Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 11)

[Snowy58]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/China-senkt-die-Auto-Steuern-a…

[Cemby]

ThemaAuto
Premium
Tesla gegen Audi, BMW und MercedesElon Musk greift die deutschen Autobauer an

Mit seinem SUV Model X holt Elon Musk zum Schlag gegen die traditionellen Autobauer aus. Nicht nur wegen des Diesel-Skandals bei VW könnte der Tesla-Gründer jetzt BMW, Daimler und Audi gefährlich werden.
...
http://www.wiwo.de/my/technologie/auto/tesla-gegen-audi-bmw-…

[egotantumsum]

Wenn ich mir die schlechte Performance selbst heute so ansehe, werden wir wohl bald Daimler uter 60 sehen. Da wollen wohl einige, dass das so ist....

[Rainolaus]

ich wundere mich auch. Daimler soll (noch) nicht hoch.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.742.276 von egotantumsum am 30.09.15 12:50:53

Zitat von egotantumsum: Wenn ich mir die schlechte Performance selbst heute so ansehe, werden wir wohl bald Daimler uter 60 sehen. Da wollen wohl einige, dass das so ist....

Einfach Abstauberlimit < 60 legen

[doebjo]

Glaube nicht das es unter 60 geht, der Aufwärtstrend ist doch intakt. Wir sind wieder über 65,70 passt doch.

[Ines43]

Warten wir doch einfach mal den Q3-Bericht ab.

Wenn es dort Verluste zu verzeichnen gibt, geht der Kurs sicher unter 60 E.

Da verwette ich dann meinen letzten Euro drauf.

[Ines43]

Bei einem Quartalsgewinn von 2 E pro Aktie wird der Kurs sicher nicht unter
60 E fallen.

[doebjo]

Bis zu dem Bericht dauert es ja noch etwas. Da kann vorher noch viel passieren

[Cemby]

$10 Mio. Finanzierung als Wachstumsbeschleuniger! Wachstumsstärkster Facebook-Wettbewerber Asiens! migme Limited-Aktie
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Daimler-Aktie: Sehr gut in der Spur! Positionen sind vertretbar -

Optimistisch bleibt Jochen Kauper, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", für die Aktie des Automobilherstellers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Die Daimler-Aktie sei schon in einer übergeordneten Abwärtsbewegung gewesen. Jetzt sei sie auf starke Unterstützungszonen getroffen. Die Daimler-Aktie sei zwar durch den Abgas-Skandal in Sippenhaft genommen gewesen. Der Aktienprofi gehe aber nicht davon aus, dass jetzt bei der Daimler AG noch größere Sachen ans Tageslicht kommen würden. Ganz im Gegenteil: Sollte sich der Markt beruhigen und der DAX endlich in die Jahresendrallye kommen, würden auch die Autowerte überproportional zulegen.

Kauper finde Daimler ganz hervorragend positioniert. Die Marktschwäche in China sei schon schwierig für den Daimler-Konzern gewesen. Jetzt habe die VW-Geschichte Daimler überproportional nach unten gezogen. Der Aktienexperte bedauere das, denn Daimler sei auf einem sehr guten Weg gewesen. Er gehe nach wie vor davon aus, dass die Modell-Offensive weiter Früchte trage und die Gewinne steigen würden. Daimler sei sehr gut in der Spur.

Kauper hoffe, dass die Daimler-Aktie den Boden endlich gefunden habe und jetzt peu à peu wieder an den längerfristigen Abwärtstrend heranlaufen werde. Wenn dieser geknackt werde, dürfte die Daimler-Aktie dann wieder nach oben laufen. Der Aktienprofi sei unverändert absolut davon überzeugt, dass die Daimler-Aktie von den Autowerten am besten abschneiden werde.

Positionen in der Daimler-Aktie sind weiterhin vertretbar, so Jochen Kauper, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", im Interview mit dem Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 01.10.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Seh…

[Cemby]

Daimler-Verkäufe legen dank C-Klasse in USA weiter zu
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Guter-September-Dai…

[Cemby]

Erster selbstfahrender Lastwagen auf öffentlicher deutscher Straße
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Erster-selbstfahren…

[doebjo]

Heute hätte ich mehr erwartet, zumindest das man mit dem Dax mitgeht - So ist das schon wenig.

[WinterOrbit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.760.840 von doebjo am 02.10.15 13:43:00

Kann noch schlimmer kommen, je nachdem wie die US Arbeitslosenzahlen gleich ausfallen.

[doebjo]

Tja und schon geht es runter.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.761.356 von doebjo am 02.10.15 14:32:12

Zitat von doebjo: Tja und schon geht es runter.

...aber gleich auch wieder rauf!
Der DAX will eben nach oben
Und Daimler auch.
Und deshalb habe ich nahe dem Tiefpunkt nochmal nachgekauft.
Bisher:

[Cemby]

Fuel cells are the future:
Univerity of British Colombia

The recall of 11 million Volkswagen diesel vehicles highlights the challenges of reducing emissions from fossil fuel-powered cars. Fortunately, there’s an alternative and it has zero emissions. The fuel-cell car is currently being developed by major automakers including Mercedes-Benz, Toyota and Hyundai.

http://fuelcellsworks.com/news/2015/10/02/grand-coalition-fo…

Neben Toyota ist Daimler führend auf diesem Gebiet. Toyota verkauft bereits das erste Fcell-Fahrzeug namens Mirai und steigert gerade die Produktionsstückzahlen.
Daimler bringt 2017 das erste Fcell-Fahrzeug auf den Markt.
VW hat noch nix serienreifes auf diesem Gebiet.
BMW hat sich bereits den Zugriff auf die Toyota Fcell-Technologie gesichert.

Grand Coalition for hydrogen: Daimler, Linde and partners to build new hydrogen fuelling stations in Germany
...
http://fuelcellsworks.com/news/2015/10/02/grand-coalition-fo…

[ernestof]

SocGen senkt Ziel für Daimler auf 90 Euro - 'Buy'

Ergebnisse für "Alle"

02.10.2015


PARIS (dpa-AFX Analyser) - Die französische Großbank Societe Generale (SocGen) hat wegen des VW-Abgasskandals das Kursziel für Daimler von 110 auf 90 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen. Das Eingeständnis des Wolfsburger Autobauers, systematisch bei Dieselemissionswerten betrogen zu haben, habe am Markt für Fassungslosigkeit gesorgt, schrieb Analyst Stephen Reitman in einer Branchenstudie vom Freitag. Zudem seien massive Diskrepanzen zwischen offiziellen Emissionsdaten und den weitaus schlechteren realen Werten ans Tageslicht gekommen. Um diese Lücke zu schließen, könnten die Kosten für die Autoindustrie steigen. Darüber hinaus blieben die Sorgen um die rückläufige Nachfrage nach Autos in China bestehen./ck/he

https://wertpapiere.ing-diba.de/

Naja, wenn die 90 Euro bis Weihnachten (2015) oder Sylvester erreicht würden,
wären viele zufrieden. Man /frau wird ja bescheiden...

[Cemby]

Höchster Absatz seit zehn Jahren
US-Amerikaner stürmen die Autohäuser

In den USA ist die Nachfrage nach Neuwagen so hoch wie seit zehn Jahren nicht mehr. Die vier größten Hersteller - neben den drei US-Konzernen gehört auch Toyota dazu - legen alle zweistellig zu. Ford erreicht sogar ein Plus von 23 Prozent.


http://www.n-tv.de/wirtschaft/US-Amerikaner-stuermen-die-Aut…

[sdaktien]

Der Abgasskandal ist in diesen Zahlen ja noch gar nicht enthalten. Der nächste Monatsbericht wird interessant.

[Ines43]

Habe gestern im Fernsehen gesehen,

Amerikaner erfreuen sich sogar daran, wenn die Flammen lichterloh aus dem Auspuff schlagen. Manche geben sogar viel Geld dafür aus, um sich solch einen Schnickschnack ins Auto montieren zu lassen.

Ich glaube nicht, dass die sich für unsichtbares und mit den Sinnen nicht wahrnehmbares NOx-Gas interessieren, wenn es sich nicht gerade um die Umweltbehörde handelt.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.777.169 von Ines43 am 05.10.15 14:14:46

Zitat von Ines43: Habe gestern im Fernsehen gesehen,

Amerikaner erfreuen sich sogar daran, wenn die Flammen lichterloh aus dem Auspuff schlagen. Manche geben sogar viel Geld dafür aus, um sich solch einen Schnickschnack ins Auto montieren zu lassen.

Ich glaube nicht, dass die sich für unsichtbares und mit den Sinnen nicht wahrnehmbares NOx-Gas interessieren, wenn es sich nicht gerade um die Umweltbehörde handelt.

Die Verbraucher wahrscheinlich nicht.
Wohl aber die Regierung und die amerikanischen Automobilhersteller!
Die wollen die fortschrittlichere deutsche Dieseltechnologie, die sie selbst nicht beherrschen, vom amerikanischen Marhkt fernhalten - zum eigenen Vorteil. Das ist m.E. Protektionismus.

[Cemby]

"Dieselgate" und die Medienschelte

Die Manipulationslawine rollt... "Nicht mit den üblichen Tricksereien zu erklären" - Mercedes, BMW und Peugeot in Bedrängnis
...
http://www.wallstreet-online.de/#news=7986402

Also so ein Schwachsinn!

Da wird ein ganzer Industriezweig in Sippenhaft genommen und von den Medien niedergeschrieben und niedergemacht.
Dabei müßte jedem, der sich informiert und eine Sekunde nachdenkt - und das sollte man von Journalisten und anderen Schreibern wohl erwarten können - klar sein:
Wenn die Emissionswerte im Straßenverkehr höher sind, als von den Herstellern angegeben, dann liegt das an den gesetzlich vorgeschrieben Prüfzyklen, die vor der Typzulassung im Labor durchlaufen werden müssen - und keineswegs daran, daß Hersteller mogeln!
Es ist also Aufgabe des Gesetzgebers (KBA), ggf. realitätsnähere Prüfzyklen vorzugeben oder einen Prüfzyklus im Straßenverkehr zu entwickeln und anzuordnen.

Der VW-Skandal hat dagegen eine ganz andere Qualität:
Es ist kriminelles Täuschen durch Manipulation am Auto, um bessere Prüfergebnisse zu erreichen.

Das kann man aber den anderen Automobilherstellern nicht vorwerfen - bis zum Beweis des Gegenteils!

Ursache der ganzen Misere ist, daß in USA besonders niedrige Grenzwerte für Stickoxid (NOx) vorgegeben sind, die schwer zu erreichen sind.
Diese NOx-Grenzwerte sind wohl auch deshalb so niedrig angesetzt, um die durchaus fortschrittliche deutsche Dieseltechnologie vom amerikanischen Markt fernzuhalten, weil amerikanische Hersteller technisch nicht so weit sind.
Also ist das auch ein Stück amerikanischer Protektionismus.
Daß nun VW in diese Falle getappt ist und auf kriminelle Täuschung statt auf (teurere) technische Entwicklung gesetzt hat, ist zu verurteilen und zu bestrafen.
Gleichwohl aber ist es tragisch für die anderen in Sippenhaft genommenen Hersteller, die sich erfolgreich bemüht haben, diese Grenzwerte durch teurere technische Lösungen zu unterschreiten.

Also bitte immer schön die Kirche im Dorf lassen und nicht gleich das Kind mit dem Bade ausschütten

[Ines43]

Es ist kriminelles Täuschen durch Manipulation am Auto, um bessere Prüfergebnisse zu erreichen.<

Die VW-Motoren erreichen ja die vorgeschriebenen Grenzwerte.

Aber wenn im realen Betrieb z.B. die Harnstoff-Zuspritzung abgeschaltet wird oder die Katalysatoren nicht mehr durch Einspritzen zusätzlichen Brennstoffs freigebrannt werden,
ja dann müssen die Abgaswerte ja deutlich übertroffen werden.
Aber die Autos erscheinen sehr wartungsfreundlich, sparsam,
wie auch immer.

[doebjo]

Läuft doch gut heute, mal schauen wie weit das geht.

[Ines43]

Könnte man die Harnstoff-Lösung auch durch
einfaches Leitungswasser ersetzen?

Damit würden die Stickoxyd-Werte zwar nicht reduziert,
das würde ein paar Cent/km sparen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.778.423 von Ines43 am 05.10.15 16:23:32

Zitat von Ines43: Es ist kriminelles Täuschen durch Manipulation am Auto, um bessere Prüfergebnisse zu erreichen.

Mercedes und BMW haben sie - die Harnstoff-Einspritzung.
Aber der inkriminierte VW-Diesel eben nicht, Das ist ja die Krux.
Weil VW Geld sparen wollte.
Das konnte er ne zeitlang - und ist jetzt aber aufgeflogen.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Branchenfavorit!

Thomas Bergmann, Redakteur des Anlegermagazins "Der Aktionär", nimmt im Deutschen Anleger Fernsehen die Aktie des Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) unter die Lupe.

Der Abgas-Skandal beim Konkurrenten Volkswagen sei für den Stuttgarter Autokonzern kein Thema. Die Daimler-Aktie bleibe auch der Favorit des Anlegermagazins innerhalb der Autobranche. Bergmann glaube, dass sich der deutliche Abschlag des Titels zur Signallinie reduzieren werde. Er attrstiere dem Titel ein deutliches Nachholpotenzial, so Thomas Bergmann, Redakteur des Anlegermagazins "Der Aktionär", im Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 05.10.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Deu…

[Cemby]

Analysten scheinen einen neuen Stern entdeckt zu haben: BMW und loben BMW nach Kräften.

Heute:
BMW: +3,57%
Daimler: +2,68%
VW: +1,7%

Anders ist das wohl nicht zu erklären:
DAIMLER nicht mehr Analyst's Liebling?
Obwohl Daimler doch insgesamt und fundamental besser dasteht als BMW.
Da kann Thomas Bergmann von "DER AKTIONÄR" noch so nette Sätze schreiben (s.o.)
Meine Meinung!

[ValueTitel]

Daimler-Vorstand: Mercedes-Fahrzeuge werden nicht manipuliert

Mo, 05.10.15 16:51

STUTTGART (dpa-AFX) - In der VW-Abgasaffäre hat der Vorstand des Autobauers Daimler bekräftigt, nichts mit den Machenschaften des Wolfsburger Wettbewerbers zu tun zu haben. "Wir halten uns an die rechtlichen Vorgaben", heißt es in einem Schreiben des gesamten Daimler-Vorstands an die Mitarbeiter, das der dpa vorliegt. "Etwaige anderslautende Vorwürfe weisen wir mit Nachdruck zurück." Es seien keine Daimler-Fahrzeuge manipuliert worden seien. Dies gelte für alle unsere Diesel- und Otto-Motoren weltweit, so die Vorstandsmitglieder. Über das Schreiben hatten zuvor auch die Zeitungen der Funke-Mediengruppe ("Hamburger Abendblatt", "Berliner Morgenpost", "Braunschweiger Zeitung", "Westdeutsche Allgemeine Zeitung").

Weiter heißt es in dem Schreiben, man teile die Empörung über die Manipulationen, "aber wir wehren uns gegen jede Tendenz, auch unser Unternehmen einem Betrugsverdacht auszusetzen". Die Erarbeitung neuer Gesetz für realitätsnahe Testverfahren werde auf EU-Ebene unterstützt. Mit den zuständigen Behörde arbeite man "offen, vertrauensvoll und konstruktiv zusammen, dies übrigens schon seit vielen Jahren", schreiben Konzernchef Dieter Zetsche und seine Vorstandskollegen. Daimler hatte auch zuvor stets betont, nicht manipuliert zu haben./wdw/DP/jha


Quelle: dpa-AFX

[Briderle]

Mercedes schließt das dritte Quartal mit neuen Verkaufsbestwerten ab. Im September verkauften die Schwaben weltweit 188.444 Fahrzeuge - so viele wie in keinem Monat zuvor. Insgesamt 477.999 Verkäufe von Juli bis September bescherten dem Autobauer zudem das bisher stärkste Quartal der Unternehmensgeschichte - ein Plus von 16,1 Prozent

[lisa46]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.783.601 von Briderle am 06.10.15 10:58:18

na also - sieht doch gut aus!

wenn wir nun noch die abwanderer von vw in die a und b klassen bekommen wird's noch weiter gehen!

[Ville7]

2015er Prognosen nach Q3-Absatzzahlen nicht mehr plausibel

Sollte Daimler nicht doch noch in den Abgas-Skandal verstrickt werden oder plötzlich China und/oder die Weltwirtschaft massiv zusammenklappen, so halte ich nach eigener konservativer Betrachtung die aktuellen Analystenprognosen für 2015 für nicht mehr haltbar. Daimler ist definitiv noch besser unterwegs als die bereits erhöhten Prognosen.

Ich habe daher meine eigene Prognose gemacht, von der ich sogar ausgehe, dass sie noch übertroffen werden kann:

Eigene Prognose --- aktuelle Analystenschätzung --- Abweichung
Umsatz --- mehr als 150 Mrd --- 146,13 Mrd --- mehr als + 2,65%
EBIT ------ mehr als 14,1 Mrd ------ 13,03 Mrd ------ +8,21%
EPS ------ mehr als 8,69 EUR ------ 8,13 EUR ------ +6,89%

[Cemby]

Verteidigungsstrategie von VW bricht zusammen

...
http://www.sueddeutsche.de/auto/vw-abgas-skandal-die-verteid…

[Fluglotse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.802.327 von Cemby am 08.10.15 11:58:04

Ich sach nur GLC und GLE...gerader ersterer wird zu einem deutlichen Absatzplus führen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.802.525 von Fluglotse am 08.10.15 12:22:32

Zitat von Fluglotse: Ich sach nur GLC und GLE...gerader ersterer wird zu einem deutlichen Absatzplus führen.

Sicher

[opa5411]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.802.561 von Cemby am 08.10.15 12:27:35

Habe mit engen zuliefermitarbeiter von Daimler gesprochen, war rein zufällig

Dort sollen die Aufträge in 15 angestiegen von Daimler


Ist sicherlich kenne harte Aussage , aber Stimmungen usw haben ach ihren Wert

Keine kaufempfejlung

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.825.985 von opa5411 am 12.10.15 09:32:14

Zitat von opa5411: Habe mit engen zuliefermitarbeiter von Daimler gesprochen, war rein zufällig

Dort sollen die Aufträge in 15 angestiegen von Daimler


Ist sicherlich kenne harte Aussage , aber Stimmungen usw haben ach ihren Wert

Keine kaufempfejlung

Die Aufträge bei den Zulieferen sollen in 2015 ansteigen/angestiegen sein, deswegen keine Kaufempflempfehlung!?

Wirrer geht nimmer!

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.827.437 von Ville7 am 12.10.15 12:06:16

Ville, bevor du Leute als wirr bezeichnest, einfach mal in Ruhe lesen.

Manch einer scheibt unter jedem Post "KEINE KAUFEMPFEHLUNG".

Der Grund sollte dir bekannt sein?

[Cemby]

Premiumhersteller Mercedes auf dem Sprung an die Spitze Mercedes zieht an Audi vorbei und jagt BMW

Im Kampf um die Position des weltweit größten Premium-Autoherstellers liefern sich BMW und Daimlers Pkw-Sparte Mercedes-Benz ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Nach neun Monaten hat sich die Marke mit dem Stern dank einer rasanten Aufholjagd in China an Audi vorbeigeschoben und ist Platzhirsch BMW dicht auf den Fersen.
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/auto…

[Cemby]

Mercedes-Rekordfahrt in China geht ungebremst weiter

Die irre Rekordfahrt von Mercedes-Benz in China geht ungebremst weiter. Im September legte die Daimler-Premiummarke beim Absatz zum zweiten Mal in Folge um über 50 Prozent zu. Das Gesamtjahresplus liegt jetzt bei 30,9 Prozent.

53 Prozent Zuwachs im August, 53,2 Prozent im September. Mit den im vergangenen Jahr etabliertzen neuen Vertriebsstrukturen und neuen Modellen, überstrahlt die Marke mit dem Stern derzeit alle anderen Premiummarken auf dem größten Automarkt der Welt.

http://www.automobil-produktion.de/2015/10/mercedes-rekordfa…

[Snowy58]

Ich dachte erst die Meldung aus China mit den sinkenden Im-und Exporten wäre der Grund, aber dann kam das:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/marktberichte/Dax-rutscht-unte…

[Cemby]

Die Abgasaffaire wird die Entwicklung alternativer Antriebe (Batterie; Brennstoffzelle) beschleunigen - möglicherweise auch mit verstärkter staatlicher Förderung.
In diesem Zusammenhang sollte man auch die Entwicklung bei Bosch beobachten.
...
Wo steht Bosch im internationalen Vergleich? Die Asiaten gelten als führend?

Heute kommen die Batteriezellhersteller vor allem aus Asien – aus Japan, Korea und vermehrt treten chinesische Unternehmen auf dem Markt auf. Sie fertigen Batterien auf Basis konventioneller Technologien. Wir streben eine Festkörpertechnologie mit einer wesentlich höheren Energiedichte und einem besseren Ladeverhalten an.

Bremst die geringe Nachfrage nach Elektroautos die Entwicklung?

Bosch hat in solchen Dingen einen langen Atem und investiert in Summe – also nicht nur bei der Vorausentwicklung – 400 Millionen Euro pro Jahr in die Elektromobilität. Wir sind zügig unterwegs. Manche Materialhersteller würden bestimmt mehr Geld zu investieren, wenn die Nachfrage nach Elektroautos größer wäre. Der Erfolg der Elektromobilität hängt an der Batterie. Die heutigen Elektroautos haben je nach Fahrstil und Jahreszeit eine Reichweite von 100 bis 200 Kilometer. Hätte die Batterie die doppelte Energiedichte bei gleichem Bauraum, stiege die durchschnittliche Reichweite auf mehr als 300 Kilometern. Unser Ziel ist, die Batterie innerhalb von 15 Minuten zu gut drei Viertel aufzuladen. Auf der Fahrt von Stuttgart nach Hamburg trinken Sie dann an einer Raststätte etwa auf der Hälfte der Strecke eine Tasse Kaffee. In der Zwischenzeit lädt die Batterie, und Sie können danach bis Hamburg durchfahren.

Wie sieht Ihre preisliche Vorstellung für die Batterien aus?

Harte Preise kann ich nicht nennen, weil das stark von den Stückzahlen abhängt.
Unsere Zielvorstellung im Vergleich zu heute ist es, die doppelte Energiedichte zum halben Preis zu ermöglichen.
...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.eroeffnung-des-bosc…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.835.996 von Cemby am 13.10.15 12:00:13

Ergänzend:

Bosch Engineering is expanding its systems expertise for fuel cells in off-highway applications
...
https://fuelcellsworks.com/news/bosch-engineering-is-expandi…

[Cemby]

Brennstoffzelle!
Die Käufer stehen Schlange.

Aber bei Toyota.

Toyota has a waiting list for its hydrogen fuel cell vehicle in the US
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/toyota-has-a-waiting-list-fo…

2017 kommt das Mercedes Fcell-Fahrzeug.
Ob die Käufer dann auch Schlange stehen?

[Cemby]

http://www.finanzen.net/video/Maydorns_Meinung_Leoni_Volkswa…

[twizelz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.835.714 von Snowy58 am 13.10.15 11:21:25

Ja und Nein

der heutige Fall ist sicher ein Resultat aus -Leoni,China und Gewinnmitnahme.
Aber Mittwoch beginnt wieder die Aufholjagd 74€ plus .

[Cemby]

Bosch-Chef fordert "aktive Kampagne" für Dieselmotoren

...
Denner warnte allerdings vor allzu scharfen Vorgaben zur Schadstoffreduzierung von Verbrennungsmotoren. Die bisherigen Regeln bauten genügend Druck auf die Industrie auf und stellten dennoch erreichbare Ziele dar, sagte er. Denner forderte, diese Balance zu erhalten. Sollten Politiker als Folge des Abgasskandals unerreichbare Vorgaben zur Schadstoffreduzierung machen, täten sie weder Verbrauchern noch der Industrie etwas Gutes, sagte der Bosch-Chef. Verbrennungsmotoren würden "noch lange" als Übergangstechnologie zum Elektroantrieb gebraucht.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Bosch-Chef-fordert-…

[Cemby]

Dieselgate - Volkswagen bitte weitermachen

Keine Massenelektrifizierung ohne Wasserstoff

Wagen wir einen Blick über das Jahr 2020 hinaus, wenn es mutmaßlich darum gehen wird, die Vollelektrifizierung stückweise voranzutreiben. Aus heutiger Sicht stellt sich die Frage, ob Batterie-elektrische Antriebe dafür ausreichen – oder ob die Ergänzung durch Brennstoffzellen-Stromer notwendig ist. Dafür, dass es nicht ohne Wasserstoff geht, spricht viel. So stößt die DC-Ladeinfrastruktur bereits an Grenzen, obwohl nur wenige Tausend Autos auf der Straße sind. Wie viele Schnelllader sollen für 44 Millionen Pkw gebaut werden, 100.000, eine Million oder noch mehr? Dazu kommt, dass die Umerziehungsmission der Fans des Batterie-elektrischen Fahrens eine Illusion sein könnte: Viele Menschen haben schlicht keine Lust, zwangsweise auf Strom zu warten, wenn sie eine bessere Alternative haben. Und international betrachtet setzt das Versorgungsnetz vielfach Grenzen. Ein Umstand, der ebenfalls in die Strategieplanung von Volkswagen einfließen dürfte.
...
Es ist kein Zufall, dass Volkswagen den US-Passat als HyMotion präsentiert hat. Die aktuellste Version des Brennstoffzellenautos wird in Kalifornien erprobt, dem Markt, der alles will und alles fordert. Aber auch aus deutscher Perspektive passt das Konzept gut zum Passat: Vielfahrer, die 50.000 und mehr Kilometer abreißen, bewältigen lange Strecken mit hohen Geschwindigkeiten. Sollte es keine Revolution bei den Batterien geben, und die ist lediglich vorstellbar, nicht jedoch absehbar, führt am Wasserstoff kein Weg vorbei. Es sei denn, man will weiter mit Benzin, Diesel oder Erdgas vorankommen.
...
http://www.electrive.net/2015/10/13/volkswagen-einfach-weite…

Es wird Zeit, daß Daimler die momentane Verunsicherung nutzt und sein Fcell-Fahrzeug früher auf den Markt bringt!Nicht erst 2017
Unsere Umweltministerin Hendricks denkt über eine Förderung von E-Fahrzeugen in Höhe von 5.000,- nach.
Fcell-Fahrzeuge sind E-Fahrzeuge! Es gibt aber noch keine aus deutscher Produktion auf dem Markt.

Wollen wir mit unseren Steuergeldern vor allem Tesla subventionieren?

[Ines43]

Unsere Umweltministerin Hendricks denkt über eine Förderung von E-Fahrzeugen in Höhe von 5.000,<

Was soll diese Subventionitis?
Hat sie so viel Geld zu viel in der Kasse?
Dann sollten sie die Einkommenssteuer senken.

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.848.434 von Ines43 am 14.10.15 17:01:11

Bei 100.000 Autos

wären das schon eine halbe Milliarde. Bei der anvisierten Million Fahrzeuge
kämen wir auf 5 Mrd. Aber die Steuern sprudeln ja (noch).

[Ines43]

Bei noch mehr Flüchtlingen ist das Geld aber schneller auf als dem Schäuble lieb sein kann.

[KillDeath]

Die Förderung ist gut gemeint, aber nicht nötig. Dennoch nimmt man sie als potzenzieller Kunde natürlich gerne mit.

Zum Wasserstoffauto mit Brennstoffzelle. Hier sehe ich bei den Akkus mehr entwicklungspotzenzial. Ein Tankstellen Netze für Wasserstoff ist noch teurer als für Batterien. Die Diffusion durch den Tank hat man zwar ganz gut im griff, die verluste sind zu vernachlässigen.
Auch das Tanken geht schnell, man braucht halt hoche Drücke.

Aber mein Hauptargument gegen Wasserstoff ist die aufwendige Technik im Auto selbst. Gleiches gilt für Hybriden Elektro-Benzin sowie Elektro-Brennstoffzelle.
Die Technik ist ungleich komplizierter, ich brauche einen Elektromotor, die Brennstoffzelle und die Tanks, beim Hybrid kommt noch der Verbrennungsmotor dazu. Das Auto wird einfach zu aufwendig.

[Ines43]

Aber mein Hauptargument gegen Wasserstoff ist die aufwendige Technik im Auto selbst. Gleiches gilt für Hybriden Elektro-Benzin sowie Elektro-Brennstoffzelle.<


Der Satz ist etwas missverständlich formuliert.
Der Wasserstoff soll ja nicht in einem Verbrennungsmotor verbrannt werden sondern soll in einer Brennstoffzelle mit Sauerstoff zu Wasser umgesetzt werden, wobei ein Strom fließt, der für Arbeit genutzt werden kann.

Die Brennstoffzelle ist sicher nicht viel komplizierter und aufwendiger als ein Dieselmotor.
Selbst Busse und modernste U-Boote werden heute damit angetrieben.
Mit einer Brennstoffzelle benötigt man keine Hybride mehr, sofern genügend Wasserstoff-Tankstellen vorhanden sind.

[SalomonBrother]

Wasserstoff ist aus Sicht vieler Ingenieure die interessanteste Variante. Nur leider liegen viele Schlüsselpatente in Firmen, welche Nah-Ost Investoren haben. Die haben da kein Interesse dran. Das Elektro-Auto war Anfang 19th auch schon mal da. Wurde in den 50ern durcch gute Lobby und billiges Benzin uninteressant und Wasserstoff wird als super gefährlich dargestellt. Einfach nur guter Lobbyismus. Aber Daimler ist dank der VW-Krise ein super Investment geworden. Gute Dividende. Top KGV. Top KCV. Wenn es nur immer so gut wäre.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.859.417 von SalomonBrother am 15.10.15 21:23:52

Zitat von SalomonBrother: Wasserstoff ist aus Sicht vieler Ingenieure die interessanteste Variante. Nur leider liegen viele Schlüsselpatente in Firmen, welche Nah-Ost Investoren haben. Die haben da kein Interesse dran. Das Elektro-Auto war Anfang 19th auch schon mal da. Wurde in den 50ern durcch gute Lobby und billiges Benzin uninteressant und Wasserstoff wird als super gefährlich dargestellt. Einfach nur guter Lobbyismus. Aber Daimler ist dank der VW-Krise ein super Investment geworden. Gute Dividende. Top KGV. Top KCV. Wenn es nur immer so gut wäre.

Das halte ich für ein Gerücht!
Woher hast Du diese Information?
Kannst Du bitte einen Link einstellen?

Falls Du Toyota meinen solltest:
Die haben ihre Fcell-Patente vor einiger Zeit zur Nutzung für andere freigegeben um der Technologie schneller zum Durchbruch zu verhelfen.

[Cemby]

AMG-Chef: Produktion läuft am absoluten Limit

Die Nachfrage nach den AMG-Modellen von Mercedes ist aktuell so hoch, dass etwa Käufer des AMG GT über ein halbes Jahr warten müssen. Die Produktion läuft auf Anschlag. Eine Steigerung der Fertigungszahlen sei nicht möglich.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/10/amg-chef-produkti…

[Cemby]

Volkswagen-Rivale plant radikalen Schritt
Toyota will Autos mit Verbrennungsmotor bis 2050 abschaffen
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/toyo…

Toyota will 2020 mehr als 30.000 Brennstoffzellen-Autos verkaufen

Toyota will im Jahr 2020 mehr als 30.000 Brennstoffzellen-Autos pro Jahr verkaufen. Die Zahl nannte der japanische Autobauer bei der Vorstellung seiner Nachhaltigkeitsziele bis 2050.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/10/toyota-will-2020-…

Daimler bringt 2017 ein Fcell-Auto auf den Markt

[Cemby]

Toyota has a waiting list for its hydrogen fuel cell vehicle in the US
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/toyota-has-a-waiting-list-fo…

[Cemby]

Wann bring Daimler eigentlich seine Q3-Zahlen?
Sollte das nicht heute gewesen sein?
Habe bisher nix gefunden.

[Zweizeller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.859.792 von Cemby am 15.10.15 22:04:49

Nächste Woche Donnerstag 22.10.15
http://www.daimler.com/dccom/0-5-1838930-49-1838960-1-0-0-0-…

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.859.792 von Cemby am 15.10.15 22:04:49

Die Inernetseite sollte man als Investierter kennen

7:30 Uhr, da möchtest Du früh aufstehen und den Tag vorher nicht so spät zu Bett gehen!

http://www.daimler.com/dccom/0-5-1838930-49-1838960-1-0-0-0-…

[Snowy58]

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Europas-Automarkt-setzt-Aufsch…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.861.427 von Snowy58 am 16.10.15 09:23:32

Zitat von Snowy58: 7:30 Uhr, da möchtest Du früh aufstehen und den Tag vorher nicht so spät zu Bett gehen!

http://www.daimler.com/dccom/0-5-1838930-49-1838960-1-0-0-0-…

Danke
Habe Termin in meinem Terminkalender um 1 Woche zu früh notiert.

[Cemby]

Durchweg positive Analystenkommentare:

DAIMLER AG

FRANKFURT - Die Deutsche Bank hat die Einstufung für Daimler nach mehreren Gewinnwarnungen von Autozulieferern auf "Buy" mit einem Kursziel von 110 Euro belassen. Die verdüsterten Ausblicke von Leoni, Hella, ElringKlinger und SHW seien nicht branchentypisch und signalisierten auch keine schwache Nachfrage, schrieb Analyst Tim Rokossa in einer Branchenstudie vom Freitag. Vielmehr seien sie Ausdruck eines von den Fahrzeugherstellern ausgehenden Preisdrucks. Die Aktien der Autobauer seien nach wie vor werthaltig, wobei Daimler-Papiere zu seinen bevorzugten Werten zählten.

DAIMLER AG

FRANKFURT - Das Analysehaus Kepler Cheuvreux hat die Einstufung für Daimler nach September-Zahlen zum westeuropäischen Autoabsatz auf "Hold" mit einem Kursziel von 78 Euro belassen. Die Zahlen seien erneut stark gewesen und bestätigten eine nachhaltig gute Erholung in Europa, schrieb Analyst Thomas Besson in einer Branchenstudie vom Freitag. Daimler zähle weierhin zu seinen bevorzugten Werten im Autosektor.

DAIMLER AG

FRANKFURT - Die Investmentbank Equinet hat Daimler nach aktuellen Zahlen zum westeuropäischen Fahrzeugabsatz auf "Buy" mit einem Kursziel von 108 Euro belassen. Das fast zehnprozentige Absatzplus im September sei ermutigend für die europäischen Autobauer, schrieb Analyst Holger Schmidt in einer Branchenstudie vom Freitag. Damit habe der Autosektor nach dem jüngsten Kursverfall im Zuge der VW-Abgas-Affäre ein so starkes Aufwärtspotenzial wie seit zehn Jahren nicht mehr. Sein "Top Pick" bleibe die Daimler-Aktie.

