe, den hier mus ein jeder nach seiner Fasson Selich werden.“
Dieser Satz "den hier mus ein jeder nach seiner Fasson Selich werden.“ ist sehr weise. Wenn hier kein menschlicher Ton oder Beitrag möglich ist, dann wäre eine Party folgerichtig auch überflüssig. Dann reichte es 10 renommierte Zeitungen zu kaufen und seinen Kursgewinn und die Beiträge zu Geely zu konsumieren. Aber so wie hier die zwischenmenschlichen Töne Charaktere zeigen, möchte ich deshalb und gerade deswegen sehr gerne einen Wuscher, Beans, fire, hauswand, Mahenscho, charly, h-mann und andere persönlich kennenlernen.
Du Julchen Sonnenschein hast zu wenig Einsatz und daher Bindung an das Forum. Deshalb nervt Dich das Zwischenmenschliche. Ist verständlich, wenn man nur einmal im Monat hier reinschaut oder vielleicht schreibt. Aber der Stamm hier hat wie fire und wuscher es schon ausgedrückt haben, eine andere Bindung. Aus dieser Bindung heraus hat dieser Stamm die unausgesprochenen Regeln des Forums entwickelt, in dem er auch viel Privates toleriert. Die erwähnten Forenregeln haben den Sinn, einen Schutzrahmen für den Umgang im Forum zu schaffen. Mit Leben muß ein Forum von den Teilnehmer erfüllt werden. Dies ist dann die Seele des Forums und deshalb findet dieses Forum hier auch soviel Anklang, wie die Beiträge vieler Besucher zeigen.

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.562.658 von Sangonr1 am 21.11.10 19:44:21

..., si tacuisses.

[H-mann]

http://www.reuters.com/news/video/popup?videoId=164108662&vi…

[BriBumer]

@ Biekat & Julchen
Es wurde hier schon einmal erwähnt das dies der von wuscher erstellte thread ist und es hier nun mal der austausch aus dem privat leben stattfindet. keiner zwingt euch hier mit zu lesen.
Auch wenn biekat im gegensatz zu julchen viel beiträgt. (Was ich leider wegen meiner arbeitszeiten auch kaum tue) ist er mir trotzdem sehr unsympathisch.
Ich schließe mich hier in dem fall der allgemeinheit die schon vor meiner zeit hier war an.
ich habe den thread mit den kleinen geschichten aus dem leben kennen gelernt und gerade deswegen ist das ein thread den man gerne besucht. hier werden noch menschliche züge gezeigt. euphorie bei gewinn, niedergeschlagenheit bei miesen.
und doch eine einheit die zusammenhält.
Ich kann allen nur danken hier im thread. ob wuscher, beans, h-mann und und und durch euch lebt er und mit euch machts einfach funn. vielleicht kriegt ihr. lso julchen und biekat das auch noch hin

[MrShuffles]

Hallole..bin heute Abend per Zufall auf ein Video gestoßen. Welches auch mal hinter die Kulissen von Geely schaut, ist zwar auf holländisch, aber verstehen tut man fast alles. Habe versucht den Link einzustellen, was leider fehlschlug. Ist aber simpel zum finden.
Geht einfach auf youtube und gebt den Begriff -New Geely- ein. Dan das Video mit dem Text -Geely, the New Volvo Owner- anklicken. Viel Spaß und eine schöne, hoffentlich grüne Woche. MrShuffles

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.563.289 von MrShuffles am 21.11.10 23:40:54

http://www.youtube.com/watch?v=fLzXV5TEwg0

[MrShuffles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.563.313 von spes_07 am 21.11.10 23:50:54

Danke für die Hilfe. Muss mich zuerst ans i-Pad gewöhnen..

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.562.658 von Sangonr1 am 21.11.10 19:44:21

Du Julchen Sonnenschein hast zu wenig Einsatz und daher Bindung an das Forum

@sango: was soll das denn ? Nur weil jemand kein "Dauerposter" ist, kann er doch eine Bindung an das Forum haben. Nimm mich zum Beispiel. Ich schaue auch jeden Tag rein, Du hörst von mir aber auch nicht sonderlich viel. Dieses Forum ist aufgrund seiner "menschlichen" Komponente eben etwas ganz besonderes, was ich auch sehr schätze. Es ist aber nicht der primäre Grund meiner Investition in Geely, mich in einem virtuellen Freundeskreis auszutauschen.

Ich finde es gut, dass auch kritische Stimmen da sind - wie Julchen und Biekat etc. Ansonsten wäre es hier auch zu langweilig.

Viele Grüße aus der Karibik

Otze

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.561.727 von schlaechter am 21.11.10 15:25:35

Fing doch schon mal gut an heute morgen.
LG

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.563.459 von Wuscher am 22.11.10 03:59:23

Ja das wird noch ein schöner tag.

So Long

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.563.460 von schlaechter am 22.11.10 04:03:53

Ich denke auch
so jetzt erst mal Kaffee tanken.
LG

[Biekat]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

interessanter Film ...vorallem der Leitspruch in der Montagehalle gefällt mir hervorragend :

"discovering the problem is good
solving the problem is important
avoiding the problem is stupid
no problem is bad"

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 22. Nov. 2010

Schluss: 4,37 HKD = Minus 0,23 % = 0,56 USD = 0,41 € = Volumen: 24.980.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.563.765 von Fire72 am 22.11.10 08:36:00

Mahlzeit Geelianer,

freundlich ist noch erlaubt oder?

den Iren hat man jetzt Geld verschrieben,wenn China jetzt seine Inflationsrate noch in den Griff bekommt,kriegen wir vielleicht noch eine Jahresendrallye!

Wenn nicht liegt Sangonr1 sehr gut mit seinem Tipp!

Gruß
hauswand

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.565.333 von hauswand am 22.11.10 12:28:12

Wie wärs wenn unser guter Li Shufu mit EU-Subventionen und Staatsgarantie eine Geely Fabrik in Irland aufbaut und von dort aus die EU mit guten Chinesisch-Irischen Autos beliefert

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.565.382 von freiwilder am 22.11.10 12:36:02

Mahlzeit freiwilder,

wenigstens einer der noch gute Laune hat!

Du hast recht,so könnte es gehen!

Gruß
hauswand

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.565.454 von hauswand am 22.11.10 12:43:34

Hauswand,
ist doch unglaublich wie hier auf höchstem Niveau gejammert wird. Ich habe nach Microsoft, Amazon, Google... noch nie eine Aktie mit soviel Potential wie Geely in meinem Depot gehabt.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.565.525 von freiwilder am 22.11.10 12:52:15

Das sehe ich natürlich genau so wie du
aber ich sage es noch einmal der Westen wird für uns nicht dasGeschäft
sein.Ich bin mir sogar ziemlich sicher das wir uns bald mehr nach Fahrrädern um sehen als
nach Autos.
Asien ist unser Markt und nicht zu vergessen ...Afrika wo wir ja schon zarte Bande hin geknüpft haben.
Hat in der Richtung schon mal wider eine Meldung gefunden?
LG
@Biekat
Das Wort Fresse finde ich auch nicht gut
man hätte auch Klappe sagen können
aber der Inhalt war ja nicht verkehrt
ausser Meggern kommt von der Seite doch null.
LG

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.565.525 von freiwilder am 22.11.10 12:52:15

Die einzigen die hier jammern
Sind julchen, biekat und du...

Biekat du Hast doch vorgeschlagen
Einen thread zu eröffnen wo man sich
Einfach unterhalten kann. .. wie wäre
Es denn damit das du und wer da noch
Interesse hat einen reinen Faktenthread
Aufmachen würdest. Dann müsstest du da
Kein persönliches Wort mehr lesen...

Ich habe hier bei wo keinen vergleichbaren
Thread gefunden und ich lese hier schon bei
Über 1000 seiten mit.ich denke wer hier etwas
Auszusetzen hat sollte das Problem eher bei sich
Selbst suchen.. ich sag immer Geschmaecker sind
Verschieden manche haben einen guten und manche
Eben einen schlechten...

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.566.072 von Mahenscho am 22.11.10 13:56:00

Hier ein Vorschlag zur Schlichtung:
Vielleicht könntet Ihr ab jetzt euren privaten "Kleinkrieg" über BM austragen. Dies ist einer der besten Threats in ganz WO.
Es wäre schön hier in Zukunft wieder Fakten lesen zu können. Wer von Geely nicht überzeugt ist kann ja verkaufen und sich einen neuen Threat suchen.

[det11]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[Wuscher]

Afrika
gibt es da was neues ??

[Fire72]

Und wieder hat einer der "hohen" Herren von Geely Anteile verkauft !

Guckst Du hier:

"ED Richard Yin sells 400K shares of Geely (HKG:0175)
[Date:11-22-2010] Source: Infocast News

Richard Daqing Yin, an executive director of Geely Automobile (HKG:0175), sold 400,000 shares of the company on November 11 at HK$5.016 per share on average, or HK$2.006 million in total, reducing his long position in the company from 18 million shares (0.24%) to 17.6 million shares (0.24%), the Stock Exchange's SDI information shows. The shares were traded on the Stock Exchange."

http://www.chinesestock.org/show.aspx?id=109262&cid=28

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.566.944 von Fire72 am 22.11.10 15:38:54

400k Stück von 18Mio Stück
Es wird kalt in China und Weihnachten steht vor der Tür. Das reicht ja gerade mal für einen neuen Pelzmantel und nen Brilli für seine Frau

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.567.086 von freiwilder am 22.11.10 15:55:06

Ja, wenns ein guter Pelz sein soll und ein edles Schmuckstück, dann reicht das ja kaum.

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Quelle: http://www.ad-hoc-news.de/elektroauto-geely-panda--/de/Fotos… mit Bild vom Geely Panda

Studie: Kaufprämie soll Absatz deutscher Elektroautos ankurbeln
21.11.10 | 19:06 Uhr Experten sehen für Elektroautos deutscher Hersteller nur dann eine Chance, wenn die Bundesregierung direkte Prämien beim Kauf eines Batterie-Fahrzeugs zahlt.
Studie: Kaufprämie soll Absatz deutscher Elektroautos ankurbeln: Experten sehen für Elektroautos deutscher Hersteller nur dann eine Chance, wenn die Bundesregierung direkte Prämien beim Kauf eines Batterie-Fahrzeugs zahlt.


Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Center of Automotive an der FHDW in Bergisch Gladbach, die der Tageszeitung "Die Welt" vorliegt. "Das Elektroauto für den Massenmarkt wird in Deutschland nur mit Hilfe von Kaufprämien starten", sagte der Leiter des Center of Automotive, Stefan Bratzel. "Kann sich die Bundesregierung dazu nicht durchringen, verfehlt sie ihr Ziel, bis 2020 mindestens eine Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen zu haben, deutlich", so Bratzel weiter. Das Hauptproblem der Stromfahrzeuge sei bislang die Batterie. "Sie ist zu teuer. Das ist der Grund, warum Elektroautos auch in einigen Jahren noch mindestens 10.000 bis 15.000 Euro mehr kosten, als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor", erklärte Bratzel. Diesen Aufpreis ist den Deutschen das schadstoffneutralere Automobil aber nicht wert, wie verschiedene Studien belegen. Der Durchbruch des Elektroautos könne am ehesten mittels eines "degressives Stufenfördermodells" erreicht werden, so das Ergebnis einer Untersuchung des Automotive-Center.

dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH


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Das ganze Elektroauto darf nicht mehr als 10.000 bis 15.000 € kosten.
Da ist schließlich kein Getriebe, keine Kupplung usw. drin; das muss billiger werden.
Sonst wird das kein Massenmarkt.
Na, lasst mal Mr.Li machen - der zeigt uns wie´s geht.

_____________________________________

Aus den Streitereien halte ich mich diesmal raus.
Ich habe meinen Standpunkt beim letzen Mal geäussert.
Wir alle sollten auf unseren Umgangston achten - die Einen können´s gut, die
Anderen etwas schlaechter !

Die Welt ist doch wirklich schon kalt genug - da können wir doch hier etwas
menschlicher miteinander umgehen. Oder ?

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[Biekat]

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[Biekat]

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[schlaechter]

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[Biekat]

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[schlaechter]

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[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.566.321 von Wuscher am 22.11.10 14:29:40

In Südafrika scheint es wohl einen neuen Generalimporteur zu geben nachdem der alte Importeur Konkurs angemeldet hat.
Die Händleranzahl soll kräftig aufgestockt werden um eine breitere Kundschaft anzusprechen u. um mehr Service bieten zu können. Man wird sehn.

Hier mal die Südafrikaseite: http://www.geelysa.co.za/

[Gangal]

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[schlaechter]

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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.568.786 von Beans01 am 22.11.10 19:15:11

Sag ich doch mein bester....
Die Zeit für elektro Auto ist noch nicht reif jedenfalls
nicht hier im Westen.
In China sieht die Sache ganz anders aus da wird der Boss
eine Anweisung raus geben die da in etwa lauten könnte
In Stätten mit so und so viel Einwohner haben im Kern nur noch
einheimische elektro Autos rum zu fahren und schon hat man mehrere Fliegen
mit einer Klappe geschlagen.
Der Westen ist aussen vor
Die einheimischen Marken würden gewaltig wachsen.
China währe das vorzeige Land in punkto Umweltschutz.
Geht da hinten ganz schnell und ganz problemlos
ist halt der Vorteil einer Diktatur und der Westen könnte
ausser Meggern gar nichts dagegen machen.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.395 von Badkreuznach am 22.11.10 20:34:29

Super das wichtigste da bei ist
eigentlich das wir schon einen Fuss in der Tür haben
und wir dort gerne gesehen sind und schon sind wir dem
Westen wider um Lichtjahre voraus.
LG

[Fire72]

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Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.596 von Fire72 am 22.11.10 21:03:26

dann wird er wohl hiermit gar nichts anfangen können...
ich auch nicht aber so wie ich das lese will man sich auch auf den
alten und behinderten fahrdienst usw. konzentrieren...
"Beijing Times" News: Geely auf der Roten Armee zwei barrierefreie Fahrzeuge gespendet

(Reporter Zhaoxue Tao Huang Ying M) 11 15, Zhejiang Geely Holding Group Company, "Forever Red"-Crew Albatron modernen Gebäude in Peking an der National Defense Science and Industry Council gespendet Veteran Zentrum und anderen Einheiten der britischen zwei speziell angepasste London TX4 zugängliche Fahrzeuge, die speziell für die alten Veteranen der Roten Armee Dienstleistungen.

Nach den Statistiken, einschließlich Personal, einschließlich getrennt lebend zurück, die Rote Armee im ganzen Land nur 2.000, leben in den alten Roten Armee ist auch der jüngste 90 Jahre alt. "Gespendet Geely TX4 Barrierefreiheit England zwei Fahrzeuge speziell angepasst sind, wird Bureau of National Defense Science and Industry Veteran-Center-Dienste verwendet werden, Kader Reisen für Rentner Veteran zur Darstellung neuer China Geely diese blutigen Schlachten, großen Errungenschaften der älteren Menschen hoch geschätzt, sondern auch Ausdruck eines Gefühls für soziale Verantwortung als Unternehmen Anrufe und vieles mehr auf der Altenpflege, Behinderten und anderen speziellen Populationen. "Shanghai LTI Parts Co., Ltd Deputy General Manager Cao Wenming sagte.

Geely TX4 England besiegt das Auto, ist der einzige, der die erste Barriere ist der aktuelle Auto hat die Olympischen Spiele in Peking, Shanghai World Expo dienen.

[spes_07]

Ich lese die Beiträge von Biekat gerne und möchte auch auf die von schlaechter eingestellten links nicht verzichten.

Vielleicht kann ja alles so bleiben wie bisher.

