cargolifter *** - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 19.06.02 18:30:41 von
neuester Beitrag 20.06.02 18:28:22 von
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lernen die lemminge nie dazu ???
wer ist denn so unendlich blöd und kauft da ?
shorten, shorten, shorten ;-))
wer ist denn so unendlich blöd und kauft da ?
shorten, shorten, shorten ;-))
Short Squeeze ? Das tut mir aber leid !
Texas Biotechnology Receives Milestone Payment From Schering-Plough; Collaboration Focuses on Discovery, Development of VLA-4 Antagonists
HOUSTON, June 19 /PRNewswire-FirstCall/ -- Texas Biotechnology Corporation (Nasdaq: TXBI) today announced that it had achieved a milestone in its collaboration with Schering-Plough Corporation (NYSE: SGP) to discover and develop VLA-4 antagonist drugs to treat asthma. The research milestone, corresponding to nomination of the initial candidate for Schering-Plough`s further development, triggered an undisclosed milestone payment by Schering-Plough. Texas Biotechnology also announced that Schering- Plough`s support of the research collaboration was being extended to a third year through June 30, 2003.
The collaboration between Texas Biotechnology and Schering-Plough began in July 2000. The primary focus of the collaboration is the discovery and optimization of orally available small molecule VLA-4 antagonists to treat certain inflammatory diseases, including asthma. Under the terms of the agreement, Schering-Plough will make additional milestone payments to Texas Biotechnology as clinical development proceeds and will pay royalties to Texas Biotechnology on the sale of any products resulting from the collaboration.
Bruce D. Given, M.D., President and CEO, Texas Biotechnology, stated, "The successful optimization of several small molecule VLA-4 antagonists is encouraging and attests to the strength of our research efforts in two areas: the identification of key vascular targets and the development of novel small molecule drugs."
VLA-4 antagonists represent a new class of drugs with a unique mechanism of action that has shown promise in multiple preclinical animal models of asthma. VLA-4, also referred to as the integrin alpha 4 beta 1 plays a key role in inflammation by binding to VCAM-1. VCAM-1, a member of the family of proteins called cell adhesion molecules, are also known to be involved in the inflammatory response and causes white blood cells to migrate to sites of inflammation on the walls of blood vessels. Texas Biotechnology scientists believe that by blocking the action of certain cell adhesion molecules, the company`s compounds may prevent inflammation in a highly specific manner.
Texas Biotechnology, a biopharmaceutical company focused on the discovery, development and commercialization of novel drugs, is recognized for its expertise in small molecule drug development and vascular biology. To learn more about Texas Biotechnology please go to our web site: www.tbc.com .
MAKE YOUR OPINION COUNT - Click Here
http://tbutton.prnewswire.com/prn/11690X20814486
HOUSTON, June 19 /PRNewswire-FirstCall/ -- Texas Biotechnology Corporation (Nasdaq: TXBI) today announced that it had achieved a milestone in its collaboration with Schering-Plough Corporation (NYSE: SGP) to discover and develop VLA-4 antagonist drugs to treat asthma. The research milestone, corresponding to nomination of the initial candidate for Schering-Plough`s further development, triggered an undisclosed milestone payment by Schering-Plough. Texas Biotechnology also announced that Schering- Plough`s support of the research collaboration was being extended to a third year through June 30, 2003.
The collaboration between Texas Biotechnology and Schering-Plough began in July 2000. The primary focus of the collaboration is the discovery and optimization of orally available small molecule VLA-4 antagonists to treat certain inflammatory diseases, including asthma. Under the terms of the agreement, Schering-Plough will make additional milestone payments to Texas Biotechnology as clinical development proceeds and will pay royalties to Texas Biotechnology on the sale of any products resulting from the collaboration.
Bruce D. Given, M.D., President and CEO, Texas Biotechnology, stated, "The successful optimization of several small molecule VLA-4 antagonists is encouraging and attests to the strength of our research efforts in two areas: the identification of key vascular targets and the development of novel small molecule drugs."
VLA-4 antagonists represent a new class of drugs with a unique mechanism of action that has shown promise in multiple preclinical animal models of asthma. VLA-4, also referred to as the integrin alpha 4 beta 1 plays a key role in inflammation by binding to VCAM-1. VCAM-1, a member of the family of proteins called cell adhesion molecules, are also known to be involved in the inflammatory response and causes white blood cells to migrate to sites of inflammation on the walls of blood vessels. Texas Biotechnology scientists believe that by blocking the action of certain cell adhesion molecules, the company`s compounds may prevent inflammation in a highly specific manner.
Texas Biotechnology, a biopharmaceutical company focused on the discovery, development and commercialization of novel drugs, is recognized for its expertise in small molecule drug development and vascular biology. To learn more about Texas Biotechnology please go to our web site: www.tbc.com .
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im threat vertan?
Cargolifter-Käufer sind genauso blöd wie LBC-Käufer sind genauso blöd wie Metabox-Käufer sind genauso blöd wie Comroad-Käufer sind genauso blöd wie Biodata-Käufer sind genauso blöd wie MLP-Käufer sind genauso blöd wie Swing-Käufer sind genauso blöd wie Sachsenring-Käufer sind genauso blöd wie Telekom-Käufer sind genauso blöd wie ...
