GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1872)

[Fire72]

Hi Matischack ,

ich persönlich glaube nicht, dass der User Tinkabay sich ändern wird .

1. Dazu hat mehrmals die Chance gehabt.
2. Dazu ist viel zu viel "hinter den Kulissen" sprich BM von ihm gelaufen...und das nicht nur bei mir .

Ich gebe Dir recht, Menschen können sich auf Grund wirtschaftlicher Erfolge/Misserfolge verändern und man kann hier im Internet den Leutz leider nicht einmal vor den Kopf gucken. Aber Respekt und ein vernünftiges Miteinander sollte man hier schon erwarten können und da hat sich der User in in den letzten drei Jahren mächtig im Ton vergriffen . Den einzigen Fehler den ich mir und anderen hier ankreiden muss ist der, dass wir uns von ihm haben regelmässig provozieren lassen und sind teilweise auf sein Niveau gerutscht.
Für mich persönlich ist dieser Mensch zur unerwünschten Person geworden und deswegen ignoriere ich ihn.

Zurück zum Thema:

Das "unsere" Geely in einer rigorosen Diktatur gross wird, wo am nächsten Morgen quasi schon ein Exikutionskommando auf jemanden warten kann, der nicht "linientreu" ist, sollte mittlerweile allen bekannt sein.

Die Risiken und Gefahren, die bestehen, wenn Staatsunternehmen von Privatunternehmen quasi den Spiegel vorgehalten bekommen und so erkannt wird, wie inkompetent die Führungskräfte dort sind, sollte auch allen bewusst sein..wer das ausblendet, hat ervtl. ein Problem.

Von den Top 10 sind die meisten Staatsunternehmen...und warum???? weil sie teilweise alte Karossen der JV Partner "aufhübschen" und dann ein VW, GM etc. Emblem vorne draufnageln. Würden sie ihre EIGENENTWICKLUNGEN in den Konkurrenzkampf schicken, wäre Geely u. Chery sicherlich nicht auf einen der hinteren TOP 10 Plätze. Das ist jetzt aber meine persönliche Meinung. Fakt ist aber, dass die Staatsunternehmen sehr schwerfällig sind und lieber die schnellverdiente Kohle über die JV-Marken einstreichen wollen, anstatt selber zu entwickeln. Das ist ja auch leider das Manko der chin. Autoindustrie. Die westlichen Autobauer "verarschen" ihre chin. Partner auf gut deutsch gesagt regelrecht, weil sie ihnen nur die "alte" Technik zur Verfügung stellen.

Die Konsumenten in China spielen leider das Spiel z. Z. noch mit, da VW & Co. einfach hipp sind .....

Über die Gefahr, dass Geely durch Volvo zu gefährlich werden könnte und man evtl. per Dekret Geely "verstaatlicht" haben wir in der Vergangenheit sehr häufig diskutiert....

Diese ganzen Risiken bergen, wie Du schon selber sagst, aber auch riesige Chancen...es kommt ja nicht von ungefair, wenn BOSTON CONSULTING und JP MORGAN (s. Bibliothek) Geely eine ganze Menge für die Zukunft zutrauen..bis hin zum chin. Hyundai ....

Das Volvo z. Z. am Straucheln ist, wurde ja auch schon von Volvo erklärt:

1. Die starke schwedische Krone
2. Europas Wirtschaftskrise...da Europa mit der wichtigste Markt ist.

(müssen wir halt glauben, da sie uns ja nicht in ihre Geschäftsbücher gucken lassen )

Darum will Volvo ja in den USA ein Werk und in China 2 Werke bauen um "unabhängiger" zu sein ....

Aber nichts desto trotz, wir können die grossen Gewinner werden oder aber die absoluten Looser...darum:"Holzauge sei wachsam!" und immerschön die Presse verfolgen ....

