TELE ATLAS - If there`s a way, we`ll find it! - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 06.03.01 20:54:56 von
neuester Beitrag 19.06.01 16:01:44 von
neuester Beitrag 19.06.01 16:01:44 von
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Hi!
Da ich das Motto von TA so schön finde, habe ich mal einen Thread mit
dem Motto als Überschrift aufgemacht. Vielleicht prägt es sich ja ein
.
Was mich wundert, alle reden über die riesigen Zukunftschancen, die der Telematik
bevorstehen, doch kaum einer sieht die Chancen desjenigen Unternehmens, das auf
jeden Fall davon profitieren wird. Egal, wer auch immer sich im Telematik-Markt durchsetzt -
Comroad, GAP, IVU, Adcon oder die grossen Autofirmen als Anbieter selbst, alle sind sie
auf die Basisdaten, nämlich die digitalen Karten von TA angewiesen. Ohne die geht
nichts! Um bei dem - ich weiss, schon ausgeleierten Vergleich - mit den
Schaufelproduzenten in der Goldgräberzeit zu bleiben, TA liefert die Schaufeln und
wird definitiv am Telematik-Boom verdienen. Dass dieser kommen wird, steht
IMO ausser Frage, es beginnt ja schon in der Werbung, siehe Ford Focus-Werbung,
wo gar nicht mehr vom Auto, sondern nur noch von der Telematik die Rede ist.
Und das ist erst der Anfang!
Ist schon erstaunlich, wie TA von Analysten und Anlegern links liegen gelassen wird, und
das bei einem duopolist. Markt (TA und Navtech, wobei TA wesentlich grösser ist) mit
immensen Eintrittsbarrieren, die diese Sonderstellung nahezu garantieren!
Naja, in zwei Jahren krame ich mal wieder diesen Thread hervor und ich denke,
ich werde sagen: Seht her, ich habe es Euch schon vor zwei Jahren gesagt!
(die Alternative: Telematik wird ein Misserfolg und ich krame den Thread nicht wieder
hervor)
Heute kam die Meldung der Zusammenarbeit mit Trafficmaster (3-Jahres-Abkommen), dem
führenden Anbieter von Verkehrinformation und Telematik-Anwendungen
in Grossbritannien, der jetzt nach Europa expandiert. Wieder ein Partner
mehr in der langen Reihe.
Umsatzmässig war heute die Hölle los, 130.000 Aktien im Xetra gab es seit
August nicht mehr! Es scheint ja doch noch ein paar Anleger (Fondsmanager) mit
Weitblick zu geben, denn der - unbegründete, alles läuft planungsgemäss -
Absturz hat TA IMO - ich gebe hier immer nur meine Meinung wieder - zum Schnäppchen gemacht.
So, ich habe (vorübergehend) fertig
Grüsse an alle TAler und Nicht-TAler (sprich: Taler)
APL
Da ich das Motto von TA so schön finde, habe ich mal einen Thread mit
dem Motto als Überschrift aufgemacht. Vielleicht prägt es sich ja ein
.Was mich wundert, alle reden über die riesigen Zukunftschancen, die der Telematik
bevorstehen, doch kaum einer sieht die Chancen desjenigen Unternehmens, das auf
jeden Fall davon profitieren wird. Egal, wer auch immer sich im Telematik-Markt durchsetzt -
Comroad, GAP, IVU, Adcon oder die grossen Autofirmen als Anbieter selbst, alle sind sie
auf die Basisdaten, nämlich die digitalen Karten von TA angewiesen. Ohne die geht
nichts! Um bei dem - ich weiss, schon ausgeleierten Vergleich - mit den
Schaufelproduzenten in der Goldgräberzeit zu bleiben, TA liefert die Schaufeln und
wird definitiv am Telematik-Boom verdienen. Dass dieser kommen wird, steht
IMO ausser Frage, es beginnt ja schon in der Werbung, siehe Ford Focus-Werbung,
wo gar nicht mehr vom Auto, sondern nur noch von der Telematik die Rede ist.
Und das ist erst der Anfang!
Ist schon erstaunlich, wie TA von Analysten und Anlegern links liegen gelassen wird, und
das bei einem duopolist. Markt (TA und Navtech, wobei TA wesentlich grösser ist) mit
immensen Eintrittsbarrieren, die diese Sonderstellung nahezu garantieren!
Naja, in zwei Jahren krame ich mal wieder diesen Thread hervor und ich denke,
ich werde sagen: Seht her, ich habe es Euch schon vor zwei Jahren gesagt!
(die Alternative: Telematik wird ein Misserfolg und ich krame den Thread nicht wieder
hervor
)Heute kam die Meldung der Zusammenarbeit mit Trafficmaster (3-Jahres-Abkommen), dem
führenden Anbieter von Verkehrinformation und Telematik-Anwendungen
in Grossbritannien, der jetzt nach Europa expandiert. Wieder ein Partner
mehr in der langen Reihe.
Umsatzmässig war heute die Hölle los, 130.000 Aktien im Xetra gab es seit
August nicht mehr! Es scheint ja doch noch ein paar Anleger (Fondsmanager) mit
Weitblick zu geben, denn der - unbegründete, alles läuft planungsgemäss -
Absturz hat TA IMO - ich gebe hier immer nur meine Meinung wieder - zum Schnäppchen gemacht.
So, ich habe (vorübergehend) fertig
Grüsse an alle TAler und Nicht-TAler (sprich: Taler
)APL
es gibt aber auch leute die zu diesen kursen 130.000 stck. verkauft haben !
@Galahad
gehörst Du zu diesen Leuten, Galahad?
entscheidend ist doch, ob der Kurs bei höheren Umsätzen steigt oder fällt!
gehörst Du zu diesen Leuten, Galahad?
entscheidend ist doch, ob der Kurs bei höheren Umsätzen steigt oder fällt!
Ich könnte mich in den Hintern beißen, weil ich die 5,30 verschlafen habe...
@Der Tscheche
ich auch!! aber man sitzt dann da auch geschockt und ungläubig und... ja, ist einfach zu feige.
bei gap habe ich die gleiche schwaeche gezeigt, die fiel auch wie ein stein bis auf unter 7 euro, ich war einfach unfähig nachzukaufen, schliesslich fiel die aktie jeden tag um 10%. danach hat sie sich in der spitze bis 15 euro verdoppelt! arghh, und ich war/bin fundamental so überzeugt von diesem wert. jetzt ist sie wieder bei 7 euro, tja... ich habe meine entscheidung getroffen!
ich auch!! aber man sitzt dann da auch geschockt und ungläubig und... ja, ist einfach zu feige.
bei gap habe ich die gleiche schwaeche gezeigt, die fiel auch wie ein stein bis auf unter 7 euro, ich war einfach unfähig nachzukaufen, schliesslich fiel die aktie jeden tag um 10%. danach hat sie sich in der spitze bis 15 euro verdoppelt! arghh, und ich war/bin fundamental so überzeugt von diesem wert. jetzt ist sie wieder bei 7 euro, tja... ich habe meine entscheidung getroffen!
Trading Spotlight
Hier ist einer der Glücklichen der die Kurse bekommen hat ... wäre noch glücklicher wenn ich noch tiefer dürfte ..man hat gesehen, daß dann doch einige nachgedacht haben , über die Psychologie der Amis mache ich mir schon länger keine Gedanken mehr ... kommt nix bei raus ... sicher , es ist immer so ne Sache sich in solche Kurse reinzukaufen ... vom Kopf .. die Angst etc , aber ein bisl. mutig sollte man schon sein ,wenn man an eine Sache glaubt ,oder ???
Gruß Cure
Gruß Cure
Hi Apatschenlama ( alter Plambecker )
habe leider den Sprung auf den Zug bei TA verpasst, obwohl ich eine Kauforder bei 5,30 liegen hatte . Zwischen 5,20-5,30 hatte sich die Keilformation geschlossen und es wurde bei TA zum Einstieg geblasen .
Ja , mal wieder pech gehabt ,aber sollte TA nochmal ein wenig zurückkommen, so bin ich dabei !
Mach weiter so AP ! Deine Texte, egal ob bei Plambeck oder TA sind immer gut zu lesen .
MfG MrGruendlich
habe leider den Sprung auf den Zug bei TA verpasst, obwohl ich eine Kauforder bei 5,30 liegen hatte . Zwischen 5,20-5,30 hatte sich die Keilformation geschlossen und es wurde bei TA zum Einstieg geblasen .
Ja , mal wieder pech gehabt ,aber sollte TA nochmal ein wenig zurückkommen, so bin ich dabei !
Mach weiter so AP ! Deine Texte, egal ob bei Plambeck oder TA sind immer gut zu lesen .
MfG MrGruendlich
@MrGruendlich
Vielen Dank für die Blumen!
Es ist immer wieder schön, alte "Kampfgenossen" wiederzusehen, da weiss
man, dass man wieder in die richtige Schlacht gezogen ist. Verzeihe die
militärische Sprache, ist eigentlich nicht mein Ding, aber sie drückt am
besten aus, was ich meine!
Grüsse
APL
Vielen Dank für die Blumen
!Es ist immer wieder schön, alte "Kampfgenossen
" wiederzusehen, da weissman, dass man wieder in die richtige Schlacht gezogen ist. Verzeihe die
militärische Sprache, ist eigentlich nicht mein Ding, aber sie drückt am
besten aus, was ich meine!
Grüsse
APL
bei den hohen umsätzen scheint alles im lot zu sein.
ich vermute sogar dass der kursverfall nicht zufällig so tief ging (stichwort: optionsgewährung an mitarbeiter).
bei ta gibt es einen großinvestor der 8 % am unternehmen hält und zu deutlich höheren kursen rein ist und drinne bleibt. leider geben sich die TAler sehr schweigsam um wen es sich da handelt.
ich vermute sogar dass der kursverfall nicht zufällig so tief ging (stichwort: optionsgewährung an mitarbeiter).
bei ta gibt es einen großinvestor der 8 % am unternehmen hält und zu deutlich höheren kursen rein ist und drinne bleibt. leider geben sich die TAler sehr schweigsam um wen es sich da handelt.
@apl
gibt es denn irgendwo noch ein board wo man etwas mehr über TA erfährt ?
gibt es denn irgendwo noch ein board wo man etwas mehr über TA erfährt ?
Ich treibe mich abundzu noch bei ariva (www.ariva.de) rum, dort
ist ungefähr soviel los wie hier. Experte dort Lalapo, der mich sehr
an unseren cure erinnert. Lalapo behauptete dort mal, dass in amerik.
Boards mehr über TA diskutiert wird, aber sorry, I don`t know anymore!
Gruss
APL
ist ungefähr soviel los wie hier. Experte dort Lalapo, der mich sehr
an unseren cure erinnert. Lalapo behauptete dort mal, dass in amerik.
Boards mehr über TA diskutiert wird, aber sorry, I don`t know anymore!
Gruss
APL
Hallo zusammen !
Oute mich hier mal als TA-Fan, habe zu 8,xx und 5,xx gekauft. Und zwar einiges.
Bin meistens auch auf dem Ariva-Board, allerdings eher lesenderweise.
Lalapo ist übrigens cure. Hat e selbst mal geschrieben.
Er hat mich zur Recherche über TA angeregt. Wirklich neues kann ich momentan aber auch nicht beisteuern.
Danke an APL für die informativen Monologe, da fühlt man sich in den weniger schönen Momenten nicht so allein ;-)
Gruß
hmt2
Oute mich hier mal als TA-Fan, habe zu 8,xx und 5,xx gekauft. Und zwar einiges.
Bin meistens auch auf dem Ariva-Board, allerdings eher lesenderweise.
Lalapo ist übrigens cure. Hat e selbst mal geschrieben.
Er hat mich zur Recherche über TA angeregt. Wirklich neues kann ich momentan aber auch nicht beisteuern.
Danke an APL für die informativen Monologe, da fühlt man sich in den weniger schönen Momenten nicht so allein ;-)
Gruß
hmt2
Hallo APL!
Du hast einen guter Riecher und nicht nur bei Aktien:
Zu Deiner Vermutung mit Lalapo:
"von cure 17.01.01 14:29:49 2715323
Exakt: es gibt wiklich absolut keinen Grund ,daß eine Popnet 60 % heute macht und eine WWL noch auf fast ATL um die 4,20 liegt, der Sektor wird wieder gespielt ,hier haben wir eine Aktie bei der die Börse noch pennt ..... auch Concept noch nicht entdeckt ...
Sie sollte Richtung 6 bis 8 E kurzfristigst nachziehen ,dann hätte sie nur aufgeholt ,was andere keinen Deut bessere, schon hinter sich haben ... aber ist ja gut , daß die Börse hier noch pennt ..
LALAPO"
w.z.b.w.
Gruß
EHC2000
P.S.: Habe mich noch nicht mit Tele Atlas beschäftigt, werde
das aber jetzt mal tun!
