Ballard, Sofa (Seite 2088)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 26.04.24 12:16:54 von
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Die Drohnen Sparte hat ja Ballard wohlweislich behalten...
https://www.gasworld.com/ballard-subsidiary-protonex-receive…
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.620.549 von NewFuelCell am 03.10.19 19:18:30
Was genau hast Du denn nicht verstanden? Ist ja nicht gerade so, dass es um besonders komplexe Zusammenhänge ging...
Zitat von NewFuelCell: und was willst du uns jetzt damit sagen? Oder wolltest mal wieder einfach was besonders Gescheites zum Besten hier gegeben?
Was genau hast Du denn nicht verstanden? Ist ja nicht gerade so, dass es um besonders komplexe Zusammenhänge ging...
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.619.469 von Circle_Jerk am 03.10.19 16:20:14und was willst du uns jetzt damit sagen? Oder wolltest mal wieder einfach was besonders Gescheites zum Besten hier gegeben?
!
Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Spampostings bitte unterlassen, Danke.Trading Spotlight
Wer sich über den erneuten Abverkauft seit 16:00 Uhr wundern sollte:
Auch der Non-Manufacturing-ISM-Index wurde heute weit unter den Erwartungen gemeldet, die Rezession in den USA wirft ihre Schatten voraus...
Für Ballard Power eigentlich nicht relevant, aber sollte Nordamerika tatsächlich in die Rezession abgleiten, dann wird sich die Aktie kaum gegen den allgemeinen Abwärtstrend stemmen können.
Aber wer weiss, bisher hat die Börse noch jeden großen Durchsacker schnell wieder aufgeholt in den letzten 10 Jahren.
Auch der Non-Manufacturing-ISM-Index wurde heute weit unter den Erwartungen gemeldet, die Rezession in den USA wirft ihre Schatten voraus...
Für Ballard Power eigentlich nicht relevant, aber sollte Nordamerika tatsächlich in die Rezession abgleiten, dann wird sich die Aktie kaum gegen den allgemeinen Abwärtstrend stemmen können.
Aber wer weiss, bisher hat die Börse noch jeden großen Durchsacker schnell wieder aufgeholt in den letzten 10 Jahren.
Wer Lust hat, kann heute ja mal auf den Umsatz in den USA achten - der deutsche Feiertag wird unter Garantie dafür sorgen, dass die Aktie nicht ansatzweise an ihr durchschnittliches Handelsvolumen von 1,1 Millionen Stücken täglich herankommen wird. Daran sieht man überdeutlich, wo die meisten Ballard-Aktien tatsächlich liegen - nämlich in den Depots deutscher Privatanleger.
Ditching Platinum for the Ocean Could Make Hydrogen Cheap
Platinum is currently the best of these catalysts, although its high price is a big drawback. If platinum could be discarded, that could bring hydrogen production costs down rapidly.
And that's not all. The MoP catalyst excelled at working with another abundant source: seawater.
https://www.yahoo.com/news/ditching-platinum-ocean-cou…
Platinum is currently the best of these catalysts, although its high price is a big drawback. If platinum could be discarded, that could bring hydrogen production costs down rapidly.
And that's not all. The MoP catalyst excelled at working with another abundant source: seawater.
https://www.yahoo.com/news/ditching-platinum-ocean-cou…
Ballard Power Systems Inc. – $BLDP Stock Chart Technical Analysis
https://claytrader.com/stock_chart/BLDP/?utm_sourc…
https://claytrader.com/stock_chart/BLDP/?utm_sourc…
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.615.870 von Circle_Jerk am 02.10.19 21:54:31
Der kam erst nach Toyotas Strategieschwenk. Unklar: Ob das was wird.
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von Cemby: ...
Strategien ändern sich.
Meine Aussage "Toyotas klare Strategie" bezog sich auf Toyotas jetzige Strategie.
Das ist doch längst bekannt, daß alle Oems ihre Strategie kurzfristig haben ändern müssen, weil China - für sie unerwartet - mit BEV weit vorgeprescht war und sie sonst den China-Markt verloren hätten.
> Toyota hatte voll auf Brenstoffzelle gesetzt und wollte Batterie zunächst völlig überspringen und gleich zur FCELL übergehen. Dann kam China - und Toyota mußte nachbessern und Batterie-Entwicklung nachziehen.
> Daimler hatte auch auf Brennstoffzelle gesetzt. Dann kam China (und Tesla) und Daimler machte einen Schwenk zur Batterie, ließ aber FCELL mit Prio 2 nebenher weiterlaufen. Könnte sich imho später mal als Fehler herausstellen, daß sie FCELL zu wenig gepusht haben.
> BMW hat seine Versuche, einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor zu entwickeln wg Erfolglosigkeit einstellen müssen, machte dann mit dem i3 einen Schwenk zur Batterie, der viel zu teuer ist . (i3 soll nicht weitergebaut werden). Und setzt nun primär auf Batterie und sekundär auf FCEL (wie Daimler).
> FCA hat kein Geld für die Entwicklung von Antriebsalternativen und sucht nach Möglichkeiten, wo sie unterschlüpfen können
> VW hatte keine Alternativen und setzte auf Abgasmanipulatin und Betrug. Als der aufflog, setzte VW voll auf Batterie. Imho ein strategischer Fehler. Nun versucht VW Anti-FCELL-Artikel in den Medien zu lancieren (> WiWo, heute hier bereits gepostet; > SPIEGEL, MM), um Fördergelder auf sich zu konzentrieren.
Alles bekannt und hier auch bereits schon des längeren gepostet.
Der Kampf um Fördergelder wird zusehens schärfer.
Du unterschlägst hier Toyotas Festkörperakku aber komplett...von wegen nur Brennstoffzelle...
Der kam erst nach Toyotas Strategieschwenk. Unklar: Ob das was wird.
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