GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 21)

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.149 von Physalis am 21.07.10 00:40:11

Stimmt, aber ein " bißchen mehr " gehört schon dazu!!

Lese hier im Wo oder kauf dir Bücher, es gibt auch Anfängerforen zum lernen etc.

Good Luck

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.158 von mani08 am 21.07.10 00:45:13

ok

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.169 von Physalis am 21.07.10 00:50:09

Schau mal hier z.B.

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1158917-1-10/tage…

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.180 von mani08 am 21.07.10 00:58:40

cool, danke

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.180 von mani08 am 21.07.10 00:58:40

Nachtrag, Anmerkung

obwohl, der Link eher für Fortgeschrittene bestimmt ist !

Sorry

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.187 von mani08 am 21.07.10 01:04:34

in Geely bin ich halt auch schon investiert obwohl es auch was für Fortgeschrittende ist..........hoffe es geht gut

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.190 von Physalis am 21.07.10 01:11:38

na dann...

[Wuscher]

Ich bin mal gespannt ob wir heute in Ping Pong
ins Plus drehen.
Zu Handelsbeginn sah es ganz danach aus.
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.851.955 von Physalis am 20.07.10 23:17:50

Moin Physalis,

mani08 hat recht manchmal ist das Sparbuch besser!
Also wenn Du auf die Dividende spekulierst da gibt es bessere Aktien in Euro waren das bei mir 0,00237€ pro Aktie,selbst wenn Du sehr viele besitzt sind das nur ein par hundert Euro. Das kann man aber auf der Homepage auch nachsehen:
www.geelyauto.com.hk
Zu der zeit als Geely über 0,40€ stand hat keiner geglaubt das es noch einmal so weit abwärts geht,also hat fast keiner verkauft,sonst hätte das sich schon gelohnt bei der richtigen Stückzahl. Aber die Angst war einfach zu groß sonst nicht dabei zu sein,wenn es weiter hoch geht!
Natürlich schreiben hier ein par ganz schlaue,das habe ich gewusst,aber die gibt es immer,zur zeit des Volvo-Kaufs haben die meisten nicht mehr an solch einen Rücksetzer vom Kurs geglaubt!

Jetzt hilft nur ein sehr langer Atem und das man fest von Geely und Li Shufu überzeugt ist!

Die Konkurrenz ist sehr mächtig und alle tummeln sich jetzt auf dem Chinesischen Automarkt,
der bessere wird gewinnen und der ist für mich Li Shufu!

Geely ist interessant weil der Kurs niedrig ist,aber der ist nur so niedrig wegen der hohen Stückzahl Aktien und wie der nette Beans immer schreibt,das kann natürlich auch in den Kimono/die Hose gehen!

So ist die Börse grausam oder Sonnenschein!

Aber das A+O an der Börse ist informieren immer wieder informieren,das ist bei Geely sehr einfach weil hier im Thread eigentlich alles aufgeführt wird!

Viel Glück bei deiner Entscheidung,die kann dir keiner abnehmen!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.427 von Wuscher am 21.07.10 08:05:46

Moin Wuscher

das Minus in Pin Pong ist schon weniger geworden!

Gruß
hauswand

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.852.460 von hauswand am 21.07.10 08:15:03

Guten Morgen Hauswand,

Also ich bin nicht zwingend scharf auf die Dividende, wollte nur mal eine Grössenordung haben wie viel es bei einer Ausschüttung gibt....vielen dank für die Antwort!
Ok das ist sehr aufschlussreich.
Dann kann ich ja auch mal verkaufen...dachte man muss lange investiert sein um die Dividende zu bekommen...da hab ich mich geirrt.
Wenn ich meine Wunschstückzahl erreicht habe würde ich den PC auch mal für ein Jahr abschalten

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 21. Juli 2010

Schluss: 2,58 HKD = Minus 1,90 % = 0,332 USD = 0,257 € = Volumen: 39.950.000 shares

[MarcoGeely]

Kann mir jemand sagen warum wir heute im Minus geschloßen haben?? HSI 1,10% im Plus und alle anderen Autohersteller auch.... vielleicht mal wieder eine neue Anal...??

[MarcoGeely]

wann kommen eigentlich die Zahlen für das zweite Quartal??

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.284 von MarcoGeely am 21.07.10 10:20:13

[Badkreuznach]

...Kann mir jemand sagen warum wir heute im Minus geschloßen haben??...

Meine weiß auch keine Antwort.

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.403 von Badkreuznach am 21.07.10 10:37:19

hätte ja sein können das es eine schlechte news gegeben hat da sich geely ja dem posetiven Umfeld entzogen hat.

[Physalis]

Wow!

Tausend Seiten Geely

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.284 von MarcoGeely am 21.07.10 10:20:13

Trader?!

Kauf 100000 Aktien bei 0,25 und Verkauf bei 0,26.
Ein Gewinn von 1000 Euro pro Tag. Nicht schlecht für ein paar Klicks und ein paar Minuten.
Überlege ich mir auch mal, wenn ich 2 Millionen habe.
Aber hier reichen schon rund 30.000 Euro.

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.527 von Sangonr1 am 21.07.10 10:52:50

nein bin ich nicht... bin seit anfang Januar mit einer sehr hohen Stückzahl investiert. bin aber absolut von Geely überzeugt und mache mir langfristig überhaupt keine sorgen.verstehe nur manche Kursbewegung nicht..

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.604 von MarcoGeely am 21.07.10 11:02:33

Ich bezog dies nicht auf Dich.
Allgemein läßt sich unser Unternehmen zur Zeit gut mit Gewinn traden.
Mit Geschick kann man da einige 1000 Euro gewinnen. Bin auch mit einer hohen Stückzahl investiert und sehe auch zumindest einen Gewinn in der Zukunft. Wie hoch dieser sich entwickeln wird; nobody knows but Jesus.

[Wuscher]

Unsere Zeit rückt immer näher

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.800 von Wuscher am 21.07.10 11:33:59

Sehe ich auch so.

[schlaechter]

[schlaechter]

[schlaechter]

Winner 10.000 posting...

Go Luzie Go

[Wuscher]

10 000 Beiträge eine reife Leistung und ich danke euch allen.





Weiter so

[Beans01]

__________________________
@wuscher

Hallo, Ihr Lieben

wir haben soeben die 10.000-Beiträge-Marke geknackt.
Es lebe der Thread.


Go, Luzie, goooo

[Beans01]

________________________________
@hauswand

Danke, dass du physalis so nett geholfen hast.


Ja, es tut immer wieder weh, wenn der Kurs so schön nach
oben geht und dann am nächsten Tag wieder abrutscht.

Wann steigt denn endlich die Rakete ?
Es muss doch jetzt bald losgehen. Ich spüre das.

Und deshalb, lieber Physalis verkaufen wir nicht.
Denn es kann richtig in den Kimono gehen - wenn du jetzt verkaufst;
es kommt eine gute Nachricht (Löwe (Investor)); die Aktie geht ab wie
Luzie; und du schaffst es nicht mehr rechtzeitig zurückzukaufen.

Meist kommt eine solche Nachricht am Freitag abend od. Samstag. Und bis
wir am Montag online kaufen können, haben andere schon die Taschen
voll bis oben hin.

Es würde mich auch reizen (wie DocSango ) sagt - alle Aktien
zu verkaufen und dann wieder zurückzukaufen.
Aber mir ist die Sache zu heiß und ehrlich gesagt auch zu nervenaufreibend.

Dann bräuchte ich von DocSango´s LmaA-Pillen, und die kosten
schließlich auch Geld.


Und so halte ich das, was ich habe - in der Hoffnung, nicht vorzeitig an das
Geld ran zu müssen - und warte auf den BoomBang - wenn sich Luzie auf die
Hinteräder stellt und sich über Nacht verdoppelt.

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.854.113 von Beans01 am 21.07.10 12:20:54

Hallo Beans,

da hast du natürlich Recht, so hab ich das noch garnicht gesehen. Ich bleib dabei!! Bei euch kann man ne Menge lernen Danke

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.854.113 von Beans01 am 21.07.10 12:20:54

Hi,

Danke, dass du physalis so nett geholfen hast.

http://www.youtube.com/watch?gl=GB&hl=en-GB&v=kcvlIR9i3mU

mfg M.

[Mahenscho]

tag zusammen!

denke das es heute leicht rot ist weil wir gestern
immerhin über 5% plus gemacht haben. wie sango schon
sagt lohnt es sich da für manche die gewinne zu sichern..

1-2 wochen vor abschluss des deals sollte es etwas anziehen,
diese aufwärtsbewegung wird sich zum ende des jahres weiter
ausbauen wenn das jahresziel für 2011 bekannt gegeben wird
und das jahresziel für 2010 erfüllt wurde. mit neuen modellen
und neuem schwung starten wir dann in ein neues jahr...

weil die zeit so schnell vorbei geht sehen wir uns dann
ruck zuck auf der luzie party
was soll uns noch passieren? wir haben die ganzen unsicherheiten
mit dem volvo deal mitgemacht, danach haben wir unser baby von 42
auf 23 fallen sehen. jetzt müssen wir nur noch warten, unsere
zeit wird bald kommen!
schöne grüße an alle

rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.853.916 von schlaechter am 21.07.10 11:51:00

Streber!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.854.253 von mani08 am 21.07.10 12:44:58

Cooles Video!

Vielleicht geht es uns so beschi..... nach der Party
Dezember 2011!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.854.344 von hauswand am 21.07.10 13:00:04

Man tut was man kann.

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 21. Juli 2010

HKD 2,58 = 0.332 USD = 0.257 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[MarcoGeely]

Danke butzbutz wie immer ein toller service von dir!!

[Sangonr1]

Denn trotz des gigantischen Absatzwachstums verfügen erst knapp 5% der chinesischen Bevölkerung über ein Kraftfahrzeug.
Sobald ausreichend Geld verfügbar ist, steigt die Bevölkerung vom Motorrad auf das Auto um.
Die Experten des chinesischen Automobilverbands halten es für realistisch, dass bis 2020 in China 200 Millionen Autos zugelassen sein werden. Damit dürfte der jährliche Absatz auf 25,8 Millionen Fahrzeuge ansteigen.
Daneben hat jetzt die chinesische Regierung Gesetze eingeführt, in denen allgemein höhere Qualitätsstandards verlangt werden. Gleichzeitig verfügen sie aber gegenüber ihren Konkurrenten in der Regel über erhebliche Preisvorteile.
Geely Automobile – von EMFIS letzte Woche ins China Millionen Depot aufgenommen – hat die Übernahme der Ford-Tochter Volvo abgeschlossen.
In Kürze wird der Konzern die ersten Volvos in China herstellen. Das Unternehmen nutzte hier während der Finanzkrise die Gunst der Stunde zum günstigen Einstieg. Geely hat damit nicht nur eine weltbekannte Marke und hochwertige westliche Fahrzeugtechnik erworben, sondern kann jetzt auch auf ein bestehendes Händlernetz in Europa zurückgreifen.
Die Löhne steigen in China.
Ein 10prozentiger Anstieg der Löhne senkt die Gewinne eines chinesischen Autobauers aktuell lediglich um 1 bis 2 Prozent.
Chinas Autobauer werden somit an zwei Fronten wachsen:
1. Starkes Binnenmarktwachstum (aktuell 50% - siehe Tabelle oben) und eine niedrige Kraftfahrzeug-Penetrationsrate von unter 5 Prozent.
2. Expansion auf internationale Märkte durch wachsende Qualität und Preisvorteile.

Die Aktie von Geely Automotive weist derzeit ein PEG von 0,6 Prozent auf. Wir halten ein PEG von 1 für angemessen, woraus sich ein Kurspotenzial von 66 Prozent ergibt.

Quelle EMFIS

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.856.297 von Sangonr1 am 21.07.10 17:13:30

_______________________________
@sango

Danke, das sind doch wieder mal gute
Nachrichten.
Unsere Luzie wird´s schon richten - wir haben
ja gehört: Geduld und Beharrlichkeit führen zum Ziel.


Geely wird ein richtig großer, guter Global Player - verlasst Euch drauf !
Denkt an die Stunde des Löwen - bald ist es soweit !

[Bergalm]

Gratulation allen für das tolle Forum und die 1000 Berichte hier.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.857.006 von Bergalm am 21.07.10 18:59:13

Hallo Bergalm,

mache Wuscher seinen Thread bitte nicht madig!

Nicht 1000 sondern 10000 Berichte bis jetzt!

Fast immer freundlich und Informativ!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Schlussdaten vom 21.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,264 €
Eröffnung: 0,260
Hoch: 0,263
Tief: 0,25
Schluss: 0,258 € = Minus 2,27 % 0,331 USD = 2,57 HKD =

Volumen: 324.050 shares

[Bergalm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.857.066 von hauswand am 21.07.10 19:15:07

Ups, danke, ein Nuller vergessen! hihi

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.33 USD = Minus 1,49 % = 2,57 HKD = 0,258 € = Volumen: 116.500 shares

Wünsche erfrischende Abendstunden
butz

[mach_et_otze]

Hey Leute ! Das ist die Nachricht des Tages. Und keinen interessiert das, außer dass bei w:o die 10.000 überschritten wurden...(Dir, lieber Wuscher, natürlich herzlichen Glückwunsch zur besten Community dieser Seite !)

21.07.2010 08:50
Chairman von Chinas Autobauer Geely wird Volvo- Chef
Peking 21.07.2010 (www.emfis.com) Nach der Übernahme der schwedischen Luxusmarke Volvo durch den chinesischen Autobauer Geely von Ford, gibt es in der Führungsetage einen Wechsel.
Der Chairman der Zhejiang Geely Holding Group Co, Li Shufu, wird neuer Chairman von Volvo. Der ehemalige CEO von Volvo, Hans-Olov Olsson, wird als Vize- Chairman eingesetzt.
Nach Abschluss der 1,8 Mrd. US Dollar Übernahme in diesem Quartal, wird Geely die weiteren Führungskräfte und Vorstände benennen und bekannt geben.
Der private chinesische Autokonzern betonte nochmals, dass es dabei bleiben wird, dass die Volvo- Zentrale ihren Sitz in Göteborg beibehält.

[abgemeldet-431304]

http://emfis.de/fileadmin/user_upload/pdf/EM_EX/EMFIS_EXPERT…

EMFIS Expert Studie zum chinesischen Automarkt
China hat die USA im vergangenen Jahr als weltgrößten Automobilmarkt
abgelöst. Mit erwarteten 16 Millionen verkauften Fahrzeugen wird China
seine Führung im laufenden Jahr noch ausbauen. Obwohl die größten
Marktanteile noch immer in ausländischer Hand sind, weisen die heimischen
Newcomer höhere Wachstumsraten auf und greifen die alt eingesessenen
Marktführer aggressiv an. Die folgende Tabelle verdeutlicht die gewaltigen
Wachstumsraten auf dem chinesischen Automarkt. Lediglich Indonesien
verzeichnet – jedoch bei deutlich niedrigeren Absatzzahlen – ein noch
höheres Wachstum.

[mani08]

Hi,

bin mal gespannt was Asien macht, nach der Bernanke Rede!

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Bernanke-sorgt-fuer-Unruhe-art…

Gute Nacht

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.858.171 von mani08 am 21.07.10 22:45:32

Ja, was wird denn Asien so machen nach den schlechten Nachrichten. Alles geht tief nach Süden. Vor allem die Autowerte, der Autos, die sich ja ohnehin nur schlecht verkaufen- die Geelys meine ich. Sind ja nur Kopien von den richtigen Autos und das wissen die Chinesen und deshalb kaufen sie lieber einen VW. Markendenken ist in China sehr ausgeprägt ( fast alle laufen mit Krokodilchen)!
Ich denke, wenn Geely ein paar wichtige Teile von Volvo abgekupfert hat, dann wird es auch ein Auto und der Kurs müsste dann so um die 15% steigen, sagen wir mal von einem 1,8 HKD Level.
Und jetzt bitte nicht bösartig Antworten!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.858.264 von trawek am 21.07.10 23:14:16

Moin trawek

Wer über Blödsinn böse wird,ist selbst unter bemittelt,über Blödsinn wird gelacht!

Spaß am morgen vertreibt Kummer und Sorgen!

Gruß
hauswand

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.858.551 von hauswand am 22.07.10 07:06:56

Na dann viel Spaß beim Geldverdienen mit Geely!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.858.264 von trawek am 21.07.10 23:14:16

der trara weg





:

[Biekat]

Habs jetzt endlich verstanden, jeder König hat einen Hofnarren oder jeder Sender mindestens einen Comedian, wir haben Trawek!
Und ich dachte schon er meint es ernst

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.858.727 von Biekat am 22.07.10 08:18:55

Nicht jeder Thread hat einen Kasper.
Wir sollten unseren hegen und pflegen.
LG

[Jojospa]

Donnerstag, 22. Juli 2010, um 8:51
China hat die USA im vergangenen Jahr als weltgrößten Automobilmarkt abgelöst. Mit erwarteten 16 Millionen verkauften Fahrzeugen wird China seine Führung im laufenden Jahr noch ausbauen. Obwohl die größten Marktanteile noch immer in ausländischer Hand sind, weisen die heimischen Newcomer höhere Wachstumsraten auf und greifen die alt eingesessenen Marktführer aggressiv an. Die folgende Tabelle verdeutlicht die gewaltigen Wachstumsraten auf dem chinesischen Automarkt. Lediglich Indonesien verzeichnet jedoch bei deutlich niedrigeren Absatzzahlen ein noch höheres Wachstum.

Wer nun die Perspektiven dieses Marktes herunterreden will, scheint keinen Realitätssinn zu haben. Denn trotz des gigantischen Absatzwachstums verfügen erst knapp 5% der chinesischen Bevölkerung über ein Kraftfahrzeug. Dabei steigen Gehälter und die Kaufkraft der Bevölkerung überdurchschnittlich stark an, was eine steigende Nachfrage nahezu garantiert. In Deutschland liegt die Penetrationsrate beispielsweise bereits bei 60 Prozent!

Das gesamte Dokument können Sie über den unten stehen Link herunter laden (PDF Reader benötigt)

Weitere Nachrichten auf emfis.com


jojospa

[Wuscher]

Denn trotz des gigantischen Absatzwachstums verfügen erst knapp 5% der chinesischen Bevölkerung über ein Kraftfahrzeug.

Das allein muß man sich nur genüßlich auf der Zunge zergehen lassen.

Einsteigen oder aufstocken was das Zeug hält!! ?

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 22. Juli 2010

Schluss: 2,59 HKD = Plus 0,39 % = 0,333 USD = 0,26 € = Volumen: 25.200.000 shares

[Karlll]

Volvo brummt wieder
22.07.2010 Uhrzeit: 09:04

Göteborg (BoerseGo.de) – Bei Volvo läuft es wieder. Wie der schwedische Nutzfahrzeugkonzern Volvo am Donnerstag mitteilte konnte das zweite Quartal im laufenden Fiskaljahr mit einem ordentlichen Gewinn abgeschlossen werden. Zusätzlich war ein deutlicher Zuwachs bei den Ordereingängen zu verzeichnen.

Unterm Strich hat Volvo rund 340 Millionen Euro (3,2 Milliarden schwedische Kronen) eingefahren. Im Vorjahreszeitraum stand hier noch ein Verlust in Höhe von 5,5 Milliarden Kronen zu Buche. Der Umsatz stieg auf fast 69 Milliarden Kronen, gegenüber 54 Milliarden Kronen im Vorjahr. Der operative Gewinn betrug 4,8 Milliarden Kronen. Damit wurde eine operative Marge von knapp sieben Prozent erzielt.

Trotz der langsamen Wiederbelebung der internationalen Märkte nach dem Schreckensjahr 2009 hält der weltweit zweitgrößte Lastwagenhersteller an seiner bisherigen konservativeren Jahresprognose fest. Demnach wird ein Marktwachstum von 10 Prozent in Europa und 20 bis 30 Prozent in Nordamerika erwartet.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

schade das Geely sein "grün" nicht halten konnte.

Im Moment ist ja ne ziemliche News-Flaute .

Weiß jemand von Euch, warum Brilliance so performt???

Zu "Meister" Trawek habe ich zu Beginn seines "Erscheinens" hier im Threat ja schon etwas geschrieben und ich scheine, anhand Eurer Äußerungen über ihn, voll ins Schwarze getroffen zu haben .

Macht es wie ich, setzt solche Typen auf "IGNORE", denn es wird von Ihnen, ausser Provokationen, nichts Sinnvolles kommen .

Macht es wie unsere angloamerikanischen Freunde:"DON`T FEED THE TROLL!"

In diesem Sinne....

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.859.453 von Karlll am 22.07.10 10:22:37

Hallo Karlll ,

leider gehört Volo-Nutzfahrzeug (LkW) nicht zu Volvo-Pkw . Somit haben wir bzw. Li nichts davon .

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.859.496 von Fire72 am 22.07.10 10:29:18

Hallo Fire72,

meine irgendwo gelesen zu haben, daß man andenkt, auch Volvo LKW zu binden.
Vielleicht hat da jemand noch mehr Informationen.
LG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.859.496 von Fire72 am 22.07.10 10:29:18

Ja, sorry, Fire,

du hast natürlich recht, ich hätte es kommentieren sollen, aber ich freue mich schon
darüber, wenn mit Volvo Positives verbunden ist.

Die Wahrnehmung ist ja auch wichtig. Und was nicht ist, nämlich eine geplante Zugehörigkeit
zum Geely-Mutterkonzern kann ja noch werden.

Gruß Karlll

[MarcoGeely]

Hallo liebe Geely Gemeinde!

hier ein paar kritische Worte über den Preiskampf auf dem Chinesischen Automarkt und wie wichtig es ist jetzt eine starke Marke zu kreieren.
Für zukünftige Käuferschichten brauchen wir eine starke Marke so halten wir uns vom Preiskrieg anderer Hersteller fern.

Chinese auto market turning into buyers market at long last – discounts, free iPods and tax back deals
22 July 2010 One Comment
From Bloomberg:

China’s appetite for cars has slowed and Zhu Dongwei, an auto salesman in the central Chinese city of Zhengzhou, is doing all he can to whet it.

Customers at Zhu’s General Motors Co. dealership get a 14 percent discount, a refund of sales tax and a chance to win a free iPod if they buy a 41,800 yuan ($6,170) Matiz compact car.

“This is our biggest promotion this year,” Zhu said. “Without discounts, many people would wait, not buy.”

Demand in the world’s largest vehicle market may drop from year-earlier levels in the second half of this year, triggering price wars as dealers compete to clear inventories, according to Credit Suisse Group AG and IHS Automotive. Wholesale passenger-car deliveries in June gained at the slowest pace in 15 months as inflation reduced buyers’ purchasing power.

“Some dealers and automakers may panic and offer the largest discounts they can,” said Yale Zhang, a Shanghai- based analyst at IHS Automotive. “If prices of daily necessities keep soaring, people’s expectations of their future financial security will be undermined, reducing their desire to buy a car.”

China’s auto sales, which have increased every month since February 2009, began growing at a slower pace in April amid rising prices for consumer goods and signs of economic cooling.

Easing GDP Growth

The government also raised the sales tax on small cars to 7.5 percent this year after cutting it in half to 5 percent last year. The tax cut helped last year’s vehicle sales surge 46 percent to 13.6 million, surpassing the U.S. for the first time.

Wholesale passenger-car sales in June grew 19 percent from a year earlier, the slowest pace in 15 months, as China’s inflation rate stood at 2.9 percent, the second- highest rate this year. The nation’s gross domestic product expansion eased to 10.3 percent in the second quarter from 11.9 percent in the preceding three months, the statistics bureau said on July 15.

“The uncertainty of the macro-economy will influence people’s confidence, leading to a slowdown in auto sales growth,” said Xu Minfeng, an analyst at Central China Securities in Shanghai. “The phasing out of some favorable policies for car buyers last year, such as the increased sales tax, has also contributed.”

Average prices of China’s locally made passenger cars fell by 2.08 percent in June from a year earlier, the biggest decline this year, according to National Development and Reform Commission.

Capacity Expansion

Even as car demand may stall, automakers including GM, Volkswagen AG, Honda Motor Co. and Nissan Motor Co. are rushing to boost capacity and introduce new models as they compete for bigger market share.

Nissan, the largest Japanese carmaker in China by sales, aims to expand production capacity in the nation 68 percent to 900,000 vehicles a year by 2012 and plans further increases after that, CEO Carlos Ghosn said in April.

The slowdown in sales growth since April “doesn’t affect our plan,” said Sharon Shen, Nissan’s Beijing-based spokeswoman.

GM’s venture SAIC-GM-Wuling Automotive Co. said last month it plans to boost capacity by 47 percent to 1.31 million vehicles annually by 2012. “We will remain aggressive in our approach to China,” said Deng Xiaoyan, a GM spokeswoman in Shanghai.

Output Exceeds Sales

Domestic auto output exceeded sales by 1.29 million vehicles in the first half of this year, the China Automotive Technology & Research Center said on July 5. The average stockpile period, a measure of the time between car production and registration, was 55 days in June, compared with 41 days in February, the center said.

“Automakers should reduce supply rather than getting into a price war,” said Zhao Hang, president of the center.

The slowdown in demand growth has left some automakers, including BYD Co. and Anhui Jianghuai Automobile Co., lagging behind their full-year sales targets.

Warren Buffett-backed BYD, which aims to double annual sales to 800,000 vehicles, met 36 percent of its goal in the first six months. Anhui Jianghuai, based in the eastern city of Hefei, achieved 31 percent of its full-year target of 300,000 passenger cars.

BYD’s share price has declined 27 percent in Hong Kong trading this year, and the carmaker said July 14 it may delay a planned share sale in Shenzhen to seek “better pricing.”

Premiums to Discounts

While carmakers’ discounts may vary based on their profit margins, price cuts of as much as 5 percent on average are likely, IHS’s Zhang said. Imported vehicles carry higher price tags and may be subject to steeper cuts, he said.

“Automakers and dealers in China aren’t enjoying the good life like last year,” said Guo Yong, a manager at Beijing Asia Games Village Automobile Exchange, a market that includes 130 vehicle dealers. Sales outlets are offering 7 percent to 8 percent discounts on vehicles with sticker prices between 110,000 yuan and 120,000 yuan, he said.

By contrast, some customers in Beijing paid a 20,000 yuan premium to skip ahead of a waiting list for Toyota Motor Corp.’s RAV4 sport-utility vehicles in February, according to Wu Bin, a salesman with Beijing Guangshun Toyota Sales Co.

The dealership had to stop charging the premium and cut the vehicle’s price in March when sales declined amid global recalls of Toyota models, and is now offering a 5,000 yuan discount, according to Wu.

“With the discounts, sales have started to recover,” Wu said.

http://www.chinacartimes.com/2010/07/22/chinese-auto-market-…

[MarcoGeely]

Ich war eben mal wieder auf der Geely-homepage da gibt es wirklich viele neue tolle Artikel zb. über die Geely Univerisät ein spezielles Ausbildungsprogramm in der Universität für Geely also ein unglaublich großer pool an sehr sehr gut ausgebildeten únd vor allem nach Geelys bedürfnissen ausgebildete Studenten.

[abgemeldet-431304]

Ausgabe neuer Shares:

600,000 14.Juli.10 http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28136%29.pdf

2,000,000 22.Juli.10 http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28137%29.pdf

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.861.322 von abgemeldet-431304 am 22.07.10 14:37:40

Leute bei wieviel shares simmer jetz?
grüsse

sacht mal sind hier frauen am start?

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.861.531 von Angsthase82 am 22.07.10 15:09:09

7.363.255,450 Aktien

[butzbutz]

[/url]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 22. Juli 2010

HKD 2,59 = 0.333 USD = 0.26 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.861.531 von Angsthase82 am 22.07.10 15:09:09

... sacht mal sind hier frauen am start? ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.856.297 von Sangonr1 am 21.07.10 17:13:30

... woraus sich ein Kurspotenzial von 66 Prozent ergibt. ...

Iss schon klar soweit, dass E... ein bissel die Werbetrommel rührt.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.861.745 von Badkreuznach am 22.07.10 15:37:55

[schlaechter]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-07/17484142…

Die chinesische regulierungsbehörde muß auch ihr ok geben.
Kann jedem tag kommen...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.860.311 von MarcoGeely am 22.07.10 12:07:12

Chinas Appetit auf Autos hat sich verlangsamt, und Zhu tut Dongwei, ein Auto-Verkäufer in der chinesischen Hauptstadt von Zhengzhou, alles, was er zum Wetzen es kann.

Kunden an der Alleinvertretung von Zhu's General Motors Co bekommen einen 14-Prozent-Preisnachlass, eine Rückzahlung der Umsatzsteuer und einer Chance, einen freien iPod zu gewinnen, wenn sie 41.800 yuan Matiz (von 6,170 $) Kompaktauto kaufen.

"Das ist unsere größte Promotion in diesem Jahr," sagte Zhu. "Ohne Preisnachlässe, viele Menschen würden warten, nicht kaufen."

Die Nachfrage auf dem größten Fahrzeugmarkt in der Welt kann von mit dem Jahr früheren Niveaus in der zweiten Hälfte dieses Jahres fallen, Preiskriege auslösend, weil sich Händler zu klaren Warenbeständen, gemäß Credit Suisse Group AG und IHS Selbstfahrend bewerben. Großhandelspersonenkraftwagen-Übergaben, die im Juni mit dem langsamsten Schritt in 15 Monaten als Inflation gewonnen sind, reduzierten die Kaufkraft von Käufern.

"Einige Händler und Fahrzeughersteller können in Panik versetzen und die größten Preisnachlässe anbieten sie können," sagte Yale Zhang, Schanghai - basierter Analytiker an IHS Selbstfahrend. "Wenn Preise von täglichen Notwendigkeiten fortsetzen aufzusteigen, werden die Erwartungen von Leuten ihrer zukünftigen Finanzsicherheit untergraben, ihren Wunsch reduzierend, ein Auto zu kaufen."

Chinas Auto-Verkäufe, die jeden Monat seit dem Februar 2009 zugenommen haben, begannen, mit einem langsameren Schritt im April mitten in steigenden Preisen für Konsumgüter und Zeichen des Wirtschaftsabkühlens zu wachsen.

Das Nachlassen des BIP-Wachstums

Die Regierung erhob auch die Umsatzsteuer auf kleinen Autos zu 7.5 Prozent in diesem Jahr nach dem Ausschnitt davon entzwei zu 5 Prozent im letzten Jahr. Die Steuersenkung half der Fahrzeugverkaufswoge des letzten Jahres 46 Prozent zu 13.6 Millionen, die Vereinigten Staaten zum ersten Mal übertreffend.

Großhandelspersonenkraftwagen-Verkäufe wuchsen im Juni um 19 Prozent von ein Jahr früher, der langsamste Schritt in 15 Monaten, weil sich Chinas Inflationsrate auf 2.9 Prozent, das zweite - höchste Rate in diesem Jahr belief. Die Bruttoinlandsprodukt-Vergrößerung der Nation ließ zu 10.3 Prozent im zweiten Viertel von 11.9 Prozent im Vorangehen drei Monaten nach, das Statistikbüro sagte am 15. Juli.

"Die Unklarheit der Makrowirtschaft wird das Vertrauen von Leuten beeinflussen, zu einer Verlangsamung im Auto-Verkaufswachstum führend," sagte Xu Minfeng, ein Analytiker an chinesischen Hauptwertpapieren in Schanghai. "Die Synchronisierung aus einigen günstigen Policen für Autokäufer im letzten Jahr, wie die vergrößerte Umsatzsteuer, hat auch beigetragen."

Durchschnittliche Preise von Chinas lokal gemachten Personenkraftwagen fielen um 2.08 Prozent im Juni von ein Jahr früher, der größte Niedergang in diesem Jahr gemäß der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission.

Höchstvergrößerung

Gerade als Autonachfrage stecken bleiben kann, Fahrzeughersteller einschließlich GM, Volkswagen AG, eilt Honda Motor Co and Nissan Motor Co hin, um Kapazität zu erhöhen und neue Modelle einzuführen, weil sie sich um den größeren Marktanteil bewerben.

Nissan, der größte japanische Autohersteller in China durch Verkäufe, hat zum Ziel, Produktionskapazität in der Nation 68-prozent-bis900.000fahrzeuge pro Jahr vor 2012 auszubreiten, und plant weitere Zunahmen danach, die CEO Carlos Ghosn im April sagte.

Die Verlangsamung im Verkaufswachstum seit dem April "betrifft unseren Plan nicht," sagte Sharon Shen, die mit Sitz Beijing Sprecherin von Nissan.

Das Wagnis von GM SAIC-GM-Wuling Automotive Co sagte es im letzten Monat, plant, Kapazität um 47 Prozent zu 1.31 Millionen Fahrzeugen jährlich vor 2012 zu erhöhen. "Wir werden aggressiv in unserer Annäherung nach China bleiben," sagte Deng Xiaoyan, eine GM Sprecherin in Schanghai.

Produktion Überschreitet Verkäufe

Innenauto-Produktion überschritt Verkäufe um 1.29 Millionen Fahrzeuge in der ersten Hälfte dieses Jahres, China Automotive Technology & Research Center sagte am 5. Juli. Die durchschnittliche Reserve-Periode, ein Maß der Zeit zwischen Autoproduktion und Registrierung, war 55 Tage im Juni im Vergleich zu 41 Tagen im Februar, das Zentrum sagte.

"Fahrzeughersteller sollten Versorgung reduzieren, anstatt in einen Preiskrieg zu kommen," sagte Zhao Hang, Präsident des Zentrums.

Die Verlangsamung im Nachfragewachstum hat einige Fahrzeughersteller einschließlich BYD Co and Anhui Jianghuai Automobile Co verlassen, hinter ihren voll-jährigen Verkaufszielen zurückbleibend.

Warren Buffett-Backed BYD, der zum Ziel hat, jährliche Verkäufe zu 800.000 Fahrzeugen zu verdoppeln, entsprach 36 Prozent seiner Absicht in den ersten sechs Monaten. Anhui Jianghuai, basiert in der Oststadt von Hefei, erreichte 31 Prozent seines voll-jährigen Ziels von 300.000 Personenkraftwagen.

Der Aktienkurs von BYD hat 27 Prozent in Hongkong geneigt, das in diesem Jahr handelt, und der Autohersteller sagte am 14. Juli, dass es einen geplanten Aktienverkauf in Shenzhen verzögern kann, um "besser Preiskalkulation zu suchen."

Prämien zu Preisnachlässen

Während sich die Preisnachlässe von Autoherstellern basiert auf ihre Gewinnspannen ändern können, sind Preissenkungen von ebenso viel 5 Prozent durchschnittlich wahrscheinlich, Zhang von IHS sagte. Importierte Fahrzeuge tragen höhere Preisschilder und können steileren Kürzungen unterworfen sein, er sagte.

"Fahrzeughersteller und Händler in China genießen das gute Leben wie letztes Jahr nicht," sagte Guo Yong, ein Betriebsleiter an Beijing Spieldorfkraftfahrzeugaustausch von Asien, ein Markt, der 130 Fahrzeughändler einschließt. Verkaufsausgänge bieten Preisnachlässe von 7 Prozent bis 8 Prozent auf Fahrzeugen mit Aufkleber-Preisen zwischen 110.000 yuan und 120.000 yuan an, er sagte.

Im Vergleich bezahlten einige Kunden in Beijing eine 20.000 yuan Prämie, um vor einer Warteliste für Fahrzeuge des Sport-Dienstprogrammes von Toyota Motor Corp 's RAV4 im Februar, gemäß dem Wu Behälter, einem Verkäufer mit Beijing Guangshun Toyota Sales Co zu hüpfen.

Die Alleinvertretung musste aufhören, die Prämie zu beladen, und den Preis des Fahrzeugs im März herabsetzen, als sich Verkäufe mitten in globalen Rückrufen von Modellen von Toyota neigten, und jetzt einen 5.000 yuan Preisnachlass gemäß Wu anbieten.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.861.890 von schlaechter am 22.07.10 15:54:00

Deutsch:

HONGKONG, am 22. Juli (Reuters) - Li Shufu, synchronisierte den 'chinesischen Henry Ford', letzte Woche wurde Vorsitzenden von Volvo Autos vor der erwarteten Vollziehung der Übernahme seiner Geely Holding-Gruppe der schwedischen Auto-Ikone von Ford genannt.

Der Kauf von $ 1,8 Milliarden - plus zusätzliche $ 900 Millionen in der Investition - wurde in Schweden im März unterzeichnet und erwartet nur Billigung durch chinesische Gangregler, die jeder Tag jetzt erwartet wird.

