MTU (Triebwerke), ab Juni an der Börse! (Seite 49)

[lafabius]

NEW YORK (dpa-AFX) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für MTU von 87,50 auf 99,00 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Overweight' belassen. Die Aktien der zivilen europäischen Luftfahrtunternehmen könnten bis Ende 2014 um mehr als 30 Prozent zulegen, schrieb Analyst David Perry in einer Studie vom Mittwoch. Anzeichen dafür seien die überraschend hohen Flugzeugaufträge im ersten Halbjahr 2013, sehr optimistische Kommentare der Branchenunternehmen auf der Pariser Luftfahrtmesse und die Aussicht auf ein Anziehen des globalen Wachstums im zweiten Halbjahr. Die Titel von MTU zählten zu seinen 'Top Picks' in der Branche./la/men

[DUKEBOY]

Di, 19.02.13 08:09
Triebwerksbauer MTU will nach Rekordgewinn noch weiter zulegen

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der reißende Flugzeugabsatz hat dem Münchner Triebwerksbauer MTU ein Rekordjahr beschert. Der Umsatz sprang um 15 Prozent auf 3,4 Milliarden Euro in die Höhe, der Überschuss kletterte um neun Prozent auf 174 Millionen Euro. Mit einem bereinigten Überschuss von 233 Millionen Euro übertraf MTU zudem sowohl die eigene Prognose als auch die Erwartungen der Analysten. Für das laufende Jahr peilt Vorstandschef Egon Behle neue Höchstwerte an. Umsatz und bereinigter Gewinn sollen um 10 bis 12 Prozent zulegen. Von dem Rekordgewinn des vergangenen Jahres sollen die Aktionäre mit einer 'angemessenen Dividende' profitieren. Zu deren Höhe will sich das Unternehmen aber erst nach der Aufsichtsratssitzung am 13. März äußern./stw/fbr


Quelle: dpa-AFX

[Scatlover]

"Gewinnsprung bei MTU erwartet

Quartalszahlen

Die brummende Nachfrage nach neuen Flugzeugen hat dem Münchner Triebwerksbauer MTU im ersten Quartal nach Einschätzung von Analysten einen Umsatz- und Gewinnsprung beschert. MTU will den Quartalsabschluss am Mittwoch (25. April) vorlegen.

Die neun von der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX befragten Branchenexperten erwarten im Schnitt einen Umsatz von 715 Millionen Euro, rund 7,5 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Der um Sonderfaktoren bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern dürfte um 10 Prozent auf 88 Millionen Euro gestiegen sein. Unter dem Strich rechnen die Analysten mit einem Überschuss von 46,2 Millionen Euro, knapp 38 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Bereinigt um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation dürfte der Nettogewinn um 13 Prozent auf rund 54 Millionen Euro zugelegt haben.

Nach den Auftragsreigen des vergangenen Jahres hatte die MTU-Spitze zuletzt weiteres Wachstum in Aussicht gestellt, um die Erlöse wie geplant bis zum Jahr 2020 auf 6 Milliarden Euro zu verdoppeln.

Im laufenden Jahr soll der Umsatz von zuletzt 2,9 Milliarden Euro im mittleren einstelligen Prozentbereich zulegen. Beim bereinigten EBIT erwartet MTU-Chef Behle ein Plus von 8 bis 10 Prozent. Der um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation bereinigte Konzernüberschuss soll um 10 bis 12 Prozent wachsen. Im Jahr 2011 hatte dieser Wert bei 197 Millionen Euro gelegen.

Zum Wachstum in den kommenden Jahren soll wesentlich das Triebwerk PW1100G für den Airbus A320neo beitragen. MTU ist an dem Bau des Antriebs mit 18 Prozent beteiligt. Für ein Drittel der Triebwerke, die unter der Führung der United-Technologies-Tochter Pratt & Whitney entwickelt wurden, soll die Endmontage bei MTU in München stattfinden.

