Bombardier im Höhenflug :-) - 500 Beiträge pro Seite

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hab mal einen neuen Thread aufgemacht, im richtigen Forum

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.857.985 von abgemeldet568354 am 29.01.18 09:00:57

Behörde schmettert Dumping-Klage ab :-)))))

https://www.aerotelegraph.com/behoerde-schmettert-dumping-kl…

America First? Die U.S. International Trade Commission hat die Klage von Boeing gegen Bombardier wegen angeblichen Dumpings bei der C-Series abgewiesen. Deutlich.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.858.000 von abgemeldet568354 am 29.01.18 09:02:16

Kartellam gibt grünes Licht für Airbus Einstieg bei Bombardier

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-kartella…

[Edison09]

http://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/hochtief-and…

[nickelich]

Hat ganz schön lang gedauert, bis der Kurs auf die Nachricht von den absehbar nicht zu erhebenden Strafzöllen beim Import in die USA reagierte. Damit muß der Umweg über Leasing nicht gegangen werden. Auch die amerikanichen Airlines haben 2017 besser verdient als in den Vorjahren und es ist wieder Geld für Flugzeug-Käufe da.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.862.317 von nickelich am 29.01.18 15:16:05

Interessant fand ich auch zu sehen, wie sich sogar Politiker mit eingeschaltet haben... zum Beispiel Herr Trudeau und auch Frau May hat schon letztes Jahr gesagt, wenn gegen Bombardier ein Strafzoll käme, dann würde die USA große Probleme mit UK bekommen, damit darf man annehmen, dass Bombardier eine gute Lobby hat

von den EU Politikern kam natürlich wieder nix aber dafür ist Airbus cleverer und mit an Board gegangen und unterstützt Bombardier finanziell und na klar, darf dann natürlich mitverdienen - aber das ist oaky

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.871.149 von abgemeldet568354 am 30.01.18 10:39:59

Volle Auftragsbücher

https://www.hna.de/kassel/bombardier-transportation-gmbh-org…

[Zimtzicke]

..stramme reaktion...

[glaserwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.034.302 von Zimtzicke am 15.02.18 15:57:40

Turnaround ist voll im Gange

Bin am 12.02. eingstiegen, hat sich schon rentiert

Neueste Zahlen von heute, auf gut deutsch, es wird wieder Gewinn gemacht.

Jetzt, sagt Bombardier, bewegt es sich "in einen starken Wachstumszyklus".
Ebenfalls befindet wir uns mitten in einem Fünfjahres-Turnaround-Plan. Chief Executive Alain Bellemare sagte: "2018 wird ein entscheidendes Jahr für Bombardier sein. Wir werden unseren Investitionszyklus verlassen und in einen starken Wachstumszyklus eintreten."

Die Free-Cash-Flow-Performance für 2017 war mit einem Einsatz von 786 Millionen US-Dollar besser als die Prognose von mehr als 200 Millionen US-Dollar.

Dank dieser Überperformance konnte Bombardier das Jahr mit einem Barmittelbestand von 3,1 Milliarden US-Dollar abschließen und gut positioniert sein, um im Jahr 2018 einen Cash-Flow-Break-even zu erreichen, was ein Hauptziel des Turnaround-Plans des Unternehmens ist.

[Scheich2000]

fand die meldungen von heute sehr gut. habe mir aber ehrlich gesagt ein größeren kursanstieg gewünscht. evtl bin ich zu gierig.
aber vielleicht geht heute abend noch was. es sein der gesamtmarkt geht runter.

[glaserwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.035.163 von Scheich2000 am 15.02.18 17:05:01

Gewinn mitgenommen

Bin raus zu 3,58 CAD, Kurs geht seitlich. Bei der volativen Börsenlage nehme ich erstmal den Gewinn mit und steige bei einem Rückschlag wieder ein.

[mawecross]

Immer wieder nach 16 Uhr

Hat jemand eine Erklärung dafür, warum sich die Kurse den ganzen Tag über nicht vom Fleck bewegen und dann nach 16 Uhr immer deutlich anziehen?

[fumanatic]

ja, in der Tat sehr interessant.
den zweiten Tag in Folge. Und das bei sehr vernünftigen Volumen.

allerdings habe ich ebenfalls keine Erklärung.

[mawecross]

Analysten

Ganz allmählich tröpfeln auch die positiven Analystenmeldungen ein. Bombardier rückt zurück in den Fokus. Das liest man natürlich gerne. Ich frage mich allerdings, warum da nicht noch mehr kommt. Ich sehe ja ein, dass das Papier 2017 noch mit einigem Risiko behaftet war, aber nach der Entwicklung in den letzten Monaten, hat sich das Chancen-Risiko-Verhältnis doch unheimlich in Richtung Chance gedreht. Eigentlich müsste es mehr abgehen. Auch hier im Forum spielt die Aktiebei den Diskussion fast überhaupt keine Rolle. Wird da auf die nächsten Quartalszahlen gewartet? Oder auf die nächste Order der C-Serie?

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.081.939 von mawecross am 21.02.18 16:28:11

..diese Frage darf auch im richtigen Thread gestellt werden, wird dann dort auch benatwortet..

[Klein123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.082.059 von fumanatic am 21.02.18 16:41:22

Die Börsen in Kanada machen da halt auf und dann fliessen auch die Nachrichten....?
Karlos

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.082.641 von mawecross am 21.02.18 17:31:13

Die Aktie hat sich in den letzten beiden Jahren vom Insolvenzkandidaten zu einer Firma mit gut laufendem Turnaround entwickelt. Das hat der Kurs mit einer mehr als Vervierfachung vom Tiefpunkt aus auch honoriert. Jetzt gilt es zu liefern und das vor allem bei höherer Produktion der Cseries; dem JV mit Airbus und dem Enter into Service der Global 7000. Aber die Sachen werden etwas Zeit brauchen. Der Trend zeigt aber ganz klar nach oben.

[fumanatic]

Insolvenzkandidat ist etwas weit gegriffen.

Sie sind bezüglich des unfassbaren Verzuges der C Serie definitiv in finanzielle Schräglage bzw. Engpässe gekommen. Man hatte 2015 sogar die Provinz Quebec an der C Serie beteiligt. (49,5%)
Die Kombo mit Airbus und die nicht anfallenden Strafzölle, haben die Situation allerdings total auf den Kopf gestellt. Es ist in der Tat wieder sehr viel Fantasie in der Aktie.

Die erfolgreiche Zugsparte wird teileweise völlig vergessen.

Denke das grössere Bestellungen, nicht nur von US-Fluggesellschaften, nicht mehr lange auf sich warten lassen. natürlich nur meine Einschätzung.

Allerdings war der Kursverfall auf zeitweise unter 50 Eurocent doch mehr als übertrieben...

Allen Investierten viel Glück und Erfolg für die nächsten Monate und Jahre.

[mawecross]

Partnerschaften

Ich frage mich allerdings, wieso man sich bei diesen Erfolgen in der Zugsparte, eine Partnerschaft so dringend wünscht. Nach dem Scheitern mit Siemens sind da immer wieder die Chinesen im Gespräch. 33 Milliarden an Aufträgen in den Büchern sollten doch sehr viel Sicherheit geben. Und in der Entwicklung ist Bombardier hier eh immer weit vorn.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.092.619 von fumanatic am 22.02.18 16:38:40

Wenn du Dir die Zahlen für 2016 anguckst, dann siehst du, dass Anfang 2016 die Lage wirklich sehr düster war. Ohne das Investment des Staatsfonds in die Zugsparte und von Ontario in die Cseries wäre es zappenduster geworden. Bellemare hat ja später auch selber zugegeben, dass eine Insolvenzantrag im Raum stand.

Aber hey, sie haben die Kurve gekriegt und wenn sie weiterhin so abliefern wie bisher, dann sehe ich eine sehr positive Zukunft.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.093.324 von mawecross am 22.02.18 17:32:03

Weil es hier, wie fast überall um Größe geht. Je größer du bist, desto bessere Konditionen bekommst du bei Lieferanten und desto mehr economies of scale hast du in der Produktion.

Die großen Chinesischen Konkurrenten sind ca. 3x mal so groß wie BT und nutzen ihre Größenvorteile in Ausschreibungen. Man konnte das zuletzt vor allem in den USA sehen, wo fast alle großen Ausschreibungen an chinesische Firmen gegangen sind.

[mawecross]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.099.189 von Mistsack am 23.02.18 10:27:05

Das mag sein, weil bei den Amis im Vergleich der ÖVPN kaum eine Rolle spielt. Aber kein europäisches oder westliches Land und/oder Metropole wird doch einen wichtigen Teil seiner Infrastruktur in die Hände der Chinesen legen. Es mag sein, dass private Anbieter wie LEO Express ein paar Züge ordern, aber ich glaube in absehbarer Zeit wird daraus nicht viel mehr.

Zumal den Chinesen die internationale Erfahrung fehlt. Schaut euch mal Bombardiers Traxx MS3 an. Da steckt so viel Erfahrung und Entwicklungsarbeit drin. Die Lok kann auf allen europäischen Fahrleitungssystemen grenzüberquerend eingesetzt werden. Und wer sich länger mit der Materie beschäftigt, weiß was das für technische Herausforderungen bedeutet.

China verkauft vor allem dorthin wo Abhängigkeiten entstanden sind, etwa Indien und Afrika. Das ist natürlich zusammen mit dem Heimatmarkt ein dicker Batzen.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.102.630 von mawecross am 23.02.18 15:09:19

Zitat von mawecross: . Aber kein europäisches oder westliches Land und/oder Metropole wird doch einen wichtigen Teil seiner Infrastruktur in die Hände der Chinesen legen. Es mag sein, dass private Anbieter wie LEO Express ein paar Züge ordern, aber ich glaube in absehbarer Zeit wird daraus nicht viel mehr.

Das scheint mir ein sehr kühne Behauptung zu sein!!!

CRRC hat U- und S-Bahn Verträge für Philadelphia, Los Angeles, Chicago, Boston und Montreal gewonnen und dabei Wettbewerber wie Bombardier ausgestochen. Am Ende des Tages geht es bei internationalen Ausschreibungen halt vor allem um den Preis. Das Thema der Qualität wird über Garantien abgedeckt. Und ganz langsam kommen sie so in den Markt und irgendwann hat auch keiner mehr ein Problem mit nem chinesischen Zulieferer.

https://www.caixinglobal.com/2017-08-30/101138057.html

[nickelich]

Zughersteller Bombardier erhält Großauftrag für 40 Regionalzüge aus Schweden

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/zugherstel…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.510.122 von nickelich am 10.04.18 18:45:12

zwei neue Jets ins Rennen :-)

Der Erfolg geht weiter...

https://www.aerotelegraph.com/bombardier-schickt-zwei-neue-j…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
https://www.aerotelegraph.com/bombardier-schickt-zwei-neue-j…

Bombardier schickt zwei neue Jets ins Rennen

Die Kanadier präsentieren zwei Business-Jet-Varianten mit höherer Reichweite. Möglich macht das unter anderem ein speziell entwickeltes Rolls-Royce-Triebwerk. Ein aktueller Jet wird zudem umbenannt.

Wenn es um Bombardiers Businessjets geht, sind zurzeit eigentlich alle Augen auf die Global 7000 gerichtet. Der Flieger soll in der zweiten Jahreshälfte erstmals ausgeliefert werden und weiter fliegen können als jeder andere Businessjet. Am Sonntag (27. Mai) hat der kanadische Flugzeugbauer nun jedoch zwei andere Modelle in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit gerückt: Bombardier stellte die neuen Global 5500 und Global 6500 vor.

Die beiden Varianten verbrauchen laut Bombardier 13 Prozent weniger Treibstoff als ihre Vorgänger Global 5000 und Global 6000. In Sachen Reichweite übertreffen sie sie um 500 beziehungsweise 600 nautische Meilen. Die Global 5500 hat Platz für bis zu 16 Passagiere und bringt es auf eine Reichweite von maximal 10.556 Kilometer oder 5700 nautische Meilen. In der Global 6500 können höchstens 17 Reisende mitfliegen. Ihre höchste Reichweite liegt bei 12.223 Kilometern oder 6600 nautischen Meilen.
Neues Triebwerk von Rolls-Royce

«Die Global 5500 kann Sao Paolo mit Paris verbinden und Moskau mit Los Angeles», schreibt der Hersteller. «Die Global 6500 kann Hongkong oder Singapur mit London verbinden und Toluca mit Madrid.» Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Mach 0.90.

Angetrieben werden sie von einem speziell entwickelten Rolls-Royce-Triebwerk namens Pearl. Entworfen wurde es bei Rolls-Royce im brandenburgischen Dahlewitz und im Februar von der europäischen Luftfahrtbehörde Easa zertifiziert. Zurzeit durchlaufe das Triebwerk Flugtests bei Bombardier in Wichita im US-Bundesstaat Kansas, so Rolls-Royce.
Auslieferungen Ende 2019

Bombardier kündigte an, dass Global 5500 und 6500 auch «neue, optimierte Flügel» haben sollen. Ebenso eine neu designete Kabine, in der unter anderem der neue Sitz namens «Nuage» verbaut ist, der besonders auf langen Flügen für mehr Bequemlichkeit sorgen soll.

Ausliefern will der Hersteller die Jets ab Ende 2019. Die Global 5500 hat einen Listenpreis von 46 Millionen Dollar, die Global 6500 von 56 Millionen Dollar. Zum Vergleich: Die Modelle G500 und G600 vom Konkurrenten Gulfstream kosten laut Liste 44,5 Millionen Dollar und 55,5 Millionen Dollar.
Global 7000 heißt nun 7500

Am Montag (28. Mai) teilte Bombardier außerdem mit, dass die Global 7000 ihren Namen nicht behalten wird. Sie soll nun als Global 7500 ausgeliefert werden.

[nickelich]

"Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Mach 0.90."

Die Höchstgeschwindigkeit Vmax, die nicht überschritten werden soll, ist nicht interessant sondern die normal cruise speed. Schlägt da die Global Reihe beispielsweise die B747-8, die Mach 0,855 üblicherweise fliegt. Die Vmax der B747-8 ist Mach 0,92.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.865.668 von nickelich am 30.05.18 12:25:57

Die Hersteller von Privatjets verspüren Aufwind

https://www.nzz.ch/wirtschaft/die-hersteller-von-privatjets-…

Nach einem jahrelangen Abschwung mehren sich in der Geschäftsfliegerei die Zeichen der Zuversicht. Doch Flugzeughersteller wie Bombardier und Embraer haben viel aufzuholen. Gut positioniert ist der Schweizer Nischenanbieter Pilatus.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.888.975 von abgemeldet568354 am 01.06.18 19:03:46

American ordert bei Bombardier

...von Anfang des Monats, war glaube ich noch nicht gepostet cool finde ich daran vor allem, dass die American bestellt hat bei der US-Feind-Konkurrenz

https://www.aerotelegraph.com/american-kauft-bei-bombardier-…

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.889.011 von abgemeldet568354 am 01.06.18 19:09:12

Das ist jetzt nicht wirklich überraschend. Immerhin hatte AA schon 200 CRJ's in den Zubringerairlines im Programm und außerdem haben sie aufgrund der scope clauses in den USA nicht viele Möglichkeiten. Entweder nehmens sie die CRJ 900 oder die E175. Mehr Optionen gibts da nicht. Im übrigen wurden ja auch 15 Flugzeuge bei Embraer bestellt.

Es dürfte in den nächsten Jahren allerdings einen großen Markt für die CRJ's geben. Immerhin müssen die alten CRJ 200 langsam mal ausgeflottet und ersetzt werden. Und aufgrund der scope clause gibts halt nicht soviel Auswahl. Ich hoffe auch, dass BBD ähnlich der Global 5000/6000 auch bei der CRJ nochmal mit einem neuen Triebwerk um die Ecke kommt, was das Gewicht der Maschine innerhalb der scope clause hält. Wäre eine absoluter Verkaufsturbo.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.892.152 von Mistsack am 02.06.18 11:34:09

https://www.aerobuzz.de/bizav/bombardie-stationiert-jet-fuer…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.909.255 von abgemeldet568354 am 05.06.18 09:39:53

Bombardier Millardenbestellung

https://industriemagazin.at/a/siemens-oder-bombardier-offenb…

Nun wird es spannend, wer bekommt den Zuschlag Bombardier oder Siemens?
Viel spricht ja für Bombardier.... aber dann wird sich Siemens um so mehr ärgern, weil die schon so lange Bombardier schlucken möchten, aber der will gar nicht zu Siemens gehören (weshalb Siemens dann ja auch mit Alstom fussioniert hat in der Zugbranche, aber Siemens Favorit ist und bleibt Bombarier... nicht nur wegen der Bahn, auch weil Bombardier Flugzeuge baut)

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.909.342 von abgemeldet568354 am 05.06.18 09:55:29

unterschätzen darf man jedoch auch nicht die chinesische Konkurrenz bei den Zügen, ob sie zwar bei der Ausschreibung der "Deutschen Bahn" mit bieten dürfen wage ich zu bezweifeln

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/naechster-ha…3

[mawecross]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.909.342 von abgemeldet568354 am 05.06.18 09:55:29

Fusionitis bringt auch nicht immer den erhofften Effekt

Das zeigen Beispiele wie Daimler und Chrysler. Bombardier ist auf dem Weg wieder gesund und sehr, sehr kräftig zu werden und das hat auch einen Grund: die Produkte und Dienstleistungen sind mit die besten der Welt. Wer sich die TRAXX DC3 anschaut, sieht eine Lok, die so kaum ein anderer am Markt hat. Ein Blick auf die Flugzeugsparte? Dasselbe Bild. Die neue Global-Serie wird der Renner, da ist sich die Fachwelt einig. Es kommt nur darauf an, wie stark der Markt sich hier entwickelt.

Siemens dachte, wir diktieren den siechenden Kanadiern jetzt mal die Übernahme, die werden das schon schlucken. Gott sei Dank war die Verzweiflung bei Bombardier so groß dann doch wieder nicht. Soll Siemens mal schön mit Alstom unglücklich werden. Das wird noch ein langer und sehr steiniger Weg.

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.923.529 von mawecross am 06.06.18 17:52:30

Das wirklich coole an Bombardier ist, finde ich, dass sie BAHN + Flugzeuge anbieten, ich glaube diese Verbindung ist einmalig

[Mistsack]

Das Joint Venture mit Airbus ist durch

Ab jetzt dürften auch die Aufträge für die CSerie reinflattern. Auf Farnborouh darf man sich dieses Jahr wirklich freuen. Das sollte der Aktie auch noch einmal einen schönen Schub geben.

https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20…

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.940.275 von Mistsack am 08.06.18 10:51:19

Upgrad für Bombardier

https://stocknewstimes.com/2018/06/11/bombardier-bbd-b-upgra…



Bombardier (TSE:BBD.B) was upgraded by CIBC from a “neutral” rating to an “outperform” rating in a report released on Monday. The firm currently has a C$6.00 price objective on the stock, up from their prior price objective of C$4.50. CIBC’s price target suggests a potential upside of 22.95% from the stock’s previous close.

A number of other brokerages have also weighed in on BBD.B. Barclays reaffirmed an “overweight” rating and issued a C$5.00 price target on shares of Bombardier in a research note on Thursday, March 29th. TD Securities lifted their price target on shares of Bombardier from C$3.50 to C$4.00 and gave the company a “hold” rating in a research note on Thursday, February 22nd. National Bank Financial lifted their price target on shares of Bombardier from C$4.25 to C$4.50 and gave the company an “outperform” rating in a research note on Friday, February 16th. Desjardins boosted their price objective on shares of Bombardier from C$4.75 to C$6.00 in a research report on Friday. Finally, Scotiabank boosted their price objective on shares of Bombardier from C$4.75 to C$5.00 and gave the stock an “outperform” rating in a research report on Tuesday, May 22nd. One research analyst has rated the stock with a hold rating and twelve have issued a buy rating to the company. The company presently has an average rating of “Buy” and a consensus target price of C$4.88.
Get Bombardier alerts:

Bombardier traded down C$0.04, reaching C$4.88, during trading on Monday, according to MarketBeat.com. The company had a trading volume of 5,283,598 shares, compared to its average volume of 9,460,000. Bombardier has a 12 month low of C$1.96 and a 12 month high of C$4.16.

Bombardier Company Profile

Bombardier Inc is a Canada-based manufacturer of both planes and trains. It operates through four segments: Business Aircraft, Commercial Aircraft, Aerostructures and Engineering Services, and Transportation. The Business Aircraft segment is engaged in the design, manufacture and aftermarket support for three families of business jets (Learjet, Challenger and Global).

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.964.782 von abgemeldet568354 am 12.06.18 10:37:51

..wenn die Buy-Ratings kommen, dann steige ich wohl in Gänze aus...

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.964.818 von Zimtzicke am 12.06.18 10:39:43

Warum? Da gibt es Profis, die sich den ganzen Tag damit beschäftigen, warum nicht auf deren Wissen zugreifen?

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.964.872 von abgemeldet568354 am 12.06.18 10:44:43

..weil die profis dein Bestes wollen, dein Geld...

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.964.902 von Zimtzicke am 12.06.18 10:47:37

das glaube ich eher, wenn über die Aktie in bestimmten Aktienzeitschriften geschrieben wird, aber wenn eine Bank eine Schätzung abgibt, dann glaube ich schon... dass diese wirklich geprüft wird

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.965.604 von abgemeldet568354 am 12.06.18 12:05:22

....wie überall, gibt solche und solche....speziell GS mag ich besonders...

[abgemeldet568354]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.965.685 von Zimtzicke am 12.06.18 12:12:09

Bombardier hat den Auftrag nicht erhalten. Erstmals hat die DB statt Siemens/Alstom noch an Bombardier gegeben... sondern an CRRC

https://industriemagazin.at/a/zum-ersten-mal-kauft-die-deuts…

[fumanatic]

der gestrige Kursrutsch von über 5 %........Gewinnmitnahmen???

Wenn jemand News hat würde ich mich freuen.

Beste Grüße an alle Investierten.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.249.128 von fumanatic am 19.07.18 07:33:14

Ganz klar große Enttäuschung über die Farnborough Air Show. Man hat 4 (!!!!) Flugzeuge auf der Show vermeldet und den Moxy Deal von Airbus haben ja die Spatzen schon eine Woche vorher von den Dächern gesungen.

Und da der Kurs dieses Jahr schon 70% vorne war, haben viele wohl einfach mal Gewinne mitgenommen.

Interessant wird es am 2. August. Da kommen die neuen Zahlen für das Q2. Erstmals wird die Cserie dekonsolidiert und es wird ein Update zum Ausblick geben. Wenn das gut ausfällt, wird sich der Kurs sicherlich auch wieder stabilisieren.

[fumanatic]

@Mistsack. Da magst Du wohl Recht haben. Der Kurs hat im letzten Jahr mächtig Gas gegeben. Da ist es vielleicht mal gesund wenn einige ihre Gewinne rausnehmen. Trotzdem sind die Perspektiven weiterhin sehr gut was wiederum neue Einsteiger bringen wird. Bei aller Euphorie um die Flugzeuge vergessen viele das Bombardier ebenfalls sehr erfolgreich die Zugsparte bedient. Kommt mir immer bisschen zu kurz. Trotzdem denke ich dass Airbus irgendwann die ganze Geschichte haben will und die restlichen Anteile aufkaufen wird. Denke dass die Gier auf Dauer viel zu groß ist um noch ein paar Krümel vom Kuchen abzugeben. Könnte ich mir zumindest sehr gut vorstellen. Und das alles ist natürlich wie immer nur meine Meinung und Einschätzung.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.272.386 von fumanatic am 22.07.18 13:20:49

Du kannst ganz sicher davon ausgehen, dass sich Airbus früher oder später auch den Rest der Cserie krallen wird. Sie haben im Rahmen des CSALP Agreements auch eine Option dazu.

Und ja, ich kann voll und ganz zustimmen, dass die Zugsparte im Moment sicherlich die wichtige Cash Cow im Konzern ist. Da hat man in meinen Augen einen schönen Turnaround hingelegt und liefert fleißig ab. Man kann mit ziemlicher Sicherheit auch davon ausgehen, dass Bombardier Ende des Jahres den Minderheitenanteil von Quebec zurückkauft. Das gibt dann nochmal Auftrieb.

Den Bereich business aviation muss man auch im Blick haben,. Die Margen sind hier ganz klar besser als in der commercial aviation und der Markt zeigt gute Erholungstendenzen. Außerdem hat BBD ab Herbst mit der Global 7500 das "must have" Produkt im Angebot.

[fumanatic]

Bin gespannt wie die Aktie nach der Bekanntgabe der Zahlen heute reagiert? Die Abschläge der letzten Tage finde ich etwas irritierend.
Eine weitere Kursreaktion (Abschwächung) sollte es doch eigentlich nicht geben.

Was meint ihr.??

Beste Grüße allen Investierten.

[jemand]

ich glaube der Wahlausgang könnte hier wieder für etwas Aufwind sorgen.

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.964.818 von Zimtzicke am 12.06.18 10:39:43

Zitat von Zimtzicke: ..wenn die Buy-Ratings kommen, dann steige ich wohl in Gänze aus...

muss mich selbst loben..

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.159.184 von Zimtzicke am 07.11.18 15:43:48

alles richtig gemacht! Mal gucken, wie die Zahlen morgen ausfallen. Vielleicht hilft es ja die Abwärtsbewegung zu durchbrechen.

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.160.489 von Mistsack am 07.11.18 17:36:22

..und auch ein Zeitpunkt um über einen Neueinstieg nachzudenken..

[Zimtzicke]

...so, bin drin...20 % ist günstig..

[websin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.164 von Zimtzicke am 08.11.18 17:00:57

@Zimtzicke ...immer auf der Lauer nach hochwertig gefallennen Engeln

Der Chart sieht nicht sonderlich gut aus und im 5y-Chart ist noch Luft nach unten.
Der Kursverlauf passt aber nicht zu den Geschäftszahlen, zudem ist Stellenabbau eigentlich immer gut für den Kurs.
Alles zusammen mit den ausgegebenen Zielen sollte sich bald eine Bodenbildung darstellen.

[1888]

War bereits in Bombardier unter 1 eur drin. Dann letztens raus mit schönem Gewinn und gehe bald langfristig wieder rein. Kurse zwischen 1 eur und 1,50 sind m. E. ein Schnapper. Ein weiterer gefallener Engel ist General Electric ;-)

[Zimtzicke]

https://boerse.ard.de/aktien/bombardier-verdient-mehr-und-st…

[Zimtzicke]

http://www.airliners.de/bombardier-turboprop-sparte/47607

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.170.164 von Zimtzicke am 08.11.18 17:00:57

Zitat von Zimtzicke: ...so, bin drin...20 % ist günstig..

falls sich die V-Erholung festigt, dann werde ich zeitnah zukaufen..

[Mistsack]

Na mal gucken, wie weit die Erholung trägt. Die Zahlen waren eigentlich gar nicht schlecht. Leider hat der niedrige operative Cash Flow aufgrund des stärkeren Bedarfs an working capital bei BT das Bild komplett getrübt. Man ist auf alle Fälle auf dem Weg die 2020 Ziele zu erreichen und das nächste entscheidende Datum wird der 6.12....da ist Kapitalmarkttag.