Es ist Chinas größtes Auslandsauto-Geschäft, und das letzte Beispiel seines wachsenden Schlags auf der internationalen Bühne.

Das Geschäft widerspiegelt auch Beijings Sehnsüchte, globale Marken zu bauen, die sowohl Prestige als auch höhere Gewinnspannen in einem Laufwerk tragen, um China von der Werkstatt der Welt zu einem Namen umzugestalten, der der Qualität und Neuerung entspricht.

Durch alle Rechnungen war Li, Sohn eines Bauers von Chinas Zhejiang Ostprovinz, eine treibende Kraft hinter der unwahrscheinlichen Übernahme einer berühmten Weltauto-Marke durch einen unbekannten Verwandten.

Als Li, jetzt 47, zuerst anfing, Autos 1997 zu machen, entließ er Kritiker, die sagten, dass er keine Spur-Aufzeichnung hatte. Das Bilden eines Autos war nicht hart, er sagte; es waren gerade 'vier Räder und zwei Couchs.'

Sein Charakter der einfachen Leute teilt einige Charakterzüge mit Ford, einschließlich einer Kindheit auf der Farm und einem aus Resten hergestellten Entschluss, einen automachenden Behemoth von nichts zu bauen. So vielleicht wurde er bestimmt, um Volvo von der Gesellschaft zu kaufen, die dieser Henry Ford baute.

Aber es war eine Reihe von unglücklichen Ereignissen in der Welt, die Geely führte, was glücklich in der Mandarine bedeutet, um die mit Verlust arbeitende schwedische Marke von Ford zu kaufen. Viel von der entwickelten Welt hatte in die Finanzkrise gestürzt, Ford schlug einen Rekordverlust nach einem anderen an, und andere Hauptfahrzeughersteller wie GM waren auf den Tauen ebenso.

Geely war inzwischen im Schwarzen und steigend schnell im schnell wachsenden China.

Ein mechanischer Ingenieur durch die Ausbildung, Li Leben in einer bescheidenen Wohnung in Beijing, sagte, dass Lawrence Ang, der verantwortliche Direktor von Zhejiang Geely Holding' öffentlich Arm, Automobil von Geely tauschte.

BESCHEIDENE ANFÄNGE

Jetzt einer von Chinas reichsten Männern, Li hatte bescheidene Anfänge. Nach der Höheren Schule verwendete er ein kleines Graduierungsgeschenk, um eine Kamera zu kaufen und ein Foto-Studio in seinem Dorf zu öffnen.

Er stellte Ertrag von diesem Geschäft in ein Operationsretten-Gold von verworfenen Geräten vor dem Umziehen ins Kühlschrank-Teil-Geschäft 1984.

Motorräder waren folgend, weil er ein kränkliches staatliches Unternehmen Mitte der 1990er Jahre übernahm und sie in Chinas am besten bekannte Innenmarke verwandelte. Er zog später in Autos um, und baute seine Gesellschaft in einen von Chinas größten privat gehaltenen Fahrzeugherstellern ein, zum Ziel habend, 400.000 Fahrzeuge in diesem Jahr zu verkaufen.

Wie Henry Ford ist der Fokus von Li auf dem Massenmarkt, mit Modellen wie der Freie Kreuzer und Geely Kingkong, die für so wenig verkaufen wie 40.000 yuan (5,859 $). Im Gegensatz verkauft die Spitze von Volvo der Linie XC 90 für bis zu 205,000 $ in China.

Hong Kong-verzeichnetes Geely Automobil hat sein Aktienaufsteigen mehr als achtfältig seit 2006, einschließlich mehr gesehen als sechsfacher Sprung, der 2009 auf hohen Hoffnungen für das Volvo-Angebot und die starken Verkäufe auf dem größten Automarkt in der Welt allein ist.

Li, zunehmend auf die Erweiterung auf die globale Bühne zielend, starrt auch ein Geschäft an zuzunehmen Geely halten das mit Verlust arbeitende London schwarze Taxi-Taxi-Schöpfer-Mangan-Bronze fest, einen Steuern-Anteil und das Bewegen von mehr von der Produktion des TX4 Taxis nach China nehmend.

Die Übernahme stellt wirklich einige Gefahren für Geely besonders auf, wenn Li seine Versprechung behält, die kostspieligen Werke von Volvo und Belegschaft aufrechtzuerhalten. Das Aufsaugen einer Gesellschaft, deren Einnahmen fünfmal größer sind als Geely, wird eine Herausforderung sein. Die meisten grenzüberschreitenden Übernahmen von Autoschöpfern, scheitern Auto-Analytiker-Zeichen.

Aber Li hat wirklich etwas starke Unterstützung, einschließlich einer Hauptinvestition durch Goldman Sachs.

Mehr kürzlich ist er mehr geübt am Steuern Chinas politischen Wassers geworden, und dient als ein Mitglied der Politischen Beratenden Konferenz der chinesischen Leute, eines größtenteils feierlichen politischen Beirats.

Sein Angebot bei Volvo wurde durch Beijing im Gegensatz zu den Anstrengungen von General Motor öffentlich gutgeheißen, Hummer seine Benzin fressende Marke an Tengzhong, einen kleinen bekannten chinesischen Maschinerie-Schöpfer zu verkaufen, der nach dem Scheitern sank, Zustandunterstützung zu bekommen.

'Li ist tatsächlich ein Mann mit der Vision. Er ist jemand, der nicht unterschätzt werden sollte,' sagte ein Leitender Angestellter mit einer chinesischen Hauptzustandauto-Gruppe, die bat, nicht identifiziert zu werden, weil er nicht bevollmächtigt wird, mit den Medien zu sprechen.

'Ich denke, dass er eine große Chance hat, es zu machen, weil er die chinesische Regierung und, am allermeisten, den riesigen chinesischen Markt hinter ihm hat.'

[schlaechter]

http://www.reuters.com/article/idUSTRE66L2DW20100722?

[Badkreuznach]

... Wer nun die Perspektiven dieses Marktes herunterreden will, scheint keinen Realitätssinn zu haben. Denn trotz des gigantischen Absatzwachstums verfügen erst knapp 5% der chinesischen Bevölkerung über ein Kraftfahrzeug. Dabei steigen Gehälter und die Kaufkraft der Bevölkerung überdurchschnittlich stark an, was eine steigende Nachfrage nahezu garantiert. In Deutschland liegt die Penetrationsrate beispielsweise bereits bei 60 Prozent! ...

Abgesehen vom Automarkt sollte man bei diesen Perspektiven auch an die nötige Infrastruktur denken. Von daher lohnt sich auch ein Blick auf solche Firmen, die in diesem Segment tätig sind. Natürlich nur, wenn man diesen Zahlen traut.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.862.041 von Badkreuznach am 22.07.10 16:08:56

Richtig.
Da zu investieren lohnt sich ebenfalls.
Wer leiht mir dafür Geld?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.862.012 von schlaechter am 22.07.10 16:07:12

Deutsch:

(Reuters) - Es war ein jämmerlicher Wintertag im Januar 2007, die Art, die Auto-Manager im Motorstadtwunder macht, warum sie die Detroiter Auto-Show in der ungastlichsten Zeit des Jahres halten.

Li Shufu, ein Sohn eines Bauers von Chinas Zhejiang Provinz, die letzte Woche der unwahrscheinliche Vorsitzende von Volvo Autos werden, suchte nach einem Beifallsruf von der Company von Ford Motor (F.N)-Finanzchef Don Leclair in seinem Büro am Glas-eingezogenen Hauptquartier des Fords.

Ein Jahr früher hatte ein neues Modell, das von seiner Gesellschaft Geely gemacht ist, was günstig in der Mandarine bedeutet, ein unglückliches Debüt an der Detroiter Show gemacht. Das war trotz eines Aufkleber-Preises von weniger als 10,000 $, der gemeint wurde, um es den VW "Programmfehler" dieses Jahrhunderts zu machen.

Unfähig, Raum im Hauptsaal, Geely Kraftfahrzeugvermögen (0175 zu bekommen. HK) stellte seine gemütliche Limousine in der Vorhalle des Cobo Saals ab, wo es verlassen während des schwarzen Gala-Bands aussah. Die Chrombeschriftung auf dem grau genannten MR7171A Modell auf der Anzeige war uneben angewandt worden, die Reifen waren schmutzig und nur teilweise aufgebläht, und das Interieur war auf Plastik schwer.

Li, jetzt 47, hatte China durch das Marketing "das preiswerteste Auto in der Welt" zu einem erscheinenden Mittelstand in den Binnenstädten des Landes geschafft. Aber sein Geely Modell wurde in Amerika gnadenlos ausgewaschen. Sie bekommen, was Sie bezahlen, weil Leute sagten.

"Ich erinnere mich gerade an Ingenieure von den anderen Autogesellschaften, die kommen, um auf den Geely, Gleichen unter der Motorhaube zu schauen und dann das Halten ihrer Nasen abzulaufen," sagten John Harmer, ein ehemaliger Politiker von Kalifornien, der ein Berater zum abgebrochenen Versuch von Li war, in den amerikanischen Markt selbstständig zu krachen.

Li gab plötzlich Pläne auf, den amerikanischen Markt durch den Sturm mit dem Auto seiner Leute nach diesem Misserfolg zu nehmen.

Leclair, ein lebenslänglicher Veteran der Finanzoperationen des Fords, nahm diese erste Sitzung mit Li im Januar 2007, Regen einfrierend, der gegen die Bürofenster an Einer amerikanischer Straße in Dearborn, einer Detroiter Vorstadt als ein Anstandsbesuch hämmert.

Sein Fokus seit Monaten hatte versucht, die schwankende Kassenbrandwunde an Ford aufzuhören. Wenige Wochen nach dem Besuch von Li würde er bekannt geben, dass Ford $ 12,6 Milliarden 2006 verloren hatte und fast 44.000 Arbeiter schneiden würde. Der Geely-Besuch, an den Vorbereitungen beteiligte Leute sagen, schlug kaum den Radar für das ältere Management des Fords.

Li war andererseits aufgeregt, obwohl die Sitzung nie außer höflichen Allgemeinheiten kam. "Ich war überrascht, dass er abgereist war, ist es daran, aber chinesischer Geschäftskultur und amerikanischer Geschäftskultur sehr verschieden," sagte Harmer. "In China ist es zuerst wichtig, eine Verbindung zu machen."

DAS KAUFEN DER MARKE

Als die folgende Detroiter Auto-Show ringsherum rollte, träumte Li, wer Zhejiang Geely Holding-Gruppe als ein Kühlschrank-Teil-Schöpfer mit einem Darlehen von seinem Vater 1986 angefangen hatte, über die Einnahme Amerikas durch den Sturm mit dem preiswertesten Auto auf dem Markt nicht mehr. Jetzt war sein Ehrgeiz, eine berühmte Luxusmarke im Stall von einem von Chinas größtem privatem Fahrzeughersteller zu haben.

So begann eine Berg-Und-Tal-Bahn-Reise, die mit dem Kauf von Li von Volvo Autos von Ford, und krönte in diesem Monat durch seine Ernennung als Vorsitzender der schwedischen Auto-Ikone endet.

Es ist der größte Erwerb einer internationalen Auto-Marke durch ein chinesisches Unternehmen und wird nah in den Monaten geprüft, um dafür zu kommen, wie es auswäscht.

Chinas Spur-Aufzeichnung im Erwerben internationaler Marken ist bestenfalls, besonders in der Auto-Industrie gemischt worden. Staatliche SAIC Motorhandelsgesellschaft (600104. SS) Übernahme von South Korea's Ssangyong Motor (003620. KS) beendet mit Ssangyong in der Konkursverwaltung. Chinesische Beamte in diesem Jahr zermalmten Pläne durch einen wenig bekannten Maschinerie-Schöpfer, den Hummer von GM GM.UL zu kaufen.

Chinas Versuche daran, auf einem großen Markennamen huckepack zu tragen, sind schlecht über Probleme des Managements, Marketings, Gebrauches der Technologie gestolpert, sich mit Vereinigungen, und kultureller Integration befassend.

Billigung durch Chinas Gangregler annehmend, steht Geely einer zusätzlichen Herausforderung gegenüber, eine Gesellschaft mit einer teuren Kostenbasis und mit einem schwer verdaulichen Image als ein Schöpfer von sicheren, aber langweiligen Autos umzudrehen.

"Geely ist dabei fragen zu müssen, warum Volvo in der Vergangenheit nicht erfolgreich war, und was es nehmen wird, um es erfolgreich jetzt zu machen," sagte John Bonnell, der ältere Direktor von strategischen Beratungsdiensten für J.D. Macht Asien der Pazifik.

"Um die Gesellschaft zu kaufen und dieselbe Struktur zu behalten und irgendwelche Änderungen nicht vorzunehmen - so, sind Sie dabei, etwas in der Gleichung ändern zu müssen, um die Ergebnisse zu bekommen, die Sie wollen."

Ford hatte ohne viel Erfolg versucht, einige Gleichungen an Volvo zu ändern. So, als Li und Leclair, der seit einem zweiten Mal während der 2008 Detroiter Show entsprochen ist, der Finanzchef gefesselt wurde, als der Engel-wangige chinesische Milliardär ein Angebot für Volvo machte, der Geld für Ford auf einmal abzapfte, als der viert-größte Fahrzeughersteller in der Welt versuchte, sich flott zu behalten.

Weil sich Monate von Gesprächen des arbeitenden Niveaus über das Geschäft in die Länge zogen, fing die globale Finanzarchitektur an, wackelig zu werden. Die amerikanische Auto-Industrie, Abhängiger in einem Web des Verbrauchers, der Mechanismen finanziert, tauchte in die Krise ein. Aber Leitender Angestellter von Ford Alan Mulally sagte, dass er die Arbeit beenden wollte, Volvo vor dem Vorangehen mit jedem Verkauf umzustrukturieren.

Li fand sich den betrogenen Bittsteller wieder.

Vor dem Dezember 2008, mit Kreditmärkten gelähmt und Ford quer durch die Stadt Rivalen GM und Chrysler, der zum Bankrott schlingert, war Mulally bereit, Angeboten für Volvo wieder zuzuhören. John Thornton, ein Direktor von Ford und ehemaliger Goldman Sachs Manager, der in China arbeitet, der mit Li in Beijing wenige Tage nach der Ansage entsprochen ist. Das Geely-Angebot hatte neues Leben, und neun Monate später wurde es den bevorzugten Bieter genannt.

Im Januar 2010, fast drei Jahre zum Tag nach seinem Anstandsbesuch mit Leclair, kehrte Li im Triumph zur Detroiter Auto-Show zurück, ein Geschäft im Prinzip erreicht, um Volvo für $ 1,8 Milliarden - weniger als ein Drittel dessen zu kaufen, was Ford vor einem Jahrzehnt - plus zusätzliche $ 900 Millionen in der Investition bezahlt hatte.

Dieses Mal wurde Li hineingeführt in, sowohl Mulally als auch Ford Executive Chairman und gründenden Familienschössling, Bill Ford zu entsprechen, die Schlüssel Volvo zu übergeben.

VERMÄCHTNIS VON MISSERFOLGEN

Die Abmachung ist das letzte Beispiel von Chinas wachsendem Schlag auf der internationalen Bühne. Es widerspiegelt auch Beijings Sehnsüchte, globale Marken zu bauen, die sowohl Prestige als auch höhere Gewinnspannen in einem Laufwerk tragen, um China von der Werkstatt der Welt zu einem Namen umzugestalten, der der Qualität und Neuerung entspricht.

Es ist eine Arbeit im Gange gewesen. Die vorherigen Auto-Geschäfte waren nicht die einzigen Katastrophen.

Chinas TCL Multimedia (1070. HK) überrumpelte die Industrie 2003, als es das Fernsehgeschäft von Thomson SA, Schöpfer von Thomson und RCA-Fernsehen der Marke erwarb. Schwestergesellschaft TCL Kommunikation (2618. HK) würde später Alcatel Lucent (ALUA.PA) cellphone Geschäft kaufen. Beide von denjenigen würden im Misserfolg beenden, weil sich die zwei TCLs anstrengten, Geschäfte in fremden Ländern mit sehr verschiedenen Arbeitsmethoden und Kosten umzudrehen.

Chinesischer PC-Schöpfer Lenovo (0992. HK) kaufte (das IBM.N) PC-Geschäft von IBM 2004 für $ 1,25 Milliarden, eine Bewegung, die viele als Chinas Ankunft auf die globale Bühne trompeteten. Lenovo strengte sich an, das Westlich eingestellte Geschäft von IBM, aber nach einem reißenden Umstrukturieren umzudrehen, es hat jenes Vermögen heruntergespielt und ist zu seinen Wurzeln als ein erscheinender Marktfachmann zurückgekehrt.

Geely hofft zu gedeihen, wo andere sanken.

Volvo Autos schlugen Einnahmen von $ 12,4 Milliarden 2009 an, 334.000 Autos verkaufend, aber registrierten einen Vorsteuerverlust von $ 653 Millionen. Geely verkaufte fast dieselbe Zahl von Fahrzeugen, gerade einen sechsten von den Einnahmen von Volvo erzeugend, aber schlug einen Reingewinn von $ 175 Millionen an.

Der chinesische Fahrzeughersteller hat auch Erfahrung mit einer Auslandsmarke, 23 Prozent Mangan-Bronze (MNGS.L), Englands berühmter Schöpfer von schwarzen Taxis, für 53 Millionen Pfunde $ 80,7 Millionen) vor vier Jahren gekauft.

Li, gewöhnlich ein redegewandter Manager, der liebt, Autos, seine Philosophie, und Pläne für Volvo, geneigte Bitten um Interviews zu besprechen, während die Übernahme Durchführungsbilligung erwartet.

Aber es war klar der selbst gemachte Auto-Industriemagnat-Laufwerk, der Schlüssel zum Zusammenstellen einer riskanten Wette M&A Geschäft war, das über drei Kontinente, von seinen Ursprüngen in Detroit zum Hausrasen von Volvo in Europa, und zurück nach China gereist ist, wo, wie man erwartet, Gangregler ihm das offizielle Nicken jeder Tag jetzt geben.

"Es gibt wenig oder keine chinesische Intuition um M&A, weil es einfach genug davon nicht gegeben hat," sagte Meyrick Cox, ein Bankier an Großbritanniens Rothschild Investitionsbank, einem der Schlüsselspieler, die halfen, die Finanzierung zusammenzustellen.

Das wird verpflichtet sich zu ändern. Über den Kurs des Geschäfts übertraf China die Vereinigten Staaten, um der größte Auto-Markt in der Welt zu werden, weil die Industrie das schmerzhafte Umstrukturieren während des globalen Abschwungs erlebte. Die dritt-größte Wirtschaft in der Welt wurde auch nach Hause für vier der 10 größten Banken in der Welt.

Das Gleichgewicht der Wirtschaftsmacht drehte sich.

DER ERFOLGLOSE RAUBZUG DER FURT IN DEN LUXUS

Ford hatte Volvo während der kurzen und unglückseligen Amtszeit von Leitendem Angestelltem Jacques Nasser, einem hart stürmenden Australier erworben, der den Spitzenjob 1999 nahm, als Ford hoch auf einem Lastwagen und Sport-Dienstprogramm-Fahrzeugboom auf seinem Hausmarkt ritt.

Zurzeit war Ford der gewinnbringendste Fahrzeughersteller in der Welt, und sah seine $ 6,45 Milliarden, die Volvo als ein Weg kauft, einen Stall von Luxusmarken abzurunden, die auch Großbritanniens Jaguar und Aston Martin, sowie Landrover einschlossen.

In jenen kurzen Boom-Zeiten stellen Nasser protziges Hauptquartier im Südlichen Kalifornien für seine Luxuseinheit der Marke mit einer getrennten Vorhalle für jede Marke, einschließlich eines geschmückten mit einem Café und Scandanavian Möbeln für Volvo auf.

Als Benzin-Preise anfingen aufzusteigen, hörten die Benzinverschwender auf zu verkaufen. Ford verkaufte Aston Martin 2007, und verkaufte dann sowohl Jaguar-als auch Landrover im nächsten Jahr an eine andere sich entwickelnde Welt "und Ankömmling", India's Tata Motors (TAMO.BO). Als die Schwierigkeiten des Fords, die mit einem Rekordverlust von $ 14,8 Milliarden 2008, Mulally, eine Boeing (BA.N) bestiegen sind, brachte Veteran herein, um die rote Tinte zu stillen, öffentlich gab bekannt, dass Volvo zum Verkauf war.

Die anfängliche Verwerfung des folgenden Fords seines Angebots 2008, Li stellte eine Mannschaft von europäischen Bankiers und Beratern zusammen, um einen anderen Lauf an Volvo zu machen.

Der Steuermann von Rothschild, ein Eton-gebildeter Ingenieur, der eine Karriere als ein Rennwagen-Fahrer vor dem Festsetzen auf der hohen Finanz betrachtete, sagte, dass sich seine Hauptaufgaben beliefen, wie man ein Geschäft finanzierte, und sicherstellend, dass Chinas der Gefahr abgeneigter Gangregler Geely als ein Spitzenreiter für Volvo ansehen würde.

"Der Wille war klar dort. Die Frage war: Würden wir im Stande sein, es geschehen zu lassen? Würden wir im Stande sein, Ford zu veranlassen, Geely ernst zu nehmen?" sagte Cox, der von London zum Hauptquartier von Geely in der malerischen Stadt von Hangzhou gerade südlich von Schanghai flog, um zu besprechen, wie man voranging.

Rothschild stellte eine Mannschaft zusammen, die Jennifer Yu, sein Haupt von Investitionsbankwesen für China, und Frau des angenommenen Sohns des ehemaligen chinesischen Präsidenten Jiang Zemin einschloss, um zu helfen, Beziehungen mit der chinesischen Regierung zu glätten.

Andere schlossen den ehemaligen Volvo leitenden Angestellten Hans-Olov Olsson, und eine Gruppe von Rechtsanwälten ein, die Ford geholfen hatten, Landrover vom BMW ein Jahrzehnt früher zu kaufen. In China brachte Li Chinesisch mit der überseeischen Erfahrung in Hauptwestvereinigungen auf der Mannschaft.

Ford versuchte, andere Bieter anzuziehen, um den Prozess konkurrenzfähig zu halten, aber nur eine Hand voll potenzielle Bieter erschien. Sie schlossen Chinas fünft-größten Autohersteller Beijing Automobilindustrievermögen (BAIC), und amerikanische und schwedische Kapitalanleger-Gruppen bekannt beziehungsweise als die Krone und Jakob Konsortien ein.

Die Berater von Geely geglaubt weder die Krone noch die Jakob-Angebote waren ernst.

"Wir wussten, wie viel Arbeit wir getan hatten, um uns mit dem Berg von Abmachungen und Daten zu befassen, und es ziemlich klar war, dass kein anderer das getan haben könnte," sagte Chris Bown, ein Fusionsexperte in Freshfields Bruckhaus Deringer.

Die Finanzierung wurde über halb und halb zwischen der chinesischen und internationalen Finanzierung gespalten, Geely Quellen sagten.

Geely lieferte ein gesetzlich bindendes Angebot im Juli 2009, Monate von Verhandlungen startend, welch Ford Code-genannt Delta bevor eine Vereinbarung im Januar und das Geschäft unterzeichnet im März getroffen wurde.

DAS ENTWIRREN DER FURT-VOLVO

Einer der zähsten Kämpfe in den Verhandlungen war gerade, wie verwebter Volvo mit dem breiteren Ford Motor Group einschließlich der Sicherheit und Ausrüstung "in der Autounterhaltung" geworden war. Volvo teilte Motorplattformen und Teile mit Marken von Ford, während er sich auf die Hardware und geleistete Arbeit der elektronischen Architektur an Ford verließ.

"Ford und Volvo sind bis jetzt noch, sehr zwischennetzartig," sagt Cox an Rothschild.

Leckstellen hoben im Oktober Unstimmigkeiten über Patente und Rechte des geistigen Eigentums hervor, die drohten, das Geschäft zu töten. Schließlich gaben die Übernahmefristen Geely etwas von der Technologie. Ford kam, um andere Bit zu behalten, aber muss etwas davon zu Geely für den Gebrauch in seinen eigenen Operationen lizenzieren. Das sollte Geely erlauben, die Qualität seiner eigenen Autos zu verbessern, und Verkäufe anzubauen.

Weil die Gespräche fortschritten, stand die Geely Mannschaft einer riesigen Werbeaufgabe gegenüber, schwedische und chinesische Miteigentümer zu überzeugen, dass das Geschäft Sinn hatte und wie andere erfolglose chinesische M&A-Wagnisse nicht enden würde.

Die mächtigen Vereinigungen von Volvo machten sich Sorgen, dass Fabrikjobs ein schnelles Boot nach China bringen könnten.

"Wir wussten nicht, was Geely war, oder mindestens ich nicht tat," sagte Maria Akterius, der eine Mannschaft von ungefähr 40 an der Fabrik von Volvo in Torslanda auf dem Stadtrand des Gothenburg Hauptquartiers von Volvo führt.

"Ich muss sagen, ich wurde ein bisschen zurück dann beunruhigt, weil meine Gedanken ähnlich waren, 'Jetzt sich die Gesellschaft nach China bewegen wird und ich ohne einen Job verlassen werde.' Das war meine erste Reaktion."

Die schwedischen Medien spielten auch lauter Sorge-Produktion könnte sich nach China in Anbetracht der riesigen Verschiedenheit in Arbeitskosten bewegen. Das setzte der Reihe nach die schwedische Regierung unter Druck.

Li spielte eine Schlüsselrolle im Verkauf des Geschäfts zu den Vereinigungen.

"Als sie (Vereinigungsbeamte an einem Volvo Werk in Belgien) mich baten, ihnen in drei Wörtern zu erzählen, warum ich Volvo kaufen will, sagte ich, dass 'ich Sie liebe'" erzählte Li Schanghaier Fernsehen, nachdem das Geschäft unterzeichnet wurde. "Ich hatte Volvo viele Jahre lang studiert und weiß es so gut."

Die Vereinigung zeigte seine Zuneigung zum Geschäft nicht, bis kurz bevor dem 10,000-seitigen Geschäft im März, und nur nach dem Empfang von Beruhigungen über die Sicherheit des Arbeitsplatzes unterzeichnet wurde.

Die Vereinigung zeigte seine Zuneigung zum Geschäft nicht, bis kurz bevor dem 10,000-seitigen Geschäft im März, und nur nach dem Empfang von Beruhigungen über die Sicherheit des Arbeitsplatzes unterzeichnet wurde.

Wie die europäischen Werke von Volvo wird die modernste Fabrik von Geely in der Hafen-Stadt von Ningbo, gerade über die Hangzhou Bucht von Schanghai, hoch automatisiert. Verschieden von Volvo werden seine Geschäfte nicht gewerkschaftlich organisiert. Und trotz der neuen Welle der Arbeitsunruhe in Chinas Fabriken, besonders diejenigen mit einem Auslandseigentumsrecht, scheinen die Arbeiter stolz auf ihr einheimisches Unternehmen.

"Ich fühle mich glücklich, für eine Gesellschaft wie Geely zu arbeiten," sagte ein junger Mann, der seinen Nachnamen als Wang während eines neuen Besuchs im Ningbo Werk von Geely gab. "Es ist sehr schnell gewachsen, und ich finde, dass ich eine Zukunft hier habe."

Geely plant, ein Volvo Werk in China zu bauen, das fast seine jährliche globale Produktion verdoppeln würde, und zum Ziel hat, 150.000 Volvo Autos in China jährlich vor 2015 zu verkaufen. Es muss noch eine Seite für das Werk aufpicken, aber Schanghai ist ein wahrscheinlicher Kandidat.

Das scheint, ein Hauptverkaufspunkt im Bekommen chinesischer Durchführungsbilligung zu sein.

NICHTS IM WEG

Zwei Agenturen haben die Macht, den Verkauf, das Handelsministerium und die Nationale Reform- und Entwicklungskommission (NDRC), Chinas mächtigen Zustandplaner zu untersagen, dessen Billigung für irgendwelche neuen Hauptinvestitionen durch Geely erforderlich wäre.

Auto-Analytiker sagen, dass Chinas Billigung fast sicher ist und nichts scheint von Geely und Ford im Weg zu sein, der die Übernahme im dritten Viertel, dem festgesetzten letzten Tag für das Geschäft schließt.

Aber die Straße nachdem sieht das nicht weniger felsig aus als die Reise, um das Geschäft zur Verwirklichung zu bringen. Meinungen werden auf der Umkehrstrategie von Geely für Volvo geteilt, der auf das Erzielen größerer Wirtschaften der Skala ganz zu schweigen von seinem Mangel an der Erfahrung basiert ist, die ein ausländisches Unternehmen führt.

"Ich bin durch viele Fusionen und Anschaffungen in meiner Karriere gewesen, und sie sind sogar in derselben Kultur schwierig," sagte Scott Laprise, ein Analytiker an der CLSA Bank.

"Sie befassen sich mit Beschränkungen, die außerhalb des Landes besonders Produktions-sind. Ihre Verwaltungserfahrung ist nur innerhalb Chinas, und jetzt sind Sie dabei, sich außerhalb des Landes auszubreiten."

Geely hat gesagt, dass Volvo bereits zum Schwarzen zurückkehrt, weil das globale Zurücktreten zurücktritt.

"Wir müssen sehen, wie es geführt wird," sagten John Russell, CEO of London Taxi Co, der durch Geely Teil-gehörig ist. "Offensichtlich gibt es eine größere Gelegenheit für Volvo in China... Volvo hat Potenzial in seiner gegenwärtigen Form, und ich denke, dass Geely sehen will, dass anbauen und Volvo sehen sein Potenzial in der Welt erreichen."

Chinas Hauptprobleme mit überseeischem M&A haben mehr Schulden, um von Hausaufgaben und Vorbereitung zu fehlen, als irgendwelche anderen inneren Probleme, sagte Wang Dazong, Präsident von BAIC, ein konkurrierender Bieter für Volvo, der Rechte auf einige Autodesigns vom Saab von GM im letzten Jahr erwarb.

"Jede Gesellschaft kann scheitern," sagte Wang. "Was Sie tun müssen, im Voraus ist eine gründliche Analyse, und nachdem sich Erwerb wirklich auf Integration konzentriert... Sie müssen sich fragen, 'Warum tun Sie es? Was wollen Sie?' und haben Sie auch ein klares strategisches Ziel."

Li hat aufrechterhalten, überall in dem Geely Volvo als eine getrennte Westhauptmarke behalten - und diese Marke - für den Wendeplatz anbauen muss, um erfolgreich zu sein.

"Das größte Problem von Volvo besteht darin, dass seine Skala zu klein ist," erzählte Li Reportern in China nach dem Fliegen zurück von Schweden im Anschluss an die Unterzeichnen-Zeremonie. "Gewinne können nur begriffen werden, nachdem die Skala ausgebreitet wird, um Kosten pro Einheit herunterzubringen."

"Geely und Volvo werden Brüder, nicht Vater und Sohn sein."

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.862.196 von Sangonr1 am 22.07.10 16:26:18

"Geely und Volvo werden Brüder, nicht Vater und Sohn sein."

Verwandtschaft eben.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.862.323 von Sangonr1 am 22.07.10 16:42:46

Korrekt Verwandtschaft eben!

In diesem Ellenlagen Bericht steht ja auch drin das Ford 2008 über Li sein Angebot Volvo zu kaufen noch gelacht hat,
heute ist der Kauf so gut wie fertig!

Heute ist China zwar ein Haifisch Becken besonders was die Automobilindustrie betrifft,aber ich bin ganz fest überzeugt,
Li Shufu schneidet sich eine große Scheibe ab!

Wie immer keine Empfehlung nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

http://www.be24.at/blog/entry/644063/geely-kennt-keine-absat…

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.862.323 von Sangonr1 am 22.07.10 16:42:46

stellenweise informativer Artikel.

Leaks in October highlighted disagreements over patents and intellectual property rights that threatened to kill the deal. In the end, the takeover terms gave Geely some of the technology. Ford got to keep other bits, but has to license some of it to Geely for use in its own operations. That should allow Geely to improve the quality of its own cars, and grow sales.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 22.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,258 €
Eröffnung: 0,259
Hoch: 0,261
Tief: 0,259
Schluss: 0,261 € = Plus 1,16 % 0,336 USD = 2,61 HKD =

Volumen: 187.750 shares

[mani08]

Guten Abend liebe Geelyfreunde,

sehr lesenswert, insbesondere die Wachstumszahlen

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28116%29.pdf

hier nochmals die wichtigsten Zahlen daraus:

NEW VEHICLE SALES VOLUMEN (SAAR)

Market May-10 Y/Y (%) CYTD10
Japan 5.0 4.9 5.3
China 15.8 21.6 16.0
Korea 1.3 -12.4 1.4
W. Europe 13.2 -8.3 13.5

Gruß M.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.864.373 von mani08 am 22.07.10 21:55:41

sorry die Quelle noch http://www.be24.at/blog/entry/644063/geely-kennt-keine-absat…

Danke an @ Schlaechter

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.335 USD = Plus 1,52 % = 2,60 HKD = 0,26 € = Volumen: 673.995 shares

Schönen Abend allerseits
Grüße butz

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.859.314 von Wuscher am 22.07.10 10:02:38

"Denn trotz des gigantischen Absatzwachstums verfügen erst knapp 5% der chinesischen Bevölkerung über ein Kraftfahrzeug"

Was ist das denn für eine Rechnung!
Nehmen wir mal die Chinesen unter die Lupe. 20% altes Eisen, ohne Fürerschein und mit der Meinung - Fahrad ist das beste! Dann 15% die armen Tageslöhner in den Städten, die müssen noch die Familie auf dem Land Ernähren. Dann die zahlreichen Tibet und sonst noch in der Wüste lebenden Chinesen ohne Straßenanbindung 15%, für die sind Kamele wichtiger.
Dann kommen noch die Babies und die Grundschulenbesucher, macht 30 % aus.
Was bleibt sind die Städter und das auch noch nicht alle, vielleicht machen die gerade 5% aus. Insgesamt sind es: 85% die gar kein Auto wollen. Plus 5% die bereits eins haben macht unter dem Strich : 10% die ein Auto noch kaufen würden, wenn sie das Geld hätten.
Wie du siehst, nicht jedes chinesische Baby wird ein Auto fahren. So is das auch in Europa. Die paar milionen Fahrzeuge die da noch abzusetzen sind schafft der VW, Benz,
GM, BMW, Honda und Toyota,Ferrari und Porsche sicherlich.

[schlaechter]

Hast eine BM AMOKLAÜFER.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.864.871 von schlaechter am 22.07.10 23:10:54

Warum!
Warum will man den armen chinesen unbedingt ein teures Auto verkaufen.
Lass die doch Fahrad fahren und glücklich sein. Die die ein Porsche brauchen sollen es ruhig kaufen. Aber ei Geely für alle, das geht zu weit.

[hauswand]

Moin Geelyaner,

die Sonne scheint der Himmel lacht!

Grün ist grün,ob hell oder dunkel!

Vielleicht schaffen wir es grün ins Wochenende!

Gruß
hauswand

Ps.Wuscher unseren Pausenclown braucht niemand zu pflegen der bleibt auch so!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.865.134 von hauswand am 23.07.10 07:06:31

Hi,

er ist köstlich. Aber je mehr er schreibt, desto weniger brauchs einen Intelligenztest.
Schon auffällig wie er 5 % der Bevölkerung interpretiert, wußte garnicht, daß demzufolge unsere Bauern auf Kühen reiten müßten und Kinder heimlich Autos besitzen.
Wir sollten ihm eine Fahrkarte nach China reservieren. Ich glaube er reitet gern auf Kamelen, die einen Porsche ziehen und in denen Klappfahrräder für die Rentner sind.
Er ist zu drollig der Kleine Trara mit seinem Weck.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 23. Juli 2010

Schluss: 2,60 HKD = Plus 0,39 % = 0,334 USD = 0,26 € = Volumen: 32.780.000 shares

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

ich habe da mal eine Frage....ich bin mir nicht sicher ob wir das schon einmal im Detail besprochen haben!

Wir hoffen ja alle, das "unser" Baby irgendwann mal die 1 € Marke knackt und evtl. in die Sphären von BYD vorstösst .
Nun haben wir ja schon mehrmals es hier anklingen lassen, dass wenn Geely z. B. 5 € je Anteilsschein an Wert besitzt, das ganze Unternehmen einen Wert von ca. 37 Mrd. € hätte!

Meine Frage nun: Was muss passieren, damit ein Kurs von z. B. 5 € realistisch wird??? Ein Re-Split der Aktien, eine Steigerung der Wertschöpfung des Unternehmens???

