Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 32)

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.402 von Red_Eileen am 16.07.08 11:33:00

du hast dich gestern auch massig vertan mit deinen 38,50..

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.311 von Kalimero-77 am 16.07.08 11:25:21

das umfeld für autos ist extrem schwach - aber jeder underperformer wird auch mal wieder zum outperformer.
ich nütze diese kurse weiter zum posiaufbau. das low trifft man ohnehin nie genau.
was die zahlen angeht würde ich mir nicht zuviel erwarten. rechne eher mit gewinnwarnung- vergiss nie der der da verkauft und den kurs von 52 runtergeprügelt hat wird was wissen was der markt nicht weiss. das betrifft nicht nur daimler sondern alle autos.
aber daimler im speziellen weil kgv von 7 zzt. und dennoch fällt die aktie überproportional.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.461 von carlos2006 am 16.07.08 11:39:25

Die Zwetschge und viele vor Ihm hat den Zahn der Zeit verpennt!!
Das ist die Quittung (für uns) und unser Geld ist weg (nicht seins, denn der ist reich und jeden Morgen servieren Ihm Butler den gebratenen Speck und bringen Ihm die Tageszeitungen).

[Schockmarket]

Wo wäre der Kurs, wenn Daimler nicht jeden Tag massenhaft Aktien zurückkauft. In der letzten Woche 800.000 Stück am Tag.


Aktienrückkäufe auf Basis der Ermächtigung der HV 2008

Zeitraum Zurückgekaufte Aktien (Stück) Durchschnitts-preis (EUR) Gekauftes Volumen (EUR)
Summe 13.322.327 40,12 534.460.603,67
07. - 11. Juli 2008 4.322.327 38,19 165.066.599,83
01. - 04. Juli 2008 2.450.000 38,09 93.317.523,75
Juni 2008 6.550.000 42,15 276.076.480,09

[Don-R]

Mittwoch, 16. Juli 2008
Kehrtwende im Atomstreit
USA sprechen mit Iran

Die USA leiten einen Kurswechsel im Atomstreit mit dem Iran ein. Erstmals beteiligt sich ein Vertreter der US-Regierung direkt an den Verhandlungen mit der Führung in Teheran.

Der Staatssekretär im Außenministerium, William Burns, werde an dem Treffen des EU-Chefdiplomaten Javier Solana sowie der Vertreter Frankreichs, Großbritanniens, Russlands, Chinas und Deutschlands mit dem iranischen Chefunterhändler Said Dschalili am Samstag in Genf teilnehmen, sagte ein US-Regierungsvertreter. Die US-Regierung hatte bislang eine Beteiligung an den Gesprächen abgelehnt, solange der Iran seine Uran-Anreicherung nicht stoppt.

Burns werde nicht verhandeln, sondern vielmehr der US-Forderung Nachdruck verleihen, dass der Iran vor einem Beginn der konkreten Verhandlungen seine Uran-Anreicherung aufgeben müsse, sagte ein Außenamtssprecher in Washington. "Dies wird eine einmalige Teilnahme sein, um Einigkeit zu demonstrieren."

Mehr Anreize geben

Die fünf UN-Veto-Mächte und Deutschland wollen mit dem Iran über ihr jüngstes Anreizpaket beraten, mit dem die Islamische Republik zum Stopp von Nukleararbeiten bewegt werden soll, die auch zum Bau von Atomwaffen benutzt werden können. Der Iran bestreitet Vorwürfe, unter dem Deckmantel eines zivilen Kernenergieprogramms an der Entwicklung von Atomwaffen zu arbeiten.

Neues Militärmanöver

Unterdessen hat der Iran eine Woche nach den umstrittenen Raketentests weitere Militärübungen angekündigt. Die Luftwaffe plane bald großangelegte Angriffs- und Verteidigungsmanöver, zitierte ein staatlicher Fernsehsender den Befehlshaber der Luftstreitkräfte, Ahmad Mighani. Der Iran hat Schätzungen zufolge 280 Kampfflugzeuge, darunter Maschinen des russischen Typs MiG 29. Einsatzbereit sind demnach aber nur maximal 220 Flugzeuge.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.535 von Don-R am 16.07.08 11:47:29

wenns so weitergeht pro tag mehr als 50 cent verlust bis mehr als 1 Euro, dann sind wir (daimler) in 30 bis 40 Tag

B L A N K.........

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.525 von Schockmarket am 16.07.08 11:46:32

massenhaft? das sind max 10% vom tagesvolumen!
mich wundert nachwievor warum daimler nicht wirklich agressiv zu kaufen beginnt. immerhin liet der kurs nun deutlichst tiefer als beim letzten rückkaufprogramm. aber wahrscheinlich rechnen sie mit tieferen kursen...

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.679 von Delgado1 am 16.07.08 12:02:53

dann hat das leiden wenigstens ein ende und es kann nur noch nach oben gehen... und vllt mach ich dann fuer nen symobolischen euro ein uebernahmeangebot...

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.734 von Kooli am 16.07.08 12:09:47

tranche drei und vorläufig die letzte wird jetzt eingeladen. 35,5 gutes level.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.806 von carlos2006 am 16.07.08 12:16:19

aber es ist fakt und damit auch heute wieder belegt. jeder upmove in der früh wird gnadenlos vernichtet und solange dieser zustand der seit 4 wochen täglich dasselbe bild zeigt, anhält hat diese aktie keine chance nach oben zu gehen.
bitter aber wahr.

[Cernz]

is leider bei vielen aktien derzeit der fall daimler ist da kein einzelfall

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.847 von carlos2006 am 16.07.08 12:20:38

mal abwarten was die usa heute so treiben.. gestern ja recht gut gestartet und dann doch wieder abgekackt..
boerse is zur zeit ne ansammlung von heulsusen und panikmachern, und eigentlich ne perfekte zeit fuer unternehmen mit hoher liquiditaet n bisschen was zuzukaufen.. siehe schaeffler, die haben den einstiegspunkt gut gewaehlt, zahlen 40% weniger als noch vor nem halben jahr..
sowas waer auch fuer daimler was, nur eben muss das wohlueberlegt vonstatten gehen, und nich in der tradition alter vorstaende, dass da gekauft wird, damit gekauft ist..
und vllt schluckt ja matell bald general motors..

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.679 von Delgado1 am 16.07.08 12:02:53

Irgendwie wär´s gar nicht schlecht...
Dann hätten wir´s überstanden

auf der anderen Seite hab ich den Verfall von 78 im Oktober 07 bis heute irdendwas mit 35 zugesehen.

Wie ein Kanickel vor der Giftschlange ... genau gewußt, daß die Schlange zubeissen wird, aber gefofft, daß sie es nicht tut....

Mal sehen wo sie noch hinfällt, naja, wenigstens geht sie voraussichtlich nicht unter null..... ( oder doch ? heutzutage ist alles möglich.. )

.....Naja, meine Aktien stehen jedenfalls nicht zum Verkauf.......

Eigentlich wäre die Sache für mich zum heulen,( denn ich habe die letzten Monate soviel Geld verloren, das kann ich in meinem ganzen Leben nicht mehr hereinarbeiten ) aber wisst Ihr was ....

Immer wenn du meinst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein Lichtlein her ....

Und mein Lichtblick bei dieser miesen Börsenlagen ist folgende ....

Ich darf demnächst für einen totkranken Leukemiepatienten mein Knochenmark spenden......

Da sieht man mal wieder was eigentlich wichtig ist im leben. Da ist jemand totkrank, und meine Stammzellen können den Menschen eventuell über dem Berg helfen.

Wie sagte schon meine Oma immer

Ein gesunder Mensch hat tausend Wünsche
Und ein Kranker Mensch hat nur einen.

[Red_Eileen]

19,90 sagt MrBean07

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.519.333 von Menck am 16.07.08 13:08:02

wo du recht hast...

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.519.333 von Menck am 16.07.08 13:08:02

respekt

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.518.402 von Red_Eileen am 16.07.08 11:33:00

sie hätten bei diesem Modell bleiben sollen

[Cernz]

daimler mal im + , wer hätt das gedacht

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.520.671 von Cernz am 16.07.08 15:21:53

Da hat sich wohl Warren Buffett ein Herz gefasst und eine Kauforder für 100 Mio. Daimler-Aktien in den Markt gelegt.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.520.968 von Schockmarket am 16.07.08 15:51:03

Kann man der Zwetschge eigentlich für schlechte Arbeitsleistung auch das Gehalt kürzen? Das wird doch bei schwachen Mitarbeitern auch immer so gehandhabt, dann steigt der Kurs schnell wieder und es wird schnell mal innovativ gearbeitet. Am besten an den Geldbeutel von der Zwetschge ran...

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.520.671 von Cernz am 16.07.08 15:21:53

Daimler- Aktien für unter 35,00 € - das hätte nichtmal Nostradamus vorhersagen können. Das nimmt schon ruinöse Zustände an.

Da ist inzwischen eine Daldrup- Aktie mehr wert! "Armes" Daimler, armes... Und die Dickbäuche glotzen zu, während sie in Tschechien auf der Amüsiermeile, auf Kosten der Aktionäre die Sau rauslassen.

Hockt nicht rum in Sindelfingen und in Hedelfingen, raus aus den bequemen Sesseln und nicht soviel in Euch reinstopfen (alle haben einen Ranzen), schafft mal was, wie ein ordentlicher Schwabe. Kommt mit dem Fahrrad zur Arbeit und nicht mit dem SLS.

Die sollten alle mal ne´Woche Schicht arbeiten, oder am besten nen´Monat, dann wüßten die, was arbeiten ist- und nicht nur im Stuhl rumlungern, große Reden schwingen und im Daimler- Museum alte Autos glotzen oder vom Büro auf den Trainingsplatz vom VFB, Mann!

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.080 von Stadtinspektor am 16.07.08 16:02:22

Du bist wohl von der Gewerkschaft.

Dem Zetschke tut der Kursverfall ganz schön weh, weil mehr als die Hälfte seines Gehaltes über Aktienoptionen läuft.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.138 von Schockmarket am 16.07.08 16:08:03

Na und? Dann hat er eben nur noch 5 Mio. netto und nicht 10 Mio.

[Cernz]

damit mein opti den scheintot übersteht muss daimler bis ende august auf mind 44-46 stehn ansonsten bye bye neues auto

[Schockmarket]

Der Ölpreis ist eben mit einem Schlag um 4 Dollar abgesackt.

Da gibt es das Benzin nächste Woche wieder für unter 1,50 € und dann macht Autofahren wieder Spass.

Mein Verdacht: Auf dem G-8 Treffen letzte Woche wurde eine konzertierte Aktion zur Senkung des Ölpreises beschlossen, indem die Finanzminister oder Notenbanken dieser Staaten alle gleichzeitig Ölputs kaufen. Das dreht dem hartnäkigsten Spekulanten die Luft ab.

Folge: Kaufpanik für Auto- und Airline-Aktien

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.519 von Schockmarket am 16.07.08 16:45:18

autos erholen sich etwas. aber man sieht bei daimler immer das selbe muster sobald wichtige marken in angriff genommen werden nagelt jemand mit system darauf dass innerhalb von sekunden runter geht. das ist leider noch alles nicht vorbei. irgendwas wird da gespielt.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.519 von Schockmarket am 16.07.08 16:45:18

Gewagte Theorie !!! :-D

Gier die Fakten: Gestern ist er 8 Dollar runter als der US Notenbankchef seinen Halbjahresbericht und Ausblick zur wirtschaftlichen Lage gegeben hat.

Heute wurde durchgegeben dass die Lagerbestaende durch die Bank deutlich gestiegen sind..

Davon abgesehen kann schon sein dass es diverse Puts gibt. Gibt ja etliche die darauf warten dass die Blase platzt.

Ich seh das erst entspannter wenn er sich wochenlang auf einem niveau unter 120 einpendelt,nur weil sprit mal wieder ne Woche unter 1,50 kostet, setzt nicht gleich wieder ein Umdenken bei den Leuten um.

Aber schön dass DAI mal wieder steigt. Satte 3 %.nicht schlecht, auch wenn ich skeptisch bleibe.

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.895 von carlos2006 am 16.07.08 17:15:21

Autos erholen sich etwas.

Was ein Quatsch. Daimler hat sich von seinem Intraday-Tief um 7,1 Prozent erholt. Das soll etwas sein?

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.522.040 von Schockmarket am 16.07.08 17:26:10

Immerhin schreibt er heute mal nicht wieder den Unfug mit "Daimler ist heute der größte Underperforer im Automarkt". Insofern schonmal ein Fortschritt

[Kalimero-77]

13,7 Mio. Umsatz heute bei DAI.
Das is ne Ecke mehr als normal.
Da hat aber einer richtig gekauft.
Hoffentlich nicht DAI selbst :-D

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.522.234 von Kalimero-77 am 16.07.08 17:45:10

Zum Schluss waren es sogar 17 Mio. Stück.

Das waren die Shorties, für die Daimler an den letzten Tagen eine Goldgrube war. Die haben sich jetzt eingedeckt.

[Red_Eileen]

hab euch vorgestern schon gesagt, dass DAI bald wieder beim 38 ist

[Red_Eileen]

mit einem Tag verspätung ist mein KZ eingetreten

ltime-Kurs16.07.08
Kurs € Zeit Volumen
Geld 38,00 19:32:24 1.500 Stk.
Brief 38,10 19:32:24 500 Stk.
RealPush-ChartsZum MyOnVista-Logi

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.523.003 von Red_Eileen am 16.07.08 19:09:25

uuuuaaaah...........Gääääähn !
Du hast es aber für gestern gesagt ;-) Bätsch :-)

Viel interessanter als diese Klugscheisereien wäre zu wissen
warum der Kurs heut noch so steil gestiegen ist. Erklär das lieber mal. Da hätten wir mehr von. Hab nix von übernahmegerüchten oder spektakulären News lesen können. Nur der ölpreis kanns nicht sein. Die DAI ist vor der Bekanntgabe der Lagerbestaende schon so hochgezogen.und öl is auch schon wieder auf 136..trotzdem steht die DAI noch bei 37,86

Und 4 % einfach mal so ohne übernahmegeruechten oder Aktienrueckkaufprogrammen hats schon seit Ewigkeiten nicht mehr gegeben.

Sind die Shorties wie Schocktherapie sagt ?!

[papiersammler]

Es wird für Daimler noch ganz dick kommen. LKw-Verkehr wird gesetzlich zumindest in Europa stark verteuert. Trifft Mercedes besonders - Russland und China hat man verpennt. USA floppt sowieso. Pkw`s werden zur Zeit auf Halde produziert. Die Modellpalette von Daimler ist kaum noch gefragt - Diesel läuft garnicht mehr.
Der Schrauber Zetsche hatte nie ne richtige Übersicht. Was jetzt passiert hätte er bei der letzten HV wissen müssen. Seine eigenen Aktiengeschäfte (evtl. krummen) bei EADS sind immer noch nicht geklärt. Die Altlasten Chrysler hat er auch unterschätzt.
Fazit - weniger Absatz weltweit heißt höhere Kosten. Diese Schraube wird sich in den nächsten Monaten immer schneller drehen und die Gewinnwarnung mit drastischem Kursverfall ist vorprogrammiert.
Wo es hingehen kann, daß kann man bei Ford und GM sehen.
Bei ca. 900 Millionen Aktien und Kurs von 36 und ca. 12 Milliarden Cash wäre der Saftladen ja für 20 Milliarden eigentlich ein Schnäppchen gewesen ?
Aber die Heuschrecken wissen, daß der Laden damit noch viel zu teuer ist. Die Zeiten haben sich geändert und Fabriken die die falschen Produkte herstellen sind halt nichts wert. Und der bestehende Speck ist schnell aufgefressen.
Die Leute die mich auch bei Kursen von 56 schon angepöbelt haben werden jetzt sicher wieder ihren großen Auftritt haben.

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.523.856 von papiersammler am 16.07.08 20:35:56

du wirst dich wundern wo der kurs in wenigen wochen stehen wird.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.523.665 von Kalimero-77 am 16.07.08 20:13:41

du wirst bei Börsenangelegenheiten nie durchblicken.

Einziges Ziel eines Aktionärs oder Intradaytraders ist es den richtigen einstieg und den richtigen Ausstieg zu erwischen.
Alles andere musst du anderen überlassen.

[Red_Eileen]

Auch bei VW habe ich den Anstieg vorhergesagt.

Das ist übrigens Chartkenmntnis - aber nur


Avatar #27 von Red_Eileen Benutzerinfo Nachricht an Benutzer Beiträge des Benutzers ausblenden 12.07.08 18:41:24 Beitrag Nr.: 34.495.503
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Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.492.553 im neuen Fenster öffnen von loseit am 11.07.08 21:04:44 Dazu weiss ich leider nicht mehr.
Aber ich habe diese unrealistischen starken Kursanstiege bei VW schon füher beobachtet. + 7 % waren das mal und ich hab mich geärgert weil ich damals die Aktie kurz zuvor verkauft habe.

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.523.945 von Red_Eileen am 16.07.08 20:47:02

Jetzt hör mal mit deinem Eigenlob auf. Wir wissen doch alle dass du der Größte hier bist.

Eigenlob ist ein Selbstlob, das sich ein Mensch ausschließlich, als Vorzug vor andern beilegt. Ein solcher spricht von seinen Vorzügen und Verdiensten überall und ohne Veranlassung, um sich allein zum Mittelpunkt der allgemeinen Bewunderung zu machen. Dadurch macht er das Lob aber selbst verdächtig, indem er sich den Vorwurf eines unbescheidenen Prahlers zuzieht.

[Kalimero-77]

5 % mittlerweile im Realtime.
Ja is denn heut scho Weihnachten ?!

Sollte DAI selber heute gross zugeschlagen haben ?!

Na vielleicht versuchts ja auch jemand mit der Schaeffler-Taktik
:-D

also bin wirklich mal gespannt wie das morgen weitergeht..

[Red_Eileen]

Leider ist das nur ein Strohfeuer -
der Markt war überverkauft.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.524.059 von Schockmarket am 16.07.08 21:02:17

Eigenlob stinkt

Man soll sein Licht aber auch nicht unter den Scheffel stellen.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.524.208 von Red_Eileen am 16.07.08 21:17:43

man stinkts hier !

die wahrscheinlichkeit das morgen die talfahrt fortgesetzt wird seh ich auch bei 90%.

Aber ich bleib dabei. Heute ist die DAI aussergewoehnlich stark angestiegen. Da könnts morgen noch ne überraschung geben

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.524.330 von Kalimero-77 am 16.07.08 21:30:31

Die Talfahrt ist zu Ende und zwar für längere Zeit.

Bei wichtigen Indikatoren wie dem Dax, Dow, S+P und EuroStoxx50 haben wichtige Indikatoren wie MACD und Stochastic sowohl im kurz- als auch langfristigen Chart heute von rot auf grün gedreht.

Dax von über 6400 oder Dow von 11.800 sollten in wenigen Tagen erreicht werden.

Das heisst Daimler bei mindestends 40 und BMW bei über 30.

Haut rein Leute so lange noch Suppe da ist.

[Red_Eileen]

die wahrscheinlichkeit, dass morgen die talfahrt fortgesetzt wird, sehe ich auch bei 90%.

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.524.940 von Red_Eileen am 16.07.08 22:27:42

Morgen früh werden erst einmal sämtliche Gewinne eingesackt.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.525.065 von corbie am 16.07.08 22:45:55

corbie

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.525.137 von Red_Eileen am 16.07.08 22:56:38

Bei der Rallye wäre ich gern dabei gewesen.

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.525.246 von corbie am 16.07.08 23:20:04

Bei der Rallye wäre ich gern dabei gewesen

Achtung Bullenfalle: Es geht noch etwas weiter hoch, dann weiter gen Süden.

An der Börse können die Profis nur dann was abschöpfen, wenn jetzt z.B. die Kleinanleger schnell noch was einzahlen, weil sie glauben das sei der Tiefpunkt gewesen.

Es wird ja kein neues Geld für die Gewinner gedruckt, es muß Deppen geben, die wieder die Kasse auffüllen.

[Kooli]

das sieht doch endlich mal wieder erfreulich aus.. bin gespannt, wie sich s heute noch so entwickelt.. wurde ja verlautet, dass ehrgeizige ziele mit dem glk verfolgt werden.. und analysten halten die fuer durchaus erreichbar..

[Kalimero-77]

Wieder ein interessanter Tag heute. Schon 2 Mio. Umsatz
bei DAI in nicht mal einer Stunde. Und der Kurs sieht noch ziemlich gut aus.(3 mal holzklopf)

Heute kommen Zahlen von Merril Lynch,JP Morgan+US Konjukturdaten Die werdenwohl den Kursen ihren Stempel aufdrücken. Wenn die Zahlen einigermassen ok wären, dann könnts heute noch mal ne fette
Erholung geben und DAI geht steil auf die 40 zu. Bei schlechten Zahlen sind wir ganz schnell wieder beim Kurs von vorgestern.

[Kalimero-77]

Hier mal wieder ein aufklaerender Artikel was man von
Analysteneinstufungen halten kann:

http://www.ftd.de/unternehmen/finanzdienstleister/:%DCbernah…

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.544 von Kalimero-77 am 17.07.08 09:48:52

ganz ehrlich... find das so derart schwachsinn, dass sich die boersen der welt so an amerika orientieren.. die haben ihre vorreiter-rolle laengst eingebuesst..
fuer mich persoenlich is der dollar auch keine waehrung mehr, mit dem man reserven aufbauen kann.. nur leider will s die welt irgendwie nicht wahrhaben bzw. haelt den dollar kuenstlich am leben, damit hier nich alles zusammenfaellt.. wuerde zwar ne heftige korrektur ausloesen, waere langfristig aber wohl das sinnvollste, was man seit jahrzehnten gemacht haette.. naja, vllt spielt da angst, fuer sich selbst verantwortlich zu sein, ne rolle.. aber grade in europa waer das fuer viele das beste.. nur weil usa abkackt, weil sie nich mit geld umgehen koennen und die es lieben, variabel-verzinsliche kredite aufzunehmen, haben wir mit ner recht starken und stabilen wirtschaft die popo-karte gezogen...
was willst machen, so is es nun mal...

[Cernz]

ab einem kurs von 39 beginnt mein opti wieder zu leben also gogo daimler, will die 44 sehn bis ende august

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.796 von Cernz am 17.07.08 10:16:17

was fuer einen haste denn?

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.525.891 von MrBean07 am 17.07.08 08:20:36

Hallo Mr. Bean !!!

Trend verschlafen ?

DAI 119,90

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.525.891 von MrBean07 am 17.07.08 08:20:36

es muß Deppen geben, die wieder die Kasse auffüllen.

Dieses Mal ohne mich.

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.810 von Kooli am 17.07.08 10:17:42

einen behinderten ..., viel zu früh gekauft, strike 52 laufzeit nur bis september.... d.h. derzeit -99% da ich meinen stopp nicht beachtet habe ;D

aber beim kurs von 44 hätte ich ca 50% zurück vom einsatz ... wär ich zufrieden

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.902 von Cernz am 17.07.08 10:29:02

Ich drück dir die Daumen Cernz.
Aber wenn dann muss das Teil noch schnell bis 60 weitermarschieren,
damit es sich für mich auch lohnt ;-)
Wenn nicht würde ich lieber noch mal für 30 nachkaufen können.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.902 von Cernz am 17.07.08 10:29:02

ach, mach dir nix draus, ich hab mir einen mit strike 70, laufzeit bis mitte dez 08 ins depot gelegt, gekauft fuer 12 cent, derzeit noch 0.41 cent wert.. daraus lernt man, wurde zu gierig, und hab nich verkauft, als er bei 29 cent stand.. naechstes mal bin ich schlauer..

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.095 von Kooli am 17.07.08 10:48:51

ja so gings mir auch, seit anfang jahr quasi nur positive trades ... gierig wordn und dann hab ich das schlimmste überhaupt gemacht 1. stopp nicht durchgeführt und 2. noch 3 mal nachgekauft da man immer dachte, es geht nit tiefer bei daimler... aber naja

von gestern auf heut mit der deutschen bank wieder bissi was grissn... mühsam ernährt sich das eichhörnchen

[Cernz]

wenn der markt dreht und wir ev. ne kleine bärenmarktrallye starten UND wenn die Q2 zahlen gut sind, könnte sich noch einiges tun demnächst , die hoffnung stirbt zuletzt

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.115 von Cernz am 17.07.08 10:51:53

jopp.. bei ca 52 euro waer ich wieder da, wo ich herkam.. das is doch mal n ehrgeiziges ziel..

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.144 von Kooli am 17.07.08 10:54:12

damit wär ich natürlich auch zufrieden

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.183 von Cernz am 17.07.08 10:59:26

das witzige is aber bei der ganzen sache, dass ich eigentlich total versagt hab ueber die letzten 2 monate, aber das ganze doch mit humor seh, weil ich daraus ne menge gelernt hab..

wer braucht schon geld, wenn er weisheit erlangen kann??

[Schockmarket]

Heute in einer Woche, am 24.7., kommen die Quartalszahlen von Daimler.

Sollten nicht so toll ausfallen, da das Unternehmen mit explodierenden Stahlpreisen und den Kosten der letzten Tarifrunde zu kämpfen hat. Möglicherweise haben sie auch den Zwangskredit an Chrysler in Höhe von 1,5 Mrd. $ gleich teilabgeschrieben.

Andererseits solten die Zahlen zeigen, dass bei Daimler die Welt nicht untergeht, wie es der aktuelle Kurs ausdrückt.

40 € sollte das allermindeste sein, was der Kurs in den nächsten Tagen erreichen sollte. Vielleicht ist auch schon ein neuer Großaktionär am kaufen. Die Börsenumsätze sind seit gestern gewaltig. Heute schon nach weniger als 2 Stunden 4,6 Mio. Stück.

[theReInvestor]

ich zitiere kostolany:"Nur wer 2X in seinem leben pleite war, ist ein echter Investor"
Auch ich habe Lehrgeld gezahlt. Wegen GIER! & keine GEDULD! und wegen Optionsscheinen mit kurzer Laufzeit! Nie mehr wieder...
Wichtig ist das ihr daraus lernt! und diesselben Fehler nicht nocheinmal macht, ansonsten seit ihr blöd wens interessiert, im moment mit diesem Daimler-OS unterwegs: TB06HX
Schön lange Laufzeit, wollte diesen erst mindestens nach einem Jahr verkaufen wegen Abgeltungssteuer etc...Geduld meine Daimler-Freunde...Geduld. Wer das schnelle Geld machen will KANN erfolg haben aber am ende gewinnt doch die langsame Schildkröte das Rennen, weil sie geduldig beständig war. Viel erfolg noch meine Freunde! Das wir alle Reich werden und eine Bereicherung für diese Welt sind...

[tradingfuchs]

Eine schöne technische Reaktion heute.
Der Kurstrend der letzten Wochen ist zwar marktüberdurchschnittlich negativ -
ein 5-Tage-Trendmomentum von zuletzt minus 6 Prozent signalisierte jedoch
aus historischer Sicht eine kurzfristig negative Übertreibung,
s.a. http://www.traducer.de/star/include/acte_c.htm


Gruß tf

[ct1911]

Hallo,

wo seht ihr die Daimler Aktie Mitte Oktober 2008?

Vielen Dank für eure Antworten.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.414 von ct1911 am 17.07.08 11:19:40

unter 30€.

Das Gewitter an den Märkten kommt erst noch.

[ct1911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.439 von Rainolaus am 17.07.08 11:22:33

Ok danke, dass ist doch wenigstens mal eine Aussage!

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.439 von Rainolaus am 17.07.08 11:22:33

Vielleicht schon in 'ner Stunde.
Da werden die Zahlen von J.P. Morgan bekanntgegeben.

[Kalimero-77]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Cernz]

dann könnte dai schon auf 40 sein

[Cernz]

haha neuer geldkurs 0,003 = 200% \o/ ;((( gut dass ich nen einstandskurs von 0,11 hab

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.712 von Cernz am 17.07.08 11:51:14

Put, Call oder falscher Thread?

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.527.634 von Cernz am 17.07.08 11:43:05

der abwärtstrend seit 52 ist gebrochen. klar wird es konsolidierungen geben aber der weg nach oben ist seit gestern und heute klar - klarer......

[Cernz]

jpm besser als erwartet, damit dürfte der heutige handelstag gerettet sein, das 2. schwergewicht kommt glaub ich erst nach handelsschluss

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.093 von Cernz am 17.07.08 12:33:48

Jep. Sieht erst mal richtig gut aus.
Aber der Tag in den USA hat noch nicht mal
angefangen und da kommt noch ne Menge Daten um 14:30.

Wenn alles passt und öl noch deutlich sinken wuerde heute,
dann koennts sogar mit der 40 noch was werden. Wenigstens
zum ankratzen

[Cernz]

stimmt 14:30 steht noch zwischen uns und der 40

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.195 von Kalimero-77 am 17.07.08 12:45:42

Die amerikanische Börse wird heute und morgen explodieren. Ölpreis fällt, gute Quartalszahlen und ganz wichtig, die technische Indikatoren haben gestern von rot auf grün gedreht.

Und der Oberhammer: Die Shortpositionen haben den höchsten Stand aller Zeiten erreicht. Wenn die sich eindecken müssen, sehen wir den Dow noch diese Woche bei knapp 12.000.

Wollte ich nur mal gesagt haben. Ihr könnt mir morgen ans Bein pissen, wenn ich falsch gelegen habe.

[Kooli]

der spass um 14.30 wird wohl die richtung fuer die naechsten tage festlegen.. dann sehen wir ob s nur ne bullenfalle war, oder ob da wirklich was dahintersteckt..

[Cernz]

40 schon gefallen \o/

[ct1911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.367 von Kooli am 17.07.08 13:03:00

was ist nochmal um 14.30 Uhr??
Hab wieder mal nicht aufgepasst!

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.423 von ct1911 am 17.07.08 13:08:26

Börsentermine 17. Jul
Unternehmen

Novartis
Q2-Zahlen, 7:00
Eurotunnel
Halbjahreszahlen
Nokia
Q2-Zahlen, 12:00
JP Morgan Chase
Q2-Zahlen, 12:30
Coca-Cola
Q2-Zahlen, 13:00
Merrill Lynch
Q2-Zahlen, 22:00
AMD
Q2-Zahlen, 22:15
Google
Q2-Zahlen
IBM
Q2-Zahlen
Microsoft
Q4-Zahlen
United Technologies
Q2-Zahlen

Konjunktur
USA
Erstanträge auf Arbeitslosenhilfe (Woche), 14:30
USA
Baubeginne Juni, 14:30
USA
Philadelphia-Fed-Index Juli, 16:00

[Schockmarket]

Und eben hat Daimler 40 € erreicht. Das sind in 24 Stunden ein Kursanstieg um 4,7 € oder 11 %.

Dies hat die Behörden veranlasst, für Mr. Bean die Einweisung in eine geschlossene Anstalt zu beantragen, wegen Verbreitung von Nonsens-Kurszielen.

[theReInvestor]

Man ist das schön wieder mal die Farbe grün im Depot zu sehen! Die Bären hatten ihren Spass jetzt ist Rodeo-Time!