[jemand]

So richtig erklären kann das aber keiner, oder? Eigentlich muss man da ja nachlegen.... Bin aber doch etwas verunsichert ob das bald wieder dreht oder noch tiefer geht...

[alisa11]

Kursverlauf/Chart schon vor den Zahlen sagt alles. was wollen Sie noch alles verkaufen/beteiligen??
Leider nur noch zum Zocken geeignet bei den Ausschlägen.
Schade, war/ist mein Liebling. Mall sehen wann alles ausgekotzt ist... Heute? bei 1,25?? unter 1???
Gibt ja nur stundenweise gegenreaktion ansonsten knallt das teil runter....

schade schade trotzdem viel erfolg an alle
gruss a.

[volatil1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.211.454 von jemand am 14.11.18 13:01:55

Zitat von jemand: So richtig erklären kann das aber keiner, oder?

Doch, das Führungsduo hat sich wohl einen miserablen Earnings Call geleistet. Schlecht vorbereitet und einigermaßen arrogant. Wenn ich die Kommentare richtig deute, wird den für 2019 präsentierten Schätzungen wenig Glauben geschenkt.

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.194.342 von Zimtzicke am 12.11.18 11:02:03

so, anders als gehofft: Statt in Stärke kaufe ich nun in Schwäche zu....

Hopefully gehts gut..

[alisa11]

ich zocke mit!!
gruss a

[1888]

Was bitte ist jetzt kaputt?????

[1888]

GE, Bombardier, DIA

Ich fass es nicht. Der Beginn eines Crashs???

[jemand]

Du dicke Schei$$e.... Börse ist und bleibt oftmals ein Rätsel....

[Stiergelb]

Ja ohne große Gründe Absturz!!!!!!Warum? hoffe der Kurs fängst sich wieder.

[jemand]

Montag schlage ich zu nachdem erkenntlich ist wie es weiter geht....

[Tabuaner]

die Fusion der Zugsparte von Siemens mit Alstom ?


http://www.fr.de/wirtschaft/siemens-und-alstom-bombardier-wi…


schönen Abend noch



Tabuaner

[1888]

Chart sieht übel aus. Werde noch 2 x nachkaufen. Für mich ist Bombardier ein Bluechip

[glaserwilli]

Innerhalb eines Monats um über 50 % gefallen, zum Glück bin ich im Februar ausgestiegen. Auch wenn das Handelsvolumen im Sturzflug sehr hoch ist und RSI sehr weit unten, würde ich mit einem Kauf auf die Bodenbildung warten und nicht in das fallende Messer greifen

[fisci]

Bombardier trotz staatlicher Hilfe weiterhin unter der Last hoher Schulden. Neun Milliarden Dollar sind es aktuell.

[Zimtzicke]

https://www.fool.com/investing/2018/11/18/heres-how-bombardi…

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.233.879 von Zimtzicke am 16.11.18 15:45:58

..die Überreaktion wird wieder etwas aufgehoben...

[alisa11]

bin jetzt erst mal wieder raus... viel Erfolg den Investierten!!!
Gruss a

[Zimtzicke]

https://www.bloombergquint.com/onweb/bombardier-rebounds-as-…

[Mistsack]

Der Markt scheint sich wieder zu beruhigen

Die Panikverkäufe sind scheinbar durch und aktuell scheinen sich auch die shorter wieder einzudecken. Wir werden wohl versuchen so langsam ein neues Kursgleichgewicht zu finden. Dieses wird wohl irgendwo bei 1,80€ liegen.

Fundamental ist man auf Kurs und wenn alles mit dem 999 Wagon Auftrag in New Jersey glatt geht https://www.reuters.com/article/us-bombardier-new-jersey/can… , dann dürfte sich das Sentiment auch wieder bessern. Idealerweise verkauft Airbus auch mal die eine oder andere A220/A230.

Das nächste Datum, auf welches man achten sollte ist der 6.12. Hier findet der Capital Markets Day statt und man wird wohl einen detaillierteren Auslick auf 2019 und vor allem darauf, wie es nach 2020 weitergehen soll, geben. Ich denke, das Management hat auch verstanden, dass man diesmal anders mit den Investoren kommunizieren soll und feilt ein bisschen an den "Statements".

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.249.515 von Zimtzicke am 19.11.18 15:27:11

Zitat von Zimtzicke: ..die Überreaktion wird wieder etwas aufgehoben...

nun deutlicher ...V-Erholung ....

[nickelich]

Bombardier bekommt Zuschlag für neue Züge der "Badner Bahn" (Österreich)
Das kanadische Unternehmen sichert sich den Auftrag im Ausmaß von rund 93 Millionen Euro für 18 neue Niederflurgarnituren

https://derstandard.at/2000092104366/Bombardier-bekommt-Zusc…

[websin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.283.142 von Zimtzicke am 23.11.18 09:49:28

aus V wird wohl W

[nickelich]

nicht ganz brandneu, aber lesenswert

https://www.travelnews.ch/flug/10523-bombardier-streicht-500…

[Stiergelb]

momentan geht gar nichts mehr.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.442.507 von Stiergelb am 14.12.18 18:31:27

In der Tat...der Kurs hat die letzten Tage öfter mal nach oben gezuckt, wenn die große Order von NJT über 3,6MRD $ gespielt wurde. Allerdings gab es bisher keine Bestätigung dieser Order, weswegen die Aktie wieder abverkauft wurde.

Am 20.12 wird die erste Global 7500 übergeben und aktuell gibt man man mächtig Gas bei den Auslieferungen. In den letzten 2 Wochen wurden 16 Flugzeuge ausgeliefert (ohne CSeries) und der Großteil sind business jets. Das dürfte dem Cash Flow helfen und hoffentlich kehrt das Vertrauen der Investoren bei den nächsten Zahlen im Februar dann auch wieder zurück.

http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/AExp.aspx…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.449.191 von Mistsack am 16.12.18 17:25:25

kommt langsam Bewegung rein, hoffe Bomb geht endlich nach Jahren nachhaltig nach oben..

Serco scheint auch langsam in die Gänge zu kommen :-)

[jemand]

Ich vermute, Ursache ist die A380 Geschichte - oder was sonst?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.877.985 von jemand am 14.02.19 21:02:40

Nein gestern kamen die Zahlen
https://www.onvista.de/news/bombardier-profitiert-von-busine…

der 380er wird auch einen Anstoß geben

[jemand]

Oh echt.... und die waren zur Abwechslung mal nicht schlecht?

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.887.984 von jemand am 15.02.19 21:52:20

Ja, das Ebit kam 50% über den Erwartungen rein und der Cash Flow sah auch gut aus.

[aktianer]

Free cash flow und Ebit sehen deshalb gut aus weil hier 755 Mio. $ aus Verkäufen von Unternehmensteilen eingeflossen sind. Ein Einmaleffekt, der zudem von den Analysten bei der Vorstellung der Zahlen für das 3. Quartal 2018 als unübliche Vorgehensweise heftig kritisiert wurde! Hinzu kam damals der rechtzeitige Verkauf von Anteilen durch die Unternehmensführung wohl im Wissen um die verheerenden Zahlen. Der Kurssturz war die logische Folge.

Bei investorvillage kritisierte ein User damals zu Recht ein User die massiven Insiderverkäufe im Zeitraum vor der Herausgabe der Zahlen während genau diese Führungsebene Geduld von den Aktionären einforderte. Eine Frechheit sondergleichen!

Die Aufsichtsbehörde wollte die Vorgänge daraufhin prüfen - bisher ohne Ergebnis. Vermute mal der kanadische Premier Trudeau hat die Sache abgebügelt. Passt in das übliche Verhalten von Sozialisten: Selber trinkt man Wein mit den befreundeten Eliten predigt dem Fussvolk Wasser. Hoffentlich wählen die Kanadier diesen Blender genauso brutal ab wie einst seinen Vater!

[Zimtzicke]

Bombardier profitiert von Business-Jets
14.02.19, 17:11 Reuters

Toronto (Reuters) - Der kanadische Zug- und Flugzeugbauer Bombardier hat dank einer gestiegenen Nachfrage nach Geschäftsflugzeugen mehr verdient.
Bombardier profitiert von Business-Jets

Der operative Gewinn (Ebit) sei im vierten Quartal auf 342 Millionen Dollar (etwa 303 Millionen Euro) von 73 Millionen Dollar gestiegen, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Das war mehr als von Analysten erwartet. Während es bei den Business-Jets lief, schwächelte die Zugsparte. Der Umsatz schrumpfte hier um fast elf Prozent auf 2,16 Milliarden Dollar. Bei der Abwicklung einiger Aufträge drohten Verzögerungen, hieß es. Der Konzern bestätigte jedoch seine Prognosen für 2019 und 2020. Die Aktie legte zeitweise um fast zehn Prozent zu.

Die Kanadier, die im Zuggeschäft unter anderem mit Siemens konkurrieren, kämpfen mit einem milliardenschweren Schuldenberg. Vorstandschef Alain Bellemare hat tausende Arbeitsplätze gestrichen. Er setzt auf die neue Generation von "Global 7500"-Geschäftsflugzeugen. Diese sollen dazu beitragen, den Umsatz bis 2020 auf über 20 Milliarden Dollar zu erhöhen.

[Zimtzicke]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/bahntechn…

[Zimtzicke]

https://www.moz.de/landkreise/oberhavel/hennigsdorf/hennigsd…

[Zimtzicke]

..Kurszuwächse sind bei dem Börsenklima schon mehr als überzeugend..

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.911.379 von Zimtzicke am 19.02.19 16:51:52

bin gespannt wie weit die Erholung geht....Kursziel 3,50?? oder sogar mehr drin?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.935.244 von Kastor am 21.02.19 18:23:42

Sooooooooo wird wieder alles zugewonnene abgezockt
ist wirklich so das man eine Aktie nicht mehr halten kann
ohne den Gewinn wieder zu verlieren. Darum hab ich lange Zeit keine
Aktie mehr gekauft,weil ich eigentlich Langfristig orientiert wäre. aber
scheinbar ist das blos noch für Zocker was ,an der Börse zu investieren!

[glaserwilli]

Hallo, Bombardier ist keine Langfristanlage.
Selbst Mc Donald oder Nestle schwanken, langweilig aber besser als Sparbuch. Einfach mal unter Stuttgarter Aktienbrief googeln und 5 Diamanten. ca. 100 Unternehmen weltweil, meistens Marktführer.
http://boerse-aktuell.com/

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.232.591 von glaserwilli am 29.03.19 19:22:12

Im Stuttgarter Aktienbrief stand (Gefallene Engel)
Bombardier
Serco
Aegon
General Elektric
BP

und wer die gekauft hat,ist entweder total Pleite oder
hofft auf ein Wunder,als man die dmals empfohlen hat,da waren die
Kurse noch weitaus höher,ich glaub Bombardier bei 12euro!

mit dem Stuttgarter Aktienbrief hätte ich bis heute keinen Cent Gewinn gemacht!
jedenfalls mit den angegebnen Aktien oben!
und das in fast 15 Jahren!

und die haben bei vielen Aktien die heute hoch sind abgeraten z.b Google
oder Telefonica vorziehn vor der Telekom, die Telekom zieht wieder an Telefonica ein Trauerspiel!

naja..........

[glaserwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.233.152 von Kastor am 29.03.19 20:28:43

Aber alle diese Firmen gibt es noch. Ob alle 5 Diamanten Empfehlungen sind, weiß ich nicht mehr. Ich selber bin bei Bombardier, wie schon geschrieben, im Februar 2018 ausgestiegen.

Mir fällt immer MC Donald ein, wenn ich die Aktie nicht 2002 verkauft hätte, wäre ich schon weiter. Nach meiner Lebenserfahrung gibt es überhaupt keine Langfristanlage, sondern man muss
sich regelmäßig um seine Anlagen kümmern. Von Immobilien kann ich nur abraten, außer man betreut Mieter gerne.

Folge auch nicht den Empfehlungen von dem Team von Joachim Brandmaier. Es ist nur eine von mehreren Information um überhaupt auf entsprechende Firmen aufmerksam zu werden und dann weiter zu recherchieren und selber zu entscheiden. Die Fonds von dehnen habe ich noch nie gekauft.

Was ich sehr gut finde ist deren grenzenloser Optimistum, muss immer schmunzeln, baut einen immer auf, wenn es wieder mal nach unten dreht. Allein dies ist schon den geringen Abopreis wert. Es ist die bei mir am längsten vorhandene Datenquelle.

Zur Zeit habe ich noch den Heibel-Ticker und die kostenlosen Informationen High-Growth-Investing von Stefan Waldhauser, desen Rule of 40 Strategie ist zur Zeit sehr erfolgreich in seinem Fond und bei Wikifolio.

Meine Stategie überschaubare ca. 10- 20 unterschiedliche Firmen aus unterschiedlichen Bereichen, möglichst Weltmarktführer und unterschiedlichen Ländern hat sich bewährt.
Ich lebe seit über 30 Jahren Aktienhandel sehr gut davon und man muss sich ständig weiterentwickeln.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.457 von glaserwilli am 30.03.19 19:34:17

Mich hat damals der Neue Markt ruiniert
hatte Firmen wie
Mania Technologie Pleite
SZ Testsysteme Pleite
Kabel New Media mit dieser Klitsche hab ich sogar Gewinn gemacht :-)
LBKF Laser
uva.

hab dann auf Brandmeiers Empfehlungen umgesattelt!
der nächste Fehler Großteils tote Bewegungslose Aktien
und eben auch stark gefallen und erholen sich so gut wie überhaupt nicht!
und das seit dem Crash damals.......

Mc Donalds war bei 7,5euro damals hätte ich nur zugegriffen,aber damals war
ja alles nur noch schlecht.......

[glaserwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.478 von Kastor am 30.03.19 19:45:08

Neuer Markt war für mich kein Problem, da ich ungern in so kleine Firmen investiere. Die Haffa Brüder sind mir noch in Erinnerung und natürlich die Telekom, nicht kaufen, ging nur per Zuteilung. Selbst mein Vater hat das durch mich mitbekommen und hat sich welche zuteilen lassen. Wir sind dann später viel zu früh mit Gewinn ausgestiegen und er hat sich davon eine Miele Waschmaschine geleistet, hat Ihn gefreut. Aus meinem Bekantenkreis haben einige ein Vermögen verloren. Ich wurde immer gefragt, arbeitest du noch oder bist du schon Aktionär, hat mich nie interesiert. Einer hat sein Haus belastet und hat mit EM.TV alles verloren, ein anderer die Abfindung von seiner Mutter mit 100.000,00. Hab ich erst später mitgekriegt, weil er die Reste von ungekannten Firmen nicht mehr verkaufen konnte und noch Depotgebühren zahlte.

2008 war kein Problem, mit Stop-Loss ausgestiegen. GE hab ich damals gekauft und vor 4 Jahren mein Haus damit bezahlt, Glück gehabt. Bin aber mit einer kleinen Position wieder drinn, natürlich mit Verlust.

Ich mach heute auch noch Fehler, aber ich kümmere mich immer mehr um die Recherche. Nestle verkauft da langweilige Anlage und Deutsche Bank gekauft, im Nachhinein zu wenig informiert, aber bei 3% Depotanteil verkraftbar.

Im Moment überlege ich ob Heibel recht hat, der ana­ly­sie­rt immer die Stimmung im Markt, den Empfehlunhgen folge ich aber nicht.

[

sharewise.com

INVERTIERTE ZINSSTRUKTUR LÄSST REZESSION BEFÜRCHTEN

In den USA ist die Rendite von 10 Jahre laufenden Staatsanleihen seit ein paar Tagen niedriger (2,39%) als die Rendite von 3 Monaten laufenden Staatspapieren (2,43%). Sie bekommen also für kurzfristige Spareinlagen mehr Zinsen als für lange festgelegtes Geld.

Eine solche Situation gibt es nicht so oft, sie wird dahingehend interpretiert, dass große konjunkturelle Zukunftsängste bestehen, so dass niemand mehr langfristige Planungen eingeht. Und tatsächlich folgte in den drei Fällen während der letzten dreißig Jahre, in denen wir eine invertierte Zinsstrukturkurve zu verzeichnen hatten, innerhalb von 14-24 Monaten eine Rezession.

Ich habe mal entsprechende Graphiken der US-Notenbank und von Comdirect übereinander gelegt, um die Situation zu veranschaulichen.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.625 von glaserwilli am 30.03.19 20:36:05

bin am Überlegen Deutsche Bank Aktien zu kaufen Kurs 7.30euro
ich denk der Kursverlust wird nicht mehr recht hoch sein, aber wer weis...

wenn ich Danaher angucke was dieses Unternehmen für einen Chart hat Unglaublich!
aber so Aktien sind mir zu teuer wenn es wieder Crasht dann sind die auch nicht gefeit
und stürzen auch elendig ab!
mein Vertrauen ist nicht mehr groß in die Börse.

[glaserwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.670 von Kastor am 30.03.19 20:43:54

Deutsche Bank würde ich nicht kaufen, der Kurs ist zwar am Boden, aber es wird Jahre dauern ...

Am meisten habe ich dieses Jahr mit Wirecard verdient und bin mit 20 % meines Depots investiert. Und werde bei weiterm Kursverfall auf 110 oder unter 100 nachkaufen. Am Freitag hatte ich ein Kauflimit mit 110,00 bei xetra drinn und der Kurs fällt auf 110,10 und dreht dann nach oben. Aber kommt schon wieder.... Ich denke um den 25.04. werden sich alle wundern und der Kurs wird nach oben gehen. Dann bin ich wieder raus....

Ich kaufe grundsätzlich keine Aktien zum Höchskurs wie Danaher, das Risiko dass es kurz nach dem Kauf wieder nach unten geht ist viel zu groß. Besser 1 A Firmen, die mal stottern und dann wieder steigen. Zum Beispiel 3m, beim nächsten Rückschlag schlag ich wieder zu und dann wieder mit 20 % Gewinn raus.

Es gibt keine bessere Anlage als Börse, egal kurzfristig oder langfristig, egal Jung oder Alt. Eine meiner Erfahrungen ist niemanden anderen mehr mein Geld zu überlassen, keine Fond, cfd, Lebensversicherung, Bausparvertag oder sonstige Anlage. Die wissen auch nicht mehr und trinken Kaffee auf meine Kosten...

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.237.745 von glaserwilli am 30.03.19 20:59:14

ich werd vieleicht Serco kaufen sieht auch aus als ob die langsam wieder nach oben drehn,man braucht zwar Geduld, aber das Risiko ist gering denk ich.

[glaserwilli]

Sind die nicht auf einer Insel wo gerade die Ratten flühten ?

[glaserwilli]

Muß jetzt aufhören, meine Tochter hat Hunger, schönen Abend noch

[Kastor]

ob die ständigen Lieferungsprobleme nicht bald die Kunden vergrault?

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/enttaeuschung-fuer-ba…

[Kastor]

das kommt davon wenn man in billig Ländern produziert Tschechien-Poln usw..


https://m.tagesspiegel.de/wirtschaft/enttaeuschung-fuer-bahn…

[Kastor]

https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.binc-20…

[1888]

Was bitte ist heute kaputt?? Bombardier nervt mittlerweile. Dacht, dass es viel schneller über die 2 geht. Zäh alles und dann immer wieder diese massiven Rücksetzer...

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.422.538 von 1888 am 25.04.19 15:08:39

auf der Bombardierseite sind die Zahlen!
dachte die kommen am 2ten Mai?

oder was soll das??

[Kastor]

da gehts mal Cent für Cent nach oben, und man freut sich und dann wird alles gleich wieder abgezockt, genau deswegen hab ich lange keine Aktie mehr angefasst , und so schlecht hört sich das auch nicht an, blos ich bin kein Experte in Punkto Zahlen!

[Kastor]

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/bombardier-aktie-…

und deswegen der starke Einbruch??? also so schlimm liest sich das nun auch wieder nicht!

[1888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.423.678 von Kastor am 25.04.19 17:15:34

Zitat von Kastor: https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/bombardier-aktie-…

und deswegen der starke Einbruch??? also so schlimm liest sich das nun auch wieder nicht!

Vielleicht sell on good news ;-)

Zu 1,60 EUR kann man auf jeden Fall beherzt zugreifen. Meine Meinung

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.423.678 von Kastor am 25.04.19 17:15:34

mag sich vielleicht nicht schlimm lesen, hat aber die Kapitalmärkte komplett auf dem falschen Fuß erwischt. Es ist nach dem verpassen der Cash Flow Ziele im letzten Herbst die zweite Hiobsbotschaft innerhalb von 6 Monaten und das hat die Glaubwürdigkeit der Turnaround Story und von Bellemare stark beschädigt.

Die Probleme bei Transportation erklären auch, weshalb Troger im Februar gehen musste. Allerdings frage ich mich, warum man dann Anfang März noch so eine optimistische Prognose abgiebt? Das Desaster im Bereich Transportation muss da ja schon absehbar gewesen sein.

Es gibt zwar Spekulationen, dass man die Veröffentlichung vorgezogen hat, weil diese Woche angeblich große News kommen und man nicht davon ablenken wollte, allerdings glaube ich nicht daran. Denke eher, dass man keinen Bock darauf hatte, dass die Aktionäre am Donnerstag den Laden abreissen, wenn der Kurs während der HV um 20% sinkt!

[Kastor]

Tja was tun raus oder behalten??

ich denk das am 2ten Mai doch eher was Positives rum kommt, blos ob man was
glauben kann?

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.448.331 von Kastor am 29.04.19 15:25:09

Zitat von Kastor: Tja was tun raus oder behalten??

ich denk das am 2ten Mai doch eher was Positives rum kommt, blos ob man was
glauben kann?

Also ich würde erstmal diese Woche abwarten. Der Abgabedruck scheint erstmal raus zu sein und nach der Management Präsentation am Donnerstag kann man neu bewerten, wie man die Sache sieht. Vielleicht kommen ja auf der HV ein paar Lichtblicke. Bleibt zu hoffen, dass das Management nicht vorhat nur mit Würstchen und Kartoffelsalat vor die Aktionäre zu treten.

[Kastor]

https://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-CIBC_World_Marke…

[1888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.448.331 von Kastor am 29.04.19 15:25:09

Zitat von Kastor: Tja was tun raus oder behalten??

ich denk das am 2ten Mai doch eher was Positives rum kommt, blos ob man was
glauben kann?

Ich bleibe long, gehts unter 1,10 kauf ich weiter zu. Das ist meine Strategie...

[Kastor]

Mach ich auch so,bin am Überlegen ob ich nicht heute schon zugreife, oder den 2ten Mai abwarten??

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.456.518 von Kastor am 30.04.19 13:42:53

Aktiencheck ist wie das Fähnlein im Wind, letzes mal 4,50 CAD
und strong Buy!
und jetzt wieder 2,40 CAD

kann man voll vergessen
https://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Vertical_Researc…

[Mistsack]

Die Ergebnisse vom 2. Mai waren ziemlich ernüchternd. Es gibt mal wieder eine Umstrukturierung und man wird die Werke in Marokko und Belfast verkaufen. Ist alles in allem ziemlich komisch. Im November war Aerostructures noch eine Sparte für die Zukunft und man wollte einer der größten Zulieferer im Bereich Luftfahrt werden. Jetzt die 180Grad Wende....alles was Flugzeuge ist in einer Division zusammenfassen und demnächst voll auf business jets konzentrieren.

Nicht, dass das nicht irgendwie Sinn ergeben würde, aber diese ständigen Strategieschwenks nerven. Hoffe mal, sie kommen endlich mal in einer Struktur an, in der sie ein paar Jahre lang arbeiten können/wollen. Ich denke mal, wann wird die CRJ-Produktion auch noch abstoßen, aber dann ist ja eigentlich nicht mehr viel da, was man noch verkaufen kann.

Ansonsten kam die Enttäuschung hinsichtlich der Quartalszahlen voll aus dem Bereich Transportation. Einen Teil kann man wahrscheinlich bis Jahresende aufholen aber hinsichtlich solider Projektexecution bleiben erhebliche Zweifel. Den Rückstand im Bereich business jets wird man ziemlich sicher noch aufholen. Da sind momentan extrem viele Globals in der Produktion.

Die Story hat einen erheblichen Kratzer erhalten aber wenn man daran glaubt, dass BBD irgendwann mal vernünftig sein Orderbuch umsetzt, dann hat die Aktie noch erheblich Potential. Leider wird sich da vor Q3/Q4 nicht viel tun. Also abwarten und Tee trinken.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.488.003 von Mistsack am 04.05.19 20:09:00

Ja Ok aber so schlecht waren die Zahlen ja auch wieder nicht, ich denk die Reaktion
war mehr Enttäuschung , aber diese Analysten und Bankhäuser die das beurteilen sollen lieber
bei sich selber gucken, so ein großes Unternehmen und Mitarbeiter unter einen Hut zu bekommen
ist nicht so einfach!

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.488.027 von Kastor am 04.05.19 20:18:10

Ich stimme Dir voll und ganz zu. Das Problem ist halt, dass sich die schlechten Nachrichten seit dem Herbst letzten Jahres häufen und die schöne Turnaround Story Risse bekommt.

Und am Ende des Tages ist es halt seit 10 Jahren so, dass irgendeine Sparte beim Bomber immer in die Kacke greift. Das sieht man auch schön am Aktienkurs.

Aber ja, die Zahlen waren nicht dramatisch schlecht, aber die Reduktion der Umsatzprognose um 1Mrd $ belastet. Außerdem hat man leider nicht die Prognose für 2020 im Analystencall bestätigt. Die wird man dann als nächstes kassieren, wenn man die Werke verkauft hat.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.488.057 von Mistsack am 04.05.19 20:24:57

Warum war heute kein Handel in Toronto??

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.569.283 von Kastor am 14.05.19 21:35:57

gestern wurde gehandelt! Siehe BBD Website

[Kastor]

und genau da liegt das Problem-Leiharbeiter denen es Wurscht ist was rauskommt!
Hauptsächlich billige Arbeitskräfte die aber Null Ahnung haben, hatten das selbe Problem in unserer Firma, einer der sich auskannte und 5 die dazu helfen sollten, blos denen konnte man keine Arbeit
anschaffen weil sie zu langsam und eben null Ahnung hatten!
dann hies es es muß schneller gehn ihr seit überbesetzt.... ja aber man war alleine........

https://www.srf.ch/news/schweiz/neue-sbb-dosto-zuege-pannenz…

[Kastor]

Und wieder rot auf allen Börsenplätzen man kotzt mich diese Aktie an!

ich versteh das nicht andere Unternehmen die noch miesere Zahlen haben, fallen auch
nicht ständig, oder Verluste machen.........
oder wird Bomb zu einer Übernahme vorbereitet?? die Verkäufe der Firmen....
den Kurs runterprügeln um günstig zu Übenehmen??

irgendwie kommt mir alles nich koscher vor

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.583.692 von Kastor am 16.05.19 13:55:45

Du musst bei Bombardier schon bis 15:30Uhr warten, bevor du Aussagen zur Kursentwicklung triffst. Dann macht Toronto auf und dort wird der Kurs gemacht. Ging ja gestern auch 7% nach oben. Also erstmal entspannt bleiben.

