Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 3350)
eröffnet am 14.02.13 18:06:16 von
neuester Beitrag 22.05.24 22:35:01 von
neuester Beitrag 22.05.24 22:35:01 von
Beiträge: 38.898
ID: 1.179.499
ID: 1.179.499
Aufrufe heute: 236
Gesamt: 3.989.115
Gesamt: 3.989.115
Aktive User: 0
ISIN: US72919P2020 · WKN: A1JA81 · Symbol: PLUN
3,1385
EUR
-0,55 %
-0,0175 EUR
Letzter Kurs 10:06:28 Tradegate
Neuigkeiten
| TitelBeiträge |
|---|
04:45 Uhr · inv3st.de Anzeige |
22.05.24 · BörsenNEWS.de |
22.05.24 · ESG Aktien Anzeige |
21.05.24 · globenewswire  |
Werte aus der Branche Erneuerbare Energien
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 1,7200 | +33,33 | |
| 3,5600 | +16,72 | |
| 7,6400 | +12,35 | |
| 0,8100 | +8,00 | |
| 4,0245 | +7,74 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 1,0200 | -10,92 | |
| 1,7500 | -11,62 | |
| 0,9600 | -12,73 | |
| 0,5100 | -13,85 | |
| 1,4600 | -21,93 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.773.947 von Wallstraat am 10.06.19 18:01:08
Das hat mit Meinungen nichts zu tun - ich habe Dir nur die tatsächlichen Fakten erläutert.
Nein, ich bin Trader und würde aufgrund der entstehenden, massiven Opportunitätskosten niemals Aktien über einen längeren Zeitraum long oder short halten.
Zitat von Wallstraat: Wow. Nun gut, wir lesen scheinbar unterschiedliche Berichte, Artikel. So weit klafft können die Meinungen auseinander klaffen. Geh ich also richtig der Annahme das du hier also short bist?!
Das hat mit Meinungen nichts zu tun - ich habe Dir nur die tatsächlichen Fakten erläutert.
Nein, ich bin Trader und würde aufgrund der entstehenden, massiven Opportunitätskosten niemals Aktien über einen längeren Zeitraum long oder short halten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.001 von Circle_Jerk am 08.06.19 01:43:36
Wow. Nun gut, wir lesen scheinbar unterschiedliche Berichte, Artikel. So weit klafft können die Meinungen auseinander klaffen. Geh ich also richtig der Annahme das du hier also short bist?!
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von Wallstraat: ...
Dem halte ich dagegen. Am überzeugendsten sind für mich die Aussage des CEO Andy Marsh nach dem Deal mit DHL ("das ist erst der Start") sowie die von Markus Reckling (DHL-Express) dass theoretisch 80 - 90 Prozent der Express-Flotte mit der neuen Lösung abgedeckt werden können. Laut Marsh gibt es über die Fortschritte in Kürze ja mehr zu erzählen, Amazon könnte als Großaktionär von Plug noch große Pläne haben.
Hinzu kommt FedEX.
Alles Unsinn. Fakt ist, das man bis 2021 nur 100 Module liefern wird und wenn dieser Test gut verläuft, dann vielleicht noch einmal 400+ Module. Dazu muss man wissen, dass es dieses Projekt ohne eine satte Förderung aus dem BMVI gar nicht geben würde und auch zukünftige Bestellungen werden ohne massive Subventionen nicht darstellbar sein, da Anschaffungspreis und Betrieb verglichen mit der Diesel-Alternative viel zu teuer sind.
Amazon ist kein Großaktionär von PLUG, sondern hält nur eine große Anzahl Warrants mit noch 8 Jahren Restlaufzeit, von denen sie bislang keinen einzigen ausgeübt haben und das auch auf absehbare Zeit nicht tun werden. Die Warrants musste Plug Power rausrücken um nicht schon wieder in katastrophale Leasing-Deals wie im Falle von Wal-Mart verwickelt zu werden.
Plug Power musste später auch Wal-Mart die identische Anzahl an Warrants zuschanzen, damit sie zumindest bessere Refinanzierungsbedingungen für die Leasingverträge hinbekommen.
