Wann platzt die TESLA-Blase - 500 Beiträge pro Seite (Seite 231)

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.183.950 von Alokin am 24.09.20 16:50:24

Diesel haben 20.000 km
Benziner haben 10.000 km pro Jahr

Macht durch mehr Benziner im Gesamtfuhrpark rund 13.000 km pro Jahr

https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilomete…

[Apollonius]

Warum streitet ihr euch wie viel Strom noch produziert werden muss. Wir haben ganz andere Probleme in Deutschland, wir schaffen es jetzt noch nicht mal den Strom aus den Windparks im Norden in den Süden zu transportieren!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.183.950 von Alokin am 24.09.20 16:50:24

Zitat von Alokin:

Zitat von Maaanche: Für die komplette Elektrifizierung brauchen wir:
47,7 Mio Pkw x 12.000 km/Jahr x 18 kWh/100 km = 103 TWh.

Wir müssen also in den nächsten 30 Jahren 70% des aktuellen Bestands aufrüsten, um das mit EE zu stemmen. Der ist inkl. ein paar Jahre nahezu Stillstand in 20 Jahren enstanden, aus fast NULL.

Locker machbar!

Die Durchschnittliche Fahrleistung im Jahr sind keine 12.000 Km sondern 20.000 km. Woher hast du die 12.000 km?? Ich habe meine Daten vom Versicherungsverband.

Komisch das alle gebrauchten Tesla nach 5 Jahren über 100.000 km auf dem Buckel haben. Nach deiner Rechnung dürften die ja nur bisserl was über 50.000 km drauf haben.

Und dann ist die TWh Leistung nicht 103 sondern 200.

Bei Vielfahrern lohnt der geringe Energieverbrauch erst recht, udn eine Reihe Teslas können kostenlos Strom bekommen.

DIe Daten sind vom KBA.
https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilomete…
632.254 Mio km bei 47,7 Mio Pkw.

https://www.autozeitung.de/jaehrliche-fahrleistung-197899.ht…
Nach Check24 sind es 11733 km.
ok, macht 13.254 km/Jahr.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.183.950 von Alokin am 24.09.20 16:50:24

Alleine schon die gelogenen 180Wh/km bringen einem auf die Palme!

Lügenings M3 verbraucht lt. SMT 246Wh/km ganzjährig (inkl. Standby/Balancierverlust). Da noch den Ladeverlust drauf und Du bist bei 270Wh/km.

Im Unterschlagen sind die Obsoleszenzmobilitätpromoter Weltmeister!

[Alokin]

Tesla S kostet mindesten 86.000 EUR. Nach 5 Jahren mit 100.000 km Laufleistung kostet der noch rund 49.000 EUR. Sind 37.000 EUR Wertverlust nach 5 Jahren oder 7.400 EUR im Jahr. Damit kostet jeder gefahrene Wertverlust Kilometer 0,29 Cent. + 4 x Reifen a 800 EUR = 3.200 EUR. Da bist schon bei 0,53 Cent pro Kilometer. Zusätzlich kommen alle 20.000 Kilometer folgende Werkstattkosten dazu. 1. Wartung 675 Euro 2. Wartung 875 Euro 3. Wartung 1.025 Euro 4. Wartung 1.025 EUR macht nochmal 3.600 EUR oben drauf. Nicht zu vergessen das die meisten Teslafahrer gar keine Wartung machen und nur nach rund 75.000 km erstmals die Werkstatt aufsuchen weil dann die Garantie erlöschen würde. Alles nachzulesen im Netz. Das Argument du zahlst hier aber keinen Auspuff, Steuer, Benzin etc. zieht nicht wirklich.

[Alokin]

Für den Preis kannst die Kilometer auch im 911er schrubben. Bist wahrscheinlich sogar billiger.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.088 von Apollonius am 24.09.20 17:01:57

Und die alten WKA werden abmontiert weil sie aus der Förderung fallen!

Dabei soll der Windstrom doch so günstig wird von den fanbois hier berichtet?

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.088 von Apollonius am 24.09.20 17:01:57

Zitat von Apollonius: Warum streitet ihr euch wie viel Strom noch produziert werden muss. Wir haben ganz andere Probleme in Deutschland, wir schaffen es jetzt noch nicht mal den Strom aus den Windparks im Norden in den Süden zu transportieren!

Noch schlimmer: Im Norden werden technisch einwandfreie Windräder abgebaut,
weil die Vergütung nur noch 1,5 Cent/kWh beträgt und sich der Betrieb nicht mehr lohnt!
Und für neue "Windmühlen" bekommt der Betreiber keine Genehmigung.

So wird es garantiert etwas mit der Energiewende!

https://www.ardmediathek.de/ndr/video/hallo-niedersachsen/ta…

https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-muen…

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.151 von tradit am 24.09.20 17:08:25

Zitat von tradit: Alleine schon die gelogenen 180Wh/km bringen einem auf die Palme!

Lügenings M3 verbraucht lt. SMT 246Wh/km ganzjährig (inkl. Standby/Balancierverlust). Da noch den Ladeverlust drauf und Du bist bei 270Wh/km.

Im Unterschlagen sind die Obsoleszenzmobilitätpromoter Weltmeister!

Meine Güte, die Welt besteht nicht nur aus Teslas!

Bei einem E-Auto gibt der Hersteller den Durchschnittsverbrauch in Kilowattstunden (kWh) pro 100 km an. Der durchschnittliche Stromverbrauch bei einem e-Golf liegt laut Hersteller bei 12,7 kWh

Das ist der Streit um Kaisers Bart, denn der Ausbau der Erneuerbaren wuppt das locker in der genannten Zeit. Da ist absolut weit weniger zu machen als bisher in den letzten 20 Jahren (von denen in den letzten 5 fast nix ging, "dank" Deckelung), in einem längeren Zeitraum.

[Alokin]

Nicht vergessen darf man natürlich die exorbitant teure Haft- und Vollkaskoversicherung für einen Tesla. Die steigen jedes Jahr.

Die günstigste die ich gefunden habe bei einem Model 3 liegt bei 247 EUR im Monat (0,29 cent pro Kilometer). Addiert man auch das sind wir schon bei 80 Cent pro gefahrenen Kilometer. Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.247 von tradit am 24.09.20 17:17:37

Die fan boys und girls interessierten mich einen sch..ß. Der Politik finde ich viel schlimmer! Der Strom sollte nämlich immer günstiger werden....
Ohne Förderung bekommen die Windmüller 3,3 Cent/kWh, die benötigen aber mind. 4 Cent /kWh. Die Subvention von 1 Cent /wurde schon lange gefordert, wenn die Windräder nächstes Jahr abgeschrieben sind, ansonsten werden etliche Windräder abgeschaltet. Links dazu habe ich vor ein paar Tagen eingestellt.
Das gleiche ist es bei PV, siehe 52 GW Deckel.

[Alokin]

https://www.autokostencheck.de/Tesla/Tesla-Model-3/Model-3/m…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.313 von Maaanche am 24.09.20 17:23:14

Zitat von Maaanche: Meine Güte, die Welt besteht nicht nur aus Teslas!

Nach der MK und dem hype zu schliessen schon!!!

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.325 von Alokin am 24.09.20 17:23:31

Zitat von Alokin: Nicht vergessen darf man natürlich die exorbitant teure Haft- und Vollkaskoversicherung für einen Tesla. Die steigen jedes Jahr.

Die günstigste die ich gefunden habe bei einem Model 3 liegt bei 247 EUR im Monat (0,29 cent pro Kilometer). Addiert man auch das sind wir schon bei 80 Cent pro gefahrenen Kilometer. Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen.

Also ich bin sicher kein Tesla-Fan, aber ein bisschen Berufsehre muss sein ;-)

das mit der Versicherung ist quatsch. Ich habe in 2 Minuten eine Vollkasko für 142€/ Monat hinbekommen.

Haftpflicht und Kasko mit SF9 (nicht sehr viel) Vollkasko 300 € SB und Teilkasko 150 €SB.
Habe das Allrad Model 3 mit 155 KW genommen.

So schlimm ist das nicht.

[fanat1c]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.454 von Boblovin am 24.09.20 17:35:24

Zitat von Boblovin:

Zitat von Alokin: Nicht vergessen darf man natürlich die exorbitant teure Haft- und Vollkaskoversicherung für einen Tesla. Die steigen jedes Jahr.

Die günstigste die ich gefunden habe bei einem Model 3 liegt bei 247 EUR im Monat (0,29 cent pro Kilometer). Addiert man auch das sind wir schon bei 80 Cent pro gefahrenen Kilometer. Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen.

Also ich bin sicher kein Tesla-Fan, aber ein bisschen Berufsehre muss sein ;-)

das mit der Versicherung ist quatsch. Ich habe in 2 Minuten eine Vollkasko für 142€/ Monat hinbekommen.

Haftpflicht und Kasko mit SF9 (nicht sehr viel) Vollkasko 300 € SB und Teilkasko 150 €SB.
Habe das Allrad Model 3 mit 155 KW genommen.

So schlimm ist das nicht.

Das finde ich pervers Teuer....
1700€ für ne Auto Versicherung....

E-Golf Vk 360€ im JAHR! (SF13) inkl. Rabattschutz, freie Werkstattwahl etc... Alles was geht
Focus ST VK 500€ im Jahr (SF13) inkl. Rabattschutz, freie Werkstattwahl etc... Alles was geht

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.214 von Alokin am 24.09.20 17:14:29

Zitat von Alokin: Tesla S kostet mindesten 86.000 EUR. Nach 5 Jahren mit 100.000 km Laufleistung kostet der noch rund 49.000 EUR. Sind 37.000 EUR Wertverlust nach 5 Jahren oder 7.400 EUR im Jahr. Damit kostet jeder gefahrene Wertverlust Kilometer 0,29 Cent. + 4 x Reifen a 800 EUR = 3.200 EUR. Da bist schon bei 0,53 Cent pro Kilometer. Zusätzlich kommen alle 20.000 Kilometer folgende Werkstattkosten dazu. 1. Wartung 675 Euro 2. Wartung 875 Euro 3. Wartung 1.025 Euro 4. Wartung 1.025 EUR macht nochmal 3.600 EUR oben drauf. Nicht zu vergessen das die meisten Teslafahrer gar keine Wartung machen und nur nach rund 75.000 km erstmals die Werkstatt aufsuchen weil dann die Garantie erlöschen würde. Alles nachzulesen im Netz. Das Argument du zahlst hier aber keinen Auspuff, Steuer, Benzin etc. zieht nicht wirklich.

4 x Reifen a 800 EUR = 3.200 EUR
Hast du die jeweils nach 25 k Kilometern runter?
Wo kaufst du deine Reifen?

Lächerlich!

Dann machen wir mal die Rechnung für einen Audi A6 Kombi in Vollausstattung auf, 3.0 Liter Maschine.
Hat ungefähr die selben Fahrleistungen und Kofferraum, fährt schneller, beschleunigt etwas langsamer (dafür öfter *haha*).
Wertverlust in 3 Jahren von 80.000 Euro auf 28.000 Euro.

Macht 52.000 Euro Wertverlust.
Gleiche Reifenpreise.
Kfz-Steuer und AU gehen obenauf, 2100 Euro.
Sprit Sparsam gefahren 7 l Diesel (Erfahrungswert) = 7700 Euro gegen 6700 Euro Strom.
Plus Serviceinspektionen.

Macht 16.100 Euro Mehrkosten des Verbrenners in nur 5 Jahren.

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.183.158 von druidej am 24.09.20 15:56:16

Zitat von druidej:

Zitat von Querdenker08: "allerdings finde ich das Design im Vergleich zum Model Y deutlich schlechter- aussen zu gewunden und innen unpassend kantig.. da könnte mich auch der tiefere Preis nicht umstimmen, während ich bei den Leistungsdaten noch ein Auge zudrücken könnte."

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-114931-1…



Häufig haben Unternehmen die echte Pionierarbeit leisten anfangs große Erfolge am Markt, fallen aber relativ schnell deutlich zurück (oder gehen sogar ganz unter) wenn Wettbewerber massiv in den markt drängen und der einstige Pionier nicht mehr angemessen kontern kann, weil er für die Pionierleistung sein (finanzielles) Pulver verschossen hat.

Ich glaube in Europa treten wir gerade in die Phase ein, wo man sagen kann die E Mobilität kommt und Tesla geht. Auch wenn das heute noch eine recht gewagte Aussage ist, da scheinbar ja offensichtlich falsch wegen der GF in Grünheide. Na warten wir doch mal die nächsten Jahre ab.

Da ist was Wahres dran, aber wie Dudenhöfer sagt, ist Teslas Vorteil aktuell nicht die Batterie, sondern Elon Musk.
https://www.merkur.de/wirtschaft/bmw-tesla-e-autos-batterie-…

Wie Steve Jobs bei Apple prägt er die Produkte von vorne bis hinten und wie bei Steve Jobs sammelt er fanatische Anhänger, die die Produkte lieben und es okay finden, wenn man daran wenig verändern kann, der Service teuer ist und jede einzelne Schraube anders (besser!) aussieht als bei Konkurrenten. So lange das Design stimmt und das Produkt "exklusiv" ist, zahlt man dafür gerne mehr, was Apple und Tesla zugute kommt und ihnen eine wohlhabende Fanbasis einbringt, die dann auch andere Produkte der Firma kauft. Von daher wird Tesla schon von dieser Fanbasis gut leben können, wohl ohne jemals die Firma mit den meistverkauftesten Autos zu werden.

Elektroautos werden boomen, die Stromproduktion ist kein Problem und der Energiemix wird ökologischer. Tesla wird seinen Weg gehen, aber das ändert nichts an der massiven Überbewertung. Der Hype wird meiner Meinung nach der E-Autobranche mehr schaden als nutzen, weil Enttäuschungen vorprogrammiert sind. Ebenso sind aber die Verteufelungen von sich entwickelnden Zukunftstechnologien unsinnig.

Tesla wird auch mit sehr guten Produkten massive Probleme bei der Umsetzung in Gewinne bekommen, eben weil die Konkurrenz nicht schläft, ein vorhandenes Händler- und Servicenetzwerk hat und mehr Optionen bei der Autowahl bietet. Natürlich werden Batterien billiger, aber nicht nur für Tesla. Und die Geschichte zeigt, dass arbeitsteilige Produktion langfristig stets billiger und besser ist, warum sollte das bei der Batterieproduktion anders sein?

Die größte Gefahr sehe ich für Tesla, dass sie massive Überkapazitäten aufbauen, bevor der Boom richtig losgeht. Was Tesla in Grünheide kann, können die Chinesen noch schneller und 5 Mal so groß, aber sie warten, bis auch die Nachfrage da ist. Der Sprung Teslas von der exklusiven Wohlfühlmarke zum Massenproduzenten für den breiten Markt ist gewagt, gerade in Zeiten von wachsendem Protektionismus und existenzieller Krisen. Der Ölpreisverfall wird ältere Verbrenner für die breite Masse noch lange am Markt halten, die Rezession Neuwagenkäufe am Boden.

Ein anderes Problem ist die Komplexität. Tesla sieht das als Riesenvorteil, wenn ein Auto eine autonome, selbstfahrende, datensammelnde, alles fotografierende und umfassend vernetzte Softwaremaschine wird. Ich befürworte mehr die einfache Funktionen und finde schon elektrische Fensterheber keinen großen Fortschritt zur Kurbel. Ich fliege auch nicht in einer Boeing 737max, die nur über Softwareerweiterungen fliegen kann. Die Überkomplexität führt zu (teilweise nicht vorhersehbaren) Fehlern und Problemen, welche dann zu ständigen Reparaturen führt oder die Gesellschaften ausbaden müssen (wenn sich z.B. Teslafahrer in Kanada bei 160km/h am Steuer schlafen legen). Das rächst sich oft auch finanziell, in Europa schon bei den Zulassungen, in den USA über Milliardenklagen.

Wie auch Jesus, starb Steve Jobs irgendwann. Und weder ging die Welt unter, noch wurde Apple ein Pennystock.

Profitable Firmen mit gutem Produktmix brauchen keinen Messias. Und wäre Apple 1999 pleite gegangen, würde die Menschheit wohl nicht auf die Bäume zurückgekehrt sein.

[Maaanche]

Und jeder normale Mensch würde den Audi 5-6 Jahre alt zu 24-28 k kaufen, 100 k Kilometer fahren, und wieder zu 10k+ verkaufen können.
Kommst du niemals ran mit dem Tesla.

[Maaanche]

Ich bin jetzt short bei Tesla, CfD.
Darf gerne wieder auf 500 zwischenzeitlich steigen, wäre mir wurst, glaube ich aber nicht.

Falls wieder einer maulen sollte.

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.604 von Maaanche am 24.09.20 17:46:14

Du meinst der normale finanzielle Mensch.

Ich fahre nur Neuwagen, Ein Jahr Leasing.

Bin ich deswegen kein normaler Mensch?

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.523 von fanat1c am 24.09.20 17:41:19

Zitat von fanat1c:

Zitat von Boblovin: ...

Also ich bin sicher kein Tesla-Fan, aber ein bisschen Berufsehre muss sein ;-)

das mit der Versicherung ist quatsch. Ich habe in 2 Minuten eine Vollkasko für 142€/ Monat hinbekommen.

Haftpflicht und Kasko mit SF9 (nicht sehr viel) Vollkasko 300 € SB und Teilkasko 150 €SB.
Habe das Allrad Model 3 mit 155 KW genommen.

So schlimm ist das nicht.

Das finde ich pervers Teuer....
1700€ für ne Auto Versicherung....

E-Golf Vk 360€ im JAHR! (SF13) inkl. Rabattschutz, freie Werkstattwahl etc... Alles was geht
Focus ST VK 500€ im Jahr (SF13) inkl. Rabattschutz, freie Werkstattwahl etc... Alles was geht

Ja, teuer, keine Frage. Aber die in den Raum gestellten 247€/ Monat stimmen halt nicht.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.652 von welpe21 am 24.09.20 17:50:01

Zitat von welpe21: Du meinst der normale finanzielle Mensch.

Ich fahre nur Neuwagen, Ein Jahr Leasing.

Bin ich deswegen kein normaler Mensch?

ICH bin (Exil)Schwabe.

Mit "jeder normale Mensch" war der Kauf eines Verbrenners aus ökonomischen Gründen eines Teslas vorzuziehen.
Was zahlst du monatlich Wertverlust beim Leasing eines A6 Allroad mit 3 Liter-Maschine?
16000 Euro/60 Monate Wertverlust = 267 Euro/Monat.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.553 von Maaanche am 24.09.20 17:42:19

Den A6 gibt es 3 Jahre alt mit 40.000 km schon für 27.000 EUR unfallfrei 1.Hd. in Vollausstattung. Sind sogar mehrere drin.

Wem das Auto gefällt ist es ein Super Preis.

Ich versteh jetzt das Problem nicht.

Aber 40.000 EUR für nen 5 Jahre alten 100.000 km gefahren S Tesla mit abgenutzten Ledersitzen und vergammelten Innenraum durch Sonne und Abnutzung zahlen, dass erschließt sich mir nicht. Und davon gibt es über 100 in den Gebrauchtwagenbörsen.

Und wenn ich mir die Ove Kröger Videos anschaue zahlen das die Menschen die Tesla fahren wollen.

[Taio1310]

https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-qu…

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.709 von Alokin am 24.09.20 17:55:01

Zitat von Alokin: Den A6 gibt es 3 Jahre alt mit 40.000 km schon für 27.000 EUR unfallfrei 1.Hd. in Vollausstattung. Sind sogar mehrere drin.

Wem das Auto gefällt ist es ein Super Preis.

Ich versteh jetzt das Problem nicht.

Aber 40.000 EUR für nen 5 Jahre alten 100.000 km gefahren S Tesla mit abgenutzten Ledersitzen und vergammelten Innenraum durch Sonne und Abnutzung zahlen, dass erschließt sich mir nicht. Und davon gibt es über 100 in den Gebrauchtwagenbörsen.

Und wenn ich mir die Ove Kröger Videos anschaue zahlen das die Menschen die Tesla fahren wollen.

Es war halt von 5 Jahren und 100 k Kilometern die Rede :-)
Ich würde mir auch keinen Tesla kaufen, mal ganz davon abgesehen.
Bin Audi-Fan, obwohl der teurer ist als Skoda und VW ... peanuts.

[welpe21]

Gibt es eig. gerade irgendeine positive News zu Tesla?

Von 351 USD auf 397 USD einfach mal gestiegen.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.709 von Alokin am 24.09.20 17:55:01

Zitat von Alokin: Den A6 gibt es 3 Jahre alt mit 40.000 km schon für 27.000 EUR unfallfrei 1.Hd. in Vollausstattung. Sind sogar mehrere drin.

Wem das Auto gefällt ist es ein Super Preis.

Ich versteh jetzt das Problem nicht.

Aber 40.000 EUR für nen 5 Jahre alten 100.000 km gefahren S Tesla mit abgenutzten Ledersitzen und vergammelten Innenraum durch Sonne und Abnutzung zahlen, dass erschließt sich mir nicht. Und davon gibt es über 100 in den Gebrauchtwagenbörsen.

Und wenn ich mir die Ove Kröger Videos anschaue zahlen das die Menschen die Tesla fahren wollen.

Ähm, den A6 Allroad 3.0 sicher nicht zu deinem genannten Preis. Denn der kostet neu 80k in Vollausstattung.

[KalleW]

Tesla hatte von Anfang an Probleme mit der Nachfrage beim M3. Als es in den USA auf den Markt kam, gingen die Lieferfristen innerhalb weniger Monate bis fast auf Null runter. Der Verkauf in Europa kam dann schneller als geplant. Und plötzlich war es auch egal, ob jemand vorbestellt hatte oder nicht. Jeder kam zum Zug, weil es immer schon zu wenig Nachfrage gab. Inzwischen ist es seit 2018 auf dem Markt und will sich nicht zum Verkaufsschlager entwickeln. Die Lieferfristen sind kurz. Wer überhaupt nicht warten möchte, kann auch eines kaufen, das im Laden rumsteht oder zu einem Wald- und Wiesen Händler gehen, der sich die Dinger preiswert bei Tesla einkaufen konnte. Das M3 wird alt und älter, während die Konkurrenz bessere, preiswertere Produkte bringt und in den USA noch lange Fördermittel erhält. Außer einer Modellvariante mit modifizierter Heckklappe (MY) hat Tesla keine Produkte in der Pipeline. Das wird noch ganz schwierig.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.808 von Maaanche am 24.09.20 18:01:38

Zitat von Maaanche: Ähm, den A6 Allroad 3.0 sicher nicht zu deinem genannten Preis. Denn der kostet neu 80k in Vollausstattung.

Ja kann sein. Dann ist das der normale. Ich bin jetzt aber auch nicht der Autokenner. Mit alten Motorrädern aus den 20er - 50er Jahren kenne ich mich besser aus.

[tradit]

Und in N gibts richtig drauf: 1427/848 (ID.3/M3)

Bin gespannt wenn da das MwhY auftaucht und der ID.4 (und evtl. Q4) schon da ist!

Da kann Felon gleich die nächste Märchenstunde a la battery fraud day anberaumen...

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.799 von welpe21 am 24.09.20 18:00:41

Zitat von welpe21: Gibt es eig. gerade irgendeine positive News zu Tesla?

Von 351 USD auf 397 USD einfach mal gestiegen.

Ich lese gerade eigentlich nur von Gegenwind für Tesla.

Grünheide stockt, S&P hat nicht geklappt, Battery Day war ein Witz.

Nicht eine positive Nachricht gefunden.

Aber der ist interessant.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-the-big-sho…

Michael Burry hat sich zu Wort gemeldet

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.162 von Boblovin am 24.09.20 18:37:37

Im Prinzip reicht offensichtlich immer noch ein positiver Nasdaq Index, um hoch zu ziehen.

Denke einfach auch, dass zu viele Short gegangen sind, die die Banken durch hoch ziehen platt gemacht haben.

Bin heute morgen ziemlich passend raus, und nachdem ich Spi verpasst habe, war ich mal beim Sunworks Zock dabei.

Bin seit einer halben Stunde jetzt wieder fett Tesla Short.

[Maaanche]

Wer Tesla shorten will, braucht Geduld und einen langen Atem.
Schaun wir mal, wie die Quartalszahlen werden.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.162 von Boblovin am 24.09.20 18:37:37

Zitat von Boblovin: Battery Day war ein Witz.

Eigentlich ein Fraud!

Das Problem ist, Du wirst keinen Spezialisten finden, der das bestätigt.
Ausserdem war ja keine Achse der charts richtig mit Zahlen geschmückt, so kommt Felon wieder mal aus der Nummer raus.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.357 von smallstick am 24.09.20 18:53:37

Wolltest Du bei SPI long rein?

[smallstick]

Interessant waren heute Index Turnaround Spekulation, Gold Turnaround.
Sunworks.
Und natürlich wäre auch eine Tesla Turnaround Spekulation interessant gewesen, allerdings kam die wieder einmal aus dem Nichts.
In den USA wird vom 360$ Support gesprochen!
Riskiere mal wieder Tesla ON short und verletze meine Daytrader Regularien.
Hat ja gestern auch funktioniert. LoL.

Ach ja. Kalifornien ohne Verbrenner ab 2035. Ob Tesla dann noch ...??

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.510 von tradit am 24.09.20 19:03:49

Nein gar nicht.
Habe ja geschrieben, dass ich es verpasst habe.
Habe mich erst ab gestern Nachmittag damit befasst.

Als heute morgen klar war, dass die Robins heute Sunworks hochziehen wollen, bin ich aufgesprungen.

Aber nur von 4-6.
Also Tesla Short raus, ein Teil Sunworks rein. Mit den Gewinnen jetzt wieder Tesla Short.
Index nichts gemacht.
Bei 1850 kleine Gold Long Posi inkl. Euro Anstiegs Hoffnung, da gut für Gold long. usw.

Also bis jetzt ein toller Tag. Arbeit gut/Wetter gut/Börse gut, und morgen wieder auf kleine Tour.🙃

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.645 von smallstick am 24.09.20 19:13:46

Zitat von smallstick: Nein gar nicht.


Als heute morgen klar war, dass die Robins heute Sunworks hochziehen wollen, bin ich aufgesprungen.

/quote]

Woher hast du die Info?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.729 von welpe21 am 24.09.20 19:21:49

Habe keine spezielle Quelle.
Glaskugelmann hatte es in den SPI Thread geschrieben.

Stöbern und ☕ trinken.

Mist Tesla OS wieder auf Einstand, und 1200 Euro in 40 Minuten verpasst.
Nachher ist man immer schlauer.
Würde es meine Laune trüben, dürfte ich nicht traden.

Wollte 2 k. Nächstes mal wieder mitnehmen, und neu rein.

Suche eben die Nachricht.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.729 von welpe21 am 24.09.20 19:21:49

nun wird gerade Sunworks gespielt...wer könnte der nächste sein? SPI Energy | 14,00 $ZitatAntwort0 10 Trulla24 schrieb am 24.09.20 13:59:54 Beitrag Nr. 67 (65.181.472) Sunworks liegt schon mit über 320% im Plus!!! @Glaskugelmann Woher wusstest du das?

SPI Energy | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1239024-61-70/sp…

Und Tesla darf jetzt auch wieder fallen, wollten Nas eben über 11 ziehen.

[smallstick]

So Gold long raus.

Alles glatt außer Tesla.

Gleich darf wieder in allen Index geshortet werden, aber ich mache WE.
Allen viel Erfolg.

[GiGi_002]

Eine starke Resilienz der Tesla Aktie. Die Shorties werden sich daran die Zähne ausbeissen.

[tradit]

EV Maker Lordstown Claims 40,000 Pre-Orders For New Electric Truck:

https://www.zerohedge.com/markets/next-nikola-ev-maker-lords…

delivery will start in early 2021

Muss Felon gleich einen seiner Vasallen losschicken um den CEO zu miskreditieren, schliesslich darf es keinen 'Lord' neben ihm geben...

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.185.984 von smallstick am 24.09.20 19:42:20

Habe es mir anders überlegt.

Dow/Nas Short.

Und Sunworks.
Aktien 16 Mio.

gehandelte Aktien 240 Mio. bis jetzt.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.107 von tradit am 24.09.20 19:52:05

Zitat von tradit: EV Maker Lordstown Claims 40,000 Pre-Orders For New Electric Truck:

https://www.zerohedge.com/markets/next-nikola-ev-maker-lords…

delivery will start in early 2021

Muss Felon gleich einen seiner Vasallen losschicken um den CEO zu miskreditieren, schliesslich darf es keinen 'Lord' neben ihm geben...

Ich habe doch heute morgen geschrieben das es Hunderte von Garagen EV Herstellern geben wird die den Markt mit Autos überschwemmen. Vorhin ein Video geschaut da wurden die 10 besten Retro EV Hersteller vorgestellt. Die bauen einfach die Klassiker aus den 50er bis 70er Jahre nach und stopfen E-Maschinen rein. Fertig. Verlangen dann 100.000 Dollar und es gibt Leute die kaufen den Müll. Ich fürchte das wird das gleiche wie bei den e-Bikes, Rollern und Fitness Armbändern. Früher mußte ein Autohersteller erstmal den Motor bauen. Heutzutage wird ein Chasis gebaut und der Antrieb einfach dazu gebastelt. Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige.

[smallstick]

Juhuu Nas/Dow raus.
Tesla short aufgestockt.

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.221 von Alokin am 24.09.20 20:01:13

Zitat von Alokin:

Zitat von tradit: EV Maker Lordstown Claims 40,000 Pre-Orders For New Electric Truck:

https://www.zerohedge.com/markets/next-nikola-ev-maker-lords…

delivery will start in early 2021

Muss Felon gleich einen seiner Vasallen losschicken um den CEO zu miskreditieren, schliesslich darf es keinen 'Lord' neben ihm geben...

Ich habe doch heute morgen geschrieben das es Hunderte von Garagen EV Herstellern geben wird die den Markt mit Autos überschwemmen. Vorhin ein Video geschaut da wurden die 10 besten Retro EV Hersteller vorgestellt. Die bauen einfach die Klassiker aus den 50er bis 70er Jahre nach und stopfen E-Maschinen rein. Fertig. Verlangen dann 100.000 Dollar und es gibt Leute die kaufen den Müll. Ich fürchte das wird das gleiche wie bei den e-Bikes, Rollern und Fitness Armbändern. Früher mußte ein Autohersteller erstmal den Motor bauen. Heutzutage wird ein Chasis gebaut und der Antrieb einfach dazu gebastelt. Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige.

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

[Spike1978]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.335 von GiGi_002 am 24.09.20 20:10:46

Zitat von GiGi_002:

Zitat von Alokin: ...

Ich habe doch heute morgen geschrieben das es Hunderte von Garagen EV Herstellern geben wird die den Markt mit Autos überschwemmen. Vorhin ein Video geschaut da wurden die 10 besten Retro EV Hersteller vorgestellt. Die bauen einfach die Klassiker aus den 50er bis 70er Jahre nach und stopfen E-Maschinen rein. Fertig. Verlangen dann 100.000 Dollar und es gibt Leute die kaufen den Müll. Ich fürchte das wird das gleiche wie bei den e-Bikes, Rollern und Fitness Armbändern. Früher mußte ein Autohersteller erstmal den Motor bauen. Heutzutage wird ein Chasis gebaut und der Antrieb einfach dazu gebastelt. Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige.

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

Tja, ins eigene Knie geschossen, Teslajünger...

https://www.spiegel.de/netzwelt/web/elon-musk-auf-der-defcon…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.335 von GiGi_002 am 24.09.20 20:10:46

Android ist open source! Lediglich die Gapps sind propietär. Aber auch dafür gibt es Alternativen.

TSLAQ hat da keine Chance mit seinem propietären Schrott. Die bezahlen ja nicht mal regelmässig die updates bei mapbox!

[Griever]

pumping-video nr.7 in etwas mehr als 24 stunden :

7:20


was ist an der stelle los mit ihm?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.431 von Spike1978 am 24.09.20 20:21:07

Zitat von Spike1978:

Zitat von GiGi_002: ...

"Die Software für ein E-Auto gibts mittlerweile als open Source Project in Internet. Bisschen Android und Java programmieren kann mittlerweile jeder 16 Jährige."

Aber im Kern stimmt die Aussage. E-Autos zu bauen, ist nicht schwer. Man braucht viel weniger Teile und auch nur noch 10% der Arbeitsschritte. Allerdings gibt es bei der Software einen großen Burgraben und hier hat Tesla einen großen Vorsprung - siehe die Bemühungen der anderen Hersteller ein eigenes Betriebssystem aufzusetzen.

Und wenn man auf den Smartphonebereich schaut, haben sich dort auch nicht OpenSource Systeme durchgesetzt, sondern letztendlich 2 proprietäre Softwarewelten. Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

Tja, ins eigene Knie geschossen, Teslajünger...

https://www.spiegel.de/netzwelt/web/elon-musk-auf-der-defcon…

Gute Güte, eine Schote aus 2018 ...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.500 von Griever am 24.09.20 20:27:02

Das ist ja nicht zum Aushalten! Sind die Amis wirklich so verstrahlt, dass sie nicht merken, dass das bezahlte pusher (inkl. Munro, der den mit Spannband befestigten Wärmetauscher nicht mal erwähnte, obwohl er ihn gesehen hatte) sind???

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.758 von tradit am 24.09.20 20:47:49

Zitat von tradit: Das ist ja nicht zum Aushalten! Sind die Amis wirklich so verstrahlt, dass sie nicht merken, dass das bezahlte pusher (inkl. Munro, der den mit Spannband befestigten Wärmetauscher nicht mal erwähnte, obwohl er ihn gesehen hatte) sind???

Genauso wahrscheinlich ist es ein Hoax, und keiner der verstrahlten Hasser nerkts.
Aussage gegen Aussage ...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.773 von Maaanche am 24.09.20 20:49:20

Im TMC haben sie das Originalbild von Munro (mit Dekorkeiste in weiss) gezeigt.

Die Frage ist, wieviel $ er erhalten hat, es nicht zu erwähnen???

Ich glaube fast es ist ein hoax, dass short bist???

[Griever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.758 von tradit am 24.09.20 20:47:49

ich versuche seit 3 tagen mental darauf klarzukommen. das meine ich ernst.

ich kann es nicht.

[Griever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.758 von tradit am 24.09.20 20:47:49

fast noch schockierender ist die tatsache dass du selbst in den kommentaren praktisch nur 1% findest die sich kritisch dazu äußern.

da stellt sich mir auch die frage : wie sehr ist der algorythmus daran schuld?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.818 von tradit am 24.09.20 20:53:16

Zitat von tradit: Im TMC haben sie das Originalbild von Munro (mit Dekorkeiste in weiss) gezeigt.

Die Frage ist, wieviel $ er erhalten hat, es nicht zu erwähnen???

Ich glaube fast es ist ein hoax, dass short bist???

Meine Güte.
Wenn ich Teslahasser wäre, würde ich vielleicht auch auf die verstrahte Idee kommen, an einer Produktionslinie eines Autobauers würde Baumarktinventar auf Paletten gestapelt bereitstehen, weil man keine Schrauben zur Befestigung habe.

Für wie dämlich die Teslahasser die Welt halten ist mehr als lächerlich.

Warum sollte ich Tesla nicht shorten? Dass ich mirs überlege, steht seit ein paar Tagen hier im Forum.
Ich hab heute nicht den besten Kurs erwischt, aber das kümmert mich keinen Fatz. Habe die Position sogar noch aufgestockt.
Tesla darf auch wieder 500$ erreichen vor dem Absturz, kein Probem.

Und damit alle zufrieden sind werde ich es bekannt geben, wenn ich rausgehe. Mein Geld verdiene ich mit dem DAX, das reicht mir normalerweise. Tesla reizt mich halt ein bisschen, weils so hoch bewertet ist.
Ansonsten halte ich den Musk für extrem fähig, er hat erst mal alle Autobauer mächtig aufgescheucht, und mit seinen Projekten hat er mehr als bewiesen, dass ers kann.

Der ist erfolgreicher als alle hier im Forum zusammen.
Ich bin ungefähr so alt wie er und in selbst verdienter Rente, aber bei weitem nicht so reich. Ich gönns ihm aber, im Unterschied zu den vielen anderen Leuten hier.

[smallstick]

Die Aktien von Tesla zu den Kursen kaufen haben am BD ein harte Linke genommen.
Anscheinend wollen sie bezüglich Auslieferungen und Q3 Zahlen noch einen Kinnhaken, der sie ausknockt.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.824 von Griever am 24.09.20 20:55:18

Was meinst Du wie mir es mit dem battery fraud day geht?

Zuerst dachte ich, o.k. das ist ja eine Werbeveranstaltung und die fanbois lernen immerhin wie eine Zelle aufgebaut ist.

Als ich aber dann über jedes der verlogenen Details nachgedacht habe, kam immer mehr Frust in mir auf, weil jeder, der sich damit auskennt, weiss dass das ein ähnlicher hoax wie Roboter 10mal schneller machen oder Robotaxis mittels cam + KI ist!
Andere Ansagen sind gefährlich, bzw. nicht realisierbar.

Und Felon kommt wieder mal (bisher) davon, das ist krank!

Milton dagegen (bei dem was ich von ihm hörte war kein einziges überzogenes Detail dabei) wird diffamiert!

Als Ingenieur fühlt man sich angesichts solcher Veranstaltungen irgendwie entwürdigt!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.938 von smallstick am 24.09.20 21:08:55

Zitat von smallstick: Die Aktien von Tesla zu den Kursen kaufen haben am BD ein harte Linke genommen.
Anscheinend wollen sie bezüglich Auslieferungen und Q3 Zahlen noch einen Kinnhaken, der sie ausknockt.

Ich kann mir gut vorstellen, dass das Q3 ganz anständig wird.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.004 von tradit am 24.09.20 21:14:28

Zitat von tradit: Was meinst Du wie mir es mit dem battery fraud day geht?

Zuerst dachte ich, o.k. das ist ja eine Werbeveranstaltung und die fanbois lernen immerhin wie eine Zelle aufgebaut ist.

Als ich aber dann über jedes der verlogenen Details nachgedacht habe, kam immer mehr Frust in mir auf, weil jeder, der sich damit auskennt, weiss dass das ein ähnlicher hoax wie Roboter 10mal schneller machen oder Robotaxis mittels cam + KI ist!
Andere Ansagen sind gefährlich, bzw. nicht realisierbar.

Und Felon kommt wieder mal (bisher) davon, das ist krank!

Milton dagegen (bei dem was ich von ihm hörte war kein einziges überzogenes Detail dabei) wird diffamiert!

Als Ingenieur fühlt man sich angesichts solcher Veranstaltungen irgendwie entwürdigt!

Als Ingenieur den Vornamen eines Unternehmers chronisch falsch schreiben weil du das dolle findest, da geht dir wohl einer ab, was?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.917 von Maaanche am 24.09.20 21:07:28

Verehrt da etwa ein Betrüger einen Betrüger?

Und verachtet diejenigen die Ihm zum Reichtum verholfen haben?

Nur irgendwann steht man alleine da, und hat nur noch oberflächliche falsche Freunde.
Und wenn man es merkt, ist es zu spät!
O.K. Musk ist so ein Narzisst, der wird es nicht merken.

So Tesla Short mit kleinerem Gewinn weg, und Vorfreude auf mein Wochenende mit einigen erfreuten Freunden.

[smallstick]

Schade JC60CH zu früh raus, aber wegen kurzer LZ wohl besser.
Short Party jetzt vorbei?

Aber Long mache ich jetzt ON ganz sicher nichts mehr.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.061 von smallstick am 24.09.20 21:18:29

Zitat von smallstick: Verehrt da etwa ein Betrüger einen Betrüger?

Und verachtet diejenigen die Ihm zum Reichtum verholfen haben?

Nur irgendwann steht man alleine da, und hat nur noch oberflächliche falsche Freunde.
Und wenn man es merkt, ist es zu spät!
O.K. Musk ist so ein Narzisst, der wird es nicht merken.

So Tesla Short mit kleinerem Gewinn weg, und Vorfreude auf mein Wochenende mit einigen erfreuten Freunden.

Was wolltest du mitteilen, und wem?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.022 von Maaanche am 24.09.20 21:15:31

Wie denn? Shanghai dicht, Subventionen überall ausgelaufen, und in Deutschland will keiner (ganz wenige) Tesla trotz Subventionen.!?

Die geschätzten Zahlen sind viel zu hoch (140 Tsd.)
112 Tsd. wäre schon Sensation.

Und damit dann 500 Tsd. unmöglich.

420 - 450 wäre schon Hammer.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.055 von Maaanche am 24.09.20 21:18:00

Wenn Felon aufhört die Welt zu betrügen, lasse ich das F weg, versprochen!

Ich habe aber wenig Hoffnung, dass das ohne dass er gesiebte Luft atmet, passieren wird!

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.181 von Maaanche am 24.09.20 21:29:00

Anscheinend kann man ja doch vernünftig mit Dir diskutieren?

Und Felon (Fraud Boy Elon) passt wie Faust aufs Auge.

Battery Day war ja auch wieder Lug und Betrug.

Vor allem die Aussage zum AP

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.229 von smallstick am 24.09.20 21:34:01

Zitat von smallstick: Wie denn? Shanghai dicht, Subventionen überall ausgelaufen, und in Deutschland will keiner (ganz wenige) Tesla trotz Subventionen.!?

Die geschätzten Zahlen sind viel zu hoch (140 Tsd.)
112 Tsd. wäre schon Sensation.

Und damit dann 500 Tsd. unmöglich.

420 - 450 wäre schon Hammer.

Vor ein paar Tagen hab ich einen verlinkt, der mit seinen Schätzungen immer spitze lag, der tippte auf erinnerlich 120K.
Entscheidender wird sein, ob Musk unverändert Gewinne ausweist.

Das mit Tesla shorten läuft ganz gut an, wenn auch die erste Position heute zu früh gekauft. Die zweite liegt schon so gut, dass ich mir dem Verkauf überlege ... gibt sicher noch andere Einstiegsgelegenheiten.
Aber eigentlich spekuliere ich auf einen Rückgang in die Region um 360$, das wäre ein satter Gewinn. Und intraday wars eigentlich auch nicht gedacht.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.335 von GiGi_002 am 24.09.20 20:10:46

Zitat von GiGi_002: Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

https://elinux.org/OSVehicle

https://github.com/aospan/openecar_dashboard



https://github.com/openxc/openxc-android/releases/tag/7.1.0

Und etliche weitere! Naja Programmierung und Verständnis ist nicht jedermanns Steckenpferd.

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.367 von Alokin am 24.09.20 21:44:04

Zitat von Alokin:

Zitat von GiGi_002: Wer will schon sein Auto und sein Leben in die Hände von OpenSource Software geben - selten so über solche Quatschaussagen.

https://elinux.org/OSVehicle

https://github.com/aospan/openecar_dashboard



https://github.com/openxc/openxc-android/releases/tag/7.1.0

Und etliche weitere! Naja Programmierung und Verständnis ist nicht jedermanns Steckenpferd.

