QUANTUM: THE NEXT MICROSOFT?? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)
eröffnet am 23.11.04 16:32:25 von
neuester Beitrag 15.07.18 11:59:19 von
neuester Beitrag 15.07.18 11:59:19 von
Beiträge: 5.127
ID: 928.745
ID: 928.745
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 293.851
Gesamt: 293.851
Aktive User: 0
ISIN: US74765E3071 · WKN: A1W3PR
0,0090
USD
0,00 %
0,0000 USD
Letzter Kurs 21.09.19 Nasdaq OTC
Neuigkeiten
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
---|---|---|
6.195,50 | +37,37 | |
3,4800 | +24,73 | |
1,0000 | +19,05 | |
0,5760 | +11,71 | |
0,7703 | +10,45 |
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
---|---|---|
3,2100 | -8,55 | |
85,00 | -8,60 | |
167,75 | -9,02 | |
23,450 | -9,67 | |
5,3250 | -12,06 |
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Laut Stockta haben wir nur noch bei 0.91$ einen Widerstand
Quelle:http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=7&…
Quelle:http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=7&…
Gibt es in Deutschland keine Stücke mehr
QUANTUM FUEL SYST.TECH.WORLDW. REGISTERE·QFS·FRANKFURT
ORDERTIEFE
Anzahl Limit Kauf Verkauf Limit Anzahl
1 588 0,63
0,70 1 429
QUANTUM FUEL SYST.TECH.WORLDW. REGISTERE·QFS·FRANKFURT
ORDERTIEFE
Anzahl Limit Kauf Verkauf Limit Anzahl
1 588 0,63
0,70 1 429
jetzt wird die 0.80$ Marke noch mal getestet
was ist denn jetzt hier los....stark runter! gibt es news?
oder sollte man verkaufen?
oder sollte man verkaufen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.858.825 von Scheich2000 am 26.08.09 19:51:38
Wieso verkaufen gab es schlechte NEWS
Bist Du neu an der Börse
Wieso verkaufen gab es schlechte NEWS
Bist Du neu an der Börse
nee neu nicht, aber doch komisch das der Wert heute so stark fällt. Und das ohne News? kann ich nicht verstehen.
oder kannst du mir es erklären?
oder kannst du mir es erklären?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.859.013 von Scheich2000 am 26.08.09 20:13:29Warum ist aber das Volumen heute geringer als gestern
Weil nur wenige bereit sind zu verkaufen
Schau dir mal oben den Linienchart an fällt dir da was auf
Weil nur wenige bereit sind zu verkaufen
Schau dir mal oben den Linienchart an fällt dir da was auf
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.859.013 von Scheich2000 am 26.08.09 20:13:29Ich denke doch ziemlich neu, aber lustig Deine Kommentare. Quantum ist keine Nokia oder Siemens.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.859.482 von Rehrl am 26.08.09 21:18:50aber diese Werte haben auch mal klein angefangen
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.859.723 von BRBa am 26.08.09 21:50:08Ich wollte damit nur sagen dass Werte wie Qtww viel volatiler als zb eine Siemens sind und somit die Tagesschwankungen und Wochenschwankungen viel ausgeprägter ausfallen. Sollte Qtww finanziell über die Runden kommen kann natürlich etwas "Großes" entstehen. Die Gefahr ist halt immer dass die Verluste irgendwann die Firma in den Ruin treiben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.861.180 von Rehrl am 27.08.09 08:37:49Habe schon verstanden was Du gepostet hast denke das wir heute noch mal die 0.80$ Marke testen und danach müßte es wieder rauf gehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.862.001 von BRBa am 27.08.09 10:12:49heute gehts über die 0,90$ meine Meinung *ggg*
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.865.747 von boersenhunter am 27.08.09 16:45:37ne heute noch nicht aber morgen könnte es so weit sein
hoffentlich....nur nicht das sich der kurs halbiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.866.570 von Scheich2000 am 27.08.09 17:57:29Wieso sollte sich der Kurs halbieren
Schau Dir mal das Volumen an wenn der Kurs steigt und wenn er fällt
Fällt Dir was auf
Sag mal ist das hier deine erste Aktie oder informierst Du dich nicht über deine Aktien die du kaufst
Schau Dir mal das Volumen an wenn der Kurs steigt und wenn er fällt
Fällt Dir was auf
Sag mal ist das hier deine erste Aktie oder informierst Du dich nicht über deine Aktien die du kaufst
habe schon genug an der börse erlebt und mit charttechnik kann man bei einer pennystock aktie nicht viel anfangen. wenn es alles so toll ist, wäre der kurs schon über 3 euro, oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.867.517 von Scheich2000 am 27.08.09 20:03:54Sorry ich hab es versucht bei dir aber dir kann hier keiner weiter helfen Hast Recht mann kann hier nicht nach Charttechnik handeln QTWW fällt und steigt nur nach dem Zufallsprinzip Die MM´s legen immer vor Börseneröffnung alle Aktien in eine Lostrommel und danach wird entschieden ob die Aktie steigen darf oder auch nicht Und gestern hat es Quantum erwischt, Sie durfte gestern nicht steigen Hoffe mal das heute Quantum in der Lostrommel ist für steigene Aktien
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.869.373 von BRBa am 28.08.09 07:09:55Denke ehrlich gesagt, dass Microsoft den Kampf mit Google verliert und das wird den Kurs von Microsoft stark schwächen.
Am 7.9. zum Einstand des neuen Investor Webcast von GOOG wirds wohl schon die ersten Überraschungen für die Analysten geben.
Aber weiter hochstufen können die GOOG ja kaum mehr !!
Werde heute noch die guten Einstiegskurse für GOOG vom Nasdaq Abschwung nutzen. Vermute die 3. Quartalszahlen von Goog sind sehr gut und dann gehts auf zu alten Höhen.
Am 7.9. zum Einstand des neuen Investor Webcast von GOOG wirds wohl schon die ersten Überraschungen für die Analysten geben.
Aber weiter hochstufen können die GOOG ja kaum mehr !!
Werde heute noch die guten Einstiegskurse für GOOG vom Nasdaq Abschwung nutzen. Vermute die 3. Quartalszahlen von Goog sind sehr gut und dann gehts auf zu alten Höhen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.872.901 von mule99 am 28.08.09 14:24:51Sorry falscher Thread
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.872.904 von mule99 am 28.08.09 14:25:27nicht ganz Google hat ja auch mal klein angefangen
30T kreuzt 12T Linie und es sollte nun mit der Verschnaufpause meiner Meinung nach vorbei sein. Montag oder sogar heute Abend kann es weiter up gehen.
hey schnecke was ist los?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.875.322 von Erni09 am 28.08.09 18:46:31Wir haben jetzt einen schönen Boden bei 0.86$
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.875.414 von BRBa am 28.08.09 18:58:00sah nur lustig aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.875.420 von Erni09 am 28.08.09 18:58:46die Drückerbande ist noch nicht fertig
warum geht es hier jeden tag so doll runter?
hat jemand infos?
hat jemand infos?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.904.349 von Scheich2000 am 02.09.09 17:44:24weil z.B. der Dow Jones auch runter geht
http://stockcharts.com/h-sc/ui?s=$INDU&p=D&b=5&g=0&id=0
http://stockcharts.com/h-sc/ui?s=$INDU&p=D&b=5&g=0&id=0
Z.zt die aktie stark im plus...gab es news?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.922.389 von Scheich2000 am 04.09.09 18:32:40Bist Du dir wirklich sicher das Aktien die Richtige Anlage für dich sind Bei den Fragen die Du hier so ihm Forum stellst glaube ich eher nicht
- habe schon genug an der börse erlebt und mit charttechnik kann man bei einer pennystock aktie nicht viel anfangen. wenn es alles so toll ist, wäre der kurs schon über 3 euro, oder?
- warum geht es hier jeden tag so doll runter?
hat jemand infos?
- Z.zt die aktie stark im plus...gab es news?
ist nicht böse gemeint von mir aber Du bist schon der Hammer
- habe schon genug an der börse erlebt und mit charttechnik kann man bei einer pennystock aktie nicht viel anfangen. wenn es alles so toll ist, wäre der kurs schon über 3 euro, oder?
- warum geht es hier jeden tag so doll runter?
hat jemand infos?
- Z.zt die aktie stark im plus...gab es news?
ist nicht böse gemeint von mir aber Du bist schon der Hammer
Heute nach gutem Börsenstart, jetzt wieder so im Minus...
wer soll das noch verstehen?
wer soll das noch verstehen?
wieso ist hier nichts mehr los im thread?
Heute morgen in den USA schon über 0,90 US Cent! und der Umsatz ist heute auch sehr stark.
ausbruch gelungen, bin ab heute am board!!!
Teenbager?
Teenbager?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.986.369 von RadyP am 15.09.09 22:00:12Hallo @ll,
auch ab heute an Bord! Die IAA wäre doch eine gute Plattform, um hier für weiteren Aufschwung zu sorgen...
auch ab heute an Bord! Die IAA wäre doch eine gute Plattform, um hier für weiteren Aufschwung zu sorgen...
Fisker Karma: Deutschland-Premiere auf der IAA 2009
September 8th, 2009
DER C02-AUSSTOSS DES FISKER KARMA1 WIRD VORAUSSICHTLICH BEI 83 G/KM UND SEIN VERBRAUCH BEI 3,5L/100 KM LIEGEN
Die elegante Plug-In-Limousine ist sauberer und verbraucht weniger als die derzeit in diesem Bereich besten Autos
IRVINE, CA — September 8, 2009: Das Plug-in-Hybridelektrofahrzeug Fisker Karma wird gemäß der SAE-Emissionsmessmethoden für Plug-in-Hybridfahrzeuge nur 83 g CO2 je km ausstoßen und einen Verbrauch von 3,5 l auf 100 km aufweisen.
Der viertürige Karma wird nächste Woche auf der Frankfurter Automesse IAA sein Deutschland-Debüt feiern. Obwohl es sich um ein leistungsstarkes Sportcoupé handelt, ist es einer der saubersten und sparsamsten Autos der Welt.
Gemäß der von der SAE (Society of Automotive Engineers) entwickelten Berechnungsverfahren wird der Kohlendioxid-Ausstoß niedriger als der des derzeit saubersten Serienfahrzeugs sein und im Durchschnitt 75 Prozent unter dem von Wettbewerbern liegen. SAE ist eine international anerkannte Organisation von Fachleuten, die dazu beitragen, die staatliche Automobilpolitik voranzutreiben.
Fisker-Fahrzeuge könnten bei einem Absatz von jährlich 15.000 Karmas bis zum Jahr 2016 941 Millionen Liter (248 Millionen Gallonen) Benzin einsparen und 2,3 Mio. t (2,5 Mio. US-Tonnen) CO2-Ausstoss vermeiden. Dennoch braucht das Auto mit seinen 403 PS und einem Drehmoment, das grösser als das vieler Sportautos ist, von 0 auf 100 km/h (62 mph) nur sechs Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h (125 mph).
“Der Fisker Karma stellt die Zukunft des Autofahrens dar”, sagte der CEO des Unternehmens Henrik Fisker. “Er beweist, dass man umweltfreundliche Autos fahren kann, ohne den Fahrspaß aufgeben zu müssen, der am Anfang unserer Liebe zum Auto stand.”
Die Betriebskosten des Karmas werden gemäß der SAE-Methode im rein elektrischen, nur 21 kWh pro 100 km verbrauchenden Stealth-Modus nur 0,02 Euro/km (0,03 USD/Meile) betragen. Doch werden die Kosten im Jahresdurchschnitt und im wirklichkeitsnäheren Elektro-Benzin-Mischbetrieb wohl eher bei 0,05 Euro/km (0,07 USD/Meile) liegen. Die tatsächlichen Verbrauchs- und Emissionswerte hängen dabei auch von der individuellen Fahrweise und den Einsatzbedingungen ab.
Im Stealth-Modus, der bei Bedarf über einen Wippschalter am Lenkrad eingeschaltet wird, kann der Karma in den in ganz Europa zunehmend verbreiteten, verkehrsberuhigten Niedrigemissionszonen (LEZ) gefahren werden. Inzwischen haben sich ca. 70 Städte und Gemeinden in acht europäischen Ländern für LEZs entschieden, u. a. Berlin, Stuttgart, London und Amsterdam.2
Wer ist Fisker Automotive Inc.?
Fisker Automotive ist ein in privater Hand befindlicher, hochkarätiger amerikanischer Automobilhersteller, der die Idee verfolgt, die Automobilbranche mit seiner großen Entwicklungskompetenz und umweltfreundlichen Antriebstechnologie in die Ära der nächsten Automobilgeneration zu führen. Der weltweite Firmensitz befindet sich in Irvine, Kalifornien, USA.
Das Unternehmen wurde 2007 gegründet und entstand aus einem Joint Venture zwischen Fisker Coachbuild, LLC, das Unternehmen für Planung und Design des dänischen Designers Henrik Fisker und Bernhard Koehler, und dem börsennotierten US-Unternehmen Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (NASDAQ-QTWW), Weltmarktführer für Antriebslösungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Früher war Henrik Fisker Chefdesigner bei Aston Martin und Präsident von BMW Designworks USA. Koehler, COO Fisker Automotive, war früher als technischer Leiter bei Ford, Aston Martin und BMW
tätig.
Der Karma ist das erste Auto des US-Herstellers Fisker Automotive und weltweit der erste viertürige Sportwagen mit “Plug-in“ Hybridtechnologie.
Sein Europa-Debüt hatte Karma bereits auf der Genfer Messe im März 2009 und concars.de hat auf Flickr.com als einer der ersten Bilder dieses Konzeptes das bald in Serie gehen wird, gezeigt. Mehr Bildmaterial gibt es hier.
http://www.blog.concars.de/2009/09/08/fisker-karma-deutschla…
September 8th, 2009
DER C02-AUSSTOSS DES FISKER KARMA1 WIRD VORAUSSICHTLICH BEI 83 G/KM UND SEIN VERBRAUCH BEI 3,5L/100 KM LIEGEN
Die elegante Plug-In-Limousine ist sauberer und verbraucht weniger als die derzeit in diesem Bereich besten Autos
IRVINE, CA — September 8, 2009: Das Plug-in-Hybridelektrofahrzeug Fisker Karma wird gemäß der SAE-Emissionsmessmethoden für Plug-in-Hybridfahrzeuge nur 83 g CO2 je km ausstoßen und einen Verbrauch von 3,5 l auf 100 km aufweisen.
Der viertürige Karma wird nächste Woche auf der Frankfurter Automesse IAA sein Deutschland-Debüt feiern. Obwohl es sich um ein leistungsstarkes Sportcoupé handelt, ist es einer der saubersten und sparsamsten Autos der Welt.
Gemäß der von der SAE (Society of Automotive Engineers) entwickelten Berechnungsverfahren wird der Kohlendioxid-Ausstoß niedriger als der des derzeit saubersten Serienfahrzeugs sein und im Durchschnitt 75 Prozent unter dem von Wettbewerbern liegen. SAE ist eine international anerkannte Organisation von Fachleuten, die dazu beitragen, die staatliche Automobilpolitik voranzutreiben.
Fisker-Fahrzeuge könnten bei einem Absatz von jährlich 15.000 Karmas bis zum Jahr 2016 941 Millionen Liter (248 Millionen Gallonen) Benzin einsparen und 2,3 Mio. t (2,5 Mio. US-Tonnen) CO2-Ausstoss vermeiden. Dennoch braucht das Auto mit seinen 403 PS und einem Drehmoment, das grösser als das vieler Sportautos ist, von 0 auf 100 km/h (62 mph) nur sechs Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h (125 mph).
“Der Fisker Karma stellt die Zukunft des Autofahrens dar”, sagte der CEO des Unternehmens Henrik Fisker. “Er beweist, dass man umweltfreundliche Autos fahren kann, ohne den Fahrspaß aufgeben zu müssen, der am Anfang unserer Liebe zum Auto stand.”
Die Betriebskosten des Karmas werden gemäß der SAE-Methode im rein elektrischen, nur 21 kWh pro 100 km verbrauchenden Stealth-Modus nur 0,02 Euro/km (0,03 USD/Meile) betragen. Doch werden die Kosten im Jahresdurchschnitt und im wirklichkeitsnäheren Elektro-Benzin-Mischbetrieb wohl eher bei 0,05 Euro/km (0,07 USD/Meile) liegen. Die tatsächlichen Verbrauchs- und Emissionswerte hängen dabei auch von der individuellen Fahrweise und den Einsatzbedingungen ab.
Im Stealth-Modus, der bei Bedarf über einen Wippschalter am Lenkrad eingeschaltet wird, kann der Karma in den in ganz Europa zunehmend verbreiteten, verkehrsberuhigten Niedrigemissionszonen (LEZ) gefahren werden. Inzwischen haben sich ca. 70 Städte und Gemeinden in acht europäischen Ländern für LEZs entschieden, u. a. Berlin, Stuttgart, London und Amsterdam.2
Wer ist Fisker Automotive Inc.?
Fisker Automotive ist ein in privater Hand befindlicher, hochkarätiger amerikanischer Automobilhersteller, der die Idee verfolgt, die Automobilbranche mit seiner großen Entwicklungskompetenz und umweltfreundlichen Antriebstechnologie in die Ära der nächsten Automobilgeneration zu führen. Der weltweite Firmensitz befindet sich in Irvine, Kalifornien, USA.
Das Unternehmen wurde 2007 gegründet und entstand aus einem Joint Venture zwischen Fisker Coachbuild, LLC, das Unternehmen für Planung und Design des dänischen Designers Henrik Fisker und Bernhard Koehler, und dem börsennotierten US-Unternehmen Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (NASDAQ-QTWW), Weltmarktführer für Antriebslösungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Früher war Henrik Fisker Chefdesigner bei Aston Martin und Präsident von BMW Designworks USA. Koehler, COO Fisker Automotive, war früher als technischer Leiter bei Ford, Aston Martin und BMW
tätig.
Der Karma ist das erste Auto des US-Herstellers Fisker Automotive und weltweit der erste viertürige Sportwagen mit “Plug-in“ Hybridtechnologie.
Sein Europa-Debüt hatte Karma bereits auf der Genfer Messe im März 2009 und concars.de hat auf Flickr.com als einer der ersten Bilder dieses Konzeptes das bald in Serie gehen wird, gezeigt. Mehr Bildmaterial gibt es hier.
http://www.blog.concars.de/2009/09/08/fisker-karma-deutschla…
Fisker to launch $39,000 electric car in 2012
Tue Sep 15, 2009 6:22pm
Market News
SAUSALITO, California (Reuters) - Fisker Automotive Inc, a builder of luxury plug-in hybrids, will launch a sedan car in 2012 that will sell for $39,000, a major investor in the automaker said on Tuesday.
The privately held startup would likely refurbish a factory in the United States to build the vehicle and is aiming to produce 100,000 of the lower-cost plug-in hybrids, Ray Lane, Managing Partner, Kleiner Perkins Caufield & Byers, told Reuters in an interview.
U.S. and many global automakers are betting that battery technology will make electric cars the environmentally friendly transportation of the future, and the switch to electric engines has drawn a wave of new companies into the auto industry, including Fisker and Tesla in California.
Both have started out with luxury models but are expanding into more affordable -- but not mainstream -- models.
"At $39,000 (per car) you can up get there pretty fast," Lane said, referring to the production target.
Menlo Park, California-based Kleiner Perkins, an investor in Fisker, is one of the most prolific and successful venture capital firms in the United States. It is also a big investor in the green technology sector.
Lane said the company will make money on the lower cost cars, which would be equipped with batteries that cost around $12,000 to $15,000.
"We are not going to announce and introduce to the market to lose money," he said.
Lane also said the company, which is planning to show the new vehicle soon, is currently raising another round of financing.
Fisker is preparing now for the production launch of its first vehicle, a four-door luxury sedan called the Karma that has a starting price of $87,900. The vehicle will be built in Finland by Valmet Automotive.
The Karma will have a 50-mile range on its battery and a total range of 300 when its gasoline engine kicks in, for an average fuel economy of 100 miles per gallon for those who commute less than 50 miles a day, according to Fisker's website.
Lane declined to say what the new lower cost car will be called, but said it would be a four-seater and could be produced in a retooled car factory. "Fisker will probably manufacture on the East Coast" of the Unites States, he said.
Fisker would not likely launch a cheaper car as it wants to keep a premium brand, along the lines of Jaguar, Lane said.
The automaker is currently working with lithium-ion battery makers U.S.-based Ener1 Inc's (HEV.O) EnerDel and Canadian company Advanced Lithium Power on its Karma.
(Reporting by Poornima Gupta and Peter Henderson; Editing by Phil Berlowitz)
http://www.reuters.com/article/smallBusinessNews/idUSTRE58E7…
Tue Sep 15, 2009 6:22pm
Market News
SAUSALITO, California (Reuters) - Fisker Automotive Inc, a builder of luxury plug-in hybrids, will launch a sedan car in 2012 that will sell for $39,000, a major investor in the automaker said on Tuesday.
The privately held startup would likely refurbish a factory in the United States to build the vehicle and is aiming to produce 100,000 of the lower-cost plug-in hybrids, Ray Lane, Managing Partner, Kleiner Perkins Caufield & Byers, told Reuters in an interview.
U.S. and many global automakers are betting that battery technology will make electric cars the environmentally friendly transportation of the future, and the switch to electric engines has drawn a wave of new companies into the auto industry, including Fisker and Tesla in California.
Both have started out with luxury models but are expanding into more affordable -- but not mainstream -- models.
"At $39,000 (per car) you can up get there pretty fast," Lane said, referring to the production target.
Menlo Park, California-based Kleiner Perkins, an investor in Fisker, is one of the most prolific and successful venture capital firms in the United States. It is also a big investor in the green technology sector.
Lane said the company will make money on the lower cost cars, which would be equipped with batteries that cost around $12,000 to $15,000.
"We are not going to announce and introduce to the market to lose money," he said.
Lane also said the company, which is planning to show the new vehicle soon, is currently raising another round of financing.
Fisker is preparing now for the production launch of its first vehicle, a four-door luxury sedan called the Karma that has a starting price of $87,900. The vehicle will be built in Finland by Valmet Automotive.
The Karma will have a 50-mile range on its battery and a total range of 300 when its gasoline engine kicks in, for an average fuel economy of 100 miles per gallon for those who commute less than 50 miles a day, according to Fisker's website.
Lane declined to say what the new lower cost car will be called, but said it would be a four-seater and could be produced in a retooled car factory. "Fisker will probably manufacture on the East Coast" of the Unites States, he said.
Fisker would not likely launch a cheaper car as it wants to keep a premium brand, along the lines of Jaguar, Lane said.
The automaker is currently working with lithium-ion battery makers U.S.-based Ener1 Inc's (HEV.O) EnerDel and Canadian company Advanced Lithium Power on its Karma.
(Reporting by Poornima Gupta and Peter Henderson; Editing by Phil Berlowitz)
http://www.reuters.com/article/smallBusinessNews/idUSTRE58E7…
aber die nachrichten scheinen dem kurs heute nicht zu helfen
mal sehen was morgen passiert!
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.995.134 von Scheich2000 am 16.09.09 21:01:40Bleibt uns nix anderes übrig! Heute by the way heißes Thema auf einer der n-tv hotlines... Mal schau'n, ob's weiterhilft?
naja mal sehen mit arcandor, a . power und cel-sci konnte man ja schöne gewinne machen , warum sollte der 1000% tipp das nicht auch werden , bei den aussichten
hier ist es anders, weil das ein us wert ist und die amis zum glück nicht so zocken. die kaufen bei fakten und nicht weil irgendwer irgendwas empfiehlt
Hallo @ll,
ist ja so ruhig heute - wundere mich, wieso kein Handel im pre market angezeigt wird...?
ist ja so ruhig heute - wundere mich, wieso kein Handel im pre market angezeigt wird...?
Da hat mal einer beherzt zugegriffen heute Nachmittag mit über 30K!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.011.817 von RivaOpera am 18.09.09 17:54:14
heute mal wieder stark runter...dachte die Aktie soll abheben?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.011.989 von Scheich2000 am 18.09.09 18:10:30Dacht ich auch - zumal vor 2 Tagen auf der Pf.-hotline stand "bis Freitag 50% Plus" oder so ähnlich... Fragt sich halt nur, welcher Freitag gemeint war!
Denke, das wird noch - wenn das echt ein burner da auf der IAA wird mit dem Fisker mobile - nur muss das natürlich erstmal den Anlegern irgendwie kommuniziert werden, bin gespannt!
Denke, das wird noch - wenn das echt ein burner da auf der IAA wird mit dem Fisker mobile - nur muss das natürlich erstmal den Anlegern irgendwie kommuniziert werden, bin gespannt!
Man sollte vielleicht auch den Freitag Nachmittag bedenken, da decken sich nicht unbedingt alle noch schnell mit shares ein - wenn nicht gerade eine News ins Haus steht oder rausgekommen ist. Könnte nächste Woche ja dann mal was losbrechen...
ja mag sein...aber interessiert die amis die iaa?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.012.083 von Scheich2000 am 18.09.09 18:20:53Kann ich dir nicht beantworten, inwieweit die international Interesse hat, aber ich gehe schon davon aus, mein, ich hätte gestern Abend sogar zufällig auf CNN in irgendwelchen Nachrichtensendungen da einen kurzen Spot über die IAA gesehen...?
Wie dem auch sei - wenn dadurch der Verkauf angekurbelt wird, isses doch gut!
Darf ich mal fragen, wie ihr auf den Wert gestoßen seid, klingt ja wirklich spannend und zukunftsträchtig, wie ich finde...?
Wie dem auch sei - wenn dadurch der Verkauf angekurbelt wird, isses doch gut!
Darf ich mal fragen, wie ihr auf den Wert gestoßen seid, klingt ja wirklich spannend und zukunftsträchtig, wie ich finde...?
Hey, eben erst entdeckt - 1 Stunde alt...
Fisker offers the first luxury, plug-in hybrid
Fri. September 18, 2009; Posted: 12:20 PM
Sep 18, 2009 (Pittsburgh Post-Gazette - McClatchy-Tribune
Fisker Automotive is poised to join the big leagues with a luxury hybrid sedan with a top speed of 125 mph.
The privately owned company based in Irvine, Calif., was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the plug-in hybrid electric vehicle powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc., a supplier of clean vehicle technologies.
When it goes on sale in 2010, the Karma is meant to be the first luxury, plug-in hybrid electric vehicle. The four-door car is expected to be followed by two variants and a second line of lower cost, high-volume premium green automobiles by 2012. Fisker spokesman Russell Datz said the Karma gets about 67 miles per gallon in combined city/highway driving.
So far, Fisker has the facilities, the buzz, the car -- and about 1,500 advance orders. Its officials hope to hit full production of about 15,000 cars annually in 2011. The cars will be built in Finland.
But given the tough economy and an auto industry increasingly under pressure, can the maker of a hybrid luxury sedan with prices starting at $87,900 survive and prosper?
Some analysts think so.
"In the past, yes, there have been startups that had a run at it and disappeared," said Jeff Schuster, executive director of forecasting for J.D. Power and Associates. "But I think the environment is different now .... They are saying that you can have your cake and eat it, too, with a car that's got environmentally friendly technology without compromising performance, sportiness and interest.
"As long as they stay true to that vision, it can work."
Officials at Fisker Automotive hope so.
"What you have right now working for us is a perfect storm socially, politically and industrially," said Mr. Datz.
"Socially, more and more people are becoming aware that if we are to sustain our car-centered lifestyle, we have to reduce our dependence on gasoline-powered cars."
Politically, he said, "The Obama administration is more supportive of new automotive technology and entrepreneurship, perhaps more than any other presidency in history." He pointed to a multibillion-dollar program that encourages the development of new technology in the U.S. auto industry. Fisker has an application in for funds that Mr. Datz is optimistic will be approved.
Industrially, he said, all of the recent turmoil in the auto industry has created opportunities for new auto companies.
Mr. Schuster said Fisker Automotive has an allure that may net many affluent buyers. "It's unique because you have a sexy sports sedan that also is a hybrid. That in itself is marketable."
"It's going to appeal to a small fringe market," said independent auto analyst Tom Libby, in Detriot. "It will get the people for whom money means absolutely nothing, or people who want to make a statement about being environmentally conscious, or those who fall in both segments."
But sexy curves or no, affluent car buyers will have the same questions and concerns as other consumers, Mr. Schuster said. "They want to know how do I get one, how do I get it serviced, what kind of experience will I have and will I be able to get parts for it."
In other words, it's all about consumers' confidence and convincing them that the company and car will be around for a while.
Mr. Datz said Fisker was taking steps to build that confidence.
"The first thing we're doing is establishing a retail network of reputable retailers across the country. These are dealers that have been in business for many years handling premium brands like BMW, Land Rover, Porsche and Jaguar. They will be marketing and servicing our cars," he said. There are no dealers chosen in Pittsburgh yet.
Second, he said, "We will have a competitive bumper-to-bumper warranty, which should put people at ease that any issues that should happen with the car will be taken care of."
Finally, Mr. Datz said: "The people who are developing, engineering and designing the car are all auto industry veterans. They are all working to ensure that the car is put together as well as any premium car on the road."
CEO Henrik Fisker was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's Designworks USA. COO Bernhard Koehler led design operations at Ford, Aston Martin and BMW.
Other challenges for the young company have more to do with business strategy than with the car itself.
"You have to have managed growth, continual awareness of your product and your market, and more of a steady approach without losing consumer interest along the way. Those are the keys to longevity," Mr. Schuster said.
"I think it takes time to get one's message out and then to establish yourself and develop a brand image," he added. "They have all the components and recipes, but an element of 'soak time' needs to be allowed, for the message and image of the car to soak into the consumer and build awareness."
Don Hammonds can be reached at 412-263-1538 or dhammonds@post-gazette.com.
For full details on Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) click here. Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) has Short Term PowerRatings of 4. Details on Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) Short Term PowerRatings is available at This Link.
http://www.tradingmarkets.com/.site/news/Stock%20News/253561…
Fisker offers the first luxury, plug-in hybrid
Fri. September 18, 2009; Posted: 12:20 PM
Sep 18, 2009 (Pittsburgh Post-Gazette - McClatchy-Tribune
Fisker Automotive is poised to join the big leagues with a luxury hybrid sedan with a top speed of 125 mph.
The privately owned company based in Irvine, Calif., was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the plug-in hybrid electric vehicle powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc., a supplier of clean vehicle technologies.
When it goes on sale in 2010, the Karma is meant to be the first luxury, plug-in hybrid electric vehicle. The four-door car is expected to be followed by two variants and a second line of lower cost, high-volume premium green automobiles by 2012. Fisker spokesman Russell Datz said the Karma gets about 67 miles per gallon in combined city/highway driving.
So far, Fisker has the facilities, the buzz, the car -- and about 1,500 advance orders. Its officials hope to hit full production of about 15,000 cars annually in 2011. The cars will be built in Finland.
But given the tough economy and an auto industry increasingly under pressure, can the maker of a hybrid luxury sedan with prices starting at $87,900 survive and prosper?
Some analysts think so.
"In the past, yes, there have been startups that had a run at it and disappeared," said Jeff Schuster, executive director of forecasting for J.D. Power and Associates. "But I think the environment is different now .... They are saying that you can have your cake and eat it, too, with a car that's got environmentally friendly technology without compromising performance, sportiness and interest.
"As long as they stay true to that vision, it can work."
Officials at Fisker Automotive hope so.
"What you have right now working for us is a perfect storm socially, politically and industrially," said Mr. Datz.
"Socially, more and more people are becoming aware that if we are to sustain our car-centered lifestyle, we have to reduce our dependence on gasoline-powered cars."
Politically, he said, "The Obama administration is more supportive of new automotive technology and entrepreneurship, perhaps more than any other presidency in history." He pointed to a multibillion-dollar program that encourages the development of new technology in the U.S. auto industry. Fisker has an application in for funds that Mr. Datz is optimistic will be approved.
Industrially, he said, all of the recent turmoil in the auto industry has created opportunities for new auto companies.
Mr. Schuster said Fisker Automotive has an allure that may net many affluent buyers. "It's unique because you have a sexy sports sedan that also is a hybrid. That in itself is marketable."
"It's going to appeal to a small fringe market," said independent auto analyst Tom Libby, in Detriot. "It will get the people for whom money means absolutely nothing, or people who want to make a statement about being environmentally conscious, or those who fall in both segments."
But sexy curves or no, affluent car buyers will have the same questions and concerns as other consumers, Mr. Schuster said. "They want to know how do I get one, how do I get it serviced, what kind of experience will I have and will I be able to get parts for it."
In other words, it's all about consumers' confidence and convincing them that the company and car will be around for a while.
Mr. Datz said Fisker was taking steps to build that confidence.
"The first thing we're doing is establishing a retail network of reputable retailers across the country. These are dealers that have been in business for many years handling premium brands like BMW, Land Rover, Porsche and Jaguar. They will be marketing and servicing our cars," he said. There are no dealers chosen in Pittsburgh yet.
Second, he said, "We will have a competitive bumper-to-bumper warranty, which should put people at ease that any issues that should happen with the car will be taken care of."
Finally, Mr. Datz said: "The people who are developing, engineering and designing the car are all auto industry veterans. They are all working to ensure that the car is put together as well as any premium car on the road."
CEO Henrik Fisker was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's Designworks USA. COO Bernhard Koehler led design operations at Ford, Aston Martin and BMW.
Other challenges for the young company have more to do with business strategy than with the car itself.
"You have to have managed growth, continual awareness of your product and your market, and more of a steady approach without losing consumer interest along the way. Those are the keys to longevity," Mr. Schuster said.
"I think it takes time to get one's message out and then to establish yourself and develop a brand image," he added. "They have all the components and recipes, but an element of 'soak time' needs to be allowed, for the message and image of the car to soak into the consumer and build awareness."
Don Hammonds can be reached at 412-263-1538 or dhammonds@post-gazette.com.
For full details on Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) click here. Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) has Short Term PowerRatings of 4. Details on Quantum Fuel Sys Techworldwide (QTWW) Short Term PowerRatings is available at This Link.
http://www.tradingmarkets.com/.site/news/Stock%20News/253561…
Quantum Receives Nasdaq Notices Related to Late Filing of Form 10-Q and Noncompliance With Minimum Bid Price Rule
Posted : Fri, 18 Sep 2009 20:30:24 GMT
Author : Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
Category : Press Release
IRVINE, Calif., Sept. 18 -- Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW) announced today that it received a letter from The Nasdaq Stock Market ("Nasdaq") on September 14, 2009, notifying the Company that it is currently not in compliance with the Nasdaq Marketplace Rule 5250(c)(1) because it has not filed its Form 10-Q for the period ended July 31, 2009 in a timely manner. Under Nasdaq rules, the Company has 60 calendar days, or until November 13, 2009, to submit a plan to regain compliance. As previously reported, the Company is also delinquent in filing its 10-K for the fiscal year ended April 30, 2009 that was due on July 29, 2009 (the "Initial Delinquent Filing"). Therefore, any Nasdaq exception to allow the Company to regain compliance, if granted, will be limited to 180 calendar days from the due date of the Initial Delinquent Filing, or January 25, 2010. The Company anticipates that it will file its plan to regain compliance within the 60 calendar day period.
Quantum also announced today that it received a separate letter from Nasdaq on September 15, 2009, notifying the Company that, based upon its closing bid price for the last 30 consecutive business days, it no longer meets the minimum bid price of $1.00 per share required under Nasdaq Marketplace Rule 5450(a)(1). In accordance with Marketplace Rule 5810(c)(3)(A), the Company has a grace period of 180 calendar days, or until March 15, 2010, in which to regain compliance. The Company can regain compliance if at any time prior to March 15, 2010, the bid price of the Company's common stock closes at $1.00 or higher for a minimum of 10 consecutive business days. In the event the Company does not regain compliance with the minimum bid price requirement prior to March 15, 2010, it will receive written notification that its securities are subject to delisting. At that time, the Company may appeal the delisting determination to a Hearing Panel. Alternatively, the Company may apply to transfer its securities to the Nasdaq Capital Market if it satisfies the requirements for initial inclusion, with the exception of the bid price. In the event of such a transfer, the Company will be afforded an additional grace period to comply with the minimum bid price requirement while listed on the Nasdaq Capital Market. In response to this notice, the Company intends to monitor the closing bid price of its common stock between now and March 15, 2010. The Company will consider available options if its common stock does not trade at a level likely to result in the Company regaining compliance with the minimum closing bid price requirement.