Was ich persönlich sehr schade finde ist der Umstand, dass wir hier nur ein sehr kleiner Haufen sind, die hier regelmässig Berichte posten...die meisten anderen lehnen sich lieber zurück und lassen sich häppchengerecht die News servieren . Ein grösseres Engagement wäre schön und eine Entlastung zu gleich...

Bin mal gespannt, wie der Montag wird ...

[Matischack]

@ Tinkabay:

Darüber könnte/sollte man auch mal nachdenken.
Was hat Geely über die letzten Jahre nicht alles
angekündigt und was ist davon übrig geblieben.
Vieles was dieses Jahr angekündigt wird wurde
auch schon die Jahre davor angekündigt.

Ich meine mit ....wir haben vor und wollen demnächst
wurden wir fast tot geschlagen.

Davon sollte mal genug sein und DER Knaller gebracht werden.

Vertrauen schafft man so jedenfalls nicht.
Des weiteren sollte man die Verkaufszahlen von
Volvo als ALARMSIGNAL für Geely Mama im Auge behalten.
Es sieht nicht gut aus.Wie Der kleine Angsthase oder so
schon sagte 1000 Meldungen die allesamt fürs Klo sind.
Hört sich vielleicht gut an aber Geely ist nicht alleine
da sind andere Anbieter Meilen voraus.
Will sagen alles was hier als sagen wir mal als ..wat geil
angeboten wird ..sollte man mit der Konkurrenz mal abgleichen.
Die schlafen auch nicht.
Meine Meinung ist und bleibt..
Die goldenen Anleger Zeiten bei Geely sind vorbei
Geely wird ein Nischenplayer bleiben und den Euro
niemals sehen.
Da dürfte selbst ein Sparbuch über die Jahre mehr bringen.
Ich selber habe es schon erlebt wie schnell ein delisting
an der Börse geht weil ...der Onkel hat es nicht so gemeint.
China ist da ganz schnell bei der Sache.

---

@ Fire 72:

Mir ist wohl bekannt, dass Tinki hier bereits unter diversen Pseudonymen auftauchte. Mir ist auch bekannt, was für "einen Schrott" er oftmals schrieb. Das heisst aber nicht, dass er dumm ist und sich durchaus geändert haben kann.

Der Aktienmarkt kann Persönlichkeiten (ver)ändern. So wie ihn vielleicht schlechte Geschäfte frustriert haben mögen und er dadurch so wurde, so können gut laufende Geschäfte andere Menschen zu hochnäsigen, arroganten Typen avangieren lassen und das nur, weil sie mal ein "Töpfchen mit Honig" anstatt mit "Scheisse" fanden. Bis dann auch bei ihm der tiefe Fall kommt, weil er sich durch seine Hochmütigkeit überschätzt.

Ich denke jeder hat hier sein Päckchen zu tragen. Oder?!?...

Mit Absicht habe ich hier Tinki's Beitrag eingestellt, weil ihn manche wohl ausgeblendet haben.

Ich habe in seinem Beitrag mal die Stellen unterstrichen, die für mich sehr wohl konstruktiv sind und die alle hier bedenken sollten.

Mal ehrlich: Wer von euch gleicht denn tatsächlich den Entwicklungsstand Geely's mit dem anderer chinesischer Hersteller ab? Tut ihr das wirklich? Er hat vollkommen recht: Die schlafen auch nicht. Oder warum wohl sind noch mehrere chinesische Hersteller vor Geely in den Top 10 plaziert?!?...

Und hat er nicht recht, wenn er sagt, dass Geely stets ankündigt, oftmals aber verschiebt? Das kenne ich von deutschen Herstellen - bis auf wenige Ausnahmefälle - nicht! Ich denke Geely will zu einem Global-Player werden. Dann muss sich deren Vermarktungspolitik aber noch erheblich wandeln.

Und was ist mit dem Delisting von chinesischen Unternehmen?

Ich kann hier genug Beispiele von Delistings anführen.