Super, dann kann sich ja VW die 5000 Entwickler sparen. Einfach Open Source Software einsetzen, passt schon.

[Maaanche]

so, damit alle was zu lachen haben, falls es schief geht:
Bin mit einer Position short CfD zu 379,91 drin, die doppelt so große bei 397,16.
Die große ist verkloppt, die kleine halte ich über nacht und länger.

[Alokin]

Die Software für ein e-Auto zu schreiben ist keine wundersame Sache. Sie kostet Zeit. Den softwaretechnischen Vorsprung von Tesla kann ich echt nicht erkennen. Das Problem in Deutschland ist das einerseits zu viele Restriktionen vorherrschen und zum anderen das viele Informatikstudenten halt einfach einen Job wollen wo ihnen einer sagt wann sie was zu machen haben. Bei Tesla war halt das Glück das er im Silicon Valley jede Menge junger Typen angesprochen hat mal was cooles zu machen ohne zu wissen wie es ausgeht. In Deutschland ist das praktisch unmöglich. Das fängt schon damit an das bei unserer Gesetzeslage so etwas wie Kickstarter nicht geht. Versucht mal von Deutschland aus ein Kickstartet Projekt zu starten wie schnell hier das Finanzamt bei der Stange ist.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.412 von Maaanche am 24.09.20 21:49:06

Zitat von Maaanche: so, damit alle was zu lachen haben, falls es schief geht:
Bin mit einer Position short CfD zu 379,91 drin, die doppelt so große bei 397,16.
Die große ist verkloppt, die kleine halte ich über nacht und länger.

Verkloppt bei 384,46.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.379 von GiGi_002 am 24.09.20 21:46:50

Zitat von GiGi_002: Super, dann kann sich ja VW die 5000 Entwickler sparen. Einfach Open Source Software einsetzen, passt schon.

Du verstehst es einfach nicht. Mit den passenden Leuten geht das. Aber nicht mit formal Angestellten die geistig bereits in einem Beamtenstatus arbeiten.

VW ist halt VW. Gründlich, langsam deutsch. Aber wenn es dann läuft, dann läuft es gründlich und qualitativ besser.

Bei Tesla geht alles schnell. Schnell machen, was ausdenken, zusammenschustern geht - schaut her was wir wieder tolles gemacht haben. Genauso funktioniert Tesla. Ob es was taugt, tauglich ist oder hinterher tausend Fehler auftreten egal. Hauptsache die Kohle kommt rein.

[Alokin]

Die Amis sind wie der Typ hier.



Und das ist die Fortsetzung der Geschichte...

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.445 von Alokin am 24.09.20 21:54:34

Zitat von Alokin:

Zitat von GiGi_002: Super, dann kann sich ja VW die 5000 Entwickler sparen. Einfach Open Source Software einsetzen, passt schon.

Du verstehst es einfach nicht. Mit den passenden Leuten geht das. Aber nicht mit formal Angestellten die geistig bereits in einem Beamtenstatus arbeiten.

VW ist halt VW. Gründlich, langsam deutsch. Aber wenn es dann läuft, dann läuft es gründlich und qualitativ besser.

Bei Tesla geht alles schnell. Schnell machen, was ausdenken, zusammenschustern geht - schaut her was wir wieder tolles gemacht haben. Genauso funktioniert Tesla. Ob es was taugt, tauglich ist oder hinterher tausend Fehler auftreten egal. Hauptsache die Kohle kommt rein.

Für einen Autobauer ohne 100 Jahre Historie schlägt sich ein Unternehmen mit bereits mehr als 1,3 Mio ausgelieferten Fahrzeugen sehr wacker.
NIcht ideal, aber sehr wacker. Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog.

Dass Musk pfuscht, kannste ja auch bei SpaceX behaupten ... da ist jeder Fehler extrem teuer.
Aber er kanns.

[tradit]

Falls jemand mal ein ähnliches Video zum battery Scam-iCorn day machen könnte:

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.316 von Maaanche am 24.09.20 21:39:36

Sehr gut, man kann sich hier besser helfen, als Fehler zu suchen.
Wenn Du die Einsätze teilst, z.B. 3 mal 1000 oder 5 mal 2000 usw. auch sehr gut.
Zwischengewinne mitnehmen die Flexibilität zu erhöhen. Etc.

Tippe auf Range 350 - 400 Dollar nächste Woche.

Wollen OS über Zeitwert ausbluten lassen.

Alles was ich hier heute live getraded habe waren Plus Trades.
Heute alles Plus.
Hätte ich die letzten beiden Einladungen zu den Top Trader Events war genommen, hätte mich das vermutlich vor Verlusten bei Short Investments bewahrt.
Hätten mir die Macht der Geldschwemme noch mal Nachhaltig in Erinnerung gerufen, aber Weitergabe vom Freund hat wohl nicht gereicht.
Wäre ich ein guter, wäre der Gewinn 4 stellig geworden. Aber gute Trader müssen lernen Emotionslos zu werden beim Trading.
Vielleicht kannst Du ja mal ein paar Dax Tipps heraus hauen!?
Wenn es beiläufig passiert, droht auch keine Löschung.😉

Und hätte ich mir den Long doch noch gegönnt.

Aber hätte es nicht geklappt, ON und dann mitnehmen auf Tour.
Nein, das ist das Geld nicht wert.
Viel Glück.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.367 von Alokin am 24.09.20 21:44:04

Werde so lange wie möglich ein Auto fahren, in dem mich keiner überwachen kann, oder man überwacht wird.
Aber wir sind ja mittlerweile so weit, dass man sein Handy/Tablet/Laptop auch zu Hause lassen müsste.🤢

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.412 von Maaanche am 24.09.20 21:49:06

Denke mal, dass jeder vernünftige hier von diesem Niveau weg möchte.
Einzelne sollten ignoriert werden.

[KalleW]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.022 von Maaanche am 24.09.20 21:15:31

Zitat von Maaanche: Ich kann mir gut vorstellen, dass das Q3 ganz anständig wird.

Vieles ist doch davon schon zu sehen. Die Zulassungszahlen in Europa liegen weit unter den Zahlen für 2019. US ist in der Vergangenheit immer den gleichen Weg gegangen. Die Unbekannte ist China. Aber die werden das auch nicht zu einem "anständigen" Ergebnis drehen können. Tesla verkauft wieder Verschmutzungsrechte. In Q2 haben sie zusätzlich Steuergutschriften verkauft und konnten so eine schwarze Null zaubern. Mag sein, dass es wieder ähnlich läuft. Aber vom Selbstanspruch und allen Ankündigungen der Vergangenheit müssten ihnen die Modelle aus der Hand gerissen werden mit irrsinnigen Lieferfristen auf die heißbegehrten Produkte. Stattdessen stehen sich die Autos die Reifen platt in den Verkaufsräumen. Das M3 war die große Hoffnung, dass Tesla (hoch)profitabel wird und die lange Durststrecke sich bezahlt macht. Aber nichts davon wurde erreicht. Das System funktioniert, weil die ständigen Kapitalerhöhungen zinsfrei (!) sind. Ja, möglich, dass sie wieder eine schwarze Null veröffentlichen. Aber die Zukunft sieht ebenfalls schwarz aus.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.379 von GiGi_002 am 24.09.20 21:46:50

Zitat von GiGi_002:

Zitat von Alokin: ...

https://elinux.org/OSVehicle

https://github.com/aospan/openecar_dashboard



https://github.com/openxc/openxc-android/releases/tag/7.1.0

Und etliche weitere! Naja Programmierung und Verständnis ist nicht jedermanns Steckenpferd.

Super, dann kann sich ja VW die 5000 Entwickler sparen. Einfach Open Source Software einsetzen, passt schon.

.... also den puren E-Antrieb zu programmieren ist nicht sonderlich schwer, ist einiges einfacher als ein Kennfeld am Verbrenner abzustimmen du musst nur nen paar Parameter im Motorcontroller programmieren das Pedalpodi, Motorleistung und Batterie in Einklang bringen und damit eine Harmoni entsteht und nicht sofort die volle Leistung anliegt... habe ich zwei Tage gebraucht an meinem Oldi - E-Umbau .... lief super.... wurde sogar von Porsche zum e4 testival eingeladen.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.562 von smallstick am 24.09.20 22:06:10

Zitat von smallstick: Sehr gut, man kann sich hier besser helfen, als Fehler zu suchen.
Wenn Du die Einsätze teilst, z.B. 3 mal 1000 oder 5 mal 2000 usw. auch sehr gut.
Zwischengewinne mitnehmen die Flexibilität zu erhöhen. Etc.

Tippe auf Range 350 - 400 Dollar nächste Woche.

Wollen OS über Zeitwert ausbluten lassen.

Alles was ich hier heute live getraded habe waren Plus Trades.
Heute alles Plus.
Hätte ich die letzten beiden Einladungen zu den Top Trader Events war genommen, hätte mich das vermutlich vor Verlusten bei Short Investments bewahrt.
Hätten mir die Macht der Geldschwemme noch mal Nachhaltig in Erinnerung gerufen, aber Weitergabe vom Freund hat wohl nicht gereicht.
Wäre ich ein guter, wäre der Gewinn 4 stellig geworden. Aber gute Trader müssen lernen Emotionslos zu werden beim Trading.
Vielleicht kannst Du ja mal ein paar Dax Tipps heraus hauen!?
Wenn es beiläufig passiert, droht auch keine Löschung.😉

Und hätte ich mir den Long doch noch gegönnt.

Aber hätte es nicht geklappt, ON und dann mitnehmen auf Tour.
Nein, das ist das Geld nicht wert.
Viel Glück.

Mein zweiter Trade mit CfD auf Tesla (bisher nur DAX) ist ein klasse Erfolg geworden, der erste ist noch offen und harrt der niedrigeren Kurse. Den Dax hab ich heut super erwischt. Leider noch einen Minustrade eingefangen, den ein weiteres Plusgeschäft nicht ganz ausglich. In Summe aber fettestes Plus heute. Dazu der Tesaltrade, was will ich mehr?

Gewinne heute dicke 4stellig im Dax, gut über dausend bei Tesla. Überhaupt liefen die letzten Tage super, hab nun gut 13% in 3,5 Wochen. Eigentlich also 2 Monate Pause. ;-)
Beim Dax gibts auch keine anderen Chartsignale wie bei anderen Indizes, würde ich behaupten. Da ich in der BRD wohne, ist mir das aber am sympathischsten. Und kostet nur Spread.
Wenn ich bei Tesla noch schneller ins Plus kommen will, müsste ich wegen der Commissions noch größere Positionen traden. Will ich aber nicht. Der Spread von 19-50 ist ganz ok. Slippage nervte, weil das Drecksteil extra ne Bestätigung wegen Commissions haben wollte. Kannte ich so bisher nicht, weil nur DAX. Muss ich zusehen, dass das künftig automatisch confirmed wird.

Ich koch auch nur mit Wasser, und eigentlich mach ichs nur, weils mir als Rentner noch extra Spaß bringt.
OS hatte ich schon vor 20 Jahren aufgegeben, das ist mir zu blöd geworden. Damals (TM) auf den DAX intraday, brauchtest 13-15 Punkte um ins Plus zu kommen. *grusel*

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.517 von Maaanche am 24.09.20 22:02:23

Sorry...aber der Aussage " Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog." kann ich nicht zustimmen.

a) wurde der Golf 1 nur bis 1983 in Deutschland gebaut, Golf 2 ab 83.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

b) lag das Rostproblem hauptsächlich am Polenblech

c) wäre der Golf 1 so ein Pfusch gewesen, VW hätte ihn sicherlich nicht 6.000.000 mal verkauft.

d) ab ca. 1981 hat der fast gar nicht mehr gerostet, die Hohlräume waren voll mit Hohlraumversiegelung (hatte kurzzeitig selbst einen). Danach einen VW Caddy 1 (14N) Diesel, das zuverlässigste Auto, daß ich je hatte...

Nur mal nebenbei erwähnt!

[Maaanche]

Ach ja, und wegen emotionslos traden: das klappt bis heute nicht so ganz, und wird auch nie ganz gelingen. Ich häng immer ein bisschen den verpassten Chancen nach, nicht den Verlusttrades. ;-)

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.763 von Discoveryy am 24.09.20 22:30:08

Zitat von Discoveryy: Sorry...aber der Aussage " Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog." kann ich nicht zustimmen.

a) wurde der Golf 1 nur bis 1983 in Deutschland gebaut, Golf 2 ab 83.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

b) lag das Rostproblem hauptsächlich am Polenblech

c) wäre der Golf 1 so ein Pfusch gewesen, VW hätte ihn sicherlich nicht 6.000.000 mal verkauft.

d) ab ca. 1981 hat der fast gar nicht mehr gerostet, die Hohlräume waren voll mit Hohlraumversiegelung (hatte kurzzeitig selbst einen). Danach einen VW Caddy 1 (14N) Diesel, das zuverlässigste Auto, daß ich je hatte...

Nur mal nebenbei erwähnt!

Ich hab mich verschrieben, 1976, hast recht. Meine erste Karre (Golf I) hatte ich 86 gekauft, da war sie 10 Jahre alt.
Die Dinger sind immer an den Radläufen und vorne oben im Kotflügel verrostest.
Beim Golf I war der Wasserablauf der Frontscheibe direkt über der Bremsleitung, die in den Innenraum führte. Typisches Problem: im Fußraum vergammelte die Bremsleitung. etc. pp. Bei mir war das einmal mitten im Prüftermin ein Defekt.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.763 von Discoveryy am 24.09.20 22:30:08

Zitat von Discoveryy: Sorry...aber der Aussage " Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog." kann ich nicht zustimmen.

a) wurde der Golf 1 nur bis 1983 in Deutschland gebaut, Golf 2 ab 83.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

b) lag das Rostproblem hauptsächlich am Polenblech

c) wäre der Golf 1 so ein Pfusch gewesen, VW hätte ihn sicherlich nicht 6.000.000 mal verkauft.

d) ab ca. 1981 hat der fast gar nicht mehr gerostet, die Hohlräume waren voll mit Hohlraumversiegelung (hatte kurzzeitig selbst einen). Danach einen VW Caddy 1 (14N) Diesel, das zuverlässigste Auto, daß ich je hatte...

Nur mal nebenbei erwähnt!

Wäre der Tesla so ein Pfusch, Musk hätte noch nicht über 1,3 Mio davon verkauft ...

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.754 von Maaanche am 24.09.20 22:28:45

K.o. OS und umsonst traden ab 1000 Euro ist aber heute auch o.k.
Natürlich regt es mich auf, wenn ich den Punkt genau erwische, der Dax 10 Punkte macht, und OS auf Einstand, oder Minus.
Cfd hat bei mir noch ein paar Jahre Zeit.
Muss noch an der Disziplin arbeiten.
Wenn Dax den Dow aufgrund von eur/usd out oder Underperformed wird's ja einfach.
Und wenn er sich eben ohne Grund oder Hexensabatt abkoppelt lasse ich eben die Finger davon.
Habe leider k.o. long, dass ich am absoluten Tiefpunkt vom Dax dieses Jahr gekauft habe, viel zu früh verkauft.
Sonst hätte der trade schon einmal lange gereicht.
Werde nächste Tesla Short posi Posten.
Bin jetzt komplett Flat.

[Discoveryy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.823 von Maaanche am 24.09.20 22:37:45

Zitat von Maaanche:

Zitat von Discoveryy: Sorry...aber der Aussage " Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog." kann ich nicht zustimmen.

a) wurde der Golf 1 nur bis 1983 in Deutschland gebaut, Golf 2 ab 83.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

b) lag das Rostproblem hauptsächlich am Polenblech

c) wäre der Golf 1 so ein Pfusch gewesen, VW hätte ihn sicherlich nicht 6.000.000 mal verkauft.

d) ab ca. 1981 hat der fast gar nicht mehr gerostet, die Hohlräume waren voll mit Hohlraumversiegelung (hatte kurzzeitig selbst einen). Danach einen VW Caddy 1 (14N) Diesel, das zuverlässigste Auto, daß ich je hatte...

Nur mal nebenbei erwähnt!

Ich hab mich verschrieben, 1976, hast recht. Meine erste Karre (Golf I) hatte ich 86 gekauft, da war sie 10 Jahre alt.
Die Dinger sind immer an den Radläufen und vorne oben im Kotflügel verrostest.
Beim Golf I war der Wasserablauf der Frontscheibe direkt über der Bremsleitung, die in den Innenraum führte. Typisches Problem: im Fußraum vergammelte die Bremsleitung. etc. pp. Bei mir war das einmal mitten im Prüftermin ein Defekt.

Mein erster Wagen war der Scirocco 1 Bj. 77. In der Tat hatte er auch die von Dir genannten Probleme, zzgl. Schweller und Achsaufnahme. Den Wasserablauf sollte man halt immer sauber halten...bei jedem Auto... Da war er aber auch schon über 15 Jahre alt... die Italiener waren schlimmer. Was hat aber damals ein Golf 1 gekostet? Ca. 8.000 DM (entspricht inflationsbereinigt in heutiger Währung 11.300 Euro)
https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

Nun sind wir aber off topic.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.778 von Maaanche am 24.09.20 22:32:50

Habe mich wohl mit 4 5 stellig leicht vertan.
Ja den Chancen trauer ich auch nach .
Amazon put Aktie am hoch erwischt zu früh verkauft.
Und Nasdaq put jc56zz verdreifacht anstatt mal 8😭😭
Aber am Tag des Trading sollte man ABSOLUT emotionslos sein.
Und ob man traden sollte, wenn man am nachtrauern ist??

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.895 von smallstick am 24.09.20 22:53:53

Ja danke, mach bitte weiter vor allem mit den Vorrausagen zum NDX.

[smallstick]

Leider nicht Privatier oder Rentner.
Aber meine Position bei der Arbeit macht es möglich nahezu jederzeit zu traden.
Einfach nur arbeiten ist dann gelegentlich doch zu öde.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.964 von tradit am 24.09.20 23:09:12

Haste die nachgetraded.😎🤤

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.964 von tradit am 24.09.20 23:09:12

Versuche mir die gute Trefferquote zu bewahren.😉
Habe bei 12200 - 12465 auch ein paar BM verschickt, dass der NAS sehr zeitnah bis 11500 korrigieren muss. Die Calls Rallye war ja nur heisse Luft ohne Umsätze.😥

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.979 von smallstick am 24.09.20 23:12:30

Ja danke, hast mich aufgeweckt, hatte noch eine long Posi offen, die wäre mir ein paar min später ins Minus gelaufen!

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.733 von worldtravelthomas am 24.09.20 22:26:36

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von GiGi_002: ...

Super, dann kann sich ja VW die 5000 Entwickler sparen. Einfach Open Source Software einsetzen, passt schon.

.... also den puren E-Antrieb zu programmieren ist nicht sonderlich schwer, ist einiges einfacher als ein Kennfeld am Verbrenner abzustimmen du musst nur nen paar Parameter im Motorcontroller programmieren das Pedalpodi, Motorleistung und Batterie in Einklang bringen und damit eine Harmoni entsteht und nicht sofort die volle Leistung anliegt... habe ich zwei Tage gebraucht an meinem Oldi - E-Umbau .... lief super.... wurde sogar von Porsche zum e4 testival eingeladen.

Respekt. Gefällt mir und es zeigt, wo die Reise hingeht. E-Mobilität, aber auch Batterietechnik.

Batterien sind der einzig praktikable Weg, das Speicherproblem von erneuerbaren Energien zu lösen.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.186.917 von Maaanche am 24.09.20 21:07:28

Zitat von Maaanche:

Zitat von tradit: Im TMC haben sie das Originalbild von Munro (mit Dekorkeiste in weiss) gezeigt.

Die Frage ist, wieviel $ er erhalten hat, es nicht zu erwähnen???

Ich glaube fast es ist ein hoax, dass short bist???

Meine Güte.
Wenn ich Teslahasser wäre, würde ich vielleicht auch auf die verstrahte Idee kommen, an einer Produktionslinie eines Autobauers würde Baumarktinventar auf Paletten gestapelt bereitstehen, weil man keine Schrauben zur Befestigung habe.

Für wie dämlich die Teslahasser die Welt halten ist mehr als lächerlich.

Warum sollte ich Tesla nicht shorten? Dass ich mirs überlege, steht seit ein paar Tagen hier im Forum.
Ich hab heute nicht den besten Kurs erwischt, aber das kümmert mich keinen Fatz. Habe die Position sogar noch aufgestockt.
Tesla darf auch wieder 500$ erreichen vor dem Absturz, kein Probem.

Und damit alle zufrieden sind werde ich es bekannt geben, wenn ich rausgehe. Mein Geld verdiene ich mit dem DAX, das reicht mir normalerweise. Tesla reizt mich halt ein bisschen, weils so hoch bewertet ist.
Ansonsten halte ich den Musk für extrem fähig, er hat erst mal alle Autobauer mächtig aufgescheucht, und mit seinen Projekten hat er mehr als bewiesen, dass ers kann.

Der ist erfolgreicher als alle hier im Forum zusammen.
Ich bin ungefähr so alt wie er und in selbst verdienter Rente, aber bei weitem nicht so reich. Ich gönns ihm aber, im Unterschied zu den vielen anderen Leuten hier.

Es kommt immer darauf an, wie man Erfolg definiert!
Viele sind erfolgreich ohne zu lügen, betrügen und seine Mitarbeiter hohen gesundheitlichen Gefahren auszusetzen. Das unterscheidet einen wirklich erfolgreichen Unternehmer von einen erfolgreichen Betrüger! Nur sich mit allen Mitteln die Tasche vollzustopfen und dabei zu betrügen und Mitarbeiter auszuspionieren, zu verfolgen und sogar deren Gesundheit wissentlich hohen Gefahren auszusetzen, ist bestimmt nur für einen bestimmten Teil von Menschen eine Achtung wert. Das zeigt aber auch gleichzeitig, welchen Charakter und Moral jene Jubler/Bewunderer haben. Sie sind kein Deut besser als der "Ganove" selber.

[wilmore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.694 von KalleW am 24.09.20 22:19:41

Zitat von Maaanche: .... Aber die Zukunft sieht ebenfalls schwarz aus.

So schaut’s aus... für Robinhoodler die sich mit Bilanzen nicht so beschäftigen, dort ist die Zahl Rot 😂 mit einem “-“

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.318 von erwinsklein am 25.09.20 05:08:36

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

Meine Güte.
Wenn ich Teslahasser wäre, würde ich vielleicht auch auf die verstrahte Idee kommen, an einer Produktionslinie eines Autobauers würde Baumarktinventar auf Paletten gestapelt bereitstehen, weil man keine Schrauben zur Befestigung habe.

Für wie dämlich die Teslahasser die Welt halten ist mehr als lächerlich.

Warum sollte ich Tesla nicht shorten? Dass ich mirs überlege, steht seit ein paar Tagen hier im Forum.
Ich hab heute nicht den besten Kurs erwischt, aber das kümmert mich keinen Fatz. Habe die Position sogar noch aufgestockt.
Tesla darf auch wieder 500$ erreichen vor dem Absturz, kein Probem.

Und damit alle zufrieden sind werde ich es bekannt geben, wenn ich rausgehe. Mein Geld verdiene ich mit dem DAX, das reicht mir normalerweise. Tesla reizt mich halt ein bisschen, weils so hoch bewertet ist.
Ansonsten halte ich den Musk für extrem fähig, er hat erst mal alle Autobauer mächtig aufgescheucht, und mit seinen Projekten hat er mehr als bewiesen, dass ers kann.

Der ist erfolgreicher als alle hier im Forum zusammen.
Ich bin ungefähr so alt wie er und in selbst verdienter Rente, aber bei weitem nicht so reich. Ich gönns ihm aber, im Unterschied zu den vielen anderen Leuten hier.

Es kommt immer darauf an, wie man Erfolg definiert!
Viele sind erfolgreich ohne zu lügen, betrügen und seine Mitarbeiter hohen gesundheitlichen Gefahren auszusetzen. Das unterscheidet einen wirklich erfolgreichen Unternehmer von einen erfolgreichen Betrüger! Nur sich mit allen Mitteln die Tasche vollzustopfen und dabei zu betrügen und Mitarbeiter auszuspionieren, zu verfolgen und sogar deren Gesundheit wissentlich hohen Gefahren auszusetzen, ist bestimmt nur für einen bestimmten Teil von Menschen eine Achtung wert. Das zeigt aber auch gleichzeitig, welchen Charakter und Moral jene Jubler/Bewunderer haben. Sie sind kein Deut besser als der "Ganove" selber.

Du meinst sicher VW mit er aktuellen Entschädigung in Brasilien.
Ach neee, halt, Volkswagens unsägliche Rolle im 3. Reich.
Ach nee, das war ja auch Daimler, die in der NS-Zeit den Umsatz mit Kriegsgefangenen und Zwangsarbeitern um Faktor 15 steigern konnten.
Ach nee, das war ja auch BMW.

Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.976 von smallstick am 24.09.20 23:10:32

Zitat von smallstick: Leider nicht Privatier oder Rentner.
Aber meine Position bei der Arbeit macht es möglich nahezu jederzeit zu traden.
Einfach nur arbeiten ist dann gelegentlich doch zu öde.

Ich habe immer gern und viel gearbeitet, Öde war der Aufbau aus dem Nichts (400 Euro) zu einem kleinen Mittelständler nie. Dabei aber relativ wenig Zeit für die Börse gehabt.
Das ist nun anders.

Übertreiben will ichs nicht, aber CfDs sind nun mal ne faire Sache. Daher die Wahl. Ich habe mein Monatsziel, das ich meist problemlos erreiche, und gut iss. Ich handle auch nicht unbedingt jeden Tag, manchmal schaue ich auch nur zu. Dafür ist meine Trefferquote bei den Trades ziemlich gut. Das will ich mir nicht versauen.

Zu irgendwelchen Veranstaltungen wegen der Börse gehe ich nicht, das ist nix für mich.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.231 von GiGi_002 am 25.09.20 01:19:28

Zitat von GiGi_002:

Zitat von worldtravelthomas: ...

.... also den puren E-Antrieb zu programmieren ist nicht sonderlich schwer, ist einiges einfacher als ein Kennfeld am Verbrenner abzustimmen du musst nur nen paar Parameter im Motorcontroller programmieren das Pedalpodi, Motorleistung und Batterie in Einklang bringen und damit eine Harmoni entsteht und nicht sofort die volle Leistung anliegt... habe ich zwei Tage gebraucht an meinem Oldi - E-Umbau .... lief super.... wurde sogar von Porsche zum e4 testival eingeladen.

Respekt. Gefällt mir und es zeigt, wo die Reise hingeht. E-Mobilität, aber auch Batterietechnik.

Batterien sind der einzig praktikable Weg, das Speicherproblem von erneuerbaren Energien zu lösen.

Zumindest im Verkehr bietet die Versorgung mit Erdgas aus EE eine hinreichend gute Alternative. Der Weg über die Rückverstromung entfällt, und damit wären die Erdgasautos preiswert zu betreiben.
Kavernenspeicher ist schon jetzt definitiv genug vorhanden, die Speicherung pro kWh ist zur Zeit noch fast eine Größenordnung preiswerter als die in Akkus.
Erdgasautos werden damit preiswerter bleiben als eAutos.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.765 von Maaanche am 25.09.20 07:50:47

Ihr beiden lasst Euch mal lieber in Ruhe.😕

Und etwas schlechtes oder Gemeines wird ja auch nicht Gut, weil etwas anderes schlechter ist,
oder war.🤔

Wenn dir jemand in den Bauch tritt geht der Schmerz nicht weg, weil ein anderer den Basi über den Kopf gezogen bekommt.

Und finde übrigens ebenso, dass man die jetzige Generation nicht für die Vergangenheit verantwortlich machen kann.
Wir leben im Hier und jetzt. Natürlich sollten wir das Ganze nie vergessen.
Fühle mich aber nicht für einen durchgeknallten Österreicher und dumme, menschenverachtene Gefolgsleute verantwortlich.
In Nordkorea werden UNschuldige mit dem Dachdecker Hammer hingerichtet.
Es gibt so viel Ungerechtigkeit auf dieser Welt, und leider auch Sklaverei, und in den reichen Ländern eben moderne Sklaverei.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.822 von Maaanche am 25.09.20 07:57:16

Habe auf Wochenziele umgestellt.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.882 von smallstick am 25.09.20 08:04:09

Zitat von smallstick: Habe auf Wochenziele umgestellt.

Sowas kurzsfristiges ist mit daytrading nur unnötige Hetze

[smallstick]

So, trading würde eigentlich jetzt starten.

Dax hat die 12700 angedeutet, Nasdaq 11 Dow 27.
Tauchen noch einmal leicht ab, bevor es um 9 -9.30 eine grüne Kerze gibt.

Will Tesla schon wieder Richtung 420?

Bleibe aber flat und warte auf den perfekten Einstieg auf unten long.

Und Tendenz zu Null Trading weil Koffer packen und gleich Tour Start.

[smallstick]

Für den Downer spricht das Dax Sentiment 87% Call.
Die wollen die Emittenten erst abfischen.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.927 von Maaanche am 25.09.20 08:09:46

Musste auf die Schnelllebigkeit und raschen Änderungen reagieren.
Finde aufgrund der hohen Vola schnellen Änderungen jetzt die WZ besser, und mir wird zu schnell langweilig bei einer Posi.
Aber natürlich ist jeder Mensch anders, und jeder so wie er mag.

[smallstick]

Erste Index long würde jetzt starten.

[Maaanche]

Vorbörslich mach ich meist nix, und die ersten 20 Minuten sind sowieso nur Gezappel.

[COLTOROC]

https://www.planet-wissen.de/video-die-zukunft-der-autos--au…

...sehr empfehlenswert...

[KOS1988]

Vermute der Markt dreht sich nach der Ankündigung des Pakets in den Usa. Dollar wird wieder fallen wegen den 2.7 billionen neuen Schulden der USA. Meine Vermutung.

[SAUBAERDERECHTE]

Die Zukunft ist, keine Autos und keinen Individualverkehr mehr.

Leider hat uns die Coronakrise deutlich gemacht, dass grosse Menschenansammlungen wie im ÖPNV oder in künftigen oder bereits bestehenden Megacities äusserst unpraktisch sind, wenn es um die Vermeidung von Ansteckungen geht.

Und um Franz Müntefering (falsch) zu zitieren.

" Wenn können uns nicht alle gegenseitig E-Mails schicken, oder jeden Tag eine Videokonferenz machen. Mobilität wird immer notwendig bleiben. "

[fanat1c]

Mal so Tesla OT:
In den USA ist die limitierte Edition des ID4 1ST innerhalb eines Tages ausverkauft :P

Nun "nur" noch die "normale" version zu bestellen.

Haben wohl alle auf die Kiste gewartet von VW

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.858 von Maaanche am 25.09.20 08:01:05

Zitat von Maaanche:

Zitat von GiGi_002: Batterien sind der einzig praktikable Weg, das Speicherproblem von erneuerbaren Energien zu lösen.

Zumindest im Verkehr bietet die Versorgung mit Erdgas aus EE eine hinreichend gute Alternative.

Batterien sind ideal als Speicher im Zeitbereich innerhalb eines Tages oder innerhalb weniger Tage.

Gas aus EE, Wasserstoff und für eine Übergangszeit Erdgas als Speicherersatz sind Langzeitspeicher oder Saisonspeicher. Also z.B. um die Sonnenenergie aus dem Sommer in den Winter zu bringen.

Beides ergänzt sich ideal.

[smallstick]

Schade, hätte wieder gut gepasst.
Nachkauf unten. grüne Kerze und Ausstieg.
Und Tagesgewinn würde reichen.

[Maaanche]

wann soll die grüne Kerze erscheinen? Sieht noch nicht danach aus.
Überlege, eher short zu gehen ... oder bei 12530 long

[mfl99]

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-vs-diesel-und-benzin…

[Maaanche]

12574 long

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.189.851 von Maaanche am 25.09.20 09:27:05

Bleibe aber flat und warte auf den perfekten Einstieg auf unten long.

Rote Kerze 12640 zu 12563.
Danach Grüne 12563 zu 12627.😉
Würde heißen rote verpasst.
Grüne genommen.
Wichtige Marken waren erst einmal 12606(xetra close)
12550/12560. Etc.🙄

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.058 von smallstick am 25.09.20 09:41:13

Bleibe aber flat und warte auf den perfekten Einstieg auf unten long.
War 8.10 Uhr.

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.189.887 von mfl99 am 25.09.20 09:29:15

Zitat von mfl99: https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-vs-diesel-und-benziner-strompreis-als-kostenfalle-a-6d8f929e-d742-439e-8de5-0f5bda3f5ecc

Das ist nicht gerade überraschend und zeichnet sich schon lange ab.

[mfl99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.274 von andthentherewerethree am 25.09.20 09:54:44

stimmt. Aber hier sind ja manche so verzaubert von der eMobilität, dass es nicht schaden kann, diesen Artikel unters Volk zu bringen.

[Profiler123]

Polizei entschuldigt sich bei Tesla: Beamte machte falsche Angaben zu Unfall-Daten

https://teslamag.de/news/polizei-entschuldigung-tesla-beamte…

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.331 von mfl99 am 25.09.20 09:58:36

Zitat von mfl99: stimmt. Aber hier sind ja manche so verzaubert von der eMobilität, dass es nicht schaden kann, diesen Artikel unters Volk zu bringen.

Ich wollte dein Posting auch nicht kritisieren. Mittlerweile merken das ja sogar die Tesla-Fan-und-Freunde-Forumsmenschen, dass das problematisch wird. Ich frage mich sowieso immer, woher der Glaube kam, dass der Strom auch in Zukunft nahezu umsonst zur Verfügung gestellt werden wird. Oder man dauerhaft weniger Steuern zahlt...

Wobei ich es durchaus für realistisch halte, dass Verbrenner durch diverse Steuern dann einfach immer teurer gemacht werden. Ich bin mal gespannt, wann wir soweit sind, dass Heizen und Autofahren tatsächlich ein Privileg für Besserverdienende werden.

[mfl99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.394 von andthentherewerethree am 25.09.20 10:03:51

Zitat von andthentherewerethree:

Zitat von mfl99: stimmt. Aber hier sind ja manche so verzaubert von der eMobilität, dass es nicht schaden kann, diesen Artikel unters Volk zu bringen.

Ich wollte dein Posting auch nicht kritisieren. Mittlerweile merken das ja sogar die Tesla-Fan-und-Freunde-Forumsmenschen, dass das problematisch wird. Ich frage mich sowieso immer, woher der Glaube kam, dass der Strom auch in Zukunft nahezu umsonst zur Verfügung gestellt werden wird. Oder man dauerhaft weniger Steuern zahlt...

Wobei ich es durchaus für realistisch halte, dass Verbrenner durch diverse Steuern dann einfach immer teurer gemacht werden. Ich bin mal gespannt, wann wir soweit sind, dass Heizen und Autofahren tatsächlich ein Privileg für Besserverdienende werden.

Das ist auch meine Befürchtung

[Profiler123]

"Weit über dem, was die Konkurrenz hierzulande plant"

https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-qu…

[Apollonius]

Vor allem die Aussage sagt alles:

"warnt Ruth Blanck. Man konzentriere sich in Deutschland zu stark darauf, E-Autos in den Markt zu bringen, tue aber zu wenig dafür, Verbrenner unattraktiver zu machen. "Die Energiekosten eines Verbrenners dürfen nicht unter denen eines Elektroautos liegen, langfristig muss elektrisches Fahren günstiger sein", fordert Blanck deshalb."

Es kann nicht sein, was nicht sein darf! Einfach nur widerlich! E-Autos müssen durchgedrückt werden, egal wie!
Erneuerbare Energien verteuern den Strom, der Verbrauch von E-Autos ist teurer, etc. Das Gegenteil hat man versprochen!

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.499 von Apollonius am 25.09.20 10:11:40

https://www.oeko.de/das-institut/team/team-detail/ruth-blanc…

Die?
Dann rufe die mal an, und scheiss die für die Dummheit ordentlich zusammen.
Dann brauche ich das nicht zu machen.🤣😊😉
Dann wären wir den anderen Ländern gegenüber nicht wettbewerbsfähig.
Also leider nicht machbar.💁‍♂️

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.634 von smallstick am 25.09.20 10:21:04

Das würde die nicht verstehen, sonst hätte sie solche dämlichen Aussagen nicht getätigt!

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.418 von Profiler123 am 25.09.20 10:06:09

Zitat von Profiler123: "Weit über dem, was die Konkurrenz hierzulande plant"

https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-qu…

Maximilian Fichtner: Um die Frage zu beantworten, muss man sich nur ansehen, was Tesla präsentiert hat: Pläne für eine Reichweitensteigerung um mehr als 50 Prozent und 56 Prozent geringere Batteriekosten. Dazu hat das Unternehmen einen Weg aufgezeigt, wie auf der Fläche einer Gigafactory…

Wo hat man das auf dem Battery Day gesagt. Ich glaube alle die zugehört haben werden mir bestätigen das Musk 16% Reichweitensteigerung gesagt hat.

Hab ich nicht sogar einen Screenshot von der Präsentation hier gezeigt??

Selbst der Spiegel beteiligt sich an der Falschinformation. Echt übel.

[Kursrutschi]

Wahrscheinlich ist Ruth Blanck eine getarnte AfD Geheim-Agentin, die in das Öko-Institut eingeschleust wurde um hier ihr Unwesen zu treiben.
Ihre Geheimmission: Angst und Schrecken verbreiten und dadurch die Wähler für die AfD an die Urne treiben.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.051 von Alokin am 25.09.20 10:56:57

Zitat von Alokin:

Zitat von Profiler123: "Weit über dem, was die Konkurrenz hierzulande plant"

https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-qu…

Maximilian Fichtner: Um die Frage zu beantworten, muss man sich nur ansehen, was Tesla präsentiert hat: Pläne für eine Reichweitensteigerung um mehr als 50 Prozent und 56 Prozent geringere Batteriekosten. Dazu hat das Unternehmen einen Weg aufgezeigt, wie auf der Fläche einer Gigafactory…

Wo hat man das auf dem Battery Day gesagt. Ich glaube alle die zugehört haben werden mir bestätigen das Musk 16% Reichweitensteigerung gesagt hat.

Hab ich nicht sogar einen Screenshot von der Präsentation hier gezeigt??

Selbst der Spiegel beteiligt sich an der Falschinformation. Echt übel.

Zitat von Alokin: 5 x Energy
+16% Range
6 x Power

[Alokin]

Hier!

[stegonatus]

https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/draussen-parker-i…

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.151 von tradit am 24.09.20 17:08:25

Zitat von tradit: Alleine schon die gelogenen 180Wh/km bringen einem auf die Palme!

Lügenings M3 verbraucht lt. SMT 246Wh/km ganzjährig (inkl. Standby/Balancierverlust). Da noch den Ladeverlust drauf und Du bist bei 270Wh/km.

Im Unterschlagen sind die Obsoleszenzmobilitätpromoter Weltmeister!

EV - Fahrern haben alle eine EINS mit Sternchen im Schulfach "Rechnen für Milchmädchen"

Elektro - Auto laden ist ungefähr so, als würde ich meinen 80 Liter Dieseltank vollfüllen mit einem Schlauch, in den ich ein paar große Löcher reinschneiden muss, so dass am Ende auf der Zapfsäule 100 Liter stehen habe und bezahlen muss.
Mit diesen 100 Litern komme ich dann 300 km weit, behaupte aber ich hätte nur 80 verbraucht, denn das hat mir mein Bordcomputer im Cockpit angezeigt.

Was auch nie einberechnet wird sind die vielen Umwege, die zum Beispiel ein Tesla - Fahrer fährt, wenn er auf Strecke nachlädt.
Während für mich als Dieselfahrer Tankstellen an der Autobahn nie eine Rolle spielen, selbst bei Strecken von 800 km die ich teilweise fahre, sind die Supercharger im Schnitt ca 2 km neben der Autobahn gelegen.
Jeder Ladevorgang kostet also 4 zusätzliche Kilometer bei dem Tesla mit dem tollen "Wirkungsgrad"...

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.051 von Alokin am 25.09.20 10:56:57

Zitat von Alokin:

Zitat von Profiler123: "Weit über dem, was die Konkurrenz hierzulande plant"

https://www.spiegel.de/auto/tesla-battery-day-das-ist-ein-qu…

Maximilian Fichtner: Um die Frage zu beantworten, muss man sich nur ansehen, was Tesla präsentiert hat: Pläne für eine Reichweitensteigerung um mehr als 50 Prozent und 56 Prozent geringere Batteriekosten. Dazu hat das Unternehmen einen Weg aufgezeigt, wie auf der Fläche einer Gigafactory…

Wo hat man das auf dem Battery Day gesagt. Ich glaube alle die zugehört haben werden mir bestätigen das Musk 16% Reichweitensteigerung gesagt hat.

Hab ich nicht sogar einen Screenshot von der Präsentation hier gezeigt??

Selbst der Spiegel beteiligt sich an der Falschinformation. Echt übel.

Plus 16 % verbessert sich die Reichweite nur durch den Formfaktor (Wechsel des Zellformats), zusätzlich dazu kommen noch Verbesserung durch Produktionsprozesse, verbesserte Anode und Kathode und strukturelle Integration der Batterie in den Autoboden. Damit kommt man dann auf die genannten 56 %.
Einfach die ganze Präsentation anschauen.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.354 von Wegecke am 25.09.20 11:22:12

Sie die +16% Range dann durch die kleinere Batterie gemeint?

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.354 von Wegecke am 25.09.20 11:22:12

Zitat von Wegecke:

Zitat von Alokin: ...

Maximilian Fichtner: Um die Frage zu beantworten, muss man sich nur ansehen, was Tesla präsentiert hat: Pläne für eine Reichweitensteigerung um mehr als 50 Prozent und 56 Prozent geringere Batteriekosten. Dazu hat das Unternehmen einen Weg aufgezeigt, wie auf der Fläche einer Gigafactory…

Wo hat man das auf dem Battery Day gesagt. Ich glaube alle die zugehört haben werden mir bestätigen das Musk 16% Reichweitensteigerung gesagt hat.

Hab ich nicht sogar einen Screenshot von der Präsentation hier gezeigt??

Selbst der Spiegel beteiligt sich an der Falschinformation. Echt übel.

Plus 16 % verbessert sich die Reichweite nur durch den Formfaktor (Wechsel des Zellformats), zusätzlich dazu kommen noch Verbesserung durch Produktionsprozesse, verbesserte Anode und Kathode und strukturelle Integration der Batterie in den Autoboden. Damit kommt man dann auf die genannten 56 %.
Einfach die ganze Präsentation anschauen.

Schön und gut, aber das kann doch jede kleine Elektrobude in der Hinterhofgarage. Wo ist der bahnbrechende Faktor?

