Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5480)

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.863 von SunStealer am 13.08.21 22:13:54

Zitat von SunStealer:

Zitat von erwinsklein: Hatte ich behauptet, dass nur Feinstaub durch das Bremsen kommt?

Hast Du nicht ! Du schriebst ja klar und deutlich durch Reifen als auch Bremsen ! Bremsen fallen weg, ist so !

Keine Ahnung woher der bei den anderen kommt, ich fahre ein Model 3 Performance, mehr Abrieb geht wohl nicht beim Beschleunigen, zumindest nicht beim Model 3 !

Vielleicht fahren die anderen M3P Fahrer den auch 'Performance' Style ? Ich fahre ihn meistens 'sinnig', ich liebe den Punch aber bin ganz sicher kein Heizer

Wenn Du elektrisch fährst, bekommst Du automatisch ein Auge für den 'Verbrauch', also KWh pro 100km. Mich freut es immer wenn der niedrig ist, und kurze 'Beschleunigungsorgien' schlagen unmerklich zu Buche ! Ein 'Schleicher' bin ich ganz sicher nicht, hinterm LKW wirst mich auch nicht finden

-Wie oft ist man tatsächlich an einen Ampel ganz vorne ?
-Wie oft kann man tatsächlich beim Auffahren auf die Autobahn mal Stoff geben ?
-Wie oft kann man überhaupt auf der Autobahn mal Stoff geben, bevor die nächste Baustelle auf 80 km/h reglementiert ?

Average ist das mal 'Feuer' geben auch mit dem M3P total reglementiert ! Ich habe in den letzten fünf Jahren ein Knöllchen bekommen, und das war im 20-50 Euro Bereich. Ich halte mich gemeinhin an Geschwindigkeitsvorgaben !

Wieder am Thema vorbei!

Es ging nicht um Verbräuche oder sonst etwas dergleichen. Der Anfang beinhaltete einen Artikel der Süddeutschen, wo es um NOX und Feinstaub ging.
Wie darin ganz klar aufgezeigt wurde, ist nicht der NOX Wert das große Problem, sondern der Feinstaub.

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.047.747 von Kolovkolosh am 13.08.21 19:47:54

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von SunStealer: ...

Beleidigen ist eine Sache, mit FUD aufräumen eine gänzlich andere !

Beleidigungen kann ich in der_markts Posts keine finden, spitze Zunge ja, aber hey.... wie man in den Wald brüllt

Ok, manchmal beleidigt er nicht sondern provoziert nur.

Mit FUD kann er schon deshalb nicht aufräumen, weil er nie etwas Sachliches sagt. Meist geht es bei ihm um Erwins Auto und seine Frau. Weisste, sunstealer: Ab und an kann man mit dir ganz vernünftig reden. Auch wenn wir meist ne andere Meinung haben. Aber - ich meine das ganz ehrlich - wenn du mit der_markt hier ein Frage-Antwortspiel machst, dann zieht er dich ganz arg mit runter.

Der_markt ist ein klassischer Forentroll: Spamt das Forum mit persönlichen Angriffen auf andere Nutzer zu und das wars. Wir brauchen hier doch wirklich jemand, der sachlich pro Tesla argumentiert. Mieze und markt sind dabei raus, versuch wenigstens du diese Rolle zu übernehmen.

Setzt voraus, dass die contra Posts sachlich sind, was sie definitiv nicht sind. Außer tradit, der ja augenscheinlich Redakteurs-Akkreditierung hat und diese mit gut positionierten Superlativen und Wiederholungen auslebt, kommt von dir oder MarkyMark doch nur sich wiederholender unsachlicher nachgeplapperter D*nnsch***. woldofthomas ist ja wenigstens BTC konform, Kastenaudi-Erwin verhaspelt sich selbst in seinen abenteuerlichen Theorien und ilsebilse schreibt nur noch weinerliche PNs. Bleibt Dig_001, dessen Kohle alle ist und der nur noch am Zahltag postet und... hab ich noch Jemanden vergessen???!