DAIMLER AG

FRANKFURT - Die Commerzbank hat die Einstufung für Daimler vor Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 110 Euro belassen. Analyst Sascha Gommel rechnet in einer Studie vom Freitag mit soliden Ergebnissen für das dritte Quartal. Sie dürften auch den Markterwartungen Auftrieb geben.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Tipps-der-Analysten…

[Pebbles]

Ja, ja --- die Analysten

Laut dem Wirtschatsmagazins MONEY haben die Analysten folgende Angaben aus der Glaskugel gelesen:

Buy: 25
Hold: 9
Sell: 2

Na, hoffentlich sind die 2 Analysten nicht diejenigen, die Recht behalten.
Denn in der Regel trifft immer das ein, was die Wenigsten gedacht haben.

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.869.197 von Pebbles am 17.10.15 09:12:52

Ich bin bei Analystenwertungen auch immer sehr skeptisch. Man kann da höchstens über die Begründungen Informationen gewinnen.

Mit derartigen Zusammenfassungen kann ich jedoch gar nichts anfangen.

Erstmal kann ich die Zusammenfassung auf der Basis von 2 Quellen nicht nachvollziehen. Sell-Empfehlungen finde ich im letzten Halbjahr nur 2, beide von der UBS. Diese Analyse der UBS wurde inzwischen auf ein HOLD revidiert. Daher wie sauber arbeitet der Journalist oder war er nur zu faul zum recherchieren.

Da sind wir schon beim zweiten Problem. Bewertungen müssen zwangsläufig kursabhängig sein, was in solchen Aufstellungen nicht berücksichtigt wird.

Drittes Problem, wann wird eine Analyse hinfällig? Nach welcher Zeit, welcher Kursveränderung, welcher Bekanntgabe?

Daher die Frage: Gibt es Aussagen zu den Randbedingungen?

[Pebbles]

Man sollte eher seinen eigenen Gefühlen trauen als nur einem einzigen Analysten

Ich sehe bei Analysten einfach latent die Gefahr, dass deren Brotgeber gewissen Zielen folgt, die ich nicht kenne!

Schließlich ist ER nicht dafür da, Investoren, die für eine Analyse nichts zahlen auch noch die realistische und richtige Einschätzung zu nennen.

Wenn eine Bank z. B. Auf vielen geshorteten Aktien sitzt und die noch günstig los werden will --- ja, dann hat der Analyst die gefälligst auch schlecht zu reden etc.

Deshalb geht es mit genauso: Weder die Anzahl der Analysten noch deren Beurteilung ist für mich ein Aussagefähigkeit Kriterium für meine Investmententscheidung.

[Pebbles]

Huch! Sorry

Natürlich wird er versuchen die Aktien HOCH zu reden.

Ja, wie immer: Erst denken, dann schreiben!

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.871.816 von Pebbles am 17.10.15 19:25:46

>> Man sollte eher seinen eigenen Gefühlen trauen als nur einem einzigen Analysten <<

Gefühle?
An der Börse?
Das halte ich für hochgefährlich.
Nur weil ein Produkt meine Gefühle anregt, weil ich es schön finde, kaufe ich noch lange nicht die Aktien seines Herstellers.

Rationale Analyse ist für den Börsenerfolg entscheidend. Dazu gehören Fundamentaldaten, beginnend mit KGV, KBV, DIVe,...etc.
Analystenaussagen sind für mich dabei nützliche Zusatzinformationen aber nie für sich alleine kaufentscheidend.

[ValueTitel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.872.701 von Cemby am 17.10.15 23:48:32

"... Rationale Analyse ist für den Börsenerfolg entscheidend. Dazu gehören Fundamentaldaten, beginnend mit KGV, KBV, DIVe,...etc.
Analystenaussagen sind für mich dabei nützliche Zusatzinformationen aber nie für sich alleine kaufentscheidend. ..."


So ist es und daher ist Daimler der
Top-Pick aus den größeren Indizes
derzeit .
Könnt man mal Daimler wie z.B. eine
Fresenius oder SAP bewerten ;-)


( nur meine Meinung )

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.872.866 von ValueTitel am 18.10.15 05:19:02

Habe mir mal die Mühe gemacht und ca. 15 Aktientitel nach verschiedenen Kriterien analysiert.
Danach rangieren für mich auf Rang 1:
Allianz und Daimler
Es folgen Roche, Toyota, Procter&Gamble, SAP und Bayer.
BMW folgt etwas später, was zeigt, daß man sich beim Aktienkauf nicht von Gefühlen leiten lassen sollte, denn BMW baut wirklich schöne Autos, in die man sich verlieben könnte.

Wobei natürlich zu beachten ist, daß die Autotitel eine höhere Volatilität haben.

[sdaktien]

Kauf von Daimler die Aktie und finanzier mit diesen Gewinnen den nächsten BMW.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.875.698 von sdaktien am 18.10.15 19:45:40

Zitat von sdaktien: Kauf von Daimler die Aktie und finanzier mit diesen Gewinnen den nächsten BMW.

[MisterSpok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.869.197 von Pebbles am 17.10.15 09:12:52

Zitat von Pebbles: Laut dem Wirtschatsmagazins MONEY haben die Analysten folgende Angaben aus der Glaskugel gelesen:

Buy: 25
Hold: 9
Sell: 2

Na, hoffentlich sind die 2 Analysten nicht diejenigen, die Recht behalten.
Denn in der Regel trifft immer das ein, was die Wenigsten gedacht haben.

Jawoll: "Denn in der Regel trifft immer das ein, was die Wenigsten gedacht haben."

Man kann das übrigens sogar logisch begründen, es muss wirklich so sein (an der Börse)!!

[Cemby]

Heute merkt man jedenfalls noch nichts davon.

Daimler-Aktie: Enormes Erholungspotenzial - Equinet rät zum Kauf - Aktienanalyse


Holger Schmidt, Analyst der Investmentbank Equinet, rät in einer aktuellen Aktienanalyse vor Zahlen weiterhin zum Kauf der Aktie des Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Nach einem starken ersten Halbjahr winke dem Stuttgarter Autokonzern ein noch besseres zweites, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. Die starke Abwertung im Autosektor nach dem Dieselskandal bei Volkswagen verspreche aus Bewertungssicht enormes Erholungspotenzial. Der STOXX-Autoindex weise derzeit den höchsten Abschlag seit gut einer Dekade auf. Daimler sei sein Favorit unter den deutschen Fahrzeugbauern.

Holger Schmidt, Analyst von Equinet, hat in einer aktuellen Aktienanalyse das "buy"-Votum für die Daimler-Aktie mit einem Kursziel von 108 Euro bestätigt. (Analyse vom 19.10.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Eno…

Vielleicht glauben zu viele an das enorme Aufholpotenzial?
Ich glaube das übrigens auch.
Hoffentlich enttäuscht Daimler am Donnerstag nicht.
Kann ich mir eigentlich auch garnicht vorstellen.

[Salazie]

ich bin auch auf die zahlen gespannt--die pkw sparte läuft ja hervorragend. allerdings nur darauf zu verweisen ist meines erachtens etwas zu kurz gesprungen. daimler hat ja noch andere sparten.
und ob da das lkw geschäft nicht die bilanz etwas eintrübt, wenn man sich die wegbrechende nachfrage bpsw. in china und brasilien anschaut ?
das finanzgeschäft sollte man auch nicht ausblenden....

[Snowy58]

Es war immmer ein Randthema, aber jetzt scheint eine Entscheidung gefallen zu sein:

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/kehrtwende-bei-daim…

[Snowy58]

http://www.daf.fm/video/daimler-aktie-jetzt-einsteigen-und-m…

[Snowy58]

Noch ein Randthema:

http://www.automobilwoche.de/article/20151020/NACHRICHTEN/15…

[ValueTitel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.894.193 von Snowy58 am 21.10.15 08:29:16

Zitat von Snowy58: Noch ein Randthema:

http://www.automobilwoche.de/article/20151020/NACHRICHTEN/15…

"... Daimler hat den Verkauf eines Teils seiner Niederlassungen beinahe abgeschlossen ..."


Die Niederlassungen waren ja offensichtlich
wenig bis gar nicht profitabel - warum auch
immer . Daher hat sich Daimler zum Verkauf
entschieden .
Damit dürfte die Aktion zwei positive Effekte
für die Zahlen haben . Zum einen die Einmal-
erträge aus den Verkaufserlösen . Und zum
anderen die höhere Qualität / Profitabilität
des ausgewiesenen Umsatzes von Daimler .

Die Größenordnung weiß ich zwar nicht , aber
auf jeden Fall ein weiterer positiver Effekt
geht damit einher .


( nur meine persönliche Meinung )

[Aufschlagwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.894.100 von Snowy58 am 21.10.15 08:12:17

Zitat von Snowy58: http://www.daf.fm/video/daimler-aktie-jetzt-einsteigen-und-m…

Es bleibt spannend, bis Ende des Jahres noch die 80 vor dem Komma, das kann schnell gehen.

Nur die Anleger müssen das mal raffen dass sie es hier mit einem gut aufgestelltem Automobillisten zu tun haben und kein VW ist

[Snowy58]

Was denkt Ihr, könnte morgen passieren?

Mögliche Szenarien:

Daimler bringt exorbitant gute Zahlen, aber nichts Überraschendes, alle haben es geahnt,
Kurzfristspekulanten verkloppen alle Ihre Aktien nach dem üblichen Verhaltensmuster,
der Kurs bricht stark ein und alle reiben sich verwundert die Augen, allgemeine Ernüchterung
es passiert erst einmal 14 Tage gar nichts!
der Kurs hat sich beruhigt, es kommen die richtigen Anleger und der Kurs fängt langsam und stetig an zu steigen.

oder

alle haben es geahnt, keiner hat sich aber richtig getraut,
beim Allerletzten dämmert es, dass es hier etwas zu holen gibt,
Kaufpanik bricht aus,
der Kurs nimmt gleich den ersten Wiederstand.

oder

die Zahlen kommen,
man hat es ja schon immer gewusst,
alles gähnt, nichts passiert.

oder

ja die Zahlen sind super,
es hätte aber ruhig noch ein bisschen mehr sein können,
eigentlich enttäuschend,
aber naja, das war es wohl,
Kurs schlingert ins nächste Loch.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.894.970 von Snowy58 am 21.10.15 09:58:28

Ich wundere mich schon einige Zeit über die merkwürdige Kursentwicklung von Daimler.
Deswegen:
Alles ist möglich

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.894.970 von Snowy58 am 21.10.15 09:58:28

Gegen die Kurzfrist Spekulanten spricht das man "Dank" VW Skandal ja in letzter Zeit die Aktie kaum billiger hat kaufen können.
Daher vor den Zahlen kaufen und auf gute Zahlen zu spekulieren um rasch zu verkaufen fällt diesmal fast weg.

[Snowy58]

... und noch ein Szenario ;-)

Ein zerstreuter IT-Mitarbeiter bei Daimler vergisst im Serverraum die Unterlagen, die morgen früh 7:00 Uhr ins Netz gestellt werden sollen. Ausgerechnet dem größten Klatschmaul in der Firma fallen die Daten in die Hände. Die Zahlen sprechen sich wie ein Lauffeuer unter den Mitarbeitern und deren Angehörigen herum. Ein Run auf Börse bricht noch am Nachmittag vor der Veröffentlichung aus.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.895.579 von Trapos am 21.10.15 10:54:00

Recht haste, habe ich mir auch überlegt.

Tiefer geht eigentlich nicht mehr, aber wir haben ja von 62,xx auch schon wieder 20 % zugelegt!

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.895.651 von Snowy58 am 21.10.15 11:02:13

Zitat von Snowy58: ... und noch ein Szenario ;-)

Ein zerstreuter IT-Mitarbeiter bei Daimler vergisst im Serverraum die Unterlagen, die morgen früh 7:00 Uhr ins Netz gestellt werden sollen. Ausgerechnet dem größten Klatschmaul in der Firma fallen die Daten in die Hände. Die Zahlen sprechen sich wie ein Lauffeuer unter den Mitarbeitern und deren Angehörigen herum. Ein Run auf Börse bricht noch am Nachmittag vor der Veröffentlichung aus.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Alle Kursziele und Ratings der Analysten vor Quartalszahlen auf einen Blick - Aktienanalysen
...
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_All…

[Ines43]

Geht doch gut nach oben, die Daimler-Aktie.
Bin gespannt auf den Gesamt-Gewinn 2015.
Das dauert noch drei Monate.

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.897.019 von Cemby am 21.10.15 13:04:43

Daimler-Aktie vor den Zahlen: Das erwarten die Analysten

Am Donnerstag wird Daimler die Zahlen für das dritte Quartal vorlegen. Zuletzt hat Vorstand Dieter Zetsche die Aktionäre immer wieder mit guten Resultaten bei Laune gehalten. Auch dieses Mal sollte Daimler zu überzeugen wissen.
.

Umsatz und Gewinnplus erwartet
.

Nach Daten der Nachrichtenagentur Bloomberg erwarten Analysten im Schnitt ein Umsatzplus von rund 13 Prozent auf 37,5 Milliarden Euro. Die Absatzschwäche der Konkurrenz in China ist an Daimler quasi vorbeigegangen. Während andere mit sinkenden Verkaufszahlen zu kämpfen hatten, konnten sich die Stuttgarter über satte Zuwächse freuen. Vor allem der kleine SUV-Geländewagen GLA kommt im größten Automarkt der Welt gut an. Daimler hat in China allerdings aus der Vergangenheit auch noch einiges nachzuholen. Analyst Holger Schmidt von der Investmentbank Equinet rechnet nach einem starken ersten Halbjahr damit, dass die zweite Jahreshälfte sogar noch besser wird. Eine Verschiebung im Mix der verkauften Modelle hin zu kleineren Wagen deute auf einen kräftigen Umsatzanstieg, aber nur noch eine leichte Steigerung der operativen Marge im Autogeschäft gegenüber dem Vorquartal hin. Im Schnitt erwarten Analysten einen Anstieg des um Sondereffekte bereinigten Gewinns vor Zinsen und Steuern (Ebit) um fast 30 Prozent auf 3,6 Milliarden Euro.
.


.

Analysten bleiben optimistisch
.

Die Deutsche Bank hat vor wenigen Tagen die Einstufung für Daimler nach mehreren Gewinnwarnungen von Autozulieferern auf "Buy" mit einem Kursziel von 110 Euro belassen. Die verdüsterten Ausblicke von Leoni, Hella, ElringKlinger und SHW seien nicht branchentypisch und signalisierten auch keine schwache Nachfrage, schrieb Analyst Tim Rokossa in einer Branchenstudie vom Freitag. Vielmehr seien sie Ausdruck eines von den Fahrzeugherstellern ausgehenden Preisdrucks. Die Aktien der Autobauer seien nach wie vor werthaltig, wobei Daimler-Papiere zu seinen bevorzugten Werten zählten. Auch DER AKTIONÄR bleibt für die Daimler-Aktie weiterhin optimistisch.

http://www.deraktionaer.de/aktie/daimler-aktie-vor-den-zahle…

[Ines43]

Update 23.07.2015: Daimler geht davon aus, dass der Konzernumsatz im Jahr 2015 deutlich zunehmen wird. In regionaler Hinsicht werden für Asien und Nordamerika die höchsten Zuwächse erwartet. Auf der Basis der erwarteten Marktentwicklungen sowie der Planungen der Geschäftsfelder geht das Unternehmen davon aus, das EBIT aus dem laufenden Geschäft im Jahr 2015 deutlich zu steigern. Für die einzelnen Geschäftsfelder rechnet Daimler im Jahr 2015 mit folgenden EBIT-Werten aus dem laufenden Geschäft:


Mercedes-Benz Cars: deutlich über Vorjahresniveau, Daimler Trucks: deutlich über Vorjahresniveau, Mercedes-Benz Vans: deutlich über Vorjahresniveau, Daimler Buses: deutlich unter Vorjahresniveau und Daimler Financial Services: deutlich über Vorjahresniveau.<
Aus comdirekt

Alle Fahrzeugsparten deutlich über Vorjahresniveau, auch die LKW

Da bin ich ja mal auf morgen gespannt.

[Cemby]

Daimler fährt deutlich höheren Umsatz und operativen Gewinn ein
Zweistellige Steigerung

Daimler hat im dritten Quartal weiter stark vom andauernden Absatzerfolg seiner Pkw-Sparte profitiert.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Zweistellige-Steige…

Und der Kurs?
Vorbörslich rot.
Mal sehen, ob er heute springt.

[Aufschlagwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.903.961 von Cemby am 22.10.15 08:24:59

Zitat von Cemby: Daimler fährt deutlich höheren Umsatz und operativen Gewinn ein
Zweistellige Steigerung

Daimler hat im dritten Quartal weiter stark vom andauernden Absatzerfolg seiner Pkw-Sparte profitiert.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Zweistellige-Steige…

Und der Kurs?
Vorbörslich rot.
Mal sehen, ob er heute springt.

Reaktion habe ich auch nicht verstanden, bei solchen Zahlen rückläufiger Kurs. Aber der steigt ja schon wieder und ich bin mal guter Dinge dass heute die 75 erklommen werden.

[Snowy58]

Der kurze Weg zu den Zahlen:

http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-656186-49-1858119-1-0…

[Fostr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.903.976 von Aufschlagwin am 22.10.15 08:26:37

Zitat von Aufschlagwin:

Zitat von Cemby: Daimler fährt deutlich höheren Umsatz und operativen Gewinn ein
Zweistellige Steigerung

Daimler hat im dritten Quartal weiter stark vom andauernden Absatzerfolg seiner Pkw-Sparte profitiert.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Zweistellige-Steige…

Und der Kurs?
Vorbörslich rot.
Mal sehen, ob er heute springt.

Reaktion habe ich auch nicht verstanden, bei solchen Zahlen rückläufiger Kurs. Aber der steigt ja schon wieder und ich bin mal guter Dinge dass heute die 75 erklommen werden.

Top Zahlen.

Zur xetra eroeffnung werden die grossen reingehen.

[Cemby]

DAIMLER-KURS FÄLLT NACH QUARTALSZAHLEN

Auf Unternehmensseite richten sich die Blicke auf die Quartalsberichtssaison, die hierzulande langsam Fahrt aufnimmt: Die Aktien von Daimler fielen vorbörslich beim Broker Lang & Schwarz (L&S) um 1,59 Prozent. Zwar habe der Autobauer die Erwartungen teils etwas übertroffen, doch hätten sich einige Investoren nach den starken Verkaufszahlen im September offenbar noch mehr erhofft, hieß es am Markt in einer ersten Reaktion.
Quelle: Comdirekt

Daimler - trotz Absatzrekord mit schwachen Handelsstart!
...
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-10/35331562…

[Snowy58]

Mein 4. Szenario - das ist schon Übel!

[Ines43]

Jeder hat damit gerechnet, dass Daimler mehr verdient.
Also waren alle, die sich für Daimler interessieren, heute morgen schon
in der Aktie drin.

Wenn also alle schon drin sind, wer soll dann noch kaufen?
4,5 % Dividendenrendite sind auch nicht die Welt.
Etwas mehr als Tagesgeldverzinsung.
Aber noch sind wir von der Jahreshauptversammlung ein halbes Jahr entfernt.
Auf dem Wege dahin kann mit dem Kurs noch viel passieren.
Ich freue mich auf die Dividende.
Daimler gehört zu meinem Tafelsilber, wird nicht verkauft, da die Kursgewinne
steuerfrei sind.
Keinen Cent zuviel an das Finanzamt.
Der deutsche Staat macht mit dem Geld sowieso zuviel Blödsinn.

[Niller84]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.905.308 von Snowy58 am 22.10.15 10:51:32

Geduld, die erste Reaktion an der Börse ist selten die richtige, der Anstieg kann auch langsam erfolgen die nächsten Tage/Wochen, Daimler ist wohl keine Aktie bei der man auf kurzfristige extreme Steigungen hoffen kann. Ich bin weiterhin Bullisch gestimmt und nehme mir jetzt Zeit und warte auf weitere Kursgewinne, sofern denn die Gesamtmärkte mitspielen, aber das wird glaube ich noch etwas anhalten mit Draghi und co.

[Snowy58]

Nun eimal ein paar Fakten: Q3 2015 (2014)

EBIT 10.285 (8.614)
Konzernergebnis 6.837 (6.103)
Ergebnis je Aktie (in €) 6,19 (5,48)

Das Ergebnis je Aktie wird am Jahresende jenseits der 8 € liegen, bei den üblichen 35-40 % Ausschüttung kämen wir an die 3 € Dividende und damit zum jetzigen Zeitpunkt zu einer Dividendenrendite von etwas über 4.

Wieviel DAX-Unternehmen gibt es die mehr bieten?

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.905.851 von Snowy58 am 22.10.15 11:44:16

Snowy58,

Daimler erscheint als Schnäppchen.
Nicht umsonst haben einige Analysten Kursziele
jenseits von 100 E ausgerufen.

Aber die Gewinne werden nicht ewig so weitersteigen.
Schaut man auf Börse online, sinkt der Gewinn in 2017 und 2018 wieder.

Vielleicht muss dann wieder massiv in einen neuen Modellzyklus
investiert werden.

[Ines43]

Jahr: 2014, 2015, 2016 2017, 2018
Ergebnis/Aktie 6,09 8,10 8,75 9,13 8,13

Quelle Börse online

Gewinnminderung in 2018 prognostiziert

Habe zwar keine Ahnung, wie man überhaupt so weit in die Zukunft
schauen kann, aber es ist so publiziert.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.906.256 von Ines43 am 22.10.15 12:33:38

Und wie ist der Stand zu 2015? Immer noch 3 Cent mehr! Was soll man mit so etwas anfangen?!

[Snowy58]

"Daimler-Bilanz fehlt es nach gutem Lauf an Überraschungen" - Was soll der arme Dieter damit anfangen? Er hat den ganzen Laden wieder auf Kurs gebracht - die Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre wissen es zu schätzen!

[Snowy58]

Na so etwas! Geht doch!

[ValueTitel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.906.205 von Ines43 am 22.10.15 12:29:09

Zitat von Ines43: "... Aber die Gewinne werden nicht ewig so weitersteigen. Schaut man auf Börse online, sinkt der Gewinn in 2017 und 2018 wieder.
Vielleicht muss dann wieder massiv in einen neuen Modellzyklus investiert werden..."

Das ja das Schöne , Daimler investieren ja
heute schon weiter wie wild - und trotzdem
steigen Gewinn , CashFlow und Dividende

"... Um die anspruchsvollen Wachstumsziele zu erreichen, werden die bereits sehr hohen Investitionen in Sachanlagen (i. V. 4,8 Mrd. €) im Jahr 2015 nochmals leicht erhöht werden. Über die Sachinvestitionen hinausgehend bauen wir unsere Position in den Schwellenländern durch zielgerichtete Finanzinvestitionen in Gemeinschaftsunternehmen und Beteiligungen aus.
Bei den Forschungs- und Entwicklungsleistungen erwartet Daimler Umfänge deutlich über dem Niveau des Vorjahres von 5,7 Mrd. €. Wesentliche Einzelprojekte sind die Nachfolgemodelle der E-Klasse und der Kompaktklasse sowie die Geländewagen GL und GLE. Außerdem investiert Daimler in allen automobilen Geschäftsfeldern in neue emissionsarme und sparsame Motoren, alternative Antriebssysteme, in innovative Sicherheits¬technologien sowie in das autonome Fahren und die digitale Vernetzung. ..."

[Aufschlagwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.903.976 von Aufschlagwin am 22.10.15 08:26:37

Zitat von Aufschlagwin:

Zitat von Cemby: Daimler fährt deutlich höheren Umsatz und operativen Gewinn ein
Zweistellige Steigerung

Daimler hat im dritten Quartal weiter stark vom andauernden Absatzerfolg seiner Pkw-Sparte profitiert.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Zweistellige-Steige…

Und der Kurs?
Vorbörslich rot.
Mal sehen, ob er heute springt.

Reaktion habe ich auch nicht verstanden, bei solchen Zahlen rückläufiger Kurs. Aber der steigt ja schon wieder und ich bin mal guter Dinge dass heute die 75 erklommen werden.

Wow, 76, hätte ich nicht erwartet am heutigen Tag.
Jetzt kannste drauf Wetten dass wir am Jahresende bei 85 oder höher stehen, so liegt der Konsens fast aller Analys

Weiter so

[igorvandinski]

Daimler rechnet nach Angaben im Quartalsbericht in diesem Jahr mit einer Weltmarktlage auf Vorjahresniveau. Fragt sich wie Brasilien und China den Markt im kommenden Jahr beeinflussen. Wenn Daimler beim LKW-Absatz in China schon 30% Minus einfährt ist ein Rückgang bei den PKW auch bald möglich. Im dritten Quartal war es ein Plus von 39%. Irgendwann ist die Spitze aber wohl erreicht.

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.905.851 von Snowy58 am 22.10.15 11:44:16

Zitat von Snowy58: Nun eimal ein paar Fakten: Q3 2015 (2014)

EBIT 10.285 (8.614)
Konzernergebnis 6.837 (6.103)
Ergebnis je Aktie (in €) 6,19 (5,48)

Das Ergebnis je Aktie wird am Jahresende jenseits der 8 € liegen, bei den üblichen 35-40 % Ausschüttung kämen wir an die 3 € Dividende und damit zum jetzigen Zeitpunkt zu einer Dividendenrendite von etwas über 4.

Wieviel DAX-Unternehmen gibt es die mehr bieten?

http://www.onvista.de/aktien/finder/?branch%5B0%5D=Automobil…

Allerdings ist die Aktie des dort an 1. Stelle ganannten Dax-Unternehmens z.Zt. etwas volatil, um nicht zu sagen für mutige Spekulanten....

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.909.001 von ernestof am 22.10.15 16:53:50

Gibt man auf dem Aktienfinder nur Deutschland ein, dann kommen (zunächst) nur diese 3 Automobilhersteller :


Ergebnisse (3 Treffer)


WKN

Wert

Branche

Land


Gewinn pro Aktie (€)

KGV

Dividende (€)

Dividendenrendite (%)


766403 Volkswagen VZ Automobilproduktion Deutschland Deutschland 23,77 4,15 5,65 5,72
710000 Daimler Automobilproduktion Deutschland Deutschland 6,74 10,72 2,63 3,64
519000 BMW Automobilproduktion Deutschland Deutschland 9,46 9,22 3,33 3,82

http://www.onvista.de/aktien/finder/?branch%5B0%5D=Automobil…

[Cemby]

... und die ganze vormittags noch nicht erwartete Überraschung nur weil Draghi ein paar Sätze gesprochen hat, die Hoffnung auf mehr machen.

An die 85 glaube ich erst, wenn sie da sind.
Natürlich hoffe ich insgeheim auf mehr - wie wärs mit 100?

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.909.391 von ernestof am 22.10.15 17:27:52

Die Werte sind Annahmen für 2015.

Bei Daimler sehe ich die 2,63 noch nicht als Ende der Fahnenstange.
Bei VW flattern noch einige saftige Rechnungen aus Übersee und von den Kunden ins Haus. Nicht umsonst wurden Rückstellungen von 6,5 Mrd. gebildet. Der kommt noch mehr obenauf und die Dividende fällt dann wohl ganz ins Wasser.

Also, an diesem Akteinfinder würde ich mich nur unter Vorbehalt orientieren!

[lisa46]

79 - krass.

[dw.KatzE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.917.551 von lisa46 am 23.10.15 14:17:27

Zitat von lisa46: 79 - krass.

Wieso krass?! Wenn ich mir BMW angucke dann müsste die Daimler bei mindestens 84- 85€ stehen... Finde die Kursentwicklung für diesen Wert mit diesen positiven Nachrichten nicht so erquickend.

[Ines43]

Natürlich hoffe ich insgeheim auf mehr - wie wärs mit 100? <

Warum sollten Analystem mit einem Kursziel von 108 E nicht
auch mal Recht behalten?

Wenn die Auszahlung der 3 E Dividende naht,
sehen wir sicher das vorläufige Kursmaximum.

[Cemby]

Daimler richtet IT-Innovationslabor in China ein

FRANKFURT (Dow Jones)-- Bei Daimler sollen in China Software-Prototypen zukünftig noch schneller entwickelt und erprobt werden. Dafür hat der Automobilkonzern in China nun ein sogenanntes IT Innovation Labor eingerichtet. Das teilte Daimler am Freitag mit.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-richtet-IT-…

Eine Investition in die Zukunft

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.918.007 von Ines43 am 23.10.15 15:01:36

>> Wenn die Auszahlung der 3 E Dividende naht,
sehen wir sicher das vorläufige Kursmaximum.
<<

Wenn da nicht zwischendurch noch ein Schwarzer Schwan landet.

Es sind ja gerade genügend in der Luft.

[Fostr]

JPMorgan belässt Daimler auf 'Overweight' - Ziel 112 Euro

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.917.929 von dw.KatzE am 23.10.15 14:54:56

Zitat von Todesmarsch:

Zitat von lisa46: 79 - krass.

Wieso krass?! Wenn ich mir BMW angucke dann müsste die Daimler bei mindestens 84- 85€ stehen... Finde die Kursentwicklung für diesen Wert mit diesen positiven Nachrichten nicht so erquickend.

Locker bleiben. Irgendwann fällt die 85€...sicherlich auch mehr.

[dw.KatzE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.919.579 von Hasenbraten am 23.10.15 17:25:02

Zitat von Hasenbraten:

Zitat von Todesmarsch: ...

Wieso krass?! Wenn ich mir BMW angucke dann müsste die Daimler bei mindestens 84- 85€ stehen... Finde die Kursentwicklung für diesen Wert mit diesen positiven Nachrichten nicht so erquickend.

Locker bleiben. Irgendwann fällt die 85€...sicherlich auch mehr.

Darum ging es nicht in meinem Post.. es geht darum, dass Daimler eine positive Nachricht nach der anderen veröffentlich und vom BMW hör ich kaum was bis garnichts und die haben auf 3 Monatssicht ihren Verlust ausgeglichen und Daimler hängt min. 4-5 Euro hinterher..

Für mich unverständlich und überaus ärgerlich..

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.924.988 von dw.KatzE am 24.10.15 19:28:33

ich verstehe, was du meinst. nach dem kurseinbruch aller automobilaktien infolge des vw-abgasskandals hat daimler ein paar tage mehr als bmw gebraucht, um den einbruch wettzumachen.

allerdings ist die year-to-date-performance von daimler deutlich besser als die von bmw (+17,7% gegenueber +7,2% inklusive dividende), was zum news flow und zur operativen entwicklung passt.

die aktienperformance wird in zukunft vermutlich nicht voellig unterschiedlich verlaufen, weil der markt damit rechnet, dass bmw irgendwann wieder besser werden wird (neuer 7er laeuft an) und die aktuelle erfolgsstraehne von daimler, insbesondere auch in china, nachlassen wird.

wenn daimler 85 euro erreicht, werde ich vermutlich aussteigen und dem automobilsektor danach erstmal fernbleiben.

langfristig sehe ich bei den automobilkonzernen keine wachstumschancen. ich wohne in einer grossstadt und sehe haeufig schon den herannahenden kollaps des individualverkehrs.

[Ines43]

Den Kollaps des Individualverkehrs sehe ich nicht und es wird ihn auch nicht geben.
So gut kann der ordentliche Verkehr gar nicht ausgebaut werden, dass Menschen, die sich ein Auto leisten konnten, auf ein Auto verzichten wurden.
Ich fahre entweder mit dem Rad oder mit dem Auto. Ab und zu mit der Bahn, Bus, oder Flugzeug. Letzteres sind die Ausnahmen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.929.233 von El_Matador am 25.10.15 19:03:27

>> langfristig sehe ich bei den automobilkonzernen keine wachstumschancen. ich wohne in einer grossstadt und sehe haeufig schon den herannahenden kollaps des individualverkehrs. <<

Das Wachstum findet derzeit vornehmlich noch in den Schwellenländern statt. In den Industrienationen haben wir abnehmende Wachstumsraten und z.T. rückläufige Privatkäufe.
Aber auch hier haben die Automobilhersteller das Ohr auf den Schienen und sorgen vor. Mit:
> car2go, Flinkster&Co.
> Selbstfahrenden Autos
> Alternativen Antrieben

Aber auch:
Wer fährt schon gerne in öffentlichen Verkehrsmitteln - gerade auch in der jetzigen Situation?

[Cemby]

Mercedes-Benz erhält Lkw-Großauftrag in der Türkei

...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Mercedes-Benz-erhae…

[Cemby]

Daimler-Aktie: Marktprognosen deutlich übertroffen - Kurszielanhebung!
Aktienanalyse
26.10.15 12:00
Barclays

London (www.aktiencheck.de) - Daimler-Aktienanalyse von Aktienanalystin Kristina Church von Barclays:

Kristina Church, Aktienanalystin von Barclays, rät in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) nach Q3-Quartalszahlen weiterhin zu kaufen.

Daimler habe beachtliche Kennziffern veröffentlicht und die Marktprognosen deutlich übertroffen, so Church. Die Analystin habe daher ihre Gewinnprognosen für 2015 bis 2017 angehoben. Daimler verfüge kurzfristig über das eindeutig größte Aufwärtspotenzial unter den Aktien der europäischen Premiumhersteller.

Kristina Church, Aktienanalystin von Barclays, stuft die Daimler-Aktie unverändert mit dem Rating "overweight" ein. Das Kursziel werde von 99 EUR auf 101 EUR erhöht. (Analyse vom 26.10.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Mar…

[Cemby]

Daimler: Warum die Aktie ein Renner bleibt

...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Euro-am-Sonntag-Dai…

[Fostr]

Daimler heute noch über die 80iger Marke !!

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.955.639 von Fostr am 28.10.15 20:20:28

Zitat von Fostr: Daimler heute noch über die 80iger Marke !!

Welches Zeug rauchst Du denn? Die Aktie wird demnächst sogar deutlich höher stehen,nur nicht heute bei so einem schlechten Gesamtmarkt!

[Cemby]

Zisch in die Zukunft

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/toyota-mit-brennstof…

[Ines43]

Neue Antriebe:

Alles Blödsinn.
Ein durch eine Batterie angetriebenes Auto habe ich immer schon kritisch gesehen.
Nach dem letzten Wochenende noch mehr.
Habe mir eine Diesel gekauft von Scoda, Octavia, 110 PS.

Habe das Auto vollgetankt, bin 650 km (überwiegend Autobahn und wenig Landstraße und Stadtverkehr) gefahren und der Tank ist immer noch halbvoll.
Anzeige im Auto: durchschnittlicher Verbrauch 4,3 l. Mit 50 Litern Diesel fahre ich also 1162 km und dann sind bei 55 Litern Tankvolumen immer noch weitere 100 km möglich und dem Auto ist der Diesel immer noch nicht komplett ausgegangen.

