Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16028)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 22.05.24 11:06:45 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.928 von tesla4ever am 29.07.18 18:49:49
Exakt, neben Giftgas unter anderem mit Quecksilber:
O.K. das in den Amalganfüllungen der in den Teslakrematorien verbrannten Opfer lass ich jetzt mal aussen vor, die meisten von denen haben sich von der Steuerersparnis wahrscheinlich eh Keramik einsetzen lassen!?
Zitat von tesla4ever: Die Energie und CO2 sind generell nicht das Problem, sondern die Verpestung der Umwelt.
Exakt, neben Giftgas unter anderem mit Quecksilber:
O.K. das in den Amalganfüllungen der in den Teslakrematorien verbrannten Opfer lass ich jetzt mal aussen vor, die meisten von denen haben sich von der Steuerersparnis wahrscheinlich eh Keramik einsetzen lassen!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.958 von tradit am 29.07.18 18:58:29
Man kann immer auch Glück haben - ich wollte damit nur sagen : Das war ein Raser.
Raser leben mit einem Tesla evtl. tatsächlich geföhrlciher (?) Nein glaube ich auch nicht, sonst wäre T nicht Sieger der Crashtests.
'Blick am Abend' gibt's nicht direkt online.. "Tesla brandgefärlich" war glaube ich der Titel auf Seite 1 in riesigen schwarzen Lettern.
'Mehrmals' könnte auch in der NZZ gewesen sein, die haben etwas seriöser berichtet.
Zitat von tradit:Zitat von tesla4ever: Im 'Blick' stand später auch noch, dass sich der Wagen sogar mehrmals überschlug.
Hast Du den link?
Ein Freund von mir hat sich in seinem Sportwagen vor Jahren 8mal!! überschlagen, und da hat nichts gebrannt!
Überlebt hat er auch, mit leichten/mittleren Verletzungen...
Man kann immer auch Glück haben - ich wollte damit nur sagen : Das war ein Raser.
Raser leben mit einem Tesla evtl. tatsächlich geföhrlciher (?) Nein glaube ich auch nicht, sonst wäre T nicht Sieger der Crashtests.
'Blick am Abend' gibt's nicht direkt online.. "Tesla brandgefärlich" war glaube ich der Titel auf Seite 1 in riesigen schwarzen Lettern.
'Mehrmals' könnte auch in der NZZ gewesen sein, die haben etwas seriöser berichtet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.946 von Apollonius am 29.07.18 18:55:02
RanGe extender, in Rage versetzt Du glaube ich damit niemand. Die Polizei vielleicht, weil Ersatzkanister verboten sind.
-Das Steckdosenetzwerk ist ist geschätzt etwa 100'000 mal dichter als jenes der Zapfsäulen.
Hast Du auch einen Tesla ? So genau habe ich das Handbuch nie gelesen ..
Das ist ein Einzelfall, wenn das Viele hätten, wäre das Forum übervoll damit.
Für solche Dinge gibt's die Software Updates alle paar Wochen. Gibts beim X5 etwas weniger streng, und auch nicht automatisch.
Zitat von Apollonius: Im Handbuch steht, dass die Restweite nicht unter 50 km sein sollte, da dies zu Schäden führen kann. Bei einer Reichweite von fast 1.000 km ist das aber auch egal!
Die Batterien sollten auch nie restlos leer sein, da ihnen das schadet, von daher ist es sicherlich möglich noch ein paar km zu fahren, obwohl die Anzeige bereits 0 km anzeigt.
Aber... wenn mir der Bordcomputer ausrechnet, dass ich es bis zur nächsten Ladesäule schaffe und dann ein paar km vorher den Saft abdreht... wie peinlich ist das??
Der Computer weiß, dass ich zur nächsten Ladesäule möchte, rechnet mir dann aus, dass ich es schaffe und ein paar km vorher ist dann Schluss? Tesla will mir erzählen, dass sie AP 4 können, der Boardcomputer kann aber noch nicht einmal hinreichend ausrechnen wie weit ich komme? Das ist einfach nur peinlich!!