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.466 von Schockmarket am 17.07.08 13:11:26

Nokia Zahlen auch gut.
Fast alle Zahlen aus dem Q2 gut bisher + Oel faellt auch mal
laenger als nur 1 Tag.

nachhaltig heute noch ueber 40 glaube ich nicht.Da ist ein Widerstand und ausserden sind das bereits 6 % (xetra)
Aber wenn die naechsten zahlen auch noch gut sein sollten,
dann morgen locker.

Aber ich trau dem Braten immer noch nicht, weil
in den letzten Wochen und Monaten immer irgend so ne Schocker-Nachricht dazwischenkam wenn man dachte jetzt gehts rauf.
Ist ziemlich sensibel alles.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.503 von theReInvestor am 17.07.08 13:14:12

Warum holt BMW immer wieder auf wenns positiv ist,
die waren heute früh weit hinter Daimler (prozentual)
das geht mir voll auf die Nüsse

aber immerhin...toi, toi...

[Snowy58]

Das kann den Erdölpreis auch auf "Abfahrt" schicken.


Donnerstag, 17. Juli 2008
Völlig neue Töne
Wieder US-Botschaft in Teheran

Nach knapp 30 Jahren diplomatischer Eiszeit mit dem Iran wollen die USA offenbar wieder eine Vertretung in Teheran errichten. Die Entscheidung solle im nächsten Monat bekanntgegeben werden, berichtet der "Guardian".

Die Entsendung von US-Diplomaten in den Iran wäre ein klarer Kurswechsel des scheidenden Präsidenten George W. Bush, der in den vergangenen Jahren stets eine harte Position gegen die Regierung in Teheran eingenommen hatte.

[Steveguied]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.559 von Delgado1 am 17.07.08 13:19:50

*Wahrscheinlich* Umschichtungen aus der Ecke DB und DWS. Das dürfte so noch rund ein Dreivierteljahr bis 1 Jahr tendenziell weitergehen.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.582 von Snowy58 am 17.07.08 13:22:40

krank!! wo haste das her?
das waer mal was, was den oelkurs auch nachhaltig beeinflussen koennte..

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.613 von Kooli am 17.07.08 13:25:50

n-tv.de hats gemeldet!!!

[Snowy58]

für die Faulen:

http://www.n-tv.de/Voellig_neue_Toene_Wieder_USBotschaft_in_…

[Cernz]

der kampf mit der 40 beginnt

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.755 von Cernz am 17.07.08 13:41:54

was is das schoen, da ne 40 vorne zu sehen...

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.582 von Snowy58 am 17.07.08 13:22:40

wahrscheinlich wollen sie da den cia reinsetzen

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.528.755 von Cernz am 17.07.08 13:41:54

mal ne frage: wie siehts charttechnisch aus, wenn heute die 40 bei handelsende geknackt wird?

[Kalimero-77]

Sehr gute US Zahlen :-)

Jetzt mal gleich weiter auf 41 ;-)

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.529.150 von Kooli am 17.07.08 14:25:24

dann wäre der nächste widerstand so bei 42-42,50 und danach hi@45

[Kalimero-77]

Schlusskurs deutlich ueber 40 waere genial.
Extrem wichtg waere auch dass öl heute im minus schliesst. Dann würde da der Bruch des Aufwaertstrends auch immer deutlicher.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.529.360 von Kalimero-77 am 17.07.08 14:48:00

das sehe ich auch so :-)...

auch wenns hier regnet, stimmung isch ganZ gut

[hinkelstone]

17.07.2008 - 14:43


NORD/LB senkt Ziel für Daimler auf 80 Euro - 'Kaufen'

HANNOVER (dpa-AFX Analyser) Die Nord/LB hat das Daimler-Kursziel vor dem Hintergrund einer möglichen Conti-Übernahme durch die Schaeffler-Gruppe von 85,00 auf 80,00 Euro gesenkt und die Einstufung auf "Kaufen" belassen.
Angesichts eines relativ leicht möglichen Einstiegs von Investoren bei Daimler empfehle er weiterhin zum Kauf der Aktie, schrieb Analyst Frank Schwope in einer Studie vom Donnerstag. Da Daimler über keinen "schützenden Großaktionär" wie BMW, VW und Porsche verfüge, könne dies potenzielle Investoren anlocken.

[Cernz]

wir haben zwar die schlacht verloren, aber den krieg noch lange nicht

spät mit den q2 zahlen sollten wir die 40 pulverisiern :X

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.530.019 von hinkelstone am 17.07.08 15:48:02

Ich würde an deren Stelle noch lauter brüllen.
Die "potenziellen Investoren" scheinen's noch nicht vernommen zu haben.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.530.745 von Cernz am 17.07.08 16:50:58

Morgen wirds noch mal viel Bewegung geben.
Wenn Microsoft und Merril Lynch gute Zahlen bekanntgeben wirds
morgen schon was mit > 40. Locker. Bei schlechten Zahlen
gehts sofort wieder den Bach runter. Ich hoffe blos, der Oelpreis schliesst im minus heute und morgen. Dann waere die Rekordjagd beendet. Wenn nicht gehts naechste woche auf ein neues high.

[Schockmarket]

Seit 17.26 Uhr kein Posting mehr. Geht ihr so früh schon ins Bett?

Vielleicht ist aufgefallen, dass der Ölpreis nach 19.00 Uhr erneut zusammengebrochen ist. US-Öl nur noch 129 $.Da Xetra zu war, konnten die Instis nicht mehr regieren. Das holen sie dann morgen früh nach.

[Red_Eileen]

40 Euro gesehen - nun geht es zügig Richtung 19,90

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.531.052 von Kalimero-77 am 17.07.08 17:26:29

tja leider hat microsoft, google und ml enttäuscht ml sogar extrem schlecht....

das einzig positive ist der ölpreis der seinen SK unter 130 hatte und somit eher weiter nachgeben sollte ( auch wenn er jetz schon wieder auf 132 ist )

fallender ölpreis und gute q2 zahlen und wir könnten ev. outperformen die nächsten wochen

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.534.572 von Cernz am 18.07.08 08:31:24

der punkt is aber, dass der oelpreis wichtiger fuer DAI ist, als ob jetzt ne bank sein quartal versaut.. bei meryll war ein verlust klar, dass er so deutlich war is doof, aber sollte doch keine auswirkungen auf die autobranche haben.. mal schauen wie s der gesamtmarkt verkraftet..

[hinkelstone]

18.07.2008 - 08:00

INTERVIEW/Daimler setzt weiterhin auf Kooperationen

Von Christoph Baeuchle
DOW JONES NEWSWIRES

STUTTGART (Dow Jones)--Die Mercedes-Benz Cars der Daimler AG ist weiterhin auf der Suche nach Kooperationspartnern. Dabei soll es um die Zusammenarbeit bei einzelnen Komponenten gehen, wie Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber in einem Interview mit Dow Jones Newswires sagte. Ziel seien gemeinsame Standards, die allen Beteiligten Vorteile ermöglichen sollen. Daimler spreche zurzeit mit mehreren Herstellern, einen Zeitdruck für einen Vertragsabschluss gibt es laut Weber aber nicht.

Mit unseren finanziellen Ressourcen, Kapazitäten und unserem Know-how sind wir stark genug, alle Themen auch alleine machen zu können", sagte Weber. Mit Partnern könne Mercedes-Benz Cars jedoch die Ressourcen noch besser nutzen.

Um Treibstoffverbrauch und Emissionen der Fahrzeuge zu senken, müssen Automobilhersteller derzeit hohe Ausgaben für Forschung und Entwicklung aufbringen. Die Entwicklung beispielsweise von Hybridmotoren, eine Kombination noch Elektro- und Verbrennungsmotor, erfordert hohe Investitionen. Kooperationen können diese Kosten senken und Risiken verteilen.

Bei einem Umsatz von 99,4 Mrd EUR investierte Daimler 2007 insgesamt rund 4,1 Mrd EUR in Forschung und Entwicklung (F&E), 3,7 Mrd EUR waren es im Jahr zuvor. In den nächsten Jahren will Daimler das F&E-Budget weiter aufstocken: Von 2008 bis 2010 sollen insgesamt rund 14 Mrd EUR in die Forschung und Entwicklung fließen.

Bei Kooperationen geht es jedoch nicht nur um Einsparungen. Auch der Know-how-Transfer und die Erschließung neuer Technologien spielen eine Rolle. Ein Beispiel ist die Zusammenarbeit zwischen BMW und Mercedes-Benz bei der gemeinsamen Entwicklung eines Hybridantriebs.

Der Münchner Daimler-Wettbewerber soll für Mercedes-Benz auch bei der Suche nach weiteren Kooperationsmöglichkeiten eine Rolle spielen: "Über die heutige Zusammenarbeit hinaus besteht viel Potenzial für eine Kooperation auch bei weiteren Themen", sagte Weber.

Wie groß das Potenzial für mögliche Einsparungen durch die Zusammenarbeit der beiden deutschen Premium-Automobilherstellern ist, wollte Weber nicht konkret nennen. Er sagte lediglich: "Gelingt eine gemeinsame Nutzung von Komponenten, kann dies bis zu einer Verdopplung der Stückzahlen führen." Höhere Auftragsvolumen bei Lieferanten führen in der Regel zu geringeren Materialkosten für die Automobilhersteller. Zudem können sich die Autoproduzenten die Entwicklungskosten teilen.

Der Fokus weiterer Kooperationsüberlegungen liegt für den Stuttgarter Konzern nun auf Themen wie der Kraftstoffreduzierung. "Es geht um Themen der Verbrauchs- und Emissionsreduzierung", betonte Weber, "dies sind die großen Herausforderungen." Dabei gehe es in erster Linie um gemeinsame Komponenten für den Antriebsstrang.

Allerdings sieht Weber Kooperationsmöglichkeiten nicht nur bei der gemeinsamen Neuentwicklung, sondern auch beim Einkauf von funktionsrelevanten Bauteilen. "Wir suchen auch bei klassischen Fahrzeugkomponenten nach Möglichkeiten zur Vereinheitlichung, etwa um sie gemeinsam einzukaufen", so Weber. Dies sind beispielsweise Zündkerzen, Scheibenwischer und Schlösser. "Gemeinsame Standards und gleiche Spezifikationen führen zu höheren Auftragsvolumen und geringeren Kosten."

Auch die Zusammenarbeit mit mehreren Herstellern bei einzelnen Komponenten will Weber nicht ausschließen. Aber "mit der Zahl der Partner erhöht sich der Abstimmungsaufwand, und es gibt weniger Gemeinsamkeiten." Wesentlich einfacher sei es, einen Partner im gleichen Marktsegment zu finden, als mit einem Massenhersteller Synergien zu suchen.

Die von Fiat und BMW angestrebte Kooperation bei der Produktion von Kleinwagen ist für Daimler kein Problem. Beide Hersteller hatten vergangene Woche dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet. Auf eine mögliche Zusammenarbeit der beiden deutschen Premiumanbieter soll dies jedoch keine Auswirkungen haben: "Die Gespräche zwischen den beiden Herstellern haben auf die Themen von Mercedes-Benz und BMW keinen Einfluss", sagte Weber.

Neben den Gesprächen mit großen Premium- und Volumenherstellern redet Daimler auch mit kleineren Automobilbauern wie Aston Martin. Zur Art der Zusammenarbeit wollte sich Weber nicht äußern, Medienberichten zufolge dürfte es sich dabei um die Belieferung von Aston Martin mit Komponenten handeln. Weber sagte lediglich: "Für Kleinserienhersteller wird es zunehmend schwierig im Bereich Antriebsstrang anstehenden Investitionen zu stemmen." Entsprechend stünden bei solchen Gesprächen Motoren, Getriebe und Achsen im Vordergrund.


Webseite: http://www.daimler.com
- Von Christoph Baeuchle, Dow Jones Newswires, [phone], [e-mail]
DJG/cba/jhe Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.534.874 von hinkelstone am 18.07.08 09:18:24

der abschlag zu beginn is doch noch ok, hab gedacht der dax reagiert empfindlicher..
mal schauen, wie wir durch den tag kommen..

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.534.372 von Red_Eileen am 18.07.08 07:41:26

So wird es leider kommen ! Die produzieren am Markt vorbei und das bischen Kapital ist bald aufgebraucht.
Gewinnwarnung wird der erste Schock - dann kommt die Meldung über Dividendenaussetzung im nächsten Jahr.
Ford und GM haben es vorgemacht.

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.535.428 von papiersammler am 18.07.08 10:23:15

glaube kaum, dass sie eine gewinnwarnung ausgeben, höchstens einen nicht so rosigen ausblick für 2009... immerhin hams 2008 bisher mehr fahrzeuge verkauft als 2007

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.534.993 von Kooli am 18.07.08 09:32:40

Um 12:30 legt die Citygroup die Zahlen auf den Tisch.
Das wird heute entscheidend für den weiteren Verlauf sein.

Die DAI schlägt sich bisher wieder ziemlich ordentlich.
Aber deutlich weniger Umsatz als gestern. Bin mal gespannt
wieviel die diese Woche selbst gekauft haben. Werden sie ab spaetestens monatg wohl wieder veröffentlichen.

[Schockmarket]

Möchte blos wissen, welcher Russe da kauft. Der Daimler-Kurs gibt kein Stück nach. Die reichen Russen sind absolute Daimler-Fans (siehe Spiegel von dieser Woche).

Es gibt genug davon, die eine 10 %-Beteiligung an Daimler aus der Portokasse bezahlen können.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.536.262 von Schockmarket am 18.07.08 11:50:38

Kann auch DAI selbst sein die da fett kaufen...
Werds auf jeden Fall nachschauen sobald die Zahlen sind

[Cernz]

citi zahlen besser als erwartet,...

heute steht nix mehr an, also mal sehn wie die marktteilnehmer werkeln

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.536.668 von Cernz am 18.07.08 12:35:10

Da heut sonst nix mehr kommt muesste es jetzt eigentlich richtig abgehen. Im guenstigsten fall wird der Dollar dadurch auch aufgewertet, was widerum das oel weiter zum fallen bringen sollte..

[Cernz]

nu sind wir wohl entgültig ausm abwärtstrend raus ... wenn die quartalszahlen knallen, gehts nochmal ab... 45 is bis ende juli dann drin!

[159gt]

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der Nord LB, Frank Schwope, rät unverändert zum Kauf der Daimler-Aktie (ISIN DE0007100000/ WKN 710000). Nach dem Übernahmeangebot von Schaeffler für die Continental AG würden sich die Analysten fragen, ob nicht auch Daimler eine Übernahme drohe. Denn der Streubesitz liege bei 92,4%. Mit einem KGV 2008e von 5,9 sei der DAX-Titel niedrig bewertet. Daimler verfüge über keinen schützenden Großaktionär, wie beispielsweise BMW, Volkswagen oder Porsche. Seit seinem Hoch im Oktober 2007 habe sich die Daimler-Aktie in der Spitze etwa halbiert. Diese Kursentwicklung sei mit der der Continental-Aktie zu vergleichen bis zum Einstieg der Schaeffler-Gruppe. Angesichts des relativ leicht möglichen Einstiegs bei Daimler und der damit verbundenen Übernahmefantasie, die grundsätzlich kurstreibende Wirkung haben sollte, sowie vor dem Hintergrund, dass sich das Unternehmen seit dem Verkauf von 80% der Chrysler-Beteiligung gut restrukturiert hat und wesentlich höhere Margen erzielt als die Konkurrenten BMW oder Audi, bestätigen die Analysten der Nord LB ihre Kaufempfehlung für die Daimler-Aktie. Das Kursziel passe man von 85 auf 80 Euro an (Analyse vom 17.07.2008) (17.07.2008/ac/a/d)

[Kooli]

das treibt mir die traenen ins auge... man kneife mich bitte, ich glaub ich traeume..

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.537.230 von Cernz am 18.07.08 13:39:32

#15312 von Cernz : ".. nu sind wir wohl entgültig ausm abwärtstrend raus ..."
__________________

Man hat jüngst zwar den kurzfristigen Abw.tr. geknackt der seit Mitte Mai fiel, aber der übergeordnete Abw.tr. der seit dem Top von Okt.08 fällt, ist leider noch intakt. Erst wenn der längerfristige Abw.tr. auch überwunden würde, wäre die Situation besser. Anfang Feb.08 brach der Kurs auch aus seinem kurzfr. Abw.tr.. Leider ging ihm wenige Wochen danach wieder die Puste aus. und es kam zu neuen Lows. Von daher hoffen wir mal es kommt diesmal zu einem nachhaltigeren Rebound.




Das gestrige Eröffnungsgap bei 38/38,5€ ist etwas störend. Mir ist es lieber es bleiben unten keine "Löcher" im Chart. Also mal abwarten wie weit der Gesamtmarkt uns trägt. Der Rebound bei DAI ist lediglich dem Gesamtmarktrebound geschuldet. Sollte der DAX also nicht über die nächste Hürde bei 6400 kommen, dann wird auch eine DAI nicht alleine weiter steigen. Heute ist kleiner Verfallstag. Von daher sind einige Bewegungen der letzten Tage auch damit verbunden, daß einige Big Boys ihre Schieflagen zum heutigen Verfall etwas mildern wollten. Daher mal warten wieweit die "Euphorie" der letzten Tage uns noch trägt.

[Rainolaus]

http://www.wiwo.de/unternehmer-maerkte/vielleicht-hat-sich-s…
Übernahmekandidat Daimler

"Vielleicht hat sich schon einer angeschlichen"
Martin-W.Buchenau

18.07.2008 Jetzt kommentieren! 0 (0)
Druckversion Artikel senden Bookmarks Artikel merken: x im Browser Webnews Del.Icio.Us Mister Wong Tausendreporter Linkarena Y!GG Google mein Yahoo! Arnd Ellinghorst, Analyst für die Autoindustrie bei der Credit Suisse, sieht in Daimler ein attraktives Übernahmeziel. Wie ein Investor den Deal aus seiner Sicht stemmen könnte, welche Investoren dafür in Frage kommen und wann der richtige Zeitpunkt für einen Übernahmeversuch wäre.

Bild vergrößern Arndt Ellinghorst, Director im Automotive Research der Credit Suisse. PR Frage: Ist Daimler nach Conti der heißeste Übernahmekandidat?

Ellinghorst: Daimler ist sicher eine Nummer größer als Conti und somit komplexer. Aber für 36 Milliarden Euro bekommt man die wichtigste Premiummarke der Welt plus zehn Milliarden Cash - also netto für 25 Milliarden Euro. Das wissen alle potenziellen langfristigen Investoren.

Man müsste aber doch einen Paketaufschlag zahlen?

Das Nutzfahrzeuggeschäft mit 30 Milliarden Euro Umsatz könnte man abspalten.

Das geht doch nicht so einfach?

Nicht einfach, aber Renault und Volvo haben es ja auch geschafft. Und Daimler hat sich ja auch von Chrysler getrennt.

Das Finanzvolumen wäre aber immer noch gewaltig?

Es muss ja nicht gleich eine komplette Übernahme sein. Mit fünf Milliarden bekommt schon ein ganz schönes Stück vom Kuchen. Ähnlich wie bei Conti könnte ein Investor auch Großaktionär werden und in Warteposition gehen.

Aber in der Bilanz sind jede Menge Giftpillen für den Fall des Eigentümerwechsels eingebaut ...

Stimmt. Die wirken aber nur, wenn einer gleich die Kontrolle haben will.

Haben Sie Anzeichen, dass bald etwas passieren wird?

Nein, kein Indiz. Aber vielleicht hat sich ja schon einer angeschlichen. Wie der Fall Conti zeigt, geht das ja bei unseren Finanzmarktgesetzen geräuschlos.

Wer kommt denn infrage?

Wettbewerber aus der Autoindustrie, Staatsfonds, Finanzinvestoren. Aber auch Familien wie die Quandts.

Warum schlägt noch keiner zu?

Einige warten wohl ab. Die Prognosen sind für den Automobilsektor schlecht. Die Investoren, die langfristig an Daimler glauben, hoffen, dass der Kurs noch weiter nach unten geht.

Wird die Daimler-Aktie noch weiter absacken?

Unter 35 Euro wird es kaum gehen.

Wann wäre der richtige Moment?

Jetzt ist der absolut beste Moment, um bei Daimler einzusteigen.

[stevee]

Hallo Strichzeichner...

Ihr werdet einfach nie reich, und könnt nichts prognosizieren ! Und um Ausreden sind Charttechniker nie verlegen (d.h. dann bei denen, wenn Charttechniker genau den falschen Kursverlauf vorhersagen : "Fehlsignal", also einfach lächerlich diese Pseudowissenschaft.)

Aber egal :

meine Meinung : Daimler unter 50,- € sein ein Witz !

stevee

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.537.660 von stevee am 18.07.08 14:26:31

jedem das seine, ich vertrau auch nich nur auf den chart, aber es is nun mal bewiesen, dass sich formationen wiederholen, und grade intraday oder kurzfristig faehrt man mit der charttechnik doch ganz gut.. wenn die fundamentalen daten stimmen, und du dann noch die bestaetigung vom chart hast, stellt s doch ne gewisse sicherheit dar..
aber das is meine meinung, andere moegen da anders denken

[Cernz]

naja im chart sieht man, dass die luft bis 45 rein is und 45 würd mir persönlich schon genügen.. dann hätten ich meinen verlust halbwegs minimiert....

aber damit wir die 45 erreichen brauchen wir halt noch etwas rückenwind von den q2 zahlen.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.537.753 von Cernz am 18.07.08 14:35:09

also ich haette auch nix gegen 52^^ oder gar 60.. poah, das waer was feines.. naja, das is wohl zu hoch gegriffen^^

[Don-R]

Ja jedenfalls ist hier heute mal alles positiv.....wo sind unsere Freunde mit den Kursen um die 30 ,- heute

[papiersammler]

Bosch stellt vorrübergehend Herstellung von Common Rail Dieselpumpen ein.
Die E-Klasse von Mercedes wird ein großer Ladenhüter und die Produktion wahrscheinlich auch bald drastisch gedrosselt.
Alles Vorboten der Gewinnwarnung !

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.625 von papiersammler am 18.07.08 15:53:09

dass die e-klasse schlechter weggeht is doch völlig klar, kommt ja bald die neue raus.. da kauft sich doch keiner mehr ne alte.. sowas nennt man produktzyklus^^

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.537.493 von Rhinestock am 18.07.08 14:07:27

#15315 von Rhinestock: Das gestrige Eröffnungsgap bei 38/38,5€ ist etwas störend. Mir ist es lieber es bleiben unten keine "Löcher" im Chart.
-----
Das Gap stört zwar, ist aber nicht schlimm!
Zwar sagt eine Weisheit, daß Gaps (fast) immer geschlossen werden.
Eine andere legt noch eins drauf und sagt folgendes:
Exhaustion Gaps werden geschlossen. Breakaway und Continuation Gaps nicht.
War es ein Breakaway Gap?

[nkam]

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/daimler-wi…

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.780 von nkam am 18.07.08 16:05:57

ja es war ein breakaway gap!

[Marak]

Hallo zusammen,

ich war jetzt fast 2 Monate wieder auf großer Nordlandtour, habe täglich 24 h Tageslicht genießen können und will nicht behaupten, dass ich dadurch die große Erleuchtung bekommen habe.
Aber der Stuss, den ich hier beim Recherchieren der postings der letzten Tage gelesen habe, ich teilweise wieder wahnwitzig! Es gibt natürlich auch viele substanzielle und wirklich gute Beiträge!!

So, durch die kleine Provokation sind jetzt alle hellwach!!. Und wer noch schläft, dem sei ein weiterer Wachmacher serviert:

Ich bleibe klipp und klar bei meinem seit Monaten geposteten Kurziel für DAI von 150 Euro!
Dieses gilt für einen ca. Zeitraum von 5 Jahren und steht nur unter einem Vorbehalt, nämlich wenn es zu einer Übernahme kommt!!!!

Dann will ich mal zu einigen Punkten diskutieren:

1.

Übernahme

Unstrittig ist, dass DAI potential für eine Übernahme in Frage kommt. Allerdings gibt es politische Risiken, Risiken durch restriktive Kreditvergabe für so einen Deal und nicht zuletzt Abwehrmöglichkeiten aus dem „Inneren“ des Konzern. Die Übernahmediskussion zeigt dem Anleger, wie aberwitzig billig Daimler an der Börse gehandelt wird( siehe z.B. heute HANDELSBLATT, Arndt Ellinghorst, usw.)
Die Diskussion um eine Übernahme nährt sich natürlich selber, viele dieser Meldungen, Interviews und Analysen sind vom Unternehmen gestrickt, sollen den Kurs treiben und damit eine Übernahem erschweren.
Aus meiner Sicht, findet diese Übernahme nicht statt. Es kann sein , dass ein großer Investor zuschlägt, aber das kann durchaus positiv sein.
Ich habe schon vor Monaten hier nur mildes Gelächter über einen in weiter Sicht liegenden Zusammenschluss von BMW und DAI geerntet, den sehe ich aber nach wie vor am ehesten.
In gegenseitiger Abhängigkeit geraten diese beiden Unternehmen für Entwicklungen und Margenziele. Ähnlich wie Porsche und VW werden BMW und DAI nicht weit auseinander bleiben.
Aber, das ist die Musik von morgen, komponiert wird aber schon heute in den Chefetagen!

Meine persönliche Wunschvorstellung läuft klar gegen eine schnelle Übernahme und gegen schnelles Geld für den Aktionär durch eine Investorenübernahme. Ich habe keinen Bock auf schnelle 20 Euro Gewinn pro Aktie, das Potential für DAI ist langfristig ex orbitant höher!

2.

Rückkaufprogramm

Auch hierzu haben offensichtlich die Wenigsten einen langfristigen Horizont entwickelt. Unter der strikten Annnahme, dass es keine Übernahme gibt und der Anleger einen Zeithorizont von mehreren Jahren hat, gilt doch nur eines::::

Je billiger man jetzt die Aktien zurück kauft, desto mehr kann man kaufen, und desto geringer wird die Stückzahl und höher der eigene Wert der Aktien. Das ist wohl eine Binsenweisheit.
Die meisten Poster hier haben ein Problem damit, dass der Kurs trotz Rückkaufprogramm nicht steigt, sie lechzen dem schnellen Geld durch das Programm hinterher. Ich finde es spitze, dass der Kurs nur marginal davon beeinflusst wird. Ich sehe doch nicht im Ansatz ein, warum ich als Langfristanleger für teurere Kaufkurse beten soll. Ganz im Gegenteil::: Ich sehe nicht ein, dass massenhaft Investoren aufgrund des Programms einkaufen, anschließend abstoßen und somit den Kurs schlußletztlich wieder drücken.
Das Aktienrückkaufprogramm entfaltet seine Kraft erst, wenn sich die Stimmung für Autoaktien dreht und der Gesamtmarkt in die höheren Regionen abhebt! Dann dreht sich die Sache umgekehrt proportional, dann sind alle high, reden von niedrigen KGV, hoher Rendite, hohe Dividenden und übertreiben so nach oben, wie jetzt nach unten!!!

3.

Zetsche

Die immer wieder aufkommenden Kritiken an dem Mann, ich kann sie nicht nachvollziehen. Mit -viel Glück- hat er uns vom Großteil Chryslers befreit, 5 Minuten vor der Finanzkrise wurde unterschrieben und die Risiken des Deals sind definiert begrenzt. Natürlich spielen die Bären immer wieder geschickt diese Karte, nerven damit und drücken die Kurse. Das kann man ständig beobachten!!
Ein gutes Beispiel dazu ist der Kredit an Chrysler. Dieser ist versichert, ab August verkaufbar und es gibt marktgerechte Zinsen. Wo bitte ist das Problem????
Kommt aber noch dümmer: Rechnet doch mal die Kosten für das Rückkaufprogramm -so wie es geplant war- und wie viel es jetzt wirklich kostet aus. Etwas ketzerisch könnte man sagen, dass selbst eine Schenkung an Chrysler keine Thema gewesen wäre!
Zetsche investiert in Zukunft, gilt in der Politik , hat Ausstrahlungskraft und Durchsetzungsvermögen, genießt Anerkennung in der Belegschaft und verspricht uns Anlegern gute Dividenden und beweist anlegerfreundliches Verhalten durch das Rückkaufprogramm!
Ich bin zufrieden mit dem Mann, sogar mehr als das!! Viele hier haben doch nur Durchfall, weil der Kurs im Keller ist, aber das laste ich dem Mann nicht an.
Sollte Zetsche als einzige wirkliche Industriebeteiligung bei EADS deshalb nicht ausgestiegen sein, weil er das als Schutzschild bei einer Übernahme einsetzen könnte, bekäme er meine Hochachtung.

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Kursentwicklung

Ich will unumwunden zugeben, dass auch ich ein so tiefes Absacken des Kurses bis round about 35 Euro(vorläufiger Tiefstpunkt) nicht auf der Rechnung hatte. Aber mal Hand aufs Herz. Ich glaube nicht, dass ich mich in einigen Jahren noch dafür interessieren muss. Sicherlich hätte man mal rein oder raus gekonnt, spitzenmäßig traden oder mit dem einen oder anderen Schein einen schnellen Euro machen können. Aber das ist nicht meine Art anzulegen und Familie Hättest ist sowieso immer die Reichste an der Börse.
Die Sache ist ganz einfach: Nach diesem Negativzyklus für Automobilwerte gibt es wie immer eine ordentliche Renaissance dieser Werte. Bedingt durch die Entwicklung in den Schwellenländern und dem überproportional steigenden Zuwachsraten an Premiumfahrzeugen(sie hierzu Dudenhöfer usw.) wird Daimler immer bessere Zahlen vorlegen. Die Umsatzrendite wird ständig verbessert und die Dividende wird ebenfalls Premium. Wir waren vor einem Jahr auf fast 80 Euro, da war noch keine Aktie zurück gekauft und der DAX auf 8200. Ich kann ich nicht erinnern, dass damals die Analysten das KGV oder sonstiges für überzogen hielten.
Wenn nicht alles täuscht, werden mindesten 30%—eher mehr- der eigenen Aktien mit einer dritten Tranche gekauft!!!!!!!!!!!!!!. Dieses bedeutet schon auf die 80 eine Aufschlag von etwa 24 Euro. Wenn der DAX in einigen Jahren die 10000 kratzt, wird Daimler im Bereich meiner 150 kommen.
Denn eines muss man nochmals aus Managersicht betrachten. Das Management verdient am steigenden Kurs. Das Unternehmen hat aus Angst vor Übernahmen nichts davon, wenn sich nur das für den Rückkauf ausgegebene Geld im Kurs widerspiegelt. Davon steigt nicht die Marktkapitalisierung!!


Es gibt –abermals an den Vorbehalt einer Übernahme erinnert- keine substanziell bessere, billigere und gleichzeitig gut abgesicherte Geldanlage aus dem DAXBereich!
Und wenn es zu einer Übernahme komt, ist mein Kursziel hin, das ist keine Frage, aber ich habe die Scheuen voll,ich spare mir nur den Anbau……..

