Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 1537)

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.593.986 von Valueandi am 11.06.16 14:01:49

Cockpit sollte doch froh sein, wenn weniger Piloten ausgebildet werden.
Da wird jeder Pilot mit Ausbildung doch um so wertvoller.
Cockpit denkt doch nicht an die Ausbildung kosten der Piloten sondern nur an sich.
Bis Ende Juli ist die Zeit nicht mehr lang.8 E?
Warten wir doch erst mal die Q2 Zahlen ab.

[Ines43]

Aaspere, du behauptest allen Ernstes, die LH wartet keine Fugzeuge? Nun ist es für mich zu viel der Ehre, die ich Dir habe zukommen lassen.
Mit Korinthenk....diskutiere ich eigentlich sowieso eher nicht. Das kostet zuviel Zeit.

[Ines43]

In Wirklichkeit liegen die Leerverkaufsquote eher bei 10 %,
da die Positionen unter 0,5 % in der obigen Tabelle nicht erfasst sind. Siehe shortsell.nl.

[Pebbles]

Interessante Entwicklung der Short-Positionen bei der Lufthansa

Letzte Woche erreichten die Shortpositionen 6,16 % der Aktien. Das ist für einen DAX-Wert schon sehr viel. Interessant ist deshalb, ob die Positionen weiter auf- oder abgebaut werden.
Allerdings glaube ich nicht, dass deshalb bei einem langsamen Abbau der Shortpositionen der Aktienkurs stark steigen. noch bei einem Aufbau der Kurs stark sinken wird.

Mit anderen Worten: Alles ist möglich. Trotzdem halte ich den jetzigen Kurs durchaus geeignet für einen Einstieg.

[aaspere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.592.528 von Ines43 am 11.06.16 08:28:40

Zitat von Ines43: Flugzeugbau bei der Lufthansa.
Die Lufthansa baut keine Flugzeuge sondern wartet sie in grossem Stil. Da werden sie auseinander und wieder zusammen gebaut. Man muss die Funktion der einzeln Bauteile kennen.
All dies musste Frau Menne nicht wissen, wie sie nun bei Boehringer wenig über die Synthese der Wirkstoffe wissen muss, was über die Kosten hinaus geht.
Aber auch hier gilt grundsätzlich, breites Allgemeinwissen schadet nicht.

O jeh. Das ist ja noch schlimmer, als ich dachte. Unwissenheit ist keine Schande. Halbwissen aber als den wahren Durchblick verkaufen zu versuchen, macht auf Dauer einsam, weil Dich niemand mehr erst nimmt.
Ich nehme deshalb zurück, daß ich Dich als Troll bezeichnete. Das war zuviel der Ehre

[oscarello]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.594.694 von nickelich am 11.06.16 16:59:56

doch nicht halten bis zur Endfälligkeit,das wäre natürlich Blödsinn..
Kaufen für 125 und Verkauf ume 145.. so geht das

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.594.553 von oscarello am 11.06.16 16:10:04

Sie sollten dazuschreiben, daß die Fälligkeit bei dieser Bundesanleihe erst im Jahr 2044 ist.

[oscarello]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.591.397 von Ines43 am 10.06.16 20:40:26

auch zittrige verdienen Geld mit Bundesanleihen:
Bundesanleihe KN Nr.113548 Kurs im Januar 125,jetzt 148,
plus Stückzins 2,5% pa...also so schlecht sind diese Anleihen
ja asuch wieder nicht....wo sind da bitte schön Minuszinsen???

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.592.462 von Ines43 am 11.06.16 08:08:01

Die von Menne in der Werkszeitung veröffentlichte EK-Qote von unter 9% war kein Versehen, der Artikel zielte darauf ab. Ein Tippfehler ist ausgeschlossen. Man kämpft mit unlauteren Mitteln gegen die Gewerkschaften, die sich nicht für blöd verkaufen lassen.
Eine Karre aus dem Dreck zu ziehen, kann man nur mit Bündelung aller Kräfte erreichen. Das vergißt manchmal die Führungselite.

Man kann sich natürlich fragen, ob der derzeitige Vorstand besonders glücklich agiert. Ist mit Frau Menne vielleicht ein Bauernopfer gefunden?

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.590.713 von Pebbles am 10.06.16 19:14:25

Der Einstieg ist zu früh, die Probleme mit den Gewerkschaften sind nicht gelöst,frühestens Ende Juli.
Nachdem die LH Jobs streicht und nu Pilotenausbildung nicht mehr fördert, dürfte es wohl Widerstände geben seitens Cockpit.
LH auf 8 Euro im Juli.
Nur keine Meinung.