Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 717)

[LimaBina]

Daimler will die FuelCell Gurke nicht verkaufen nur vermieten? Also es besteht doch noch Hoffnung, dass man diesen Irrweg nach großen Fehlinvestitionen stoppt.

[Snowy58]

https://www.n-tv.de/auto/Mercedes-GLC-F-Cell-ist-er-der-Heil…

[Cemby]

E-Busse bisher vor allem im Nahverkehr

Bei deutschen Herstellern sucht man vergleichbare elektrische Reisebusse bislang vergeblich. Zwar präsentierte Daimler vor Kurzem seinen ersten serienreifen E-Bus für den Nahverkehr, allerdings nur, um bei der Premiere wiederholt von den Vorzügen des Dieselantriebs zu schwärmen. Die Produktion des Citaro E-Cell soll Ende 2018 beginnen. "Wir bringen unseren Elektrobus so zügig wie möglich auf die Straße", erklärte der Chef der Bussparte, Hartmut Schick: "Mit Daimler Buses beginnt nun ganz konkret das Zeitalter der Elektromobilität."

Ein Zeitalter, das in China schon vor einiger Zeit begonnen hat: Seit Ende 2017 ist beispielsweise die Busflotte der Zehnmillionenstadt Shenzhen komplett elektrisch, 16.359 Busse sind dort im Einsatz. Auch immer mehr deutsche Städte wollen auf lokal emissionsfreie Busse setzen, so planen die Hamburger Verkehrsbetriebe die Anschaffung von 60 emissionsfreien Bussen ab 2019. Die deutschen Hersteller scheint die Nachfrage nicht zu interessieren. So erklärte Daimlers Bus-Chef Schick, man werde sehen, wie sich die Nachfrage beim vollelektrischen Citaro entwickelt, und abhängig davon die Produktion hochfahren.
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/flixbus-startet-erste-ele…

[Ines43]

Habe die Skifahrer vergessen.

Wie konnte ich nur.

[Ines43]

Und von Verkehrstoten sowieso.
Kinder, Radfahrer , Fußgänger, Autofahrer, LKW-Fahrer,
Zugfahrer , Flieger, Reiter, Pferdefuhrwerkfahrer etc....

Alle mit ihrem Vor und Hausnamen benennbar.

Soll man den Verkehr nun ganz abschaffen?
Das Menschenleben ist das allerhöchste Gut.

[Ines43]

Mein Schreiben hier seit Jahr und.

Diese NO2-Toten sind Computer Tote, Sterbende oder gestorben im Computer.
Keinen Einzigen davon kann man mit Namen benennen.
Ebensowenig wie die Mitraucher-Toten.

Ich persönlich kenne Raucher-Tote, keinen einzigen Mitraucher-Toten und schon gar keinen
NO2 Toten,
dagegen habe ich schon öfter von CO und CO2 und Chlor- Toten gelesen und gehört,
die man mit ihrem Namen benennen kann.

[Nebelkraehe]

Wo ist der Beweis für die tödliche Wirkung der Diesel-Abgase?

Es scheint sie nicht zu geben. Es geht nur noch um Glauben, nicht um Wahrheit. Ähnlich wie im Mittelalter. Der Diesel ist die neue Hexe und kommt auf den Scheiterhaufen, meint Gunnar Schupelius

Der Bundestag setzte einen Untersuchungsausschuss zum Thema Diesel ein. Dieser Ausschuss beschloss seine Untersuchungsarbeit am 30. Juni 2017 mit einem Bericht. In diesem Bericht steht auf Seite 492 der eindeutige Satz: „In Deutschland gibt es keine toxikologisch bedenklichen NO-2-Werte in öffentlich zugänglichen Bereichen.“ In dem Bericht wird auch die Lage in Berlin erwähnt. Demnach sind hier nur 0,02 Prozent der Bevölkerung langfristig einer Belastung über den Grenzwerten für Stickstoffdioxid ausgesetzt. Und sogar diese Belastung wird noch als „gesundheitlich unbedenklich“ eingestuft.

https://www.bz-berlin.de/berlin/wo-ist-der-beweis-fuer-die-t…

[Nebelkraehe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.316.520 von Ines43 am 19.03.18 09:53:26

Zitat von Ines43: Deshalb steckt in Tesla viel Phantasie, die den Kurs aufbläht und in Daimler die
pure Langeweile, die den Kurs am Boden hält.

Da kann es mit dem Kurs nichts werden.
Die Börsianer wollen Spannung, keine gut situierte Langeweile.

Da hast Du recht, die Algorithmen verdienen schneller & besser bei hoher Volatilität.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.316.520 von Ines43 am 19.03.18 09:53:26

Heute schon wieder Happy-Panikseller-Day in Germany?

Macht der fette Finger mal wieder die Runde oder gibt es sonst was Neuer von den durchgesteuerten Fakenews-Medien?

[Ines43]

Daimler kann man durchaus glauben, dass sie drei Millionen gute Autos bauen.
Wie langweilig.
Da setzt man doch besser auf Tesla.
Ob die das jemals können ist noch tnicht beweisen.
Deshalb steckt in Tesla viel Phantasie, die den Kurs aufbläht und in Daimler die
pure Langeweile, die den Kurs am Boden hält.
Daimler macht einfach zu viel Gewinn, zahlt zuviel Dividende, die Autos sind zu gut.

Da kann es mit dem Kurs nichts werden.
Die Börsianer wollen Spannung, keine gut situierte Langeweile.