Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile* (Seite 19)
eröffnet am 09.05.03 12:23:07 von
neuester Beitrag 08.05.24 21:59:36 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 72.168.645 von Starter87 am 10.08.22 18:05:38... im übrigen wird kein CEO in diesen unsicheren Zeiten die Prognose nach oben nehmen - warum auch. Es besteht doch keine Notwendigkeit, zumindest nicht nach den HJ Zahlen.
TC
P.S. Angstmachen ist in Deutschland leider an der Tagesordnung. Hier im Land ist meist das Glas höchstens halb leer. Selten das Gegenteil.
TC
P.S. Angstmachen ist in Deutschland leider an der Tagesordnung. Hier im Land ist meist das Glas höchstens halb leer. Selten das Gegenteil.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.168.216 von TheCity am 10.08.22 17:15:52....mal Gedanken zum Artikel in der WiWo der von User Cimino per link eingestellt wurde ( heute Mittag konnte ich ihn noch komplett lesen, jetzt leider nicht mehr)
Wenn doch gerade alle Großen AV wie Hertz, Avis, Sixt, ect....von den Preisen aufgrund der Fahrzeugknappheit/Sonderkonjunktur gleichermaßen oder zumindestens jeder erheblich profitiert wie es im Artikel steht .
Dann Frage ich mich, wenn doch die Halbe Welt von möglicher zukünftiger Rezession und zurückgehenden Kosumverhalten ausgeht, warum auch nur ein CEO dieser Unternehmen nun unbedingt um Himmels Willen investieren muß, dafür ins Risiko geht und versucht die eigene Flotte größer zu machen. Warum ??? damit man irgendwann dann zu viele Fahrzeuge hat, durch Überangebot sich die Preise kaputt macht. Die jetzigen Preise werden doch anscheinend bezahlt und jedem der Großen gehts dabei prima.Also wenn überhaupt könnte ich mir einen ganz behutsamen , in bestimmten Fahrzeugklassen , Aufbau der Flotte vorstellen.( wenn überhaupt Fahrzeuge lieferbar sind) Und damit müßten dann auch nicht zwangsläufig die Preise , wie im Artikel Angstmachend beschrieben, stärker zurück kommen.
Wie gesagt, alles nur (wilde) Gedanken, Sixt wird Fr. oder nächste Woche sicher höher stehen so mM, wenn der Gesamtmarkt stabil bleibt.
Schönen Abend Starter87
Wenn doch gerade alle Großen AV wie Hertz, Avis, Sixt, ect....von den Preisen aufgrund der Fahrzeugknappheit/Sonderkonjunktur gleichermaßen oder zumindestens jeder erheblich profitiert wie es im Artikel steht .
Dann Frage ich mich, wenn doch die Halbe Welt von möglicher zukünftiger Rezession und zurückgehenden Kosumverhalten ausgeht, warum auch nur ein CEO dieser Unternehmen nun unbedingt um Himmels Willen investieren muß, dafür ins Risiko geht und versucht die eigene Flotte größer zu machen. Warum ??? damit man irgendwann dann zu viele Fahrzeuge hat, durch Überangebot sich die Preise kaputt macht. Die jetzigen Preise werden doch anscheinend bezahlt und jedem der Großen gehts dabei prima.Also wenn überhaupt könnte ich mir einen ganz behutsamen , in bestimmten Fahrzeugklassen , Aufbau der Flotte vorstellen.( wenn überhaupt Fahrzeuge lieferbar sind) Und damit müßten dann auch nicht zwangsläufig die Preise , wie im Artikel Angstmachend beschrieben, stärker zurück kommen.
Wie gesagt, alles nur (wilde) Gedanken, Sixt wird Fr. oder nächste Woche sicher höher stehen so mM, wenn der Gesamtmarkt stabil bleibt.
Schönen Abend Starter87
Andre Kostolany
... wie der Altmeister einstsagte: An der Börse ist nichts unmöglich, auch das Gegenteil.Ich wollte gestern noch nachkaufen (weil ich 100 % sicher war, dass der Kurs bei 76 + heute stehen würde), bin aber nicht mehr dazu gekommen. Gott sei Dank. Werde dies in den nächsten Tagen noch nachholen... Die Vorzüge sind deutlich interessanter m.E. ...
Ein irrationaler Witz heute, aber die nächste Dividende von 4+ EUR ist "sicher" ...
Viele Grüße
TC (> 35 Jahre an der Börse und immer noch keine Ahnung wie diese funktioniert) :-)
Halbjahreszahlen
Die Halbjahreszahle sind wirklich noch ein ganzes Stück stärker ausgefallen als zu erwarten war. Warum der Kurs trotzdem fällt, liegt auf der Hand: in den letzten Tagen ist er ein ganzes Stück gestiegen, offenbar hatten sich einige Marktteilnehmer in Erwartung guter Zahlen und eines neuen Ausblicks kurzfristig eingedeckt, um nach den Zahlen mit Gewinn zu verkaufen.Die starken Zahlen kamen dann auch, aber nicht die Prognoseanhebung. Behalten wollten die Käufer ihre Aktien dennoch nicht, also fällt der Kurs heute folgerichtig um den Kursgewinn der letzten 10 Tage.