Gute Nacht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.653 von Mahenscho am 22.11.10 21:12:25

Ganz clevere Geschichte wenn man bedenkt wie groß die ch. Armee ist und wenn man sich um Veteranen kümmert fallen vielleicht auch ein paar Aufträge aus den Beschaffungsmaßnahmen der Armee ab.

Übrigens ist das Taxi behindertengerecht konzeptiert worden (Rollstuhlgerecht).

[schlaechter]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.395 von Badkreuznach am 22.11.10 20:34:29

Also der MK-Hatchback sieht schnittig und gut aus ,

ich würde ihn in der Kategorie Polo ansiedeln...schade, dass der nicht in China verkauft wird .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.564 von Wuscher am 22.11.10 20:57:00

N'abend Wuscher,

wie ich vor kurzem auch schon geschrieben habe,von uns möchte keiner dieses chinesische System haben,
aber so kann man vieles schnell durch setzen!

China ist am besten durch die Krise gekommen,wird die hohe Inflationsrate wieder in den Griff kriegen und wird elektrisch betriebene Autos schneller auf der Straße haben,als die meisten anderen Länder!

Viele davon von Geely!

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.570.531 von hauswand am 22.11.10 23:19:23

So kann es kommen.
Heute sieht es nicht so gut aus.
LG

[renko]

der Markt schaut wirklich schlecht aus, ich möchte ja nicht jammer aber bei Meinen China Aktien hat sich der Gewinn die letzten 10 Tage um 50 % veringert.

Wir können nur Hoffen das bald mal gute news bezüglich der Inflation kommen.

Gruß renko.

[HotMod]

guten Morgen, ich habe etliche Beiträge die offtopic waren entfernt. Bitte diskutiert nun wieder sachlich und unterlaßt die persönlichen Anfeindungen. DANKE und viel Spaß HotMod

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.571.264 von HotMod am 23.11.10 08:27:02

dankeschön

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.571.264 von HotMod am 23.11.10 08:27:02

Danke

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 23. Nov. 2010

Schluss: 4,19 HKD = Minus 4,12 % = 0,54 USD = 0,40 € = Volumen: 42.890.000 shares

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.570.954 von renko am 23.11.10 06:06:50

Ja,

so ist leider das Börsenleben:"Wie gewonnen, so zerronnen! "...es wird auch wieder bergauf gehen!
Denn wie sagt ein altes chinesisches Sprichwort:"Wo ein Tal ist, da ist auch ein Berg."

[Gangal]

An dem heutigen Absturz ist auch Kim Jong verantwortlich.... Kann der von den Geheimdiensten nicht endlich mal ausgeschalten werden?

[Biekat]

Kennt ihr die schon:
http://www.chinacartimes.com/2009/11/18/electric-geely-panda…
und
http://seekingalpha.com/article/223870-under-capacity-of-chi…
über das Thema Strassenbau, der ja in China dem Autoboom hinterher läuft.

Das evtl nötige Übersetzen überlasse ich gerne den üblichen Dienstleistern hier

[Biekat]

sorry versehentlich auf Senden geklickt.
ja ich weiss, die Artikel sind schon älter, aber die Geschichte mit Taiwan war mir bis heute vollkommen unbekannt und von der Zusammenarbeit mit der Taiwanfirma habe ich ebenfalls noch nichts gehört, bis heute.
Vielleicht weiss da jemand mehr.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.572.594 von Gangal am 23.11.10 11:26:19

____________________________

Das ist nicht das Problem -- die Geheimdienste
dieser Welt können jeden "ausschalten".

"Aber, lass es wie einen Unfall aussehen, Giuseppe", sprach der Patron.

Das Problem ist - wer einen der Führungsleute Nordkoreas ausschaltet, bekommt
Probleme mit den Staaten, die Nordkorea unterstützen und das wiederum sind
Staaten, zu denen wir auch Kontakte und Handelsbeziehungen pflegen.
____________________________

Die Sache mit den behindertengerechten Taxen, die Li ShuFu an Kriegsversehrten-
Organisationen spendet ( der jüngste Kriegsveteran ist 90 Jahre alt !! )ist eine
Supersache.

Zum Einen steht Mr.Li da, wie Robin Hood, zum Anderen zeigt das
Nationalbewusstsein und Dankbarkeit gegenüber den alten Soldaten und es ist eine
kostengünstige Eigenwerbung für die Geely-Taxis - denn garantiert jede chinesische
Zeitung und Fernsehsender wir darüber berichten.

_____________________________

Mal etwas ganz anderes :

Vor kurzem las ich im Internet eine Warnung, dass es in China bald zu einem
Aktiencrash kommen könne.
Das wäre natürlich für uns (zumindest für die, welche fast zu 100 % in Geely
investiert sind ) äußerst fatal.
Wie beurteilt ihr die Sache ? Wobei, wenn man mal in der Geschichte zurückblättert,
wurde ein Aktiencrash bereits für 2008 vorausgesagt.

________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.572.701 von Biekat am 23.11.10 11:39:59

_______________________________
Ja, den ersten Artikel habe ich (eine Seite vorher) schon mal gepostet.
Aber den zweiten mit dem Straßenbau, kannte ich noch nicht.

Hier noch mal der Erste ( auszugsweise ) auf Deutsch.
FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE


Quelle: http://www.ad-hoc-news.de/elektroauto-geely-panda--/de/Fotos… mit Bild vom Geely Panda

Studie: Kaufprämie soll Absatz deutscher Elektroautos ankurbeln
21.11.10 | 19:06 Uhr Experten sehen für Elektroautos deutscher Hersteller nur dann eine Chance, wenn die Bundesregierung direkte Prämien beim Kauf eines Batterie-Fahrzeugs zahlt.
Studie: Kaufprämie soll Absatz deutscher Elektroautos ankurbeln: Experten sehen für Elektroautos deutscher Hersteller nur dann eine Chance, wenn die Bundesregierung direkte Prämien beim Kauf eines Batterie-Fahrzeugs zahlt.


Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Center of Automotive an der FHDW in Bergisch Gladbach, die der Tageszeitung "Die Welt" vorliegt. "Das Elektroauto für den Massenmarkt wird in Deutschland nur mit Hilfe von Kaufprämien starten", sagte der Leiter des Center of Automotive, Stefan Bratzel. "Kann sich die Bundesregierung dazu nicht durchringen, verfehlt sie ihr Ziel, bis 2020 mindestens eine Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen zu haben, deutlich", so Bratzel weiter. Das Hauptproblem der Stromfahrzeuge sei bislang die Batterie. "Sie ist zu teuer. Das ist der Grund, warum Elektroautos auch in einigen Jahren noch mindestens 10.000 bis 15.000 Euro mehr kosten, als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor", erklärte Bratzel. Diesen Aufpreis ist den Deutschen das schadstoffneutralere Automobil aber nicht wert, wie verschiedene Studien belegen. Der Durchbruch des Elektroautos könne am ehesten mittels eines "degressives Stufenfördermodells" erreicht werden, so das Ergebnis einer Untersuchung des Automotive-Center.

dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

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[Wuscher]

http://www.fnchn.com/

Eine gute Seite zum stöbern nach News.

[Feelingthis]

warum sinkt der scheiß denn immer weiter -.-

[senna7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.716 von Feelingthis am 23.11.10 13:57:11

ein Blick auf den Chart hilft Dir dabei

ich denke es geht weiter runter ....

[renko]

Ich Hoffe das wir jetzt den Boden gefunden haben, ich persönlich glaube das wir Morgen wieder grün sehen.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.865 von renko am 23.11.10 14:15:48

Der Chart hat immer Recht! Ich persönlich glaube nicht daran dass wir den Boden gefunden haben. Wir sind immer noch klar im Abwärtstrend. Und die allgemeine Unsicherheit auf den Märkten verstärkt die Richtung noch weiter
Aber das interessiert mich nicht. Die paar Prozent nach unten ... Na und? Chancen um günstig nachzukaufen

[Biekat]

das sind die nicht vorhersehbaren Einflüsse wie Zinssteigerungen in China und Kriegsgefahr in Korea.
Dort Krieg zerstört alle Aktienkurse!

[Beans01]

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Hallo, ihr Lieben,

der momentane Kursverlauf treibt meinen Drogeriemarkt zu wahrem Freudentaumel.
Alle Geelyianer schleppen kistenweise die Deo-Roller raus.

Ich bin auf die Interpretation von butzbutz gespannt. Vielleicht
kannst du heute , lieber butz, mal ein paar Zeilen ( deine Meinung)
dazu schreiben !?

Ich hatte euch gesagt, dass ich mich an den Veranstalter der IAA 2011 Frankfurt gewendet
habe, um zu fragen, ob Geely teilnimmt. Die Antwort findet ihr unten.Es hätte mich auch sehr
stark gewundert, wenn Geely die Emgrands "präsentiert" hätte, von denen wir Fotos gesehen haben.
Da muss wirklich noch kräftig nachgebessert werden, sonst taugen die nur zu Brandübungen -für unseren fire --

Nee, so schlimm ist es nicht - aber ein Auftritt auf der IAA wäre total verfrüht.
Wie gesagt, ich persönlich denke, dass Geely evtl. 2012-2013 dort vertreten sein wird.

Hier nun die Antwort:

Sehr geehrter Herr "Beans" , (von mir geändert)

vielen Dank für Ihre Anfrage. Zum jetzigen Zeitpunkt können wir Ihnen noch nicht sagen, ob der chinesische Autobauer Geely an der IAA Pkw 2011 teilnehmen wird.
Da die Anmeldefrist noch nicht abgelaufen ist und auch Gespräche laufen, besteht
die Möglichkeit, dass der Kunde sich zu einem späteren Zeitpunkt noch anmeldet.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen/With kind regards

Katja Schüngel

Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)/German Association of the Automotive Industry
Referentin Abteilung Ausstellungen/Officer Exhibition Department
Behrenstr. 35, 10117 Berlin
Germany
Tel. [phone]
Fax [phone]
Mail [e-mail]
URL http://www.vda.de


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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.998 von Beans01 am 23.11.10 14:32:47

Hi Beans, bleib ganz ruhig.
Wenn es einen Regenschauer gibt, brauchst Du da einen Deoroller?
Wir haben hier ein paar Regenschauer und da klettert Geely auch rasch mal den Hügel runter und wenn dann die Sonne wieder scheint klettert Geely den Hang wieder hurtig rauf. So ist das in der Natur und an der Börse.
LG

[Beans01]

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Biekat hat recht.................

Indizes weiten Verluste aus
Autor: www.Aktiencheck.de
| 23.11.2010, 14:00 |

Paris - Die europäischen Börsen weiten am Dienstag im weiteren Handelsverlauf ihre anfänglichen Verluste aus. Belastet werden die Märkte dabei neben den Sorgen um Irland auch von der Angst vor einer militärischen Eskalation auf der koreanischen Halbinsel. Der Dow Jones EURO STOXX 50 (ISIN EU0009658145/ WKN 965814) verliert aktuell 1,74 Prozent auf 2.762,65 Punkte. Der auch britische und schweizerische Titel umfassende Dow Jones STOXX 50 (ISIN EU0009658160/ WKN 965816) fällt um 1,26 Prozent auf 2.513,00 Zähler. Der in Paris berechnete EURONEXT 100 (ISIN FR0003502079/ WKN A0C302) gibt indes um 1,64 Prozent nach auf 680,03 Stellen. Die europäischen Länderbörsen tendieren im Minus.
________________________________

Fast alle chin. Autowerte haben heute minus. ( ....Deo..nachzieh..)

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[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.574.366 von Sangonr1 am 23.11.10 15:17:54

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Zitat:
Wir haben hier ein paar Regenschauer und da klettert Geely auch rasch mal den Hügel runter und wenn dann die Sonne wieder scheint klettert Geely den Hang wieder hurtig rauf. So ist das in der Natur und an der Börse.

Du meinst Geely ist auch nur ein Mensch ?!

Das würde die Launenhaftigkeit unserer Luzie erklären

Ist halt doch ein Mädchen...

Bevor meine Frau + JanaFee + Julchen usw. auf mich losgehen - halte ich mich zurück.

Fazit: Luzie ist ein Mädchen - und dafür verhält sie sich typisch !

_____________________________

[Beans01]

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Quelle: http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-11/18632151…

23.11.2010
Asien: ''Tiefrote Vorgaben aus China und Hong Kong'' Schwacher Handelsverlauf an den asiatischen Börsen.

''Gut, dass in Japan Feiertag ist - sonst hätten wir auch für den Nikkei rote Vorzeichen gesehen'', erklärt Björn Marten von der Baader Bank. ''

Die Vorgabe
Aktien China: Sehr schwach - Anhaltende Befürchtungen vor weiteren geldpolitischen Maßnahmen seitens der chinesischen Notenbank lassen die Kurse in Schanghai am Dienstag im Verlauf deutlich nachgeben. Der In Hongkong verliert belasten die sehr schwachen Vorgaben aus China. Erneut zeigen sich vor allem die Immobilienwerte mit Abgaben. Die jüngste geldpolitische Lockerung durch die US-Notenbank habe am Markt zwar für etwas Vertrauen gesorgt, doch die erneute Anhebung der Reserveanforderungen durch die chinesische Notenbank deute darauf hin, dass es hier wohl keine ruhige Vorgehensweise gebe. Es sei immerhin bereits die zweite Anhebung in diesem Monat und die fünfte in diesem Jahr gewesen, so ein Teilnehmer. Aktien Seoul: Schwächer -Die anhaltenden Sorgen bezüglich Irland und die recht schwachen Vorgaben von Wall Street sorgen im Verlauf für Kursverluste in Seoul. Vor allem die Technologie- und Autowerte zeigen sich mit Abgaben. Dagegen geht es für einige Finanzwerte nach oben. So plant Hana Financial den Erwerb eines Anteils von 51% an der Korea Exchange Bank.

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[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.574.829 von Beans01 am 23.11.10 16:05:40

Moin, Geelianer,

nun mache ich schon so lange in Börse und muß doch etwas gravierend falsch verstanden haben.

Ich dachte immer Jahresendrallye ist, wenn die Kurse steigen.


Man lernt halt nie aus.


Aber keine Sorge, es wird schon noch werden.


Gruß
Karlll

[Fire72]

Servus ,

ich halte es wie freiwilder , wenn der Kurs, und danach sieht es wohl leider aus, weiter so schwächelt, dann werde ich meine Posi wohl a bissl aufstocken, wegen gerader Aktienzahl und so !

@Beans: Das mit dem drohenden Aktiencrash in China hängt meine ich mit der dortigen Immobilienblase zusammen, die dort zu platzen droht. Darum sind die Maßnahmen, sofern ich das richtig verstanden habe, die die chin. Regierung zur Zeit ergreift wohl dahingehend ausgerichtet, damit genau das (Platzen) nicht passiert!

Ich bin aber recht entspannt, da die chin. Regierung ja nicht müde wird zu wiederholen, dass die Automobiltechnologie zu einer der tragenden Säulen der zukünftigen Ausrichtung Chinas gehört.

Spannend für mich wird die Konsolidierung der Anzahl von den einheimischen Herstellern in den nächsten Jahren sein. Wenn die chin. Regierung es ernst meint, und daran besteht für mich kein Zweifel, dann wird es langsam Zeit, das mit dem "Zusammenfassen" der Hersteller bald begonnen wird, damit in 5 Jahren 5-10 grosse und weltweit konkurrenzfähige Hersteller entstanden sind.
Die nächsten 5 Jahre können extrem spannend werden, in der Hoffnung, das für uns alles gut wird !

[H-mann]

British Automarke wird offiziell Release der ersten Modelle werden ebenfalls aufgelistet
Um 15:44 Uhr auf 22. November 2010 Quelle: China Economic Net



　　Insidern zufolge nach dem Global Hawk, Imperial, nach dem erfolgreichen Start von zwei Sub-Marke, Multi-Marken-Strategie Entwicklung Geely Unterabsatz Marken - die britische Automarke wird offiziell von Ende November veröffentlicht werden. An diesem Punkt nach strategischen Transformation Geely bestätigte die Öffnung aller drei Sub-Marken, sondern markiert auch die Geely Markenstrategie mehr wird auf die Überholspur umgesetzt werden.

