LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 432)
eröffnet am 10.08.11 11:51:07 von
neuester Beitrag 25.05.24 21:02:42 von
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Die Diskussion zeigt, das wir alle nicht so viel wissen was in der Zukunft so kommt. Also wetten wir auf den Kurs. Wie immer an der Börse.
Nun ist ja bald die neue Produktionsstätte in Freistadt fertig, und die "Kreisels" sind ja sehr innovativ. https://www.hometec.at/ Wenn dann in größeren Mengen produzeirt wird wäre es eine Überlegung doch auch die Arbeitssteleln miteinander zu verknüpfen.
Nehmen wir mal an der Mavero geht in Serie, was ja kommt, und die BMS kommt von Lion; dazu kommen dann z. B. bei den Installationen der Photovoltaikanlagen die benötigte Software für den Wechselrichter um ohne Probleme auch für den Handel das Teil anschließbar zu machen. (nicht zu vergessen die ANlagen die aktuell schon laufen aber noch keinen Speicher haben - so wie bei mir) Dann wäre es doch sinnvoll, wenn man direkt an der Produktionsstrecke auch LION mit ins Boot nehmen würde, also auch in Freistadt. Damit würde man Synergien nutzen können, und wenn man danns chon aml Manpower vor Ort hat, würde man doch sicher auch über weitere Projekte gemeinsam nachdenken können, mal so von mir gesponnen... Gleiches gilt für evtl. Auslandsvorhaben von Kreisel, oder ?
Wie seht Ihr das?
Übrigens ist ab Mittwoch die http://www.intersolar.de/de/home.html in München. Vielleicht hört man ja da aus dem Umfeld etwas? Fährt jemand von Euch hin??
Nun ist ja bald die neue Produktionsstätte in Freistadt fertig, und die "Kreisels" sind ja sehr innovativ. https://www.hometec.at/ Wenn dann in größeren Mengen produzeirt wird wäre es eine Überlegung doch auch die Arbeitssteleln miteinander zu verknüpfen.
Nehmen wir mal an der Mavero geht in Serie, was ja kommt, und die BMS kommt von Lion; dazu kommen dann z. B. bei den Installationen der Photovoltaikanlagen die benötigte Software für den Wechselrichter um ohne Probleme auch für den Handel das Teil anschließbar zu machen. (nicht zu vergessen die ANlagen die aktuell schon laufen aber noch keinen Speicher haben - so wie bei mir) Dann wäre es doch sinnvoll, wenn man direkt an der Produktionsstrecke auch LION mit ins Boot nehmen würde, also auch in Freistadt. Damit würde man Synergien nutzen können, und wenn man danns chon aml Manpower vor Ort hat, würde man doch sicher auch über weitere Projekte gemeinsam nachdenken können, mal so von mir gesponnen... Gleiches gilt für evtl. Auslandsvorhaben von Kreisel, oder ?
Wie seht Ihr das?
Übrigens ist ab Mittwoch die http://www.intersolar.de/de/home.html in München. Vielleicht hört man ja da aus dem Umfeld etwas? Fährt jemand von Euch hin??
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.028.259 von Khausan am 27.05.17 15:09:38Entschuldige khausan,
aber ich bin hier gegen nicht berechtigte Angriffe, siehe hier die ersten jahre des Threads und auch
später noch einige Male, empfindlich.
Wie gesagt, ich habe telefoniert, es ist um minute 1, welche video es ist, weiß ich nicht.
Es gibt ja auch einen Kooperationsvertrag zwischen Kreisel und Lion, wobei der 2 Jahresvertrag mit Mavero ein teil ist.
Man muss sich fragen, ob z.B bei den Porsche Ladestationen nicht auch ein Lion BMS verbaut ist.
Ich nehme das schon an, weiß es aber nicht.
Sicher weiß ich, dass Continentel Leute auf der Messe etwas mit Lion besprochen hat. Was, das weiß ich wiederum nicht.
Siehe auch link zu Continental.
Man muss glsub ich bei den Autozulieferern schauen und nicht bei den Autoherstellern selbst.
Da hab ich auch jahrelang gewartet und war dementsprechend enttäuscht.
Grüße und nichts für ungut
Tschonko
aber ich bin hier gegen nicht berechtigte Angriffe, siehe hier die ersten jahre des Threads und auch
später noch einige Male, empfindlich.
Wie gesagt, ich habe telefoniert, es ist um minute 1, welche video es ist, weiß ich nicht.