[Kastor]

ja hab ich schon mitbekommen,na hoffentlich wirds bald mal was
Bomb ist scheinbar was für Masochisten :-)

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.589.729 von Kastor am 17.05.19 12:06:54

Zitat von Kastor: ja hab ich schon mitbekommen,na hoffentlich wirds bald mal was
Bomb ist scheinbar was für Masochisten :-)

no pain----no gain!

[pegasusorion]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, bleiben Sie bitte sachlich, persönliche Angriffe bitte unterlassen

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.590.515 von Mistsack am 17.05.19 14:04:09

diese Aktie kennt wohl keine Erholung mehr, sogar Cent Beträge werden
abgezockt..........

wenn ich dann lese das ein Unternehmen auf 100euro angestiegen ist ,weil sie Vegane
Nahrungsmittel Herstellen, aber seit 2009 noch nie Gewinn gemacht haben, dann frag ich mich
wie bescheuert ist die Börse??

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Michael Willemse vom 5. Juni 2019

https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/06/bombardier-aktue…

[nickelich]

Die Regionaljet-Sparte mit ihren CRJ-Fliegern soll für 550 Millionen US-Dollar (483 Mio Euro) an den japanischen Konzern Mitsubishi Heavy Industries gehen ...
Außerdem übernehmen die Japaner 200 Millionen Dollar an Verbindlichkeiten.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11560884-bombardi…

Das könnte der Aktie Auftrieb geben.

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Stephen Trent vom 25. Juni 2019

https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/06/bombardier-aktue…

[Kastor]

Was ist das für eine Drecksaktie bzw. Unternehmen

und Airbus verkauft den 220er in einem halben Jahr öfter wie Bomb in 10 Jahren!

sind in dieser Firma nur noch Idioten??

jeden Tag blos noch rote Vorzeichen oder 5 cent rauf 8 nach unten...

mich nervt es jetzt total jetzt fliegen die dann aus dem Depot..
so Unfähige Firmenlenker gibt es doch gar nicht....oder arbeiten die alle bei Bomb??

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.068.061 von Kastor am 19.07.19 21:26:57

Wenn Sie zum falschen Zeitpunkt gekauft haben, stehen Sie derzeit in den Miesen. Und ???

[Kastor]

ja 15 Jahre in den Miesen!! trotz nachkäufe ........

[Kastor]

http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=auto&tl=de&u=…

[Kastor]

Ist das noch normal?? da wird ja blos noch verkauft...

https://www.finanztrends.info/bombardier-und-sie-kennen-kein-erbarmen/

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.268.193 von Kastor am 15.08.19 18:09:14

was sagt ihr zum Video??? zu alt um was zu sagen oder immer noch bittere Realität?

https://www.srf.ch/news/schweiz/neue-sbb-dosto-zuege-pannenz…

[Neuenfeld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.337.203 von Kastor am 25.08.19 13:09:17

Na ja... falls der Kurs nicht morgen gleich steigt...kauf ich ordentlich. So gering bleibt der nicht...das ist ja keine Pommes Bude...

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.337.203 von Kastor am 25.08.19 13:09:17

ist doch schon seit 3 Monaten bekannt und einer der Gründe, warum man in der Zugsparte im Moment so abkackt. Das wird sich lösen, da bin ich mir sicher.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.338.367 von Neuenfeld am 25.08.19 19:13:22

Ich seh das alles auch nicht sooo schlimm, aber in der heutigen Zeit wenn eine Zahl
hinterm Komma nicht paßt gehts rund.....

wie gesagt Firmen die noch nie Gewinne gemacht haben werden in die höhe gepusht ohne Ende
da wird auch nicht gefragt ob die jemals Gewinne machen!

Und ich denk Bomb hat Gute Chancen,die Autobhahnen sind total Überlastet es muß
mehr auf die Schiene gebracht werden!
Und grade diese Analysten und Geldhäuser die Aktien Unternehmen bewerten, die sollen erstmal bei sich selber Anfangen .

[Kastor]

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/deutsche…

[Kastor]

https://www.finanztrends.info/bombardier-aktie-wird-jetzt-asien-erobert/

[Kastor]

so sieht es aus
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/deutsche-bahn…

die Bundesregierung will 80 Milliarden investieren, ich denk das Bombardier bald einiges
zu vermelden hat!

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.556.502 von Kastor am 24.09.19 15:37:36

Zitat von Kastor: die Bundesregierung will 80 Milliarden investieren, ich denk das Bombardier bald einiges
zu vermelden hat!

80 Milliarden? In was?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.624.251 von Yoga_Maus am 04.10.19 12:33:36

Zitat von Yoga_Maus:

Zitat von Kastor: die Bundesregierung will 80 Milliarden investieren, ich denk das Bombardier bald einiges
zu vermelden hat!

80 Milliarden? In was?

In die Bahn -Neue Züge usw....

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.624.308 von Kastor am 04.10.19 12:40:31

Zitat von Kastor:

Zitat von Yoga_Maus: ...

80 Milliarden? In was?

In die Bahn -Neue Züge usw....

Hast du dafür eine seriöse Quelle. Oder ist das eine persönliche Vision?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.624.338 von Yoga_Maus am 04.10.19 12:44:14

googlen ist sehr einfach....

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-529.html
https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article227209565/Bahn-w…

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.624.896 von Kastor am 04.10.19 13:51:21

Zitat von Kastor: googlen ist sehr einfach....

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-529.html
https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article227209565/Bahn-w…

Aus dem Link zur Tagesschau:
"An vielen Stellen im 33.000 Kilometer langen Schienennetz gibt es wegen teils maroder Brücken und Anlagen massiven Investitionsbedarf. Auch viele Schienenstrecken sind in die Jahre gekommen und müssten saniert werden. Dies ist auch ein Grund für Verspätungen bei der Bahn sowie anderer Störungen.".

Dir scheint der Unterschied zwischen "Schienennetz" und "Schienenfahrzeugen" nicht klar zu sein. Oder warum denkst du, dass Bombardier von zum Beispiel Brückenneubau profitieren kann?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.625.157 von Yoga_Maus am 04.10.19 14:25:19

weil Bomb. nicht blos Loks und Wagons baut......

Signaltechnik usw....

außerdem werden Loks gebraucht bzw. investiert und nicht nur Brücken und
Schienennetz....
und zudem wegen der Co2 Spinnerei will man verstärkt auf Züge setzen weil
die Autobahnen voll sind mit LKW's....

https://www.lok-report.de/news/deutschland/industrie/item/13…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.625.193 von Kastor am 04.10.19 14:31:17

und wenn ich den Neuen Flieger sehe , der sieht schon Geil aus

https://www.aerokurier.de/business-aviation/bombardier-indie…

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.625.232 von Kastor am 04.10.19 14:34:17

Zitat von Kastor: und wenn ich den Neuen Flieger sehe , der sieht schon Geil aus

https://www.aerokurier.de/business-aviation/bombardier-indie…

Mir wäre es lieber, Bombardier wäre aus der verlustzone und hätte keine gewinnwarnung ausgesprochen.
📉💩
https://www.xing.com/communities/posts/bombardier-mit-verlus…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.626.714 von Yoga_Maus am 04.10.19 17:14:35

Ja mir auch aber ich denk das wird schon wieder.........hoffe ich :-)

[Kastor]

Hört sich ja wieder toll an :-(

https://www.srf.ch/news/schweiz/sbb-problemzuege-von-bombard…

[Kastor]

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Nyse-Bombardier_Aktie_hat…

[Kastor]

gestern hat die Aktie Unglaubliche 3 Cent zugelegt, hab mich "fast" gefreut!
die 3 Cent wurden Pünktlich zum Börsenschluß wieder abgezockt!
was ist das für eine Scheiß Aktie bzw... Unternehmen??

[Mistsack]

Hier heißt es aktuell abwarten auf die Quartalszahlen Ende des Monats. Dann wissen wir mehr. Entweder man bekommt in den nächsten 1-2 Quartalen die Kurve oder es wird düster

[nickelich]

Nach Triebwerksproblem
Erste A220-Maschinen von Swiss wieder im Dienst

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/swiss-a220-bom…

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.712.552 von nickelich am 17.10.19 17:49:10

Zitat von nickelich: Nach Triebwerksproblem
Erste A220-Maschinen von Swiss wieder im Dienst

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/swiss-a220-bom…

Ich glaube, die A220 wird immer unbedeutender für BBD. Letztens habe ich irgendwo gelesen, dass die meisten Analysten davon ausgehen, dass BBD die restlichen % zeitnah abgeben wird und mit den 2-3Mrd $ die Verschuldung zurückführen wird.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.713.440 von Mistsack am 17.10.19 20:33:16

Zitat von Mistsack: Ich glaube, die A220 wird immer unbedeutender für BBD. Letztens habe ich irgendwo gelesen, dass die meisten Analysten davon ausgehen, dass BBD die restlichen % zeitnah abgeben wird und mit den 2-3Mrd $ die Verschuldung zurückführen wird.

https://www.fliegerfaust.com/business-news-bombardier-airbus…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.713.456 von Mistsack am 17.10.19 20:35:16

Kurs geht hoch in Toronto heute 1,82 Cad

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.818.679 von Kastor am 01.11.19 21:15:27

In meinen Augen erstaunlich, dass der Kurs aktuell so steigt. Die Zahlen waren etwas schlechter als erwartet aber CFO und CEO scheinen den Conference Call ganz gut hinbekommen zu haben.

Von daher wollen wir uns mal nicht beschweren und gucken mal, wie lange das anhält!?!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.709 von Mistsack am 02.11.19 16:00:17

An der Börse wird die Zukunft gehandelt........
und ich denk Bomb ist langsam auf dem richtigen Weg....

wenn ich sehe das Airbus einen 32 Milliarden Deal an Land gezogen hat....
stell dir mal vor Bomb hat einen großen Deal in der Hinterhand...
kann alles möglich sein.
Was ich nicht verstehe das Siemens Bombardier nicht schnappt? (Z.b)

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.821.736 von Kastor am 02.11.19 16:04:28

Bombardier wird keinen 32Mrd. € Deal an Land ziehen....zumindest nicht in der Flugzeugsparte. Business Jets werden nicht in diesen Katergorien bestellt und commercial ist BBD ja raus.

Der Merger der Zugsparte von BBD mit Siemens wurde doch schon 2017 verhandelt. Am Ende hat Siemens das wegen Kartellbedenken nicht durchgezogen und es lieber mit Alstom versucht. Das wurde dann aber auch von den Kartellbehörden abgepfiffen. Von daher sind hier die Karten gelegt. Vielleicht könnten BBD und Alstom es noch einmal versuchen. Aber im Moment glaube ich nicht so richtig daran.

Und eine Übernahme des Gesamtkonzerns wird es nicht geben. Dieser alimentiert die Familien Bombardier und Beaudoin. Die haben sich ja ihre Stimmmehrheit ja auch schön mit goldenen Aktien abgesichert. Also das sehe ich überhaupt nicht.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.843.215 von Mistsack am 05.11.19 17:51:26

Ich rede ja nicht von 32 Milliarden das Bomb auch in dieser höhe aufwarten kann!"

aber in der Zugsparte 5-10 Milliarden Aufträge ,immerhin ist sich die Politik ja einig das
mehr mit Zügen transportiert werden muß ,und Züge erneuert usw...
Schau dir doch die Autobahnen an ein LKW nach dem anderen.......

naja wird sich zeigen wohin die Reise geht........

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.843.299 von Kastor am 05.11.19 17:57:56

aber diese Aufträge holen Sie ja, wie zuletzt den 2,3Mrd. $ Auftrag in Ägypten und wenn ich mich recht erinnere haben sie Bogota auch gewonnen, da gabs aber irgendwie noch keine News zu.

Das Problem hier ist, dass der Markt die Zugsparte als Langweilig wahrnimmt. Dementsprechend bewegen diese Aufträge die Kurse auch leider nicht wirklich.

Aber wir wollen uns mal nicht beschweren. Die Aktie ist die letzten Tage 25% gestiegen. Mal gucken, wie es hier noch weiter geht.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.843.701 von Mistsack am 05.11.19 18:26:02

ja ich weis Bomb ist da vieleicht zu langweilig für Glücksritter!

da wird lieber in Aktien investiert die noch nie Gewinne gemacht haben
wie dieses Fleischlose Burger Zeugs......

aber ich denk irgendwann wird auch diese Sparte mal wieder anziehn
alles hat seine Zeit .....
sicher wäre es mir auch lieber wenn es mal Richtung 5euro gehn würde...
mich nervt das es schnell nach unten geht aber Unheimlich lange das es
wieder nach oben geht,und 5-10 Cent sofort wieder mitgenommen werden...

[Kastor]

https://www.swissdosto.ch/de-ch/der-zug-fuer-die-schweiz.htm…
https://www.nzz.ch/schweiz/dosto-bombardier-will-bis-mitte-2…

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Greg Newman vom 11. Dezember 2019

https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/12/bombardier-aktue…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.139.089 von pickuru am 12.12.19 08:58:04

Mein Englisch ist nicht gut genug um das zu verstehn was der sagt!
kannst du mir sagen was der meint??

irgendwie immer mit Free Cash flow......

[Kastor]

Aktiencheck Einstufung sell........

http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-Bombardier_Man_muss_e…

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Chris Blumas vom 16. Januar 2020

https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/01/bombardier-aktue…

[Zimtzicke]

...kaufen, oder noch abwarten...??..

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.395.223 von Zimtzicke am 16.01.20 16:26:29

ich werf kein Geld mehr nach.......
Was für Schwachköpfe leiten Bombadier??
fast 20 Jahre nichts auf die Reihe zu bekommen???
und wnn ich das alles lese sind es nicht Mangel an Aufträgen, sondern
zuviel Schrott Züge gebaut, 300 Züge wurden wieder zur Reparatur geschickt
irgendwo in New York.......

ich guck mir momentan Aixtron an, von Bombardier bin ich geheilt!
verkaufen tu ich aber auch nicht ! und wenn die noch 20 Jahre im Depot sind!

ich kann nur noch den Kopf schütteln , fast alle Firmen schreiben Gewinne wie noch nie
und diese Deppen verbrennen nach wie vor.......

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Karl Moore vom 16. Januar 2020

https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/01/bombardier-aktue…

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.395.223 von Zimtzicke am 16.01.20 16:26:29

Zitat von Zimtzicke: ...kaufen, oder noch abwarten...??..

Heute - 30% Du hast hoffentlich noch abgewartet? 😟

[nickelich]

Im vergangenen Jahr kamen Bestellungen über 63 Maschinen des Typs A220 herein, der Auftragsbestand beläuft sich auf fast 500 Jets, und 105 Flugzeuge sind bereits bei Fluggesellschaften im Einsatz.
Zum Vergleich:
DC-10 446 Stück und Nachfolger MD-11 200 Stück

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.395.310 von Kastor am 16.01.20 16:32:48

Zitat von Kastor: ich werf kein Geld mehr nach.......
Was für Schwachköpfe leiten Bombadier??
fast 20 Jahre nichts auf die Reihe zu bekommen???
und wnn ich das alles lese sind es nicht Mangel an Aufträgen, sondern
zuviel Schrott Züge gebaut, 300 Züge wurden wieder zur Reparatur geschickt
irgendwo in New York.......

ich guck mir momentan Aixtron an, von Bombardier bin ich geheilt!
verkaufen tu ich aber auch nicht ! und wenn die noch 20 Jahre im Depot sind!

ich kann nur noch den Kopf schütteln , fast alle Firmen schreiben Gewinne wie noch nie
und diese Deppen verbrennen nach wie vor.......

wieviele hälst du denn zu welchem (/).

[Ogonar]

Oh man was ist hier los. Wollte schon zu 1.80 CAD rein.

[Klein123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.400.686 von Ogonar am 17.01.20 01:01:41

Glück auf, nach jedem Regen kommt Sonnenschein, fragt sich blos wie lang das dauern kann....

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.403.764 von Klein123 am 17.01.20 10:34:30

aus Bernecker

Die Börse reagierte äußerst verschnupft auf diese Neuigkeiten. Die Aktie brach gestern um 38% ein und liegt damit auf dem tiefsten Stand seit März 2016. Damit ist die Rallye nach dem Verkauf der CSerie, was zeitweise zu einer Verfünffachung des Aktienkurses führte, wieder komplett einkassiert. So bleibt die Aktie von BOMBARDIER leider nur etwas für hart gesottene Spekulanten.

der schreibt von einer Rally???
welche Rally meinte der Vollidiot?? der Kurs war damals sogar bei 0,25 Cent!
Grund solche Meldungen wie gestern, seit Jahren seh ich keine Rally, jede Erholung
und wenn es nur 5 Cent waren , wurden kurz vor Börsenschluß sofort zum Ausstieg benutzt!

Rally........... lachhaft, wenn eine Aktie dermasen einbricht, und ann auf läppische 1,25 euro steigt in zig Jahren! !
Trauig das so ein Unternehmen solche Pfeiffen hat, und scheinbar bauen dort Friseuse und Blumenhändler die Züge zusammen, überall wird Schrott ausgeliefert.....

und man sieht auch wieder wieviele solche Analysten und so komische Finanzbriefe Bombardier empfohlen haben.......... sollte man verklagen können!
die haben scheinbar ihre Aktien verhökert, vor kurzem war der Kurs wieder bei 1,45eur , und wahrscheinlich alles von diesen Gaunern rauß!
Börse ist wirklich nur noch Roulette....... darum hatte ich lange keine Aktien mehr! und der Griff zu Bombardier war der größte Fehler meines Lebens!

Stuttgarter Aktienbrief -Bombardier gefallener Engel........
und jetzt machen Sie sich über die lächerlich die Bombardier noch halten.......
dieser Brandner ist auch blos ein Quatscher........

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.405.549 von Kastor am 17.01.20 12:38:45

Vielleicht ist es sogar gut und richtig, wenn Bombardier seinen restliche Anteil an Airbus-Jet A220 verkauft. Bereits als Bombardier Airbus ins Boot geholt hat, war es ein Verlustbringer. Genau deshalb hat Bombardier ja Airbus mit reingeholt. Leider hat sich das Geschäft immer noch nicht verbessert und Bombardier fährt damit keine Gewinne rein und hat zudem auch nicht mehr die Mehrheit, sondern nur noch 48%.

Deshalb, warum nicht den Anteil verkaufen? Und sich statt dessen nur noch auf die Züge konzentrieren? Dank Greta wird die Nachfrage nach Zügen immer weiter steigen.

[Willibu]

Und die Bahn will massiv investieren die nächsten Jahre.Bin rein mit kleiner Position

[Klein123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.405.549 von Kastor am 17.01.20 12:38:45

Servus Kastor,
Sie sind sicher nicht der einzige, der die Finger da grad mit eingeklemmt hat, bin auch dabei, aber am Schluss wird zusammen gezählt, war schon öfters in der Situation und kam bisher immer mit viel Sitzfleisch und unten Nachkaufen einigermaßen raus, das kann schon noch einige Jahre dauern kann aber auch schnell gehn dass man wieder im grünen Bereich ist, was soll ich noch schreiben.....
bei uns auf dr Alb sagt man
'da musch durch als Lurch wenn du ein Frosch werden willsch'

Karlos

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.406.830 von Klein123 am 17.01.20 14:27:55

ja ich kauf auch unten immer nach, bzw hatte ich, blos ich hab noch eine Position vor zig Jahren gekauft
bei 8euro! ! ich brauch immer noch 3,50eur Kurs um mein Geld wieder zu sehn!

und nochmal nachkaufen??? mich nervt Bomb . blos noch!

und wenn der Kurs bei 1,25euro schon al überbewertet gilt , dann gute Nacht.........

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.407.028 von Kastor am 17.01.20 14:43:53

so geht wieder los 5 Cent erholt wird schon wieder abgezockt....
das wird jetzt auch wieder Monate so dahin gehn..........

oder es geht am 13ten Feb. noch tiefer........

wollte vor kurzem schon verkaufen und auf LBKF setzen
LPKF von 7euro auf 18,50euro..... ich Esel warum hab ich es nicht getan.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.408.009 von Kastor am 17.01.20 16:10:07

Bombardier Inc. ist laut einer ehemaligen Führungskraft eines der größten kanadischen Pensionsfonds dazu bestimmt, eine Hülle seines früheren Selbst zu werden, da der angeschlagene Flugzeug- und Zugbauer mit der Liquidität zu kämpfen hat.

„Der Würfel wurde auf die falsche Seite gewürfelt. Es war ein schwieriges Jahr für Bombardier. Der Markt war wirklich enttäuscht “, sagte Michel Nadeau in einem Interview mit BNN Bloomberg. Er ist der ehemalige stellvertretende CEO der Caisse de Dépôt et Placement du Québec und jetzt Executive Manager am Institut für Governance von privaten und öffentlichen Organisationen.

"Alle drei großen Geschäftsbereiche von Bombardier stellen nicht das für die Geschäftstätigkeit des Unternehmens erforderliche Bargeld zur Verfügung", sagte er.

Die Bombardier-Aktie verlor am Donnerstag den größten Ein-Tages-Kurs ihrer Geschichte und verlor an der Toronto Stock Exchange 32 Prozent. Der dramatische Rückgang kam, nachdem das in Montreal ansässige Unternehmen bekannt gab, dass es sein Joint Venture mit Airbus SE im Rahmen des A220-Programms, das früher als CSeries bekannt war, überdenken wird. Das Unternehmen prognostizierte auch für das vierte Quartal Verkaufszahlen, die den niedrigsten Schätzungen der Analysten in einer Bloomberg-Umfrage entsprechen, da die Bahnsparte weiterhin Probleme hat.

Das Unternehmen verfügt über weniger Vermögenswerte, die veräußert werden müssen, wenn es Bargeld beschaffen muss, nachdem es im Juni vergangenen Jahres einen Deal zum Verkauf seines CRJ-Regionalflugzeuggeschäfts an Mitsubishi abgeschlossen und die Kontrolle über die CSeries an Airbus abgetreten hat.

Bombardier entscheide sich möglicherweise, entweder seine Beteiligung an seinem Schienengeschäft zu kürzen oder alles zusammen aufzugeben, sagte Nadeau.

"Es ist eine 50: 50-Chance, dass Bombardier in drei, vier oder fünf Jahren weiterhin Anteilseigner der Bahnsparte sein wird", sagte Nadeau.

Er fügte hinzu, dass Bombardier in seinen Bahnproblemen nicht allein ist, da die Branche inmitten des technologischen Wandels weltweit umkämpft ist.

„Ein Zug ist immer mehr eine Frage der Software. Es ist wirklich ein großer Computer ... es ist viel komplizierter als in den vergangenen Jahren ", sagte er.

"Wir verstehen wirklich nicht, ob es sich nur um vorübergehende Probleme handelt oder ob es sich wirklich um strukturelle Herausforderungen handelt, deren Lösung Hunderte Millionen Dollar kosten könnte." Bombardier hat diese Hunderte von Millionen Dollar nicht, um in die Eisenbahnsparte zu investieren. “

Die Caisse, ein Stakeholder im Schienengeschäft von Bombardier, sagte Nadeau, es sollte in Ordnung sein.

"Es ist kein Problem, sie erhalten das Geld zu einem sehr guten Zinssatz", sagte er.

https://www.bnnbloomberg.ca/50-50-chance-bombardier-will-be-…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.410.433 von Kastor am 17.01.20 19:14:58

wer kann besser Englisch, was labert der so?

[abgemeldet-676286]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.411.033 von Kastor am 17.01.20 20:10:47

Wer in Bombardier investiert, muss sicher wissen, es ist eine richtig riskante Aktie. Andererseits wird das Unternehmen dank kanadischer Regierung niemals tatsächlich pleite gehen. Allerdings kann es immer wieder passieren, dass der Kurs abrutscht und man die Aktie länger halter muss, als es ursprünglich der Plan war und folglich das Geld nirgends wo anders investieren kann.

Allerdings wer wiederum jetzt, also nach dem Einsturz mutig einsteigt, könnte wiederum gewinnen.
Denn schauen wir uns den Kurs noch Anfang 2016 an, er lag fast wie jetzt, vielleicht sogar noch ein bisschen drunter. Anschließend gab es eine Really nach oben zurück. Diese hielt dann bis bis Sommer 2018 an und dann ging es wieder nach unten.

Nun bleibt abzuwarten, was passiert. Meiner Einschätzung nach dürfte es nun wieder zurück nach oben gehen.... aber wer weiß das schon

[sw1975]

fette News raus!!bin Long mit ziel 1 euro rum!!

BOMBARDIER +2,5% - KREISE: ERWÄGT ZUSAMMENLEGUNG DES ZUGGESCHÄFTS MIT ALSTOM

[Zimtzicke]

..läuft..

[richard58]

Bombardier

die Nase läuft momentan 🤒😤 ,aber ich habe jetzt günstig gekauft :😍 🍻😎

[richard58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.405.549 von Kastor am 17.01.20 12:38:45

Bombardier im Höhenflug

Halte durch bald geht es aufwärts wenn ich eins mit Aktien Gelernt habe ist nicht auf Analysten zu Hören gebranntes Kind und ich fahre gut ohne die .....😇

[bmuesli]

BERLIN (dpa-AFX) - Die Deutsche Bahn will 25 neue Intercity-Züge wegen technischer Mängel nicht vom Hersteller Bombardier abnehmen. "Wir setzen auf Grundlage verlässlicher Vorschläge jetzt auf eine schnelle Behebung der Mängel durch den Hersteller und prüfen darüber hinaus auch alle uns zur Verfügung stehenden rechtlichen Mittel", hieß es am Montagabend in einem Bahn-Statement. Die "Süddeutsche Zeitung" (Dienstag) hatte berichtet. Bombardier war zunächst nicht für ein Statement zu erreichen. Die Bahn ergänzt ihre Intercity-Flotte seit Ende 2015 mit den neuen Doppelstockwagen. Von den technischen Mängeln betroffen ist die aktuelle zweite Bauserie des Zuges. Aus Bahn-Aufsichtsratskreisen hieß es laut Informationen der "Süddeutschen Zeitung", dass man bei Bombardier unmissverständlich eine schnelle Beseitigung der Mängel gefordert habe. Weiter zitiert die Zeitung interne Bahndokumente, die unter anderem beschreiben, dass das Betriebssystem des Zuges regelmäßig zusammenbricht. Lokführer müssten eine Stunde vor Abfahrt am Zug sein, um das System zu starten. Der "Spiegel" hatte bereits im Februar vergangenen Jahres über Mängel bei der zweiten Bauserie des Doppelstock-Intercitys berichtet. Die Bahn bezeichnete die Probleme damals als "nicht gravierend und bei der Einführung neuer Fahrzeuge alles andere als ungewöhnlich." Die neuen IC2-Züge lösen jahrzehntealte IC-Waggons ab und bieten mehr Komfort und Sitzplätze. Sie kommen unter anderem zwischen Dresden und Köln sowie Singen und Stuttgart zum Einsatz. Langfristig will die Bahn mit den Zügen nahezu alle Städte mit mehr als 100 000 Einwohnern an das Fernverkehrsnetz anschließen./sax/DP/zb

Technische Mängel: Bahn will neue Intercity-Züge nicht abnehmen | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/12103514-technisc…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.504.363 von bmuesli am 28.01.20 08:07:55

ich frag mich oft mit wem bauen die, die Züge zusammen? alles Leiharbeiter?
einer der Plan hat und 20 Helfer an einem Zug die vorher Gärtner waren?

ich hab mal in einem Betrieb gearbeitet wo ein drittel Polen gearbeitet haben, die waren fleißig
ohne Frage , aber die Qualität war unter aller Sau, nach dem Motto paßt schon!
Regelmäsig Reklamationen weil einfach Pfusch ausgeliefert wurde!