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.378 von Alokin am 25.09.20 11:25:03

Zitat von Alokin: Sie die +16% Range dann durch die kleinere Batterie gemeint?

Nein, durch die größere Batterie. Es gibt einen "sweet-Spot" was Zellgrößen angeht, bisher wurde dieser nur noch nicht wirklich ausgeschöpft aufgrund von Problemen mit der Kühlung.
Durch die tabless Elektrode kann der Widerstand innerhalb der Zelle aufgrund von kürzerem Elektronenfluss deutlich verringert werden.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.253 von icemanxl am 24.09.20 17:18:16

Zitat von icemanxl:

Zitat von Apollonius: Warum streitet ihr euch wie viel Strom noch produziert werden muss. Wir haben ganz andere Probleme in Deutschland, wir schaffen es jetzt noch nicht mal den Strom aus den Windparks im Norden in den Süden zu transportieren!

Noch schlimmer: Im Norden werden technisch einwandfreie Windräder abgebaut,
weil die Vergütung nur noch 1,5 Cent/kWh beträgt und sich der Betrieb nicht mehr lohnt!
Und für neue "Windmühlen" bekommt der Betreiber keine Genehmigung.

So wird es garantiert etwas mit der Energiewende!

https://www.ardmediathek.de/ndr/video/hallo-niedersachsen/ta…

https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/lokalzeit-muen…

Hab mir den Bericht im Lügen - TV gerade angeschaut.
Der Betreiber jammert herum, dass er die Anlagen abbauen muss, weil die Anlagen nicht mehr "wirtschaftlich zu betreiben sei bei 1,5 Cent"...

So ein Scharlatan.
Wirtschaftlich war diese Anlage nie, nur früher gab es eben dafür noch Kohle, die andere verdient haben. Ein 100% Subventionsmodell die gesamte Windkraft, überall auf der Welt.

Die VWL - Professorin Claudia Kempfert erzählt uns doch seit Jahren im gleichen Sender, Windkraft sei jetzt endlich billiger als Kohle geworden...

Ich denke, wir sollten Frau Kempfert einfach zwingen, diese Anlage weiter zu betreiben.
Nach ihren eigenen Aussagen rechnet sich dies doch, die 1,5 Cent bekommt sie aber nicht, sondern genau Null Cent. Und einen Einspeisevorrang gibt es dann für ihre Windmühlen auch nicht mehr, denn nach ihren eigenen Aussagen sind diese Anlagen ja "konkurrenzfähig" und nicht abhängig von Subventionen...

Den Strom kann Frau Kempfert ja dann an der Börse verkaufen, wenn halt gerade einmal der Wind wehen sollte...

Übrigens:
Die Aussage, es droht der Abbau, halte ich für sehr optimistisch.
Im Gegensatz zu den KKW - Betreibern, von denen riesige Rückstellungen wegen aufgebauschter, absurder Szenarien verlangt wurden, haben die Windkraft Hallodris nie realistische Rückstellungen betreiben müssen.
Wir werden hier vermutlich bald riesige Industrieruinen sehen, die einfach stehen gelassen werden, weil der Subventions - Abzocker der sie ehemals betrieben hat längst über alle Berge ist...

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.354 von Wegecke am 25.09.20 11:22:12

Um 56% sollen sich die Kosten reduzieren wenn Tesla die neue Batterie selber baut.

16% mehr Reichweite gibt es durch die neue Batterieform. Bezogen eig. auf was? Wurde das erwähnt?

Im Grunde wurde nichts festes präsentiert.

Bis jetzt ist alles nur theoretisch.

[Alokin]

Toyota hat mit dem neuen RAV4 anscheinend ein perfektes Hybrid Fahrzeug abgeliefert in Sachen Reichweite, Kosten und Verbrauch. Ich bin gespannt was noch alles kommt.

Den RAV4 gibt nach Abzug aller Vergünstigungen für 29.000 EUR.

Es wird immer schwerer eine Kaufentscheidung zu treffen. Dauernd kommt was neues.

[Alokin]

Dieses Jahr kommen noch so viele neue Modelle auf den Markt. Wie soll man sich da noch einen Überblick verschaffen welches das richtige Auto ist das man in der Garage haben sollte? Ich stehe grad vor dieser Entscheidung. Eigentlich hatte ich mich auf den Outlander Hybrid eingeschossen. Und nun bringt jeder Hersteller ein gutes Auto zu einem vernünftigen Preis auf den Markt.

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.540 von welpe21 am 25.09.20 11:38:41

56kommaNull Prozent? Wenn dem so wäre, würde sich CATL und PANSONIC dumm und dämlich verdienen.

Die Herstellkosten, auch für Tesla, setzen sich aus

-Variablen Kosten (Energie, Rohstoffe)
-Fixkosten (z.B. Personal, Miete Abschreibung)

zusammen.

Natürlich kann ELON die Rendite auf das investierte Kapital auf Null setzen, aber nur, wenn TESLA weiterhin unendlich davon hat (Kapital). Und das ist die Zukunft der Automobilindustrie? Geld von Aktienspekulanten einsammeln um ohne Gewinn Autos zu bauen? Echt jetzt?

Fürmich ist das ganze eine HOAX, um Panasonic und CATL zu weiteren Preiszugeständnissen zu bewegen. Bei dem Aktienkurs könnte TESLA auch CATL oder PANASONIC durch Aktientausch übernehmen :-)

[icemanxl]

Ankündigungen beim „Battery Day“ und deren Substanz (1)
Trockenbeschichtung (Dry Electrode Coating Technology)
Lösungsmittelfreies Trockenfilm-Verfahren zur Elektrodenherstellung für diverse Batterietypen

Die Firma Maxwell, eigentlich ein Hersteller von „UltraCaps“, die nach ihrer Pleite von TESLA gekauft wurde, hat wohl eine entsprechende Pilotanlage für Trockenbeschichtung gebaut, nutzbar sowohl für UltraCaps als auch für Lithium basierte Zellen.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&c…

Daran wird aber auch von anderen Institutionen bereits seit längerem gearbeitet, hier nur 2 Beispiele.:
https://www.ipat.tu-bs.de/de/forschung/elektrochemische-spei…

Hier gibt es bereits eine Pilotanlage:
https://www.elektronikpraxis.vogel.de/trockenelektrode-statt…

Ich bin mir sicher, dass Batteriefirmen wie CATL, LGChem etc. diese Technologie auch testen bzw. getestet haben.
Wenn damit bessere oder billigere Batterien gebaut werden können, werden diese Firmen
das Verfahren garantiert früher nutzen als TESLA!

Nur meine Meinung

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.852 von SAUBAERDERECHTE am 25.09.20 11:59:16

Bei dem Aktienkurs könnte TESLA auch CATL oder PANASONIC durch Aktientausch übernehmen

Dazu gehören aber jeweils 2 Partner: TESLA - CATL; TESLA - PANASONIC
Glaubst Du wirklich, dass CATL und/oder PANASONINC darauf eingehen würden?

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.359 von icemanxl am 25.09.20 12:38:12

Zitat von icemanxl: Bei dem Aktienkurs könnte TESLA auch CATL oder PANASONIC durch Aktientausch übernehmen

Dazu gehören aber jeweils 2 Partner: TESLA - CATL; TESLA - PANASONIC
Glaubst Du wirklich, dass CATL und/oder PANASONINC darauf eingehen würden?

Naja vielleicht wenn Glasperlen offizielles Zahlungsmittel sind.

Fände ich super. CATL und Panasonic machen dann auch das was PWC offenbar nicht macht - eine Buchprüfung.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.765 von Maaanche am 25.09.20 07:50:47

Zitat von Maaanche: [Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

Interessiert die turbokapitalistischen pusher hier aber nicht!?

[SAUBAERDERECHTE]

Ihr versteht keinen Spass

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.858 von Maaanche am 25.09.20 08:01:05

Zitat von Maaanche: Der Weg über die Rückverstromung entfällt, und damit wären die Erdgasautos preiswert zu betreiben.

Exakt, mit verhaltenem Gaspedal fährst Du die sauberste Antriebsart der neuesten Bauart um die 3€/100km!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.659 von tradit am 25.09.20 12:56:13

Zitat von tradit:

Zitat von Maaanche: [Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

Interessiert die turbokapitalistischen pusher hier aber nicht!?

Und?
Glaubst du es interessiert die HV, dass bei H&M auch Kinderarbeit gang und gäbe ist?
Meinst du, dass entsprechende ANträge auf einer HV mal eben diskutiert werden?

Wie NAIV bist du?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.728 von tradit am 25.09.20 12:59:12

Zitat von tradit:

Zitat von Maaanche: Der Weg über die Rückverstromung entfällt, und damit wären die Erdgasautos preiswert zu betreiben.

Exakt, mit verhaltenem Gaspedal fährst Du die sauberste Antriebsart der neuesten Bauart um die 3€/100km!

Das ist momentan nicht die sauberste, sondern die preiswerteste Bauart.
Sollten AKkus noch dramatisch preiswerter weren (Die Na-Ionenzellen hätten das Zeug dazu), dann wird das allerdings auch nix mit der EE-Erdgaswirtschaft für den Verkehr.
Dann bleibt noch Heizung & Co.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.359 von icemanxl am 25.09.20 12:38:12

Vielleicht treten die auch dem CO 2 Handel bel ohne den wäre tsla tief im minus.

Die Leute haben gerade ganz andere Probleme als E fahrzeuge zu kaufen .Das Wachstum ist nur da weil von 1 auf 2 einfach 100% sind und die Leute eher hier Geld zusammen halten.

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.698 von SAUBAERDERECHTE am 25.09.20 12:57:38

Zitat von SAUBAERDERECHTE: Ihr versteht keinen Spass

Sorry, ist bei dem, was hier alles geschrieben wird, nicht immer leicht zu erkennen.

Gib statt :-) wenigstens ; dann ) ein: , dann fällt das Smiley mehr auf.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.498 von Wegecke am 25.09.20 11:34:57

Zitat von Wegecke: Es gibt einen "sweet-Spot" was Zellgrößen angeht, bisher wurde dieser nur noch nicht wirklich ausgeschöpft aufgrund von Problemen mit der Kühlung.

Aha, der sweet spot war bisher lt. fanboys doch die 21700 (wenn ich jetzt nur wüsste wofür die letzte Null steht, werde mal einen 'Batteriespezialisten' wie Felon fragen! )?

Wegecke, der sweet spot beim Zellformat hat keine Null hinten, den einfachsten Grund sollte selbst der Designer des cyberfuck mit Zirkel und Geodreieck herausfinden können.

Die anderen Gründe, warum KEINER der etablierten Hersteller Rundzellen einsetzt kann ich Dir gerne erklären, aber Du glaubst ja eh nur dem Batteriespezialisten, der den Mars erorbern will...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.812 von Maaanche am 25.09.20 13:03:40

Zitat von Maaanche: Das ist momentan nicht die sauberste, sondern die preiswerteste Bauart.

Falsch, das ist sie auch noch in ein paar Jahren. Mit dem was bei einer Milchkuh so an 'Abfall' anfällt komme ich 1500km weit, die etwas kleineren Kisten wie z.B. Octavia/Leon auch 1800km.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.872 von dig101 am 25.09.20 13:06:43

Zitat von dig101: Vielleicht treten die auch dem CO 2 Handel bel ohne den wäre tsla tief im minus.

Die Leute haben gerade ganz andere Probleme als E fahrzeuge zu kaufen .Das Wachstum ist nur da weil von 1 auf 2 einfach 100% sind und die Leute eher hier Geld zusammen halten.

Es sind inzwischen 170.000 eAutos in der BRD, Zuwachs in einem Jahr 65%.
Da ist nix mehr mit "von 1 auf 2". NEuanmeldung > 5% elektrisch.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.043 von tradit am 25.09.20 13:18:35

Zitat von tradit:

Zitat von Maaanche: Das ist momentan nicht die sauberste, sondern die preiswerteste Bauart.

Falsch, das ist sie auch noch in ein paar Jahren. Mit dem was bei einer Milchkuh so an 'Abfall' anfällt komme ich 1500km weit, die etwas kleineren Kisten wie z.B. Octavia/Leon auch 1800km.

aha, den Zeitraum 2030-2042 bilanziert.
Noch dümmer geht immer ...

[tradit]

Alleine schon wegen dieser Grafik aus dem battery fraud day sollte die SeC aktiv werden:


Aber bald werden wieder irgendwelche Anal-ysten aus den Löchern gekrochen kommen und aufgrund der verlogenen Angaben des Hyperloop/EdelstahlraumfahrtGurus wieder illustre Geschäftsmodelle zaubern...

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.192.659 von tradit am 25.09.20 12:56:13

Zitat von tradit:

Zitat von Maaanche: [Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

Interessiert die turbokapitalistischen pusher hier aber nicht!?

Die sozialistischen Basher anscheinend auch nicht...

Ihre Ausführung ist nicht korrekt....

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.421 von tradit am 25.09.20 13:44:50

Zitat von tradit: Alleine schon wegen dieser Grafik aus dem battery fraud day sollte die SeC aktiv werden:


Aber bald werden wieder irgendwelche Anal-ysten aus den Löchern gekrochen kommen und aufgrund der verlogenen Angaben des Hyperloop/EdelstahlraumfahrtGurus wieder illustre Geschäftsmodelle zaubern...

Das kannste gar nicht ab, dass deine dämlichen Bilder so gar keinen Anklang finden ...

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.187.838 von Maaanche am 24.09.20 22:38:54

Zitat von Maaanche:

Zitat von Discoveryy: Sorry...aber der Aussage " Ich kann dir auch etliches von dem Pfusch bei Golf I erzählen, die Dinger bis 1986 rosteten schon im Katalog." kann ich nicht zustimmen.

a) wurde der Golf 1 nur bis 1983 in Deutschland gebaut, Golf 2 ab 83.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I

b) lag das Rostproblem hauptsächlich am Polenblech

c) wäre der Golf 1 so ein Pfusch gewesen, VW hätte ihn sicherlich nicht 6.000.000 mal verkauft.

d) ab ca. 1981 hat der fast gar nicht mehr gerostet, die Hohlräume waren voll mit Hohlraumversiegelung (hatte kurzzeitig selbst einen). Danach einen VW Caddy 1 (14N) Diesel, das zuverlässigste Auto, daß ich je hatte...

Nur mal nebenbei erwähnt!

Wäre der Tesla so ein Pfusch, Musk hätte noch nicht über 1,3 Mio davon verkauft ...

Der Golf 1 war in den 70er Jahren das, was der Dacia heute ist:
Ein bezahlbares Auto, der sehr viel für das Geld bot.

Die Leute, die solche Produkte kaufen, sind viel kritischer als die reichen Kids der Boomer, die sich heute ein überteuertes Auto kaufen wie das Model 3...

Wer sich ein Model 3 zulegt zeigt mit dieser Wahl, dass er nicht rechnen kann oder nicht rechnen braucht. Kann man natürlich in gewisser Weise auch von Käufern von BMW, Audi usw sagen, aber diese Autos sind NUR in der Anschaffung etwas teurer als qualitativ gleichwertige Japaner oder Koreaner..

Die Kosten beim M3 stehen im Kleingedruckten, und sie wären noch viel höher, würde der Staat diese untauglichen Autos nicht massiv subventionieren.
Es ist ja auch kein Wunder, dass der "Visionär" Elon Musk es 15 Jahre nach der Gründung seines Unternehmens immer noch nicht geschafft hat, ein Auto auf den Markt zu bringen, welches ÖKONOMISCH zu betreiben wäre.
Funktioniert eben nicht in diesem Bereich, da kann der Staat noch so viel dazubuttern...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.355 von Maaanche am 25.09.20 13:40:16

Auch in den Jahren 30-42 werden Getreide/Fleisch/Milchprodukte gegessen und Bier getrunken. Irgendwer muss ja Stroh/Gülle/Schlempe entsorgen.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.529 von tradit am 25.09.20 13:52:00

Zitat von tradit: Auch in den Jahren 30-42 werden Getreide/Fleisch/Milchprodukte gegessen und Bier getrunken. Irgendwer muss ja Stroh/Gülle/Schlempe entsorgen.

Heute was vom Fleischkonsum in 20 Jahren bilanzieren ist Glaskugelschauen, aber nix realistisches.
Ob/wieviel Bier heute getrunken wird kannst du ja mal anhand des Bierkonsums vor 30 Jahren extrapolieren wollen. *ohmann*
Veganer/Vegetarier sind auf dem Vormarsch.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.448 von Profiler123 am 25.09.20 13:47:09

Aha, was ist denn korrekt?

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.318 von erwinsklein am 25.09.20 05:08:36

Zitat von erwinsklein: Es kommt immer darauf an, wie man Erfolg definiert!
Viele sind erfolgreich ohne zu lügen, betrügen und seine Mitarbeiter hohen gesundheitlichen Gefahren auszusetzen. Das unterscheidet einen wirklich erfolgreichen Unternehmer von einen erfolgreichen Betrüger! Nur sich mit allen Mitteln die Tasche vollzustopfen und dabei zu betrügen und Mitarbeiter auszuspionieren, zu verfolgen und sogar deren Gesundheit wissentlich hohen Gefahren auszusetzen, ist bestimmt nur für einen bestimmten Teil von Menschen eine Achtung wert. Das zeigt aber auch gleichzeitig, welchen Charakter und Moral jene Jubler/Bewunderer haben. Sie sind kein Deut besser als der "Ganove" selber.

Das Produkt "Elektroauto" würde aber mit einem ehrlichen Geschäftsgebahren nicht funktionieren.

Ehrlich waren Hersteller wie "Hotzenblitz":

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.043 von tradit am 25.09.20 13:18:35

Die Güllevergärung ist das unrentabelste, was es gibt. Biogas aus Rindergülle ist erst ab einem Preis von ca. 50 Cent die kWh rentabel. Möchte den E-Mobilisten der sich für 50 Cent plus 50 Cent Steuer ist gleich ein Euro pro kWh sein E-mobil volltanken lässt.

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.613 von tradit am 25.09.20 13:58:00

Zitat von tradit: Aha, was ist denn korrekt?

Nochmal.... Ihre Ausführung ist nicht korrekt!!!

Ihre Darstellung unterliegt Ihrer eigenen Interpretation!
Das haben Sie aber nicht als solches gekennzeichnet...
im Gegenteil...Sie stellen Ihre abwegige Interpretation als Tatsache dar...

[mfl99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.709 von Profiler123 am 25.09.20 14:05:23

Zitat von Profiler123:

Zitat von tradit: Aha, was ist denn korrekt?

Nochmal.... Ihre Ausführung ist nicht korrekt!!!

Ihre Darstellung unterliegt Ihrer eigenen Interpretation!
Das haben Sie aber nicht als solches gekennzeichnet...
im Gegenteil...Sie stellen Ihre abwegige Interpretation als Tatsache dar...

Vielleicht hilfts, wenn es ein anderer fragt. Also: Was ist dann korrekt?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.709 von Profiler123 am 25.09.20 14:05:23

Zitat von Profiler123:

Zitat von tradit: Aha, was ist denn korrekt?

Nochmal.... Ihre Ausführung ist nicht korrekt!!!

Ihre Darstellung unterliegt Ihrer eigenen Interpretation!
Das haben Sie aber nicht als solches gekennzeichnet...
im Gegenteil...Sie stellen Ihre abwegige Interpretation als Tatsache dar...

DU stellst selbst abseitigen QUatsch als Tatsache dar, nur weil du es als Bildchen vorliegen hast.
Jungejunge, das ist echt verpeilt.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.685 von omegon am 25.09.20 14:03:04

Ich tanke das kg Biogas für 94cent! Bei < 4kg Verbrauch. Fährst Du mit einem modernen Methanverbrenner wie mit einem TSLAQ Kohleverbrenner (86 hinter LKW) liegst Du bei <=2,5kg!

Gülle ist nicht sonderlich ergiebig, da stimmt, aber sie muss entsorgt werden, deshalb ja auch die Gutschrift!

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.763 von Maaanche am 25.09.20 14:08:33

Zitat von Maaanche:

Zitat von Profiler123: ...
Nochmal.... Ihre Ausführung ist nicht korrekt!!!

Ihre Darstellung unterliegt Ihrer eigenen Interpretation!
Das haben Sie aber nicht als solches gekennzeichnet...
im Gegenteil...Sie stellen Ihre abwegige Interpretation als Tatsache dar...

DU stellst selbst abseitigen QUatsch als Tatsache dar, nur weil du es als Bildchen vorliegen hast.
Jungejunge, das ist echt verpeilt.

Nochmal bitte....Aber auf DEUTSCH!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.925 von Profiler123 am 25.09.20 14:22:20

Auch nochmal, was ist nicht korrekt?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.925 von Profiler123 am 25.09.20 14:22:20

Zitat von Profiler123:

Zitat von Maaanche: ...

DU stellst selbst abseitigen QUatsch als Tatsache dar, nur weil du es als Bildchen vorliegen hast.
Jungejunge, das ist echt verpeilt.

Nochmal bitte....Aber auf DEUTSCH!

Du unterstellst jemand Interpretation statt Tatsachen.
Selbst kommst du mit Interpretationen und Beliebigkeiten in Bildchenform an, und behauptest das als Tasachen.

Erst mal vor der eigenen Tür kehren!

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.191.786 von Alokin am 25.09.20 11:55:14

Zitat von Alokin: Dieses Jahr kommen noch so viele neue Modelle auf den Markt. Wie soll man sich da noch einen Überblick verschaffen welches das richtige Auto ist das man in der Garage haben sollte? Ich stehe grad vor dieser Entscheidung. Eigentlich hatte ich mich auf den Outlander Hybrid eingeschossen. Und nun bringt jeder Hersteller ein gutes Auto zu einem vernünftigen Preis auf den Markt.

Nen Tip von mir, lass das mit dem Outlander, Mitsubishi verlässt demnächst den unbedeutsamen Europäischen Markt, wird dann schwer mit dem Service und Wiederverkauf!
Einige andere Hersteller planen das auch!

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.193.973 von tradit am 25.09.20 14:24:24

Zitat von tradit: Auch nochmal, was ist nicht korrekt?

Das ist nicht korrekt und ist definitiv eine Lüge von Ihnen...

Zitat tradit:
Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.189.887 von mfl99 am 25.09.20 09:29:15

Zitat von mfl99: https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-vs-diesel-und-benziner-strompreis-als-kostenfalle-a-6d8f929e-d742-439e-8de5-0f5bda3f5ecc

Ein typischer Artikel auf Spiegel - Relotius Niveau:

Etwas aus dem Blick gerät angesichts des Subventionsregens, dass das E-Auto gerade einen ureigenen Vorteil zu verlieren droht, für den es keiner Staatshilfe bedarf: die im Vergleich zu Autos mit Otto- oder Dieselmotor niedrigen Betriebskosten. Das Versprechen, elektrisch fahre man günstiger, wackelt.

Dieser "ureigene" Vorteil war ein künstlich erzeugter, und auch die heutigen Ladepreise sind noch viel zu billig und verursachen gigantische Löcher in den Kassen der meist staatlichen/kommunalen Betreiber. Oma Erna mit Mindestrente in der Einzimmerwohnung darf den Tesla von Millionär Lüning mitfinanzieren...

Die Energiekosten alternativer Antriebe entwickeln sich damit in die gegenteilige Richtung der Fahrzeugpreise, erklärt Ökonom Heymann. "In den nächsten Jahren werden E-Autos auch im Volumensegment nicht mehr viel teurer sein als Modelle mit Verbrenner", so Heymann. "Wenn man die Masse der Käufer vom E-Auto überzeugen will, müssen dessen Betriebskosten aber niedriger sein als die eines Verbrenners

Die Fahrzeugpreise entwickeln sich nicht nach unten, nur die Subventionen sind gestiegen und der Druck auf die Industrie von der Politik, diese Autos zu Dumpingpreisen auf den Markt zu werfen, um weiter margenbringende Fahrzeuge zu verkaufen, hat sich erhöht.

Ein Tesla Model S ist heute nicht billiger als zu seiner Einführung, vor allem wenn man die "geldwerten Vorteile" wie freies lebenslanges Laden einberechnet...
Was ist denn das eigentlich für ein seltsamer Ökonom, der "fordert", dass etwas billiger sein muss als die Gestehungskosten?
Hat der Mann in der DDR studiert?

Dieser Nachteil werde künftig zu einem Hindernis für die Elektromobilität. Denn Autofahrer schauen generell stark auf die Kosten pro gefahrenen Kilometer. Der Wertverlust - obwohl größter Kostenfaktor beim Autobesitz - spiele für viele private Kunden eine untergeordnete Rolle, so der Ökonom. Weiterhin für E-Autos sprechen geringere Wartungskosten, weil sie über weniger Verschleißteile verfügen.

Und wieder werden die gleichen Lügen nachgeplappert, die sich irgendwelche Elektroauto Fans irgendwann mal ausgedacht haben.
Ein Tesla besteht aus über 10 000 Laptopzellen, das sind alles "Verschleissteile"
Deswegen kommt auch der SEMI nie zur Marktreife, ein Spediteur muss rechnen, mit Luftguckerei kommt man da nicht weit...
Der Wertverlust bei EVs ist gigantisch, da sie eine kalendarische Alterung haben.
Man müsste sie also eigentlich als Langstreckenfahrzeuge einsetzen, aber da versagen sie und dort hält Ionity mit 79 Cent pro kwh die Hand auf...
Real müssten es eigentlich so 4 - 5 Euro sein, dann könnte bei der derzeitigen Auslastung eine schwarze Null entstehen...

Die höheren Energiekosten machen jedoch nicht nur reine E-Autos im Betrieb teurer. "Gerade bei den ohnehin umstrittenen Plug-in-Hybriden kann das dazu führen, dass es günstiger ist, Benzin oder Diesel zu tanken, als Strom an der Ladesäule zu laden und elektrisch zu fahren", warnt Ruth Blanck vom Ökoinstitut.


Ruth Blank vom Ökoinstitut warnt uns vor den Gesetzen der Natur und der Ökonomie.
Das etwas günstiger ist, weil es vielleicht einfach besser, energiereicher und effektiver ist, darauf kommt sie nicht...
Wenn ich eine mehrtägige Wanderung unternehme mit Selbstversorgung, packe ich mir lieber Speck und Nudeln in den Rucksack, als eine Wassermelone...
Mein Kocher funktioniert dann mit Benzin/Spiritus oder Gas, eine Solarzelle mit Batterie und Elektrokochplatte nehme ich nicht mit...

Das sei aus ökologischer Sicht ein Problem, so Blanck, "da die Fahrer jeden Tag neu entscheiden können, ob sie tanken oder laden".

Die Horrorvorstellung von solchen Öko - Stalinisten wie Blank. Der Fahrer darf selber etwas entscheiden und die Gängelung ihrer Rot - Grünen Polit-Freunde läuft ins Leere, wie schrecklich!

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.009 von Maaanche am 25.09.20 14:27:04

Zitat von Maaanche:

Zitat von Profiler123: ...
Nochmal bitte....Aber auf DEUTSCH!

Du unterstellst jemand Interpretation statt Tatsachen.
Selbst kommst du mit Interpretationen und Beliebigkeiten in Bildchenform an, und behauptest das als Tasachen.

Erst mal vor der eigenen Tür kehren!

Wo,was,wie? Welche Bildchen?

Ich unterstelle nicht nur eine falsche Interpretation sondern auch...
Eine falsche Darstellung, die so nie stattgefunden hat und ich unterstelle
dem User, dass er Lügt und bewusst die Leser hier negativ beeinflussen
möchte.. Punkt!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.105 von RubiRubin am 25.09.20 14:35:10

Zitat von RubiRubin: Du erzählst Unsinn.
1) Freilich kostet der Tesla so viel wie damals.
ABer es gibt inzwischen weitaus bessere Kfz wie vor 5 Jahren, und das zu bezahbareren Preisen mit anständigeren Eigenschaften (Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Verfügbarkeit).
Eine Möhre mit nur 100 km Reichweite kostete vor 5 Jahren noch 35.000 Euro, heute bekommst dafür weitaus mehr geboten.

2) Die Erhöhung der Spritpreise ist bereits beschlossene Sache.
3) Der Strompreis enthält auch schon Energiesteuer, pro kWh ungefähr so wie Benzin.
Wieso ein AUto mit 18 kWh/100 km teurer im Unterhalt sein soll als ein gewöhnlicher Beziner mit 7 Euro/100 km, wirst du selbst nicht wissen.

[Maaanche]

Ach ja, und zur Alterung: Kauf mal einen Markenwagern neu, nach 3 Jahren 60% Wertverlust.
Nicht so beim Stromer.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.141 von Profiler123 am 25.09.20 14:39:13

Zitat von Profiler123:

Zitat von Maaanche: ...

Du unterstellst jemand Interpretation statt Tatsachen.
Selbst kommst du mit Interpretationen und Beliebigkeiten in Bildchenform an, und behauptest das als Tasachen.

Erst mal vor der eigenen Tür kehren!

Wo,was,wie? Welche Bildchen?

Ich unterstelle nicht nur eine falsche Interpretation sondern auch...
Eine falsche Darstellung, die so nie stattgefunden hat und ich unterstelle
dem User, dass er Lügt und bewusst die Leser hier negativ beeinflussen
möchte.. Punkt!

Geeeenau.
Du unterstellst es.
Schäm dich!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.141 von Profiler123 am 25.09.20 14:39:13

Na dann komm mal mit Fakten!

[Superworld]

Tesla-Akkus bedeuten Quantensprung bei der Ladeleistung:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/tesla-battery-day…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.246 von tradit am 25.09.20 14:46:41

Zitat von tradit: Na dann komm mal mit Fakten!

Lol...Wie jetzt?
Ich soll für etwas Fakten erbringen, was nicht stattgefunden hat....?

Wie dämlich seid ihr?

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.190.634 von smallstick am 25.09.20 10:21:04

Zitat von smallstick: https://www.oeko.de/das-institut/team/team-detail/ruth-blanc…

Die?
Dann rufe die mal an, und scheiss die für die Dummheit ordentlich zusammen.
Dann brauche ich das nicht zu machen.🤣😊😉
Dann wären wir den anderen Ländern gegenüber nicht wettbewerbsfähig.
Also leider nicht machbar.💁‍♂️

Diese Leute leben in ihrer Blase, bezeichnen dann Leute die ihre Lügen aufdecken gerne als Spinner und Verschwörungstheoretiker, nur um zu verhindern, sich nicht sachlich mit den Einwänden dieser Leute auseinander setzen zu müssen.

Was diese Leute absondern ist wirklich hanebüchen und übertrifft jeden Globuli - Konsumenten um Längen.

Derlei Beiträge unter EV - Fahrern sind keine Ausnahme, sie sind absoluter Mainstream:

Also ich gehe davon aus das wenn man die Steuergeschenke fuer Diesel und Kerosin streicht und anschliessend auch andere unsinnige Subventionen und Steuererleichterungen abschafft dann koennte mann die Absgaben fuer Autostrom so weit senken das die Strompreise zum Laden recht weit runter gehen koennten.

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=104&t=384…

Ich bin dann mal kurz weg, hole mir meinen neuen Ferrari ab.
Bin zwar nur Normalverdiener, aber Dank der vielen "Steuergeschenke" an der Tankstelle kann ich mir den ja locker finanzieren...

[stegonatus]

https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/tesla-battery-day…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.390 von Profiler123 am 25.09.20 14:55:57

Also keine Fakten!?

Proposal 6 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding reporting on employee arbitration. This stockholder proposal was not approved.

Proposal 7 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding additional reporting on human rights. This stockholder proposal was not
approved

Quelle: TSLAQ ir

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.588 von tradit am 25.09.20 15:16:38

Zitat von tradit: Also keine Fakten!?

Proposal 6 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding reporting on employee arbitration. This stockholder proposal was not approved.

Proposal 7 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding additional reporting on human rights. This stockholder proposal was not
approved

Quelle: TSLAQ ir

Nun dürfen Sie das mit Ihrem Beitrag vergleichen..

Ihr seid einfach nur zum Fremdschämen..
Lügen...Lügen nichts als Lügen und dann versucht ihr euch auch noch gegenseitig zu decken....

Zitat User tradit

Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

[tesla4ever]

Die Mär vom sauberen Verbrennungsmotor

https://www.sueddeutsche.de/politik/kalifornien-verbrennungs…



E-Fuels- der totale Irrweg

"Stattdessen singt die deutsche Industrie neuerdings das Hohelied sogenannter E-Fuels: Das sind synthetische Kraftstoffe, die sich aus erneuerbaren Energien gewinnen lassen. Der Verbrennungsmotor würde so klimafreundlich, rein theoretisch. Dass, rein praktisch, genau diese Kraftstoffe dereinst auch Schiffe und Flugzeuge betreiben sollen, dass sie mutmaßlich viel teurer sein werden als konventionelles Öl, und dies umso mehr, wenn die ganze Welt danach dürstete, das verschweigen die Strategen des Verbrenners"

[upanddown66]

So . Hoffentlich das letzte Mal über 400 $

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.204 von Maaanche am 25.09.20 14:44:34

Zitat von Maaanche: Ach ja, und zur Alterung: Kauf mal einen Markenwagern neu, nach 3 Jahren 60% Wertverlust.
Nicht so beim Stromer.

Der Trabant war als Gebrauchtwagen auch teurer als ein Neuwagen.

Das lag daran, dass diese Autos unter den Herstellungskosten verkauft worden.
Deswegen gab es einen künstlichen Nachfrageüberschuss.
Nicht weil das Auto gut war, sondern weil es eben nichts anderes gab.

Bei EVs der klassischen Hersteller gibt es zum Teil ähnliche Effekte:
Die Hersteller werden gezwungen, Autos zu verkaufen, die sich für sie nicht rechnen.
Also verkaufen sie so wenige Autos wie möglich, und im Nischenmarkt Elektro entsteht dadurch ein künstlicher Nachfrageüberschuss, der nicht vorhanden wäre, wenn diese Autos Gewinne abwerfen würden.

Das kann sich auf junge Gebrauchte durchaus bemerkbar machen.

Auf lange Sicht verpufft diese angebliche "Wertbeständigkeit" aber wie beim Trabbi. Der war ab dem 9. November 1989 auf einen Schlag komplett wertlos.

Ich rechne in wenigen Jahren mit einem totalen Zusammenbruch des Marktes an Elektroautos.
Das wird spätestens dann passieren, wenn ALLE Schlupflöcher der subventionierten Ladestellen geschlossen sind und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Die Einschläge kommen ja jetzt schon immer näher, siehe derzeit Maingau, jetzt Eon mit ihrem Straftarif für Überzieher usw...

Wer ein Elektroauto - Fan ist, der sollte sich wünschen, dass es möglichst wenige neue Verkäufe gibt, damit die Blase nicht all zu schnell platzt und er weiter "schmarotzen" kann.
Das ist wie beim Flaschensammler, der freut sich auch nie wenn seine "Branche" immer beliebter wird...
Wenn Du das aber unseren EV - Gutverdienern auf die Nase bindest, verziehen die nur ihr Gesicht...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.447 von stegonatus am 25.09.20 15:02:50

Erster grober Fehler noch vor dem ConterganPinto Werbebild:

Das tab befindet sich nicht am Ende der Rolle, sondern in der Mitte (der Ableiter beeinflusst den Innnenwiderstand im Gegensatz zur Kathode i.a. nur marginal)!

Das Ableiterdesign wurde nicht wegen der Zellimpedanz geändert, sondern weil die Kühlung/Heizung bei dem Durchmesser nun vor allem über die Ableiter erfolgen musss!

Daraus ergibt sich keine höhere Ladeleistung (die wird vor allem von der Anode bestimmt)!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.903 von RubiRubin am 25.09.20 15:58:53

Zitat von RubiRubin:

Zitat von Maaanche: Ach ja, und zur Alterung: Kauf mal einen Markenwagern neu, nach 3 Jahren 60% Wertverlust.
Nicht so beim Stromer.

Der Trabant war als Gebrauchtwagen auch teurer als ein Neuwagen.

Das lag daran, dass diese Autos unter den Herstellungskosten verkauft worden.
Deswegen gab es einen künstlichen Nachfrageüberschuss.
Nicht weil das Auto gut war, sondern weil es eben nichts anderes gab.

Bei EVs der klassischen Hersteller gibt es zum Teil ähnliche Effekte:
Die Hersteller werden gezwungen, Autos zu verkaufen, die sich für sie nicht rechnen.
Also verkaufen sie so wenige Autos wie möglich, und im Nischenmarkt Elektro entsteht dadurch ein künstlicher Nachfrageüberschuss, der nicht vorhanden wäre, wenn diese Autos Gewinne abwerfen würden.

Das kann sich auf junge Gebrauchte durchaus bemerkbar machen.

Auf lange Sicht verpufft diese angebliche "Wertbeständigkeit" aber wie beim Trabbi. Der war ab dem 9. November 1989 auf einen Schlag komplett wertlos.

Ich rechne in wenigen Jahren mit einem totalen Zusammenbruch des Marktes an Elektroautos.
Das wird spätestens dann passieren, wenn ALLE Schlupflöcher der subventionierten Ladestellen geschlossen sind und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Die Einschläge kommen ja jetzt schon immer näher, siehe derzeit Maingau, jetzt Eon mit ihrem Straftarif für Überzieher usw...

Wer ein Elektroauto - Fan ist, der sollte sich wünschen, dass es möglichst wenige neue Verkäufe gibt, damit die Blase nicht all zu schnell platzt und er weiter "schmarotzen" kann.
Das ist wie beim Flaschensammler, der freut sich auch nie wenn seine "Branche" immer beliebter wird...
Wenn Du das aber unseren EV - Gutverdienern auf die Nase bindest, verziehen die nur ihr Gesicht...

Auf Niveau "Trabbigebrauchtwagen" möchtest du jetzt diskutieren?
Sicher nicht mit mir.
Ein eAuto hat als aktuelles Modell ne fette Batterie, die auch in 100.000 km bei weite nicht ausgelutscht ist. Somit ein deftiger WIederverkaufswert.
Nicht so beim Verbrenner. Auf absehbare Zeit wird ein Verbot für Verbrenner kommen, manche Länder haben es schon beschlossen.

Ich würde mir ein eAUto kaufen, wenns so Fahrleistungen wie ein A6 allroad Kombi bieten würde, mit AHK. Jibbet noch nicht, schon gar nicht zum selben Preis. Also noch warten.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.771 von Profiler123 am 25.09.20 15:38:41

Wo bitte ist die Lüge? Die Anträge wurden so gestellt! Kannst ja das Video nochmal schauen!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.939 von tradit am 25.09.20 16:01:21

Achso, die Probleme mit dem Design zeigen sich natürlich erst nach Garantieablauf/verschleppung seitens TSLAQ respektive ota Verschlechterung von Ladeleistung und EoCV!

[Maaanche]

Tesla short 401,47

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.903 von RubiRubin am 25.09.20 15:58:53

Zitat von RubiRubin: ... und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Mit Verlaub, neben dem gesamten Schwachsinn was du schreibst ist das der Abschuss!

Sobald 1 Haushalt seine 1 - 2 Autos auf BEVs umstellt, vordoppelt sich dessen Stromverbrauch ungefähr und damit sein Umsatz den er bei seinem Stromversorger macht. Und dank des eingebuaten Akkus lässt sich der Verbrauch in gewissen Grenzen im Interesse der Stromerzeugung und den Stromnetzes verschieben. Automatisiert mit einem Energiemanager.

Diese Umsatzverdopplung ist die größte Chance, welche die Stromwirtschaft in den letzten 100 Jahren hatte, die lecken sich schon lange die Finger danach und werden den Kunden Vergünstigungen anbieten und nicht solche absurden Strafgebühren wie du glaubst.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.140 von Superworld am 25.09.20 16:25:24

Zitat von Superworld:

Zitat von RubiRubin: ... und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Mit Verlaub, neben dem gesamten Schwachsinn was du schreibst ist das der Abschuss!

Sobald 1 Haushalt seine 1 - 2 Autos auf BEVs umstellt, vordoppelt sich dessen Stromverbrauch ungefähr und damit sein Umsatz den er bei seinem Stromversorger macht. Und dank des eingebuaten Akkus lässt sich der Verbrauch in gewissen Grenzen im Interesse der Stromerzeugung und den Stromnetzes verschieben. Automatisiert mit einem Energiemanager.

Diese Umsatzverdopplung ist die größte Chance, welche die Stromwirtschaft in den letzten 100 Jahren hatte, die lecken sich schon lange die Finger danach und werden den Kunden Vergünstigungen anbieten und nicht solche absurden Strafgebühren wie du glaubst.

Naja, bei 13.000 km/Jahr und 18 kWh/100 km sind das gerade mal 2340kWh, da feht noch was zur Verdopplung. Es könnte aber ein preiswerterer Tarif werden ...

[tradit]

Tesla: Warum Sie jetzt handeln müssen:
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/tesla-warum-sie-jetzt-handeln-muessen-20207803.html?feed=oKBMfi4tVkWyRfWHo8-xYg

Der Fachmann führt weiter aus: „Wir glauben, es ist ein großes Kartenhaus. Eines der größten aller Zeiten.

[tradit]

Daimler will Tesla mit Batterien schlagen:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/daimler-will-tesla-mi…

[Griever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.329 von tradit am 25.09.20 16:43:29

selbst investmentlegende michael burry wird von den fans als unwissend abgestempelt....

https://www.zerohedge.com/markets/big-shorts-michael-burry-t…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.011 von tradit am 25.09.20 16:07:05

Zitat von tradit: Wo bitte ist die Lüge? Die Anträge wurden so gestellt! Kannst ja das Video nochmal schauen!

Was ist mit Ihnen los? Vergleichen Sie mal.....

Proposal 6 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding reporting on employee arbitration. This stockholder proposal was not approved.

Proposal 7 was a non-binding advisory stockholder proposal regarding additional reporting on human rights. This stockholder proposal was not approved

Zitat tradit
Wer die HV gesehen hat, weiss, dass dort Anträge gestellt wurden:

A. Wegen Kinderarbeit.
B. Wegen Benachteilung von Minderheiten und Frauen
C. Die Möglichkeit, Beschwerden von Mitarbeitern gegen zu vereinfachen Das derzeitige System ist sehr Mitarbeiter-unfreundlich.

Alle 3 wurden vom board abgelehnt!!!

[tradit]

Why the Melt-Up is Now Melting Down:

https://www.zerohedge.com/news/2020-09-24/why-melt-now-melti…

[Nervoeser_Finger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.329 von tradit am 25.09.20 16:43:29

Ach mein Gott, der Aktionär schreibt sich auch wund, die wissen doch kaum, was sie vorgestern noch geschrieben haben. Vor sechs Monaten hieß es noch „Tesla wird irgendwann im Worst Case Sezenario 5000€ erreichen, im Best Case Szenario 15000€“.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.497 von Profiler123 am 25.09.20 16:57:05

Ja klar, human rights (Kinderarbeit, Behandlung von Minderheiten, Frauen) interessiert beim Selbstbereicherungsladen TSLAQ niemanden!