　　Bis dahin ist Englands erste Automobilmarke neue benutzerdefinierte Hause Benzinmotor SC5-RV wird auch aufgeführt sein, diesen neuen Trend des Targeting sinnliche Erfahrung für die A0-Klasse-Wagen der Auto, zu Hause für junge Menschen, Fließheck zu bauen, wird zeigen, die Vitalität dieser neuen Marke der Mode.

　　Britische Marke wird offiziell freigegeben werden, das Layout der Mehrmarken-Strategie Geely vollständig ausgefüllten

　　Von den 2008 Shanghai Auto Show, Geely neue Marke für das erste Mal mit den drei großen Bühnen-Debüt, bis November 2008 Veröffentlichung Global Hawk Marke Panda Markt in Guangzhou Motor Show, die Ende Juli 2009 veröffentlicht Imperial Marke, einem börsennotierten Imperial EC7 Geely Mehr-Marken-Strategie-Entwicklung Ideen allmählich offenbart. Panda, Department of Imperial EC7 Verkauf auch, dass die "Multi-Marken-Strategie", die Richtigkeit der Entwicklung erwiesen, sondern auch Marken Marke brechen durch das Nadelöhr der unvermeidlichen Straße.

　　Die bevorstehende Freilassung der britischen Marke ist der Geely Marke der sorgfältig gestaltete eines der drei Kinder, ist ein glücklicher Anteil an Mangan Bronze britischen hundert Jahre, nachdem das Unternehmen mit der Integration von Shanghai Maple Automobile kamen. Century Erbe der britischen Automarke und den alten Industrieländern, die klassisches Design und fortschrittliche Management-Konzept, globale Weisheit ", Willkommen bei Wikipedia, Kompatibilität und Lagerung," ein "Erbe, Vertrauen, Liebe," die internationale Marke.

　　England Marke ist Global Hawk, Imperial Marke komplementäre Marke Eigenschaften. Die Positionierung der Marke wird die drei sehr unterschiedlichen, aber England Marke im Sinne von "Erbe, Vertrauen, Liebe", was bedeutet, dass unterschiedliche Zielgruppen bedeutet, die drei wird eine komplementäre Entwicklung zu bilden.

　　Nach vorläufigen Planung Geely Automobile, die drei Sub-Marken werden auch eigene Vertriebsnetz System einrichten drei großen Marken Division, haben jeweils ihre eigenen Funktionen, das Bild des Netzes durch verschiedene Geschäfte in den nächsten zwei bis drei Jahren die Bildung von drei reifen Vertriebskanäle, drei Marken-Image, so dass die Händler können und geordneten Wettbewerb, die Verbesserung der Tragfähigkeit von Geely Vertriebsnetz.

　　Es wird davon ausgegangen, dass die britische Marke Geely in den nächsten zwei vor drei Jahren ins Leben gerufen einschließlich SUV, MPV, einschließlich des Saldos der zehn Modelle, den Aufbau einer kompletten Produktlinie gewidmet, auf Familie und leichtes Leben, erfolgreiche Menschen konzentrieren, die Bereitstellung geschmackvoll, warm und freundlich Produkte und Dienstleistungen vorgestellten Marken.

　　Multi-Pool der Weisheit Ausgangsprodukt Fähigkeiten zum Angriff

　　England nach der Veröffentlichung der Marke als die Ausgangsprodukte, kommende britische SC5-RV trägt die Erwartungen vieler Briten und Geely, dies geschah dies 3 Jahre bis das Auto bauen verkörpert das Multi-Intelligenz, große Stärke. England SC5-RV Leitantrag Wind, und überall Höhepunkt der Vitalität dieser Bewegung, in Übereinstimmung mit den jungen Präferenzen.

　　SC5-RV durch den britischen Institute of Geely Qiaozhiyaluo mit weltbekannten Designern gemeinsam Design, verpflichtet sich, die Macht der Interpretation der ästhetischen Vorstellungen der extremen, eine große Anzahl von multi-direktionalen Oberfläche Kombination Beil und Messer-wie Schneiden Stein Linien haben eine starke visuelle Spannung, weich und voll Fahrzeug, dynamisch. In der Innenarchitektur, British SC5-RV Sports Fan mit einem sehr coolen schwarzen Interieur-System, durch eine Vielzahl von High-Level-Dekorationsmaterial und benutzerfreundliche Konfiguration der integrierten Nutzung der Kabine in eine lebhafte Atmosphäre, mit Sport gefüllt, Mode Atmosphäre zu schaffen , gibt ein angenehmes Erlebnis.

　　Da der Leitantrag Wind, Power Control, führte die britische SC5-RV sehr gut. Ausgestattet mit selbst entwickelten MR479QA1.5L Geely Motor, passend zu den S160G Fünfgang-Schaltgetriebe, die beide mit hervorragenden, glatte und gleichmäßige Leistungsentfaltung. A0-Klasse Fahrwerk mit MacPherson Mainstream nach dem Torsionslenker Vorderachse, sorgfältig abgestimmt, eine gute Kriechstromfestigkeit Fahrwerksabstimmung Stil teilweise zäh, widerstandsfähig. Die steigende Leistung und harte Fahrwerk Kombinationen, England SC5-RV Insassen bringen belebende Fahrerlebnis. Es wird davon ausgegangen, dass der verstorbene britische SC5-RV mit Geely ausgestattet werden unabhängige Forschung Start-und Nachbereitung 1.3t-Turbomotor-Modell, ein neuer Trend sinnliche Erfahrung weiter stärken den Standort des Autos.

　　England SC5-RV bei der Erreichung bester Kontrolle, sondern auch zu mehr Sicherheit Schutzniveau führen. Geely England SC5-RV GTSM Sicherheitsmanagementsystem Compliance im Einklang mit der C-NCAP fünf Sterne und E-NCAP Vier-Sterne-Standard zu schaffen, in der aktiven Sicherheit, passive Sicherheit, Fußgängerschutz, eine vollständige Palette von Ausführungsplanung.

　　British Automobilmarke der offiziellen Veröffentlichung, so günstig ein wichtiger Schritt in Richtung Multi-Brand. Wie die britischen Marken nach der Veröffentlichung des ersten Modells wird die britische SC5-RV wie der Panda, als Dorsett EC7 und anderen Produkten der Marke Geely auf die wichtige Aufgabe der Transformation, lasst uns abwarten und sehen?

(Herausgeber: Sok Chi Tao)

[H-mann]

23/11/2010 - 13h47 Bookmark and Share
High Wheel
Das Rad neu erfinden
Protest gegen die falsche EuroNCAP
von Fernando Calmon

Fernando Calmon - foto DivulgaçãoEtwa einen Monat, verteilt der Watchdog Consumer Protest das Ergebnis einer Sicherheitsbewertung von einigen Modellen in Brasilien produziert und eine in China (Geely CK1 in den Nachbarländern verkauft). In der Tat waren Versuche von Frontalaufprall gegen Sperre von der neu gegründeten Organisation LatinNCAP (englische Abkürzung für Programm für New Car Assessment in Lateinamerika), die unabhängig Installationen in Europa und der technischen Expertise und finanziellen Gegenstück verwendet EuroNCAP durchgeführt Partner des brasilianischen Unternehmens.

Die Programme dieser Art sind nicht neu in der Welt. Alle nach den Vorschriften des National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA in englischer Sprache) inspiriert wurden, setzen die USA im seit Mitte 1970. Der aufblasbare Beutel, beispielsweise solche, geboren amerikanischen Forderungen. Die Autos werden in aufsteigender Reihe von Sicherheits zwischen einem und fünf Sternen eingestuft. Neben Europa sind Japan, China und Australien ihre NCAP durchgeführt.

Protest Das letzte Jahr hat die erste unabhängige Test, auch in Europa mit einem VW Fox durchgeführt ohne Airbags, dann optional und Standard auf den heutigen Top-Releases. Es scheint offensichtlich nicht sinnvoll, da eine solche Kollision ist bekannt, dass die Zuschüsse für mehr Sicherheit in der asymmetrischen Stoßfront bei dieser Geschwindigkeit bieten: 64 Stundenmeilen gegen eine deformierbare Barriere fest. Die Initiative hatte eine große Sensation.

In diesem Jahr wurden die Tests mit / ohne Taschen, einschließlich Gol, und Palio Meriva (1.3 Sterne), 207 (1.2 Sterne) und CK1 (keine Sterne). Der Corolla hat serienmäßigen Airbags und nahm vier Sternen, während Geely nicht erreichen jeglicher Art, auch wenn es Airbags hatte nach LatinNCAP.

Gefragt wurde, sagte Anfavea, dass die Produkte der zugehörigen der brasilianischen Gesetzgebung folgen. Die Kolonne dann aufgefordert einen Bericht zu Marcus Romaro, Master-Ingenieur, Lehrer, unabhängiger Berater und anerkannter Experte für Fahrzeugverkehr Sicherheit und Verkehr.

"Ich halte es für verfrüht und unangemessen, das Verfahren in diesen Tests verwendet. Immerhin passive Sicherheit Programme auf der ganzen Welt erheblich unterscheiden, die Merkmale von Testkonfigurationen Verletzung des Dummys (Attrappen anthropometrischen) und sogar Satzzeichen. Ich unterstütze die Schaffung von LatinNCAP, aber die Entwicklung eigener Kriterien und spezifisch auf die Realität des Landes, hört brasilianische Ingenieure und Kosten, die der Markt aufnehmen kann ", sinniert Romaro.

In der Tat hat die EuroNCAP weit strengere Anforderungen, nicht aber in den Kernländern gibt keinen Konsens über Kriterien für eine Laboruntersuchung. Brasilianische Gesetz sieht eine symmetrische Frontalaufprall bei 56 km / h gegen deformierbare Barriere. Der Protest ist immer noch falsch, die Torheit der Antizipation nationalen Normen vorschlagen bereits etablierten und gestaffelt zwischen 2012 und 2014. Es ist raffiniert Unsinn, denn kein Land beschließt, eine solche Federstrich Problem.

Die Organisation setzt sich auch, "dass ABS-Bremsen wird obligatorisch Begriffe der Fahrzeugsicherheit zu werden." Offenbart Unkenntnis der Tatsachen: sie sind obligatorisch, auch mit gestaffelten 2012 bis 2014.

Das einzige, was fehlt nun fragen, das Rad neu erfinden.

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.575.529 von Fire72 am 23.11.10 17:12:37

Trotz Abwärtstend habe ich heute nochmals nachgekauft

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.575.756 von freiwilder am 23.11.10 17:33:40

kann nur sagen respekt! ich persönlich hätte noch gewartet denn es ist so gut wie sicher dass wir die 0,35 sehen werden. wenn sich die lage in korea zusptzt können wir sogar noch tieferr fallen. denn wenn nordkorea in den krieg zieht, zieht der grosse bruder china mit. das wäre für die menschheit und für die finanzwelt fatal.

[Beans01]

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Hier mal die Meinung eines Mitglieds bei http://www.de.sharewise.com/aktien/KYG3777B1032-geely-auto/a…

Das Mitglied heißt Mysticx (und sieht aus wie Leonardo di Caprio )-
haltet euch zurück, Mädels - ihr bleibt hier - basta !


23.11.2010
weiterer Aufwind

Mit Geely entsteht momentan ein global Player auf dem Automarkt. Die Übernahme von Volvo ist nur die Spitze des Eisbergs von Maßnahmen mit dem Geely sich aktuell platziert. Die momentane Phase sollten den raschen Anstieg der letzten Zeit konsolidieren und dann weiter fortsetzen. Mittelfristig sollten die 50 Cent kommen, langfristig wird auch der 1.00 € erreicht werden.

Empfehlung basiert auf

* News
* Fundamentale Analyse
* Sentiment Analyse
* Intuition

MysticX hat diese Aktie selbst im Portfolio

_________________________________

Tut uns doch auch mal gut - ist zwar nichts Neues - wir sehen das Ziel mittelfristig ( 2 Jahre )deutlich über 2 € - aber im Moment isses richtig
ruhig hier im Thread.

Vielleicht:

.... schmollen jetzt die Einen und schreiben nichts-
.... lecken die Anderen gerade ihre Wunden und schreiben nichts-
.... manche haben Angst, dass ihr Beitrag vom Mod gelöscht wird und schreiben nichts-
.... einige denken, "ich warte mal ab, was die Anderen so schreiben und schreiben .... nichts-
.... ein paar glauben, nicht richtig deutsch schreiben zu können und schreiben nichts-
.... und ein paar warten ab, bis die wieder schreiben, die meinen nicht schreiben zu
.... können und schreiben auch nichts...

und so sitzt ein Beansi mit seinen alten Kumpels
hauswand, sango, fire, karlll usw. - hier rum und warten,
dass irgend jemand wieder Mumm in die Knochen kriegt und diesen
Thread mit Leben füllt !!!

Vergesst nicht -- IHR seid der Thread !!

Lasst Euch nicht entmutigen, der Eine macht vielleicht den einen oder anderen
Rechtschreibfehler, dafür pinkelt der andere evtl. immer auf die Klobrille.

Wir alle haben Fehler und machen immer wieder welche -
Genau das macht unseren Thread so liebenswert.

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[Fire72]

Bravo Beans, Du wirst mir immer sympathischer !

So,

habe mal unter "auto.co.cn" gestöbert...habe die Internetseite von H-mann geposteten Beitrag, da war unter dem Bild des SC5-RV der Link (goile Detektivarbeit von mir, oder??? )
Die Seite scheint sehr viele Informationen zu halten, ist aber sehr unübersichtlich und es dauert a bissl, bis man das eine oder andere gefunden hat !

Da habe ich einen Beitrag zum SC5-RV gefunden, ganz grottige Deutschübersetzung , aber zumindes konnte ich rauslesen, dass der SC5-RV am 26.11.2010 kommen wird und wohl einen guten Anklang findet .

Ich persönlich finde ihn auch recht schick !
Ihr findet unter dem Link auch Bilder .

Guckst Du hier:

" England SC5-RV wird im November aufgeführt am 26. 5-7000000 Vorverkauf 来源： 网上车市 2010-11-22作者：赵永健 Quelle: Online Auto Markt 2010.11.22 von: Zhao Yongjian
分页： Seite: 1. England SC5-RV wird im November aufgeführt am 26. 5-7000000 Vorverkauf车型大全 汽车报价 经销商 Daquan Modelle bieten Auto -Händler

近日，记者从吉利汽车了解到，英伦品牌新两厢车SC515-RV将于11月26日上市，首款车型将搭载1.5L发动机，今后将逐步搭载CVVT发动机，并推出自动挡车型。 Kürzlich erfuhren die Reporter von der Geely Automobile, die britische Marke neue Fließheck SC515-RV wird am 26. November die ersten Modelle mit 1.5L Motor ausgestattet werden verzeichnet sein, wird nach und nach mit CVVT-Motor ausgestattet ist, und führte den automatischen Modellen. 同时，英伦汽车在适当时机将考虑推出1.3L车型，预计售价5-7万元之间，在经销商处已经开始接受客户预定。 Inzwischen hat die britische Auto zur richtigen Zeit mit der Einführung des 1.3L Modelle, der geschätzte Preis von 5-7 Millionen Euro pro Jahr zu prüfen, haben begonnen Händler an den Kunden Vorbehalte zu akzeptieren.