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.533 von erwinsklein am 13.08.21 21:26:32

Zitat von erwinsklein: Bevor noch hier von gewissen Usern ein gewisser Eindruck zur Reifen Abnutzung und somit zur Belastung bezüglich Feinstaub erzeugen wollen …..

https://tff-forum.de/t/verschleiss-der-reifen-beim-model-3/3…

Ein paar Auszüge ….

"Ich bin neulich beim Reifenwechsel auch etwas überrascht gewesen, als die Sommerreifen nach knapp 4000 km auf dem Ei lagerungsschein nur noch 5-6 mm hatten. Kurze Rückfrage bei der netten Dame an der Annahme, diese zurück in die Werkstatt, jetzt sind es 7,5 mm.

Fazit: wenn die Abnutzung zu hoch scheint würde ich beim Reifenservice nachfragen, ob es irgendwelche Auffälligkeiten gab, weil Dir die Werte beim Profil seltsam vorkämen. Vielleicht ist etwas am Fahrwerk verstellt, vielleicht stimmt der Luftdruck nicht, vielleicht haben die Leute in der Werkstatt falsch gemessen, vielleicht ist Dein Fahrstil nicht so defensiv wie Du glaubst.

Bei defensiver Fahrweise und wenn mit dem Auto alles in Ordnung ist, sollten die Reifen nach 1.500 km nicht so weit runter sein.

Oder ….

Also meine 19" Sommerreifen habe ich jetzt gemessen beim Radwechsel zuhause und hinten hatte ich nach ca. 22.000 km noch etwa 3mm drauf. Vorne etwas mehr. Die Leistung kostet eben, aber macht halt Spaß :wink:

Oder …..

Haha :slight_smile:
8000km haben bei mir die ersten gehalten :slight_smile:

Oder …..

Werde die Tage mal nachmessen. Michelin Pilot4S 20 Zoll. Kilometerleistung 30.000. Und ich fahre das Auto zügig - aber ich haue es nicht um die Kurven, sondern beschleunige in der Regel gerade. Autobahn ist, wenn frei, meistens deutlich über 200 im Display. Hatte insgesamt da schlimmeres von den Reifen erwartet.

Oder ….

Ich habe den Standardsatz des M3 LR AWD drauf, nämlich Michelin 235 / 45R18 Primacy 4 S1 98W XL, das sind also die 18-Zöller.

Body Shop meinte, ich sollte schon 20’000 km fahren können bei normalem Fahrstil. Nach 1’500 km gerade mal 5mm/6mm Profiltiefe, da ist schon etwas faul."


Es könnte noch lange so weiter gehen!
Was ist da wohl mit Reifen Abrieb und Feinstaub?

Biste jetzt auch im Tesla Forum? 😂😂😂🤷🏾‍♂️

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.665 von erwinsklein am 13.08.21 21:44:37

Zitat von erwinsklein: Hatte ich behauptet, dass nur Feinstaub durch das Bremsen kommt?

Hast Du nicht ! Du schriebst ja klar und deutlich durch Reifen als auch Bremsen ! Bremsen fallen weg, ist so !

Keine Ahnung woher der bei den anderen kommt, ich fahre ein Model 3 Performance, mehr Abrieb geht wohl nicht beim Beschleunigen, zumindest nicht beim Model 3 !

Vielleicht fahren die anderen M3P Fahrer den auch 'Performance' Style ? Ich fahre ihn meistens 'sinnig', ich liebe den Punch aber bin ganz sicher kein Heizer

Wenn Du elektrisch fährst, bekommst Du automatisch ein Auge für den 'Verbrauch', also KWh pro 100km. Mich freut es immer wenn der niedrig ist, und kurze 'Beschleunigungsorgien' schlagen unmerklich zu Buche ! Ein 'Schleicher' bin ich ganz sicher nicht, hinterm LKW wirst mich auch nicht finden

-Wie oft ist man tatsächlich an einen Ampel ganz vorne ?
-Wie oft kann man tatsächlich beim Auffahren auf die Autobahn mal Stoff geben ?
-Wie oft kann man überhaupt auf der Autobahn mal Stoff geben, bevor die nächste Baustelle auf 80 km/h reglementiert ?

