Bombardier im Höhenflug :-) - 500 Beiträge pro Seite (Seite 5)

[Luki123]

Vielleicht wird ja heute noch etwas nachgemeldet von Freitag und Samstag

Wichtig ist natürlich zum Jahresende, aber nen Gutes 3 Quartal hätte natürlich nicht geschadet!
25 Flugzeuge ist ok, die Frage bleibt einfach postives FCF und Auftragseingänge müssen beides positiv sein sonst wird es wieder genutzt um die aktie zu prügeln...bin mal gespannt ob echt eine größere Order kommt Mitte des Monats. das ist die Frage in den nächsten 2,5 Wochen!

[neu_gierig]

hmm, was soll man dazu noch sagen...

jaaa, die V-Bude ist zurück!!!

War -von mir zumindest- fast erwartet, die "Gegenbewegung" vorige Woche war eben NICHT nachhaltig, ein einziger Tag mit anst. Umsatz eben zu wenig!!!
Aber ok, gestern zwar 3,67% Minus, aber zum Glück auch mit wenig Umsatz, also keine Panik sondern eben "NUR" die V-Bude!!! Was mich am meisten ärgert, mein Bauch hat es mir gesagt, Martel kaufte wieder Aktien und von da an gab es nur mehr eine Richtung, gen Süden 📉📉📉 jaaa, sehr eigenartig, aber auch nachvollziehbar, leider...
ich bin nach wie vor davon überzeugt, da gibts einige "Interessenten" im Kauf, die wollen aber billiger rein und werden dann auch bei steigenden Kursen kaufen und mischen...
Und die Auslieferungen im 3.Q sollen angeblich zw. 28 u 30 liegen, aber eh wurscht, hat auf den Kurs zzt. sicher keine Auswirkungen, reine Manipulation!!!!
Auch die Umsätze auf Tradegate zeigen nicht wirklich Handlungsbedarf, ganze 41 !! Stk. - ICH war das aber nicht!!!
na dann, vl. gibt es ja doch noch den 3er, den ich ja eh schon vorige Woche erwartet hatte...

[Luki123]

Hier hat sich einer noch die Mühe gemacht und

Die flugzeugregistrierungen in den USA zusammengesucht.. der kommt auf minimum 28 Auslieferungen und eventuell 30..28 würde mir absolut reichen bei positivem xashflow und B2B ratio von mindestens 1..

Final countdown: 28 to 30 for Q3
Thanks to Sham and July for the detailed list of exports ( 26 exports in Q3).
Starting from thier works, I checked all the serial numbers of the 2023 list. As you know, the serial number are created in file.
With the ''missing '' numbers on the export list, I tried to find them.
My findings:

- GL-EXPRESS # 60100 exported in Q1 to US subsidiary (not a sale) was finally sold july 10 (Q3) to ASAI AV. +1

- GL-EXPRESS # 60107 exported june 14 to a BBD subsidiary (not a sale) was finally sold august 06 (Q3)
+1

- GL-Express # 60087 exported dec 01, 2022 to a BBD subsidiary (not a sale) was finally sold to the US Gvmt sept 09 , 2023 (Q3) +1

- GL-Express # 60115 exported sept 05 2023 to a US BBD subsidiary (not a sale) is still owned by BBD. - 1


Then, we are at 28.

I find these ones:

A CH-3500 (100-1A10) serial #20961, registered to Bombardier with the mark C-GLAG august , 31.
?? +1 ??
A GL-Express (700-1A10) serial # 60095 registered august 25 to Bombardier with the mark C-GSFX.
?? +1 ??


In the past, the jets registered to Bombardier were found owned by others in Canada. I don't know the mecanism and it's not already clear for me but these jets could be Canadian sales.

Aber bevor wir das wissen warten wir mal wie schon geschrieben auf den hoffentlich dicken Deal mitte des monats. Hoffe der kommt auch wirklich..


So, my count is 28 for sure with a possibility of 30.

Not so bad.......they hold theirs words.

[neu_gierig]

nicht schon wieder...

Aber ja doch, schon wieder eine recht positive Nachricht!!! und irgwo dazwischen auch der Vermerk "Tendenz steigend" , na geh, echt jez...

Na da wird es den Kurs heute wieder "zerlegen"

Bombardier stellt Smart Services Elite vor, die umfassendste Option im branchenbestimmenden Smart Services-Portfolio
T.BBD.A | Vor 6 Minuten

Smart Services Elite ist das einzige Programm, das die Kosten pro Flugstunde berechnet und Kabinensystemkomponenten, die Überholung des Fahrwerks, geplante und außerplanmäßige Wartung sowie die Unterstützung des Mobile Response Teams (MRT) abdeckt
Bietet feste jährliche Tariferhöhungen für neue und in Betrieb befindliche Flugzeuge der Serien Challenger und Global und baut auf der über 35-jährigen Erfahrung von Bombardier in Bezug auf Kosten pro Flugstunde, Budgetvorhersehbarkeit und Kostenschutz auf
Bis heute sind mehr als 1.600 Bombardier-Flugzeuge in Smart Services-Programmen registriert, die mehr als 10 Millionen Flugstunden absolviert haben

MONTRÉAL, 3. Okt. 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Bombardier hat bekannt gegeben, dass es seine branchenbestimmenden Kosten-pro-Flugstunden-Angebote mit der Einführung von Smart Services Elite erweitert hat. Dieses neue Smart-Services-Programm ergänzt das bestehende Smart-Services-Portfolio von Bombardier perfekt und bietet Geschäftsflugzeugkunden das umfassendste und beruhigtste Kosten-pro-Flugstunden-Programm, das eine vorhersehbare Budgetvorhersehbarkeit für wichtige Flugzeugteile und Wartungskosten bietet.

Smart Services Elite bietet Kunden den ultimativen OEM-Vorteil – Originalteile von Bombardier und umfassenden weltweiten Netzwerksupport, den nur Bombardier bieten kann. Tatsächlich sind derzeit mehr als 1.600 Bombardier-Flugzeuge für Smart Services-Programme angemeldet, was mehr als 10 Millionen Flugstunden entspricht – Tendenz steigend.

Das neueste Smart Services-Programm von Bombardier bietet Kunden die ultimative Kosten-pro-Flugstunde-Option, um ihre jährlichen Wartungskosten effektiv und effizient zu verfolgen. Zu den wichtigsten zusätzlichen Elementen des neuen Angebots gehören die Abdeckung der Wartungskosten für wichtige Komponenten wie Flugzeugsystemkomponenten (geplant und außerplanmäßig) und die Überholung von Fahrwerken, Teileversand, technische Veröffentlichungen, technischer Support, ein garantierter Flugstundensatz während der gesamten Laufzeit und Mobile Response Team-(MRT)-Abdeckung und mehr. Ausgewählte Wartungsoptionen für frühere Kosten-pro-Flugstunden-Programme sind ebenfalls im Smart Services Elite-Angebot enthalten, was es zum umfassendsten, allumfassenden Wartungskosten-Abdeckungsprogramm von Bombardier macht.

„Bombardiers Smart Services Elite ist der ultimative ‚einfache Knopf‘ für unsere Business-Jet-Kunden, wenn es um Budgetvorhersehbarkeit und Kostenschutz für alle ihre Wartungsanforderungen geht“, sagte Paul Sislian, Executive Vice President, Aftermarket Services & Strategy, Bombardier. „Mit Smart Services Elite erhalten Kunden zusätzliche Sicherheit durch zusätzliche Services, die bisher nicht durch bestehende Kosten-pro-Flugstunden-Angebote abgedeckt wurden, und bieten ihnen eine umfassende Lösung für Wartungsreparaturen und Support.“

Mit Smart Services Elite können Business-Jet-Kunden die umfassendste und effizienteste Wartungsoption hinsichtlich der Kosten pro Flugstunde erwarten – und das Programm ist im Wesentlichen inflationssicher. Bei Smart Services Elite ist der jährliche Pauschalpreis zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Festpreis festgelegt, sodass Kunden und Betreiber bei der Programmpreisgestaltung kein Ratespiel spielen müssen.

Und auch für neue Flugzeugbesitzer gibt es positive Nachrichten. Smart Services Elite ist für Neukäufer verfügbar, die zum Zeitpunkt des Kaufs ihres Flugzeugs ein effizientes, umfassendes Wartungskostenschutzprogramm hinzufügen möchten, um den Besitz ihres Businessjets zu vereinfachen.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.578.037 von Luki123 am 03.10.23 13:01:39

Aber sowas von....

Zitat von Luki123: Die flugzeugregistrierungen in den USA zusammengesucht.. der kommt auf minimum 28 Auslieferungen und eventuell 30..28 würde mir absolut reichen bei positivem xashflow und B2B ratio von mindestens 1..

28 würden reichen, na sicher doch!!! Aber was noch viel wichtiger wär, die restlichen im 4.Q zu liefern, dass wird evtl. eng, sind wir aber eh auch gewohnt.....

[Luki123]

So rich Kids..mal was zum lesen

Management Meetings Reinforce Positive View; Multiple Catalysts Ahead
OUR TAKE: Positive. We hosted investor meetings with Bart Demosky (EVP & CFO) and the investor relations team. The discussions involved several topics from bizjet cycle to supply chain to growth drivers to debt. BBD is making solid progress in all aspects. We came away more confident in our outlook and now think our 2024-25 estimates could prove conservative as BBD appears to be on track to achieve or exceed its recently raised 2025 goals. Our Q3 FCF estimate could also have upside risk from apparently solid order activity. However, we plan to revisit all our estimates around quarter-end. Shares have pulled back ~30% over the past 5.5 months as we believe the market has grown concerned about macro and pre-owned inventory, which makes BBD the most appealing stock in our coverage, in terms of upside potential. With EV/EBITDA valuation compressing to 6.2x on 2024E, we see potential for 35%+ upside in the near term and ~150% within 1-2 years if BBD maintains solid execution and industry fundamentals remain supportive. We re-iterate our Sector Outperform rating and C$84 target, expecting 2H FCF, 2025 execution, defense orders, deleveraging, and shareholder returns as potential catalysts over the coming quarters and years.

KEY POINTS

Bizjet cycle remains in upswing. Management remains confident about ~1.0x book:bill this year, implying ~1.0x in 2H despite nearly 70% growth in 2H deliveries vs. 1H, based on QTD order activity and order indications for the rest of the year. Similarly, it continues to target increased production rate of ~150 jets in 2025 vs. >138 this year. Although pre-owned inventory levels are rebounding off of the lows (2%-3% in Q1/22), they are still quite low at 5%-6% vs. 11%-14% normally. Hence, demand for BBD’s bizjets remains strong, particularly for Challenger 3500, driven largely by fleet operators (flying activity is +50% vs. pre-pandemic on HNWI demand). Pricing is also up y/y. Light jets are witnessing relative pressure due to greater macro sensitivity, but BBD exited this segment in 2021.

While resilient revenue streams are growing. Aftermarket revenue is growing nicely, having reached a record $1.7B annualized run-rate in 1H, driven by recent and ongoing footprint expansion, market share gains and fleet operators’ increased usage. In fact, aftermarket revenue has exceeded BBD’s expectation, and we see potential for upside to its original $2.0B target for 2025, which could also be accretive to margin guidance. Defense is another area of resilient revenue stream that could potentially grow much faster than other segments over the next several years. We believe the company is currently generating $200M-$300M in defense revenue, which it aims to increase to over $1.0B beyond 2025. It is bidding on a number of programs, leveraging its Global bizjet platform, and is likely to announce a few contracts shortly. For example, the Swiss Air Force has decided to acquire a Global 7500 jet for $109M (including modifications), while CAE’s recent Global 6000/6500 simulator order win for the U.S. Army’s High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) program suggests a potential order for BBD jets. Lastly, BBD continues to see growth opportunities in the certified pre-owned (CPO) market. Continued inside...

Quarterly Financials
Yearly Financials
Historical price multiple calculations use FYE prices. All values in US$ unless otherwise indicated.
Source: FactSet; company reports; Scotiabank GBM estimates.


Qtly FCF (M) Q1 Q2 Q3 Q4 Year FCF Yield
2022A $173 $341 $52 $169 $735 19.6%
2023E $-247A $-222A $-82 $817 $266 7.2%
2024E $-128 $-26 $13 $571 $430 11.9%
2025E $-60 $49 $155 $680 $825 22.9%
Managing supply chains better than industry. Most of the aerospace and defense industry is going through supply chain pains (latest example is RTX’s Pratt & Whitney GTF engines). Some of BBD’s competitors have faced delays in new product certification (due to a host of factors) or deferred new product development (due to engine issues). However, the company appears to be navigating supply chain challenges relatively smoothly, thanks to its proactive approach and boots on the ground. It has insourced some suppliers’ capabilities or acquired a few suppliers in order to control the supply chain better. Still, it appears that engines remain one of the last remaining challenges for BBD (though it has no exposure to Pratt & Whitney). That said, this year’s targeted deliveries are already secured and BBD is taking a measured approach to production rate increase through 2025. In a way, the solid demand backdrop and constrained supply chains are likely supporting pricing momentum for longer. Further, the business aviation industry is relatively less impacted by pilot shortage as compared to the commercial aviation industry.


Laser focused on deleveraging and capital discipline. BBD has already cut the long-term debt in almost half since 2020 through proceeds from asset sales and strong FCF generation. Its net debt to LTM EBITDA ratio has materially improved to 4.5x as of Q2/23 from 7.7x in 2021 and management remains committed to 2.0x-2.5x by the end of 2025. We forecast 3.5x by the end of this year. The company burnt cash in 1H of this year, which has historically been the case (plus there was a non-core RVG payment and likely an engine supply chain issue this year), but it expects significant FCF generation in 2H (highly skewed to Q4) on strong order activity and inventory reversal upon deliveries. Management’s 2025 targets and near-term visibility suggest continued strong earnings growth over the next two years along with increased FCF (BBD targets >$900M FCF in 2025), which it could potentially deploy toward further debt retirement (i.e., more interest savings and improved FCF power). We see potential for a full repayment of the 2025 maturity ($380M) and partial/full refinance of the 2026 / 2027 maturities ($1.3B / $1.9B), depending on FCF generation, interest rates and credit rating. We believe BBD could also consider shareholder returns (dividend and/or buybacks) along with potential M&A once the leverage ratio targets are met. Management intends to remain disciplined on capital allocation with $200M-300M annual capex through 2025 (this year is an exception due to the new Toronto facility).


Exhibit 1 - BBD debt maturity profile
$ millions

Source: Company reports; Scotiabank GBM.

Yet, not losing sight on competitiveness. While BBD is keeping capital intensity low through 2025, it is not losing its competitive positioning even as Gulfstream and Dassault are launching new products in the medium and large cabin segments. The company’s portfolio of bizjets is largely up-to-date except for Challenger 650, which is in a segment that we think is not witnessing robust demand (unlike Challenger 3500). Thus, we expect BBD to remain competitive with its six models (five in production and one in development) for at least a few more years. Once management has achieved its leverage ratio targets, we believe it could invest in a new product, potentially a mid-size jet in an underserved segment, based on customer feedback and project IRR. The Global 8000, currently in development, remains on target for entry-into-service in 2025, which would preserve BBD’s competitive position relative to Gulfstream (G800 could enter into service next year).


Exhibit 2 - Bombardier Inc. – Financial Estimate Summary

* Net debt excludes lease liabilities, pension liabilities, other financial liabilities, and restricted cash (until 2022).
** Operating cash flows, capex and FCF adjusted for discontinued operations.
Note: Unless noted otherwise, comparable 2020 and 2019 financials may include results for discontinued operations (train, commercial aircraft, and aerostructures).

[neu_gierig]

LUKIIII...

immer diese POSITIVEN Nachrichten, na da werden wir heute eh wieder ROT enden?

[Luki123]

Ich konnte es gestern nicht mehr aushalten

Und habe mir noch 2 stck gekauft. Ich glaube wir werden hier richtig verarscht. Entweder in die eine oder die andere Richtung.. ich wette auf die Richtung 100+ eur..
Mal sehen 2025 nicht mehr so weit weg..also Bomber dicke Aufträge mitte des Monats und ab die post..

[neu_gierig]

ohhh

POSITIVE Nachrichten und gestern GRÜN, was ist da passiert, naja, wenn ich mir die Umsätze ansehe, Kasperltheater!! in den letzten 10 Minuten grad mal 50.000 Stk, da sieht man wieder mal, reine Manipulation bzw. wie LUKI sagt, VERARSCHEREI....
Könnte mir heute wieder ROT vorstellen, aber lass mich auch gerne überraschen!

[neu_gierig]

so ein Mist...

schon wieder was POSITIVES....

https://www.fool.ca/2023/10/04/1-undervalued-tsx-stock-that-…

[neu_gierig]

Öhaa

GRÜN mehr aber auch nicht, der Umsatz lässt zu wünschen übrig - NOCH!!

Naja, Freitag ist ja auch schon wieder, also schauma mal was uns die „Wundertüte“ am Ende des Tages vl. noch bringt? Von einer Umkehr sind wir aber noch weit entfernt,AUSSER die Umsätze ziehen mit dem Kurs mal an…

[neu_gierig]

> 500.000

Umsatz heute wär mal ein guter Wochenausklang….

[Luki123]

Also nach dem gaaaaanz schwachen

Beginn am ende recht versöhnlich. Leider nur 1 flugzeug diese Woche...fehlen noch 61..das Tempo muss steigen und zwar möglichst schnell.

Aber ich schraube mal meine Erwartung ab übernächste Woche hoch..nächste woche dürfen sie von mir aus sich noch zurückhalten..aber dann muss in den tagen 15-17.10 der knaller kommen mit der order..und dann muss das Tempo steigen. Sind glaube ich noch 11 Arbeitswochen..das sind knapp 6 ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ in der Woche...noch machbar aber je länger nichts kommt desto schwerer wird es zu erreichen..

[Luki123]

Hallo hallo

Schönes Wochenende

Bombardier thanks Quebec for the motion of support

2023-10-06 16:28 ET - News Release


Mr. Eric Martel reports

STATEMENT FROM ERIC MARTEL, PRESIDENT AND CHIEF EXECUTIVE OFFICER, BOMBARDIER

"On behalf of Bombardier [Inc.], our 17,000 employees and our coast-to-coast supply chain, I applaud the unanimous motion passed yesterday in the National Assembly of Quebec urging the federal government to follow an open procurement process in awarding the Canadian multimission aircraft contract (CMMA). Further to the premiers of Ontario and Quebec joining forces last July to call on the federal government to launch a fair procurement process, this latest action from the National Assembly of Quebec clearly demonstrates the importance of the aerospace industry in our country.

"Bombardier's made-in-Canada solution is based on the proven and reliable Global 6500 business jet, which is supported by an extensive Canadian supply chain, including more than 40 suppliers from Quebec's rich aerospace ecosystem. Furthermore, allowing Bombardier and its partners to bid on the CMMA project will showcase Canada's expertise and defence innovation on the world stage.

"Bombardier's next-generation solution will ultimately bring better value, better performance and better long-term economic impact for Canadians. We look forward to proudly presenting our bid, and seek clarity on a time frame for a tender as part of a fair and lawful government process."

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.600.108 von Luki123 am 06.10.23 22:13:33

naja, naja,...

Zitat von Luki123: Beginn am ende recht versöhnlich. Leider nur 1 flugzeug diese Woche...fehlen noch 61..das Tempo muss steigen und zwar möglichst schnell.

Aber ich schraube mal meine Erwartung ab übernächste Woche hoch..nächste woche dürfen sie von mir aus sich noch zurückhalten..aber dann muss in den tagen 15-17.10 der knaller kommen mit der order..und dann muss das Tempo steigen. Sind glaube ich noch 11 Arbeitswochen..das sind knapp 6 ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ ✈️ in der Woche...noch machbar aber je länger nichts kommt desto schwerer wird es zu erreichen..

...am Ende versöhnlich? Ok, es gab wieder mal ein PLUS zum Schluß, aber ganz ehrlich, die Kursentwicklung ist die reine "Verarscherei", die erste Stunde 1C$ runter dann 2,5 Std später 2 C$ rauf auf ca. 46,20 und den restl. Tag verbringen sie bei +- 0 bis zum Schluß - was ist das für ein SCH...Handel, also reine VERARSCHEREI !!!
Nächste Woche dann wieder runter, da wette ich fast was drauf, ABER die 44,xx - 45,xx könnten Schlußkurs bedingt evtl. sogar halten, viel Zeit zum Manipulieren bleibt ihnen ja nicht mehr, wie DU sagst, 15-17.10., wenn die Katze aus dem Sack springt wird ja hoffentlich eine neue "Bewertung" stattfinden???
Und das mit den Lieferungen ist schon etwas "EIGENARTIG" und so überhaupt nicht nachvollziehbar!! Aber ok, sie haben in der Vergangenheit ja öfters schon 3/4 Jets an einem Tag geliefert, sind in einer Woche dann gleich mal 15-20 Jets...
Martel, jaaa toll, ob es was bringt, hmm ich denke evtl. schon, dieser ganze "Aufwand" würde ja umsonst sein, sollte die Entscheidung wirklich schon gefallen sein ....
naja, wir genießen den "Sommtober", hihi, naja, Sommer ist es ja nicht ganz, aber Oktober schon gar nicht....
SchöWoEnde

[Luki123]

Versöhnlich war nur der tagesausklang nach

Dem schwachen Start gestern.
Aber keiner kann zufrieden sein mit dem letzten Monaten.. ich dachte wirklich das wir zu diesem Zeitpunkt über 60 eur stehen und wir zum jahresendspurt noch be Schippe drauflegen. Stattdessen dümpeln wir bei +-30 rum..zum kotzen aaaaabeerrrrrr...

Solange nichts negatives kommt bin ich weiterhin überzeugt von der Firma.. aber wie gesagt ich warte mal die übernächste woche ab ob ne order kommt..dann sehen wir weiter aber über allem steht das die jahresziele erreicht werden.

[neu_gierig]

Jetzt stellt sich die Frage...

Bombardier präsentiert auf der NBAA-BACE 2023 das am besten fliegende Flugzeug und stellt auf der US-Messe sein erstes zertifiziertes Gebrauchtflugzeug vor
Ausgestellt sind die zertifizierten Gebrauchtflugzeuge Global 7500 , Global 6500 , Challenger 3500 , Challenger 650 und Challenger 300 (CPO).
Das umfassende Angebot an Businessjets unterstreicht die unübertroffene Leistung, den technologischen Fortschritt, die Nachhaltigkeitsmerkmale und die außergewöhnlichen, makellosen Kabinen der Global- und Challenger -Flugzeuge für maximale Produktivität und Komfort
Exklusive Kunden- oder Medienbesuche aller Challenger- und Global- Flugzeuge nach Vereinbarung möglich


auf der NBAA sich derart zu präsentieren, hat unsere 💣 es aufgrund der Auftragslage schon sooo notwendig?
Und Gulfstream, die erscheinen dort nicht mal, auch aufgrund der Auftragslage...?? hihi, naja, man kann es sehen wie man will!!!

Aber ich bin abs. davon überzeugt, der Auftritt dort, na da wird einiges "hängenbleiben"!!! 💰💰💰

[neu_gierig]

Kaum zu glauben...

5 % PLUS, und das mit nicht mal 200.000 Stk Umsatz in den ersten 2 Stunden, aber ok, wenigstens wieder mal anst. im PLUS!!!

Naja, vl. treiben sie den Kurs eben mit wenig Umsatz in die Höhe um ihn dann bei einem evtl. größeren Auftrag bei der NBAA EXPLODIEREN zu lassen - mit viel Umsatz...

[Luki123]

Eintagsfliege oder Wechsel der allgemeinen richtung

Oder sichert der Deal von nächster Woche durch..das wäre was feines..warten wir mal den rest der woche ab, aber heute ist doch zumindest nen guter start

[neu_gierig]

Naja….

Sollte an den „Gerüchten“ bzgl. GROSSER Bestellung wirklich was dran sein, na dann war das heute wohl keine Eintagsfliege! Ausserdem gab es ja endlich wieder mit steigendem Kurs auch anst. Volumen, was mich auch positiv stimmen lässt, dazu noch der wochenlange Rückgang, der ja auch mal zu Ende sein muß!!

Na dann warten wir mal was uns die nächsten Tage/Wochen noch bringen werden….

[neu_gierig]

ohh, schon wieder ein Mosaiksteinchen mehr....

https://bombardier.com/en/media/news/bombardier-defense-and-…

hmm, naja, gestern ohne Nachrichten 6% im PLUS, und heute? wer weiß, womöglich weitere %e im PLUS, wir werden sehen....
Na hoffentlich wird das Mosaiksteinchen nicht als POSITIVE Nachricht interpretiert, dann gehts wieder 📉📉📉?
Na, na, das ist nur ein weiteres "Steinchen" im Baukasten unserer 💣... und irgwann schließt sich dann der Kreis!!! Aber dann...📈📈📈

vl. sehen wir heute nach ROT am Anfang eh wieder 50+++ in C$ nat. ???

[Luki123]

Oh HA

Bombardier was selected by the United States’ Department of Defense to join the SkillBridge program, which helps military veterans transition to new opportunities

Na das mache ich doch nur als regierung wenn ich aufträge an diese Firma gebe...bin überzeugt davon das die AMIS im Rahmen des HAdesprogramms und anderer Bombardier weitere Aufträge geben werden.

Bin gepannt auf die nächsten 3 wochen vor den zahlen...mal sehen wie weit und ob überhaupt es bis dahin klettert und ob diese affen die zahlen wieder zum anlass nehmen um zu zocken.

Gestern mal endlich wieder ne auslieferung...mal sehen ob die das tempo in den nächsten tagen/woche erhöhen..genügend testflüge machen die ja um mal nen paar flugzeuge auszuliefern

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.618.681 von neu_gierig am 11.10.23 13:56:30

Na bitte…

vl. sehen wir heute nach ROT am Anfang eh wieder 50+++ in C$ nat. ???[/quote]

[Luki123]

Na dann ist ja alles geklärt

💰💰💰

Bombardier business jets? Martel respond: ''...So far, things are linking up for meeting our guidance of greater than 138 airplanes. The market today supports a book-to-bill of one. If we’re selling 138 and more airplanes, it means we’re maintaining that two years of backlog. It gives us predictability for the next two years, which is amazing....''

https://aviationweek.com/shownews/nbaa/qa-bombardier-preside…

[Luki123]

Wie jemand schrieb..nächstes Puzzleteil

https://breakingdefense.com/2023/10/higher-faster-longer-arm…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.621.237 von Luki123 am 11.10.23 21:33:34

Jooo

Zitat von Luki123: https://breakingdefense.com/2023/10/higher-faster-longer-army-awards-athena-scout-jet-contract-to-sierra-nevada/?amp=1

Aber halt schon wieder POSITIV, ob das den Kurs wohl gut tut?

ABER IM ERNST, sowie das heute aussieht könnte es morgen wieder ein 5%ter oder mehr werden…

[neu_gierig]

WOW,

net schlecht, könnte evtl. eine Umkehr im Gange sein!?!?!
Gestern 850.000, davon in der letzten Stunde ca. 350.000 Stk gehandelt, so viel gab es in der Vergangenheit oft den ganzen Tag nicht....

Naja, oft genug davon geschrieben, steigender Kurs, begleitet von anst. Volumen, jaaa, genau das deutet auf eine Umkehr hin, aber man muß ja trotzdem vorsichtig sein, die V-Bude ist "unberrechenbar", wer weiß was da noch kommt???

Aber es schaut mal gut aus, vor allem die anstehende Pressekonverenz n.Woche gibt dem ganzen sicherlich Auftrieb, da gibt s bzgl. Bestellung ja genug Spekulationen, jedoch zu große Erwartungen sollten man vl. nicht haben, naja, die größte Bestellung der letzten Jahre sollte sich schon ausgehen, wenn nicht überhaupt die größte in der Geschichte unserer 💣

Na dann schauma mal wie es heute weiter geht, wenn sich die "Shortys" eindecken müssen, na dann kann es auch schnell wieder Richtung 60 gehen, vl. gibts ja heute bereits einen 5%ter oder auch mehr, oder erst morgen - ist ja Freitag!!!

[neu_gierig]

Pressekonverenz ?????? Auch "Shortys" hmm, ???????
Also , weder Wurschtfinger noch Alkohol waren dafür verantwortlich !!!
keine Ahnung, am ehesten die Uhrzeit.... SORRY!

[neu_gierig]

Ohh

Schlägt die V-Bude doch wieder zu?? Nicht zu glauben, aber vl. werden schnell mal wieder Gewinne mitgenommen? Am Ende dann +- 0 in etwa - hoffentlich? 5% PLUS und nicht Minus habe ich heute gemeint… na dann eben morgen!

Und n. Woche in LasVegas, auch Boeing u Embraer halten Pressekonferenzen ab, Boeing mit Militär- und Embraer mit B-Jets in Milliardengröße, dass wars dann mit unserer gr. Bestellung…
Nein, nein, da kommt schon was, ganz sicher; an der 💣 führt kein Weg vorbei!!!

[neu_gierig]

DASS KANNS JEZ ABER NET SEIN....

da gibts eine einzige Analyse im unteren Bereich und schon "bricht" die Aktie ein, 39 C$ und die Aktie zerlegts, WAS ist das jez fürn e Verarscherei?
Wochen/Monatelang gibts Analysen jenseits von 70C$ + und die Aktie kennt nur eine Richtung, nach unten und jez kommt eine Negativanalyse und SCHWUPPS schon gehts weiter nach unten 📉📉📉, SOOO ein Blödsinn, aber echt heee.....

V-BUDE halt, wie in den letzten Wochen.... wenn ich nur nicht soooo überzeugt wär

[neu_gierig]

Was war das gestern für eine Scheiße....

ok, ok, +-0 war es nicht mehr, anst. Minus, noch dazu mit recht hohem Volumen, 766.000, davon in der letzten Stde 220.000, ja zum Schluß immer die meisten Stücke, egal ob rauf oder runter, eigenartig!
Wie schon öfter erwähnt, es könnte mir wurscht sein, verkaufe keine einzige Aktie vor Herbst 2025, aber diese V-Bude ist echt zum KOTZEN, aber was mich noch mehr "aufregt", es schauen alle zu und das MM von 💣 macht da auch noch mit!!! wie gesagt, echt zum KOTZEN!!!
und n.Woche, hmm, wer weiß was da wieder sein wird, selbst ein großer Auftrag wird wahrscheinlich wieder zum "MANIPULIEREN" genutzt werden... SCH...V-Bude!!!!
Aber nat. gibt es dafür auch Gründe, Aktien Rückkauf ist angeblich ja noch immer nicht abgeschlossen, ok, zu höheren Preisen wollen sie nat. auch nicht kaufen und dann noch einige "Investoren", die wollen auch noch günstiger rein, aber Gelegenheiten hatten sie in den letzten Wochen ja eh des öfteren.....
Nur was ich abs. nicht verstehe, am Mittwoch > 5% rauf, gestern wieder 3% runter, fast gleicher Umsatz, also was soll diese SCHEISSE???
Wenn so ein Handel mal stattfindet, ok, gibt es immer wieder mal, aber bitte, bei der 💣 ist das ja schon bald Standard
Und heute ist wieder Freitag, noch dazu der 13. 📉📉📈📉📉📉📈📉📉📉 wer weiß - alles ist möglich, wie im LOTTO!!!

[Luki123]

Da fehlen die Worte..

Diese Aktie kennt kein normal..irgendwas was ist da faul ..also entweder der letzte versuch nich Aktien zu holen bevor ab montag mit dem Deal die Rakete startet oder hier läuft was gehörig schief..bin gespannt

[neu_gierig]

nicht zu glauben...

was da abgeht, abs. Scheiß!!!
ja schwer zu sagen was da nicht stimmt, vl. gibts ja tats. Probleme beim liefern, aber heuer hat es trotz der Umstände bei den Zulieferungen keine gröberen gegeben - bis jez!
Und wegen Deal am Montag, na hoffentlich machen wir uns nicht zu große Hoffnungen, wer weiß was da kommt? Vl. konzentrieren wir uns zu sehr auf diesen Deal, es müsste doch auch ohne der Kurs längst steigen!!!
Wir hatten in den letzten Q nur positve, ähh, sehr positive Ergebnisse, abs. nicht zu verstehen, warum da der Kurs nur die falsche Richtung kennt....
Was mich wundert, sollte es am Montag tats. einen gr. Deal geben, dass da nix durch gesickert ist und im Vorfeld der Kurs eigentlich schon zulegen hätte müssen
Erinnernn wir uns an manche Qe, da wurde immer wieder der Kurs schon 1,2 Wochen vorher nach oben "getrieben", auch beim letzten, ok, den Rest erspar ich mir jez, kennen wir alle....
Also ich glaube nicht ganz an einen GROSSEN Deal, lass mich aber dbzgl. gerne überraschen, trotzdem bin ich auf die PK gespannt, irgwas muss es ja zu berichten geben, warum sonst gibt es bei einer "Ausstellung" Kommunikationsbedarf?
Abgesehen davon, es waren Spekulationen zu einem möglichen Deal, und es müsste ja auch der "Käufer" eine PK abhalten und den "Kauf" als großen Erfolg für sich beanspruchen......
Es bleibt auf alle Fälle spannend - Deal or no Deal, der Kurs wird steigen , nur wann.... na eigentlich nächste Woche, würde auch genau zum Chart der letzten Monate passen!!!
Ahja, und Martel kauft zwar keine Aktien am Tiefpunkt der Korrektur, aber er kauft auch nicht, wenn es der Fa. schlecht gehen würde, also.....

[neu_gierig]

hmm, sooo schlecht liest sich das dann auch wieder nicht....

https://bombardier.com/en/PWC-report-cmma.pdf

[Luki123]

So Kinder...

Morgen kommt und ich frage mich was da kommt.

Mir reicht es wenn er sagt die 138 Auslieferungen kommen. Aber mein Traum ist ein big Deal.. 15 mrd mit 7 mrd festen Bestellungen

Ich bin gespannt..

[neu_gierig]

Hey Dad

naja, dein "Traum" wird sich ja leider nicht erfüllen, aber was ich gerade gelesen hab, hmm, wenn das wirklich so kommen sollte, na dann können wir mehr als zufrieden sein, ich dachte ja eher an einen kleineren Auftrag, aber ok, nat. bin ich happy, wenn sich das bestätigen sollte....

https://www.lesailesduquebec.com/une-commande-de-100-challen…

[neu_gierig]

Traum

jaaa, es ist oder besser gesagt wäre nat. ein Traum, aber dann müssten sie ja den Kurs für ein paar Tage aussetzen, da müsste ja eine "Neubewertung" kommen und den Kurs anst. in die Höh treiben...
Na schauma mal, was sich so alles ergeben wird, ob es heute überhaupt zu einer "Meldung" bzgl. GROSSER AUFTRAG kommen wird, hab mir vorige Woche schon gedacht, so ein Großauftrag müsste eigentlich vom Käufer kommen, aber lasse mich gerne überraschen!!!

Auf alle Fälle wird es ein spannender Tag, nach wochenlangen "Kasperltheater" von der V-Bude!!!!!

[Luki123]

ich hatte auch gelesen das einer meinte der DEAL sollte

dem käufer vorbehalten sein. Keinen Ahnung ob das üblich ist aber sinnig ist es. Naja vielleicht kommt auf der PK ja die meldung das der wechsel nach Pearson jetzt zu 100% abgeschlossen ist und die produktion für mehr als 138 läuft. das wäre für mich denke ich fast wichtiger als nen deal.

Denn wenn die wirklcih die 138+ machen heißt das fast 2 MRD CASH ende 2023...wovon denke ich fast 1 MRD als schuldenrückzahlung genommen werden wird...also nur noch 4,6 MRD schulden und ddann werden die ja durch die Produktionserhöhungen usw. ja auch bereits in q1+q2 positiven casghflow generieren, so dass ende 2024 ne 3 vorm Komma stehen sollte bei den schulden...

wenn dann noch vielleicht größere deal wie der Canada deal und ein größerer Ziviler DEAL wie vieleicht jetzt kommen sollten, ja dann muss die rakete aber starten..
je länger die gut arbeiten und je länger die aktie da unten bleibt desto mehr wird sie irgendwann explodieren müssen...stelle man sich vor der aktienpreis dümpelt bis mitte nächsten jahres so rum und alle parameter sind besser als heute...
die werden ja jetzt schon deutlichst unter dem wert der vergleichsgruppe gehandelt..

ich sehe sehr zuversichtlich in die zukunft, denn Eric wird nicht wie letzte woche im interview sagen hey 138+ kommt wenn es nicht so kommt, jetzt gibts keine ausreden mehr..wer im oktober nicht weiß ob die jahresziele erreicht werden hat dann ein problem mit der glaubwürdigkeit.

[neu_gierig]

Mysteriös

ist es aber auf alle Fälle, heute nicht mal in Deutscheland Bewegung, und das vor evtl. guten, sehr guten Nachricht(en) ? Früher gab es anst. Bewegung, da wurden an so einem Tag 1000te Stücke gehandelt, heut grad mal 83 Stk an allen dt. Börsenplätzen zusammen, unglaublich...
Aber vl. ist es ja auch die Ruhe vor dem Sturm, wer weiß das schon, die V-Bude bastelt wahrscheinlich eh schon an einer neuen Strategie...
Trotzdem bin ich echt überrascht, nicht mal ein paar Käufe "vorbörslich" bei uns, naja, schuama mal was ab Mittag passiert, wenn die ersten da drüben öffnen, bzw. mal munter werden?
Und LUKI, ja da hast wieder mal abs. Recht, heute wär das wichtigste Pearson u Lieferungen, der Rest kommt vl. in den nächsten Tagen von der "anderen" Seite

[Luki123]

News

Bombardier To Provide Product, Services and Sustainability Updates as part of NBAA-BACE Press Conference in Las Vegas
T.BBD.A | 2 minutes ago
MONTREAL, Oct. 16, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- As part of NBAA-BACE Media Day, Bombardier leaders, including President and CEO Éric Martel, will outline key in-service milestones on the growing flagship fleet of Global 7500 aircraft, as well as confirm and detail on-track progress for the Global 8000 aircraft’s flight testing.
“We are proud to showcase our strong and diversified portfolio at NBAA-BACE and the progress we are making to grow our second-to-none business jet fleet and services today, all while being prepared for tomorrow through industry-leading innovation and research,” said Martel. “We come to NBAA-BACE after having spent the last few years building a solid and resilient business. In fact, over and above our multi-year firm backlog, our long-term skyline includes more than 200 order options from large operators for Challenger and Global aircraft. With Global 7500 and Global 8000 jets accounting for almost half of that number, Bombardier has set a solid foundation for its future.”

The company will also provide updates about new service offerings including the recently announced Smart Services Elite program and category-redefining Certified Pre-Owned program. Finally, Bombardier is set to reveal the first images and videos from the EcoJet research project’s larger-scale flight testing phase, which the company confirmed in May 2023.

All NBAA-BACE accredited media are invited to join the event in person at 9:30 a.m. (Pacific) in room N115 at the Las Vegas Convention Centre.

Presentation and Questions Period to be hosted by:

Éric Martel, President and CEO, Bombardier
Paul Sislian, Executive Vice President, Aftermarket Services & Strategy
Stephen McCullough, Senior Vice President, Engineering & Product Development

[Luki123]

OHa

Des drones de Bombardier volent secrtement au Canada depuis des mois
https://www.journaldemontreal.com/2023/10/16/des-drones-de-b…

[neu_gierig]

aber echt...

da bin ich ein paar Stunden nicht hier und schon trudeln wieder POSITIVE Meldungen herein!
Was mich aber beunruhigt, naja, in letzter Zeit ist nach pos. Nachrichten der Kurs meistens stark ins Minus gekippt, naja, heißt aber nicht, dass es jedesmal so sein muuussss!!!

hmm, eine POS.Nachricht hätte ich auch noch....
https://ca.finance.yahoo.com/news/honeywell-sees-steady-dema…

NUR noch ca. 2 Stunden - dann spricht Martel, Eric Martel, der Mann für unsere Zukunft!!!

die Frage ist nur, was wird er uns erzählen? Defense wird er NICHT erwähnen, davon bin ich überzeugt!!! Aber wenn der Rest passt, alles Wunderbar....
ohh, etwas Bewegung am dt. Markt, leider aber nur Peanuts....

[Luki123]

nen freund von mir will gerade mal 2000 stck kaufen...

hat wohl knapp 1160 stück bekommen bisher..mal sehen ob er was verdienen wird heute..

[neu_gierig]

Heeee?

Gleiches Muster wie die Tage zuvor… egal ob mit oder ohne PK!!

Naja, noch ist die Pk ja nicht zu Ende, aber bis jez scheint es nix Bewegendes zu geben… und wenn es am Ende auch jix gibt, na dann 📉📉📉📉📉📉📉

[neu_gierig]

Ops

Wieder mal nicht mitgedacht - PK ist ja auf der anderen Seite , nat. auch andere Zeit… also erst in 2 Std 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[neu_gierig]

Hmmm

na ja, Spannend wars net, und eh fast auch erwartet, keine nenneswerten Neuigkeiten, bzw. Bestellungen bekannt gegeben! 😢😢
ECOJet nat. toll, die anderen "Mitteilungen" nat. auch, aber dafür so einen medialen Aufwand zu betreiben, naja, da wurde auch in den anderen Foren viel "hochgeschaukelt" ..
Wie dem auch sei, heute beginnt die NBAA und am 2. November werden wir - aber nur vielleicht - mehr erfahren? Oder aber die Käufer werden ihre Bestellung vorher schon der Öffentlichkeit preisgeben?

Und jaaa, irgwie passt der gestrige Tag dann doch zu den letzten Wochen, eigentlich schade....

Aber ok, wir warten weiter... zumindest mal bis 2.11. !!! und ich bis 2025

[neu_gierig]

ECOJet

hmm, schaut net soooo blöd aus, könnte, ähhh das wird was werden?!?!?!



aber erst nach meinem Ausstieg 2025😭😭

[Luki123]

Meine fresse passt mich dieser

Kack aktuell an

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.649.251 von Luki123 am 17.10.23 21:48:14

Ich meinte pisst

.........kotz

[Luki123]

Mühsam ernährt sich das eichhörnchen

Bombardier Inc.: AB Jets Achieves Hat Trick with the Addition of Three Bombardier Challenger 3500, Marking New Chapter for the Company
AB Jets transforms its fleet by acquiring three Bombardier Challenger 3500 aircraft, with a contractual option to order a fourth by the end of 2023.
With the acquisition, AB Jets enters the super-midsize category, embarking on an important new chapter for the company.
The bestselling Challenger 3500 jet remains a top choice for operators looking to offer an unparalleled cabin experience, connectivity, and comfort.
LAS VEGAS, Oct. 17, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- AB Jets and Bombardier announced today the acquisition by AB Jets of three Bombardier Challenger 3500 aircraft, with a contractual option to order a fourth by the end of 2023. Adding the industry's best super-midsize business jet to their fleet marks a transformational new chapter for the Argus Platinum-rated private charter company.

"This fleet expansion represents a milestone in AB Jets' history," said Andrew Bettis, Founder and Co-owner of AB Jets. "We're pleased to meet our clients' demands with a new category of aircraft in the Challenger 3500. These super mid-size jets will bring an extended range and comfort to our fleet, increasing our ability to service our clientele."

With its unparalleled cabin experience, the Challenger 3500 aircraft responds to the demands of the most discerning business jet users. With an industry-leading dispatch reliability of over 99.8% and the lowest direct operating costs in its class, it is a popular choice for fleet operators. The aircraft's award-winning, immaculately designed cabin features Bombardier's revolutionary Nuage seats, voice-controlled management of lighting, temperature, and entertainment systems and the only 24-inch, 4K display in its class. Its low cabin altitude and the exceptional smooth ride, together with advanced connectivity features, all play into the popularity of this bestselling super mid-size business jet.

"AB Jets were looking to upgrade their offering with the ultimate jet experience, and we are thrilled that they recognized the Challenger 3500 as the aircraft that can provide just that," said Jean-Christophe Gallagher, Executive Vice President, Aircraft Sales & Bombardier Defense. "With our uncompromising commitment to superior performance, an elevated cabin experience, the smoothest ride and consistent reliability, our jets are the aircraft of choice for operators who want to offer a best-in-class business jet experience to their customers. We are looking forward to being AB Jets' partner of choice in the exciting new chapter for the company."

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.649.842 von Luki123 am 18.10.23 06:44:47

JuHuuuu

Zitat von Luki123: Bombardier Inc.: AB Jets Achieves Hat Trick with the Addition of Three Bombardier Challenger 3500, Marking New Chapter for the Company

ENDLICH ein neuer Auftrag, na da wird sich der Kurs heute aber verdoppeln.... oder aber sich nur um 0,30 C$ verteuern, ABER dieses Affentheater geht weiter und wir sehen heute noch mal einen Ausverkauf, aber einen richtigen, so mit 1,2-1,5 Mio Stück, dann wär der Zirkus erledigt!!!
Befürchte aber, es wird nicht passieren, da es keinen Grund dafür gibt, alles nur der V-Bude zu verdanken, diese SCh-Bude ist echt der abs. Wahnsinn, aber wenn da keiner drauf schaut, wird nat. weiter "MANIPULIERT" !!!!!!!!

Aber vl. haben sie den Kurs nur aus einem Grund runtergeprügelt??? und zwar, es gibt in den nächsten 2 Tagen die große Bestellung, dann müssen sie den Kurs aussetzen und neu berechnen - wie vorige Woche schon erwähnt - und dann bei Wiedereröffnung müssen sie mit weit höheren Kursen handeln!!!
Hätte den Vorteil, dass eine zB. 50% höhere Neuberechnung von ca. 40 nur 60 C$ ausmachen würde, wenn der Kurs aber bei 50 oder mehr wäre, dann eben 75 oder mehr! Bei 60 würde es zwar auch "Gewinnmitnahmen" geben, aber wahrsch. nicht so viel wie bei 75 oder mehr....
ist aber nur eine These von mir, wenn ICH seit Wochen so manipuliert hätte, würde ich es auch so handhaben, sollte es tats. eine Neubewertung geben.
Und der 2. Vorteil für diese V...., sie prügeln den Kurs runter, kaufen dann unten was sie bekommen und dann kommt es zu dieser "Neubewertung"....
SONST gibt es eigentlich keine Grund für diesen Rückgang, die reinste Spekulation auf günstige Einstigskurse, die einzige Frage die ich mir stelle, WER BITTE VERKAUFT JEZ AUF DIESEM NIVEAU größere Positionen????????????? Kleinanleger ok, die Nerven, aber da gibts Orders jenseits von 25.000 Stk, dass kann nur die reinste "Schieberei" von einem zum anderen sein, ein abs. abgekartetes Spiel der V-Bude - 100%ig !!!!!

na dann, schauma mal auf den heutigen Tag, vl. gibts ja doch mal was erfreuliches, z.B. NBAA....