...
SOURCE Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
http://www.earthtimes.org/articles/show/quantum-receives-nas…
Posted : Fri, 18 Sep 2009 20:30:24 GMT
Author : Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
Category : Press Release
IRVINE, Calif., Sept. 18 -- Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW) announced today that it received a letter from The Nasdaq Stock Market ("Nasdaq") on September 14, 2009, notifying the Company that it is currently not in compliance with the Nasdaq Marketplace Rule 5250(c)(1) because it has not filed its Form 10-Q for the period ended July 31, 2009 in a timely manner. Under Nasdaq rules, the Company has 60 calendar days, or until November 13, 2009, to submit a plan to regain compliance. As previously reported, the Company is also delinquent in filing its 10-K for the fiscal year ended April 30, 2009 that was due on July 29, 2009 (the "Initial Delinquent Filing"). Therefore, any Nasdaq exception to allow the Company to regain compliance, if granted, will be limited to 180 calendar days from the due date of the Initial Delinquent Filing, or January 25, 2010. The Company anticipates that it will file its plan to regain compliance within the 60 calendar day period.
Quantum also announced today that it received a separate letter from Nasdaq on September 15, 2009, notifying the Company that, based upon its closing bid price for the last 30 consecutive business days, it no longer meets the minimum bid price of $1.00 per share required under Nasdaq Marketplace Rule 5450(a)(1). In accordance with Marketplace Rule 5810(c)(3)(A), the Company has a grace period of 180 calendar days, or until March 15, 2010, in which to regain compliance. The Company can regain compliance if at any time prior to March 15, 2010, the bid price of the Company's common stock closes at $1.00 or higher for a minimum of 10 consecutive business days. In the event the Company does not regain compliance with the minimum bid price requirement prior to March 15, 2010, it will receive written notification that its securities are subject to delisting. At that time, the Company may appeal the delisting determination to a Hearing Panel. Alternatively, the Company may apply to transfer its securities to the Nasdaq Capital Market if it satisfies the requirements for initial inclusion, with the exception of the bid price. In the event of such a transfer, the Company will be afforded an additional grace period to comply with the minimum bid price requirement while listed on the Nasdaq Capital Market. In response to this notice, the Company intends to monitor the closing bid price of its common stock between now and March 15, 2010. The Company will consider available options if its common stock does not trade at a level likely to result in the Company regaining compliance with the minimum closing bid price requirement.
...
SOURCE Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
http://www.earthtimes.org/articles/show/quantum-receives-nas…
und was bedeutet das jetzt?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.014.768 von Scheich2000 am 19.09.09 09:52:36Wirft erstmal kein gutes Bild auf die Firma, haben den Nasdaq Regeln nicht entsprochen, da sie den Q-Bericht per 31.7.09 offenbar nicht pünktlich abgeliefert haben, sie haben nun frist bis 13.11. dies nachzuholen. Ebenso wurde der Jahresabschlussbericht nicht vorgelegt, Frist war da bis 29.7., wurde nicht eingehalten. Nun erteilt man ihnen von der Nasdaq nochmals eine 180 Tage Frist, dies nachzuholen. Die Firma hat vorab angekündigt, sie werde den Plan binnen der 60 Tage Frist vorlegen.
Soweit dazu - dann kommt das mit dem zu geringen share Preis, der mind. 1 $ betragen muss, um an der Nasdaq gelistet zu sein, sonst erfolgt ein delisting. Dies können sie verhindern, indem - wie dort steht - der Kurs zu irgendeiner Zeit vor dem 15. März 2010 für mindestens 10 aufeinanderfolgende Geschäftstage höher als 1 $ pro share schließt!
Meine ganz persönliche Schlussfolgerung daraus: es kann nur im Interesse von Quantum sein, schleunigst dafür zu sorgen, dass der share price höher geht und eben diese Voraussetzung erfüllt,wenn sie weiterhin an der nasdaq bleiben wollen!
Zunächst hat ja jetzt der Kurs mal nachbörslich nachgegeben - leider... Wie's weitergeht, bleibt nun abzuwarten? Würde gewiss helfen, wenn irgendeine gute News noch kommen würde - abgesehen von der gestern bereits herausgebrachten!
War ein toller Tipp gestern von der Pfauntsch hotline "Heute kaufen!" Aber so sind se halt, unsere Pappenheimer, gelle!!
Nice weekend!!
Soweit dazu - dann kommt das mit dem zu geringen share Preis, der mind. 1 $ betragen muss, um an der Nasdaq gelistet zu sein, sonst erfolgt ein delisting. Dies können sie verhindern, indem - wie dort steht - der Kurs zu irgendeiner Zeit vor dem 15. März 2010 für mindestens 10 aufeinanderfolgende Geschäftstage höher als 1 $ pro share schließt!
Meine ganz persönliche Schlussfolgerung daraus: es kann nur im Interesse von Quantum sein, schleunigst dafür zu sorgen, dass der share price höher geht und eben diese Voraussetzung erfüllt,wenn sie weiterhin an der nasdaq bleiben wollen!
Zunächst hat ja jetzt der Kurs mal nachbörslich nachgegeben - leider... Wie's weitergeht, bleibt nun abzuwarten? Würde gewiss helfen, wenn irgendeine gute News noch kommen würde - abgesehen von der gestern bereits herausgebrachten!
War ein toller Tipp gestern von der Pfauntsch hotline "Heute kaufen!" Aber so sind se halt, unsere Pappenheimer, gelle!!
Nice weekend!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.014.798 von ohneinhalt am 19.09.09 10:06:28Na, mit dem post haste ja deinem Namen alle Ehre gemacht...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.014.768 von Scheich2000 am 19.09.09 09:52:36@Scheich2000
Leg Dein Geld doch lieber in Mickey Maus Heften
oder Schulobst an!! ztztztztz........
Leg Dein Geld doch lieber in Mickey Maus Heften
oder Schulobst an!! ztztztztz........
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.014.868 von ZORRO_MX am 19.09.09 10:35:55 der war auch gut
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.014.868 von ZORRO_MX am 19.09.09 10:35:55wieso?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.017.611 von ZORRO_MX am 20.09.09 14:20:10Wow, ein echt geiles Teil!!
Sehr gespannt, was nun die Tage hier weiter geschieht... auch mit dem Kurs natürlich!
Sehr gespannt, was nun die Tage hier weiter geschieht... auch mit dem Kurs natürlich!
16.09.2009
Auto Hersteller Messen IAA
Fisker Karma kommt Mitte 2010
Frankfurt/Main (dpa/tmn) - Die Hybrid-Limousine Fisker Karma kommt Mitte 2010 auf den Markt. In Europa wird das Fahrzeug rund 92 000 Euro kosten. Das kündigte Designer und Firmenchef Henrik Fisker an.
Erste Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb: Der Fisker Karma soll in Europa rund 92 000 Euro kosten.
Der 4,99 Meter lange Karma werde das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem sogenannten Plug-in-Hybridantrieb sein. Er wird an der Steckdose geladen und braucht den Benzinmotor nur, um unterwegs den Akku aufzufrischen.
«Mit diesem Konzept ist unser Auto stark und schnell wie ein Sportwagen - aber sparsamer als ein Toyota Prius», sagte Fisker. Die Limousine wird von zwei Elektromotoren mit zusammen 296 kW/403 PS angetrieben, die den Wagen in weniger als sechs Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Das Höchsttempo beträgt über 200 km/h. Weil für die ersten 80 Kilometer die Energie aus den Lithium-Ionen-Akkus genutzt wird und erst dann der Benziner den Generator anwirft, kommt der Karma auf einen Verbrauch von 3,5 Litern (CO2-Ausstoß: 83 g/km).
Beim Karma, der bei Valmet in Finnland gebaut wird, soll es allerdings nicht bleiben. Fisker will auf dieser Plattform bis 2012 ein bereits als Prototyp gezeigtes Cabrio und eine weitere Karosserievariante auflegen. «Außerdem planen wir eine kleinere Plattform, auf der noch einmal drei Fahrzeuge entstehen werden. Mit ihnen erreichen wir größere Stückzahlen und geringere Preise», sagte der Firmenchef. Während der Karma und seine Ableger auf eine Jahresproduktion von 15 000 Fahrzeugen ausgelegt seien, will er damit im Jahr 2015 zusammen mindestens 100 000 Autos verkaufen.
Bis dahin muss allerdings erst noch ein Händlernetz aufgebaut werden. «Die Vorbereitungen laufen», sagte Fisker. Bis zum Frühjahr soll es in Europa rund 50 Stützpunkte geben, mittelfristig sollen es mehr als 100 werden. Obwohl davon noch keiner eröffnet ist, hat das Geschäft bereits begonnen, sagte Fisker: «Die ersten 1400 Autos sind schon verkauft, und über 100 Kunden kommen aus Deutschland.»
http://www.ka-news.de/ratgeber/auto/Auto-Hersteller-Messen-I…
Auto Hersteller Messen IAA
Fisker Karma kommt Mitte 2010
Frankfurt/Main (dpa/tmn) - Die Hybrid-Limousine Fisker Karma kommt Mitte 2010 auf den Markt. In Europa wird das Fahrzeug rund 92 000 Euro kosten. Das kündigte Designer und Firmenchef Henrik Fisker an.
Erste Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb: Der Fisker Karma soll in Europa rund 92 000 Euro kosten.
Der 4,99 Meter lange Karma werde das weltweit erste Serienfahrzeug mit einem sogenannten Plug-in-Hybridantrieb sein. Er wird an der Steckdose geladen und braucht den Benzinmotor nur, um unterwegs den Akku aufzufrischen.
«Mit diesem Konzept ist unser Auto stark und schnell wie ein Sportwagen - aber sparsamer als ein Toyota Prius», sagte Fisker. Die Limousine wird von zwei Elektromotoren mit zusammen 296 kW/403 PS angetrieben, die den Wagen in weniger als sechs Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Das Höchsttempo beträgt über 200 km/h. Weil für die ersten 80 Kilometer die Energie aus den Lithium-Ionen-Akkus genutzt wird und erst dann der Benziner den Generator anwirft, kommt der Karma auf einen Verbrauch von 3,5 Litern (CO2-Ausstoß: 83 g/km).
Beim Karma, der bei Valmet in Finnland gebaut wird, soll es allerdings nicht bleiben. Fisker will auf dieser Plattform bis 2012 ein bereits als Prototyp gezeigtes Cabrio und eine weitere Karosserievariante auflegen. «Außerdem planen wir eine kleinere Plattform, auf der noch einmal drei Fahrzeuge entstehen werden. Mit ihnen erreichen wir größere Stückzahlen und geringere Preise», sagte der Firmenchef. Während der Karma und seine Ableger auf eine Jahresproduktion von 15 000 Fahrzeugen ausgelegt seien, will er damit im Jahr 2015 zusammen mindestens 100 000 Autos verkaufen.
Bis dahin muss allerdings erst noch ein Händlernetz aufgebaut werden. «Die Vorbereitungen laufen», sagte Fisker. Bis zum Frühjahr soll es in Europa rund 50 Stützpunkte geben, mittelfristig sollen es mehr als 100 werden. Obwohl davon noch keiner eröffnet ist, hat das Geschäft bereits begonnen, sagte Fisker: «Die ersten 1400 Autos sind schon verkauft, und über 100 Kunden kommen aus Deutschland.»
http://www.ka-news.de/ratgeber/auto/Auto-Hersteller-Messen-I…
Hybrid-Sportwagen
Gutes Gewissen trotz 403 PS – Fisker Karma
Von Thomas Geiger 18. September 2009, 08:24 Uhr
Während viele der auf der IAA gezeigten Autos mit alternativen Antrieben reine Prototypen mit ungewisser Serienfertigung sind, will der dänische Designer Henrik Fisker schon 2010 einen Sportwagen mit Plug-In-Hybrid verkaufen. Sein Karma ist hinreißend gezeichnet, hat 403 PS und verbraucht nur 3,8 Liter.
Der dänische Autodesigner Henrik Fisker präsentiert auf der IAA ein Hybrid-Auto, das aussieht, wie ein Supersportwagen mit vier Türen. Die beiden Elektromotoren des Karma kommen zusammen auf eine Leistung von 403 PS.
mehr Bilder
Dieser Mann soll ein Öko sein? Henrik Fisker liebt Sportwagen und fährt gerne schnell. Und trotzdem ist der ehemalige Aston Martin- und BMW-Designer, der Autos wie den Z8 oder den DB9 entworfen hat, so etwas wie der grüne Held der Überholspur. Denn seit er seine Idee vom umweltfreundlichen Sportwagen Karma durchboxt, können passionierten Schnellfahrer vom E-Mobil träumen. Und wenn auch in den nächsten Monaten alles so reibungslos klappt wie zuletzt, könnte dieser Traum im nächsten Sommer in Erfüllung gehen.
Konkrete Formen hat er jedenfalls schon angenommen: Seit eineinhalb Jahren tingelt Fisker über die Messen mit einer leidenschaftlich gezeichneten Fünf-Meter-Limousine, die jetzt auch auf einem kleinen Stand bei der IAA in Frankfurt zu sehen ist. Der Viertürer sieht schärfer aus als mancher Ferrari, ist eleganter als ein Aston Martin und zierlicher als jeder Mercedes. Und obwohl das Auto ein Öko-Siegel trägt, schießt es in weniger als sechs Sekunden auf Tempo 100 und schafft mehr als 200 km/h.
Dafür baut Fisker auf zwei Elektromotoren mit 403 PS, die aus einem Lithium-Ionen-Akku gespeist und an der Steckdose geladen werden. Die Batterie hat eine Kapazität von 200 kWh und reicht für 80 Kilometer. „Für die allermeisten Autofahrer deckt das den Aktionsradius völlig ab“, ist er überzeugt. Wer trotzdem weiter fahren will, muss keine Angst vor dem Ende der Reichweite haben, sagt Fisker mit Blick auf den Vierzylinder-Turbo, den er aus dem Opel GT entliehen hat.
Nach einem ähnlichen Konzept wie beim Opel Ampera springt er an, wenn der Akku zur Neige geht. Allerdings wirkt er nicht auf die Räder, sondern nur auf einen Generator, der Strom erzeugt. So kommt der Karma über 500 Kilometer weit und muss seltener tanken als ein Porsche Panamera oder Maserati Quattroporte, mit denen der Viertürer am ehesten konkurriert.
Die Idee für den Karma ist allerdings nicht aus missionarischem Eifer entstanden, räumt Fisker ein. Sondern um Schlimmeres zu verhindern. „Wir können entweder so lange weitermachen wie bisher und darauf warten, dass uns der Gesetzgeber in kleine, spaßfreie Öko-Autos zwingt. Oder wir können selbst überlegen, wie wir unsere Umwelt schützen können, ohne dass der Spaß auf der Strecke bleibt“, sagt er und vergleicht seinen Sportwagen mit dem Prius: „Wir sind viel stärker und schneller, aber sparsamer und sauberer.“ Der Karma verbraucht nach Norm 3,8 Liter und hat einen CO2-Ausstoß von 83 g/km. Für den Prius nennt Toyota 3,9 Liter und 89 g/km.
Diese Sportwagen sind die Renner der IAA Gedankenspiele wie den Karma sieht man auf den Automessen oft in den letzten Monaten. Denn die elektrische Welle spült zahlreiche neue Unternehmen in die Branche. Aber viele wie zuletzt das ähnlich ambitionierte Projekt Mindset des ehemaligen VW-Designchefs Murat Günak kommen über den Bau eines mehr oder minder fahrfähigen Prototypen nicht hinaus. Es werde immer wieder unterschätzt, wie kompliziert und komplex der Bau eines Autos ist, mahnt Fisker: „Es ist leichter eine Rakete ins All als ein Auto auf die Straße zu bringen“, sagt er mit Blick auf die Hindernisse bei der Entwicklung und die Hürden bei der Zulassung.
Dass sein Plan offenbar aufgeht und er wie versprochen im nächsten Sommer die ersten Autos ausliefern kann, liegt an dieser Erfahrung, die Fisker lange Jahre in der Industrie gesammelt hat. Und es liegt an den erfahrenen Partnern, die mit im Boot sind: Für den Bau des Karma hat er Valmet in Finnland gewonnen, wo auch der Porsche Boxster gebaut wird. Die Zulieferer stehen auch in Diensten von BMW & Co und selbst beim Antrieb nutzt der Däne aus Amerika erprobte Komponenten. Die Entwicklung stammt vom Armeeausstatter Quantum, der damit Geländewagen der US-Army für den leisen Fronteinsatz umgerüstet hat.
Dass das Auto ein Erfolg wird, ist für Fisker keine Frage mehr. Und allen Zweiflern reibt er die 1400 Vorbestellungen unter die Nase, die jeweils mit 5000 Dollar Anzahlung bekräftigt worden sind. Die meisten dieser Kunden, von denen mehr als 100 auch aus Deutschland kommen und bis zum Sommer rund 92.000 Euro bezahlen müssen, seien bislang BMW, Mercedes, Audi und Porsche gefahren.
Fisker Elektroauto Hybrid Nur mit dem Karma will sich Fisker allerdings nicht begnügen. Schon auf dieser Plattform plant er für 2012 ein Cabrio, das er als Prototyp schon mit zur IAA nach Frankfurt gebracht hat, sowie eine dritte, noch nicht genannte Karosserievariante. Und wenn alles nach Plan läuft, folgt danach eine zweite Modellfamilie mit geringeren Abmessungen, die es ebenfalls in drei Spielarten geben wird.
http://www.welt.de/motor/iaa/article4557608/Gutes-Gewissen-t…
Gutes Gewissen trotz 403 PS – Fisker Karma
Von Thomas Geiger 18. September 2009, 08:24 Uhr
Während viele der auf der IAA gezeigten Autos mit alternativen Antrieben reine Prototypen mit ungewisser Serienfertigung sind, will der dänische Designer Henrik Fisker schon 2010 einen Sportwagen mit Plug-In-Hybrid verkaufen. Sein Karma ist hinreißend gezeichnet, hat 403 PS und verbraucht nur 3,8 Liter.
Der dänische Autodesigner Henrik Fisker präsentiert auf der IAA ein Hybrid-Auto, das aussieht, wie ein Supersportwagen mit vier Türen. Die beiden Elektromotoren des Karma kommen zusammen auf eine Leistung von 403 PS.
mehr Bilder
Dieser Mann soll ein Öko sein? Henrik Fisker liebt Sportwagen und fährt gerne schnell. Und trotzdem ist der ehemalige Aston Martin- und BMW-Designer, der Autos wie den Z8 oder den DB9 entworfen hat, so etwas wie der grüne Held der Überholspur. Denn seit er seine Idee vom umweltfreundlichen Sportwagen Karma durchboxt, können passionierten Schnellfahrer vom E-Mobil träumen. Und wenn auch in den nächsten Monaten alles so reibungslos klappt wie zuletzt, könnte dieser Traum im nächsten Sommer in Erfüllung gehen.
Konkrete Formen hat er jedenfalls schon angenommen: Seit eineinhalb Jahren tingelt Fisker über die Messen mit einer leidenschaftlich gezeichneten Fünf-Meter-Limousine, die jetzt auch auf einem kleinen Stand bei der IAA in Frankfurt zu sehen ist. Der Viertürer sieht schärfer aus als mancher Ferrari, ist eleganter als ein Aston Martin und zierlicher als jeder Mercedes. Und obwohl das Auto ein Öko-Siegel trägt, schießt es in weniger als sechs Sekunden auf Tempo 100 und schafft mehr als 200 km/h.
Dafür baut Fisker auf zwei Elektromotoren mit 403 PS, die aus einem Lithium-Ionen-Akku gespeist und an der Steckdose geladen werden. Die Batterie hat eine Kapazität von 200 kWh und reicht für 80 Kilometer. „Für die allermeisten Autofahrer deckt das den Aktionsradius völlig ab“, ist er überzeugt. Wer trotzdem weiter fahren will, muss keine Angst vor dem Ende der Reichweite haben, sagt Fisker mit Blick auf den Vierzylinder-Turbo, den er aus dem Opel GT entliehen hat.
Nach einem ähnlichen Konzept wie beim Opel Ampera springt er an, wenn der Akku zur Neige geht. Allerdings wirkt er nicht auf die Räder, sondern nur auf einen Generator, der Strom erzeugt. So kommt der Karma über 500 Kilometer weit und muss seltener tanken als ein Porsche Panamera oder Maserati Quattroporte, mit denen der Viertürer am ehesten konkurriert.
Die Idee für den Karma ist allerdings nicht aus missionarischem Eifer entstanden, räumt Fisker ein. Sondern um Schlimmeres zu verhindern. „Wir können entweder so lange weitermachen wie bisher und darauf warten, dass uns der Gesetzgeber in kleine, spaßfreie Öko-Autos zwingt. Oder wir können selbst überlegen, wie wir unsere Umwelt schützen können, ohne dass der Spaß auf der Strecke bleibt“, sagt er und vergleicht seinen Sportwagen mit dem Prius: „Wir sind viel stärker und schneller, aber sparsamer und sauberer.“ Der Karma verbraucht nach Norm 3,8 Liter und hat einen CO2-Ausstoß von 83 g/km. Für den Prius nennt Toyota 3,9 Liter und 89 g/km.
Diese Sportwagen sind die Renner der IAA Gedankenspiele wie den Karma sieht man auf den Automessen oft in den letzten Monaten. Denn die elektrische Welle spült zahlreiche neue Unternehmen in die Branche. Aber viele wie zuletzt das ähnlich ambitionierte Projekt Mindset des ehemaligen VW-Designchefs Murat Günak kommen über den Bau eines mehr oder minder fahrfähigen Prototypen nicht hinaus. Es werde immer wieder unterschätzt, wie kompliziert und komplex der Bau eines Autos ist, mahnt Fisker: „Es ist leichter eine Rakete ins All als ein Auto auf die Straße zu bringen“, sagt er mit Blick auf die Hindernisse bei der Entwicklung und die Hürden bei der Zulassung.
Dass sein Plan offenbar aufgeht und er wie versprochen im nächsten Sommer die ersten Autos ausliefern kann, liegt an dieser Erfahrung, die Fisker lange Jahre in der Industrie gesammelt hat. Und es liegt an den erfahrenen Partnern, die mit im Boot sind: Für den Bau des Karma hat er Valmet in Finnland gewonnen, wo auch der Porsche Boxster gebaut wird. Die Zulieferer stehen auch in Diensten von BMW & Co und selbst beim Antrieb nutzt der Däne aus Amerika erprobte Komponenten. Die Entwicklung stammt vom Armeeausstatter Quantum, der damit Geländewagen der US-Army für den leisen Fronteinsatz umgerüstet hat.
Dass das Auto ein Erfolg wird, ist für Fisker keine Frage mehr. Und allen Zweiflern reibt er die 1400 Vorbestellungen unter die Nase, die jeweils mit 5000 Dollar Anzahlung bekräftigt worden sind. Die meisten dieser Kunden, von denen mehr als 100 auch aus Deutschland kommen und bis zum Sommer rund 92.000 Euro bezahlen müssen, seien bislang BMW, Mercedes, Audi und Porsche gefahren.
Fisker Elektroauto Hybrid Nur mit dem Karma will sich Fisker allerdings nicht begnügen. Schon auf dieser Plattform plant er für 2012 ein Cabrio, das er als Prototyp schon mit zur IAA nach Frankfurt gebracht hat, sowie eine dritte, noch nicht genannte Karosserievariante. Und wenn alles nach Plan läuft, folgt danach eine zweite Modellfamilie mit geringeren Abmessungen, die es ebenfalls in drei Spielarten geben wird.
http://www.welt.de/motor/iaa/article4557608/Gutes-Gewissen-t…
http://www.welt.de/motor/iaa/article4557608/Gutes-Gewissen-t…
Leider mit kurzer Werbung vorab..........
Leider mit kurzer Werbung vorab..........
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.017.959 von ZORRO_MX am 20.09.09 17:01:23Na, doppel gemoppelt hält vielleicht besser...
Gespannt, was die neue Woche bringt?
Gespannt, was die neue Woche bringt?
Moin @ll,
wieso taxen die deutschen Trottel eigentlich wieder 8 Cents unter pari?? Das nervt immer an diesen marktengen Werten...
wieso taxen die deutschen Trottel eigentlich wieder 8 Cents unter pari?? Das nervt immer an diesen marktengen Werten...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.020.003 von RivaOpera am 21.09.09 09:35:16Sorry, nehme alles zurück, noch zu früh, habe was verwechselt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.017.896 von RivaOpera am 20.09.09 16:37:41Guten Morgen, bin neu hier, durch Zufall auf QTWW gestoßen, kann mir bitte jemand Info's darüber geben, oder Adressen, wo ich was nachlesen kann, die Page, gibt nicht viel her - oder ich war auf der falschen. Hab schon jede Menge Ener1, die liefern die Batterie für Fisker. Wie ist das Alleinstellungsmerkmal von QTWW? Wie hoch sind die Entrittsbarrieren im Markt? Gibt es bereits feste Verträge, wenn ja, mit wem ?? Sorry, viele Fragen, vielleicht ist jemand so nett und hilft mir weiter, würde gerne kaufen, hört sich spannend an, aber noch weiß ich zu wenig darüber, Danke, Gruß B.
Mann, Mann, wenn das Ding irgendwann ähnlich wie Cel Sci abgehen würde, könnte man in der Tat zufrieden sein...!
Heute geht es schon mal in die richtige Richtung...gibt es News?
und der Umsatz ist in Deutschland ja auch sehr gut heute.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.029.608 von Scheich2000 am 22.09.09 13:26:12von 64cent auf 3 euro ntv unser uli wiedernaja die letzten tipps waren ja ganz nett
naja, finde ich nicht ganz.
er hat doch auch advanced exploration empfohlen von 0,12 auf 2 euro.
die sind immer noch nicht so gelaufen, oder?
er hat doch auch advanced exploration empfohlen von 0,12 auf 2 euro.
die sind immer noch nicht so gelaufen, oder?
schon über 200.000 stück gehandelt. mal sehen was die amis machen.
denke nicht das die ntv seite 299 gelesen haben *g*
denke nicht das die ntv seite 299 gelesen haben *g*
Schaut gut aus - premarket 0,93 USD
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.258 von RivaOpera am 22.09.09 14:26:230,95 $
Die müssen unbedingt auf ein USD steigen und dann mal 10 Tage in folge drüber bleiben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.543 von RivaOpera am 22.09.09 14:57:06sieht gut aus!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.567 von Scheich2000 am 22.09.09 14:59:31Tja, sieht tatsächlich so aus, als könnte das jetzt schon kurzfristig klappen!
hoffen wirs
noch ziehen die amis nicht mit
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.031.982 von Scheich2000 am 22.09.09 16:59:14Das sehe ich anders...!
ja mal sehen was heute noch passiert.
zur ein dollar marke fehlt ja nicht mehr viel.
hoffe wir werden heute ein dollar am ende sehen.
hoffe wir werden heute ein dollar am ende sehen.
Date Open High Low Last Change Volume % Change
09/22/09 0.97 0.98 0.91 0.97 +0.09 2225701 +10.23%
Composite Indicator
Trend Spotter TM Buy
Short Term Indicators
7 Day Average Directional Indicator Buy
10 - 8 Day Moving Average Hilo Channel Hold
20 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 50 Day MACD Oscillator Buy
20 Day Bollinger Bands Hold
Short Term Indicators Average: 60% - Buy
20-Day Average Volume - 1091880
Medium Term Indicators
40 Day Commodity Channel Index Hold
50 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 100 Day MACD Oscillator Buy
50 Day Parabolic Time/Price Sell
Medium Term Indicators Average: 25% - Buy
50-Day Average Volume - 1256880
Long Term Indicators
60 Day Commodity Channel Index Hold
100 Day Moving Average vs Price Buy
50 - 100 Day MACD Oscillator Buy
Long Term Indicators Average: 67% - Buy
100-Day Average Volume - 1333957
Overall Average: 56% - Buy
Price Support Pivot Point Resistance
0.88 0.75 0.86 0.97
http://quote.barchart.com/texpert.asp?sym=QTWW
09/22/09 0.97 0.98 0.91 0.97 +0.09 2225701 +10.23%
Composite Indicator
Trend Spotter TM Buy
Short Term Indicators
7 Day Average Directional Indicator Buy
10 - 8 Day Moving Average Hilo Channel Hold
20 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 50 Day MACD Oscillator Buy
20 Day Bollinger Bands Hold
Short Term Indicators Average: 60% - Buy
20-Day Average Volume - 1091880
Medium Term Indicators
40 Day Commodity Channel Index Hold
50 Day Moving Average vs Price Buy
20 - 100 Day MACD Oscillator Buy
50 Day Parabolic Time/Price Sell
Medium Term Indicators Average: 25% - Buy
50-Day Average Volume - 1256880
Long Term Indicators
60 Day Commodity Channel Index Hold
100 Day Moving Average vs Price Buy
50 - 100 Day MACD Oscillator Buy
Long Term Indicators Average: 67% - Buy
100-Day Average Volume - 1333957
Overall Average: 56% - Buy
Price Support Pivot Point Resistance
0.88 0.75 0.86 0.97
http://quote.barchart.com/texpert.asp?sym=QTWW
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.033.207 von Scheich2000 am 22.09.09 19:09:47Fisker Automotive and US Department of Energy Agree to Terms for $528.7M Loan
2009-09-22 14:35 ET - News Release
IRVINE, Calif., Sept. 22 /PRNewswire/ -- Fisker Automotive and the US Department of Energy have agreed to terms for a loan of more than half a billion dollars to create affordable, fuel-efficient plug-in hybrid electric cars.
(Photo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20090922/LA79985)
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20070905/LAW009LOGO)
A majority of the low-interest funds will go toward Project NINA, which will see the design, engineering and assembly of Fisker Automotive(www.fiskerautomotive.com)'s next-generation plug-in hybrids, starting at about $39,900 after tax credits. The remainder will help finalize development of the Fisker Karma, the technology leading plug-in hybrid that will enable the company to develop such lower cost models.
Fisker Automotive expects to create or save at least 5,000 US jobs among auto suppliers and thousands more to manufacture a plug-in hybrid in the U.S.
Project NINA -- inspired by the ship belonging to explorer Christopher Columbus -- is symbolic of the automobile industry's transition from old world to new.
"This conditional loan represents a significant step in America's future," said Henrik Fisker, CEO. "With it Fisker Automotive can rapidly develop affordable clean cars that satisfy our passion for driving and help restore the US as an auto industry leader."
All Fisker automobiles prove eco-friendly vehicles can be stylish, functional and exciting. They combine the low energy-cost and tailpipe-emission free benefits of an all-electric car with the unlimited range of a gasoline powered car.
The funds are part of the US Department of Energy's $25-billion Advanced Technologies Vehicle Manufacturing Loan Program, created by Congress in November 2008 to help promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles.
Fisker Automotive has already created hundreds of jobs by partnering with Tier 1 US automotive suppliers to develop the Karma. The company has also recruited a network of 45 premium retailers to market and service its vehicles. With Project NINA, that network is expected to grow to more than 100 US retailers, in addition to those in Europe, Asia and the Middle East.
The Fisker Karma's real-world, annual average fuel economy can exceed 100mpg, significantly more than that of today's hybrids. Its exclusive Q-DRIVE(R) powertrain is expected to deliver an emission-free 50 miles per full charge of its Lithium-ion battery, and a total extended range of more than 300 miles through the use of its gasoline powered engine/generator. If driven fewer than 50 miles per day and fully charged overnight it is possible the Karma can use as little as one tank of gas per year. More than 1,500 of the plug-in hybrids have already been ordered.
It is estimated some 821 million gallons of gasoline will be saved and 8 million tons of CO2 offset from sales of Fisker plug-in hybrids through 2016, based on SAE J2841 Electrical Usage Statistics.
ABOUT FISKER AUTOMOTIVE, INC.
Fisker Automotive is a privately owned, premium American car company with a vision to lead the automotive industry into the next-generation of automobiles with high-end design expertise and eco-friendly powertrain technology. Global headquarters are in Irvine, California, USA.
The company was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, LLC, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the PHEV powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. , a major Tier 1 supplier of clean vehicle technologies to the automotive OEMs. Previously, Fisker, CEO, was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's DesignworksUSA. Koehler, COO, led design operations at Ford, Aston Martin and BMW.
Inquiries: Russell Datz
Phone: 714-888-4255 x116
Mobile: 917-678-8038
Fax: 714-888-4256
rdatz@fiskerautomotive.com
www.fiskerautomotive.com
SOURCE Fisker Automotive
Fisker Automotive
CONTACT: Russell Datz of Fisker Automotive, +1-714-888-4255, ext. 116,
mobile, +1-917-678-8038, fax, +1-714-888-4256, rdatz@fiskerautomotive.com
Web site: http://www.fiskerautomotive.com/
2009-09-22 14:35 ET - News Release
IRVINE, Calif., Sept. 22 /PRNewswire/ -- Fisker Automotive and the US Department of Energy have agreed to terms for a loan of more than half a billion dollars to create affordable, fuel-efficient plug-in hybrid electric cars.
(Photo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20090922/LA79985)
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20070905/LAW009LOGO)
A majority of the low-interest funds will go toward Project NINA, which will see the design, engineering and assembly of Fisker Automotive(www.fiskerautomotive.com)'s next-generation plug-in hybrids, starting at about $39,900 after tax credits. The remainder will help finalize development of the Fisker Karma, the technology leading plug-in hybrid that will enable the company to develop such lower cost models.
Fisker Automotive expects to create or save at least 5,000 US jobs among auto suppliers and thousands more to manufacture a plug-in hybrid in the U.S.
Project NINA -- inspired by the ship belonging to explorer Christopher Columbus -- is symbolic of the automobile industry's transition from old world to new.
"This conditional loan represents a significant step in America's future," said Henrik Fisker, CEO. "With it Fisker Automotive can rapidly develop affordable clean cars that satisfy our passion for driving and help restore the US as an auto industry leader."
All Fisker automobiles prove eco-friendly vehicles can be stylish, functional and exciting. They combine the low energy-cost and tailpipe-emission free benefits of an all-electric car with the unlimited range of a gasoline powered car.
The funds are part of the US Department of Energy's $25-billion Advanced Technologies Vehicle Manufacturing Loan Program, created by Congress in November 2008 to help promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles.
Fisker Automotive has already created hundreds of jobs by partnering with Tier 1 US automotive suppliers to develop the Karma. The company has also recruited a network of 45 premium retailers to market and service its vehicles. With Project NINA, that network is expected to grow to more than 100 US retailers, in addition to those in Europe, Asia and the Middle East.
The Fisker Karma's real-world, annual average fuel economy can exceed 100mpg, significantly more than that of today's hybrids. Its exclusive Q-DRIVE(R) powertrain is expected to deliver an emission-free 50 miles per full charge of its Lithium-ion battery, and a total extended range of more than 300 miles through the use of its gasoline powered engine/generator. If driven fewer than 50 miles per day and fully charged overnight it is possible the Karma can use as little as one tank of gas per year. More than 1,500 of the plug-in hybrids have already been ordered.
It is estimated some 821 million gallons of gasoline will be saved and 8 million tons of CO2 offset from sales of Fisker plug-in hybrids through 2016, based on SAE J2841 Electrical Usage Statistics.
ABOUT FISKER AUTOMOTIVE, INC.
Fisker Automotive is a privately owned, premium American car company with a vision to lead the automotive industry into the next-generation of automobiles with high-end design expertise and eco-friendly powertrain technology. Global headquarters are in Irvine, California, USA.