Bis mich ein Elektrofahrzeug von seinen Vorteilen überzeugt, muss noch eine Menge passieren.

Im Übrigen ist mir die Luft sauber genug. Stickoxide habe ich keine gerochen.

Daimlers Geschäftsmodell ist noch lange nicht obselet.

[Snowy58]

Daimler hängt heute am Ende meines Portefeuilles! Und woran liegt das?! VW grrrrrrrr

[sdaktien]

Ärger dich nicht. Wenn einer Diesel kann, dann Daimler. Vielleicht wirkt sich der ganze Skandal grad für Daimler positiv aus. In dem Fall wäre die Aktie noch'n Zacken günstiger als gedacht.

[Cemby]

Zetsche fürchtet Folgen des VW-Skandals für Daimler

Der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dieter Zetsche, fürchtet, dass der Volkswagen-Betrugsskandal die Legislative in Europa veranlassen wird, die Regeln für die Zulassung von Diesel-Fahrzeugen zu verschärfen. Das würde auch den Daimler-Konzern treffen. Rund 70 Prozent seiner in Europa abgesetzten Autos werden mit einem Dieselmotor betrieben. Die europäische Industrie sei bereits in Brüssel mit einem Gesetzesentwurf konfrontiert worden, der das Aus für viele Dieselautos bedeutet hätte, sagte Zetsche in Washington.
...
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/fruehaufsteher/zetsche…

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.005.355 von Snowy58 am 04.11.15 16:04:51

Zitat von Snowy58: Daimler hängt heute am Ende meines Portefeuilles! Und woran liegt das?! VW grrrrrrrr

Hat der Profiradsport ein schlechtes Image wegen eines J.U. oder L.A.?

Ist der DFB aktuell in den Medien wegen ein paar Personen?

Ich vermute, das überall im Kapitalismus der Grenzbereich zur Legalität ausgelotet und (wenn auch nur leicht) überschritten wird.

Die "arme" Tropfe sind halt erwischt worden.

Bei mir weckt das weder Mitleid noch Schadenfreude.

Das die Unsicherheit im Sektor zu Verkäufen führt, ist doch nachvollziehbar.

Sollte Daimler nicht von den "Problemen" betroffen sein, wird das hier auch ganz schnell und heftig wieder steigen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.017.397 von Hasenbraten am 05.11.15 19:51:33

Wenn das aber so weitergeht mit den Salamischeibchen von VW, dann haben auch Daimler- und BMW-Aktionäre noch eine längere Durststrecke vor sich.
Inzwischen glaubt doch jeder Zweite schon:
"Da kommt noch mehr - und nicht nur bei VW."

Nein, das sind keine guten Zeiten für Automobilaktien.

[Cemby]

Daimler spürt wenig von der Nachfrageflaute in China

Mercedes-Benz erreichte nach dem bisher absatzstärksten Quartal der Unternehmensgeschichte auch im Oktober ein neues Absatzhoch. Besonders auf dem größten Automarkt der Welt, China, läuft es besser als zu erwarten war.
...
Im Oktober setzte Daimler in dem Riesenreich auf dank guter Verkäufe von Geländewagen 33.088 Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz ab, wie das Unternehmen am Freitag mitteilte. Ein Zuwachs von 43 Prozent zum Vorjahresmonat. Weltweit lieferte Mercedes-Benz gut 155.000 Pkw aus, ein Plus von zehn Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Gesamtkonzern kam im Oktober auf 165.700 verkauften Fahrzeugen, was 13 Prozent mehr sind als im Oktober 2014. Auf das Jahr hochgerechnet könnte Daimler damit die Zwei-Millionen-Schwelle knacken. Seit dem Jahresbeginn erzielten die Stuttgarter weltweit ein Plus von 15,8 Prozent auf 1,63 Millionen Autos der Marken Mercedes-Benz und Smart.

http://www.godmode-trader.de/artikel/daimler-spuert-wenig-vo…

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.986.380 von Ines43 am 02.11.15 16:29:03

Na ja die Aussage für mich riecht die Luft sauber genug , ist etwas zu hinterfragen.
Und das Beispiel mit Skoda und fast nur Autobahn ist natürlich ein individuelles und ganz auf die Probleme mit der Reichweiter bei Elektroauto abgestimmt. (wahrscheinlich Zufall)

Sehr viele Arbeitnehmer haben doch eher eine kurze Wegstrecke zu Arbeit sowie ich da schaffft das Elektroauto die 30 Kilometer täglich locker.

Und es kommen ja auch zuminderst bei uns in Österreich steuerliche Erleichterungen. Ab 2016 ist im Gegensatz zum Benziner und Diesel für Unternehmer und Freiberufler das 100% Elektroauto bis 40.000,- Euro komplett absetzbar dann prozentuell bis 80.000,- Euro.

Ist zwar sicher noch Zeit aber ganz sollte Daimler etc nicht das Elektroauto verschlafen.
Wobei sie ja mit der B Klasse zuminderst ein Fahrzeug haben was dann für Unternehmer in Österreich die Steuer Sparen wollen 2016 eine Alternative sind.
Für mich leider etwas zu klein und optisch auch nicht ganz das richtige.

[Ines43]

Ab 2016 ist im Gegensatz zum Benziner und Diesel für Unternehmer und Freiberufler das 100% Elektroauto bis 40.000,- Euro Euro komplett absetzbar dann prozentuell bis 80.000,- Euro. <

Hat die Regierung in Wien keine anderen Sorgen als Autokäufer zu subventionieren?
Die Sorgen könnten kommen, wenn die deutsche Regierung mal die Grenzen für Flüchtling schließt.
Es wird nicht mehr lange dauern, dann durchbricht die AFD die 10 % Marke nach oben.
Die Stimmung in Deutschland verdüstert sich.

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.023.031 von Ines43 am 06.11.15 13:41:50

Zitat von Ines43: Ab 2016 ist im Gegensatz zum Benziner und Diesel für Unternehmer und Freiberufler das 100% Elektroauto bis 40.000,- Euro Euro komplett absetzbar dann prozentuell bis 80.000,- Euro.

Okay lassen wir die Diskussion. Die Regierung in Österreich hat im Gegensatz zur Deutschland bei den meisten Fahrzeugen keinen Vorsteuerabzug bei Firmenauto. Sowie einen NOVA Zuschlag beim Neuwagen Kauf was den Wagen wesentlich teurer macht als in Deutschland.

Dann wenn man Elektroautos etwas steuerlich Begünstigt um sie atraktiver zu machen von tollen Subventionen zu reden entbehrt der Grundlage.
Deutschland ist puncto Auto und dank starker Autoindustrie ein Schlarafenland puncto Steuern gegen
Österreich seit Jahrzehnten.

Und was Flüchtlinge mit Elektroautos und Daimler zu tun haben ist mir schleierhaft.

Wäre mir mal lieber Daimler steigt über 80,- Euro.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.024.804 von Trapos am 06.11.15 15:37:16

Zitat von Trapos:

Zitat von Ines43: Ab 2016 ist im Gegensatz zum Benziner und Diesel für Unternehmer und Freiberufler das 100% Elektroauto bis 40.000,- Euro Euro komplett absetzbar dann prozentuell bis 80.000,- Euro.

Okay lassen wir die Diskussion. Die Regierung in Österreich hat im Gegensatz zur Deutschland bei den meisten Fahrzeugen keinen Vorsteuerabzug bei Firmenauto. Sowie einen NOVA Zuschlag beim Neuwagen Kauf was den Wagen wesentlich teurer macht als in Deutschland.

Dann wenn man Elektroautos etwas steuerlich Begünstigt um sie atraktiver zu machen von tollen Subventionen zu reden entbehrt der Grundlage.
Deutschland ist puncto Auto und dank starker Autoindustrie ein Schlarafenland puncto Steuern gegen
Österreich seit Jahrzehnten.

Und was Flüchtlinge mit Elektroautos und Daimler zu tun haben ist mir schleierhaft.

Wäre mir mal lieber Daimler steigt über 80,- Euro.

Dein Wunsch ist eingetreten, wenn wir jetzt den Abwärtstrend überwinden und uns kein Abgas oder CO2 Skandal oder ne Rückrufaktion kalt erwischt geht's über 100 Euro!!

[sdaktien]

Die 100€ sind noch hin. Erstmal muss die 200Tage-Linie genommen werden. Handelsvolumen an steigenden Tagen etwas niedrig. Stochastik stark überkauft (das aber schon länger). Das könnte schwer werden. Wahrscheinlich läuft Daimler an die 200er ran, das wäre ein Bereich um 81€. Eventuell auch ein wenig drüber, korrigiert dann aber ein wenig. Das aber auch nicht stark, vielleicht bis 77€. Dann könnte es weitergehen.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.025.512 von sdaktien am 06.11.15 16:23:21

Zitat von sdaktien: Die 100€ sind noch hin. Erstmal muss die 200Tage-Linie genommen werden. Handelsvolumen an steigenden Tagen etwas niedrig. Stochastik stark überkauft (das aber schon länger). Das könnte schwer werden. Wahrscheinlich läuft Daimler an die 200er ran, das wäre ein Bereich um 81€. Eventuell auch ein wenig drüber, korrigiert dann aber ein wenig. Das aber auch nicht stark, vielleicht bis 77€. Dann könnte es weitergehen.

Jo, die 80, die Abwärtstrendlinie und die 200er, da muss es natürlich erst mal drüber...aber wehe wenn..

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.025.839 von Ville7 am 06.11.15 16:46:35

droht die 85.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.026.238 von sdaktien am 06.11.15 17:15:19

Die Drohung habe ich unterstützt

Zitat von sdaktien: droht die 85.

und noch ein paar Aktien dazu gekauft.

[sdaktien]

Kann so verkehrt nicht sein. Ich hab mir über's Wochenende mal ein wenig die Zahlen betrachtet und muss sagen: Nicht schlecht.

[Cemby]

Das sieht auch die Commerzbank so.

Daimler-Aktie: Höhepunkt bei Gewinnen noch nicht erreicht? Commerzbank bestätigt Kaufempfehlung! Aktienanalyse

Sascha Gommel, Aktienanalyst der Commerzbank, rät in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Kauf der Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Anlass für die Analyse seien die Absatzzahlen für Oktober gewesen. Der Aktienanalyst weise darauf hin, dass die Daimler AG wieder einen starken Monat hingelegt habe. Die Umsatzdynamik in China sei unverändert hoch. Gommel sei der Meinung, dass die Daimler AG ihren Höhepunkt bei den Gewinnen noch nicht erreicht habe. Er begründe dies mit der Verbesserung des Produktmix mit einem zunehmenden SUV-Anteil und dem Start der neuen E-Klasse im kommenden Jahr. Vor diesem Hintergrund finde der Aktienanalyst die Konsensprognosen, die nach den Q3-Quartalszahlen der Daimler AG zugelegt hätten, immer noch zu niedrig.

Sascha Gommel, Aktienanalyst der Commerzbank, hält in einer aktuellen Daimler-Aktienanalyse am "buy"-Rating mit einem Kursziel von 110 Euro fest. (Analyse vom 09.11.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Hoe…

Fragt sich nur, ob wir die 110 je erreichen - bei dem chaotischen Umfeld.

[Cemby]

Daimler setzt Rekordjagd ungebremst fort

Die Mercedes-Rekordfahrt geht weiter: Der OEM erreichte nach dem bisher absatzstärksten Quartal der Unternehmensgeschichte auch im Oktober ein neues Absatzhoch.

http://www.automobil-produktion.de/2015/11/daimler-setzt-rek…

[Cemby]

Kann mir das mal jemand logisch, meinetwegen auch psychologisch erklären?

VW: +0,62%
BMW: +0,26%
Daimler: -0,95%

und dazu diese Meldung von heute:
BMW steigert Kernmarken-Absatz - aber nicht so stark wie Mercedes

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.065.133 von Cemby am 11.11.15 18:18:42

Zitat von Cemby: Kann mir das mal jemand logisch, meinetwegen auch psychologisch erklären?

VW: +0,62%
BMW: +0,26%
Daimler: -0,95%

und dazu diese Meldung von heute:
BMW steigert Kernmarken-Absatz - aber nicht so stark wie Mercedes

Heute gab das KBA bekannt, dass sie weitere auffällige Fahrzeuge vieler Marken getestet haben, u.a. BMW und Mercedes. Ob ein Mercedes dabei auffällig war, die Info gab es nicht. Allerdings ist Daimler genau zur Publizierung der Meldung gefallen. Mehr als BMW. Und dass VW betrogen hat wissen wir ja.

[Pasoumi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.065.133 von Cemby am 11.11.15 18:18:42

Unsicherheit wegen: Kraftfahrtbundesamt bestätigt: Nicht nur VW ist mit überhöhten Abgaswerten auf deutschen Straßen unterwegs.

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.065.322 von Pasoumi am 11.11.15 18:39:45

Aus dem Round-Up bei W:0 ist keine Deutung für oder gegen einer Hersteller möglich.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8115798-roundup-kb…

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.065.874 von linkshaender am 11.11.15 19:33:48

Das ist richtig, aber allein die Unsicherheit nimmt sie alle in Sippenhaft.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.066.384 von Ville7 am 11.11.15 20:37:37

Zitat von Ville7: Das ist richtig, aber allein die Unsicherheit nimmt sie alle in Sippenhaft.

Schon richtig - das beobachten wir ja bereits seit längerem.

Aber warum die einen mehr, die anderen weniger?
Warum BMW im Plus; Mercedes im Minus obwohl es für Mercedes am gleichen Tag positive Nachrichten gab?

Ist Mercedes etwa "verdächtiger" als BMW?
Oder gibt Mercedes "vorsichtigere" Dementis ab?

[sdaktien]

Das liegt wohl an der Aktualität der Meldung. Ausserdem ist Daimler in den Köpfen immer noch der Dieselproduzent, sicher auch wegen der bedeutenden Nutzfahrzeugsparte, die BMW ja gar nicht hat. Gibt es eine Meldung zu BMW, wird das auch diese Aktie bewegen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.070.008 von sdaktien am 12.11.15 10:31:58

Das leuchtet schon eher ein als Erklärung.

[Cemby]

car2go bietet erstmals stationsunabhängiges Carsharing in Spanien an und eröffnet weltweit den 31sten Standort
...
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1193661-49-1864569-1-…

[Cemby]

China-OEM hängen VW, BMW & Co bei SUV-Absatz ab
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/11/china-oem-haengen…

[sdaktien]

Die werden kein Problem mit den Abgaswerten haben. 1. hat die Partei beschlossen, dass diese Autos keine Abgase haben. 2. Merkt man das bei dem Smog in China sowieso nicht mehr. 3. Fährt ein chinesischer SUV mit Braunkohle aus heimischer Produktion und kann dadurch keinen Dieselausstoß haben.

[Ines43]

Und was Flüchtlinge mit Elektroautos und Daimler zu tun haben ist mir schleierhaft.<

Statt das Geld für die Subventionierung von Autos herauszuwerfen, könnte es der Regierung in Wien in den Sinn kommen, dass sie das Geld für die Flüchtlinge benötigt, besonders dann, wenn Deutschland die Grenzen für Flüchlinge dicht macht.
Schließlich ist Österreich ein sicheres Drittland.

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.080.631 von Ines43 am 13.11.15 12:03:01

Also,ich dachte ,hier geht es um Daimler und nicht um die Regierung Österreichs und Flüchtlinge!Ich habe mir noch welche eingesammelt zu diesem Kurs und rechne bis Jahresende noch mit 85 € realistisch. Ansonsten: Dividende ist auch ganz nett und ein Angriff auf das Jahreshoch bei 96€ nicht ausgeschlossen!

Zitat von Ines43: Und was Flüchtlinge mit Elektroautos und Daimler zu tun haben ist mir schleierhaft.

[Ines43]

Es ging um östereichische Subventionen
für E-Autos und diese Subventionen hielt ich für eine saudumme Idee.
Kam dann auf den Gedanken, dass der Regierung in Wien auch eine
andere Verwendung dieser Gelder in den Sinn kommen könnte.

[Cemby]

Dieselgate hinterlässt bei Autokäufern in Europa erste Bremsspuren

Die Affäre um manipulierte Abgasmessungen bei Volkswagen hat im Oktober die Freude am Autokaufen getrübt.

Volkswagen selbst verzeichnete einen Rückgang um 0,5 Prozent auf knapp 277.000 Fahrzeuge. Die anderen deutschen Hersteller steigerten den Verkauf hingegen deutlich. So setzte Daimler 21 Prozent mehr Fahrzeuge ab, BMW legte um 13,4 Prozent zu.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Geringerer-Anstieg-…

[Cemby]

Versuchsfahrt in Stuttgart:
Daimler testet Autos mit Pflanzenteppich
Die Daimler-Tochter Moovel schickt Autos mit Pflanzenteppich auf die Straße. Das soll die Ökobilanz verbessern und könnte Geschäftsmodell werden.
...
http://www.automobilwoche.de/article/20151116/NACHRICHTEN/15…

[sdaktien]

Wenn sie jetzt auch noch das Bodenblech rausnehmen würden.

Yabbahdabbahdooo!

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.080.631 von Ines43 am 13.11.15 12:03:01

Zitat von Ines43: Und was Flüchtlinge mit Elektroautos und Daimler zu tun haben ist mir schleierhaft.

Ist leider alles nicht stimmig was da von sich gegeben wird, und passt nicht ganz zu Daimler.
Sobald Deutschland die Grenze dicht macht wird Österreich sofort nachziehen. Bleibt so einen kleinen Land wie Österreich gar nichts über als mit Deutschland mit zu ziehen.

Und puncto Elektroauto macht es doch Sinn für Firmenautos wie Monteure in der Stadt etc diese
Autos für die Stadt und Kurzstrecken zu forcieren.

Und Deutschland subventioniert halt für Unternehmer alles egal ob A8, fetter Cayenne etc..
Also ein glückliches Land.

Und ob es einen passt oder auch nicht, auch Daimler wird in den nächsten fünf Jahren mehr Elektroauto anbieten als jetzt nur die B Klasse.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Branchenfavorit! Ermutigendes Signal für weiterhin gesunde Entwicklung - Kaufempfehlung

Holger Schmidt, Analyst der Investmentbank Equinet, rät in einer aktuellen Branchenstudie nach Zahlen des Autohersteller-Verbandes Acea weiterhin zum Kauf der Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Die gestiegene Zahl der Neuzulassungen in der EU im Oktober und im bisherigen Jahresverlauf sei allgemein ein ermutigendes Signal für eine weiterhin gesunde Entwicklung, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. Innerhalb der deutschen Autobranche sei Daimler nach wie vor sein Favorit.

Holger Schmidt, Analyst von Equinet, hat in einer aktuellen Branchenstudie das "buy"-Votum für die Daimler-Aktie mit einem Kursziel von 108 Euro bestätigt. (Analyse vom 17.11.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Bra…

[Cemby]

Dieselgate und die verfehlten Klimaziele

Die Weltklimakonferenz Ende November in Paris und der Abgasbetrug von VW werden zeigen, daß ein neues Nachdenken und Herangehen an die Problematik erforderlich ist. Und das wird hoffentlich einiges in Bewegung und in die richtige Richtung bringen.
Der größte Fehler, den die Regierungen jetzt machen können, wäre, in einem Anfall von Aktionismus die falsche Technologie zu fördern und z.B. batteriegetriebene Elektro-Autos mit Kaufprämien zu fördern. Denn Batterieantriebe bringen nicht wirklich einen Nutzen für die Umwelt so lange der Strom, mit dem sie betankt werden, zu über 50% aus fossilen Energieträgern (Braunkohle, Steinkohle, Erdgas) erzeugt wird.
(In USA ist dieser Energiemix im übrigen noch ungünstiger als in D).

Batterieantriebe sind eine Brückentechnologie, die nur so lange sinnvoll sein kann, bis bessere Antriebsalternativen einsatzreif sind.
Was jetzt not tut, ist eine Beschleunigung der Energiewende (stärkerer Ausbau der Erneuerbaren incl. Stromspeichermöglichkeiten), Entwicklung leistungsfähiger Elektrolyseure zur Erzeugung von Wasserstoff aus Erneuerbaren, Auf- und Ausbau einer Wasserstoffinfrastruktur.
Tut man das nicht, besteht die Gefahr einer Fehlallokation von Fördermitteln und der steuerbegünstigten Etablierung einer falschen Antriebstechnologie im Mobilitätssektor (Batterie).

Die Automobilhersteller tun vor diesem Hintergrund m.E. das Richtige: Sie widerstehen bisher noch dem Wunsch, in Deutschland eine gemeinsame Batterieproduktion aufzubauen, wie jüngst von VW und Betriebsräten gefordert. Und auch die Verbraucher handeln richtig (meist allerdings unbewußt), indem sie sich nur sehr zögerlich mit Batteriegetriebenen PKW anfreunden.
Es gibt Besseres!

Neuer Bericht: Regierungsberater sehen deutsche Klimaziele in Gefahr
...http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/klimawandel-monito…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/klimawandel-monito…

Elektroauto
Volkswagen büßt für seine Einzelkämpfer-Arroganz

Bei VW reift die Erkenntnis, dass die Zukunft nicht in Diesel- oder Benzinmotoren liegt. Jetzt will man mit Konkurrenten eine Elektro-Allianz schmieden. Doch die lassen die Wolfsburger abblitzen.
...
http://www.welt.de/wirtschaft/article148968675/Volkswagen-bu…


Toyota will Flottenemissionen um 90 Prozent senken

Toyota will zum Beispiel bis 2050 die durchschnittlichen CO2-Flottenemissionen der Neuwagenflotte weltweit um 90 Prozent gegenüber 2010 senken. Um auf diesen Wert zu kommen, müssen die Japaner auf Autos mit Verbrennungsmotor praktisch verzichten. Diesel-Motoren sind zwar effizienter als Benziner, sie stoßen bei gleicher Laufleistung weniger CO2 aus. Aber sie gelten als "schmutzige Autos", weil sie Stickoxide in die Luft blasen und damit für Menschen ein direktes Gesundheitsrisiko sind.
"Wir setzen stark auf Hybridmodelle und auf Autos mit Brennstoffzellenantrieb", sagte ein Toyota-Sprecher. 2020 will Toyota 30.000 Brennstoffzellenautos verkaufen und dann jedes Jahr mehr.
...
http://www.welt.de/wirtschaft/article148700471/Toyota-laeute…

Daimler bringt 2017 sein erstes Fcell-Serienfahrzeug auf dem Markt.
Weitere Hersteller folgen. Bis zum Jahr 2020 wollen und werden alle Automobilhersteler mit Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem Markt präsent sein
- auch VW.

[sdaktien]

Wäre es nicht möglich, Wasserstoff und Elektro miteinander zu verbinden?

[Ines43]

Bis 2050 sind es noch 35 Jahre. Eine lange Zeit.
Ich fahre Diesel, solange, bis anderes billiger ist.
Diesel müssen auch nicht schmutzig sein.
Daimler beweist es.

Im übrigen haben die Menschen hunderttausende von Jahren in verrauchten
Höhlen gelebt.
So schlimm kann es also nicht sein. Wie alles wird auch der Umweltschutz schon fast
übertrieben.
Ich kriege mittlerweile die Krise, wenn ich grün, bio und Umweltschutz lese.

[Cemby]

Kfz-Gewerbe gegen Kaufprämie

...
http://www.autohaus.de/nachrichten/elektrofahrzeuge-kfz-gewe…

Das ist nur allzu verständlich

[Cemby]

Nobelmarken gewinnen EU-weit Marktanteile

Luxus-Automarken stechen Massenhersteller aus
...
Europas Luxus-Automarken steht in ihrem Heimatkontinent ein starkes Jahr bevor: BMW Börsen-Chart zeigen , Daimler Börsen-Chart zeigen , Porsche Börsen-Chart zeigen und Jaguar Land Rover konnten in diesem Jahr ihre Marktanteile in den EU-Ländern ausbauen. Massenhersteller hingegen verloren leicht. Europas Automarkt teilt sich damit stärker auf - und zwar in höchst profitable Premiumhersteller auf der einen Seite und Massenmarken auf der anderen Seite, bei denen der Wettbewerb EU-weit immer härter wird.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/zahl…

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.117.636 von Ines43 am 18.11.15 13:08:42

Zitat von Ines43: Bis 2050 sind es noch 35 Jahre. Eine lange Zeit.
Ich fahre Diesel, solange, bis anderes billiger ist.
Diesel müssen auch nicht schmutzig sein.
Daimler beweist es.

Im übrigen haben die Menschen hunderttausende von Jahren in verrauchten
Höhlen gelebt.
So schlimm kann es also nicht sein. Wie alles wird auch der Umweltschutz schon fast
übertrieben.
Ich kriege mittlerweile die Krise, wenn ich grün, bio und Umweltschutz lese.

Ja, aber die sind dann auch mit knapp 40 in Ihren verrauchten Höhlen gestorben.
Gut dafür gab es kein Problem mit "Überalterung der Bevölkerung."
Und mir ist klar das auch mein Diesel Daimler relativ schmutzig ist vor allen auf Kurzstrecke.
Habe vielleicht nicht so eine rosarote Brille.

Hauptsache die Aktie geht bald über 100 Euro dann kann ich mir ja ein Elektroauto als Zweitwagen
leisten.

[Ines43]

Habe mit einem Auto schon genug zu tun,
es am Laufen zu halten.
Bin froh, nur eines zu haben.

Wenn Daimler über 100 steht, werde ich mir sicher keinen zeitwagen zulegen und vor allem kein
Elektromobil, ich haue mein Geld nicht zum Fenster raus.

[Ines43]

Habe mit einem Auto schon genug zu tun,
es am Laufen zu halten.
Bin froh, nur eines zu haben.

Wenn Daimler über 100 steht, werde ich mir sicher keinen Zweitwagen zulegen und vor allem kein
Elektromobil, ich haue mein Geld nicht zum Fenster raus.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Nachhaltige Trendumkehr?

Jochen Kauper, Redakteur des Anlegermagazins "Der Aktionär", nimmt im Deutschen Anleger Fernsehen die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) unter die Lupe.

Das Papier des Stuttgarter Autokonzerns habe den langfristigen Abwärtstrend nach oben geknackt. Wichtige wäre nun, dass der Titel das ausgebildete Doppeltop überwinde. Dann sei auch der Weg nach oben erstmal frei. Mit dem Sprung über die 200-Tage-Linie würde die Daimler-Aktie ein neues Kaufsignal generieren. In einem freundlichen Gesamtmarkt seien bis Jahresende Kurse von bis zu 85 Euro möglich, so Jochen Kauper, Redakteur des Anlegermagazins "Der Aktionär", im Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 18.11.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Nac…

[HermanVonHinten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.129.864 von Cemby am 19.11.15 14:14:21

Das klingt ja ganz gut.

Equinet hat Daimler's Kurszile vor 2 Tagen sogar auf 108 belassen.

"FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Equinet hat Daimler nach Zahlen des Autohersteller-Verbandes Acea auf "Buy" mit einem Kursziel von 108 Euro belassen. Die gestiegene Zahl der Neuzulassungen in der EU im Oktober und im bisherigen Jahresverlauf sei allgemein ein ermutigendes Signal für eine weiterhin gesunde Entwicklung, schrieb Analyst Holger Schmidt in einer Branchenstudie vom Dienstag. Innerhalb der deutschen Autobranche bleibe Daimler sein Favorit./mzs/ck "

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.127.761 von Trapos am 19.11.15 11:02:00

>> Hauptsache die Aktie geht bald über 100 Euro dann kann ich mir ja ein Elektroauto als Zweitwagen leisten. <<

Warte lieber noch ein wenig, dann kannst Du Dir einen PKW mit Brennstoffzelle kaufen.
Das ist viiiel besser.
Oder willst Du Dir beim Tanken immer 1/2 Stunde die Füße vertreten, damit Du tonnenschwere Batteriepakete gerade mal 250 oder, wenn Du langsam fährst, vielleicht 350 km weiter transportieren kannst?

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.129.981 von HermanVonHinten am 19.11.15 14:27:12

Na ja, der Kauper meint, "bis Jahresende", das ist nicht mehr lange hin.
Dein Analyst meint, wie allgemein üblich, "in einem Jahr".

Kleiner Unterschied.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.131.715 von Cemby am 19.11.15 17:04:18

Zitat von Cemby: >> Hauptsache die Aktie geht bald über 100 Euro dann kann ich mir ja ein Elektroauto als Zweitwagen leisten.

Aber im Winter um Gottes Willen keine Heizung oder gar Sitzheizung einschalten, möglichst keine Berge hoch fahren und lieber mit Kerzen fahren als mit dem Fahrtlicht. Ansonsten sieht es MAU aus mit der Kilometerleistung/Batterieladung

[Cemby]

Daimler-Finanzsparte erwartet Gewinnsprung

Daimler Financial Services, die Finanzierungs- und Leasingtochter des Autobauers, steht vor einem weiteren Rekordjahr. Wie Spartenchef Klaus Entenmann erklärte, sei das Neugeschäft bis Oktober um 24 Prozent auf 47 Milliarden Euro gewachsen. Operativ werde das Ergebnis deutlich über dem Vorjahreswert von 1,4 Milliarden Euro liegen. Bis September seien schon 1,2 Milliarden Euro verdient worden. Dynamisch wachse das Geschäft vor allem in China, bisher eher als Barzahler-Markt bekannt. Jetzt liege die Durchdringung schon bei 30 Prozent, immer mehr chinesische Kunden finanzieren oder leasen ihre Fahrzeuge, erklärte Entenmann.

http://boerse.ard.de/marktberichte/dax-schliesst-unter-tages…

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.131.715 von Cemby am 19.11.15 17:04:18

Zitat von Cemby: >> Hauptsache die Aktie geht bald über 100 Euro dann kann ich mir ja ein Elektroauto als Zweitwagen leisten.

Na ja beim Elektroauto kommt es natürlich momentan auf das persönlichen Fahrstrecken an.
Ich fahre drei Tage in der Woche wenn kein Aussentermin und nur Büro zirka 29Kilometer täglich.
Da kann ich Licht, Klima , Soundsystem etc doch auch mit Elektroauto voll belasten.
Aber natürlich ist es einfach unwirtschaftlich nur für solche Strecken sich ein Zweitauto als Elektroauto zu kaufen, keine Frage. Darum soll es mir ja die Aktie bezahlen.

Aber wir haben im Laden auch genug Damen die fünf bis zehn Kilometer täglich hin und her fahren
die hätten mit der Reichweiter kein Problem.

Gut und auch an der Batterietechnik könnte man wenn man wirklich wollte , sicher schneller und effizenter arbeiten.

Aber will das die KFZ Industrie, vor allen die Werkstätten?!? Fällt das gute Motoröl weg was aus den Fass für ein paar Euro den Kunden bei BMW, Daimler etc um über 20 Euro verkauft wird.
Ölfilter, Luftfilter etc,
Auch Bremsbeläge und andere Verschleissteile sind beim Elektroauto viel länger haltbar.
Am meisten Unsicherheit hat man sicher momentan mit der Batteriezellen.
Wobei zuminderst Tesla acht Jahre Garantie gibt.

Daimler hat mir bei einen Firmenwagen ein Motorsteuergerät nach drei Jahren und 24000 Kilometer
auf Kulanz abgelehnt.

[Cemby]

Daimler für Automarkt in China weiter optimistisch

...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-Deutliches-Wachs…

[ernestof]

Daimler - Potential bis 85 € bis Jahresende

http://www.deraktionaer.de/aktie/daimler-erwartet-neues-reko…

[Ines43]

Dann sei auch der Weg nach oben erstmal frei. Mit dem Sprung über die 200-Tage-Linie würde die Daimler-Aktie ein neues Kaufsignal generieren.

Wenn ich diesen Blödsinn mit dem Kaufsignal lese, dann kriege ich zuviel.
Das Kurstief stand irgendwo im sechsziger Bereich.
20 % Prozent Aufwärtspotential hat man beim Warten auf das Kaufsignal schon verschenkt.

Leute beschäftgit Euch doch mehr mit der Entwicklung der Gewinne. Dann hättet Ihr das Kurstief als Aufforderung gesehen, euch mit Schnäppchen einzudecken.

Kaufsignale sind etwas fur Fundamental-Analphabeten.

[igorvandinski]

Daimler wieder optimistischer für Chinas Automarkt.

http://emergingmarkets-magazin.de/de/index.php/asien/china/i…

[Cemby]

Daimler rechnet mit weiterem Wachstum in China

Für 2016 rechnet der Daimler-Manager mit einem guten Ergebnis. “Ich bin weiterhin sehr positiv”, sagte Troska. Die Marke Mercedes-Benz hatte in den ersten zehn Monaten dieses Jahres einen Rekordabsatz vorgelegt. 299.375 verkaufte Autos bedeuteten ein Wachstum von rund einem Drittel im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Mit einem starken Ausbau des Händlernetzes, einer relativ neuen Modellpalette wuchs Daimler deutlich dynamischer als BMW und Audi, die jeweils nur im unteren einstelligen Bereich zulegten. Damit war China erstmals der größte Absatzmarkt des Konzerns und überholte die USA.

http://www.automobil-produktion.de/2015/11/daimler-rechnet-m…

[Cemby]

Endlich! Bald ein deutsches Fcell-Auto

Mercedes-Benz GLC to get hydrogen fuel cell power in 2017
...
Thomas Weber, Mercedes’ head of research and development, told Autocar the company had finalised the engineering parameters for the new model, which is rumoured to be based around the recently introduced GLC.

“We are targeting a combined range for the fuel cell and battery of up to 600km [373 miles], along with a refuelling time for the hydrogen tanks of three minutes,” Weber said.

He said: “The technology has matured greatly in recent years, with improved packaging and efficiency, but it remains in its infancy and is still quite expensive by conventional driveline standards.”
...
Competitors for the GLC F-Cell include the recently introduced Toyota Mirai and Honda FCV Clarity. A further hydrogen-propelled rival is expected to come from BMW, which recently confirmed plans to launch its first fuel cell 
model by 2020.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-benz-glc…

[sdaktien]

Frage wird sein: Wo kann man den tanken?

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.154.182 von sdaktien am 23.11.15 14:46:13

Zitat von sdaktien: Frage wird sein: Wo kann man den tanken?

Eine Übersicht findest Du hier:

https://cleanenergypartnership.de/fileadmin/Assets/user_uplo…

Um den weiteren Ausbau des H2-Tankstellen-Netzes kümmert sich die CEP (Clean Energy Partnership) mit Unterstützung der Bundesregierung.

[sdaktien]

Das Netz wäre auf jeden Fall ausbaufähig. Sicher, dass die Bundesregierung nicht eher bremst als fördert?