Wir dürfen nicht vergessen, dass in China Planwirtschaft betrieben wird. Und ist jemand dem Staat mal nicht wohlgesonnen, so kann er (der Betrieb) mit einem "Festerstrich" ausradiert werden. Vergesst das nicht! Ihr alle müsst euch darüber im Klaren sein, welch waghalsiges Spiel wir hier spielen. Oder meint ihr, wir haben hier einen DAX-Wert gekauft? Jeder der in Geely investiert hat, ist "gierig". Mich eingenommen. Wäre er das nicht, so hätte er eben in verlässliche Werte wie Siemens, General Electric, Münchener Rück... etc. investiert oder etwa nicht.
Andererseits haben wir hier die Chance unseres Lebens. Das was wir hier spielen - ich betone es hier mit aller Deutlichkeit noch einmal - ist "Alles oder Nichts!". Nichts anderes!

Was die Beiträge zur Bibliothek angeht, so denke ich, dass der Großteil von Dir Fire stammt. Du legst Dich wirklich ins Zeug und versuchst auch immer Positives, als auch Negatives zum Unternehmen einzustellen. Das finde ich sehr gut. Es gibt hier wirklich zu - ich sage einfach mal eine Zahl - 90% User, die voller Elan und mit gesundem Menschenverstand dabei sind und sinnvolle Beiträge leisten.

Dankeschön und denkt bitte mal über meine Worte zu einigen Usern nach.

[goge]

moin
stimme dir in allen punkten zu

freitags dunkel grün
dann wohl montags hell rot
schönes we

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

@Matischack: Vielen Dank für Deine lobenen Worte bezüglich meiner Person ....Die Bibliothek lebt aber von allen FACHLICHEN Beiträgen, die hier in das Forum eingesellt werden.

Ich teile absolut Deine und die eines jeden anderen Meinung, wenn zur Vorsicht bezgl. Geely gemahnt wird, da es noch zu viele Unsicherheiten gibt.

Aber wovon/worüber reden/schreiben wir eigentlich???? Ich betone noch einmal....Geely ist quasi als "Startup-Unternehmen" zu sehen, auch wenn es diese Firma schon 25 Jahre gibt, da sie erst 2009 mit dem Panda angefangen hat, von der Qualität und Sicherheit her, vernünftige Autos zu bauen. Nicht umsonst wird selbst von Geely-Seite her immer das Jahr 2007 als "Starterjahr" bezeichnet, in dem der Startschuss für die Transformation des Unternehmens fiel, welche bis 2015 abgeschlossen sein soll.

All das, was externe Experten sagen, schreiben oder sonst wie publizieren, nämlich das nur durch qualitativ uns sicherheitstechnisch vernünftige Autos, chin. Autobauer zukünftig überleben werden und nicht durch reine Massenware, versucht Geely mit seiner Transformation umzusetzen und hat mit dem PANDA, EC7, EC8 u. GX7 mehr als nur beachtliche Erfolge in dieser Hinsicht erzielt.

Klar ist es für uns als Aktionäre nicht schön, wenn neue Produkte von der Fa. angekündigt werden und diese dann nicht zum angegebenen Zeitpunkt erscheinen, s. z. B. GX7.
Aber ich will lieber eine Terminverschiebung und dann dafür ein ausgereiftes Produkt, als wenn so ein Fahrzeuge Marke "LANDWIND" daher kommt um mit Pauken und Trompeten durch die Crashtests zu fallen .

Es wird häufig kritisiert, dass man hier in diesem Forum Geely durch die rosarote Brille sieht.
Wer dieses Forum ernsthaft über einen langen Zeitraum begleitet hat, wird nicht ignorieren können, dass auch kritische Berichte hier eingestellt werden.
Wir, die hier die Berichte aus aller Welt zusammentragen, können aber nichts dafür´, wenn mehrheitlich aber positives über Geely berichtet wird.
Die Euphorie, welche 2009/2010 im "anderen" Forum geherrscht hat, ist hier mittlerweile mit Sicherheit einer vernünftige Grundeinstellung zu dem Unternehmen Geely gewichen.