The company was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, LLC, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the PHEV powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. , a major Tier 1 supplier of clean vehicle technologies to the automotive OEMs. Previously, Fisker, CEO, was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's DesignworksUSA. Koehler, COO, led design operations at Ford, Aston Martin and BMW.
Inquiries: Russell Datz
Phone: 714-888-4255 x116
Mobile: 917-678-8038
Fax: 714-888-4256
rdatz@fiskerautomotive.com
www.fiskerautomotive.com
SOURCE Fisker Automotive
Fisker Automotive
CONTACT: Russell Datz of Fisker Automotive, +1-714-888-4255, ext. 116,
mobile, +1-917-678-8038, fax, +1-714-888-4256, rdatz@fiskerautomotive.com
Web site: http://www.fiskerautomotive.com/
geht ja ganz schön gut ab...
Uuups, komme gerade rein....
Wunderbar, da ich hier schon gut drin bin....
Wollte heute nachkaufen, nachdem die Präsentation auf der Automobilausstellung gut war und 1400 Karma angezahlt worden sind zu einem Preis von ca. 92.000 €
Henry Fisker designed die schönsten Autos und wenn es hier richtig abgeht, kaufe ich mir eines der ersten Modelle in D, wenn Händler, Reparaturen etc. möglich sind.
Entspannen und zurücklegen.... Kurse wie vor einem Jahr sollten greifbar sein.....
Wunderbar, da ich hier schon gut drin bin....
Wollte heute nachkaufen, nachdem die Präsentation auf der Automobilausstellung gut war und 1400 Karma angezahlt worden sind zu einem Preis von ca. 92.000 €
Henry Fisker designed die schönsten Autos und wenn es hier richtig abgeht, kaufe ich mir eines der ersten Modelle in D, wenn Händler, Reparaturen etc. möglich sind.
Entspannen und zurücklegen.... Kurse wie vor einem Jahr sollten greifbar sein.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.034.448 von coolrunning am 22.09.09 21:12:19Ja, die Karre ist echt schick...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.034.521 von oddl84 am 22.09.09 21:17:48...aber zu teuer (zumindest momenta) für Normalverdiener, aber ein preisgünstiges Modell soll ja auch bald kommen.
oh man das ding ist ja heute abgegangen wie eine rakete.
leider haben wir nicht auf den höchstständen geschlossen.
iwe es jetzt wohkl weitergeht?
leider haben wir nicht auf den höchstständen geschlossen.
iwe es jetzt wohkl weitergeht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.034.138 von BRBa am 22.09.09 20:42:18 Das ist ja ne Hammermeldung, hätte mir erstmal nur eine Zwischenmeldung von der IAA erwartet oder so etwas - aber gleich dies hier... Super, wie der Kurs gleich reagiert hat!!
After hours inzwischen schon 1,31 $ - die rockt!
wo ist jetzt das kursziel?
morgen evtl. 1 euro?
morgen evtl. 1 euro?
jetzt schon nachbörslich bei 1,34 usd!!!
bin mal gespannt wann die ersten analysten kursziele bekannt geben.
übrigens jetzt schon 1,38usd nachbörslich.
übrigens jetzt schon 1,38usd nachbörslich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.035.532 von Scheich2000 am 22.09.09 23:10:56... na herzlichen Glückwunsch, schade, meine Knete ist noch in der Leitung, 1 Tag zu spät
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.035.532 von Scheich2000 am 22.09.09 23:10:56@Scheich2000
Wo finde ich den nachbörslichen Kurs?
MFG
KJ
Wo finde ich den nachbörslichen Kurs?
MFG
KJ
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.035.981 von KielerJunge am 23.09.09 07:45:58NACHBÖRSLICH SCHON 1,52 USD !!!!!!!!!!!!!!!
http://moneycentral.msn.com/detail/stock_quote?symbol=QTWW&w…
http://moneycentral.msn.com/detail/stock_quote?symbol=QTWW&w…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.035.981 von KielerJunge am 23.09.09 07:45:58nasdaq.com
da kann man auf after hours kurse clicken.
da kann man auf after hours kurse clicken.
wieso stehen wir hier bei 0,95 euro der faire wert liegt doch über 1 euro.
bin schon auf heute mittag gespannt wenn die amis aufwachen. vielleicht haben viele diese news noch nicht gesehen und kaufen auch.
Moin @ll,
das nenn ich mal einen ordentlichen Tagesstart!!
Hat jemand zufällig den Tipp zu Quantum im Aktionär gestern gelesen und könnt mal kurz andeuten, was die so schreiben...?
Nennen die ein Kursziel oder so...?
das nenn ich mal einen ordentlichen Tagesstart!!
Hat jemand zufällig den Tipp zu Quantum im Aktionär gestern gelesen und könnt mal kurz andeuten, was die so schreiben...?
Nennen die ein Kursziel oder so...?
habe ich leider auch nicht gelesen.
guck doch mal auf ntv seite 299. denke dass müsste quantum sein, die da erwähnt wird.
guck doch mal auf ntv seite 299. denke dass müsste quantum sein, die da erwähnt wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.036.925 von RivaOpera am 23.09.09 10:03:23guck doch mal auf der seite vom aktinär da steht heute ein artikel drin.
60-Prozent-Jackpot: Elektroauto-Top-Tipp gibt Vollgas
Alfred Maydorn
520_220.jpg
Mit einem Kurssprung von über 60 Prozent gehörte die Aktie von Quantum Fuel Systems am Dienstag zu den größten Gewinnern in den USA. Grund für den Kurssprung ist ein 528-Millionen-Dollar-Kredit, den der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung erhalten hat. Quantum wiederum liefert den Antrieb für Fisker.
Die Aktie von Quantum Fuel Systems war bis gestern Abend nur Insidern bekannt - und den Lesern des AKTIONÄR. In der aktuellen Ausgabe ist Quantum der "Top-Tipp Spekulativ". Das Heft ist jeweils ab Dienstag früh als E-Paper abrufbar. Wer die 3,20 Euro für die Ausgabe investiert und sich am Dienstag Anteile von Quantum gekauft hat, kann sich schon heute über satte Kursgewinne von über 60 Prozent freuen.
528,7 Millionen Dollar
Im regulären Handel in New York schoss das Quantum-Papier am Dienstag um über 40 Prozent auf 1,25 Dollar in die Höhe. Nachbörslich ging es um weitere 21 Prozent auf 1,52 Dollar nach oben. Auslöser dieses Kursfeuerwerkes war die Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung einen Kredit über 528,7 Millionen Dollar erhalten wird. Mit dem Geld soll die Entwicklung neuer und kostengünstiger Elektro-Hybrid-Fahrzeuge vorangetrieben werden. Fisker Automotive selbst ist nicht börsennotiert. Quantum indes ist nicht nur mit 12,7 Prozent an Fisker beteiligt, sondern liefert auch den kompletten Antriebsstrang für das aktuelle Modell "Fisker Karma" (siehe Bild).
Der Star der IAA
Der Fisker Karma ist eines der Highlights der gerade laufenden Automobilmesse IAA und soll im nächsten Jahr in Serie gehen. Zukünftig will Fisker neben dem rund 90.000 Dollar teuren Sportwagen auch günstige Hybrid-Fahrzeuge anbieten, die unter 40.000 Dollar kosten sollen. Auch sie dürften dann aller Voraussicht nach mit dem "Q-Drive"-System von Quantum Fuel Systems ausgestattet werden.
Noch Luft nach oben
Der Kredit über mehr als eine halbe Milliarde Dollar hat Fisker und Quantum in eine völlig neue Dimension katapultiert. Insofern lässt sich nicht nur der kräftige Anstieg rechtfertigen, sondern die Aktie hat noch Luft nach oben. Der aktuelle Börsenwert von Quantum beläuft sich auch nach dem Kursfeuerwerk auf unter 150 Millionen Dollar.
Investierte Anleger sollten also - wenn überhaupt - nur Teilgewinne realisieren. Wer noch nicht dabei ist, kann kleinere Rücksetzer im Rahmen einer Konsolidierung zum Kauf nutzen. Zur Orientierung: Der nachbörsliche Kurs von 1,52 Dollar entspricht 1,03 Euro. Das Kursziel wird auf 1,70 Euro angehoben, ein Stoppkurs sollte bei 0,68 Euro platziert werden.
Weitere Artikel zum Thema
Alfred Maydorn
520_220.jpg
Mit einem Kurssprung von über 60 Prozent gehörte die Aktie von Quantum Fuel Systems am Dienstag zu den größten Gewinnern in den USA. Grund für den Kurssprung ist ein 528-Millionen-Dollar-Kredit, den der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung erhalten hat. Quantum wiederum liefert den Antrieb für Fisker.
Die Aktie von Quantum Fuel Systems war bis gestern Abend nur Insidern bekannt - und den Lesern des AKTIONÄR. In der aktuellen Ausgabe ist Quantum der "Top-Tipp Spekulativ". Das Heft ist jeweils ab Dienstag früh als E-Paper abrufbar. Wer die 3,20 Euro für die Ausgabe investiert und sich am Dienstag Anteile von Quantum gekauft hat, kann sich schon heute über satte Kursgewinne von über 60 Prozent freuen.
528,7 Millionen Dollar
Im regulären Handel in New York schoss das Quantum-Papier am Dienstag um über 40 Prozent auf 1,25 Dollar in die Höhe. Nachbörslich ging es um weitere 21 Prozent auf 1,52 Dollar nach oben. Auslöser dieses Kursfeuerwerkes war die Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung einen Kredit über 528,7 Millionen Dollar erhalten wird. Mit dem Geld soll die Entwicklung neuer und kostengünstiger Elektro-Hybrid-Fahrzeuge vorangetrieben werden. Fisker Automotive selbst ist nicht börsennotiert. Quantum indes ist nicht nur mit 12,7 Prozent an Fisker beteiligt, sondern liefert auch den kompletten Antriebsstrang für das aktuelle Modell "Fisker Karma" (siehe Bild).
Der Star der IAA
Der Fisker Karma ist eines der Highlights der gerade laufenden Automobilmesse IAA und soll im nächsten Jahr in Serie gehen. Zukünftig will Fisker neben dem rund 90.000 Dollar teuren Sportwagen auch günstige Hybrid-Fahrzeuge anbieten, die unter 40.000 Dollar kosten sollen. Auch sie dürften dann aller Voraussicht nach mit dem "Q-Drive"-System von Quantum Fuel Systems ausgestattet werden.
Noch Luft nach oben
Der Kredit über mehr als eine halbe Milliarde Dollar hat Fisker und Quantum in eine völlig neue Dimension katapultiert. Insofern lässt sich nicht nur der kräftige Anstieg rechtfertigen, sondern die Aktie hat noch Luft nach oben. Der aktuelle Börsenwert von Quantum beläuft sich auch nach dem Kursfeuerwerk auf unter 150 Millionen Dollar.
Investierte Anleger sollten also - wenn überhaupt - nur Teilgewinne realisieren. Wer noch nicht dabei ist, kann kleinere Rücksetzer im Rahmen einer Konsolidierung zum Kauf nutzen. Zur Orientierung: Der nachbörsliche Kurs von 1,52 Dollar entspricht 1,03 Euro. Das Kursziel wird auf 1,70 Euro angehoben, ein Stoppkurs sollte bei 0,68 Euro platziert werden.
Weitere Artikel zum Thema
Danke für die Infos! Das lässt sich gut an...
...und ich bin nicht dabei
hat mir jemand ein Quantum-Trost
Lohnt der Einstieg noch ??? Was denkt ihr
hat mir jemand ein Quantum-Trost
Lohnt der Einstieg noch ??? Was denkt ihr
Wir davon Abhängen wie der Start in den USA ist.
denke aber der wird tief grün werden
denke aber der wird tief grün werden
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.037.573 von ambestenreichheiraten am 23.09.09 11:08:29.. ja ich, Hallo, bin auch nicht dabei, mein Geld welches ich investieren wollte, ist noch in der Pipeline... Ich werde aber in jedem Fall einsteigen und langfristig drin bleiben, auch wenn es tatsächlich kurz runter gehen sollte. Wenn Fisker das umsetzt was geplant ist, dann werden die Gewinne machen. Vielleicht wird auch dem ein- oder anderen etablierten Anbieter die Augen tränen... Für mich spielt es dann keine Rolle bei wievil ich rein bin. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.037.876 von Betterway am 23.09.09 11:40:47...danke
hmh ein paar Kröten hätte ich grade zur Verfügung...
hmh ein paar Kröten hätte ich grade zur Verfügung...
Bin sehr gespannt, was heute Nachmittag in USA passiert!
qtww wird steigen, nur ob es heute weiter up geht das ist die Frage! Wenn großes Interesse da ist, dann wird meiner Meinung nach noch mal massiv gedrückt werden!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.038.955 von boersenhunter am 23.09.09 13:38:17Das mag wohl sein. Ich denke mir - gepaart mit Bauchgefühl - da diese bedeutenden news erst gestern Abend rauskamen, könnte es sein, dass heute viele noch dabei sein wollen und es sollten eigentlich erstmal noch ein paar Prozente nach oben drin sein, danach kommt es dann gewiss zu Gewinnmitnahmen, Konsolidierung etc.
hat jemand nen aktuellen chart von den ammis ??
keiner ? was denkt ihr könnte noch was gehen ;-) ich denke jaaaa!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.039.259 von TaStEnKoMbInAtIoN am 23.09.09 14:14:26Hier kannst du die premarket Kurse verfolgen - der chart wird aber erst aktualisiert mit Eröffnung 15.30h.
http://www.google.com/finance?q=NASDAQ:QTWW
http://www.google.com/finance?q=NASDAQ:QTWW
dank dir uhi ist der chart realtime??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.039.656 von TaStEnKoMbInAtIoN am 23.09.09 14:55:35Steht alles dort!!
REal time data
aber...
Volume delayed by 15 min.
REal time data
aber...
Volume delayed by 15 min.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.039.376 von TaStEnKoMbInAtIoN am 23.09.09 14:28:22.. bin ab heute auch dabei, werde bei Rücksetzern - mit denen ich rechne, nachlegen. Gruß B.
QTWW - Weisel report out 22 minutes ago
Quantum Well Positioned To Benefit From Higher Volumes
Why it matters to our thesis: We see this DOE loan as a very positive development for Quantum Technologies. QTWW is the sole provider of the hybrid electric drivetrain for Fisker vehicles. The drivetrain includes the engine, a lithium ion battery pack, electric motors, power electronics and software which can account for approximately 30%-50% of the cost of the vehicle. We estimate that each Fisker Karma vehicle represents a $35,000 revenue opportunity for Quantum.
Sentiment : Strong Buy
http://messages.finance.yahoo.com/Stocks_%28A_to_Z%29/Stocks…
Aus den yahoo boards...
Quantum Well Positioned To Benefit From Higher Volumes
Why it matters to our thesis: We see this DOE loan as a very positive development for Quantum Technologies. QTWW is the sole provider of the hybrid electric drivetrain for Fisker vehicles. The drivetrain includes the engine, a lithium ion battery pack, electric motors, power electronics and software which can account for approximately 30%-50% of the cost of the vehicle. We estimate that each Fisker Karma vehicle represents a $35,000 revenue opportunity for Quantum.
Sentiment : Strong Buy
http://messages.finance.yahoo.com/Stocks_%28A_to_Z%29/Stocks…
Aus den yahoo boards...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.041.158 von RivaOpera am 23.09.09 16:50:35Hier auch noch aus dem report:
MORE FROM THE REPORT: Did you know this?
QTWW OWNS 22% of Fisker Automotive.......
As of the company’s last filing, QTWW owns ~22% of the Fisker Automotive subsidiary. While the high-end Fisker Karma alone represents an annual revenue opportunity of $500mn to Quantum, we see today’s development as potentially launching Quantum to the next level as an auto supplier for higher volume, lower end cars.
MORE FROM THE REPORT: Did you know this?
QTWW OWNS 22% of Fisker Automotive.......
As of the company’s last filing, QTWW owns ~22% of the Fisker Automotive subsidiary. While the high-end Fisker Karma alone represents an annual revenue opportunity of $500mn to Quantum, we see today’s development as potentially launching Quantum to the next level as an auto supplier for higher volume, lower end cars.
Selber Verlauf wie gestern Abend gen Schluss in FRA - den silly Germans noch schnell alle machbaren Stücke aus dem Ärmel leiern??
Gespannt, wie das heute wird!
Gespannt, wie das heute wird!
Hier ein Auszug aus dem kostenlosen newsletter von Trendraketen:
Erneut hat ein Musterdepotwert von Trendraketen einen "Raketenstart" hingelegt. Nach zuletzt Zenn Motor (81% in 24 Stunden) und MGM Mirage (100% in einer Woche), haben die Abonnenten von Trendraketen vorgestern den "Abflug" von Quantum Fuel Systems Technologies (US-Kürzel QTWW) miterlebt. Eine erneute Empfehlung am Tag zuvor kam gerade noch rechtzeitig und wir haben Ihnen im Newsletter vom 18. August nicht zuviel versprochen. Damals hatten wir Ihnen zwei Aktien angekündigt, die 100% Potenzial haben.
Im späten US-Handel nahm Quantum Fuel Systems Technologies am Dienstag in rasender Geschwindigkeit Fahrt auf und ging mit einem Tageszuwachs in Höhe von 42 % aus dem Handel. Gestern hielt der Run auf die Aktie unter gigantischen Umsätzen an. In der Spitze konnten die Leser bereits 80% Gewinn einfahren. Doch dies dürfte hier nur der Anfang gewesen sein!
Was war passiert?
Auslöser dieses brachialen Anstieges war die Top-Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Karma Automotive Inc. von der Obama-Administration einen Kredit über satte 528,7 Millionen USD erhalten wird. Die optisch richtig gut aussehenden Modelle des Fisker Karma kann man derzeit übrigens auf der IAA in Frankfurt bestaunen. Für gewöhnlich gut informierte Marktteilnehmer munkelten hinter vorgehaltener Hand, dass der Anteilseigner Kleiner Perkins (dieser investierte im Anfangsstadium auch in den heutigen Suchmaschinen-Giganten Google und fuhr mit dieser Beteiligung Extremgewinne ein. Offensichtlich ist Kleiner Perkins jetzt mit Quantum Fuel Systems auf eine weitere Goldgrube gestoßen!) seine hochkarätigen Regierungskontakte dazu nutzte, um hinter den Kulissen Druck auszuüben – mit Erfolg, wie man jetzt sieht.
Mit der neuen „Kohle“ der US-Regierung können bei Quantum jetzt sämtliche Prognosen ad acta gelegt werden. Es sollte klar sein, dass man mit diesem Kredit in naher Zukunft wesentlich schneller in hohe „Sphären“ vorstoßen kann als ursprünglich geplant. In den kommenden Monaten wird die Geschäftsleitung die Entwicklung von kostengünstigen Hybrid-Elektrofahrzeugen mit enormer Geschwindigkeit vorantreiben können.
Klingt vielversprechend!!
Erneut hat ein Musterdepotwert von Trendraketen einen "Raketenstart" hingelegt. Nach zuletzt Zenn Motor (81% in 24 Stunden) und MGM Mirage (100% in einer Woche), haben die Abonnenten von Trendraketen vorgestern den "Abflug" von Quantum Fuel Systems Technologies (US-Kürzel QTWW) miterlebt. Eine erneute Empfehlung am Tag zuvor kam gerade noch rechtzeitig und wir haben Ihnen im Newsletter vom 18. August nicht zuviel versprochen. Damals hatten wir Ihnen zwei Aktien angekündigt, die 100% Potenzial haben.
Im späten US-Handel nahm Quantum Fuel Systems Technologies am Dienstag in rasender Geschwindigkeit Fahrt auf und ging mit einem Tageszuwachs in Höhe von 42 % aus dem Handel. Gestern hielt der Run auf die Aktie unter gigantischen Umsätzen an. In der Spitze konnten die Leser bereits 80% Gewinn einfahren. Doch dies dürfte hier nur der Anfang gewesen sein!
Was war passiert?
Auslöser dieses brachialen Anstieges war die Top-Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Karma Automotive Inc. von der Obama-Administration einen Kredit über satte 528,7 Millionen USD erhalten wird. Die optisch richtig gut aussehenden Modelle des Fisker Karma kann man derzeit übrigens auf der IAA in Frankfurt bestaunen. Für gewöhnlich gut informierte Marktteilnehmer munkelten hinter vorgehaltener Hand, dass der Anteilseigner Kleiner Perkins (dieser investierte im Anfangsstadium auch in den heutigen Suchmaschinen-Giganten Google und fuhr mit dieser Beteiligung Extremgewinne ein. Offensichtlich ist Kleiner Perkins jetzt mit Quantum Fuel Systems auf eine weitere Goldgrube gestoßen!) seine hochkarätigen Regierungskontakte dazu nutzte, um hinter den Kulissen Druck auszuüben – mit Erfolg, wie man jetzt sieht.
Mit der neuen „Kohle“ der US-Regierung können bei Quantum jetzt sämtliche Prognosen ad acta gelegt werden. Es sollte klar sein, dass man mit diesem Kredit in naher Zukunft wesentlich schneller in hohe „Sphären“ vorstoßen kann als ursprünglich geplant. In den kommenden Monaten wird die Geschäftsleitung die Entwicklung von kostengünstigen Hybrid-Elektrofahrzeugen mit enormer Geschwindigkeit vorantreiben können.
Klingt vielversprechend!!
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc. QTWW UP 14.40% with Heavy Volume
Alternative fuel systems maker Quantum Technologies Inc. stated yesterday (Tuesday) it had raised $12.3 million gross in a private placement offering. Shares slid 1 cent to 80 cents in afternoon trading tuesday. However Wednesday is a different story with shares trading Up 0.17 (13.60%) (as this is written) on news that Fisker Automotive (Fisker utilizes the powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc).
Fisker was awarded $528.7 million by U.S. governement to develop affordable plug-in hybrids made in USA. This will result in at least 5000 direct/indirect US jobs either created or maintained. Additionally (estimates say) 821 million gallons of gas and 8 million tons of CO2 will be saved based on sales of the Fisker plug0in hypbrids trhough 2016.
The funds are part of the US Department of Energy’s $25-billion Advanced Technologies Vehicle Manufacturing Loan Program. This program was created by Congress in November 2008 and helps promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles.
At least 5,000 direct and indirect US jobs to be created or saved –An estimated 821 million gallons of gasoline will be saved and 8 million tons of CO2 offset from sales of Fisker plug-in hybrids through 2016.
About
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., an integrated alternative energy company, engages in the development and production of propulsion systems, energy storage technologies, and alternative fuel vehicles. Its portfolio of technologies include electronic controls, hybrid electric drive systems, hydrogen storage and metering systems, and alternative fuel technologies that enable fuel efficient, low emission hybrid, plug-in electric hybrid, fuel cell, and alternative fuel vehicles. The company also provides powertrain engineering; system integration; manufacturing and assembly of packaged fuel systems; and battery control systems for vehicles and other applications, including fuel cells, hybrids, plug-in electric hybrid, alternative fuels, and hydrogen refueling. In addition, Quantum Fuel Systems Technologies designs, engineers, and manufactures hybrid and fuel cell vehicles. The company’s powertrain engineering, system integration, and assembly capabilities provide fast-to-market solutions to support the production of hybrid and plug-in hybrid, hydrogen-powered hybrid, fuel cell, alternative fuel, and specialty vehicles, as well as modular and transportable hydrogen refueling stations. Its customer base includes automotive original equipment manufacturers, military and governmental agencies, aerospace, and other strategic alliance partners. The company operates in the United States, Germany, Japan, Iceland, Hungary, and internationally. Quantum has strategic alliance with General Motors, Fisker Automotive, Asola, and Advanced Lithium Power, Inc. The company was founded in 2000 and is headquartered in Irvine, California.
http://irnewsservice.com/consumer-goods/quantum-fuel-systems…
Alternative fuel systems maker Quantum Technologies Inc. stated yesterday (Tuesday) it had raised $12.3 million gross in a private placement offering. Shares slid 1 cent to 80 cents in afternoon trading tuesday. However Wednesday is a different story with shares trading Up 0.17 (13.60%) (as this is written) on news that Fisker Automotive (Fisker utilizes the powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc).
Fisker was awarded $528.7 million by U.S. governement to develop affordable plug-in hybrids made in USA. This will result in at least 5000 direct/indirect US jobs either created or maintained. Additionally (estimates say) 821 million gallons of gas and 8 million tons of CO2 will be saved based on sales of the Fisker plug0in hypbrids trhough 2016.
The funds are part of the US Department of Energy’s $25-billion Advanced Technologies Vehicle Manufacturing Loan Program. This program was created by Congress in November 2008 and helps promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles.
At least 5,000 direct and indirect US jobs to be created or saved –An estimated 821 million gallons of gasoline will be saved and 8 million tons of CO2 offset from sales of Fisker plug-in hybrids through 2016.
About
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., an integrated alternative energy company, engages in the development and production of propulsion systems, energy storage technologies, and alternative fuel vehicles. Its portfolio of technologies include electronic controls, hybrid electric drive systems, hydrogen storage and metering systems, and alternative fuel technologies that enable fuel efficient, low emission hybrid, plug-in electric hybrid, fuel cell, and alternative fuel vehicles. The company also provides powertrain engineering; system integration; manufacturing and assembly of packaged fuel systems; and battery control systems for vehicles and other applications, including fuel cells, hybrids, plug-in electric hybrid, alternative fuels, and hydrogen refueling. In addition, Quantum Fuel Systems Technologies designs, engineers, and manufactures hybrid and fuel cell vehicles. The company’s powertrain engineering, system integration, and assembly capabilities provide fast-to-market solutions to support the production of hybrid and plug-in hybrid, hydrogen-powered hybrid, fuel cell, alternative fuel, and specialty vehicles, as well as modular and transportable hydrogen refueling stations. Its customer base includes automotive original equipment manufacturers, military and governmental agencies, aerospace, and other strategic alliance partners. The company operates in the United States, Germany, Japan, Iceland, Hungary, and internationally. Quantum has strategic alliance with General Motors, Fisker Automotive, Asola, and Advanced Lithium Power, Inc. The company was founded in 2000 and is headquartered in Irvine, California.
http://irnewsservice.com/consumer-goods/quantum-fuel-systems…
premarket 1,39 $ !
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.048.255 von RivaOpera am 24.09.09 14:19:09nicht doll
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.048.306 von sharp2008 am 24.09.09 14:25:18Shorter sind hier jetzt schon wieder dran... gespannt, wer das Tauziehen im Moment gewinnt?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.049.657 von RivaOpera am 24.09.09 16:21:54???? ... sind das Shorter? Ist doch normal, dass nach so einem fulminanten Anstieg nochmal eine Korrektur kommt !! Gewinne werden mitgenommen, auch in der Hoffnung, dass man nochmal günstiger zum Zuge kommt. Ist meine Meinung. Wenn qtww wirklich gut ist, können Shorter - langfristig, nichts ausrichten, wenn man an das Produkt glaubt, kauft man nach und verbilligt evt. Ich tue letzteres, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.050.705 von Betterway am 24.09.09 17:45:31Kam darauf, weil in einem anderen board jemand schrieb, er hätte geshortet... Die werden sich allerdings schön die Finger verbrennen, denn der Wert scheint im Moment zu stark zu sein -kamen ja gleich wieder schöne Käufe rein! Der Markt hatte ja kurz nachgegeben und hier auch so, dann stürzen sich da natürlich gleich welche drauf...
Schaut gut aus!
Schaut gut aus!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.051.124 von RivaOpera am 24.09.09 18:20:26... wenn ich ehrlich bin, wäre es mir recht, wenn sie nochmal runter knallt, so ein paar Tausend könnte ich schon noch gebrauchen... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.051.857 von Betterway am 24.09.09 19:49:56Och nööö, runterknallen muss jetzt nicht sein - vielleicht etwas später von einem höheren Niveau aus...
Holla, da ging ja eben ein fettes Paket übern Tresen über 150K Stücke drüben!
Holla, da ging ja eben ein fettes Paket übern Tresen über 150K Stücke drüben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.051.888 von RivaOpera am 24.09.09 19:52:43hammer umsatz heute wieder drüben , da fällt nix ins bodenlose 5450 trades wahnsinn
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.051.924 von occan am 24.09.09 19:56:356400 trades warum wohl
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.052.353 von occan am 24.09.09 20:51:228500 trades der wahnsinn
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.052.755 von occan am 24.09.09 21:45:3110400 trades geil
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.052.900 von occan am 24.09.09 22:01:1812834 trades noch fragen wohin die reise geht
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.053.048 von occan am 24.09.09 22:16:04Ist mal ne andere Herangehensweise, die Anzahl der trades aufzuzählen! So oder so - Volumen zum Schluss war Hammer und Kurs natürlich dito!!!
Tja, aber warum kam plötzlich dieses Volumen zustande. Habe nichts gefunden.
Fond?
Fond?
Moin @ll,
auf einen grüüüüünen Wochenausklang!!
auf einen grüüüüünen Wochenausklang!!
After Hours ging es noch nachbörslich rauf auf 1,68$
After Hours
Last: $ 1.67 After Hours
High: $ 1.68
After Hours
Volume: 759,285 After Hours
Low: $ 1.56
After Hours
Time (ET) After Hours
Price After Hours
Share Volume
19:59 $ 1.67 7,000
19:59 $ 1.67 100
19:58 $ 1.67 400
19:58 $ 1.67 500
19:56 $ 1.66 500
19:56 $ 1.67 495
19:54 $ 1.67 105
siehe http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
After Hours
Last: $ 1.67 After Hours
High: $ 1.68
After Hours
Volume: 759,285 After Hours
Low: $ 1.56
After Hours
Time (ET) After Hours
Price After Hours
Share Volume
19:59 $ 1.67 7,000
19:59 $ 1.67 100
19:58 $ 1.67 400
19:58 $ 1.67 500
19:56 $ 1.66 500
19:56 $ 1.67 495
19:54 $ 1.67 105
siehe http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
Interview mit Henrik Fisker
«Wir brauchen mehr als ein Show-Car»
Der Fisker Karma ist ein Stück Zukunft für die Gegenwart. Im Interview spricht Firmenchef Henrik Fisker über Chancen und Risiken seines Projektes, die Versäumnisse der großen Autobauer, den Aufbau des Händlernetzes und neue Modelle.
Herr Fisker, Aston Martin-Chef Ulrich Bez hat in einem Interview gesagt: «Das letzte, was ein Sportwagen braucht, ist ein Elektromotor». Was meinen Sie dazu?
Henrik Fisker: Wir haben in der Autoindustrie zwei Möglichkeiten. Die eine ist darauf zu warten, bis uns der Gesetzgeber zwingt, aus ökologischen Gründen irgendwelche kleinen und hässlichen Fahrzeuge zu fahren. Darauf wollte ich nicht warten und habe mich stattdessen gefragt: Wie wird die Autoindustrie in einigen Jahren funktionieren? Und wie können wir daran teilhaben, das heißt: Die Umwelt schützen und trotzdem an unserer Liebe und Leidenschaft für Autos festhalten? Ich liebe schnelle Autos, ich liebe Sportwagen. Also haben wir ein Fahrzeug kreiert, das effizienter ist als ein Toyota Prius, aber viel besser aussieht und erheblich schneller ist. Wir müssen als Autobauer erkennen, dass die Umwelt ein großes Zukunftsthema ist und müssen uns dem stellen. Dafür braucht es aber mehr als nur ein Show Car. Wir brauchen Autos, die die Menschen wirklich kaufen können.
Funktioniert das Elektroauto nur im Luxus-Segment? Der Tesla ist ja auch ein hochpreisiges Fahrzeug. Für andere Elektro-Projekte ist es dagegen schwierig, Investoren zu finden.
Henrik Fisker: Man muss zwischen reinen Elektroautos und Plug-In-Hybriden unterscheiden. Bei reinen Elektroautos mutet man dem Kunden immer noch einen Verzicht zu. Im Luxus-Segment wird man Elektroautos daher wohl eher als Dritt- oder Viertwagen finden. Ich bin daher vom Erfolg des Plug-In-Hybriden überzeugt. Viele unsere Kunden werden den Fisker als Alltagsfahrzeug einsetzen. Denn er hat nicht das, was wir in den USA den «Walk Home»-Faktor nennen: Die Batterie ist leer, Sie finden keine Lademöglichkeit und müssen nach Hause laufen. In unserem Plug-In-Hybrid produziert ein Verbrennungsmotor als Range Extender elektrische Energie, während Sie weiterfahren. Sie müssen also keine Kompromisse bei ihren Fahrgewohnheiten machen. Ein reines Elektroauto ist meiner Meinung nach auch die falsche Antwort für günstige Fahrzeuge, denn in diesem Segment können sich die Menschen in der Regel nur ein Fahrzeug leisten. Mit einem reinen Elektroauto können Sie nicht mal eben die Kinder einpacken und einen Kurzurlaub in Italien machen. Mit einem Plug-In-Hybrid können Sie es. Sie haben dann ein grünes Auto ohne Kompromisse.
Aber man produziert während der Fahrt mit Range Extender immer noch Emissionen. Im Tesla fährt man, abgesehen natürlich von den Emissionen, die zum Aufladen bei der Energieerzeugung entstehen, völlig emissionsfrei. Ist es nicht genau das, was viele Kunden auch nach außen hin zeigen wollen?
Henrik Fisker: Beim Plug-In-Hybrid können Sie diese Wahl ja selbst treffen. Sie fahren in die Stadt zur Arbeit, stehen im Stau, fahren auf dem Nachhauseweg vielleicht ein kleines Stück über die Autobahn. Wenn Sie ihren Plug-In-Hybriden also genau wie ihr Handy jeden Tag an der Steckdose aufladen, werden Sie die meiste Zeit über lokal emissionsfrei unterwegs sein. Die meisten Emissionen verursachen wir im Autoverkehr ja nicht bei der Spritztour am Wochenende, sondern beim täglichen Pendeln. Und dafür müssen wir möglichst saubere Lösungen finden.
Mit welchen Methoden wollen Sie eigentlich Ihre Kunden erreichen? Wird es aufwändige Show Rooms geben wie zum Beispiel bei Infiniti?
Henrik Fisker: Für ein Start-Up-Unternehmen wäre es nicht klug, viel Geld in Showrooms zu investieren. Wir investieren alles in das Produkt. Wir handeln gerade Verträge mit Händlern in der ganzen Welt aus und werden deren bereits bestehende Infrastruktur nutzen. Die Händler sollen schließlich Profit machen und nicht erst viel Geld investieren müssen. Natürlich wird es Branding und Marketing-Material geben, aber das darf man nicht übertreiben.
Wie viele Fisker-Händler wird es in Deutschland geben?
Henrik Fisker: Wir gehen davon aus, dass wir 50 Prozent der Fahrzeuge in den USA und 50 Prozent im Rest der Welt verkaufen. In Europa planen wir rund 50 Händler, mit der Zeit sollen es mehr als 100 werden. Wir werden unsere europäischen Händler Anfang nächsten Jahres bekannt geben. Es wird auch einige in Deutschland geben, die genaue Zahl kann ich noch nicht sagen. Wir rechen aber damit, dass Deutschland unser wichtigster Markt in Europa wird. Wir haben von dort schon rund 100 Vorbestellungen.
Was sind die Risiken, wenn man wie Fisker ein völlig neuer Hersteller ist? Manche ambitionierten Elektro-Projekte sind ja bereits gescheitert.
Henrik Fisker: Wenn wir keinerlei Erfahrung im Bereich des Automobilbaus hätten, wäre es natürlich sehr schwierig. Das ist auch der Grund, warum manche neue Firmen scheitern. Es ist schwieriger ein Auto auf die Straße zu bringen, als eine Rakete ins All zu schießen, allein schon wegen der vielen gesetzlichen Bestimmungen. Wir haben ein sehr erfahrenes Team, Ingenieure aus der ganzen Welt mit besten Referenzen.
Denken Sie schon an eine Erweiterung der Modellpalette?
