Schaeffler - Ingenieurwesen statt heißer Luft (Seite 43)
eröffnet am 08.11.17 09:14:49 von
neuester Beitrag 27.05.24 18:01:46 von
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Jetz mal wieder aufwärts bis 6,5, dann bin ich schon zufrieden :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.608.502 von jameslabrie am 09.10.23 16:02:20Danke, ich fühle mich auch so. Dein Ziel kann natürlich etwas länger dauern. Ich hatte einfach nur mal Glück.
gruss parade
gruss parade
Parade du bist 1 Held.ich verkaufe bei 9.5euro
Hallo zusammen,
heute vormittag 10 T Aktien gekauft und heute nachmittag verkauft: plus 10 % eingesackt. Das waren schnelle Entscheidungen.
gruss parade
heute vormittag 10 T Aktien gekauft und heute nachmittag verkauft: plus 10 % eingesackt. Das waren schnelle Entscheidungen.
gruss parade
Von Minus 10prozent aktuell auf 0.9 Prozent plus
Trading Spotlight
Tut dem Kurs ja richtig gut wenn die letzten schwachen Hände endlich draussen sind ...
Von 4.95 auf 5.43 was fuer 1 rebound.schlusskurs noch im plus waere irre!
Mehr als 120.000 Mitarbeitende und 100 Produktionswerke
"Auf Basis der Jahreszahlen von 2022 wird Schaeffler nach eigenen Angaben nach dem Zusammenschluss einen erwarteten Jahresumsatz von rund 25 Milliarden Euro haben. Das kombinierte Unternehmen werde zudem »über 120.000 Mitarbeitende beschäftigen und über 44 Forschungs- und Entwicklungszentren sowie mehr als 100 Produktionswerke in allen großen Weltregionen verfügen."https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/schaeffler-aut…
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.605.940 von Einstein-10 am 09.10.23 09:17:46
Weil erstmal die Schulden steigen, aber mittel- bis langfristig ein richtiger Schachzug.
Zitat von Einstein-10: man verstärkt sich, umwandlung in stammaktien und einsparung bis 2029 600. mio. also warum verkauft man? ist das normal?
Weil erstmal die Schulden steigen, aber mittel- bis langfristig ein richtiger Schachzug.
Vitesco Technologies Group Übernahme
nicht nur wegen der Elektromobilität. Vitesco ist auch eine Perle der Verbrennungsmotoren-Komponenten. Heute kann noch niemand voraussagen, ob der Verbrennungsmotor im Laufe der Jahrzehnte wirklich verschwinden wird. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass beide Antriebsarten, je nach Anwendungsfall, seinen sich einstellenden Marktanteil erhält, ohne dass irgendwelche sinnfreie idiologische Vorgaben noch irgend eine Wirkung entfalten könne. Die Politik wird sich langfristig weder der Physik noch den Kosteneinflüssen der Produkt-Aufwendungen entgegen setzen können.Die angestrebte Übernahme der Vitesco Technologies Group durch Schäffler bestätigt die Kompetenz des Managements und der Haupteigner.
https://kunde.comdirect.de/inf/aktien/detail/news_detail.htm…
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