Das gleiche gilt für Mitarbeiterbelange!

Hast Du andere Fakten?

[egbertklon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.602 von tradit am 25.09.20 17:05:14

Ich bin sicher der versteht nicht was die Antragsteller gesprochen haben.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.758 von egbertklon am 25.09.20 17:17:10

Gibts auf YT nicht die Übersetzung mittels UT?

[GiGi_002]

Teslaaktie stabil über $400. Wer investiert ist, hat alles richtig gemacht. Ein schönes Wochenende!

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.602 von tradit am 25.09.20 17:05:14

Zitat von tradit: Ja klar, human rights (Kinderarbeit, Behandlung von Minderheiten, Frauen) interessiert beim Selbstbereicherungsladen TSLAQ niemanden!

Das gleiche gilt für Mitarbeiterbelange!

Hast Du andere Fakten?

Kinderarbeit bei Tesla?

Sicher haben die USA eines der strengsten Antidiskriminierungsgesetze und Antiharassmentregeln der Welt, verbunden mit entsprechenden Klagemöglichkeiten.

Empfehlen sollte man diesem Antragsteller auf der HV, keine non-binding Vorschläge zu unterbreiten sondern binding voting proposals zu unterbreiten oder alternativ seine Forderungen nach mehr Mitarbeiterrechten im Rahmen einer gewerkschaftlichen Interessenvertretung geltend zu machen.

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.602 von tradit am 25.09.20 17:05:14

Zitat von tradit: Ja klar, human rights (Kinderarbeit, Behandlung von Minderheiten, Frauen) interessiert beim Selbstbereicherungsladen TSLAQ niemanden!

Das gleiche gilt für Mitarbeiterbelange!

Hast Du andere Fakten?

Interessiert niemanden? Woher wissen Sie das?

Nur eine weitere Lüge....! Wie lange wollen Sie noch Lügen verbreiten?

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.226 von GiGi_002 am 25.09.20 17:53:27

Zitat von GiGi_002:

Zitat von tradit: Ja klar, human rights (Kinderarbeit, Behandlung von Minderheiten, Frauen) interessiert beim Selbstbereicherungsladen TSLAQ niemanden!

Das gleiche gilt für Mitarbeiterbelange!

Hast Du andere Fakten?

Kinderarbeit bei Tesla?

Sicher haben die USA eines der strengsten Antidiskriminierungsgesetze und Antiharassmentregeln der Welt, verbunden mit entsprechenden Klagemöglichkeiten.

Ist das dein Ernst??
Selbst der Präsident trägt mM stark rassistische Züge.
Oder willst du mir sagen, dass dort BlackLifes gleichgestellt mit den „Herren“ sind?
Klar, könnten ja klagen 🙄.
Entweder bist du total verblendet oder einfach widerlich

[tradit]

Ich muss mich mal wieder allgemein äussern:

In meiner Laufbahn als Ingenieur und Unternehmer habe ich schon viel gesehen und erlebt, z.B. ein 20m grosses perpetum mobile (in klein hat es nicht funktioniert ). Der Erfinder hatte ca. 750k in den Sand gesetzt. Ich hatte ihm mehrfach von der Realisierung abgeraten.

Aber was Felon an Lügen und fake shows an die Öffentlichkeit transportiert und dort geglaubt wird, das lässt mich an der Zurechnungsfähigkeit einer ganzen Generation zweifeln!

Und per gamma squeeze stock price werden die Lügen dann zu Wahrheiten!

Jüngstes Beispiel ist wieder mal der Battery fraud day!

Hat der hyperloop und stainless steel rockets for mars occupation fraud den Investoren noch nicht gereicht???

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.140 von Superworld am 25.09.20 16:25:24

Zitat von Superworld:

Zitat von RubiRubin: ... und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Mit Verlaub, neben dem gesamten Schwachsinn was du schreibst ist das der Abschuss!

Sobald 1 Haushalt seine 1 - 2 Autos auf BEVs umstellt, vordoppelt sich dessen Stromverbrauch ungefähr und damit sein Umsatz den er bei seinem Stromversorger macht. Und dank des eingebuaten Akkus lässt sich der Verbrauch in gewissen Grenzen im Interesse der Stromerzeugung und den Stromnetzes verschieben. Automatisiert mit einem Energiemanager.

Diese Umsatzverdopplung ist die größte Chance, welche die Stromwirtschaft in den letzten 100 Jahren hatte, die lecken sich schon lange die Finger danach und werden den Kunden Vergünstigungen anbieten und nicht solche absurden Strafgebühren wie du glaubst.

.... es gibt gar nichts zu verschieben, da die Fahrzeuge leider nicht Bidirektional laden können!
.... genau darauf warte ich sehnsüchtig, aber kein Hersteller machts, also nichts mit Energiemanager!
.... Meine Solaranlage Förderung läuft bis 10/27, ich hoffe bis dahin gibt es solche Fahrzeuge, da ich die Solaranlage dann vom Netz nehme.
.... der erste Leaf (Japanische Ausführung) hatte das mal aber nur 3,5KW nutzbar und der Hybrid Outlander mit Miniakku hatte diese Möglichkeit auch, aber hat nen Witz mit dem kleinen Akku.

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.325 von Marc_ am 25.09.20 17:57:44

Zitat von Marc_:

Zitat von GiGi_002: ...

Kinderarbeit bei Tesla?

Sicher haben die USA eines der strengsten Antidiskriminierungsgesetze und Antiharassmentregeln der Welt, verbunden mit entsprechenden Klagemöglichkeiten.

Ist das dein Ernst??
Selbst der Präsident trägt mM stark rassistische Züge.
Oder willst du mir sagen, dass dort BlackLifes gleichgestellt mit den „Herren“ sind?
Klar, könnten ja klagen 🙄.
Entweder bist du total verblendet oder einfach widerlich

Beleidigungen sind meistens Anzeichen von Ahnungslosigkeit. Wer schon mal das Vergnügen hatte, als Arbeitgeber Menschen in den USA einzustellen, weiss wovon ich rede. Es gibt sogar eine eigene Antidiskriminierungsbehörde, die einen einfachen Klageweg ermöglicht. Zum Einlesen: https://www.eeoc.gov/

Aus Deutschland ist mir so was nicht bekannt. Aber wer alles ganz im Sinne eines Top Down Ansatz von einem Präsidenten ableitet, weiss das sicher auch besser.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.445 von worldtravelthomas am 25.09.20 18:07:02

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von Superworld: ...

Mit Verlaub, neben dem gesamten Schwachsinn was du schreibst ist das der Abschuss!

Sobald 1 Haushalt seine 1 - 2 Autos auf BEVs umstellt, vordoppelt sich dessen Stromverbrauch ungefähr und damit sein Umsatz den er bei seinem Stromversorger macht. Und dank des eingebuaten Akkus lässt sich der Verbrauch in gewissen Grenzen im Interesse der Stromerzeugung und den Stromnetzes verschieben. Automatisiert mit einem Energiemanager.

Diese Umsatzverdopplung ist die größte Chance, welche die Stromwirtschaft in den letzten 100 Jahren hatte, die lecken sich schon lange die Finger danach und werden den Kunden Vergünstigungen anbieten und nicht solche absurden Strafgebühren wie du glaubst.

.... es gibt gar nichts zu verschieben, da die Fahrzeuge leider nicht Bidirektional laden können!
.... genau darauf warte ich sehnsüchtig, aber kein Hersteller machts, also nichts mit Energiemanager!
.... Meine Solaranlage Förderung läuft bis 10/27, ich hoffe bis dahin gibt es solche Fahrzeuge, da ich die Solaranlage dann vom Netz nehme.
.... der erste Leaf (Japanische Ausführung) hatte das mal aber nur 3,5KW nutzbar und der Hybrid Outlander mit Miniakku hatte diese Möglichkeit auch, aber hat nen Witz mit dem kleinen Akku.

Bis in 7 Jahren gibt es sicher sowohl ausgediente eAutos und auch Umbausätze für den Akku, damit man ihn als lokalen Speicher nutzen kann. Entnehmen kann man die Akkus, also auch nutzen ...

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.583 von Maaanche am 25.09.20 18:15:45

Kauf

500

UniCredit Bank AG HVB Call 13.10.20 DAX 12600

DE000HZ2Z7F9 / HZ2Z7F

25.09.2020 14:30

todo

2,08 EUR

HVB

ausgeführt

Details

Verkauf

500

UniCredit Bank AG HVB Call 13.10.20 DAX 12600

DE000HZ2Z7F9 / HZ2Z7F

25.09.2020 13:43

todo

2,10 EUR

HVB

ausgeführt

Details

Kauf

500

UniCredit Bank AG HVB Call 13.10.20 DAX 12600

DE000HZ2Z7F9 / HZ2Z7F

25.09.2020 13:13

todo

2,08 EUR

HVB

ausgeführt

Details

Verkauf

500

Goldman Sachs Wertpapier GmbH Put 16.10.20 Tesla 2000

DE000GF16751 / GF1675

24.09.2020 21:20

todo

1,86 EUR

Goldman Sachs

ausgeführt

Details

Kauf

500

Goldman Sachs Wertpapier GmbH Put 16.10.20 Tesla 2000

DE000GF16751 / GF1675

24.09.2020 18:13

todo

1,66 EUR

Goldman Sachs

abgerechnet

Details

Verkauf

200

Sunworks Inc. Registered Shares DL -,001

US86803X2045 / A2PRBX

24.09.2020 15:45

todo

4,9965 EUR

Baader

abgerechnet

Details

Kauf

200

Sunworks Inc. Registered Shares DL -,001

US86803X2045 / A2PRBX

24.09.2020 13:50

todo

4,38 EUR

L&S Exchange

abgerechnet

Details

Verkauf

400

Goldman Sachs Wertpapier GmbH Put 16.10.20 Tesla 2000

DE000GF16751 / GF1675

24.09.2020 10:12

todo

2,34 EUR

Goldman Sachs

abgerechnet

Details

Verkauf

400

Goldman Sachs Wertpapier GmbH Put 16.10.20 Tesla 2000

DE000GF16751 / GF1675

23.09.2020 20:36

todo

2,00 EUR

Goldman Sachs

abgerechnet

Details

Und jetzt verkauf und grillen und darten Bier?
Usw.😁
Wechseln zu Tesla Short.
1. Position 800 Euro

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.226 von GiGi_002 am 25.09.20 17:53:27

Zitat von GiGi_002:

Zitat von tradit: Ja klar, human rights (Kinderarbeit, Behandlung von Minderheiten, Frauen) interessiert beim Selbstbereicherungsladen TSLAQ niemanden!

Das gleiche gilt für Mitarbeiterbelange!

Hast Du andere Fakten?

Kinderarbeit bei Tesla?

Sicher haben die USA eines der strengsten Antidiskriminierungsgesetze und Antiharassmentregeln der Welt, verbunden mit entsprechenden Klagemöglichkeiten.

Empfehlen sollte man diesem Antragsteller auf der HV, keine non-binding Vorschläge zu unterbreiten sondern binding voting proposals zu unterbreiten oder alternativ seine Forderungen nach mehr Mitarbeiterrechten im Rahmen einer gewerkschaftlichen Interessenvertretung geltend zu machen.

Was nützen diese Gesetze, wenn sie nicht entsprechend angewandt werden!

Die Amis sind auch bekannt, dass es dort immer noch offenen Rassismus gibt! Das Tag für Tag, was dazu führt, dass dort Menschen rücklings unbewaffnet erschossen werden. Die Amis sind die größten Heuchler! Auf andere mit dem Finger zeigen und bei sich wird der Rassismus pur gelebt.

[smallstick]

Nächster Plan Delivery mit 125k Short und .... mit 50k
Start Delivery mit 7k Short.😁😁

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.445 von worldtravelthomas am 25.09.20 18:07:02

Zitat von worldtravelthomas: .... es gibt gar nichts zu verschieben, da die Fahrzeuge leider nicht Bidirektional laden können!

Sogar Felon war da mal ausnahmsweise ehrlich und sagte es käme nicht! Hat ihn bestimmt 50 Mrd. MK gekostet...

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.625 von smallstick am 25.09.20 18:19:46

Zitat von smallstick: Kauf

500

So aktiv bin ich nicht, habe gerade mal 202 Transaktionen in diesem Jahr.
Das mit dem Dax war nix, und war nicht cool genug, die Positio stumpf zu drehen.
Tesla mag auch noch nicht so recht, die halte ich.

Sonntag bin ich auf ner MinD/Mensa-Veranstaltung, ansonsten geruhsames Wochenende mit Essen gehen.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.188.765 von Maaanche am 25.09.20 07:50:47

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...



Es kommt immer darauf an, wie man Erfolg definiert!
Viele sind erfolgreich ohne zu lügen, betrügen und seine Mitarbeiter hohen gesundheitlichen Gefahren auszusetzen. Das unterscheidet einen wirklich erfolgreichen Unternehmer von einen erfolgreichen Betrüger! Nur sich mit allen Mitteln die Tasche vollzustopfen und dabei zu betrügen und Mitarbeiter auszuspionieren, zu verfolgen und sogar deren Gesundheit wissentlich hohen Gefahren auszusetzen, ist bestimmt nur für einen bestimmten Teil von Menschen eine Achtung wert. Das zeigt aber auch gleichzeitig, welchen Charakter und Moral jene Jubler/Bewunderer haben. Sie sind kein Deut besser als der "Ganove" selber.

Du meinst sicher VW mit er aktuellen Entschädigung in Brasilien.
Ach neee, halt, Volkswagens unsägliche Rolle im 3. Reich.
Ach nee, das war ja auch Daimler, die in der NS-Zeit den Umsatz mit Kriegsgefangenen und Zwangsarbeitern um Faktor 15 steigern konnten.
Ach nee, das war ja auch BMW.

Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

Noch skurrilere Vergleiche konntest du nicht bringen?

Was hat jene damaligen Geschehen/Vorkommnisse mit den heutigen Management zu tun? Das weiß bestimmt nur du.

Nun zeige mir einmal an Hand meines geschriebenen, dass ich etwas von zwangsverpflichtet geschrieben habe! Kannst du das nicht erbringen, .... hast du schon wieder gelogen! .... Lügst du nur noch?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.362 von tradit am 25.09.20 16:46:43

Zitat von tradit: Daimler will Tesla mit Batterien schlagen:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/daimler-will-tesla-mi…

Mit Start-ups zusammenarbeiten und stellen streichen zur Kostensenkung? Klingt eher nicht danach, dass man etwas entgegensetzen kann. Da sollte Daimler lieber mal mit varta zusammenarbeiten als mit Start-ups

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.523 von GiGi_002 am 25.09.20 18:12:27

Zitat von GiGi_002:

Zitat von Marc_: ...

Ist das dein Ernst??
Selbst der Präsident trägt mM stark rassistische Züge.
Oder willst du mir sagen, dass dort BlackLifes gleichgestellt mit den „Herren“ sind?
Klar, könnten ja klagen 🙄.
Entweder bist du total verblendet oder einfach widerlich

Beleidigungen sind meistens Anzeichen von Ahnungslosigkeit. Wer schon mal das Vergnügen hatte, als Arbeitgeber Menschen in den USA einzustellen, weiss wovon ich rede. Es gibt sogar eine eigene Antidiskriminierungsbehörde, die einen einfachen Klageweg ermöglicht. Zum Einlesen: https://www.eeoc.gov/

Aus Deutschland ist mir so was nicht bekannt. Aber wer alles ganz im Sinne eines Top Down Ansatz von einem Präsidenten ableitet, weiss das sicher auch besser.

Behörden gibt es so manche in den USA. Nur können diese von einem großen Teil der Bevölkerung nicht wahrgenommen werden bzw. sie finden kein Gehör!

Die Amis waren schon immer rassistisch gegen bestimmte Menschen. Daran hat sich bis zum heutigen Tag nichts geändert. Gesetze sind manchmal nicht das Papier wert, worauf sie stehen.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.751 von erwinsklein am 25.09.20 18:27:49

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

Du meinst sicher VW mit er aktuellen Entschädigung in Brasilien.
Ach neee, halt, Volkswagens unsägliche Rolle im 3. Reich.
Ach nee, das war ja auch Daimler, die in der NS-Zeit den Umsatz mit Kriegsgefangenen und Zwangsarbeitern um Faktor 15 steigern konnten.
Ach nee, das war ja auch BMW.

Und nun erklärst du mir, dass diese Menschen bei Musk zwangsverpflichtet wurden, oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden.

Noch skurrilere Vergleiche konntest du nicht bringen?

Was hat jene damaligen Geschehen/Vorkommnisse mit den heutigen Management zu tun? Das weiß bestimmt nur du.

Nun zeige mir einmal an Hand meines geschriebenen, dass ich etwas von zwangsverpflichtet geschrieben habe! Kannst du das nicht erbringen, .... hast du schon wieder gelogen! .... Lügst du nur noch?

Was an ", oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden." verstehst du nicht?
Brauchst du Nachhilfe?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.583 von Maaanche am 25.09.20 18:15:45

Zitat von Maaanche: Entnehmen kann man die Akkus, also auch nutzen ...

Ja, bei TSLAQ ist das Entnehmen relativ einfach und das Anodengraphit ist auch frisch wärmebehandelt:


https://www.iaai.com/vehicledetails/37490602?RowNumber=0

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.859 von Maaanche am 25.09.20 18:34:54

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...




Noch skurrilere Vergleiche konntest du nicht bringen?

Was hat jene damaligen Geschehen/Vorkommnisse mit den heutigen Management zu tun? Das weiß bestimmt nur du.

Nun zeige mir einmal an Hand meines geschriebenen, dass ich etwas von zwangsverpflichtet geschrieben habe! Kannst du das nicht erbringen, .... hast du schon wieder gelogen! .... Lügst du nur noch?

Was an ", oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden." verstehst du nicht?
Brauchst du Nachhilfe?

Wir sind nicht im Amazon Thread ( auch wenn du diesbezüglich Recht hast ). Dort musst du es schreiben.

Hier sprechen wir über Tesla und deren Geschäfte und Machenschaften.
Aber mit dem Amazon Vergleich und deren Investition Vorgehen hattest du auch voll in Klo gegriffen.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.811 von sg-1 am 25.09.20 18:31:05

Zitat von sg-1:

Zitat von tradit: Daimler will Tesla mit Batterien schlagen:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/daimler-will-tesla-mi…

Mit Start-ups zusammenarbeiten und stellen streichen zur Kostensenkung? Klingt eher nicht danach, dass man etwas entgegensetzen kann. Da sollte Daimler lieber mal mit varta zusammenarbeiten als mit Start-ups

Varta ist aber nicht in dem Sinne von Auto Batterien ein Big Player! .... Varta ist ein Big Player von Batterien für Kopfhörer.

[tradit]

SpaceX handed loss in challenge over Air Force contract:

Sept 25 (Reuters) - A federal judge plans to deny SpaceX's challenge to U.S. Air Force contracts awarded to its rivals, writing in a Thursday court filing that the Pentagon properly assessed the development of SpaceX CEO Elon Musk's Starship rocket system as "too risky and expensive."

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.979 von erwinsklein am 25.09.20 18:44:48

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

Was an ", oder schlechter als bei Amazon & Co. behandelt werden." verstehst du nicht?
Brauchst du Nachhilfe?

Wir sind nicht im Amazon Thread ( auch wenn du diesbezüglich Recht hast ). Dort musst du es schreiben.

Hier sprechen wir über Tesla und deren Geschäfte und Machenschaften.
Aber mit dem Amazon Vergleich und deren Investition Vorgehen hattest du auch voll in Klo gegriffen.

WIr sprechen vom Umgang börsennotierter Unternehmen mit ihren Mitarbeitern.
Tesla mit zweierlei Maß messen wollen, was?

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.126 von tradit am 25.09.20 18:58:52

Zitat von tradit: SpaceX handed loss in challenge over Air Force contract:

Sept 25 (Reuters) - A federal judge plans to deny SpaceX's challenge to U.S. Air Force contracts awarded to its rivals, writing in a Thursday court filing that the Pentagon properly assessed the development of SpaceX CEO Elon Musk's Starship rocket system as "too risky and expensive."

Wo sind jetzt die ganzen selbsternannten "Richter" hier im Thread?

Stellt niemand die Frage...."und was hat das jetzt mit Tesla zu tun?

Schon sehr, sehr heuchlerisch.......

[stegonatus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.171 von Profiler123 am 25.09.20 19:07:57

Zitat von Profiler123:

Zitat von tradit: SpaceX handed loss in challenge over Air Force contract:

Sept 25 (Reuters) - A federal judge plans to deny SpaceX's challenge to U.S. Air Force contracts awarded to its rivals, writing in a Thursday court filing that the Pentagon properly assessed the development of SpaceX CEO Elon Musk's Starship rocket system as "too risky and expensive."

Wo sind jetzt die ganzen selbsternannten "Richter" hier im Thread?

Stellt niemand die Frage...."und was hat das jetzt mit Tesla zu tun?

Schon sehr, sehr heuchlerisch.......

Stellt niemand die Frage...."und was hat das jetzt mit Tesla zu tun?


Sollte Space X nicht dazu dienen, die Marsmännchen mit Teslas zu versorgen!?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.132 von Maaanche am 25.09.20 18:59:50

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...



Wir sind nicht im Amazon Thread ( auch wenn du diesbezüglich Recht hast ). Dort musst du es schreiben.

Hier sprechen wir über Tesla und deren Geschäfte und Machenschaften.
Aber mit dem Amazon Vergleich und deren Investition Vorgehen hattest du auch voll in Klo gegriffen.

WIr sprechen vom Umgang börsennotierter Unternehmen mit ihren Mitarbeitern.
Tesla mit zweierlei Maß messen wollen, was?

Im Tesla Forum wird der Umgang mit seinen Mitarbeitern gesprochen ..... und im Amazon Forum um deren Umgang mit seinen Mitarbeitern. Dafür gibt es jeweils diese Foren. Was ist da so schwer zu verstehen?

Du kannst natürlich hier pausenlos von Amazon schreiben. Soll aber wieder nur von dem Thema ablenken. Dafür bist du auch u.a. bekannt.
Ob das aber den Forenpolizisten passt, ist schwer anzunehmen!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.171 von Profiler123 am 25.09.20 19:07:57

Zitat von Profiler123:

Zitat von tradit: SpaceX handed loss in challenge over Air Force contract:

Sept 25 (Reuters) - A federal judge plans to deny SpaceX's challenge to U.S. Air Force contracts awarded to its rivals, writing in a Thursday court filing that the Pentagon properly assessed the development of SpaceX CEO Elon Musk's Starship rocket system as "too risky and expensive."

Wo sind jetzt die ganzen selbsternannten "Richter" hier im Thread?

Stellt niemand die Frage...."und was hat das jetzt mit Tesla zu tun?

Schon sehr, sehr heuchlerisch.......

Möchtest du nur stänkern, oder zur Abwechslung mal ernsthaft diskutieren?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.258 von erwinsklein am 25.09.20 19:17:20

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

WIr sprechen vom Umgang börsennotierter Unternehmen mit ihren Mitarbeitern.
Tesla mit zweierlei Maß messen wollen, was?

Im Tesla Forum wird der Umgang mit seinen Mitarbeitern gesprochen ..... und im Amazon Forum um deren Umgang mit seinen Mitarbeitern. Dafür gibt es jeweils diese Foren. Was ist da so schwer zu verstehen?

Du kannst natürlich hier pausenlos von Amazon schreiben. Soll aber wieder nur von dem Thema ablenken. Dafür bist du auch u.a. bekannt.
Ob das aber den Forenpolizisten passt, ist schwer anzunehmen!

Dein Problem: zu akzeptieren, dass sich die entsprechenden Unternehmen dabei nix schenken.
Heul doch! *mimimimimi*

[tradit]

Wurde glaube ich schon erwähnt, LG Chem gliedert Batteriesparte aus:

http://www.koreaninvestors.com/?p=12835

Die machen wahrscheinlich keinen verlogenen Battery day, haben aber die z.Zt. beste HE-Kathode in Produktion. Und das Zellformat stimmt auch!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.327 von tradit am 25.09.20 19:24:26

Zitat von tradit: Wurde glaube ich schon erwähnt, LG Chem gliedert Batteriesparte aus:

http://www.koreaninvestors.com/?p=12835

Die machen wahrscheinlich keinen verlogenen Battery day, haben aber die z.Zt. beste HE-Kathode in Produktion. Und das Zellformat stimmt auch!

Was hätte er deiner Meinun nach ankündigen sollen?
Die Ultrabatterie für morgen *mööööp*
Die Entwicklung einer besseren Batterie für übermorgen *mööööp*
Nix *mööööp*

Dir kann mans nicht recht machen! Du bist nur am maulen!

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.261 von Maaanche am 25.09.20 19:17:39

Zitat von Maaanche:

Zitat von Profiler123: ...
Wo sind jetzt die ganzen selbsternannten "Richter" hier im Thread?

Stellt niemand die Frage...."und was hat das jetzt mit Tesla zu tun?

Schon sehr, sehr heuchlerisch.......

Möchtest du nur stänkern, oder zur Abwechslung mal ernsthaft diskutieren?

Seit wann besuchen Sie diesen Thread???
Inwieweit sind Sie in die Beiträge involviert?

Sobald etwas positives über SpaceX oder Starlink gepostet wurde....
kam sofort die Frage auf....was hat das mit Tesla zu tun?
Als nächstes folgte der Meldebutton...und persönliche Anfeindungen....

Das ging soweit, dass man von den Mods gesperrt wurde.....!

Nun war es aber so...wenn es etwas negatives von SpaceX, Starlink...zu berichten gab....
wurde das von den Heuchlern hier sofort gepostet.....

Deshalb sind das für mich Heuchler....Punkt!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.390 von Profiler123 am 25.09.20 19:35:31

Zitat von Profiler123:

Zitat von Maaanche: ...

Möchtest du nur stänkern, oder zur Abwechslung mal ernsthaft diskutieren?

Seit wann besuchen Sie diesen Thread???
Inwieweit sind Sie in die Beiträge involviert?

Sobald etwas positives über SpaceX oder Starlink gepostet wurde....
kam sofort die Frage auf....was hat das mit Tesla zu tun?
Als nächstes folgte der Meldebutton...und persönliche Anfeindungen....

Das ging soweit, dass man von den Mods gesperrt wurde.....!

Nun war es aber so...wenn es etwas negatives von SpaceX, Starlink...zu berichten gab....
wurde das von den Heuchlern hier sofort gepostet.....

Deshalb sind das für mich Heuchler....Punkt!

Befindlichkeiten.
Und, weiter?

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.327 von tradit am 25.09.20 19:24:26

Zitat von tradit: Wurde glaube ich schon erwähnt, LG Chem gliedert Batteriesparte aus:
http://www.koreaninvestors.com/?p=12835
Die machen wahrscheinlich keinen verlogenen Battery day, haben aber die z.Zt. beste HE-Kathode in Produktion. Und das Zellformat stimmt auch!

Wettbewerbsfähigkeit der Produktion. [Dauerhaft stabile Produktionskapazität]
· Herausragende Sicherheit ohne Unfallrisiken aufgrund von Feuer oder Hitze

Hätte Fraudboy FELON das auf dem "Battery Day" für TESLAs Batterien angekündigt,
wäre der Kurs am Folgetag um mindestens 20% gestiegen.

Wenn Rundbatterien mit Durchmesser 36 mm und 80 mm? Länge besser wären als Pouch-Zellen,
würde LG Chem diese mit Sicherheit schon lange bauen.

Nur meine Meinung

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.435 von icemanxl am 25.09.20 19:42:13

Zitat von icemanxl:

Zitat von tradit: Wurde glaube ich schon erwähnt, LG Chem gliedert Batteriesparte aus:
http://www.koreaninvestors.com/?p=12835
Die machen wahrscheinlich keinen verlogenen Battery day, haben aber die z.Zt. beste HE-Kathode in Produktion. Und das Zellformat stimmt auch!

Wettbewerbsfähigkeit der Produktion. [Dauerhaft stabile Produktionskapazität]
· Herausragende Sicherheit ohne Unfallrisiken aufgrund von Feuer oder Hitze

Hätte Fraudboy FELON das auf dem "Battery Day" für TESLAs Batterien angekündigt,
wäre der Kurs am Folgetag um mindestens 20% gestiegen.

Wenn Rundbatterien mit Durchmesser 36 mm und 80 mm? Länge besser wären als Pouch-Zellen,
würde LG Chem diese mit Sicherheit schon lange bauen.

Nur meine Meinung

Bei Tesla gibg es vor Jahren u die Verfügbarkeit großer Stückzahlen einer einheitlichen Batterie, das waren dann halt die Rundzellen.
Das mal eben ändern ist nicht so einfach ... und die Konsequenzen muss Tesla verkraften. Du nicht.

[tradit]

In N beim 3er Rennen kommen die 10JahreVorsprungRundzellen nicht so richtig in Fahrt: 1528/873 ID./M!

Aber hey, nächste Woche klappt das bestimmt, sind ja noch 3 Tage...

[JMK2019]

Industriepolitik a la USA:
BMW muss Millionenstrafe wegen vermeintlich falsch gemeldeter Absatzzahlen bezahlen, Tesla: who cares...

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.276 von Maaanche am 25.09.20 19:20:00

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...




Im Tesla Forum wird der Umgang mit seinen Mitarbeitern gesprochen ..... und im Amazon Forum um deren Umgang mit seinen Mitarbeitern. Dafür gibt es jeweils diese Foren. Was ist da so schwer zu verstehen?

Du kannst natürlich hier pausenlos von Amazon schreiben. Soll aber wieder nur von dem Thema ablenken. Dafür bist du auch u.a. bekannt.
Ob das aber den Forenpolizisten passt, ist schwer anzunehmen!

Dein Problem: zu akzeptieren, dass sich die entsprechenden Unternehmen dabei nix schenken.
Heul doch! *mimimimimi*

Alle haben die Arbeitsbedingungen wie Tesla .... .... du bist ein Träumer! .... und nun heule nicht so viel! Kommst mir wie ein kleines Kind vor!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.465 von Maaanche am 25.09.20 19:45:52

Schon damals gab es Hersteller, die (damals!!!) bessere Zellen herstellten als TSLAQ heute verbaut!

Aber die waren halt zu teuer. Und ohne brennende Pintos hätte man ja TV Werbung bezahlen müssen!

Zur Zukunft: TSLAQ glaubt immer noch an die günstige jelly roll consumer Zelle mit li-platinggarantierendem Elektrodenbalancing, nur blöd, dass CATL heute preislich schon da ist wo die verlogenen pusher Ana-lysten behaupten, dass TSLAQ in 2 Jahren sein wird!

Deshalb waren die Achsen der battery fraud charts auch unbeschriftet!

Aber hey, was kann schon schief gehen, stock prize bro!

[tradit]

Ist zwar OT, aber könnte Vergeltungsmassnahmen hervorrufen:

https://www.fxstreet.de.com/news/handelsministerium-fordert-…

Und die TSLAQ ePinto Verkäufe an in USA lebende Chinesen dürfte es auch nicht fördern?

[tradit]

Achso, ne 2te Gulfstream hat sich der Weltretter auch geleistet:

https://www.businessinsider.com/elon-musk-spacex-acquire-sec…

Zumindest keine LR, dürfte 200l/h weniger als der grösste gas guzzler private jet der Welt (ca. 1800l/h) brauchen.

Gleich werden Maaanche behaupten, ich sei neidisch...

[welpe21]

Also wenn ich diverse Statistiken mir anschaue schätze ich die Verkaufszahlen Q3 auf:

Juli 33,5k komplett
August 7k Europa 12k China USA 34k
September 12k China Europa+USA 33k

131,5k gesamt.

Wären dann 311k ingesamt. Sollte dann wirklich die 30-40% mehr zu Vorjahr machtbar sein.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.038 von tradit am 25.09.20 20:42:19

Zitat von tradit: Ist zwar OT, aber könnte Vergeltungsmassnahmen hervorrufen:

https://www.fxstreet.de.com/news/handelsministerium-fordert-…

Und die TSLAQ ePinto Verkäufe an in USA lebende Chinesen dürfte es auch nicht fördern?

.... mal gespannt wie lange der Chinese noch langmütig ist, bevor er dem Ami nen wirtschaftliches Paul Harbour einfährt...

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.164 von welpe21 am 25.09.20 20:53:37

Zitat von welpe21: Also wenn ich diverse Statistiken mir anschaue schätze ich die Verkaufszahlen Q3 auf:

Juli 33,5k komplett
August 7k Europa 12k China USA 34k
September 12k China Europa+USA 33k

131,5k gesamt.

Wären dann 311k ingesamt. Sollte dann wirklich die 30-40% mehr zu Vorjahr machtbar sein.

.... wie kommst du auf USA 34K im August in deiner Schätzung?

[tradit]

Expensive Land Rovers and Teslas are the most UNRELIABLE cars, says watchdog:

https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-8768905/Exp…

Eigentlich nichts neues, aber zumindest brennt der Land Rover nur halb so oft...

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.212 von worldtravelthomas am 25.09.20 21:00:47

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von welpe21: Also wenn ich diverse Statistiken mir anschaue schätze ich die Verkaufszahlen Q3 auf:

Juli 33,5k komplett
August 7k Europa 12k China USA 34k
September 12k China Europa+USA 33k

131,5k gesamt.

Wären dann 311k ingesamt. Sollte dann wirklich die 30-40% mehr zu Vorjahr machtbar sein.

.... wie kommst du auf USA 34K im August in deiner Schätzung?

11k Model Y 23k Model 3+ Rest.

Sind halt nur durch die VIN-Nummern.

[Mave86]

Naja also etwas enttäuscht vom Battery Day war ich schon: Noch ein Jahr auf das Plaid warten, also keine direkt neu verfügbaren Produkte!

Die neue Batterietechnologie und vorallem die Zukunftspläne haben mich erzeugt.

Das Ziel von Tesla ist es im Jahr 2030 schon 20 Millionen Fahrzeuge auszuliefern. Ich habs nachgerechnet. Das entspricht einem durchschnittlichem Jahreswachstum von 44.6% (Basis 2020 0.5 Millionen)

Tesla hat erkannt, dass dies nur möglich ist mit einer eigenen Zellproduktion. Sie nehmen die nächsten Jahre die ganze Produktionskette selber in die Hand. Why not? Der Konkurrenz tuts wahrscheinlich auch gut.

Wenn Tesla in 3 Jahren ein vollautonomes Fahrzeug für 25'000$ (vor Steuern) mit hoher Reichweite auf den Markt bringt wirds dann richtig spannend. Das Ende der Verpenner-Industrie? Wir werden sehen.

Hier langfristig short zu gehen scheint ziemlich dumm zu sein. Kurzfristig kanns rauf oder runter gehen. 🤠

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.359 von welpe21 am 25.09.20 21:17:54

.... ah cool vielen dank für die Info 👍... habe die letzten Tage schon nach Zulassungszahlen gesucht und nux gefunden.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.524 von Mave86 am 25.09.20 21:36:15

Nur mal so zur Info, 20 Mio in 2030 mit 6 Modellen und 6 Farben?

Ich will mir Ökosozialismus gerade im Strassenbild vorstellen, dazu noch die brennenden Krematorien alle paar km am Strassenrand und die abgebrochenen Fahrwerksteile, die auf der Strasse liegen...

Da muss man sich innerlich drauf vorbereiten!

[Sven1899]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.524 von Mave86 am 25.09.20 21:36:15

Zitat von Mave86: Naja also etwas enttäuscht vom Battery Day war ich schon: Noch ein Jahr auf das Plaid warten, also keine direkt neu verfügbaren Produkte!

Die neue Batterietechnologie und vorallem die Zukunftspläne haben mich erzeugt.

Das Ziel von Tesla ist es im Jahr 2030 schon 20 Millionen Fahrzeuge auszuliefern. Ich habs nachgerechnet. Das entspricht einem durchschnittlichem Jahreswachstum von 44.6% (Basis 2020 0.5 Millionen)

Tesla hat erkannt, dass dies nur möglich ist mit einer eigenen Zellproduktion. Sie nehmen die nächsten Jahre die ganze Produktionskette selber in die Hand. Why not? Der Konkurrenz tuts wahrscheinlich auch gut.

Wenn Tesla in 3 Jahren ein vollautonomes Fahrzeug für 25'000$ (vor Steuern) mit hoher Reichweite auf den Markt bringt wirds dann richtig spannend. Das Ende der Verpenner-Industrie? Wir werden sehen.

Hier langfristig short zu gehen scheint ziemlich dumm zu sein. Kurzfristig kanns rauf oder runter gehen. 🤠

:—)

Sehr geil.... die Hersteller und Modelle sprießen wie Pilze aus dem Boden, aber Tesla verkauft 20 Millionen Autos im Jahr.

Hast Du Dir mal angeschaut wie viele Autos auf der Erde so im Jahr gekauft werden? Das könnte für Deine Schätzung wichtig sein.

Aber vielleicht ist die Erde auch zu kurz gesprungen ....

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.524 von Mave86 am 25.09.20 21:36:15

Zitat von Mave86: Das Ziel von Tesla ist es im Jahr 2030 schon 20 Millionen Fahrzeuge auszuliefern.

Weltweit werden 64 Mio Autos produziert (Stand 2019) davon entfallen auf China allein 21 Mio Autos.

Produziert bedeutet aber nicht gleich verkauft.

Nach deiner Rechnung müßte dann jedes 4 Auto ein verkaufter Tesla sein.

Selbst wenn es jedes 10 Auto wäre ist das schon utopisch. Ich denke eher es wird vielleicht jedes 20te Auto ein Tesla sein können. Aber mal ehrlich Massentauglich geht anders. Auch wenn Tesla in 5 oder wahrscheinlich 10 Jahren ein 25k Dollar Auto baut, was für ein FZ wird das wohl sein. Ein Billigheimer, also auf dem Nivau eines Micra.

[Alokin]

Also Qualität geht anders. Oder sehe ich das falsch?

Hier mal ein paar Bilder von Tesla Qualitätsstandards

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.151 von Alokin am 25.09.20 23:03:58

Was Ihr TESLA Hater und Ignoranten "Winkelleisten aus dem Baumarkt" nennt,
sind doch in Wirklichkeit Montageteile aus nachwachsenden Rohstoffen.
Das ist doch wieder einmal ein Beweis, wie wichtig Fraudboy FELON der Umtweltschutz ist!

Auch was auf den ersten Blick aussieht wie ein grünes "Plaste-Band", besteht mit Sicherheit
aus veganen, biologoisch abbaubaren Materialien, umwelttechnisch einwandfrei hergestellt
von volljährigen Arbeiter*Innen in tarifgebundenen Arbeitsverhältnissen.

I 😍 FELON

[/satire]

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.151 von Alokin am 25.09.20 23:03:58

Zitat von Alokin: Also Qualität geht anders. Oder sehe ich das falsch?

Hier mal ein paar Bilder von Tesla Qualitätsstandards

Das siehts du vollkommen richtig. Qualität geht anders und vor allem viel viel besser.

Schau mal auf die Website von Tesla, da findest du die neuesten Originalbilder der Tesla Modelle.

[tradit]

Irgendwie merken die fanbois gar nicht mehr, dass TSLAQ sich mit dem Festhalten an der Rundzelle und der vertikalen Integration das Grab schaufelt.

Die Anzahl Hersteller, die Rundzellen herstellen nimmt ständig ab, d.h. wenn neue Technologien am Markt erscheinen (z.B. die Samsung SSB), dann kann TSLAQ die aufgrund des Formats gar nicht so schnell integrieren.

Bin gespannt wenn im Dezember die chinesischen M3 die CATL CTPs erhalten, ob dann nicht ein Umdenken stattfindet?

Tesla gegen den Rest der Welt, da setze ich auf den Rest der Welt, auch wenn der Rest der Welt gerade weniger wert ist als TSLAQ...

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.229 von GiGi_002 am 25.09.20 23:27:23

Zitat von GiGi_002: Schau mal auf die Website von Tesla, da findest du die neuesten Originalbilder der Tesla Modelle.

Also ich sehe da ein Photoshop Bild!!!

Aber egal, Augenkrebs kriegt man von der Kiste und ihrem grösseren Bruder so oder so...

[balboa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.253 von tradit am 25.09.20 23:32:36

Zitat von tradit: Irgendwie merken die fanbois gar nicht mehr, dass TSLAQ sich mit dem Festhalten an der Rundzelle und der vertikalen Integration das Grab schaufelt.

Die Anzahl Hersteller, die Rundzellen herstellen nimmt ständig ab, d.h. wenn neue Technologien am Markt erscheinen (z.B. die Samsung SSB), dann kann TSLAQ die aufgrund des Formats gar nicht so schnell integrieren.

Bin gespannt wenn im Dezember die chinesischen M3 die CATL CTPs erhalten, ob dann nicht ein Umdenken stattfindet?

Tesla gegen den Rest der Welt, da setze ich auf den Rest der Welt, auch wenn der Rest der Welt gerade weniger wert ist als TSLAQ...

😂😂😂😂 56% die Kosten runter und 54% Leistung rauf ! Einige Zulieferer haben Entlassungen angekündigt nach dem
Battery-Day!
Diese Revolution von Tesla gibt dem Verbrenner den Todesstoß. Das Auto wird billiger als ein Verbrenner und kommt mindestens genauso weit. Das teuerste Teil eines E-Autos wird halbiert ✌🏽 wenn du ne Batterie hast mit 1000km Reichweite und Tesla die Solarzellen noch aufs Dach packt 🙈Mann Mann Mann gute Nacht Verbrenner 🤷🏻‍♂️

[icemanxl]

Was Ihr TESLA Hater und Ignoranten "Whompy Wheels" nennt, ist doch in Wirklichkeit
die geniale adaptive Einschlagswinkel-Regelung. Gerüchten zufolge wurde sie in Galis "HyperShip"
per OTA aufgespielt, um bei engen Platzverhältnissen "in einem Zug" wenden zu können.

I 😍 FELON

[/satire]

[colouredanthouse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.198.524 von Mave86 am 25.09.20 21:36:15

Zitat von Mave86: Naja also etwas enttäuscht vom Battery Day war ich schon: Noch ein Jahr auf das Plaid warten, also keine direkt neu verfügbaren Produkte!

Das Modell ist ja nur ein Spielzeug und macht eigentlich wenig Sinn für ein Unternehmen
welches in Zukunft viele leistbare Autos bauen will!

Zitat von Mave86: Die neue Batterietechnologie und vorallem die Zukunftspläne haben mich erzeugt.

Bei den 'neuen' Batterien geht es ja scheinbar im Wesentlichen, um den Formfakter und und kleinere graduelle Verbesserungen, die noch nichtmal in Pilotbetrieb realisiert sind. Teslas Ansatz ist hier nicht sehr innovativ.