Darauf wette ich!


Marak
Hier und da mal die Wechstaben verbuchselt,

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.142 von Don-R am 18.07.08 15:09:34

Na ja..viel hat ja nu nicht gefehlt bis zur 30..
Jetzt warten wir erst mal naechste Woche ab, was die Erholung wert ist, ob das oel weiter runtergeht, sich der gesamtmarkt weiter erholt und wie die q2 zahlen sind. dann kann man immer noch auf die kacke hauen.

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.142 von Don-R am 18.07.08 15:09:34

Ja jedenfalls ist hier heute mal alles positiv.....wo sind unsere Freunde mit den Kursen um die 30 ,- heute

Die Freunde beobachten wie hier brav weiter, daß genug eingezahlt wird, weiter so. Nur wenn zwischendurch wieder was in die Aktie reinfließt, kann bald wieder abgesahnt werden. Irgendwoher muß die Kohle ja kommen.

Also am Kursziel 19,90 ändert der kurze rebound wenig, um so steiler gehts dann wieder runter: Q2, sinkende Margen, Einbruch in USA, LKW Stagnation und Rückgang, Öl wird wieder hochspringen.

Am deutlichsten aber kündigt sich der weitere Fall durch die euphorischen Kommentare der Analisten an. Erst wenn die wieder zum Verkauf blasen, kann man mal wieder rein!

[PrinzCharts]

Ich habe hier vor 6 Wochen ein Kursziel von 39 gepostet, woraufhin sich einige Longies schiefgelacht haben und mich belehrt, wo der DAX dann stehen müßte. Naja, Geschichte.

Daß ich im negativen übertroffen wurde, ist mir selbst eine kleine Genugtuung. Aber es ist vor allem eine tolle Chance für ein LONG Investment wie es nur wenige in Deutschland gibt zur Zeit. Der Absturz auf ca. 37 hat die gesamte 3. Impulswelle des langfristigen Aufwärtstrend korrigiert. Damit ist der Weg frei für eine neue langfristige Impulswelle.

Hier genannte Kursziele von 150 sind in meinen Augen Mondpreise. Wo sollen die denn herkommen? Aus Übernahmefantasie? Dann wäre Daimler 144 MILLIARDEN schwer. Das stemmt niemand. Das paßt zu niemandem. Also: Fantasie.
Auf Sicht von 5 Jahren kann ein Kursziel gut 100 Euro lauten. Das korrespondiert mit dem Kursniveau von 1998. Und in 5 Jahren sehen wir dann weiter. Was Öl bzw. Benzin kostet, welche alternativen Antriebe es gibt und welche Blüten die Klimadiskussion so treibt. Ein LONG Investment eben.

[Sammleraktie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.541.469 von PrinzCharts am 18.07.08 20:45:54

Die 150 Euro sind gar nicht so aus der Welt auf eine Zeitraum von 5 jahren:

2008: 870 Mio. Stück
2009: 780
2010: 700
2011: 630
2012: 570 Mio. Stück * 150 Euro = ca. 85 Mrd. MKap.

Das entspricht dann bei einer Umsatzrendite von 10% (ab 2010 geplant) ein KGV von 8 und ist somit eher billig. Die Antriebsfrage sollte bis dahin auch geklärt sein.

Also ist 150 Euro sicherlich ambitioniert aber keinesweg ein Mondpreis!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.540.479 von Marak am 18.07.08 18:42:26

Es gehört schon ne gehörige Dreistigkeit und Frechheit dazu, daß du nach all deinem Schwachsinn und deinen unseligen Kaufempfehlungen bei 54 hier überhaupt noch auftauchst.

Du bist der größte geistige Tiefflieger den ich je in einem Board erlebt habe.
Hoffentlich machst du dich jetzt vom Acker !

[Red_Eileen]

Was der Marak ist wieder da

Ist doch egal - ernst hab ich den Jungen noch nie genommen

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.541.726 von Red_Eileen am 18.07.08 21:30:08

Aber Recht hat er.
Jetzt sind wieder alle wach. Du auch.

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.540.479 von Marak am 18.07.08 18:42:26

Hallo Marak, mein Freund

Ich hab mir ernsthaft Sorgen um dich gemacht, weil ich schon lange nichts mehr von Dir gehört habe...

Du hast mich ganz allein gelassen, und ich mußte fast ganz allein auf breiter Flur, die Fahne halten für unsere DAI-Aktie

Naja der Kurs ging auf 35,irgendwas runter, und der Mr. Bean prognostizierte 19,90 ......



aber jetzt bist du ja endlich wieder da
Herzlich Willkommen

mein Freund....

lb. Gruß: Menck

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.780 von nkam am 18.07.08 16:05:57

#15324 von nkam: "..Exhaustion Gaps werden geschlossen. Breakaway und Continuation Gaps nicht. War es ein Breakaway Gap?
=====================
Wenn man das zu 100% wüßte, dann wäre es schön
Gaps and Gap Analysis -> http://stockcharts.com/school/doku.php?id=chart_school:chart…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://stockcharts.com/school/doku.php?id=chart_school:chart…
» GAPs (Kurslücken) «-> http://www.charttec.de/html/ta_gaps.php
Also ob es ein Break-Away Gap wird oder nur ein Common Gap bleibt läßt sich erst expost genauer sagen. Finde es etwas störend, wenn der Grund eines Einzelwert-Gaps lediglich in einer Gesamtmarktreaktion liegt und nicht durch einen individuellen Grund für diesen speziellen Wert ausgelöst wird, z.B. besonders gute Q.Zahlen etc.. Somit ist anzunehmen, daß eine DAI wieder parallel runter gehen würde, wenn der DAX wieder auf 6000 zusteuert. Daher muß man sich fragen, ob die Gesamtmärkte schon den Boden erreicht haben oder ob das nur eine temporäre Verschnaufpause wird, um die technische Überverkauftheit zu reduzieren und dann vielleicht Mitte August bis Mitte September nochmal wirklich abzutauchen bevor eine Herbstrallye losgehen kann. In der Verfassung wie die Märkte weltweit sind kann durchaus nochmal ein echter SellOff an´den Märkten kommen bevor die Luft wirklich sauber ist. Ich hoffe mal Daimler kann mit den nächsten Q.Zahlen mal wieder eigene Impulse erzeugen damit der Kurs sich stabilisiert/nach oben sich fortsetzt. Nur reiner DAX Dackel zu sein wie in den letzten Wochen ist nicht besonders orginell für eine Aktie. Da muß endlich wieder mehr eigene Story in den Vordergrund rücken. Märkte wie Osteuropa und Asien werden Daimler hoffentlich helfen Ausfälle in den USA teilweise zu kompensieren. Und wenn 2009 der Modellwechsel bei den hochmargigen Modellen stattfindet, dann sollte das 2009 mithelfen die Rendite zu verbessern. Der Ölpreis ist ja nur ein Faktor von vielen. Da sind andere Dinger nicht weniger wichtig. Wenn sich wie in der letzten Zeit die Preise für Stahl extrem verteuern, dann schlägt das bei Autobauern viel härter durch auf der Kostenseite als der Ölpreisanstieg. Das ist eher was negatives für die Konsumneigung. Somit sitzt man in der Zange aus Kostendruck und Konsumunlust.

25. Juni 2008 - Erzgiganten feuern Stahlpreise an
http://derstandard.at/druck/?id=3389707
Der enorme Bedarf an Eisenerz in China bleibt nicht ohne Auswirkungen auf die weltweiten Stahlpreise. Erze kosten doppelt so viel wie im Vorjahr und die Preise steigen weiter. Der Minenriese Rio Tinto verkauft sein Eisenerz doppelt so teuer wie vor einem Jahr und bringt damit Stahl- und Autobauer in Zugzwang .... BMW rechnet 2008 mit rund zwölf Prozent höheren Belastungen durch Rohstoffkosten...."
============================================
Teurer Stahl fordert von Autobauern Tribut
http://www.medianet.at/content15330-46.html
"...Die Gründe für diese Abwärtsentwicklung sind bei allen Autobauern ähnlich: Der schwache Dollar und die anhaltend steigenden Rohstoffpreise führen zu einer geringeren Nachfrage – vor allem in den USA...... Die stark gestiegenen Kosten für Stahl und andere Materialien seien "die größte Herausforderung für die Autoindustrie und für Nissan", so Ghosn weiter. Ähnlich beschreibt es Audi-Chef Rupert Stadler in der „Financial Times“: „Wenn die Preise auf dem derzeit hohen Niveau bleiben, steigt der Druck für jeden“....Klar sei für ihn vielmehr, dass ein Preiserhöhungsschritt den Autobauern angesichts des harten internationalen Wettbewerbs nicht leicht fallen werde. Gerade an dieser Tatsache stößt sich Ghosn: „Die Branche hat sich mit ihrer Kultur, niemals die Preise zu erhöhen, selbst geschwächt“, so der Nissan-Chef. „Doch wenn die Preise für Stahl um 100 Prozent steigen, wie können wir da unsere Preise nicht erhöhen?“...
=================================================
So schnell kann kaum ein Autobauer die Modellpreise entsprechend erhöhen, um das voll weiterzureichen ohne Einbußen beim Absatz zu erzeugen. Wäre also gut, wenn auch am Rohstoffmarkt allgemein die Bubble Luft ablassen könnte und nicht nur beim Öl.

gruß
rhinestock

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.542.593 von Rhinestock am 19.07.08 00:32:47

Sehr schöner Beitrag, es ist sicher richtig das DAI sehr stark vom DAX abhängig ist und ich denke dieser auch noch Luft nach unten hat. Wir werden vermutlich auch nochmal Kurse unter 6000 sehen, was aber nicht bedeutet das DAI sich nicht davon wieder erholt. Ich denke wer sein Pulver trocken hat sollte so Kurse die in Richtung 35 gehen nutzen um zu kaufen.....wenn die nochmal kommen. Persönlich glaube ich im Augenblick steigende Kurse im Rahmen einer Gesamterholung bis 43 und wenn es wieder runter geht wird auch nochmal 35 zu sehen sehen.

Wie sich die Krise auf die Automobilwerte langfristig auswirkt ist in den Kursen der nächsten Wochen nicht absehbar...Investoren auf lange Sicht haben auch mit diesen Schwankungen kein Problem.

[BrokerSteve]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Red_Eileen]

Was nutzt das alles, wenn Mr.Bean bei 19,90 lauert und kein Mensch sagen kann ob das nicht wirklich so wird.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.543.951 von Red_Eileen am 19.07.08 16:14:51

Was willst du uns damit sagen Wir wissen das Bean short ist, und das keiner weiss ob es wirklich ist gilt wohl für die gesamte Börse. Im Moment kann man mal wieder long oder short sein, kann beides richtig oder verkehrt sein....je nach Tag.

Ich denke wenn am Montag der DAX wieder etwas nachgibt wird auch DAI
wieder fallen, wenn der Gesamtmarkt weiter steigt wird DAI vermutlich besser ansteigen weil mal wieder Zahlen anstehen.....dann kommt es darauf an was Daimler zu vermelden hat und wie es an der Börse vermarket wird..... Hat man ja bei Citi gesehen ....eigentlich Sch...news aber Hurra Hurra hätte ja schlimmer sein können. Die Auswirkungen der News werden an der Börse ebenso manipuliert wie die Werte selbst. Vom Gefühl her glaube ich das DAI am Montag noch zulegen wird, es werden mit Sicherheit noch einige angelockt, das im Falle einer schlechten Vermarktung der Zahlen Luft nach unten ist.

Es scheint das sich auch die Shorties im Moment nicht trauen, trotz des Anziehen und des GAP von letzter Woche.

Und kaum kommt DAI ja über 40 wird schon an 60,80,100 gedacht....es ist sehr viel Optimismus im Markt

[Don-R]

IN EINEM ANDEREM THREAD GEFUNDEN....das ist wohl auch in der Zukunft nicht zu verachten...

Heute Abend in Suzhou folgendes gesehen

http://www.welt.de/multimedia/archive/00464/flybo_DW_Vermisc…

Artikel gefunden

Elektroauto als Smart gibt es schon, nur noch nicht von Mercedes.


12.10.2006
PATENTDIEBSTAHL
Chinas Smart-Nachbau

In Deutschland gibt es den Smart bei der DaimlerChrysler-Tochter Smart zu kaufen, in China auf dem Hinterhof - wenn auch nicht als Originalversion. In Asien sind komplette Kopien des Fahrzeugs aufgetaucht, angetrieben von einem Elektromotor. Die geklauten Designer-Stücke sollen jetzt sogar in Europa zum Kauf angeboten werden.

Hamburg - Sie sehen dem Smart fortwo täuschend ähnlich: kleine zweisitzige Elektrofahrzeuge, made in China. Bilder der Auto-Kopien kursieren schon seit Wochen in Internet-Foren von Smart-Freunden. Ein Smart-Sprecher sagte, dass die Anwälte des Stuttgarter Mutterkonzerns DaimlerChrysler derzeit prüfen, welche Schritte man einleiten könne. Das Smart-Design sei in zahlreichen Ländern geschützt - auch in China.

Einem Bericht der "Auto Bild" zufolge sind einige Exemplare der Fahrzeuge sogar schon in Europa aufgetaucht - und das ist auch das Ziel. "Unser City Smart wurde ausschließlich für Europa entwickelt", sagte Jerry Chen, Projektmanager der chinesischen Firma CMEC aus Suzhou bei Shanghai zu "Auto Bild". Der größte Unterschied zum Original sei, dass statt eines Otto- oder Dieselmotors ein Elektroaggregat das Plagiat antreibe. Damit soll der China-Smart dem Hersteller zufolge bei 100 Kilometern Reichweite 55 Kilometer pro Stunde Spitzengeschwindigkeit schaffen. Erste Exemplare, behauptet CMEC-Manager Chen, befänden sich schon in Großbritannien und Ungarn, wo sie ab 2007 für 4200 Euro angeboten werden sollen.


Ob es jedoch zu einem europaweiten Verkauf des Elektroautos kommt, ist fraglich. Wegen des Patentschutzes könnte Smart die Plagiate an der Grenze beschlagnahmen lassen und von der CMEC Unterlassung verlangen, sagt Volker Jänich, Markenrechtler an der Uni Jena. Smart bringt im kommenden März das Nachfolgemodell des Zweisitzers auf den Markt, der etwas länger und deutlich komfortabler werden soll. Die Form ändert sich nicht wesentlich. Nach Milliardenverlusten will Smart damit 2007 erstmals in die Gewinnzone kommen.

Die Erfahrung, dass in China Technologie und Design unter Verletzung von Urheberrechten kopiert wird, machen viele ausländische Unternehmen. Für DaimlerChrysler ist die Smart-Kopie nicht der erste Fall von Designklau: Vor einigen Jahren kam in China ein Kleinwagen auf den Markt, dessen Frontpartie extrem große Ähnlichkeit mit dem vorderen Teil der Mercedes C-Klasse hat. "In dem Fall sind wir nicht juristisch gegen den Hersteller vorgegangen, weil es sehr schwierig war, vor einem chinesischen Gericht einen Designklau nachzuweisen", sagte ein Unternehmenssprecher zu SPIEGEL ONLINE. DaimlerChrysler produziert in Peking in einem Joint Venture mit einem chinesischen Unternehmen die C- und die E-Klasse.

Auch Hersteller von Luxusgütern wie Füllfederhaltern, Handtaschen und Designermode klagen darüber, dass ihre Produkte in China kopiert und billig verkauft werden. Lutz Bethge, Chef von Montblanc, sagte kürzlich, er sehe in dem Designklau im Luxussegment kein großes Problem: "Wer ein Luxusprodukt kaufen will, der kauft das Original. Jene, die die qualitativ schlechten Kopien erwerben, tun dies nicht als Ersatz für ein Original."

Problematisch nennen es Mitarbeiter von Technologiekonzernen auch, dass ein Markteintritt in China nur mit einem chinesischen Partner möglich ist - so sieht es chinesisches Recht vor. "Das hat zur Folge, dass die Chinesen Zugang zu allen technischen Plänen bekommen und gnadenlos kopieren können", sagte ein Ingenieur eines deutschen Technologiekonzerns zu SPIEGEL ONLINE.


Zuletzt kam das Problem beim Thema Magnetschwebebahn auf: Chinesischen Ingenieuren war vorgeworfen worden, den Transrapid zu kopieren. Die Chinesen konterten, sie würden eine eigene Technologie entwickeln.

Quelle
http://www.manager-magazin.de/it/artikel/0,2828,442288,00.ht…

Und

2. Januar 2007, 10:06 Uhr

Kleinwagen
China baut Smart-Kopie für 5800 Euro
Der Smart wird seit kurzem in Amerika angeboten und findet reißenden Absatz. Wohl ein guter Grund für einen chinesischen Automobilhersteller, eine Kopie des Kleinstwagens zu produzieren. Der Wagen fährt mit Batterien, wurde bei Ebay angeboten und könnte dem Smart gefährlich werden.

So sieht der Flybo aus, der künftig in Amerika dem Smart Konkurrenz machen soll. Er ist ihm zum verwechseln ähnlich. Bei Ebay gab es ihn schon für 5.800 Euro. Ein Smart Fortwo mit einfacher Ausstattung beginnt bei 9490 Euro.

Kurz nach dem Verkaufsstart des neuen Smart Fortwo in Amerika muss sich Daimler schon mit fünf Importeuren herumschlagen, die chinesische Kopien des City-Flitzers in die Staaten einführen. Wie die Zeitschrift "Auto Bild" in ihrer am Freitag erscheinenden Ausgabe berichtet, bieten die Chinesen mit dem Jinan Flybo XFD-6000ZK sogar ein elektrobetriebenes Modell an.

Der Zwerg sieht dem Smart nicht nur zum Verwechseln ähnlich, sondern ist auch noch unschlagbar günstig: Bei Ebay wechselte der Wagen seinen Besitzer für Summen zwischen 5.800 und 6.500 Euro. Wer will, kann sich die dreiste Kopie für 1.100 Dollar (765 Euro) auch nach Deutschland liefern lassen. Der Preis für einen Smart Fortwo mit einfacher Ausstattung beginnt bei 9490 Euro.

„Im Februar startet in den USA der Verkauf über Händler“, erklärt Ben Greene, Chef von Environlive, einem der Importeure. Der maximal 55 km/h schnelle Stromer kommt mit einer Akkuladung 130 Kilometer weit und ist äußerlich identisch mit dem Huoyun HY B-22 des Modelljahres 2006 – dem ersten bekannt gewordenen Smart-Nachbau.

An den Kopien sind zum Teil renommierte Unternehmen beteiligt: Jinan gehört beispielsweise zu Shandong Pioneer Motorcycle Co. Ltd. – einem Unternehmen der Qingqi Gruppe. Dieser Konzern gehört zu Chinas bedeutendsten und ältesten Motorradherstellern und kooperierte bereits in den 1980ern mit Suzuki.

Quelle

http://www.welt.de/motor/article1477766/China_baut_Smart-Kop…

Was ich gesehen habe, war ein Benziner.
Energiesparen auf kosten von Mercedes.



Beitrag schreiben

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.541.469 von PrinzCharts am 18.07.08 20:45:54

Hallo PrinzCharts,

ich mag nicht einsehen, warum der Kurs mit einer angestrebten Marktkapitalisierung im Verhältnis stehen m u s s!
Jeder angestrebte Kurs ist auf eine deutlich(mindestens minus 30 %) reduzierte Gesamtaktienzahl zu übertragen. Wenn dann noch die Umsätze in neuen Geschäftsfeldern mit einer Umsatzrendite von mind. 8 % addiert werden, warum dann keine 150!
Reden wir doch mal anders herum:
Wo wäre DAI heute, wenn man 2 Tranchen Rückkaufprogramm abgeschlossen hätte, und durch stabile Weltbörsen der DAX auf 10000 wäre?
Ganz einfach: Daimler wäre dickest über 100!!!
Und zwischendurch gibt es fetteste Dividende!
Mir jedenfalls machen mal abgetauchte Untertreibungskurse nicht die Hose voll. Ganz im Gegenteil! Diese Untertreibungen sind ein Beweis der in Zukunft immer wiederkehrenden Übertreibungen.
Die Kritik an meine Langfristausführungen begleitet mich schon länger. Es kommen immer neue Aspiranten auf die Tagesordnung. Damit kann ich bestens lebe. Wenn DAI in einigen Jahren auf 150 ist, sind diese poster ebenso Geschichte wie die Kleinigkeit der Finanzmarktkrise !

Sonntäglichen Gruß

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.542.399 von Menck am 18.07.08 23:10:01

Hallo menck,
na wenigstens noch einer der nicht bei jeder Windböe die Hosen voll hat.
OK, die 35 waren nervig, könnten sogar noch mal nach unten getoppelt werden. Aber, das haut doch nicht wirklich um!!

Was mach denn eigentlich silverghost??

LG

Marak

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.545.687 von Marak am 20.07.08 12:48:13

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Diese Woche Dienstag oder Mittwoch kommen
paar Zahlen...na geht´s diese Woche auf 50 ?
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.546.360 von Delgado1 am 20.07.08 16:58:39

Es geht nicht auf die 50 sondern auf die 35

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.546.360 von Delgado1 am 20.07.08 16:58:39

Hallo,
natürlich ist die Kursentwicklung schlecht vorhersehbar.
Aber, man kann ja über die Zahlen diskutieren:

Dabei könnte es sein, dass Zetsche viel Negatives zu Chrysler in das erste Quartal gepackt hat. Es wundert mich, dass es noch keine Gewinnwarnung gegeben hat. Schließlich haben ja alle Auguren danach gerufen. Wenn die Zahlen- das Management kennt den Braten natürlich täglich aktuell- schlechter als vom Markt eingepreist kommen, dann ist die Jahresprognose nicht mehr haltbar. Von daher hätte es dann eigentlich im Vorfeld- beim Erkennen der Tendenz- eine Gewinnwarnung geben müssen!
Also, warten wir es ab!
Fest steht natürlich, dass bei volatilen Gesamtmarkt und evtl. grottenschlechten Zahlen ein weiterer enormer Abwärtsdruck entstehen könnte!
Ich hoffe, wir kommen wenigstens inline!
Gruß

Marak

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.546.512 von Marak am 20.07.08 17:57:10

Ich glaube auch nicht wenn es eine Gewinnwarnung gibt fällt die Aktie VOR den Zahlen...weil die Eingeweihten es immer vor wissen und dann davor abstossen. Also wenn es Montag/Dienstag aufwärts geht denke sind locker 45 bis 50 drinne. Wenn was faul ist dann geht das Anfang der Woche runter...oder es gibt zumindest dort schon Anzeichen.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.546.989 von Don-R am 20.07.08 20:31:16

Ich geb sogar noch einen drauf. DAI wird am Montag bei 43 stehen und bis Donnerstag die 45 erreichen.....Meine Meinung - Ohne Gewehr

[Red_Eileen]

http://www.sharewise.com/news_articles/607-Daimler-Wunschana…

[Red_Eileen]

Schafft die Aktie eine Bodenbildung im Bereich knapp unter 40 Euro, so wäre jedoch die Abwärtsdynamik voerst wohl vorbei und man könnte mit mittel- bis langfristig wieder anziehenden Kursen rechnen. Allerdings würde ein weiterer Einbruch deutlich unter das aktuelle Kursniveau von 37/38 Euro auch ein neues Verkaufssignal mit kurzfristigem Kursziel im Bereich 30/32 Euro auslösen. Somit ist die Handlungsempfehlung aus charttechnischer Sicht relativ einfach. Auf dem derzeitigen Niveau von 37/38 Euro kann man die Aktie durchaus kaufen, muss sie dann jedoch genauestens beobachten. Fällt nämlich der Kurs nachhaltig unter 37 Euro, so wäre ein nächstes Kursziel bei 30-32 Euro zu sehen. Und sollte auch diese Unterstützung wegbrechen wäre sogar ein weiterer Kursrutsch auf das Tief des Jahres 2003 bei knapp 24 Euro möglich. Ein Kauf der Aktie ist also kurzfristig durchaus noch mit Risiken verbunden. Langfristig jedoch sind die aktuellen Kurse eigentlich bereits Kaufkurse und Kurse um 30 Euro oder sogar unter 30 Euro wären ein Geschenk des Himmels. Aufgrund der bestehenden Risiken sollte man daher auch als langfristiger Investor bestenfalls eine erste Tranche der Aktie kaufen, vielleicht ca. 20% bis 25% der geplanten Position. Um 30/32 Euro könnte man dann eine zweite Tranche kaufen und sollten wir wirklich nochmals das Tief des Jahres 2003 sehen, so gilt es die Aktie massivst zu kaufen!

Denn eine - im Hinblick auf die Abgeltungssteuer - langfristige Investition in die Daimler Aktie dürfte sich frei nach dem Motto Kostolanys "Kaufen Sie in Krisenzeiten unter die Räder gekommene Bluechips, kaufen Sie sich dann Schlaftabletten und beachten Sie die Aktie 10 Jahre lang nicht und Sie werden sich über große Gewinne freuen können!" auf jeden Fall auszahlen!

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.547.704 von Don-R am 21.07.08 00:21:34

wenn das eintrifft, gib mir bitte deine adresse, dann bekommt ne flasche schampus von mir !

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.546.989 von Don-R am 20.07.08 20:31:16

Ist dem in der Vergangenheit schon mal geschehen ?
Kannst du die Theorie irgendwie belegen ?

Hab mir mal andere Kurse wie Google z.B. angeschaut. Die hatten auch schlechte Zahlen, aber da ist der Kurs die Tage vor der Bekanntgabe der Zahlen gestiegen.


Mich überrascht es nicht dass der Kurs heut erst mal nachgibt.Jeden Tag jetzt 5 % wäre doch etwas unheimlich...

Hat aber auch nix gross zu sagen.
Der Tag geht eh erst ab Mittag so richtig los wenn die Bank of America seine Karten auf den Tisch legt. Dann kann sich auch für DAI das Blatt sehr schnell wenden.

Haben übrigens immer noch nicht die selbst zurückgekauften Stückzahlen fuer letzte Woche publiziert. Wúrde mich doch stark wundern, wenn die nicht selber ne Ecke selbst gekauft haetten.

[Kalimero-77]

Also was geht denn bitte ab bei Daimler ??!!
Zack - 2 % nach oben. und der Rest der DAx Werte unveraendert !!!
Irgendwas muss doch da am laufen sein...

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.548.560 von Kalimero-77 am 21.07.08 09:47:52

das is mir auch aufgefallen,

relativ heftige kursbewegungen.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.548.560 von Kalimero-77 am 21.07.08 09:47:52

entweder die kaufen selbst grade kraeftig, oder da is was im busch, volumen is auch ganz ok.. wobei s die letzten tage schon hoeher war..

[Cernz]

denke das viele darauf spekuliern, dass die zahlen gut ausfallen, die decken sich nu ein und setzen nen knappen stopp falls es doch nicht so gute zahlen werden.

[Don-R]

Moin, na ob die 43 zumindest intraday eintreffen ist fraglich da der DAX recht zögerlich entgegen der Erwartungen ist. Aber DAI hat ja schon mal heute gezeigt das die sich davon absetzen können.
Ich habe die morgendliche Schwäche genutzt um mich von meinen CFD short Absicherungen zu trennen....die sind mir am Freitag ungewollt in Minus gelaufen...aber durch den Hupfer nach unten bin ich mit einem blauen Auge davon gekommen.

Aber richtige Freude kommt da weder auf der einen noch der anderen Seite auf, ist echt nervig....

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.545.687 von Marak am 20.07.08 12:48:13

hallo Marak,
ich bin nach wie vor noch an bord. halte mich aber mit meiner meinung etwas zurück und verfolge lieber mit etwas belustigung die mal mehr oder weniger amüsanten postings der BÖRSENGURUS.
meine daimler waren bei 78 und sind auch noch bei 41 € im depot.
habe den kursrutsch, der mir beileibe nicht gefällt, dazu genutzt um bei einem kurs von unter 36 € deutlich aufzustocken.
im nachhinein muss ich zugeben, dass goldhase und claptoni doch nicht so weit von kurs weglagen (jedenfalls waren sie näher an ihrem kursziel als ich bei meinem, ich habe aber mit meinem ziel alle zeit der welt und keinen druck von irgend einer seite). das hat aber mit wissen oder können nichts zu tun. das war zufall...aber dennoch...einer gewissen entschuldigung meinerseits spricht nichts dagegen.
über kurse von unter 20 € kann ich derzeit aber nur lachen. wenn das je kommen sollte, zweifle ich am gesunden verstand der börsianer.
grüsse
Silverghost

[Don-R]

sollte das eine Wiederholung vom Freitag werden ? DAX bei minus 0,33%
und DAI in Top Liste Nr.3 mit plus 0,88%. ...und warten auf Bankzahlen.....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.548.760 von Don-R am 21.07.08 10:12:18

gegen ne wiederholung von freitag haette ich wirklich nix einzuwenden..

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.548.954 von Kooli am 21.07.08 10:36:36

kooli wie gehts deinen optis ?

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.018 von Cernz am 21.07.08 10:43:42

die kaempfen mutig.. aber sind inzwischen zumindest wieder bei 1 cent angelangt.. und das is schon mal ne erfreuliche nachricht, so hab ich nur noch 92 % verlust.. bei dir?

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.075 von Kooli am 21.07.08 10:50:18

haha auch 1 cent

0,01 derzeit einstandskurs ist mittlerweile 0,11 .. vk limit hab i mit 0,06 drinnen... damit wär i mehr als zufrieden

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.121 von Cernz am 21.07.08 10:54:56

ich ueberleg auch staendig, ob ich nich nachkaufen soll, aber diesmal muss ich meinen prinzipien treu bleiben, keine lust noch mehr geld zu verlieren^^ wobei ich mir diesmal ja sicher bin, dass ich nicht verkack..^^ aber das war ich mir davor auch..

[Cernz]

ich hab leider 4 mal nachgekauft... und immer den gleichen scheiss, hätt ich einen dezember oder märz nachgemischt, wär i jetz nit in der kack situation... aber nö ich kauf den september mit selben strike .jdsfklajösljfljasdlöfjasl dummheit gehört bestraft

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.162 von Cernz am 21.07.08 10:59:29

japp, aber daraus lernt man, das bringt einen weiter..
weisheit muss man zuweilen teuer bezahlen..

[Cernz]

jo

[Rainolaus]

ÜBERBLICK/Konjunktur, Zentralbanken - 9.00 Uhr-Fassung
21.07.2008 - 09:00

BMF erwartet deutlichen BIP-Rückgang im zweiten Quartal

Das Bundesfinanzministerium (BMF) rechnet mit einer konjunkturellen Abschwächung, die vor allem im zweiten Quartal zu einem spürbar niedrigeren Wachstum geführt haben dürfte. "Für das zweite Quartal ist, auch wegen der vorangegangenen witterungsbedingten Übersteigerungen, mit einem deutlichen Rückgang des Bruttoinlandsproduktes (BIP) gegenüber dem Vorquartal zu rechnen", heißt es im BMF-Monatsbericht, der am Montag veröffentlicht wurde.