Es gibt ja auch einen Kooperationsvertrag zwischen Kreisel und Lion, wobei der 2 Jahresvertrag mit Mavero ein teil ist.
Man muss sich fragen, ob z.B bei den Porsche Ladestationen nicht auch ein Lion BMS verbaut ist.
Ich nehme das schon an, weiß es aber nicht.
Sicher weiß ich, dass Continentel Leute auf der Messe etwas mit Lion besprochen hat. Was, das weiß ich wiederum nicht.
Siehe auch link zu Continental.
Man muss glsub ich bei den Autozulieferern schauen und nicht bei den Autoherstellern selbst.
Da hab ich auch jahrelang gewartet und war dementsprechend enttäuscht.
Grüße und nichts für ungut
Tschonko
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.027.989 von Tschonko am 27.05.17 13:49:35Wie schon gesagt, die Überschrift hat sich auf diesen einen Prototyp bezogen und war nicht allgemeingültig gemeint. Und ja, ich bin hier noch nicht lange angemeldet und die Lion Aktie ist derzeit mein einziges Interesse. Sorry!
1. Lion liefert das BMS für den Mavero ... Prima
2. Ich stelle mir nun die Frage, wie gut stehen die Chancen für ein Lion BMS in den wassergekühlten Kreisel Akkus, die ja doch ganz schön für Furore sorgen.
Im übrigen geht es mir hier absolut nicht um ein "miesmachen". Im Gegenteil, ich finde Lion sehr spannend und eine innovative, breit aufgestellte Firma. Ich bin generell ein überzeugter Fan von der E-Mobilität. Wenn Lion hier neben dem Mavero, die anderen BMS Systeme für die wassergekühlten Autoakkus für Kreisel liefern könnte wäre das ein Hammer Deal. Deshalb habe ich versucht, zu recherchieren, wie hier die Chancen stehen. Und ich denke hier mal genauer hinzusehen schadet auch einem Forum nicht?
@Tschonko: Kannst du mir bitte ein Video nennen mit Minutenangage, die Bilder eines LION BMS zeigt? Die Frage ist nicht als Angriff gemeint, sondern lediglich eine sachliche Nachfrage.
Von mir: Noch ein Beispiel eines STW-BMS: Hier im Video bei 3:11. Sicherlich ist das ein Prototyp, aber immerhin von Kreisel verbaut.
https://www.youtube.com/watch?v=eP_rHGiHRKs&t=194s
Sollte Lion hier bei den wassergekkühlten Akkus von Kreisel beteiligt sein, könnte ich den Börsenwert verstehen und würde auch investieren. Um hier im Forum nicht länger als "Nörgelpeter" behandelt zu werden, halte ich mittlerweile eine kleine Position.
@Tschonko: Danke für die nähere Nachfrage und Infos von Lion
1. Lion liefert das BMS für den Mavero ... Prima
2. Ich stelle mir nun die Frage, wie gut stehen die Chancen für ein Lion BMS in den wassergekühlten Kreisel Akkus, die ja doch ganz schön für Furore sorgen.
Im übrigen geht es mir hier absolut nicht um ein "miesmachen". Im Gegenteil, ich finde Lion sehr spannend und eine innovative, breit aufgestellte Firma. Ich bin generell ein überzeugter Fan von der E-Mobilität. Wenn Lion hier neben dem Mavero, die anderen BMS Systeme für die wassergekühlten Autoakkus für Kreisel liefern könnte wäre das ein Hammer Deal. Deshalb habe ich versucht, zu recherchieren, wie hier die Chancen stehen. Und ich denke hier mal genauer hinzusehen schadet auch einem Forum nicht?
@Tschonko: Kannst du mir bitte ein Video nennen mit Minutenangage, die Bilder eines LION BMS zeigt? Die Frage ist nicht als Angriff gemeint, sondern lediglich eine sachliche Nachfrage.
Von mir: Noch ein Beispiel eines STW-BMS: Hier im Video bei 3:11. Sicherlich ist das ein Prototyp, aber immerhin von Kreisel verbaut.
https://www.youtube.com/watch?v=eP_rHGiHRKs&t=194s
Sollte Lion hier bei den wassergekkühlten Akkus von Kreisel beteiligt sein, könnte ich den Börsenwert verstehen und würde auch investieren. Um hier im Forum nicht länger als "Nörgelpeter" behandelt zu werden, halte ich mittlerweile eine kleine Position.