Zitat von Mave86: Das Ziel von Tesla ist es im Jahr 2030 schon 20 Millionen Fahrzeuge auszuliefern. Ich habs nachgerechnet. Das entspricht einem durchschnittlichem Jahreswachstum von 44.6% (Basis 2020 0.5 Millionen)

Das ist doch nur eine Fortschreibung des relativen Wachstums, das es durch das Model3 bis zum Jahr 2019 gegeben hat. Solche Wachstumsraten wird es schon aufgrund mehrerer Faktoren nicht geben. (z.B. Konkurenz, zu langsame Entwicklung neuer Modelle, die für weltweit große Stückzahlen geeignet sind)

Zitat von Mave86: Tesla hat erkannt, dass dies nur möglich ist mit einer eigenen Zellproduktion. Sie nehmen die nächsten Jahre die ganze Produktionskette selber in die Hand. Why not? Der Konkurrenz tuts wahrscheinlich auch gut.

Die eigene Zellproduktion verschlingt natürlich CAPEX, der dann beim Ausbau der PKW Kapazitäten fehlen wird. Außerdem wächst das Risiko bei einer zu starken vertikalen Integration massiv, da in so einem Fall der schwächste Link das System bestimmt. Größere Fortschritte bei den Batterie-Spezialisten werden die eigene Zellproduktion obsolet werden lassen

Zitat von Mave86: Wenn Tesla in 3 Jahren ein vollautonomes Fahrzeug für 25'000$ (vor Steuern) mit hoher Reichweite auf den Markt bringt wirds dann richtig spannend. Das Ende der Verpenner-Industrie? Wir werden sehen.

Gerade die Kombination der drei Ziele / Forderungen (vollautonom, hohe Reichweite und < 25000 USD) sind für Tesla in absehbarer Zeit völlig unrealistisch. Schon das Ziel hohe Reichweite und < 35000 USD hat beim Model 3 schon nicht funktioniert. Als ist eigentlich klar das Tesla die drei Ziele wohl niemals gleichzeitig erreichen wird.
VW hat mit der MEB-Plattform riesige Kostenvorteile gegenüber Tesla, wenn es um die Entwicklung neuer Modell auf dieser Basis geht.

Zitat von Mave86: Hier langfristig short zu gehen scheint ziemlich dumm zu sein. Kurzfristig kanns rauf oder runter gehen. 🤠

Eigentlich ist die von Dir beschrieben Sicht der Dinge genau der Grund dafür, dass ein langfristger short aussichtsreich erscheint, denn genau Deine unrelastische Sicht der Dinge müsstre man haben um den derzeitgen Kurs auch nur zu rechtfertigen geschweige denn höhere Kurse zu begründen. Und genau darum wurden von Tesla auch diese wenig konkreten langfristigen Ziele herausgegeben. Eine Prognose von 20 Mio Fahrzeugen für 2030 herauszugeben ist schlichtweg Unsinn.

[Griever]

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-vs-diesel-und-benzin…


ob das der neue kapitalmarktsozialismus vielleicht auch wieder demnächst regelt?

[icemanxl]

Ankündigungen beim „Battery Day“ und deren Substanz (2)
Disruptive Verdoppelung des Zelldurchmessers von 18 mm auf 36 mm.
und daraus resultierende Vervierfachung des Volumens!
Warum eigentlich nicht von 21 mm (2170) auf 42 mm? Ach ja, der "Sweet Spot".
Z.B. 9 Zellen statt zuvor 36, da muss sich doch die Packungsdichte signifikant erhöhen?



Uuups, leider werden dabei auch die "Lücken" zwischen den Zellen größer.
Wie groß sind eigentlich die "Lücken" bei der Packung von "Pouch-Zellen"?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.271 von tradit am 25.09.20 23:42:21

Zitat von tradit:

Zitat von GiGi_002: Schau mal auf die Website von Tesla, da findest du die neuesten Originalbilder der Tesla Modelle.

Also ich sehe da ein Photoshop Bild!!!

Aber egal, Augenkrebs kriegt man von der Kiste und ihrem grösseren Bruder so oder so...

Was willst du eigentlich?
Du bist nicht long.
Du bist nicht short.
Du bist nicht vernünftig.
Deine Leier mit den Bildchen ist inzwischen sowas von ausgelutscht.
Zu faul und feige bist auch, dass du für höhere Tesla-Sicherheit sorgen wolltest oder könntest.
Die Klappe hast unvermindert weit offen.

Was glaubst denn du, dass du mit dieser Tour erreichen könntest?

Du willst also nur stänkern.
So einen wie dich wirst nicht mal du selbst mögen können. Hast daheim nix zu melden?

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.460 von Maaanche am 26.09.20 01:28:44

(tradit) Du willst also nur stänkern.
"mit jemandem, etwas nicht einverstanden sein und daher – mehr auf versteckte,
nicht offene Art – gegen ihn, dagegen opponieren"

"tradit" kritisiert Dinge, die TESLA und/oder Elon Musk betreffen ganz offen,
von daher ist der Ausdruck "stänkern" unangebracht.

Er versteht vermutlich u.a. mehr von der Zellchemie einer LiIon-Zelle als der geniale Visionär Fraudboy FELON.
Ich kann es nachvollziehen, dass es ihn "wurmt", dass dieser Typ Dinge verkündet,
die keiner neutralen technischen Überprüfung standhalten.
Dass FELON ein äußerst geschickter "Rattenfänger" ist, steht außer Zweifel.

Nur meine Meinung

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.460 von Maaanche am 26.09.20 01:28:44

Zitat von Maaanche:

Zitat von tradit: ...
Also ich sehe da ein Photoshop Bild!!!

Aber egal, Augenkrebs kriegt man von der Kiste und ihrem grösseren Bruder so oder so...

Was willst du eigentlich?
Du bist nicht long.
Du bist nicht short.
Du bist nicht vernünftig.
Deine Leier mit den Bildchen ist inzwischen sowas von ausgelutscht.
Zu faul und feige bist auch, dass du für höhere Tesla-Sicherheit sorgen wolltest oder könntest.
Die Klappe hast unvermindert weit offen.

Was glaubst denn du, dass du mit dieser Tour erreichen könntest?

Du willst also nur stänkern.
So einen wie dich wirst nicht mal du selbst mögen können. Hast daheim nix zu melden?

Was spielt es füreinander Rolle, ob jemand Long oder Short oder sonst was ist!?
Jeder kann seine Meinung hier schreiben und braucht bestimmt nicht deine Erlaubnis. Schecks du das überhaupt?
Außerdem hat jener User wesentlich fundierteres Wissen über bestimmte technisch/technologische Prozesse als du es jemals haben wirst. Du schreibst hier oft einen solchen Unsinn!
Du solltest als Rentner endlich einmal dich bei der Volkshochschule anmelden und deine große Wissenslücken schließen. Deine Bauchreden haben oft keinen Informationsgehalt und Grenzen schon an Stuss. Betriebswirtschaftlich bist du eine Null, aber machst einen auf großen Max. Ähnlich sieht es mit anderen technischen/technologischen Fachgebieten aus. Einzig das Wissen zu/über CFD ist bemerkenswert. Doch alles andere ist Wikipedia Wissen., wenn überhaupt.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.493 von icemanxl am 26.09.20 02:13:51

Zitat von icemanxl: (tradit) Du willst also nur stänkern.
"mit jemandem, etwas nicht einverstanden sein und daher – mehr auf versteckte,
nicht offene Art – gegen ihn, dagegen opponieren"

"tradit" kritisiert Dinge, die TESLA und/oder Elon Musk betreffen ganz offen,
von daher ist der Ausdruck "stänkern" unangebracht.

Er versteht vermutlich u.a. mehr von der Zellchemie einer LiIon-Zelle als der geniale Visionär Fraudboy FELON.
Ich kann es nachvollziehen, dass es ihn "wurmt", dass dieser Typ Dinge verkündet,
die keiner neutralen technischen Überprüfung standhalten.
Dass FELON ein äußerst geschickter "Rattenfänger" ist, steht außer Zweifel.

Nur meine Meinung

HIER im Forum ist es nur stänkern, denn hier iest weder Musk noch ein Batteriehersteller mit, und schon gar nicht eine Behörde.
Seine "überragenden" Erkenntnisse sind also für die Katz.
Versilbern mag er sie auch nicht, nur stänkern. Was würde er Musks Unternehmen voranbringen können, wenn er seine "überragenden Zellchemieerkenntnisse" Musk zur Verfügung stellen würde. DU meinst woh überall arbeiten nur Luschen, und Musk & Konsorten wüssten nicht, was Sache ist ... auch nicht durch die Zusammenarbeit mit Panasonic.
Wie naiv viele Leute doch sind!

Erreichen wird er mit der Stänkerei also rein gar nichts.
Offen kritisiert er gar nichts, hier ist es die falsche Adresse.
Es muss wohl eine mir unbekannte Form der Worthuberei sein, die solche Würstchen täglich von "Felon" statt Musk oder Elon schreiben lassen, in einem unbedeutenden Forum abseits aller Einflußmöglichkeiten.

Genau das ist stänkern.

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.197.429 von Maaanche am 25.09.20 19:41:25

Zitat von Maaanche:

Zitat von Profiler123: ...
Seit wann besuchen Sie diesen Thread???
Inwieweit sind Sie in die Beiträge involviert?

Sobald etwas positives über SpaceX oder Starlink gepostet wurde....
kam sofort die Frage auf....was hat das mit Tesla zu tun?
Als nächstes folgte der Meldebutton...und persönliche Anfeindungen....

Das ging soweit, dass man von den Mods gesperrt wurde.....!

Nun war es aber so...wenn es etwas negatives von SpaceX, Starlink...zu berichten gab....
wurde das von den Heuchlern hier sofort gepostet.....

Deshalb sind das für mich Heuchler....Punkt!

Befindlichkeiten.
Und, weiter?

Befindlichkeiten....🙂

Das kann man unter jeden Beitrag setzen.....

[Profiler123]

SpaceX bringt erneut 60 „Starlink“-Satelliten ins All

https://www.fr.de/wissen/spacex-starlink-satelliten-elon-mus…

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.727 von Profiler123 am 26.09.20 08:02:16

Zitat von Profiler123: SpaceX bringt erneut 60 „Starlink“-Satelliten ins All

https://www.fr.de/wissen/spacex-starlink-satelliten-elon-mus…

Das war am 3.9.
Übermorgen soll es den nächsten Start geben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon…
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.493 von icemanxl am 26.09.20 02:13:51

Zitat von icemanxl: (tradit) Du willst also nur stänkern.
"mit jemandem, etwas nicht einverstanden sein und daher – mehr auf versteckte,
nicht offene Art – gegen ihn, dagegen opponieren"

"tradit" kritisiert Dinge, die TESLA und/oder Elon Musk betreffen ganz offen,
von daher ist der Ausdruck "stänkern" unangebracht.

Er versteht vermutlich u.a. mehr von der Zellchemie einer LiIon-Zelle als der geniale Visionär Fraudboy FELON.
Ich kann es nachvollziehen, dass es ihn "wurmt", dass dieser Typ Dinge verkündet,
die keiner neutralen technischen Überprüfung standhalten.
Dass FELON ein äußerst geschickter "Rattenfänger" ist, steht außer Zweifel.

Nur meine Meinung

"Er versteht vermutlich u.a. mehr von der Zellchemie einer LiIon-Zelle als der geniale Visionär Fraudboy FELON"

Klar... Vermutlich....
Deshalb vergeudet er auch seit 7 Jahren seine Zeit mit dem Thread hier!🤣

Ihr seid schon richtige Helden....

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.769 von Maaanche am 26.09.20 08:12:52

Zitat von Maaanche:

Zitat von Profiler123: SpaceX bringt erneut 60 „Starlink“-Satelliten ins All

https://www.fr.de/wissen/spacex-starlink-satelliten-elon-mus…

Das war am 3.9.
Übermorgen soll es den nächsten Start geben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon…
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/

Das Ding ist doch...Die Basher dürfen bald die Gebühren fürs telefonieren "an Musk überweisen"...🙂

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.697 von Maaanche am 26.09.20 07:51:50

Zitat von Maaanche:

Zitat von icemanxl: (tradit) Du willst also nur stänkern.
"mit jemandem, etwas nicht einverstanden sein und daher – mehr auf versteckte,
nicht offene Art – gegen ihn, dagegen opponieren"

"tradit" kritisiert Dinge, die TESLA und/oder Elon Musk betreffen ganz offen,
von daher ist der Ausdruck "stänkern" unangebracht.

Er versteht vermutlich u.a. mehr von der Zellchemie einer LiIon-Zelle als der geniale Visionär Fraudboy FELON.
Ich kann es nachvollziehen, dass es ihn "wurmt", dass dieser Typ Dinge verkündet,
die keiner neutralen technischen Überprüfung standhalten.
Dass FELON ein äußerst geschickter "Rattenfänger" ist, steht außer Zweifel.

Nur meine Meinung

HIER im Forum ist es nur stänkern, denn hier iest weder Musk noch ein Batteriehersteller mit, und schon gar nicht eine Behörde.
Seine "überragenden" Erkenntnisse sind also für die Katz.
Versilbern mag er sie auch nicht, nur stänkern. Was würde er Musks Unternehmen voranbringen können, wenn er seine "überragenden Zellchemieerkenntnisse" Musk zur Verfügung stellen würde. DU meinst woh überall arbeiten nur Luschen, und Musk & Konsorten wüssten nicht, was Sache ist ... auch nicht durch die Zusammenarbeit mit Panasonic.
Wie naiv viele Leute doch sind!

Erreichen wird er mit der Stänkerei also rein gar nichts.
Offen kritisiert er gar nichts, hier ist es die falsche Adresse.
Es muss wohl eine mir unbekannte Form der Worthuberei sein, die solche Würstchen täglich von "Felon" statt Musk oder Elon schreiben lassen, in einem unbedeutenden Forum abseits aller Einflußmöglichkeiten.

Genau das ist stänkern.

..... Wie nennst du das, Wendung hier oftmals Stuss von dir gibst?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.811 von Profiler123 am 26.09.20 08:20:24

Zitat von Profiler123:

Zitat von Maaanche: ...

Das war am 3.9.
Übermorgen soll es den nächsten Start geben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon…
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/

Das Ding ist doch...Die Basher dürfen bald die Gebühren fürs telefonieren "an Musk überweisen"...🙂

So viel Stuss wie du hier schreibst ( siehe nur letztes Posting ) fragt man sich, ist dass noch normal .... oder schon krankhaft?

Es wurde schon oft hier geschrieben, wenn die Fans nicht so viel Stuss hier schreiben würden, bräuchte keiner eine Klarstellung dazu abgeben! Das schnallt ihr Fans nicht!
Was ihr hier an Wissen repräsentiert ist nicht mehr als Grundschulen Wissen. Vielleicht könnt ihr einmal versuchen, die nächste Stufe der Bildung zu erklimmen! Das würde der Qualität hier im Forum einen enormen Sprung geben.

[Profiler123]

angekündigt hatte, dämpfte er die Erwartungen an das Event – die Resultate der Neuankündigungen kämen erst in etwa drei Jahren zu tragen. Die großen Autobauer dürften während der Veranstaltung dennoch ein wenig ins Schwitzen gekommen sein, wenn Tesla die neuen Lösungen im gesteckten Zeitrahmen umsetzen wird.

https://t3n.de/news/tesla-rest-industrie-endgueltig-1324540/

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.811 von Profiler123 am 26.09.20 08:20:24

Kannst du das näher erläutern?
Ich werde definitiv keine Telefongebühren an musk überweisen.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.298 von balboa am 25.09.20 23:59:49

Zitat von balboa: Diese Revolution von Tesla gibt dem Verbrenner den Todesstoß. Das Auto wird billiger als ein Verbrenner und kommt mindestens genauso weit. Das teuerste Teil eines E-Autos wird halbiert ✌🏽 wenn du ne Batterie hast mit 1000km Reichweite und Tesla die Solarzellen noch aufs Dach packt 🙈Mann Mann Mann gute Nacht Verbrenner

Also wenn das so kommt wird mein nächstes Auto auch elektrisch.
1000 km Reichweite wären für mich definitiv ein Grund ein e-Auto zu kaufen wenn es nicht mehr kostet als ein Verbrenner. Ich wäre sogar schon mit 800 km zufrieden.
Preis maximal 28.000 EUR! Mehr gebe ich grundsätzlich nicht für ein neues Auto aus. Zahle bar!

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.430 von icemanxl am 26.09.20 01:04:34

Zitat von icemanxl: Ankündigungen beim „Battery Day“ und deren Substanz (2)
Disruptive Verdoppelung des Zelldurchmessers von 18 mm auf 36 mm.
und daraus resultierende Vervierfachung des Volumens!
Warum eigentlich nicht von 21 mm (2170) auf 42 mm? Ach ja, der "Sweet Spot".
Z.B. 9 Zellen statt zuvor 36, da muss sich doch die Packungsdichte signifikant erhöhen?

[IMG]https://www.bilderhoster.net/thumbs/rxhgakbv.jpg[/IMG]

Uuups, leider werden dabei auch die "Lücken" zwischen den Zellen größer.
Wie groß sind eigentlich die "Lücken" bei der Packung von "Pouch-Zellen"?

Die freie Fläche zwischen den Kreise wird immer gleich groß sein egal wie groß oder kleine die Kreise sind. Also dem Quadrat sind die Lücken egal. Ob du nun 1 Kreis ins Quadrat malst oder 1 Mio Kreise.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.186 von Alokin am 26.09.20 09:48:42

Die Natur hat das Problem aber genial gelöst mit Hexagonen. Ich wollte das eigentlich Elon Musk schreiben mit dem Hinweis auf Bienenwaben aber von solchen Tips habe ich ja nix

Batterie Zellen in Wabenstruktur würden das Problem mit den Lücken lösen.

[Alokin]

Piaggio macht das ja bereits.


🤣😂

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.222 von Alokin am 26.09.20 09:55:54

Zitat von Alokin: Die Natur hat das Problem aber genial gelöst mit Hexagonen. Ich wollte das eigentlich Elon Musk schreiben mit dem Hinweis auf Bienenwaben aber von solchen Tips habe ich ja nix

Batterie Zellen in Wabenstruktur würden das Problem mit den Lücken lösen.

Wabenstruktur bei E Fahrzeugen?

Und was ist mit der Kühlung der Batterie?
Würde doch bei dieser Größenordnung sofort überhitzen...oder nicht?

[Profiler123]

Pläne entdeckt: Tesla baut in Pasadena erste V3-Supercharger speziell für den Cybertruck

https://teslamag.de/news/plaene-entdeckt-tesla-pasadena-sech…

[OSFAF]

Automesse China
https://youtu.be/XcNyF35OzP8

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.081 von Zwolle am 26.09.20 09:27:29

Zitat von Zwolle: Kannst du das näher erläutern?
Ich werde definitiv keine Telefongebühren an musk überweisen.

Kann er nicht! Wie auch!

Das ist wieder, wie ich schon geschrieben hatte, so ein dummer Spruch! Einfach so darauf Planern, wie ein Kleinkind. Wobei ein Kleinkind erst die Bedeutung der Worte lernt und jener User diese Phase überschritten haben müsste. Denkt man, .... !

[TankmanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.357 von Profiler123 am 26.09.20 10:28:43

Zitat von Profiler123: Pläne entdeckt: Tesla baut in Pasadena erste V3-Supercharger speziell für den Cybertruck

https://teslamag.de/news/plaene-entdeckt-tesla-pasadena-sech…

OMG! Pläne für einen (Cybertruck)Charger!!
Das reicht locker für 10% Plus, also paar Milliarden mehr wert, für Tesla aus..

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.018 von Profiler123 am 26.09.20 09:09:01

Zitat von Profiler123: angekündigt hatte, dämpfte er die Erwartungen an das Event – die Resultate der Neuankündigungen kämen erst in etwa drei Jahren zu tragen. Die großen Autobauer dürften während der Veranstaltung dennoch ein wenig ins Schwitzen gekommen sein, wenn Tesla die neuen Lösungen im gesteckten Zeitrahmen umsetzen wird.

https://t3n.de/news/tesla-rest-industrie-endgueltig-1324540/

Was hat nicht Elon schon angekündigt! Die Liste ist verdammt lang!

Was wurde zu dem vom ihm erwähnten Zeitraum umgesetzt? ...Nichts! Wenn es gut lief dann Jahre später. Aber heute noch wartet man auf die 1 Mill. Tesla, die 1 Mill. Robottaxi, das 35000 € Tesla, den Semi Truck, die Wunderbatterie, ..... usw.

Erstaunlicherweise bekommen die Fans das nie mit! Warum eigentlich? So vergesslich kann doch keiner sein! ..... außer natürlich ihr Fans! Ihr toppt alles

[clonecrash]

Starlink Kontolle für jeden mit Elon, ist doch Absurdistan wer da ein Link bestellt

E.M. will bis zu 30.000 Satelliten kreisen lassen bis 2027 und dann funktioniert der Müll erst, wollt ihr mich verar... , was soll denn das verkaspere, haben dann die Halbverhungerten Afrika dann endlich ein Internetanschluss können sie sich Essen bestellen auf dem Iphone bei Amazon

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.465 von clonecrash am 26.09.20 10:47:04

Zitat von clonecrash: Starlink Kontolle für jeden mit Elon, ist doch Absurdistan wer da ein Link bestellt

E.M. will bis zu 30.000 Satelliten kreisen lassen bis 2027 und dann funktioniert der Müll erst, wollt ihr mich verar... , was soll denn das verkaspere, haben dann die Halbverhungerten Afrika dann endlich ein Internetanschluss können sie sich Essen bestellen auf dem Iphone bei Amazon

Böse Zungen behaupten er will Delivery Hero kaufen

[Cutter_Slade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.018 von Profiler123 am 26.09.20 09:09:01

Zitat von Profiler123: angekündigt hatte, dämpfte er die Erwartungen an das Event – die Resultate der Neuankündigungen kämen erst in etwa drei Jahren zu tragen. Die großen Autobauer dürften während der Veranstaltung dennoch ein wenig ins Schwitzen gekommen sein, wenn Tesla die neuen Lösungen im gesteckten Zeitrahmen umsetzen wird.

https://t3n.de/news/tesla-rest-industrie-endgueltig-1324540/

Lustig, mein "Freud'scher Verleser" hat doch beim flüchtigen Überfliegen tatsächlich "Die großen Autobauer dürften während der Veranstaltung dennoch ein wenig ins Schmunzeln gekommen sein" hervorgebracht...

[Cashvernichter69]

Hier mal ein etwas kritischer Beitrag zur Elektromobilität (meiner Meinung nach viel zu kritisch, da allen Hersteller der Raubau an der Natur vorgeworfen wirft und es ja auch schon viele vielsprechende Ressourcen schonender Ansätze gibt (Tesla z.b. baut in Zukunft Batterien ohne Kobalt). Trotzdem mal für die Anti-Diesel Fraktion zum reflektieren (versteht mich nicht falsch, ich bin auch gegen Verbrenner aber meiner Meinung nach sind die aktuellen e-Autos noch keine Weltretter...):

https://youtu.be/aS_xTJmzdgA

[Profiler123]

Elon Musk hat Autoindustrie und Raumfahrt auf den Kopf gestellt. Als Nächstes knöpft er sich die Telekommunikationsbranche vor. Von Satelliten aus könnten abgelegene Regionen schnelles Internet bekommen.

https://www.wiwo.de/my/technologie/forschung/elon-musks-proj…

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.405 von OSFAF am 26.09.20 10:36:27

Zitat von OSFAF: Automesse China
https://youtu.be/XcNyF35OzP8

Die Chinesen machen mir Angst. Der Song schaut verdammt gut aus. 650km Reichweite und wieviel PS? 600?

[Profiler123]

Bestehende Stromanbieter müssen mit der Konkurrenz von Tesla rechnen, warnen Experten.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/stromtari…

[Cashvernichter69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.525 von Profiler123 am 26.09.20 10:58:30

Toll... damit ich dann auch auf dem Mt. Everest im Internet surfen kann... Darauf habe ich Jahre gewartet! Endlich! Danke Elon!

Hat bestimmt für einige Regionen seine Berechtigung aber mich nerven diese 10.000 Satelliten am Nachthimmel... vor allem macht es ja nicht nur SpaceX sondern auch noch drei andere Firmen. Für den Weltraummüll wird sich dann bestimmt keiner Verantwortlich fühlen...

[Cashvernichter69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.549 von Profiler123 am 26.09.20 11:02:54

Wechselt man in Deutschland immer noch jedes Jahr den Stromanbieter? Quasi von Insolvenz zu Insolvenz? Scheint ja eine margenstarke Branche zu sein...

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.783 von tesla4ever am 25.09.20 15:44:04

Zitat von tesla4ever: https://www.sueddeutsche.de/politik/kalifornien-verbrennungs…



E-Fuels- der totale Irrweg

"Stattdessen singt die deutsche Industrie neuerdings das Hohelied sogenannter E-Fuels: Das sind synthetische Kraftstoffe, die sich aus erneuerbaren Energien gewinnen lassen. Der Verbrennungsmotor würde so klimafreundlich, rein theoretisch. Dass, rein praktisch, genau diese Kraftstoffe dereinst auch Schiffe und Flugzeuge betreiben sollen, dass sie mutmaßlich viel teurer sein werden als konventionelles Öl, und dies umso mehr, wenn die ganze Welt danach dürstete, das verschweigen die Strategen des Verbrenners"

Also genau das gleiche wie beim "Elektroauto"

Die sind ja auch nur "rein theoretisch" klimafreundlich, in Wahrheit steckt in so einem Tesla jede Menge Co2 drin, angeliefert werden sie mit Schweröl - Frachtern und werden danach auf Diesel - Trucks verladen, um zum Kunden zu gelangen.
Und auch EVs sind ja VIEL teurer als bisherige Autos, trotz der beliebten "Umverteilung von unten nach oben", Oma Gerda mit Mindestrente zahlt mit ihrer Stromrechnung den Tesla von Millionär (reich geheiratet) Horst Lüning...

Da scheint es den grünen-marxistischen Armleuchtern von der Alpen - Pravda aber nicht zu stören, gell?

[OSFAF]

BYD muss keine Angst machen. Die sind einfach besser als Tesla aufgestellt. Keine Rechtfertigung dass Tesla 10x höher bewertet ist. Typischer amerikanischer Hype. Die Lücke wird mit Sicherheit geschlossen

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.194.984 von Maaanche am 25.09.20 16:04:58

Zitat von Maaanche:

Zitat von RubiRubin: ...

Der Trabant war als Gebrauchtwagen auch teurer als ein Neuwagen.

Das lag daran, dass diese Autos unter den Herstellungskosten verkauft worden.
Deswegen gab es einen künstlichen Nachfrageüberschuss.
Nicht weil das Auto gut war, sondern weil es eben nichts anderes gab.

Bei EVs der klassischen Hersteller gibt es zum Teil ähnliche Effekte:
Die Hersteller werden gezwungen, Autos zu verkaufen, die sich für sie nicht rechnen.
Also verkaufen sie so wenige Autos wie möglich, und im Nischenmarkt Elektro entsteht dadurch ein künstlicher Nachfrageüberschuss, der nicht vorhanden wäre, wenn diese Autos Gewinne abwerfen würden.

Das kann sich auf junge Gebrauchte durchaus bemerkbar machen.

Auf lange Sicht verpufft diese angebliche "Wertbeständigkeit" aber wie beim Trabbi. Der war ab dem 9. November 1989 auf einen Schlag komplett wertlos.

Ich rechne in wenigen Jahren mit einem totalen Zusammenbruch des Marktes an Elektroautos.
Das wird spätestens dann passieren, wenn ALLE Schlupflöcher der subventionierten Ladestellen geschlossen sind und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Die Einschläge kommen ja jetzt schon immer näher, siehe derzeit Maingau, jetzt Eon mit ihrem Straftarif für Überzieher usw...

Wer ein Elektroauto - Fan ist, der sollte sich wünschen, dass es möglichst wenige neue Verkäufe gibt, damit die Blase nicht all zu schnell platzt und er weiter "schmarotzen" kann.
Das ist wie beim Flaschensammler, der freut sich auch nie wenn seine "Branche" immer beliebter wird...
Wenn Du das aber unseren EV - Gutverdienern auf die Nase bindest, verziehen die nur ihr Gesicht...

Auf Niveau "Trabbigebrauchtwagen" möchtest du jetzt diskutieren?
Sicher nicht mit mir.
Ein eAuto hat als aktuelles Modell ne fette Batterie, die auch in 100.000 km bei weite nicht ausgelutscht ist. Somit ein deftiger WIederverkaufswert.
Nicht so beim Verbrenner. Auf absehbare Zeit wird ein Verbot für Verbrenner kommen, manche Länder haben es schon beschlossen.

Ich würde mir ein eAUto kaufen, wenns so Fahrleistungen wie ein A6 allroad Kombi bieten würde, mit AHK. Jibbet noch nicht, schon gar nicht zum selben Preis. Also noch warten.

jaja, dann warte mal schön.

Immer das gleiche mit Euch Elektro - Zauseln.

Ihr fantasiert immer nur davon, was angekündigt ist, schreib doch mal lieber davon, was schon ist.

Welches Land hat denn bisher die Verbrenner "verboten"?
Nenne mal ein einziges.

Du bist ein Hang-Guck-In-Die- Luft....
Merkst Du nicht, was gerade passiert?
Die Windkraft liegt auf der Intensivstation, nur weil der Staat jetzt wieder als Rechtsbrecher agiert und die Abstandsregelungen zum Schutz der Wohnbevölkerung kippen will, ist sie noch nicht komplett tot.

Der ganze Elektro-Schildbürgerstreich funktioniert doch genau so wie die sog "Erneuerbaren Energien", peilst Du das echt nicht?
Was haben uns die Grünlinge Ende der Neunziger Jahre versprochen, ein neues Jobwunder sollte passieren, Millionen Arbeitsplätze in der Solarbranche sollten entstehen...

Was ist davon übrig geblieben?
Eine Wirtschaftsform wie in der DDR, die nur wegen staatlicher Subventionen am Leben gehalten wird, kollabiert irgendwann, beschäftige Dich mit der Geschichte der DDR mein Freund...

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.585 von OSFAF am 26.09.20 11:07:46

Zitat von OSFAF: BYD muss keine Angst machen. Die sind einfach besser als Tesla aufgestellt. Keine Rechtfertigung dass Tesla 10x höher bewertet ist. Typischer amerikanischer Hype. Die Lücke wird mit Sicherheit geschlossen

Die machen mir Angst weil sie die Deutsche Autoindustrie plattmachen werden. Tesla als Konkurrenz für Deutschland macht mir keine Angst. Aber BYD hat das Zeug dazu. Höchste Qualität in der Fertigung und hinter denen steht auch noch die Politik. BYD ist sowas wie Chinas Wirtschaftliche Sturmtruppe.
Die stellen ein Auto hin und alle reiben sich verwundert die Augen wo das jetzt plötzlich herkommt.

[halleluhjah]

baldige Kapitaerhöhung bei Tesla?

Weiss jemand ob bald eine Kapitalerhöhung ansteht?

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.621 von Alokin am 26.09.20 11:17:11

Zitat von Alokin:

Zitat von OSFAF: BYD muss keine Angst machen. Die sind einfach besser als Tesla aufgestellt. Keine Rechtfertigung dass Tesla 10x höher bewertet ist. Typischer amerikanischer Hype. Die Lücke wird mit Sicherheit geschlossen

Die machen mir Angst weil sie die Deutsche Autoindustrie plattmachen werden. Tesla als Konkurrenz für Deutschland macht mir keine Angst. Aber BYD hat das Zeug dazu. Höchste Qualität in der Fertigung und hinter denen steht auch noch die Politik. BYD ist sowas wie Chinas Wirtschaftliche Sturmtruppe.
Die stellen ein Auto hin und alle reiben sich verwundert die Augen wo das jetzt plötzlich herkommt.

Das ist genau der Punkt...den ich vor einigen Tagen hier angesprochen habe....

Alle grölen hier lauthals über Teslas massive E -Konkurrenz aus Deutschland.

Dabei wird völlig verkannt, dass Teslas Konkurrenten auch untereinander
konkurrieren müssen...macht die Sache für Tesla nicht unbedingt einfacher...aber für Teslas Konkurrenz desto schwieriger sich auf dem Markt zu etablieren....

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.195.140 von Superworld am 25.09.20 16:25:24

Zitat von Superworld:

Zitat von RubiRubin: ... und es zusätzlich Strafgebühren für Hausstromkunden geben wird.

Mit Verlaub, neben dem gesamten Schwachsinn was du schreibst ist das der Abschuss!

Sobald 1 Haushalt seine 1 - 2 Autos auf BEVs umstellt, vordoppelt sich dessen Stromverbrauch ungefähr und damit sein Umsatz den er bei seinem Stromversorger macht. Und dank des eingebuaten Akkus lässt sich der Verbrauch in gewissen Grenzen im Interesse der Stromerzeugung und den Stromnetzes verschieben. Automatisiert mit einem Energiemanager.

Diese Umsatzverdopplung ist die größte Chance, welche die Stromwirtschaft in den letzten 100 Jahren hatte, die lecken sich schon lange die Finger danach und werden den Kunden Vergünstigungen anbieten und nicht solche absurden Strafgebühren wie du glaubst.

Ernsthafte Frage an Dich:
Bist du hier an einer ernsten Diskussion interessiert oder möchtest du lieber weiterhin den Klassenclown spielen?

Wenn es denn so wäre wie Du es Dir hier schönredest:
Wo sind denn dann die Supersonderangebote für bisherige EV - Fahrer beim Hausstrom?
Die müssten doch umgarnt werden von den Anbietern und mit deftigen Rabatten belohnt werden, weil sie so schön viel Strom verbrauchen und dieselben reich machen?

Wenn es so wäre wie Du Dir hier zusammenfantasierst, warum gilt das gleiche dann nicht für öffentliche Ladepunkte:
Die müssten ja reine Goldgruben sein, private Investoren müssten sich darum reißen, solche Ladestationen zu eröffnen, der Staat könnte hohe Konzessionen verlangen für das Recht, eine Ladestation zu eröffnen!

Passiert das alles?
Nein, im Gegenteil, sobald die Steuergeschenke des Staates und der EU abebben wird es richtig teuer für den EV - Fahrer. Die Internetforen sind voll von Jammerlappen, die ihren benötigten Stromanschluss vom Versorger nicht genehmigt bekommen, um ihr EV ausreichend schnell laden zu können.

Das was Du Dir "wünscht" passiert eben nicht, im Gegenteil, der Schildbürgerstreich wird für ALLE immer teurer, je mehr EVs es gibt. Peilst du das echt nicht?
Ich habe das schon vor 20 Jahren bei den sog. "Erneuerbaren" vorhergesagt: Je mehr es von den Vogelhäckslern und Solarpaddeln gibt, desto TEURER wird es werden. Und ich hatte Recht, aber jetzt sind natürlich andere Schuld, eh klar...

Beim EV erleben wir den exakt gleichen Effekt: Je mehr EVs , desto teurer wird der Betrieb!
Schau Dir die von mir öfter zitierten Foren an, wie oft da mach dem "Staat" geschrieen wird, er solle die Anbieter zwingen, gefälligst billigere Preise zu machen. Und dann wird damit "gedroht", wieder auf den Diesel umzusteigen.
Slapstick PUR!

Wach auf Bub, Du bist auf dem Holzweg...

[Profiler123]

Europäischer Elektroauto-Verkauf legt stark zu – Tesla Model 3 im August an der Spitze

https://teslamag.de/news/europa-elektroauto-verkaeufe-tesla-…

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.798 von RubiRubin am 26.09.20 11:47:08

Man muss sich nur die beiden Zahlen anschauen, dann weis man wo die Reise hingeht.

Deutschland Steuereinahmen

Mineralöl/Diesel/Benzin
41 Milliarden EURO

Strom
12,6 Milliarden EURO

Wer glaubt die Bundesrepublik verzichtet mal eben so auf die 41 Milliarden EUR und macht dazu den Strom noch billiger der ist wirklich auf dem Holzweg.

Scholz hat grad für die Jahre 2021 - 2023, 122 Milliarden EURO Minus in der Kasse.

Über gute Vorschläge würde er sich glaube ich sehr freuen.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.186 von Alokin am 26.09.20 09:48:42

Zitat von Alokin:

Zitat von icemanxl: Ankündigungen beim „Battery Day“ und deren Substanz (2)
Disruptive Verdoppelung des Zelldurchmessers von 18 mm auf 36 mm.
und daraus resultierende Vervierfachung des Volumens!
Warum eigentlich nicht von 21 mm (2170) auf 42 mm? Ach ja, der "Sweet Spot".
Z.B. 9 Zellen statt zuvor 36, da muss sich doch die Packungsdichte signifikant erhöhen?

[IMG]https://www.bilderhoster.net/thumbs/rxhgakbv.jpg[/IMG]

Uuups, leider werden dabei auch die "Lücken" zwischen den Zellen größer.
Wie groß sind eigentlich die "Lücken" bei der Packung von "Pouch-Zellen"?

Die freie Fläche zwischen den Kreise wird immer gleich groß sein egal wie groß oder kleine die Kreise sind. Also dem Quadrat sind die Lücken egal. Ob du nun 1 Kreis ins Quadrat malst oder 1 Mio Kreise.

Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.876 von Maaanche am 26.09.20 11:57:51

Zitat von Maaanche:

Zitat von Alokin: ...

Die freie Fläche zwischen den Kreise wird immer gleich groß sein egal wie groß oder kleine die Kreise sind. Also dem Quadrat sind die Lücken egal. Ob du nun 1 Kreis ins Quadrat malst oder 1 Mio Kreise.

Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

Hmm, Du revolutionierst gerade die Mathematik 🤣😂

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.549 von Profiler123 am 26.09.20 11:02:54

Zitat von Profiler123: Bestehende Stromanbieter müssen mit der Konkurrenz von Tesla rechnen, warnen Experten.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/stromtari…

Die Welt zittert vor Elon! 😂

Egal was Elon ob die Firmen SolarCity, SpaxeX, Tesla, Hyperloop oder sonstige heißen. Elon hat bis zum heutigen Tag in keinen der genannten Firmen einen Nachweis auf Wirtschaftlichkeit erbringen können.
Jene Firmen kann er entweder über Querfinanzierung oder geschönte Bilanzen am Überleben halten. Wobei das mit SolarCity aber so richtig in die Hose ging. Diese hat Elon auch nur mit linken Tricks gerettet. Mal sehen, welche Firma von Elon demnächst die nächste Querfinanzierung erfährt.

Spinnen kann jeder! Jedoch mit den "Schnapsideen" wirklich rentable Unternehmen aufzubauen, schaffen nicht viele. Elon ist jeglichen Beweis betreffend der Wirtschaftlichkeit bei den genannten Firmen bisher schuldig geblieben. Luftschlösser bringen kein Cash in die Kasse!

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.196.403 von tradit am 25.09.20 18:04:16

Zitat von tradit: Ich muss mich mal wieder allgemein äussern:

In meiner Laufbahn als Ingenieur und Unternehmer habe ich schon viel gesehen und erlebt, z.B. ein 20m grosses perpetum mobile (in klein hat es nicht funktioniert ). Der Erfinder hatte ca. 750k in den Sand gesetzt. Ich hatte ihm mehrfach von der Realisierung abgeraten.

Aber was Felon an Lügen und fake shows an die Öffentlichkeit transportiert und dort geglaubt wird, das lässt mich an der Zurechnungsfähigkeit einer ganzen Generation zweifeln!
..

Ja gut, dass es kein Perpetuum Mobile geben kann ist wohl allgemein bekannt und anerkannt, da hätte jeder abgeraten, speziell wenn es nicht einmal im Modell funktioniert 😀
Aber was soll bei den Batterien nicht funktionieren? Der Beweis wurde doch schon mit dem Model S erbracht (resp. allen frühen E-Autos), dass sie sich wirtschaftlich, sicher und sauber betreiben lassen und bis heute problemlos unterwegs sind. Die weitere Skalierbarkeit mit grossen Kosteneinsparungen wird so vor sich gehen wie beim Battery Day skizziert, auch für die anderen Hersteller.

[erwinsklein]

Der Grünen Politiker Kretschmann hat so seine eigene Meinung.

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/elektromobi…

"Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) hält einen schnellen Erfolg des Elektroautos in Deutschland für unwahrscheinlich. „Trotz der ganzen Transformation werden wir auch 2030 noch einen hohen Anteil an Verbrennern und Hybridfahrzeugen haben“, sagte Kretschmann der „Wirtschaftswoche“. Das Fortführen dieser Produktionslinien sichere auch das Überleben der Zulieferindustrie. „Die Deckungsbeiträge beim Verbrenner sind eben ganz anders als beim Elektrofahrzeug“, sagte der Grünen-Politiker."

Wie kann nur ein grüner Politiker einen Zweifel am schnellen Siegeszug der E–Mobilität haben?

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.876 von Maaanche am 26.09.20 11:57:51

Zitat von Maaanche: Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

1. Quadrat
nicht bedeckte Fläche
A = a2 - (a/2)2 π = a2 - (a2 *π)/4

2. Quadrat
Nicht bedeckte Fläche
A = a2 - 4* (a/4)2 π = = a2 - (4*a2*π) /16 = a2 - (a2 * π)/ 4 . Ist schon mal gleich.

3. Quadrat
Nicht bedeckte Fläche
A = a2 - 9*(a/6)2 π = a2 - (9*a2 *π)/ 36 = a2 - (a2 * π)/4 . Stimmt auch.

n. Quadrat
A = a2 - n2 *(a/(2n)2 π = a2 - (n2 * a2 * π)/( 4*n2) = a2 - (a2 * π) / 4

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.567 von Cashvernichter69 am 26.09.20 11:06:04

Zitat von Cashvernichter69: Wechselt man in Deutschland immer noch jedes Jahr den Stromanbieter? Quasi von Insolvenz zu Insolvenz? Scheint ja eine margenstarke Branche zu sein...

Bietet Tesla nicht seinen Strom an den SC den nicht begünstigten Tesla Fahrern zu 0,33€/kWh an?
Bei solchen Strompreisen braucht kein Stromanbieter Angst haben. Das einzige was Elon super kann, Produkte nicht kostendeckend anzubieten. Doch auch da wird mehr und mehr dem Elon von anderen der Zahn gezogen ( siehe VW, Skoda ..... ).

[Alokin]

Ob du den Kreis groß oder klein machst die Größe der Unbedeckten Fläche ist immer gleich. Ob die Grundform jetzt Raute, Rechteck, Viereck oder Quadrat ist ist auch egal. Nur in ein Quadrat passen mehr Kreise. Weil die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten eine Gerade ist.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.981 von tesla4ever am 26.09.20 12:08:55

Zitat von tesla4ever:

Zitat von tradit: Ich muss mich mal wieder allgemein äussern:

In meiner Laufbahn als Ingenieur und Unternehmer habe ich schon viel gesehen und erlebt, z.B. ein 20m grosses perpetum mobile (in klein hat es nicht funktioniert ). Der Erfinder hatte ca. 750k in den Sand gesetzt. Ich hatte ihm mehrfach von der Realisierung abgeraten.