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.155.670 von sdaktien am 23.11.15 17:14:47

Zitat von sdaktien: Das Netz wäre auf jeden Fall ausbaufähig. Sicher, dass die Bundesregierung nicht eher bremst als fördert?

Nach Dieselgate?
Glaub' ich nicht.

Ich hoffe, daß sie nicht die falsche Technik fördert. Batterie-Antriebe zu fördern wäre weder hilfreich noch nachhaltig.

[sdaktien]

Naja, das ist so wie bei den regenerativen Energien oder dem Breitband-Ausbau. Erzählt wird viel, sinnvoll gemacht eher wenig.

[Cemby]

Neue E-Klasse: Schlauer, als die Polizei erlaubt

Es ist eine kuriose Situation: Die Industrie arbeitet mit Hochdruck am selbstfahrenden Auto - und hat die Gesetzgebung überholt. Die neue E-Klasse von Mercedes zeigt, was Fahrzeuge heute können. Nämlich mehr, als sie dürfen.
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neue-mercedes-e-klasse-sc…

[Cemby]

Weltweit konnten die 16 führenden Autokonzerne die Zahl der verkauften Wagen zwischen Juli und September nur um ein Prozent auf 17,8 Millionen steigern. Gebremst wurde die Entwicklung vor allem von der Schwäche des chinesischen Marktes, wo die Verkäufe um drei Prozent zurückgingen. EY-Experte Peter Fuß geht davon aus, dass sich die weltweite Autokonjunktur auch im kommenden Jahr nur verhalten entwickelt. Die drei größten Autohersteller Toyota, General Motors und Volkswagen verbuchten im dritten Quartal einen Absatzrückgang. Das größte Plus schaffte Daimler mit 16 Prozent mehr verkauften Autos als im Vorjahr./ang/DP/fbr

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Toyota-Spitzenreite…

[Cemby]

Klingt auch gut

Mercedes-Benz-Werk verdoppelt Investitionen


LUDWIGSFELDE (dpa-AFX) - Wegen einer gestiegenen Nachfrage nach Transportern sind im Mercedes-Benz Werk in Ludwigsfelde (Teltow-Fläming) die Investitionen erhöht worden. Im Vergleich zu 2014 sei das Volumen in diesem Jahr verdoppelt worden - auf 25 Millionen Euro, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Mercedes-Benz-Werk-…

[Cemby]

Daimler-Aktie: 105-Euro-Marke durchaus realistisch! Aktienanalyse

Sehr optimistisch zeigt sich Alfred Maydorn, Herausgeber des Maydorn Report, für die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Die Aktienanalysten der UBS hätten das Kursziel für die Daimler-Aktie von 75 auf 105 Euro angehoben, was der Aktienprofi sehr gut und auch nachvollziehbar finde. Die Daimler AG sei nämlich auf sehr gutem Weg. Die Absatzzahlen würden weltweit überall steigen, weil die Daimler AG eben die richtigen Modelle am Markt habe.

Was den Chart der Daimler-Aktie betreffe, gebe es bei 80 Euro eine ordentliche Hürde. Kurz über 80 Euro verlaufe die 200-Tage-Linie. Da müsse die Daimler-Aktie durch, was in den nächsten Tagen laut Maydorn passieren werde. Dann gehe es wahrscheinlich wirklich Richtung 100 Euro - vielleicht nicht mehr in diesem Jahr, aber in der ersten Hälfte des Jahres 2016 könnte die Daimler-Aktie die 100-Euro-Marke durchaus knacken. Mit der Marke von 105 Euro könnte sich der Aktienexperte also anfreunden.

Daimler ist die Nummer eins unter den deutschen Autobauern, so Alfred Maydorn, Herausgeber des Maydorn Report, zur Daimler-Aktie im Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 24.11.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_105…

[Bournus09]

Hallo Zusammen,

ich suche einen Daimler OS Call, der einen größeren Hebel hat, aber kein knock out ist. Restlaufzeit mindestens 4 Wochen .

Kann mir einer helfen ?

[El_Matador]

was hat denn bei daimler heute den turbo eingeschaltet, dass es so schnell auf ueber 82 euro geht? man koennte glauben das es charttechnik ist, wenn das kein hokus pokus waere.

[Ines43]

Jahresendralley?

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.181.599 von El_Matador am 26.11.15 12:37:24

Das ist auch Charttechnik!

Zitat von El_Matador: was hat denn bei daimler heute den turbo eingeschaltet, dass es so schnell auf ueber 82 euro geht? man koennte glauben das es charttechnik ist, wenn das kein hokus pokus waere.

Nur man darf der Charttechnik nicht blind trauen oder glaube, dass wäre alles.

[Cemby]

Vielleicht eine Spekulation auf eine Zerfall des VW-Konzerns, wobei Daimler einige Marken übernehmen könnte?


Auf Sicht von zehn Jahren - mit welcher Aktie fährt man wohl am besten?

"Die IT- und Social-Media-Revolution geht weiter. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass sich Daimler gut entwickelt. Die Autokonzerne tun sich immer stärker mit IT-Firmen zusammen. Das könnte den Zuspruch für Daimler noch erhöhen.
Im Übrigen könnte Daimler Teile des Volkswagen-Konzerns übernehmen."

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Euro-am-Sonntag-Tit…

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.263 von Cemby am 26.11.15 17:08:21

Zitat von Cemby: Auf Sicht von zehn Jahren - mit welcher Aktie fährt man wohl am besten?

auf sicht von zehn jahren wuerde ich aus allen automobilaktien aussteigen.

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.197 von Pebbles am 26.11.15 17:01:34

Zitat von Pebbles:

Zitat von El_Matador: was hat denn bei daimler heute den turbo eingeschaltet, dass es so schnell auf ueber 82 euro geht? man koennte glauben das es charttechnik ist, wenn das kein hokus pokus waere.

Nur man darf der Charttechnik nicht blind trauen oder glaube, dass wäre alles.

Bin kein Chartechniker oder Fan solcher Liniwen! Aber es lag wohl ein dicker Widerstand bei 80,-€ und auch die 200 Tage -Linie wurde genommen! Der Weg ist frei,ich denke,es geht noch bei guter Gesamtbörse dieses Jahr noch bis 85,-€!

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.181.887 von Ines43 am 26.11.15 13:02:07

Zitat von Ines43: Jahresendralley?

Läuft doch schon längst,zumindest für mich! Bin nämlich schon vor ein paar Wochen bei 75,96€ eingestiegen!

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.180.879 von Bournus09 am 26.11.15 11:28:40

Zitat von Bournus09: Hallo Zusammen,

ich suche einen Daimler OS Call, der einen größeren Hebel hat, aber kein knock out ist. Restlaufzeit mindestens 4 Wochen .

Kann mir einer helfen ?

Schau mal bei onvista.de,da wird man fündig!

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.181.599 von El_Matador am 26.11.15 12:37:24

Zitat von El_Matador: was hat denn bei daimler heute den turbo eingeschaltet, dass es so schnell auf ueber 82 euro geht? man koennte glauben das es charttechnik ist, wenn das kein hokus pokus waere.

DAIMLER - Heute mit frischem Kaufsignal
...
http://www.godmode-trader.de/analyse/daimler-heute-mit-frisc…

[Silberpfeil60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.659 von Cemby am 26.11.15 17:55:57

Der fallende Euro macht die deutschen Autos im Ausland billiger. Dadurch werden die Verkäufe steigen.
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1221888-1-10/wiki…

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.187.119 von Silberpfeil60 am 27.11.15 08:35:13

Zitat von Silberpfeil60: Der fallende Euro macht die deutschen Autos im Ausland billiger. Dadurch werden die Verkäufe steigen.
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1221888-1-10/wiki…

"Dadurch werden die Verkäufe steigen."

Das ist nicht differenziert genug betrachtet!

Lässt man viele Faktoren konstant und konzentriert sich nur auf den Verkaufspreis, so ist anzumerken: Daimler verkauft seine Autos im außer-EURO-Ausland in der jeweiligen Landeswährung. Wenn der EUR gegenüber der Landeswährung fällt, dann steigen erstmal nur die Gewinne für Daimler. Nur wenn Daimler beschließt die Preise in diesen Ländern zu senken könnte das Auswirkungen auf die Verkäufe haben.

Diese Überlegung ist aber auch zu einfach gedacht, denn sie berücksichtigt gar nicht
1. die Kostenseite ... die Produktion z.B. in China oder USA wird teurer.
2. das Hedging von Daimler
usw.

[Cemby]

Diese Autohersteller haben die größten Abgasprobleme

Von 130 auf 95 Gramm CO2 je Kilometer innerhalb von sechs Jahren: Diese Vorgabe der EU setzt die Autohersteller mächtig unter Druck. Eine Studie zeigt, welche Autohersteller bei der Senkung der CO2-Emissionen gut vorankommen - und wer sich noch mächtig anstrengen muss.
...
http://www.manager-magazin.de/fotostrecke/studie-welche-auto…

Und so versuchen manche Hersteller, die Gesetzgebung auszutrixen. So geht das:

Mit diesem Phantomauto hebelt Hyundai die Abgas-Grenzwerte der EU aus
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/hyun…

Daimler ist aber voll auf Kurs, die strengeren CO2-Grenzwerte der EU in sechs Jahren zu erfüllen.
Die Stuttgarter verkaufen heute bereits vergleichsweise viele Hybride und Elektroautos und punkten mit kleineren Motoren in der A- und C-Klasse.

[Ines43]

Läuft doch schon längst,zumindest für mich! Bin nämlich schon vor ein paar Wochen bei 75,96€ eingestiegen! <

Bei 65 wärest du noch viel billiger eingestiegen.
Hast Du auf ein Kaufsignal im Chart gewartet?

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.189.768 von Ines43 am 27.11.15 12:24:59

Wie das ebend so ist mit "hätte","wenn" und "aber": Da wären wir schon Millionäre! Nein,bin auf kein Chart hin eingestiegen,daß ist für mich eher Zufall oder Hokuspokus!

[sdaktien]

Aha. An was orientierst du dich sonst?

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.192.144 von sdaktien am 27.11.15 16:23:24

Ich lese viel Wirtschaftberichte und da ich seit 1998 mich mit Aktien beschäftige,habe ich bemerkt,daß sich einige Zeitmuster wiederholen und dann steige ich ein! Ab und zu auch mit Erfolg,leider klappt dies nicht immer!

[sdaktien]

Na, das ist doch schonmal was. Technische Analyse ist für mich ein gutes Hilfsmittel, allerdings muss mich eine Aktie auch fundamental überzeugen. Daimler liegt da eigentlich nicht schlecht im Rennen. Hatte sogar kurzzeitig überlegt zuzugreifen als es so stark runter ging. Hab dann aber Besseres gefunden (hoffe ich).

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.184.410 von El_Matador am 26.11.15 17:26:27

Zitat von El_Matador:

Zitat von Cemby: Auf Sicht von zehn Jahren - mit welcher Aktie fährt man wohl am besten?

auf sicht von zehn jahren wuerde ich aus allen automobilaktien aussteigen.

O.K. - Deine Entscheidung.
Mein Horizont reicht nicht so weit.

Aber wo wärest Du in 10 Jahren stattdessen investiert?

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.192.492 von Cemby am 27.11.15 17:08:40

ein langfristig aussichtsreiches gebiet ist medizintechnik und medizinische versorgung (fresenius, orpea, ...).

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.192.282 von sdaktien am 27.11.15 16:39:37

Zitat von sdaktien: Na, das ist doch schonmal was. Technische Analyse ist für mich ein gutes Hilfsmittel, allerdings muss mich eine Aktie auch fundamental überzeugen. Daimler liegt da eigentlich nicht schlecht im Rennen. Hatte sogar kurzzeitig überlegt zuzugreifen als es so stark runter ging. Hab dann aber Besseres gefunden (hoffe ich).

Nun sag aber bitte nicht:Salzgitter statt Daimler!

[sdaktien]

Nein. VTG und Flughafen Wien ist mir als Alternative eingefallen. Sind auch in meinem wikifolio. (Wie kommst du auf Salzgitter?!)

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.193.245 von sdaktien am 27.11.15 18:36:48

Zitat von sdaktien: Nein. VTG und Flughafen Wien ist mir als Alternative eingefallen. Sind auch in meinem wikifolio. (Wie kommst du auf Salzgitter?!)

Puuuuhh,da bin ich ja beruhigt! Bei Salzgitter gibt es gerade in dieser Woche hier bei WO wieder mal User mit Weihnachtwunschkurszielen,da lese ich immer mal gern amüsiert mit! Ich hatte mal vor einigen Jahren Thyssen und Klöckner,bin damit nicht glücklich geworden und fasse Stahltitel nicht mehr an!

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.193.245 von sdaktien am 27.11.15 18:36:48

Zitat von sdaktien: Nein. VTG und Flughafen Wien ist mir als Alternative eingefallen. Sind auch in meinem wikifolio. (Wie kommst du auf Salzgitter?!)

VTG - nicht schlecht Herr Specht.
Hätte ich auch gerne, wenn ich Cash hätte.

[sdaktien]

Kannst ja mal nach meinen Beiträgen zu Salzgitter und Klöco suchen. Dann würden sich alle anderen Einlassungen zu den beiden Werten auch erübrigen.
Thyssen seh ich etwas differnzierter, so richtigrzeugen die mich aber auch nicht. Ich bin bei Stahl insgsamt etwas zurückhaltend. Arcelor hat zuletzt auch ein eher schwächeres Geschäft gemeldet.

Wie ich feststelle favorisiere ich derzeit Verkehr. VTG und Flughafen Wien sind die beiden Kandidaten, die es bei mir ins wikifolio geschafft haben. Airbus und Lufthansa finde ich aber auch interessant. Daimler könnte einen Schub bei den Nfz bekommen. Eine gute Weltwirtschaft braucht auch mehr Waentransport, da kann Daimler ja eine ganze Flotte beisteuern.

[Silberpfeil60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.187.833 von Ville7 am 27.11.15 09:31:05

Zitat von Ville7:

Zitat von Silberpfeil60: Der fallende Euro macht die deutschen Autos im Ausland billiger. Dadurch werden die Verkäufe steigen.
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1221888-1-10/wiki…

"Dadurch werden die Verkäufe steigen."

Das ist nicht differenziert genug betrachtet!

Lässt man viele Faktoren konstant und konzentriert sich nur auf den Verkaufspreis, so ist anzumerken: Daimler verkauft seine Autos im außer-EURO-Ausland in der jeweiligen Landeswährung. Wenn der EUR gegenüber der Landeswährung fällt, dann steigen erstmal nur die Gewinne für Daimler. Nur wenn Daimler beschließt die Preise in diesen Ländern zu senken könnte das Auswirkungen auf die Verkäufe haben.

Diese Überlegung ist aber auch zu einfach gedacht, denn sie berücksichtigt gar nicht
1. die Kostenseite ... die Produktion z.B. in China oder USA wird teurer.
2. das Hedging von Daimler
usw.

Wenn der Preis in lokaler Währung gleich bleibt, steigen die Verkäufe nicht unbedingt.
Aber bei gleichem Preis steigt die Gewinnspanne. Es bietet sich also die Möglichkeit, die Preise zu senken, Rabatte zu gewähren oder... Ein fallender Euro eröffnet doch verschiedene Optionen.

[Cemby]

Ich denke: So wird das nix mit Elektro-Autos

Elektroautos gegen Benziner: Wer spart am meisten?

Deutschland will die Energiewende auch bei Autos. Weg von Benzin und Diesel, hin zu Strom. €uro am Sonntag hat nachgerechnet, ob sich ein Wechsel lohnt.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/private-finanzen/Euro-am-S…

Ergebnis:
Unter Berücksichtigung aller Vorteile muß man zwischen 5 (BMW i3) und 15 Jahren (VW E UP) fahren bis sich für E-Autos ein Vorteil ergibt.
http://images.finanzen.net/mediacenter/unsortiert/es4715-tab…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://images.finanzen.net/mediacenter/unsortiert/es4715-tab…

Dabei wurden die Preise für Strom und Kraftstoff über den Betrachtungszeitraum als konstant angenommen. Aber was, wenn immer mehr E-Autos fahren? Bleibt das dann auch so?
Eine Modellrechnung voller Unwägbarkeiten.

Und dabei sind die Nachteile ( > Lange Ladezeiten; > begrenzte Reichweite;> hohes Gewicht; > begrenzte Batterie-Lebensdauer) noch überhaupt nicht berücksichtigt. Technologie-Sprünge, die das bessern könnten sind derzeit nicht in Sicht.

Also doch Brennstoffzelle?!
Aber da fehlt halt auch noch die teure Ladeinfrastruktur.
Es bleibt spannend!


Heute gabs übrigens um 14:05 - 15:00 auf n-tv eine interessante Sendung hierzu unter dem Titel:
Mobilität der Zukunft

Sehenswert!

[Silberpfeil60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.197.604 von Cemby am 28.11.15 19:18:32

Daimler mit Brennstoffzellen

Daimler spart beim Vertriebsumbau und plant Brennstoffzelle 2017
Mercedes GLC werde als erstes Serienauto eines deutschen Herstellers auch mit Brennstoffzelle und Wasserstoffantrieb angeboten. Auf den Markt werde das Auto 2017 gebracht.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-spart-beim-…[/url]

Neue Studie sieht Wirtschaftlichkeitspotential für bis zu 700.000 gewerbliche Elektrofahrzeuge bis 2020
Finanzielle Sonderanreize würden Elektromobilität signifikant wirtschaftlicher machen
http://www.oeko.de/presse/presseinformationen/archiv-pressei…

[Silberpfeil60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.199.437 von Silberpfeil60 am 29.11.15 13:09:46

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-spart-beim-…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.199.437 von Silberpfeil60 am 29.11.15 13:09:46

Daimler mit Brennstoffzelle

Wurde bereits am 23.11.15 hier gepostet.
Siehe Beitrag 51.153.297 Seite 519

[Ines43]

Finanzielle Sonderanreize würden Elektromobilität signifikant wirtschaftlicher machen<

Ich habe etwas gegen solche Subventionen.

Diese Autos zahlen keine Mineralölsteuer, sind damit schon genug subventioniert.
Im Grunde müssten sie Maut zahlen, um sich an den Straßenbaukosten zu
beteiligen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.204.558 von Ines43 am 30.11.15 13:40:04

... und noch stecken da auch Atom- und Kohlestrom drin. Wer wissen will, wie viel genau, der gucke sich den Energieträgermix auf seiner letzten Energierechnung zu Hause an!

Es macht für mich überhaupt keinen Sinn Autos mit Strom zu betreiben, solange das Land und die Volkswirtschaft nicht überwiegend mit erneuerbaren Energien versorgt wird.

Es wäre einmal interessant, wie hoch der Wirkungsgrad ist, wenn ich 1 Liter Öl verheize und damit Strom erzeuge um anschließend damit ein Auto fortzubewegen oder das Öl gleich ins Auto fülle.

In der letzten Konsequenz müssen auch die Warenströme, sprich der Transport von Gütern auf die Technologie umgestellt werden.

Die elektrifizierte Eisenbahnschiene wird da wohl Ihre Renaissance erfahren.

[Trapos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.204.558 von Ines43 am 30.11.15 13:40:04

Nicht nur keine Mineralölsteuer.
Sie müssen auch keine Milliarden Strafzahlungen wegen "Schummelsoftware" zahlen und damit die amerikanische Wirtschaft stützen.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Die Nummer 1 unter den Autobauern

- Kaufsignal aktiviert - Aktienanalyse

Jochen Kauper von "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) unter die Lupe.

Mit dem starken Gesamtmarkt im Rücken habe der DAX-Titel den Sprung über die wichtige 200-Tage-Linie geschafft. Dadurch habe die Daimler-Aktie ein neues Kaufsignal aktiviert. Schnell habe das Papier des Automobilherstellers weiter Boden gutgemacht. Am Dienstag habe die Aktie von Daimler bereits bei 84,70 Euro notiert.

Daimler bleibe für DER AKTIONÄR die Nummer 1 unter den Autobauern. Die nächste markante Hürde liege nun bei knapp 87,50 Euro. (Analyse vom 01.12.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Num…

[Ines43]

Mit dem starken Gesamtmarkt im Rücken habe der DAX-Titel den Sprung über die wichtige 200-Tage-Linie geschafft.<

Hätte man bei 65 E zugeschalgen, hätte man jetzt schon 30 % Gewinn.
Dieses Warten auf das Kaufsignal
ist für die Armen im Geiste.

Warum nicht mal ein Blick auf die Gewinnentwicklung?

[El_Matador]

ich habe gestern alle daimler-aktien fuer 85,12 euro verkauft und bin bei linde eingestiegen. es gibt da aber keinen zusammenhang, der daimler-verkauf bei 85 euro war geplant, der linde-einstieg war situationsbedingt.

die automobilbranche wird mich bis zu ihrer naechsten grossen krise nicht wiedersehen. die daimler-gewinnentwicklung ist eingepreist, weil es alle wissen. die aktie wird nur weiter steigen, wenn der dax weiter steigt (ezb, ...).

die grosse frage ist, wie lange die gewinne von daimler noch weiter steigen koennen. vielleicht kommt naechstes jahr nochmal ein kleiner anstieg, und dann? wenn die ersten schwaecheanzeichen ersichtlich werden, wird die aktie wieder viel verlieren. das war immer so. starker zykliker eben.

[Ines43]

ich habe gestern alle daimler-aktien fuer 85,12 euro verkauft und bin bei linde eingestiegen.<

Linde: KGV 20 ? Trotz Kurseinbruch?

Igitt,

aber trotzdem viel Glück damit.

Mit sind Aktien mit KGV 10 deutlich lieber,
da kann der Gewinn um die Hälfte absinken, und erst dann
ist man bei KGV 20.

[El_Matador]

genau deshalb sind die aktien mit kgv 10 auch so bewertet, weil sich der gewinn eben mal schnell halbiert oder sogar komplett verschwindet. bei den kgv 20 aktien passiert das eher nicht.

[Ines43]

Wenn eine KGV 20 Aktie 6 % Dividendenrendite ausschüttet, dann lebt die AG schon von der Substanz.
Die KGV 10 Aktie darf 10 % auschütten, das tut sie zwar nicht, aber sie könnte es, ohne formal von der Substanz zu leben.

Deshalb mag ich eher die KGV 10 Aktien als die KGV 20 Aktien.
Aber alles ist irgendwie Geschmacksache.
Der eine so, der andere so.

[Cemby]

US-Absatz von Mercedes-Benz bricht im November ein
MBUSA dennoch mit Rekordjahr

Zwar war der Monat mit einem Daimler -Tochter Absatz von 37.925 Fahrzeugen der beste in diesem Jahr bislang. Der November 2014 war allerdings der absatzstärkste Monat in der Unternehmensgeschichte gewesen.

Der Rückgang von 11,7 Prozent im vergangenen Monat sei dem Umstand geschuldet gewesen, dass beliebte Modelle ausverkauft und die stark nachgefragten SUVs wie der neue GLC nur begrenzt erhältlich gewesen seien.
Dennoch sagte MBUSA-President und CEO Stephen Cannon: "Der November brachte uns ausreichend Volumen, um MBUSA ein Rekordjahr zu sichern."
Die Bekanntgabe der Zahlen war wegen einer technischen Störung um einen Tag verschoben worden.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/MBUSA-dennoch-mit-R…

[Cemby]

Prognose: Steigende Umwelt-Standards drücken OEM-Gewinne

Das Autojahr 2016 verspricht Wachstum für Autobauer und Zulieferer. Ein neuer Verkaufsrekord von 78 Millionen Neuwagen ist realistisch. Doch im neuen Jahr droht der Branche auch Unheil. Denn steigende Umweltanforderungen könnten die Gewinne gefährden.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/12/prognose-steigend…

[Cemby]

Autoindustrie im Silicon Valley: Krieg der Köpfe

Über die Zukunft des Automobils wird längst nicht mehr in den Konzernzentralen nachgedacht, sondern vor allem im Silicon Valley. Um die besten Mitarbeiter für die Entwicklungszentren ist ein harter Kampf entbrannt
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/silicon-valley-krieg-der-…

[Ines43]

Da kannste nur noch in Seelenruhe auf die Dividende warten.
Stopp loss abschalten, sonst ist man die Aktien auch noch los.
Und irgendwelche Leerverkäufer haben sie billig eingekauft.

Allmählich plädiere ich für eine Börsenumsatzsteuer, um dem automatisierten
Computerhandel die Gewinne abzuschöpfen und um diesen Sumpf trocken zu legen.

[HermanVonHinten]

Umso mehr, höher und öfter irgendwelche "Analysten" einen Wert anpreisen umso höher ist auch die Wahrscheinlichkeit dass die Banken die Kurse entsprechend "anpassen" um sich das Geld der ganzen Optionen zu holen. In Zukunft ist immer mehr Vorsicht geboten und ma sollte sich dreimal überlegen ob man diesen News Glauben schenken sollte.

[Ines43]

Bin ich zu blöd?

Ich begreife einfach nicht, wie die heutigen Beschlüsse der EZB solch negative Auswirkungen auf die Börsenkurse haben können.

Mehr als 4 % Dividende reicht mir bei Daimler, da muss der Kurs nicht weiter fallen, damit ich diese Aktie attraktiv zu finde.

Ich weiß nicht, wie andere Leute denken, ich denke so.

Und wenn ich für eine zehnjährige Bundesanleihe statt 0,45 % den sagenhaften Zinssatz von 1,0 % bekommen würde, ich würde die Daimler Aktie trotzdem behalten.
Aber von Zinserhöhung war ja gar nicht mal die Rede, sondern von einem höheren negativen Einlagenzins der Banken bezüglich Einlagen bei der Zentralbank. Die Zinsen werden noch weiter sinken. Verkehrte Welt.
Große mächtige Akteuere manipulieren den Markt, um anderen das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Genau das schaffen sie bei mir nicht. Ich verkaufe nur bei Gewinn und wenn ich die Aktien mit ins Jenseits nehmen muss, weil sich der Gewinn vielleicht nicht einstellt.

[eska1000]

Verkehrte Welt.

Das hat charttechnische Gründe dass die Aktie fällt. Hat mit der EZB nichts zu tun.

[InvesterFiesta]

So es sollte ja jetzt die Tae wieder hoch gehen, je nachdem was Yelen heute Mittag so anstellt

[InvesterFiesta]

Schöne Nachrichten.

[phranque]

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8179236-daimler-wa…

Ich habe seit einiger Zeit das Gefühl (nicht nur bei Daimler) dass manche (meist in den Medien) nicht recht zwischen Wachstumsrückgang und Umsatzrückgang unterscheiden können.
(Bezieht sich nicht explizit auf den Link oben).
Bei 37% Wachstum in einem Markt darf man aber schon ein Fläschchen aufmachen!
Bin heute hier mal eingestiegen.

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.241.146 von phranque am 04.12.15 12:31:29

Zitat von phranque: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8179236-daimler-wa…

.....Bin heute hier mal eingestiegen.

Ich auch, d.h., ich habe aufgestockt.

[DcDriver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.241.437 von ernestof am 04.12.15 13:04:32

denke werde bald der Dritte sein, der hier mit dabei ist

[Cemby]

Mercedes-Benz erzielt Absatzrekord

Im vergangenen Monat lieferte die Marke mit dem Stern 161.953 Fahrzeuge an die Kunden aus, ein Plus von 7,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, wie Daimler am Freitag mitteilte. Von Januar bis November steigerte Mercedes-Benz die Verkäufe um 13,9 Prozent auf 1,69 Millionen Wagen. Damit übertrafen die Stuttgarter bereits nach elf Monaten den Vorjahresabsatz. "Vor allem unsere SUVs und Kompaktwagen kommen hervorragend bei den Kunden an", sagte Vertriebschef Ola Källenius. Inklusive der Kleinwagen-Marke Smart konnten die Stuttgarter den Absatz sogar um 15,1 Prozent auf 1,8 Millionen Fahrzeuge erhöhen.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Rekordjahr-Mercedes…

Kurs fällt trotzdem weiter.

[Snowy58]

Neuer Internetauftritt, neues Layout von Daimler - schon gesehen?!

[Cemby]

Ob Daimler zugreifen würde?

VW stellt Tochter-Marken zur Diskussion

Der vom Abgasskandal erschütterte Volkswagen-Konzern hat Insidern zufolge wichtigen Gläubigern versprochen, für die Rückzahlung eines Überbrückungskredites notfalls auch Unternehmensteile zu verkaufen.
...
Wie die Kenner weiter berichteten, ist unwahrscheinlich, dass VW Töchter wie Audi, Porsche oder die gerade entstehende Lkw-Sparte an die Börse bringt. Ganz oben auf der Liste stünden dagegen Teile von MAN - nämlich die, die nicht im Lkw-Bau aktiv sind. Der Bereich Power Engineering, der etwa Schiffstriebwerke oder Minikraftwerke anbietet, könnte zwischen vier und fünf Milliarden Euro wert sein. VW könnte den Informationen zufolge auch die Edelmarken Bentley oder Lamborghini sowie den Motorradanbieter Ducati verkaufen.
...
http://www.cash.ch/news/top_news/vw_stellt_tochtermarken_zur…

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.244.365 von Cemby am 04.12.15 17:56:52

Zitat von Cemby:

VW stellt Tochter-Marken zur Diskussion

Der vom Abgasskandal erschütterte Volkswagen-Konzern hat Insidern zufolge wichtigen Gläubigern versprochen, für die Rückzahlung eines Überbrückungskredites notfalls auch Unternehmensteile zu verkaufen.
...
Wie die Kenner weiter berichteten, ist unwahrscheinlich, dass VW Töchter wie Audi, Porsche oder die gerade entstehende Lkw-Sparte an die Börse bringt. Ganz oben auf der Liste stünden dagegen Teile von MAN - nämlich die, die nicht im Lkw-Bau aktiv sind. Der Bereich Power Engineering, der etwa Schiffstriebwerke oder Minikraftwerke anbietet, könnte zwischen vier und fünf Milliarden Euro wert sein. VW könnte den Informationen zufolge auch die Edelmarken Bentley oder Lamborghini sowie den Motorradanbieter Ducati verkaufen.
...
http://www.cash.ch/news/top_news/vw_stellt_tochtermarken_zur…

Oh,hoffentlich macht das Daimler nicht! LKW-Sparte ja,Edelautos braucht keiner! Macht wenig Sinn!

[Cemby]

Elektro-Auto für China:

Daimlers Denza verkauft sich trotz Booms nur schleppend
China steigt in diesem Jahr zum Leitmarkt für Elektromobilität auf. Daimler kann mit seinem E-Auto Denza kaum profitieren.
...
http://www.automobilwoche.de/article/20151204/HEFTARCHIV/151…

[Cemby]

Zetsche:

. Daimler investiert kräftig in die Zukunft, auch in die des Werks Sindelfingen. Wie wird die Produktion - sagen wir mal - in 25 Jahren hier aussehen?

Wir sind in einer Phase unglaublicher Veränderung, in der Automobilindustrie insgesamt und ganz sicherlich bei Mercedes insbesondere. In 25 Jahren wird der Elektroantrieb, sei es auf Basis der Batterie oder mit Brennstoffzelle, eine zentrale Rolle und keine Nischenrolle mehr spielen. Wir haben durch den digitalen Wandel zu dem Zeitpunkt sicherlich in den gesamten Geschäftsmodellen eine grundlegende Veränderung, Sharing wird eine größere Rollen spielen gegenüber Besitzen, und natürlich ist das autonome Fahren bis dahin Realität. Wenn wir also den Übergang von der Kutsche ohne Kutscher zum Fahrzeug gemacht haben, dann werden wir jetzt das Fahrzeug ohne Fahrer entwickeln und in 25 Jahren mit Sicherheit weit verbreitet in der Welt im Einsatz haben.
...
http://www.presseportal.de/pm/28486/3192702

[Cemby]

Daimler baut nächsten Mercedes GLC ab 2017 mit Brennstoffzelle
Die Japaner haben bei der Brennstoffzelle vorgelegt, doch auch die deutschen Hersteller setzen weiter auf die Zukunftstechnologie. Bei Daimler gibt es schon sehr konkrete Pläne.

Stuttgart. Daimler will als erster deutscher Hersteller ein Serienauto mit Brennstoffzelle bauen und die nächste Generation des Geländewagens Mercedes GLC auch mit Wasserstoff-Antrieb anbieten. Die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche berichtet unter Berufung auf Konzernkreise, dass das Fahrzeug 2017 auf den Markt kommen und eine Reichweite von rund 500 Kilometern haben soll. Ein Daimler-Sprecher bestätigte indirekt: „Die Brennstoffzelle wird als erstes in einem Segment zum Einsatz kommen, das derzeit sehr dynamisch wächst“. Die SUVs von Mercedes verzeichneten zuletzt hohe zweistellige Zuwachsraten im Absatz. Bisher war die B-Klasse von Mercedes Technologie-Träger für den Antrieb mit Wasserstoff.
...
http://www.automobilwoche.de/article/20151128/NACHRICHTEN/15…

[MisterSpok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.221.181 von Cemby am 02.12.15 11:36:45

Zitat von Cemby: - Kaufsignal aktiviert - Aktienanalyse

Jochen Kauper von "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) unter die Lupe.

Mit dem starken Gesamtmarkt im Rücken habe der DAX-Titel den Sprung über die wichtige 200-Tage-Linie geschafft. Dadurch habe die Daimler-Aktie ein neues Kaufsignal aktiviert. Schnell habe das Papier des Automobilherstellers weiter Boden gutgemacht. Am Dienstag habe die Aktie von Daimler bereits bei 84,70 Euro notiert.

Daimler bleibe für DER AKTIONÄR die Nummer 1 unter den Autobauern. Die nächste markante Hürde liege nun bei knapp 87,50 Euro. (Analyse vom 01.12.2015)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Num…

O.k., das ist jetzt gemein und es läuft ja auch nicht immer so "lehrbuchmäßig", aber diese albernen Versuche, aus der Chart-Technik die Zukunft vorhersehen zu wollen gehen mir einfach sehr auf den Keks...

Hier oben mal ein schönes Beispiel, auf dem Hochpunkt zum Kauf zu empfehlen....

Ich gehe jede Wette ein, die Gewinnchance bei diesen Empfehlungen ist 50/50, das ist völlig logisch...

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.285.324 von MisterSpok am 11.12.15 11:06:05

>> Ich gehe jede Wette ein, die Gewinnchance bei diesen Empfehlungen ist 50/50, das ist völlig logisch... <<

Seit wann gehts denn an der Börse logisch zu?

[Pebbles]

Na sowas!

Da flieg ich doch tatsächlich vor dem Weihnachtsfest über SL noch aus Daimler. Mit Gewinn, aber der war auch schon mal viel höher.

[Ines43]

stopp loss setzte ich nicht.
Will selbst bestimmen, wann ich verkaufe.