Du hast einen guter Riecher und nicht nur bei Aktien:
Zu Deiner Vermutung mit Lalapo:
"von cure 17.01.01 14:29:49 2715323
Exakt: es gibt wiklich absolut keinen Grund ,daß eine Popnet 60 % heute macht und eine WWL noch auf fast ATL um die 4,20 liegt, der Sektor wird wieder gespielt ,hier haben wir eine Aktie bei der die Börse noch pennt ..... auch Concept noch nicht entdeckt ...
Sie sollte Richtung 6 bis 8 E kurzfristigst nachziehen ,dann hätte sie nur aufgeholt ,was andere keinen Deut bessere, schon hinter sich haben ... aber ist ja gut , daß die Börse hier noch pennt ..
LALAPO"
w.z.b.w.Gruß
EHC2000
P.S.: Habe mich noch nicht mit Tele Atlas beschäftigt, werde
das aber jetzt mal tun!
upps...
Da plagt mich jetzt das schlechte Gewissen.
Jemand zu outen, von dem man nicht weiss ob er dies überhaupt will, ist eigentlich nicht besonders nett...
Habe das nicht als weltbewegend angesehen und wollte APL
nur helfen.
Tja, erst nachdenken dann posten...
Tut mir wirklich leid!
Da plagt mich jetzt das schlechte Gewissen.
Jemand zu outen, von dem man nicht weiss ob er dies überhaupt will, ist eigentlich nicht besonders nett...
Habe das nicht als weltbewegend angesehen und wollte APL
nur helfen.
Tja, erst nachdenken dann posten...
Tut mir wirklich leid!
@EHC2000
Keep Cool! Ich glaube das ist halb so wild. Cure ist glaube ich selbstbewusst genug, um das zu verkraften.
Grüsse
APL
Keep Cool! Ich glaube das ist halb so wild. Cure ist glaube ich selbstbewusst genug, um das zu verkraften.
Grüsse
APL
Habe mal gerade so ein bisschen bei den Partnern von TA auf den Homepages rumgesurft:
"And here are the results of the APL-jury :"
---------
FORD:
Telematics Offers a Solution
Technology can play an important role in relieving congestion. Ford believes that,
where possible, government policies should encourage the development and
commercialization of these innovations. Telematics-electronic and communication
technology that provides traffic and road condition information to drivers-is one
example of such technology.
We?re pioneering a wide range of Telematics research and development projects,
including an in-car personal computer system that lets customers access Internet
information about their route. Many Ford vehicles already employ some kind of
Telematics system: navigation systems with audio/visual instructions to guide the
driver to a select destination; traffic messaging to provide audio/visual information on
road and traffic conditions; and emergency call systems, with two-way audio
communications and data for emergency services and roadside assistance.
Case Studies
For example, to alleviate severe parking problems in Cologne, Germany, Ford is
working on a pilot program with the city and other partners to provide current
information on more than 16,000 public parking places. This information guides drivers
to the parking spot nearest their destinations through Digital Audio Broadcast (DAB)
in text format and, alternatively, over a cellular phone link.
Hertz Corporation also is a leader in Telematics, using the NeverLost® system on
approximately 8,000 vehicles in 50 locations in 35 U.S. cities. The user-friendly,
route-guidance systems provide turn-by-turn driving directions to virtually any
destination in each locale.
-----
MERCEDES-BENZ
Die Hardware Ihres Ko-Piloten
Vor Fahrtantritt geben Sie mit Hilfe der Bedieneinheit Ihr gewünschtes Ziel (Ort, Straße
und eventuell sogar Hausnummer) ein. Wenn Sie COMAND an Bord haben, erhalten Sie
zudem eine detaillierte Landkartendarstellung auf dem Farbdisplay.
Mit Hilfe des GPS (Global Positioning System), das auch im Schiffs- und Flugverkehr
verwendet wird, berechnet DYNAPS Ihren Standort. Die 27 geostationär positionierten
Satelliten senden ständig Ortungssignale zur Erde - DYNAPS empfängt diese Signale und
kann Ihre Position somit auf wenige Meter genau, inklusive des Straßennamens, ermitteln.
Nun berechnet Ihr Autopilot dynamisch die Route zu Ihrem Ziel: je nach Verkehrslage auf
den Autobahnen die schnellste.
Wohin Sie laut Routenberechnung fahren müssen und wie weit es noch zum Ziel ist, erfahren
Sie je nach Ausstattung auf unterschiedliche Weise: über das Radio-Display bzw. den
COMAND-Bildschirm, über das Display im Kombi-Instrument und über eine freundliche
Damenstimme. Diese Hinweise erhalten Sie rechtzeitig vor jeder Kreuzung oder
Abbiegemöglichkeit. Den Zeitpunkt der Ansage berechnet DYNAPS stets in Relation zu
Ihrer aktuellen Geschwindigkeit. Sollten Sie trotzdem einem Streckenhinweis nicht folgen
können, schlägt Ihnen der elektronische Lotse automatisch eine Alternativroute vor.
Ein Autopilot funktioniert nur dann, wenn er zu jedem Zeitpunkt seine exakte Position
kennt. Deshalb erfasst DYNAPS mit Hilfe von ABS-Sensoren und einem Gyro-Sensor den
aktuellen Straßenverlauf und vergleicht diese Daten mit dem auf CD-ROM gespeicherten
Straßennetz. Somit wissen Sie selbst und Ihr intelligenter Lotse immer, wo Sie sich gerade
befinden.
Die TEGARON Telematics Verkehrsinformationszentrale strahlt über den "Short Message
Service" (SMS) Ihres Mobilfunknetzes höchst aktuelle Verkehrsinformationen aus, die
durch Infrarot-Sensoren an Autobahnbrücken ermittelt werden. Gegen eine monatliche
Gebühr werden über Ihr festinstalliertes Mobiltelefon die exakten Daten an die
Telematik-Box gesendet, für das Navigationssytem aufbereitet und für Ihre Routenplanung
berücksichtigt.
Über den Traffic Message Channel (TMC) des Radio-Data-Systems strahlen die
Rundfunkanstalten nicht hörbare Signale aus - diese werden von DYNAPS decodiert und
ausgewertet. Sie enthalten kostenlose Verkehrsinformationen, die mit Hilfe von
Induktionsschleifen auf den Autobahnen von der Polizei und den Staumeldern ermittelt
werden. Diese Funktion ist schon im Lieferumfang des COMAND-Systems enthalten.
Welches DYNAPS-fähige Radiosystem nachrüstbar ist, erfahren Sie bei Ihrem
Mercedes-Benz Servicepartner.
Alle Staumeldungen, die bei DYNAPS eingehen, fließen in die Berechnung der Route mit
ein. Auf dem Display werden Sie darüber informiert, dass sich auf Ihrer Strecke ein Stau
befindet; gleichzeitig berechnet DYNAPS automatisch eine Alternativroute.
Das Resultat: Sie bleiben in Fahrt, schonen Ihre Nerven und sparen Zeit.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
So, nur bei den beiden gesurft, aber das Ergebnis ist doch wohl zukunftsweisend:
TELEMATIK ist die Zukunft pur!
So, und jetzt noch raten, von wem die ihre digitalen Karten bekommen!
Genau!
Je länger ich darüber nachdenke, desto TELE ATLAS!
Also wer hier ein bisschen Zeit - ein paar Jährchen - mitbringt, kann sich
IMO einen der zukünftigen Global Player des Telematik-Marktes ins
Depot legen!
Wie würde Kosto sagen: Denkt mal über Telematik nach !
APL würde ergänzen: Und denjenigen, der die Grundlage für das alles liefert!
Ciao
APL
P.S. Meine Euphorie ist keine Kaufempfehlung, es ist wie immer nur
meine bescheidene Meinung. Wer meine Meinung teilt, kann viel gewinnen
und viel verlieren ,!
"And here are the results of the APL-jury
:"---------
FORD:
Telematics Offers a Solution
Technology can play an important role in relieving congestion. Ford believes that,
where possible, government policies should encourage the development and
commercialization of these innovations. Telematics-electronic and communication
technology that provides traffic and road condition information to drivers-is one
example of such technology.
We?re pioneering a wide range of Telematics research and development projects,
including an in-car personal computer system that lets customers access Internet
information about their route. Many Ford vehicles already employ some kind of
Telematics system: navigation systems with audio/visual instructions to guide the
driver to a select destination; traffic messaging to provide audio/visual information on
road and traffic conditions; and emergency call systems, with two-way audio
communications and data for emergency services and roadside assistance.
Case Studies
For example, to alleviate severe parking problems in Cologne, Germany, Ford is
working on a pilot program with the city and other partners to provide current
information on more than 16,000 public parking places. This information guides drivers
to the parking spot nearest their destinations through Digital Audio Broadcast (DAB)
in text format and, alternatively, over a cellular phone link.
Hertz Corporation also is a leader in Telematics, using the NeverLost® system on
approximately 8,000 vehicles in 50 locations in 35 U.S. cities. The user-friendly,
route-guidance systems provide turn-by-turn driving directions to virtually any
destination in each locale.
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MERCEDES-BENZ
Die Hardware Ihres Ko-Piloten
Vor Fahrtantritt geben Sie mit Hilfe der Bedieneinheit Ihr gewünschtes Ziel (Ort, Straße
und eventuell sogar Hausnummer) ein. Wenn Sie COMAND an Bord haben, erhalten Sie
zudem eine detaillierte Landkartendarstellung auf dem Farbdisplay.
Mit Hilfe des GPS (Global Positioning System), das auch im Schiffs- und Flugverkehr
verwendet wird, berechnet DYNAPS Ihren Standort. Die 27 geostationär positionierten
Satelliten senden ständig Ortungssignale zur Erde - DYNAPS empfängt diese Signale und
kann Ihre Position somit auf wenige Meter genau, inklusive des Straßennamens, ermitteln.
Nun berechnet Ihr Autopilot dynamisch die Route zu Ihrem Ziel: je nach Verkehrslage auf
den Autobahnen die schnellste.
Wohin Sie laut Routenberechnung fahren müssen und wie weit es noch zum Ziel ist, erfahren
Sie je nach Ausstattung auf unterschiedliche Weise: über das Radio-Display bzw. den
COMAND-Bildschirm, über das Display im Kombi-Instrument und über eine freundliche
Damenstimme. Diese Hinweise erhalten Sie rechtzeitig vor jeder Kreuzung oder
Abbiegemöglichkeit. Den Zeitpunkt der Ansage berechnet DYNAPS stets in Relation zu
Ihrer aktuellen Geschwindigkeit. Sollten Sie trotzdem einem Streckenhinweis nicht folgen
können, schlägt Ihnen der elektronische Lotse automatisch eine Alternativroute vor.
Ein Autopilot funktioniert nur dann, wenn er zu jedem Zeitpunkt seine exakte Position
kennt. Deshalb erfasst DYNAPS mit Hilfe von ABS-Sensoren und einem Gyro-Sensor den
aktuellen Straßenverlauf und vergleicht diese Daten mit dem auf CD-ROM gespeicherten
Straßennetz. Somit wissen Sie selbst und Ihr intelligenter Lotse immer, wo Sie sich gerade
befinden.
Die TEGARON Telematics Verkehrsinformationszentrale strahlt über den "Short Message
Service" (SMS) Ihres Mobilfunknetzes höchst aktuelle Verkehrsinformationen aus, die
durch Infrarot-Sensoren an Autobahnbrücken ermittelt werden. Gegen eine monatliche
Gebühr werden über Ihr festinstalliertes Mobiltelefon die exakten Daten an die
Telematik-Box gesendet, für das Navigationssytem aufbereitet und für Ihre Routenplanung
berücksichtigt.
Über den Traffic Message Channel (TMC) des Radio-Data-Systems strahlen die
Rundfunkanstalten nicht hörbare Signale aus - diese werden von DYNAPS decodiert und
ausgewertet. Sie enthalten kostenlose Verkehrsinformationen, die mit Hilfe von
Induktionsschleifen auf den Autobahnen von der Polizei und den Staumeldern ermittelt
werden. Diese Funktion ist schon im Lieferumfang des COMAND-Systems enthalten.
Welches DYNAPS-fähige Radiosystem nachrüstbar ist, erfahren Sie bei Ihrem
Mercedes-Benz Servicepartner.
Alle Staumeldungen, die bei DYNAPS eingehen, fließen in die Berechnung der Route mit
ein. Auf dem Display werden Sie darüber informiert, dass sich auf Ihrer Strecke ein Stau
befindet; gleichzeitig berechnet DYNAPS automatisch eine Alternativroute.
Das Resultat: Sie bleiben in Fahrt, schonen Ihre Nerven und sparen Zeit.
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So, nur bei den beiden gesurft, aber das Ergebnis ist doch wohl zukunftsweisend:
TELEMATIK ist die Zukunft pur!
So, und jetzt noch raten, von wem die ihre digitalen Karten bekommen!
Genau!
Je länger ich darüber nachdenke, desto TELE ATLAS!
Also wer hier ein bisschen Zeit - ein paar Jährchen - mitbringt, kann sich
IMO einen der zukünftigen Global Player des Telematik-Marktes ins
Depot legen!
