GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1748)

[Sangonr1]

Geely EC7 finds favour with Omani taxi drivers
http://www.muscatdaily.com/Archive/Oman/Geely-EC7-finds-favo…
April 01, 2013
The EC7 from Geely Emgrand range of vehicles has become the new favourite of the cab drivers in the sultanate.
The Geely Emgrand range is available exclusively with Towell Auto Centre (TAC), and the EC7 sedan has established its credentials as a quality car that is environment friendly, energy efficient and reasonably priced for the taxi segment..........................................

[Sangonr1]

Report
Geely, Kandi form partnership focused on electric vehicles

By Evelyn Kanter RSS feed

Posted Mar 30th 2013 9:21AM
http://green.autoblog.com/2013/03/30/geely-kandi-ev-partners…

Geely and Kandi Technology have plugged themselves together to research, develop, produce and market EVs together. The initial investment is a billion yuan ($160 million US) to fund the partnership, and each partner retains a 50-50 share.

It looks like a match made in green heaven, with both halves playing off the other's strong points in EV research and production. Kandi claims to be the world's largest manufacturer of off-road vehicles, electric vehicles, ATVs, trikes, and farm vehicles, while Geely is noted for its EV research and production. Geely models include a mid-size sedan, a seven passenger GX7, and the luxury sedan Emgrand that China Car Times reports is favored by diplomats. Its IG concept is pictured above.

The goal of the new partnership is to produce affordable, mass market electric vehicles. However, the first project will be to develop plug-in solutions for public transportation – think buses – in Hangzhou. The city of Hangzhou is one of 25 pilot cities in China to develop electrified public and private transportation.
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[nanomarc]

Der schon am 27.11.2012 von Jo Schwarz in:"China, Umwelt, Politik, Wirtschaft" veröffentlichte Artikel klingt für mich recht überzeugend:
http://www.schwarzfarbig.com/index.php/2012/11/27/elektroaut…

[nanomarc]

Lieber Sangonr1, BYD stand in der Tat 2012 schlecht da. Aber meine Argumente für 2013 stechen noch immer. So möchte Hongkong 18.000 Taxis auf Elektroautos umstellen. Analysten schätzen den Auftragswert auf rund 10 Milliarden Euro. Größte Chancen dürfte das chinesische Unternehmen BYD (Build Your Dreams) aus dem südchinesischen Shenzhen haben. BYD hat mit dem Elektroauto “e6”, in Shenzhen Erfahrung im Taxibetrieb. Dort erreicht das chinesische Elektroauto Reichweiten von über 300 Kilometer mit einer einzigen Batterieladung. Auch die Ladezeit ist von BYD erheblich kürzer. Gegenüber einem benzinbetriebenen Taxi sind zudem die Unterhaltskosten des “BYD e6” rund 1.200 Euro pro Monat geringer. Neben den genannten Vorteilen hat BYD noch einen weiteren erheblichen Trumpf in der Tasche. Mit dem “K9” bietet BYD zudem einen rein elektrisch betriebenen Bus für den öffentlichen Nahverkehr. Trotz doppelt so hoher Anschaffungskosten gegenüber einem Dieselbus sind bei einer jährlichen Nutzung von 70.000 Kilometern die Gesamtkosten niedriger oder zumindest nahezu gleich. 12.000 Diesel-Busse fahren in Hongkong im öffentlichen Nahverkehr.

Deutsche Anbieter sucht man vergeblich bei den Anbietern. Ein Elektroauto, welches für den Einsatz als Taxi geeignet wäre, hat kein deutscher Automobilhersteller anzubieten.

Obiger Beitrag ist in Ausschnitten aus diesem Artikel kopiert worden:
http://www.schwarzfarbig.com/index.php/2013/03/28/hongkong-m…

Deutschland wird sich warm anziehen müssen!

Ich wünsche euch besinnliche Ostern, um sich zu informieren und nachzudenken.

[Fire72]

Servus Geelianer ,

ich wünscheEuch und Euren Familien ein frohes Osterfest .....

Habt Ihr von dieser Firma in der Geely-Holding schon einmal etwas gehört??

"Neue Muster in der Schweizer Hand bei der Herstellung der erstklassigen Produkten Ausgangspunkt tolerant sein, die Vielfalt zitiert viele talentierte

Der Beginn des neuen Jahres 2013 angekündigt, Zhejiang Geely Holding Group eine hochkarätige, voll integrierte Volvo Cars und Geely Automobile R & D Ressourcen, Zhejiang Geely Holding Group, die europäische Forschungs-und Entwicklungszentrum in Göteborg, Schweden, zu etablieren, um eine neue Generation von Chevrolet modulare Architektur und die zugehörigen Komponenten zu treffen bauen Volvo Cars und Geely künftigen Marktnachfrage. R & D Center wird volle spielen, um die Volvo Car technischen Vorsprung zu geben innerhalb der Gruppe, der ehemalige Saab Automobile R & D Director, der amtierende Vize-Präsident von Volvo Cars Produktstrategie Mats Fägerhag als CEO der R & D-Zentren.