[pickuru]

Bombardier will angeblich seine Businessjets abstoßen

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…

[Mistsack]

unglaublich, wie sich dieser Laden in den letzten Jahren selbst zerlegt hat. Ich finde das ungemein Schade, da man mal in 3 spannenden Geschäftsfeldern unterwegs war. Jetzt bleibt Transportation und die Sparte läuft echt bescheiden in den letzten Quartalen.

[aufschwungost]

Die Grünen sorgen dafür, dass die Maschinen am Boden bleiben.
Bombardier sollte mal in das Beamen investieren...das ist die Zukunft.

[pickuru]

Insider: Airbus kauft Bombardiers A220-Anteile

https://boerse.ard.de/aktien/insider-airbus-kauft-bombardier…

[jemand]

Der Laden geht aber auch ganz schön den Bach runter. Der Hoffnungsträger C-Serie bringt keinen Cent ein,,,,bzw man baut bald gar keine Flugzeuge mehr, Züge taugen nix....was bleibt sind 9Mill Schulden.
Management und Besitzer haben hier ja wohl auf ganzer Linie versagt.

[richard58]

da geht nichts runter sondern rauf da stehen so viele dahinter

[tbhomy]

Analyse Stockhouse-Bullboard Canada

Alstom and ACLP: what impact on PPS?
The latest rumors says Alstom first offered 7 billion US. I don't think Bombardier will accept anything lower than that. The amount to be paid to Bombardier (70%) would then be 4.9 billion. I believe that two third of the 3 billion pension plans liabilities would be deducted from the amount paid in cash (4.9 - 2 billion = 2.9 billion). According to Seeking Alpha, which made some serious calculations, Bombardier could get 1.3 billion from the sale of its stake in ACLP. However, if Bombardier also sell its A-220 related activities in Ville St-Laurent to Airbus, the total amount could reach 1.5 billion.
Bombardier has already 2.6 billion cash on hand and is awaiting another 1.1 billion from the sales of the Belfast and CRJ operations. So, the total amount in cash available would be 2.9 + 1.5 + 2.6 + 1.1 = 8.1 billion

Net debt would be 9.3 billion minus 8.1 billion = 1.2 billion
Value of the remaining aviation division: 7 X 2021 EBITDA (1005 million) = 7.1 billion
7.1 billion minus net debt (1.2 billion) = 5.9 Billion.
5.9 billion divided by outstanding shares (2.387 billion) = $ 2.47 US ($ 3.21 CDN)

(Thanx to cseriesaddick)
https://stockhouse.com/companies/bullboard?symbol=t.bbd.b&po…

Ist diese Rechnung realistisch ?

[abgemeldet-676286]

Wenn Bombardier jetzt die Zugsparte an Alstom verkauft und seine Anteile an der Flugzeug Kooperation mit Airbus verkauft, was hat Bombardier dann noch?

[Buks]

https://www.google.de/amp/s/amp.n-tv.de/wirtschaft/Alstom-wi…

[alisa11]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.666.053 von Buks am 13.02.20 09:36:18

so bin raus, heute erstmalig einen (zum glück sehr) kleinen Verlust realisiert. Hat Spass gemacht die letzen 15 Jahre mit dem Traden. Manchmal nur 2 Stunden im Depot, manchmal 2 Monate. Hatte immer ein sehr gutes Gefühl dabei....und immer, bis auf heute schöne Gewinne.

dieses Gefühl habe ich jetzt nicht mehr...die Frage wurde schon gestellt.. was bleibt noch aus den Geschäftsflugzeugen.
aber eventuell erfinden sie sich ja neu. Drücke die Daumen..
Hoffe es gibt für die Investierten heute noch die Party.......wahrscheinlich wollen viele noch raus

Viel Erfolg Euch allen.. Tschüss Lieblingsaktie
lg alisa

[alisa11]

Korrektur.. ausser den Geschäftsflugzeugen

[alisa11]

Transport noch nicht verkauft..

[zerdrescher]

wow 7 Milliarden

[Buks]

Das Unternehmen wird übernommen die nächsten 60% plus kommen

[zerdrescher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.670.865 von Buks am 13.02.20 15:38:56

Ja so ist es da wird sich Siemens in den Arsch beißen

[Buks]

Ja alstom übernimmt die komplett

[Wurstfachverkauferin]

so so, und ihr glaubt wirklich, dass EU-Kollegin Vestager, die den Deal Siemens Alstom verboten hat, das Ganze jetzt einfach so durchwinkt?

[Yoga_Maus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.670.835 von zerdrescher am 13.02.20 15:37:17

Zitat von zerdrescher: wow 7 Milliarden

Irre! Was macht Bombardier mit so viel Geld?! Etwa an die Aktienbesitzenden verteilen?! 🤑

[aufschwungost]

Schulden tilgen...was machen die denn dann überhaupt noch?

[Zimtzicke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.688.841 von aufschwungost am 15.02.20 07:36:44

Business Aircrafts...und noch kleinere Dinge..

[pegasusorion]

Schulden zahlen :-)

[pegasusorion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.688.841 von aufschwungost am 15.02.20 07:36:44

Vielleicht Beratungstätichkeeten und zwar dazu wie mans nicht machen sollte....

[pickuru]

CEO von "Bombardier" Alain Bellemare im Interview vom 18. Februar 2020

https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/02/ceo-von-bombardi…

[aufschwungost]

und chapt11 oder was ?

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.899.020 von aufschwungost am 05.03.20 21:18:49

Zitat von aufschwungost: und chapt11 oder was ?

Quatsch. Aber der Markt scheint Zweifel zu haben ob der Verkauf an Alstom durchgeht und die zweite große Frage, die sich stellt, ist ob business jets konjunkturresistent sind. Im nächsten Abschwung dürfte man sich diesbezüglich erstmal zurück halten.

Die Potentiale sind hier ganz klar da. Man muss aber echt gute Nerven haben.

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.924.477 von Mistsack am 08.03.20 19:07:36

Durch die Corona-Krise wird es schwer, noch einen Business-Jet zu mieten.

[aufschwungost]

geht immer weiter in die grütze...

[Kastor]

0,35 Cent..........
Irre wie der Kurs nur noch fällt......

[aufschwungost]

Was ist denn hier nur los. Ist bei denen der CORONO Infektionsherd.
Das ist doch völlig krank hier. Sind die insolvent....KERLE!

[Kastor]

Sag mal 31% Minus????
gehn die Insolvent jetzt oder was?

oder verabschiedet sich diese Quebek Bank-Fond die bis jetzt Bombardier Aktien gehalten hat
und jetzt dann Alstom Aktien hat.......

oder was ist los??

[aufschwungost]

gibt nirgendwo irgendwelche infos. stürzt brutalst ab...sieht nach 100% verlust aus...bitter!

[leuca]

Ich gehe absolut von Insolvenz aus und denke das der Alstom Deal nicht durchgehen wird.
Achja..geh da ein und aus.

[Kastor]

Ich weis nicht das war zu finden

https://www.marketscreener.com/BOMBARDIER-INC-1409153/news/B…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.058.027 von leuca am 18.03.20 22:04:33

Zitat von leuca: Ich gehe absolut von Insolvenz aus und denke das der Alstom Deal nicht durchgehen wird.
Achja..geh da ein und aus.

Wie ein und aus??? Mitarbeiter?

[leuca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.060.163 von Kastor am 19.03.20 08:39:03

....möglich..ja

[Kastor]

Ich geh nicht davon aus.... selbst wenn es nicht zum kauf kommt durch Alstom, Bombardier
hat Unmengen Beschäftigte ob man die so einfach auf die Straße setzt??
Wartung-Instandsetzung und auch so ein wichtiger Schienenfahrzeughersteller...

der Brocken ist zu groß um in Insolvent zu gehn.....meine ich wenigstens..

[leuca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.061.192 von Kastor am 19.03.20 09:38:09

Denkt man immer....ja....aber mit 9 Mrd Schulden.....
Ich denke es werden nur die Filetstücke veräussert wie z.Bsp der Lokbau.
Züge, S-Bahn, High Speed, Tram hat Alstom alles selbst.
Ich denke dass mind 50% der Belegschaft auf der Strecke bleiben wird.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.064.156 von leuca am 19.03.20 12:39:51

Zitat von leuca: Denkt man immer....ja....aber mit 9 Mrd Schulden.....
Ich denke es werden nur die Filetstücke veräussert wie z.Bsp der Lokbau.
Züge, S-Bahn, High Speed, Tram hat Alstom alles selbst.
Ich denke dass mind 50% der Belegschaft auf der Strecke bleiben wird.

ja aber dann sind die bei weitem nicht Insolvent wenn der Kauf abgesegnet wird!

ich hab aber den Eindruck die verkaufen alles komplett, und nur die Gesschäftsflieger bleiben!

[leuca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.064.267 von Kastor am 19.03.20 12:48:29

Genau so ist es.
Die Transportation Sparte hat jahrelang schwarze Zahlen geschrieben und damit die unsäglich teure Entwicklung der C-Serie bezahlt..5,6 Mrd Entwicklungskosten !!!!!

Bei Transportation wurde dann gespart wie blöd. Ergebnis: Qualität ist stark gesunken, Aufträge brechen weg, Pönalezahlung usw.
Und dann als der Flieger endlich zugelassen war, verschenkt man ihn an Airbus anstatt P&W mal in die Mangel zu nehmen. Die sind massgeblich verantwortlich für die Verzögerung der C Serie.

Und weil du sagtst, Wartung Service usw..Das ist längst an Billigfirmen ausgelagert, wie auch Entwicklung von SW usw.

Tut mir Leid aber ich bin sehr skeptisch was die Zukunft von B. betrifft.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.064.642 von leuca am 19.03.20 13:15:06

Zitat von leuca: Genau so ist es.
Die Transportation Sparte hat jahrelang schwarze Zahlen geschrieben und damit die unsäglich teure Entwicklung der C-Serie bezahlt..5,6 Mrd Entwicklungskosten !!!!!

Bei Transportation wurde dann gespart wie blöd. Ergebnis: Qualität ist stark gesunken, Aufträge brechen weg, Pönalezahlung usw.
Und dann als der Flieger endlich zugelassen war, verschenkt man ihn an Airbus anstatt P&W mal in die Mangel zu nehmen. Die sind massgeblich verantwortlich für die Verzögerung der C Serie.

Und weil du sagtst, Wartung Service usw..Das ist längst an Billigfirmen ausgelagert, wie auch Entwicklung von SW usw.

Tut mir Leid aber ich bin sehr skeptisch was die Zukunft von B. betrifft.

Ich sag ja die ganzen Manager waren doch Volldeppen... so Dumm kann man doch nicht sein wegen eines Fliegers ne ganze Firma zu ruinieren........ die müßte man jeden Tag verprügeln!
Aber so ist es heute,die kommen alle aus Schulen noch nie gearbeitet und sind der King!
Alles was die verkaufen ist für ander Gold, und die Deppen verdienen nichts??
siehe Wasserflugzeuge-Brandflugzeuge- Quads, alles gut gelaufen , aber verhökert
statt den Flieger einzustampfen...... Ich hab Bombardier schon ein paar mal angemailt,
zurück schreibt Natürlich keiner von diesen Loosern!

Wer weis ob Bombardier nicht ne Staatliche Summe bekommt Corona Hilfe........

[Kastor]

https://www.wr.de/staedte/siegerland/bombardier-standort-sie…

[richard58]

einige Pensionsfonds sind bei Bombadier drin da wird das Land Kanada nicht zuschauen das die vor der Wand gefahren werden

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.068.257 von richard58 am 19.03.20 17:37:48

Zitat von richard58: einige Pensionsfonds sind bei Bombadier drin da wird das Land Kanada nicht zuschauen das die vor der Wand gefahren werden

Ja aber die sind nach dem Verkauf bei Alstom drin wenn ich das richtig gelesen hab!

wer weis ob Bomb nicht viel Geld aus dem Corona Paket erhält!
bis zu 150 Milliarden sollen an Firmen gehn!

ich glaub nicht das man Bombardier in die Insolvenz fallen läßt, zuviele Arbeitsplätze
Technik sowas kann man nicht einfach den Franzosen überlassen!

und wenn man über Bomb schimpft wegen Qualitätsmängel, naja wieviel Autobauer
rufen zurück????
und Züge sind einfach sehr Aufwenig geworden, fast schon wie ein Flugzeug....

[leuca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.069.070 von Kastor am 19.03.20 18:44:26

"...und wenn man über Bomb schimpft wegen Qualitätsmängel, naja wieviel Autobauer
rufen zurück????
und Züge sind einfach sehr Aufwenig geworden, fast schon wie ein Flugzeug...."


Hier in der Schweiz darf man den Namen Bombardier nicht mehr in den Mund nehmen. Die haben genug vom Pannenzug und angeblich kann Stadler alles besser und verkauft auch gut.
Warum? Stadler baut Züge welche immer nur in einem Land zugelassen werden müssen. Ganz ander Loks von B. Die Mehrsystemloks fahren in ganz Europa, grenzüberschreitend. 4 Spannungssysteme, komplett unterschiedliche Zugsicherungen usw. Eh man sowas in jedem Land zugelassen bekommt, braucht es super viel Zeit.
Aber Qualitätsmängel kommen immer durch dieses verdammte Outsourcing, das Billig Eingekaufe und Prozess- und Bürokratie-Wahnsinn.

Was sagen die Ingenieure immer: Der BWLer richtet jede Firma zu Grunde!
Ich seh es jeden Tag.

Schade um die Firma.

[Kastor]

Da hast du Recht, war in unserer Firma auch so,alles billig nach Polen und Tschechei, und
fast alles kam zurück keine Qualität immer so paßt schon.... Devise.....
Aber das wollten die Herren sich nicht eingestehn, man hat bloß immer gehört
wie wenig die kosten die machen alles billiger.......ja für den Schrotthaufen....wir haben nachgefertigt mit Sonderschichten.....

[Kastor]

https://www.siegener-zeitung.de/netphen/c-lokales/staatssekr…

wer weis ob da nicht mit ein paar Milliarden unter den Armen gegriffen wird..........

ABB war damals auch Pleite.,......weis nicht wie die jetzt dastehn
der Kurs hab ich mal gesehn lag bei 19euro ....

[richard58]

hab gekauft für 0,28 c ,schauen was passiert 😉 🍻

[leuca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.104.626 von richard58 am 23.03.20 17:36:24

🤔Gibt doch aber Besseres. Hier würd ich nicht einen cent mehr reinstecken.
Guck dir doch mal den Chart an! Siehst du da Potential nach oben?

[richard58]

magst ja recht haben aber da sind immer noch Pensionsfonds im Spiel und die Mischen mit wenn ich daran denke das Infinion auch mal ein Wert 0,30 c hatten warum nicht

[pickuru]

Bombardier to suspend work at Canadian plants amid virus fallout

https://www.bnnbloomberg.ca/video/bombardier-to-suspend-work…

[richard58]

oh, ich glaube da steht doch niemand dahinter ( Pensionsfonds ) Haben wohl alle ihr geld abgezogen 🍻🍻 nur ich nicht 😢😭😭

[pickuru]

Bombardier: Aktuelle Einschätzung von Brian Madden vom 9. April 2020

https://aktien-boersen.blogspot.com/2020/04/bombardier-aktue…

[aufschwungost]

Hoffentlich bringt der neue Mann auch endlich mal den Turnaround.
Nach 5 Jahren Dahinsiechen mit kurzen Zwischenstops könnte es jetzt mal besser werden...

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.296.521 von aufschwungost am 10.04.20 11:35:52

5 Jahre???

15 Jahre sicht das Ding dahin.........

[aufschwungost]

Heute mal gute News.

[aufschwungost]

scheiße hier...wie weit soll das fallen...

[Martolus]

BBD war einst mal meine Lieblingsaktie... Gottseidank bei dem Rutsch draussen gewesen...

Bin aber am überlegen hier echt nochmal als zock was zu investieren. Was denkt ihr? Aber womit machen die denn momentan noch Umsatz wenn sie alle Geschäftsfelder verkaufen

[aufschwungost]

Ich will hier raus, aber dazu muss der Kurs mal kurz über 0,50 springen...

[x1960]

Du wirst den Gipfel nicht erreichen

[aufschwungost]

Das wäre schlecht .... 0,50 sollten die doch noch mal packen...kerle.

[aufschwungost]

Das geht mir auf den Sack hier!

[Willibu]

Am 7.5 kommen Zahlen.Sollen ganz gut sein.Analysten gehen von Umsatzanstieg und auf Jahressicht von Gewinn aus.

[erdbeerkuchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.470.801 von Willibu am 27.04.20 20:36:13

bitte Quelle zu der Aussage,dass die Analysten positiv gestimmt sind angeben

[Willibu]

Erste Schätzungen: Bombardier B gibt Ergebnis zum abgelaufenen Quartal bekannt

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-erste-schaetzungen…

[aufschwungost]

Böse Klatsche heute wieder...

[gbecker]

Bin wieder an Bord. Weiß jemand wie die Alstom Fusion genau abläuft? So 6 Mrd. zu aktuell 650 mio MK ist ein verlockendes Verhältnis.

[aufschwungost]

fällt und fällt...

[Luki123]

Hi Leute,

ich bin jetzt auch drin. Hier gibt es ja nur 2 Optionen, entweder das Geld geht irgendwann aus oder die bekommen die Kurve und werden zum unangefochtenen Anbieter von Privatflugzeugen.
Ich hoffe das nach dem Alstom Deal, die Last abfällt und man sich auf ein profitables Geschäft konzentrieren kann, denn es ist glaube unbestreitbar das es immer Reichtum geben wird der in Privatflugzeugen herumkutschiert werden will.
Ein paar Artikel zu deutlich höherer Nachfrage nach Privaten Flugverkehr gibt es in letzter Zeit, dass ist ein Meiner Meinung nach gutes Chance/Risiko Verhältnis.

Also bevor der Alstom Deal verkündet wurde wurde der Privatflugzeuge Bereich mit 7 MRD bewertet, wenn ich von 9 MRD Schulden Ausgehe, ca. 2 MRD CASH nach dem letzten Quartal und einer Bewertung von 6 MRD für die Zugsparte, komme ich auf ca. 6 MRD Vermögen in der Firma. Abzüglich der bereits angekündigten 1,7 MRD$ die die im 2 Quartal verbrennen wollen.
Ergo bei knapp über 2 MRD Aktien etwas um die 2,30 CAD (0,47 Aktuell).

Klar wenn die jedes Quartal im 2 Halbjahr weiter kein Geld verdienen wird es irgendwann eng, aber ich denke das dies hier ne ganz gute Chance ist. Und wie man aus Erfahrung weiß sollte man meistens immer dann investieren wenn es andere verteufeln.

Deswegen erstmal bis Ende des Jahres dabei und wir warten mal ab. Ziel wäre für mich persönlich etwa 1,5 EUR. Dann könnte man überlegen Gewinne mitzunehmen. Außer es passiert was die Einschätzung verändert.

Allen viel Glück!

[aufschwungost]

Meine Güte, das müsste heute 25% steigen...nix da. totgeshortet...

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.724.444 von aufschwungost am 18.05.20 17:02:52

Die ersten +12% in CAN hast du doch bekommen. Ich kann halt aus Erfahrung sagen, dass "Wenn" die die Kurve bekommen, der Kurs im Vorfeld bei nicht super hohen Umsätzen weiter steigen wird, da die Insider sich vorher Eindecken werden. Jetzt erwartet der Markt und die Analysten so wie im ersten Quartal Geldverbrennung i.H.v 1,7 MRD$, jeder Wert der besser ist wird auch im Kurs honoriert werden.

Mir persönlich ist das zweite Quartal aber nicht so wichtig, ich gehe weiter davon aus das Bombardier für die Zugsparte weiterhin, vor allem in Deutschland, Förderungen bekommt, vor allem auch die Alstom Aktien die man erhält sollten bei den geplanten Förderungen der Deutschen und Französischen Regierungen sollten sich Positiv entwickeln.

Der Knackpunkt ist jetzt, ob die Erwartungen an das Privatflugzeugesegment(Erhöhte Nachfrage nach Privatflugzeugen durch den Gesundheitsaspekt und somit etwaige verschieben von Businesclass und First Class sitzen in die Privatflugzeugbranche) erfüllt werden. Denke die Global 6000/7500 sind die Sparsamsten, schnellsten, leisesten und die mit der höchsten Reichweite.
All dies, ohne das Risiko des Zuggeschäfts sollte eine positive Entwicklung nehmen.

Ist aber alle nur meine Einschätzung und ich kann mich Irren...

[borodin1973]

sehe die jetzige Situation als unfassbare Möglichkeit, sehr sehr sehr günstig einzusteigen.
Da ist einfach zu viel Fantasie in dem Papierchen.
glaube 50% der C-Serie gehört Airbus. Denke es ist nur eine Frage der Zeit, wann sich Airbus den Rest holt. Dann die Tatsache das der Kanadischen Regierung sicherlich daran gelegen ist, das es dem Laden wieder besser geht. Dann ebenso die Tatsache, das auf Grund der aktuellen Marktkapazität und der sehr günstigen Bewertung, die Firma ein idealer Übernahmekandidat wäre.
Vielleicht sehe ich das ganze zu blumig, aber die kann doch nur durchstarten...Natürlich nur meine Meinung.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.748.528 von borodin1973 am 20.05.20 12:05:49

die C-Series ist schon weg an Airbus. Ist im Zuge mit Alstom bereits verkündet worden.

[borodin1973]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.749.008 von Luki123 am 20.05.20 12:31:49

shame on me....hast natürlich recht.
sorry für die nicht mehr gültige Aussage.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.748.528 von borodin1973 am 20.05.20 12:05:49

Ändert Meiner Meinung nichts an deiner Aussage, dass es ein sehr sehr sehr gutes Chance Risiko Verhältnis nun ist hier einzusteigen.
In ein paar Monaten wissen wir mehr!

[aufschwungost]

Bin -35% aktuell...

[Luki123]

Ich bin auch im Minus aktuell. Habe auch zu früh angefangen zu kaufen, aber ich kaufe immer mal wieder nach, da ich die Chance sehe einen Rebound zu sehen. Natürlich ist auch dies nen Risiko, aber das ist Geld was ich nicht zum Leben brauche und das auch noch in der Theorie 10 Jahre hier investiert bleiben kann. Deshalb ärgern mich diese Verluste, aber ich gehe bewusst dieses Risiko ein noch weiteres Geld zu Investieren.

Wie gesagt Anlageentscheidungen sollte man immer selber treffen und sich nicht von anderen beinflussen lassen. Freunde von mir die auch aktiv im Aktienbereich unterwegs sind, lassen die Finger von Bombardier und ich kann die Argumente auch nachvollziehen. Viele gehen eher in die Wasserstoff schiene aktuell. Hier ist ein runtergeprügeltes und ein in Vergangenheit schlecht geführtes Unternehmen, aber mit KnowHow und einer Top Produktpallette, auch wenn es vor allem bei den Zügen hohe Vertragsstrafen im letzten Jahr gab.

Auch das der Vorstand ausgewechselt wurde leitet meiner Meinung nach etwas Neues und etwas besseres ein.

[Art001]

Bin gestern bei €0,32 eingestiegen.
Rein spekulati und hoffe auf 50 cents kurzfristig.
Das würde mir voll und ganz reichen.

[gbecker]

Nice
Bombardier to supply 28 additional BiLevel commuter rail cars to US West Coast transportation authorities

globenewswire | 27.05.2020 | 19:30

The most popular double-deck commuter rail car in North America, there are currently almost 1,400 BOMBARDIER BiLevel cars in operation across the continent

BiLevel cars are known for their innovation and adaptability, notably the latest car design with a Crash Energy Management system and other advancements

BERLIN, May 27, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) --

[leuca]

Ich frag mit welchem Geschäftszweig die noch Geld verdienen wollen.
C-Serie --> an Airbus verschenkt
CRJ Serie -->an Mitsubishi
Bombardier Transportation --> wird an Alstom verhökert.

So ein Management braucht Niemand!

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.868.616 von leuca am 02.06.20 11:00:23

hinzu kommt die unverfrorene Selbstbedieung durch Familie und Ex-Vorstand

gedeckt durch Behörden und einer Regierung mit Justin Trudeau an der Spitze, die die dem Nepotismus von Familie und dem Führungsteam hilflos zusah oder sogar indirekt unterstützte. So kam natürlich auch nichts einer behördlichen Untersuchung heraus, die überprüfen wollte ob der Verkauf von Aktien im August 2019 durch Führung und Familienmitglieder rechtens sei. Sie konnten damals noch Aktien zu relativ guten Kursen verkaufen. Während diese Transaktionen im Hintergrund abliefen gab die Führung in der Öffentlichkeit immer noch Durchhalteparolen aus. Schäbiger kann man sich kaum verhalten.

Der Gipfel der Unverfrorenheit sind neben den katastophalen Leistungen von Familie und Ex-CEO Alain Bellemare die Summen, welche die Führungsebene zum Abschied erhält. So erhält Alain Bellemare neben all den Gehältern die er in den letzten 5 Jahren einschieben konnt nochmals insgesamt 12,35 Mio. U$.

Aber nicht nur er schiebt nochmals Milllionen ein, sondern auch noch seine unfähigen Kumpane in der Führung. Hier liefen Dinge ab die jeder Corporate Governance Hohn sprechen. Eine fähige Regierung hätte dem Einhalt gebieten müssen.

Das Unternehmen ist nun weitgehend ausgeblutet. Ca. 5 Mrd. U$ Schulden verbleiben auch nach Abwicklung der Deals bei Bombardier-neu bei einem geschätzten Umsatz von 5 bis max. 7 Mrd. U$. Eine sehr schwierige Lage.

Noch eine Info: Die Familie Bombardier-Beaudoin hält 54 % der Stimmrechte, obwohl sie nur 14 % der Aktien hält. Die restlichen Aktionäre haben also die ganze Zeit das Risiko massgeblich getragen während die unfähige Familie den Kurs bestimmen durfte. Übrigens hat die Familie ein grosses zweites Standbein im Bausektor aufgebaut so dass ein Konkurs des Unternehmens sie nicht mehr gross berühren würde!

https://www.theglobeandmail.com/business/article-bombardier-…

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.758.527 von Art001 am 21.05.20 07:33:41

Zitat von Art001: Bin gestern bei €0,32 eingestiegen.
Rein spekulati und hoffe auf 50 cents kurzfristig.
Das würde mir voll und ganz reichen.

sieht nicht danach aus...bleibt am boden und zuckt nicht mal mehr...