Wie würde Kosto sagen: Denkt mal über Telematik nach !
APL würde ergänzen: Und denjenigen, der die Grundlage für das alles liefert
!Ciao
APL
P.S. Meine Euphorie ist keine Kaufempfehlung, es ist wie immer nur
meine bescheidene Meinung. Wer meine Meinung teilt, kann viel gewinnen
und viel verlieren
,!
in der FAZ von heute steht ein interessanter artikel auf S. 31 über die akzeptanz des mobilen internets / mobilfunkdienste in den u.s.a. deutschland und japan.
die navigation via mobiltelefon ist mit abstand in allen ländern der am meisten gewünschte "service".
gute aussichten für ta.
übrigens: der ta konkurrent "navtech". ist seit kurzem auch mitglied der tele atlas initiative "magic".
die navigation via mobiltelefon ist mit abstand in allen ländern der am meisten gewünschte "service".
gute aussichten für ta.
übrigens: der ta konkurrent "navtech". ist seit kurzem auch mitglied der tele atlas initiative "magic".
EHC2000
Was willst du ... mir zeigen das ich mit WWL danebengelegen habe .... nur zur Infos, stimmt, habe mit WWL daneben gelegen , da sie von meinen 4,20 NUR auf 6 gelaufen ist ..... habe mich ,wegen dieser schlechten Performance , vor den Zahlen ,da ich es gerochen habe das da in einer Bombenstimmung Verkäufe im Markt sind , schon von der AKtie distanziert, und hatte Recht ... vielleicht solltest du noch erwähnen , das ich Popnet bei 4,5 zum Kauf gestellt hatte, na ja , ging dann ne Woche später auf 20 E ... hier auch zu lesen ... und die Loonis und United V. Mediascaps unter 4 und und und haben dann halt auch nur ein paar 100 % gebracht ... hoffe du liegt mit Deinen Storries immer richtig bzw hast Mut dich hier und auf anderen Boards mit Kommentaren angreifbar zu machen ...
Ich habe TA nachweislich auch unter 5,5 gekauft, und wenn sie nochmal weiterrauschen dann werde ich weiterkaufen .... ich glaube ganz einfach an dieser Zukunft , kann aber für die Irrationalitäten meiner Mitspieler BEI ALLEN AKTIEN nicht garantieren , diese nutze ich aus , nicht nur bei einer TA ......die Irrationalität ergibt auch Chancen ..und letzenendlich ist JEDER FÜR SICH SELBER VERANTWORTLICH , dies sind alles Meinung ,ich für meine Person lese überall , aber letztenendlich entscheide ICH was ich mache und gebe wirklich nichts auf Meinungen anderer wenn ich selber meine Meinung habe ..... wobei ich immer versuche mich nicht zu verlieben ..
Sonst fühle ich mich hier eingentlich sehr wohl ....in dem Sinne, wer unfehlbar ist der werfe den ersten Stein ....
Gruß Cure
Was willst du ... mir zeigen das ich mit WWL danebengelegen habe .... nur zur Infos, stimmt, habe mit WWL daneben gelegen , da sie von meinen 4,20 NUR auf 6 gelaufen ist ..... habe mich ,wegen dieser schlechten Performance , vor den Zahlen ,da ich es gerochen habe das da in einer Bombenstimmung Verkäufe im Markt sind , schon von der AKtie distanziert, und hatte Recht ... vielleicht solltest du noch erwähnen , das ich Popnet bei 4,5 zum Kauf gestellt hatte, na ja , ging dann ne Woche später auf 20 E ... hier auch zu lesen ... und die Loonis und United V. Mediascaps unter 4 und und und haben dann halt auch nur ein paar 100 % gebracht ... hoffe du liegt mit Deinen Storries immer richtig bzw hast Mut dich hier und auf anderen Boards mit Kommentaren angreifbar zu machen ...
Ich habe TA nachweislich auch unter 5,5 gekauft, und wenn sie nochmal weiterrauschen dann werde ich weiterkaufen .... ich glaube ganz einfach an dieser Zukunft , kann aber für die Irrationalitäten meiner Mitspieler BEI ALLEN AKTIEN nicht garantieren , diese nutze ich aus , nicht nur bei einer TA ......die Irrationalität ergibt auch Chancen ..und letzenendlich ist JEDER FÜR SICH SELBER VERANTWORTLICH , dies sind alles Meinung ,ich für meine Person lese überall , aber letztenendlich entscheide ICH was ich mache und gebe wirklich nichts auf Meinungen anderer wenn ich selber meine Meinung habe ..... wobei ich immer versuche mich nicht zu verlieben ..
Sonst fühle ich mich hier eingentlich sehr wohl ....in dem Sinne, wer unfehlbar ist der werfe den ersten Stein ....
Gruß Cure
@cure
Auch wenn ich nicht gemeint bin, ich glaube du hast EHC2000 missverstanden.
Es ging nicht drum dich anzugreifen wegen irgendwelchen Empfehlungen
von dir, sondern er wollte nur zeigen dass cure im WO-Board und Lalapo
im Ariva-Board dieselbe Person sind. Vielleicht kannst du dich ja kurz dazu äussern
(freiwillig), obwohl es für mich völlig unerheblich ist! Aber ich glaube
nicht, dass der Angriff sich auf deine Kommentare bzw. Empfehlungen
bezog.
Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied, da gebe ich dir absolut recht.
Übrigens schätze ich die Kommentare Lalapos im Ariva-Board sehr.
Er (du?) hat mich auch zu TA geführt!
Grüsse
APL
Auch wenn ich nicht gemeint bin, ich glaube du hast EHC2000 missverstanden.
Es ging nicht drum dich anzugreifen wegen irgendwelchen Empfehlungen
von dir, sondern er wollte nur zeigen dass cure im WO-Board und Lalapo
im Ariva-Board dieselbe Person sind. Vielleicht kannst du dich ja kurz dazu äussern
(freiwillig), obwohl es für mich völlig unerheblich ist! Aber ich glaube
nicht, dass der Angriff sich auf deine Kommentare bzw. Empfehlungen
bezog.
Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied, da gebe ich dir absolut recht.
Übrigens schätze ich die Kommentare Lalapos im Ariva-Board sehr.
Er (du?) hat mich auch zu TA geführt!
Grüsse
APL
!
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Na klar , Lalapo ist Cure und Cure ist Lalapo (habe ich auch schon Stellung genommen ) ... und es gab mal einen FOREST auf dem Börse Online Board der dort seine Heimat HATTE ,dann aber irgentwie keinen Sinn mehr gesehen hat dort zu schreiben , aber ich glaube den Forest kennen noch viele ...........
PS : Cure kommt von THE CURE , und Forest war DAS Lied , zumindest für LALAPO .....
Gruß Cure
PS : Cure kommt von THE CURE , und Forest war DAS Lied , zumindest für LALAPO .....
Gruß Cure
APL
du bist doch einer der nicht nur an morgen denkt, sondern Aktien sucht wo mehr als Brei dahintersteckt, ne Storry mit Alleinstellungsmerkmalen , Zukunft pur ,etwas was gerade am entstehen ist und unser Leben verändern kann , gute Marktstellung , unentdeckt ,etc ...
Leß dich mal in PIXELNET rein ,, das ist auch so eine Aktie die zu einem Player werden könnte ....
Gruß Cure
du bist doch einer der nicht nur an morgen denkt, sondern Aktien sucht wo mehr als Brei dahintersteckt, ne Storry mit Alleinstellungsmerkmalen , Zukunft pur ,etwas was gerade am entstehen ist und unser Leben verändern kann , gute Marktstellung , unentdeckt ,etc ...
Leß dich mal in PIXELNET rein ,, das ist auch so eine Aktie die zu einem Player werden könnte ....
Gruß Cure
@Cure
Danke, werde ich mal machen. Ich habe allerdings eine Maxime und die
lautet, ich muss das (die) Produkte verstehen können.
Haben die nicht vor kurzem Photo Porst übernommen?
Naja, ich schau mal, aber meine TA gebe ich dafür nicht her!
Gruss
APL
Danke, werde ich mal machen. Ich habe allerdings eine Maxime und die
lautet, ich muss das (die) Produkte verstehen können.
Haben die nicht vor kurzem Photo Porst übernommen?
Naja, ich schau mal, aber meine TA gebe ich dafür nicht her
!Gruss
APL
APL, ne, auf keinen Fall TA gegen PXN , BEIDE , wenn überhaupt , PXN hat die Chance zum global Player im kommenden Digitalphotomarkt zu werden ... der Porstdeal war DER Schnapp, von 1 % Bekanntheit auf 70 % , und mir und Dir können Sie demnächst die Technik in den Porstläden erklären und verkaufen ... Internetgeschäft haben sie eh schon im Sack ,der Service, Préis ist super ( bin selber Kunde ), jetzt gehts an Leute die mit der Technik nix anfangen können , noch nicht ....der Priumusdeal zeigt wo es hingeht .... ABER : natürlich Risiko .... aber mal 2000 Läden für ne Mark und warum soll das nicht klappen aus der angstaubten Porst den Digitalfotoplayer für die Allgemeinheit zu machen ... na ja ,fange schon wieder an zu schwärmen ... bin ab 6 E dabei und verkaufe kein Stück ... Leß dich mal rein , nicht um unbedingt zu kaufen sondern weil es ein Stück deutschen Unternehmertums und Mut zeigt was hier entstehen kann ...... momentan sehen nur wenige die Vorteile , was man macht , es wird immer nur neg. gesehen und das ist mal wieder meine Chance gewesen , der Digitalfotomarkt ist neben der Navigation der KOMMENDE Boommarkt ,,, letztes Jahr über 100 % Wachstum.. und immer noch können 90 % der Deutschen damit nichts anfangen , nkur wird es auch hier bald keine analog Cameras mehr geben .., genau wie die VHS weg ist ........
Gibt schon einige Paralellen zu TA ,, wobei TA natürlich breiter und globaler steht ...
Gruß Cure
Neu auf meiner Liste ist die BIS ... geht von einem Tief aufs andere .... ´Realtimesysteme werden immer mehr kommen , Consorsdeal , Wallstreetonline Deal , NEtbis, Winbis , Realtimekuse werden nicht mehr lange kostenlos sein und der der kostenlos anbietet zahlt dafür .... gehe davon aus das BIS bald die Kostenreduktion der d. Börse weitergibt , Massenmarkt ... der Player im Kursmarket ... benutze selber BIS und OHNE BIS ist es wie barfuß gegen die Nationalmanschaft zu spielen ....
Hier kann auch ne Storry entstehen , momentan wird das Ding aber immer billiger ,,,, schön... ,heute ist HV in München , GSC-Research wird wohl dabei sein ,wenn du Lust hat leß Dich da auch mal rein ..
Gibt schon einige Paralellen zu TA ,, wobei TA natürlich breiter und globaler steht ...
Gruß Cure
Neu auf meiner Liste ist die BIS ... geht von einem Tief aufs andere .... ´Realtimesysteme werden immer mehr kommen , Consorsdeal , Wallstreetonline Deal , NEtbis, Winbis , Realtimekuse werden nicht mehr lange kostenlos sein und der der kostenlos anbietet zahlt dafür .... gehe davon aus das BIS bald die Kostenreduktion der d. Börse weitergibt , Massenmarkt ... der Player im Kursmarket ... benutze selber BIS und OHNE BIS ist es wie barfuß gegen die Nationalmanschaft zu spielen ....
Hier kann auch ne Storry entstehen , momentan wird das Ding aber immer billiger ,,,, schön... ,heute ist HV in München , GSC-Research wird wohl dabei sein ,wenn du Lust hat leß Dich da auch mal rein ..
@cure
So, habe mich über PNX informiert, sieht IMO gut aus, ich denke, ich werde da mal
reingehen. Der Chart, die Zahlen, die MK und die Strategie (Porst) gefallen
mir sehr gut, der Rückhalt durch Lintec und natürlich der Markt an sich,
das hat schon was.
Aber versprochen, meine TAs bleiben im Depot und das noch lange!
Denn diese Chance sehe ich immer noch wesentlich höher, da sich Fahrzeug-Navigation
und auch per Handy IMO auf jeden FAll durchsetzen werden.
Danke für den Tipp
Ciao
APL
So, habe mich über PNX informiert, sieht IMO gut aus, ich denke, ich werde da mal
reingehen. Der Chart, die Zahlen, die MK und die Strategie (Porst) gefallen
mir sehr gut, der Rückhalt durch Lintec und natürlich der Markt an sich,
das hat schon was.
Aber versprochen, meine TAs bleiben im Depot und das noch lange!
Denn diese Chance sehe ich immer noch wesentlich höher, da sich Fahrzeug-Navigation
und auch per Handy IMO auf jeden FAll durchsetzen werden.
Danke für den Tipp
Ciao
APL
Ups , das ging aber schnell ... ABER , pulver nicht alles in das 7,80 E Niveau rein ,,, momentan wird zwar vom Volumen gekauft ,aber kann durchaus sein ,daß es nochmal Richtung 7 geht, noch immer sind in der Aktie zu viele drinne die sich das nicht leisten können , sollten wird durch die 8,50 gehen wirds wohl schnell Richtung 10 /12 gehen .... , also sehr spannend momentan .... auf Ariva habe ich auch was dazu geschrieben ...
