SAF-HOLLAND S.A. (Seite 705)

[Chris352]

Wirtschaft in der Euro-Zone verliert an Schwung

Ein Aufschwung sieht anders aus: Die Wirtschaft in der Euro-Zone ist im vierten Quartal 2009 nur noch um 0,1 Prozent gegenüber dem Vorquartal gewachsen. Auch für die kommenden Monate sind Experten pessimistisch.

Brüssel - Es ist nur ein Mini-Wachstum: Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) in der Euro-Zone hat zwischen Oktober und Dezember im Vergleich zum Vorquartal nur noch um 0,1 Prozent zugelegt.
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http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,681692,0…

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Zulassungszahlen schwere LKW über 16 Tonnen laut VDA,
Januar 2009: 4333
Januar 2010: 2620

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Eine gute News gibt es immerhin... Kögel zieht anscheinend nicht um. Fortis Lease verkauft das Gelände an Humbaur. Bleibt wohl noch die Frage nach der Finanzierung. Fortis wird sich das Gelände wohl vergolden lassen...

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Der Nutzfahrzeugabsatz ist in Europa im Januar erneut zurückgegangen.

Schwere Lastkraftwagen über 16 t hätten mit einem Einbruch von 43,5 Prozent das größte Minus hinnehmen müssen. Im Ländervergleich der bedeutendsten Märkte musste Deutschland einen Verlust von –40 Prozent verkraften, Frankreich –43,5 Prozent, Italien –53 Prozent und Großbritannien –59.5 Prozent.

http://www.kfz-anzeiger.com/wirtschaft/2954-europa-nutzfahrz…

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Für mich scheint ziemlich sonnenklar dass SAF "nicht wirklich" positive Q4-Zahlen bringen wird. Man wird froh sein können wenn SAF in Q4 überhaupt schwarze Zahlen schreibt. Von den Jahreszahlen nicht zu sprechen. Immerhin sind die schlechten Zahlen für 2009 eigepreist. Lediglich der JAHRES-Ausblick dürfte wohl etwas besser ausfallen. Ich befürchte allerdings dass der Auftakt in 2010 ziemlich nüchtern ausgefallen ist. Dies könnte den Kurs noch weiter drücken. Dann hätten wir wieder: "Wehe, der Kurs fällt unter 2,00". Ich rechne lieber konservativ mit Kurzarbeit bis Ende 2010 in den meisten DE-Werken. Entspricht etwa der aktuellen Erwartung der LKW-Hersteller. Lediglich das Werk in Brasilien könnte etwas zulegen. Für die USA sieht's auch nicht rosig aus.

Aus der Konsum-Sicht: Es haben eben viele Spediteure noch eingemottete LKW und Trailer auf Hofe oder in Halle herumstehn... gilt überigens auch für die USA. Ich schätze, dieser Effekt wird wohl noch das ganze Jahr 2010 andauern... verlangsamte Bestellungen wegen stillgelegtem Verbrauchsmaterial (in diesem Fall: LKW's und Trailer), und das bei ohnehin recht kargem Witschaftswachstum. Ich rechne bestenfalls in 2011 wieder mit "normalem" Bestellverhalten auf Basis von abgenutztem und abgefahrenem Material.

Das grosse Problem bleibt: Die Schulden drücken kräftig weiter... auch wenn's zur Zeit nicht ganz so auffällt.

Mal sehn...

[Technine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.051.135 von Schnueffelnase am 03.03.10 16:18:29

da geb ich dir Recht.

Trotzdem ist irgendwas im Busch! In den letzten Wochen war wenig und los und dann ein Tag wie heute.

10:37 mein Post bzgl. der Kurzarbeit --> Wer weiß da näheres?
10:39 20.000 werden gekauft!!!

Los jetzt, Fakten auf den Tisch!

[Schnueffelnase]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.049.300 von Max03 am 03.03.10 13:37:48

Das ist ja wohl extrem weit hergeholt. Die VDA-Zahlen, die ich weiter oben gepostet habe, sind noch deutlich negativer.

[Max03]

Zahlen?

