Ballard, Sofa (Seite 2406)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 26.04.24 22:46:52 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.376.396 von GaiasSohn am 17.04.19 14:21:19
Ja, sie wollen die Brennstoffzelle komplett selber entwickeln.
Die Serienproduktion ist ja bereits auf 2022-2023 verschoben worden. Habe neulich etwas über die Fabrikpläne gelesen, da war dann schon von 2024 die Rede.
Zitat von GaiasSohn: Hat er definitiv erwähnt eigen Stacks zu entwickeln und zu produzieren ?
Das währe anmaßend und unglaubwürdig in2 Jahren entwickeln und in Serie zu Produzieren Blödsinn bekommt ja nicht einmal Daimler hin wie man sieht.
Ja, sie wollen die Brennstoffzelle komplett selber entwickeln.
Die Serienproduktion ist ja bereits auf 2022-2023 verschoben worden. Habe neulich etwas über die Fabrikpläne gelesen, da war dann schon von 2024 die Rede.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.376.318 von Circle_Jerk am 17.04.19 14:14:39Hat er definitiv erwähnt eigen Stacks zu entwickeln und zu produzieren ?
Das währe anmaßend und unglaubwürdig in2 Jahren entwickeln und in Serie zu Produzieren Blödsinn bekommt ja nicht einmal Daimler hin wie man sieht.
Das währe anmaßend und unglaubwürdig in2 Jahren entwickeln und in Serie zu Produzieren Blödsinn bekommt ja nicht einmal Daimler hin wie man sieht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.376.318 von Circle_Jerk am 17.04.19 14:14:39
und nachdem es zur Serienproduktion nie kommen wird, ist somit wieder PowerCell der Hauptlieferant!
Dann ist ja alles im grünen Bereich bei Nikola
Wer Ballard Zellen nicht verwendet, soll auch keinen Erfolg haben, so!
Nur Spaaaaaß
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von urfin: Das ist gar nicht zu schaffen,wollen sie doch Ende diesen Jahres schon Trucks auf die Straße bringen.
Geht gar nicht. Aber die Prototypen sollen doch noch mit den PowerCell-Stacks laufen - nur für die Serienproduktion soll dann ein eigener Stack entwickelt werden. Ist aber ja sowieso nur alles heiße Luft.
und nachdem es zur Serienproduktion nie kommen wird, ist somit wieder PowerCell der Hauptlieferant!
Dann ist ja alles im grünen Bereich bei Nikola
Wer Ballard Zellen nicht verwendet, soll auch keinen Erfolg haben, so!
Nur Spaaaaaß
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.376.228 von urfin am 17.04.19 14:06:01
Geht gar nicht. Aber die Prototypen sollen doch noch mit den PowerCell-Stacks laufen - nur für die Serienproduktion soll dann ein eigener Stack entwickelt werden. Ist aber ja sowieso nur alles heiße Luft.
Zitat von urfin: Das ist gar nicht zu schaffen,wollen sie doch Ende diesen Jahres schon Trucks auf die Straße bringen.
Geht gar nicht. Aber die Prototypen sollen doch noch mit den PowerCell-Stacks laufen - nur für die Serienproduktion soll dann ein eigener Stack entwickelt werden. Ist aber ja sowieso nur alles heiße Luft.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.376.207 von urfin am 17.04.19 14:03:55Das ist gar nicht zu schaffen,wollen sie doch Ende diesen Jahres schon Trucks auf die Straße bringen.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.375.070 von NewFuelCell am 17.04.19 11:38:02Ich fand’s auch schwach,Bosch hätte er auch mal erwähnen können.
Ja er will selbst entwickeln mit diesem Typen ohne Haare den er eingekauft hat aus Deutschland.
Ja er will selbst entwickeln mit diesem Typen ohne Haare den er eingekauft hat aus Deutschland.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.374.929 von urfin am 17.04.19 11:20:31was jetzt? Hat er das so gesagt? Will Nikola die Zellen selber entwickeln?
Oder ist das eine Vermutung von dir?
Ehrlich gesagt ist mir der Typ sowas von nicht sympatisch... ebenso fand ich seine Präsentation Schrott!
Oder ist das eine Vermutung von dir?