Das FedEx-Projekt läuft erbärmlich, ist um Jahre hinter der Zeit her und schafft es vielleicht nicht einmal in die zweite Projektphase. Das ist zwar nicht unbedingt Plug Powers Schuld, aber mit den US-Paketdiensten wird in der nächsten Zeit auf keinen Fall etwas laufen.
Wow. Nun gut, wir lesen scheinbar unterschiedliche Berichte, Artikel. So weit klafft können die Meinungen auseinander klaffen. Geh ich also richtig der Annahme das du hier also short bist?!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.468 von ballarde am 10.06.19 13:47:55
Bisher war es dafür nie zu spät bei Brennstoffzellenaktien...
Zitat von ballarde: auch die massiver leerverkäufe bei ballard haben nicht gewirkt, selbst in fallenden indizees stabil geblieben
die börse scheint eine zukunft der bz zu sehen, was auch die beteiligungen zeigen
der zug kann schnell weg sein
die begündung für steigende kurse kommt manchmal 6-12 monate später, dann ist ein einstieg zu spät
Bisher war es dafür nie zu spät bei Brennstoffzellenaktien...
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.432 von Circle_Jerk am 10.06.19 13:40:45
die börse scheint eine zukunft der bz zu sehen, was auch die beteiligungen zeigen
der zug kann schnell weg sein
die begündung für steigende kurse kommt manchmal 6-12 monate später, dann ist ein einstieg zu spät
traden klappt aber nicht mehr so leicht, selbst erfahren
auch die massiver leerverkäufe bei ballard haben nicht gewirkt, selbst in fallenden indizees stabil gebliebendie börse scheint eine zukunft der bz zu sehen, was auch die beteiligungen zeigen
der zug kann schnell weg sein
die begündung für steigende kurse kommt manchmal 6-12 monate später, dann ist ein einstieg zu spät
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.321 von ballarde am 10.06.19 13:23:47
Als Trader bin ich begeistert über jeden Hype, egal ob Brennstoffzellen, Cannabis oder Blockchain.
Eine Diskussion muss aber faktenbasiert sein und nicht durch Unwahrheiten und erkennbar falsche Projektionen einseitig in die von einzelnen Akteuren hier gewünschte Richtung gelenkt werden.
Hypes füttern sich selbst bis zu einer gewissen Grenze, aber irgendwann müssen sie erkennbar an Substanz gewinnen, sonst ist es erst einmal vorbei mit der Herrlichkeit.
Bei NEL haben viele Späteinsteiger sich schon die Augen ausgeheult nachdem Großaktionäre Verkäufe angekündigt haben und der Kurs in der Spitze 35% vom Hoch durchgesackt ist letzte Woche. Was wohl passiert wäre, wenn der Stop des Aktionärs gefallen wäre?
Allen von Dir aufgezählten Werten fehlt es aktuell an der Substanz um ihre teilweise extremen Bewertungen auch nur ansatzweise zu rechtfertigen, daher werden sie liefern müssen in der nicht allzu fernen Zukunft und deshalb werden sie volatil bleiben.
Ballard und Plug Power sind klassische Traderaktien, deren Aufs und Abs eine Goldgrube darstellen können, während Langfristinvestoren meist in die Röhre geschaut haben bisher.
Zitat von ballarde: die aktionäre von nel, powercell ,ballard und plug haben richtig gut verdient und das ist das entscheidende an der börse
alles werte die, laut besserwisser circle , nichts taugen, keine zuzkunft haben
Als Trader bin ich begeistert über jeden Hype, egal ob Brennstoffzellen, Cannabis oder Blockchain.
Eine Diskussion muss aber faktenbasiert sein und nicht durch Unwahrheiten und erkennbar falsche Projektionen einseitig in die von einzelnen Akteuren hier gewünschte Richtung gelenkt werden.
Hypes füttern sich selbst bis zu einer gewissen Grenze, aber irgendwann müssen sie erkennbar an Substanz gewinnen, sonst ist es erst einmal vorbei mit der Herrlichkeit.