[price-of-success]

Sh linde post.....
Bzgl stop loss

[Cemby]

Autobauer vor nächstem China-Schub

http://boerse.ard.de/aktien/autobauer-vor-naechstem-china-sc…

[Ines43]

. Nachdem der Automarkt im Reich der Mitte in diesem Jahr wohl um unterdurchschnittliche 5,2 Prozent gewachsen ist, werden es 2016 bereits wieder 7,7 Prozent Wachstum sein.<

Man fasst sich langsam an den Kopf.
Panik, weil der Automarkt in China in 2015 nur um 5,2 % gewachsen ist.
Unterdurchschnittliches Wachstum, auch das noch.

[Cemby]

Autoverkäufe wachsen stark
Europas wachsende Auto-Kauflust

Von wegen Diesel-Gate: Die Auto-Kauflust ist ungebrochen. Natürlich bekommt VW seinen Abgas-Skandal zu spüren, Daimler und BMW wachsen viel stärker. Aber immerhin: VW wächst noch in Europa.
...
Selbst der vom Abgasskandal geschüttelte Volkswagen-Konzern wuchs, im November um 4,1 Prozent, im Elfmonatszeitraum 6,2 Prozent. Allerdings wuchs VW nicht so stark wie die Konkurrenz, weshalb der Marktanteil der Wolfsburger im November um 2,3 Prozentpunkte auf 24,3 Prozent schrumpfte. Daimler setzte 22,8 Prozent mehr Fahrzeuge ab, BMW legte 10,1 Prozent zu.
...
http://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/europas-autolu…

[Ines43]

Nur der Daimler Kurs wächst nicht so richtig mit.

Die Anleger trauen Daimler noch nicht so richtig.

Der Schremp sitzt ihnen noch in den Knochen.

[Snowy58]

Na, das ist doch mal etwas mit Symbolcharakter:

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/fahrdienst…

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.784.732 von Ville7 am 06.10.15 13:15:02

Zitat von Ville7: Sollte Daimler nicht doch noch in den Abgas-Skandal verstrickt werden oder plötzlich China und/oder die Weltwirtschaft massiv zusammenklappen, so halte ich nach eigener konservativer Betrachtung die aktuellen Analystenprognosen für 2015 für nicht mehr haltbar. Daimler ist definitiv noch besser unterwegs als die bereits erhöhten Prognosen.

Ich habe daher meine eigene Prognose gemacht, von der ich sogar ausgehe, dass sie noch übertroffen werden kann:

Eigene Prognose --- aktuelle Analystenschätzung --- Abweichung
Umsatz --- mehr als 150 Mrd --- 146,13 Mrd --- mehr als + 2,65%
EBIT ------ mehr als 14,1 Mrd ------ 13,03 Mrd ------ +8,21%
EPS ------ mehr als 8,69 EUR ------ 8,13 EUR ------ +6,89%

So, schauen wir mal, was sich bei den aktuellen Analystenschätzungen für 2015 seit 6.10. verändert hat.

(Stand: 16.12.2015):
Umsatz: 147,25 Mrd
EBIT: 13,60 Mrd.
EPS: 8,30 EUR
Klar hochgezogen. Upsidepotential weiterhin vorhanden.

Dividendenerwartung inzwischen sogar schon bei 3,20 EUR je Aktie.

[Cemby]

!

Dieser Beitrag wurde von MODernist moderiert. Grund: Urheberrechtsverletzung

[Cemby]

Daimler weist Vorwurf von Abgasmanipulation scharf zurück

In ungewöhnlich scharfer Form hat Daimler Vorwürfe zurückgewiesen, bei Abgaswerten manipuliert zu haben. Dabei bezieht sich der Autobauer auf einen TV-Beitrag von Frontal 21 und droht mit rechtlichen Konsequenzen.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/12/daimler-weist-vor…

[Cemby]

Elektroautos in China weiter auf dem Vormarsch

Im November hat die Zahl der in China verkauften New Energy Vehicles (NEV) – in der großen Mehrzahl Elketroautos – weiter deutlich zugelegt und ist um 240 Prozent in die Höhe geschossen.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/12/elektroautos-in-c…

[sdaktien]

Angetrieben mit Strom aus Braunkohle. Wer produziert eigentlich Mittel gegen Atembeschwerden?

[Ines43]

Laut offiziellen Zahlen der China Passenger Car Association (CPCA) wurden im November 24.664 rein elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride neu zugelassen. Das sind 240 Prozent mehr als im selben Monat des Vorjahres. Damit liegt die Zahl der in den ersten 11 Monaten neu zugelassenen NEVs bei 139.000, 85.00 sind rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge<

Das sind ja noch geradezu lächerlich geringe Zahlen angesichts des riesigen chinesischen Marktes.

[Bid-001]

Autokäufer wollen keine Elektroautos

http://industriemagazin.at/a/autokaeufer-wollen-keine-elektr…

Der Anteil von Fahrzeugen mit Elektro-, Hybrid und Gasantrieben an den Neuzulassungen sind seit 2013 kontinuierlich zurückgegangen.

Für die Hersteller vor allem großer Autos ist der Dieselantrieb relevant, weil er aufgrund des geringeren Verbrauchs auf 100 Kilometer auch weniger CO2 ausstößt – der Diesel spielt eine wichtige Rolle, um die strenger werdenden CO2-Grenzwerte zu erreichen.

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.317.313 von Bid-001 am 16.12.15 14:53:47

Habe mir selbst kürzlich einen Diesel (2 l, 110 Ps) zugelegt.
Ich bin begeistert vom niedrigen Verbrauch und der Reichweite
auf der Autobahn mit mehr als 1000 km.

Mit 50 E Dieselkosten (50 l) kann ich 1000 km und mehr fahren.

NOx habe ich noch nicht gerochen, deshalb stört es mich nicht.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.316.035 von sdaktien am 16.12.15 12:32:09

Zitat von sdaktien: Angetrieben mit Strom aus Braunkohle. Wer produziert eigentlich Mittel gegen Atembeschwerden?

Da sind wir in Deutschland ja noch relativ günstig dran.
Der Energiemix liegt bei "nur" ~ 50% Strom aus Kohle.
In China und USA ist der Anteil der Fossilen Energieträger noch deutlich höher.

Also kann mann bei E-Fahrzeugen noch nicht unbedingt von "umweltfreundlich" sprechen.

Aber alle Länder arbeiten intensiv an einer Reduzierung der fossilen Energieträger.

Wichtig ist, das sowohl die Stromerzeugeng auf Erneuerbare umgestellt wird und gleichzeitig die Antriebstechnik im Mobilitätsbereich auf alternative Antriebe.

Bis 2020 werden wir in beiden Bereichen Fortschritte sehen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.317.382 von Ines43 am 16.12.15 15:01:25

Kommt man denn mit 110 PS überhaupt vorwärts? Ich dachte die 200 CDI hätte an die 140 PS. Ich guck da noch einmal.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Auffaellige-Abgastests-bei-BMW…

[Ines43]

Kann die 110 PS beim Start gar nicht auf die Straße bringen, die Räder drehen durch.
Für mich reicht die Beschleunigung allemale.
Ich saß bei einem Bekannten mal in in seinem BMW.
Wenn der beschleunigte, bekam ich Kreuzschmerzen.
Sowas brauche ich nicht.
Ich setze mich auch nur ungern in eine Achterbahn.

[Ines43]

200 CDI: Kann nur mit einem Scoda Octavia dienen.
Das ist auch ein schönes Auto, wenn auch NOx verdächtig
und den gibt es mit 110 und 140 PS.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.317.910 von Ines43 am 16.12.15 15:54:12

Was heißt nur? Ist doch auch ein schönes Auto. Bei Daimler denkt man automatisch an Mercedes, das war mein Fehler!

[Cemby]

Entscheidend ist, was hinten rauskommt

Auto und Klima

Europa feiert das Klimaabkommen von Paris - und will die Autoindustrie durch milde Abgasregeln schützen. Das passt nicht zusammen.
...
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/auto-und-klima-entsche…

[Ines43]

Was hat NOx denn mit dem Klima zu tun?

Klimagas ist erstmal CO2, das wird pro Km immer noch in 100 g/km und mehr ausgestoßen.
Beim NOx geht es um Milliagramm (100 mg/km ) , ein tausendstel der Masse des
ausgestoßenen CO2.

Wenn der Verbrauch an Kraftstoff abnimmt, hat man schon eine Menge für das Klima getan.

Gut oder besser schlecht, Stickoxide belasten die Lungen, sagt man.

Ich bin 63 Jahre, von einer Belastung meiner Lunge habe ich noch nichts gemerkt, fahre mit meinem Fahrrad immer noch sehr zügig durch die Innenstadt.
Die größte Gefahr sehe ich darin, von einem anderen Auto erfasst zu werden, unglücklich zu stürzen.

Stickoxide interessieren mich nicht wirklich. Alles großes Palaver.

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.318.780 von Ines43 am 16.12.15 17:20:31

Zitat von Ines43: Was hat NOx denn mit dem Klima zu tun?

Klimagas ist erstmal CO2, das wird pro Km immer noch in 100 g/km und mehr ausgestoßen.
Beim NOx geht es um Milliagramm (100 mg/km ) , ein tausendstel der Masse des
ausgestoßenen CO2.

Wenn der Verbrauch an Kraftstoff abnimmt, hat man schon eine Menge für das Klima getan.

Gut oder besser schlecht, Stickoxide belasten die Lungen, sagt man.

Ich bin 63 Jahre, von einer Belastung meiner Lunge habe ich noch nichts gemerkt, fahre mit meinem Fahrrad immer noch sehr zügig durch die Innenstadt.
Die größte Gefahr sehe ich darin, von einem anderen Auto erfasst zu werden, unglücklich zu stürzen.

Stickoxide interessieren mich nicht wirklich. Alles großes Palaver.

Mch interessiert das alles recht wenig! Habe andere Fokussierungen! Ich freue mich aber an steigenden Kursen! Ich fahr eh keinen Daimler!

[ernestof]

News zu Daimler.

Sortieren nach:Relevanz
Aktualität
...
Baader Bank belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 113 Euro
15.12.2015, 12:05 Uhr (AKTIENCHECK.DE)

MÜNCHEN (dpa-AFX Analyser) - Die Baader Bank hat Daimler nach jüngsten China-Absatzzahlen der Autobranche auf "Buy" mit einem Kursziel von 113 Euro belassen. Die Zuwachsrate im November sei die in diesem Jahr bislang höchste gewesen, schrieb Ana...
.
Equinet belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 108 Euro
15.12.2015, 15:03 Uhr (EQUINET AG)

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Equinet hat die Einstufung für Daimler nach der Ablehnung neuer Abgastests für Autos durch den Umweltausschuss des Europaparlaments auf "Buy" mit einem Kursziel von 108 Euro belassen. Der Widerst...
.
Credit Suisse belässt Daimler auf 'Neutral' - Ziel 78 Euro
16.12.2015, 15:03 Uhr (CREDIT SUISSE)

ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Bank Credit Suisse hat die Einstufung für Daimler auf "Neutral" mit einem Kursziel von 78 Euro belassen. Der Stuttgarter Autobauer sei vor allem vom deutschen und britischen Markt abhängig, die beide 201...

http://www.onvista.de/news/aktien-analysen/Daimler-Analysen-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.onvista.de/news/aktien-analysen/Daimler-Analysen-…


Die Meinung der Gnome aus Zürich kann man getrost vergessen ( s. z.B. auch die Anal-yse zu wirecard !).

Nimmt man die Analysen der beiden anderen Institute, dann kommt man auf einen Mittelwert von 110 Euro. Jetzt fragt sich nur, wann dieser Wert erreicht wird.
Wenn alles gut läuft im 1. Hj. 2016 ( M.M.) Ohne Gewehr / Gewähr !

[Cemby]

Daimler und Renault-Nissan:

Macht Daimler wieder den Chrysler-Fehler?

Daimler und Renault-Nissan arbeiten heute enger zusammen denn je. Damit wachsen die Vorteile. Doch auch das Risiko steigt, wenn sich bei einem der Unternehmen etwas ändert – wie der Showdown bei den Franzosen zeigt.
...
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/daimler-und-renault-niss…

[Ines43]

Das ist eine richtige JoJo Börse.

Und das völlig ohne irgendwelche bedeutsamen Nachrichten.

Unsichtbare Hände lassen die Kurse steigen und wieder fallen,
in der Hoffnung, andere dabei um ihr Vermögen zu bringen.

[ernestof]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.335.430 von Ines43 am 18.12.15 17:19:49

Hexensabbat halt. Das geht vorüber. Nächste Woche schaut´ s wieder ganz anders aus !

[Bid-001]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.317.763 von Cemby am 16.12.15 15:41:53

Zitat von Cemby:

Zitat von sdaktien: Angetrieben mit Strom aus Braunkohle. Wer produziert eigentlich Mittel gegen Atembeschwerden?

Da sind wir in Deutschland ja noch relativ günstig dran.
Der Energiemix liegt bei "nur" ~ 50% Strom aus Kohle.
In China und USA ist der Anteil der Fossilen Energieträger noch deutlich höher.

Also kann mann bei E-Fahrzeugen noch nicht unbedingt von "umweltfreundlich" sprechen.

Aber alle Länder arbeiten intensiv an einer Reduzierung der fossilen Energieträger.

Wichtig ist, das sowohl die Stromerzeugeng auf Erneuerbare umgestellt wird und gleichzeitig die Antriebstechnik im Mobilitätsbereich auf alternative Antriebe.

Bis 2020 werden wir in beiden Bereichen Fortschritte sehen.

Die Akkus in den Elektrofahrzeugen halten nur ein paar Jahre.
Großteil wird Stroms mit dreckigen Kohlekraftwerken produziert, Dieselmotoren mit Biodiesel oder Biodieselbeimischung sind umweltfreundlicher.

Beimischung höherer Biodieselanteile im Treibstoff ist in Vorbereitung

http://www.euwid-energie.de/news/neue-energien/einzelansicht…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.342.345 von Bid-001 am 20.12.15 16:07:50

Der Strommix besteht in Deutschland zu 56% aus fossilen Energieträgern und zu 44% aus Klimaneutralen Energieträgern (14,1% Kernenergie; 30 % Erneuerbare = 44%).

Solange der fossile Anteil > 50% ist, kann man wohl kaum von umweltfreundlichen E-Fahrzeugen sprechen. Eine staatliche Förderung wäre dann m.E. eine Fehlallokation von Steuergeldern.

Erst wenn der Anteil der Fossilen am Strommix unter 40% gesunken ist, macht eine staatliche Förderung von E-Autos Sinn. Davon sind wir noch ein Stück entfernt.

In Norwegen liegen die Verhältnisse anders. Dort wird Strom überwiegend aus Wasserkraft produziert.
Dort macht eine staatliche Förderung also auch Sinn (ökologisch gesehen).

[Cemby]

Ein Stern geht auf

Die Comeback-Story von Daimler

Totgesagte leben länger. Nach dem Schremppschen Hochzeitswahn ist Daimler ausgeblutet, fährt der Konkurrenz hinterher. Doch dann übernimmt ein Mann mit Schnauzer das Lenkrad - und ein Autokonzern erlebt seine Sternstunde.
...
Und der Stern begann wieder zu glänzen! Nach Absatzzahlen hat die Marke Mercedes Audi bereits überrundet und liegt nur noch wenige Tausend Fahrzeuge hinter dem Erz-Rivalen BMW. Die drei deutschen Oberklassen-Hersteller liegen allerdings so nah zusammen wie noch nie. Dazu sagt Dieter Zetsche auf der diesjährigen IAA: "Vergangenes Jahr um diese Zeit lagen unsere Münchener Wettbewerber noch 120.000 Autos vor uns. Dieses Jahr sind es nur noch rund 25.000. Das ist ein Abstand, den man aufholen kann."
...
Wichtiger als die Frage nach der Poleposition im Premium-Segment ist etwas ganz anderes: So sehr dieser Triathlon von Audi, BMW und Mercedes an der Spitze der deutschen Automobilindustrie zu einem scharfen Wettbewerb führt, der jedem einzelnen Unternehmen natürlich weh tut (und wehtun muss!), so sehr ist dieser Wettbewerb ein Segen für die deutsche Automobilindustrie insgesamt und damit auch für die deutsche Wirtschaft.

Der Wettkampf an der Spitze zwischen BMW, Mercedes und Audi um die Poleposition hat die deutsche Autoindustrie an die Spitze der Weltautomobilindsutrie geführt
: Die US-Hersteller - gerade der Insolvenz entkommen - sind Regionalspezialisten. Die Bedrohung durch das "made in Japan" ist verdammt lang her. Europäische Hersteller sind bis auf Renault und Peugeot verschwunden, aufgekauft oder fusioniert. Lediglich die britisch-indische Traditionsmarke Jaguar ist aus dem Koma erwacht und setzt zum neuen Sprung an. Die Offensive der koreanischen Marken ist festgefahren. Chinesische Hersteller sind nicht weltmarktkompatibel.
...
Mercedes wird über kurz oder lang, ich tippe auf eher kurz, wieder die Nummer eins unter den deutschen Nobelmarken sein. Und wird sich damit den Verdruss einhandeln, den BMW heute hat: Statt zu jagen zum Gejagten zu werden. Aber diese Situation kennen die Schwaben ja aus früheren Jahrzehnten.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Die-Comeback-Story-von-Daimler…

Hach,
ist das nicht eine wunderschöne, herzerwärmende Geschichte?
Und das zu Weihnachten.
Die Geschichte vom aufgehenden Weihnachtsstern.




Lasset den Kurs dem Stern von Sindelfingen folgen.


Frohe Weihnachten alle Investierten
Cemby

[Cemby]

Schade!

Nun ist der schöne Weihnachtsstern aus Sindelfingen, der heute so schön am Himmel erschien, doch noch untergegangen im Meer der Kursverluste.
Sehr schade.

Aber:
Morgen ist ein neuer Tag.

[Leitwolf87]

Weiß jemand warum Daimler so schwach ist? Ok, der Gesamtmarkt ist schlecht, aber anderer Schund, allen voran VW wird dennoch gekauft.

[Ines43]

Es gibt keinen Grund,
außer vielleicht den, dass die Aktionäre zu
dumm sind.
Gott sei dank, ändert sich die Dividende nicht,
außer dass sie vielleicht erhöht wird über
3,00 E hinaus.

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.354.762 von Leitwolf87 am 22.12.15 18:13:34

Zitat von Leitwolf87: Weiß jemand warum Daimler so schwach ist? Ok, der Gesamtmarkt ist schlecht, aber anderer Schund, allen voran VW wird dennoch gekauft.

Bei VW wird sicher viel gezockt,der Absturz vor Wochen lockt immer Spieler an! Daimler lief schon bis 85€,schade,daß die Aktie nicht rüber wollte,der Weg zu aten Hochs bei 94€ wäre die nächste Etappe!Ich bleibe auf jeden Fall dabei!

[Bid-001]

Biodiesel aus Abfallstoffen hat 83% Einsparungen von Treibhausgasemissionen

Multi-Feedstock Biodieselanlagen werden mit kostengünstigen Rest- und Abfallstoffen wie Altspeiseöle, Tierfette und Fettabscheiderfette betrieben.


http://www.bdi-bioenergy.com/de-anwendungen-11.html

[Cemby]

Konkurrenz für E.on und Co.: Auto- und Internetfirmen erobern den Energiesektor

Konkurrenz für E.on und Co.: Auto- und Internetfirmen erobern den Energiesektor

Die Energiekonzerne stecken in der Identitätskrise. Nun machen der angeschlagenen Branche neue Konkurrenten das Leben schwer. Und das machen sie ziemlich gut.

Im westfälischen Lünen startet Anfang 2016 eine Energierevolution. Ab Januar wird dort der weltgrößte Batteriespeicher aus gebrauchten Akkus von Elektroautos gebaut. Die Batterien stammen aus Smarts der zweiten Generation und sind im Schnitt vier bis fünf Jahre im Gebrauch. Sie sind damit zu alt für Elektroautos, denn Akkus verlieren mit der Zeit einen Teil ihrer Speicherkapazität, was den Fahrradius einschränkt. Aber sie sind nicht zu alt, um Strom zwischenzuspeichern und binnen Sekunden Schwankungen in den Netzen auszubalancieren.
...
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/energiewende-br…

Darüber sollte man nachdenken.

Zeit dazu haben wir jetzt.
Deshalb allen harmonische erholsame Feiertage
Cemby

[Cemby]

Wissmann trommelt für eine stärkere staatliche Förderung von E-Autos.
Hoffentlich macht die Bundesregierung nicht den Fehler und geht darauf ein. Es wäre verschwendetes Steuergeld.

Erst muß der Strommix mit dem E-Autos betankt werden, einen höheren Anteil an klimaneutralen Erneuerbaren Energien enthalten, damit es Sinn macht.
Es wäre also auf jeden Fall sinnvoller, zunächst primär den Ausbau von Erneuerbaren zu fördern. Dazu sind vor allem auch Speichertechnologien erforderlich.
Erst dann kann eine Förderung von E-Autos einen Beitrag leisten zur Reduktion der CO2-Emissionen und zur Stabilisierung der Erderwärmung.

Daimler-Vorstand: Pläne für Zellproduktion in der Diskussion
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-Vorstand-Pl…

[Cemby]

Daimler-Vorstand rechnet mit deutlich strengeren CO-Zielen


STUTTGART (dpa-AFX) - Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber rechnet nach der Einführung neuer Abgasmessungen mit einer deutlichen Anhebung der CO2-Ziele. "Der neue Testzyklus wird für uns eine zusätzliche Verschärfung von zehn bis 20 Gramm für die Zeit nach 2021 bringen", sagte Weber der Deutschen Presse-Agentur
...
Bis 2021 müssen die Stuttgarter ihren Flottenwert auf 100 Gramm CO2 je Kilometer trimmen. In diesem Jahr habe Daimler eine Reduzierung von fünf Gramm auf 124 Gramm geschafft. "Wir haben einen überproportionalen Schritt gemacht. Jetzt wird die Kurve abflachen", sagte Weber. Die höhere Zahl von Kompaktmodellen und Spritspartechnologie in größeren Fahrzeugen habe dazu beigetragen. Auch die fünf Plug-In-Hybride, die mit Strom und Benzin fahren, zeigten Wirkung. 2011 lag der Wert noch bei 150 Gramm./ang/DP/fri

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-Vorstand-re…

[Cemby]

Ein köstlicher Ausblick

Was machen eigentlich Ferdinand Piëch, Elon Musk und der Dieselmotor in 15 Jahren?
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/auto…

[Bid-001]

Daimler rechnet mit Verschärfung der CO2-Ziele

Für die neue E-Klasse sei eine neue Diesel-Motor-Generation in Vorbereitung, die die bisherige Abgasnachbehandlung weiterentwickle.

Genau wie andere Autobauer sind die Stuttgarter auf den Diesel angewiesen, um die Vorgaben beim Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxid (CO2) zu erreichen. Bei Daimler liegt der Dieselanteil in Europa bei mehr als zwei Dritteln der verkauften Fahrzeuge.

Der Diesel ist etwa zehn Prozent effizienter als der Benzin- bzw. Otto-Motor.


http://industriemagazin.at/a/daimler-rechnet-mit-verschaerfu…

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.373.161 von Cemby am 28.12.15 10:53:31

einiges davon koennte tatsaechlich eintreten. hoffentlich werden wolfsburg, stuttgart, ingolstadt, neckarsulm und dingolfing nicht die rheinhausen's der automobilbranche. das risiko besteht tatsaechlich.

ich bin bei daimler bei knapp ueber 85 euro ausgestiegen. wenn die kursziele von ueber 100 euro erreicht werden, ist es mir sehr recht, denn dann werde ich mit anderen aktien vom marktanstieg profitieren. denn ohne einen starken marktanstieg wird daimler niemals soweit klettern koennen, auch wenn fundamentaldaten das wichtigste sind.

wenn ich einen prozentual zweistelligen anteil an unternehmen wie bmw oder volkswagen haette, wuerde ich vor der stabuebergabe an die naechste erbengeneration einen ausstieg vollziehen, was bei einem so grossen anteil sehr schwer ist. die reinvestition in ein paar wenige andere grossunternehmen duerfte dagegen kein grosses problem darstellen. jetzt kommen sicher einwaende, dass ich mich in solche familien nicht hineindenken koenne. ich kann mir vorstellen, dass das bei den volkswagen eigentuemern der aelteren generation ausgeschlossen wird, waehrend die bmw haupteigentuemer sehr klug sind und darueber wahrscheinlich wenigstens nachdenken.

[Ines43]

Für die neue E-Klasse sei eine neue Diesel-Motor-Generation in Vorbereitung, die die bisherige Abgasnachbehandlung weiterentwickle.<

Das Problem ist, mit Abgasnachbehandling schafft man keine Reduzierung der CO2-Werte/km.
Stickoxyde kaqnn man mit verbesserter Abgasnachbehandlung weiter reduzieren aber nicht die CO2 Werte, es sei denn, man fängt das CO2 auf.
Man kann es dann in der Erde verpressen oder mit H2 wieder in Diesel umwandeln.
Das Problem , aus 50 kg Diesel entstehen bei der Verbrennung rd 150 kg CO2.

[Lutziffa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.379.740 von Ines43 am 29.12.15 13:16:41

Das hasst du vollkommen richtig erkannt! CO2 Reduktion funktioniert nur über eine Verbrauchsreduktion!

[Bid-001]

Trotz des Abgasskandals bei Volkswagen wird der Trend zum Diesel weitergehen

In Jahr 2016 werden in Deutschland erstmals gut 14 Millionen Diesel registriert sein, 2017 steigt die Zahl demzufolge auf mehr als 15 Millionen.

In Deutschland soll demnach 2016 etwa jede zweite Neuzulassung ein Diesel sein.


http://industriemagazin.at/a/dieselmotoren-bleiben-sehr-beli…

[Cemby]

US-Automesse in Detroit: VW-Skandal und Mercedes-Boom

Auf der Messe präsentieren die Stuttgarter die neue E-Klasse, das neue Zwölfzylinder S-Klasse Cabrio S65 und den S-Klasse SUV, jetzt mit der Bezeichnung GLS. "In Detroit spürt man, dass Mercedes das Schwergewicht unter den deutschen Premiumherstellern ist und im neuen Jahr die meistverkaufte Premiummarke werden kann", erläutert Dudenhöffer. "Audi, BMW und Porsche haben weniger Sensationelles zu bieten."

Hochmotorisierte Luxusautos und SUVs liegen 2016 in den USA gut im Markt. Der Liter Benzin kostet 0,53 US-Dollar, die US-Konjunktur läuft, die Zinsen bleiben niedrig. "Da spricht kein Amerikaner vom Diesel. VW hat es schwer, in den USA aus der Schmuddelecke zu kommen und verliert weiter US-Verkäufe", ist sich der Experte vom CAR-Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen sicher.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Euro-am-Sonntag-US-…

[El_Matador]

ich kann mir nicht vorstellen, dass daimler die dividende auf den analystenkonsenz von 3,30 euro anheben wird, selbst wenn der jahresabschluss 2015 das hergibt, denn wie wollen sie dann dividendenkontinuitaet in den folgejahren sicherstellen?


Daimler hält höhere Dividende für möglich

So, 03.01.16 13:02

STUTTGART(dpa-AFX) - Die Aktionäre des Stuttgarter Autokonzerns Daimler können für das Geschäftsjahr 2015 offenbar mit einer höheren Dividende rechnen. Rein rechnerisch "lag der ausschüttungsfähige Überschuss nach neun Monaten bereits auf dem Niveau der Dividende für das vergangene Jahr", sagte Daimler-Finanzvorstand Bodo Uebber der Wirtschaftszeitung "Euro am Sonntag". Er wolle den Beratungen des Aufsichtsrats und deren Vorschlag für die Hauptversammlung zwar nicht vorgreifen, so Uebber. Es sei aber schon jetzt klar, dass es eine "sehr attraktive Dividende" geben werde.

Daimler hatte 2014 die Dividende um 8,9 Prozent auf 2,45 Euro je Aktie angehoben. Für 2015 erwarten Analysten im Schnitt eine Dividende von 3,30 je Aktie und damit einen deutlich stärkeren Anstieg als im Vorjahr./stk

Quelle: dpa-AFX

[Fostr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.402.027 von El_Matador am 03.01.16 19:37:05

Zitat von El_Matador: ich kann mir nicht vorstellen, dass daimler die dividende auf den analystenkonsenz von 3,30 euro anheben wird, selbst wenn der jahresabschluss 2015 das hergibt, denn wie wollen sie dann dividendenkontinuitaet in den folgejahren sicherstellen?


Daimler hält höhere Dividende für möglich

So, 03.01.16 13:02

STUTTGART(dpa-AFX) - Die Aktionäre des Stuttgarter Autokonzerns Daimler können für das Geschäftsjahr 2015 offenbar mit einer höheren Dividende rechnen. Rein rechnerisch "lag der ausschüttungsfähige Überschuss nach neun Monaten bereits auf dem Niveau der Dividende für das vergangene Jahr", sagte Daimler-Finanzvorstand Bodo Uebber der Wirtschaftszeitung "Euro am Sonntag". Er wolle den Beratungen des Aufsichtsrats und deren Vorschlag für die Hauptversammlung zwar nicht vorgreifen, so Uebber. Es sei aber schon jetzt klar, dass es eine "sehr attraktive Dividende" geben werde.

Daimler hatte 2014 die Dividende um 8,9 Prozent auf 2,45 Euro je Aktie angehoben. Für 2015 erwarten Analysten im Schnitt eine Dividende von 3,30 je Aktie und damit einen deutlich stärkeren Anstieg als im Vorjahr./stk

Quelle: dpa-AFX

Werde morgen nochmal welche kaufen. 3,3 divi ist Wahnsinn.

[herding]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.402.120 von Fostr am 03.01.16 20:06:04

War es so um das Jahr 2009 rum, dass Daimler am Boden lag und dass sogar das Geld fehlte, neue Fahrzeugmodelle zu entwickeln? Die Aktie haben wir wir zu dem Zeitpunkt zum Preis der Fabrikmauern kaufen können. Kaum mehr als 6 Jahre sind seither vergangen! Und so eine Situation kann sich schnell wiederholen.

Also Vorsicht! Im Automobilgeschäft zieht immer mal wieder ein Hersteller an anderen vorbei, mit dem nächsten Modellwechsel ist es wieder anders.

Wenn einer, der mit Mühe
kaum geklettert ist auf einen Baum,
schon denkt dass er ein Vogel wär,
so irrt sich der... (Bilder dazu bei Wilhelm Busch).

Daimler sollte lieber was zur Seite legen, Polster bilden. Nicht so hoch ausschütten! Auch bedenken, dass auffällig hohe Ausschüttungen Begehrlichkeiten im Betrieb wecken werden.

[sdaktien]

Als Aktionär muss das einen nicht so sehr interessieren. Wenn die Kurve wieder nach unten zeigt, kann man eine Aktie auch wieder verkaufen. Momentan brummt es bei Daimler. nicht nur im Bereich Pkw, sondern auch bei den Nutzfahrzeugen.

[Schebboo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.402.300 von sdaktien am 03.01.16 20:50:46

Ist es ok bei dem aktuellen Kurs einzusteigen?

[Snowy58]

Es wird heute ein rabenschwarzer Tag:

http://www.nzz.ch/finanzen/aktien/china-stoppt-erstmals-akti…

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.402.729 von Schebboo am 03.01.16 22:49:59

Fundamental ja. Vorausgesetzt unsere beiden Neujahrskrisen bilden sich wieder zurück. Den fairen Wert (nicht zu verwechseln mit einem klassischen Kursziel) liegt bei 100€. Die Aktie notiert heute bei 75€.

Technisch hat Daimler durch den heutigen Tag aber erstmal einen Knacks weg. Mit China und Saudi-Arabien sind auch für Daimler zwei wichtige Märkte im politischen Fokus. Deswegen wäre es wahrscheinlich richtig, abzuwarten, bis sich die Lage wieder stabilisiert.
Wer vorsichtiger agieren will, schaut auf die 200-Tage-Linie, die bei 80€ notiert. Wenn diese überwunden worden ist, sollte sich eine stärkere Aufwärtstendenz einstellen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.402.120 von Fostr am 03.01.16 20:06:04

Zitat von Fostr: ...
Werde morgen nochmal welche kaufen. 3,3 divi ist Wahnsinn.

Da hast Du aber Glück.
Heute günstiger Einstiegskurs im Angebot.

[illmatix]

moin ,


kaufen ist angesagt

[Fostr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.406.584 von Cemby am 04.01.16 15:13:22

Zitat von Cemby:

Zitat von Fostr: ...
Werde morgen nochmal welche kaufen. 3,3 divi ist Wahnsinn.

Da hast Du aber Glück.
Heute günstiger Einstiegskurs im Angebot.

Ja danke. Heute erstmal Paion. Morgen dann Daimler mit 5% divi.

[Schebboo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.408.360 von Fostr am 04.01.16 18:26:07

Ich habe bereits VW im Depot. Macht Daimler trotzdem Sinn oder sollte ich lieber in eine andere Richtung gehen?

[Fostr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.410.502 von Schebboo am 04.01.16 22:44:24

Zitat von Schebboo: Ich habe bereits VW im Depot. Macht Daimler trotzdem Sinn oder sollte ich lieber in eine andere Richtung gehen?

Auf lange Sicht machts du mit Daimler nichts falsch. Bin selbst investiert. Kaufe auch demnächst zu.

[Ralph100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.411.273 von Fostr am 05.01.16 06:15:11

Daimler wird in China immer stärker nachgefragt.

Viele verstehen nicht, dass China weiterhin stark wächst. Wenn es keine 7% sind, dann eben 6%. Wir träumen von so einem starken Wachstum.

Dass Adidas und Daimler deshalb dort immer mehr verkaufen ist logisch und daran wird sich nichts ändern. Lediglich die Maschinenbauer spüren, dass China nicht mehr um 10+ wächst und deshalb nicht mehr so viele Maschinen nachfragt, weil im nächsten Jahr bereits wieder die Kapazitätsgrenzen erreicht wurden.

Fazit: Viele unterscheiden nicht zwischen Investionsgüternachfrage und Konsumgüternachfrage (Daimler, Adidas). Deshalb verstehen die Leute auch nicht, weshalb Daimler und Adidas von der starken Nachfrage aus China sprechen. Man glaubt eben mehr den Wirtschaftsjournalisten als denen, die es wissen müssen.

[Pyroleum]

EUR 3,30 Dividende je Aktie wären über 4% beim aktuellen Kursniveau und ein Anstieg von knapp 35%, herrlich!