Ehrlich gesagt ist mir der Typ sowas von nicht sympatisch... ebenso fand ich seine Präsentation Schrott!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.374.599 von NewFuelCell am 17.04.19 10:46:30Trevor bildet sich ein selber so toll zu sein, das wird grandios scheitern dann wird man ein besseres Angebot an Powercell machen müssen oder an Ballard oder an Hydrogenics.
Heute Nacht gab es ja die große Nikola Show mit ihren Brennstoffzellen Trucks.
Video ist bereits auf der Homepage. Konnte aber keine Aussage zu den Zellen finden.
Wird heute am Tag 2 darüber vielleicht gesprochen, wer als Power Cell Nachfolger zum Zug kommt?
Bis jetzt scheint es keine Infos hierzu geben, oder habe ich etwas im Video überhört?
Video ist bereits auf der Homepage. Konnte aber keine Aussage zu den Zellen finden.
Wird heute am Tag 2 darüber vielleicht gesprochen, wer als Power Cell Nachfolger zum Zug kommt?
Bis jetzt scheint es keine Infos hierzu geben, oder habe ich etwas im Video überhört?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.365.215 von urfin am 16.04.19 11:18:09
1) China
Keine Änderungen. Die Ziele sind unverändert und das Erreichen unverändert schwer. Die Subventionen bleiben eine schwierige Sache, denn sie werden meist erst gezahlt, wenn die Fahrzeuge eine vorgegebene Anzahl an Laufleistung absolviert haben. Noch schwieriger: Wasserstoff. Ohne ausreichenden Flüssigwasserstoff keine flächendeckende Infrastruktur.
2) Schweiz und Hyundai
Statt 1.000 LKWs bis 2023 nun also 1.600 LKWs bis 2025 - nur schade, dass dieser LKW bislang noch gar nicht existiert.
3) NEL
Nikola-Hype mit wenig Substanz. Miese Zahlen in Serie. Margenschwaches Tankstellengeschäft in 2017 zugekauft. Verkäufer hat fleißig NEL-Aktien abgestoßen seitdem. Das einzige, was NEL wirklich wie geschnitten Brot verkauft sind eigene Aktien.
4) Nikola
"Ultimately, if you don’t have a Nikola truck, you’ll go bankrupt," Milton said.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-15/ubben-mak…
Wer soll den Mann denn bitte ernstnehmen?
Zitat von urfin: Nein nein nein,das kann doch alles nicht wahr sein CJ hat doch immer gesagt China pennt und auch die 1000 Hyundai waren zum Schleuder Dumping Preis verscheuert worden.Nun sogar 600 mehr das sind doch alles sicher nur Fake News...
Dann muß ja Nel noch mehr Tanstellen bauen,oh weh , dann sind die ja bald pleite, denn das ist ja alles nur ein reines Verlustgeschäft.
1,5 Milliarden Dollar will Trevor mit Morgan Stanley auftreiben,ne sowas und der bekommt die sogar vielleicht auch noch bald zusammen nach dem Nikola Event heute ,auch Menno CJ ich glaube deine Wette ist verloren,raff doch schon mal deinen Tagesgewinn dafür zusammen...
1) China
Keine Änderungen. Die Ziele sind unverändert und das Erreichen unverändert schwer. Die Subventionen bleiben eine schwierige Sache, denn sie werden meist erst gezahlt, wenn die Fahrzeuge eine vorgegebene Anzahl an Laufleistung absolviert haben. Noch schwieriger: Wasserstoff. Ohne ausreichenden Flüssigwasserstoff keine flächendeckende Infrastruktur.
2) Schweiz und Hyundai
Statt 1.000 LKWs bis 2023 nun also 1.600 LKWs bis 2025 - nur schade, dass dieser LKW bislang noch gar nicht existiert.
3) NEL
Nikola-Hype mit wenig Substanz. Miese Zahlen in Serie. Margenschwaches Tankstellengeschäft in 2017 zugekauft. Verkäufer hat fleißig NEL-Aktien abgestoßen seitdem. Das einzige, was NEL wirklich wie geschnitten Brot verkauft sind eigene Aktien.
4) Nikola
"Ultimately, if you don’t have a Nikola truck, you’ll go bankrupt," Milton said.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-15/ubben-mak…
Wer soll den Mann denn bitte ernstnehmen?
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