Henrik Fisker: Unser Ziel ist es, im Jahr 2015 mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Auf der Plattform des Karma wird es neben Limousine und Cabrio noch ein weiteres Modell geben. Wir arbeiten außerdem an einer weiteren Plattform für ein Fahrzeug in einem günstigeren Preissegment. Auch auf dieser Plattform wird es drei verschiedene Modelle geben.
Zur Person: Der gebürtige Däne Henrik Fisker (45) war unter anderem Designer bei Ford, Aston Martin und BMW. Er entwarf Meilensteine wie den BMW Z8, den Aston Martin DB9 und den V8 Vantage. 2005 gründete Fisker zusammen mit seinem Partner Bernhard Koehler das Unternehmen Fisker Coachbuild. Dort entstanden die exklusiven Sportwagen Fisker Tramonto und Fisker Latigo CS. Durch die Kooperation mit dem Hightech-Unternehmen Quantum Technologies wurde im September 2007 das Joint-Venture Fisker Automotive ins Leben gerufen. 2010 soll der viertürige Hybrid-Sportwagen Karma in den Handel kommen. Der Firmensitz des Unternehmens ist Irvine (Kalifornien).
http://www.news.de/auto/855025848/wir-brauchen-mehr-als-ein-…
«Wir brauchen mehr als ein Show-Car»
Der Fisker Karma ist ein Stück Zukunft für die Gegenwart. Im Interview spricht Firmenchef Henrik Fisker über Chancen und Risiken seines Projektes, die Versäumnisse der großen Autobauer, den Aufbau des Händlernetzes und neue Modelle.
Herr Fisker, Aston Martin-Chef Ulrich Bez hat in einem Interview gesagt: «Das letzte, was ein Sportwagen braucht, ist ein Elektromotor». Was meinen Sie dazu?
Henrik Fisker: Wir haben in der Autoindustrie zwei Möglichkeiten. Die eine ist darauf zu warten, bis uns der Gesetzgeber zwingt, aus ökologischen Gründen irgendwelche kleinen und hässlichen Fahrzeuge zu fahren. Darauf wollte ich nicht warten und habe mich stattdessen gefragt: Wie wird die Autoindustrie in einigen Jahren funktionieren? Und wie können wir daran teilhaben, das heißt: Die Umwelt schützen und trotzdem an unserer Liebe und Leidenschaft für Autos festhalten? Ich liebe schnelle Autos, ich liebe Sportwagen. Also haben wir ein Fahrzeug kreiert, das effizienter ist als ein Toyota Prius, aber viel besser aussieht und erheblich schneller ist. Wir müssen als Autobauer erkennen, dass die Umwelt ein großes Zukunftsthema ist und müssen uns dem stellen. Dafür braucht es aber mehr als nur ein Show Car. Wir brauchen Autos, die die Menschen wirklich kaufen können.
Funktioniert das Elektroauto nur im Luxus-Segment? Der Tesla ist ja auch ein hochpreisiges Fahrzeug. Für andere Elektro-Projekte ist es dagegen schwierig, Investoren zu finden.
Henrik Fisker: Man muss zwischen reinen Elektroautos und Plug-In-Hybriden unterscheiden. Bei reinen Elektroautos mutet man dem Kunden immer noch einen Verzicht zu. Im Luxus-Segment wird man Elektroautos daher wohl eher als Dritt- oder Viertwagen finden. Ich bin daher vom Erfolg des Plug-In-Hybriden überzeugt. Viele unsere Kunden werden den Fisker als Alltagsfahrzeug einsetzen. Denn er hat nicht das, was wir in den USA den «Walk Home»-Faktor nennen: Die Batterie ist leer, Sie finden keine Lademöglichkeit und müssen nach Hause laufen. In unserem Plug-In-Hybrid produziert ein Verbrennungsmotor als Range Extender elektrische Energie, während Sie weiterfahren. Sie müssen also keine Kompromisse bei ihren Fahrgewohnheiten machen. Ein reines Elektroauto ist meiner Meinung nach auch die falsche Antwort für günstige Fahrzeuge, denn in diesem Segment können sich die Menschen in der Regel nur ein Fahrzeug leisten. Mit einem reinen Elektroauto können Sie nicht mal eben die Kinder einpacken und einen Kurzurlaub in Italien machen. Mit einem Plug-In-Hybrid können Sie es. Sie haben dann ein grünes Auto ohne Kompromisse.
Aber man produziert während der Fahrt mit Range Extender immer noch Emissionen. Im Tesla fährt man, abgesehen natürlich von den Emissionen, die zum Aufladen bei der Energieerzeugung entstehen, völlig emissionsfrei. Ist es nicht genau das, was viele Kunden auch nach außen hin zeigen wollen?
Henrik Fisker: Beim Plug-In-Hybrid können Sie diese Wahl ja selbst treffen. Sie fahren in die Stadt zur Arbeit, stehen im Stau, fahren auf dem Nachhauseweg vielleicht ein kleines Stück über die Autobahn. Wenn Sie ihren Plug-In-Hybriden also genau wie ihr Handy jeden Tag an der Steckdose aufladen, werden Sie die meiste Zeit über lokal emissionsfrei unterwegs sein. Die meisten Emissionen verursachen wir im Autoverkehr ja nicht bei der Spritztour am Wochenende, sondern beim täglichen Pendeln. Und dafür müssen wir möglichst saubere Lösungen finden.
Mit welchen Methoden wollen Sie eigentlich Ihre Kunden erreichen? Wird es aufwändige Show Rooms geben wie zum Beispiel bei Infiniti?
Henrik Fisker: Für ein Start-Up-Unternehmen wäre es nicht klug, viel Geld in Showrooms zu investieren. Wir investieren alles in das Produkt. Wir handeln gerade Verträge mit Händlern in der ganzen Welt aus und werden deren bereits bestehende Infrastruktur nutzen. Die Händler sollen schließlich Profit machen und nicht erst viel Geld investieren müssen. Natürlich wird es Branding und Marketing-Material geben, aber das darf man nicht übertreiben.
Wie viele Fisker-Händler wird es in Deutschland geben?
Henrik Fisker: Wir gehen davon aus, dass wir 50 Prozent der Fahrzeuge in den USA und 50 Prozent im Rest der Welt verkaufen. In Europa planen wir rund 50 Händler, mit der Zeit sollen es mehr als 100 werden. Wir werden unsere europäischen Händler Anfang nächsten Jahres bekannt geben. Es wird auch einige in Deutschland geben, die genaue Zahl kann ich noch nicht sagen. Wir rechen aber damit, dass Deutschland unser wichtigster Markt in Europa wird. Wir haben von dort schon rund 100 Vorbestellungen.
Was sind die Risiken, wenn man wie Fisker ein völlig neuer Hersteller ist? Manche ambitionierten Elektro-Projekte sind ja bereits gescheitert.
Henrik Fisker: Wenn wir keinerlei Erfahrung im Bereich des Automobilbaus hätten, wäre es natürlich sehr schwierig. Das ist auch der Grund, warum manche neue Firmen scheitern. Es ist schwieriger ein Auto auf die Straße zu bringen, als eine Rakete ins All zu schießen, allein schon wegen der vielen gesetzlichen Bestimmungen. Wir haben ein sehr erfahrenes Team, Ingenieure aus der ganzen Welt mit besten Referenzen.
Denken Sie schon an eine Erweiterung der Modellpalette?
Henrik Fisker: Unser Ziel ist es, im Jahr 2015 mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Auf der Plattform des Karma wird es neben Limousine und Cabrio noch ein weiteres Modell geben. Wir arbeiten außerdem an einer weiteren Plattform für ein Fahrzeug in einem günstigeren Preissegment. Auch auf dieser Plattform wird es drei verschiedene Modelle geben.
Zur Person: Der gebürtige Däne Henrik Fisker (45) war unter anderem Designer bei Ford, Aston Martin und BMW. Er entwarf Meilensteine wie den BMW Z8, den Aston Martin DB9 und den V8 Vantage. 2005 gründete Fisker zusammen mit seinem Partner Bernhard Koehler das Unternehmen Fisker Coachbuild. Dort entstanden die exklusiven Sportwagen Fisker Tramonto und Fisker Latigo CS. Durch die Kooperation mit dem Hightech-Unternehmen Quantum Technologies wurde im September 2007 das Joint-Venture Fisker Automotive ins Leben gerufen. 2010 soll der viertürige Hybrid-Sportwagen Karma in den Handel kommen. Der Firmensitz des Unternehmens ist Irvine (Kalifornien).
http://www.news.de/auto/855025848/wir-brauchen-mehr-als-ein-…
Aus einem Ami board:
"Thomas Weisel Notes out today:
Quantum Well Positioned To Benefit From Higher Volumes
Why it matters to our thesis: We see this DOE loan as a very positive development for Quantum Technologies. QTWW is the sole provider of the hybrid electric drivetrain for Fisker vehicles. The drivetrain includes the engine, a lithium ion battery pack, electric motors, power electronics and software which can account for approximately 30%-50% of the cost of the vehicle. We estimate that each Fisker Karma vehicle represents a $35,000 revenue opportunity for Quantum. As of the company’s last filing, QTWW owns ~22% of the Fisker Automotive subsidiary. While the high-end Fisker Karma alone represents an annual revenue opportunity of $500mn to Quantum, we see today’s development as potentially launching Quantum to the next level as an auto supplier for higher volume, lower end cars.
posting vom 25 Sep., 00:59"
http://finance.google.com/group/google.finance.675507/browse…
Dort ist übrigens ständig von einer ca. 22%igen Beteiligung von Quantum Fuel an Fisker die Rede... im Gegensatz zu den 12,7%, die im Aktionär benannt wurden!?
"Thomas Weisel Notes out today:
Quantum Well Positioned To Benefit From Higher Volumes
Why it matters to our thesis: We see this DOE loan as a very positive development for Quantum Technologies. QTWW is the sole provider of the hybrid electric drivetrain for Fisker vehicles. The drivetrain includes the engine, a lithium ion battery pack, electric motors, power electronics and software which can account for approximately 30%-50% of the cost of the vehicle. We estimate that each Fisker Karma vehicle represents a $35,000 revenue opportunity for Quantum. As of the company’s last filing, QTWW owns ~22% of the Fisker Automotive subsidiary. While the high-end Fisker Karma alone represents an annual revenue opportunity of $500mn to Quantum, we see today’s development as potentially launching Quantum to the next level as an auto supplier for higher volume, lower end cars.
posting vom 25 Sep., 00:59"
http://finance.google.com/group/google.finance.675507/browse…
Dort ist übrigens ständig von einer ca. 22%igen Beteiligung von Quantum Fuel an Fisker die Rede... im Gegensatz zu den 12,7%, die im Aktionär benannt wurden!?
Hier ein weiteres post, in dem die diversen Beteiligungen von Quantum Fuel übersichtlich zusammgefasst sind:
"25 Sep., 06:49
I've followed and owned this stock for years. I first learned about it when I was living in D.C. 5 years ago and read that they received military contracts for hydrogen vehicles: http://qtww.com/showcase/ aggressor.php).
I have not heard much about this program recently but they've been invovled with other hydrogen projects with NASA,Boeing, Shell. Plus they have an interest in a solar company (ASOLA - http://www.qtww.com/files/qtww_press/081009%20Morocco%20Back… and battery maker Advanced Lithium Power -
http://www.allbusiness.com/transportation/motor-vehicle-manu…
Then in 2007, I read about ths deal with Fisker and have been buying like crazy since. This company is super diversified. A lot of their previous work has involved R&D. If only the Fisker deal pays off, which I think it will, this company will be worth 100s of millions. If the solar and some other hydrogen deals pay off, we'll all be rich!"
http://finance.google.com/group/google.finance.675507/browse…
"25 Sep., 06:49
I've followed and owned this stock for years. I first learned about it when I was living in D.C. 5 years ago and read that they received military contracts for hydrogen vehicles: http://qtww.com/showcase/ aggressor.php).
I have not heard much about this program recently but they've been invovled with other hydrogen projects with NASA,Boeing, Shell. Plus they have an interest in a solar company (ASOLA - http://www.qtww.com/files/qtww_press/081009%20Morocco%20Back… and battery maker Advanced Lithium Power -
http://www.allbusiness.com/transportation/motor-vehicle-manu…
Then in 2007, I read about ths deal with Fisker and have been buying like crazy since. This company is super diversified. A lot of their previous work has involved R&D. If only the Fisker deal pays off, which I think it will, this company will be worth 100s of millions. If the solar and some other hydrogen deals pay off, we'll all be rich!"
http://finance.google.com/group/google.finance.675507/browse…
QTWW > SEC Filings for QTWW > Form 8-K on 24-Sep-2009
Form 8-K for QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC
------------------------------------------------------------
24-Sep-2009
Entry into a Material Definitive Agreement
Item 1.01. Entry into a Material Definitive Agreement
On September 18, 2009, the Registrant and Braden Court Associates ("Landlord") entered into a First Lease Amendment ("First Lease Amendment"), with an effective date of April 1, 2009, for certain real property located in Lake Forest, California, which amended the Lease Agreement previously disclosed by the Registrant in a Current Report on Form 8-K filed on December 17, 2007 ("Prior Filing"). As a result of the First Lease Amendment, the premises described in the Prior Filing as the "Must Take Premises" was removed from the Lease Agreement and, concurrent with the execution of the First Lease Amendment, the Registrant and Landlord executed a separate lease agreement for the Must Take Premises ("Must Take Lease") with an effective date of April 1, 2009.
The material terms of the First Lease Amendment include:
- The Must Take Premises was removed from the Lease Agreement.
- The Base Rent per month was reduced to the following amounts to adjust for the removal of the Must Take Premises:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $82,598
2010 $85,062
2011 $87,617
2012 $90,237
2013 $92,988
2014 $95,751
1/1/2015-5/31/2015 $98,651
- The Lease Agreement, as amended, contains a cross default provision to the Must Take Lease.
The material terms of the Must Take Lease include:
- The Base Rent per month is as follows:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $54,307
2010 $55,936
2011 $57,615
2012 $59,343
2013 $61,123
2014 $62,957
1/1/2015-5/31/2015 $64,846
- Payment of a portion of the monthly Base Rent is deferred until the earlier of
(i) May 31, 2010, (ii) the date the Registrant subleases all of the Must Take Premises if such sublease has a term that expires after May 31, 2012, or (iii) Registrant's breach of the Must Take Lease ("Deferral Period"). During the Deferral Period, the amount of the deferred rent ("Deferred Rent") equals the excess of (a) the Base Rent for the month over (b) the greater of (i) $27,000 and (ii) the amount of all sublease rents paid by a subtenant of the Must Take Premises. Upon expiration of the Defferal Period, the Registrant must pay the total Deferred Rent plus interest thereon at 8% per year.
- The Must Take Lease Agreement contains a cross default provision to the Lease Agreement, as amended.
- Registrant has the option to extend the term of the Lease Agreement for an additional 5 years.
http://biz.yahoo.com/e/090924/qtww8-k.html
Form 8-K for QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC
------------------------------------------------------------
24-Sep-2009
Entry into a Material Definitive Agreement
Item 1.01. Entry into a Material Definitive Agreement
On September 18, 2009, the Registrant and Braden Court Associates ("Landlord") entered into a First Lease Amendment ("First Lease Amendment"), with an effective date of April 1, 2009, for certain real property located in Lake Forest, California, which amended the Lease Agreement previously disclosed by the Registrant in a Current Report on Form 8-K filed on December 17, 2007 ("Prior Filing"). As a result of the First Lease Amendment, the premises described in the Prior Filing as the "Must Take Premises" was removed from the Lease Agreement and, concurrent with the execution of the First Lease Amendment, the Registrant and Landlord executed a separate lease agreement for the Must Take Premises ("Must Take Lease") with an effective date of April 1, 2009.
The material terms of the First Lease Amendment include:
- The Must Take Premises was removed from the Lease Agreement.
- The Base Rent per month was reduced to the following amounts to adjust for the removal of the Must Take Premises:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $82,598
2010 $85,062
2011 $87,617
2012 $90,237
2013 $92,988
2014 $95,751
1/1/2015-5/31/2015 $98,651
- The Lease Agreement, as amended, contains a cross default provision to the Must Take Lease.
The material terms of the Must Take Lease include:
- The Base Rent per month is as follows:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $54,307
2010 $55,936
2011 $57,615
2012 $59,343
2013 $61,123
2014 $62,957
1/1/2015-5/31/2015 $64,846
- Payment of a portion of the monthly Base Rent is deferred until the earlier of
(i) May 31, 2010, (ii) the date the Registrant subleases all of the Must Take Premises if such sublease has a term that expires after May 31, 2012, or (iii) Registrant's breach of the Must Take Lease ("Deferral Period"). During the Deferral Period, the amount of the deferred rent ("Deferred Rent") equals the excess of (a) the Base Rent for the month over (b) the greater of (i) $27,000 and (ii) the amount of all sublease rents paid by a subtenant of the Must Take Premises. Upon expiration of the Defferal Period, the Registrant must pay the total Deferred Rent plus interest thereon at 8% per year.
- The Must Take Lease Agreement contains a cross default provision to the Lease Agreement, as amended.
- Registrant has the option to extend the term of the Lease Agreement for an additional 5 years.
http://biz.yahoo.com/e/090924/qtww8-k.html
Bin sehr gespannt, ob es Quantum gelingt, heute das 52-Wo-Hoch von 1,72 $zu knacken - fehlen noch um die 5 $ Cents zum Schlusskurs gestern!
Artikel aus der New York Times von heute!
September 24, 2009, 9:40 am
Fisker to Receive $528.7 Million Federal Loan
By Jim Motavalli
The Fisker Karma.
Only four automakers are recipients of the Department of Energy’s $25 billion Advanced Technology Vehicles Manufacturing program to encourage the domestic manufacture of batteries and battery cars, and two of them produce high-performance plug-in sports cars.
Fisker Automotive and Tesla Motors are members of that exclusive club, along with Ford and Nissan from the old guard. The Fisker loan, $528.7 million to develop its Karma sports sedan and a less expensive family-size plug-in hybrid car (called Project Nina), was announced on Wednesday. The first Karmas will be built late this year in Finland, but the plant for the Project Nina car will be in the United States. The Energy Department said that its investment would “save or create” 5,000 jobs.
In a telephone interview, Henrik Fisker, founder and chief executive, said that the current Karma would stay in Finland, but its successor could be built in the United States with the Nina vehicle (which will appear in late 2012). Fisker projects annual Karma sales at 16,000 and Nina sales at more than 100,000 (the Energy Department press release says 75,000 to 100,000).
Mr. Fisker said that as much as 60 percent of Nina production could be exported, especially to Europe. “Designing cars that can appeal to Europeans has been a weakness of the American car industry,” he said. And it’s a problem that the Denmark-born Fisker, a former designer for BMW (who also had Tesla as a client) said he had solved. The Nina, he said, will offer “radical” styling that will “open up a completely new segment in terms of its size.” He would not elaborate.
Mr. Fisker said that the world had a “hunger” for the environmental benefits and extended range offered by plug-in hybrid cars. He said the public was less willing to accept “the compromise of pure battery cars, which suffer from range anxiety and the ‘walk-home factor.’”
The agency loan is in two stages, with the first $169.3 million to be used for what Mr. Fisker called “final testing and certification” of the Karma at the company’s Pontiac, Mich., plant (with support from company headquarters in Irvine, Calif.). The second stage, $359.36 million, is to gear up for manufacture of the Nina in the United States.
An Energy Department spokeswoman, who asked not to be identified, said in an interview that Fisker’s “two projects seemed to be worth the risk of the loan,” because they would create “a large number of jobs in America.” She said that Fisker had “marks it needs to hit before we commit to the loan. When the conditions are met, the loan goes out the door.”
She later said there was no deadline for the conditions to be met. Mr. Fisker said that those conditions were worked out in months of discussions with the agency. “It’s similar to a loan we might get from a bank and it’s not a problem,” he said. “The D.O.E. wants us to be successful.”
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/24/fisker-to-receive…
September 24, 2009, 9:40 am
Fisker to Receive $528.7 Million Federal Loan
By Jim Motavalli
The Fisker Karma.
Only four automakers are recipients of the Department of Energy’s $25 billion Advanced Technology Vehicles Manufacturing program to encourage the domestic manufacture of batteries and battery cars, and two of them produce high-performance plug-in sports cars.
Fisker Automotive and Tesla Motors are members of that exclusive club, along with Ford and Nissan from the old guard. The Fisker loan, $528.7 million to develop its Karma sports sedan and a less expensive family-size plug-in hybrid car (called Project Nina), was announced on Wednesday. The first Karmas will be built late this year in Finland, but the plant for the Project Nina car will be in the United States. The Energy Department said that its investment would “save or create” 5,000 jobs.
In a telephone interview, Henrik Fisker, founder and chief executive, said that the current Karma would stay in Finland, but its successor could be built in the United States with the Nina vehicle (which will appear in late 2012). Fisker projects annual Karma sales at 16,000 and Nina sales at more than 100,000 (the Energy Department press release says 75,000 to 100,000).
Mr. Fisker said that as much as 60 percent of Nina production could be exported, especially to Europe. “Designing cars that can appeal to Europeans has been a weakness of the American car industry,” he said. And it’s a problem that the Denmark-born Fisker, a former designer for BMW (who also had Tesla as a client) said he had solved. The Nina, he said, will offer “radical” styling that will “open up a completely new segment in terms of its size.” He would not elaborate.
Mr. Fisker said that the world had a “hunger” for the environmental benefits and extended range offered by plug-in hybrid cars. He said the public was less willing to accept “the compromise of pure battery cars, which suffer from range anxiety and the ‘walk-home factor.’”
The agency loan is in two stages, with the first $169.3 million to be used for what Mr. Fisker called “final testing and certification” of the Karma at the company’s Pontiac, Mich., plant (with support from company headquarters in Irvine, Calif.). The second stage, $359.36 million, is to gear up for manufacture of the Nina in the United States.
An Energy Department spokeswoman, who asked not to be identified, said in an interview that Fisker’s “two projects seemed to be worth the risk of the loan,” because they would create “a large number of jobs in America.” She said that Fisker had “marks it needs to hit before we commit to the loan. When the conditions are met, the loan goes out the door.”
She later said there was no deadline for the conditions to be met. Mr. Fisker said that those conditions were worked out in months of discussions with the agency. “It’s similar to a loan we might get from a bank and it’s not a problem,” he said. “The D.O.E. wants us to be successful.”
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/09/24/fisker-to-receive…
Aus dem Wallstreet Journal:
SEPTEMBER 25, 2009 Gore-Backed Car Firm Gets Large U.S. Loan
By JOSH MITCHELL and STEPHEN POWER
WASHINGTON -- A tiny car company backed by former Vice President Al Gore has just gotten a $529 million U.S. government loan to help build a hybrid sports car in Finland that will sell for about $89,000.
The award this week to California startup Fisker Automotive Inc. follows a $465 million government loan to Tesla Motors Inc., purveyors of a $109,000 British-built electric Roadster. Tesla, like Fisker, is a California startup focusing on high-end hybrids, with a number of celebrity endorsements that is backed by investors that have contributed to Democratic campaigns.
Fisker's Karma hybrid sports car will initially cost about $89,000.
The awards to Fisker and Tesla have prompted concern from companies that have had their bids for loans rejected, and criticism from groups that question why vehicles aimed at the wealthiest customers are getting loans subsidized by taxpayers.
"This is not for average Americans," said Leslie Paige, a spokeswoman for Citizens Against Government Waste, an anti-tax group in Washington. "This is for people to put something in their driveway that is a conversation piece. It's status symbol thing."
DOE officials spent months working with Fisker on its application, touring its Irvine, Calif., and Pontiac, Mich., facilities and test-driving prototypes.
Matt Rogers, who oversees the department's loan programs as a senior adviser to Energy Secretary Steven Chu, said Fisker was awarded the loan after a "detailed technical review" that concluded the company could eventually deliver a highly fuel-efficient hybrid car to a mass audience. Fisker said most of its DOE loan will be used to finance U.S. production of a $40,000 family sedan that has yet to be designed.
"It's the ability to drive significant change in fuel economy across a large market segment" that swayed the department to approve the Fisker loan, Mr. Rogers said. "We got quite excited."
Henrik Fisker, who designed cars for BMW, Aston Martin and Tesla before starting his Fisker Automotive in 2007, said his goal is to build the first plug-in electric hybrids that won't sacrifice the luxury, performance and looks of traditional gas-powered luxury cars.
The Karma will target an exclusive audience -- Gore was one of the first to sign up for one. Mr. Fisker says all new technology starts out being expensive. He pointed to flat-screen televisions that once started at $25,000 but are now affordable to the mass market.
The four-door Karma, powered by a lithium-ion battery, will be able to run solely on electric power for 50 miles, and will achieve an average fuel economy of 100 mpg over the span of a year, the company says. Production is scheduled to start in December, with about 15,000 vehicles a year expected to hit the U.S. market starting next June.
Many of the 1,500 people who have made deposits on the Karma are former BMW and Mercedes owners who want an environmentally friendly car without sacrificing luxury, Mr. Fisker said.
He said he pitched the Karma to Mr. Gore at an event hosted by KPCB last year, and that the former vice president almost immediately submitted a down payment for the car.
Kalee Kreider, a spokeswoman for Mr. Gore, confirmed that the former vice president backs Fisker and purchased a Karma. "He believes that a global shift of the automobile fleet toward electric vehicles, accompanying a shift toward renewable-energy generation, represents an important part of a sensible strategy for solving the climate crisis," she said in a statement.
Fisker's top investors include Kleiner Perkins Caufield & Byers, a veteran Silicon Valley venture-capital firm of which Gore is a partner. Employees of KPCB have donated more than $2.2 million to political campaigns, mostly for Democrats, including President Barack Obama and Hillary Clinton, according to the Center for Responsive Politics, a nonpartisan group that tracks campaign contributions.
Officials at Kleiner Perkins didn't return requests for comment.
Asked whether Mr. Gore had any influence on Fisker's application, the DOE's Rogers said, "None at all."
"This is a very attractive, very across-party-lines kind of vehicle," Mr. Rogers said. "All of the detailed due diligence [was] done by independent review teams."
Other Fisker investors include Eco-Drive (Capital) Partners LLC, an investment consortium, and Qatar Investment Authority, a state-run investor based in Qatar.
Fisker's government loans will come from a $25 billion program established by Congress in 2007 to help auto makers invest in the technology to meet a new congressional mandate to improve fuel efficiency. In June, the DOE awarded the first $8 billion from the program to Ford Motor Co., Nissan Motor Co., and Tesla, which are all developing electric cars.
Some companies that have been turned down for loans from DOE say they did not get much feedback from the department about their applications. O. John Coletti, president of EcoMotors International of Troy, Mich., said his company applied for a $20 million loan from the agency last December, and last month got a one-page rejection letter from the loan program's director, Lachlan Seward. EcoMotors' lead investor is Vinod Khosla, himself a former Kleiner Perkins partner and a longtime campaign contributor to Republicans and Democrats alike.
"I don't have an issue with the winners … it's possible somebody has better ideas than us," Mr. Coletti said. At the same time, he said, "More feedback from DOE on a timely basis would be wonderful. When you're running a business you'd like to know whether you're going to be able to take advantage of this opportunity."
Mr. Coletti's company -- which makes diesel engines and is still waiting to hear from the Department on a separate loan application to help it build a manufacturing facility -- isn't without politically well-connected patrons, either. Its major investor is Vinod Khosla, himself a former Kleiner Perkins partner who has donated to campaigns.
Scott Redmond, CEO of XP Vehicles Inc., said he met with DOE officials twice in Washington after applying for a $40 million loan to develop a $15,000 to $25,000 hybrid, and that both times he was told his application looked good. Since receiving a rejection letter from DOE in August, Redmond said, he has been unable to get a full explanation as to why his request was turned down.
Mr. Rogers said he was not at liberty to discuss individual applications that had been turned down, but said the process has been handled fairly and objectively.
http://online.wsj.com/article/SB125383160812639013.html
SEPTEMBER 25, 2009 Gore-Backed Car Firm Gets Large U.S. Loan
By JOSH MITCHELL and STEPHEN POWER
WASHINGTON -- A tiny car company backed by former Vice President Al Gore has just gotten a $529 million U.S. government loan to help build a hybrid sports car in Finland that will sell for about $89,000.
The award this week to California startup Fisker Automotive Inc. follows a $465 million government loan to Tesla Motors Inc., purveyors of a $109,000 British-built electric Roadster. Tesla, like Fisker, is a California startup focusing on high-end hybrids, with a number of celebrity endorsements that is backed by investors that have contributed to Democratic campaigns.
Fisker's Karma hybrid sports car will initially cost about $89,000.
The awards to Fisker and Tesla have prompted concern from companies that have had their bids for loans rejected, and criticism from groups that question why vehicles aimed at the wealthiest customers are getting loans subsidized by taxpayers.
"This is not for average Americans," said Leslie Paige, a spokeswoman for Citizens Against Government Waste, an anti-tax group in Washington. "This is for people to put something in their driveway that is a conversation piece. It's status symbol thing."
DOE officials spent months working with Fisker on its application, touring its Irvine, Calif., and Pontiac, Mich., facilities and test-driving prototypes.
Matt Rogers, who oversees the department's loan programs as a senior adviser to Energy Secretary Steven Chu, said Fisker was awarded the loan after a "detailed technical review" that concluded the company could eventually deliver a highly fuel-efficient hybrid car to a mass audience. Fisker said most of its DOE loan will be used to finance U.S. production of a $40,000 family sedan that has yet to be designed.
"It's the ability to drive significant change in fuel economy across a large market segment" that swayed the department to approve the Fisker loan, Mr. Rogers said. "We got quite excited."
Henrik Fisker, who designed cars for BMW, Aston Martin and Tesla before starting his Fisker Automotive in 2007, said his goal is to build the first plug-in electric hybrids that won't sacrifice the luxury, performance and looks of traditional gas-powered luxury cars.
The Karma will target an exclusive audience -- Gore was one of the first to sign up for one. Mr. Fisker says all new technology starts out being expensive. He pointed to flat-screen televisions that once started at $25,000 but are now affordable to the mass market.
The four-door Karma, powered by a lithium-ion battery, will be able to run solely on electric power for 50 miles, and will achieve an average fuel economy of 100 mpg over the span of a year, the company says. Production is scheduled to start in December, with about 15,000 vehicles a year expected to hit the U.S. market starting next June.
Many of the 1,500 people who have made deposits on the Karma are former BMW and Mercedes owners who want an environmentally friendly car without sacrificing luxury, Mr. Fisker said.
He said he pitched the Karma to Mr. Gore at an event hosted by KPCB last year, and that the former vice president almost immediately submitted a down payment for the car.
Kalee Kreider, a spokeswoman for Mr. Gore, confirmed that the former vice president backs Fisker and purchased a Karma. "He believes that a global shift of the automobile fleet toward electric vehicles, accompanying a shift toward renewable-energy generation, represents an important part of a sensible strategy for solving the climate crisis," she said in a statement.
Fisker's top investors include Kleiner Perkins Caufield & Byers, a veteran Silicon Valley venture-capital firm of which Gore is a partner. Employees of KPCB have donated more than $2.2 million to political campaigns, mostly for Democrats, including President Barack Obama and Hillary Clinton, according to the Center for Responsive Politics, a nonpartisan group that tracks campaign contributions.
Officials at Kleiner Perkins didn't return requests for comment.
Asked whether Mr. Gore had any influence on Fisker's application, the DOE's Rogers said, "None at all."
"This is a very attractive, very across-party-lines kind of vehicle," Mr. Rogers said. "All of the detailed due diligence [was] done by independent review teams."
Other Fisker investors include Eco-Drive (Capital) Partners LLC, an investment consortium, and Qatar Investment Authority, a state-run investor based in Qatar.
Fisker's government loans will come from a $25 billion program established by Congress in 2007 to help auto makers invest in the technology to meet a new congressional mandate to improve fuel efficiency. In June, the DOE awarded the first $8 billion from the program to Ford Motor Co., Nissan Motor Co., and Tesla, which are all developing electric cars.
Some companies that have been turned down for loans from DOE say they did not get much feedback from the department about their applications. O. John Coletti, president of EcoMotors International of Troy, Mich., said his company applied for a $20 million loan from the agency last December, and last month got a one-page rejection letter from the loan program's director, Lachlan Seward. EcoMotors' lead investor is Vinod Khosla, himself a former Kleiner Perkins partner and a longtime campaign contributor to Republicans and Democrats alike.
"I don't have an issue with the winners … it's possible somebody has better ideas than us," Mr. Coletti said. At the same time, he said, "More feedback from DOE on a timely basis would be wonderful. When you're running a business you'd like to know whether you're going to be able to take advantage of this opportunity."
Mr. Coletti's company -- which makes diesel engines and is still waiting to hear from the Department on a separate loan application to help it build a manufacturing facility -- isn't without politically well-connected patrons, either. Its major investor is Vinod Khosla, himself a former Kleiner Perkins partner who has donated to campaigns.
Scott Redmond, CEO of XP Vehicles Inc., said he met with DOE officials twice in Washington after applying for a $40 million loan to develop a $15,000 to $25,000 hybrid, and that both times he was told his application looked good. Since receiving a rejection letter from DOE in August, Redmond said, he has been unable to get a full explanation as to why his request was turned down.
Mr. Rogers said he was not at liberty to discuss individual applications that had been turned down, but said the process has been handled fairly and objectively.
http://online.wsj.com/article/SB125383160812639013.html
Naja... 1,09 € ist pari.... aber nachbörslich hat m,an schon gesehen, wo wir weiter hinwandern werden.
Nach oben
QTWW ist für mich eh ein Langfristobjekt mit sehr sicheren guten Aussichten.
Mittelfristiges Ziel 3 $
Langfristiges Ziel 8 $
... halte ich für realistisch, wenn man den Börsengang von A123 gesehen hat.
http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Neuemission--IPO--Batt…
Allen ein schönes WE
running
Nach oben
QTWW ist für mich eh ein Langfristobjekt mit sehr sicheren guten Aussichten.
Mittelfristiges Ziel 3 $
Langfristiges Ziel 8 $
... halte ich für realistisch, wenn man den Börsengang von A123 gesehen hat.
http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Neuemission--IPO--Batt…
Allen ein schönes WE
running
Da ist sowohl Heute als auch in den nächsten Monaten einiges zu holen.
Denk mal das es in den USA noch gewaltig hoch geht
Denk mal das es in den USA noch gewaltig hoch geht
vorbörslich bid 1,90 in usa - naja ich weiss die vorbörslichen kurse sind meist für die katz
ist das das Öl der Zukunft
interessant sind die Solardächer auf dem Auto
interessant sind die Solardächer auf dem Auto
JA
zu dumm, dass ich das Ding bei 0,50€ auf der WL hatte, bei dem Sprung auf 0,65€ nur "geguckt aber nicht angefasst habe", heute bei 1,10€ ein paar Sekunden zu spät kam und dann zu 1,14€ gekauft habe
zu dumm, dass ich das Ding bei 0,50€ auf der WL hatte, bei dem Sprung auf 0,65€ nur "geguckt aber nicht angefasst habe", heute bei 1,10€ ein paar Sekunden zu spät kam und dann zu 1,14€ gekauft habe
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.056.715 von RivaOpera am 25.09.09 13:36:56so ein Mist, dass ich gestern 0,81€ zum kaufen hatte und das Low war 0,85€
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.056.798 von Brueller am 25.09.09 13:45:34das geht ja noch mein limit war 0,849 und 3 tage vorher 0,64 und immer noch nicht drinne jetzt hab ich auch keine lust mehr vielleicht heut zu 0,99
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.056.999 von sharp2008 am 25.09.09 14:11:55Das ist in der Tat schade... Kursziel hier: DAUSEND !!
Keine Kauf- oder sonstige Empfehlung - just IMHO !!
Keine Kauf- oder sonstige Empfehlung - just IMHO !!
Könnte jemand freundlicherweise hier einen aktuellen US-chart reinstellen?
Danke!