Mit der Endmontage des A320neo-Antriebs fängt MTU auch Rückgänge im Militärgeschäft auf, wo vor allem die Kürzungen im deutschen Verteidigungshaushalt negativ zu Buche schlagen. Bisher erwartet der Vorstand, dass die Umsätze im Militärgeschäft nach dem Rückgang von 2011 in diesem Jahr stabil bleiben und erst 2013 wieder leicht wachsen."

http://www.airliners.de/wirtschaft/kennzahlen/gewinnsprung-b…

[DUKEBOY]

Do, 23.02.12 11:13
ROUNDUP: MTU beglückt die Aktionäre - Kurs auf weiteres Wachstum

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Münchner Triebwerksbauer MTU hält angesichts der Begeisterung für sparsamere Flugzeuge Kurs auf weiteres Wachstum. Nach einem Gewinn- und Umsatzsprung im vergangenen Jahr will das Unternehmen auch 2012 zulegen, um die Erlöse wie geplant bis zum Jahr 2020 auf 6 Milliarden Euro zu verdoppeln. Zunächst will MTU allerdings seine Aktionäre beglücken: Die Dividende soll von zuletzt 1,10 auf 1,20 Euro je Aktie steigen, wie die im MDax notierte Gesellschaft am Donnerstag in München mitteilte.

Die MTU-Aktie reagierte mit einem Kurssprung auf die Nachrichten. Am Vormittag legte das Papier um 3,04 Prozent auf 57,26 Euro zu. '2011 haben wir alle quantitativen Ziele erreicht - auch die, die wir im Jahresverlauf nach oben angepasst haben', sagte MTU-Chef Egon Behle.

Unter dem Strich verdiente MTU im vergangenen Jahr 158 Millionen Euro und damit 11 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Trotz eines schmerzlichen Rückgangs im Militärgeschäft kletterte der Umsatz insgesamt um 8 Prozent auf 2,9 Milliarden Euro. Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn (EBIT) legte um 6 Prozent auf 328 Millionen Euro zu.

DICKES AUFTRAGSPLUS

Dank massenhafter Bestellungen für den auf Spritsparen getrimmten neuen Airbus 320neo verbuchte MTU zudem ein dickes Auftragsplus. Insgesamt schwoll der Wert der Bestellungen und Wartungsaufträge auf mehr als 10,5 Milliarden Euro an - ein Zuwachs von 9 Prozent. Etliche Bestellungen, die zum Jahreswechsel noch nicht endgültig fixiert waren, sind dabei noch gar nicht verbucht.

Erst vor wenigen Tagen sammelte das Münchner Unternehmen auf der Luftfahrtmesse in Singapur erneut Aufträge für fast eine halbe Milliarde Euro ein. 2011 ging der Zuwachs vor allem auf das Konto der zivilen Luftfahrt. Hier kletterten die Erlöse um fast 20 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro. Neben den Antrieben für die Airbus-A320-Familie und den Riesen-Airbus A380 brachten auch die Modelle für die Boeing-Modelle 757 und 747 Umsatz.

Wegen gekürzter Rüstungsausgaben schrumpfte der Umsatz im militärischen Geschäft um rund 8 Prozent auf 445,5 Millionen Euro. Der größte Umsatzbringer in diesem Bereich ist das Triebwerk für den Kampfjet Eurofighter.

OPTIMISTISCH FÜR 2012

Für 2012 zeigte sich MTU-Chef Egon Behle trotz des schwächeren Wirtschaftswachstums optimistisch: Der Umsatz soll im mittleren einstelligen Prozentbereich zulegen, beim bereinigten EBIT erwartet er ein Plus von 8 bis 10 Prozent. Der um Sondereffekte wie die Kaufpreisallokation bereinigte Konzernüberschuss soll um 10 bis 12 Prozent wachsen. Im Jahr 2011 lag dieser Wert nach einer neuen Definition des Konzerns bei 197 Millionen Euro.

Kein Geld will Behle wohl für den schwedischen Hersteller Volvo Aero ausgeben. Einem Bericht der 'Financial Times Deutschland' (Donnerstag) zufolge hat sich MTU aus dem Bieterverfahren für den Kauf zurückgezogen, der schätzungsweise 800 Millionen Euro gekostet hätte. Offiziell bestätigt hatte MTU das Interesse an Volvo aber nicht. Volvo hatte im November die Verkaufspläne für das Luftfahrtgeschäft verkündet, aber bislang keine Namen von Interessenten genannt./stw/sbr/she


Quelle: dpa-AFX

[Scatlover]

"Umsatz- und Gewinnplus bei MTU erwartet

Der Triebwerkshersteller MTU hat das vergangene Jahr nach Analysteneinschätzung mit einem Zuwachs bei Umsatz und Gewinn abgeschlossen. Dazu beigetragen haben insbesondere die neuen Antriebe für den Bestseller Airbus A320neo. Nun schaut sich der Vorstand nach Übernahmezielen um.