[Cemby]

US-Automarkt bricht Absatzrekord - deutsche Hersteller schwächeln

...
Beim deutschen Premium-Anbieter BMW sackten die US-Verkäufe im Dezember um kräftige 17,7 Prozent zum Vorjahr ab. Vor allem beim mit Abstand meistverkauften Modell, dem 3er BMW, ließ der Hersteller Federn: Die Verkäufe brachen um mehr als 60 Prozent ein.
Auch Rivale Daimler tat sich in den USA zuletzt schwer - die Stuttgarter schafften im letzten Monat nur ein Verkaufsplus von 1,7 Prozent. Im November waren die Daimler-Verkäufe in den USA kräftig geschrumpft.

Die ebenfalls vom Abgas-Skandal betroffene VW-Premium-Tochter Audi steigerte ihre Verkäufe trotz der Affäre um 6 Prozent. Auch bei den großen US-Herstellern brummt das Geschäft. Branchenführer General Motors (GM) brachte 5,7 Prozent mehr Wagen auf die Straße, Ford Motor wurde 8,3 Prozent mehr los, Fiat Chrysler schaffte 12,6 Prozent Plus.

TOYOTA LEGT IN USA KRÄFTIG ZU

Beim VW-Erzrivalen Toyota Motor legten die Verkäufe in den Vereinigten Staaten um 10,8 Prozent zu. Den größten Anstieg verbuchte der japanische Hersteller Nissan Motor mit einem Absatzplus von 19 Prozent. Honda Motor brachte 9,9 Prozent mehr Wagen an die Kundschaft.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/US-Absatzzahlen-US-…

[Snowy58]

1 Mrd. der Gewinnverwendung ist schon geklärt:

http://www.daimler.com/dokumente/investoren/nachrichten/kapi…

[InvesterFiesta]

Kann wer erklären was mit dem Papier passiert? Knapp 3% Minus obwohl die Zahlen bei diesem Papier im direkten Vergleich zu BMW und VW "gut" sind

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.421.194 von InvesterFiesta am 06.01.16 09:45:40

wenn der dax faellt, verlieren zykliker wie automobilaktien noch mehr. das war und ist bei daimler immer so, egal wie gut die zahlen sein moegen.

vielleicht sehen wir dieses jahr irgendwann wieder daimler-kurse unter 60 euro, wenn die marktvolatilitaet stark zunimmt. dann koennte ich mir einen taktischen kauf vorstellen. strategisch werde ich nie wieder automobiltitel kaufen.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.422.010 von El_Matador am 06.01.16 11:10:02

Zitat von El_Matador: wenn der dax faellt, verlieren zykliker wie automobilaktien noch mehr. das war und ist bei daimler immer so, egal wie gut die zahlen sein moegen.

vielleicht sehen wir dieses jahr irgendwann wieder daimler-kurse unter 60 euro, wenn die marktvolatilitaet stark zunimmt. dann koennte ich mir einen taktischen kauf vorstellen. strategisch werde ich nie wieder automobiltitel kaufen.

Kurse um 60?
Gut möglich, daß Du Recht behältst.

VW-Abgasskandal, China und Dezember-Verkaufszahlen in USA könnten Vorausindikatoren sein.
Aber wünschenswert ist dieser Trend für Investierte natürlich nicht.

[Cemby]

Ausblick auf 2016:

Neun Trends im neuen Jahr
Was bewegt die Branche 2016? Die Automobilwoche-Redaktion sagt die wichtigsten Themen voraus.
...
http://www.automobilwoche.de/article/20151230/NACHRICHTEN/15…

Aber kein Wort über Ölpreise und alternative Antriebe?

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.421.194 von InvesterFiesta am 06.01.16 09:45:40

Das mußt Du in der Relation sehen. Die Performance von Daimler ist z.B. in den letzten 10 Tagen einen Tick (1 bis 2%) besser als die der anderen (z.B. BMW). Darin äußern sich die besseren Zahlen und Zukunftserwartungen von Daimler.

[Snowy58]

Ehe man über das ganze Auf und Ab spekuliert sollte man eines bedenken,
der Akteinanteil der "Privaten Investoren" liegt nun schon seit 2 Jahren konstant bei ca. 16 %.
Der "restliche Anteil" wird von 2 großen Einzelinvestoren und den sogenannten "Institutionelle Investoren", was letzendlich Banken, Fonts und Versicherungen sind, gehalten.

Da kommt nicht eine Aktie unter den Hammer! Die sind einfach vom Markt verschwunden.
Das heist, die 16 % unterliegen dem Spiel von Angebot und Nachfrage. Die 84 % interessiert es gar nicht, wo der Kurs zur Zeit steht. Hier entscheidet der Zustand und die Zukuftsaussichten des Unternehmens, Rendite eingeschlossen.

Was sagt mir das?! Es ist ein Wert, den es sich lohnt zu halten und nicht gegen Papier- oder Buchgeld einzutauschen.

Also reiche Leute gibt es auch in der größten Krise, die es sich leisten können einen Mercedes zu kaufen. Insofern sehe ich das Unternehmen nicht dem Untergang geweiht.

[Cemby]

Daimler: Erwartungen angehoben – neues Kursziel

...
http://www.deraktionaer.de/aktie/daimler-205870.htm

[Cemby]

Etwas Trost in der Trübnis?

Die Daimler-Aktie sei für den Aktienprofi der Favorit unter den Autobauern im DAX. Er weise darauf hin, dass Daimler die Dividende höchstwahrscheinlich stark anheben werde. Die Dividendenrendite werde bei 4,5% liegen, wenn es zu dieser Anhebung komme. Hinzu komme, dass die Daimler AG in China gut aufgestellt sei. Man habe die höchste Rendite unter allen Autobauern. Wenn die Marke von 72,50 Euro halte, könnte Daimler der absolute Outperformer unter den Autowerten werden.

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Fav…

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Nac…

Leider nein!
Denn diese Einschätzungen stammen von gestern - heute ist ein neuer Tag.
Die Marke von 72,50 Euro scheint nicht zu halten. Kurs derzeit bei 68,xx.
Der Fahrstuhl ist noch in Bewegung und noch nicht im Kellergeschoß angekommen

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.422.010 von El_Matador am 06.01.16 11:10:02

Bald ist es so weit.
Hättest Du gestern gedacht, daß es heute fast schon so weit ist? Ich nicht.
Wir können schon mal Cash sammeln für den Einstieg bzw. Nachkauf.
Sollten aber noch etwas abwarten bis der Aufzug einen STOP einlegt.

[MisterGoodwill]

So langsam begreift der Markt, dass zur Gesamtbilanz von Daimler auch 80 Mrd. Nettoschulden gehören. Bisher wurde nämlich nur die nettoschuldenfreie Autosparte betrachtet, aber die Bank muss all dieses Geld refinanzieren, was schwierig werden könnte, wenn viele Leasingverträge und Autokredite demnächst ausfallen werden und sich dann am Anleihemarkt eine ähnliche Bredouille wie schon jetzt im Rohstoffsektor einstellen könnte.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.431.676 von MisterGoodwill am 07.01.16 10:38:11

Das Thema wird nicht besser wenn man es jedes Jahr wieder aufwärmt!

In die Konzernbilanz gucken, da ist "all inclusive"!

Nettoschulden? Bitte was soll das sein?
Als Unternehmen arbeite ich mit Eigen- und Fremdkapital und Fremdkapital sind in der Bilanz halt Verbindlichkeiten oder meinetwegen auch Schulden.

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.431.676 von MisterGoodwill am 07.01.16 10:38:11

Zitat von MisterGoodwill: So langsam begreift der Markt, dass zur Gesamtbilanz von Daimler auch 80 Mrd. Nettoschulden gehören...

Ist das dein ernst? Ist das der Grund für Daimlers aktuellen Fall?

Na dann schnell raus hier und in andere Titel rein - werden sicherlich viele die letzten Tage und heute Kursgewinnen vorzuweisen haben.

Also wirklich....

[Leitwolf87]

Ein Desaster biblischen Ausmases )-:
Wann denkt ihr, siehen wir wieder 75 Euro oder gar 80 Euro?

[Lutziffa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.432.582 von Snowy58 am 07.01.16 12:03:08

Zitat von Snowy58: Das Thema wird nicht besser wenn man es jedes Jahr wieder aufwärmt!

In die Konzernbilanz gucken, da ist "all inclusive"!

Nettoschulden? Bitte was soll das sein?
Als Unternehmen arbeite ich mit Eigen- und Fremdkapital und Fremdkapital sind in der Bilanz halt Verbindlichkeiten oder meinetwegen auch Schulden.

Nettofinanzschulden = Finanzierungsverbindlichkeiten - (Zahlungsmittel + verzinsliche Wertpapiere)

Bei Daimler liegen diese laut Q3-Bericht bei ca. 76,6 Mrd. €

[MisterGoodwill]

Na also, meine erinnerung war ja noch ganz treffend

Und die Verschuldung betrifft viele Unternehmen, was Aktien derzeit sehr anfällig macht. Gerade viele Rohstoffkonzerne sind der Insolvenz so nahe wie nie zuvor und die Anleihen rentieren oftmals zweistellig. Man warte ein wenig und auch im DAX wird so etwas reell. Hatten wir alles schon, aber mit ähnlich schwachen Bilanzen wie 2008 gibt das das nächste Blutbad an den Börsen.

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.437.238 von MisterGoodwill am 07.01.16 18:26:21

Zitat von MisterGoodwill: Na also, meine erinnerung war ja noch ganz treffend

Und die Verschuldung betrifft viele Unternehmen, was Aktien derzeit sehr anfällig macht. Gerade viele Rohstoffkonzerne sind der Insolvenz so nahe wie nie zuvor und die Anleihen rentieren oftmals zweistellig. Man warte ein wenig und auch im DAX wird so etwas reell. Hatten wir alles schon, aber mit ähnlich schwachen Bilanzen wie 2008 gibt das das nächste Blutbad an den Börsen.

Definiere Blutbad?

Sollte es ein erneutes "2008" geben, dann ganz sicher auch wieder ein "2014 oder 2015".

An der Börsen kann man bei JEDEM "DAX-Stand" Geld verdienen, aber auch verlieren.

[MisterGoodwill]

Daimler als Fels in der Brandung

Eher 1929 mit einer regelrechten Pleitewelle, die von China kommend wie ein Tsunami alles niederwalzt!

Dann schaun wir mal, ob sich Daimler mit 25% EK-Quote und fast 80 Mrd. Nettoschulden als Fels in der Brandung oder eher als oller, löchriger Kahn erweist.

[Ralph100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.423.324 von Snowy58 am 06.01.16 13:06:56

Zitat von Snowy58: Ehe man über das ganze Auf und Ab spekuliert sollte man eines bedenken,
der Akteinanteil der "Privaten Investoren" liegt nun schon seit 2 Jahren konstant bei ca. 16 %.
Der "restliche Anteil" wird von 2 großen Einzelinvestoren und den sogenannten "Institutionelle Investoren", was letzendlich Banken, Fonts und Versicherungen sind, gehalten.

Da kommt nicht eine Aktie unter den Hammer! Die sind einfach vom Markt verschwunden.
Das heist, die 16 % unterliegen dem Spiel von Angebot und Nachfrage. Die 84 % interessiert es gar nicht, wo der Kurs zur Zeit steht. Hier entscheidet der Zustand und die Zukuftsaussichten des Unternehmens, Rendite eingeschlossen.

Was sagt mir das?! Es ist ein Wert, den es sich lohnt zu halten und nicht gegen Papier- oder Buchgeld einzutauschen.

Also reiche Leute gibt es auch in der größten Krise, die es sich leisten können einen Mercedes zu kaufen. Insofern sehe ich das Unternehmen nicht dem Untergang geweiht.

So ist es. Daimler und Adidas haben im letzten Jahr in China einen Verkaufsrekord aufgestellt. Nun kommt noch die neue E-Klasse, dass wichtigste Modell von Daimler.Die Bestellungen im Jahr 2015 für das alte Modell waren ohnehin schon schon rückläufig. 2016 wird deshalb wieder ein gutes Jahr werden. Davon abgesehen, China wächst weiter sehr stark! Voraussichtlich mindestens 6%! Das heißt auch deutlich mehr Nachfrage. Aber zurzeit stellen die Zeitungen China so dar, als gäbe es dort eine Rezession.

Fazit: Wir würden von so einem Wachstum träumen und niemand käme dann auf die Idee, dass sich die Autos bei 6% Wachstum schlechter verkaufen lassen!!

[Herbert H]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.439.059 von Ralph100 am 07.01.16 21:09:12

In Kürze wird die Welt mit viel frisch gedrucktem Zentralbankgeld wieder ganz anders aussehen - und viele werden sich wundern, dass es eine Daimler Anfang 2016 mit fast 5 % Dividendenrendite gab ...

[Cemby]

Volkswagen hat in Japan in Folge des Skandals um manipulierte Abgaswerte erstmals seit 16 Jahren seine Stellung als Nummer eins unter den ausländischen Marken verloren. Nach Angaben des japanischen Verbands der Autoimporteure vom Freitag sank der Absatz der Wolfsburger im vergangenen Jahr um 18,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 54.766 Autos. Es war der erste Absatzrückgang für VW auf dem japanischen Markt seit sechs Jahren.

Neuer Spitzenreiter unter den Importmarken ist Mercedes-Benz mit einem Marktanteil von 19,8 Prozent, während Volkswagen auf nur noch 16,7 Prozent kommt. Mercedes-Benz verkaufte im vergangenen Jahr in Japan 65.162 Autos, ein Zuwachs von 7,1 Prozent zum Vorjahr.
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volk…

[ernestof]

Mercedes-Benz darf Pkw in Nevada autonom fahren lassen

heise online

08.01.2016 11:01 Uhr –Andreas Wilkens
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Mercedes-Benz-darf-Pk…

[ernestof]

KORREKTUR: Daimler verbucht 2015 neuen Verkaufsrekord

dpa-AFX·Mehr Nachrichten von dpa-AFX

KORREKTUR: Daimler verbucht 2015 neuen Verkaufsrekord

(Berichtigung: Im letzten Satz muss es richtig heißen: 525 866 Fahrzeuge - statt: 252 866 Fahrzeuge.)

STUTTGART (dpa-AFX) - Die VW -Abgasaffäre und die Wachstumsdelle im wichtigen chinesischen Markt ließen den Autohersteller Daimler 2015 allem Anschein nach kalt. Mit 1,99 Millionen verkauften Autos stellte der Stuttgarter Hersteller 2015 einen neuen Verkaufsrekord auf. Ein Plus von 14,4, Prozent, wie der Dax -Konzern am Freitag in Stuttgart mitteilte.

China hatte die USA im Laufe des vergangenen Jahres als größter Einzelmarkt mit 373 459 verkauften Autos der Marke Mercedes-Benz abgelöst. Daimler verbuchte dort ein Plus von 32,6 Prozent und wuchs damit weitaus stärker als der schwächelnde chinesische Automarkt. Daimler war allerdings deutlich später auf den wichtigsten Automarkt der Welt gekommen und reicht beim Absatz in dem Land noch nicht an die Rivalen Audi und BMW heran.

In Europa legten die Verkaufszahlen der Marke von Mercedes-Benz um 10,5 Prozent zu, in den USA lediglich um 3,8 Prozent. Daimlers Verkaufsschlager war die kompakte C-Klasse mit 443 909 verkauften Autos - ein Plus von 40,1 Prozent. Den Absatz seiner sportlichen Geländewagen (SUV) steigerte Daimler um 26,6 Prozent auf 525 866 Fahrzeuge./ang/DP/stb

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2016-01/36080137…

[ernestof]

Kaufkurse ? !

http://www.onvista.de/news/kaufkurse!-22312903

[Hasenbraten]

Manische Depression (wie sooo oft) an der Börse: Gestern geht die Welt noch unter, heute wird alles relativiert.

Heute beginnt mein Börsenjahr 2016.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.444.966 von Hasenbraten am 08.01.16 13:43:07

Zitat von Hasenbraten: Manische Depression (wie sooo oft) an der Börse: Gestern geht die Welt noch unter, heute wird alles relativiert.

Heute beginnt mein Börsenjahr 2016.

Aber am Ende des Tages

auch kein guter Start.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Möglicher Dividendensprung dürfte üppig ausfallen

- Aktienanalyse
Die Aktienexperten von &quot;Der Aktionärsbrief&quot; nehmen in einer aktuellen
Aktienanalyse die Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN:
DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol:
DDAIF) unter die Lupe.

Daimler sollte vor einer Dividendenerhöhung stehen. Der ausschüttungsfähige
Überschuss habe bereits nach neun Monaten in 2015 das Niveau des gesamten
Vorjahres erreicht. Für 2014 habe man in 2015 2,45 EUR je Aktie ausgeschüttet.
Da auch für 2016 mit deutlich steigenden Gewinnen (Gewinn je Aktie um 8,80
EUR nach ca. 8,30 EUR in 2015) gerechnet werden dürfe, sollte der
Dividendensprung üppig ausfallen. 3,30 EUR würden die Experten nicht
überraschen. Das entspräche einer Dividendenrendite um 4,4%.

Kurse unter 70 EUR wären deshalb auf Sicht von zwölf bis 18 Monaten eine
interessante Einstiegsgelegenheit, so die Aktienexperten von &quot;Der
Aktionärsbrief&quot;. Das Ziel reiche dann bis 90 EUR. (Ausgabe 1 vom 07.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Moe…

Na dann mal rein ins volatile Vergnügen.
Kurs aktuell: 68,83 €

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.448.599 von Cemby am 08.01.16 19:43:40

Wohl war. Mal sehn, was kommende Woche bringt...

[Cemby]

Mercedes überholt Audi

Dem Autobauer Daimler geht es hervorragend. So gut, dass Daimlers Marke Mercedes sogar am Rivalen Audi vorbeizog. Dank einer kräftigen Nachfrage aus China und Europa meldet der Stuttgarter Autobauer das fünfte Rekordjahr in Folge.
...
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/daimler-audi-101.html

[Cemby]

DAX-Bilanz: BMW, VW und Daimler stürzen am stärksten ab

Deutsche Blue Chips starteten mit einem klaren Fehlstart ins neue Handelsjahr. Im Zuge des massiven Kurssturzes chinesischer Aktien verlor der DAX auf Wochensicht 8,3 Prozent und schloss auf 9.849,34 Zählern.
...
Am heftigsten gerieten die Aktien von BMW (-14,5 Prozent), Volkswagen (-13,9 Prozent) und Daimler (-12,1 Prozent) unter die Räder.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Deutsche-Blue-Chips…

Wie sich allerdings der Wochenverlust des DAX von -8,3% errechnet, ist mir schleierhaft.
Nach meiner Rechnung sinds mit -4,33% nur halb so viel.
Insofern relativieren sich auch die anderen Zahlen.
Bei mir ergibt sich - gerechnet von Montag bis Freitag - für:
BMW -9,12%
Daimler -7,22%

Aber ist im Prinzip auch egal: Keller bleibt Keller.

[Cemby]

See what it takes to build a new hydrogen fuelling station

...
https://fuelcellsworks.com/news/see-what-it-takes-to-build-a…

[Cemby]

China und SUVs sorgen für Mercedes-Absatzrekord

Mercedes-Benz hat 2015 so viele Autos verkauft wie in keinem Jahr zuvor. Die Stuttgarter setzten insgesamt 1.871.511 Pkw ab – ein Plus von 13,4 Prozent – und verbuchte damit das fünfte Rekordjahr in Folge.
...
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/koeln-zahl-der-anzeige…

[Cemby]

Zetsche: Mercedes hat Vertrauenskrise überwunden

...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daim…

[Cemby]

Branchenverband sieht 'Gegenwind' für deutsche Autobauer in USA

DETROIT (dpa-AFX) - Die massiven Folgen des Abgas-Skandals bei Volkswagen bremsen in diesem Jahr auf dem wichtigen US-Markt aus Branchensicht die gesamte deutsche Autoindustrie. Der deutsche Verband VDA rechnet 2016 mit stagnierenden Absatzzahlen für die deutschen Hersteller. Die Auswirkungen des VW -Skandals seien "noch nicht vollständig erkennbar", wie VDA-Präsident Matthias Wissmann am Montag zum Start der Automesse in Detroit sagte.
...
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8247966-detroit-ro…

Das habe ich von Anbeginn der Dieselgate-Affäre so gesehen.
Nun bestätigt dies Auch der VDA.

Kaufen kann ich mir dafür leider nix - außer Buchverlusten.

[Ines43]

Solange es beim Stagnieren bleibt,
kommt Daimler nach den Rekorden in 2015 ja noch mit einem
nur wenig blauen Auge davon.

Der Begriff "Einbruch der Verkaufszahlen" hätte einen viel
schlimmeren Klang.

[MisterGoodwill]

WIR STÜRZEN AB!!!

Dein Kredit wird bald platzen, liebe Ines. Das wird ne Hyperdeflation, wenn andere Darlehen auch noch platzen und dann kosten Wohnungen auch bald nichts mehr im Münchner Zentrum.

Daimlers Leasingverträge und Finanzierungen werden auch irgendwann platzen und die dürfen dann schauen wie sie die 80 Mrd. Nettoschulden in solch einem Marktumfeld refinanziert bekommen. So einfach wie 2009 wird es nicht mehr denn die Araber sind diesmal selbst ein Sanierungsfall. Das wird Insolvenzen ohne Ende geben in Deutschland. Da wird bald die Hälfte der Deutschen arbeitslos sein, während wir von Herrscharen von jungen, arabischen Männern eingerannt werden. Das wird dieses mal schlimmer als 1929, die Weltwirtschaftskrise wird auch das Ende gesittetter Demokratie sein und ein Land in einen Bürgerkrieg stürzen. Man sah ja schon, was aus der Pegida in Köln wurde. Das wird immer schlimmer und wenn mal 20 Mio. Deutsche auf der Straße stehen und mit 10 Mio. Asylanten um einen Platz in Notunterkünften kämpfen, dann wars das...

[WinterOrbit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.466.041 von MisterGoodwill am 11.01.16 19:47:21

Na wenn so ein Szenario wirklich eintreffen sollte, dann sind paar fehlinvestierte Kröten in Daimler aber das kleinste Problem

[MisterGoodwill]

Aber dennoch ist man besser dran, wenn man sie nicht investiert hätte.

[Lutziffa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.478.875 von MisterGoodwill am 13.01.16 10:04:19

Welche Investition hälst du denn für eine sinnvolle Alternative? Laut deiner Aussage wird ja sowohl der Immobilienmarkt als auch Aktien- und Anleihemarkt zusammenbrechen. Wieso sollte das passieren bzw. wo soll das ganze Geld denn hin?

[Cemby]

Daimler-Aktie: Neue E-Klasse und China als potenzielle Kurstreiber - Independent Research rät zum Kauf

Aktienanalyse

Zafer Rüzgar, Analyst von Independent Research, rät in einer aktuellen Aktienanalyse nach Absatzzahlen weiterhin zum Kauf der Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF), senkt aber das Kursziel von 97 auf 85 Euro.

Der Stuttgarter Autokonzern habe überzeugende Kennziffern vorgestellt, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. Der 12%-ige Kursrückgang seit Jahresbeginn sei aus fundamentaler Sicht ungerechtfertigt. Aufwärtsimpulse für die Daimler-Aktie erwarte Rüzgar aus der Markteinführung der neuen E-Klasse und aus der anhaltenden Wachstumsdynamik des Premium-Herstellers in China.

Zafer Rüzgar, Analyst von Independent Research, hat in einer aktuellen Aktienanalyse die Kaufempfehlung für die Daimler-Aktie bestätigt und das Kursziel von 97 auf 85 Euro reduziert. (Analyse vom 12.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Neu…

Siehe auch:
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Aut…

[Leitwolf87]

Ich ich kapiere das nicht. Schund wie VW wird gepusht, egal wie schlecht die Meldungen sind und Daimler wird abgestraft, obwohl Fundamental alles bestens ist.
Ich weiß nicht ob ich trotz deutlichem Minus verkaufen soll, oder noch etwas Guld aufbringen soll. Wird der Gesamtmarkt jetzt nochmal schlechter, ist die Daimler wohl wieder eine DER Verlierer.

[Hasenbraten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.482.091 von Leitwolf87 am 13.01.16 15:50:36

Mein Kapital an der Börse wird frühestens in 20 Jahren (wenn ich in Rente gehe und die halbe Welt kaufen werde :-D) benötigt.

Solange keine gravierenden Ereignisse passieren (sinkende Umsatzzahlen, Margen o.ä. zählen für mich nicht dazu - das kann jedem Unternehmen mal passieren), verkaufe ich meine Aktien hier nur mit Gewinn.

Viel Erfolg mit deiner persönlichen Entscheidung!

[MisterGoodwill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.479.511 von Lutziffa am 13.01.16 11:12:27

Du hast es erfasst!!!

Alle wollen raus aus Aktien, aus Rohstoffen und wohl bald auch noch aus Anleihen und keiner weiß wohin mit dem Geld. Sowas gab es noch nie!

[Cemby]

China-Crash: 2016 wird noch ruppiger

Das neue Jahr beginnt mit massiven Kursverlusten an den Märkten. Warum sich Börsianer auf turbulente ­Monate einstellen müssen - wo sich Chancen bieten.
...
Autoaktien ausgebremst
Bei VW machte das Riesenreich nach Schätzung der Privatbank M.M. Warburg im vergangenen Jahr 58 Prozent des um Sondereffekte bereinigten Nettogewinns aus. Bei BMW dürften es 32 Prozent des Nettogewinns sein, bei Daimler 22 Prozent. Für die Aktionäre der drei großen deutschen Autokonzerne steht also viel auf dem Spiel. Zum Jahresauftakt waren ihre Papiere die größten Verlierer im DAX. Unter den Nebenwerten ver­loren Zulieferer wie Leoni ebenfalls überdurchschnittlich.

Der harte Absturz ist nach Einschätzung von Analysten überzogen: "Die Mehrzahl der Indikatoren für die Autoindus­trie sind nicht so schlecht, wie es die Aktienkurse vermuten lassen. Der Absatz in China wächst weiter, Europa entwickelt sich sehr gut. Auch der US-Markt ist noch immer in guter Verfassung", urteilt Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler.

Ähnlich sieht es Marc-René Tonn von der Privatbank M. M. Warburg. Er warnt aber auch vor möglichen Auswirkungen des Börsencrashs in China: "Entscheidend wird sein, wie sich die Börsenturbulenzen auf die Nachfrage nach Autos auswirken. Zuletzt waren die Aussagen der Autokonzerne eher ermutigend. Die Lagerbestände der Händler sind gesunken, die Verkaufspreise haben sich sta­bilisiert."
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Euro-am-Sonntag-Tit…

[Ines43]

Die Börse wird von Chaoten und Kursmanipulatoren beherrscht.

Ich lasse mir nicht einreden, dass die Daimler-Aktie nur 66 E wert ist.

Würde ich heute verkaufen, hätte ich 20 000 E auf dem Konto liegen.

Die nächste Dividende birngt mir 960 E.

Das ist eine Verzinsung von 4,8 %.

Auf der Bank bekäme ich als Tagesgeld rd 200 E und das ist schon hoch gerechnet.

[Ines43]

Und bei der ausgeschütteten Verzinsung von 4,8 % ist noch nicht mal berücksichtigt,
dass 2/3 des wirklichen Gewinns im Unternehmen verbleibt und dort
die Eigenkapitalbasis stärkt.

Also, die Börse spiegelt nicht den Wert eines Unternehmens wieder sondern eher
die momentane Strategie der großen Absahner der Börse.
Momentan ist Kursdrückerei angesagt.
Fundamentale Gründe sehe ich dafür nicht, eher taktische.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.488.334 von Ines43 am 14.01.16 10:18:13

Der Wert einer Firma wie Daimler ...

Zitat von Ines43: ...Also, die Börse spiegelt nicht den Wert eines Unternehmens wieder sondern eher die momentane Strategie der großen Absahner der Börse.
Momentan ist Kursdrückerei angesagt.
Fundamentale Gründe sehe ich dafür nicht, eher taktische.

... ist nicht so sehr abhängig von der Dividende sondern richtet sich sehr stark danach aus, wie sie sich zukünftig im Markt entwickelt.

Sollte China, Russland, Südamerika, die vielen asiatischen Entwicklungsländer, Japan, arabische Staaten weiter schwächeln, wird auch der Aktienkurs von Daimler weiter bergab gehen.

Und wie sagt man so schon: Der Aktienmarkt nimmt die Entwicklung an den realen Märkten voraus.

Und wenn die arabischen Länder erst einmal aufgrund des niedrigen und wohl weiter sinkenden Ölpreises ihre hohen Substanzwerte (spricht: Aktien, Anleihen) verkaufen müssen, wird das den Aktienkurs von Daimler genauso nach unten drücken wie andere Werte.

Und sollte der Autoverkauf gravierend einbrechen --- dann wird auch Daimler sehr schnell weniger wert werden, denn die laufenden Kosten sind nicht so schnell zu reduzieren wie die Einnahmen fallen würden.

Was ist eine Firma wert (und wie lange ist sie es wert) wenn die Einnahmen sehr stark sinken???

[Songbird]

Bei Daimler gibt es meines Erachtens ein Problem durch den Ölpreis. Die allgemeinen Probleme der Automobilindustrie, ausgelöst durch die Vollpfosten bei VW kommen noch oben drauf. Die arabischen Großaktionäre verkaufen imho wohl große Pakete um ihre Bevölkerung weiterhin mit Geld bei der Stange zu halten. Wenn die Öleinnahmen fehlen, muss man ans Eingemachte gehen. Ich sehe bei Daimler derzeit noch keine Probleme im operativen Geschäft. Hier sind die Zocker am Werk und der panische Gesamtmarkt hilft ihnen dabei. Die " Zittrigen " wie Kostolany immer sagte sind bald raus aus dem Markt, die Zocker haben dann mit Leerverkäufen genug verdient und zocken dann wieder die " Long " Seite. Dann gehts auch wieder aufwärts. Ein Aktienkurs hat wohl z. Zt. nur bedingt etwas mit geschäftlichem Erfolg des Unternehmens zu tun.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.488.280 von Ines43 am 14.01.16 10:12:53

Die Hauptursache für den Absturz insbesondere der Autoaktien, aber auch aller anderen Aktien (Nur K+S ist im DAX noch grün) liegt in:
> Übertriebener Angst
> Schlechter Nachrichtenlage
> China (auch hier Ungewissheit und übertriebene Angst)

Das wird schon wieder.

[MisterGoodwill]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.488.334 von Ines43 am 14.01.16 10:18:13

Dennoch wiegen die Schulden schwer und eine Dividendenerhöhung ist ein großer Fehler.

Die vermeintlich nettoschuldenfreien Ford wollen eine Sonderdividende zahlen. Angesichts von 126 Mrd. USD Schulden sicher keine gute Idee. Denn wenn die derzeitige Verzinsung von 4% sich verdoppelt und die Wirtschaft schlechter wird, wird es blutrote Zahlen geben und Ford wieder ums Überleben kämpfen müsssen.
http://quicktake.morningstar.com/StockNet/bonds.aspx?Symbol=…

Auch Daimler kann das schnell passieren. Lassen wir bloß den Absatz ein wenig einbrechen, dann wird nichts mehr verdient und fällige Bonds müssen teuer refinanziert werden und diesmal helfen die Araber nicht, weil sie auch blank sind.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.488.988 von MisterGoodwill am 14.01.16 11:17:39

Unser Untergangsprophet mal wieder.

Wohin wird der Daimler-Kurs denn diesmal gehen? 12 EUR? Oder gar einstellig?
Ölpreis auf 1 oder 2 USD/Barrel?

Was ist denn für dich, wenn der Absatz "ein wenig einbricht"? Da muss es schon kräftig wegbrechen, wenn der Cashflow negativ werden soll...

Daimler hat übrigens im Vgl. zu 2008 mehr Cash um in eine Krise hineinzugehen. Außerdem haben sie im Vorfeld nicht massive Fehler gemacht, wie z.B. Milliarden in einem Aktienrückkauf zu verrsenken. Ich denke schon, dass sie ein bisschen aus der letzten Krise gelernt haben... wobei eine neue Krise zugegebenermaßen jeden treffen wird.

[MisterGoodwill]

30% wird der Absatz schon wegbrechen. Da wird es sehr schnell Cashflowprobleme geben. Viele Leasingverträge werden in China usw. platzen, ebenso Kredite und das Geld fehlt dann Daimler bei der Rrefinanzierung der Bonds. 12 Euro sind ein Kursziel für ein sehr schlimmes Szenario, bei dem Daimler gerade noch so überlebt, auch vielleicht nur durch Muttis Hilfe (eine Staatsgarantie).

[Ines43]

30% wird der Absatz schon wegbrechen.<

Woher hast Du diese Zahl?.
Hast Du einen Spion in Zetsches Büro?

Den Aussagen Zetsches nach tut der Absatz genau das nicht, sondern das Wachstum geht sogar in China weiter, hätte Dir der Spion vielleicht vermeldet.
Warum sollte Zetsche gute Aussichten prophezeien, wenn alles auf eine Katastrophe hinliefe.
Er stünde dann doch wie der letzte und dümmste Depp dar.

Und ich glaube, der letzte Depp will Zetsche auf keinen Fall sein und der ist er auch nicht.

[Ines43]

Meldung vor zwei Tagen:

Auf Jahressicht ergibt sich ein anderes Bild: Nach CAAM-Angaben stiegen die Auslieferungen an Händler von Autos und Nutzfahrzeugen um 4,7 Prozent auf 24,6 Millionen Stück. Personenwagen legten dabei um 7,3 Prozent zu, während die Nutzfahrzeuge um 9 Prozent auf 3,45 Millionen zurückgingen. Insgesamt ist dies das schwächste Wachstum seit drei Jahren. Im laufenden Jahr erwartet der CAAM ein Plus von gut sechs Prozent auf 26 Millionen Automobile, davon gut 22,76 Millionen Personenwagen. Dies wäre ein Plus von 7,8 Prozent. <

Ein Wachstum des Auto Absatzes in China um 7,8 % wird für 2016 erwartet.

(Und kein Einbruch um 30 %).

Einen Einbruch um 30 % und noch viel mehr würde ich erwarten, wenn die Erdölförderung wegen Ende des Erdöls kollabiert.
Hydrierung von Braun- und Steinkohle zu Benzin und Diesel ist teuer.
Können taten das aber schon unsere tüchtigen deutschen Chemiker im Dritten Reich.

[WinterOrbit]

Ich bin skeptisch bei Daimer weil die Aktie trotz so guter Nachrichten und Zahlen sich so schwach entwickelt, sollten mal nicht so gute Nachrichten kommen wird es ein Massaker geben. 12€ halte ich jetzt für arg übertrieben aber 4x€ könnte ich mir dann schon vorstellen.