Ok für den Januar sieht das so aus:

Zitat

10.02.10

Die Luftfracht legte im Jahresvergleich um rund ein Drittel zu und erreichte mit fast 158 000 Tonnen einen Januar-Rekord. «Noch nie wurde in einem Januar am Flughafen Frankfurt mehr Fracht umgeschlagen», sagte Schulte. Der bisherige Spitzenwert lag bei 156 000 Tonnen und wurde im Januar 2008 erreicht. Wachstumstreiber sei besonders die Langstrecke gewesen. Das Luftfrachtaufkommen gilt als ein Frühindikator für die globale Konjunktur.

[Technine]

Also wenn da jetzt noch mal ne Nachricht hinter her kommt wäre ich mal froh!

Weiß jemand von euch sonst irgendwas?

[Max03]

Hallo,

ich lese diesen Thread hier schon seit längerem mit großem Interesse.

Wer sich die gesamtwirtschaftliche Lage näher betrachtet, weiß das er mit SAF Holland mit hoher Wahrscheinlichkeit über kurz oder lang eine Perle in der Hand hält.

Aus sicherer Quelle weiß ich z.B., dass sich das Transportvolumen am Frankfurter Flughafen im letzten Monat sprunghaft erhöht hat. Eine bekannte Leasinggesellschaft mußte sich diesen Umstand anpassen und aufgrund der hohen Nachfrage innerhalb einer Woche 10 neue LKW's anschaffen. Die Zahl ist nicht entscheidend, vielmehr repräsentativ für das sich abzeichnende Gesamtbild.

Glücklicherweise darf dies aber jeder für sich selbst entscheiden.

Hier gingen gerade 16200 über den Tisch. Wer da nur kauft...

[Technine]

Stimmt es das SAF die Kurzarbeit demnächst zeitweilig aufheben will und sogar Zusatzschichten fahren will?
Wer von euch arbeitet den bei SAF und kann dazu mehr sagen?

[weltecke]

das sind mal ausblicke auch wenn sie "nur" von "sallop" gesagt erst einmal nur einem Analysten kommen

[oli234]

Sal. Oppenheim hebt SAF Holland auf 'Neutral' - Fairer Wert hochSal. Oppenheim hat die Aktie von SAF Holland von "Reduce" auf "Neutral" hochgestuft und den fairen Wert von 0,70 auf 3,90 Euro deutlich angehoben. Im nordamerikanischen und europäischen Markt für Lastwagen und Anhänger gebe es zunehmend Zeichen einer Stabilisierung, schrieb Analyst Ulrich Scholz in einer Studie vom Dienstag. Dies dürfte die Verhandlungen mit den Banken über ein neues Finanzierungskonzept erleichtern.

[Aktienschmied]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.036.893 von Schnueffelnase am 01.03.10 22:09:46

Die SAF gibt es mit Ihren ersten Produktionen (Dorfschmiede,Landw.Geräte) seit 1891.Die Firma besitzt einen ausgezeichneten Ruf und hat schon viele Kriesen überstanden.
Jetzt ist Sie aber an der Börse und da zählen nur gute Ausblicke und fette Gewinne.Für SAF eine schlechte Zeit(wie für gesamte Zulieferer)für Aktionäre die beste Zeit zu kaufen.Immerhin ist die Firma dank umfangreicher Restrukturierungsmaßnahmen schon jetzt im positiven Bereich.Da viele Spediteure teile ihrer Flotte eingemottet haben wird sich eine nachhaltige Trendwende erst Monate später abzeichnen aber sie wird kommen.
Beim Börsengang überteuert? wieso eher noch günstig es wurden Produkte für 1Mrd.Euro verkauft der Börsenwert lag bei ca.400 Mio.
Der Börsenwert könnte sich auch noch einmal halbieren Saf ist halt im Moment keine Trendaktie das sieht man ja an den Umsätzen aber das wäre für mich ein Grund nochmal nachzukaufen.Ich sehe eine Erholung über Jahre und muss nicht in 3Monaten meinen Einsatz verdoppeln aber das kann ja jeder sehen wie er will.