Aufträge im deutschen Bauhauptgewerbe im Mai gefallen

Der Auftragseingang im deutschen Bauhauptgewerbe in Betrieben mit 20 und mehr Beschäftigten ist im Mai deutlich zurückgegangen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) berichtete, ergab sich verglichen mit dem Vorjahresmonat ein Minus von 7,0%. Die Baunachfrage verringerte sich im Hochbau um 11,7%, im Tiefbau nahm sie um 2,0% ab.

Sarkozy verstärkt Attacke auf EZB - FTD

Frankreichs Präsident Nicolas Sarkozy will die Europäische Zentralbank (EZB) zwingen, künftig Sitzungsprotokolle zu veröffentlichen. Die EZB dürfte dies als direkten Angriff auf ihre Unabhängigkeit werten, schreibt die "Financial Times Deutschland" (FTD).

BoE/Blanchflower erwartet längere Schwächephase - Zeitung

Die britische Wirtschaft befindet sich nach Einschätzung von David Blanchflower, Ratsmitglied der Bank of England (BoE), wahrscheinlich schon in einer Rezession und dürfte drei bis vier Quartale schrumpfen. In einem Interview mit der Zeitung "Guardian" sagte Blanchflower, dass die Risiken für dieses Szenario abwärts gerichtet seien, weshalb er einen Leitzins deutlich unter dem derzeitigen Niveau von 5,00% bevorzugen würde.

DJG/apo

END) Dow Jones Newswires

July 21, 2008 03:00 ET (07:00 GMT)

[Don-R]

Branchenanalyse sieht Toyota vorn und Daimler übernahmegefährdet

19.07.2008

Bergisch Gladbach (ddp.djn). Der japanische Toyota-Konzern ist in der Automobilbranche weiterhin das Maß aller Dinge. Doch insbesondere die deutschen Autohersteller Volkswagen und Daimler verminderten im vergangenen Jahr die Distanz zum Branchenprimus erheblich. Das ist die Quintessenz einer Studie des Center of Automotive an der Fachhochschule Bergisch Gladbach. Unter die Lupe genommen wurde zum vierten Mal die Leistungskraft der 17 global agierenden Automobilkonzerne in den Feldern Financial, Market und Innovation. Der Volkswagen-Konzern besitze mit seiner Mutter Porsche derzeit die besten Voraussetzungen, um langfristig mit der Performance des japanischen Konzerns auf Augenhöhe zu kommen, erläuterte Lehrstuhlinhaber Stefan Bratzel. Hierzu müssten die ambitionierten Wachstumsziele jedoch noch durch deutliche Verbesserungen der Produktivität und Rentabilität ergänzt werden. BMW habe dagegen deutlich an Leistungskraft eingebüßt und sei im Ranking ebenso wie Honda nach unten gerutscht.

Der Auftritt von Daimler habe sich nach der Trennung von Chrysler erheblich verbessert, wobei der schwäbische Konzern erstmals wieder eine hohe Rendite erwirtschaften konnte, sagte Bratzel weiter. Er sieht allerdings Gefahren für das Stuttgarter Unternehmen heraufziehen. Durch eine deutliche Steigerung des Börsenkurses habe sich die Marktkapitalisierung zum Ende 2007 auf rund 70 Milliarden Euro erhöht, wodurch der neue Daimler-Konzern faktisch vor Übernahmen sicher war. «Mittlerweile hat Daimler jedoch fast die Hälfte seines Wertes eingebüßt und zählt damit zu den größten Verlierern der vergangenen sechs Monate», stellte Bratzel fest.

Grund für den überdurchschnittlichen Rückgang des Börsenwerts sei nicht zuletzt das Fehlen einer plausible Wachstumsstrategie. Die Marktkapitalisierung des mit hohen Guthaben ausgestatteten Daimler- Konzerns liege nur noch bei rund 37 Milliarden Euro. «Daimler läuft damit zunehmend Gefahr, sich zum Übernahmekandidaten zu entwickeln», sagte der Branchenkenner. Dem Konzern fehle im Unterschied zu Volkswagen «der Schutz eines strategischen Investors». Schwarz sieht Bratzel für die US-amerikanischen Hersteller Ford, General Motors und Chrysler. Sie hätten in diesem Jahr bereits Milliardenbeträge verbrannt. «Zwar haben sich die Konzerne durch hohe Kreditlinien noch etwas Zeit verschafft. Ob dies jedoch für die Sanierung und die abzusehenden Milliardenverluste ausreicht, ist bei weitem noch nicht ausgemacht», sagte Bratzel. Vor dem Hintergrund der aktuellen Krise des amerikanischen Marktes erscheine es als «unwahrscheinlich, dass alle drei Hersteller längerfristig allein überleben können». Deutliche Unterschiede deckt die Studie im Industriegeschäft, dem eigentlichen Kerngeschäft der Fahrzeugherstellung, auf. Beim Gewinn pro Pkw liegen die Premiumhersteller Daimler mit 3700 Euro und BMW mit 2300 Euro in Front. Der Volumenhersteller Toyota kommt auf einen Gewinn von 1500 Euro, während Volkswagen 900 Euro pro Pkw einstreichen kann. Renault und PSA verdienen nur 312 und 250 Euro pro Pkw. General Motors machte im zurückliegenden Jahr mit jedem verkauften Fahrzeug 144 Euro Verlust, während Ford pro Pkw sogar 442 Euro verlor.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.548.111 von Cernz am 21.07.08 08:50:59

sollte das eintreffen neh ich Dich beim Wort.....Versand geht aber auf die Kanaren...

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.424 von Don-R am 21.07.08 11:26:42

daran sollts nicht scheitern

[Kalimero-77]

Die Zahlen ARP der letzten Woche sind da:

July 14 - 18, 2008 3,677,673 36.60


3,6 Mio in einer Woche. Das ist ja nix !

Ich finds gut, weil dann sinds wenigstens nicht sie selbst die
den Kurs gepusht haben

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.486 von Kalimero-77 am 21.07.08 11:32:45

ohaa.. das macht mich jetzt echt stutzig.. bei den volumina der letzten tage haette ich da was komplett anderes erwartet.. vllt steigt da grade doch einer gross ein..

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.162 von Cernz am 21.07.08 10:59:29

Ist keine Dummheit, ich denke diesen Fehler machen viele zur Zeit am Markt, ich habe es gerade am Freitag wieder lernen müssen....wollte nur meine Aktien mit CFD absichern, weil ja in der letzten Zeit öfters wieder gefallen und habe bei ca. 40,.. gekauft, dann kamen die news und DAI war mit über 2 % im +, hab gedacht "if you are in trouble ..." und nochmal mal 41,56 nachgelegt....irgendwann muss ja intraday fallen....es ging weiter nach oben, bei 41,70 hab ich mich nicht mehr getraut ...Margincall muss net sein....wäre dann aber gut am Tagesende rausgekommen....also Sch....wochenende. Und heute morgen raus zwar mit Verlust, bin aber froh wäre DAI gleich gestiegen wäre es schlimmer gewesen.... CFD sind eben übel zumal die einen mit Spread und und nicht ausgeführten Orders wirklich linken, bei Scheinen weisst du was man verliert und Aktien kannste aussitzen, zumindest bei DAI hast zur Zeit mit der Dividene das gleiche wie Festgeld.

Für mich heisst es, bald eine lange Tradingpause ....

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.512 von Kooli am 21.07.08 11:35:15

oder die in den letzten Monaten so schön geschmissen haben...wenn DB nun Citi doch nicht bekommt, steigen die wieder bei DAI ein ?? Die haben doch damit angefangen und würde sich lohnen...wenn die bei ca. 50 raus sind und nun verantworlich sind für das plus ab Tiefstand

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.661 von Don-R am 21.07.08 11:49:24

Halte ich für unwahrscheinlich.
Die DB sieht lieber zu das sie Geld zusammenhortet durch Verkäufe um ihre (miese) Bilanz damit ein wenig aufzupeppen.

Die Citi haben sie nicht bekommen, aber die werden garantiert versuchen bei anderen Bankfusionen mitzumischen und dafür brauchen sie Bares

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.922 von Kalimero-77 am 21.07.08 12:12:24

weiss man nich so genau.. die DB kann sich s schon leisten, bei DAI einzusteigen, und dennoch anderes zu kaufen.. vor allem weil der citibank deal richtig teuer geworden waere, und die anderen optionen doch n bisschen kostenguenstiger.. postbank wird wohl auch nich an DB gehen, die ziehen ja oeffentlich die coba vor..

nix genaues weiss man nicht, denke zwar auch nich, dass die DB da am werkeln is, aber will s auch nich kategorisch ausschliessen.. fakt is, irgendwer muss sich da eingedeckt haben, und es werden kaum alles privatleute sein..

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.922 von Kalimero-77 am 21.07.08 12:12:24

mmmmhhh und die Russen kaufen geade Gildemeister.....
oder....Was was i was des is des woas koaner aber sicher wieder was von de Japaner..

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.549.922 von Kalimero-77 am 21.07.08 12:12:24

hat jemand ne ahnung, wer sich da eingekauft haben koennte? gibts sowas wie n orderbuch-auszug?

und wie siehts charttechnisch aus?

[Don-R]

DAI nimmt gerade wieder Anlauf aud die 42 wo bei mir im 5min die R1 liegt sollte die durchbrochen werden ist das ein gutes Zeichen, R2 liegt über 43

[Cernz]

wenn die dai bis anfang mitte august auf 47 geht, wär mein opti even, dann geb ich den letzten 5 postern mit positiven dai postings einen aus

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.382 von Cernz am 21.07.08 13:11:10

ich erinner dich dran..

[Don-R]

Ist gerade sehr spannend DAX hängt an der R2 Marke und DAI an R1, beides wichtige Marken ein Durchbruch ist als nachhaltiges Signal für den weiteren Verlauf zu sehen.

[Snowy58]

21. Juli 2008 Noch niemals zuvor haben Investoren so viel Geld mit Leerverkäufen am Aktienmarkt verdient wie im Juli dieses Jahres. Investoren und Vermögensverwalter wie William Ackman und Investorenlegende Jim Rogers haben im Juli mindestens 1,4 Milliarden Dollar mit Leerverkäufen gemacht - so etwa mit den heftig eingebrochenen Aktien der beiden strauchelnden Hypothekenfinanzierer Fannie Mae and Freddie Mac - wie aus Bloomberg-Daten hervorgeht.

Andere Investoren waren Harbinger Capital Partners, die 665 Millionen Dollar auf weitere Kursverluste bei der Hypothekenbank HBOS gesetzt hatten. Auch für den brasilianischen Hedgefonds-Manager Francisco Meirelles de Andrade hat es sich gelohnt, beim Minenkonzern Cia. Vale do Rio Doce short zu sein.

Das Volumen liegt rund ein Drittel höher als zum gleichen Zeitpunkt im vergangenen Jahr

Derzeit sind Aktien im Wert von mehr als 1,4 Billionen Dollar ausgeliehen mit dem Ziel, sie zu niedrigeren Kursen zurückzukaufen. Das Volumen liegt rund ein Drittel höher als zum gleichen Zeitpunkt im vergangenen Jahr. Das hat der auf Futures- Märkte spezialisierte Dienstleister Spitalfields Advisors in London berechnet. Auch in Europa hat es sich gelohnt, auf die kräftig nachgebenden Kurse zu setzen. So hat der Euro Stoxx 50 Short Index im ersten Halbjahr 2008 um 29 Prozent zugelegt, was der besten Wertentwicklung seit 1992 entsprach. Zugleich war der Euro Stoxx 50 mit 24 Prozent so schwach in das Jahr gestartet wie noch niemals zuvor.

Zum Börsenkurs

KursChartWatchlistDie Quote der Leerverkäufe an der New York Stock Exchange war im abgelaufenen Monat mit 4,6 Prozent der gesamten Aktienverkäufe auf den höchsten Stand seit mindestens 1931 gestiegen, wie aus Daten der Vermögensverwaltung Bespoke Investment Group aus Harrison im amerikanischen Bundesstaat New York hervor geht.

Nach Meinung von James Angel, einem Wirtschaftsprofessor der Washingtoner Georgetown Universität und ausgewiesenen Spezialisten für Futures-Märkte, ist nahezu das gesamte Volumen der geliehenen Aktien in Shortpositionen investiert - das heißt, die Investoren setzen inzwischen massiv auf weiter fallende Märkte. Nahezu alle wichtigen Börsen in den entwickelten Ländern, die Aktien zum Weltindex MSCI World Index beisteuern, hatten zuletzt per Definition einen Bärenmarkt erreicht. Verluste bei Banken im dreistelligen Milliardenbereich, eine nachgebende Weltkonjunktur und nicht zuletzt eine Flut neuer, auf Leerverkäufe spezialisierter Fonds, gelten als Gründe für den Boom bei Anlageformen, die bei fallenden Märkten Rendite generieren.

Shortseller - „gesund“ für den Markt oder manipulativ?

„Es sind mittlerweile große Mengen Kapital, die hierher fließen“, sagt Peter Hahn, ein Analyst bei der Cass Business School und früherer Manager bei Citigroup Shortpositionen hätten inzwischen einen langen Weg hinter sich. „Sie werden langsam zum Mainstream und Aktienkäufer müssen einsehen, dass short-gehen nicht gleich automatisch negativ ist“, sagt er.

Kritiker wie etwa Roger Lawson von der britischen Aktionärsvereinigung befürchten, dass der Markt zunehmend „ein Markt für Spekulanten statt für Investoren“ wird: „Mit diesen Marktmanövern werden fette Gewinne erzielt. Wenn die Praxis nicht limitiert wird, kann es schnell zur Marktmanipulation werden“, sagt er.

Die Regulierungsbehörden in den Vereinigten Staaten und in Großbritannien setzen zunehmend auf eine restriktivere Handhabung von Leerverkäufen. Es wird befürchtet, dass die Praxis bei nachgebenden Märkten einen unerwünschten Verstärkungseffekt auslösen könnte. Hingegen öffnen sich Schwellenländer wie Indien und Indonesien verstärkt für diese Praxis.

„Shortseller sind doch ein wichtiger Teil des Ökosystems an den Märkten“, sagt Wirtschaftsprofessor Angel, „ebenso wie Raubtiere in der Natur die schwachen und kranken Tiere einer Herde aussortieren, werden Shortseller jene Aktien aussuchen, bei denen es berechtigte Zweifel an der Bewertung gibt“, sagt er.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.504 von Snowy58 am 21.07.08 13:22:59

was hat das gerade mit DAI heute zu tun ?? Passt doch besser zu den Daytradern oder ?

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.468 von Don-R am 21.07.08 13:19:53

dai will irgendwie noch nich so richtig ueber die 42... -.-

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.577 von Don-R am 21.07.08 13:29:22

waere ne erklaerung fuer den kursverfall der letzten monate, der war ja fundamental recht unbegruendet... als luxusauto-anbieter vermeintlich schwach fuer die zukunft gerichtet, also nimmt man panikmache wie bei nem leerverkauf dankend auf..

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.468 von Don-R am 21.07.08 13:19:53

beide gerade abgeprallt ...das wird wohl erst etwas wenn neue gute Impulse von den Amis kommen nach Eröffnung USA. - Bis dahin wohl mal Mittagsloch.

[Cernz]

ach, das wir nicht täglich 5-6% machen is eh klar, heute heisst das ziel über 41 zu bleiben, morgen kanns ruhig nochmal unter die 41 gehn, solange die q2 zahlen flashen... dann sind die 42 schneller übersprungen als das wir dax aussprechen können

[Cernz]

btw dowfuture ging ins plus, da die bank of america zahlen besser warn als erwartet...

weiters meldet der halbe dow diese woche ergebnisse, lasst uns hoffen, dass da nicht zu viele eier versteckt sind , wenn die mehrheit der dow werte positiv überrascht könnten wir einen weiteren satten rebound starten

[Kalimero-77]

Die DAI wird heut schon noch abgehen denk ich.
Bank of America Zahlen deutlich besser als erwartet.

Der Effekt danach war schon bei der Bekanntgabe der Citigroup Zahlen zu sehen.
Dollar geht anschliessend rauf,Oel deshalb runter und DAI
geht steil...dauert noch n bisschen...

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.591 von Kooli am 21.07.08 13:31:41

OK klar aber haben wir das nicht insgeheim gewusst wäre natürlich schön wenn das zutrifft und nun sich die grossen Shorties eindecken müssen. Ich persönlich finde auch das Leerveerkäufe verboten werden sollten....es werden dadurch nur Kleinanleger um ihr Geld betrogen. Viele Anleger die DAI kaufen wollen eine sichere Aktie und etwas mehr als Festgeld, können meisten nur einen SL einlegen oder verkaufen gar in Panik wenn die sehen das der Kurs stark gefallen ist.
Die haben technisch und auch vom Wissen gar nicht die Möglichkeit zu shorten. Für mich bleiben massive Leerverkäufe Kursmanipulationen und die Sauerei ist, das es gerade die das betreiben wo die Anleger Ihre Konten haben. Vorne am Desk oder Online schön sichere Standardwerte verkaufen, Lügenanlysen herausgeben und gleichzeitig shorten....

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.661 von Kalimero-77 am 21.07.08 13:40:42

könnt ein netter Nachmittag werden....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.550.706 von Don-R am 21.07.08 13:45:34

ich hoffe..
dann waer doch heute n recht erfolgreicher tag gewesen..

[nkam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.542.593 von Rhinestock am 19.07.08 00:32:47

Thx

[hinkelstone]

21.07.2008 - 10:52

Cheuvreux senkt Daimler-Ziel auf 56 Euro - 'Selected List'


FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Cheuvreux hat das Kursziel für Daimler von 70,00 auf 56,00 Euro gesenkt,
die Einstufung aber auf "Selected List" belassen.
Im kommenden Jahr sei eine Rezession im Autosektor möglich, schrieb Analyst Alexander Neuberger in einer Studie
vom Montag. Er habe deshalb seine Gewinnprognosen für 2009 und 2010 reduziert.
In einem schwierigem Umfeld dürfte Daimler vom Free Cashflow und der relativ hohen Dividendenrendite profitieren.
Die Profitabilität bei Daimler bleibe weiterhin die Messlatte für die Branche.

[Don-R]

DAI hat heute wieder plus gemacht wenn auch nicht so spektaklär wie die letzten Tage. Ich bin froh die richtige Entscheidung getroffen zu haben mich heute morgen von den CFD Short Absicherungen getrennt zu haben, weil bei bei den Spitzen heute und einem evtl. weiterem Anstieg hätte das bös weh getan. Dafür hat sich das frühe Aufstehen gelohnt,
da ich gerade auf der anderen unten auf der Weltkugel sitze.

So ich wünsche uns longis weiter solche guten Tage

DAX + 0,85 % DAI + 1,30 % so soll es sein ....

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.553.348 von Don-R am 21.07.08 17:45:29

Hallo Don R

bist du in Patagonien??

Gruß
Marak

[Red_Eileen]

Branchenanalyse sieht Toyota vorn und Daimler übernahmegefährdet

19.07.2008

Bergisch Gladbach (ddp.djn). Der japanische Toyota-Konzern ist in der Automobilbranche weiterhin das Maß aller Dinge. Doch insbesondere die deutschen Autohersteller Volkswagen und Daimler verminderten im vergangenen Jahr die Distanz zum Branchenprimus erheblich. Das ist die Quintessenz einer Studie des Center of Automotive an der Fachhochschule Bergisch Gladbach. Unter die Lupe genommen wurde zum vierten Mal die Leistungskraft der 17 global agierenden Automobilkonzerne in den Feldern Financial, Market und Innovation. Der Volkswagen-Konzern besitze mit seiner Mutter Porsche derzeit die besten Voraussetzungen, um langfristig mit der Performance des japanischen Konzerns auf Augenhöhe zu kommen, erläuterte Lehrstuhlinhaber Stefan Bratzel. Hierzu müssten die ambitionierten Wachstumsziele jedoch noch durch deutliche Verbesserungen der Produktivität und Rentabilität ergänzt werden. BMW habe dagegen deutlich an Leistungskraft eingebüßt und sei im Ranking ebenso wie Honda nach unten gerutscht.

Der Auftritt von Daimler habe sich nach der Trennung von Chrysler erheblich verbessert, wobei der schwäbische Konzern erstmals wieder eine hohe Rendite erwirtschaften konnte, sagte Bratzel weiter. Er sieht allerdings Gefahren für das Stuttgarter Unternehmen heraufziehen. Durch eine deutliche Steigerung des Börsenkurses habe sich die Marktkapitalisierung zum Ende 2007 auf rund 70 Milliarden Euro erhöht, wodurch der neue Daimler-Konzern faktisch vor Übernahmen sicher war. «Mittlerweile hat Daimler jedoch fast die Hälfte seines Wertes eingebüßt und zählt damit zu den größten Verlierern der vergangenen sechs Monate», stellte Bratzel fest.

Grund für den überdurchschnittlichen Rückgang des Börsenwerts sei nicht zuletzt das Fehlen einer plausible Wachstumsstrategie. Die Marktkapitalisierung des mit hohen Guthaben ausgestatteten Daimler- Konzerns liege nur noch bei rund 37 Milliarden Euro. «Daimler läuft damit zunehmend Gefahr, sich zum Übernahmekandidaten zu entwickeln», sagte der Branchenkenner. Dem Konzern fehle im Unterschied zu Volkswagen «der Schutz eines strategischen Investors». Schwarz sieht Bratzel für die US-amerikanischen Hersteller Ford, General Motors und Chrysler. Sie hätten in diesem Jahr bereits Milliardenbeträge verbrannt. «Zwar haben sich die Konzerne durch hohe Kreditlinien noch etwas Zeit verschafft. Ob dies jedoch für die Sanierung und die abzusehenden Milliardenverluste ausreicht, ist bei weitem noch nicht ausgemacht», sagte Bratzel. Vor dem Hintergrund der aktuellen Krise des amerikanischen Marktes erscheine es als «unwahrscheinlich, dass alle drei Hersteller längerfristig allein überleben können». Deutliche Unterschiede deckt die Studie im Industriegeschäft, dem eigentlichen Kerngeschäft der Fahrzeugherstellung, auf. Beim Gewinn pro Pkw liegen die Premiumhersteller Daimler mit 3700 Euro und BMW mit 2300 Euro in Front. Der Volumenhersteller Toyota kommt auf einen Gewinn von 1500 Euro, während Volkswagen 900 Euro pro Pkw einstreichen kann. Renault und PSA verdienen nur 312 und 250 Euro pro Pkw. General Motors machte im zurückliegenden Jahr mit jedem verkauften Fahrzeug 144 Euro Verlust, während Ford pro Pkw sogar 442 Euro verlor.

ddp.djn/nom/hoe

[Kalimero-77]

6 Mio. Umsatz heute nur bei DAI.
Nichts desto trotz 6. meister Umsatz im DAX.

Also heute hat sich allgemein keiner getraut und bei
DAI auch nicht.

Bei DAI kann ichs noch verstehen,
da will vielleicht keiner mehr was riskieren vor
dem q2 bericht, aber warum der Rest auch so ruhig ?
Die Ruhe vorm Sturm ? Waren wohl nicht genug Daten
heute..

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.553.424 von Marak am 21.07.08 17:53:07

Hallo Marak,

bin in Uruguay in Sacramento de Colonia, bis gestern war es hier ungewöhnlich warm. Nun ist es wieder lausig kalt mit Regen und Gewitter. Aber der Ort wo ich bin lässt sich aushalten.

http://www.lacasadeloslimoneros.com/

Aber am Mittwoch darf ich wieder in die Heimat auf die Kanaren...

[Red_Eileen]

Ich bin in Sibirien da ist es saukalt -

aber morgen darf ich wieder zurück zum Nordpol

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.555.250 von Red_Eileen am 21.07.08 21:25:42

die kälte scheint dir auf s hirn zu schlagen...

nein, nur spaß, nich böse sein!

[Schockmarket]

Die Börse allgemein und auch Daimler sind nach dem raketenhaften Anstieg der letzten Tage (Daimler + 18 % in 3 Tagen) extrem überkauft. Habe heute Kasse gemacht und gehe erst wieder unter 40 € rein.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.555.250 von Red_Eileen am 21.07.08 21:25:42

der war aber jetzt komisch.....meine Aussagen sind wenigstens wahr

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.555.445 von Schockmarket am 21.07.08 21:46:55

Ist die Frage ob eine Pause ist ....wo war dann Dein Einstieg ?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.555.299 von Kooli am 21.07.08 21:31:16

bin net böse

Der Betrag von 65,96 USD entspricht 41,4243 EUR

DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 40,930 41,060 -0,030 -0,07%
Xetra 41,090
22:59:20

[Don-R]

jetzt gibt der Kurs wieder etwas nach, da kommen sie aus ihren Gruften die Zombies der Aktienwerte ......morgen noch 1 EUR weniger und sie sind alle wieder da mit ihren ...hurra,hurra....19,90 rufen..

schnell noch weiter shortsellen bevor das Tageslicht kommt und shortsellen verboten wird und die dann alle zu Staub und Asche verfallen.....

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.556.416 von Don-R am 22.07.08 00:17:40

Jetzt gibt der ohnehin schlechte Kurs der sich aufgrund eines 2 tägigen Strohfeuers etwas erholt hat, wieder etwas nach - muss man korrekterweise schreiben.

[Cernz]

wie ich schon erwähnt habe gestern 41 halten heute unter 41 und morgen über 42 ( sofern die zahlen während der börsenzeit kommen )

[Cernz]

morgen ist ein doppelter schicksalstag für mich

daimler zahlen und zahnarzttermin ;(
die frage ist nur... WAS WIRD SCHLIMMER

wah grad gesehn, dass die zahlen eh erst am 24. kommen puh,...

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.556.921 von Cernz am 22.07.08 08:40:52

dann sitzte donnerstag mit zahnschmerzen zu hause und kannst deine freude nich mal richtig rausschreien..

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.557.191 von Kooli am 22.07.08 09:17:27

lach, der war gut ^^

[Kooli]

heute is hier irgendwie bisschen tote hose..

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.558.358 von Kooli am 22.07.08 11:09:26

....wie beim Kurs....rumhängen ist angesagt ....

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.556.890 von Cernz am 22.07.08 08:35:58

ja das sehe nun auch so, weil mal wieder der Gesamtmarkt die Luft abgelassen hat. Der Termin am Donnerstag ist richtig blöd genau da bin ich auf Reisen und kann nicht handeln. Ich hoffe nur das der Markt die Zahlen positiv sieht und es sich auch im Kurs wiederspiegelt.

Selbst bei guten Zahlen heisst das ja nicht eine Steigerung....wenn dann ein sell on good news kommt.....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.558.592 von Don-R am 22.07.08 11:28:36

wie siehts denn charttechnisch aus, wenn wir uns heute bei 41 halten koennen?

[Cernz]

naja zw 40 und 45 is quasi nicht viel gegenwehr bzw unterstützung, von daher is alles über 40 positiv

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.558.701 von Cernz am 22.07.08 11:39:08

hmm.. na das is doch immerhin mal was.. dann auf zu den 45..

warste schon beim zahnarzt?^^

[Don-R]

Krieg gerade diese Meldung....die Amis machen Ernst....mal sehen wann das in Deutschland kommt und für andere Werte....

Händler-Broadcast
22 Jul 2008 at 09:51:27 (GMT)
Teil 2 bzgl. SEC-Verbot:
folgende Werte sind zum Shorten gesperrt:
Bank of America, Citigroup Inc., Credit Suisse Group, Allianz SE, Goldman Sachs, JP Morgan Chase & Co., Lehman Brothers, Merrill Lynch, Morgan Stanley, Barclays Plc, Deutsche Bank AG, Royal Bank of Scotland Group Plc, UBS AG, Freddie Mac, Fannie Mae, BNP Paribas, Daiwa Securities Group Inc., HSBC Holdings Plc, Mizuho Financial
E*TRADE Germany

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.558.656 von Kooli am 22.07.08 11:34:56

Nach meinen Bild haben halt R1 bei ca. 42,15 und R2 bei 42,60 die sollten erst einmal geschafft werden....Wäre ein gutes Zeichen für einen weiteren Anstieg, dann dürfte auch bis 45 der Weg frei sein.

Vielleicht beflügelt das SEC Verbot die Märkte, wenn Finanzwerte nicht mehr geshortet werden können....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.558.856 von Don-R am 22.07.08 11:54:29

holla die waldfee... das is ja mal heftig.. haette nicht gedacht, dass die da innerhalb so kurzer zeit so rigeros sind..

[Kalimero-77]

Schon wieder kaum Umsaetze heute.Wird wohl eher noch weiter ins minus gehen.
Der DOW wird wohl auch deutlich im minus starten. Da sind
die schlechten Berichte gestern ja erst nachboerslich bekanntgegeben.

Das einzige was heute noch das Ruder rumreissen koennte waeren gute Zahlen von Wachovia.

Morgen gehts dann aber richtig rund. Ne ganze Latte an Zahlen
und auch viele Autobauer (VW,Fiat, GM usw..) Ich denke zwischen 36 und 46 ist alles moeglich am Ende der Woche.

[Don-R]

ich könnt kotzen jetzt wo es nach unten geht ist der Handelserver e-trade nicht erreichbar....das hätte sich gelohnt und ich hätte meine cfd Verluste heute gut ausgleichen können... Alles Verbrecher..

[Don-R]

so nun sind die wieder da und der Rutsch ist futsch....DAI macht heute nur das was DAX macht, leider keine Ausnahme nach oben.

[Cernz]

konnte man nach den letzten 3 tage ja auch kaum anders erwarten, vor allem ist der ölpreis wieder etwas fester, ohne irgendwelcher impulse geht derzeit leider nix weiter...

[Cernz]

22.07.2008 - 13:50
Wachovia - Aktie stürzt wegen enormen Milliardenverlust vorb. ab

war wohl doch keine große hilfe

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.560.042 von Cernz am 22.07.08 13:56:19

Denke bei den Autowerten ist die nächsten Tage weniger wichtig was Banken an Zahlen bringen, sondern was die Autohersteller selber abliefern und an Prognosen geben. Das wird ja diese Woche schon akut mit Daimler, VW, Renault, und Fiat.

[Cernz]

derzeit kommts eher aufn markt an als auf einzeltitel, und der markt wird nun mal vom finanzbereich im knebel gehalten , aber so hat jeder seine ansatzpunkte , gute q2 zahlen von dai würden sich aber natürlich auch positiv auswirken, so isses ja nich

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.560.324 von Cernz am 22.07.08 14:29:06

Das ganze ist doch wieder das grosse Raten aber wer bei ca. 50 eingestiegen ist der wird kaum vor den Zahlen das Handtuch werfen.
Und wie gesagt zur Zeit werden gute Zahlen auch nach kurzem Anstieg mit Abverkäufen quittiert. Siehe MTU

Ich Habe heute nur meinen Einstieg zum Covering verschlafen, geht halt nicht jeden Tag um 3:30 Uhr aufstehen.

Heute wird nicht mehr zu holen sein ....