Wünsche uns beiden viel Glück damit ..
Gruß Cure
Wünsche uns beiden viel Glück damit ..
Gruß Cure
@cure
Habe mich jetzt ausführlich informiert und bin in PXN rein. Scheint
mir sehr aussichtsreich, zumal ich viele Bekannte habe, die die digitale
Fotografie gerade entdecken.
So, jetzt aber Schluss damit, back to TA!
Heute ist wieder ein 20000er Bid im Xetra, das sind 300.000DM und spricht doch
wohl eher für einen Fonds. Die Häufung dieser Bids in letzter Zeit
lässt auch kurzfristig hoffen.
Wie dem auch sei, in 2 Jahren interessiert es eh keinen mehr.
Was weisst du eigentlich über MAGIC? Wenn sich das wirklich als Standard
durchsetzen sollte, so hat TA natürlich einen erheblichen Vorteil, da sie
ja den Vorsitz innehaben und somit das Datenformat sicherlich nach ihren
Vorstellungen ausrichten. Mit dem Aufkommen von UMTS dürfte dann
ein zweites Standbein neben der Fahrzeug-Navi. geschaffen sein,
das vor allem in keinen Prognosen enthalten ist! Ich denke mal,
da dürfen wir einiges erwarten!
Ein langfristig nachwievor aüsserst zuversichtler TAler
APL
Habe mich jetzt ausführlich informiert und bin in PXN rein. Scheint
mir sehr aussichtsreich, zumal ich viele Bekannte habe, die die digitale
Fotografie gerade entdecken.
So, jetzt aber Schluss damit, back to TA!
Heute ist wieder ein 20000er Bid im Xetra, das sind 300.000DM und spricht doch
wohl eher für einen Fonds. Die Häufung dieser Bids in letzter Zeit
lässt auch kurzfristig hoffen.
Wie dem auch sei, in 2 Jahren interessiert es eh keinen mehr.
Was weisst du eigentlich über MAGIC? Wenn sich das wirklich als Standard
durchsetzen sollte, so hat TA natürlich einen erheblichen Vorteil, da sie
ja den Vorsitz innehaben und somit das Datenformat sicherlich nach ihren
Vorstellungen ausrichten. Mit dem Aufkommen von UMTS dürfte dann
ein zweites Standbein neben der Fahrzeug-Navi. geschaffen sein,
das vor allem in keinen Prognosen enthalten ist! Ich denke mal,
da dürfen wir einiges erwarten!
Ein langfristig nachwievor aüsserst zuversichtler TAler
APL
Kaum habe ich es ausgesprochen, schon hat jemand 19000 zu dem Preis
verkloppt (7.60).
Ich halte jetzt meinen Mund und lasse der Sache
ihren Lauf. Hier täglich was zu schreiben, bringt ja eigentlich
nichts, wenn man in Jahren denkt!
So, ich werde mich ab jetzt zurückhalten, bis es wirklich Neues gibt!
Schönes Wochenende!
APL
verkloppt (7.60).
Ich halte jetzt meinen Mund und lasse der Sacheihren Lauf. Hier täglich was zu schreiben, bringt ja eigentlich
nichts, wenn man in Jahren denkt!
So, ich werde mich ab jetzt zurückhalten, bis es wirklich Neues gibt!
Schönes Wochenende!
APL
Hallo Indianertier,
wahrscheinlich sitze ich auf dem teuersten Stück Tele Atlas überhaupt. Denn ich habe für ca 7000 DM zum Kurs von 29,97 gekauft!
Irgendwie muß ich immer lachen, wenn ich den Kurs gerade sehe und denke mir: in zwei Jahren sieht die Welt schon ganz anders aus und dann lache ich darüber, daß ich mir zu anfang so einen Kopf gemacht habe, als das Ding in den Keller ging.
Wahrscheinlich ist das das einzige, was man vom Altkanzler lernen kann: wenn man den Zeitpunkt zum gehen verpennt muß man halt ne weitere Legislaturperiode aussitzen.
TA ist echt ne klasse Sache, man muß sie nur kaufen und vergessen können. Leicht gesagt nach 11/2 Flaschen Wein.
Gute Käufe wünscht
Fullcar
wahrscheinlich sitze ich auf dem teuersten Stück Tele Atlas überhaupt. Denn ich habe für ca 7000 DM zum Kurs von 29,97 gekauft!
Irgendwie muß ich immer lachen, wenn ich den Kurs gerade sehe und denke mir: in zwei Jahren sieht die Welt schon ganz anders aus und dann lache ich darüber, daß ich mir zu anfang so einen Kopf gemacht habe, als das Ding in den Keller ging.
Wahrscheinlich ist das das einzige, was man vom Altkanzler lernen kann: wenn man den Zeitpunkt zum gehen verpennt muß man halt ne weitere Legislaturperiode aussitzen.
TA ist echt ne klasse Sache, man muß sie nur kaufen und vergessen können. Leicht gesagt nach 11/2 Flaschen Wein.
Gute Käufe wünscht
Fullcar
Hallo Cure!
Habe gerade mal hier wieder reingeschaut und bin nicht nur etwas verwundert. Ich habe dich doch mit keinem Wort angegriffen, ganz im Gegenteil.
Und zu WWL: WWL war ne geniale Idee, die auch ich hatte bei
4€, du hattest ja in meinem Thread gepostet.
WWL ist in der Kurzfristralley im Januar bombig gelaufen,
wie von uns beiden prognostiziert!
Da hatte ich zum bisher leider letzten Mal in diesem Jahr ein sehr feines Näschen...
Innerhalb von nur 3 Tagen von 4€ auf Spitze 7,50€!!!
Dummerweise kam dann die unerwartete Ad-hoc. Trotz derer hat man noch für 4,60/70€ verkaufen können.
Das war also ein schöner Kurz-Zock mit fast 90% in der Spitze...
Ich bin keiner von denen, die sich darüber freuen, wenn andere mal daneben liegen, zumal das bei WWL gar nicht
der Fall war?
Und jetzt bitte deine Entschuldigung für das:
"EHC2000
Was willst du ... mir zeigen das ich mit WWL danebengelegen habe"
Gruß
EHC2000
P.S.: Mal wieder Danke an APL für die mehr als gerechfertigte Verteidigung
??? PXN beobachte ich auch, wie seht ihr das Risiko
für einen morgigen Einstieg???
Habe zur Zeit die Seuche und mir ist mein Timing und mein
Gefühl vollkommen verloren gegangen..
Habe gerade mal hier wieder reingeschaut und bin nicht nur etwas verwundert. Ich habe dich doch mit keinem Wort angegriffen, ganz im Gegenteil.
Und zu WWL: WWL war ne geniale Idee, die auch ich hatte bei
4€, du hattest ja in meinem Thread gepostet.
WWL ist in der Kurzfristralley im Januar bombig gelaufen,
wie von uns beiden prognostiziert!
Da hatte ich zum bisher leider letzten Mal in diesem Jahr ein sehr feines Näschen...
Innerhalb von nur 3 Tagen von 4€ auf Spitze 7,50€!!!
Dummerweise kam dann die unerwartete Ad-hoc. Trotz derer hat man noch für 4,60/70€ verkaufen können.
Das war also ein schöner Kurz-Zock mit fast 90% in der Spitze...
Ich bin keiner von denen, die sich darüber freuen, wenn andere mal daneben liegen, zumal das bei WWL gar nicht
der Fall war?
Und jetzt bitte deine Entschuldigung für das:
"EHC2000
Was willst du ... mir zeigen das ich mit WWL danebengelegen habe"
Gruß
EHC2000
P.S.: Mal wieder Danke an APL für die mehr als gerechfertigte Verteidigung
??? PXN beobachte ich auch, wie seht ihr das Risiko
für einen morgigen Einstieg???
Habe zur Zeit die Seuche und mir ist mein Timing und mein
Gefühl vollkommen verloren gegangen..
EHC2000
Entschuldigung ::: habe es in den falschen Halz bekommen ....war vielleicht etwas knapp Dein Beitrag , jetzt habe auch ICH es verstanden ......außerdem finde ich es nicht schick hier über ID zu reden ....könnte ich auch ,wenn ich wollte ..tut aber nix zur Aktiensache ...
PXN : scheint verstanden zu werden ... wobei gestern dieses Schweineblatt der Aktionär die Storry aufgegriffen hat , was das heißt über den NEUEN Aktionärskreis der Aktie brauche ich ja wohl nicht zu sagen .....
Also : nochmal sorry an Dich , Friede ,war nicht böse gemeint .
Zu WWL : schau mal ab und zu rein ,wenn ich mich dort wieder blicken lasse wird etwas mit der Aktie passieren ... mehr will ich nicht sagen .....aber jetzt noch nicht .
ZU TA :hatte geglaubt ich träume heute morgen .. EINE AD HOC von TA....!!!!!???gibts das ????
Gruß Cure
Entschuldigung ::: habe es in den falschen Halz bekommen ....war vielleicht etwas knapp Dein Beitrag , jetzt habe auch ICH es verstanden ......außerdem finde ich es nicht schick hier über ID zu reden ....könnte ich auch ,wenn ich wollte ..tut aber nix zur Aktiensache ...
PXN : scheint verstanden zu werden ... wobei gestern dieses Schweineblatt der Aktionär die Storry aufgegriffen hat , was das heißt über den NEUEN Aktionärskreis der Aktie brauche ich ja wohl nicht zu sagen .....
Also : nochmal sorry an Dich , Friede ,war nicht böse gemeint .
Zu WWL : schau mal ab und zu rein ,wenn ich mich dort wieder blicken lasse wird etwas mit der Aktie passieren ... mehr will ich nicht sagen .....aber jetzt noch nicht .
ZU TA :hatte geglaubt ich träume heute morgen .. EINE AD HOC von TA....!!!!!???gibts das ????
Gruß Cure
zur info: ünernommen wurden die anteile vom flanders language valley fund, der umgerechnet 10,96 € pro aktie für die anteile an PT gezahlt hatte.
Ad hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
TELE ATLAS N.V. übernimmt volle Kontrolle über Phonetic Topographic N.V. Tele Atlas N.V., der weltweit größte Anbieter digitaler Landkarten mit Hauptniederlassung in Gent erhöht seine Beteiligung am belgischen Sprachtechnologieunternehmens Phonetic Topographies NV von 50,43% auf 100%. Damit erlangt Tele Atlas N.V. die uneingeschränkte Kontrolle über das in lepern ansässige Unternehmen. Tele Atlas erwirbt den 49,57-prozentigen Anteil an Phonetic Topographies NV durch die Abgabe 260.723 eigener Aktien. Phonetic Topographies NV erstellt Transkriptionen von geographischen Namen und Bezeichnungen zur Umwandlung in Sprache. Diese ermöglichen neue sprachfähige Anwendungen, wie beispielsweise auf Stimmensteuerung ansprechende Fahrzeugnavigationssysteme.
Der Erwerb der vollständigen Kontrolle über das Sprachtechnologieunternehmen basiert auf der Strategie von Tele Atlas, anhand neuer Content-Angebote die Nutzung ihrer geografischen Datenbanken in einer großen Vielfalt von Anwendung zu erhöhen.
Gent, 14. März 2001 Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Tele Atlas N.V.Gavin Anderson & Company GmbH Jasper VredigoorMarcus Schult Tetefon: +32 9 244 8706Telefon: +49 69 9596 1029 Telefax: +32 9 222 7412Telefon: +49 69 9596 1011 jasper.vredegoor@teleatlas.com mschult@gavinanderson.de http://www.teleatlas.com Ende der Ad hoc-Mitteilung, © DGAP 14.03.2001
WKN: 927101; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart Ende der Mitteilung
Ad hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
TELE ATLAS N.V. übernimmt volle Kontrolle über Phonetic Topographic N.V. Tele Atlas N.V., der weltweit größte Anbieter digitaler Landkarten mit Hauptniederlassung in Gent erhöht seine Beteiligung am belgischen Sprachtechnologieunternehmens Phonetic Topographies NV von 50,43% auf 100%. Damit erlangt Tele Atlas N.V. die uneingeschränkte Kontrolle über das in lepern ansässige Unternehmen. Tele Atlas erwirbt den 49,57-prozentigen Anteil an Phonetic Topographies NV durch die Abgabe 260.723 eigener Aktien. Phonetic Topographies NV erstellt Transkriptionen von geographischen Namen und Bezeichnungen zur Umwandlung in Sprache. Diese ermöglichen neue sprachfähige Anwendungen, wie beispielsweise auf Stimmensteuerung ansprechende Fahrzeugnavigationssysteme.
Der Erwerb der vollständigen Kontrolle über das Sprachtechnologieunternehmen basiert auf der Strategie von Tele Atlas, anhand neuer Content-Angebote die Nutzung ihrer geografischen Datenbanken in einer großen Vielfalt von Anwendung zu erhöhen.