@Tschonko: Danke für die nähere Nachfrage und Infos von Lion
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.016.313 von Khausan am 25.05.17 14:40:00@khausan,
das ist ja eine viel subtilere Form des Miesmachens wie von dem, der schon 4mal gesperrt wurde.
Fakt ist, du hast dich am 13.4.17 hier angemeldet und bisher nur zu Lion geschrieben. 3 mal
Gestartet bist du mit der Überschrift: "Kreisel nutzt kein BMS von LION"
Und das ist eine Frechheit, weil du hast ja vorbildlich recherchiert, das muss man dir lassen.
Symphatikus und Fullhouse haben diesen Unsinn schon wiederlegt, und du bist da wieder sehr gut mitgeschwommen, um in der Hinterhand wieder Zweifel zu säen.
Ich wollt nun auch wissen, wie das Video mit dem STW - BMS auf das Kreisel Promotion Video kommt und hab bei der PR- Abteilung bei Lion angerufen.
Bei dem STW-BMS handelt es sich um einen einzelnen Prototyp, der in Auftrag gegeben wurde und nicht als Serie gedacht ist.
In einem anderen Promotion Video könne man übrigens das Lion BMS sehen.
Lion BMS bei jedem Mavero Produkt für 2 Jahre.
Ich hab dann auch noch nachgefragt, was der Scherz mit der Skateboard-Elektrifizierung solle und ob das ein Spleen von CEO Quinger sei.
Diese amerikanische Firma stellt u.a. Radnabenmotore her.
Diese Radnabenmotore haben verschiedene Anwendungsmöglichkeiten. Unter anderem auch für Koffertrolleys. Da kommt dann noch ein Plateau zum Herunterklappen dazu und man kann sich raufstellen und im Flughafen herumfahren. Das klingt zwar auch etwas meschugge, mir war das aber viel klarer als das mit den Skateboards, die auch sehr gut gehen.
Und dass Continental nicht nur für Reifen steht, wird hier klar:
http://energyload.eu/elektromobilitaet/continental-elektromo…
Im übrigen will Lion bei Autos nicht direkt liefern, sondern als Tier2 oder Tier3 ........
Grüße
Tschonko
das ist ja eine viel subtilere Form des Miesmachens wie von dem, der schon 4mal gesperrt wurde.
Fakt ist, du hast dich am 13.4.17 hier angemeldet und bisher nur zu Lion geschrieben. 3 mal
Gestartet bist du mit der Überschrift: "Kreisel nutzt kein BMS von LION"
Und das ist eine Frechheit, weil du hast ja vorbildlich recherchiert, das muss man dir lassen.
Symphatikus und Fullhouse haben diesen Unsinn schon wiederlegt, und du bist da wieder sehr gut mitgeschwommen, um in der Hinterhand wieder Zweifel zu säen.
Ich wollt nun auch wissen, wie das Video mit dem STW - BMS auf das Kreisel Promotion Video kommt und hab bei der PR- Abteilung bei Lion angerufen.
Bei dem STW-BMS handelt es sich um einen einzelnen Prototyp, der in Auftrag gegeben wurde und nicht als Serie gedacht ist.
In einem anderen Promotion Video könne man übrigens das Lion BMS sehen.
Lion BMS bei jedem Mavero Produkt für 2 Jahre.
Ich hab dann auch noch nachgefragt, was der Scherz mit der Skateboard-Elektrifizierung solle und ob das ein Spleen von CEO Quinger sei.
Diese amerikanische Firma stellt u.a. Radnabenmotore her.
Diese Radnabenmotore haben verschiedene Anwendungsmöglichkeiten. Unter anderem auch für Koffertrolleys. Da kommt dann noch ein Plateau zum Herunterklappen dazu und man kann sich raufstellen und im Flughafen herumfahren. Das klingt zwar auch etwas meschugge, mir war das aber viel klarer als das mit den Skateboards, die auch sehr gut gehen.
Und dass Continental nicht nur für Reifen steht, wird hier klar:
http://energyload.eu/elektromobilitaet/continental-elektromo…
Im übrigen will Lion bei Autos nicht direkt liefern, sondern als Tier2 oder Tier3 ........
Grüße
Tschonko
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.016.541 von Fullhouse1 am 25.05.17 15:28:13Um die Meldung für den Mavero ging es hier auch nicht. Dort hat Lion den Auftrag erhalten ... Glückwunsch.
Es ist nun mal nur zu erkennen, dass in den bisher gezeigten Prototypen auf Bildern ein anderes BMS zu sehen ist. Natürlich kann sich dies bei einem möglichen Auftrag noch ändern.