Aber was Felon an Lügen und fake shows an die Öffentlichkeit transportiert und dort geglaubt wird, das lässt mich an der Zurechnungsfähigkeit einer ganzen Generation zweifeln!
..

Ja gut, dass es kein Perpetuum Mobile geben kann ist wohl allgemein bekannt und anerkannt, da hätte jeder abgeraten, speziell wenn es nicht einmal im Modell funktioniert 😀
Aber was soll bei den Batterien nicht funktionieren? Der Beweis wurde doch schon mit dem Model S erbracht (resp. allen frühen E-Autos), dass sie sich wirtschaftlich, sicher und sauber betreiben lassen und bis heute problemlos unterwegs sind. Die weitere Skalierbarkeit mit grossen Kosteneinsparungen wird so vor sich gehen wie beim Battery Day skizziert, auch für die anderen Hersteller.

..... wirtschaftlich betreiben kann?

Du musst aber andere Informationen haben als wir. Lass einmal hören, wo die Wirtschaftlichkeit bei Tesla liegen?

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.041 von Alokin am 26.09.20 12:15:01

Zitat von Alokin: Ob du den Kreis groß oder klein machst die Größe der Unbedeckten Fläche ist immer gleich. Ob die Grundform jetzt Raute, Rechteck, Viereck oder Quadrat ist ist auch egal. Nur in ein Quadrat passen mehr Kreise. Weil die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten eine Gerade ist.

Ich meine ich hatte auch nur 9 Jahre Baumschule und habe kein Physik Studium wie Musk. Aber ich hoffe doch nicht das man mich in der Schule angelogen hat. 😲
Ok, das war in den 70er. Vielleicht hat sich auch bis heute die Mathematik verändert. Kann sein, ausschließen will ich gar nichts. Immerhin haben die Ägypter vor 3000 Jahren so die Pyramiden gebaut und die stehen heute noch. Ob Tesla mit der neuen Mathematik auch so lange hält? Keine Ahnung 🤔

[icemanxl]

Nochmal Packungsdichte von Rundzellen, Ankündigung bei TESLAs "Battery Day":
@alokin:
Die freie Fläche zwischen den Kreisen wird immer gleich groß sein
Mir war das klar, hatte damals in Geometrie aufgepasst, ich wollte es aber trotzdem „visualisieren“,
einmal „regelmäßig, einmal „versetzt“ angeordnet.
Die mathematische Herleitung in Deinem Beitrag Nr. 115.313 am 26.09.20 12:11:22 finde ich klasse,
war aber wohl „Perlen vor die Säue“, denn so „Maaancher“ hat es trotz meiner Grafiken nicht kapiert
(Beitrag Nr. 115.308 am 26.09.20 11:57:51) und nennt es „Bullshit“.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.155 von icemanxl am 26.09.20 12:36:45

Irgendwann kommt immer der Punkt in einer Diskussion die dann mit Bullshit, Troll oder Nazi abgewürgt wird. Für die Fans von Elon Musk ist das sowieso egal ob man nun etwas veranschaulichen oder zumindest den Versuch einer Erklärung unternimmt. Hinterfragt wird es nicht werden.

Wenn Musk sich entschließen würde alle Autos nur noch schwarz zu machen und schreibt ihr könnt aus 1000 unterschiedlichen Farben wählen, dann würden sie natürlich schwarz wählen, weil nur schwarz die richtige Farbe ist.

Rationalität hat das Thema e-Auto schon lange verlassen. Batterie Mobilität ist rein Ideologisch-politisch geprägt und wird entsprechend überhöht dargestellt.

Siehe dazu Sprüche Salomon 21,6
Wer Schätze erwirbt mit verlogener Zunge, jagt nach dem Wind, er gerät in die Schlingen des Todes.

[Alokin]

Ich muss aber gestehen das auch ich an der Irrationalität verdienen möchte. Ich habe mir ein paar Tesla Aktien ins Depot gelegt zum Preis von 318 EUR weil ich denke das es viele wie mich gibt die sich der Kursteigerung nicht entziehen können.
Aber an meiner kritischen Einstellung zu Tesla ändert sich deswegen gar nichts.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.460 von Maaanche am 26.09.20 01:28:44

Zitat von Maaanche: Du bist nicht long.
Du bist nicht short.
Du bist nicht vernünftig.

Drei Fehler in 12 Worten, das ist selbst für Deine Verhältnisse rekordverdächtig!?

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.056 von erwinsklein am 26.09.20 12:16:08

Zitat von erwinsklein:

Zitat von tesla4ever: ...

Ja gut, dass es kein Perpetuum Mobile geben kann ist wohl allgemein bekannt und anerkannt, da hätte jeder abgeraten, speziell wenn es nicht einmal im Modell funktioniert 😀
Aber was soll bei den Batterien nicht funktionieren? Der Beweis wurde doch schon mit dem Model S erbracht (resp. allen frühen E-Autos), dass sie sich wirtschaftlich, sicher und sauber betreiben lassen und bis heute problemlos unterwegs sind. Die weitere Skalierbarkeit mit grossen Kosteneinsparungen wird so vor sich gehen wie beim Battery Day skizziert, auch für die anderen Hersteller.

..... wirtschaftlich betreiben kann?

Du musst aber andere Informationen haben als wir. Lass einmal hören, wo die Wirtschaftlichkeit bei Tesla liegen?

Immerhin schon wertvollste Automarke der Welt, generell eine der wertvollsten Marken überhaupt & die mit dem schnellsten Wachstum. 3 Quartale mit Gewinn, technisch weit voraus .. und so ganz nebenbei 3 neue Grossfabriken in der Realisierung- Was willst noch mehr?
(aber jaja der Bankrott kommt schon in wenigen Tagen, lach😆 )

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.870 von Alokin am 26.09.20 11:57:17

Wer glaubt die Bundesrepublik verzichtet mal eben so auf die 41 Milliarden EUR und macht dazu den Strom noch billiger der ist wirklich auf dem Holzweg.

Ich ab das schon mal übersetzt auf einen reinen Elektroverkehr:
Wenn alle Fahzeuge mal elektrisch sind bei gleichbleibendem Fahrverhalten, dann muß die kWh ca 60 Cent kosten. Dann kommt der Staat wieder auf dieselben Steuereinnahmen.

Wenn wir ca 20 kWh/100 km annehmen, kostet der Strom dafür dann 12 Euro. Ein moderner Diesel kommt dagegen bei heutigen Kosten auf ca. 6 Euro. Und das Fahrzeug kostet auch nur die Hälfte

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.697 von Maaanche am 26.09.20 07:51:50

Zitat von Maaanche: DU meinst woh überall arbeiten nur Luschen, und Musk & Konsorten wüssten nicht, was Sache ist ... auch nicht durch die Zusammenarbeit mit Panasonic.

TSLAQ Mitarbeitern ist der Zugang zur Panasonic Zellproduktion untersagt.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.199.811 von Profiler123 am 26.09.20 08:20:24

Zitat von Profiler123: Die Basher dürfen bald die Gebühren fürs telefonieren "an Musk überweisen"

Die habe ich übrig, denn seit 2013 fahre ich konsequent mit dem Hyperloop. Das hat mir einiges an Flugkosten gespart...

Wer nicht merkt, dass Starlink nur ein neuer Trick Felons ist, seine defizitäre Raketenfabrik mittels Investorengeldern am Laufen zu halten, dem kann man nicht helfen!!!

Eine beta Testerin hatte ein Video ins Netz gestellt, welches die 48cm Pizza mit Stellmotor in Aktion zeigte, das war innerhalb von kürzester Zeit wieder gelöscht.

[Maaanche]

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[Maaanche]

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[Maaanche]

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[Marc_]

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[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.788 von Maaanche am 26.09.20 15:14:20

Zitat von Maaanche:

Zitat von Alokin: ...



1. Quadrat
nicht bedeckte Fläche
A = a2 - (a/2)2 π = a2 - (a2 *π)/4

2. Quadrat
Nicht bedeckte Fläche
A = a2 - 4* (a/4)2 π = = a2 - (4*a2*π) /16 = a2 - (a2 * π)/ 4 . Ist schon mal gleich.

3. Quadrat
Nicht bedeckte Fläche
A = a2 - 9*(a/6)2 π = a2 - (9*a2 *π)/ 36 = a2 - (a2 * π)/4 . Stimmt auch.

n. Quadrat
A = a2 - n2 *(a/(2n)2 π = a2 - (n2 * a2 * π)/( 4*n2) = a2 - (a2 * π) / 4

Meine Fresse, bist du dumm.
Das ist nicht die dichteste Anordnung auf einer großen Fläche.
Die ist erst gegeben, wenn die Zeilen versetzt zueinander stehen.
Die sind dann versetzt angeordnet, wenn sie vergleichbar wie Bienenwaben stehen. Dann sind die Lücken minimal.
Siehe
http://www.physik.li/publikationen/Spaghettidichte.pdf
Nach einer Reihe mit 100 Zellen folgt eine mit 99 versetzt, dann wieder 100 etc.
Auf die Fläche passen dann bei 100 Reihen 50x(100+99) = 9950 Zylinder
Bei doppeltem Durchmessr passen darauf 25x(50+49) = 2475.
Das ist weniger als 1/4, wenn auch nur knapp (0,5%).
Der Rand bei den "kurzen" Reihen ist bei großem Durchmesser schlechter gefüllt.

Ergänzung:
Wenn der Durchmesser 25x so groß wäre, bekämst nur noch 4+3+4+3 Zylinder in die Box, mit entsprechend viel Verlusten am Rand.
Der Verlust geht wegen n/(n+1) für große Anzahl Zylinder = kleinen Durchmesser gegen Null, steigt also mit steigendem Durchmesser.

[Maaanche]

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[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.821 von Maaanche am 26.09.20 15:21:59

Das rechtfertigt natürlich diskriminierende Äußerungen.
Mit solchen Äußerungen hast du erst recht nichts in irgendeiner Diskussion verloren, außer vielleicht unter Deinesgleichen.
Deshalb tummelst du dich wahrscheinlich auch schön hier im vermeintlich anonymen und rechtsfreien Raum rum.
Kenne ich anders von Mensa- Mitgliedern, sind ja selber oftmals Diskriminierungsopfer.
Deshalb halte ich deine Teilnahme am Mensa-Treff dieses WE auch für Fake.
Passt nicht.
Ehrenkodex?!

[hurin12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.876 von Maaanche am 26.09.20 11:57:51

Zitat von Maaanche:

Zitat von Alokin: ...

Die freie Fläche zwischen den Kreise wird immer gleich groß sein egal wie groß oder kleine die Kreise sind. Also dem Quadrat sind die Lücken egal. Ob du nun 1 Kreis ins Quadrat malst oder 1 Mio Kreise.

Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

Sie haben natürlich recht, in der von Ihnen erdachten Anordnung werden 10+9+10+9 kleine Zellen durch durch 4+5 große Zellen ersetzt. Die Fläche der Zellen ist viermal so groß, also verkleinert dich die Gesamtfläche der Zellen von 38 auf 36 (9*4). Die großen Zellen sind circa 5 Prozent schlechter.
Das ist aber nicht wirklich ein Fortschritt.

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.725 von Maaanche am 26.09.20 14:54:11

Zitat von Maaanche: Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

Du bist schlicht zu dumm, es zu verstehen.
oder du möchtest dumm bleiben.
Geschenkt.

Ich habs Dir mal aufgemalt weil ich echt zu blöd bin Deine Gedankengänge zu verstehen.

Du hast eine Identische Grundfläche mit den Zellen wie Du sagst. 10/9/10 usw.
Auf diese Fläche dann Zellen mit doppelter Größe. 5/4.
Wie du siehst passen auf die Fläche nur noch 2 Reihen weil sich die Anzahl der Reihen durch den doppelten Umfang entsprechend verringert.

Der gesamte Leerraum zwischen den Zellen ist aber genauso groß wie in der ersten Abbildung. Du gewinnst durch die Anordnungen nichts weil die benötigte Grundfläche die gleiche ist. Es sei denn du willst die Ecken abschneiden in der zweiten Abbildung und ein trapezförmige Grundfläche machen.
Den gleichen Effekt hast Du aber wenn Du einfach die Grundfläche in der ersten Abbildung aussparst. Rechne selbst nach.

[Alokin]

Wenn Du aber weiterhin deine Postings mit Beleidigungen versiehst muss ich mal den Mod anrufen. Ich bin die ganze Zeit höflich.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.920 von Alokin am 26.09.20 15:42:52

Mischt doch einfach große und kleine 😜

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.947 von Marc_ am 26.09.20 15:46:30

Zitat von Marc_: Mischt doch einfach große und kleine 😜

Lass mich bitte da raus.

[Alokin]

Am gescheitesten wäre es doch er würde keine Runden Batterien verbauen sondern Würfelförmige

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.968 von Alokin am 26.09.20 15:51:15

Die dann aber in einer kreisförmigen Grundfläche

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.980 von Marc_ am 26.09.20 15:55:56

Zitat von Marc_: Die dann aber in einer kreisförmigen Grundfläche

Na vielleicht geht es dann besser. Die Idee kommt vielleicht auf dem nächsten Battery Day. Tesla stellt ein rundes Auto vor.

[pickuru]

Der Macher Elon Musk: Wie er mit Tesla die deutsche Konkurrenz das Fürchten lehrt und was die Firma so erfolgreich macht

https://www.nzz.ch/wirtschaft/elon-musk-wie-tesla-der-deutsc…

[pickuru]

How Tesla, GM and others will fix electric vehicle range anxiety

https://www.cnbc.com/video/2020/09/26/how-tesla-gm-and-other…

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.908 von hurin12 am 26.09.20 15:41:35

Zitat von hurin12:

Zitat von Maaanche: ...

Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

Sie haben natürlich recht, in der von Ihnen erdachten Anordnung werden 10+9+10+9 kleine Zellen durch durch 4+5 große Zellen ersetzt. Die Fläche der Zellen ist viermal so groß, also verkleinert dich die Gesamtfläche der Zellen von 38 auf 36 (9*4). Die großen Zellen sind circa 5 Prozent schlechter.
Das ist aber nicht wirklich ein Fortschritt.

Der Fortschritt ist gegeben durch die vermutlich nicht proportional steigende Wandstärke, und den erheblich kleineren Aufwand bei der Verschaltung. Bei ein paar tausend Zellen fällt der Platzverlust nicht wirklich ins Gewicht, daher auch mein Bespiel mit den knapp 10.000 Zellen.
Der Nutzen von größeren Zellen ist klar ersichtlich beim sinkenden Aufwand, und natürlich auch bei der kleineren Zahl Fehlerquellen.

[Jackone]

Ich glaube weniger als auf die Größe kommt es auf die Bestandteile an... Die Diskussion führt zu nichts...

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.920 von Alokin am 26.09.20 15:42:52

Zitat von Alokin:

Zitat von Maaanche: Du schreibst Bullshit.
Stell dir ein Rechteck vor, auf das 10 Zellen in einer Reihe passen.
Versetzt passen in die nächste Zeile 9 Zellen, dann wieder 10, 9, 10.
Das ist die dichtest mögliche Zellenanordnung.

Jetzt nimmst du Zellen doppelten Durchmessers.
es passen 5 in die Reihe, dann 4, 5, 4, 5.
Das ist WENIGER als die Hälfte., am Rand ist mehr freier ungenutzter Platz übrig.

Du bist schlicht zu dumm, es zu verstehen.
oder du möchtest dumm bleiben.
Geschenkt.

Ich habs Dir mal aufgemalt weil ich echt zu blöd bin Deine Gedankengänge zu verstehen.

Du hast eine Identische Grundfläche mit den Zellen wie Du sagst. 10/9/10 usw.
Auf diese Fläche dann Zellen mit doppelter Größe. 5/4.
Wie du siehst passen auf die Fläche nur noch 2 Reihen weil sich die Anzahl der Reihen durch den doppelten Umfang entsprechend verringert.

Der gesamte Leerraum zwischen den Zellen ist aber genauso groß wie in der ersten Abbildung. Du gewinnst durch die Anordnungen nichts weil die benötigte Grundfläche die gleiche ist. Es sei denn du willst die Ecken abschneiden in der zweiten Abbildung und ein trapezförmige Grundfläche machen.
Den gleichen Effekt hast Du aber wenn Du einfach die Grundfläche in der ersten Abbildung aussparst. Rechne selbst nach.

Oh Mann, nun zähl die Zahl der Zellen nach.
Im ersten Fall 38, im zweiten nur 6.
6 ist weniger als 1/4 von 38.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.118 von Maaanche am 26.09.20 16:22:16

Zitat von Maaanche:

Zitat von Alokin: ...



Ich habs Dir mal aufgemalt weil ich echt zu blöd bin Deine Gedankengänge zu verstehen.

Du hast eine Identische Grundfläche mit den Zellen wie Du sagst. 10/9/10 usw.
Auf diese Fläche dann Zellen mit doppelter Größe. 5/4.
Wie du siehst passen auf die Fläche nur noch 2 Reihen weil sich die Anzahl der Reihen durch den doppelten Umfang entsprechend verringert.

Der gesamte Leerraum zwischen den Zellen ist aber genauso groß wie in der ersten Abbildung. Du gewinnst durch die Anordnungen nichts weil die benötigte Grundfläche die gleiche ist. Es sei denn du willst die Ecken abschneiden in der zweiten Abbildung und ein trapezförmige Grundfläche machen.
Den gleichen Effekt hast Du aber wenn Du einfach die Grundfläche in der ersten Abbildung aussparst. Rechne selbst nach.

Oh Mann, nun zähl die Zahl der Zellen nach.
Im ersten Fall 38, im zweiten nur 6.
6 ist weniger als 1/4 von 38.

hab mich vrtippt.
9 ist weniger als 1/4 von 38.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.365 von tesla4ever am 26.09.20 13:25:14

Zitat von tesla4ever:

Zitat von erwinsklein: ...





..... wirtschaftlich betreiben kann?

Du musst aber andere Informationen haben als wir. Lass einmal hören, wo die Wirtschaftlichkeit bei Tesla liegen?

Immerhin schon wertvollste Automarke der Welt, generell eine der wertvollsten Marken überhaupt & die mit dem schnellsten Wachstum. 3 Quartale mit Gewinn, technisch weit voraus .. und so ganz nebenbei 3 neue Grossfabriken in der Realisierung- Was willst noch mehr?
(aber jaja der Bankrott kommt schon in wenigen Tagen, lach😆 )

Das Narrativ der Shorts hat sich inzwischen geändert von: Tesla macht keine Gewinne und geht in 3-6 Monaten Bankrott zu Tesla macht ja keine "richtigen" Gewinne, da sie ja angeblich nur durch Credits überleben. Dass Tesla nebenher noch zweieinhalb Fabriken (Giga Texas, Giga Berlin und Phase II Shanghai) plus eigene Zell- und Kathodenfertigung aufbaut und das natürlich auch ein paar Dollar kostet wird natürlich vergessen... für die Investionen, die Tesla gerade tätigt ist es ein Wunder, dass sie überhaupt Gewinn ausweisen.
Aber wem erzähle ich das alles hier, die Fronten sind ja klar.

[hurin12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.307 von Wegecke am 26.09.20 17:17:59

Zitat von Wegecke:

Zitat von tesla4ever: ...

Immerhin schon wertvollste Automarke der Welt, generell eine der wertvollsten Marken überhaupt & die mit dem schnellsten Wachstum. 3 Quartale mit Gewinn, technisch weit voraus .. und so ganz nebenbei 3 neue Grossfabriken in der Realisierung- Was willst noch mehr?
(aber jaja der Bankrott kommt schon in wenigen Tagen, lach😆 )

Das Narrativ der Shorts hat sich inzwischen geändert von: Tesla macht keine Gewinne und geht in 3-6 Monaten Bankrott zu Tesla macht ja keine "richtigen" Gewinne, da sie ja angeblich nur durch Credits überleben. Dass Tesla nebenher noch zweieinhalb Fabriken (Giga Texas, Giga Berlin und Phase II Shanghai) plus eigene Zell- und Kathodenfertigung aufbaut und das natürlich auch ein paar Dollar kostet wird natürlich vergessen... für die Investionen, die Tesla gerade tätigt ist es ein Wunder, dass sie überhaupt Gewinn ausweisen.
Aber wem erzähle ich das alles hier, die Fronten sind ja klar.

Der Bau der Frabriken geht nicht zwingend in die GuV ein. Gegen die Ausgaben wird der Wert der Fabrik aktiviert. Erst wenn diese in Betrieb gehen werden die Anlagen abgeschrieben.

[Zwolle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.408 von erwinsklein am 26.09.20 10:36:28

Doch doch wird er ganz sicher sg-1 hat mir ja auch irgendwann den funktionellen Vorsprung eines Tesla erläutert.
Ich war richtig begeistert, war kurz davor einen zu bestellen

[hurin12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.106 von Maaanche am 26.09.20 16:20:10

Zitat von Maaanche:

Zitat von hurin12: ...

Sie haben natürlich recht, in der von Ihnen erdachten Anordnung werden 10+9+10+9 kleine Zellen durch durch 4+5 große Zellen ersetzt. Die Fläche der Zellen ist viermal so groß, also verkleinert dich die Gesamtfläche der Zellen von 38 auf 36 (9*4). Die großen Zellen sind circa 5 Prozent schlechter.
Das ist aber nicht wirklich ein Fortschritt.

Der Fortschritt ist gegeben durch die vermutlich nicht proportional steigende Wandstärke, und den erheblich kleineren Aufwand bei der Verschaltung. Bei ein paar tausend Zellen fällt der Platzverlust nicht wirklich ins Gewicht, daher auch mein Bespiel mit den knapp 10.000 Zellen.
Der Nutzen von größeren Zellen ist klar ersichtlich beim sinkenden Aufwand, und natürlich auch bei der kleineren Zahl Fehlerquellen.

Die größere Größe der Zellen ist von der rein geometrischen Packung keine Vorteil, höchstens ein Nachteil, wenn man die Anordnung ungünstig wählt. Aber das kann man leicht in den Griff kriegen.
Ein gewissen Problem ist eher, dass bei circa 5.5 fachen Volumen nur die 5 fache Energie gespeichert wird.
Ich nehme dabei an, dass eine 2170 Zelle als Vergleich gewählt wurde.

https://www.electrive.com/wp-content/uploads/2020/09/tesla-b…

Mit ihrer Anmerkung zu den kleineren Zahl von Fehlerquellen komme stimme ich auch nicht überein.
Wenn 5 kleine Zellen plus Verdrahtung gegen eine große Zelle ersetzt wird, braucht zur Abschätzung der Fertigungs Ausbeute folgen Daten.
Ausbeute der kleinen Zellen.
Ausbeute der Verdrahtung
Ausbeute der großen Zellen.
Haben Sie hier Angaben, sonst ist dies nur Spekulation und keineswegs klar.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.307 von Wegecke am 26.09.20 17:17:59

Dein Leiden unter deiner Demenz wird ja immer schlimmer!

Tesla macht keinen operativen Gewinn, der Gewinn kam durch die Einnahmen von CO2-Zertifikaten.
Das schreibt sogar das TeslaMag!!
https://teslamag.de/news/gesamter-tesla-gewinn-erstes-quarta…

Wer hat denn gleich noch die Fabrik in Shanghai finanziert? 500 Mio $ von chinesischen Banken!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-autobau…

Das hast du schon alles wieder vergessen? Du solltest mal zum Arzt gehen und dich gründlich durchchecken, ich mache mir ernsthaft Sorgen! Ist nur gut gemeint.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.493 von Apollonius am 26.09.20 18:04:55

Zitat von Apollonius: Dein Leiden unter deiner Demenz wird ja immer schlimmer!

Tesla macht keinen operativen Gewinn, der Gewinn kam durch die Einnahmen von CO2-Zertifikaten.
Das schreibt sogar das TeslaMag!!
https://teslamag.de/news/gesamter-tesla-gewinn-erstes-quarta…

Wer hat denn gleich noch die Fabrik in Shanghai finanziert? 500 Mio $ von chinesischen Banken!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-autobau…

Das hast du schon alles wieder vergessen? Du solltest mal zum Arzt gehen und dich gründlich durchchecken, ich mache mir ernsthaft Sorgen! Ist nur gut gemeint.

Ja, und die Fabrik kostet insgesamt 2 Milliarden... steht sogar in dem Artikel. Wo kommen denn die restlichen 1,5 Mrd. her? Klar hat Tesla einen Kredit bei chinesichen Banken dafür aufgenommen... aber glaubst du die machen das umsonst? Das ist Geld was zurückgezahlt werden muss! Glaubst du jeder Autobauer zahlt die komplette Fabrik bar? Oh man...

[fanat1c]

Ich musste mal beim Teslamag kommentieren auf diesen Artikel:
https://teslamag.de/news/europa-elektroauto-verkaeufe-tesla-…


Werden hier gerade ERNSTHAFT knapp 7000 verkaufte Teslas in GANZ EUROPA für einen MONAT gefeiert? WIRKLICH?

Nachdem hier in allen Foren seit JUNI (!!!) behauptet wird, im Juli + August ballern hier 6 Schiffe an mit je 7000 Teslas... Und dann werden EUROPAWEIT im Juli 1000 Stück verkauft und im August 7200.... WAHNSINN!!!!

Wo sind die anderen ca. 30.000 Stück nun geblieben?

Und sonst gibt es immer tolle Zahlen aus den USA, nichts zu hören... Was ist da los? Wohl auch nichts mehr verkaufen....

Aber man soll sich ja nicht die Rosinen rauspicken? Ok...
Europa

2019 Gesamt: 111.000

Q1: 23k
Q2: 23K
Q3: 30k
Q4: 35k

2020 Gesamt bisher 46.000
Q1: 23k
Q2: 14k
Q3: 8k + 1 Monat fehlt

Ich sehe da nicht einmal mehr die 100.000 verkauften Autos in 2020 für Europa.....
Selbst wenn September bombe laufen sollte und da nochmal 10k dazu kommen, bräuchte es um allein die 100k zu knacken, noch einmal ein Quartal mit über 45.000 Autos...

Wachstum ohne Ende.....

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.307 von Wegecke am 26.09.20 17:17:59

Das Narrativ ist hauptsächlich, dass die Bude überbewertet ist.
Und das wird niemand bestreiten können.
Euer CEO sagt es ja sogar selber, und dem widersprecht ihr ja nicht.

Und das grundsätzliche Problem hat er ja erkannt:
Aus dem Transscript des Battery days ( https://www.rev.com/blog/transcripts/tesla-2020-battery-day-… )

Elon Musk: (03:06:39)
Yeah. I mean, I think certainly we will try to give back as much as possible to the customers. It’s not like Tesla’s profitability is crazy high, our average profitability for last four quarters, is maybe 1%. So just to be clear, it’s not like we’re minting money. Our evaluation makes it seem like we are, but we’re not. So we do want to try to make the price as competitive as we can, without losing money. If you keep losing money, you’ll just die. So this thing called profit is just like, we need to bring in more money than we spend, otherwise we’re dead.

Also Profitabilität liegt bei 1% MAYBE....
Und da ein Volumenmodell auf sich warten lässt (3 Jahre?!), könnte seine Schlussprognose „dead“ ja auch durchaus eintreffen.

[Apollonius]

Und für alle die nur die Baumschule kennen; viele Grüße an Herrn Ast und Frau Zweig.


Der Durchmesser einer Zelle ist irrelevant, die Summe der Fläche des Zwischenraums ist immer gleich!
Der Durchmesser des Kreises ist immer gleich einer Seitenlänge des Quadrates.
Halbiert sich der Durchmesser viertelt sich die Fläche, dafür gibt es vier Mal so viele Flächen.
Bei unterer Anordnung ist es ähnlich. Hier ist der Durchmesser gleich einer Seitenlänge des Quadrates.

Eigentlich bekommt man das in der 6-8 Klasse unterrichtet. Aber Mathe braucht man ja nicht im Leben...

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.544 von Wegecke am 26.09.20 18:19:47

Genau, Tesla muss etwas für die 500 Mio $ tun nämlich jährlich einen Mindestbetrag an Steuern, ansonsten wir die Fabrik konfisziert!
Der Link dazu wurde gerade die Tage wieder hier eingestellt.
Warum macht Tesla so etwas?
Wo die 1,5 Mrd $ herkommen? Wie viel Schulden hat Tesla gleich noch einmal? Im Juni 2020 waren es noch über 12 Mrd $!!

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.553 von Marc_ am 26.09.20 18:21:30

Zitat von Marc_: Das Narrativ ist hauptsächlich, dass die Bude überbewertet ist.
Und das wird niemand bestreiten können.
Euer CEO sagt es ja sogar selber, und dem widersprecht ihr ja nicht.

Und das grundsätzliche Problem hat er ja erkannt:
Aus dem Transscript des Battery days ( https://www.rev.com/blog/transcripts/tesla-2020-battery-day-… )

Elon Musk: (03:06:39)
Yeah. I mean, I think certainly we will try to give back as much as possible to the customers. It’s not like Tesla’s profitability is crazy high, our average profitability for last four quarters, is maybe 1%. So just to be clear, it’s not like we’re minting money. Our evaluation makes it seem like we are, but we’re not. So we do want to try to make the price as competitive as we can, without losing money. If you keep losing money, you’ll just die. So this thing called profit is just like, we need to bring in more money than we spend, otherwise we’re dead.

Also Profitabilität liegt bei 1% MAYBE....
Und da ein Volumenmodell auf sich warten lässt (3 Jahre?!), könnte seine Schlussprognose „dead“ ja auch durchaus eintreffen.

Bestreite ich nicht. Musk hat ja auch schon mehrfach gesagt, dass er den Aktienpreis für zu hoch hält. Aber was kann er dafür, dass Spekulanten die Aktie so hochkaufen? Ich habe ja auch nichts gegen einen gesunden Skeptizismus (ich glaube z.B. dass die Pläne von Tesla, selber Lithium zu produzieren, in den nächsten 7 Jahren nicht durchführbar sind).
Nur bei Tesla ist der Unterschied, dass es konzentrierte Anstrengungen von Shortsellern gab und gibt, Falschinformationen zu verbreiten und Tesla in den Schmutz zu ziehen. Ist ja auch verständlich, wenn man sich mit den mächtigsten und korruptesten Wirtschaftszweigen der Welt anlegt... Und viele von diesen Falschinformationen werden hier eben häufig weiterverbreitet, teilweise mit einem generellen Hass gegen E-Autos und die "linksrotgrüne Diktatur" (RubiRubi).

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.616 von Apollonius am 26.09.20 18:34:35

Ja, und wie viel Cash haben sie auf der anderen Seite? Willst du damit andeuten, dass Tesla dadurch von der Pleite bedroht ist?
VW hat übrigens 192 Milliarden Schulden...
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-bmw-daimler-hoh…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.307 von Wegecke am 26.09.20 17:17:59

Zitat von Wegecke:

Zitat von tesla4ever: ...

Immerhin schon wertvollste Automarke der Welt, generell eine der wertvollsten Marken überhaupt & die mit dem schnellsten Wachstum. 3 Quartale mit Gewinn, technisch weit voraus .. und so ganz nebenbei 3 neue Grossfabriken in der Realisierung- Was willst noch mehr?
(aber jaja der Bankrott kommt schon in wenigen Tagen, lach😆 )

Das Narrativ der Shorts hat sich inzwischen geändert von: Tesla macht keine Gewinne und geht in 3-6 Monaten Bankrott zu Tesla macht ja keine "richtigen" Gewinne, da sie ja angeblich nur durch Credits überleben. Dass Tesla nebenher noch zweieinhalb Fabriken (Giga Texas, Giga Berlin und Phase II Shanghai) plus eigene Zell- und Kathodenfertigung aufbaut und das natürlich auch ein paar Dollar kostet wird natürlich vergessen... für die Investionen, die Tesla gerade tätigt ist es ein Wunder, dass sie überhaupt Gewinn ausweisen.
Aber wem erzähle ich das alles hier, die Fronten sind ja klar.

Das gleiche kennt man von dem User aceniro....wo ist der eigentlich?
Hat er seine Existenz weggeshortet...🙂

Der hat auch immer geschrieben....
" Tesla hat noch nie einen Quartalsgewinn erzielt"..

Dann..."Tesla hat noch nie einen Halbjahresgewinn erzielt"...

Dann..."Tesla hat noch nie drei Quartale hintereinander einen Gewinn erzielt

Dann..."Tesla hat noch nie einen Jahresgewinn erzielt"....

Kein Scherz....der hat sich auch immer schön mit seiner Basherei angepasst....

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.658 von Wegecke am 26.09.20 18:45:20

Zitat von Wegecke: Ja, und wie viel Cash haben sie auf der anderen Seite? Willst du damit andeuten, dass Tesla dadurch von der Pleite bedroht ist?
VW hat übrigens 192 Milliarden Schulden...
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-bmw-daimler-hoh…

Willst du dich auch so lächerlich machen wie "maaanche"?
Oder weißt du wirklich nicht, wie sich die Schulden bei VW sich zusammen setzen?
Diese Diskussion hatten wir erst vor ein paar Tagen und es hat sich gezeigt, wie lächerlich unwissend die Fans sich hier geben!

Ich gebe dir einen Tipp ..... schaue einmal auf das Rating von VW und dann auf das von Tesla! Ich hoffe du weißt, was ein Rating über ein Unternehmen aussagt? ...... Wie viele Rating Stufen liegen zwischen VW und Tesla? ..... Das sagt schon alles!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.544 von Wegecke am 26.09.20 18:19:47

Zitat von Wegecke:

Zitat von Apollonius: Dein Leiden unter deiner Demenz wird ja immer schlimmer!

Tesla macht keinen operativen Gewinn, der Gewinn kam durch die Einnahmen von CO2-Zertifikaten.
Das schreibt sogar das TeslaMag!!
https://teslamag.de/news/gesamter-tesla-gewinn-erstes-quarta…

Wer hat denn gleich noch die Fabrik in Shanghai finanziert? 500 Mio $ von chinesischen Banken!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-autobau…

Das hast du schon alles wieder vergessen? Du solltest mal zum Arzt gehen und dich gründlich durchchecken, ich mache mir ernsthaft Sorgen! Ist nur gut gemeint.

Ja, und die Fabrik kostet insgesamt 2 Milliarden... steht sogar in dem Artikel. Wo kommen denn die restlichen 1,5 Mrd. her? Klar hat Tesla einen Kredit bei chinesichen Banken dafür aufgenommen... aber glaubst du die machen das umsonst? Das ist Geld was zurückgezahlt werden muss! Glaubst du jeder Autobauer zahlt die komplette Fabrik bar? Oh man...

Tesla hat die ganze bisherige Finanzierung in China über Kredite getätigt!
Zuletzt hatte Tesla im Mai einen ca 500 Mill. Kredit aufgenommen.
Zuerst hat Tesla in China Ende letzten Jahres/Anfang diesen Jahres ein Kredit über 1,5 Mrd. aufgenommen. Dann ca. 2 Monate später der nächste Kredit von ca. 450 Mill. Und zuletzt im Mai von ca. 500 Mill. Den letzten Kredit haben aber die bisherigen chinesischen Banken nicht mehr finanzieren wollen. Da ist eine chinesische "Spezial" Bank eingesprungen und hat jenen Kredit finanziert. Jedoch nur mit einer sehr kurzfristigen Laufzeit ..... 1 Jahr! Du kannst 1 Mal raten, warum jene Bank diesen Kredit nur für 1 Jahr ausgegeben hat?

[Profiler123]

PayPal. ...
SpaceX. ...
Starlink...
Tesla Motors. ...
SolarCity. ...
Hyperloop. ...
Boring Company...
OpenAI. ...
Neuralink...

ELON MUSK = GENIE & VISIONÄR

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.201.365 von tesla4ever am 26.09.20 13:25:14

Zitat von tesla4ever:

Zitat von erwinsklein: ...





..... wirtschaftlich betreiben kann?

Du musst aber andere Informationen haben als wir. Lass einmal hören, wo die Wirtschaftlichkeit bei Tesla liegen?

Immerhin schon wertvollste Automarke der Welt, generell eine der wertvollsten Marken überhaupt & die mit dem schnellsten Wachstum. 3 Quartale mit Gewinn, technisch weit voraus .. und so ganz nebenbei 3 neue Grossfabriken in der Realisierung- Was willst noch mehr?
(aber jaja der Bankrott kommt schon in wenigen Tagen, lach😆 )

Die wertvollste Firma der Welt wurde mit OTM Calls hoch gezockt! Toll

Wie groß ist denn das Wachstum? .... Bisher schafften 2 Fabriken so viele Auslieferungen wie letzten Jahres nur Fremont! Tolles Wachstum! Weil das Wachstum so unglaublich in China ist ( denn weder in Amerika noch Europa findet noch welches statt) schafft man dort seit Monaten nicht die publizierten 4000/Woche. Stattdessen wird auch in China auf Halde produziert. In nur 8 Monaten wurden in China ca. 6000 Tesla auf Halde produziert. Das ist also Wachstum bei den Fans! Oooh je ...

Schauen wir also einmal auf die Investment Summe die Tesla bisher selber in die 3 Fabriken investiert hat. .... Sagenhafte ca. 320 Mill.$ von ca. 7,4 Mrd. .... Uiiii ist das eine enorme Summe!

Ich würde an deiner Stelle solche blamablen Punkte von Tesla nicht erwähnen! Ansonsten machst du dich endgültig unglaubwürdig und Tesla setzt du der Lächerlichkeit aus! Das willst du doch als Fan nicht!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.493 von Apollonius am 26.09.20 18:04:55

Zitat von Apollonius: Dein Leiden unter deiner Demenz wird ja immer schlimmer!

Tesla macht keinen operativen Gewinn, der Gewinn kam durch die Einnahmen von CO2-Zertifikaten.
Das schreibt sogar das TeslaMag!!
https://teslamag.de/news/gesamter-tesla-gewinn-erstes-quarta…

Wer hat denn gleich noch die Fabrik in Shanghai finanziert? 500 Mio $ von chinesischen Banken!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-autobau…

Das hast du schon alles wieder vergessen? Du solltest mal zum Arzt gehen und dich gründlich durchchecken, ich mache mir ernsthaft Sorgen! Ist nur gut gemeint.

Der angebliche Gewinn von Tesla kam nur zum Teil von den vorgezogenen und noch nicht bezahlen ZEV Zertifikaten. Gleichzeitig wurden weiter die Forderungen erhöht ( ist ein super Trick, denn somit beeinflusst man auch den CF ), weiterhin kam um ca. 42 Mill. weniger F&E Ausgaben dazu, keine Boni Zahlung, sowie herab gesetzte Lohnzahlungen und reduzierte Mieten .... usw. .... Man sieht, Tesla hat die letzte Bilanz um paar hundert Mill. gepimpt, damit sie einen kleinen Gewinn ausweisen können.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.544 von Wegecke am 26.09.20 18:19:47

Zitat von Wegecke:

Zitat von Apollonius: Dein Leiden unter deiner Demenz wird ja immer schlimmer!

Tesla macht keinen operativen Gewinn, der Gewinn kam durch die Einnahmen von CO2-Zertifikaten.
Das schreibt sogar das TeslaMag!!
https://teslamag.de/news/gesamter-tesla-gewinn-erstes-quarta…

Wer hat denn gleich noch die Fabrik in Shanghai finanziert? 500 Mio $ von chinesischen Banken!
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-autobau…

Das hast du schon alles wieder vergessen? Du solltest mal zum Arzt gehen und dich gründlich durchchecken, ich mache mir ernsthaft Sorgen! Ist nur gut gemeint.

Ja, und die Fabrik kostet insgesamt 2 Milliarden... steht sogar in dem Artikel. Wo kommen denn die restlichen 1,5 Mrd. her? Klar hat Tesla einen Kredit bei chinesichen Banken dafür aufgenommen... aber glaubst du die machen das umsonst? Das ist Geld was zurückgezahlt werden muss! Glaubst du jeder Autobauer zahlt die komplette Fabrik bar? Oh man...

Keine Firma zahlt eine Investition zu 100%.
Aber es gibt kaum eine Firma, wenn überhaupt, die wie Tesla zu 100% ihre Fabrik auf Schulden aufbaut! Warum eigentlich? .... Ihr Fans werdet doch nicht müde euch auf die angeblichen Gewinne zu beziehen! Wenn Tesla so viel Cash hat/verdient, wieso schafft es Tesla nicht einmal paar Mill. in China aus seiner Kasse dort zu investieren?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.658 von Wegecke am 26.09.20 18:45:20

Zitat von Wegecke: Ja, und wie viel Cash haben sie auf der anderen Seite? Willst du damit andeuten, dass Tesla dadurch von der Pleite bedroht ist?
VW hat übrigens 192 Milliarden Schulden...
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-bmw-daimler-hoh…

Tesla betreibt Window Dressing!
Das erkennst du an den sehr geringen Zins Einnahmen von Tesla. Bei dem Cash, wenn er ständig vorhanden wäre, müssten deutlich höhere Zins Einnahmen anfallen.
Tesla scheint erst nach Ende eines Quartales einen sehr großen Teil seiner Rechnungen zu bezahlen! Dadurch ist aber der angeblich hohe Cash Bestand gar nicht mehr so hoch, eher gering. Dies zeigen die geringen Zins Einnahmen!
Wieder so ein buchhalterischer Trick von Elon! Wie so oft verstehen natürlich die Fans .... und du solche Dinge nicht. Aber einen lauten machen, ... so wie euer Guru.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.751 von Profiler123 am 26.09.20 19:07:58

Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut und dem einer abgeht, wenn er Schulden machen darf.
Wird gefeiert, hat aber in Wirklichkeit durchs schnelle Wachstum und Schulden machen Tesla zu einem nicht überlebensfähig konzern gemacht.
Das billige Geld verschleppt nur das unausweichliche.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.751 von Profiler123 am 26.09.20 19:07:58

Zitat von Profiler123:

PayPal. ...
SpaceX. ...
Starlink...
Tesla Motors. ...
SolarCity. ...
Hyperloop. ...
Boring Company...
OpenAI. ...
Neuralink...

ELON MUSK = GENIE & VISIONÄR

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk

Bei PayPal war er zum Glück nur 1 von etlichen Investoren und somit konnte sich diese Firma wirtschaftlich gut entwickeln. Alle anderen sind bis zum heutigen Tag ein Fass ohne Boden, wo ständig Geld von Investoren nachgeschossen wird!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.799 von erwinsklein am 26.09.20 19:24:34

Ich weiß, 1,2 Mrd $ kamen von Fiat, 400 Mio kommen noch dieses Jahr und der Rest kommt in den nächsten zwei Jahren! Das hätte ich hier bereits verlinkt.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.886 von erwinsklein am 26.09.20 19:44:54

Ist das ein Bild von der Musk-Bettwäsche? Model P123?