[Roberto24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.650.787 von neu_gierig am 18.10.23 09:53:09

Dieser Laden hat sich nicht geändert .Die gleichen sitzen da am Steuer wie vorher im penny Stocks

[Luki123]

Na so ganz richtig ist das nicht Roberto

Es gibt immernoch den vogel der Familie, aber ich glaube nicht das eric und bart sich in den job reinreden lassen.

warten wir ab ob Flexjet heute oder morgen noch mit nem deal ankommt..wäre mal zu wünschen für uns alle...ich habe gerad noch für einen minibetrag nachgekauft um eine glatte anzahl aktien zu haben. die käufe von gestern und heute werden aber definitiv die letzten sein. Jetzt heißt es friss oder stirb!

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.650.940 von Roberto24 am 18.10.23 10:06:58

aber halloooo

Zitat von Roberto24: Dieser Laden hat sich nicht geändert .Die gleichen sitzen da am Steuer wie vorher im penny Stocks

na zum Glück sitzen da noch die gleichen, wer weiß wo wir sonst wären, evtl. noch immer ein penny.....

und bitte, nicht vergessen, wir sind noch immer im + 600% Bereich gegenüber 2020 Tiefstkurs!!!

[neu_gierig]

Achja...

und wenn man sich den 3 Jahrschart ansieht, na dann sollten wir auf diesem Niveau umdrehen und nur mehr eine Richtung sehen.... ja genau 📈📈📈📈📈📈
Oder warum sollten wir weiter fallen, - 40% vom 5 Jahreshoch sind GENUG, noch dazu ohne Grund!!!!!!
Absoluter Wahnsinn eigentlich, das gibts bei keinem anderen Unternehmen in dieser Branche!!!!
JAJA, ich weiß schon, Schulden ect., aber dann hätte es ja gar nicht so weit steigen "dürfen", das war ja alles bekannt

Und LuKI, Gratuliere, ich hätte statt meiner Photovoltaikerweiterung auch 💣 kaufen sollen, aber war schon bestellt... Schade!!!

[neu_gierig]

Ohh, da gibts diese Woche

Noch eine Chance….

https://defense.bombardier.com/en/events/2023/seoul-adex-202…

[Luki123]

die große order hat sich erledigt...

laut interview im AMILand...negotiation nicht fertig...kann in kürze kommen. aber heute und morgen gibts da nichts!

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.653.211 von Luki123 am 18.10.23 16:17:51

Na GOTTSEIDANK

Zitat von Luki123: laut interview im AMILand...negotiation nicht fertig...kann in kürze kommen. aber heute und morgen gibts da nichts!

… dann kann der Kurs wenigstens steigen!!!

[Luki123]

CIBC VON 69 AUF 60

CIBC's projections; Target reduced at 60$
Published oct 5

Business Jet Fundamentals Off Peak Levels But Signs Of Stabilization And Activity Remain Healthy

- Business jet fundamentals remain healthy, which positions the sector well in the face of a slowing economic backdrop. We expect business jet sales to remain more resilient in the face of recessionary concerns given the depth of the backlog, supply constraints, and healthy pricing environment. While business jet fundamentals are healthy and tracking comfortably above pre-pandemic levels, we are seeing a number of industry key performance indicators (KPIs) soften in 2023 versus 2022 levels. We are starting to see an increase in used aircraft inventory (though conditions still remain tight), which now sits at ~6% of the fleet versus the pandemic low of 3%. Book-to-bill ratios are also normalizing after a strong 2022. BBD's Q2/23 book-to-bill ratio was 1.1x versus a peak of 2.5x in 2022. Similarly, Gulfstream’s ratio was 1.3x (peak was 2x). We forecast BBD’s book-to-bill ratio to remain at ~1x.

- Looking at global business aviation flight activity, it was down 2% Y/Y in Q3/23 but up very modestly Q/Q. Business aviation totaled 994,672 flights according to Radarbox in the third quarter, down from 1,015,180 flights in Q2/23 but versus 777,556 in Q3/19. We continue to see traffic trend above pre-pandemic levels. Looking at September traffic, this came in at 321,808 flights, up 3% Y/Y and up 6% M/M. This is the first time flight activity has been up Y/Y since January/February of 2023. The September traffic trends may be a sign that business aviation traffic is stabilizing as it comes off the highs during the pandemic.

- Flight activity on BBD aircraft continues to outperform the broader industry trends. In the third quarter, BBD aircraft flew 4% more Y/Y while in September, activity was up 5% Y/Y. Looking at BBD's business aircraft flight activity versus its Service revenue going back to 2019, there is a 78% correlation. BBD's target is to reach US$2B of Service revenue by 2025 with expectations of generating US$1.6B – US$1.7B in 2023 through 1) an increase in market share related to servicing BBD aircraft (targeting 50% from 35% back in 2020) and 2) an increase in service capacity.

Target reduced at 60$ (From 69$)


BBD – Reporting On November 2: We forecast Q3/23 revenue of US$1.76B (consensus US$1.76B, a year ago US$1.46B), EBIT of US$167MM (consensus US$168MM, a year ago US$125MM) and FCF of US$46MM (consensus US$12MM; FCF contribution a year ago of US$52MM). We expect BBD to deliver 30 aircraft in Q3/23 versus 29 in Q2/23 and 25 the previous year. Key themes we expect coming out of the quarter are: 1) an update on the demand environment and industry fundamentals; 2) an update on the company’s liquidity position and debt refinancing strategy; and 3) commentary on BBD’s other revenue growth levers, specifically services and defense. We have modestly revised our BBD model, primarily as we reshape our quarterly delivery expectations. Our 2023E EBIT moves to US$737MM (from US$735MM); our 2024E and 2025E EBIT remain unchanged at US$876MM and US$1,095MM, respectively. We maintain our Neutral rating and our price target decreases from $69 to $60 as we have lowered our target multiple by 0.5 points to 5x to reflect the growing macroeconomic uncertainty

[Luki123]

TD 92 $

TD: Maintain at 92$
Order for Three Challenger 3500 Aircraft

Event

Yesterday after market close, Bombardier announced that AB Jets, a private charter company, has placed an order for three Challenger 3500 aircraft, with a contractual option to order a fourth by the end of 2023. Financial details were not disclosed.

Impact: SLIGHTLY POSITIVE

The AB Jets order for three aircraft compares to our 2023 forecast for 139 deliveries, and represents just one of what we assume is a series of orders that will have occurred by the end of Q4. As is normal practice, we do not believe that most orders will be disclosed. Business aircraft OEM's have been suggesting that book-to-bill ratios of approximately 1x are achievable in 2023, with this goal being helped by modest delivery delays. Entering 2023, we did not anticipate an industry that would be able to generate a 1x ratio for a number of reasons. We believe that investors should be encouraged if Bombardier ends the year close to 1x, although less than would not alter our view of the share price upside

We anticipate that Bombardier's recent order activity, including 2023, supports delivery growth through at least 2025, although we believe that book-to-bill ratios should continue to slow from the strength of 2021 and 2022. Book-to-bill is just over 1x ytd, and 1x over the past four-quarters.

AB Jets operates nine Learjet 60 aircraft, and has been a Bombardier customer for over 20 years. The Challenger 3500, a refresh of the Challenger 350, was launched on Sept. 14, 2021, and entered service in Q4/22. It flies up to 3,400 nautical miles, and can carry up to 10 passengers. The company has indicated that it has the lowest direct operating costs in its class.

We believe that Bombardier's backlog provides good earnings visibility through 2025, and although business jet activity is moderating from the unsustainably high levels of H1/22, we view the moderation as constructive for limiting long-term volatility and the health of the cycle. Our target multiple of 8.0x represents a 20% discount to its comp-group five-year pre-pandemic average, and compares with the current forward multiple of approximately 6.9x.

[Luki123]

RBC 104

RBC: First hand information
RBC target is 104$.


NBAA 2023: Highlights from mgmt meetings

Our view: Our meetings with BBD mgmt this week at NBAA further reinforced our view that despite positive current trends, the company's 2025 financial targets are not being appropriately valued, and we see upside re-rating in the shares as the company's FCF generation and deleveraging targets are achieved. Moreover, we see further upside as the company executes on post 2025 growth opportunities (in CPO and Defence). BBD remains one of our high-conviction investment opportunities.

Key points:

NBAA 2023. We attended the 2023 NBAA Business Aviation Convention & Exhibition in Las Vegas on October 17th/18th. We sat down for a 1x1 meeting with Bart Demosky (CFO) and hosted the senior mgmt team at an RBC dinner that evening. Key highlights as follows:

2023 targets appear on track. We spoke with mgmt regarding current demand levels, continued ramp in services business, cost control experience and FCF generation. Key is that all aspects are consistent with the company's 2023 guidance, which should (as we expect) result in a nice FCF inflection in Q3 and Q4. Mgmt flagged that prior supply chain issues are improving notably, and BBD's cost inflation is "well below headline trends". Demand remains steady, and production levels are on pace. All of this suggests, in our view, that Q3 and Q4 should be solid for BBD.

Reiterating CPO and Defence opportunity. While we continue to believe that BBD's 2023-25 financial performance trends are not being appropriately valued, we continue to point to the company's opportunities post-2025 – notably in Certified Pre-Owned (CPO) and Defence. The company was exhibiting a recent CPO conversion at the airshow and flagged that it hopes to have 100-120 in conversion at full run-rate, which optimizes working capital and the full utilization of the company's new service centres. Turning to Defence, it is here that the company sounded most optimistic, with recent announcements by key partners as evidence of new business activity in that area. Combined, we see both as a $2B revenue opportunity in the 2025 to 2030 time frame, which could drive continued growth past mgmt's current guidance period.

Balance sheet should move from a fix-it story to a use-it story. As the company nears the end of its deleveraging objective, mgmt is now looking at opportunistically using its new balance sheet strength to build strength through vertically integrating via M&A. The company has already made small acquisitions in adjacent areas – and plans to expand further into other areas (flagging avionics as a notable option). We believe this to be prudent and that an incremental M&A strategy would further de-risk the company and ultimately support a valuation re-rate

[Luki123]

Sucht euch was aus..

Ist ja eh egal was die Analysten schreiben..

1000 oder 0 eur alles ist Anscheinend möglich hier..

Also geht mir das alles auf den Zeiger...

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.654.627 von Luki123 am 18.10.23 20:05:01

Also mir geht diese SCH…V-Bude

so richtig aufn ORSCH, um es etwas derber zu vermitteln….

Aber 0 wir sich nicht ausgehen und 1000 leider auch nicht, aber ich bleib dabei,150-200 werden es werden, davon bin ich nach wie vor überzeugt!!

Und ob der Kurs vorher noch mal unter 40 C$ schaut, hmm 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ wie du sagst, alles ist möglich!

Also, hab es zwar schon länger nicht mehr erwähnt, aber dafür jez umso wichtiger - Liegestuuuuhl

Zitat von Luki123: Ist ja eh egal was die Analysten schreiben..

1000 oder 0 eur alles ist Anscheinend möglich hier..

Also geht mir das alles auf den Zeiger...

[neu_gierig]

Übrigens,

Morgen in 14 Tagen gibts Q3 Zahlen, vl. Ein gutes Zeichen wenn der Kurs jetzt so „einbricht“, bis Q2 war es ja meistens umgekehrt und erst mit den Zahlen gab es dann Action von der V-Bude….
Und eins weiß ich auch, sollte E.Martel seine Aktien irgwann verkaufen, dann warte ich sicher noch ein paar Wochen mit meinem Verkauf, sollte ich dann noch welche haben!
Wenn ich an meinen Bauch denke, er hat es mir gesagt, nur ich wollte es einfach nicht glauben, das gleiche Spiel wie vor 2 Jahren, E.M. Kaufte und der Kurs ist eingebrochen, Zufälle gibts…..

[neu_gierig]

Der Affenzirkus geht in die nächste Runde

Heute wieder das gleiche Muster, aber sowas von…

Knapp 3 Std ca. 100000 Stk, abs. Schwachsinn, in den nächsten Stunden evtl. wieder runter, hmm bis auf 42,50 vl., um dann wieder am Schluß auf 44,50 zu steigen?????

Unglaublich aber ist halt so, naja, so wie es aussieht wird sich bis zum 2. 11. wohl nix ändern, und ob sich danach was ändert, schauma mal, vl. Gibts ja bis 2.11 ja schon mehr zum „Großauftrag“ ?

Viele Fragezeichen, aber wie sagt unser Kaiser immer „ALLES WIRD GUT“

[Roberto24]

War die Umstellung der Aktien nicht 20 alte gegen 1 neue ?? Glaube die 20 werden wir sehen

[Luki123]

1 zu 25...aber bis dahin dauerts noch paar Tage wenn es so weiter geht

Ich meine 28 CaD war nach dem resplit....wird eben bestraft wenn man gierig wird..hätten die Gewinne bei 50 sichern sollen..so heißt es mit in die nächste Runde rauf runter rauf..jetzt mal gespannt wie die Q3 zahlen ausfallen..sind die schwach dann sehen wir meine kaufkurse wieder ..ist das alles traurig..

[neu_gierig]

Traurig ja, aber

noch trauriger ist es, dass da NIEMAND schaut, dass es mit "rechten" Dingen zugeht!!!

diese Sch...V-Bude macht was sie will, aber halt auch wie voriges Jahr....
und wer weiß wie es nächstes Jahr sein wird, wahrsch. werden sie den Kurs wieder nach oben laufen lassen, um dann evtl. das gleiche Spiel wiederholen, hmm, ganz kann ich es mir nicht mehr vorstellen, irgwann muss ja mal Schluß sein, oder?

naja, warten wir mal auf den 2.11. dann sind wir um einiges wieder gscheiter, nur hoffentlich treiben sie den Kurs nicht vorher extrem nach oben um ihn dann nach den Zahlen wieder runter zu prügeln...

UND LUKI, VERKAUFEN bei 70+ wär nat. - aus heutiger Sicht - gscheit gewesen, aber wer bitte hätte an so ein V.-Bude Verhalten gedacht...noch dazu sind wir ja Longies....
Also, wie immer......

[neu_gierig]

OHNE WORTE....

eigentlich, aber es ist schon eher "belustigend" wenn es nicht so ein SCH....wär, unglaublich was da abgeht, aber KEINE SORGE, es sind ja "NUR" manipulierte Tage/Wochen, es gibt abs. keinen Grund für diesen Rückgang, da wollen einfach viele noch zu tieferen Kursen rein, davon bin ich mittlerweile überzeugt!
immer wenn der Kurs gegen Schluß Tagestiefkurse erreicht hat, dann kommt etwas Volumen daher, alleine gestern wieder 300.000 Stk in den letzten 70 Minuten, naja, Gesamt gestern 1,000,000 Stk, schon eigenartig, aber wir sehen vl. doch noch den 3er kommende Woche, es ist einfach nur mehr der abs. Wahnsinn, aber da müssma durch!!!
nach wie vor gibts nur eine Möglichkeit diesen Sch... zu überstehen, KAUFENKAUFENKAUFEN...

[Luki123]

Neue Woche..Neues Glück

Lassen wir uns überraschen

[neu_gierig]

Überraschen ???

neue Woche - NEUES GLÜCK
lassen wir uns weiter VERARSCHEN, so müsste es heißen... hihi

Naja, wenn man bedenkt, von Sep. 21 - Juni 22 waren es ca. 65%, was uns diese V-Bude an Rückgang beschert hat, heuer sind es bis jez eh "nur" ca. 45%!! und sollte es doch noch weitere 20% geben, na von diesem Kurs jez sind es eh nur mehr knapp 8 C$

Aber in einer Woche stehen wieder Q Zahlen an, einzige Hoffnung, vl. kommt diese Woche der letzte "Ausverkauf" und das wars dann, oder aber es gibt schlechtere Zahlen als angenommen, na dann, dann hätten wir doch noch Luft nach unten...
Aber pers. glaube ich nicht daran, es wird diese Woche evtl. doch noch den einen oder anderen Tag im Minus geben, aber grunds. denke ich an ein anst. PLUS in nächster Zeit, schauma mal was die V-Bude vorbereitet hat??

[Luki123]

Was nettes zum Mittagessen

Bombardier Defense Delivers Global 6000 Aircraft to the U.S. Air Force Battlefield Airborne Communications Node (BACN) Program
T.BBD.A | 24 minutes ago
Bombardier Defense delivered the seventh Global 6000 aircraft to the U.S. Air Force for the Battlefield Airborne Communications Node (BACN) program
Bombardier’s multi-year contract with the Air Force supports a unique and reliable airborne communications platform essential for critical missions around the world
Global business jets have become go-to platforms for special missions around the world, thanks to their speed, payload capacity, reduced cost of maintenance, fuel efficiency, reliability, and endurance
MONTRÉAL, Oct. 23, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bombardier recently celebrated the seventh delivery of a Global 6000 aircraft to the U.S. Air Force (USAF) Battlefield Airborne Communications Node (BACN) program at the company’s Hartford Service Centre, in Connecticut.

The BACN aircraft is a specialized communications platform, known in the USAF as the E-11A, that is part of a previously announced multi-year contract representing a potential total value of close to US$465 million. Bombardier has already delivered six Global aircraft to the BACN program under previous agreements. The USAF has the option to purchase an additional aircraft each year through 2026 under the 2021 contract.

“Bombardier Defense is proud to be a trusted partner of the U.S. Air Force,” said Jean-Christophe Gallagher, Executive Vice-President, Aircraft Sales and Bombardier Defense. “Our flexibility and mission-focused approach has made the Global aircraft exceedingly recognized as the optimal option for governments and defense contractors around the world. Leveraging state-of-the-art integrated technology and a team of high-skilled experts, Bombardier Defense continues to strengthen its ties with the U.S. Air Force and to deliver its renowned platforms utilized to reinforce national and international security.”

As part of the critical BACN program, Bombardier’s Global aircraft serve as high-altitude communications gateways, relaying or bridging voice and data between air and surface forces, surmounting traditional obstacles such as mountains, rough terrain or distance. Dubbed “Wi-Fi in the sky” by the USAF, BACN-equipped Global aircraft acts as a universal gateway that can be utilized around the world. The Global family of aircraft is the platform of choice for more than 10 different mission types across the world given their ultimate combination of speed, range and endurance, and the 24/7 worldwide support infrastructure Bombardier has implemented.

Bombardier Defense has dedicated in-house engineering and support teams in Wichita, KS, with the ability to incorporate customer-requested modifications and provide comprehensive integration solutions with complete certification capabilities across the full spectrum of civilian, military and hybrid operations. Recognized around the world for its diverse portfolio of proven and versatile specialized aircraft platforms, Bombardier cumulates decades of experience working with hundreds of special mission operators and renowned mission systems integrators.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.676.750 von Luki123 am 23.10.23 12:24:50

jaaa nett,

Zitat von Luki123: Bombardier Defense Delivers Global 6000 Aircraft to the U.S. Air Force Battlefield Airborne Communications Node (BACN) Program

aber ob das die V-Bude beeindrucken wird, hmm, eher nicht!!!

Trotzdem, es passt nat. abs. in das Gesamtbild, es wird, es wird, nur wann.....

heute sind die Vorzeichen ja schon wieder tiefROT

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uih

wieder mal GRÜN, aber hoffentlich lassen sich die Anleger nicht täuschen, ist evtl. NUR eine kurze Gegenbewegung, eine Reaktion auf die vergangene Woche, bald wieder anst. ROT, wer weiß....

naja, wir sind es eh schon gewohnt, die V-Bude lässt sicher nicht locker, noch nicht!!!

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viiiiel zu wenig Umsatz

für eine Wende!
zumindest gestern, naja, vl. ändert sich das heute noch und es kommt mit steigendem Kurs auch mehr Umsatz ins Spiel, aber ich glaube ja, die V-Bude ist mit ihrem "Spielchen" noch nicht fertig, also heute vl. wieder Richtung Süden....
📈📉📉📈📉📉📉📉 wird noch bis n.Woche anhalten, dann mit den Q-Zahlen, bzw.. evtl. mit FlexJet Auftrag werden die Karten neu gemischt!!! Hoffentlich?
Bitte warten ....

[Luki123]

Alles was ich so lese ist im grundegenommen

Eine Aussage: Mach dir keine Sorgen alles wird gut und es läuft.

Trotzdem fast 50% verloren..heißt das ding muss 100% steigen damit wir dort sind wo wir waren.

Letztes Jahr haben wir 60% in einem Monat mal geschafft. 2. November wird den Weg zeigen.

2023 NBAA recap The Desjardins Takeaway
We continue to confidently forecast 139 deliveries in 2023

Lastly, on the topic of aerospace supply chain issues, Gulfstream experienced a shortage of parts from its engine supplier Honeywell earlier this year, which is also an engine provider for BBD. Mr Demosky reiterated that BBD has been able to successfully mitigate these risks for some time now and that it is already focused on securing supply for its 2024 deliveries. We continue to confidently forecast 139 deliveries in 2023, 143 deliveries in 2024 and 152 deliveries in 2025, as BBD has been the best company in our aerospace coverage in dealing with the difficult post-COVID-19 supply chain environmentMarket environment still strong and supportive of a book-to-bill ratio of ~1.0x for 2023.

more than 200 options with high conversion rates from large operators

The bidding pipeline is currently close to record levels, with more than 200 options with high conversion rates from large operators for Challenger and Global aircraft (Global 7500/8000 account for almost half of that number). Historically, the conversion rate was very high (above 80%), which gives management fairly good visibility on what’s ahead. The robustness of the pipeline is also supported by a greater diversification of clients than in the past (high net worth individuals, corporations, operators, etc) and

expect Bombardier to book a large Flexjet order in the future

While BBD did not announce the anticipated Flexjet order yesterday, the Honeywell survey reinforces our positive long-term view on the bizjet industry and fleet operator demand. We still expect BBD to book a large Flexjet order in the future, but the timing is unclear. BBD has a two-year delivery backlog and announced yesterday that it also has more than 200 order options from large operators on standby, ready to be converted into firm bookings, which provides a nice security blanket for investors who had concerns about BBD hitting a 1x book-to-billWhile Bombardier did not announce the anticipated Flexjet order yesterday, the Honeywell survey reinforces our positive long-term view on the bizjet industry and fleet operator demand. We still expect Bombardier to book a large Flexjet order in the future, but the timing is now unclear (still on the table but just pushed back, in our view). In the meantime, BBD has a delivery backlog spanning two years and announced yesterday morning that it also has more than 200 order options from large operators on standby, ready to be converted into firm bookings (Global 7500/8000 accounts for almost half), which provides a nice security blanket for investors who were uncertain if BBD could hit a 1x book-to-bill (historically, >50% of all options are converted but we would not be surprised by a higher number given the long-range skew and elevated fleet operator demand; see our upside vs downside scenario analysis for details)“we remain in negotiations on a Flexjet aircraft order, while details were not finished in time for an NBAA announcement, something will be forthcoming soon”. As we stated in our chart of the week, we still expect Bombardier to book a large order, but the timing is now less clear (still on the table but just pushed back, in our view). Flexjet’s 2022 SPAC IPO presentation shows that it is currently operating 50 large cabin jets (mix of Global 6000s, G450s and G650s), with the goal of reaching 94 by 2025. Given the company has now fulfilled all of its outstanding Embraer and Bombardier orders, and the certification delays facing the G700, we believe BBD’s Global 7500/8000 is perfectly positioned for whenever it decides to pull the trigger.

Finally, we believe a potential Flexjet order is not required for the company to achieve a 1.0x book-to-bill ratio for 2003. If it is successful, we believe the news would be incremental.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.681.940 von Luki123 am 24.10.23 08:49:57

ja unglaublich...

Zitat von Luki123: Eine Aussage: Mach dir keine Sorgen alles wird gut und es läuft.

Trotzdem fast 50% verloren..heißt das ding muss 100% steigen damit wir dort sind wo wir waren.

...NUR positive Nachrichten und trotzdem nur eine Richtung 📉📉📉📉📉📉📉📉, trotzdem glaube ich ja noch immer auf eine "Neubewertung" nach Bekanntgabe des Großauftrages von FlexJet und nat. der Q Zahlen, weeeenn sie außerordentlich gut sind!!!
Es ist ja abs. nicht zu glauben was da abgeht, aber ok, Lieferungen tragen auch nicht gerade zu einer positiven Stimmung bei, aber darüber mach ich mir die wenigsten Sorgen, ähhh, mach mir eh überhaupt keine!!!
Aber es ist halt schon echt zum KOTZEN, wenn man so übern Tisch gezogen wird, auch wenn es nur am Papier ist....

[neu_gierig]

Absolute Farce

der Umsatz gestern ist ja nicht mal mehr "witzig", jetzt werden sie dann den Handel bald einstellen, wie gesagt, abs. Farce!!!!!

und das bla,bla,bla erspar ich mir heute, ist eh nur mehr zum KOTZEN, diese Sch...V-Bude da drüben....😡😡😡

[neu_gierig]

Öhhaaa - Es läuft nicht rund bei Boeing

Der US-Flugzeugbauer Boeing wird sein Produktionsziel für den Kassenschlager 737 wegen Problemen mit einem Zulieferer auch in diesem Jahr verfehlen. Der Airbus-Rivale kappte sein Ziel von 400 bis 450 Auslieferungen für das Kurz- und Mittelstreckenflugzeug auf 375 bis 400.

Das jüngste einer Serie von Produktionsproblemen war beim Lieferanten Spirit AeroSystems aufgetreten, der den Rumpf für die Boeing 737 MAX 8 herstellt. Es ging um falsch gebohrte Löcher am hinteren Druckschott. Boeing hatte schon im vergangenen Jahr aufgrund von Problemen mit der Lieferkette und Arbeitskräftemangel sein Ziel für die 737-Produktion zurücknehmen müssen.

[neu_gierig]

naja, da passt das ja abs. dazu!!!

https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/survei…

na da können wir aber gespannt sein, was wird Kanada wohl dazu sagen, bzw. werden sie an BOEING festhalten??? wird sicher spannend....

[neu_gierig]

Jetzt sperren sie wirklich bald zu - ca. 65.000 Stk in knapp 2 Std, dass wird heute ein „Minusrekord“ wenn das so weiter geht und am Ende wieder +- 0… abs. Wahnsinn und das 1e Woche vor Q3

[Luki123]

Um ehrlich zu sein sieht es nicht gerade

Positiv aus..1 Woche vor den Zahlen und der Abwärtstrend geht weiter nur im verlangsamen Tempo. Das heißt nichts gutes für die Q3zahlen..
Ich will es mir nicht so recht eingestehen, aber es sieht so aus alsob die mit dem Geld wieder was gewusst haben und wir am ende in die röhre schauen. Sollten die tatschächlich nächste Woche, nachdem die monatelang gesagt haben es gibt keine Probleme, anfangen die Auslieferungen in Frage zu stellen. Dann sind die für mich erledigt..
Kein gutes Gefühl für nächste Woche.. hätten die positives Cashflow oder ne book to Bill >=1..dann würde der Kurs nicht so abschließen..

[neu_gierig]

ja, ja, die V-Bude....

was da abgeht ist wirklich nicht mehr anzusehen, der abs. Wahnsinn!!!
Gestern Schlußkurs über 215.000 Stk, davon eine einzige Order mit 175.000, was bitte geht da ab, wer verkauft 175.000 Stk bei dem Kurs, einer der mehr weiß, oder nur hin u her, was ich eher glaube!!!
Aber LUKI, bleib cool, wir beide sind seit einigen Jahren hier die einzigen, die immer wieder nur POSITIV über unsere "Perle" geschrieben haben, wenn du jez gehst, dann geh ich auch...😭😭 dann macht es gar keinen Spass mehr..
Verkaufe trotzdem kein Stk vor 2025 !!! Aber geb dir Recht, es schaut echt nicht gut aus, aber vl. schauts nur so aus....

Wenn ich auf den letzten Anstieg schau, da ging es danach auch richtig zur Sache um dann wieder extrem zu steigen, wer weiß, vl. ändert sich dieser Absturz auch bald in einen extremen Anstieg, Wundertüte bleibt Wundertüte, wir können nur zuschauen u warten!!! Grunds. ist ja eh alles OK, die genauen Gründe werden wir nie erfahren!!!!

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.694.726 von neu_gierig am 26.10.23 07:37:49

Also gehen tue ich hier nicht...

Es wäre halt nur schrecklich wenn die monatelang sagen es passt alles und selbst vor 1 woche bei der NBAA war alles I.o und jetzt würden die was anderes sagen. Das würde mein vertrauen völlig erschüttern. ich gehe nicht davon aus, leider ist die kursentwicklung so, als würden andere schon rausgehen und besser informiert sein als wir. Und das nervt mich halt einfach aktuell!!!

Letztes jahr haben die aber auch ers ab amfang november angefangen die flugzeuge im hohen tempo auszuliefern, hoffe das es jetzt auch so sein wird. die börsen insgesamt sind halt super schwach und man kann sich nur gegen den trend stemmen wenn man deutlichst überperformt. Mal sehen was die nächste woche bringt.

Bin immernoch voll überzeugt von der firma und Bart und eric, solange nichts negatives kommt. aber bei dem kursverlauf habe ich langsam sorge das da etwas kommen könnte.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.696.136 von Luki123 am 26.10.23 10:26:04

Hmm, jaaa es nervt anständig!!!!

Zitat von Luki123: Es wäre halt nur schrecklich wenn die monatelang sagen es passt alles und selbst vor 1 woche bei der NBAA war alles I.o und jetzt würden die was anderes sagen. Das würde mein vertrauen völlig erschüttern. ich gehe nicht davon aus, leider ist die kursentwicklung so, als würden andere schon rausgehen und besser informiert sein als wir. Und das nervt mich halt einfach aktuell!!!

Was mich extrem nervt, eigentlich ist es ja umgekehrt, zuerst kommen schlechte Nachrichten und dann bricht der Kurs ein, so kenne ich es aus der Vergangenheit, ABER hier ist es extrem SCH...Verkehrt!!! da kommen Q für Q gute bis sehr gute Nachrichten, Zahlen und Aussagen von Analysten das die Hälfte auch reichen würde und der Kurs kennt nur eine Richtung, nicht mal anständige Gegenbewegungen sieht man!!!!
Selbst bei div. anderen Aktien gibt es nach hohen Verlusten immer wieder anst. Gegenbewegungen, aber hier, nichts, abs. nichts, dass ist das abs. unverständlich, kann nur MANIPULATION sein, was sonst???? Noch dazu genau am Q2 Zahlentag, von da an nur 📉📉📉KRANK abs. KRANK diese Entwicklung...
Übrigens, Gulfstream hat ja auch Zahlen geliefert und gar nicht sooo schlechte, BtB 1,44 und Auftragsbest. 20 Mrd, naja, warum sollte dann unsere Perle schlechte Zahlen liefern, ich glaubs nicht!!!
Und so richtiger Ausverkauf ist ja auch nicht zu sehen, ok, ja, ein paar größere Pakete werden gehandelt, aber wie schon erwähnt, vermutlich ein hin un her GESCHIEBE, unter dem Motto, lass mich billig rein, dann kaufe ich später teuer nach!!!
Vor 25 Jahren kannte ich mal einen Händler an einer Börse, der hat mir damals diese "Vorgehensweise" als ganz normal verkauft, bzw. erklärt, naja, vl. funktioniert es heute auch noch so, würde vieles erklären....
Also warten wir halt mal wieder.... ja ich ohnehin bis 25!!

[Lorry777]

Das Problem für die Misere sind doch die hohen Zinsen und die Kriege. Warum sollen Fonds ins Risiko gehen wenn man ohne Risiko 4% an der Seitenlinie bekommt?Bombardier war in meinem Depot übergewichtet und ich habe bei 38 und 45 Euro Anteile verkauft und umgeschichtet.Hat aber nicht wirklich was gebracht weil die neu Investments auch gefallen sind.

[Lorry777]

Habe kürzlich bei 32 auch wieder aufgestockt,war natürlich auch wieder zu früh.Wenn Bomba bei 35 steht,geht dieser Anteil auch wieder weg.

[Luki123]

Hallo hallo

Bombardier chair: we will meet aircraft delivery target this year
Oct 26, 2023 at 8:27 am GMT

DUBAI, Oct 26 (Reuters) -Bombardier Chairman Pierre Beaudoin said on Thursday the company would meet its target for aircraft deliveries this year.

"We're going to be right on target," he said at the Future Investment Initiative conference in Riyadh, Saudi Arabia

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.697.303 von Luki123 am 26.10.23 12:42:33

Du weißt aber schon...

Zitat von Luki123: Bombardier chair: we will meet aircraft delivery target this year
Oct 26, 2023 at 8:27 am GMT

DUBAI, Oct 26 (Reuters) -Bombardier Chairman Pierre Beaudoin said on Thursday the company would meet its target for aircraft deliveries this year.

"We're going to be right on target," he said at the Future Investment Initiative conference in Riyadh, Saudi Arabia

was das bedeutet, schon wieder was POSITIVES, na dann kann der Kurs ja weiter fallen....!!!! 📉📉📉

[neu_gierig]

und so richtig NEGATiV ist das auch wieder nicht...

interessanter Beitrag, na wenn das was wird, na dann...
https://www.theglobeandmail.com/business/article-bombardier-…

[Luki123]

Na der erste Teil liest sich mal wieder ganz gut :-).Hab es mal DICK markiert

TD: Abot the Biz jet industry health
Key Takeaways from Business Jet OEM Q3/23 Reports


TD Investment Conclusion


Key business jet OEM's reported Q3/23 results over the past two days. Results are most relevant for Bombardier (100% of revenue), followed by CAE, Hroux-Devtek, and Magellan. Demand is holding up better-than-expected during a period in which we had been anticipating that economic headwinds and normalization in orders would lead to slower/nil backlog growth. The challenging supply chain environment remains and is impacting deliveries, although conditions are improving. Book-to-bill ratios in Q3 were strong at 1.3-1.4x, which, combined with already robust backlogs, supports our underlying assumption that delivery growth will continue through at least 2025. We do not believe business jet market indicators are catalysts for MAL, HRX, or CAE, but we think recent data points should be a positive catalyst for Bombardier's share price, and show that recent weakness is unwarranted.


Q3/23 Revenue: GD Aerospace (Gulfstream) revenue decreased 13% based on a 23% decline in deliveries (in-line with expectations) due to supply chain, partially offset by higher services revenue (8%) and pricing. Textron Aviation (Cessna) revenue increased 15% based on higher total deliveries (business jet deliveries were flat), pricing (net 3% benefit after inflation), and services growth (3%). This morning, Bombardier's Chairman was quoted in the media as saying that the company would meet 2023 delivery guidance (138).


Delivery Outlook: As widely expected, Q3/23 deliveries were lower-than-expected at the start of the year due to supply chain constraints. GD has lowered fullyear delivery guidance to approximately 133-135 aircraft (from initial guidance of 145). Textron 2023 deliveries now appear to be approximately 175-180 (from 200 originally). New delivery guidance implies full year growth of 12% and 0%, respectively, for GD and TXT (TD BBD forecast: 12%). For 2024, we believe a portion of delayed deliveries will be recovered leading to industry growth of approximately 15%.


Supply-chain Challenges: Supply-chain challenges are expected to improve heading into 2024. We believe that Bombardier investors should be reassured by the company's management of supply chain challenges, and approach to setting delivery expectations for the year.


Book-to-bill and Order Outlook: GD Q3 Aerospace book-to-bill was 1.3x (1.5x at Gulfstream). Cessna book-to-bill was 1.4x, with the large NetJets agreement not having a material impact. B-to-b at Cessna was the highest since Q3/22 and at Gulfstream since Q2/22. Book-to-bill ratios for Gulfstream and Cessna have been biased higher due to delivery delays, a fact that could continue to result in slightly lower ratios for Bombardier. Q3/23 industry orders support our expectations for Bombardier's 2023 FCF and believe it could lead to further debt repayments. Cessna indicated that pricing for new orders remains strong, and that macroeconomic headwinds have not impacted demand or cancellations.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.703.698 von Luki123 am 27.10.23 12:49:12

AuwehAuweh...

Zitat von Luki123: TD: Abot the Biz jet industry health
Key Takeaways from Business Jet OEM Q3/23 Reports


schon wieder was POSITIVES, DASS wird den Kurs heute wieder runterprügeln...


Und noch was POSITIVES, der MilitärDeal ist noch nicht vergeben, ist zwar nicht wirklich was neues, aber trotzdem interessant zu lesen, vor allem der letzte Absatz!!!

https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2023-10-27/remp…

[neu_gierig]

Ab 17 Uhr in etwa

gehts wieder los, nur die Richtung wissen wir no net... und ahja, heut is ja wieder mal Freitag!!!

So richtig wundern würde es mich nicht, sollte heut was passieren ??????????📈📉📈📉📈📉

[neu_gierig]

jaaa, es ist was "passiert"

GRÜN - unglaublich, sogar 3,7% ABER der Umsatz, naja, nicht ganz der Durchschnitt, aber ok, wenigstens fast 500.000, könnte schlimmer sein....

Die Frage stellt sich nat. was passiert n.Woche, ab Donnerstag mit den Q3 Zahlen dann wieder 📉📉📉, oder werden sie da drüben endlich mal wieder munter und erinnern sich an Fakten, die ja eh für sich sprechen????

Und die positiven Nachrichten hören ja nicht auf und irgwann werden sie auch greifen, 1000%ig !!!

https://seekingalpha.com/article/4644578-bombardier-uncoveri…

[Luki123]

Mal sehen was die woche der Wahrheit bringt

Bin gespannt!!

[neu_gierig]

ja ich auch...

aber was mich etwas irritiert, so kurz vor den Q Zahlen und es gibt abs. keine Bewegung, so wie wir sie von der Zeit vor der Veröffentlichung der Zahlen gewohnt waren!!!
Na vl. kommt es ja diesemal verkehrt rum, aber das da gar nichts "durchsickert", schon eigenartig... Aber OK, die paar Tage werden auch vergehen, dann warten wir ohnehin auf die Jahreszahlen 23 im Februar und dann warten wir auf Mai usw, usw....

Alles wird gut !!!

[neu_gierig]

ohhh

GRÜN !!!

und das schon den 2.Tag, u wieder 3%, aber von einer Wende zu sprechen , viiiiel zu früh!
540.000 Umsatz ist zumindest mal ein schöner Anblick, mehr aber auch noch nicht!

Naja, im Vorfeld der Zahlen ein erwarteter Tag, auch heute u morgen erwarte ich mir ähnliches, ABER was passiert dann, dass wird der spannende Moment sein, wie reagiert die Börse auf hoffentlich gute, ähhh sehr gute Zahlen, über schlechtere brauchen wir gar nicht nachdenken, dann sehen wir den 3er doch noch....

Also, wir warten weiter, zuerst mal nur bis Donnerstag....

[neu_gierig]

hmm, naja....

ok, zwar GRÜN , aber halt kein gscheiter Umsatz, befürchte ja fast, morgen nach den Zahlen gehts wieder anst. runter, vl. sogar wieder 10%, NUR mit welchem Volumen wird sich zeigen!
ODER aber es gibt Überraschende Zahlen oder sonstige Nachrichten, dann könnte es ein "ruhiger" Tag werden und erst nächste Woche wird es sich zeigen, wohin die Reise geht!
Was für mich viel wichtiger ist sind die anstehenden Investoren Tage am 29.11 und 6.12, da erwarte ich mir einiges mehr als morgen von den Zahlen - die sind wahrscheinlich ja eh im erwarteten Bereich!!!
Aber genau da liegt auch die Gefahr für morgen, den Kurs nochmal runterprügeln, damit dann bei den Inv.Tagen alle günstige Einstiegskurse sehen u einsteigen können, allerdings kann es dann auch schnell gehen.... 📈📈📈📈

Hmm, vl. sollte ich heute was verkaufen und morgen u Freitag günstiger zurück kaufen, ABER WAS WENN der Kurs nicht günstiger wird....???
NEIN, NEIN, ich bleibe investiert , ja bis 2025!!!!

[neu_gierig]

Ein BÖSES Spiel…

Mehr ist dazu nicht zu sagen…..

Fast, eigentl. habe ich erst morgen damit gerechnet! V-Bude eben !!!

[Luki123]

Naja so schlimm war es am ende ja doch nicht

Finde das sogar ganz gut was heute war. Wäre für mich vom Gefühl schlechter für morgen wenn wir in den letzten 4 Tagen 30% gestiegen wären..
So war es ein schöner Rücklauf von knapp 27 auf jetzt fast 31..
Kann mir dadurch kaum ordtellen das morgen Abverkauf wird, da zu wenig nach oben gelaufen u d an schlechte news glaub ich auch nicht,weil eben nach oben gelaufen.

Morgen um ca. 12 wissen wir mehr..

[neu_gierig]

Naja, schlimm

war es gestern eh nicht , trotzdem ist es ein BÖSES Spiel was die da treiben, abs. nicht zu verstehen, dass einen Tag vor den Zahlen der Kurs so eine Vola hat, es ist und bleibt eine V-Bude da drüben, leider!!!
Aber ok, wie schon so oft geschrieben , Zeit ist der springende Punkt, 2025 wird abgerechnet!!! vl. auch früher, was ich aber nicht glaube!
na dann warten wir auf ca. 12 Uhr, und dann auf die Kursentwicklung, wie gestern schon erwähnt, ich befürchte ja... 📉📉📉 es werden nur erwartet Zahlen sein, aber es braucht mehr, also müssen wir auf Verträge warten, egal wann!!!
ABER vl. überrascht uns ja die "Wundertüte" und es gibt außerordentliche Zahlen

[neu_gierig]

übrigens

das schlimmste was uns passieren könnte - ein Übernahmeangebot auf diesem Niveau oder noch tiefer, allerdings dann nat. mit einem "Aufschlag" , dies könnte auch die Kursentwicklung erklären, zuerst kauften die "Interessenten" bis 74,.. alles zusammen was sie bekommen konnten, dann treiben sie den Kurs nach unten um dann ein Angebot für den Rest (größeren Teil) zu stellen!
Ist nur ein Gedanke von mir, aber mit dieser V-Bude da drüben, ja alles ist möglich!!!

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.733.152 von neu_gierig am 02.11.23 07:51:05

Na hoffen wir nicht das es so kommt

zumindest sollten da mindesten die 120-140 CAD stehen am ende, damit ich meine 100 EUR bekomme. sollten es so wie geplant laufen kommt hier soviel cash nach der abzahlung von weiteren schulden, dass die irgendwann mehr cash als Marktkapitalisierung haben. Das wird noch was dauern und ich werde hoffentlich nur noch mit ein paar stück dabei sein weil ich den rest bei 100+ versilbert habe.

Die Spannung steigt...ich bin zufrieden wenn die bestätigen nochmal das die die 138 schaffen dieses jahr, denn langsam läuft die zeit davon...+ positiver cashflow+ B2B von mind. 1...dann könnte man auf februar beruhigt warten

[Luki123]

und heute endlich mal grüner Gesamtmarkt aktuell vor den Q-zahlen

aktuell dickes plus auch im DAX. Kann mal bei guten zahlen nen guten Schub geben!

[neu_gierig]

hmmm

noch nicht mal gelesen...

[neu_gierig]

https://bombardier.com/en/investors/financial-reports

[Luki123]

So jetzt warten auf _Februar..bis dahin hoffentlich steigende kurse um in 2024 die 100 zu erreichen

Nothing short of impressive---Übersetzen kann jeder selbst :-)

[neu_gierig]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://stockhouse.com/news/press-releases/2023/11/02/bombar…

[neu_gierig]

na schauma mal...

hoffentlich fallen wir heute net um 7-10% ABER so witzig ist das gar net...

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.734.949 von neu_gierig am 02.11.23 11:57:50

Also alles unter +8% heute wäre lächerlich

bei dem positiven marktumfeld

[neu_gierig]

hahaha...

jaja, ich weiß, bin ja bei dir, aber wir haben in den letzten Monaten genug gesehen, wer weiß was die V-Bude wieder aus dem Hut zaubert....

[neu_gierig]

Deutscheland...

ist der Kurs eh schon 2,6% im PLUS, haha, aber ist halt der Greißlermarkt zu Kanada und überhaupt kein Maßstab!!!!

[Luki123]

Erster Blick von TD

TD First look: Positive
Event

Bombardier reported Q3/23 Adjusted EBITDA of $285 million, compared to our forecast of $245 million and consensus of $262 million.

Impact: POSITIVE

We believe that stronger-than-forecast Q3/23 EBITDA, positive FCF and unchanged full year guidance (which we believe has upside) should be viewed positively by investors. Total revenue growth of 28%, delivery growth of 24%, 11% aftermarket revenue growth and unchanged 2023 delivery guidance (implies 12% full-year growth) is encouraging. Q3/23 FCF and unchanged guidance in particular should help alleviate investor concerns that have been weighing on the share price.

Revenue of $1.86 billion increased 28% y/y (TD/consensus: $1.72 billion/$1.74 billion). Deliveries increased to 31 aircraft (TD: 31), with two fewer large aircraft and two more medium aircraft than estimated. Services revenue increased 11% y/y to $414 million (TD: $391 million).

Adjusted EBITDA margin increased 100 bps y/y to 15.4% (TD/consensus: 14.2%/15.1%) was due to Global 7500 margins, volume, aftermarket growth, and cost management. Orders: Book-to-bill (units) of 1.1x demonstrates the expected moderation from the strong levels of the past two years, and compares to GD's 1.3x in Aerospace and Cessna's 1.4x (biased higher due to delivery delays).

Backlog decreased $200 million sequentially to $14.7 billion, but remains strong, and supportive of our expectations for delivery growth through at least 2025. While supportive of the outlook, we don't believe the book-to-bill is strong enough to help alleviate those investors concerned about the cycle. We view the book-to-bill as an expected normalization

Free cash flow was $80 million (TD: $19 million). The difference was primarily due to contract liabilities and trade payables, partially offset by capex and inventory.

Balance Sheet: Trailing 4-quarter Adjusted net debt-to-Adjusted EBITDA declined sequentially to 4.1x (TD: 4.3x) from 4.5x. The company has $1.2 billion of liquidity, of which $1.0 billion is cash equivalents.

Guidance: No change to full year guidance of >138 deliveries (TD: 138), revenue > $7.6 billion (TD: $7.88 billion), Adjusted EBITDA >$1.125 billion (TD: $1.18 billion), Adjusted EBIT >$695 million (TD: $745 million), and FCF >$250 million (TD: $293 million).

[neu_gierig]

naja

10% PLUS, mit 60.000 Stk,... hmm, wie soll man das nur deuten...

[neu_gierig]

Oha

Sogar in der Schlagzeilenleiste bei ntv gab es die Nachricht : Privatjet-Boom bei Bombardier, 28% + usw, usw

Und ein Schlußkurs bei knapp unter 50 wär für heute genug, sonst „überhitzt“ das ganze evtl…?

