Ballard, Sofa (Seite 2664)

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.868.676 von Circle_Jerk am 04.10.18 13:55:10

mach nicht immer so auf kompliziert, es nagelt dich keiner fest

geh mal von einfachen durchschnittsverbräuchen und fahrleistungen nur der pkw in deutschland aus. Für wieviele Tage reicht die jährlich in Deutschland (ungefähr 20 Mrd. m3) erzeugte Menge Wasserstoff:

Herstellung von Wasserstoff Insgesamt werden jährlich in Deutschland ungefähr 20 Mrd. m3 Wasserstoff erzeugt, weltweit sind es etwa 500 Mrd. m3. Dies entspricht sowohl bundesweit als auch weltweit einem Anteil von jeweils 1,5 % des Energiebedarfs. Rund 40 % des momentanen Bedarfs könnte gedeckt werden, indem der Wasserstoff verwendet wird, der in der Industrie als Nebenprodukt anfällt. Zum Teil bleibt dieser Anteil jedoch völlig ungenutzt. Ansonsten wird H2 meist direkt dort produziert, wo es auch benötigt wird. Allerdings wird lediglich 5 % der Gesamtmenge auf dem freien Markt gehandelt. http://www.hydrogeit.de/wasserstoff.htm

Ballard, Sofa | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/289066-29501-295…

Logistik ist ein anderes Thema.

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.866.789 von bps am 04.10.18 10:30:16

Leider hat er etwas immer noch nicht kapiert! Wir regen uns ja nicht über seine Google Tätigkeit auf, sondern darüber, dass er uns andere Anlage Strategien mit Ballard immer madig macht! Wenn er mit rein und raus aktuelle Erfolge hat, gut für ihn. Ich gehe aber davon aus, dass ich in 1-2 Jahren mit meiner Strategie auch super fahre. Ich habe einen Arsch voll gesetzt, und sollte Ballard sich aus heutiger Sicht nochmals verdoppeln, bin ich bis auf wenige Aktien raus.

Und dafür benötigt man mehr als nur die Vergangenheit und aktuelle Google Infos. Er soll andere einfach in Ruhe lassen, die eben eine andere Strategie im Kopf haben. Es könnte so einfach sein, aber bei ihm kommt leider der Anspruch durch, seine für ihn richtige Anlage Strategie allen anderen aufzuzwingen. Und auch er kann nicht wissen, was in einem Jahr ist und wie sich vieles entwickelt. Daher ignorieren, sonst nix.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.867.776 von BZFAN am 04.10.18 12:24:11

Zitat von BZFAN: https://www.h2-international.com/2018/10/04/ballard-anticipa…

da du der korrekturleser und allwissende bist: wie viel tonnen h2 müssen produziert werden um 1 mio. fahrzeuge in fahrt zu bringen?

Doch, das ist er leider. Seine bisherigen strategischen Entscheidungen (Protonex, Broad-Ocean) waren nämlich Reinfälle. Daher jetzt ein neuer Versuch mit Weichai, hier stehen die Chancen diesmal wirklich besser auch wenn man schon wieder auf vollmundige Ankündigungen des neuen Partners hereinfällt.

Nach mehrmaligem Nachhaken bei der IR hat der gute Guy McAree nämlich zugegeben, dass es sich bei den ominösen 2.000 FCEVs für Shandong nur um eine einseitige Absichtserklärung von Weichai handelt und Ballard bislang keinen Auftrag vorliegen hat. Erinnert doch stark an Broad-Ocean, oder?

Der Artikel ist schon wieder von diesem unsäglichen Sven Jösting, ein Pusher vor dem Herrn, der sonst meist in deutscher Sprache unterwegs ist. Der Artikel bietet keine neuen Informationen und enthält die üblichen inhaltlichen Fehler.

Zur Beantwortung deiner Frage bräuchte man diverse Zusatzinformatinen:

1) Angenommener Fahrzeugmix (LKW, Bus, Lieferwagen, PKW)
2) Angenommener Verbrauch pro Fahrzeug
3) Angenommene Laufleistung pro Fahrzeug
4) Angenommener technischer Fortschritt im Zeitablauf bis zum Erreichen der Millionengrenze.

Die Produktion von Wasserstoff ist zudem nicht das Problem, wenn man denn auf die gute alte Dampfreformation zurückgreifen möchte - unter diesem Aspekt bräuchte man allerdings überhaupt keine Wasserstoff-Fahrzeuge zu produzieren, da ja die Emissionen nur von der Straße in die chemische Fabrik verlagert werden würden.

Umweltfreundliche Produktion mittels Elektrolyse ist gemein teuer und in der von Dir angefragten Größenordnung derzeit auch nicht darstellbar - auch wenn Nikola und NEL natürlich etwas anderes behaupten.

Die größten Probleme liegen tatsächlich in der Distribution - nur flüssiger Wasserstoff lässt sich einigermaßen effektiv transportieren, aber die Verflüssigung ist wiederum extrem energieintensiv.