Gent, 14. März 2001 Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Tele Atlas N.V.Gavin Anderson & Company GmbH Jasper VredigoorMarcus Schult Tetefon: +32 9 244 8706Telefon: +49 69 9596 1029 Telefax: +32 9 222 7412Telefon: +49 69 9596 1011 jasper.vredegoor@teleatlas.com mschult@gavinanderson.de http://www.teleatlas.com Ende der Ad hoc-Mitteilung, © DGAP 14.03.2001
WKN: 927101; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart Ende der Mitteilung
Jetzt kommt mal ne positive Adhoc und dann an so einem Tag!
Ich befürchte das Schlimmste, wenn die Amis erst mal auf den Plan
treten. Könnte heute wieder Einkaufskurse geben!
APL
Ich befürchte das Schlimmste, wenn die Amis erst mal auf den Plan
treten. Könnte heute wieder Einkaufskurse geben!
APL
Stimmt ,könnte nochmal billiger werden ... ich werde nachkaufen .....ist kein TA Problem , wießt Ihr ja ..
Gruß Cure
Gruß Cure
ich glaube mit der PT übernahme hat man im vergleich zu u.a. artikel ein zukunftträchtiges invest getätigt.
`New York Times`: Lernout & Hauspie will wieder mit DaimlerChrysler verhandeln
LONDON (dpa-AFX) - Der angeschlagene Hersteller von Spracherkennungssoftware Lernout & Hauspie will die Verhandlungen mit der DaimlerChrysler AG wieder aufnehmen. Hierbei gehe es um den Verkauf der Automobil-Software-Sparte des belgischen Unternehmens, berichtet die "New York Times" am Dienstag in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf den neuen Lernout & Hauspie-Chef, Philippe Bodson. DaimlerChrysler habe jeglichen Kommentar abgelehnt.
Die Automobil-Software erlaube dem Fahrer, Telefone und andere Vorrichtungen durch gesprochene Befehle zu bedienen, hieß es. Die Automobil-Software-Sparte stehe ganz oben auf der Liste der Geschäftsbereiche, für die Lernout & Hauspie entweder Partner oder Käufer finden wolle, um seine Finanzprobleme in den Griff zu bekommen. Neben der Wiederaufnahme der Gespräche mit DaimlerChrysler würde parallel auch nach anderen interessierten Autoherstellern gesucht.
Jo Lernout, einer der Unternehmensgründer, hatte der Zeitung zufolge Ende des vergangenen Jahres die Gespräche mit DaimlerChrysler aufgenommen. Die Verhandlungen seien vor etwa sechs Wochen unterbrochen worden, als Bodson die Verantwortung für die Rettung des insolventen Software-Herstellers übernahm.
Laut Bodson habe Lernout & Hauspie die Credit Suisse First Boston beauftragt, Käufer oder Joint Venture-Partner für diverse Geschäftsbereiche des Unternehmens zu finden. Bodson gehe davon aus, die Mendez-Übersetzungs-Sparte demnächst für 150 Mio. USD zu verkaufen. Der Erlös solle zur Rückzahlung verschiedener Kredite dienen./FX/jsa/as/av/sk
`New York Times`: Lernout & Hauspie will wieder mit DaimlerChrysler verhandeln
LONDON (dpa-AFX) - Der angeschlagene Hersteller von Spracherkennungssoftware Lernout & Hauspie will die Verhandlungen mit der DaimlerChrysler AG wieder aufnehmen. Hierbei gehe es um den Verkauf der Automobil-Software-Sparte des belgischen Unternehmens, berichtet die "New York Times" am Dienstag in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf den neuen Lernout & Hauspie-Chef, Philippe Bodson. DaimlerChrysler habe jeglichen Kommentar abgelehnt.
Die Automobil-Software erlaube dem Fahrer, Telefone und andere Vorrichtungen durch gesprochene Befehle zu bedienen, hieß es. Die Automobil-Software-Sparte stehe ganz oben auf der Liste der Geschäftsbereiche, für die Lernout & Hauspie entweder Partner oder Käufer finden wolle, um seine Finanzprobleme in den Griff zu bekommen. Neben der Wiederaufnahme der Gespräche mit DaimlerChrysler würde parallel auch nach anderen interessierten Autoherstellern gesucht.
Jo Lernout, einer der Unternehmensgründer, hatte der Zeitung zufolge Ende des vergangenen Jahres die Gespräche mit DaimlerChrysler aufgenommen. Die Verhandlungen seien vor etwa sechs Wochen unterbrochen worden, als Bodson die Verantwortung für die Rettung des insolventen Software-Herstellers übernahm.
Laut Bodson habe Lernout & Hauspie die Credit Suisse First Boston beauftragt, Käufer oder Joint Venture-Partner für diverse Geschäftsbereiche des Unternehmens zu finden. Bodson gehe davon aus, die Mendez-Übersetzungs-Sparte demnächst für 150 Mio. USD zu verkaufen. Der Erlös solle zur Rückzahlung verschiedener Kredite dienen./FX/jsa/as/av/sk
http://www.trafficmaster.co.uk/newspage.cfm?type=cpress
für all diejenigen, die sich näher mit ta beschäftigen
für all diejenigen, die sich näher mit ta beschäftigen
An so einem Tag wie heute unter den Top10 Verlierern.
Sorry, für die nahe Zukunft sehe ich momentan schwarz ähh rot!
Wenn das so weiter geht, zählt TA bald zu den Penny-Stocks. Und ob sie sich dann
nochmal erholen, darf doch zumindest angezweifelt werden. Wie
man sich derart aus der Selbstvermarktung am NM raushalten kann,
ist mir ein absolutes Rätsel. Offensichtlich scheint den lieben
TA-Oberen der Kurs völlig unwichtig, über das Image, das sich daraus ergibt,
siehe T-Online, macht sich wohl keiner Gedanken.
Sorry, das kann es nicht sein!
APL
Sorry, für die nahe Zukunft sehe ich momentan schwarz ähh rot!
Wenn das so weiter geht, zählt TA bald zu den Penny-Stocks. Und ob sie sich dann
nochmal erholen, darf doch zumindest angezweifelt werden. Wie
man sich derart aus der Selbstvermarktung am NM raushalten kann,
ist mir ein absolutes Rätsel. Offensichtlich scheint den lieben
TA-Oberen der Kurs völlig unwichtig, über das Image, das sich daraus ergibt,
siehe T-Online, macht sich wohl keiner Gedanken.
Sorry, das kann es nicht sein!
APL
was regt ihr euch auf. ich hab auch etwas gepennt. der kursverlust ist nun halbwegs plausibel:
ta gibt ca. 260.000 neue aktien zur übernahme von pt raus.
empfänger der aktien ist der flanders language valley fund (der steckt soweit ich weiß in liquiditätsproblemen, hab das zumindest erst anfang der woche gerüchtehalber erfahren)
. was liegt näher als ein teil diese aktien zu verkaufen ?
die aktien unterliegen keiner lock-up !
vielleicht präsentieret sich ta im rahmen der dvfa konferenz auf der cebit in neuem licht ?
ta gibt ca. 260.000 neue aktien zur übernahme von pt raus.
empfänger der aktien ist der flanders language valley fund (der steckt soweit ich weiß in liquiditätsproblemen, hab das zumindest erst anfang der woche gerüchtehalber erfahren)
. was liegt näher als ein teil diese aktien zu verkaufen ?
die aktien unterliegen keiner lock-up !
vielleicht präsentieret sich ta im rahmen der dvfa konferenz auf der cebit in neuem licht ?
@Galahad
Ich rege mich nur darüber auf, dass TA in einem Monat 50% verloren hat,
das ist selbst bei so einem Marktumfeld eine Menge.
So wie es ausschaut, werden wir heute den 7. Handelstag hintereinander
im Minus schliessen.
Sonst rege ich mich über nichts auf, vom Dunkelrot meines Depots abgesehen!
Gruss
APL
Ich rege mich nur darüber auf, dass TA in einem Monat 50% verloren hat,
das ist selbst bei so einem Marktumfeld eine Menge.
So wie es ausschaut, werden wir heute den 7. Handelstag hintereinander
im Minus schliessen.
Sonst rege ich mich über nichts auf, vom Dunkelrot meines Depots abgesehen!
Gruss
APL
Ist schon Wahnsinn, wie hier jeder 10.000 Bid (heute schon wieder 2)
einfach so innerhalb kürzester Zeit bedient wird.
Ruin your life on the New Market of Germany!
APL
P.S. @cure: Ich weiss, was du jetzt sagen wirst, behalte es bitte für
dich und freue dich, dass du es dir leisten kannst! Ist nicht böse gemeint!
einfach so innerhalb kürzester Zeit bedient wird.
Ruin your life on the New Market of Germany!
APL
P.S. @cure: Ich weiss, was du jetzt sagen wirst, behalte es bitte für
dich und freue dich, dass du es dir leisten kannst! Ist nicht böse gemeint!
FLV Fund Press Releases:
News: EXIT SEQUOIA & CONVERSION PHONETIC TOPOGRAPHICS SHARES
Date release: 3/21/01
Ieper, March 21 2001 - FLV Fund (EASDAQ:FLVF) realized its first exit this year. Sequoia Software Corporation, a NASDAQ-listed company specializing in XML-pure portal software, has signed a merger agreement with Citrix Systems Inc [NASDAQ:CTXS]. The transaction is to be in cash at a price per share of USD 5.64 per share of Sequoia Software.
This divestment will give FLV Fund a profit of USD 7.3 million on its cumulative investment of USD 3.75 mio in Sequoia, representing an absolute return of 195% or an annual IRR of 59%.
Furthermore, FLV Fund converted its shares of Phonetic Topographics in Tele Atlas shares, representing a loss of EURO 1.04 mio.
FLV Fund realizes USD 7.3 mio capital gain through Sequoia exit
FLV Fund portfolio company Sequoia Software Corporation [NASDAQ:SQSW] has entered into a merger agreement with Citrix Systems Inc [NASDAQ:CTXS]. The transaction is a cash deal and Citrix will acquire all the outstanding shares of Sequoia common stock at USD 5.64 per share.
FLV Fund has invested a total of USD 3.75 mio in the American company: USD 3 mio was invested in September 1998 and USD 0.5 mio in May 1999. In March 2000 FLV Fund invested an extra USD 0.25 mio via the exercise of warrants. The number of shares in hands of FLV Fund amounts to 1,936,418. Warrants which FLV Fund is still holding will also be included in the transaction.
At closing of the tender period, this yields USD 11.1 mio in cash to FLV Fund. Consequently this transaction provides FLV Fund with a realized capital gain of 7.3 million USD, representing a total absolute return of 195%, alternatively an annual IRR of 59%.
FLV Fund converts its shares Phonetic Topographics into Tele Atlas shares
As previously communicated at the IPO of Tele Atlas on the Neuer Markt in May 2000, FLV Fund had the future right to convert its shares in its portfolio company Phonetic Topographics into publicly quoted Tele Atlas shares. Tele Atlas was FLV Fund’s joint venture partner in Phonetic Topographics and is also the majority shareholder of this company. As a result of the conversion on March 12, 2001, FLV Fund now holds 249 372 shares in Tele-Altas. This conversion represents a loss of EURO 1.04 mio for FLV Fund on its initial investment.
Media contact Media contact Johnny Kegels
PR Force +32 (0) 2 713 07 20
aniehe@prforce.com
FLV Fund is the first global selective fund to focus entirely on applications of Speech, Artificial Intelligence and Language technology (S.AI.L.).FLV Fund provides venture capital to companies with high growth potential whichare developing S.AI.L.-applications in the following categories:telecommunications, PC & multimedia, automotive, industrial, security,consumer electronics and consulting & services.
FLV Fund has been publicly traded on the EASDAQ stock exchange since July 1998 (EASDAQ:FLVF) and its institutional investor base includes Microsoft and Cisco Systems. During the financial year 1999 FLV Fund achieved a total profit of USD 13.6 million. The company is headquartered in Europe (Ieper, Belgium) and has offices in Singapore, Boston and in Silicon Valley.
FLV Fund’s in-depth expertise and network result in an efficient and effective decision-making process, investments in high-quality companies
News: EXIT SEQUOIA & CONVERSION PHONETIC TOPOGRAPHICS SHARES
Date release: 3/21/01
Ieper, March 21 2001 - FLV Fund (EASDAQ:FLVF) realized its first exit this year. Sequoia Software Corporation, a NASDAQ-listed company specializing in XML-pure portal software, has signed a merger agreement with Citrix Systems Inc [NASDAQ:CTXS]. The transaction is to be in cash at a price per share of USD 5.64 per share of Sequoia Software.
This divestment will give FLV Fund a profit of USD 7.3 million on its cumulative investment of USD 3.75 mio in Sequoia, representing an absolute return of 195% or an annual IRR of 59%.
Furthermore, FLV Fund converted its shares of Phonetic Topographics in Tele Atlas shares, representing a loss of EURO 1.04 mio.
