NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1827)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 23.05.24 18:40:43 von
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Das Plus von gestern, wieder weg, immer das selbe 😱
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https://www.fcexpo.jp/en-gb.html?platform=hootsuite World's Largest Hydrogen Fuel Cell Show dabei auch AirLiquide Hydrogenics Nel Hydrogen und viele mehr...könnte nochmal für gute News - Shows - Aufträge et sorgen
H2Investment mit Wasserstoff in die Zukunft der Energie und Mobilität investieren | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1280798-151-160/…
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.964.421 von Chlorophyll am 26.02.19 10:34:42Es ist sogar positiv, falls hinten literweise Wasser aus dem Ablauf läuft, da hier die Luft immer trockener wird und immer weniger Regen fällt. Da kann man gleich Wasserabläufe an den Straßen bauen und die Felder und Wiesen bewässern und in den Städten durch die Luftfeuchte bei der Hitze etwas Kühlung und Staub/Pollen (gut für Allergiker) binden. Im Ernst, Du glaubst doch nicht wenn alle BZ Fahrzeuge unterwegs sind hier eine Sintflut auf den Straßen und das Klima kippt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.964.421 von Chlorophyll am 26.02.19 10:34:42Hallo,
als Extra gibt es im Brennstoffzellenauto den Wasserspender im Amaturenbrett
Dann kann man das ausgestoßene Wasser gleich umweltfreundlich entsorgen.
Für Gruppenreisen gibt es dann noch eine Zusatzbrennstoffzelle im Kofferraum, für mehr Wasser.
Ich hoffe dir mit der Antwort geholfen zu haben.
als Extra gibt es im Brennstoffzellenauto den Wasserspender im Amaturenbrett
Dann kann man das ausgestoßene Wasser gleich umweltfreundlich entsorgen.
Für Gruppenreisen gibt es dann noch eine Zusatzbrennstoffzelle im Kofferraum, für mehr Wasser.
Ich hoffe dir mit der Antwort geholfen zu haben.
Einstieg bei Nel wie bereits geschrieben nach den Q Zahlen
bin gespannt welche Aussagen zu Asien - SüdKorea und heute Präsentation in Japan - getroffen werden.
Die neue USA Wahlkämpfer setzen voll auf die Themen GlobalWarming GreenTechnologie und Cleanenergy
Auch in Europa geht das Umdenken weiter.
Interessant mein heutiger - Higrisk - Einstieg - bei Senvion - Windenergie
...
Nach den Rebound der Solar Branche könnte die stark gebeutelte Windkraft-Technologie wieder "Aufwind" bekommen, Das aktuelle Problem ist , dass die gewonnene Energie, die noch dazu sehr billig ist, wegen fehlender leitungen keine Abnehmer hat.
Durch eine H2 Prouktion an der Küste könnte beiden Technologien geholfen sein - Windkraft Anlagen können ihren billigen strom endlich an die Kunden verkaufen, Wasserstoff Gewinnung wird billiger und dadurch wieder einen Schritt näher an der sinnvollen Investition in H2 Infrastruktur und danach werden auch mehr Angebote kommen - H2 - Busse- Trucks - PKW - Züge etc...
Einige Politiker sehen diesen Vorteil schon lange - die Frage ist, wie lange wird die Umsetzung - Umdenken in D noch dauern.
Windkraft Aktien gibt es nur wenige - rentabel ist keines aber billig sind sie nur, wenn die Wende bald kommt. Aktuell ist es sehr riskant - siehe Senvion auf Tiefstkurs mit erheblichen Finanzierungsproblemen - sollte die Wende allerdings gelingen, ist die Chancen auf einen Rebound und damit verbunden grosse Kursgewinne allerdings sehr gross.
Der gesamte H2 Sektor wird neue chancen bringen - alte Unternehmen werden ebenso profitieren wie neue Startups - von der Gewinnung über den Transport bis Verbraucher und Produkten sollte man NIE nur auf 1 Unternehmen setzen - Splitten und schauen wer vom Wandel noch profitiert
allen Investierten gute Gewinne...
https://www.shz.de/regionales/schleswig-holstein/politik/hab…
bin gespannt welche Aussagen zu Asien - SüdKorea und heute Präsentation in Japan - getroffen werden.
Die neue USA Wahlkämpfer setzen voll auf die Themen GlobalWarming GreenTechnologie und Cleanenergy
Auch in Europa geht das Umdenken weiter.
Interessant mein heutiger - Higrisk - Einstieg - bei Senvion - Windenergie
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Nach den Rebound der Solar Branche könnte die stark gebeutelte Windkraft-Technologie wieder "Aufwind" bekommen, Das aktuelle Problem ist , dass die gewonnene Energie, die noch dazu sehr billig ist, wegen fehlender leitungen keine Abnehmer hat.
