GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1305)

[ellexi]

Volvo has produced the first autonomous XC90 for its Drive Me public pilot project.

With final touches applied at Volvo's special manufacturing facility in Torslanda, the XC90 will soon be handed to a real family to drive on public roads around the company's home city of Gothenburg.

The standard production 90-series lineup offers advanced semi-autonomous capabilities, known as Pilot Assist, that keep the vehicle centered in a lane while maintaining a specific time interval behind the preceding vehicle. The Drive Me cars will allow "hands-off and feet-off" operation in special autonomous drive zones around Gothenburg.

The Drive Me cars are outfitted with an upgraded 'Autonomous Driving Brain' control system. Each vehicle undergoes a series of engineering tests before it is handed to customers.

The Drive Me project is said to be only the first in a series of planned public trials with autonomous Volvo cars. A similar project will be launched in London next year, and the company is currently reviewing bids for another Drive Me deployment in China.

The automaker considers autonomous technology to be a key component in its bold vision to eliminate deaths and serious injuries in its new cars by the end of the decade.

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http://www.leftlanenews.com/volvo-builds-first-autonomous-xc…

[joap]

So kann man die Zahlen auch präsentieren.

Was mich aber die letzten 2 Monate gewundert hat, was ist mit den billigen ähhhh günstigen Modellen. :O
SC3, C5 und so weiter.
Gibt es die noch???

joap

[joap]

Der GC9 läuft ja nicht so rund. Hat sich ja eingependelt zwischen 3000 und 4000 Einheiten.
Nun gibt es satte Rabatte.
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:…
15 - 30%

Gruß joap

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.224.092 von ellexi am 07.09.16 10:24:31

Hat dann aber nichts mehr mit einem Panda zutun.
Finde ihn aber recht schick.

Gruß joap

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.230.968 von ellexi am 07.09.16 23:08:20

Es wäre ja auch mal Zeit das Geely in einem stabil wirtschaftlichem Land seine Autos verkauft.
Denn wie hiess es doch 50% .........

Gruß joap

[ellexi]

Das neue London Taxi ist in Barcelona

Geely will die London Cab "globalisieren"

In Barcelona, ​​Madrid und anderen spanischen Städten in Umlauf gebracht , einige Einheiten der traditionellen "London Taxi", hergestellt von LTI (London Taxi international), obwohl das Modell nicht haben , den Erfolg , dass ihre Introducer erwartet. Dies kann in die Zukunft , weil die neue "London Taxi Taxi" geboren genau in Barcelona ändern und mit dem Ziel der globalen Alternative werden in diesem speziellen Markt.

Chinesische Firma Geely hat verantwortlich, die neue London Taxi für die Entwicklung, nicht umsonst weniger als drei Jahren erworben vor dem London Taxi International. Die britischen Behörden glauben , dass die Erneuerung des Materials etwa 1.000 Einheiten von "Black Cab" Jahr. Aber Geely, der eine Fabrik in Großbritannien , um sie baut, wird eine Kapazität von haben mehr als 35.000 Einheiten der Herstellung , weil sie denkt , der Weltmarkt.

Das neue Fahrzeug, genannt TX5, hat in Barcelona entworfen worden , wo Geely ein kleines Design - Center, die Geely Desing SL. Es gibt 8 Designer dieses Zentrums , das auch für Volvo arbeitet, besaß auch Geely- und war David Ancona, der das Projekt ist Josep Maria Solé und Rafa Sanchis, seine Mitarbeiter Direktor geführt hat, zunächst verantwortlich für die Führung der Design - Skizzen Computer , während der zweite behandelt mit dem Inneren.

Der Stil der Geely TX5 folgt den Richtlinien des traditionellen Londoner Taxi, sehr groß und mit einem großen Spaziergang durch welche Passagiere fast sein kann Eingabe zu erleichtern gebaut und Aussteigen aus dem Fahrzeug. Und jetzt können sie bis aufnehmen zu sechs Passagiere und sogar eine Person in einem Rollstuhl führen nach vorne. Ancona sagte in dem Fahrzeug in London präsentiert , dass "wir haben erkannt, dass der Erfolg von Mercedes Vito als ein Taxi in London sechs Sitze bietet, wodurch es ideal für einen Flughafentransfer oder für drei Paare die zusammen Essen gehen, zum Beispiel. von Anfang an wussten wir , dass unser Taxi die gleichen sechs Plätze zu bieten hatte , wettbewerbsfähig zu sein. " all dies ohne die ikonische Ästhetik der heute zu verlieren 's Taxis.