Ich biun in solchen Dingen wenig bewandert und kann mir zur Zeit schwer vorstellen, zumindest bei der aktuellen Aktienzahl, das wir aus dem "Pennystock"-Bereich so schnell (auch nach Abschluss des Volvo-Deals) herauskommen.
Klar steigert sich der Wert von Geely, wenn Volvo noch dazukommt, bzw. Technologietransfer etc. stattfindet. Sicherlich trägt der Neubau von Fabriken und der Zukauf von Firmen zu einer Wertsteigerung bei!

Aber reicht das aus, um ein Unternehmen so signifikant im Wert ansteigen zu lassen??? Denn immerhin würde Geely, bei einem Aktiekurs von 5 € und der jetzt momentanen Aktienzahl, in der Liga der GANZ grossen mitspielen.
Wenn man die Hoffnung sogar auf einen zweistelligen Aktiekurs hegt, dann wäre Geely eines der weltweit "wertvollsten" Unternehmen......Wie realistisch ist also das Ganze???

Ihr seht, ich kommen zwangsläufig immer wieder auf die Aktienanzahl zurück!

Vielleicht sehe ich den Wald auch vor lauter Bäumen nicht, nur es würde mich die realistische und ernstgemeinten Einschätzungen bzw. Ansichten von Euch zu einem entsprechenden Kursanstieg interessieren:

Platt gesagt, ich glaube nicht, das wenn Geely die nächsten Jahre (bis 2015) ca. 400.000 - 700.000 Fahrzeuge/Jahr absetzt, das bei der Aktienanzahl, wir über 1 € hinauskommen!

Wie gesagt, meine Einschätzung fusst nicht auf fundierten Kenntnissen, es ist eher ein Bauchgefühl, was mir sagt, dass ein Unternehmen welches zukünftig im Jahresschnitt 700.000 Fahrzeuge im niedrigen bis mittleren Preissegment verkauft (angepeilt sind ja bis 2105 2 Mio.), einen Wert von über 30 Mrd. € und mehr haben soll.
Vielleicht ist das möglich, wenn Volvo voll zu "uns" gehört, sprich wir als Geely-Aktionäre auch "Besitzansprüche" auf Volvo haben, aber zur Zeit sind die Kurswünsche von uns absolut illusorisch, meiner Meinung nach!

Darum bitte ich Euch, sofern ich "blind" bin, mich zu heilen und wieder zu einem "Sehenden" zu machen !

Damit da kein falscher Zungenschlag reinkommt!!! Ich bin nach wievor von Geely überzeugt und investiert, aber meine "Euphorie", was die zukünftige Kursentwicklung angeht, hat leichte Risse bekommen .

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.012 von Fire72 am 23.07.10 10:25:33

Ist es nicht so das wen größere Investoren einsteigen sollten die Aktien
mehr gestreut sind und die Riesige Anzahl der Aktien halt in mehrere Hände aufgeteilt sind.
Dadurch sollte der Kurs doch richtung Norden gehen.
Vieleicht ist es dann ja sogar ein Vorteil das so viele Aktien auf dem Markt sind.
Platz für viele Investoren.

@butz
Ist der Boden jetzt gefunden ?
Oder müssen wir da immer noch dran rum dängeln???
LG

[MarcoGeely]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.012 von Fire72 am 23.07.10 10:25:33

Hallo Fire

Geely möchte bis 2015 pro Jahr 2Millionen Fahrzeuge verkaufen.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.301 von Wuscher am 23.07.10 11:01:17

Prinzipiell hast Du recht Wuscher,

je größer der Streubesitz ist, umso besser . Nur, es muss ja auch ein Gegenwert zum Aktienkurs vorhanden sein. Wenn wir bei der momentanen Aktienzahl gerne das Kursniveau von BYD hätten, dann müsste das Unternehmen Geely aber 35-37 Mrd. € Wert sein und das bezweifle ich, das es so ist.

Mich würde interessieren, was alles getan werden muss, damit wir weit über den Pennystockbereich hinauskommen . Mir persönlich wären auch schon 2 € ausreichend....nur selbst das sehe ich zur Zeit nicht gegeben.
Darum bitte ich (nicht spöttisch gemeint) um eine Erleuchtung durch unsere Aktienexperten.
Ich denke mal, das ich persönlich wohl nicht um die Pflichtlektüre, die Sagonr & Co. bis jetzt "verschlungen" und empfohlen haben, herumkommen werde. Aber bis es soweit ist und ich anhand von fundierten Börsenwissen meine Fragen selbst beantworten kann, dauert es noch seine Zeit und ich habe einfach die Hoffnung, dass die anderen, beschlageneren Mitstreiter hier, mir/uns erklären können, ob unsere Erwartungshaltung, bzgl. des Kurses, überzogen ist oder wir prinzipiell richtig liegen!
Ich mag es halt, Dinge "konservativer" zu betrachten....sollte dabei mehr herumkommen, umso besser !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.012 von Fire72 am 23.07.10 10:25:33

Hi Fire 72,

die Frage ist berechtigt.
Also hab ich mal ein paar Zahlen von Autoherstellern zusammengetragen.
Gut ist hier http://moneycentral.msn.com/home.asp
Grob erhält man die Aktienanzahl auch durch Marktkap./Kurs.
---> Kurs=Marktkap./Aktien



Daimler
Marktkap. 45 Milliarden
Kurs 42,6
Aktien 1 Mill.

Mazda
Marktkap. 3,3
Kurs 1,8
Aktien 1,8

Nissan
Marktkap 25,7
Kurs 5,68
Aktien 4,1 Mill.

Geely
Marktkap. ca. 2 Mill.
Kurs 0,26
Aktien 7,7 Mill.

Hier die fünfzehn grössten Auto­hersteller (nach der Anzahl der produzierten Fahrzeuge, Stand 2007):
General Motors: 9,3 Mio.
Toyota (inkl. Daihatsu): 9,3 Mio.
Volkswagen: 6,3 Mio.
Ford: 6,3 Mio.
Renault: (inkl. Nissan): 6,1 Mio.
Hyundai: (inkl. Kia Motors): 4 Mio.
Honda: 3,9 Mio.
PSA (Peugeot und Citroën): 3,5 Mio.
Fiat: 2,7 Mio.
Suzuki: 2,6 Mio.
Chrysler: 2,5 Mio.
Daimler: 2,1 Mio.
BMW: 1,5 Mio.
Mitsubishi: 1,4 Mio.
Mazda: 1,3 Mio.

Hier kann man dann Quotienten bilden und vergleichen.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.411 von Fire72 am 23.07.10 11:15:58

Hi,

deine Gedankengänge/Sorgen kann ich gut nachvollziehen und sind berechtigt!

Wenn wir mal von 1 EUR ausgehen als Kursziel, dann sind das vom jetzigen Niveau aus immerhin noch knapp 384% !!

Mit z.B. einer Daimleraktie wirst du die Perfomance wohl kaum erreichen...

mfg M.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.917 von mani08 am 23.07.10 12:29:13

Sorry

284,62%

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.867.064 von mani08 am 23.07.10 12:56:27

Ja, das ist auch der Reiz dieser günstigen Kurse.
Nach etwas Börsenerfahrung dämmerte mir auch, daß ich bei dem bißchen Kapital kaum etwas mit hochpreisgen Aktien erreiche.
500 Appleaktien für 100 Euro/Aktie gekauft, heute etwa das Doppelte.
Aber dies ist eine Ausnahme.
Geely etwa 150.000 für 0,30 gekauft und bei 0,60 schon das Doppelte.
Da lohnt sich das Warten.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.867.500 von Sangonr1 am 23.07.10 14:09:04

Besser hätte man infineon für 50.000 € kurs ca.0,50 =100.000 stück.
Heute über 5.00 €
Das wären satte 500.000 euronen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.867.595 von schlaechter am 23.07.10 14:27:53

War mir als Technologieunternehmen zu unsicher.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.867.913 von Sangonr1 am 23.07.10 15:20:36

Hoffe das wir den selben anstieg bis 3.00 € bei Geely sehen werden.
Ich habe zeit zu warten...

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 23. Juli 2010

HKD 2,60 = 0.334 USD = 0.26 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.301 von Wuscher am 23.07.10 11:01:17

Ja, lieber Wuscher, wir befinden uns immer noch in einer Warteschleife.

Innerhalb des langfristigen Downtrend-Kanals (rote Linien) ist die Bodenbildung weiter
voran gekommen, aber noch nicht signifikant bestätigt.
Hier müsste sich der Kurs dem GD 50 Tg. (rote Linie oberhalb der Seitwärtsbewegung)
noch weiter nähern bzw. diese von unten nach oben durchstoßen. Das wärs dann !!

Also - immer noch Wartestellung und noch dran rum dängeln???

Lb.Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.866.012 von Fire72 am 23.07.10 10:25:33

@ Fire72,

deine Frage zu der enormen Stückzahl der Aktien ist berechtigt und ist hier auch schon des öfteren erwähnt worden.
Der Vorteil heute ist so lange das Unternehmen noch nicht voll etabliert ist,kann jeder die Aktie kaufen ohne sehr viel Geld zu besitzen
und das Unternehmen kann sich weiter entwickeln.
Es ist reger Handel und mittlerweile kann jeder Aktionär erkennen das man bei Geely gute Chancen hat höhere Kurse zu sehen,
auch Neueinsteiger die praktisch hier im Thread alle wichtigen Informationen einsehen können!
Also ich glaube zu wissen das es ein Gesetz gibt das Fonds erst ab einem US Dollar Kurs Aktien für ihr Depot erwerben dürfen,
weil sie ja mit dem Geld ihrer Kunden arbeiten,deshalb könnte ich mir vorstellen das es einen Reverse gibt,
also man weniger Aktien bei einem höheren Kurs hätte.
Wir alle haben die Aktien ja auch nur gekauft,weil es für unser Geld viel Aktien gibt und weil das Unternehmen gute Chancen hat!
Bei der heutigen Anzahl Aktien kann ich mir auch kaum vorstellen über einen Euro Kurs zu kommen,
aber es geht auf jeden Fall noch höher!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.303 von hauswand am 23.07.10 16:06:40

Leider habe ich und viele andere hier aus dem Thread die Aktie nicht früh genug entdeckt,
oder haben nicht den Mumm gehabt schon im Cent Bereich groß einzukaufen!

Einige hier im Thread haben ihre Schäfchen schon im trocknen,aber ihnen sei es gegönnt,
denn Mumm und Glück muss man an der Börse haben!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.408 von hauswand am 23.07.10 16:18:20

Hallo hauswand,

mir ging es auch so, daß ich, nachdem ich den Kopf wieder frei hatte, durch Recherchen auf Geely stieß.
Ich kaufte dann auch im 0,30er-Bereich. Aber wir werden auf jeden Fall durch den 1 Euro-Bereich stoßen und dann hat es sich schon rentiert. Bei 3 Euro könnte ich mein Haus von der Bank kaufen, renovieren und etwas Altersvorsorge betreiben.
Schlauer ist es, bei einem wachsenden und erfolgreichen Unternehmen nur etwas zu nehmen z.B. in der Höhe der jährlichen Zuwachsrate. Noch schlauer eine erfolgreiche Zweitinvestition mit diesem Geld in den BRIC-Staaten zu starten. Dann so weiter usw..
Also in 10 Jahren mit etwas Geschick ist es nicht unmöglich, eine Millionen und evtl. noch mehr zu erreichen. Da ich genügsam bin, könnte ich so den Zahnarzt bezahlen und ein Ridgebackrudel in einem Landhaus mit 1000 Hektar = 10 km² halten; am besten in Frankreich.
Auch wenn ich vom Vater her Schotte mit normannischen Vorfahren bin, lieber ins liebliche Klima von Frankreich (s. Normandie) als nach Schottland. Hier ist auch Sudwestengland noch interessant, weil Golfstromklima.
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.181 von butzbutz am 23.07.10 15:53:15

Hallo mein Guatster

Also das kostet uns doch wohl nächste Woche nur noch
einen kleinen Kurs Huster und dan passt es.
Der September kommt immer näher und ich gehe davon aus
das der Kurs sich immer mehr den höchst Ständen nähert.
Das mit den Fonds stimmt die dürfen erst bei einem Euro
mit ins Boot
und ich glaube die haben unser Baby sicher schon lange
auf ihren Radar.
@Fire
Wen du die Zeit hast solltest du mal bei unseren lieben
Zwilla (miss you) ein wenig rum stöbern.
Ich meine unter der Rubik Aktien -Kommentare
mal eine sehr gute Erklärung gelesen zu haben
warum es mit der großen Aktien Anzahl eher gut als
schlecht ist.
Vieleicht hilft es dir...uns ja ein wenig bei der Meinungsfindung.
H mann hatte meiner Meinung nach auch schon mal einige interesante Sätze
dazu geschrieben....(wo bist du eigentlich??? Schreibfaul geworden?? :kiss
LG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.786 von Sangonr1 am 23.07.10 17:11:12

Ich behaupte mein lieber Freund
Wen du dehn Steiss hast
das Baby 10 Jahre in deinen Depot laufen zu lassen
dan hast du all deine schönen Träume erfüllt und immer
noch ne Mille aufe Kante.
Ich bin davon überzeugt!!!!!
Natürlich wie immer und alles nur meine Meinung.
LG

[Sangonr1]

Noch ein weiteres Beispiel:

Caterpillar
Marktkap. rund 43 Mill. Dollar
Kurs 68,4 Dollar
Aktien ca. 0,628 Mill.

also rund ein Zentel von Geely

spekulativ wäre damit langfristig ein Kurs von 6-7 Euro nicht unmöglich.

Von BYD konnte ich keine Zahlen über MSN erhalten.
Übrigens, Warren Buffett u.a. sagen immer man soll sein Unternehmen voll verstehen.
Hier sehe ich als Naturwissenschaftler und Mediziner ein Manko bei den Beiden (hier Charles Munger).
Elektroautos sind ökologisch und ökonomisch, solange kein technologischer Durchbruch dies ändert, Blödsinn.
Der 2. Hauptsatz der Thermodynamik bedeutet sinngemäß, Du gibst 100 % fossile Energie um rund 30% Elektroenergie zu bekommen. Schwankt evtl. je nach Verfahren etwas, aber Du hast in der Dimension nie 50%.
Also schmeisst Du maximal 70% Wärme als Abfall zum Fenster bzw. in die Atmosphäre hinaus.
Brennstoffzelle würde alles ändern. Oder Solarenergie über Dach, Flächen, Autos und so weiter.
Das war jetzt das Wort zum Sonntag und ein schönes Wochenende wünsche ich euch allen.
Gruß Sangonr1

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.786 von Sangonr1 am 23.07.10 17:11:12

Hallo Sangonr1,

Aber wir werden auf jeden Fall durch den 1 Euro-Bereich stoßen und dann hat es sich schon rentiert.

So wie hier oben in dem Satz von dir steht geht es mir auch und nachdem Du mich vor kurzem noch einmal aus meinem Tief geholt hast,bin ich auch wieder voll überzeugt!

Aber um von Geely und Li Shufu überzeugt zu sein braucht man keine rosa-rote Brille,denn bis jetzt hat er stets das richtige getan um sich seinen Traum zu erfüllen und wovon er träumt können wir uns alle denken!

Wie das sich das mit der Aktienmenge regelt werden wir sehen,zum richtigen Zeitpunkt wird er auch hier die richtige Entscheidung treffen!

In der Normandie bin ich vor vielen Jahren schon mal gewesen,tolle Gegend,aber mich zieht es mehr nach Asien,in 2/3 Jahren wissen wir was geht!

Gruß
hauswand

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.947 von Sangonr1 am 23.07.10 17:36:18

Der Wirkungsgrad des Carnot-Prozess leitet sich aus dem ersten Hauptsatz der Thermodynamik ab.

Der Schlüssel zum Erfolg für Geely liegt in der schnellen und konsequenten Entwicklung des elektrischen Antriebstrangs.

Ökologische Energie bedeutet in China "Kernkraftwerk". Mag manchem nicht gefallen, ist aber so.

Die Brennstoffzelle ist eine Sackgasse.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.868.947 von Sangonr1 am 23.07.10 17:36:18

Hallo Sagonr & all ,

hier die Daten von BYD:

Byd KennzahlenMarktkapitalisierung in Mio.: 12.055,75
Anzahl Aktien in Mio.: 793,10
60 Tage Vola 50,64

BYD hat somit nur 1/10 von Geely an Aktien......da können wir beim Warten, unter den momentanen Umständen, schwarz werden, bis Geely annähernd BYD Niveau erreicht...so sehe ich das derzeit.....najo, mal abwarten bis zum Frühjahr, Sommer nächsten Jahres...

[Wuscher]

So wie hier oben in dem Satz von dir steht geht es mir auch und nachdem Du mich vor kurzem noch einmal aus meinem Tief geholt hast,bin ich auch wieder voll überzeugt!


DAS

ist das Posting des Jahres


Genau deshab sind wir die BESTEN.

Es ist so Geil hier .....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.175 von spes_07 am 23.07.10 18:05:53

Stimmt,

ich hatte die Hauptsätze der Thermodynamik in Erinnerung und auch diese Diskussion damals im Studium. Geblieben war mir die Ineffektivität der Energieumwandlung zur Herstellung elektrischer Energie z.B. Elektroheizung.
Hier noch ein kurzes Fazit:

1. Hauptsatz: Energie kann weder erzeugt noch vernichtet, sondern nur in andere Energiearten umgewandelt werden.

2. Hauptsatz: Thermische Energie ist nicht in beliebigem Maße in andere Energiearten umwandelbar.

3. Hauptsatz: Der absolute Nullpunkt der Temperatur ist unerreichbar.

Gut der derzeitige Stand ist technologisch evtl. überwindbar. Dies erinnert mich immer an den Film "In 80 Tagen um die Welt". Ich wäre ein Narr zu glauben, daß es nicht möglich ist, bahnbrechend dies zu verändern.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.175 von spes_07 am 23.07.10 18:05:53

Warum ist die Brennstoffzelle eine Sackgasse?

Wir müssen immer offen bleiben und können nicht a priori behaupten, daß etwas unmöglich ist.
Unsere Spezies ist eine intelligentere Affenart, aber durch Lernfähigkeit und Erfahrungswissen unserer Vorfahren und nicht zuletzt durch unsere vergleichsweise zum Tierreich methusalemähnliche Lebenszeit, haben wir den Vorteil das Wissen der Ahnen zu erfassen, anzuwenden und Neues zu entdecken und zu entwickeln.
Was wäre, wenn ein Schwein 70 Jahre erreichte bzw. Delphine?
Also hätten wir die Zeit nicht, würden wir immer noch Steine klopfen!!

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.381 von Sangonr1 am 23.07.10 18:33:33

Aufgrund der hohen Herstellungskosten, der Notwendigkeit H2 zu speichern oder über einen Reformprozess H2 aus anderen Stoffen zu erzeugen.

Alles Gewicht und Kostentreiber.

Der einzige Vorteil ist z.Z. noch die höhere Energiedichte der Edukte im Vergleich zu gängigen Akkumulatoren.

Daimler arbeitet noch an der Niedrigtemperatur-Brennstoffzelle. Vielleicht ist es ja eine Lösung für den Maibach oder wenns besser läuft für die S-Klasse.

Ist natürlich auch eine Frage des Marketing, wie man es dem Kunden verkauft und was er bereit ist zu bezahlen.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.125 von hauswand am 23.07.10 17:57:35

Ne, wovon träumt der der Li? Das möchte ich gerne erfahren.
Immerhin hat Geely heute schon wieder 1% gut gemacht! Hoffentlich habt ihr die Gewinne eingesammelt, denn am Montag geht da Ding sicherlich 1,5% runter. Nur so wird man bei Geely Millioner.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 23.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,261 €
Eröffnung: 0,259
Hoch: 0,262
Tief: 0,258
Schluss: 0,259 € = Minus 0,77 % = 0,334 USD = 2,59 HKD =

Volumen: 121.235 shares

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.331 USD = Minus 1,19 % = 2,57 HKD = 0,256 € = Volumen: 548.437 shares

Ein freundliches Wochenende
wünscht butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.667 von trawek am 23.07.10 19:30:00

trawek wenn du nicht weißt wovon der Li träumt bist Du nicht gut über ihn und Geely informiert!

Übrigens wegen dem 1% Kurs Anstieg heute,langsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Wenn wir uns irgendwann sehen sollten gebe ich gerne einen aus,wenn am Montag der Kurs von Geely um 1,5% fällt!

Gruß
hauswand

[mani08]

Hi, Geelyfans

Na, Wuscher und hauswand habe da was für euch

In diesen Fonds ist GEELY AUTO. HLDGS HD-,02 enthalten

http://ard.gedif.de/ard/kurse_einzelkurs_fonds.htm?u=0&k=0&s…

Gruß M.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.870.519 von hauswand am 23.07.10 22:32:14

Abgemacht!
"Wenn wir uns irgendwann sehen sollten gebe ich gerne einen aus,wenn am Montag der Kurs von Geely um 1,5% fällt! "
...und hoffe, dass Du mit einem Geely vorfährst, denn Geelianer fahren selbsverständlich aus Prinzip und Überzeugung NUR einen Geely, oder?

[mani08]

Hi,

schaut mal hier...



Gruß M.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.870.706 von mani08 am 24.07.10 00:06:51

Quelle noch http://ard.gedif.de/ard/fonds_einzelkurs_uebersicht.htm?u=0&…

[mani08]

oder den



Quelle: http://ard.gedif.de/ard/fonds_einzelkurs_uebersicht.htm?u=0&…

usw.

mfg M.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.870.717 von mani08 am 24.07.10 00:13:08

Moin mani08,

"danke" für deine Mühe,manchmal ist sogar der ARD für etwas gut!

Das ist der Fond: GAM STAR CHINA EQUITY USD ACC

Ich lasse mich gerne eines besseren belehren,aber ich habe wirklich mal irgendwo gelesen das Fonds erst ab 1.Euro/Dollar Kurs Anteile erwerben dürfen!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.870.694 von trawek am 23.07.10 23:55:09

Moin trawek,

Du bist der Beste!

Da der SK von Geely am Montag in Hongkong nicht um 1,5% gefallen ist,brauche ich dir sowieso keinen auszugeben!

Aber wenn wir uns trotzdem mal über den Weg laufen sollten,kannst Du gerne in meinem
Emgrand EC 825 platz nehmen,
denn den kann ich mir als Geely Aktionär bis dahin locker leisten!

Als überzeugter Geelyaner,werde ich selbstverständlich einen Geely fahren!

Gruß
hauswand

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.870.916 von hauswand am 24.07.10 09:11:29

Moin hauswand

habe nochmals bei Onvista nachgeschaut

http://fonds.onvista.de/top-holdings.html?ID_INSTRUMENT=1734…

Gruß M.

[mani08]

und hier noch der andere Fond...

UBAM - SOUTH PACIFIC & ASIA EQUITY

http://fonds.onvista.de/top-holdings.html?ID_INSTRUMENT=9528…

[GaneshMK]

oh, der EMFIS hat das Automobilgeschaeft in China recherchiert, lese es jetzt erst.
Das merkwuerdige ist nur, wenn EMFIS was empfiehlt, dann faellt es nach ein paar Wochen, bzw. kam selten nachhaltig auf die Beine.

Was meint Ihr?

Gruessle,
GaneshMK

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.871.090 von mani08 am 24.07.10 11:16:11

Hallo mani08,

ja 2 Stück schon:

UBAM - SOUTH PACIFIC & ASIA EQUITY Domizil Luxemburg WKN 926387

GAM STAR CHINA EQUITY - USD (ACC) Domizil Irland WKN A0MW0K

Auf der Graphik die Du von dem Fond:GAM STAR CHINA EQUITY - USD (ACC) rein gestellt hattest waren ja noch 75% Reserve frei,
ich denke mal die Reserve heißt Kapital,also sollen die Fondsmanager noch kräftig mit Geely Aktien aufstocken!

Oder hast Du da etwas dagegen!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.869.229 von Fire72 am 23.07.10 18:12:54

... najo, mal abwarten bis zum Frühjahr, Sommer nächsten Jahres ...

Ganz schön pessimistisch geworden ...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.871.331 von GaneshMK am 24.07.10 13:00:59

Geely ist gleich am nächsten Tag gefallen ( nach Aufnahme ins Musterdepot ).

Möchte damit natürlich nicht die Kompetenz von E... anzweifeln.

Interessanter Weise geben die meisten "Experten" keinen Zeitrahmen für ihre Empfehlungen ab. Warum nur?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.871.580 von Badkreuznach am 24.07.10 14:41:49

Servus Geelianer ,

@Badkreuznach: Nee, ich bin nicht pessimistisch, da ich ja nach wie vor von dem Unternehmen überzeugt bin, aber wenn wir zum Sommer nächsten Jahres immer noch um die 25 Cent dümpeln, dann muss das Invest schon einmal auf den Prüfstand. Ich werde zumindest bei diesen Kursen vorest versuchen, weiter aufzustocken und dann im Sommer 2011 mal schauen .

bis dahin geht ja noch viel Zeit ins Land....

[Fire72]

Will Euch ja mit "meinem" Problem wegen der hohen Aktienanzahl von Geely nicht nerven, aber welche Möglichkeit besteht, um einen realistischen Kurs für die nächsten zwei Jahre "vorherzuberechnen", wenn Geely seine Ziele schaffen sollte bzw. so ziemlich alles umsetzt, was bei Geely sich in der Pipeline befindet??

Kann bitte einer von Euch Cracks eimal einen realistischen Ausblick auf den möglichen Aktienkurs geben??? Ich möchte Wuscher & Co. nicht vor den Kopf stossen, denn dafür kann ich Euch alle viel zu gut leiden, aber ein zweistelliger Kurs 2011 ist für mich einfach Phantasterei, sorry!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.872.037 von Fire72 am 24.07.10 18:12:38

@Fire72,

alles ist positiv,die gut durchdachten Einkäufe bis hin zu Volvo wegen dem Techniktransfer und dem ganzen Vertriebsnetz Weltweit,
aber ein Klotz am Bein ist natürlich die große Aktienmenge.

An deiner Aussage das Du bis nächtsen Sommer abwarten kannst,erkenne ich das Du genau wie ich in nächster zeit nicht verkaufen musst,
aber wenn die Aktien im nächsten Sommer noch bei 0,25€ dümpeln,stelle ich mein Investment nicht auf den Prüfstand,
sondern verkaufe so gut es geht alles!

Bei der Einschätzung Dezember 2011 zweistellig haben viele hier im Thread wegen der Flut positiver Nachrichten die Aktienmenge einfach ignoriert,
mich eingeschlossen!

Aber trotz der vielen Aktien glaube ich an eine Verdoppelung(oder mehr) bis zum nächsten Sommer 2011,
wenn der Markt bis dahin nicht total verrückt spielt!

Wenn nur einen Verdoppelung eintrifft,ist das schon toll,denn dann haben wir schon richtig Geld gemacht,
weil wir wegen dem niedrigen Kurs auch gut eingekauft haben!

Aber wie immer nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.872.044 von Fire72 am 24.07.10 18:18:55

Gut!
Ich versuch mal, wenn ich Zeit habe, die Phil Town Prognoseanleitung für Geely zu basteln.
Dazu muß ich die Jahresberichte durchforsten und die relevanten Kennzahlen rauspicken.
Man kann dann eine etwas weniger als spekulative Prognose erstellen.
Ich denke ein 5 Euro Kurs in den nächsten 5 Jahren ist möglich und sehr konservativ abgeschätzt. Das Ganze verändert sich, wenn Geely Auto sich tatsächlich bei Volvo beteiligen darf. Die Technik wird schon dieses Jahr in zukünftigen Modellen von Geely Auto Eingang finden!!
Nichts ist unmöglich, Geely!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.872.175 von Sangonr1 am 24.07.10 19:49:52

Hallo Sangonr1,

diese Prognose nach Phil Town kann ich nicht erstellen,aber ich kann logisch denken,
deshalb weiß ich das der Kurs von Geely im Sommer 2011 über 0,25€ ist!

Aber ich habe auch in dem Post an Fire72 geschrieben,wenn der Kurs im nächsten Sommer nur bei 0,25€ ist,
verkaufe ich meine Geely Aktien alle,denn es gibt auch eine Börsenregel,verliebe dich nie in eine Aktie!

Aber das muss ich nicht,denn der Kurs von Geely ist im Sommer 2011 höher als 0,25€!

Sangonr1,"danke" für deinen Fachkundigen Einsatz!

Gruß
hauswand

[Beans01]

___________________________
@all

Och, ihr seid einfach alle klasse Jungs.
Wir sollten uns beruhigen und auf die Fakten schauen.
Diese Fakten sind so eindeutig, dass es keinen Zweifel geben kann, dass
diese Aktie steigt.
Wieviel, wissen wir noch nicht - lassen wir uns überraschen und hoffen,
nicht vor dem BoomBang an das Geld ran zu müssen.

Ich bin sicher, dass wir (evtl. noch dieses Jahr) die Verdoppelung auf
0,52 € sehen werden ( meine Hoffnung liegt sogar bei 0,90 € ).

@Kasper Trawek Ich hatte dir schon mal gesagt, dass du
doch besser warten solltest, bis die ägyptische Regierung ihre Mumien
von der Stadt Wolfsburg zurückfordert - und das VW-Werksgelände deshalb
umgebuddelt wird. Das ist für dich und alle Deutschen die Chance
billig an VW zu kommen. Mach weiter so !
Einige hier brauchen keine Anti-Depressiva mehr - seit sie wissen, dass
du noch viel schlimmer dran bist. Aber hab keine Angst - es gibt da Heilung.
Ich wünsche dir von Herzen, dass du die Werte von Geely noch erkennst und
vom Saulus zum Paulus wirst (sprich ein überzeugter Geely-Fan).
Gute Besserung !


@sango
Ich bin schon gespannt wie ein Hosenträger auf die Ergebnisse deiner
Analyse. Hoffentlich findest du bald Zeit dafür - denn ich kann mir
vorstellen, dass die Sache recht aufwendig und zeitintensiv ist.
Deshalb schon Mal im Namen des Geely-Threads vielen herzlichen Dank für
deine Mühe. Ich kann´s kaum erwarten, dass Ergebnis dieser Analyse zu
erfahren (hoffentlich wird´s nicht zu fachchinesisch).

@mani08
Siehst du, lieber mani, erst hattest du Angst hier mit zu machen - und nun
hast du dich zu einem wertvollen und beliebten Mitglied des Threads
entwickelt.Klasse !
Mach weiter so !

[KostNix14]

Hallo an Alle,

zunächst einmal hat mich die hohe Aktienmenge am Markt geschockt, aber nach näherer Analyse finde ich diese hohe Anzahl nicht mehr beängstigend, denn:

Geelly hat ein Marktkapital von 1,91 Mrd. € (Aktienanzahl 7 Mrd.)

BYD Co. hat ein Marktkapital von 4,22 Mrd. € (Aktienanzal 793 Mio.)

VW hat ein Marktkapital von 21,91 Mrd. € (Aktienanzahl 291 Mio.)

Daimler hat ein Marktkapital von 45,24 Mrd. € (Aktienanzahl 1 Mrd.)

etc.

Was ich hier wichtig finde ist das Marktkapital und nicht die Aktienanzahl

Der Beitrag läuft ja schon eine Weile, daher ist es gerade schwierig alles zu lesen

Kennt wer die tatsächlichen Schulden von Geely? und das verfügbare Eigenkapital?

Fazit ist: Die Aktie ist sehr interessant, ob die es schafft auf 1 € zu steigen kann ich heute nicht beurteilen, dennoch wachsen sie sehr rapide.

[KostNix14]

INFO! Was denkt ihr datübe, wisst ihr vielleicht mehr?


Im Autosektor verbilligten sich Geely um 0,8 Prozent. BYD knickten um 6,2 Prozent ein, nachdem die Regierung den Konzern einer illegalen Landnahme bezichtigt hatte.


http://www.n-tv.de/wirtschaft/marktberichte/Asien-ueberwiege…

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.872.492 von KostNix14 am 25.07.10 00:44:02

Hallo,

Marktkapital.= Kurs x Aktienanzahl

[Bergalm]

Hi Leute,

jetzt geb ich meinen Senf auch noch dazu:

Also ich denke, wenn wir am Jahresende den Kurs bei 0,55 bis 0,60 Euro sehen, können wir ganz zufrieden sein. Mehr ist für mich unrealistisch. Ende 2011 könnte er, sollte das Wachstum gut voranschreiten 1.-€ betragen. Größer 5.-€ frühestens in 5 bis 10 Jahren.

Nachdem sich die Bodenbildung diese Woche weiter stabilisiete könnte es bald mal wieder langsam nach Norden gehen.

Schönes We an alle
Bergalm

[KostNix14]

Und die Nachricht stört euch nicht die ich oben gepostet habe?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.872.522 von KostNix14 am 25.07.10 01:51:39

Hi
Das war letzte Woche schon bekannt und
Betrifft meines Wissens nur byd..

Bezüglich der AktienAnzahl muss man auch
Bedenken das der Kurs nicht immer den
Wert des Unternehmens wiederspiegelt..
Vw war kurz mal über 1000..

Sobald die nachfrage das Angebot übersteigt
Geht es halt hoch.

Auch bei so vielen Aktien kann das Angebot
Knapp werden. mr. Li hält glaube ich schon
4Milliarden. .finde die Liste gerade nicht , paar
Fonds Banken groß und klein Aktionäre auf der
Ganzen Welt. da kommt schon was zusammen. .
Mich würde der freefloat mal interessieren.
Viele grüsse

[KostNix14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.182 von Mahenscho am 25.07.10 14:04:44

Danke, für die Info!

Also wenn du den Link hast mit mr. li 4 mrd wäre klasse.


Angebot und Nachfrage bestimmen den Markt
Auch ist mir bewusst, Kurs' Aktienanzahl = Marktkapital @ Sangonr1

Mir ging es nur darum, dass diese Aktie noch potenzial hat, denn fundamental gesehen ist die Kerngesund.

Aber ich verstehe auch das diese horente Menge an Aktien den Kurs unten halten können, wenn die immer wieder verkauft werden.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.198 von KostNix14 am 25.07.10 14:13:50

Leider bin ich Grad auf der arbeit
Guck mal hier ob du da was findest..
http://geely.zwilla-research.com/

Irgendwo findet man so eine Liste.letztens hatte ich
Sie noch: ( hab langsam ein bisschen durcheinander
Mit den ganzen Lesezeichen usw...dann hier nur mit
Dem Handy unterwegs da bin ich keine große Hilfe. .

[KostNix14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.237 von Mahenscho am 25.07.10 14:36:07

ok, danke:9

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.182 von Mahenscho am 25.07.10 14:04:44

Hallo Leute,

mal abgesehen von dem Unternehmen,das Fundamental gut dasteht!

2 Fonds haben sich getraut Geely Aktien in den Fond aufzunehmen,mit Sicherheit nach guter Recherche,
das überzeugt wieder neue Privatanleger!

So lange der Kurs unter einem Euro liegt kann jeder Kleinanleger mit dem Guthaben von seinem Sparbuch viele Aktien Kaufen,
was auch seine Vorteile hat.

Mahenscho hat das Beispiel von VW schon gebracht,das der Kurs nicht immer den Wert des Unternehmens wiederspiegelt,
dazu fällt mir Apple auch noch ein wo der Kurs auch den Wert des Unternehmens nicht wiederspiegelt!

Wir werden sehen wo der Kurs hingeht,aber jeder der von Geely überzeugt ist hat mit Sicherheit soviel Aktien,
das Kurse über 0,40€ schon guten Gewinn bringen!

Wir werden es erleben!

Gruß
hauswand

[BriBumer]

bin gerade etwas deprimiert
xD
ich kaufe und kaufe aber bin immernoch net mal annähernd an den 10k aktien von geely dran...

xD ich wünschte ich wäre jetzt nicht nur ein blöder azubi
xD naja vielleicht klappt es ja und geely geht noch net so bald hoch erst wenn ich wenigstens 10k habe :P

so, frusst ist raus

GO LUZI xD

[Biekat]

ich hatte vor einiger Zeit schon mal geschrieben, dass es durchaus Ziel von Geely ist weiterhin neue Aktien auf den Markt zu werfen, nämlich immer dann wenn sie steigt und Geely Geld für Neukäufe braucht.
Man schaue sich mal an was die Fa im lewtzten Jahr alles eingekauft hat und wieviel geld in neue Produktionsstätten geflossen ist. Neben Schulden finanziert sich sowas auch aus Aktien.
Diese Kursverwässerung ist momentan natürlich ätzend, ohne stände geely aktuell sicher immer noch um die 40 Cent.....und in einem Jahr auch noch.
Greifen aber all die Zukäufe, wird die Produktion zu vernünftigen Preisen verkauft und bietet Geely dann wirklich mehr als konkurenzfähige Autos nach asiatischen Standard an, erst dann kommt es überdurchschnittlichen Steigerungen im Aktienwert! Mit den Zukäufen und Neubauten steigt natürlich der Wert der Firma.
Man kann also nur hoffen, dass Li weiss was er tut (bisher war das ja so).