Der Münchner Triebwerksbauer MTU hat das Jahr 2011 voraussichtlich mit einem Umsatz- und Gewinnsprung abgeschlossen. Die Bestellflut für den auf Spritsparen getrimmten neuen Airbus A320neo beschert auch den Antriebsspezialisten zusätzliche Aufträge und höhere Erlöse. Bei der Bilanzvorlage am Donnerstag (23. Februar) erwarten Analysten, dass Vorstandschef Egon Behle etwas zu den Übernahmeplänen des MDax-Unternehmens sagt. Spekuliert wird, dass MTU die Triebwerkssparte des Lastwagenbauers Volvo kaufen könnte.

Für das abgelaufene Jahr erwarten die neun von dpa-AFX befragten Analysten, dass MTU den Umsatz wie vom Vorstand geplant um acht Prozent auf 2,9 Milliarden Euro steigern konnte. Der um Sondereffekte bereinigte Gewinn vor Steuern und Zinsen (EBIT), in den nun erstmals auch Minderheitsbeteiligungen an anderen Unternehmen eingehen, dürfte um fünf Prozent auf 325 Millionen Euro zugelegt haben. Beim Überschuss erwarten die Experten ein Plus von 15 Prozent auf 164 Millionen Euro.

Der bereinigte Überschuss sollte um sechs Prozent um 194 Millionen Euro gestiegen sein. Bei dieser Kennziffer rechnet MTU unter anderem Effekte aus der Kaufpreisallokation und die Stichtagsbewertung der Dollar-Bestände heraus. Außerdem legt das Unternehmen eine normalisierte Steuerquote zugrunde. Im vierten Quartal dürfte MTU hier trotz kräftig gestiegener Umsätze allerdings weniger rentabel abgeschnitten haben als ein Jahr zuvor. Dennoch hätte das Unternehmen damit seine Jahresziele erfüllt. Analysten halten es für möglich, dass das Unternehmen zudem seine Dividende anhebt: Im Schnitt rechnen sie mit einer Steigerung von 1,10 auf 1,18 Euro je Anteilsschein.

MTU sah sich zuletzt auf einem deutlichen Wachstumskurs. Erst im November kündigte Vorstandschef Behle für 2012 zweistellige Zuwachsraten bei den Antrieben für Verkehrsflugzeuge an. Der Umsatz soll um 10 bis 15 Prozent zulegen. Im Ersatzteilgeschäft und der Triebwerkswartung steht ein Plus von 5 bis 10 Prozent auf dem Zettel. Das derzeit darbende Geschäft mit den Antrieben für Militärmaschinen soll nach einer Stagnation 2012 ab dem kommenden Jahr wieder zulegen. Bis 2020 will der Vorstand die jährlichen Erlöse des Konzerns auf insgesamt sechs Milliarden Euro steigern - gut doppelt so viel wie für 2011 angepeilt.

Ihr Umsatzziel von sechs Milliarden Euro bis zum Jahr 2020 will MTU alleine mit den bisherigen Triebwerksmodellen erreichen. Dazu dürfte auch beitragen, dass das Unternehmen sich noch stärker beim Triebwerk V2500 einbringt als bislang. Von der Turbine, die den langjährigen Airbus-Kassenschlager A320 antreibt, verspricht sich die MTU-Spitze auch in den kommenden Jahrzehnten noch hohe Umsätze. Auch an dem Triebwerk für die neue, spritsparende Variante A320neo sind die Münchner beteiligt. Erst auf der Luftfahrtmesse in Singapur in den vergangenen Tagen sammelte MTU Aufträge im Wert von 450 Millionen Euro ein - darunter auch 40 Antriebe für den Airbus A380.