[neu_gierig]

Die Manipulation

Geht ja schon wieder weiter, das kann ja nicht sein, seit 3,5 Stunden fast keine Bewegung, ok 9-10% Plus sind eh genug, trotzdem, es wird halt schon wieder manipuliert, der Kurs wird sich aber heute noch um das eine oder andere %erl verändern, glaube ich zumindest…

[neu_gierig]

Na endlich mal anst. Volumen

Und dann noch 11% PLUS - Gratuliere!

Na dann schauma mal wie lange es anhält, eigentlich müsste es mal eine Zeitlang steigen, aber wir wissen auch um die Vergangenheit (V-Bude)…

Aber jez werden nach u nach die Analysten zu Wort kommen, dann vl. FlexJet u d die Investorentage Im Nov. u. Dez. = Frohe Weihnachten !!📈📈

Und E.M. Ist ja auch guter Dinge- No Na…

https://www.lesaffaires.com/secteurs/general/bombardier-assu…

[Luki123]

Ich habe gerade mal das CC Transkscript gelesen

Und mein Fazit.

ES KANN NUT NACH OBEN GEHEN....

Selbst die Analysten sprechen von einer großen Diskrepanz bei. AKTIENPREIS zur geschäftlichen Entwicklung. Denke die nachkäufe werden sich lohnen..ich habe auf jedenfall nochmal was riskiert bei 28-29 eur


Bin mal auf die Analysten Kommentare gespannt..
Aber 11 % + hab ich hier bewusst nich nicht erlebt..

[Luki123]

RBC: Maintain at 98$---98$ mit 35% discount zur Vergleichsgruppe...ich lach mich schlapp

Die Aktie ist also eigentlich 135$ nun Wert..was passiert wenn die jetzt den FexjetDeal machen sollten ? dann müssen wir uns langsam wirklcih überlegen ob 100 EUR reichen...klar ist noch sehr weit hin, aber diese Aktie ist sowas von unterbewertet aktuell. Einfach unfassbar...deshalb heut -6%

Die schauen genau laut CC wann und wie die die schulden der Firma weiter optimieren können. Bart selbst sagte das der angepeilte leverage von meine ich 2,1 bedeuten würde das die bis 2025 weiter 1 MRD schulden tilgen müssten. denke das wir auf jedenfall passieren. Jetzt heißt es 138 + für gesamtjahr erreichen und die Prognosen übererfüllen. Dann können wir meiner meinung nach das Jahr 2024 genießen. Und wenn die es wirklcih noch packen nen fetten deal in Q4 einzupacken wäre der absolute Hammer.



Solid quarter sets the stage for strong end to 2023 and excellent momentum into 2024


Our view: The market is reacting very favourably to BBD's strong Q3 results. By all measures, the company is set to exceed its own 2023 guidance on virtually all metrics. This strong result (both on an absolute basis and relative to its peers) stands in stark contrast to the company's (in our view) severely discounted valuation (stock was down 40% off its March highs going into this quarter report). So despite the move today, we see significant further upside potential from here. Reiterate OP rating.


Key points:


• Q3/23 beat. EBITDA of $285MM (+36% y/y) was above consensus $261MM (RBC: $256MM) as the company had a nice beat across all key metrics of revenue, margins, EBITDA and FCF. Revenue of $1,856MM (cons $1,731MM) was driven by strong aircraft pricing (as deliveries of 31 aircraft was right in line). This pricing, the full margin effect of the Global 7500, and the strong Services contribution, all led to higher margin at 15.4% (cons 15.1%). FCF also came in above at $80MM (cons $35MM) while book to bill was solid at 1.1x.


• Management expecting to meet or exceed guidance. With the strength of Q3, we see mgmt as easily being able to exceed 2023 guidance on most metrics - particularly revenue, margins, EBITDA and EBIT. Furthermore, with significant deliveries expected in Q4, together with the release of associated inventory build through the year, the company is setting up for a very strong FCF quarter in Q4 (>$600MM). We caught up with mgmt after the call where they relayed that orders also have a degree of seasonality, along with a healthy pipeline point to a BTB of 1x for the year. Further, the momentum the company is enjoying should result in a good trend and set-up into 2024; which based on our estimates means that the 2025 (multi-year) guide is also looking increasingly "conservative" as well.


• Estimates higher (again). On the back of a very strong Q3 print, our 2023 estimates move higher and are above guidance on most metrics (see Exhibit 4). We are holding our 2024 and 2025 estimates intact for now, pending the company's release of its 2024 guidance when it reports its Q4 in February. Reminder the company also has 2025 guidance (which is the multi-year guidance it set in place in 2021 and revised higher in early 2023). We see upside potential to the 2025 guidance at the company's next investor event (date TBD).


• Stock really cheap. While the stock is spiking over 10% today, it has languished since hitting its recent high in March of this year. This poor share price performance since March (today's move aside) is fundamentally unwarranted in our view. At current levels, the stock is trading at ~5x EV/EBITDA on a 2025E basis, or a ~50% discount to peers. Our target multiple of 6.5x is based on a ~35% discount to peers and results in a PT of $98. Reiterate OP rating.

[neu_gierig]

jaaaa, dass hört sich alles gut an...

...ABER da müssen alle am Parket auch mitspielen, vor allem die V-Bude!!!

heute hoffe ich auf ein Minus von 3-4%, jaaa, aber nur am Anfang, dann am Schluß vl. 5 % Plus? JA DASS WÄR EIN RICHTIG TOLLER VERLAUF !!!

Die echte Richtung werden wir in den nächsten Tagen und Wochen sehen, wie LUKI schreibt, genießen werden wir es so richtig erst ab 2/24, wenn die Jahreszahlen da sind!!!
Aber wir genießen ja jez auch schon, die Zahlen u Aussichten sind ja abs. "ROSIG" , hmm, aber davon sprechen wir ja eh schon seit einiger Zeit, auch wenns zw.durch immer wieder anders zu sehen war, am Fundament hat sich aber nix geändert...
Freuen wir uns auf die nächsten Analysten und Investorentage und vl. auch MegaDeals usw....📈📈📉📈📈📉📈📈📈📈📈

[Luki123]

TD von 92 auf 100

Bombardier Inc. (BBD.B-T) C$50.20 Q3/23; Solid Quarters Becoming Normal For Bombardier

Event

Yesterday morning, Bombardier reported Q3/23 Adjusted EBITDA of $285 million, compared to our forecast of $245 million and consensus of $262 million.

Impact: POSITIVE

We are increasing our target to C$100.00 from C$92.00 and maintaining our BUY recommendation. The increased target primarily reflects the impact of a shift forward of our valuation period by one quarter and lower valuation-period forecast net debt. Our slightly higher 2023 and 2024 Adjusted EBITDA forecasts reflect carrying forward a portion of the stronger-than-forecast Q3/23 revenue, Adjusted EBITDA, and other minor modelling adjustments.

Our view of Bombardier remains unchanged. We believe that the valuation fails to reflect the execution, franchise strength, growing FCF, deleveraging and earnings resiliency to economic forces in 2024 and 2025. Bombardier reported a strong quarter, with revenue, Adjusted EBITDA and margins stronger-than-forecast, and a unit book-to-bill ratio (1.1x) that supports delivery growth through at least 2025. The 24% y/y increase in deliveries compares a decline of 23% at Gulfstream and flat deliveries at Cessna. Aftermarket revenue growth of 11% compares to competitors at 8% and 3%, respectively.

Management's outlook is substantially unchanged. The Q4/23 order outlook is strong, with management re-iterating expectations for a book-to-bill of 1.0x despite a significant step-up in planned deliveries. The company has secured the majority of required inputs to meet 2023 delivery guidance. 2025 targets for growth in deliveries, revenue, earnings, and FCF represent strong financial results, and look increasingly conservative, in our view. Opportunities for margin expansion include growth in Defense revenue, aftermarket-service revenues, Global 7500 pricing and efficiencies, and the gradual elimination of supply chain related inefficiencies. While we believe that Bombardier will eventually be considering the development of a new medium-sized aircraft platform for investment, beginning in the second half of the decade, we estimate that the related capital expenditure commitments will be manageable while generating strong FCF that allows for capital returns.

TD Investment Conclusion

We believe that Bombardier's business aviation franchise is strong and that the declining financial leverage, backlog, production plans, and free-cash-flow visibility justify a higher share price.

[neu_gierig]

Hmm, 2,6% Minus

Hätten wir ja schon, es wird bald Zeit zu drehen und GRÜN zu enden ! 5% werden sich evtl. nicht ausgehen, aber wer weiß….

[neu_gierig]

jööö

der gestrige Tag - ja genau wie erwartet, zuerst schnell mal GRÜN, dann ROT bis auf 3% Minus und dann wieder GRÜN , leider halt die 5% nicht, aber das war ja eh nur "Wunschdenken", die gibts n.Woche, versprochen!

Donnerstag, +11% und nach so einem Tag mit über 1% Plus zu schließen, noch dazu mit wieder anst. Volumen, hmm, da freu ich mich auf nächste Woche , eigentl. auf nächste WocheNNN!!!
LUKI hat eh schon einige Analystenmeinungen gepostet, naja, fürs erste eh gut u bestätigt, aber da kommt noch mehr!!!

Mehr gibts nicht zu sagen - Liegestuhl und alles wird GUT!!!

[Luki123]

Nat. Bank 93$

Q3/23 results ahead of forecast

We maintain our Outperform rating on Bombardier shares following Q3/23 results that were ahead of forecast. Bombardier shares are down ~35% from highs earlier this year as investors have grown concerned over the sustainability of demand in the broader business jet market. However, the company’s Q3 report and outlook demonstrate that business jet market conditions broadly remain healthy, and we believe Bombardier’s backlog will support ongoing improvements in both earnings and cash flow.

Backlog down a bit, but order activity still appears solid. Bombardier delivered 31 jets in Q3 versus our forecast for 26 and management remains confident in delivering 138+ jets for the full year (implied Q4 deliveries are 56 planes – we count seven deliveries so far in the quarter based on data we track). A key investor concern for Bombardier and the broader business jet market is that new orders would slow given the uncertain economic environment. Bombardier’s Q3 unit book-to-bill came in at 1.1x, but dollar backlog fell slightly to $14.7 billion from $14.9 billion in the prior quarter. Management indicates that order activity remains strong and is confident in hitting a full-year book-to-bill of around 1.0x, noting that it expects to close several multi-plane deals in Q4. Longer term, Bombardier’s goal is to maintain backlog at 18-24 months of forward deliveries (backlog is in that range currently).

Margins on track. Progress towards Bombardier’s 2025 EBITDA margin target of 18% is a key driver of the investment thesis for Bombardier. In Q3, the adjusted EBITDA margin came in at 15.4% versus our 15.0% forecast and 14.4% in Q3 last year. While delivery mix can impact margins quarter-to-quarter, the Q3 margin performance gives us confidence Bombardier can reach its target in 2025.

Free cash flow to trend much higher in Q4 and beyond. Free cash flow in Q3 was $80 million versus our forecast for $6 million. The company reiterated its guidance to hit $250+ million in free cash flow for the full year, implying $600+ million in Q4 driven by the partial unwinding of the significant inventory investment made in the first nine months to support a higher jet delivery rate. Looking ahead to 2024, we note that in addition to expected higher EBITDA, FCF will see tailwinds from no residual value guarantee cash payments (~$125 million), likely lower capex (as the significant investment in the new assembly plant in Toronto will be largely completed this year) and lower interest expense due to lower full-year debt levels.

Material potential upside to shares as the company continues to execute. If Bombardier can achieve its 2025 EBITDA target of $1.6 billion, based on a reasonable 7.0x EV/EBITDA multiple, we would derive a future valuation of ~C$116.00/share. Using our more conservative 2025 estimate, we still derive an undiscounted future target of ~C$107.00/share, which is materially higher than where the stock is currently trading.

Target and rating

We continue to base our valuation on our 2025 estimates, which assumes EBITDA of ~$1.53 billion (versus management’s $1.625 billion target). We apply a 7.0x EV/EBITDA multiple to our 2025 estimate (prior cycle low valuations for some of Bombardier’s business jet peers were in the 7-8x range). This results in a future target of C$107.19 which we discount by 10%/year to arrive at our target. Our target of C$93.00 is unchanged

[neu_gierig]

Analysten fragen MM....

viel zu lesen, aber "unterhaltsam", hihi

https://www.investing.com/news/stock-market-news/earnings-ca…

[Luki123]

Desjardins 103$

Desjardins : Target at 103$
3Q23 recap—defying gravity

The Desjardins Takeaway

BBD reported strong 3Q results. Previewing BBD’s 2024 FCF guidance, we see a clear path to FCF >US$550m as the company should benefit from several structural cash tailwinds: ~US$100m capex reduction from Pearson, the roll-off of the US$125m RVG drag and ~US$70m from a basket of drivers (improved cost structure, higher G7500 margin, increased contribution from CPO and aftermarket, operational leverage from increased deliveries, and lower cash interest expense).

Highlights

Stronger-than-expected 3Q23 results. Total revenue came in at US$1,856m, above consensus of US$1,731m. Adjusted EBITDA was US$285m, above consensus of US $265m. Finally, FCF (investors’ main focus) of US$80m was better than consensus of US $51m.

2023 guidance reiterated—on track to exceed it once again. Management remains confident it can deliver (or even exceed) its guidance given continued positive bizjet market demand dynamics and a strong working capital reversal quarter coming in 4Q from the seasonal step-up in deliveries (we forecast +US$577m). We calculate that only 46 bookings are needed in 4Q to hit 1.0x for the year. We see low execution risk for 4Q as BBD continues to successfully mitigate supply chain risks. We forecast 56 deliveries and US$654m of FCF.

Leverage to fall below 4x by the end of 2023, which should attract incremental institutional interest. Given management has repeatedly stated that its liquidity comfort range for daily operations is US$1.0–1.5b, we conservatively estimate a US $380m debt paydown in 4Q. We currently forecast leverage falling to 3.4x by yearend. We note that institutional investors often use 4.0x leverage as a key threshold. We calculate 1.6x in 2025, which should drive an investment-grade rating.

Valuation

Increasing our target to C$103 (from C$99) as we tweak our estimates and account for the change in FX. Our target is based on an EV/EBITDA multiple of 8x on our 2024 EBITDA forecast of US$1,339m. We have adjusted our exchange rate to C$1.38/US$1 (from C$1.34/US$1) to account for the change in market rates.

Recommendation

Reiterating our bullish stance. We remain confident in management’s ability to meet (and potentially exceed) its 2025 targets

[neu_gierig]

nicht unmittelbar was mit unserer Perle zu tun

trotzdem nicht uninteressant!!!

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/lufthansa-und-…

[Luki123]

Schulden umstrukturierung

500 mille werden aufgenommen bis 2030...
380 für die 2025 komplett abbezahlt
75 für die 2026 Anleihe
35 für die 2027 anleihe

Der nächste Schritt um ruhig weiter arbeiten zu können..den Zinssatz für die 500 find ich nur nirgends bisher..

[neu_gierig]

hmm, sogar noch was drauf gelegt....

https://bombardier.com/en/media/news/bombardier-announces-pr…

was sagt uns das, jaaa genau, wieder mal eine POSITIVE Nachricht!!! na hoffentlich prügeln sie den Kurs nicht wieder nach unten....
zu den 5% + diese Woche fehlen ja nur mehr 3,5% !

Jez brauchen wir noch eine gscheite Aktualisierung der Bonität, dann noch gscheite Nachrichten von den Investorentagen und dannnn warten wir auf den Februar 24, hihi!!!📈📈📈📈📈📈📈

jaaa, wenns nur so einfach wär, aber es schaut zum. sehr gut aus!!!

na dann.... ⛄⛄🎅🎅🌲🌲🎁🎁

[neu_gierig]

Es ist und bleibt a Kasperltheater

Der Umsatz ist abs. A Farce, der Kurs sowieso….

[neu_gierig]

POSITIVE NACHRICHTEN !!!

Jaaa, das waren eindeutig zu viele, da musste der Kurs ja wieder einbrechen!!!

und sorry, man soll halt nie was versprechen wenn man es nicht einhalten kann... ABER nach diesen Zahlen dachte ich allen Ernstes, der V-Haufen da drüben wird mal "ausgeknockt", leider hat die V-Bude noch immer die Oberhand!!!

Na ja, heut ist wieder mal Freitag, ALLES ist möglich, aber ob wir den 3er doch noch sehen werden, hmm, schauma mal...

wünsche aber trotzdem ein schönes Wochenende

[neu_gierig]

ohhh

schaut net gut aus, da gab es einen REKORD umsatz in Deutscheland (Tradegate) !!! Heute schon 25.000 Stk gehandelt, so ein "hohes" Volumen gab es zuletzt 12/2021!! ud der Tag ist noch nicht zu Ende!!!

Da gibts aber heute wieder richtig was auf die Mütze, unglaublich was da abgeht!!!

[Luki123]

entweder versucht da einer hier mit den paar stücken den kurs zu drücken oder es

gibt nen fetten abverkauf heute.. einfach unglaublich, aber 36k für deutschland viel..nicht das die MM so den anfangskurs in CAN drücken wollen

[Luki123]

51k

Ey das ist echt nicht normal...irgendwas kommt heute..

[neu_gierig]

hmmm

mittlerweile über 50.000 in Duetscheland, abs. REKORD, gestern 650 Stk im Vergleich!!!

Jaaa, heute passiert was, vl. sogar anst. PLUS, auf diesem Niveau wird auch wieder groß eingekauft, so oder so, SEEEHR eigenartig, und überhaupt für Deutscheland....ABER waru überrascht mich das ganze nicht wirklich, na lassen wir uns überraschen!!!
ES GEHT LOS !!!

[neu_gierig]

naja,

ich glaube wir sehen heute noch die 47....

[neu_gierig]

was soll ich dazu sagen....

ja die 47 haben wir noch nicht gesehen, ok, 50,47 vl., ABER es ist u bleibt halt eine "Wundertüte"!! Dachte schon, dass gestern noch mal ein "Rutscher" kommen könnte, na hoffentlich gibt es ihn nicht nächste Woche, irgwann muss ja mal Schluß sein!!!

4,5% +, hmm, Volumen lässt zu Wünschen übrig, grad mal Durchschnitt erreicht, naja, Montag ist ja Ruhetag, aber Dubai beginnt, vl. verkaufen sie wenigstens den einen oder anderen Jet, ob wir es erfahren, keine Ahnung, da müsste schon ein größerer Auftrag passieren um ihn dann öffentlich zu machen!

Auch der Rückkauf ist angeblich noch immer nicht abgeschlossen, versteh ich nicht wirklich, Gelegenheiten dazu gab es ja oft genug ...

naja, wir warten halt weiter... schöWoende

[neu_gierig]

Öhaaa

Eigentl. Dachte ich an einen Ruhetag, aber der „Rutscher“ ist ja tats. gekommen, halt einen Tag später, was sollˋs… na vl. Doch noch die 47,.. diese Woche?

Und die Investorentage könnten sie sich auch sparen, wer soll da investieren, wenn die Kurse von einer V-Bude beherrscht werden???

Aber es ist ja eh eine „Wundertüte“, wer weiß was da noch alles kommt….

[Luki123]

Diese Aktie ist einfach lustig..

Die daytrader können jeden Tag 5% machen..rauf runter einfach unglaublich

[neu_gierig]

Kasperltheater

einfach nur Kasperltheater!!!!!!!

TROTZDEM bin ich davon überzeugt, demnächst wirds mal ANSTÄNDIG, hmm, eher KRÄFTIG (mehr als 10%) nach oben "korrigieren" ...

Bis dahin... Theater, Theater der Vorhang geht auf...

[Lorry777]

Schaue mir gerade Alstom an.Oh je oh je

[Lorry777]

Gut das Bombardier die Bahnsparte verkauft hat!

[neu_gierig]

na wenigstens mal anständig Umsatz...

nicht nur 4% plus, diese Zahl sehen wir eh fast täglich, ob rauf oder runter, genug Theater!!!
Aber gestern über 700.000, davon 135t in den letzten 20 Minuten fast am Tageshoch, hmm, könnte evtl. mehr werden, oder aber heute gibts wieder 5% dunkelROT, was ich aber nicht glauben kann...

naja, warten wir halt wieder mal...

und ja, Alstom, die Entscheidung zu verkaufen - einfach GENIAL 👍

[Luki123]

Vom Gefühl kommt da in Kürze was

Das Volumen zeigt manchmal was an. Alstom muss ich ehrlicherweise sagen das ich damals eher gedacht hab das Alstom durch die Übernahme steigen sollte und man die Aktien behalten hätte sollen. Jetzt ist man natürlich cleverer.

Bin gespannt ob in den nächsten Tagen was kommt.

[neu_gierig]

Hmm…

https://www.fool.ca/2023/11/17/bombardier-stock-is-it-underv…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.815.805 von Luki123 am 16.11.23 12:54:21

OHja

Zitat von Luki123: Das Volumen zeigt manchmal was an. Alstom muss ich ehrlicherweise sagen das ich damals eher gedacht hab das Alstom durch die Übernahme steigen sollte und man die Aktien behalten hätte sollen. Jetzt ist man natürlich cleverer.

Bin gespannt ob in den nächsten Tagen was kommt.

da ist was gekommen, jaja, zwar nicht was du erwartet hast, trotzdem wieder mal was POSITIVES!!
https://finance.yahoo.com/news/bombardier-announces-closing-…
Und der Kurs wird in nächster Zeit ja wohl wieder mal steigen, Volumen zwar noch immer nicht berauschend, aber ok, wie du sagst, es wird in Kürze was kommen, glaub ich auch!!!
Na dann, warten, warten, warten und alles wird GUT !!!

und Alstom, hmm, die haben schon gewusst, was sie da verkauft haben...

[Luki123]

War ne gute Woche..

Jetzt warten wir mal weiter...die Auslieferungen haben noch nicht die Geschwindigkeit aber nach den ganzen Bestätigungen durch das Management sehe ich da keine Gefahr die 138+-2 nicht zu erreichen..

Warten wir also weiter auf den größeren flexjet oder militärdeal..ob Kanada oder wer anders soll mir egal sein..

Das wichtigste denke ich das die den Cashflow erreichen und am anfang nächsten Jahres dann weiter Schulden abbauen. Alles andere kommt von selbst. Die Nachfrage bei den flottenbetreibern scheint ungebrochen.

Also book2bill > 1 und positiver Cashflow...das ist das was wir brauchen..und wenn die die 138 erreichen wird es Cashflow geben..

Ich leg mich wieder schlafen und schauen wir mal wie der aktienpreis sich die woche weiter verhält..

Vielleicht als Ergänzung EUR CAD liegt bei fast 1,50..kann mir kaum vorstellen das es weiter negativ für uns läuft..top wäre Aktienpreis 125CAD und ein Wechselkurs von unter 1,40...

[neu_gierig]

naja...

die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt!!!

https://www.tvanouvelles.ca/2023/11/20/nouvel-avion-militair…

[neu_gierig]

Autsch...

das passt irgwie zu der kanadischen Defense Geschichte...

https://www.yahoo.com/news/us-navy-plane-overshoots-runway-0…

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.832.573 von neu_gierig am 20.11.23 09:49:13

Leider interessiert niemanden anscheinend

Das das ein veraltetes Flugzeug.. (geplant in den 70ern) ist. Deutlich mehr kostet mehr verbraucht.. mehr kaputt ist teurer ersatzteile braucht..mehr sprit verbraucht...

Da lese ich gerade das die Bundesregierung gerade 3 P8 von Boeing in Auftrag gegeben hat für 1.1 mrd
.alter falter 3 flugzeuge..der Bomber sollte schleunigst einen Prototypen bauen und präsentieren..sonst kauft das ding am ende keiner. Ich hoffe qirklich die bauen das im geheimen gerade und stellen das plötzlich vor..alles andere macht keinen Sinn denn die Regierungen kaufen am ende nur das was wirklich verfügbar ist und keine schönen bilder.

Nicht desto trotz wird der Bomber uns am ende die Kohle bringen davon bin ich überzeugt.2024 wird ein sehr sehr gutes Jahr werden für uns..

[neu_gierig]

jaja die Deutschen...

aber wir schmeißen ja auch die Kohle beim Fenster raus, kaufen um 4 Mrd. Raketen, der abs. Schwachsinn, aber ansch. ist das generell ein Problem, seit Putin .....

naja, einfach nur abwarten u Tee oder ☕🥂🍻 ect. trinken!!!

[neu_gierig]

hihi...

das Kasperltheater dreht sich weiter, immer wieder und immer wieder!!! Unglaublich, was das für ne SCH...Bude ist!!!

23.000 Stk nach 75 Min Handel, gestern knapp 200.000 den ganzen Tag. die reinste VERARSCHEREI !!! Keine Ahnung warum das ganze, aber es wird schon einen Grund haben.. von den Investorentagen hat man auch nix gelesen, hmm, naja warum wohl....???

[neu_gierig]

Vorbereitung

Auf einen großen Ausbruch - aber wohin? na nach oben natürlich….

Es ist ja nur mehr lächerlich, 3,5 Std. U 45.000 Stk 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[neu_gierig]

Kasperltheater...

wie so oft in den letzten Tagen/Wochen, aber gestern gerade mal 100.000 Stk, ok, es war ja "Truthahnjagd"

Trotzdem schon fast nicht mehr zu glauben, naja, es wird sich bald ändern!!!

Und Kasperltheater, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ist es unsere Politik oder der Handel mit unserer Perle, die mich täglich zum Lachen bringen??

[neu_gierig]

Interessant…

https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/canadi…

The Show must goon…

[neu_gierig]

na dann...

https://www.lapresse.ca/affaires/2023-11-29/remplacement-des…

hmm, so wie es aussieht ist die Sache gegessen - ENDGÜLTIG!!!!

[neu_gierig]

Aktienkurs?

ob sich das heute negativ auswirken wird, hmm, wahrscheinlich, aber wir haben schon so einiges erlebt und da die Katze aus dem Sack ist, wer weiß, vl. gibts jez eher Ruhe im Handel mit unserer Perle??
Heute und Rest der Woche eher nicht, es wird evtl. heute schon einen anst. "Ausverkauf" bzw. Leerverkauf geben, da wollen sicher einige die Gunst der Stunde ausnutzen und den Kurs nochmal "runterprügeln", also 10% Minus sind schon mal drinnen!!!
Kann ja auch Positiv sein, die Wundertüte wird es schon richten... hihi
Aber grunds. ändert es ja nichts an den Zahlen die sie 1/4 jährl. liefern, es wär halt ein zus. Zuckerl gewesen, ein anständiges noch dazu...
Sie werden trotzdem ihren Weg machen, es gibt ja noch genug andere Länder, die ihre Grenzen überwachen wollen und die Kriegsherde nehmen ansch. eh immer mehr zu, also....

[neu_gierig]

Wie meistens

In den letzten Wochen, Kasperltheater!!!
GRÜN und kein Volumen, wahrsch. am Schluß wieder ROT und morgen tiefROT mit mehr Volumen!!!🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[neu_gierig]

Aber

Es wär ja nicht unsere „Wundertüte“ sollte es doch anders kommen!! Ähh, warum sollte es noch weiter fallen, ok die V-Bude, aber sonst gibts ja abs. keinen Grund!!!

Na dannnn….

[neu_gierig]

SEHR witzig...

[Luki123]

Klingt gut..schönes Wochenende..

Auslieferung diese Woche ganz gut..noch 2 volle Wochen für weitere Lieferungen.. bin gespannt wie es weiter geht...



Business Jet Traffic – Still ~20% Above 2019 Levels:

According to Radarbox, global
business jet departures totalled 329,642 in November, down 6% M/M and up 4% Y/Y. We
continue to observe business jet traffic tracking ahead of last year’s levels, a trend that
started this past summer. This compares to H1/23 business jet activity which was down Y/Y.
Global business jet traffic remains 26% above 2019 levels. In the U.S., the biggest business
jet market, flight activity totalled 234,955. This is down 5% M/M and down 1% Y/Y, but
remains 26% above 2019 levels. We continue to highlight steady traffic of BBD’s aircraft –
47,701 flights in the month, down 4.5% M/M but up 11% Y/Y. We continue to see BBD
business jet flying activity as a positive indicator for the company’s Service revenue.


Business Jet Industry Update –

Q3/23: Global Jet Capital published its Q3/23 summary of
the business jet industry. We would highlight the following:

- 1) OEM backlogs increased 5.9%
Y/Y to US$4.6B. Global Jet Capital noted that even as buyers continued to order new aircraft,
supply chain and labor constraints prevented substantial production increases and as a
result, the industrywide book-to-bill was 1.2x.

- 2) Aircraft listings increased Y/Y. Aircraft listedfor sale YTD as of Q3/23 was 1,965, up from 1,602 in the same period of 2022.

- 3) Percentage of business jet fleets for sale stood at 6.6%. While this is higher than the recent low of 3.1% back in Q1/22, this is still below average levels of 10%-11% over the last decade.
The inventory of aircraft younger than 13 years old stood at 4.7%, an increase from the 1.8%
seen at the end of Q1/22 and the 4.4% last quarter. Inventory of aircraft 13 years+ increased
faster than younger models and stood at 7.7%, as many older aircraft purchased in 2021 and
2022 were put back on the market.

- 4) Average business jet residual value increased 4.8% Y/Y with older aircraft performing better than younger aircraft. Values of aircraft 13 years+ were up 7.4% Y/Y compared to a 3.9% Y/Y increase for younger aircraft

[Luki123]

Auch Nett

LXi REIT PLC - London-based commercial real estate investment trust - Announces addition of "a substantial solar array" at its Bombardier facility at Biggin Hill Airport in Bromley, England. Generation arm of Octopus Energy Group is funding the array at no cost to LXi. LXi is facilitating the installation of the 1.2 megawatt peak array as part of plans for the forward funding development at Biggin Hill, which it acquired in 2019. The Bombardier facility, which hosts the maintenance, repair and overhaul of aircraft, completed in March 2022.

LXi expects the array's installation to complete by the second quarter of 2024, and to generate over 1,100 megawatt-hours of renewable electricity per year. Says it will provide around 30% of Bombardier's total electricity consumption and "significantly" reduce costs. Company has six electric vehicle charging projects, and eight more solar initiatives totalling around 6.5 MWp, in its near-term pipeline

[Luki123]

Boah ist das langweilig inner auf den nächsten q

Bericht zu warten..auf jedenfall laufen die Auslieferungen aktuell ganz gut..noch ca. 20 bis Jahresende sollten es sein..da müssen noch paar tage gearbeitet werden um das zu schaffen aber i h bin frohen Mutes das die das packen und wenn dann ja haben sie 2 mrd in der Kasse hoffentlich und weiterer schuldenabbau kann kommen.

Hier noch ne Info zum aktuellen Aktienpreis

A note from Desjardins
From Desjardins Chart of the week:

VistaJet, a levered BBD customer and pushback on the name—we believe investor concerns are overstated. Since Vista’s bond issuance, BBD shares have traded relatively in line with Vista’s bond. We believe concerns over Vista’s leverage and its fleet’s overweight exposure to BBD are to blame. Although Vista has a long history of operating at highly levered levels, we believe investors remain anxious about what might occur to BBD’s pricing power and to customer demand if Vista were forced to sell or flood the pre-owned market with BBD aircraft. In our view, these concerns are overstated for several reasons: (1) BBD has now delivered all jets ordered by Vista, with none left in the backlog; (2) Moody’s does not expect Vista to place new orders in the next two years; (3) today’s preowned inventory remains very tight; (4) Vista’s leverage is much improved; (5) Vista has solid financing in place, with Canada’s EDC financing up to 85% of the net purchase price of BBD jets; and (6) BBD’s newly launched CPO program makes the risk of aircraft flooding the market much more manageable.

[neu_gierig]

langweilig?

naja, vl. bald nicht mehr... hihi

zumindest gibts wieder ma ein "Lebenszeichen", auch Volumen wird wieder etwas besser und die Aussichten sind ja eh bekannt!!!
Übrigens, Aussichten bzgl. Auslieferungen, naja, schaut ja nicht sooo schecht aus, sie TESTEN u TESTEN u TESTEN, zumindest diese Woche war einiges in der Luft!
11.12. 0
12.12. 4
13.12. 9
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und heute ?


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Naja, 24 Testflüge mit 17 versch. Typen, hmm, vl. werden nicht alle 2023 ausgeliefert, aber da kann schon noch einiges kommen, jaaa LUKI , ich bin bei dir....
na da schauma halt wieder mal , was passiert heute bei den Tests und nat. beim Kurs, vl. gehts ja weiter nach oben, zum. schauts so aus, aber nat. auch immer wieder mit "Rückschlägen", bzw. toten Tagen (+- 0,.. Prozent)
Na dann, wie immer - Liegestuhl, ALLES WIRD GUT !!!!

[Luki123]

Warten....

Desjardins : a recent discussion with Martel and Al.
From a dec 13 Desjardins Report on the industrial sector perspetive.

Recap of BBD fireside chat—booking activity holding up and on track to achieve guidance targets.

On December 4, we hosted a fireside chat at our Montral office with Bombardier President & CEO ric Martel, Executive Vice-President & CFO Bart Demosky and Vice-President, Financial Planning & Investor Relations Francis Richer de La Fleche.

Mr Martel reiterated that BBD’s booking activity in 4Q remains solid and that the company is on track to deliver on its 2023 guidance. On large order announcements, BBD remains focused on wanting the best terms and does not mind waiting if it needs to. Nevertheless, the company remains impressed with the resilience of the bizjet market. We note that fleet operator discounts are typically very small compared with commercial aviation.
BBD believes the aftermarket segment has the ability to grow organically by mid-single digits without any further investment, with the main drivers being: (1) price increases; (2) greater control of the parts supply chain; (3) fleet growth; and (4) scheduled inspection events.
In defence, BBD is not overly concerned by the loss of the CMMA contract and is contemplating other opportunities as it is in active discussions with two countries on P-8 surveillance plane replacements. Additionally, with the USAF currently flying BBD jets at a pace of more than 5,000 hours/year (5x more than fleet operators), the company is confident that it can achieve US$1b of annual defence revenue by the end of the decade.
The transfer from Downsview to Pearson began at the end of October and is on schedule, with only a few elements left to complete—BBD expects no disruptions to 4Q deliveries.
Regarding FCF moving forward, management indicated that the only cash expenses should be interest (which will continue to decrease), capex (at US$250300m) and working capital (which nets out over time). As a preview to BBD’s 2024 FCF guidance, we see a clear path to FCF of more than US$550m as the company should benefit from several structural cash tailwinds—~US$100m capex reduction from Pearson, the roll-off of the US$125m RVG drag and ~US$70m from a basket of drivers.
Finally, on 2025 capital deployment, BBD sees no urgency to come out with a new program, especially given the Challenger 3500 and 650 continue to sell well. Other options that the company is willing to explore are smaller platform improvements, vertical tuck-in acquisitions and returning cash to shareholders.

Investment thesis

Sustained bizjet booking activity and the possibility of interest rate cuts; we favour BBD. BBD remains our favourite stock in A&D for 2024 as we see many catalysts, with further opportunities to grow revenue (eg higher production, aftermarket ramp-up, defence and the certified pre-owned business) and improve margins. Additionally, with booking activity remaining strong and the absence of order cancellations, BBD is well-equipped to manage any short-term macro headwinds that arise, with a backlog sitting at 1824 months. Ending 3Q with an adjusted net debt/TTM EBITDA of 4.1x and pro forma liquidity of ~US$1.3b, we see leverage falling below 4x by the end of 2023. We believe this should attract incremental institutional interest as those investors often use 4.0x leverage as a threshold. We reiterate that BBD’s guidance of 2.0–2.5x by 2025 is likely on the conservative side— we calculate 1.6x in 2025, which should drive an investment-grade rating and incremental upside from interest rate savings. We believe BBD is poised for a re-rating at some point in the future as it improves its financial position and achieves its 2025 objectives. We also expect BBD to be a significant beneficiary in a declining interest rate environment and see limited potential downside from current levels, as noted above.

[neu_gierig]

Testflüge...

gestern noch 7 dazu gekommen, aber Auslieferungen gab es keine, hmm, die Luft wird immer dünner, 31 (21 versch. Typen) Testflüge in 4 Tagen, da ist schon was los, aber schön langsam muss da was kommen...
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12.12. 4
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15.12. 7


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20985 3x
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70166
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70181
AB58CA

und der Kurs gestern, na wär ja zuviel verlangt gewesen, ein weiterer Tag GRÜN , was solls, ist ganz was normales, wir müssen ja schon froh sein, NUR 2% MINUS, Volumen auch nicht berauschend, also kein Grund nachdenklich zu werden, ALLES WIRD GUT!!!

[neu_gierig]

Hmm

ob das mit den Auslieferungen immer so stimmt????

Naja, lt. Foto wurden am Freitag 2 ausgeliefert, aber in der CCAAR scheinen sie nicht auf, aber ok, vl. erst morgen?



Aber ok, wichtig wird sein, am 31.12. müssen alle 138 geliefert sein, nur das zählt!!!
werde diese Recherchen wieder aufgeben, da geht zu viel Zeit drauf, obwohl es sehr lustig, bzw. interessant wär....

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.978.999 von neu_gierig am 17.12.23 16:24:22

Wo hast du denn das Bild her?

Ja am ende wird es reichen..angeblich 7 Auslieferungen in canada dieses Quartal schon..also die werden denk ich knapp 2 mrd cash ende des Jahres in der Kasse haben..mal sehen wieviel für schuldentilgubg genommen wird und wieviel die für Materialien brauchen um die produktionsausweitung machen zu könne..wenn pearson voll läuft dann wird die Aktie auch laufen..2024 werden die denke ich deutlich steigen müssen..einfach massiv unterbewertet und mit jeden Quartal wird es deutlicher..

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.980.493 von Luki123 am 18.12.23 08:16:20

Wo hast du denn das Bild her?

Hallo,
Screenshot aus.... https://aviation.flights/other/customer/Private

da sind auch alle "Testflüge" ect... zu sehen!!!

LG

[neu_gierig]

Übrigens

sogar gestern Sonntag gab es 9 Testflüge, davon 4 Bomber, also gibt es nicht nur bei der Bombe "Überstunden"!!!

aber wenn man genau schaut, da gibt es Typen die bereits den 9,10, oder 11 Test fliegen, diese gibt es eher noch heuer, aber einige werden sicher erst 2024 geliefert...

[Luki123]

echt gute Seite...kannte ich gar nicht...danke für die Gute Info!

habe mir mal die einzelnen flugzeuge angeschaut...manchmal 1-2-3 flug dann 4 Testflug und auslieferung..vor allem bei den kleinen modellen..
ich geh davon aus das wir die 138+ erreichen werden bis jahresende!

Ich geh hier nicht unter 100 EUR, das habe ich immer gesagt..ich hatte nochmal bei 31-30-28 EUR welche gekauft, weil ich ein idiot bin. ich hoffe das diesmal dummheit gewinnt. also abwarten und tee trinken...oder glüchwein

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.981.402 von Luki123 am 18.12.23 10:56:29

na dann...

Zitat von Luki123: habe mir mal die einzelnen flugzeuge angeschaut...manchmal 1-2-3 flug dann 4 Testflug und auslieferung..vor allem bei den kleinen modellen..
ich geh davon aus das wir die 138+ erreichen werden bis jahresende!

Ich geh hier nicht unter 100 EUR, das habe ich immer gesagt..ich hatte nochmal bei 31-30-28 EUR welche gekauft, weil ich ein idiot bin. ich hoffe das diesmal dummheit gewinnt. also abwarten und tee trinken...oder glüchwein

... wirst dich aber hoffentlich nicht zuuu sehr mit dieser Seite beschäftigen, ist ja schon mit großen Zeitaufwand verbunden, aber halt auch sehr informativ und interessant!!
Und jaaaa, ich bleibe auch bis min. 100 Euronen, wenn nicht länger, aber ok, da ich ja bis Ende 2025 vor habe zu bleiben, wer weiß was bis dort noh alles passiert...

und LUKI, danke fürs "fremdposten", hihi, da ich dort nicht angemeldet bin, dieses Forum aber auch immer wieder lese könntest vl. mal ein Posting bzgl. Thema Bombardier dort verfassen, diese Wahnsinnigen beschimpfen sich oft, da würde die Hälfte noch zuviel sein....
Sie sollten sich mehr um Fakten kümmern - vielen Dank und glg

[neu_gierig]

SEEEHR eigenartig ist aber....

dass E. Martel so viele Aktien wieder verkauft hat, warum wohl - Weihnachtsgeschenke kaufen???

abges. davon würde es mich nicht wundern, sollten wir heute wieder ROT sehen, naja...

[Luki123]

Optionen versilbert..

Alles gut hat mehr Aktien als vorher und dazu noch cash in der Tasche.. der Bomber wurde 2024 strahlen..heute alleine 3 Auslieferungen.. hiffe es geht die Tage genauso weiter..

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.991.446 von Luki123 am 19.12.23 22:25:14

Martel

Zitat von Luki123: Alles gut hat mehr Aktien als vorher und dazu noch cash in der Tasche.. der Bomber wurde 2024 strahlen..heute alleine 3 Auslieferungen.. hiffe es geht die Tage genauso weiter..

hat sich ein zus. Weihnachtsgeld herausgeholt... no na, hätten wir sicher auch gemacht!!!

und den gestrigen "Anstieg" von 3,6% , hmm, bei einem Volumen von knapp 300.000 sollte man das nicht überbewerten, ich glaube ja, wir werden bis Ende 23 nix besonderes mehr sehen! Ein paar Tage noch rauf u runter, dass wars dann, erst im Jänner können wir dann wieder öfters GRÜN sehen!!!
Ja die Auslieferungen nehmen zu, muss auch, sonst geht sich das mit 138 net aus, aber das wird sich ausgehen, ganz sicher!!! Stehen ja genug in der Warteschlange....

na dann......

[neu_gierig]

uih

heute wieder 4-5 % MINUS ????

[neu_gierig]

12 (zwölf)

Jets alleine in dieser Woche ausgeliefert, bis jez u davon 6 x 7500er, naja, es geht sich aus mit den 138 bis 31.12 !!!

Beim Kurs wird es sich auch ausgehen bis 31. mit keiner Veränderung meine ich, die Bücher sind geschlossen…. Ja ok, das eine oder andere %erl rauf oder runter, aber mehr, naja…

Na dann, schöne Weihnachten

[Luki123]

Gerade noch die 5te Auslieferung heute..

Puh die geben jetzt Gas.. denke die 138 kommen..

Frohe Weihnachten allen hier...

[neu_gierig]

Und noch was tolles…

https://stockhouse.com/news/press-releases/2023/12/22/bombar…

[neu_gierig]

Nur wer ist der „Glückliche“

Leider nichts zu finden, na hoffentlich nicht Flexjet, diese Hoffnung würde ich gerne ins nächste Jahr mitnehmen!!!

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.009.176 von neu_gierig am 22.12.23 22:14:59

Nee denke flexjet braucht ein paar mehr...

Aber schön nach börsenschluss...jeder order ist was schönes..

[neu_gierig]

haha, Lustig...

am 23.12.2022 hatten wir einen Schlußkurs von 52,10 CAN$ - gestern 22.12.23 52,23 CAN$ = +- 0, hmm, eigentl. ohne Worte!

Naja, aus heutiger Sicht wär nat. ein Vekauf und Kauf von TUI AKtien fast gescheiter gew., ja genau das hatte ich mir gedacht und auch überlegt, bei knapp unter 5,- EUR, da hätte ich ca. 40/50 % lukrieren können, jaaa, hätte..... nat. auch bei unserer Bombe hätte es geklappt, aber hinterher sind wir alle gscheiter... hihi!
ABER wie ich schon oft geschrieben hab, ich bleibe hier bis Mitte/Ende 2025 investiert, kommt was kommt... und so wie es aussieht kommt da noch einiges!!!
TROTZDEM, 0,13 CAN$ Differenz für 1 ganzes Jahr ist fast schon peinlich, noch dazu wo dieses Unternehmen total unterbewertet sein soll und auch ist - ABER 2024 wird sich zeigen, was die 💣 tats. wert ist!!!
Und für die letzten Tage im Jahr 23 erwarte ich mir nur mehr die letzten Auslieferungen (angebl. sind es ja nur mehr 3 ), sollte es nicht mehr ganz klappen, naja, sie haben sooo viele 7500er ausgeliefert, der Umsatz/Gewinn wird trotzdem stimmen!!!!

Aber jetzt: Frohe Weihnachten🎄🎄 und bleibt GESUND!!! 😷😷
ALLES WIRD GUT !!! 💰💰

[neu_gierig]

Na bitte

136 bereits geliefert, der 137. ist auf dem Weg (Bba385 auf Flightradar), also heute noch 137 !!! Also wer hat sich ernsthaft Sorgen gemacht…?

Na dann….

[neu_gierig]

Geliefert!

137. Jet 2023

[Luki123]

Wenn die tatsächlich am ende des Monats

Knapp 750 mille positiv FCF machen und dann 2 mrd cash in der Kasse haben, was kann denn da bitte noch verlangt werden um Aktienkurse steigen zu lassen.
Nicht zu oft zu erwähnen...
Die ziele
B2B ca 1
Cashflow ca 750mille
Steigende Service Umsätze
Margensteigerung

Sollte das alles erreicht werden und der Bomber Schulden abbauen und unter Umständen die Ziele weiter nach oben anpassen, da pearson irgendwann in q1-2 anläuft..dann kann es nur nach oben gehen. Aber ich glaube das hängt nicht wirklich an den Zahlen..
Nen analyst schrieb das ab nem leverage von 4 die großen kommen..dann müsste der Kurs explodieren in Richtung 70-80eur

[neu_gierig]

hmm, was soll man dazu sagen...

nach diesen Aufzeichnungen sind gestern noch mal 3 !!! GELIEFERT worden, dass wären dann ja schon 140 !!! für 2023, irgwie gehts da aber drunter u drüber (wie bei der Aktie) bald kenn ich mich eh nicht mehr aus!!! Auf der einen Seite gibt es diese Lieferungen, auf der anderen aber keine Bestätigiungen bzw. Aufzeichnungen darüber...

LASSEN WIR UNS ÜBERRASCHEN !!!! das Jahresziel 138 - na darüber brauchen wir nicht mehr nachdenken...!!!!

was mich nur wundert, so wie es aussieht werden es doch mehr sein, warum liefert man diese 2023 noch aus, die "fehlen" ja dann gleich in Q1 bzw. 2024 Gesamt? hmm..
Aber da es in letzter Zeit wirklich seeehr viele "Testflüge" gab, werden schon einige in den "Startlöchern" für 2024 stehen und sie wollen ja 2024 noch mehr (150) liefern, naja, vl. WISSEN sie heute schon, ALLES KEIN PROBLEM !!!

