Cargolifter - vor dem Aus? - 500 Beiträge pro Seite

[fiveman]

Es ist wahr, man hört wenig Neues von Cargolifter. Habe alle Artikel aufbewahrt. Cargolifter ist misterös!

Heute gelesen:

Denn Cargolifter sitzt in der Falle:
Das dringend notwendige Material für den Bau des ersten Prototyps kann man nicht bestellen, da man kein Geld hat.

Würde man es bestellen - der Materialeinsatz für ein Luftschiff wird sicher nicht unter 100 bis 150 mio Mark liegen - wäre laut § 92 AktG sofort der Konkurs zu erklären, da die Verpflichtungen die Zahlungsfähigkeit deutlich überschreiten würde.

Damit steht Cargolifter AG heute vor einer ernüchternden Alternative:
1. Kein Material für den Prototypen bestellen: Kein weiterer Geschäftsgang, also Untergang am Ende des Jahres.
2. Material bestellen: Sofortige Konkursanmeldung wäre zwingend notwendig.


Was ist jetzt die Wahrheit?????

[halbrechts]

@fiveman


is doch klar fiveman :

cargolifter wird konkurs anmelden .

so wie letzten monat , vorletzten monat , vor nem
vierteljahr , vor nem halben jahr , vor ...

hab ich gelesen .

und immer von insidern wie dir !

*LOL*

[cashman99]

ja, musse mal ne Kapitalerhöhung machen, natürlich mit Frühzeichner Rabatt, oder für die Konservativeren unter uns ne anleihe kaufen!!!
Cargolifter ist ne Glaubensfrage, kein Investment, wer Spaß an der Idee hat und nen Paar Markt in ein Venture Kapital Unternehmen abschreiben will kann´s kaufen, wer Rendite sehen will wartet besser mal ab und kauft GE oder IBM, gell??

[IntruderVX]

@fiveman

Was Du nicht so sagst. Jämmerlicher Versuch mein lieber Freund!

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Erst zwei Schwachsinnsthreads starten und schon im zweiten bist Du wieder bei CL. Schließlich mit diesem wieder bei Deinem alten Thema - gääääähn. Für wie blöd hältst Du uns hier eigentlich? Mußt schon etwas fundierter zu anderen Themen schreiben, damit man dir den "Nicht-Teegen" abkauft.
Also, ab auf die Liste!!

[Hajoseb]

Netter Versuch, aber zu simpel

Lest mal die Tarn-Threads des Users "fiveman".

2 Threads zur Tarnung und ZACK wieder zum bashen nach auf CargoLifter stürzen. WER soll dem UNAUSSPRECHLICHEN daß denn noch abnehmen

Besonders, daß er sofort nach der Sperre von 235kts loslegt ist doch zusätzlich verdächtig

Mfg Hajoseb.

DU BIST ENTTARNT !!!


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1.)WallstreetOnline hat das beste Forum... 4 fiveman 15.05.01 22:15:08

von fiveman 15.05.01 21:59:47 3525874
Ist ganz meine private Meinung!

Macht weiter so. Ist schade, dass man nicht über Gott, die Welt und Uebergewicht diskutieren kann.

Gratulation!


2.) Dax ist doch ganz gut dran.... 1 fiveman 16.05.01 18:50:55

von fiveman 16.05.01 18:50:55 3532152
Man konnte lesen:


Gruss an alle PUTER!!! Der Kurssturz hat erst gerade begonnen!

Meine Meinung:

Dax hat beste Werte (SAP etc.) - Cargolifter ist faul, fällt aber nicht ins Gewicht.

Ausserdem pflegen die die Kurse noch für ein paar
Wochen.


Empfehlung: SAP

3.) Cargolifter - vor dem Aus? 4 fiveman 21.05.01 23:57:06

...

[joesgaragem]

Moin Heiko:



von ElSpekulatio 06.04.01 17:07:00 3258128 CARGOLIFTER AG O.N.

In Deutschland ist es üblich, dass alle Pionierprojekte solange mies geredet werden, bis sie an der negativen Einstellung vieler Deutschen tatsächlich scheitern. Das war beim Transrapid nicht anders, und auch in den Anfängen des Airbus hagelte es nur so Kritik. Was ist heute? Der Transrapid wird in China gebaut und Airbus entwickelt mit dem A 380 das weltgrößte Personenflugzeug. Wir alle wissen, dass Cargolifter ein wahrhaftiges Pionierprojekt ist, das mit zahlreichen Risiken behaftet ist. Doch anstatt Erfindertum und Forschung im eigenen Land zu stärken, schmeißen die meisten Cargolifter- Kritiker ihr Geld lieber kaum auf dem Papier existenten Internet- oder Biotech Start Ups hinterher. Cargolifter kann nur mit Optimismus funktionieren. Es gibt allerdings zu viele Leute von der Sorte, die sich zum Ziel gesetzt haben, das Projekt durch immer neue an den Haaren herbeigezogene Technische Nicht- Machbarkeitsstudien scheitern zu lassen. Investoren werden abgeschreckt und zukünftige Pioniere vergrault. Haben all die „professionellen“ Cargolifter- Gegner einmal bedacht, wie viele Arbeitsplätze geschaffen werden können oder wie der globale Transport revolutioniert werden kann, sofern sich das Konzept durchsetzt? Wann hat man das zuletzt von einem deutschen Unternehmen behaupten können? Was wollt ihr denn? Lasst doch Cargolifter- Aktionäre, die mit Optimismus und Pioniergeist an das Projekt glauben, ihr Geld investieren, irgendwann werdet ihr schon merken, dass ihr eine einmalige Investition verpasst habt! Anstatt im eigenen Land alles Positive nieder zu reden, enthaltet euch eurer unqualifizierten Reden, denn noch nie zuvor habe ich eine solch positive und gut durchdachte Neuentwicklung in diesem Land miterlebt. FÖRDERT DEN FORTSCHRITT, ODER WOLLT IHR EWIG EINEN SCHRITT HINTERHER SEIN???




von lfter 06.04.01 13:11:28 3256215 CARGOLIFTER AG O.N

hallo @ all

ich bin neu hier, habe mich aber schon ordentlich über argumente in diesem board gewundert.
also kein bla bla mehr.

ich investiere in cargolifter.......

- weil CL sich der ablauf von schwertransporten seit jahrzehnten (fast) nicht geändert hat und völlig überholt ist. sie verschlingen unmengen an zeit, logistischen aufwand und geld.

- weil der markt für schwertransporte riesen groß ist

- weil CL eine absolute monopolstellung haben wird, mit einem technologischen vorsprung von vielen jahren.
ein konkurrenzprodukt wird wahrscheinlich lange auf sich warten lassen, da CL bereits jetzt schon ein großteil der weltweiten luftschiffexperten an sin unternehmen gebunden hat.CL wird ein marktumfeld vorfinden, von dem so zimlich alle anderen unternehmen nur träumen.

- weil CL keine lösung ist, die der wirtschaft angeboten wird, sondern aus bestehenden massiven problemen der industrie geboren wurde

- weil CL viele fesseln (durch beschränkte transportmöglichkeiten)der wirtschaft lösen wird und daher die entwicklung einzelner firmen bzw, industriezweige positiv beeinflussen wird.

-weil die möglichkeiten von CL noch überhaupt nicht abzusehen (einzugrenzen) sind. bestes beispiel ist der CL 75 AC. weitere produkte werden folgen. die phantasie ist fast unbegrenzt.

- weil in den industrieländern der verkehrsinfakt droht und der verkehr von den strassen muss. CL ist hier ein anfang

- weil CL umweltfreundlich ist

- weil die bertiebskosten gering sind ( z.b. niedrige Energiekosten, für den auftrieb gar keine)und kaum infrastruktur benötigt wird(vgl. flugzeug). die gewinnmargen werdenüberdurchschnittlich sein.

- weil CL eine technologie mit geburtstermin (jungfernflug des prototypen) ist und für jederman verständlich (nicht wie bei internet oder biotechnologie, bei denen es sich auch um eine schleichende éntwicklung handelt, wo man nie genau weiß, was man davon halten soll, insbesondere im bezug auf den preis der aktien) . jeder kann sich überlegen,ob er mitmachen will oder nicht. zwar ist wie erwartet im (beamten-)staat deutschland die akzeptanz noch gering, doch wenn der cl erst mal halb zusammengebaut in der halle steht wird sich das noch ändern

- weil die begeisterung für die "riesen-zigarren" brutal sein wird. CL wird immer ein sympathieträger sein.

- weil CL die beste werbefläche der welt hat

- weil die zeppeline schon vor 100 jahren (sehr zuverlässig !) geflogen sind, als ein auto noch aus einem alten schaukelstuhl und einem rasenmähermotor bestand.
(und heute soll das technisch nicht machbar sein ?????)

- weil der CL humanitäre hilfe leisten kann,wie es bisher noch nie gesehen wurde

- weil ich der meinung bin, daß die menschen noch verdammt viel umdenken müssen und die welt mit CL ein kleines bißchen besser aussieht als ohne.




ich weiß, daß war recht subjektiv,also nagelt mich nicht auf jedem wort fest.
sollte auch nur mal zum nachdenken sei, ansonsten kann jeder von CL halten was er will.


Gruß @ all

[carlidax]

@fiveman
>Würde man es bestellen - der Materialeinsatz für ein Luftschiff wird sicher nicht unter 100 bis 150 mio Mark liegen - wäre laut § 92 AktG sofort der
>Konkurs zu erklären, da die Verpflichtungen die Zahlungsfähigkeit deutlich überschreiten würde.

Völliger Blödsinn. Die Werftausrüstung ist längst bestellt und angezahlt. Wie CL oft genug erklärt hat: das Geld reicht bei planmäßigem Geschäftsverlauf mindestens bis Ende des Geschäftsjahres.
Die Anleihe ist außerdem längst fertig vorbereitet und mit industriellen Investoren abgesichert. Man wartet nur auf einen günstigen Zeitpunkt.

[ottocito]

"misterös".....ist allenfalls fiveman die Oberpflaume, der gerade etwas gelesen hat, aber schon nicht mehr so genau weiß, wo.

Tja, ihr wisst schon...klar wird er fliegen.....unser Carli! Ciao!

[Torgauer]

Neues heißes Einsatzgebiet für Cargolifter:

http://adultsite.sexplanets.com/putcall

[Hammer52]

@carlidax

Zitat
Die Anleihe ist außerdem längst fertig vorbereitet und mit industriellen Investoren abgesichert. Man wartet nur auf einen günstigen Zeitpunkt.

ohne Kommentar.

mfg

[gumba]

@H52
niemand erwartet einen Kommentar von Ihnen zu etwas was
Ihre Verständniswelt übersteigt.

[XOXI]

@ Hammer52

Zu deinem Zitat:

Die Anleihe ist außerdem längst fertig vorbereitet und mit industriellen Investoren abgesichert. Man wartet nur auf einen günstigen Zeitpunkt.

Nur eine kühne Behauptung von Dir oder sind Dir irgendwelche Details bekannt?

Bitte um Stellungnahme.

Xoxi

[reportr]

Die Zukunft begann vor mehr als 200 Jahren!
FAZ 22.05.01
Wie man Adler zum Ziehen eines Ballons abrichtet.
Die Cargollifter AG erfindet den Lufttransport neu. Die Idee mit der geschleppten Gaskugel ist 200 Jahre alt.
Artikel von Dieter Vogt.

Ziemlich lustig macht sich der Autor über euren Aircrane.
Ich schlage vor CvG sofort zu benachrichtigen, damit er intervenieren kann.
Leider kann der Artikel online nur gelesen werden, wenn man Abonnent der FAZ ist.
Also sofort zum Bahnhofskiosk und die FAZ mit dieser unglaublichen Entgleisung kaufen. Es geht immerhin um eure Vision!
r

[HugoOdlo]

Mit Cargolifter werde ich in den nächsten jahren richtig Geld verdienen!

[Hammer52]

bist du Insolvenzverwalter Hugo?

mfg

[Hajoseb]

Vermutlich nicht, aber sehr vernünftig

[HugoOdlo]

Nein, ich bin Optimist!

[Der_Bronstein]

Mir dreht sich der Magen um, ich würde DICH gerne kennenlernen Mr. Negativ. Ganz im Ernst, Du interessierst mich. Kannst Du mir vielleicht etwas von Dir schreiben, z.B. Dein Beruf, Alter, Umfeld usw.? Paß auf Dich auf dort hinter Deinem Rechner, Du bewegst Dich am Limit.

Bronstein

[Hajoseb]

[carlidax]

XOXI, wirf bitte einen Blick in deine w:o-Mailbox

[Investorpilot]

Das war ein netter Versuch. Hat aber nicht geklappt fiveman. Na gut es war ja als Frage formuliert.

CL steht besser da, als viele NM-Unternehmen. Es ist jedem Anleger klar, dass nennenswerte Umsatzerlöse erst ab 2005 folgen und ein echter Bilanzgewinn vielleicht erst in 2010 (bitte nicht mit Guv-Gewinn verwechseln).

Ich denke, dass die Wandelanleihe bis Ende September kommen wird. Altaktionäre erhalten ein Bezugsrecht, welches sie aber nicht in voller Höhe ausüben werden können.

Dann werden aber sicherlich die Industrie oder auch Venture-Anleger den Rest erwerben.

CL hat nach wie vor einen sehr guten Ruf, CL ist nuneinmal ein MDax - Unternehmen, keine NM-Klitsche.

Der Vorstand hat Fehler gemacht, ist aber sehr seriös!

Jeder Kleinanleger wird ernst genommen. Die gegenwärtige Liquidität reicht bis nach der Anleihenausgabe.

CL hat einen Nachteil, sie berichten so offen (siehe www.cargolifter.com), dass jeder Infos hat und mitreden kann.

Bei anderen Unternehmen sieht es sicherlich schlimmer aus, es weiß bloß keiner.