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.875.819 von aufschwungost am 02.06.20 20:29:32

Bomba

Ich verstehe ja bei viele eine gewisse Frustration was die Vergangenheit angeht und gebe euch auch recht. Ich aber für meinen Teil bin froh das Belemere weg ist.
Und uns sollte alle klar, dass sich aufgrund der Vergangenheit der Aktienkurs sich dort befindet wo es ist..mich interessiert aber die Zukunft und wohin wir von diesem Punkt aus hin könnten.
Es ist halt ein Risiko hier zu investieren aber wenn es klappt gibt es auch ne Menge zu gewinnen..ich denke schon , dass die Firma mit dem Geschäftsflugzeuge Bereich wieder fuß fassen kann zusätzlich wird auch die Familie kein Interesse haben die Firma pleite gehen zu lassen auch wenn man sich bedient hat die letzten Jahre.. Gemeinnützigkeit zu erwarten ist denke ich zuviel verlangt

[aufschwungost]

Die sollen in das H2 Transportgeschäft einsteigen, dann gibt's 1000%.

[Luki123]

Moin Leute,

https://www.cash.ch/news/top-news/industrie-hubersuhner-verl…


gibt's es hier Experten die mir einen Gedanken erklären können. Warum verlängere ich einen Vertrag mit einer Firma um 5 Jahre, wenn ich im nächsten Jahr den Teil abgebe für den die zuständig sind. Entweder ist mir das egal weil der übernehmende die Zulieferer mit übernehmen muss, wobei mir als Alstom es schon wichtig wäre meine eigenen Zulieferer auszusuchen. Dann hätte ein 1 Jahresvertrag gereicht und Alstom soll sich das weiter kümmern.
Oder ist das ein normaler Vorgang??? Meinungen....

[leuca]

In einigen Werken wird inzwischen mit der IG Metal um Lohnkürzungen verhandelt. Ich denke die Braut wird hübsch gemacht, dass Alstom hier nicht noch einen Rückzieher macht.
Letztendlich wird nicht mehr viel übrig bleiben von Bombardier Transportation.

[Willibu]

Luki,da wird sicherlich einiges im Kleingedrucken stehn.

[Luki123]

https://www.bnnbloomberg.ca/bombardier-to-cut-2-500-jobs-to-…

[aufschwungost]

KERLE läuft die beschissen.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.914.414 von aufschwungost am 05.06.20 16:10:04

Ruhig Blut...das wird schon.

2 Challenger für 105 Mille verkauft zusätzlich Kostenstraffung..gebt der Sache noch ein bißchen Zeit. Denke am August wissen wir mehr zu den Planungen und Ende des Jahres werden wir sehen ob es schon fruchtet.

Einfach abwarten...

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.898.637 von Luki123 am 04.06.20 14:46:10

Das versteh ich auch nicht die machen 10-20 Jährige Lieferverträge aus und verkaufen
die gesamte Eisenbahn........
das heist in einem Jahr kann ihnen die Sparte doch völlig egal sein.....

Versteht keine Sau

[Adonde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.946.272 von Kastor am 08.06.20 18:41:17

Gut getrommelt damals

Wegen deiner Trommlerei für Bombi wie du deine damals geliebte Aktie genannt hast,habe ich fast 6000 Euro investiert.Jahrelang habe ich nicht mehr nachgeschaut,denn die Siemens Kanadas,wie du Sie genannt hast,hätte meiner MM nach eigendlich nur steigen können.
Zum Glück habe ich mich nicht so festgefahren auf eine Aktie,und hane mit Evotech schon gutes Geld verdient.Aber für den Einstand bei Bombi hätte ich viele Evos gekriegt.
Wenn du unbedingt in Kanada dabei sein willst,probiers mal damit.Ich bin dabei.Ohne Gewähr.



SERNOVA CORP.

Stück
0,136117 EUR

0,2022 EUR


+48,55 %

besser wie Bombardier!!!!!!!!!!!!!!!


BOMBARDIER INC. CL. B Einkauf so zwischen 1,50 und 1,80Euro

3.400 fast 6000 Euro
Stück
n.a.
-
0,3501 EUR
1.190,34 EUR
n.a.


Evotech

Stück
0,7536 EUR

23,72 EUR

+3.047,56 %

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.946.272 von Kastor am 08.06.20 18:41:17

Das denk ich auch die ganze zeit..kann sein das das letzte wort da nich nicht gesprochen ist. Oder das ist normal..in einem Jahr wissen wir mehr..

[richard58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.948.315 von Adonde am 08.06.20 20:57:08

Bomadier wird weiter steigen ich glaube wir werden kurse sehen von 1,30 ende des jahres

[aufschwungost]

ein zuck nach oben wird ganz schnell wieder abverkauft...ich glaube hier sind großen adressen short auf chapt. 11.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.986.100 von aufschwungost am 11.06.20 16:06:38

Ich würde vorschlagen nicht jeden Tag auf den kurs zu schauen. Das macht dich sonst kirre..ich glaube es würde deutlich mehr passieren als das wenn es kurz vor der Insolvenz stehen würde und wenn du überzeugt bist verlauf und rette noch teile deines Geldes.
Schau mal was gestern los war an der Börse.. klar das bpmbardier da aufgrund der vergangenheit unter die Räder kommt.

Warten heißt die Devise..

[richard58]

Bombadier ist nur zum Zocken da entweder 💰💲🤑 Gewinne oder 👎😢😭😭

[pickuru]

Bombardier out of TSX Composite Index

https://www.bnnbloomberg.ca/video/bombardier-out-of-tsx-comp…

[Lasstkrachen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.137.742 von pickuru am 23.06.20 09:01:20

Zitat von pickuru: Bombardier out of TSX Composite Index

https://www.bnnbloomberg.ca/video/bombardier-out-of-tsx-comp…

Hi,

ist das neu oder war das eh schon klar? Kann das Video gerade nicht schauen.

Grüße

[Luki123]

Bombardier Global 5500 business jet begins service



2020-06-25 10:44 ET - News Release



Mr. David Coleal reports

BOMBARDIER CELEBRATES ENTRY-INTO-SERVICE OF SPACIOUS, LONG-RANGE GLOBAL 5500 BUSINESS JET

Bombardier Inc. is very proud to announce the entry-into-service of the innovative, long-range Global 5500 business jet, which was recently delivered to an undisclosed customer. This high-value aircraft represents the gateway into Bombardier's flagship large-cabin Global family, offering world-renowned performance, comfort and the smoothest ride.

Last year, Bombardier announced that the Global 5500 aircraft can fly 200 nautical miles more than planned, and its new range of 5,900 nautical miles is 700 nautical miles more than the nearest competitor at the same speed.

"This spacious and efficient aircraft is the ultimate business tool, with the range and access to safely take our customers where they need to be," said David Coleal, President, Bombardier Aviation. "The first Global 5500 aircraft delivery is of particular significance for our employees in Wichita, who recently took on the meticulous work of interior completions for the Global 5000 and Global 5500 aircraft."

Bombardier's Wichita site has a rich history as the manufacturing center of the iconic Learjet. Over the years, Bombardier expanded the site's operations to include a world-class service center, as well as its Flight Test Center and Specialized Aircraft operations. Completion work for the stunning Global 5000 and Global 5500 aircraft cabins is the latest diversification for this skilled workforce.

All Bombardier employees have demonstrated flexibility and dedication in the face of the COVID-19 pandemic. Bombardier has taken extraordinary steps to protect its employees and customers against the virus, and as manufacturing activities resume around the world, the company has strict protocols for continued safety and operational excellence. The successful entry-into-service of the Global 5500 business jet at this time demonstrates Bombardier's resilience and the efforts of its talented employees.

About the Global 5500 aircraft

The new Global 5500 business jet offers a unique blend of innovation, style and comfort. With its next-generation wing technology and purpose-built engines, the Global 5500 aircraft flies faster and farther, with the smoothest ride. Meticulously crafted with exquisite finishes and high-end craftsmanship, the Global 5500 aircraft features groundbreaking innovations including Bombardier's patented Nuage seat, the first new seat architecture in business aviation in 30 years.

Taking total performance to new heights, the Global 5500 aircraft boasts an impressive range of 5,900 nautical miles (10,928 km), able to connect Sao Paulo to Paris or Los Angeles to Moscow non-stop*, and has a top speed of M 0.90. An optimized wing ensures the smoothest ride. The Global 5500 aircraft's 4K-enabled cabin offers the fastest in-flight connectivity, and its intuitive cabin management system delivers an ultra-high-definition entertainment experience. The Global 5500 business jet is equipped with Bombardier P u r Air, a sophisticated air purification system available exclusively on Global aircraft. The system's advanced HEPA filter captures up to 99.99% of allergens, bacteria and viruses, and completely replaces the cabin air with 100% fresh air in as little as one-and-a-half minutes. About Bombardier

With nearly 60,000 employees across two business segments, Bombardier is a global leader in the transportation industry, creating innovative and game-changing planes and trains. Our products and services provide world-class transportation experiences that set new standards in passenger comfort, energy efficiency, reliability and safety. Headquartered in Montreal, Canada, Bombardier has production and engineering sites in over 25 countries across the segments of Aviation and Transportation. Bombardier shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). In the fiscal year ended Dec. 31, 2019, Bombardier posted revenues of $15.8 billion.

[Luki123]

Die schwedische Bahngesellschaft SJ AB hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung zur Bestellung von Fernverkehrstriebzügen bei Bombardier Transportation Sweden AB veröffentlicht (2020/S 118-287660).


Es geht um die Produktion, Herstellung und Lieferung von elektrischen Triebzügen für den Fernverkehr mit einer maximalen Länge von 179 m, ca. 360 Fahrgastsitzen, einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von mindestens 250 km/h und der Fähigkeit, sowohl auf bestehender als auch auf zukünftiger Infrastruktur in Schweden, Norwegen und Dänemark zu fahren.

Die anfängliche Basisbestellung wird zwischen 25 und 30 Züge umfassen, mit der Option für SJ, bis zu insgesamt 40 Züge inklusive Spezialwerkzeug und Ersatzteile usw. zu bestellen.

Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren ohne vorherigen Aufruf zum Wettbewerb mit äußerster Dringlichkeit aufgrund von Ereignissen, die für den Auftraggeber unvorhersehbar waren und den strengen Bedingungen der Richtlinien entsprechen.

SJ ist der Ansicht, dass SJ das Recht hat, den Vertrag über den Kauf von Hochgeschwindigkeitszügen nach einem Verhandlungsverfahren ohne Veröffentlichung einer Bekanntmachung gemäß Kapitel 6 Abschnitt 8 des schwedischen Gesetzes über die Beschaffung im Versorgungssektor (2016:1146) ("LUF"), das Artikel 50 (d) der Richtlinie 2014/25/EU umsetzt, aus Gründen äußerster Dringlichkeit aufgrund von Ereignissen, die für SJ unvorhersehbar und nicht zurechenbar sind, abzuschließen. Ein solches Recht ergibt sich auch aus Kapitel 6 Abschnitt 7, erster Absatz, Punkt 2 des LUF, zur Umsetzung von Artikel 50 (c) der Richtlinie 2014/25/EU, aus Gründen des fehlenden Wettbewerbs aus technischen Gründen.

Aus Delta wird Delta 2.0

SJ begann 2017 den Vorgang zum Kauf von Hochgeschwindigkeitszügen ("Projekt Delta"), indem sie unter anderem Bombardier Transportation und andere Lieferanten aufforderte, Angebote einzureichen, ohne das LUF-Gesetz anzuwenden, da SJ der Meinung war, dass LUF auf SJ nicht anwendbar sei. Der Rechtsstandpunkt, dass LUF nicht auf SJ anwendbar sei, stand im Einklang mit Urteilen von Verwaltungsgerichten in Schweden.

In einem Urteil des Europäischen Gerichtshofs ("EuGH") vom 28. Februar 2019 in der Rechtssache C-388/17 kam das Gericht jedoch zum gegenteiligen Schluss, was zur Folge hatte, dass SJ verpflichtet ist, LUF beim Kauf von Waren, Dienstleistungen und Arbeiten anzuwenden.

Der Fall, dass der EuGH zu diesem Schluss kommen würde, war für SJ nicht vorhersehbar.

SJ entschied daraufhin, das Verfahren auszusetzen und ein neues Verfahren gemäß LUF einzuleiten.

Die Verhandlungen zwischen SJ und ausgewählten Lieferanten im Projekt Delta (von denen einer Bombardier Transportation war) waren aber schon weit fortgeschritten. Wenn SJ das Ausschreibungsverfahren in seiner Gesamtheit und unter Anwendung der im LUF festgelegten Fristen für ein Verfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb wieder aufnehmen würde, wären die Verzögerungen beträchtlich gewesen. Solche Verspätungen hätten es SJ unmöglich gemacht, die ständig steigende Nachfrage nach Personenbeförderung mit der Bahn in Schweden zu befriedigen. SJ ist bei weitem der größte Anbieter von Personenbeförderungen mit der Bahn in Schweden. Der Bedarf an den neuen Hochgeschwindigkeitszügen war bereits zu Beginn des Projekts dringend.

Solche Verspätungen würden es SJ auch unmöglich machen, die notwendigen, erheblichen Beiträge zu den klima-, umwelt- und verkehrspolitischen Zielen Schwedens zu leisten. In dieser Hinsicht ist es äußerst dringend, dass das Projekt Delta zum Abschluss gebracht wird.

Darüber hinaus haben die große Marktkenntnis von SJ und die bisherigen Verhandlungen im Rahmen des Projekts Delta deutlich gemacht, dass Bombardier Transportation objektiv gesehen der einzige Wirtschaftsteilnehmer ist, der in der Lage ist, zu gegebener Zeit ein Produkt zu liefern, das SJs Gesamtanforderungen und den Bedarf an erprobter Konstruktion, Technologie und Funktionalität der Zugfahrzeuge erfüllt.

Daher beschloss SJ im Mai 2019, ein Verhandlungsverfahren ohne vorherigen Aufruf zum Wettbewerb in Übereinstimmung mit dem LUF einzuleiten. Die Verhandlungen wurden seither mit Bombardier Transportation geführt. Die Parteien sind nun bereit, einen Vertrag abzuschließen.

Bengt Dahlberg, Rüdiger Lüders, WKZ, Quelle EU-Amtsblatt


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Letzte Änderung am Mittwoch, 24 Juni 2020 07:52

[Luki123]

Ich bin immernoch überzeugt, dass dies alles hier zu einem guten ende führt. Es ist erstaunlich wie viele Stücke hier aufgesogen werden in Toronto, fast durchgehend 1 Mille und mehr im BID. Ich denke eher das die die am Ende das meisten verdienen werden da sich billig mit Aktien eindecken.

Sollten Bombardier die Neuen Vereinbarungen zu Gehaltsverzichten usw. durchsetzen und die Kosten insgesamt in den Griff bekommen und die nur einigermaßen gute Quartalsergebnisse liefern werden, werden die Aktienkurse von alleine steigen.

Das nächste Quartal erwarte ich nicht so viel, aber das dritte + vierte Quartal werden uns zeigen ob es was werden könnte oder ob es eher negativ verlaufen wird.

Ich denke hier ist einfach massiv an Vertrauen in die Firma verloren gegangen und muss Stück für Stück wieder zurückgewonnen werden.

[Mistsack]

Hier hängt alles daran, dass die Eu-Komission bis zum 16.07 den Deal mit Alstom durchwinkt. Wenn das klappt, dann kann es schnell aufwärts gehen. Wenn nicht, dann kommen mit der Schuldenlast schwere Zeiten auf das Unternehmen zu.

[Lasstkrachen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.259.884 von Mistsack am 01.07.20 22:00:43

https://www.onvista.de/news/haushaelter-genehmigen-anzahlung…

[aufschwungost]

läuft bescheiden...

[Lasstkrachen]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/deal-mit-…

Entweder oder. Starke Menschen am Werke, dass es entweder wird ;-)

Spannend wirds nu. Solange nicht unter 27 ist alles im Lot.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.276.363 von Lasstkrachen am 02.07.20 22:50:14

Die Hauptsache ist hier, dass der Deal durch geht. Wie viele Zugeständnisse Alstom dabei machen muss, kann einem Bombardier Aktionär eigentlich reativ egal sein. Wenn der Verkauf durch ist, dann hat man den Schuldenstand dramatisch reduziert und kann sich endlich wieder auf eine Sparte konzentrieren.

Man hat kurz vor dem Quartalsende auch nochmal gut Flieger ausgeliefert. Zahlen werden aber trotzdem nicht wirklich gut werden.

[Kastor]

Baut Bomb wieder Quads?? oder LKW's? und das Bomb Boote baut war mir Neu....

https://mexico-now.com/bombardier-to-invest-us136-million-in…

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.294.759 von Kastor am 04.07.20 22:27:54

google
http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=auto&tl=de&u=…

[MonopolyGuy]

Was würde passieren, falls die EU den Deal nicht zustimmt? Wird ein anderer Investor für die Bahnsparte gesucht? An Aufträgen scheint es Bombardier nicht zu fehlen.

[Luki123]

Hey leute soweit ich weiß ist bombardier recreational products also quatsch usw. Kein teil von bombardier..soweit mir bekannt sind die von den bombardier eigner schon vor zich Jahren herausgelöst worden und ist kein Teil unserer bombardier..für die bombardier recreation gibt's eigene Aktien.. die sind richtig gut gelaufen in den letzten Monaten.. bin als ich mich mit blmbardier angefangen habe zu beschäftigen auf die quads gestoßen und hab Berichte gelesen das der Absatz während corona explodiert ist um dann irgendwo zu lesen das bombardier mit denen nix mehr zu tun hat. Sollte meine Info falsch sein umso besser andererseits hätten die ganzen finanznachruchten eine info zur falschen Aktie verlinkt

BRP INC WKN A1WZCD

[Luki123]

https://www.businessinsider.com/bombardier-global-5500-enter…

Wieder eine Auslieferung. Also so langsam sollte das auf Ergebnisse und Aktienkurs auch Auswirkungen haben. Bin positiv gestimmt auch wenn der Aktienkurs es nicht widerspiegelt.

[VeryLongandevenLonger]

Mache mir hier auch keine Sorgen. Wenn Gras über die Wirecard Sache gewachsen ist, werden noch mehr Privatjets in Auftrag gegeben ;-)

Paar Tage noch, dann gehts hier mal wieder los. Brüssel wird sich mMn sehr zurückhaltend zeigen.

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.300.763 von VeryLongandevenLonger am 05.07.20 23:26:53

[Research-Trade]

Hallo in die Runde!

📈Bombardier Inc. 📉
hat letzte Woche meine Neugierde geweckt. Jetzt brauche ich einige Tage um mir ein genaues Bild zu machen.

Eventuell kann mir jemand der "Altgedienten" hier auf die schnelle einige Fragen beantworten:

1. Wann waren die letzten beiden Kapitalerhöhungen?
2. Hält jemand hier die Class A Shares?
3. Kauft ihr eure Anteile bevorzugt in Toronto, oder nehmt ihr die schlechteren Kurse in D?
4. Geht ihr von einem Bombardier Spin-off beim Zusammengehen der Bahnsparte mit Alstom aus, oder von der Ausgabe neuer Aktien des neuen Unternehmens?

(5.) warum haltet / kauft ihr Anteile von diesem Unternehmen?

Danke euch & viel Erfolg bei euren Investitionen!

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.309.355 von Research-Trade am 06.07.20 17:21:13

Zitat von Research-Trade: Hallo in die Runde!

📈Bombardier Inc. 📉
hat letzte Woche meine Neugierde geweckt. Jetzt brauche ich einige Tage um mir ein genaues Bild zu machen.

Eventuell kann mir jemand der "Altgedienten" hier auf die schnelle einige Fragen beantworten:

1. Wann waren die letzten beiden Kapitalerhöhungen?
2. Hält jemand hier die Class A Shares?
3. Kauft ihr eure Anteile bevorzugt in Toronto, oder nehmt ihr die schlechteren Kurse in D?
4. Geht ihr von einem Bombardier Spin-off beim Zusammengehen der Bahnsparte mit Alstom aus, oder von der Ausgabe neuer Aktien des neuen Unternehmens?

(5.) warum haltet / kauft ihr Anteile von diesem Unternehmen?

Danke euch & viel Erfolg bei euren Investitionen!

Hi,

glaube 2018 war die letzte KE. Bin allerdings schon auf dem Weg ins Bett 😴 A Shares ich nicht. Anteile immer in DE, da mein Bookie unverchämte Auslandsgebühren erhebt. Zu 4...eigentlich weder noch. Und zu 5: Sadistisch veranlagt. Rechnung offen mit der Aktie. Zocker. Mitarbeiter. BomardiesmusKonvertierte. Franzose. Hier hat jeder seine eigene Motivation glaube ich 😜

Darf ich fragen was deine Neugier geweckt hat?

Grüße

[Research-Trade]

VeryLong, vielen Dank für dein Feedback!

Ich bin noch am recherchieren und schreibe gerne Anfang nächster Woche meine Sicht zu Bombardier hier in den Thread.

Deine Antwort zu 5. finde ich gut, das trifft viele Investitionsansätze, aber "sadistische Veranlagung" ist mir bisher noch nicht untergekommen 👍

Zu deiner Frage: ich investiere langfristig in max 10 Werte. Davon sind im Schnitt 3 Werte aus dem Pennystock- und/oder aus dem Zockerbereich. Diese drei "heissen" Werte oder Wetten auf die Zukunft müssen einige Voraussetzungen erfüllen und genau da ist vor kurzem Bombardier mit einem Marker aufgetaucht. Das ist der Grund warum ich mir diesen Wert genauer ansehe.

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.322.402 von Research-Trade am 07.07.20 16:38:24

Zitat von Research-Trade: VeryLong, vielen Dank für dein Feedback!

Ich bin noch am recherchieren und schreibe gerne Anfang nächster Woche meine Sicht zu Bombardier hier in den Thread.

Deine Antwort zu 5. finde ich gut, das trifft viele Investitionsansätze, aber "sadistische Veranlagung" ist mir bisher noch nicht untergekommen 👍

Zu deiner Frage: ich investiere langfristig in max 10 Werte. Davon sind im Schnitt 3 Werte aus dem Pennystock- und/oder aus dem Zockerbereich. Diese drei "heissen" Werte oder Wetten auf die Zukunft müssen einige Voraussetzungen erfüllen und genau da ist vor kurzem Bombardier mit einem Marker aufgetaucht. Das ist der Grund warum ich mir diesen Wert genauer ansehe.

Auch Dir Danke für deinen Beitrag. Handel diese Aktie jetzt schon seit vielen Jahren rauf und runter. Ein paar Schmerzen muss man auf jeden Fall ertragen können, aber bisher haben diese sich irgendwann immer bezahlt gemacht 😉

Es gibt im Moment sicherlich solche welche, die den Kurs gerne unter 30 halten möchten. Funktioniert sehr gut und ich sammel bei 28 immer ein. Du sprichst selbst von heissen Werten und zocken,da muss ich dir ja nicht sagen, dass die Kiste auch nach hinten losgehen kann. Bisher wurde ich hier bei grundlegenden Entscheidungen (gab es mehrfach die letzten Jahre; Lizenzen von Fliegern, Aufträge i.d.S. o.ä.) nie enttäuscht im Nachhinein.

Würde mich echt Mega freuen, deine persönliche Meinung nach Recherche hier zu lesen.

Bis dahin

Grüße

[Luki123]

Und wieder ne positive Nachricht die sich im kurs und Umsätzen überhaupt nicht wiederspiegelt..bei 43 stehen immer 1million + ist ask und bei 44 den ganzen tag 800 k..als würde einer einsammeln und nach obenhin Deckeln. Vielleicht ist aber nur der Wunsch das es so ist der Vater des Gedanken.

Wir werden sehen was passiert wenn am 16 irgendeine Entscheidung getroffen wird..egal wie die entscheidung ist bombardier versucht alles um die Zugspitze zukünftiger aufzustellen..ich persönlich würde es begrüßen wenn die Übernahme nicht kommt denn ich denke in der Zugspitze liegt auch viel Geld durch staatliche Investitionen in der Zukunft..aber und da ist das aber groß..die Qualität und das Vertrauen muss zurückgewionnen werden, jedoch hab ich noch nirgends gesehen das Qualität durch ständige Einsparungen erhöht wurde. Es müsste her investiert werden aber kurzfristig ist dies wohl das einzige was hilft um die Kosten zu drosseln..

[Luki123]

https://www.google.com/amp/s/www.saechsische.de/plus/bombard…

Der "Pannenzug" rollt jetzt und die Schweizer atmen auf und er läuft ohne Probleme mehr. Das bedeutet keinerlei Vertragsstrafe mehr..wieder ein Mosaikstein zum Turnaround.

[Luki123]

ORIGINAL: Bombardier Challenger 350 Aircraft Reaches Milestone 350th Delivery

2020-07-09 09:40 ET - News Release


Landmark moment arrives after aircraft’s sixth consecutive year as world’s most delivered super mid-size business jet
The Challenger 350 business jet stands out with its exceptional cabin, signature smooth ride, outstanding operating costs and unmatched value proposition
MONTREAL, July 09, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bombardier is celebrating the 350th delivery of its beloved and best-selling Challenger 350 business jet, which continues to evolve and solidify its market-leading status.

The Challenger 350 aircraft is a force in the business jet industry, strengthening its position year after year with enhancements and upgrades to its winning combination of performance and cabin experience. Among the qualities that set this aircraft apart from competitors is an intercontinental range that holds true at full fuel and with eight passengers, and an award-winning cabin designed for unparalleled comfort. Among pilots, the Challenger 350 aircraft is recognized as being agile, reliable and a pleasure to fly.

“The 350th delivery of a Challenger 350 aircraft, reached after only six years in service, speaks volumes,” said Peter Likoray, Senior Vice President, Worldwide Sales and Marketing, Bombardier Business Aircraft. “This achievement shows the great confidence customers place in this aircraft and demonstrates Bombardier’s production proficiency and strong supplier base.”

Given its many outstanding qualities, it’s no wonder the Challenger 350 business jet is a favorite among fleet operators, has collected multiple awards and maintained a brisk pace of deliveries since entering service in June 2014. As of May 31, 2020, the worldwide fleet of in-service Challenger 350 aircraft accumulated more than 648,000 flight hours and more than 383,000 landings.

The Challenger 350 aircraft holds the coveted title of best-selling super mid-size business jet for six consecutive years, capturing 43 per cent of market share in 2019.

Amid all this success, Bombardier has introduced a steady stream of enhancements to the Challenger 350 aircraft, including an available compact head-up display (HUD) and Enhanced Vision System (EVS), class-leading cabin sound-proofing technology and refined cockpit aesthetics. A performance improvement package also allows the aircraft to fly up to 1,500 nautical miles farther than before out of short runways, complementing its already impressive takeoff and landing performance that includes steep-approach capability.

The Challenger 350 business jet has a true, seats full, tanks full, 3,200-nautical-mile range and can connect New York to London or Paris to Dubai* with a smooth ride and the lowest direct operating costs in its category.

About Bombardier
With nearly 60,000 employees across two business segments, Bombardier is a global leader in the transportation industry, creating innovative and game-changing planes and trains. Our products and services provide world-class transportation experiences that set new standards in passenger comfort, energy efficiency, reliability and safety.