[abgemeldet-431304]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.512 von Biekat am 25.07.10 17:52:12

Wie der Kurs steht ist Geely egal.

Die schmeissen nicht nur jeden Monat ca. 30 Millionen Aktien auf den Markt und verwässern.
NeiN.
Die verschenken diese auch noch mit ca. 65% rabatt zu 0,92 HK$.

Weiß jemand wer diese Aktien bekommt?
Mitarbeiter, Vorstandsprovisionen oder irgendwelche Bestechungsgelder?

http://www.hmdatalink.com/PDF/C00530/e00175%28137%29.pdf

[MarcoGeely]

Volvo und Geely
25 Juli 2010, 2:01
Wenn im September die letzte Rate überwiesen wird und die Politiker in China und Europa endgültig zustimmen, dann wird Volvo als erster westlicher Automobilhersteller zu einem chinesischen Konzern gehören.

Man könnte fast sagen, dass ein Stück Schweden dann chinesisch wird, denn Volvo ist mit der schwedischen Gesellschaft ebenso verbunden, wie VW mit der deutschen.

War der Volvo in Schweden eher das Auto des sozialdemokratischen Mittelstands, so wurde er im Ausland schnell zum Fahrzeug für Künstler, Gelehrte und Freiberufler und vermittelte stets ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit. Ein Auto, dem man seine Familie anvertraut.

Heutzutage sind aber die damaligen Ideale von Volvo überholt. Qualität zählt wenig, wenn das Auto als Statussymbol und Symbol der idealisierten Person des Fahrers gesehen wird.
Und vielleicht hatte Volvo da ja den Anschluss verpasst!? Auf der anderen Seite hörte man in der letzten Zeit auch immer wieder, dass ein Volvo heute kein richtiger Volvo mehr sei.


Unbestritten ist aber, dass sich das Auto heute zum idealen Konsumgut und besten Beispiel für den Kapitalismus entwickelt hat. Es ist teuer, kompliziert, verschleißt zuverlässig und schnell und seine Herstellung setzt Kapital in enormer Höhe voraus.

Alle großen Automobilhersteller sind deshalb auch zu internationalen Unternehmen geworden und neben den materiellen Produkten spielen Finanzgeschäfte eine zunehmend größer Rolle, so dass man beide nicht einmal mehr trennen kann.

Hersteller planen 5-10 Jahre im Voraus, um dann in größtmöglicher Serie bauen zu können. Dies ist trotz der möglichen Überkapazitäten günstiger, als Produktionsanlagen zu verändern.

Was aber nun ab September aus Volvo werden wird, muss sich zeigen. Sicher hat Geely die Traditionsfirma nicht gekauft, um chinesische Autos in China herzustellen. Eher ist wohl zu erwarten, dass Geely international konkurrenzfähig werden will.
Hoffentlich werden also bei Volvo bald wieder typische Volvomodelle gebaut, denn die elf Jahre als Ford-Tochter waren für die schwedischen Ingenieure ja schon nicht besonders glücklich.
Im Augenblick ist das erfolgreichste Modell in China ist übrigens der S80, den es dort in verlängerter Version gibt, und in schwedischen Zeitungen war zu lesen, dass Geely in zwei Jahren allein in China 150.000 Volvos verkaufen will. Ein weiteres Ziel sei es BMW, nicht nur in China sondern weltweit, zu überflügeln

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.527 von abgemeldet-431304 am 25.07.10 18:03:02

2008-2009 =7.310.855,450
2008 =6.489.755,450 das sind 821.000,000 neue aktien mehr,aber der geelykurs stand ende dezember weit über 4,00 HKD.

2009-jetzt =7.363.255,450
Sind gerade mal 52.400,000 neue aktien mehr.

Also an den neuen aktien liegt es nicht.
Und der geelykurs jetzt bei ca.2,50 HKD.


So Long

[H-mann]

servus leut,

jetzt hört doch bitte auf wieder die geschichten mit der aktienzahl aufzufrischen. das bringt uns garnichts hätte man nur 700 millionen aktien im umlauf müsstet ihr für einen schein 2,60€ hinblättern so ist sie wenigstens noch erschwinglich für uns kleinanleger oder denkt ihr die chinesen treiben nur spielchen weil sie uns kleinaktionären das geld aus der tasche ziehen wollen. wartet ab und habt vertrauen diese leute wollen geschäfte machen und zwar ganz grosse geschäfte wenn man jetzt an ihnen glaubt und mitzieht werden sie uns anleger mit hochhiefen aber wenn wir weiter so skeptisch bleiben werden wir später für teures geld nachkaufen. so sieht die sache aus. geely hat auch mit 25 cent scho ein beachtliches börsenjahr hinter sich geely kann ja nichts dafür wenn wir zur richtigen zeitpunkt nicht das richtige kapital hatten um fett einzusteigen. vergisst nicht diejenigen die letztes jahr bei ca. 8cent gekauft haben haben ihrkapital mehr als verdreifacht.

jetzt mal was positives. ehhm eigentlich ist die nachricht ziemlich negativ aber ihr wisst ja positive news = roter kurs und negative news = grüner kurs
also in diesem sinne...

grüsse
H-mann

ps. ich habe euch lieb.






Geely Automobile fahren in Taiwan vor der Lenksäule Maschine Letters from Hörer
E-Mail an einen Freund
24. Juli 2010 Samstag

Mit Fahrzeugen der Marke in China in diesem Jahr auf dem taiwanesischen Markt geben , auf die Qualität und Sicherheit sind zunehmend auch aufgetaucht. Kürzlich wurde eine Bereitstellung von Ersatzteilen aus China, in Taiwan börsennotierte Geely Panda Auto montiert Sicherheitsprobleme Verdacht entstehen, sagte der Besitzer der Maschine in Bewegung in der Lenksäule vergießen , und fast zur Katastrophe führen. Taiwan Yard hat eine kreisrunde fordern alle ausgestellt , die zurück zur Werksinspektions Auto.

Laut BBC News 24 einen Umsatz in Taiwan eigenen Autos der Marke in China Geely Panda mit Chery die beiden Auto-und Auto, berufen sie sich auf japanische und europäische Autos im Vergleich zu niedrigen Preisen mehr und relativ reich Konfiguration, in diesem Jahr in eine erfolgreiche Low-Cost- Pkw-Markt in Taiwan. Nach Angaben der Eigentümer , sagte die Probleme der Geely Panda Autofahren Unfall ereignete sich vor der Lenksäule Maschine, Auto plötzlich die Kontrolle verloren , aber glücklicherweise nicht in der Zeit des Unfalls auf der Autobahn, oder Eigentümer von seinem Leben. Fotografien aus der Fahrzeughalter kann direkt aus dem Auto -Lenkrad von der Unterseite der Instrumententafel gesehen werden.

Weil viele Verbraucher die Qualität und Sicherheit der Zweifel, das Festland Auto Probleme , Geely und Chery Autos vom Festland importiert, um alle wichtigen Autoteilen zu nehmen, in Taiwan versammelt, und protzen den Weg für Taiwans Fertigung Vertrieb. Der Unfall ist Geely Automobile montiert in Taiwan durch die langfristige Nissan Yulon Group, die coolen neuen Namen für die Vermarktung als das Auto , inklusive Motor und Getriebe und das Lenkrad des Unfalls, einschließlich der wichtigsten Teile sind aus dem Festland Geely Autos. Nach dem Vorfall , ein Sprecher für Luo Mingde als das Auto cool, sagte der Unfall wird derzeit untersucht , und teilt alle Panda Auto zurück zu Fabrikbesitzer haben Zweifel eine kostenlose Inspektion , aber leugnete es durchgeführt wurde , weil das Auto selbst, das allgemeine Rückruf fehlerhafter . Ob der Unfall war aufgrund der Qualität ihrer Teile oder Montagefehler, wird derzeit noch untersucht . Autos der Marke in Taiwan und dem Festland Chinas Image bei den Verbrauchern ist ebenfalls betroffen , bleibt abzuwarten .

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.567 von schlaechter am 25.07.10 18:34:06

Sorry,soll heißen 2010- jetzt...

[H-mann]

charttechnisch siehts jut aus

Yujun Long: Es wird empfohlen, bei $ 2,55 Geely sammeln < 00175.HK >
23. Juli 2010 08.30.50 HKT , AAFN

Hani Securities Direktor Yujun Long sagte, dass die Technologie-Trend -Analyse, Geely < 00175.HK > 10 -Tage-Durchschnitt bei $ 2.56,50 - Tage gleitenden Durchschnitt $ 2.66,10 Antenne gebunden ist, nach oben zu steigen und über die Antenne Signal 50. RSI -14 ist 50, technischen Indikatoren wird durch 50 Levels von der Mittellinie steigen , was den Trend verstärkt.

Die Analyse der Vergangenheit Mitte der Welle Volatilität des Aktienkurses , zu Golden Line schätze , der letzte Höchststand von 2,88 $ , die jüngsten Tief bei 2,29 $ , aus den Tiefen Berechnung 0,382 Schlüsselbits sind $ 2.51, es gibt Anzeichen dafür , dass die 0,382 Key Bit-Ebene auf dem schwankenden für mögliche Re - Entwicklung nach oben zu verfolgen.

Empfehlung : $ 2,55 ( sammeln )
Target : $ 3.00
Resistance: 2,65 $
Support Level: 2,40 $

[H-mann]

Yulon erinnert Autos über Lenksäule Probleme
Taiwan News, Staff Writer
Seite 2
2010.07.26 12.00
Fonts Größe: A+
Diese E -Mail Email
Druckversion Printer
Die Yulon Gruppe ist unter Hinweis auf alle 540 Fahrzeuge seiner neuen Marke " tobe "Nach einem Kunden beschwerten sich die Lenksäule hatte sich gelöst , hieß es gestern.

Yulon , einer der besten Auto -Hersteller in Taiwan , ist vor allem für die Herstellung von Nissan -Modellen bekannt, aber es neuerdings auch zwei Marken ihrer eigenen gestartet , Luxgen und tobe .

Ein Fahrer der kleinen tobe M'car hat einen Film über das Internet zeigen, wie die Lenksäule lose kam . Er sagte es zuerst geschah, als er fuhr den Wagen herum.

Yulon sagte eine Prüfung auf dem Auto am vergangenen Freitag Abend hatte sich Hinweise darauf, dass das Problem durch äußere Einflüsse verursacht worden sein könnte eingeschaltet , obwohl sie nicht genau erkennen , ob es eine Kollision bedeutete. Es gab noch Anzeichen von Schäden am Fahrwerk, während die Lenksäule zuvor entfernt wurden, nach Angaben des Unternehmens . Es gab auch Berichten zufolge Meinungsverschiedenheiten über die Auto- Laufleistung.

ich glaub da will jemand unsern ruf schaden

Der Fahrzeugbesitzer hatte ursprünglich verweigerte den Yulon Teams überprüfen sein Fahrzeug , so das Unternehmen .

Yulon sagte, es sei eingeschriebene Briefe an alle der 540 Fahrzeughalter geschickt , und lädt sie für eine kostenlose Überprüfung voraussichtlich eine Stunde dauern. Wenn Reparaturen und Ersatz von Teilen benötigt wurden, könnte es drei Stunden dauern , teilte das Unternehmen in einem Statement auf der Website tobe .

Beamte sagten, jedes Fahrzeug überprüft wurde , bevor es rigoros den Kunden erreicht , im Gegensatz zu anderen Marken , wo nur einer von 10 oder 20 Autos eingehenden Kontrollen vorgelegt werden sollten.

Die M'car basiert auf der Plattform für chinesische Autohersteller Geely 's Panda -Modell. Yulon sagte, es habe keine Pläne, ihre Zusammenarbeit mit der Shanghai ansässige Firma , die Schlagzeilen in diesem Jahr durch den Kauf der schwedischen Volvo von Ford Motors zu überprüfen.

[H-mann]

GM steht im Wettbewerb mit chinesischen Autohersteller
US- Autohersteller verkauft mehr Autos in China als in den USA , aber New Breed der Low-Cost- Hybrid-und Elektroautos auf dem Vormarsch

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Von Celia Hatt

Detroit müssen rüber zu bewegen in China. Während die amerikanischen Autos sind immer noch populär es , Celia Hatton Berichte , dass die lokalen einheimischen Autohersteller in China Fußböden Verbraucher .


(CBS) Mit Namen wie Geely, Chery und BYD , konnten Sie nicht wissen, dass sie einige der führenden Automobilzulieferern Chinas Unternehmen - aber sicherlich nicht Detroit .

"Dies sind Unternehmen , dass niemand der vor zehn Jahren gehört, dass heute immer eine Menge internationale Aufmerksamkeit ", sagte Bill Russo , der Präsident der Synergistische Limited.

Der chinesische Markt ist ein heller Fleck auf den Bilanzen der US-Autohersteller , wo American Kauf ist sowohl eine gute Investition und ein Statussymbol , Berichte CBS News Korrespondent Celia Hatton. Zum ersten Mal überhaupt hat GM mehr Autos in China verkauft als in den Vereinigten Staaten während der ersten Hälfte dieses Jahres . Mehr als 1,2 Millionen Autos rollten viele GM in China, im Vergleich zu weniger als 1,1 Millionen in den Vereinigten Staaten.

Aber die künftige Nachfrage in unerschlossenen Märkten hat ausländischen und chinesischen Unternehmern Dollarzeichen zu sehen : 64 Millionen Fahrzeuge überfüllten Straßen Chinas im vergangenen Jahr , aber mehr als 200 Millionen Autos auf den Straßen Jam 2020 .

Also, um diese Nachfrage zu befriedigen , sind heimische Unternehmen umfassend die kommunistische Regierung die Push für schlankere, umweltfreundlichere Fahrzeuge . Sie sind schnell Tracking - Forschung und Entwicklung im Low-Cost- elektrische und Hybrid- Motoren in der Hoffnung, das Löschen ihrer Vergangenheit bekannt für einfaches Kopieren amerikanischer Vorbilder .

Nehmen Geely - einer der größten Automobilhersteller hier. Er schnappte Volvo von Ford für eine geschätzte $ 1800000000 , aber auch 39 der Enthüllung seiner eigenen Pkw-Modelle auf der Beijing Auto Show - darunter auch die weltweit billigste Auto - die IG, mit Sonnenkollektoren auf dem Dach und ein $ 2.300 Preisschild.

Da diese Unternehmen wachsen, ihren Appetit going global . Geely Rivale , Chery, bereits exportiert Autos nach Südasien , Afrika und Osteuropa. Und eines Tages - die Vereinigten Staaten , erklärt CEO Yin Tongyao .

"Die amerikanischen Verbraucher Autos sehr gut kennt . Wir müssen gut vorbereitet sein ", sagte Tongyao durch einen Übersetzer . " Ich wage nicht, senden wir Ihnen unsere Autos auf den amerikanischen Markt , bevor wir wirklich bereit sind. "

Andere chinesische Autohersteller denken, sie sind bereit. Ein Dutzend Jahre her, BYD oder Build Your Dreams , hergestellt Handy Akkus. Dieses Jahr spielt er Toyota und GM zu den weltweit ersten serienmäßig hergestellten Elektro-Auto zu verkaufen.

Etwa 50 Elektro- Taxis sind durch die Straßen des südlichen China , aber bald - vielleicht später in diesem Jahr - das gleiche Auto wird in den Vereinigten Staaten verfügbar ist, hat die Vereinigten Staaten von Chinas Ambitionen und America's Dollar.

Der US-Milliardär Warren Buffet hochgezogenen Augenbrauen , als er 230.000.000 $ investiert in Newcomer BYD . Es beginnt wie ein kluger Schachzug zu suchen.

Und wenn chinesische Autohersteller machen in ihren Autos so gut wie ihre Träume zu gelingen, die Welt der nächsten Generation der Speed Demons aufwachsen könnte denken das einzige coole Autos zu kaufen sind die in China hergestellt.

[H-mann]

es gab heute morgen oder besser gestern nacht eine meeting

DATE OF BOARD MEETING
The board of directors (the “Board”) of Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”) is
pleased to announce that a meeting of the Board of the Company will be held at Room 2301, 23/F,
Great Eagle Centre, 23 Harbour Road, Wan Chai, Hong Kong on Wednesday, 25 August 2010 at 11:00
a.m. to approve, among other matters, the interim results of the Company and its subsidiaries for the
six months ended 30 June 2010.
By order of the Board of
Geely Automobile Holdings Limited
David C.Y. Cheung
Company Secretary

[butzbutz]

Nach den letzten vielen wichtigen und interessanten fundamentalen Recherchen unserer
Star-Scouts hier mal wieder etwas vom Chart-und Service-Dienst.

Nach den charttechnischen Grafiken vom letzten Freitag von der Heimatbörse Hongkong,
nachstehend der aktuelle Stand von der Nebenbörse NASDAQ.
Auch hier haben wir logischerweise ein Spiegelbild der Vorgabe von HK.

Der seit Ende Mai begonnene Seitwärtstrend (Bodenbildung) hat den Downtrend-Kanal bereits
verlassen (blauer Kreis) und hat nun als nächsten Widerstand den GD 50 Tg.(blaue Linie) bei 0.35 USD vor sich,
den gilt es jetzt von unten nach oben zu durchstoßen, um einen Uptrend zu generieren!

Für den Rest vom WE noch viel Spaß und eine angenehme Nacht
wünscht butz (Mitarbeiter des Chart- u.Service-Dienst auf Zeitbasis)

[butzbutz]

Für alle Nachtwandler und Frühaufsteher nachstehend die Wochenanfangs - Eröffnungskurse von
Geely - Automobile Holding Ltd. vom Hongkonger Handelsblatt:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?Symbol=00175

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG


3 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbst aktualisierend -

[Beans01]

___________________________________
@butzbutz

Vielen Dank lieber butzbutz, für deinen unermüdlichen Einsatz
im "Chart-und Service-Dienst".
Du erhältst die "Goldene Luzie am Bande" - und wir alle hoffen und wünschen,
dass du nicht nur auf Zeitbasis arbeitest, sondern uns für immer erhalten
bleibst. Wir brauchen dich !!

Und wie H-mann sagt : "Wir lieben dich".
___________________________________

@BriBurner

Junge, lass den Kopf nicht hängen.
Als ich Azubi war, habe ich an alles gedacht, nur nicht an Aktien.
Du bist ein Ausnahmefall in deiner Generation.
Und lass dir gesagt sein, -- es gibt auch ein Leben nach Geely.
Dein Investment in Geely (egal wir groß oder klein) wird ein Super-Fundament
für deine weiteren Schritte sein.

Auch ich hätte jetzt gerne € 50.000,- - wie manche hier- und würde diese
voll auf Geely setzen - so sehr bin ich überzeugt.
Aber ich hab´s nicht - (schnüff) - und so setze ich eben alles was ich habe
auf unsere Luzie.
Genau das tust du auch - ich denke, das ist richtig so - und (mal ehrlich)
mehr kannst du doch gar nicht tun.
Also, schön weiter sammeln - und die Fa. Geely als Sprungbrett sehen - du
hast noch viele, viele Jahre vor dir - so Gott will -
deshalb bekomme jetzt keine Torschlußpanik. Du tust was du kannst, um mit deinem
dir zur Verfügung stehenden Geld sinnvoll zu investieren. Das ist sehr weise und
wird dich später von deinen Altersgenossen unterscheiden.

Du bist schwer in Ordnung und auf einem guten Weg.

[BriBumer]

Beans danke sehr für diese worte, ich werde zurzeit eh immer in der ausbildung ausgelacht wegen der sache mit den aktien xD

Naja, da ich da eh der älteste bin mit meinen 20 jahren xD (ja würde lieber studieren aber das geld fehlte)
naja und der rest im schnitt 16-18 hat mans schon schwer

ich sehe es genau so wie du und viele andere hier Geely ist das beste was ich mit meinem geld machen kann.
Am ende der ausbildung werde ich dann genug geld haben für mein studium UND für meinen Emgrand :P

Ich liebe dieses Forum:P hier krieg ich immer gute laune, vielleicht wirds ja was mit den nebeninvests das sie noch höher gehen und ich den gewinn hier noch früh genug reinbekomme xD

Gruß Bri

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.873.915 von butzbutz am 25.07.10 21:33:07

Moin Moin
Na das sollten wir doch diese Woche
hin bekommen.
LG

[goge]

moin wuscher
wieder in lohn und brot?

odda ausm bett gefallen?
grus goge

allen eine schöne grüne woche

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.267 von goge am 26.07.10 06:52:12

Diese Woche schaffen wir evtl. den Eurobereich

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.316 von det11 am 26.07.10 07:35:28

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.316 von det11 am 26.07.10 07:35:28

Deine Glaskugel taugt nichts!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.063 von butzbutz am 25.07.10 22:43:45

Moin butzbutz,

noch ist der Chart von Brilliance zwar besser,

aber doch sehr einsam dort!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.530 von hauswand am 26.07.10 09:00:02

Schon klar, hauswand, doch wird dort die ständige Neugier nach aktuellen Kursen durch
die sich selbst aktualisierenden Charts zumindest gestillt im Jahr der heißhungrigen
Tiger.

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.874.752 von butzbutz am 26.07.10 09:40:32

Du bist eben ein "Guter"!

Hoffentlich kannst Du uns diese Woche über die 50 Tage Linie bringen!

Dann über die 200 Tage Linie und aus dem Downtrend-Kanal!

Ich hoffe das ist nicht zu viel verlangt!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 26. Juli 2010

Schluss: 2,59 HKD = Minus 0,39 % = 0,333 USD = 0,258 € = Volumen: 23.690.000 shares

[hauswand]

Moin trawek

Na ja ganz leichtes rot in Hongkong!

Aber wenigstens brauche ich trawek keinen auszugeben!

Unser Deal war für Montag den 26.07.2010!

Gruß
hauswand

[MarcoGeely]

Hallo liebe Geely Gemeinde!
hier auch noch ein Artikel zu Geelys zugehörigkeit zu einem Fond


Die besten Fonds seit dem Beginn der neuen Automobil-Ära
Am 17. März 2008 - 122 Jahre nach der Patentierung des legendären Motorwagens von Carl Benz - startet im englischen Hethel die Produktion des ersten rein batteriegetriebenen Fahrzeugs der Automobilgeschichte. Allerdings nicht irgendeines Fahrzeugs: Der Tesla-Roadster hat 250 PS unter der Haube und beschleunigt in 3,8 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer. Trotz Finanzkrise ähnlich rasant unterwegs war seither der beste auf nachhaltige Investments spezialisierte Aktienfonds - auch wenn manche Fondsmanager noch deutlich mehr Gas gaben.

Spitzenreiter über alle Kategorien: GAM Star China Equity

Michael Lai

Der Bereich Nachhaltigkeit gehörte in der Vergangenheit nicht zu den Kernthemen der Londoner Investmentboutique GAM. Das soll sich ändern: Mit Paul Udall warb die Gesellschaft jüngst einen Spezialisten an, der im Oktober mit einem entsprechenden Fonds an den Start gehen soll. Ausgestattet mit allen Freiheiten, die auch die übrigen GAM-Fonds auszeichnen: keine Orientierung an einem Vergleichsindex und die Möglichkeit, schwache Marktphasen mit hohen Barreserven oder vereinzelten Short-Positionen zu überbrücken.

Wie erfolgreich dieses Konzept sein kann, zeigt exemplarisch der GAM Star China Equity, der seit März 2008 rund 115 Prozent zulegte (WKN: A0MW0K). Das sind fast 90 Prozentpunkte mehr als der Durchschnitt aller China-Fonds. Derzeit setzt Fondsmanager Michael Lai vor allem auf Konsumwerte, und mit Geely Automobile Holdings gehört auch ein - allerdings höchst konventioneller - Autobauer zu seinen Top Ten.
DER-FONDS-Prognose: Für Anleger, die im Wachstumsmarkt China vor allem auf die Performance schauen, weiter ein Top-Angebot.

Bester Nachhaltigkeits-Fonds: First State Asia Pacific Sustainability

David Gait

Wenn künftig alle Chinesen den westlichen Lebensstil übernehmen, dann braucht die Menschheit bald einen zweiten Planeten - diese kaum von der Hand zu weisende Erkenntnis nahm die britische Investmentgesellschaft First State bereits vor knapp fünf Jahren zum Anlass, einen Nachhaltigkeitsfonds speziell für die Pazifik-Region ins Rennen zu schicken. Der Erfolg spricht für sich: Während traditionelle Südostasien-Fonds seit Mitte März 2008 im Durchschnitt rund 15 Prozent an Wert gewannen, legte der First State Asia Pacific Sustainability 30 Prozent zu (WKN: A0QYK2).

Fondsmanager David Gait folgt einem Stockpicking-Ansatz und berücksichtigt auch kleinere Firmen, die sich gängigen Nachhaltigkeitsstandards verpflichten. Zu seinen Top-Positionen gehören der philippinische Wasserversorger Manila Water und der indische Kosmetikproduzent Marico. Ölaktien meidet Gait generell, nicht jedoch Erdgasanbieter wie Hong Kong & China Gas.

DER-FONDS-Prognose: Auch künftig eine gute Wahl für Anleger, die das Wirtschaftswachstum der Pazifik-Region nachhaltig nutzen wollen.

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.875.783 von MarcoGeely am 26.07.10 12:41:02

Hi,

danke, schöner Bericht...

Gruß M.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.875.783 von MarcoGeely am 26.07.10 12:41:02

na also, es fehlen nur noch 74ct zum Euro, das packen wir

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.213 von det11 am 26.07.10 14:10:16

_____________________________
Ähem, lieber Det11

nur mal ein Tipp ----
hör auf diesen Scheiß zu rauchen.

_____________________________
Wir werden sicher recht schnell den 1,- €-Kurs
sehen - aber das dauert noch ein Weilchen.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.410 von Beans01 am 26.07.10 14:45:07

wieso, glaubst du nicht daran dass wir den Euro packen?

LUZIE GOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.466 von det11 am 26.07.10 14:53:53

____________________________________
Oh, doch - lieber Det.

Ich hatte dir ja geschrieben:
Wir werden sicher recht schnell den 1,- €-Kurs
sehen - aber das dauert noch ein Weilchen.
____________________________________

Deshalb ist es Utopie,den Euro, diese oder in den
nächsten Wochen erreichen zu wollen. Ganz so schnell
geht´s nicht - leider !
Aber generell erwarten wir sogar Kurse deutlich über einem
Euro, vermtl. 2012 - 2014.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.538 von Beans01 am 26.07.10 15:04:47

ach was, utopie, diese Woche gehts richtig rund, nix mit 2012-2014

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.549 von det11 am 26.07.10 15:06:40

______________________________
Det -- Det -- Det

es ist ja schlimmer bei Dir, als ich dachte.

Es freut mich außerordentlich, dass du im
Gegensatz zu trawek ein ganz
heißer Geely-Fan bist.

Geely wird uns sicherlich noch viel Freude machen !

Ich frage mich nur, woher du das schmale Brett nimmst-
welches dich so sicher sein lässt, dass Geely ganz schnell
steigt.

Es sind schon andere Stars nach einer Überdosis nicht mehr
aufgewacht. Wäre doch schade um Dich.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.604 von Beans01 am 26.07.10 15:16:03

dann lass dich diese woche mal überaschen :-)

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.636 von det11 am 26.07.10 15:20:58

______________________________
Ööhh, das Zeug muss echt gut sein.
(Drogen sind Scheiße !! )

Oder weist du mehr als wir alle ?!
Hast du Info´s die wir noch nicht haben ?

Falls ja, sind wir alle natürlich unheimlich
scharf drauf und du könntest in den Olymp des
Geely-Threads aufsteigen, wenn du uns informierst.

Also, wenn du etwas weisst, dann "Butter bei die Fische".

Falls nein, dann leg dich wieder hin und
warte, bis der Anfall vorbei ist.
Und rauch nicht mehr so viel von dem Zeugs.
__________________________________________

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 26. Juli 2010

HKD 2,59 = 0.333 USD = 0.258 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.717 von butzbutz am 26.07.10 15:30:40

________________________________
Danke, butzbutz

Sag mal, wirst du schlau, aus dem was
Det11 da faselt ?
Ist dir irgendetwas bekannt, das auf einen
plötzlichen Kursanstieg hindeutet ??

Ist vielleicht der Löwe auf dem Sprung,
den ich schon vor Wochen riechen konnte ?

[Beans01]

____________________________________
Und nun - Det11 ??

Was ist los - schläfst du schon ?

Ist ja völlig in Ordnung - auch wir sind
absolute Geely Fans.
Sind wir nicht alle ein bisschen Geely.
Deshalb - herzlich willkommen.

Und beim weiteren Kursverlauf lassen wir uns
überraschen !

[szpaku]

Gruß an alle Geelianer, bin selbst neu hier und auch noch recht unbedarft, was mein Know-How angeht. Bin leider etwas zu spät eingestiegen, mein Durchscnittskurs liegt nun bei 0,38 €, da muss ich wohl noch etwas warten mit der Ernte.

Auch ich sehe das ganze als eine langfristige Sache, ich bin aber sehr zuversichtlich!

Tolle Community hier, macht Spass euch "zuzuhören".

Gruss,
SZPAKU

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.820 von Beans01 am 26.07.10 15:41:24

No Beans01, "Des Menschen Wille (in seinem Falle Träume) ist sein Himmelreich"

Charttechnisch ist noch nichts in Sicht, wir sollten ihn weiter träumen lassen, die
Zeitschiene kann ellenlang sein !

Grüße butz

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.967 von Beans01 am 26.07.10 15:55:50

hi,

Was ist los - schläfst du schon ?



mfg M.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.410 von Beans01 am 26.07.10 14:45:07

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.714 von Beans01 am 26.07.10 15:30:02

...Ööhh, das Zeug muss echt gut sein.
(Drogen sind Scheiße !! )...

Ich rühr keine Drogen an

....Oder weist du mehr als wir alle ?!
Hast du Info´s die wir noch nicht haben ?.......

Der Bruder der Tante meines Onkels

...Falls ja, sind wir alle natürlich unheimlich
scharf drauf und du könntest in den Olymp des
Geely-Threads aufsteigen, wenn du uns informierst.....

Interessiert mich nicht



...Also, wenn du etwas weisst, dann "Butter bei die Fische"...

Nö

...Falls nein, dann leg dich wieder hin und
warte, bis der Anfall vorbei ist.
Und rauch nicht mehr so viel von dem Zeugs...

Wie geschrieben rühr ich keine Drogen an

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.604 von Beans01 am 26.07.10 15:16:03

Ich habs!! Det ist Milliardär bei einem Hedgefonds. Vielleicht auch der Papa.
Oder sein Onkel ist Warren!
Alles klar!!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.188 von szpaku am 26.07.10 16:23:16

____________________________________
Hallo, szpaku

Herzlich willkommen im Geely-Thread.

Schön, dass du aus der Anonymität der Mitleser herausgetreten
bist.
Es wäre klasse, wenn du dich weiter beteiligst.

[Mahenscho]

@beans
Ignore button und ruhe ist

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.188 von szpaku am 26.07.10 16:23:16

____________________________
Ach noch was,

dein Einsteigskurs ist gar nicht so schlecht.
Einige hier haben noch höhere.
Natürlich tut´s weh, wenn man den Kurs so abrauschen
sieht; aber glaube uns -- wenn der Kurs mal bei € 3,50
steht, interessieren die die 0,38 € überhaupt nicht mehr.

Also Kopf hoch - und durchhalten !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.204 von butzbutz am 26.07.10 16:24:51

__________________________________
Danke, butzbutz

Ich hoffe, dass ich mich täusche und
er nicht der gleiche Vogel wie unser Kasper
ist - nur eben andersrum ( börsentechnisch ).

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.403 von Beans01 am 26.07.10 16:51:51

Also ich freu mich schon auf den 1 Eurokurs diese Woche.
Und nächste Woche 2 Euro.
Aber Ernst beiseite, positiv Spinnen ist wie Lachen, total gesund.
Nichts ist unmöglich, Geely.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.403 von Beans01 am 26.07.10 16:51:51

Ich bin mir ziemlich sicher das du da recht
Hast mit deinem Gefühl...
Ein wichtigtuer der ein bisschen provozieren will...

Ich glaube auch das diese Woche nicht viel passieren
Wird. Evtl. Könnten wir in einen kleinen aufwärtsTrend
Laufen aber sonst. ..was soll großartig passieren..!?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.246 von mani08 am 26.07.10 16:30:57

_________________________________
Hi, Mani

schön, dass du auch da bist.

Tja, der olle Det scheint sich echt
abgelegt zu haben und wartet, bis der
Anfall vorbei ist.

Ist auch das vernünftigste. Wahrscheinlich
sind ihm die Endorphine durchgegangen. ( Wer
nicht weiss, was das ist, fragt Doc Sangonr1)

Das ist bei einem Wert, wie unserer Luzie auch nicht verwunderlich.
Die einen bekommen einen schwärmerischen Glanz um die Pupillen,
eine verwaschene Aussprache und grüne Halluzinationen.

Die Anderen schwanken zwischen Himmelhoch jauchzend ( Symptome siehe
oben) und tiefbetrübt. ( Diese wollen immer von der Terrassenkante
springen).

Egal wie -- langweilig wird´s keinem der in Geely investiert ist.
Und das ist doch auch schon mal was.

Später kommt finanzieller Segen noch dazu - hoffentlich knallt
dann keiner durch !!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.465 von Mahenscho am 26.07.10 16:59:46

Hallo Mahenscho,

an der Börse solltest Du immer mit allem rechnen. Klar sagt mir auch mein Verstand, was soll schon viel passieren.
Aber, wenn ein Hai wie Goldman&Sachs diese Woche locker 300 Mio. Dollar investieren sollte, sieht das plötzlich ganz anders aus. Wir können dann montags vor lauter Staunen den Mund nicht zu bekommen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.349 von Sangonr1 am 26.07.10 16:45:22

____________________________
@sango



____________________________
Also wieder einer, bei dem alles nur
Schall und Rauch ist. Schade drum !!

Ok - aber eben fällt mir ein, dass Luzie
ja auch die Cousine mütterlicherseits von
Geely ist.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.371 von Mahenscho am 26.07.10 16:48:08

__________________________________
@mahenscho

Lass ihn doch, ist wenigstens mal das Gegenteil
von trawek.
Es wäre möglich, dass aber beide etwas spinnen.

Det ist vielleicht noch amüsant.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.537 von Sangonr1 am 26.07.10 17:09:10

_______________________________________
Ganz meine Meinung, lieber Sango !

Ich denke auch - wenn der Löwe seine Deckung verlässt und
zum Sprung ansetzt, wird er für alle sichtbar und jeder will
( wie die Geier ) ein Stück vom Rest haben, den der Löwe übrig lässt.

Wenn z.B. Det´s Onkel Barren Wuffet ( oder Soldman Gachs )
zuschlägt, wird es plötzlich und schlagartig (wie wenn einem das Deo
versagt ), eine Welle - ach was sag ich, einen Tsunami geben.
Und dieser Tsunami bringt auch unsere Schiffchen ganz gewaltig in die
Höhe.
Wenn das kommt, lieber BriBurner , dann hast du dein
Studium in der Tasche und kannst mit dem lieben DocSango
auf latein parlieren.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.537 von Sangonr1 am 26.07.10 17:09:10

Hi Sangonr1
Klar da Hast du recht passieren kann alles
Nur kann ich nicht glauben das er mehr weiß.
Wenn er wirklich mehr Wissen würde, würde
Er es sicher nicht hier Posten da das ziemlich
GEfährlich sein könnte.
Naja ich rechne nicht damit das was passiert
Freue mich natürlich auch wenn was kommt
ABer auch erst dann. an der Börse hab ich mich
Schon zu oft zu früh gefreut. ...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.876.714 von Beans01 am 26.07.10 15:30:02

Hallo Bean01,

Du lieferst dir ja ein heißes Duell mit dett11,aber wenn das mit dem 1 Euro Kurs wirklich diese Wochen zutreffen sollte,
weil er eine Brand heiße Info hat,dann steigt er nicht nur in den Olymp des Geely Threads auf,
dann darf er sogar ans Steuer von Luzie!

