Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 2555)

[smallstick]

Abgesehen davon, dass Tesla nicht grün ist, benutzt Elon das Klischee, um die Welt zu zerstören.

https://m.youtube.com/watch?v=mhJRzQsLZGg

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.973 von xwin am 09.09.22 17:10:58

Zitat von xwin: tradit lässt ausrichten, dass es sich mit seiner eigenen Statistik deckt (seine Excel Tabelle).

Wann kommt der alte Feuerteufel denn aus der Iso-Haft wieder raus ?
Fehlt ohne ihn hier ja doch was 😢

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.889 von Wegecke am 09.09.22 16:59:42

"deutlich höher als in China" muss es heißen...

[Malecon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.365.324 von Malecon am 08.09.22 21:36:05

Zitat von Malecon:

Tesla - Die Aktie des E-Autopioniers ist bereit, um wieder Gas zu geben

- Update -

Und ab geht die Post:




🎵

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.369.611 von Wegecke am 09.09.22 14:09:27

Zitat von Wegecke: Danke übrigens für die Feuerstatistik zum Model S, war eine der ersten seriösen Quellen, die ich hier dazu gesehen hab. Werde mir das mal genauer anschauen, falls es dazu weitere Infos gibt, die Zahl alleine ist zwar nett, aber schlecht einzuordnen und es stellen sich einige Folgefragen (z.B. wie abhängig ist die Statistik von unterschiedlichen Fahrstrecken (könnte ja sein, dass Model S deutlich mehr gefahren werden als das durchschnittliche ICE-Auto, dadurch wird das Ergebnis verzerrt oder wie sieht es beim Model 3 mit den Zahlen aus)

tradit lässt ausrichten, dass es sich mit seiner eigenen Statistik deckt (seine Excel Tabelle).

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.832 von Wegecke am 09.09.22 16:52:28

Zitat von Wegecke: Gebe ich dir recht. Nur ein einzelner Versuch, der bewusst getürkt wurde ist eben wenig aussagekräftig. Und egal ob Konkurrent (Dan) oder Fanboy. Keiner wird ein neutrales Video machen. Daher sind eben solche Crashtests das beste was wir haben.

Ich bezweifle nicht, dass die Metrik anerkannt ist. Aber ich kenne mich eben zu wenig mit den Details aus, die dafür nötig wären. Nochmal: Ein bezahlter Testfahrer ist nicht dasselbe wie eine Privatperson. Die kann aus deutlich mehr Gründen disengagen, als es ein Testfahrer macht, der alleine rumfährt.

Das war nicht meine Aussage. Sie war: ein einzelner geglückter Versuch ist weniger aussagekräftig als ein einziger missglückter Versuch. Vorausgesetzt, beide sind nicht manipuliert.

Denn das Ziel ist es, ein sicheres System zu entwickeln.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.043 von xwin am 09.09.22 15:07:55

Gerade kam ein wahre Flutwelle an positiven Teslaneuigkeiten, und ich will sie euch nicht vorenthalten.

BMW übernimmt 4680 Format. Gab ja schon Gerüchte, jetzt ist es sicher. Vielleicht ist die Batterie ja doch nicht so grottig, wie einige hier behauptet haben.
https://electrek.co/2022/09/09/bmw-confirms-it-will-adopt-te…

Das Storage Business nimmt offenbar auch weiter Fahrt auf: Powerwall und Powerback sehen deutliche Produktionssteigerungen.
https://electrek.co/2022/09/09/tesla-gigafactory-nevada-outp…

Tesla bewegt sich weiter upstream: Während neben der Giga Texas eine Kathodenproduktion aufgebaut wird, plant Tesla schon die nächste Stufe. Ein refining plant (übrigens das erste in den USA).
Wieder deutlich schneller als die Konkurrenz, aber auch deutlich riskanter. Es gibt auch einen Grund, warum es bisher keine Lithiumhydroxidproduktion in den USA gibt. Die Investitionskosten sind deutlich höher als in den USA. Andererseits ist es auch im Hinblick auf den Inflation Reduction Act, der vorschreibt, dass für den E-Auto-Bonus oder andere Fördermittel ein Großteil der Wertschöpfung in den USA oder befreundete Staaten stattfinden muss.
https://electrek.co/2022/09/09/tesla-license-to-print-money-…

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.043 von xwin am 09.09.22 15:07:55

Gebe ich dir recht. Nur ein einzelner Versuch, der bewusst getürkt wurde ist eben wenig aussagekräftig. Und egal ob Konkurrent (Dan) oder Fanboy. Keiner wird ein neutrales Video machen. Daher sind eben solche Crashtests das beste was wir haben.

Ich bezweifle nicht, dass die Metrik anerkannt ist. Aber ich kenne mich eben zu wenig mit den Details aus, die dafür nötig wären. Nochmal: Ein bezahlter Testfahrer ist nicht dasselbe wie eine Privatperson. Die kann aus deutlich mehr Gründen disengagen, als es ein Testfahrer macht, der alleine rumfährt.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.369.689 von Marc_ am 09.09.22 14:19:39

Ja, suche ich. Der Vergleich von neuen Teslas mit alten Autos ist natürlich nicht fair. Aber wie ich schon öfter gesagt habe, es gibt keine besseren Daten. Ich bin hier der letzte im Forum, der offizielle Daten nicht anerkennt. Und ja, ich würde es mitteilen. Im Gegensatz zu anderen hier bezeichne ich mir nicht genehme Studien auch nicht einfach als "Lügenstudie", sondern setze mich mit den Inhalten auseinander. Nur die Info aus xwins Artikel ist eben etwas knapp. Ich zweifle sie nicht grundsätzlich an, aber weitere Informationen würden eben helfen sie besser einzuordnen.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.370.148 von DerderdieHoffnungnichtverliert am 09.09.22 15:22:02

Zitat von DerderdieHoffnungnichtverliert: So ist es. Tesla in der Familie. Beim Schwager alles top beim Model 3.
Was er er braucht (Softwear) läuft alles super.
Tesla ist gekommen um zu bleiben.
Fertig🤣

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