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.560.090 von Rhinestock am 22.07.08 14:01:40

Wenn vor DAI andere guten Zahlen vorlegen würde das auch DAI schon mal stützen. Es muss aber die 42 geknackt werden das ist eine wichtige Marke und davon sind wir heute leider wieder etwas weiter entfernt.
Die USA dürften sich auch nicht als Stütze heute erweisen, aber wer weiss manchmal feiern die auch bei schlechten Zahlen ab....Ich denke die News werden eh nur genutzt...

[Don-R]

@ MrBean....es geht los musst langsam an longs denken...

Am deutlichsten aber kündigt sich der weitere Fall durch die euphorischen Kommentare der Analisten an. Erst wenn die wieder zum Verkauf blasen, kann man mal wieder rein! lachen

22.07.2008 - 13:42 Uhr
ANALYSE/IR senkt Daimler auf Reduzieren (Akkumulieren)

Einstufung: Gesenkt auf Reduzieren (Akkumulieren)
Kursziel: 40 EUR

Nachdem die Aktie von Daimler das Kursziel von Independent Research (IR) zuletzt überschritten hat, votieren die Analysten nun mit "Reduzieren". Beim anstehenden Geschäftsausweis rechnet IR mit einem Umsatz von 24,86 Mrd EUR, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahreswert um 4,3% entspricht. Das EBIT dürfte bei 2,13 Mrd EUR stagnieren, was einem Margenrückgang auf 8,6% gleichkomme. Den Ausblick für 2008 werde Daimler beibehalten, glauben die Analysten.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.560.573 von Don-R am 22.07.08 14:58:22

Hab für 49 gekauft (Aktien). So oder so gibts keinen
Grund zu schmeissen. Hab Zeit und das Geld brauch ich nicht.
Wenns wieder auf 35 gehen sollte wuerd ich ueberlegen nachzukaufen.
Und wenns raufgeht dann umso besser. Nur ne Rumeierei zwischen
40-45 wuerd mir nicht passen.

Die schlechten q2 Zahlen mehren sich. United Airlines hat auch ziemlich abgekackt. Morgen muss mal wieder ein guter Berichtstag werden sonst truebt sich die Stimmung ganz schnell wieder komplett ein.

[Kalimero-77]

sollte uebrigens tasaechlich die oel blase platzen ?!
Auf einmal 3 % im minus. krasser abfall auf einmal (schon wieder)

[Don-R]

was geht nun echt crazy world ....man braucht echt Stahleier und muss sich trauen dann das zu handeln....heute schönen ritt runter von 41,50 auf 40,30 und nun springt DAI wieder nach oben....

[Cernz]

öl scheint nun wirklich nachhaltig zu konsolidieren, jedoch müssten wir wohl mit einem ölpreis um die 120 länger leben als wir uns das wünschen werden

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.561.446 von Cernz am 22.07.08 16:24:00

right - aber wir werden uns daran gewöhnen.

Geht dieses Jahr unser Einkommensgewinn noch für Öl drauf
wird das nächstes Jahr nicht mehr so sein

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.561.446 von Cernz am 22.07.08 16:24:00

hat jemand ne ahnung wieviel cent das beim spritpreis ausmacht ?
bzw. wie hoch der unterschied ist zwischen oelpreis =150 und oelpreis=120 ?

hab kein auto :-D

[Kalimero-77]

EARNINGS PREVIEW: Daimler 2Q Ebit Seen Down As Costs Bite7-22-08 9:29 AM EDT | E-mail Article | Print ArticleFRANKFURT -(Dow Jones)- Daimler AG's (DAI) second-quarter earnings before interest and taxes, or Ebit, are expected to fall slightly from year-ago levels as solid car sales at Mercedes-Benz fail to offset high raw-material costs and unfavorable exchange rates amid squeezed residual values and sluggish truck sales in the U.S.


According to a Dow Jones Newswires survey of 12 analysts, Daimler's core Mercedes-Benz cars unit Thursday is expected to report stable second-quarter earnings or slightly better than the same quarter in 2007, but profit margins might come in lower due to a less favorable model mix.

"As the model mix deteriorated with the higher percentage of C-Class sales, we do not expect that Mercedes will reach an Ebit margin of 9.6% in the second quarter 2008 like it did in second quarter 2007," Unicredit analyst Georg Stuerzer said. He expects the division's margin to come in at 9.1%. Stuerzer holds a buy rating on Daimler stock.

Daimler trucks, the world's largest truck maker by sales, is expected to report weaker earnings than in the second quarter last year, mainly due to sluggish demand in North America.

Stuerzer noted that Daimler faced cash outflows of EUR585 million for acquiring a stake in Tognum AG (TGM.XE), EUR962 million for a loan for Chrysler LLC, EUR276 million for the company's share buyback and EUR1.93 billion for the dividend payout.

However, Daimler is expected to cope relatively well with the adverse market conditions compared to its peers due to a streamlined cost structure following cutbacks in recent years and solid demand for its high-margin cars.

Investors will focus on the full-year outlook and the development of the company's profit margins, which have earned praise from investors in recent quarters.

"We are not expecting a revision of 2008 targets, but an increasingly cautious tone regarding mid-term outlook," said Credit Suisse analyst Arndt Ellinghorst in a note to clients. Ellinghorst rates Daimler stock as outperform.

"Management needs to improve investor confidence" in the wake of "the sharp increase in U.S. Mercedes discounts, the Tognum deal and lack of detail regarding further efficiency enhancements," he added.

Any indication on possible alliances or tie-ups with other automakers is also expected to be in the spotlight.

"We believe that global alliances and partnerships will play an increasing role in both Daimler's passenger car business and its Daimler trucks division," Moody's Senior Vice President Falk Frey said.

"In the passenger car segment, we do not expect these alliances to be accompanied by an increase in capital investments or cross-shareholdings. In the truck segment, however, this may be necessary over the medium term in order to strengthen Daimler's presence in emerging markets such as Russia, China or India," he said.

Following is a table of estimates for Daimler's second-quarter earnings, based on the average forecasts of 12 analysts.

Daimler AG - Stuttgart, Germany
3 Mos end June 30
2008 2007
Revenue EUR24.5 Bln EUR23.8 Bln
Ebit 2.01 Bln 2.13 Bln
Net profit 1.37 Bln 1.82 Bln
Earnings per share EUR1.43 EUR1.35


Ebit - by division
Mercedes-Benz cars EUR1.25 Bln 1.2 Bln
Daimler trucks 516 Mln 601 Mln
Financial services 148 Mln 220 Mln
Vans, buses, other 188 Mln 257 Bln

Revenue by division
Mercedes-Benz cars EUR13 Bln 12.6 Bln
Daimler trucks 6.91 Bln 6.93 Bln
Financial services 2.18 Bln 2.1 Bln
Vans, buses, other 3.67 Bln 3.38 Bln

Web site: www.daimler.com

-By Christoph Rauwald, Dow Jones Newswires; [phone];

[e-mail]

Click here to go to Dow Jones NewsPlus, a web front page of today's most important business and market news, analysis and commentary: http:// www.djnewsplus.com/al?rnd=QA5Or9%2BdFTmIOp%2FOWRu4fw%3D%3D. You can use this link on the day this article is published and the following day.


(END) Dow Jones Newswires
07-22-080929ET
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.




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Na hoert sich doch relativ vielversprechend an...

[Igels]

Tach die Kollegen,

kann mir einer sagen wieviel Cash der Daimler in der Kriegskasse hat + wieviel eigene Aktien und dies dann mal in Relation stellt zum aktuellen Börsenwert. Ich meine bereinigt um Cash und eigene Aktien. Ausgehend von diesem Wert, wie hoch wäre das KGV.

Das Ergebnis würde mich brennend interessieren bzgl. einer Übernahme. Also für mich ist es ein paar Nummern zu groß aber für andere Institutionen (auch Hedgefonds)wäre der Laden mE nach 3-5 Jahren bezahlt......

Was denkt Ihr denn so darüber....

Hier ist doch der Daimler für n Appel und n Ei zu haben.....

Akute Übernahmegefahr........
Freefloat ist auch hoch....

Danke für eure Beiträge

Igels

[hinkelstone]

22.07.2008 - 17:26

Daimler neues Kursziel


New York (aktiencheck.de AG) - Adam Jonas, Analyst von Morgan Stanley, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "underweight" ein.

Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automotive-Sektor sei das das Kursziel von 58 auf 45 EUR nach unten korrigiert worden.

Es bestünden klare Anzeichen dafür, dass den europäischen Automobilherstellern sowie den Zulieferern eine schwierige Zeit bevorstehe. Die Gewinne dürften erheblich geringer ausfallen als bislang angenommen. Die Gewinnprognosen je Aktie seien sektorweit um durchschnittlich 10% für 2008 und 25 bis 30% für 2009 und 2010 gesenkt worden.

Gründe für diese Annahme seien ein niedrigeres Absatzvolumen, ein schwächerer Produktmix, höhere Rohmaterialkosten sowie negative Währungsentwicklungen. Weder die Gewinnprognosen noch die Aktienkurse dürften auch nur die Nähe eines Bodens erreicht haben.

Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Morgan Stanley die Aktie von Daimler weiterhin mit dem Votum "underweight".

(Analyse vom 22.07.08
(22.07.2008/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[Muzelmann07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.562.556 von hinkelstone am 22.07.08 18:04:40

Wenn Banken jetzt noch Daimler weiter runter stufen, gefällt mir das gar nicht.... Davon abgesehen das das ein wenig realitätsfern erscheint.
Hoffentlich keine weitere Vorbereitung einer hinterlistigen Übernahme?

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.562.649 von Muzelmann07 am 22.07.08 18:15:44

Hallo zusammen,

geht mal auf aktiencheck.de, dann 710000 und dann morgan stanley für Daimler selektieren!
Mit Verlaub, diese adam Jonas hat sie nicht alle auf der Latte. Der reduziert schön lustig alle 2 Monate irgendwie seine Kursziele für DAI.
Diese Typen manipulieren den Kurs, mehr nicht.
Sollte diese Unterstellung falsch sein, ist der Typ zumindestens total....ach was solls!!!

Gruß

Marak

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.562.713 von Marak am 22.07.08 18:22:43

morgan stanley: alles L U T S C H E R


mehr fällt mir nicht ein

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.561.208 von Don-R am 22.07.08 16:00:41

MrBean....es geht los musst langsam an longs denken

Es ist noch nicht soweit. Die Zahlen übermorgen werden ja gar nicht so schlecht sein, aber keine Phantasie haben, ALSO EIN NON-EVENT.

Es muß noch härter Verkaufsempfehlungen hageln, auch mal Ziele in den 30ern. Die 19,90 werden dann greifbar, vielleicht kurzfristig mal im Verlauf irgendeiner Panik, Katastrophe. Ich lege da schon mal ein Kauflimit rein, kann ja nicht schaden und kostet bei meiner Bank nix.

[Red_Eileen]

Mit DAI kann es im schlimmsten Fall so kommen, wie mit der Hypo Real Estate. Da glaubte damals auch keiner an weiter fallende Kurse als sie von über 50 auf 43 runterkam. Bis dan der kracher auf 13 erfolgte.

Das ist bei DAI wirklich auch drin ... die Anzeichen sind die allergleichen. Immer wieder mal kleines Plus und ne gute Nachricht um die Käufer bei Laune zu halten bis dann ...

[Red_Eileen]

Abgesehen davon .. hat denn noch keiner gemerkt, dass dieses blödsinnige hin und her mit einer ordentlichen Börse überhaupt nicht mehr zu tun haben.

Ich sag euch - das ist der Anfang vom Ende dieser Börse.
so wie der Neue Markt nur ein kurzes Eigenleben hatte, wird auch diese
Börse einmal nicht mehr so sein.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.718 von Red_Eileen am 22.07.08 20:13:19

Nö wir merken doch alle samt nix mehr

Weil nur du hast den Durchblick

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.873 von egon-olsen am 22.07.08 20:29:13

Kursziel auf 45 gesetzt bedeutet Aktie runter auf 35

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.718 von Red_Eileen am 22.07.08 20:13:19

Hallo red eileen,


Dass ausgerechnet du- der mit seinen Sekundenhaltefristen zu so mancher Strunzorgie abgehoben hat- jetzt das Hin und Her an den Börsen kritisierst, kann ich nicht so richtig nachvollziehen.

Da bleibe ich als Langfristanleger doch bei einer provokanten Vorzahlenthese und sage:

Die Tatsache, dass DAI in einigen Jahren Kurse von 150 sieht, wird durch nichts so unwesentlich gestört, wie durch die Reaktion der Börse auf die Quartalszahlen am kommenden Donnerstag!

Gruß

Marak

[logoblue]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.694 von Red_Eileen am 22.07.08 20:10:33

Die Frage ist doch nur bei welchem Kurs kommen die Besucher durch die Hintertür? Daimler hat einen großen Streubesitz. Das geht ruck zuck wie bei Conti und die Schwaben haben nichts gemerkt.

[Schockmarket]

Und nicht zu vergessen, das Unternehmen kauft Tag für Tag rund 600.000 eigene Aktien zurück.

Aktienrückkäufe auf Basis der Ermächtigung der HV 2008

Zurückgekaufte Aktien (Stück) Durchschnittspreis (EUR) Gekauftes Volumen (EUR)
Summe 17.000.000 39,36 669.073.926,90
14. - 18. Juli 2008 3.677.673 36,60 134.613.323.23
07. - 11. Juli 2008 4.322.327 38,19 165.066.599,83
01. - 04. Juli 2008 2.450.000 38,09 93.317.523,75
Juni 2008 6.550.000 42,15 276.076.480,09

Da sagen viele, das ist bei einem täglichen Börsenumsatz von 10 Mio. Stück nicht viel. Man muss aber wissen, dass vom Tagesumsatz nicht mal die Hälfte Käufe von institutionellen und privaten Investoren sind. Der Rest sind Gegengeschäfte der Banken für Termingeschäfte.

Andererseits werden die Aktienrückkäufe nicht gerade professionell durchgeführt. Letzte Woche wurden die Ausverkaufskurse nicht zu verstärkten Rückkäufen genutzt. Vielmehr wurden weniger zurückgekauft als in der Vorwoche. Typische Kleinanleger-Mentalität.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.694 von Red_Eileen am 22.07.08 20:10:33

mit verlaub.. aber bei hypo hatte das was mit abschreibungen auf pfandbrieffe und forderungen zu tun.. glaube nich, dass DAI kräftig in alt-a-hypothekenpfandbriefe investiert hat.. ich meine mich erinnern zu können, dass die autos bauen..

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.694 von Red_Eileen am 22.07.08 20:10:33

Es gibt sogar Leute, welche bei folgendem Angebot in´s Grübeln kommen, und überlegen ob der Preis gerechtfertigt ist, oder eventuell noch zu teuer ist und warten bis es billiger wird:

folgendes Angebot:
eine sehr edle Straußenleder - Geldbörse mit einem Inhalt von 100 Euro kostet im Angebot 80 Euro ......

naja, ist dies nun günstig.... oder wird´s vielleicht noch günstiger...

.....grübel grübel grübel.....

[Schockmarket]

Morgen früh bringen mit Volkswagen, Peugeot und Fiat die gemessen an den Stückzahlen drei größten europäischen Autohersteller ihre Quartalszahlen.

Die Zahlen von VW wrden wegen strammen Absatzzahlen bombastisch sein, bei Fiat ud Peugeot ist es gerade umgekehrt.

Mal schauen wie der Daimler-Kurs darauf reagiert.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.562.649 von Muzelmann07 am 22.07.08 18:15:44

ne, das ist gut, dann geht es bald wieder hoch, wetten?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.564.621 von Schockmarket am 22.07.08 21:47:24

Reaktion bei Lang & Schwarz
Realtime-Kurs Geld (bid) 41,29 € , 23:00:20
Realtime-Kurs Brief (ask) 41,42 € , 23:00:20

[Axel1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.563.694 von Red_Eileen am 22.07.08 20:10:33

Selten so einen Quatsch gelesen.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.564.288 von Schockmarket am 22.07.08 21:15:02

Als es wieder raufging haben sie nicht mehr zurueckgekauft letzte Woche (Do. un Fr.)

..weil sie wissen dass der Kurs nach den Zahlen wieder runtergeht ??!

Peugeot Zahlen schon mal gut.

öl geht weiter runter. Nachher kommen noch die Lagerdaten.Dollar geht weiter rauf. Also wenn GM,Fiat und VW auch noch besser sind als die Erwartungen dann könnte es heut 6 % raufgehen.

Aber unwahrscheinlich dass alle Werte positiv werden...

[Schockmarket]

Wie ich vermutet habe:

Tolle Quartalszahlen von Volkswagen und schon schiessen alle Autoaktien nach oben.

VW erstmals über 200 €. UNFASSBAR.

[Cernz]

und morgen nimmt die dai die 45er in angriff ;D


p.s. man wird doch wohl noch träumen dürfen


p.s² Zahnarzt ohne größere Probs überstanden ... es kann nur aufwärts gehn ;D

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.567.413 von Cernz am 23.07.08 10:54:40

Wenn GM und Rohöllagerdaten und FED(Beigebook) heute auch noch voll mitspielen, dann sind die 45 heut noch drin...;-)

[Kalimero-77]

Volvo hat übrigens auch gute Zahlen.
Müsste doch mit dem Teufel zugehen wenn DAI
als einzige schlechte Zahlen haette

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.567.532 von Kalimero-77 am 23.07.08 11:07:36

Jetzt nicht euphorisch werden. Bei 35,50 € in die Hose machen und bei knapp 43 € alles rosig sehen.

Wir sind jetzt in einer Woche um 21 % nach oben geschossen. Da kann es schon mal einen stärkeren Rücksetzer geben.

Meine Befürchtungen sind, dass Daimler morgen einen Gewinnrückgang ausweist, weil sie auf den 1,5 Mrd. $ - Kredit an Chrysler und auf die 20 % - Beteiligung an Chrysler eine fette Abschreibung gemacht haben.

[bigbill]

Haha, ich lach mich scheckig. Letzte Woche zu 35,50 Euro wollte sie keiner haben und jetzt schreit jeder kaufen kaufen. Börse ist schon unglaublich...

Stück Geld Kurs Brief Stück
42,70 Aktien im Verkauf 652
42,69 Aktien im Verkauf 1.280
42,68 Aktien im Verkauf 3.494
42,65 Aktien im Verkauf 100
42,64 Aktien im Verkauf 800
42,61 Aktien im Verkauf 1.681
42,59 Aktien im Verkauf 811
42,58 Aktien im Verkauf 11.345
42,57 Aktien im Verkauf 2.521
42,56 Aktien im Verkauf 3.515

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

5.871 Aktien im Kauf 42,55
1.800 Aktien im Kauf 42,53
9.351 Aktien im Kauf 42,52
5.481 Aktien im Kauf 42,51
1.743 Aktien im Kauf 42,50
100 Aktien im Kauf 42,47
5.750 Aktien im Kauf 42,45
49 Aktien im Kauf 42,44
50 Aktien im Kauf 42,43
50 Aktien im Kauf 42,42

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
30.245 1:0,87 26.199

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.567.624 von Schockmarket am 23.07.08 11:15:39

Natuerlich nicht nicht alles rosig.
Ich sag ja nur bei optimalen Verlauf (heute)

VW wird schon seine Gründe haben warum sie keinen
konkreten Ausblick auf den Rest des Jahres gewagt haben...

Allerdings sollte man auch immer ein Auge auf dem ölpreis haben.
Wenn der tatsächlich so weiter runtergehen sollte die nächsten Monate, dann ändert sich wieder so einiges. Wird heute hoch interessant. Jetzt schon bei minus 1,7%. Bei entsprechenden Lagerdaten könnte der Preis heute noch viel deutlicher versacken
und der Abwaertstrend immer deutlicher.

Mal schauen...

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.567.624 von Schockmarket am 23.07.08 11:15:39

Die 1,5 Mrd. sparen sie glatt beim Aktienrückkaufprogramm. Dafür wurden 6 Mrd. bereitgestellt.

[hasni]

die Aktie kann durchaus recht schnell auf 50 E hochlaufen. ME ist die Aktie viel zu stark gedrückt worden, dass die Ergebnisse völlig wegbrechen, kann man wohl ausschliessen. Ich erwarte im Gegenteil recht ordentliche Ergebnisse und dass sich da einige Baisse-Spekulanten schnell eindecken müssen.
Wir werden sehen

[bernenki]

22.07.08
Equinet belässt Daimler auf 'Buy' - Ziel 81 Euro
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Equinet hat Daimler vor Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 81 Euro belassen. Die positive Gewinnentwicklung dürfte im zweiten Quartal vorerst gestoppt worden sein, schrieb Analyst Tim Schuldt in einer Studie vom Dienstag. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) dürfte um 12 Prozent gesunken sein, so dass ein gewisses Risiko bestehe, dass Daimler sein EBIT-Ziel für das Gesamtjahr nicht bestätige. Dessen ungeachtet, sei die Aktie deutlich unterbewertet, begründete der Experte seine Kaufempfehlung.

[papiersammler]

Heute ist der Tag der Wahrheit.
Mal sehen ob die auch mal 12 oder 14 % hinkriegen ?

[Cernz]

glaub ich kaum, bei guten zahlen sind maximal 6-7% drin

die 45 könnten wir ev. angehn... aber mehr is heut nich drin

und wenns schlecht läuft simma auf 40

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.574.651 von Cernz am 24.07.08 08:22:30

das sieht doch schonmal nich so schlecht aus..

[Cernz]

naja geht so, 43,70 hat schon besser ausgesehn ... aber wenn die zahlen passen wirds eh pulverisiert, wenn nicht, kann i meinen opti abschreiben , war heut schon auf 0,03 \o/ nu wieder 0,018

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.575.098 von Cernz am 24.07.08 09:29:28

ich hab ja immerhin noch zeit bis mitte dez.. aber grade steht er bei respektablen 0.21 ... also nur noch 85 % im minus..

[Cernz]

ich leider nur bis 12.9. wobei wir uns nix vormachen brauchen, weil 1 monat vor ablauf kannst den so oder so knicken bei nem basispreis von 52 ....

ich verkauf meinen opti heut/morgen sofern die zahlen gut sind, ansonsten wart ich noch die nächste woche ab, aber anfang august muss ich verkaufen um den eh schon fast akzeptierten totalverlust noch abzuwenden..

[ct1911]

Zu welcher Uhrzeit werden die Zahlen bekannt gegeben??

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.575.270 von ct1911 am 24.07.08 09:46:30

glaub um 12

[Rainolaus]

FTD: Autofirmen rüsten sich für schwere Zeiten
24.07.2008 - 07:07

Volkswagen, Fiat und PSA Peugeot Citroën bereiten sich nach guten Quartalszahlen auf ein zunehmend widriges Geschäftsumfeld vor. Die guten Bilanzen können nicht darüber hinwegtäuschen: Hohe Rohstoffpreise und Benzinkosten beuteln die Branche.

"Die Rahmenbedingungen sind schwieriger geworden und stellen die Automobilindustrie vor erhebliche Kraftanstrengungen", sagte VW-Chef Martin Winterkorn am Mittwoch. Die düstere Einschätzung über die Entwicklung der Autokonjunktur teilt auch Christian Streiff, Chef von Peugeot Citroën: "Wir sind uns alle bewusst, dass dieses Jahr und auch die weitere Zukunft Unwägbarkeiten bereithält", sagte er.

Zwar legten VW, Peugeot Citroën und Fiat allesamt Zahlen vor, die über den Erwartungen der Börse lagen. Allerdings warnten die Konzerne gleichzeitig vor Risiken und Unsicherheiten für das künftige Geschäft wie den hohen Benzinpreis, steigende Rohstoffkosten, teure Klimaschutzvorgaben, den starken Euro sowie schwache Verkaufszahlen in westlichen Märkten.

Analysten sehen deshalb große Herausforderungen auf die Branche zukommen. "Der Test, welches Geschäftsmodell funktioniert und wer am besten aufgestellt ist, kommt erst in den nächsten Monaten", sagte Georg Stürzer von Unicredit.

An der Börse überwog am Mittwoch die Erleichterung über die guten Zahlen. Seit Wochen wird spekuliert, dass Autokonzerne ihre Ziele für das Gesamtjahr zurücknehmen müssten. VW, Peugeot Citroën und Fiat bestätigten jedoch ihre Vorgaben und beflügelten damit auch Aktienkurse anderer Autohersteller. "Die Konzerne wiederholten zwar alle ihre Ziele. Aber wir denken, dass Unheil droht und die zweite Jahreshälfte hart wird", so Analyst Adam Jones von Morgan Stanley Am Donnerstag legen Daimler und Renault Quartalszahlen vor.

Bislang gelten die US-Hersteller Chrysler, Ford und General Motors wegen verfehlter Modellpaletten mit zu vielen spritfressenden Autos als die am schwersten von den Problemen getroffenen Hersteller.

VW, Fiat und Peugeot Citroën profitieren dagegen von ihrem breiten Angebot an Kleinwagen. Zudem hatten alle drei europäischen Massenhersteller in den vergangenen Jahren Sanierungen mit Zigtausend Jobkürzungen durchgezogen, was die Kosten drückte.

Der VW-Konzern steigerte mit seinen Tochtermarken, darunter Audi, Skoda und Seat den Umsatz im ersten Halbjahr um drei Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 56,5 Mrd. Euro. Der operative Gewinn wuchs um 22 Prozent auf 3,4 Mrd. Euro. An der Börse stieg der VW-Aktienkurs um 6,9 Prozent auf 209,55 Euro.

VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch deutete für die nächsten Monaten Preiserhöhungen an, da VW die gestiegenen Kosten vor allem für Stahl nicht mehr abfedern könne.

Auch Fiat-Chef Sergio Marchionne skizzierte ein nüchternes Bild. Seiner Meinung nach wird der Absatz in Europa 2008 um vier Prozent abnehmen. Fiat reagiert darauf, indem die Produktion gedrosselt wird. Die höheren Rohstoffkosten bezifferte Fiat für dieses Jahr auf 950 Mio. Euro. Im zweiten Quartal stieg der Umsatz um 12 Prozent auf 17 Mrd. Euro. Der Nettogewinn wuchs um 19 Mio. Euro auf 646 Mio. Euro. Analysten zweifelten am Ausblick für 2009. "Ich glaube nicht, dass sie die Prognose einhalten", sagte Massimo Vecchio von Mediobanca. Fiat gehe für das nächste Jahr von einer zu guten Wirtschaftslage aus.

PSA Peugeot Citroën steigerte den Gewinn um 50 Prozent und übertraf damit leicht die operative Zielrendite von 3,5 Prozent, die Konzernchef Streiff für das Gesamtjahr als Ziel ausgegeben hatte. Der Aktienkurs des Konzerns kletterte um 9,2 Prozent auf 34,90 Euro nach oben.

Streiff prophezeite "eine deutliche Verlangsamung im zweiten Halbjahr". Und dann rutschte dem Manager, der auch den europäischen Branchenverband ACEA führt, sogar das Wort heraus, das alle Automanager noch meiden: "Krise".

Doch immerhin bekräftigte Streiff die Ziele für dieses Jahr. Demnach will PSA die Rendite auf dem Wert halten, der im ersten Halbjahr erreicht wurde, und fünf Prozent mehr Autos als im Vorjahr absetzen. Richtig schwierig wird es für den Konzern aber 2009. Dann schlagen die teuren Rohstoffpreise richtig durch, weil lang laufende Kontrakte mit Stahllieferanten enden, die PSA bislang noch von der vollen Wucht der Entwicklung verschonen.

Autor/Autoren: Oliver Wihofszki (Stuttgart), Lutz Meier (Paris) und Andre Tauber (Mailand)

(c) FTD

[Kooli]

bei nem dax im plus mit 0,5% waeren wir locker bei 44,50.. -.- scheiss da

[Cernz]

die fantasievolle pepreisung bei den optis geht mir auch schon aufn zeiger... kurs der dai aktie identisch und trotzdem um 0,005 cent ne differenz von vor 1 h ...

da wird man nur beschissen

[Cernz]

bepreisung natürlich ;D

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.575.979 von Cernz am 24.07.08 10:54:59

weiss genau was du meinst, bei mir gabs tage, da is die aktie um 20 cent hoch, aber der opti um n cent runter.. -.-

[Cernz]

naja das is ja noch verständlich mitn theta, aber innerhalb 1h um 5 punkte das is schon heftig...

[rots2006]

Daimler erzielt im zweiten Quartal 2008 EBIT von 2.053 Mio. €

*
Konzernergebnis von 1.395 (i.V. 1.849) Mio. €
*
Ergebnis je Aktie von 1,40 (i.V. 1,74) €
*
Absatz um 10% auf 566.500 Pkw und Nutzfahrzeuge gestiegen
*
Umsatz um 6% auf 25,4 Mrd. € gestiegen, bereinigt um Wechselkurseffekte plus 11%
*
Für Gesamtjahr 2008 EBIT aus dem laufenden Geschäft (ohne Chrysler) von mehr als 7 Mrd. € erwartet

[Schockmarket]

Mann ist das ein Schlachtfest. Kurs minus 5 Prozent in 2 Minuten. Bin bei 40,50 € wieder auf der Käuferseite.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.462 von rots2006 am 24.07.08 11:39:12

wir können schlafen gehen, der tag is gelaufen

[Cernz]

kommt wohl nicht so gut an an der börse ...

nagut geld is futsch

blede gschicht

[rots2006]

wie war denn die prognose?

[rots2006]

Für das abgelaufene zweite Quartal erwarten die zwölf von Dow Jones Newswires befragten Analysten im Schnitt ein Umsatzplus von 2,9% auf 24,53 Mrd EUR auf Konzernebene. Zugleich dürfte das Ergebnis von Zinsen und Steuern (EBIT) um 5,9% auf 2,01 Mrd EUR gesunken sein. Nach Steuern sehen sie den Gewinnrückgang bei 24,8%: Das wären 1,37 Mrd EUR.
alles über der prognose, die börse ist bescheuert.....

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.587 von rots2006 am 24.07.08 11:49:33

profitwarning. war klar dass das kommen musste. bei dem downmove der letzten wochen. bin raus und drehe position wieder auf short.
der laden ist nicht so toll wie gedacht.
die aktei geht wieder auf 35

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.587 von rots2006 am 24.07.08 11:49:33

wirklich alles besser als erwartet.. es gibt einfach keinen grund fuer den fall jetzt..-.- ich koennt so kotzen.. wie ich die boerse grade verachte.. das hat nix mehr mit irgendwelchem sinn und normalem denken zu tun, da werden die kurse verrissen, wie s grade beliebt..

[Red_Eileen]

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[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.670 von Red_Eileen am 24.07.08 11:56:45

Hast Du Puts?

[rots2006]

-10%, die spinnen doch alle!

[Magictrader2005]

Naja, war ja irgendwie klar, das das so kommt.

Und die Reaktionen sind schon klar überzogen, aber ist doch immer so.

Ich finde nur das Handelsvolumen extrem hoch.
Über 10 Mio. gehandelte Aktien und ist noch nichtmal 12 Uhr.

Könnte neuen Rekord geben heute.