Aber leider wird das 1 Euro Wunder nicht passieren!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.679 von hauswand am 26.07.10 17:27:44

__________________________________
@hauswand

Ja, lieber Freund hauswand,

das "1 Euro Wunder" wäre wirklich der Hammer. Aber es ist höchst
unwahrscheinlich.
Denn wenn Det11 etwas wüsste, hätte er zumindest eine
Andeutung gemacht ( auch ohne Internas aus zu plaudern).

Also, wenn ich z.B. wüsste, dass Hobin Rood bei Geely
einsteigen würde; dann würde ich doch sagen können (ohne Namen zu nennen),
dass ein "Außenseiter aus Sherwood" evtl. einsteigt. Mehr dürfe ich aber
nicht sagen, weil es sonst Ärger mit Bruder John gäbe.

[schlaechter]

http://de.babelfish.yahoo.com/translate_url?trurl=http%3A%2F…

Eine kleine auffrischung für die die es noch nicht wußten...

[Beans01]

_____________________________________
Ohne wuscher übernimmt hier
keiner das Steuer !!

Egal, welche Nachrichten er hat.

_____________________________________

[Fire72]

Servus Geelianer ,

*kopfschütteln*kopfschütteln*kopfschütteln* ....etc.

Leute, Leute, Leute....ich habe ehrlich eine sehr, sehr hohe Meinung von Euch und es ist immer schön, Eure Beiträge, ob fundiert oder ein bischen "euphorisch" angehaucht, zu lesen !!!

Aber lasst Euch doch von solchen Deppen wie "trawek" und "dett11" nicht aus der Reserve locken !!!!

Der eine hat grossen Spass daran, die Aktie herunterzureden und der andere ergözt sich zurzeit daran, wie Ihr seinen hingeworfenen 1€-Brocken gierig verschlingt.
Dadurch, das Ihr zum einen an diese Mähr von 1 € in dieser Woche zweifelt, aber auf der anderen Seite jetzt eine Diskussion lostretet "evtl. könnte ja doch etwas dran sein", hat dieser Spacko doch sein Ziel erreicht.
Der kringelt sich jetzt vor Lachen, weil er auf Grund unseres hier ehrlich geführten Forums genau weiß, wonach viele von uns "lechzen" und welchen Knopf er dafür jetzt drücken muss!!!
Diese Typen haben einen Spass daran, Comunities zu sprengen, zu stören und Leute zu verunsichern, weil Ihnen das ein Gefühl der Macht gibt, welche sie im realen Leben gerne hätten, aber es ihnen leider nicht vergönnt ist, diese tatsächlich zu besitzen/auszuüben .
Oder es stört sie einfach, weil ihr Leben selbst unharmonisch und chaotisch abläuft, das sich andere gut verstehen. Die würden sogar ihrem besten Freund/Freundin (haben sie aber leider nie) eine glückliches Leben nicht gönnen!!!

Da Ihr mir wirklich am Herzen liegt (ist jetzt nicht einfach nur so schnulzig dahin geschrieben, sondern wirklich ernst gemeint!!!) bitte ich Euch inständig darum, diese "Leute" auf IGNORE zu setzen!!!

DON`T FEED THE TROLL!!!!

ES LEBE UNSER THREAT!!!

[Biekat]

Beiträge mit "wir sind bald über 1€" sinf absoluter Nonsens.
Trotz eurer Charts sehe ich wie prognostiziert nur eine Seitwärtsbewegung. Den moderaten "Ausbruch" erwarte ich pers. erst ab September. Bis dahin gute Nacht.

[butzbutz]

http://de.babelfish.yahoo.com/translate_url?trurl=http%3A%2F…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.877.923 von Beans01 am 26.07.10 17:58:15

Ok Beans01,

verzeihe mir bitte noch einmal,ans Steuer darf
natürlich nur Wuscher!

Gruß
hauswand

[elbepo]

hallo grüsse von elbepo
habe heute mit weiteren
käufen bei geely engagement
verstärkt
denke, dass man hier auf
lange sicht viel freude
haben wird.
werde hier den threat
von nun begleiten.
vielleicht kann ich auch
ein bisschen beitragen
hier.
elbepo

[Fire72]

Icke noch ma ,

schöne Grüsse von Beans , er ist zur Zeit gesperrt. Nähere Infos dazu bitte per PM an Beans !

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.310 von Fire72 am 26.07.10 18:52:45

Was soll das denn?
Beans schick mir mal Ne bm.ich bin
Neugierig. .

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.310 von Fire72 am 26.07.10 18:52:45

Wer dafür verantwortlich ist...
det.. wees keener.

PS
bin wieder auf Knechte.
LG

[renko]

Hallo,

bin mal gespannt was der Kurs im Sep. macht.
Hat jemand schon die Zahlen vom juni???

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.481 von renko am 26.07.10 19:28:42

Ja die zahlen stehen auf der hp
Für Juli die zahlen werden wohl wieder so
Am 10 des folgeMonats veröffentlicht.

Hey wuscher das freut uns
Ich sag mir immer arbeit soll spass machen
Aber ich gehe nicht aus spass auf die arbeit...

ALso beans wenn det der Grund war nächstes mal
Doch besser den iggy button...
Fire meint genau das was ich auch meine.

[Badkreuznach]

... oder man geht auf Seite 975.

[Physalis]

Hallo,

mal was anderes .................
BriBumer hat geschrieben er hat 10K
wieviel Stück Aktien sind das ??
Was heisst K?
Verzeihung (besonders an Manni!) dies ist die letzte Anfänger Frage (versprochen)

[butzbutz]

Schlussdaten vom 26.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,259 €
Eröffnung: 0,259
Hoch: 0,262
Tief: 0,257
Schluss: 0,257 € = Minus 0,77 % = 0,333 USD = 2,59 HKD =

Volumen: 181.013 shares

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.716 von Physalis am 26.07.10 20:09:37

Hi Physalis,

1 K = 1.000 (tausend)
10 K = ??

Grüße butz

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.749 von butzbutz am 26.07.10 20:14:21

Danke für die schnelle Antwort

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.759 von Physalis am 26.07.10 20:16:17

sorry das war das männchen was gähnt, das sollte das männchen mit dem lachen sein !!! danke nochmal

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.786 von Physalis am 26.07.10 20:21:03

bald, sehr bald rieseln die Euros....ich zwing doch keinen daran zu glauben, macht euch kömmende woche selbst ein bild davon

[Physalis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.810 von det11 am 26.07.10 20:25:56

Hey det11

ich bin Anfänger und selbst ich weiss dass, das Schwachsinn ist ha ha ha *lol*

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.846 von Physalis am 26.07.10 20:30:59

dann ist ja gut wenns so ist

[Mahenscho]

ich suche immer noch meine liste der shareholder!
sie wird wohl für immer in den weiten meiner festplatten
herumgeistern ohne das ich sie jemals wieder finde..

das einzige was ich grad finde bezüglich dessen ist hier das!
2009-07-24 Li Shu Fu 1.320 123 (L) 98,000,000(L) 1.510072 3751159000(L) 51.54(L)
http://www.aastocks.com/en/stock/InterestsDisclosure.aspx?&s…

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.727 von butzbutz am 26.07.10 20:10:54

Oh G..
2,59 HKD ....und das kleine Volumen!!!
Keiner denkt mehr an Geely. Minus 0,77% und das in der Auto saison, wo praktisch jeder unterwegs ist! WüsstIhr eigentlich, dass Dr. LI mit Kühlschänken angefangen hat, dann hat er ein paar alte Opel in der Garage zerlegt, sich die Teile angeguckt und daraus die ersten China- Autos zusammengebaut. Ein echter Pionier in China.
Jetzt will er 1.8 Milliarden $ für Volvo ausgeben-Betonung WILL!
Das sind 80% der MK seiner Firma Geely Automobile. Das kann er doch nur mit der Ausgabe neuer Aktien finanzieren. Viel Spass bei steigenden Kursen!

[Mahenscho]

leute bitte nicht drauf eingehen!
wenn man das liest merkt man doch eh das er
nicht weiß wovon er spricht und nur provozieren will!
also ignore oder eben nicht drauf eingehen..
danke

[trawek]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.333 USD = Plus 0,45 % = 2,59 HKD = 0,256 € = Volumen: 259.959 shares

Einen freundlichen Wochenanfang
wünscht butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.879.044 von Mahenscho am 26.07.10 21:03:39

Worauf nicht reagieren?

Wer weiß nicht wovon er spricht und will nur provozieren?

Jetzt verstehe ich aber gar nichts mehr!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.879.621 von hauswand am 26.07.10 22:39:36

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.878.994 von trawek am 26.07.10 20:55:06

trawek hat zum Teil recht

allerdings sind die Finanzierungsfragen bereits geklärt

Kredite, Staatliche Unterstützung und Aktienausgaben, soviel ich weiß


Die Finanzierungsfragen wurde letztes Jahr schonmal Diskutiert.

Mich Interessiert nur eins! Wann sind die neuen Fabriken fertiggestellt um mehr Autos zu produzieren --> Mehr Umsatz = mehr gewinn?!


Gruß Retaard

[Sangonr1]

Zum Thema Elektroauto

http://news.alibaba.com/article/detail/business-in-china/100…


Schlechte elektrische Fahrzeugverkäufe betreffen den Aktienkurs von BYD


Am 26. Juli 2010 (chinesische Kenntnisse) - sah BYD Co <1211>, Chinas größter wiederaufladbarer Batterieschöpfer und ein wohl bekannter Kraftfahrzeugerzeuger, seinen Aktienkurs unten durch 40.4 % im Laufe der letzten drei Monate, an 50,1 HK$ letzte Woche im Vergleich zu seinem monatlichen hoch 84 HK$ am 7. April schließend, Quellen berichteten.

Analytiker schrieben den fortlaufenden Niedergang in seinem Aktienkurs zum worriers von Kapitalanlegern auf seiner anhaltenden Kommerzialisierung für seine elektrischen Autos zu, Quelle berichtete.

China veröffentlichte einen Plan, private Käufe von elektrischen Autos im Juni in diesem Jahr zu subventionieren. Die F3DM Einfügefunktionshybride-Limousine von BYD und e6 elektrisches Auto waren beide für die Subventionen berechtigt.

Jedoch hat BYD eine schlechte Leistung in seinen elektrischen Fahrzeugverkäufen gesehen. Wie verlautet fing BYD an, seine F3DM Autos an Verbraucher im März 29, aber nur 14 Einheiten verkauft im April, 2 Einheiten im Mai und 12 Einheiten im Juni zu verkaufen.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.879.044 von Mahenscho am 26.07.10 21:03:39

Ich gebe dir völlig recht und ist auch meine Bitte an euch.
Igno und wir haben wider ruhe im Thread.
Da wird ein Beans ...der wohl aller Ehren wert
und ein durch und durch anständiger Mensch ist
sich noch nie im Ton vergriffen hat gesperrt.
Völlig unverständlich für mich und einige wenige andere
können sich hier benehmen wie die Axt im Walde.
IGNO TASTE basta.

Dienstag, 27.07.2010
Faurecia: Strategische Allianz mit chinesischem Autobauer Geely

Durch eine strategische Allianz mit dem Autobauer Geely (Hangzhou, Zhejiang / China) und dessen Hauptzulieferer Limin (Taizhou, Zhejiang / China) baut der Automobilzulieferer Faurecia (Nanterre / Frankreich) sein Engagement in China weiter aus. Im Rahmen der Partnerschaft sollen die Franzosen Geely in China mit Teilen für die Innen- und Außenausstattung (unter anderem Armaturenbretter, Mittelkonsolen und Türverkleidungen) beliefern, wie das Unternehmen mitteilt.

Zudem seien mehrere JVs geplant, die für fünf derzeit im Bau befindliche Geely-Werke in Zukunft Automobilzulieferteile fertigen sollen.


Ein weiterer Schritt in die richtige Richtung.
LG

[szpaku]

Guten Morgen zusammen,

ihr seid ja alle fleissig am schreiben.

Meines Erachtens hat sich die Seitwärtsbewegung etabliert, ich denke nicht das in den nächsten 3-5 Wochen stärkere Bewegungen nach oben oder nach unten stattfinden. Im 4 Quartal wird sich da erst etwas tun, hoffentlich nach Norden...

Gruß,
SZPAKU

[Wuscher]

Info...

Faurecia ist ein weltweit tätiger Zulieferer für die Automobilindustrie. Im Bereich Sitze, Cockpit, Türen und Stossstangen ist Faurecia die Nr. 1 in Europa.

Im Bereich Autositze ist Faurecia der größte Hersteller in Europa und weltweit einer der drei Weltmarktführer. Faurecia entwickelt und montiert Autositze und produziert die wichtigsten Sitzkomponenten wie Verstellmechanismen, Polster und Sitzbezüge.

In Hagenbach bei Karlsruhe werden Cockpits, Türpanele und -module für Daimler hergestellt. In Stadthagen werden Autositze gefertigt. Das Werk Neutraubling produziert Front End Module für das Regensburger BMW Werk.

Die PSA Gruppe hält 71,4 Prozent der Anteile. An der PSA-Gruppe ist die Familie Peugeot noch mit 29,17 Prozent beteiligt und damit stärkster Eigentümer. Weitere kleinere Anteile halten Michelin, Societe Generale und die BNP Paribas. Das Unternehmen ist somit fest in französischer Hand.

Auslandsaktivitäten: Produziert wird in 28 Ländern und 160 Werken.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.879.621 von hauswand am 26.07.10 22:39:36

Er meint unseren Kasper
und det andere dingens.
LG

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 27. Juli 2010

Schluss: 2,57 HKD = Minus 0,77 % = 0,331 USD = 0,255 € = Volumen: 21.410.000 shares

[Beans01]

_____________________________________
Danke, liebe Mods !!

Leute - ich bin wieder da.

Det hat mir glaubhaft versichert, dass er nicht schuld an meiner Sperre war.
Ich will ihm glauben - und dem anderen Judas verzeihen !
Sollte Det etwas wissen, was ja evtl. noch diese Woche eintreten soll, wäre es ja in unserem Interesse.

Es gibt jedoch zumindest zur Zeit keinerlei Anzeichen od. Wirtschaftsnachrichten,
die auch nur andeutungsweise in die Richtung eines Investors oder sprunghaften
Kursanstiegs deuten.
Von daher müssen wir die Sache vorerst als Phantasie-Produkt abhaken. Vorerst wohlgemerkt.
Es gibt jedoch Leute, die z.B. bei einer Bank arbeiten und die bereits im Vorfeld von geplanten Transaktionen wissen,
aber nichts sagen dürfen.

Lieber fire - du hast recht, es ist einfacher manche Leute
einfach zu ignorieren ( also nicht darauf näher einzugehen ).

An hauswand, wuscher, fire, danke für eure BM´s.
Ihr seid einfach klasse Jungs.
Danke mahenscho für dein Interesse.

@wuscher ich freue mich total für
Dich, dass du wieder eine Aufgabe hast.

[spes_07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.880.462 von Sangonr1 am 27.07.10 08:52:51

Dem elektrischen Antriebsstrang gehört die Zukunft, daher ist BYD auch immer noch doppelt so hoch bewertet wie Geely.

An der Börse wird die Zukunft gehandelt.

Hätte BYD heute schon hohe Absätze im Segment Elektrofahrzeug, dann stünde Kurs noch wesentlich höher.

[abgemeldet-431304]

Hier was interessantes über Basher.
Gerade auf Ariva entdeckt:

http://issuu.com/blue-storm/docs/basherhandbuch

[Beans01]

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Nichts wirklich Neues, aber eine Bestätigung dafür, dass Geely
im Moment fünf neue Werke baut ( also nicht erst plant, sondern bereits
baut ! )
Go, Luzie, goooooo



Dienstag, 27.07.2010
Faurecia: Strategische Allianz mit chinesischem Autobauer Geely

Durch eine strategische Allianz mit dem Autobauer Geely (Hangzhou, Zhejiang / China) und dessen Hauptzulieferer Limin (Taizhou, Zhejiang / China) baut der Automobilzulieferer Faurecia (Nanterre / Frankreich) sein Engagement in China weiter aus. Im Rahmen der Partnerschaft sollen die Franzosen Geely in China mit Teilen für die Innen- und Außenausstattung (unter anderem Armaturenbretter, Mittelkonsolen und Türverkleidungen) beliefern, wie das Unternehmen mitteilt.

Zudem seien mehrere JVs geplant, die für fünf derzeit im Bau befindliche Geely-Werke ( !!! ) in Zukunft Automobilzulieferteile fertigen sollen.
Internet:
www.geely.com
www.limin.com.cn
www.faurecia.com
© KI Kunststoff Information, Bad Homburg

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.423 von abgemeldet-431304 am 27.07.10 11:14:31

________________________________
Ganz aufschlussreich !! Danke.

Erinnert mich an ..... wen nochmal ? Tra...., komisch, vergessen, tss,tss

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.268 von Beans01 am 27.07.10 10:52:44

welcome back beans.
schön das du wieder dabei bist

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.597 von goge am 27.07.10 11:37:45

____________________________
Danke, lieber goge

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.608 von Beans01 am 27.07.10 11:40:14

Hi Beans01,

also mich hatten sie einmal ausgesperrt, weil ich mehr als 15 Beiträge an einem Tag gebracht hatte.
War das bei Dir evtl. auch so?

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.865 von Sangonr1 am 27.07.10 12:11:13

_______________________________
@Sango

Das wäre natürlich durchaus möglich- aber wir sind doch
gar keine Newbies mehr !?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.882.150 von Beans01 am 27.07.10 13:00:15

Hallo Beans01,

schön das Du wieder da bist.
Diesmal war es ja nur eine kurze Zwangspause.
Der Modt hat wohl verstanden.

Wir brauchen dich!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Hallo Geelyaner,

heute Morgen habe ich mir die Brilliance Aktie ins Musterdepot gelegt,nur zum beobachten.

Hier mal die Daten:

Brilliance Marktpapital: 1,49Mrd. Eur.

Geely Marktkapital: 1,90Mrd. Eur.

Brilliance: 5Mrd. Aktien

Geely: rund 7,4Mrd. Aktien

Brilliance Handel in Hongkong: 6 Mio. Aktien

Geely Handel in Hongkong: 21 Mio. Aktien

Brlliance hat viel weniger Handel und steigt täglich,Geely fällt.
Also werden bei Brilliance wesentlich mehr Aktien gekauft als verkauft!

Wo ist da der Wurm drin?
Brilliance hat auch keine heißen Nachrichten.

Natürlich bleibe ich bei Geely weil ich für die Zukunft viel bessere Chancen sehe,
aber verstehen tue ich das nicht!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.882.684 von hauswand am 27.07.10 14:26:20

_________________________________
Danke, Hauswand

Ja, wir verstehen einiges nicht.
Manche Dinge im Kursverlauf lassen sich mit "normalen" Massstäben
nicht erklären.
Sonst hätten auch unsere "Cracks" Sango und butzbutz
eine plausible Erklärung.

Deshalb würde mich auch nicht wundern, wenn es ohne Ankündigung
plötzlich einen Anstieg gäbe.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.882.684 von hauswand am 27.07.10 14:26:20

So ist es, hauswand, scheint ein interessanter Wert zu sein!

Hier im nachstehenden Link sind die entsprechenden Charts zu verfolgen:

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/906316-750-741/21…

Grüße butz

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.882.684 von hauswand am 27.07.10 14:26:20

ich denke, dass dies fundamental begründet ist

vergleiche die gewinne/ Aktie der beiden Firmen

aus Faulheit hole ich mir die Daten von google finance

[BriBumer]

also ich bin seit paar wochen auch schon bei brilliance xD mit gerade mal 750 aktien
aber kann das nue bestätigen da gehts 1 schritt zurück und 2 nach oben.
also stetiger aufstieg...
vielleicht liegts auch daran das BMW der partner ist? ich habe kp aber nur wegen BMW bin ich auch mit der greingen anzahl an aktien dabei, welche eig. in geely reingehörte xD

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 27. Juli 2010

HKD 2,57 = 0.331 USD = 0.255 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[hauswand]

"Danke" Leute für eure Erklärungen zu Brilliance!

Aber selbst wenn ich jetzt noch Geld hätte würde ich Geely nachkaufen um meinen Durchschnitt bei Geely zu senken!

Denn später wenn die ganzen Werke Geely,Volvo,Automatikgetriebe und die Werke von den Autoteilezulieferfirmen mit denen
Geely Joint-Venture Verträge hat fertig sind,schießt der Geely Kurs gnadenlos am Kurs von Brilliance vorbei!

Geely braucht Geduld weil Geely was großes wird,aber dann:

Go Luzie gooooooo!

Gruß
hauswand

[Retaard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.883.132 von butzbutz am 27.07.10 15:30:37

@butzbutz

wann siehst du die möglichkeit, dass der kurs den downtrend nach oben ausbricht?

lg Retaard

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.883.172 von hauswand am 27.07.10 15:33:46

_____________________________________
Jetzt bist du wieder mein guter, alter hauswand

Ganz genau, Geely wird an Brilliance vorbei rauschen, dass denen
die Ohren klingeln.

Und dann, lieber BriBurner ist dein Studium gesichert.
Was würdest du denn gerne studieren ?

[Beans01]

__________________________________
Hey - hallo !!!

Seit zweieinhalb Stunden hat sich keiner gemeldet

Seid ihr etwa schon am feiern ??

Habe ich die Einladung zur Geely-Party versäumt ?


___________________________________
Nee, bestimmt nicht - ich gehe jetzt heim
und schaue mal morgen wieder bei Euch vorbei.

Gut´s Nächtle (...ach, ähm.. vielleicht schlaft ihr auch schon )

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.883.312 von Retaard am 27.07.10 15:48:44

Mein lieber Retaard, zunächst `mal step by step.
Der seit fast 3 Monaten bestehende Seitwärtstrend (s.mein Beitrag # 078 v. 23.7.10) ist
noch nicht abgeschlossen.
Dann stehen die GD 50/200 Tg. als nächste Widerstände im Wege,
wobei die obere Kante des Downtrend-Kanals nochmals ca. 25 % von diesen höher liegt.
und das willst Du ja zeitlich wissen.
Um das zu erreichen, brauchen wir Hammer-News und die sind m.M. vor Herbst bzw. per ultimo
nicht zu erwarten. Aber wer weiß ??
Ich meine, die zugrunde legende Messlatte ist in der Zeitschiene von mittel- bis
langfristig zu legen. Für eine Aktienanlage sollte dies grundsätzlich angesetzt werden,
sei denn Du gehörst zu den Tradern.

Grüße butz

[Bergalm]

Hallo Jungs,

uhh, schon wieder ein's in die Fre...!
So langsam glaub ich, dass die "Gurkenaktie" Geely nie wieder hochkommt.

Oh man bin ich langsam frustrated!

Wenn's nach Susan geht müsste ich schon längst verkaufen, aber ich glaube ich werd mit
euch untergehen. Gemeinsames Leid ist halbes Leid! Uaaaaaaaaahhhhhhhhhhh!
Kollektiver Selbstmord von der Terassenkante!

Na ja, werd scho wern!

Schönen Abend an euch aalle
Bergalm

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.881.423 von abgemeldet-431304 am 27.07.10 11:14:31

N`abend Geelianer ,

@Flippi: Habe Deinen Link zu "BASHER" kurz angelesen und gleich zu meinen Favorieten hinzugefügt. Schon die ersten Punkte haben total das wiedergespiegelt, was ich hier leider teilweise und in anderen Foren umso mehr gelesen bzw. erlebt habe.

Super Link, danke Dir!!!

[Fire72]

Schön das Du wieder da bist, Beans!!!

Aber ich bin hier auch schon gesperrt worden, weil ich ÜBER 15-16 "Beiträge" lag !

Man kann sich davon befreien. Dafür muss man aber bei WO irgendetwas machen, k. a. was. Ich komme eh nur sehr, sehr selten über 15 "Beiträge" !

[BriBumer]

@ Beans
also mein urspüngliches ziel war es ja Rechtspflege zu studieren wollte eig. zur polizei. aber dann merkte ich das es mir zu viel berichte schreiben gewsen wäre
so bin ich jetzt in die mechanik gegangen...
xD

naja später denke ich versuche ich was mit mechanik oder eben was mit pädagogik oder psychologie zu studieren xD
VIELLEICHT aber auch was wirtschaftsmäßiges xD

naja ich will einfach nur zur fh. dort meinen bachelor machen dann den master und zum schluss den doktor in kp was xD

naja bei geely haue ich diesen mon nochmal mehr als die hälfte meines gehaltes rein
da kann brilliance ja solange bisschen steigen und später kommt das geld von brilliance denk ich mal auch in geely rein...

wie alt seid ihr hier eig so im schnitt ? xD will mal was über die mit longies erfahren^^

[butzbutz]

Schlussdaten vom 27.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,257 €
Eröffnung: 0,251
Hoch: 0,257
Tief: 0,251
Schluss: 0,252 € = Minus 1,95 % = 0,327 USD = 2,54 HKD =

Volumen: 125.140 shares

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.885.294 von BriBumer am 27.07.10 20:04:14

Hi,

also die alten akademischen Handwerkssparten wie Arzt, Jurist, Tierarzt und wieder Lehrer sind immer eine sichere Hausnummer, da ewiger Bedarf.
Psychologie auch Bedarf. Pädagogik, da winkt der befristete Vertrag und zeitweise Arbeitslosigkeit. Betriebswirt und VWL auch nicht schlecht.

[BriBumer]

ja das mit pädagogik weiß ich auch xD
wenn man sich allein schon die ganzen sozialen berufe anschaut sind fast alle sehr schlecht bezahlt
naja die menschen die das lernen sind ja sozial^^ an ihnen kann man sparen sie beschwern sich schon nicht...

denke so denkt manchmal der staat

[szpaku]

hi zusammen,

seit realistisch! bei diesem wert wird die nächsten 6-8 monate nix passieren. die getätigten zukäufe von geely müssen sich erstmal in die gesamtorganisation eingliedern und etablieren... nur so'n gefühl. ... aber mein bauch hatmich bis jetzt selten getuscht.

gruss,
szpaku

[BriBumer]

nochmal 6 mon mehr warten? perfekt xD dann komme ich ja vielleicht sogar noch an meine 10 k xD
mit glück sogar an 20 k^^

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.885.792 von BriBumer am 27.07.10 21:30:29

Hi BriBumer,

mit grosser Wahrscheinlichkeit kommst Du in 6 bis 8 Monaten an die gewünschten 20k und ich denke sogar, dass du dafür nicht mehr bezahlen musst als du bisher für die ein paar tausend bezahlst hast. Die Glaskugel zeigt die Zahl 1,8 und ich kann es mir nicht vorstellen, dass sie den Euro meint.

[butzbutz]

Trotz eines äußerst geringen Umsatz-Volumen von 36.010 shares zeigt die heutige Kerze
ein interessante Signalaussage.
Es handelt sich hierbei um eine Drangonfly Doji, die in der Regel - nach einem
Intraday-Reversal - eine Trendwende voraussagt. (s.blaue Ellipse)
Lassen wir uns überraschen.

Angenehmes Schlummern
butz

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.333 USD = k.V. % = 2,59 HKD = 0,256 € = Volumen: 36.010 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.885.660 von szpaku am 27.07.10 21:04:50

Hallo szpaku,

ich denke mal die meisten hier aus dem Thread sind so realistisch das die ganzen Zukäufe und jetzt auch noch die
Joint Venture mit den Autoteilezuliefern eine gewisse zeit brauchen um eine funktionierende Organisation zu werden!

Aber das ganze ist gut durchdacht,der Volvo-Kauf,der Automatikgetriebehersteller,
die Joint Venture mit den Autoteilezuliefern,das passt!

Die Werke müssen alle fertig gestellt werden,aber auch in den nächsten 8 Monaten wird es immer News geben,Volvo-Deal perfekt,
Beginn vom Volvo-Werk,Produktionsbeginn der Automatikgetriebe und fertigstellen der Werke für die Autoteilezulieferer!

Das alles braucht seine zeit,aber der Kurs wird nach dem Herbst schon steigen,
moderat aber nachhaltig!

Wie immer nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.885.962 von trawek am 27.07.10 21:55:05

Eigenes Forum trawek und det11

Für euch beide schlage ich ein eigenes Forum vor, da ihr euch dort austoben könnt.
Wie wärs?

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 28. Juli 2010

Schluss: 2,65 HKD = Plus 3,11 % = 0,341 USD = 0,263 € = Volumen: 54.130.000 shares

[schlaechter]

Geely steigt und der thread fällt in schockstare...?

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016209/geely-set-to-la…

[schlaechter]

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016211/geely-plans-to-…

[butzbutz]

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016209/geely-set-to-la…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.888.555 von schlaechter am 28.07.10 11:37:29

_____________________________________
Nee,nee lieber schlaechter,

der gute, alte Beans ist noch da - muss nur zwischendurch
auch was arbeiten.

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Aus Autobild.de

Geely bedeutet so viel wie "vorteilhaftes Auto". Der ehemalige Hersteller von Kühlschrankteilen und Motorrädern hat 1998 sein erstes Auto gebaut. 2004 konnten die Chinesen schon 200.000 Fahrzeuge an den Kunden bringen, 2010 haben sie Volvo für 1,8 Milliarden US-Dollar aus der Ford-Familie herausgekauft. Vom Kleinwagen Panda bis zur Rolls-Royce-Kopie GE hat Geely inzwischen eine breite Produktpalette zu bieten. 2015 sollen zwei Millionen Einheiten an sieben Geely-Standorten in China vom Band laufen. Zhejiang Jonway Automobile Co. Ltd. kann da noch nicht mithalten. Der in den 80er-Jahren gegründete Hersteller baut ein einziges Auto, die Toyota-RAV4-Lizenz Jonway Ufo.

_______________________________________________

Also, ich denke, dass bei sieben Standorten, jeder pro Jahr 285.000 Autos
produzieren muss. Im Schnitt also fast 1.000 Fahrzeuge täglich.
Das hört sich sehr viel an, aber auf der Webseite von Audi liest man, dass in Audi`s größtem Werk 500.000 Fahrzeuge jährlich vom Band laufen.

Das bedeutet, dass die von Mr. Li angestrebte Jahresproduktion von 2 Millionen Fahrzeugen nicht utopisch ist.

_______________________________________________
Ich könnte mir aber vorstellen, dass die Errichtung von sieben Standorten
derart viel Geld kostet, dass ein großer Investor (..Löwe ! ) oder ein namhafter, finanziell potenter Joint-Venture-Partner da mit hilft.

Und dann könnte das Geely-Papier tatsächlich über Nacht (nach Bekanntwerden)
einen Sprung nach oben machen; und Det11 wäre"rehabilitiert".

Ich wünsche es ihm und natürlich uns.

Wie immer handelt es sich um meine private Meinung und ich betone nochmals, dass jedes Investment auch in den Kimono gehen kann.
Meine Überlegung entstammt der Tatsache, dass wir gestern erst gelesen haben, dass
die fünf neuen Standorte bereits im Bau sind !! Und wenn ein Investor da
mitfinanziert, wird er bald Werbung damit machen. Die Hyänen erwachen und begehren ihren Anteil. Und dann ...... Go, Luzie, goooooo

[Beans01]

_______________________________________
Danke, butzbutz und schlaechter für die Meldung

Hier ein Foto, des Sahnestücks:

Durchaus schön anzusehen und eine marktfähige Limousine. Ok - ich bräuchte
einen Kombi ( kommt aber sicherlich auch noch ) , auch DocSango
wird sicherlich den Kombi nehmen wg. des Ridgeback-Rudels und zum Spazierenfahren
nehmen wir den Geely-GT.
_______________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.888.596 von schlaechter am 28.07.10 11:43:16

Geely gehen unter, um neuen Emgrand EC7 im August zu starten
Amanda Zheng From:Gasgoo.comJuly 28, 2010
Schanghai am 28. Juli (Gasgoo.com) wird Geely seinen neuen Emgrand EC7 zum Innenmarkt im August starten. 1.8L wird EC7, der eine unaufhörlich variable Sechsgangübertragung (CVT) trägt, die erste "automatische" Version der Gesellschaft sein, Medien berichteten.

Der neue EC7 zeigt das selbstentwickelte Vollaluminium von Geely GETECJL -4G18 CVVT Motor (102 Kilowatt, 172Nm vom Drehmoment), Schlag-VT2-Typ von Powertrain CVT mit einer manuellen Sechsgangweise, einer Sportweise und einer Sparweise vergleichend.

Wie verlautet kann der VT2-Typ CVT, der vom Übertragungshersteller-Chinese-Partner von Belgien, Schlag (Nanjing) Automatic Transmission Co erzeugt ist, wie eine automatische Sechsgangübertragung (DARAN) arbeiten und hat bessere Kraftstoffwirtschaft, mit einer 32-%-Zunahme im Laufwerk-Verhältnis, einer 10.6-%-Abnahme in der Anfang-Zeit und einer 16-%-Zunahme im Endlaufwerk-Verhältnis.

Als das strategische Modell von Geely, um in die Mitte - und Fahrzeugsegment des hohen Endes auf Chinas Auto-Markt einzugehen, hat der Emgrand EC7 40.000 Einheiten in weniger als einem Jahr seit seinem Start mit Monatsverkäufen verkauft, die 6.000 Einheiten erreichen. Der neue Emgrand EC7 wird sicher helfen, den Verkaufsboom fortzusetzen, die Gesellschaft sagte.

Geely plant, Volvo SUVs in der Chengdu-Basis zu erzeugen
Amanda Zheng From:Gasgoo.comJuly 28, 2010
Schanghai, am 28. Juli (Gasgoo.com) Zhejiang Geely Holding-Gruppe, die, wie man erwartet, seinen Erwerb von Sweden's Volvo Cars im dritten Viertel dieses Jahres schließt, plant, den Volvo SUVs in seiner Chengdu-Basis in der Sichuan Provinz des südwestlichen Chinas zu erzeugen, relevante Quellen offenbarten kürzlich.

Der Westteil Chinas ist ein Schlüsselmarkt für Volvo, besonders für Volvo SUVs, ein Manager von Volvo sagte.

Außerdem, von der Perspektive des Vertriebsmusters von Geely im Land, ist Chengdu anscheinend ein großer Markt, Vorsitzender von Geely Li Shufu sagte.

Bilden Sie einzeln die hohen Kosten, die durch das Zurückbringen von Sichuan-geborenen Angestellten nach Hause während Urlaube verursacht sind, die Autos zu Chengdu verladend, wird auch einen Arm und ein Bein kosten. Außerdem werden die Autos leicht gekratzt, Li Shufu trug bei.

Wie verlautet hat Geely früher eine 870.000 Quadratmeter-Produktionsbasis mit vier Werkstätten gegründet: für Zusammenbau, Malerei, Pressstück und Schweißen, in der Chengdu Wirtschaftlichen und Technologischen Entwicklungszone.

Zurzeit ist die erste Phase des Sichuan Werks vollendet worden. Geely plant, den Volvo XC60 und XC90 Überkreuzungen zu verfertigen, wenn das Werk in volle Operation eingeht. Wie man erwartet, erreicht die gesamte Kapazität der Chengdu-Basis 300.000 Einheiten.

[Beans01]

____________________________________
Danke, Sango

Zitat von dir (bzw. deiner Quelle):
Wie man erwartet, erreicht die gesamte Kapazität der Chengdu-Basis 300.000 Einheiten.

____________________________________
Das deckt sich genau mit meiner Überlegung und Rechnung (....Brust stolz schwill)

Zitat:
Also, ich denke, dass bei sieben Standorten, jeder pro Jahr 285.000 Autos
produzieren muss. Im Schnitt also fast 1.000 Fahrzeuge täglich.


Also, wenn jetzt der Rest meiner Überlegung auch noch stimmt - na dann,
.... goo, Luzie, gooooooo

[Beans01]

_____________________________
fire, wuscher, schlaechter !! ???

Keiner da ? ---

[abgemeldet-431304]

http://www.bild.de/BILD/auto/2010/07/28/chinas-unbekannte-au…

Die Bild macht auch mal wieder Werbung für unser Land.

[Beans01]

___________________________________

FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: www.entourage-group.com

Geely gründet ein Joint Venture und exportiert Fahrzeuge nach Südafrika.

Geely, the largest private car manufacturer in China, enter into South Africa is another milestone in her history. As the first overseas joint venture South Africa of Geely International, Geely SA will import and distribute Geely cars in South Africa. The first model will be introduced into SA is Geely CK, a kind of fuel economy cars.


__________________________________
Noch was:

FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Quelle: www.en.ce.cn


Geely SUV sollen in zwei bis drei Jahren kommen. ( ich persönlich glaube jedoch, dass alles viiiell schneller kommt. Der angegebene Zeitrahmen wird nur genannt, um
Mitbewerber zu beruhigen - um dann plötzlich u. unerwartet mit SUV`s auf den Markt
zu kommen ).