Wenn der Fahrer des X5 nicht selten dämmlich wäre, dann wäre das nicht passiert, denn eins weiß eigentlich jeder man fährt nicht bis auf den letzten Tropfen (steht ja auch um Handbuch) und das muss man auch nicht, da es ein gut ausgebautes Tankstellennetz gibt und zur Sicherheit nimmt man sich ein 5 l Kanister mit in neudeutsch nennt man das glaube ich Rage extender.
RanGe extender, in Rage versetzt Du glaube ich damit niemand. Die Polizei vielleicht, weil Ersatzkanister verboten sind.
-Das Steckdosenetzwerk ist ist geschätzt etwa 100'000 mal dichter als jenes der Zapfsäulen.
Hast Du auch einen Tesla ? So genau habe ich das Handbuch nie gelesen ..
Das ist ein Einzelfall, wenn das Viele hätten, wäre das Forum übervoll damit.
Für solche Dinge gibt's die Software Updates alle paar Wochen. Gibts beim X5 etwas weniger streng, und auch nicht automatisch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.320.947 von Angelhatetesla am 27.07.18 19:25:54
Neben den 200 Meter hohen Windrad - Giganten sind die Immobilienpreise massiv gefallen.
Passt doch...
Zitat von Angelhatetesla: Jedem seine Religion.
Das erinnert mich an die Vorhersagen vor 30 Jahren zu der zu erwartenden Immobilienpreisentwicklung. Da wurde von hochrangigen Experten der ausbleibende deutsche Nachwuchs hochgerechnet was ergo zu zukünftigen fallenden Immobienpreisen in Deutschland führt.
DDR-Zusammenbruch, EU-Reisefreizügigkeit, Asylsuchende und auch die Inflation haben uns eines besseren belehrt.
Ich bilde mir meine Meinung selber und die meissten in diesen Forum auch.
Wenn Die E-Mobilität sich tatsächlich so entwickeln sollte kaufe ich vorsorglich ein paar Verbrenner auf Reserve. Den Schrott sollen erst mal andere ausprobieren.
Neben den 200 Meter hohen Windrad - Giganten sind die Immobilienpreise massiv gefallen.
Passt doch...
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.892 von tesla4ever am 29.07.18 18:39:35
Hast Du den link?
Ein Freund von mir hat sich in seinem Sportwagen vor Jahren 8mal!! überschlagen, und da hat nichts gebrannt!
Überlebt hat er auch, mit leichten/mittleren Verletzungen...
Zitat von tesla4ever: Im 'Blick' stand später auch noch, dass sich der Wagen sogar mehrmals überschlug.
Hast Du den link?
Ein Freund von mir hat sich in seinem Sportwagen vor Jahren 8mal!! überschlagen, und da hat nichts gebrannt!
Überlebt hat er auch, mit leichten/mittleren Verletzungen...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.811 von tesla4ever am 29.07.18 18:24:29Im Handbuch steht, dass die Restweite nicht unter 50 km sein sollte, da dies zu Schäden führen kann. Bei einer Reichweite von fast 1.000 km ist das aber auch egal!
Die Batterien sollten auch nie restlos leer sein, da ihnen das schadet, von daher ist es sicherlich möglich noch ein paar km zu fahren, obwohl die Anzeige bereits 0 km anzeigt.
Aber... wenn mir der Bordcomputer ausrechnet, dass ich es bis zur nächsten Ladesäule schaffe und dann ein paar km vorher den Saft abdreht... wie peinlich ist das??
Der Computer weiß, dass ich zur nächsten Ladesäule möchte, rechnet mir dann aus, dass ich es schaffe und ein paar km vorher ist dann Schluss? Tesla will mir erzählen, dass sie AP 4 können, der Boardcomputer kann aber noch nicht einmal hinreichend ausrechnen wie weit ich komme? Das ist einfach nur peinlich!!