Die Aktie - CL sollte man eher als eine Option auf die Zukunft sehen, mit dem entsprechenden Risiko, aber eben auch mit der Chance, bei einer neuen Technologie von Anfang an dabei zu sein.

[Blue Max]

Wenn CL in Konkurs geht, wird zumindest das Board hier wieder leerer...:-)

[carlidax]

Danke, Investorpilot, für deinen sachlichen Beitrag.
Zwei Rückfragen:
>Altaktionäre erhalten ein Bezugsrecht, welches sie aber nicht in voller Höhe ausüben werden können.
Kannst du das erläutern? Ich persönlich werde die Bezugsrechte in voller Höhe ausüben und ich kenne Leuute die mehr Aktien haben als ich und zusätzlich Bezugsrechte erwerben wollen, obwohl sie die genauen Konditionen noch gar nicht wissen. Darum die Frage.

>Der Vorstand hat Fehler gemacht, ist aber sehr seriös.
Von welchen Fehlern des Vorstands sprichst du? Zu viel Öffentlichkeit?? (Kannst auch in meine Box posten.)

[bareda]

Thema: Cargolifter - vor dem Aus?

wann is es den soweit ?

[Artwit]

@bareda
Wieso lenkst du ab?

Wieso verbreitest du Vermutungen (bewuste Lügen?) als Tatsachen?!

Du willst Info´s/Internas? - Mit welchem Recht? - Für Was? - Für Wen? - Warum?

Kommentier doch mal deine Beweggründe!

Artwit

[bareda]

 von bareda 24.05.01 21:58:23   3591243
@Artwit

wer lenkt hier ab ?
ich stelle Fragen

Behauptungen stellt cargo auf - Bauvorhaben eines Lufttransportgerätes oder wie man die immer kleinere Version bezeichnen will


Warum schilderst du nicht Beweggründe - oder mit anderen Worten-meine könnten doch ganz simpel den deinen konträr sein ? oder

[bareda]

Montag 21. Mai 2001, 12:38 Uhr
Presse: Vorstandsmitglieder plündern

FRANKFURT (dpa-AFX) - Der russische Versorger RAO Gazprom wird von den eigenen Vorstandsmitgliedern und Managern geplündert. Wie die "Frankfurter Rundschau" (Montagsausgabe) berichtete, werden Firmenaktiva mit Hilfe von Tarnfirmen in aller Welt systematisch verschoben. Die Tageszeitung stützt den Bericht auf notariell beglaubigte, von der Moskauer Handelskammer registrierte Kaufverträge.

Demnach hätten die Tochter des Vorstandschefs Rem Wjachirew, sowie die Tochter von Vorstandsvize Wjatscheslaw Scheremet und Witalij Tschernomyrdin, Sohn des Ex-Gazprom-Chefs und Ex-Premiers und weitere Insider für umgerechnet 4,20 DM die Moskauer Firma Chochat gekauft, die ein Zehntel des russischen Gasexports nach Ungarn kontrolliere, hieß es. Sowohl Gazprom als auch Tschernomyrdin lehnten eine Stellungnahmen ab./jh/hi/ub



GAZPROM - Mehrere russische und ausländische Medien werfen dem Erdgaskonzern Korruption und großzügige Versorgung der eigenen Familienmitglieder vor. Nach Aussagen von Vorstandsmitglied Boris Fjodorow gehen jedes Jahr zwei Mrd bis drei Mrd USD bei Gazprom durch Korruption, Nepotismus und Diebstahl verloren. (FAZ S. 18)



jaja , die alten Seilschaften

Cargolifter > verhandelt mit Ostblockmafia ? naheliegend ?

[fiveman]

Eben aus dem Urlaub zurück:

Also, ich versteh` gar nichts mehr.

Was ist denn jetzt mit Cargolifter????????????????

[joesgaragem]

Mit Cargolifter ist alles bestens, mach Dir keien Sorgen.

joessofortantwortservice

[joesgaragem]

Ich hab extra einen Feeler mit eingebaut, damit die netten Rechtschreibexperten auch mal wieder was zu tun haben.

joesleegasteniker

[fiveman]

Keine Fehler, Antworten - mein Lieber !

[fiveman]

Was ist los mit Cargolifter ?

Wahrscheinlich kommt nächstens eine Ueberraschung aus Brand. Die können uns doch nicht auf einem Ballon sitzen lassen!?

Michail Birjukow, representative of the Gazprom company. ...<< HAT SICHER EINE UEBERRASCHUNG IM GEPAECK!!

Vielleicht kommt nicht nur Geld, sondern ein völlig neues Projekt. Ich wünsche jedenfalls CL ein solches, das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??

[fiveman]

In 14 Tagen wirds enorm amüsant und spannend:

Der int. Airsalon von Paris-Bourget wird eröffnet. Laut Messeleitung erwartet man ``timidement`` die Cargolifter-Delegation. Ob der Stand oder das Chalet vorausbezahlt worden ist, konnte man nicht erfahren.

Wir werden ja sehen, auf jeden Fall freuen wir uns mit den amerikanischen Freunden, vorbeizuschauen. Ein solche Kuriositäten-Schau wird man niemehr sehen. Aber vielleicht kommen die ja gar nicht ?`!


Wer weiss etwas sicheres ???

[Ilias]

hehehe fiveman,

wer kommt nicht, etwa Du, na dann is es ja gut.

m.f.g. Ilias

PS: wer weiss etwas sicheres, hehehe möchtest Du wohl gerne

[Hajoseb]

Nur zur Erinnerung !!!

Lest mal die Tarn-Threads des Users "fiveman".

2 Threads zur Tarnung und ZACK wieder zum bashen nach auf CargoLifter stürzen. WER soll dem UNAUSSPRECHLICHEN daß denn noch abnehmen

Besonders, daß er sofort nach der Sperre von 235kts loslegt ist doch zusätzlich verdächtig

Mfg Hajoseb.

DU BIST ENTTARNT !!!


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1.)WallstreetOnline hat das beste Forum... 4 fiveman 15.05.01 22:15:08

von fiveman 15.05.01 21:59:47 3525874
Ist ganz meine private Meinung!

Macht weiter so. Ist schade, dass man nicht über Gott, die Welt und Uebergewicht diskutieren kann.

Gratulation!


2.) Dax ist doch ganz gut dran.... 1 fiveman 16.05.01 18:50:55

von fiveman 16.05.01 18:50:55 3532152
Man konnte lesen:


Gruss an alle PUTER!!! Der Kurssturz hat erst gerade begonnen!

Meine Meinung:

Dax hat beste Werte (SAP etc.) - Cargolifter ist faul, fällt aber nicht ins Gewicht.

Ausserdem pflegen die die Kurse noch für ein paar
Wochen.


Empfehlung: SAP

3.) Cargolifter - vor dem Aus? 4 fiveman 21.05.01 23:57:06

[fiveman]

Ilias

Natürlich werde ich ZWEI Tage in Bourget sein, wie jedes Jahr.

Und mit einer ganzen Menge Amerikaner bei CL reinschauen. Die werden uns auch lassen. Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.

(Auch nicht hier im Board)

Hava a nice weekend

Five

[fiveman]

Frage: (Gandolf)

Was ist jetzt eigentlich mit dem Ballon, wann darf er denn endlich Frischluft schnuppern ???







Vielleicht erlauben die von der Messeleitung in Bourget, den Ballon an der Seite der Ariane als Blickfang aufzublasen. Wäre eine gute Werbung für Berlin (Lässt sich vielleicht mit Subventionen ``Ost`` finanzieren)



Was meint ihr?

Five

[fiveman]

hajoseb, der PARANOIAC postet:

Nur zur Erinnerung !!!

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Besonders, daß er sofort nach der Sperre von 235kts loslegt ist doch zusätzlich verdächtig

Mfg Hajoseb.

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Meine (Fiveman) Stellungnahme:

Lieber Hajoseb,

Denk Dir, es gibt noch andere Poster als Meister Teegen. Vielleicht mischt der euch am besten auf. Aber es gibt wirklich noch andere - glaub es mir endlich.

Five

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig? - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?
Gruß Artwit

[Hajoseb]

Ich habe nie behauptet, daß du Teegen bist, aber ich erlaube mir nun mal regelmäßig die unbescholtenen auf dein verdächtig merkwürdiges Verhalten aufmerksam zu machen !!

Mfg Hajoseb.

[fiveman]

Typisch Artwit:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???

[fiveman]

Hajoseb

Ok, wir sind einig, ich bin also nicht der Herr Teegen.

Was nicht stimmt, ist dass Sie dies nicht behauptet haben:

Aus Ihrem Zitat:

WER soll dem UNAUSSPRECHLICHEN....
Bis jetzt war damit Teegen gemeint, oder?

Nun, lassen wirs!

Five

[fiveman]

CLA-Aktien und BASHING...

Man hat hier Vorwürfe gemacht und sogar Members gesperrt, welche sich zu Cargolifter kritisch geäussert haben. Dies unter Hinweis der Börsengesetze. Von den Pushers spricht niemand.

Tatsache ist, dass die CL-Aktie ein Eigenleben führt, das im Zusammenhang mit den anderen Werten absolut unkongruent verläuft. Aktuell ist das bei 7.5 EUR oder so.

Cargolifter hat eine Exclusivität: Es ist das einzige Unternehmen an der Börse, das keine Produkte verkauft (Wenn man von T-Shirts und Gags absieht, was aber mit dem Unternehmenszweck nichts zu tun hat ) Ausserdem ist das Produkt, vulgär `der Zeppelin` genannt, kaum passend in die heutige Zeit und Landschaft. So sind Zweifel doch wirklich erlaubt.

Was ich mit wünsche, ist an der Messe in Paris (Le Bourget) schlauer zu werden. Es geht ja darum zu wissen, ob JEMALS etwas aus der Sache werden kann. Sonst MUSS die Uebung abgebrochen werden! Das ist eine verantwortungsvolle Geschäftsleitung ihren Aktinären schuldig. Mindestens!

Five

[Hajoseb]

@ fiveman

OK, war ein Schreibfehler !

Sollte "den Unaussprechlichen" heißen

Denn euer Verhalten ist gleich mies !

- Polemisieren
- Nur Anschuldigungen, ohne Belege, bzw. bewußt nicht belegbare Anschuldigungen
- Wiederlegung mit offiziellen Quellen werden sofort verdreht und verfälscht oder es wird nicht darauf eingegangen, sondern sofort neue Anschuldigungen erfunden.

Mfg Hajoseb.

[Hajoseb]

P.S. Zeig mir mal einen Pusher, der durch falsche Aussagen, bzw. Behauptungen versucht den Kurs zu pushen !!!

Es gibt hier nur Basher, die durch falsche Aussagen, bzw. Behauptungen versuchen den Kurs zu bashen.

Und die Aufklärer, die die falschen Behauptungen der Basher durch belegte Informationen korrigieren und die offiziellen Fakten darstellen.

[Hajoseb]

@ fiveman

Du äußerst Befürchtungen, daß CargoLifter-Kritiker gesperrt werden.

Dann brauchst du ja keine Angst zu haben, denn ich konnte in deinen Postings nicht eine einzige fundierte, sachliche Kritik oder Aussage finden.

Sollte ich etwas übersehen haben, kannst du ja gerne darauf hinweisen.

Mfg Hajoseb

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Thema: Cargolifter - die Fragen ? Datei:399037.htm
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von fiveman 15.05.01 21:52:01 3525793 CARGOLIFTER AG O.N.

Habe aber nicht erwartet das es heute schon los geht !


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Thema: 7300 Cargolifter Aktien machen 1 400 000 DM Datei:352213.htm
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von fiveman 16.05.01 18:43:22 3532076 CARGOLIFTER AG O.N.

Der Kurs ist stabil bei 7.5 EUR...

Wie machen die das bei Cargolifter?

Noch genug Cash zum Kursstützen?


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 16.05.01 20:46:36 3533355 CARGOLIFTER AG O.N.

Kein Witz:

Gottlieb Daimler galt schon als großes Genie, als er seine berühmteste Fehlprognose
abgab: Dass "die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen eine Million nicht
überschreiten wird", schloss er allein aus der Tatsache, dass es sonst einen "Mangel
an verfügbaren Chauffeuren" geben würde

Zum Glück gibt es Luftschiffpiloten


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Thema: Cargolifter - die Fragen ? Datei:399037.htm
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von fiveman 17.05.01 09:27:28 3536132 CARGOLIFTER AG O.N.

Cargolifter ist eben ein Reizthema. Ueber SAP kann man sich weniger erhitzen, nicht?

Dafür über die Lufthansa-Piloten - die sind auf dem Franzosen-Proleten-Niveau angelangt mit ihrer Erpresserei.

Schade


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 21.05.01 23:33:42 3567835 CARGOLIFTER AG O.N.

Es ist wahr, man hört wenig Neues von Cargolifter. Habe alle Artikel aufbewahrt. Cargolifter ist misterös!

Heute gelesen:

Denn Cargolifter sitzt in der Falle:
Das dringend notwendige Material für den Bau des ersten Prototyps kann man nicht bestellen, da man kein Geld hat.

Würde man es bestellen - der Materialeinsatz für ein Luftschiff wird sicher nicht unter 100 bis 150 mio Mark liegen - wäre laut § 92 AktG sofort der Konkurs zu erklären, da die Verpflichtungen die Zahlungsfähigkeit deutlich überschreiten würde.

Damit steht Cargolifter AG heute vor einer ernüchternden Alternative:
1. Kein Material für den Prototypen bestellen: Kein weiterer Geschäftsgang, also Untergang am Ende des Jahres.
2. Material bestellen: Sofortige Konkursanmeldung wäre zwingend notwendig.


Was ist jetzt die Wahrheit?????


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 21.05.01 23:45:53 3567922 CARGOLIFTER AG O.N.

SDT

Hübsch, dein Zeppelin..

Wenns nur so einfach wäre! Man hört pessimistische Prognosen.


Letzte Chance zum Einstieg...oder Finger weg??


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 25.05.01 21:04:34 3597763 CARGOLIFTER AG O.N.