Unterdessen schaut sich der Vorstand nach Übernahmezielen um. Dabei blieb bislang offen, ob MTU die Triebwerkssparte von Volvo kaufen will, wie die "Financial Times" im Dezember berichtet hatte. Es wäre der dritte Anlauf für MTU. Schon 2007 und 2009 seien erste Versuche fehlgeschlagen. Analyst Markus Turnwald von der DZ Bank schätzt, dass MTU bis zu 800 Millionen Euro für das Unternehmen ausgeben müsste."

http://www.airliners.de/wirtschaft/kennzahlen/umsatz--und-ge…

[Scatlover]

"Privatair bestellt Bombardier CSeries

Die schweizerische Fluggesellschaft Privatair hat beim kanadischen Hersteller Bombardier einen Kaufvertrag über fünf Flugzeuge des neuen Typs CS100 unterschrieben. Zudem sicherte sich Privatair Optionen über weitere fünf Jets der CSeries.

Die Genfer Fluggesellschaft Privatair hat beim kanadischen Flugzeugbauer Bombardier Aerospace einen Festauftrag über fünf CS100 platziert und Optionen für fünf weitere Maschinen dieses Typs gezeichnet. Das gab der Hersteller am Donnerstag in Toronto bekannt. Basierend auf den Listenpreisen stellt der Auftrag einen Wert von 309 Millionen US-Dollar dar, der bei Wahrnehmung der Optionen auf 636 Millionen Dollar steigen könnte. Die Maschinen erhalten eine komplette Business-Class-Ausstattung, wie Bombardier am Donnerstag in Toronto bekannt gab.

Dieses Flugzeug der Cseries repräsentiert die neueste Technologie und ist bestens für unsere Expansionspläne geeignet“, sagte Greg Thomas, President und Chief Executive Officer der PrivatAir bei der Vertragsunterzeichnung.

Bombardier hat nach eigenen Angaben bislang 138 Festbestellungen von neun Kunden, darunter Republic Airways, Lufthansa, Korean Air und Braathens Aviations, erhalten. Daneben verbuchte das Programm bislang 124 Optionen und zehn Vorkaufsrechte von diesen Kunden sowie eine Absichtserkläung über den Kauf von 30 Jets der CSeries von Ilyushin Finance und 15 CS300 von der türkischen Atlasjet."

http://www.airliners.de/wirtschaft/bestellungenundauslieferu…

[oller1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.724.404 von moneyscheffler am 30.06.11 17:04:49

Dann moneyscheffler scheffel mal money, indem du ein Hebelzertifikat oder was ähnliches auf mtu kaufst (ich habe schon, daher hoffe ich ebenso auf deine genannten Werte). Wer daran glaubt, sollte entsprechend handeln. Kleinere Rückschläge dürfen einen da nicht erschrecken. Mtu hält sich heute relativ tapfer, wenn man bedenkt, wie viel der Dax abgegeben hat heute.

[DUKEBOY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.724.404 von moneyscheffler am 30.06.11 17:04:49

mich würde es nicht nur nicht wundern, sondern auch noch freuen!

[moneyscheffler]

Heimlich still und leise steigt MTU weiter und weiter und erklimmt ein neues 5 und 10-Jahres-Hoch, wenn die Charts nicht trügen.
Würde mich nicht wundern, wenn dieser "Wert" nach den vielen Aufträgen in den letzten Tagen und Wochen Ende des Jahres bei 70 oder 75 Euronen stünde.

[DUKEBOY]

Mi, 22.06.11 12:55
MTU Aero Engines erhält in Le Bourget Aufträge über mehr als 600 Mio. Euro
München (aktiencheck.de AG) - Die MTU Aero Engines Holding AG (ISIN DE000A0D9PT0/ WKN A0D9PT) konnte im Rahmen der Flugzeugmesse im französischen Le Bourget mehrere Großaufträge an Land ziehen.

Wie aus einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, sind im Rahmen der Branchenmesse Bestellungen von zehn Kunden für die Getriebefan-Familie PurePower PW1000G, den Boeing 747-8-Antrieb GEnx und den Klassiker V2500 für die A320-Familie eingegangen.

MTU-Chef Egon Behle zeigte sich mit dem Verlauf der Luftfahrtmesse in Le Bourget äußerst zufrieden und verwies dabei auf die Auftragseingänge, die mehr als 600 Mio. Euro erreicht haben. "Das ist doppelt so viel wie auf der letzten Paris Air Show vor zwei Jahren", erklärte der Vorstandsvorsitzende.

Die Aktie von MTU Aero Engines notiert aktuell mit einem Minus von 0,15 Prozent bei 53,03 Euro. (22.06.2011/ac/n/d)



Quelle: AKTIENCHECK.DE