Headquartered in Montréal, Canada, Bombardier has production and engineering sites in over 25 countries across the segments of Aviation and Transportation. Bombardier shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). In the fiscal year ended December 31, 2019, Bombardier posted revenues of $15.8 billion. News and information are available at bombardier.com or follow us on Twitter @Bombardier.

[aufschwungost]

hier geht gar nix mehr...

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.405.109 von aufschwungost am 14.07.20 16:33:36

Natürlich deprimierend das alles andere nach oben läuft..wenn ich mir nel asa anschaue denke ich hätte ich dort mit dem Kapital hier weitere 300% gemacht und hätte hier immernoch einsteigen können.
Nicht alles funktioniert an der börse 100%..
Es wird hier trotzdem funktionieren..

Das 3 und 4 Quartal sind entscheidend...ich denke das 2te ist nicht so wichtig denn es wird von der Firma erwartet das das genauso schlecht war wie Q1..das heißt eine negative Überraschung ist eher unwahrscheinlich(obwohl man bei bomb nie etwas ausschließen sollte), was aber Potential hat ist das alle Vertragsstrafe erledigt sind die im ersten Quartal noch ca. 300 Millionen betragen haben..wenn das Ergebnis q2 besser als erwartet und der Ausblick positiv ist werden wird das schnell in den kursen sehen..
Soweit ich das in den kanadischen Foren mitbekommen habe sind viele shortseller bei bomb unterwegs..da wird von short squeeze gesprochen..und die meisten wissen was das bedeuten kann.

Auf jedenfall bin ich immernoch entspannt und sehe meinen Plan für bomb noch nicht gefährdet..

[Art001]

Ich hoffe dass Brüssel am Freitag eine positive Entscheidung über die Übernahme trifft. Das würde der Aktie mal helfen über einen Dollar zu gehen. Dem Unternehmen würde es sich mit Alstom besser gehen.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.422.866 von Art001 am 15.07.20 18:41:05

Ich denke auch das bomb was den zugbereich angeht durch die Sparprogramme die nötigen Investitionen die nötig wären um auf die Beine zu kommen momentan nicht stemmen kann.

Deswegen gebe ich dir recht das denen der Klotz abgenommen wird wenn die Übernahme klappt. Auf der anderen seite tun die was um wettbewerbsfähig zu werden.

Meine Rechnung ist die folgende
Schulden nach Übernahme ca. 3-4 mrd cad
Dann werden die je nachdem wie das 3 oder 4 Quartal läuft 20-30 % an den Business Jets abgeben werden für 2-3 mrd..dann
bleiben 70-80% also ca. 5-6 mrd wert bei bomb..auf 2,3 mrd cad sind das 5 cad aktienkurs und in euro 1,50eur..
Und das ist eher die neutrale Rechnung.. wenn ich den Artikeln das die businessjets durch corona eher deutlich mehr genutzt werden als vorher sollte vielleicht noch mehr srin sein..

[Luki123]

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/grossbuergschaft-fuer-b…

Also egal was hier läuft pleite gehen lassen die Bombardier nicht..

[Research-Trade]

Aktuell gibt es hier einige Unsicherheiten, es sind nicht nur die Zahlen und Aussichten, sondern vor allem das Warten auf die EU Entscheidung bezüglich der Übernahme der Bahnsparte durch Alstom.

Persönlich rechne ich das es nicht die "kurze & schnelle" Version wird, die dann morgen über die Ticker geht, sondern, die Meldung "ja, aber" und wir prüfen noch etwas weiter.

Alstom hat schon Zugeständnisse signalisiert, der Chef von Bombardier Deutschland geht mit sofortiger Wirkung. D.h. er tut sich die Demos und die Auseinandersetzungen mit den Gewerkschaften nicht mehr an. D.h. aber auch das der oberste Kopf geht, Bombardier Bahn damit (nicht ganz) führerlos wird, aber dennoch nicht die Position für eine starke Weiterführung der Marke im Bahngeschäft ausstrahlt.

Das Geld was durch Alstom zu Bombardier fliessen würde, wäre der Befreiungsschlag für die Company um weiter zu kommen.

Die Frage ist natürlich im Zuge der möglichen Übernahme:
In welchem Verhältnis werden die Alstom Aktien für die Bombardier Aktionäre eingebucht und rechnet es sich dafür Bombardier zu halten oder Alstom?

[Luki123]

Hi Research..
Soweit ich gelesen habe gibt es 3 mrd in Alstom Aktien, die nach 3 Monaten verkauft werden dürfen.

Ich gehe eher von einer direkten Entscheidung aus, da sie sonst nicht nur um 2 Wochen verschoben hätten. Dann hätten sie sofort die lange Prüfung mitteilen können, ich würde nur um diese Zeit verlängern wenn ich auch nur diese Zeit zur restlichen Prüfung der restlichen Probleme brauche.

Zusätzlich 2 weitere positive Nachrichten. Denke schon das der Druck hier bei positiver entscheidung groß sein wird. Ich finde das wir auch nicht außer Acht lassen dürfen, dass mit jedem neuen Vertrag in der bahnsparte zwar der übernahmepreis nicht steigen wird als die 6,2 mrd aber es gibt für jeden Umsatz der dazukommt noch weitere Gewinnbeteiligungen lt. Infos aus Kanada, ich hatte das nirgendwo gelesen aber gehe davon aus, dass das durchaus möglich ist, weil der Kaufpreis ja auf die damaligen Bücher gerechnet wurde.

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/07/16/206356…
Bombardier th-Enhanced-Cabin-Experience.html

Auch hier performance Verbesserungen..wer entwickelt Verbesserungen und entwickelt cross Selling Produkte wenn er kurz vor der pleite steht. Ich würde es nicht tun sondern jeden Euro sparen km zu überleben. Deswegen bin ich weiterhin positiv gestimmt.

Und neuer kleiner Bahnkontrakt

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/07/16/206356…

Weiterhin durchhalten und auf die Q2 zahlen im August und vor allem die Q3 + Q4 warten. Nach den q3 werden wir sehen wohin es sich entwickelt.

[Research-Trade]

Danke für die News Luki!

Das es mit Bombardier weiter geht, davon gehe ich aus, wenn die Übernahme der Bahnsparte klappt. Dann kommt Geld in die Kasse und damit ist der Weg frei für weitere Entwicklungen und hoffentlich weiter steigende Umsätze in der Company. Klappt es nicht, fehlt das schon einkalkulierte Geld, auch wenn es nur 50% in Cash gibt ,den Rest in Alstom Aktien.

Wenn ich mir die Umsätze in CDN ansehe ist selbst an der Heimatbörse nicht viel los. Auch bei Class A, die ich mir eher kaufen würde passiert nicht viel. Allerdings gibt es von denen auch nur einen Bruchteil der Class B Stücke.

Die Handelsumsätze in Germany sind nun wirklich unter ferner liefen, selbst wenn man hier eine nette Postion aufbauen möchte ist es eine langwierige Aufgabe.

Aktuell würde ich mir erste Bombardier Postionen aufbauen wollen, aber es macht echt keinen Spaß wenn man den Kurs nicht bewegen will.

Aus Aktionärssicht ist für mich abseits von einem evtl. Tradinggewinn, die Hauptfrage: lohnt es sich Bombardier zu kaufen wenn ich in 2022 dafür Alstom bekomme (die ich vor Jahren als die Insolvenz lief schon mal hatte)?

Oder kaufe ich Bombardier nur für die Spekulation auf Good News und auf gute Zahlen um dann mit Glück einen Verdoppler zu haben?

Passt das Chance-Risiko-Verhältnis, bzw. bei welchem Tradingziel ist es sinnvolller?

Persönlich bin ich der Ansicht, man muss zuerst eine Position eingehen um mitreden zu können. Dann gucke ich wie ich mich damit fühle (voll Bauchgefühl) und entscheide dann weiterkaufen oder auch nicht.

Der Kurs ist interessant, die Kursbewegungen gar nicht.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.440.821 von Research-Trade am 16.07.20 21:47:35

Ja die kursbewegung enttäuscht..ich dachte als der Kurs vor ein paar wochen bis ca. 37+ hoch ist das es der Startschuss war..wurde aber wieder auf das gleiche Niveau runter geprügelt. Jetzt sammel ich immer wieder mal in 2-6 k Schritten wenn der Kurs unter 30 ich weiter..ich habe gesagt bei 250 k ist schluss..dann warte ich erstmal ab..bin aber noch nen stpcjweit entfeix dagegen wenn

[Luki123]

Bin aber noch nen stückweit entfernt davon also hab ich nichts dagegen wenn wir unter 30 bleiben..ich gebe der ganzen sache bis q4 zeit sich in eine richtung zu entwickeln und bewerte dann ggf. Neu..

Ich investiere weil ich an die busibessjets glaube..
Die kanadische Regierung will wohl für 17 MRD neue Kampfflugzeuge bestellen..spekuliert wird das Saab+Bomb den Zuschlag bekommen für den Auftrag...damit wäre alle Spekulation erledigt. Aber airbus ist wohl auch noch dabei im Verfahren..
Meine Gedanken sind folgende..die Kanadische Regierung will sich nich nachsagen lassen die bevorzugen ein kanadisches Unternehmen..Der kanadische Staat ist am aurbus 220 beteiligt und bomb hat den deutlich unter Wert abgegeben..jetzt wird der Auftrag ab bomb+saab gegeben und airbus hält sich zurück weil die 75% vom a220 geschenkt bekommen haben..keinef hier weiß was die hinter verschlossenen Türen besprechen Ich glaube aber das kanada als Staat egal wie die letzten Jahre gelaufen sind diese Firma solange füttern wird bis sie wieder auf die Beine kommt..jedoch in Form von Aufträgen und nicht im Form von Subventionen

[Research-Trade]

Eine interessante Betrachtungsweise.

Airbus hat einen super Deal gemacht, vor allem da die gesamt Entwicklungsarbeit schon gemacht war. Da hat Bombardier richtig viel verschenkt, aber die Not war groß. Ob es so hätte sein müssen - nicht mehr zu ändern.

Aber hält Airbus trotzdem still? Der "alte" Deal ist gelaufen, jetzt geht es um neues Geschäft. Aber es stimmt, einiges läuft immer im Hintergrund, vielleicht und mit etwas Glück für Bombardier.

Luki, deine Position mit Richtung 250k ist für deutsche Börsenumsätze schon eine Hausnummer, das dauert wirklich seine Zeit diese kursschonend aufzubauen, Respekt.

[Research-Trade]

Ich habe mir einiges der verfügbaren Daten in CDN und USA angesehen.

1. Shorts sind aktuell kein Thema - zu langweilig

BOMBARDIER INC hat eine Short Ratio von 1,86.
Das sind 64,5% weniger als im Industriesektor und 58,85% weniger als in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie.
Die Short Ratio für alle kanadischen Aktien ist 53,5% höher als die von BOMBARDIER INC.

2. Es kommen fast täglich kleine und große News rein, hier eine Zugsarnierung in UK, dort ein neuer Auftrag in Indien, News und Updates bei den 350er Jet.
D.h. die laufenden News stimmen positiv, die Zahlen eher nicht. Da muss noch eine Menge passieren. Aber wir reden von einem Kurs um die 30 €Cent und nicht über 3€

[Research-Trade]

Hier eine aktuelle Übersicht zu den Short-Kennzahlen, wirklich nichts was einen stören könnte 🙂

[Research-Trade]

Die nächsten wichtigen Termine sind Anfang August:

6th Aug 12:00 Earnings
Bombardier Q2 Earnings 2020 (Before Market)

6th Aug 14:00 Conference Call
Bombardier Conference Call

_______________________________________________________________________

Noch ein aktueller Chart zum Shortverlauf bei Bombardier. Er zeigt dazu sehr übersichtlich die
Tage bis zur Eindeckung, die ausgeliehenen Anteile, die Inanspruchnahme und den frei handelbaren Streubesitz.

[Luki123]

Die haben erst 35% wieder zurückgekauft..na dann bleibt ja nicht mehr viel zeit für den rest..kein wunder das in Kanada mit teilweise 3 Mille bei 44-45 $ der Deckel drauf ist.

Danke fürs reinstellen..

[Luki123]

https://www.railjournal.com/locomotives/nj-transit-orders-ei…

Und die nächste gezogene Option..

[1888]

Bescheidene Frage: wenn Alstom nun Transportation gekauft hat für 7 Mrd. EUR gibt es a) nur noch die Learjets als Geschäftsmodell und b) immer noch 3 Mrd. Schulden

Oder sehe ich das falsch?

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.457.261 von 1888 am 18.07.20 01:05:10

Mehr oder weniger ja...aber dies ist nicht unbedingt ein Nachteil..

[Research-Trade]

📈Bombardier📉 Pro & Contra aus meiner Sicht

CONTRA (ich fange mal negativ an, dann kommt das gute zum Schluß)

Wenn der Verkauf an Alstom über die Bühne geht, hat Bombardier seine Assets:

1. Transport Bereich (Schiene) Verkauf für 8,2 Mrd. $ (leider nur ein Teil in Cash, Rest in Aktien) Vorbehaltlich EU-Zustimmung und
2. C-Projekt Entwicklung (investiert 6 Mrd.$ , durch Verkauf an Airbus 591 Mio $ erlöst - was für ein Geschäft)
verkauft und behält nur noch seinen Bereich für Business Jets übrig.
3. Der Schuldendienst bis 2027 muss mit jährlich 1 Mrd. $ bedient werden.
1.Q.2020: Schuldenstand 9 Mrd.$ gegenüber Barreserven: 3,5 Mrd.$

4. Die Abfindungen an den scheidenden CEO tun in der aktuellen Lage weh. 10-17,5 Mio $ ist viel, aber was tut man nicht alles um jemand loszuwerden, der nachweislich in seiner Amtszeit den Wert der Company so massiv zerstört hat und gleichzeitig den Schuldendienst so aufgeblasen hat. Über 75% Verlust bei der Aktie seit Amtsübernahme!

PRO
1. Liqudität für kurzfristige Verbindlichkeiten von der canadischen Regionalregierung bekommen: 386 Mio $
2. Nach Verkauf an Alstom kann die weiterhin sehr hohe Schuldenlast zumindest (teil) abgetragen werden.
3. Konzentration auf das Business-Jet-Geschäft (was anderes ist dann nicht mehr übrig)
Aber wenn hier alles an Energie reingesteckt wird und das Geschäft nach Covid19 anzieht, kann der TA geschafft werden. Immerhin ist Bombardier gut in dem Segment mit den Jets und hat hier auch einen viel besseren Ruf bei den Jets als in der Bahnsparte

F]AZIT:[/b
Wenn der Deal mit Alstom gelingt, kann es in kleinen Schritten mit Bombardier weiter gehen. Die Größe und damit die Verhandlungsposition der Company schwindet. Sie besetzen ein profitable Nische mit einigen Unwägbarkeiten.
- Wie entwickelt sich der Markt der Business-Jets nach Corona?
- Wie schnell wird man den immensen Verschuldungsgrad los und mit welchen Maßnahmen?
- Droht/ winkt eine Kapitalerhöhung?

Es hängt an der Genehmigung des Deals mit Alstom, gibt es diese erscheint ein Lichtblick am Horizont, gibt es diese nicht, erdrücken die Schulden Bombardier.

Mit dem Alstom Deal und einer Kapitalerhöhung (die natürlich den Altaktionären weh tut) kann sich die Company neu aufstellen und Gas geben. In diesem Fall ist auch eine schnelle Kursverdopplung vom aktuellen Niveau möglich (30 Cent auf 60 Cent ist dann keine große Hürde). Mann muss doch einen Boden bereiten um eine KE durch ziehen zu können 😉

Alles was dann passiert ist langfristiger und erfordert Geduld.

[Research-Trade]

Gelingt der Alstom Deal kommt Geld in die Company und Fantasie in den Kurs.
Dann könnte es wieder Spaß machen hier zu investieren.
Dafür muss natürlich auch das Volumen merklich anziehen.

Aktuell kann man sich in der Aktie günstig positionieren - muss man aber noch nicht. Dann ist man dabei bevor die hoffentlich "good-news" über dem Ticker kommen.

Kommen "bad-news" ist (noch) das Risiko nach unten begrenzt, dann wird weiter überlegt, wer der Company Geld gibt, zu welchen Konditionen und was man mit welchen Geschäftsbereichen macht.

Es wird dann vermutlich nicht das Ende sein, da Canada und Germany beide Geld in die jeweiligen Sparten pumpen. CDN in das Jet Geschäft, D in das Schienengeschäft. nur wird dann alles viel viel Länger dauern bis beim Kurs der Aktie etwas Bewegung rein kommt.

Auf dem aktuellen Niveau ist das Chance-Risiko-Verhältnis hoch, aber auch spannend, es ist ein Glücksspiel mit vielen Unbekannten. Warum nicht etwas auf "Rot" setzen? Es könnte mit einer 50% Chance auch "Rot" werden. 🤔😎😇

[Luki123]

Ich setze hier voll auf rot!! Bin gespannt...

https://www.msn.com/en-us/money/companies/a-private-jet-firm…

[aufschwungost]

Mit ROT liegen wir hier offensichtlich goldrichtig

[1888]

Bombardier mach einen echt fuchsig und krank.

Der Dax ist so hoch wie noch nie und dieser Dreck dümpelt bei 0,28 Euronen umher.

Echt übel

[1888]

Man sollte diesen Thread von

Bombardier im Höhenflug :-)

in

Bombardier im Sturz- oder Sinkflug :-(

umbenennen!!!

😡

[Research-Trade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.485.180 von aufschwungost am 21.07.20 10:39:29

Zitat von aufschwungost: Mit ROT liegen wir hier offensichtlich goldrichtig

Hm, vielleicht hätte ich bei meinem vorherigen Post doch die Farbe "Schwarz" statt "Rot" wählen sollen ... Rot ist hier immer so negativ besetzt 🙄

[Research-Trade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.485.321 von 1888 am 21.07.20 10:45:12

Zitat von 1888: Bombardier mach einen echt fuchsig und krank.

Der Dax ist so hoch wie noch nie und dieser Dreck dümpelt bei 0,28 Euronen umher.

Echt übel

Das stimmt, daher sollte man immer gute Wachstumswerte im Depot als eine gesunde Basis haben, so nimmt man am Aufschwung teil und wer Lust & Geld übrig hat, investiert zusätzlich etwas in Insolvenz- und Zockerwerte = Pennystocks.

So wie Bombardier, dümpelt umher, doch wenn er erwacht (auf Grund von EU + Alstom) kann er sich schnell verdoppeln. Die Betonung liegt auf: kann 😉

[MonopolyGuy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.485.321 von 1888 am 21.07.20 10:45:12

Der Kurs wird an der Heimatbörse in Kanada gemacht. Alles andere ist irrelevant.

[Research-Trade]

Die Umsätze sind aktuell auch an der Heimatbörse irrelevant 😉

Hier die letzten Umsätze von gestern zum Börsenschluss in Toronto - das ist doch alles nur "Spielerei"



Hier hilft wirklich nur abwarten und hoffen, oder die Zeit zu nutzen um Positionen aufzubauen ...

[Luki123]

Hey Leute,

ich verstehe das das hier vielen richtig auf den Sack geht. Aber das ist Börse, es wird hier zum Teil ende Juli entschieden, aber das wichtigere ist meiner Meinung nach die Entwicklung in Q3 + Q4..ich denke spätestens 03/2021 man hier deutlich sehen wird ob es ein gutes Ende nimmt oder nicht.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass Bund+Länder 750 Mille und die Kanadier 360 Mille hier noch reinpacken würden, wenn nicht irgendetwas passieren würde, klar der Staat knallt das Geld teilweise ohne Sinn und Verstand raus und deswegen werden die wenn nötig solange reinbuttern wie es nötig ist.
Ich hoffe jedoch, dass das gar nicht nötig sein wird weiteres Geld zu bekommen wenn die Q3 + Q4 positive Tendenz zeigen...

Ich denke auch das wir vor der Veröffentlichung der Q2 zahlen unter umständen schon absehen können, was vermeldet wird, weil natürlich vorher die informierten schonmal einsteigen könnten.

Wir werden sehen. Einfach ruhig bleiben!

[Luki123]

Wir sprechen hier immer von den Business Jets d.h reiche Leute irgendwo hinbringen. Ich denke das die Folgenden Links sich jeder genau ansehen und lesen sollte. Da steckt mindestens genauso viel Potential.

https://www.flightglobal.com/farnborough-2020/bombardier-exp…

https://specializedaircraft.bombardier.com/en

[MonopolyGuy]

Bombardier ist auch im Militärbereich aktiv. Hier ist eine aktuelle Meldung.

https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland…

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.485.498 von Research-Trade am 21.07.20 10:55:39

Zitat von Research-Trade:

Zitat von aufschwungost: Mit ROT liegen wir hier offensichtlich goldrichtig

Hm, vielleicht hätte ich bei meinem vorherigen Post doch die Farbe "Schwarz" statt "Rot" wählen sollen ... Rot ist hier immer so negativ besetzt 🙄

😂 Ich wusste was du meinst 😉

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.492.371 von VeryLongandevenLonger am 21.07.20 17:48:17

03.08. ist der neue Stichtag. Volumen dürfet sich nächste Woche merkbar erhöhen (glaube geht schon los) und auch eine Tendenz sollte dann absehbar sein. Wer sich für die Fusions/Übernahme-Entscheidung positioniert hat sollte nicht ins Schwitzen geraten. Bei Leuten die seit 1.20 oder so drin sind, verstehe ich die Ungeduld natürlich.

[Luki123]

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/erste-schaetzungen…

Na da bin ich mal gespannt ob die Analysten richtig liegen.

Nur noch ein paar Tage dann wissen wir mehr.

[Research-Trade]

Unternehmensnachrichten
22. Juli 2020 / 11:42 / vor 3 Stunden
Alstom-Chef rechnet mit Ja aus Brüssel zu Bombardier-Übernahme
Reuters Staff

Paris (Reuters) - Alstom-Chef Henri Poupart-Lafarge erwartet bis Ende des Monats grünes Licht aus Brüssel für die Übernahme der Zug-Sparte der kanadischen Bombardier.

Bei einer Anhörung vor dem Parlament zeigte sich Poupart-Lafarge am Mittwoch zuversichtlich, dass die EU-Wettbewerbshüter dem Vorhaben unter Auflagen zustimmen würden. Die EU-Kommission hat zuletzt eine Entscheidung bis zum 31. Juli angekündigt, ob sie die bis zu 6,2 Milliarden Euro schwere Übernahme gleich genehmigen oder in eine vertiefte Prüfung einsteigen will.

Alstom hatte als Zugeständnis unter anderem vorgeschlagen, das Regionalzug-Werk im elsässischen Reichshoffen nahe der Grenze zu Deutschland zu verkaufen. Poupart-Lafarge sagte, man hoffe, einen “soliden” neuen Eigentümer für das Werk mit rund 800 Mitarbeitern zu finden. Für den Rivalen Siemens könnte es der Einstieg in das Geschäft mit Regionalzügen in Frankreich sein, das von Alstom und Bombardier dominiert wird. Alstom habe sich für die Trennung von Reichshoffen und gegen den Verkauf des Bombardier-Werks in Crespin im Norden Frankreichs entschieden, weil dort auch Stadtbahnen hergestellt würden, sagte Poupart-Lafarge. Eine Fusion der Siemens-Sparte Mobility mit Alstom war im vergangenen Jahr am Widerstand der EU gescheitert.
Quelle: Reuters.com

[Luki123]

Läuft für uns!!!!!!!

https://www.stockwatch.com/News/Item?bid=Z-C%3aBBD-2937085&s…

[Luki123]

500 Millionen besser als Erwartet und dazu 1 Mrd leihe!!!! CashFlow ist da..alles wird gut!

[Research-Trade]

Zumindest die Richtung stimmt schon mal und auch der Umsatz ist erwacht 😀

[Luki123]

https://www.livemint.com/news/india/bombardier-gmr-infra-14-…

Jetzt auch noch Operator nicht nur Hersteller?

[Luki123]

https://www.stockwatch.com/News/Item?bid=Z-C%3aBBD-2937658&s…

[Luki123]

Top 10 Mutual Funds Holding Bombardier Inc


Mutual fund Stake Shares owned Total value ($) Shares bought /sold Total change


Fidelity Select Defense & Aerospa... 2.59% 55,000,000 50,820,000 +5,000,000 +10.00%
Caisse de Dpt & Placement du Qu... 2.24% 47,630,000 44,010,120 0 0.00%
Vanguard Total International Stoc... 1.62% 34,420,866 31,804,880 +291,570 +0.85%
R Valor 1.28% 27,218,898 25,150,262 +3,573,188 +15.11%
T Rowe Price International Value ... 0.97% 20,727,795 19,152,483 -104,700 -0.50%
Vanguard Developed Markets Index ... 0.64% 13,604,828 12,570,861 +338,247 +2.55%
Fidelity Value Fund 0.61% 12,988,600 12,001,466 +3,435,800 +35.97%
RBC North American Value Fund 0.45% 9,600,000 8,870,400 +5,600,000 +140.00%
iShares S&P/TSX 60 Index ETF 0.45% 9,596,465 8,867,134 +46,560 +0.49%
Evermore Global Value fund 0.45% 9,464,953 8,745,617 +1,898,822 +25.10%

Aktuelle Holdingsaufstellung mit Veränderungen. Ich sehe da fast nur gutes.

[Luki123]

https://www.stockwatch.com/News/Item?bid=Z-C%3aBBD-2938799&s…

[Luki123]

https://www.stockwatch.com/News/Item?bid=Z-C%3aBBD-2938826&s…

und es bewegt sich immer weiter!

[MonopolyGuy]

https://www.metro.us/exclusive-alstom-to-win/amp/

[VeryLongandevenLonger]

Schmierentheater. EU EU Europa Soldidarität Zusammenhalt EU Europa...

Der Chinese ist jetzt schon doppelt so groß und hier muss Unmengen an Value abgegeben werden. Wer kauft das dann eigentlich? Mh...

Wenn die den Scheiß (habe gehört, nur Gerüchte, nix auf mich hören) jetzt nicht durchwinken, sondern NOCH mehr verlangen, dann muss man echt überlegen, auf wessen Seite die stehen.

Sry, etwas emotional; komme von einer Feier :-))

Naja, die 27 hat gehalten. Noch alles im Lot ;-) Unglaubliche Farce...

[borodin1973]

EU hat den Deal genehmigt.
die Nachricht lief gerade über den NTV Ticker....👍🤞

[Luki123]

Na dann kann man sich komplett auf das Jet Business konzentrieren.

Eine Global 5500 ausgeliefert nach einer Global 5000!

https://www.aerotelegraph.com/bombardier-global-5500-startet…

[Research-Trade]

Alstom to win EU antitrust OK for Bombardier rail deal - Reuters
Jul. 27, 2020 3:58 PM ET|About: Alstom SA (ALSMY)|By: Carl Surran, SA News Editor

Alstom (OTCPK:ALSMY) is set to gain European Union antitrust approval to buy Bombardier's (OTCQX:BDRBF) rail business, Reuters reports, in a deal that will make it the world's second largest train maker behind China's CRRC.