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.883 von smallstick am 26.09.20 19:43:49

Zitat von smallstick: Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut und dem einer abgeht, wenn er Schulden machen darf.
Wird gefeiert, hat aber in Wirklichkeit durchs schnelle Wachstum und Schulden machen Tesla zu einem nicht überlebensfähig konzern gemacht.
Das billige Geld verschleppt nur das unausweichliche.

Ideen klaut???

Das müssen Sie näher erläutern.... oder ist das nur Ihre Interpretation?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.910 von Marc_ am 26.09.20 19:52:29

Zitat von Marc_: Ist das ein Bild von der Musk-Bettwäsche? Model P123?

Könnte sein .... vielleicht trägt er auch noch seine roten Shorts! 😂

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.907 von Apollonius am 26.09.20 19:51:12

Zitat von Apollonius: Ich weiß, 1,2 Mrd $ kamen von Fiat, 400 Mio kommen noch dieses Jahr und der Rest kommt in den nächsten zwei Jahren! Das hätte ich hier bereits verlinkt.

https://teslamag.de/news/fiat-chrysler-zahlt-tesla-18-millia…

"Mit den Aussagen von Finanzchef Palmer und CEO Mike Manley in der Telefonkonferenz ist es jetzt offiziell: „Unsere Gesamtverpflichtung nach diesen Verträgen beläuft sich auf etwa 1,8 Milliarden Euro, die über die kommenden drei Jahre ausgegeben werden“ sagte Palmer über die Pooling-Vereinbarung. Nach Interpretation der Financial Times wird der gesamte Betrag an Tesla fließen, was logisch ist, weil kein anderer Hersteller ausschließlich Elektroautos produziert und somit einen derart großen CO2-Vorsprung zu verkaufen hat."

Die Zahlungen beginnen 2020 und belaufen sich auf die nächsten 3 Jahre.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.952 von erwinsklein am 26.09.20 20:09:21

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Apollonius: Ich weiß, 1,2 Mrd $ kamen von Fiat, 400 Mio kommen noch dieses Jahr und der Rest kommt in den nächsten zwei Jahren! Das hätte ich hier bereits verlinkt.

https://teslamag.de/news/fiat-chrysler-zahlt-tesla-18-millia…

"Mit den Aussagen von Finanzchef Palmer und CEO Mike Manley in der Telefonkonferenz ist es jetzt offiziell: „Unsere Gesamtverpflichtung nach diesen Verträgen beläuft sich auf etwa 1,8 Milliarden Euro, die über die kommenden drei Jahre ausgegeben werden“ sagte Palmer über die Pooling-Vereinbarung. Nach Interpretation der Financial Times wird der gesamte Betrag an Tesla fließen, was logisch ist, weil kein anderer Hersteller ausschließlich Elektroautos produziert und somit einen derart großen CO2-Vorsprung zu verkaufen hat."

Die Zahlungen beginnen 2020 und belaufen sich auf die nächsten 3 Jahre.

Zusatz:

"Für Tesla dürfte das bedeuten, dass mindestens zwei Drittel des Gesamtvolumens der Verträge schon für das Jahr 2020 anfallen"

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.964 von erwinsklein am 26.09.20 20:12:02

Must mal schauen, 200 Mio bleiben für 2021/22 übrig. Dann wird es interessant mit den Gewinnen. Operativ hat sich nichts verändert und wird sich verschlechtern.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.922 von Profiler123 am 26.09.20 19:58:57

Tesla gab es schon lange vor Musk.
Aber es wird Müll verbreitet wie e.m. Hat das e-Auto erfunden.
Hyperloop gab es auch vorher.
Neuralink gab es vorher usw. Usw.

[smallstick]

Neuralink ist ein US-amerikanisches Neurotechnologie-Unternehmen, welches im Juli 2016 von Elon Musk und acht weiteren Personen gegründet wurde.
acht acht acht acht acht

[smallstick]

Gegründet wurde die Firma im Juli 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning, die 2008 ausschieden.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.120 von smallstick am 26.09.20 21:03:23

Tesla natürlich

[smallstick]

https://1e9.community/t/von-der-rohrpost-zum-hyperloop-die-irre-geschichte-der-roehrenzuege/2468

[welpe21]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.874 von erwinsklein am 26.09.20 19:41:58

Mal eine Frage zu den Zinseinnahmen.

Müssen da überhaupt Zinseinnahmen entstehen? Tesla könnte doch das Geld auch einfach rumliegen lassen? Zudem sind wir doch in einer niedrig Zinsphase. Gibt es da überhaupt nennenswerte Zinsen?

Wurde mich mal wirklich interessieren.

[smallstick]

PayPal geht auf den Zusammenschluss von Confinity und X.com im März 2000 zurück. Confinity wurde im Dezember 1998 von Max Levchin, Peter Thiel und Luke Nosek in Palo Alto, Kalifornien, gegründet. Ursprünglich war es eine Firma für Bezahlmethoden und Kryptografie für den Palm Pilot.
Usw. Usw.
Und nur Vollidioten plappern den Medien Müll nach.😥😭😭

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.147 von welpe21 am 26.09.20 21:12:19

http://www.leitzinsen.info/usa.htm
2019 hätte Tesla zinseinnahmen haben müssen.
Und 1 Mrd. Und mehr kannst Du nicht irgendwie irgendwo herumliegen lassen.😉

[smallstick]

Mist. Verlinken klappt heute irgendwie nicht.🤔

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.454 von hurin12 am 26.09.20 17:54:07

Zitat von hurin12:

Zitat von Maaanche: ...

Der Fortschritt ist gegeben durch die vermutlich nicht proportional steigende Wandstärke, und den erheblich kleineren Aufwand bei der Verschaltung. Bei ein paar tausend Zellen fällt der Platzverlust nicht wirklich ins Gewicht, daher auch mein Bespiel mit den knapp 10.000 Zellen.
Der Nutzen von größeren Zellen ist klar ersichtlich beim sinkenden Aufwand, und natürlich auch bei der kleineren Zahl Fehlerquellen.

Die größere Größe der Zellen ist von der rein geometrischen Packung keine Vorteil, höchstens ein Nachteil, wenn man die Anordnung ungünstig wählt. Aber das kann man leicht in den Griff kriegen.
Ein gewissen Problem ist eher, dass bei circa 5.5 fachen Volumen nur die 5 fache Energie gespeichert wird.
Ich nehme dabei an, dass eine 2170 Zelle als Vergleich gewählt wurde.

https://www.electrive.com/wp-content/uploads/2020/09/tesla-b…

Mit ihrer Anmerkung zu den kleineren Zahl von Fehlerquellen komme stimme ich auch nicht überein.
Wenn 5 kleine Zellen plus Verdrahtung gegen eine große Zelle ersetzt wird, braucht zur Abschätzung der Fertigungs Ausbeute folgen Daten.
Ausbeute der kleinen Zellen.
Ausbeute der Verdrahtung
Ausbeute der großen Zellen.
Haben Sie hier Angaben, sonst ist dies nur Spekulation und keineswegs klar.

Wenn ich ein Auto baue macht es einen Unterschied, ob ich 4.000 oder 1.000 Zellen verdrahten muss. 6.000 Lötstellen weniger!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.562 von Apollonius am 26.09.20 18:23:33

Zitat von Apollonius: Und für alle die nur die Baumschule kennen; viele Grüße an Herrn Ast und Frau Zweig.


Der Durchmesser einer Zelle ist irrelevant, die Summe der Fläche des Zwischenraums ist immer gleich!
Der Durchmesser des Kreises ist immer gleich einer Seitenlänge des Quadrates.
Halbiert sich der Durchmesser viertelt sich die Fläche, dafür gibt es vier Mal so viele Flächen.
Bei unterer Anordnung ist es ähnlich. Hier ist der Durchmesser gleich einer Seitenlänge des Quadrates.

Eigentlich bekommt man das in der 6-8 Klasse unterrichtet. Aber Mathe braucht man ja nicht im Leben...

Dann ordne das mal in einem Rechteck an und staune über den ungenutzten Rand. Zwei Seiten zurück hats endlich einer aufgezeichnet, weils keiner irgendwie rafft.
In 4 Reihen 10+9+10+9 Zellen, bei doppelter Größe nur 5+4 Zellen ... und 9 ist weniger als 1/4 von 38.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.202.730 von erwinsklein am 26.09.20 19:00:28

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Wegecke: ...

Ja, und die Fabrik kostet insgesamt 2 Milliarden... steht sogar in dem Artikel. Wo kommen denn die restlichen 1,5 Mrd. her? Klar hat Tesla einen Kredit bei chinesichen Banken dafür aufgenommen... aber glaubst du die machen das umsonst? Das ist Geld was zurückgezahlt werden muss! Glaubst du jeder Autobauer zahlt die komplette Fabrik bar? Oh man...

Tesla hat die ganze bisherige Finanzierung in China über Kredite getätigt!
Zuletzt hatte Tesla im Mai einen ca 500 Mill. Kredit aufgenommen.
Zuerst hat Tesla in China Ende letzten Jahres/Anfang diesen Jahres ein Kredit über 1,5 Mrd. aufgenommen. Dann ca. 2 Monate später der nächste Kredit von ca. 450 Mill. Und zuletzt im Mai von ca. 500 Mill. Den letzten Kredit haben aber die bisherigen chinesischen Banken nicht mehr finanzieren wollen. Da ist eine chinesische "Spezial" Bank eingesprungen und hat jenen Kredit finanziert. Jedoch nur mit einer sehr kurzfristigen Laufzeit ..... 1 Jahr! Du kannst 1 Mal raten, warum jene Bank diesen Kredit nur für 1 Jahr ausgegeben hat?

Warum ist dann das Geflenne groß, wenn er jetzt über Kapitalerhöhungen Geld aufnimmt?
Meckerfritzen kann mans einfach nicht recht machen.

[hurin12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.228 von Maaanche am 26.09.20 21:48:13

Zitat von Maaanche:

Zitat von hurin12: ...

Die größere Größe der Zellen ist von der rein geometrischen Packung keine Vorteil, höchstens ein Nachteil, wenn man die Anordnung ungünstig wählt. Aber das kann man leicht in den Griff kriegen.
Ein gewissen Problem ist eher, dass bei circa 5.5 fachen Volumen nur die 5 fache Energie gespeichert wird.
Ich nehme dabei an, dass eine 2170 Zelle als Vergleich gewählt wurde.

https://www.electrive.com/wp-content/uploads/2020/09/tesla-b…

Mit ihrer Anmerkung zu den kleineren Zahl von Fehlerquellen komme stimme ich auch nicht überein.
Wenn 5 kleine Zellen plus Verdrahtung gegen eine große Zelle ersetzt wird, braucht zur Abschätzung der Fertigungs Ausbeute folgen Daten.
Ausbeute der kleinen Zellen.
Ausbeute der Verdrahtung
Ausbeute der großen Zellen.
Haben Sie hier Angaben, sonst ist dies nur Spekulation und keineswegs klar.

Wenn ich ein Auto baue macht es einen Unterschied, ob ich 4.000 oder 1.000 Zellen verdrahten muss. 6.000 Lötstellen weniger!

Das ist klar.
Dafür bauen Sie einen komplexere Batterie, das macht auch einen Unterschied.
Die Frage war ob Sie hier über Angaben Über die Ausbeute der Batterie haben?
Offensichtlich nicht, solche Kleinigkeiten wurden sicher nicht besprochen.
Und nun zurück auf ignorieren.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.249 von hurin12 am 26.09.20 21:57:25

Zitat von hurin12:

Zitat von Maaanche: ...

Wenn ich ein Auto baue macht es einen Unterschied, ob ich 4.000 oder 1.000 Zellen verdrahten muss. 6.000 Lötstellen weniger!

Das ist klar.
Dafür bauen Sie einen komplexere Batterie, das macht auch einen Unterschied.
Die Frage war ob Sie hier über Angaben Über die Ausbeute der Batterie haben?
Offensichtlich nicht, solche Kleinigkeiten wurden sicher nicht besprochen.
Und nun zurück auf ignorieren.

Nö, das Geschrei ging ja los, weil der Musk ja soooo doof sei, Rundzellen zu verwenden, das sei out und nicht aktuell.
wie wenn Panasonic Müll liefern würde, und die Wahl bewährter Rundzellen nix mit dem Preis zu tun hätte.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.243 von Maaanche am 26.09.20 21:54:42

Gemeckere über KEs gibt es, weil Musk kurz zuvor erläutert hat, dass man nun genug Geld verdiene und sich keine Geld mehr via KE holen müsse. Kurz danach (da war der Kurs noch nicht sooooo hoch) hat er 2 Mrd eingesammelt und wieder ein paar Monate später nochmals 5.
Sowas kommt allgemein nicht gut an, auch wenn das timing natüüüürlich orgiastisch super war 🙄

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.276 von Marc_ am 26.09.20 22:08:22

Zitat von Marc_: Gemeckere über KEs gibt es, weil Musk kurz zuvor erläutert hat, dass man nun genug Geld verdiene und sich keine Geld mehr via KE holen müsse. Kurz danach (da war der Kurs noch nicht sooooo hoch) hat er 2 Mrd eingesammelt und wieder ein paar Monate später nochmals 5.
Sowas kommt allgemein nicht gut an, auch wenn das timing natüüüürlich orgiastisch super war 🙄

Wollen wenn man nicht muss, ist zu Zeiten statt in Not.

Musk kanns einfach keinem Recht machen.
Holt er keins und muss sich verschulden, isses niemand recht.
Holt er sich Geld für künftige Projekte und Anlässe, isses auch nicht recht. *lach*

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.297 von Maaanche am 26.09.20 22:13:58

Dass er frech gelogen hat mit „brauchen keine KEs mehr“ ist dir vollkommen egal?
Lass dich mal schön verarschen. Du lügst dich in deine eigene Tasche. 🤥
Aber hier wird ein CEO der nichtmal willens ist, Wort zu halten, total abgefeiert....ist ja voll das super Schlitzohr.
*doppellach*

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.327 von Marc_ am 26.09.20 22:21:10

Zitat von Marc_: Dass er frech gelogen hat mit „brauchen keine KEs mehr“ ist dir vollkommen egal?
Lass dich mal schön verarschen. Du lügst dich in deine eigene Tasche. 🤥
Aber hier wird ein CEO der nichtmal willens ist, Wort zu halten, total abgefeiert....ist ja voll das super Schlitzohr.
*doppellach*

wer sagt denn, dass er die BRAUCHTE?
Er hat ne KE zu einer Zeit gemacht, wo er keine Not hatte.
Ist das sooo schlimm?

Finanzierst du gerne auf den letzten Drücker, oder hast du gerne schon was in der Kasse?

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.384 von Maaanche am 26.09.20 22:37:38

Du kapierst es nicht.
Oder Leuten frech ins Gesicht lügen ist genau dein Ding.
Ist mir zu blöd.
Ignore

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.405 von Marc_ am 26.09.20 22:40:13

Zitat von Marc_: Du kapierst es nicht.
Oder Leuten frech ins Gesicht lügen ist genau dein Ding.
Ist mir zu blöd.
Ignore

Wow.
Steile These für jemanden, der nicht genau hinlesen mag, was WOLLEN und was MÜSSEN ist.

[smallstick]

Da gibt es keine 2 Meinungen.
Er hat wieder kackendreist gelogen, um den Aktienkurs zu puschen.
Wir brauchen keine Geld mehr vom Kapitalmarkt, da wir zukünftige Projekte durch eigens erzielte Gewinne finanzieren können.
Da gibt's kein müssen oder wollen.
Und die 8 Mrd. Cash waren ebenfalls gelogen.
Man braucht nicht ein Jahr später bzw. Halbes oder 3/4 5 Mrd. , wenn man noch 8 in der Kasse hatte.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.456 von smallstick am 26.09.20 23:08:17

Zitat von smallstick: Da gibt es keine 2 Meinungen.
Er hat wieder kackendreist gelogen, um den Aktienkurs zu puschen.
Wir brauchen keine Geld mehr vom Kapitalmarkt, da wir zukünftige Projekte durch eigens erzielte Gewinne finanzieren können.
Da gibt's kein müssen oder wollen.
Und die 8 Mrd. Cash waren ebenfalls gelogen.
Man braucht nicht ein Jahr später bzw. Halbes oder 3/4 5 Mrd. , wenn man noch 8 in der Kasse hatte.

Ist das denn wirklich freies Kapital (diese 8 Milliarden von denen hier die Rede ist)? Ich hab mal gehört, dass das eigene Aktien sind, die mit ihrem Kurswert als Vermögen angesetzt sind.

Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.327 von Marc_ am 26.09.20 22:21:10

Zitat von Marc_: Dass er frech gelogen hat mit „brauchen keine KEs mehr“ ist dir vollkommen egal?
Lass dich mal schön verarschen. Du lügst dich in deine eigene Tasche. 🤥
Aber hier wird ein CEO der nichtmal willens ist, Wort zu halten, total abgefeiert....ist ja voll das super Schlitzohr.
*doppellach*

Richtig...Egal...🙂

Und wenn es nicht egal wäre...? Ja was dann...?
Soll man deshalb auf die eigenen Gewinne verzichten...?

Das ist.... Sandplatz Verhalten.... und hat nichts an der Börse verloren!
So bekommt ihr eure Verluste nicht aufgefangen....

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.228 von Maaanche am 26.09.20 21:48:13

Zitat von Maaanche: Wenn ich ein Auto baue macht es einen Unterschied, ob ich 4.000 oder 1.000 Zellen verdrahten muss. 6.000 Lötstellen weniger!

Da wird nicht gelötet. Zur Auswahl stehen hot staking, laser- oder ultraschallschweissen.

Bei TSLAQ ist es letzteres.

Ein rückständiger Audi Kothaufen hat nur 432 Zellen. Wenn ich Deiner Logik folge ist das ja noch besser?

Aber das wíderspricht ja der generellen Erkenntnis, dass TSLAQ bei allem besser ist? Kannst Du den Konflikt auflösen?

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.237 von Maaanche am 26.09.20 21:52:11

Das ist Schwachsinn, weil du den Rand völlig überbewertest! Keiner würde 10-9-10-9 bzw 5-4 Zellen nehmen! In der ersten und letzten Reihe würden immer die größere Anzahl verbaut. 10-9-10-9-10 bzw. 5-4-5 die Maße wären natürlich unterschiedlich, der Raum aber besser ausgenutzt!
So viel zu Theorie und Praxis!

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.507 von tradit am 26.09.20 23:22:08

Der Audi hat einen höheren Verbrauch, kann nicht so viel speichern und nicht so schnell laden! Das liegt daran, dass die Zellen nicht miteinander verlötet sind.
Reicht das an Tesla Logik?
Man kann immer irgendetwas irgendwie erklären!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.456 von smallstick am 26.09.20 23:08:17

Zitat von smallstick: Da gibt es keine 2 Meinungen.
Er hat wieder kackendreist gelogen, um den Aktienkurs zu puschen.
Wir brauchen keine Geld mehr vom Kapitalmarkt, da wir zukünftige Projekte durch eigens erzielte Gewinne finanzieren können.
Da gibt's kein müssen oder wollen.
Und die 8 Mrd. Cash waren ebenfalls gelogen.
Man braucht nicht ein Jahr später bzw. Halbes oder 3/4 5 Mrd. , wenn man noch 8 in der Kasse hatte.

"Wir brauchen kein Geld" =/= "wir holen uns kein Geld".
Das scheint viele geistig zu überfordern.

Die Dauermotzer halt, denen der Kurs nicht schnell genug fällt.
Der Kurs tat euch nicht mal mit der KE den Gefallen, nicht wahr? *lach*

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.507 von tradit am 26.09.20 23:22:08

Zitat von tradit:

Zitat von Maaanche: Wenn ich ein Auto baue macht es einen Unterschied, ob ich 4.000 oder 1.000 Zellen verdrahten muss. 6.000 Lötstellen weniger!

Da wird nicht gelötet. Zur Auswahl stehen hot staking, laser- oder ultraschallschweissen.

Bei TSLAQ ist es letzteres.

Ein rückständiger Audi Kothaufen hat nur 432 Zellen. Wenn ich Deiner Logik folge ist das ja noch besser?

Aber das wíderspricht ja der generellen Erkenntnis, dass TSLAQ bei allem besser ist? Kannst Du den Konflikt auflösen?

WO habe ich geschrieben, dass Tesla bei allem besser ist?
Ist es ein Problem, wenn es künftig 6.000 Schweißpunkte weniger sind?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.528 von Apollonius am 26.09.20 23:29:28

Zitat von Apollonius: Das ist Schwachsinn, weil du den Rand völlig überbewertest! Keiner würde 10-9-10-9 bzw 5-4 Zellen nehmen! In der ersten und letzten Reihe würden immer die größere Anzahl verbaut. 10-9-10-9-10 bzw. 5-4-5 die Maße wären natürlich unterschiedlich, der Raum aber besser ausgenutzt!
So viel zu Theorie und Praxis!

Scherzkeks.
Wenn du eine ungerade Anzahl Reihen nimmst, kannst du erst recht nicht besser ausnutzen.
du bekommst NIEMALS 5-4-5 auf der Fläche von 10-9-10-9-10 unter!
Da fehlt dir ne halbe Reihe!

Wenn du 5-4-5 setzen kannst, dann auch 10-9-10-9-10-9 ... und wieder ist 14 weniger als 1/4 von 57.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.582 von Maaanche am 26.09.20 23:51:36

Ach, ist das tatsächlich so?
Du bist auch so eine Blitzbirne!
Warum schrieb ich wohl, daß die Maße dann unterschiedlich sind!?
Und warum muß die Grundfläche gleich sein? Die Zellen werden so angeordnet wie sie am besten passen. Der einzige Unterschied ergibt sich durch den Rand und der ist zu vernachlässigen!
Soll ich dir das mathematisch auch noch beweisen?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.243 von Maaanche am 26.09.20 21:54:42

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...




Tesla hat die ganze bisherige Finanzierung in China über Kredite getätigt!
Zuletzt hatte Tesla im Mai einen ca 500 Mill. Kredit aufgenommen.
Zuerst hat Tesla in China Ende letzten Jahres/Anfang diesen Jahres ein Kredit über 1,5 Mrd. aufgenommen. Dann ca. 2 Monate später der nächste Kredit von ca. 450 Mill. Und zuletzt im Mai von ca. 500 Mill. Den letzten Kredit haben aber die bisherigen chinesischen Banken nicht mehr finanzieren wollen. Da ist eine chinesische "Spezial" Bank eingesprungen und hat jenen Kredit finanziert. Jedoch nur mit einer sehr kurzfristigen Laufzeit ..... 1 Jahr! Du kannst 1 Mal raten, warum jene Bank diesen Kredit nur für 1 Jahr ausgegeben hat?

Warum ist dann das Geflenne groß, wenn er jetzt über Kapitalerhöhungen Geld aufnimmt?
Meckerfritzen kann mans einfach nicht recht machen.

Wenn ich dir das erklären würde, verstehst du es sowieso wieder nicht.
Ich sage nur, ... wer verwässert die Aktien 1:5 wenn er kein Geld braucht? .... und das noch, wenn er noch sooooo viel " Gewinn" macht. Ach ich vergaß .... es war das EBITA

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.609 von Apollonius am 27.09.20 00:04:56

Zitat von Apollonius: Ach, ist das tatsächlich so?
Du bist auch so eine Blitzbirne!
Warum schrieb ich wohl, daß die Maße dann unterschiedlich sind!?
Und warum muß die Grundfläche gleich sein? Die Zellen werden so angeordnet wie sie am besten passen. Der einzige Unterschied ergibt sich durch den Rand und der ist zu vernachlässigen!
Soll ich dir das mathematisch auch noch beweisen?

Wenn du 5-4-5 Zellen irgendwo verbauen kannst, dann auch auf GLEICHER Fläche 10-9-10-9-10-9, und damit ist dein Platz mit den großen Zellen SCHLECHTER genutzt.
Geht das nicht in deinen Kopp?

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.627 von erwinsklein am 27.09.20 00:12:20

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

Warum ist dann das Geflenne groß, wenn er jetzt über Kapitalerhöhungen Geld aufnimmt?
Meckerfritzen kann mans einfach nicht recht machen.

Wenn ich dir das erklären würde, verstehst du es sowieso wieder nicht.
Ich sage nur, ... wer verwässert die Aktien 1:5 wenn er kein Geld braucht? .... und das noch, wenn er noch sooooo viel " Gewinn" macht. Ach ich vergaß .... es war das EBITA

*brüller*
Aktien verwässert 1:5 ... du hast den Schuss nicht gehört.
Hat er sich 80 Mrd. geholt, oder was?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.147 von welpe21 am 26.09.20 21:12:19

Zitat von welpe21: Mal eine Frage zu den Zinseinnahmen.

Müssen da überhaupt Zinseinnahmen entstehen? Tesla könnte doch das Geld auch einfach rumliegen lassen? Zudem sind wir doch in einer niedrig Zinsphase. Gibt es da überhaupt nennenswerte Zinsen?

Wurde mich mal wirklich interessieren.

Eigentlich ja!
Jede Firma die Cash hat, legt Cash Reserven an. Sollten diese vorhanden sein. Man braucht diese Cash Reserven nicht, weil man mit dem CF arbeitet. Dadurch bekommt man zusätzliches Geld. Denn eine wirtschaftlich gut dastehende Firma arbeitet mit dem CF. Im Grunde ist der CF viel aussagefähiger über eine Firma als der Gewinn. Mit dem CF kann man das Alltagsgeschäft finanzieren und auch gegebenenfalls gewisse Investitionen. Bestes Beispiel war Amazon. Amazon hat prinzipiell ihr Wachstum über den CF getätigt. Weil sie von Anfang an einen ordentlichen CF ausweisen konnten. Nicht allzulange später hat Amazon aber auch Gewinne ausgewiesen.
Hat man aber kein ordentlichen CF muss man mit den Cash Reserven das Alltagsgeschäft finanzieren und es kann somit nicht angelegt werden. Kommt wie bei Tesla noch die geschönten Bilanzen dazu, wo im CF jene enormen Forderungen Berücksichtigung finden. Es sieht zwar schön auf dem Papier aus und für die unwissenden Fans, doch wirkliches Geld bringt diese Trickserei Tesla nicht in die Kasse. Infolgedessen muss eben Tesla, obwohl es gewisse Zahlen auf dem Papier präsentiert, immer wieder Cash aufnehmen. Buchhalterische Tricks bringen eben kein reales Geld in die Kasse, wenn es nicht vorhanden ist. Ausstehende Forderungen ist kein Cent reales Geld in der Kasse. Werden diese ständig erhöht, bringt das zwar wunderbare Effekte auf dem Papier und der dumme Fan staunt Bauklötzer, aber es wird kein einziger Cent wirklich in die Kasse gespült. Das ominöse an den ständig steigenden und extremen Forderungen ist, wie kann so etwas überhaupt entstehen, wenn nur die Produkte gegen Vorkasse geliefert werden?

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.651 von Maaanche am 27.09.20 00:23:55

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...




Wenn ich dir das erklären würde, verstehst du es sowieso wieder nicht.
Ich sage nur, ... wer verwässert die Aktien 1:5 wenn er kein Geld braucht? .... und das noch, wenn er noch sooooo viel " Gewinn" macht. Ach ich vergaß .... es war das EBITA

*brüller*
Aktien verwässert 1:5 ... du hast den Schuss nicht gehört.
Hat er sich 80 Mrd. geholt, oder was?

Du bist ja dü... als ich dachte!
Mit Aktien generiert jedes Unternehmen gewissen Cash. Verwässert es diese, können/werden mehr von denen gekauft bzw. wieder Investoren angeboten. Somit kommt Cash in die Kasse. Kannst ja in die Bilanz nachsehen, wie viel das ist bisher war. Schaffst du das? Zusätzlich hat der Elon nur kurz danach 5 Mrd. durch nochmals neue Aktien eingenommen. .... Man bist du ein schwaches Licht! Was weißt du denn überhaupt! Rum blödeln kann jeder Rentner, aber seinen Kopf noch gebrauchen, fällt dir anscheinend nicht leicht.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.690 von erwinsklein am 27.09.20 00:49:03

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

*brüller*
Aktien verwässert 1:5 ... du hast den Schuss nicht gehört.
Hat er sich 80 Mrd. geholt, oder was?

Du bist ja dü... als ich dachte!
Mit Aktien generiert jedes Unternehmen gewissen Cash. Verwässert es diese, können/werden mehr von denen gekauft bzw. wieder Investoren angeboten. Somit kommt Cash in die Kasse. Kannst ja in die Bilanz nachsehen, wie viel das ist bisher war. Schaffst du das? Zusätzlich hat der Elon nur kurz danach 5 Mrd. durch nochmals neue Aktien eingenommen. .... Man bist du ein schwaches Licht! Was weißt du denn überhaupt! Rum blödeln kann jeder Rentner, aber seinen Kopf noch gebrauchen, fällt dir anscheinend nicht leicht.

Du laberst, statt die behauptete Verwässerung 1:5 durch die KE nachzuweisen.
Du liest nicht, was du kommentierst.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.705 von Maaanche am 27.09.20 01:01:58

Zitat von Maaanche:

Zitat von erwinsklein: ...




Du bist ja dü... als ich dachte!
Mit Aktien generiert jedes Unternehmen gewissen Cash. Verwässert es diese, können/werden mehr von denen gekauft bzw. wieder Investoren angeboten. Somit kommt Cash in die Kasse. Kannst ja in die Bilanz nachsehen, wie viel das ist bisher war. Schaffst du das? Zusätzlich hat der Elon nur kurz danach 5 Mrd. durch nochmals neue Aktien eingenommen. .... Man bist du ein schwaches Licht! Was weißt du denn überhaupt! Rum blödeln kann jeder Rentner, aber seinen Kopf noch gebrauchen, fällt dir anscheinend nicht leicht.

Du laberst, statt die behauptete Verwässerung 1:5 durch die KE nachzuweisen.
Du liest nicht, was du kommentierst.

Für einen du... ist das labern, weil sein Horizont nicht mehr hergibt.
Für andere, die wissen um was es geht!

Das Beste ist wirklich ..... du machst Volkshochschule!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.720 von erwinsklein am 27.09.20 01:22:45

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Maaanche: ...

Du laberst, statt die behauptete Verwässerung 1:5 durch die KE nachzuweisen.
Du liest nicht, was du kommentierst.

Für einen du... ist das labern, weil sein Horizont nicht mehr hergibt.
Für andere, die wissen um was es geht!

Das Beste ist wirklich ..... du machst Volkshochschule!

Also kommt da nix mehr ausser dummem Geschwalle.

q.e.d.

[Profiler123]

Giga Texas noch größer: Tesla kauft neben Riesen-Grundstück bei Austin weiteres Land

https://teslamag.de/news/giga-texas-gigantischer-tesla-mehr-…

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.045 von smallstick am 26.09.20 20:35:16

Zitat von smallstick: Tesla gab es schon lange vor Musk.
Aber es wird Müll verbreitet wie e.m. Hat das e-Auto erfunden.
Hyperloop gab es auch vorher.
Neuralink gab es vorher usw. Usw.

Und was hat das mit klauen zu tun???

Zitat smallstick
Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.108 von smallstick am 26.09.20 20:59:58

Zitat von smallstick: Neuralink ist ein US-amerikanisches Neurotechnologie-Unternehmen, welches im Juli 2016 von Elon Musk und acht weiteren Personen gegründet wurde.
acht acht acht acht acht

Auch hier meine Frage...Was hat das mit klauen zu tun?
Möchten Sie behaupten...ein Mitbegründer ist jemand....der Ideen klaut...

Zitat smallstick
Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.120 von smallstick am 26.09.20 21:03:23

Zitat von smallstick: Gegründet wurde die Firma im Juli 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning, die 2008 ausschieden.

Hier ebenfalls meine Frage...und was hat das mit klauen zu tun?

Zitat smallstick
Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.159 von smallstick am 26.09.20 21:17:47

Zitat von smallstick: PayPal geht auf den Zusammenschluss von Confinity und X.com im März 2000 zurück. Confinity wurde im Dezember 1998 von Max Levchin, Peter Thiel und Luke Nosek in Palo Alto, Kalifornien, gegründet. Ursprünglich war es eine Firma für Bezahlmethoden und Kryptografie für den Palm Pilot.
Usw. Usw.
Und nur Vollidioten plappern den Medien Müll nach.😥😭😭

Und wieder die gleiche Frage...Was hat das mit klauen zu tun?

Zitat smallstick
Oder einfach nur ein Spinner der die Ideen von anderen klaut

[Marc_]

So geht es eigentlich hier zu lesen

[Profiler123]

Bis zu 40.000 Jobs in Tesla-Gigafactory – CEO Musk bittet auf Deutsch um Bewerbungen
https://teslamag.de/news/giga-texas-gigantischer-tesla-mehr-…

[Profiler123]

Die jährliche Liste der 100 einflussreichsten Personen des Time Magazine hat SpaceX President und COO Gwynne Shotwell zu den 2020-Favoriten gezählt. Shotwells 18-jährige Karriere bei Elon Musks privater Raumfahrtfirma, die neben anderen berühmten Namen wie Sundar Pichai von Alphabet / Google in der Kategorie „Titan“ auftauchte, wurde von der ehemaligen Astronautin und ersten Frau im Weltraum, Kathryn D. Sullivan, hervorgehoben
https://www.teslarati.com/spacex-gwynne-shotwell-time-magazi…

[Profiler123]

Seltsame Materialanmutung im ID.3
Was uns nicht gefällt und bei Tesla deutlich wertiger gelöst ist, ist die Material-Zusammenstellung. Wirklich billig wirkendes, zum Teil anfälliges und graues Plastik, harte Oberflächen und nicht hochwertig wirkende Materialien verpassen dem ID.3 ein seltsames Image. Auch die Spaltmaße sind aus einer anderen (VW-)Welt. Hier ist der ID.3 mit den Tesla-Standards ziemlich vergleichbar, was wir einfach nicht erwartet haben. Selbst die Sitze wirken einfach, sind aber wirklich bequem.
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">VW-Elektroauto viel langsamer als Tesla.....
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.020 von Profiler123 am 27.09.20 08:47:37

Zitat von Profiler123: Seltsame Materialanmutung im ID.3
Was uns nicht gefällt und bei Tesla deutlich wertiger gelöst ist, ist die Material-Zusammenstellung. Wirklich billig wirkendes, zum Teil anfälliges und graues Plastik, harte Oberflächen und nicht hochwertig wirkende Materialien verpassen dem ID.3 ein seltsames Image. Auch die Spaltmaße sind aus einer anderen (VW-)Welt. Hier ist der ID.3 mit den Tesla-Standards ziemlich vergleichbar, was wir einfach nicht erwartet haben. Selbst die Sitze wirken einfach, sind aber wirklich bequem.
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">VW-Elektroauto viel langsamer als Tesla.....
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…

Na ja, einen ID.3 mit einem Model 3 zu vergleichen ist auch nicht fair.

Das ist ja wie Dacia gegen Mercedes zu stellen.

Eher noch den ID.4, wobei der auch um Längen ein Model 3 verfehlt in der Performance.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.020 von Profiler123 am 27.09.20 08:47:37

Zitat von Profiler123: Seltsame Materialanmutung im ID.3
Was uns nicht gefällt und bei Tesla deutlich wertiger gelöst ist, ist die Material-Zusammenstellung. Wirklich billig wirkendes, zum Teil anfälliges und graues Plastik, harte Oberflächen und nicht hochwertig wirkende Materialien verpassen dem ID.3 ein seltsames Image. Auch die Spaltmaße sind aus einer anderen (VW-)Welt. Hier ist der ID.3 mit den Tesla-Standards ziemlich vergleichbar, was wir einfach nicht erwartet haben. Selbst die Sitze wirken einfach, sind aber wirklich bequem.
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">VW-Elektroauto viel langsamer als Tesla.....
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…

Teslamag als Quelle - klar, die sind sicher neutral und objektiv.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.152 von Vivian664 am 27.09.20 09:11:41

Zitat von Vivian664:

Zitat von Profiler123: Seltsame Materialanmutung im ID.3
Was uns nicht gefällt und bei Tesla deutlich wertiger gelöst ist, ist die Material-Zusammenstellung. Wirklich billig wirkendes, zum Teil anfälliges und graues Plastik, harte Oberflächen und nicht hochwertig wirkende Materialien verpassen dem ID.3 ein seltsames Image. Auch die Spaltmaße sind aus einer anderen (VW-)Welt. Hier ist der ID.3 mit den Tesla-Standards ziemlich vergleichbar, was wir einfach nicht erwartet haben. Selbst die Sitze wirken einfach, sind aber wirklich bequem.
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">VW-Elektroauto viel langsamer als Tesla.....
https://teslamag.de/news/alle-gegen-tesla-teil-1-was-kann-de…

Na ja, einen ID.3 mit einem Model 3 zu vergleichen ist auch nicht fair.

Das ist ja wie Dacia gegen Mercedes zu stellen.

Eher noch den ID.4, wobei der auch um Längen ein Model 3 verfehlt in der Performance.

In einem Vergeich zwischen ID 3 und Model 3 ist der ID3 der Dacia und der Tesla der Mercedes?

Ein gutes Beispiel dafür, dass die Teslafans ihren Bezug zur Realität verloren haben und nur aus aus Prinzip Tesla bejubeln. Es kann halt nicht sein, was nicht sein darf...

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.233 von Kolovkolosh am 27.09.20 09:33:29

Zitat von Kolovkolosh:

Zitat von Vivian664: ...

Na ja, einen ID.3 mit einem Model 3 zu vergleichen ist auch nicht fair.

Das ist ja wie Dacia gegen Mercedes zu stellen.

Eher noch den ID.4, wobei der auch um Längen ein Model 3 verfehlt in der Performance.

In einem Vergeich zwischen ID 3 und Model 3 ist der ID3 der Dacia und der Tesla der Mercedes?

Ein gutes Beispiel dafür, dass die Teslafans ihren Bezug zur Realität verloren haben und nur aus aus Prinzip Tesla bejubeln. Es kann halt nicht sein, was nicht sein darf...

Ja, ich würde empfehlen, einfach mal beide Fahrzeuge anzuschauen und zu fahren.

ID.3: Beschleunigung auf 100km/h in 7,9 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Model 3 Basis: Beschleunigung auf 100km/h in 5,6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 225 km/h.

[Alokin]

Söder will ebenfalls wie Kalifornien bis 2035 Verbrennungsmotoren nicht mehr neu zulassen.

https://www.n-tv.de/politik/Soeder-will-Verbrenner-ab-2035-n…

Damit wäre Hybrid dann auch erledigt. Und BMW? Kein vernünftiges e-Konzept und Wasserstoff immer noch in den Kinderschuhen.

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.296 von Vivian664 am 27.09.20 09:44:14

Zitat von Vivian664:

Zitat von Kolovkolosh: ...


In einem Vergeich zwischen ID 3 und Model 3 ist der ID3 der Dacia und der Tesla der Mercedes?

Ein gutes Beispiel dafür, dass die Teslafans ihren Bezug zur Realität verloren haben und nur aus aus Prinzip Tesla bejubeln. Es kann halt nicht sein, was nicht sein darf...

Ja, ich würde empfehlen, einfach mal beide Fahrzeuge anzuschauen und zu fahren.

ID.3: Beschleunigung auf 100km/h in 7,9 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Model 3 Basis: Beschleunigung auf 100km/h in 5,6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 225 km/h.

..... und weshalb sehe ich dann Teslas fast ausschliesslich auf der Schleichspur hinter den LKWs?
..... weil die Leistung in der Praxis nicht nutzbar ist auf längerer Fahrstrecke!!!
..... Teslafahrer wissen ganz genau, falls Sie Gas geben, werden Sie durch die Ladezeit unter Schleichspurniveau ausgebremst in der Durchschnittsgeschwindigkeit, so sind die Leistungsdaten völligst unerheblich in der Praxis....

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.392 von worldtravelthomas am 27.09.20 10:00:20

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von Vivian664: ...

Ja, ich würde empfehlen, einfach mal beide Fahrzeuge anzuschauen und zu fahren.

ID.3: Beschleunigung auf 100km/h in 7,9 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Model 3 Basis: Beschleunigung auf 100km/h in 5,6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 225 km/h.

..... und weshalb sehe ich dann Teslas fast ausschliesslich auf der Schleichspur hinter den LKWs?
..... weil die Leistung in der Praxis nicht nutzbar ist auf längerer Fahrstrecke!!!
..... Teslafahrer wissen ganz genau, falls Sie Gas geben, werden Sie durch die Ladezeit unter Schleichspurniveau ausgebremst in der Durchschnittsgeschwindigkeit, so sind die Leistungsdaten völligst unerheblich in der Praxis....

Habe ich so noch nicht erlebt. Im Gegenteil.

Dürfte wohl eher die zukünftigen ID.4-Fahrer treffen, da sind die Daten ja noch erbärmlicher.

Dafür ist er auch deutlich teurer

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.440 von Vivian664 am 27.09.20 10:14:05

Zitat von Vivian664:

Zitat von worldtravelthomas: ...

..... und weshalb sehe ich dann Teslas fast ausschliesslich auf der Schleichspur hinter den LKWs?
..... weil die Leistung in der Praxis nicht nutzbar ist auf längerer Fahrstrecke!!!
..... Teslafahrer wissen ganz genau, falls Sie Gas geben, werden Sie durch die Ladezeit unter Schleichspurniveau ausgebremst in der Durchschnittsgeschwindigkeit, so sind die Leistungsdaten völligst unerheblich in der Praxis....

Habe ich so noch nicht erlebt. Im Gegenteil.

Dürfte wohl eher die zukünftigen ID.4-Fahrer treffen, da sind die Daten ja noch erbärmlicher.

Dafür ist er auch deutlich teurer

.... hatte selbst nen Tesla, kenne die Problematik nur zu gut, war ein Hauptgrund weshalb ich ihn nach 6 Monate verkauft habe....

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.452 von worldtravelthomas am 27.09.20 10:17:46

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von Vivian664: ...

Habe ich so noch nicht erlebt. Im Gegenteil.

Dürfte wohl eher die zukünftigen ID.4-Fahrer treffen, da sind die Daten ja noch erbärmlicher.

Dafür ist er auch deutlich teurer

.... hatte selbst nen Tesla, kenne die Problematik nur zu gut, war ein Hauptgrund weshalb ich ihn nach 6 Monate verkauft habe....

Kann die Problematik nicht nachvollziehen.

Zwei Kollegen fahren ein Model S und sind sehr flott unterwegs, wenn die zu mir kommen (Fahrstrecke 700 Kilometer) höre ich keine Klagen, selbst erlebt habe ich es als Mitfahrer auch, wie die BMW und Mercedes auf der Autobahn jagen.

