Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16037)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 30.05.24 23:33:29 von
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Tesla ist Zukunft - doch ihr Dieselfahrer haltet an einer 80 Jahren alten Technik fest...- wacht mal langsam auf - Deutschland hat den Elektroantrieb leider verpennt.Gute Nacht
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.364.151 von ktw am 02.08.18 22:54:00Super geschrieben, gebe dir völlig Recht. Und das Argument “Umwelt” zieht nur solange bis alle anfangen, ihren ersten E-Wagen zuhause zu laden. Und woher soll dann der ganze Strom kommen? Richtig, wahrscheinlich von Atomenergie. Und denkt man nur etwas weiter, was passiert wenn alle auf E-Autos umsteigen? Öl wird günstig weil keine Nachfrage mehr. Und schon wird dann der gute alte Benziner wieder interessant. Und was passiert dann mit den ganzen Mineralölsteuerausfällen? Da wird sicher dann eine E-Steuer kommen, womit wir dann wieder bei dem Benziner wären. Ein Teufelskreis
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.364.151 von ktw am 02.08.18 22:54:00Du fährst einen 19 Jahre alten Japaner und machst Dir Gedanken über die Ansprüche von "normalen" Autonutzern? Mit Verlaub: DU gehörst mit diesem Fahrzeug nicht dazu!
Es ist richtig, dass viele Menschen auf ein funktionierendes Auto angewiesen sind und sich ärgern, wenn es Probleme gibt. Ob erklärbar oder nicht, spielt dann keine Rolle.
Aber der Trend geht für die meisten normalverdienenden Menschen / Familien eben nicht zu einer 19-jährigen Schrottkarre, sondern zu einem Durchschnitts-Auto in Punkto Zuverlässigkeit.
Das ist doch aber mit den aktuellen Modellen gar nicht die Zielgruppe von Tesla?
Der Dauerstudent / Familienverdiener mit unter 40 T€ Bruttogehalt / Arbeitslose / Hartzer mit Perspektive o.ä. ist deffinitiv NICHT Zielgruppe von Tesla!
Lies mal die Zulassungstatistiken in Deutschland. Welche Fahrzeuge in welchen Preissegementen gekauft werden.
Fragen zur Sensibilisierung:
a. Möchtest Du Dir zeitnah ein neues Fahrzeug kaufen?
b. Wie hoch ist Dein maximales Budget dafür?
Es ist richtig, dass viele Menschen auf ein funktionierendes Auto angewiesen sind und sich ärgern, wenn es Probleme gibt. Ob erklärbar oder nicht, spielt dann keine Rolle.
Aber der Trend geht für die meisten normalverdienenden Menschen / Familien eben nicht zu einer 19-jährigen Schrottkarre, sondern zu einem Durchschnitts-Auto in Punkto Zuverlässigkeit.
Das ist doch aber mit den aktuellen Modellen gar nicht die Zielgruppe von Tesla?
Der Dauerstudent / Familienverdiener mit unter 40 T€ Bruttogehalt / Arbeitslose / Hartzer mit Perspektive o.ä. ist deffinitiv NICHT Zielgruppe von Tesla!
Lies mal die Zulassungstatistiken in Deutschland. Welche Fahrzeuge in welchen Preissegementen gekauft werden.
Fragen zur Sensibilisierung:
a. Möchtest Du Dir zeitnah ein neues Fahrzeug kaufen?
b. Wie hoch ist Dein maximales Budget dafür?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.363.626 von Mammut22 am 02.08.18 21:54:13
Solange Tesla im Luxusbereich (Model S & X) rumtüddelt, ist es den Kunden vielleicht relativ egal, ob das fünfte Auto - genau wie der daneben stehende Aston Martin - wegen Ersatzteilmangel mal acht Monate rumsteht.