FLV Fund realizes USD 7.3 mio capital gain through Sequoia exit
FLV Fund portfolio company Sequoia Software Corporation [NASDAQ:SQSW] has entered into a merger agreement with Citrix Systems Inc [NASDAQ:CTXS]. The transaction is a cash deal and Citrix will acquire all the outstanding shares of Sequoia common stock at USD 5.64 per share.
FLV Fund has invested a total of USD 3.75 mio in the American company: USD 3 mio was invested in September 1998 and USD 0.5 mio in May 1999. In March 2000 FLV Fund invested an extra USD 0.25 mio via the exercise of warrants. The number of shares in hands of FLV Fund amounts to 1,936,418. Warrants which FLV Fund is still holding will also be included in the transaction.
At closing of the tender period, this yields USD 11.1 mio in cash to FLV Fund. Consequently this transaction provides FLV Fund with a realized capital gain of 7.3 million USD, representing a total absolute return of 195%, alternatively an annual IRR of 59%.
FLV Fund converts its shares Phonetic Topographics into Tele Atlas shares
As previously communicated at the IPO of Tele Atlas on the Neuer Markt in May 2000, FLV Fund had the future right to convert its shares in its portfolio company Phonetic Topographics into publicly quoted Tele Atlas shares. Tele Atlas was FLV Fund’s joint venture partner in Phonetic Topographics and is also the majority shareholder of this company. As a result of the conversion on March 12, 2001, FLV Fund now holds 249 372 shares in Tele-Altas. This conversion represents a loss of EURO 1.04 mio for FLV Fund on its initial investment.
Media contact Media contact Johnny Kegels
PR Force +32 (0) 2 713 07 20
aniehe@prforce.com
FLV Fund is the first global selective fund to focus entirely on applications of Speech, Artificial Intelligence and Language technology (S.AI.L.).FLV Fund provides venture capital to companies with high growth potential whichare developing S.AI.L.-applications in the following categories:telecommunications, PC & multimedia, automotive, industrial, security,consumer electronics and consulting & services.
FLV Fund has been publicly traded on the EASDAQ stock exchange since July 1998 (EASDAQ:FLVF) and its institutional investor base includes Microsoft and Cisco Systems. During the financial year 1999 FLV Fund achieved a total profit of USD 13.6 million. The company is headquartered in Europe (Ieper, Belgium) and has offices in Singapore, Boston and in Silicon Valley.
FLV Fund’s in-depth expertise and network result in an efficient and effective decision-making process, investments in high-quality companies
APL
Freue Dich über DEINE PXN , sofern du sie noch hast .....
TA wird die Tiefs nochmal testen und Kurse von 4 halte ich für wahrscheinlich ......den Rest kennst du ja und den verkneife ich mir ......
Habe so den Eindruck das TA nix für Dich ist , wenn eine Aktie das körperliche und seelische Gleichgewicht auseinander bringt dann sollte man die Reisleine ziehen ........ meine ich absolut Ernst ..kauf Dir heute ein paar Edel , da kann was gehen ,vielleicht kommt man noch gut rein mit dem ersten Kurs ..
Gruß Cure
Freue Dich über DEINE PXN , sofern du sie noch hast .....
TA wird die Tiefs nochmal testen und Kurse von 4 halte ich für wahrscheinlich ......den Rest kennst du ja und den verkneife ich mir ......
Habe so den Eindruck das TA nix für Dich ist , wenn eine Aktie das körperliche und seelische Gleichgewicht auseinander bringt dann sollte man die Reisleine ziehen ........ meine ich absolut Ernst ..kauf Dir heute ein paar Edel , da kann was gehen ,vielleicht kommt man noch gut rein mit dem ersten Kurs ..
Gruß Cure
Sollte mich als Hellseher anstellen laßen , EDEL heute morgen für 4,25 gekauft , und jetzt sind wir gleich bei 5 E ... und das in der Stimmung ...
PS: EDEL KGV 2001 ist 3,8 !!
Immer streuen , ich kaufe momentan in diese historische Depression um die 30 Werte , da kann einen eine TA nicht ärgern ,zumal ich da ja steuerfrei raus will ..also gebe ich denen Zeit ..., von mir aus könne die noch 10 Monate um die 5 dümpeln , wenn sie dann auf 30 steigen ...
Cure
PS: EDEL KGV 2001 ist 3,8 !!
Immer streuen , ich kaufe momentan in diese historische Depression um die 30 Werte , da kann einen eine TA nicht ärgern ,zumal ich da ja steuerfrei raus will ..also gebe ich denen Zeit ..., von mir aus könne die noch 10 Monate um die 5 dümpeln , wenn sie dann auf 30 steigen ...
Cure
Ups ,was war den da gestern los , eigentlich wollte ich nochmal so um die 4 ....
Jemand ne Ahnung ?
Gruß cure
Jemand ne Ahnung ?
Gruß cure
morgen 09:30 uhr dvfa - konferenz , cebit
der aufsichtsrat wird am freitag zu 99,9 % verstärkt !
besorgt euch mal die liste mit den infos über die 3 neuen mitglieder bei der ir-abt von tele atlas !
astrein, keine start-up milchbubis sondern "kampferprobte" männer mit langjähriger managementerfahrung auf vorstands-bzw. aufsichtsratebene u.a. bei daimlerchrysler,audi, veba, boston consulting group & abn-amro (na, macht es klick ? genau abn-amro ist auch an navtech beteiligt).
they´ll find the way !
besorgt euch mal die liste mit den infos über die 3 neuen mitglieder bei der ir-abt von tele atlas !
astrein, keine start-up milchbubis sondern "kampferprobte" männer mit langjähriger managementerfahrung auf vorstands-bzw. aufsichtsratebene u.a. bei daimlerchrysler,audi, veba, boston consulting group & abn-amro (na, macht es klick ? genau abn-amro ist auch an navtech beteiligt).
they´ll find the way !
Galahad, Du bist ein guter.
Dann dürften wohl bald die ersten Empfehlungen auftauchen.
Positioniert dürften sie ja mittlerweilen sein. Sogar die
Dummschreiber müßten dann langsam mal glauben und verstehen
das TA ein richtiger Player ist. Einer von zweien. Müssen
wohl erst vom ABN Amro mit der Nase reingehalten werden.
JW
Dann dürften wohl bald die ersten Empfehlungen auftauchen.
Positioniert dürften sie ja mittlerweilen sein. Sogar die
Dummschreiber müßten dann langsam mal glauben und verstehen
das TA ein richtiger Player ist. Einer von zweien. Müssen
wohl erst vom ABN Amro mit der Nase reingehalten werden.
JW
TeleAtlas ist einer der ganz wenigen Werte die überhaupt nicht anspringen. Weder im Vorfeld der Zahlen, noch wegen der allgemeinen Kaufpanik.
Nur Dornröschenschlaf oder steckt da mehr dahinter?
Nur Dornröschenschlaf oder steckt da mehr dahinter?
@apl
würdest du einen "job event" organisieren um qualifizierte
mitarbeiter zu bekommen und einen tag später zahlen veröffentlichen, die unter aller sau sind + deinen aktienkurs gen süden jagen ? wer würde interesse an so einem unternehmen bekommen und sich dort bewerben ?
think about it !
würdest du einen "job event" organisieren um qualifizierte
mitarbeiter zu bekommen und einen tag später zahlen veröffentlichen, die unter aller sau sind + deinen aktienkurs gen süden jagen ? wer würde interesse an so einem unternehmen bekommen und sich dort bewerben ?
think about it !
Ad hoc: Tele Atlas N.V.
Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. Tele Atlas veröffentlicht Q1 -Ergebnisse s-Hertogenbosch, 18. Mai 2001 --- Tele Atlas, weltweit größter Anbieter von digitalen Landkarten und am Neuen Markt in Frankfurt notiertes Unternehmen (WKN 927101), konnte die Umsatzerlöse im ersten Quartal um 62% auf EUR 15,8 Millionen erhöhen. 34% davon sind organisch bedingtes Wachstum; 28% sind auf die Übernahme des amerikanischen Unternehmens Etak zurückzuführen, das seit Mai 2000 konsolidiert wird. Der Name Etak wurde in Tele Atlas North America geändert. Treibende Kraft bei den gestiegenen Umsatzerlösen in Europa sind nach wie vor Navigationsprodukte für Kraftfahrzeuge. Sie legten um 32% auf EUR 10,2 Millionen zu. In anderen Bereichen verzeichnete Tele Atlas EUR 2,8 Millionen, ein Plus von 37%. Besonders der Bereich Verkehr & Transport sowie in der Entstehung begriffene Technologiebereiche schnitten besser ab als im vorangegangenen Quartal. Das EBITDA verringerte sich auf EUR -0,3 Millionen; im ersten Quartal 2000 waren es EUR 2,1 Millionen. Wie zu erwarten, verursachten die Eingliederung von Etak sowie die erhöhten Aufwendungen für Vertrieb und Marketing - die kontinuierlich an Bedeutung zunehmen - im Berichtszeitraum einen Rückgang des EBIT auf EUR -6,8 Millionen, verglichen mit EUR -2,1 Millionen in den ersten drei Monaten des Vorjahres. Der Nettoverlust stieg von EUR -2,1 Millionen im Vergleichsquartal auf EUR -4,8 Millionen im Berichtszeitraum. Trotz des möglichen Risikos einer ernsteren wirtschaftlichen Rezession und einem (kurzfristigen) Abschwung der Märkte ist Tele Atlas zuversichtlich, dass die gesetzten Wachstumsziele erreicht werden. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Tele Altas N.V. Jasper Vredegoor Mobil: +32 (479) 659487 Telefon: +32 (9) 244 8706 Telefax: +32 (9) 222 7412 jasper.vredegoor@teleatlas.com http://www.teleatlas.com Ende der Ad-hoc-MitteilungDGAP 18.05.2001 WKN: 927101; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart Ende der Mitteilung
18.05. - 08:14 Uhr
Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. Tele Atlas veröffentlicht Q1 -Ergebnisse s-Hertogenbosch, 18. Mai 2001 --- Tele Atlas, weltweit größter Anbieter von digitalen Landkarten und am Neuen Markt in Frankfurt notiertes Unternehmen (WKN 927101), konnte die Umsatzerlöse im ersten Quartal um 62% auf EUR 15,8 Millionen erhöhen. 34% davon sind organisch bedingtes Wachstum; 28% sind auf die Übernahme des amerikanischen Unternehmens Etak zurückzuführen, das seit Mai 2000 konsolidiert wird. Der Name Etak wurde in Tele Atlas North America geändert. Treibende Kraft bei den gestiegenen Umsatzerlösen in Europa sind nach wie vor Navigationsprodukte für Kraftfahrzeuge. Sie legten um 32% auf EUR 10,2 Millionen zu. In anderen Bereichen verzeichnete Tele Atlas EUR 2,8 Millionen, ein Plus von 37%. Besonders der Bereich Verkehr & Transport sowie in der Entstehung begriffene Technologiebereiche schnitten besser ab als im vorangegangenen Quartal. Das EBITDA verringerte sich auf EUR -0,3 Millionen; im ersten Quartal 2000 waren es EUR 2,1 Millionen. Wie zu erwarten, verursachten die Eingliederung von Etak sowie die erhöhten Aufwendungen für Vertrieb und Marketing - die kontinuierlich an Bedeutung zunehmen - im Berichtszeitraum einen Rückgang des EBIT auf EUR -6,8 Millionen, verglichen mit EUR -2,1 Millionen in den ersten drei Monaten des Vorjahres. Der Nettoverlust stieg von EUR -2,1 Millionen im Vergleichsquartal auf EUR -4,8 Millionen im Berichtszeitraum. Trotz des möglichen Risikos einer ernsteren wirtschaftlichen Rezession und einem (kurzfristigen) Abschwung der Märkte ist Tele Atlas zuversichtlich, dass die gesetzten Wachstumsziele erreicht werden. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Tele Altas N.V. Jasper Vredegoor Mobil: +32 (479) 659487 Telefon: +32 (9) 244 8706 Telefax: +32 (9) 222 7412 jasper.vredegoor@teleatlas.com http://www.teleatlas.com Ende der Ad-hoc-MitteilungDGAP 18.05.2001 WKN: 927101; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart Ende der Mitteilung
18.05. - 08:14 Uhr
ladet euch mal im internet den kompletten jahresbericht 2000 der ag herunter; daraus könnt ihr erkennen, dass bei ta, wenn nicht die welt untergeht, irgendwann die post abgeht; die prahlen nicht mit beziehungen zu den big playern, die haben wirklich die verträge mit denen!
aber das ist hier ja alles schon x-mal geschreiben worden, nur registriert es keiner: der praxistest ist ganz einfach:wenn du jemanden mit navi-system im auto kennst, lass dir mal die cd zeigen: was steht drauf: tele atlas!
und spätestens in zwei jahren will der eine neue cd etc. etc., abgesehen davon, dass die navi-systems erst in großen stückzahlen kommen werden!
aber das ist hier ja alles schon x-mal geschreiben worden, nur registriert es keiner: der praxistest ist ganz einfach:wenn du jemanden mit navi-system im auto kennst, lass dir mal die cd zeigen: was steht drauf: tele atlas!
und spätestens in zwei jahren will der eine neue cd etc. etc., abgesehen davon, dass die navi-systems erst in großen stückzahlen kommen werden!
nena22
So ist es ,, nur werden JETZT wieder die SChweineanalysten ,die alle kein Navi im Auto haben , wieder schreien , VERLUSTE VERDOPPELT , sie werden NICHT die Marktstellung ,Zukunft etc sehen , nur das nackte Zahlenwerk .....wenn ich die WO Überschrift schon wieder sehen ,ne ne ....