Die Chance für Investoren gute Stückzahlen günstig zu bekommen.

Magictrader2005

[Mielke50]

Ist das normal? Jetzt 11% (in Worten - 11) im Minus. und das in allerkürzester Zeit.
Ein Stein fällt im Wasser nicht so schnell wie die Daimleraktie in kürzester Zeit. Und das Ende nicht in Sicht....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.774 von rots2006 am 24.07.08 12:06:05

ist absolut nich marktgerecht, was da grade ablaeuft.. da is wieder irgend wer gross am werk, kann mir nich vorstellen, dass der normale anleger bei solchen nachrichten schmeisst, weil sie die erwartungen uebertroffen haben..

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.775 von Magictrader2005 am 24.07.08 12:06:16

Kauf dir mal eine neue Uhr.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.785 von Mielke50 am 24.07.08 12:06:58

das witzige ist, dass esmich absolut nich wundern wuerde, wenn wir bis handelsschluss wieder bei 42 sind, und die stuecke so schnell eingesammelt werden, wie sie verkauft wurden.. bei dem volumen riechts auch massig nach leerverkaeufen.. -.-

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.789 von Kooli am 24.07.08 12:07:36

Du hast Null Ahnung von Börse. Es gab eine Gewinnwarnung, da spielt es keine Rolle, wie die Q2-Ergebnisse waren.

[Magictrader2005]

Das Orderbuch ist da wo ich schaue 15 min. Zeitverzögert.

Zudem sinds inzwischen schon 13 mio. gehandelte Aktien.

Und das vor 12 Uhr....

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.810 von Nuclear_Winter am 24.07.08 12:09:44

die gewinnwarnung war recht klar, dass die kommt und wurde von vielen erwartet.. meinst der kurs ist in den letzten wochen aus spass gefallen? ;-)
trottel..

[Mielke50]

Bei mir RT 39,40 - ein Trauerspiel.

Man schaue sich Toyota an - da ist Feuer dahinter. Bei Daimler - ein müdes abgewracktes Unternehmen.

[Red_Eileen]

260 Euronen gemacht

[Datteljongleur]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.843 von Red_Eileen am 24.07.08 12:12:54

Du Buffett du!

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.843 von Red_Eileen am 24.07.08 12:12:54

Gratuliere,

mein Limit war leider etwas zu tief und hat nicht gegriffen!

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.843 von Red_Eileen am 24.07.08 12:12:54

11.000 verloren

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.816 von Magictrader2005 am 24.07.08 12:10:19

Entschuldige, dass ich vorausgesetzt habe, dass du zumindest Realtimekurse hast, wenn du an der Börse handelst.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.810 von Nuclear_Winter am 24.07.08 12:09:44

jau, um 07 mrd. ebit, linear auf jü runter gerechnet, macht pro aktie (bei 1,1 mrd aktien) 63 ct., oder?

übrigens: ich habe gerade unter 39 nachgekauft. macht 2008 ein kgv von 6,9 bei einem kurs von 39 euro.

rots

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.865 von Cernz am 24.07.08 12:14:57

430000 € buchverlust

[Cernz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.880 von TheBrokerbitch am 24.07.08 12:15:56

meins is halt fix weg, du kannst es noch aussitzen ;D

[Magictrader2005]

Ich brauch keine Realtimekurse.

Ich hätte bei +50% genau so wenig verkauft wie bei -50%

somit ist mir das total egal was der Kurs macht.

In paar Jahren sehen wir weiter.
Das Geld brauch ich eh net.

[Red_Eileen]

Stück/Nominal Kurs Abrechnung
400,00 38,219 EUR 24.07.2008 12:04:05

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.880 von TheBrokerbitch am 24.07.08 12:15:56

ist nicht dein ernst, oder?

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.860 von Datteljongleur am 24.07.08 12:14:21

Sowas erlebst du nicht alle Tage

[Red_Eileen]

Was sagte ich noch vor ein paar Tagen -

mit der DAT geht es noch so wie mit der HRE

[Datteljongleur]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.909 von Red_Eileen am 24.07.08 12:18:21

Aber du, gell?!
VW-Put etc.

[Rainolaus]

24.07.2008 12:08

Daimler weist Gewinnrückgang aus, senkt Prognose
Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Der Automobilkonzern Daimler AG (ISIN DE0007100000 (News/Aktienkurs)/ WKN 710000) legte am Donnerstag die Geschäftszahlen für das zweite Quartal vor.

Dabei lag der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) im Berichtszeitraum bei 2,05 Mrd. Euro, nach 2,13 Mrd. Euro im Vorjahreszeitraum. Dabei konnten die Geschäftsfelder Mercedes-Benz (News/Aktienkurs) Cars und Daimler Trucks ihre Ergebnisse leicht verbessern. Auch die Bereiche Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses erzielten jeweils höhere operative Ergebnisse. Der Ergebnisrückgang auf Konzernebene steht insbesondere im Zusammenhang mit der Beteiligung an Chrysler, die das EBIT mit einem Minus von 373 Mio. Euro belastet hatte.

Das Konzernergebnis lag bei 1.40 Mrd. Euro, nach 1,85 Mrd. Euro im Vorjahreszeitraum, während der Gewinn je Aktie von 1,74 Euro auf 1,40 Euro zurückging.

Obwohl als Folge der sich langsam abkühlenden Weltkonjunktur und der Konjunkturschwäche in den USA der Gegenwind für die Automobilindustrie und auch für Daimler stärker geworden ist, geht das Unternehmen weiter davon aus, die für 2008 gesteckten Absatzziele für die Geschäftsfelder erreichen zu können.
Auf Basis der Planungen der Geschäftsfelder erwartet Daimler, dass der Konzernabsatz im Jahr 2008 insgesamt steigen wird (i.V. 2,1 Millionen Fahrzeuge). Ausgehend von den Erwartungen der Geschäftsfelder rechnet der Daimler-Konzern für das Jahr 2008 mit einem EBIT aus dem laufenden Geschäft von mehr als 7 Mrd. Euro, wobei Effekte in Zusammenhang mit Chrysler bei dieser Prognose nicht berücksichtigt wurden. Bisher war Daimler von einem EBIT aus dem laufenden Geschäft von deutlich über dem Niveau des Vorjahres (7,7 Mrd. Euro) ausgegangen.

Die Aktie von Daimler notiert aktuell mit einem Minus von 1,06 Prozent bei 42,11 Euro. (24.07.2008/ac/n/d)

[Red_Eileen]

sind noch mehr geworden - nun aber wieder raus

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.924 von Datteljongleur am 24.07.08 12:19:55

Was willst du - die Putempfehlung war um einen Tag zu früh

sonst nix - im Prinzip war sie vollkommen richtig.

und wer meiner empfehlung nicht sofort gefolgt ist der konnte den Put heute bei 1,03 in Stuttgart kaufen

[Menck]

Wahnsinn...

VWhatte gestern all time high

und wo ist unsere Daimler-Aktie.... unglaublich

2004 hätte man sowohl eine Daimler als auch eine VW für ca. 40 Euro bekommen.

Und heute ist die VW-Aktie 5,3 mal soviel wert ( oder zumindest wird sie so gehandelt ) wie eine Daimler Aktie.

[Red_Eileen]

Dieter lässt grüssen

[TheBrokerbitch]

ja sitze es seit jahren aus ...


so n scheiß ..

ich wußte dass im werk sindelfingen,
die planzahlen bei c & e klasse um 50 000 stück reduziert wurden, hätte aber nicht gedacht,
dass diese kleine warnung so heftig einschlagen würde.

brutal

[ct1911]

Meint hier jemand es geht in nächster Zeit nochmal hoch??

[SilberIgel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.019 von Menck am 24.07.08 12:30:51

VW ist ja auch eine Spitzenmarke

[Mielke50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.027 von Red_Eileen am 24.07.08 12:32:02

Keinen Deut besser als Schrempp, diese Oberpfeife!
Hier haben sich Geldvernichter par excellence zusammen gerottet - geht der eine, kommt der nächste. Natürlich alles mit oberfetten Gehältern und oberoberfetten Abfindungen - ein Trauerspiel, was im Hause Daimler abgeht.

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.057 von Mielke50 am 24.07.08 12:35:16

Blödsinn, was kann Zetsche dafür, wenn die Konjunktur einbricht? Verfehlungen wie Schrempp oder Reuter kann man ihm nun wirklich nicht vorwerfen.

[rots2006]

DJ Daimler gibt Gewinnwarnung für 2008 ab

12:30 24.07.08

DJ Daimler gibt Gewinnwarnung für 2008 ab

STUTTGART (Dow Jones)--Bei zunehmenden konjunkturellem Gegenwind hat die Daimler AG im zweiten Quartal zwar ihren Umsatz gesteigert, musste dabei aber einen Rückgang beim Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) hinnehmen. Bei Vorlage der Halbjahresbilanz am Donnerstag senkte der Stuttgarter Automobilkonzern seine EBIT-Prognose für das Gesamtjahr 2008 auf "mehr als 7 Mrd EUR" von zuvor deutlich über 7,7 Mrd EUR.

Steigende Rohstoffpreise sowie anhaltend negative Wechselkurseffekte werden das Ergebnis belasten und können durch die deutlichen Effizienzverbesserungen und Absatzsteigerungen nicht vollständig ausgeglichen werden, wie der DAX-Konzern erklärte. Daimler kündigte eine Anpassung der Produktion gegenüber der bisherigen Planung an.

Im zweiten Quartal steigerte Daimler den Umsatz auf 25,38 (Vj 23,84) Mrd EUR, allerdings ging das EBIT auf 2,05 (2,13) Mrd EUR zurück. Die Beteiligung an Chrysler belastete das EBIT mit 373 Mio EUR. Das Nettoergebnis sei ebenfalls zurückgegangen und habe 1,395 (1,849) Mrd EUR erreicht. Dies entspricht einem Gewinn pro Aktie von 1,40 (1,74) EUR.

Damit bekommt auch der Stuttgarter Konzern die schwierige Gesamtlage der Automobilbranche zu spüren. Die stark steigenden Rohstoffpreise treiben die Kosten für die Fahrzeuge in die Höhe und die konjunkturelle Situation schreckt zahlreiche Käufer ab. Zudem gibt es einen Trend zu kleineren Automobilen. Vor allem in den USA ist die Situation im Pkw- und Lkw-Geschäft schwierig: Bei den Nutzfahrzeugen hofft Daimler bereits seit Monaten auf ein Anziehen des US-Marktes - bislang ist davon kaum etwas zu spüren.

Mit den Zahlen für das zweite Quartal übertraf der Konzern dennoch die Erwartungen der Analysten. Die von Dow Jones Newswires befragten zwölf Experten hatten im Durchschnitt mit einem Umsatz von 24,53 Mrd EUR gerechnet. Das EBIT war mit 2,01 Mrd EUR veranschlagt worden. Beim Nettoergebnis hatten die Analysten 1,37 Mrd EUR angesetzt.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.053 von ct1911 am 24.07.08 12:34:31

Wenn jetzt schon Prognosen von nochmals deutlich unter 6000 im DAX angesagt sind ... und auszuschliessen ist das ja auch nicht, dann kann man sich vorstellen wohin DAI noch kommen kann.
Es dürfen jedenfalls die 37,50 nicht unterschritten werden.

[Mielke50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.080 von Nuclear_Winter am 24.07.08 12:37:25

Wer hat denn die zukunftsweisenden Entwicklungen total verschlafen? Wer hat denn schon längst ein Hybridauto?
Wenn dann 2010 Daimler mal aus den Knick kommen sollte, dann ist Toyota wieder weiter und zeigt Daimler die lange Nase.
Ist dafür Max Müller am Band verantwortlich?

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.087 von Red_Eileen am 24.07.08 12:38:16

Jetzt mal Ruhig bleiben. Wer sagt denn das der Dax wieder auf 6.000 Punkte zurückfällt. Das glaube ich nicht.

Das ist ein Auto für die mittelfristige Zukunft:

http://www.bild.de/BILD/auto/2008/07/ford-fiesta-econetic/sp…

Daimler muss und wird hoffentlich noch im Jahr 2008 reagieren und nicht erst 2012 oder 2015. Kein Mensch fährt mehr ein Auto mit 6.0 l Hubraum oder diese riesigen und schwerfälligen Kombis. AUFWACHEN!!! Z.B. "econetic" ist der Markt der Zukunft.

Sind denn da nur zufriedene und übergewichtige Selbstdarsteller am Werk?

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.107 von Mielke50 am 24.07.08 12:41:30

Was hat das Hybridauto mit der heutigen Gewinnwarnung zu tun? Gar nichts.

[Snowy58]

Ist das nicht bis´l übertrieben heute, berauschend sind die Zahlen nicht, aber auch nicht zum Verzweifeln!

[Magictrader2005]

Naja,

wer behauptet, das die Menschen kein Auto mehr mit 500 PS oder 6L Hubraum kaufen wollen, der sollte besser das Parkett verlassen und in seinen Fiesta steigen oder das Fahrrad nehmen.

Daimler steht für Image und Prestige
Wer wirklich Reich ist, der wird auch weiterhin Luxus und nen Stern auf der Haube wollen.

Der Gewinneinbruch resultiert aus Chrysler und den gestiegenen Rohstoffkosten (welche 900 Mio. höher sein sollen als noch vor 2 Jahren)

Somit finde ich die 700 Mio. weniger Gewinn gar nicht so tragisch, sofern der Absatz weiter zulegt.

[SilberIgel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.087 von Red_Eileen am 24.07.08 12:38:16

mit deinen 37,50 das sie halten wäre ich mir nicht so sicher heute steht eine ganze Menge übler sachen in USA an

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.087 von Red_Eileen am 24.07.08 12:38:16

Wobei: Stehen jetzt bei 38,70 €- grausam... 50 %- Verlust in kürzester Zeit. Falls ich Daimler- Mitarbeiter wäre und Aktien des eigenen Unternehmens hätte, würde ich auf die Barrikaden gehen und fordern, die Sesselpupser, die kontinuierlich sinnlose Besprechungen halten und ein Millionengehlat kassieren, können mühelose entlassen werden. Das macht nix und fällt auch keinem auf!

Das ist so traurig, wie hier ein Milliardenschweres Unternehmen heruntergewirtschaftet wird. Bis das jemand mal merkt, ist es schon zu spät und wir stehen wirklich unter 37,50 €

[Gravedigger023]

Unfassbar was für einen Blödsinn hier manche Leute schreiben.

Daimler macht 7.Mlrd € !!!!!! Gewinn und manche Leute behaupten trotzdem noch bei Daimler würden nur Pfeifen sitzen! Unglaublich!!!!!

Hallooooo, Daimler hat den Absatz um 10% gesteigert!

Was wollt Ihr denn noch?

Was kann der Zetsche dafür daß mit der Aktie gezockt wird?

Die Zahlen sind alles andere als negativ!

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.249 von Magictrader2005 am 24.07.08 12:55:06

soweit ich weiss, ist chrysler noch nicht mit eingepreist in den zahlen..

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.271 von Gravedigger023 am 24.07.08 12:56:54

Unglaublich, was ich da lesen muss.
Der Kurs ist gerade auf 38,64 € eingebrochen- bitte aufwachen.
Kein Mensch fährt mehr solche Autos, vielleicht noch Prinz Peinlich oder irgendwelche Proleten, die Ihr Geld mit Table- Dance verdient haben.

Die Gewinnwarnung ist saudämlich und beschert den Anlegern Milliardenverluste. Eine dämliche Meldung und der Kurs bricht dramatisch ein. Was ist mit dem Langzeitgedächtnis? Vor garnicht allzulanger Zeit stand Daimler noch bei ca. 80,00 €- wie ist das zu erklären?

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.271 von Gravedigger023 am 24.07.08 12:56:54

Im Sekundentakt geht´s nach unten!
Danke Zetsche! Danke faulenzende Milliarden- Manager, Danke Euch allen, Danke für 50 % Kursverlust innerhalb weniger Monate. Ihr habt einen tollen Job gemacht! Wenn ich so arbeiten würde, wäre ich schon längst geflogen!

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.087 von Red_Eileen am 24.07.08 12:38:16

leider ändern sich die dinge und wenn der dax unter 6000 sein sollte dann wird daimler unter 30 sein..nach dem profitwarning muss ich sagen zurecht. alles war eigentlich klar. wochenlanger gezielter ausverkauf. dann diese gezielt gestreuten gerüchte in sachen übernahme um nur noch ein paar deppen mehr zu finden die das zeug kaufen...gut gemacht herr zwetschke.
ich bin short seit 40,2 und ich werde das zeug zu tode shorten.

[Gravedigger023]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.311 von Stadtinspektor am 24.07.08 13:00:59

Wenn kein Mensch mehr solche Autos fährt, wie erklärst Du Dir dann das Absatzplus von 10%???

tstststs!!!!

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.377 von carlos2006 am 24.07.08 13:06:41

Den sollte man feuern und Ihm seinen Walrßbart rot färben, rot wie VERLUST!!! So eine Pfeife!!!

Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!! Ich bin sehr wütend!!!

[Red_Eileen]

nun werden wohl diese von mir genannten 37,50 schon mal getestet

[Red_Eileen]

würde nun nichts mehr riskieren - das kann noch böse werden

[SilberIgel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.415 von Red_Eileen am 24.07.08 13:10:46

spätestens Morgen sind die nach unten gebrochen

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.396 von Gravedigger023 am 24.07.08 13:07:54

Wie erklärst Du Dir den Kursverlust innerhalb von wenigen Monaten um 50%????? Viertschlechtester Wert im Dax? Machen Zetsche und seine Selbstdarsteller, die nix schaffen, machen die gute Arbeit?
Laß die mal einen Monat in der Produktion arbeiten, dann wird sich das ändern, faule Millionarios. An den Bandarbeitern liegt es nicht. Wenn ich den Zwetschkenpeter mal im Aufzug treffe, reibe ich an seiner Meister Proper Glatze, das regt die Durchblutung, des durch Weinschorle aufgeweichten Hirns, an.

[papiersammler]

Wenn ein Unternehmen von Losern und Nieten gelenkt wird, dann kann nur sowas rauskommen.
Die Beschönigungen hier im Board stinken zum Himmel.
Die Zahlen sprechen doch eine klare Sprache und da ist der Chrysler-Verlust von ca.400 Millionen für das 2. Quartal noch garnicht drin.
Die Aktionäre werden von diesen Loser-Firmenlenkern um ihr Geld betrogen - aber das kümmert die einen Scheiß.....
Was nutzen 2 Euro Dividende wenn man bei der Aktie 60 % - bis zu 40 oder 50 Euro verliert ?

Die Aktie wird noch in diesem Jahr für unter 30 zu haben sein. Ein Aufkäufer ist auch nicht in Sicht weil leere Fabrikhallen nichts wert sind. Modellpolitik total daneben und keine Perspektive.

Wenn die Aktie unter 30 ist erbarmt sich evtl. ne Heuschrecke und kauft für 24 oder 25 auf. Dann kriegen die Aktionäre ein Angebot für 10 oder sogar 20 % Aufschlag und können zu 30 verkaufen.
Viel Spaß den klugen Daimler-Langzeitaktionären mit ihren Durchhalteparolen.
Die Daimler-Story ist nur zum kotzen.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.424 von Red_Eileen am 24.07.08 13:11:50

Größte Pfeife 2008:

Meister Proper- Version Z mit Heiner Brand Schnauzer

[Red_Eileen]

Die Marke 35 wären wohl 30% unter dem Kusziel von Morgan Stanley

New York (aktiencheck.de AG) - Adam Jonas, Analyst von Morgan Stanley, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "underweight" ein. Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen Automotive-Sektor sei das das Kursziel von 58 auf 45 EUR nach unten korrigiert worden. Es bestünden klare Anzeichen dafür, dass den europäischen Automobilherstellern sowie den Zulieferern eine schwierige Zeit bevorstehe. Die Gewinne dürften erheblich geringer ausfallen als bislang angenommen. Die Gewinnprognosen je Aktie seien sektorweit um durchschnittlich 10% für 2008 und 25 bis 30% für 2009 und 2010 gesenkt worden. Gründe für diese Annahme seien ein niedrigeres Absatzvolumen, ein schwächerer Produktmix, höhere Rohmaterialkosten sowie negative Währungsentwicklungen. Weder die Gewinnprognosen noch die Aktienkurse dürften auch nur die Nähe eines Bodens erreicht haben. Vor diesem Hintergrund bewerten die Analysten von Morgan Stanley die Aktie von Daimler weiterhin mit dem Votum "underweight". (Analyse vom 22.07.08) (22.07.2008/ac/a/d)

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.457 von papiersammler am 24.07.08 13:14:33

Ein sehr guter Kommentar- spiegelt genau die Daimler- Situiation wieder! Nämlich, beschissen!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.480 von Red_Eileen am 24.07.08 13:16:38

Die Kurse werden ganz schnell unter 30 sein.
Bis jetzt bereits ca. 25 Millionen Papiere geworfen. Zur Zeit ist das Angebot so groß, daß die Masse der Verkäufe garnicht bewältigt werden können. Es will selbst zu Billigstkursen keiner mehr die Aktie kaufen.
Kann heute noch 30 % fallen.

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.523 von papiersammler am 24.07.08 13:20:52

Kann heute noch 30 % fallen.

[KarleLerding]

Ich frage mich nur, wer verkauft bei 10% Minus an einem Tag seine Aktien??

Ihr müsst verbilligen

[Gravedigger023]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.450 von Stadtinspektor am 24.07.08 13:13:51

Ich kann es Dir leider nicht erklären.
Ich kann aber nur sehen daß Daimler jedes Jahr (bis auf dieses) neue Rekordgewinne einfährt. Und deshalb verstehe ich diese Reaktion der Börse auch nicht!

Wenn man bedenkt daß Daimler ca.30% der Fahrzeuge in die USA exportiert, dann kann man sich gut ausmalen welchen Einfluß
der schwache Dollar-Kurs auf die Gewinnwarnung hat!

Und welchen Einfluß hat der Z auf den Dollarkurs?

[ct1911]

meint ihr die aktie könnte bis ende 08 die 50 oder gar die 60 € Marke überschreiten??

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.576.897 von Red_Eileen am 24.07.08 12:17:20

Glückwunsch, mal wieder ein super Timing.

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.600 von KarleLerding am 24.07.08 13:26:19

...ist noch zu früh. wir sehen diesen sommer noch die 30! sind also nochmal 20%.

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.622 von skylounge am 24.07.08 13:28:29

30, mit Sicherheit nicht , nur Panikmache

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.620 von corbie am 24.07.08 13:28:17

das war wirklich Glück

jetzt unter meinem EK - Kurs

[Geldtransporter]

Kurs unter EMA 38 2008-07-24 12:04:04 x
Stochastic kreuzt bearish 2008-07-24 12:02:51 x

[ct1911]

Die geht heute noch auf 40 € hoch nachdem alle verkauft haben!!

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.648 von Red_Eileen am 24.07.08 13:30:41

downgrades der analystenversager kommen erst morgen dann wird es erst lustig werden.

[Maggi2097]

Oje Oje,
DAX-Unternehmen-Thread und genauso viel Dummlabervolk unterwegs wie bei ner OTC-Klitsche ...

Wlässt immer mehr nach.

[Geldtransporter]

Dürfte noch nicht alles gewesen sein, dafür ist der Gegenschlag zu schwach vom Tief 37,66 auf gerade mal 37,96.

[Public_Relations]

Donnerwetter! Zweistellig im Minus!

[KarleLerding]

Wenn wir wenigstens mal die verdammte 38er-Marke hinter uns lassen könnten.

Habe Angst um meinen KO...

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.663 von ct1911 am 24.07.08 13:31:45

das kannst du abschminken

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.523 von papiersammler am 24.07.08 13:20:52

ich sage mal kursziel 0 wie bei air berlin, ne klar, die sind jetzt pleite und morgen bricht die welt zusammen.......

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.705 von rots2006 am 24.07.08 13:35:42

leider sinkt das niveau des boards wie der kurs, echt schlimm hier. verlasse jetzt den thread, wir werden auf jeden fall über 39 schließen!

[Pressekodex]

Im Vergleich zu Ford war die Daimler-Meldung doch recht nett.

Ford meldet Verlust von fast 9 Mrd. Dollar im zweiten Quartal

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.736 von rots2006 am 24.07.08 13:40:03

Im Wacker Thread geht´s sachlicher zu!

[pimpim]

wenn man zur Spielbank geht und auf die einfachen Möglichkeiten setzt, hat man eine Gewinnchance von etwa 49% und man macht nichts falsch wegen falscher Amnalysen, Meinungen und Manipualtionen.

Anders an der Börse. Da ist doch z.B. vor kurzer Zeit der DAI-Kurs innerhalb 1/20 Sekunde so schnell abgestürzt, dass meine SL bei einem Zertifikat übersprungen wurden und damit fast wertlos waren. Nachdem die Zertifikate ausgeknockt waren, gings wieder aufwärts.

Aufwärts wird's jetzt bald auch mit DAI wieder gehen, wenn genügend Kleinanleger um ihr Geld gebracht wurden.

pimpim

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.736 von rots2006 am 24.07.08 13:40:03

...die 40 haben nicht gehalten. also sehe ich mindestens 35, eigentlich aber um die 30€. evtl. nochmal ausbruchversuch über 40. wird aber scheitern. alle autohersteller sehen weniger rosigen zeiten entgegen. also test der 30 euro marke. meine meinung.

[Kooli]

ich finds unverstaendlich.. der verfall is zu heftig.. das unternehmen is bei nem erwarteten ebit von ueber 7mrd grade weniger wert als die vermoegenswerte, die es besitzt.. 21 mrd markenwert, 10 mrd in der kriegskasse, dazu noch immobilien, beteiligungen, etc..

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.736 von rots2006 am 24.07.08 13:40:03

Na dann auf Wiedersehen!!!!

37,99 € Glückwunsch Zetsche, mit einer bescheurten Meldung, die ganzen mühsamen Kursgewinne der letzten fünf Tage kapuut gemacht.
Du und Deine faulen Bürokraten machen einen großartigen Job!

Dein Bart ist bei der nächsten Aufzugfahrt "rot"- wie der Verlust, aber laß Dich heute Abend in Deinem Pool nicht stören oder wenn Du Dir Deinen Shrimp- Cocktail von Deiner Haushälterin servieren läßt.

[Red_Eileen]

Nehme an, dass die Amis genauso ihre über - 10% hinlegen werden.

66,64 - 10% sind 59,98

das wären dann ca. 38,30

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.843 von skylounge am 24.07.08 13:49:06

wenigstens wird nun das gap geschlossen, das noch offen war..

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.682 von Maggi2097 am 24.07.08 13:33:37

Was erwartest du...sind ja auch genau die gleichen Dummlaberer unterwegs...

Ich habe noch nie im meinem Leben zu einem Dax-Invesmtment gepostet, aber was ich hier auf den letzten zehn Seiten lese ist soviel geballte geistige Impotenz...da müsste man meinen, Deutschland geht pleite, der Dax wird liquidiert und die Scheichs kaufen bald sämtliche Firmen auf...wahrscheinlich sitzen dann Abdul und Mohammed im Vorstand und Habibi arbeitet am Fliessband...
Schon traurig, 7 Milliarden Euro Ebit und hier wird von Pleite etc. gesprochen...ich würde mal sagen Daimler ist eine der besten Value und Dividendenaktien überhaupt und Langfristinvestoren können überhaupt nichts falsch machen, ausser, dass sie bei solchen Kursstürzen nicht kräftig aufstocken...
In diesem Sinne bin ich auch schnell wieder weg hier...der Tread taugt nicht mal um sich zu amüsieren...man kann nur mit dem Kopf schütteln...

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.776 von pimpim am 24.07.08 13:43:32

Selber schuld...SL intraday setzen eh nur Looser und Anfänger...

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.776 von pimpim am 24.07.08 13:43:32

Exakt.

Ging mir letzten Mittwoch mit der Allianz genauso.

Hatte extra ein Zerti unter dem Jahrestief vom März gewählt.

Dachte 10% reichen aus. KO-Schwelle 96 Euro.

Dann wurde die Allianz letzten Mittwoch bis auf 95,89 herunter geprügelt - Zerti natürlich KO.

Nun stehen wir wieder über 20% höher. Irgendwelche Nachrichtern oder fundamentale Gründe dafür gab es natürlich nicht.

Ich werde wieder auf normale langlaufende Optionscheine umsteigen.

Da ist zwar der Hebel nicht so gross, aber man wird auch zumindest nicht derart abgezockt !

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.921 von ichhabdurst am 24.07.08 13:57:47

Spielt mit dem Feuer und wundert sich wenn er sich die Finger verbrennt...

[Rainolaus]

Ford weist Nettoverlust von 8,7 Mrd USD im 2. Quartal aus
24.07.2008 - 13:15

DEARBORN (Dow Jones)--Der US-Automobilhersteller Ford Motor Co hat im zweiten Quartal einen deutlichen Nettoverlust eingefahren. Abschreibungen von 8 Mrd USD vor Steuern haben den Nettoverlust auf 8,7 Mrd USD steigen lassen. Das bedeutet einen Verlust je Aktie von 3,88 USD, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.

Vor Sonderposten wurde ein Nettoverlust von 1,4 Mrd USD verbucht, ein Minus von 0,62 USD je Anteilsschein. Von Thomson Reuters befragte Analysten hatten zuletzt mit einem Verlust von 0,27 USD je Aktie gerechnet.

Im Vorjahr hatte das Unternehmen noch einen Nettogewinn von 759 Mio USD bzw 0,31 USD je Aktie erzielt.

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.741 von Pressekodex am 24.07.08 13:40:13

Eine Daimler ist eben keine Ford - die machen nämlich guten Gewinn.

Deshalb sind sie ja auch in der Spitze um fast 11% runter gefaltet worden.


Hätten die mal einen Verlust gemeldet, dann wären sie vermutlich auf 46 Euro gestiegen, denn dann wären ja die schlechten Nachrichten eingepreist gewesen....

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.891 von Stock_Stevie am 24.07.08 13:54:04

...der langfristinvestor hat aber fast null rendite plus dividende. das wars. man hätte schon im tief kaufen und im hoch verkaufen müssen. das ist daimler!

...schau dir mal ne basf dagegen an.

...daimler ist keine langfristaktie, es sei denn ich bin mit der dividende zufrieden!

[bernenki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.979 von ichhabdurst am 24.07.08 14:03:50

Ford weist Nettoverlust von 8,7 Mrd USD im 2. Quartal aus
24.07.2008 - 13:15

DEARBORN (Dow Jones)--Der US-Automobilhersteller Ford Motor Co hat im zweiten Quartal einen deutlichen Nettoverlust eingefahren. Abschreibungen von 8 Mrd USD vor Steuern haben den Nettoverlust auf 8,7 Mrd USD steigen lassen. Das bedeutet einen Verlust je Aktie von 3,88 USD, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.


Vor Sonderposten wurde ein Nettoverlust von 1,4 Mrd USD verbucht, ein Minus von 0,62 USD je Anteilsschein. Von Thomson Reuters befragte Analysten hatten zuletzt mit einem Verlust von 0,27 USD je Aktie gerechnet.