Darüber hinaus haben die Kunden über alle Annehmlichkeiten: W - LAN, mobile Ladestation, individuell regulierbare Klimaanlage für die Rücksitze, Glasdach , die Landschaft zu sehen und genießen Sie die seltenen London Sonnenschein usw. Aus Sicherheitsgründen ist die Kabine vom Fahrgastraum getrennt, ohne dass der Bildschirm bedeutet , dass es deutlich in der Regel reduziert wird , wie in unserer Taxis passiert.

Der Motor ist sehr weit fortgeschritten: es ist ein Plug -in Hybrid , nach welchen Verordnungen hergestellt wird London 2018; nur Plug -in Hybriden neue Taxi - Lizenzen erhalten können. A 4 - Zylinder - Benzinmotor, paarte sich zu einem leistungsstarken Elektromotor und ein Akku mit hoher Kapazität sollte eine Reichweite von etwa 100 Meilen (160 km) im Elektromodus erlauben , genug, a priori für einen vollen Arbeitstag 100% urban. Das Modell wird das Hinterrad halten den Wenderadius des Stroms zu gewährleisten, auch für Londoner Verhältnisse geregelt und wird aus Aluminium und Faserkarosserieteile haben.

http://www.coches.net/nuevo-geely-tx5-taxi

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Volvo schmiedet Allianz für selbstfahrende Autos

In der Autobranche formiert sich die nächste Allianz für die Entwicklung selbstfahrender Autos: Volvo hat sich mit dem Zulieferer Autoliv zusammengetan. Beide Partner wollen in einem Gemeinschaftsunternehmen Software zur Steuerung von Roboterwagen entwickeln.

Die Technologie solle in Autos von Volvo verwendet, aber auch an andere Hersteller verkauft werden, kündigten die Unternehmen an. Sie werde voraussichtlich zum Jahr 2021 verfügbar sein.
Erst vor rund zwei Wochen hatten auch die Zulieferer MobilEye und Delphi eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Technik für Roboterwagen bekanntgegeben.
Systeme für "wenige tausend Dollar"
Sie stellten Systeme für "wenige tausend Dollar" in Aussicht, die vor allem kleinere Hersteller interessieren könnten, die kein Geld für eigene Forschung haben. Ihre Technologie soll 2019 fertig sein und bis 2021 auf die Straße kommen. MobilEye ist mit dem Chipriesen Intel auch Entwicklungspartner von BMW.
Konkurrenz für Google wächst rasant
Mit der Kooperation von Volvo und Autoliv wächst die Konkurrenz für Google. Der Internet-Konzern will seine seit 2009 entwickelte Software für selbstfahrende Autos den Herstellern anbieten. Bisher läuft aber nur ein Pilotprojekt, bei dem testweise 100 Minivans von Fiat Chrysler umgebaut werden. Schwergewichte der Branche wie Daimler wollen die Entwicklung selbst in der Hand behalten.
Der schwedische Hersteller Volvo, der inzwischen zum chinesischen Konzern Geely gehört, arbeitete bereits seit einiger Zeit selbst an selbstfahrenden Autos und kündigte auch schon Straßentests mit 100 ausgewählten Einwohnern in Göteborg an. In dem neuen Gemeinschaftsunternehmen wollen Volvo und Autoliv jetzt ihre Technologien zusammenlegen und daraus neue Systeme entwickeln.

http://www.krone.at/digital/volvo-schmiedet-allianz-fuer-sel…

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G20: Kanada Traum von einer Geely Fabrik

Die G20 Hangzhou ist auch ein Schaufenster der chinesischen Industrie. Foton verfügt über die offizielle Park Konferenz des Seins. Aber Hangzhou, es ist vor allem die Hochburg von Geely , die eine "Experience Center" angebracht hat. Und Montag erhielt die Website zwei Botschafter ...

Am Montagmorgen, Max Baucus, Botschafter der Vereinigten Staaten in den USA, besuchen Sie die Experience Center. Li Shu Fu, Gründer von Geely, ist sein Führer. Li mit der Geschichte des Unternehmens präsentiert, bietet es die Vorteile von Bo Yue SUV , der Emgrand EV und NL-3. Baucus ging nach einem letzten " Auf Wiedersehen" und einem Austausch von WeChat Konto (Chinese WhatsApp.)

Am Nachmittag war die Reihe von Guy Saint-Jacques, Kanadas Botschafter in China. Wieder Li seinen Wirt zu führen. Letztere hält "schön" der Emgrand GS, dann wird er von der Geräumigkeit von Bo Yue beeindruckt. Er macht dann eine Tour durch die Website einen Emgrand GT zu fahren.
Dann werden die Rollen vertauscht sind. Der Botschafter lobte seinen Gastgeber die Verdienste von Kanada. Saint-Jacques nicht verbergen: Er will Geely implementiert ein Werk in Kanada und er schwört , dass seine Landsleute werden die chinesischen Autos lieben.

