European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas (Seite 3685)
eröffnet am 02.11.16 23:00:19 von
neuester Beitrag 19.06.24 10:24:15 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.783.152 von alessio19 am 21.01.18 19:51:11Jopp auf der tschechischen Seite des Zinnwalds ist EMH am Start, auf der deutschen Seite Bacanora mit 50/50 Beteiligung zusammen mit der insolventen Solarworld.
Die politische Lage hat mich bisher davon abgehalten in EMH einzusteigen.
http://www.radio.cz/de/rubrik/tagesecho/lithium-memorandum-v…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.radio.cz/de/rubrik/tagesecho/lithium-memorandum-v…
Die politische Lage hat mich bisher davon abgehalten in EMH einzusteigen.
http://www.radio.cz/de/rubrik/tagesecho/lithium-memorandum-v…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.radio.cz/de/rubrik/tagesecho/lithium-memorandum-v…
http://www.zeit.de/wirtschaft/2017-11/lithium-rohstoff-batte…
So ganz alleine Ist EL nicht in Europa sogar in Deutschland gibt es Lithium-
Müsste mehr als doppelte im Boden haben gilt als einer der größten vorkommen in Europa
So ganz alleine Ist EL nicht in Europa sogar in Deutschland gibt es Lithium-
Müsste mehr als doppelte im Boden haben gilt als einer der größten vorkommen in Europa
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.783.002 von Jens1983 am 21.01.18 19:18:09Cool - Danke für die Info 
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.782.936 von abgemeldet568354 am 21.01.18 19:07:48
Kurzes googeln hilft
kleines Beispiel
http://www.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/elektro-mobi…
Zitat von InYi:Zitat von Max7000: Das ist auch meine Meinung. Das entscheidende ist ein gewisses Alleinstellungsmerkmal in Europa.
Es ist von strategischem Interesse, dass die Mine zum Produzenten wird.
Im Outback oder Südamerika wäre das Vorkommen zu vernachlässigen.
3 Fakten sprechen für EUL.
Lage
Management
Infrastruktur
Warum glaubst du, dass die Lage für EL spricht? Meines Wissens gibt es aktuell keinen einzigen Batteriehersteller mehr in Europa... oder habe ich einen Denkfehler?
Kurzes googeln hilft
kleines Beispiel
http://www.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/elektro-mobi…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.782.936 von abgemeldet568354 am 21.01.18 19:07:48
Hast Du! Samsung bei Graz, ca. 70 km entfernt.
Zitat von InYi:Zitat von Max7000: Das ist auch meine Meinung. Das entscheidende ist ein gewisses Alleinstellungsmerkmal in Europa.
Es ist von strategischem Interesse, dass die Mine zum Produzenten wird.
Im Outback oder Südamerika wäre das Vorkommen zu vernachlässigen.
3 Fakten sprechen für EUL.
Lage
Management
Infrastruktur
Warum glaubst du, dass die Lage für EL spricht? Meines Wissens gibt es aktuell keinen einzigen Batteriehersteller mehr in Europa... oder habe ich einen Denkfehler?
Hast Du! Samsung bei Graz, ca. 70 km entfernt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.782.411 von Max7000 am 21.01.18 17:32:56
Warum glaubst du, dass die Lage für EL spricht? Meines Wissens gibt es aktuell keinen einzigen Batteriehersteller mehr in Europa... oder habe ich einen Denkfehler?
Zitat von Max7000: Das ist auch meine Meinung. Das entscheidende ist ein gewisses Alleinstellungsmerkmal in Europa.
Es ist von strategischem Interesse, dass die Mine zum Produzenten wird.
Im Outback oder Südamerika wäre das Vorkommen zu vernachlässigen.
3 Fakten sprechen für EUL.
Lage
Management
Infrastruktur
Warum glaubst du, dass die Lage für EL spricht? Meines Wissens gibt es aktuell keinen einzigen Batteriehersteller mehr in Europa... oder habe ich einen Denkfehler?
Es sollte auch nicht vergessen werden, dass der massive Wasserverbrauch bei der Lithiumgewinnung das Grundwasser in den wüstenhaften Abbaugebieten Südamerikas aufbrauchen könnte.