Der Massenmarkt - bei dem Tesla noch längst nicht angekommen ist -verzeiht das niemals. Das bedeutet, je günstiger die Autos sind, die sie verkaufen, desto heftiger die Reaktion der Kunden, wenn die Karre nach wenigen Tagen in der Werkstatt nicht wieder läuft.
Die Senkung des Preises bedeutet eine veränderte Käuferschicht. Bei niedriegeren Preisen hat man irgendwann Kunden, die auf das Auto angewiesen sind. Die nehmen das Ersatzrteil- und Reparaturproblem nicht mehr so hin, wie die S- oder X- Kunden.
Die werden sich juristisch und in Internetforen aufbäumen. Deshalb kann Tesla keine 35 t$ verkaufen. Tesla kann ja noch nicht mal seine "Premiumkunden" mit Ersatzteilen versorgen.
Hier ein kleiner Ausflug in den Sinn eines Fahrzeuges auf vier Rädern:
- Für Firmen muss das Auto immer laufen, damit Umsatz erzielt werden kann
- Für Privatperonen muss das Auto immer laufen, damit ein Arbeitsort erreicht werden kann
- Für Privatpersonen muss das Auto immer laufen, da sonst das Sozialleben zusammenbricht.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird und wurde erheblicher finanzieller Aufwand in den letzten Jahrzehnten getrieben. Alles, was nicht funktionierte, hat der MARKT aussortiert.....
Was bietet Tesla?
Ein - gefäktes - reines Umweltgewissen. Und die Sicherheit, das die Karre beim ersten schweren Defekt ein halbes Jahr beim Händler steht, da Tesla keine Ersatzeile liefert. Du bist dann auf Bus und Bahn angewiesen. Monatelang.
Meinem Japaner mussten im Juli hinten neue Bremsen und vorne neue Federn eingebaut werden, damit er die HU schafft. Das war schon ziemlich unangenehm, mit dem Bus zur Arbeit zu fahren. Jeden Tag verlohr ich fast zwei Stunden. Aber der Wagen ist auch schon 19 Jahre alt. Ansonsten läuft er wie eine EINS.
Willkommen im Massenmarkt....
Zitat von Mammut22: Richtig, die haben keinen Vertrieb und auch kein Händlernetz. Ersatzteil Logistik scheint auch schlecht zu sein. Verstehe diesen Hype überhaupt nicht. Die Erwartungen sind riesig, aber erfüllt wurde bisher so gut wie nichts. Es ist bisher kein einziger Tesla für 35.000$ verkauft worden weil noch nie produziert. Und wenn mal Porsche, Mercedes usw mit ihren E Autos um die Ecke kommen, sobald es mit Elektroboom losgeht, dann glaube ich, dass das Unternehmen Tesla so nicht mehr geben wird. Es sei denn Betzos und Zuckerberg steigen mit ihrem ganzen Vermögen hier ein, dann hätte Tesla wieder Geld für ein weiteres Jahr.
Solange Tesla im Luxusbereich (Model S & X) rumtüddelt, ist es den Kunden vielleicht relativ egal, ob das fünfte Auto - genau wie der daneben stehende Aston Martin - wegen Ersatzteilmangel mal acht Monate rumsteht.
Der Massenmarkt - bei dem Tesla noch längst nicht angekommen ist -verzeiht das niemals. Das bedeutet, je günstiger die Autos sind, die sie verkaufen, desto heftiger die Reaktion der Kunden, wenn die Karre nach wenigen Tagen in der Werkstatt nicht wieder läuft.
Die Senkung des Preises bedeutet eine veränderte Käuferschicht. Bei niedriegeren Preisen hat man irgendwann Kunden, die auf das Auto angewiesen sind. Die nehmen das Ersatzrteil- und Reparaturproblem nicht mehr so hin, wie die S- oder X- Kunden.
Die werden sich juristisch und in Internetforen aufbäumen. Deshalb kann Tesla keine 35 t$ verkaufen. Tesla kann ja noch nicht mal seine "Premiumkunden" mit Ersatzteilen versorgen.