Na ja ,vielleicht kann man nochmal billiger nachkaufen , mich ERFREUT der Verlust, habe mit MEHR gerechnet , der Ausbau der Stellung kostet Geld und ist gut angelegt , TA wird meiner Ansicht auch nächstes Jahr noch dickste Verluste machen ... ABER was sag ich Euch ,, für die Leute hier ist das nix Neues,,, bin mal gespannt ob die SChweineanaysten das Ding jetzt billiger machen wollen ... kann ja sein das einer von denen doch mal eins von seiner Oma geschenkt bekommen hat und Ihm ein LICHT aufgegangen ist ,,( glaube aber nicht daran ,an das Licht , noch nicht )
PS : übrigenz die neue TA Deutschland 2001/1 hat wirklich einen Haufen mehr Infos als die 2000 CD , da sieht man das die arbeiten ... setze das MEHR bei Gelegenheit mal rein ...
Was mich hier interes: WER VON EUCH HAT EIN NAVI IM AUTO ??
Gruß CURE
So ist es ,, nur werden JETZT wieder die SChweineanalysten ,die alle kein Navi im Auto haben , wieder schreien , VERLUSTE VERDOPPELT , sie werden NICHT die Marktstellung ,Zukunft etc sehen , nur das nackte Zahlenwerk .....wenn ich die WO Überschrift schon wieder sehen ,ne ne ....
Na ja ,vielleicht kann man nochmal billiger nachkaufen , mich ERFREUT der Verlust, habe mit MEHR gerechnet , der Ausbau der Stellung kostet Geld und ist gut angelegt , TA wird meiner Ansicht auch nächstes Jahr noch dickste Verluste machen ... ABER was sag ich Euch ,, für die Leute hier ist das nix Neues,,, bin mal gespannt ob die SChweineanaysten das Ding jetzt billiger machen wollen ... kann ja sein das einer von denen doch mal eins von seiner Oma geschenkt bekommen hat und Ihm ein LICHT aufgegangen ist ,,( glaube aber nicht daran ,an das Licht , noch nicht )
PS : übrigenz die neue TA Deutschland 2001/1 hat wirklich einen Haufen mehr Infos als die 2000 CD , da sieht man das die arbeiten ... setze das MEHR bei Gelegenheit mal rein ...
Was mich hier interes: WER VON EUCH HAT EIN NAVI IM AUTO ??
Gruß CURE
Ich fahre schon lange mit Navi`s im Auto. Auf ein Navi möchte ich nicht mehr verzichten. Zur Zeit ist ein VDO-Dayton MS6000 eingebaut.
Ich muß aber trotzdem leider entäuschen. Ich habe nur Navtech CD`s, da diese ein besseres Kartenmaterial bieten als zur Zeit TeleAtlas. Das können sicher andere, die die Möglichkeit hatten, beide parallel zu testen, auch bestätigen.
jens
Ich muß aber trotzdem leider entäuschen. Ich habe nur Navtech CD`s, da diese ein besseres Kartenmaterial bieten als zur Zeit TeleAtlas. Das können sicher andere, die die Möglichkeit hatten, beide parallel zu testen, auch bestätigen.
jens
jens
Fahre selber mit TA Karten , habe ein Blaupunkt RGS 08 ... habe aber auch schon andere Navis in anderen Autos ausprobiert bzw gefahren ...
Mein Eindruck ; man kann nicht von BESSER oder SCHLECHTER REDEN ,die TA Karten sind in den GR0ßEN Städten wesentlich stärker durchdigitalisiert( darauf kommts mir an , such mal in Fr. die Pitterleinstr., mit TA kein Problem , mit Navtech dauert es länger ) , dafür sind die Navtechkarten ÜBERLAND stärker und bieten mehr in kleineren Städten bzw Örtchen ,wo du bei TA nur ZENTRUM angeben kannst und sonst SIE BEFINDEN SICH AUF EINER NICHTDIGITALISIERTEN STAßE zu hören bekommst ...,wobei die 2001/1 hier wieder mehr zu bieten hat ..
Generell kann ich sagen das die MEIßTEN ehr die Großstadtnavigation bevorzugen ... darauf kommt es MIR an ,bzw darum fahre ich mit TA Karten ...
Sollte Navtech aber wirklich mal an die Börse gehen werde ich auch dort dabei sein ..
Gruß Cure
Fahre selber mit TA Karten , habe ein Blaupunkt RGS 08 ... habe aber auch schon andere Navis in anderen Autos ausprobiert bzw gefahren ...
Mein Eindruck ; man kann nicht von BESSER oder SCHLECHTER REDEN ,die TA Karten sind in den GR0ßEN Städten wesentlich stärker durchdigitalisiert( darauf kommts mir an , such mal in Fr. die Pitterleinstr., mit TA kein Problem , mit Navtech dauert es länger ) , dafür sind die Navtechkarten ÜBERLAND stärker und bieten mehr in kleineren Städten bzw Örtchen ,wo du bei TA nur ZENTRUM angeben kannst und sonst SIE BEFINDEN SICH AUF EINER NICHTDIGITALISIERTEN STAßE zu hören bekommst ...,wobei die 2001/1 hier wieder mehr zu bieten hat ..
Generell kann ich sagen das die MEIßTEN ehr die Großstadtnavigation bevorzugen ... darauf kommt es MIR an ,bzw darum fahre ich mit TA Karten ...
Sollte Navtech aber wirklich mal an die Börse gehen werde ich auch dort dabei sein ..
Gruß Cure
ab heute auch bekannt:
Shareholderspositions of Corporate Bodies
The Supervisory Board members and the members of the Management Board of Tele Atlas N.V.held the
fo owing number of shares in Tele Atlas N.V.on March 31,2001.
Management Board Shares
Alain De Taeye 21.411
Hans van Hoorn 21.411
Peter van Es 570
Philiep De Sutter 1.200
Richard Selmeier --
Supervisory Board Shares
Jos de Pont 5.263
Stephan Rojahn --
Joost Tjaden 5.263
Andreas Eppinger 1.250
Shareholderspositions of Corporate Bodies
The Supervisory Board members and the members of the Management Board of Tele Atlas N.V.held the
fo owing number of shares in Tele Atlas N.V.on March 31,2001.
Management Board Shares
Alain De Taeye 21.411
Hans van Hoorn 21.411
Peter van Es 570
Philiep De Sutter 1.200
Richard Selmeier --
Supervisory Board Shares
Jos de Pont 5.263
Stephan Rojahn --
Joost Tjaden 5.263
Andreas Eppinger 1.250
wenn man genauer hinschaut dann könnte man auch sehen:
dass die ebitda-marge in europa 20 % beträgt.
und sich das ebitda in europa um 28 % gesteigert hat.
aber da muss man halt genauer hinsehen.
dass die ebitda-marge in europa 20 % beträgt.
und sich das ebitda in europa um 28 % gesteigert hat.
aber da muss man halt genauer hinsehen.
ein starke truppe !
Freitag 18. Mai 2001, 18:55 Uhr
Aktionäre von Tele Atlas berufen drei neue AR-Mitglieder
`s-Hertogenbosch, 18. Mai (Reuters) - Die Aktionäre der am Neuen Markt notierten Tele Atlas AG haben auf ihrer Hauptversammlung am Freitag drei neue Mitglieder in den Aufsichtsrat des Unternehmens berufen. Neu in den Aufsichtsrat bestellt worden seien der ehemalige DaimlerChrysler Manager und derzeitige Präsident von Globe Capital Partners Kurt Lauk, ferner Gerhard Steiger, zurzeit Commercial Director der Pneumatic Division der Bosch Rexroth AG sowie der ehemalige Vorstandschef des niederländischen Telekommunikationskonzerns KPN NV, Wim Dik, teilte der Anbieter digitaler Landkarten am Freitag in s`-Hertogenbosch mit. Damit vergrößere sich der Aufsichtsrat des Unternehmens auf sechs Mitglieder. Mit ihrer Erfahrung sollen die neuen Mitglieder dem wachsenden internationalen Geschäft des Unternehmens zur Seite stehen.
Freitag 18. Mai 2001, 18:55 Uhr
Aktionäre von Tele Atlas berufen drei neue AR-Mitglieder
`s-Hertogenbosch, 18. Mai (Reuters) - Die Aktionäre der am Neuen Markt notierten Tele Atlas AG haben auf ihrer Hauptversammlung am Freitag drei neue Mitglieder in den Aufsichtsrat des Unternehmens berufen. Neu in den Aufsichtsrat bestellt worden seien der ehemalige DaimlerChrysler Manager und derzeitige Präsident von Globe Capital Partners Kurt Lauk, ferner Gerhard Steiger, zurzeit Commercial Director der Pneumatic Division der Bosch Rexroth AG sowie der ehemalige Vorstandschef des niederländischen Telekommunikationskonzerns KPN NV, Wim Dik, teilte der Anbieter digitaler Landkarten am Freitag in s`-Hertogenbosch mit. Damit vergrößere sich der Aufsichtsrat des Unternehmens auf sechs Mitglieder. Mit ihrer Erfahrung sollen die neuen Mitglieder dem wachsenden internationalen Geschäft des Unternehmens zur Seite stehen.
Tele Atlas` Shareholders Appoint Three New Supervisory Board Members
´s-Hertogenbosch, May 18, 2001
At today`s annual general meeting in Amsterdam, the shareholders of Tele Atlas, (listed at Neuer Markt, Frankfurt, cusip number 927101) the world`s number one in digitised cartographic data, appointed three new members to its Supervisory Board. They are, Dutch Professor Wim Dik and Germans Dr. Kurt Lauk and Gerhard Steiger. The Annual General Meeting has enlarged the Supervisory Board to six members to take advantage of the comprehensive experience of all of its members in the company`s growing international business.
Professor Wim Dik (1939) was, until last year, chairman and CEO of Koninklijke KPN NV, the Royal Dutch Telecom (1988-2000). Before this, he was chairman of the board of Unilever Netherlands until 1988. His service in the Dutch government as Minister for Foreign Trade (1981-82) adds to his outstanding reputation. Professor Dik is currently engaged as a Professor on the Faculty of Technology and Management of Delft University and holds additional supervisory board memberships at Holland Casino (Chairman), van Gansewinkel Groep (Chairman), ABN-AMRO Bank NV, and TNT Post Groep NV.
Professor Dik possesses significant skills with respect to the management of global companies. His extensive international experience in the telecommunications industry, both in the field of business-to-business and consumer business, will be very valuable on issues of the strategic direction of Tele Atlas.
Dr. Kurt Lauk (1946) is the President of Globe Capital Partners in Stuttgart. From 1996 to 1999 he was on the Board of Management of Daimler Chrysler and served as CFO of VEBA AG, Germany`s largest conglomerate (1992-96). He was also Deputy Chairman and CFO of Audi AG, (1989-92) and President and CEO of Zinser Textilmaschinen GmbH (1984-89). Dr. Lauk served as Vice President and Director of the Boston Consulting Group Inc. in Munich and Boston (1978-84).
Dr. Lauk currently serves on several supervisory boards including CharlesBernd AG (Chairman), Deutsche Messe AG, ClassiXX AG and Redem Technologies Inc. (Chairman).
Dr. Lauk has valuable experience in both the automotive and the financial world. His expertise and knowledge will be of great importance for Tele Atlas.
Gerhard Steiger (1958) is currently the Commercial Director of Division Pneumatic of Bosch Rexroth AG. Since 1987, Mr. Steiger has fulfilled several management functions within the Robert Bosch Group. He also serves as a member of the advisory board of Johann Jäckle Metallwaren GmbH & Co. KG.
Mr. Steiger`s experience at Robert Bosch, one of the largest automotive suppliers, will be crucial in positioning Tele Atlas strongly in the automotive industry.
´s-Hertogenbosch, May 18, 2001
At today`s annual general meeting in Amsterdam, the shareholders of Tele Atlas, (listed at Neuer Markt, Frankfurt, cusip number 927101) the world`s number one in digitised cartographic data, appointed three new members to its Supervisory Board. They are, Dutch Professor Wim Dik and Germans Dr. Kurt Lauk and Gerhard Steiger. The Annual General Meeting has enlarged the Supervisory Board to six members to take advantage of the comprehensive experience of all of its members in the company`s growing international business.
