Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9193)

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.647 von xwin am 03.10.20 18:29:58

Zitat von xwin:

Zitat von Kursrutschi: Da hat Musk ausnahmsweise mal Recht. Leute in die Heimarbeit zu schicken erfüllt den Straftatbestand der Freiheitsberaubung und schweren Nötigung.

Frage nur aus Neugier ... gilt das auch für Quarantäne ?

Im einem Land, welches sich als sog. "freie und offene Gesellschaft" bezeichnet, sollte sich jeder frei und offen informieren können und für sich daraus die Konsequenzen ziehen oder auch nicht.

Es steht dem Staat nicht zu Grundgesetze außer Kraft zu setzen.

GG Art. 19 Abs 2:
(2) In keinem Falle darf ein Grundrecht in seinem Wesensgehalt angetastet werden.

Was bedeutet "!in keinem Fall". "in keinem Fall" bedeutet in keinem Fall!

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.578 von Beffut am 03.10.20 18:18:18

Zitat von Beffut: Hallo Zusammen,

überlege mit einem Zertifikat F2 hier short zu gehen. Spekulieren auf eine allgemeine Börsenkorrektur mit fallenden Kursen. Tesla wäre in diesem Fall überproportional betroffen.

Habe folgendes gefunden: WKN SB44FJ

Meinungen dazu? Bzw. habt ihr andere Vorschläge?

Danke & Gruß

Meine Meinung: sehr gute Idee.

Mit Shorts haben die meisten Dummbasher hier sehr gute Erfahrungen gemacht seit Januar, nachdem die Aktie um 400% gestiegen ist

Also: ALL-IN, am besten auf Kredit, das erhöht den Schmerz.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.527 von worldtravelthomas am 03.10.20 18:10:39

Autark ist bis jetzt nicht rentabel. Man müsste Sonnenarme Tage/Wochen auffangen können.
Die Speicherkosten wären dafür zu hoch. Nimmt man das Auto als Speicher, könnte man damit nicht mehr fahren.
Das alles um im Winter auf Strom vom EVU zu verzichten...
In ein paar Jahren vielleicht, wenn die Preise für Akkus fallen und genügend alte Akkus aus Autos verfügbar sind.

Wäre ich Chinese würde ich sofort das bidirektionale Laden anbieten und evtl. ein Komplettpaket aus PV-Anlage und kleinem Zwischenspeicher anbieten! Zusätzlich über eine wirtschaftliche und technische Beratung über Förderungen, evtl. Bauanträge und Elektrofirmen (wobei das fast jede macht).

Das würde einschlagen wie eine Bombe und ich würde mir das sogar überlegen!!

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.554 von tradit am 03.10.20 18:15:15

Dies liegt an der Auslieferungstaktik bezüglich Quartalschluss.

Die Schiffe sind ja 4-6 Wochen plus Auslieferung Hafen etc unterwegs.

Wenn die es erst September verschicken können die es erst im Oktober ausliefern. Dies wäre aber schon im Q4.

Zudem will man natürlich nicht die Autos nicht so lange rumlagern. Deswegen werden die Bestellungen ab Mitte des Quartals (außerhalb USA und China) erst am Anfang des nächsten Quartals bearbeitet. Außer es gibt noch Lagerfahrzeuge.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.209 von Kursrutschi am 03.10.20 17:09:00

Zitat von Kursrutschi: Da hat Musk ausnahmsweise mal Recht. Leute in die Heimarbeit zu schicken erfüllt den Straftatbestand der Freiheitsberaubung und schweren Nötigung.

Frage nur aus Neugier ... gilt das auch für Quarantäne ?

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.476 von worldtravelthomas am 03.10.20 18:03:31

Tatsächlich, ich war jahrelang der Meinung, dass es von Mitsubishi sei...
Wieder etwas gelernt.

Nichts desto trotz verlässt auch Lexus Europa.
Wobei mich das wundert, da Toyota bleibt.

Aber selbst Nissan will nicht mehr alle Modelle anbieten.
Hat auch Sinn bei wenigen Verkaufszahlen oder hohen Verbräuchen (CO2-Drangsalierung der EU)
https://autonotizen.de/neuigkeiten/nissan-plan-rueckzug-euro…

Mit M und BMW kenne ich, genauso wie Cupra von Seat oder Quadro (neuerdings Sport) von Audi oder AMG von Mercedes oder oder oder

[Beffut]

Hallo Zusammen,

überlege mit einem Zertifikat F2 hier short zu gehen. Spekulieren auf eine allgemeine Börsenkorrektur mit fallenden Kursen. Tesla wäre in diesem Fall überproportional betroffen.

Habe folgendes gefunden: WKN SB44FJ

Meinungen dazu? Bzw. habt ihr andere Vorschläge?

Danke & Gruß

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.467 von welpe21 am 03.10.20 18:02:36

Hat VW ihnen etwa alle Schiffe vor der Nase weggeschnappt?

Oder ist es zu teuer für die Logistikhöllebetreiber in N Lagermöglichkeiten für die Pintos mit akzeptabler Feuerversicherung zu finden?

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.882 von tradit am 03.10.20 16:02:33

Zitat von tradit: Dazu braucht es doch keine Chinesen. V2G fähige Ladestationen wird es geben, wenn die Hersteller ihre Garantiebedingungen angepasst haben.

Nissan hat mit dem Leaf sowas gestartet.

TSLAQ mit den 500Zyklen NCA Zellen tut sich da natürlich schwer, deshalb musste Felon auf dem battery fraud day ja auch diesbezüglich lügen (Kunden wollen es nicht! )

.... ich denke da haben in der Industrie nen paar Absprachen stattgefunden, zwischen Auto und Speicherherstellern + Stromanbietern, nicht das die Leute sich autark machen mit den äteren Solaranlagen, wenn Sie diese vom Netz nehmen!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.278 von Alokin am 03.10.20 17:23:55

„Es wurde beschlossen, die Einführung neuer Modelle auf dem europäischen Markt einzufrieren“, teilt der Aufsichtsrat in Japan mit. „Der Verkauf existierender Modelle geht weiter.“ Man hat also keine Lust mehr, viel Geld in die Adaption von Fahrzeugen an immer strengere Grenzwerte zu investieren.

Autohäuser mit den drei Diamanten an der Fassade werden sich nach zusätzlichem Geschäft umsehen müssen. Importeur Emil Frey könnte seine zweite japanische Marke in Deutschland ins Spiel bringen: Subaru. Wobei man dort vor ähnlichen Problemen steht, der neue Levorg kommt nicht mehr zu uns. Ob einige Chinesen das Schauspiel beobachten? Dann könnten die Händler auch Kunden bedienen, die nach Elektroautos fragen.

https://autonotizen.de/neuigkeiten/mitsubishi-europa-ende-ne…

Die haben keine Lust mehr, sich der verlogenen KeinAuspuffKeineEmission Doktrin zu unterwerfen, kann ich verstehen.👍