Im Vorjahr hatte das Unternehmen noch einen Nettogewinn von 759 Mio USD bzw 0,31 USD je Aktie erzielt.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.981 von skylounge am 24.07.08 14:03:57

eigentlich müßte eine aktie nominal doch steigen, wenn wir inflation bekomen oder liege ich da falsch?
cura

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.891 von Stock_Stevie am 24.07.08 13:54:04

Oh Stevie B.- warum steht der Kurs dann bei 38,50 €???
Warum gab es 50 % Verluist in den letzten Monaten? Warum?

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.577.981 von skylounge am 24.07.08 14:03:57

Eben, die Dividende kann sich sehen lassen, im Vergleich zu anderen Dax-Aktien, war schon immer so und wird wohl auch so bleiben...Allianz und Münchener Rück können sich da eine Scheibe abschneiden.

Ich sag ja nicht, dass man nur Daimler im Depot haben soll, aber wenn man mal die Peformance der letzten 10 Jahre anschaut, dann hat sie weitaus besser abgeschnitten als manche Finanzwerte im Dax.

Und im Übrigen sollte man halt solche Kurse immer zum Nachkaufen verwenden um den Einstiegskurs zu verbilligen. Eine Alternative zum Festgeld ist Daimler allemal und der nächste Kursanstieg kommt bestimmt. Anders als bei Blechwerten wie Infineon und Deutsche Telekom oder TUI, die nur vor sich hindümpeln...

[hinkelstone]

24.07.2008 - 14:06

FTD: Daimler schockiert mit Gewinnwarnung


Die Krise erfasst auch den Stuttgarter Autobauer. Steigende Rohstoffkosten und die Konsumflaute machen der Branche zu schaffen. Der Konzern hat nun seine Prognose für das laufende Jahr zusammengestrichen. Die Aktie fällt prozentual zweistellig.

Als erster Autokonzern weltweit hat Daimler wegen der düsteren Konjunkturaussichten seine Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr gesenkt. Trotz steigender Absatzzahlen bei Pkw und Nutzfahrzeugen geht der Premiumhersteller nicht mehr davon aus, den Gewinn des Vorjahres auch nur annähernd zu erreichen.

Steigende Rohstoffpreise, die sich abkühlende Weltkonjunktur und ungünstige Wechselkurse könnten durch höhere Verkaufszahlen und Effizienzverbesserungen nicht mehr voll kompensiert werden, begründete Daimler am Donnerstag die Rücknahme seiner bisherigen Geschäftsprognose. Die Daimler-Aktie drehte nach der Vorlage des jüngsten Quartalsberichts ins Minus und war mit einem Abschlag von bis zu elf Prozent Schlusslicht im Dax.

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.027 von Stadtinspektor am 24.07.08 14:09:35

Warum nur?!?! Warum!!?!?!? Kennst du die Antwort?!?!

Sag mir Warum?!?!

Warum haben Deutsche Bank und Siemens ebenfalls 50 % verloren?!?!

Warum hat der Dax seit seinem Hoch von 8000 Punkten nochmal gut 25% verloren?!?!

Weil wir in einer Welt der Heuschrecken leben und alles Casinokapitalismus ist, oder?!?

Sonst würden hier nicht so viele Leute von Puts, Calls, Zertifikaten etc. schwätzen...man kann halt immer Geld verdienen, egal in welche Richtung der Markt geht.

Das machen die großen "Zocker" und "Investoren", die kleinen ärgern sich, dass sie in 5 Jahren immer noch auf der Stelle strampeln und vielleicht ein wenig Dividende abgegriffen haben.

Alle denen kann ich ein paar gute Fonds empfehlen, die haben sämtliche Indizes wenigstens outperformed, z.B. Fidelity European Growth.

Alles meine Meinung, wer mit Aktien handelt muss auch mit Verlusten leben. Jeder ist seines eigenen Geldes Hirte...

[Maggi2097]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.027 von Stadtinspektor am 24.07.08 14:09:35

Weil Kursentwicklungen an der Börse nicht immer rational erklärbar sind.
Weil manchmal BigPlayer am Werk sind, die gewisse Interessen verfolgen.
Weil gerade diese Investoren manchmal nicht wollen, dass ein Kurs erklärbar ist.
Weil wir hier alle nicht die geringste Ahnung haben, was von diesen Investoren gewollt ist bzw. in welchem Zeitraum dies gewollt ist.
Weil hier immer noch zu viele "ichmach50%in2Wochen"-Anleger unterwegs sind.
etc pp

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.016 von curacanne am 24.07.08 14:08:16

zum teil richtig.. problem is, bei steigender inflation wird mit sicheren werten abgehedged, das heisst gold wird teurer weil nachfrage steigt, zinsen gehen hoch, zinspapiere werden interessanter, aktien gehen eher runter.. du hast bei aktien ja keinen rueckkaufswert, den du sicher hast oder sowas, also wird bei inflation die aktie als "unsichere anlage" angesehen..

[Pichel007]

Wunderbar !!!
Da war sie wieder, die Psychologie der Börse.
Daimler schnellt hoch auf fast 44.-
und dann kommt die Nachricht, oder besser eine Nachricht nach der nächsten.
Die erste Nachricht hört sich noch positiv an und dann folgen Gewinnwarnungen.
Die großen haben wieder alle verarscht und das können sie gut.
Ich hatte vor bei 42 nachzukaufen, aber fast 25% Steigung in einer Woche haben mich abgehalten.
Also, ich setze auf die nächste Psychologie der Börse.
Nach einer Gewinnwarnung wird der Kurs erst mal fallen, sich kurz halten, ein bisschen wieder steigen, damit man die alle wieder verarschen kann und noch ein bisschen Gewinne einfährt und dann geht er schön nach unten.
Ich setze meine Kauforder dorthin wo der letzte Anstieg zum jetzigen Börsenkurs des heutigen Tages war.
Das war bei Software AG so, bei Siemens, Continental,der Deutschen Börse etc. etc. und auch bei Nordex.
Bei Daimler begann der Aufstieg zum heutigen Kurs zwischen 33-34,
das war im Sommer 2005 und 2006 ging es von dort noch einmal hoch, aber dort von ca.36-37, aber da schon die 36 letzte Woche geknackt wurden, lege ich die Order mal tiefer.
Also mal schauen ob die großen wieder alles genau so machen.
Einerseits könnte auch die 35 eine wirkliche Unterstützung gewesen sein. Wer weiß das schon genau, ich bestimmt nicht.
Immerhin ist Daimler schon in der letzten längeren Abwärtsbewegung mit über 30% abgestraft worden und da ist auch ein Teil der Gewinnwarnung beinhaltet.
Doch ich gehe lieber auf Sicherheit.

[Courtier]

Ich schreib es hier schon seit Jahren:

So lange die noch Dinosaurier bauen wird sich nichts leider ändern.

[born2win]

Ist ja das reinste Panikorchester hier.
Wen interessieren irgendwelche altklugen Kursziele von Hosenscheißern, der Kurs würde jetzt noch auf 35 abkacken?

Leute, die wichtigste aller Börsenregeln heißt:

Buy low, sell high !

Nicht umgekehrt!

Denkt mal einfach über die Fakten nach:

Letztes Jahr lag der Kurse 100% höher, schon vergessen?
Damals hat hier niemand zur Vorsicht geraten, obwohl es mehr Sinn gemacht hätte als heute.

Also:

- Kurs gab um 50% nach
- Gewinnschätzuungen wurden um 10% revidiert

10% Eintrübung wurde im Voraus mit 50% Kursverlust quittiert.
Und trotzdem gibt es viele Leute, von den 10% überrascht wurden und braune Unterhosen bekommen.

Ich würde sagen: Nachdenken ist angesagt (und Unterhose wechseln)

Die 10% Gewinnkorrektur sind allenfalls eine positive Überraschung gemessen am drastischen Kursrückgang. Und der heutige Kurseinbruch geradewegs ein SSV-Schnäppchen.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.107 von Stock_Stevie am 24.07.08 14:18:16

Warum, Warum

Ich glaube der Warren Buffet macht es schon genau richtig.
Kaufe 1 Dollar für 50 Cent.

Kaufe niemals 1 Dollar für 1Dollar !?!?

Ich glaube das wenn Daimler auf die 30 zugeht, dann haben wir einen Dollar für 50 Cent gekauft.

Die großen machen doch eh was sie wollen, doch eines ist auch bei denen klar, wenn die 50 Cent erreicht sind, dann wollen sie den Kurs wieder steigen lassen.

Natürlich muß das Unternehmen mitspielen, aber Daimler ist ja kein Tante Emma Laden, die spielen mit und die Zahlen sind so schlecht nun mal auch nicht.

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.287 von born2win am 24.07.08 14:34:17

...die 10% sind aber erst der anfang. schadensbegrenzung! in amiland können sie sich die teuren daimler nicht mehr leisten. es fehlen die kleinen günstigen autos. vw ist da besser aufgestellt!

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.350 von skylounge am 24.07.08 14:40:06

daimler kann aber den us-absatz kompensieren durch die BRIC-staaten, auch mexico wird langsam interessant, ägypten.. da is noch ne menge potential, von dem her kein grund zur panik..

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.400 von Kooli am 24.07.08 14:45:45

...keiner redet hier von panik, wie manche schreiber behaupten wollen.

...es geht um 20% rauf oder runter!

...jedem das seine

[mainectar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.140 von Maggi2097 am 24.07.08 14:21:52

ich halte das für eine schnäppchen
daimler unter 40

ich kaufe

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.287 von born2win am 24.07.08 14:34:17

Wenn Du also das heutige als "Schnäppchen" bezeichnest, was waren denn dann die 35.30 letzte Woche ?
Du kannst auch sicherlich alle Kurse voraussagen ???
Bei einer Gewinnwarnung auf Sichherheit einzukaufen ist also Deiner Meinung nach falsch ???
Das hört sich so an als würde der Kurs danach wieder nach oben schiessen ???
Glaubst Du wirklich das es so sein wird !!!

Ein bisschen Niveau im Schreibverkehr täte Dir auch gut !!!

Und mal ehrlich, die 78 hat Daimler letztes Jahr erreicht, da waren doch ganz andere Voraussetzungen vorhanden und wer da gekauft hat, der ist es doch selber Schuld gewesen.

[michaelkogelnik]

die kgvs der daimler aktie der letzten 4 jahre:
14
10
17
12


aktuelles kgv: (erwartetes,reduziertes EPS 4,5) 8

bei 35 kaufe ich nach.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.456 von mainectar am 24.07.08 14:50:45

hier, artikelchen von wiwo:

Wer einen Mercedes kauft, muss dafür immer noch einen guten Preis bezahlen. Aber der Konzern, der dahinter steht, ist heute deutlich billiger geworden. Nach den guten Autozahlen gestern ist damit schlagartig wieder die Angst zurück an der Börse. Die Angst davor, dass die Wirtschaft insgesamt abstürzt.

Für Daimler dängt sich mit jedem Kursrückgang die Frage auf: Wie sicher ist der Konzern vor einer Übernahme? Er hat eine Menge zu bieten: viel Geld auf dem Konto, mit Mercedes eine äußerst bekannte und hervorragende Marke, in manchen Bereichen, etwa bei umweltfreundlichen Dieselmotoren, eine zukunftsweisende Technologie. Kommt das alles im Aktienkurs noch zum Ausdruck?

Seit Conti gegen die Übernahme durch Schaeffler kämpft, wird auch Daimler immer wieder als möglicher Übernahmekandidat genannt. Was gegen eine Übernahme spricht, ist die Tatsache, dass früher auch schon häufiger davon geredet wurde, ohne dass etwas passierte. Eine Zeit lang hat wohl auch dagegen gesprochen, dass etwas undurchsichtig blieb, wie sehr Daimler noch von Chrysler belastet ist. Je mehr die Stuttgarter sich davon lösen und je weiter sie die Beteiligung abschreiben, desto mehr fällt dieses Argument aber weg.

Einen Unterschied zu Conti gibt es freilich: Wer sollte Daimler kaufen? Ein anderer Autokonzern? Die haben meist selbst genug Probleme. Ein Zulieferer? Das würde keinen Sinn ergeben. Ein Finanzinvestor? Diese Möglichkeit taucht in den Spekulationen am häufigsten auf. Allerdings ist für diese Investoren die Finanzierung zurzeit schwierig. Aber das ändert sich möglicherweise wieder. Bis dahin sollte Daimler versuchen, den Aktienkurs wieder in Schwung zu bringen.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.107 von Stock_Stevie am 24.07.08 14:18:16

Und warum ist ein Daldrup- Aktie fast genausoviel wert wie eine Daimler- Aktie?

Das ist doch alles lächerlich was hier (Kursverfall, Zwetschge die Pflaume) passiert! Das Thema Betrug will ich jetzt nicht unbedingt in den Mund nehmen, aber die Big- Player verarschen uns arme Schweine, die mit 110.000 € p.a. nach Hause gehen...

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.476 von Pichel007 am 24.07.08 14:53:16

naja, 40 euro als schnaeppchen find ich jetzt ncih falsch.. is nich jeder ein daytrader und will auf teufel komm raus zum absoluten minimum kaufen..

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.478 von michaelkogelnik am 24.07.08 14:53:32

ne, geringer, ein eps von 1,4*4= 5,6 würde ich zu grunde legen, macht 6,9 bei einem kurs von 39.

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.512 von Kooli am 24.07.08 14:56:24

...halten wir doch einfach fest: wer noch gar nicht drin ist, könnte auf aktuellem niveau ne erste kleine posi aufbauen.

...zum verbilligen finde ich 30-35 besser. und erst mal die news der nächsten tage abwarten, bis sich alles etwas beruhigt hat.

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.506 von Stadtinspektor am 24.07.08 14:56:02

110.000 € per Jahr...lustig wie du dich als armes Schwein betitelst...was soll der Schweisst bei Daimler am Fliessband sagen, der mit 35.000 € im Jahr nach hause geht...
Jaja, die Beamten...

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.506 von Stadtinspektor am 24.07.08 14:56:02

Weil es davon nur 5,5 Mio. Stück gibt...

[aldeboni]

@ Pichel007 schrieb: Ich glaube das wenn Daimler auf die 30 zugeht, dann haben wir einen Dollar für 50 Cent gekauft ..

Daimler unter 40,00 ist wohl schon ein Schnäppchen .. es ist schon interessant das heute 31 Mill Aktien von DAI getauscht wurden .. jetzt einmal schauen was der Ami dazugibt .. und dann geht es wieder aufwärts ..

wieso nicht? Daimler ist wirklich mehr wert als das was die Börse heute dafür gibt. Wo sind die Aktionäre? Also wer 1 USD kaufen will für 0,50 Cent hat da wohl ein Rad nicht am Wagen .. irgendwie fehlen aber der Börse derzeit wohl drei Räder ..

so ein Mist 11% Abschlag für DAI ..

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.569 von skylounge am 24.07.08 15:03:06

Da spricht mir jemand aus der Seele.
Ohne Gewinnwarnung würde ich Daimler bedenkenlos bei diesem Preis kaufen.
Doch auch ich werde erst einmal die nächsten Tage abwarten.
Den Kursrückgang nach der Gewinnwarnung empfinde "ICH" als zu niedrig.
Die 43.60 dürfen ja nicht als Maßstab genommen werden, da wurde der Kurs noch mal schön nach oben getreten.
Der Kurs liegt jetzt genau da wo er die letzten 3Wochen lag !
Er hat nichts verloren !!!
Entweder ist die Gewinnwarnung vollkommen eingepreist, oder die großen treiben wieder ihr Spiel und ich glaube eher an das Spiel der großen.

[Haifisch08]

Eine nette Analyse der Godmode Trader, der ich mich voll anschließe!

DAIMLER - Nach Gewinnwarnung massiv unter DruckDatum 24.07.2008 - Uhrzeit 14:44 (© BörseGo AG 2007, Autor: Paulus Alexander, Technischer Analyst, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
WKN: 710000 | ISIN: DE0007100000 | Intradaykurs:


Daimler - WKN: 710000 - ISIN: DE0007100000

Börse: Xetra in Euro / Kursstand: 38,45 Euro

Rückblick: Die DAIMLER - Aktie startete nach einem Tief bei 23,71 Euro im März 2003 zu einer langfristige Rallye. Im März 2007 brach die Aktie sogar über die langfristige Pullbacklinie aus, was zu einer starken Beschleunigung der Rallye führte. Im Oktober 2007 markierte sie dann ein Mehrjahreshoch bei 78,85 Euro.

Seit diesem Hoch steht der Wert unter deutlichem Verkaufsdruck. Nach einem zwischentief im Januar 2008 bei 46,65 Euro erholte sich die Aktie zwar einige Wochen, aber Anfang Juni kam es zu einem Durchbruch durch dieses Tief.

Ende Juni durchbrach der Wert dann seinen langfristigen Aufwärtstrend und fiel auf die Unterstützung bei 36,18 Euro zurück. Dort zeigt sich in der letzten Woche Kaufinteresse. Die Aktie zog bis 43,80 Euro an und versuchte damit sogar eine Rückkehr in den gebrochenen Aufwärtstrend der aktuell bei 42,23 Euro verläuft.

Im heutigen Handel kommt es nach einer Gewinnwarnung zu massiven Abgaben. Mit einem Minus von über 9% ist die Aktie mit Abstand die schwächste im DAX. Damit hat die Aktie einen leicht überschießenden Rebound an den gebrochenen Abwärtstrend vollzogen.

Charttechnischer Ausblick: Die Erholung der letzten Tage in der DAIMLER - Aktie wurde heute unsanft beendet. In Kürze ist mit einem Wochenschlusskurs unter 36,18 Euro zu rechnen. Anschließend sind Abgaben bis 29,78 oder sogar 23,71 Euro zu erwarten.

Damit sich das Chartbild deutlich verbessert, müsste die Aktie wohl per Wochenschlusskurs über 46,65 Euro ansteigen. Dann wäre eine Rallye bis ca. 57,80 Euro möglich.

[ichhabdurst]

Also ich musste heute einfach zugreifen.

Daimler Marktkapitalisierung 37 Mrd, ziehen wir davon das Bargeld ab bleiben 27 Mrd. übrig.

Sprich das operative Geschäft einschliesslich aller anderen Vermögenswerte wird mit 27 Euro pro Aktie bewertet.

Wenn wir mal von 5 Euro Gewinn pro Aktie ausgehen, dann wäre dies nochmal ein deutlicher Abschlag auf die Planungen.

27:5 = 5,5 -> Selbst unter ganz ungünstigen Bedingungen beträgt das KGV für´s reine Unternehmem 5,5.

Danach ist Daimler spottbillig.


...und genau das wird so wie es immer an der Börse war zu gegebener Zeit wieder in den Blickpunkt der Analysten treten.

...wenn dann Daimler wieder auf 50 oder 60 Euro gestiegen ist, wird die selbe Analystenmeute, die jetzt zum Verkauf rät, zum Einstieg blasen. Ist immer das gleiche Spiel.

Man muss das nur mal mit der Zahlen von Ford vergleichen.

25 Mrd in der Kasse aber 170 Mrd. Schulden bleiben 145 Mrd Schulden.

Der Buchwert von Ford liegt bei 50% des Aktienkurses.

Daimler wird 5% unter Buchwert gehandelt.

Bei Ford stehen einem Buchwert von 6,5 Mrd Schulden von 145 Mrd. gegenüber.

Im Vergleich zu Daimler müsste dann eine Ford bei den Aussichten bei 10 cent notieren. Tja, aber eine Ford kostet immer noch 6 $ - mal sehen wie sie sich heute hält.


Wenn ich mir diese Zahlen mal kurz durchdenken, dann weiss ich , dass Daimler längerfristig zu diesen Kursen ein glasklarer Kauf ist, besonders wenn man bedenkt dass die Altlasten wie Schrempp und Crysler ja bereits entsorgt wurden und Crysler nur noch zu relativ geringen Belastungen führen kann.

[Stock_Stevie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.631 von Haifisch08 am 24.07.08 15:12:23

Godmood macht immer solche Possen...frei nach Schiller...:

"Kräht der Hahn im Juli auf dem Mist, ändert sich's Wetter oder es bleibt wie es ist..."

So, für heute bin ich raus...28Grad und Sonnenschein, da gibt es schöneres als sich über Kursmanipulation der Heuschrecken auszulassen...in diesm Sinne...

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.689 von Stock_Stevie am 24.07.08 15:18:43

Jedem seine Meinung, manchmal kommt es so wie man denkt und manchmal nicht.
Aber das mit dem Wetter ist eine gute Idee, dem werde ich mich anschließen.

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.681 von ichhabdurst am 24.07.08 15:18:01

...daimler hat aber auch schulden. das wird hier immer vergessen!

[spidernetz]

so, die 39€ fallen gleich...

[aldeboni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.631 von Haifisch08 am 24.07.08 15:12:23

Godmode Trader? Na die haben Analysen .. aber Hallo ..

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.857 von aldeboni am 24.07.08 15:33:08

Allerdings, völliger Schwachsinn

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.614 von Pichel007 am 24.07.08 15:10:50

der dax hat aber zu den lows fast 10% gutgemacht und daimler ist near the lows.. also zuerst denken dann schreiben.
und wenn der dax wieder auf 6000 geht dann wird adimler bei 30 notieren da kann die zwetschke noch soviele aktien kaufen die fliegen ihm ab heute um die ohren. aber es ist ohnehin typisch vor drei wochen alles betstätigen und jetzt gewinnwarnung. der typ ist nicht ehrlich zu den aktionären und das wird ihm auch auf den kopf fallen indem der aktienkurs vernichtet werden wird.
morgen steht der dreck unter 37.
bin bei gott kein anhänger von vw aber so wie die herrn das machen gehört es und nicht wie zwetschke das tut. ehrlichkeit ist das wichtigste am kapitalmarkt. unehrlichkeit wird abgestraft und das wird ab heute eine lange zeit für daimler gelten.
short the junk

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.878 von einsatz am 24.07.08 15:35:36

...ls 38,34

[IFRSAgent]

daimler wird sich schon wieder erholen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wenn öl auf 200 steht wird sich daimler zwischen 5-10Euro
befinden!
Dort kann man mal drüber nachdenken einzusteigen!
Wünsche euch noch viel vergnügen

[emmas76]

Viel zu günstig sind die gerade

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.578.903 von carlos2006 am 24.07.08 15:37:24

Genau, genau...
15.46 Uhr
Dax 5.999 - Dax 6480 ca. +8%
Daimler 35.30 Daimler 38,25 ca. +8%
Entwicklung im Paarlaufen :-)
Wo ist da die eingepreiste Gewinnwarnung von Daimler.
Deswegen Glaube ich das der Kurs noch ein bisschen nachgibt.
Ist nur ein Gefühl und der Glaube das Gewinnwarnungen eigentlich immer den Kurs deutlich drücken.
Kann mich auch täuschen, das im Kurs schon alles beinhaltet ist, das eventuelle Übernahmegerüchte den Kurs stabil halten und natürlich das Daimler ja schon verdammt billig ist.
Man, wer kann schon an der Börse hellsehen.
Ist nur meine Meinung !!!

[Don-R]

Was für Namen auf einmal hier alle von denen man in den letzten Wochen nichts gehört hat und nun sind die da die DAI Experten.

So ein Mist, wie ich vor Tagen schrieb bin ich auf Reisen genau zum Termin gewesen, habe heute morgen in Madrid va Handy die Kurs abgefagt und mich gefreut das die während meines Langstreckenfluges gestiegen sind und nun noch die kurze Strecke bin zu Hause und sehe das Drama
so ein Scheiss

Ich hatte nicht die Möglichkeit bei 43,50 SL zu setzen, die frage ist ob der geholfen hätte und mit meiner CFD Absicherung wie vor Tagen hätte ich mir die Taschen richtig gefüllt...

Ist nur einfach ein Ärgernis DAI - Hoffentlich kommt irgendeine Heuschrecke und kauft den Scheissladen.

[spidernetz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.253 von Don-R am 24.07.08 16:07:43

[StockFactory]

So Leute, hab mir gerade mal 500 Stk ins Depot gelegt. Wie immer gilt die Regel:

Buy On Bad News !


In 90% der Fälle geht das Ding auf. Morgen wohl schon wieder technische Gegenreaktion und 5% im Plus !

Börse übertreibt immer und ich nutze das mit meinem Kauf jetzt aus ...

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.069 von Pichel007 am 24.07.08 15:52:50

die gewinnwarnung ist doch schon längst eingepreist. was meint ihr denn, warum die dai innerhalb eines halben jahres von 78 auf 36 gefallen ist.

Mensch leute, denkt doch mal nach, sicher nicht weil alle von noch höheren eps geträumt haben. Haben denn hier etwa alle keine Ahnung mehr oder was?! außerdem, kann mir mal einer sagen, warum die q2-ergebnisse genau den konsensus getroffen haben, der konsensus ist folglich auch von einer gewinnwarnung implizit ausgegangen. wie sollte dai denn mit diesem eps das gj 2008 retten.

also macht euch mal ein paar gedanken (mehr).
ich habe fertig,
rots.

[puravida2006]

Das schreit gerade so nach einer Gegenbewegung
bin auch dabei Danke Daimler

[carlos2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.069 von Pichel007 am 24.07.08 15:52:50

gute rechnung und woher kommt der dax zu jahresbeginn? und woher kommt daimler seit jahresbeginn?
also zuerst denken dann schreiben.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.357 von carlos2006 am 24.07.08 16:14:01

Ok, Du hast mich überzeugt !
Daimler steht Morgen, oder spätestens nächste Woche bei 50.-

[SilberIgel]

Daimler hält sich heute nichtmal schlecht bei dem Börsenumfeld

[spidernetz]

Mist, jetzt schmiert das Ding ab..

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.478 von spidernetz am 24.07.08 16:24:15

wo denn, hallo wir sind bei 37,93 rt

[spidernetz]

Hui, das war knapp Gott sei dank wurde die 38€-Marke zurück erobert..

Jetzt kann die Party beginnen..

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.475 von SilberIgel am 24.07.08 16:23:57

DAX --> über 1,18 % Minus
Daimler --> mehr als 4 % Minus

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.586 von spidernetz am 24.07.08 16:34:20

Wenn jetzt noch der Dow schlapp macht dann gute Nacht. Jetzt ausgebombte OS kaufen leider zu Feige und der Spread

[spidernetz]

Wat macht der Dow?

[StockFactory]

Seit ihr eigentlich alles Anfänger an der Börse ?

Die Börsen sind innerhalb weniger Tage wieder um knapp 10% gestiegen, ohne einmal zu schwächen. Jetzt gehts mal wieder 1% nach unten und alle schieben gleich wieder Panik !

Genau so Momente nutze ich zum Kauf, wie zuletzt auch schon bei Apple ...

[Rhinestock]

Also chartmäßig kann man auf kurze Sicht zumindest festhalten, daß die letztens hier gestellte Frage common vs. breaking gap damit geklärt wäre.

http://s1.directupload.net/images/080724/eqam5exo.gif

Es wurde jetzt nicht nur das offene Gap bei ca. 38€ geschlossen, sondern heute auch der jüngst gebrochene Abw.tr. einem Retest von oben unterzogen. Also mal abwarten, ob sich der Kurs oberhalb dieser Trendlinie halten kann. Die "Überraschung" die manche über die Zahlen und Gewinnrevision heute äußern halte ich für scheinheilig. Wer davon "überrascht" wurde der sollte dringend die Finger von der Börse lassen, da er fundamentale Entwicklungen nicht antizipiert. Denke jeder der es wissen wollte wußte doch schon lange, daß starke Preisanstiege bei Rohstoffen wie Stahl oder Öl , sowie Wechselkursänderungen und Konsumabschwächung in den USA bei Daimler nicht ohne Wirklung bleibt auf der Ertragsseite. So gesehen hat sich Daimler sogar noch ordentlich aus der Affaire gezogen mit den heutigen Zahlen. Das hätte auch noch schlechter kommen können. Wer das nicht glaubt, der sollte mal schauen was z.B. eine FORD heute für Zahlen gebracht hat. Daimler ist sicher im Autosektor einer der Topwerte. Leider ist nur der Autosektor nicht die Topbranche bei der Beliebtheit der Anleger. Somit gilt es auf eine nachhhaltige Semtimentverbesserung für diesen Sektor zu warten

http://s4.directupload.net/images/080724/minakcir.gif

Im langfristigen Chart kann man gut sehen, daß vor einigen Wochen der langfr. Aufw.tr (dicke rote Linie) gebrochen wurde. Der jüngste Rebound verlief bis an diese alte Trendlinie und prallte daran beim Retest wieder nach unten ab. Gleichzeitig ist weiterhin der Abw.tr. der seit dem 2007er High fällt völlig intakt. Somit ist aus langfristiger Betrachtung noch keine echtes Kaufsignal schon zu sehen. Es wird also darauf ankommen wie die Gesamtmärkte in den kommenden Wochen und Monaten laufen werden. Sollten die Märkte wegen Konjunktursorgen nochmal nach unten deutlich nachgeben, dann werden Autowerte dabei sich nicht alleine dagegenstemmen. Habe mir mal überlegt, welche Aufw.tr. linie denn nun vielleicht greifen könnte, nachdem letztens ja die alte langfristige Aufw.tr.linie nach unten durchstoßen wurde. Habe diesen Gedanken mal mit den grünen Linien eingezeichnet. Somit verläuft momentan diese Linie bei knapp unter 32€. Sollte das alte 2008er Jahrestief nicht halten, dann wäre das der Bereich bei dem ich wieder ans kaufen denken würde. Alternative wäre erst wieder zu kaufen, wenn der längerfristige Abw.tr. nach oben überwunden und dann verteidigt würde. Generell halte ich von der fundamentalen Situation her eine Daimler weiter für kaufenswert. Aber das Sentiment ist leider momentan noch der dominierende Faktor.

Hab vorhin auch mal diese nette Analyse zu Daimler gefunden:

http://www.sharewise.com/news_articles/607-Daimler-Wunschana…

[Red_Eileen]

DAI macht heut nur eine kleine Atempause

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.253 von Don-R am 24.07.08 16:07:43

Gibt nur 2 Möglichkeiten.

Die 1. Möglichkeit eines totalen Absturzes ist eigentlich wahrscheinlich. Einen so unsicheren Zykliker mit einem solchen Loservorstand kauft keiner mehr und das Ding schmiert bis in den 20er-Bereich ab. Bisher haben heute allein 40 Millionen Papiere den Abflug gemacht. Das wird sich in den nächsten Tagen in Wellen fortsetzen. Die 24 - 26 sind schneller erreicht als es viele hier denken können. Es gibt genug Anschauungsbeispiele ( Eine so hochgelobte HypoRealEstate von 48 ganz schnell auf 15 ) Da hat sogar der Vorstand bei 42, 40, 38 große Mengen gekauft und das hohe Lied auf die Aktie gesungen.
Bei einem Loser wie Zetsche ist alles drin. Er streut den Leuten heute bei der PR-Konf. auch wieder Sand in die Augen. Er sagt, der Aktienrückkauf geht weiter und will damit was beruhigen. In diesem Jahr sind es nur 50 Millionen Stück und der Zeitpunkt wann und wie ist an die Banken abgetreten. Was sind 50 Millionen wenn allein heute 50 Millionen geschmissen werden ?
Die 2. Möglichkeit wäre für den Aktionär die einzigste Möglichkeit evtl. einen Teil seines Einsatzes wiederzukriegen um nicht 10 Jahre warten zu müssen - eine große Heuschrecke die einen ordentlichen Preis für den Saftladen zahlen würde.