Bombardier Challenger 350, Private, C-GZWV, N247JJ (MSN 20983)
Delivered YUL-BTV-BDL

Bombardier Global 7500, Private, C-GXGA, N8AK (MSN 70168)
Delivered YUL-BTV-BDL-SAV

Bombardier Global 6500, Private, C-FPKJ, N211PB (MSN 60101)
Delivered YUL-BTV-BDL

na dann, auf ins nächste JAHR, hoffentlich wird es nicht wieder ein "Hängejahr" mit einer Kursveränderung von 0,.. % so wie vom 29.12.22 bis heute...

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.026.444 von Luki123 am 29.12.23 07:27:13

ja 70-80 Euro

Zitat von Luki123: Knapp 750 mille positiv FCF machen und dann 2 mrd cash in der Kasse haben, was kann denn da bitte noch verlangt werden um Aktienkurse steigen zu lassen.
Nicht zu oft zu erwähnen...
Die ziele
B2B ca 1
Cashflow ca 750mille
Steigende Service Umsätze
Margensteigerung

Sollte das alles erreicht werden und der Bomber Schulden abbauen und unter Umständen die Ziele weiter nach oben anpassen, da pearson irgendwann in q1-2 anläuft..dann kann es nur nach oben gehen. Aber ich glaube das hängt nicht wirklich an den Zahlen..
Nen analyst schrieb das ab nem leverage von 4 die großen kommen..dann müsste der Kurs explodieren in Richtung 70-80eur

da fehlen dann aber immer noch 20-30 bis zu unseren 100,- , aber ok, wenn es sein MUUUSS, dann bleibe ich halt doch noch über 2025 hinaus...

[neu_gierig]

Gratuliere Bombardier!!!

schl.endl. doch noch fast 2% Kursgewinn gegenüber 30.12.2022, aber eh schon mal geschrieben, eher PEINLICH!!!

Egal, wir schauen nach vorne und am Ende 2024 werden wir ja wohl mehr Zuwachs sehen, nicht nur beim Aktienkurs...

Als dann, wünsch euch einen guten Rutsch, viel Gesundheit und nat. auch ein erfolgreicheres "Aktienjahr" 2024 <img class="emoji" draggable="false" alt="💣" src="https://twemoji.maxcdn.com/v/14.0.2/72x72/1f4a3.png"/><img" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://twemoji.maxcdn.com/v/14.0.2/72x72/1f4a3.png"/><img class="emoji" draggable="false" alt="💣" src="https://twemoji.maxcdn.com/v/14.0.2/72x72/1f4a3.png"/><img" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://twemoji.maxcdn.com/v/14.0.2/72x72/1f4a3.png"/><img class="emoji" draggable="false" alt="💣" src="https://twemoji.maxcdn.com/v/14.0.2/72x72/1f4a3.png"/>

[neu_gierig]

ops SORRY

keine Ahnung was da passiert ist, in der Vorschau nicht gesehen...

[goatr]

Auf dem Boden bleiben...

Hallo Zusammen,

ich bin schon ein paar Jahre in Bombardier investiert und habe auch den Absturz von damals ca. 2,30€ auf ca. 0,20€ mitgemacht.
Auf dem Tiefstand hatte ich mich damals noch einmal eingekauft.

Ich lese eure Berichte im Forum gerne und Ihr seid auch sehr gut informiert!
Jedoch möchte ich mich hier auch einmal zu Wort melden. Mir ist die Stimmung zu pessimistisch.

Wir müssen uns die Frage stellen, woher kommen wir?

Vor 3 Jahren war der Preis der Aktie unter 10€, heute stehen wir bei 35€. Das entspricht einem Wachstum von 350% in 3 Jahren!
3 Jahre: Apple 57,8%, Microsoft 85,4%, Amazon 1,5%
Bombardier 350%!!!!

Sollten wir am Ende des Jahres bei 60€ (+70% Zuwachs) liegen, dann wäre dies immer noch überragend!
Wobei aus meiner Sicht in den kommenden Jahren der Turnaround geschafft wird und somit das Potential im 3-stelligen Euro Bereich liegen dürfte.
Macht euch mal auch dazu ein wenig Gedanken… 😉

PS: Meine Überschrift ist für einen Flugzeughersteller zwar nicht gerade die passendste, aber zumindest wir sollten dies ein wenig befolgen... 😀

Auf ein erfolgreiches Jahr 2024

Euer
Goatr

[Roberto24]

Dann schau mal nach wieviel aktien du vor 3 Jahren hattest und wieviel es jetzt sind da geht es auch nicht mit rechten Dingen zu wieviel Dollars haben die von Alstom bekommen für die zugsparte ?

[Luki123]

Hi Leute...ich find ne gesunde diskussion

immer gut und auch unterschiedliche Meinungen sind hier willkommen.
Ja die Performance der letzten Jahr ist überragend und ich erwische mich ganz oft wie ich am liebsten jeden Tag 10%+ hätte um die 100 eur zu schaffen damit ich mein Ziel erreiche. Aber so funktioniert Börse leider nicht.
Und ich bin was das 3stellige angeht auch ganz entspannt, da ich überzeugt bin das dies locker erreicht werden wird bei so einer weiteren arbeit von Martel und Demovsky..ich gehe von einer großen order aus..denke das wird der Startpunkt sein..wann die kommt mal schauen..bis dahin sollen sie in Ruhe weiter arbeiten..

Zweitens ja resplit..ich persönlich sehe den re Split nicht als Problem. Der re spli Kurs war meine ich bei 28 eur oder? Da stehen wir locker drüber zwischendurch mit 50..das problem für viele ist eben das sie nach 2,3 oder auch 3,2 eur vor re Split nicht so wie wir hier bei 0,20..i h vor allem zwischen 0,25-0,35..als sie kurz bei 0,17 waren habe ich h glaube ich noch für 4000 eur nachgekauft, aber bei 0,17 flatterten mir die Hände.
Wie gesagt die die vor resplit gekauft haben und nicht nach unten mitgemacht haben haben nen brakeeven bei 50-60-70eur..DIE hatten gar nicht von den 350%..
Ich sitz in einer sehr komfortablen Situation wo die Gier nach mehr größer ist als die Angst die Gewinne wieder zu verlieren.

Also was ich hier für möglich halte will ich fast gar nicht thematisieren..ich werde so gott will bei 100-120 2/3 rausnehmen und den rest laufen lassen

[neu_gierig]

LUKI...

ne gesunde Diskussion, ähh, unser beider Anteil liegt bei ca. 98% i.d. Forum -

goatr: du bist seit gestern neu hier, naja, zumindest neu angemeldet, aber vl. warst du hier schon mal aktiv, wer weiß???
Und auf dem Boden bleiben wir ohnehin, weder LUKI noch ich hatten jemals von utopischen Zielen geschrieben, wir sind immer - und das schon seit ca. 2 Jahren - von einem Kursziel in der Nähe von 150,- C$ aus gegangen, ja ok, ich auch von 200.-, dass wird auch passieren, aber es wird halt auch dauern!!!
Und ja, 350% oder auch mehr, toll, und genau deswegen sind wir dieses Jahr nicht weiter gekommen, evtl. eine gesunde Konsolidierung ? Ich gehe davon aus - schauma mal....

Roberto: Dann schau mal nach wieviel aktien du vor 3 Jahren hattest und wieviel es jetzt sind da geht es auch nicht mit rechten Dingen zu ???
ÄHH, ganz versteh ich diesen Satz nicht, geh mal davon aus, du meinst den Split??? Also wenn ich vor 3 Jahren 100.000 Aktien zu 1 C$ hatte und nach dem Split 2500 Aktien zu 40,- habe, dann sind es immer wieder 100.000 C$ aber wie gesagt, ich versteh deinen Satz nicht?

ALLES WIRD GUT, evtl. aber erst ab Februar, na dann warten wir halt wieder mal...

PROSIT 2024 !!!💸💸💸

[neu_gierig]

HAPPY New Year

und HAPPY BOMABARDIER !!!

Auf, auf in ein neues Jahr, ab heute DUNKELGRÜN , jaaa, natürlich nicht jeden Tag, aber steter Tropfen höhlt den Stein, also lieber jeden Tag a bisserl was, als an einem 10% und am nächsten Tag dann wieder 7 runter!
2024 sollte u wird - wenn rundherum sonst nix passiert - ein erfreulicheres Jahr werden, ähh, sonst geht sich das mit den 150 C$ bis Ende 25 net aus...
Also, mein Liegestuhl wird heuer noch mehr beansprucht werden...
Und vl. gibts ja die Zahlen wieder 2 Wochen früher, also Mitte Jänner in etwa, wenn nicht, ja dann halt erst am 3.2, is ja auch schon wurscht... sie müssen u werden auch stimmen, dass ist das wichtigste!!!

KAUFEN,KAUFEN,KAUFEN, immer u immer wieder das gleiche, jaaa ich weiß, aber schl.endl. ist der Kaufkurs nciht das wichtigste, sondern dabei sein ist alles.....💸💸

[neu_gierig]

Ojeee

VISTAjet ist und war ja einer der größten Käufer bei unserer Perle!!!
Na hoffentlich wird er in Zukunft nicht wirklich "zurückrudern" müssen ??

https://www.wiwo.de/unternehmen/energie/thomas-flohr-ein-tot…

[neu_gierig]

und von wegen "steter Tropfen"...

auch im neuen Jahr geht das "Affentheater" weiter, so wie es aussieht bleibt die Aktie noch immer ein "Spielball" für die V-Bude da drüben!!!

Naja, vl. erledigt sich das mit den Jahreszahlen, aber so richtig glaube ich schon nicht mehr daran!

Dazu kommt ja noch die Unsicherheit auf den Märkten, die ja nach einer Korrektur schreien, schauma mal wie lange es dauert, bis da auch wieder Ruhe einkehren wird, spätestens mit dem sinken der Zinsen sollte es aber so weit sein...

Gestern gab es in den letzten 10 Minuten 200.000 Stk im Umsatz, na da kann es heute ja wieder ROT werden, hmm, aber vl. nur am Anfang, aber wer weiß was die V-Bude wieder vor hat....???
5% runter, damit wir morgen wieder 3% steigen können, oder doch umgekehrt...

[neu_gierig]

Abs. FARCE

Der Handel heute, in 5 Std. gerade mal 120.000 Stk, na vl. gibts am Schluß dann wieder 200.000?

Vielleicht die Ruhe vor dem Sturm???

[neu_gierig]

ohne Worte...

dieses Affentheater ist echt nicht mehr zum anschauen!!! Die "Verarscherei" geht auch 2024 weiter, no na, warum sollte sich das mit einem Stichtag 1.1. ändern, aber dieser Handel ist echt nur mehr Theater, gestern schon wieder den ganzen Tag abs. zum vergessen, und dann am Schluss wieder über 220.000 übern Tisch, schon sehr eigenartig!!!

Aber egal, es ist wie es ist und wir warten ohnehin auf die Jahreszahlen, bzw. evtl. mal auf eine größere Bestellung ect., also, bitte waaarten...
Eine überlegung von mir - da ja einige MM noch auf Urlaub sind, könnte es n.Woche wieder etwas "turbulenter" werden???

[Luki123]

Vielleicht covern die ahorties

Wirklich jetzt alles bevor die zahlen kommen. Uns zu wünschen wäre es natürlich..warten wir einfach weiter ab..sind die zahlen wie erwarten wird die unterbewertet des Bombers nur größer..mit der Zeit MUSS diese aufgelöst werden..also abwarten Tee trinken..der Januar ist schnell vorbei. Vielleicht gibt's am 17.1 wieder vorabzahl3n wie letztes Jahr.. also entspannt bleiben und die Gewinne kommen dieses Jahr.. dessen bin ich überzeugt

[Luki123]

Bombardier Kept at Outperform at National Bank

Bombardier Kept at Outperform at National Bank Ahead of Q4 Results; Price Target Raised to C$94.00
2024-01-08 11:58:14 AM ET (MT Newswires)

11:58 AM EST, 01/08/2024 (MT Newswires) -- National Bank Financial on Monday reiterated its outperform rating on the shares of Bombardier (BBD-B.TO) while raising its price target to C$94.00 from C$93.00 ahead of fourth-quarter results from the aircraft manufacturer.

"We maintain our Outperform rating on Bombardier shares and have slightly increased our target to C$94.00 from C$93.00 previously. Our positive view on the stock is underpinned by a solid backlog that provides visibility on revenue, earnings and free cash flow growth through 2025. Business jet industry trends also remain stable," analyst Cameron Doerksen wrote.

(MT Newswires covers equity, commodity and economic research from major banks and research firms in North America, Asia and Europe. Research providers may contact us here: https://www.mtnewswires.com/contact-us)

Price: 52.91, Change: +0.94, Percent Change: +1.81

[Luki123]

Was da los? +6%

News coming? Da wird man ja ganz nervös..hehehe

[neu_gierig]

Die MM sind zurück…

Aber genau das wollte ich nicht sehen, wenig Volumen und 6% plus und der Tag ist noch nicht zu Ende, vl. 8% , wer weiß, die V-Bude, das unbek. Monster!!

Aber ohne Scherz, die neuen Analystenschätzungen werden es ja nicht sein, von 93 auf 94 C$ wird ja wohl kaum eine derartige „Explosion“ auslösen, jaaa, eine bevorstehende Bestellung schon eher, aber vor den Zahlen…
Naja, abwarten, kommt eh alles von selbst, aber zumindest mal wieder anst. GRÜN !

[Luki123]

Uuuuj 6.9%

Denke da kommt was gutes die nächsten wochen und wieder dicker Umsatz am ende..3 tag in folge

[neu_gierig]

Ok, ok

Volumen hat sich zum Glück stark verbessert,fast 700.000 und zum Schluß wieder 200.000, auf Tageshoch, könnte heute nochmal GRÜN werden, aber vl. gibt es heute einen "Ruhetag" und wir steigen "NUR" um 2% !!
ABER ALLES IST MÖGLICH !!! der Kurs ist ja ohnehin abs. lächerlich!!! naja, vl. gibt es ja einen "Kaufrausch" ???

Was mich ein wenig wundert, FLEXJet hat bei Gulfstream einige G700 bestellt - die noch nicht mal zertifiziert sind - hmm, aber keine, bzw. noch keine bei unserer Perle, naja, vl. sind sie mit dem Preis nicht zusammen gekommen...
NEIN, nat. nicht, der Deal wird kommen, davon bin ich überzeugt, aber bei so GROSSEN dauert es eben....

und wie immer... Liiiiegestuhl ist angesagt!!! 💸💸💸

[Luki123]

Also der Artikel sagt das Gulfstream mehr

resourcen als geplant investieren muss um die Sicherheit der Kunden zu Gewährleisten. Vielleicht springen ja ein paar kunden ab und kaufen bei uns...will gar nicht denken wenn Quatar anstatt die 10 gulfstream doch 10 bei uns bestellt..gerade mit dem geplanten service center in abudabi.
Naja alles wenn dann vielleicht unter umständen...halten wir uns einfach weiter an die Fakten..
nicht mehr ganz so lang bis zu den zahlen...
aber diese 200k jeden tag am ende machen mir mut...gefühlt ist das was positives..ob die shorts sich eindecken oder die großen die pakete zusammenkaufen bevor die post abgeht soll mir egal sein...hauptsache die kurse steigen wieder und zwar deutlich über 50 EUR im ersten schritt!

[neu_gierig]

hmm, die 200.000 in den letzten Tagen

am Schluß, gute Frage was das bedeutet?
Irgwie schon eigenartig, ok, wer auch immer diese "Menge" kauft, es muß ja auch jemanden geben, der diese Stücke verkauft, aber warum verkauft da wer zu diesen Kursen, wenn es so stark "unterbewertet" sein soll - ein oder mehrere Ahnungslose(r), kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen!! Glaub eher an "Umschichtungen", wie schon so oft, die V-Bude hat ja ihre eigenen Machenschaften....

Trotzdem können wir von weiteren Anstiegen ausgehen, no na, die Zahlen in der Vergangenheit bzw. die nächsten sind ja nicht zu übersehen, alles eine Frage der Zeit UND Geduld!!!

Heute am Anfang wieder ROT, aber dann..... ab Richtung 60 !!!

[neu_gierig]

Der Kessel DAMPFT!!!

📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈

[neu_gierig]

jaaa, genau so

hab ich mir das vorgestellt!!!

ok, mit fast 3% ROT net ganz so "wild", aber ja, schl.endl. passt das schon!
Trotzdem wieder mal sehr volatil - fast 3% runter, dann fast 5% wieder retour und das ganze bei moderaten Volumen, am Schluß auch "nur" knapp 100k! Aber alles ok, für einen "RUHETAG" genau richtig....
Grunds. auch voll i.O., sonst überhitzt das ganze eh wieder, heute könnte es aber doch wieder 5% nach oben gehen, wie gestern schon gesagt, der Kessel dampft!!!
naja, schauma mal, Geduld, Geduld, also....😎😎

[Luki123]

Analyst 62CAD + 2 CAD

CIBC: Q4 Preview
Names We Like Heading Into Q4/23 Earnings Season ( amongst 20 names): We like CPKC (peer-leading EPS growth for 2024); TFII (upside from potential split between TL and LTL/P&C/Logistics); GFL (positive commentary on deleveraging); WCN (positive outlook for 2024 and expectations of a less “noisy” year); CJT (positive update on FCF trajectory); and BBD (we expect Q4 to be a strong FCF period).


Q4/23 Preview

For the quarter, we are forecasting revenue of US$2.84B, up from US$2.66B a year ago and versus consensus of US$2.89B. We expect adj. EBITDA of US$426MM, up from US$352MM a year ago and versus consensus of US$424MM. Key items we are looking for on the call are:

1. Outlook For 2024: We expect BBD to provide its outlook for 2024. Our expectations are that the company will guide to revenue of more than US$8B (we are forecasting US$8.21B and consensus is at US$8.32B), adj. EBIT of more than US$825MM (we are forecasting US$840MM and consensus is US$911MM), and FCF of more than US$500MM (we are forecasting US$513MM and consensus is US$582MM). We also expect the company to guide to ~140 deliveries for 2024 (we are forecasting deliveries of 140 and consensus is 143). We also expect BBD to maintain its 2025 targets.

2. Business Jet Industry Outlook And Comment On Demand Environment: We will be looking for comments on the business jet industry and expect BBD will look to maintain a book-to-bill of 1x. The company exited 2023 on a strong note with a firm order of 12 Challenger 3500 aircraft. We continue to see flight activity track above pre-pandemic levels, backlogs provide a multi-year cushion for the OEMs, and used aircraft inventory still remains low by historical standards.

3. Update On Deleveraging: We expect to hear comments around BBD’s continuing deleveraging plan. Gross debt at the end of Q3/23 was US$5.58B and net leverage came in at 4.1x. BBD continues to target leverage of 2.0x–2.5x by 2025.

4. Update On Supply Chain: We expect BBD to continue to point to a challenging supply chain condition, but one through which it is managing fairly well. That said, we expect this to remain a headwind in 2024, weighing on margins and working capital.

BBD Model Adjustment: We have adjusted our BBD model primarily to reflect supply chain issues and have tweaked our delivery expectations for 2024. We expect BBD to deliver 140 units this year, versus our previous expectation of 145. Our 2025 estimates are generally unchanged and we see the path toward BBD hitting its 2025 targets as significantly de-risked. Our price target moves from $62 to $60 to reflect adjustments to our pro forma net debt assumption. We rate BBD Neutral. Major Variances Versus Consensus (+/- ~5%): We are below consensus on NFI (~27%) and BOS (~6%).


CIBC put its target at 62$ (up 2$)

[Luki123]

Desjardins : 104$ (+1$)

Desjardins : 104$ (+1$)
4Q23 preview—recent order gives us further comfort for 4Q23 and beyond

The Desjardins Takeaway

Looking ahead to 2024, we expect BBD—our favourite A&D name—to be a significant
beneficiary of a declining interest rate environment. We forecast leverage falling to 2.6x
at end 2024 and 1.6x at end 2025, which should attract incremental investors. From a
2024 guidance perspective, we expect management to call for revenue of >US$8.0b,
adjusted EBITDA of >US$1,300m, adjusted EBIT of >US$900m, FCF of >US$450m and
>142 bizjet deliveries, sustaining a book-to-bill ratio of 1x.

Highlights

Order in late 4Q further reinforces our forecast that BBD will hit 1x book-to-bill in
2023. With BBD needing only 46 bookings before year-end to hit 1x book-to-bill for
2023, the 12-jet order in 4Q provides a nice chunk (>25%)—which makes us quite
confident that BBD will achieve its target while also reinforcing our thesis that the
Challenger 3500 platform continues to sell well despite its age.

Gulfstream failed to get its new G700 platform certified before year-end, preventing
the company from delivering ~19 aircraft in 2023. While bizjet customers are usually
loyal to specific OEMs, some customers will likely be disappointed, which could be
positive for BBD over time as we could potentially see cancellations at Gulfstream.
Recently issued BBD 8.75% bond now trading at 7.96% as high-yield credit conditions
improve. We expect cash interest to decrease as BBD continues to pay down debt (we
forecast C$500m in debt reduction in 2024) and refinances at lower rates.

Valuation

We increased our target to C$104 (from C$103) as we tweaked our multiple and FCF
estimate and accounted for the change in FX. Our target is based on an EV/EBITDA
multiple of 8.25x (from 8x to account for the passage of time from FY2 to FY1) on our
2024 EBITDA forecast. We have adjusted our exchange rate to C$1.34/US$1 (from C
$1.38). We also took the opportunity to lower our FCF forecast for 2024 to US$481m
(from US$560m) while leaving our 2025 FCF forecast relatively unchanged (US$869m),
as we slightly increased the working capital investment required to execute on the jump
to ~150 deliveries in 2025.

Recommendation

Reiterating our bullish stance. We remain confident in management’s ability to meet
(and potentially exceed) its 2025 targets.

[neu_gierig]

ja tooooll,

diese Analysten, absoluter Wahnsinn, wenn ich mich recht erinnere, voriges Jahr gab es ja ähnliche Meinungen, ähh, wo sind wir mit dem Kurs gelandet, jaaa genau, +- 0 am Jahresende, gegenüber 2022!!!!

Aber ja, wir waren und sind ja auch noch immer der Meinung, es wird über 100 und noch weiter gehen, nur wann, dass ist die Frage??
Und offizielle Analystenmeinungen sollten eigentlich ja für 12-18 Monate in Aussicht gestellt sein, davon hätten wir aber 2/3 schon "abgesessen"...
Also, bin schon gespannt was nach den Zahlen kommt, wahrsch. eine oder zwei Handvoll Bestätigungen aus der Vergangenheit... naja....

na dann....

[neu_gierig]

UIH, "unübliches" Verhalten

in Deutscheland!!! na vl. kommen heute die 5% PLUS ???

und vl. kommen ja die Zahlen n.Woche und das sind die Vorboten???

Fragen über Fragen, ja, aber es ist halt eine spannende Geschichte und wenn es schon mal an der deutschen "Vorbörse" 1,6% Plus gibt, na dann dürfen wir ja hoffen und meine 5% Plus für diese Woche sind ja auch noch nicht erledigt!!!

also, 📈📈📈

[neu_gierig]

hmm....

https://www.fool.ca/2024/01/11/where-will-bombardier-stock-b…

vor allem der letzte Absatz fasziniert mich...
https://www.fool.ca/2024/01/11/where-will-bombardier-stock-b…

[neu_gierig]

Na bitte…

Die 5% sind in greifbarer Nähe - ok, die falsche Richtung…

Hmm, die Verbrecher Bude lässt mal wieder die Muskeln spielen und mit welchem Volumen, einfach nur zum 🤮🤮🤮

Sch… V-Bude da drüben, aber echt heee 💩💩💩

[neu_gierig]

na deutlich zu sehen...

diese V-Bude mit ihren "Manipulationen"!!!

den ganzen Tag mit eher wenig Volumen runter bis auf knapp 52 C$, und von da an werden die Umsätze deutlich grüner!!!

ja eh immer das gleiche Spiel, trotzdem ist es immer wieder zum KOTZEN!!!!!!!!!!!!!
Aber wie wird es nach den Zahlen sein, wahrscheinlich nicht wirklich zufriedenstellend, zumindest noch nicht!
Diese V-Bude wird uns noch etwas erhalten bleiben, ich bleibe zwar bei meiner Meinung, aber am liebsten würde ich ja alles verkaufen, wenn nur nicht alles so tolll aussehen würde!!!
Bin echt schon lange dabei, aber so einen Sch... Handel habe ich bei einer recht soliden Aktie noch nicht erlebt, unglaublich!!!!!!
Das schlimme dabei ist ja, es ist alles LEGAL....

[neu_gierig]

ohh

heut schon wieder einiges los in Deutscheland, anständig viel sogar!!!

Hmm, gute Frage warum, vl. gibts positive Nachrichten, aber die haben sich ja immer negativ auf den Kurs ausgewirkt!!!

oder aber es verkaufen noch schnell einige "vorbörslich", weil es heute wieder dunkelROT wird...???

naja, wie auch immer die V-Bude entscheidet, wir werden es sehen

[neu_gierig]

oder vielleicht

gibts diese Woche schon was von den Zahlen ???????????

[Luki123]

Wenn dann am Donnerstag..mal schauen

Was passiert diese woche

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.106.920 von Luki123 am 15.01.24 21:45:38

Zitat von Luki123: Was passiert diese woche

...und vor allem was passiert nach den Zahlen, egal wann sie kommen??????

Gestern wieder mal den Vogel abgeschossen, Umsatz gerade mal noch die 100.000 Stk "geknackt", ist ja echt schon peinlich was da abgeht, nur weil in USA Feiertag war.... da sieht man mal wieder, ohne die geht da nix, ok, auch mit geht oft nicht viel mehr....

na dann warten wir wieder mal , mit was wird uns die V-Bude wieder "überraschen" ???

und wenn die Zahlen bekannt sind, na dann warten wir weiter, dann auf den Investorentag und dann warten wir wieder auf Q1 und dann.........

[neu_gierig]

Auslieferungen...

gab es ja grunds. 2024 fast keine, nicht nur unsere Perle hat bis auf einen nix geliefert, auch die Konkurrenz hatte nix zu vermelden!
Die Testflüge begannen diese Woche erst wieder zu laufen, gestern auch 3 💣r in der Luft, naja, war auch zu erwarten, nach einem tollen Finish 2023 brauchen sie ja wieder etwas Zeit zum Erholen...

[Luki123]

Gestern Dassault aviation einfach mal grottige zahlen

für 2024 vermeldet. Die haben ganz wenige flugzeuge geliefert und auch wenige neubestelleungen zum ende des jahres. Der Bomberdagegen was die Auslieferungen angeht auf jedenfall ganz nah dran an den 138. Denke zwischen 136-141 ist alles möglich. Aber der 'Bomber hat einfach grandios abgeliefert im vergleich zu denen.
Mal sehen was die B2B sagt und ob sie da auch punkten können...Ich denke wenn die Falcons so schlecht geliefert werden werden auch käufer sich woanders umschauen..das ist auf jedenfall etwas positives wenn der bomber trotz der probleme bei anderen so positiv performt.
das wird sich irgendwann auch im Aktienkurs wiederspiegeln.

Bin gespannt und ich denke die melden nur vorher was wenn es insgesamt positiv ist...ansonsten werden wir bis anfang februar warten müssen. was aber auch nicht heißt das die zahlen dann schlecht sind...bei den auslieferungen können die gar nicht schlecht sein...nur die B2B könnte gelitten haben wenn überhaupt!!

Auf jedenfall spannend!!!!!

[neu_gierig]

hmmm...

https://www.aerotime.aero/articles/alaska-boeing-737-max-incident-potential-impact-on-airbus-and-bombardier

[neu_gierig]

hmm...

https://www.fool.ca/2024/01/16/is-bombardier-stock-a-buy-now…

[neu_gierig]

mmmh....

https://www.fool.ca/2024/01/17/could-bombardier-stock-help-y…

[Luki123]

Also mein gefühl sagt es kommt nichts heute...mal schauen

warten wir mal ab ob nach börsenschluss oder vor börsenstart in Kanada was kommt

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.123.252 von Luki123 am 18.01.24 11:04:38

kann ich mir überhaupt nicht vorstellen...

Zitat von Luki123: warten wir mal ab ob nach börsenschluss oder vor börsenstart in Kanada was kommt

da hätte gestern die Aktie (zumindest etwas) nachgefragter sein müssen...

Aber gerade mal 200.000 Stk einen Tag vor einer evtl. Bekanntgabe der Jahreszahlen, neee, wir müssen bis Februar warten!!! eh egal, wir sind warten schon gewohnt, also....🙄🙄🙄🙄

[Luki123]

HoHoHo..doch noch ein Weihnachtsgeschenk! Na das wäre doch nen nettes Sümmchen

Honeywell Suffers Court Defeat in Canada in Fight With Bombardier
Mathieu Dion, Bloomberg News

A Honeywell office in Atlanta, Georgia, US, on Wednesday, Oct. 25, 2023. Honeywell International Inc. released earnings figures on October 26. Photographer: Elijah Nouvelage/Bloomberg
A Honeywell office in Atlanta, Georgia, US, on Wednesday, Oct. 25, 2023. Honeywell International Inc. released earnings figures on October 26. Photographer: Elijah Nouvelage/Bloomberg , Bloomberg

(Bloomberg) -- Aircraft maker Bombardier Inc. won a significant victory in a legal tussle with Honeywell International Inc. over the cost of engines the Canadian company purchased for business jets.

A Superior Court judge in the province of Quebec ruled that Honeywell has an obligation to negotiate with Bombardier on potential cost reductions for an engine system used in the latter’s Challenger jet line. The judge also ordered Honeywell to disclose a range of customer information, sales records and other documents to an independent expert.

Bombardier is seeking hundreds of millions of dollars in the case, arguing that it paid too much for HTF7000 turbofan engines.

The roots of the dispute go back to the 1990s, when Bombardier began developing a so-called “super midsize” private jet with a longer range, capable of carrying passengers non-stop across North America.

Honeywell initially developed and manufactured the HTF7000 engines solely for Bombardier, but later began selling similar engines to Bombardier rivals Gulfstream Aerospace Corp., Embraer SA and Textron Inc., according to the court judgment released last month.

Two sections of the contracts state that Honeywell must work to increase engine performance for Bombardier while reducing costs, and that the Canadian company should always get the best price.

Bombardier claims it has good reason to believe Honeywell sold its engines at a lower price to other customers.

“With the arrival of competitors, Bombardier’s relationship with Honeywell became strained,” wrote Justice David R. Collier of the Superior Court of Quebec.

Bombardier claims C$447 million ($331 million) in damages from Honeywell for what it believes it overpaid between 2012 and 2017, in addition to an undetermined amount of compensation for engines it bought the years after. The court hasn’t ruled on liability or damages.

Honeywell is appealing the decision, company spokesperson Caitlin Leopold said in an email. The request was made on Jan. 11, and the Court of Appeal of Quebec has stayed Collier’s judgment for now.

Bombardier is contesting the motion to appeal, spokesperson Mark Masluch said, adding that it “will continue to pursue the matter, seeking appropriate compensation per the contracts in question.”

--With assistance from Thomas Black.

©2024 Bloomberg L.P.

[neu_gierig]

HoHoHo...

ein Weihnachtsgeschenk, jaaa nur wann - 2027 oder noch später? So ein Verfahren kann bekanntlich Jahre dauern.....

und zum gestrigen Handel - ohne Worte, abs. ohne Worte!!!! 🙈🙈🙈

[Luki123]

Einfach Geil wie Honeywell argumentiert...

Die sagen das der Bomber den besten Preis für die an dem Bomber verkaufte sachen bekommt..wie hirnrissig ist das denn?


Die Engine supplier Honeywell International Inc. must negotiate with Bombardier Inc. BBD-B-T on the cost of the jet engines it rolls out for the Montreal-based plane maker, a Quebec Superior Court judge has ruled.

Handed down last month, the decision marks the latest development in an eight-year dispute between the partners.

The judge found that Honeywell has an obligation to negotiate in good faith with Bombardier with the goal of reducing the price tag on propulsion systems installed in its Challenger business jets.

The ruling also requires the U.S. manufacturer to hand over a sheaf of sales records to an independent auditor, who will assess whether the company sold turbofan engines to rivals at lower rates, which the contract with Bombardier prohibits.

Honeywell has filed a motion to appeal the decision, a move Bombardier is contesting.

Bombardier first sued Honeywell in 2016, soon after competitors began looking to get in on the market for a long-range “super mid-size” business jet that Bombardier had carved out.

“With the arrival of competitors Bombardier’s relationship with Honeywell became strained,” Justice David Collier wrote. “Bombardier’s market share for super mid-size jets fell as competitors entered the market, while Honeywell became the sole engine manufacturer for all four competing OEMs [original equipment manufacturers].”

Starting in the 1990s, Honeywell began to design and build engines exclusively for Bombardier, but later began supplying similar systems to Bombardier rivals Gulfstream Aerospace Corp., Embraer S.A. and Textron Inc., the decision says.

Bombardier has argued that the North Carolina-based aerospace giant then hiked the price of engines for Bombardier despite a contractual obligation to improve them while reducing costs over time. It also claims Honeywell was selling engines to rivals on more favourable terms, despite a provision that Bombardier would benefit from the best price.

Honeywell has said the aim of boosting engine performance while slashing costs was “aspirational,” and has denied Bombardier’s right to an audit to confirm whether better deals were made with competitors. It also argues it has not sold the same engine to competitors, insisting that the HTF7000 engine models had adaptations specific to each company.


However, the evidence shows “there is considerable similarity” between the engines sold to all four companies, the judge stated, saying the contract’s provision around best prices for Bombardier therefore applies.

Honeywell’s argument boils down to a guarantee that Bombardier gets the best price for products sold specifically to the company rather than the overall best price, the judge wrote, calling that “a manifestly absurd result.”

“Honeywell’s textual argument has the effect of guaranteeing that Bombardier will get the best price for the products sold to Bombardier – a manifestly absurd result,” the judge wrote.

The agreement establishes that Bombardier and Honeywell agreed to protect Bombardier’s competitive advantage, given its $18-million investment in developing the product and its status as the “launch customer.” Before the Challenger, Honeywell had not produced a new engine in more than a quarter-century, according to one expert cited by the judge.

“Bombardier welcomes this decision by the court and will continue to pursue the matter, seeking appropriate compensation per the contracts in question,” the company said in an e-mailed statement.

Bombardier is seeking $447-million in damages from Honeywell over claims it overpaid between 2012 and 2017. It is also seeking to slash the price in future years.

The court has not handed down a ruling on damages. ereinbarung lautet lt. denen




Engine supplier Honeywell International Inc. must negotiate with Bombardier Inc. BBD-B-T on the cost of the jet engines it rolls out for the Montreal-based plane maker, a Quebec Superior Court judge has ruled.

Handed down last month, the decision marks the latest development in an eight-year dispute between the partners.

The judge found that Honeywell has an obligation to negotiate in good faith with Bombardier with the goal of reducing the price tag on propulsion systems installed in its Challenger business jets.

The ruling also requires the U.S. manufacturer to hand over a sheaf of sales records to an independent auditor, who will assess whether the company sold turbofan engines to rivals at lower rates, which the contract with Bombardier prohibits.

Honeywell has filed a motion to appeal the decision, a move Bombardier is contesting.

Bombardier first sued Honeywell in 2016, soon after competitors began looking to get in on the market for a long-range “super mid-size” business jet that Bombardier had carved out.

“With the arrival of competitors Bombardier’s relationship with Honeywell became strained,” Justice David Collier wrote. “Bombardier’s market share for super mid-size jets fell as competitors entered the market, while Honeywell became the sole engine manufacturer for all four competing OEMs [original equipment manufacturers].”

Starting in the 1990s, Honeywell began to design and build engines exclusively for Bombardier, but later began supplying similar systems to Bombardier rivals Gulfstream Aerospace Corp., Embraer S.A. and Textron Inc., the decision says.

Bombardier has argued that the North Carolina-based aerospace giant then hiked the price of engines for Bombardier despite a contractual obligation to improve them while reducing costs over time. It also claims Honeywell was selling engines to rivals on more favourable terms, despite a provision that Bombardier would benefit from the best price.

Honeywell has said the aim of boosting engine performance while slashing costs was “aspirational,” and has denied Bombardier’s right to an audit to confirm whether better deals were made with competitors. It also argues it has not sold the same engine to competitors, insisting that the HTF7000 engine models had adaptations specific to each company.


However, the evidence shows “there is considerable similarity” between the engines sold to all four companies, the judge stated, saying the contract’s provision around best prices for Bombardier therefore applies.

Honeywell’s argument boils down to a guarantee that Bombardier gets the best price for products sold specifically to the company rather than the overall best price, the judge wrote, calling that “a manifestly absurd result.”

“Honeywell’s textual argument has the effect of guaranteeing that Bombardier will get the best price for the products sold to Bombardier – a manifestly absurd result,” the judge wrote.

The agreement establishes that Bombardier and Honeywell agreed to protect Bombardier’s competitive advantage, given its $18-million investment in developing the product and its status as the “launch customer.” Before the Challenger, Honeywell had not produced a new engine in more than a quarter-century, according to one expert cited by the judge.

“Bombardier welcomes this decision by the court and will continue to pursue the matter, seeking appropriate compensation per the contracts in question,” the company said in an e-mailed statement.

Bombardier is seeking $447-million in damages from Honeywell over claims it overpaid between 2012 and 2017. It is also seeking to slash the price in future years.

The court has not handed down a ruling on damages.

[Luki123]

Ist das zum kotzen....

Also die traden sie Aktie so als gäbe es ne böse Überraschung bei den Zahlen...zum kotzen

[neu_gierig]

ohne Worte...

und sogar diese sind noch zuviel!!! jaaaa genau.. nur zum KOTZEN!!!

[Mistsack]

Witzig, das alle kotzen

Dabei gab es für den gestrigen Kursverlust durchaus einen Auslöser: einen Artikel im Wallstreet Journal, wo auf die angespannte Situation bei Vistajet hingewiesen wird und gleichzeitig spekuliert man darüber, was passiert, wenn die Vistajet Flotte auf den Markt kommt. Das käme für BBD halt zur Unzeit, da es sicherlich auf den Auftragseingängen lasten würde.

Da darf natürlich jeder eine eigene Meinung zu haben, aber ganz von der Hand zu weisen ist das Risiko nicht.

Link zu einer Kopie des Artikels: https://stockhouse.com/companies/bullboard/t.bbd.b/bombardie…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.146.935 von Luki123 am 22.01.24 22:46:23

Zitat von Luki123: Also die traden sie Aktie so als gäbe es ne böse Überraschung bei den Zahlen...zum kotzen

naja, bei den Zahlen evtl. nicht, aber wer weiß, vl. beim Ausblick für die nächste Zeit??? Kann ich mir ja überhaupt nicht vorstellen, aber die 💣 ist nun mal eine "Wundertüte" und bleibt ein Spielball der V-Bude!!!
Und das mit Vistjet, hmm, diese "Unsicherheit" gibt es ja eh schon länger, aber warum soll das Bombardier in den Abgrund schicken, sehe ich überhaupt nicht, aber natürlich, es ist ein fader Beigeschmack, aber wenn die kollabieren sollten, na dann kommt Bomb evtl. wieder billig zu gebrauchten und der Aftermarkt blüht weiter!!!
Also, kein Nach- ohne Vorteil...

und dann doch noch was zu gestern - naja, vl. treiben sie den Kurs nach unten, nur um einige Investoren günstig zu beglücken, bevor die Zahlen dann doch soooo großartig sind ...usw...!!
ODER aber, sie wollen den Kurs nach den Zahlen nicht explodieren lassen, sondern treiben ihn jez nach unten, damit sie ihn dann wieder nur in die mittleren 50er steigen lassen, zwischen durch anst. abcashen um dann das Spiel wieder zu wiederholen - wir wissen nix, abs. nix!!!
Einfach nur abwarten...

[neu_gierig]

Was mich noch wundert...

Textron, Embrear und General Dyn. (Gulfstream) gestern alle im grünen Bereich... heee, wenn Vistajet oder vl. in Zukunft "Mistjet" sich auf den Aktienkurs der Hersteller auswirken würde, warum dann nur auf unsere Perle, noch dazu über 6% !!!!
Abs. Sch... V-Bude, sonst nix....

[Mistsack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.148.093 von neu_gierig am 23.01.24 08:55:00

Zitat von neu_gierig: Textron, Embrear und General Dyn. (Gulfstream) gestern alle im grünen Bereich... heee, wenn Vistajet oder vl. in Zukunft "Mistjet" sich auf den Aktienkurs der Hersteller auswirken würde, warum dann nur auf unsere Perle, noch dazu über 6% !!!!
Abs. Sch... V-Bude, sonst nix....

Mich hingegen wundert es nicht wirklich und darauf wird auch im Text Bezug genommen. Bombardier ist halt nur noch Business jets, während General Dynamics und Textron noch ne starke Rüstungssparte haben und Embraer auch Verkehrsflugzeuge baut. Hinzu kommt: Vistajets Flotte besteht größtenteils aus BBD-Flugzeugen und Vistajet ist wohl auch der größte Einzelkunde. Sollte der ausfallen, ist das sicherlich nicht förderlich für BBD.

[neu_gierig]

Es wundert mich aber dann doch….

…, da ich ja schon voriges Jahr diese „Nachrichten“ gelesen hab, hab ich jez nochmal gesucht u gefunden!

https://theshiftnews.com/2023/05/17/vistajet-muscat-govts-tr…

Und lt. Beitrag sind über 360 Jets im Bestand, lt. Wiki gab es 2023 90 !! Bomber, also ca. 1/4, aber vl. Hat sich in den letzten Monaten ja was verändert, keine Ahnung!

Trotzdem, selbst wenn der Schuldenstand stimmt, 360 Jets sind ja auch was wert….

Und sooo viele Jets hätte Vista in Zukunft auch wieder nicht bestellt, aber nat. wär es nicht so witzig, würden sie wegfallen!

[neu_gierig]

Und wieder mal was nettes…

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/bombardier-global-pri…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.146.935 von Luki123 am 22.01.24 22:46:23

LUKI…

Lieferung !!!

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.151.243 von neu_gierig am 23.01.24 17:28:37

Yo 3 Auslieferungen in 24...

Warten wir ab..ich posten mal die neuen Analysten. aber geht mir der Kurs trotzdem auf den Senkel mein Gott.

Bombardier Inc. (BBD.B-T) – Sector Outperform, Target increases to $90 from $85
BBD is one of our top picks this year. We believe the stock’s significant discount to history and peers is reflecting investors’ key concerns about the bizjet cycle (flying activity, book:bill ratio and pre-owned inventory), the company’s potentially looming product reinvestment cycle, and the return of material FCF seasonality quarter over quarter. In addition, we think some traditional investors remain on the sidelines due to BBD’s rocky past when the company had a more stretched balance sheet while struggling with underperforming assets like CSeries and train division (sold over the years heading into the pandemic). We understand the cycle concern, however, the bizjet industry is not as sensitive to macro as commercial aviation, while BBD is no longer in the relatively more macro-sensitive segment (smaller bizjets). Further, OEMs have built a solid backlog over the past three years, production rates are constrained by industry supply chain issues (e.g., engine suppliers), pricing remains firm, and order cancellation risk is much lower in this cycle due to more stringent penalty terms. In addition, BBD has significantly grown its resilient, higher-margin aftermarket services business, while also expanding into other growth avenues (defense and certified pre-owned). Industry pre-owned inventory is still quite low at ~6% vs. ~10% pre-pandemic and historically normal range of 11%-14%. Book:bill ratio remains relatively healthy at ~1.0x despite rising production rates as fleet operators in particular are driving order activity. BBD’s leverage ratio has significantly improved to 4x from nearly 8x in 2021 and remains on track to hit management’s 2025 target of 2.0x-2.5x, which could take the company closer to investment grade rating. Even with our reasonable estimates and highly conservative valuation multiple, our BBD target price implies the highest potential return in our coverage universe.

Highly attractive valuation. We raised our target price to $90 from $85 on rolling forward valuation to 2025E from average 2024E-2025E, while trimming our EV/EBITDA multiple by 0.5x to 6.5x and largely maintaining our forecasts. Our target multiple is significantly below BBD’s pre-pandemic average of 10x to reflect macro/long-term capex risks and the pure-play nature of the business. The stock is currently trading at 6.2x/4.8x on our 2024E/2025E vs. the closest comps (GD/TXT) at 11x/10x and its pre-pandemic trough of 6.0x.

Estimate changes. We have largely kept our 2024-2025 EBITDA and FCF estimates intact, while slightly increasing our delivery outlook to align with management’s 2025 target. We are also introducing our 2026 estimates, which reflect our increased capex assumption of US$600M vs. US$300M in 2025E. We expect FCF to nearly double in 2024 and more than triple by 2025 from 2023, before normalizing to US$600M in 2026. Our annual FCF forecasts are quite conservative vs. consensus, while our 2025 estimates are more conservative than guidance.

Q4 preview. BBD is likely to report in February. We largely maintain our estimates of US$653M FCF (~4x y/y), US$2.8B revenue (+7% y/y), US$384M EBITDA (+9% y/y), and US$213M EBIT (+1% y/y), assuming 57 deliveries (+8 y/y) and 0.8x book:bill ratio (vs. 1.0x YTD). Our estimates are slightly more conservative than consensus. For the full-year 2023, we are above management’s targeted minimums of FCF (>US$250M), deliveries (>138), revenue (>US$7.6B), EBITDA (>$1.125B), and EBIT (>US$695M).
2024 outlook. BBD will likely provide detailed guidance as usual. We have modestly increased our delivery (145), revenue (US$8.2B), EBITDA (US$1.3B) and EBIT (US$872M) estimates as we are gaining more confidence in BBD’s 2025 production target on the back of recent order disclosures, while maintaining our FCF estimate (US$450M). Our estimates are more conservative than consensus, particularly FCF (Street US$577M). Assuming a book:bill ratio of ~1.0x, we expect earnings growth, modest interest cost savings, lack of RVG payments, and capex reduction to drive significant FCF growth. We continue to assume US$300M capex, down from US$352M in 2023E as the new Toronto assembly plant has likely commissioned. We expect the leverage ratio to further improve to 2.9x from 3.5x in 2023E.
Notable corporate updates. (1) BBD announced a firm order from an undisclosed customer for 12 Challenger 3500 jets, with deliveries set to begin in 2H/25. (2) During the quarter, the company raised US$750M debt priced at 8.75% (fixed) with a 2030 maturity. The proceeds were used to redeem all remaining 2025 debt (US$380M; 7.50% rate) and US$360M of 2026/2027 debt maturities (7.125% and 7.875% rates).

[Luki123]

Ich lese und denke ja genau

So ist es und dann sehe ich wieder knapp 34 eur kurs..