Sehr mysteriös, sagte Li , dass die Treffen "wird helfen , eine Entscheidung für die Zukunft zu machen." Sollten wir daraus schließen , dass Geely in Nordamerika absetzen will? In den Jahren 2005 und 2008 hatte der Hersteller nach Detroit gegangen. Dann, wie die meisten Chinesen, schickte er seinen Invasionsplan der Neuen Welt im Schrank. Volvo - TV - Empfang ihm alle zur Verfügung stehenden Ressourcen. Zu Beginn dieses Jahres war Geely Teil eines Konsortiums von Unternehmen , die ein frohes neues Jahr New Yorker gewünscht . Heute erleben Geely Auto einen zweiten Wind. Einige Lands (Byd, ChangAn, GAC, SAIC ...) échafaudent Schlachtpläne (langfristige) für Nordamerika. Die Herausforderung ist real, auch wenn Li ein Spezialist in der Signalwirkung ist.

Dieses Bild ist nicht SSL-verschlüsselt: [url]http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2016/09/Geely-Hangzhou-1.jpg

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http://www.leblogauto.com/2016/09/g20-le-canada-reve-dune-us…

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G Sachs Raises GEELY AUTO Target to $8.24; Aug Higher Than Expected Sales Underpin Solid Growth Prospect

Goldman Sachs, in its report, reiterated GEELY AUTO at Buy and listed the stock in CL Buy List. The target price was substantially increased to $8.24 from $6.33. The research house said that the auto firm's August sales delivered a yearly gain of 69% or monthly rise of 11%, which topped estimates. Following the launch of Xindihao and new generation Dihao GL in late September, sales are expected to be higher. In addition, the development of Brand “L” may be more visible by the end of year or early 2017.

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.7564…

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In dem Bericht wird Geely als Investor erwähnt


Roboter für China: Investor-Gruppe ist in Nyborg auf Basis

Sie besitzen bereits einen Teil von Fünen Scape Technologies mit Blue Ocean Robotik, aber jetzt vier chinesische Investoren an der gemeinsamen Gesellschaft Qin Pferd auch Miteigentümer von Blue Ocean Robotics.

Wie in den letzten Tagen gesagt haben Roboter Unternehmen als Niels Thorborg und Jørn Tolstrup Rohde mit den Besitzern in einer großen Finanzierungsrunde bekannt Firmennamen hatte. Sie haben auch eine Gruppe von chinesischen Namen, die in Fünen weniger bekannt sind.

In Dänemark, die Adresse des Gebäudes Sølyst die zuvor unter anderem untergebracht Deaf nach Hause und Eisenbahnverwaltung, in Nyborg unter dem Namen Qin Pferd Dänemark.

Hinter dem Namen sind vier Partner. Man steht unter anderem hinter dem Autohersteller Geely, die Volvo besitzt auch, ist ein anderer Investor eine chinesische Stadt, ein dritter eine Universität und schließlich ein Investmentfonds ist.

Es erzählt Investoren Sprecher in Dänemark Dong Zhu nach Fünen und Streifen. Die vier Partner, der jetzt sein müssen Roboterlösungen durch Blue Ocean Robotics viele Abzweigungen zu entwickeln, erwartet, dass die Tür zum chinesischen Markt zu öffnen.

- Der Markt für Robotik schnell in Dänemark wächst, so dass wir freuen uns, dass mit Blue Ocean Robotics durch diese Partnerschaft können die Chinesen Zugang zu den innovativen Roboterlösungen des Unternehmens bieten, sagte Dong Zhu in einer Erklärung.

Am Telefon von Kopenhagen, sagt der Sprecher von Fünen Herald-Tribune, dass er auf seinem Weg nach China ist, so hat er nicht die Möglichkeit haben, zu erarbeiten.

Regisseur-co Claus Risager vertiefen und die Dong Zhu bevorstehenden Reise nach China im Blue Ocean Robotics können.

- Er ist dabei, unsere Lösungen zu verkaufen. einschließlich 10 unserer desinfectionsrobotter aber Dong Zhu wird auch dazu beitragen Partnern in China, sagt Claus Risager.

Wenn Sølyst durch die Gemeinde Nyborg 20. August verkauft, 2013 Changchun Guoxin Investment Group für 14 Millionen Kronen war mit Herrn Wang, CEO und Miteigentümer von CGIG, an der Spitze, sondern nach Dong Zhu Qin Pferd ist Wang nur indirekt beteiligt Abkommen über Blue Ocean Robotics.

http://www.fyens.dk/erhverv/Investorgruppe-har-base-i-Nyborg…