Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 165)

[SmallCapTrade]

Anleger wie mich:-).

Lassen Sie dies doch besser einen der weltgrössten Fondsanbieter wie Fidelity entscheiden. Dieser hat nämlich in zahlreichen Vehikel in DDC investiert, unter anderem auch mit seinem 5-Sterne Vorzeigefonds:

https://www.morningstar.com/stocks/xtsx/flt/ownership

Oder anders gesagt: Die grossen Anleger würden sich schon wehren wenn da etwas falsch laufen würde. Viele Forum-Kleinanleger haben hier noch nicht begriffen das es sich hier nicht um eine der zahlreichen Abzocker-Buden geht sondern um einen First Mover in der Drohnenkette. Wäre es eine Abzockerbude, wären hier keine Fonds dabei!

Trotz aller positiven Aussichten: Eine AK Erhöhung ist absolut wahrscheinlich und wer dann das Drohnenrennen in 2-5 Jahren gemacht haben wird, ist leider unklar...

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.178.993 von SmallCapTrade am 17.12.19 13:48:32

Bei Anlegern wie ihnen hat man als Manager leichtes Spiel.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.178.993 von SmallCapTrade am 17.12.19 13:48:32

Zitat von SmallCapTrade: ... schaut zu, wie viel umsätze (einnahmen) in den nächsten quartal erzielt werden.

Neben dem ganzen anderen Quatsch, ist das eine gute Aussage!

[SmallCapTrade]

meint ihr eigentlich ein mann mit erfahrungen wie zahra arbeitet für ein butterbrot? der arbeitet für einen konzern

welcher täglich in den medien ist,
welcher soeben laufend neue verträge und neue aufträge reinholt,
welcher beziehungen zu air canada pflegen muss/darf,
welcher neue leute einstellt,
welcher die expansion in die usa sucht
welcher an einer orentlihen canada börse gelistet ist

und er hat die bude nicht entwickelt, er ist dort angestellt. das heisst wir haben hier hoffentlich einen mann welcher zu den top 1% in canada gehört. und diese lassen sich erfahrungsgemäss nicht für 10' im monat einstellen (egal ob euro, usd, chf, cad oder was auch immer...)! hätte er 20% der aktien als start up gründer, wäre sein lohn bestimmt günstiger. aber dies ist hier nicht der fall. also entspannt euch und schaut zu, wie viel umsätze (einnahmen) in den nächsten quartal erzielt werden. das ist hier die einzige richtige und wichtige frage...

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.965.410 von Raffaa am 19.11.19 21:35:03

Erzähl das mal in deiner Facebook Gruppe

Zitat von Circle_Jerk: Quelle für die vom neuen CEO bezogenen Gelder:

https://sedar.com/DisplayCompanyDocuments.do?lang=EN&issuerN…

Du musst das "MD&A - English" Filing vom 29.11.2019 anklicken und dort zu Seite 11 gehen.

Das müsste auch mal in die Facebook Gruppe. Nur wird man dort gelöscht wenn man etwas negatives oder kritisches Postet

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.174.985 von Plusundplus am 16.12.19 23:35:35

Quelle für die vom neuen CEO bezogenen Gelder:

https://sedar.com/DisplayCompanyDocuments.do?lang=EN&issuerN…

Du musst das "MD&A - English" Filing vom 29.11.2019 anklicken und dort zu Seite 11 gehen.

[Plusundplus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.174.715 von Circle_Jerk am 16.12.19 22:48:20

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von markleb79: "On June 10, 2019, Mr. Michael Zahra was appointed CEO, replacing Mr. Tony Di Bennedetto. From the period from June 10, 2019 through September 30, 2019, the Company expensed $284,006 in salary to Mr. Zahra."

.

Bitte mit Quelle

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.174.571 von markleb79 am 16.12.19 22:26:47

Zitat von markleb79: Immer wieder erschreckend zu sehen wie fürstlich sich das Board selbst belohnt. Was sollen die noch für Motivation haben das Geschäft zum Laufen zu bringen. Da ist es doch für die eigenen Geldbörse viel rentabler sich alles selbst auszuzahlen bis nichts mehr da ist und dann mit einer neuen +++ Megastory+++ das Ganze zu wiederholen.

Die eigentlichen Initiatoren haben sich ja schon verabschiedet (Richard Buzbuzian und Tony Di Benedetto) - aber natürlich nicht ohne nochmal massivst in die Kasse gegriffen zu haben.

Der neue CEO ist auch ein echtes Juwel:

"On June 10, 2019, Mr. Michael Zahra was appointed CEO, replacing Mr. Tony Di Bennedetto. From the period from June 10, 2019 through September 30, 2019, the Company expensed $284,006 in salary to Mr. Zahra."

Falls in den CAD 284.000 keine satte Antrittszahlung enthalten war, kommt der gute Michael auf ein Monatsgehalt von mehr als CAD 75.000.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.166.558 von Circle_Jerk am 16.12.19 09:47:15

Immer wieder erschreckend zu sehen wie fürstlich sich das Board selbst belohnt. Was sollen die noch für Motivation haben das Geschäft zum Laufen zu bringen. Da ist es doch für die eigenen Geldbörse viel rentabler sich alles selbst auszuzahlen bis nichts mehr da ist und dann mit einer neuen +++ Megastory+++ das Ganze zu wiederholen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.163.846 von Plusundplus am 15.12.19 17:24:20

Zitat von Plusundplus: Selbst Circel hat keinen Bock mehr hier zu kommentieren

Das stimmt so nicht ganz, denn ich war zunächst für längere Zeit in Urlaub und nach meiner Rückkehr hatte sich viel angesammelt, das erst einmal abgearbeitet werden wollte. Langsam sehe ich jedoch etwas Licht am Ende des Tunnels.

Bei DDC anscheinend alles wie gehabt, außer dass sie in Moosonee / Moose Factory jetzt doch noch mal irgendwann fliegen wollen - richtig glauben kann ich das in Anbetracht der sehr dünnen Pressemitteilung allerdings immer noch nicht.

Dazu hat das Unternehmen vor kurzem Quartalszahlen gemeldet. Der Bargeldbestand ist um fast vier Millionen CAD im Vergleich zum Vorquartal gesunken und befindet sich jetzt bereits unterhalb des Niveaus vor der letzten Kapitalerhöhung im Frühjahr.

Sie werden auf jeden Fall innerhalb der nächsten 2-3 Quartale mehr Geld beschaffen müssen und das dürfte erneut kein Freudenfest für den Aktienkurs darstellen.

Wie bereits häufig diskutiert, wird DDC in den nächsten Jahren noch keine kommerziellen Lizenzen für BVLOS-Flüge von Transport Canada erhalten (außerhalb von weiteren Tests) und hat entsprechend aktuell auch kein tragbares Geschäftsmodell. Sie werden aller Voraussicht nach den Kapitalmarkt noch diverse Male anzapfen müssen, bevor sie überhaupt nur in die Nähe kommerzieller BVLOS-Flüge ohne Einzelfallgenehmigungspflicht kommen.