Eben aus dem Urlaub zurück:

Also, ich versteh` gar nichts mehr.

Was ist denn jetzt mit Cargolifter????????????????


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 25.05.01 22:04:33 3598164 CARGOLIFTER AG O.N.

Gazprom invests 285 million USD, Cargolifter provides its know-how.

Ich hab extra einen Feeler mit eingebaut, damit die netten Rechtschreibexperten auch mal wieder was zu tun haben.

joesleegasteniker

PASST


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 25.05.01 22:07:04 3598183 CARGOLIFTER AG O.N.

Keine Fehler, Antworten - mein Lieber !


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 26.05.01 08:37:33 3599271 CARGOLIFTER AG O.N.

Was ist los mit Cargolifter ?

Wahrscheinlich kommt nächstens eine Ueberraschung aus Brand. Die können uns doch nicht auf einem Ballon sitzen lassen!?

Michail Birjukow, representative of the Gazprom company. ...<< HAT SICHER EINE UEBERRASCHUNG IM GEPAECK!!

Vielleicht kommt nicht nur Geld, sondern ein völlig neues Projekt. Ich wünsche jedenfalls CL ein solches, das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??


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Thema: Cargolifter AG sitzt in der Falle - 21.05.2001 Datei:406925.htm
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von fiveman 26.05.01 22:09:18 3601005 CARGOLIFTER AG O.N.

Renatua und Reporter verkehren miteinander.... welche Freude!

Hoffentlich gibt es keinen BASTARD


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 26.05.01 22:13:57 3601013 CARGOLIFTER AG O.N.

Hier waren nur Kopien fremder Postings

EIN EXEMPEL DER CARGOLIFTER-POSTER.

HONNY SOIT QUI MAL Y PENSE....


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 27.05.01 13:38:44 3602130 CARGOLIFTER AG O.N.

Hayoseb

Der Paranoide hat gesprochen, aber hat nichts zu sagen

Geh schlafen!


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 27.05.01 21:15:55 3603804 CARGOLIFTER AG O.N.

Looks bad!


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Thema: Aktuelle Berichterstattung zu Cargolifter Datei:328654.htm
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von fiveman 29.05.01 10:13:56 3613889 CARGOLIFTER AG O.N.

Johannes!

Ist einer, der CL nicht einfach hochjubelt, sondern vielleicht Zweifel hat, pauschal einfach ein KOTZBROCKEN??!!

Was für ein Niveau!!


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 29.05.01 10:19:10 3613938 CARGOLIFTER AG O.N.

Hallo Renatus!

Ist ja eine richtige Familie hier bei Cargolifter! Schade nur, dass Ihr zeitweise so ausflippt...

Ich bin auch der Meinung, dass der CL160 kaum über die Hürden zu bringen ist. Entschuldigt!

Aber: Vielleicht gibt es eine noch zu gebärende Variante, welche die Firma noch retten kann?!

And: Stay cool, Renatus (THINK ABOUT YOUR BLOOD-PRESSURE)

Regards

fm


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 29.05.01 23:15:30 3621803 CARGOLIFTER AG O.N.

Eigentlich erwartete ich hier eine Ueberraschung

Na was ist jetzt?


``Wahrscheinlich kommt nächstens eine Ueberraschung aus Brand. Die können uns doch nicht auf einem Ballon sitzen lassen!? ``


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Thema: Der ultimative CARGOLIFTER Glaubens-Thread Datei:408481.htm
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von fiveman 29.05.01 23:17:23 3621818
Dixit:

RETTET SICH WER KANN!

Hasso


Vor was denn??????????????


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Thema: Der ultimative CARGOLIFTER Glaubens-Thread Datei:408481.htm
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von fiveman 29.05.01 23:18:49 3621831
Ach, übrigens loser schreibt schon lange niemand mehr mit 2 oo`s.

Ausser die loser....


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 02.06.01 18:21:50 3652287 CARGOLIFTER AG O.N.

In 14 Tagen wirds enorm amüsant und spannend:

Der int. Airsalon von Paris-Bourget wird eröffnet. Laut Messeleitung erwartet man ``timidement`` die Cargolifter-Delegation. Ob der Stand oder das Chalet vorausbezahlt worden ist, konnte man nicht erfahren.

Wir werden ja sehen, auf jeden Fall freuen wir uns mit den amerikanischen Freunden, vorbeizuschauen. Ein solche Kuriositäten-Schau wird man niemehr sehen. Aber vielleicht kommen die ja gar nicht ?`!


Wer weiss etwas sicheres ???


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Thema: CARGOLIFTER - NOTBREMSE Datei:331300.htm
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von fiveman 03.06.01 10:23:51 3653684 CARGOLIFTER AG O.N.

poorguy

Was soll fliegen, was nicht mal fahren kann und wenn nichts Fliegbares vorhanden ist.??

Wir werden sehen in Paris-Bourget.


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 10:26:57 3653693 CARGOLIFTER AG O.N.

Ilias

Natürlich werde ich ZWEI Tage in Bourget sein, wie jedes Jahr.

Und mit einer ganzen Menge Amerikaner bei CL reinschauen. Die werden uns auch lassen. Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.

(Auch nicht hier im Board)

Hava a nice weekend

Five


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 10:33:35 3653706 CARGOLIFTER AG O.N.

Frage: (Gandolf)

Was ist jetzt eigentlich mit dem Ballon, wann darf er denn endlich Frischluft schnuppern ???







Vielleicht erlauben die von der Messeleitung in Bourget, den Ballon an der Seite der Ariane als Blickfang aufzublasen. Wäre eine gute Werbung für Berlin (Lässt sich vielleicht mit Subventionen ``Ost`` finanzieren)



Was meint ihr?

Five


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 10:39:05 3653715 CARGOLIFTER AG O.N.

hajoseb, der PARANOIAC postet:

Nur zur Erinnerung !!!

Lest mal die Tarn-Threads des Users "fiveman".

2 Threads zur Tarnung und ZACK wieder zum bashen nach auf CargoLifter stürzen. WER soll dem UNAUSSPRECHLICHEN daß denn noch abnehmen

Besonders, daß er sofort nach der Sperre von 235kts loslegt ist doch zusätzlich verdächtig

Mfg Hajoseb.

DU BIST ENTTARNT !!!


Userinfo

allgemein
Username: fiveman
Registriert seit: 15.05.2001
User ist momentan: Offline
Letztes Login: 21.05.2001 23:45:47
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Interessen keine Angaben






Meine (Fiveman) Stellungnahme:

Lieber Hajoseb,

Denk Dir, es gibt noch andere Poster als Meister Teegen. Vielleicht mischt der euch am besten auf. Aber es gibt wirklich noch andere - glaub es mir endlich.

Five


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 14:50:23 3654496 CARGOLIFTER AG O.N.

Typisch Artwit:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 14:52:54 3654506 CARGOLIFTER AG O.N.

Hajoseb

Ok, wir sind einig, ich bin also nicht der Herr Teegen.

Was nicht stimmt, ist dass Sie dies nicht behauptet haben:

Aus Ihrem Zitat:

WER soll dem UNAUSSPRECHLICHEN....
Bis jetzt war damit Teegen gemeint, oder?

Nun, lassen wirs!

Five


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Thema: Cargolifter - vor dem Aus? Datei:406955.htm
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von fiveman 03.06.01 15:17:17 3654592 CARGOLIFTER AG O.N.

CLA-Aktien und BASHING...

Man hat hier Vorwürfe gemacht und sogar Members gesperrt, welche sich zu Cargolifter kritisch geäussert haben. Dies unter Hinweis der Börsengesetze. Von den Pushers spricht niemand.

Tatsache ist, dass die CL-Aktie ein Eigenleben führt, das im Zusammenhang mit den anderen Werten absolut unkongruent verläuft. Aktuell ist das bei 7.5 EUR oder so.

Cargolifter hat eine Exclusivität: Es ist das einzige Unternehmen an der Börse, das keine Produkte verkauft (Wenn man von T-Shirts und Gags absieht, was aber mit dem Unternehmenszweck nichts zu tun hat ) Ausserdem ist das Produkt, vulgär `der Zeppelin` genannt, kaum passend in die heutige Zeit und Landschaft. So sind Zweifel doch wirklich erlaubt.

Was ich mit wünsche, ist an der Messe in Paris (Le Bourget) schlauer zu werden. Es geht ja darum zu wissen, ob JEMALS etwas aus der Sache werden kann. Sonst MUSS die Uebung abgebrochen werden! Das ist eine verantwortungsvolle Geschäftsleitung ihren Aktinären schuldig. Mindestens!

Five

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig?!! - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?!!!

Typisch fivemännchen:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

"Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???"

Auszüge von fivemännchen:

-Cargolifter ist faul,...
-Ob der Stand oder das Chalet vorausbezahlt worden ist, konnte man nicht erfahren.
-das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??
-Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.

Nun fivemännchen, widerlege doch mal fundiert, daß deine Aussagen kein Schachsinn sind!

Ich denke, daß dies dir schwer fällt oder es beginnt wieder eine Ablenkung Manöver/das große Schweigen.

Solange bleibe ich bei meiner Aussage!

Gruß Artwit

[fiveman]

Hallo CL-Verteidiger

Ich sehe mich einer FRONT von agressiven Personen gegenübergestellt.

Also, ich kann da gar nicht mehr argumentieren. Ich untergebe mich der Uebermacht.

Aber Bourget wird spannend!

[Hajoseb]

@ fiveman

Belege doch mal die Agressionen !

Richtige, fundierte, belegbare Argumente hast du eh noch nie gegeben, also was solls

Wie immer, sobald es um Belege und aufrichtige Argumente geht, zieht ihr den Schw... ein.

Es liegt doch an dir, dich zu Beweisen, ob du auch fundiert Argumentieren und Diskutieren kanst.

Mfg Hajoseb.

[Investorpilot]

@ C A R L I D A X vom 23.05.2001

Entschuldige, dass ich erst jetzt antworte! Wir haben doch keine Zeit. *g*

Mit dem Ausüben der Bezugsrechte meine ich, dass sicher viele wie auch Du dies voll ausschöpfen werden - SUPER.

Aber viele die bereits einen sehr hohen CL-Anteil halten, werden sich dies nicht leisten können. Aber ich bin der Ansicht, dass sich dafür dann ein Markt bilden wird.

Mit den Fehlern des Vorstandes meine ich, dass zu früh mit dem CL gerechnet wurde (Weltausstellung 2000), dass einige Aussagen zur Technik zu spät kamen und dass der Vorstand zu heftig auf Herrn Teegen angesprungen ist, damit wurde ihm eine Bedeutung zugeteilt, welche er eigentlich nicht verdient hat. Sicher war es eine Zwickmühle.

Einen Vorteil hat CL aber, da es so viele Kritiker gibt, sind diese auch nicht investiert, somit kann der Kurs aus diesem Grund nicht fallen.

Nun müssen Taten folgen, der Bau des CL 160 muss endlich beginnen! Dann kommt auch wieder etwas Ruhe in den Laden.

[fiveman]

Hallo Hajoseb

Ich bin mir keiner Aggressionen bewusst. Das Projekt ist wirklich spektakulär, da gibt es nicht zu sagen, ABER:

NICHT MACHBAR !!

Ihr wisst das ja genau. Also: Was weiter ? Ideen sind gefragt - keine Beleidigungen. Das macht die Sache nicht besser.


Der Investor hat schon recht:

ZITAT:

Mit den Fehlern des Vorstandes meine ich, dass zu früh mit dem CL gerechnet wurde (Weltausstellung 2000), dass einige Aussagen zur Technik zu spät kamen und dass der Vorstand zu heftig auf Herrn Teegen angesprungen ist, damit wurde ihm eine Bedeutung zugeteilt, welche er eigentlich nicht verdient hat.

Es gehört eben auch dazu, wenn man sich Vorstand nennt und dicke kassiert, die Nerven zu bewahren!!

(Siehe Telecom, Mercedes etc. - die können`s)

[Schwarzer1]

An @ fiveman

Ich selber bin Aktionär seit 98.Zu solch einer Meinungsäußerung
ist bereits ein 3 Jähriger imstande.Ich höre jetzt seit dem Börsengang
das alles nicht machbar ist.Wie einfach wenn mann keine Ahnung
vom Projekt hat und mitreden will.

Laßt Euch doch einfach mal eine nicht so primitive Argumentation
einfallen dann werdet Ihr auch im Bord akzeptiert.

Außerdem bist Du ja enttarnt!!!!

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig?!! - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?!!!

Typisch fivemännchen:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

"Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???"

Auszüge von fivemännchen:
-Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.

Nun fivemännchen, widerlege doch mal fundiert, daß deine Aussagen kein Schachsinn sind!

Ich denke, daß dies dir schwer fällt oder es beginnt wieder eine Ablenkung Manöver/das große Schweigen.

Solange bleibe ich bei meiner Aussage!

Gruß Artwit

[Hajoseb]

@ fiveman

Zitat:
von fiveman 03.06.01 19:30:33

Ich sehe mich einer FRONT von agressiven Personen gegenübergestellt.
Zitat Ende:

Zitat:
von fiveman 04.06.01 18:02:06

Ich bin mir keiner Aggressionen bewusst.
Zitat Ende:

Also widersprichst du dir innerhalb von 24h selber

Was denn nun ??? Vergesslich oder Schizo ???

Außerdem schreibst du "NICHT MACHBAR !!", aber wieder ohne einen einzige sinnvollen, fundierten Beleg für deine Meinung. Somit für recht sinnlos diese Aussage, oder ?

Außerdem vergißt du immer zu sagen, daß es nur deine persönliche Meinung ist, welche bisher total unfundiert ist. Also kennzeichne dies demnächst !

Mfg Hajoseb

[ezet77]

@Fiveman

Deine Dummheit spricht Bände.

Also Blödheit pur, deine Worte.

Diskutieren kann man nicht mit Hillybillys, es sei denn man befindet sich auf dem geistigen Niveau eines Esels.