Professor Wim Dik (1939) was, until last year, chairman and CEO of Koninklijke KPN NV, the Royal Dutch Telecom (1988-2000). Before this, he was chairman of the board of Unilever Netherlands until 1988. His service in the Dutch government as Minister for Foreign Trade (1981-82) adds to his outstanding reputation. Professor Dik is currently engaged as a Professor on the Faculty of Technology and Management of Delft University and holds additional supervisory board memberships at Holland Casino (Chairman), van Gansewinkel Groep (Chairman), ABN-AMRO Bank NV, and TNT Post Groep NV.
Professor Dik possesses significant skills with respect to the management of global companies. His extensive international experience in the telecommunications industry, both in the field of business-to-business and consumer business, will be very valuable on issues of the strategic direction of Tele Atlas.
Dr. Kurt Lauk (1946) is the President of Globe Capital Partners in Stuttgart. From 1996 to 1999 he was on the Board of Management of Daimler Chrysler and served as CFO of VEBA AG, Germany`s largest conglomerate (1992-96). He was also Deputy Chairman and CFO of Audi AG, (1989-92) and President and CEO of Zinser Textilmaschinen GmbH (1984-89). Dr. Lauk served as Vice President and Director of the Boston Consulting Group Inc. in Munich and Boston (1978-84).
Dr. Lauk currently serves on several supervisory boards including CharlesBernd AG (Chairman), Deutsche Messe AG, ClassiXX AG and Redem Technologies Inc. (Chairman).
Dr. Lauk has valuable experience in both the automotive and the financial world. His expertise and knowledge will be of great importance for Tele Atlas.
Gerhard Steiger (1958) is currently the Commercial Director of Division Pneumatic of Bosch Rexroth AG. Since 1987, Mr. Steiger has fulfilled several management functions within the Robert Bosch Group. He also serves as a member of the advisory board of Johann Jäckle Metallwaren GmbH & Co. KG.
Mr. Steiger`s experience at Robert Bosch, one of the largest automotive suppliers, will be crucial in positioning Tele Atlas strongly in the automotive industry.
ADAC-Studie belegt: Dynamische Navigation mit TMC-Daten bringt deutlichen Zeitgewinn
Wetzlar, Mai 2001 - Dynamische Navigation mit Hilfe der Daten des Traffic Message Channels (TMC) ermöglicht Autofahrern einen spürbaren Zeitgewinn. Das bestätigt einmal mehr eine jetzt veröffentlichte Untersuchung des ADAC, bei der Wissenschaftler des Automobilclubs während der Ferienreisewelle im letzten Sommer die Funktionsweise dynamischer Navigationssysteme, die Zeit- und Kostenvorteile sowie die Zuverlässigkeit der Umleitungsempfehlungen auf die Probe gestellt haben. Dafür wurden in einem mit dem Navigationssystem MS 5000 und dem "Dynamic Navigation Receiver" (TMC) MT 5010 von VDO Dayton bestückten Fahrzeug an drei Urlaubswochenenden insgesamt rund 2.000 Kilometer auf stark frequentierten Autobahnen zurück gelegt. Der Vergleich mit einem Referenzmodell ohne verkehrsabhängige Routenempfehlungen macht die Vorteile des TMC-Systems eindrucksvoll deutlich: Gerade bei großräumig geplanten Ausweichstrecken mit hohem Autobahnanteil erreicht der Zeitgewinn durch die Umfahrung von Staus und Verkehrsbehinderungen über zehn Prozent. Im konkreten Versuch sparten die ADAC-Testfahrer so auf einer Strecke von 625 Kilometern rund 74 Minuten, wobei der Mehrweg mit 45 Kilometern auch mit Blick auf Benzinverbrauch und Abgasbelastung als "vertretbar" gewertet wurde. Dabei hat sich die Technik der Navigationssysteme in den Augen der ADAC-Tester als ausgereift und voll funktionstauglich präsentiert. Und auch die Qualität der Routenempfehlungen wird vom Automobilclub einhellig gelobt - vor allem dann, wenn sie über gut ausgebaute Fernstraßen führen.
TMC entwickelt sich zunehmend zu einem europäischen Serviceangebot und gilt als ein Dienst, dem die Zukunft gehört. Alle VDO Dayton Navigationssysteme ermöglichen die dynamische Navigation unter Berücksichtigung von TMC-Verkehrsinformationen bereits heute in Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien, Frankreich, Italien, Schweiz, Schweden und Dänemark. Noch in diesem Jahr wird der Dienst in Österreich genutzt werden können.
Voraussetzung für stau- und damit stressfreie Streckenvorschläge sind aber zuverlässige Verkehrsmeldungen, die über den Traffic Message Channel der Ukw-Stationen permanent, flächendeckend und kostenlos zur Verfügung stehen. Auch diese Informationen bekommen im ADAC-Test für Deutschland durchweg gute Noten: 14 von 15 Staus oder Verkehrsbehinderungen wurden während der Messfahrten codiert übermittelt, so dass stets rechtzeitig eine Umleitungsempfehlung berechnet werden konnte. Dem Fahrer selbst machen es die Geräte von VDO Dayton dabei denkbar leicht: Denn kaum hat das System eine relevante TMC-Meldung empfangen, weisen die Navigationssysteme per Ansage und Darstellung der Verkehrsbehinderung daraufhin und empfehlen eine Umleitung
----
Na, klingt doch jetzt schon sehr vielversprechend!
TA - just a question of time!
APL
Wetzlar, Mai 2001 - Dynamische Navigation mit Hilfe der Daten des Traffic Message Channels (TMC) ermöglicht Autofahrern einen spürbaren Zeitgewinn. Das bestätigt einmal mehr eine jetzt veröffentlichte Untersuchung des ADAC, bei der Wissenschaftler des Automobilclubs während der Ferienreisewelle im letzten Sommer die Funktionsweise dynamischer Navigationssysteme, die Zeit- und Kostenvorteile sowie die Zuverlässigkeit der Umleitungsempfehlungen auf die Probe gestellt haben. Dafür wurden in einem mit dem Navigationssystem MS 5000 und dem "Dynamic Navigation Receiver" (TMC) MT 5010 von VDO Dayton bestückten Fahrzeug an drei Urlaubswochenenden insgesamt rund 2.000 Kilometer auf stark frequentierten Autobahnen zurück gelegt. Der Vergleich mit einem Referenzmodell ohne verkehrsabhängige Routenempfehlungen macht die Vorteile des TMC-Systems eindrucksvoll deutlich: Gerade bei großräumig geplanten Ausweichstrecken mit hohem Autobahnanteil erreicht der Zeitgewinn durch die Umfahrung von Staus und Verkehrsbehinderungen über zehn Prozent. Im konkreten Versuch sparten die ADAC-Testfahrer so auf einer Strecke von 625 Kilometern rund 74 Minuten, wobei der Mehrweg mit 45 Kilometern auch mit Blick auf Benzinverbrauch und Abgasbelastung als "vertretbar" gewertet wurde. Dabei hat sich die Technik der Navigationssysteme in den Augen der ADAC-Tester als ausgereift und voll funktionstauglich präsentiert. Und auch die Qualität der Routenempfehlungen wird vom Automobilclub einhellig gelobt - vor allem dann, wenn sie über gut ausgebaute Fernstraßen führen.
TMC entwickelt sich zunehmend zu einem europäischen Serviceangebot und gilt als ein Dienst, dem die Zukunft gehört. Alle VDO Dayton Navigationssysteme ermöglichen die dynamische Navigation unter Berücksichtigung von TMC-Verkehrsinformationen bereits heute in Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien, Frankreich, Italien, Schweiz, Schweden und Dänemark. Noch in diesem Jahr wird der Dienst in Österreich genutzt werden können.
Voraussetzung für stau- und damit stressfreie Streckenvorschläge sind aber zuverlässige Verkehrsmeldungen, die über den Traffic Message Channel der Ukw-Stationen permanent, flächendeckend und kostenlos zur Verfügung stehen. Auch diese Informationen bekommen im ADAC-Test für Deutschland durchweg gute Noten: 14 von 15 Staus oder Verkehrsbehinderungen wurden während der Messfahrten codiert übermittelt, so dass stets rechtzeitig eine Umleitungsempfehlung berechnet werden konnte. Dem Fahrer selbst machen es die Geräte von VDO Dayton dabei denkbar leicht: Denn kaum hat das System eine relevante TMC-Meldung empfangen, weisen die Navigationssysteme per Ansage und Darstellung der Verkehrsbehinderung daraufhin und empfehlen eine Umleitung
----
Na, klingt doch jetzt schon sehr vielversprechend!
TA - just a question of time!
APL
Klingt alles klasse, ist es auch , aus eigener Erfahrung kann ich das nur bestättigen ....
Aber was hier ganz untergeht : der Vorteil ist die NEUE Lebensqualität beim Autofahren , kein Streß mit Staus, falschen Routen , etc .....
Ich steige ein und meine Navi fährt mich hin ....... ich fahre später los, komme früher an , brauche mir VORHER keine Gedanken um die Strecke zu machen , habe mehr Zeit für andere Dinge ,und mache auch mehr da ich ja SICHERER ankomme , ohne den Streß des VERFAHRENS etc ......
Thats it ... für mich als Anwender und Aktionär .....vor 10 Jahren habe ich mir sowas immer gewünscht ... raus mit den Fensterhebern , rein mit den Navis ......
Cure
Aber was hier ganz untergeht : der Vorteil ist die NEUE Lebensqualität beim Autofahren , kein Streß mit Staus, falschen Routen , etc .....
Ich steige ein und meine Navi fährt mich hin ....... ich fahre später los, komme früher an , brauche mir VORHER keine Gedanken um die Strecke zu machen , habe mehr Zeit für andere Dinge ,und mache auch mehr da ich ja SICHERER ankomme , ohne den Streß des VERFAHRENS etc ......
Thats it ... für mich als Anwender und Aktionär .....vor 10 Jahren habe ich mir sowas immer gewünscht ... raus mit den Fensterhebern , rein mit den Navis ......
Cure
@ apala, cure, castellabate
neue präsentation von ta ! ich find sie klasse:
http://www.teleatlas.com/ir/pdf/investor_relations_presentat…
so langsam müssen auch die amis das geschäftsmodell verstanden haben. beonders das thema "pricing" wird jetzt jedem klar .... !
neue präsentation von ta ! ich find sie klasse:
http://www.teleatlas.com/ir/pdf/investor_relations_presentat…
so langsam müssen auch die amis das geschäftsmodell verstanden haben. beonders das thema "pricing" wird jetzt jedem klar .... !
@Galahad
Deinem Kommentar kann ich nur zustimmen! Die Veröffentlichung dieses
"Road-Show"-Materials ist das beste, was die TA-IR bis jetzt auf die Beine
gestellt hat!
So kann sich jeder an Bild machen, insbesondere was die LBS und deren
Entwicklung angeht. Wenn man bedenkt, dass es TA schon letztes Jahr geschafft
hat, in einem nahezu unentwickelten Navigationsmarkt in Europa (siehe Japan!!!)
Gewinne zu machen und man bedenkt, dass ab 2002 und insbesondere 2003 die Investitionen
in USA Früchte tragen werden und dazu dann der Riesenmarkt LBS dazukommt,
dann muss ich aufpassen, dass ich nicht wieder ins Schwärmen gerate.
TA ist für mich die unterschätzteste Aktie am NM, aber mir soll es recht
sein, verkauft wird nix, höchstens bei noch irrationaleren Kursen (unter 6 Euro)
nachgelegt!
Wenn man sich die Präsentation so anschaut, kann man nur so einem Schluss
kommen:
TA - just a question of time!
Gruss
APL
Deinem Kommentar kann ich nur zustimmen! Die Veröffentlichung dieses
"Road-Show"-Materials ist das beste, was die TA-IR bis jetzt auf die Beine
gestellt hat!
So kann sich jeder an Bild machen, insbesondere was die LBS und deren
Entwicklung angeht. Wenn man bedenkt, dass es TA schon letztes Jahr geschafft
hat, in einem nahezu unentwickelten Navigationsmarkt in Europa (siehe Japan!!!)
Gewinne zu machen und man bedenkt, dass ab 2002 und insbesondere 2003 die Investitionen
in USA Früchte tragen werden und dazu dann der Riesenmarkt LBS dazukommt,
dann muss ich aufpassen, dass ich nicht wieder ins Schwärmen gerate.
TA ist für mich die unterschätzteste Aktie am NM, aber mir soll es recht
sein, verkauft wird nix, höchstens bei noch irrationaleren Kursen (unter 6 Euro)
nachgelegt!
Wenn man sich die Präsentation so anschaut, kann man nur so einem Schluss
kommen:
TA - just a question of time
!Gruss
APL
Klasse..
Mehr fällt mir da nicht ein , nur das ich vielleicht doch nix dagegen hätte wenn ich nochmal preiswerter dürfte..........
CURE
Mehr fällt mir da nicht ein , nur das ich vielleicht doch nix dagegen hätte wenn ich nochmal preiswerter dürfte..........
CURE
vergiß es cure !
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