The first SUVs produced respectively by Geely, BYD and other own-brand auto enterprises are mostly included in this range.


Yang Xueliang, the Director of Public Relations of Geely Holding Group Co., Ltd., expressed that "We placed great hopes on the first SUV model." The first SUV model, a mid-size city SUV under Emgrand brand, is equipped with the most advanced technology of Geely, and it is competitive whether in styling or configuration. He continued that Geely SUV models were very rich in reserves, and existing four series consist of Gleagle GX5, Emgrand EX7, Emgrand EX8 and Emgrand EX9 with emission ranging from 1.3L to 2.4L. "These models would be launched into market in next two or three years." said Mr. Yang.

[Beans01]

________________________________________
Hier das Auto für Südafrika :




Und hier die SUV´s :









__________________________________________

Also Leute, jetzt mal ehrlich, das sind doch wirklich super schöne Wagen.
Da passen auch DocSango´s Hunde rein.

Übrigens: Wenn meine Recherche stimmt produziert Audi ca. 980.000 Autos
pro Jahr / BMW liegt bei 1,4 Mill.
Warum soll dann Geely mit 2 Mill./p.a nicht auch einen Börsenwert
ähnlich BMW erreichen können ?

Dies soll als ehrliche Frage an unsere Börsen-Fachleute gelten.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.093 von Beans01 am 28.07.10 12:50:57

Guten Tag Geely Fans,

na das sind doch super Nachrichten und nach dem Herbst wird das so weiter gehen!

Bis das alles was Li Shufu eingekauft hat vernünftig zusammen arbeitet,
wird eine Nachricht nach der anderen kommen.

Der gute Li hat viel eingekauft,deshalb werden die positiven Nachrichten sich überschlagen
und dem Kurs bleibt nichts anderes übrig als zu steigen!

Mein lieber Beans bis 2008 habe ich in Düsseldorf-Rath bei Daimler Sprinter gebaut 750 Stück pro Tag,
nur weil Du zweifel hast wegen der Stückzahl.

In der Ruhe liegt die Kraft!

Alles wird gut!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.532 von hauswand am 28.07.10 13:55:48

____________________________________
Hallo, hauswand - schön dich zu "sehen".

Ich zweifele überhaupt nicht die Stückzahl an.
Es geht hauptsächlich um unsere Newbies im Thread und um letzte Zweifel
zu beseitigen.
Mr.Li ShuFu will 2 Millionen Autos pro Jahr bauen - das hört sich irrsinnig
viel an -- ist es aber nicht.

Hier mein Zitat:

Das bedeutet, dass die von Mr. Li angestrebte Jahresproduktion von 2 Millionen Fahrzeugen nicht utopisch ist.

Was sagst du zu den Geländewagen ? Sind doch echt klasse - oder ?!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.506 von Beans01 am 28.07.10 13:51:13

Hallo Beans01,

du übertriffst dich heute wieder selbst und irgend wann kann der Kurs sich so vieler positiver Nachrichten auch nicht mehr widersetzen!

Auch tolle Bilder und tolle Autos,da fahre ich doch
gerne bei trawek mit einem Geely vor!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.617 von hauswand am 28.07.10 14:07:22

_______________________________
Ja, mein Freund - du hast recht.
Die Aktie Geely wird uns noch viel Freude bereiten ( um wuscher´s
Worte auszuleihen ).

Wenn Du im Emgrand EX 8 bei trawek vorbeifährst, lege ich ihm
noch eine Packung Frühlingsrollen bei.

Wenn das alles soo weitergeht, haben wir wirklich allen Grund Ende 2011
eine schöne Party zu feiern !

Ich freu mich jetzt schon - ähem komisch, ich kann schon das Leder
meines EX 8 riechen ( ... Nase hochzieh).

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.506 von Beans01 am 28.07.10 13:51:13

Grüatzi Geelianer ,

"...Warum soll dann Geely mit 2 Mill./p.a nicht auch einen Börsenwert
ähnlich BMW erreichen können?"

Weil Geely, so erkläre ich es mir, nicht im Highend-Luxus-Segment soviele Autos absetzen wird, wie es BMW tut.

Geely wird die Masse im Low-Budget bis mittleren Preissegment absetzen und da ist meiner Einschätzung nach die Gewinnspanne zu gering. Aber würde Geely wenigsten 2-3 € schaffen, dann wäre ich schon froh .

Zu den Modellen die Du hier als Bilddateien reingestellt hast, muss ich sagen (Geschmäcker sind ja verschieden ), dass für mich der Pkw SEEEEHR langweilig und der erste SUV GX5 (quadratisch, praktisch....hoffentlich dann auch gut ) gewöhnungsbedürftig aussieht .
Die EX 7-9 sehen dagegen für mich als sehr gelungen aus .

Was mich jetzt ein bischen irritiert ist die Zeitangabe, wann die SUV´s auf den Markt sollen...Ich hatte über die Geely-SUV`s (EX7 u. 8) die letzten Wochen Berichte hier eingestellt, in denen zwar kein genauer Release-Termin genannt wurde, es aber so klang (meine Interpretation des Ganzen ) dass deren "Stapellauf" nicht mehr allzulange dauern wird...2-3 Jahre, wie jetzt in Deinem Bericht Beans, ist für mich aber nicht kurzfristig sondern eher "langfristig" und würde beim Einhalten dieser Zeitlinie, den Eintritt von Geely auf den SUV-Markt mehr als erschweren.
Geely hat in diesem Bereich meiner Meinung nach schon mehr als Boden verloren, da die Konkurrenz (häufig durch Lizenzbau) in diesem Segment schon wesentlich länger auf dem Markt ist.

Sollte Geely nicht spätestens im kommenden Jahr mit seinen SUV´s auf den Markt kommen, hat sich das nach meiner Einschätzung für Geely in diesem Segment erledigt. Es gibt da einfach zuviel Konkurrenz, als das da Geely noch warten kann.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.617 von hauswand am 28.07.10 14:07:22

erstaunlich wie sich so manche auf einzelne Personen einschiessen, die nur ihre Meinung kundgeben wollen.

Da gabs zu meiner Zeit den bösen Spruch den ich leicht verändert ein paar Seiten vorher gelesen hab :

Wenns Dir nicht passt dann geh doch in die DDR.

Egal, ein paar tage noch und das Ding ist über 99Ct, meine ich

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.615 von Beans01 am 28.07.10 14:06:41

Hi Beans01,

noch etwas der Kurs von Geely war am Mittwoch den 28.07.2010
schön grün in Hongkong!

Ja die Geländewagen sind auch klasse!

Gruß
hauswand

[Beans01]

__________________________________
@fire

Hallo,
ich finde den PKW auch zum . Aber für Südafrika mag der genau
richtig sein. Die kaufen nicht gleich jeder ein Auto, die fahren viel mit
dem Taxi und dafür ist der Wagen nicht schlecht.

Ich bin ganz deiner Meinung mit den SUV´s. Die müssen früher kommen und
das werden sie auch.
Siehe mein Zitat von vorhin:
Geely SUV sollen in zwei bis drei Jahren kommen. ( ich persönlich glaube jedoch, dass alles viiiell schneller kommt. Der angegebene Zeitrahmen wird nur genannt, um
Mitbewerber zu beruhigen - um dann plötzlich u. unerwartet mit SUV`s auf den Markt
zu kommen ).

Mr. Li wird´s schon richten.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.682 von det11 am 28.07.10 14:17:09

_______________________________
@det

Weist du, es gibt (ganz besonders) eine Person, die hier nicht ihre
Meinung kundtut ( was jeder hier äußerst gerne tun darf !! ), sondern
nur stänkert.

Diese Person macht mit nicht nachvollziehbaren Kommentaren diesen
Aktienwert schlecht und ist auch mit faktischen Tatsachen nicht zu
überzeugen.
Die abgegebenen Kommentare widersprechen jeglicher Logik und so liegt es
nahe, dass diese Person mit unqualifizierten Äußerungen nur Unmut in diesen
Thread bringen will.

Wir haben es bereits (vor deiner Zeit) des öfteren geschrieben. Wer die
Fa. Geely nicht gut findet - ist verständlicherweise auch nicht in ihr
investiert . logisch,oder ? Und jemand, der nicht in diesem Wert investiert
ist, braucht auch nicht in den Thread dieser Firma zu schreiben.

In deinem Fall ist das genau andersrum -- du findest Geely klasse und
bist demzufolge auch darin investiert. Du bist der Meinung, dass die Aktie in den nächsten Tagen rapide steigt - und wir wünschen uns, dass du recht behältst (auch wenn - bis heute- es nicht danach aussieht). Ich würde mir jedoch ein zweites Loch in den Hintern freuen, wenn deine Info´s richtig sind und Luzie in Richtung Norden abdampft.

Fazit: Kritische Stimmen sind uns willkommen - wenn es fachlich
fundiert ist. Sogenannte Basher suchen sich bitte eine andere Plattform
um ihren Müll loszuwerden.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.682 von det11 am 28.07.10 14:17:09

@det11:

Wir sind hier kein "totalitäres" Forum, dass nur EINE Meinung zulässt und ich denke, dass das auch in den nunmehr 1027 Seiten unsers Threats auch klar zum Ausdruck gekommen ist.
Im Gegenteil, wir fordern uns alle hier zu kontroversen Diskussionen auf und jeder Beitrag sollte auch kritisch hinterfragt werden. Nur so sind wir zum Teil gegen böse Überraschungen gefeit. Zum anderen hilft es uns, wenn wir mal wieder die rosarote Brille aufhaben, den Blick wieder zu schärfen!!!

ABER: Bis jetzt hat jeder seine Beiträge mit Quellen hinterlegt oder KLAR zum Ausdruck gebracht, dass das seine PERSÖNLICHE Meinung oder sein BAUCHGEFÜHL ist !!!
Somit konnte jederman aus diesen Informationen sein eigenes Bild zimmern.

Was aber trawek macht, ist nur hirnloses bashen (ohne fundierte Ansätze zu liefern) zu betreiben.
Und auch Du bist uns bis jetzt das Nennen der Quelle schuldig geblieben, warum Geely in den kommenden Tagen die 1 € knackt. Nur nebulöse Äusserungen zu tätigen im Sinne von:"... der Arbeitskollege meines Vaters davon der Bruder sein Schwager und dessen Sohn"...bringt uns nicht weiter und ist PUSHER-Müll.
FAKTEN, FAKTEN, wir brauchen FAKTEN.....das zählt .
Es sei denn Du sagst, es ist ein Bauchgefühl von Dir und kannst es nicht begründen, dann wäre das auch eine klare Aussage, mit der man umgehen kann bzw. man weiß diese dann einzuordnen.

Aber so ein Geblubber, sowohl in die PUSHER- als auch in die BASHER-Richtung, kann neue Kleinaktionäre, die das Gebaren der MANIPULATOREN in den Foren noch nicht kennen, zu Handlungen treiben, die nicht gerade zu deren Vorteil sind!
Wir haben bis jetzt in diesem Forum immer mit offenen Visir gekämpft und waren, so weit ich es einschätzen kann, immer ehrlich zu einander und so SOLL es auch bleiben!!!!

Darum, wenn Du mit trawek & Co. nicht in ein und denselben Sack gestopft werden, sondern ernst und seriös genommen werden willst, dann grenze Dich bitte von BASHER/PUSHER-Gesülze klar ab und mach es bitte auch deutlich, dass, wenn Du Deine Aussagen mit Quellen nicht belegen kannst, es Deine rein persönliche Meinungen sind .

Im übrigen gibt es solche und solche persönliche Aussagen/Meinungen, auch die von trawek sind solcher natur, bei denen man schon im Ansatz erkennt, ob jemand ernsthaft am Forum teilnehmen oder einfach nur stören will .

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.889.874 von Beans01 am 28.07.10 14:41:15

@Beans:

Zwei Dumme, ein Gedanke !!!

[butzbutz]

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 28. Juli 2010

HKD 2,65 = 0.341 USD = 0.263 €

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.058 von Fire72 am 28.07.10 15:02:37

___________________________________
@fire

Sehr gut formuliert -
du sprichst mir aus dem Herzen !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.344 von Beans01 am 28.07.10 15:36:26

Beans..Hammer..
Es macht wirklich freude zu sehen wie Li sich in position bringt.
Als ich eingestigen bin hatte ich ich sage mal die Volvo vision
mit Technik Vertriebswege im Kopf und Bauch.
Aber unser Li dengelt sich ja so nach und nach ein Wahnsins Konzern
zusammen der in seiner ganzen zusammensetzung bald seines gleichen sucht.
Ich war damals schon echt eupoh???....Wuscherlich im Kopf aber wen ich
sehe wie geschickt unser Li die Bude auf baut dreh ich ja völlig am Rad.
Ich bin felsenfest davon überzeugt das wir VW in absehbarer Zeit
in die Augen sehen können.






Abba....
von oben

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.854 von Wuscher am 28.07.10 16:27:40

Wuscher, wo liegt jetzt der Unterschied zwischen uns?

[Wuscher]

det
Sie haben die Beiträge dieses Benutzers ausgeblendet
(bearbeiten | Posting für diese Sitzung anzeigen)

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.854 von Wuscher am 28.07.10 16:27:40

Ja, ja,

die rosarote Brille.....

Geely muss jetzt ersteinmal in den nächsten 1-2 Jahren unter Beweis stellen, dass sie es mit Volvo besser machen als Ford. Zeitgleich dürfen sie ihre eigene Produktpalette nicht aus den Augen verlieren..... !

Ich persönlich bin der Meinung bzw. schließe mich der Meinung anderer Forumsteilnehmer an, dass wir bis zum Sommer nächsten Jahres eine Seitwärstbewegung oder einen sehr leichten, moderaten Anstieg haben werden, weil es einfach noch zuviele PRAKTISCHE Unbekannte gibt!

THEORETISCH hört sich die Integration und der Aufbau von Volvo einfach an, aber es fehlt der praktische Beweis. Geely muss auch beweisen, dass seine eigenen Fahrzeuge weiterhin gefragt sind und der Absatz stabil bleibt und somit die Aussicht auf einen Absatz von 2 Mio. Fahrzeugen realistisch ist.
Des Weiteren muss die Integration der Automatikgetriebe und deren Zuverlässigkeit und die Alltagstauglichkeit all der anderen kommenden technischen Neuerungen unter Beweis gestellt werden. Denn was bringt mir ein Fahrzeug, welches ständig in der Werkstatt steht.

Etwas visionär zu publizieren und dann aber tatsächlich in die Praxis umzusetzen, dass wird der Spagat sein, den Li Shufu schaffen muss. Mit den ersten Ergebnissen werden wir, meine persönliche Meinung, nicht vor Frühjahr-Sommer 2011 rechnen können !

Ich glaube, dass Geely sich zur Zeit in einer Phase befindet, in der es sich entscheiden wird, ob Geely zu einer der ganz Gossen oder zu einem Übernahmekanditaten wird! Sekt oder Selters, das ist die Frage und glaube ich auch der Grund dafür, warum der Kurs von Geely sich so verhält !!!

Im Sommer, aber spätestens im Herbst/Winter 2011 wissen wir definitiv mehr, das ist meine rein persönliche Meinung !

Ich persönlich glaube und hoffe, dass Geely Sekt wird und werde das Risiko eingehen, meine Posis, sofern möglich, weiter auszubauen !!!

Wissen tue ich es aber nicht und mein "Riecher" hat mich schon einmal mit der HRE in die falsche Richtung laufen lassen.....schaun ma mal !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.018 von Fire72 am 28.07.10 16:48:14

Oder die Sonnenbrille
Man kann es doch mit verfolgen
sehen lesen und fühlen
hier wird was werthaltiges geschaffen.
Etwas großes.
Nicht nur auf die schnelle Mark aus.
Mach dich mal ein wenig von deutschen denken weg.
LG

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.964 von det11 am 28.07.10 16:41:13

@wuscher und Det:
Wuscher ist davon überzeugt und verleiht ein wenig, wie so manch anderer hier auch, etwas infantil (nicht böse gemeint) seinen Hoffnungen Ausdruck, dass hier was positives passiert und das finanzielle Engagement sich mehrfach auszahlen wird. Der Traum vom vielen, schnellen Geld eben.
Aber das sind persönliche Hoffnungen und Überzeugungen. Genauso wird es dargestellt.

Im Unterschied dazu werden von Det Aussagen getroffen wie: diese Woche auf 1€.
Das nimmt keiner ernst da mehr als unwahrscheinlich. Könnte aber jemanden unbedarftes verleiten sein Geld falsch zu investieren. Wenn Det Insiderwissen hat und es hier preisgibt, super. Wenn das aus der hohlen Hand kommt: Fake! Darauf kann man verzichten.
Wenn Det schreibt er hofft dass es so kommt wieder ok, da würden sich alle freuen.

Na Det, Unterschied verstanden? Ist doch nicht so schwer.

Und was T. so schreibt, das sollten ALLE in diesem Forum einfach unkommentiert stehen lassen, egal wie provokant die Aussagen sind, blos nicht drauf antworten. Ignoranz hilft da am meisten.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.196 von Biekat am 28.07.10 17:13:04

Wer ist t
Ich glaub meine Igno Liste ist zu lang.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.196 von Biekat am 28.07.10 17:13:04

vielen, schnellen Geld eben
Ich kann zwar nicht schreiben aber ich bin nicht blöde
und was mich noch besser macht ist das ich einen
ARSCHVOLL Ehrfahrung habe was geht und was nicht.
Du kannst mir glauben ich habe so viel dinge gesehen und erlebt
habe endlos viele menschen kennen gelernt und erlebt.
ich bilde mir ein ein wenig davon zu verstehen was geht und was nicht geht.
Schnacker Blender Spacken Verbrecher ...das ganze Programm
ich habe sie alle erlebt.
Firmen Bosse ich saß mit ihnen an einem Tisch und hab mir deren Mist angehört.

Ich bin mehrfach durchs Ohr gebrannt das kannst du mir glauben.


Unsere Bude wird der Bringer.
Nicht böse gemeint.
LG

[Biekat]

so wirds sein

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.196 von Biekat am 28.07.10 17:13:04

_________________________
@biekat

Das hast du sehr gut formuliert und
ich denke unser Det weiss
jetzt, was gemeint ist.

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.241 von Wuscher am 28.07.10 17:18:49

Ich würd auf mich tippen wenn ich es nicht besser wüsste, aber glaube Trawek oder so ähnlich wirds wohl eher sein.

LG Tommi

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.241 von Wuscher am 28.07.10 17:18:49

Na toll,wer t ist hast Du mir gestern noch geschrieben!

Außerdem was det11 angeht,sollte er vielleicht mal überlegen,wenn man von
Geely und Li überzeugt ist und dann zwar mit deutlicher Erklärung wieso manches so kommen wird
auch schon mal etwas zu hoch greift ok!

Aber das ist ein riesiger Unterschied zu dem hier:
Egal, ein paar tage noch und das Ding ist über 99Ct, meine ich

obwohl meine ich am ende so aussieht,als würde er uns verstehen!

Mal etwas zu euphorisch sein wird hier nicht bestraft,aber es sollte wenigstens dabei stehen:
meine ich,glaube ich,oder sagt mir mein Bauchgefühl!

Aber wer wie t nur Unruhe in den Thread bringen will,

der soll bleiben wo der Pfeffer wächst!

Gruß
hauswnad

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.317 von Wuscher am 28.07.10 17:31:05

________________________________
@wuscher

Natürlich hat fire Recht, dass es noch einige
Unwägbarkeiten /Risiken gibt, bei der Umsetzung der Integration
des technischen Know Hows von Volvo.

Aber, unser Mr. Li hat eine unglaubliche Weitsicht und Vision bewiesen
und bis jetzt keinen erkennbaren Fehler gemacht.
Über die Alltagtauglichkeit mache ich mir keine Sorgen, denn wesentliche
Bestandteile kommen von namhaften Firmen ( das weist du (fire) aber selbst.)

Selbst wenn der Startschuß im Frühjahr 2011 fällt, Leute, dann ist
das bereits in 8 Monaten !!!!

Ich gehe mit dir, wuscher, konform, dass aus Geely
etwas ganz Großes wird. Eine feindliche Übernahme ist
so schnell nicht möglich, da alleine Mr. Li 4 Mill. Aktien
hält.

Es kann sich höchstens der besagte Löwe dick einkaufen und dann kann
BriBurner studieren - wuscher kauft den eigenen Truck - DocSango hat sein
Ridgeback-Rudel - ich kann mit meinem Mädel dem Lebensabend gelassener
entgegensehen - fire kauft ein eigenes rotes Auto - lobberland ein blaues -
charly503 vielleicht Brisk - schlaechter baut einen Geldspeicher -
trawek kotzt - Det11 freut sich - und alle fahren wir (natürlich)
mit einem Geely / Emgrand unserer Wahl .

wuscher

________________________________________

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.890.964 von det11 am 28.07.10 16:41:13

Ganz einfach



Abba....
von oben
ganz, ganz oben





PS: Jetzt hast Du Dich geoutet!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.554 von Tommi33 am 28.07.10 18:11:17

__________________________________
@tommi

Mensch tommi, du doch nicht.
Du bist ein Lieber.

[Wildschwein]

bin von Geely langfristig überzeugt,
Charttechnisch geht Fuelcell gerade los (heute +8 % riesen Umsatz)

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.688 von Wildschwein am 28.07.10 18:33:27

_______________________________
@wildschwein

Hier hat keiner mehr Geld für Fuelcell.

Also, lass es !

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.688 von Wildschwein am 28.07.10 18:33:27

_________________________
@wildschwein

Du wirst bald lesen

Geely + 100 %

[fropo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.711 von Beans01 am 28.07.10 18:37:40

quak, geely is doch jetzt schon zu teuer

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.735 von fropo am 28.07.10 18:41:40

___________________________
@fropo


Du wirst noch bitterlich weinen.
Aber du wolltest es dann nicht anders.



Ab jetzt -- igno...

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.018 von Fire72 am 28.07.10 16:48:14

tag zusammen!
man kann nur sagen der thread lebt!
beans is on fireeine schöne diskussion macht immer
wieder spass hier zu lesen...

meine meinung dazu ist das es nur darauf ankommt wann der markt
realisiert das es geely schaffen kann mal mehr als 2 millionen
zu verkaufen. das kann auch schon wesentlich früher der fall sein.
manchmal hilft ja auch ein löwe dem markt es zu erkennen...

die frage ob sie es schaffen stelle ich mir nicht mehr. mit den fähigen leuten
die da am ruder sind wird das zusammenfügen aller komponenten denke ich
überwindbar sein!
der abschluss des deals könnte ein ausbruch aus der seitwärtsbewegung bewirken.
rechne schon damit das es vor dem abschluss schon etwas anzieht, mit dem
löwen falls er denn kommen sollte rechne ich auch erst nach dem abschluss..

schauen wir mal. sicher ist das hier noch einiges auf uns zu kommt und da ich
hier eh wirklich lange drin bleiben will ist es mir auch egal ob wir jetzt
in 3 oder 5 monaten richtig ausbrechen... china will und wird auch wachsen
dafür brauchen sie auch eine gute automobilindustrie. da geely vom staat unterstützt
wird hat sich geely schon bewiesen und ist m.m.n. auch sicher was ne übernahme angeht.
werde auch schön weiter sammeln wenn ich mir jetzt aussuchen könnte ob det ding nächste
woche bei 1euro steht oder erst in einem halben jahr würde ich nicht lang überlegen
aber lieber schön langsam step bei step wir haben ja zeit.. von der nächsten dividende
gibts dann bestimmt ein paar schlücke mehr korn

mit den suvs dachte ich auch das dieses jahr noch einer rauskommen sollte

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.554 von Tommi33 am 28.07.10 18:11:17

Ich kann nur staunen

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.735 von fropo am 28.07.10 18:41:40

Also ich hab das Gefühl der Autor von Herr der Ringe hatte einen Rennen.
Na ja vielleicht bin ich auch nur ein Banause!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.912 von Mahenscho am 28.07.10 19:10:32

Hallo Mahenscho,

mit den suvs dachte ich auch das dieses jahr noch einer rauskommen sollte

Habe diesen Satz von dir mal hier rein kopiert.

Das hat Fire72 auch schon geschrieben und ich gebe euch beiden recht,das ist der einzige Fehler den Li bis jetzt gemacht hat,
den Trend der Suv hat er verschlafen!

Volvo hat auch schöne Suv vielleicht kann er da etwas abkupfern und vielleicht
kommen Suv bei Geely schneller als es Konkurrenz lieb ist!

Li weß auch das er hier den Zug verpasst hat!

Gruß
hauswand

[schlaechter]

http://www.businessweek.com/news/2010-07-28/ford-said-to-com…

Schaut mal hier...

[butzbutz]

Schlussdaten vom 28.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,252 €
Eröffnung: 0,257
Hoch: 0,263
Tief: 0,257
Schluss: 0,26 € = Plus 3,17 % = 0,338 USD = 2,62 HKD =

Volumen: 262.700 shares

[Bergalm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.891.588 von hauswand am 28.07.10 18:17:13

Hi Leute,

woher bitte nehmt ihr eure Zuversicht????? Ich bin froh wenn Geely am Jahresende 40 Cent wert ist. Das sind ja immerhin bald 50% was aufzuholen sind. Oh man, ....

Bitte beamt mir ein bisschen zuversicht rüber!

Schöne Grüße an alle und danke für euren guten Job hier!

Grüße Bergalm

[butzbutz]

http://www.businessweek.com/news/2010-07-28/ford-said-to-com…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.124 von hauswand am 28.07.10 19:44:33

N´abend Geelianer ,

warum ich der Meinung bin, dass Geely eigentlich früher mit nem SUV um die Ecke kommt als erst in 2-3 Jahren, liegt für mich im folgenden Beitrag, den ich vor ca. 3 Wochen hier schon einmal gepostet habe (ist wohl hier im Threat untergegangen ), begründet. Ich kann die betreffende Textpassage aber auch falsch interpretiert haben !

Guckst Du hier:

Es geht um den Facelift des erfolgreichen SUV`s TIGGO von CHERY, der notwendig ist, weil bald starke Konkurrenz durch Geely auf den Markt kommt!

"...the facelift Tiggo3 complete with a range of turbo and even supercharge small displacement engines is likely to continue the drive into the SUV top sales charts over the next 12 to 24 months, with strong competition expected from Geely’s forthcoming SUV, the Tiggo needs to look good and perform good."

http://www.chinacartimes.com/2010/07/15/facelift-chery-tiggo…

[goge]

moin zusammen
eigentlich wollte ich nur einmal die woche hier rein schauen
abba hier seit einfach zu geil und

ich bin wieder jeden tag hier.

schönen abend all. tschöö

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.252 von schlaechter am 28.07.10 20:05:15

Interessante News, schlaechter ,

aber folgender Satz im ersten Absatz stört mich :

"...finishing the U.S. automaker’s exit from European luxury brands, according to two people familiar with the plans."

Diese ominösen, mit den Plänen vertrauten Personen, die nicht namentlich genannt werden, hatten wir schon seit Dez. 09. Die sagten damals auch immer, bald ist es soweit, bald ist es soweit.....und was kam dabei raus??? Es zog sich hin bis März und unsere Nerven waren bis zum reissen gespannt, weil wir schon die Befürchtung hatten, dass der Deal platzt !

Ich glaube das jetzt erst, wenn es in der Presse schwarz auf weiß verkündet wird....vorher nicht, da können noch soviele -- Der Bruder von meinem Schwager, dessen Sohn und davon der Haushund haben gesagt....

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.282 von Bergalm am 28.07.10 20:08:54

Hi Bergalm,

sorry,aber dieser Satz war von dett11!

Egal, ein paar tage noch und das Ding ist über 99Ct, meine ich

Zuversichtlich sind wir auch,aber doch nicht so,ich persönlich bin etwas optimistischer als
Du,ich denke zum Jahresende knacken wir die 0,50€,laut Nachrichtenlage sieht alles sehr gut aus!

Aber wie hat Sangonr1 mal geschrieben: Who knows? Only Jesus knows!

Dieser Post von mir ging eigentlich darum wie trawek und det11
sich hier im Thread aufführen!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.408 von Fire72 am 28.07.10 20:34:08

... next week ...

Zumindest wäre es das dritte Quartal.

[trawek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.435 von hauswand am 28.07.10 20:38:38

Wie führe ich mich denn hier auf?
Dass ich meine Scepsis gegenüber diesem Wert zum Ausdruck bringe ist doch ok, oder erwartest Du nur Loblieder von mir?
China betreibt eine Politik, die Du als westler nicht überblicken kanns.
Ein Zug und Geely ist verstaatlicht, und was dann?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.314 von Fire72 am 28.07.10 20:14:24

Guten Abend Leute,

ich sehe diesen Absatz so ähnlich wie Du,da steht von 12 bis 24 Monate wo der Verkauf von dem Tiggo3 von Cherry nach dem facelift weiter so gut läuft,trotz starker Konkurrenz des Suv von Geely!

Hier steht das der Suv von Geely schon in 12 bis 24 Monaten kommt,aber auch das wäre noch sehr lange!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.892.624 von hauswand am 28.07.10 21:06:44

Entschuldigung ich liege falsch!

Nach der Meinung von Cherry wird der Tiggo3 von Cherry in den nächsten 12 bis 24 Monaten nach dem facelift sich noch besser verkaufen,
trotz der starken Konkurrenz von Geely die auch einen Suv bringen!

Das heißt also das der Suv von Geely laut dem Bericht,
schon bald kommen müsste!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.333 USD = k.V. % = 2,59 HKD = 0,256 € = Volumen: 191.425 shares

[schlaechter]

Luzie drehen heute die räder durch...

Go Luzie Go

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.555 von schlaechter am 29.07.10 05:36:54

morgen schlaechter!

mächtig dampf im kessel

2.830 6.792%
http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175

[Mahenscho]

volumen wird wohl auch weit über 100mil. werden
aktuell 2,84. mann det kann doch net sein...

[Wuscher]

Der Grund dafür denke ich.

" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-07/17540803-geely-may-complete-volvo-purchase-next-week-source-020.htm

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.561 von Mahenscho am 29.07.10 05:54:58

Hamwa schon

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.575 von Wuscher am 29.07.10 06:20:58

SEhr schön.denke auch wegen dem deal
Und wie man das ja kennt fängt es Ne Woche
Vorher an zu laufen. .bin gespannt wie weit das
Geht.der Chart sieht klasse aus. .

[goge]

moin zusammen

bin ja mal gespannt was butz heute für eine analyse abgibt?

schönen dunkelgrünen tag all.

[goge]

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Ford to finalise Volvo sale to Zhejiang Geely Holding next week
By Brett Davis | July 29th, 2010 Leave a Comment
DOWNLOAD THE BROCHURE LOCATE A DEALER HOT FORD DEALS

Ford has almost completed the sale of Volvo to China’s Zhejiang Geely Holding Co. for US$1.8 billion. The sale is expected to be finalised next week.



It’s not a matter of how much money Ford will profit from selling the Swedish company, it’s a matter of how much Ford will lose as it prepares to finalise the deal for one third of the price it originally bought the company for in 1999.

The deal is said to be part of Ford Motor Company’s plans to remove itself from all European luxury brands. Since Chief Executive Officer of Ford, Alan Mulally joined the company in 2006, his strategy has long since been selling brands like Aston Martin, Land Rover and Jaguar. Ford has reported these European brands didn’t generate the kind of sales and profits initially projected.

Although the independence presented by the sale may suggest Volvo will be releasing all-new models in the futre, Ford will continue to provide Geely with engines, transmissions and other major foundations. Ford is also reported to have offered engineering and technical support to Geely for an unknown period.

DOWNLOAD THE BROCHURE LOCATE A DEALER HOT FORD DEALS

RelationsCategories: Car News, Ford, Industry, Volvo
Tags: Volvo sale, Zhejiang Geely Holding Group Co.
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[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.602 von goge am 29.07.10 06:48:07

Der down trendkanal wird heute von
unten durch schossen.

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

Mist, jetzt wo dat Gehalt auf dem Konto ist und man nachkaufen könnte, muss das vermaledeite Ding steigen !!!

Hat det11 etwa doch recht???

Uns allen noch einen schön grüüüüüüüüüüünen Verlauf !!!!

[Mahenscho]

http://de.advfn.com/p.php?pid=staticchart&s=HKX%5EE%5C175&p=…

[LarsKol]

sieht ja wirklich mal wieder Klasse aus Heute. Wuscher, leg der Luzzi noch ein paar Kohlen nach

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.607 von Fire72 am 29.07.10 06:54:35

Oder.....
Noch bekomme ich das Baby unter 50Cent

das klingt dan wider gut

[Mahenscho]

[butzbutz]

Hallo Freunde,

wie schon von Wuscher vermutet, wurde heute mit dem Überspringen der GDTg.-Hürde bei
2.718 HKD ein charttechnisches Kaufsignal ausgelöst !

Viel Erfolg für heute

Grüße butz

[Sangonr1]

Ford verlautet, nächste Woche den Volvo Verkauf an Geely Zu vollenden
Am 28. Juli 2010, 16 Uhr 08 EDT
Mehr von Businessweek

Keith Naughton

(Aktualisierungen mit dem Schlussaktienkurs im fünften Paragrafen.)

Am 28. Juli (Bloomberg) - Ford Motor Co plant, seinen Verkauf von Volvo Autos zu China's Zhejiang Geely Holding Co nächste Woche zu vollenden, den Ausgang des amerikanischen Fahrzeugherstellers von europäischen Luxusmarken gemäß zwei mit den Plänen vertrauten Menschen beendend.

Ford verkauft Volvo an Geely für $ 1,8 Milliarden, weniger als ein Drittel dessen, was es für den schwedischen Fahrzeughersteller 1999 bezahlte. Ford und Geely Manager haben zum Ziel, den Verkauf nächste Woche, während Enddurchführungsbilligungen und Finanzierung zu schließen, sagten die Leute, die baten, nicht identifiziert zu werden, innere Pläne offenbarend.

Entleerung Volvo würde die Strategie von Geschäftsführer Alan Mulally vollenden, über europäische Luxuslinien zu herrschen, um sich auf die Namensvetter-Marke des Fords zu konzentrieren. Seit dem Ankommen von Boeing Co 2006 hat Mulally Aston Martin, Landrover und Jaguar verkauft, den Ford 1989 als der erste von einem Stall von erstklassigen Türschildern erwarb, die scheiterten, die Gewinne zu erzeugen, die der Fahrzeughersteller erwartete.

"Jede Zeit Sie heiraten einen Bürgerlichen mit einem blueblood, diese Ehe, ist dabei, hart zu sein, aufrechtzuerhalten und zu stützen," sagte Rebecca Lindland, ein Analytiker für IHS Selbstfahrend in Lexington, Massachusetts. "Es ist eine Scham, weil die Ehe des Volvo-Fords einer der stärksten war, weil ihre Autokäufer ähnliche Eigenschaften hatten."

Ford fiel 12 Cent zu 12,91 $ an 4 nachmittags im New Yorker Börse-Zusammensetzungshandel. Die Anteile haben 29 Prozent in diesem Jahr gewonnen.

Volvo Gewinn

Volvo hatte Vorsteuergewinn von $ 53 Millionen im zweiten Viertel im Vergleich zu einem Verlust von $ 237 Millionen ein Jahr früher, Ford sagte letzte Woche. Ford, der einzige amerikanische Hauptfahrzeughersteller, um Bankrott im letzten Jahr, angeschlagenes Nettoeinkommen von $ 2,6 Milliarden im zweiten Viertel, den Schätzungen der außerordentlichen Analytiker durch 66 Prozent zu vermeiden.

"Wir nehmen an, den Volvo Verkauf im dritten Viertel zu vollenden," sagte John Gardiner, ein Sprecher von Ford, in einer E-Mail. Er lehnte ab sich zu äußern, ob der Verkauf nächste Woche schließen wird.

Tim Burt, ein mit Sitz London Sprecher für Geely, lehnte ab, sich über das Timing der Vollziehung zu äußern.

Ford hat gesagt, dass er fortsetzen wird, Volvo mit Motoren, Übertragungen und anderen Fahrzeugbestandteilen zu liefern. Es war auch bereit, Technik und Technologieunterstützung und Zugang zur Bearbeitung für allgemeine Bestandteile seit einer unangegebenen Periode zur Verfügung zu stellen.

Auf das S40 Modell des schwedischen Autoherstellers wird das mechanische Fundament des in Europa jetzt verkauften Ford Focus gebaut. Volvo liefert Dieselmotoren für die europäische Aufstellung des Fords.