[mroth]

In einer etwas älteren Cargolifter-News (vor einigen Monaten, als die Gerüchte am brodeln waren), war mal davon die Rede daß sich bei Regen nur ungefähr 2 Kg Wasser auf der Oberfläche sammeln würde. Stimmt das oder täusche ich mich da?

Und wenn das so oder so ähnlich in diesen News stand (die Anhänger von Cargolifter können bestimmt die Stelle korrekt zitieren), war das ein Druckfehler oder war das ernst gemeint?

[Johannes7]

@mroth,

ich habe so etwas nicht in den Lifternews gelesen und studiere sie immer recht genau. Ich denke, daß sich kurzfristig bei einem heftigen Regenguß einiges mehr an Regenwasser auf der Oberseite sammeln kann, aber sofort an den Seiten ablaufen wird.

Gruß Johannes7

[p online]

Gute Abend! Ich meine mich auch daran zu erinnern, dass dort die Rede von nur 2kg waren.

Meiner Meinung nach ein Druckfehler - also keine Panik....

Gruss


Ponline

[GOLDONLY]

Mein Vorschlag:

"Investoren", die bei Cargolifter eingestiegen sind,
bekommen ihr Geld erstattet.
Allerdings nur, wenn sie sich gleichzeitig entmündigen
lassen wegen dringendem Verdacht auf ...

Wie wär`s damit: Cargolifter wird zur fliegenden
Asylantenunterkunft umgestaltet. Die Vorteile liegen
auf der Hand.

GO

PS: Sorry, aber ich glaube, daß man so eine Schnapsidee
wie Cargolifter nicht ernsthaft dikutieren kann.

[Johannes7]

@Goldonly,

Wenn Du CargoLifter nicht ernsthaft diskutiern kannst, dann laß es doch einfach bleiben. Bleib bitte aber auch den CargoLifter Boards fern. Es gibt Leute die wollen ernsthaft über CargoLifter diskutieren und können es auch weil sie sich ernsthaft mit CargoLifter beschäftigt haben.

Gruß Johannes7

[mroth]

@p.online & Johannes7:

Ja, so oder so ähnlich stand es in den Lifternews. Kann auch sein, daß dort von 2.100 Gramm Wasser die Rede war. Das ist aber egal.

Das war eigentlich als Fangfrage gedacht. Aber ich habe keine Lust zu warten bis jemand drauf einsteigt, hier wird ja schon wieder gelabert und beleidigt (goldonly).

Auch wenn ich jetzt Wasser auf die Mühlen leere: Diese Lifternews waren für mich damals der Tropfen der das Faß zum überlaufen brachte und ich darauf hin mein Cargolifter-Egagement auflöste.

Denn sucht doch mal ein wenig im Internet wie groß Regentropfen sind, und rechnet euch mal die Oberfläche des Lifters aus, und nehmt nur mal die oberer Hälfte des Lifters, beachtet großzügig die untere Hälfte nicht und rechnet mal aus was ein paar Tropfen auf dieser Riesenfläche für ein Gewicht zusammenbringen.

Cargolifter ist eigentlich eine geniale Idee, aber es scheint mit der Umsetzung etwas zu happern. Keine Ahnung ob die schlechte Presse und die Negativ-Lobby Ursache oder Wirkung sind, das spielt aber auch keine Rolle, Cargolifter hat sich von einem aussichtsreichen Pionierunternehmen in ein hochriskantes schlechtes Schauspiel gewandelt. Schade für Cargolifter und alle (Ex-)Fans, aber die Welt ist eben so.

Noch eins war in diesen Lifternews glaub` besonders übel: Es wurde groß verkündet daß trotz des damaligen Kursverlaufs sehr viele neue Aktionäre gefunden wurden. Aber was heisst das auf Deutsch??? Ganz einfach: Die Anzahl der im Umlauf befindlichen Aktien ist gleich gebliegen. Es fand ja keine Kapitalerhöhung oder ähnliches statt, aber die Anzahl der Aktionäre hat zugenommen. Also, eine kleine Anzahl von Aktionären die viele Anteile hielten haben ihre Anteile aufgelöst und es sind viele Aktionäre hinzugekommen die nur kleine Anteile halten!
Und für mich ist das eindeutig ein Negativzeichen, wenn große Investoren sich verabschieden und die Aktien an Taschengeld- und Kleinstanleger gehen.

Nein, nein. Ich war auch einmal hellauf begeister von Cargolifter. Eigentlich finde ich die Idee immer noch super. Aber die Umsetzung und die wirtschafltiche Lage (auch Börsenumfeld) wird meiner Meinung nach Cargolifter über kurz oder lang das Genick brechen. Leider. Wirklich schade, denn ich hätte mir einen anderen Ausgang gewünscht, aber die Dinge haben sich geändert.

Nun ja. Mal sehen was die Zukunft bringt. Vieleicht ändert sie sich wieder zum positiven, dann bin ich vieleicht wieder dabei. Aber so sicherlich nicht.

[GOLDONLY]

@Johannes7

Ich wollte niemanden beleidigen und durch meinen Beitrag sollte sich auch keiner beleidigt fühlen.
Jeder macht im Leben mal "Mist", warum nicht auch
`Anleger`, die gutgläubig am NM eingestiegen sind und
viel Geld verloren haben.

Aber `CARGOLIFTER` ist für mich nunmal nicht zu
übertreffen.
Mit einem Luftschiff anschweben und Sachen transportieren.
Irre ... Auf so eine schwachstrukturierte Idee muß man erst mal kommen.

Aber, was soll`s. Nichts für ungut.

GO

[Kehinde]

In einem seltenen Anfall von Kooperationsbereitschaft haben unsere Entwicklungsabteilung und Buchhaltung jetzt das Ballastproblem beim Ablasten des CL 160 gelöst. Wir werden unser geniales Verfahren patentieren lassen und anschliessend CLAG anbieten:

Bei Regen wird durch unsere patentierte "Flexihülle" Wasser aufgenommen, während der CL 160 seine Last transportiert. Damit der belastete CL durch das aufgenommene Regenwasser (Sahara-Sand, Castoren-Würfel etc.) nicht zu schwer wird, buchen wir den aufgenommenen Ballast vorübergehend auf ein passives Bestandskonto in unserer Finanzbuchhaltung. Beim Absetzen der Last wird dieses Bestandskonto aktiviert und somit stimmt die Gewichtsbilanz des CL 160 wieder. Genial, nicht?

Vorausschicken müssen wir, dass die Hülle des CL so beschaffen sein wird, dass sie - wie von CLAG angegeben - beim IFR-Flug durch bekannte Vereisungsbedingungen nicht vereisen wird, dafür aber beliebig viel Wasser aufnehmen kann. Hierzu arbeiten wir bereits an einem revolutionär neuen Luftschiffdesign, das wir später auch patentieren lassen wollen. So viel verraten wir aber schon im Voraus: Wir wollen endlich weg von den konvexen Luftschiffhüllen des 19. Jahrhunderts. Das von uns entwickelte Luftschiff des 21. Jahrhunderts verfügt über die "Flexihülle": Bei drohender Vereisung wird sie ausgestülpt, Eis prallt ab. In dieser Konfiguration sieht unser CL 160 so ähnlich aus wie ein stinknormaler, konventioneller Zeppelin. Ist es notwendig, Ballastwasser aufzunehmen, stülpt sich die Flexihülle auf Knopfdruck ein. Wir haben es jetzt mit einem sogenannten Konkav-Luftschiff zu tun. Es kann jetzt beliebig viel Regenwasser gebunkert werden. Haben alle Besatzsmitglieder einschl. Kapitän Hajoseb ausgiebig geduscht, kehrt die Hülle automatisch wieder in die konvexe Form zurück.

Bei Interesse an unserem Verfahren wenden Sie sich bitte an kehinde Luftschiffbau. Wir nehmen ab sofort Aufträge und Anzahlungen entgegen.

Gruss, kehinde

[para2bellum]

@Kehinde

ROTFL!

Gruss
p2b

PS.: Ich hatte das Vergnügen die Patentschriften des Hr. Schäfer bzw. von CL direkt zum Lastaustauschverfahren einzusehen. Nimmt man diese *Patente* als Massstab, dann sollte man nicht zögern auch die `Flexihülle` patentrechtlich schützen zu lassen.
Immerhin hätte man dann den Technologievorsprung (*g*) von CL auf Patentebene schon zur Hälfte wieder wett gemacht.

[Johannes7]

Für mich ist CargoLifter eine absolut korrekte Sache. Bei der Roadshow in Dresden am 30.05.2001 hat sich der Eindruck nur bestätigt. Und ich werde die Wandel(options)anleihe im 2. Halbjahr zeichnen bzw mein Bezugsrecht ausüben.

Johannes7

[GOLDONLY]

@Johannes7

Ich wünsch Dir alles gute mit Deinem Cargolüfter.
Werde mich jetzt wieder anderen Dingen zuwenden.

Da ich bei My Casino, EM-TV, INTERSHOP die Erfahrung machen
mußte, daß die Leute erst ihr gesamtes Geld verlieren müssen, um zur Einsicht zu gelangen ...

Übrigens: Bei obigen Aktien lassen sich die Pusher mittlerweile nicht mehr blicken. Es wird vermutet,
(My Casino), daß sie für ihre Tätigkeit bezahlt wurden.

Was ich Dir natürlich nicht unterstelle.

GO

[Johannes7]

@goldonly,

stell Dir vor es soll auch schon basher gegeben haben, die bezahlt wurden.

[LarryLos]

@johannes und gold

Ihr glaubt nicht wirklich, dass jemand das Geplapper hier ernst nimmt, oder?

[p online]

@mroth:


Ein wirklich hinterhältige Fangfrage?!? Weiss zwar nicht was Du meinst, aber egal...

Wollen wir jetzt wieder eine Grundsatzdiskussion über Luftschiffe starten????

Hallo Leute, aufwachen!!! Die Dinger können in der Tat fliegen, auch bei Regen und Schnee und das schon vor über 50 Jahren.

Gruss


Ponline

[gumba]

@P online
Sicherlich alles Geschichtsfälschung ... (-;
und warum sollte eine Firma die sich etwas näher mit dem Thema befaßt, auch nur ansatzweise eine Ahnung davon haben ?
es gibt halt einfach mehr vom Schlage derer, welche wissen was nicht geht (und die haben misionarischen Eifer den der Masse Entronnenen dies mit allen Mitteln einzuhämmern)

Du brauchst Dein Invest nicht zu verteidigen.
Die nicht wissen warum sie investieren sind selbst schuld.
Die nicht investieren interessieren sowieso nicht.

so what ?

[Hajoseb]

[fiveman]

Die Zeit schrieb im Februar, also vor einem Vierteljahr:

Zeppelins Erben

In Brandenburg arbeiten 250 Ingenieure am größten Luftschiff aller Zeiten. Doch ob es je in Serie geht, ist fraglich


"Man denkt immer, Luftschiffe, die sehen so einfach aus, die sind ganz simpel konstruiert. Das Gegenteil ist richtig", sagt Riedels Kollege Bernhard Kämpf.
Also unüberwindbare, neuartige Probleme, zu deren Lösung geforscht werden muss. Nur, die Zeit läuft !

Unter www.cargolifter.de bemüht sich das Luftschiffunternehmen, einige der Fragen zu beantworten. Zurzeit offenbar wenig erfolgreich. Die Aktie ist von 28 Euro im August 2000 auf 10 Euro im Februar gesunken. Kürzlich platzten in Briesen-Brand auch noch die Hoffnungen auf einen Großauftrag von Airbus. Die Idee war, Rumpfschalen oder ganze Flügel für den A 380 mit dem Cargolifter zur Endmontage nach Toulouse zu bringen. Offenbar schrecken die Flugzeugbauer nicht nur vor möglichen technischen Schwierigkeiten zurück. Als problematisch erweisen sich auch die langwierigen Zulassungsverfahren beim Luftfahrtbundesamt. Selbst kleine Beobachtungsluftschiffe warten bis zu drei Jahre auf eine Fluggenehmigung.


Kurs seit Wochen unverändert bei 8 EUR, wie geht es weiter ? Und vor allem: Geht es wirklich weiter ?

[Hajoseb]

@ fiveman : A U F W A C H E N ! ! !

Ja, ja. Wenn einem nichts besseres mehr einfällt, wird eine alte, fehlerbehaftete Meldung ausgegraben

Mfg Hajoseb.

P.S. lies doch mal in alten Threads, zu den alten Zeitungsberichten. Dort sind alle alten Mißverständnisse aufgeklärt. Auch das große alte Mißverständnis mit dem Airbus-Vertrag.

Du kannst uns ja mal von deiner Recherchefähigkeit überzeugen und berichten, welcher Fehler in der Airbus-Aussage steckt ! Mal sehen ob du so gut bist !

[fuj]

hallo cargolifter fans,sorry meine einschätzung ,die bekommt man in 2 jahren noch für 8E oder noch weniger,langfristig sicherlich eine interresant spekulation?,aber auch verdammt gefährlich.Es gibt bessere spekulationen,abr das ist keine empfehlung muß leider jeder selber entscheiden. ich kenn da nur ein Beispiel nennen Eurotunnel.Da würde ich jezt lieber in den letzteren wert investieren.Sicherer und wahrscheinlich interresanter.

[Hajoseb]

@ fui

Glaube es, oder nicht.

Aber es gibt Leute, die kaufen nicht nur Aktien für den schnelle Zock, sondern wegen der Firma !

Mfg Hajoseb.

Es soll jeder so machen, wie er es möchte, aber den anderen dann auch nicht reinreden.

[fuj]

hallo hajoseb,
sorry,aber was nützt es mir wenn die Aktie nooch auf zwei Fällt dann hab ich auch nichts von der Firma.Es zähltt eben nur der profit und der wiederrum resultiert vom Einstiegskurs.Ich bin leider noch skeptisch.

[Hajoseb]

@ fui

Wie gesagt : Es hängt von der jeweiligen Firma ab !!!