Danke!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.057.894 von RivaOpera am 25.09.09 15:38:26den gibts grad net
advfn macht probleme
lirius
advfn macht probleme
lirius
Hier übrigens eine interessante Aufstellung der Institutional Holders etc.
http://finance.yahoo.com/q/mh?s=QTWW
Wow, das liest sich in der Tat nicht schlecht!
http://finance.yahoo.com/q/mh?s=QTWW
Wow, das liest sich in der Tat nicht schlecht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.057.913 von lirius am 25.09.09 15:39:58Der chart hier paar Seiten vorher S. 59 funzt in der Tat auch nicht richtig... na mal abwarten!
Na, ob wir das sind:
n-tv S. 225
"Sa9Uhr BESSER ALS CATOIL: 1E auf 5E!"
n-tv S. 225
"Sa9Uhr BESSER ALS CATOIL: 1E auf 5E!"
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.056.999 von sharp2008 am 25.09.09 14:11:55sieht so aus als wenn ich heute glück hätte mit 1 euro zum kauf
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.058.690 von sharp2008 am 25.09.09 16:40:32... ja, man soll den Kursen ja nicht hinterherlaufen, oder wie es so schön heisst, irgend eine Gelegenheit kommt immer !!!!!!! Oder auch nicht, die Stimmung in den USA dreht schon wieder... mal sehen, ich finde es eher lustig, kaufe sowieso nach... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.605 von Scheich2000 am 22.09.09 15:02:35... haben wir das schon ? 24-Sep-2009
Entry into a Material Definitive Agreement
Item 1.01. Entry into a Material Definitive Agreement
On September 18, 2009, the Registrant and Braden Court Associates ("Landlord") entered into a First Lease Amendment ("First Lease Amendment"), with an effective date of April 1, 2009, for certain real property located in Lake Forest, California, which amended the Lease Agreement previously disclosed by the Registrant in a Current Report on Form 8-K filed on December 17, 2007 ("Prior Filing"). As a result of the First Lease Amendment, the premises described in the Prior Filing as the "Must Take Premises" was removed from the Lease Agreement and, concurrent with the execution of the First Lease Amendment, the Registrant and Landlord executed a separate lease agreement for the Must Take Premises ("Must Take Lease") with an effective date of April 1, 2009.
The material terms of the First Lease Amendment include:
- The Must Take Premises was removed from the Lease Agreement.
- The Base Rent per month was reduced to the following amounts to adjust for the removal of the Must Take Premises:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $82,598
2010 $85,062
2011 $87,617
2012 $90,237
2013 $92,988
2014 $95,751
1/1/2015-5/31/2015 $98,651
- The Lease Agreement, as amended, contains a cross default provision to the Must Take Lease.
The material terms of the Must Take Lease include:
- The Base Rent per month is as follows:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $54,307
2010 $55,936
2011 $57,615
2012 $59,343
2013 $61,123
2014 $62,957
1/1/2015-5/31/2015 $64,846
- Payment of a portion of the monthly Base Rent is deferred until the earlier of
(i) May 31, 2010, (ii) the date the Registrant subleases all of the Must Take Premises if such sublease has a term that expires after May 31, 2012, or (iii) Registrant's breach of the Must Take Lease ("Deferral Period"). During the Deferral Period, the amount of the deferred rent ("Deferred Rent") equals the excess of (a) the Base Rent for the month over (b) the greater of (i) $27,000 and (ii) the amount of all sublease rents paid by a subtenant of the Must Take Premises. Upon expiration of the Defferal Period, the Registrant must pay the total Deferred Rent plus interest thereon at 8% per year.
- The Must Take Lease Agreement contains a cross default provision to the Lease Agreement, as amended.
- Registrant has the option to extend the term of the Lease Agreement for an additional 5 years.
Add QTWW to Portfolio Set Alert Email to a Friend
Get SEC Filings for Another Symbol: Symbol Lookup
Quotes & Info for QTWW - All Recent SEC Filings
Sign Up for a Free Trial to the NEW EDGAR Online Pro
Detailed SEC, Financial, Ownership and Offering Data on over 12,000 U.S.
Entry into a Material Definitive Agreement
Item 1.01. Entry into a Material Definitive Agreement
On September 18, 2009, the Registrant and Braden Court Associates ("Landlord") entered into a First Lease Amendment ("First Lease Amendment"), with an effective date of April 1, 2009, for certain real property located in Lake Forest, California, which amended the Lease Agreement previously disclosed by the Registrant in a Current Report on Form 8-K filed on December 17, 2007 ("Prior Filing"). As a result of the First Lease Amendment, the premises described in the Prior Filing as the "Must Take Premises" was removed from the Lease Agreement and, concurrent with the execution of the First Lease Amendment, the Registrant and Landlord executed a separate lease agreement for the Must Take Premises ("Must Take Lease") with an effective date of April 1, 2009.
The material terms of the First Lease Amendment include:
- The Must Take Premises was removed from the Lease Agreement.
- The Base Rent per month was reduced to the following amounts to adjust for the removal of the Must Take Premises:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $82,598
2010 $85,062
2011 $87,617
2012 $90,237
2013 $92,988
2014 $95,751
1/1/2015-5/31/2015 $98,651
- The Lease Agreement, as amended, contains a cross default provision to the Must Take Lease.
The material terms of the Must Take Lease include:
- The Base Rent per month is as follows:
Calendar Year Amount Per Month
4/1/09 through 12/31/09 $54,307
2010 $55,936
2011 $57,615
2012 $59,343
2013 $61,123
2014 $62,957
1/1/2015-5/31/2015 $64,846
- Payment of a portion of the monthly Base Rent is deferred until the earlier of
(i) May 31, 2010, (ii) the date the Registrant subleases all of the Must Take Premises if such sublease has a term that expires after May 31, 2012, or (iii) Registrant's breach of the Must Take Lease ("Deferral Period"). During the Deferral Period, the amount of the deferred rent ("Deferred Rent") equals the excess of (a) the Base Rent for the month over (b) the greater of (i) $27,000 and (ii) the amount of all sublease rents paid by a subtenant of the Must Take Premises. Upon expiration of the Defferal Period, the Registrant must pay the total Deferred Rent plus interest thereon at 8% per year.
- The Must Take Lease Agreement contains a cross default provision to the Lease Agreement, as amended.
- Registrant has the option to extend the term of the Lease Agreement for an additional 5 years.
Add QTWW to Portfolio Set Alert Email to a Friend
Get SEC Filings for Another Symbol: Symbol Lookup
Quotes & Info for QTWW - All Recent SEC Filings
Sign Up for a Free Trial to the NEW EDGAR Online Pro
Detailed SEC, Financial, Ownership and Offering Data on over 12,000 U.S.
Ob es gelingt, heute über Jahreshoch zu schließen 1,72 $?
Angeknabbert wurde es ja schon...
Angeknabbert wurde es ja schon...
Werde das Gefühl nicht los, dass es hier nächste Woche erstmal so richtig losgeht!!
Vieleicht kriegen wir ja noch einen Schlußspurt wie Gestern.
Denke auch das es nächste Woche erst so
Richtig ab geht.
Denke auch das es nächste Woche erst so
Richtig ab geht.
lange war es ausgesprochen ruhig um dieses Papier.
Ich halte es bereits seit mehreren Jahren und bin noch tief in den roten Zahlen.
Entweder es geht über die Jahre etwas in Lithium-Ionen Accus und/oder Brennstoffzelle oder das eingebrachte Geld ist futsch.
Aber bestimmt kommt gleich wieder ein Charttechniker daher, der gerade mal weiß, dass Accus im Rechner stecken.
Frage ist doch: verdienen die bereits Geld u.a. durch ihre Rüstungsprojekte, bzw. reicht das Geld noch bis zur Marktreife der Produkte? Gibt es einen großen Markt für die Produkte?
Gruß
Ich halte es bereits seit mehreren Jahren und bin noch tief in den roten Zahlen.
Entweder es geht über die Jahre etwas in Lithium-Ionen Accus und/oder Brennstoffzelle oder das eingebrachte Geld ist futsch.
Aber bestimmt kommt gleich wieder ein Charttechniker daher, der gerade mal weiß, dass Accus im Rechner stecken.
Frage ist doch: verdienen die bereits Geld u.a. durch ihre Rüstungsprojekte, bzw. reicht das Geld noch bis zur Marktreife der Produkte? Gibt es einen großen Markt für die Produkte?
Gruß
der Dollarchart sagt, wir waren schon bei knapp 11$
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.060.571 von vonWallenstein am 25.09.09 19:59:49.. tja, genau so sehe ich das auch, hab ich vorhergehend auch bereits erwähnt. Von Bedeutung ist vor allem auch die Frage, wie hoch die Eintrittsbarrieren für diese Produkte im Markt sind? Wie lange dauert es, bis entstehende Nachfrage auch von anderen bedient werden kann? Dass da auch andere in den Markt drängen ist doch wohl klar. Ergo: ( zumindest für mich ) bewertet man richtig oder nicht ?? Ich halte der Firma zugute, dass sie die jetzt entstehende Nachfrage - wie es scheint, mit guten Produkten, schnell bedienen kann. Deshalb ein Kauf! Ob ich Recht hab oder nicht.... ???? Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.060.275 von winter69 am 25.09.09 19:16:01.. in welche Richtung ????
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.060.918 von Betterway am 25.09.09 20:42:40Gen Norden!!
The most advanced electric-hybrid car is set to go into production. So is the stock at 1.60
September 25, 1:59 PMDenver Stock Market Examiner
Would rather not take on a stock that has recently doubled, but in light of the 527million loan deal with the USA dept of Energy and solid basing since the runup, we see Quantum Fuel Systems Tech WorldWide QTWW heading higher next week.
Last Trade: 1.62
Trade Time: 3:34PM ET
Change: 0.02 (1.25%)
Prev Close: 1.60
Open: 1.63
Bid: 1.62 x 10700
Ask: 1.63 x 24300
1y Target Est: 2.08
Day's Range: 1.51 - 1.77
52wk Range: 0.53 - 1.72
Volume: 16,220,426
Avg Vol (3m): 2,184,950
Market Cap: 159.78M
This is one hell of a loan. Government support is about as high as the support it's giving to the h1n1 vaccine sector. Opens plenty of doors for them.
Fisker Automotive and US Department of Energy Agree to Terms for $528.7M Loan
Tuesday 09/22/2009 2:35 PM ET - PR Newswire
Fisker Automotive and the US Department of Energy have agreed to terms for a loan of more than half a billion dollars to create affordable, fuel-efficient plug-in hybrid electric cars.
Fisker Automotive expects to create or save at least 5,000 US jobs among auto suppliers and thousands more to manufacture a plug-in hybrid in the U.S.
Notice the very solid basing since the runup earlier in the week on the news, along with recurring midday pickups thursday and friday. We have been elaborating on this quite impressive base building the last two days at www.greenbackers.com
Initial momentum started earlier in the month when they announced
Quantum Achieves Major Milestone as Affiliate's Fisker Karma Plug-In-Hybrid Makes Public Driving Debut at Laguna Seca Racetrack
PR Newswire (Tue, Aug 18)
http://www.examiner.com/x-3765-Denver-Stock-Market-Examiner~…
September 25, 1:59 PMDenver Stock Market Examiner
Would rather not take on a stock that has recently doubled, but in light of the 527million loan deal with the USA dept of Energy and solid basing since the runup, we see Quantum Fuel Systems Tech WorldWide QTWW heading higher next week.
Last Trade: 1.62
Trade Time: 3:34PM ET
Change: 0.02 (1.25%)
Prev Close: 1.60
Open: 1.63
Bid: 1.62 x 10700
Ask: 1.63 x 24300
1y Target Est: 2.08
Day's Range: 1.51 - 1.77
52wk Range: 0.53 - 1.72
Volume: 16,220,426
Avg Vol (3m): 2,184,950
Market Cap: 159.78M
This is one hell of a loan. Government support is about as high as the support it's giving to the h1n1 vaccine sector. Opens plenty of doors for them.
Fisker Automotive and US Department of Energy Agree to Terms for $528.7M Loan
Tuesday 09/22/2009 2:35 PM ET - PR Newswire
Fisker Automotive and the US Department of Energy have agreed to terms for a loan of more than half a billion dollars to create affordable, fuel-efficient plug-in hybrid electric cars.
Fisker Automotive expects to create or save at least 5,000 US jobs among auto suppliers and thousands more to manufacture a plug-in hybrid in the U.S.
Notice the very solid basing since the runup earlier in the week on the news, along with recurring midday pickups thursday and friday. We have been elaborating on this quite impressive base building the last two days at www.greenbackers.com
Initial momentum started earlier in the month when they announced
Quantum Achieves Major Milestone as Affiliate's Fisker Karma Plug-In-Hybrid Makes Public Driving Debut at Laguna Seca Racetrack
PR Newswire (Tue, Aug 18)
http://www.examiner.com/x-3765-Denver-Stock-Market-Examiner~…
25-Sep-09 Price hit new 52-week high ($1.77)
23-Sep-09 Price hit new 52-week high ($1.60)
22-Sep-09 Price hit new 52-week high ($1.46)
http://finance.yahoo.com/q/ce?s=QTWW
Nice weekend @ll !
23-Sep-09 Price hit new 52-week high ($1.60)
22-Sep-09 Price hit new 52-week high ($1.46)
http://finance.yahoo.com/q/ce?s=QTWW
Nice weekend @ll !
Nur nochmal als kleiner reminder - und weil es sich so schön liest - der Artikel aus dem Wallstreet Journal!
http://online.wsj.com/article/SB125383160812639013.html?mod=…
http://online.wsj.com/article/SB125383160812639013.html?mod=…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.063.778 von RivaOpera am 26.09.09 21:12:10.. Danke, für's einstellen. Bin gerade am überlegen, ob bei mir Vernunft oder Gier siegt, wenn ich nochmal umschichte und nachlegen. Im Moment hab ich das Gefühl: "Scheiß drauf, Sekt oder Selters". Je mehr ich darüber in Erfahrung bringe, desto sichererer fühle ich mich. Naja, dennoch kann dieses Gefühl ja trügen, das kennt man ja aus der Vergangenheit. Auch auf grund der eingestellten Info's, kaufe ich nach. Logo, my own risk. Die halbe Mill. von der Regierung, für Fisker und die Aussicht, dass nächstes Jahr ein bezahlbares Auto diesen Typs auf den Markt kommt wird wohl Tatsachen schaffen. In diesem Sinne, viel Erfolg, Gruß B.
So ... habe mir heute morgen mal 5000 Stück in mein Langfrist Depot gelegt. Die Story hinter der Firma scheint ja vielversprechend zu sein!
kann mal jemand den us chart reinstellen, danke
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.070.055 von horue am 28.09.09 16:07:32Bitte kopier Dir den Link der Grafik und leg ein Bookmark an
in 1 stunde wieder wahnsinnsumsätze drüben, das werden heute wieder paar dausend trades , die aktie will in den himmel m.m. einfach liegen lassen und freuen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.070.089 von tomcat17 am 28.09.09 16:10:39alles klar, danke!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.071.779 von tatort am 28.09.09 19:19:40... hat Skymark etwa nichts gutes geschrieben, weil so viel verkauft wird??, egal, hätte mich auch schwer gewundert, wenn es so reibungslos nach oben gegangen wäre, hab heute auch nochmal nachgelegt. Gruß B.
Über Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW - News):
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW - News), ein voll integriertes Unternehmen für alternative Energien, weltweit führend in der Entwicklung und Produktion von modernen Antriebssystemen, Energiespeicherung Technologien und alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge. Quantum's Portfolio an Technologien sind fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterie-Systeme, elektronische Steuerungen, hybrid-elektrische Antriebssysteme, Wasserstoff-Speicher-und Dosiersysteme, alternative Kraftstoffe und Technologien, die ermöglichen, Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen Hybrid, Plug-In Hybrid-Elektro-, Brennstoffzellen und alternative fuel vehicles. Quantum Powertrain Engineering, Systemintegration, Fahrzeug-und Montage-Funktionen bieten eine schnelle-to-Market-Lösungen für die Produktion von Hybrid-und Plug-in-Hybrid, mit Wasserstoff betriebene Hybrid-Unterstützung, Brennstoffzellen, alternative Kraftstoffe und Spezialfahrzeuge sowie modulare, transportable Wasserstoff-Tankstellen. Quantum Zum Kundenstamm zählen Automobilhersteller, Händler-Netzwerke, Flotten, Luft-und Raumfahrt, Militär und anderen staatlichen Stellen und anderen strategischen Allianz-Partnern.
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW - News), ein voll integriertes Unternehmen für alternative Energien, weltweit führend in der Entwicklung und Produktion von modernen Antriebssystemen, Energiespeicherung Technologien und alternativen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge. Quantum's Portfolio an Technologien sind fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterie-Systeme, elektronische Steuerungen, hybrid-elektrische Antriebssysteme, Wasserstoff-Speicher-und Dosiersysteme, alternative Kraftstoffe und Technologien, die ermöglichen, Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen Hybrid, Plug-In Hybrid-Elektro-, Brennstoffzellen und alternative fuel vehicles. Quantum Powertrain Engineering, Systemintegration, Fahrzeug-und Montage-Funktionen bieten eine schnelle-to-Market-Lösungen für die Produktion von Hybrid-und Plug-in-Hybrid, mit Wasserstoff betriebene Hybrid-Unterstützung, Brennstoffzellen, alternative Kraftstoffe und Spezialfahrzeuge sowie modulare, transportable Wasserstoff-Tankstellen. Quantum Zum Kundenstamm zählen Automobilhersteller, Händler-Netzwerke, Flotten, Luft-und Raumfahrt, Militär und anderen staatlichen Stellen und anderen strategischen Allianz-Partnern.
seltsam dieser abverkauf gestern
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.073.862 von horue am 29.09.09 09:06:21... nein, gar nicht, ist doch klar, dass da mal Gewinne mitgenommen werden, es gibt nicht wenige, die mehr als 50 % gemacht haben. Immer locker bleiben, ich kaufe nach !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.073.587 von tatort am 29.09.09 08:23:24.. Danke !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.074.431 von Betterway am 29.09.09 10:07:42naja, gestern im TT geschlossen, gefällt mir nicht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.073.862 von horue am 29.09.09 09:06:21Bin seit 0,75 USD dabei und werde kein Stück verkaufen. Zwischen 1,20 und 1,40 USD wird nachgekauft. Kursziel für mich kurzfristig 2,50 USD, mittelfristig 5 USD und langfristig lassen wir uns überraschen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.075.570 von bizwo am 29.09.09 12:05:59... so sehe ich das auch, wer jetzt ungeduldig wird oder sich von Gefühlen wie Angst oder Gier leiten lässt, ist selbs schuld Gruß B.
hier wird schon wieder 10% über pari gekauft normalerweise müten wir bei 0,89 stehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.075.662 von sharp2008 am 29.09.09 12:19:41Das sind die, die in Amerika nicht direkt kaufen können. Ich gehe davon aus, dass wir Ende der Woche in US eine 2,xx stehen haben werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.075.737 von bizwo am 29.09.09 12:28:35Hab auf jeden Fall meine Kauflimits drin.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.075.662 von sharp2008 am 29.09.09 12:19:410,975 gleich 1,42 du bist schon ein toller umrechner
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.074.966 von horue am 29.09.09 11:06:27
ja da wird sicher noch geschüttelt und unsicherheit verbreitet!!
1,20 usd werden auch kommen aber viel tiefer sollte es nicht gehen...
long gesehen ist es sicher ein gutes invest....
ja da wird sicher noch geschüttelt und unsicherheit verbreitet!!
1,20 usd werden auch kommen aber viel tiefer sollte es nicht gehen...
long gesehen ist es sicher ein gutes invest....
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.077.315 von pagitz01 am 29.09.09 15:21:01ja, sehe ich auch so!
dea sind einige in usa interessiert, den kurs nach unten zu bringen.
.. naja, der Abverkauf ist ja gar nicht so grass, glauben wohl einige sie könnten was verpassen ???!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.078.680 von horue am 29.09.09 17:11:37
geht halt nur auf die nerven wenn ich es könnte würd ich anfang mitte dezember wieder reinschaun!!!
vorsichtshalber ein sell bei 3,50 usd eingeben!!!
geht halt nur auf die nerven wenn ich es könnte würd ich anfang mitte dezember wieder reinschaun!!!
vorsichtshalber ein sell bei 3,50 usd eingeben!!!
Puh, da hat man am Ende noch ganz schön runter gerüttelt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.081.379 von ericcartman am 29.09.09 22:04:12Gerüttelt ?
Da hat sich jemand 1,2 Mio gegönnt
Hier passiert noch eine ganze Menge ! Drinbleiben
Da hat sich jemand 1,2 Mio gegönnt
Hier passiert noch eine ganze Menge ! Drinbleiben
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.081.550 von coolrunning am 29.09.09 22:19:22Isch bleibe.
Morgen nochmal kofen
Morgen nochmal kofen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.081.379 von ericcartman am 29.09.09 22:04:12... na und, macht doch nichts, da sind auch - noch keine großen, Institutionellen Anleger, wie Fonds, etc. drin, die dürfen, müssen erst ab einer besimmten Größe. Entweder du glaubst daran, dass die Story, bzw. die Fakten stimmen, oder nicht. Ich freu mich über Rücksetzer. Vor allem aber denke ich, dass Fisker ein Erfolg wird, dies beziehe ich im Wesentlichen noch nicht mal auf den Karma, sondern noch viel mehr auf das erschwingliche Modell, dass schon in der Pipeline ist !! Die sind die ersten - im großen Stil, am Markt !! Ich kaufe !! Gruß B.
gestern wieder im TT geschlossen, für mich kein gutes zeichen für heute, habe nichts dagegen wenn ich mich täusche
... na, dann gibt's heut wohl eins auf die Mütze ??? !!! hahahaha
.. na wer sagt's denn, die Bremse nach unten wird immer wirksamer, auch wenn erst Gewinne wirklich eine Garantie sind. Gut, heute nachgekauft.
tradingmarkets
The Biggest Upgrades: 3 Companies on the Verge
* By Dave Goodboy
* On Wednesday September 30, 2009, 10:35 am EDT
o
Buzz up! 0
o Print
*
Companies:
o Vail Resorts Inc.
o Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc.
David Goodboy is Vice President of Business Development for a New York City based multi-strategy fund.
Related Quotes
Symbol Price Change
MTN 33.58 -0.82
Chart for VAIL RESORTS INC
QTWW 1.40 +0.11
Chart for Quantum Fuel Systems Technologi
{"s" : "mtn,qtww","k" : "c10,l10,p20,t10","o" : "","j" : ""}
Stocks are experiencing a stunning reversal of fortune in the early going. Better than expected economic data lifted futures and the cash market at the open. However, the Chicago PMI missed analysts estimates knocking the major indexes dramatically lower in the first 30 minutes of trade. This is a classic example of how difficult it is to call the market as a whole, even on the very short term.
Active stock traders need proven tools to keep help them locate stocks that are most likely to outperform over the short term, regardless of underlying market conditions. For the purposes of this article, I am defining short term as less than 5 days. Our Stock PowerRatings are one such proven tool. Developed over the last 14 years of extensive research and proven in actual practice, they clearly place the odds of short term success in your favor. Stocks earning an 8 rating have shown to outperform the average stock at a 5.8 to 1 margin.
Those with a 9 rank outperform at a 10.1 to 1 margin and the highest ranked stocks with a 10 Stock PowerRating outperform at 14.7 to 1 margin. There are multiple ways to use the Stock PowerRatings as a stock trading tool. One way is to focus on those stocks that have experienced the largest daily gains in the rankings. Particularly, those companies that move higher by 2 or more levels and are above 7 on the day they are considered. The simple rule is the larger the Stock PowerRating change to the upside, combined with today's higher ranking; the better the stock has performed over the next week. Here are 3 companies that fit the upgrade criteria today:
Quantum Fuel Systems (NasdaqGM:QTWW - News)
Vail Resorts (NYSE:MTN - News)
Gruß B.
tradingmarkets
The Biggest Upgrades: 3 Companies on the Verge
* By Dave Goodboy
* On Wednesday September 30, 2009, 10:35 am EDT
o
Buzz up! 0
o Print
*
Companies:
o Vail Resorts Inc.
o Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc.
David Goodboy is Vice President of Business Development for a New York City based multi-strategy fund.
Related Quotes
Symbol Price Change
MTN 33.58 -0.82
Chart for VAIL RESORTS INC
QTWW 1.40 +0.11
Chart for Quantum Fuel Systems Technologi
{"s" : "mtn,qtww","k" : "c10,l10,p20,t10","o" : "","j" : ""}
Stocks are experiencing a stunning reversal of fortune in the early going. Better than expected economic data lifted futures and the cash market at the open. However, the Chicago PMI missed analysts estimates knocking the major indexes dramatically lower in the first 30 minutes of trade. This is a classic example of how difficult it is to call the market as a whole, even on the very short term.
Active stock traders need proven tools to keep help them locate stocks that are most likely to outperform over the short term, regardless of underlying market conditions. For the purposes of this article, I am defining short term as less than 5 days. Our Stock PowerRatings are one such proven tool. Developed over the last 14 years of extensive research and proven in actual practice, they clearly place the odds of short term success in your favor. Stocks earning an 8 rating have shown to outperform the average stock at a 5.8 to 1 margin.
Those with a 9 rank outperform at a 10.1 to 1 margin and the highest ranked stocks with a 10 Stock PowerRating outperform at 14.7 to 1 margin. There are multiple ways to use the Stock PowerRatings as a stock trading tool. One way is to focus on those stocks that have experienced the largest daily gains in the rankings. Particularly, those companies that move higher by 2 or more levels and are above 7 on the day they are considered. The simple rule is the larger the Stock PowerRating change to the upside, combined with today's higher ranking; the better the stock has performed over the next week. Here are 3 companies that fit the upgrade criteria today:
Quantum Fuel Systems (NasdaqGM:QTWW - News)
Vail Resorts (NYSE:MTN - News)
Gruß B.
96cent tipp google gründer ist dabei !!!!!!!!!!!!!!
es ist quantum ne jahoo stand 1996 mal bei 1,50 usd und ging 2000 auf über 100 usd , für mich ist quantum eine aktie, die man liegen läßt und nicht bei jeden 20 % hin und her kauft , dafür gibs andere aktien , e-autos sind die zukunft !!!
es ist quantum ne jahoo stand 1996 mal bei 1,50 usd und ging 2000 auf über 100 usd , für mich ist quantum eine aktie, die man liegen läßt und nicht bei jeden 20 % hin und her kauft , dafür gibs andere aktien , e-autos sind die zukunft !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.094.469 von occan am 01.10.09 13:50:01naja, so sehe ich das nicht, bei Quantum kauft man - bei größeren Rücksetzern nach ! Dennoch ist es nicht ok Quantum mit Microsoft, etc. zu vergleichen. Von der gesamten Technik schaut es doch so aus, dass die Eintrittsbarrieren in dieses Marktfeld relativ niedrig sind. Bei Microsoft war das was anderes, ebenso wie bei yahoo. Das waren in diesem Bereich die ersten und sie konnten nicht in kurzer Zeit nachgeahmt werden. Bei Quantum ist das nicht so. Also keine allzugroßen Vorschußlorbeeren ! Immer schön realistisch bleiben. Meine Meinung! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.094.469 von occan am 01.10.09 13:50:01.. was meinst du mit 96 Tip, Google - Gründer ist dabei ??? Etwas deutlicher bitte, Danke, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.095.221 von Betterway am 01.10.09 15:11:33ntv seite 299 pfauntsch hotline
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.095.374 von occan am 01.10.09 15:24:46.. auf diesen Mist gebe ich nicht viel, es sei denn, er sagt und weiss definitiv, dass Google beteiligt ist... ??? Ist das so ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.096.891 von Betterway am 01.10.09 17:56:41100%
Bin mal mit dabei männer.
hab mir mal 4500 stück gegönnt.
gruß ultra
hab mir mal 4500 stück gegönnt.
gruß ultra
Einfach mal "googeln" und unter Kleiner Perkins schauen.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kleiner_Perkins_Caufield_&_Byer…
http://en.wikipedia.org/wiki/Kleiner_Perkins_Caufield_&_Byer…
http://en.wikipedia.org/wiki/Kleiner_Perkins_Caufield_&_Byer…
http://en.wikipedia.org/wiki/Kleiner_Perkins_Caufield_&_Byer…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.099.199 von ultrawuffsn am 01.10.09 21:59:57.. willkommen, Mann, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.605 von Scheich2000 am 22.09.09 15:02:35... schade, will noch mehr, wenns geht günstig !!!
... könnte mir gut vorstellen, dass Quantum demnächst die Vergrößerung, Erweiterung bekanntgibt. Wie sollte sonst die steigende Nachfrage - Fisker hat ja bereits ein günsigeres Modell in der Pipeline, die 500 mill. müssen ja angelegt werden. Oder gibt es Zweifel daran, dass Fisker und Quantum auch bei Folgeprojekten in der Zukunft zusammenarbeiten ?? Weiß jemand was ?? Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.102.404 von Betterway am 02.10.09 12:10:05Die Möglichkeit dass beide getrennte Wege gehen ist eher unwahrscheinlich, da Fisker und Quantum gemeinsam die Firma gegründet haben.
Gruss Tokajo
About Fisker
Fisker Automotive is a privately owned luxury premium hybrid car company co-founded by Quantum Technologies and Fisker Coachbuild LLC, with Henrik Fisker as the CEO. The company has backing from Kleiner Perkins Caufield & Byers, Palo Alto Investors and Qatar Investment Authority. More information can be found online at www.fiskerautomotive.com.
Gruss Tokajo
About Fisker
Fisker Automotive is a privately owned luxury premium hybrid car company co-founded by Quantum Technologies and Fisker Coachbuild LLC, with Henrik Fisker as the CEO. The company has backing from Kleiner Perkins Caufield & Byers, Palo Alto Investors and Qatar Investment Authority. More information can be found online at www.fiskerautomotive.com.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.102.609 von tokajo am 02.10.09 12:35:00.. danke, ich hatte es mal gelesen, aber die Erinnerung daran ist schon wohltuend... so, jetzt werde ich mich mal ne Weile still verhalten, bin wohl der optimistische Stammgast hier... Viel Erfolg für alle, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.102.609 von tokajo am 02.10.09 12:35:00.. halt doch noch ne Frage: .. wie ist Ener1 da mit drin, auf deren Seite ist ja angezeigt, dass auch sie mit Fisker zusammenarbeiten ?? Danke für die Info, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.102.609 von tokajo am 02.10.09 12:35:00außerdem hält quantum mehr als 10% an fisker.
we are one of the 3 -- The Biggest Upgrades: 3 Companies on the Verge
By Dave Goodboy
On Wednesday September 30, 2009, 10:35 am EDT
David Goodboy is Vice President of Business Development for a New York City based multi-strategy fund.
Stocks are experiencing a stunning reversal of fortune in the early going. Better than expected economic data lifted futures and the cash market at the open. However, the Chicago PMI missed analysts estimates knocking the major indexes dramatically lower in the first 30 minutes of trade. This is a classic example of how difficult it is to call the market as a whole, even on the very short term.
Active stock traders need proven tools to keep help them locate stocks that are most likely to outperform over the short term, regardless of underlying market conditions. For the purposes of this article, I am defining short term as less than 5 days. Our Stock PowerRatings are one such proven tool. Developed over the last 14 years of extensive research and proven in actual practice, they clearly place the odds of short term success in your favor. Stocks earning an 8 rating have shown to outperform the average stock at a 5.8 to 1 margin.
Those with a 9 rank outperform at a 10.1 to 1 margin and the highest ranked stocks with a 10 Stock PowerRating outperform at 14.7 to 1 margin. There are multiple ways to use the Stock PowerRatings as a stock trading tool. One way is to focus on those stocks that have experienced the largest daily gains in the rankings. Particularly, those companies that move higher by 2 or more levels and are above 7 on the day they are considered. The simple rule is the larger the Stock PowerRating change to the upside, combined with today's higher ranking; the better the stock has performed over the next week. Here are 3 companies that fit the upgrade criteria today:
Quantum Fuel Systems (NasdaqGM:QTWW - News)
Vail Resorts (NYSE:MTN - News)
Verichip Corp (NasdaqCM:CHIP - News)
Learn more strategies for trading stocks in the short term with a free trial to our PowerRatings! The highest rated stocks have outperformed the average stock by a margin of more than 14 to 1 after five days! Click here to launch your free PowerRatings trial today!
For more trading strategies, go to TradingMarkets.com/reports.
na mal sehn was dann nächste woche geht.
By Dave Goodboy
On Wednesday September 30, 2009, 10:35 am EDT
David Goodboy is Vice President of Business Development for a New York City based multi-strategy fund.
Stocks are experiencing a stunning reversal of fortune in the early going. Better than expected economic data lifted futures and the cash market at the open. However, the Chicago PMI missed analysts estimates knocking the major indexes dramatically lower in the first 30 minutes of trade. This is a classic example of how difficult it is to call the market as a whole, even on the very short term.
Active stock traders need proven tools to keep help them locate stocks that are most likely to outperform over the short term, regardless of underlying market conditions. For the purposes of this article, I am defining short term as less than 5 days. Our Stock PowerRatings are one such proven tool. Developed over the last 14 years of extensive research and proven in actual practice, they clearly place the odds of short term success in your favor. Stocks earning an 8 rating have shown to outperform the average stock at a 5.8 to 1 margin.
Those with a 9 rank outperform at a 10.1 to 1 margin and the highest ranked stocks with a 10 Stock PowerRating outperform at 14.7 to 1 margin. There are multiple ways to use the Stock PowerRatings as a stock trading tool. One way is to focus on those stocks that have experienced the largest daily gains in the rankings. Particularly, those companies that move higher by 2 or more levels and are above 7 on the day they are considered. The simple rule is the larger the Stock PowerRating change to the upside, combined with today's higher ranking; the better the stock has performed over the next week. Here are 3 companies that fit the upgrade criteria today:
Quantum Fuel Systems (NasdaqGM:QTWW - News)
Vail Resorts (NYSE:MTN - News)
Verichip Corp (NasdaqCM:CHIP - News)
Learn more strategies for trading stocks in the short term with a free trial to our PowerRatings! The highest rated stocks have outperformed the average stock by a margin of more than 14 to 1 after five days! Click here to launch your free PowerRatings trial today!
For more trading strategies, go to TradingMarkets.com/reports.
na mal sehn was dann nächste woche geht.
sorry, nur weil's so schön ist: fiskeritalia.it Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.110.920 von Betterway am 04.10.09 11:42:53... ups, soll natürlich WWW.fiskeritalia.com lauten...
hier sind shorter am werk, naja eine gute news und die verbrennen sich die finger!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.116.661 von horue am 05.10.09 17:03:57... immer locker bleiben, klar ist doch, dass solange keine Gewinne gemacht werden mehr gezockt als investiert wird, evt. gehen wir noch viel weiter runter, alles möglich, wenn der erste Fisker Karma ausgeliefert wird - und wovon ich ausgehe, auch funktioniert, wird sich das Blatt wenden. Es sei denn, die ganz Sache wäre eine inszenierte Geschichte. Hmmmh, letzteres kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Gruß B. Ich werde versuchen mir noch ein paar Tausend an Land zu ziehen, wenn möglich noch günstiger ??? !!!!!! Gruß B.
von den spitzen der letzten tage haben wir ja schon gut verloren.
besteht wieder eine möglichkeit auf ein euro zu steigen?
was meint ihr?
besteht wieder eine möglichkeit auf ein euro zu steigen?
was meint ihr?
charttechnisch alles im lot bis 1,20.drunter wird es nicht gehen.glückwunsch den leuten die heut zu 0,80 abfassen konnten.
jo , jetzt hab's 1000 mehr.mal schauen was kommt.ich kaufe immer auf ratten damit ich nicht sofort alles investiere.
gruss
gruss
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.117.665 von ultrawuffsn am 05.10.09 18:58:09... immer locker bleiben, abwarten, in Amerika wird erstmal "dreckige Wäsche" gewaschen, da geht es darum, ob Fisker die 500 mill. Dollar zurecht erhalten hat, oder ob es wohl gar keine amerikanische Firma ist. Logo, jetzt wird von den Großen, die die Entwicklung verpennt haben, erstmal Stimmung gemacht und die Lobbyisten ins Feld geschickt, Verleumdungen, Diffamierungen, etc. alles typisch amerikanisch. Nachzulesen auf yahoo, finance, etc. Da passiert noch viel mehr, solange bis der erste ausgeliefert wird, immer locker bleiben !!! Ach ja, hab's kopiert:
News networks takes a shot at the green movement
Fox News anchors aggressively attacked Fisker and Tesla -- two independent leaders of America's growing electric car movement -- after the U.S. Department of Energy granted the companies loans to help further expand and commercialize promising products. Leading the attack was Fox News anchor Martha MacCallum who emphasized that Al Gore had invested in Fisker, while failing to note that prominent conservative Colin Powell was also an investor and strong supporter (to Fox News' credit, the Wall Street Journal took a similar route).
