Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16432)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 24.05.24 14:13:34 von
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man kann sich ja mittlerweile echt nur noch wundern wie degeneriert der gewöhnliche tesla anleger sein muss.
die verzögerung (bremsung) eines KFZ hängt seit neuestem also nicht mehr von gewicht des fahrzeugs und der qualität der bremsen ab?
wir sprechen hier von einer notbremsung!
46 meter!!!!
was für einen charakter muss man haben um solch eine sch.... seinen kunden auch noch als "sicherstes auto der welt" zu verkaufen?
die verzögerung (bremsung) eines KFZ hängt seit neuestem also nicht mehr von gewicht des fahrzeugs und der qualität der bremsen ab?
wir sprechen hier von einer notbremsung!
46 meter!!!!
was für einen charakter muss man haben um solch eine sch.... seinen kunden auch noch als "sicherstes auto der welt" zu verkaufen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.817.358 von ymhi2017 am 23.05.18 19:21:42Für mich ist das ein fixer Stopp Loss, ich würde bei Anstieg über 295 erst mal den erhofften Abwärtstrend wieder abschreiben ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.817.277 von McCheck am 23.05.18 19:08:35Die k.o. sind mir zu dicht, mein Short hat den k.o. bei 345$
Nachdem mein Put mit KO 311 am 10.5. durch den abstrusen Anfangspeak gekillt wurde , bin ich nun insgesamt mit meinen diesjährigen TSLA-Spekulationen ganz leicht im Minus.
Nachdem die ganz kurze Überschreitung des Widerstands bei 310 nicht einen steigenden Trend zur Folge hatte, zeichnet sich jetzt womöglich ein Abwärtstrand ab. Nachrichtenlage stützt m.E. auch eher eine Abwärtsbewegung.
Hab mir soeben 1000 Stck. von VA2K0A (KO bei ca. 295) ins Depot gelegt, bei $275.
Nachdem die ganz kurze Überschreitung des Widerstands bei 310 nicht einen steigenden Trend zur Folge hatte, zeichnet sich jetzt womöglich ein Abwärtstrand ab. Nachrichtenlage stützt m.E. auch eher eine Abwärtsbewegung.
Hab mir soeben 1000 Stck. von VA2K0A (KO bei ca. 295) ins Depot gelegt, bei $275.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.817.121 von TSIACOM am 23.05.18 18:51:15häää der Semi ist schon längst abgesagt er ist in der Pipeline .. stand so im letzten 10k wenn ich mich recht erinnere. Somit das Ding ist erstmal auf Eis gelegt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.816.890 von RubiRubin am 23.05.18 18:12:41...(ich tippe spätestens Ende 2019, wenn Elon Semitruck und Roadster2 absagen muss)...
Hört man überhaupt noch was vom Semitruck??? Die Entwicklung dieses Batteriemonsters einschließlich Aufbau einer Fertigungslinie verschlingt doch ebenfalls Unsummen. Das Geld, was man mit Model 3 nicht verdient, kann also auch nicht in den LKW gesteckt werden. Versucht der heilige Elon doch noch die Kapitalmärkte anzupumpen???
Hört man überhaupt noch was vom Semitruck??? Die Entwicklung dieses Batteriemonsters einschließlich Aufbau einer Fertigungslinie verschlingt doch ebenfalls Unsummen. Das Geld, was man mit Model 3 nicht verdient, kann also auch nicht in den LKW gesteckt werden. Versucht der heilige Elon doch noch die Kapitalmärkte anzupumpen???
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.816.998 von fulldrauf am 23.05.18 18:33:48Ganz genau.. den Elon könnte jeden Moment ein Karnickel aus dem Hut ziehen ... wie z.b. bei platten Autoreifen einfach ein OTA update einführen und schwups benötigt man keine Reifenindustrie mehr. Somit auf der Hut sein .. das Ding steigt ja gerade wieder
Warum die Powerwall dem Energiemarkt retten wird
Also habe ich mal eine Nachtschicht im Keller verbracht.
Dabei hat sich herausgestellt, dass die PW 2 nach Sonnenuntergang, wenn die PV abgeschaltet hat, eine Leistungseinspeisung ins Stromnetz vornimmt - und das mit satten 11-14 kW.
Die Anlage hält diese Einspeisung bis zu einer Restkapazität von 20-30% und schaltet dann sofort auf Laden um.
Dann jedoch ziehen die 3 PW 2 ihre Ladung aus dem Netz.
D.h. Morgens, wenn die Sonne aufgeht sind alle 3 PW´s wieder voll
Also Strom aus dem Netz beziehen und teuer einspeisen.
Also habe ich mal eine Nachtschicht im Keller verbracht.
Dabei hat sich herausgestellt, dass die PW 2 nach Sonnenuntergang, wenn die PV abgeschaltet hat, eine Leistungseinspeisung ins Stromnetz vornimmt - und das mit satten 11-14 kW.
Die Anlage hält diese Einspeisung bis zu einer Restkapazität von 20-30% und schaltet dann sofort auf Laden um.
Dann jedoch ziehen die 3 PW 2 ihre Ladung aus dem Netz.
D.h. Morgens, wenn die Sonne aufgeht sind alle 3 PW´s wieder voll
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