Ich habe im vorbörslichen Bereich einige SUper Firmen, die auch noch viel Erfolg haben werden, aber durch die allgemeine Panik ist der Vorbörsliche Bereich noch mehr betroffen.

Diese Firmen habe ich mir für die Zukunft gekauft. Der Kurs ist z.Z. Egal, da eh nicht gut handelbar.

Das einzige ist, daß man jetzt billiger hätte kaufen können. Bei einigen habe ich Nachgekauft.

Mfg Hajoseb.

Wie gesagt: Man sollte jedem seine Aktie gönnen können !

[Jumpin Jack]

Hallo Hajo,

Da ich Deine Begeisterung für CL teile,
könnte ich mirvorstellen, dass die vorbörslichen Sachen
mir auch gefallen, falls es ähnliche Visionen sind,
wie Carli. Gib doch mal zum Besten, wo Du engagiert bist.
Danke im voraus.

Gruss jumpinjack

[Hajoseb]

Habe dir übers Mailsystem geantwortet !!!

Mfg Hajoseb

[fiveman]

Noch eine Woche bis Bourget-Paris...

Das wird dann echt interessant !

[fiveman]

Noch eine Woche bis Bourget-Paris ?

Das wird dann echt interessant ! (Ausser die kommen gar nicht ?!?)

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig?!! - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?!!!

Typisch fivemännchen:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

"Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???"

Auszüge von fivemännchen:

-Cargolifter ist faul,...

-das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??
-Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.
-Das wird dann echt interessant ! (Ausser die kommen gar nicht ?!?)

Nun fivemännchen, widerlege doch mal fundiert, daß deine Aussagen kein Schachsinn sind!

Ich denke, daß dies dir schwer fällt oder es beginnt wieder eine Ablenkung Manöver/das große Schweigen.

Solange bleibe ich bei meiner Aussage!

Gruß Artwit

[Johannes7]

Paris Air Show

CargoLifter wird einen Stand in Halle 6 haben.

Gruß johannes7

[fiveman]

Johannes!

Paris Air Show

CargoLifter wird einen Stand in Halle 6 haben.

Vom 17-20.ds. bin ich in Bourget. Ich freue mich. Hoffe schlauer zu werden. WAS HAT CL ALS NEUES PRODUKT ZU BIETEN???

Gruss

Five

[ht1234]

@fiveman

Was soll CLAG schon -Neues- haben, es wird eher immer verworrener.

Der Blimp bleibt hier in D, dafür geht das Lastsystem nach USA. Angeblich hat das US-Militär interesse angemeldet, Pfleiderer hat dementiert, etc.

LOL

CLAG hat Panik, vermute ich mal

Hasso

[Hajoseb]

Die DüKaZ haben Panik, vermute ich mal

[fiveman]

An alle Besserinformierten!

Alles ist beim alten: es wird geforscht und Propaganda gemacht. Ich interpretiere: NICHTS NEUES...

ht meint:

@fiveman

Was soll CLAG schon -Neues- haben, es wird eher immer verworrener.

Der Blimp bleibt hier in D, dafür geht das Lastsystem nach USA. Angeblich hat das US-Militär interesse angemeldet, Pfleiderer hat dementiert, etc.




Ich werde mir die Sache in ein paar Tagen in Paris-Bourget genau anschauen.
Paris Air Show : CargoLifter wird einen Stand in Halle 6 haben.


Eine börsenkotierte Firma, die nichts produziert, ist einfach UNVORSTELLBAR!

Die Dot-Com-Flaschen waren ja leicht durchschaubar - aber beim Cargolifter stellt man sich ja was Greifbares vor! Also wenn das auch alles Betrug war, ich weiss nicht...

Five*

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig?!! - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?!!!

Typisch fivemännchen:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! Anschuldigen, ohne Argumente. Das ist ärgerlich und peinlich!

"Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???"

Auszüge von fivemännchen:

-Cargolifter ist faul,...
-das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??
-Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.

Nun fivemännchen, widerlege doch mal fundiert, daß deine Aussagen kein Schachsinn sind!

Ich denke, daß dies dir schwer fällt oder es beginnt wieder eine Ablenkung Manöver/das große Schweigen.

Solange bleibe ich bei meiner Aussage!

Gruß Artwit

[Maschinenflsterer]

@ Hajoseb,
Bitte sieh einmal in dein Postfach.
Gruss Thomas

[monsum]

Ich frage mich ,wieso Firmen wie CARGOLIFTER überhaupt
zum Handel an der Börse zugelassen werden ??

So eine offensichtliche Schnapsidee nur mit dem Ziel
unerfahrenen Anlegern das Geld aus der Tasche zu ziehen...

Für mich ist das glatter Betrug !!

MONSUM

[Hajoseb]

@ monsum

Wie du schon sagst, da ist nur deine persönliche Meinung.

Zum Glück sind die >60.000 Anleger anderer Meinung.

Echte Belege für soche Aussagen wie deine hat aber noch keiner leifern können.

Da könntest du ja mal mit positivem Beispiel vorangehen und deine persönliche Meinung begründen, aber ohne polemik ! (Dadurch fällt die PuF natürlich aus)

Mfg Hajoseb.

[Hajoseb]

@ fiveman

Habe eben gesehen, daß du vor kurzem in Urlaub warst.

Wo warst du denn? War das Wetter schön? War dir Gegend interessant? War Angelika auch mit?, War das Hotel gut ? Gab es gut zu Essen ???

Erzähl doch mal.

Ich fahre bald auch weg.

Mfg Hajoseb.

[fiveman]

monsum!

Dein Posting:

Ich frage mich ,wieso Firmen wie CARGOLIFTER überhaupt
zum Handel an der Börse zugelassen werden ??

So eine offensichtliche Schnapsidee nur mit dem Ziel
unerfahrenen Anlegern das Geld aus der Tasche zu ziehen...

Kommentar:

Es sind noch andere `Fakes` an der Börse zugelassen. Den Wert einer Geschäftsidee ist kein Kriterium...

Schlimmer sie oeffentliche Fördermittel, verlocht für immer. Das sollte in Zukunft verhindert werden und die Verantwortlichen `Giesskannen-Mächtigen` gestraft werden.

[fiveman]

Hajoseb!

Also ich war schon für ein paar Tage weg. Ferien, na ja. Aber eine Angelika kenne ich leider nicht - meine Begleiterin heisst anders...

Nun ich war in Andorra (Geschäftsreise) Wetter: verschissen, Gegend: deprimierend, wie immer, Französischer Zoll: haben mich mal übersehen...

Also schöne Ferien und lass es dir gut ergehen.

Apropos Essen: Paris ist Spitze, immer noch. Und Bourget ist eine Reise wert. Immer mehr!

[fambly]

das wird die echte "Angelika" aber nicht erfreuen ...

[Hajoseb]

[fiveman]

Noch 4 Tage bis Bourget...

Geht jemand hin (ab Freitag) ???

Schreibt an Box. Sehen wir uns...

[reportr]

von reportr 10.06.01 16:00:38 3705324
CARGOLIFTER AG O.N.

@ Nachtwchter zum Posting vom 08.06.01, Artikel " Die Welt" von Susanne Siegert:
Das hätte ich ja fast übersehen:
Die Winden sollen also jetzt am Luftschiff statt am Boden angebracht sein. Mir liegen Patentschriften vor, wonach Cargolifter das Patent
für das Lastaufnahmeverfahren ( mit Ausnahme der USA ) hält für das Verfahren mit Positionierung der Winden am Boden. Der gleiche
Erfinder hat dann auf seinen eigenen Namen und ohne die Patentschrift zu veröffentlichen ein Patent angemeldet, bei dem die Winden
am Luftschiff befestigt sind. Dann muß die CL-AG, die die Entwicklungsarbeit in Auftrag gegeben und bezahlt hat, wohl dafür noch
Lizenzgebühren bezahlen. Hat der Erfinder CL gerollt?

[fiveman]

Cargolifter-Kurs:

Der ist ja stabil (seit Wochen) und hat Boden gefunden.
Frankfurt CLA.FSE 7,65 7,70 - 0,05 - 0,65 145.767 18.967 08. Jun 19:31
München CLA.MUE 7,60 7,70 - 0,10 - 1,30 23.184 3.040 08. Jun 11:55
Berlin CLA.BER 7,65 7,65 + 0,00 + 0,00 8.526 1.108 08. Jun 19:31


Also gehts nicht um den Wert der Aktien!


Die Frage ist: Wird überhaupt noch an dem Projekt gearbeitet? Ernsthaft ?

Auf der Cargolifter-Homepage bewegt sich jedenfalls nichts mehr...

[fiveman]

CargoLifter auf der Paris Air Show

04/05/2001


Vom 17. bis 24. Juni dieses Jahres findet bei Paris der 44. "Salon International de l`Aeronautique et de l`Espace" statt, auf dem sich auch CargoLifter auf über 100 Quadratmetern Fläche präsentieren wird. Die Paris Air Show ist neben der Messe in Farnborough, Großbritannien, eine der beiden bedeutendsten europäischen Luftfahrtmessen.

Sie finden uns dort in Halle 6, Stand Nr. C3bis.


Wer kommt auch hin und holt sich einen Bastelbogen?????????

[Der_Bronstein]

@fiveman

Bei Cargolifter hat sicher niemand mehr gearbeitet. Die Firmenleitung und die Mitarbeiter spielen sicher Playstation oder vergnügen sich in wilden Fress- und Saufgelagen zwischen nakten Sekretärinnen.

Wer immer Du bist, eine Firma besteht nicht dazu, um irgendwelche Internetuser zu unterhalten, indem man laufend
etwas an der Homepage verändert. Daß CL zwei Produkte entwickelt, bei denen man mitfiebern und mitdenken kann, ändert an der Tatsache nichts.

Ich finde den Informationsstop ohnehin richtig. Erhöht die Spannung und vor allem macht den Bashern den Gar aus.

PS: Carl, wenn Du einen guten Jung-Ing. im Team brauchst, melde Dich in meinem Postfach.

Gruß,
Der Bronstein

[ht1234]

@bronstein

warte besser auf das 3. Projekt von Carl, da hast du dann wenigstens eine etwas längere Beschäftigung.

Wie lange hat es eigentlich gedauert - bis seine 1. Firma pleite war?

Hasso

[Jumpin Jack]

@ ht1234

Typisch deutsch: Zitat:" Wie lange hat es eigentlich
gedauert - bis seine 1.Firma Pleite war?"

In Amerika würde man sagen, man der hat Erfahrungen
gemacht, der macht die gleichen Fehler nicht noch mal.
(vielleicht ist da ja wirklich was schiefgelaufen, wo
CvG auch seinen Anteil dran hat, auf jeden Fall hat er was
angepackt und ist nicht so ein Vorher-Besserwisser wie Du)
In Deutschland werden Pleiten zusammengezählt, schönen
Dank auch.
Welche Visionen hast Du eigentlich? Ich meine,
nicht die vom Zerstören eines jungen Unternehmens.(Was
übrigens viel mehr Steuergelder kosten würde, als die paar
Mark Zuschüsse, man denke nur an Arbeitslosengelder etc.)

Lasst Sie endlich in Ruhe arbeiten.

Gruss
Jumpin Jack

[fiveman]

Bronstein!

Bisschen recht hast du, was die verbratenen Millionen angeht - die sind weg!

Aber: Es geht ja auch um Schadensbegrenzung. Dass die Leute, die bei CL arbeiten, unfähig oder faul sind, sage ich keineswegs. Aber stur an einer Totgeburt rumzuwerkeln, ANSTATT das Steuer rumzureissen - zu neuen Ufern, das ist nicht zu verantworten.

ES MUSS EIN NEUES, ANDERES, SINNVOLLES PRODUKT HER !

NUR SO KANN CL EIN DESASTER VERMEIDEN !

Five*

[Artwit]

@fivemännchen
Ist dir langweilig?!! - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?!!!

Typisch fivemännchen:

Blöd losposaunen - ohne jede Aussage! - ohne Argumente! Das ist ärgerlich und peinlich!

"Was soll den bitte bei meinem Posting Schwachsinn sein???"

Auszüge von fivemännchen:

-das Luftschiff ist m.E. Schnee von gestern-oder etwa nicht??
-Und wir werden uns gut aufführen. Wir sind kein Pöbel.
-ES MUSS EIN NEUES, ANDERES, SINNVOLLES PRODUKT HER !
-NUR SO KANN CL EIN DESASTER VERMEIDEN !

Nun fivemännchen, widerlege doch mal fundiert, daß deine Aussagen kein Schachsinn sind!

Ich denke, daß dies dir schwer fällt oder es beginnt wieder eine Ablenkung Manöver/das große Schweigen.

Gruß Artwit

[J.Matzerath [wO]]

Wo steht die Logistik-Branche? Starke Veränderungen prägen diesen Sektor: Weg von dem Image des einfachen Gütertransporteurs hin zum HighTech-Dienstleister, dem keine technische Hürde zu hoch zu sein scheint. Ist das die richtige Strategie auch für die kommenden Jahre? Über dieses Thema diskutieren am 13. Juni ab 19.30 Uhr im Düsseldorfer Börsenparlament:

Herr Karl Bangert von der Cargolifter AG
Herr Frank J. Weise von der Microlog Logistics AG
Herr Ulrich Wantia von der OHB Teledata AG
Herr Burkhard Schuchmann von der Vossloh AG
Herr Thomas Westphal von der Landesinitiative für Logistik NRW
Chartanalyse: Herr Giuseppe-Guido Amato von der Lang & Schwarz Wertpapierhandel AG
Moderation: Herr Michael Vogelsang

Haben Sie Fragen an unsere Gäste? Dann senden Sie uns eine email: [e-mail] oder stellt in diesem Thread Eure Fragen wir leiten diese dann weiter.

[fiveman]

Noch 4 Tage bis Bourget...

Wir werden sehen, ob es nicht doch was Neues gibt.

Die können doch nicht....