Wenn der Fahrer des X5 nicht selten dämmlich wäre, dann wäre das nicht passiert, denn eins weiß eigentlich jeder man fährt nicht bis auf den letzten Tropfen (steht ja auch um Handbuch) und das muss man auch nicht, da es ein gut ausgebautes Tankstellennetz gibt und zur Sicherheit nimmt man sich ein 5 l Kanister mit in neudeutsch nennt man das glaube ich Rage extender.
Die Batterien sollten auch nie restlos leer sein, da ihnen das schadet, von daher ist es sicherlich möglich noch ein paar km zu fahren, obwohl die Anzeige bereits 0 km anzeigt.
Aber... wenn mir der Bordcomputer ausrechnet, dass ich es bis zur nächsten Ladesäule schaffe und dann ein paar km vorher den Saft abdreht... wie peinlich ist das??
Der Computer weiß, dass ich zur nächsten Ladesäule möchte, rechnet mir dann aus, dass ich es schaffe und ein paar km vorher ist dann Schluss? Tesla will mir erzählen, dass sie AP 4 können, der Boardcomputer kann aber noch nicht einmal hinreichend ausrechnen wie weit ich komme? Das ist einfach nur peinlich!!
Wenn der Fahrer des X5 nicht selten dämmlich wäre, dann wäre das nicht passiert, denn eins weiß eigentlich jeder man fährt nicht bis auf den letzten Tropfen (steht ja auch um Handbuch) und das muss man auch nicht, da es ein gut ausgebautes Tankstellennetz gibt und zur Sicherheit nimmt man sich ein 5 l Kanister mit in neudeutsch nennt man das glaube ich Rage extender.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.898 von Apollonius am 29.07.18 18:40:30
Dann lass' ihn doch am besten 24 Std stehen- so kommst etwas näher an einen Tesla ran
Er verliert weniger wegen Selbstentadung Energie, sondern wegen der Temperierung der Batterie.
2-3 km / Tag, im Winter sogar mehr. Das ist ärgerlich, aber Ökologie hat ihren Preis.
Die Energie und CO2 sind generell nicht das Problem, sondern die Verpestung der Umwelt.
Zitat von Apollonius: .. Alleine die Werbung "0 emissions" müsste verboten werden!
Hat mein Auto übrigens auch!! Wenn es steht und das macht es ca. 22 Stunden am Tag, finde ich gut!
Immerhin "verliert" mein Diesel keine Energie wenn er steht (wie ein Tesla mit Selbstentladung der Batterien).
Dann lass' ihn doch am besten 24 Std stehen- so kommst etwas näher an einen Tesla ran
Er verliert weniger wegen Selbstentadung Energie, sondern wegen der Temperierung der Batterie.
2-3 km / Tag, im Winter sogar mehr. Das ist ärgerlich, aber Ökologie hat ihren Preis.
Die Energie und CO2 sind generell nicht das Problem, sondern die Verpestung der Umwelt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.811 von tesla4ever am 29.07.18 18:24:29
Ja ne ist klar, 2015 ist alt und der überproportional gestiegene Innenwiderstand (bei Anodenverarmung) wird wegkalibriert...
BagHODLer Logik...
Es sieht eher so aus, dass Tesla seine RangeExtender Kontrakte (Abschleppwagen) aufstocken sollte!
Zitat von tesla4ever: Ist auch ein alter Tesla, dessen Batterie wohl mal neu kalibriert werden sollte.
Ja ne ist klar, 2015 ist alt und der überproportional gestiegene Innenwiderstand (bei Anodenverarmung) wird wegkalibriert...
BagHODLer Logik...
Es sieht eher so aus, dass Tesla seine RangeExtender Kontrakte (Abschleppwagen) aufstocken sollte!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.718 von tradit am 29.07.18 18:10:18Ich verstehe nicht genau worauf du hinaus willst!
Das wieder ein Gerücht aufkommt:"In drei bis x Jahren gibt es den Durchbruch in den Akku-Technik"?
