Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 785)
eröffnet am 14.03.17 17:56:11 von
neuester Beitrag 16.04.24 12:59:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.288.220 von Jet-Stream am 24.07.18 14:13:30
Oha - wenn es mit Argumentation nicht klappt, dann kommen die Allgemeinplätze. Aber warum sollte gerade DDC der Gewinner dieser Zukunft sein? Überall auf der Welt wird an UAVs gearbeitet und auch in Kanada gibt es massenweise Konkurrenz - von denen keiner dubiose Börsenpublikationen in Deutschland dafür bezahlt, ihre Aktie anzupreisen.
Zitat von Jet-Stream: Drohnen sind unbestreitbar die Zukunft... und was wird wohl an der Börse gehandelt als nicht die Zukunftsperspektiven?... Beispiele gibts glaube ich genug.
Oha - wenn es mit Argumentation nicht klappt, dann kommen die Allgemeinplätze. Aber warum sollte gerade DDC der Gewinner dieser Zukunft sein? Überall auf der Welt wird an UAVs gearbeitet und auch in Kanada gibt es massenweise Konkurrenz - von denen keiner dubiose Börsenpublikationen in Deutschland dafür bezahlt, ihre Aktie anzupreisen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.288.121 von Jet-Stream am 24.07.18 14:07:48
Nein, werden sie nicht. Das allgemeine Regelwerk mag später Erleichterungen für derartige Regionen aufweisen, aber es wird außerhalb von weiteren, eng definierten Testreihen ganz sicher keine spezielle Genehmigung für die Versorgung aller abgelegenen Communities geben.
In der Schweiz gibt es bisher auch nur ein paar Tests der Post mit Laborproben innerhalb von Städten - auch dort existiert nämlich noch keinerlei Regelwerk für kommerziellen BVLOS-Betrieb.
Zitat von Jet-Stream: Nochmals für dich: das Allgemeine Regelwerk interessiert uns nicht primär da wir primär an abgelegnene Comunities interessiert sind und die werden auch ohne ein Regelwerk genehmigt... genauso wie schon in der Schweiz und Afrika Drohnen bereits Trasporte durchführen... alles andere wird noch kommen... und ist die ZUSÄTZLICHE Fatasie in diesem Wert... den wenn die Belieferung von Grossstädten unmittelbar bevorstünde, wären wir charttechnisch sicher in ganz anderen Regionen.
Nein, werden sie nicht. Das allgemeine Regelwerk mag später Erleichterungen für derartige Regionen aufweisen, aber es wird außerhalb von weiteren, eng definierten Testreihen ganz sicher keine spezielle Genehmigung für die Versorgung aller abgelegenen Communities geben.
In der Schweiz gibt es bisher auch nur ein paar Tests der Post mit Laborproben innerhalb von Städten - auch dort existiert nämlich noch keinerlei Regelwerk für kommerziellen BVLOS-Betrieb.
Drohnen sind unbestreitbar die Zukunft... und was wird wohl an der Börse gehandelt als nicht die Zukunftsperspektiven?... Beispiele gibts glaube ich genug.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.983 von Circle_Jerk am 24.07.18 13:56:31Nochmals für dich: das Allgemeine Regelwerk interessiert uns nicht primär da wir primär an abgelegnene Comunities interessiert sind und die werden auch ohne ein Regelwerk genehmigt... genauso wie schon in der Schweiz und Afrika Drohnen bereits Trasporte durchführen... alles andere wird noch kommen... und ist die ZUSÄTZLICHE Fatasie in diesem Wert... den wenn die Belieferung von Grossstädten unmittelbar bevorstünde, wären wir charttechnisch sicher in ganz anderen Regionen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.854 von Jet-Stream am 24.07.18 13:47:53
Nochmal für Dich:
Das wird auf absehbare Zeit nicht passieren, da ein verbindliches Regelwerk für den kommerziellen BVLOS-Drohnenbetrieb mangels Erfahrungswerten noch lange auf sich warten lassen wird.
Das Unternehmen kann so etwas schlecht in aller Deutlichkeit sagen, da es komplett die Phantasie aus der Aktie nehmen würde.