英伦SC5-RV出自吉利的全新家轿轿车CE产品平台，拥有3919/1745/1505（mm）的车身尺寸，轴距为2461mm，可以说它算是一款A0级两厢家轿。 England SC5-RV Auto von Geely CE 家轿 neue Produkt-Plattform, mit 3919/1745/1505 (mm) Körpergröße, mit einem Radstand von 2461mm, kann es sein, ein A0-Klasse Benzinmotor Jia Jiao. 该车外形动感时尚，采用小嘴设计，而大灯则凌厉强势，车身整体线条硬朗、简洁，勾勒之处唯美流畅。 Car Form dynamisch, mit Mund-Design, sind die Scheinwerfer scharf starken, harten Linien der Karosserie als Ganzes, einfach, schön und glatt Umriss des Platzes.


英伦SC5-RV前脸采用三幅条的贯穿式设计，横条采用全黑颜色，在前进气格栅的上部加入镀铬装饰，感觉内敛低调。 SC5-RV vorne Englands durch drei Runs durch den Design-Bereich, um alle schwarzen Farbbalken im vorderen oberen Kühlergrill beitreten Chrom, low-key fühlen zurückhaltend. 而该车的下进气口位于前保险杠的中部，造型十分宽大厚重。 Das Auto Lufteinlass unter dem vorderen Stoßfänger in der Mitte eines sehr großen, schweren Stil. 在前保险杠两侧分布有黑色的梯形造型，连接大灯组和前雾灯。 Verteilt auf beiden Seiten der vorderen Stoßfänger mit schwarzem Trapezform, Verbinden Gruppen und Nebelscheinwerfern.


从尾部向前看，双腰线延伸过来，在尾部对接，整体圆润、饱满，立体感再次强化。 Von hinten nach vorn erstreckt Doppel-Taille über das Kupieren der Schwänze, die insgesamt rund, voll, dreidimensionale wieder gestärkt werden. 同样，尾部增加两个黑色方块造型，上部为后反光板的位置。 Auch der Schwanz der Addition von zwei schwarzen Kasten Form, der obere Teil der Position nach dem Reflektor. 高位刹车灯继承于车顶末端的小尾翼上，牌照设计则位于后保险杠的中部。 Bremslicht aus einem kleinen Schwanz am Ende des Daches abgeleitet, Lizenz-Design in der Mitte der hinteren Stoßstange befindet.


内饰方面，英伦SC515-RV中控台为上深下浅的颜色搭配，中控台上按钮的布局走的是简洁路线，上面是音响控制，下面最显眼的部分就是三个大大的空调条件旋钮，依次是温度、风量和送风模式，两侧有对称的按钮和指示灯点缀，线条感很强。 Inside, England SC515-RV tief unter der Mittelkonsole, das Layout der Tasten auf der Mittelkonsole nimmt die einfache Strecke die Audio-Bedienelemente oben flach auf die Farben, die nach dem prominentesten Teil der drei großen Klimaanlage Bedingungen des Knopfes, durch Temperatur, Luftstrom und Luftzufuhr Modus gefolgt, auf beiden Seiten symmetrisch Taste und leichten gestrichelten Linien, ein starkes Gefühl.

在吉利旗下的全球鹰及帝豪品牌相继推出全新车型之后，英伦品牌也终于迎来全新精品两厢车-SC515-RV，这款小车是否会赢得消费者青睐呢，让我们拭目以待！ In der Geely Eagle und das Imperial globale Marke neues Modell nach dem britischen schließlich Platzanweiser in der neuen Boutique Marke Fließheck-SC515-RV gestartet, dieses Auto die Gunst der Verbraucher tun, lasst uns abwarten und sehen!"

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&sl=…

[H-mann]

Unsere Meinung: Mit Blick auf die Zukunft glauben wir, den Markt verdaut Montag bis Hinterlegung Mindestreservesatz in China erhöhen nach der Eröffnung können rechtzeitig, weil der Verkaufspreis verlangsamt, was zum Teil die Verschärfung des Aktienkurses. Allerdings kann einer kurzfristigen Aufwärtsbewegung aufgrund von Bedenken bezüglich der Zinssätze noch beschränkt werden. Wir bleiben bullisch auf dem Markt langfristig, weil wir den Zinserhöhungszyklus früher, eine bessere finanzielle Unterstützung, die Börse wird Aufwärtstrend erwarten. Darüber hinausHang Seng Index(22896.14,-627.88,-2.67%)China Enterprises Index und die entsprechende Bewertung von 12,9 mal 2011 Gewinn und 11,5 KGV gibt es immer noch attraktiv. Deshalb bekräftigen wir den Hang Seng Index und der 12-Monats-Kursziel von Staatsunternehmen Index 27.915 Punkten und 15.623 Punkten.

Kurze Zeilen und Worte, und wir werden weiterhin empfehlenYanzhou Coal Mining(21.55,-0.65,-2.93%,经济通实时行情)(1171.HK)China Coal Energy(12.36,-0.32,-2.52%,经济通实时行情)(1898.HK) undChina Shenhua(33,-0.35,-1.05%,经济通实时行情)(1088.HK), aufgrund der steigenden Inflationsdruck in den letzten Kaufpreis angepasst werden. Darüber hinaus empfehlen wir auchGeely Automobile(4.19,-0.18,-4.12%,经济通实时行情)(0175.HK), da wir optimistisch in die Gesellschaft zwischen jetzt und dem Ende der Pkw-Verkaufszahlen sind. Schließlich können Anleger kaufen Schnäppchen-JagdXinyi Glass(5.9,-0.04,-0.67%,经济通实时行情)(0868.HK), Olympische Sportarten (1968.HK) und der National Pharmaceutical Holdings (1099.HK), weil die Bewertungen günstig sind eine solide Grundlage.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.072 von Fire72 am 23.11.10 18:05:43

Upps,

sorry, Fehler von mir, die Seite findet Ihr unter "www.auto.ce.cn" und nicht wie ich o. g. habe unter "www.auto.co.cn" .

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.575.867 von H-mann am 23.11.10 17:44:44

_________________________________

Hallo, H-mann,

schön dich wieder zu "sehen".
Ich hoffe doch stark, dass dieses Säbelrasseln Nordkoreas ein kurzes
Aufbäumen des Regimes ist, bevor es endgültig zusammenbricht.

Es wird Zeit, dass das Volk ( ähem- vielleicht nicht nur in Nordkorea) -
auf die Straßen geht und seinen Willen verkündet.

Oder aber das Regime ist lernfähig und lässt mehr Freiheiten zu - ich bin sicher,
wenn die DDR ihre Grenzen früher und freiwillig geöffnet hätte - wäre es nicht zum
Sturz gekommen.
Heute ziehen viele wieder vom Westen in den Osten -- aus vielen nachvollziehbaren
Gründen, die aber den Rahmen sprengen würden und wieder mal offtopic sind.
_________________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.575.901 von Beans01 am 23.11.10 17:48:36

N'abend Beans01,

gute Nachrichten über Geely können wir nicht genug bekommen,denn die Börse selbst spielt verrückt!

Irland kriegt seine Probleme nicht in den Griff,China zieht die Zinsschraube immer mehr an und die "Wahnsinnigen" von
"Nordkorea" wollen auch noch Krieg spielen!

Streiten ist vergeudete Kraft,schont eure Nerven,
die werden wir noch brauchen!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.575.756 von freiwilder am 23.11.10 17:33:40

Ei Junge das ist doch der Weg. Nicht kaufen, wenns steigt.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.273 von hauswand am 23.11.10 18:25:35

_______________________________

Ich muss weg, Jungs -- macht´s gut
und unterhaltet euch schön heute abend;
damit ich morgen was zu lesen habe.

Grüßt mir den wuscher schön.

_______________________________

A guats Nächtle und droimed äbbes schees.

[Bergalm]

Ei, ei, ei, na da haben wir ja die letzten Tage mächtig ein's auf den Deckel bekommen.
Hoffe mal dass mein pessimistisches Jahresendziel nicht Realität wird. ne kleine Kertwende wäre jetzt aber mehr als angebracht, weil sonst geht's tief nach Süden.

Aber Kopf hoch, wird schon weden.

Grüße an alle

Bergalm

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.438 von Bergalm am 23.11.10 18:44:36

_______________________________

Tja, deine Terrassenkante hast du ja zum
Wintergarten umfunktioniert....

Nichts mehr mit runter springen...

Unsere Luzie wird´s schon richten.

Go, Luzie, gooooo !!

_______________________________

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.072 von Fire72 am 23.11.10 18:05:43

Hallo Geelianer,

ich vergeude auch noch etwas Platz:

England SC5-RV wird im November aufgeführt am 26. 5-7000000 Vorverkauf
2010-11-22 Quelle: Online Auto Markt 2010.11.22 von: Zhao Yongjian

Daquan Modelle bieten Auto -Händler



Kürzlich erfuhren die Reporter von der Geely Automobile, die britische Marke neue Fließheck SC515-RV wird am 26. November die ersten Modelle mit 1.5L Motor ausgestattet werden verzeichnet sein, wird nach und nach mit CVVT-Motor ausgestattet ist, und führte den automatischen Modellen. Inzwischen hat die britische Auto zur richtigen Zeit mit der Einführung des 1.3L Modelle, der geschätzte Preis von zwischen 5 bis 7.000.000 betrachten, haben die Händler damit begonnen, die Kunden Vorbehalte zu akzeptieren.



England SC5-RV Auto von Geely CE neue Produkt-Plattform, mit 3919/1745/1505 (mm) Körpergröße, mit einem Radstand von 2461mm, kann es sein, ein A0-Klasse Benzinmotor Jia Jiao. Car Form dynamisch, mit Mund-Design, sind die Scheinwerfer scharf starken, harten Linien der Karosserie als Ganzes, einfach, schön und glatt Umriss des Platzes.



SC5-RV vorne Englands durch drei Runs durch den Design-Bereich, um alle schwarzen Farbbalken im vorderen oberen Kühlergrill beitreten Chrom, low-key fühlen zurückhaltend. Das Auto Lufteinlass unter dem vorderen Stoßfänger in der Mitte eines sehr großen, schweren Stil. Verteilt auf beiden Seiten der vorderen Stoßfänger mit schwarzem Trapezform, Verbinden Gruppen und Nebelscheinwerfern.



Von hinten nach vorn erstreckt Doppel-Taille über das Kupieren der Schwänze, die insgesamt rund, voll, dreidimensionale wieder gestärkt werden. Auch der Schwanz der Addition von zwei schwarzen Kasten Form, der obere Teil der Position nach dem Reflektor. Bremslicht aus einem kleinen Schwanz am Ende des Daches abgeleitet, Lizenz-Design in der Mitte der hinteren Stoßstange befindet.



Inside, England SC515-RV tief unter der Mittelkonsole, das Layout der Tasten auf der Mittelkonsole nimmt die einfache Strecke die Audio-Bedienelemente oben flach auf die Farben, die nach dem prominentesten Teil der drei großen Klimaanlage Bedingungen des Knopfes, durch Temperatur, Luftstrom und Luftzufuhr Modus gefolgt, auf beiden Seiten symmetrisch Taste und leichten gestrichelten Linien, ein starkes Gefühl.

-SC515-RV， In der Geely Eagle und das Imperial globale Marke neues Modell nach dem britischen schließlich Platzanweiser in der neuen Boutique Marke Fließheck-SC515-RV gestartet, dieses Auto die Gunst der Verbraucher tun, lasst uns abwarten und sehen!

Etwas mit Bild.

Danke Fire72 für deine Detektivarbeit!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

schaud mahl auf dehn wechslkuhrs...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.548 von Mahenscho am 23.11.10 18:58:31

N'abend Mahenscho,

also mir war der andere Wechselkurs lieber,denn da war der Geely
Kurs noch in Ordnung!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.684 von hauswand am 23.11.10 19:16:59

Da stimme ich dir zu Hauswand
Da wir aber eh noch nicht verkaufen
Wollen ist der aktuelle Kurs doch nicht
So wichtig...

[Mahenscho]

Global Hawk ist zu zwingen Menschen zu zeigen, bis zu den ersten sechs qualifizieren sich für das nationale Turnier glänzen Hangzhou

Geely Augen der Verbraucher aussehen? Offensichtlich erfüllt nicht die Zeiten des billigen, niedrige Qualität überholt, am Ende des Gehirns brach Glück Verbraucher welches Bild? 20. November Geely neue Marke von Global Hawk's "Global Hawk, die auftauchen, um die besten sechs für die nationalen Wettbewerb qualifizieren" inszenierte am Grand Theatre Hangzhou Leidenschaft. Aktive und energischen Tanz, rasante Songs, der Ausdruck nicht der Masse folgen, zeigen die Spieler der Begabung der Global Hawk Marke "dynamische, Durchbruch, wunderbar" Marke Bedeutung, die die Global Hawk Bekanntheitsgrad zu bringen Verbraucher eine möglichst intuitive ist bekannt ist.





Mai 2007, hofft Geely Gruppe der strategischen Transformation, um Produktqualität und technische Inhalte zu verbessern, gewinnen die Aufmerksamkeit der Konsumenten und Vertrauen Geely Produkte. Global Hawk, Dorsett, England: Geely war drei neue Marken geboren. Drei Eigenschaften der Marke bei den Verbrauchern, fand im Rahmen ihrer jeweiligen Marken-und Produkt-Positionierung. Global Hawk auf "Mode, Leidenschaft und Träume" basiert, sperrt der Benutzer eine dynamische und innovative junge Gruppe. Wie der Global Hawk, die auftauchen, um Spieler geschnitten, niemals zulassen, sich treiben, in Modetrends begraben, aber einzigartig, und erstellen Sie ihren eigenen Stil.
Der neue Puls der Marke und ihrer Produkte sind eng verwandt. Mitte Oktober dieses Jahres wird die Global Hawk für das kommende neue Modell GX2 Probefahrt in den nationalen Medien statt. GX2 ist der zweite Panda, hat die Global Hawk Marke das zweite Fahrzeug. Als sehr sportliches Auto, das dynamische Erscheinungsbild des Global Hawk GX2 Umsturz der traditionellen Design der Kleinwagen auf die individuellen Bedürfnisse der jungen Bevölkerung, und eine Taste zum Starten, GPS, Radar und anderen Hightech-visuelle Umkehrung der Global Hawk Konfiguration GX2 Gebrauch des Körpers, staunen so viel testen Bearbeitung. 1.5L VVT-Motor zu verwenden, so dass der Vorteil der Macht wurde die GX2, und seine Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards in strikter Übereinstimmung mit dem Entwurf, bricht das Auto innewohnende kognitiven unsicher.
Natürlich sind die neue Marke und Verbraucher zu trennen. Die Global Hawk, die auftauchen, von 19. August bis heutigen Rennen den ersten sechs qualifizieren sich für das nationale Turnier, starten mehr als 1.000 Pandas Besitzer angezogen, um an Wettkämpfen teilzunehmen. Neben Geldpreisen, ist der Global Hawk Marke das Recht, die GX2 als drei Jahren Meister der endgültigen Schiedsspruch verwenden, damit die Benutzer wirklich Erfahrung der Global Hawk ist die Marke Inhalte und Produktfeatures. Echoing mit dem Global Hawk Marke sind für alle Spieler, Original-Songs, komponiert Tanz, Extremsport Kraft, die Spieler voll verkörpert die perfekte Show für junge Menschen von Leidenschaft, Energie und ständig bemüht sein, einen Durchbruch in der Traum zu verwirklichen Qualität.
http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/32367.html

schade das es die hp nicht auf englisch gibt...

[Badkreuznach]

Hatte nie Zweifel daran, dass der SC5-RV nicht dies Jahr noch kommt. Die gepostete Produktionstabelle scheint zu stimmen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.572.701 von Biekat am 23.11.10 11:39:59

Ist ne alte Geschichte aber vielleicht kommt demnächst etwas. http://de.wikipedia.org/wiki/Tobe_M%27car

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.569.761 von Badkreuznach am 22.11.10 21:26:23

Nachtrag zum TX4 u. der behinderten gerechten Konstruktion des Autos: http://www.london-taxis.co.uk/news

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.998 von Beans01 am 23.11.10 14:32:47

... Da die Anmeldefrist noch nicht abgelaufen ist und auch Gespräche laufen, besteht die Möglichkeit, dass der Kunde sich zu einem späteren Zeitpunkt noch anmeldet. ...

