MTU (Triebwerke), ab Juni an der Börse! (Seite 27)
eröffnet am 30.04.05 17:05:45 von
neuester Beitrag 16.03.24 21:55:10 von
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UBS beslässt MTU auf 144 neutral, die Zahlen kommen am 2020.08.03 ich bin mir sicher die sehen besser als man glaubt, wenn man sich nur die Edelmetalle die im Lager sind anschaut liegen die schon bei einer Steigerung von 30%
Auch Unternehmen die sehr schöne Gewinne machen können zu teuer sein. Ich denke, bei MTU ist das der Fall. Technisch scheinen sie derzeit auch nicht richtig voranzukommen. Im Gegensatz zu vielen anderen Aktien hat es MTU schwer, die 100er zu überschreiten.
Im Ranking patentstärksten Unternehmen der Welt einen Platz 10 für die MTU ist super stark.
Hallo Pegasusorion habe einige gekauft, aber ich bin mir sicher, dass die Flugzeugen beim stehen und nicht fliegen eine bessere Wartung gaben können. Der Gewinn liegt bei mehr als 30%, nur wieviel es bei jetzt MTU ist ich kann nur schätzen. 80 neue Flugzeuge für die Lufthansa, es sieht gut aus. Aktionär schätzt 185-195 Monat bis 6-12 Monate.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.360.253 von derWinWinWin am 10.07.20 10:58:11Ich kenne beide ganz gut, der Vorteil bei RR die machen fast alles im Bereich Wertschöpfung selber bis auf das JV mit LH bei N3 im Repairbereich.
In Krisenzeiten ist das ein Vorteil, während die Anderen sich um das Pratt und GE Geschäft im Repair streiten und ggf. mit Dumping Aufträge generieren müssen.
In Krisenzeiten ist das ein Vorteil, während die Anderen sich um das Pratt und GE Geschäft im Repair streiten und ggf. mit Dumping Aufträge generieren müssen.
Pegasusorion hab mir ein paar Rolls Royce und ein paar MTU gekauft, ich denke du hast Recht mit RR, aber auch deutsche Technik mit MTU. Denn ich glaube beide sind billig, und man kann einsteigen jetzt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.338.500 von derWinWinWin am 08.07.20 19:09:49Rolls Royce is da schon mit Daimler dabei. Übrigens MTU hat auch so einiges an Großtriebwerken im Repair und streitet sich da u.A. mit GE, Pratt und LHT-Aero zu nennen um den Kuchen. Dann die Gasturbinen von GE LM 2500-LM 5000 und 6000 das ist in meinen Augen auch eher Auslaufgeschäft und im New-Part Geschäft fährt Airbus die Fertigung des 320 Neo runter. (MTU Ludwigsfelde +Hannover)
Da fühl ich mich persönlich bei RR besser aufgehoben, meine private persönliche Meinung.
Fast vergessen MTU-München relativ gut weil sehr lastig im Militärbereich---China und Polen naja würde sagen so lala?
(Nur der Vollständigkeit halber)
Da fühl ich mich persönlich bei RR besser aufgehoben, meine private persönliche Meinung.
Fast vergessen MTU-München relativ gut weil sehr lastig im Militärbereich---China und Polen naja würde sagen so lala?
(Nur der Vollständigkeit halber)
Die Börse ist so ein glauben Sache. Plug Power produziert Stapler und mehr bezogen auf Wasserstoff , Ballard Power Busse auch auf Wasserstoff und MTU plant auch desgleichen Flugzeuge/ Wasserstoff Forschung Turbinen und mehr...steht auf deren Seite. Nur die Pfantasie fehlt.
Flugzeuge fliegen mit Kerosin, die können auch mit Wasserstoff fliegen, und dann kommen die Fliegendenautos!
Wie sieht es mit Aston Martin
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