[spidernetz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.741 von Red_Eileen am 24.07.08 16:50:40

auf dem Weg nach unten oder nach oben?

[KarleLerding]

Wird es gegen Handelsende hoch gehen?

Denke da an Short Eindeckungen. Shorties dürfte ja in dem Wert momentan gerade genug geben.

[rots2006]

sehr schöne analyse!

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.651 von corbie am 24.07.08 16:41:31

#15636 von corbie: DAX --> über 1,18 % Minus, Daimler --> mehr als 4 % Minus
=========================================

Daimler war dem DAX eben die letzten Tage etwas nach oben weggelaufen und wurde heute wieder mit dem Lasso eingefangen. Da werden noch einige andere Werte in den nächsten Tagen wieder zurückgepfiffen um ihre jüngsten Gaps zu schließen

DAX (hellblau) vs. DAI (schwarz) 10 Tage:

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.754 von spidernetz am 24.07.08 16:51:53

Montag werden wir alle mehr Wissen !
Bin schon gespannt wie Daimler heute Abend schließt und vor allen Dingen auf das nachbörsliche.
Morgen früh werden wir ein bisschen mehr Wissen.
Mein Gefühl sagt nach Süden !!!
Doch andererseits hält die 38 bisher, mal schauen was passiert wenn Xetra zumacht.
17.30....und ich mache die Wette das da wieder eine große Order steht !!?

[spidernetz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.806 von Pichel007 am 24.07.08 16:58:16

@Pickel007

Was glaubst du, wo die Reise hingeht. Ich halte eine Erholung für sehr wahrscheinlich, denn diese Abgaben sind einfach lächerlich für so einen Wert...

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.767 von Rhinestock am 24.07.08 16:53:39

sorry,kleine Korrektur
statt: DAX (hellblau) vs. DAI (schwarz) 10 Tage:
war gemeint: DAX (schwarz) vs. DAI (hellblau) 10 Tage:

[mupa]

schon 40mio stk und die ~38€ hält, komisch

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.747 von papiersammler am 24.07.08 16:51:24

Klar im Moment weiss keiner wohin es geht, da DAI durch Rückkaufprogramm und Übernahmebedrohung sehr schwankt. Nur Wáre heute ein super Tag gewesen Cash. A) ab 43,00 SL auf Aktien und Scheine legen, dazu short CFD ....war mein Plan und somit hatte locker Verluste ausgleichen können. Mir war klar das DAI schwankt, natürlich habe ich auch keine Gewinnwarnung vermutet, aber ein Sell on good news. Und der wäre für ein EUR gut gewsen. Nun ist es aber wieder richtig schwierig. Quo vadis DAI ?

[RealJoker]

Die 20 % Beteiligung an Chrysler wird noch richtig durchschlagen, denn denen steht das Wasser bis zum Hals.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.847 von spidernetz am 24.07.08 17:03:54

So...
Xetra hat zu und hat fertig.
Und schwupps. der Kurs zieht leicht an"AHA!"

[Mielke50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.847 von spidernetz am 24.07.08 17:03:54

Wieso lächerlich? Schau Dir den Chart an - von über 70 sind wir gekommen. Ich glaube im Hoch über 78. Zetsche hat es geschafft, nahtlos an seinen Vorgänger anzuknüpfen und er hat damit unendlich viel Kohle verbrannt. Was hat er denn bewegt? Ihn gehört die Zitrone des Jahres!
Ich glaube, der Boden ist noch immer nicht gefunden, leider!

[geldverschwendung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.210 von Mielke50 am 24.07.08 17:42:11

Kann mir mal einer mit dem Hammer auf die Finger hauen, ich möchte kaufen....oder doch noch nicht...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.946 von Don-R am 24.07.08 17:15:10

Wart ab, die fallen noch viel tiefer. Die kannst du anfangen bei 30 mit Einstieg - kann aber immer noch zu teuer sein. In diesem Jahr geht es nur runter.

Schau dir mal die Fonds vom Kaldemorgen an, - interessant ist die dicke Übergewichtung von Daimler. Die Fonds werden Daimler auf dem schnellsten Weg entsorgen um mit anderen Papieren bis Jahresende nicht ganz so schlecht dazustehen. Da ist vorerst auf dem normalen Weg auch keine Erholung in Sicht. Man muß ja die Kritik an einer Stelle festmachen. Für mich ist das die Unternehmensführung und sage mir hier Niemand, die hätten all das auf der letzten HV nicht gewußt. Der Zetsche mit seinem Herumgeeiere hat doch kein Carisma um so einem Unternehmen vorzustehen.
Warum stellt er sich nicht an so einem Tag der Presse anders dar. Die wirklich Wichtigen aus der Finanzwelt und dann Butter bei de Fische, Wir werden in so schwierigem Umfeld 7 Milliarden verdienen - wir halten die Umsätze wir haben die und die Verbessereungen. Und wenn die Schreiberlinge und Bankgängster bewußt Negativmeldungen bringen die hart am Rande der Legalität lägen dann soll er diesen Leuten sagen, daß sie keinerlei Informationen vom Unternehmen mehr bekommen. Er soll seine finanzstärke ausspielen. Warum macht er nicht mit den Russen was ? Da bastelt er wieder was in Ungarn. Die Russen werden ihm im Nachhinein die Suppe schon versalzen. Aber wie gesagt, der Zetsche ist für mich ein Loser und hats nicht drauf.
Die Aktionäre klatschen ja trotzdem Beifall. Das sind ja überwiegend Leute wie auch hier im Board - nennen sich Langfristanleger - verlieren an der Aktie überproportional viel Geld und freuen sich dann über 2 Euro Dividende.
Für die Aktionäre wäre eine Heuschrecke eine evtl. Erlösung.
Aber die wissen z.Z., daß sie das Unternehmen noch viel billiger kriegen.
Der Zetsche mit seinem Co-Piloten Uebber werden auch den Rest noch ordentlich an die Wand fahren. Ein Loser kommt selten allein.

[otching]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.579.993 von RealJoker am 24.07.08 17:20:32

...... das denke ich auch. Wenn wir dann wieder bei Kursen von 25 Euro angelangt sind, kann man wieder Kaufen, dann wird auch eine Übernahme immer interesanter.

[StockFactory]

Viele hier begreifen überhaupt nicht worum es eigentlich geht !

Anstatt zu kaufen, reden sie solange die Aktie tot, bis sie den Rebound wieder verpassen.

Morgen wird es schnell wieder über die 40 €uro gehen, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche !

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.410 von StockFactory am 24.07.08 18:01:43

sehe ich auch so, ich habe die kurse genutzt, um meinen buchverlut aus früheren zeiten zu reduzieren, letztendlich repräsentiert daimler einen wert; als ich mal besuch aus der karibik hatte, wurde sofort nach mercedes gefragtun d die lkw s , busse etc fahren in vielen ländern.
cura

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.299 von papiersammler am 24.07.08 17:50:53

aber der grössenwahnsinnige schrempp hatte das ?

dem haben wir einen grossteil des daimlerkurses zu verdanken.

seriöse fondmanager agieren bei ihrer anlageentscheidung etwas längerfristiger als von jetzt bis nachher.

daimler ist definitiv unterbewertet und diese unterbewertung wird sich über kurz oder lang auf die eine oder andere weise ausgleichen.

nunja und den rest von deinem "gestammle" muss man nicht wirklich ernst nehmen...

[Friseuse]

Seit 1999 habe ich mir erstmals diese Aktie auf einen Hinweis von Eck64 gekauft. Rhinestock hält das Papierle für kaufenswert, wird schon passen

Sinnig soll die Analogie zur Bewegung 2002/2003 werden



Die hat diese Aktie gefälligst heute passend abgeschlossen zu haben. Das Gerede über Loser ist doch immer gleich bei Downtrends, der Mensch an sich feiert halt lieber



Ist ja nur Geld

[Pichel007]

Schaut mal in das Xetra Orderbuch....17.35Uhr
Das könnte ein Hinweis sein auf das was Morgen folgt.

[Kostfastnix2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.961 von Pichel007 am 24.07.08 19:03:59

war das ein kauf oder verkauf

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.135 von Kostfastnix2000 am 24.07.08 19:26:10

Die Frage war gut :-)
Wohl beides

[Kostfastnix2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.187 von Pichel007 am 24.07.08 19:33:10

Lol war auch ironisch gemeint - denn ide Fragen kommen immer mal wieder gerne lol

[Rosenberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.135 von Kostfastnix2000 am 24.07.08 19:26:10

oh himmel.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.670 von ichhabdurst am 24.07.08 18:30:19

Laß doch deine Pöbeleien - halt dich doch an die Fakten. Der Kurs spricht doch eine klare Sprache.
Und in den nächsten Tagen geht es weiter abwärts. Heute wurden 47 Millionen Aktien umgeschichtet. Fonds haben mit Sicherheit geschmissen - weil für dieses Jahr keine Gewinnperspektive. Wer gekauft hat weiß man auch nicht - mit Sicherheit ne Menge Kleinanleger die jetzt vergeblich auf die Wende warten und abermals abgezockt werden.

Ende nächster Woche stehen wir 10 Euro tiefer und dann werd ich dich an dein dummes Geschwätz von heute erinnern. Kannst du umgedreht genau so machen.
Ne Heuschrecke würde die Situation natürlich verändern.

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.670 von ichhabdurst am 24.07.08 18:30:19

seriöse fondmanager agieren bei ihrer anlageentscheidung etwas längerfristiger als von jetzt bis nachher


Es gibt keine seriösen Fondsmanager. Das sind alles Milchbubis, die vor kurzem noch gar nicht wussten, wie man das Wort AKTIE schreibt.

Die haben heute geschmissen wie die Geisteskranken, der Tagesumsatz von 47 Mio. Stück ist meines Wissens Jahresrekord.

Und es sind die gleichen Milchbubis, die die Daimler-Aktie bei über 45 € zurückkaufen nach dem Motto, die Aktie steigt, da muss man dabei sein.

[Rosenberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.410 von StockFactory am 24.07.08 18:01:43

dein wort in gottes ohr! 40 euro und ich werde dich messen

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.580.961 von Pichel007 am 24.07.08 19:03:59

meinst Du das ?

17:35:02 38,47 3.591.579

und was siehst Du daraus? Grosse Bewegungen hat man bei Daimler schon oft in der Schlussauktion gesehen. Ich weiss jetzt wirklich nicht wohin die Reise geht....und die Anwort kommt bestimmt nicht hier aus dem Board ...

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.272 von Don-R am 24.07.08 19:42:50

Si :-)
Und wenn ich jetzt soviel wüßte, wie die meisten hier, die das Wetter vorhersehen können.
Obwohl ich jede Meinung achte, es sollte nur eben nicht die überhebliche sein !
Also, wenn ich wüßte, das da vielleicht ein "Scheich" :-) etwas kauft, ich würde Daimler Aktien kaufen.
Doch verdammt, ich weiß es nicht
Mich macht nur die verdammte 38 so nervös !
Gewinnwarnung und die hält ????
Die 38..... Mensch, wenn jemand billig bei Daimler reingehen will, der kauft doch nicht nach so einer Nachricht bei 38 ????
Oder Daimler stützt den Kurs noch und nöcher ???
Weil die genau Wissen was passieren kann wenn es tiefer geht.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.405 von Pichel007 am 24.07.08 19:58:21

Hola Pichel,

ich teile Deine Ansicht und bin auch schon richtig mit diesem Wert Achterbahn gefahren, bei 35,50 hab ich auch nicht verkauft, gebe aber zu ich würde heute auch vorsichtig sein.

Mal eine Frage an die Pessimisten - es waren ja Stimmen im Thraed das eine Gwinnwarnung kommen kann als der Kurs unten war...Hat heute das jemand gehandelt ? Weil der ja richtig Geld verdient haben muss...ich glaube eher nicht...ich hab mal geschaut ich wäre vor dem Abflug nicht mit CFD reingegangen weil der Kurs ja vor Zahlen hochging.

Wenn ich denke das ich mal bei 3000 CFD handel ... ist aber nicht so geworden....und hätt ich nicht gehandelt...also

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.611 von Don-R am 24.07.08 20:22:48

Hallo Don,
ja das shorten, ich habe bisher nur normale Aktiengeschäfte getätigt.
Doch heute war mir wieder klar das man auch shorten muß !!!
Daimler geht doch und die großen freuen sich einzusammeln.
Ich war bei GM investiert !
Klein !
Aber da nicht ohne Gewinn herauszugehen war schon sträflich.
Als ich heute die 10 gesehen habe, da hätte ich mir gewünscht zu shorten......
Bummmms jetzt stehen sie bei 8.25 !
Das war vorauszusehen, es war genauso vorauszusehen wie das Pinkeln am frühen Morgen
Daimler auf 43.60 und vorher bei 35.30 !
Wo sollte Daimler denn hingehen ???
Auf 50.- Nöööö
Nur die großen treiben einen Kurs vorher so hooooch.
Wer sich mehr als ein bisschen mit der Börse befaßt, der weiß das
ein Kurs nur dann so gut steigt wenn die Zahlen fantastisch sind und man davon ausgehen kann das sie auch fantastisch sind.
Wie aber hätte Daimler fantastische Werte präsentieren können ???
Es gibt eine alte Regel !
Kaufe nie vor den Quartalszahlen, ausser Du weißt wie sie ausfallen, alles andere ist Glück......

[schade1]

Börsen-Zeitung: Hart bestraft, Kommentar zur Daimler (Xetra: 710000 - Nachrichten)
-Gewinnwarnung von
sich rund 5,8 Mrd. Euro Daimler-Marktkapitalisierung in etwa sechs
Handelsstunden an der Börse mal eben so in Luft aufgelöst. Diese fast
15% sind eine harte Strafe für die Revision des Ebit-Plans 2008 um
etwa ein Zehntel, selbst wenn Daimler-Boss Dieter Zetsche
konstatiert, für die Warnung dürfe durchaus das Prädikat "dramatisch"
gewählt werden.

Denn erstens geht auch die neue Prognose von 7 Mrd. Euro
operativem Überschuss im laufenden Jahr aus. Und zweitens sind 8%
Umsatzrendite im Pkw-Geschäft, 2 Mrd. Euro Ebit im Lkw-Bereich und
14% Eigenkapitalrendite für die Finanzdienstleistungen keine Werte,
die auf einen miserablen Gesundheitszustand des Patienten schließen
lassen. Das gilt mit Blick auf die eigene Historie und die
Premium-Konkurrenz. Drittens wird das Aktienrückkaufprogramm weiter
durchgezogen, und viertens ändert sich nichts an der Zielmarke von
durchschnittlich 10% Umsatzrendite im Pkw-Bereich ab 2010 gerechnet
über einen Zyklus.

Der Kurseinbruch muss vor dem Hintergrund der im Moment allgemein
sehr volatilen Märkte betrachtet werden. Bei vielen Automobil-Titeln
sind Bewertungssprünge von 10% oder mehr an einem Handelstag zurzeit
zwar nicht unbedingt an der Tagesordnung, aber auch keine Seltenheit.
Außerdem hatten speziell europäische Automobilhersteller die Anleger
in den vergangenen Tagen damit beruhigt, ihre Vorhersagen für das
Gesamtjahr aufrechtzuerhalten. Insofern wurden Investoren, aber auch
Analysten von der Gewinnwarnung Daimlers völlig auf dem falschen Fuß
erwischt. Schließlich wurde bisher unterstellt, dass die Nachfrage
nach Premium-Pkw weniger sensibel auf Konjunkturabschwächungen
reagiert, als dies bei Massenherstellern der Fall ist.

Das sieht das Management um Zetsche inzwischen offenbar etwas
differenzierter. Speziell im Juni und im Juli sind einige wichtige
europäische Märkte regelrecht eingebrochen, Neuzulassungsrückgänge im
zweistelligen Prozentbereich sind schon fast an der Tagesordnung. Und
in den USA werden die Schätzungen für die Pkw-Jahresverkäufe fast
wöchentlich nach unten angepasst. Ein vorsichtiger Kaufmann kann dies
nicht ignorieren, auch wenn er dafür von den Aktionären geohrfeigt
wird.

Originaltext: Börsen-Zeitung
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[Pichel007]

Für die die ja immer alles Wissen !
Die Regel das man nicht vor den Quartalszahlen kaufen soll, die ist von Michael Parness, und der muß es ja wohl Wissen !!!
Und Recht hat er, denn alles andere ist Glück, Glück, Glück...
ausser man hat Quellen.
Langfristinvestoren ausgeschlossen, denn da ist es vollkommen egal.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.767 von Pichel007 am 24.07.08 20:45:00

Ja short ist aber auch so eine Sache, abgesehen das es sicher nur eine Frage der Zeit ist bis da ein Riegel vorgeschoben wird. Schau SEC Verbot in den USA....

Dann sind die Spielregeln nicht so einfach wie bei Aktien,z.B. bei e-trade musst einen Lombardkredit beantragen um Aktien zu shorten, behagt mir gar nicht, ich will doch nicht mehr verlieren als ich habe und das kann Dir beim shorten passieren.

Wenn Du mit Aktien long bist und mal falsch liegst kann Du mal ruhig die Zeit abwarten ein paar Monate und ausser dem Kurs tut es nicht weh.

Beim shorten bei e-trade muss ich nach 5 Tagen die Posi schliessen, egal wo der Kurs ist...und stell Dir mal vor die geht gegen Dich...

Ich shorte nur zur Absicherung mit CFD, aber das ist das Teufelszeug schlechthin, unbedingt mal ein paar Demokonten platt machen bevor man da einsteigt....hab ich nicht gemacht, war teuer der Kurs
Dann richtig was auf dem CFD Konto haben und nicht alles handeln weil, wenns mal in die andere Richtung geht dann geht auch die Margin gegen Dich und schnell bekommst Du einen Margincall und Posi ist dicht mit richtig Verlust.

Überlege wenn Du mit Aktien handelst wie ich mit DAI und es geht ins minus sind und es geht rauf und runter sind 3.000 gleich 30.000 bei CFD ....also 1-a Sache um alles zu verlieren.

CFD mache ich nur mit engen Stopps aber da ist eben der Nachteil, die werden geholt wenn und nicht gerade den richtigen Move hast.
Ich habe letzte Woche gerade mit Short Absicherungen 2400 Verlust gefangen, sind ja bei Aktien nur 240...also in der Range keine grosse Bewegung....wenn Du auf Deinem CFD Konto aber -2400 siehst machst Du zu obwohl vielleicht 1 Tag später wärest Du mit 2000 im Plus....
und so einen downmove kannst Du nicht handeln, oft werden Posi auch nicht richtig getaxt.....die Arbeiten mit allen Tricks an Dein Geld zu kommen.

Also short und alles geht von selbst ....läuft nicht

Hasta luego

[hasni]

also ich fand die Daimler-Resultate noch ordentlich, übertriebene Erwartungen sind da ohnehin nicht angebracht gewesen, wenn der Kurse einen Boden findet, und Kurse unter 35 sind wohl eher unrealistisch, ist das schon eine interessante Aktie unter langfristigen Kriterien.

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.767 von Pichel007 am 24.07.08 20:45:00

Es gab ein glasklares Signal ,dass ein Profitwarning kommt, das den Kurs abstürzen lässt:

Da Unternehmen hat letzten Donnerstag den Aktienrückkauf eingestellt.

Ich denke, dass sie bei den jetzigen Kursen mit dem Rückkauf weitermachen. Nächsten Montag sehen wir, ob ich recht habe.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.014 von Schockmarket am 24.07.08 21:11:08

Ja hast Du das gehandelt ? Ich meine das ist es eben nachher kann man die Signale deuten. Ich habe eher darauf getippt weil der Kurs so nach oben geflogen ist, aber es nicht gehandelt ...
Überlege wo DAI stünde wenn man bei einem Kurs um 36 diese Meldung gegeben hätte....
Anderseits haben Sie Aktie nicht zu hoch getrieben, weil viele um 50 eingestiegen sind und bei einem Anstieg + 45 hätten wohl viele mit kleinem Verlust verkauft.

Jetzt geht das Spiel weiter bis zum Herbst......

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.014 von Schockmarket am 24.07.08 21:11:08

Das Unternehmen hat Aktienrückkäufe über 50 Millionen Papiere in 2008 an sogen. unabhängige Institute (Banken) in Auftrag gegeben.
Auf den Zeitraum und auf die Kurse hat das Unternehmen Daimler keinen Einfluß.
Das glasklare Signal kam von den Motorenbauern, die bereits seit einiger Zeit den Bau von Motoren mit CDI-Technik eingestellt haben - ebenso hat Bosch die CDI-Einspritzdüsenproduktion engestellt.
Es wrd noch viel schlimmer kommen und der Zetsche hat keine Übersicht. Vor kurzer Zeit hat er auf der HV heile Welt gespielt.
Ein richtiger Unternehmenslenker hätte dies damals schon gewußt und vorsichtig in seine Wortwahl eingebaut.
Zetsche und Uebber sind für mich die Totengräber von Daimler.

[Red_Eileen]

[Red_Eileen]

37,50 Test

genau wie ich sagte

[Durlacher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.062 von Don-R am 24.07.08 21:19:23

.
Hier der Text ...




Daimler AG: Daimler startet neues Aktienrückkaufprogramm

Daimler AG / Aktienrückkauf

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch
die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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• Weitere Optimierung der Kapitalstruktur angestrebt
• 10% der ausstehenden Aktien im Gegenwert von maximal 6 Mrd. € sollen
erworben werden

Stuttgart - Zur weiteren Optimierung der Kapitalstruktur des Unternehmens
hat der Vorstand der Daimler AG ein neues Aktienrückkaufprogramm
beschlossen. Der Aufsichtsrat der Daimler AG hat diesem Beschluss
zugestimmt.

In Ausübung der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 9. April 2008 sollen
nach dem Beschluss des Vorstands 10% oder ca. 96,4 Mio. der ausstehenden
Aktien im Gegenwert von maximal 6 Mrd. € erworben werden. Zur Optimierung
des Rückkaufs sollen Aktien auch über Derivate erworben werden können.

Die weitere Optimierung der Kapitalstruktur hat das Ziel, die Verwendung
von im Vergleich zu Fremdkapital teurem Eigenkapital zu reduzieren. Dadurch
wird vermieden, dass Investitionsentscheidungen aufgrund zu hoher
Kapitalkosten limitiert werden.

Das Aktienrückkaufprogramm wird über die Börse abgewickelt werden, wobei
Derivate auch außerhalb der Börse gehandelt werden können.

Die Dauer des Aktienrückkaufs ist nach dem Vorstandsbeschluss bis zur
Hauptversammlung am 8. April 2009 befristet.

Der Erwerb erfolgt zum Zweck der späteren Einziehung der Aktien ohne
Herabsetzung des Grundkapitals. Die Aktien sollen darüber hinaus zur
Bedienung von Aktienoptionsprogrammen eingesetzt werden können.

Der Rückkauf soll nach dem Beschluss des Vorstands unter Führung eines
Kreditinstituts erfolgen, das seine Entscheidung über den Zeitpunkt der
einzelnen Rückkäufe und den Einsatz von Derivaten unabhängig und
unbeeinflusst von der Daimler AG trifft.

Das Unternehmen hatte sein erstes Aktienrückkaufprogramm Ende August 2007
gestartet. Bis zum 28. März 2008 wurden 99,8 Mio. Aktien im Wert von 6,2
Mrd. € zurückgekauft.

Technische Abwicklung des Aktienrückkaufprogramms:

Entsprechend der Ermächtigung der Hauptversammlung darf der von der Daimler
AG gezahlte Kaufpreis je Aktie (ohne Erwerbsnebenkosten) bei einem Erwerb
über die Börse den am Handelstag durch die Eröffnungsauktion ermittelten
Kurs im Xetra-Handel an der Wertpapierbörse Frankfurt/Main um nicht mehr
als 5% überschreiten und um nicht mehr als 5% unterschreiten.

Beim möglichen Einsatz von Derivaten darf nach dem Beschluss der
Hauptversammlung der von der Gesellschaft für Optionen gezahlte
Erwerbspreis nicht wesentlich über und der von der Gesellschaft
vereinnahmte Veräußerungspreis nicht wesentlich unter dem nach anerkannten
finanzmathematischen Methoden ermittelten theoretischen Marktwert der
jeweiligen Optionen liegen, bei dessen Ermittlung unter anderem der
vereinbarte Ausübungspreis zu berücksichtigen ist. Der Anteil von Derivaten
(Aktienoptionen) darf 5% des Grundkapitals zum 9. April 2008 nicht
überschreiten.

Der Optionsausübungspreis darf (ohne Erwerbsnebenkosten, aber unter
Berücksichtigung der erhaltenen bzw. gezahlten Optionsprämie) den
durchschnittlichen Schlussauktionskurs im Xetra-Handel an der
Wertpapierbörse Frankfurt/Main an den letzten drei Börsentagen vor
Abschluss des betreffenden Optionsgeschäfts nicht um mehr als 10% über-
oder unterschreiten.

Informationen über das Aktienrückkaufprogramm werden im Verlauf des
Rückkaufs unter www.daimler.com/ir bekannt gemacht.


Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com

Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen
Einschätzung zukünftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«,
»glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«,
»planen«, »projizieren «, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen
solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind ein
konjunktureller Abschwung oder ein verlangsamtes Wirtschaftswachstum in
wichtigen Wirtschaftsregionen, insbesondere in Europa oder Nordamerika, die
Auswirkungen der Subprime-Krise, die zu einer schwächeren Nachfrage unserer
Produkte insbesondere
im US-amerikanischen, aber auch im europäischen Markt führen könnte,
Veränderungen der Wechselkurse und Zinssätze, die Einführung von Produkten
durch Wettbewerber und ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte oder
Dienstleistungen, Preiserhöhungen bei Kraftstoff, Rohstoffen und
Edelmetallen, Unterbrechungen bei der Produktion, die auf
Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen,
ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die
Geschäftsaussichten von Daimler Trucks, die von einer länger als erwartet
andauernden Nachfrageschwäche auf den US-amerikanischen und japanischen
Nutzfahrzeugmärkten betroffen sein könnten, die effiziente Umsetzung von
Kostensenkungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen,
die Geschäftsaussichten von Chrysler, an der wir eine Beteiligung halten,
einschließlich der Fähigkeit ihre Restrukturierungspläne erfolgreich
umzusetzen, die Geschäftsaussichten der EADS, an der wir eine Beteiligung
halten, einschließlich der Auswirkungen zukünftiger Lieferverzögerungen und
Lieferungsreduzierungen bei Flugzeugen, die Änderungen von Gesetzen,
Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie
Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie die
Beendigung laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger
oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und
Unwägbarkeiten von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht von Daimler
unter der Überschrift »Risikobericht« sowie unter den Überschriften »Risk
Factors« und »Legal Proceedings« im aktuellen Geschäftsbericht von Daimler
nach »Form 20-F« beschrieben sind, der bei der
US-Wertpapier-Börsen-aufsichtsbehörde eingereicht wurde. Sollte einer
dieser Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten
sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als
unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den
in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten
Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine
Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese
ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen.

Über Daimler
Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler
Trucks, Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler
Buses ist ein weltweit führender Anbieter von Premium-Pkw und der größte
Hersteller von Nutzfahrzeugen. Daimler Financial Services bietet ein
umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing,
Versicherungen und Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler
und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte
geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus betrachtet es Daimler als
Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und
Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und
nachhaltig zu gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen
Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der
wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach,
Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und
Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt, New York
und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2007 setzte der Konzern
mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei
99,4 Mrd. €, das EBIT erreichte 8,7 Mrd. €. Als Unternehmen mit Anspruch
auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und Profitabilität
auf dem Niveau der Branchenbesten an.
17.06.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[Red_Eileen]

710000 DAIMLER AG Investor Relations-Informationen 37,080 37,560 -5,000 -11,75%
Xetra 42,560
21:44:59 21:45 24.07.

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.581.272 von Don-R am 24.07.08 19:42:50

Ich weiss jetzt wirklich nicht wohin die Reise geht....und die Anwort kommt bestimmt nicht hier aus dem Board


Doch, doch, sie kommt natürlich hier aus dem Board

Also wie oft soll ich es denn noch wiederholen, daß Daimler bis 19,90 fallen wird!

Zetsche paßt das ganz gut mit dem zurückgehenden Geschäft, die Braut darf nicht zu hübsch sein, sonst wird sie geheiratet.

Schaut euch mal GM an, die will auch keiner haben und die kosten nicht mal 5 Mrd EURO

So, alles klar? Jetzt komme mir bloß keiner und sage, daß GM ja Scheißautos baut (stimmt natürlich) und Daimler ganz tolle Autos (stimmt auch). Aber das ist wurscht an der Börse.

[schade1]

DOW tief im Minus

Morgen sehen wir bei Daimler die 35/36 €.

Ich hab' da noch einen geilen Call ( Basis 70 / Dez. 08)! Meint Ihr, den kann ich abschreiben


Scheiße, ist das mal wieder geil!


Lebbe geht weiter

[Schockmarket]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.530 von MrBean07 am 24.07.08 22:11:14

Posting um 22.11 Uhr von Mr. Bean.

Musst du morgen nicht in die Schule?

[Durlacher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.604 von schade1 am 24.07.08 22:19:36

... und die 39 € ...

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.605 von Schockmarket am 24.07.08 22:19:42

Musst du morgen nicht in die Schule?

Schlaumeier, das Leben ist eine andauernde Schule, wir gehen jeden Tag wieder dort hin.

Wer seine Hausaufgaben gemacht hat, der kann auch gut nachrechnen, wie beschissen die Zahlen von Daimler in Wahrheit waren, hat hier aber bisher wohl noch keiner gemerkt:

Gewinnrückgang ist zwar teilweise auf Chrysler zurückzuführen, im vergleichbaren Berechnungszeitraum war aber der Erlös aus dem EADS-Verkauf noch drin.

Also Bean wird jetzt bald Ferien machen und nicht mehr nach dem Kurs schauen. In gut 2 Wochen sind wir so um die 29/31, dann sehen wir mal weiter.

[schade1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.641 von Durlacher am 24.07.08 22:23:51

imho geht es zur Zeit eher in die Knie.
Die Stimmung spricht nicht unbedingt für eine rasche Erholung.

Ich glaube, was den Kurs wieder richtig beflügeln würde und auf die 70-75,-€ bringen könnte, wäre die Nachricht:


Schrempp kommt wieder!!!!!!!!!!!!!

und bringt Ron Sommer mit

[Durlacher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.582.698 von schade1 am 24.07.08 22:30:54

Morgen wird wieder das Aktienrückkaufprogramm aktiviert. ...