Durch eine H2 Prouktion an der Küste könnte beiden Technologien geholfen sein - Windkraft Anlagen können ihren billigen strom endlich an die Kunden verkaufen, Wasserstoff Gewinnung wird billiger und dadurch wieder einen Schritt näher an der sinnvollen Investition in H2 Infrastruktur und danach werden auch mehr Angebote kommen - H2 - Busse- Trucks - PKW - Züge etc...
Einige Politiker sehen diesen Vorteil schon lange - die Frage ist, wie lange wird die Umsetzung - Umdenken in D noch dauern.
Windkraft Aktien gibt es nur wenige - rentabel ist keines aber billig sind sie nur, wenn die Wende bald kommt. Aktuell ist es sehr riskant - siehe Senvion auf Tiefstkurs mit erheblichen Finanzierungsproblemen - sollte die Wende allerdings gelingen, ist die Chancen auf einen Rebound und damit verbunden grosse Kursgewinne allerdings sehr gross.
Der gesamte H2 Sektor wird neue chancen bringen - alte Unternehmen werden ebenso profitieren wie neue Startups - von der Gewinnung über den Transport bis Verbraucher und Produkten sollte man NIE nur auf 1 Unternehmen setzen - Splitten und schauen wer vom Wandel noch profitiert
allen Investierten gute Gewinne...
https://www.shz.de/regionales/schleswig-holstein/politik/hab…
Wasserstoffautos - Grosse Zukunft!?? Es kommt hinten Wasser raus. In welcher Form? Klimaveränderung?
Habe meine im letzten Jahr gestellte Frage immer noch nicht beantwortet erhalten.Keiner kann sie effektiv beantworten.
Bin mir noch etwas unsicher betreffend dem Wasser Austritt.
Kommt reiner Wasserdampf raus? oder fliesst da Wasser flüssig raus?
Bei einem grossen Autoverkehr kommt demnach sehr viel Wasser.
Kann die Luft das Wasser vollaufnehmen? Auch bei grosser Kälte? Entsteht Nebel?
usw.
Wie ist der Einfluss auf das Klima?
!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.959.927 von mrohman am 25.02.19 20:01:11
"Wir" sind bereits weltweit führend bei Wasserstoff-Infrastruktur.
Die kleinen Pilotprojekte unter Beteiligung von Scania in Norwegen und Schweden sind nicht wirklich relevant. Die Finanzierung erfolgt aus staatlichen Mitteln. In Norwegen sollten die Fahrzeuge schon vor Monaten an ASKO ausgeliefert werden, gehört hat man von dem Projekt aber schon seit Ewigkeiten nichts mehr.
Bis Brennstoffzellen-LKWs wirklich serienreif werden, wird es noch Jahre dauern. Daran ändern auch die von Hyundai kommunizierten Pläne für die Schweiz nichts. Der angekündigte LKW existiert noch nicht einmal und zunächst werden nur ein paar Prototypen zu Testzwecken ausgeliefert werden.
NEL-Partner Nikola möchte aber ja ganz fett parallel in Europa und den USA an den Start gehen um 2022/2023 herum. Muss man nur noch dran glauben...
Zitat von mrohman: Nachdem Nel in Südkorea präsenz zeigt und die ersten H2 Tankstellen gebaut werden, sollten wir auch mehr in diese Infrastruktur stecken.
Wenn der LKW Hersteller Scania mit MAN und VW Nutzfahrzeuge die Fusionierung abgeschlossen haben und Traton somit existiert wird auch im Deutschen Bereich das Wasserstoffzeitalter ausbrechen, zumindest erst mal bei LKW´s und Bussen.
Die Skandenavier helfen sich da schon :-)
Wer was anderes meint immer raus damit :-)
Nel hab ich im Depot :-)
"Wir" sind bereits weltweit führend bei Wasserstoff-Infrastruktur.
Die kleinen Pilotprojekte unter Beteiligung von Scania in Norwegen und Schweden sind nicht wirklich relevant. Die Finanzierung erfolgt aus staatlichen Mitteln. In Norwegen sollten die Fahrzeuge schon vor Monaten an ASKO ausgeliefert werden, gehört hat man von dem Projekt aber schon seit Ewigkeiten nichts mehr.
Bis Brennstoffzellen-LKWs wirklich serienreif werden, wird es noch Jahre dauern. Daran ändern auch die von Hyundai kommunizierten Pläne für die Schweiz nichts. Der angekündigte LKW existiert noch nicht einmal und zunächst werden nur ein paar Prototypen zu Testzwecken ausgeliefert werden.
NEL-Partner Nikola möchte aber ja ganz fett parallel in Europa und den USA an den Start gehen um 2022/2023 herum. Muss man nur noch dran glauben...
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