Ich erinnere an die Entwicklung des Immobilien Besitzes wenn man umzieht nach pearson..

Davon wird gar nicht mehr gesprochen und ich denke mir hey dawerden locker 800 Millionen kommen zusätzlich geld kommen..wenn die wirklich 2024/25 gut arbeiten alles erfüllen u d dann solche Überraschungen noch kommen können ja dann wird alles gut..ich würde mich nur mit aktuell 60 eur wohler fühlen

[neu_gierig]

wow

gestern wieder volle Kanne retour in den grünen Bereich...

na das war aber nur für die Nerven einiger Anleger und ein neuer Hoffnungsschimmer am Horizont, mehr aber auch nicht!!!
Heute evtl. wieder DUNKELROT ???
Das ist noch nicht ausgestanden, könnte mir vorstellen das es bis zu den Zahlen so weiter geht, danach vielleicht, aber nur vielleicht etwas "Beruhigung"!
Sollten die Zahlen dann doch über den Erwartungen liegen und der Kurs orientiert sich dann auch noch nicht nach oben, hmm, dann stimmt aber wirklich was nicht, dann ist es vl. doch nicht nur die V-Bude...

Nur, ein solches Szenarium kann und will ich mir ABSOLUT nicht vorstellen..

[Luki123]

Hallo Hallo hier was zu lesen

Concerns Over VistaJet Weighing On BBD Shares

Our Conclusion

BBD shares have been under pressure on financial concerns over fleet operator VistaJet and fears that it could (or could be forced to) start selling its fleet (comprised highly of BBD jets) into the market, negatively impacting BBD’s new aircraft sales. We are of the opinion that the risk of VistaJet aircraft coming to market and cannibalizing BBD sales may not be as significant as feared. BBD is Neutral rated with a C$60 price target.


Key Points

BBD shares were down 6.7% yesterday (January 22) and are down 8.0% YTD. One of the headwinds facing the stock in recent days are concerns over fleet operator VistaJet – specifically concerns over its financial performance and its ability to cover its debt, which has been highlighted in recent media reports. The company has also taken on more debt in recent years to finance the purchase of aircraft. A VistaJet bond issued in May 2023 has been selling off on the back of these concerns, and there is a fear that the fleet operator may be forced into selling aircraft to cover its debt obligations. VistaJet has the largest BBD super-mid to large business-jet fleet in the industry, and the concern is that this could affect BBD’s ability to market its new aircraft if we see an increase in used aircraft enter the market. For reference, according to RadarBox, VistaJet owns 21 Challenger 350s, one Global 5000, 12 Global 7500s and 28 Global 6000s. Below are our thoughts on the situation:

1. We are of the opinion that the risk of VistaJet aircraft potentially entering the used aircraft market and cannibalizing BBD new aircraft sales may not be as significant as feared. Using Radarbox data, we would note that VistaJet aircraft have high utilization rates. We looked at the BBD aircraft type owned by VistaJet and observed that the fleet operator’s utilization of these assets over the past 12 months is relatively high compared to its peer groups. For example, looking at flight activity for the Challenger 350, VistaJet fleet’s flight hours per aircraft is ranked amongst the top three while Globals is consistently ranked at the top. These are not “lightly used” jets, so it is not a foregone conclusion that it would cannibalize new jet sales if these aircraft were to enter the pre-owned market. In addition, we would point to the business aviation industry as still benefitting from good demand fundamentals today even if activity is plateauing. Looking at business aviation activity (number of flights), in 2023 it was ~30% above 2019 levels. Please refer to Exhibits 1 - 5 for a summary of the utilization rate of BBD aircraft over the past year.

2. Our Neutral rating reflects our view that business aircraft deliveries will peak in around 2025. That said, we do expect BBD to report strong Q4/23 earnings with its 2023 guidance de-risked. According to Aviation Week, BBD delivered 39 aircraft in December and 56 in the fourth quarter, bringing its annual total to 138 (on par with BBD’s annual target and in line with our expectations). With BBD hitting its annual delivery target, this alleviates concerns around the risk of BBD meeting its 2023 revenue, EBITDA and FCF guidance. On this last point, reaching its delivery target is a key driver of unwinding working capital and putting it in a position to generate ~$640MM of FCF in Q4/23 and to achieve $250MM+ in 2023.

3. From a valuation and trading range perspective, BBD is now trading at ~$48.75/share. If we look back to January of 2023, the stock has traded between ~$45/share and ~$70/share. BBD is trading at ~6.5x EV to forward EBITDA and looking back five years, 6x EV to forward EBTIDA has been a good floor for the name.

[Luki123]

Und noch was

RBC: Connecting the dots (GD Results)
Connecting the Dots: BBD flash read-through – GD's Aerospace segment drives results

What happened?

General Dynamics (GD) today reported Q4 results, with EPS coming in at $3.64, below consensus of $3.68, and revenue of $11.7B, above consensus $11.4B driven by Aerospace and Marine Systems


Sentiment: Positive

Our view.

We view the strong Q4 order and sales activity as a positive read-through for Bombardier and the bizjet production outlook. The Aerospace unit received $3.2B in new orders during what is a seasonally strong quarter, ending the year with 1.2x book-to-bill. Sales at the unit, which produces Gulfstream jets, were up 12% y/y on 39 aircraft deliveries and margins came in strong at 16.4% (vs 13.8% in 4Q22) on mix. No update was provided on the G700 certification in the release, but we expect to get an update on the call today. We note that further delays extend BBD's market leading position in large long range jets.

[neu_gierig]

Wirklich TOLL

diese ewig POSITIVEN Nachrichten!
Aber der Kurs zeigt uns was anderes, NOCH!

Die Frage ist nur, wie lange wird dieses "hinhalten" noch dauern, so lange bis irgwann mal tats. eine negative Nachricht kommt, wie z.B. am Montag mit VistaJet, was ja nicht wirklich eine war!
Aber sie wurde halt dafür benutzt, wieder mal die Anleger zu verunsichern und billig Aktien zu "klauen", V-Bude eben...

Naja, die Zahlen von GD machen ja Hoffnung für unsere Perle und wenn die Auslieferungen v 138 erreicht wurden, na dann....

Nur, es wird halt schön langsam echt langweilig, diese WIRKLICH "EIGENARTIGEN" Kursverläufe über einen so langen Zeitraum mit erleben zu müssen!!!

[neu_gierig]

Und

was noch immer nicht bekannt ist, der genaue Termin für die Zahlen 2023!!
Naja, hat zwar nix mit der V-Bude zu tun, aber irgwie passt es auch dazu!!

Was ich mir aber am meisten wünsche, SERIOSITÄT, TRANSPARENZ u EHRLICHKEIT, aber vor allem auch schnellere Informationen, dann könnte die (allgemeine) Meinung über diese Firma auch wieder mal besser werden - die ewigen Meldungen für die Aktionäre vermitteln ohnehin schon positive Eindrücke...😃

[Wurstfachverkauferin]

Termin Zahlen 2023

wieso? steht doch auf der IR-Seite ... 08.02.2024 ... https://bombardier.com/en/investors/investor-events

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.166.171 von Wurstfachverkauferin am 25.01.24 19:34:29

Zitat von Wurstfachverkauferin: wieso? steht doch auf der IR-Seite ... 08.02.2024 ... https://bombardier.com/en/investors/investor-events

haha, ja danke!
Ich hab in der Früh geschaut, aber ok , da haben die da drüben noch gepennt...😴😴

[neu_gierig]

Freitag

ja heute wieder "Wundertüte", alles ist möglich, nachdem sie gestern den "unzufriedenen" Aktionären wieder mal etwas für die Nerven geboten haben, werden sie heute evtl. wieder draufklopfen 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Einzig die zwischendurch größeren - 5stelligen - Kauforders geben etwas Hoffnung, vl. sind es schon die ersten "Rückkäufe" der Shorties?
Naja, sind ja nur mehr 14 Tage bis zu den Zahlen, ABER DANN, was passiert danach......
Abgesehen von den Analysten, die uns wieder mit irgwelchen Traumkursen "belustigen" werden, warten wir wieder ein paar Wochen auf den Investorentag und erst dann werden wir die Richtung kennen!!! 📈📈📈 oder auch nicht!

[Luki123]

BC: BBD remains our top idea...Darf es auch mal was positives sein? 50% discount to peers

😭 Die können doch nicht alle Nicht recht haben..also wenn das Ding hier nicht bald wie ne Rakete durchstartet, dann fress ich nen besen



Q4 Airlines & Aerospace Preview

Our view:

We keep our estimates unchanged with the exception of AC, ..........................We like the set-up for BBD into 2024; which based on our estimates means that the 2025 (multi-year) guide is also looking increasingly conservative with risk to the upside, in our view.

BBD.B

Q4 estimates unchanged; price target remains at $98; reaffirm Outperform rating.

We are maintaining our Q4/23 EBITDA estimate of $411MM, slightly below consensus of $419MM. Our estimate reflects a seasonally high 57 total deliveries built throughout the year, generating a strong FCF print of $621MM. Our out-year estimates remain above consensus, and we expect BBD to provide solid 2024 guidance, with upside risk to 2025 guidance on solid execution to date, growth in services, and a supportive business jet market. Key focus into the quarter will be on demand, book-to-bill and services growth. Our price remains at $98, and our target multiple is unchanged at 6.5x.

BBD remains our top idea and trades at a 50% discount to peers

[neu_gierig]

na dann fang schon mal an...

... mit dem lutschen vom Besen, dann ist es später nicht so arg mit dem futtern!!!

ja eigentl. ein abs. "Wunder", dass es nicht schon längst passiert ist, aber vor den Zahlen wird sich evtl. nicht viel ändern, naja, es sollte zumindest nächste Woche mal ein wenig ins PLUS gehen, so 10-15 % vielleicht???

Wenn ich mir da das Vorjahr ansehe, hmm, aber am Tag der Veröffentlichung ist es dann ganz schnell mal wieder runter, ok, die Zahlen wurde vorher schon bekannt gegeben und es ist auch gestiegen, aber dann eben nur mehr 📉📈📉📈📉📉📉📉📉📉📉📉📉 das ganze Jahr....

OK, dann schauma u wartn wir mal heuer die Tage danach ab, vl. ist es heuer ja genau umgekehrt und irgwann müssen sie die guten Ergebnisse ja auch mal "quittieren" !!!

[neu_gierig]

na das war gestern wieder mal zum

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

abges. vom lächerlichen Volumen war es die Art u Weise wie es zugegangen ist!
Mit extrem wenig Vol zuerst mal langsam rauf, aber kaum bei fast 51 C$ angekommen, BOOM, geht es um 1% und 30.000 Stk auf einem Schlag wieder retour, 2 Std später das ganz gleiche Spiel nochmal, was bitte ist da los???
Es muss ja nicht explodieren, aber wenn es stetig nach oben geht, wer hat da Interesse an immer wiederkehrenden "Rückschlägen", damit der Kurs ja nicht über die 51 geht - SEHR EIGENARTIG und abs. nicht zu verstehen!!!

Das schlimme dabei ist ja, man kann trotz der sehr guten Zahlen Q für Q und die Aussichten für 2024/25 usw. , das ganze nicht richtig "einordnen", da gibt es immer noch einiges an "Ungereimtheiten", abges. von der V-Bude die ja auch noch mitmischt....
Und diese "Ungewissheit" macht das Ganze ja noch schlimmer....

[neu_gierig]

na das war gestern wieder die alltägliche ...

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

[neu_gierig]

gestern schon wieder nur...

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

[neu_gierig]

und heute...

oder auch erst morgen wahrsch. wieder mal GRÜN!
Aber nur 0,..% und nur um die Anleger übers Wochenende wieder etwas zu "beruhigen" !!

Es bleibt eben bei der 🤮🤮🤮🤮ei...

Aber dann, ab Montag gehts los....

Hmm, und ab Donnerstag 🤮 🤮🤮 wir uns erst richtig an, oder wie...

[neu_gierig]

Ok, wieder mal was ernsteres....

Service, ja ich kann mich erinneren, schon etwas her, aber ich habe gechrieben, Service wird ein großer Erfolg - mehr Jets, mehr Service!!
No na, aber heute glaube ich auch, es werden nicht nur mehr Jets verkauft, es geht darum wer sie kauft! Ein Privater Käufer wird sicher nicht so viel fliegen wie z.B. Vista Jet ect...
Und der Artikel von VISTA Amerika z.B. deutet ja eh schon die Richtung an, es werden immer mehr auf diese Angebote "umsteigen", was wiederum heißt, diese Anbieter werden nicht nur mehr Jets brauchen, sondern auch die Flugstunden werden immmmmer weiter steigen, jaaa genau, schl.endl. werden genau diese Stunden dem Service noch mehr Einnahmen bringen!
Jeder neue Flieger wird einmal verkauft, ok, aber wie oft muß er serviciert werden, also wie schon erwähnt, das bringt anst. Kohle in die Q-Berichte!!!


VISTA AMERICA WELCOMES DEDICATED GLOBAL 7500s TO THE U.S. FOR THE FIRST TIME

January 31, 2024 09:00 ET | Source: VistaJet International Ltd

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Explore without limits — clients have guaranteed access to the world’s fastest and longest-range business jet, now soaring in the U.S.

Columbus, Ohio January 31, 2024: Due to high demand, Vista, the world’s leading global private aviation group, brings the state-of-the-art Bombardier Global 7500 aircraft to the U.S. under Vista America. This reinforces the Vista group’s commitment to offering clients guaranteed availability, anytime and anywhere, through its leading global and regional infrastructure.

David Stanley, President of Vista America, said: "We continue to evolve to meet the demand and exceed the expectations of clients who trust us for their domestic and global business aviation needs, while we are unwavering in our commitment to safety and reliability.
We are excited to offer the industry-leading Global 7500 aircraft guaranteed for the first time in the U.S. market. Through Vista America’s leading operations and attracting the world's top experts, we deliver premium, high-touch service on every journey.”

As Vista saw the number of Global 7500 flight hours in the U.S. increase 76% during 2023, this strategic move reflects the demand from those seeking guaranteed availability on the most advanced and capable aircraft available today. Over the last 12 months existing Program Members in the region added on 38% more hours to their Global 7500 subscription. With the latest addition to the U.S. fleet, now all Vista clients have increased access to the world’s fastest and longest-range business jet in the market, something no other private aviation company can offer.

Leona Qi, President U.S. of Vista said: “In today's evolving private aviation market, clients increasingly prioritize guaranteed availability and consistency, and turn to Vista for the most value-driven way for their flying needs. We excel in catering to both domestic and long-range travel needs and now, with dedicated Global 7500s in the U.S., we are uniquely positioned to fulfill increasing demand for one of the most sought-after aircraft in the market.
Our subscription model and transparent pricing ensure predictable costs with no upfront investment or asset risk, whether flying domestically or across continents. Every flight becomes a seamless extension of our clients’ world, backed by the unwavering service commitment.”

Flying on the game-changing Global 7500 fleet through Vista is the most cost-efficient way of experiencing the world’s leading jet for both corporate and personal travel. Using VistaJet’s Program membership instead of buying a $70m+ asset outright or fractions of it, fliers will see no depreciation, no capital risk and can access the company’s full fleet of aircraft. In addition, clients have the ability to select the right aircraft for their journey, with access to the full Vista Members’ fleet. The result is guaranteed access to the world — no matter where clients are flying from or to.

Vista was the first company to introduce a Global 7500 fleet to the world, setting the standard for unparalleled global connectivity and performance. The Group was also the first to offer guaranteed availability of the aircraft throughout its service areas — internationally plus domestically within Europe, the Middle East, Asia, and now the U.S. — covering 96% of the world. Today, the Vista Members’ fleet of over 300 aircraft comprises 18 Global 7500 jets — the largest fleet of these iconic aircraft.

With a range of 17 hours flying non-stop, the Global 7500 aircraft offers unbeatable global connectivity, and with Vista’s unparalleled network, it has the space to operate at its peak. The world’s largest and longest-range business jet has precision-engineered wings that provide an exceptionally smooth ride and jetlag-reducing technology that automatically adjusts cabin lighting to synchronize circadian rhythm to the time of your destination. With four separate living spaces and exclusive onboard amenities, Vista’s Global 7500 is perfect for corporate fliers or families, offering a boardroom in the sky or a place to relax and unwind.

[Luki123]

3 Investoren Konferenzen direkt im Februar

Da kommt was. Aber ich glaube eher das die neue Aktien ausgeben wollen und Werbung machen wollen um das schuldenthema ein für allemal zu beenden.

Da würde natürlich den Kursverlauf zum Teil erklären..das heißt bei 75$ haben die beschlossen neue Aktien zu sagen wir mal 50 auszugeben..und schwupps ist der Kurs schon vorher da..Einerseits würde ich das schuldenthema gerne erledigt, aber zu viel verwässerung würde ich nicht so spannend finden. 20 mille Aktien zu 50 würde ne mrd geben und damit und ner eigenen schuldentilgung wären wir denke ich ein guten Schritt weiter..dann müsst ich zwar nochmal mitziehen und nich mehr investieren und meinen Anteil gleich zu halten..aber 20% wären noch ok..bin gespannt wie das ausgeht..aber erstmal bombemzahlen am donnerstag bitte..danke

[neu_gierig]

Investoren Konferenzen...

hmm, hat es nicht voriges Jahr auch welche gegeben und dann haben wir nie etwas erfahren? Aber vl. irre ich mich auch 🤷‍♂️

Aber selbst wenn es neue Aktien geben würde, warum ziehen sie den Kurs nicht weiter nach oben? Aber vl. sind die Zahlen eh extrem gut, dann erledigt sich das fürs erste von selbst, dann bei > 60 C$ können sie neue Aktien teurer ausgeben, dass wär mein Plan, aber ich hab ja nix zu sagen... hihi
Egal was, hauptsache, es wird irgwas unternommen, damit diese Sch...🤮🤮Börse mal ein Ende findet!!!

Gestern ja - wie erwartet - eh wieder mal GRÜN, aber trotzdem zum 🤮🤮🤮, alleine das Volumen, naja.... schauma mal was der Februar bringt, gibt ja einige spannende Termine!!!

Und heute, haha, na schauma mal, von ROT bis 3/4 C$ Plus ist alles möglich, is ja wieder mal Freitag!!! Oder vl. doch erst ab Montag 📈📈📈
na dann, schöWoEnde

[neu_gierig]

Ohhh, nicht zu glauben...

doch noch ein GRÜNER Schluß vor dem Woende!

Naja, trotzdem wieder ein weiterer Tag zum 🤮
Nur weil am Ende ein wenig Volumen den Kurs dann doch über die 51 C$ drückte, ist es noch lange kein Grund zur Freude!!!
In den Schlußminuten höheres Volumen, dass hatten wir in der Vergangenheit schon öfters und am nächsten Tag Tiefrot, aber ok, n.W. gibts Zahlen, schauma mal was vl. sonst noch kommt... Es wird sehr spannend, es gibt soooo viele Theorien, is ja schon fast nicht mehr auszuhalten...
Naja, was wird schon großartiges passieren, ein gutes bis sehr gutes GJ 2023 wird erwartet, ok, und dann ???
Eigentlich absurd, in Erwartung solcher Zahlen bewegt sich der Kurs überhaupt nicht, also muß was anderes dahinter stecken - neue Aktien, Privatisierung, Übernahme ect, ect und nat. keine guten Zahlen... was aber nicht zu erwarten ist!!!

Das einzige was mich an der Kursentwicklung dann doch stört - mein Ausstiegszenario hat sich etwas nach hinten verschoben, also kann es 2026 werden, ABER vl. bleib ich noch länger, wer weiß was da noch alles passiert... 🤷‍♂️🤷‍♂️

[Luki123]

So das sieht doch wieder nach Wachstum aus in

Den ersten Wochen des Jahres. Von der Seite aus also keine Abkühlung, sondern weiter steigender bedarf an Flugzeugen.

From CIBC Aerospace weekly

Business Jet Traffic Up 7% W/W: As of February 1, the seven-day rolling average of global business jet flights came in at 10,035, up 7.3% W/W from 9,356 a week ago (January 25). Business jet traffic was up 42% compared to the same week in 2019 and up 4% Y/Y.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.218.108 von Luki123 am 05.02.24 09:08:41

ja toll, nur bei der Aktie "Wachst" nix...

Zitat von Luki123: Den ersten Wochen des Jahres. Von der Seite aus also keine Abkühlung, sondern weiter steigender bedarf an Flugzeugen.

...und so wie es aussieht und aufgrund der (wieder mal) POSITIVEN Nachricht könnte es heute auch wieder mal ROT
werden???

na dann warten wir halt auch wieder mal auf "neue Woche - neues Glück" 🍀🍀🍀!!! und wieder mal auf die Jahreszahlen, aber ob die was bewirken werden...🤷‍♂️
Achja, und wieder mal könnte uns die V-Bude einen Strich durch die Rechnung machen...

So viel zum Motto "wieder mal" ...

[neu_gierig]

was bitte ist das für ein

🐒 Affenzirkus 🐒
Dieser Handel ist die abs. "Verarscherei", den ganzen Tag dümpelt es vor sich hin um am Ende (lzt. 10 Min mit über 200.000 Stk) zu schließen! 🤦‍♂️
Also mit einem "normalen" Handel hat das abs. nix mehr zu tun, dass ist nur mehr Affentheater....🤮

[neu_gierig]

DASS WIRD AM DONNERSTAG ...

.. wenn überhaupt, nur kurz steigen, da wird was anderes "ausgebrütet", da werden auch gute Zahlen daran nix ändern!
Wie schon mal erwähnt, keine Ahnung was, aber wenn ein paar Tage vor den zu erwarteten guten Zahlen der Kurs nicht mal auf Verdacht zu steigen beginnt - da ist was faul!
Das da überhaupt nix durchsickert kann ich mir überhaupt nicht vorstellen, da wird mit lächerlichen Volumen der Kurs hin u her geschaukelt, das die Hälfte reicht, unglaubliche Manipulationen, wie gesagt, da is was "faul"!!!
Glaube nicht das die Zahlen nicht passen werden, nein, aber sie brüten was aus, obs goldene Eier sein werden, oder für die Aktionäre negativ ausgehen wird, hmm, schauma mal, auf alle Fälle passiert da was, ist nur mein Gefühl!!
Ja vl. irre ich mich eh und ab Do gehts richtig los, ist ja unsere "Wundertüte" und wie so oft im Lotto, ALLES IS MÖGLICH - auch das Affentheater für die nächsten Wochen !!! 🤷‍♂️
Eigentlich glaube ich ja , es wird evtl. bis Ende Februar so weiter gehen, dann sind die Investorentage zu Ende und die "großen" sind positioniert...!!!!!!!
Na das wär - für mich - die Logik hinter diesem Affenzirkus!!!

[Luki123]

Also welche gefahren gibt es für Donnerstag...

- weniger FCF weil Pearson noch mehr geld schluckt
- B2B deutlich unter 1 für das Gesamtjahr
- dadurch weniger schuldenabbau usw.

Ich denke es kommt nichts negatives, gefühlt dürfte das B2B nicht so stark sein. aber das will ich erst sehen. 0,8/0,9 für das Gesamtjahr bei knapp 138 auslieferungen wäre ok für mich.

Komme wir dazu warum der kurs bei 50 rumdümpelt...die einzige erklärung die ich mir vorstellen kann ist das neue aktien rausgegeben werden und das bereits vom Markt eingepreist wird. also sagen wir mal 50 mille aktien zu 50 CAD...das wären 2,5 MRD...diese ab zum Schuldenabbau und alles ist gut. dann wäre das Schuldenthema gegessen, ja wir würden verwässert werden, aber dadurch das schulden gezahlt werden ist es eigentlich egal. Denn dann wäre der Weg frei für Dividenden und andere Sachen und man müsste nicht das ganze geld aus dem laufendem Betrieb in die schulden stecken.

Ich hoffe aber auf ein anderes szenarrio...
- FCF top
- Cash größer 2 MRD zum Jahresende
- 500 Mille Schuldenabbau
- nach komplett umzug nach Pearson verkauf der ländereien am Montreal Airport für ca. 1 MRD(direkt schuldenabbau)
- einigung mit Honeywell über bessere Preise für die motoren und erstattung zuviel gezahlter bzw. kompensation zum verkauf billiger motoren an die konkurrenz
- last but not least große order Militär oder charter im 4-5 MRD bereich

sollte es nur annähernd mit meiner erwartung klappen werden wir uns hier noch wundern was den aktienpreis angeht. ich denke diese investorentage werde einiges an infos bringen ob über variante 1(Neue Aktien) oder variante 2(mein Wunsch)

[neu_gierig]

jaaa LUKI

deine A-Variante mit den neuen Aktien wär abs. das geilste, dann wär das Thema Schulden wirklich vom Tisch, der Rest ergibt sich dann von selbst und wir können uns erst richtig zurücklehnen ... 😴😴

Also 2x schlafen, dann ist es soweit... haha, wie zu Weihnachten!!!
Und wie schon gesagt, die Zahlen sind diesmal nicht wirklich soooo wichtig, die Aussicht, die wird entscheidend sein.... ABERR ob wir da wirklich am Do schon so viel erfahren werden, vor den Investorentagen, hmm, das bezweifle ich...

Ende Feb Anfang Mrz, da wird es richtig spannend!!!

[neu_gierig]

Manege frei...

für den nächsten "Affenzirkus"...

mit wenig Volumen kerzengrad nach oben, na ja, schauma mal wie lange....

oder es ist was durchgesickert???

[neu_gierig]

naja...

GRÜN, aber mehr auch wieder nicht!

2 Tage vor den Jahreszahlen und nicht mal 400.000 Stk gehandelt, ok, 3,2% PLUS, aber ehrlich, dass ist jetzt der "auf Verdacht" Handel, den ich am Montag angesprochen hab, mehr aber auch nicht!
Da müssma schon wieder Angst haben, dass am Do nach den Zahlen wieder "abgeladen" wird, jaa, leider sieht es schon wieder so aus, aber 1 x schlafen noch... hihi
Heute vl. noch mal 0,5% Plus, ja auch die V-Bude wartet, nicht nur wir!
na schauma mal was kommt, lassen wir uns überraschen...

[Luki123]

Meine fresse ist das eine Aktie...

-3% am Tag vor den Zahlen.. hoffe die endet im plus und es ist wieder so nen versuch angst zu machen..
Also wenn die zahlen morgen nicht top sind raste ich aus..wie kann das interesse nur so gering sein.

Morgen um die Zeit wissen wir auf jedenfall mehr..

[neu_gierig]

war zu berfürchten...

aber wagte nicht "daran zu glauben" !!!

Jaaa, diese V-Bude ist schon ein Wahnsinn, die einzige wirklich logische Erklärung was jez noch bleibt, für mich zumindest, die holen sich die ganzen StopLos Orders ab, die sie gestern mit dem "kleinen" Anstieg provoziert hatten!
Würd mich nicht wundern wenn wir heute noch GRÜN enden, wenn auch nur geringfügig und dann eben auf morgen schauen!!!
Vl. ist heute die letzte Chance für "günstige" Aktien, wir wissen es nicht, es ist halt leider alllllles MANIPULIERT - LEIDER eben KEINE SERIÖSE AKTIE!!! - noch nicht!
Wenn die Aussichten nicht soooo gut wären, ich wär schon längst weg... aber ok, nur noch 1-2 Jahre

Die Frage für mich stellt sich immer wieder, wie lange muß ich diesen Affenzirkus noch anschauen, bis sich da mal ein seriöser Handel einstellt??

Aber, es kann von einer auf die andere Minute sich ganz anders entwickeln, schauma mal, jaaa, ok, wie immer....

[neu_gierig]

AB 17,30 Uhr

gehts wieder Ri Nord und Schluß 53,.. C$!!!

[neu_gierig]

ABER

trotzdem, es gibt genug Testflüge, alleine diese Woche bereits 3 versch. 7500er, also das Werkl läuft ja eh gut, Geduld ist das Zauberwort!!!

[neu_gierig]

So, 17.30 UHR

4,5 % MINUS, jez reicht es aber!!!

es ist echt ein abs. Theater, schade nur das es hier um Geld geht, sonst hätte das ganze echt 'Unterhaltungswert!!! 🤪🤪🤪

[neu_gierig]

ohh, falsch gedacht....

na net ganz, Punkt 17.30 Uhr war wirkl. Schluß mit Lustig und es drehte wieder nach oben, aber mit welcher Geschwindigkeit, zum 🤮!!!

Trotzdem interessant, schön langsam kann man die V-Bude einschätzen, was bzw. wann sie wie "eingreifen"... Und ich bleib dabei, das gestern war z.sicher ein Abreifen der Stopps, damit haben viele sicher nicht gerechnet, aber schl.endl. waren es dann doch 1,5 % Minus, einen Tag vor den Zahlen - unglaublich!!! 🤦‍♂️
Naja, jez warten wir mal auf die Zahlen, die ja passen werden, NUR ob die Aussichten auch das bringen was wir erwarten, dass gilt es abzuwarten, dann schauma weiter
Vl. gibt es heute am Anfang (n.d.Zahlen) >5%PLUS und am Ende ROT ? 🤷‍♂️ ALLES IST MÖGLICH
Wahrscheinlicher ist ein kurzer GRÜNER Moment, dann mal ROT und ab 17.30 Uhr stetig GRÜN, JAAA das wär dann mal eine "gesunde" Entwicklung....

Na dann, was machen wir heute Vormittag, ja genau, wir warten...

[neu_gierig]

Hmmmm

Testflug heute - aber in ISRAEL ???

heee, was bitte ist da los, wird da schon Militär bei den Testflügen miteinbezogen - auf alle Fälle seeehr eigenartig oder aber auch ganz harmlos 🤷‍♂️

[neu_gierig]

ops SORRY

ist kein Bomber sondern Gulfstream... eh egal, trotzdem eigenartig!!!

[Luki123]

Tick Tack Tick Tack

bald wissen wir es!

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.241.412 von Luki123 am 08.02.24 09:00:43

haha

Zitat von Luki123: bald wissen wir es!

die Spannung und wie es aussieht auch die Nervösität steigt!!!
Vor lauter "Aufregung" hab ich heut ja schon die Hersteller verwechselt...🤦‍♂️🤦‍♂️

Naja, ganz so schlimm is es nicht, trotzdem aber spannend, war das voriges Jahr auch so? na bestimmt, nur da hatten wir mit steigenden Kursen gerechnet und dann gabs die "Ernüchterung", 10% Minus, zwar dann wieder rauf, aber schl.endl. ... den Rest kennen wir nur zugut!!!

Also, es bleibt auf alle Fälle spannend - ich sitz vorm PC, eine Flasche 🍾 (nat. Mineralwasser) bei mir und warte u warte u warte... und schau alle 2 Minuten ob es schon Zahlen gibt...
Nat. nicht, und ganz ehrlich, die Zahlen interessieren mich nicht wirklich, für mich ist der Ausblick das wichtigste....
Abges.davon, Ende Feb Anfang Mrz, da wird es erst richtig ERNST und extrem spannend, denke ich mal!!!

[neu_gierig]

Alleine schon...

der Umsatz heute in Deutscheland, ganze 360,- Euronen in knapp 1,5 Stunden sagt eigentl. schon einiges über das Interesse zum heutigen Tag , oder aber es ist die "Angst" vor der Wiederholung 2023 ? wir werden es nie erfahren, selbst wenn der Kurs stark rauf oder stark runter geht!
Vl. tut sich heute NiCHTS, abs, NICHTS... haha, na ganz sicher nicht!!! es wird "SPASSIG" bis "HEKTISCH", 1,500.000 Stück Umsatz und MINUS 10% ähh, oder umgekehrt,
KEINER weiß was heute passiert, nur die V-Bude ist vorbereitet, wir sind ja nur Zuschauer... wie am Fussballplatz, da schaust auch nur zu, kannst nicht eingreifen und wartest wie es ausgeht.

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.241.706 von neu_gierig am 08.02.24 09:35:43

Also die zahlen sind schon wichtig für mich...

der Ausblick natürlich auch, wobei ich mir nicht sicher bin ob es hute überhaupt nen ausblick gibt. Die reden meine ich heute nur über die zahlen für 2023, sonst gab es ja nen investoren tag für den ausblick im märz letztes jahr..
aber gute zahlen + top ausblick wäre natürlich schön, heißt aber leider nichts..das einzige was negativ aufgefasst werden könnte wäre nen B2B von weniger als 1,0..die haben ja die 12 flugzeuge am ende des jahres als einmalorder gehabt, sonst ist der dez auch immer der stärkste monat was verkäufe angeht. Ich hoffe das war diesmal auch so.

Ich muss zugeben ich bin diesmal wirklich nervös ob es nicht eine negative überraschung gibt. sonst war der aktienkurs immer gut gestiegen in der zeit davor diesmal nichts..wenn es heute auch 10% runner geht muss man langsam echt zweifeln ob hier jemals die geschäftsentwicklung adäquat am Aktienpreis zu sehen sein wird oder ob die uns noch 10 jahre hinhalten wollen.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.241.838 von Luki123 am 08.02.24 09:53:22

naja, Ausblick...

ok, hast schon recht, der kommt erst bei den I-Tagen, aber irgwas werden sie wohl "quatschen", wo man zwischen den Zeilen was lesen kann, aber ok, in ein paar Std. werden wir wieder "schlauer" sein!
und was die negative Überraschung angeht, hmm, so richtig negatives wird nix kommen, denk ich mal, es läuft ja grunds. alles normal, einzig die Bestellungen sind ein Punkt, wo man etwas nervös sien kann, aber da ja die Flugstunden zunehmen, kann ich mir das auf längere Sicht auch nicht vorstellen! Unterm Strich muß was übrig bleiben, dass ist wichtig!
und wenn heute der Kurs evtl. doch anst. steigen wird, vl. sollten wir an einen Teilverkauf denken, um dann weiter unten wieder kaufen zu können, ABER ist es das Risiko wert, sollte es nicht nach unten gehen und womöglich weiter steigen, keine Ahnung, echt nicht, leider!!!
Ja leider, es ist dbzgl. echt eine Sch...Aktie, man kann mit normalen Verständnis und Einschätzung nicht agieren, sie ist u bleibt ein "Spielball" der V-Bude, echt schade, dass sie soooo unseriös gehandelt wird!!!

[neu_gierig]

ab 12.00 / 12.30 Uhr

wird auch in Deutscheland der Umsatz anspringen, die Frage ist nur wie... haha

[Luki123]

mir würde erstmal reichen wenn sie gleich gehandelt werden würde zu der Peer Group

Dafür müssen aber denke ich die schulden weiter runter. 5,5 MRD sagen wir bei 7,5% sind schlappe 412 Millionen nur an Zinszahlungen..da gehen 1/3 des Ebitda nur an zinszahlungen drauf. Das ist schon hart, deswegen müssen sie wenn der cashflow positiv ist weiter runter von den schulden, dann wird die bewertung besser und irgendwann wieder investment grade..dann zahlt man auch nicht mehr so hohe zinsen bei den neufinanzierung.
ich bin überzeugt wir sind auf einem guten weg, wäre halt super wenn die ein paar 100 mille cashflow mehr zaubern könnten um mehr schulden zu tilgen..dafür wäre halt ne dicke order gut..dieses jahr wird auf jedenfall spannend.

wichtig ist das sie sich weiterhin besser schlagen als die konkurenz...ich vertraue da eric und bart...denke dieses jahr werden sie sich auch um die shareholder value kümmern

[neu_gierig]

Aktuell, noch nicht gelesen,

Bombardier 2023 Results Set New Highs on Earnings and Revenues, 2024 Guidance Reflects Further Growth

2023 revenues of $8 billion, up 16% year-over-year, driven by higher deliveries and record-setting business jet aftermarket revenues of $1.75 billion, up 16% year-over-year. ​
2023 adjusted EBITDA(1) reflects significant 32% year-over-year jump to $1.23 billion. Full year reported EBIT reached $793 million.
Adjusted EPS(2) up 412% year-over-year from $0.77 to $3.94. Diluted EPS from continuing operations reached $4.70. Net income from continuing operations and adjusted net income(1) were $490 million and $416 million respectively.
Free cash flow(1) generation from continuing operations met 2023 guidance at $257 million, while cash flows from operating activities and net additions to PP&E and intangible assets were at $623 million and $366 million respectively.​
Full-year unit book-to-bill(3) of 1 follows year-over-year delivery growth curve, reflects strong demand. Backlog(4) stood healthy at $14.2 billion. ​
Rapid and meaningful improvement in adjusted net debt to adjusted EBITDA ratio(2), seeing 28% year-over-year reduction, from 4.6x to 3.3x. Available liquidity(1) remained strong at $1.8 billion; cash and cash equivalents were $1.6 billion as at December 31, 2023. ​
After meeting or exceeding its 2023 guidance, the company is again guiding for growth in 2024(5).

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.242.297 von Luki123 am 08.02.24 10:38:42

Zahlen sind da

Zitat von Luki123: Dafür müssen aber denke ich die schulden weiter runter. 5,5 MRD sagen wir bei 7,5% sind schlappe 412 Millionen nur an Zinszahlungen..da gehen 1/3 des Ebitda nur an zinszahlungen drauf. Das ist schon hart, deswegen müssen sie wenn der cashflow positiv ist weiter runter von den schulden, dann wird die bewertung besser und irgendwann wieder investment grade..dann zahlt man auch nicht mehr so hohe zinsen bei den neufinanzierung.
ich bin überzeugt wir sind auf einem guten weg, wäre halt super wenn die ein paar 100 mille cashflow mehr zaubern könnten um mehr schulden zu tilgen..dafür wäre halt ne dicke order gut..dieses jahr wird auf jedenfall spannend.

wichtig ist das sie sich weiterhin besser schlagen als die konkurenz...ich vertraue da eric und bart...denke dieses jahr werden sie sich auch um die shareholder value kümmern

[neu_gierig]

naja, kann sich sehen lassen...

und der Unmsatz ist auch schon angesprungen,,, GOTTSEIDANK!!! hihi

[neu_gierig]

Ausblick...

Bombardier rechnet mit 150 bis 155 Flugzeugen. Dieser Anstieg der Lieferungen, zusammen mit einer besseren Preisgestaltung und dem Ausbau des Aftermarket-Geschäfts, wird zu einem erwarteten Umsatzanstieg beitragen, der 2024 zwischen 8,4 Milliarden und 8,6 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Das Unternehmen strebt auch eine weitere Verbesserung der Rentabilität an, wobei das bereinigte EBITDA(1) zwischen 1,30 und 1,35 Milliarden US-Dollar erreicht und das bereinigte EBIT(1) zwischen 850 und 900 Millionen US-Dollar erhöht wird. In Bezug auf die (1)Generationsfront des freien Cashflows(1) erwartet das Unternehmen, zwischen 100 Millionen und 400 Millionen Dollar zu generieren, was das Betriebskapital ausmacht, das erforderlich ist, um das Wachstum von Lieferungen und Investitionen zu unterstützen, die die zuvor angekündigten Wachstumschancen unterstützen. Es wird erwartet, dass die Nettozugänge zu PP&E und immateriellen Vermögenswerten unter 300 Millionen Dollar gehen werden.👍

[Luki123]

Ziel getroffen oder übertroffen!!!

Sieht ganz gut aus..klar Backlog auf 14,2 Billionen runner B2B auf 1 was die stücke angeht..da könnte man sich wenn man will dran stören, aber einfach gute zahlen und starke erwartungen..und wenn jetzt die ein oder andere positive überraschung kommt was orders usw. angeht dann muss es mal abgehen!

Ich tippe -10% heute

[neu_gierig]

Link

https://bombardier.com/en/media/news/bombardier-2023-results…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.243.242 von Luki123 am 08.02.24 12:43:24

ok, ok,

Zitat von Luki123: Sieht ganz gut aus..klar Backlog auf 14,2 Billionen runner B2B auf 1 was die stücke angeht..da könnte man sich wenn man will dran stören, aber einfach gute zahlen und starke erwartungen..und wenn jetzt die ein oder andere positive überraschung kommt was orders usw. angeht dann muss es mal abgehen!

Ich tippe -10% heute

mit diesen sehr guten Zahlen NUR 7% !!!

[Luki123]

Vielleicht auch nur -3%

Hahahha...

[neu_gierig]

na ja, wenn ich mich recht erinnere...

hatten wir alleine im Vorjahr eiiiinige POSITIVE Meldungen, abges. vom Jahreserg. 2023, wo danach der Kurs aber nciht wirklich gestiegen ist!

Und heute, heute gab es wieder mal einen sehr guten POSITIVEN Jahresbericht, kann eigentlich nur nach unten gehen...

ABER, weil es ein sehr guter war, eben nur 7% Minus.... wobei das Lachen könnte mir dann auch bald mal vergehen...
naja, hab ja noch 2-3 Jahre, wenn ich 24 dazu nehme!!!
und der Umsatz in Deutscheland, hmm, so richtig wild gehts net zu - noch nicht!!!

[neu_gierig]

naja, 4% Minus

zum Start, geht ja richtig geil los....

[neu_gierig]

ops

auch 6% Minus grad gesehen, naja, bei den Zahlen kein Wunder!!!

[neu_gierig]

und da sind sie

die 7% !!!!!!! MINUS, diese Sch....V-Bude, aber echt ehee

[neu_gierig]

hmm, so richtig

GRÜN wird das heute wohl nicht mehr werden, obwohl, vl. holen sie sich noch schnell die letzten Stopppps ab??

[neu_gierig]

in 7 Min. 160.000 Stk

wie froh wären wir die letzten Tage über so einen Umsatz gewesen, bei steigenden Kursen nat.

[Luki123]

-7%

puh schwer zu ertragen das alles...das wird das nächste verlorene jahr oder gibts doch noch ne wende?

[neu_gierig]

also, die 10% MINUS

werden sich wahrsch. net ausgehen, aber es sind noch 1,5 Std. Zeit bis 17.30 Uhr, dann wird der ganze Mist sich wieder drehen!!!!

Oder auch nicht....

[neu_gierig]

na wenn das so weiter geht...

gibts heute am Ende 12-15% Minus

[neu_gierig]

Aber man muß sich mal vorstellen...

was wäre bei schlechten Zahlen passiert, Liquidation oder was???

Es ist wirklich unglaublich, was diese VERBRECHER Bude da drüben aufführt, das is ja echt schon kriminell, aber leider legal!!!

[neu_gierig]

na da denkt einer gleich...

aus einem anderen Forum...
Ich denke, der Markt stellt eine weitere Falle

Meiner Meinung nach senken Markträuber jetzt die Preise, um alle neuen Stop-Losses zu kassieren, MARGIN-KONTEN ZU TÖTEN, OPTION TRAP einzurichten und andere Dinge.

[neu_gierig]

net schlecht,

in der ersten Stunde 600.000 Stk Umsatz, dass hat es heuer erst einmal als TAGESUMSATZ gegeben, und heute in der ersten Stunde - abosluter Wahnsinn....
aber ab 17.30 Uhr 📈📈📈

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.244.757 von neu_gierig am 08.02.24 15:57:55

Hmmm

Zitat von neu_gierig: gibts heute am Ende 12-15% Minus

🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

[Luki123]

oh man ist das raurig...das gibts nicht...

erstmal nen wein heute abend

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.245.609 von Luki123 am 08.02.24 17:46:12

Na dann Prost!

Zitat von Luki123: erstmal nen wein heute abend

Ein Glaserl auf die Verbrecher 🤮🤮🤮 ein Glaser auf die Verantwortlichen für dieses tolle Ergebnis 🍷🍷🍷 und eine Flasche für uns, weil wir no immer an den Erfolg glauben 🍾🍾🍾 na gratuliere, dass wird heute Abend aber heiter werden 🤪🤪🤪

[neu_gierig]

Und

Das könnte heut ein 2.000.000 Stk Umsatz werden, da kommt no was… 📈☺📈

[Lasstkrachen]

Las sich gut alles, war doch klar was passiert 😜

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.246.260 von Lasstkrachen am 08.02.24 19:13:12

Naja

Zitat von Lasstkrachen: Las sich gut alles, war doch klar was passiert 😜

Hinterher war es nat. Klar….

Ganz ehrlich, ich dachte schon auf einen Rückwärtsgang nach den Zahlen, habe auch überlegt und auch geschrieben zu verkaufen um billiger zurück zu kaufen!
Nur ist auch das Risiko groß, sollte es mal nicht so laufen wie gedacht, was wäre wenn es nicht so läuft, dann lauft man dem Kurs hinterher oder man is gar nicht mehr dabei
Ein paar %te zahlen sich nicht aus und das es 15% runter geht, naja:……..

Nat. Kann man solche Spielchen immer wieder mal machen, in einem soliden, seriösen normalen Handel, in einer Aufwärtsbewegung, ok, aber ich hab mich für long entschieden, was solls….

Und zu einem Wirecard 2.0 wird es wohl nicht kommen 🤷‍♂️🤷‍♂️?

[Lasstkrachen]

La Familia

War ein wenig Sarkasmus in meiner Aussage Komplette Übertreibung aus welchem Grund auch immer.

Für mich nur die Frage ob jetzt schon aufstocken. Vieles spricht dafür 🤠

[Lasstkrachen]

Hier sitzen immer noch einige drinnen, die damals vor dem Split für 0,20 Euro oder so gekauft haben. Wenn die Welle dann mal rollt nach unten, kriegen dann halt paar weiche Beine und wollen ihre Gewinne sichern. Ich sehe das einfach nur als Chance heute, je mehr ich drüber nachdenke, den Bestand etwas zu vergrößern.

🍻

[Luki123]

Welche diebei 0,20 gekauft haben?

Ich frage mich ob außer 1-2 Leute wirklich noch hier drin sind.

Ich bin hier und bleibe da..also meine order liegt bei 28 eur..mal sehen ob ich noch 1-2 Aktien bekomme..aber ich lese in Kanada das Eric meinte q1+q2 wären negativ wegen inventorybuild up und flugzeuge mix..naja aber sobald entweder die große order oder der Verkauf der Liegenschaften am montreal airport kommt sieht es sofort ganz a ders aus..denke auch das den Investoren das geringe fcf nicht passt

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.247.007 von Luki123 am 08.02.24 20:48:12

Also wir beide sicher….

Zitat von Luki123: Ich frage mich ob außer 1-2 Leute wirklich noch hier drin sind.

Ich bin hier und bleibe da..also meine order liegt bei 28 eur..mal sehen ob ich noch 1-2 Aktien bekomme..aber ich lese in Kanada das Eric meinte q1+q2 wären negativ wegen inventorybuild up und flugzeuge mix..naja aber sobald entweder die große order oder der Verkauf der Liegenschaften am montreal airport kommt sieht es sofort ganz a ders aus..denke auch das den Investoren das geringe fcf nicht passt

Nur was ich mich frage, was bitte wollen sie an den I-Tagen dort den Investoren „verkaufen“ und warum sollen die dann groß einsteigen - für mich gibts nur einen Grund - der jetzige Kurs, oder noch billiger!

