Ballard, Sofa (Seite 2928)

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.388.091 von Circle_Jerk am 26.03.18 15:30:10

Zitat von Circle_Jerk: Und in Japan, wie fast überall in der Welt, ist es halt noch nicht so dolle mit den Anwendungsmöglichkeiten für Brennstoffzellen, das Marktpotential entsprechend noch sehr begrenzt.

220.000 im Rahmen von ENE-Farm sind dennoch eine stattliche Hausnummer.

[NewFuelCell]

In zwei Tagen läuft die Frist für die mögliche Sammelklage gegen Ballard ab.wie seht ihr die Chancen für diese Klage? Wird Ballard zur Kasse gebeten?

[asuro78]

es läuft alles in die richtige Richtung

Air Products hilf, eine Wasserstoff-Infrastruktur in China zu entwickeln
26, März 2018 John Max

http://www.hydrogenfuelnews.com/air-products-to-help-develop…

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.388.019 von Wasserballa am 26.03.18 15:20:47

Zitat von Wasserballa: Alles klar!
Die nehmen Ballard nur in ihren "Katalog" auf damit dieser dicker ist.

Soll jeder glauben was er will. Ich habe auf jeden Fall im Kopf, dass man sogar 2 Personen
seitens Ballard für Toyota Tsusho abgestellt hat, die gemeinsam vor Ort nach Lösungen suchen.

Vielleicht kommt ja bald eine Meldung diesbezüglich, wir werden sehen.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.388.019 von Wasserballa am 26.03.18 15:20:47

Zitat von Wasserballa: Alles klar!
Die nehmen Ballard nur in ihren "Katalog" auf damit dieser dicker ist.

Nein, es handelt sich um eine Vertriebsvereinbarung - Tsusho soll die Sachen für Ballard an den Kunden bringen in Japan - solche Vereinbarungen hat Tsusho aber auch mit anderen Brennstoffzellenunternehmen und mit tausenden weiterer Unternehmen aus anderen Bereichen.

Und in Japan, wie fast überall in der Welt, ist es halt noch nicht so dolle mit den Anwendungsmöglichkeiten für Brennstoffzellen, das Marktpotential entsprechend noch sehr begrenzt.

[Wasserballa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.387.761 von Circle_Jerk am 26.03.18 14:55:28

Toyota Tsusho

Alles klar!
Die nehmen Ballard nur in ihren "Katalog" auf damit dieser dicker ist.

[Cemby]

Dutchmen drive 2.888 km in 24 hours on hydrogen

...
http://h2-mobility.de/news-und-infos/dutchmen-drive-2-888-km…

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.387.467 von GaiasSohn am 26.03.18 14:26:55

Zitat von GaiasSohn: Na ein Glück das wir son versteher haben, weshalb war Ballard dann letztes Jahr von der Japanischen Wirtschft eingeladen und lass das jetzt mit deinem Warheit und Fakten vermischen irgendwie fallen immer wieder Leute auf deinem ( nicht schlecht ) gemachtem Mist rein . Fakt ist das Dort noch endwickelt wird und dazu kommen selten Aussagen siehe VW bzw. Audi wo bei es denen immer noch eher um Zeitschinden geht

Auch nochmal für Dich:

Es handelt sich um eine Vertriebspartnerschaft mit Toyota Tsusho. Tsusho nimmt die Ballard-Brennstoffzellen quasi in seinen Katalog auf (wie auch die von den anderen Brennstoffzellenherstellern wie z.B. SFC) und bietet sie japanischen Kunden an. Das ist im Prinzip alles.

Hier die damalige Pressemitteilung von SFC:

https://www.windkraft-journal.de/2015/09/08/toyota-tsusho-ha…

[GaiasSohn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.387.260 von Circle_Jerk am 26.03.18 14:09:20

Na ein Glück das wir son versteher haben, weshalb war Ballard dann letztes Jahr von der Japanischen Wirtschft eingeladen und lass das jetzt mit deinem Warheit und Fakten vermischen irgendwie fallen immer wieder Leute auf deinem ( nicht schlecht ) gemachtem Mist rein . Fakt ist das Dort noch endwickelt wird und dazu kommen selten Aussagen siehe VW bzw. Audi wo bei es denen immer noch eher um Zeitschinden geht

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.387.101 von NewFuelCell am 26.03.18 13:51:32

Zitat von NewFuelCell: du schreibst...
Das heisst aber nicht, dass sie auch für jede Anwendungsmöglichkeit Kunden auftreiben werden in Japan.

Und ich sage, dass dies aber nicht heissen muss, dass sie keine Kunden für jede Anwendungsmöglichkeiten auftreiben!

Siehst du jetzt endlich den Unterschied zwischen uns beiden, ich bin positiv gestimmt, dass sie Anwendungsmöglichkeiten für Kunden finden. Du stellst dies generell schon mal wieder im Vorfeld in Frage! Negativ eingestellt gegenüber jeglichen Aktivitäten seitens Ballard, weil alles ja eh nix werden kann.

Du kannst positiv gestimmt sein, aber die Nachrichtenlage zu Toyota Tsusho sieht eben anders aus bisher. Die Vertriebsvereinbarung ist mehr als 18 Monate alt jetzt und seitdem hat es keine einzige Meldung zu Verkäufen in Japan gegeben seitens Ballard, was ja noch nicht zwingend heißen muss, dass es keine gibt oder gegeben hat. Aber da Ballard ja ansonsten auch kleinste Aufträge per Presseerklärung aufbereitet, ist das eben nicht so besonders wahrscheinlich. Die Vereinbarung ist zudem nicht einmal auf dem letztjährigen Analyst Day angesprochen worden, geschweige denn auf den Quartalskonferenzen. Da liegt die Vermutung doch recht nahe, dass die Vertriebserfolge in Japan aktuell noch nicht überragend sind...

Die meisten hier haben offensichtlich auch nicht verstanden, dass es sich hier nur um eine auf Japan begrenzte Vertriebsvereinbarung handelt und nicht etwa um eine groß angelegte Entwicklungskooperation, an deren Ende die Integration von Ballard-Brennstoffzellen in Toyota-Fahrzeuge stehen wird.