Die Gründung der R & D-Zentren in Europa, Kennzeichnung der Geely Automobile und Volvo Cars der Zusammenarbeit eingegebenen eine inhaltliche Bühne, schließen Sie die Volvo Cars und Geely Automobile Beziehung der beiden Brüder Unternehmens stark förderlich für die Integration von internen Ressourcen Geely Holding Group, der Markt für die Zukunft eine wichtige Auswirkungen haben. 　　　　　

Sowie R & D-Zentren in Europa als neues Modell in die Produktion Betreiber Garantie aufgeführt, die Zhejiang Geely Holding Group rund 460 Vollzeit-Ingenieure und Führungskräfte in verschiedenen Bereichen der Entwicklung, Erprobung, Beschaffung, Fertigung, Qualität gewinnen:

Die Richtung der Forschung und Entwicklung von mehr als 320 Menschen, darunter auch das Design, Karosserie-Design, CAE, die Entwicklung von Antriebssystemen, Innen-und Außendesign, Fahrzeug allgemeine Anordnung und Integration, Fahrwerksentwicklung, elektronische Geräte, Öffnen und Schließen Stück Projektmanagement, innen und außen trimmen, Fahrzeug Performance Integration, Test, Versuch, Versuch Installation, Projektmanagement und andere Aspekte der Ingenieure;

Die Herstellung der Richtung von mehr als 60 Personen, einschließlich der Herstellung Technologie, Ausrüstung, Logistik, Energie, Produktion, Projektmanagement und andere Aspekte der Fach-und Führungskräfte;

Die Qualität Richtung mehr als 60 Menschen, darunter elektronische und elektrische Geräte, Power Fahrwerk, Karosserie-, Fahrzeug-Validierung Evaluation, Vendor Management, Prozessüberwachung, Qualitätsverbesserung und Plattform-Management-Qualität Talent;

Die Beschaffung Richtung mehr als 20 Personen, inklusive Ausrüstung (R & D, Produktion) Beschaffungs-, Produktions-, Beschaffungs-, Nicht-Produktionsmaterial Einkauf Personal.

Geely Holding Group Automotive Engineering Technology Co., Ltd, Ningbo Kaiser Waugh auch Jobs, die Firma ein chinesisch-koreanische Joint Technologie-Unternehmen, ist hauptsächlich verantwortlich für die Forschungs-und Entwicklungsprojekte der neuen Modelle von Geely Automobile, deckt das Unternehmen Konstruktion, Concurrent Engineering, Prototypenbau Fahrzeugentwicklung Test, Prozessplanung, Koreanisch leitende Ingenieure hat Hunderte von Weltklasse-Autofirmen serviert zusammen zu arbeiten.

Zhejiang Geely Holding Group im In-und Ausland für die Automobil-Elite und hohem Potenzial Talente eingeladen, sich zusammenzuschließen, um die Legende von der chinesischen Automobilindustrie zu schaffen!"

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&e…

[Sangonr1]

Zitat von goge: moin Fire

da klemmt wohl bei einem eine taste


wünsche allen schöne oerren

Hätte ich nicht gedacht, daß die oerren-Eier soviel Cognac enthalten.

Allen schöne Ostertage

[goge]

moin Fire

da klemmt wohl bei einem eine taste


wünsche allen schöne oerren

[Fire72]

Servus Geelianer ,

rofl, z. Z. über 2000 Klicks hier im Forum...ist etwas an mir vorbeigegangen??

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.328.649 von joap am 29.03.13 02:28:24

Mußte halt Seite für Seite übersetzen. Hausaufgaben hatten schon immer was mit Fleiß zu tun ...

[ellexi]

Fisker erwägt Insolvenz als Investor suchen weiterhin-Quellen

* Fisker Führungskräfte noch nach strategischen Investor

* Firma beurlaubt US-Belegschaft in dieser Woche um Geld zu sparen

* Ray Lane, Leonardo DiCaprio unter Fisker-Investoren

Von Nick Brown und Deepa Seetharaman

NEW YORK / DETROIT, 28. März (Reuters) - Fisker Automotive, der US-backed Hersteller von Luxus-Plug-in-Hybrid-Sportwagen, hat Kanzlei Kirkland & Ellis beauftragt, um es auf eine mögliche Insolvenz beraten, sagte eine Quelle am Donnerstag, während Führungskräfte setzen ihre Suche nach einem strategischen Investor.

