DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 129)
eröffnet am 17.03.18 18:01:41 von
neuester Beitrag 20.05.24 15:02:05 von
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Nur will absolut niemand den Kram haben den die produzieren.
Und das es in einem neutralen Test funktioniert habe ich immer noch nicht gesehen. Womöglich ist das der Grund warum es niemand haben will.
Es hat ja auch schonmal jemand geschrieben, dass jemand so ein Gerät wieder deinstalliert hat....
Und das es in einem neutralen Test funktioniert habe ich immer noch nicht gesehen. Womöglich ist das der Grund warum es niemand haben will.
Es hat ja auch schonmal jemand geschrieben, dass jemand so ein Gerät wieder deinstalliert hat....
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.073.993 von Pommes112 am 15.12.20 15:27:09naja das einzige dubiose hier ist der Kater, der wie er selber schreibt, etwas zu lachen braucht in seinem trüben Leben. 
Seine Aktien Empfehlung in Impfstoff Firmen zu investieren ist ja auch nicht das große Geheimnis, was kommt als nächsten...Amazon 4 Quartal wird bombastisch?
Wie ich schon mal geschrieben habe, gibts die Firma und auch die Produktionsstätte, da ich selber in Canada war und mir das angesehen habe.
by the way, zufällig da ich einen Kumpel in Toronto habe, war nicht geplant.
Das ist keine Garantie das dieses ding was wird, wir sind nun mal in einem Pennystock aber dieses ewige Gelabber von Fake wird auch schon langweilig.
Einfach nicht kaufen wenn man nicht überzeugt ist!
@Kater such dir mal ein Hobby in deinem trüben Leben
Seine Aktien Empfehlung in Impfstoff Firmen zu investieren ist ja auch nicht das große Geheimnis, was kommt als nächsten...Amazon 4 Quartal wird bombastisch?
Wie ich schon mal geschrieben habe, gibts die Firma und auch die Produktionsstätte, da ich selber in Canada war und mir das angesehen habe.
by the way, zufällig da ich einen Kumpel in Toronto habe, war nicht geplant.
Das ist keine Garantie das dieses ding was wird, wir sind nun mal in einem Pennystock aber dieses ewige Gelabber von Fake wird auch schon langweilig.
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Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Kopien aus fremden Medien- bitte nachlesen unter 9.5. Nutzungsbedingungen: "Wie zitiere ich richtig"!
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Ich bin auch hier raus.
Gähn ist mir alles zu dubios hier
Gähn ist mir alles zu dubios hier
Trading Spotlight
Ich sehs es als Doku-Soap, wo man köstlich lachen kann.
Ein paar kanadische Schlitzohren verarschen eine Meute gutgläubiger Zocker.
Lasst endlich den nächsten Akt (sorry "News") für die Einfältigen kommen.
Ich brauch was zum Lachen, in dieser trüben Zeit.
Please Mister Pain!!!
Ein paar kanadische Schlitzohren verarschen eine Meute gutgläubiger Zocker.
Lasst endlich den nächsten Akt (sorry "News") für die Einfältigen kommen.
Ich brauch was zum Lachen, in dieser trüben Zeit.
Please Mister Pain!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.035.123 von Trimmer89 am 11.12.20 16:40:34Die sind hier beratungsresistent
Lass doch die wollen nur spielen.
Aus Schaden wird man klug.
Für deinen Beitrag gibt es von mir 👍👍👍
Beste Grüße
bps
Lass doch die wollen nur spielen.
Aus Schaden wird man klug.
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bps
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Dieser Beitrag wurde von UniversalMODul moderiert. Grund: Bitte unterlassen Sie unbelegte kursrelevante Tatsachenbehauptungen, Verstoß gegen Boardregel 9.3.2. Danke!