Sind doch noch alle Möglichkeiten offen.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.734 von Mahenscho am 23.11.10 19:23:03

der aktuelle Kurs ist doch wichtig!
noch 20 Cent runter und die Welt ist in Ordnung.

[Mahenscho]

Englands zweite Produkt Automotive - England SC5-RV, da der Pekinger Auto Show hat seine Persönlichkeit und stilvolles Aussehen, große Konfigurationsmöglichkeiten, die Aufmerksamkeit vieler Verbraucher. SC5-RV von den New England Technologie-Plattform, ist für junge Verbraucher zu Hause schaffen Benzinmotor entwickelt. Kürzlich dieser Reporter daraus gelernt als "neuen Stils Auto sinnliche Erfahrung" des Autos in Kürze, voraussichtlich 50 000 -8000000 Preis.

Aussehen, SC5-RV dynamische Persönlichkeit Logo vorne Spannung, mit Fledermausflügel unter den Scheinwerfern und trapezförmigen Lufteinlass, der ehemalige Gesicht einer sehr dreidimensionalen Eindruck von Tiefe, personalisierte Mode. Bevor das Auto war nach zwei High-Car-Linie niedrig, um das Segel-Typ Seitenfenster Limousine mit großem Stil äußere erweiterbares Nabe, voll bereit zu gehen dynamisch. Rückseite des V-förmigen als visuelles Thema, Getreide Bohrturm Rückleuchten, Heckstoßstange der Kombination von integrierten und voll reicher, unterstreicht die gleiche lokalisieren dieses Auto die Persönlichkeit. Intern, SC5-RV-Bewegung durch die große Reichweite von Kindern mit schwarzem Interieur, Fahrwerk-Konsole Typ V Körper Design Center, gebürstet Aluminium beidseitig dekorativ metallischem Titan Silber Filme, das gesamte Design des Cockpits geben ein Transformers wie eine coole Persönlichkeit.

Obwohl ein A0 Auto ist SC5-RV der Kabine durch die High-Top-Design und Implementierung von kleinen Körper viel Platz. 1505mm hoch und 2461mm Radstand Fahrzeug bietet ausreichend Platz für vorne und hinten. Der Bogen der flachen hinteren Boden landlosen Design, drehen die hinteren Sitze, hinten Gepäckraumvolumen von 230L, bringt jedoch auch Komfort für den großen Raum zu genießen, während die Vielfalt der Fahrzeuge an die Bedürfnisse junger Menschen zu DIY erfüllen. Lederausstattung, so viele wie 18 der Speicherzellen, vier One-Touch-Fensterheber elektrisch, mit Selbstschutz-Funktion der Kombination von Temperatur-Steuerung, Touch Multimedia-Systeme, die ursprüngliche Version der GPS-Navigation, ruhige friedliche NVH-Verhalten, so mehr Fahrkomfort.

Cross-Level-Security-Konfiguration auf ein weiteres Highlight des Wagens war in GTSM umfassende Security-Management-System Geely SC5-RV, mit Bosch-Version 8.1 von ABS EBD, elektrische und 6 Airbags und andere Sicherheitsausrüstung ausgestattet geboren zu werden; hoch Modell verfügt über das Äquivalent von ESP GESC Geely BMBS Dynamische Stabilitäts Control und Reifendruck-Kontrollsystem, Hervorhebung der günstigen schaffen das sicherste Auto-Konzept. Es wird berichtet, dass SC5-RV-Modelle mit dem ersten börsennotierten Geely MR479QA1.5L unabhängige Forschung und Entwicklung Motor ausgestattet sein, so kann diese auch mit selbst entwickelten 1.3t Geely Turbomotoren ausgestattet werden. Reporter Zhang Haijun

http://auto.sina.com.cn/car/2010-11-22/0755679260.shtml

[Mahenscho]

hier müsste man die ausstattungstabelle sehen...
http://de.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.459 von Badkreuznach am 23.11.10 20:42:35

http://www.geely.com/news/newscenter/vod/videos_mt/32362.htm…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.814 von Mahenscho am 23.11.10 21:29:15

http://www.geely.com/news/newscenter/vod/videos_mt/32349.htm…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.846 von Mahenscho am 23.11.10 21:33:21

Müßten sich doch eigentlich verkaufen wie geschnitten Brot.

[Mahenscho]

habt ihr hier mal auf das gleagle symbol geklickt?
(ton muss an sein)
http://www.geely.com/
da merkt man das sich gleagle auf die jungen leute
konzentriert!
es gibt schon millionenstädte in china wo der altersschnitt
bei 30 jahren liegt...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.863 von Badkreuznach am 23.11.10 21:36:19

eigentlich schon..

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.814 von Mahenscho am 23.11.10 21:29:15

Man nehme den England SC5-RV
baue die Rampe zur Fahrerseite
Handgas und Handbremse
ein Klick fest für den Rollstuhl
und hat ein Auto für für Millionen behinderte.

oder????
LG

[renko]

Ich Hoofe das Süd und Nordkorea die Lager wieder in den Griff bekommen, das wird für uns sehr wichtig sein, sollte dies nicht der Fall sein so bracuht die chinesiche Regierung die Wirtschaft nicht bremsen, denn dann wird sie ausgebremst.

Krieg kann doch sowieso niemand gebrauchen, also schluss damit.

[renko]

Ich Hoofe das Süd und Nordkorea die Lager wieder in den Griff bekommen, das wird für uns sehr wichtig sein, sollte dies nicht der Fall sein so bracuht die chinesiche Regierung die Wirtschaft nicht bremsen, denn dann wird sie ausgebremst.

Krieg kann doch sowieso niemand gebrauchen, also schluss damit.

[MrShuffles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.578.511 von renko am 23.11.10 23:21:21

:ck:Nö, glaube das dies nur ein säbelrasseln ist, weil der Nordkorea Chef Kim hat-tschi (oder ähnlich) mal wieder krank im Bett liegt, und durch ein hohes Tier der Militärs vertreten wird.. Ich hoffe, dass der nur seine macht zur schau stellen will.. Schade um unseren Schönen Kurs, aaaaaaaaber dieeee Gelegenheit ein (hoffentlich) letztes mal günstig nachzukaufen.. Also Mädels und Jungs. Nicht die Köpfe hängen lassen. Das wir's schon wieder. Mrshuffles

[lobberland]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.578.628 von MrShuffles am 23.11.10 23:52:00

...also wenn Raketen fliegen ist das für mich schon eine Schritt weiter, als nur Säbelrasseln

[renko]

Moin Moin,

Heute wieder etwas grün, hoffentlich bleibt das auch nach der Pause.

[renko]

Pressestimmen

Dienstag, 23. November 2010
Granaten auf Südkorea"Der Dikator handelt schlau und rational"

Der Konflikt zwischen Nord- und Südkorea ist eskaliert, als der Norden eine südkoreanische Insel mit Dutzenden Artilleriegeschossen bombardierte. Die Feuergefechte auf der koreanischen Halbinsel haben die Angst vor einen bewaffneten Konflikt in Asien geschürt. Doch Nordkoreas Diktator Kim Jong Il verbindet mit der jüngsten Eskalation klare politische Ziele, da ist sich die Presse sicher.

Die Gefahr eines Krieges zwischen den beiden Koreas sei hoch, schätzt die "Süddeutsche Zeitung" ein. Es lohne sich jedoch, auf die Motive hinter den Provokationen hinzuweisen. Zunächst führe Pjöngjang seine neueste Nuklearanlage vor, "dann fliegen die Granaten, das Diktatoren-Reich zeigt seine Kraft und will seinen Gegnern offenbar Zugeständnisse abtrotzen: mehr Lebensmittel, mehr Treibstoff, weniger nervtötende Verhandlungen über das Nuklearprogramm, eine ungestörte Machtübergabe im Kim-Clan." Nordkoreas Aggression diene dem Eigenschutz. "Das Land will nicht erobern, es will seinen Kollaps verhindern."

Die "Leipziger Volkszeitung" sieht in dem Angriff zwei "ebenso simple, wie dramatische Botschaften". Botschaft Nummer eins richte sich an Südkorea und laute: "wir sind gefährlich, also verhandelt gefälligst mit uns!". Botschaft Nummer zwei sei jedoch an die eigene Militär-Elite gerichtet und besage: "Die Macht bleibt in der Kim-Dynastie." Kim sei deshalb nicht der "Irre mit der Bombe", sondern "ein zynischer Despot, dessen Handeln den Machterhalt des Regimes sichern soll."

Für "n-tv.de" ist der jüngste Zwischenfall ein klares Zeichen, dass die dynastische Nachfolge in Nordkorea offenbar nicht so glatt verläuft, wie zunächst angenommen. Insbesondere in der Armee gebe es Generäle, die den militärisch völlig unerfahrenen Kim-Sohn ablehnen. "In diesem Zusammenhang wäre der Überfall auf Yeonpyeong durchaus als Versuch des jüngst zum Vizechef der Militärkommission der herrschenden Partei Berufenen zu bewerten, Führungs'qualitäten' unter Beweis zu stellen."

"Der im Westen oft als bizarr und exzentrisch belächelte Diktator handelt durchaus schlau und rational", urteilen die "Nürnberger Nachrichten". Mit jeder neuen Erpressung schraube Kim den Preis in die Höhe, "den die USA und ihre Verbündeten zahlen müssen, um ihm wenigstens kleine Zugeständnisse abzuhandeln." Die in der Regel dabei herausspringenden Lebensmittel- und Energielieferungen "helfen Kim, sein unruhig werdendes Volk wieder für ein paar Monate zu besänftigen."

Auch die "Neue Presse" nimmt Bezug auf die immer wieder ausgehandelten Hilfslieferungen. Mit seinen Provokationen haben die Stalinisten in Pjöngjang immer wieder erreicht, dass " ihrem hochgerüsteten, aber total heruntergewirtschafteten Land geholfen wurde." Der jetzige Beschuss habe allerdings eine neue Dimension, urteilt das Blatt aus Hannover. Solange jedoch China nicht mitspiele, seien alle Versuche, das Land zur Räson zu bringen, zum Scheitern verurteilt. "Der Schlüssel liegt in Peking."

Die besondere Rolle Chinas betont auch der "Münchner Merkur". Es sei zweitrangig, ob Kim Jong Il mit seinen wahnwitzigen Aktionen "vom katastrophalen Versagen seines Regimes und den furchtbaren wirtschaftlichen sowie humanitären Zuständen in seinem ausgebluteten Land ablenken oder nur seinen Größenwahn befriedigen will". Die besondere Brisanz des Konfliktes liege im Aufeinanderprallen von Weltmächten und Ideologien. "Kim Jong Il und sein Regime wären schon lange Geschichte und die Menschen seines Landes freie Menschen, würde der Tropf Pekings nicht auch diese Diktatur am Leben erhalten."

"Zwar ist Nordkorea mit seiner ineffizienten Kommandowirtschaft ein Anachronismus", konstatiert die "Märkische Oderzeitung". Doch dieser scheine Peking immer noch lieber zu sein, "als dessen Überwindung in einem vereinigten Staat, der das Gesellschaftsmodell des hoch entwickelten Südens übernehmen würde. Das hätte nämlich zur Folge, dass die USA ihren Einfluss ausbauen könnten", urteilt die Frankfurt/Oder erscheinende Zeitung.

Den Kollaps des Systems in Nordkorea wolle niemand, gibt die "Berliner Zeitung" zu bedenken und führt dafür einige geopolitische Überlegungen an. "Die Südkoreaner fürchten sich vor einer teuren Wiedervereinigung, die Chinesen wollen Nordkorea als exklusive wirtschaftliche Einflusszone behalten und sowohl die USA, China als auch Russland sehen das Land als willkommenen Pufferstaat zwischen ihren Einflusszonen."

Was in Kim Jong Ils Kopf vorgeht, dürften nicht einmal die Chinesen wissen, vermuten die "Badischen Neuesten Nachrichten". Doch nun müsse China eingreifen, "Nordkorea zügeln und den Machthabern endlich die Daumenschrauben anlegen. Es ist der einzige Ausweg aus einem Konflikt, dessen Eskalation kaum absehbare Folgen hätte."

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.578.645 von lobberland am 24.11.10 00:01:05

Moin Leute,

leider ist das so,wo verrückte am regieren sind,auf jeden Fall
im Iran und in Nordkorea!

Durch Irland kocht der Mist den die Kapitalisten und Spekulanten angerichtet haben
wieder hoch und jetzt auch noch so ein Mist!

Wir können nur hoffen das ganze beruhigt sich wieder!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.578.969 von hauswand am 24.11.10 07:17:52

Ich schau jetzt im Web mal nach einem guten, preiswerten englischen Tee.
Abwarten und T...

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 24. Nov. 2010

Schluss: 4,25 HKD = Plus 1,43 % = 0,55 USD = 0,41 € = Volumen: 33.270.000 shares

[renko]

vielleicht hatte ich GEstern doch recht, dass wir den Boden gefunden haben

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.579.597 von renko am 24.11.10 09:35:58

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.579.597 von renko am 24.11.10 09:35:58

Jammern auf höchstem Niveau. Wer Geelys im Depot hat und wegen ein paar Prozent minus jammert dem ist wirklich nicht mehr zu helfen

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.579.597 von renko am 24.11.10 09:35:58

Wie aus unterer Grafik zu ersehen, hat der Kurs den Uptrend-Kanal bisher an zwei
Tagen verlassen, (Pink-Ellipse) allerdings noch nicht signifikant.
Die nächste starke Unterstützung ist der GD 50 Tg. bei 4.059 HKD.

So long butz und Grüße

[Biekat]

mit dem Verlassen des Trendkanals habe ich in der Interpretation inzwischen Schwierigkeiten. Es gibt Fälle mit Relevanz, aber auch, wie ich in diesem Fall hoffe, ohne Relevanz, da die Gründe für das Verlassen nicht bei Geely oder in der gesamtwirtschaftlichen Situation zu suchen sind.
Klar ist die weltpolitische Situation immer kursbeeinflussend, manchmal muss man aber auch derartige nur kurzfristige Schwankungen charttechnisch ignorieren.
Sollte dieser Durchbruch nach unten allerdings bestätigt werden, ergibt sich ein gänzlich anderer Trendkanal, der leider auch nicht mehr so positiv verläuft wie bisher.
Muss man jetzt erst mal abwarten. Da die meisten hier in long investiert sind, dürften diese Schwankungen nicht als gravierend empfunden werden und sich im Laufe der Wochen von alleine ausgleichen.
Mein Kursziel von 0,42 zum Ende des Jahres als stabiler Boden dürften immer noch locker drin sein.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.580.470 von butzbutz am 24.11.10 11:12:12

Moin butzbutz,

"danke" für deinen kostenlosen super Chart!

Das einzige was im Moment etwas beruhigt sind gute Nachrichten von Geely und
der Chart der noch nicht komplett verrückt spielt!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.580.621 von Biekat am 24.11.10 11:27:48

..und meiner erst mit 0,45

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.580.646 von hauswand am 24.11.10 11:30:15

Der Chart ist ja nur eine statistische Zusammenschau aller Käufe und Verkäufe. Daher auch sehr nützlich für Trends. Aber offensichtlich haben wir durch Störfaktoren einen kleinen Rücksetzer gesehen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.576.548 von Mahenscho am 23.11.10 18:58:31

________________________________________

Zitaahht:

schaud mahl auf dehn wechslkuhrs...