However, that was the least skewed portion of segment. Fox News and its analysts went on to infer that Tesla and Fisker were not American companies and had illegitimately obtained loans from U.S. taxpayers. The commentators claimed that Tesla was based in England and Fisker in Finland. They also criticized the vehicles for being too expensive for "most Americans" to afford. Cheered by the Fox News anchor, hosted analyst David Williams remarked, "This isn't going to help average Americans. This isn't going to help the working class get these cars." [video here, courtesy of Media Matters]
In both cases the testimony was misleading. Tesla's European headquarters is indeed based in Windsor, UK. However, the majority of its business is within the United States, as is its international headquarters -- located in San Carlos, California. Similarly, Fisker does have a Finnish connection -- its plug-in hybrid Karma sports car is being sub-manufactured by Valet Automotive in Finland. Fisker's headquarters, though, is in Irvine, California. Furthermore, the practice of outsourcing manufacturing is commonplace among the U.S.'s larger automakers, GM, Ford, and Chrysler. A recent study indicated that Toyota Motors -- a non-American firm has in fact, the greatest amount of parts, monetarily, produced in the U.S.
The $528.7M USD for Fisker and $465M USD doled out to Tesla hardly seem egregious in comparison to the tens of billions that GM and Chrysler received. Even Ford has received far more -- receiving $5.9B USD in the most recent round of advanced technology loans.
Fisker chose to put out a press release to try to correct these inaccuracies, while declining to specifically target Fox News. CEO, Henrik Fisker writes, "American automaker Fisker Automotive was recently approved for a conditional loan of $528 million by the Department of Energy (DOE). While news reports were mostly factual, some ignored or marginalized the truth, or sensationalized irrelevant aspects of the loan and our company."
The release emphasizes that the DOE funding will not be used in overseas operations and will, in fact, help create or save 5,000 U.S. jobs. The company laments that the Karma is being assembled in Finland, saying it only turned to outsourcing when no U.S. plant would agree to produce the vehicle, likely due to its small production numbers. It says that much of the loan money is going towards retooling a U.S. assembly plant for its $40,000 plug-in hybrid (Project NINA) – the facility will have the capacity to build 75,000 to 100,000 vehicles a year by 2012. It also states that it is confident that it will be able to repay taxpayers, with interest.
Fisker concludes, "It is unfortunate how false information can be disseminated and it is our intention to correct as much of it as possible."
und so weiter, und so weiter.... Gruß B.
News networks takes a shot at the green movement
Fox News anchors aggressively attacked Fisker and Tesla -- two independent leaders of America's growing electric car movement -- after the U.S. Department of Energy granted the companies loans to help further expand and commercialize promising products. Leading the attack was Fox News anchor Martha MacCallum who emphasized that Al Gore had invested in Fisker, while failing to note that prominent conservative Colin Powell was also an investor and strong supporter (to Fox News' credit, the Wall Street Journal took a similar route).
However, that was the least skewed portion of segment. Fox News and its analysts went on to infer that Tesla and Fisker were not American companies and had illegitimately obtained loans from U.S. taxpayers. The commentators claimed that Tesla was based in England and Fisker in Finland. They also criticized the vehicles for being too expensive for "most Americans" to afford. Cheered by the Fox News anchor, hosted analyst David Williams remarked, "This isn't going to help average Americans. This isn't going to help the working class get these cars." [video here, courtesy of Media Matters]
In both cases the testimony was misleading. Tesla's European headquarters is indeed based in Windsor, UK. However, the majority of its business is within the United States, as is its international headquarters -- located in San Carlos, California. Similarly, Fisker does have a Finnish connection -- its plug-in hybrid Karma sports car is being sub-manufactured by Valet Automotive in Finland. Fisker's headquarters, though, is in Irvine, California. Furthermore, the practice of outsourcing manufacturing is commonplace among the U.S.'s larger automakers, GM, Ford, and Chrysler. A recent study indicated that Toyota Motors -- a non-American firm has in fact, the greatest amount of parts, monetarily, produced in the U.S.
The $528.7M USD for Fisker and $465M USD doled out to Tesla hardly seem egregious in comparison to the tens of billions that GM and Chrysler received. Even Ford has received far more -- receiving $5.9B USD in the most recent round of advanced technology loans.
Fisker chose to put out a press release to try to correct these inaccuracies, while declining to specifically target Fox News. CEO, Henrik Fisker writes, "American automaker Fisker Automotive was recently approved for a conditional loan of $528 million by the Department of Energy (DOE). While news reports were mostly factual, some ignored or marginalized the truth, or sensationalized irrelevant aspects of the loan and our company."
The release emphasizes that the DOE funding will not be used in overseas operations and will, in fact, help create or save 5,000 U.S. jobs. The company laments that the Karma is being assembled in Finland, saying it only turned to outsourcing when no U.S. plant would agree to produce the vehicle, likely due to its small production numbers. It says that much of the loan money is going towards retooling a U.S. assembly plant for its $40,000 plug-in hybrid (Project NINA) – the facility will have the capacity to build 75,000 to 100,000 vehicles a year by 2012. It also states that it is confident that it will be able to repay taxpayers, with interest.
Fisker concludes, "It is unfortunate how false information can be disseminated and it is our intention to correct as much of it as possible."
und so weiter, und so weiter.... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.117.859 von Betterway am 05.10.09 19:23:35...by the way, da gibt es ja auch noch andere Infos: auch nicht so übel...
Octus Energy Announces Joint Venture With Quantum Energy Solutions to Accelerate Commercialization of OctusSEP
Highlighted Links
www.octusenergy.com
DAVIS, CA--(Marketwire - October 5, 2009) - Octus Energy (OTCBB: OCTI), a smart energy management company, today announced a non-exclusive joint venture with Quantum Energy Solutions, a leading energy management company, to commercialize Octus's proprietary Smart Energy Platform (OctusSEP). In addition, Octus and Quantum will collaboratively pursue a deep pipeline of energy-efficiency and alternative energy projects.
"Quantum and its principals are industry pioneers with a rich history of successfully deploying energy efficiency projects throughout North America," said Chris Soderquist, Octus CEO. "Over the past 35 years they have managed more than $100 million in energy projects for several hundred clients including Safeway, Bank of America, Sears, Hewlett-Packard and Chevron. This partnership significantly and immediately expands Octus's product distribution and implementation of smart energy solutions."
Founded in 1974, Quantum was one of the first energy management companies in the United States to specialize in energy conservation. Quantum has a pipeline in excess of $8 million in smart energy proposals, including energy-efficiency retrofits, alternative energy projects, and energy management engagements. Octus and Quantum will jointly pursue development of the existing pipeline, in addition to introducing the OctusSEP to Quantum's past and present clients.
"We have witnessed, firsthand, the evolution of the energy-efficiency industry," said Quantum President Jim Collins. "While technologies and systems have matured, the industry's laborious retrofit practice has remained static. Octus's approach to automate and streamline energy efficiency through OctusSEP is novel and pragmatic, filling an unmet need in an industry that is just starting to experience explosive growth. We look forward to collaborating with Octus to capitalize the opportunity."
About Octus
Octus Energy (OTCBB: OCTI) is a smart energy management company headquartered in Davis, California. Octus develops, markets and sells energy-efficient lighting and cooling solutions through OctusSEP (Smart Energy Platform), a turnkey, automated energy savings and management program targeting a $40 billion U.S. market. Commercialization of OctusSEP is propelled through affiliations with leading energy institutions, including the California Lighting Technology Center and the Western Cooling Efficiency Center.
About Quantum
Quantum Energy Solutions, Inc., is a leading energy management company with offices in California and Washington. The company's principals have executed more than $100 million in energy projects for clients including ARCO, Bank of America, Blockbuster, Chevron, Delta Airlines, Frito Lay, Hewlett-Packard, Home Depot, Ikea, Nabisco, Pepsi, Petco, Safeway, Sears, Siemens, and University of California.
Contact:
Chris Soderquist
Octus
Email Contact
530/564-0200
http://octusenergy.com
Click here to see all recent news from this company
Octus Energy Announces Joint Venture With Quantum Energy Solutions to Accelerate Commercialization of OctusSEP
Highlighted Links
www.octusenergy.com
DAVIS, CA--(Marketwire - October 5, 2009) - Octus Energy (OTCBB: OCTI), a smart energy management company, today announced a non-exclusive joint venture with Quantum Energy Solutions, a leading energy management company, to commercialize Octus's proprietary Smart Energy Platform (OctusSEP). In addition, Octus and Quantum will collaboratively pursue a deep pipeline of energy-efficiency and alternative energy projects.
"Quantum and its principals are industry pioneers with a rich history of successfully deploying energy efficiency projects throughout North America," said Chris Soderquist, Octus CEO. "Over the past 35 years they have managed more than $100 million in energy projects for several hundred clients including Safeway, Bank of America, Sears, Hewlett-Packard and Chevron. This partnership significantly and immediately expands Octus's product distribution and implementation of smart energy solutions."
Founded in 1974, Quantum was one of the first energy management companies in the United States to specialize in energy conservation. Quantum has a pipeline in excess of $8 million in smart energy proposals, including energy-efficiency retrofits, alternative energy projects, and energy management engagements. Octus and Quantum will jointly pursue development of the existing pipeline, in addition to introducing the OctusSEP to Quantum's past and present clients.
"We have witnessed, firsthand, the evolution of the energy-efficiency industry," said Quantum President Jim Collins. "While technologies and systems have matured, the industry's laborious retrofit practice has remained static. Octus's approach to automate and streamline energy efficiency through OctusSEP is novel and pragmatic, filling an unmet need in an industry that is just starting to experience explosive growth. We look forward to collaborating with Octus to capitalize the opportunity."
About Octus
Octus Energy (OTCBB: OCTI) is a smart energy management company headquartered in Davis, California. Octus develops, markets and sells energy-efficient lighting and cooling solutions through OctusSEP (Smart Energy Platform), a turnkey, automated energy savings and management program targeting a $40 billion U.S. market. Commercialization of OctusSEP is propelled through affiliations with leading energy institutions, including the California Lighting Technology Center and the Western Cooling Efficiency Center.
About Quantum
Quantum Energy Solutions, Inc., is a leading energy management company with offices in California and Washington. The company's principals have executed more than $100 million in energy projects for clients including ARCO, Bank of America, Blockbuster, Chevron, Delta Airlines, Frito Lay, Hewlett-Packard, Home Depot, Ikea, Nabisco, Pepsi, Petco, Safeway, Sears, Siemens, and University of California.
Contact:
Chris Soderquist
Octus
Email Contact
530/564-0200
http://octusenergy.com
Click here to see all recent news from this company
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.117.902 von Betterway am 05.10.09 19:28:16Interessanter Artikel, leider nicht passend zu unserem Schätzchen...
Quantum Energy Solutions, Inc.
wir reden hier aber eigentlich über...
QUANTUM FUEL SYSTEMS: confused:
Quantum Energy Solutions, Inc.
wir reden hier aber eigentlich über...
QUANTUM FUEL SYSTEMS: confused:
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.118.454 von Riaan am 05.10.09 20:30:08Haben wir den Bericht von der Fisker Homepage schon? ....ist vom letzten Freitag.
10.02.2009
FISKER AUTOMOTIVE RESPONSE TO FALSE NEWS REPORTS ABOUT DEPARMENT OF ENERGY LOAN
American automaker Fisker Automotive was recently approved for a conditional loan of $528 million by the Department of Energy (DOE). While news reports were mostly factual, some ignored or marginalized the truth, or sensationalized irrelevant aspects of the loan and our company. Fisker Automotive would like to present the facts -- Fisker Automotive is an American car company based in Irvine, California -- The company’s goals are to help restore the U.S. as a leader in the global auto industry and to eliminate America’s dependence on foreign oil -- These DOE funds will help Fisker Automotive create or save at least 5,000 U.S. jobs, bring to market affordable, American-made plug-in hybrid vehicles and save more than 821 million gallons of gasoline (43.2 million barrels of oil) by 2016 -- No DOE funding will be used for overseas operations -- Through private funding, and at no cost to taxpayers, the company has already supported hundreds of American jobs by partnering with major auto suppliers to develop the world’s first production plug-in hybrid car, the Fisker Karma -- This will put the American auto industry ahead of foreign competition -- The Karma has been designed and engineered in the U.S. with the majority (65% by cost) of its parts sourced from American suppliers. Fisker Automotive searched for a U.S. plant to assemble the Karma, but none were willing or able to build the 15,000 of these advanced vehicles per year Fisker required -- The low-volume Karma will therefore be assembled in Finland by Valmet Automotive, one of the most respected contract auto builders in the world -- The next generation Karma will be built entirely in the U.S.-- The Karma is a technology leader necessary to reduce costs for Project NINA, the development of a more affordable, family-oriented plug-in hybrid vehicle to be made in America at a retooled assembly plant in 2012. The resulting vehicle will sell for about $39,900 after federal tax credits -- Engineering on Project NINA has already begun -- Fisker Automotive expects to export half its vehicles, the most of any American car company -- As reported by the DOE, $169.3 million of the loan will be used by Fisker Automotive as the company works with primarily U.S. suppliers to complete engineering work on the Karma. This work will be conducted in Pontiac, Michigan and Irvine, California -- The remaining $359.36 million will support Project NINA and its manufacture of 75,000-100,000 plug-in hybrids per year at a retooled U.S. assembly plant, beginning in 2012 -- The DOE loan is conditional. In order to receive the funds Fisker Automotive must meet very specific milestones. Money is disbursed in small amounts only if the company successfully reaches these milestones -- The funds will be repaid, with interest, to the American taxpayer -- Some have asked questions about the cost of the cars -- Any new technology is expensive. Televisions, cell phones, refrigerators and even cars themselves were once too expensive for most. In time, however, costs come down. The same will happen with Fisker’s plug in hybrid electric vehicles -- The DOE loan to Fisker Automotive represents just two percent of the agency’s $25B Advanced Technologies Manufacturing Loan Program (ATVMLP), created by Congress in November 2008 to help promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles -- American cars have long been underrepresented in the global marketplace, especially those in premium segments. The U.S. used to be known for building the most exciting and desirable cars in the world. It is time America is again at the forefront, and gives buyers the choice to purchase a desirable environmentally friendly car -- When it comes to cars, an environmental strategy is no longer an option, it is a necessity. With the help of the Department of Energy, Fisker Automotive is taking action and making an investment in the future. We are immensely proud of what we are doing, and that we are doing it here in America -- It is unfortunate how false information can be disseminated and it is our intention to correct as much of it as possible. --Henrik Fisker, CEO
http://karma.fiskerautomotive.com/news_items
10.02.2009
FISKER AUTOMOTIVE RESPONSE TO FALSE NEWS REPORTS ABOUT DEPARMENT OF ENERGY LOAN
American automaker Fisker Automotive was recently approved for a conditional loan of $528 million by the Department of Energy (DOE). While news reports were mostly factual, some ignored or marginalized the truth, or sensationalized irrelevant aspects of the loan and our company. Fisker Automotive would like to present the facts -- Fisker Automotive is an American car company based in Irvine, California -- The company’s goals are to help restore the U.S. as a leader in the global auto industry and to eliminate America’s dependence on foreign oil -- These DOE funds will help Fisker Automotive create or save at least 5,000 U.S. jobs, bring to market affordable, American-made plug-in hybrid vehicles and save more than 821 million gallons of gasoline (43.2 million barrels of oil) by 2016 -- No DOE funding will be used for overseas operations -- Through private funding, and at no cost to taxpayers, the company has already supported hundreds of American jobs by partnering with major auto suppliers to develop the world’s first production plug-in hybrid car, the Fisker Karma -- This will put the American auto industry ahead of foreign competition -- The Karma has been designed and engineered in the U.S. with the majority (65% by cost) of its parts sourced from American suppliers. Fisker Automotive searched for a U.S. plant to assemble the Karma, but none were willing or able to build the 15,000 of these advanced vehicles per year Fisker required -- The low-volume Karma will therefore be assembled in Finland by Valmet Automotive, one of the most respected contract auto builders in the world -- The next generation Karma will be built entirely in the U.S.-- The Karma is a technology leader necessary to reduce costs for Project NINA, the development of a more affordable, family-oriented plug-in hybrid vehicle to be made in America at a retooled assembly plant in 2012. The resulting vehicle will sell for about $39,900 after federal tax credits -- Engineering on Project NINA has already begun -- Fisker Automotive expects to export half its vehicles, the most of any American car company -- As reported by the DOE, $169.3 million of the loan will be used by Fisker Automotive as the company works with primarily U.S. suppliers to complete engineering work on the Karma. This work will be conducted in Pontiac, Michigan and Irvine, California -- The remaining $359.36 million will support Project NINA and its manufacture of 75,000-100,000 plug-in hybrids per year at a retooled U.S. assembly plant, beginning in 2012 -- The DOE loan is conditional. In order to receive the funds Fisker Automotive must meet very specific milestones. Money is disbursed in small amounts only if the company successfully reaches these milestones -- The funds will be repaid, with interest, to the American taxpayer -- Some have asked questions about the cost of the cars -- Any new technology is expensive. Televisions, cell phones, refrigerators and even cars themselves were once too expensive for most. In time, however, costs come down. The same will happen with Fisker’s plug in hybrid electric vehicles -- The DOE loan to Fisker Automotive represents just two percent of the agency’s $25B Advanced Technologies Manufacturing Loan Program (ATVMLP), created by Congress in November 2008 to help promote the development of energy-efficient, advanced-technology vehicles -- American cars have long been underrepresented in the global marketplace, especially those in premium segments. The U.S. used to be known for building the most exciting and desirable cars in the world. It is time America is again at the forefront, and gives buyers the choice to purchase a desirable environmentally friendly car -- When it comes to cars, an environmental strategy is no longer an option, it is a necessity. With the help of the Department of Energy, Fisker Automotive is taking action and making an investment in the future. We are immensely proud of what we are doing, and that we are doing it here in America -- It is unfortunate how false information can be disseminated and it is our intention to correct as much of it as possible. --Henrik Fisker, CEO
http://karma.fiskerautomotive.com/news_items
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.030.567 von Scheich2000 am 22.09.09 14:59:31... vielleicht gibt es ja in den USA welche, die das verhindern wollen, die Amis sind Schlitzohren, in jeder Beziehung, deshalb werde ich einkalkulieren, dass es auch nochmal weiter runter geht. Weiss jemand was "Der Aktionär" schreibt ??? Naja, ist auch nicht wirklich wichtig !! Gruß B.
keine kurse drüben ?
gleich wieder über 1,30.
hier ist vorerst der ofen aus, die leerverkäufer haben das heft in die hand genommen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.126.755 von horue am 06.10.09 20:14:08und woher weisst du das ????? Beweise ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.126.774 von Betterway am 06.10.09 20:16:07ist normal, habe 3 gutgelaufene aktien im depot, bei allen das gleiche spiel. hier wird jetzt short gegangen, die verdienen jetzt ihr geld mit fallenden kursen. leerverkäufe gehören m.m. verboten.
leider hat die politik nichts aus der finanzkrise gelernt. nur eine gute news könnte diese leerverkäufer jetzt stoppen, wie gesagt nur m.m.
gruss horue
leider hat die politik nichts aus der finanzkrise gelernt. nur eine gute news könnte diese leerverkäufer jetzt stoppen, wie gesagt nur m.m.
gruss horue
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.126.986 von horue am 06.10.09 20:36:17.... kannst Recht haben, wie heisst es so schön:"... die Geister die ich rief...... " . Sei's drum, ich denke spätestens nächstes Jahr muss es aufwärts gehen, dann wenn die Zwischenziele bei Projekt Nina Formen annehmen, die ersten Karma verkauft und ausgeliefert sind. 500 Mill. damit kann man schon einiges bewirken, dass damit nicht jeder einverstanden war/ist, ist klar... in diesem Sinne, ich kaufe nach !!! Gruß B.
warum verkaufen die saecke drueben?
die sind doch volllllllllllll scheisse.
die sind doch volllllllllllll scheisse.
wieder auf TT runtergedrückt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.127.798 von horue am 06.10.09 22:23:36... sich ärgern ist der falsche Weg, damit änderst du nichts !!! Geduld haben ist besser. Nachbörslich ging es wieder 2,8 % nach oben, d.h. Nullrunde, das genügt mir im Moment schon.... Quantum ist nicht die nächste Microsoft. Ergo: Nicht zu viel erwarten, die 500 Mill werden wirken.... Gruß B.
genau , nicht aergern . neuer tag neues glueck.
gruss
gruss
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.129.007 von yoohoo am 07.10.09 09:23:00.. oder auch gemäß "Salamitaktik" immer weiter runter, erst anfüttern, dann abverkaufen... ??? naja, will nur Möglichkeiten aufzeigen, hab das Gefüh, der ein-oder andere glaubt an Weihnachten reich zu sein !!!!!!!!!!!!!!!!!! ?????????????? So, ich lass es mal ne Zeit lang gut sein, hab sowieso erst nächsten Monat wieder Knete Gruß B.
ich kenne qtww schon verdamt war schon invenstiert als es bei 50 cent war!!!
und jetzt hatte ich das pech oder blödheit und kaufte wieder fast am hoch bei 1,60 usd und das ist ärgerlich wie es jetzt läuft!!!
aber da ich sowas kenne verkaufe ich nicht denn es sieht ja echt verdammt gut aus allein das auto finde ich traumhaft und auch die 500 mio mit sowas kann man schon was anfangen!!!!
da wird schon was kommen in nächster zeit....
und jetzt hatte ich das pech oder blödheit und kaufte wieder fast am hoch bei 1,60 usd und das ist ärgerlich wie es jetzt läuft!!!
aber da ich sowas kenne verkaufe ich nicht denn es sieht ja echt verdammt gut aus allein das auto finde ich traumhaft und auch die 500 mio mit sowas kann man schon was anfangen!!!!
da wird schon was kommen in nächster zeit....
gestern von 85cent auf 3 euro pfauntsch
heute pahl von 85cent auf 4 euro es ist quantum , aber hier haben viele keine geduld, die hatte ich in eurem alter auch mal , soeine aktie läßt man liegen , wie solarw. 2003 u.sw.
heute pahl von 85cent auf 4 euro es ist quantum , aber hier haben viele keine geduld, die hatte ich in eurem alter auch mal , soeine aktie läßt man liegen , wie solarw. 2003 u.sw.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.131.517 von occan am 07.10.09 14:03:24... so sehe ich das auch, aber sag mal, wie alt bist du denn ???
sieht nicht gut aus.
bin schon über 10% hinten.normal müßte ich raus.ich warte noch und ziehe dann die reißleine.(bauchgefühl)
bin schon über 10% hinten.normal müßte ich raus.ich warte noch und ziehe dann die reißleine.(bauchgefühl)
die drücken das ding wohl noch unter 1 dollar.alles verbrecher.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.132.810 von ultrawuffsn am 07.10.09 16:28:02habe die gleiche überlegung, hat nichts mit der firma zu tun, aber die amis wollen den kurs nach unten bringen,bei diesem spiel sollte man nicht unbedingt investiert sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.132.878 von ultrawuffsn am 07.10.09 16:35:02wie schon gestern geschrieben, das sind leerverkäufer, mit gewinnmitnahmen hat das nichts mehr zu tun. leider hat man denen von seiten der politik noch nicht das handwerk gelegt, wäre allerdings zeit.
sieht man an dem chart, jede kleine steigung wird sofort wieder abverkauft!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.132.930 von horue am 07.10.09 16:41:57wenn hier keine fette news kommt drücken die das ding unter den dollar.
alles verbrecher.
alles verbrecher.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.049 von ultrawuffsn am 07.10.09 16:56:44das wäre jetzt das richtige-fette gute news-, dass sich diese halunken die finger verbrennen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.049 von ultrawuffsn am 07.10.09 16:56:44.. ist doch loge, dass diejenigen ( das sind nicht wenige ) die mit GM und Co. bisher gut Geld gemacht haben versuchen werden den/die zukünftigen - vermeintlichen Konkurrenten klein zu halten, kaputt zu kriegen, aber ich denke das funktioniert nicht mehr... Geduld Geduld
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.252 von Betterway am 07.10.09 17:18:37... vielleicht kann man sich ja auch vor Augen halten, das Fiskerautomotive nicht an der Börse gelistetist, d.h. keine Shortseller, etc. reinpfuschen können. Naja, ich lehne mich jetzt zurück, hab wohl zu viel frei und Zeit zu recherchieren und lesen... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.345 von Betterway am 07.10.09 17:27:14was hat das damit zu tun, hier gehts um quantum und die ist doch gelistet und wir sind investiert.
so ich hab jetzt nachgelegt.
einmal kann ich im e-fall noch verbilligen.sollten wir hier wirklich richtung 0,60 maschieren wird das der fall sein.irgendwann kommt wieder ne news und dann kommen die shorties ins schwitzen.
gruß ultra
einmal kann ich im e-fall noch verbilligen.sollten wir hier wirklich richtung 0,60 maschieren wird das der fall sein.irgendwann kommt wieder ne news und dann kommen die shorties ins schwitzen.
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.564 von ultrawuffsn am 07.10.09 17:48:09dem mutigen gehört die welt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.664 von horue am 07.10.09 17:59:10
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.418 von horue am 07.10.09 17:34:49.. ups, sehr viel, meiner Meinung nach, zB. weil es Beteiligungen gibt, Projekt Nina mit 360 Millionen gesponsert wird, Quantum der Hauptzulieferer ist.. usw. usw. du solltest etwas mehr recherchieren !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sorry, mir wurscht, kannst machen was du willst, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.418 von horue am 07.10.09 17:34:49.. hast du überhaupt einen Plan in was du warum dein Geld steckst, oder ist es nur zocken ??? Nichts für ungut... ist nicht böse gemeint, aber das war schon eine seltsame Frage...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.134.149 von Betterway am 07.10.09 18:55:29wir haben von leerverkäufen jetzt bei quantum geredet und was hat fisker damit zu tun-nichts-. es ging nur um die aktie quantum.
keine angst ich bin schon informiert.
keine angst ich bin schon informiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.134.259 von horue am 07.10.09 19:07:40Wednesday, 07 October 2009
J.P. Turner's Investment Banking Division recently completed a capital raise of more than $12.3 million for Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide (NASDAQ: QTWW) in a private placement offering of the company's common stock and warrants. Quantum is a leader in the development and production of advanced propulsion systems, energy storage technologies and alternative fuel vehicles.
Quantum also owns a stake in Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com), a next-generation hybrid automotive company, and is the exclusive provider of the drive trains for its new plug-in vehicle, the Karma. Fisker Automotive is led by heralded car designer Henrik Fisker and the new automotive company expects to start delivering cars in Q4 2009.
"J.P. Turner acted as the exclusive placement agent for the offering," said Patrick Power, managing director of Investment Banking for J.P. Turner. "We are big fans of the rapidly developing alternative energy automotive market and bigger fans of Quantum."
The Investment Banking Divison has recently opened two new offerings and several more are in development. To learn more about J.P. Turner's Investment Banking Divison, or how to participate in their current offerings, please contact Joe Walker at 404-479-8339.
About J.P. Turner & Company, LLC
J.P. Turner & Company, LLC, is a full-service independent investment banking and securities brokerage firm headquartered in Atlanta with some 160 independent branch offices nationwide. Its affiliate company, J.P. Turner & Company Capital Management, LLC, offers investment planning and advisory services. J.P. Turner was founded in 1997 by Bill Mello and Tim McAfee. Mello and McAfee have assembled a strong leadership team of seasoned financial brokers and advisors who, like themselves, truly understand the challenges faced by independent representatives in the field. The company is a member of SIPC and the National Investment Banking Association. J.P. Turner was voted one of the top 10 brokerage firms in Atlanta by the Atlanta Business Chronicle. J.P. Turner is consistently voted one of the top 50 independent broker/dealers by Investment News and one of the top broker-dealers by Financial Advisor. For additional information on J.P. Turner & Company visit http://www.jpturner.com. For information on J.P. Turner & Company Capital Management visit http://www.jpturnercm.com.
J.P. Turner's Investment Banking Division recently completed a capital raise of more than $12.3 million for Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide (NASDAQ: QTWW) in a private placement offering of the company's common stock and warrants. Quantum is a leader in the development and production of advanced propulsion systems, energy storage technologies and alternative fuel vehicles.
Quantum also owns a stake in Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com), a next-generation hybrid automotive company, and is the exclusive provider of the drive trains for its new plug-in vehicle, the Karma. Fisker Automotive is led by heralded car designer Henrik Fisker and the new automotive company expects to start delivering cars in Q4 2009.
"J.P. Turner acted as the exclusive placement agent for the offering," said Patrick Power, managing director of Investment Banking for J.P. Turner. "We are big fans of the rapidly developing alternative energy automotive market and bigger fans of Quantum."
The Investment Banking Divison has recently opened two new offerings and several more are in development. To learn more about J.P. Turner's Investment Banking Divison, or how to participate in their current offerings, please contact Joe Walker at 404-479-8339.
About J.P. Turner & Company, LLC
J.P. Turner & Company, LLC, is a full-service independent investment banking and securities brokerage firm headquartered in Atlanta with some 160 independent branch offices nationwide. Its affiliate company, J.P. Turner & Company Capital Management, LLC, offers investment planning and advisory services. J.P. Turner was founded in 1997 by Bill Mello and Tim McAfee. Mello and McAfee have assembled a strong leadership team of seasoned financial brokers and advisors who, like themselves, truly understand the challenges faced by independent representatives in the field. The company is a member of SIPC and the National Investment Banking Association. J.P. Turner was voted one of the top 10 brokerage firms in Atlanta by the Atlanta Business Chronicle. J.P. Turner is consistently voted one of the top 50 independent broker/dealers by Investment News and one of the top broker-dealers by Financial Advisor. For additional information on J.P. Turner & Company visit http://www.jpturner.com. For information on J.P. Turner & Company Capital Management visit http://www.jpturnercm.com.
mein tipp kurs in 5 jahren 50-100euro aber solange hällt hier ja keiner
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.133.564 von ultrawuffsn am 07.10.09 17:48:09Bin heute mal zu 1.17$ rein
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.135.883 von BRBa am 07.10.09 22:16:42ach ne der meister ist auch wieder mit dabei.
bin aber hier ausnahmsweise mal auf long eingestellt.
das thema neue antriebe wird noch ziemlich heiß und dann sollte es hier ordentlich rund gehen.
wir werden hier kurse von 5-10 dollar in den nächsten 2 jahren sehn.
bis dann
gruß ultra
bin aber hier ausnahmsweise mal auf long eingestellt.
das thema neue antriebe wird noch ziemlich heiß und dann sollte es hier ordentlich rund gehen.
wir werden hier kurse von 5-10 dollar in den nächsten 2 jahren sehn.
bis dann
gruß ultra
posi von gestern wieder raus.
stelle mich wieder unten an.will auch welche für 0,78.
gruß ultra
stelle mich wieder unten an.will auch welche für 0,78.
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.363 von ultrawuffsn am 08.10.09 13:37:01wenn inters. das hier ? bist du 16 ? 18 ? 25 ? typische teenie aussagen hier .
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.449 von occan am 08.10.09 13:51:25
genau wie deine aussage mit der hotline.
und das geht schon seit jahren bei dir so herr pfaunsch.
genau wie deine aussage mit der hotline.
und das geht schon seit jahren bei dir so herr pfaunsch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.594 von ultrawuffsn am 08.10.09 14:09:51ich bin deshalb s. jahren auch schon sehr sehr sehr reich
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.134.718 von occan am 07.10.09 19:59:33... ich bin dabei !!!! Wetten ??? Nein, Spaß. Fakt ist, dass die Eintrittsbarrieren in dieses Marktsegment nicht allzu hoch sind, d.h. andere können - und werden, diese Produkte ebenfalls bauen, sobald die Nachfrage groß genug ist. Für mich ist von großer Bedeutung, dass Quantum und Fisker die ersten sind, das heisst 2 Jahre Vorsprung haben. Wenn ich sehe, dass Audi, GM und auch andere bei weitem nicht an diese Ergebnisse was Verbrauch und damit CO2 Ausstoß anbetrifft, heranreichen, Audi hat einen Verbrauch bei einem Prototyp - eher gehobenen Klasse, von 8 Litern, es 2 - 3 Jahre - von jetzt gerechnet, bis tatsächlich ein tragfähiges Modell, mit Zulieferung, etc. steht, Fisker die Fakten aber bereits jetzt geschaffen hat, gibt es für mich nur eins: ZUKAUFEN!! Wohlwissen, wie bereits beschrieben, dass Lobbyisten da was dagegen haben. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.136.614 von ultrawuffsn am 08.10.09 04:10:10... ich hätte eine Bitte: bitte unterlasst irgendwelche Zukunftsprognosen was den Aktienkurs anbetrifft. Quantum ist nich Microsoft, etc. Wunschvorstellunge habe ich auch... aber besser ist es doch die Realität entscheiden zu lassen !! Gruß B. Sorry, nicht persönlich nehmen !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.134.259 von horue am 07.10.09 19:07:40.. sorry, aber wenn ich nicht total falsch liegen, dann hat Fisker sogar eine ganz Menge damit zu tun !!!! Würde Fisker beispielsweise veröffentlichen, dass - Annahme, 10 000 Karma Vorbestellungen eingangen sind, ist ja nicht der Fall, dann könnte man Quantum auf diesem Level gar nicht mehr shorten !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.449 von occan am 08.10.09 13:51:25.. bitte keine Polemik, das doch Kleinkram, jeder tut das was er für richtig hält, warum dies bewerten, manchmal liegt man richtig, manchmal falsch, so ist das nun mal.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.788 von Betterway am 08.10.09 14:30:33also, leerverkäufe wird bei jeder aktie gemacht, egal wo der kurs steht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.139.917 von horue am 08.10.09 14:43:21... ok ok, ist auch nicht so wichtig, gruß B.
... Gruß B. es tut sich was !!!
Shelly Automotive Group is proud to announce its partnership with premium green automaker, Fisker Automotive. This Orange County dealership will offer premium, environmentally-friendly sports cars.
Irvine, CA (PRWEB) October 8, 2009 -- Shelly Automotive Group is proud to announce its partnership with premium green automaker, Fisker Automotive.
Slated to open its doors this fall, the Fisker of Orange County dealership will market and service Fisker's luxury plug-in hybrid vehicles, beginning with the $87,000, 100-miles per gallon Karma sedan available next year.
"We firmly believe that it is time for a major environmental movement in the automotive industry," said Steve Rudkin, Fisker of Orange County General Sales Manager. "With the Karma, luxury automobile owners will have the ability to buy an environmentally-friendly vehicle without sacrifice-a vehicle that will still deliver the superior style and luxury to which they are accustomed."
The Fisker Karma sedan fuses the traditional and timeless styling of veteran auto designer and Fisker Automotive CEO Henrik Fisker with Quantum Technologies' clean Q-DRIVE® plug-in hybrid powertrain. The result is the world's first true premium luxury plug-in hybrid sports car capable of a top speed of 125 mph and a 0-60 mph time of 5.8 seconds.