Hier ein kleiner Ausflug in den Sinn eines Fahrzeuges auf vier Rädern:
- Für Firmen muss das Auto immer laufen, damit Umsatz erzielt werden kann
- Für Privatperonen muss das Auto immer laufen, damit ein Arbeitsort erreicht werden kann
- Für Privatpersonen muss das Auto immer laufen, da sonst das Sozialleben zusammenbricht.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird und wurde erheblicher finanzieller Aufwand in den letzten Jahrzehnten getrieben. Alles, was nicht funktionierte, hat der MARKT aussortiert.....
Was bietet Tesla?
Ein - gefäktes - reines Umweltgewissen. Und die Sicherheit, das die Karre beim ersten schweren Defekt ein halbes Jahr beim Händler steht, da Tesla keine Ersatzeile liefert. Du bist dann auf Bus und Bahn angewiesen. Monatelang.
Meinem Japaner mussten im Juli hinten neue Bremsen und vorne neue Federn eingebaut werden, damit er die HU schafft. Das war schon ziemlich unangenehm, mit dem Bus zur Arbeit zu fahren. Jeden Tag verlohr ich fast zwei Stunden. Aber der Wagen ist auch schon 19 Jahre alt. Ansonsten läuft er wie eine EINS.
Willkommen im Massenmarkt....
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.364.025 von holzaugen am 02.08.18 22:37:04Ich bin sicher kein perfekter Trader auf Tesla und bin insgesamt noch hinten auf die Tesla-Position, dennoch, auch ich baue immer wieder nach oben auf und nehme nach unten Gewinne mit.
Und versprochen, ich werde weiter "dafür kämpfen", so egal wie es der Aktie auch ist und so wenig sie es braucht, um letztendlich runterzukommen.
Und versprochen, ich werde weiter "dafür kämpfen", so egal wie es der Aktie auch ist und so wenig sie es braucht, um letztendlich runterzukommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.364.016 von Charly_2 am 02.08.18 22:35:59Öhm ... bisher habe ich mit Warten ein nicht so ganz unerhebliches Sümmchen verdient (Das Jahresgehalt auf Mindestlohnbasis nur für das richtige Kaufen/Verkaufen).
Was ist daran jetzt falsch?
Was hast Du profitableres gemacht?
Was ist daran jetzt falsch?
Was hast Du profitableres gemacht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.363.950 von charliebraun am 02.08.18 22:29:30Logisch, dass dem regelmäßigem Up immer das passende Down gegenübersteht.
Wenn Du das andersherum so gehandelt hast: Glückwunsch! Dann sind wir ja beide Gewinner :o)
Dann kämpfe Du bitte weiter dafür, dass die Aktie auch immer mal wieder fällt, damit ich wieder günstiger einkaufen kann.
Wie war das: "Dein Geld ist niemals weg, es hat nur jemand anderes ..."
Wichtig ist ja nur - je nach Seite -, immer den passenden Ein- bzw. Ausstieg zu finden. Aber dann scheinst Du das ja auch perfekt zu machen. Schön!
Wenn Du das andersherum so gehandelt hast: Glückwunsch! Dann sind wir ja beide Gewinner :o)
Dann kämpfe Du bitte weiter dafür, dass die Aktie auch immer mal wieder fällt, damit ich wieder günstiger einkaufen kann.
Wie war das: "Dein Geld ist niemals weg, es hat nur jemand anderes ..."
Wichtig ist ja nur - je nach Seite -, immer den passenden Ein- bzw. Ausstieg zu finden. Aber dann scheinst Du das ja auch perfekt zu machen. Schön!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.363.854 von holzaugen am 02.08.18 22:19:27„..und warte auf den erneuten Rücklauf auf < 255 €“
Was willst du damit sagen?
Mit warten gewinnst du keinen Blumentopf
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