Ich haaps geseeen.
Wie toch ter tollar und oiro steed... glasse !!
_________________________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.577.491 von Badkreuznach am 23.11.10 20:45:27

___________________________________
Teilnahme an der IAA 2011

Zitat:

Sind doch noch alle Möglichkeiten offen.

Die besten Plätze sind vergeben.
Und da Geely - wenn überhaupt - auf der IAA einschlagen will wie ein Komet,
gäbe sich Mr. Li nicht mit einem schlechten und kleinen Messestand zufrieden.

Ich bin ehrlich gesagt, sehr froh, dass "wir" noch nicht dort vertreten sind.

____________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.581.082 von Beans01 am 24.11.10 12:20:52

Wie toch ter tollar und oiro steed... glasse !!

Bitte schick mir doch ein entsprechendes oder auch sprechendes Wörterbuch.
Danke

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.581.132 von Sangonr1 am 24.11.10 12:26:26

__________________________________

............ .............

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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.581.400 von Beans01 am 24.11.10 12:57:44

Das bin ja ich! Woher hast Du mein Foto?

Nun mal Sachliches:

Der Ökonom Max Otte hält den Euro für gescheitert und rät zu einer Abschaffung der Gemeinschaftswährung. "In Europa ist der Euro eine absolute Fehlkonstruktion", sagte der Professor für allgemeine und internationale Betriebswirtschaftslehre an der Fachhochschule Worms am Mittwoch im Deutschlandradio Kultur. Das frühere System fester Wechselkurse sei deutlich besser gewesen, weil verschiedene Volkswirtschaften sich nicht unter ein Währungsdach zwingen ließen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.581.551 von Sangonr1 am 24.11.10 13:12:48

____________________________________________

Zu dem Foto :

Der arme Kerl hebt sich einen Wolf und die Mädels im Hintergrund schauen
gar nicht zu ! -- Armer Schotte.


Zur Sachlichkeit:

Hier ein Brief von Gerhard Spannbauer Quelle: www.krisenvorsorge.de

Dem Euro-Abenteuer droht ein schreckliches Ende

Lieber Herr "Beans" ,( von mir geändert ).

so lautet die Überschrift eines Artikels der „Welt“ von heute.

Nachdem, in gewohntem Stil, eine Zeit lang behauptet wurde, Irland benötigt keine Hilfe, wurde nun die Katze aus dem Sack gelassen und es wird nach ersten Informationen ein Paket von knapp unter 100 Mrd. Euro geschnürt.

Ich warne seit Jahren vor dieser Entwicklung und der Verlauf war für jeden, der sich mit den grundlegenden Daten beschäftigt und Eins und Eins zusammenzählen kann, absolut klar.

Mit der Griechenland- und nun auch der Irlandrettung wird nur Zeit gewonnen.

Es wird davon ausgegangen, dass beide Länder die Gelder zurückzahlen.

Jedem logisch Denkenden ist aber klar, dass dies nicht geschehen wird und die Probleme künftig umso größer werden. Hier wird schlechtem Geld gutes hinterher geschmissen.

Die gesamte weltweite Finanzsituation ist bereits zu zerfahren, als dass es eine „schmerzfreie“ Lösung geben könnte. Die Schulden und die jahrelange Misswirtschaft sind beim besten Willen nicht mit schönen Worten oder guten Vorsätzen aus der Welt zu schaffen.

Angesichts der Fehler im Geldsystem und der endlosen Verschuldung ist es nur eine Frage der Zeit, bis der Tag der Wahrheit kommt. Dann brechen nicht nur einzelne Staaten, sondern das gesamte, bereits hoffnungslos strapazierte System zusammen.

Mich wundert, dass sich kaum jemand traut, den laufenden Prozess bis zum Ende zu durchdenken und den Leuten klar zu sagen, was dann passiert.

Wirtschaftlicher Niedergang, Arbeitslosigkeit, sinkende Einkommen, Elend, Hunger, Obdachlosigkeit und massive Störungen der Strukturen sind die zwangsläufigen Folgen.

Wir erleben derzeit, dass wir uns diesem Zeitpunkt in großen Schritten nähern.

Portugal lies verlauten, dass sie keine Hilfe brauchen. Richtig interpretiert heißt das - wie wir es in Griechenland und Irland erlebt haben – „wir stellen uns schon an und teilen in Kürze unsere Bankverbindung mit“.

Stellen Sie sich daher auf eine rapide Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation und auf weitere Hiobsbotschaften ein.

Portugal wird wahrscheinlich das dritte EU-Land sein, das um die Existenz kämpft. Spanien und Italien sind genauso angeschlagen wie das ausgeblutete Deutschland.

Wie können Sie sich schützen?

Sichern Sie Ihre Finanzen, indem Sie aus Papiergeldanlagen gehen und in Edelmetalle, sichere Aktien ( Anm.: Ist die Geely-Aktie sicher ?? )und selbst genutzte und schuldenfreie Immobilien investieren.

Ich habe nach intensiven Überlegungen meine Meinung erweitert und denke, dass solide Sachwerte und eine Streuung der vorhandenen Mittel den besten Schutz bieten.

Meine Bedenken zu Immobilien in Deutschland (insolvente Miteigentümer, höhere kommunale Abgaben, Gefahr von Lastenausgleichsabgaben, etc.) bleiben jedoch unverändert.

Prüfen Sie Ihre Vorräte und schließen Sie vorhandene Lücken.

Nehmen Sie dies nicht auf die leichte Schulter!

Sie sehen, was auch immer gesagt und behauptet wird, letztendlich entscheidet der Markt. Ich habe schon öfters auf verschiedene Zitate von verantwortlichen Personen hingewiesen.

Die „Welt“ verweist in dem zitierten Artikel auf den Luxemburger Regierungschef Jean-Claude Juncker, der vor dem Start der Euroeinführung folgendes sagte:

„In der Währungsunion seien Transferleistungen so absurd wie eine Hungersnot in Bayern“.

Wäre es nicht so traurig, so könnte man darüber lachen. Wir sind bereits in einer Transferunion, in der die starken Länder durch die enorme Misswirtschaft der schwachen überfordert werden.

Somit müssen wir den Niedergang zur Kenntnis nehmen und jeder sollte durch eine möglichst umfangreiche individuelle Vorsorge das Schlimmste verhindern.

__________________________________________

[Beans01]

____________________________

____________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.582.084 von Beans01 am 24.11.10 14:17:59

Könnte morgen ein richtig schöner grüner Tag für unsere Geely werden

[Beans01]

___________________________

Hallo, Geelyianer,

mit den folgenden Zahlen möchte ich uns allen (mir auch)
Mut machen; diese kleine Korrektur nicht über zu bewerten.

Vor längerem habe ich mich mit den chinesischen Autoherstellern beschäftigt
und damals ( vor einem Jahr ) eine Watchliste angelegt. Irgendwie klickte ich
heute zufällig mal wieder in diese Liste --
---- und ich hoffe stark, dass es uns bald auch so geht.


Unternehmen.....Datum.....Kurs.....heutiger Kurs.....%

Brilliance........07.12.2009........0,20........0,67........237 %
Great Wall......15.12.2009........0,78........2,46........215 %
Tata Motors...15.12.2009.......10,47.......25,10........139 %

Das kann sich doch sehen lassen, -- warum soll´s mit Geely nicht genauso gehen ?
Oder noch vieeel besser ?

__________________________________

[MarcoGeely]

Hallo Leute!

http://autonews.gasgoo.com/china-news/two-months-of-shining-…
liebe Grüße aus Argentinien

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.581.883 von Beans01 am 24.11.10 13:51:59

Brief von Spannbauer:
Und genau so sehe ich das auch.
Ergänzend dazu die Essenz eines Interviews mit einem der reichsten Männer der USA zum Thema Währungskrise und daraus folgend Zusammenbruch des internationalen Währungssystems (spekulierter Zeitraum 2013-2015):
- Haben sie eine Immobilie? Ja? Schön, dann kaufen Sie noch eine!
- Haben Sie Gold, Silber, Platin als Barren zu Hause liegen? Wenn nicht kaufen!
- Haben sie Staatsanleihen, Schuldverschreibungen oder (vergleichbar) Bundesschatzbriefe? Verkaufen!
- Aktien? Nur wenn sie Sachen betreffen, die unverzichtbar sind, dazu zählen in Krisenzeiten auch Edelmetalle! Keine Aktien mit ideellen Werte behalten (Softwarefirmen etc. Darauf achten, dass der Wert der Firma aus Sachwerten besteht)
- Bargeld? Wird wertlos.

Eines sollte klar sein, sowas geht auch an China als absolutes Exportland nicht spurlos vorbei. Udem ist China einer der grössten Dollarhalter der Welt. Wird der wertlos verliert China astronomische Werte.

Was jetzt meine Invests in chin. Firmen angeht. Ich würde das meiste davon behalten und die Sache aussitzen, sofern ich das Geld nicht anderweitig benötige. Denn das Leben geht weiter und der Aufschwung in China würde zwar verzögert, aber nicht ausgesetzt. Daher halte ich mein Invest dort für relativ sicher.

[H-mann]

Chinesischer Familienvan übersteht europäischen Crashtest knapp Aktualisiert um 12:14 Uhr Hamburg Fünf Jahre nach dem verheerenden Crashtest des Geländewagens «Landwind» hat der chinesische Autobauer Jiangling einen europäischen Sicherheitstest mit Schrammen bestanden. Der in China gebaute Familienvan«Landwind CV 9» erhielt bei dem Euro NCAP-Test nur zwei von fünf möglichen Sternen. NCAP mit Sitz in Brüssel bemängelte vor allem das Fehlen von Seiten-Airbags, eines Kopfschutzes und einer elektronischen Stabilitätskontrolle. Verglichen mit ähnlichen Autos anderer Hersteller sei der Wagen schlecht ausgestattet. Dennoch sieht sich die für Europa zuständige Importgesellschaft Landwind Motors Corporation (LWMC) in den Niederlanden für den Verkaufsstart ermutigt. «Wir sind das erste chinesische Fahrzeug, dass den verschärften NCAP-Test bestanden hat. Wir sind sehr froh über das Ergebnis», sagte Geschäftsführer Peter Bijvelds zur Nachrichtenagentur Reuters. Er verwies darauf, dass der in Europa entwickelte Wagen gute Noten bei Frontalcrashs und beim Fussgängerschutz erhalten habe. Der chinesischen Autobauer habe sich bewusst entschieden, keine Seitenairbags serienmässig anzubieten. Ein elektronisches Stabilitätsprogramm sei ab dem Jahr 2012 vorgesehen. Autos aus China gehören bald zum Strassenbild Trotz des schwachen Abschneidens ist NCAP-Chef Michiel van Ratingen überzeugt, dass Autos aus China, Indien und anderen Schwellenländern in den nächsten Jahren öfter auf europäischen Strassen gesichtet werden. Der Geländewagen von Jiangling hatte im Sommer 2005 beim Crashtest so schlecht abgeschnitten wie kein Fahrzeug je zuvor. Der ADAC attestierte katastrophale Sicherheitsmängel und sah keine Überlebenschance für den Fahrer bei einem Frontalzusammenstoss. In der Folge zog sich der chinesische Hersteller aus Deutschland zurück. Schlechte Crashtest-Ergebnisse fuhr auch BMW-Partner Brilliance 2006 und 2008 mit zwei billigen Mittelklasse-Limousinen ein. Der europäische Importeur ging pleite. Derzeit drängen Autobauer aus China wieder stärker auf die etablierten Märkte im Westen. Der Hersteller Geely will nach dem Kauf der schwedischen Traditionsmarke Volvo von Ford die deutschen Oberklasse-Hersteller BMW und Mercedes angreifen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.582.541 von freiwilder am 24.11.10 15:10:52

__________________________

Ich wünsche mir, dass du recht hast.

__________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.582.640 von MarcoGeely am 24.11.10 15:24:07

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Mensch Marco - schön , dass du dich meldest.

Beneidenswert, wo du so überall rumkommst !

_____________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.582.793 von Biekat am 24.11.10 15:39:20

und morgen geht die Welt unter
Irgendwann wird der Knall kommen da der Kapitalismus an seine Grenzen stößt! Allerdings glaube ich dass wir vorher ein noch nie dagewesenes Umweltproblem bekommen
Dann helfen auch keine Goldreserven oder Immobilien mehr

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.582.793 von Biekat am 24.11.10 15:39:20

____________________________

Danke für deine Meinung.
Ich bin auch schon gespannt, wie China seine immensen Dollarreserven los wird.

Im Moment sind sie ja dabei, die eigene Wirtschaft zu pushen z. B. indem sie
Firmen wie Volvo -- für Dollar - aufkaufen.
Der Staat kauft auch Gold.

Man kann wirklich jedem nur raten: Raus aus dem Geldwert - rein in den Sachwert.

Sachwert: Gold, Silber, Firmenanteile =Aktien, Immobilien, Grundstücke, Ackerfläche, Wald.

___________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.057 von Beans01 am 24.11.10 16:02:04

Rohstoffe hast du vergessen

[Bergalm]

Oh man, was ist denn hier heute los?

Ich empfehle euch die Terassenkante, da könnt ihr mit eurer Stimmung heute runterspringen. Ja, und in 3 Jahren sitzen wir dann alle wieder auf den Bäumen und rennen den Bären mit der Keule nach.

Die werden das mit der Kohle schon hinbekommen, wäre aber schön, wenn die überheblichen Amis mal ein's auf'n Deckel bekämen. Die Gerechtigkeit wird siegen.

Grüße Bergalm

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.600 von freiwilder am 24.11.10 16:51:10

___________________________

Der Knall kommt früher, als die meisten glauben.

Wenn, wie du meinst, der Globus kollabiert, hat nichts mehr Bestand.
Alles worauf die Menschen sich verlassen haben, löst sich in Nichts auf.

Ich meine jedoch nicht, die globale totale Katastrophe,( welche lt. Bibel erst später
kommt); sondern dass das gesamte auf Schulden basierende Finanzsystem über die
Wupper geht.

Unser schönes bedrucktes Papier wird seinen Wert verlieren.
Deshalb ist die Empfehlung - auf wertbeständige Dinge zu wechseln, zumindest für den
Kaufkraft-Erhalt - von eminenter Bedeutung !

Nur ein Beispiel:

Stell dir vor, du würdest im Nachlass deines Opas die gigantische Summe von 1 Million Reichsmark finden - dann kannst du diese bei Ebay für vielleicht 5 € verscherbeln -- hätte dein Opa jedoch für das gleiche Geld damals Goldbarren gekauft und du würdest 15 Kilo Gold im Nachlass finden - dann hättest du 500.000 € ( od. wieder 1.000.000 DM ) .

Warum wohl tauchen immer noch Schatzsucher nach alten Schiffen ? Weil sie dort
jede Menge Papier-Peseten oder Papier-Aktien vermuten ? Nee,nee - die suchen nach
Gold, Silber und Edelsteinen.

Das dies aber auch alles nur Schall und Rauch ist und nicht zum Seelenheil
beträgt - ist völlig klar. Trachtet zuerst nach dem Reich Gottes .. aber dies jetzt
zu vertiefen -- wäre wieder offtopic.

Ich hoffe, dass dieses einfache Beispiel klar legt, was z.B. Biekat und ich meinen.
Wenn du dein (bisschen od. mehr) Erspartes über die Runden bringen willst, kauf dir Sachwerte !

________________________________________

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.709 von Bergalm am 24.11.10 17:00:21

Genau!
Und überhaupt könnte sie den Mafiagroßbanken in USA mal ans bein pissen! Ich würde gerne für den Klau meiner Wamus entschädigt werden

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.709 von Bergalm am 24.11.10 17:00:21

_______________________________

Hallo, lieber Bergalm....

na, klar - kriegen die das wieder in den Griff. Müssen sie ja, weil
wo nehmen wir nun wieder die Bären her --?