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.392 von worldtravelthomas am 27.09.20 10:00:20

Vergebliche Liebesmüh, Vivian ist ein Troll.
Pures vergleichen von Beschleunigungswerte sind für den normalen Straßenverkehr ohne Belang.
Außer man benutzt die öffentl. Straßen für Rennsport oder Rallyeinlagen.
Wichtig für den Fahrzeugkauf ist ein ganzes Sammelsurium an Vorgaben die höchst individuell zu klären sind. Die reinen Beschleunigungswerte und die Erreichbarkeit einer Höchstgeschwindigkeit jenseits der 230 Km/h spielen eine untergeordnete Rolle.
Und wenn ich auf solche Werte achte dann kaufe ich was mit dem entsprechenden Sound!

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.527 von Vivian664 am 27.09.20 10:36:55

Zitat von Vivian664: ...selbst erlebt habe ich es als Mitfahrer auch, wie die BMW und Mercedes auf der Autobahn jagen.

🤔 Leistung gepaart mit Unvernunft. Also da bin ich schon für ein Tempolimit und Leistungsbeschränkung. Nicht jeder scheint psychologisch auf der Höhe ein Auto über 100 PS fahren zu können.

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.596 von Alokin am 27.09.20 10:50:04

Eben, was für Proleten!
Wer es trotzdem mal sehen will, hier gehts lang...



Kleine Jungs beim spielen.....

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.596 von Alokin am 27.09.20 10:50:04

Zitat von Alokin:

Zitat von Vivian664: ...selbst erlebt habe ich es als Mitfahrer auch, wie die BMW und Mercedes auf der Autobahn jagen.

🤔 Leistung gepaart mit Unvernunft. Also da bin ich schon für ein Tempolimit und Leistungsbeschränkung. Nicht jeder scheint psychologisch auf der Höhe ein Auto über 100 PS fahren zu können.

Vielleicht Du nix könne lese?

Es ging hier schlicht um Performance-Vergeich VW ID.3 / ID.4 gegen Tesla.

Und da ist VW - wie auch der Rest - meilenweit unterlegen.

Auf noch dümmere Beiträge anderer User - wie ein Vergleich Elektro gegen V8 - muss man ja wohl eher nicht eingehen

[Alokin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.674 von Vivian664 am 27.09.20 11:01:20

Zitat von Vivian664: Vielleicht Du nix könne lese?

Es ging hier schlicht um Performance-Vergeich VW ID.3 / ID.4 gegen Tesla.

Und da ist VW - wie auch der Rest - meilenweit unterlegen.

Auf noch dümmere Beiträge anderer User - wie ein Vergleich Elektro gegen V8 - muss man ja wohl eher nicht eingehen

🤔🙄😴

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.686 von Alokin am 27.09.20 11:04:14

Zitat von Alokin:

Zitat von Vivian664: Vielleicht Du nix könne lese?

Es ging hier schlicht um Performance-Vergeich VW ID.3 / ID.4 gegen Tesla.

Und da ist VW - wie auch der Rest - meilenweit unterlegen.

Auf noch dümmere Beiträge anderer User - wie ein Vergleich Elektro gegen V8 - muss man ja wohl eher nicht eingehen

🤔🙄😴

Sehe Du hast es tatsächlich nicht verstanden

Q.E.D.

Performance ist nicht nur Beschleunigung und Geschwindigkeit.
Frage ist doch, was bietet der ID.4 für 43.000 (bzw. 59.000 EUR für die Version MAX)?

Dennoch ist ein Vergleich V8 mit Elektro Unsinn. Ging ja um den Vergleich ID.3 / ID.4 mit Model 3.

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.653 von carrincha am 27.09.20 10:55:40

Zitat von carrincha: Eben, was für Proleten!
Wer es trotzdem mal sehen will, hier gehts lang...



Kleine Jungs beim spielen.....

[tesla4ever]

Battery Day News - Nochmal erklärt

Klar, dass viele wenig Technik-affine Aktionäre erwartet haben, dass Tesla nun quasi das neu erfundene Zeitreisen präsentiert-
dabei haben es die neuen Entwicklungen (jede für sich allein) ganz schön in sich!

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.791 von tesla4ever am 27.09.20 11:25:05

Moment mal.
Es waren diverse Ankündigungen von interresierten Kreisen (Medien) z. B. eine Million Kilometer usw. vorab veröffentlicht worden.
Diese wurden allesamt nicht eingehalten.

Und das sich die Technik durch Weiterentwicklung verbessert ist eine Binsenweisheit. Der technische Fortschritt ist auch bei anderen Antriebssystemen vorhanden.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.800 von carrincha am 27.09.20 11:28:56

Zitat von carrincha: Moment mal.
Es waren diverse Ankündigungen von interresierten Kreisen (Medien) z. B. eine Million Kilometer usw. vorab veröffentlicht worden.
Diese wurden allesamt nicht eingehalten.

Moment mal.
Diese "diverse Ankündigungen von interresierten Kreisen (Medien) " willst du nun Musk anlasten?

Wie lächerlich ist das denn?

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.848 von Maaanche am 27.09.20 11:38:02

Schon mal den Spruch gehört dass sich die Personen gegenseitig den Ball zuspielen?

[Apollonius]

Typische Tesla-Demenz! Erst wird alles ganz hoch gespielt und dann war es im Nachhinein klar, dass nichts großartig Neues kommen wird. EM spricht immer im Konjunktiv!!

Meine Kollegen müssen zum Glück nicht 700 km zu mir fahren, die wohnen alle in der Nähe!

Ich fahre auf Autobahnen zwischen 150 und 180 km/h. Auf 100 km überholen mich ca. 10 Autos, es war noch nie ein Tesla dabei!! Im Gegenteil, die fahren energiesparend aber selten hinter LKWs.
Hier hat der E-Auto-Fahrer einen riesen Nachteil, da bei höheren Geschwindigkeiten der Stromverbrauch sehr stark ansteigt. Die dadurch gewonnene Zeit geht durch das Laden wieder verloren bzw. es wird noch mehr Zeit benötigt.
Beim Verbrenner kommen evtl. 5 min durch einen weiteren Tankstopp dazu.

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.890 von carrincha am 27.09.20 11:47:49

Zitat von carrincha: Schon mal den Spruch gehört dass sich die Personen gegenseitig den Ball zuspielen?

Schon mal davon gehört, dass man nicht alles glauben soll, was in der Zeitung steht?

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.392 von worldtravelthomas am 27.09.20 10:00:20

Zitat von worldtravelthomas: ..... und weshalb sehe ich dann Teslas fast ausschliesslich auf der Schleichspur hinter den LKWs?

So einen habe ich auch einmal gesehen, vor Jahren! Hat wohl getestet, wieviel man im Windschatten sparen kann. Das Benzin-Sparen in der Art ist inzwischen zum Volkssport geworden, oder wie kann ich mir sonst erklären dass quer durch Deutschland (und Frankreich) eine Überzahl der Fahrzeuge auch bei freier AutoBahn freiwillig nur mit 90 bis 110 kmH unterwegs sind🤔 ?

"Alle Teslas hinter LKW" ist genauso dumme Fakenews wie "Batterien explodieren oft" oder "Diesel sind sauber und reinigen die Luft".. etc

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.791 von tesla4ever am 27.09.20 11:25:05

Zitat von tesla4ever:

Klar, dass viele wenig Technik-affine Aktionäre erwartet haben, dass Tesla nun quasi das neu erfundene Zeitreisen präsentiert-
dabei haben es die neuen Entwicklungen (jede für sich allein) ganz schön in sich!

Na komm, der Battery Day war eine Enttäuschung.

Ich bin auch davon ausgegangen, dass endlich das Model C präsentiert wird mit 1000 KM Reichweite unter 20.000 EUR.

Stattdessen wir das langweilige uralte Model S aufgepeppt und bekommt eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 2,1 Sekunden.

Schlimm sowas!

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.848 von Maaanche am 27.09.20 11:38:02

Zitat Musk.
Wir werden am BD sensationelle Ankündigungen machen.
Also ja.😲🤤

[ojewo12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.788 von carrincha am 27.09.20 11:25:04

Zitat von carrincha:

Zitat von carrincha: Eben, was für Proleten!
Wer es trotzdem mal sehen will, hier gehts lang...



Kleine Jungs beim spielen.....

Nach einer halben Runde regelt der Tesla runter 😂😂

[walter2263]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.902 von Apollonius am 27.09.20 11:50:04

Abgesehen von Tesla egal welche Antriebe verwendet werden sind Geschwindigkeit über 130 kmh ohnehin ein Verbrechen und 110 als Maximum sinnvoll

[Weazle2009]

Halbe Runde im Herbst bei 15-20 Grad. Gegner, ein technisch veralteter Amy Suff mit Heckantrieb. Alternativ bleibt nur Wasserstoff für die großen Leistungsstarken PKWs übrig. Von LKWs sprechen wir lieber erst nicht.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.917 von tesla4ever am 27.09.20 11:51:48

In Bezug auf Partikel reinigen, die neuen Diesel die Luft! Dies hängt natürlich vom Verschmutzungsgrad ab.
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/dieselabgas…
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/luft-reinige… (Bezieht sich auf den ersten Link)
https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusmi…
"Dieselkritiker wie Jens Hilgenberg vom Naturschutzverein BUND setzen zwar auf alternative Antriebe. Mit den neuen Modellen aber kann er sich arrangieren."

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.007 von walter2263 am 27.09.20 12:08:55

Ein Verbrechen? Bleib mal locker!

Das ist weder ein schwerwiegender Verstoß gegen die Rechtsordnung der Gesellschaft noch ist es kriminell eingestuft!

Schau dir mal an wie Kobalt und Lithium gefördert werden, das nenne ich ein Verbrechen!

[walter2263]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.067 von Apollonius am 27.09.20 12:22:12

Sehen sie das habe ich gemeint ich habe Verbrechen nicht des juristischen Begriff gesehen aber sie verwenden ihn ja auch nicht juristisch weil ich ihrer Meinung bin dass viele arbeitsbedingungen im rohstoffsektor kriminell und ein Verbrechen sind allerdings stimmt es juristisch genauso wenig wie das mit den Geschwindigkeiten in Deutschland über 130 kmh das ist sonst nirgends auf der Welt gibt

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.007 von walter2263 am 27.09.20 12:08:55

Zitat von walter2263: Abgesehen von Tesla egal welche Antriebe verwendet werden sind Geschwindigkeit über 130 kmh ohnehin ein Verbrechen und 110 als Maximum sinnvoll

Bin absolut Ihrer Meinung...!
Allerdings wäre ich für 120 kmh und alles über 130 kmh.....
sofort Führerscheinentzug!!!

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.079 von walter2263 am 27.09.20 12:26:51

Zitat von walter2263: Sehen sie das habe ich gemeint ich habe Verbrechen nicht des juristischen Begriff gesehen aber sie verwenden ihn ja auch nicht juristisch weil ich ihrer Meinung bin dass viele arbeitsbedingungen im rohstoffsektor kriminell und ein Verbrechen sind allerdings stimmt es juristisch genauso wenig wie das mit den Geschwindigkeiten in Deutschland über 130 kmh das ist sonst nirgends auf der Welt gibt

Ich fahre regelmäßig in den Niederlanden und in Belgien...
Das ist eine Wohltat im Gegensatz zu uns hier....

Kein drängeln...kein dichtes auffahren...

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.100 von Profiler123 am 27.09.20 12:29:23

Zitat von Profiler123:

Zitat von walter2263: Abgesehen von Tesla egal welche Antriebe verwendet werden sind Geschwindigkeit über 130 kmh ohnehin ein Verbrechen und 110 als Maximum sinnvoll

Bin absolut Ihrer Meinung...!
Allerdings wäre ich für 120 kmh und alles über 130 kmh.....
sofort Führerscheinentzug!!!

.... hmm wenn das wirklich deine Einstellung ist, wundert mich dein VW Bashing das sich einzig auf die Parameter des Leistungsvergleich in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit von ID3 auf M3 bezogen doch sehr, du widersprichst dir da sehr krass selbst!
.... wenn es jetzt umgekehrt wäre mit den Leistungsdaten VW zu Tesla, würde natürlich deine jetztige Aussage mit 130km/h als Kaufargument für Tesla stehen und VW wäre der Böse rasende Energieverschwender....

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.259 von worldtravelthomas am 27.09.20 13:10:03

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von Profiler123: ...
Bin absolut Ihrer Meinung...!
Allerdings wäre ich für 120 kmh und alles über 130 kmh.....
sofort Führerscheinentzug!!!

.... hmm wenn das wirklich deine Einstellung ist, wundert mich dein VW Bashing das sich einzig auf die Parameter des Leistungsvergleich in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit von ID3 auf M3 bezogen doch sehr, du widersprichst dir da sehr krass selbst!
.... wenn es jetzt umgekehrt wäre mit den Leistungsdaten VW zu Tesla, würde natürlich deine jetztige Aussage mit 130km/h als Kaufargument für Tesla stehen und VW wäre der Böse rasende Energieverschwender....

VW Bashing???
Verwechseln da etwas....?

[Griever]

https://www.wired.com/story/this-cobalt-free-battery-is-good…

weshalb wird eigentlich nie klargestellt dass in der regel "erfindungen" NICHT von tesla getrieben sind?

Manthiram hopes that his cobalt-free cathode will hit the market within a few years. And he’s not the only one. A startup called Sparkz recently licensed a cobalt-free cathode from the Department of Energy’s Oak Ridge National Laboratory to commercialize the technology. More established players like Panasonic are racing to reduce the cobalt content in their batteries. Elon Musk has wanted cobalt-free batteries in Teslas for years, and many industry analysts expect him to announce a breakthrough in low-cobalt lithium-ion cells during the company’s “Battery Day” event next month.

Still, cobalt cathodes may be around for a while, says David Weight, the former president and current advisor of the Cobalt Institute, a nonprofit trade group representing producers. Aside from the stability and performance benefits that the metal gives lithium-ion batteries, the companies manufacturing them have spent years and billions of dollars perfecting their cathode chemistries. That means that any new player will have to overcome a lot of industry inertia. “We have to look a long way in the future before chemical systems that don’t require cobalt can become a commercial reality,” Weight says. “The move to a brand-new technology won’t be overnight. Cobalt will be in batteries for the foreseeable future.”

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.259 von worldtravelthomas am 27.09.20 13:10:03

Zitat von worldtravelthomas: .... wenn es jetzt umgekehrt wäre mit den Leistungsdaten VW zu Tesla, würde natürlich deine jetztige Aussage mit 130km/h als Kaufargument für Tesla stehen und VW wäre der Böse rasende Energieverschwender....

Schlimmer als ein rasender Energieverschwender ist ein stehender Energieverschwender:



Aber was erwartet man von einer Firma, deren board mehr Privatjets besitzt hat als die Firma Modelle hat?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.917 von tesla4ever am 27.09.20 11:51:48

Zitat von tesla4ever: "Alle Teslas hinter LKW" ist genauso dumme Fakenews wie "Batterien explodieren oft"

There’s an Explosive Problem With These Widely-Used Batteries:

https://www.caseyresearch.com/daily-dispatch/theres-an-explo…

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.007 von walter2263 am 27.09.20 12:08:55

Zitat von walter2263: Abgesehen von Tesla egal welche Antriebe verwendet werden sind Geschwindigkeit über 130 kmh ohnehin ein Verbrechen und 110 als Maximum sinnvoll

Dann bist Du der perfekte Kunde für den ID.3.

Dem geht ab 120km/h die Luft aus. Schneller möchte man aber auch nicht fahren mit dem klappernden Plastik und den Windgeräuschen

[walter2263]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.478 von Vivian664 am 27.09.20 14:22:19

Hier wird es einen smart bei mir suche gerade einen 23 Jahre alten gebrauchten

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.203.327 von Marc_ am 26.09.20 22:21:10

Zitat von Marc_: Dass er frech gelogen hat mit „brauchen keine KEs mehr“ ist dir vollkommen egal?
Lass dich mal schön verarschen. Du lügst dich in deine eigene Tasche. 🤥
Aber hier wird ein CEO der nichtmal willens ist, Wort zu halten, total abgefeiert....ist ja voll das super Schlitzohr.
*doppellach*

Lügen, Tricksen und Betrügen gehört zum Geschäftsgebahren der Elektroauto - Lobby.
Schließlich muss man sich noch immer als Opfer darstellen, denn man ist ja auf staatliche Zuschüsse angewiesen...

Wenn dann aber mal der Spieß umgedreht wird und sich jemand einen Spaß erlaubt, derhen sie gleich durch, werden aggressiv und schreien nach der Polizei:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/fake-kabel-zeitung-ver…

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.914 von Maaanche am 27.09.20 11:51:44

Frag das doch den Tesla - Gläubigen!
Ständig liegen die einem mit dem Gewäsch in den Ohren, von neuer zukunftsweisender Technik a la Tesla!

Er gilt bei denen unbestritten als Visionäääär!

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.204.977 von ojewo12 am 27.09.20 12:04:03

Das sind eben die Nebensächlichkeiten die gerne verschwiegen werden wenns um Beschleunigungs und Geschwindigkeitswerte geht.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.478 von Vivian664 am 27.09.20 14:22:19

Zitat von Vivian664: Schneller möchte man aber auch nicht fahren mit dem klappernden Plastik und den Windgeräuschen

Lügen über Lügen! Selbst Teslalbjörn musste zugeben, wie leise der ID.3 gegenüber dem M3 ist!

Afair meinte er, fast die Klasse eines Audi Kothaufen?

Ich bin schon ein MS Probe gefahren. Das Geklappere (vor allem an der HA) und auch die Windgeräusche sind unterstes Niveau, welches Du mit der Audioanlage kompensieren musst.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.445 von tradit am 27.09.20 14:11:23

Zitat von tesla4ever: "Alle Teslas hinter LKW" ist genauso dumme Fakenews wie "Batterien explodieren oft"

FAKE News 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣😁😂🤣😀😄😅😃🤔🤔🤔😂😂😂🤣🤣🤣😂😁😁😀

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.547 von carrincha am 27.09.20 14:38:32

Zitat von carrincha: Frag das doch den Tesla - Gläubigen!
Ständig liegen die einem mit dem Gewäsch in den Ohren, von neuer zukunftsweisender Technik a la Tesla!

Er gilt bei denen unbestritten als Visionäääär!

Er hat trotzdem nicht den Müll behauptet, den du ihm nun unterstellst.
Das waren allein die Medien.

DU liegst einem mit dem Gewäsch in den Ohren und kannst nicht zugeben, dass die Behauptung über die Million Meilen Batterie frei erfunden war.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.739 von Maaanche am 27.09.20 15:14:33

Zitat von Maaanche:

Zitat von carrincha: Frag das doch den Tesla - Gläubigen!
Ständig liegen die einem mit dem Gewäsch in den Ohren, von neuer zukunftsweisender Technik a la Tesla!

Er gilt bei denen unbestritten als Visionäääär!

Er hat trotzdem nicht den Müll behauptet, den du ihm nun unterstellst.
Das waren allein die Medien.

DU liegst einem mit dem Gewäsch in den Ohren und kannst nicht zugeben, dass die Behauptung über die Million Meilen Batterie frei erfunden war.

Dann lies dir das durch, ...... du Lügner! Lesen wirst du hoffentlich noch können!?


https://efahrer.chip.de/news/elon-musk-neue-batterie-von-tes…

"Tesla CEO Elon Musk hatmitgeteilt, dass der US-Autobauer an einem neuen Akkupack, das nächstes Jahr auf den Markt kommen und 1 Millionen Meilen halten soll.
Vor einer Woche noch hatte Musk verkündet, dass das Tesla Model 3 eine Haltbarkeit vergleichbar mit der eines Lastkraftwagen hätte, nämlich 1 Millionen Meilen, und dass die Batteriemodule zwischen 300.000 und 500.000 Meilen lang halten sollten. Dabei hatte er ebenfalls mitgeteilt, dass Tesla Pläne hat, den Austausch von Batteriemodulen anzubieten."

Das hatte der Elon sogar 2019 schon behauptet!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.739 von Maaanche am 27.09.20 15:14:33

Zitat von Maaanche:

Zitat von carrincha: Frag das doch den Tesla - Gläubigen!
Ständig liegen die einem mit dem Gewäsch in den Ohren, von neuer zukunftsweisender Technik a la Tesla!

Er gilt bei denen unbestritten als Visionäääär!

Er hat trotzdem nicht den Müll behauptet, den du ihm nun unterstellst.
Das waren allein die Medien.

DU liegst einem mit dem Gewäsch in den Ohren und kannst nicht zugeben, dass die Behauptung über die Million Meilen Batterie frei erfunden war.

..... und noch eine andere Quelle ....

https://teslamag.de/news/youtuber-tesla-akku-fuer-1-million-…

"Ohne zu behaupten, über irgendwelches Insider-Wissen zu verfügen, wagt Russell auf YouTube jetzt die Vorhersage, dass Tesla schon in diesem Jahr darüber informieren werde, mit der Produktion des Millionen-Meilen-Akkus begonnen zu haben oder sie konkret vorzubereiten. Musk selbst hatte schon im April 2019 gesagt, er werde „wahrscheinlich“ im Jahr 2020 eingeführt. Und laut dem Video gibt es mittlerweile eine ganze Reihe von Hinweisen darauf, dass die Technologie näher kommt."

Das war Anfang des Jahres!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.739 von Maaanche am 27.09.20 15:14:33

Zitat von Maaanche: DU liegst einem mit dem Gewäsch in den Ohren und kannst nicht zugeben, dass die Behauptung über die Million Meilen Batterie frei erfunden war.

Meinst Du jetzt die von CATL oder die von TSLAQ?

Zur Info: CATL stellt ihre million mile battery aus gutem Grund nicht im rückständigen TSLAQ Rundzellenformat her, die hunderste Herleitung eines geometrischen Vorteils irgendeines Zelldurchmessers, die Packungsdichte der Zellen betreffend, erübrigt sich also.

[Maaanche]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte argumentieren Sie sachlich zum Thema des Threads und bleiben Sie bitte verständlich und höflich im Tonfall

[tradit]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: bitte das Threadthema beachten, bleiben Sie bitte sachlich

[erwinsklein]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Korrespondierendes Posting wurde entfernt

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.206.105 von tradit am 27.09.20 17:02:16

Zitat von tradit: Die Energiewende darf nicht ins Stocken geraten, Leute kauft wärmebehandelte TSLAQ Batterien, die haben ein second life in einem gut versichterten Haus verdient:


https://www.copart.com/lot/29229730/2017-tesla-model-x-fl-west-palm-beach

Das wäre doch eine Idee liebe Fans. Könnt ihr dem Elon nicht stecken, dass jene Batterien wenigstens als Speicher nochmals verwendet werden können. Das Elon gebrauchte Tesla als Neuwagen verkauft, hatten wir schon. Nun ist es an der Zeit, jene Batterien nochmal zu nutzen. Der grüne Tesla Gedanke zu Liebe! 😂

[Vivian664]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Korrespondierendes Posting wurde entfernt

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.206.573 von Vivian664 am 27.09.20 18:55:58

Zitat von Vivian664:

Zitat von erwinsklein: ...




Wenn du nicht kapierst, dass Elon schon 2019 von einer Batterie für 2020 mit 1 Mill. Mile phantasiert hast. Der Elon phantasiert doch ständig, Jahr für Jahr den gleichen Blödsinn. Ob das nun der Semi Truck, oder das Robottauto, oder die 1 Mill. Robottaxi ... oder ... oder. Elon faselt ständig einen Stuss ... so wie du!

Die Realität ist doch die folgende:

Im August 2013 wurde der Thread eröffnet, mit der Frage, wann die Tesla-Blase platzt.

Damals stand Tesla bei etwa 25 EUR.

Heute, im September 2020, steht Tesla 1.300% höher.

So sehen die Fakten aus

Die Realität nimmst du doch gar nicht wahr!

Das Tesla schon 2x an der Inso vorbei gerutscht ist, hast du nicht wahrgenommen sowie das diese 1300% nur auf dem OTM Call Zock beruht!

Aber vielleicht ist das etwas für dich ....


https://www.zeit.de/wirtschaft/2020-09/tesla-gruenheide-giga…

"Dass Tesla viel von seinen Mitarbeitern erwartet, wird beim Lesen der Stellenanzeigen schnell klar. Man suche Mitarbeiter, die "unter Druck sehr gut arbeiten und in der Lage sind, enge Deadlines zu erfüllen" heißt es da. Und solche, die Systeme erschaffen können, um Produktionsziele zu erreichen, "ganz egal, welche Hindernisse dabei auftauchen". Immer wieder ist von "hohem Druck", "extrem knappen Zeitfenstern" und "aggressiven Zielen" die Rede.
Für Tesla sollen nur Leute arbeiten, die bereit sind, viel zu leisten. So sucht das Unternehmen beispielsweise "eine inspirierende Person, die das Beste aus Einzelpersonen und Teams herausholen kann", und jemanden, der sich "kontinuierlich optimieren" will und Spaß dabei habe, "Dinge bis um Ende durchzuziehen".

Was dabei rauskommt, sieht man an der Qualität in Fremont! .... 80h Woche für den Mindestlohn ist doch eine ordentliche Bezahlung von Elon! Wenn man noch bedenkt, dass kostenlos das Nachspionieren und Einschüchtern umsonst ist, ist das eigentlich ein Muss für jeden Fan!

[check2020]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.206.573 von Vivian664 am 27.09.20 18:55:58

Da hast Du recht.
Er ist zu clever . Aktien für 5 Milliarden $ hat er schon verkauft, deswegen wird er so schnell keine Insolvenz ankündigen müssen.

[Vivian664]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.206.606 von erwinsklein am 27.09.20 19:04:23

Zitat von erwinsklein:

Zitat von Vivian664: ...

Die Realität ist doch die folgende:

Im August 2013 wurde der Thread eröffnet, mit der Frage, wann die Tesla-Blase platzt.

Damals stand Tesla bei etwa 25 EUR.

Heute, im September 2020, steht Tesla 1.300% höher.

So sehen die Fakten aus

Die Realität nimmst du doch gar nicht wahr!

Das Tesla schon 2x an der Inso vorbei gerutscht ist, hast du nicht wahrgenommen sowie das diese 1300% nur auf dem OTM Call Zock beruht!

Aber vielleicht ist das etwas für dich ....


https://www.zeit.de/wirtschaft/2020-09/tesla-gruenheide-giga…

"Dass Tesla viel von seinen Mitarbeitern erwartet, wird beim Lesen der Stellenanzeigen schnell klar. Man suche Mitarbeiter, die "unter Druck sehr gut arbeiten und in der Lage sind, enge Deadlines zu erfüllen" heißt es da. Und solche, die Systeme erschaffen können, um Produktionsziele zu erreichen, "ganz egal, welche Hindernisse dabei auftauchen". Immer wieder ist von "hohem Druck", "extrem knappen Zeitfenstern" und "aggressiven Zielen" die Rede.
Für Tesla sollen nur Leute arbeiten, die bereit sind, viel zu leisten. So sucht das Unternehmen beispielsweise "eine inspirierende Person, die das Beste aus Einzelpersonen und Teams herausholen kann", und jemanden, der sich "kontinuierlich optimieren" will und Spaß dabei habe, "Dinge bis um Ende durchzuziehen".

Was dabei rauskommt, sieht man an der Qualität in Fremont! .... 80h Woche für den Mindestlohn ist doch eine ordentliche Bezahlung von Elon! Wenn man noch bedenkt, dass kostenlos das Nachspionieren und Einschüchtern umsonst ist, ist das eigentlich ein Muss für jeden Fan!

Du scheinst die Realität nicht wahrzunehmen.

Wir reden hier über rein über Fakten.

Fakt ist, dass Tesla seit Threaderöffnung von etwa 25 EUR auf heute 350 EUR gestiegen ist.

In Deiner Realität natürlich nicht, da hat Tesla Chapter 11 angemeldet.

Dennoch jeden Tag sehr amüsant zu lesen, wie Du am Nasenring durch die Manege gezogen wirst

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.205.121 von Profiler123 am 27.09.20 12:33:38

Zitat von Profiler123:

Zitat von walter2263: Sehen sie das habe ich gemeint ich habe Verbrechen nicht des juristischen Begriff gesehen aber sie verwenden ihn ja auch nicht juristisch weil ich ihrer Meinung bin dass viele arbeitsbedingungen im rohstoffsektor kriminell und ein Verbrechen sind allerdings stimmt es juristisch genauso wenig wie das mit den Geschwindigkeiten in Deutschland über 130 kmh das ist sonst nirgends auf der Welt gibt

Ich fahre regelmäßig in den Niederlanden und in Belgien...
Das ist eine Wohltat im Gegensatz zu uns hier....

Kein drängeln...kein dichtes auffahren...

Alles schön verbieten.
In 20 Jahren kann dass kommen. Dann bin ich alt und blind. Und kann gemütlich mit 130 auf der linken Spur kriechen. Meinen Enkeln erzähle ich dann von der guten alten Zeit.🤣

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.206.633 von Vivian664 am 27.09.20 19:10:38

Zitat von Vivian664:

Zitat von erwinsklein: ...




Die Realität nimmst du doch gar nicht wahr!

Das Tesla schon 2x an der Inso vorbei gerutscht ist, hast du nicht wahrgenommen sowie das diese 1300% nur auf dem OTM Call Zock beruht!

Aber vielleicht ist das etwas für dich ....


https://www.zeit.de/wirtschaft/2020-09/tesla-gruenheide-giga…

"Dass Tesla viel von seinen Mitarbeitern erwartet, wird beim Lesen der Stellenanzeigen schnell klar. Man suche Mitarbeiter, die "unter Druck sehr gut arbeiten und in der Lage sind, enge Deadlines zu erfüllen" heißt es da. Und solche, die Systeme erschaffen können, um Produktionsziele zu erreichen, "ganz egal, welche Hindernisse dabei auftauchen". Immer wieder ist von "hohem Druck", "extrem knappen Zeitfenstern" und "aggressiven Zielen" die Rede.
Für Tesla sollen nur Leute arbeiten, die bereit sind, viel zu leisten. So sucht das Unternehmen beispielsweise "eine inspirierende Person, die das Beste aus Einzelpersonen und Teams herausholen kann", und jemanden, der sich "kontinuierlich optimieren" will und Spaß dabei habe, "Dinge bis um Ende durchzuziehen".

Was dabei rauskommt, sieht man an der Qualität in Fremont! .... 80h Woche für den Mindestlohn ist doch eine ordentliche Bezahlung von Elon! Wenn man noch bedenkt, dass kostenlos das Nachspionieren und Einschüchtern umsonst ist, ist das eigentlich ein Muss für jeden Fan!

Du scheinst die Realität nicht wahrzunehmen.

Wir reden hier über rein über Fakten.

Fakt ist, dass Tesla seit Threaderöffnung von etwa 25 EUR auf heute 350 EUR gestiegen ist.

In Deiner Realität natürlich nicht, da hat Tesla Chapter 11 angemeldet.

Dennoch jeden Tag sehr amüsant zu lesen, wie Du am Nasenring durch die Manege gezogen wirst

Was lügst du hier herum?
Ich hatte geschrieben, Tesla ist 2x an der Inso vorbei gerutscht .... und nicht das Tesla Chapter 11 angemeldet hat.
Das du Probleme mit Wahrnehmung hast, hast du schon oft bewiesen. So auch heute wieder. Aber von mir aus kannst du weiter in deine Traum Welt leben, ansonsten stützt du noch in ein schwarzes Loch.
Oder du kannst dich auch in Grünheide melden und für den Elon als "Sklave" schuften.

[OSFAF]

https://youtu.be/Ot6BCrdtu1I

[OSFAF]

https://youtu.be/vYax4CIWza0

[OSFAF]

Das muss man schon zugeben....Dagegen sieht Model 3 nach nichts aus. Was für ein geiles Auto mit Hilfe von deutschen Ingenieuren

[Alokin]

Wo soll das mit China noch hinführen. Die beiden BYD Top Modelle kosten nur soviel wie ein deutscher Mittelklasse Wagen. Und haben die im Moment mit Abstand beste Batterie. Der Tang und Han schauen jedenfalls aus wie aus einem Guss. Ich denke mal die Chinesen haben viel Geld ausgegeben das Team zusammen zu kaufen. Lauter Top Leute aus der Autoindustrie.

[OSFAF]

Alles legitim. BYD gehört die Zukunft. Tesla, speziell Model 3 sieht ja nun wirklich kotzhässlich aus. Wenn man den Markt in China sieht, sind die Kosten für das Team nichts

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.026 von OSFAF am 27.09.20 20:17:27

Du willst den Han, der das KlapperMS lässig auf der Luxusseite schlägt, mit so der spaltmassvariablen, hochentzündlichen Holzimitatdekorleiste (im Innenraum und am Wärmetauscher) auf 4 wegbrechenden Rädern vergleichen???

Dazu mit einer Batterie, die 5mal weniger brennt und 5mal mehr Zyklen macht als die der hipster Karre aus Marketcapistan!

Der Vergleich funzt nur bei einem: Dem Preis!

Bye-bye TSLAQ!!!

[Mave86]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.161 von OSFAF am 27.09.20 20:50:25

Zitat von OSFAF: Alles legitim. BYD gehört die Zukunft. Tesla, speziell Model 3 sieht ja nun wirklich kotzhässlich aus. Wenn man den Markt in China sieht, sind die Kosten für das Team nichts

Den Chinesen scheint aber das Model 3 sehr zu gefallen. Siehe Verkaufszahlen.

Wenn ich so Videos wie von BYD schaue, frage ich mich, wieviel der deutschen Hersteller in den nächsten 10 Jahren Konkurs gehen. 🤔🤔

[OSFAF]

Marketing wie das IPhone. Das wird sich aber Stück für Stück ändern. Der Handelskrieg wird das noch beschleunigen. Wenn die Chinesen erstmal dann den Patriotismus entdecken. Tesla lebt in China auch ordentlich von der Förderung

[OSFAF]

Auch die jetzigen deutschen Autos haben ohne Ende Chinateile verbaut. Ist doch schon lange nicht mehr deutsch

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.209 von Mave86 am 27.09.20 20:59:38

Warum, deren Autos (vor die L Versionen) sind doch in China noch begehrter als der TSLAQ Schrott mit gratis SUA/SLAughTErPILOT Massaker Fernsehwerbung.

[Robota]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.200.798 von RubiRubin am 26.09.20 11:47:08

Ernsthafte Frage an Dich:
Bist du hier an einer ernsten Diskussion interessiert oder möchtest du lieber weiterhin den Klassenclown spielen?

Wenn es denn so wäre wie Du es Dir hier schönredest:
Wo sind denn dann die Supersonderangebotefür bisherige EV - Fahrer beim Hausstrom?
Die müssten doch umgarnt werden von den Anbietern und mit deftigen Rabatten belohnt werden, weil sie so schön viel Strom verbrauchen und dieselben reich machen?

Wenn es so wäre wie Du Dir hier zusammenfantasierst, warum gilt das gleiche dann nicht für öffentliche Ladepunkte:
Die müssten ja reine Goldgruben sein, private Investoren müssten sich darum reißen, solche Ladestationen zu eröffnen, der Staat könnte hohe Konzessionen verlangen für das Recht, eine Ladestation zu eröffnen!

Passiert das alles?
Nein, im Gegenteil, sobald die Steuergeschenke des Staates und der EU abebben wird es richtig teuer für den EV - Fahrer. Die Internetforen sind voll von Jammerlappen, die ihren benötigten Stromanschluss vom Versorger nicht genehmigt bekommen, um ihr EV ausreichend schnell laden zu können.

Das was Du Dir "wünscht" passiert eben nicht, im Gegenteil, der Schildbürgerstreich wird für ALLE immer teurer, je mehr EVs es gibt. Peilst du das echt nicht?
Ich habe das schon vor 20 Jahren bei den sog. "Erneuerbaren" vorhergesagt: Je mehr es von den Vogelhäckslern und Solarpaddeln gibt, desto TEURER wird es werden. Und ich hatte Recht, aber jetzt sind natürlich andere Schuld, eh klar...

Beim EV erleben wir den exakt gleichen Effekt: Je mehr EVs , desto teurer wird der Betrieb!
Schau Dir die von mir öfter zitierten Foren an, wie oft da mach dem "Staat" geschrieen wird, er solle die Anbieter zwingen, gefälligst billigere Preise zu machen. Und dann wird damit "gedroht", wieder auf den Diesel umzusteigen.
Slapstick PUR!

Wach auf Bub, Du bist auf dem Holzweg...[/quote]


Ich sehe das ähnlich.
Und wenn man dann noch die steigende Inflation der nächsten Jahre berücksichtigt, dann glaube ich kaum, dass Mr. Musk ein E-Auto für 25000 Euro auf den Markt bringen wird.
Zumal die Gehälter in Deutschland höher liegen als wie es im Sklaventum üblich ist.

[tradit]

Übrigens interessant wie hier neuerdings regelmässig die Bilder verschwinden, die die hohe Brandhäufigkeit der TSLAQ Pintos belegen.

Zum Glück hat der Guru neben den stock prize bros auch noch die alert button sis um seine Lügen zu 'Wahrheiten' werden zu lassen!?

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.830 von tradit am 27.09.20 22:46:27

Zitat von tradit: Übrigens interessant wie hier neuerdings regelmässig die Bilder verschwinden, die die hohe Brandhäufigkeit der TSLAQ Pintos belegen.

Zum Glück hat der Guru neben den stock prize bros auch noch die alert button sis um seine Lügen zu 'Wahrheiten' werden zu lassen!?

Das hilft nur "System Eichhörnchen" - Alles privat lokal abspeichern für die Nachwelt!
So wie Du es offensichtlich u.a. mit den "Fahrwerksbrüchen der Pintos" machst.
Wenn z.B. im Web immer mehr Quellen auftauchen, dass Fraudboy FELON der Gründer von Tesla sei,
sollte mann zumindest Informationen abspeichern, dass TESLA in Wirklichkeit
im Juli 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet wurde.
Erst 2004 stieg Felon als "Investor ein" (was er nicht gerne hört und gerne aus dem Web gelöscht haben möchte)
– und bootete anschließend die Tesla-Gründer aus.

Nur meine Meinung

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.884 von icemanxl am 27.09.20 23:05:43

Zitat von icemanxl:

Zitat von tradit: Übrigens interessant wie hier neuerdings regelmässig die Bilder verschwinden, die die hohe Brandhäufigkeit der TSLAQ Pintos belegen.

Zum Glück hat der Guru neben den stock prize bros auch noch die alert button sis um seine Lügen zu 'Wahrheiten' werden zu lassen!?

Das hilft nur "System Eichhörnchen" - Alles privat lokal abspeichern für die Nachwelt!
So wie Du es offensichtlich u.a. mit den "Fahrwerksbrüchen der Pintos" machst.
Wenn z.B. im Web immer mehr Quellen auftauchen, dass Fraudboy FELON der Gründer von Tesla sei,
sollte mann zumindest Informationen abspeichern, dass TESLA in Wirklichkeit
im Juli 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet wurde.
Erst 2004 stieg Felon als "Investor ein" (was er nicht gerne hört und gerne aus dem Web gelöscht haben möchte)
– und bootete anschließend die Tesla-Gründer aus.

Nur meine Meinung

Weshalb müsst ihr immer so dreist lügen...
Oder ist das eure Art....die Verluste zu kompensieren...?

Ein von Eberhard und Tesla im September 2009 vereinbarter Vergleich ermöglicht es allen fünf (Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk und Straubel), sich selbst als Mitbegründer zu bezeichnen. [21]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

[Profiler123]

https://www.fastcompany.com/40422076/the-real-story-behind-e…

Die wahre Geschichte hinter Elon Musks Übernahme von SolarCity im Wert von 2,6 Milliarden US-Dollar und was dies für Teslas Zukunft bedeutet - nicht die des Planeten zu erwähnen

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.207.983 von Profiler123 am 27.09.20 23:53:33

Zitat von Profiler123:

Zitat von icemanxl: ...
Erst 2004 stieg Felon als "Investor ein" (was er nicht gerne hört und gerne aus dem Web gelöscht haben möchte)
– und bootete anschließend die Tesla-Gründer aus.

Weshalb müsst ihr immer so dreist lügen... Oder ist das eure Art....die Verluste zu kompensieren...?

Ein von Eberhard und Tesla im September 2009 vereinbarter Vergleich ermöglicht es allen fünf (Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk und Straubel), sich selbst als Mitbegründer zu bezeichnen. [21]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

Founded in July 2003 by engineers Martin Eberhard and Marc Tarpenning as Tesla Motors,
the company’s name is a tribute to inventor and electrical engineer Nikola Tesla.

Noch Fragen?
Welche Verluste?

[icemanxl]

"Jesus Christus wurde von Jungfrau Maria geboren" - kann man glauben, ...
"Die Erde ist ziemlich genau 6000 Jahre alt" - kann man glauben, sollte man aber besser nicht!
"Die Erde ist eine Scheibe"- kann man glauben, sollte man aber besser nicht!

"Elon Musk wird den Planeten retten" - kann man glauben, sollte man aber besser nicht!

Nur meine Meinung

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.208.061 von icemanxl am 28.09.20 00:51:52

Zitat von icemanxl:

Zitat von Profiler123: ...Weshalb müsst ihr immer so dreist lügen... Oder ist das eure Art....die Verluste zu kompensieren...?

Ein von Eberhard und Tesla im September 2009 vereinbarter Vergleich ermöglicht es allen fünf (Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk und Straubel), sich selbst als Mitbegründer zu bezeichnen. [21]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

Founded in July 2003 by engineers Martin Eberhard and Marc Tarpenning as Tesla Motors,
the company’s name is a tribute to inventor and electrical engineer Nikola Tesla.

Noch Fragen?
Welche Verluste?

Darum geht es....Wo steht das und woher wissen Sie das?
Oder wieder nur ein von vielen Interpretationen?

(was er nicht gerne hört und gerne aus dem Web gelöscht haben möchte)
– und bootete anschließend die Tesla-Gründer aus

[Profiler123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.208.061 von icemanxl am 28.09.20 00:51:52

Zitat von icemanxl:

Zitat von Profiler123: ...Weshalb müsst ihr immer so dreist lügen... Oder ist das eure Art....die Verluste zu kompensieren...?

Ein von Eberhard und Tesla im September 2009 vereinbarter Vergleich ermöglicht es allen fünf (Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk und Straubel), sich selbst als Mitbegründer zu bezeichnen. [21]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.

Founded in July 2003 by engineers Martin Eberhard and Marc Tarpenning as Tesla Motors,
the company’s name is a tribute to inventor and electrical engineer Nikola Tesla.

Noch Fragen?
Welche Verluste?

Wie jetzt?
Sie fragen...welche Verluste...lol...

Ihr seid doch seit Monaten hier Short....die ganzen Short Empfehlungen fliegen ständig hier durch den Thread......

Wahrscheinlich sind Sie der nächste Kandidat, der erzählt...dass er sich mit "Short" im Plus befindet....🤣

Klar....die Leerverkäufer erleben ein Desaster....allein dieses Jahr über
20 Milliarden Dollar Verlust...nur mit Tesla
und die Shorter fragen..."welche Verluste"...lol