Lass Sie doch! Mit dem Artikel wollte ich nur ein Problem der Akku-Technik darstellen (Probleme bei der Anode) und dessen Grenzen, die nicht in der Theorie, sondern in der praktischen Umsetzung liegen. Im Artikel wurde die Elektromoblität nur als Beispiel genannt.
Teslas sind eh nur ein Spielzeug und sonst noch einiges, aber bestimmt nicht alltags tauglich, von daher lass Sie doch glauben was sie wollen. Die fallen auf die dümmsten Aussagen Musks rein und glauben jeden Mist. Alleine die Werbung "0 emissions" müsste verboten werden!
Hat mein Auto übrigens auch!! Wenn es steht und das macht es ca. 22 Stunden am Tag, finde ich gut!
Immerhin "verliert" mein Diesel keine Energie wenn er steht (wie ein Tesla mit Selbstentladung der Batterien).
Das wieder ein Gerücht aufkommt:"In drei bis x Jahren gibt es den Durchbruch in den Akku-Technik"?
Lass Sie doch! Mit dem Artikel wollte ich nur ein Problem der Akku-Technik darstellen (Probleme bei der Anode) und dessen Grenzen, die nicht in der Theorie, sondern in der praktischen Umsetzung liegen. Im Artikel wurde die Elektromoblität nur als Beispiel genannt.
Teslas sind eh nur ein Spielzeug und sonst noch einiges, aber bestimmt nicht alltags tauglich, von daher lass Sie doch glauben was sie wollen. Die fallen auf die dümmsten Aussagen Musks rein und glauben jeden Mist. Alleine die Werbung "0 emissions" müsste verboten werden!
Hat mein Auto übrigens auch!! Wenn es steht und das macht es ca. 22 Stunden am Tag, finde ich gut!
Immerhin "verliert" mein Diesel keine Energie wenn er steht (wie ein Tesla mit Selbstentladung der Batterien).
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.328.355 von tradit am 29.07.18 16:26:00
Nur wer den ganzen Text las und erst in korrigierter Version (dieser hier wurde 15 x angepasst):
http://www.20min.ch/schweiz/tessin/story/Brannte-der-Tesla-w…
Im 'Blick' stand später auch noch, dass sich der Wagen sogar mehrmals überschlug.
Im Zusammenhang unbedingt lesen : Zeigt an genau diesem Fall, wie unabhöngig unsere Medien heute berichten :
http://www.alainveuve.ch/tesla-und-der-brennende-journalismu…
Siehe auch noch The War nn Tesla
https://www.dailykos.com/stories/2018/5/29/1767826/-The-War-…
Wer da Lügen herunterbetet sollte spätestens jetzt langsam jedem klar werden.
Zitat von tradit:Zitat von tesla4ever: Es stand in den Zeitungen - Natürlich erst weiter hinten, nach dem reisserischen Titel (Tesla =Tod so vom Sinn her) und den dramatischen Bildern, die den Anschein erweckten, die Batterie hätte einfach so angefangen zu brennen und der Fahrer keine Chance mehr gehabt, zu entkommen.
SoSo in welchen?
Weiter hinten??? Du meinst weiter unten in der Kommentarspalte, wo die Teslabagholder ihre Lügen runterbeten?
Nur wer den ganzen Text las und erst in korrigierter Version (dieser hier wurde 15 x angepasst):
http://www.20min.ch/schweiz/tessin/story/Brannte-der-Tesla-w…
Im 'Blick' stand später auch noch, dass sich der Wagen sogar mehrmals überschlug.
Im Zusammenhang unbedingt lesen : Zeigt an genau diesem Fall, wie unabhöngig unsere Medien heute berichten :
http://www.alainveuve.ch/tesla-und-der-brennende-journalismu…
Siehe auch noch The War nn Tesla
https://www.dailykos.com/stories/2018/5/29/1767826/-The-War-…
Wer da Lügen herunterbetet sollte spätestens jetzt langsam jedem klar werden.
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