"Sie werden wahrscheinlich das mit der Zeit herunterkurbeln," sagte Lindland von der Technologie und Teile teilenden Abmachung mit Volvo. "Mulally führt ein ziemlich dichtes Schiff. Und es läuft offensichtlich wirklich gut gut, da sie Milliarden auf einem wirklich mistigen Markt machen."

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.688 von butzbutz am 29.07.10 07:40:33

Moin butzbutz,

so macht es doch Spaß,Chart-Spezialist vom Geely Thread zu sein!

Jetzt nehmen wir die 100 Tage Linie in Angriff!

Gruß
hauswand

[goge]

könnte eine 7 vorm komma werden

nichts dagegen

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.031 von goge am 29.07.10 09:04:59

Oder zweistellig, noch weniger dagegen.


Karlll

[Biekat]

Nach meinem Kenntnisstand war September der Monat, wo der endgültige Vertragsabschluss stattfindet. Wenn das natürlcih jetzt schon passiert, wird die von mir bis dahin prognostizierte Seitwärtsbewegung durch ein up durchbrochen.
Es fehlt dann noch das ok der chin. Regierung bzw deren "Privatbank" was die Finanzierungszusagen betrifft. Ich denke das wird aber nur eine Formsache sein, denn ohne das ok der Regierung würde es nächste Woche nicht zum Vertrag kommen.
Da sieht man wieder, was vorbörslich in die Kurse eingespeist wird. Ich rechne erst mal nicht mit mehr als ca 30-32 Cent. Aber weitere gute News wie ein gelungener Verkaufsstart des Emgrant usw könnten den Kurs wieder in den 40 Cent Bereich bringen.
Mal abwarten was die Analysten jetzt so von sich geben.

[MarcoGeely]

Wasn hier los??

[Mahenscho]

Booom
Die 3 hkd will ich heute noch sehen!

[MarcoGeely]

Det macht mir angst

[-three-]

...geely und brilliance, heute besser als kino.

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.123 von Biekat am 29.07.10 09:15:11

28.07.2010 22:46
Geely may complete Volvo purchase next week-source

DETROIT, July 28 (Reuters) - China's Geely could complete its landmark purchase of the Swedish car brand Volvo from Ford Motor Co as soon as next week, a source familiar with knowledge of the matter said.

The purchase of Volvo by Geely, the world's 27th largest automaker, represents the biggest acquisition of a brand from an established automaker by a Chinese company.

The addition of Volvo also will catapult Geely into a prominent position in China's burgeoning auto market, now the world's largest.

The source could not be named because the discussions are private.

Ford, which posted a $2.6 billion second quarter profit, has said the automaker remained on track to complete the sale of Volvo in the third quarter.

Volvo is the last brand remaining from Ford's former premier auto group. Ford previously sold the Jaguar, Land Rover and Aston Martin brands to narrow its focus. In June, Ford also announced plans to wind-down its Mercury brand.

(Reporting by David Bailey, editing by Bernard Orr) Keywords: FORD/VOLVO

([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])

COPYRIGHT

Copyright Thomson Reuters 2010. All rights reserved.

The copying, republication or redistribution of Reuters News Content, including by framing or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent of Thomson Reuters.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.123 von Biekat am 29.07.10 09:15:11

Moin Biekat,

Prognose Credit Suisse 2HKD!

Gruß
hauswand

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.332 von wgumcd am 29.07.10 09:42:27

sorry, wenn ich Deinen Beitrag mal ins translatersystem einspanne und mit google versuche, für uns ältere die Geschichte einigermassen lesbar zu machen.

Der Sinn ist oft etwas holperig, aber wie wir alle wissen, um was es eigentlich geht, können wir auch schon zwischen den Zeilen lesen!
morning erstmal, alle miteinander auf gute news
herzlichst der charly


Geely Volvo kaufen können komplette nächste Woche-source

DETROIT, 28. Juli (Reuters) - Chinas Geely könnte sein Wahrzeichen Kauf des schwedischen Automarke Volvo von Ford Motor Co, sobald in der kommenden Woche abgeschlossen, sagte eine Quelle vertraut mit Kenntnissen der Materie.

Der Kauf von Volvo durch Geely der weltweit größte Autohersteller der 27., stellt die größte Akquisition einer Marke mit einem etablierten Autohersteller durch ein chinesisches Unternehmen.

Der Zusatz von Volvo wird auch Geely Katapult in eine herausragende Position in der aufkeimenden auto Chinas Markt, heute der weltweit größte.

Die Quelle konnte nicht genannt, weil die Diskussionen private sind.

Ford, der ein 2600000000 $ Gewinn im zweiten Quartal gebucht hat, sagte der Autohersteller blieb auf Kurs, um den Verkauf von Volvo im dritten Quartal abgeschlossen.

Volvo ist die letzte verbleibende Marke aus dem ehemaligen Ford's Premier Auto Group. Ford verkaufte die zuvor Jaguar, Land Rover und Aston Martin Marken ihren Schwerpunkt schmal. Im Juni, Ford kündigte außerdem Pläne zur Wind-down ihrer Marke Mercury.

(Reporting von David Bailey, Bearbeitung von Bernard Orr) Stichwort: Ford / Volvo

(David.bailey @ thomsonreuters.com; 1 313 967 1910, Reuters Messaging: david.bailey.reuters.com @ reuters.net)

COPYRIGHT

Copyright Thomson Reuters 2010. Alle Rechte vorbehalten.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.446 von charly503 am 29.07.10 09:55:10

Moin charly503,

Du meldest dich seltener als vorher,

aber immer willkommen!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.893.943 von hauswand am 29.07.10 08:44:28

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 29. Juli 2010

Schluss: 2,95 HKD = Plus 11,32 % = 0,380 USD = 0,291 € = Volumen: 222.210.000 shares

Hi hauswand,

ganz klar - es motiviert, keine Frage.
Motivation ist in unserem täglichen Leben von entscheidender Bedeutung.
Und, nachdem wir den GD 50 Tg. genommen haben, steht der 200 Tg.Gd direkt vor der Tür
mit 2.948 HKD.und wurde soeben genommen. Der zweite Paukenschlag, zwei GD Widerstände
an einem Handelstag genommen, das zeugt schon von enormer innerer Stärke !!

Grüße butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.541 von butzbutz am 29.07.10 10:06:35

Oh Gott, oh Gott,

icke werde ganz wuscherlich !

Soviel grüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüünnnnnnnnnnnnnn!!!!

Wobei, ersteinmal abwarten, wer weiß, wie die Gewinne in nächster Zeit realisiert werden !!!

[goge]

moin kann mich nicht daran erinnern
das wir in dingdong schon mal über 200 mio
im handel hatten.

sieht so aus als wenn das intresse an unserem schätchen
gewaltig steigt.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.541 von butzbutz am 29.07.10 10:06:35

Zu meiner Ausführung muss allerdings gesagt werden, dass der Kurs die 200 Tage-Linie noch
nicht signifikant überschritten hat und ein pullback jederzeit möglich ist.
Erst eine Signifikanz lässt dann den "Sky open" erscheinen!

So long butz

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.572 von goge am 29.07.10 10:10:34

Oder aber es sind Leerverkäufe zu deckeln !!!

Aber auch Brilliance performt sehr gut (+ 4,5%) und auch BYD liegt ,it einem Plus von mehr als 1% gut im Rennen. Die Automobilwerte scheinen im allgemeinen ganz gut zu laufen !!!

Aber ich bin im Moment sehr vorsichtig, da trotz aller super Charttechnik sich gerade unser Schätzkchen in letzter Zeit eben an derselbigen nie orientiert hat....Abwarten und chinesischen Tee trinken....Ich persönlich gehe von Gewinnmitnahmen in den nächsten Tagen aus, das Geely in den letzten beiden Handelstagen um die 14% plus gemacht hat.

Sollte der positive Trend aber in der nächsten Woche sich fortsetzen, dann glaube ich auch an den Durchbruch .

Wobei butzbutz nach rein charttechnischer Analyse ja jetzt schon den Durchbruch festgestellt hat...hoffentlich hält unser Baby sich diesmal daran ......Es wäre ein so schöner Balsam für die Aktionärsseele, nach all den grässlichen Wochen und Monaten !

[goge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.673 von Fire72 am 29.07.10 10:20:34

moin fire
dann werd ich mir mal nen neuen kimo kaufen,

falls es die tage in den selben geht

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.673 von Fire72 am 29.07.10 10:20:34

Lieber Fire,

Wobei butzbutz nach rein charttechnischer Analyse ja jetzt schon den Durchbruch festgestellt hat..

noch nicht ganz, lies bitte mein posting vorher.

Grüße butz

[Biekat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.360 von hauswand am 29.07.10 09:45:03

Was wir von diesem Haus halten müssen wir ja schon längst. Schade, dass amn Analysten nicht auf Ignore setzen kann.

Interessant neben dem jetzt doch schnelleren Vertragsabschluss sind aber einige Nebensätze in der Verlautbarung, welche eminent wichtige Schlüsselinformationen enthalten. Nämlich das Ford weiterhin Teile und Knowhow zuliefert. Nur so ist es möglich recht zeitnah die Produktion von Volvos in China aufzunehmen. Ohne diese Zusage hätten wir viele Monate verloren.
Sieht also im Mom recht gut aus. Gewinnmitnahmen werden den Kurs sicher noch mal korrigieren, aber tendenziell gehen wir langsam Richtung grün. Noch 4 Cent und bei mir knallen die Sektkorken

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.810 von butzbutz am 29.07.10 10:34:11

butzbutz, ich hatte Deinen Beitrag vorher leider nicht gelesen, sollte also von mir keine Unterstellung sein .

[schlaechter]

http://www.bloomberg.com/news/2010-07-29/china-ministry-says…

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.895.002 von schlaechter am 29.07.10 10:53:06

Das wird noch sehr schön werden hier.

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.895.128 von Mahenscho am 29.07.10 11:04:41

So soll es auch sein.

Go Luzie Goooooo

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.895.170 von schlaechter am 29.07.10 11:08:43

Könnte das mal einer verlinken.ich bekomme
Es mit dem Handy nicht vernünftig öffnen. ..

[MarcoGeely]

http://www.bloomberg.com/news/2010-07-29/china-ministry-says…

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.895.002 von schlaechter am 29.07.10 10:53:06

erlaube mir auch Deinen Beitrag, weil er mir auch wichtig erschien, gleich noch mitzunehmen und zu translatern!

der charly

China, AOS Ministry of Commerce sagte, es hat Zhejiang Geely Holding Group Co., AOS Kauf von Ford Motor Co., AOS Volvo Car-Einheit, die Weichen für die Vollendung des $ 1800000000 Übernahme durch die beiden Unternehmen im März vereinbart genehmigt.

Das Ministerium abgemeldet das Geschäft vor kurzem ein Sprecher des Ministeriums sagte heute am Telefon aus Peking.

Geely am 28. März beschlossen, die Volvo Car-Geschäft von Ford kaufen, Kennzeichnung der größte ausländische Übernahme eines chinesischen Autoherstellers. Volvo ist das neueste Premium-europäische Marke zu off von Ford Chief Executive Officer Alan Mulally, der ausgegliederten Aston Martin, Land Rover und Jaguar hat seit dem Beitritt der Autobauer aus Boeing Co. im Jahr 2006 verkauft werden.

Geely Automobile Holdings Ltd, Geely, AOS Hong Kong gehandelten Einheit, stieg um 11,3 Prozent, die in fünf Monaten, heute auf HK $ 2,95 nahe. Die Aktie hat 31 Prozent in diesem Jahr, verglichen mit der Benchmark Hang Seng Index, AOS 3,6 Prozent Rückgang gefallen.

Ning Shuyong, ein Sprecher von Geely lehnte eine sofortige Bemerkung machen, als er in einer Sitzung war.

Der US-Autohersteller in Dearborn, Michigan, plant den Verkauf von Volvo Geely nächste Woche abgeschlossen, nach zwei Menschen vertraut mit den Plänen. Ford und Geely Führungskräfte sind bestrebt, den Verkauf zu schließen, bis zur endgültigen behördlichen Genehmigungen und die Finanzierung, sagten die Leute, die nicht identifiziert werden aufschlussreich internen Plänen gefragt.

Ford hat gesagt, es wird auch weiterhin mit Volvo Motoren, Getriebe und andere Fahrzeugkomponenten liefern. Er stimmte auch zu Technik und Technologie zu unterstützen und den Zugang zu Werkzeugen für die gängigen Komponenten für einen unbestimmten Zeitraum liefern.

Volvo Car hat ca. 20.000 Mitarbeiter weltweit, darunter fast 14.000 in Schweden. Das Gerät hatte Vorsteuergewinn von 53.000.000 $ im zweiten Quartal, verglichen mit einem Verlust $ 237.000.000 ein Jahr zuvor, sagte Ford letzte Woche.

Selling Volvo würde Mulally komplette, AOS Strategie der Europäischen Verlassen Luxus Linien auf Ford Focus, aos Namensvetter Marke.

- Tian Ying, Keith Naughton. Redaktion: Ian Rowley, Kae Inoue.

Um Kontakt mit Bloomberg News Personal für diesen Beitrag: Tian Ying in Peking [phone] oder [e-mail]

[charly503]

glaube das Fähnchen am Briefkasten beim hauswand ist hoch!
gruss der charly

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.894.810 von butzbutz am 29.07.10 10:34:11

Der nachstehende 12 Monats-Chart verdeutlicht den heutigen SK von 2.95 HKD - Stop am
zweiten Widerstand des GD 200 Tg. bei 2.948 HKD
Damit ist auch die Bodenbildung abgeschlossen.

12-Monats-BAR-Verlaufs-Chart
- selbst aktualisierend -


Grüße butz

[Badkreuznach]

Plus 10/11 Prozent - Ick freu mir

Kleiner Gefühlsausbruch sei ja wohl mal gestattet.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.001 von Badkreuznach am 29.07.10 12:59:27

Ihr braucht euch auch nicht entschuldigen

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.257 von det11 am 29.07.10 13:40:24

Immer ruhig mit den Pferden det11 ,

noch sind wir noch lange nicht bei 99 Cent .

Ich habe mal wieder einen schlechten Berater gehabt, mit dem Namen "Euphorie", der mir dazu geraten hat, meine Posi weiter aufzustocken .

Ich hoffe dat der Vogel diesmal richtig liegt .

Allerdings wäre es auch schön gewesen, wenn Geely eine Seitwärtsbewegung bis.....hmm, sagen wir mal....März 2011 gemacht hätte. Denn dann hätte man noch die Steuerrückzahlungen sinnvoll investieren können !

Wie es Geely macht, es macht es immer falsch !!!

Ok, bei Sagonr und seinem schlafmützigen Finanzamt dann bis August !

Allerdings hat das Finanzamt durch seine Schlafmützigkeit Sagonr in diesem Jahr ja eine super Ausbaumöglichkeit gewährt !

Ok, ok, Ihr merkt, ich bin zur Zeit etwas euphorisch und dat is net jut, da der Blick für das Sachliche abhanden kommt. Aber sollte ich mich mit meiner pessimistischen Einschätzung von einer Seitwärtsbewegung bis Sommer 2011 getäuscht haben, dann irre ich mich in diesem Fall sehr, seeeeeeeeeeeeeeeehr gerne!!!!!

Auch von mir ein zaghaftes gooooo Luuuuuuziiiieeee gooooooo!!!!!

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.342 von Fire72 am 29.07.10 13:55:33

wir haben ja noch zwei Tage :-)

[Sangonr1]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-07/17547661…

HONGKONG, am 29. Juli (Reuters) - Der Elternteil von Chinas Geely Automobil wurde durch Chinas Gangregler genehmigt, um die Volvo Einheit des Fords zu kaufen, Bloomberg berichtete am Donnerstag, eine der letzten restlichen Hürden zum bemerkenswerten Geschäft klärend.

Anteile des Geely Automobils sprangen 11 Prozent am Donnerstag, nach Reuters und anderen Medien, namenlose Quellen zitierend, berichtete, dass der privat gehaltene Elternteil der Gesellschaft, Zhejiang Geely, den bemerkenswerten Kauf sobald nächste Woche schließen würde.

Chinas Handelsministerium, der Hauptregierungsvorarbeiter von Hauptanschaffungen, sagte, dass es das Geschäft genehmigt hatte, für die Vollziehung des Kaufs von $ 1,8 Milliarden den Weg ebnend, der zu im März gemäß dem Bloomberg-Bericht abgestimmt ist.

Vertreter des von Reuters erreichten Handelsministeriums konnten nicht bestätigen, ob das Geschäft genehmigt worden war. Ein Geely Sprecher konnte nicht auch für die Anmerkung erreicht werden.

Der Kauf von Volvo durch Geely, den 27. größten Fahrzeughersteller in der Welt, vertritt den größten Erwerb einer Marke von einem feststehenden Fahrzeughersteller durch eine chinesische Gesellschaft.

Die Hinzufügung von Volvo wird auch Geely in eine prominente Position auf Chinas knospendem Auto-Markt, jetzt das größte in der Welt katapultieren.

Ford, der einen $ der 2.6 Milliarden zweite Viertel-Gewinn anschlug, hat gesagt, dass der Fahrzeughersteller auf der Spur den Verkauf von Volvo im dritten Viertel vollenden musste.

Volvo ist die letzte Marke, die von der ehemaligen Hauptauto-Gruppe des Fords bleibt. Ford verkaufte vorher den Jaguar, den Landrover und die Marken von Aston Martin, um seinen Fokus einzuengen. Im Juni gab Ford auch Pläne bekannt, seine Quecksilbermarke zu winden unten.

Geely hat vorher Pläne besprochen, um Volvo in die Rentabilität zurückzugeben. Ein Hauptbestandteil davon würde Geely sehen einen neuen Volvo Produktionsmöglichkeit in China bauen, das fast die Kapazität des schwedischen Autoherstellers verdoppeln würde, sich schwer auf Verkäufe zum chinesischen Markt verlassend, um Wirtschaften der Skala zu erreichen.

Solch eine Hauptinvestition würde Billigung von Chinas Zustandplaner, der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission verlangen.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.358 von det11 am 29.07.10 13:58:06

na heute ist doch schon Donnerstag, naja wie gesagt juni 2012 will ich die zweefufzich (2,50€)sehen

allen gutes gelingen....
grüsse

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.526 von Angsthase82 am 29.07.10 14:20:17

genau, diesen und morgen :-)

[Mahenscho]

*DJ China Ministry: Geely Deal Needs No Approval From Other China Agencies
2010-07-29 19:23:00

http://www.aastocks.com/EN/ltp/LTP_RT_Quote_Stock/DJ_COS/COS…

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.544 von det11 am 29.07.10 14:22:30

hm der kurs für heute ist schon gemacht in china oder? hier passiert doch nüscht mehr....

[Mahenscho]

ist das nicht ein wunderschöner ausbruch mit hohem volumen..!?

schaut mal wo der kurs hinging als das letzte mal das volumen so angezogen hat..

@butz
wo siehst du den nächsten wiederstand wenn die 2,95 überwunden ist.
ist sie ja aber eben nur a bissi..wenns über die 3 ist müsste erst
mal luft bis 4hkd sein oder sehe ich das falsch. der längerfristige
downkanal müsste je nach zeit dann wohl zwischen 3,8-3,9 noch
überwunden werden oder?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.257 von det11 am 29.07.10 13:40:24

Hallo det11,

noch haben wir den 1€ nicht erreicht und begründet hast Du bist jetzt nicht wieso wir nächste Woche de Euro knacken?

Erzähle uns den Grund und Du hast nur noch Freunde hier im Thread!


Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.687 von hauswand am 29.07.10 14:36:07

hi hauswand

geben wir ihm zeit bis nächste woche!
passieren kann ja alles aber recht hast du
das ne begründung schon schön wäre und wenns
per bm is..
egal irgendwas bahnt sich hier an. es sind
hammer news im anmarsch was den deal betrifft.
denk mal das da die jungs von geely dann
was zu feiern haben und auch unter milestones
auf der hp ein eintrag folgen wird und
dazu kommt noch die aktuell charttechnisch
gute lage mit dem ausbruch aus dem downtrend!
das kann schon einen ordentlichen schub geben
allerdings bezweifle ich den euro nächste woche
schon. würde mich natürlich trotzdem freuen..
timing ist wieder perfekt-wollte morgen nochmal
zulangen..

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.818 von Mahenscho am 29.07.10 14:49:23

mit dem ausbruch aus dem downtrend!
meinte natürlich den seitwärtstrend..

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.818 von Mahenscho am 29.07.10 14:49:23

Es ist zumindest schon sehr erfreulich, wenn viele von uns den Verlustbereich verlassen und evtl. in die Gewinnzone kommen.
Obwohl dies ein Longinvest ist, gibt es manchmal unerwartete Verpflichtungen z.B. Finanzamt. Da ist ein erstes Polster, falls alle Quellen versiegen, ein sanftes Ruhekissen.

[Badkreuznach]

Hört doch mal bitte mit den Euro-Träumen auf ( innerhalb der genannten Zeitspane ). Es ist doch nix passiert. China gibt nur seine Zustimmung u. das der Kauf dann im dritten Quartal 2010 ( August ) zum Abschluß kommt ist doch auch lang genug angekündigt. Wenn ich sehe, dass in Berlin mal schnell 40.000 über die Theke gehen weiß ich, dass diese 40.000 bei 31 oder 32 Cent auch wieder verscherbelt werden. Schnell verdientes Geld halt. Kein Grund von einen Euro zu sprechen.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.897.037 von Badkreuznach am 29.07.10 15:10:40

nach der Theorie dürfte man ja nie von höheren Kursen ausgehen.....

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.897.148 von Angsthase82 am 29.07.10 15:21:39

Zumindest nicht von einem Euro.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.897.168 von Badkreuznach am 29.07.10 15:23:13

Hm zwee jahre hat se zeit für mich ;-)

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.896.677 von Mahenscho am 29.07.10 14:35:09

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 29. Juli 2010

HKD 2,95 = 0.38 USD = 0.291 €

Danach ist in USA aus der Vorgabe von HK zur Eröffnung ein GAP up vorprogrammiert !

INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA

.................................

@Mahenscho

schau Dir mal mein posting # 10078 v. 23.7.10 an. Dort habe ich den Downtrend-Kanal
genau in zwei Grafiken definiert.
M.E. liegt der letzte Widerstand an der oberen Kante des Downtrend-Kanals bei
ca. 3.70 HKD - je nach timelag -

Grüße butz

[Mahenscho]

dank dir

[szpaku]

guuuuuude,

schaut schonmal gut aus, bei knallt es allerdings bei weiteren 9 cent, dann bin ich glatt.

gruß,
szpaku

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.897.762 von szpaku am 29.07.10 16:18:38

Hi,

schaut schonmal gut aus, bei knallt es allerdings bei weiteren 9 cent, dann bin ich glatt.

und ich 31% im PLUS

Gruß M.

[schlaechter]

Morgen geht es weiter aufwärts...
Denn die news von der chinesichen regulierungsbehörde kam erst nachbörslich.
Die armen chinesen,müssen immer später reagieren.

Go Luzie Go

[Badkreuznach]

aktuelles Ranking:

Berlin-plus.....14,51%
Hamburg-plus....14,17%
Frankfurt-plus..12,31%

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.898.349 von Badkreuznach am 29.07.10 17:24:43

Hört sich ja auch besser an als plus 3,1 Cent oder plus 3,7 Cent.

[renko]

Hallo,

mal ne Frage an Euch alle, kennt von Euch jemand eine Aktie wo Ihr das gleiche Potenzial wie Geely hat ??????

bin Neugirig.

Klasse Sache bin jetzt mit Geely auch wieder grün.

Freu mich für Euch.

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.898.584 von renko am 29.07.10 17:54:26

bei einem Kurs von 29Ct bin ich nur mit 400% im Plus.
Ist mir noch zuwenig.
Aber die fehlenden 71Ct sind nicht mehr weit weg.

[renko]

Ich denke Wenn Geely mal Konstant bei 0,40 liegt, dann können wir alle Glücklich sein u.
Geely wachsen lassen

habe jetzt 50 k Geely

Wenn Gelly noch mal auf 0,25 runter geht, werde ich nachlegen und wenn nicht dann ist´s
auch recht.

[Biekat]

Es würde mich sehr wundern wenn es weiter so gehen würde. ist auch nicht gesund! Gibt dann zu viele Spekulanten und Gewinnmitnahmen.
Nur weitere positive News und Geschäftszahlen bzw ein grosser Investor könnten noch mal gut anschieben.
Also Ruhe bewahren. Mal sehen wo wir Ende des Jahres stehen.
Sollten wir wirklich im September wieder die 40 erreichen ist meine Prognose zum JE 0,50€.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.898.705 von Biekat am 29.07.10 18:10:06

Also ich sehe hier immer alle Arten von Prognosen.
Verabschiedet euch davon. Es war ein Risky Biz, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit zu gewinnen. Dies ist ja auch unser Riesenvorteil, da wir kaufen konnten und die Börse Angst hatte uns zu folgen. Dies ändert sich jetzt.
Es ist nicht berechenbar. Ich wage sogar zu behaupten, daß in einem Jahr ein Kurs von mind. 5 Euro möglich ist. Also alle möglichen Kurse sind denkbar.
Dies hat nicht unbedingt mit dem realen Gewinn zu tun, sondern mit der Tatsache, daß viele gewahr werden und dies immer mehr, was für ein Potential bei Geely besteht. Dies wird für viele schon ausreichen bei steigendem Bekanntheitsgrad und wir können sicher davon ausgehen auch steigenden Absatzzahlen zu kaufen. Es kann sogar sein, daß der Preis zeitweise wesentlich höher wird sprich Kurs als der nachhinkende Wert. Dieser wird den Preis irgendwann erreichen, aber ich vermute wir werden spätestens im nächsten Jahr euphorische Phasen des Kurses erleben. Wenn es so kommen sollte, ist eine Mitnahme des Gewinns legitim, um dann in einer folgenden Tiefphase wieder einzusteigen. Dies kann ähnlich wie bei einer Schaukel werden. Damit würden wir uns wirklich steinreich schaukeln.
Also nichts wie losgeschaukelt.
LG

[Biekat]

In der Tat kann sowas passieren. Habe selber erst vor kurzem so einen Hype mit Katanga Mining erlebt. In kürzester Zeit 130% nach oben, dann Absturz. Bin bei 105% Gewinn noch ausgestiegen, aber genau das ist der Punkt, wann weiss man ob der Kurs schwankt oder nur kurz Luft holt. Da wird die Gier zum Verhängnis!

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.077 von Biekat am 29.07.10 19:02:18

Die Gier kann zum Verhängniss werden, ich habe es bei BLUE PEARL, jetzt TCM erlebt.......

Gebe hier aber nicht wie einige mit %Zahlen in die öffentlichkeit, ist für mich einfach rumgeprotze und saga daher ganz ehrlich, dass ich hir noch dicke im MINUS bin

Lars

[Beans01]

_________________________________
@all

Hab jetzt erst eingeschaltet - und muss gleich wieder
raus - bis morgen.

Das ist ja der Wahnsinn

Leute, ich sag´s Euch.
DER LÖWE ERWACHT !!


Mein Deo versagt - diesmal aber vor Freude .

Go, Luzieeee, gooooooo

Tschüssi @ all.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.160 von LarsKol am 29.07.10 19:18:03

Stimmt genau was du sagst
Doch ich glaube hier ist die Chance ungleich
höher das du recht gut im Plus landest und
mit einer gehörigen portion Geduld und Dickfell
sehr gut im Plus
Zu welchen Kurs ich hier eingestiegen bin ist
glaube ich ist fast jedem bekannt und was ist in der Zeit alles passiert und vermutet
und geschrieben worden.Du kannst mir glauben das ich mich schon des öfteren gefragt
habe ob ich noch alle Latten am Zaun habe aber mit etwas ...ich bin überzeugt...
lass die doch labern ...Kopf und Bauch...und ne gehörige Portion Dickfell
stehe ich recht gut da.
Ich bin fest davon überzeugt das du selbst wen du zum höchst Preis eingestiegen bist
und du all das mit bringst in etwa 1 bis 2 Jahren den neueinsteigern ganau das
gleiche schreiben wirst wie ich dir heute.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.241 von Beans01 am 29.07.10 19:33:11

Ich sags ja, es war ein Risky Biz (denkt ans Zittern) mit einer hohen Wahrscheinlichkeit zu gewinnen. Aber wie der Dhando-Investor in seinem Buch ausführt sind das die besten Chancen, weil die Börse Angst hat zu folgen. Jetzt ist es anders. Die Börse hat Sicherheit. Der Volvodeal ist gelutscht s. Wuscher. Volvo schreibt schwarze Zahlen. 5 Geely Auto Werke sind im Bau. Mind. 1 Volvowerk, Zulieferer auch parat, Volvo kann das Doppelte absetzen. Chinesische Regierung stimmt zu, vor 2 Monaten Verordnung, daß 50% Dienstwagen inländisch, also = Volvo oder was = 7 Milliarden US-Dollar = Gewinn gesichert. Alle Autos bekommen Automatikgetriebe wie in USA und ich hab auch eines von Daimler, super. D.h. Export nach USA logische Folge. Alles in der überragenden Weitsicht von Li entstanden. Manchmal ist es besser als Freigeist die Dinge anzuschauen, zu bewerten und zu planen. Scheuklappen werden einem schnell anerzogen oder in der Karriere beigebracht. Li hats anders gemacht und zugleich noch geadelt durch seine Herkunft als Bauernsohn im Sinne des chinesischen Kommunismus. Besser gehts nicht und dies ist keine Euphorie, sondern sind nackte Tatsachen.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 29.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,26 €
Eröffnung: 0,28
Hoch: 0,298
Tief: 0,28
Schluss: 0,298 € = Plus 14,62 % = 0,39 USD = 3,03 HKD =

Volumen: 616.614 shares

[H-mann]

Hallo liebe freunde es ist ein schöner tag heute aber ich persönlich weiss nicht so richtig ob ich mich freuen oder ärgern sollte denn ratet mal wann das finanzamt nach monatelangem warten das geld überwiesen hat? Na genau heute wo geely durch die decke geht ich hab das gefühl das die irgendwie nur noch gegen mich arbeiten. Aber egal ich freue mich trotzdem denn ich weiss dass einige leidensgenossen noch im minus sind und sind mir persönlich lieber dass ihr eure verluste endlich mal minimieren könnt anstatt dass ich mir noch paar zugelegt hätte. Hoffentlich geht die grüne reise auch monatelang weiter also genauso lang wie der weg nach unten oder noch höher. Wenn wir es schaffen ohne grosse gewinnmitnahmen und ohne eine negative news den deal abzuwickeln könnten unbändige kräfte ausgelöst werden und höhen erreicht werden die mit der reelen marktkapitalisierung garnichts zutun haben. Den es steckt so viel phatasie in geely das wir uns das nicht vorstellen können. Vor allem wartet ab und denkt anmeine worte wenn es byd nicht schaffen sollte die chinesische vorreiterolle zu übernehmen (was ja momentan der fall ist nämlich byd wird es nunmal in den nächsten monaten sehr schwer haben) dann wird geely mit volvo diesen platz einnehmen und ich denke mit würde auch etablieren. Viele werden sagen kaum gehts einen tag nach oben sind hier einige wieder am träumen na und bin halt ein träumer aber wenigstens weiss ich dann dass ich noch lebe.

Grüsse an alle
H-mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.458 von Sangonr1 am 29.07.10 20:01:17

Wie immer Glasklar und auf den Punkt gebracht.






Manche haben es ebend drauf.



Wir werden ihrgend wan noch mal einen Schlürfen
Ich verspreche es
und es ist mir völlig egal ob du das möchtest oder nicht
ich zieh das durch
LG

[charly503]

Hi Freunde, es grünt so grün wenn geelys Aktien glühen, hab' da mal ne Frage.

Gibt es ein Computerprogramm, welches dann anfängt zu bimmeln wenn geely heute noch die 30 cent erklimmt????????????????

Man dat Dingens rauscht ja im vorbeisausen, man kann gar nicht so schnell hingucken schon isse wech!
Gute Laune der charly!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.527 von H-mann am 29.07.10 20:09:08

Mein Guatster
Du wolltest auf der Fete ja nicht dabei sein
Sollte sich deine Meinung dazu geändert haben...kann ja sein
würde ich persönlich Karlll seine Hände Küssen um sein OK zu bekommen.

LG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.527 von H-mann am 29.07.10 20:09:08

Hallo H-mann,

ich seh es auch so, das Elektroauto ist ein schöner Traum, aber nicht im Bewußtsein und Wunsch der Autokunden.
Technologisch und energetisch noch keine wirkliche Alternative, da man mehr Energie reinstecken muß als herauskommt. Aber hier sehen wir wie Fehleinschätzungen, wenn man sein Unternehmen und dessen Technologie nicht genau kennt, in die Irre führen können. Insbesondere da Warren Buffett und Charles Munger immer gepredigt haben, dies genaustens zu befolgen. Die Zeit ist für diese Autos noch nicht reif, was nicht bedeutet, daß in 20 Jahren neue Batterietypen dies nicht leisten könnten. 2010 ist es halt noch nicht soweit.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.607 von Wuscher am 29.07.10 20:18:59

Mit Dir schlürf ich gern einen.
Du bist ja eine Bombe.
Ich weiß das Leben ist oft ungerecht.
Aber hier wird Gerechtigkeit endlich mal wahr.
Lieben Gruß

[BriBumer]

ich habe heute auch noch meinen lohn bekommen, was ratet ihr mir, jetzt noch via ausserbörslich für 0,297 zu kaufen? oder auf morgen zu warten? nur mit dem nachteil das ich morgen erst um halb 4 home bin -.-

gruß bri xD

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.710 von BriBumer am 29.07.10 20:33:02

Kleiner Witzbold!
Wo denkst Du geht die Reise hin?
Je weniger Du blechen mußt, desto mehr hast Du in Deinen Taschen später.
LG Sangonr1

[BriBumer]

naja xD heute gings den anderen automobilmarken auch ganz gut
oder liegts so extrem am volvo deal?

[Wuscher]

ch seh es auch so, das Elektroauto ist ein schöner Traum, aber nicht im Bewußtsein und Wunsch der Autokunden

Das ist mal Fakt
Die Gehierne der Menschen ist noch nicht so weit das sie in Richtung
Elektro denken.
Das braucht noch mindestens 10 Jahre deshalb bin ich der Meinung das
ByD scheitern wird zumindest hier im Westen.
In Asien werden wir abwahrten müssen.
Hier wird das nichts auf 5 Jahre.
LG

[BriBumer]

soo leute ich komme meinen 10 k LANGSAM näher xD ich habe heute gestern und heute gut bei yrc mit geely geld gewinn machen können xD das ich jetzt mit meinem lohn einsatz auf über 4 k aktien komme JUHUHU xD

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.860 von BriBumer am 29.07.10 20:55:36

Du bist dabei

[Gangal]

Jetzt haben wir wenigstens ggü. Brilliance wieder aufgeschlossen

[butzbutz]

Wer hört schon auf einen Dragonfly Doji und das war vor zwei Tagen!!

Die letzte Candle-Aussage vom 27.7.10 # 10254 in Form eines "Dagonfly-Doji", der in der
Regel - nach einem Intraday-Reversal - eine Trendwende ankündigt, wurde heute schon in Hongkong
und nun auch in USA folgerichtig mit einer gesamten Deutlichkeit bestätigt
Die hohen Umsatz-Volumina waren in dieser Richtung genau das richtige Zeichen.

Der erste Widerstand des GD 50 Tg. wurde heute zunächst zügig durchstoßen, wobei die
GD 200 Tg-Hürde dem ersten Anlauf noch standhielt.
Der Seitwärtstrend, die Bodenbildung gehört der Vergangenheit an und dementsprechend
beginnt mit dem heutigen GAP up ein neuer UPTREND mit natürlichen und gesunden
Korrekturen.

PS. Nebenher lief mein TV von der Leichtathletik-EM in Barcelona mit den ersten
dtsch. 2 Goldmedaillen - was für ein Tag für Geely und im Sport!
Sorry, meine zweite Hälfte meint, ich wär`ein Verrückter, wer weiß, manchmal schreibt
man der zweiten Hälfte auch Treffsicherheit zu !

Allen angenehme Abend und Nachtstunden
lb Grüße butz



Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.378 USD = Plus 13,51 % = 2,94 HKD = 0,289 € = Volumen: 899.353 shares

[trawek]

Ich bin begeistert!
Das Ding macht fast 14%!!!!!!!!!!!
Es muss ein Irrtum vorliegen.
T

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.899.160 von LarsKol am 29.07.10 19:18:03

Nabend Larskol,

Du bist nicht der einzige der noch im Minus ist,der eine mehr,der andere weniger!