Man kann sich schon mit dem Thema Verschuldung auseinandersetzen - zeigt es doch,
dass wir vermtl. mit dem Invest in einen guten chinesischen Autobauer - auf einen
Sachwert gesetzt haben.

Auch wenn der Euro krepiert; dann wird unser Firmenanteil eben in Zitronias od.
Bukkets, od. Taler bewertet. Wir haben Anteile an einer Firma, welcher Grundstücke,
Immobilien, Produktionsanlagen gehören -- und damit Sachwerte darstellen.

Wer seine Euros aber unter dem Kopfkissen, auf dem Sparbuch od. als Lebensversicherung
hat -- derjenige ist u.U. der Gelackmeierte.

_________________________________

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.865 von freiwilder am 24.11.10 17:14:04

sehe ich auch so, Du hattest im übrigen BM!
Gruss der charly

[H-mann]

http://www.engloncar.com/article/video/20100920/4891.html

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.852 von Beans01 am 24.11.10 17:13:14

Beans mein Freund, auch Du hast ja sowas von Recht!

Ich habe im Leben viel dazu gelernt, jetzt aber nach der Arbeit nicht soviel Zeit, meine Invest's zu überdenken.Da ist schon soviel den Bach runter, glaubst Du gar nicht!
Jedoch siehst Du mich wieder alle 4 Wochen am Zeitungsladen mit einem Lottoschein für 4 Wochen anstehen. Warum macht man das?
Hätte ich jemals einen fetten Gewinn, den ich übrigens gar nicht brauche, weil, bin fast rundum glücklich, aber es ist das gewisse Etwas, was einem fehlt, um das es den Kindern besser gehen sollte. Ich sende Dir mal ne Mail dazu! lieben Gruss
der charly

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.583.852 von Beans01 am 24.11.10 17:13:14

So ich geb noch einen drauf. Alles wahre News, nichts erfunden.
1. Was ist, wenn wieder ein Komet veobeischaut und uns diesmal trifft. In den letzten Jahren hat man ja 1 oder 2 erst beim Vorbeihuschen registriert. Sie kommen wohl unberechenbar und oft erst spät sichtbar Dann gibts den nuklearen Winter also baue ich in meinem Garten am besten eine wärmende Höhle tief unter der Erde.
2. Die Amis hatten doch in einer Pentagonstudie vor Jahren vorausgesagt, daß zwischen 2020-2030 eine Eiszeit in Europa einsetzt und Skandinavien, UK nach Süden ausweichen werden.
3.Weltuntergang am 21. Dezember 2012 nach dem Mayakalender. Die Mayas haben sogar ihren eigenen Untergang punktgenau prophezeit. Was hat eigentlich noch Nostradamus dazu gesagt?
4. Irgendwann fliegt der Yellow Stone Park in die Luft. Unter diesem riesigen Gebiet ist ein gewaltiger Vulkan. Seine in ca. 8 km Tiefe liegende Magmakammer ist rund 60 km lang, 40 km breit und 10 km mächtig und erwärmt unterirdische Wasservorkommen, die teilweise als Geysire, wie dem Old Faithful, an die Oberfläche treten.Die drei letzten größeren Ausbrüche fanden im heutigen Nationalpark beziehungsweise seinem unmittelbaren Umfeld vor 2,1 Millionen (Huckleberry-Ridge-Ausbruch), 1,3 Millionen (Mesa-Falls-Ausbruch) und 0,64 Millionen Jahren (Lava-Creek-Ausbruch) statt.[1] Es wird daher vermutet, dass etwa alle 700.000–900.000 Jahre ein Ausbruch der VEI-Stärke 7 oder 8 erfolgt. Allerdings ist diese Schätzung auf Grund der wenigen Ausbrüche unsicher. Dazwischen gibt es kleinere Ausbrüche.
Die letzten Eruptionen verwüsteten die Landschaft im Umkreis von 250 km und verdunkelten weltweit den Himmel für ungefähr drei Jahre. In Europa sank die durchschnittliche Temperatur durch die niedrigere Sonneneinstrahlung merklich. Im Yellowstone-Gebiet hinterließen die letzten Ausbrüche eine überlappende Gesamt-Caldera von 80 km Länge und 55 km Breite, wobei alleine die Caldera des letzten Ausbruchs ungefähr 40 km lang und 25 km breit ist und ca. ein Viertel des gesamten Nationalparks ausmacht. Der letzte Ausbruch schleuderte rund 1000 km³ Material wie Asche und Steine in die Atmosphäre. Die zusammengeschweißte Tuffstein-Formation (Ignimbrit), die dabei entstanden ist, wird Lava Creek Tuff genannt. Heute bedecken Rhyolith- und Basalt-Steine im Yellowstone-Gebiet rund 340 km².
4. Kollision eines Asteroiden mit der Erde

[H-mann]

der panda wurde heute in indonesien eingeführt undzwar mit dem namen panda.


Am Ende des Jahres 2009 hat Fiat in Australien zog Geely Panda Namen in Australien zu verhindern. Fiat Panda wurde erstmals im Jahr 1980 vor eingeführt." target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">Mittwoch 2010.11.24 18.39 Uhr
Name Fiat Panda in den vergan…

[H-mann]

Mittwoch 2010.11.24 18.39 Uhr
Name Fiat Panda in den vergangenen, Geely Kein Problem
Norma Anggara - DetikOto

Gambar
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Sehen Panda Produktion
Surabaya - Panda als Markenname Auto war bereits von dem italienischen Hersteller Fiat verwendet worden. Aber auch so kein Hindernis für Geely Auto in seine Stadt, um den Namen Panda in Indonesien nennen.

Dies wurde von Geely Automobile Indonesien President Director von PT Budi Pramod Eine Pressekonferenz Start der Panda in Gramedia Expo, Surabaya am Mittwoch (24.11.2010) sagte.

Obwohl Fiat Panda unt den Namen hat Budi es nicht geschafft. Nach ihm wurde Fiat Panda Marke nicht in der vierrädrigen Markt von Indonesien eingesetzt. "Kein Problem eingeschrieben, weil der Fiat Panda wurde nicht in Vierrad-indonesischen Markt", sagte er.

Am Ende des Jahres 2009 hat Fiat in Australien zog Geely Panda Namen in Australien zu verhindern. Fiat Panda wurde erstmals im Jahr 1980 vor eingeführt.

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.164 von charly503 am 24.11.10 17:41:35

bin fasr rundum glücklich

tolle ansicht, hut ab.
gruss aus dem hohen norden.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.273 von Sangonr1 am 24.11.10 17:52:14

_______________________________

Wenn das eintrifft, brauchen wir uns
um irgendwelche Geely-Kurse oder Lottogewinne
keine Gedanken mehr machen.

Bis es soweit ist, bin ich bereits
beim Herrn und wenn nicht; dann bis ich´s
spätestens dann.
Ich freu mich schon drauf.

_______________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.283 von H-mann am 24.11.10 17:53:14

________________________

Hallo, lieber H-mann,

gut recherchiert !! Vielen Dank.

Der Link scheint aber defekt zu sein.

_________________________

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.364 von Beans01 am 24.11.10 18:01:29

_____________________________________

Sorry, H-mann hatte übersehen, dass du
nochmal gepostet hast.

Alles klar und vielen Dank.

_____________________________________

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.346 von goge am 24.11.10 17:59:45

hi goge Du auch bei WAMU?
Nur ne Frage bitte!
Gruss der charly

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.353 von Beans01 am 24.11.10 18:00:25

Hi Beans,

worauf freust Du Dich? Sicher auf die 2 Euro, die wir heute in einem Jahr beim Geely Kurs sehen.
Man muß einfach Fatalist sein. Mein Nachbar kann seit letztem Winter nicht mehr richtig laufen, weil ein Radfahrer plötzlich auf den Gehsteig abgebogen ist, wo er gerade ging und zerschmetterte ihm die Kniescheibe.
Genauso kann morgen Dir jemand die Vorfahrt nehmen und Du bist dann schon recht früh beim Herrn. Da hilft auch, was viele sich nicht klar machen, auch keine StVo oder der moralische Zeigefinger mehr. Als ich die ersten Male in der Klinik Menschen sterben sah, hat sich meine Sichtweise der Dinge grundlegend verändert.

[charly503]

ich habe sowieso das Gefühl, das sich in höchst spekuwerten sich fast immer selbiges Klientel trifft!WAMU, Zapf,Pacific, und viele andere Werte!
Es ist nunmal so, das hier spekulative Glücksritter ähnlich wie bei Lotto versuchen, auf's richtige Pferd zu setzen. So vergehen die Jahre, aber am Ende sagt man sich, Glück gehabt, soviele Gleichgesinnte, vielleicht sogar Forumfreunde getroffen zu haben, welche alle am gleichen Schicksal hängen!
Es macht ganz viel Spass hier im Besonderen.
Habe auch gestern noch bemerkt, das keiner auf unseren speziellen
( Freund), besser seinen post, eingegangen ist!
Das ist gut so! Danke der Community für das ausserbörsliche Verständnis dieses Typ's
Gruss der charly

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.444 von Sangonr1 am 24.11.10 18:10:34

hi lieb Doc. ich bewundere Deine Weitsicht! Bin Fan vom lesen der Welt der Wunder, PM und etliches mehr, allerdings auch leser der ASR und Kopp Verlag. Da weiß man schon sehr viel früher wie der Hase richtig läuft! Ob es Wahrheit ist, kann kein Einzelner feststellen, aber, man kann bei sehr vielen Dingen 1+1 zusammenzählen.
Da geht beim betrachten der Vorgänge in 2001 da drüben, mit technischem Verständnis rein gar nichts!
Derart viele Ungereimtheiten dabei, die allerdings ja auch von anderer Seite und anderen Medien proklamiert werden, könnten auch gefakt sein!
Bei technischen Gegebenheiten aber wie den Zusammenbruch der Towers, gibt es Naturgesteze, die nicht umgangen werden können.Videos die unter Verschluß sind! Warum?
So wollen wir hier aber nicht ausufern. Aber wie schon erwähnt freut es mich ungemein, hier in einem Kreise zu sein, der mir saugut gefällt!
Ich Danke Euch Allen.
herzliche Grüsse der charly

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.444 von Sangonr1 am 24.11.10 18:10:34

Richtig ganz genau so sehe ich das auch
Ich bin dankbar dafür das ich so früh schon
In Krankenhäusern arbeite. dadurch hat sich
Die LebensQualität verbessert und viele Sachen
Sind nicht mehr so wichtig. Seitdem versuche ich
Auch soweit es geht im hier und jetzt zu leben. ..

Hat jemand Ne Einschätzung wieviele pandas in
Indonesien abgesetzt werden können?

[Beans01]

___________________________________

Ach Jungs, ihr seid einfach knorke (klasse).
Die Mädels machen sich leider total rar - aber auch an sie an dieser
Stelle, liebe Grüße.

Übrigens charly + Sango --- ihr habt Post.

___________________________________

[Beans01]

___________________________


Noch was -- grüßt wuscher - von mir !

Ich muss nochmal fragen -- weiß jemand was von Zwilla ?

____________________________

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.753 von Beans01 am 24.11.10 18:48:14

Danke mein Freund
bin gerade mit Knechte fertig.
LG

[schlaechter]

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.587.012 von schlaechter am 25.11.10 05:56:25

Moin Geelianer!

[LarsKol]

auch moin

[Bergalm]

Moin Gemeinde,

schaut ja gut aus für heute. 4% grün als Vorgabe.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

auch von mir ein herzliches "Servus, Grüatzi und Hallo"!

[Fire72]

Mist verdammter,

die sollen mal den Gehaltsscheck mit dem "üppigen" Weihnachtsgeld rüberwachsen lassen, da der Kurs zur Zeit wieder davon läuft .
Kann einer unsere Charttechniker die z. Z. vorhandene Volatilität unseres Schätzikleins einschätzen??? Wird es weiter so ein Auf und Ab geben (Koreakrise) oder haben wir tatsächlich, wie Biekat schon vermutet, so um die 40 Cent den Boden erreicht und die überfällige Korrektur (incl. erste Panik Korea) ist abgeschlossen, so daß es jetzt weiter gen Norden geht??

Amerikanische Hersteller wollen im übrigen Geely & Co. auf dem Niedrigpreissektor Konkurrenz machen.

Guckst Du hier:

"...Ford’s lowest-priced model is currently the Fiesta, a subcompact priced between 79,000 yuan and 110,000 yuan. But cars in high demand among entry-car buyers are those priced around 60,000 yuan, such as the redesigned Chevy Sail, a subcompact launched earlier this year by Ford’s rival General Motors Co. The Sail starts at 57,000 yuan, which places the car in direct competition with no-frills cars from indigenous Chinese brands such as Geely and Chery."

http://www.chinacartimes.com/2010/11/25/ford-adding-66-new-d…

[freiwilder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.587.295 von Fire72 am 25.11.10 08:23:21

Keine Panik,
die Chinesische Regierung wird alles für unser Schätzchen tun

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets

Börse Hongkong vom 25. Nov. 2010

Schluss: 4,40 HKD = Plus 3,53 % = 0,57 USD = 0,425 € = Volumen: 45.130.000 shares

[Beans01]

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Hallo, aus dem Schwabenländle........

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[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: http://www.wiwo.de/politik-weltwirtschaft/chinas-jagd-nach-e…


Auszugsweise:

Lukratives Geschäft

Die Unternehmen aus China haben es vor allem auf Technologie, Vertriebswege und bekannte Markennamen abgesehen. Maschinenbauer aus dem Reich der Mitte haben beispielsweise in Deutschland Firmen wie Schiesser, Dürkopp Adler und Waldrich Coburg geschluckt, um ihre Produktpalette zu modernisieren. Als spektakulärste Übernahme in Europa durch ein chinesisches Unternehmen gilt bislang die Akquisition von Volvo durch den chinesischen Hersteller Geely. Wie viele andere Firmen aus China will Geely sich nicht jahrelang damit aufhalten, mühsam eine eigene Marke mit dazugehörigem Image aufzubauen. Stattdessen akquiriert der Konzern lieber ein weltweit bekanntes Unternehmen und wird darunter in Zukunft vermutlich auch seine chinesischen Autos anbieten. Das wiederum könnte weitreichende Folgen für westliche Konkurrenten haben. Das lukrative Geschäft mit den Dienstwagen der chinesischen Regierung dürfte in ein paar Jahren Geely und nicht mehr Audi machen.



Das Fürchten lehren

Die chinesische Regierung forciert die Expansion der Unternehmen ins Ausland nach Kräften. In einem umfangreichen „Leitfaden von Ländern und Industrien für Übersee-Investitionen“ hat das chinesische Handelsministerium detailliert aufgelistet, in welchen Branchen und Ländern Chinas Unternehmen künftig investieren sollen. Peking möchte High-Tech-Konzerne, die die westlichen Konkurrenten das Fürchten lehren. Offizielles Ziel der Regierung ist, dass bald 50 der 500 weltgrößten Unternehmen aus China kommen sollen. So wie in der Vergangenheit Samsung aus Südkorea sollen aus heute noch international namenlosen Billiganbietern schlagkräftige Global Player werden.

Doch längst nicht immer ist der Sprung der Chinesen nach Europa von Erfolg gekrönt. Die Übernahme des maroden TV-Herstellers Schneider aus Türkheim durch das chinesische Unternehmen TCL war ein Fehlschlag. Dürrkopp Adler in Bielefeld stand 2009 auf der Kippe. Hui Zhao, China-Experte der Rechtsanwaltskanzlei Noerr in Frankfurt, schätzt die Zahl der deutschen Unternehmen auf mehr als 50. „Höchstens fünf davon“, sagt er, „werden professionell geführt und laufen gut.“

Oftmals scheitern die Aktivitäten der Chinesen an mangelnder Erfahrung, etwa mit der Gesetzgebung in Europa, oder an einer fehlenden Strategie, wie das Übernahmeziel sinnvoll in das Unternehmen integriert werden kann.