Alstom earlier this month offered concessions including the sale of a French rail factory, its Coradia Polyvalent regional train unit and a Bombardier commuter trains division and related production facilities at its Hennigsdorf site in Germany, after the European Commission voiced concerns about Alstom's greater market clout after the deal.

The Commission is scheduled to decide on the deal by July 31.

Bombardier recently reported its cash usage for Q2 came in ~$500M better than previously expected.

(automatische Übersetzung)
Alstom gewinnt EU-Kartellrecht für Bombardier Rail Deal - Reuters
27. Juli 2020 15:58 ET | Über: Alstom SA (ALSMY) | Von: Carl Surran, SA Nachrichtenredakteur

Laut Reuters wird Alstom (OTCPK: ALSMY) die kartellrechtliche Genehmigung der Europäischen Union für den Kauf des Eisenbahngeschäfts von Bombardier (OTCQX: BDRBF) erhalten, was es zum zweitgrößten Zughersteller der Welt nach Chinas CRRC machen wird.

Anfang dieses Monats bot Alstom Konzessionen an, darunter den Verkauf einer französischen Eisenbahnfabrik, der Regionalbahneinheit Coradia Polyvalent und einer Pendlerzugabteilung von Bombardier sowie zugehöriger Produktionsstätten am deutschen Standort Hennigsdorf, nachdem die Europäische Kommission Bedenken hinsichtlich der größeren Marktmacht von Alstom geäußert hatte der Deal.

Die Kommission soll bis zum 31. Juli über den Deal entscheiden.

Bombardier berichtete kürzlich, dass der Bargeldverbrauch für das zweite Quartal um ~ 500 Mio. USD besser war als bisher erwartet.
Quelle: Reuters.com

[1888]

hab noch eine Order drin bei 0,26...
nicht, dass es mir geht wie bei Kodak neulich: Order drin zu 1,70 EUR - nicht ausgeführt wegen 10 Cents, heute bei 30 EUR

[Luki123]

0,26 wird wohl nichts! denke nach Eröffnung CAN könntest du 0,275-0,28 bekommen!

[Research-Trade]

EU-Wettbewerbshüter billigen von Alstom geplante Bahnfusion

Die EU-Wettbewerbshüter haben die Übernahme von Bombardier Transportation durch den französischen Bahntechnik-Konzern Alstom genehmigt.

Eine Auflage ist aber, dass Bombardier-Produktionsanlagen am Standort Hennigsdorf bei Berlin verkauft werden, wie die EU-Kommission mitteilte. Alstom hatte die Veräußerung zugesagt.

Quelle: n-tv.de

[Research-Trade]

Alstom geht erst mal runter, klar die geben auch viel Geld aus.

Bombardier sollte da ordentlich hoch gehen, sie bekommen das Geld + Aktien und können zumindest ein Teil der Schulden decken.

ABER es passiert nichts bei Bombardier, wenn sie bei dieser Meldung nicht anspringen, ist es echt nicht wert. Warten auf 50% oder 100% mach bei anderen Aktien mehr Spaß, da ist wenigstens Bewegung drin.

In 15 Minuten öffnet Canada und wenn da nix am Kurs passiert ist Bombardier von meiner WL für Pennystocks wieder gestrichen, den heutigen Handelstag warte ich noch ab.

[Luki123]

vorbörslich passiert in CAN nicht viel...

[Research-Trade]

Amerika haut im Moment alles raus, sell on good News, das dreht aber spätestens in einer Stunde denke ich.

Bombardier, hätte ich wenigsten 10% also simple 3 Cent nach der Meldung erwartet, auch wenn es schon so vom Markt erwartet war. Trotzdem, ist einfach zu ruhig im Umsatz, na abwarten was Toronto so macht ...

[Martolus]

Würdet ihr momentan bei BBD einsteigen?

Haben jetzt nur noch die Business Jets oder

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.141 von Martolus am 03.08.20 15:21:21

Neben den Business-Jets ist m.E. noch die Motorenfertigung bei Rotax unter dem Dach von Bombardier geblieben. Rotax produziert Motoren für Ultraleichtflugzeuge, Leichtflugzeuge, unbemannte fliegende Luftfahrzeugssysteme, für Motorräder der Marken BMW und Aprilia und Karts.
Der Verkauf der Schienensparte könnte den Anleihen helfen, wie bsw. dem 6%er A1ZFW8, der noch signifikant unter pari notiert.

[Research-Trade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.141 von Martolus am 03.08.20 15:21:21

Einsteigen, oder nicht - die Frage muss sich jeder selbst beantworten.
Sinnvollerweise macht (oder hat) man eine Liste / Tabelle / Screener der einem bei der Entscheidung hilft.

Jeder hat andere Schwerpunkte und Strategien, daher kann dir niemand wirklich sagen, was du tun kannst.

Ein Auszug aus einigen meiner persönlichen Fragen, BEVOR ich investiere:

a) wer ist die Company, was macht sie, wie gut macht sie es?
b wo steht die Company? No.1 / No.2 /No. 10, oder ganz hinten im Markt?
c) Meldungen zur Company: gibt es Sondereffekte (Übernahme, Verkauf, Spinn off, neue Produkte, neue Investoren, DD)?
d) Kapitalmaßnahmen der letzten 2 Jahre + abgeschlossene? was haben sie gebracht?
e) Kurs & Chart - wo komt sie her, wo steht sie, wie wahrscheinlich ist es das sie hoch geht?
f) Zeitrahmen - traden oder investieren?
g) wenn ich hier 5-10k investiere, wird es besser laufen als meine anderen Investitionen für den selben Zeithorizont?
h) wenn ja - kaufen / wenn nein - nicht kaufen, oder ist irgend etwas was trotzdem dafür spricht?

Ich hoffe ich konnte einen groben Überblick geben. So mache ich es seit Jahren. Nach Beantwortung der Fragen kommt noch feineres Research und nicht zu vergessen: das Bauchgefühl ist SEHR WICHTIG!! Wenn du dich mit dem Wert nicht wohl fühlst dann wirf ihn wieder raus, vergiss ihn und kauf etwas anderes.

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.630.489 von nickelich am 03.08.20 15:51:28

Bombardier Recreational Products, die Mutter von BRP-Rotax,

wurde lt. Wiki leider schon 2003 an die Bombardier-Familie verkauft.

Bombardier mutiert tatsächlich zum Einprodukt-Unternehmen mit einem Schuldenberg der ungefähr so hoch sein wird wie der verbliebene Umsatz. Einzige Hoffnung in diesen trüben Zeiten bietet allenfalls noch der Bereich Serviceleistungen so er tatsächlich einigermassen stabil geblieben sein sollte.

Im besten Fall wird das Unternehmen mit einem geringen Aufsfchlag an Investoren oder einen Konkurrenten verkauft. Aber vermutlich will auch das die Bombardier-Famie nicht. Könnte ja sein man kann noch irgendwann noch weitere Teile spottbillig greifen!

Diese Familie hat es nichts am Hut mit Fairnes. Sie kontrolliert mit einem kleiner Bruchteil des Kapitals aufgrund ihres 10-fach-Stimmrechts den Gang der Dinge! Eine traurige Geschichte der Selbstbedienung. Ich verweise auch auf meinen früheren Beitrag zu den Gehältern der Ex-Vorstände! Traurig, was dort alles so abgelaufen ist!

[aufschwungost]

schon wieder fast ganz unten aufgeschlagen...was soll das?

[Luki123]

Laut Stockwatch sind fast ca. 93.000.000 Aktien geshorted am 01.08..
Erstmal die Zahlen abwarten..diese aktien müssten in 96 Tagen zurückgekauft werden..
Alleine aktuell sind 3 Globals im Endzeit vor der Lieferung..bin überzeugt davon das das 3 Quartal, solange nicht wieder coronabedingten schließungen kommen wird das q3+q4 positiv verlaufen..dann könnten diese gestarteten Aktien schnell als Aktienoptionen obst fungieren. Stellt euch vor die melden heute nichts negatives mit positivem Ausblick für die nächsten Quartale.. da könnten einige Sportler schon nervös werden und 100 Mille bei dem geringen Volumen der letzten Wochen könnte nen gute Spike nach oben bedeuten..

Aber egal was heute kommt..der Ausblick auf q3+q4 und die Frage ob positiver Cashflow generiert wird sind entscheidend

[Luki123]

Oh gott ich sollte automatische worterkennung ausmachen🤣..

...dann könnten die geshorteten aktien als Booster für den aktienpreis fungieren..

[aufschwungost]

was ist denn nun hier...die kurse fallen immer weiter...das nervt total.
der VK ist doch durch, was ist nur los mit der firma...

[richard58]

ist nun mal eine Zockeraktie entweder 🥂🍻😇 🤑 oder 🤢😭😭😭

[Luki123]

Jeder muss selber entscheiden ob er die Aktien behält oder nicht. Das Q2 war ein non Event..wenn man dem flight Radar glauben schenken darf sind aktuell 8 Globals und eine Challenger in den letzten zügen bei Flugtests vor Auslieferung. In H1 sind gerade einmal 11 ausgeliefert worden und aktuell sind es schon mit den 8 glaube ich 10..das Q3 wird schon etwas positiver, sollten BT nicht nochmal solche Strafen aufgebrummt bekommen sehen wir das recht bald am Shareprice.

Ich für meinen Teil gebe keine Aktie her wird auch noch weiter unter 30 Cent zulegen. Vielleicht ist es ein Fehler oder aber genau das richtige..Ich bin gespannt und auch wie viele andere aktuell noch im Verlust. Ich glaube aber das spätestens nach dem Abschluss des Deals 2021 wir nur noch Gewinne sehen werden. Q2 waren 200 Millionen Verlust mit 430 Millionen Vertragsstrafen. Insgesamt eher ein Positiver Grund, denn selbst mit ein paar lächerlichen Flugzeugen hätte man die Gewinnschwelle fast erreicht.

Ein bißchen Geduld und dann wird sich es zeigen welche Entscheidung die richtige war.

[aufschwungost]

Eine Zocker-Aktie die in den Boden rast...wohl er eine Loser-Aktie.
Fast bei 50% miesen aufgeschlagen...kein rebound kein gar nix...

[Luki123]

@aufschwungost

mach dir nicht so den Kopf darüber, wenn Bombardier wirklich in großen Schwierigkeiten wäre, wären die Anleihen nicht je nach Restlaufzeit zwischen 79-98 %.

Ich finde die Nachricht von alstom das man das überraschend negative Ergebnis von BT in den Verhandlungen berücksichtigen wird absolute Augenwischerei, denn bei nem positiven Ergebnis würden Sie es nicht machen oder würde Bombardier nochmals verhandeln wollen, ich würde meinen bei den vielen neuen Aufträgen hätten Sie es genauso gut schreiben können, dass die vielen neuen Aufträge den Preis positiv beeinflussen sollten.

BA ist profitabel, wenn die BT kosten im Q3 in den Griff bekommen haben wird ein positiver Cash Flow am 6 November vermeldet oder vielleicht auch früher. Ich bin immernoch der Meinung, dass die BT behalten sollten und die Potenziale heben sollten mit Partnern. aber die Entscheidung scheint gefallen.

Nichtsdestotrotz glaube ich, dass Rüstungsaufträge und busines jets und die https://www.bombardier.com/en/aviation/specialized-aircraft.… erfolg bringen werden..

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.716.943 von Luki123 am 11.08.20 10:56:17

Sensorik

Bei Bombardier braucht man eine "sensible Sensorik" und ein schnelles und wendiges Pferd.

[richard58]

ich glaube , das war es mit Bombadier machen die das gleiche wie General Motors ( GM )

[aufschwungost]

Der Kurs ist desaströs...ich bin schon fett Unterwasser.

[richard58]

alle aktien von Bomadier verkauft da kommt nur noch der Geier 🦃 mit einem 💣

[aufschwungost]

wenn die 25cents nicht halten, wird das hier ganz bitter...

[Luki123]

Moin,

es wird langsam spannend. 06.11 kommen die Ergebnisse zu Q3.

Konnte der negative Cashflow gestoppt werden oder zumindest weiter deutliche reduziert werden?
Gibt es weiterhin diese hohen Vertragsstrafen wie in Q2(400 Millionen)?

Die Frage nach den Auslieferungen kann zumindest positiv beantwortet werden, soweit ich mitgezählt haben die jetzt schon 11 Business Jets geliefert im 3 Q, dass war der Plan. Jetzt hat Bombardier einen Monat Zeit um ein übertreffen der eigenen Erwartungen zu schaffen. Jeder Jet bringt positiven CashFlow. 2 Global7500 sind geliefert weiter 4 sind in den Testflügen unterwegs und sollten in den nächsten Wochen geliefert werden.

Bin weiterhin positiv zu der Entwicklung auch wenn der Aktienpreis die Einschätzung aktuell nicht teilt.

Da ich auch zumindest der Industrie tätig bin sehe ich auf der Bombardier Homepage, dass für das Aviation neue Mitarbeiter gesucht werden. Wenn ich so klamm bin, dass ich ums überleben fürchten muss kenn ich keine Firma die gleichzeitig Neueinstellungen durchführt. Ich kann natürlich mit dieser Vermutung völlig falsch liegen, aber in meiner Welt stelle ich nur ein wenn ich durch die Einstellung besser/schneller/profitabler werde und das beruhigt mich persönlich zusätzlich.

Ich hoffe das bei Transportation keine weiteren Überraschungen kommen. Dann sollte es schon in Q3 positiver aussehen. Ich bleibe bei meinen Erwartung, dass nach dem Alstom Deal, der daraus resultierenden Schuldensenkung und positivem Cashflow aus BA, der Aktienpreis mitt nächsten Jahres zwischen 1,50-2 EUR liegt.

Alles meine persönliche Einschätzung und keine Garantie..

[VeryLongandevenLonger]

Jo hey Luki,

fairerweise nochmal schreiben hier. Bin auch noch drin. Solange Canada nicht unter 39 geht, ziehe ich das wieder durch. Ob das Sinn macht steht auf einem anderen Blatt ;-) Vielleicht werden wir ja noch belohnt. Marsalek soll Gerüchten zufolge schon einen Jet geordert haben ;-))

Alles Gute!!

[beidlwatschen]

Es steht und fällt mit dem Alstom Deal.. die pumpen schon länger in Bomb rein.. wenn da bad news kommen wegen Übernahme wird der Ofen aus sein 🤷🏻‍♂️ falls es klappt 👍

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.993.683 von beidlwatschen am 04.09.20 18:08:45

Also Alstom pumpt in Bombardier rein?
Woher stammt denn diese Info...Also Bombardier pumpt Geld in BT sonst pumpt hier keiner.

Und der Ofen ist auch aus wenn Alstom aussteigt, was die nicht machen werden. Warten wir machen die Q3 Ergebnisse ab, mal schauen wie sich BT entwickelt ob Vertragssatrafen kommen wie der CashFlow ist. Wie sich die Auslieferungen bei BA entwickeln, also ich habe z.B. aktuell 15 Flugzeugauslieferungen in Q3 gezählt, soweit ich gelesen habe wollten die 22 Flugzeuge im Halbjahr 2 ausliefern, da finde ich 15 in Q3 schon recht ordentlich. Zusätzlich waren wieder 2 Globals gestern zu Testflügen unterwegs und werden wohl bald ausgeliefert.

Bombardier braucht den Deal aber Alstom braucht ihn meiner Meinung nach noch mehr :-))!!
Deswegen werden die natürlich versuchen den Preis neu zu verhandeln aber wenn bomb es nicht schafft die Verluste zu stoppen werden das max 100-200 Millionen sein mehr nicht.

Ich bin immernoch der Meinung das jetzt die Chancen gut sind hier nen guten EUR zu machen!
Risiken sind überall da, ich kauf lieber hier als z.b Tesla auch wenn man natürlich in den letzten Monaten bei tesla sehr gut unterwegs gewesen wäre. Da war ich leider nicht dabei. Aber denke wenn man sich ernsthaft hiermit auseinandersetzt, bei aller verständlichen Enttäuschung über die aktuelle Entwicklung, ist die Chance auf Gewinne hier immernoch riesig. Vorausgesetzt Bombardier macht seine Hausaufgaben. Ich bleib drin bis zum bitteren oder süßen Ende!

[Luki123]

Handel ausgesetzt...
In Canada wird vermutet das der aktienpreis illegal manipuliert wurde..Fingerkuppen Leute..aber entweder zieht sich Alstom aus dem Deal zurück oder bombardier oder Manipulation.. finde alles 3 ne gute Nachricht..

Lasst uns hoffen...

[Luki123]

Der Deal ist durch😁😁..finde das auch gut 😁😁

[aufschwungost]

na toll +7%...das ist ja gerade zu lächerlich...
na wenigstens fällt der laden nicht....

[Luki123]

Nicht so negativ..😄😄😄

[aufschwungost]

...das wird nix mehr.

[Luki123]

@Aufschwung...

Dann musst du verkaufen und was anderes suchen..es hat sich aber gar nichts geändert..6.11 Q3...werden sehen in welche Richtung es geht.

Bin immernoch überzeugt wenn man dabei bleibt wird es sich lohnen..

[richard58]

Bombrdier ist und bleibt ein Zockerpapier

[aufschwungost]

Die macht halt gar keinen Boden gut und steht ständig wieder vor dem Low.
Kacken die Märkte mal ordentlich ab, gibt es null Puffer, vermutlich sogar
Outperformance des Negativen... das macht mir sorgen.

50% Nasse werde ich nicht realisieren... aber es ärgert mich, dass die
von meinen Kaufniveaus noch so stark gefallen ist und die ware historisch
betrachtet schon extremst niedrig.

[aufschwungost]

neuen ATL?

[richard58]

das war es mit Bombadier 👎👎🎅🤶🦃🦃🦃

[aufschwungost]

Meine Güte ist die wieder schwach...erschreckend. Die -50% sind jetzt durch.
So langsam befürchte ich das schlimmste...

[Kastor]

Bin gestern raus , mir wirds jetzt zu blöd

[aufschwungost]

schon wieder ROT...mensch einen dead cat bounce...nur einen...

[jemand]

Das das hier mal so endet, hätte ich auch nicht gedacht. Da hab ich mich geärgert, dass ich beim Aufschwung nicht komplett dabei war, vermute aber, ich hätte dann ach den Ausstieg nicht geschafft. Erholt sich Bombardier wieder.....? Was haben sie noch zu bieten?

[aufschwungost]

...Man hört nix von der Firma und der Kurs fällt nur noch, jeden Tag 2-3%.
Der Deal ist durch...die Firma wird insvolvent bewertet.

[VeryLongandevenLonger]

Jap. Ok, erste Mal auch ein mieses Gefühl. Schon den ein oder anderen TA miterlebt, aber ich finde auch keinen Strohhalm mehr. Denke noch bissl drüber nach und es könnte sein, dass ich mich morgen (zum ersten Mal mit Verlust in 12 Jahren) verabschiede. Recherchiere noch a weng...sry, war auch immer sehr positiv eingestellt (zumindest für die 70-80c)...

V-Theorie...Verkauf an Alstom musste noch durch, damit die Gläubiger der Inso "zustimmen"? Kein Plan gerade...

[richard58]

und Pleite ??????? wo ist die Kohle von Alstom schon aufgeteilt was mache ich mit den Aktien Lagerfeuer 😡😡😡

[aufschwungost]

rauscht ja schon wieder in den Keller....kerle!

[aufschwungost]

Meine Güte, jetzt beschleunigt sich das auch noch...Insolvenz voraus oder was...unglaublich.
0,0 News und der Kurs bricht massivst ein...über Tage/Wochen. Wahnsinn. Was ist hier los.
Shortseller machen das dicke Geschäft---Rückkauf ausgeschlossen da Insolvenz oder was?

Gibt es doch gar nicht!!!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.208 von aufschwungost am 24.09.20 17:13:23

Wahrscheinlich unter 10Cent und eventuell Aktiensplit oder was auch immer.....
was da abläuft??
Insolvenz und unter Neuen Namen,mit dem Fluggeschäft weiter machen??

weis der Geier

[aufschwungost]

wieso 10 cent...? welche Begründung...? Warum hört man nix schlechtes und der Kurs fällt...

[aufschwungost]

Was wäre ohne den Deal hier passiert? Ich verstehe es nicht, für mich war klar Deal durch, Kurs steigt...Finanzielles Polster...aber es passiert genau das Gegenteil...ich weis nicht weiter.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.960 von aufschwungost am 24.09.20 19:40:57

keine Begründung ...hab auch kein Plan......
ich bin gestern zum Glück raus,sehe erstmal zu...

[jemand]

Man ist ja fast geneigt, hier nochmal eine Risikoposi anzulegen...aber das mit Insolvenz ist über Kurz oder Lang aus meiner Sicht auch nicht abwegig.... . Ich bin hier aber auch gar nicht mehr so auf Stand. Was machen die den jetzt überhaupt noch. Flieger und oder Züge oder eigentlich schon gar nix mehr.....

[richard58]

vieleicht machen die Pommesbuden auf Bombardier seid ihr Pleite oder was und in solch ein Laden steckte ich meine Euros rein 😢😭😭 hätte ich das geld lieber der Kirche gespendet 😇😇😇😇

[aufschwungost]

nur kurz angehalten, kein rebound auf die brutalen verluste der letzten tage.

[aufschwungost]

Gibt's eigentlich einen Grund, dass Geld 20x auf Brief steht und der Kurs unten bliebt bzw. noch fällt.

[aufschwungost]

offensichtlich wird hier mit hoher wahrscheinlichkeit auf eine pleite spekuliert,
daher sind dort wohl sehr viele short.

[aufschwungost]

noch jemand dabei, oder alle schon raus...?

[aufschwungost]

schon wieder -4%

[richard58]

jetzt starke Nerven haben entweder Braten 🦃🦃 zu Weihnachten oder ne Suppe 😂🤣🤣🤣

[aufschwungost]

ist doch schon eine suppe...

[richard58]

;:eekmit oder ohne nudeln ☺🤣😂🍻🍻

[jemand]

So ne kleine Vollrisikoposi wäre schon eine Überlegung wert.....
Hier kann aber jeden Tag der Ofen aus sein. Wie steht es eigentlich ums Management bzw die „Besitzer“. Die ziehen noch raus was geht? Waren ja irgendwie immer schon unfähig...

[Kastor]

Bei Bombardier der Ofen aus?? vergiß es!
da steht und steckt viel dahinter , wenn dem so wäre dann würden viele Unternehmen
nicht mehr an der Börse gelistet ,oder auch einen Bombardier Kurs haben!
Siehe Volkswagen hoch verschuldet es hies wie mehrere Länder.. und Kurs immer noch hoch
oder steigt wenn die Börse wieder gut drauf ist, oder General Electric wird als Pleite verkauft, als die Börse vor nem halben Jahr noch nach oben ging schwupps 12euro!
Ich für meinen Teil glaube das Bombardier stark zurück kehren wird...
auch wenn es mittlerweile schon Hass Liebe ist....

[Luki123]

Bin dabei und gespannt auf q3 + q4..

Und vor allem ob Martel wieder vorher etwas positives veröffentlicht..

[cure]

Also die 2021 und 2022 Bonds sehen jetzt nicht unbedingt nach einer Pleite aus ...

[aufschwungost]

https://www.finanzen.net/anleihen/bombardier-anleihen

[jemand]

wenn hier alle so von BBDB überzeugt sind muss ich mir ja fast (mal wieder) eine Posi anlegen.....
Gibt's die Flugzeugsparte eigentlich noch? Bin überhaupt nicht meh auf dem Laufenden...da kommt coronabedingt so schnell nix rein. Jetzt gehen eher die kleinen Privatjets... Muss mal nachlesen was die jetzt überhaupt noch so im Portfolio haben...

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.306.624 von jemand am 07.10.20 11:14:05

Die haben nur noch die businessjets..alles andere wurde oder wird verkauft um Schulden zu minimieren..

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.306.624 von jemand am 07.10.20 11:14:05

Zitat von jemand: wenn hier alle so von BBDB überzeugt sind muss ich mir ja fast (mal wieder) eine Posi anlegen.....
Gibt's die Flugzeugsparte eigentlich noch? Bin überhaupt nicht meh auf dem Laufenden...da kommt coronabedingt so schnell nix rein. Jetzt gehen eher die kleinen Privatjets... Muss mal nachlesen was die jetzt überhaupt noch so im Portfolio haben...

wenn endlich der Impfstoffe kommt ...werden die Leute auch wieder wie blöde fliegen ...und Flugzeuge nachgefragt ..

Diesen Chart innerhalb von 12 Monaten von 1,5 € auf 20 Cent muss man erstmal hinbekommen ...

Die 2021 und 2022 Bonds suggerieren zumindest Friede Freude Eierkuchen ...da scheint keiner zu glauben das was anbrennen wird ..

Und selbst die längeren Bonds haben sich vom Junitief stark erholt.....

Aber die Aktie scheint das ( noch ) nicht zu interessieren .....ich habe mal wieder einen Fuß reingesetzt ..spannend ..

Cure

[jemand]

wenn die keine Flugzeugsparte mehr haben hilft auch ein Ende von Corona nix. Die Privatjets laufen jetzt genauso wie vorher und später - ist wie mit den Luxusschlitten, die liefen während Corona auch besser wie vorher. Alle haben die Moneten in Luxusgütern angelegt. Denke das trifft auch die kleinen Jets. Deshalb die Frage, kann das wieder werden wie vorher....wird der Laden irgendwann wieder profitabel??? Was ist mit Jim Knopf ähm der Zugsparte...gibt's die noch?

[cure]

ja gibt es ...Jim Knopf wurde verkauft für über 6 Mrd. USD ...

[cure]

Bomba sollte sich mal an Rolly Royce ein Beispiel nehmen...mal eben in 3 Tagen verdoppelt ....so schnell kann Musik rein kommen ...und RR hat nicht mal eben 6 Mrd. USD rein bekommen ....sondern plant ne KE mit Mega-Verwässerung

[cure]

Bomba sollte sich mal an Rolly Royce ein Bespiel nehmen...mal eben in 3 Tagen verdoppelt ....so schnell kann Musik rein kommen ...und RR hat nicht mal eben 6 Mrd. USD rein bekommen ....

[Kastor]

wie festgenagelt das Ding

[Kastor]

glaubt ihr noch das Bomb jemals wieder steigt,oder Riesen verarsche bzw. schwerer Betrug?
die Börsenaufsicht müßte doch einschreiten, wenn da was faules abläuft....
bloß eine Krähe.........

[cure]

..nur weil der Kurs da ist wo er ist muss ja jetzt nix unbedingt faul sein ....

Warum musste Barrick auf 5;XX runter .....
Warum musste Arcellor auf 2,XX runter .....
usw
usw
usw

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.353.605 von cure am 12.10.20 07:43:00

weil die scheiß Aktie seit 15 Jahren nur fällt und jetzt bei dem Pennystockpreis
fällt sie täglich weiter!
diese Firma ist Hochkriminell, bzw. deren Lenker....

[aufschwungost]

Bei 50 eurocent dachte ich an einen super deal, jetzt sind's nur noch 20cents....
wann ist hier mal feierabend mit dem downtrend...