Average ist das mal 'Feuer' geben auch mit dem M3P total reglementiert ! Ich habe in den letzten fünf Jahren ein Knöllchen bekommen, und das war im 20-50 Euro Bereich. Ich halte mich gemeinhin an Geschwindigkeitsvorgaben !

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.821 von worldtravelthomas am 13.08.21 22:09:50

.... hää drücke auf aktualisieren und nun ist mein Post doppelt.... sorry Leute

[worldtravelthomas]

!

Dieser Beitrag wurde von SelfMODus moderiert. Grund: Löschung des Postings auf Wunsch des Users.

[Approx74]

Mag stimmen mit den mangelnden Anlage- Alternativen. Die ETF Sparerei geht ja in die gleiche Richtung. Meiner Meinung nach braucht es bei diesen historisch hohen Bewertungen jedoch nur noch einen Funken, der alles in Brand setzt. Dann geht es mal zack! 15 bis 20% runter. Die Indizes werden derzeit ja nicht durch die breite getragen, sondern durch einzelne große Titel. Sicher auch durch etf geschuldet. Tesla ist meiner Meinung das Paradebeispiel für eine Spekulationsblase.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.725 von erwinsklein am 13.08.21 21:55:06

Ganz am Ende wird die Energie doch immer über die Reifen abgebaut?!
Und 2t schwere Karren mit 500 PS verursachen im Normalbetrieb (das Drehmoment liegt ja nun an) und Ampel-Posen sicher mehr Abrieb, als ein „braver“ Verbrenner oder ein VERNÜNFTIGES eAuto.

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.284 von Kolovkolosh am 13.08.21 20:47:02

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von der_markt: @Erwin. Es ist erbärmlich was du von dir gibst. Allein schon, damit du ein mal im Leben überhaupt einen Tesla fahren darfst, würde ich dir die Wochenend-Miete zahlen. Ich finde es echt traurig, dass sich nicht alle Klassen der Gesellschaft einen Tesla leisten können. Und die die mit Pink Sheets Muttis Haushaltsgesetz verzockt haben, brauchen meine bzw. Unsere Unterstützung!

Bitte melde dich!

Okok, Thomas.

Hast recht. Gegen der_markt ist Mieze noch nen süsses Kätzchen. Für ne Schale süsse Milch reicht es nicht, aber ne handvoll Trockenfutter würde ich noch hinstreuen.

Thomas? Meinst du deinen Ost-Freund?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.048.581 von SunStealer am 13.08.21 21:32:11

Zitat von SunStealer: Nö Erwin, damit wollte ich Dir klar machen was in Deiner Gleichung nicht stimmt:

Du sagst -> Feinstaub entsteht durch Reifen und Bremsen !

Beim (vernünftigen) Elektro Auto kannst Du einen der beiden Faktoren (Bremsen) fast gänzlich weg streichen !

Bleibt nur der Reifen, da tun sich E-Autos und Verbrenner fast nichts. Punkt geht bei meinem Wagen aber ans Elektro Auto, der dosiert ganz anders als so ein laut röhrender Verbrenner. Du würdest Dich erstaunt zeigen über meinen Verschleiss am Reifen, trotz das ich an der Ampel gerne mal durchtrete

Die Reifen sind trotz 25tkm noch völlig frisch und munter

Bin selbst erstaunt darüber, aber elektrisch lässt sich durch die Elektronik nunmal besser regeln als so eine elektrische geregelte Pumpe/Düse Hochdruck Maschine, die erst auf Touren gebracht werden muss um Leistung zu bringen und dann ggf elektronisch im Zaun gehalten werden muss....

Leuchtet doch ein, oder ?

Nun zeige mir von meinem Statement um 18:19, wo ich jenes geschrieben hatte das du behauptest? ….. "Du sagst ––> Feinstaub entsteht durch Reifen und Bremsen" Anscheinend kannst du eingestellten Text von selbstgeschriebenen nicht unterscheiden. Auch wenn dies sogar gekennzeichnet ist!