[Der_Bronstein]

Warum sollte CL unbedingt etwas neues raus lassen? Ich verstehe Dich nicht. Wenn Du Unterhaltung suchst, schau Fernsehen, geh ins Kino oder falls Du Satire magst, lies "Pilot und Flugzeug".

[fiveman]

Bronstein!

1. Es muss was Neues her, das Sinn macht! Verstehst du nicht? Ok, nicht schlimm.

2. PuF-Seite: Nichts Neues, ebenfalls.

Also, warten wir ab, nicht?

[SDT]

fiveman,

mußt Du beim Warten ständig quasseln...?

[monsum]

Die Geschichte der Luftschifee ist mehr als traurig.
Leider kommte mit Cargolüfter ein weiteres besonders
trauriges Kapitel hinzu.

STRONG SELL

MONSUM

[IntruderVX]

@Legasum

Was ist denn eine Luft-Schi-Fee????

Ist das dieses kleine, zarte Wesen, welches Martin Schmitt zum Sieg des diesjährigen Skiflug-Weltcups verholfen hat?

[fiveman]

Hallo Renatus

Man hört so nichts mehr von deinem Donnergrollen, müde ?

Gute Nacht !

[fiveman]

Ja, es ist klar - Cargolifter vor dem Aus !

[Hajoseb]

-bruch !!!

[joesgaragem]

Heiko, seit wann macht man denn einen Einwurf vor dem Aus?

Gruß, joesderselbsternanntefussballexperte

[fiveman]

HAJOSEB!

Zusammen-bruch !!!

[Hajoseb]

@ fiveman

Habe dir eben in einem anderen Thread die Chance zur rehabilitierung gegeben.

Nutze sie !!!

Also, belege nur eine einzige Mark (oder Euro), den CargoLifter unberechtigterweise bekommen hat !

Mfg Hajoseb.

[teuton44]

@fiveman

So kann man sich irren:

Dax hat beste Werte (SAP etc.) - Cargolifter ist faul, fällt aber nicht ins Gewicht.

Oder nicht?

[Investorpilot]

Herr fiveman, sie wollen Stimmung gegen CL machen? Wo sind ihre Argumente?
Bislang kann ich ihre Gedanken nicht nachvollziehen, obwohl ich auch viele Risiken bei CL sehe.

[buntstift96]

fiveman schreibt täglich solchen Unsinn.

Gestern abend schrieb er über die Paris-Air-Show:

Hektik in Paris!

Wie ich höre, ist auf einmal Leben in der Halle 3 auf dem CL-Stand, obwohl er sich minuskül präsentiert. Die Halle hat fast 1,5 ha...

Nicht weit davon sind die Profis von Sino Swearingen (Stand E() und lachten sich tot.


Hier ein Jet - der F1 der Lüfte, den alle wollen (hunderte von Bestellungen). Mit coolen Amis auf dem Stand `` we cordially invites you`` , die wissen, was sie wollen.


Dort ein Modell und eine Computerdarstellung über ein (Luft)schloss, der CL. Mit verzweifelten Verlierern, KEINER SPRICHT FRANZOESICH, die in aller Hektik noch versuchen, sich Ruhe einzuflössen. Ist schon tragi-komisch.


Was soll man noch sagen ??

GUT DASS BALD ALLES EIN ENDE NIMMT

Ich frage mich: Haben die Mitarbeiter von Sino Swearingen überhaupt einen Grund zu lachen? Vor wenigen Monaten war hier zu lesen, dass diese Firma praktisch pleite ist, und hunderte von Arbeitern entlassen musste.

Lieber fiveman, kann es also sein, dass sich der Satz

GUT DASS BALD ALLES EIN ENDE NIMMT

eher auf die von Dir scheinbar hochgeschätzte Firma Sino Swearingen bezieht?

Und was machst du überhaupt in Paris vor der Eröffnung der Paris-Air-Show? Musst Du für Sino gegen 20 Franc Stundenlohn die Kulissen aufbauen?

[teuton44]

carli lässt grüssen:

aus Paris, neueste Variante

[Maschinenflsterer]

Hallo teuton44,
gibt es da in Paris eine Webcam?
Wenn ja hast Du die Adresse?
Gruss Thomas

[Hajoseb]

Nachtigall, ich hör dir trapsen

Also, benimm dich und alles ist OK !

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[Maschinenflsterer]

Moin Hajoseb!

[Hajoseb]

Hi.

[Hajoseb]

"Sie habe Post"

[Maschinenflsterer]

Erklärst Du mir was DüKaZ`s sind?

[Maschinenflsterer]

Post für Dich.

[Maschinenflsterer]

Hallo...?

[Hajoseb]

Sieste, mit ICQ wäre es einfacher

[Maschinenflsterer]

Aber auf meine Frage an Dich habe Ich immer noch keine Antwort?!?

[teuton44]

*lol*

[Hajoseb]

Soviel also zum Thema "Benehmen"

[teuton44]

Den teuton sofort rausschmeissen, der lässt den Zeppelin brennen. Huch!

[teuton44]

Halt, nicht doch. Helium ist ja unbrennbar.

Da schauts, der teuton weiss alles. Also kann er noch ein bisschen bleiben.

Schönen Abend, Leute.

[Maschinenflsterer]

Was bist Du denn für einer?

[Maschinenflsterer]

@Hajoseb,
Du haben Post.
Gruss T.

[Hajoseb]

Hey, eben auf PuF gefunden.

im : "Vorschau: Editorial 6/01"

Zitat: Wortwörtlich, nur ein wenig gekürzt (...) :
In einer Zeit, in der Menschen 600 Millionen Mark für das (...) Luftfahrtprojekt, nämlich den Cargolifter dieses Freiherrn von Gablenz, an der Börse freigesetzt haben, während aus den Töpfen der Regionalförderung dafür 77 Millionen flossen und die öffentliche Hand Bürgschaften für weitere 100 Millionen ausgesprochen hat, (...) ein professionell definiertes Luftfahrtprojekt, das in Einzelheiten ja schon existiert, (...).
Die Zukunft der Allgemeinen Luftfahrt sähe dann rosig aus:
Während der Linienflug weiter zum Massentransportmittel degeneriert, steigt der anspruchsvolle Individualreisende in das eigene Flugzeug
Zitat Ende:

Man muß halt nur lernen, zwischen den Zeilen zu lesen

Mfg Hajoseb.

[bareda]

Thema: Cargolifter - vor dem Aus?






wann ?

[Hajoseb]

Nie

[zeppelinnich]

Nun denn:
Seit dem sich der honorige Herr Heiko Teegen hier verabschiedet hat, ist nichts mehr los.
Seit November 2000 ist bis zum heutigen Tage immer deutlicher geworden, dass CL AG am Ende ist.
Sogar die ehrwürdige Frankfurter Allgemeine Zeitung macht sich stilvoll lustig über die objektiv dümmste Idee, die je ein Nachkriegsdeutscher hatte:
Einen Kran-Ballon durch die Luft zu ziehen.

Nein:
Cargolifter ist im Eimer.
Im Juni sollten die Verträge mit General Electric unterzeichnet werden:
Kein Mensch redet mehr davon.
In 75 Tagen soll der Bau des Prototyps des CL 160 beginnen:
Es gib wohl niemanden, der glaubt, dass das stattfindet - es gibt nicht den geringsten Ansatzpunkt dafür:
Kein Material, keine Motoren, etc.:
Cargolifter - damit dieser eigenartige Kreisverkehrrethoriker Galblenz- hat seine Aktionäre beschissen nach Strich und Faden - nur sind die - die Aktionäre - eindeutig zu blöde, das endlich zu begreifen..

Die sind in der Tat so blöde, dass einem nur noch die Schadenfreude bleibt.
Nehmen wir Beispiele - es sind ja nur noch ganz wenige da:
Hajossep:
OKI-Drucker Verkäufer mit nur dünnseidiger Kenntnis der Regeln der deutschen Sprache, einem IQ, der nicht ausreicht, zu beurteilen, was ein Copyright ist - lächerliche Erscheinung, nichts sonst.
Renatus:
Kurzgewachsener (1,61 m) Busfahrer bei Cargolifter, geifernder, keifender Speichelsprüher, der mit ewig gleicher Diktion, die sich aus nur wenigen Worten zusammensetzt, einen jeden aus der Position hinter dem Busch beschimpft.
Pestw.
Einer der letzten Grünen mit eigener Web-Präsentation, die an Verhaltensstörungen erinnert.

Kurz:
Die Kleinstaktionäre von CL präsentieren sich wie das Unternehmen selbst:
Total bekloppt.
Eine Schande für die Republik.

[NMSMAX]

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Interessen Über dei blöden CL-Aktionäre lachen

[zeppelinnich]

Können wir uns darauf einigen:

Freiherr Carl von Gablenz ist der Depp der Nation - er selbst hat befürchtet, das zu werden.

Und mit ihm seine Mikroaktionäre:

Sechzigtausendundein Deppen.

Wonderfull.

[zeppelinnich]

@NMSMAX


hihihihihihi

[Mäusekind]

Also wer hier der Depp der Nation ist steht doch wohl fest,oder etwa nicht?
Unaussprechlicher DüKaZ.

[zeppelinnich]

argumente, mäuseheini?

Oder nur das geplapper eines überforderten "schulmeisters"?

[Mäusekind]

ha Unaussprechlicher DüKaZ da liegst du aber mächtig daneben.was hälst du davon mal etwas zu recherchieren!!
Ach ja das kannst du ja nicht.Hmm dann kann ich dir auch nicht weiterhelfen.

[zeppelinnich]

nun:
zum "schulmeister" würde deine dürre diktion gut passen - so knappes comic-niveau eben.

[Mäusekind]

Na ich paß mich eben Deinem an.Ist doch nur Logo ,oder?

Wie man es in den Wald hineinruft..........so schallt es heraus.

[zeppelinnich]

oh je - platter gehts nimmer - cargolifter gibt eben das niveau vor:
Platt eben. Ganz platt.

Ansonsten meine meinung:

Die postings hier sind vorwiegend eleborate von verbalonanisten.

(duden: onanie; die liebe an und für sich)

[zeppelinnich]

soll natürlich heissen:

ELABORATE

sorry

ora et labora - wäre gut für so manchen hier, der sein Geld verloren hat.

[zeppelinnich]

So kinder:
Habe mal eben so`n bisschen vorbeigeschaut.
Euch in den hintern getreten und prompt habt ihr aufgejault.

Noch einmal:
Cargolifter ist am ende.

Und was hier an menschlicher deformation zu beobachten ist - voran "renatus", "der bronstein" und "ugur" - ist schon spektakulär.

gelegentlich komme ich wieder vorbei und trete euch bei bedarf wieder in den hintern - damit es hier nicht so langweilig wird - ok?

Das alles übrigens honorarfrei.

[Hajoseb]

Ja, meine Herren und Damen Zuschauer.

Nach der kleinen Clownweinlage vom König der DüKaZ kehren wir nun zur normalen Programm zurück.

[Investorpilot]

Herr zeppelinnich,
ich respektiere ihre Meinung, sie haben aber nicht das Recht den Leuten hier in den "hintern" zu treten.

Damit haben sie ihre Reputation verspielt bei mir.

Wie verbittert müssen sie sein, um soetwas anonym anzudrohen?

[paxvobiscum]

Ei ei ei, wer wird denn wohl,

aber bitte, rektal beschleunigen nennt man sowas doch.
Also laßt Cargo doch endlich mal fliegen und die Herren in Vorstand, Aufsichtsrat und sonstwo noch ein paar weitere Bastelbögen entwerfen.

Cargo mit 16 Motoren
Cargo mit 8 Motoren
Cargo mit 4
Cargo mit 2
Cargo als DAU-Tech

Am Faden hängt das Schiffchen sacht, wer hat es nur dahin gebracht?
Es war der Carli von Guam, doch jetzt treibt ihn der Angstschweiss an.
Dahin ist Moos und Illusion.
Die Pleite Herr, man riecht sie schon.

Halleluja!

[bareda]

die frage vor dem aus bezieht sich ja auf die AG

für den Lifter gibts wohl nicht mal einen Anfang ?

[Dr_Knddel]

Wenn ich das jetzt alles richtig verstanden habe,
gibt es für Interlifter keine Hoffnung mehr ?


DR KNDDEL

[teuton44]

Bareda,

deine Bemerkung:

die frage vor dem aus bezieht sich ja auf die AG , für den Lifter gibts wohl nicht mal einen Anfang ?


Meine Vermutung:

Es scheint schon so, dass das `Aus` für das Projekt an sich gemeint ist. CL hat es ja schon fertiggebracht, ohne ein Produkt an die Börse zu gehen. Also können die weiter überraschen, der Kurs hält ja.

Also, im Marketing sind die schon stark.

[Tomasch]

@teuton44

Nicht nur im Marketing. Nach Le Bourget werden wir es ja lesen, sehen und hören.

Und dann werden die Kritiker Bauklötzer staunen.

[balIaX]

@Tomasch

Wieso nach Bourget warten? Die 1.Nachricht kam doch schon.

Bla bla bla....

Es wird kein Vertrag für die Turbinen mit GE unterzeichnet.

Ja, wenn das Geld ausgeht.

[gumba]

@bX
treffen Sie sich doch mal mit Herrn Hegmann von der FTD
Sie könnten sich journalistisch bestimmt gegenseitig bestimmt zu neuen Meisterleistungen animieren.

Als Aktionär ist mir das Datum auf einem zugesagten Vertrag
egal, im Gegensatz zu so machem Schreiberling wissen die bei CL genau was sie machen. (Aber natürlich ist Ihnen der exakte Zeitplan sicherlich genauer bekannt als der CL AG)

Sind eigentlich die ganzen LTA Spezialisten hier am Board
dem Umstand entwachsen, dass ein Vakuum zwischen den Ohren dazu als Nachweis genügt ?


evtl. Schreibfehler sind reine Absicht ...

[teuton44]

Cargolifter in Paris:



Da schauts mal !