The Fisker of Orange County showrooms will reflect the company's concern for the environment and their vehicles' emission-free capabilities. Architecture calls for natural and sustainable materials while an available solar-powered car port will keep demonstrator vehicles clean, dry, fully charged and ready to go.
"They will be eco-facilities, not ego-facilities," said Fisker Board Member Vic Doolan. "Our retail partners are our most important assets as they are the face of our company. For that reason, we've chosen those who will give Fisker owners the comfort and confidence to drive the future."
Founded in 1990 by Damon Shelly with the purchase of his first dealership in Buena Park, Calif., the Shelly Automotive Group today consists of six dealerships throughout Southern California. Ranked among the highest in the industry for customer satisfaction, the Shelly Automotive Group continues to build on its reputation for providing courteous and honest service while striving to fulfill the expectations of every customer. For more information about Shelly Automotive, visit www.shellyautomotive.com.
Fisker Automotive, founded in 2007 by Fisker Coachbuild, LLC and Quantum Technologies, is a privately owned American car company producing premium green automobiles with corporate headquarters in Irvine, Calif. For more information about Fisker Automotive or the Fisker Karma, visit www.fiskerautomotive.com.
# # #
Fisker Automotive
Margaret Ross
Shelly Automotive Group is proud to announce its partnership with premium green automaker, Fisker Automotive. This Orange County dealership will offer premium, environmentally-friendly sports cars.
Irvine, CA (PRWEB) October 8, 2009 -- Shelly Automotive Group is proud to announce its partnership with premium green automaker, Fisker Automotive.
Slated to open its doors this fall, the Fisker of Orange County dealership will market and service Fisker's luxury plug-in hybrid vehicles, beginning with the $87,000, 100-miles per gallon Karma sedan available next year.
"We firmly believe that it is time for a major environmental movement in the automotive industry," said Steve Rudkin, Fisker of Orange County General Sales Manager. "With the Karma, luxury automobile owners will have the ability to buy an environmentally-friendly vehicle without sacrifice-a vehicle that will still deliver the superior style and luxury to which they are accustomed."
The Fisker Karma sedan fuses the traditional and timeless styling of veteran auto designer and Fisker Automotive CEO Henrik Fisker with Quantum Technologies' clean Q-DRIVE® plug-in hybrid powertrain. The result is the world's first true premium luxury plug-in hybrid sports car capable of a top speed of 125 mph and a 0-60 mph time of 5.8 seconds.
The Fisker of Orange County showrooms will reflect the company's concern for the environment and their vehicles' emission-free capabilities. Architecture calls for natural and sustainable materials while an available solar-powered car port will keep demonstrator vehicles clean, dry, fully charged and ready to go.
"They will be eco-facilities, not ego-facilities," said Fisker Board Member Vic Doolan. "Our retail partners are our most important assets as they are the face of our company. For that reason, we've chosen those who will give Fisker owners the comfort and confidence to drive the future."
Founded in 1990 by Damon Shelly with the purchase of his first dealership in Buena Park, Calif., the Shelly Automotive Group today consists of six dealerships throughout Southern California. Ranked among the highest in the industry for customer satisfaction, the Shelly Automotive Group continues to build on its reputation for providing courteous and honest service while striving to fulfill the expectations of every customer. For more information about Shelly Automotive, visit www.shellyautomotive.com.
Fisker Automotive, founded in 2007 by Fisker Coachbuild, LLC and Quantum Technologies, is a privately owned American car company producing premium green automobiles with corporate headquarters in Irvine, Calif. For more information about Fisker Automotive or the Fisker Karma, visit www.fiskerautomotive.com.
# # #
Fisker Automotive
Margaret Ross
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.140.261 von Betterway am 08.10.09 15:12:49na denn, dann kann ich ja bestellen !
Be The First To Own The All-New Fisker Karma: Fisker Of Orange County Now Accepting Pre-Orders For Its Luxury, Plug-In Hybrid Vehicle
PRWeb
*
Buzz up!0 votes
* Send
o Email
o IM
* Share
o Delicious
o Digg
o Facebook
o Fark
o Newsvine
o Reddit
o StumbleUpon
o Technorati
o Twitter
o Yahoo! Bookmarks
* Print
Related Quotes Symbol Price Change
^DJI 9,725.58 -5.67
^GSPC 1,057.58 0.00
^IXIC 2,110.33 0.00
Thu Oct 8, 3:01 am ET
Fisker of Orange County is proud to announce that the dealership is now taking pre-orders for its four-door Karma sports sedan and the Karma S convertible, both to be delivered in 2010.
Irvine, California (PRWEB) October 8, 2009 -- Fisker of Orange County is proud to announce that the dealership is now taking pre-orders for its four-door Karma sports sedan and the Karma S convertible, both to be delivered in 2010.
Clients can pre-order their vehicle or get more information at the Fisker of Orange County Web site at fiskeroforangecounty.com. The deposit for the Karma sedan is $5,000 while the deposit for the convertible Karma S model is $25,000.
"We know our customers have been eagerly awaiting the launch of the Karma," said Steve Rudkin, Fisker of Orange County General Sales Manager. "It won't be long before they'll be able to enjoy a premium, environmentally-friendly sports car without losing any luxury or performance."
The Fisker Karma, which starts at an MSRP of $87,000, fuses the traditional and timeless styling of veteran auto designer and Fisker Automotive CEO Henrik Fisker with Quantum Technologies' clean Q-DRIVE® plug-in hybrid powertrain. The result is the world's first true premium luxury plug-in hybrid sports car capable of a top speed of 125 mph and a 0-60 mph time of 5.8 seconds.
The cutting-edge plug-in hybrid technology allows a fully-charged Karma to not burn any fuel for the first 50 miles. Venture further and the gasoline engine turns a generator that charges the lithium ion battery, making it operate as a normal hybrid vehicle. This balance of electric and gas range makes it possible for Karma drivers who charge their vehicles overnight and commute less than 50 miles a day to achieve an average fuel economy of 100 miles per gallon.
Founded in 1990 by Damon Shelly with the purchase of his first dealership in Buena Park, Calif., the Shelly Automotive Group today consists of six dealerships throughout Southern California. Ranked among the highest in the industry for customer satisfaction, the Shelly Automotive Group continues to build on its reputation for providing courteous and honest service while striving to fulfill the expectations of every customer. For more information about Shelly Automotive, visit shellyautomotive.com.
Fisker Automotive, founded in 2007 by Fisker Coachbuild, LLC and Quantum Technologies, is a privately owned American car company producing premium green automobiles with corporate headquarters in Irvine, Calif. For more information about Fisker Automotive or the Fisker Karma, visit fiskerautomotive.com.
###
Fisker Automotive
Margaret Ross
949.631.3012
E-mail Information
Trackback URL: http://prweb.com/pingpr.php/RW1wdC1FbXB0LUVtcHQtQ3Jhcy1GYWx1…
Be The First To Own The All-New Fisker Karma: Fisker Of Orange County Now Accepting Pre-Orders For Its Luxury, Plug-In Hybrid Vehicle
PRWeb
*
Buzz up!0 votes
* Send
o Email
o IM
* Share
o Delicious
o Digg
o Facebook
o Fark
o Newsvine
o Reddit
o StumbleUpon
o Technorati
o Twitter
o Yahoo! Bookmarks
Related Quotes Symbol Price Change
^DJI 9,725.58 -5.67
^GSPC 1,057.58 0.00
^IXIC 2,110.33 0.00
Thu Oct 8, 3:01 am ET
Fisker of Orange County is proud to announce that the dealership is now taking pre-orders for its four-door Karma sports sedan and the Karma S convertible, both to be delivered in 2010.
Irvine, California (PRWEB) October 8, 2009 -- Fisker of Orange County is proud to announce that the dealership is now taking pre-orders for its four-door Karma sports sedan and the Karma S convertible, both to be delivered in 2010.
Clients can pre-order their vehicle or get more information at the Fisker of Orange County Web site at fiskeroforangecounty.com. The deposit for the Karma sedan is $5,000 while the deposit for the convertible Karma S model is $25,000.
"We know our customers have been eagerly awaiting the launch of the Karma," said Steve Rudkin, Fisker of Orange County General Sales Manager. "It won't be long before they'll be able to enjoy a premium, environmentally-friendly sports car without losing any luxury or performance."
The Fisker Karma, which starts at an MSRP of $87,000, fuses the traditional and timeless styling of veteran auto designer and Fisker Automotive CEO Henrik Fisker with Quantum Technologies' clean Q-DRIVE® plug-in hybrid powertrain. The result is the world's first true premium luxury plug-in hybrid sports car capable of a top speed of 125 mph and a 0-60 mph time of 5.8 seconds.
The cutting-edge plug-in hybrid technology allows a fully-charged Karma to not burn any fuel for the first 50 miles. Venture further and the gasoline engine turns a generator that charges the lithium ion battery, making it operate as a normal hybrid vehicle. This balance of electric and gas range makes it possible for Karma drivers who charge their vehicles overnight and commute less than 50 miles a day to achieve an average fuel economy of 100 miles per gallon.
Founded in 1990 by Damon Shelly with the purchase of his first dealership in Buena Park, Calif., the Shelly Automotive Group today consists of six dealerships throughout Southern California. Ranked among the highest in the industry for customer satisfaction, the Shelly Automotive Group continues to build on its reputation for providing courteous and honest service while striving to fulfill the expectations of every customer. For more information about Shelly Automotive, visit shellyautomotive.com.
Fisker Automotive, founded in 2007 by Fisker Coachbuild, LLC and Quantum Technologies, is a privately owned American car company producing premium green automobiles with corporate headquarters in Irvine, Calif. For more information about Fisker Automotive or the Fisker Karma, visit fiskerautomotive.com.
###
Fisker Automotive
Margaret Ross
949.631.3012
E-mail Information
Trackback URL: http://prweb.com/pingpr.php/RW1wdC1FbXB0LUVtcHQtQ3Jhcy1GYWx1…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.140.378 von Betterway am 08.10.09 15:24:28von heute....die haben jetzt wenigstens die Probleme mit der Nasdaq geklärt !
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. Announces NASDAQ's Acceptance of Plan To Regain Compliance
9:30am EDT
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. announced that The Nasdaq Stock Market (Nasdaq) has accepted the Company's plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1), and that it has regained compliance with the minimum bid price Listing Rule 5450(a)(1), both of which were previously disclosed in a Press Release dated September 18, 2009. In a letter to the Company dated October 2, 2009, Nasdaq Staff indicated that based upon its review of materials submitted to Nasdaq by the Company on September 25, 2009, an exception has been granted to enable the Company to regain compliance with the exchange's listing standards set forth in Listing Rule 5250(c)(1) (the Rule). In order to regain compliance with the Rule, the Company must file both its Form 10-K for the period ended April 30, 2009 and its 10-Q for the period ended July 31, 2009 (the Delinquent Reports) on or before January 25, 2010. The Company plans to file the Delinquent Reports as soon as practicable, but no later than January 25, 2010. On October 6, 2009, the Company received a separate letter from Nasdaq notifying the Company that it has regained compliance with Nasdaq's $1.00 minimum bid rule and that this matter is now closed.
http://www.reuters.com/finance/stocks/keyDevelopments?rpc=66…
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. Announces NASDAQ's Acceptance of Plan To Regain Compliance
9:30am EDT
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. announced that The Nasdaq Stock Market (Nasdaq) has accepted the Company's plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1), and that it has regained compliance with the minimum bid price Listing Rule 5450(a)(1), both of which were previously disclosed in a Press Release dated September 18, 2009. In a letter to the Company dated October 2, 2009, Nasdaq Staff indicated that based upon its review of materials submitted to Nasdaq by the Company on September 25, 2009, an exception has been granted to enable the Company to regain compliance with the exchange's listing standards set forth in Listing Rule 5250(c)(1) (the Rule). In order to regain compliance with the Rule, the Company must file both its Form 10-K for the period ended April 30, 2009 and its 10-Q for the period ended July 31, 2009 (the Delinquent Reports) on or before January 25, 2010. The Company plans to file the Delinquent Reports as soon as practicable, but no later than January 25, 2010. On October 6, 2009, the Company received a separate letter from Nasdaq notifying the Company that it has regained compliance with Nasdaq's $1.00 minimum bid rule and that this matter is now closed.
http://www.reuters.com/finance/stocks/keyDevelopments?rpc=66…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.141.189 von Riaan am 08.10.09 16:38:24
sehr gut.die werden alles daran setzen das der kurs nicht mehr unter den dollar fällt.
sehr gut.die werden alles daran setzen das der kurs nicht mehr unter den dollar fällt.
hat sich ausgedrückt mit drücken
Rasanter Anstieg und keiner von euch Säcken hier
servus bin investiert schreibe nur wenig.
gruß
gruß
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.136.614 von ultrawuffsn am 08.10.09 04:10:10natürlich bin ich hier wieder dabei mußte gestern mein UNX mit 20% Gewinn verkaufen und jetzt bin bei QTWW auch schon wieder mit 13% im Gewinn und das soll ja erst der Anfang sein
Gruß BRBa
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.143.947 von Erni09 am 08.10.09 22:02:29kann oder soll ja bis 3$ laufen
http://i36.tinypic.com/j0jj93.gif
http://i36.tinypic.com/j0jj93.gif
Quantum soll zusätzlich 175 Millionen Dollar Staatshilfe vor ein paar Wochen beantragt haben. Der Konkurrent UQM hat 45 Millionen bekommen. Bei Fisker haben sich einige im Senat beschwert, dass die Produktion in Finnland startet und mit US-Steuergeldern Arbeitsplätze im Ausland geschaffen werden.
Quantum ist aber ein Unternehmen mit Sitz in Kalifornien und Staatshilfen würden direkt in den USA investiert.
Bin gespannt, ob da noch was nachkommt! Wenn nicht, die Jungs von Kleiner Perkins sollten auch noch was auf der hohen Kante haben...
Quantum ist aber ein Unternehmen mit Sitz in Kalifornien und Staatshilfen würden direkt in den USA investiert.
Bin gespannt, ob da noch was nachkommt! Wenn nicht, die Jungs von Kleiner Perkins sollten auch noch was auf der hohen Kante haben...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.077 von BRBa am 08.10.09 22:18:14Servus BRBa freut mich das du hier wieder an Bord bist.
ich bin für heute off gute nacht.
ich bin für heute off gute nacht.
SK 1.33$=0,8993€
TH 1.37$=0,9264€
TH 1.37$=0,9264€
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.104 von schwochner am 08.10.09 22:21:27Hallo schworner du auch hier
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.077 von BRBa am 08.10.09 22:18:14.. wenn ich mir die Frage stelle: Wer fährt so ein Auto ?? Hmmmh, eigetlich brauch man nur 1 und 1 zusammen zu zählen: Jeder der sich ein rassigen Sportwagen oder vergleichbares leisten kann, vom Zuhälter bis zum Promi, vom Politiker bis zu Manager... die gesamte Bandbreite. Das schöne ist, scheiß egal was derjenige sonst für einen Mist produziert, oder was er sonst für Dreck am Stecken hat, mit diesem Auto hat er sich Öko auf die Stirn geschrieben, schön sichtbar für alle !!!! Ergo: Wenn die Technik etc. das hält, was Fisker verspricht, dann sind wir vielleicht sehr schnell bei den von mir heute Mittag geposteten 15 000 Vorbestellungen. Ich laß die Veröffentlichung ja tatsächlich erst, nach Eröffnung der Börsen in USA. Zufall !!! Aber vielleicht gar nicht so weit weg !! Ein weiterer Gedanke in meinen Gedankenspielen - mehr sind es wirklich nicht: Was geschieht, wenn die Großinvestoren Fisker und Quantum als ein Unternehmen sehen wollen??? Bringt das Vorteile ??? Alles ist möglich - und nichts... Gruß B. Morgen wird gekauft, meine letzten Kröten
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.077 von BRBa am 08.10.09 22:18:14... naja, sind das solche "Frick Pfuscher" ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.167 von Betterway am 08.10.09 22:28:46Bin bei Pfauntsch sehr positiv gestimmt da er Quantum schon mal bei 0.85$ empfohlen hat wo ich auch eingestiegen bin und habe danach einen großen Fehler gemacht habe leider bei 0.91$ verkauft und das schlimme ist er sagte noch man sollte ein wenig Geduld mitbringen ich und Geduld na ja jetzt bin ich wieder drin dank Uli P.
Gruß BRBa
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.149 von Betterway am 08.10.09 22:27:10Ich möchte gar nicht wissen, was Fisker für einen Börsenwert hätte, wenn das Unternehmen als Neuemission an die Börse käme. Ich schätze aber, mindestens so viel wie A123, die mit 40 Mio. Dollar Umsatz auf 2,2 Milliarden kommen.
Allein der 22Prozent-Anteil von Quantum wäre dann schon knapp 500 Mio. Dollar wert - ohne alle andere!
Wichtig ist aber, dass Quantum den Quartalsbericht bringt, um zu sehen wie viele Aktien ausstehen und wie hoch der Anteil an Fisker aktuell ist.
Allein der 22Prozent-Anteil von Quantum wäre dann schon knapp 500 Mio. Dollar wert - ohne alle andere!
Wichtig ist aber, dass Quantum den Quartalsbericht bringt, um zu sehen wie viele Aktien ausstehen und wie hoch der Anteil an Fisker aktuell ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.217 von schwochner am 08.10.09 22:38:22.. ich denke die beiden sind aufeinander angewiesen, es gibt niemanden, der diese Lücken so schnell schließen könnte. Die beiden Großaktionäre wissen sicher, was sie tun. Ich denke sie bauen erstmal ein Top - Unternehmen auf, welches auch weltweit präsent ist... anderes wird folgen. Zukunftsmusik !! Gruß B. Ich würde mir die Karre gern als Bildschirmschoner laden, silberfarben... der Hammer dieses Auto !
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.217 von schwochner am 08.10.09 22:38:22.. ach ja, ich würde zu gerne wissen, welche Batterien die verwenden. Denke die sind nicht ausschließlich von Quantum, da gibt es eine Absichtserklärung mit Ener1, in wiefern da aber Verträge daraus geworden sind, weiss ich nicht, wäre aber spannend, vor allem, weil Ener1 die ersten sind, die diese Art von Batterien im großen Stil bauen können, als erste in den USA.. denke das ist auch eine Investition wert.
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.261 von Betterway am 08.10.09 22:46:39Ener1 scheint nicht schlecht zu sein - die Beteiligung von Quantum, Advanced Lithium Power scheint noch nicht sehr weit zu sein.
Fisker hat auch hin und wieder in die Firma investiert.
http://www.advancedlithium.com/news.html
Fisker hat auch hin und wieder in die Firma investiert.
http://www.advancedlithium.com/news.html
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.113 von Erni09 am 08.10.09 22:22:43Grüß dich Erni hoffe das dein Bruder Bert auch hier einsteigt
Bis morgen in alter frische
Bis morgen in alter frische
Guten Morgen @ alle
auf ein grünen Start heute in Deutschland + USA
auf ein grünen Start heute in Deutschland + USA
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=29… wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=29… wieder
Quantum holt immer wieder schön Luft im Chart für den nächsten Anstieg nur meine Meinung
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.861 von BRBa am 09.10.09 07:41:56... Guten Morgen, vielleicht erleben wir jetzt die umgekehrte Reaktion, nicht Abverkauft, sondern Zukauf, bei kleinen Rücksetzern. Langsam, langsam, ich will auch noch mal !!!!!!!!!!!!!! Gruß B.
These: in spätestens 3 Monaten meldet Fisker einen rasanten Anstieg bei den Vorbestellungen !!
These: in spätestens 3 Monaten meldet Fisker einen rasanten Anstieg bei den Vorbestellungen !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.144.895 von Betterway am 09.10.09 07:53:08Ja den wünsche ich Dir auch
Der Chart holt wieder schön Luft um weiter zu steigen bin mal gespannt ob heute die 1.50$ Marke schon fällt
Der Chart holt wieder schön Luft um weiter zu steigen bin mal gespannt ob heute die 1.50$ Marke schon fällt
BRBa, sieht charttechnisch verheißungsvoll aus, bin durch dein
posting bei UNX neugierig geworden.
Gruß butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.146.395 von BRBa am 09.10.09 11:21:37.. so, nachdem ich bei 0.88 umgeschichtet und satt nachgelegt habe, bin ich ab jetzt im PLUS. Schönes WE, muss arbeiten, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.146.686 von Betterway am 09.10.09 11:55:20hey, wo hast denn du heute welche zu 0,88 gekriegt ????
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.146.877 von zuzuiop am 09.10.09 12:18:41.. heute nicht, logo, aber letzten Fr. glaub ich wars, als der größte Rücksetzer war ätsch
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.146.673 von butzbutz am 09.10.09 11:53:24Grüß dich ich helfe doch gerne hier bei WO anderen Usern der nächste Tipp kommt von Dir und so können wir alle schönes Geld verdienen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.029 von BRBa am 09.10.09 12:35:04.. vielleicht ist Ener1 ein Tip, die ersten in den USA, die Litium - Ionen - Batterien in großen Mengen herstellen können, kürzlich Vertrag mit Volvo, evt. auch mit Quantum, ich denke bei denen geht noch was. Marktkapitalisierung schon beträchtlich, aber auch gute Chancen.... ??? Gruß B.
RT 0.93€
QUANTUM FUEL SYST.TECH.WORLDW. REGISTERE·QFS·FRANKFURT
ORDERTIEFE
Anzahl Limit Kauf Verkauf Limit Anzahl
19 000 0,92
0,96 5 000
QUANTUM FUEL SYST.TECH.WORLDW. REGISTERE·QFS·FRANKFURT
ORDERTIEFE
Anzahl Limit Kauf Verkauf Limit Anzahl
19 000 0,92
0,96 5 000
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.059 von Betterway am 09.10.09 12:39:26Bleib erstmal bis nächste Woche hier drin und dann sehen wir weiter
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.099 von BRBa am 09.10.09 12:45:34ich hab letzte woche um 1,10 gekauft und bin auch im plus
Vielleicht heute ja mal wieder über ein Euro....mal sehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.121 von zuzuiop am 09.10.09 12:48:12das ist doch schön und es sollen ja noch mehr Gewinne drin seine siehe hier: http://i35.tinypic.com/25aolrt.gif
18.000Stck zu 0.97€ ist aber auch nicht schlecht
http://aktien.onvista.de/times_sales.html?ID_NOTATION=126088…
http://aktien.onvista.de/times_sales.html?ID_NOTATION=126088…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.279 von BRBa am 09.10.09 13:09:59
haltet mich zurück wenn ich bei 1,50 verkaufen will.bin eigentlich auf long eingestellt.sehe hier enormes potential.
haltet mich zurück wenn ich bei 1,50 verkaufen will.bin eigentlich auf long eingestellt.sehe hier enormes potential.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.410 von ultrawuffsn am 09.10.09 13:27:59Mach doch keine schei.. Schau dir mal das Orderbuch in USA an
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.455 von BRBa am 09.10.09 13:34:141.50 euro
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.477 von ultrawuffsn am 09.10.09 13:37:12ach so na ja das sind ja nur 60% bis dahin
Diff. abs / Diff. rel: 0,04 EUR / 4,97%
Datum / Uhrzeit: 09.10.09 / 13:24:51
Geld / Brief: Geld: 09.10.09 - 13:43:18, Brief: 09.10.09 - 13:43:18 0,920 EUR / 0,940 EUR
in 2h wird es wohl teurer werden.
Datum / Uhrzeit: 09.10.09 / 13:24:51
Geld / Brief: Geld: 09.10.09 - 13:43:18, Brief: 09.10.09 - 13:43:18 0,920 EUR / 0,940 EUR
in 2h wird es wohl teurer werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.643 von ultrawuffsn am 09.10.09 13:58:03ORDERTIEFE
Anzahl Kauf Verkauf Anzahl
1 200 1,32 1,35 900
Anzahl Kauf Verkauf Anzahl
1 200 1,32 1,35 900
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.643 von ultrawuffsn am 09.10.09 13:58:03RT 1.34$
http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.147.894 von BRBa am 09.10.09 14:30:27Morgääähn mein Freund!!!
Kaum frei und schon wieder am nachforschen!!!
Wünsch dir/euch viel Glück hier...........und natürlich reichlich Gewinne!!!
Der Chart sieht gut aus........wäre ich nur auch hier rein, aber naja..........mir ist ja was anderes empfohlen worden!!!
Grüße aus dem Badischen
Kaum frei und schon wieder am nachforschen!!!
Wünsch dir/euch viel Glück hier...........und natürlich reichlich Gewinne!!!
Der Chart sieht gut aus........wäre ich nur auch hier rein, aber naja..........mir ist ja was anderes empfohlen worden!!!
Grüße aus dem Badischen
chart hat gedreht nächstes ziel das letzte hoch und dann drüber.also erst mal 1,70 dollar rum.dann sehn wir weiter.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.148.233 von behindi am 09.10.09 15:12:20ich komme auch aus dem badischen
gruss horue
gruss horue
[/url]
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide
BÖRSE NASDAQ
Intraday Chart
- selbstaktualisierend -
BÖRSE FRANKFURT
Intraday Chart
- selbstaktualisierend -
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide
BÖRSE NASDAQ
Intraday Chart
- selbstaktualisierend -
BÖRSE FRANKFURT
Intraday Chart
- selbstaktualisierend -
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.148.233 von behindi am 09.10.09 15:12:20Grüß dich behindi ja der liebe Chart aber Du hast ja auch schöne Perlen gefunden
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.148.377 von butzbutz am 09.10.09 15:30:08warst mal wieder schneller
viele blaue striche heute.
ab 1,60 wird es interressant.denke das da viele short gegeangen sind und dann ins schwitzen kommen.
normaler weise müßte ich ausmachen und nächstes jahr erst wieder an.bin doch so long hier.
ab 1,60 wird es interressant.denke das da viele short gegeangen sind und dann ins schwitzen kommen.
normaler weise müßte ich ausmachen und nächstes jahr erst wieder an.bin doch so long hier.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.148.684 von ultrawuffsn am 09.10.09 16:02:15.. geht mir auch so, ist aber so spannend !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.148.684 von ultrawuffsn am 09.10.09 16:02:15immer schön die Ruhe bewahren
NASDAQ Composite Index ----------------------------------------- S&P/TSX Composite Index
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
ist schon wieder Apfelzeit oder warum wird heute wieder so geschüttelt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.149.094 von schwochner am 09.10.09 16:43:40schöner Bericht oder
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.149.170 von BRBa am 09.10.09 16:51:49.. naja, der Reporter hat ja bereits im letzten Bericht Stimmung gegen Fisker gemacht... Klaro, wess Brot ich ess, dess Lied ich sing, nämlich das der etablierten Autoindustrie... die wollen keinen Konkurrenten, besser gesagt, ein Produkt auf dem Markt, bei dem sie nichts entgegen setzen können. Fisker muss allerdings schon überzeugen, da hat er gar nicht so Unrecht, verkauft müssen sie werden, die schönen Stücke, nur das zählt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.149.326 von Betterway am 09.10.09 17:07:56Ich glaube sie werden verkauft - der Riesen-Vorteil ist das Design - andere Elektro- oder Hybridautos sind absolut hässlich und verkaufen sich höchstens an Öko-Freaks.
Gerade das will Hendrik Fisker ändern - im Gegensatz zum Toyota Prius kann man sich bei Fisker entscheiden, ob man die ersten 80km mit reinem Elektroantrieb fahren will. Abends kann man das Auto an der Steckdose wieder aufladen. Meines Wissens läuft beim Toyota Prius immer der Verbrennungsmotor mit.
Gerade das will Hendrik Fisker ändern - im Gegensatz zum Toyota Prius kann man sich bei Fisker entscheiden, ob man die ersten 80km mit reinem Elektroantrieb fahren will. Abends kann man das Auto an der Steckdose wieder aufladen. Meines Wissens läuft beim Toyota Prius immer der Verbrennungsmotor mit.
aufwärtstrend.
Schönes Weekend
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.151.696 von butzbutz am 09.10.09 22:55:13Guten Morgen
Montag Ausbruch aus dem Dreieck
@ alle noch ein schönes WE
Gruß BRBa
Montag Ausbruch aus dem Dreieck
@ alle noch ein schönes WE
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.152.529 von BRBa am 10.10.09 11:59:35.... ähmmmmmh, in welche Richtung ??? Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.152.636 von Betterway am 10.10.09 12:38:33natürlich in Richtung 1.70$ was denn sonst
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.152.750 von BRBa am 10.10.09 13:09:34... ok, ok, dein Wort in Gottes... dingsda... danke für's Einstellen der Chart's !!! Gute Zeit, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.174 von Betterway am 10.10.09 16:02:55ist natürlich auch alles vom Marktumfeld abhängig
Innerhalb des Uptrend-Kanals (blaue Linien) hat sich ein symmetrisches Dreieck gebildet.
Beim Ausbruch aus dieser Formation (Pink-Linien) generiert der Kurs ein signifikantes Kaufsignal!
Spannende Situation für Montag.
Noch erholsames WE!
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.564 von butzbutz am 10.10.09 19:25:26So sehe ich das auch hier bist Du hier schon eingestiegen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.152.529 von BRBa am 10.10.09 11:59:35Guten Abend!
Sehr schöne Charts hier, werde mich mal am Montag auf die Lauer legen!!!
Gruß
TimLuca
Sehr schöne Charts hier, werde mich mal am Montag auf die Lauer legen!!!
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.763 von TimLuca am 10.10.09 21:09:44Grüß Dich Tim
Luft nach oben haben wir ja hier
Luft nach oben haben wir ja hier
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.787 von BRBa am 10.10.09 21:21:46Bin gerade dabei mir das mal durchzulesen:
Quantum Announces NASDAQ’s Acceptance of Its Plan to Regain Compliance and Announces Regaining Compliance with the Minimum Bid Price Listing Rule
http://www.qtww.com/files/qtww_press/Quantum%20Announces%20N…
Gruß
TimLuca
Quantum Announces NASDAQ’s Acceptance of Its Plan to Regain Compliance and Announces Regaining Compliance with the Minimum Bid Price Listing Rule
http://www.qtww.com/files/qtww_press/Quantum%20Announces%20N…
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.804 von TimLuca am 10.10.09 21:27:12
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.834 von BRBa am 10.10.09 21:36:23100% sind schon reichlich, aber es sieht gut aus!!
Gruß
TimLuca
Gruß
TimLuca
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.861 von BRBa am 10.10.09 21:45:06Wenn ich genug Kohle hätte, dann würde ich direkt ein Auto kaufen....
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.873 von BRBa am 10.10.09 21:49:03Natürlich den 2010 Fisker Hybrid.....
Bin gerad mal am blättern.....
http://www.qtww.com/files/annual_reports/2008_Annual_Report_…
Gruß
TimLuca
Bin gerad mal am blättern.....
http://www.qtww.com/files/annual_reports/2008_Annual_Report_…
Gruß
TimLuca
Wenn schon anbieten, dann aber mit geballter Macht...
We have had prototype development projects or programs in our continuing operations with the following
entities:
Adam Opel AG Integrated Concepts & Research Corporation
AeroVironment ISE Research
Air Resources Board Lockheed Martin Space Systems
Alion Science and Technology Lotus Engineering, Inc.
American Wind Power & Hydrogen Missle Defense Agency SBIR
Bekeswind Kft. Pinnacle West Capital Corporation
Ballard Power Systems Probe Manufacturing Industries
Catalytic Solutions, Inc. Proton Energy Systems, Inc.
California Motors LLC Rochester Institue of Technology
Daimler Chrysler Roush Performance Products
EDAG Inc. Saleen, Inc.
Energy Conversion Devices Select Engineering Services
Fisker Automotive Shell Hydrogen LLC
Ford Motor Company South Coast Air Quality Management District
Garrett-Engine Boosting Systems, Inc. Sumitomo Corporation
General Motors (Fuel Cell Activities) Suzuki Motor Corporation
General Motors Corporation Toyota Motor Corporation
General Motors of Canada, Limited U.S. Army—National Automotive Center
Hydrogenics Corporation U.S. Army—Tank Automotive Research, Development and
Engineering Center
Hyundai America Technical Center U.S. Department of Energy
Hyundai Motor Company Yamaha Motor Company
We intend to establish similar relationships with other leading industry OEMs by using our systems
integration capabilities and our leading technology position in fuel storage, fuel delivery, hybrid propulsion drive
system, and electronic controls.
Und ich bin erst auf Seite 23
http://www.qtww.com/files/annual_reports/2008_Annual_Report_…
We have had prototype development projects or programs in our continuing operations with the following
entities:
Adam Opel AG Integrated Concepts & Research Corporation
AeroVironment ISE Research
Air Resources Board Lockheed Martin Space Systems
Alion Science and Technology Lotus Engineering, Inc.
American Wind Power & Hydrogen Missle Defense Agency SBIR
Bekeswind Kft. Pinnacle West Capital Corporation
Ballard Power Systems Probe Manufacturing Industries
Catalytic Solutions, Inc. Proton Energy Systems, Inc.
California Motors LLC Rochester Institue of Technology
Daimler Chrysler Roush Performance Products
EDAG Inc. Saleen, Inc.
Energy Conversion Devices Select Engineering Services
Fisker Automotive Shell Hydrogen LLC
Ford Motor Company South Coast Air Quality Management District
Garrett-Engine Boosting Systems, Inc. Sumitomo Corporation
General Motors (Fuel Cell Activities) Suzuki Motor Corporation
General Motors Corporation Toyota Motor Corporation
General Motors of Canada, Limited U.S. Army—National Automotive Center
Hydrogenics Corporation U.S. Army—Tank Automotive Research, Development and
Engineering Center
Hyundai America Technical Center U.S. Department of Energy
Hyundai Motor Company Yamaha Motor Company
We intend to establish similar relationships with other leading industry OEMs by using our systems
integration capabilities and our leading technology position in fuel storage, fuel delivery, hybrid propulsion drive
system, and electronic controls.
Und ich bin erst auf Seite 23
http://www.qtww.com/files/annual_reports/2008_Annual_Report_…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.923 von TimLuca am 10.10.09 22:06:00alles bekannte Namen Tim
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.923 von TimLuca am 10.10.09 22:06:00Hier müßte ja bald ein neues Kursziel kommen
San Francisco (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Thomas Weisel stufen die Aktie von Quantum Fuel Systems (ISIN US74765E1091/ WKN 662286) in ihrer Ersteinschätzung mit dem Rating "overweight" ein. Das Kursziel werde bei 1,25 USD gesehen. (11.06.2009/ac/a/u)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Quelle:http://aktien.onvista.de/empfehlungen.html?ID_OSI=7045488#ne…
San Francisco (aktiencheck.de AG) - Die Analysten von Thomas Weisel stufen die Aktie von Quantum Fuel Systems (ISIN US74765E1091/ WKN 662286) in ihrer Ersteinschätzung mit dem Rating "overweight" ein. Das Kursziel werde bei 1,25 USD gesehen. (11.06.2009/ac/a/u)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Quelle:http://aktien.onvista.de/empfehlungen.html?ID_OSI=7045488#ne…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.942 von BRBa am 10.10.09 22:13:40Bin mal gespannt wie die ausfällt und hoffe doch das ich vorher schon drin bin...
Gruß
TimLuca
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.153.953 von TimLuca am 10.10.09 22:16:43Kannst ja Montag schon in USA oder Deutschland einsteigen
Geh jetzt erstmal ein Bier trinken
Geh jetzt erstmal ein Bier trinken
Oct. 10 (Bloomberg) -- California Governor Arnold Schwarzenegger will know within a month whether a $1.1 billion drop in revenue collections is part of a growing budget shortfall or an isolated event, his budget spokesman said.
Revenue in the three months ended Sept. 30 was 5.3 percent less than assumed in the $85 billion annual budget, state controller John Chiang reported yesterday. Income tax receipts led the gap, as unemployment reached 12.2 percent in August.
