Brennstoffzellen-Hersteller SFC zeichnen oder nicht? (Seite 317)
eröffnet am 21.05.07 12:50:19 von
neuester Beitrag 15.05.24 15:32:19 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 47.840.876 von CowNChicken am 22.09.14 11:33:07Ich habe auch manchmal das Gefühl, dass SFC sehr stark "Ingenieur-getrieben" ist. Also von Technikern und Bastlern. Was das Unternehmen vielleicht braucht ist jemand, der eine etwas größer gedachte Vertriebs-Vision hat, die auf einen Massenmarkt abzielt, nicht nur auf Nischen.
... auf der ARD-Webseite ist SFC in der Rubrik "Aktie des Tages" besprochen:
http://boerse.ard.de/aktien/aktie-des-tages/zweitausendvierz…
Über mangelnde Aufmerksamkeit können wir uns nicht mehr beklagen. Ich meine, ohne die Simark-Übernahme würden wir immer noch im Tal sitzen. Hoffentlich "färbt" das auf die restliche SFC ab ...
http://boerse.ard.de/aktien/aktie-des-tages/zweitausendvierz…
Über mangelnde Aufmerksamkeit können wir uns nicht mehr beklagen. Ich meine, ohne die Simark-Übernahme würden wir immer noch im Tal sitzen. Hoffentlich "färbt" das auf die restliche SFC ab ...
Diversifizierung finde ich erstmal gut. Aber Batterien? Haben die erkannt, dass man auf manchen Gebieten aus Kostengründen niemals mit Methanolbrennstoffzellen beim Kunden ankommen wird? Fände ich erstmal gut, dass man das eingesehen hätte.
Nur.. wie bekommt man in die Methanolbrennstoffzelle mehr Phantasie herein? Kann man diese in Automobile oder LKWs einbauen etc. Oder kann man BHKWs damit ausrüsten. Ist Methanol dafür evtl. zu teuer?
Ich glaube, das sind die Fragen die hier keine Megaphantasie aufkommen lassen.
Klar kann SFC noch ein wenig auf PLUG oder BLDP aufschließen, aber nur wenn die auch gerade steigen (derzeit konsolidieren diese aber).
Ich bin auch bei SFC dabei und bleibe, aber ich denke die ganze Zeit, dass die Herren etwas zu konservativ an die Sache rangehen. Keine großen Partnerschaften (VW, großer Energieversorger etc.) Man bleibt lieber im Kleinsegment.
Das ist und wird immer der Unterschied zu einer Ballard bleiben!
Nur.. wie bekommt man in die Methanolbrennstoffzelle mehr Phantasie herein? Kann man diese in Automobile oder LKWs einbauen etc. Oder kann man BHKWs damit ausrüsten. Ist Methanol dafür evtl. zu teuer?
Ich glaube, das sind die Fragen die hier keine Megaphantasie aufkommen lassen.
Klar kann SFC noch ein wenig auf PLUG oder BLDP aufschließen, aber nur wenn die auch gerade steigen (derzeit konsolidieren diese aber).
Ich bin auch bei SFC dabei und bleibe, aber ich denke die ganze Zeit, dass die Herren etwas zu konservativ an die Sache rangehen. Keine großen Partnerschaften (VW, großer Energieversorger etc.) Man bleibt lieber im Kleinsegment.
Das ist und wird immer der Unterschied zu einer Ballard bleiben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.806.116 von DaxRaider am 17.09.14 19:25:44
Na das ist jetzt mal ein richtig gutes Interview.
Offensichtlich hat SFC nun ein schwaches drittes Quartal hinter sich aber klimatisch bedingt natürlich wie immer super Perspektiven und schon 2016 werden die Akkus, die noch nicht ganz fertig sind, auch noch verkauft.
Na das ist jetzt mal ein richtig gutes Interview.
Offensichtlich hat SFC nun ein schwaches drittes Quartal hinter sich aber klimatisch bedingt natürlich wie immer super Perspektiven und schon 2016 werden die Akkus, die noch nicht ganz fertig sind, auch noch verkauft.
... auf www.financial.de ist ein Interview mit Dr. Podesser veröffentlicht: http://www.financial.de/imgs/uploads/2014/09/140916_intervie…. Mich hauen solche Akkus nicht vom Hocker, aber die Zahlen scheinen sich langsam zu bessern ...
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...hoffe manche aus dem Forum sind dabei!
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Kleine regionale Fertigungen und Vertriebszentren in Kanada, Malaysia, Indien, Japan und Korea wären eine interessante Anlage. Notstrom - Minianlagen für Mobilfunk haben einen weltweiten Markt.
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Im anglo-amerikanischen Raum stünde SFC schon auf 15 oder mehr. Die erste Brennstoffzellenaktie, die Gewinne machen wird. Ich bin dabei, wer noch?
Geld ist günstig zu leihen, um zu Expandieren.
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