[Ville7]

Ich behaupte mal, dass Daimler 30% mit den üblichen Maßnahmen (Kurzarbeit, etc.) über 1-2 Jahre locker wegstecken könnte. Die 30% sind wir die letzten drei Jahre gewachsen, im Moment fährt man an der oberen Kapagrenze.

Die Leasingverträge in China könnten natürlich noch ein Problem werden, wenn die Ausfallraten sich vervielfachen. Aber wer weiß, ob es so weit überhaupt kommt, im Moment wird gewlatig Panik geschürt und der wankende Riese China ist noch ange nicht gefallen. Gefahr kommt dann eher nicht von den Ausfallraten, sondern vom Wechselkurs, sofern der Yuan massiv abwerten würde, als letzte Maßnahme der PBOC.

Im Moment verdient Daimler in China noch prächtig.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.489.408 von WinterOrbit am 14.01.16 11:56:01

Zitat von WinterOrbit: Ich bin skeptisch bei Daimer weil die Aktie trotz so guter Nachrichten und Zahlen sich so schwach entwickelt, sollten mal nicht so gute Nachrichten kommen wird es ein Massaker geben. 12€ halte ich jetzt für arg übertrieben aber 4x€ könnte ich mir dann schon vorstellen.

Im Moment wird alles abgestraft, egal ob gut oder schlecht. Man muss sich nur vergegenwärtigen, was für Effekte neben den beschriebenen (und auch vorhandenen) Gefahren sonst noch wirken. Da wäre z.B., dass der sinkende Ölpreis eigentlich ultrapositiv ist, da er weit mehr Geld im Geldbeutel der Verbraucher lässt. Das wiederum wird zumeist für Konsum verwendet. Und Autos zählen zum Konsum. Zudem ist ein niedriger Verbrauchspreis (Sprit) für Autos sehr zuträglich.

Also nicht nur schwarzmalen bitte.

[Ines43]

Ich bin skeptisch bei Daimer weil die Aktie trotz so guter Nachrichten und Zahlen sich so schwach entwickelt<

Sich am Kursverlauf zu orientieren, ist eine saudumme Idee, denn der Markt ist und bleibt einer der dümmsten.
Wäre der Markt nicht so dumm, hätte es die Internetblase 2001 nicht gegeben und nicht den Absturz 2008/9, um dann auf neue Höhen zu steigen.
Und das was jetzt passiert, entbehrt auch jeder realen Lage als Ursache.
Da sind Panikmacher und Leerverkäufer unterwegs, die ins gleiche Horn blasen und im Moment die Richtung vorgeben.
Demnächst wird zur Kehrtwendung geblasen.

Das wirkliche Übel des Aktienmarktes ist, dass man sowohl an der Kurssteigerung als auch an Kurseinbrüchen verdienen kann.
Im Moment wird am Kurseinbruch verdient.
Ich verdiene nichts, bin auch kein verkackter Leerverkäufer.
Verliere auch nichts, da ich nicht verkaufe.

[Snowy58]

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8257689-baader-ban…

Wie soll man das nennen?!

Verrückt? Mutig? Ignorant?

[MisterGoodwill]

Das geht nun ganz schön schnell Richtung 12 Euro. Nächstes Jahr wird Daimler dann wieder wie 2009 tiefrot schreiben und der Markt hat immer Recht. Auch Tesla wird natürlich bald richtig abstürzen!

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.489.882 von MisterGoodwill am 14.01.16 12:36:19

Kannst Du nicht endlich mit Deiner hämischen MERDE aufhören, es ist unerträglich.
Sachliche Beiträge werden gelesen, ob positiv oder negativ...
und falls Du nun glaubst, ich sei nervös wegen der Kursrückgänge...ich bin noch sehr gut im Plus und Langfristanleger seit 2004!

[price-of-success]

12?


5 euro pro Aktie

[MisterGoodwill]

Ja 12 Euro, aber eher mit einem Verlust von 5 Euro je Aktie in 2017/18. Dann kann man wieder einsteigen.

[Songbird]

Mal zu diesem ganzen 12 € oder 5 € Kursblödsinn.

Daimler für 2016

Umsatz 153 Mrd.
Ebitda 19,5 Mrd
Ebit 14 Mrd
KGV 7,5
Div R 5,13 %
Cashflow 13,48 € p Aktie
Nettovermögen 52 € p. Aktie
Cashposition 22 Mrd.

[MisterGoodwill]

Weißt du welch schöne Gewinne und Dividenden Ende 2008 ausgerufen wurden? Und was kam 2009? Ein Milliardenverlust und die Dividendenstreichung.
Nettocashposition stimmt nur für die Indsutriesparte von Daimler, aber gerade die Fianzsparte muss sich mit ihren hohen Schulden (meiner Erinnerung nach an die 80 Mrd.) refinanzieren und das kann sehr schnell sehr teuer werden, wenn die für eine schwere Wirtschaftskrise üblichen faulen Kundenkredite ein Loch in die Bilanz schlagen. Zinsbelegte Schulden sind Schulden sowie Pensionslasten, Leasingschulden und andere Rückstellungsschulden.

[Ville7]

Daimler leidet darunter, dass Renault in Betrugsverdacht bei Abgaswerten gekommen ist, da sie Motoren von Renault verwenden, u.a. den kleinen Diesel in der A-Klasse.

"Noch stärker geriet die Aktie von Daimler unter Druck: Die Stuttgarter kooperieren seit Jahren mit Renault - ein Händler verwies darauf, dass in mehreren Daimler-Modellreihen ein gemeinsam mit Renault entwickelter Dieselmotor eingesetzt werde."

[Cemby]

Noch ein &quot;Abgasgate&quot;

Renault bricht in Frankreich um 20 % ein.

Zumindest melden das die Nachrichten.

So werden die Automobilwerte natürlich nicht aus dem Keller kommen,

Alle wieder in Sippenhaft, alle wieder am DAX-Ende, alle wieder zurück auf Los.

Im Moment:

VW: -2,45%
BMW: -2,58%
Daimler: -2,96%

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.491.859 von Cemby am 14.01.16 15:43:13

Und Fiat Chrysler wird vorgeworfen, Umsaetze in den USA gefaelscht zu haben. Momentan -8,6% an der Boerse in Italien.

[Cemby]

Daimler sieht sich nicht betroffen von Untersuchungen gegen Renault
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-sieht-sich-…

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.489.882 von MisterGoodwill am 14.01.16 12:36:19

Zitat von MisterGoodwill: Das geht nun ganz schön schnell Richtung 12 Euro. Nächstes Jahr wird Daimler dann wieder wie 2009 tiefrot schreiben und der Markt hat immer Recht. Auch Tesla wird natürlich bald richtig abstürzen!

MisterGoodwill ist der dümmste Basher hier im Forum!Hat der keine Hobbys,außer Leute zu verunsichern?

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.488.280 von Ines43 am 14.01.16 10:12:53

Zitat von Ines43: Die Börse wird von Chaoten und Kursmanipulatoren beherrscht.

Ich lasse mir nicht einreden, dass die Daimler-Aktie nur 66 E wert ist.

Würde ich heute verkaufen, hätte ich 20 000 E auf dem Konto liegen.

Die nächste Dividende birngt mir 960 E.

Das ist eine Verzinsung von 4,8 %.

Auf der Bank bekäme ich als Tagesgeld rd 200 E und das ist schon hoch gerechnet.

Hallo Ines,na ja fast! Da gehen noch 25% Steuer für den Staat ab!Oder haste soviel Verluste,daß Du gegenrechnen kannst?

[Toxic-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.492.474 von Performancekiller am 14.01.16 16:27:52

Also ich bin Renault sehr dankbar, weil ich im Schnitt für 65 € bei Daimer eingestiegen bin und auch bleibe. Bin dann auch bei knapp 5% Dividendenrendite. Bei ca. 80 € gehen die wieder über den Ladentisch.

[Cemby]

Daimler-Aktie: Gute Absatzzahlen in China - Kaufempfehlung bestätigt!

Aktienanalyse

Klaus Breitenbach, Aktienanalyst der Baader Bank, rät in einer aktuellen Branchenstudie nach Absatzzahlen für den chinesischen Markt weiterhin zum Kauf der Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Im Dezember 2015 seien im Vergleich zum Vorjahr rund 19% mehr neue Autos registriert worden, was insbesondere einer niedrigeren Steuer geschuldet sei, so der Analyst. Mercedes habe für den Monat Dezember über die stärkste Wachstumsrate berichtet, bleibe jedoch in absoluten Zahlen hinter seinen Konkurrenten zurück.

Klaus Breitenbach, Aktienanalyst der Baader Bank, hat sein "buy"-Votum für die Daimler-Aktie bestätigt. Das Kursziel werde weiterhin bei 113,00 Euro gesehen. (Analyse vom 14.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Gut…

Optimistisch bleiben.

[Hasenbraten]

Ich wollte heute bei 63,99 rein und nur noch in Ruhe zu Ende essen. Für 65,10 hat's dann noch gereicht. Im Schnitt jetzt 68,10. das könnte schon nächste Woche erreicht werden.

Ich habe übrigens nichts gegen "Sippenhaft". Sowas hat oftmals günstige Nachkaufkurse zur Folge.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.492.444 von Performancekiller am 14.01.16 16:25:58

MisterGoodwill alias Migi20 kommt immer mal wieder wenn es bergab geht. Man erkennt ihn immer an den gleichen Argumenten und seinen Schreibstil. Hat ewig lange leiden müssen, da es immer aufwärts ging, jetzt hat seine Stunde wieder einmal geschlagen.

Das ging schon lange vor der Krise 08/09 los.

Ich weis auch nicht was er hat,
- mit Daimler-Aktien mal reingefallen?
- schlechtes Feedback nach einer Bewerbung?
- Job bei Daimler verloren?
- Oder einfach nur Leute zum Spaß verunsichern wollen?

Lieber MG, schreib doch bei den Puts auf Daimler und eröffne dort mal eine Diskussion, hier ist die falsche Stelle!

[Cemby]

Mercedes C-​Klasse fährt in die Top Five

...
http://www.manager-magazin.de/politik/artikel/ranking-auto-n…

[Snowy58]

http://www.teleboerse.de/analysen/China-Alles-halb-so-wild-a…

[Andi1404]

Um die 40 Euro kann man wieder einsteigen. Die werden wir dieses Jahr meiner Meinung nach noch sehn !!!!!

[brainpain]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.279 von Andi1404 am 15.01.16 10:09:28

Zitat von Andi1404: Um die 40 Euro kann man wieder einsteigen. Die werden wir dieses Jahr meiner Meinung nach noch sehn !!!!!

Knallhart recherchiert und analysiert?

Oder einfach ein Luftpups?

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.279 von Andi1404 am 15.01.16 10:09:28

Zitat von Andi1404: Um die 40 Euro kann man wieder einsteigen. Die werden wir dieses Jahr meiner Meinung nach noch sehn !!!!!

Ja, da stimme ich Dir zu, unter der Bedingung, dass der Gewinn von über 10 auf 4 Mrd. € in 2016 schrumpft und die zu erwartende Dividende unter 1,50 € für 2017 sinkt.

[Andi1404]

Abwarten und Tee trinken !

Daimler war noch nie ein gutes investment und wird es auch nie sein. Es geht seid Jahren hoch und wieder runter. Man muss hier die Spitzen nutzen um zu verkaufen und unten wieder einsteigen.

Wir sprechen uns wieder bei 40 Euro. Wie gesagt erwarte ich das noch dieses Jahr.

Bis dahin alles gute euch.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.852 von Andi1404 am 15.01.16 11:17:40

Gut erkannt. Ist bei jeder Aktie so :-)))

Zitat von Andi1404: Abwarten und Tee trinken !

Daimler war noch nie ein gutes investment und wird es auch nie sein. Es geht seid Jahren hoch und wieder runter. Man muss hier die Spitzen nutzen um zu verkaufen und unten wieder einsteigen.

Und ich kaufe grundsätzlich nur ganz unten UND VERKAUFE ganz oben:

Das ist doch ganz einfach --- nicht nur bei Daimler.

[WinterOrbit]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mercedes-autos-verbrauche…

...
Die Wissenschaftler vom ICCT, das auch den VW-Abgasskandal ins Rollen brachte, haben Daten von 20 beliebten Automodellen ausgewertet, die 40 Prozent aller Zulassungen in Deutschland ausmachen. Leidtragender dieser Falschangaben ist der Autofahrer: Im Schnitt zahlt er 450 Euro mehr für Sprit pro Jahr, als es die Angaben im Prospekt suggerieren.
...
Besonders groß ist die Kluft zwischen realen und offiziellen Werten bei drei Mercedes-Modellen. Bei der A- und C-Klasse des Baujahrs 2014 betrug die Abweichung 53 Prozent (2001 waren es lediglich zehn bzw. zwei Prozent), bei der E-Klasse desselben Jahres 54 Prozent (2001 sieben Prozent).
...


jetzt fehlt nur noch eine Meldung dass sich die californische Umweltbehörde für diese Publikation interessiert und schon wäre der Salat da :-/

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.675 von Snowy58 am 15.01.16 10:55:59

Dass die Dividende unter 2 E sinkt, das erwartestest Du doch nicht wirklich, oder?
Für mich spinnt die Börse.

Da sind ganz dunkle Mächte am Werk, die anderen das Geld aus der Tasche ziehen wollen und sie um ihr Vermögen bringen wollen.

Ich verkaufe nichts, an mir verdient keine von diesen dunklen Mächten.
Vielleicht haben sie schon verdient, aber mehr verdienen sie nicht.

Ich verkaufe nur noch mit Gewinn.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.852 von Andi1404 am 15.01.16 11:17:40

Das ist alles nur diffuses Zeug aus der Glaskugel. Es fehlen mir die Begründungen, auf denen die Annahme beruht.

Etwa so:
Automarkt in China bricht ein,
Auslastung nicht mehr gewährleistet,
Autos auf Halde,
Margen sinken,
Zetsche senkt Gewinnerwartungen für dieses Jahr deutlich.

40 € bedeutet eine Dividendenrendite von 8 %. Das habe ich schon seit 20 Jahren nicht mehr an der Börse gesehen.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.500.070 von Ines43 am 15.01.16 13:17:55

Zitat von Ines43: Dass die Dividende unter 2 E sinkt, das erwartestest Du doch nicht wirklich, oder?
Für mich spinnt die Börse.

Nein eben nicht! Und deshalb halte ich die Aussage mit den 40 € auch für wenig wahrscheinlich. Ich wollte meinem Vorredner eigentlich nur die Voraussetzungen für so eine abwegige Kursprognose aufzeigen.

[Snowy58]

Das die Börse spinnt, möchte ich nicht unbedingt behaupten. Ich kann mir gut vorstellen, das ein paar arabische oder auch andere Staatsfonds sich in Größenordungen vom Tafelsilber trennen um den laufenden Staatshaushalt zu finanzieren.

Immerhin sind(waren) 84 % der Aktien bei den sogenannten Institutionellen in Besitz.
Die Kehrseite des billigen Sprits!
Das die ölfördernden Staaten an allen Ecken und Enden sparen müssen, schlägt letztendlich durch alle Branchen und Staaten durch. Das schlägt dann wieder bei dem Absatz durch.

[Toxic-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.500.295 von Snowy58 am 15.01.16 13:38:36

Ich habe mal (etwas laienhaft) eine Chartanalyse von Daimler gemacht.
Solange die 62€ halten wird nichts passieren, sollte dieser Wert gebrochen werden ist ein zügiger Flug in Richtung 55€ möglich.
Anderseits ein steigen über 68-70€ beflügelt den Wert.

Was meint Ihr dazu?

[Cemby]

Automarkt boomt

Nur VW fährt in Europa hinterher
...
http://boerse.ard.de/marktberichte/dax-naechster-halt-9300-p…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.500.736 von Toxic- am 15.01.16 14:16:34

Im Moment bin ich ziemlich unsicher.
Aber auch standhaft

Schaun mer mal

[Ines43]

Ich habe mal (etwas laienhaft) eine Chartanalyse von Daimler gemacht.
Solange die 62€ halten wird nichts passieren, sollte dieser Wert gebrochen werden ist ein zügiger Flug in Richtung 55€ möglich.
Anderseits ein steigen über 68-70€ beflügelt den Wert.

Was meint Ihr dazu? <

"Wenn der Hahn kräht auf dem Mist, dann ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist"

[Cemby]

Daimler-Aktie: Weiterhin Branchenfavorit - Kaufempfehlung bestätigt! Aktienanalyse

15.01.16 11:39
equinet AG

Frankfurt (www.aktiencheck.de) - Daimler-Aktienanalyse von Aktienanalyst Holger Schmidt von der equinet AG:

Holger Schmidt, Aktienanalyst der equinet AG, rät in seiner aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Kauf der Aktie des Stuttgarter Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Die CAAM-Zulassungsdaten aus China würden einen ordentlichen Abschluss des Vorjahres 2015 signalisieren, so der Analyst. Das Wertpapier von Daimler sei nach wie vor sein Favorit in der Branche.

Holger Schmidt, Aktienanalyst der equinet AG, bewertet in seiner aktuellen Aktienanalyse die Daimler-Aktie unverändert mit dem Votum "buy". Das Kursziel werde nach wie vor bei 108,00 EUR gesehen. (Analyse vom 15.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Wei…

Und das ausgerechnet heute.
108 € - ein Traum! :O

[calvin1977]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.503.376 von Cemby am 15.01.16 17:44:21

Wird (leider) mit dem Gesamtmarkt bis März auf die 50 runtergehen

[Magg7]

Hab die Aktie im Oktober für 73 Euro gekauft und ärger mich natürlich jetzt. Die Aktie ist vom KGV günstig und bietet eine gute Dividende, aber bis auf den kurzzeitigen Anstieg auf 85 und trotz postiver Analystenkommentare fehlte der Schwung. Wenn das alte Tief nicht hält, dann befürchte ich das es weiter nach unten geht.

Was macht ihr? Wann steigt ihr aus.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.506.400 von Magg7 am 15.01.16 23:59:17

Bin aktuell knapp im Minus.
Steige keinesfalls aus.
Fundamental hat sich nichts geändert.

[Knefi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.506.400 von Magg7 am 15.01.16 23:59:17

Ich steige auf keinem Fall aus. Attraktive Dividende.
Daimler hat wieder die alte Qualität erreicht, sie haben das angestaubte Wurzelholzimage abgestoßen.
Die A-Klasse ist beliebt wie der 1er BMW.
Die haben über die letzten Jahre ihre Hausaufgaben gemacht. Ich glaube aber nicht das wir in den nächsten Jahren dreistellige Kurse sehen. Ich habe mich bei Kursen um die 40€ eingedeckt. Und würde wenns tiefer geht eher nachkaufen als verkaufen.

[ernestof]

Daimler kehrt in den Iran zurück

heute, 10:21 Reuters


Frankfurt (Reuters) - Daimler kehrt nach der Aufhebung der Sanktionen in den Iran zurück.


Mit Iran Khodro Diesel, einer Tochter des größten Fahrzeugherstellers in Nahost, sei ein Gemeinschaftsunternehmen zum Bau von Lkw und Antriebskomponenten vereinbart worden, teilte Daimler Truck am Montag mit. Zudem sei eine Liefervereinbarung mit dem zur Mammut Group gehörenden Händler Mayan abgeschlossen worden, um Leicht-Lkw der Marke Fuso zu vertreiben. Im Iran bestehe großer Nachholbedarf für Nutzfahrzeuge, erklärte Daimler-Trucks-Chef Wolfgang Bernhard. Die iranische Regierung schätze, dass in den kommenden Jahren 200.000 Nutzfahrzeuge erneuert werden müssten, davon 56.000 in den nächsten drei bis fünf Jahren.

"Mit Ende der Sanktionen nehmen wir deshalb unsere Geschäftstätigkeit im Iran zügig wieder auf", erklärte Bernhard weiter. Im ersten Quartal werde Daimler eine Repräsentanz in Teheran eröffnen. Erste Lieferungen von Lkw-Komponenten, die dann vor Ort zusammengebaut werden, seien noch in diesem Jahr zu erwarten.

http://www.onvista.de/news/daimler-kehrt-in-den-iran-zurueck…

Die Nachricht ist erst ein paar Minuten alt und hat sich daher auf den Kurs noch nicht voll ausgewirkt !

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.498.279 von Andi1404 am 15.01.16 10:09:28

Um die 40 Euro kann man wieder einsteigen. Die werden wir dieses Jahr meiner Meinung nach noch sehn <

Das ergäbe eine attraktive Dividendenredite von 8 %.
Nicht schlecht.

Sollten die Börsianer wirklich so dumm sein?
An der Börse ist nichts ausgeschlossen.
Die sind tatsächlich so dumm wie eine Herde Rinder.

[Proficamper]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.518.046 von ernestof am 18.01.16 10:32:03

Zitat von ernestof: Die Nachricht ist erst ein paar Minuten alt und hat sich daher auf den Kurs noch nicht voll ausgewirkt !

Erstmal scheint es nochmal tiefer runter zu gehen...
Die Nachricht scheint gegen den Gesamt-Markt nicht anzukommen.
Ich sehe Daimler auf dem aktuellen Preisniveau ebenfalls als attraktiv an. An die 40€ glaube ich ebenfalls nicht. Ich werde noch abwarten ob der Markt die 60€ sehen will und dann zuschlagen. Sollte sich die Lage stabilisieren werde ich auch bei 64€ nachlegen...

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.518.184 von Proficamper am 18.01.16 10:48:22

Zitat von Proficamper:

Zitat von ernestof: Die Nachricht ist erst ein paar Minuten alt und hat sich daher auf den Kurs noch nicht voll ausgewirkt !

Erstmal scheint es nochmal tiefer runter zu gehen...
Die Nachricht scheint gegen den Gesamt-Markt nicht anzukommen.
Ich sehe Daimler auf dem aktuellen Preisniveau ebenfalls als attraktiv an. An die 40€ glaube ich ebenfalls nicht. Ich werde noch abwarten ob der Markt die 60€ sehen will und dann zuschlagen. Sollte sich die Lage stabilisieren werde ich auch bei 64€ nachlegen...

Ich denke, ich mach das auch.
Leider haperts bei mir im Moment noch etwas am Cash

[Ines43]

Die Nachricht ist erst ein paar Minuten alt und hat sich daher auf den Kurs noch nicht voll ausgewirkt ! <

Der Markt will nach unten,
was interessieren da Nachrichten im Winterschlussverkauf.

Alles muss raus,
sale, sale, sale

Die Anleger schichten in US-Anleihen und Bundesanleihen um, da kriegen sie satte Zinsen
und feuen sich darüber sehr.

[Kallenfels]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.518.478 von Ines43 am 18.01.16 11:20:48

Habe mal geschaut wo Du sonst noch schreibst und wie viele Freunde Du nicht hast.

Bin mir sicher daß Du nicht viel in Aktien investiert bist.
Vermutlich gehörst Du zu den Genialen die am höchsten verkaufen und am niedriegsten Einkaufen.
Buffet und Kostelani würden sicher den Hut vor Dir ziehen.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.520.260 von Kallenfels am 18.01.16 15:17:18

Zitat von Kallenfels: Habe mal geschaut wo Du sonst noch schreibst und wie viele Freunde Du nicht hast.

Bin mir sicher daß Du nicht viel in Aktien investiert bist.
Vermutlich gehörst Du zu den Genialen die am höchsten verkaufen und am niedriegsten Einkaufen.

Bei der Deutschen Bank ist ihr das aber nicht geglückt.

[Ines43]

Bin mir sicher daß Du nicht viel in Aktien investiert bist.<

dann sei Dir mal sicher.

[Ines43]

Da wir gerade bei Daimler sind.

Bei Daimler sind es exakt 300 Stück.
Alle gekauft vor 2009.
Da freue ich mich auf die Dividende, auch wenn da nur der raffgierige Staat wirklich
reicher wird.

[Ines43]

18.01.16 Equinet belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 108 Euro equinet AG
18.01.16 Baader Bank belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 113 Euro BAADER BANK
18.01.16 Goldman belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 87 Euro Goldman S..

------------------------------------------------------------

Meilenweit sind wir von den obigen Kursen entfernt.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.522.315 von Ines43 am 18.01.16 19:21:08

Zitat von Ines43: 18.01.16 Equinet belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 108 Euro equinet AG
18.01.16 Baader Bank belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 113 Euro BAADER BANK
18.01.16 Goldman belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 87 Euro Goldman S..

------------------------------------------------------------

Meilenweit sind wir von den obigen Kursen entfernt.

hohe Kursziele geben die bekanntlich gerne aus um selber ggfls. abladen zu können

[Cemby]

Förderung E-Fahrzeuge???

BERLIN (dpa-AFX) - Angesichts der schwachen Nachfrage nach Elektroautos will Kanzlerin Angela Merkel (CDU) einem Pressebericht zufolge voraussichtlich Anfang Februar mit den Chefs der Autokonzerne beraten. Geplant sei ein Treffen am 2. Februar, berichtet das "Handelsblatt" (Dienstag) unter Berufung auf Koalitions- und Branchenkreise. In der Bundesregierung ist vorerst umstritten, welche zusätzlichen Maßnahmen dazu beitragen könnten, das Ziel von einer Million E-Autos bis 2020 zu erreichen. Wirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD) hat eine Kaufprämie ins Gespräch gebracht. Finanz- und Verkehrsministerium sind skeptisch./sam/DP/she

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Handelsblatt-Merkel…

[Cemby]

Daimler kehrt in den Iran zurück

...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Ende-der-Sanktionen…

[Cemby]

China: Produktionszahlen von Elektroautos schießen nach oben

Befeuert von staatlicher Förderung hat sich in China die Produktion von New Energy Vehicles (NEV) im Jahr 2015 auf knapp 380.000 Einheiten vervierfacht. In diesem Jahr soll es auf 700.000 Einheiten nach oben gehen.
...
So müssen seit dem 1. Januar Käufer von NEVs, in der großen Mehrzahl rein elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride mit mindestens 50 Kilometer elektrischer Reichweite sowie Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb, nicht mehr zwei bis fünf Jahre auf die Zuteilung einer Lizenz wartet, die man zum Kauf eines Autos braucht. In der von schwerer Luftverschmutzung geplagten Metropole Peking werden 60.000 Lizenzen für NEV-Käufer sofort in der Reihenfolge des Eingangs vergeben. Parallel dazu wurde die Zahl der Lizenzen für Neufahrzeuge mit Verbrenner um 30.000 auf 120.000 Einheiten gesenkt. Ähnliche Maßnahmen sind in anderen Metropolen zu erwarten, was nach Einschätzung von IHS Automotive den Absatz von Stromern weiter beflügeln wird. Insgesamt soll die NEV-Produktion in diesem Jahr auf 700.000 erhöht werden.

http://www.automobil-produktion.de/2016/01/china-produktions…

[Cemby]

Daimler-Aktie: Am Scheideweg - Chartanalyse

Die Aktienexperten von "Der Anlegerbrief" nehmen in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Automobilherstellers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) charttechnisch unter die Lupe.

Mit dem jüngsten Kursrückschlag habe Daimler auf dem langfristigen Aufwärtstrend aufgesetzt. Zusätzliche Unterstützung komme von dem markanten Tief im letzten September. Die Talfahrt sollte damit bald enden, die Aktienexperten würden aktuell eine attraktive Einstiegsgelegenheit sehen. Auf mittlere Sicht werde entscheidend sein, in welcher Richtung der Ausbruch aus dem Dreieck erfolge, das sich aus absteigenden Hochs ergebe. Zunächst einmal dürfte aber in naher Zukunft ein Angriff auf den Widerstand bei 70 Euro anstehen, wenn sich das aktuelle Gewitter verzogen habe, so die Aktienexperten von "Der Anlegerbrief" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Ausgabe 2 vom 16.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Am_…


Daimler-Aktie: Bodenbildung abwarten - Aktienanalyse

Maximilian Steppan von "Der Aktionär" rät in einer aktuellen Aktienanalyse bei der Aktie des Stuttgarter Automobilherstellers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) abzuwarten.

Mit einem Minus von 17 Prozent seit Jahresbeginn gehöre die Daimler-Aktie neben ThyssenKrupp und BMW zu den drei Flops im DAX. Trotz der Aussicht auf eine höhere Dividende habe die Daimler-Aktie noch keine Gegenbewegung gestartet. Derweil habe der Autobauer bekannt gegeben, in den iranischen LKW-Markt zurückkehren zu wollen.

Neben einem Joint Venture für die Produktion von Mercedes-Benz-LKW und Antriebskomponenten sei die Gründung einer Vertriebsgesellschaft geplant. Zudem wolle Daimler Anteile an dem früheren Motoren-Joint-Venture Iranian Diesel Engine Manufacturing (IDEM) erwerben. Darüber hinaus hätten beide Partner den Aufbau eines Gemeinschaftsunternehmens für den Vertrieb von Mercedes-Nutzfahrzeugen geprüft. Erste Lieferungen in den Iran seien schon 2016 möglich.

Neueinsteiger sollten eine Bodenbildung bei der Daimler-Aktie abwarten, so Maximilian Steppan von "Der Aktionär". Langfristig bleibe Daimler aber der Branchen-Favorit des AKTIONÄR. (Analyse vom 18.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Bod…

[Cemby]

Deutsche Autoindustrie sieht großen Nachholbedarf im Iran

BERLIN/TEHERAN (dpa-AFX) - Die deutsche Autoindustrie rechnet mit einem hohen Anstieg der Pkw-Importe im Iran nach dem Ende der Sanktionen. Auch bei der Fahrzeugproduktion bestehe in dem Land technologischer Nachholbedarf, teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Dienstag in Berlin mit. Das eröffne auch Chancen für deutsche Zulieferer.

2014 seien im Iran 1,1 Millionen Autos neu zugelassen worden. Mittelfristig geht der Verband von einem Volumen von etwa 3 Millionen Neuzulassungen pro Jahr aus. Zahlreiche Unternehmen dürften dazu an alte Geschäftskontakte anknüpfen, schätzte der Verband.

Als einer der ersten deutschen Großkonzerne hat der Autobauer Daimler konkrete Projekte für sein Nutzfahrzeug-Geschäft im Iran angestoßen.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Deutsche-Autoindust…

[WinterOrbit]

könnte auch nach Hinten losgehen, zum. für den Aktien-Kurs falls die Monarchien am Golf not amused sind und als Investoren bei Daimler aussteigen.

[Cemby]

Mercedes und BMW mit Visionen

Auch an Mercedes geht der Trend zum Elektroauto natürlich nicht vorbei. Noch stärker konzentrieren sich die Stuttgarter aber auf die Themen Digitalisierung und autonomes Fahren. Die neue Mercedes E-Klasse, die in Detroit Weltpremiere feiert, nutzt die rechtlichen Möglichkeiten des autonomen Fahrens maximal aus. Optisch entwickelten die Schwaben die Nobelkarosse behutsam weiter. Im Innenraum dominieren zwei riesige Bildschirme, die sich per Touchpanels und Spracheingabe steuern lassen.

Die ganz große Revolution fand aber unter dem Blech statt. Zahlreiche elektronische Helfer machen aus dem Fahrzeug einen rollenden Computer. Das von Mercedes "Drive Pilot" getaufte Assistenzsystem folgt dem Vordermann auf der Autobahn bis Tempo 210 autonom, und in moderaten Kurven "unterstützt" das Auto die Lenkarbeit, wie Mercedes es beschreibt. Das ist allerdings zu tief gestapelt.

Im US-Bundesstaat Nevada hat die neue E-Klasse als erstes Serienfahrzeug weltweit die Testlizenz für autonomes Fahren erhalten. Selbst der Spurwechsel ist für die Hightech-Limousine kein Problem, und am Zielort angekommen parkt das Fahrzeug auf Wunsch fahrerlos in die Parklücke ein - ein Druck aufs Smartphone, das auch als Schlüssel fungiert, genügt.

Dank Innovationen wie diesen und der neuen mutigen Designsprache eilen die Stuttgarter von einem Verkaufs­rekord zum nächsten. Im vergangenen Jahr verbuchte die Marke mit dem Stern das fünfte Rekordjahr in Folge und hing den Ingolstädter Rivalen Audi ab.

Damit rückt BMW in Reichweite. 2015 steigerte Mercedes seinen weltweiten Absatz um 13 Prozent auf knapp 1,9 Millionen Fahrzeuge - das waren nur 34.000 weniger als der Mitbewerber BMW, der fünf Prozent mehr Autos verkaufte. "Unser Absatz ist trotz des Gegenwinds in einigen Märkten beständig gewachsen", kommentiert BMW-Vertriebschef Ian Robertson das für BMW erfolgreiche Jahr.

Mercedes dürfte aber weiter aufschließen. "Für 2016 erwarten wir von der neuen E-Klasse, der intelligentesten Business-Limousine der Welt, weitere Absatzimpulse", sagt Vertriebsvorstand Ola Källenius. Experten erwarten, dass die E-Klasse verlorenes Terrain in dem Segment gutmachen kann.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Euro-am-Sonntag-Aut…

[ernestof]

Der Vorjahrestiefstand (September 2015) ist (wie beim Dax) erreicht.
Das "erste" Kursziel vom Statistikfuchs mit 62 € ist in greifbarer Nähe :
http://www.statistikfuchs.de/Dax/Daimler
Jetzt sollte ( müsste ) es langsam wieder aufwärts gehen !

Einfach positiv denken ! Hier ein Berufsoptimist :

Wer 2016 schlechte Aktienlaune, Rezession und Deflation zulässt, muss von Sinnen sein!
heute, 10:00 Robert Halver

http://www.onvista.de/news/wer-2016-schlechte-aktienlaune-re…

[Cemby]

Wenn ich Cash hätte, würde ich jetzt nachkaufen.

[jambam1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.537.624 von Cemby am 20.01.16 13:07:58

ich warte noch bis 56 - 57

[Ines43]

Die Strategie von Chef Zetsche, mutiges Design mit Innovationen zu verknüpfen, geht auf. Mercedes ist im Premiummarkt jetzt Nummer 2 vor Audi. Für 2015 rechnen Analysten mit einem Nettogewinnanstieg um knapp ein Drittel auf 8,8 Milliarden Euro. Im laufenden Jahr sollen es 9,3 Milliarden werden. Mit einem KGV unter acht und einer Dividendenrendite von fast vier Prozent zählt die Aktie zu den attraktivsten Werten im Sektor. <

Mit dem Rechnen hat so mancher seine Probleme.
Fast 4 % Dividendenrendite soll die Daimler-Aktie aufweisen.

