PowerCell Sweden AB - Brennstoffzellen aus Schweden (Seite 158)

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PowerCell erhält Auftrag

PowerCell erhält Auftrag für ein Brennstoffzellensystem vom globalen Bushersteller

29. November 2018 • Pressemitteilung
PowerCell Sweden AB (publ) hat einen Auftrag für ein MS-100-Brennstoffzellensystem von einem globalen Bushersteller erhalten. Das MS-100 basiert auf dem Brennstoffzellenstack PowerCell S3, der kompaktes Design mit marktführender Leistungsdichte kombiniert. PowerCell S3 ist mit Stahlplatten anstelle von Graphitplatten ausgestattet, wodurch sie viel stärker und robuster wird. Die Lieferung und Installation in Bus für Feldtests wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2019 erfolgen.
"Die Haltbarkeit und die Leistung haben den Kunden dazu bewogen, unseren S3-Stack zu wählen", sagte Per Wassén, CEO von PowerCell.

Die englische Version ist eine Inhouse-Übersetzung. Bei Unstimmigkeiten hat der schwedische Text Vorrang.

Der Kunde ist ein bekannter Bushersteller mit weltweitem Vertrieb und hat mit viel Erfahrung und Erfahrung auf Basis von Brennstoffzellen-basierten Antriebssystemen fortgeschrittene Feldtests durchgeführt. Der Hersteller, dessen Name auf Verlangen des Kunden zurückgehalten wurde, beabsichtigt, die Entwicklung von Elektrobussen auf der Basis von Brennstoffzellen anstelle von Batterien fortzusetzen, und erachtet den S3 als ideal für die fortlaufende Bewertung der Technologie durch das Unternehmen.

„In unserem PowerCell S3-Stack haben wir ein Produkt, das hohe Leistungsdichte mit einem sehr kompakten Design kombiniert“, sagte Per Wassén, CEO von PowerCell. „Da wir einer der wenigen Hersteller sind, der es geschafft hat, anstelle von Graphit einen auf Stahlplatten aufgebauten Stapel zu entwickeln, können wir einen wesentlich haltbareren Stapel als unsere Konkurrenten anbieten, der perfekt für mobile Anwendungen geeignet ist, bei denen Stapel Stöße aushalten müssen andere Belastungen während der Fahrt. “

Lange Erfahrung in der Brennstoffzelle
Der Bushersteller verfügt über fundierte Erfahrungen in der Brennstoffzellentechnologie und hat umfangreiche Feldversuche mit Brennstoffzellenbussen durchgeführt. Der OEM hat PowerCell jedoch aufgefordert, seinen Namen nicht bekannt zu geben. "Eine Elektrifizierung in großem Maßstab ist angesichts der Klimakrise und der Debatte über die schädlichen Dieselemissionen unvermeidlich", sagte Per Wassén. „Einige Hersteller müssen erkennen, dass Batterien nicht die einzige Lösung sind, und haben früh mit dem Übergang zu Brennstoffzellen begonnen, andere sind eindeutig zurückgeblieben. Diese Situation bietet eine großartige Chance, die Konkurrenz in den Griff zu bekommen, und einige unserer Kunden geben nur sehr ungern öffentlich bekannt, was sie tun. Dies ist einer der Gründe, warum wir ihre Namen leider nicht immer veröffentlichen können. “

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
Per Wassén
CEO, PowerCell Sweden AB (publ)

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E-Mail: [e-mail]

Über PowerCell Sweden AB (publ) Die
PowerCell Sweden AB (publ) entwickelt und produziert Brennstoffzellenstacks und -systeme für stationäre und mobile Anwendungen mit einer Energiedichte von Weltklasse. Die Brennstoffzellen werden mit reinem oder reformiertem Wasserstoff betrieben und erzeugen Strom und Wärme ohne Emissionen außer Wasser. Da die Stacks und Systeme kompakt, modular und skalierbar sind, können sie leicht an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden.
PowerCell wurde 2008 als industrieller Spinout der Volvo Group gegründet. Die Aktie (PCELL) ist seit 2014 an der Nasdaq First North Stockholm mitG & W Fondkommission als Certified Adviser gehandelt.

[urfin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.327.171 von oelwechsel-h2 am 29.11.18 17:13:00

Kleinstaaterei, aber da sieht man auf alle Fälle das es sich bei 100kw Stacks um große Busse handelt bis zu 18 Meter Länge .Oder Überland (von Dorf zu Dorf), aber ich vermute Reisebusse im Fall von Powercells heutiger Meldung.

[oelwechsel-h2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.769.711 von Cemby am 20.04.17 19:59:24

Hier ein interessanter Artikel über die Mitglieder der EU Fuel Cell Bus Coalition in Europa der NRW Energieagentur:
https://www.now-gmbh.de/content/1-aktuelles/1-presse/2016030…

[urfin]

Vielversprechende News,könnte ein Reisebushersteller dahinter stecken,ungewöhnlich großer Powerstack für einen normalen Bus,vielleicht sowas wie Flixbus

https://www.powercell.se/en/investors/press-releases/detail…

[Wildberger]

Ballard mit einem Jahresumsatz von 106 Mio € hat enttäuschende Zahlen geliefert. Powercell mit einen Jahresumsatz von 3,5 Mio € spielt da in einer ganz anderen Liga. Ich denke schon, dass Ballard als Richtungsweiser für die Zukunft der Brennstoffzelle zu sehen ist.

[Waldfuerst]

Du meinst weil die vor kurzem eingebrochen sind, ziehen die powercell mit? Kann natürlich sein. NEL hatte es ja auch gut gebeutelt, die haben sich allerdings schon recht gut erholt.

[Wildberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.166.159 von Waldfuerst am 08.11.18 10:37:17

wirf doch mal einen Blick auf Ballard

[Waldfuerst]

Trotz aktuell positiven Marktumfeld geht es seit Tagen nur noch steil nach unten. Sind das die klassichen powercell Schwankungen oder liegt da was im Argen?

[Olf1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.129.681 von hellen09 am 03.11.18 10:32:03

Kann aber auch nur ein Investor sein, der bekanntgegeben wird. Alles ist möglich. Aber irgendwo müssen ja auch die Gelder herkommen, um so ein großes Projekt zu finanzieren.

[hellen09]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.099.456 von oelwechsel-h2 am 30.10.18 23:50:07

Zwar wird PowerCell nicht erwähnt, das Firmenlogo an der Kabine oben ist jedoch unschwer zu erkennen. "Get ready for some big news coming in the following days" – kommt der Großauftrag aus den USA? Die kommenden Tage werden hochspannend.