[Lasstkrachen]

Also ich kenne neben mir zumindest schon mal eine Person mit ähnlichem EK persönlich ;-)

Und bei euch beiden wäre mein Tipp, dass ihr auch so in der Region eingekauft habt. Aber das weiß ich natürlich nicht.

Auf jeden Fall ist ein Kursverfall im Februar nichts neues für Bombardier. Wer wöllte, könnte im LZC sogar ein gewisses Muster erkennen. Ich werde mir also ebenfalls noch ein paar gönnen nach dem Massaker heute 💰

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.247.097 von Lasstkrachen am 08.02.24 20:59:08

Abs. Gute bis sehr gute Entscheidung!

Zitat von Lasstkrachen: Also ich kenne neben mir zumindest schon mal eine Person mit ähnlichem EK persönlich ;-)

Und bei euch beiden wäre mein Tipp, dass ihr auch so in der Region eingekauft habt. Aber das weiß ich natürlich nicht.

Auf jeden Fall ist ein Kursverfall im Februar nichts neues für Bombardier. Wer wöllte, könnte im LZC sogar ein gewisses Muster erkennen. Ich werde mir also ebenfalls noch ein paar gönnen nach dem Massaker heute 💰

[neu_gierig]

Und die 2.000.000 knacken wir heute auch no….

Nur mit welchem Schlusskurs….🤷‍♂️

[Lasstkrachen]

Wenn man eh nachkaufen will, besser je niedriger der SK ist ;-)

Ist ja eh Luft noch nach unten. Die erste ernsthafte Unterstützung seh ich um die 27,80 in Euro. Alles andere wurde schön gerissen heute. Aber denke auch, dass einige unfreiwillig rausgeflogen sind.

Naja, schaun mer ma, dann sehn wir schon wie der Kaiser immer sagte ;-)

[neu_gierig]

Einfach nur unglaublich….

Aber aufgrund der Zahlen müssten die Analysten doch ihre Kursziele erhöhen… schauma mal!

[neu_gierig]

Ganz ehrlich, mir fällt zu dieser V-Bude nix mehr ein...

daher gibt es nur eine Kopie aus einem Forum, wo sich alle bzgl. Manipulation einig sind, no na, was sonst...
Vor allemder letzte Absatz is lustig und spiegelt den AktienKurs zu 100%, oder bring ich da was durcheinander... 🤷‍♂️🤷‍♂️


Dies ist ein Auszug aus der heutigen Gewinnaufforderung, in der Eric Martel das Thema FCF anspricht. Fazit: Die Prognose für 2025 von 900 Mio. US-Dollar FCF wird bestätigt. Also bleiben Sie bitte ruhig und machen Sie weiter.

Wie Sie diesen Ergebnissen entnehmen können, hat unser Unternehmen ein Stadium erreicht, in dem es erhebliche Gewinne erwirtschaftet, und wir erwarten für das nächste Jahr ein weiteres Rentabilitätswachstum. Mit Blick auf unseren freien Cashflow haben wir das Jahr mit einem starken Ergebnis von 646 Millionen US-Dollar im vierten Quartal abgeschlossen, was größtenteils auf das EBITDA von 450 Millionen US-Dollar zurückzuführen ist, das wir im Quartal erzielt haben, sowie auf das positive Betriebskapital, das hauptsächlich auf einen Rückgang zurückzuführen ist im Bestand, da wir 56 Flugzeuge ausgeliefert haben. Für das Gesamtjahr bedeutet dies eine freie Cashflow-Generierung von 257 Millionen US-Dollar, was genau unserer Prognose für das Gesamtjahr von mehr als 250 Millionen US-Dollar entspricht. Mit Blick auf das Jahr 2024 sind wir nun für weiteres Wachstum gut aufgestellt. Wir gehen davon aus, zwischen 150 und 155 Flugzeuge auszuliefern, wobei das Wachstum gegenüber 2023 auf unserer Challenger-Plattform beruht. Wir gehen davon aus, dass die weltweiten Auslieferungen im Jahr 2024 stabil bleiben, bevor sie im Jahr 2025 steigen. Unsere Prognose für den freien Cashflow von 100 bis 400 Millionen US-Dollar spiegelt die Investitionen in Betriebskapital wider und unterstützt das erwartete Wachstum der Auslieferungen sowohl im Jahr 2024 als auch im Jahr 2025 sowie das weitere Wachstum im Aftermarket. Wir gehen auch davon aus, dass die Investitionsausgaben für das Jahr nun unter 300 Millionen US-Dollar liegen werden. Was die Gewinn- und Verlustrechnung betrifft, erwarten wir einen Umsatz zwischen 8,4 und 8,6 Milliarden US-Dollar, was den erwarteten Anstieg der Auslieferungen, Preisverbesserungen und das anhaltende Wachstum unseres Aftermarket-Geschäfts widerspiegelt. In Bezug auf die Rentabilität erwarten wir für 2024 erneut ein Wachstum und prognostizieren ein bereinigtes EBITDA in einer Spanne von 1,3 bis 1,35 Milliarden US-Dollar. Dies ist auf die Margenumstellung bei den inkrementellen Umsätzen sowie auf die kontinuierliche Margenausweitung bei unseren neuen Flugzeugen zurückzuführen, einschließlich des positiven Effekts der Preisgestaltung gegenüber der Inflation. Wir rechnen mit einigen Gegenwinden, die unsere Wachstumstreiber teilweise ausgleichen werden, einschließlich anhaltender Unterbrechungen der Lieferkette sowie strategischer Investitionen, die wir in Forschung und Entwicklung, IT und der Unterstützung unserer Wachstumschancen in den Bereichen Verteidigung und zertifizierte Gebrauchtwagen tätigen. Wir gehen davon aus, dass unser vierteljährliches Liefer- und Free-Cashflow-Profil im Jahr 2024 ähnlich sein wird wie im Jahr 2023, wobei die Lieferungen stark auf das vierte Quartal verschoben sein werden und im weiteren Verlauf des Jahres Materialbestände aufgebaut werden. Dies wird im ersten Halbjahr zu einer Nutzung des freien Cashflows führen, darunter mehrere hundert Millionen Dollar im ersten Quartal. Dieses Profil ist nicht ideal, spiegelt jedoch die aktuelle Lieferfähigkeit der Lieferkette wider. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir im Jahr 2023 ein weiteres herausragendes Jahr abgeliefert haben. Wir sind mit all unseren Zielen für 2025 auf dem richtigen Weg und ich freue mich darauf, dass unser Unternehmen im Jahr 2024 weiterhin neue Höhen erreichen und gleichzeitig Werte für alle unsere Stakeholder schaffen wird.

[neu_gierig]

Na, alle wieder nüchtern?

ja, es gibt tats. selten einen Grund, das man sich nach einem richtig guten Jahresergebnis ein Glaserl oder mehr zur Brust nimmt...

Aber im Ernst, es ist einfach soooo unglaublich, ich habs ja eh schon öfters erwähnt, ich hab in meiner ganzen Aktienzeit (30 jahre in etwa) noch keine so besch.... manipulierte Aktie gehalten und ich hab mir auch schon geschworen, kaufe nie mehr eine Aktie aus Kanada, ja leider hab ich noch eine, die von dieser V-Bude gehandelt wird! ähhh, gehandelt...??
Aktienhandel, dieses Wort müsste aus dem kanadischen Wortschatz entfernt werden - so schauts aus!!!!!

ABER, alles wird gut, davonbin ich ja noch immer überzeugt, zu 100% !!!
Aber nat. muß ich diese ganze "Verarscherei" auch mitmachen, damit es sich am Ende auch lohnt. Bzw. möchte ich auf keinen Fall w.o. geben, nicht weil ich so gierig bin, sondern weil ich einfach so überzeugt bin, dass sich das alles auch so entwickelt, wie ich es immer u immer wieder von mir gegeben hab!!!
Wir sehen die 200 C$, nur leider eben nicht 2025, jez hat sich das alles ein wenig nach hinten verlagert, wie lange, hmm, schauma mal....

am meisten bin ich ja auf die i-Tage gespannt, WAS SOLL DA GROSSARTIGES ÜBER DIE BÜHNE GEHEN...???

Ob sie die ganzen Investoren von einer tollen Zukunft überzeugen wollen/können, wir werden es vermutlich eh nicht erfahren, nur an der Entwicklung der Aktie werden wir es evtl. erkennen...

na dann kann es heute ja wieder los gehen, am liebsten mit anständig ROT, nochmal so 3-5%, (is mein Ernst), dann dürfte das auch ausgestanden sein und kann dann ab 17.30 Uhr wieder Richtung GRÜN gehen!!!
Das GROSSE problem dabei, heute ist wieder mal Freitag... und es könnte zuerst GRÜN anfangen - Reaktion auf gestern - und dann aber dunkelROT enden....🤮🤮🤮

[neu_gierig]

achja, die Analysten...

auf die bin ich auch gespannt!!

voriges Jahr hat es ja rel. rasch nach Bekanntgabe der Zahlen schon die ersten Kurszielerhöhungen gegeben, einer nach dem anderen, so schnell, dass man mit dem lesen nicht nach gekommen ist!
So richtig aus dem Fenster lehnen möchte sich heuer aber niemand, zumindest kommt es mir so vor, aber ok, noch ist die Woche nicht zu Ende!!
Na hoffentlich werden sie sich bei den Herabstufungen nicht "bekriegen"
Alleine schon die Bekanntagabe der Ausgaben für Ersatzteile wird als Negativum eingestuft, GEHTS NOCH, ist das nicht das normalste auf der Welt, man kauft zuerst die Teile und verkauft dann das Gesamtwerk?
Aber es sind so viele Sachen eigenartig, warum nicht auch das

[Luki123]

von 98$ auf 95$...da ist der erste

Bombardier Price Target Lowered to $95 at RBC
07:47 AM EST, 02/09/2024 (MT Newswires) -- RBC Capital Markets lowered its price target on Bombardier Inc. (BBD-B.TO) to $95 from $98.

Analyst Walter Spracklin maintained an Outperform rating on shares of the Canadian business jet manufacturer following its quarterly results.

Bombardier shares declined 15% on Thursday.

"We are very surprised by the negative market reaction to the strong Q4 beat and 2024 guide," Spracklin said in a note to clients.

"Very likely the market is focused on the weaker 2024 free cash flow guide versus consensus and the interpretation that this leads to a lower systemic level of cash flow post 2024 (and the view that 2025 guide of less than $900 Million is at risk)," the analyst said.

"...We view the reaction as unwarranted and would be aggressive buyers of the stock on this weakness," Spracklin said

[Luki123]

der nächst con 104 auf 96

Desjardins : Compelling entry point
4Q23 recap—temporarily elevated working capital investment and Global supplier issue provide compelling entry point

The Desjardins Takeaway

We were not surprised by the negative reaction today as FCF remains investors’ #1 focus, and management had not pointed to any supply chain issues of this magnitude on past calls. For 2024, we now forecast revenue of US$8,434m, adjusted EBITDA of US $1,308m (15.5% margin) and FCF of US$215m (down from US$481m), driven by 151 deliveries (76 Challengers and 75 Globals). We expect the bulk of the working capital investment in 1Q (we forecast FCF of -US$468m in 1Q)

Highlights

2024 FCF and margin guidance disappoint—elevated working capital investment and Global supplier issues to blame. BBD expects FCF of US$100–400m (consensus was US$551m) due to US$200500m of working capital investment required to reach the higher pace of deliveries. The main reason for the change in mix is to accommodate a major Global supplier, which is facing issues, and allow it to catch up. This explains the lower EBITDA margin implied by the new guidance as the Global is a much stronger EBITDA contributor with accretive margins than the Challenger.

Management still very confident in its 2025 targets—we are taking a more conservative approach as supply chains and the booking environment are out of BBD’s control. We have taken a more conservative approach as much will depend on the booking environment and the state of the aerospace supply chain in 2025 (two external factors out of BBD’s control). While some might expect working capital to be neutral following a year of heavy investment and inventory build in 2024, we forecast a continued drag of US$172m in 2025 as we maintain a margin of safety for potential parts delays in the supply chain. Consequently, we have lowered our FCF estimate for 2025 to US$753m (from US$869m).

Valuation

Decreasing our target to C$96 (from C$104) as we adjust our estimates and account for the change in FX. Our target is based on an EV/EBITDA multiple of 8.25x on our 2024 EBITDA forecast of US$1,308m. We have adjusted our exchange rate to C$1.35/US$1 (from C$1.34/US$1) to reflect current market rates.

Recommendation

Reiterating our bullish stance. While the stock is likely in the penalty box in the short term, we still believe the C$45/share level provides an interesting entry point for longterm investors with limited downside (see our recent note detailing our upside vs downside scenario analysis)

[Luki123]

Next one

TD: on tracks
Q4/23; Strong Close to 2023 & On Track Towards 2025 Targets

Event

Bombardier reported Q4/23 Adjusted EBITDA of $458 million vs. TD/consensus forecast of $398 million/$415 million.

Impact: SLIGHTLY POSITIVE


We are maintaining our BUY recommendation and C$100 target. We appreciate the market disappointment with 2024 FCF guidance, but believe that the underlying drivers of the lower-than-expected cash flow are logical, and determined by management as necessary for ensuring 2025 and long-term success. Our unchanged target is due to the impact of a 0.5x reduction in our target EBITDA multiple (7.5x) and higher net debt (greater investment in working capital that we do not assume reverses) offset by shifting our valuation period forward by one quarter. Despite the lower-than-expected FCF guidance for 2024, we estimate that the company will deleverage by 0.5x (adjusted net debt-to-adjusted EBITDA) in 2024, and a further 1.0x in 2025.

We remind investors that the company has surpassed all key financial guidance established by management for the past three years, and we see no reason why initial 2024 guidance does not reflect a similar approach. Due to equity market sentiment (not fundamentals), we have factored greater conservatism into our 2024 and 2025 forecasts, reduced our multiple to a level that we believe is irrationally low, but acknowledges that the market's irrational view of the risk could persist for 12- months.

We assume that the negative share price reaction to the Q4 results reflects a market focused only on the lower-than-expected 2024 FCF guide, and a view that it implies greater risk to 2025 financial targets. We believe the focus should be on the strong Q4 results and the numerous other positive factors that support our view that the company will achieve its 2025 targets and drive significant deleveraging. We believe the step-up in FCF from 2024 to 2025 is achievable based on: 1) incremental Adjusted EBITDA; 2) interest savings; 3) reduced working capital requirements; and 4) lower capex. Bombardier is trading at approximately 3.5x-4x our 2025 FCF estimate.

TD Investment Conclusion

We believe that Bombardier's business aviation franchise is strong and that the declining financial leverage, backlog, production plans, and free-cash-flow visibility justify a higher share price.

[neu_gierig]

So ein Mist

ich komm schon wieder mit dem lesen net nach... hihi

naja, aber so richtig schlimm sind die neuen Bewertungen auch wieder nicht!

Reine Geduldsfrage, wie so oft!!!

[neu_gierig]

Trau schau wem...

[neu_gierig]

das schaut heute eher nach

ROT am Ende aus, ja ok, jetzt noch nicht, aber ich trau dem ganzen nicht, noch nicht!!!

[neu_gierig]

Ohhh, hätte ich mir so nicht erwartet,

Aber trotzdem, der abs. Wahnsinn diese V-Bude mit ihrem Affenzirkus!

Jaaa, wenn der gestrige Tag nicht gewesen bzw. „Normal“ abgelaufen wär, ja dann würden wir uns über den heutigen Verlauf sicher freuen!!!

Aber noch ist nicht Feierabend da drüben, es muss noch (nicht nur heute) um 12% steigen, damit wir nur mal den gestrigen Rutscher wieder egalisiert haben….

Leider ist das Volumen nicht ganz so erfreulich, wenn ich an gestern denke…. Aber wer weiß….

[neu_gierig]

50%

Vom gestrigen Volumen könnten sich noch ausgehen und eigentl. auch ca. 50% vom gestrigen Kursverlust könnten wir auch wieder aufholen und das alles an einem Freitag…🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Aber das wär dann eine 1:1 Kopie vom v. Jahr, unglbl. der exakt gleiche Kursverlauf, nur auf einem anderen Niveau, ja zw. 65 u 70 C$ , aber ok, da hatten wirauch bessere Jahreszahlen…

Nur, sollte es wieder solaufen, na dann könnten wir tats. mal aus u wieder einsteigen, hätte sich v. Jahr ausgezahlt 🤷‍♂️🤷‍♂️

[neu_gierig]

Hoffentlich

Fällt der Kurs in den letzten Minuten nicht wieder um 2-3 % mit 200/300.000 Stück? Dass wär nat. kein gutes Zeichen f. N. Woche…

[neu_gierig]

Nur zur Erinnerung...

9.2.2023 Zahlen für 2022 !

Kursentwicklung ab 8.2.23:

08.02. 68,08
09.02. 60,07
17.02. 64,17
03.03. 69,06
20.03. 57,37
31.03. 73,78

Naja, wenn ich mir das so ansehe, warum soll ich mich über diese Woche wundern, war ja voriges Jahr abs. das gleiche Sch...Spiel, etwas geringer der Ausschlag am Tag der Zahlen, aber sonst....
Am 3.3. vom Jahreshoch nochmal 17% !!! runter um dann 10 Tage später aufs n.Hoch zu klettern, schon ein Wahnsinn wie es da zugeht, aber da hat sich keiner - auch ich - aufgeregt, no na, da war der Aufwärtstrend ja vorhanden!
Nur wenn dann halt 1 Jahr abs. nix passiert, bzw. nur nach unten geht, dann hoffnungsvoll auf die Zahlen gewartet wird, diese dann auch noch SUPER sind, aber der Kurs verliert an einem Tag 15%, dass ist abs. nicht zu verstehen!
Und was sagt uns das, es ist SCH...egal was uns da immer wieder mitgeteilt wird, die ganzen Q u. J-Zahlen sind ansch. auch nur "Makulatur", die Aktie ist und bleibt ein Spielball dieser V-Bude da drüben!
Schön langsam werde ich mich von all diesen Infos abwenden, werde gelegentlich mal auf mein Depot schauen und wenn es passt, verkaufen!
Für die Nerven sicher das beste, obwohl ich mich über den Kursverlauf gar nicht sooo aufrege, sondern eher über die Art u Weise wie das ganze zustande kommt, dass hat mit normalen Handel nix mehr zu tun!!!
Wenn man sich auf keine Zahlen, News oder sonstige Analysten mehr verlassen kann, wie soll ich ein Unternehmen einschätzen, bzw. beurteilen, damit ich sie auch kaufen u halten kann??
Jaa ok, ich kaufte sie zwar zu einem Zeitpunkt wo es reine Spekulation war, Bomb ging es ja damals nicht sooo gut, aber ich hatte den richtigen Riecher und zum Glück ist es aufgegangen!!!
Aber es tut mir auch für das Unternehmen leid, die machen ja einen tollen Job, aber dies V-Bude wirft halt auch einen riesigen Schatten darauf und wirkt nat. auch negativ aufs Unternehmen!!!
Und in den nächsten 3 Wochen soll es ja I-Tage geben, na da bin ich aber gespannt, wie sie all diesen Investoren das verkaufen werden....
Also wenn ich als GrossInvestor zu so einer Veranstaltung eingeladen bin, dann würde ich mir ja vorab schon ansehen wie und was da abgeht und ganz ehrlich, da braucht es dann aber seitens der Veranstalter schon anständig Überzeugungsarbeit, um mich zu einem Investment zu bewegen, da müssen Fakten auf den Tisch, die wir so noch nicht kennen - MILITÄR- u GROSSAUFTRÄGE z.B.!!!

Hmm, jaaa, alles wird gut!!! nur wann...🤷‍♂️

Achja, noch was zu Donnerstag, dassss war mit 100%iger Sicherheit der von mir vermutete Abreifer der Stopps! naja, da waren aber größere Stopps auf dem WEg bis knapp 45,- vorhanden ! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ und gestern mussten sie dann wieder zurück kaufen und n.Woche verkaufen die ersten schon wieder oder wie.... ??? na Gratuliere, "The Show Must Go on"
Meine Hoffnung auf das Ende dieser SCH...Manis der V-Bude beruht auf Ende Februar, nach diesen I-Tagen könnte - falls einige Investoren aufspringen - etwas Ruhe einkehren, naja, schauma mal...

Na dann, schöWoende

[Luki123]

NB 94$

Nat bank: Optimist maintained
Q4 results ahead of forecast

Bombardier reported Q4 results this morning that were ahead of NBF and
consensus forecasts while also providing initial 2024 guidance.


2024 FCF guide comes in light

Bombardier provided guidance for 2024 and is calling for revenue of $8.4-8.6
billion (on 150-155 deliveries), EBITDA of $1.30-1.35 billion and EBIT of
$850-900 million. The revenue guidance is notably higher than our prior
expectation as the company is accelerating its aircraft delivery growth
plans while the EBITDA and EBIT targets are both consistent with our prior
forecast. The disappointment with the guidance, however, is that Bombardier
is expecting 2024 free cash flow of $100-400 million, which is below our prior
$475 million forecast and the prior consensus of $552 million as the company
will have higher than anticipated investments in working capital to grow
deliveries in 2024. However, we note that 2025 FCF should be much stronger
with the target of $900 million potentially still achievable, in our view.

Backlog down, but still healthy

Bombardier delivered 138 jets in 2023, meeting its guidance while total
backlog fell to $14.2 billion from $14.7 billion at the end of Q3/23. The
backlog was down ~4% y/y and in our view remains healthy, supporting
planned deliveries through 2025. Management also indicated that so far in
2024, new order activity has remained solid and the company is expecting a
book-to-bill of 1.0x for the full year.

Maintain Outperform and C$94.00 target

We maintain our Outperform rating and C$94.00 target on Bombardier
shares following Q4 results. Although we are somewhat disappointed with
management's FCF guidance for 2024, the company's Q4 report and 2024
earnings outlook point to steady progress toward its 2025 financial targets.
Notably, valuation on the stock seemingly reflects an expectation that the
company will fall well short of its 2025 targets despite a backlog which
provides visibility on earnings and cash flow growth through 2025 and endmarket conditions that remain generally healthy

[neu_gierig]

VistaJet...

wenn man solche Zeilen liest, na dann kann es ja nicht sooo schlecht um sie bestellt sein??

Allein Super Bowl:
„Die Reservierungsslots für Landung und Abflug sind doppelt so teuer wie normalerweise für das Big Game in anderen Städten“, sagte ein Sprecher des privaten Luftfahrtunternehmens Flexjet gegenüber BI und wies darauf hin, dass nur zwei Flughäfen im Raum Vegas größere Privatflugzeuge abfertigen könnten.

Das private Charterunternehmen VistaJet, ein weiterer Jet-Anbieter, der eine hohe Nachfrage nach dem Spiel verzeichnet, sagte, dass die Landekapazitäten in der Region Las Vegas Mitte Januar ausgeschöpft seien und wies darauf hin, dass das Unternehmen im Vergleich zum letztjährigen Spiel einen Anstieg der Flugbuchungen um 25 % verzeichnete.

„Wir haben schon lange im Voraus proaktiv Unterkünfte für unsere Kunden gesichert“, sagte Leona Qi, Präsidentin von VistaJet US. „Jetzt ist Los Angeles einer der nächstgelegenen verfügbaren Standorte.“

Na da werden doch einige von diesen angeblich 1100 ankommenden "PRIVATJETS" von unserer Perle auch dabei sein, also Werbung ohne Ende...
T.Swift musste zwar über L.A. anreisen, aber mit VISTAJet und G6000 für die läppischen 8800 km von Tokyio n L.A.


... nur mal eine kleine Anmerkung zu VistaJet!

[neu_gierig]

na bitte,

GRATIS Werbung für VistaJet u unsere 💣, und so wie es bei NTV zu sehen ist, wird es wahrsch. auch auf der ganzen Welt passieren!
Es ist grunds. unglaublich, was da für ein Hype über T.Swift´s Reise gemacht wird, aber uns solls recht sein, Werbung ohne Ende...
und so nebenbei, es wurde ja sogar ein 2. Jet bereit gestellt, als Reserve, falls der eine ausfallen sollte... 🤦‍♂️🤦‍♂️

[neu_gierig]

ohhhh

wie wird da gerechnet ???

na da bin ich mit meiner Prognose v 200 C$ ja weiiit weg!!!

aber ok, der Zeitraum steht ja nicht dabei, 2030 vl...?

[neu_gierig]

Hmmm

sieht ja heute schon wieder nach ROT aus und das vor dem 1. I-Tag morgen ??

naja, warten wir mal auf die V-Bude, was hat sie heute wieder vor? ALLES ist möglich!!!

[neu_gierig]

Investortag..

ob dort morgen auch "Marktschreier" wie in Hamburg auf der Bühne stehen werden und die Aktie anbieten ???

Heute, nur heute gibt s die Aktie zum Schnäppchenpreis, kaufen sie heute und nicht morgen oder übermorgen, HEUTE im Angebot!
Wenn sie in den nächsten 2 Stunden kaufen, gibts 10% Rabatt oder so ähnlich könnte ich mir das vorstellen....

Tut mir leid, aber ich kann schon bald nix mehr ernstes schreiben, es ist u bleibt ein Kasperltheater im Zirkus der V-Bude!!! 💩💩💩u🤮🤮🤮

[neu_gierig]

ohh,

es steigt ja eh schon wieder, hatte auf 17.30 Uhr gehofft, na da kann es heute ja doch no GRÜN werden...

[neu_gierig]

Was bitte ist das heute

Schon wieder für eine Sch…Entwicklung, dass ist ja nicht mehr zu glauben!
Seit knapp 2 Std. Bewegt sich der Kurs innerhalb weniger Cent (4-5)

Kasperltheater ist ein Hilfsausdruck!

[neu_gierig]

Es is sooo witzig…

[Luki123]

Jeden Tag 2%+ für dienächsgen 100 tage

würden mir reichen🤣

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.266.436 von Luki123 am 12.02.24 21:05:51

Jaaaaa

Zitat von Luki123: würden mir reichen🤣

Und egal mit welchen „Machenschaften“ der V-Bude, ja bin nat. Bei dir!!!

Trotzdem, es ZIPFT mich halt voll an, wie da drüben gehandelt wird und man darf sich schl.endl net wundern, wenn Bombardier auf der Strasse keine gute Meinung hinterlässt…
Und heute bereits der 1. Tag mit 2% PLUS dazu wenigstens mal wieder gscheit Umsatz!


Na dann, auf die nächsten 99 Tage…

[neu_gierig]

Invest-Tag heute...

schauma mal was da möglich ist, so richtig übrzeugt bin ich vom heutigen Veranstalter aber net wirklich....

https://www.cowen.com/transactions/

naja, wie immer.... abwarten

[neu_gierig]

Bald geht es wieder los...

der Affenzirkus öffnet seine Tore, herein spaziert, die V-Budeclowns 🤡 sind wieder bereit!!!

Am Anfang ROT und am Ende GRÜN mit anst. Volumen, jaaa das sind unsere "Wünsche", aber vl. kommt es ja doch umgekehrt, jaaa, wenn wir das wüssten... hihi
Aber wenn sie heute u in den nächsten Wochen auf den I-Tagen was anbringen wollen, na dann brauchen sie aber mal Stabilität im Kurs, vl. hilft uns das dann ja weiter???

[neu_gierig]

und die V-Budeclowns sind nciht nur in Kanada zu Hause...

heute gab es Zahlen bei TUI !

Dasssss war ja fast noch schlimmer als bei unserer Perle, TUI hat heute Zahlen geliefert, wie schon seit 10 !!! Jahren nicht mehr und der Kurs ging zwar vorbörslich anst. rauf, aber wenn ich jez schaue, hmm, 10% vom Tageshoch entfernt...
Also ist das schon Gang u Gäbe, ausgezeichnete Zahlen, runter mit dem Kurs - einfach nur unglaublich!!! Und shcon egal wie die Zahlen ausfallen, TUI war mit 64 Mio Verlust für Q3 erwartet, jez machen die 6 Mio Gewinn und was passiert... abs. Wahnsinn, auch dort alles zum 🤮

[neu_gierig]

Selbst am Fasching Dienstag...

schläft die V-Bude nicht!
Im Gegenteil, sie nützten die Abwesenheit vieler MM, die wahrsch. mehr feiern als handeln... ähh, handeln, sorry, das Wort gibts ja da drüben gar net!!!

Naja, bin schon gespannt ob es jez wieder los geht, mit dem "draufhauen", ob wir die 45 C$ testen, dann vl. doch noch die 40, keine Ahnung wo diese V-Bude den Kurs sehen will, bevor es dann evtl. Raketenhaft wieder steigen wird! - ab Juli/August ...
ABER es kann ja jeden Tag losgehen, auch ohne Grund wie wir wissen, dass is ja das schlimme, man kann diese Aktie abs. nicht einschätzen, ja ok, auf längere Sicht natürlich schon!!!
Gestern war ja Start vom I-Tag, da aber keine Medien und Privatpers. zugelassen sind, werden wir nicht viel erfahren, eh klar!

na dann stellen wir uns auf weitere hektische Wochen ein, wie schon erwähnt, vl. aber nur vl. ab März eine leichte Besserung 🤷‍♂️🤷‍♂️

[neu_gierig]

"Alle" sind begeistert...

https://www.fool.ca/2024/02/12/is-bombardier-stock-a-buy-now…

aber nur der Kurs spricht eine andere Sprache - noch!

[neu_gierig]

Neues Spiel - neues Glück...

die Kugel rollt wieder!

heute treiben sie den Kurs wieder mit wenig Volumen nach oben, dann werden manche die Stopps nachziehen und morgen werden sie wieder "abladen" und die Stopps wieder aufsammeln usw.usw.usw......

naja....

[Luki123]

Völlige freakshow Diese aktie

Aber zumindest unterhaltsam..

[neu_gierig]

Ja wirklich unterhaltsam

Wenn s net nebenbei so traurig lächerlich wär, ABER es kommen wieder bessere Zeiten, vl. Heute schon, vl. Treiben sie den Kurs Ri 51C$ - heute noch? 🤷‍♂️

[neu_gierig]

Ojeee..

die 51 wurden nicht erreicht, aber immerhin wieder mal 50, hmm, naja, für die Optik, dann kann es ja heute wieder anst. runter gehen, oder vl. doch nicht? 🤷‍♂️
Na das Volumen war gestern ja wieder mal übern Durchschnitt, ist ja schon mal was, kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass wir weiter steigen werden, es kommen noch 2 I-Tage, da werden sie den Kurs auf dem Niveau halten wollen, kann ja nicht sein, dass die Investoren vom 3. Tag dann 15% oder mehr bezahlen müssen, nur weil sie erst am 3.Tag von der Qualität des Unternehmens überzeugt wurden!!!

Also wie heisst es so schön - Kirche im Dorf lassen, ja genau und Geduld, dass wird schon, dauert halt noch!!!

Abges. davon, dieser Artikel macht weiter Mut, noch dazu in Wichita, dieser Standort, war da nicht was.....????
https://stockhouse.com/news/press-releases/2024/02/14/bombar…

[neu_gierig]

uih...

in den ersten 30 Min. 100.000 Stk ??? hmm, da haben sich einige noch schnell "eingedeckt" bevor die große Nachricht (Bestellung) kommt, oder aber die investoren haben "gerechnet", was sie versäumen könnten...

oder aber auch Eindeckungen von den "Shorties", oder aber die V-Bude spielt "die Kugel rollt wieder", auf alle Fälle wieder mal Unterhaltung und Action, haha, naja....

oder,oder,oder, ja wir werden es früh genug erfahren, es ist halt ein "Glückspiel" - NOCH, irgwann wird es ja wohl mal auch seriöser zugehen

[Lasstkrachen]

Die 15% zumindest schon wieder drin. Ich liebe es, wenn ein Plan (mal) funktioniert 🍻

Mal sehen, ob se sich das morgen alles wiederholen 😱😴

[Luki123]

Glückwunsch..ich hab leider 3 Aktien bei 32,71

Verkauft da am Mittwoch mein neues Auto kommt und ich kein Kredit nehmen wollte...die restlichen 5 Aktien bleiben aber im depot..
Erstaunlicherweise ist mein einstand jetzt auf 15,44 gefallen.. die 3 Aktien waren noch von 2017 meine ich..due ersten hatte ich damals zu 2,80 eur gekauft..aber bei 100 eur werde ich die entgangenen Gewinne verkraften..immerhin nen neues schickes Auto am start..

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.289.224 von Luki123 am 15.02.24 20:58:31

Gratuliere !

Zitat von Luki123: Verkauft da am Mittwoch mein neues Auto kommt und ich kein Kredit nehmen wollte...die restlichen 5 Aktien bleiben aber im depot..
Erstaunlicherweise ist mein einstand jetzt auf 15,44 gefallen.. die 3 Aktien waren noch von 2017 meine ich..due ersten hatte ich damals zu 2,80 eur gekauft..aber bei 100 eur werde ich die entgangenen Gewinne verkraften..immerhin nen neues schickes Auto am start..

Nicht zu deinem Verkauf, aber nat. zum neuen Auto !
Aber ein Kredit wäre ja trotz hoher Zinsen schl.endl.. vl. Doch „billiger“ gew., aber nat. auch ein Risko, hätte ich wahrsch. auch nicht gemacht…

Grad im ungünstigen Moment passiert, aber wie du sagst, mit den restl. 5 wird sich alles „ausgleichen“.

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.289.002 von Lasstkrachen am 15.02.24 20:19:25

Auch gratuliere…

Zitat von Lasstkrachen: Die 15% zumindest schon wieder drin. Ich liebe es, wenn ein Plan (mal) funktioniert 🍻

Mal sehen, ob se sich das morgen alles wiederholen 😱😴

Und morgen, naja, ist ja schon wieder Freitag und da es in den letzten beiden Tagen anst. Nach oben ging, hmm, schauma mal, vl. Gibts ja „nur“ einen Ruhetag und leicht ROT 🤷‍♂️🤷‍♂️

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.289.446 von neu_gierig am 15.02.24 21:45:24

Ja bin daganz entspannt..bei 100 euro

Entgehen mir ca. 20k...räusper 20 cent gewinn..auch geld aber es wird mich nicht umhauen

[Lasstkrachen]

Sich was schickes zu gönnen von Börsengewinnen, wie sagt man, daran ist noch niemand gestorben. Und scheinst ja noch paar zu haben ;-)

Morgen überstehen und Montag ist Ruhetag in Kanada sehe ich gerade.

Darf ich fragen was für ein Auto es geworden ist? Reine Börsenneugier

[neu_gierig]

jaaa

„Von Gewinnmitnahmen ist noch niemand arm geworden.“

Eine alte Börsenweisheit, die ich leider nicht immer befolgt hab, in den 90ern hatte ich mal so eine Situation, echt tollen Gewinn, was soll ich sagen, ich war halt zu blöd, ähh, eher zu gierig, dachte allen ernstes, es kann nur nach oben gehen...
hinterher ist man nat. gscheiter, hätte ich... jaja, aber ich war auch sooo überzeugt da geht noch mehr, wie jez bei unserer Perle! Nur, heute ist es eine Aktie mit einem anderen Hintergrund - und ich bin etwas reifer und NiCHT mehr so "gierig"

ja heute ist wieder, schon wieder Freitag, unglbl. wie die Zeit läuft und es könnte heute schon der "Ruhetag" sein, bzw. hoffentlich nur ein hellroter Tag! Gestern war zwar dunkelGRÜN , Volumen auch übern Durchschnitt, aber wenn ich mir die Entwicklung ansehe, hmm, einfach nur Manipulation, kann ja nicht sein, dass es stundenlang nur seitwärts geht, nach diesen Anstieg der letzten TAge abs. keine Gewinnmitnahmen, naja, vl. ist auch wirklich der Beginn einer längeren "Aufwärtsphase" Richtung 74 und darüber, wer weiß was die V-Bude im Schilde führt???
Wie wr das 2022, von 18 auf 74 in 9 Monaten 300% in etwa, wer sagt das es heute mit sogar noch besseren Zahlen nicht wieder 100% steigen kann, na dann sind wir eh auf 100 C$, fürs erste würde es ja reichen, oder?
ES ist u bleibt eine "Wundertüte", die eben von einigen MM manipuliert wird! So lange, bis sie auch auf der Straße bzw. auch in den Medien wieder seriöser dargestellt wird!
Aber vor allem, es MUSS ein höherer Kurs her, der den tats. Wert der Firma entspricht, dann erledigt sich eh alles von selbst....

Also, wie immer.....😎😎

und LUKI, na hoffentlich ein 🔌Auto, damit die dte Politk die Ziele erreicht, die sie der Bevölkerung "vorgaukelt" !!!

[neu_gierig]

naja....

könnte auch ein Mitgrund für die kürzlich begonnene "Aufwärtsrally" sein 🤷‍♂️
https://www.bjtonline.com/business-jet-news/global-and-chall…

Auf alle Fälle seeehr interessant!

[Luki123]

Klar dürft ihr fragen..

Also kein Elektroauto..hätte ein werden können aber vielleicht das nächste wenn ich ne photovoltaik anlage auf dem dach habe irgendwann....

Ich habe mir ne A4 Limousine gegönnt mit 204 PS, also eher kein umweltauto..wobei 7,8 liter meine ich in der stadt ist auch nicht sooooo schlimm...ich fahr ja nichtmal 10.000 im jahr. Ich habe aber seit 2011 2 verschiedene A1 gefahren und die kinder werden größer und ich habe keine lust hinten ständig im A1 rumzufuchteln um die beiden zur Kita anzuschnallen. deshalb etwas größer dieses mal..

Ich bin jemand der zwar risiken eingeht aber eigentlich so hohe ausgaben für nen Auto eher nicht macht, aber beim suchen sah ich das auto und hab direkt gesagt den nehme ich..und so kann ich mit den 40k auch leben. Wobei ich dieses Geld auch in den bomber hätte packen können😲

aber man muss sagen ich habe genug aktien..sollte ich die nächsten monate etwas übrig haben werde ich ggf. die 10k die ich verkauft habe zurückkaufen..aber die frau will immer noch ihren garten haben und das dachgeschoss ausbauen.. da muss ich sparen damit sie mich nicht zu weiteren verkäufen zwingt!!

[Lasstkrachen]

Ah cool, danke. Klingt sehr gut 👍 Hab ein paar Autoaktien im Depot, deshalb immer interessiert, was sich die Leute momentan neues anschaffen.

Und zum letzten Absatz kann ich nur sagen: Happy wife, happy life...wichtiger als jede Börsenregel

Schönes Wochenende schon mal gewünscht 🍻

[neu_gierig]

Glückwunsch LUKI,

AudiA4, cool, ich hab einen A5 SB, eh fast das gleiche Auto, zumindest Aufbau, Innenleben ect..., meiner is 14 Jahre alt, ich geb die kiste nicht her, heute noch immer sooo geil zum fahren, naja, 3 Liter is halt 3 Liter, und ja, knapp unter 8 Lt. Verbrauch, aber ganz ehrlich, für diese geile Kiste...
Und ja, ich hab auch schon überlegt, 🔌Auto, hätte ja auch eine PV am Dach, aber diese Dosen mit ihrer lächerlichen Reichweite braucht doch keiner! Wenn ich mir den Audi e-tron anschaue, kostet ein Vermögen und kommt keine 400km , wennst von A nach B 90% auf der Autobahn unterwegs bist, dann gehen sich ohnehin nur 250km aus, ok, wennst mit 100 fahrst , vl. a bisserl mehr!
Und wenn du neuen kaufen möchtest, Q4 e-tron z.B, mit etwas mehr Reichweite, na dann löhnst ohnehin 60k oder sogar mehr... 🤦‍♂️ (ich komme aus Ö)
Also musssss unsere Perle mal 200 C$ im Depot wert sein, aber selbst dann weiß ich nicht ob ich mir ein neues Auto kaufen werde...haha

So, nun wieder was ernstes, heute scheint es den erwarteten "Ruhetag" zu geben, wär ganz wichtig, nicht in einer Woche 20% rauf, nicht gut, nein, nicht gut!!!
langsam aber stetig, dass ist die GESUNDE Entwicklung, dann gehts vl. auch über 80, irgwann... hihi

[neu_gierig]

Gääähn

Aber zum Glück, bin ja eh froh darüber, wahrscheinlich werden wir am Ende sogar GRÜN sehen, hoffentlich nicht zu viel…

+- 0 wär toll, dann kann es n.Woche wieder 📈 weiter gehen!!

[neu_gierig]

Perfekt !!!

Schönes verl. Wochenende, Mo ist ja Feiertag in Kanada… 👋👋👋

[neu_gierig]

So ein Mist...

schon wieder POSITIVE Nachricht!!!
Wann hört das endlich mal auf, aber echt...??

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/02/19/283124…

[neu_gierig]

Es ist zum verrückt werden..

es hört mit diesen POSITIVEN Nachrichten einfach nicht auf !!!

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/20…

https://aviationsourcenews.com/airshow/bombardier-global-750…

[neu_gierig]

Die Ruhe vor dem Sturm...

und sonst NIX !!!!

Das geht von einer auf die andere Minute los - nur wann 🤷‍♂️🤷‍♂️

GEDULD !!!!!!!! GEDULD !!!!!! GEDULD !!!!!!!! GEDULD !!!!!!

[neu_gierig]

Juhuu...

Freitag is, es kann wieder los gehen - 📉📉📉🤮🤮🤮🤮🤮

[neu_gierig]

naja

ab Mitte n. Woche könnte es aber etwas "freundlicher" werden, der letzte I-Tag und Dubai ist auch vorbei, na schauma mal, was auf uns zukommt ?🤷‍♂️
Evtl. haben sie ja in Dubai einen 350er verkauft...

[neu_gierig]

hmm 5% MINUS heute?

d.h. 47,... 🤮🤮🤮

[neu_gierig]

OPS...

na zu den 5% Minus war es dann doch noch ein Stück, hätte mich aber nicht gewundert!!!
Aber wieder mal ein Volumen zum 🤮, wenn die letzten Minuten nicht doch noch zu einem etwas höheren Umsatz beigetragen hätten, fast nicht zu glauben, aber ansch. gehts halt nicht anders, als zu "MANIPULIEREN" 🤷‍♂️

Naja, heute ist ja nicht Dubai, sondern Singapore zu Ende, ob wir da was erfahren werden, hmm, eher nicht, außer es gibt was außergewöhnliches zu vermelden!!!
Morgen dann noch der letzte I-Tag, dann haben wir ja fürs erste mal alles erledigt, was evtl. zu einem positiveren Kurs beitragen köööönnte!
Aber ich glaube nach wie vor an ein sehr schleppendes 1.Hj, aber dann.... ja ja, ich hab das schon öfters geschrieben, aber halt auch nicht mit diesen "Verzögerungen" in der Lieferkette, ect. gerechnet, aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben!!

na dann, neue Woche - neues Glück 🍀 🐷!!! wie die V-Bude halt möchte...

[neu_gierig]

jaa, die V-Bude möchte mal wieder

andere Kurse sehen!
Es ist schon echt nimmer lustig, 2x 5% rauf, um dann wieder Tagelang nur ROT zu sehen!!!

In einem normal funktionierenden Handel wär es ja nix außergewöhnliches, rauf, runter, rauf, runter, jaja, aber mit diesem Hintergrund sollte es zumindest eine Richtung geben, aber es ist u bleibt halt ein V-Handel!!!
Wenn man bedenkt, heute vor einem Jahr waren wir 40% !!! höher, naja, mit diesen "schlechten" Q. Zahlen abs. zu verstehen...

Scherz beiseite, dass mit diesem Hintergrund miterleben zu müssen ist echt schon eine abs. besch. Zeit, und wenn ich vor Ort leben würde, hmm, ich würde wahrsch. sogar mal dort aufkreuzen um meinen Ärger "abzuladen"!!! Ja ja, es würde nix helfen, aber hinterher würde es mir besser gehen... haha
Und was mich besonders "ankotzt", die Verantwortlichen schauen da zu!!
Noch was, diese Ankündigungen, z.B. I-Tage, können sie sich in Zukunft auch sparen, was bringts, nix , abs. nix, wenn schon, dann bitte auch hinterher Infos dazu, aber abs. tote Hose, kein einziges Wort zu 3 I-Tagen, was soll der Sch..., immer nur Ankündigungen sonst nix!!!
Auch Singapur war nur groß angekündigt, aber nicht mal ein einziges Wort hinterher.... 🤮🤮🤮

Und meine 5% Minus für v.Freitag, naja, zus. mit gestern sind wir schon fast angekommen, heute noch mal runter auf 47 vl. sogar noch weiter Ri. 45,.., sollte aber reichen, dann wieder 2x 5% rauf usw... OMG, was ist das für ein SCH...Handel!!!

ES könnte aber heute breits umdrehen, kurz runter dann 📈📈📈 - ja ich weiß.... alles ist möglich!!

Aber was mir wirkl. Kopfschmerzen bereitet, die Börsen weltweit kennen nur eine Richtung, und ja, unsere Perle auch, wenn auch die falsche, aber was passiert wenn es mal eine größere Korrektur an den Börsen gibt und sie wird kommen, so um die 15% vl., na dann gute Nacht Bombardier!!!

[neu_gierig]

einfach nur mehr lächerlich...

gestern "nur" 0,60% Minus, hmm, dass ist ja schon fast als Gegenbewegung zu deuten...

IDIOTENHAUFEN , ABER ECHT !!!! 💩💩💩🤮🤮🤮

[neu_gierig]

hmmm

https://www.defensenews.com/air/2024/02/22/foreign-firms-vie…

[neu_gierig]

Öhhaa

was ist bei Tradegate los???????

Über 61.000 Stk - bis jetzt , na da gehts morgen oder vl. erst n.Woche los, Richtung Norden , oder aber es wurde heute schnell noch mal verkauft, bevor es erst RICHTIG NACH UNTEN GEHT???

Nein, ich glaube ersteres wird passieren!!! 📈📈📈

[neu_gierig]

hmm,

der schreibt auch immer den gleichen Schmarrn....

https://www.fool.ca/2024/02/28/is-bombardier-stock-a-buy-aft…

Positiv und Positiv und Positiv, ABER nix neues, und mit den Zahlen von Anfang Februar am Ende des Monats herumschmeißen, auch net wirklich eine gute Idee...

[neu_gierig]

Was war das gestern für ein "Handel"

vor allem in Deutscheland?

Auf Tradegate ca. 65.000 !!!
ABSOLUTER Rekord der letzten Jahre, nicht mal am 8. Februar gab es annähernd so viel Volumen, ca 11.000 waren es trotz des "panischen" Verhaltens!!!
Na da waren einige Stops vorhanden, die da abgeholt wurden!! Oder haben da einige im Vorfeld evtl. schlechter Nachrichten geschmissen... 🤷‍♂️ was ich mir aber abs. nicht vorstellen kann!!!
Aber wie immer, ALLES ist möglich!
Nun, so wie es aussieht, könnte sich der Kurs bei ca. 47,.. C$ "stabilisieren", aber schauma mal....