Ich rechne jetzt mal:

3,20 E/65 E = 4,9 % (Dividende 3,20 E prognostiziert bei comdirekt)
3,00 E/65 = 4,6 % (Für leute, die nicht so optimistisch sind)
2,45 E/65 E = 3,7 % (2,45 E = Dividende für 2014)
--------------------------------------------------------------------------------
Jahr 2017, 2016, 2015

Dividende je Aktie 3,80 3,50 3,20
Dividendenrendite 5,89% 5,42% 4,12%
Quelle comdirekt
_______________________________________________

[Ines43]

Jahr 2017, 2016, 2015

Dividende je Aktie 3,80 3,50, 3,20
Dividendenrendite 5,89% 5,42% 4,12%
Quelle comdirekt
-------------------------------------------------------------------------------
und das ganze jetzt von mir korrigiert auf einen Kurs von 64,62 (heute)
2017, 2016, 2015

5,88 %, 5,42 %, 4,95 %

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.547.539 von Ines43 am 21.01.16 12:52:25

Zitat von Ines43: Jahr 2017, 2016, 2015

Dividende je Aktie 3,80 3,50, 3,20
Dividendenrendite 5,89% 5,42% 4,12%
Quelle comdirekt
-------------------------------------------------------------------------------
und das ganze jetzt von mir korrigiert auf einen Kurs von 64,62 (heute)
2017, 2016, 2015

5,88 %, 5,42 %, 4,95 %

viele Unternehmen werden bzgl. ihrer alten Prognosen dieses Jahr wahrscheinlich noch Gewinnwarnungen rausgeben.

[Ines43]

viele Unternehmen werden bzgl. ihrer alten Prognosen dieses Jahr wahrscheinlich noch Gewinnwarnungen rausgeben. <

Rainolaus,

obigen Satz bezogen auf Daimler werde ich mir an die Wand heften, so dass ich ihn im Kopf behalte, so dass wir am Ende des Jahres noch mal darüber diskutieren können.

Ja, wenn die Leerverkäufer es hinbekommen, den Leuten zu verklickern, dass sie große Teile ihres Vermögens durch den Aktieneinbruch verloren haben, könnte sich nätürlich auch eine Rezession einstellen.

Deshalb halte ich Leerverkauf für so gefährlich, weil er Konjunktur-Einbrüche auslösen kann, die ohne Leerverkauf gar nicht entstanden wären.

Für Aktienkauf benötige ich echtes Geld, geliehenes oder eigenes.
Für Leerverkauf benötige ich nichts, ausser den Glauben anderer Leute,
dass ich ihnen bestimmte Aktien zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft liefere.

[Ines43]

Letzter Satz in obigem Beitrag gilt nur für den ungedeckten Leerverkauf.
Für denn gedeckten Leerverkauf muss der Leerverkäufer sich echte Aktien ausleihen,
die er dem Entleiher zu einem späteren Zeitpunkt zurück gibt.
Das Entleihen kostet.

[Snowy58]

Das wurde schon am 9.12.15 gemeldet:

Aufsichtsrat von Daimler beschließt erneut Zuführung in deutsche Pensionsvermögen

Außerordentliche Pensionszuführung in Höhe von 1,0 Mrd. € in deutsche Pensionsvermögen

Damit ist die erste Mrd. vom Gewinn schon einmal verplant.

[Ines43]

Damit ist die erste Mrd. vom Gewinn schon einmal verplant. <

Da warens nur noch sieben.

[ernestof]

DAIMLER - Erholung ist drin, mehr nicht!

heute, 14:24 GodmodeTrader


Daimler AG - WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000 - Kurs: 65,120 € (XETRA)


Ausgehend vom Zwischentief im Oktober hatte die Aktie bis Anfang Dezember mehr als 40 % zulegen können. Von dieser Rallybewegung ist nun nicht mehr viel übrig - die Aktie hat nahezu die gesamte Aufwärtsbewegung korrigiert.

Kurzfristig ist die Aktie ausgehend vom aktuellen Niveau reif für eine technische Korrektur. Geht man von einem belastbaren temporären Zwischentief gestern bei 62,85 EUR aus so hat die Aktie kurzfristg Erholungspotential in den Bereich 71,00 bis 72,00 EUR.

Spätestens dort dürfte die Luft dann jedoch wieder merklich dünner werden für die Bullen. Richtig bullisch wird das Chartbild erst wieder oberhalb von 77,00 EUR. Bis dahin ist jedwede Aufwärtsbewegung lediglich als technische Korrektur im Abwärtsimpuls zu erachten. Erholungen Richtung 71,00 bis 72,00 EUR sind daher Ausstiegsgelegenheiten. Ein Rückfall unter 62,50 EUR stellt die charttechnischen Ampeln sofort wieder auf rot.

**************************************

Na ja, man wird bescheiden ! Schaun mer mal ! Wenn die Aktie auf 71/72 € steht kann man sich ja immer noch fürs Halten entscheiden - wenn die Konjunkturlage insgesamt besser wird.

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.548.517 von Snowy58 am 21.01.16 14:45:22

.. und das wurde am 12.12.14 gemeldet:

Daimler schießt 2,5 Milliarden Euro in Pensionskasse ein

http://www.finance-magazin.de/geld-liquiditaet/asset-managem…

Also 1,5 Mrd. mehr zu verteilen?

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.550.512 von linkshaender am 21.01.16 17:57:49

Zitat von linkshaender: .. und das wurde am 12.12.14 gemeldet:

Daimler schießt 2,5 Milliarden Euro in Pensionskasse ein

http://www.finance-magazin.de/geld-liquiditaet/asset-managem…

Also 1,5 Mrd. mehr zu verteilen?

Guck doch einmal auf die Jahreszahl!

[Cemby]

Daimler-Chef Zetsche sieht langsameres Wachstum in EU-Automarkt

...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-Chef-Zetsch…

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.551.727 von Snowy58 am 21.01.16 20:09:59

Eben genau:

2014 angekündigt 2,5 Mrd. €
2015 angekündigt 1 Mrd. €

also dieses Mal 1,5 Mrd weniger für Pensionen, vlt. für Aktionäre?

[Snowy58]

Eigenkapital stärken wäre doch auch einmal was, dann muss man nicht nach weißen Rittern suchen wie vor 8 Jahren!

In guten Zeiten vorsorgen für schlechtere.

[Snowy58]

Na bitte:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/China-waechst-stabiler-als-die…

[linkshaender]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.555.549 von Snowy58 am 22.01.16 10:16:11

In guten Zeiten vorsorgen für schlechtere.

Sicher kein schlechter Rat, schaut man auf einen weißen Ritter, sprich Kuweit. Ist ja inzwischen bekannt, dass die ölproduzierenden Länder sich von ihren Investments trennen (müssen). Wie schaut es da bei Kuweit aus? .. oder zollt man mit einer hohen Dividende deren finanzieller Situation Tribut?

[Snowy58]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/aktien-von-daimler-auf…

Das war damals im März 2009. Danach hat sich der Großaktionär zum verdoppelten Preis von den Aktien getrennt!

[Ines43]

oder zollt man mit einer hohen Dividende deren finanzieller Situation Tribut? <

3,20 E Dividende bei einem Gewinn nach Steuern von 8,30 E/A ist eher niedrige Ausschüttungsquote als hohe nämlich nur 38 %.
Das ist deutlich weniger als die Hälfte.
Man stelle sich mal vor, Daimler würde 90 % ausschütten, das wäre hohe Ausschüttungsquotem bei der aber immer noch Geld vom Gewinn in der Kasse bleiben würde.

[Briderle]

Das war wieder der tägliche Senf von Ines43, der sich über fast alle Dax-Werte ergiesst.

[Ines43]

Das war wieder der tägliche Senf von Ines43, der sich über fast alle Dax-Werte ergiesst. <


Der Dax hat 30 Werte, ich halte aber nur sechs DAX Aktien.
24 Aktien stehen Dir also frei, wo ich nicht auftauche.

Also verkaufe Thyssen, Lufthansa, K+S, Deutsche Bank, Daimler und BASF und am besten auch noch die Nebenwert Salzgitter und Baader.
Dann siehst und hörst Du nichts mehr von mir.

Also, wenn Du meinst, eine Ausschüttungsquote von 38 % sei hoch, nun gut, ich will Dir Deine Meinung nicht nehmen.
Bridele, Du scheinst das Forum gerne für Dich allein haben zu wollen, willst wohl den Alleinunterhalter spielen. Gönne doch anderen auch mal was.

[Ines43]

Briderle,
ich sehe gerade, Du hast schon drei Follower.
Ein bisschen wenig für einen echten Experten.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.557.934 von Ines43 am 22.01.16 15:09:54

Daimler schüttet schon seit Jahrzehnten nur bis 40 % Dividende aus. Das hat Tradition über alle Chefs hinweg.

[Ines43]

Daimler schüttet schon seit Jahrzehnten nur bis 40 % Dividende aus. Das hat Tradition über alle Chefs hinweg. <

Snowy,

das Wörtchen "nur" in Deinem Beitrag zeigt mir, dass du die Ausschüttungsquote von max. 40 % auch nicht als hoch empfindest.

[El_Matador]

ein extremzykliker wie daimler kann keine zu hohe ausschuettungsquote anstreben, denn dann koennte er keine dividendenkontinuitaet verfolgen.

[Cemby]

Daimler-Chef Zetsche traut Mercedes 2016 deutliches Wachstum zu

Berlin (Reuters) - Daimler-Chef Dieter Zetsche ist zuversichtlich für das laufende Jahr.

"Weil wir starke Autos und neue Modelle wie die aktuelle E-Klasse haben, traue ich Mercedes erneut ein deutliches Wachstum zu", sagte Zetsche der "Welt am Sonntag". Auch der US-Markt, der sich schon auf "ziemlich hohem Niveau" befinde, werde zulegen. Auf dem zweitgrößten Automarkt hinter China halte er ein Absatzplus von bis zu 1,5 Prozent für realistisch, während global der Zuwachs bei rund drei Prozent liegen könne.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Daimler-Chef-Zetsche-traut-Mercedes-2016-deutliches-Wachstum-zu-4701258

[Cemby]

64,95 €

Daimler am DAX-Ende.
Bald wieder Einstiegskurse.
Bei 64,0 schlag ich nochmal zu.

Am 04.02. gibts Zahlen.
Wird der Kurs jetzt deswegen nach unten gepflegt,
damit er am 05.02. wieder glorreich auferstehen kann?

[Cemby]

Uuups!

Iast das der Grund für den schwachen Kurs?

Nach Abgastests: Frankreich fordert von Daimler Rechenschaft

Französische Behörden haben nach der Auswertung von Abgastests Vertreter von Mercedes-Benz zu sich einbestellt. Jetzt sollen die Testergebnisse gemeinsam besprochen werden.
...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/nach-abgastests-f…

[Cemby]

Honda: “Unser Wasserstoff-Auto ist ein Game-Changer”

...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/honda-unser-wasse…

Bald kommt auch von Daimler ein "Game-Changer".

[Cemby]

Daimler eröffnet zwei neue Tech Center

Forschungs-Offensive bei Mercedes: Mit zwei neuen Tech Centern für autonomes Fahren und integrale Sicherheit will sich der Premiumhersteller für diese Zukunftsthemen besser aufstellen.
...
m Tech Center i-protect wirken neben der Daimler AG auch Bosch, die Universität Stuttgart, die Fraunhofer-Gesellschaft, die Universität Freiburg, die Technische Universität Dresden sowie die Technische Universität Graz und das Klinikum Stuttgart.

Die Bündelung von Forschungspartnern in den Tech Centern a-drive und i-protect sorgt laut Daimler für einen effizienten Wissens- und Technologietransfer. Für junge Wissenschaftler und neue Mitarbeiter werde die Attraktivität des Standortes durch den Leuchtturm-Charakter erhöht. Gleichzeitig steige die Attraktivität für internationale Kooperationen mit starken internationalen Partnern. Letztendlich werde durch die Tech Center Idee auch die Übertragung von Best-Practice-Methoden zwischen den wissenschaftlichen Einrichtungen und den Industriepartnern erleichtert.
...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/daimler-eroeffnet…

Gut so!

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.570.840 von Cemby am 25.01.16 10:15:44

Zitat von Cemby: ...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/honda-unser-wasse…

Bald kommt auch von Daimler ein "Game-Changer".

Wenn der Ölpreis so niedrig bleibt bedarf es aus der Ressourcen und Kosten-Sicht keinen Game-Changer.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.571.053 von Ville7 am 25.01.16 10:39:41

Zitat von Ville7:

Zitat von Cemby: ...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/honda-unser-wasse…

Bald kommt auch von Daimler ein "Game-Changer".

Wenn der Ölpreis so niedrig bleibt bedarf es aus der Ressourcen und Kosten-Sicht keinen Game-Changer.

Stimmt - aber:
Das wird sich wieder ändern, wenn der Ölpreis wieder steigt.
Und das dürfte ziemlich sicher sein. Nur - keiner weiß genau, wann das sein wird.

Ein weiterer Grund, warum es Game-Changer geben muß:

Die großen Metropolen ersticken im Smog.

Batterie-Fahrzeuge können m.E. nicht die Lösung sein, so lange sie so schwer, so teuer und mit begrenzter Reichweite und laanger Ladedauer behaftet sind.
Einen Technologiesprung in der Batterietechnik sehe ich noch nicht.

Da sind Fcell-Fahrzeuge die bessere Lösung.

[Ines43]

Die großen Metropolen ersticken im Smog.<

Die deutschen Städte aber nicht.
Da war die Luft noch nie besser als heute.

Wenn ich da an die vielen Schornsteine denke,
aus denen die Kohle- und Brikett-Abgase früher in die Luft stiegen,
dann hat die heutige Stadtluft eher ewas von Kurortqualität.

Alles andere ist Panikmache, hervorgerufen durch immer weitere
Verschärfung der Grenzwerte, die eine Gefahr suggerieren, wo fast keine
besteht.
Jahr für Jahr werden die Deutschen älter.
Bei einer massiven schädlichen Ludtverschmutzung stiege die Lebenserwartung nicht
Jahr für Jahr.
Bin 63 Jahre alt, bereite mich auf den nächsten Marathon vor in Hamburg, laufe die Straßen entlang
und merke von massiver Luftverschmutzung nichts.

[Cemby]

Wichtig ist, was hinten rauskommt

Ist der Dieselmotor tot?
...
http://www.teleboerse.de/kolumnen/Helmut_Becker/Ist-der-Dies…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.572.586 von Ines43 am 25.01.16 13:56:48

Alles schön und gut.

Aber auf China und andere Metropolen der Welt sind Deine Aussagen nicht übertragbar.
Selbst in der Autostadt Stuttgart gab es bereits den ersten Feinstaubalarm; andere Städte werden bald folgen.

Und all diese Länder sind sehr wichtig für Daimler.
Also ist es nur klug, sich dafür zu rüsten.
Andernfalls tun es andere Hersteller.

[Ines43]

Selbst in der Autostadt Stuttgart gab es bereits den ersten Feinstaubalarm<

Sag ich doch,
Alarmismus

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.572.841 von Cemby am 25.01.16 14:26:59

der Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß bei Dieselmotoren liegt bei 80 Gramm pro Kilometer, darf aber nach heutiger europäischer Regelung um das Vierfache überschritten werden.<


von Helmut Becker, dem Experten.
Wer solchen Blödsinn verzapft,
der sollte nicht öffentlich schreiben.

"Stickoxid-Ausstoß 80 g/km".
Selten solch einen Schwachsinn gelesen.
Tippfehler kommen vor.
Bei Tippfehlern merkt man aber irgendwann, dass sie da
sind.
Richtig ist, es sind nur 80 mg/km erlaubt, ein Tausendstel des angegebenen Wertes.
(https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#Pkw_mit_Dieselmotor)

Das tut weh.

[Ines43]

Weiter zu den Stickoxiden,

Stickoxid NO2: 40 Mikrogramm/m3 sind in der Stadtluft erlaubt.

Einem Arbeiter in der Industrie erlaubt man in Deutschland mit einem MAK-Wert von 900 mikrogramm/m3 (0,9 mg/m3) die 22 fache Belastung an seinem Arbeitsplatz.
In der schweizer Industrie darf der dort Beschäftigte sogar einer NO2 Belastung von 6000 mikrogram/m3 (6 mg/m3), also der 150 fachen Konzentration ausgesetzt werden.
Ich nehme trotzdem an, dass die Schweiz ihre Chemiearbeiter als kostbare Ressource ansehen, die sie nicht um jeden Preis umbringen wollen und dass ihnen die 6 mg/m3 in der Atemluft keinen (schweren) Schaden zufügen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Stickstoffdioxid

MAK-Wert bedeutet "Maximale Arbeitsplatzkonzentration", die einem Beschäftgten zugemutet werden darf. Dass es überhaupt einen MAK Wert für NO2 gibt, bedeutet, dass der Stoff nicht als krebserregend eingestuft wird.

Wenn man sich diese MAK-Werte anschaut und sie mit an den Straßen erlaubten Werten vergleicht, dann versteht man vielleicht, warum ich den Begriff
"Alarmismus" verwendete.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.558.129 von Ines43 am 22.01.16 15:31:36

Für mich eine Quote mit Augenmaß.

[ernestof]

Die Bandbreite der neuesten Analysen ist groß...

Lampe senkt Ziel für Daimler auf 78 Euro - 'Kaufen'
25.01.2016, 11:25 Uhr (BANKHAUS LAMPE)

DÜSSELDORF (dpa-AFX Analyser) - Das Düsseldorfer Bankhaus Lampe hat das Kursziel für Daimler von 105 auf 78 Euro gesenkt. Die Einstufung beließ Analyst Christian Ludwig aber auf "Kaufen", da nach dem jüngsten Kursrutsch bereits zu viel Negatives...
.
Warburg Research belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 98 Euro
25.01.2016, 11:15 Uhr (WARBURG RESEARCH)

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat Daimler nach einem Interview von Unternehmenschef Dieter Zetsche in der Wochenzeitung "Welt am Sonntag" auf "Buy" mit einem Kursziel von 98 Euro belassen. Die Aussagen hätten kein...

http://www.onvista.de/news/aktien-analysen/Daimler-Analysen-…

Ach , übrigens : Eine wissenschaftliche Definition von anal-ysieren findet man hier :

http://www.stupidedia.org/stupi/Furz" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.stupidedia.org/stupi/Furz
und zwar im Abschnitt Der Hirnfurz (Cerebrus Stinkus)

[Fluglotse]

Ohne Worte.
Den Analysten sollte man generell den Kopf abreissen.
Daimler verkauft Autos wie warme Semmel. Ist das einzige Aushängeschild am dt. Autohimmel.
Der GLC verkauft sich besser als jedes andere SUV. Lieferzeit min 6 Monate.
Daimler baut mom. die attraktivsten Autos.
Der Chart bildet gerade einen Doppelboden aus.
Am 4. Februar Gesamtbericht 2015 mit Ausblick...

Und die schreiben KZ 72 euro

Hahahaha

[Toxic-]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.580.134 von Fluglotse am 26.01.16 11:50:11

Ich bin immer wieder fasziniert, davon dass diese Analysten so weitschauend sind.
Egal was und wie, ich werde sehr sehr Long in Daimler bleiben.
Und mich darüber freuen im Schnitt zu 63 € eingestiegen zu sein.

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.580.953 von Toxic- am 26.01.16 13:17:23

Bin zu etwa 42 E rein.
Schon vor 2009.
Habe inzwischen auch eine Menge
Dividende kassiert und die wird im
Moment nicht kleiner.

Von daher eine lohnende Investition
mit einer Menge Kurspotential.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.572.586 von Ines43 am 25.01.16 13:56:48

Zitat von Ines43: Die großen Metropolen ersticken im Smog.
...
Alles andere ist Panikmache, hervorgerufen durch immer weitere
Verschärfung der Grenzwerte, die eine Gefahr suggerieren, wo fast keine
besteht.
...

Guckst Du heute abend mal hier:

Dicke Luft; Städte ersticken
Doku
Heute 20:15 auf Arte

[Cemby]

Wars das Jetzt?

Tiefstpunkt heute erreicht?
Gehts dann wieder aufwärts?

Habe jedenfalls heute morgen nochmal nachgekauft bei Kurs: 63,- €

Aber einige Analysten scheinen Daimler nicht mehr zu mögen:

Daimler-Aktie: Kein Kauf mehr! Aktienanalyse

London (www.aktiencheck.de) - Daimler-Aktienanalyse von Aktienanalyst Horst Schneider von HSBC:
Horst Schneider, Aktienanalyst von HSBC, streicht in einer Branchenstudie seine Kaufempfehlung für die Aktie des Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF) und senkt sein Kursziel.

Der Konzern sollte mit seinen Gewinnen im aktuellen Jahr den Höhepunkt erreichen, gefolgt von Rückgängen in den beiden folgenden Jahren, so der Analyst. Die Bewertung basiere jetzt auf den durchschnittlichen Schätzungen für 2016 und 2017 (bisher 2016). Ferner setze Schneider jetzt niedrigere Bewertungsmultiplikatoren an.

Der Aktienanalyst von HSBC, Horst Schneider, hat die Daimler-Aktie von "buy" auf "hold" herabgestuft. Das Kursziel sei von 89,00 auf 72,00 Euro reduziert worden. (Analyse vom 26.01.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Kei…

Hat er Recht?

Chartisten lassen wenigstens noch etwas Hoffnung:
http://www.godmode-trader.de/analyse/daimler-achten-sie-auf-…

Daimler-Aktie: Hoffnungen auf einen möglichen Doppelboden geweckt

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_Hof…

Die Unterstützung bei 62,06 hat jedenfalls gehalten.

Und ich habe heute schon gut 2 €/Aktie(neu) verdient.

[Ines43]

Dicke Luft; Städte ersticken<

In Deutschland ersticken sie nicht.
Schon Anfang der sechziger gab es den Slogan:

Der Himmel über der Ruhr muss wieder blau werden.

Seitdem hat sich unendlich viel getan.

(Übrigens, an diesem Slogan erkennt man schon, dass die Grünen den
Umweltschutz nicht erfunden haben. Sie sind so was wie Nachäffer)

https://de.wikipedia.org/wiki/Blauer_Himmel_%C3%BCber_dem_Ru…
(Habe 1961 schon regelmäßig die WN gelesen, wir hatten damals nur Zeitung, kein Fensehen zu Hause).
Die Probleme von heute sind in Deutschland in keinem Falle mit denen von 1961 gleichzusetzten.
Weder im Wasser noch in der Luft.
Heute wird mit einem irren Aufwand immer weiter versucht, winzige Verbesserungen herbei zu führen.

[Ines43]

Daimler-Aktie: Kein Kauf mehr! Aktienanalyse<

Solche Analysen sollten auf entsprechend weichem Papier gedruckt werden.
Dann eigenen sie sich gut für Toilettenpapier.

Solange mir nicht einer zwingend nachweist, dass die Daimler-Gewinne in den nächsten Jahren massiv einbrechen, so lange bin ich überzeugt, dass die Aktie Aufwärtspotential hat.

Und wenn nicht, kassiere ich in aller Seelenruhe mehr als vier % Dividendenrendite.

[Ines43]

Wenn in China dicke Luft herrscht,
dann rate ich den Chinesen, wenn sie schon so viel Kohle verheizen
so viel Kohle für die Massenstahlherstellung verbrauchen,
ihre Industrieanlagen mit Umweltschutztechnik zu versehen, wie er in
Deutschland üblich ist.

Die vielen Autos dürften auch in China mit Katalysatoren und Partikel-Filtern ausgerüstet sein.
Und wenn nicht, dann wird es Zeit, dass sie damit ausgerüstet werden.

Sie benötigen schließlich gute Luft in ihren Städten.
Die hundert tausend E-Auto haben da nur vergleichsweise marginalen Einfluss auf die Umwelt,
zumal wenn der Strom überwiegend aus dreckigen Kohlekraftwerken kommt.

[Briderle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.589.749 von Ines43 am 27.01.16 11:22:23

Zitat von Ines43: Wenn in China dicke Luft herrscht,
dann rate ich den Chinesen, wenn sie schon so viel Kohle verheizen
so viel Kohle für die Massenstahlherstellung verbrauchen,
ihre Industrieanlagen mit Umweltschutztechnik zu versehen, wie er in
Deutschland üblich ist.


1.300.000.000 Chinesen lauschen gebannt den Vorschlägen von Ines43 und lassen einen darauf fahren was die Luftverschmutzung zusätzlich erhöht.

[Ines43]

1.300.000.000 Chinesen lauschen gebannt den Vorschlägen von Ines43 und lassen einen darauf fahren was die Luftverschmutzung zusätzlich erhöht.<

Der Druck im Darm der Chinesen baut sich unabhängig von allen auswärtigen Vorschlägen ab.
Umweltverschmutzung wird durch externe Vorschläge in China nicht erhöht.
Ein Pf... muss auf alle Fälle raus.

[Pyroleum]

Aktie zeigt relative Stärke obwohl ganz offensichtlich versucht wird den Kurs zu drücken

HSBC auf 72€: http://sleekmoney.com/daimler-ag-dai-pt-set-at-72-00-by-hsbc…
Equinet auf 98€: http://sleekmoney.com/daimler-ag-dai-pt-set-at-98-00-by-equi…

Analystenratings sind einfach mal SINNFREI

[Ville7]

In 7 Tagen gibt es die Jahrespressekonferenz inkl. die Ankündigung einer Rekorddividende. Der Kurs sollte das (bei allen schlechten Nachrichten zu China und der Konjunktur in den wichtigen Absatzmärkten) nun langsam nicht mehr komplett ignorieren.

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.597.538 von Pyroleum am 28.01.16 09:14:38

Zitat von Pyroleum: Aktie zeigt relative Stärke obwohl ganz offensichtlich versucht wird den Kurs zu drücken

HSBC auf 72€: http://sleekmoney.com/daimler-ag-dai-pt-set-at-72-00-by-hsbc…
Equinet auf 98€: http://sleekmoney.com/daimler-ag-dai-pt-set-at-98-00-by-equi…

Analystenratings sind einfach mal SINNFREI

Analysten sind zumeist follower und keine Prognostiker. Sie rennen Kursen oft nur hinterher. Zudem bedienen sie in den allermeisten Fällen eigene Interessen. Daher einfach ignorieren, das erhöht die eigene Performance.

[Ines43]

Rekorddividende<

Wieviel/Aktie?

[Performancekiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.601.438 von Ines43 am 28.01.16 14:56:27

Zitat von Ines43: Rekorddividende

Hallo Ines,Du bist doch nicht erst seit heute hier! Man kann ja mal auf onvista.de sich informieren als Aktionär!

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.604.552 von Performancekiller am 28.01.16 20:04:32

Performance-Killer,

dachte Du hättest da Deine eigene Vorstellung,
die hätte mich interessiert.
Man liest 3,00, 3,10 E/A

Wenn Daimler 40 % ausschüttet, könnten 3,30 E
dabei herauskommen.

Eigentlich sollten sie mindestens 4 Euro ausschütten.
Warum wird so viel von den Gewinnen einbehalten?

Der Gewinn gehört den Aktionären, bleibt über, wenn alles andere,
Löhne, Abschreibung, Steuern, Forschung schon gezahlt sind.

Mit zuviel Geld in der Kasse, kommt der Vorstand nur auf dumme
Gedanken, siehe Schremp und Chrysler.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.604.690 von Ines43 am 28.01.16 20:15:36

Liebe Ines,

auch die Firma gehört den Aktionären!
Also auch das Geld was im Unternehmen bleibt, geht Dir nicht verloren, denn es wertet die Firma auf.

Ich sehe die Absicht hier schnell Kasse zu machen, einmal mit hoher Dividende und einmal durch einen hohen Kurs. So geht es aber nicht! Was ist nicht schon alles über Heuschrecken geschrieben worden, die die Unternehmen ausnehmen und dann noch gewinnbringend veräußern.

Ein guter Chef (wie Herr Zetsche) wägt die Interessen der Aktionäre und die Bedürfnisse des Unternehmens gegeneinander ab und findet das richtige Maß für alle Beteiligten.

Also, wenn 3 € ausgezahlt würden, bleiben vielleicht 5 € pro Aktie im Unternehmen, was Deine Aktie eigentlich auch um 5 € wertvoller macht - so die Theorie.

Und da uns Herr Zetsche noch ein paar Jahre erhalten bleibt, sehe ich auch keine unmittelbare Gefahr, das mit dem Geld wieder Dummheiten angestellt werden.

[Snowy58]

PS.: I.d.R. werden mit dem Geld neue Investitionen getätigt oder die Eigenkapitaldecke gestärkt.

1 Mrd. davon fließt auch in den Fond für die Betriebsrente, denn durch die niedrige Verzinsung der letzten Jahre gibt es hier Defizite (im vorigen Jahr 2,5 Mrd. €).

[Cemby]

Uuups!

Wenn da mal nichts nachkommt und zum Anlaß genommen wird, den Kurs weiter zu drücken.


Grenzwerte stark überschritten
Daimler drosselt Abgasreinigung stark
...
Die Deutsche Umwelthilfe erwägt, den Entzug der Typgenehmigung für ein Mercedes-Dieselmodell zu beantragen.
...
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.grenzwerte-star…

[Cemby]

Daimler wehrt sich gegen Manipulationsvorwürfe

Die Meldungen häufen sich: Institute und Organisationen werfen den OEMs Manipulation der Emissionswerte vor – auch Daimler ist davon betroffen. Jetzt geht der Stuttgarter Premiumhersteller in die Offensive und verurteilt die Vorwürfe aufs Schärfste.
...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/daimler-wehrt-sic…


Frankreich entlastet Daimler – Kein Betrug

Daimler hat den französischen Behörden wegen hoher Abgaswerte bei Tests im Realbetrieb Rede und Antwort gestanden. Es sei in Paris auch klargestellt worden, dass bei Mercedes keine betrügerische Software (“Defeat Device”) zum Einsatz gekommen sei.
...
http://www.automobil-produktion.de/2016/01/frankreich-entlas…

[Magg7]

Die Deutsche Umwelthilfe ist nicht gerade für Seriosität bekannt und wittert im Zuge des Abgasskandals nun ihre Chance die verhasste deutsche Autoindustrie zu diskreditieren. Man sollte das nicht ernst nehmen.

[Cemby]

Merkel und Autobosse diskutieren Kaufprämie für Elektroautos

BERLIN (Dow Jones)--Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und die Spitzen der deutschen Autoindustrie wollen die Hängepartie um die Förderung von Elektroautos in der nächsten Woche beenden. Wie Dow Jones Newswires aus Kreisen der Politik und der Automobilbranche erfuhr, wird Merkel am Dienstag mit VW-Chef Matthias Müller, Daimler-CEO Dieter Zetsche und dem BMW-Vorstandsvorsitzenden Harald Krüger Vorschläge für eine E-Auto-Kaufprämie diskutieren.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Merkel-und-Autoboss…

Hoffentlich läßt sich Merkel von den Jungs nicht kirre machen.
Hoffentlich setzt sich Schäuble durch.
Denn:
> Für eine Kaufprämie ist es noch zu früh. Da müßten in der Batterie-Technologie erst noch einige entscheidende Fortschritte erzielt werden.
> Um Waffengleichheit herzustellen müßte erst noch eine hinreichende Zahl von Fcell-Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller auf dem Markt präsent sein.

Eine Kaufprämie für Elektrofahrzeuge zum jetzigen Zeitpunkt würde die falschen Technologien fördern, wäre eine Fehlallokation von Fördernmitteln und damit eine Verschwendung von Steuergeldern.

[Cemby]

Tesla, VW, Daimler, GoPro & Co.: Stehen diese Übernahmekandidaten auf Apples Einkaufsliste?

Milliarden-Shoppingtour
...
BMW oder Daimler
Realistischer, wenn auch ebenfalls wenig wahrscheinlich wäre eine Übernahme von BMW. Der Kauf würde den US-Amerikanern quasi über Nacht Zugang zu jahrzehntelang angehäuftem Branchen-Know-How ermöglichen. Zudem böte das Unternehmen ein komplett ausgebautes Fertigungs- und Vertriebsnetz und das weltweit. Doch es gibt hier ein ähnliches Problem wie bei Volkswagen: Starke Aktionäre dürften eine Übernahme verhindern. Was bei VW Niedersachsen und Porsche sind, sind bei BMW die Familien Quandt und Klatten. Dass Apple diese Anteilseigner davon überzeugen kann, einer Übernahme zuzustimmen, ist unwahrscheinlich.

Anders sieht es beim Stuttgarter Daimler-Konzern aus. Daimler hat keine Großaktionäre, die dem Unternehmen gegen feindliche Übernahmen den Rücken stärken. Die Engagements des Emirats Kuwait und von Renault/Nissan dürften nicht stark genug sein, einen Riesen wie Apple abzuwehren, wenn dieser tatsächlich Übernahmeambitionen in Richtung der Schwaben hegt. Ein Einstieg bei Daimler wäre deutlich leichter möglich als bei den anderen großen Automobilplayern.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Milliarden-Shopping…

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.621.502 von Cemby am 31.01.16 15:38:54

Also, wenn ich den Kurs sehe, entsteht bei mir nicht der Eindruck, dass hier irgend etwas droht!

[Ines43]

Also, wenn ich den Kurs sehe, entsteht bei mir nicht der Eindruck, dass hier irgend etwas droht!

63 Milliarden zahlt Apple aus der Porto-Kasse und 100 Milliarden bei einem entsprechenden Aufschlag auch.

Aber in diesem Sinne machte der Kursverfall Sinn.
Erst kräftig drücken, dann das Angebot.
Bevor ich verkaufe, kassiere ich noch die Dividende.

Je mehr der Kurs verfällt, desto höher die Rendite.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.627.049 von Ines43 am 01.02.16 13:59:03

Also, mit 65 € kann man vielleicht ein paar Kleinanleger(16,4 % der Aktien) beeindrucken, aber doch nicht die die Großen mit 83 % Anteil! Die werden nicht bei der ersten Ansage kapitulieren.

Das wäre nicht mein ersten Sqeeze out. Da sind noch ganz andere Summen möglich. Das wissen die auch und deshalb passiert hier auch nichts.

Fairer Wert der Aktie 90 € ...
Aufschlag damit das Angebot atraktiv ist 120 € ...
und weil ich ein so hartnäckischer und starköpfiger Mensch bin, lass ich mich frühestens bei 150 ausquetschen!

[TomDividend]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.627.253 von Snowy58 am 01.02.16 14:24:55

Zitat von Snowy58: Also, mit 65 € kann man vielleicht ein paar Kleinanleger(16,4 % der Aktien) beeindrucken, aber doch nicht die die Großen mit 83 % Anteil! Die werden nicht bei der ersten Ansage kapitulieren. Das wäre nicht mein ersten Sqeeze out. Da sind noch ganz andere Summen möglich. Das wissen die auch und deshalb passiert hier auch nichts.Fairer Wert der Aktie 90 € ...
Aufschlag damit das Angebot atraktiv ist 120 € ...
und weil ich ein so hartnäckischer und starköpfiger Mensch bin, lass ich mich frühestens bei 150 ausquetschen!

Es ist schön, dass es noch kämpferische Naturen bei den Daimler Aktionären gibt.