Ich glaube wenn man den IQ aller Börsenteilnehmer zusammenrechnen würde, dann würden wir irgendwo bei einem Durchschnitt von 85 landen. Die wenigen über 120 zocken die vielen darunter ab und die vielen merken es noch nicht mal.
Ich glaube wenn man den IQ aller Börsenteilnehmer zusammenrechnen würde, dann würden wir irgendwo bei einem Durchschnitt von 85 landen. Die wenigen über 120 zocken die vielen darunter ab und die vielen merken es noch nicht mal.
...oder dumm zockt gut.
@mamap:
du irsst dich ganz gewaltig. Diese Menschen sind nicht blöd sondern äußerst warmherzig und selbstlos. Sie setzen Ihre finanziellen Mittel ein, um Typen wie dir etwas das Leben zu erleichtern. Denn welche Freude gäbe es für arme Schweine wie dich sonst noch, wenn ihr nicht hier eure Schadenfreude ausleben könnten?
du irsst dich ganz gewaltig. Diese Menschen sind nicht blöd sondern äußerst warmherzig und selbstlos. Sie setzen Ihre finanziellen Mittel ein, um Typen wie dir etwas das Leben zu erleichtern. Denn welche Freude gäbe es für arme Schweine wie dich sonst noch, wenn ihr nicht hier eure Schadenfreude ausleben könnten?
Warum seid Ihr denn so blöde und zockt nicht mit? Es lohnt sich doch!
ftd, 19.06.
Cargolifter-Vorstand soll entmachtet werden
Von Gerhard Hegmann, München
Das insolvente Luftschiffunternehmen Cargolifter soll künftig durch den Insolvenzverwalter und nicht mehr durch den Vorstand geführt werden. Der Insolvenzverwalter kündigt eine ungeschminkte Bestandsaufnahme an.
Das Land Brandenburg hat nach Angaben des Insolvenzverwalters Rolf-Dieter Mönning seine Soforthilfe über 4,1 Mio. Euro für das Unternehmen mit der Auflage verbunden, dass er die Verwaltungs- und Verfügungsbefugnis bekommt, um allein über die Mittelverwendung zu entscheiden. Das Geld würde noch in dieser Woche benötigt, hieß es am Mittwoch.
Damit wäre das Konzept des dreiköpfigen Vorstands mit dem Vorstandsvorsitzenden und Unternehmensgründer Carl von Gablenz sowie Karl Bangert (Finanzen) und Bernd Kröplin (Technik) gescheitert, die ein so genanntes Insolvenzplanverfahren in Eigenverantwortung anstrebten. Es hätte darauf abgezielt, das der bisherige Vorstand die Konzepte für die Sanierung und Neuausrichtung des Unternehmens entwickelt.
Schlechte Stimmung
Unternehmenskenner berichten von Spannungen zwischen dem Vorstandschef von Gablenz und dem erfahrenen Insolvenzverwalter Mönning, weil von Gablenz über potenzielle Investoren versuche, kurzfristig Geld zu beschaffen, um den Insolvenzantrag wieder zurückzuziehen. Dies würde die Strategie Mönnings torpedieren, der zunächst eine grundlegende Bestandsaufnahme machen will. Mönning sagte, dass kurzfristige "von der Hand in den Mund"-Finanzierungen bei diesem Großprojekt nicht tragfähig sind.
Nach den letzten offiziellen Cargolifter -Angaben fehlen bis zur Serienfertigung des Lastenluftschiffs Cargolifter jedoch noch 420 Mio. Euro. Die Unternehmensberatung Roland Berger ermittelte sogar einen Betrag von noch 580 Mio. Euro. Die Cargolifter AG sowie mehrere Tochterfirmen meldenden Anfang Juni wegen Zahlungsunfähigkeit Insolvenz an.
Rücktrittsforderungen aus dem Konzern
Die IG Metall legte jüngst Cargolifter-Chef von Gablenz den Rücktritt nahe. Auch intern wächst jetzt der Druck auf den Vorstand. Wie es aus gut informierten Unternehmenskreisen heißt, gab es auch im Aufsichtsrat Stimmen, die in einem Rücktritt des Vorstands die Chance für einen Neubeginn sehen. Unter den rund 500 Cargolifter-Beschäftigten wächst zudem die Sorge um den Arbeitsplatz.
Wie Betriebsratsvorsitzender Matthias Flörsch auf Anfrage sagte, hat "der Vorstand zwar Großartiges geleistet, jetzt aber nicht mehr das Vertrauen der Investoren". Das Bemühen des Vorstands, den Insolvenzantrag zurückzunehmen, gefährde zudem die Zwischenerfolge des Insolvenzverwalters. Er hoffe auf die Einsicht des Vorstands, dass der Insolvenzverwalter die Weichen für die Unternehmenszukunft stellen soll.