Ich fordere nach wie vor jeden auf, unter Angaben von Quellen etc., hier fachliche/sachliche Berichte zu Geely einzustellen, seien es positive als auch negative Berichte.
Es soll nichts verheimlicht werden .

Zum Schluss sei noch zu sagen, das "Tinki" wie Du ihn bezeichnest, sich nicht gerade durch fachliche sondern eher durch polemisch geführte "Diskussionen" auszeichnet (s. die letzten zwei Beiträge hier).
Erstaunlicherweise ist dieser Teilnehmer unter "Wuscher" zwischen 2009 und Ende 2010 mehr als Pusher bekannt gewesen (kann man alles in "seinem" Forum nachlesen), um dann als "Budelak" u. "Tinkabay" genau in das Gegenteil umzuschlagen.

Ein Zusammenhang über seine schriftlichen Ausraster und "anderen" Eigenarten mit der Abwanderung des Forums und der Neugründung diesen Forums sind durchaus gegeben.
Seine Intention ist klar ersichtlich, wenn man gewillt ist, seine Beiträge in Ruhe zu lesen. Eine fundierte Argumentation für seine Thesen sucht man allerdings dabei vergeblich.

Darum wird der Teilnehmer von uns auch gemieden, da diese "Diskussionen" mit ihm schnell in persönliche Beleidigungen und ins Unsachliche abgleiten.

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.628.649 von Matischack am 21.09.12 01:58:42

Hallo Matischack,
ich weiß nicht was er geschrieben hat.
Weil, ich habe ihn schon seit Monaten ausgeblendet.
Es wird wohl etwas bedeuten das das WO-Team sehr viele seiner Beiträge gelöscht hat.
Du schreibst "Doch Tinki, ich rede mit Dir", ich denke mal er hat sich beschwert, weil ihm keiner innerhalb seinen drei Beiträge (was auch immer er geschrieben hat). Also innerhalb von 2 Stunden keiner geantwortet hat.
Kein Schw... spicht mit mir, kein Schw...ruft mich an.
Ich hatte mir mal angeschaut was er so in anderen WO-Foren so geschrieben hat.
Die Dröhnung war dieser.http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1175910-1-10/muel…
Und es wird ja auch vermutet das er schon mit mehreren Profilen angemeldet war. Ein paar sind zum Glück schon wieder verschwunden.
Sollten in den nächsten 2 oder 3 Jahren sich keine vom WO-Team gelöchten Beiträge mehr von ihm befinden, werde ich ihn eventuell wieder einblenden und ihm dann auch antworten.

Gruß joap

[Matischack]

Doch Tinki, ich rede mit Dir. Denn was Du schreibst, wenngleich dem auch nicht immer so war, hat "Hand und Fuß". Und ist "kein Müll", wie ihn einer hier, der überhaupt nichts Konstruktives zur Sache beiträgt (bis auf ständig wiederkehrendes "Dummgeschwätz") und dessen Namen ich nicht mehr nennen will, von sich gibt.

Ich habe Dir ja gesagt, konstruktive Kritik - und das ist sie in diesem Falle definitiv - ist hier jederzeit und ich denke auch im Sinne der anderen, willkommen. Zu leicht nämlich gerät man in eine Spirale der Euphorie bei einem Unternehmen.

Zu lange und zu hart hat man für den geglaubten Erfolg an einem Unternehmen gekämpft und im wahrsten Sinne des Wortes, auch "bezahlt"! Das verleitet nur zu schnell dazu, dass man an einen Misserfolg gar nicht mehr denken mag. Schließlich hat man ja schon genug Federn für das Unternehmen, an das man ge(glaubt) hat, gelassen, also Miese gemacht. Und diese Tatsache lässt uns engstirnig werden. Mit "Scheuklappenblick" wollen wir nur noch das Positive sehen, wenn wir mal ehrlich sind und suchen uns zumeist nur noch solche Nachrichten heraus. Leider zähle ich mich selbst auch dazu.