Wie China diese Probleme im Zeitablauf lösen könnte, erschließt sich dabei momentan nicht.

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.864.800 von Circle_Jerk am 03.10.18 23:34:44

ein prahlhans ist randy jedenfalls nicht!!!!

https://www.h2-international.com/2018/10/04/ballard-anticipa…

da du der korrekturleser und allwissende bist: wie viel tonnen h2 müssen produziert werden um 1 mio. fahrzeuge in fahrt zu bringen?

[bps]

Zitat CJ:Ich bin hier das Korrektiv, dass die Fakten liefert und Zusammenhänge erläutert, die aber hier eigentlich gar nicht gefragt sind.

Genau und TSCHÜSS

[Darth_Plaguis]

!

Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auffällige/abwertende Vulgärsprache

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.864.608 von eb10 am 03.10.18 22:54:45

Zitat von eb10: Sorry ist das eine private Fehde? Was macht dieser Circle in diesem Forum, wofür ist dieser Mann gut? Es gibt doch 1002e Foren, warum ausgerechnet hier? Kapier das nicht, wofür manche Ihre Zeit verschwenden können. Ich sehe keinen, aber schon gar keinen Mehrwert an diesen Posts.

Das fragen sich bereits mehr hier! Ich habe noch in meinem Leben so einen Typen getroffen. Er beruft sich leider nur auf die Vergangenheit und zieht daraus die falschen Rückschlüsse. Wenn er nur einen Funken Phantasie oder Zukunftsdenken hätte, würde er auch zu anderen Aussagen kommen.
Einfach nicht mehr mit ihm schreiben, er wird ein anderes Forum finden, wo er sein schlaues Google Wissen anwenden kann. :-)

[trendman]

25 Wasserstoffbusse in Zhangjiakou werden in Betrieb genommen
Werden Sie die Stadt mit der größten Anzahl an Wasserstoff-Kraftstoffbussen im Land
Am 1. Oktober wurden 25 saubere und saubere Wasserstoffbusse mit ihren großen roten Blumen auf den Straßen von Zhangjiakou während des Nationalfeiertags zu einer wunderschönen Kulisse in der Stadt Zhangjiakou. Bislang wurden alle 74 zu Beginn des Jahres in Zhangjiakou City gekauften Wasserstoffbusse in Betrieb genommen und damit die Stadt mit der größten Anzahl an Wasserstoffbussen des Landes.
Um die alte Situation der Stadtbusse zu ändern und die Luftverschmutzung zu verringern, kaufte die Stadt Zhangjiakou im Januar dieses Jahres 74 Wasserstoffbusse gleichzeitig. Unter ihnen Futian Ouhui 10,5 Meter Wasserstoff-Pkw 49, Yutong 12 Meter Wasserstoff-Kraftstoff Pkw 25 Fahrzeuge. Am 25. Juli wurden auf der 23. und 33. Buslinie 49 Wasserstoff-Kraftstoffbusse von Futian Ouhui in Betrieb genommen. Am 1. Oktober setzte die Stadt erneut 25 Yutong-Wasserstoffbusse zur ersten Buslinie.
Nach Angaben des Verantwortlichen der Busgesellschaft in der Stadt wird der in Betrieb genommene Wasserstoffbus von Yutong eine Hydrierzeit von etwa 10 bis 15 Minuten und eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern haben, ohne Emissionen und keine Verschmutzung. (Reporter Li Yanhong)

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.864.716 von urfin am 03.10.18 23:17:17

Zitat von urfin: Ein Prahlhans wie er im Buche steht

Mach keine Scherze. Hatte doch sofort nach dem Posting zu Magnegas hier schon geschrieben "Totaler Müll mit einer sich eröffnenden Jahrhundert-Verkaufschance."

Da muss man dann auch mal nach seinen Aussagen handeln.

Der Mist kackt gerade komplett ab nachbörslich übrigens, Rest gerade eingedeckt für $0,31.

Ich bin begeistert. Jetzt morgen noch das übliche Ballard-Aufgeld und der Relaunch nach dem Urlaub ist perfekt.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.864.416 von Circle_Jerk am 03.10.18 22:22:04

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Schlood: Wer für 15 Cents welche bekommen hat - Glückwunsch! 👏

Muss mich mal eben bedanken für den Hinweis mit Magnegas - hatte den Anstieg der letzten Tage zunächst nicht auf dem Schirm, erst dank Dir dann mal hingesehen und wundersamerweise gab es auch noch jede Menge Stücke zum Shorten in den USA - normalerweise lassen sich nach tagelangem Gezocke nämlich keine Aktien mehr zur Ausleihe auftreiben.

Wie erwartet dann auch ordentlich abgeschmiert im Nachmittagshandel, Hälfte eingedeckt mit fettem Gewinn, Hälfte behalten für einen hoffentlich weiteren Kursverfall morgen.

Ehre wem Ehre gebührt in diesem Fall.

Ein Prahlhans wie er im Buche steht