Es ist nun mal nur zu erkennen, dass in den bisher gezeigten Prototypen auf Bildern ein anderes BMS zu sehen ist. Natürlich kann sich dies bei einem möglichen Auftrag noch ändern.
Trading Spotlight
... und auch die 200.000 Vorbestellungen für den Mavero ...
... werden bisher nur vom "Aktionär" geflüstert ...... erscheint mir persönlich arg viel ... wenn die da mal keine Null zu viel dran haben ... sonst müsste ja Kreisel bei Lion BMS nachordern ... und das wäre in dem Umfang doch sicher eine freudige Meldung wert ...
... und dann käme Lion auf andere Jahesumsätze für 2017/18 ...
... insofern ist schon alles mit Vorsicht zu genießen ... solange die Firmen keine eigenen Aussagen tätigen ... aber wenn die kommen, könnte der Kura hier wieder fein zucken ...
... mal schauen, was dieses Jahr noch so kommt ... und du hast natürlich recht, dass noch andere BMS können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.014.540 von Khausan am 25.05.17 10:27:55Damit bezichtigst DU Lion der Lüge, da der Deal mit dem Mavero von Kreisel von Lion publiziert wurde.
Wem soll man jetzt glauben? Ich unterstelle DIR eine gezielte Falschmeldung und hoffe Lion unternimmt Schritte gegen DICH. Wenn man DEIN Profil ansieht, weiss man alles.
Wem soll man jetzt glauben? Ich unterstelle DIR eine gezielte Falschmeldung und hoffe Lion unternimmt Schritte gegen DICH. Wenn man DEIN Profil ansieht, weiss man alles.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.016.313 von Khausan am 25.05.17 14:40:00
... das klingt nach schlampiger Recherche vom Aktionär ...
... von den Firmen wurde bis dato (und dies schon vor geraumer Zeit) der Großauftrag für den Mavero bekanntgegeben ...
... und somit ist dies für mich das derzeit verbindliche.
Zitat von Khausan: Zitat: "Das Gute an der Entwicklung ist die Tatsache, dass das BMS der Kreisel-Produkte von Lion E-Mobility stammt. "
http://www.deraktionaer.de/aktie/pack-den-loewen-ins-depot--…
... das klingt nach schlampiger Recherche vom Aktionär ...
... von den Firmen wurde bis dato (und dies schon vor geraumer Zeit) der Großauftrag für den Mavero bekanntgegeben ...
... und somit ist dies für mich das derzeit verbindliche.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.016.091 von Sympathikus am 25.05.17 13:59:23Zitat: "Das Gute an der Entwicklung ist die Tatsache, dass das BMS der Kreisel-Produkte von Lion E-Mobility stammt. "
http://www.deraktionaer.de/aktie/pack-den-loewen-ins-depot--…
Aber jeder kann seine eigene Meinung haben. Ich finde sowohl Kreisel als auch Lion macht einen guten Job die letzten Jahre. Nur man sollte es realistisch darstellen.
Für mich ist eifach nicht einleuchtend, dass Kreisel bei den Prototypen nicht das zu diesem Zeitpunkt final geplante BMS einsetzen soll. Warum sollten Sie hier am Ende noch mal in Richtung LION umschwenken? Sollte es einen Beweis geben, dass in Auto Akkus von Kreisel das Lion BMS System drin sein sollte würde ich meine Meinung überdenken. Aber den Beweis warte ich ab ...
http://www.deraktionaer.de/aktie/pack-den-loewen-ins-depot--…
Aber jeder kann seine eigene Meinung haben. Ich finde sowohl Kreisel als auch Lion macht einen guten Job die letzten Jahre. Nur man sollte es realistisch darstellen.
Für mich ist eifach nicht einleuchtend, dass Kreisel bei den Prototypen nicht das zu diesem Zeitpunkt final geplante BMS einsetzen soll. Warum sollten Sie hier am Ende noch mal in Richtung LION umschwenken? Sollte es einen Beweis geben, dass in Auto Akkus von Kreisel das Lion BMS System drin sein sollte würde ich meine Meinung überdenken. Aber den Beweis warte ich ab ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.014.540 von Khausan am 25.05.17 10:27:55
... insofern passt für mich alles bis hierher.
... diesen Satz könnte ich so nirgends lesen ...
"Der Aktionär behauptet, dass in jedem Akku von Kreisel auch ein BMS von LION drin ist."... insofern passt für mich alles bis hierher.
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