Nur wenige scheinen hier den Überblick zu behalten. "Der Eine" ("gottgleich"), bei dem mittlerweile klar wird, was für ein Typ er tatsächlich ist (Arroganz und Hochmut) gehört aber ganz bestimmt nicht dazu. Dennoch möchte ich mich bei einigen Personen, wie zum Beispiel Fire bedanken, die durch unermüdliche Arbeit hier, uns an deren Akrebie teilhaben lassen. Ich glaube, dass Fire jemand ist, der es noch versteht, das "Für" und "Wider" herauszusuchen, abzuwägen und in seiner Bibliothek übersichtlich darzustellen.
Ich möchte vielen hier danken, nicht aber jeden explizit namentlich erwähnen müssen.

Und auch Dir Tinki danke ich. Mahnst Du doch ständig zur Vorsicht und gibst zu denken. Auch das ist ganz wichtig hier. Vielleicht nicht mehr für mich, der das Mahnende zwar hört, gern aber überhören will, da er schon (wie der Charlie) zu viele Verluste angehäuft hat und einfach nur noch hofft, dass es wohl "gut gehen wird". Wohl aber für die anderen, die hoffentlich den Blick für "das Klare" noch nicht verloren haben mögen.

Ich, lieber Tinki, hoffe also, dass Du unrecht behalten mögest. Weiß aber sehr wohl, wie groß die Gefahr ist, die Du beschreibst und das Du durchaus recht haben könntest.

Danke für Deinen Beitrag. :-)

[Tinkabay]

Aufrufe heute 425
davon bestimmt 200 doppelt-
Die Bude ist so etwas von Tot.
Kein Schwa..z interessiert sich
noch.

[Tinkabay]

Ich vermute mal das es hier eine Art von
Absprache gibt die über (evtl Bord Mail läuft)
es verbietet mir zu antworten.
Wie armselig.

[Tinkabay]

Darüber könnte/sollte man auch mal nachdenken.
Was hat Geely über die letzten Jahre nicht alles
angekündigt und was ist davon übrig geblieben.
Vieles was dieses Jahr angekündigt wird wurde
auch schon die Jahre davor angekündigt.

Ich meine mit ....wir haben vor und wollen demnächst
wurden wir fast tot geschlagen.

Davon sollte mal genug sein und DER Knaller gebracht werden.

Vertrauen schafft man so jedenfalls nicht.
Des weiteren sollte man die Verkaufszahlen von
Volvo als ALARMSIGNAL für Geely Mama im Auge behalten.
Es sieht nicht gut aus.Wie Der kleine Angsthase oder so
schon sagte 1000 Meldungen die allesamt fürs Klo sind.
Hört sich vielleicht gut an aber Geely ist nicht alleine
da sind andere Anbieter Meilen voraus.
Will sagen alles was hier als sagen wir mal als ..wat geil
angeboten wird ..sollte man mit der Konkurrenz mal abgleichen.
Die schlafen auch nicht.
Meine Meinung ist und bleibt..
Die goldenen Anleger Zeiten bei Geely sind vorbei
Geely wird ein Nischenplayer bleiben und den Euro
niemals sehen.
Da dürfte selbst ein Sparbuch über die Jahre mehr bringen.
Ich selber habe es schon erlebt wie schnell ein delisting
an der Börse geht weil ...der Onkel hat es nicht so gemeint.
China ist da ganz schnell bei der Sache.

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.625.222 von Fire72 am 20.09.12 11:37:12

Ja, dann wird in dem Bericht von 2 Marken gesprochen.

Gruß joap