Und dabei habe ich noch nicht einmal auf die technische Machbarkeit der ganzen Angelegenheit abgestellt. Anhand der bisher bekannten Eckdaten lässt sich nämlich nicht erkennen, wie das Ganze im großen Stil funktionieren soll.
Zitat von Jet-Stream: ich denke wenn die 1000 abgelegen Comunities beflogen werden, wird es einen entsprechenden Umsatz geben. Das befliegen von Grossstädten (was sicherlich auch kommen wird) ist der zusätzliche Fantasiebonbon der hier auch noch für Kurssteigerung sorgen wird sobald die Drohnen fliegen.
Nochmal für Dich:
Das wird auf absehbare Zeit nicht passieren, da ein verbindliches Regelwerk für den kommerziellen BVLOS-Drohnenbetrieb mangels Erfahrungswerten noch lange auf sich warten lassen wird.
Das Unternehmen kann so etwas schlecht in aller Deutlichkeit sagen, da es komplett die Phantasie aus der Aktie nehmen würde.
Und dabei habe ich noch nicht einmal auf die technische Machbarkeit der ganzen Angelegenheit abgestellt. Anhand der bisher bekannten Eckdaten lässt sich nämlich nicht erkennen, wie das Ganze im großen Stil funktionieren soll.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.797 von Circle_Jerk am 24.07.18 13:43:41ich denke wenn die 1000 abgelegen Comunities beflogen werden, wird es einen entsprechenden Umsatz geben. Das befliegen von Grossstädten (was sicherlich auch kommen wird) ist der zusätzliche Fantasiebonbon der hier auch noch für Kurssteigerung sorgen wird sobald die Drohnen fliegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.776 von Jet-Stream am 24.07.18 13:42:19
Der weiss aber zumindest, dass es nicht stimmt
Zitat von Jet-Stream: Übrigens glauben das nicht die Bordteilnehmer sonder es wurde oft genug vom CEO selbst in zahlreichen Interviews geäussert.
Der weiss aber zumindest, dass es nicht stimmt
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.686 von Jet-Stream am 24.07.18 13:36:35
Es geht nicht um das Pilotprojekt, das ist doch bereits genehmigt für diesen Sommer. Aber das hat halt keine Relevanz für Umsatz und Ertrag. Es geht ja grundsätzlich erst einmal um Erkenntnisgewinn.
Der Punkt ist, dass es mangels Erfahrungswerten auf absehbare Zeit keine generellen Standards für das Betreiben kommerzieller UAVs im BVLOS-Betrieb in Kanada geben wird.
Das Unternehmen versucht jedoch stets einen gegenteiligen Eindruck zu erwecken und viele hier fallen darauf rein ohne die Fakten zu beachten und ihren Verstand zu benutzen.
Zitat von Jet-Stream: Es braucht keine grossen Regelwerke um ne Drohne über ein Fluss fliegen zu lassen. nur ein Luftkorridor und der wird ganz sicher nicht 5 km über dem Boden sein, sonder ca.100 Meter.... was für ein nonsens... 5km hat doch grad dieser Fluss.
Es geht nicht um das Pilotprojekt, das ist doch bereits genehmigt für diesen Sommer. Aber das hat halt keine Relevanz für Umsatz und Ertrag. Es geht ja grundsätzlich erst einmal um Erkenntnisgewinn.
Der Punkt ist, dass es mangels Erfahrungswerten auf absehbare Zeit keine generellen Standards für das Betreiben kommerzieller UAVs im BVLOS-Betrieb in Kanada geben wird.
Das Unternehmen versucht jedoch stets einen gegenteiligen Eindruck zu erwecken und viele hier fallen darauf rein ohne die Fakten zu beachten und ihren Verstand zu benutzen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.569 von Circle_Jerk am 24.07.18 13:26:21Übrigens glauben das nicht die Bordteilnehmer sonder es wurde oft genug vom CEO selbst in zahlreichen Interviews geäussert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.287.695 von Circle_Jerk am 24.07.18 13:37:11Der "mini Test" wird 3 Monate dauern 
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