Das Unternehmen, das in Anaheim, Kalifornien, beurlaubten ihre US-Arbeitskräfte in dieser Woche, um Geld zu erhalten.

Anup Sathy, ein Konkurs Anwalt in Kirkland, der die Kapitel 11 Einreichungen von General Growth Properties und Innkeepers USA Vertrauen behandelt werden, ist die Beratung von Fisker, sagte die Quelle.

Am Mittwoch, den beiden Quellen wurde das Unternehmen unter Berücksichtigung Konkurs, während es Alternativen verfolgt.

Alle Quellen lehnte genannt, weil die Sache nicht öffentlich werden.

Eine Fisker-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab. Weder Kirkland & Ellis noch Sathy waren sofort zu kommentieren.

Fisker, die $ 100.000-plus Karma Plug-in Hybrid hat kein Auto seit Juli produziert macht und sucht einen Geldgeber zu helfen beenden die Entwicklung eines zweiten Plug-in-Hybrid, den Atlantik, und produzieren es zu einem Delaware-Anlage .

Das Unternehmen Liquiditätsengpasses kommt weniger als einen Monat, bevor sie eine Zahlung auf einem US-Department of Energy Darlehen, dass Fisker in 2009 erhalten müssen. Fisker ging zu verbreiten die Höhe der Zahlung, die aufgrund 22. April ist.

Fisker hat viele Herausforderungen in diesem Monat, einschließlich der abrupten Rücktritt von seinem Gründer, Henrik Fisker, über "mehrere große Meinungsverschiedenheiten" mit dem Topmanagement.

Seine Bemühungen, einen Investor in China finden Sie auch ins Stocken geraten. Das Unternehmen hatte in Gesprächen mit chinesischen Autohersteller Dongfeng Motor Group und Zhejiang Geely Holding Group gewesen, ihr Interesse am Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an Fisker messen.

Sowohl Geely und Dongfeng sträubte sich gegen den Bedingungen der Fisker Kreditvertrag mit der DOE. Fisker-Chef Tony Posawatz, besucht China in dieser Woche zu versuchen, diese Angebote wieder aufleben, hieß es in dieser Woche.

"Ehrgeizig" PLAN

Fisker wurde von Henrik Fisker und sein Partner Barny Koehler im Jahr 2007 kurz vor einer tiefen Rezession in den Vereinigten Staaten geschwächt Nachfrage nach Fahrzeugen gegründet.

Fisker hat $ 1200000000 erhöht, da es gegründet und hat die Unterstützung von Ray Lane, Managing Partner bei Venture Capital-Unternehmen Kleiner Perkins Caulfield & Byers, der auch ein Fisker Regisseur.

Das Karma schnell gewonnen Auszeichnungen für seine Styling und Cache mit Prominenten, darunter Popstar Justin Bieber und Schauspieler Leonardo DiCaprio, der auch als Investor in das Unternehmen.

Im Jahr 2009 verlieh die DOE Fisker ein $ 529.000.000 Darlehen als Teil einer Obama-Administration-Programm zur Behandlung von fortgeschrittenem Fahrzeugs Entwicklung zu finanzieren. Fisker verwendet $ 193.000.000 des Darlehens und zweckgebunden den Großteil der Finanzierung für den Atlantik.

Aber das DOE erstarrte ihre Kreditlinie teilweise auf Fisker Verzögerungen bei der Einführung des Karma. Die letzte Zahlung aus dem DOE kam im Mai 2011 zeigen, Regierung Aufzeichnungen.

Die daraus resultierende Cash crunch machte es schwierig für Fisker zu erfüllen, was Posawatz letzten Jahre beschrieben als "zu ehrgeizig und aggressiv" Business-Plan.

Fisker hat Markieren ihr Interesse an einem strategischen Partner seit mindestens April 2012, als der damalige CEO Tom LaSorda ein Konzept-Version des Atlantiks präsentiert auf der New York Auto Show. LaSorda später verließ die Firma und wurde von Posawatz gelungen.

Quellen sagten, diese Woche, dass Fisker ist jetzt offen für den Verkauf off Stücke des Unternehmens, einschließlich der Rechte an geistigem Eigentum für seine Plug-in Elektro-Hybrid-Technologie.

http://www.reuters.com/article/2013/03/28/autos-fisker-bankr…