Wer Sixt länger verfolgt, kennt das ja schon mit den sehr vorsichtigen Prognosen. Über Kurse sollte man sich nicht ärgern oder freuen - sondern auf sie reagieren. Für mich und mein Wiki habe ich daher die Gelegenheit heute genutzt, um nachzukaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.165.702 von Cimino am 10.08.22 12:50:18@ Cimino, herzlichen Dank für den Link & Beitrag
...denke auch das Dein Punkt das Sixt wesentlich besser im Markt vor allem USA da steht, Kanada kommt ja noch, als 2019 sollte man berücksichtigen.
Zudem ist man deutlich effizienter geworden. 2018 hatten wir auch Kurse bis 120€ praktisch da wo wir heute auch stehen. Es ist sicher einiges in der Aktie nun eingepreist. 2021 im TOP 170€ nun bei weiter steigenden Gewinnen unter 120€. Bin wirklich heute etwas überrascht den Sixt ist eigentlich in meiner Erinnerung ein Börsenliebling der selten oder gar nie enttäuscht hat.
Das eine oder die Sonderkonjunktur bald vorbei ist ,höre ich auch seit einem Jahr bei den Frachtrachten und die Gewinne sprudeln dort weiter, da kann man sich nämlich auch täuschen.
Für Q3 setzte ich mal max.10% Wachstum im EBT drauf also rund 280 Mio.€ dann sind wir in der Summe bei ca. 510 Mio.€ und das Q4 letztes Jahr mit 124 Mio.€ wird selbst bei Gegenwind nun sicher nicht bei null landen.
Bleib dabei, heute übertrieben, aber selbst ein Sixt Optimist wie ich, muss sich dem Markt beugen.
LG Starter87
...denke auch das Dein Punkt das Sixt wesentlich besser im Markt vor allem USA da steht, Kanada kommt ja noch, als 2019 sollte man berücksichtigen.
Zudem ist man deutlich effizienter geworden. 2018 hatten wir auch Kurse bis 120€ praktisch da wo wir heute auch stehen. Es ist sicher einiges in der Aktie nun eingepreist. 2021 im TOP 170€ nun bei weiter steigenden Gewinnen unter 120€. Bin wirklich heute etwas überrascht den Sixt ist eigentlich in meiner Erinnerung ein Börsenliebling der selten oder gar nie enttäuscht hat.
Das eine oder die Sonderkonjunktur bald vorbei ist ,höre ich auch seit einem Jahr bei den Frachtrachten und die Gewinne sprudeln dort weiter, da kann man sich nämlich auch täuschen.
Für Q3 setzte ich mal max.10% Wachstum im EBT drauf also rund 280 Mio.€ dann sind wir in der Summe bei ca. 510 Mio.€ und das Q4 letztes Jahr mit 124 Mio.€ wird selbst bei Gegenwind nun sicher nicht bei null landen.
Bleib dabei, heute übertrieben, aber selbst ein Sixt Optimist wie ich, muss sich dem Markt beugen.
LG Starter87
Trading Spotlight
Guter Artikel in der WiWo: https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/autovermieter-…
Allerdings erklärt er trotzdem nicht den Preisverfall vom heute. Die WiWo schreibt, dass es eine Sonderkonjunktur sei, die in 2023 vorbei sei. Aktuell würden weniger Autos vermietet in 2019, aber die Preise seien massiv höher (und die Abschreibungskosten geringer).
Allerdings schreibt die WiWo auch, dass nach der Krise die großen Vermieter besser da stehen würden als die Kleinen.
Bei Sixt muss man mE auch noch auf die massive Ausweitung in den USA hinweisen. Sixt ist in 2022 besser als in 2019 aufgestellt.
Kurzum: Der Kursverfall von heute ist mir persönlich unerklärlich. Es scheint aber seinen Anfang in den USA genommen zu haben, wo die Sixt ADRs gestern sogar um 10% runter gingen.
Allerdings erklärt er trotzdem nicht den Preisverfall vom heute. Die WiWo schreibt, dass es eine Sonderkonjunktur sei, die in 2023 vorbei sei. Aktuell würden weniger Autos vermietet in 2019, aber die Preise seien massiv höher (und die Abschreibungskosten geringer).
Allerdings schreibt die WiWo auch, dass nach der Krise die großen Vermieter besser da stehen würden als die Kleinen.
Bei Sixt muss man mE auch noch auf die massive Ausweitung in den USA hinweisen. Sixt ist in 2022 besser als in 2019 aufgestellt.
Kurzum: Der Kursverfall von heute ist mir persönlich unerklärlich. Es scheint aber seinen Anfang in den USA genommen zu haben, wo die Sixt ADRs gestern sogar um 10% runter gingen.
Test vom / Gewinnmitnahmen zum gleitenden Durchschnitt...wenn der EA50 heute hält bei 116.70 € dann gibt es eine gute Chance wieder schnell die 120€ zu erreichen....
so kann Börse sein...
....würde sagen ....sell on (very) good news 😅...in meinen Augen ein halber "sell out" und eine Übertreibung. Sixt ist wie der Gesamtmarkt in 2022 gefallen und hat im Bereich 100€ eine Erholung wie der Gesamtmarkt hingelegt, also das da so viel Speck dran gewesen sein soll der weg muss ? Vllt. heute pfui und morgen/nächste Woche hui !
LG Starter87
Hallo...
Was ist denn heute los ? waren die Erwartungen der Marktes noch höher ?
...schon ziemlich heftig was die Börse da heute früh macht, ich glaube , die Aussage zu Q4 könnte es mM nur sein, allerdings ist das in meinen Augen bei dem Umfeld eine Art unternehmerische Vorsichtsaussage die z.Z. bei fast allen Unternehmen angewandt wird.Schaun wir mal....
LG Starter87
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