Was haltet ihr eigentlich von dem auf Kapitalerhöhungen.de erschienenen Teilbericht über Dynacert.;
Unser Fazit: Innovationen müssen ganzheitlich sein
Unsere Zusammenfassung der ARTE Reportage von Jean-Louis Perez und Guillaume Pitron ist eine weitere Bestätigung, dass innovativer Umweltschutz ganzheitlich betrachtet werden muss, um nicht als politische Mogelpackung in Verruf zu geraten. Zum gleichen Ergebnis sind auch kürzlich die Experten des deutschen Ingenieurverbandes VDI in ihrer Studie „Ökobilanz von Pkws mit verschiedenen Antriebssystemen“ gekommen. Wer die Umwelt schützen möchte, der muss auch berücksichtigen, woher die Energie und Rohstoffe kommen, wie sie abgebaut, verarbeitet und transportiert werden.
Unternehmen, die sich mit Alternativen zu E-Autos mit Batterie als Energiespeicher beschäftigen, das sind dynaCERT und NEL. dynaCERT aus Kanada hat als CleanTech-Unternehmen eine Technologie zur Nachrüstung von bereits vorhandenen Dieselmotoren entwickelt. Die patentierten Geräte tragen den Namen HydraGEN (TM) und produzieren Wasserstoff nach Bedarf an Bord. Anschließend fügen sie dann über die Luftzufuhr den Wasserstoff der Verbrennung im Motor als Katalysator hinzu. Dadurch wird der Wirkungsgrad des Motors erhöht. Der Treibstoffverbrauch und der Ausstoß von Schadstoffen werden laut Messungen deutlich reduziert. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist zudem, dass kein Fahrzeugersatz notwendig ist.
Die Technologie hat bereits auch die Vereinten Nationen überzeugt und das Unternehmen wurde in das Programm „United 4 Smart Sustainable Cities“ aufgenommen. Rund 200 Städte weltweit haben sich bereits dem Programm angeschlossen, einschließlich Hauptstädte in Europa, Asien, dem Nahen Osten, Afrika sowie Nord- und Südamerika, um den Umweltschutz zu fördern.
Unser Fazit: Innovationen müssen ganzheitlich sein
Unsere Zusammenfassung der ARTE Reportage von Jean-Louis Perez und Guillaume Pitron ist eine weitere Bestätigung, dass innovativer Umweltschutz ganzheitlich betrachtet werden muss, um nicht als politische Mogelpackung in Verruf zu geraten. Zum gleichen Ergebnis sind auch kürzlich die Experten des deutschen Ingenieurverbandes VDI in ihrer Studie „Ökobilanz von Pkws mit verschiedenen Antriebssystemen“ gekommen. Wer die Umwelt schützen möchte, der muss auch berücksichtigen, woher die Energie und Rohstoffe kommen, wie sie abgebaut, verarbeitet und transportiert werden.
Unternehmen, die sich mit Alternativen zu E-Autos mit Batterie als Energiespeicher beschäftigen, das sind dynaCERT und NEL. dynaCERT aus Kanada hat als CleanTech-Unternehmen eine Technologie zur Nachrüstung von bereits vorhandenen Dieselmotoren entwickelt. Die patentierten Geräte tragen den Namen HydraGEN (TM) und produzieren Wasserstoff nach Bedarf an Bord. Anschließend fügen sie dann über die Luftzufuhr den Wasserstoff der Verbrennung im Motor als Katalysator hinzu. Dadurch wird der Wirkungsgrad des Motors erhöht. Der Treibstoffverbrauch und der Ausstoß von Schadstoffen werden laut Messungen deutlich reduziert. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist zudem, dass kein Fahrzeugersatz notwendig ist.
Die Technologie hat bereits auch die Vereinten Nationen überzeugt und das Unternehmen wurde in das Programm „United 4 Smart Sustainable Cities“ aufgenommen. Rund 200 Städte weltweit haben sich bereits dem Programm angeschlossen, einschließlich Hauptstädte in Europa, Asien, dem Nahen Osten, Afrika sowie Nord- und Südamerika, um den Umweltschutz zu fördern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.022.319 von markleb79 am 10.12.20 20:26:16Der Autor war scheinbar ein Herr Stefan Feulner. Egal, es kommt halt von Olf1 völlig anders rüber.
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