Bei NEL haben viele Späteinsteiger sich schon die Augen ausgeheult nachdem Großaktionäre Verkäufe angekündigt haben und der Kurs in der Spitze 35% vom Hoch durchgesackt ist letzte Woche. Was wohl passiert wäre, wenn der Stop des Aktionärs gefallen wäre?
Allen von Dir aufgezählten Werten fehlt es aktuell an der Substanz um ihre teilweise extremen Bewertungen auch nur ansatzweise zu rechtfertigen, daher werden sie liefern müssen in der nicht allzu fernen Zukunft und deshalb werden sie volatil bleiben.
Ballard und Plug Power sind klassische Traderaktien, deren Aufs und Abs eine Goldgrube darstellen können, während Langfristinvestoren meist in die Röhre geschaut haben bisher.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.772.132 von Circle_Jerk am 10.06.19 12:48:08
alles werte die, laut besserwisser circle , nichts taugen, keine zuzkunft haben
deine ganze rumzeterei hilft nicht
die aktionäre von nel, powercell ,ballard und plug haben richtig gut verdient und das ist das entscheidende an der börsealles werte die, laut besserwisser circle , nichts taugen, keine zuzkunft haben
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.771.937 von ballarde am 10.06.19 12:14:35
Ja, aber der PLUG-Direktor, der die 100k Shares neulich gekauft hat, lag auch in der Vergangenheit schon heftig falsch für jemanden, der eigentlich zumindest ETWAS Einblick haben sollte, wahrscheinlich ist er auch auf das Gefasel des CEO hereingefallen.
Der Großteil des Anstiegs bei den instutitutionellen Investoren stammt aus der Privatplatzierung mit Odey Asset Management im März. Sie brauchten mal wieder Cash.
Zitat von ballarde: die insider und die Institutionalen kaufen plug
https://www.nasdaq.com/symbol/plug/institutional-holdings
https://www.nasdaq.com/symbol/plug/insider-trades
Ja, aber der PLUG-Direktor, der die 100k Shares neulich gekauft hat, lag auch in der Vergangenheit schon heftig falsch für jemanden, der eigentlich zumindest ETWAS Einblick haben sollte, wahrscheinlich ist er auch auf das Gefasel des CEO hereingefallen.
Der Großteil des Anstiegs bei den instutitutionellen Investoren stammt aus der Privatplatzierung mit Odey Asset Management im März. Sie brauchten mal wieder Cash.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.764.001 von Circle_Jerk am 08.06.19 01:43:36
https://www.nasdaq.com/symbol/plug/institutional-holdings
https://www.nasdaq.com/symbol/plug/insider-trades
andere sehen das anders
die insider und die Institutionalen kaufen plug https://www.nasdaq.com/symbol/plug/institutional-holdings
https://www.nasdaq.com/symbol/plug/insider-trades
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.762.402 von Wallstraat am 07.06.19 19:36:53
Alles Unsinn. Fakt ist, das man bis 2021 nur 100 Module liefern wird und wenn dieser Test gut verläuft, dann vielleicht noch einmal 400+ Module. Dazu muss man wissen, dass es dieses Projekt ohne eine satte Förderung aus dem BMVI gar nicht geben würde und auch zukünftige Bestellungen werden ohne massive Subventionen nicht darstellbar sein, da Anschaffungspreis und Betrieb verglichen mit der Diesel-Alternative viel zu teuer sind.
Amazon ist kein Großaktionär von PLUG, sondern hält nur eine große Anzahl Warrants mit noch 8 Jahren Restlaufzeit, von denen sie bislang keinen einzigen ausgeübt haben und das auch auf absehbare Zeit nicht tun werden. Die Warrants musste Plug Power rausrücken um nicht schon wieder in katastrophale Leasing-Deals wie im Falle von Wal-Mart verwickelt zu werden.
Plug Power musste später auch Wal-Mart die identische Anzahl an Warrants zuschanzen, damit sie zumindest bessere Refinanzierungsbedingungen für die Leasingverträge hinbekommen.