[Johannes7]

Das Bild halte ich für nicht besonders gut teuton44

[DR_KAISER]

Wozu braucht beim CL einen Motor ?
Wie wär`s, wenn die CL-Aktionäre gemeinsam pusten ?

KAISER

[Artwit]

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[pestw]

@DR_Kaiser
Dazu sind wir uns zu fein. Wir lassen das von Motoren erledigen. Derweil paffen wir eine dicke Havanna-Zigarre nach der anderen ganz so wie Altmeister Kostolany.

[teuton44]

Johannes

Kriege noch anderes Bild. Aber dir gefällt ja eh nur deine Meinung. Also erspar dir weiteres Gemecker.

Wenn du mal was Konstruktives beitragen willst...? Dann, bitte!

[Johannes7]

Für Teuton44:

ich wollte dir nicht zu nahe treten

Für Dich mein Bericht aus Dresden:

Über Pfingsten habe ich mir überlegt von meinen Eindrücken von der Roadshow der CargoLifter AG in Dresden zu berichten.

Es waren ca. 150 Leute da, überwiegend Studenten. Dr. Carl von Gablenz, der Vorstandsvorsitzemde, Herr Riedel, der Leiter der technischen Entwicklung und Herr Bobrowski, Marketing Assistent, haben ihre Vorträge bewußt in lockerer Art gehalten. Dr. von Gablenz hat es wohl auch etwas Spaß gemacht mal wieder vor Studenten zu reden und schweifte gelegentlich etwas ab. Er wünscht sich für Deutschland mehr Pragmatismus, wie man es in USA vorfindet und weniger übertriebene Vorsicht nach dem Motto kann so ein großen Luftschiff überhaupt fliegen, es gab doch noch nie so etwas großes in der Luft.

Die Vorträge waren gut auf Zuhörer ausgerichtet, die noch nichts oder erst wenig von der CargoLifter AG gehört hatten.

Nachfolgend einige Fakts: Am 30.04.2001 hatte CL 423 Mitarbeiter aus 18 Nationen. Die 27,5 Mio Aktien werden von ca. 62.000 Aktionären gehalten. Darunter ein englicher Publikumsfonds Es gibt nur ca. 10 Aktiäre, die jeweils mehr als 2% Aktien halten.. Der Durchschnittsaktionär hält ca. 200 Aktien.

Im zweiten Halbjahr 2001 wird eine Kapitalmaßnahme durchgeführt. Man hat sich für eine Wandelanleihe entschlossen. Es wird ein Bezugsrecht für Aktionäre geben. Man rechnet nicht damit die Wandelanleihe komplett bei den Aktionären unterbringen zu können. Um die Anleihe dennoch ohne Schwierigkeiten platzieren zu können, will man sich bei institutionellen Anlegern und anderen möglichen Finanzpartnern vorab um Zusagen für den freibleibenden Anteil der Wandelanleihe bemühen.

Man hat in Marktstudien die Erkenntnis gewonnen, daß sich für Kunden der größten Nutzen ergibt wenn man für den Transport von sehr großen und schweren Gütern eine Kombination aus CargoLifter und Hochseeschiff wählt. Es gibt Anfragen von verschiedenen Seehäfen ob dort jeweils ein Umschlagplatz CargoLifter / Seeschiff eingerichtet werden könne.

Die gezeigten Folien sprechen noch 38 Lead Usern und 14 Interessenten mit denen man im Dialog ist. Lead User sind potentielle Kunden mit denen man bereits Verträge für eine laufende Zusammenarbeit geschlossen hat. Das Ziel ist später mit dem CargoLifter zu transportieren. Herr Bobrowski kam gerade von einer Fachmesse in Brüssel und berichtet, daß man dort drei neue, sehr ernsthafte, Interessenten gewonnen habe.

Das nächste Event wird die Paris Air Show sein 17.- 24.06.2001 (Halle6). Möglicherweise wird man dort eine weitergehende Vereinbarung mit General Elektrik zum Abschluß bringen können.

Die US-Army wird demnächst den AC 75 testen. Es war die Sprache davon, daß man in ein Forschungs- oder Erprobungsverfahren reingekommen werde. Es werden Schleppversuche mit Land- und Luftfahrzeugen gemacht werden. Die Hülle, die man auf der Homepage der CargoLfter AG per WebCam sehen kann, bleibt hier in Deutschland. Es wird eine neue gefertigt (vermutlich wieder in USA). Der Loadframe wird aber über den Teich gebracht. Der Markteintritt des AC 75 ist für 2002 zu erwarten. In Kanada wird ernsthaft der Einsatz von Wasserstoff für Luftfahrzeuge wie den AC75 diskutiert. Ein startendes Langstreckenflugzeug hätte auch ohne weiteres 100 Tonnen Kerosin an Bord.

Man hat einige sehr schöne Anwendungsfälle geschildert.
1. Ein Werk von Linde in Bayern, die nur bis 5,7m Durchmesser fertigen können, weil auf dem Weg zum Hafen in Passau eine Brückenunterführung ist, die einfach nicht mehr hergibt.
2. Ein Surface-Miner von MAN Takraft (30 x 8 x 6m) bei 160t, der nach Probelauf im Herstellerwerk in sieben Einheiten zerlegt werden muß um dann beim Besteller wieder zusammengebaut werden muß. Das kostet Zeit und Geld, das sich mit einem Transport mit CargoLifter teilweise einsparen ließe.
3. Wartung eines Mittelgroßen Kraftwerks mit 200 MW. Transport der kompletten Turbine ins Wartungswerk statt Wartung vor Ort. Reduktion der Stillstandszeiten um 11 bis 25 Tage pro Jahr durch Transport mit CL160. Und das bei Stillstandskosten von 300.000 DM pro Tag und ggf Konventionalstrafe von 650.000 DM pro Tag zusätzlich.
4. Bei Bau einer Transrapidstrecke könnt das Bohrgerät für die Stützenfundamente und die Tragpfeiler mit einem AC75 versetzt werden.
5. Die Schließung von Garzweiler I steht an, dann muß Equipment in den Tagebau Garzweiler II verlegt werden, auch hier könnte der AirCraine AC 75 zum Einsatz kommen.
6. Es werden die 5MW Windkraftanlagen für den Offshore Einsatz kommen. Diese Anlage werden eine Turmhöhe von 100m oder höher haben. Die größten Schwimmkräne schaffen das nicht oder fast nicht, also könnte auch hier CargoLifter z.B. mit dem AC 75 zum Einsatz kommen.

Man ist jetzt in der Detailplanung des Luftschiffes. Um ein optimales Design, also um Zugänglichkeit und wartungsfreundliche Anordnungen der Infrastruktur des CargoLifters zu gewährleisten baut man jetzt ein 69m langes Teilstück des Kiels als Holzmodell. Das Modell im Maßstab 1:1 ist 3m hoch und 12 m breit. Es wurde ein Plan der Kiels gezeigt, er wird total mit Technik vollgestopft sein. Weil man hier Neuland betritt, will man sich nicht auf die CAD – Systeme verlassen, sondern im 1:1 Modell sehen was man geplant hat.

Auf dem Brand wird man sich einiges an Infrastruktur rund ums Helium einrichten. Ballonartige Niederdruck Gasbehälter. Eine Pipeline zur Lagerung des Heliums bei 60 bar. Eine Reinigungsanlage, da das Helium im Gebrauch durch Luft verunreinigt wird.

Das Hüllematerial wurde gezeigt. Das Material für den CL160 ist etwas gröber und ca. 1,5 - 2 mal so dick wie das für den AC 75. Es ist sehr fest. Zerreißen, Einreißen oder auch nur dehnen, wir haben es probiert – Fehlanzeige.

Der Schneidetisch für das Hüllenmaterial wird jetzt langsam in der Werfthalle aufgebaut. Zur Zeit stehen schon 20 m. Der Schneidetisch ist 3,5 m breit. Noch im Juni 2001 soll er auf eine Länge von 68 m gebracht werden. Im Spätsommer wird dann die volle Länge von 262 m erreicht werden. Da das Hüllenmaterial so stabil ist, wird der Schneidetisch vier Schneideportale haben. Ein Messer ist nicht in der Lage eine volle Schnittlänge zu schneiden. Es ist vorher stumpf !!! Für den CL 160 P1 (Prototyp 1) wird die Hülle aus 1,5m breiten Streifen zusammengeschweißt. Später will man den Lieferanten dazu bringen das Material wenigstens 3m breit zu liefern. Einer der Grundstoffe kommt aus Deutschland, die Hülle wird in den USA gefertigt.

In der Halle wird derzeit ein 25m hohes Gerüst aufgebaut, man wird es später für die Montage der Leitwerke benötigen.

Ein Luftschiff wird man wie Flugzeuge über 12 Jahre steuerlich abschreiben. Zwischen den Worten konnte man deutlich hören, daß man von einer deutlich längeren Nutzungsdauer ausgeht.

Die Halle auf dem Brand steht nicht parallel zur Landebahn weil die Achse der Landebahn nach dem arithmetischen Mittel aller auftretenden Winde ausgerichtet ist, während die Achse der Halle an der Achse des arithmetischen Mittels der niedrigen Windgeschwindigkeiten ausgerichtet ist.


Johannes7

[teuton44]

Johannes

Hier ist das `schöne` Bildchen, das ich aus Paris erhalten habe:



Also, sag schon: ist es nicht super ??

[teuton44]

Johannes

Dein Bericht aus Dresden:

Sehr fundiert, aber wie alle Neugierigen will ich doch wissen, wann die Theorie zur Praxis führt...

Wir können doch nicht Jahre warten, bis vielleicht dann doch keine Produkte aus Brand kommen!!!


Also, was geht den jetzt konkret???


Vom Ballon will anscheinend das LBA nichts wissen. Ich habe mich schon gefreut, die waghalsigen Heli-Piloten zu interviewen, gelle.


Schade!

[Naschi]

Der Durchschnittsaktionär hält 200 Stück - oh zweifel, wieder einmal nur Kleinanleger reingelockt !

[teuton44]

Naschi

``oh zweifel, wieder einmal nur Kleinanleger reingelockt ``


Aber was für welche! Das Handelsvolumen ist zwar winzig, aber es gibt anscheinend noch Käufer !

[pestw]

> Ich habe mich schon gefreut, die waghalsigen Heli-Piloten zu interviewen, gelle.
Hm. Die Aussage erinnert mich an jemanden. War`s CB oder p2b? Etwa ein Doppelnick?
`tschuldigung. Hab nur laut nachgedacht...

[teuton44]

pestw(arze?)

Was ist denn nicht spannend an dieser Erwartung? Einen Ballon mit einem Heli ziehen. Dazu Dutzende Tonnen schwer!


So was hat die Welt noch nicht gesehen.


Also was war denn die Aussage, die so aufregt ?

[teuton44]

Zitat: pestw


Damit sich hier nicht der Eindruck festsetzt, am CargoLifter-Stand sei nichts los, poste ich in einem passenderen Thread (CargoLifter auf der Paris AirShow) einen weiteren Besuchsbericht.


Wo ist der Bericht? Die Leute hier wollen Infos, keine Gequassel !

[reportr]

@ teuton:
CL soll doch endlich zeigen, was bewältigt wird oder was nicht.

[teuton44]

reporter

CL soll endlich zeigen...

Ich bin überzeugt, die Basis ahnt was - will aber nichts wahrhaben. Die Spitze weiss, dass nichts draus wird. Aber es wird hingehalten...

Die Leute auf dem Stand in Paris sind SEHR freundlich, aber m.E. desillusioniert.

Aber sicher gut bezahlt. Auch wenn sie nicht bewältigen.

[Johannes7]

teuton

Bist Du ein Miesmacher oder fehlt dir das Verständniss für ein derartiges Projekt? Darf ich Dich darauf hinweisen, daß es sich hier um die Entwicklung eines Transportmittels geht. Normalerweise finden derartige Entwicklungen unter Ausschluß der Öffentlichkeit statt.

Ich kann auch schneller tapezieren (Bahen aneinanderkleben) als es braucht die Hülle zu entwickeln. Also wirst Du Dich noch etwas gedulden müssen. Wir können froh sein, daß sich Verzögerungen und Mehrkosten in Grenzen halten. Ich bin sehr zufrieden.

[Johannes7]

allgemein
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Interessen keine Angaben

Professioneller Miesmacher

Multitalent hat nix besseres zu tun, als nach Paris zu fahren (wann denn?) und sofort hier in Board Stimmung zu machen.

[teuton44]

Johannes

Was soll man den miesmachen? Das geht eigentlich nicht!

Fakt ist:

Alle Berichte, sogar von wo-Redaktion, gehen langsam, aber sicher von der eventuellen Nichtmachbarkeit des Projektes aus.

Da muss man kein Miesmacher (professionel sic!) sein.

Nimms nicht übel...

[TOMENGLER]

#CL-FAIRCOMMUNITY#

@teuton44

"Alle Berichte, sogar von wo-Redaktion, gehen langsam, aber sicher von der eventuellen Nichtmachbarkeit des Projektes aus. "

Nur ein kurzer Hinweis: Bitte bei Postings immer daran denken, das die evtl. Nichtmachbarkeit des CL-Projektes schon von Beginn an klar war. Das haben Ventures so an sich. Dies war bereits Anno Tobak bei der Hudsun Bay Company schon so und ist bei CL nicht anderst. Und die Mutter aller Berichte, die von der Nichtmachbarkeit des CL160 ausgeht, ist das Verkaufsprospekt von CL selbst (Quelle: CL-Homepage).

[teuton44]

tomengler

Was ich meine ist folgendes:


SUCHT NEUE UFER, NEUE IDEEN... REAGIEREN, BEVOR DAS KAPITAL VERBRANNT IST.

Dann muss auch niemand von Leuten Angst haben, welche vielleicht in der Lage sind, was Machbares von Skurillem zu unterscheiden.