Nach Angaben Mönnings sollen die nächsten zwei Monate für eine "ungeschminkte Bestandsaufnahme der Cargolifter-Projekte genutzt werden". Sowohl der Transportballon als auch das Luftschiff würden auf ihre technische Machbarkeit und Vermarktungschancen geprüft. Die Zeit bis zur Markteinführung und der benötigte Finanzbedarf sollen verlässlich ermittelt werden, heißt es in der Mitteilung.
Bisher hatte der Cargolifter-Vorstand in Reden immer behauptet, dass die technischen Grundfragen gelöst sind, im Geschäftsbericht wurden jedoch Einschränkungen gemacht. Der Bund und das Land Brandenburg hatten aber wegen Zweifel an der technischen Machbarkeit und der Finanzierung die Auszahlung von Darlehen oder Fördermitteln blockiert.
Cargolifter-Vorstand soll entmachtet werden
Von Gerhard Hegmann, München
Das insolvente Luftschiffunternehmen Cargolifter soll künftig durch den Insolvenzverwalter und nicht mehr durch den Vorstand geführt werden. Der Insolvenzverwalter kündigt eine ungeschminkte Bestandsaufnahme an.
Das Land Brandenburg hat nach Angaben des Insolvenzverwalters Rolf-Dieter Mönning seine Soforthilfe über 4,1 Mio. Euro für das Unternehmen mit der Auflage verbunden, dass er die Verwaltungs- und Verfügungsbefugnis bekommt, um allein über die Mittelverwendung zu entscheiden. Das Geld würde noch in dieser Woche benötigt, hieß es am Mittwoch.
Damit wäre das Konzept des dreiköpfigen Vorstands mit dem Vorstandsvorsitzenden und Unternehmensgründer Carl von Gablenz sowie Karl Bangert (Finanzen) und Bernd Kröplin (Technik) gescheitert, die ein so genanntes Insolvenzplanverfahren in Eigenverantwortung anstrebten. Es hätte darauf abgezielt, das der bisherige Vorstand die Konzepte für die Sanierung und Neuausrichtung des Unternehmens entwickelt.
Schlechte Stimmung
Unternehmenskenner berichten von Spannungen zwischen dem Vorstandschef von Gablenz und dem erfahrenen Insolvenzverwalter Mönning, weil von Gablenz über potenzielle Investoren versuche, kurzfristig Geld zu beschaffen, um den Insolvenzantrag wieder zurückzuziehen. Dies würde die Strategie Mönnings torpedieren, der zunächst eine grundlegende Bestandsaufnahme machen will. Mönning sagte, dass kurzfristige "von der Hand in den Mund"-Finanzierungen bei diesem Großprojekt nicht tragfähig sind.
Nach den letzten offiziellen Cargolifter -Angaben fehlen bis zur Serienfertigung des Lastenluftschiffs Cargolifter jedoch noch 420 Mio. Euro. Die Unternehmensberatung Roland Berger ermittelte sogar einen Betrag von noch 580 Mio. Euro. Die Cargolifter AG sowie mehrere Tochterfirmen meldenden Anfang Juni wegen Zahlungsunfähigkeit Insolvenz an.
Rücktrittsforderungen aus dem Konzern
Die IG Metall legte jüngst Cargolifter-Chef von Gablenz den Rücktritt nahe. Auch intern wächst jetzt der Druck auf den Vorstand. Wie es aus gut informierten Unternehmenskreisen heißt, gab es auch im Aufsichtsrat Stimmen, die in einem Rücktritt des Vorstands die Chance für einen Neubeginn sehen. Unter den rund 500 Cargolifter-Beschäftigten wächst zudem die Sorge um den Arbeitsplatz.
Wie Betriebsratsvorsitzender Matthias Flörsch auf Anfrage sagte, hat "der Vorstand zwar Großartiges geleistet, jetzt aber nicht mehr das Vertrauen der Investoren". Das Bemühen des Vorstands, den Insolvenzantrag zurückzunehmen, gefährde zudem die Zwischenerfolge des Insolvenzverwalters. Er hoffe auf die Einsicht des Vorstands, dass der Insolvenzverwalter die Weichen für die Unternehmenszukunft stellen soll.
Nach Angaben Mönnings sollen die nächsten zwei Monate für eine "ungeschminkte Bestandsaufnahme der Cargolifter-Projekte genutzt werden". Sowohl der Transportballon als auch das Luftschiff würden auf ihre technische Machbarkeit und Vermarktungschancen geprüft. Die Zeit bis zur Markteinführung und der benötigte Finanzbedarf sollen verlässlich ermittelt werden, heißt es in der Mitteilung.
Bisher hatte der Cargolifter-Vorstand in Reden immer behauptet, dass die technischen Grundfragen gelöst sind, im Geschäftsbericht wurden jedoch Einschränkungen gemacht. Der Bund und das Land Brandenburg hatten aber wegen Zweifel an der technischen Machbarkeit und der Finanzierung die Auszahlung von Darlehen oder Fördermitteln blockiert.
@CSOPlatintrader
na Shortie, haste Dich verzockt ?
Der Teufel soll Euch holen, Ihr Drecks-Leerverkäufer !
na Shortie, haste Dich verzockt ?
Der Teufel soll Euch holen, Ihr Drecks-Leerverkäufer !
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