Viele Menschen in dieser Region leben von Viehzucht und sind daher auf Wasser angewiesen. Auch das ist ein Vorteil Europas, der gerne übersehen wird
Viele Menschen in dieser Region leben von Viehzucht und sind daher auf Wasser angewiesen. Auch das ist ein Vorteil Europas, der gerne übersehen wird
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.782.459 von Acapulcovogel am 21.01.18 17:41:29Ein weiter so kann es und wird es nicht geben,alle lechzen doch förmlich nach neuen Antriebsmöglichkeiten,unbemanntes fahren usw.
Die Digitaliesierung wird nicht aufgehalten werden können.
schwer vorzustellen das ein unbemanntes Fahrzeug mit klassischen Verbrennungsmotor unterwegs sein wird.Unsere Zukunft wird so aussehen,ob wir es wollen oder nicht.
Viele Kommunen haben den Öffentlichen Verkehr schon auf Elektro umgestellt.
Die Chinesen spüren es mit Haut und Haaren,jeden Tag ein weiter so geht nicht.
Und Sie wollen da die Führung übernehmen,wie so oft.
Smogalarm an der Tagesordnung,Leute die ohne Mundschutz nicht mehr auf die Strassen gehen können.
Wir kennen doch alle diese Bilder
Die Digitaliesierung wird nicht aufgehalten werden können.
schwer vorzustellen das ein unbemanntes Fahrzeug mit klassischen Verbrennungsmotor unterwegs sein wird.Unsere Zukunft wird so aussehen,ob wir es wollen oder nicht.
Viele Kommunen haben den Öffentlichen Verkehr schon auf Elektro umgestellt.
Die Chinesen spüren es mit Haut und Haaren,jeden Tag ein weiter so geht nicht.
Und Sie wollen da die Führung übernehmen,wie so oft.
Smogalarm an der Tagesordnung,Leute die ohne Mundschutz nicht mehr auf die Strassen gehen können.
Wir kennen doch alle diese Bilder
Subventionen,
Durch dieses und ein erweitertes Förderprogramm für E-Fahrzeuge sollen in der japanischen Hauptstadt die Voraussetzungen geschaffen werden, damit die Beschaffung von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2040 ein Ende hat
https://www.electrive.net/2018/01/08/tokio-kostenlose-lader-…
Die Chinesen kommen – und zwar heftig
Die chinesischen Anbieter für Elektromobilität werden eine enorme Entwicklungsgeschwindigkeit an den Tag legen. Sie werden mit ihren Produkten wie gewohnt preisgünstigere, aber zukünftig eben auch qualitativ hochwertige Lösungen liefern.
Deshalb müssen BMW und Daimler China fürchten
Ihre Geschwindigkeit und die Finanzkraft werden enormen Druck auf die traditionellen Hersteller wie BMW, VW oder Daimler machen. Ich sehe China und seine Mobilitätsindustrie als ernst zu nehmenden Herausforderer in Sachen Elektromobilität.
https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/article172396475/Smart…
Durch dieses und ein erweitertes Förderprogramm für E-Fahrzeuge sollen in der japanischen Hauptstadt die Voraussetzungen geschaffen werden, damit die Beschaffung von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2040 ein Ende hat
https://www.electrive.net/2018/01/08/tokio-kostenlose-lader-…
Die Chinesen kommen – und zwar heftig
Die chinesischen Anbieter für Elektromobilität werden eine enorme Entwicklungsgeschwindigkeit an den Tag legen. Sie werden mit ihren Produkten wie gewohnt preisgünstigere, aber zukünftig eben auch qualitativ hochwertige Lösungen liefern.
Deshalb müssen BMW und Daimler China fürchten
Ihre Geschwindigkeit und die Finanzkraft werden enormen Druck auf die traditionellen Hersteller wie BMW, VW oder Daimler machen. Ich sehe China und seine Mobilitätsindustrie als ernst zu nehmenden Herausforderer in Sachen Elektromobilität.
https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/article172396475/Smart…
Das ist auch meine Meinung. Das entscheidende ist ein gewisses Alleinstellungsmerkmal in Europa.
Es ist von strategischem Interesse, dass die Mine zum Produzenten wird.
Im Outback oder Südamerika wäre das Vorkommen zu vernachlässigen.
3 Fakten sprechen für EUL.
Lage
Management
Infrastruktur
Es ist von strategischem Interesse, dass die Mine zum Produzenten wird.
Im Outback oder Südamerika wäre das Vorkommen zu vernachlässigen.
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