“The culprit here appears to be estimated quarterly personal income tax statements,” H.D. Palmer, the governor’s budget spokesman, said yesterday. “The numbers are cause for concern, but the issue now for us is to determine if this is a one-time event or whether it has more long-term implications.”
The latest figures show that California is facing resurgent fiscal strains brought on by the U.S. recession. Since February, Schwarzenegger and lawmakers have cut $32 billion from spending, raised taxes by $12.5 billion and covered $6 billion more with accounting gimmicks and borrowing. Even with those actions, state budget officials predict an additional $38 billion in deficits in the next three fiscal years combined, including $7.4 billion in the year starting July 1.
Schwarzenegger must present a budget for the coming fiscal year in January. The state’s Franchise Tax Board will deliver new data to the governor in November.
Debt Sales
The budget news comes as the most populous U.S. state prepares to sell as much as $15 billion of bonds in the next nine months to refinance debt and fund public-works projects, and as a surge in fixed-rate municipal issuance sent benchmark rates up by the most in almost four months.
California, already the largest borrower in the municipal market, may offer $4 billion of debt during the week of Oct. 26 to refinance the bonds used by Schwarzenegger to cover previous budget deficits. The budget enacted in July would allow the sale of as much as $11 billion more of general obligation bonds through the June 30 end of the fiscal year if financial markets allow, state Treasurer Bill Lockyer said. The exact sale amount hasn’t been decided.
“If the market is inhospitable, we won’t go,” Lockyer said in an interview yesterday. “We’ll just have to wait and see how the feelings are when we get ready to think about it again.”
Additional bond sales by California would follow an offering of $4.1 billion of general obligation bonds this week.
Scaled-Back Offering
The state was forced to scale back the size of the deal by almost $400 million as benchmark yields surged. The yields climbed after gains in the tax-exempt market last week pushed them to a 42-year low.
California’s sale follows a two-month rally in municipal bond prices, fueled by a record flow of money into mutual funds that outweighed lingering fiscal strains on localities, said Craig Elder at Milwaukee-based Robert W. Baird & Co.
U.S. Treasuries also fell, sending two-year notes toward their first weekly loss since the period ended Sept. 18. Federal Reserve Chairman Ben S. Bernanke said the central bank is ready to tighten monetary policy once the outlook for the economy improves.
California, a state that’s been among the hardest hit by the recession, had already issued $22 billion of debt since March, including $8.8 billion of notes that provided the state with an advance on taxes collected next year.
Even after increasing what it would pay, California still borrowed more cheaply than during previous offerings. A taxable California bond maturing in 2039 yielded 7.23 percent this week, down from a yield of 7.43 percent during a sale in April.
“Everybody thinks there’s still an appetite for California bonds,” Lockyer said. “There’s certainly a continuing need for long-term investments in schools, high-speed rail, stem-cell research centers and so on.”
To contact the reporter on this story: William Selway in San Francisco at wselway@bloomberg.net; Michael B. Marois in Sacramento at mmarois@bloomberg.net
Last Updated: October 10, 2009 00:01 EDT
Revenue in the three months ended Sept. 30 was 5.3 percent less than assumed in the $85 billion annual budget, state controller John Chiang reported yesterday. Income tax receipts led the gap, as unemployment reached 12.2 percent in August.
“The culprit here appears to be estimated quarterly personal income tax statements,” H.D. Palmer, the governor’s budget spokesman, said yesterday. “The numbers are cause for concern, but the issue now for us is to determine if this is a one-time event or whether it has more long-term implications.”
The latest figures show that California is facing resurgent fiscal strains brought on by the U.S. recession. Since February, Schwarzenegger and lawmakers have cut $32 billion from spending, raised taxes by $12.5 billion and covered $6 billion more with accounting gimmicks and borrowing. Even with those actions, state budget officials predict an additional $38 billion in deficits in the next three fiscal years combined, including $7.4 billion in the year starting July 1.
Schwarzenegger must present a budget for the coming fiscal year in January. The state’s Franchise Tax Board will deliver new data to the governor in November.
Debt Sales
The budget news comes as the most populous U.S. state prepares to sell as much as $15 billion of bonds in the next nine months to refinance debt and fund public-works projects, and as a surge in fixed-rate municipal issuance sent benchmark rates up by the most in almost four months.
California, already the largest borrower in the municipal market, may offer $4 billion of debt during the week of Oct. 26 to refinance the bonds used by Schwarzenegger to cover previous budget deficits. The budget enacted in July would allow the sale of as much as $11 billion more of general obligation bonds through the June 30 end of the fiscal year if financial markets allow, state Treasurer Bill Lockyer said. The exact sale amount hasn’t been decided.
“If the market is inhospitable, we won’t go,” Lockyer said in an interview yesterday. “We’ll just have to wait and see how the feelings are when we get ready to think about it again.”
Additional bond sales by California would follow an offering of $4.1 billion of general obligation bonds this week.
Scaled-Back Offering
The state was forced to scale back the size of the deal by almost $400 million as benchmark yields surged. The yields climbed after gains in the tax-exempt market last week pushed them to a 42-year low.
California’s sale follows a two-month rally in municipal bond prices, fueled by a record flow of money into mutual funds that outweighed lingering fiscal strains on localities, said Craig Elder at Milwaukee-based Robert W. Baird & Co.
U.S. Treasuries also fell, sending two-year notes toward their first weekly loss since the period ended Sept. 18. Federal Reserve Chairman Ben S. Bernanke said the central bank is ready to tighten monetary policy once the outlook for the economy improves.
California, a state that’s been among the hardest hit by the recession, had already issued $22 billion of debt since March, including $8.8 billion of notes that provided the state with an advance on taxes collected next year.
Even after increasing what it would pay, California still borrowed more cheaply than during previous offerings. A taxable California bond maturing in 2039 yielded 7.23 percent this week, down from a yield of 7.43 percent during a sale in April.
“Everybody thinks there’s still an appetite for California bonds,” Lockyer said. “There’s certainly a continuing need for long-term investments in schools, high-speed rail, stem-cell research centers and so on.”
To contact the reporter on this story: William Selway in San Francisco at wselway@bloomberg.net; Michael B. Marois in Sacramento at mmarois@bloomberg.net
Last Updated: October 10, 2009 00:01 EDT
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Quelle:
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.132 von BRBa am 11.10.09 00:36:16sehr gute arbeit meister.
hoffe du begleitest qtww noch eine weile.
gruß ultra
hoffe du begleitest qtww noch eine weile.
gruß ultra
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. !
Dieser Beitrag wurde moderiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.289 von ultrawuffsn am 11.10.09 08:59:22KZ 2.63-4.00 $
Quelle:http://markets.ft.com/tearsheets/analysis.asp?s=qtww
Quelle:http://markets.ft.com/tearsheets/analysis.asp?s=qtww
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.448 von BRBa am 11.10.09 10:33:21.. danke, ist nett, im Moment sehe ich Quantum als Langzeitinvestment, habe es bisher noch nie geschafft rechtzeitig ein- und wieder auszusteigen. Doch Q - Cells, vor 3 Jahren rein, dann für 83 verkauft, aber das lag eher daran, dass ich die Knete für ein Auto brauchte. Mir scheint, dass Quantum eher unberechenbar bleibt ???? Hab auch zu wenig Ahnung von Charts, gehe eher nach Informationen, die ich stängig recherchiere. Gib mir trotzdem ne Info, wenn du was veränderst. Schönen Sonntag !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.546 von Betterway am 11.10.09 11:08:17Richtig Quantum könnte wirklich ein Langzeitinvestment werden, das auch Schwankungen hat wie jetzt z.B. von 1.77$ auf 1.15$ Die Frage ist nur nimmt man dann Gewinne mit oder sitzt man diese Schwankungen aus
Hallo BRBa,
danke für die sehr gute Arbeit, die Du hier leistest.
Wenn Du aussteigst, lass es uns bitte hier im thread wissen.
Bin am Fr. mal eingestiegen - schaun mer mal...
danke für die sehr gute Arbeit, die Du hier leistest.
Wenn Du aussteigst, lass es uns bitte hier im thread wissen.
Bin am Fr. mal eingestiegen - schaun mer mal...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.606 von BRBa am 11.10.09 11:29:47.. wenn ich den Zeitpunkt immer genau wüsste, wäre mir wohler dabei, hat jedenfalls in der Vergangenheit nicht geklappt, hab dann Gewinne wieder eingebüst - zumindest teilweise. Ich glaub ich lasse besser die Finger vom traden... Bei Quantum - auch weil ja GM mit drin steckt und sich allgemein da gerade viel auf dem Weltmarkt tut, muss man immer mit positiven Statements - was Kontrakte betrifft, rechnen. So wie sich die Dinge bei Fisker entwickeln könnten, ist ja jetzt noch nicht wirklich abzusehen, bisher sind es ja Ankündigungen, müsssen mit Verkaufzahlen unterlegt werden, könnte Quantum schnell einen Sprung machen... Ich bleibe erstmal drin - so für ein halbes Jahr, dann wird sich schon einiges getan haben... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.641 von the_virginian am 11.10.09 11:44:59.. ich schließe mich - uneingeschränkt, an !!!!!!!!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.782 von Betterway am 11.10.09 12:43:02@ Betterway + @ the_virginian
Kurzfristig habe ich beim letzten mal alles Richtig gemacht aber Langfristig da kann man sich streiten
Kurzfristig habe ich beim letzten mal alles Richtig gemacht aber Langfristig da kann man sich streiten
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.155.141 von BRBa am 11.10.09 15:13:23Hallo @BRBa,
danke für deinen unermüdlichen Infofluss!
Man kann ja gar nicht schnell genug lesen um das alles aufzunehmen und ich denke mal, so wie das ganze hier aussieht wir bestimmt mit steigenden Kursen rechnen können.
Gruß
TimLuca
danke für deinen unermüdlichen Infofluss!
Man kann ja gar nicht schnell genug lesen um das alles aufzunehmen und ich denke mal, so wie das ganze hier aussieht wir bestimmt mit steigenden Kursen rechnen können.
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.155.155 von TimLuca am 11.10.09 15:20:47Habe heute ein wenig Zeit dafür gehabt morgen sieht es wieder anders aus,da bin ich erst wieder ab 19h online und bis dahin mußt Du diesen Part hier übernehmen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.155.074 von BRBa am 11.10.09 14:36:56... hmmmmmh, ich gönne es dir, ich jedoch lasse eher die Finger davon, kostet mich auch zu viel Nerven, vielleicht mal einen kleinen Teil, hab auch einen zu schmalen Geldbeutel, brauch meine Kohle... .. große Verluste werfen mich zu weit zurück.. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.782 von Betterway am 11.10.09 12:43:02vom traden lass ich auch lieber die finger. des würd bei mir nichts geben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.155.155 von TimLuca am 11.10.09 15:20:47der Tim ist auch da.
am besten wär es ich mach morgen früh an und wir stehn bei 3 euro.
das ganze ist sonst zu nervenaufreibend.
gruß ultra
das ganze ist sonst zu nervenaufreibend.
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.112 von ultrawuffsn am 11.10.09 21:22:09ja und das alles ohne News
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.095 von Erni09 am 11.10.09 21:14:49Tja,
der ist da wo es Geld zu verdiene gibt, aber wie @BRBa wir wollen keine utopischen Gewinne von 1000 auf 1 Mio....
Es tun auch kleine Gewinne gut............
Werde morgen früh versuchen was zu machen, ich hoffe es regnet und ich kann den ganzen morgen vorm PC verbringen...
Gruß
TimLuca
der ist da wo es Geld zu verdiene gibt, aber wie @BRBa wir wollen keine utopischen Gewinne von 1000 auf 1 Mio....
Es tun auch kleine Gewinne gut............
Werde morgen früh versuchen was zu machen, ich hoffe es regnet und ich kann den ganzen morgen vorm PC verbringen...
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.286 von TimLuca am 11.10.09 22:30:38"ich hoffe es regnet und ich kann den ganzen morgen vorm PC verbringen... "
ohne worte.
@all ich drück die daumen und gute nacht.
ohne worte.
@all ich drück die daumen und gute nacht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.296 von Erni09 am 11.10.09 22:33:25Schlaf gut.............
Also Jungs bis Morgen Abend und ich wünsche allen hier dicke Gewinne die Nächsten Tage
Gruß BRBa
hier zum Kopieren:https://chart.cortalconsors.is-teledata.com/module.chart?LAN…
hier zum Kopieren:http://ih.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=NO^QTWW&p=0&t=16…
http://de.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=N^QTWW&p=1&t=39&…
Gruß BRBa
hier zum Kopieren:https://chart.cortalconsors.is-teledata.com/module.chart?LAN…
hier zum Kopieren:http://ih.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=NO^QTWW&p=0&t=16…
http://de.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=N^QTWW&p=1&t=39&…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.303 von BRBa am 11.10.09 22:37:17Na BRBa du auch hier? Mal sehen vielleicht bekommen wir hier unsere nächste wtn
Die ersten 100% sind fast erreicht.
Die ersten 100% sind fast erreicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.112 von ultrawuffsn am 11.10.09 21:22:09... nein, noch nicht, noch zu früh, muss noch ein paarmal nachlegen !! Gruß B.
5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
10 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend -
gutes volumen heut bei uns.wir sollten diese woche den euro überwinden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.157.793 von ultrawuffsn am 12.10.09 11:04:58.. stimmt, hab nochmal unter 90 Cent gekauft !! Mehr geht jetzt nicht mehr... ab jetzt hopeful waiting !!
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. Announces NASDAQ's Acceptance of Plan To Regain Compliance
9:30am EDT
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. announced that The Nasdaq Stock Market (Nasdaq) has accepted the Company's plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1), and that it has regained compliance with the minimum bid price Listing Rule 5450(a)(1), both of which were previously disclosed in a Press Release dated September 18, 2009. In a letter to the Company dated October 2, 2009, Nasdaq Staff indicated that based upon its review of materials submitted to Nasdaq by the Company on September 25, 2009, an exception has been granted to enable the Company to regain compliance with the exchange's listing standards set forth in Listing Rule 5250(c)(1) (the Rule). In order to regain compliance with the Rule, the Company must file both its Form 10-K for the period ended April 30, 2009 and its 10-Q for the period ended July 31, 2009 (the Delinquent Reports) on or before January 25, 2010. The Company plans to file the Delinquent Reports as soon as practicable, but no later than January 25, 2010. On October 6, 2009, the Company received a separate letter from Nasdaq notifying the Company that it has regained compliance with Nasdaq's $1.00 minimum bid rule and that this matter is now closed.
http://www.reuters.com/finance/stocks/keyDevelopments?rpc=66…
Für mich eines der wichtigsten News.Somit wird der Ausschluß aus der nasdaq verhindert.Kurs darf auch nicht mehr unter 1 Dollar fallen.Das werden hier die großen Adressen zu verhindern wissen.Wir stehen erst am Anfang.Werde hier bei schwäche zukaufen.
9:30am EDT
Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. announced that The Nasdaq Stock Market (Nasdaq) has accepted the Company's plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1), and that it has regained compliance with the minimum bid price Listing Rule 5450(a)(1), both of which were previously disclosed in a Press Release dated September 18, 2009. In a letter to the Company dated October 2, 2009, Nasdaq Staff indicated that based upon its review of materials submitted to Nasdaq by the Company on September 25, 2009, an exception has been granted to enable the Company to regain compliance with the exchange's listing standards set forth in Listing Rule 5250(c)(1) (the Rule). In order to regain compliance with the Rule, the Company must file both its Form 10-K for the period ended April 30, 2009 and its 10-Q for the period ended July 31, 2009 (the Delinquent Reports) on or before January 25, 2010. The Company plans to file the Delinquent Reports as soon as practicable, but no later than January 25, 2010. On October 6, 2009, the Company received a separate letter from Nasdaq notifying the Company that it has regained compliance with Nasdaq's $1.00 minimum bid rule and that this matter is now closed.
http://www.reuters.com/finance/stocks/keyDevelopments?rpc=66…
Für mich eines der wichtigsten News.Somit wird der Ausschluß aus der nasdaq verhindert.Kurs darf auch nicht mehr unter 1 Dollar fallen.Das werden hier die großen Adressen zu verhindern wissen.Wir stehen erst am Anfang.Werde hier bei schwäche zukaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.158.170 von ultrawuffsn am 12.10.09 11:56:14.. so wie ich. Immer wenn mich ein Gefühl beschleicht, ich könnte die falsche Anlageentscheidung getroffen haben, schau ich mir die Videos auf you-tube an. Was für ein Hammer Fahrzeug !!! Unglaublich, dieses Auto hat ALLES: Chic, Stil, Rasse, Sporlichkeit, schlichte Eleganz, Schönheit, aber auch schlicht und einfach Platz, einfach unglaublich !! Und jetzt kommt ja noch der Eco - Aspekt hinzu. Ich denke auch, dass wir erst am Anfang stehen, denn jetzt wird von sehr vielen Eco mit Ego kombieniert und gekauft !! In diesem Sinne...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.159.607 von butzbutz am 12.10.09 15:29:14USA grün, D rot
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.160.856 von the_virginian am 12.10.09 17:45:07hier sammelt jemand drüben.
jedes mal das gleiche erst leicht runter und dann plötzlich hammervolumen.wenn die großen adressen drinn sind gehts up.
jedes mal das gleiche erst leicht runter und dann plötzlich hammervolumen.wenn die großen adressen drinn sind gehts up.
gibt es news??????. kann noch nichts finden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.186 von ultrawuffsn am 12.10.09 18:26:59.. auf Yahoo zu lesen, dass Fisker sich ein ehemaliges Grundstück angeschaut hat, evt. als Produktionsstandort für Projekt Nina, aber da ist keine Entscheidung gefallen, Info ist auch von Gestern..das kann es eigentlich nicht sein. Naja, ich denke, dass da schon einige den Rechenstift aufpacken.... Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.199 von Betterway am 12.10.09 18:29:31das sind wohl ganz große adressen die hier einkaufen.hammervolumen.
geht weiter up mit hammervolumen da muß doch was kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.355 von oddl84 am 11.10.09 23:07:47Natürlich bin auch unterwegs will ja Gewinne einfahren
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.228 von ultrawuffsn am 12.10.09 18:35:28Guten Abend @ Alle
Na wie läuft unser Baby und das ist erst der Anfang
Na wie läuft unser Baby und das ist erst der Anfang
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.281 von BRBa am 12.10.09 18:43:43der meister ist da.
sei gegrüßt.hab meine tradingposi nicht drinne schade.long bleibt mindestens bis weihnachten drinne.mal sehn wo wir dann stehn.ich hoffe uli hat recht.
sei gegrüßt.hab meine tradingposi nicht drinne schade.long bleibt mindestens bis weihnachten drinne.mal sehn wo wir dann stehn.ich hoffe uli hat recht.
hier werden wohl news im anmarsch sein.morgen könnte es übern euro gehn.
1,50dollar sind 1,02euro
das sehn wir heut noch.
das sehn wir heut noch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.323 von ultrawuffsn am 12.10.09 18:49:49Grüß Dich
Meister bin ich schon aber leider kein Börsen Meister
Meister bin ich schon aber leider kein Börsen Meister
mit sk 1,45 wär ich heute schon heute zufrieden
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.367 von ultrawuffsn am 12.10.09 18:56:26.. immer langsam, nicht so schnell so viel erwarten, das bringt nichts, ich denke daa ist ein Marathon, kein 1500m Lauf !!! Ich freue mich auf jeden Fall, konnte heute nochmal unter 90 Cent kaufen, könnte sein, dass wir diese Kurse nicht wieder sehen, es sei denn als Dividende, so in 10 Jahren, oder so... hahahaha Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.455 von Betterway am 12.10.09 19:11:45denke auch nicht das wir heute bei 1.50$ schließen aber man sollte ja niemals nie sagen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.506 von BRBa am 12.10.09 19:18:39tageshoch war 1,42.Da ist nicht mehr viel.Aber unser Ziel ist ja erst mal Jahreshoch bei 1,70 dort müssen wir drüber.Es dauert nicht mehr lange.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.538 von ultrawuffsn am 12.10.09 19:22:15Ja hast ja recht im LevelII gibt es auch nicht viele Stck bis 1.50$
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.651 von BRBa am 12.10.09 19:34:37da würd ich mir aber nicht so sicher sein, das ask wird doch immer wieder aufgefüllt
die frage ist warum der plötzliche volumenausbruch.das war letzte woche auch schon so.denke hier sammeln welche die genau wissen wo das ding in einem jahr steht.
inwieweit is Quantum bei Fisker drin? Haben die (Quantum) auch noch andere Eisen im Feuer? Danke für die Info
Schlussdaten vom 12. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,914
Eröffnung: 0,897
Hoch: 0,953
Tief: 0,870
Schluss: 0,953 = 1,41 USD = Plus 4,27 %
Volumen: 167.523 shares
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.759 von ultrawuffsn am 12.10.09 19:47:47
sammeln oder nur gut getarnt abladen!!!!!
wenn jemand kauft dann verkauft auch jemand!!!
mein ziel dieses jahr sind ganz klar 3 usd...
sammeln oder nur gut getarnt abladen!!!!!
wenn jemand kauft dann verkauft auch jemand!!!
mein ziel dieses jahr sind ganz klar 3 usd...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.759 von ultrawuffsn am 12.10.09 19:47:47Ist das unser Baby
Hybrid-Zelle: 90Cent vor Ausbruch !!!
Quelle:http://i37.tinypic.com/2zovjhh.gif
Hybrid-Zelle: 90Cent vor Ausbruch !!!
Quelle:http://i37.tinypic.com/2zovjhh.gif
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.899 von pagitz01 am 12.10.09 20:06:05ja aber das ist doch immer so
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.161.972 von BRBa am 12.10.09 20:15:35Ja das ist sie denk ich.die 4cent nanoaktie dürfte obdukat sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.064 von ultrawuffsn am 12.10.09 20:26:31ich denke es auch das es so ist
REALTIME-Chart/Kurse-TORONTO:
- selbstaktualisierend -
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.153 von BRBa am 12.10.09 20:41:09Hab den RT gebracht, um das scollen zu ersparen und nicht als
negative Demo. Tagesumfeld interessiert mich nicht .
QTWW macht schon seinen Weg - siehe Langfristgrafik - und hat
übrigens sein symmetr.Dreieck schon verlassen!
So long butz
negative Demo. Tagesumfeld interessiert mich nicht .
QTWW macht schon seinen Weg - siehe Langfristgrafik - und hat
übrigens sein symmetr.Dreieck schon verlassen!
So long butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.257 von butzbutz am 12.10.09 20:55:45ja das Dreieck wurde verlassen aber alles ist auch von einem guten Marktumfeld abhängig
jeden tag das gleiche, eine phase wo das teil mit grossen order hochgekauft wird, um dann wieder mit kleineren order runtergedückt wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.301 von horue am 12.10.09 21:03:00Short Interest (Shares Short) 5,644,900 und diese müssen auch mal gecovert werden
Quelle:http://www.shortsqueeze.com/?symbol=qtww
Quelle:http://www.shortsqueeze.com/?symbol=qtww
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.336 von BRBa am 12.10.09 21:10:12genau so ist es, lange können die dieses spiel nicht mehr treiben, dann geht hier die post ab
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.282 von BRBa am 12.10.09 21:00:24Nachstehend die Weltbörsen zur aktuellen Marktumfeldsituation:
http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…
http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.435 von butzbutz am 12.10.09 21:23:25da bin ich doch auch schon lange angemeldet
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.459 von BRBa am 12.10.09 21:27:01so,nach langem überlegen nun mit erstmal 10 k zu 1,36 an bord-
jetzt schieb den käse hier aber auch schnell hoch,so wie ich das letzte wo. bei uuu um ca.35 % getan habe....
allen viel erfolg hier...!
jetzt schieb den käse hier aber auch schnell hoch,so wie ich das letzte wo. bei uuu um ca.35 % getan habe....
allen viel erfolg hier...!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.790 von schuppe07 am 12.10.09 22:07:51Schön das es geklappt hat
10k nicht schlecht Herr Schuppe
das liegt nicht nur an mir wenn QTWW steigt Wichtig ist das morgen die 1.37$ Marke fällt danach geht es weiter Up
Gruß BRBa
10k nicht schlecht Herr Schuppe
das liegt nicht nur an mir wenn QTWW steigt Wichtig ist das morgen die 1.37$ Marke fällt danach geht es weiter Up
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.162.257 von butzbutz am 12.10.09 20:55:45Schöner Ausbruch aus dem Dreieck
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!
SK 1.35 USD = 0.913 €
Angenehme Nachtruhe
butz
Diff. abs / Diff. rel: -0,024 EUR / -2,52%
Datum / Uhrzeit: 13.10.09 / 10:26:21
Geld / Brief: Geld: 13.10.09 - 10:34:00, Brief: 13.10.09 - 10:34:00 0,950 EUR / 0,990 EUR
chartechnisch ausgebrochen.jetzt bis 170 jahreshoch frei.
das sind dann so 1,15 euro.
es kommt druck auf.
Datum / Uhrzeit: 13.10.09 / 10:26:21
Geld / Brief: Geld: 13.10.09 - 10:34:00, Brief: 13.10.09 - 10:34:00 0,950 EUR / 0,990 EUR
chartechnisch ausgebrochen.jetzt bis 170 jahreshoch frei.
das sind dann so 1,15 euro.
es kommt druck auf.
34k zu 0,989.attacke auf gehts übern euro.
0,989 EUR 10:38:20 34.000 0,930 EUR 09:26:22 12.000
0,929 EUR 10:26:21 4.983 0,900 EUR 09:22:35 5.240
0,934 EUR 10:24:42 9.571 0,936 EUR 09:06:23 3.150
0,934 EUR 09:56:18 9.700 0,939 EUR 09:00:21 4.880
0,900 EUR 09:29:25 400 n.v. EUR
0,929 EUR 10:26:21 4.983 0,900 EUR 09:22:35 5.240
0,934 EUR 10:24:42 9.571 0,936 EUR 09:06:23 3.150
0,934 EUR 09:56:18 9.700 0,939 EUR 09:00:21 4.880
0,900 EUR 09:29:25 400 n.v. EUR
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.164.818 von ultrawuffsn am 13.10.09 10:55:22In seiner heutigen Ausgabe empfiehlt "Der Aktionär" Quantum weiterhin zum kauf. Kursziel unverändert bei 1,70 € ....
Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
10 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend -
Vorbörslich 1,40 dollar.
Im hoch bei 1,42 dollar.
heut gehts über 1,50.
gruß ultra
Im hoch bei 1,42 dollar.
heut gehts über 1,50.
gruß ultra
sackt mit den Märkten runter.mal sehn ob die käufer dann wieder kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.167.706 von ultrawuffsn am 13.10.09 16:04:15.. es gibt einen Artikel in welchem kritisiert wird, dass Tesla und Fisker so viel Geld bekommen, obwohl die - Zitat sinngemäß, gegen die "Großen" sowieso keine Chance haben, sich am Markt zu etablieren. Wie bereits gepostet, es gibt nicht wenige, die an den alten Strukturen nichts ändern wollen, weil sie daran verdienen !!! Das ist wohl auch ein Grund, warum es heute abwärts geht. Es bleibt volatil, nicht ärgern !!! Solange nicht wirklich Geld verdient - d.h. Autos verkauft werden, ist es wohl ein ständiges hin- und her. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.167.819 von Betterway am 13.10.09 16:12:16
hast wohl auch schwache nerven???
und wo gehts denn runter???!???
und das was du schreibst is quatsch
es wird das auto gekauft was denn kunden gefällt und fisker also mir gfallts is absoluer luxus und für 100tsd dollar sogar für mich leisbar!!!
hast wohl auch schwache nerven???
und wo gehts denn runter???!???
und das was du schreibst is quatsch
es wird das auto gekauft was denn kunden gefällt und fisker also mir gfallts is absoluer luxus und für 100tsd dollar sogar für mich leisbar!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.167.819 von Betterway am 13.10.09 16:12:16
und glaubst du die geben so viel kohle ohne zu wissen warum es so viel ist!!!
sie schaunsich das schon an und in zeiten wie diesen schauns noch genauer!!!
und glaubst du die geben so viel kohle ohne zu wissen warum es so viel ist!!!
sie schaunsich das schon an und in zeiten wie diesen schauns noch genauer!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.168.703 von pagitz01 am 13.10.09 17:39:01... ist ja gut, ich glaube auch daran !!! Bin auch ziemlich entspannt und locker, auch wenn es noch weiter runter geht !!!
hier geht wohl ohne news gar nichts.wenn die märkte jetzt erst mal abtauchen.wer weiß wo wir dann hier landen.die läuft ja wie gesammtmarkt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.435 von ultrawuffsn am 13.10.09 19:02:50die märkte tauchen aber nicht ab,sondern verschnaufen nur bevor der dow die 10 zeigt-danach sollte es alles mal ein wenig korrigieren..
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.435 von ultrawuffsn am 13.10.09 19:02:50hast du keinen job ? hobbys ? freunde ? frau ? u.s.w. ? jeden tag hier 24 stunden fast wie ein 13j junge hin und her zu schreiben , kauf dir mal ne eis und nen sparbuch, aber handel nicht mit aktien, eine jahoo war 1996 bei 1,50 und war erst 2000 im hoch über 100dol. meinst du hier in paar wochen 100te% zu machen das spiel lotto , aber finger weg von der börse!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.544 von ultrawuffsn am 13.10.09 19:16:39Guten Abend Jungs
Bin gerade von der Arbeit zurück und die 1.37$ Marke ist immer noch genackt mal sehen was heute noch so geht
Bin gerade von der Arbeit zurück und die 1.37$ Marke ist immer noch genackt mal sehen was heute noch so geht
Schlussdaten vom 13. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,953
Eröffnung: 0,939
Hoch: 0,989
Tief: 0,881
Schluss: 0,90= 1,335 USD = Minus 5,56 %
Volumen: 182.780 shares
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.917 von butzbutz am 13.10.09 20:08:14Hallo Butz
Bauen wir eine Tasse im Chart
Bauen wir eine Tasse im Chart
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.999 von BRBa am 13.10.09 20:17:33Du hast wohl nicht alle Tassen im Schrank hääää ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.042 von BlackLord am 13.10.09 20:23:47Du auch mal wieder online Chartentassen sind eine feine Sache
Bin heute hier auch noch eingestiegen http://aktien.wallstreet-online.de/GoldSource-Mines-Aktie
Gruß BRBa
Bin heute hier auch noch eingestiegen http://aktien.wallstreet-online.de/GoldSource-Mines-Aktie
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.059 von BRBa am 13.10.09 20:26:41Ja bin auch ohne Leine, danke für Deinen Tipp, bin hier mit dabei und scheint ja so als wenn ein paar alte Jungs auch hier investiert sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.042 von BlackLord am 13.10.09 20:23:47
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.059 von BRBa am 13.10.09 20:26:41Hallo,
war bestimmt nicht die schlechteste Entscheidung...
Sobald ich Cash frei habe will ich hier noch mit fahren und hoffe das mir nicht das gleiche passiert wie bei
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1049608-4101-4110…
Wenn man nicht überall auf der Hut ist, dann fahren sie einfach alle ohne mich davon....
Gruß
TimLuca
war bestimmt nicht die schlechteste Entscheidung...
Sobald ich Cash frei habe will ich hier noch mit fahren und hoffe das mir nicht das gleiche passiert wie bei
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1049608-4101-4110…
Wenn man nicht überall auf der Hut ist, dann fahren sie einfach alle ohne mich davon....
Gruß
TimLuca
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.188 von TimLuca am 13.10.09 20:44:34Tim mein Freund das schaffen wir mit Quantum und GXS auch noch Du brauchst nur immer ein wenig Geduld an der Börse
muß viel kaufen diese zeug
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.170.226 von BRBa am 13.10.09 20:49:19Das glaube ich ja auch. Aber im Moment brütet die Geduld zwei andere Nester aus. Sollten die schlüpfen, dann ist Kohle frei...und Gold könnte ich dann in diesen Zukunftswert stecken!!
Gruß
TimLuca
Gruß
TimLuca
.. in Amerika wird in mehreren Berichten Stimmung gegen die Finanzierung von Tesla und Fisker durch die Regierung gemacht.
The Obama Administration is eager to establish a green auto industry and is willing to spend money to make it happen.
Click Here
So far the U.S. Energy Dept. has agreed to lend $8.5 billion to help companies large and small retool plants to make more fuel-efficient cars and develop new technologies. On Sept. 22, the Energy Dept. announced the latest such loan: $528 million for a Silicon Valley startup called Fisker Automotive that vows to produce 130,000 plug-in hybrids by 2013.
The U.S. government believes in funding companies outside the established industry because it's important to nurture new ideas. "We're trying to create competition among technologies in the marketplace," says Matt Rogers, an Energy Dept. adviser. Fisker and Tesla Motors, another startup that has received $465 million in federal money, both say their cars are high-tech and have spurred plenty of consumer interest. But some experts believe the upstarts are too small to compete. "We're pouring $1 billion into two companies without a future," says industry watcher Maryann N. Keller.
The Obama Administration is eager to establish a green auto industry and is willing to spend money to make it happen.
Click Here
So far the U.S. Energy Dept. has agreed to lend $8.5 billion to help companies large and small retool plants to make more fuel-efficient cars and develop new technologies. On Sept. 22, the Energy Dept. announced the latest such loan: $528 million for a Silicon Valley startup called Fisker Automotive that vows to produce 130,000 plug-in hybrids by 2013.
The U.S. government believes in funding companies outside the established industry because it's important to nurture new ideas. "We're trying to create competition among technologies in the marketplace," says Matt Rogers, an Energy Dept. adviser. Fisker and Tesla Motors, another startup that has received $465 million in federal money, both say their cars are high-tech and have spurred plenty of consumer interest. But some experts believe the upstarts are too small to compete. "We're pouring $1 billion into two companies without a future," says industry watcher Maryann N. Keller.
Drehen die Märkte heute noch
NASDAQ Composite Index ----------------------------------------- S&P/TSX Composite Index
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
NASDAQ Composite Index ----------------------------------------- S&P/TSX Composite Index
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
Zieht nach Ausbruch in den nächsten Tage aus nur meine Meinung
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.169.999 von BRBa am 13.10.09 20:17:33
No, hoffentlich nicht, dann müssten wir den Uptrend-Kanal verlasen,
und das wäre eine schlechte Alternative.
So long butz
No, hoffentlich nicht, dann müssten wir den Uptrend-Kanal verlasen,
und das wäre eine schlechte Alternative.
So long butz
SK 1.33 USD = 0.895 €
Bei einer geringen Kurs-Marge verbleibt der SK - nach Verlassen des symmetr. Dreiecks -
weiterhin im Uptrend- Kanal.
good night allerseits!
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.171.072 von butzbutz am 13.10.09 22:39:06Schöner Chart und die Richtung nach Norden stimmt auch noch
Gute Nacht @ alle
Bin Morgen ab 19.30h wieder für Euch da
Gute Nacht @ alle
Bin Morgen ab 19.30h wieder für Euch da
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.171.072 von butzbutz am 13.10.09 22:39:06Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Sieht doch gut aus für heute also bis heute Abend Jungs
Gruß BRBa
Gruß BRBa
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Zu dieser Diskussion können keine Beiträge mehr verfasst werden, da der letzte Beitrag vor mehr als zwei Jahren verfasst wurde und die Diskussion daraufhin archiviert wurde.
Bitte wenden Sie sich an feedback@wallstreet-online.de und erfragen Sie die Reaktivierung der Diskussion oder starten Sie eine neue Diskussion.
Investoren beobachten auch:
Wertpapier | Perf. % |
---|---|
+0,78 | |
+1,15 | |
+2,14 | |
+2,99 | |
-0,82 | |
+0,95 | |
+1,85 | |
+1,69 | |
+5,69 | |
+2,89 |
Meistdiskutiert
Wertpapier | Beiträge | |
---|---|---|
35 | ||
33 | ||
28 | ||
27 | ||
25 | ||
22 | ||
18 | ||
11 | ||
11 | ||
11 |