[Luki123]

Also ich weiß gar nicht warum ich mir den Aktienkurs noch anschaue..

letzte woche dachte ich das bei dem größeren volumen und rauf auf 36 endlich mal wieder nach oben geht, nur um dann die ganze woche jeden tag ein Minus zu sehen. Einfach nur Grottig das alles....

Aber es sieht halt einfach auch so aus als würde das 1 Quartal shitty sein am Ende..Bisher in 2 Monaten nur 9 Auslieferungen..ich meine letztes Jahr waren es 23 in Q1..da sind wir noch ein stück entfernt.
Ich sage mal einfach hohe ausgaben um Inventar aufzubauen mit gleichzeitigen weniger Umsatz durch Probleme beim zulieferer sind keine guten Indikatoren was das Quartalsergebnis angeht.

Wenn ich jetzt mal mit 18*48Mille= 864 Mille + 450 service Rechne und 15.4 % Marge sage...wären wir bei 202 MillionenUS$ gewinn...
mit sagen wir 450 Mille weniger Cashflow also bei ca 1,2 MRD kasse...
aber bei nur 18 Flugzeugen sollte die B2B-Ratio auf jedenfall >1 sein...

Ich hoffe einfach das sie für das gesamtjahr einfach wieder underpromise overdelivery machen..aber ich glaube q1+q2 werden wir uns in geduld üben müssen..
Zwar könnten ein paar gute nachrichten natürlich helfen, aber große deal wie der angesagte sind nicht gekommen, aus welchen gründen auch immer und jetzt würde ich nicht mehr damit rechnen. Anscheinend waren die angebotenen bedingungen nicht gut für den bomber. Sonst hätten sie den deal ja gemacht glaube ich.
Jetzt kann natürlich nur Extra Cash aus dem Zwist mit Honeywell kommen(eher unwahrscheinlich in Q1-2, nichtmal dieses jahr denke ich) oder aus dem Verkauf der Gründstücke St. Laurent nach Umzug nach Pearson..denke das ist eher wahrscheinlich ende dieses oder eher nächstes jahr..dann wird aber dieses extra cash natürlich dazu führen das plötlich 800 Mille mehr da sind hoffentlich und somit noch mehr entschuldet werden kann.
eigentlich muss man jetzt für 1 jahr abschalten und dann erst wieder schauen...vielleicht schaffen sie ja ne positive überraschung in Q1, aber glauben tue ich das nicht

[neu_gierig]

naja, Auslieferungen...

.. wenn ich mir die Testflüge dieser Woche ansehe, uih, anständig gestiegen, vor allem 7500er!! So wie es aussieht produzieren sie eh fast nur mehr Globals, ok 350er sind auch einige dabei, aber die 7500er sind richtig gut unterwegs!
Über die Lieferungen mach ich mir nicht wirkl. Sorgen, dass wird schon....
Das mit der größeren Bestellung, hmm, ok, bis jez nix passiert, aber wenn der Deal auch nicht zustande gekommen ist - bis jez - es gibt aber auch bei der Konkurrenz keine großen Bestellungen, also glaub ich noch nicht, dass er vom Tisch ist!
Was mich zus. zur Entwicklung des Kurses echt am A...geht, es gibt keine Nachrichten zu den I-Tagen oder Singapur, dieses Dumm-Sterben lassen, dass ist was mich wirklich ankotzt!!! 🤮🤮🤮
Und eigentlich war ja 2023 als "Abschalten" gedacht, jez müssen wir schon wieder ein Jahr durchtauchen??
Es würden auch die ersten 6 Mte reichen. Grunds. ja egal, bleib ohnehin dabei , aber diese echt SCH...V-Bude geht mir halt sowas aufn A...., ich will nix als einen seriösen Handel, Angebot u Nachfrage, SONST NIX, naja, ok , etwas mehr Transparenz bzgl. Veranstaltungen ect...!!!!!!!!!

[neu_gierig]

Uihjuijui

Gestern knapp 60.000 Stk (Tradegate) in ca. 20 Min bei einem Kurs +-32 € umgesetzt, haha, heute laufen sie den Kurs wieder nach, ca. 30.000 Stk schon wieder gehandelt, also wenn das gestern keine Stopps waren…
Die Frage stellt sich nat. jetzt, wie lange gehts evtl nach oben? 2x 5% um dann wieder abzuladen….🤷‍♂️

[neu_gierig]

Unglaublich...

ein GRÜNER Tag, aber tagelang nur ROT, da musste es ja mal "passieren"

ok, fast 4% Plus, aber heute ist ja wieder mal Freitag, evtl. eh wieder ROT, könnte mir aber schon vorstellen, nochmal 4-5% rauf und n.Woche dann wieder das gleiche "Spiel", und irgwann werden sie dann dieses Spiel einstellen und dann erwischt es eben diese ganzen Zocker am falschen Fuß, na vl. war es am Mittwoch eh schon so weit, wir werden sehen...

naja, da das Szenario mom dafür spricht werden sie dieses "Spiel" noch länger spielen, lässt sich ja einiges verdienen...

[Luki123]

Die Bomber Flotte-...fliegt auf jedenfall mehr als die anderen..das ist weiterhin sehr positiv

BBD aircraft traffic perform better
CIBC: Airline Traffic Monitor – March 2024

Our monthly CIBC Airline Traffic Monitor provides an update on air traffic trends and key observations in commercial passenger traffic, business aviation and air cargo.

Business Jet Traffic Steady; Still Trending Above 2019 Levels: According to Radarbox, global business jet departures totalled 300,160 in February, up 1% M/M and up 2% Y/Y. Global business jet traffic remains 38% above 2019 levels. In the U.S. (the biggest business jet market), business jet activity was up 4% M/M and down 1% Y/Y. U.S. business jet traffic in February was 37% above its respective 2019 level. We continue to see BBD aircraft traffic perform better than industry in the month – BBD aircraft activity was up 1% M/M and up 8% Y/Y.

[neu_gierig]

na da bin ich mal 3 Tage nicht dabei...

und schon explodiert der Kurs....
Eigenartig ist das Volumen, fast immer gleich in etwa... knapp ü 400.000 ...naja, solla ber nix bedeuten, nur witzig halt...

ABER, es könnte trotzdem bald mal so weit sein, vl. diese oder n.Woche könnte es "ausbrechen", schauma mal.... 🤷‍♂️

[neu_gierig]

na bitte,

vl. DOCH diese Woche schon, aber wenn dann heute, morgen is ja schon wieder Freitag...

Aber im Ernst, es sieht mal recht gut aus, besser als die letzten Wochen/Monate! Gestern endlich wieder mal anst. Volumen und dann auch wieder mal 5% Plus an einem Tag, na dann schauma mal ob es weiter geht, oder doch wieder nur ne Eintags?...

Und es stehen einige Globals zum Ausliefern bereit und nat. auch 350er, also die Q-Auslieferungen werden ü 20 liegen...

[neu_gierig]

na klar doch,

ein weiterer Tag GRÜN wär schon wieder zuviel verlangt gewesen!!!

Hmm, dachte zwar nicht mehr daran, aber würde mich nicht wundern, sollte dieses Sch...Spiel wirklich so weiter gehen, wie in den letzten Wochen schon zu sehen war!!! Gestern doch nur Eintags?
Da wird an einem Tag ordentlich eingekauft, dann wieder mit weniger Volumen der Kurs wieder nach unten gedrückt, um dann wieder an einem Tag 5% Plus zu machen, immer wieder zu sehen!
Es ist u bleibt halt ein SCH...Spiel, wie eh schon befürchtet bleibt uns das noch einige Zeit erhalten!
Einzig eine SEHR gute Nachricht könnnnnte den Spieß umdrehen, dann gehts aber schnell...🚀

[neu_gierig]

ops

...da hat mir das System bei Eintags? glatt die Fliege in ein Fragezeichen umgewandelt - sorry

[neu_gierig]

wow, was für ein Freitag!!!

weder GRÜN noch ROT und sagenhafte 295.000 an Umsatz, abs. Traum und nur mehr zum
Einzig ein paar Orders im fünfst. Bereich lassen darauf schließen, dass es nach wie vor nur ums Einkaufen div. MM geht...

Also wie immer, Liegestuhl u GEDULD !!!
Leider wird es halt mal eine Korrektur an den Weltbörsen geben und davon wird unsere Perle nicht verschont bleiben, aber vl nicht sooo stark wie sonst überall ausfallen 🤷‍♂️

schöwoende

[neu_gierig]

Na das könnte heute ein...

TIEFROTER Tag werden, ob unsere Perle da auch dabei sein wird, na sicher doch, die Frage ist nur wie weit... 49 ,.. C$ sollte aber halten!!!
Jaaa, wie schon vorige Wochen befürchtet, es kommt, bzw. gibt eine Korrektur an den Weltbörsen, zum Glück muß man ja sagen, es ist ja ohnehin schon etwas "überhitzt", wir brauchen mal eine Ruhepause!!! Nur unsere 💣 hat beim letzten Anstieg der Börsen ja nicht so richtig mit gespielt, schauma mal ob es beim Rückwärtsgang leichter von der Hand geht, na davon bin ich aber überzeugt.... 📉📉📉

[Luki123]

From CIBC aerospace weekly

Business Aircraft Utilization Remains Up Y/Y And Above Pre-pandemic Levels

Aviation Week published business aircraft utilization data from December 2023 – February 2024.

Looking at the different operators, NetJets, Flexjet, and Vistajet saw utilization rates in the past three months better than the year prior and above pre-pandemic levels. Wheels Up and flyExclusive, however, saw utilization rates down Y/Y but still above pre-pandemic levels. Looking at operator classes, fractional operators led in the growth of utilization rates - up 6% Y/Y and up 39% vs. 2019 for the three-month period. This is followed by non-scheduled airlines with a 5% Y/Y increase in utilization and up 29% vs. 2019 levels. Aviation Week noted that the total hours for corporate operators – largest of the four classes – came to just under 880,000 hours during the three-month period. This is down 2% Y/Y but 9% above prepandemic levels. Fractional operators remain a key growth driver in the business aviation industry.

Note from Tempo1:
Flexjet utilisation 3 months is +17% Y/Y ( a big order could be pending)
Vista Jet 3 months utilisation is +40% Y/Y ( an WSF negative article about the supposed weak financial position of Vista with a misunderstanding caused a 7% drop to BBD in January)

[Luki123]

Schau mal wieviel angst alle haben, dass preise bekannt werden. Es wird Geld fließen an den Bomber...

MONTREAL, March 11 (Reuters) -Honeywell HON.O said it will ask Canada's top court to hear an engine pricing case involving business jet maker Bombardier BBDb.TO, in a disputethat has raised concerns among rival planemakers about revealing confidential terms of business negotiations.

It comes after a Quebec judge in December ordered Honeywell to share records containing engine pricing information with an independent auditor, creating a stir within the discrete world of business jet manufacturing, industry sources said.

The Quebec Court of Appeal last month refused Honeywell's request to immediately hear the case.

Honeywell "intends to pursue relief before the Supreme Court of Canada in the appropriate time," the company said in an emailed statement to Reuters. Canada's Supreme Court selects which cases it hears and it is unclear whether Honeywell will succeed in its efforts.

Bombardier, which uses Honeywell engines in its popular Challenger 350 business jets, has alleged the U.S. supplier of was selling propulsion systems to its rivals on more favorable terms, despite guarantees that the Canadian planemaker would get the best price, according to court filings.

Engine pricing, a key cost in business jet production, often comes with steep discounts and is guarded closely between suppliers and planemakers to avoid giving a competitive advantage to rivals.

The court order is raising fears that an audit could reveal sensitive information about rivals like Textron Inc TXT.N and General Dynamics Corp's GD.N Gulfstream Aerospace, according to filings and sources.

It is the latest dispute over such concerns in aerospace.

A recent court dispute between Airbus AIR.PA and Qatar Airways triggered a three-way battle with Boeing BA.N over who could see one of the U.S. planemaker’s contracts with the airline.

Such court cases, which were relatively rare before the pandemic, have shone a spotlight on the inner workings of the $150 billion global jet industry.

In its February 15 decision, the Quebec Court of Appeal also refused Cessna business jet maker Textron's request to act as an intervenor. Textron had argued that steps like using an auditor don't adequately protect information "which risks being found in the hands of its rivals, primarily Bombardier," filings show.

Textron and Gulfstream declined comment.

Bombardier said it welcomed the February 15 decision by the Court of Appeal, in line with the original ruling and would contest any motion to seek leave to appeal to the Supreme Court of Canada.

[neu_gierig]

ohh, schon wieder...

POSITIVE Nachrichten und sollten sie gewinnen und $$$.$$$.$$$ Mio eintrudeln, ok, nur wann, dass kann u wird noch Jahre dauern!!!
na zum Glück ist beim Kurs gestern nix passiert - wieder mal!!!

Meine Vermutung hat sich gestern ohnehin nicht bewahrheitet, GSD nicht!
Trotzdem denke ich, es wird nicht mehr lange dauern, bis wir eine Korrektur sehen werden, wär ja eh GESUND!

Na dann schauma mal was uns der "Komödienstadl" heute wieder liefert, leider wahrsch. wieder das besch... Spiel der letzten Wochen, naja....🤮🤷‍♂️

[neu_gierig]

naja....

eigentlich dürfte es ab jez nur mehr eine Richtung geben, ja genau, nach oben!!!

Gestern wieder mal ein wenig mehr Volumen, aber halt trotzdem witzig, die letzten Tage dann am späteren Nachmittag immer retour, na vl. gehen sie es jez mal langsam an, eh viel gscheiter als diese Raktenhaften Anstiege, langsam und stetig, jaaa, genau so!!!

Wenn ich mir den Chart ansehe, hmm, bis Jahresende Richtung 90 C$, ok, mindestens 80,- NA DANN SCHAUMA MAL!!! 📈📈📈

[Luki123]

Na 100 Mille immerhin, so schlecht sieht es also nicht aus hoffentlich

...wenn ch mir leisten kann 100 mille zu tilgen


Bombardier Announces Notice of Partial Redemption for $100,000,000 of its 7.875% Senior Notes due 2027

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/03/14/284619…

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.452.877 von Luki123 am 14.03.24 12:58:01

Zitat von Luki123: ...wenn ch mir leisten kann 100 mille zu tilgen


Bombardier Announces Notice of Partial Redemption for $100,000,000 of its 7.875% Senior Notes due 2027

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/03/14/284619…

na bitte, 100 Mio sind 100 Mio, eigentl. haben wir ja mit nix gerechnet!!!

[neu_gierig]

hmm, net sooo schlecht...

die letzten 12 Handelstage nur 1x ROT und selbst der war nicht wirkl. nenneswert...

Was mich halt immer wieder "stört" ist das Volumen, es ist mir einfach zu linear, meistens in der Nähe am Durchschnitt, aber ok, zumindest mal leicht positive Entwicklung, hoffe nur, es geht dann nicht wieder in 2/3 Tagen unter 50 C$!
Naja, ist zzt mal nicht zu erwarten, aber die V-Bude ist halt immer gut für Überraschungen!!!

Nächste Woche erwarte ich mir auf alle Fälle mal eine Verschnaufpause, also ein paar Tage auf diesem Niveau, dann kann es wieder weiter gehen, jaaa, dass wär dann eine gesunde Entwicklung Ri Norden!!!

schöWoEnde

[neu_gierig]

Hoppla, schon wieder

GRÜN !!!

Noch dazu über 56,.. geschlossen, eigentl. ein gutes Zeichen, ABER das Volumen , schon wieder nur knapp 400.000 und was mir nach wie vor nicht gefällt, gestern der 13. Tag wo es steigt, wir brauchen unbedingt eine "Ruhephase", sprich, mit wenig Volumen mal einige Tage auf diesem Niveau seitwärts gehen...
Ja wir hatten in der Vergangenheit schon öfters diese "Anstiege", um dann wieder zu sehen, wie sie abladen und das gleiche Spiel ging von vorne los, wie jetzt evtl. auch wieder 🤷‍♂️🤷‍♂️
Naja, aber vl. gibts ja mal eine Überraschung und es geht - wie jez zu sehen - einfach mal nur schön langsam aber stetig nach oben, kleine Rückschläge sind nat. normal und auch erwünscht, vl. gibt e sja Investoren die schön langsam auf den Zug aufspringen, Gründe gäbe es ja genug!!!
Oder aber es sind die Shorties die sich eindecken (müssen), aber egal, es steigt wieder mal für längere Zeit und nur das zählt!!
na dann schauma mal was der heutige Tag bringt, 📈📉📈📉 oder vl. gibt es ja auch einen totalen Ausbruch Ri 60 C$ ???

[neu_gierig]

net schon wieder...

GRÜN, jetzt übertreiben sie es wieder in die andere Richtung, nicht gut, nein, nicht gut!!!
Alles deutet bei so einer Entwicklung ja schon fast wieder auf "Manipulation" hin, nur jez eben Richtung Norden!!!
Jaaa natürlich ist es toll anzusehen, aber leider zu schnell wieder rauf, aber ok, wenn wir bei 65-67 C$ dann für einige Zeit verweilen, passt es nat. auch....
Aber schon echt eigenartig, da gehts Monatelang ohne nenneswerte Nachrichten anst. nach unten um dann wieder ohne Nachrichten steil bergauf - na V-Bude halt.....
Trotz allem, ich bleib dabei und auch bei meiner Meinung, heuer min. 80 vl. auch 90+ C$...🤷‍♂️
UND wir brauchen ein paar ruhigere Tage, leicht ROT, nur dann ist es auch eine GESUNDE ENTWICKLUNG !!!

[neu_gierig]

Wahnsinn...

es gibt ansch. kein HALTEN mehr, gestern wieder GRÜN und knapp an die 60 C$ heran gebracht!

Heute wird mal "getestet", am Anfang zumindest mal über die 60 gebracht!!
Werden wir aber anschl. auch darüber bleiben - gute Frage, nach dem Anstieg der letzten 15 Tage eher nicht zu glauben, aber bei dieser Aktie ist eben alllllles möglich!!!
Sogar das Volumen ist in dieser Woche gestiegen, zwar nur leicht, aber immerhin über dem Durchschnitt...

ABER es geht wieder nach oben, so wie es sich gehört und das ist das wichtigste.... 📈📈

[neu_gierig]

naja....

Bombardier to Hold 2024 Investor Day on May 1


Bombardier is set to host in-person Investor Day on May 1, 2024, at its state-of the-art Bombardier Aircraft Assembly Centre at Pearson Airport in Toronto. The event will also be made available via webcast
During Investor Day, Bombardier’s executive leadership will provide an update on the company's strategic priorities and outlook

MONTRÉAL, March 21, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bombardier (TSX: BBD.B) today announced it will be hosting its Investor Day on May 1, 2024, at its Bombardier Aircraft Assembly Centre in Toronto. Éric Martel, Bombardier’s President and Chief Executive Officer, and Bart Demosky, Bombardier’s Executive Vice President and Chief Financial Officer, will be joined by members of Bombardier’s senior leadership team to provide an update on the company’s strategic priorities and outlook. They will also give more insight into how Bombardier is poised to create significant long-term value for its stakeholders through our strategic pillars – such as Bombardier Defense, aftermarket expansion, and our industry-leading product portfolio.

Information for in-person Investor Day 2024 attendance will be provided in the coming days. Due to space limitations, the number of in-person participants will be limited, and advanced registration is required. A live webcast of the presentation will be accessible on Bombardier’s website starting at 9:00 a.m. ET. Those wishing to attend the webcast are asked to sign up on this webpage (in English and in French).

Later that day, Bombardier will proceed with the official inauguration of its Aircraft Assembly Centre at Pearson Airport, marking the official transition from its Downsview facility.

[neu_gierig]

ohhh...

es gibt die Farbe doch noch - Danke, genau wie erwartet!!!

und heute noch einen "Ruhetag" drüberstreuen, dann passt es ganz genau, ABER es ist halt auch Freitag, wer weiß was der V-Bude alles einfällt, naja, eigentl. nicht wirklich zu erwarten!!!
Das mit dem Investorentag passt halt auch genau dazu, schauma mal was sie uns da "verkaufen" werden, vl. gibts ja Überraschungen... 🤷‍♂️

schöWoEnde

[neu_gierig]

12 Testflüge

in den letzten 2 Tagen, na da wird wohl noch der eine oder andere vor dem Q1 Ende ausgeliefert werden, also alles im Plan!!!

und am 1.Mai wird ja auch Pearson offiziell eröffnet, also werden sie an der Prognose für 2024 net wirklich was verändern... 🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️

[neu_gierig]

ÖHAAA

https://stockhouse.com/news/press-releases/2024/03/22/bombar…

[neu_gierig]

und...

https://stockhouse.com/news/press-releases/2024/03/22/bombar…

[neu_gierig]

Na das nenne ich mal einen „Ruhetag“

In 4 Std. 70.000 Volumen, richtig toll, na da bin ich aber auf den heutigen Schlusskurs bzw. auf das Volumen in den letzten 15 Min gespannt, vl. passiert aber auch bs. nix?
Ok, dann halt ab. n. Woche 📈📈📈

[Lasstkrachen]

Nicht viel los heute. Aber besser mit kleinem Volumen bissl nach oben, als mit großem Volumen dick nach unten 😜

Schönes WE dir/euch !

[Luki123]

Ja wunderbar...

Kaum ist man die woche im centerparc für nen kurzurlaub mit den Kids und hat spaß im wildwasserstrudel und schon geht auch der Bomber hoch...
750 Millionen Umschuldung zu besseren zinskonditionen und besserer schuldenstruktur. Das gefällt mir sehr gut..mal schauen ob noch ein paar Auslieferungen kommen. Laut Kanada stehen wir bei 18..so 4-5 wären echt nett bis ende März.

01.05 offizieller Wechsel nach pearson. Vielleicht machen Sie sich dann dran an die Immobilien die Sie nicht mehr brauchen.

Ich denke es wird ein spannendes Jahr. Nur mein Verkauf für das neue Auto war mal wieder ein katastrophales timing..🤐
Ich hoffe mein Ausstieg hier wird nicht so katastrophal..hehehe

Also am 01.05 werden sie hoffentlich nen neuen Plan vorlegen. Ich denke nicht das sie das bereits gesagt wiederholen...vielleicht ein neuer plan 2024-2026..
Ich hoffe immernoch das ein großer Deal kommt. Dann honeywell Geld...dann immoverkauf st. Laurent...ich bin überzeugt hier kommt noch viel extra money womit keiner rechnet. Das wird schon Jungs.. nur dauert es denke ich..aber der letzte monat war doch mal wieder ei beispiel dafür wie schnell es gehen kann.

[neu_gierig]

jaaa, so gehts einem...

wenn man mal Kurzurlaub macht, mir auch schon passiert!

Zu deinem Zeitpunkt w/Autokauf, na das kommt davon wenn man sich kein Auto mit langer Lieferzeit kauft - ja sorry, ich weiß eh, du hattest fast keine...
Und jaaa, es geht schön langsam in die richtige Richtung 📈, es wird, es wird, aber davon sind wir ja eh schon lange überzeugt, was war vor einigen Wochen unser einhelliger Tenor ?
JAAA kaufen, kaufen, kaufen.... hmm, seit dem ganz schön gestiegen und es wird weiter steigen, ich wiederhole mich shcon wieder, aber mindestens 80 oder vl. sogar 90+ C$ bis zum Jahresende!!!!!!!

Und Auslieferungen für das 1e Q, na es stehen einige in den Startlöchern, alleine vorige Woche 20 Testflüge in etwa, also da gibt es sicher noch was zu liefern...

Und zum Schluß noch der gestrige Schlafwagenhandel, naja, grad mal 200K Volumen, besser kann ein "Ruhetag" gar nicht sein, n.Woche wird es wahrsch. eh wieder GRÜNererer...

[neu_gierig]

hmm ...

ähh,

https://www.lapresse.ca/affaires/marches/2024-03-24/l-invest…

naja...

[neu_gierig]

na bitte...

4 Auslieferungen seit Freitag!!!

und es kommen noch mehr diese Woche....✈️ ✈️ ✈️

[neu_gierig]

Herrlich...

diese Ruhetage, gestern wieder mit rel. wenig Volumen leicht ROT, abs. OK !!!!

Dafür gleich 4 Auslieferungen und der eine oder andere steht noch in den Startlöchern, also alles läuft nach Plan...

na dann kann es weiter nach oben gehen, heute oder morgen oder "übermorgen", aber es wird passieren!!!🚀 🚀 🚀

[Luki123]

Korrektur

5 Auslieferungen soweit ich das sehe...

Das war gut..q1 ist safe

[neu_gierig]

haha, jaaa LUKI 5...

hast recht, aber ich meinte nur gestern, da gab es 4 und seit Freitag sind es zwar 6, aber da ist einer dabei, hmm, keine Ahnung ob der gezählt wird??
Bombardier BD-100-1A10 20997 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-100-1A10 20998 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-700-1A11 60117 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-700-2A12 70178 SPAIN 2024-03-25
Bombardier CL-600-2B16 (Series 604) 6200 PORTUGAL 2024-03-22
FSRZ Bombardier DHC-8-402 4176 NIGERIA 2024-03-22
interessanter Beitrag:
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/20…

und wenn man bedenkt, erst vor kurzem gab es ja die 150ste Auslieferung und jez sind wir schon bei 165, die 7500er verkaufen sich wie bei einem Würstelstand, da stehen die Leute auch oft in der Warteschlange..

[neu_gierig]

haha, jaaa LUKI 5...

hast recht, aber ich meinte nur gestern, da gab es 4 und seit Freitag sind es zwar 6, aber da ist einer dabei, hmm, keine Ahnung ob der gezählt wird (FSRZ)??
Bombardier BD-100-1A10 20997 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-100-1A10 20998 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-700-1A11 60117 U.S.A. 2024-03-25
Bombardier BD-700-2A12 70178 SPAIN 2024-03-25
Bombardier CL-600-2B16 6200 PORTUGAL 2024-03-22
Bombardier DHC-8-402 4176 NIGERIA 2024-03-22 FSRZ was immer das bedeutet?

interessanter Beitrag:
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/20…

und wenn man bedenkt, erst vor kurzem gab es ja die 150ste Auslieferung und jez sind wir schon bei 165, die 7500er verkaufen sich wie bei einem Würstelstand, da stehen die Leute auch oft in der Warteschlange..

[neu_gierig]

Gratuliere...

gestern noch ein "Ruhetag", Danke!

Und, lt. Aviation Flights 1 6500er u 1 7500er geliefert, aber in der Statistik noch nicht zu finden... 🤷‍♂️
zus. noch weitere 6 Testflüge am gestrigen Tag, die geben anst. Gas zzt, naja, Q1 geht dem Ende zu und der 1. Mai kommt auch immer näher, es ist u wird spannend, aber das wissen wir ja eh schon längst!!!

[Luki123]

vorgestern hat einer den hier gepostet...

Bombardier BD-100-1A10 21000 U.S.A. 2024-03-26..der ist aber auch nicht ersichtlich.

Hast du zufällig die Nr. der beiden?, dann könnten wir mal schauen ob die noch nicht ausgeliefert wurden und sehen ob die wirklich neu sind! :-)!

[neu_gierig]

hmm, eigenartig...

ja schon, aber auch in der Vergangenheit immer wieder "Verspätungen" beim Einmelden, bzw. Veröffentlichen der Auslieferungen auf dieser Seite, naja, vl. heute?
Anbei die gestrigen "Auslieferungsflüge" lt. FlightAware... merkwürdig nur, es handelt sich um 2 7500er, aber def. 6500 (60120)[phone]) ??? Naja....

https://www.flightaware.com/live/flight/BBA30/history/202403…
https://www.flightaware.com/live/flight/BBA32/history/202403…

und lt. Flight Aviation ...

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.524.382 von Luki123 am 27.03.24 11:28:10

Testflug

Zitat von Luki123: Bombardier BD-100-1A10 21000 U.S.A. 2024-03-26..der ist aber auch nicht ersichtlich.

Hast du zufällig die Nr. der beiden?, dann könnten wir mal schauen ob die noch nicht ausgeliefert wurden und sehen ob die wirklich neu sind! :-)!

und dieser 21000er, der hat ja noch nicht mal einen "Auslieferungsflug" nach irgwo hin bestätigt, erst 3 testflüge innerhalb Montreal...
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-gugy#347bd859

[Luki123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.524.637 von neu_gierig am 27.03.24 12:00:33

Die Seite scheint für die Auslieferungen nicht verlässlich zu sein!

Q1 8 8 Bombardier BD-700-2A12 70176 U.S.A. 2/22/2024
Q1 15 15 Bombardier BD-700-1A10 60120 U.S.A. 3/13/2024

beide bereits ausgeliefert laut CCAR..

Mal sehen ob die Woche noch was kommt! :-)! Aber am Ende werden wir entlohnt, dass ist sicher

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.524.673 von Luki123 am 27.03.24 12:04:10

haha, seehr witzig...

Zitat von Luki123: Q1 8 8 Bombardier BD-700-2A12 70176 U.S.A. 2/22/2024
Q1 15 15 Bombardier BD-700-1A10 60120 U.S.A. 3/13/2024

beide bereits ausgeliefert laut CCAR..

Mal sehen ob die Woche noch was kommt! :-)! Aber am Ende werden wir entlohnt, dass ist sicher

... oder CCAR meldet zu früh??
schon sehr eigenartig, wenn bei der "Liveverfolgung" gestern die Flüge zu sehen sind, auch der 1.Flug von Montral nach Burlington war ja kurz davor, keine Ahnung warum bei jedem Auslieferungsflug zuerst einmal nach Burlington geflogen wird, wahrsch. wegen der Zollformalitäten oder was weiß ich....
Tatsache ist aber, gestern gab es diese 4 Flüge - wie gesagt, seeehr eigenartig das ganze, aber egal, Hauptsache sie liefern, wann und wo und wie sollte schl.endl. wurscht sein!!!
Wie du sagst, am Ende.... und nur darauf kommt es an!!! 💸💸💸

[neu_gierig]

noch was zu den Auslieferungen...

heute haben wir über den 21000er geschrieben, jez ist er bei CCAR als ausgeliefert zu sehen!
Ok, aber lt. Flugplan war er am 23.3. zum letzten in der Luft, schaut aus als ob schon einige Zeit vor der tats. Übergabe eine Auslieferung bekannt gegeben wird, also geht es hauptsächlich um die "Wichtigkeit" der Stückzahlen p.Q, denke ich!!!
Damit ist das Thema Auslieferungen für mich erledigt...

Wie heute schon mal erwähnt, das Ende ist wichtig, wann auch immer....

[Luki123]

Noch einer...na das sieht für q1 ganz passabel aus

Denke ich...klar deutlich mehr mittlere maschinen im Vergleich zu q1 23
14 große 8 kleine..jetzt haben wir 7-8 große und 16-17 kleine..vom Umsatz dürfte es recht stabil bleiben..der Cashflow und B2B wird mal wieder das spannende sein..noch knapp 6 Wochen warten..die werden lang

Bombardier BD-100-1A10 20994 U.S.A. 2024-03-27

[Luki123]

Desjardins

Desjardins: A clean sheet in 2025 ? (they think NO)
Chart of the week:

BBD opportunistically extends debt maturity profile at a low cost, as high-yield credit investor sentiment improves. BBD has successfully priced an offering of US$750m senior notes due July 2031 with a coupon of 7.250% sold at 99.75% of par (effective yield of 7.28%). Not only is this amount higher than the initially expected offering of US$500m—likely signalling that BBD saw betterthan-expected investor demand for its new bonds—the coupon is considerably better vs the US$750m 8.75% 2030 notes BBD issued in November (now trading at ~7.4% YTM).

This is not a surprise as the highyield debt market has been on a tear recently, while BBD’s leverage improved further in 4Q, crossing the key 4x level. The current 2025 FCF consensus of US$856m implies that BBD is trading at an FCF yield of 20.0%, above its bizjet peers (average of 5.8%) and the three-year historical average of 11.8%.

Even more impressive is that if BBD decides to go down the clean sheet route in 2025 (low probability, in our view), it would still have an FCF yield above its peers’ (9.3%; assuming a US$500m incremental capex increase).

[Luki123]

Desjardin dir 2te

Desjardins : conference chat summary
2024 conference recap—climbing out of turbulence (published march 20)

The Desjardins Takeaway

At our Desjardins Montral Conference, we hosted a fireside chat with BBD President & CEO ric Martel as well as meetings with the company’s investor relations team. Management left a strong impression, with positive comments on the bizjet market environment, achieving its 2025 targets and capital deployment opportunities. The stock has a highly attractive valuation in our view, trading at 4.5x our EV/2025 EBITDA forecast, a 55% discount vs the peer average of 10.0x (ERJ, GD, TXT, AM).

Highlights

Large-cabin segment and European market have outperformed expectations in 1Q. Management stated that in 1Q to date, the bizjet market has remained extremely robust with surprisingly strong demand/interest from European and large-cabin customers. For fleet operators (~2025% of BBD backlog), BBD aircraft flight hours remain 50%+ above 2019 levels.

Management reiterated its confidence in achieving 2025 targets and its belief that the market reaction post 4Q was exaggerated. Nothing has changed for 2025, with BBD stating that it is well on its way to achieving its targets; this should provide incremental upside as the Street is taking a more conservative stance (EBITDA margin of 17.2% and FCF of US$821m vs target of ~18% and US$900m+, respectively).
Management indicated its surprise at the negative market reaction post 4Q results given the working capital requirements that are impacting 2024 FCF generation are temporary.

Management does not feel pressure to begin working on a new clean sheet design once the leverage target is achieved. In terms of capital deployment post 2025, management placed heightened interest in a potential current-platform refresh (not a material investment vs clean sheet) given the success achieved with the Challenger 3500 (does not necessarily need to invest in expensive new engines or wings as the interior is the key selling factor). Management emphasized discipline and creating value for shareholders when selecting capital deployment opportunities as it reaches a leverage ratio of 2.02.5x.

Valuation

Maintaining our C$96 target. Our target is based on an EV/EBITDA multiple of 8.25x on our 2024 EBITDA forecast of US$1,308m. We assume an exchange rate of C$1.35/US$1.

Recommendation

Reiterating our bullish stance. We believe management is well on track with its key strategic initiatives to expand margins and revenue as it reduces debt.

[neu_gierig]

Haha...

das gleiche Theater wie beim Kurs!!!
Jet Nr. 21000 wurde am Mittwoch "ausgeliefert", hmm, komisch, ist vor ca. 30 Min zum 5. !! Testflug in Montreal gestartet....
Na grunds. ja kein Problem, aber wenn man das öfters mitverfolgt fragt man sich dann schon, wird da gleich "getrickst" wie an der Börse....???

[neu_gierig]

aha...

wieder mal keine NEGATIVEN Nachrichten, na da werden wir heute vl. wieder 5 % Minus sehen????


https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-04/6182823…

[neu_gierig]

na endlich...

die V-Bude ist zurück aus dem Urlaub - UNGLAUBLICH, was da heut schon wieder abgeht...!!! zum 🤮🤮🤮💩💩

na wenigstens gab es schon die 1.Lieferung im 2.Q. aber abs. egal, nur so nebenbei...!!!

[neu_gierig]

uih...

alleine bei Tradegate über 40.000 Stk , wer schmeißt da heute, oder sind das alles STOP LOS Orders, die da abgeholt werden ???

[neu_gierig]

der abs. Hammer...

...diese V-Bude ist ja nicht mehr zu toppen!!!
Ich frage mich ja schon länger, wer bitte VERKAUFT bei diesen Kursen, noch dazu wo die Aussichten und Bewertungen ja nicht sooo schlecht sind?
Und wenn man sich die Stückzahlen im Tagesverlauf ansieht, hmm, da geht es ja nur um eins, den Kurs so weit wie nur möglich runter zu bringen, damit dann die V-Limits nat. auch weiter runter kommen, um schl.endl. dann am Ende des Tages wieder alles "aufsaugen" zu können!!!
es ist u bleibt eben eine V-Bude, die evtl. auch die ganzen "Kleinanleger" mit dieser Sch...Methode vertreiben möchte und sie werden es auch schaffen!!
Aber wer kauft dann auch bei weiteren guten Zahlen diese Aktie, wenn das Vertrauen schwindet, ja das Vertrauen in einen seriösen Handel, aber ok, hat es bei unserer Bombe schon jemals einen gegeben???
Schade, aber es bleibt eben eine "Zockeraktie", egal wie die Zahlen auch in Zukunft sein werden!!!
Es wird evtl. im April nicht viel besser werden, na vl. die Woche vor dem 1.Mai könnte dann "lustiger" sein, dann ab 1.Mai wieder mal kurzfristig steil bergauf um dann wieder Kasse zu machen, naja, das Karussell wird sich weiter drehen, so lange wie die V-Bude eben möchte...
Ja ich weiß, man könnte mit spielen, aber wie schon oft geschrieben, es ist halt trotzdem aufwendig und ein gew. Risiko, es muß sich halt auch auszahlen, was bei unseren Steuern extrem schwierig ist!!!
Naja, schauma mal wie es weiter geht, leider werden ja auch die "Rückkäufe" dazu beitragen, dass die Bäume nicht in den Himmel wachsen, zumindest noch nicht!!!

[neu_gierig]

ohh, schon wieder...

nix NEGATIVES, na eigentlich ja was positives, aber dieses Wort darf man ja fast schon nicht mehr schreiben....

hmm, einziger Hersteller der bei allen Jets EPD vorweisen kann, aber warum kaufen dann die Kunden überhaupt noch bei der Konkurrenz?
https://bombardier.com/en/media/news/bombardier-becomes-only…

[Luki123]

Nächster stop Quartalszahlen

Erwartet wird negativer Cashflow von mehreren hundert Millionen in q1..denke so 300-400 in q1 und 100-200 in q2 negativ..
Laut einem Analysten nach dem Treffen mit dem Management ist die ordersituation weiterhin stark in q1..also B2B zumindest 1 hoffentlich a bissel mehr..
Mal sehen was hier im April noch kommt..aber bisher nur positive Nachrichten wie immer..bin gespannt.

[neu_gierig]

Hmm, Q-Zahlen...

werden den Kurs auch nicht auf die Srpünge helfen! Es sei denn, es gibt andere gute Nachrichten, bzw. die I-Konferenz am 1.5. bringt die eine oder andere Überraschung!
Aber es wird nix helfen, wir müssen einfach warten, wie wir es eh schon seit ca. einem Jahr machen!!!
Diese ganzen "positiven" Nachrichten der letzten Wochen/Monaten, alles nur "Makulatur", alles für den A....!! Ja sorry, man muß es leider so benennen, es hatte in der Vergangenheit abs. nix zu bedeuten!
ABER irgwann werden diese positiven Nachrichten Früchte tragen, zusammen mit Entscheidungen, Zahlen, Überraschungen, ect. ect., wird es dann schon mal passen, die Frage ist nur, wie immer - WANN??? 🤷‍♂️
Ich befürchte ja nach wie vor, es wird erst ab Mitte 2024 nachhaltiger nach oben gehen, aber eh wurscht, solange die sch.... V-Bude nicht wieder dazwischen funkt!!!

NA dann, dann warten wir eben auf die Q-Zahlen und I-Tag und dann warten wir weiter auf den steigenden Kurs...

[neu_gierig]

was ist das für ein Kasperltheater...

in den ersten 2 Minuten 3% PLUS und das mit nicht mal 20.000 Stk. ???

[neu_gierig]

und schon ist sie da...

die nächste POSITIVE Einschätzung !!!

https://stockhouse.com/companies/bullboard/t.bbd.b/bombardie…

[neu_gierig]

öhaa,

917.000, wow, endlich steigt der Kurs mal mit anst. Volumen!!!! Alleine in den letzten 30 Min waren es ca. 260.000, naja, das hatten wir schon öfters u am n.Tag war es dann dunkelROT!!!

Am Anfang dachte ich wieder an die "legendääären" Kurskapriolen und nat. an das ewig gleiche Kasperltheater! Naja, noch ist nix passiert, es ist womöglich nach wie vor das alte Spiel, schnell mal rauf, dann wieder Tagelang runter, schauma mal wie es sich diesmal entwickelt!

hmm, wenn man bedenkt das 2,5 Std. vor dem Ende der Kurs noch fast 2 C$ höher war, frag ich mich dann schon, warum es überhaupt wieder runter musste, ok, generell war gestern an den Börsen dunkelROT, aber die Wochen davor war unsere Perle auch nicht im Fahrwasser der Weltbörsen....
Naja, in ca. 3 Wochen (25. 4. Q-Zahlen und Jahreshauptvers.) und dann am 1.5. I-Tag, werden wir um einiges "gscheiter" sein, na HOFFENTLICH !!??
es wird, es wird, ABER davon reden wir ja eh schon seit Monaten, ähh, eigentl. schon seit Jahren... einzig meine "laufzeit" hat sich etwas nach hinten verschoben, oder auch nicht, sollte der Kurs schon 2025 über 150 C$ liegen

[neu_gierig]

uih...

so wie das aussieht knacken wir heute evtl. die 60 C$ Marke, ABER es ist doch Freitag...

[neu_gierig]

na bitte...

da gibt es einen Auszug aus einem recht interessanten Bericht ....
und bestätigt ja meine "Träume", wenn auch erst Richtung 2030, ABER wie wir wissen wird ja an der Börse die Zukunft gehandelt, ALSO FRÜHER schon meine 150 C$ oder € was auch immer.. hihi


Strong FCF conversion next year implies a 17% FCF yield off current share price.

We expect net income to increase significantly in 2024 and 2025 and provide a solid base for what we see as a meaningful upcoming inflection in FCF. With deprecation levels steady and net working capital as well as capex requirements stable in our view over the next two years, we expect Bombardier to drive FCF conversion >100% in 2025 (see Exhibit 2). Key is that our 2025 FCF estimate of $916MM (versus guidance of >$900MM) implies a 17% FCF yield and is the main driver of our positive investment thesis on the shares. As we discuss in more detail below, we view the near-term demand backdrop as supportive of Bombardier achieving these near-term targets.

Note from Tempo1 : I can’t copy exibits; so, I will describe them: From the 2023 net income of 490 M$ he add revenues (+99), larger margin (+252), less interest (+78), more costs (-55) for a better net income of 866M$ in 2025. Starting from this point (866 M$) , he add depreciation ( + 465 ), increase the working capital needs ( -115), and add Capex (-300) to end with a 916 M$ FCF for 2025.

About Service:

…For example, we estimate Gulfsteam conducts 70-80% of its aircraft servicing, which points to greater potential upside to Bombardier’s 50% target by 2025. Looked at another way, Gulfstream’s 2023 service revenue per aircraft was $950K compared to BBD’s $350K, illustrating room for growth given BBD’s much larger 5K installed base (vs 3K at Gulfstream).


About Eric Martel:

In our view, the key is the board tapped Eric Martel to head the newly restructured company, who was the former president of Bombardier Business Aircraft, and oversaw both the Challenger and Global programs as well as Bombardier Aerospace Services during his time with the company from 2002 to 2015. This gives us confidence in Bombardier’s ability to execute on its strategic targets longer-term as we hold Mr. Martel in high regard, given his industry and operational understanding. With a focus on business jets, services growth, and expansion into new segments, we believe the new company is better focused and has emerged stronger from its past. We expect that over time, this will drive a re-rate in the company’s shares closer to in line with peers as we think investors will stop focusing on the company’s checkered past and instead focus on solid current execution and a robust outlook.

About Execution

Impressive execution to date. Since releasing its long-term growth plan during its Investor Day in early 2021, the company has exceeded near-term guidance figures, and subsequently increased 2025 targets in early 2023 (see Exhibit 11). The company's focus on large long-range jets, services build-out, and the Challenger 3500 refresh has translated into solid EBITDA growth and margin expansion,

About a 2030 target ??

2030 upside potential. Factoring in the new growth drivers in CPO and Defense as well as steady services growth, we see line of sight to ~$13B in revenue, $2.6B in EBITDA and $1.2B in FCF by 2030E, inclusive of a major ramp of a $2B clean sheet program to 2030E. We see Defense and CPO contributing $1B in incremental revenue and services growing at a 5% CAGR from 2025-2030E. While our out-year targets are less certain and come with a higher degree of risk, we note this upside scenario provides an indication of what we think the company could look like by 2030 should it continue the trend of solid execution. Key is that we estimate execution in line with our out-year targets would represent roughly a 300% potential return versus current share price levels.

Upside scenario valuation Upside valuation of $244 (+339% implied return) reflects the execution on 2025 targets and new opportunities out to 2030. Our upside valuation of $244 incorporates new revenue opportunities from Defense and CPO materializing by the decade's end, providing $2B of combined revenue contribution. Along with steady services revenue growth we expect total revenue growth of +7% CAGR from 2025-2030. In our upside scenario, we forecast margin expansion to 20% by 2030 and incorporate the ramp up of clean sheet capex from 2027-2030 of $2B. Net-net this translates into $13B in revenue, $2.6B in EBITDA, and $1.2B in FCF by 2030.

[Luki123]

Du warst schneller mit dem Posten...

Habe die Tage einfach nur genossen. Mal schauen wie es weitergeht aber das sagen wir ja schon lange das ne Neubewertung hier stattfinden muss..
40% unter der vergleichsgruppe ist wirklich nicht i.o..
Das wird irgendwann aufgelöst werden. Je früher desto besser. Im Herbst kommt der neue Garten.. da werd ich wohl an 1-2 Stücke dran müssen. Bis dahin hoffe ich auf 50+ damit ich nicht so ein schlechtes Gewissen habe zu verkaufen..ehehehhee..
Zumindest sieht es so aus als würde jetzt mehr und mehr die gute Arbeit der letzten Jahre sehen..hoffe wirklich wir steigen fix in Richtung 50..und dann muss es eigentlich richtung 60 gehen zum ende des jahres

[neu_gierig]

jaaa, genau so...

ist es eine gesunde Entwicklung!!!