Das FedEx-Projekt läuft erbärmlich, ist um Jahre hinter der Zeit her und schafft es vielleicht nicht einmal in die zweite Projektphase. Das ist zwar nicht unbedingt Plug Powers Schuld, aber mit den US-Paketdiensten wird in der nächsten Zeit auf keinen Fall etwas laufen.
Zitat von Wallstraat:Zitat von IBergmann: Ich geh davon aus, dass ueber die Sommermonate (Juni Juli Aug) mit keiner Medlung, der noch ausstehenden, zu rechnen ist. Ich hoff es, seh aber kein -Warum-.
Wer sagt was andres(um einen Beitrag zu posten muss man tatseachlich jedes sch script zulassen)
Dem halte ich dagegen. Am überzeugendsten sind für mich die Aussage des CEO Andy Marsh nach dem Deal mit DHL ("das ist erst der Start") sowie die von Markus Reckling (DHL-Express) dass theoretisch 80 - 90 Prozent der Express-Flotte mit der neuen Lösung abgedeckt werden können. Laut Marsh gibt es über die Fortschritte in Kürze ja mehr zu erzählen, Amazon könnte als Großaktionär von Plug noch große Pläne haben.
Hinzu kommt FedEX.
Alles Unsinn. Fakt ist, das man bis 2021 nur 100 Module liefern wird und wenn dieser Test gut verläuft, dann vielleicht noch einmal 400+ Module. Dazu muss man wissen, dass es dieses Projekt ohne eine satte Förderung aus dem BMVI gar nicht geben würde und auch zukünftige Bestellungen werden ohne massive Subventionen nicht darstellbar sein, da Anschaffungspreis und Betrieb verglichen mit der Diesel-Alternative viel zu teuer sind.
Amazon ist kein Großaktionär von PLUG, sondern hält nur eine große Anzahl Warrants mit noch 8 Jahren Restlaufzeit, von denen sie bislang keinen einzigen ausgeübt haben und das auch auf absehbare Zeit nicht tun werden. Die Warrants musste Plug Power rausrücken um nicht schon wieder in katastrophale Leasing-Deals wie im Falle von Wal-Mart verwickelt zu werden.
Plug Power musste später auch Wal-Mart die identische Anzahl an Warrants zuschanzen, damit sie zumindest bessere Refinanzierungsbedingungen für die Leasingverträge hinbekommen.
Das FedEx-Projekt läuft erbärmlich, ist um Jahre hinter der Zeit her und schafft es vielleicht nicht einmal in die zweite Projektphase. Das ist zwar nicht unbedingt Plug Powers Schuld, aber mit den US-Paketdiensten wird in der nächsten Zeit auf keinen Fall etwas laufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.744.264 von IBergmann am 05.06.19 22:20:20
Doch, sie haben für diesen Monat eine weitere News in Aussicht gestellt. Wird aber auch nur ein Strohfeuer sein.
Zitat von IBergmann: Ich geh davon aus, dass ueber die Sommermonate (Juni Juli Aug) mit keiner Medlung, der noch ausstehenden, zu rechnen ist. Ich hoff es, seh aber kein -Warum-.
Wer sagt was andres(um einen Beitrag zu posten muss man tatseachlich jedes sch script zulassen)
Doch, sie haben für diesen Monat eine weitere News in Aussicht gestellt. Wird aber auch nur ein Strohfeuer sein.
Durchsuchen
04:45 Uhr · inv3st.de · Deutsche LufthansaAnzeige |
22.05.24 · BörsenNEWS.de · NEL ASA |
19.05.24 · wO Chartvergleich · ATOSS Software |
16.05.24 · Sharedeals · Plug Power |
16.05.24 · kapitalerhoehungen.de · NEL ASA |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 19.04.24 | |
| 05.02.24 | |
| 18.01.24 | |
| 04.12.23 | |
| 11.11.23 | |
| 10.11.23 | |
| 12.10.23 |