Viele sind mit großer Euphorie über den Volvo Deal etwas zu hoch eingestiegen,aber Li hat uns bewiesen das Geely keine Luftnummer ist,
er hat weiter im Sinne dieser großen Organisation Joint Venture mit Autoteilezuliefern geschlossen
und es sind eine Menge Werke im Bau!

Durch diesen Einsatz sind die Aktionäre in China und Weltweit überzeugt worden,deshalb ist der Kurs nach langer Durststrecke wieder am steigen!

Sangonr1 und H-mann haben heute noch einmal sehr kompetent aufgeführt wieso Geely unter der Führung von Li Erfolg haben wird!

Mit allem was den meisten Geely Aktionären bekannt ist,ist der jetzige Kurs mit positiven Fakten so stark unterlegt,das es trotz Gewinnmitnahmen so schnell nicht wieder eine solche Durststrecke geben wird,denn es gibt sofort viele Aktionäre die diese Aktien sofort wieder kaufen wollen!

Deshalb werden wir auch bald wieder im grünen Bereich sein!

Aber wie immer nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.682 von hauswand am 29.07.10 23:40:19

Hi hauswald, hast Du die heutige farbige Entwicklung verpasst !

Deshalb werden wir auch bald wieder im grünen Bereich sein!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.712 von butzbutz am 29.07.10 23:51:10

Nabend butz
Ich denke Hauswand meint die gesamte Geely Posi..
Bei mir sieht es auch noch rot aus aber das wird ja
Zum Glück auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz
Sieht...

[goge]

moin
wenn das schätzelein nochn bischen gas gibt
dann könnte es noch hellgrün werden.

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.875 von goge am 30.07.10 06:23:42

Ich halte es für recht gesund heute nach dem Anstieg von Gestern; und nächste Woche weiter grün

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.712 von butzbutz am 29.07.10 23:51:10

Moin butzbutz,

natürlich weißt Du,das ich unseren persönlichen Einkaufs Kurs meine,
aber nach dem Kurssprung von gestern,war mit etwas Beruhigung zu rechen!

Aber selbst wenn es auf dem neuen Niveau wieder etwas seitwärts läuft ist doch ok!

Bald greifen wir erneut die 200 Tage Linie an und
dann springen wir aus dem Down Trend Kanal!

Ich bin fest überzeugt Du wirst uns das bald so hier rein stellen,denn es ist
deine Pflicht,wenn es den Tatsachen entspricht!

Wir haben einen Tollen Chart Techniker,

günstig,aber gut!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.810 von Mahenscho am 30.07.10 00:50:52

Moin Mahenscho,

Du hast mal wieder den Nagel auf den Kopf getroffen!

Auch hiermit:

Aus rot wird auch wieder grün,wenn man nicht nur schwarz sieht!

Sooooooory ich habe deinen Lieblingsspruch benutzt,
aber er ist einfach gut!

Gruß
hauswand

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.901.100 von hauswand am 30.07.10 08:30:19

Dein Gruss zum Morgen war erheiternd, das ich mir also dachte, haue mal schnell einen rein.

Komisch, bei den Aktien hofft man das aus rot grün wird, bei den Tomaten ist es genau umgekehrt.

Schon lustig mit Euch und Danke auch an butzbutz, dem unermüdlichen Kraftspender in roten Zeiten, und Hoffnungsträger im grünen Bereich!
Alles Gute Euch Allen
herzlichst der charly

[Sangonr1]

Fotos der Geely Universität mit Modellautos von Studenten

http://www.forbes.com/2010/07/29/geely-auto-university-china…

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…

Börse Hongkong 30. Juli 2010

Schluss: 2,90 HKD = Minus 1,70 % = 0,373 USD = 0,286 € = Volumen: 104.440.000 shares

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.900.612 von trawek am 29.07.10 23:19:05

_______________________________

Du wirst deinen Irrtum
bald bemerken.
Tja - und dann ist heulen und Zähneklappern
angesagt.
Ich schenk dir dann meinen Vorrat an Deo-Rollern
- ich brauch die dann ja nicht mehr.
Aber du wirst aus dem Schwitzen nicht mehr rauskommen.

[MarcoGeely]

Autos
Ein Blick unter die Haube
Joann Muller, 07.29.10 , 18.00 Uhr MESZ
Li Shufu Geely 's University ist die Lebensader für seine steigende chinesische Autofirma , Geely Automobile

Geely University, am nördlichen Stadtrand von Peking, wurde aus der Not geboren. In einem Land, wo staatlich kontrollierten Unternehmen deutliche Vorteile genießen , Geely Automobile Gründer Li Shufu fand es schwierig, qualifizierte Arbeitskräfte zu seinem privaten Auto Startup Unternehmen gewinnen in der Provinz Zhejiang . "Die Leute unten sah auf uns. Die Menschen würden nicht für uns arbeiten ", sagte er . Also der Bilderstreit Li beschloss, seine eigenen Talente zu kultivieren. Er gründete Geely University im Jahr 2000 mit einer Mission , um Menschen in die praktischen Fertigkeiten erforderlich sind, um zu bauen Geely Automotive in die er sich vorstellte weltweit führendes Unternehmen zu trainieren.

zunächst verspottet , heute ist es China die größte private Universität mit 30.000 Studenten in 20 Hochschulen, darunter die Kunst , Wirtschaft, Biotechnologie und Medien . Die Automobil- College ist am nächsten zu Li's Herz, bietet Hands-on- Kurse in Engineering, Fertigung , Finanzwesen und Design. Es gibt sogar einen Kurs für angehende Modelle wie Federbein und Pose mit Autos auf Automessen lehren.
Geely Hut Schlagzeilen Durch Den Gewinn der Chinesischen Regierungen sind genehmigung Volvo Cars von Ford Motor erwerben , ABER Li, mit Sohn EINES Landwirts Einem Master -Abschluss in Engineering von der University Yanshan , ist leidenschaftlich "Über die entwicklung Chinas Autoindustrie Eigene und Glaubt , Wissenschaft sollte von der Theorie zur Technik auszurichten und Praktischer anwendung . Bei Geely University Hat ER $ 500.000.000 Auf of this "Ziel gesetzt

http://www.forbes.com/2010/07/29/geely-auto-university-china…

[Beans01]

_______________________________
@all

Ich bin , wie hauswand, ja auch noch im Minus.
Aber das ändert sich ja recht schnell .

Im Moment geht´s ja wieder leicht runter - aber
ich bin sicher, dass jetzt in vielen Vorstandsetagen
Besprechungen laufen, die auf eine Beteiligung an
Geely hinauslaufen.

Mein Bauchgefühl sagt mir, dass wir in den nächsten
3 - 4 Wochen (od. früher) eine durchschlagende Nachricht
bekommen werden. Der Löwe setzt zum Sprung an !

[Biekat]

Träumen darf man, mit Realismus kann man Enttäuschungen leichter verdauen!
Bleibt mal alle ein wenig auf dem Teppich. Eine schlechte Nachricht von Geely zB hinsichtlich Quartals-Verkaufszahlen reicht, um fallende Kurse zu bekommen.
Trotz dieser 10% + hat sich nichts, aber auch gar nichts an Long geändert!

[Beans01]

__________________________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE --

Im Grunde eine reine Formsache und doch enorm wichtig.
@biekat Natürlich weiss od. müsste jeder wissen, dass
Geely ein Langfristinvest ist. Wir werden Kurse von 5 € nicht in ein
paar Wochen sehen - trotzdem beruhigt es ungemein, nach all dem Kurssturz
auch mal wieder steigende Kurse zu sehen.
Und da ist Freude und aufkommende Euphorie doch angebracht



Kreise: Geely bekommt in China grünes Licht für Volvo-Übernahme
Freitag, 30. Juli 2010, 07:18 Uhr



Detroit/Hongkong (Reuters) - Nach der Genehmigung durch die EU hat Kreisen zufolge auch Chinas Wettbewerbsbehörde grünes Licht für den Verkauf der Ford-Tochter Volvo an den heimischen Autobauer Geely gegeben.

Die Transaktion könne bereits kommende Woche abgeschlossen werden, sagte ein mit der Angelegenheit Vertrauter am Donnerstag der Nachrichtenagentur Reuters. Vertreter des zuständigen Handelsministeriums konnten dies nicht bestätigen. Die Aktien von Geely schossen dennoch in Hongkong elf Prozent in die Höhe.

Geely, die Nummer 27 unter den weltweiten Autobauern, will sich mit dem Anfang März verabredeten und 1,8 Milliarden Dollar schweren Zukauf moderne Technik sichern, um seine Modellpalette aufzurüsten und stärker in den internationalen Markt einzugreifen. Die EU hatte dem Geschäft Anfang Juli zugestimmt.

© Thomson Reuters 2010 Alle Rechte vorbehalten.

[Biekat]

das war gestern schon bekannt, wurde auch gepostet.

[Beans01]

___________________________________

Nun wissen wir auch mal, wo Geely im
weltweiten Wettbewerb zur Zeit steht:

Geely, die Nummer 27 unter den weltweiten Autobauern

Und das ist doch schon mal richtig gut, für eine solch junge Firma.
Ich bin sehr sicher, das es Geely schafft, sehr schnell in die Nähe
der TopTen zu rücken (auch durch den Verkauf der Volvo-Modelle).

Und was bis dahin mit dem Aktienkurs passiert,
das überlasse ich der Phantasie jedes Einzelnen.

Mir jagt es jedenfalls einen wohligen Schauer über den Rücken.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.902.349 von Biekat am 30.07.10 11:11:44

_______________________
Ich war gestern nur kurz online,
und Reuters hat´s erst heute rausgebracht.

Lieber doppelt, als gar nicht.

Wen es stört -- der kann das letzte Posting
mit TippEx vom Bildschirm löschen.

[Beans01]

________________________________________
FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE -- FUNDSACHE

Hier wird bestätigt, was Sango und andere
auch geschrieben haben.
Wir dürfen aber nicht vergessen, dass die Entwicklung und Forschung
von Speichermedien (Akku ) enorm vorangetrieben wird und sich da ganz bestimmt
noch einiges tun wird.

Fakt ist : Wir müssen in den nächsten Jahren unbedingt von den
fossilen Energiequellen wegkommen und da scheint Strom die beste gangbare
Möglichkeit zu sein, da man Strom produzieren kann und nicht "aus der Erde
holen muss).

Wir dürfen gespannt sein, was sich da nun tut.

Doch lest selbst:

Quelle: Rohstoff Giganten.de

Elektroauto: Trotz aller Chancen - die Batterien bleiben der Engpass


Liebe Leser,

US Präsident Barack Obama flog extra nach Holland im US Bundesstaat Michigan um an der Grundsteinlegung zum Bau einer Fabrik zur Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus teilzunehmen.
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Die Reise des Präsidenten war Teil einer Medienkampagne zur Förderung grüner Technologien.

Das Weiße Haus betonte in einer Stellungnahme, dass der Bau der neuen Fabrik, als Beispiel für die Implementierung umweltfreundlicher Technologien und Amerikas Eintritt in eine Zukunft mit sauberen Energien gelten kann.

Der große Bahnhof, der zur Eröffnung veranstaltet wurde, lässt aufhorchen, doch bissige US Kommentatoren betonen bereits, dass man bitte nicht zu sehr hinter die Fassade schauen möchte, wenn man den schönen Eindruck einer heilen neuen Welt nicht gleich im ersten Anlauf zerstören will.

Neue Impulse für die Automobilindustrie

Die neue Fabrik in Holland soll 300 neue Jobs schaffen, weitere 62.000 neue Stellen erhofft sich die US Regierung im Zusammenhang mit der Einführung sauberer Energiequellen in der näheren und ferneren Zukunft. So schön die Schaffung neuer Jobs und der Schwenk hin zu sauberen Energiequellen im ersten Moment auch klingen mag. Wer die Hintergründe kennt, für den bekommt das schöne Bild sehr schnell empfindliche Krater.

Betrieben wird die neue Fabrik von Compact Power Inc., einem Unternehmen das für den Fabrikneubau vom amerikanischen Staat einen Zuschuss von 151 Mio. US Dollar erhält um die 303 Mio. Dollar teure Produktion zu errichten. Doch die Technik ist keine amerikanische, sondern eine asiatische, weil das südkoreanische Konglomerat LG Chem der Besitzer von Compact Power ist.

Von Technologieführerschaft kann somit schon mal keine Rede sein, zumindest nicht für die USA. Fraglich ist auch, ob sich das Produkt wird durchsetzen können. Denn der Bau der Fabrik in Michigan erfolgte natürlich auch im Blick auf die dort ansässige Automobilindustrie. Doch dass diese mit fliegenden Fahnen auf den Elektroantrieb umstellen wird ist vor dem Hintergrund der aktuellen Leistungsfähigkeit der Lithium-Ionen-Akkus zu bezweifeln.

Geringe Reichweite, hoher Preis

Zwar stellen die Lithium-Ionen-Zellen gegenüber der klassischen Autobatterie und auch den Nickel Cadmium Akkumulatoren eine deutliche Verbesserung dar, doch optimal für den Antrieb von Fahrzeugen sind sie noch lange nicht. Die Lithium-Ionen-Technik stellt zwar die aktuelle Leistungsspitze dar und doch muss festgehalten werden: Diese ist noch lange nicht ausreichend.

General Motors Chevy Volt legt gerade mal einen Fahrbereich von bis zu 40 Meilen zurück. Nissans Leaf, ein ebenfalls vollständig mit Strom betriebenes Fahrzeug, kommt auf eine Reichweite von 100 Meilen, ebenso der Focus von Ford. Das ist schon besser als die Reichweite die General Motors vorweisen kann, doch um mit den gängigen benzingetriebenen Fahrzeugen mithalten zu können, reichen diese Werte noch lange nicht aus.

Die arg begrenzte Reichweite bleibt also wie auch in der Vergangenheit die Achillesverse der Elektrofahrzeuge. Das nächste Problem sind die hohen Kosten des Antriebs. Wenn in Michigan oder anderswo im großen Stil Arbeitsplätze entstehen sollen, dann muss der Elektroantrieb vom Kunden angenommen werden und das setzt konkurrenzfähige Preise voraus.

Auch an diesem Punkt gibt es Probleme, denn die Batterien sind immer noch sehr teuer. Es wird mit Kosten von 16.000 US Dollar je Fahrzeug gerechnet. Bislang bietet nur Tesla vollständig mit Elektroantrieb ausgestattete Fahrzeuge an. Das Unternehmen produziert Sportwagen zu einem Stückpreis von 100.000 US Dollar. In solchen Preisregionen mögen sich reiche Hollywoodstars bewegen, jedoch nicht der Durchschnittsamerikaner. Offizielle Endpreise sind zwar im Moment noch nicht bekannt, doch in der Branche geht man davon aus, dass ein Elektroauto zwischen 30.000 und 35.000 US Dollar kosten wird. Mit solchen Preisen sind die Elektroautos bis auf weiteres nicht konkurrenzfähig zu klassischen Fahrzeugen.

Sollen die ganzen stromziehenden Anwendungen wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Sitzheizungen etc. auch zukünftig in den Fahrzeugen enthalten sein, wird eine entsprechend hohe Batteriekapazität benötigt. Zusammen mit den hohen Preisen ergibt sich ein Mix, der nicht konkurrenzfähig ist und es auch so schnell nicht werden wird. Die hohen Erwartungen, die derzeit in Amerika aber auch bei uns an die Lithium-Ionen-Technik gestellt werden, könnten deshalb schon bald in Enttäuschungen umschlagen, weil die Lücke zwischen Wunsch und Wirklichkeit noch zu groß ist.
Ich wünsche Ihnen einen erfolgreichen Börsentag und grüße Sie herzlich
Ihr

Dr. Bernd Heim

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.902.381 von Beans01 am 30.07.10 11:15:31

Gute Antwort auf diese bierernsten Kommentare. Hier wünschte ich mir mehr französische Leichtigkeit und weniger deutschen Lebensfrust.
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.902.799 von Sangonr1 am 30.07.10 12:07:50

__________________________
@Sango

[butzbutz]

Die aktuellen Schluss-Grafiken von der Heimatbörse Hongkong zum Wochenende zeigen das
Ende der Bodenbildung durch das gestrige Ausbrechen des Kurses, allerdings auch das
pullback (blauer Kreis) am GD 200 Tg.
Eine gesunde Korrektur nach einem 11%igen Anstieg.

So long butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.902.842 von Beans01 am 30.07.10 12:13:56

Moin Beans01,

Aber ich gehe nicht mit Tipp-Ex an meinen Monitor!

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.903.022 von hauswand am 30.07.10 12:40:13

_______________________________
@hauswand

Wenn dir das zuviel Pinselei ist - habe ich noch eine
Alternative !


Du kannst dir auch eine Pril - Blume auf das Posting
kleben.
Oder du nimmst einen Glasschneider ( gibt´s in jedem gut sortierten
Baumarkt) und schneidest das doppelte Posting aus deinem Monitor
raus -- und gut iss.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.903.262 von Beans01 am 30.07.10 13:13:49

@ Beans01,

tolle Vorschläge,aber mich stört das doppelte Post nicht,deshalb lasse ich meinen Monitor lieber heile!

Du bist der Beste!

Gruß
hausand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.903.289 von hauswand am 30.07.10 13:18:17

__________________________
Einverstanden !

Ich lasse diese nützlichen Tipps aber doch mal
hier im Forum stehen.

Sie sind sicherlich den einen oder anderen
Teilnehmern nützlich, die sich an doppelten
Postings ärgern.

So muss man nicht erst lange "googeln" nach
"doppelte Postings entfernen", sondern hat hier
in unserem wunderbaren Thread alle Tipps fein
aufbereitet und übersichtlich angeordnet, nur einen
Mausklick entfernt, zur Verfügung.

Unser Thread lebt - da muss er auch Lebenshilfe und
Orientierung bieten. Das gehört einfach dazu.

_____________________________________

[Beans01]

___________________________

H A L L O !! ???




-> -> -> Sommerloch ? <- <- <-



Ist hier noch jemahhannd ?

[Beans01]

________________________________

M e n n o !!!!!!!!!!!



Seid ihr auf der Party oder steht ihr bei
Bergalm auf der Terrasse ??

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.015 von Beans01 am 30.07.10 15:03:04

___________________________________

Na wenigstens treibt sich Lars hier noch
in den unendlichen Weiten des www herum.

___________________________________

[det11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.031 von Beans01 am 30.07.10 15:05:33

ich bin auch noch da

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.080 von det11 am 30.07.10 15:13:11

hm wo ist der Euro??? Gib du mir den für meine gut ist!;-)

[butzbutz]

Sorry Beans01, wir haben zwar noch nicht Mitternacht, aber ein Dienstleister vermittelt,
verrichtet gerade seine tägliche Arbeit in Form eines öden Charts.
Also eine Nischenerscheinung im öffentlichen Briefkasten von WO mit hoffentlich künftigen Top-Kursaussagen.

Trotzdem weiterhin viel Spaß als Scout auf der Suche nach Gleichgesinnten.
Grüße butz




Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 30. Juli 2010

HKD 2,90 = 0.373 USD = 0.286 €

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.031 von Beans01 am 30.07.10 15:05:33

jahaaaaa, bin noch da

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.031 von Beans01 am 30.07.10 15:05:33

Es knechten halt noch einige.
LG

[Wuscher]

Diese Scheiss Werbung im Thread geht mir
echt aufn Zeiger.
Was soll der Müll

[Badkreuznach]

E... sollten mal ihre Seite aktualisieren. Wie sieht dies denn aus ...
http://www.emfis.com/index.php?id=millionendepot

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.403 von Badkreuznach am 30.07.10 15:47:29

Genau

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.479 von Wuscher am 30.07.10 15:55:36

Hab mal Kontakt aufgenommen. So geht's ja nun nicht. Das Papier ist ja nun mal seit zwei Tagen schwer im Plusbereich.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.080 von det11 am 30.07.10 15:13:11

_______________________________
@det11

Hallo, det,

hab gerade erst wieder eingeschaltet.
Schön, dass du da bist.

Ok, das mit 1,-€ hat ja gestern und heute nicht so geklappt.
Kann ja noch werden.

Wir sind ja geduldig und harren bereits seit Monaten auf
Kursanstiege.
Was hat dich nur veranlasst, diese Vermutung zu äußern ?

[Beans01]

__________________________________
@wuscher & Co.

Ja, ich bin auch auf Arbeit.
Habe aber jetzt einen privaten UMTS-Stick, damit der Chef nicht sauer wird und
kann so immer mal wieder in unseren Thread reinschauen.

Klar, wenn du im Truck sitzt, solltest du die Augen auf die Straße
richten - ist gesünder - für dich und die anderen.

Schade, dass unser Schätzchen wieder etwas an Boden verloren hat, aber
das sind wahrscheinlich auch wieder Gewinnmitnahmen zum Wochenende.

[H-mann]

Hallooo ich bin ja auch noch da aber muss schwer schwitzen weil ich grade bei mc fit auf nem crosstrainer sitze. Grüsse und auf einen grünen sonntag
Euer h-mann

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.813 von H-mann am 30.07.10 16:33:55

___________________________________
Hi, H-mann

Pass auf, dass du nicht deine Krawatte in
die Speichen klemmst.

Halte dich nur schön fit, damit du deinen Reichtum
bei bester Gesundheit genießen kannst.

Aber übertreibs nicht - zuviel ist auch nichts.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.661 von Beans01 am 30.07.10 16:13:19

1bis 2%
da lacht man doch drüber.
Ich muss dieses Wochenende durch Knechten
LG

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.939 von Wuscher am 30.07.10 16:46:46

________________________________
Lieber, wuscher

Keine Arbeit zu haben - ist schwer und deprimierend,
Arbeit zu haben - ist manchmal schwer.

Also ist es besser - Arbeit zu haben. Stell dir doch einfach vor -
- dass du, während du arbeitest - wie H-mann auf dem Crosstrainer sitzt,
die Sonne lacht dir ins Gesicht und am Monatsende ist der Lohn auf
dem Konto.

Und das Beste -- deine Aktien steigen und deine
Kumpels aus dem Thread freuen sich schon, am Montag wieder etwas
von dir zu hören.

Wenn du dir das alles vorstellst - sieht die Welt doch gleich wieder
besser aus - oder ?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.905.013 von Beans01 am 30.07.10 16:53:54

nö

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.904.600 von Badkreuznach am 30.07.10 16:07:24

Habe es hin bekommen
bin jetzt auch werbungsfrei

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.905.324 von Wuscher am 30.07.10 17:30:44

Na dann ... Ein unbeschwertes Lesevergnügen ...

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.905.356 von Badkreuznach am 30.07.10 17:34:55

_________________________________
Will auch werbefrei sein

Was muss ich machen ?

[Wuscher]

Volvo Cars 'Erfolg nach dem Verkauf an Zhejiang Geely Holding Co. wird auf den Aufbau einer Produktionsstätte in China Scharnier, sagte der schwedische Autobauer Chief Executive Officer Stephen Odell.

wird "Wenn man sich die Automobilindustrie in China freuen, wenn Sie selbst ein Spieler es 2 Prozent - und 2 Prozent wollen keine schlechte Aspiration - Sie müssen die lokale Fertigung haben", Odell, 55, sagte in einem Interview gestern spät. "Wir haben bereits lokale Fertigung durch einen Vertragspartner, aber es ist klar, Volvo braucht mehr Kapazität zu wachsen."

Volvo baut seine Modelle S40 und S80L für den chinesischen Markt in einer Fabrik im Miteigentum Muttergesellschaft Ford Motor Co. und Chongqing Changan Automobile Co. Volvo wird in der Lage sein, diese Pflanze auch nach Geely Übernahme verwenden, sagte Odell. Der CEO, der verlassen wird, um Volvo von Ford Europa-Abteilung laufen, sagte er nicht eingeweiht Geely Plan für die künftige Produktion von Volvo im Land.

Volvo verkauft 191.832 Autos in der ersten Hälfte, ein Anstieg von 20 Prozent ein Jahr zuvor. In China, Volvo viertgrößte Markt, Lieferungen stiegen um 88 Prozent 15.497 Autos in der Zeit, unterstützt von der letztjährigen Einführung des S80L, eine längere Version des S80, die nur in diesem Markt verkauft, sagte Sprecher Stefan Elfström.

China Produktion benötigt

Volvo muss seinen eigenen Werk in China "so schnell wie möglich", sagt Yale Zhang, ein Shanghai-based Analyst bei IHS Automotive. "Man kann nicht auf importierte Autos verlassen, werden sie einfach nicht konkurrenzfähig sein."

Im vergangenen Jahr machte Göteborg-basierte Volvo über 8.900 und 6.200 S80Ls S40s an der Chongqing Fabrik.

Volvo möglicherweise in Lage, zwischen 100.000 und 200.000 Autos jährlich verkaufen in China innerhalb von drei Jahren mit seinem eigenen Werk, sagte Glenn Bergstrom, ein Volvo Vorstandsmitglied der Arbeitnehmer vertritt. "In ein oder zwei Jahre müssen wir unsere eigenen Produktionsstätte in China haben", sagte er.

China's Ministry of Commerce, sagte sie gestern aufgehört hatte am Geely Übernahme von Volvo unterzeichnet, womit der Weg für den Abschluss der Akquisition $ 1800000000, dass die größte Übernahme eines chinesischen Automobilherstellers in Übersee.

"Volvo wird einen Besitzer, der China kennt, dem größten Pkw-Markt der Welt, besser als irgend jemand anderes haben wird", sagte Odell per Telefon. "Nachdem Produktionskapazität wird nur helfen Volvo in China."

Volvo plant, 500 bis 600 Teilzeitkräfte anheuern in ihren Werken in Schweden und Belgien zur Deckung der Nachfrage und Produktion seiner neuen S60 und V60-Modelle, sagte Odell. Es ist das erste Mal Volvo indem Arbeitnehmer ist seit der Finanzkrise. Odell hatte 4.600 Arbeitsplätzen, davon 1.200 Berater schneiden, um den Autohersteller.

Das letzte Mal hat Volvo einen Jahresüberschuss wurde im Jahr 2005, wenn sie einen Vorsteuergewinn von $ 377.000.000 gebucht.

Weder Ford noch Geely hat gesagt, wer als Odell Volvo CEO gelingen. Volkswagen AG US-Chef Stefan Jacoby, der sich im Juni trat, kann als CEO bei Volvo, sagten die Leute mit der Materie vertraute letzten Monat.

Um Kontakt mit dem Reporter über diese Geschichte: Ola Kinnander in Stockholm am [e-mail]

@Beans
der pop up blocker von firefox ist super
lg

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.905.387 von Beans01 am 30.07.10 17:39:54

________________________________________
Habe den Blocker aktiviert. Danke.



Ich habe gleich Feierabend und bin morgen wieder online.
Dann lese ich, was ihr so alles geschrieben habt.

Freue mich schon darauf.
- Bis morgen -

________________________________________

[Badkreuznach]

Wenn w-o mal irgendwann von Netz geht sind die Schuldigen aber schnell gefunden. Ihr könnt doch nicht die Werbung blocken. Dies gehört sich einfach nicht.

Zurück zu Geely ...

[Beans01]

____________________________________
@wuscher

Hallo, wuscher - on the road again.

Ich bin im Einzelhandel und arbeite auch
jeden Samstag - habe also nur am Sonntag
frei und einen Tag mitten in der Woche.

Also nie ein zusammenhängendes Wochenende.

Ich kanns nicht ändern - und um es zu ändern,
habe ich zuwenig Geely-Aktien

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.905.691 von Beans01 am 30.07.10 18:27:02

Es ist zum.....

[Fire72]

N´abende Geelianer ,

nur mal kurz vorbeigucken ...mein Euphorieanfall von gestern ist der "Fan-Nüchternheit" von Geely wieder gewichen .

Tjoa, k. a. ob das schon gepostet wurde, aber die Übernahme von Volvo soll am 02. August stattfinden!

Guckst Du hier:

"...According to Western and Chinese media reports, Geely will finally pick up the keys to their Volvo purchase on August 2nd 2010 which is less than a week away..."

http://www.chinacartimes.com/?s=geely&x=14&y=10


Sorry, Sagomgr, habe Dich gestern mit H-mann bezgl. des schlafmützigen Finanzamtes verwechselt .

Aber warum willst Du, H-mann, denn jetzt nicht trotzdem noch bei Geely nachlegen?? Der Kurs geht doch noch .

So, haue mich wieder auf die Couch, scheine irgendetwas auszubrüten...bin tierisch müde...ausserdem habe ich morgen Dienst, Du siehst also, lieber Beans, Du bist nicht der Einzige, der am Samstag arbeiten muss .

Ich wünsche euch allen ein schönes Wochenende !!!

[butzbutz]

Schlussdaten vom 30.Juli 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,298 €
Eröffnung: 0,29
Hoch: 0,291
Tief: 0,282
Schluss: 0,288 € = Minus 3,36 % = 0,376 USD = 2,92 HKD =

Volumen: 205.670 shares

[butzbutz]

Die NASDAQ OTC schloss heute wie folgt:

SK 0.37 USD = Minus 2,12 % = 2,87 HKD = 0,284 € = Volumen: 286.905 shares

[butzbutz]

Auch an der Nebenbörse USA konnte der GD 200 Tg. noch nicht überwunden werden und prallte
analog zu HK bei 0.38 USD an diesem Widerstand ab.
Das bestehende GAP up verringerte sich geringfügig im open bei jetzt 0.333-0.360 USD.
Der neue Uptrend (blaue Linie) besteht nach wie vor.

So und nun endlich -
ein ruhiges und erholsames WE -
wünscht butz

[trawek]

Oh, Oh, Oooooh!
Die GD200 immer noch nicht durch!Schlim!!
Und so wie der Konfuzius schon sagte " die Gier frist das Hirn" werden die Rotchinesen euch das Geld aus der Tasche ziehen. Immer wieder bis GD200 und da runter, bis dann irrgendwann die GD200 bei 2HKD landet und der Durchbruch gelingt. Ab da bin ich dabei.
Für euren restlichen Zellen je schneller desto besser.

[goge]

ich glaube du bekommst nie deine 2hkd.
abba vielen dank für deine umsicht und deine warnungen an uns
wir sind uns durchaus des risikos bewusst und bedanken uns noch vielmals
das du dir gedanken um unsere kröten machst.
es würde abba ganz prima sein,
wenn du deine meinung für dich behälst.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.168 von goge am 31.07.10 06:35:49

Moinsen Geelianer ,

ein Abschluss für die Mehrheit beim englischen Taxi-Hersteller scheint auch näher zurücken!

Guckst Du hier:

"30.07.2010 15:16
STOCKS NEWS UK-Manganese Bronze up on Geely investment hope
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STOCKS NEWS Reuters Results diary

Europe Real-time Equity News

UK Stocks on the move

UK smallcaps UK smallcaps news


12:45GMT 30July2010-Manganese Bronze up on Geely investment hope

----------------------------------------------------------------

Shares in black cab maker Manganese Bronze rise 15 percent after Chief Executive John Russell tells Reuters the company is weeks away from striking a deal with Geely Automobile which would see the Chinese car maker take a majority stake in the business.
Manganese has been in talks since March over the possible placing of 20 million shares with Geely, giving the Chinese company a majority stake in the company and bringing in critical new investment, and Russell said he was 'very optimistic' of a positive outcome.

Collins Stewart analyst Michael O'Brien says securing investment from Geely is critical to the company's prospects but questions why the process is taking so long to complete.

'The deal clearly needs to happen for Manganese Bronze's sake. It has very little headroom left on its debt facilities and it's got to happen in the next few weeks. One does worry why Geely are taking their time,' O'Brien says.

For more please click on

Reuters messaging rm://[e-mail]


12:26GMT 30July2010-UK water firms rise, boosted by EDF sale"

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-07/17563787…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.168 von goge am 31.07.10 06:35:49

Moin goge ,

Du siehst doch, wessen geistes Kind trawek ist, eben ein kleiner dummer Junge, der sein Spielzeug (2 HK$) nicht bekommt und jetzt am zetern und rumschreien ist. Und blöd sind natürlich nur die anderen .

Man merkt halt ziemlich deutlich, das da noch ein sehr, sehhhhr unreifer Geist hinter steckt....und was macht man mit unreifen Geistern, wenn sie mal wieder blubb machen?????.....RICHTIG, ignorieren .

[Fire72]

Icke noch ma ,

das man, um auf dem grossen chinesischen Markt Fuss zufassen, vor Ort produzieren muss, scheint sich auch bis nach Schweden rumgesprochen haben .

Wie interpretiert Ihr aber die Aussage, dass Volvo die Fabriken von Ford und seinem chinesischen Kooperationspartner, wo der S40 und S80L in Lizenz gebaut werden, nach der Geely-Übernahme weiter nutzen werden....Hat es da eine Einigung zwischen Geely und Ford gegeben oder habe ich das falsch interpretiert???

Guckst Du hier:

"Volvo China Plant Is key to success under Geely, Odell says
From:BloombergJuly 31, 2010
Volvo Cars’ success after its sale to Zhejiang Geely Holding Co. will hinge on building a manufacturing plant in China, the Swedish carmaker’s chief executive officer Stephen Odell said.

"When you look at the car industry in China, if you want to be even a 2 percent player there -- and 2 percent is not a bad aspiration -- you have to have local manufacturing,” Odell, 55, said in an interview late yesterday. “We already have local manufacturing through a contract party, but it’s clear Volvo needs more capacity to grow.”

Volvo builds its S40 and S80L models for the Chinese market at a factory co-owned by parent Ford Motor Co. and Chongqing Changan Automobile Co. Volvo will be able to use this plant even after Geely’s takeover, Odell said. The CEO, who will leave Volvo to run Ford’s European division, said he isn’t privy to Geely’s plan for Volvo’s future manufacturing in the country.

Volvo sold 191,832 cars in the first half, a 20 percent increase from a year earlier. In China, Volvo’s fourth-biggest market, deliveries surged 88 percent to 15,497 cars in the period, helped by last year’s introduction of the S80L, a longer version of the S80 that’s sold only in that market, spokesman Stefan Elfstrom said.

China Production Needed

Volvo needs its own Chinese plant “as quickly as possible,” said Yale Zhang, a Shanghai-based analyst with IHS Automotive. “You cannot rely on imported autos, they will just not be competitive.”

Last year, Gothenburg-based Volvo made about 8,900 S80Ls and 6,200 S40s at the Chongqing factory.

Volvo may be able to sell between 100,000 and 200,000 cars annually in China within three years with its own plant, said Glenn Bergstrom, a Volvo board member who represents workers. “In a year or two we must have our own production facility in China,” he said.

China’s Ministry of Commerce said yesterday it had signed off on Geely’s takeover of Volvo, paving the way for completion of the $1.8 billion acquisition that’s the biggest Chinese takeover of an overseas automaker.

“Volvo will have an owner that knows China, the biggest car market in the world, better than anybody else does,” Odell said by telephone. “Having manufacturing capacity will only help Volvo in China.”

Volvo plans to hire 500 to 600 temporary workers at its plants in Sweden and Belgium to meet demand and produce its new S60 and V60 models, Odell said. It’s the first time Volvo is adding workers since the financial crisis. Odell had cut 4,600 jobs, including 1,200 consultants, at the automaker.

The last time Volvo made an annual profit was in 2005, when it posted a pretax profit of $377 million.

Neither Ford nor Geely has said who will succeed Odell as Volvo CEO. Volkswagen AG U.S. chief Stefan Jacoby, who stepped down in June, may take over as CEO at Volvo, people familiar with the matter said last month.


Gasgoo: auto parts source"

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1016248/volvo-china-pla…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.174 von Fire72 am 31.07.10 06:55:22

Passend dazu die Halbjahreszahlen. Sind aber 23 Seiten.

http://www.manganese.com/pdfs/Manganese-Bronze-Interim-resul…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.907.181 von Badkreuznach am 31.07.10 07:11:27

.Ich muss diese Frage einmal los werden ,

warum will Geely unbedingt den Taxi-Bauer Manganese haben????

An der Fahrzeugtechnik kann es ja nicht liegen, da sie mit Volvo einen der modernsten Fahrzeugtechnikhersteller der Welt erwerben.

Die Absatzzahlen sind auch stark rückläufig und man sieht schon des Öfteren ausländische Marken (z. B. MB Viano/Vito) als Black-Cabs umherdüsen.

Für den chinesischen Markt könnte Geely doch auch seine eigenen Fahrzeuge bzw. Volvo als Taxis anbieten.

Was ist denn nun an dieser englischen Bude so interessant??? Das die Engländer KEINE Autos bauen können, haben sie ja nun die letzten Jahrzehnte eindrucksvoll bewiesen .