Dazu kommt: In Europa sind viele Glücksritter aus China unterwegs. Aber auch deutsche Wirtschaftsförderer rollen manchmal zu schnell den roten Teppich aus, wenn ein Chinese anklopft. Vor zwei Jahren kündigte der Baumaschinenhersteller Sany an, er werde in der Nähe von Köln 100 Millionen Euro investieren. Bisher sei kaum etwas von dem Geld geflossen, heißt es bei Beratern, die das Geschäft begleitet haben.

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[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.588.146 von Beans01 am 25.11.10 10:10:34

Morgenpost im Kasten!

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

hat zwar nicht direkt mit Geely zu tun - und doch indirekt mit uns allen.
Die Krise der Währungsunion....

als Fazit kann man sagen, dass wir in Deutschland ein freies Volk sind -----
wir haben die Wahl zwischen Pest und Cholera -- wir dürfen uns die Art des
Sterbens aussuchen. Ist doch toll - oder ?


Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,730712,0…

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[Beans01]

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Hier noch kurz eine Fundsache....

...wie lange hält das System noch ?


ich stell´s nur als Link rein, weil es vielleicht nicht jeden
interessiert - so kann jeder selbst entscheiden - ob er sich
damit beschäftigt oder nicht.

Nur bei Links, die direkt oder indirekt mit Geely zu tun haben,
werde ich den ausführlichen Artikel einstellen.

Link: http://walladoo-limited.com/news/

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[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.589.608 von Beans01 am 25.11.10 12:56:06

Hallo Beans,
mir sind solche Menschen suspekt. Da fehlt der common sense und mit Sensationen kannst Du viele Menschen locken. Was treibt solche Menschen? Die Palette reicht wahrscheinlich von Geltungssucht bis zur Psychopathie mit Verfolgungswahn. Selten wird ein Michael Kohlhaas dabei sein. Totalitäre Regime haben immer die Sicht gehabt, daß irgendeine Menschengruppe die Fäden zieht und der Rest, die Lieben, ihnen auf den Leim gehen. Weshalb es dann gilt diese Bösen mit allen erdenklichen Mitteln zu bekämpfen. Der Zweck heiligt die Mittel, Gott ist mit uns also auch das Recht. So ist deren einfach gestrickte Philosophie. Am Ende bringen die Lieben und/oder die Bösen die größten Opfer. Ein Wahnsinn durch Wahnsinnige!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.589.862 von Sangonr1 am 25.11.10 13:30:11

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Ein oder mehrere interessante Gesichtspunkte, lieber Doc.

Auch ich bin sehr vorsichtig mit solchen Nachrichten und Verschwörungstheorien.
Gerade u.a. der Kopp Verlag lebt von solchen Autoren und das sicherlich nicht schlecht,
da er es sich leisten kann in der ADAC-Zeitung ganzseitig zu werden.

Andererseits ist mir auch völlig klar, dass wir nur ausgesuchte und gefilterte
Nachrichten in den Medien zu sehen bekommen - und da wiederum bringt z.B. der Kopp
Verlag - sehr oft nachdenkenswerte Beiträge.

Fazit:
Gott hat uns auch einen gesunden Menschenverstand gegeben - diesen gilt es einzusetzen.
Es ist sicherlich ein Fehler seine Nachrichten ausschließlich z.B. aus der "Tagesschau" oder "Blöd-Zeitung" zu beziehen, sondern mal über den Tellerrand zu blicken; ruhig auch bei "Kopp-V." - ohne sich aber Angst machen zu lassen.

Nur so kann man sich seine eigene, möglichst ungefärbte Meinung bilden.

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[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.590.753 von Beans01 am 25.11.10 15:11:50

Danke Dir lieber Beans01 für die aufrichtigen Worte.

Jedoch kann man wirklich vergleichen was richtig oder falsch ist?

Im Kopp Verlag sind die Meinungen so extrovertiert zur Zeitungsmeldung, fast das Gegenteil von dem was man hört oder liest, wer soll da noch den Durchblick behalten oder vielleicht noch finden?

Nur mal so, aber gleich höre ich wieder auf, weil, gehört nicht hier her.
gruss der charly

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.590.914 von charly503 am 25.11.10 15:31:06

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Lieber charly,

es ist in der Tat, unheimlich schwer sich eine Meinung zu bilden.

Die Einen sagen, der Euro sei sicher -
die Anderen sagen, er sei es absolut nicht - und die Einen sprächen
nur von Sicherheit, damit das Volk nicht zur Bank rennt und die Konten leerräumt.

Was denn nun ?
Wie so oft, scheint die Wahrheit irgendwo in der Mitte zu liegen. Wer hat, kann
sich ja ruhig etwas Edelmetall anschaffen - ohne gleich alles zu plündern - und sollte
der Euro doch krachen gehen; dann ist wenigsten nicht alles futsch.

Also, versuchen - keine Nachricht über zu bewerten - sich trotzdem aus verschiedenen
Quellen seine Infos holen, um möglichst entspannt und ruhig, seine eigene Meinung
bilden.

So gibt es sicher einige Menschen, die niemals in Geely investieren würden.
Denn es könnte ja sein, dass sich China mit Nordkorea verbündet, einen Krieg anfängt,
jeden Besitz (auch die Autofirmen) verstaatlicht -- und die armen Irren, welche
ihr Geld dem gelben Drachen gegeben haben -- schauen in die Röhre.
Und trotzdem gibt es solche, die die bekannten Fakten abwägen, sich ein eigenes Urteil bilden; gute Chancen sehen; das Risiko für gering halten--
und eben in Geely investieren.

So wie wir !! deshalb tauschen wir auch unsere Infos aus - um uns ein Urteil zu
bilden.

Ihr seid einfach alle klasse !!!!

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[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.591.248 von Beans01 am 25.11.10 16:03:23

gerade im ZDF die Nachrichten gesehen! Da sprach man von Nordkorea, welches sich wohl im Clinch mit Südkorea befinden soll!
Wer hat denn nun?
Im selben Text aber war etwas interssantes, nämlich, das sich die USA ebenfalls dort befindet und sendet laut heutiger Zeitung gleich noch einen Flugzeugträger in die Region.
Die fahren da unten vor den Toren Nordkoreas ein Manöver mit den USA!
China ist auch schon im Focus, was die tun werden!

Man man, wenn man da noch durchsieht?
Ich jedenfalls nicht mehr!
lieben Gruss

[Beans01]

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FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle.http://www.focus.de/auto/news/volvo-c30-drive-electric-e-aut…


Volvo C 30. Elektroauto in der Warteschleife.

Auch Volvo arbeitet am Elektroauto. Die Schweden verfügen mit dem C30 Electric Drive bereits über ein weit entwickeltes Modell. Ob es aber jemals auf den Markt kommt, ist ungewiss.
Als Elektroautoland hat Schweden Vor- und Nachteile. Einerseits macht die nordische Kälte im Winter den Akkus schwer zu schaffen, so dass sie nicht ihre maximale Leistung erreichen können. Andererseits hat das Land schon seit Jahren eine der wohl größten Dichte an Ladestationen in Europa. Nördlich der Hauptstadt Stockholm finden sich rund 600.000 Open-Air-Stromzapfstellen. Bisher dienen sie zwar für den Anschluss von Motorwärmern für im Frost geparkte Autos, künftig könnten sie aber auch die Batterien von E-Autos laden. Beide Umstände will sich Volvo nun bei seinem großen Elektroauto-Feldversuch zunutze machen. Ab 2011 sollen rund 1.000 Volvo C30 Drive Electric ihre Alltagstauglichkeit auch unter widrigen Klimabedingungen unter Beweis stellen. Erste Testfahrten waren nun möglich.

Volvo hat für die Elektrifizierung das kleinste seiner Modelle gewählt, den kompakten C30, einen nahen Verwandten des Ford Focus. Angetrieben von einem 82 kW/111 PS starken E-Motor und ausgerüstet mit zwei je 12 kW/h großen Lithium-Ionen-Akkus soll der Dreitürer im Idealfall rund 150 Kilometer zurücklegen können. Danach geht es für acht Stunden an die 230-Volt-Steckdose.

Die technischen Daten unterscheiden sich kaum von denen der Wettbewerber. Trotzdem hängt Volvo der Konkurrenz zeitlich leicht hinterher; während die Kleinstwagen Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn und Citroen C-Zero bereits ihre Markteinführung erleben und die deutschen Hersteller BMW und Daimler zumindest schon große Testflotten am Start haben, beginnen die Schweden erst jetzt mit der Praxisprüfung. Einer der Gründe für die Verzögerung ist die Übernahme durch den chinesischen Geely-Konzern; die neuen Chefs haben noch keine endgültige Entscheidung zur Zukunft des schwedischen E-Auto-Projekts gefällt. Solange bleibt Volvo erst einmal in der Warteschleife. Allerdings soll eine Großserienproduktion kurzfristig starten können, sofern der Markt nach Elektroautos verlangt.

Der C30 Drive Electric wirkt auch bereits entsprechend gut vorbereitet. Äußerlich gleicht er bis auf den fehlenden Auspuff und die zusätzliche Ladebuchse an der Front seinen konventionell angetriebenen Kollegen aufs Haar. Im Innenraum setzt er sich aber durch einige Besonderheiten ab. Statt Drehzahlmesser gibt es eine Leistungsanzeige für den Drehstrommotor, im Navi-Bildschirm werden Restreichweite und die nächste Steckdose angezeigt und der Gangwählhebel leuchtet in kühlem Blau.

Wer im Inneren Platz nimmt und den Motor startet, hört wie immer bei einem Elektroauto: nichts. Ein deutliches Lebenszeichen gibt es aber beim Tritt auf das Gaspedal. Verzögerungsfrei prescht der Fronttriebler nach vorne – das maximale Drehmoment liegt systembedingt schon auf dem ersten Meter Fahrtstrecke an. Dadurch lässt der Öko-Volvo an der Ampel auch stärker motorisierte Autos mit Verbrennungsmotor erst einmal deutlich hinter sich. Auch beim Spurt auf 100 km/h muss er sich nicht unbedingt vor Dieseln und Benzinern verstecken – er dauert knapp 11 Sekunden. Bei 130 km/h ist allerdings Schluss. Das abgasfreie Fahren geschieht nahezu ohne Lärmentwicklung – nur Fahrtwind und die Reifen sorgen für gleichmäßiges Rauschen. Die angemessene Gangart dieses Modells ist das ruhige Mitschwimmen im Stadtverkehr – das schont die Batterie und die Restreichweite.

Entwickelt wurden die Elektro-Komponenten des Volvo selbständig und ohne den ehemaligen Mutterkonzern Ford. Und auch die aus der gemeinsamen Zeit stammende Plattform wurde von den Schweden noch einmal überarbeitet und an die Erfordernisse des neuen Antriebs angepasst. Dabei stand – so Volvo – die markentypische Sicherheit im Vordergrund. So wurde die Frontarchitektur verstärkt – ihre Stabilität leidet nämlich unter dem Ausbau des stabilisierenden Verbrennungsmotors. Um die zwischen Vorderwagen und Hinterachse untergebrachten Akkus wurde eine neue Sicherheitsstruktur gelegt. Das alles sei bereits in Crashtests geprüft.

So durfte das E-Mobil während der Testfahrten bereits im normalen Stadtverkehr eingesetzt werden. Trotzdem ist seine Zukunft ungewiss. Denn neben dem Entscheidungsstau in der Geely-Zentrale in Hangzhou gibt es bei Volvo einen weiteren Grund für die angezogene Handbremse beim Elektroauto: Die Pläne für ein Plug-in-Hybridauto sind nämlich bereits erheblich weiter gediehen. Bereits 2012 soll es auf Basis des Mittelklassekombis V60 auf den Markt kommen. Mit seiner Kombination aus Diesel und Elektromotor wird es dem reinen E-Auto vor allem in Sachen Gesamtreichweite und Leistung deutlich überlegen sein. Und auch preislich dürfte es eher günstiger sein, da die Batterie als Hauptkostentreiber kleiner ausfallen wird als beim C30 Drive Electric. Für den gibt es übrigens noch keinen Preis; rund 40.000 Euro dürften aber schon anfallen, wenn er jemals auf den freien Markt kommt.

Volvo C30 Drive Electric – Technische Daten

Dreitürige Steilhecklimousine der Kompaktklasse; Länge/Breite/Höhe/Radstand: (entspricht C30), Gewicht zirka 1.600 kg; Elektromotor mit 82 kW/110 PS Leistung, Drehmoment 220 Nm, 0-100 km/h in 10,5 Sekunden, Vmax 130 km/h, Verbrauch ca. 20 kWh/100 km; Preis unbekannt

Kurzcharakteristik:

Alternative zu: Nissan Leaf, Ford Focus EV, Mitsubishi i-MiEV

Sieht gut aus: bei den Betriebskosten (2 Euro/100 km)

Passt zu: Stadtmenschen mit geringem Aktionsradius
Was kommt: vielleicht eine Serienversion

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/china-news/volvo-s80l-t4-to-hit-c….

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.591.416 von schlaechter am 25.11.10 16:21:03

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Sieht klasse aus der Volvo S80L ( Langversion für China.

Danke, schlaechter.
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[Beans01]

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Hier noch´n Foto

Link: http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200811/volvo-s80l_1600…

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[Beans01]

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Ich bin seeehr froh, das wir noch nicht in Europa aufgeschlagen
sind... Mr. Li soll sich ruhig alle Zeit lassen... damit es uns nicht
sooo ergeht.

Guckst du. konkret:

24.11.2010 - 19:10 UHR

Dieses Schnäppchen könnte seine Fahrer teuer zu stehen kommen. Der billige Familienvan Landwind CV9 aus China erreichte im Crashtest von Euro NCAP nur zwei von fünf möglichen Sternen. Ein gefährlicher Flop!

Getestete Neuwagen erhalten normalerweise mindestens vier Sterne der Unfall-Experten. Der Landwind schnitt weit unter dem Durchschnitt ab.

Ein wichtiger Grund ist seine spärliche Sicherheitsausstattung: Der Van bietet keine Seitenairbags, keinen Kopfschutz für die Passagiere und kein ESP zur Fahrstabilisierung.

Die Importgesellschaft Landwind Motors Corporation (LWMC) deutet das Crash-Ergebnis völlig anders. Geschäftsführer Peter Bijvelds zur Nachrichtenagentur Reuters: „Wir sind das erste chinesische Fahrzeug, das den verschärften NCAP-Test bestanden hat. Wir sind sehr froh über das Ergebnis.“

Der Wagen habe gute Noten bei Frontalcrashs und beim Fußgängerschutz erhalten. Der Konzern Jiangling (baut den Landwind CV9) habe sich bewusst entschieden, keine Seitenairbags serienmäßig anzubieten. Ein elektronisches Stabilitätsprogramm sei von 2012 an vorgesehen.

Im Frühjahr 2011 soll der CV9 nach Deutschland kommen, etwa 13 000 Euro kosten.

SCHLECHTE ERFAHRUNG MIT LANDWIND

Schon vor fünf Jahren hatte die Marke aus China schlimme Sicherheitsmängel gezeigt. Damals fiel ein Geländewagen durch den Test. Laut ADAC hätte der Fahrer keine Überlebenschance bei einem Frontalzusammenstoß. Nach diesem Ergebnis zog sich der Hersteller zunächst aus Deutschland zurück.

Derzeit drängen Autobauer aus China aber wieder nach Europa. Der Hersteller Geely will nach dem Kauf von Volvo sogar die deutschen Oberklasse-Hersteller BMW und Mercedes angreifen.

Der Vereinigung Euro NCAP gehören u. a. viele europäische Verkehrsklubs und Versicherer an. Sie testet neue Automodelle auch auf ihre Unfallsicherheit.

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