Wieder recht ordentliches Volumen und fast 3% PLUS !!! Die 60 C$ gekratzt, aber nicht überwunden, noch nicht, naja, wie "befürchtet" - FREITAG!!!
Aber die Aussichten für n.Woche recht vielversprechend, könnte schnell mal auf 65 oder mehr gehen, wenn die Weltbörsen nicht einbrechen, man weiß ja nie....
na dann genießen wir mal die letzte Woche und die kommenden Tage, da wird es ja recht heiß (30 Grad im April)🤦‍♂️, und vl. auch in den kommenden Wochen bei unserer Perle ???
SchöWoEnde

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.575.446 von Luki123 am 06.04.24 08:33:53

Zitat von Luki123: Habe die Tage einfach nur genossen. Mal schauen wie es weitergeht aber das sagen wir ja schon lange das ne Neubewertung hier stattfinden muss..
40% unter der vergleichsgruppe ist wirklich nicht i.o..
Das wird irgendwann aufgelöst werden. Je früher desto besser. Im Herbst kommt der neue Garten.. da werd ich wohl an 1-2 Stücke dran müssen. Bis dahin hoffe ich auf 50+ damit ich nicht so ein schlechtes Gewissen habe zu verkaufen..ehehehhee..
Zumindest sieht es so aus als würde jetzt mehr und mehr die gute Arbeit der letzten Jahre sehen..hoffe wirklich wir steigen fix in Richtung 50..und dann muss es eigentlich richtung 60 gehen zum ende des jahres

Uih, der Garten kommt, aber wenn du nur 1-2 Stücke verkaufen MUSST, dann wird das aber nur ein Hochbeet ...
Und mit Richtung 60 EURO, da bin ich sofort bei dir, dass deckt sich mit meiner Prognose vor einiger Zeit, 80-90 C$ am Jahresende!! Na hoffentlich kommt die Vergleichsgruppe nicht retour, damit die Lücke geschlossen wird... haha!
Und wenn doch, na dann sicher nicht um die Lücke zu schließen, sondern weil ihnen die Kunden abhanden gekommen sind, die wandern alle zu unserer Perle und dann wird der Kurs ja erst recht steigen, Lücke hin oder her....

😎😎😎

[Lasstkrachen]

Hat der Garten etwa mit Karlchen Lauterbachs neuem Gesetz zu tun? 😜

Sehe nächster Woche auch sehr positiv entgegen 👍

Bomber Sonntag gewünscht 🍻

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.577.606 von Lasstkrachen am 07.04.24 01:37:16

hmm, bin ja ein Ösi,

Zitat von Lasstkrachen: Hat der Garten etwa mit Karlchen Lauterbachs neuem Gesetz zu tun? 😜

Sehe nächster Woche auch sehr positiv entgegen 👍

Bomber Sonntag gewünscht 🍻

daher kenne ich das neue Gesetz vom "Klaubauterbach" nicht, aber LUKI hat schon vor Jahren von einem neuen Garten gesprochen, da hat es den K.Bach noch gar net gegeben, ok, vl. doch...🤷‍♂️

auch noch einen schöSo

[neu_gierig]

ohh

da hat sich aber einer einen 7500er gegönnt, aber richtig mit Extras vollgestopft, 118 Mio bei einem Listenpreis von 78!!!

Da sieht man wieder mal, wenn jemand begeistert ist und Geld keine Rolle spielt , na dann.... GRATULIERE, noch dazu einer, der in der Öffentlichkeit ja ganz ordentlich präsent ist = GRATIS WERBUNG !!!

https://www.gistlover.com/so-na-true-davido-finally-flaunts-…

[Lasstkrachen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.578.563 von neu_gierig am 07.04.24 12:18:40

Kannte den bisher nicht, aber wegen mir soll er sich noch 10 Jets gönnen

Als Ösi hat man mit Klabauterbach zum Glück wenig zu tun. Habe aber gehört, dass eure Leute auch nicht die Kanone sein sollen ;-)

Erstmal einen zünden jetzt

Guten Wochenstart 👍

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.580.328 von Lasstkrachen am 08.04.24 01:35:13

naja, muß man ja nicht unbedingt kennen,

Zitat von Lasstkrachen: Kannte den bisher nicht, aber wegen mir soll er sich noch 10 Jets gönnen

Als Ösi hat man mit Klabauterbach zum Glück wenig zu tun. Habe aber gehört, dass eure Leute auch nicht die Kanone sein sollen ;-)

Erstmal einen zünden jetzt

Guten Wochenstart 👍

ich kannte ihn auch nicht, hauptsache er macht anst. Werbung...

Und Klabauterbach, ganz ehrlich, wir haben hier viele, sehr viele davon in unserem Land, reicht uns vollkommen...
Es sind sogar sooo viele, dass wir welche abgeben könnten, nur es nimmt sie keiner...

zum Wochenstart , hmm, wenn die 60C$ durchbrochen werden - wovon ich ausgehe - dann gehts mal schnell Richtung 70, ok, nicht bis Freitag, aber bis Anfang Mai vielleicht schon.... aber was passiert danach
Also, was sage ich immer, jaaaa genau, zurück lehnen und genießen, ähh und warten!!! 📈📈📈

[neu_gierig]

hmm

ansch. nicht mehr notwendig...

Oder aber sie konzentrieren sich auf andere Möglichkeiten, egal, hauptsache sie verkaufen welche....
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/20…

[neu_gierig]

hmmm....

🤷‍♂️🤷‍♂️ https://www.scc-csc.ca/case-dossier/cb/2024/40350-eng.pdf

[neu_gierig]

oje...

so wie das heute aussieht wird das nix mit den 60 C$, eher wieder ein ROTER, hoffentlich nicht ein dunkelROTER Tag....

[Lasstkrachen]

Ein Mini Schups noch. Nur mal kurz anpusten

[Lasstkrachen]

Worked 😜

[neu_gierig]

uih...

so wie es jez aussieht werden die 60C$ heute DOCH GEKILLT!!! ABER noch sind 4 Stunden vor uns, also könnte es noch immer ROT werden, denke aber wir sehen heute doch DUNKEL,DUNKELGRÜN ...!!!!!!!!!

[neu_gierig]

So, jez aber schnell mal Ri 70...

damit wir dann wieder Luft nach unten haben...

na die Gewinnmitnahmen kommen wie das Amen im Gebet, die Frage ist halt nur, wann und wie hoch sie sein werden?

ABER, ich glaube ja fest, es wird ein längerer Aufwärtstrend werden, na hoffentlich bis 2026

[neu_gierig]

Hmm

Irgwas passiert heute noch!
Wahrsch. gehts retour uf knapp ü 60C$, damit wir mal einen Schlusskurs ü 60 haben, dafür ab morgen gute, ähh, sehr gute Ausgangsposition!
Oder aber wir machen heute nochmal einen Sprung Ri 62, so oder so passt es Richtig, Richtig gut !

[Luki123]

Ich fang erst bei ca 51 Eur

Wieder an mich wirklich zu freuen..
Jetzt kommt aber die Gretchen frage..verkauft man vor den Zahlen und kauft billiger zurück😜😜😜😜..
Von dem q1 erwartet man keine wunderdinge...das wird richtig spannend werden..
Wie aktiv kaufen die gerade Aktien aus dem Aktien rückkaufprogramm? Ajajajaja...
Ich bleib eh drin..aber nur noch 4 Wochen bis zu den Zahlen! Bis dahin gerne 50 eur🤣🤣🤣

[Luki123]

Aktuell gefällt mir der wechselkurs nicht

Hoffe das due EZB den zins senkt und wir von der Seite auch positiv laufen..so 1,38-1,41 wären super nett nett nett...

[neu_gierig]

jaaa, also doch...

die 60 C$ nicht nur geknackt, auch anst. darüber geschlossen, sogar Volumen über 500.000 - passt!!!

na irgwann muß die "Pflanze" ja mal Früchte tragen, lange genug wurde gegossen und gedüngt...

und bis 1.Mai sollte doch noch ein Stück nach oben möglich sein, aber dann, was passiert danach?? Wir werden noch viel darüber "diskutieren" , weil keiner weiß wie es weiter geht, schlägt die V-Bude wieder zu, oder aber geht es weiter, hoffentlich nicht zu steil?

Es denken sicher viele, es passiert evtl. das gleiche wie letztes Jahr, ABER was wenn nicht?
Hmm, es könnte u meiner Meinung nach wird genau das Gegenteil eintreten, nat. mit einigen Rücksetzern, aber der Trend könnte längere Zeit anhalten und wir sehen am Ende 2024 die 80-90 C$ oder mehr!?!?!?

LUKI, was lese ich da? Du willst uns hier verlassen???
Wird es also doch kein Hochbeet... hihi, und mußt mehr als die 1-2 Aktien verkaufen, aber nat. vollkommen richtig, was man hat, hat man, und ein schöner "Garten" hat man ein Leben lang, bei der Bombe weiß man ja nie....
Ich bleibe noch ein Weilchen, habe zum Glück, hmm oder auch nicht, in nächster Zeit keine größeren Investitionen in Aussicht, alles erledigt und mein Wunschauto gibt es noch nicht.... naja, eigentl. schon, aber da muß die Aktie auf 300 gehen... haha
na dann schauma mal, geht es rel. schnell Ri 70, dann mal eine Pause und anschl. schnell drüber über den letzten Höchststand bei 73,..,richtig schnell - sicher nicht, aber aufgeteilt auf die nächsten 4-6 Mte , jaaa schon eher?
Dazu kommt noch, unsere Perle ist ja total unterbewertet, 40% unter der Konkurrenz, naja, alleine dann würde der Kurs schon mal bei ca. 80 C$ sein und dann kommen noch die sehr guten Q Zahlen, Nachrichten, Überraschungen und Phantasie dazu, uih,wenn ich so richtig rechne, dann bin ich mit meinen 80-90 ja recht "konservativ" unterwegs...

Trotzdem, wenn man sich den gestrigen Kursverlauf anschaut, die Manipulatoren halten die Hände drauf und nur sie entscheiden wie es weiter geht, dass ist der einzige "Pferdefuß" dabei, aber da müssma durch....
😎😎😎😎😎

[neu_gierig]

Es ist nicht zu glauben…

Was da schon wieder abgeht!!
Die Sch…V-Bude schlägt schon wieder zu - unglaublich, es gibt überhaupt keinen Grund, auch die Einzelorders sind der abs. Wahnsinn, keine, keine einzige Order über 6000 Stk, fast ausschl. im hunderter Bereich, einfach nicht zu glauben!

Und das MM schaut zu….🤦‍♂️🤦‍♂️

[neu_gierig]

Warum kann es bei unserer Perle...

keinen NORMALEN Handel geben?
Angebot u Nachfrage, ganz einfach nur einen normalen Handel, Zahlen, Nachrichten, Überraschungen, egal ob positiv oder negativ, aber eben ehrlichen u seriösen Handel!!!
Aber was passiert mit dieser Aktie, ja ok, vor einigen Jahren als Pennystock habe ich es ja verstanden, habe ja selber auch wegen einer kurzfristigen Spekualtion gekauft, aber jez, nach all diesen Ergebnissen, Investitionen und richtig guten Zahlen wird mit dieser Aktie umgegangen, als ob nur mehr "Spieler" an der Aktie interessiert wären!
WOOOO sind die richtigen, seriösen Händler, ähh, ok, die gibt es nicht, aber WOOO sind dann die richtig seriösen Investoren, na die wird es ja wohl noch geben, aber wo sind sie??
Die einzige Hoffnung ist jez der 1.Mai, aber das kann es ja auch nicht sein, dass wir von einem Tag abhängen, ob der Kurs sich evtl. positiv entwickeln wird...
Das schlimme dabei ist ja, man kann sich auf nichts mehr verlassen, selbst die Charts sind - auch wenn sie Signale liefern - nichts mehr wert, genau so wie die ganzen POSITIVEN Nachrichten - reine Makulatur!!!

JAAA, ok, es wird schon kommen, die Zeit wo es dann richtig steigen wird, grunds. eh wurscht, ich bleibe ja noch einige Zeit (2026) dabei, aber diese ewigen "Spielereien" gehen mir halt schon so aufn A..., nur mehr zum 🤮🤮🤮🤮🤮💩💩💩

Gestern, wenn man den Chart anschaut, ähh, der sieht aus als ob es einen "Ausverkauf" nach einer sehr schlechten Nachricht gab, unglaublich und das zu einer Zeit wo wir am Vortag eine wichtige Marke nach oben durchbrochen hatten!
Es ist einfach nicht zu glauben, keine Anschlußkäufe, einfach nur drauf geklopft, bzw. - was ich glaube - wieder mal die Stopps abgeholt, aber ich haber ehrlich gesagt auch keine Ahnung, warum, wie u was da abgeht?? 🤷‍♂️
V-Bude halt, aber wie schon mal erwähnt, ob das dem Image gut tut, so einen guten Namen haben sie ja ohnehin nicht...

Naja, schauma halt wieder mal auf heute, wirklich wundern würde es mich nicht, sollten wir heute wieder 3-5% machen, egal ob GRÜN oder ROT ...

[neu_gierig]

ähh, was ist daaa los?

in den ersten paar Min. 5685 Stk, danach bis jez , also über 20 Min. nichts mehr, abs. nichts, keine einzige Aktie mehr gehandelt....

Hmmm, wieder mal seeehr eigenartig!!!

[neu_gierig]

Achsooo...

die Sch...-V-Bude war noch nicht ganz vorbereitet auf den neuerlichen "Ausverkauf", na dann kann es ja wieder anst. runter gehen, wenn alle bereit sind...!!!

[Lasstkrachen]

Du darfst dich nicht so aufregen, sonst hast du von den 100CD$ in 26 nix mehr 😜

Hatte mir auch bissl mehr versprochen diese Woche, aber sieht noch alles stabil aus

[neu_gierig]

jez hab ich die V-Bude "durchschaut"...

die haben gestern doch tats. den Chart vom Mittwoch genommen, gespiegelt und grün eingefärbt, aber sowas von.... Nur das Volumen hat sich mehr als halbiert!!!
Es ist wirklich erstaunlich, es ist 1 zu 1 der gleiche Chart, jaja, Zufall ich weiß schon, aber es ist einfach lustig, na Affentheater eben!!!


Ja LK, danke, ich reg mich nicht wirklich auf, es 🤮 mich halt an, ich bin ja nach wie vor überzeugt, ALLES WIRD GUT, aber dieser Handel geht mir eben auf den A..., weil eben NUR "geschummelt" und "getrickst" wird!!!
Hab es eh schon mal gepostet, bin schon länger im Aktienhandel dabei, aber sowas habe ich wirklich noch NIE erlebt...🤮

Nochmal, es wird - meiner Meinung nach - erst im 2. HJ besser werden, oder es gibt vorher noch die eine oder ander "Überraschung"!!!

Und heute ist wieder Freitag, na hoffentlich gibts nicht wieder eine SCH...Überraschung und wir sehen wieder einen DunkelROTEN Wochenausklang....🤷‍♂️

[neu_gierig]

öhaa

ein gebrauchter Global steht zum Verkauf, also Bomber, kaufen, "überarbeiten" und teuer verkaufen und schon wieder ein paar Mille eingenommen!!!
Noch dazu gibts den Jet vl. zu einem Schnäppchen, ist evtl. ja ein "Notverkauf" ???
Schade nur das der Kurs zzt. nicht mitspielt...

https://www.oe24.at/businesslive/unternehmen/benko-knaller-p…

[neu_gierig]

Ohne Worte...

zum Handel, ist z.zt. abs. keine Silbe mehr wert!!!

na wenigstens gibt es in den Medien mal was "POSITIVES", nicht wirklich Kursrelevant, immerhin ein weiteres Mosaiksteinchen...

https://www.cnbc.com/2024/04/12/how-bombardier-is-cashing-in…

[neu_gierig]

und noch eine Nachricht...

die nicht wirklich negativ rüber kommt...

Aber ist nicht wirklich was neues, LUKI u ICH sind ja schon laaange dieser Meinung...

https://www.fool.ca/2024/04/12/where-will-bombardier-stock-b…

schöWoEnde😎😎

[neu_gierig]

ja eh klar,

war ja fast zu erwarten, kaum gehen die Weltbörsen mal nach unten, sind wir nat. voll dabei, in der langen GRÜNphase haben wir aber auch oft ROT geschlossen, wenn ich mich recht erinnere....
Also sind wir wieder da, wo wir in den letzten Monaten auch schon waren, jaaa, mitten im Sch...V-Bude Handel !!!

Naja, n.Woche gibts mal Q-Zahlen, wird nix überraschendes dabei sein, also nicht wirklich Kursrelevant, na dann warten wir weiter bis zum 1.5., ABER ob da dann was dabei sein wird, dass den Kurs endlich mal beflüüügeln wird, denke schon, aber abwarten - wie immer eigentlich...

Und so wie es aussieht, heute schon wieder mal "Kauftag"....

[Luki123]

TD preview: Bombardier our top pick

BBD remains our top pick due its significant valuation discount to A&D comps, deleveraging opportunity, and the business jet outlook.

Bombardier (Top Pick): We forecast revenue of $1.47 billion (cons: $1.50 billion), flat y/ y, based on 14% delivery growth and 2% Service revenue growth, offset by mix shift towards Challengers. We estimate Adjusted EBITDA increases 2% to $216 million (cons: $225 million) and margins expand 10 bps due to delivery and aftermarket services growth, pricing, and other cost-saving initiatives, partially offset by cost inflation and mix shift. We forecast FCF usage of $245 million (cons: usage of $353 million), although we note a higherthan-usual risk to our forecast due to the requirements related to future Global delivery growth.

We do expect updated 2025 financial targets, anticipating any updates on BBD's Investor Day on May 1, when we believe the 2025 leverage target is the most likely (and potentially only) metric to be updated.

Target at 102$

Our target price is based on an 7.5x EV/EBITDA multiple applied to Adjusted EBITDA for Q1/25Q4/25, and net debt (including preferred shares, lease liabilities, and proceeds from assumed warrant exercises) as at Q4/24. Our target valuation multiple considers current and historical multiples for BBD and its group of comparable companies, BBD's higher financial leverage, significant recent financial progress, and improving revenue, margin and FCF stability and predictability.

[neu_gierig]

HaHaHa

die V-Bude wartet nicht mal auf die morgigen Q-Zahlen, heute bereits "Mützentag" - ausgetrickst, oder wie soll man sich daerklären???

Schon eigenartig, hatten wir bis jetzt noch nicht so richtig gesehen, am Tag der Veröffentlichung, jaaa, da wär es ja nix neues, aber einen Tag vorher 🤦‍♂️🤦‍♂️

ODER es wird heute noch schnell "eingekauft", bevor es -nicht morgen- aber n.Woche vl. beim I-Tag doch Überraschungen gibt... Naja, wir warten halt weiter....

[Luki123]

Wie letztes mal..1 Tag vorher -3% dann +6%

Aber um 23 Uhr gibt's was an NEWS..vorhin den insta Post gesehen..Countdown läuft für nen NEW CHAPTER.. sieht aus wie ne Global 8000 auf den Bildern.

Bin gespannt morgen früh denn bis 23 Uhr schaffe ich nicht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[neu_gierig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.677.928 von Luki123 am 24.04.24 20:01:54

Hmm…

Zitat von Luki123: Aber um 23 Uhr gibt's was an NEWS..vorhin den insta Post gesehen..Countdown läuft für nen NEW CHAPTER.. sieht aus wie ne Global 8000 auf den Bildern.

Bin gespannt morgen früh denn bis 23 Uhr schaffe ich nicht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Na vl. Kommt der 8000er bereits heuer im Herbst???

Aber eh egal, es sind in den letzten Monaten einige POSITIVE Nachrichten eingelangt, was hats gebracht, ja genau - NIX!

[neu_gierig]

Hmmm…

Über 500.000 Stk bereits gehandelt , fast 4% im Minus und noch 1e Stunde Zeit, na allzu große Hoffnungen bzgl. Der News um 23 Uhr sollten wir uns net machen…🤦‍♂️

[neu_gierig]

Aber vielleicht

Sind die Zahlen sooo schlecht, da müssen sie schnell noch ne positive Nachricht bringen, dann sehen wir morgen „NUR“ 10% Minus, oder aber gibt es tats. ein Kursrelevante Nachricht, zb. Der fast schon vergessene „Grossauftrag“, ect, ect….
Also morgen früh werden wir es wissen, ich werde auch nicht bis 23 Uhr warten, der Schönheitsschlaf ist wichtiger

[Luki123]

Neues LOGO....

Also ich kenn nichtmal auf Anhieb das alte und bin auch niemand der soviel wert auf ein Logo legt aber ich verstehe was die machen wollen.

Ok nehmen wir mit und warten heute mal auf die zahlen. Terminkalender auf der arbeit ist geblockt zwische 12-15 uhr also genug zeit um sich die Ergebnisse mal anzuschauen😭

[neu_gierig]

wow...

was für eine TOLLE Nachricht, na da wird der Kurs heute explodieren... naja, hätte ruhig etwas mehr sein können, aber ok, wie LUKI sagt, nehmen wir mit, mehr aber auch nicht!
Und heute, naja, die 15% Minus vom letzten mal haben sie evtl. aufgeteilt, gestern 3 heute 12% Minus oder so ähnlich?? Die Zahlen ansich werden nix hergeben, keine Überraschungen möglich, alles wie erwartet, also was soll da den Kurs beflügeln?
Wenn irgwas den Kurs treiben könnte, dann eher n.Woche der I-Tag, aber selbst daran glaub ich noch nicht, erst ab Juli/August könnte es am Horizont etwas heller und im Spätherbst dann richtig SONNIG werden!!! 😎😎
also warten wir eben weiter.... mir is wurscht, bleib ja eh noch ein Weilchen!!!!

Ahh, fast vergessen, was ich aber wirkl. toll finde, jez haben sie auf der HP - vl. eh schon länger - eine eigene Seite für die Werbung + Anmeldeformular des Aftermarktes eingestellt... 👌👌👌
https://bombardier.com/en/aircraft/pre-owned/selling-your-bo…

[neu_gierig]

naja....

B2B 1,6 wow.... mehr hab ich noch nicht gelesen... haha

https://stockhouse.com/companies/bullboard/t.bbd.b/bombardie…

[neu_gierig]

jaaa, liest sich ja nicht sooo schlecht...

da dürften heute aber keine 12% Minus am Ende zu sehen sein, aber die V-Bude ist halt immer für "Überraschungen" gut....
eigentlich müssten es ja 12% PLUS sein!!!!!🤑🤑

[neu_gierig]

Also ich glaube...

heute am Anfang GRÜN , am Ende aber ROOOT!!! Sie werden die "Chance" abermals nützen und sie werden den Kurs wieder nach unten bringen!!!
Wie gestern schon geschrieben, erst Mitte bis Ende des Jahres wird es nachhaltiger GRÜN werden...

was sagt uns das? jaaa genau, wie immer......😎😎😎

[Luki123]

ja also 1,6 B2B...

kann man getrost feststellen das der Bomber mit seinen Flugzeuge auf jedenfall das richtige Produktportfolio hat.
Also ich hatte mit deutlich weniger gerechnet..FCF auch besser als erwartet durch die besseren verkäufe denke ich..mal sehen was die für Q2 erwarten. aber liest sich ganz gut.

-7% denke ich wirds werden

[Luki123]

Desjadins: expect a positive trading reaction

Desjadins: expect a positive trading reaction
Flash report

BBD hits bookings out of the park—we expect a positive trading reaction

Total revenue came in at US$1,281m in 1Q24, below consensus of US$1,503m and our estimate of US $1,477m. Adjusted EBITDA was US$205m (16.0% margin), below consensus of US$225m (15.0%) and our forecast of US$210m (14.2%), and adjusted EBIT was US$142m (11.1% margin), below consensus of US$148m but above our forecast of US$133m. Finally, FCF (investors’ main focus) of -US$387m came in below consensus of -US$345m but above our forecast of -US$468m.

We expect a positive trading reaction this morning given the stronger-than-expected bookings in the quarter, despite the slight miss on financials due to lower deliveries and a change in mix to Challengers (we calculate that the book-to-bill ratio would still have been 1.4x if BBD had delivered the consensus number of jets in the quarter). For FCF, we believe the Street was expecting far worse than where consensus was sitting, so the slight miss will likely not be seen as a concern by investors, in our view. For EBITDA, the margin outperformed despite the slight miss due to lower deliveries—this should be the focus. The conference call (8am EDT; dial-in 514-316-5035) will be key for monitoring the (1) debt repayment strategy; and (2) level of customer booking activity in the market.

BBD delivered 20 jets in 1Q (8 Globals and 12 Challengers vs 22 units in 1Q23), slightly below consensus of 23 and our estimate of 22. The backlog ended 1Q at US$14.9b, up sequentially from US$14.2b (excludes the 200+ order options from large operators). This represents a book-to-bill of 1.6x based on net new aircraft orders over aircraft deliveries in unit terms (vs 0.9x in 4Q23 and 0.9x in 1Q23). We calculate that the book-to-bill in terms of sales and bookings was 1.9x in the quarter (for a better comparison with Gulfstream, where 1Q book-to-bill was 1.2x). Adjusted net debt/TTM EBITDA came in at 3.6x, up sequentially from 3.3x last quarter (we expected 3.6x). As of March 31, pro forma liquidity was ~US$1.4b and pro forma net debt was ~US$4.4b. Following the end of the quarter, BBD continued to make progress on debt reduction, with a US$100m redemption which closed on April 15.

On a segmented basis, bizjet manufacturing generated sales of US$804m (-22% yoy), below consensus of US$956m (we expected US$1,010m), and aftermarket generated sales of US$477m (13% yoy; we expected US$466m). Most importantly, BBD maintained its 2024 guidance—revenue US$8.4–8.6b, adjusted EBITDA US$1,300–1,350m, adjusted EBIT US$850–900m, FCF US$100–400m and deliveries 150–155 units

[neu_gierig]

uih, das böse Spiel der V-Bude...

Eröffnung und Sekunden!!! später, 54,04 C$, GENAU 2,32 Minuten !!! SPÄTER 60,00 und über 200.000 Stk ! hmm, ganz normaler Handel, wie immer halt.... 🤮🤮🤮💩💩💩

[neu_gierig]

ohhh

schaut ja doch eher nach 12% PLUS aus!!

[Luki123]

Na 12 % + wird es eher nicht....

Aber es scheint ein möglicher Wendepunkt zu sein..jetzt liefern und über das Jahr verteilt positive Nachrichten..das wird denke ich nen schönes jahr..

[neu_gierig]

puhh...

naja, so richtig ernst war es mir ja mit den 12% nicht wirklich, obwohl es ja kurz mal sogar schon 9% waren! Schl.endl. bin ich aber froh, die 12% nicht gesehen zu haben, da hätten wir heute wieder anständig Gewinnmitnahmen gesehen, ja, die werden wir heute trotzdem sehen, aber vl. nicht sooo viele... und vl. auch wieder nur am Anfang, da werden die Stops wieder abgeholt so wie gestern, dass war schon richtig ARG, aber ok, gehört ansch. auch dazu, die Kleinalnleger abzuzocken?? Übrigens, Volumen war gestern wenigstens auch richtig, richtig TOLL!!! 1,5 Mio, jaaa, da wurde anst. zugelangt und wer weiß was da noch kommt....🤷‍♂️
Und nächst Woche gibt es ja den I-Tag, wer weiß was da für "Ansagen" kommen, naja, nach den gestrigen Zahlen werden in einigen Köpfen etwaige Erwartungen, Wünsche, Fantasien, Träume ect., ect. weiter befeuert....
Naja, bis zur nächsten V-Bude Action, dann ist es wieder die größte 💩Aktie usw.... Aber das ist Börse, uns Longis is des wurscht, naja, nicht ganz, diese 💩V-Bude geht mir trotzdem auf den A....,
Und was sagen LUKI u ICH immer wieder, kaufenkaufenkaufen, ALLES WIRD GUT und es wird alles GUT - es dauert halt!!!! 📈📈📈

[neu_gierig]

ohhh, jez übertreiben sie es wieder mal...

ok, in die andere Richtung, aber wie lange?

na vl. gibts ja ein noch schöneres Wochenende, aber heute ist doch Freitag, kann mir nicht vorstellen, dass es so dunkelGRÜN bleibt!!!

[Luki123]

TD cowen 104Cad von 102Cad

TD: Upgrade

Q1/24; MARGIN JUMP AND STRONG ORDERS ADD TO STORY

THE TD COWEN INSIGHT

Bombardier reported Q1/24 Adjusted EBITDA of $205 million vs. our forecast of $216
million and consensus of $224 million. A significant step-up in margin despite delivery and
mix pressure points to much more margin expansion potential ahead. This combined with
strengthening order activity and a show of confidence from management overshadowed
the usual Q1 FCF usage, and delivery weakness

Impact: SLIGHTLY POSITIVE

We are maintaining our BUY recommendation and increasing our target to C$104 from C
$102. The increased target reflects slightly higher forecast adjusted EBITDA, partially offset
by higher valuation-period net debt resulting from the greater-than-forecast Q1/24 FCF
usage. Our updated adjusted EBITDA estimates primarily reflect the carry forward of a
portion of the stronger-than-forecast Q1/24 margins.

Bombardier reported a good quarter that provided the equity market with confidence in
certain metrics that had previously and, in our view, incorrectly been a concern for market.
The stock moved up 8% on the day which demonstrates equity market enthusiasm for
the highest margin in over 20 years, and the 1.6x book-to-bill ratio which depicts cyclical
health and suggests a strong competitive position for the company's product portfolio. In
previous quarterly reports, significant FCF usage early in the year, which was the case again
in Q1/24, seemed to be a concern. This quarter, the market appears to be looking past early
cash outflows, accepting that it should reverse over the course of the year, and instead
focusing on what we believe is a significant fundamental undervaluation for a business that
has numerous appealing investment attributes.

We forecast 2024 and 2025 EBITDA margin of 16.0% and 18.0%, respectively, with margin
expansion driven by higher aftermarket services revenue growth, increased deliveries, and
mix shift. Our 2025 adjusted EBIT margin forecast of 12.9% compares to GD's (BUY; current
price $284.94; target $315.00) 2024 EBIT margin guidance for its Aerospace segment of
15.0%, suggesting additional upside to margins in the long term, in our view.

2024 guidance was re-iterated and continues to imply strong revenue and earnings growth,
strong (albeit down y/y) FCF and declining financial leverage. As expected, inventory
investments should continue in Q2, although moderating sequentially. The company is
hosting an Investor Day on May 1, and we believe the 2025 leverage target is the most
likely (and potentially only) metric to be updated.

[Luki123]

Desjardins -> BBD from $96.00 to $101.00.

Desjardins : Feeling Hot, Hot, Hot
1Q24 recap—bookings are “Feeling Hot Hot Hot”

The Desjardins Takeaway

Overall, we view the results as positive given the stronger-than-expected bookings in
the quarter and management’s positive commentary on the environment as well as
the balance of the year. At next week’s investor day, we do not expect any changes/
surprises in BBD’s existing 2025 targets as discussions will most likely centre on capital
deployment and the growth opportunities for the company’s aftermarket, defence and
certified pre-owned businesses.

Highlights

Financials miss slightly, mainly due to timing issues and heavy Challenger delivery
mix—guidance reaffirmed and investors unconcerned. We now forecast 2024 revenue
of US$8,402m, adjusted EBITDA of US$1,303m (15.5% margin) and FCF of US$271m,
driven by 152 deliveries in 2024 (78 Challengers and 74 Globals). We expect the bulk of
the working capital investment to occur in 1H as BBD builds up its inventories for the
year (we forecast continued FCF consumption of -US$193m in 2Q).

Bizjet market conditions remain robust—BBD hits 1Q bookings out of the park. The
backlog ended 1Q at US$14.9b, up sequentially from US$14.2b. This represents a book
to bill of 1.6x in units and 1.9x in sales and bookings. BBD reaffirmed that demand for its
products remains strong across the globe despite economic headwinds, with booking
activity in Europe picking up once again (had several Global orders from Europe in 1Q;
the Dassault 6X and 10X delays could be a factor, in our view). Management also stated
that it booked a nice Global defence order in the quarter. Combining these items with
industry flight activity and commentary, we believe BBD has a clear line of sight in its
sales pipeline to reach a book to bill of 1x in 2024.

Valuation

Increasing our target to C$101 (from C$96) as we adjust our estimates and await the
investor day next week. Our target is based on an EV/EBITDA multiple of 8.6x on our
2024 EBITDA forecast of US$1,303m. We have adjusted our exchange rate to C$1.37/
US$1 (from C$1.35/US$1) to reflect current market rates.

Recommendation

Reiterating our bullish stance. We believe the current share price level provides an
interesting entry point for long-term investors (see our recent note detailing our upside
vs downside scenario analysis).

[Luki123]

CIBC von 61 CAD auf 67 CAD

CIBC: Less sceptic than before

Continuing To De-risk The Operations

Our Conclusion

BBD’s Q1 results highlight the success the company is having in de-risking
its operations as it continues to build a wider liquidity and margin buffer. Our
price target moves from C$61 to C$67 and we keep our Neutral rating.

Key Points

BBD’s Q1 results continue to highlight the success the company is having in
de-risking its operations. The concern we often hear from investors is how
BBD will perform through the cycle, recognizing business jet fundamentals
are healthy today. BBD continues to take steps to widen the liquidity and
margin buffer.

On the liquidity front, BBD exited Q1 with pro forma liquidity of $1.42B, which
is at the high end of its targeted range of $1.0B-$1.5B. Net leverage at the
end of the quarter was 3.6x. The company also continues to make progress
on debt reduction, with $100MM of debt redemption closed on April 15. BBD
also successfully completed the issuance of $750MM of Senior Notes due
2031, the proceeds of which will be used to repay existing outstanding debts.
This effectively pushes out maturities and further strengthens the balance
sheet. BBD is targeting a leverage ratio of 2.0x-2.5x in 2025.

On the margin front, BBD printed 16% EBITDA margin in Q1, up 141 bps Y/Y
and versus 9.2% back in Q1/21. The company noted Aftermarket Services
in Q1 grew 13% Y/Y to $477MM and contributed 37% of total revenue.
Growth in Aftermarket revenue, combined with healthy jet sales prices and
cost management, drove the margin expansion we saw in the quarter. This
highlights the revenue diversification strategy at BBD, which improves mix
but also should help reduce the cyclicality in margins.

The backlog also provides BBD with significant visibility. At the end of the
quarter, the backlog stood at $14.9B and this equates to more than two
years of revenue. Recent trends also point to demand remaining healthy. In
Q1, book to bill was 1.6x, which is up significantly from 1.0x exiting 2023,
and the backlog was up $700MM Q/Q.

Heading to BBD’s Investor Day next week, we expect more colour on the
company’s longer-term capital allocation plans and margin upside post-2025.
On the former, we think BBD will look to alleviate concerns that it will need to
enter into a new capex cycle heading into the back half of this decade to fund
a new mid-size aircraft, which is supportive of cumulative FCF generation.
The Challenger continues to sell well, so there isn’t any urgency to replace
this model. We also expect more colour on the growth and expansion of
Aftermarket Service, which has been a lift on margins, and potential growth
opportunities within Defense. Recall that BBD’s 2025 target is to reach $2B
of revenue in Aftermarket, and the company thinks Defense could reach $1B
within the next five years.

[Luki123]

Nat. Bank von 95 CAD auf 92 Cad

Nat bank : Steady progress
Q1 deliveries below forecast, but new jet demand
remains healthy

Q1 results slightly below forecast

Bombardier reported Q1 results this morning that were below NBF and
consensus forecasts due to lower than forecasted jet deliveries, but
management indicates that it remains on track to meet its 2024 guidance. For
more detail, see our Q1 results Flash (link to BBD Q1/24 results Flash).

2024 guidance unchanged

While aircraft deliveries were lower than expected in Q1 at 20 versus our
forecast for 24 (largely due to timing), management reiterated its target of
150-155 deliveries for the full year. Financial guidance is also unchanged at
$8.4-$8.6 billion in revenue with EBITDA forecasted in a range of $1.30-$1.35
billion with EBIT of $850-$900 million. Free cash flow usage in Q1 also came
in higher than expected, but management is still guiding to 2024 FCF of $100-
$400 million and $900 million in 2025, which still looks achievable.

Backlog grows nicely and demand looks healthy

Backlog was $14.9 billion at the end of Q1 versus $14.2 billion at the end of
last quarter and the book-to-bill was 1.6x (no cancellations in the quarter).
Bombardier management indicates that demand for new jets remains healthy
with more orders for Global model jets in Q1. Furthermore, global flying
activity on Bombardier model jets is running 7% higher y/y, which we view as a
solid leading indicator that order activity should remain solid.

Maintain OP; target trimmed to C$92.00

We maintain our Outperform rating on Bombardier shares and have trimmed
our target slightly to C$92.00 from C$95.00 previously. Our thesis on
Bombardier is unchanged; we see steady progress towards the company’s
2025 financial targets underpinned by still healthy business jet end market
conditions that we expect will ultimately drive a material increase in the
share price.

[Luki123]

Vielleicht noch ne info

Hab mir vorhin mal das radiointerview von Eric Martel bei CBC angehört.
Er sagte die Defense sparte läuft deutlich besser als sie erwartet haben. Aber dazu wird es nächste Woche mehr geben am Investorentag.
Also das ist für mich die Bombe.. mal sehen was da kommt. Das sind hohe Margen und dicke Aufträge drin.

[Luki123]

RBC 95 Cad unverändert

RBC: Reiterate BBD as our top idea
Meaningful uptick in book-to-bill and backlog provide favourable backdrop to hit 2025 targets

Our view:

Key for us from Q1 results was a significant uptick in
Bombardier's book-to-bill and order backlog, with mgmt flagging increased
Global demand as the primary driver. We see this as providing a very
favourable operating backdrop for the company to execute on its 2025
targets, which are key to our very positive investment thesis on the shares.
Margin also came in well above expectations, which suggests upside to
2025 targets and give us increased confidence that a much higher run-rate
margin is achievable. On our call back with mgmt, we discussed working
capital and margin cadence. Highlights below:

Key points:

• Q1/24 results. EBITDA of $205MM came in below consensus
expectations of $223MM (RBC: $234MM) and was down 3% Y/Y on
the back of two less deliveries offset by increased aftermarket services
revenues (+13% y/y). Margins expanded 140bps Y/Y to 16% underpinned
by greater services contribution and higher pricing. FCF usage of -
$387MM came in below consensus of -$356MM due to working capital
build on the production ramp.

• Book-to-bill and backlog increase driven by higher Global demand.
The main focus from the call was the company's book to-bill that came
in at 1.6x and a $700MM increase in the backlog to $14.9B, which
was primarily driven by Global demand as we note the $ book to-bill
is therefore closer to 2x. Overall, we view this as giving Bombardier
operational predictability and gives us a lot more confidence in the
company's ability to achieve its 2025 targets, which are key to our very
positive investment thesis on the shares.

• Margins came in strong in Q1. Another important positive from the
quarter was solid margin performance, which gives us more conviction
that a much higher run-rate margin is achievable. While this was in part
driven by services mix, we note that it came despite higher Challenger
deliveries. Looking ahead, we expect increasing Global deliveries (which
were a big driver of today's backlog increase) and an improving supply
chain (in line with commentary from General Dynamics yesterday) as
drivers of better margins in line with the company's 2025 targets.

• FCF to be weighted to Q4. In line with our prior expectations,
management noted on the conference call that FCF will be weighted
to Q4. Management expects inventory investment during the first three
quarters to be followed by a meaningful working capital release in Q4,
largely in line with our prior expectations.

Estimates and PT unchanged. We are not making any changes to our core
assumptions as we expect the lower deliveries in Q1 will be offset in Q2-
Q4 as the company ramps production. We are more confident in our 2025
estimates reflecting improvement in the backlog and see upside to 2025
targets on margin. PT unchanged at $95. Reiterate BBD as our top idea

[Lasstkrachen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.693.348 von Luki123 am 26.04.24 21:17:32

Zitat von Luki123: Hab mir vorhin mal das radiointerview von Eric Martel bei CBC angehört.
Er sagte die Defense sparte läuft deutlich besser als sie erwartet haben. Aber dazu wird es nächste Woche mehr geben am Investorentag.
Also das ist für mich die Bombe.. mal sehen was da kommt. Das sind hohe Margen und dicke Aufträge drin.

Nettes Wortspiel Defense, Rüstung, Offense, Waffen...läuft ja leider eh wie Bolle sein Hund wenn er spitz ist 🙁 Wäre komisch wenn der Bomber da nicht was abstauben würde mit der neu gewonnenen Geschäftstüchtigkeit 👍

[neu_gierig]

PASST ja....

obwohl Freitag, hmm, ganz neue Sitten, auch recht ord. Volumen, aber egal, so wie es aussieht, könnte es doch wieder mal "etwas NACHHALTIGER" werden?
Naja, wir müssen die "Kirche im Dorf lassen" und mal auf den I-Tag warten, jaaa, da könnte die eine oder andere Überraschung dabei sein, aber was dann???
Geht es schnell Richtung 74,.. und gibt es dann wieder einen Rücksetzter, jaaa, könnte ich mir schon vorstellen, aber das wär ja dann endlich ein ganz normaler Handel, kurze Beruhigung um dann neue Höhen in Angriff zu nehmen, soo müsste es ablaufen und nicht wie sonst dieser V-Bude handel....
Und zu diesen ganzen Analysten, naja, die sind ja schon seit einiger Zeit interessant zu lesen und diese ganzen Prognosen, naja, sie müssen halt jez nur mehr erreicht werden, jaja, es kommt schon, einfach nur warten, wie immer....
Auch noch mehr werden wir sehen, ich bleibe bei meinen 80-90 C$ am Ende2024 und >200 C$ in den nächsten Jahren, wenn nur sonst nix passiert... man darf ja die Weltbörsen nicht vergessen, sollten die mal einbrechen, na dann wird unsere Perle auch nicht steigen, vorerst mal...
Und von StopLoss Orders würde ich in der nächsten Zeit mal absehen, man hat ja am Do gesehen was passiert, wenn die "Aasgeier" ausfliegen...
Defense wird in Zukunft sicher ein tolles Thema sein, die ganze Welt braucht diese Bomber, aber ob es zu einer sehr großen Bestellung aus USA kommen wird bezweifle ich, die werden nat. eine Bestellung abgeben, alleine schon um die "verkorkste" Geschichte zum BOEINGDeal aus der Welt zu schaffen, aber sooo groß? naja, schauma mal was am 1.5. abgeht...
Also, schöWoende, es wird ja wieder "Sommer", zumindest bei uns im ÖsiLand... 🌞🌞😎😎

[neu_gierig]

Die "Vorboten"....

naja, es wird, es wird...??????

https://breakingdefense.com/2024/04/army-closing-in-on-selec…

https://www.sncorp.com/capabilities/rapcon-x-aerial-isr/

[neu_gierig]

bin neu_gierig....

ob vl. mal ein Analyst - die ja anwesend sein werden - am I-Tag vl. mal nachfragen, wann oder ob überhaupt mit einem "Grossauftrag", der ja schon vor einem halben Jahr im Gespräch war, stattfinden wird?
OK, ja Gerüchte, aber die waren doch schon sehr laut, also gab es da ganz sicher "Gespräche", aber jez gibts ja nicht mal mehr irgwas zu lesen.... schon eigenartig, aber ok, in den letzten Monaten war ja vieles "eigenartig"!!!

und bin auch gespannt ob wir heute am Ende des Tages wieder GRÜN sehen werden, oder gibt es doch schon ein paar Gewinnmitnahmen, najaaa, am Anfang vl. ROT, wär wünschenswert, zuerst mal schnell wieder die Stops holen und dann wieder Ri 📈📈📈

[neu_gierig]

naja...

so wie es aussieht wird sich bis zum I-Tag net wirklich was bewegen, +- 1-2% vl. 📈📉📈📉 ???

lasse mich mal überraschen, ob die V-Bude da auch mitspielt...

[neu_gierig]

ja genau so ...

passt es, wenn man bedenkt, vorige Woche noch bei ca. 56 C$, dann ca. 15% in die Höhe u gestern am Schluß ca. 1% Minus, na bitte, was will man dazu noch sagen, passt, sonst nix!
Heute noch mal ein Ruhetag bitte, am Schluß bitte wieder +- 1-2% und dann warten wir auf morgen - heeee, es wird, naja, es IST spannend!!!
Morgen a gscheite Nachricht und ab geht die Post, oder aber die V-Bude spuckt uns wieder mal in die Suppe, glaube ich aber nicht, aber trotzdem, ob es diese Woche gleich weiter rauf gehen wird, hmm, noch zweifle ich etwas, aber wir werden sehen....
Zum Glück ist morgen nur bei uns ein Feiertag!!! 😎😎

[neu_gierig]

genau wie erwartet...

gab es gestern einen weiteren "Ruhetag" vor dem I-Tag heute 15 uhr, na dann warten wir mal ab, was uns die Chefs erzählen werden.
Vl. sind wir aber zu "Euphorisch" und es gibt keine großartigen Neuigkeiten, NA NA, dafür läuft es viel zu gut, rundherum nämlich, nur wie es sich schl.endl. auswirken wird, dass ist die einzige Frage, die gestellt werden muß!!
Sogar Vista hat bekannt gegeben, eine US Tour zu starten und der letzte Absatz liest sich auch nicht sooo schlecht...
na da wird doch noch der eine oder andere 7500er bzw. auch 8000er in Zukunft seinen Weg zu Vista finden!!!

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/04/30/287193…
na dann, viel Spaß heute ab 15 UHR !!!

UND, einzig diese Sch...V-Bude macht mir immer noch Sorgen....
Aber alles wird gut!!! 📈📈💰💰

[Luki123]

Bin auch gespannt...

Werde mir versuchen heute abend alle Infos und vielleicht das Youtube Video zum Investoren tag anzuschauen. Denke werde es nicht schaffen um 15 uhr dabei zu sein.

Mir würde eine positive Sicht in die Zukunft völlig ausreichen. Nehme aber gerne mehr.. die US Tour mit der neuesten G 7500 hab ich auch gesehen.. soweit ich das anmerken darf scheint das Flugzeug das absolute highendprodukt zu sein

[neu_gierig]

heee....

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/05/01/287309…

📈📈📈📈📈📈📈📈🚀🚀🚀🚀🚀

[neu_gierig]

na bittttteeeee.......

vor ein paar Tagen habe ich noch gefragt, was ist mit der "Grossbestellung"!
olala, ist sie das etwa...???

jaaaaaaaaaa, schaut nicht nur so aus, sie ist es!!!! 6 Milliarden schwer!!!! wenn allllle Optionen ausgeübt werden!!! und wenn es "NUR" 30% sind, auch shcon anständig Kohle, und weitere 70 Jets für die nächsten Jahre im Aftermarket... hihi

na zum Glück können wir heute in Deutscheland u Österreich nix kaufen!!!

hmm, vl. gibt es heute noch zum drüberstreuen ein paar nettttte Defense Nachrichten.... 🤷‍♂️ dann wird morgen der Kurs ausgesetzt... hahahaha

[neu_gierig]

und die nächste guuute Nachricht...

na heute überschlagen sie sich damit....

aber ok, ist ja auch ein wichtiger Tag!!!

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/05/01/287304…

[neu_gierig]

EIGENTLICH...

sollte der Kurs heute 2stellig steigen, wenn nicht, na dann halt in den nächsten Tagen und Wochen....