[Renatus]

@teuton44,

Ihr Gequatsche geht mehr und mehr bzgl. Inhalt und Stil in
das von Heiko Teegen und seinen vielen Multinicks über,
was einen dazu provoziert, gewisse Schlüsse zu ziehen. Sie
bauen Ihr Gesülze auf Mutmaßungen, Lügen, Halbwahrheiten
und nackter Dummheit auf! Scheinbar sind Sie so dumm, dass
Sie es noch nicht einmal merken, wie dämlich Ihr ständiges
Gelabere ist.

Wenn Sie denn zu der völlig subjektiven Empfindung gekommen
sein sollten, dass CL AG keine Zukunft haben sollte, nehmen
wir hiermit anhand Ihrer wiederholten (leider wenig qualifizierten
und sustantiierten) Beiträge Ihre Einschätzung zur Kenntnis.
Wir haben Ihre Botschaft verstanden, sie ist angekommen.
Nun können Sie sich wieder anderen Dingen zuwenden, da wir
CL-Aktionäre uns sowieso durch Ihr Dünnschißgelabere nicht
beeindrucken, geschweige denn bekehren lassen. Unsere Aktien
werden wir auch nicht verkaufen, Sie können daher ab sofort
mit Ihrem Mist hier aufhören und Ihre Zeit ggf. sinnvoller
gestalten.

Wir sind Ihren Schwachsinn überdrüssig. Versuchen Sie es mal
bei der Heilsarmee oder bei der Telefonseelsorge. Die nimmt
sich insbesondere der Verwirrten, Minderbemittelten und
Armseligen gerne an.

Renatus

[teuton44]

£Renatus

Ok, Toleranz ist nicht deine Stärke. Anderen Gequatsche vorhalten und einen solchen Dreck ins Board setzen, wie du es tust, ist halt schon Proletenbenehmen.

Also, wie auch immer: Ich denke auch, dass es CL-Aktionäre gibt, die ausharren bis zu Ende. Das war ja schon ein paarmal so in der Geschichte dieser Erde.

Wichtiger wäre, Lösungen zu finden. Gesundbeten (oder Krankfluchen in deinem Fall) hilft gar nichts.

Denk mal darüber nach.

[Hajoseb]

@teuton44

Da ist ein bedeutender Fehler in deinen Postings !!!


Es gibt keinen Grund irgendetwas bei CL zu ändern, da das Projekt in sicheren, struckturierten und geordneten Bahnen läuft !!

Die Gespräche mit Zulieferer laufe, die Produktionsanlagen sind in Arbeit, das 1:1-Modell des Kiel und der Finne ist weitgehend fertig.

Dabei ist zu bedenken, daß die Komponenten nicht sofort bei Baubeginn alle benötigt werden, sondern erst vorhanden sein müssen, wenn sie gebraucht werden.

Schon mal etwas von einem Produktionsplan gehört? Das sind diese Graphiken, mit den schönen Balken, die für jede Projekt-Komponente genau anzeigen, wann diese Komponente bestellt, produziert, gelifert und mit den entsprechenden anderen Komponenten kombiniert werden muß, so daß am Ende das gesammte Projekt fertig ist.

Projekt-Komponenten zu früh zu beginnen ist genauso blöde (wegen der Kosten) als wenn sie zu spät kommen.

Kannst du Belegen, ob eine Komponente zu früh oder zu spät ist ? Dann mal los.

Ich kann mich nicht erinnern, daß von deiner ID auch nur ein vernünftiger Beleg kam.

Also, bringe Belege und man kann darüber diskutieren.

Ansonsten kamm man deine Aussagen langsam mit dem Prädikat DüKaZ versehen.

Es liegt nun an dir, ob du zu einem typischen DüKaZ und entsprechend behandelt wirst, oder ob du noch eine Diskussionsgrundlage bietest.

Mfg Hajoseb.

[pestw]

@Hajoseb
teuton44 = DüKaZ ?
Wir haben es mit dem "Meister" höchstpersönlich zu tun. Du weißt schon, der sich theatralisch verabschiedet hat, aber nicht ertragen kann, nicht das letzte Wort zu haben. Der Stil ist unverkennbar.

[teuton44]

Das Problem ist dreifach unglaublich gross:


1. Offensichtlich weiss man nicht, wie der CargoLifter denn wirklich aussehen soll. Man forscht (vielleicht) - sicher ist, das NICHTS konkretes geht. Und das mit Geschäftsgeheimnis zu begründen, ist wirklich lächerlich.

2. Es wird immer offensichtlicher, dass niemand das Ding brauchen kann (will), auch bei einer hypothetischen Zulassung ist kein Markt da. Vergesst die Linde-Sprüche, die wollen Geschäfte machen und Helium liefern.

3. Die Herren Initianten haben es als erste fertiggebracht, eine Firma an die Börse zu bringen, welche über Jahre hinweg und VIELLEICHT GAR NIE ihren Zweck und ihre Verbindlichkeiten erfüllen kann.


Also ist ein echter Notstand in Brand!


Fazit:

Rechts und kehrt und endlich was mit der Halle machen, dem einzigen Aktivum!! Und zwar etwas, das Geld bringt.

Luftschiff vergessen oder rückstellen!

Marketing und Show ist das Einzige, was bei dieser Firma funktioniert.... dafür aber richtig. Und damit kann man doch Geld machen, oder ?

[Artwit]

@teuton44
Ist dir langweilig? - Oder wie so schreibst du so einen Schwachsinn?
Artwit

[flitztass]

@artwit: Was willst Du von jemandem wie teuton44 erwarten?

Gestern wusste er noch nicht einmal von der Existenz der Boeing 767-300. Deshalb gehe ich mal davon aus, dass der auch noch die Machbarkeit des Cargolifter anzweifelt, wenn längst Dutzende davon rund um die Welt fliegen.

Aber so ist es nun halt mal mit den selbsternannten Luftfahrtexperten hier im Board. Die sind nun mal unbelehrbar. Lass sie schwätzen!

flitztass

[pestw]

@flitztass
Sag mal, musst du mich dauernd anstacheln, meine Karikatur zur Erläuterung hinzuzufügen? Du weißt doch, wie er sich darüber immer ärgert!

[teuton44]

Wie sagen die CL-Fans:

Unser Carli wird fliegen...



Notfalls in der Badewanne!

DABEI WIRD ES WOHL BLEIBEN - UND IHR WISST ES GENAU !!!

[teuton44]

Hajoseb


Etwas weiter unten sind die von dir verlangten Argumente - ganz kurz zusammengefasst...

Also, was nun ?



Erwarte gerne fundierte, aber kurze Meinung dazu. Aber ich erwarte von dir nicht blinden Hass, gegen mich, weil ich nicht an alle Märchen glauben will...


Bis später, nehme ich an. Freundlicher Gruss


Teuton

[pestw]

Und sie dreht sich doch!
Galileo Galilei

[Maschinenflsterer]

Moin!
Also was hier wegen der Komponenten gemeint ist,
nennt man in meiner Firma "JIT"(Just In Time).
Beispiel Auto:Wenn Ich die Türen anbauen will,
dann erst müssen sie da sein.Nicht wenn Ich noch beim Fahrwerk bin!
Weil,dann müsste ich die Türen ja noch Lagern,bis Ich soweit bin.Das wären hohe Lagerkosten,und ich hätte die Anschaffung zu früh gemacht(unnötige Ausgaben).
Gruss Thomas

[pestw]

Genau. Und dann kämen die DüKaZ, wie hajoseb so schön sagt, und würden sagen, Cargo haut das Geld der Aktionäre zum Fenster raus.

[Maschinenflsterer]

Moin Hajoseb,
Na bei Dir auch so schönes Wetter?
Gruss Thomas

[Renatus]

@ teuton44,

ich wiederhole mich: von Ihnen kommt nur dummes Gesülze.
Jeder weitere Kommentar ist überflüssig. Das hat nichts mit
Toleranz oder Intoleranz zu tun, sondern ist einfach aber
ganz klar Tatsache und leider bittere Wahrheit (falls Sie
überhaupt etwas mit den Begriffen "Tatsache" und "Wahrheit"
anfangen können!?.

Renatus

[teuton44]

Renatus

Bei allem Humor, halte dich hier raus mit deinem Proletenvokabular - ich mag dich nicht mehr lesen.

Was musst du nur für eine frustrierte Karikatur sein!

[Renatus]

@teuton44,

um eins klar zu stellen, der Prolet sind Sie, mein Herr.
Obendrein noch ein dümmlicher wie Ihre bisherigen Beiträge
nachweislich verdeutlichen.

Wenn Sie mich nicht mehr lesen wollen, schlage ich vor,
Sie bleiben den Cargolifter-Threads fern. Bevor Sie hier
als Teutone aufkreuzten, war es hier sicher erheblich
stilvoller, ausser gewissen gleichgesinnte Querulanten und
Niedernörgler, deren Qualifikation erheblich zu wünschen
übrig ließen (ähnlich wie bei Ihnen).

Im übrigen habe ich noch nie etwas von "frustrierten Karikaturen"
gehört. Auch so eine Worthülse, die Sie zwar schlankweg
verwenden, deren Bedeutung Sie mit Sicherheit nicht darlegen
könnten. Armes Würstchen.

Also trollen Sie sich gefälligst, Banause.

Renatus

[teuton44]

Armer Renatus

Deine Schreibe zeigt Frust, Hass und Schlichtheit.

Ich werde mich zu deinen jämmerlichen Ergüssen nicht mehr äussern. Geh, wo du hingehörst: Zur Hölle.

[gumba]

@T

tja schon übel wenn man jemand "schreiberisch" das Wasser nicht reichen kann ...

(so einige Lichtjahre liegen da schon dazwischen)

Und für 2,5jährige: R liegt in der Skala oben / T unten

(evtl. ist ein bischen Frust dabei über die gnadenlose Dummheit der inhaltlosen Postings, aber mit nichten Schlichtheit oder Hass)

T hats einfach nicht drauf! (unbabhängig vom aktuellen Nick)

[teuton44]

Wie heisst der Titel dieses Threads?

Richtig ! `Cargolifter - vor dem Aus?`




Nun sind fast alle dieser Meinung nicht!?

WIE MAN LESEN KANN (WENN MAN KANN)
Beginn des Cargolifter-Begräbnisses

Geld ist in wenigen Wochen keines mehr da, dass erklärte man selbst auf der letzten Hauptversammlung...


Noch Fragen ?

[BizJet]

!

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[flitztass]

@heiko: Wer ist Hermann?

[BizJet]

!

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[pestw]

Nein, auf der Hauptversammlung erklärte man, dass im Laufe des Jahres 2001 eine Wandel- oder Optionsanleihe aufgelegt wird.
Die Bekanntgabe der Kapitalmaßnahme wird, wie auf dem Kapitalmarkt üblich, "zeitnah" erfolgen. Den Zeitpunkt bestimmst aber nicht du!

[suprematie]

Ich teuton44, wollte dir eine nette Anwort schicken. Mit Beobachtungen von Paris...

Doch halt, ich bin gesperrt. Alle Thread verschwunden...

Na ja, lassen wirs . Sorry, pestw, hajoseb und die anderen Fans.

Was für eine lächerlich Reaktion, Members hier zu sperren.


Mein email: [e-mail]

Machts gut!

[bareda]

gibts was neues in sachen finanzen ?

[suprematie2]

bareda

Bei mir gehts rund, aber:

Vor Ende Jahr ist Schluss mit dem Cargolifter-Spuk!


Die Sekte ist schon sehr kleinlaut geworden...

[Der_Bronstein]

Du krankes Hirn!

[Artwit]

@suprematie2
Ist dir langweilig? - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?
Gruß Artwit

[suprematie2]

Merke:

Es spielt gar keine Rolle mehr, zu welchem Kurs die Aktien der CLA gehandelt (oder gehalten) werden:

Die müssen sich jetzt einfallen lassen, was den die Firma überhaupt bezwecken soll. Dass mit dem Lustschiff-Transporter nichts wird, ist wohl klar.

Es wird spannend, wie es weiter geht. (Ach, Schneidetisch schon operationell - oder sagen wir, brauchts den noch??)

Es beginnt sich abzuzeichnen: die Lösung wird ein FREIZEITPARK ! WETTEN ??

[Artwit]

@suprematie2
Ist dir wieder langweilig? - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?
Gruß Artwit

[Kehinde]

@ Bronstein

Deine Diktion "Du krankes Hirn!" (15.7., 18:44) entlarvt Dich. So etwas haben wir hier schon mal vor 60, 70 Jahren gehabt. Bist Du NPD-Mitglied?

Kehinde

[LarryLos]

och, kehinde.....

wie peinlich soll es denn noch werden? natürlich ist sind beleidigungen abzulehnen, aber jeden deswegen gleich als rechtsradikal einzuordnen, kann einfach nicht dein ernst sein

[suprematie2]

Oh Bronstein

Du WERTES Leben ??

Was nützen die Schimpftiraden...



In Brand ist Agonie (schau im Duden nach!!)

Die müssen sich jetzt einfallen lassen, was den die Firma überhaupt bezwecken soll. Dass mit dem Lustschiff-Transporter nichts wird, ist wohl klar.

[Hajoseb]

Und du hast entgültig den Status eines DüKaZ erreicht !

[Artwit]

@suprematie2
Ist dir wieder langweilig? - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?
Gruß Artwit

[Kehinde]

@ Artwit, Ober-DüKaZ, LarryLos

So ist`s recht! Bloss nicht auf Distanz gehen, wenn hier im Stil national-sozialistischer Herrenmenschen gepostet wird.

Die "DüKaZ" sind bekanntlich nur so peinliche Deppen wie Kehinde, die masslos übertreiben. Bronstein ist ja unser Freund, der immer schön pro CL postet.

Bravo, weiter so!!!

Gruss, Kehinde

[Artwit]

@Kehinde
Ist dir langweilig? - Oder wieso schreibst du soeinen Schwachsinn?
Gruß Artwit

[Johannes7]

@Kehinde,

Sie sollte man sofort sperren, weil es einfach das Letzte und absolut unkorrekt ist, NAZI-Vergleiche öffentlich zu machen.

Johannes7