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.411.748 von aufschwungost am 16.10.20 18:30:47

Zitat von aufschwungost: Bei 50 eurocent dachte ich an einen super deal, jetzt sind's nur noch 20cents....
wann ist hier mal feierabend mit dem downtrend...

ich hab Bombardier angeschrieben mehrmals, aber dieser kriminelle Haufen meldet sich nicht...

[richard58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.412.903 von Kastor am 16.10.20 20:09:04

die haben doch was sie wollen unsere euros

[aufschwungost]

wann steigt denn der kurs mal ein paar krötencents ?

[Luki123]

@aufschwungost

Kommt Zeit kommt Geld :-)!

Ich weiß alle wollen das es schnell geht, aber ich sehe seit einem Monat nur positive bis neutrale Nachrichten. Sollten die Schulden in den Griff bekommen werden wird es recht schnell nach oben gehen, dafür sollte wenn es optimal läuft der Cashflow positiv sein in Q3, im besten Fall ein Gewinn zustande kommen.

Viel wichtiger jedoch ist die Verlängerung der Verbindlichkeiten, es kommen jedes Jahr ca 1 MRD an auslaufenden Anleihen, der Knackpunkt ist welchen Zins Bombardier für die Verlängerung zahlen muss, es wäre sehr förderlich wenn durch vernünftige Q3 + Q4 + Q1(2021), das Rating oder die Cashposition so stark ist das die Zinsbelastung fällt oder die Anleihe einfach abgelöst wird.

Cash müsste nach den 4 MRD von Alstom genügend da sein, die Frage ist ob die dasGeld nicht vorher verbrennen, wobei ich erwarte das das Q schon positiver sein sollte.

Am 06.11 ist es soweit, vielleicht gibt es vorher noch eine Nachricht vom Management! wie vor Q2!

[nickelich]

Lieferung gestoppt: Keine österreichischen Motoren für türkische Kampfdrohnen mehr

Die oberösterreichische Bombardier-Tochter Rotax ließ die Lieferung über Italien laufen.

https://www.derstandard.at/story/2000121196470/lieferung-ges…

[aktianer]

und weiter werden die Aktionäre mit Halbwahrheiten gefüttert. Der neue CEO Eric Martel macht mit dem Gründernachkommen Pierre Bouduin dort weiter wo sein Vorgänger aufgehört hat. Das Motto: "Geld stinkt nicht" und schon gar nicht die schönen Gehälter und Abfindungen die noch winken bis zum Konkurs! Die ungeschminkte Wahrheit muss darf man bei den Veröffentlichungen von Bombardier niemals erwarten:

https://finance.yahoo.com/news/spirit-reaches-deal-canadas-b…

Mon, October 26, 2020, 1:20 PM GMT+1.- Spirit reaches deal with Canada's Bombardier to cut aerostructures unit purchase price

Oct 26 (Reuters) - U.S. aircraft parts maker Spirit AeroSystems said on Monday it reached a deal with Bombardier Inc to reduce the purchase price of the Canadian planemaker's aerostructures unit to $275 million from $500 million.

Die Gegenleistung von Spirit - anstatt 700 Mio. U$ nun 824 Mio. U$ an Schulden zu übernehmen - kompensiert die um 225 Mio. niedrigere Barzahlung gerade mal zu 55%.

Gejubelt wird aber von Martel über den deutlich reduzierten Cash über 275 Mio.. Bouduin und Martel halten die Aktionäre auch mit ihrer Meldung mal wieder zum Narren!

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.502.562 von aktianer am 26.10.20 21:04:23

Übertrieben..

Schreib doch einfach ca. 10% weniger..anstatt hier 55% zu schreiben um zu suggerieren das der Deal schlecht war und alle verarscht werden. Entweder willst du noch günstiger rein oder du bist sehr enttäuscht, aber der Deal ist für die aktuelle Lage sehr gut für Bombardier..

Ich glaube an den turnaround..noch ein paar Tage bis Q3, dann wird hoffentlich ein weiterer Fortschritt zu sehen sein.

[aufschwungost]

So jetzt Schluß hier 0,0 ; chapt11 und ausbuchen die Scheiße hier.
Es geht seit MONATEN! jeden Tag gen Süden.

[Wurstfachverkauferin]

Klingt eher nach Frustration als fundierter Aussage.
Müssten nicht irgendwann die Alstom-Milliarden fließen?

[Kastor]

und schon wieder Bergab und das nahe 20 Jahre lang.........

diese Firma haben Vollidioten geführt das ist sicher........

[Luki123]

Hey Leute,

jeder Aktionär hier ist doch angepisst. Ich doch genauso. Ich wundere mich, dass vor den Zahlen keine Nachricht des CEO wie vor Ende des 2ten Quartals gekommen ist. Das lässt aktuell nur 2 Schlüsse zu.

1. Q3 war wieder ein Geldverbrennungsquartal und es gibt einfach nichts positives zu Berichten.
oder
2. Q3 war so gut, dass man erst bei den Zahlen die Bombe platzen lassen möchte. Ich glaube von den Nachrichten die man sieht, dass in Q3 weitere Fortschritte erfolgt sind. Inwieweit dies mit Erträgen korreliert muss man am Mittwoch sehen.

Aber paar mögliche Positive Sachen werden völlig ignoriert:

1. Abschluss Alstom Deal
2. Abschluss Spirit Deal
3. Neue Service-Center
4. Learjet für 9,9 Millionen, lt. einem Artikel ist dieser Preis und die Qualität unübertroffen, so dass dieser JET die Kleinflugzeuge in der Lage ist zu dominieren.
5. Neue Verträge bei BTransport(welche Auswirkungen die auf weiter Zahlungen von Alston haben weiß ich nicht), ich hoffe aber das man an neuen Umsätzen eine Beteiligung erhält lt. Vertrag.
6. Auslieferung Flugzeuge bei ca. 30 Stück in Q3, von der Seite kann es eigentlich keine Böse Überraschung geben
7. Aufbau und Verkauf von Preowned Jets d.h. Handel mit gebrauchten Jets
8. Übernahme der restlichen Anteile der Lufthansa am Service in Tegel

9. Weitere 1000 Studenten werden unterstützt in 2021, es geht nicht im meinen Kopf rein, ich gebe kein Geld für Stipendien aus, wenn ich kurz vor der Pleite stehe, kann mir nichts vorstellen, dass dich aus wirtschaftlicher sicht begründen würde, wenn ich kurz davor wäre pleite zu gehen.

Es gabe in den letzten Monaten meiner Meinung nach keine schlechte, eher neutrale und gute Nachrichten und trotzdem fällt Sie weiter. Ich glaube in dem Moment wo die Analysten sehen, dass Geld verdient wird, wird sich dies sehr schnell drehen und in die andere Richtung laufen.

Wichtig wäre nur, dass das Backlog für BA zumindest stabil oder wachsend wäre. Ich hoffe auf weiteres Potential aus den Special Aircrafts, da ist viel Potential drin.

Für mich heißt es hier nun alles oder nichts, entweder gehe ich mit unter oder in den nächsten Jahren kommt ein ordentlicher Gewinn. Drücke allen die
Daumen.

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.547.013 von Luki123 am 30.10.20 11:12:13

Mh...wenn die Gläubiger den Alstom Deal mehr wollten als Bombardier sind wir am Arsch. Kenne das kanadische Insolvenzrecht nicht, aber so nach dem Motto "macht den Deal, dann stimmen wir einer ordentlichen Insolvenz zu"...kein Plan was da abgeht und nehme es sportlich wie Luki. Entweder oder.

Geschriebene nur und ausschließlich meine (frustierten) Gedanken. Keine Nachrichten oder sonstiges gelesen. Nicht dass jetzt auch noch die Letzten schmeißen 😆 Wobei...irgendwer muss die Teile ja auch einsammeln 🤔😜

[Kastor]

Ich hab die IR schon zig mal angeschrieben,keine Antwort...
auch in Berlin probiert keine Antwort.....

toller Schuppen...

[Wurstfachverkauferin]

Volumen in Summe ca. 7,5 Mio. Stück (von 2,13 Mrd. Aktien) ... "satte" 0,35% ... "Massenpanik" sieht aber auch anders aus, oder? Was läuft hier ab?

[aufschwungost]

Jeden Tag 5-7% Minus...BITTER! Die 5K-Teures gehen wohl den Bach herunter.
Bei <10cents gibt's dann chap11 Meldung. Jetzt noch werfen?

[aufschwungost]

Hier gewinnen nur die Shorts! Jetzt noch die Seite wechseln?

[aufschwungost]

Vor dem Jahresende ist hier der Deckel drauf.

[VeryLongandevenLonger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.553.574 von aufschwungost am 30.10.20 20:05:11

@aufschwungost (übrigens geiler Nick, hats funktioniert 😆😉 )

Vor den Q3 Zahlen würde ich jetzt einfach halten erstmal. Da wird man sicherlich etwas für die Nahe bis Mittlere Zukunft ablesen können. How much is the Fish denn bei dir und mit welchem EK?

Stay strong, stay safe! 👍

[aufschwungost]

-75% oder -90% ist jetzt auch egal...bei den katastrophalen Verlusten wird es 10 Jahre dauern, bis ich mal wieder eine grüne Zahl sehe...

[aufschwungost]

shorter ausgekotzt...jetzt zaghafte Gegenbewegung...läppische 20cents...

[Luki123]

Also alles andere als schlechte News...mal schauen was kommt.

Plan ist wie vorher Q3 sieht gut aus...in Q4 break Even beim CashFlow geplant, weil Kapitakbindung in vielen Projekten wegfällt.

Eigentlich muss es jetzt nach oben gehen in den nächsten Monaten.


Allen viel Glück!

[Kastor]

Gewinne mitnehmen nicht vergessen...... ha ha ha scherz

[aufschwungost]

8 Wochen Dauerminus, zwei Tage leicht aufwärts, jetzt wieder 8 Wochen Dauerminus...?

[aufschwungost]

Zahlen raus (05.11.) und wieder abwärts... so langsam reicht's aber auch mal.

[aufschwungost]

Was muss ich da lesen, kurz vor dem ATL auch noch Fraud-Ermittlungen?
Hier bleibt einem auch gar nix erspart. Bald ist alles weg, nur noch popelige 18,5 cents bis 0.

[aufschwungost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.555.353 von VeryLongandevenLonger am 31.10.20 02:41:16

Zitat von VeryLongandevenLonger: ...Da wird man sicherlich etwas für die Nahe bis Mittlere Zukunft ablesen können...

FRAUD-Ermittlungen, dass sind die News und der Kurs fällt immer weiter.

[Kastor]

Fraud Ermittlungen?? wo steht das?

hab nur was altes gefunden
https://www.cbc.ca/news/business/bombardier-fraud-trial-1.43…

[Luki123]

https://www.reuters.com/article/bombardier-sfo-investigation…

Yo stimmt..kam direkt 2 std nach der Veröffentlichung der Zahlen. Das scheint aber nicht ganz so heavy zu sein, nur das uns auch das nicht erspart bleibt.
So in kürze will Bombardier die Neustrukturierung und Abbaupläne der Schulden konkretisieren. Ich hoffe auch inständig das ein vernünftiger Plan dafür vorgesehen ist. Ansonsten heißt es weiter warten.
Ich werde weiter in kleinen Stücken zukaufen. Entweder mehr Gewinn oder mehr Verlust. Ich sehe immernoch keine Pleite hier, dafür investieren die Einfach zuviel. Wenn ich kurz vor der Pleite bin, investiere ich nicht noch weiter sondern versuche nur zu überleben.

Das einzige was uns wirklich passieren kann ist, dass wir als B-Shares halter mit Peanuts ausgebootet werden in einer Übernahme. Ich hoffe das dies nicht passieren wird.

[Kastor]

Der französische Zughersteller Alstom hat nach einem herben Geschäftseinbruch in der Corona-Krise auf ein fast normales Niveau zurückgefunden. Im zweiten Geschäftsquartal bis Ende September habe sich das Geschäft entspannt, teilte das Unternehmen WERBUNG am Dienstagabend in Saint-Ouen-sur-Seine mit.

Ach und bei Bomb entspannt sich nie was oder wie??
seit 15 Jahren herrscht bei denen Corona! die Firma besteht aus lauter Idioten!

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.682.303 von Kastor am 12.11.20 10:50:50

ergänzend noch eine Info zum Eigenkapital. Zum 30.06.2020 betrug es minus 8,818 Mrd. $.

https://finance.yahoo.com/quote/BBD-B.TO/community?p=BBD-B.T…

Vor einigen Jahren lag man noch bei knapp minus 5 Mrd.. Das zeigt wie miserabel gewirtschaftet wurde und trotzdem kassierte die oberste Führungsebene neben ihren übermässigen Gehältern hohe Erfolgs- und Vermittlungsprovisionen! Halunken halt!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.702.862 von aktianer am 13.11.20 19:11:07

Dann bleiben nach dem Alston Deal immer noch gut 3 Milliarden Schulden oder?

[aufschwungost]

steuert wohl auf die 0-linie.... noch mal ein DEAD-CAT-BOUNCE auf 0,50 ? 0,25 ?

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.703.033 von Kastor am 13.11.20 19:25:43

Zitat von Kastor: Dann bleiben nach dem Alston Deal immer noch gut 3 Milliarden Schulden oder?

4,5Mrd. $ gemäß conference call. Man will zum Strategieupdate Anfang des nächsten Jahres mal erzählen, wie man damit umzugehen gedenkt. Auf jeden Fall muss man an die Zinsen ran. Wenn man die auf 3-4% gedrückt bekommt, dann ist mit dem Geschäftsfeld BA es vielleicht möglich den Schuldenberg zu managen. Ansonsten gehts hier in die Insolvenz....und das spielt der Markt

[cure]

3 Mrd. Schulden sind besser als 8 Mrd. , zumal man die ja nicht morgen zurückzahlen muss ...


16.11., 09:15.

News
Alstom startet eine Kapitalerhöhung von 2 Milliarden Euro, um den Bombardier-Deal zu finanzieren
PARIS (Reuters) - Der französische Zughersteller Alstom ALSO.PA hat am Montag eine Kapitalerhöhung von rund 2 Milliarden Euro (2,37 Milliarden US-Dollar) zur Finanzierung der Akquisition des BBDb.TO- Schienengeschäfts von Bombardier Inc. eingeleitet .

Die Kapitalerhöhung ermöglicht es Aktionären, die 10 Vorzugsrechte besitzen, drei neue Aktien zu einem Preis von 29,50 Euro pro Aktie zu zeichnen, sagte Alstom in einer Erklärung.

Das Unternehmen rechnet damit, die Akquisition der Bahneinheit von Bombardier im ersten Quartal nächsten Jahres abzuschließen.

Das französische Konglomerat Bouygues BOUY.PA , das 9,7% von Alstom besitzt, hat sich verpflichtet, sich an der Bezugsrechtsemission zu beteiligen, teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit.

Alstom hat im September sein Angebot für das Geschäft gesenkt.

Die beiden Unternehmen kündigten überarbeitete Bedingungen einer Vereinbarung an, die der Eisenbahneinheit einen Unternehmenswert von 8,4 Milliarden US-Dollar verleiht. Damit könnte das in Geldnot geratene kanadische Unternehmen einen Teil seiner Schulden in Höhe von 9,3 Milliarden US-Dollar abbezahlen.

[aufschwungost]

Mit Kursen unter 1 Euro ist doch schon lange das Insolvenzniveau eingepreist.

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.736.786 von aufschwungost am 17.11.20 13:00:36

Zitat von aufschwungost: Mit Kursen unter 1 Euro ist doch schon lange das Insolvenzniveau eingepreist.

Bei 2 Mrd Aktien nicht zwingend. Und machen wir uns mal nichts vor....mit 1€ die Aktie wären die meisten hier schon echt zufrieden.

Es kommt jetzt darauf an, im 4. Quartal ordentlich abzuliefern. Es sollen ja 12 Global 7500 ausgeliefert werden. Gestern ist auch noch eine Global 6000 ausgeliefert worden. Wenn man hier endlich FCF-positiv wird, dann gäbe es eine Perspektive, die sich auch positiv auf den Aktienkurs auswirken würde....aber da werden wir wohl bis ins neue Jahr warten müssen.

[borodin1973]

Guten Morgen,

verzeiht mit meine naive Frage.
Aber wo wäre der Kurs heute, würde es die pandemische Situation nicht geben?

Denn der Kurzrutsch von Mitte Februar bis Mitte März (von ca. 1,70€ auf 0,4€) hat doch sicherlich nicht nur mit dem Unternehmen zu tun??!!

Somit nochmals die Frage, wo wäre der Kurs ohne Korona?

Gruß

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.746.455 von borodin1973 am 18.11.20 07:23:59

vermutlich höher!

1. BT hätte nicht so einen hohen Cash Burn in den ersten 6 Monaten des Jahres gehabt und man hätte von Alstom 500 Mio. $ mehr bekommen

2. Man hätte von Spirit Aerosystems rund 250. Mio $ mehr für die Werke bekommen

3. bei BA wäre der Cash burn nicht ganz so hoch gewesen.

Im CC wurde ja gesagt, dass die Gesamtheit der Effekte die Verschuldung nach Verkauf von ursprünglich geplant 2,5 Mrd $ auf 4,5 Mrd $ angehoben hat. Es ist jetzt aber müßig darüber zu lamentieren, da die Verträge unterschrieben sind. Da bessert sich auch durch ne Impfung nichts mehr. Jetzt heißt es Cash bei BA generieren und Schulden restrukturieren.

[cure]

..zumindest die Bonds haben sich von Ihren Coronatiefstständen schon wieder stark erholt .....sieht man oft, da die Bondies meistens gut informiert sind ... mit einer Nachlaufzeit ziehen dann auch sehr oft die Aktien hinterher , hier spielen halt noch Algos, HF,LV,TFS etc in die Kursfindung mit rein .. .

Die Kurzläufer sehen zumindest aus als ob es keine Krise gibt

[Kastor]

Wenn man sieht wie VW verschuldet ist, dann ist Bomb. ja Mega Reich :-)

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.543 von Kastor am 18.11.20 15:50:46

Zitat von Kastor: Wenn man sieht wie VW verschuldet ist, dann ist Bomb. ja Mega Reich :-)

Nur leider macht die eine Truppe 250 Mrd. € Umsatz und die andere demnächst 6-7Mrd $ wenns gut läuft 😛

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.156 von cure am 18.11.20 15:23:13

Zitat von cure: ..zumindest die Bonds haben sich von Ihren Coronatiefstständen schon wieder stark erholt .....sieht man oft, da die Bondies meistens gut informiert sind ... mit einer Nachlaufzeit ziehen dann auch sehr oft die Aktien hinterher , hier spielen halt noch Algos, HF,LV,TFS etc in die Kursfindung mit rein .. .

Die Kurzläufer sehen zumindest aus als ob es keine Krise gibt

Die Kurzläufer sind ja durch die Mittelzuflüsse Anfang nächsten Jahres auch gut abgesichert. Bei den 25er Bonds stehen die Anleihen immer noch bei 75%.

[aufschwungost]

das teil muss endlich mal ein wenig boden gut machen...wir stehen unmittelbar am ATL... jetzt mal wenigstens 0,30 euro von oben...

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.754.984 von Mistsack am 18.11.20 16:14:17

Zitat von Mistsack:

Zitat von cure: ..zumindest die Bonds haben sich von Ihren Coronatiefstständen schon wieder stark erholt .....sieht man oft, da die Bondies meistens gut informiert sind ... mit einer Nachlaufzeit ziehen dann auch sehr oft die Aktien hinterher , hier spielen halt noch Algos, HF,LV,TFS etc in die Kursfindung mit rein .. .

Die Kurzläufer sehen zumindest aus als ob es keine Krise gibt

Die Kurzläufer sind ja durch die Mittelzuflüsse Anfang nächsten Jahres auch gut abgesichert. Bei den 25er Bonds stehen die Anleihen immer noch bei 75%.

A1ZX3L / 2025 steht bei Brief über 83 / Geld 82,26 ...

Coronatief 51,23 ....

Auch hier fette Erholung ..und da gehen noch paar Jahre in"s Land ..

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.755.188 von cure am 18.11.20 16:25:26

Zitat von cure:

Zitat von Mistsack: ...

Die Kurzläufer sind ja durch die Mittelzuflüsse Anfang nächsten Jahres auch gut abgesichert. Bei den 25er Bonds stehen die Anleihen immer noch bei 75%.

A1ZX3L / 2025 steht bei Brief über 83 / Geld 82,26 ...

Coronatief 51,23 ....

Auch hier fette Erholung ..und da gehen noch paar Jahre in"s Land ..

Oh, stimmt....hat nach den Quartalszahlen gut angezogen. Da scheinen die Anleihegläubiger also wieder etwas Land zu sehen. Dann sollte die Aktie ja mit etwas Verzögerung nachziehen.

by the way: heute wurde eine Challenger 600 ausgeliefert: https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/AExp.asp…

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.761.608 von Mistsack am 18.11.20 22:45:34

also wenn man die Performance der Bonds in den lezten Wochen zum Maßstab nimmt , sollten die Aktien mittl. m.E. irgendwo um 0,5 € stehen ( +- 10 Cent ) .

So die Theorie ...letzlich haben aber Bond und Aktie das selbe Risk ...wenn Aktie Pleite ..auch Bond da nachrangig ...und umgekehrt ...

Daher sollten eigentlich die Bondwinner der letzten Wochen langsam in die Shares switchen .......

So die Theorie ..

[aufschwungost]

ich würde gerne +-0 raus...bei 0,50 eur!

[Luki123]

@ Aufschwungost
Wenn Sie bei 0,50 sind solltest Du halten...denn wenn die dahin klettern klettern Sie auch weiter.

Ziel bei mir 2 Eur bis 2022! Alles nur meine persönliche Meinung

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.775.795 von Luki123 am 19.11.20 22:12:16

ja richtig ..denke ich auch ...wenn wir die 0,5 sehen ....sehen wir auch die 1 € wieder da die Psychologie kompl. sich gedreht hat ......2022 ..vielleicht sogar früher ..

Ein Auge ist ja mittl. wieder schwach auf ...

[Luki123]

Intressant ist das 2 EUR Call-Optionen mit Laufzeiten Mitte 2022 jetzt Umsatzmäßig stark gekauft werden. Die Bonds, da Explizit die 2027 Bond haben jetzt 80%+ erreicht von 50%+ kommend.

Normalerweise laufen die Aktienpreise dieser Entwicklung mit zeitlicher Verzögerung nach. Ich sehe beides als Zeichen, dass es sich jetzt drehen könnte, gestern Abend in Canada auch keine größeren Verkäufe mehr zum Tagesende, dies hat man die letzten Monate immer wieder gesehendas zum Schluss nochmals abverkauft wurde. es scheint als wäre alle fertig mit den Verkäufen.

Klar wird es auch Rückschläge geben, vielleicht sogar heute, aber gefühlt könnte nun die Trendumkehr gestartet sein.

Mehrer Globals im Testflugbetrieb...

https://flightaware.com/live/flight/BBA38/history/20201120/1…
https://flightaware.com/live/flight/BBA36/history/20201120/0…
https://flightaware.com/live/flight/BBA32/history/20201119/2…
https://flightaware.com/live/flight/BBA37

[cure]

Vielleicht hat der Markt auch nur darauf gewartet , ob Alstom wirklich in der Lage ist den Kaufpreis zu zahlen ...5,XX Mrd. sind nun mal kein Pappenstiel und die Finanzierung war nicht von vorne rein klar wie Alstom das machen wird .

Jetzt kommt ne KE über 2 Mrd. , Alstom macht also Ernst ...B. wird das Geld bekommen , der Kurs preist das in den nächsten Wochen ein ....wie die Bondies , nur die haben es früher gewußt ...

Könnten spannende Kurswochen werden ....

[cure]

so erste Zuckungen die letzten 2-3 Tage die mal 30 % Kursgewinn gebracht haben ...wenn ich mir das 12-Monatsbild anschaue , sollte klar sein bzw. werden was hier passieren wird bzw. könnte ...

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.802.582 von cure am 23.11.20 08:07:01

Bombardier hat in China als erstes ausländisches unternehmen einen Grossauftrag für ihre Züge erhalten, ich gehe davon aus das das alstom angebot noch nachgebessert wird

durch den biden sieg wird infrastruktur wichtiger, dazu gehören auch bahnstrecken und eisenbahnen und flugzeuge

denke die aktie ist zu billig

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.802.582 von cure am 23.11.20 08:07:01

ganz schöner umsatz am freitag...

quelle ariva.de historische kurse nasdaq

20.11.20 0,2612 0,32 0,26 0,2944 $ 26.836.661 8,00 M
19.11.20 0,2352 0,26 0,2347 0,26 $ 977.870 225 T
18.11.20 0,2362 0,2475 0,225 0,2357 $ 557.038 122 T
17.11.20 0,2348 0,24 0,22 0,225 $ 450.960 88 T
16.11.20 0,205 0,2289 0,205 0,2237 $ 589.905 117 T
13.11.20 0,2166 0,24 0,21 0,2115 $ 558.227 111 T
12.11.20 0,2448 0,2448 0,221 0,225 $ 315.883 67 T
11.11.20 0,2339 0,234 0,2241 0,2242 $ 523.240 106 T
10.11.20 0,232 0,2484 0,232 0,232 $ 348.404 68 T

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.804.934 von Valueandi am 23.11.20 10:43:52

Zitat von Valueandi: Bombardier hat in China als erstes ausländisches unternehmen einen Grossauftrag für ihre Züge erhalten, ich gehe davon aus das das alstom angebot noch nachgebessert wird

durch den biden sieg wird infrastruktur wichtiger, dazu gehören auch bahnstrecken und eisenbahnen und flugzeuge

denke die aktie ist zu billig

Sorry, dass ich dich da enttäuschen muss, aber in China ist BBD schon seit jeher mit einem lokalen JV Partner unterwegs und eigentlich auch in den letzten Jahren ziemlich erfolgreich gewesen. Aber ja....zum ersten mal für einen Hochgeschwindigkeitszug gewonnen.

Und das Alstom nochmal nachbessert, glaube ich auch keinesfalls. Die Verträge sind unterschrieben und vermutlich gibt es Cash-Anpassungsklauseln....aber mehr vermutlich nicht. Wenn das Q4 bei BT also gut läuft, kommen vielleicht nochmal ein paar Euro mehr rein. Aber für neue Aufträge wird es nichts geben.

[Luki123]

Also nur mal zur Info..

Das JV in China + der Talent3-Zug sind kein Bestandsteil des Verkaufs an Alstom. Diese müssen laut EU anderweitig veräußert werden oder Bombardier kann sie behalten, wobei das ja bei der Fokussierung als reiner B-Jets produzent wenig Sinn macht, Bombardier hat sich bisher aber nicht zu den Plänen für diese beiden Sachen geäußert.

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.808.291 von Luki123 am 23.11.20 14:44:41

Ich fände es auch sehr gut wenn Bombardier diese Bestandteile weiter betreibt. Eigentlich ist Infrastruktur ja nun angesagt.
Auch an der Börse läuft die Sektorrotation. Bombardier als Flugzeugbauer liegt da voll im Trend.
Ein klarer Kauf denke ich.